Технология нанесения защитной антигравийной пленки (3M)

Технология нанесения защитной антигравийной пленки 3M Прозрачная защитная пленка 3M™ Scotchgard™

Кристально прозрачная полиуретановая антигравийная пленка защищает лакокрасочное покрытие автомобиля от сколов, царапин, повреждений и механического износа. Прочная защитная пленка практически не заметна, а специально разработанный верхний защитный лаковый слой помогает сохранить яркость цвета краски и элементы графического дизайна кузова автомобиля. В соответствии с требованиями производителей лакокрасочных материалов эта прочная антигравийная пленка очень гибкая, хорошо следует сложным контурам и имеет продолжительный срок службы.

Процесс установки виниловой плёнки довольно прост, но имеет некоторые особенности. Ниже в тексте описан подробный процесс работы с плёнкой.

1. Условия для установки защитной плёнки.

Автомобиль, на который будет устанавливаться защитная плёнка 3М должен быль тщательно вымыт. Предпочтительна мойка под давлением с использованием автомобильного шампуня. Если автомобиль уже был в эксплуатации необходимо так же тщательно удалить, если они имеются, все возможные загрязнения: следы от насекомых, птичий помёт, почки от деревьев, смола, битумные пятна и т. д. Если на кузове есть небольшие царапины, их можно заполировать. После процесса полировки все остатки полировальной пасты должны быть так же удалены. Особое внимание следует уделять проёмам и щелям между кузовными элементами – именно эти труднодоступные места являются источниками проблем с грязью.

Материалы, которые рекомендованы для удаления загрязнений:

Очиститель клеёв 08984 – предназначен для удаления загрязнений (следов от насекомых, остатков клеёв и т. д.) с поверхности детали.

Абразивная глина 38070 – предназначена для удаления застарелых пятен от насекомых, почек деревьев, птичьего помёта и др.

Очиститель стекла PN08888 – окончательная очистка детали.

Помещение.

Антигравийную плёнку рекомендуется наносить в помещении, где нет ветра и прямого воздействия солнечных лучей, т. к. это может привести к попаданию пыли под плёнку и быстрому испарению монтажной жидкости. Оптимальная температура нанесения плёнки 13 – 32 ºС. Чем выше температура в помещении, тем больше необходимо использовать монтажной жидкости. Никогда не наносите антигравийную плёнку 3М на сухую поверхность.

Помещение так же должно быть чистым и светлым. Если света не достаточно, рекомендуется установить дополнительные источники.

Одежда.

Не допускается работать в одежде, которая сшита из материалов с легко отделяющимися нитями (шерсть и т. д.), т. к. они могут прилипнуть на поверхность детали или на клеевой слой защитной плёнки. Так же не рекомендуется работать в одежде с металлическими молниями, пуговицами. Кольца и часы так же рекомендуется снимать перед работой, дабы избежать царапания поверхности автомобиля во время работы.

Руки.

Руки установщика должны быть чистыми до и во время установки плёнки. Любые загрязнения с рук могут попасть на клеевой слой виниловой плёнки, после чего устранить их будет крайне сложно или не удастся вовсе.

Антигравийная Плёнка.

Высококачественная защитная плёнка 3М отвечает всем требованиям по защите от механических и химических воздействий. Плёнка растягивается порядка на 20% и в то же время способна вернуть свой исходный размер. В некоторых местах растяжение антигравийной плёнки необходимо для надёжной и качественной установки и фиксации. Под воздействием высокой температуры плёнка размягчается и легче тянется, но пользоваться строительным феном рекомендуется только при подвороте краёв плёнки за край детали. Нагревать плёнку в процессе установки свыше 70 ºС не рекомендуется.

Лакокрасочное покрытие.

Если автомобиль побывал в ремонте, то прежде чем наносить защитную плёнку, необходимо обратиться к рекомендациям представителя производителя ремонтной лакокрасочной системы. Возможно, перед нанесением плёнки, лакокрасочное покрытие должно быть дополнительно просушено или выдержано несколько дней.

2. Инструмент и материалы, необходимые для установки плёнки.

Материалы, использующиеся для очистки поверхности описаны выше.

Монтажные растворы:

 

Мыльный раствор.

Состав раствора: на 1 литр воды примерно 3-4 капли шампуня “Johnson’s Baby” или другого детского шампуня.

Мыльный раствор предназначен для облегчения позиционирования антигравийной плёнки на детали. Так же раствор позволяет работать с клейкой стороной защитной плёнки: снижает риск оставить отпечатки пальцев на клее и избавляет от статического электричества под плёнкой, дабы избежать налипания пыли на поверхность детали. Так же мыльный раствор облегчает скольжение ракеля (рабочего инструмента) по поверхности плёнки и позволяет избежать царапания плёнки.

Спиртовой раствор.

Состав раствора: 25% изопропилового спирта к 75% воды. Спиртовой раствор позволяет нейтрализовать мыльный раствор и активировать клей. Спиртовой раствор следует применять на сложных поверхностях, на краях плёнки, при натяжении защитной плёнки. После фиксации плёнки спиртовым раствором отклеивать плёнку не рекомендуется, т.к. возможно повреждение клеевого слоя. Так же этот раствор можно применять для обезжиривания деталей.

Инструмент:

Резиновые ракели.

Приобрести данный инструмент так же можно в магазине InSafe. Работать ракелями рекомендуется до тех пор, пока их края не износятся. Острые края основного рабочего ракеля рекомендуется закруглить и зашлифовать.

Нож Olfa.

Применяется для подрезки излишков плёнки по краям.

Внимание: Будьте осторожны во время подрезания краев антигравийной пленки, чтобы не повредить окрашенную поверхность автомобиля!

Впитывающие полотенца.

Безворсовые салфетки многослойные. Используются во время, и после установки для удаления излишков растворов.

Шприцы инсулиновые.

Используются для удаления пузырей жидкости, которые могут остаться под защитной плёнкой.

Внимание: Будьте осторожны во время их использования, чтобы не повредить окрашенную поверхность автомобиля!

Многоразовые салфетки.

Рекомендуется пользоваться многоразовыми пылеудаляющими салфетками 3М или Meguiar’s. Эти салфетки не оставляют ворса, не царапают поверхность и способны качественно удалять различные загрязнения, и впитывать воду.

3. Подготовка к установке плёнки.

Требования к подготовке автомобиля, помещению и другим рабочим моментам были описаны в пункте 1. Ещё раз кратно изложим основы.

Помещение для осуществления работ.

При установке защитной антигравийной пленки 3М рекомендуется работать в тёплом светлом помещении. Устанавливать защитную плёнку на улице не рекомендуется из-за большого количества пыли. Так же можно использовать дополнительные источники света для облегчения процесса установки плёнки.

 

Подготовка машины.

Автомобиль должен быть тщательно вымыт перед процессом установки антигравийной пленки. Особое внимание нужно уделить стыкам между деталями, различным полостям, где может скапливаться пыль и грязь.

После мойки необходимо подготовить места нанесения плёнки: следы от насекомых, битумные пятна, смола, почки от деревьев и другие (данные товары можно найти в разделе «полировка кузова автомобиля»). При очистке рекомендуется пользоваться мягкой салфеткой.

Особо тщательно необходимо очистить места, где будет край защитной плёнки. Если антигравийная плёнка клеится с загибом, необходимо очистить внутренние поверхности деталей.

Перед нанесением защитной плёнки деталь должна быть обильно смочена мыльным раствором.

Подготовка защитной пленки.

Необходимо осмотреть вырубленные детали защитной плёнки и, по возможности, разделить их.

Выберите детали, с которых предполагаете начать установку. Чаще всего установку защитной плёнки начинают с капота, далее – крылья, зеркала, бампер.

4. Основные техники установки

Отделение антигравийной плёнки от лайнера.

Руки должны быть чистыми. Смочите руки мыльным раствором. При отделении защитной плёнки от лайнера распылите мыльный раствор на клеевой слой плёнки. Нельзя касаться клеевого слоя плёнки сухими руками. Это может привести к загрязнению клея и, в дальнейшем, к нежелательным следам под плёнкой. Мыльный раствор позволяет снять статическое электричество с клеевого слоя, тем самым предотвратить налипание пыли.

При нанесении защитной пленки на деталь её можно разматывать непосредственно из рулона, либо положить рулон на капот или стол, и отделить пленку от лайнера целиком.

Подготовка места установки антигравийной пленки.

Место нанесения плёнки должно быть обильно смочено мыльным раствором. Это позволит легко позиционировать плёнку и не позволит клею схватиться сразу с деталью.

Начало нанесения защитной пленки.

Плёнка позиционируется на детали. Края плёнки подгоняются к краям детали. В зависимости от конфигурации кузовного элемента, первоначальное позиционирование может быть различным (по середине детали или по краям).

  

Работа ракелем.

Ракелем необходимо работать под углом 45-60 градусов, крепко держа его рукой. Во время разглаживания плёнки ракелем необходимо, чтобы плёнка была смочена мыльным раствором во избежании царапанья плёнки. Каждый последующий проход ракеля по плёнке должен перекрывать предыдущий приблизительно на 50%. Следует постоянно отслеживать, не осталось ли пузырей воды под плёнкой.

Внимание! Своевременное удаление пузырей воды из-под виниловой плёнки позволят избежать нежелательной отклейки плёнки. При отклейке плёнки на клее могут образоваться следы, которые впоследствии удалить не удастся.

Для удаления пузырей можно воспользоваться инсулиновым шприцем. Добавьте в шприц раствор изопропилового спирта. Проткните плёнку. Вгоните немного спиртового раствора под плёнку. Вытяните раствор из-под защитной пленки и выньте шприц. Место прокола можно дополнительно разгладить салфеткой.

 

Растягивание антигравийной пленки.

При работе на изгибах и сложных поверхностях плёнку можно немного растягивать. Убедитесь, что противоположный край плёнки надёжно закреплён. Чтобы закрепить растянутую плёнку используйте спиртовой раствор. Излишнее натяжение может быть опасным (могут возникнуть следы повреждённого клея). Не пытайтесь натягивать плёнку больше, чем это необходимо.

 

Работа с изгибами.

Если при установке плёнки на краях образовались изгибы в виде “пальчиков”, их можно легко разгладить. Для этого нужно использовать жёсткий ракель обёрнутый бумажным полотенцем. Брызните раствор спирта внутрь “пальчика” и разгладьте плёнку ракелем с полотенцем. Полотенце позволит удалить излишки растворов и быстро приклеить край плёнки.

Перед окончательным закреплением краёв антигравийной пленки убедитесь, что под основной поверхностью плёнки не осталось пузырей. В противном случае придётся пользоваться шприцем.

Подрезка краёв.

При установке защитной пленки иногда возникает необходимость подрезать края. Для этого необходимо использовать острое лезвие. Будьте аккуратны! Не давите сильно на нож, т. к. это может привести к порче лакокрасочного покрытия.

Окончание установки.

После завершения процесса установки нанесите на защитную пленку спиртовой раствор и протрите чистой салфеткой. Это позволит очистить поверхность и проверить её на наличие пузырей.

Автомобиль нельзя мыть в течении 24 часов после установки антигравийной пленки. Когда клей наберёт окончательную стойкость кузов можно мыть бесконтактной мойкой. Плёнку рекомендуется периодически натирать восковой полиролью. Полировать плёнку абразивными пастами не рекомендуется.

 

Как клеят антигравийную пленку на авто

Автомобиль абсолютно новый и поставлена задача эту новизну сохранить. Использовать мы будем полиуретан Suntek PPF. Хочу сказать немного слов о данном материале, но пожалуй сделаю это в конце поста.

Касательно автомобиля: у нас есть много комплектов защиты кузова авто, которые включают в себя различные зоны риска. Как правило клиенты, при выборе зон оклейки, исходя из своего прошлого опыта владения автомобилям и знают где и как сильно он повреждается.

На этом Subaru решили оформить максимальный пакет защиты. Он включает в себя:
— Защиту фронтальной части автомобиля (капот, бампер, крылья)
— Защиту передних элементов (зеркала, фары, стойки возле лобового стекла)
— Защиту отбойных зон (внутренние пороги, низ крышки багажника, зона под ручками)
— Прочая защита (полоса на крышу над лобовым стеклом, кромки дверей, полосы на двери)

По сути круче защитить автомобиль возможно только если обтягивать его целиком. Но тут уже цена кусается.

Итак, зачем вообще я решил бросить всё и накатать этот пост.

Защитная пленка — один из самых практичных и эффективных сегментов автостайлинга. Она РЕАЛЬНО защищает, она РЕАЛЬНО не вредит кузову и она РЕАЛЬНО не заметна на кузове. Поэтому, если декоративный автовинил это очень индивидуальное направление, то защитные пленки — я рекомендую устанавливать на каждую новую тачку. Особенно учитывая печальное лакокрасочное покрытие современных автомобилей.

Итак, поехали.

