Категория: Разное

Как подтянуть ручник на киа рио: как подтянуть, как проверить, Rio 3, 4, 2, трос, регулировка

   07.12.2020  Оставить комментарий

Содержание

как подтянуть, как проверить, Rio 3, 4, 2, трос, регулировка

Стояночный тормоз отвечает за надежную фиксацию автомобиля на стоянке и любой поверхности с уклоном.

По мере эксплуатации авто возникает необходимость в регулировке рабочего узла. Ниже речь пойдет о том, как подтянуть ручник Киа Рио. Процесс регулировки описывается для разных поколений.

Подтягиваем ручник Kia Rio 2 поколения

 

Для регулировки понадобятся следующие материалы и инструменты:

  1. опоры;
  2. домкрат;
  3. ключи и отвертки;
  4. перчатки.

Представленная пошаговая инструкция позволит понять, как подтянуть ручник на Kia Rio 2 поколения. Алгоритм действий:

  1. При опущенном рычаге стояночного тормоза два-три раза выжимается педаль тормоза.
  2. Задняя часть авто приподнимается домкратом, подставляются опоры. Машина опускается на них.
  3. Плоской отверткой поддевается заглушка.
  4. Рычаг поднимается на высоту, соответствующую четырем щелчкам.
  5. Гайка затягивается. Проверка состояния осуществляется путем кручения задних колес. Они не должны крутиться.
  6. На снятом стояночном тормозе проверяется свободный ход колес (если они прокручиваются с затруднением, нужно слегка ослабить гайку).
  7. Авто вновь поддомкрачивается, опоры убираются. Машина полностью опускается.
  8. Заглушка возвращается на место.

Проверяем стояночный тормоз Киа Рио 3

Чтобы понять, необходимо ли подтянуть тросики на Киа Рио 3, нужно загнать авто на эстакаду под углом 25 градусов. Конструкция подойдет, если высота ее равна 1,25 м, а длина заезда составляет 5 м. Если рычаг удержит машину, подтягивать не нужно. Более простой способ проверки предполагает полное поднятие рычага вверх на стоящем на ровной поверхности Kia Rio. Если действия выполнены корректно, сдвинуть автомобиль не получится. Если же наблюдается иная картина, нужно подтянуть.

Регулировка ручника Rio 3

Для того, чтобы отрегулировать стояночный тормоз, понадобятся следующие инструменты:

  1. отвертка с плоским шлицем;
  2. головки на «10» и «12»;
  3. ключ трещотка;
  4. удлинитель под головки.

Порядок действий:

  1. Отверткой поддевается задняя вставка облицовки тоннеля (это нужно делать аккуратно, чтобы не повредить три фиксатора).

    Снимаем заднюю крышку

  2. 10-й головкой откручивается крепежный болт облицовки.
  3. Под освободившуюся панель просовывается ключ трещотка с 12-й головкой и удлинителем.
  4. Регулировка осуществляется по часовой стрелке до положения, когда задние колеса блокируются в положении рычага «на 4 щелчка».
  5. Проверить, удалось ли правильно отрегулировать тросики можно, если поставить машину на наклонную поверхность и на нейтральной передаче опустить рычаг стояночного тормоза. Автомобиль должен покатиться. Может потребоваться ослабление гайки, если скатывания не произошло.
  6. По завершении работ, облицовка возвращается на место.

Как подтянуть ручник на Киа Рио третьего поколения, если машина в более дорогой комплектации? Для этого максимально вперед сдвигаются передние кресла. С обеих сторон подлокотника откручиваются саморезы (по два на правую и левую стороны). Еще два самореза находятся под крышкой подлокотника в задней его части. Последний крепеж скрывается за подстаканником для пассажиров, сидящих сзади.

После откручивания крепежных элементов, необходимо потянуть на себя нижнюю часть крышки подлокотника. За ней располагается регулировочная гайка, позволяющая подтянуть тросики на Киа Рио 3.

Подтягиваем ручник на Kia Rio 4

Чтобы подтянуть ручник на автомобиле Киа Рио 4 поколения, необходимо вооружиться ключом-трещоткой, удлинителем и головкой на «12».

Снимаем заглушку

Доступ к регулировочной гайке скрыт за пластикой крышкой в подстаканнике между передними креслами. Работу удобнее проводить с заднего пассажирского дивана.

После поддевания крышки необходимо накинуть головку на гайку и закрутить ее по часовой стрелке до нужного положения (4-5 щелчков для блокировки колес).

Для проверки правильности затяжки на авто с АКПП домкратом вывешивается заднее колесо. Если при полностью опущенном рычаге колеса все равно блокируется, требуется ослабление. Определить момент можно по звуку зацепления колодок.

Перетяжка чревата перегревом и износом колодок, снижением отдачи и увеличением расхода бензина.

Заключение

Представленные выше пошаговые инструкции позволяют понять, как подтянуть ручник на Киа Рио разных поколений. Принципиальной разницы в рабочем процессе нет, отличия касаются лишь доступа к регулировочной гайке. При подтягивании стояночного тормоза необходимо следить за тем, чтобы не перетянуть его. Проверить это легко по вывешенному колесу, которое при опущенном рычаге должно свободно вращаться (без характерного звука зацепа колодок).

Видео

Подтягивание ручника на Киа Рио самостоятельно

Безопасность дорожного движения во многом зависит от работоспособного ручного тормоза. Если он начинает ослабевать, необходимо точно знать, как на Киа Рио отрегулировать ручник самостоятельно.

Это поможет не только избежать самопроизвольного движения машины с места остановки с риском повредить другие припаркованные транспортные средства, но и сэкономить деньги, которые потребуется на поездку в сервис.

Признаки ослабевания ручного тормоза

Существует несколько симптомов, которые помогут сделать вывод о необходимости отрегулировать ручной тормоз.

Это:

  • более поздняя реакция (схватывание) тормоза, чем привык водитель;
  • полный отказ тормоза.

Неисправность тормоза связана с тем, что присутствующий в элементах его конструкции тросик начинает растягиваться. Многие водители не обращают внимания на эту неисправность до наступления времени очередного техосмотра, необходимого для оформления страхового полиса. Это неправильно, в целях собственной безопасности необходимо проверять работоспособность и натягивать тросик по мере необходимости.

Диагностика его работы проводится следующим образом: водитель должен поставить машину на ручной тормоз и выйти из салона, далее предпринять попытку раскачать автомобиль. Если этого сделать не удается, с тормозом все в порядке.

Если же колеса отрываются с места, необходимо задуматься о подтяжке. Подтянуть тросик механизма можно, не выходя из салона автомобиля.

Как подтянуть ручник на Киа Рио?

Знание нескольких правил для водителя о том, как натянуть ручник Киа Рио самостоятельно, сделают эту задачу быстро реализуемой. Машину необходимо установить так, чтобы она в любой ситуации не причинила вреда другим автомобилям или случайным прохожим, лучше в гараже. Двигатель заглушается.

Для работы подготавливается следующий набор инструментов:

  • трещотка;
  • головка на 12;
  • удлинитель для данной головки;
  • отвертка, также на 12.

Все эти инструменты есть в стандартном ремонтном наборе для Киа Рио. Алгоритм выполнения работы:

  • несколько раз энергично отжать тормозную педаль;
  • снять пластиковую напольную консоль, для этого отверткой поддеть заднюю вставку панели и нащупать защелки. Они отстегиваются руками, необходимо соблюдать осторожность, фиксаторы очень хрупкие. Далее откручивается болт, удерживающий панель на месте;

  • найти регулировочную гайку;

  • начать ослаблять трос, добиваясь полного опускания рабочих рычагов;

  • восстановить работоспособность тормозных колодок, быстро и энергично отжав педаль несколько раз;
  • при помощи гайки натягивается тросик, необходимо добиться того, чтобы между рычагами расстояние сократилось до 3 мм. Гайка вращается при помощи головки с удлинителем, против часовой стрелки. Необходимо, кроме расстояния в миллиметрах, добиться того, чтобы ручник срабатывал на 3-4 щелчке. Это нужно проверять периодически;
  • напольная консоль возвращается на место.

После регулировки нужно проверить работоспособность механизма. Для этого:

  • установить машину на невысоком склоне;
  • выбрать нейтральную передачу;
  • отпустить тормоз.

Если транспортное средство медленно покатится – тормоз отрегулирован эффективно, если она будет стоять на месте, его потребуется немного ослабить.

Посмотрев на видео, как подтянуть ручник на Kia Rio, водитель легко справится с этой задачей самостоятельно. Несложная операция не требует специальных знаний и навыков, главное при ее выполнении – своевременность.

Видео

На видео показано, как подтянуть тросик ручника на Киа Рио:

подтяжка и регулировка ручного тормоза

Автомобили Киа Рио третьего поколения используют в качестве ручного тормоза механизм, включающий трос и рычаг.

С течением времени натяжение троса ослабевает ввиду износа дисков, стирания тормозных колодок или увеличения зазора между трущимися элементами тормозной системы.

Поэтому, на многих форумах часто возникает вопрос, как подтянуть ручник на Киа Рио на гаражном ремонте.

Подтяжка троса на барабанной тормозной системе

Выполнение работ по регулировке ручника можно проводить при наличии таких инструментов:

  • ключ на двенадцать;
  • трещотка;
  • удлинитель трещотки;
  • отвертка.

Регулировка ручного тормоза возможна только при новом или слабо изношенном тросе.

Для того, чтобы выполнить подтяжку стояночника необходимо:

  1. Поднять автомобиль. Это можно сделать при помощи домкратов или поместив авто на подъемник.
  2. Опустить рукоятку ручника в нижнее положение.
  3. Произвести демонтаж задних колес машины.
  4. Провести настройку колодок и барабана с использованием регулировочной шестерни.
  5. При появлении люфта следует подтянуть центральный болт механизма фиксации тормозных тросов. Для этого придется использовать ключ на двенадцать.

Важно отметить, что при регулировке ручного тормоза крепления, находящиеся под подлокотником автомобиля, должны быть затянуты с одинаковой силой.

Затяжку барабана и колодок следует производить пока между ними останется не более одного миллиметра расстояния. При этом обе детали не должны соприкасаться друг с другом.

Выполнение регулировки на дисковой тормозной системе

При подтяжке тормозного троса на дисковых тормозах не требуется регулировать размер зазора.

Настройка ручника на дисковой системе производится так:

  1. Установка автомобиля на домкрат.
  2. Ослабление по одному крепежному болту на каждом из колес автомобиля.
  3. Вращение колес до обнаружения регулировочной шестерни.
  4. Регулировка тормоза при помощи кручения регулятора. Это действие необходимо выполнять до полной блокировки колес.

Данный вариант регулировки можно выполнять и при снятых колесах. Для этого необходимо извлечь резиновую заглушку и при помощи отвертки настраивать уровень затяжки стояночника. При полной блокировке тормозного диска следует выполнить несколько вращений регулировочного элемента.

Все! Можно считать, что настройка стояночного тормоза завершена.

При возникновении люфта на рукоятке стояночника следует произвести регулировку, включающую:

  1. Поддевание задней вставки панели тоннеля.
    Для этого можно воспользоваться плоской отверткой или лезвием.
  2. Снятие трех пластиковых защелок.
  3. Демонтаж крепежного элемента на облицовочной панели.
  4. Приподнимание панели и надевания трещотки с двенадцатой головкой на болт на дне.
    Самый удобный вариант выполнения этого шага – это использование удлинителя трещотки с двенадцатой головкой.
  5. Проворачивание гайки по часовой стрелке.
    Ручник считается подтянутым, если на третьем или четвертом щелчке производится блокировка колес.
  6. Обратный монтаж декоративных элементов.

Проверка правильности регулировки стояночника

Для того, чтобы оценить насколько качественно работает узел необходимо:

  • поставить автомобиль на небольшой подъем;
  • включить нейтральную передачу на трансмиссии;
  • опустить стояночник в крайнее нижнее положение.

Если при таких условиях машина не покатится с горы, значит стояночник сильно поджимает тормозные колодки. В таком случае нужно немного ослабить гайку и повторить эксперимент.

Особенности настройки

При проведении настройки натяжения троса следует брать во внимание такие правила:

  1. Если регулировочная гайка крутится с большим трудом, не следует ее тянуть.
    Большое усилие может повредить механизм. Самым правильным решением в данной ситуации служит нанесение смазки на регулятор. Чтобы выполнить смазку необходимо снять колесо и тормозной диск транспортного средства.
  2. При установке нового тормозного диска следует три раза поднять и опустить рычаг стояночника.
    После этого необходимо поднять стояночник вверх на пять щелчков.
  3. После осуществления всех мероприятий следует убедиться, что при полностью опущенном рычаге колеса автомобиля имеют свободный ход.

    Если все нормально, значит ручник отрегулирован и можно полностью затягивать крепежные элементы колес.

Заключение

При возникновении неудовлетворительного удержания автомобиля, большого угла рукоятки стояночника или люфта в механизме следует немедленно произвести настройку стояночного тормоза.

Регулировка ручника – это достаточно простая процедура, выполнить которую можно в гаражных условиях. Если придерживаться основных правил, то отрегулировать стояночный тормоз не составит никаких проблем.

Как подтянуть ручник на киа рио 2013


Подтянул ручник — бортжурнал KIA Rio ★★★★★ 2013 года на DRIVE2

Наверно многие риоводы замечали что ручник оч плохо держит прям с салона да и еще и счелчков делает штук 6((( это меня не устраивало, но по причине какой то дошел до этого только сейчас, и то только потому что подарили вот это: набор инструмента!Короче вчера у меня было 2 цели:-1- Приложить руки к наборчику;-2- Подтянуть ручник.Комплектация ЛЮКС (и для комфорта подойдет).

-1- Снимаем накладку (сфоткать ее забыл, но думаю все знают о чем) — это было самое сложное, надо подцепить ее чем тоненьким (отверткой например) и потянуть на себя и так с нескольких сторон. -2- Далее видим это —

заглушку сняли

-3- как написано в мануале берем ключик рожковый (на 12 кстати) и подкручиваем гайку —

вот эту

скажу Вам это конечно реально НО потребуется на это года два и руки Вы все порежите.-4- Откручиваем вот эту гайку (головкой на 10 вместе с удлинителем и трещеткой )

откручиваем

ВСЁ 1 часть из запланированного выполнили (обновили инструмент)))-5- Далее собираем такую конструкцию: удлиненная головка на 12, удлинитель и трещетка.

конструкция

-6- Приподнимаем тунель и таким макаром как на картинке просовываем эту конструкцию к нашей гайке. Далее крутим в сторону посожира и проверяем ручник.

суем и крутим

-7- Наслаждаемся:

3 щелчка — это удовольствие, и ручка не болтается как уши у зайца))

Как Подтянуть Ручник На Киа Рио 2013 ~ AUTOTEXNIKA.RU

Главная страница » Как Подтянуть Ручник На Киа Рио 2013

26.11.2018

Как отрегулировать ручник на Киа Рио

В автомобилях корейского производства Киа Рио 3 поколения применяется тросовый механизм стояночного тормоза независимо от его разновидности (барабанный или дисковый).

С течением времени ручник на Kia Rio слабеет, что гласит об изношенности тормозных колодок, троса либо увеличенном зазоре меж трущимися поверхностями. Очевидными признаками ослабленного ручного тормоза машины становятся неудовлетворительное удерживание автомобиля, большой угол подъема ручки либо свободный ход (она будет подниматься на 10-15 см от начального положения без сопротивления). Присутствие 1-го из симптомов гласит о том отладки ручника.

Регулировка ручного тормоза на барабанных тормозах

До того как натягивать ручник на «корейце», следует учитывать некие правила. Когда на машине установлена барабанная система тормозов, регулировка вероятна на новеньком тросе на слабо изношенном. В последнем случае подтягивать ручник конечно на отсоединенном тросе.

Как верно подтянуть ручник на Киа Рио? Последовательность действий перечислена ниже:

  • поднять автомобиль с применением домкратов либо подъемника;
  • опустить ручку вниз;
  • снять задние колеса;
  • настроить соотношение колодок и барабана с применением регулировочной шестеренки, расположенной в барабанном пространстве.

Степень затяжки – до момента, когда меж барабаном и колодкой остается расстояние меньше мм, при всем этом детали не соприкасаются. И поэтому колеса изготавливаются вертеться с схожим сопротивлением.

Если наблюдается свободный ход ручки, то подтягивается центральный болт крепежного механизма тросов, который размещен под локотником. Размер гайки тут 12 мм, потому пригодится соответственный ключ. При регулировке ручника после установки нового троса расположенные под локотником крепления затягиваются с схожим усилием.

Подтягиваем ручник на КИА Рио 3 самостоятельно

ВНИМАНИЕ на более дорогих комплектациях нужно снимать заднею часть локотника, открутив шурупы.

Регулировка ручника KIA RIO 3

Регулируем ручник на автомобиле KIA RIO 3 комплектация престиж/премиум. использованная музыка: Jane XO. Love Me .

Регулировка ручного тормоза на дисковых тормозах

Затянуть ручник на схожем механизме так же просто, так же как и на барабанном, но регулировка зазора отсутствует. Выставление правильного расстояния проводится после смены троса или изношенных дисков и выжимных устройств тормозов.

При отладке удается как натянуть ручник, так и убрать свободный ход ручки. Процедура состоит в таких процессах:

  • на каждом колесе ослабить на один болту;
  • крутить в преддверии в свободном отверстии шестеренки регулятора стояночного тормоза;
  • крутить регулятор до блокировки колес.

Но данную функцию проще проводить на снятых колесах. На диске при устанавливается резиновая заглушка, которая закрывает шестеренку от попадания грязищи. Её нужно извлечь и при помощи плоской отвертки, цепляясь за зубцы, регулировать уровень затяжки ручного тормоза. При всем этом сила зажима колодок проверяется степенью вращения диска. Когда он уже стопроцентно блокируется, нужно сделать несколько вращений регулятора, чтоб прирастить уровень нагрузки. Потом колеса инсталлируются на автомобиль, затягиваются болты крепления. Стояночный тормоз отрегулирован.

Примечания

  • Когда шестеренка регулятора проворачивается с огромным трудом, тянуть её силой не рекомендуется. Это портит механизм. Решением более всего подходящим будет смазать регулятор. Для этой цели нужно снять колесо и диск тормоза.
  • Когда на автомобиль установлен новый либо заблаговременно снятый тормозной диск, нужно трижды поднять и опустить рычаг, и после поднять ручник ввысь на 5 щелчков. Посредством регулятора нужно достигнуть идиентично уровня сопротивления вращения на обоих колесах.
  • Если нашему клиенту остается деяния произведены, следует убедиться, что при опущенном ручнике колеса имеют свободный ход. Для этой цели по окончании работ требуется опустить ручку и покрутить оба колеса. Если вращение обычное, то болты в движении затягиваются, автомобиль опускается на землю, и они доводятся до установленного заводом-изготовителем момента.

Подводим итоги

Проанализировав что остается сделать нашему клиенту данные, сделают вывод, что провести подобные работы без помощи других не в такой степени уж и трудно, главное придерживаться советов из данной статьи.

Как подтянуть ручник на Киа Рио — Как подтянуть ручник на Киа Рио самостоятельно

В автомобилях корейского производства Киа Рио 3 поколения применяется тросовый механизм стояночного тормоза вне зависимости от его разновидности (барабанный или дисковый).

Со временем ручник на Kia Rio ослабевает, что говорит об изношенности тормозных колодок, троса или увеличенном зазоре между трущимися поверхностями. Явными признаками ослабленного ручного тормоза машины становятся неудовлетворительное удерживание автомобиля, большой угол подъема рукоятки или люфт (она будет подниматься на 10-15 сантиметров от исходного положения без сопротивления). Присутствие одного из симптомов говорит о необходимости отладки ручника.