Как всегда автомобиль проходит четыре стадии: Бесконтактная мойка, необходимые арматурные работы, очищающая мойка, обезжиривание. Затем начинаем оклейку с капота. Почему? А фиг знает. Привык так. Лицо машины, все дела.

Натягиваем пленку, выгоняем воду и оставляем таким образом его сохнуть. Такова технология оклейки полиуретаном.
К слову подробный процесс оклейки автомобиля в защитную или декоративную пленку я выложу позже. Когда-нибудь. Наверное.
Пока капот сохнет переключаемся на другие детали. Я стараюсь первыми делать те детали, которые требуют натяжения пленки. Поэтому следующими делаем зеркала.

Пока вы шоке, что происходит на фото, я объяснюсь.

Зеркало не имеет округлую форму, а имеет четко выраженное ребро. Пленка Suntek достаточно эластична и затянуть зеркало с одного куска более чем реально. Но я отношу себя к той школе кунг-фу полиуретана, которая твердо убеждена, что перегружать пленку натяжением, а тем более защитную пленку — есть поступок глупый и не достойный уважения.

Судите сами — допустим на трассе зеркало ловит камень. Спокойно уложенная пленка прекрасно отработает свои защитные функции и скорее всего даже не пробьется. Натянутая же как струна пленка точно получит дырку от этого камня. А эта дырка вдобавок еще и увеличится в диаметре, за счет натяжения. Поэтому нахрена козе баян, правда ведь?

Первый сегмент оставляем подсохнуть, затем режем четко по ребру и устанавливаем второй кусок.

Тут уже не ждем схвативания пленки в месте стыка и режем сразу. Режем КРАЙНЕ аккуратно и ровно. Оп!

Вы прекрасны! Для умников которые скажут что я просто скинул фото до оклейки, держите. Макросъемка стыка пленки.

Никогда в жизни вы не найдете этот стык, если не будете знать что он есть.
Далее. Далее займемся прочими элементами фронтальной части. Стойками лобового стекла например.

Стойки делаем с одного куска с заворотом к лобовому. В оклейке защитной пленкой всегда стоит приоритетом защита кузова.
Пока клеил стойку ко мне на поклон вылез паучара.

Вот он, видите?

Для всех девушек и прочих опасающихся паукообразных — знайте. В новых тачках всегда есть пауки. Не знаю почему. Любят они запах свежей машины. И сухость. Короче будьте наготове если лохматый друг вылезет перед вами на скорости +100. Это я про паука. Ну вы поняли.
Паук дал деру, а мы продолжаем.

Заканчиваем со стойками и прочей мелочью и переходим обратно к передней части. Обрезаем и подворачиваем капот и начинаем бампер.

Малярный скотч на крыле приклеен для того, чтобы остатки пленки с бампера не отслоили пленку с крыла (крыло уже затянуто). Пленка свежая, и адгезия клея еще не полная, поэтому лучше подстраховаться.
Бампер делаем так же по принципу минимального перегруза пленки. Натягиваем в меру там где натягивается, остальное делаем со стыками. Следим за ровностью резов! Это очень важно для внешнего вида. Если отрезать пленку «как бык поссал» — этот косяк сразу бросится в глаза. А ведь у нас помимо защиты, также есть цель сделать эту защиту незаметной на кузове.

Оклеив бампер, оставляем его сохнуть и переходим к остальным деталям. Крылья, как я сказал, уже затянуты.

Их тоже можно оставить ненадолго подсохнуть.
Низ крышки багажника:

Делается для защиты кузова при очистке снега в зимнее время. Также обычно клеится пленка на полочку на заднем бампере (погрузочная зона), но здесь уже стоит защита ввиде заводского пластика.

Внутренние пороги:

Очень важное место страдающее от каблуков.

Также сделали защиту дверей, оклеив кромки, которые можно повредить долбанув дверь о соседнюю тачку на парковке. И кинули полосу посередине двери, чтобы таким же образом не ушатали уже нашу дверь. Фото у меня к сожалению нет. Почему? Потому что я оклейщик, а не фотограф и вообще устал. Да!

На фото ниже я пытался показать вам разницу в цвете и отражении. Сверху оклееное крыло, снизу — неоклееный бампер.

Время работы заняло ровно день. Ночь машина отстоялась в боксе и утром товарищ забрал её. Жду его на контрольный осмотр где-то через неделю. На протяжении этого времени ему нельзя будет пользоваться услугами бесконтактных моей, так как сильный гидроудар способен отслоить свежую пленку от кузова. В принципе вам может попасться каджит, который срежет пленку и спустя два года использования. Это называется — неповезло.

После контрольного осмотра машину можно мыть как обычно, но обязательно гонять каджитов, чтобы они не подносили керхер слишком близко к оклееным деталям.

Вот и всё.

Пару слов о SunTek как обещал.

Полиуретан Suntek на данный момент все еще удерживает пальму первенства среди защитных покрытий. Причина всему — успешный маркетинг. Но помимо маркетинга Suntek обеспечивает нас еще и отменным качество.

По моему скромному мнению Suntek и его брат-близнец Llumar не является топовым полиуретаном. Он просто очень удачно комбинирует в себе все лучшие качества полиуретановых покрытий.

К примеру если говорить о защите и только о защите, то вряд ли есть что-то лучше полиуретана ORAGUARD 280. Но защитив тачку им, вы не получите блеск и долговременный срок службы. Через годик он начнет затираться и тускнеть.

Если вам не так важна защита (и это странно) а хочется чтобы тачка была яркой и блестящей — ваш вариант полиуретан Hogomaku PRO. Но будет ли он так хорошо защищать как другие — вопрос.

Короче полиуретанов на рынке великое множество и на SunTek солнце клином не сошлось. И если вам захочется оклеить свежий автомобиль защитной пленкой — грамотно подбирайте материал.

Источник

Еще раз напомню, что посты теперь можно читать на канале в Яндекс.Дзене и как обычно в инстаграме. Подписывайтесь и комментируйте, если вопросы по делу, я всегда отвечаю.

Жми на кнопку, чтобы подписаться на «Как это сделано»!

Если у вас есть производство или сервис, о котором вы хотите рассказать нашим читателям, пишите Аслану ([email protected]) и мы сделаем самый лучший репортаж, который увидят не только читатели сообщества, но и сайта Как это сделано

Как клеить?

Качественный процесс оклейки полиуретановой плёнкой складывается из многих факторов: правильное помещение, необходимый инструмент, очистка оклеиваемой поверхности, наличие опыта, понимание процесса оклейки, правильная эксплуатация и уход за плёнкой (видеоинструкцию можно посмотреть в разделе «Антигравийная плёнка SunTek»).

Помещение

— Светлое (рекомендуется помещение с освещённостью не менее 300 лк)

— Чистое (главное требование – отсутствие пыли)

— Тёплое (рекомендуемая температура от +18С до +25С)

— Влажное ( рекомендуемая влажность воздуха не менее 65%)

Инструменты и растворы

✔ Набор ракелей и выгонок

✔ Мыльный раствор (Возможно использование мыльного раствора различной консистенции, от 2 до 15 мл щелочного раствора (шампуня, моющего средства, жидкого мыла и др.) на литр дистиллированной воды). Рекомендуемые для использования марки моющих средств: Disney Baby Shampoo, Johnson’s Baby. Необходимо использовать средства, имеющие нейтральную кислотность «индекс Ph =7» и дистиллированную воду.

Чем выше температура в помещении, в котором производится оклейка, тем более насыщенный мыльный раствор рекомендуется для использования

✔ Обезжириватель: например, 70% изопропиловый спирт

✔ Острый профессиональный нож/безножевые ленты для полиуретана: рекомендуется обламывать лезвие после 2х метров реза плёнки

✔ Микрофибровые безворсовые салфетки

✔ Неабразивная глина: для очистки кузова автомобиля

Очистка оклеиваемой поверхности

Перед началом оклейки автомобиль должен быть помыт на специализированной мойке с использованием профессиональных моющих средств

Непосредственно в помещении, в котором будет проходить оклейка, должны быть проведены следующие этапы очистки оклеиваемой поверхности:

✔ Очистка уплотнений, проёмов, резинок, от находящегося там песка и пыли

✔ Очистка поверхности при помощи микрофибры и мыльного раствора

✔ Зачистка всех посторонних вкраплений на лакокрасочном покрытии при помощи полировочной глины

✔ Очистка поверхности обезжиривателем. После завершения операции, очень важно удалить остатки обезжиривателя с очищенной поверхности безворсовой салфеткой

✔ Непосредственно перед оклейкой, для окончательной очистки поверхности от пыли и снятия статики, распылите раствор на оклеиваемую поверхность и уберите воду выгонкой

Обязательно удалить дополнительные покрытия ЛКП (воск, керамика и т.д.) до третьего этапа очистки. Такие покрытия создают на автомобиле низкоэнергетическую поверхность, что приводит к слабой адгезии плёнки к поверхности

Подготовка плёнки

Снимите верхний защитный лайнер. Для лучшего скольжения ракеля по материалу во время оклейки, рекомендуется сразу после снятия верхнего защитного лайнера протереть материал водой при помощи микрофибровой салфетки и стереть остатки силикона (клеевого слоя верхнего лайнера)

Оклейка

✔ Распылите раствор на оклеиваемую поверхность

✔ Снимая нижний защитный лайнер, распылите раствор на клеевой слой и накиньте плёнку на оклеиваемую поверхность

✔ Спозиционируйте плёнку на поверхности

Из-за большой эластичности, материал после растяжения будет стремиться вернуться в свое исходное состояние. Безусловно, во время оклейки невозможно полностью избежать натяжения материала, но оно должно быть минимально необходимым – до 10%

✔ С помощью выгонки или ракеля уберите воду и приклейте плёнку

✔ Движения выгонки должны быть перекрывающими, то есть последующее движение должно частично  заходить на траекторию предыдущего

✔ Не выгоняйте воду в сторону уже приклеенного участка плёнки

✔ Края плёнки рекомендуется перед приклеиванием промывать чистой тёплой водой

✔ Подвороты плёнки рекомендуется клеить на сухую, после промывки плёнки чистой водой им необходимо полностью просохнуть (можно ускорить процесс высыхания с помощью фена)

✔ Допускается в местах подворотов и растяжения плёнки использовать усилитель адгезии – праймер. Предварительно праймер нужно протестировать на небольшом образце. Рекомендуется наносить праймер с помощью тряпки или губки непосредственно на оклеиваемую поверхность

✔ При работе с плёнкой избегайте контакта клеевого слоя со спиртосодержащими веществами, спирт может повредить клей. (Именно поэтому при нанесении антигравийных плёнок не рекомендуется использование различных гелей)

Для того чтобы не оставлять отпечатков и для лучшего скольжения ракеля рекомендуется периодически смачивать плёнку. Также для лучшего скольжения рекомендуется использовать резиновые ракели либо ракели с алькантаровой, тефлоновой или иной подобной насадкой

Варианты оклейки

Оклейка зон риска

Оклейка антигравийной плёнкой зон риска – это оптимальное решение по соотношению цена-качество по защите основных элементов кузова. Пакет стандарт (оптимум) включает в себя оклейку следующих элементов: бампер, фары, противотуманные фары, капот, крылья, зеркала, передние стойки, места под ручками, зона погрузки багажа.

Полная оклейка

Полная оклейка антигравийной плёнкой (пакет максимум) – это оптимальное решение по соотношению цена-качество по защите всего автомобиля от сколов, царапин и притёртостей без изменения цвета.

Удаление плёнки

При снятии плёнки с автомобиля используйте промышленный фен или парогенератор (произойдет размягчение плёнки и клея, что позволит проще сделать демонтаж)

Защита кузова автомобиля полиуретановой пленкой – как и для чего это делают?

Способ защитить кузов автомобиля от разного рода мелких, но неприятных повреждений, сопутствующих повседневной эксплуатации, – есть. Это оклейка машины специальной защитной прозрачной полиуретановой пленкой. Полиуретановое покрытие не имеет ничего общего с оклейкой цветными виниловыми пленками, которые так любят владельцы коммерческих автомобилей и такси. Винил – чисто «визуальный» материал, вдобавок не автомобильный, а универсальный. Его защитные свойства незначительны, главная цель – превратить машину в рекламный баннер на колесах, да и то пока картинка не поблекла от ультрафиолета. Полиуретановые же автомобильные пленки – это принципиально иная технология, и эффект от нее – иной.

Изначально прозрачные полиуретановые пленки появились как узконишевый продукт, предназначенный для военной техники и для транспортных средств разной степени экстремальности – мотокроссовой техники, квадроциклов, аквабайков. То есть в качестве дополнительной защиты лакокрасочного покрытия, работающего в тяжелых условиях. Однако через какое-то время прозрачный полиуретан проник в сегмент обычных повседневных автомобилей в качестве дополнительной защиты от неблагоприятных условий и разного рода мелких эксцессов. Интересно, что в массовый автомир полиуретановая пленка изначально пришла под названием «антигравийной», защищающей краску кузова и фары от мелких камешков и песка. Однако сегодня этот термин хотя и не потерял актуальности, стал лишь одним из многочисленных достоинств автомобиля.