Регулировка ручного тормоза на барабанных тормозах

Перед тем как натягивать ручник на «корейце», следует учесть некоторые правила. Когда на машине установлена барабанная система тормозов, регулировка возможна на новом тросе и на слабо изношенном. В последнем случае подтягивать ручник можно и на отсоединенном тросе.

Как правильно подтянуть ручник на Киа Рио? Последовательность действий перечислена ниже:

  • поднять автомобиль с помощью домкратов или подъемника;
  • опустить рукоятку вниз;
  • снять задние колеса;
  • настроить соотношение колодок и барабана с помощью регулировочной шестеренки, расположенной в барабанном пространстве.

Если наблюдается люфт рукоятки, то подтягивается центральный болт крепежного механизма тросов, который расположен под подлокотником. Размер гайки здесь 12 мм, поэтому понадобится соответствующий ключ. При регулировке ручника после установки нового троса расположенные под подлокотником крепления затягиваются с одинаковым усилием.

Регулировка ручного тормоза на дисковых тормозах

Затянуть ручник на подобном механизме так же просто, как и на барабанном, однако регулировка зазора отсутствует. Выставление правильного расстояния проводится после замены троса или изношенных дисков и выжимных механизмов тормозов.

При отладке удается как натянуть ручник, так и убрать люфт рукоятки. Процедура заключается в следующем:

  • на каждом колесе ослабить по одному болту;
  • вращать до появления в свободном отверстии шестеренки регулятора стояночного тормоза;
  • крутить регулятор до блокировки колес.
Примечания
  • Когда шестеренка регулятора проворачивается с большим трудом, тянуть её силой не следует. Это портит механизм. Правильным решением будет смазать регулятор. Для этого необходимо снять колесо и тормозной диск.
  • Когда на автомобиль установлен новый или заранее снятый тормозной диск, необходимо три раза поднять и опустить рычаг, а затем поднять ручник вверх на пять щелчков. С помощью регулятора необходимо добиться одинаково уровня сопротивления вращения на обоих колесах.
  • После того как все действия произведены, следует убедиться, что при опущенном ручнике колеса имеют свободный ход. Для этого по завершении работ требуется опустить рукоятку и покрутить оба колеса. Если вращение нормальное, то болты на колесах затягиваются, автомобиль опускается на землю, и они доводятся до установленного заводом-изготовителем момента.
Подводим итоги

Проанализировав все данные, можно сделать вывод, что провести подобные работы самостоятельно не так уж и сложно, главное придерживаться советов из данной статьи.

kiario.pro

Kia Rio | Регулировка ручного тормоза

Регулировка троса (тросов) на автомобилях, оборудованных задними барабанными тормозами, необходима только после замены троса, либо после отсоединения троса от заднего тормоза по какой-либо причине. Если автомобиль не удерживается ручным тормозом, то обычно это указывает либо на износ тормозных колодок, либо на неисправность механизма регулировки зазора между колодками и барабанами.

На автомобилях с задними дисковыми тормозами механизм саморегулировки зазора между колодками и барабанами отсутствует. Поэтому, чтобы компенсировать износ колодок, ручной тормоз требуется периодически регулировать. Регулировка также должна проводиться всякий раз после замены или снятия троса, диска тормоза, либо механизма ручного тормоза в сборе по каким-либо причинам.

Если зубчатое колесо регулятора с трудом проворачивается, снимите колеса и тормозной диск, затем смажьте регулятор и повторите регулировку.

automn.ru

Kia Rio | Регулировка ручного тормоза

1. Регулировка длины тяги ручного тормоза поддерживается действием автоматических компенсаторов зазора барабанного тормоза. Иногда требуется компенсировать растяжение тросика, но чаще всего регулировка необходима после снятия тормозных колодок, барабанов, тросиков или рычага ручного тормоза. Регулировка выполняется следующим образом. 2. Снимите оба барабана заднего тормоза как описано в Разделе Снятие, осмотр и установка барабанов задних тормозных механизмов. 3. Убедитесь, что колесики регулятора разжимных планок левого и правого тормозных узлов вращаются свободно, затем поверните каждое колесико назад на 5-6 зубцов.  4. Попросите ассистента сместить рычаг ручного тормоза и убедитесь, что рабочие рычаги ручного тормоза обоих тормозов двигаются легко и ровно. Если это не так, проверьте тросики/колодки на наличие повреждений и признаков износа, прежде чем начать работу.

automn.ru

Kia Rio | Регулировка ручного тормоза

8.20. Регулировка ручного тормоза

Модели с задними барабанными тормозами

Модели с задними дисковыми тормозами

automn.ru

Смотрите также

Как подтянуть ручник Киа Рио

В автомобилях корейского производства Киа Рио 3 поколения применяется тросовый механизм стояночного тормоза вне зависимости от его разновидности (барабанный или дисковый).

Со временем ручник на Kia Rio ослабевает, что говорит об изношенности тормозных колодок, троса или увеличенном зазоре между трущимися поверхностями. Явными признаками ослабленного ручного тормоза машины становятся неудовлетворительное удерживание автомобиля, большой угол подъема рукоятки или люфт (она будет подниматься на 10-15 сантиметров от исходного положения без сопротивления).

Присутствие одного из симптомов говорит о необходимости отладки ручника.

Регулировка ручного тормоза на барабанных тормозах

Перед тем как натягивать ручник на «корейце», следует учесть некоторые правила. Когда на машине установлена барабанная система тормозов, регулировка возможна на новом тросе и на слабо изношенном. В последнем случае подтягивать ручник можно и на отсоединенном тросе.

Как правильно подтянуть ручник на Киа Рио? Последовательность действий перечислена ниже:

  • поднять автомобиль с помощью домкратов или подъемника;
  • опустить рукоятку вниз;
  • снять задние колеса;
  • настроить соотношение колодок и барабана с помощью регулировочной шестеренки, расположенной в барабанном пространстве.

Степень затяжки – до момента, когда между барабаном и колодкой останется расстояние меньше миллиметра, но при этом детали не соприкасаются. В результате колеса должны крутиться с одинаковым сопротивлением.

Если наблюдается люфт рукоятки, то подтягивается центральный болт крепежного механизма тросов, который расположен под подлокотником. Размер гайки здесь 12 мм, поэтому понадобится соответствующий ключ. При регулировке ручника после установки нового троса расположенные под подлокотником крепления затягиваются с одинаковым усилием.

Регулировка ручного тормоза на дисковых тормозах

Затянуть ручник на подобном механизме так же просто, как и на барабанном, однако регулировка зазора отсутствует. Выставление правильного расстояния проводится после замены троса или изношенных дисков и выжимных механизмов тормозов.

При отладке удается как натянуть ручник, так и убрать люфт рукоятки. Процедура заключается в следующем:

  • на каждом колесе ослабить по одному болту;
  • вращать до появления в свободном отверстии шестеренки регулятора стояночного тормоза;
  • крутить регулятор до блокировки колес.

Однако данную процедуру проще проводить на снятых колесах. На диске иногда устанавливается резиновая заглушка, которая закрывает шестеренку от попадания грязи. Её необходимо извлечь и с помощью плоской отвертки, цепляясь за зубцы, регулировать уровень затяжки ручного тормоза. При этом сила зажима колодок проверяется степенью вращения диска. Когда он уже полностью блокируется, необходимо сделать еще несколько вращений регулятора, чтобы увеличить уровень нагрузки. Затем колеса устанавливаются на автомобиль, затягиваются болты крепления. Стояночный тормоз отрегулирован.

Примечания

  • Когда шестеренка регулятора проворачивается с большим трудом, тянуть её силой не следует. Это портит механизм. Правильным решением будет смазать регулятор. Для этого необходимо снять колесо и тормозной диск.
  • Когда на автомобиль установлен новый или заранее снятый тормозной диск, необходимо три раза поднять и опустить рычаг, а затем поднять ручник вверх на пять щелчков. С помощью регулятора необходимо добиться одинаково уровня сопротивления вращения на обоих колесах.
  • После того как все действия произведены, следует убедиться, что при опущенном ручнике колеса имеют свободный ход. Для этого по завершении работ требуется опустить рукоятку и покрутить оба колеса. Если вращение нормальное, то болты на колесах затягиваются, автомобиль опускается на землю, и они доводятся до установленного заводом-изготовителем момента.

Подводим итоги

Проанализировав все данные, можно сделать вывод, что провести подобные работы самостоятельно не так уж и сложно, главное придерживаться советов из данной статьи.

Посмотрите интересное видео по этой теме

Как подтянуть ручник на Киа Рио: подтяжка и регулировка ручного тормоза


Закручиваем гайку вращаем по часовой стрелкетак что бы ручник блокировал колеса на третьем-четвертом щелчке. Для этого необходимо периодически проверять на каком щелчке зажимает ручной тормоз. Устанавливаем обратно облицовочную панель.

Выполнение регулировки на дисковой тормозной системе При подтяжке тормозного троса на дисковых тормозах не требуется регулировать размер зазора. Настройка ручника на дисковой системе производится так: Установка автомобиля на домкрат.

Как отрегулировать ручник на Киа Рио

Ослабление по одному крепежному болту на каждом из колес автомобиля. Вращение колес до обнаружения регулировочной шестерни. Регулировка тормоза при помощи кручения регулятора.

Это действие необходимо выполнять до полной блокировки колес. Данный вариант регулировки можно выполнять и при снятых колесах. Для этого необходимо извлечь резиновую заглушку и при помощи отвертки настраивать уровень затяжки стояночника.

При полной блокировке тормозного диска следует выполнить несколько вращений регулировочного элемента. Можно считать, что настройка стояночного тормоза завершена.

При возникновении люфта на рукоятке стояночника следует произвести регулировку, включающую: Это портит механизм. Правильным решением будет смазать регулятор. Для этого необходимо снять колесо и тормозной диск.

Мой Kia Rio

Когда на автомобиль установлен новый или заранее снятый тормозной диск, необходимо три раза поднять и опустить рычаг, а затем поднять ручник вверх на пять щелчков. С помощью регулятора необходимо добиться одинаково уровня сопротивления вращения на обоих колесах.

После того как все действия произведены, следует убедиться, что при опущенном ручнике колеса имеют свободный киа рио стояночный тормоз. Для этого по завершении работ требуется опустить рукоятку и покрутить оба колеса.

Если вращение нормальное, то болты на киа рио стояночный тормоз затягиваются, автомобиль опускается на землю, и они доводятся до установленного заводом-изготовителем момента. Передняя камера связана с правым передним и левым задним тормозными механизмами, задняя — с левым передним и правым задним.

На главный цилиндр через резиновые соединительные втулки 4 установлен бачок 2, внутренняя полость которого разделена перегородками на три отсека. Каждый отсек питает одну из камер главного тормозного цилиндра и главный цилиндр привода выключения сцепления.

Тонкости регулировки стояночного тормоза Киа Рио 3

В корпусе бачка 2 главного тормозного цилиндра установлен датчик 9 уровня тормозной жидкости, и выполнен дополнительный патрубок 3 для подсоединения питающего шланга главного цилиндра выключения сцепления для автомобилей с МКП. Соединение киа рио стояночный тормоз тормозного цилиндра и вакуумного усилителя тормозов уплотнено резиновой прокладкой 5. При нажатии на педаль тормоза поршни главного тормозного цилиндра начинают перемещаться, рабочими кромками манжет перекрывают компенсационные отверстия, камеры и бачок разобщаются и начинается вытеснение тормозной жидкости.

Антиблокировочная система тормозов в вариантном исполнении. Состоит из киа рио стояночный тормоз частоты вращения колес, выключателя на педали тормоза, гидроэлектронного модуля и сигнализатора в комбинации приборов. Антиблокировочная система также оборудована системой самодиагностики, выявляющей неисправности компонентов системы.

Антиблокировочная система ABS служит для регулирования давления в тормозных механизмах всех колес при торможении в сложных дорожных условиях, предотвращая блокировку колес. Система ABS обеспечивает следующие преимущества:

Как подтянуть ручник Киа Рио

Автомобили Киа Рио третьего поколения используют в качестве ручного тормоза механизм, включающий трос и рычаг. С течением времени натяжение троса ослабевает ввиду износа дисков, стирания тормозных колодок или увеличения зазора между трущимися элементами тормозной системы.

Поэтому, на многих форумах часто возникает вопрос, как подтянуть ручник на Киа Рио на гаражном ремонте.

Блок: 1/5 | Кол-во символов: 375
Источник: https://kiarioinfo.ru/ekspluataciya/kak-podtyanut-ruchnik.html

Подтяжка троса на барабанной тормозной системе

Выполнение работ по регулировке ручника можно проводить при наличии таких инструментов:

  • ключ на двенадцать;
  • трещотка;
  • удлинитель трещотки;
  • отвертка.

Регулировка ручного тормоза возможна только при новом или слабо изношенном тросе.

Для того, чтобы выполнить подтяжку стояночника необходимо:

  1. Поднять автомобиль. Это можно сделать при помощи домкратов или поместив авто на подъемник.
  2. Опустить рукоятку ручника в нижнее положение.
  3. Произвести демонтаж задних колес машины.
  4. Провести настройку колодок и барабана с использованием регулировочной шестерни.
  5. При появлении люфта следует подтянуть центральный болт механизма фиксации тормозных тросов. Для этого придется использовать ключ на двенадцать.

Важно отметить, что при регулировке ручного тормоза крепления, находящиеся под подлокотником автомобиля, должны быть затянуты с одинаковой силой.

Затяжку барабана и колодок следует производить пока между ними останется не более одного миллиметра расстояния. При этом обе детали не должны соприкасаться друг с другом.

Блок: 2/5 | Кол-во символов: 1051
Источник: https://kiarioinfo.ru/ekspluataciya/kak-podtyanut-ruchnik.html

Признаки ослабевания ручного тормоза

Существует несколько симптомов, которые помогут сделать вывод о необходимости отрегулировать ручной тормоз.

Это:

  • более поздняя реакция (схватывание) тормоза, чем привык водитель;
  • полный отказ тормоза.

Неисправность тормоза связана с тем, что присутствующий в элементах его конструкции тросик начинает растягиваться. Многие водители не обращают внимания на эту неисправность до наступления времени очередного техосмотра, необходимого для оформления страхового полиса. Это неправильно, в целях собственной безопасности необходимо проверять работоспособность и натягивать тросик по мере необходимости.

Диагностика его работы проводится следующим образом: водитель должен поставить машину на ручной тормоз и выйти из салона, далее предпринять попытку раскачать автомобиль. Если этого сделать не удается, с тормозом все в порядке.

Если же колеса отрываются с места, необходимо задуматься о подтяжке. Подтянуть тросик механизма можно, не выходя из салона автомобиля.

Блок: 2/4 | Кол-во символов: 992
Источник: https://chtocar.ru/servis-i-remont/kia-avtoservis/kia-rio-avtoservis/kak-podtyanut-ruchnik-na-kia-rio.html

Как подтянуть ручник на Киа Рио?

Знание нескольких правил для водителя о том, как натянуть ручник Киа Рио самостоятельно, сделают эту задачу быстро реализуемой. Машину необходимо установить так, чтобы она в любой ситуации не причинила вреда другим автомобилям или случайным прохожим, лучше в гараже. Двигатель заглушается.

Для работы подготавливается следующий набор инструментов:

  • трещотка;
  • головка на 12;
  • удлинитель для данной головки;
  • отвертка, также на 12.

Все эти инструменты есть в стандартном ремонтном наборе для Киа Рио. Алгоритм выполнения работы:

  • несколько раз энергично отжать тормозную педаль;
  • снять пластиковую напольную консоль, для этого отверткой поддеть заднюю вставку панели и нащупать защелки. Они отстегиваются руками, необходимо соблюдать осторожность, фиксаторы очень хрупкие. Далее откручивается болт, удерживающий панель на месте;

  • найти регулировочную гайку;

  • начать ослаблять трос, добиваясь полного опускания рабочих рычагов;

  • восстановить работоспособность тормозных колодок, быстро и энергично отжав педаль несколько раз;
  • при помощи гайки натягивается тросик, необходимо добиться того, чтобы между рычагами расстояние сократилось до 3 мм. Гайка вращается при помощи головки с удлинителем, против часовой стрелки. Необходимо, кроме расстояния в миллиметрах, добиться того, чтобы ручник срабатывал на 3-4 щелчке. Это нужно проверять периодически;
  • напольная консоль возвращается на место.

После регулировки нужно проверить работоспособность механизма. Для этого:

  • установить машину на невысоком склоне;
  • выбрать нейтральную передачу;
  • отпустить тормоз.

Если транспортное средство медленно покатится – тормоз отрегулирован эффективно, если она будет стоять на месте, его потребуется немного ослабить.

Посмотрев на видео, как подтянуть ручник на Kia Rio, водитель легко справится с этой задачей самостоятельно. Несложная операция не требует специальных знаний и навыков, главное при ее выполнении – своевременность.

Блок: 3/4 | Кол-во символов: 1931
Источник: https://chtocar.ru/servis-i-remont/kia-avtoservis/kia-rio-avtoservis/kak-podtyanut-ruchnik-na-kia-rio.html

Выполнение регулировки на дисковой тормозной системе

При подтяжке тормозного троса на дисковых тормозах не требуется регулировать размер зазора.

Настройка ручника на дисковой системе производится так:

  1. Установка автомобиля на домкрат.
  2. Ослабление по одному крепежному болту на каждом из колес автомобиля.
  3. Вращение колес до обнаружения регулировочной шестерни.
  4. Регулировка тормоза при помощи кручения регулятора. Это действие необходимо выполнять до полной блокировки колес.

Данный вариант регулировки можно выполнять и при снятых колесах. Для этого необходимо извлечь резиновую заглушку и при помощи отвертки настраивать уровень затяжки стояночника. При полной блокировке тормозного диска следует выполнить несколько вращений регулировочного элемента.

Все! Можно считать, что настройка стояночного тормоза завершена.

При возникновении люфта на рукоятке стояночника следует произвести регулировку, включающую:

  1. Поддевание задней вставки панели тоннеля.
    Для этого можно воспользоваться плоской отверткой или лезвием.
  2. Снятие трех пластиковых защелок.
  3. Демонтаж крепежного элемента на облицовочной панели.
  4. Приподнимание панели и надевания трещотки с двенадцатой головкой на болт на дне.
    Самый удобный вариант выполнения этого шага – это использование удлинителя трещотки с двенадцатой головкой.
  5. Проворачивание гайки по часовой стрелке.
    Ручник считается подтянутым, если на третьем или четвертом щелчке производится блокировка колес.
  6. Обратный монтаж декоративных элементов.

Проверка правильности регулировки стояночника

Для того, чтобы оценить насколько качественно работает узел необходимо:

  • поставить автомобиль на небольшой подъем;
  • включить нейтральную передачу на трансмиссии;
  • опустить стояночник в крайнее нижнее положение.

Если при таких условиях машина не покатится с горы, значит стояночник сильно поджимает тормозные колодки. В таком случае нужно немного ослабить гайку и повторить эксперимент.

Блок: 3/5 | Кол-во символов: 1892
Источник: https://kiarioinfo.ru/ekspluataciya/kak-podtyanut-ruchnik.html

3 поблагодарили Артимон за сообщение

Владимир-Refal (),Кановалов (),Пароль ()

  • Новичок (115)

    Сообщений 24

    Киа Рио Престиж 1.4 МКПП

    3 0

    Сообщение от Владимир-Refal

    ссылка умерла. дайте еще наглядный материал,только без подлокотника

  • Старожил (4527)

    Сообщений 2,106

    KIA RIO KIA RIO

    56 82

    После 7 месяцев эксплуатации, тоже хотел подтянуть ручник (автосервис). Но потом передумал. Педаль норма ход, прижатие отличное, эффект торможения очень хороший. Да меня смутило рычаг (ход). Поставил авто под большой склон, результат ручник держит (даже на 75 процентов). И в враз отказался от данной затеи. Всем хочу сказать. Откажитесь от данной затеи, все предусмотрено все работает в норме. Зачем гимор. Всем зеленой улицы на дорогах и благ вам и вашим семьям.