Несмотря на то, что толщина полиуретановой пленки чрезвычайно мала – от 150 до 200 микрон, у нее имеются ярко выраженные противоударные свойства и сопротивляемость царапинам. Оклейка ею транспортного средства многократно повышает износостойкость поверхности кузова в «городских джунглях», при этом материал полностью прозрачен, не меняет штатный цвет машины, совершенно незаметен на поверхности кузова и не нуждается в особом уходе.

Современные высокотехнологичные полиуретановые материалы обеспечивают защиту:

Отдельная история с машинами, на которые нанесена эксклюзивная аэрография. Повредить крыло или дверь с рисунком ручной работы или с обычной краской – две большие разницы по деньгам в итоге! А большинство страховых планов КАСКО художественный стайлинг не покрывают… Кстати, если в данный момент по той или иной причине финансы не позволяют восстановить поврежденную деталь с картинкой, ее можно было бы недорого покрасить в цвет машины. Но если рисунок крупный и заходит на несколько элементов кузова, а царапнули лишь один из них – тут уже сэкономить не получится… Поэтому защитить аэрографию прозрачным полиуретаном всегда оказывается выгоднее, чем ее переделывать.

В сегменте прозрачных антигравийных полиуретановых пленок есть как средненькие производители, чьи имена вам вряд ли что-либо скажут, так и монстры мирового химпрома, известные большинству как минимум по пленкам для тонирования стекол: SunTek, Llumar, 3М или Xpel. Дорогие высококачественные пленки во многом схожи по своим характеристикам, хотя опытные оклейщики, имеющие с ними дело ежедневно, знают, что отличия могут быть весьма существенны, и самое важное, конечно, это стабильное и прогнозируемое поведение материала в работе. 

Одним из ярких представителей износостойкой полиуретановой защитной пленки нового поколения является марка F-Performance, которая производится в Нидерландах. Этот алифатический термопластичный полиуретан с оптимальной толщиной в 175 микрон отличается повышенной упругостью и растягивается в несколько раз без риска надрывов и микротрещин в процессе установки. Кроме того, эта пленка очень легка в обращении, предсказуемо режется специальными ножами, не оставляет растяжек, следов клея на кузове, кратеров. Качественная клеевая основа сохраняет клеящие свойства даже через несколько часов после снятия лайнера (защитного слоя), что важно при работе, когда открытый клеевой слой по краям ждет заделки с подворотом, пока мастер работает с выравниванием основной поверхности. И, разумеется, пленка при необходимости безупречно удаляется с кузова и через год, и через пять.

Пленка не боится морозов и жары, а также неуязвима под ультрафиолетом солнца, не желтеет, не мутнеет и не деформируется. Солнечное тепло даже полезно для пленки, поскольку разогрев на жаре активирует эффект самозатягивания мелких ссадин. Если же жары недостаточно или просто не сезон, устранить царапины автовладелец может легко своими руками, просто полив поцарапанный участок кипятком из чайника!

Плюс к тому, в отличие от многих известных американских марок полиуретановой пленки, F-Performance имеет ярко выраженный гидрофобный эффект, отталкивающий воду и препятствующий возникновению разводов. Патентованное верхнее покрытие «top-coating» представляет собой водоотталкивающий лак, предотвращающий проникновения в толщу пленки разной дорожной и автомобильной химии, способной повредить структуру самого полиуретана или окрасить его. 

Три самых популярных вопроса о защите кузова пленкой

На них отвечает сертифицированный тонировщик и оклейщик защитными пленками, в прошлом автомаляр с многолетним опытом, Игорь Крапивин:

«Зачем пленка, если есть КАСКО?»

– Собственно, многие задаются подобным вопросом в первую очередь… Зачем платить за оклейку «бронепленкой», если уже заплатил за КАСКО, с помощью которого тебе устранят все возможные повреждения кузова? Однако одно другому не только не мешает, но и вовсе наоборот. Основных причин тому две. И первая, которую приходится констатировать с сожалением, – это тотально низкая квалификация многих автомаляров – как на мультибрендовых постгарантийных сервисах, так и на сервисах официальных дилеров. Малярные работы, особенно в аварийный период перехода с осени на зиму, когда клиенты идут косяком, часто даже официалами отдаются на аутсорс не пойми кому. В результате заново окрашенные элементы кузова определяются и без толщиномера – на глаз неспециалиста! Ну и вторая причина – это традиционное снижение остаточной стоимости автомобиля из-за перекраски. Причем это особенно обидно, когда вы красились из-за легкой притертости или сколов от камней, а не из-за ДТП, в котором жестяные и малярные работы так или иначе неизбежны… Для покупателя при продаже итог один – «крашеная!». 

«Что в автомобиле нуждается в защите пленкой?»

В идеале пленкой можно оклеить всю поверхность кузова автомобиля. И это самый лучший вариант. Но в силу высокотехнологичности материала – достаточно дорогой. Будем откровенны, выбирают его крайне редко. 

В наиболее бюджетном варианте пленкой защищают бампер, фары, переднюю кромку капота, переднюю часть крыльев. Самая доступная, но очень эффективная инвестиция в свой автомобиль – когда при продаже машины через 5-7 лет вы снимете пленку (а снимается она без следа!), наиболее уязвимая часть кузова будет выглядеть, как новая, и покупатель очень удивится, проверив ее толщиномером. Единственный минус – открытая кромка пленки. Передняя часть подворачивается под края капота и крыльев, а вот задняя, открытая, может со временем накапливать по кромке пыль, которая визуально воспринимается как тонкая серая полоска. На темных машинах проблем с этим нет, а на светлых возникает некая эстетическая неуютность плюс мойщиков с «керхерами» нужно предупреждать, чтобы не били по кромке в упор.

Оптимальный вариант – вся «морда» машины целиком. Бампер, фары, кожухи боковых зеркал, полностью капот с подворотом кромок внутрь, полностью крылья с подворотом кромок внутрь и полоска на переднюю кромку крыши, куда тоже часто секут камешки. Совсем шикарно будет, если к этому добавить еще и задний бампер. Частенько в качестве бонуса при таком заказе мастера бесплатно оклеивают также места под дверными ручками, страдающие от дамских «коготков», и пороги дверных проемов.

«Что нужно знать, заказывая защитную оклейку?»

Оклейщики практикуют две технологии работы с пленкой: «по лекалам в размер» и «по месту с подворотом». Первый предполагает автоматическую плоттерную резку – мастер выбирает в компьютерной программе модель и год автомобиля и отправляет команду на нарезку кусков пленки по форме деталей авто – капота, крыльев, бамперов, дверей. Этот подход выглядит весьма технологичным и продвинутым, но пленка по нему вырезается размером с деталь – края ее заканчиваются на виду. Такая поклейка означает незащищенность периметра пленки от мощной струи из пистолета на мойке и от постепенного проникновения под нее пыли. Эта технология годится для быстрой поклейки дешевого винила с рисунком. А вот для любимого и ухоженного личного авто и антигравийной полиуретановой защитной пленки, которая клеится минимум лет на пять, нужна технология поклейки «по месту и с подворотом». При ней мастер вырезает кусок определенной формы по детали вручную, с запасом по площади, и тщательно проклеивает края, заворачивая кромки внутрь с дополнительным прогревом, после чего пленке не страшны осадки, грязь, мойка любой интенсивности, сушка полотенцем и иные воздействия. 

Многие интересуются: можно ли сэкономить, нанеся пленку своими руками? В теории – да, на практике без опыта – нет смысла, ибо риск испортить дорогой материал выше выгоды от экономии. Кузовную антигравийную пленку нужно клеить с подогревом и натягом, тщательно готовить под нее поверхность, аккуратно заделывать края, отрезать ее по месту специальным ножом, не задевая краску, и так далее. Да, наверное, и филолог сможет откапиталить мотор, изучив десятки часов YouTube и купив все необходимые инструменты. Но совершенно очевидно, что подобные вложения средств, сил и времени на один раз нерациональны. 

Как правильно нанести защитную пленку на авто | Vinyl Studio

Оклеить автомобиль можно как полностью, так и частично, нанеся полиуретановую защиту только на самые подверженные повреждениям элементы: зеркала, кромки дверей и колесных арок, пороги, крылья, бамперы, капот, багажник, оптику… А в современных автомобилях – и переднюю кромку крыши, проблемы со сколами в этой области – частое явление.

Обтянуть пленкой фары, противотуманки, определенно, стоит: современная оптика, как правило, имеет пластиковое «стекло», которое очень легко скалывается и царапается, к тому же пластик страдает от ультрафиолета и со временем мутнеет. Современные антигравийные полиуретановые пленки не только остаются прозрачными, но и защищают от повреждений, предотвращают преждевременное старение пластика.

Если вы хотите нанести пленку самостоятельно, своими руками, то вам понадобится ряд специфичных инструментов и расходников. Однако наклеивать защитную пленку на авто разумнее в специализированном сервисе, где мастера не только обладают опытом работы, но и используют специализированные инструменты и материалы.

Но если вы все же решили заняться этим самостоятельно, то вот вам пара советов:

Что нужно, чтобы приклеить защитную пленку на авто?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Самое важное во всем процессе – подготовка кузова. Необходимо удалить дефекты, отполировать царапины и тщательно вымыть автомобиль. Особенно тщательно нужно вычистить те места, где скапливается грязь: края кузовных элементов, стыки панелей.

Помещение, в котором вы будете работать, должно быть чистыми и обеспыленным, необходимо защитить место работы от солнечного света и сквозняков. Внутри должна быть равномерная комнатная температура и полное отсутствие пыли.

Количество монтажной жидкости, определяется температурой: чем она выше, тем больше жидкости вам понадобится.

Вдобавок, вам понадобится большое количество рассеянного света, иначе вы рискуете не увидеть нежелательную складку, пузырь, пылинку или другой дефект.

Но, во главе стоит чистота – оставить загрязнение на клеевом слое очень легко. А в этом случае придется использовать новый элемент пленки.

Во что одеваться для нанесения защитной пленки?

Под эти же критерии попадает и одежда. Она не должна оставлять после себя ворсинок и даже мельчайших частичек. То же касается и фурнитуры на одежде (например, пуговиц или молний), украшений, аксессуаров – все они могут оставить нежелательные царапины и повреждения на клеевом слое.

Организация оклейки пленкой

Подготовьте весь инструмент и расположите в шаговой доступности. Поиск нужного инструмента в середине процесса может привести к повреждению наклеиваемого элемента, который придется заменить.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Что нужно для нанесения антигравийной пленки:

• Во-первых, комплект для оклейки, подходящий для вашего автомобиля.
• Во-вторых, мыльный раствор. Благодаря ему пленка не сразу приклеивается к детали – у вас будет время уложить ее нужным образом.

Спиртовой раствор активирует клей и обезжиривает поверхность автомобиля – на сложных поверхностях он позволяет «фиксировать» отдельные участки и растягивать пленку по форме детали.

Инструменты:

• Распылители для нанесения жидкостей
• Ракели для разглаживания пленки (острые края необходимо закруглить)
• Острый нож для удаления излишков
• Фен – нагретая пленка легче тянется
• Безворсовые салфетки и полотенца для разглаживания пленки, удаления остатков влаги и грязи

Подготовка пленки к оклейке

Разделите комплект для оклейки на детали. Проще работать с одним элементом, а не с целым листом.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Вымойте руки и смочите мыльным раствором. Перед отделением пленки от лайнера, смочите ее раствором со всех сторон. Касаться клеевого слоя сухими руками нельзя – следы останутся навсегда.

Непосредственное нанесение пленки

Смоченную мыльным раствором пленку укладывают на нужную поверхность. Пока элемент «плавает» на жидкости, его подгоняют под края детали. В зависимости от размеров и геометрии, разглаживают полиуретан либо от центра, либо от краев.

Ракель держат под углом в 45-60°. Им выгоняют излишки жидкости и воздух из-под смоченной пленки. Если пленка будет сухой, ее можно поцарапать при нанесении. Важно последовательно разглаживать полиуретан, чтобы под ним не осталось пузырей.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Чтобы растянуть пленку, противоположный край закрепляют спиртовым раствором. Перетягивать пленку нежелательно – можно повредить клей, и это будет видно в конечном итоге.

Изгибы и складки разглаживаются мягким ракелем.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

При нанесении антигравийной пленки итоговый внешний вид, в первую очередь, зависит от аккуратности и опыта мастера.

Подрезка излишков пленки

После нанесения может понадобиться обрезать края пленки. При подрезке по кузову работать с ножом нужно аккуратно, чрезмерное давление на нож приведет к прорезанию материала и повреждению ЛКП. В таком случае пленка надрезается – позже излишек отрывается по надрезу. Когда все элементы нанесены, остается подогнуть и проклеить края.