  • Блок: 3/6 | Кол-во символов: 1510
    Источник: https://kiario4.ru/showthread.php?t=2526

    Примечания

    • Когда шестеренка регулятора проворачивается с большим трудом, тянуть её силой не следует. Это портит механизм. Правильным решением будет смазать регулятор. Для этого необходимо снять колесо и тормозной диск.
    • Когда на автомобиль установлен новый или заранее снятый тормозной диск, необходимо три раза поднять и опустить рычаг, а затем поднять ручник вверх на пять щелчков. С помощью регулятора необходимо добиться одинаково уровня сопротивления вращения на обоих колесах.
    • После того как все действия произведены, следует убедиться, что при опущенном ручнике колеса имеют свободный ход. Для этого по завершении работ требуется опустить рукоятку и покрутить оба колеса. Если вращение нормальное, то болты на колесах затягиваются, автомобиль опускается на землю, и они доводятся до установленного заводом-изготовителем момента.

    Блок: 4/5 | Кол-во символов: 838
    Источник: http://kiario.pro/repair/kak-otregulirovat-ruchnik-na-kia-rio.html

    1 пользователь сказал — Спасибо Sergey150, за Ваше сообщение

  • Участник тусовки (315)

    Сообщений 259

    KIA RIO Luxe 1.6AT Hatchback

    16 20

  • Завсегдатай (1630)

    Сообщений 996

    Киа Рио Престижжжж МКПП

    58 186

    Сообщение от Владимир-Refal

    Это для тех у кого нет подлокотника, а у кого есть надо снимать консоль?

  • Завсегдатай (6908)

    Сообщений 604

    KIA RIO 3 Prestige 1.6 МКПП

    167 1

    Сообщение от Serg095

    Это для тех у кого нет подлокотника, а у кого есть надо снимать консоль?

    Блок: 4/6 | Кол-во символов: 1578
    Источник: https://kiario4.ru/showthread.php?t=2526

    Заключение

    При возникновении неудовлетворительного удержания автомобиля, большого угла рукоятки стояночника или люфта в механизме следует немедленно произвести настройку стояночного тормоза.

    Регулировка ручника – это достаточно простая процедура, выполнить которую можно в гаражных условиях. Если придерживаться основных правил, то отрегулировать стояночный тормоз не составит никаких проблем.

    Блок: 5/5 | Кол-во символов: 392
    Источник: https://kiarioinfo.ru/ekspluataciya/kak-podtyanut-ruchnik.html

    регулировка

    Ну да ладно, сегодня пошел к машине, стал опять разглядывать подлокотник, ибо ручник сволочь меня бесил в конец уже. И тут меня осенило, ипать копать как говориться, сзади есть шурупы, их нужно открутить слева и справа по две штуки Сохранить в Альбом откручиваем эти шурупы слева и справа

    дальше сверху есть подстаканник для заднего пассажира, открываем его и видим там еще 2 шурупа, их тоже откручиваем(фото сделать забыл, но впринципе понятно)
    открываем крышку подлокотнику и видим еще два самореза, их тоже откручиваем Сохранить в Альбом вот эти 2 самореза

    как открутили, снимаем эту крышку(я бил по ней ладонью в скользь, т.к. всяких наборов для снятия пластика в салоне не имею) и видим следущую картину Сохранить в Альбом вот так выглядит подлокотник на центральной консоли без задней крышки на комплектациях престиж и премиум
    Берем рожковый ключ на 12 и начинаем крутить вот эту гайку до того момента пока не пропадет свободный ход.
    Сохранить в Альбом вот эту гайку
    После того как подтянули ручник, чтобы он не болтался, проверяете не переборщили ли вы. Коробку в положение нейтраль и отпускаем ручник, должна покатиться свободно без закусывания. Как все проверили и вас все устраивает, собираете все это дело в обратном порядке и радуетесь нормально отрегулированному ручнику.

    Там же: http://www.drive2.ru/l/1065904/

  • Блок: 5/6 | Кол-во символов: 1453
    Источник: https://kiario4.ru/showthread.php?t=2526

    5 поблагодарили NSA65 за сообщение

    Alexis73 (),KOKOS (),neacris (),RazR (),Serg095 ()

  • Завсегдатай (1630)

    Сообщений 996

    Киа Рио Престижжжж МКПП

    58 186

    Сообщение от NSA65

    Спасибо! С праздником!

  • Участник тусовки (360)

    Сообщений 154

    Киа Рио Престиж АКПП Prestige 1.6 АКПП

    10 0

    Ребята (которые на престиже и премиуме), зачем разбирать «полмашины» для регулировки ручника?! В подлокотнике есть специальное окошко внутри (закрыто пластмассовой заглушкой), без всяких разборок подтягивается…

    • Текущее время: . Часовой пояс GMT +3.

    Блок: 6/6 | Кол-во символов: 1472
    Источник: https://kiario4.ru/showthread.php?t=2526

    Кол-во блоков: 15 | Общее кол-во символов: 15910
    Количество использованных доноров: 5
    Информация по каждому донору:
    1. https://kiarioinfo.ru/ekspluataciya/kak-podtyanut-ruchnik.html: использовано 4 блоков из 5, кол-во символов 3710 (23%)
    2. http://kiario.pro/repair/kak-otregulirovat-ruchnik-na-kia-rio.html: использовано 2 блоков из 5, кол-во символов 1026 (6%)
    3. https://chtocar.ru/servis-i-remont/kia-avtoservis/kia-rio-avtoservis/kak-podtyanut-ruchnik-na-kia-rio.html: использовано 3 блоков из 4, кол-во символов 3045 (19%)
    4. http://AvtoKIA.net/obsluzhivanie/kak-podtyanut-ruchnik-na-kia-rio.html: использовано 1 блоков из 4, кол-во символов 634 (4%)
    5. https://kiario4.ru/showthread.php?t=2526: использовано 5 блоков из 6, кол-во символов 7495 (47%)

    Как подтянуть ручник на киа сид

    Регулировка стояночного тормоза (ручника)

    ProC сказал(-а): 15.12.2015 15:21

    Регулировка стояночного тормоза (ручника)

    Для регулировки потребуется ключ на 12 и доступ к нише в подлокотнике

    lesnoy сказал(-а): 15.12.2015 17:34

    Trooper сказал(-а): 15.12.2015 20:53

    Poман сказал(-а): 15.12.2015 21:40

    КосопузоV сказал(-а): 16.12.2015 09:43

    Кольцевой ключ с трещеткой в помощь)))

    КосопузоV сказал(-а): 16.12.2015 09:58

    Если просто подтянуть гайкой, рычаг конечно перестает болтаться, но ход рычага уменьшается до 3-4 щелчков (согл. мурзилке 6-8), ручник становиться тяжелым и пользоваться им не удобно. Попробую отрегулировать так сказать по полному циклу, если болтанка рычага останется, буду снимать тоннель и смотреть что там можно сделать.

    Регулировка стояночного тормоза (ручника)

    ProC сказал(-а): 15.12.2015 15:21

    Регулировка стояночного тормоза (ручника)

    Для регулировки потребуется ключ на 12 и доступ к нише в подлокотнике

    lesnoy сказал(-а): 15.12.2015 17:34

    Trooper сказал(-а): 15.12.2015 20:53

    Poман сказал(-а): 15.12.2015 21:40

    КосопузоV сказал(-а): 16.12.2015 09:43

    Кольцевой ключ с трещеткой в помощь)))

    КосопузоV сказал(-а): 16.12.2015 09:58

    Если просто подтянуть гайкой, рычаг конечно перестает болтаться, но ход рычага уменьшается до 3-4 щелчков (согл. мурзилке 6-8), ручник становиться тяжелым и пользоваться им не удобно. Попробую отрегулировать так сказать по полному циклу, если болтанка рычага останется, буду снимать тоннель и смотреть что там можно сделать.

    Как подтянуть ручник Киа?

    Как подтянуть ручник на Киа Рио?

    Как подтянуть ручник на Киа Спортейдж?

    Как подтянуть ручник на Киа Сид?

    Зачем автомобилю ручник?

    При частом использовании стояночного тормоза (ручника), через определенное время трос может ослабнуть, в связи с чем степень его натяжения рекомендуется проверять не раз в год, как это делают очень многие автомобилисты (при подготовке к техосмотру), а хотя бы раз в месяц. Здесь никакого значения не имеет, что вы являетесь, владельцем КИА, Мерседес, Опель или какой либо другой модели.

    Сделать это можно следующим способом: ручник натягиваем до максимального положения и пробуем раскачать колеса. Если при этом они не будут поддаваться, то есть стоят на месте, значит с тросом все в порядке. Но а если нет, значить трос ручника нужно будет подтягивать.

    При всем этом также стоит отметить и тот факт, что для троса не останется не незамеченным и то, что если вы несколько раз, позабыв снять с ручника, тронетесь с места.

    А ведь ручник является довольно полезным элементом автомобиля, которая может облегчить вашу жизнь не только на стоянке. К примеру, вы завели автомобиль, и оставили ее прогреваться. Но в этом время сами щеткой встряхиваете с нее снег. В этом случаи, чтобы машина сама по себе случайно не тронулась с места, нужно будет либо нажать тормоз, для чего необходимо находиться на водительском места, либо поставить на ручник.

    Если вам необходимо очень быстро забежать в магазин за какой-либо мелочью, на что уйдет буквально одна минута, а то и того меньше, можно автомобиль не глушить, а поставить на ручник.

    При остановке перед светофором на красный свет, держать тормоз также довольно утомительно, особенно если водитель женского пола и обута в обувь с каблуками. В этом случаи вам также на помощь может прийти ручник.

    Это мы рассматривали случаи с повседневного использования ручника, но помимо них существуют и более экстремальные. К великому сожаление даже самый надежный автомобиль не защищен от отказа тормозной системы. Но это вовсе не означает, что в подобном случаи нужно поддаваться панике. Можно понизить передачу, и вытянуть ручник. Конечно, это для коробки передач и двигателя может оказаться стрессом, но ведь все же лучше, чем встреча с бетонным забором.

    Некоторые ассы ручник используют и при исполнении эффективных трюков, например, при развороте на 180 градусов, или при создании искусственного заноса.

    Подтягиваем трос ручника КИА СИД

    Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

    Киа Сид регулировка ручного тормоза Подробнее

    Kia Ceed. Замена тросов ручника Подробнее

    Как быстро подтянуть ручник на киа сид, без снятия подлокотника Подробнее

    Киа с пробегом 467 000км. Замена ручного тормоза ( колодки, трос) Подробнее

    Как натянуть ручник на киа сид 2010 Подробнее

    Натягивает ручной тормоз Kia Ceed ч.1 Подробнее

    Как натянуть трос ручника Киа Рио . Подробнее

    Подтягиваем трос ручника кия церато 2 Подробнее

    Как подвести ручник Kia ceed Подробнее

    Регулировка рычага стояночного тормоза. Kia ceed. Подробнее

    замена задних тормозных колодок и дисков на KIA Cerato 2009 г.в Подробнее

    замена задних колодок на KIA RIO 3 Подробнее

    Что делать чтобы суппорты не клинило (Disc Brake Calipers) Подробнее

    Замена тормозных колодок ручника Подробнее

    Замена задних тормозных дисков, колодок и направляющих суппорта Подробнее

    KIA Ceed — Замена шаровой опоры Подробнее

    Своими руками #7 — Настройка ручника Подробнее

    Как подтянуть ручник на KIA SEED SW 2009 года Подробнее

    Kia Rio: Регулировка стояночного тормоза — Задний дисковый тормоз — Тормозная система


    После капитального ремонта необходимо перенастроить стояночный тормоз. корпус суппорта, или если суппорта тормозные, корпус, стояночный тормозной трос или тормозные диски были заменены.

    1.

    Снимите напольную консоль, чтобы добраться до регулировочной гайки.

    2.

    Ослабьте трос стояночного тормоза до упора обоих рычагов управления. в полностью выключенном положении.

    3.

    Приведите тормозные колодки в рабочее положение, нажав кнопку несколько раз нажмите педаль тормоза, пока не почувствуете сопротивление.

    4.

    Натяните трос стояночного тормоза, затянув регулировочную гайку, пока рычаги управления на обоих суппортах не поднимутся от упора до расстояние (A) между рычагом управления (B) и стопором (C).

    Расстояние (A): Макс. 1,5 мм (0,06 дюйма)


    5.

    Рычаг стояночного тормоза в автомобиле должен быть полностью ослаблен.

    6.

    Если тросы ручного тормоза были заменены, включите стояночный тормоз. несколько раз с максимальным усилием растянуть тросы стояночного тормоза, а затем выполните регулировку, как указано выше.

    7.

    Проверить колеса на их свободную работу.

    8.

    Установите напольную консоль.

    Установка
    1. Установка производится в порядке, обратном снятию. 2. При установке тормозного суппорта в сборе используйте SST (09580-0U000)….
    См. Также:

    Замена консоли
    Замена напольной консоли [M / T] Рекомендуется использовать инструмент для обрезки пластика, но если п …

    Специальный инструмент
    Инструмент (номер и название) Иллюстрация Использовать 09800-21000 Средство для удаления орнамента Удаление обрезки 09853-31000 Съемник зажима обшивки потолка …

    Удаление
    Не проливайте тормозную жидкость на автомобиль; это может повредить краска, если тормозная жидкость не с …

    Kia Rio: Регулировка — Стояночная тормозная система — Тормозная система

    Регулировка хода рычага стояночного тормоза
    1.

    Снимите напольную консоль.

    (См. Группа кузова — «Напольная консоль»)

    2.

    Нанесите слой указанной смазки на каждую скользящую деталь. (A) храпового диска или храпового механизма.

    Рекомендуемая смазка:

    Универсальная смазка SAE J310, NLGI No.2


    3.

    Установите регулятор троса стояночного тормоза, затем отрегулируйте стояночный тормоз. ход тормозного рычага, поворачивая регулировочную гайку (A).

    Ход рычага стояночного тормоза:

    5 ~ 7 щелчков (Потяните за рычаг с усилием 196 Н (20 кгс, 44 фунта-силы))


    После ремонта колодки стояночного тормоза отрегулируйте тормоз зазор колодки, а затем отрегулируйте ход рычага стояночного тормоза.(См. «Установка колодки стояночного тормоза»)


    4.

    Полностью отпустите рычаг стояночного тормоза и убедитесь, что тормоза не тянутся при повороте задних колес. При необходимости отрегулируйте.

    5.

    Убедитесь, что стояночные тормоза полностью задействованы при парковке. тормозной рычаг полностью поднят.

    6.

    Установить напольную консоль.

    (См. Группу Кузов — «Напольная консоль»)

    Регулировка зазора колодок стояночного тормоза

    Задний барабанный тормоз типа

    1.

    Нажмите педаль тормоза несколько раз, чтобы установить саморегулирующийся тормоз.


    Для барабанного тормоза зазор колодок регулируется автоматически. регулятором и регулировочным рычагом.

    Задний дисковый тормоз Тип


    После капитального ремонта необходимо перенастроить стояночный тормоз. корпус суппорта, или если суппорты, корпус, трос стояночного тормоза или тормозные диски были заменены.

    1.

    Снимите напольную консоль, чтобы добраться до регулировочной гайки.

    2.

    Ослабьте трос стояночного тормоза до упора обоих рычагов управления. в полностью выключенном положении.

    3.

    Приведите тормозные колодки в рабочее положение, нажав кнопку несколько раз нажмите педаль тормоза, пока не почувствуете сопротивление.

    4.

    Натяните трос стояночного тормоза, затянув регулировочную гайку, пока рычаги управления на обоих суппортах не поднимутся от упора до расстояние (A) между рычагом управления (B) и стопором (C).

    Расстояние (A): Макс. 1,5 мм (0,06 дюйма)


    5.

    Рычаг стояночного тормоза в автомобиле должен быть полностью ослаблен.

    6.

    Если тросы ручного тормоза были заменены, включите стояночный тормоз. несколько раз с максимальным усилием растянуть тросы стояночного тормоза, а затем выполните регулировку, как указано выше.

    7.

    Проверить колеса на их свободную работу.

    8.

    Установите напольную консоль.

    Установка
    Тип заднего дискового тормоза 1. Установите трос стояночного тормоза. 2. Установите трос стояночного тормоза (A), а затем установите зажим (Б …
    См. Также:

    Замена лобового стекла
    Системы помощи водителю Если лобовое стекло нужно заменен и автомобиль оснащен сенсором фронтальной камеры для систем помощи водителю заменяется лобовое стекло GM. рекомендую…

    Блок реле (пассажирский отсек) Установка
    1. Установите внутреннюю распределительную коробку. 2. Установить нижнюю панель подушки безопасности. 3. Убедитесь, что вся система работает n …

    Датчики столкновения подушек безопасности
    (1) Блок управления SRS (2) Датчик лобового удара (3) Датчик бокового удара ВНИМАНИЕ — Датчики подушки безопасности Не ударяйте и не позволяйте никаким предметам сталкиваться в местах, где подушка безопасности или установлены датчики…

    Руководство по замене колодок задних дисковых тормозов Kia Rio — 2012-2016 модельные годы

    Задние тормозные колодки Kia Rio Руководство по замене колодок дискового тормоза
    Как заменить колодки заднего дискового тормоза на седан Киа Рио третьего поколения 2012-2016 с фото иллюстрированными ступенями.

    ....

    2014 Kia ​​Rio Колесо заднее
    Слегка ослабьте 4 гайки
    Поднять заднюю часть автомобиля
    Это учебник по обслуживанию автомобилей был специально написан для помощи владельцы третьего поколения (2012, 2013, 2014, 2015, а также фейслифтинг 2016 модельного года) Kia Rio в замене заднего диска тормозные колодки и смазка штифтов ползуна суппорта.

    Владельцы других автомобилей Kia и Hyundai такие как Optima, Forte, Cadenza, K900, Sorento, Sportage, Sedona, Душа, Элантра, Велостер, Соната, Азера, Тусон, Санта-Фе, Бытие, ix20, i20, ix35 и Equus могут также посчитать эти инструкции своими руками полезными.

    Инструменты, необходимые для выполнения этого процедура работы заднего тормоза включает в себя гаечный ключ с проушиной (или электрический гайковерт с головкой 21мм), напольный домкрат, две стойки домкрата, Головка 14 мм с трещоткой 3/8 дюйма, Штангенциркуль Lisle # 28600 поршневой инструмент и тюбик синтетической смазки для деталей тормозов.

    Несколько совместимых сменных задних тормозные колодки с номерами деталей: Wagner ThermoQuiet QC1544 , Raybestos PGD1544C , Bosch BP1544 , ACDelco 14D1544CH, Perfect Stop PS1544C, EBC Brakes UD1544, Bendix D1544 и Центрический 106.15440 .




    Гайки Spin Off
    4 гайки сняты
    Снять пластиковую крышку ступицы
    Первые два шага припарковать автомобиль на ровной поверхности и убедиться, что / стояночный тормоз не задействован.

    Поставьте упоры под передние колеса с обеих сторон, чтобы убедитесь, что машина не двинется с места, пока вы заменяете тормозные колодки.

    Слегка ослабьте четыре крепежные гайки на задней панели. колесо, повернув их против часовой стрелки с помощью гаечного ключа.

    Поднять заднюю часть автомобиля с полом домкрат и надежно поддержите его как минимум двумя домкрат стоит .

    Я предпочитаю работать сбоку от машины, время держать три колеса на земле для дополнительной безопасности.

    Открутите 4 гайки и отложите их в сторону. безопасное место.