Окончание процедуры

После установки покрытия обработайте его спиртовым раствором и протрите насухо. На этом этапе еще можно оперативно устранить некоторые дефекты, если они обнаружатся.

После самостоятельного нанесения антигравийной полиуретановой пленки, необходимо дать ей время хорошо закрепиться на кузове. В первые дни используйте только деликатную бесконтактную мойку.

Сервис или «домашняя работа»

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Несмотря на кажущуюся простоту, самостоятельно нанести антигравийную защиту достаточно сложно – нужно учесть множество нюансов и факторов. Однако, самым надежным способом будет оклейка авто у специалистов. Вам не нужно будет искать инструменты и материалы, готовить помещение и рисковать повредить тот или иной элемент. Профессионалы уже имеют все необходимое для данной процедуры, сделают это быстро и качественно благодаря большому опыту. Как итог, вы сэкономите время, выиграете в качестве и получите гарантию на работу.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Запишитесь на оклейку прямо сейчас на

А если у вас остались вопросы – пишите нам в Инстаграмм: @ vinylstudio.by

Винил или полиуретан – как выбрать пленку для автомобиля

Несколько лет назад автомобили, защищенные антигравийной пленкой, были чем-то вроде белого единорога – все знали, что они существуют, но никто в живую их не видел. Пленки на машины клеились где попало и как Бог на душу положит. А выглядели забронированные авто, мягко скажем, неопрятно. К тому же первые пленочные покрытия служили недолго, а стоили дорого. Поэтому спрос на них был низким.

Толщина лкп у этого автомобиля – несчастные 80-100 мкм. Без хорошей защиты кузов очень быстро покроется царапинами и сколами. Вероятность пробития лкп до металла очень высока. Часто полировать его не получится, потому что запас лака минимальный. Поэтому владелец первым делом заклеил свою новенькую Мазду добротной полиуретановой пленкой, а это дополнительные 100 мкм брони.

Однако с тех пор, как японский и европейский автопромы стали переходить на мягкие акриловые лаки, популярность защитных пленок резко выросла. Сегодня на рынке преобладают два типа прозрачных защитных пленок – виниловые (ПВХ) и полиуретановые. Первые стоят в разы дешевле вторых, и с легкой руки хитрых (читай — бессовестных) бизнесменов даже обеспеченные автомобилисты на свои очень дорогие машины ставят дешевый винил, чтобы в конечном итоге разочароваться и объявить все без разбору антигравийные пленки унылым го…ом!

Честно про автовинил. Чем он хорош и чем он плох?

Виниловая пленка – это по своей сути толстый литой пластик с клеевым слоем. Прокатных пленок сегодня в продаже нет, только литые. Такие защитные материалы просты в установке и стоят дешево. О достоинства – всё. Теперь о недостатках.

Винил – это приспособленный материал. Изначально он для машин не предназначался. Эта защита хорошо подходит для бассейнов, рекламных конструкций и прочего. Сейчас автомобильные пвх-пленки имеют увеличенную толщину, но все равно в прочности они проигрывают полиуретану. Антигравийный винил делают даже известные бренды типа «Спектролл». А почему нет? Люди покупают, ведь рулон добротной пленки пвх в три раза дешевле рулона полиуретана.

Так выглядит автомобиль, обработанный пленкой ПВХ. Защитный материал упорно не хочет сниматься, его приходится удалять по миллиметру. И на лаке остается клей. Его тоже придется мучительно долго смывать.

Главный недостаток виниловых пленок — короткий срок службы. Обычно производители заявляют 1 год. Однако уже через 6 месяцев пвх-пленка становится хорошо заметной и портит внешний вид машины. Всё потому, что эти материалы впитывают сажу и другую грязь, быстро покрываются царапинами. Ультрафиолет заставляет такую броню менять цвет, поэтому уже в первый летний сезон она становится пятнистой.

Как и любой другой пластик, винил размягчается от нагрева и дубеет на холоде. Поэтому в сильный мороз пвх-пленка может растрескаться или даже отделиться от клея.

А это машина из города Владимир. Владелец установил на переднюю часть винил. Он быстро помутнел и стал выделяться матовостью. Защищенная часть быстрее пачкается.

Самое главное – своевременно снять отслуживший свое винил. Обычно его удаляют через год эксплуатации. Если такая защита простоит дольше, то на этапе демонтажа могут начаться трудности. «Уставшая» пленка становится ломкой, а клеевой слой становится каменным. Она не хочет сниматься и нередко сдирается кусочками, вместе с лаком и краской. Само собой, демонтаж просроченного материала обходится владельцу в копеечку.

Можно ли устанавливать виниловую пленку на машину?

Этот вариант защиты имеет смысл только в условиях жесткого недостатка денег. Как говорится, лучше с винилом, чем совсем без ничего. Важно потом через год снять его и заменить на новый.

Чтобы такого не случилось, вместо винила нужно клеить полиуретановую антигравийную пленку. Ее проще удалять. Хотя даже она может повредить лкп при демонтаже. Обычно это случается с некачественно перекрашенными автомобилями или отдельными деталями.

Вся правда об антигравийной полиуретановой пленке

Полиуретановые пленки имеют основу, которая по своим свойствам похожа на резину. В отличие от ПВХ, полиуретан не так болезненно реагирует на перепады температур, он лучше пропускает солнечный ультрафиолет, не впитывает грязь, а потому служит значительно дольше. Самые популярные антигравийные пленки среднего ценового сегмента держатся до 5 лет. Крутые премиальные – до 7-10 лет

Полиуретановые пленки разрабатываются специально для защиты транспортных средств. У большинства таких покрытий есть мягкий защитный слой Top Coat, который похож на очень густой, плотный гель. Он самовыравнивающийся. Поэтому на таких пленках не бывает мелких царапин – они сами быстро заживляются. У некоторых пленок Top Coat обладает стойкой гидрофобностью. Со временем этот защитный слой перестает работать. Однако внешний вид полиуретановой пленки можно поддерживать полировками.

Прозрачная полиуретановая антигравийная пленка одинаково хорошо подходит для фар и деталей сложной формы. Пленка не желтеет на фарах от нагрева. Она не мешает отведению тепла от источника света, поэтому перегревов фар и ламп не бывает.

Какую полиуретановую пленку выбрать для своего автомобиля?

Обычно цена пленки соответствует ее качеству. Полиуретан похуже стоит дешевле, а получше – дороже. Сейчас на слуху такие бренды, как SunTek, LLumar, Spectroll. Это не значит, что они самые лучшие. Полиуретан SunTek, к примеру, появился на рынке одним из первых. Он очень нравится мастерам своей покладистостью. То есть он клеится легко и выглядит в начале эксплуатации отлично. Поэтому он так популярен в профессиональной среде. Бренды LLumar и Spectroll сейчас активно продвигаются на рынок, поэтому данные наименования на слуху, и они тоже на подъеме популярности. Есть среди пленок королевские марки, которые пользуются спросом только у владельцев дорогих машин премиум-класса. К таким относится полиуретан PremiunShield. Он встречается редко, потому что его устанавливают только сертифицированные детейлинг-центры. Профессионалы не хотят связываться с этой пленкой, потому что работе с ней нужно учиться. Но зато удовлетворенность этим продуктом в клиентской среде – 100%.

Качество установки решает всё!

Очень важный аспект – качество установки антигравийной защиты. Профессиональные мастера одинаково отлично устанавливают любую пленку, какой бы капризной она ни была. Вопрос только в количестве затраченного времени и сил. Специалисты не ленятся тщательно отмыть машину, снять оклеиваемую деталь для получения безупречного монтажа антигравийной защиты. У хорошего мастера автомобили всегда полируются перед поклейкой. Профи умеют правильно подрезать пленку так, чтобы ни одна кромка, ни один разрез не находился на виду и не портил эстетики автомобиля. Поэтому очень часто автомобилисты крайне тщательно подбирают не только защитный материал, но и исполнителя заказа.

Как наклеить полиуретановую пленку на телефон? Инструкция

При заказе защитной пленки в нашем магазине, установочный комплект входит
в заказ к любой пленке.

Метод поклейки пленки глянцевой и матовой идентичен.

Для поклейки защитной полиуретановой пленки на телефон потребуется:
1) Спиртовая салфетка;
2) Салфетка замшевая;
3) Ракель или пластиковая карта.
4) Спрей с раствором
5) Бытовой фен (не входит в комплект)

 Подготовка рабочего места.

• Закройте в помещении окна и двери — исключите сквозняки.
• Проведите влажную уборку рабочего места.
• Помойте руки с мылом.
• При наличии увлажнителя воздуха — включите на 15-30 минут.

Видеоинструкция 
https://youtu.be/fTy9PeR6xMA

 Порядок действий при поклейки.

     1. Подготовим дисплей — предварительно очистив от пыли и загрязнений. Для этого подходит спиртовая салфетка. 
                                                    
 
2. При необходимости уберите стикером пыль с экрана 

                             

     3. С помощью спрея, обильно смочите пальцы обеих рук.

                             

     4. Влажными пальцами удалите монтажный слой

                            

    5. Смочите пленку и экран смартфона.

 Избегать попадания влаги на динамик и микрофон телефона. 

                               

     6. Нанесите пленку на экран смартфона

                            

7. С небольшим давлением на ракель, от центра дисплея в стороны, медленно как на видео выгоняйте влагу. 

                           
                           

Если попала пыль под пленку.
1) Обильно смочите пальцы рук.
2) Поднимите пленку.
3) Ногтем или пальцем уберите пылинку.
4) Повторно смочите данное место.
5) Ракелем выгоните оставшиеся воду.

8. Используйте бытовый фен для нагрева и сушки пленки.

                        

В местах скругления дисплея пленку необходимо дополнительно нагреть феном, попутно приглаживая тряпочкой с легким усилием. 
                       
                       

После прогрева феном, не рекомендуется:
1) Разглаживание водяных или воздушных пузырей! Данная процедура может оставить растяжки на пленке. 
2) Носить в кармане первые 12 часов. 
3) Одевать чехол в течении 24 часов.

Пленка восстановится в течении 24 часов, дождитесь высыхания!

Какие клеи для приклеивания полиуретана лучше всего?

Полиуретан , также известный как полиуретан, представляет собой полимер, полученный путем объединения элемента органического соединения с карбаматом (уретаном).

ПУ выпускается в разных формах; жесткий твердый, вспененный или мягкий эластомер, что делает его чрезвычайно универсальным материалом для целого ряда приложений конечного пользователя.

Некоторые области применения включают изоляцию крыши, изолированные панели, окна и двери в строительстве (жесткий пенопласт), термопластичный полиуретан в медицинских устройствах, покрытиях, клеях, герметиках и эластомерах для автомобильной промышленности.

При выборе правильного клея важно учитывать тип склеиваемого полиуретана.

Клеи для приклеивания полиуретана

Цианакрилатные клеи обычно хорошо связываются с полиуретаном, однако такие марки, как Permabond 731, лучше всего подходят для эластомерного полиуретана.

Для склеивания гибкого полиуретана мы рекомендуем серию Permabond Flex CA, которая сохраняет мягкость и гибкость склеиваемых подложек по сравнению со стандартными цианоакрилатами.

Для склеивания пенополиуретана вам может потребоваться активатор, такой как Permabond CSA-NF, который увеличит скорость отверждения и позволит цианоакрилатному клею склеивать пористые поверхности.

SMP Merbenit IA45 — эластичный клей для приклеивания пенополиуретана ко многим поверхностям.

Для приклеивания жесткого полиуретана мы рекомендуем использовать полиуретановые клеи, такие как Araldite 2018 и Araldite 2028-1, а также структурные акрилы; Permabond TA4204.

Для склеивания полиуретановых подложек в автомобилестроении и транспорте у нас есть ряд полиуретановых клеев, подходящих для этих целей, из портфолио Dow Betaseal.

Подготовка поверхности под приклеивание полиуретана

Перед использованием клея важно убедиться, что поверхности чистые, сухие и не загрязнены.Для очистки поверхности можно использовать изопропанол или салфетку с пропиткой, например Wipemaster Wipe 9 IPA Wet Wipes для очистки поверхности

.

Советы по передовой практике см. В нашем сообщении: Подготовка поверхности для склеивания

Свяжитесь с нами для получения конкретных рекомендаций по продукту и подходящему клею для склеивания PU

Ищете советы по склеиванию других пластмасс, прочтите: Что нужно знать о склеивании пластмасс

Термопластичная полиуретановая пленка, лист и трубки играют все большую роль

Вся информация и мнения, представленные в статье, принадлежат авторам.Интернет-сайт Design News не редактировал и не подтверждал предоставленную информацию.