    Снимите пластиковую крышку колеса или «колпак ступицы». и отложите в надежное место.


    Суппорт, Кронштейн, Ротор
    Задний тормозной суппорт
    Ослабьте болт нижнего суппорта
    Снять зад колесо, чтобы открыть суппорт, кронштейн, ротор и подвеску.

    Задний тормозной суппорт удерживается на месте кронштейн двумя болтами на задней стороне суппорта, обращенными внутрь сундук.

    Ослабьте болт нижнего суппорта, повернув его. по часовой стрелке (если смотреть снаружи автомобиля) с головкой 14 мм и Ключ с храповым механизмом 3/8 «.


    Головка 14мм
    Ослабьте верхний болт суппорта
    Выкрутите болт нижнего суппорта
    Затем ослабьте верхний болт суппорта 14 мм, повернув его по часовой стрелке (если смотреть снаружи машина).

    Если у вас не получается достать розетку закрутите верхний болт суппорта. Вместо этого используйте стандартный гаечный ключ на 14 мм.


    Отверните болт верхнего суппорта
    Вывернуты два болта суппорта
    Поднимите задний тормозной суппорт
    Раскрутите два болты суппорта и отложите их в надежное место.

    Осторожно извлеките задний тормозной суппорт из кронштейн и снимаем старые колодки.


    Упорный суппорт на подвеске
    Удалить старую внешнюю подушку
    Износостойкая планка — нижняя внутренняя подушка
    Опора суппорта на подвеску или подвесьте ее к пружине с помощью эластичного троса.

    Вытащите старую внутреннюю и внешнюю тормозные колодки из кронштейн.

    Запомните, где износ Индикаторная полоса или полоса «визга» находится на старых колодках.

    На этом седане Rio 2014 года индикатор износа планка располагалась внизу внутренней колодки.


    Замените зажимы для абатментов Pad
    Вытяжные штифты ползуна суппорта
    Смажьте и замените штифты
    рекомендую покупать Wagner ThermoQuiet QC1544 тормозные колодки, так как у них отличные отзывы на Amazon.

    Если ваш новый набор задние тормозные колодки включают замену тормозного оборудования, вытяните старую колодку абатмент или защелкивающиеся зажимы из верхней и нижней части кронштейна.

    Установите новые зажимы абатмента подушки в скобка.

    Для того, чтобы тормозной суппорт для плавной работы, два ползунка суппорта или «направляющие» штифты в кронштейн нужно хорошо смазать.

    Вытяните верхний и нижний штифты ползуна суппорта. резиновых пыльных сапог и нанесите тонкий слой тормозной суппорт смажьте каждую, прежде чем вставлять их обратно.

    Для того, чтобы суппорт надевал более толстые новые тормозные колодки, поршень суппорта типа «вкручиваемый» должен быть повернулся назад.




    Инструмент для поршня дискового тормоза
    Крышка для тормозной жидкости Twist Off
    Поршень поворотного суппорта
    Проверить соответствие различные стороны инструмента поршня суппорта, чтобы найти сторону, которая имеет лучшее захват поршня.Это должна быть сторона с четырьмя небольшими выступами или колышками.

    Присоедините Инструмент для поршня суппорта дискового тормоза Lisle 28600 к небольшому удлинителю и храповому механизму 3/8 дюйма гаечный ключ.

    Переместитесь в правую заднюю часть моторного отсека и открутите крышку бачка тормозной жидкости против часовой стрелки. направление.

    Снятие крышки тормозной жидкости позволит жидкости, чтобы было легче вернуться через линии, когда вы поворачиваете назад поршень суппорта.

    Медленно поверните поршень суппорта обратно в по часовой стрелке, чтобы сжать его.


    Заменить крышку тормозной жидкости
    Установите новую внешнюю подкладку
    Износостойкая планка — нижняя внутренняя подушка
    Заменить тормоз колпачок для жидкости как можно скорее, повернув его по часовой стрелке. направление.

    Тормозная жидкость гигроскопична. (впитывает влагу из воздуха), поэтому важно не выходить из резервуара колпачок дольше, чем необходимо.

    Тщательно очистите тормозной ротор, суппорт. кронштейн, тормозной суппорт в сборе и шпильки гайки с тормозными деталями очиститель спрей. Не используйте сжатый воздух и не дуйте ртом для чистки. от тормозных деталей, так как вдыхание тормозной пыли может быть вредным для вашего здоровье. Тормозная пыль может быть канцерогенной (вызывать рак) при вдыхании.

    Нанесите тонкий слой смазки для деталей тормозной системы на любая область, где есть контакт металла с металлом, например, внешняя кромка поршень суппорта.

    Не применять Смазка для тормозного суппорта на поверхность трения новые колодки.

    Если ваш Kia Rio ранее демонстрировал дрожь, пульсацию или вибрацию в задней части во время торможения вам может потребоваться «повернуть» роторы (всплыли) или просто заменить на марку новые роторы .Если это первая работа переднего тормоза на вашем автомобиле, и роторы, кажется, в отличном состоянии состоянии, вы сможете просто заменить колодки с отличными результатами.

    Для снятия существующих роторов и установки новых один, снимите два болта на задней части кронштейна суппорта, которые его крепят к поворотному кулаку. Выкрутите два установочных винта с головкой Phillips на перед ротором. Затем резиновым молотком ослабьте старый ротор, потяните за него. выключите и сдвиньте на место новый.

    Установить новый тормозные колодки в кронштейн с полосой индикатора износа, расположенной на Нижний внутренней тормозной колодки.


    Прижимайте колодки к ротору
    Колодки нижнего суппорта
    Винт нижнего суппорта с закручиванием
    Толкните два колодки вместе, пока они не будут на одном уровне с ротором.

    Осторожно опустите задний суппорт над новым колодки и в кронштейн.


    Заменить верхний болт 14 мм
    Затяните верхний болт 14 мм
    Затянуть нижний болт 14 мм
    Отжим в верхней части и опустите болты суппорта на несколько оборотов против часовой стрелки. направление (если смотреть снаружи автомобиля), чтобы они не становится перекрестной резьбой.

    Затяните болты суппорта должны быть затянуты вручную или с крутящим моментом от 20 до 25 фунт-футов.


    Резиновый колпачок клапана
    Клапан выпуска тормозной жидкости
    Если ваша педаль тормоза ранее казавшаяся мягкой или губчатой, тормозная жидкость может быть загрязнена вода или тормозные магистрали могут содержать пузырьки воздуха.

    Лучше всего прокачать тормозные магистрали на на этот раз для того, чтобы смыть старую жидкость и заменить ее свежей DOT 3. тормозная жидкость. Для получения дополнительной информации по этой теме ознакомьтесь с моим Удаление воздуха из тормозной магистрали с помощью помощника DIY Guide или в качестве альтернативы Удаление воздуха из тормозной магистрали с помощью направляющей для прокачки с усилителем .

    Клапан для прокачки тормозной жидкости расположен под резиновым колпачком на задней стороне суппорта чуть ниже верха болт суппорта


    Заменить заднее колесо
    Пластиковая крышка колеса с нажимной крышкой
    4 гайки с накруткой
    Заменить задний колесо и наденьте пластиковую крышку ступицы с вырезом для клапана шины расположен в правильном положении.

    Вращение на четыре гайки по часовой стрелке вручную, сделав несколько оборотов, чтобы предотвратить их перекрестную резьбу.


    Слегка затяните гайки наконечника
    Опустить кабину с трибун
    Крутящий момент до 65-80 фунт-футов
    Слегка затянуть затяните гайки по часовой стрелке вместе с утюгом.

    Затем осторожно опустите машину с домкрата. стоит с помощью напольного домкрата.

    Затяните зажимные гайки по часовой стрелке. направление примерно на 1/4 — 1/3 оборота после затяжки вручную.

    Лучше всего использовать ключ динамометрический к убедитесь, что зажимные гайки надежно затянуты. Kia указывает, что проушина гайки следует затягивать с крутящим моментом от 65 до 79 фунт-футов.

    Сядьте на сиденье водителя автомобиля и нажмите педаль тормоза несколько раз, чтобы восстановить давление в тормозной магистрали.Проверять тормозной жидкости в бачке и убедитесь, что она на должном уровне. Если он низкий, добавьте немного DOT 3 или DOT 4 жидкость.

    Чтобы установить новые задние тормозные колодки, просто первые несколько сотен миль ехать нормально, стараясь избегать любых жесткие или «панические» упоры, которые могут застеклить новые колодки и вызвать их шумно и / или плохо работает.

    Также рекомендуется регулярно проверять на проезжей части или в гараже нет капель тормозной жидкости, которые могут указывать на утечку, проверьте уровень тормозной жидкости в бачке, а также убедитесь, что проушины гаек все еще туго.

    Подробнее, посмотри мой другой 2012-2016 Руководства по ремонту и обслуживанию Kia Rio DIY .

    Стояночный тормоз. Киа Рио (2000 года выпуска)

    1. Выверните болт и снимите консоль ручного тормоза.
    2. Отсоедините электрический разъем от переключателя стояночного тормоза.
    3.Ослабьте регулировочную гайку троса стояночного тормоза.
    4. Снимите две гайки и болт и снимите тормозной рычаг.
    5. Снимите переднюю часть троса стояночного тормоза с задней части троса стояночного тормоза.
    6. Снимите кронштейн заднего троса стояночного тормоза.
    7. Открутите два винта на петлях заднего сиденья.
    8. Снимите заднее сиденье .
    9. Снимите облицовку порога задней двери .
    10. Освободите коврик зажимов и снимите его, чтобы получить доступ к крышке троса стояночного тормоза.
    11. Снимите гайку крышки троса стояночного тормоза.
    12. Снимите трос стояночного тормоза.
    13. Поднимите автомобиль и закрепите на опоре.
    14. Снимите задние колеса.
    15. Снимите задний тормозной барабан и тормозную колодку в сборе.
    16. Снимите трос стояночного тормоза с рычага на тормозных колодках.
    17. Снимите гайку и болт троса стояночного тормоза.
    18. Протяните трос стояночного тормоза через отверстие в задней части и снимите его с автомобиля.