Сегодняшний автомобильный инженер-конструктор должен учитывать множество ошеломляющих факторов при планировании характеристик и компоновки автомобиля. Помимо производительности и эффективности автомобиля, комфорт и безопасность пассажиров продолжают оставаться главными проблемами в автомобильном дизайне. И хотя ремни безопасности и подушки безопасности могут попасть в заголовки новостей, есть много других областей, где правильный дизайн и правильный материал могут иметь большое значение в обеспечении комфорта пассажиров, обеспечении их безопасности и / или продлении срока службы и производительности. автомобиля.

Многие из этих деталей не сразу бросаются в глаза, когда вы сидите на сиденье водителя, но, тем не менее, они играют ключевую роль в общем комфорте, безопасности и качестве автомобиля. Одним из этих невоспетых героев автомобильного дизайна является термопластический полиуретан (TPU), универсальный материал, который играет невидимую роль в ряде технологически продвинутых компонентов для автомобилей всех марок и моделей. Корпорация JPS Elastomerics Corp., глобальный поставщик уретановой пленки, листов и труб Stevens, заметила заметный рост числа автомобильных применений для TPU и ожидает дальнейшего роста, поскольку дизайнеры будут реагировать на требования потребителей в отношении комфорта, качества и безопасности.

Термопластический полиуретан (ТПУ)

Термопластичные полиуретановые компаунды обладают сочетанием свойств, недоступных для других термопластов, и обеспечивают инженерам-конструкторам беспрецедентную гибкость. Полиуретан сочетает в себе лучшие свойства резины и пластика без недостатков, присущих пластифицированным виниловым пленкам. Поскольку они не содержат пластификаторов, TPU не подвержены хрупкости и другим проблемам, вызванным миграцией пластификатора.С уретаном легко работать, и он легко модифицируется для соответствия конкретному применению путем добавления красителей, стабилизаторов, смазок и других добавок.

Уникальные характеристики уретана, отличающиеся высокими эксплуатационными характеристиками и общей ударной вязкостью, делают его чрезвычайно универсальным материалом, который превосходит многие другие термопласты. Гибкость при низких температурах, высокая прочность на разрыв, абразивная и химическая стойкость, эластичность и удлинение, а также широкий диапазон твердости (твердости) — все это важные характеристики, доступные с TPU.

Количество различных способов производства уретана еще больше повышает универсальность конструкции материала. TPU может быть подвергнут термо- или высокочастотной герметизации, вакуумному формованию, приклеиванию и ламинированию на любое количество подложек. Пленка и лист могут быть изготовлены с использованием уретановых трубок, чтобы обеспечить преимущества уретана для всей производственной системы, например, для связанных мочевых пузырей в системах поддержки поясницы.

Типичное применение TPU включает системы баллонов для надувных поясничных опор, а также влаго- и воздушные барьеры для обшивки кровли и дверных полостей.Тонкая пленка, ламинированная на ткань автомобильного сиденья, позволяет формировать ее в вакууме перед вспениванием подушки. Он также предотвращает проникновение амортизирующей пены в ткань сиденья и действует как клей между пеной и тканью.

Безопасность

В связи с усилением нападений, таких как угоны автомобилей и перестрелки, взломы и вандализм, нарастающие, особенно в мегаполисах, обеспокоенность потребителей по поводу безопасности быстро растет. Кроме того, современные роскошные автомобили полны устройств электронной связи и гаджетов, которые представляют соблазнительные цели для воров и вандалов.

В ответ многие производители автомобилей предлагают специализированные системы оконных стекол в качестве дополнительных опций для некоторых топ-моделей, которые практически непроницаемы для попыток взлома и даже остановят пули малого калибра. Хотя эти окна давно доступны через специализированные преобразователи бронированных автомобилей, до недавнего времени эти защитные окна были незнакомы потребителю в целом.

Защитное остекление изготавливается из многослойного стекла и пластика, обычно поликарбоната.Клей в этих слоях имеет решающее значение для обеспечения прочного, долговечного соединения без расслоения после его установки. Видимость также является проблемой, поскольку окна должны быть такими же чистыми, как и обычное стекло.

Пленка из термопластичного полиуретана алифатического класса — единственный клей, который совместим с поликарбонатом и сохраняет свои физические свойства в широком диапазоне температур. Алифатическая пленка TPU позволяет листу поликарбоната расширяться и сжиматься при изменении температуры в пределах стеклянных слоев, которые не изменяют размеры при изменении температуры.Прочность полимера TPU также увеличивает ударопрочность готового ламината и удерживает стекло прикрепленным к поликарбонату после удара. Алифатический ТПУ обеспечивает как сверхвысокую оптическую четкость, поэтому зрение не искажается, так и долгосрочную светостойкость, что устраняет проблемы с пожелтением от УФ-лучей.

Комфорт

Популярной функцией, доступной во многих моделях автомобилей класса люкс, является надувная поясничная опора, встроенная в сиденье. Обычно это мочевой пузырь и система воздуховодов, изготовленная из TPU, эта функция позволяет пассажиру настраивать объем предоставляемой поддержки.Требования к характеристикам требуют чрезвычайно высокой прочности на разрыв для защиты от чрезмерного раздувания; долговечность, выдерживающая частые перепады давления и надувания; гибкость на протяжении долгой трудовой жизни; и надежная работа при экстремальных температурах, поскольку температура в салоне автомобиля может колебаться от -20uF (-29iC) зимой до 200uF (93iC) летом. TPU обладает всеми этими характеристиками, а его предел прочности на разрыв позволяет использовать тонкие пленки, которые обеспечивают дополнительную удобную поддержку для водителя и пассажира, в то время как другим пластмассам потребуется более толстый слой для аналогичных характеристик.Пленки из ТПУ также отличаются простотой сваривания и стабильностью производства.

Шум

Шум внутри и снаружи автомобиля — еще одна область, на которую автомобильные дизайнеры обращают внимание, чтобы улучшить впечатления от вождения. Снижение дорожного шума, шума и вибрации двигателя, а также воздушного шума означает более тихую и приятную поездку. Пленки TPU способствуют снижению шума в нескольких ключевых областях применения.

Например, пенополиуретан, отличный звукоизоляционный материал, используется для заполнения пустот в дверях, приборных панелях, под сиденьями и в других местах.Однако он склонен к притягиванию грязи, воды, масла, дорожной соли и жира, что ухудшает его изоляционные свойства. Чтобы устранить эту проблему, пену покрывают тонким слоем пленки TPU, которая защищает пену и помогает сохранить ее звукоизоляционные свойства. Пленка TPU — единственный доступный в настоящее время материал, который достаточно жесткий и достаточно прочный для такого применения. Его прочность и долговечность позволяют использовать очень тонкую пленку, менее 0,001 дюйма (0,025 мм), которая защищает пену, в то же время позволяя звуковым волнам проходить сквозь пену и поглощаться ею.

Помимо опасений по поводу внутреннего шума, новые правила, предписанные единым рынком Европы, призывают к снижению внешнего шума, вызываемого автомобилями, грузовиками и автобусами, главным образом из-за двигателя транспортных средств. Тот же тип пенополиуретана, инкапсулированный пленкой TPU, используемый для внутренних работ, также используется для изоляционных элементов внутри моторного отсека. Для суровых условий эксплуатации под капотом требуется материал, устойчивый к высоким температурам, маслам и химическим веществам. TPU — лучший выбор для этих приложений, и новые разрабатываемые продукты будут предлагать повышенную производительность в этих условиях.

Барьерные приложения

В автомобильной промышленности также используется пленка TPU в качестве барьера для воздуха и воды. Например, тонкий слой пленки TPU, приклеенный к внутренней части дверной полости, предотвратит проникновение воды во внутреннюю дверную панель. Поскольку все больше и больше электронных компонентов, таких как оконные механизмы и замки, размещаются в дверях автомобилей, этот тип защиты от влаги имеет важное значение. Пленки TPU также используются в кровельных покрытиях, где они действуют как клей и как воздушный барьер.Они обеспечивают хорошее сцепление внутренней ткани с обшивкой крыши и в то же время, предотвращая прохождение воздуха, сохраняют ткань чистой. Пленки из ТПУ используются в ряде других приложений в качестве термосвариваемой пленки для ламинирования ткани на пену, металл или другие пластмассовые подложки.

Адгезия имеет решающее значение в специализированных системах оконного остекления с защитой от взлома, которые обычно изготавливаются из ламинированных слоев стекла и поликарбоната. Алифатический ТПУ — единственный клей, который совместим с поликарбонатом и сохраняет свои физические свойства при экстремальных температурах.Затем пластик может расширяться и сжиматься вместе со слоями стекла, что не приводит к изменению размеров при этих температурах. Сверхвысокая оптическая четкость означает, что зрение не искажается, а долговременная световая стабильность устраняет пожелтение от УФ-лучей.

Кроме того, пленки TPU уже давно используются в производстве автомобильных сидений. Очень тонкая пленка, приклеенная к спинке ткани сиденья, позволяет из ткани вакуумно формовать форму перед вспениванием подушки. Пленка служит двум различным, но важным целям: предотвращает проникновение амортизирующей пены в ткань сиденья и действует как клей между пеной и тканью.

Защита от сколов краски — еще одна область применения, в которой пленка из ТПУ служит защитным барьером. Здесь очень тонкий слой пленки наносится на краску на участках, чувствительных к сколам камнями и другим дорожным мусором.

Использование пленки и листа TPU становится все более важным в автомобильном дизайне. По мере того, как достижения в технологии TPU расширяют его возможности, новые разработки, такие как сплавы TPU, огнестойкие и дышащие материалы, открывают еще больше областей применения. Столкнувшись со все более строгими критериями проектирования, инженеры-конструкторы автомобилей извлекут выгоду из того, что узнают, как TPU может помочь решить их самые сложные проблемы с производительностью.

JPS Elastomerics Corp. разрабатывает и производит полиуретановую пленку, лист и трубки, продаваемые под торговой маркой Stevens. Пленка и лист Стивенса могут изготавливаться толщиной от 0,001 дюйма до 0,125 дюйма и шириной от 5 дюймов. Прочность на разрыв до 10 000 фунтов на квадратный дюйм обеспечивает надежность и долговечность в течение длительного срока службы, а уретановая пленка и лист могут значительно удлиниться и при этом вернуться к исходным размерам без потери «памяти». Уретан Stevens доступен с твердостью от 75 до 95 по Шору А, а также в различных стандартных и нестандартных цветах.Также доступны различные непрозрачности и текстуры поверхности.

Базирующаяся в Холиоке, штат Массачусетс, компания JPS Elastomerics производит полный спектр высокоэффективных уретанов для использования в широком спектре «непреодолимых» приложений для потребительского, медицинского, коммерческого и промышленного рынков. JPS Elastomerics — единственная компания в мире, которая предлагает уретан в форме экструзионных пленок, экструдированных листов, труб, шнуров и профилей.

Для получения дополнительной информации или бесплатной брошюры напишите, позвоните или отправьте факс в JPS Elastomerics Corporation, Nine Sullivan Road, Holyoke, MA 01040.Телефон: (413) 533-8100. ФАКС: (413) 552-1195. Интернет: www.jpselastomerics.com.

В Европе обращайтесь в Polymar, Donksesteenweg 13, B-2930 Brasschaat, Бельгия. Телефон: (03) 652-04-48. ФАКС: (03) 652-11-09.

Если вы хотите внести свой технический доклад, пришлите бумажную копию и в формате IBMelectronic (только файл .txt, файл .jpg или файл .gif). Для получения дополнительной информации обращайтесь по электронной почте [email protected].

Полиуретановая клейкая лента для защиты материалов

• Долговечная защитная пленка
• Устойчив к ударам, ударам и проколам
• Водонепроницаемый
• Обладает высокой стойкостью к растяжению
  

Получите предложение за 24 часа!

Описание продукта

Односторонняя полиуретановая клейкая лента относится к особому диапазону, который позволяет временно или постоянно защищать различные материалы (металл, ПВХ, пластик…), обеспечивая барьер от воздействия окружающей среды, механических или химических воздействий.

Это высококачественный продукт:

• износостойкие
• износостойкий
• ударопрочный
• ударопрочный
• Устойчив к ультрафиолетовому излучению

соответствует и может использоваться на неровных поверхностях . Поскольку он водонепроницаем, защищает материалы от ржавчины и предотвращает образование коррозии .

Это простой в использовании и точный.

Основные области применения полиуретановой клейкой ленты

Установка защитной полиуретановой пленки для защиты поверхности от механических или естественных воздействий — это метод, который впервые был использован в авиации и на флоте. : защита передних кромок крыльев самолетов, лопастей вертолетов или ватерлинии. корабль.

Затем автомобильная промышленность приняла это решение, особенно на соревнованиях, чтобы защитить нижнюю часть корпуса и фары от ударов гравия и других выступов .

Другие приложения включают:

• Защита лопастей ветряных турбин
• Защита и усиление проушин на тентах, тентах, пластик
• Ремонт и усиление поверхностей из винила, ткани или кожи.
• Временная защита от механических воздействий и сварочных брызг на стекло

Полиуретановая лента из-за ее противоскользящих свойств также может использоваться в качестве плоского клейкого бампера.

Некоторые примеры наших артикулов полиуретановой клейкой ленты

3M Клей для лобового стекла для автоматического стекла из уретана

3M Клей для лобового стекла для автомобильных стекол — это однокомпонентный уретановый клей средней вязкости черного цвета, отверждаемый влагой. Это высокопрочный материал, предназначенный для скрепления и герметизации лобовых и стационарных стекол транспортных средств. Он прост в использовании и требует меньше времени для выполнения работы.

Этот клей для лобового стекла доступен в экономичных упаковках и упаковках гибких размеров, что является дополнительным преимуществом.Нет необходимости в смешивании или измерении, так как клей можно использовать напрямую. Клей для автомобильных стекол имеет необычайный и максимальный уровень удлинения 750%.

Как закрепить лобовое стекло с помощью уретанового клея 3M:

• Нанесите клей на уретановую пленку OEM на сварной шов или непосредственно на стекло
• Установите стекло, совместив малярную ленту на стекле и кузове автомобиля
• Прижмите лобовое стекло на место, чтобы убедиться, что оно полностью соприкасается с клеем
• Ваше лобовое стекло закреплено

Клей для лобового стекла 3M поставляется вместе с соплом, которое поможет вам наносить непосредственно или с помощью пистолета для уплотнения .Время отверждения клея для лобового стекла зависит от множества факторов, таких как марка автомобиля, температура и относительная влажность. Этот клей соответствует требованиям производителей оригинального оборудования и отличается очень высокой скоростью отверждения.

Быстрое высыхание в сочетании с высокой прочностью сцепления делают этот продукт незаменимым в любой мастерской по ремонту кузовов. При достаточном времени работы 10–15 минут, автоматический клей для лобового стекла из уретанового стекла 3M, безусловно, является оптимальным вариантом.

Что следует помнить при использовании этого продукта:

Некоторые инструкции по хранению, применению и некоторые меры предосторожности, которые необходимо соблюдать при использовании этого продукта.

• Храните продукт в диапазоне температур от 40 ° до 75 °
• Выбросьте пустые контейнеры для грунтовки и уретана в соответствии с местными правилами
• Избегайте контакта с глазами
• Пожалуйста, обратитесь к этикетке продукта и паспорту безопасности материала для здоровья и информация о безопасности перед использованием этого продукта

3M является пионером на рынке автозапчастей и продуктов для ремонта. Они десятилетиями производят высококачественные автомобильные расходные материалы.Надежная линейка продуктов компании обеспечивает стабильные и удовлетворительные результаты.

Основные характеристики клея для лобового стекла Auto Glass Urethane 3M:

• Быстрое высыхание: обеспечивает быстрое время отверждения
• Достаточное время работы: более чем достаточно 10–15 минут рабочего времени
• Подходящие поверхности: склеивает стекло и металл
• Легко Применение: можно наносить вручную или с помощью пистолета для уплотнения.

* Этот товар может быть доставлен наземным транспортом только в континентальной части США.

Что следует знать о защитной пленке для краски (прозрачный бюстгальтер)

Вы собираетесь купить новый автомобиль и хотите, чтобы он никогда не менялся. Вы хотите, чтобы он оставался таким же, как в день покупки. Для того, чтобы это произошло, ваша машина должна иметь некоторую защиту, что-то, защищающее ее от сил природы, которые портят внешний вид автомобиля. Вы слышали о защитных пленках или что-то, называемое «прозрачным бюстгальтером», но подробности неизвестны. нечеткие.Что ж, пришло время для официального представления: покупатель автомобилей, знакомьтесь с Car-Protection. Вот что вам следует знать о автомобильной защитной пленке .

Посмотрите процесс установки защитной пленки на этот Ferrari 458 Italia. Подпишитесь на наш канал YouTube, чтобы увидеть больше возможностей и обучающие видео.

Автомобильные защитные пленки

имеют разные названия: прозрачный бюстгальтер, прозрачная маска, невидимый экран, прозрачная пленка, защита от скал, защитная пленка от царапин и т. Д.Наиболее распространенные термины для автомобильных защитных пленок — это просто Paint Protection Film и Clear Bra , и в этой статье мы будем использовать эти два термина как взаимозаменяемые.

В этом весь смысл автомобильных защитных пленок: они дольше сохраняют внешний вид вашего автомобиля. Это оно. Вот в чем все дело. Защитная пленка для автомобильной краски — это наиболее комплексная форма защиты, которую вы можете установить между автомобилем и всем, что может повредить его внешнему виду. Благодаря высокой ударопрочности Paint Protection Film ее нанесение защитит вашу краску от сколов и царапин, вызванных камнями и дорожным мусором.Уретановая пленка устойчива к коррозии и кислотным загрязнениям, что означает, что она создает линию защиты от окрашивания и травления химикатов, вызванных птичьим пометом, брызгами насекомых или минеральными отложениями и кислотными дождями. Он не окисляется под воздействием солнечных лучей и защитит вашу краску от выцветания под воздействием ультрафиолетовых лучей. Верхний слой качественной пленки состоит из эластомерных полимеров, которые возвращаются к своей естественной форме после растяжения или обезображивания, что придает пленке свойство «самовосстановления».Это означает, что когда на пленке появляются легкие царапины, она поглощает повреждения и возвращается к текстуре и свойствам, которые были у нее до инцидента.

Все это говорит о том, что нанесение качественного прозрачного бюстгальтера — это то, что вы можете сделать сегодня , чтобы сохранить внешний вид и качество краски вашего автомобиля на долгие годы.

Давайте вспомним, хотя лакокрасочная пленка — это мощное средство и множество преимуществ, она не является панацеей, когда дело доходит до того, чтобы автомобиль оставался блестящим.Ничто не сделает вашу машину пуленепробиваемой. Есть камни, которые могут проткнуть прозрачный бюстгальтер. Если птичий помет или брызги насекомых остаются на пленке в течение длительного периода времени, это может повредить пленку. После нанесения лакокрасочной пленки вам все равно придется мыть машину. Не существует универсального решения для достижения идеального и бесконечного блеска. Это не то, что обещает защитная пленка для краски. Скорее, Paint Protection Film обещает, что после нанесения, когда силы природы будут бороться с глубиной и прозрачностью краски вашего автомобиля, краска будет сопротивляться.Вы повысите ценность своего автомобиля, защитив его от повреждений, которых иначе невозможно было бы избежать. Как мы уже говорили ранее, пленка для защиты краски дольше сохраняет внешний вид вашего автомобиля.

Всякий раз, когда вы знакомитесь с кем-то или чем-то, полезно получить некоторую справочную информацию. Итак, как насчет небольшой биографии о технологии, лежащей в основе Clear Bra.

Защитная пленка для автомобильной краски — это прозрачный уретановый материал. Уретановая технология была разработана во время войны во Вьетнаме, когда У.Вертолеты S. терпели крушение из-за повреждения передней кромки лопастей несущего винта. Военные работали с 3M, чтобы разработать технологию, которая была бы легкой, но надежной, и ее можно было бы заменить за небольшую часть стоимости замены всей лопасти несущего винта (или разбившегося вертолета, если на то пошло). В 1970-х годах военные расширили использование уретановых пленок до носа истребителей, и, поскольку технология оказалась настолько успешной и эффективной, 3M по сей день производит различные уретановые пленки для военных и аэрокосмических целей.

В 1980-х годах NASCAR увидело, как уретановая технология может быть полезной для защиты передней части гоночных автомобилей. Рекламодатели платят кучу денег, чтобы наклеить свои декали на переднюю часть быстрых автомобилей, и я уверен, что им не очень понравились эти декали, приправленные каменной крошкой.

В 1990-х годах уретановые пленки стали доступны широкому потребителю для защиты автомобилей. С тех пор эта технология постоянно совершенствовалась и совершенствовалась, и ее с энтузиазмом приветствовала вся автомобильная промышленность.Сегодня пленки для защиты краски одобрены OEM практически всеми производителями автомобилей.

Если вы собираетесь обернуть чем-то свой прекрасный новый автомобиль, вам нужно знать не только, откуда он появился, но и что это такое. Давайте поговорим немного подробнее о том, что находится внутри листа защитной пленки для краски. Ключевым ингредиентом является уретан, мощный и универсальный полимер, сделанный из карбаматных звеньев. В качестве соединения он обладает уникальными свойствами: он легкий и прозрачный, как пластик.Но в отличие от пластика он не хрупкий и не рвется и не трескается. Обладает высокой устойчивостью к ударам, истиранию и коррозии. Он также невероятно гибкий и может возвращаться к своей естественной форме после растяжения или обезображивания.

Учитывая разнообразные и выгодные свойства полимера, он находит широкое применение в промышленности и развлечениях. Уретан используется в бытовом герметике, которым вы покрываете плитку в ванной, потому что он изолирует пространство от влаги и предотвращает рост плесени или грибка.Также можно найти покрытие для лодок и подводных кабелей, чтобы предотвратить повреждение. Он используется в различных частях спортивного инвентаря, от футбольных подушек до ласт для досок для серфинга. Его прочность и устойчивость к износу делают его идеальным компонентом для производственного и горнодобывающего оборудования. Как мы упоминали ранее, уретан до сих пор используется для защиты различных частей военной и аэрокосмической техники.

Применения уретана в качестве полимера обширны, но сегодня мы говорим о вашем автомобиле, и для вашего автомобиля уретан служит центральным ингредиентом в прозрачной пленке толщиной около 8 мил (0.008 дюймов) толщиной.

Изображение из XPEL

В дополнение к центральному слою, состоящему из уретана (или полиуретана), качественная пленка для защиты краски имеет как минимум два других слоя. Сначала верх покрывается прозрачным слоем из эластомерных полимеров. Как мы уже упоминали выше, это та часть, которая позволяет хорошей пленке заживать от мелких царапин. Но он делает гораздо больше. Прозрачное покрытие на хорошей пленке будет иметь низкую поверхностную энергию, что предотвращает связывание органических соединений, таких как насекомые или птичий помет, с пленкой.

Во-вторых, нижняя часть покрыта акриловым клеем, который должен быть гибким, чтобы его можно было растянуть и обернуть вокруг любого контура или вашего автомобиля; прочный, чтобы пленка со временем не отслаивалась; и невидимый, так что это не повлияет на внешний вид краски.

После правильного нанесения защитная пленка для краски невидима невооруженным глазом и не влияет на глубину и четкость заводской краски. Но как насчет времени? Если вы почитали в Интернете, вы, возможно, встречали людей, которые документировали дефекты, которые появились в их прозрачном бюстгальтере через определенное время.В частности, некоторые люди, купившие прозрачный бюстгальтер после продажи, отметили пожелтение, образование пузырей и шелушение. Чтобы вы приняли осознанное решение, важно знать, что стоит за каждым из этих поколений и что вам нужно делать, чтобы их избежать.

Пожелтение

Ранняя жалоба на защитную пленку для краски заключалась в том, что со временем она начала желтеть, что, конечно же, оказывает значительное влияние на внешний вид краски транспортного средства, особенно для белых автомобилей.Эта жалоба была особенно распространена, когда Clear Bras впервые начали применяться в потребительских автомобилях. Изучив этот вопрос, компании-производители пленок обнаружили, что эффект пожелтения вызван клеем, который использовался для приклеивания пленки к кузову автомобиля. УФ-облучение окисляло клей, что приводило к обесцвечиванию. После этого открытия компании начали исследовать альтернативные клеи и начали использовать акриловые клеи, которые сегодня можно найти в большинстве прозрачных бюстгальтеров. Этот недавно разработанный клей устойчив к ультрафиолетовому излучению, не окисляется и не обесцвечивается.Это эффективно решило проблему обесцвечивания защитной пленки для краски. Сегодня, если вы наклеите на автомобиль некондиционную пленку, она может использовать некачественный клей и привести к обесцвечиванию. Но все производители качественных профессиональных пленок, такие как XPEL и LLumar, используют недавно разработанный клей, который не обесцвечивается из-за воздействия ультрафиолета.

Вздутие

Прозрачный бюстгальтер «пузырится», когда под пленкой обнаруживаются маленькие пузырьки воздуха. Эффект пузырей напрямую зависит от качества нанесения.Как правило, пузырьки воздуха возникают из-за того, что грязь задерживается под пленкой, создавая разделение между кузовом автомобиля и прозрачным бюстгальтером. Со временем это может привести к росту пузырей под пленкой. Правильный процесс нанесения включает в себя пристальное внимание к поверхности автомобиля до того, как какая-либо пленка коснется краски. Это включает в себя стирку, обмазку и полировку. Более того, профессиональный центр применения создает контролируемую среду, в которой воздух можно фильтровать для удаления загрязняющих веществ, которые потенциально могут попасть под пленку.Таким образом, некачественная пленка и непрофессиональное нанесение могут привести к образованию пузырей. Но когда качественная пленка правильно наносится опытным специалистом, риск минимален.

Пилинг

Отслаивание — это, конечно, когда края пленки начинают отслаиваться от краски. Это может быть результатом некачественной пленки или непрофессионального нанесения, но часто это результат неправильного ухода. В частности, если вы используете мойку под давлением для очистки автомобиля с помощью защитной пленки для краски, важно держаться на расстоянии не менее 12 дюймов от пленки, особенно от любых открытых краев.Если мойка высокого давления направлена ​​на край прозрачного бюстгальтера, пленка может приподняться, что приведет к отслаиванию.

В целом, претензии к лакокрасочной пленке действительно возникают из реальных ситуаций. Однако, как мы уже отмечали, у этих ситуаций есть определенные причины, которые можно предотвратить. Если вы покупаете высококачественную пленку (например, XPEL Ultimate или LLumar Platinum Paint Protection Film), устанавливаете ее в уважаемом магазине и должным образом ухаживаете за охраняемым автомобилем, то риск появления таких дефектов, как пожелтение, образование пузырей или отслоение, практически невелик. никто.И если что-либо из этого действительно произойдет, вы получите десятилетнюю гарантию производителя.

Поэтому, когда дело доходит до того, чтобы ваш новый автомобиль выглядел новым, лакокрасочная пленка является наиболее полным и долговечным решением. Если у вас есть дополнительные вопросы, просмотрите наши часто задаваемые вопросы или просмотрите некоторые из наших сообщений в блоге о пленках для защиты краски. Заполните нашу контактную форму, если у вас есть какие-либо вопросы или если вы готовы назначить встречу.

Вы официально ознакомились с защитной пленкой для краски.Надеемся, это только начало долгой и плодотворной дружбы!

Готовы к защите?

РАСПИСАНИЕ СЕЙЧАС

Хотите узнать, сколько будет стоить работа с защитной пленкой? Мы разбиваем факторы, влияющие на цену PPF, и даем вам приблизительные цифры в видео выше.

[foogallery id = ”4812 ″]

Вся правда о защитной пленке для краски (PPF)

Что такое защитная пленка для краски?

Чтобы в полной мере оценить силу защитной пленки для краски, важно изучить ее историю.Как и многие современные достижения, PPF был разработан для решения определенной проблемы. Во время войны во Вьетнаме у Министерства обороны США были проблемы с лопастями несущих винтов на нескольких их вертолетах, которые были повреждены осколками, деревьями и другим мусором.

Перед сотрудниками 3M была поставлена ​​задача создать защитный слой, который был бы легким, но невероятно прочным. Решение было названо вертолетной лентой или изготовленной на заказ уретановой пленкой, которая была разработана для функциональности, а не для стиля.

Сегодняшний PPF совсем не похож на вертолетную ленту 3M.Это термопластичный уретан, который является прозрачным, может быть окрашен и даже текстурирован по индивидуальному заказу для улучшения глянца или матовой окраски. Это прозрачная защитная пленка для краски, которую можно приобрести разного класса и толщины, и которая наносится высококвалифицированными профессионалами с высокой точностью.

Фактически, современная защитная пленка для краски дает множество преимуществ, в том числе:

• Устойчивость к кислотной коррозии и загрязнениям (например, кишечник клопов и птичий помет)
• Защищает окрашенную поверхность от кислотных дождей, минеральных отложений, пятен от мягкой и жесткой воды
• Уменьшает окисление заводской краски УФ-светом
• Блокирует попадание мелких камней, гравия, веток деревьев и других твердых предметов на окрашенную поверхность
• Защитная пленка может зажить сама по себе, если поцарапана или ударится
• Срок службы до 10+ лет

Какие бывают типы защитной пленки для краски?

Сегодня на рынке очень много покрытий для автомобилей.Но защитная пленка для краски, пожалуй, является лучшим и наиболее эффективным решением. Корпорация 3M является крестным отцом PPF. Как объяснялось выше, его основным применением было нанесение краски для защиты лопастей несущего винта вертолета, которые быстро вращаются, от повреждений. Сегодня автолюбителям предлагается более десятка различных типов, торговых марок и дизайнов.

Вы, наверное, слышали о некоторых ведущих брендах, включая нашу собственную Kavaca, 3M Paint Protection Film Pro Series, Llumar, Suntek и Xpel film.Однако часто неправильно понимают, что торговая марка PPF связана с типом продукта.

Хотя иногда это так, торговая марка не всегда связана с материалом или его собственными свойствами. Это один из мифов или вводящих в заблуждение истин о PPF, которые могут сбить с толку владельцев автомобилей. Некоторые применяются как полные обертывания, а другие — как частичные. Некоторые из них предлагают ограниченную гарантию, а некоторые могут подкрепить свой продукт 10-летней гарантией.

Давайте внесем здесь некоторую ясность.

Что такое прозрачный бюстгальтер?

Пожалуй, самое популярное «имя» на рынке защитных пленок — прозрачный бюстгальтер. Это термин двойного назначения — что-то вроде того, что называют газировкой «Кока-кола» или герметичными пластиковыми пакетами «Zip-Lock». Clear Bra — это торговая марка определенного типа защитной пленки. Но это также и особый бренд.

Наносится на переднюю часть автомобиля, покрывая передний бампер, краску автомобиля, решетку радиатора, фары, сплиттер и даже переднюю часть капота и передних крыльев.Термин «бюстгальтер» используется для описания места приложения.

Раньше автолюбители обычно наносили на переднюю часть автомобиля кожу или твердый виниловый материал — для той же цели — защиты автомобильной краски.

Вы можете увидеть пример этого на изображении выше. «Clear Bra» удаляет цветной и толстый материал и был одним из первых типов PPF, доступных автовладельцам.

В чем разница между винилом и PPF?

Если вы читали предыдущие статьи с советами по покупке PPF, возможно, вы читали о виниле или автомобильных покрытиях.Еще одна путаница, которая возникает, — это понимание разницы между защитной пленкой для краски или PPF и винилом, также называемым виниловой пленкой.

По сути, PPF — более толстый, прочный, но легкий материал. Он обеспечивает стойкость к пятнам, защиту от каменных сколов, легких царапин, брызг насекомых, вихревых следов и других повреждений краски.

Винил тяжелее, тоньше и обычно окрашен. Также его можно украсить графикой. Вот практический пример. Это изображение ниже — отличный пример виниловой пленки.Это фирменный винил, который наносится на оригинальную краску конкретного автомобиля. Он имитирует «наклейку», но также защищает находящуюся под ней краску. Это машина Дэвида Даутита Quartermaster Nostalgia Jet Funny Car. Вся машина окрашена, но днище машины оклеено винилом. Что действительно круто, так это то, что слова на машине загораются, когда машина едет.

Объяснение науки, лежащей в основе защитной пленки для краски

Хорошо, давайте перейдем к техническим вопросам.Большинство защитных пленок для автомобильных красок имеют одну и ту же физическую конструкцию. Он разбит на четыре отдельных слоя:

Полиэфирный антиадгезионный лайнер : это нижний слой PPF. Его толщина составляет около 3,0 мил (или 0,076 мм). После удаления он обнажает материал, обеспечивающий сцепление с поверхностью автомобиля.

Акриловый клей: Следующий слой — это акриловый клей. Он немного тоньше — 1,6 мил (или 0,040 мм).Это обеспечивает долговечность склеивания.

Полиуретан: Основная часть PPF — это полиуретан. Это обеспечивает толщину и прочность лакокрасочной пленки и составляет 6,0 мил (0,152 мм).

Прозрачный лак: Последний слой — лак. Его толщина составляет 0,5 мил (0,0132 мм), и он действует как поверхностный слой PPF. Это также помогает керамическому покрытию, например Ceramic Pro, приклеиваться к PPF. Некоторые самовосстанавливающиеся PPF покрыты эластомерным полимером, который помогает материалу сохранять свою естественную форму после того, как он был растянут или наложен.

Как может самовосстановление PPF?

Давайте проясним на 100% — не все продукты на рынке защитных пленок обладают самовосстанавливающимися свойствами. Те, которые обладают этим атрибутом, состоят из эластомерных полимеров. Это вводит слово дня — «эластомеры». Итак, что это значит?

Ну, само слово — это прилагательное, которое описывает природу или действие материалов, которые являются эластомерами. Эластомеры — это слабо прикрепленные сшитые полимеры.Это синтетический или натуральный каучук, который может вернуться в свое естественное состояние после устранения источника повреждения.

Когда высококачественная защитная пленка для краски состоит из этого материала, приложение тепла (естественного солнечного света или теплового пистолета) устраняет повреждения, такие как царапины или даже незначительные разрывы, вызванные ударами камня. Если PPF ремонтируется этим методом, термин «самовосстановление» немного неточен, поскольку требует внешнего физического воздействия.

Существует ли настоящий самовосстанавливающийся PPF?

Есть много людей, которые просто задаются вопросом, как работает PPF.Что ж, как мы объясняли выше, наука, внедренная в эти передовые материалы, помогает предотвратить повреждение поверхности автомобиля обычным дорожным мусором. Если ударить достаточно сильно, PPF может поцарапаться. Именно здесь находят практическое применение самовосстанавливающиеся свойства лакокрасочной пленки.

Однако, если продукт действительно самовосстанавливающийся, он должен обладать технологией и способностью исправлять себя без внешнего источника. Новая революционная пленка для защиты краски под названием Kavaca — от Ceramic Pro — это подлинный Instant Healing PPF.

Посмотрите видео ниже, чтобы узнать, как работает Kavaca.

Как устанавливается защитная пленка для краски?

Как и любое другое решение для защиты лакокрасочного покрытия, правильная подготовка, установка и последующий уход имеют решающее значение для успеха или неудачи PPF. Ceramic Pro известна своими керамическими покрытиями, но они также производят превосходный прозрачный материал для бюстгальтеров, который называется Kavaca. Установка четкого выкройки бюстгальтера или полного покрытия, которое

Процесс установки уникален для каждого производителя, но процесс состоит из следующих общих шагов:

Шаг первый — Подготовка к установке защитной пленки

Чтобы PPF защищал, он должен быть приклеен к поверхности.Это становится возможным, если поверхность чистая, без мусора и каких-либо повреждений. Однако, поскольку пленка для защиты краски прозрачна, состояние краски или поверхности под ней имеет огромное значение для блеска готового продукта.

Что такое дезактивационная мойка автомобилей? Очистка автомойки обычно является первым этапом подготовки PPF. Он включает в себя использование автомобильного шампуня для удаления воска, который действует как моющее средство, которое разрушает масла в воске, заводском лакокрасочном герметике и позволяет их смыть.

Если у вас есть керамическое покрытие, нанесенное на весь автомобиль, профессиональный мастер по установке прозрачной пленки бюстгальтера просто выполнит техническое обслуживание автомобиля. Если есть небольшие царапины из-за сколов — или если у вас старая покраска, компания по ремонту автомобилей может захотеть устранить эти проблемы на следующем этапе.

Что такое коррекция краски? После того, как поверхность будет очищена и очищена от первоначального мусора, установщик проверит состояние краски.Если он потускнел, состарился, имеет следы паутины или завихрения или имеет признаки повреждения, установщик порекомендует клиенту поправку на краску.

Это включает полировку или использование режущего состава для удаления мелких царапин или дефектов краски. Конечным результатом является идеально гладкая поверхность, которая позволяет PPF склеивать, но также позволяет сиять блеску отделки.

Final Wipe Panel Wipe Down: Используя запатентованную смесь химических веществ, авторизованный и сертифицированный установщик PPF удалит любые загрязнения или излишки полироли или масла с поверхности.

Шаг второй — предварительная резка материала

Существует два типа методов применения PPF. Большинство профессиональных установщиков PPF используют плоттер или машину, которые предварительно разрезают материал на меньшие, индивидуально подогнанные части, такие как крыло или края двери.

Это помогает сократить отходы, сэкономить деньги клиента и установщика и, конечно же, ресурсы. Также крайне важно ускорить установку PPF и сделать ее более подходящей для небольших участков, таких как дверные пробки, фары и решетки.

Второй метод — использование объемной пленки. В основном он используется, когда у установщика нет плоттера — и обычно приводит к лишнему материалу, большему времени и меньшей точности или аккуратности установки.

При использовании опытным установщиком эти проблемы могут быть устранены. На самом деле, некоторые из них настолько хороши, что их можно вырезать вручную, чтобы они соответствовали панелям рокеров, боковым зеркалам, капоту, крышке палубы, спойлерам и многому другому.

Шаг третий — Фитинг

Для обеспечения точности установщик предварительно установит защитную пленку для автомобиля.Рынок защитных пленок наполнен различными брендами и типами установки — например, прозрачный бюстгальтер, который надевается только на переднюю часть автомобиля. Приспособление прозрачного бюстгальтера к лакокрасочному покрытию — утомительный и точный процесс, который проверяет, подходит ли материал каждой секции и соединяется или смешивается друг с другом с уменьшенными зазорами.

Хотя это действительно добавляет дополнительное время для всего процесса, в конце концов оно того стоит — так как оно защитит лакокрасочное покрытие и другие части автомобиля от сколов камней или легких царапин, которые можно легко исправить с помощью самовосстанавливающегося PPF.

Шаг четвертый — Распыление раствора для фитингов

Активатор, который позволяет прозрачному бюстгальтеру или PPF приклеиваться к поверхности, называется подходящим раствором. При распылении на окрашенную поверхность и поверх PPF он активирует клей, который в основном является клеем и плотно связывается с поверхностью.

Опять же, каждая марка PPF имеет рекомендуемые свойства подходящего раствора, некоторые из них могут варьироваться от дистиллированной воды до химически активированных агентов. Это помогает ему сцепляться с лакокрасочным покрытием автомобиля, помогая блокировать УФ-лучи, окисление, коррозию и, в конечном итоге, развитие ржавчины.

Шаг пятый — нанесение и окончательная посадка

Это шаг, который вызывает волшебство. Опытный установщик PPF аккуратно проведет PPF до идеальной посадки. Это процесс подгонки, распыления раствора, перемещения, ракеля пузырей и многого другого. Когда он будет в правильном положении, установщик будет использовать ракель для удаления складок или пузырей с PPF. Когда прозрачный бюстгальтер PPF приклеивается к окрашенной поверхности, он обеспечивает исключительную герметизацию или защиту поверхности кузова автомобиля — особенно от обычных царапин, падения птиц и сколов.

Шаг шестой — Сушка

Заключительный этап укладки прозрачного бюстгальтера или ППФ — сушка.Это можно сделать несколькими способами — либо по времени, либо с помощью специальной процедуры сушки. Большинство профессиональных PPF активируются нагреванием с помощью теплового пистолета или даже помещаются в тепловую камеру. Этот процесс, по сути, активирует «клей» и ограничивает материал для создания невероятно плотной посадки.

Как долго держится защитная пленка краски?

Профессионально подготовленная и нанесенная защитная пленка для краски имеет ожидаемый срок службы от пяти до 10 лет. Однако, как и любое другое решение для защиты краски, на долговечность PPF влияет несколько факторов.

Подготовка к работе

Как мы указали выше, состояние поверхности перед нанесением PPF является основным фактором, влияющим на долговечность защиты автомобиля. Если поверхность чистая, без царапин и каких-либо загрязнений, клей лучше приклеится и обеспечит более плотное прилегание.

Приложение

Наличие сертифицированного установщика защитной лакокрасочной пленки для выполнения всего процесса — еще один верный способ продлить срок службы вашего PPF.Не менее важны материалы и материалы, которые они используют.

Большинство брендов PPF, таких как Ceramic Pro PPF Kavaca, сотрудничают с лучшими профессиональными специалистами по монтажу и монтажу, проходят курсы повышения квалификации и сертификацию, чтобы гарантировать своим клиентам получение наилучшего обслуживания. Работа с правильным дилером PPF уменьшит количество пузырьков воздуха в готовом продукте, что сделает PPF бесшовным.

В дешевых изделиях часто встречаются материалы верхнего покрытия плохого качества, что приводит к пожелтению или возможному появлению пятен.Он также обеспечивает пониженную защиту от кислот насекомых.

Факторы окружающей среды

Хотя PPF предназначен для защиты поверхности от воздействия ультрафиолета, кислотного дождя, птичьего помета и других факторов окружающей среды, слишком большое количество может иметь негативные последствия.

Чтобы снизить этот потенциал, нанесение нанокерамического покрытия профессионального уровня поверх PPF может обеспечить дополнительный уровень защиты — в некоторых случаях продлевая срок службы до срока службы автомобиля.

Какие плюсы и минусы у защитной пленки?

Мы здесь не для того, чтобы выпускать дым, а чтобы предоставить факты. И факт остается фактом: лакокрасочная пленка подходит далеко не всем. Хотя это отличный способ уменьшить царапины, сколы и другие повреждения поверхности, у него есть некоторые плюсы и минусы, которые следует учитывать.

Плюсы лакокрасочной пленки

• Самый прочный материал для защиты от сколов и повреждения лакокрасочного покрытия
• Невероятные лечебные свойства — например, Росомаха — если вы хотите исцеления Дэдпула, идеально подойдет мгновенный лечебный PPF, такой как Кавака
• Предотвращает появление царапин, царапин или завихрений на краске
• Самое долговечное средство защиты краски на рынке — до 10 лет и более в сочетании с нанопокрытием профессионального уровня
• Лучшее проектирование и технология, чем в прошлые годы — исчезновение пожелтения или снижение гидрофобных свойств

Минусы защитной пленки для краски

• Многие марки PPF .Не все продукты или бренды одинаковы, поэтому проведите исследование, чтобы выбрать лучшее решение для вашего приложения.
• Различие в самовосстанавливающемся свойстве : Есть некоторые PPF, которые обладают превосходными свойствами защитной пленки, мгновенно заживляя царапины. Но большинство из них являются «самовосстанавливающимися», для удаления поверхностных царапин требуется нагрев или физический ремонт.
• Не самостоятельное решение. Защитная пленка для краски — это прозрачная пленка профессионального уровня, которую должны наносить специалисты.Хотя существуют прозрачные бюстгальтеры для самостоятельного изготовления, результаты просто не соответствуют профессиональному PPF
.
• Это инвестиция . Раскрутить это невозможно — PPF стоит недешево. Это вложение в качество и состояние вашего автомобиля. Всегда лучше работать с сертифицированным дилером PPF или авторизованным дилером.

Увеличение срока службы и эффективности PPF

Мы кратко упомянули об этом выше, но лучший способ защитить и улучшить вашу лакокрасочную пленку — нанести поверх нее нанокерамическое покрытие профессионального уровня.

Раствор Ceramic Pro состоит из диоксида кремния или SiO2, диоксида титана или TiO2, а также группы запатентованных полимеров и ингредиентов, которые образуют исключительно прочный защитный слой поверх PPF.

Это в основном жидкая форма кварца или стекла, которая проникает в микроскопические впадины в верхнем слое PPF, затем затвердевает, образуя сверхгладкую и плоскую поверхность. Керамическое покрытие может защитить крышки фар, стекло, углеродное волокно и виниловую пленку.При нанесении он оставляет гидрофобную поверхность, что снижает вероятность прилипания воды, пыли, мусора, древесного сока, брызг насекомых. Это известно как супергидрофобный эффект.

Преимущества нанесения керамического покрытия на PPF

Нанесение нанокерамического покрытия, которое спроектировано так, чтобы склеить именно тот материал, который вы выбрали PPF, может обеспечить множество преимуществ.

Увеличенная глубина и блеск: Когда нанокерамическое покрытие затвердевает, оно превращается в тонкий слой стекла, прочный, как кварц.Это усиливает блеск краски под PPF, что увеличивает глубину краски ниже — будь то глянцевая или матовая поверхность.

Улучшает гидрофобные свойства: Гидрофобный — это причудливый термин для описания способности поверхности отталкивать воду. Тем не менее, помимо образования оптически холодной воды, проливаемой и рассыпающейся, это также помогает снизить вероятность прилипания грязи, пыльцы и других загрязняющих веществ. Например, если вы враг голубей — и они теряют двойку на вашем пути, PPF с керамическим покрытием упрощает удаление их отходов.

Увеличенный срок службы: Прочность и долговечность профессионального покрытия Ceramic Pro намного превосходит даже лучшее нано-покрытие DIY. Покрытия профессионального уровня состоят более чем на 90 процентов из SiO2, что примерно на 10% больше, чем у ведущих самонакладывающихся покрытий. В результате получается более прочное и долговечное покрытие, а PPF сохраняет свойства самовосстановления.

Каков вердикт PPF?

Точно так же, как существуют различные марки автомобильного воска, керамических покрытий и лакокрасочных герметиков, на рынке существует столько же различных продуктов для защиты краски.Если вы планируете инвестировать в высококачественный PPF, примите во внимание следующее.

1. Complete Due Diligence: Прежде чем тратить деньги на какую-либо крупную покупку, обязательно изучите продукт, который вы собираетесь купить. Особенно это касается лакокрасочной пленки и тех, кто ее наносит.
2. Работает ли PPF так, как рекламируется : Как отрасль, PPF менее восприимчива к уловкам и маркетинговым хитростям. Тем не менее, важно проверить с помощью сторонних обзоров и изучения технологии, внедренной в PPF, чтобы убедиться, что она соответствует заявлению производителя.
3. Действительно ли это мгновенное заживление PPF : Пожалуй, лучшим атрибутом защитной пленки для краски является ее способность заживлять, когда она слегка поцарапана или повреждена. Если вам нужно ехать к установщику каждый раз, когда у вас есть небольшая царапина, это добавит времени, а зачастую и дополнительных затрат к вашим общим расходам.

Какой PPF лучший в 2020 году?

Приобретая PPF для мгновенного заживления, такой как Kavaca от Ceramic Pro, вы получите честное и подлинное решение для мгновенного заживления.Это единственный PPF на рынке сегодня, наполненный нанотехнологиями, который не требует профессиональной помощи для самоисцеления. Это действительно лучший PPF, он обеспечивает превосходную защиту и может прослужить 10 лет или дольше.

ОСНОВНЫЕ СВОЙСТВА:

Пленка мгновенного заживления Кавака

Поездка — это ваша страсть. Если вы ищете лучшую защитную пленку для краски на рынке сегодня, нажмите кнопку ниже, чтобы получить индивидуальную бесплатную оценку.

Получите бесплатное предложение!

Защитная пленка для краски | 3А Таможня

Защитите свой автомобиль от сколов и вмятин от камней и другого мелкого мусора.

• Практически невидимая защита от царапин, износа деталей и коррозии
• Основа из полиуретановой пленки толщиной 12 мил противостоит растрескиванию, царапинам, пятнам и пожелтению
• Самоклеящийся при надавливании клей толщиной 2 мил обеспечивает быстрое и эффективное нанесение без отверждения
• Гибкая высекаемая пленка упрощает нанесение даже на сложные автомобильные поверхности
• Высеченные, предварительно замаскированные детали и простые дозирующие инструменты помогают снизить производственные затраты
• Без прозрачного покрытия — идеально для защиты невидимых поверхностей

Защитная пленка для краски 3M ™ — это прозрачная клейкая пленка для защиты автомобильных поверхностей от царапин, коррозии, истирания и износа.Он имеет 12-миллиметровую высекаемую полиуретановую основу, испытанную на устойчивость к атмосферным воздействиям, пятнам, усадке и удлинению. Акриловый PSA толщиной 2 мил обеспечивает отличную адгезию к отслаиванию. Эта линейчатая пленка не имеет прозрачного покрытия и идеально подходит для защиты невидимых участков.

Прозрачная защитная пленка для невидимых участков
Разработанная специально для защиты автомобильных поверхностей от царапин, гальванической коррозии, истирания и износа, защитная пленка 3M ™ является отличной альтернативой формованным протекторам, которые могут ухудшить внешний вид готового автомобиля.Эта пленка толщиной 14 мил имеет полиуретановую основу толщиной 12 мил. Материал был тщательно протестирован на устойчивость к гравийной стружке, а также на растрескивание, меление и потускнение из-за естественного атмосферного воздействия, что позволило добиться превосходной прозрачности пленки и сохранения блеска, а также продемонстрировать превосходную прочность на разрыв и сопротивление растяжению и усадке. Акриловый клей толщиной 2 мил, нанесенный на пленку, чувствителен к давлению, что обеспечивает быстрое и эффективное нанесение. Эта пленка не имеет прозрачного покрытия, что делает ее особенно подходящей для использования в невидимых областях, таких как металлические сепараторы и шланговые обертки, а также в качестве заполнителя отверстий кузова.

Обладая бумажной подкладкой толщиной 6,2–7,1 мил, защитная пленка 3M ™ является гибкой и высекаемой, что облегчает ее нанесение даже на сложные автомобильные поверхности. Он доступен в виде штампованных или предварительно замаскированных деталей для повышения эффективности.

Рекомендуемые приложения:

• Колесные приспособления
• Заполнение отверстий в корпусе
• Панели клапанов
• Сепараторы металла
• Передняя кромка капюшона
• Шланги
• Дверные проемы

О пленках для защиты лакокрасочных покрытий 3M
Защитные пленки для лакокрасочных покрытий 3M ™ являются частью глобального набора инженерных решений для производителей автомобилей, включая ресурсы для исследований и разработок, а также ресурсы для разработки приложений и постоянную оперативную поддержку производства.