    19. Протяните трос стояночного тормоза через отверстие в тормозном щите.

    Сравните цены на ручной тормоз kia — купите лучший ручной тормоз kia у международных продавцов на AliExpress

    Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте для ручного тормоза kia.К настоящему времени вы уже знаете, что все, что вы ищете, вы обязательно найдете на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

    Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

    AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший ручной тормоз Kia вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели ручной тормоз Kia на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

    Если вы все еще не уверены в ручном тормозе kia и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место, чтобы сравнить цены и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

    И, если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести kia handbrake по самой выгодной цене.

    Мы всегда в курсе последних технологий, новейших тенденций и самых обсуждаемых лейблов.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

    Освещение приборной панели

    Kia Rio Sheffield OH

    Когда вы едете по улицам Шеффилд-Лейк, Лорейн и Кливленд на своем Kia Rio, важно знать, что означают эти огни на приборной панели. Это даст вам больше спокойствия и поможет вам стать более информированным владельцем.

    Наша команда здесь, в Montrose Kia, хорошо знакома со многими сигнальными лампами в каждой модели Kia. Чтобы помочь вам узнать больше, мы создали это руководство по освещению приборной панели Kia Rio. Запишитесь на прием сегодня для получения помощи.

    Что такое индикаторы приборной панели?

    Ваш Kia Rio оснащен несколькими передовыми системами, которые гарантируют, что каждый компонент вашего автомобиля Kia работает должным образом. Если возникнет проблема, ваш Rio будет сообщать вам об этом через индикаторы на приборной панели.

    Зеленые огни напоминают о том, что система активна. Желтые индикаторы — это предупреждение, а красные индикаторы, вероятно, означают, что у вас мало важной жидкости или что ваш двигатель неисправен. Если вы видите красный свет, важно найти безопасное место для остановки.

    Kia Rio Подсветка приборной панели

    Сигнальная лампа подушки безопасности: Этот свет загорается на несколько секунд, когда вы включаете Kia Rio. Этот свет должен помочь вам убедиться в правильной работе сенсорной системы.Он выключится примерно через шесть секунд. Это похоже на сидящего пассажира, перед которым стоит сплошной круг.

    Если этот индикатор на приборной панели продолжает гореть, вероятно, проблема с дополнительной удерживающей системой (SRS). Обратитесь к профессионалу для проверки вашего Rio.

    Контрольная лампа антиблокировочной тормозной системы: Эта приборная панель Kia Rio представлена ​​буквами «ABS» внутри круга, заключенного в круглые скобки.

    Если он появляется, вероятно, проблема с антиблокировочной тормозной системой.Важно отметить, что даже когда этот индикатор горит, ваша обычная тормозная система в большинстве случаев будет нормально работать.

    Стояночный тормоз и сигнальная лампа тормозной жидкости: Когда загорится этот индикатор на приборной панели, вы увидите слово «ТОРМОЗ» с двумя кружками над ним. На одном будет восклицательный знак, а на другом — буква «P».

    Эта лампочка горит, пока включен стояночный тормоз. Он также загорится во время движения, если уровень тормозной жидкости в вашем Rio низкий.

    Контрольная лампа неисправности: Эта лампа приборной панели похожа на двигатель. Когда он загорается, в двигателе есть неисправность. Это может означать возможное повреждение каталитического нейтрализатора, поэтому важно, чтобы ваш автомобиль Kia проверил сертифицированный специалист.

    Это также может означать проблему с системой контроля выбросов, которая может отрицательно повлиять на управляемость и экономию топлива.

    Контрольная лампа системы зарядки: Когда вы видите эту контрольную лампу Kia Rio, это означает неисправность системы электрической зарядки.Следовательно, проблема может быть либо с аккумулятором, либо с генератором переменного тока, либо с обоими.

    Это будет похоже на батарейку с символом плюса и минуса на ней.

    Сигнальная лампа давления масла в двигателе: Если вы видите что-то похожее на масленку, из которой вытекает одна капля масла, это означает, что в вашем двигателе недостаточно масла. Вы можете съехать в безопасное место и добавить еще, чтобы решить проблему.

    Важно отметить, что этот свет может также указывать на необходимость замены масла.В таком случае как можно скорее доставьте свой Kia Rio в наш сервисный центр.

    Освещение приборной панели Kia Rio

    Имея в вашем распоряжении световод на приборной панели Kia Rio, вы будете лучше подготовлены, путешествуя по озеру Шеффилд, Лорейн и Кливленду. Вы также можете доставить свой автомобиль Kia в Montrose Kia, чтобы устранить проблему.

    Запишитесь на прием сегодня!

    Kia Rio 5 Дверные характеристики | 5-дверный хэтчбек

    РАЗМЕРЫ (мм) / ຂະ ໜາດ ລົດ

    skip_entry
    зона крепления стола
    Накладка
    Общая длина
    Общая ширина
    Общая высота
    Колесная база
    Колесный протектор (передний)
    Колесный протектор (задний)
    Свес (передний)
    Свес (задний)
    Место для ног (переднее)
    Место для ног (сзади)
    Головное помещение (переднее)
    Верхнее отделение (сзади)
    Плечо (переднее)
    Плечевое пространство (заднее)
    Минимальный дорожный просвет
    Масса брутто (кг)

    MT LUX

    		АТ ЛЮКС

    4 065

    		 4 065

    1,725 ​​

    		 1,725 ​​

    1,460

    		 1,460

    2,580

    		 2,580

    1,512

    		 1,512

    1,517

    		 1,517

    830

    		 830

    655

    		 655

    1,070

    		 1 070

    850

    		 850

    987

    		 987

    964

    		 964

    1,375

    		 1,375

    1,355

    		 1,355

    150

    		 150
    1870 1870

    ДВИГАТЕЛЬ / ຈັກ

    skip_entry
    зона крепления стола
    Рабочий объем (куб.см)
    Макс.Мощность (л.с. / об / мин)
    Макс. Крутящий момент (кг • м / об / мин)
    Сопряженная трансмиссия
    Расход топлива (км / л)
    Максимальная скорость (км / ч)
    K1.4 MPI K1.4 MPI
    1,368 1,368
    100/6 000 100/6 000
    13.6 / 4,000 13,6 / 4,000
    6м / т 6А / Т
    15,6 14,3
    185 170

    Performance / ສິດ ທິ ພາບ

    skip_entry
    зона крепления стола
    Тип привода
    Трансмиссия
    Передняя подвеска
    Задняя подвеска
    2WD 2WD
    6MT 4AT
    Макферсон Макферсон
    Торсионный ось Торсионный ось

    Безопасность / ຄວາມ ປອດ ໄພ

    skip_entry
    зона крепления стола
    ABS (антиблокировочная тормозная система)
    EBD (Электронное распределение тормозного усилия)
    ESP (Электронная система стабилизации)
    TCS (система контроля тяги)
    Электрический стояночный тормоз
    Передние датчики парковки
    Задние датчики парковки
    Камера заднего вида
    BSD (Обнаружение слепых зон)
    Предупреждение о выезде с полосы движения
    Подушка безопасности водителя
    Подушка безопасности пассажира
    TPMS (датчик давления в шинах)
    ECM (электронное хромированное зеркало)
    Иммобилайзер двигателя
    Противоугонная сигнализация
    Центральный замок
    или
    		или
    –
    		–
    –
    		–
    ––
    ––
    ––
    или или
    ––
    ––
    ––
    или или
    или или
    ––
    –
    		–
    или или
    или или
    или или

    Экстерьер / ພາຍ ນອກ

    skip_entry
    зона крепления стола
    Люк на крыше
    Фара Тип
    Rearlamp Тип
    Регулируемые фары
    Лампа указателя поворота наружного зеркала заднего вида
    Лампа указателя поворота крыла
    Передние противотуманные фары
    Задние противотуманные фары
    Тонированное стекло
    Солнечное стекло (лобовое стекло + передняя дверь)
    Задний спойлер
    ––
    Галоген Галоген
    БУЛЬ БУЛЬ
    или
    		или
    ––
    БУЛЬ БУЛЬ
    ––
    ––
    или
    		или
    или или

    Интерьер / ພາຍ ໃນ

    skip_entry
    зона крепления стола
    Стеклоочиститель заднего стекла
    Боковой шаговый механизм
    Багажник на крышу
    Сиденья Mateiral
    Сиденье водителя с электроприводом
    Электрорегулируемое пассажирское сиденье
    Сиденья вентилируемые
    Чехлы на руль
    Раздельное складывание заднего сиденья (6: 4)
    Коробка центральной консоли
    или или
    ––
    ––
    Кожа Кожа
    –
    		–
    –
    		–
    ––
    Кожа Кожа
    или или
    или или

    Удобство / ຄວາມ ສະ ດວກ ສະ ບາຍ

    skip_entry
    зона крепления стола
    Тип рулевого управления
    Кнопка запуска / остановки двигателя
    Бесключевой доступ
    Круиз-контроль
    Кондиционер
    Контроль качества воздуха
    Автоматические фары
    Зеркало заднего вида с электроприводом складывания
    Зеркало заднего вида с регулируемой мощностью
    Передние электрические стеклоподъемники
    Задний электрический стеклоподъемник
    Стеклоочиститель с датчиком дождя
    Передние сиденья с подогревом
    Задние сиденья с подогревом
    Нагреватель
    Сиденье водителя с регулировкой по высоте
    Мощность Мощность
    – или
    или или
    ––
    Руководство Авто
    – или
    или или
    или
    		или
    или
    		или
    или или
    или или
    ––
    ––
    ––
    или или
    или или

    Аудио и мультимедиа

    skip_entry
    зона крепления стола
    Сенсорный экран
    Кластер контроля
    Аудио / видео система / Navi
    Управление аудиосистемой на рулевом колесе
    Вход USB / AUX / HDMI
    Динамики
    Подключение по Bluetooth
    Электронный многофункциональный счетчик пройденного пути
    ––
    3.

    Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *