Как поменять радиатор на приоре: замена, где находится, как снять

Содержание

Замена радиатора печки Lada Priora — автонастрой

Как бы ни была хороша машина время от времени детали её выходят из строя. Это касается и радиатора (теплообменника) печки «Приоры». Что делать в таком случае? На первых моделях автомобилей эти детали делались из меди и бронзы. В случае протекания или другой поломки их паяли. Теперь они сделаны из пластика и алюминия. Так что ремонтировать их нет смысла и возможности. Их можно только заменять.

Внимание!В этой статье описана замена теплообменника печки «Приоры» без кондиционера. Отопители, оборудованные такой опцией, как кондиционер устроены по-другому. Наличие в них охладителя, наполненного фреоном, усложняет работу и требует присутствия специалиста!

Ну а для радиатора стандартной печки «Приоры» может самостоятельно провести замену и сам владелец, умеющий грамотно пользоваться инструментами. Только нужно внимательно прочесть представленную статью.

ГДЕ РАСПОЛОЖЕН РАДИАТОР ПЕЧКИ

Как уже упоминалось в другой статье отопитель «Приоры» состоит из двух частей.

В одной из них расположен вентилятор и резистор, к которой крепится салонный фильтр, а вот в другой находятся заслонка и радиатор.

Эта половина печки находится рядом с вакуумным усилителем тормозов. Радиатор расположен так, что вытащить его без демонтажа печки невозможно, так как он выходит именно в сторону тормозного устройства.

КАК ПРОВЕСТИ САМОСТОЯТЕЛЬНО ЗАМЕНУ РАДИАТОРА ПЕЧКИ БЕЗ КОНДИЦИОНЕРА

Что понадобится для замены? В первую очередь следующие инструменты:

Отвёртки, фигурная и плоская.
Гаечные ключи на 8 и 10. (желательно головки с воротком.)
Тонкие плоскогубцы для снятия хомутов.

И, естественно, кое-какие материалы и приспособления:

Ёмкость для охлаждающей жидкости из системы.
Новый радиатор.
Поролоновые, клеящиеся полоски на радиатор печки «Приоры».
2 литра охлаждающей жидкости. (той же марки, что и в системе.)
Ветошь.

Приготовив такой арсенал можно приступать к этой интересной операции замены теплообменника.

ОПИСАНИЕ ПРОЦЕССА

Установить автомобиль ровно. Это необходимо для полного слива охлаждающей жидкости из радиатора печки «Приоры». Под днище машины подставить ёмкость для жидкости. Её нужно установить в районе сливного отверстия радиатора системы охлаждения. С правой стороны (по ходу машины, или с левой, если стать у капота). Далее нужно:

Выкрутить барашек пробки и дать стечь жидкости. Когда напор ослабнет, открыть крышку расширительного бачка. Дождаться слива и закрутить пробку. Отключить «минусовую» аккумуляторную клемму. Можно начинать демонтаж защиты. Она называется — жабо.
Сначала снимаются дворники стеклоочистительного механизма. Ключом на 13 отвернуть крепёжные гайки и снять щёткодержатели. После этого удалить резиновый уплотнитель.
Выкрутить крепёжные винты. Сверху их 6 и 7 по нижнему краю.
Теперь снять обе половинки пластмассового жабо. Выкрутив крепёж снять матерчатую защиту подстекольной ниши, в которой установлена печка.

Теперь наступает самый ответственный момент. Большинство мастеров при замене этой детали, сразу отсоединяет патрубки, идущие к радиатору печки «Приоры». Однако при этом имеется риск облить охлаждающей жидкостью детали отопителя. Есть более интересный и безопасный вариант.

СНЯТИЕ ПЕЧКИ

Теперь, когда жабо и защита сняты, доступ к отопителю открыт полностью. В первую очередь нужно отключить разъёмы электрооборудования:

Микромоторедуктор привода заслонки. 2 разъёма.
Электровентилятор. 1 разъём.
Резистор. 1 разъём.

Теперь открутить крепление корпуса печки к кузову автомобиля. Одна гайка на 10 крепит ушко на корпусе печки к правому крылу. На 8 крепит верхнюю часть к шпильке вверху. И две гайки внизу.

Когда крепёж снят, начинается самое интересное. Фигурной отвёрткой вывернуть 3 винта крепления радиатора к корпусу. Действовать нужно осторожно, дабы не обломать боковой, тонкий патрубок сброса давления. После чего, вывернуть винты скрепляющие 2 части корпуса отопителя.

Подвинуть левую часть с мотором вентилятора чуть левее, рассоединяя их, и вытащить наружу.

После этого можно начать извлекать вторую половину с радиатором. Придержать рукой за патрубки и начать снимать влево корпус. Когда он снимется, отложить его в сторону.
Отпустив хомуты с патрубков снять их с радиатора.

Обязательно!Подстелить под радиатор ветошь, так как всегда остаётся немного жидкости, и ею не стоит поливать моторный отсек.

УСТАНОВКА (ЗАМЕНА) НОВОГО РАДИАТОРА

Тут есть два варианта. Можно просто провести замену поставив деталь на место старой, до установки корпуса. Но лучше установить радиатор в снятую половину до присоединения патрубков.

Важно!Обязательно обклеить радиатор лентой из поролона! Это создаёт подушку безопасности для детали.

Украсив теплообменник печки поролоном установить его в нишу корпуса и закрепить винтами. Поставить половинку на место и закрепить все 3 патрубка на место. Затянуть хомуты.

Аккуратно собрать отопитель в обратной последовательности. Долить охлаждающую жидкость до нормы. Запустить мотор и дождаться срабатывания вентилятора охлаждения. Нажать педаль акселератора и подержать пару минут обороты около 2 000 об/мин. Это необходимо для устранения возможной воздушной пробки. Включить отопитель и проверить его работу на всех режимах. Всё! Ну вот и проведена нужная работа.

Замена радиатора печки приора без кондиционера видео

С наступлением холодов интерес водителя к работе отопителя резко возрастает. Автомобилист проверяет печку на наличие различных неисправностей. В некоторых случаях обнаруживается поломка радиатора. Как правило, этот компонент ремонту не подлежит, его необходимо менять. Открыв руководство по демонтажу, водитель может обнаружить, что в его Приоре детали расположены не так, как в инструкции. Все дело в кондиционере. Процесс снятия радиатора отопителя в старых версиях Приоры без этой опции отличается от демонтажа в новых автомобилях, где кондиционер уже присутствует.

Мы разберем оба варианта.

Современные Приоры комплектуются кондиционерами Halla или Panasonic. В работе двух моделей есть различия, но место их установки не отличается, в зависимости от фирмы кондиционера, поэтому процесс проходит одинаково. В качестве примера будет рассмотрена Приора с кондиционером Halla.

Признаки неисправности

Модель Лада 2170 получила печку жидкостной конструкции, которая соединена с системой охлаждения мотора. Радиатор является устройством теплообмена, за счет этого компонента нагревается воздух, поступающий в салон Приоры. Через радиатор постоянно циркулирует охлаждающая жидкость, эта деталь отопителя подвержена износу.

Проверить радиатор стоит в следующих случаях:

Печка перестала нормально греть.
Падает уровень охлаждающей жидкости.

Разобрав часть системы отопителя, вы увидите ржавый и, скорее всего, протекающий радиатор. Также подтеки могут быть в шлангах, патрубках и местах соединения этих элементов. Проверять теплообменник печки стоит только после того, как вы убедились, что в работе моторедуктора и заслонки дефектов нет.

Как осуществляется замена печки радиатора Лады Приора без кондиционера

Прежде всего, давайте рассмотрим основные элементы отопительной системы ВАЗ-2170. Ими, в частности, являются:

радиатор отопителя (теплообменник) – здесь осуществляется нагрев охлаждающей жидкости;
вентилятор – с его помощью в салон автомобиля подается теплый воздух;
регуляторы – интенсивности обогрева и зон распределения тепла.

Схема, в принципе, традиционная, и никаких особо сложных технических изысков здесь нет. Если вы заметили, что в салон не поступает теплый воздух, тогда как печка включена, следует осмотреть всю систему. При обнаружении подтекания радиатора последний придется снимать либо для того, чтобы запаять, или же для замены на новый. Давайте рассмотрим, как эту процедуру можно сделать своими руками на Приоре без кондиционера.

Первое, что рекомендуется сделать, прежде чем приступать к основной работе, – снять минусовую клемму с аккумуляторной батареи.

Не стоит пренебрегать данным советом, ведь речь идет, во-первых, о вашей безопасности, во-вторых, это дополнительная страховка от ряда различных неприятных сюрпризов с проводкой и электрооборудованием.

После того как автомобиль обесточен, можно снимать накладку лобового стекла. Также нужно будет демонтировать рычаги «дворников», поскольку они будут создавать дополнительные неудобства в работе. Вместе с ними отсоединяем и пластмассовые трубки, через которые жидкость из бачка стеклоомывателя подается к форсункам. Теперь можно переходить к снятию декоративной накладки лобового стекла. Сделать это несложно – крепится она с помощью 7 саморезов, соответственно, их следует открутить.

Предварительно вам нужно будет снять уплотнитель капота. Обратите внимание, что в середине накладки есть винт, с помощью которого стягиваются ее половинки. После этого отверткой или ножом аккуратно поддеваем заглушки, закрывающие винты, и выворачиваем последние. Все – накладку можно снимать.

Если все прошло успешно, значит, можно двигаться дальше. На данном этапе вам следует снять шумоизоляцию моторного отсека. Для этого отверните винты, с помощью которых она, собственно, крепится, а затем вынуть накладки, левую и праву (очередность не играет никакой роли). После этого можно переходить к патрубкам, тянущимся непосредственно к радиатору. Для того чтобы их снять, сперва нужно будет ослабить удерживающие хомуты. Предварительно подставьте емкость для сливания охлаждающей жидкости.

Теперь можно вынимать из разъемов все провода, которые ведут к отопителю. Отсоединив их, берем два ключа – на 10 и 8 – и выкручиваем 4 гайки. Жгут проводов, чтобы не мешал, следует отвести в сторону, предварительно сняв держатель. После этого перемещаемся в салон авто и берем торцовый ключ на 13. С его помощью следует снять с педали тормоза кронштейн, и сместить его в сторону. Вот и все – вы получили свободный доступ к радиатору отопителя. Для того чтобы его снять, необходимо открутить с помощью крестообразной отвертки 3 винта, после чего узел легко вынимается. Все работы по установке радиатора осуществляются в обратном порядке.

Как видим, ничего особо сложно здесь действительно нет. Для того чтобы снять радиатор печки на Приоре без кондиционера самому, вам понадобится определенное время (здесь все зависит от ваших навыков) и минимальный набор инструментов. С другой стороны, вы экономите средства, поскольку делаете всю работу самостоятельно, а не обращается к мастерам в автосервисе. Даже если ранее никогда не приходилось сталкиваться с этим, разобраться в том, как снять радиатор Приоры не составит особого труда. Глаза, как известно, боятся, тогда как руки делают. Наверное, стоит все-таки прислушаться к народной мудрости.

Перед наступлением холодной поры года необходимо проверять автомобильную печку на наличие течи, исправность элементов и целостность теплообменника. Это позволит своевременно подготовить машину и сделать пребывание в салоне комфортным. Замена радиатора печки «Приора» проводится при любых трещинах и повреждениях, поскольку ремонту этот элемент не подлежит.

На авто ВАЗ-2170 установлен штатный обогреватель жидкостного типа, который взаимодействует с охлаждающей системой силовой установки. Через теплообменник регулярно циркулирует хладагент, что является фактором, влияющим на коррозию и износ детали.

Замена радиатора печки «Приора» может понадобиться при наличии следующих признаков:

Отопитель перестал нормально греть.
Заметно упал уровень охлаждающей жидкости.

Для начала следует проверить элемент отопления визуально. Нужно разобрать часть узла и осмотреть радиатор. Если видны следы ржавчины или известкового налета, велика вероятность протекания теплообменника. Предварительно необходимо исследовать подающие и соединительные шланги, фиксирующие муфты, заслонку и редуктор.

Замена радиатора

Для работы понадобится стандартный набор инструментов, куда входят торцевые ключи 10 и 13, бокорезы, крестовая отвертка, а также ключ на 8. В обоих случаях вам придется отсоединять шланги системы отопления, из них будут выливаться остатки охлаждающей жидкости, поэтому сразу подставьте емкости под патрубки отопителя. Потом жидкость можно будет вернуть в систему.

С кондиционером

В первую очередь нам нужно снять резиновый уплотнитель ветровой накладки, чтобы получить доступ к деталям;

Как видите, демонтаж радиатора в Приоре с кондиционером не требует слива антифриза. Охлаждающая жидкость выйдет только из расширительного бачка и самого теплообменника. Снятие радиатора в ВАЗ 2170 с кондиционером Panasonic проходит по такой же схеме, отличаться могут только несколько креплений. Теперь вы можете поменять изношенный отопитель на новый!

Без кондиционера

Начинается работа с отключения минусовой клеммы аккумуляторной батареи. Снимаем накладку ветрового стекла вместе с рычагами стеклоочистителя, так как эти элементы будут мешать работе;
Следующий шаг – это снятие трубок подачи охлаждающей жидкости на форсунки двигателя;
Накладку ветрового стекла держат семь винтов. Выкрутите ее, чтобы полностью снять элемент;
Теперь переходим к уплотнителю капота, в его центре вы найдете стягивающий винт – откручиваем его;
Шумоизоляция двигателя закрывает проход к системе отопителя – подденьте заглушки плоской отверткой и выверните заглушки;
Выкручиваем винты и демонтируем шумоизоляцию. Снимаем обе накладки;

Замена радиатора отопителя ВАЗ 2110

Отопитель старого образца (до сен.2003г)
Отопитель нового образца (после сен.2003г)

Можно слить часть тосола с блока двигателя. Откручиваете крышку расширительного бачка (чтобы давление упало) и откручиваем сливную пробку, которая находится за модулем зажигания (его откручиваем и убираем в сторону). В заранее подставленной ведро должно выбежать около 4х литров антифриза (если чистый, то можно заливать потом повторно).
А можно слить только через расширительный бачок. Снимаем шланг у печки и выливается около 1л тосола. Далее снимаем вот этот резиновый патрубок (чтобы не мешался), ослабив три хомута:

Как снять радиатор печки на Приоре без кондиционера

С начала выпуска АвтоВАЗ устанавливал на Приоры отопитель от десятки (каталожный номер: 21110-8101012). Недостаток этой конструкции был в том, что радиатора печки снимается в сторону вакуумного усилителя тормозов, которые позволяет этого сделать. В результате приходится демонтировать отопитель в сборе.

Порядок действий такой:

Снять дворники.
Снять жабо (ветровую накладку).
Снять шумоизоляцию моторного щита.
Отсоединить кучу разъемов с проводами.
Отвернуть крепления отопителя.
Разделить отопитель на две части (левую и правую).
Снять правую часть отопителя (по ходу движения).
Сдвинуть левую часть в сторону для получения доступа к радиатору печки.
Слить тосол.
Заменить радиатор печки.

Замена радиатора печки ВАЗ 21072 Приора, за час

Видео о том, как снять или заменить радиатор печки

на
приоре
, ВАЗ 2170, 2171, 2172 с кондиционером Halla. Имеются .

Как снять радиатор печки на приоре

Достаточно быстрый и более менее легкий способ добраться до печки

автомобиля Lada
Priora
без кондиционера. Спас.

Вся процедура занимала несколько часов. Более детально это показано на видео:

Есть другой способ его замены. Чтобы получить доступ к радиатору печки необходимо вместо корпуса отопителя снять вакуумный усилитель тормозов вместе с педалью тормоза. Это позволяет получить доступ к левой части отопителя (по ходу движения) и к самому радиатору.

Замена радиатора охлаждения мотора на Лада Приора

Нормальная работа автомобильной печки обеспечивает водителю и пассажирам комфортную езду в холодное время года. Но иногда отопление автомобиля дает сбой, например, может потечь радиатор печки, и мерзнущий водитель дольше реагирует на резкие изменения дорожной обстановки.

На примере Лады Приоры рассмотрим способ самостоятельного решения такой проблемы. Подобный ремонт можно сделать в гараже самостоятельно, хотя поначалу он может отпугнуть не очень опытных автолюбителей.

Сложности выбора

Если в салоне автомобиля стало заметно холодать, стоит проверить систему отопления машины. С большой вероятностью проблема выявится в радиаторе отопителя и скоро придется покупать новый.

Интернет пестрит объявлениями о продаже радиаторов отопителя на Ладу Приору, но как выбрать качественный товар и не “нарваться” на подделку?

Первое, что должно указывать на оригинальность детали, её цена. Качественные запчасти не могут стоить дешево, производители оригинальных радиаторов этого не допустят.

Второе. Оригинальный радиатор системы отопления автомобиля имеет мелкие соты, т. е. расстояние между вертикальными планками минимальное, такое может обеспечить только заводское оборудование. Заводское оборудование “работает” только с качественным металлом, соты не должны быть слишком мягкими.

Производители контрафактной продукции экономят на мелочах, в поддельные радиаторы они не ставят “завихрители жидкости”, пластмассовые детали, которые увеличивают теплоотдачу охлаждающей жидкости в радиаторе системы отопления. Чтобы проверить их наличие, стоит потрясти деталь, специфический звук покажет их наличие либо отсутствие. Если они будут сделаны из мягкого материала, такой способ бесполезен.

После того как радиатор выбран приходит время его поменять. Замена старого или установка нового радиатора в Приору требует определенных действий.

Замена радиатора печки в Приоре без кондиционера

Схема отопительной системы Приоры традиционная для отечественных автомобилей, её основные узлы:

радиатор (теплообменник) отопителя, в нем жидкость нагревается;
вентилятор – он разгоняет по салону нагретый от радиатора воздух;
регуляторы – с их помощью меняется интенсивность работы вентилятора и регулируется поток теплого воздуха по зонам.

Перед основной работой обесточьте машину, т. е. снимите с аккумулятора минусовую клемму.

После обесточивания автомобиля можно приступать к снятию накладки ветрового стекла. Если перед этим полениться демонтировать рычаги дворников, образуются определенные трудности в будущем. Далее отсоединяем трубки (пластмассовые) подачи омывающей жидкости к форсункам. Вот теперь декоративная накладка лобового стекла снимется легко, стоит открутить 7 саморезов, которые ее держат. Хотя этому еще может помешать уплотнитель капота.

Тогда следующим действием будет снятие уплотнителя капота. Спереди две стороны уплотнителя соединены вместе и стянуты винтом, его необходимо открутить. Плоским инструментом (отверткой или ножом) снимаем заглушки и выкручиваем винты. Снимаем уплотнитель, который может помешать снятию декоративной накладки, после этого она должна легко сняться.

Все получилось – двигаемся дальше и снимаем шумоизоляцию моторного отсека. Откручиваем крепящие ее винты, поочередно снимаем накладки (очередность значения не имеет). Прежде чем отпускать хомуты, которые удерживают патрубки, подставьте емкость для слива охлаждающей жидкости, это сэкономит вам немного средств.

Проводку ее можно демонтировать ключами на 8 и 10. Откручиваем 4 гайки и жгут убираем в сторону. Ключом на 13 снимаем кронштейн с педали тормоза и отводим его в сторону – дорога к радиатору открыта. Крестообразной отверткой выкручиваем 3 винта и снимаем радиатор.

Устанавливают теплообменник, действуя по пройденному циклу, но начиная с конца. Какой радиатор отопителя Лада Приора ставить, отремонтированный или новый – решать вам.

Альтернативный вариант

Существует альтернативный вариант снять радиатор печки, некоторые предпочитают его. Снимается вакуумный усилитель (тормозов), вместе с ним педаль тормоза. Это позволит добраться к отопителю (левой его части) и к радиатору печки на Приоре.

Замена радиатора охлаждения Приоры с кондиционером

Через определенный промежуток времени после выпуска Лады Приоры изготовитель начал их комплектовать климатическими установками (кондиционерами) Panasonic и HALLA. Новый отопитель стал конструктивно отличаться от старого, и добраться до него стало значительно легче. Для замены радиатора теперь не требуется снимать жабо (накладку лобового стекла), ВУК, держатели дворников или отопитель.

Видео: Замена радиатора отопителя (печки) ВАЗ 2110-2112 ПОДРОБНО и ПРОСТО про обогрев авто! Проще некуда!

Нужно: убрать шумоизоляцию мотора, отсоединить патрубок воздушного фильтра мотора и уплотнитель патрубков радиатора на печке. Сливаем тосол и достаем радиатор.

Автолюбитель, имеющий даже небольшой опыт владения Приорой, может относительно просто поменять некоторые детали своего авто. В число таких запчастей входит и радиатор отопления салона Лады Приоры. Главное не спешить и выполнять все рекомендации, описанные выше, и немного “подтянуть” себя в теории, это касается и выбора, и ремонта.

Принцип работы печки

Панель управления отопителем на Приоре

Система кондиционирования может переставать дуть по разным причинам. Если печка дует холодным воздухом, при этом машина без кондиционера, водителю предстоит разбирать и производить замену некоторых элементов. Это может быть не работающий управляющий регулятор, вентилятор, кран отопителя или другой компонент системы отопления. В любом случае для начала давайте разберемся в принципе работы.

Теплый воздушный поток принудительно обдувает радиатор устройства благодаря вентилятору. Обороты последнего изменяются в зависимости от температуры внутри авто. Соотношения теплого и холодного воздушных потоков регулируются благодаря задвижке. Непосредственно в салон машины воздушный поток поступает через фильтрующий элемент, предназначенный для очистки воздуха. В салоне уже автовладелец выбирает, каким образом будет осуществляться обдув, регулируя положение заслонок на центральной консоли.

Блок управления отопителем Приора является основной конструктивной деталью, именно его регулятором управляет водитель. Блок управления печкой, производя регулировку и анализ всех необходимых параметров, настраивает мотор печки таким образом, чтобы он регулировал скорость функционирования вентилятором, а также положение воздушной заслонки.

Радиатор отопительного устройства

Основные аспекты ремонта

Если не работает вентилятор или в целом перестала работать печка, то нужно понимать, что процесс ремонта — это достаточно трудоемкая процедура. Перед тем, как снять радиатор печки на Приоре или как снять вентилятор, нужно сделать диагностику. Сначала проверяется работоспособность термостата. Если магистрали, подведенные к устройству, теплые, то деталь рабочая.

Если не работает вентилятор, в первую очередь необходимо проверить его контакты. Далеко не всегда замена вентилятора печки позволяет решить проблему, особенно, если она заключается в окислении контактов. Иногда разъем от устройства достаточно просто прочистить, чтобы решить задачу. Снять вентилятор печки можно всегда, однако вентилятор отопителя не так часто выходит из строя. Е сли печка дует только на максимальных оборотах, это перегорел резистор скорости вращения печки.

Как осуществляется замена печки радиатора Лады Приора без кондиционера

Прежде всего, давайте рассмотрим основные элементы отопительной системы ВАЗ-2170. Ими, в частности, являются:

радиатор отопителя (теплообменник) – здесь осуществляется нагрев охлаждающей жидкости;
вентилятор – с его помощью в салон автомобиля подается теплый воздух;
регуляторы – интенсивности обогрева и зон распределения тепла.

Не стоит пренебрегать данным советом, ведь речь идет, во-первых, о вашей безопасности, во-вторых, это дополнительная страховка от ряда различных неприятных сюрпризов с проводкой и электрооборудованием.

сместить его в сторону. Вот и все – вы получили свободный доступ к радиатору отопителя. Для того чтобы его снять, необходимо открутить с помощью крестообразной отвертки 3 винта, после чего узел легко вынимается. Все работы по установке радиатора осуществляются в обратном порядке.

Практически каждый автомобилист, который обладает отечественным транспортным средством, обнаруживает неисправность отопительного агрегата авто именно в зимний период. Ведь только с наступлением сильных холодов человек начинает задумываться о том, как ему не замёрзнуть во время езды на машине. Естественно, для этого все пользуются печкой. Однако, что же делать тем, у кого этот самый прибор перестал функционировать должным образом? Ведь только отопитель способен повлиять на то, чтобы в салоне поддерживалась нормальная температура, позволяющая обеспечить комфортное передвижение. В этой статье мы рассмотрим только одну причину, согласно которой отопительное приспособление перестаёт работать, узнаем о принципах ремонта и замены радиатора печки, установленного в автомобиле Лада Приора.

Инструкция по замене радиатора печки

Если вам нужно поменять резистор печки или радиатор отопителя, систему в любом случае лучше будет демонтировать.

Чтобы произвести замену устройства, выполните следующие действия:

Само отопительное устройство фиксируется на четырех или пяти гайках, в зависимости от комплектации и года выпуска авто. В этом нет ничего сложного, эти гайки необходимо выкрутить.
Следующий шаг — самый сложный, вам необходимо демонтировать систему. Отопитель извлекается из моторного отсека под определенным углом. Желательно, чтобы на этом этапе вам кто-то помогал, поскольку снять устройство самостоятельно может быть проблематично.
Когда устройство снято, вам необходимо будет выкрутить три самореза, фиксирующие непосредственно сам радиатор.
Элемент просто извлекается из места установки и меняется на новый. Дальнейшие действия по сборке осуществляются в обратной последовательности.

Цены — Замена радиатора | ДоК-Авто

С тех пор как появились первые автомобили, в их строении произошло немало изменений, в том числе, появилось множество элементов, которые отсутствовали ранее.

Однако некоторые детали были известны практически с самого возникновения первых моделей авто, такие, как, например, радиатор. Разумеется, авто радиаторы в современных автомобилях не имеют почти ничего общего со своим предшественником. Их объединяет одно – функция, которую они выполняют, и ее значение в эксплуатации авто.

Радиатор автомобильный, или, как его еще называют, радиатор охлаждения двигателя внутреннего сгорания, представляет собой основную составляющую системы охлаждения. Это – специальное устройство для отвода тепла от циркулирующей в системе охлаждения двигателя жидкости.
Функция радиатора охлаждения заключается в отводе от автомобильного двигателя горячего воздуха и его перенаправлении в окружающую среду.

Радиатор охлаждения двигателя состоит из нескольких частей: центральной части (сердцевины, которая, собственно, и является охладителем), а также нижнего и верхнего бачков (коробок) с патрубками. Именно благодаря радиатору, поддерживается постоянная рабочая температура двигателя и, следовательно, предотвращается его перегрев.

Наступающий при превышении температурной нормы перегрев двигателя неизбежно приводит к его заклиниванию и, следовательно, капитальному ремонту.

Радиатор охлаждения играет в автомобиле чрезвычайно важную роль, особенно в наших климатических условиях, где можно наблюдать как очень высокую, так и достаточно низкую температуру воздуха. Именно поэтому необходимо должным образом эксплуатировать и обслуживать систему охлаждения и тщательно следить за состоянием радиатора. В частности, радиатор авто следует периодически проверять на наличие течи, а также контролировать и поддерживать должный уровень соответствующего антифриза.

Как можно обнаружить, что радиатор охлаждения двигателя работает неисправно?

Это совсем несложно. Обнаружить утечку фреона можно при помощи ультрафиолетовой добавки или просто внимательно обследовать кондиционер на предмет наличия ядовито-зеленых пятен. Поломка охлаждения двигателя может быть и одним из последствий дорожно-транспортного происшествия.

После того как вы обнаружили утечку фреона, сложно сразу диагностировать – достаточно просто ремонта радиатора или необходима полная замена старого кондиционера на новый. В любом случае, для выяснения этого деталь нужно снимать для обследования под давлением и диагностики того, насколько сильно поврежден радиатор. Например, есть небольшая ржавчина, или вы случайно задели радиатор каким-либо острым предметом, пытаясь открыть капот, то можно говорить о ремонте. Если проверка не выявила серьезных повреждений, то после ремонта такой радиатор может еще прослужить вам несколько лет. Но, если радиатор сильно поврежден, то придется решать: не дешевле ли окажется установить новый.

Отопитель (печка) и кондиционер — устройство, обслуживание, неисправности, снятие и установка отопителя (печки) и радиатора на ВАЗ 2170 2171 2172 Приора (Priora)

Что такое радиатор отопителя системы охлаждения Приоры догадываются многие, но все знают наверняка. В народе для данного отопителя есть свое название радиатор печки. Это занчит, что прежде всего он применяется в холодный период времени, когда проходящий через радиатор печки воздух подогревается и подается в салон. А раз так, то и вспоминают про этот самый радиватор печки в самый неподхлодящий момент, когда на улице уже зима и холодно, тогда и начинаются ремонтные работы и изыскания по поводу того, как заменить, да где что посмотреть и починить. На самом деле «как», да «что» тоже немаловажный фактор, ведь без определенных знаний в систему Приоры не залезешь, толку от этого не будет разве что потраченное время. Так вот, для того чтобы вам было понятней что и зачем, а также легче было отремонтировать вашу печку на Лада Приора, мы и подготовили данную статью.Ъ

Кстати, она не только о печке, но и системе кондиционирования и о кондиционере, так что об этом мы также поговорим.

1. Особенности конструкции печки — отопителя Лады Приоры ВАЗ 2170 2171 2172 (Lada Priora)

На автомобиле Приора установлена печка — отопитель (рис. 1) жидкостного типа, объединенный с системой охлаждения двигателя.

Основные элементы отопителя:

– теплообменник отопителя (радиатор), предназначенный для нагрева поступающего в салон воздуха теплом охлаждающей двигатель жидкости;
– вентилятор с электрическим приводом (нагнетатель), обеспечивающий регулируемую подачу наружного воздуха к заслонкам отопителя;
– заслонка регулятора температуры воздуха, поступающего из отопителя в салон, от положения которой зависит количество воздуха, проходящего через теплообменник отопителя, и наружного воздуха, проходящего в обход теплообменника;
– заслонки распределителя 4 воздухообогрева, которые распределяют воздух, поступающий в салон из отопителя по воздухопроводам 2, 6, 8 и 9 или для обдува ветрового стекла.

Рис. 1. Система вентиляции и отопления салона автомобиля Лада Приора: 1 – левое боковое сопло вентиляции; 2 – левый воздухопровод вентиляции; 3 – сопло обогрева бокового стекла; 4 – распределитель воздухообогрева; 5 – отопитель; 6 – правый воздухопровод вентиляции; 7 – правое боковое сопло вентиляции; 8 – воздухопровод обогрева ног; 9 – воздухопровод обогрева салона; 10 – центральное сопло вентиляции.

В свою очередь представленные узлы печки Пироры можно разбить на соситавляющие. Начнем с блока распределения …

Теперь взглянем из чего состоит отопитель печки, который как и в десятом семействе устанволен со стороны моторного отсека, то есть монтируется и снимается со стороны двигателя.

1, 3 — корпусные детали отопителя Приора, 2 — воздушный фильтр, 4 — моторедуктор, 5 — радиатор печки, 6 — датчик, 7 — вентилятор печки (отопителя).

Рисунок 2 Основные элементы вентиляции центральной части в автомобиле Лада Приора..

Рисунок 3 основные элементы установленные на автомобиле Лада Приора (с кондиционером) для поддержания климата в автомобиле.

2. Операции выполняемые при снятии и установке отопителя (печки) на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

Вам потребуются: ключ «на 8», торцовые ключи (головка) «на 10», «на 13», отвертка с крестообразным лезвием, бокорезы.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите накладки рамы ветрового стекла (см. «Снятие и установка накладок рамы ветрового стекла на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)») и шумоизоляционную обивку моторного отсека (см. «Снятие и установка шумоизоляционной обивки моторного отсека на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)»).
3. Ослабьте затяжку хомутов…

4. …и отсоедините шланги от патрубков радиатора отопителя.

Полезные советы
При отсоединении шлангов выльется немного охлаждающей жидкости.
Подставьте емкость под патрубки радиатора для сбора пролившейся жидкости.
Заглушите патрубки радиатора и шланги сразу после отсоединения шлангов.

5. Отожмите фиксатор…

6. …и разъедините колодку жгута проводов электровентилятора отопителя.

7. Отсоедините колодку жгута проводов от добавочного резистора.

8. Перекусите хомут крепления жгута проводов к отопителю.

9. Отсоедините колодку жгута проводов от микромоторедуктора привода заслонки отопителя.

10. Отверните торцовым ключом «на 10» три гайки и выверните ключом «на 8» винт крепления отопителя.

11. Снимите и отведите в сторону держатель жгута проводов вместе со жгутом.

12. Под панелью приборов торцовым ключом «на 13» отверните четыре гайки крепления кронштейна педали тормоза и сместите влево кронштейн в сборе.

13. Снимите отопитель с автомобиля.

Снять отопитель можно и не сдвигая кронштейн педали тормоза. Для этого выполните следующее.

14. Выверните три винта, соединяющие части корпуса отопителя.

15. Разъедините корпус отопителя…

16. …и снимите с автомобиля сначала левую…

17. …а затем правую части корпуса отопителя.

18. Установите отопитель в порядке, обратном снятию.
19. В случае необходимости долейте охлаждающую жидкость. Проверьте герметичность соединений шлангов и работу отопителя.

3. Операции выполняемые при снятии и установке радиатора отопителя на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

Если из отопителя подтекает охлаждающая жидкость, значит, радиатор негерметичен и его необходимо заменить.
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите отопитель (см. «Снятие и установка отопителя на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)» смотрите тему выше).

3. Выверните три винта крепления радиатора…

4. …и извлеките радиатор из корпуса отопителя.

5. Если радиатор сильно загрязнен, очистите его волосяной щеткой и продуйте сжатым воздухом. Подтекающий радиатор замените.

6. Установите радиатор в порядке, обратном снятию.

Кондиционер на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora) .

На автомобилях Лада Приора устанавливают кондиционеры различных производителей «HALLA» — корейского производства и «Panasonic» — тайваньского производства.
Визуально, какой из кондиционеров установлен, можно определить по кнопке в середине центральной ручки управления кондиционером. У ручки управления кондиционером Панасоник, в середине размещена кнопка включения. (см рисунок ниже)

Чтобы самостоятельно поменять фильтр кондиционера в Приоре, нужно учесть, что фильтр салона для Приоры у каждой модели кондиционера (Halla или Panasonic) разный, поэтому прежде чем покупать фильтр уточните какой у вас установлен кондиционер и типоразмер фильтра.

Основные отличия климатических систем, кондиционеров Panasonic и Halla на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Отличия кондиционеров Panasonic и Halla на Ладе Приоре	кондиционер Panasonic на Ладе Приоре	кондиционер Halla на Ладе Приоре
Компрессор	Лопастной, роторный, рабочий объем — 120 см3	Аксиальный, пятипоршневой, с наклонной шайбой, рабочий объем —160 см3
Способ установки конденсатора	Конденсатор с ресивером и дополнительным вентилятором крепится непосредственно к кузову	Конденсатор с ресивером и два спаренных электровентилятора установлены на радиаторе системы охлаждения
Объем заправки	450 г	550 г
Распределитель воздуха	в салоне штатный оригинальный	с мотор-редуктором
Поставщик системы	Московское представительство фирмы Toyota Tsusho Corp	ЗАО Вазинтерсервис (Тольятти) Производство Весь комплект производится за рубежом Пластиковые детали, входящие в состав отопителя, а также шланги систем отопления и охлаждения выпускаются в России

Далее более подробно расскажем о климатической установке — кондиционере Panasonic в автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора, про особенности устройства, обслуживания, неисправности (коды ошибок).

Устройство системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Система кондиционирования состоит из следующих элементов: компрессора, конденсатора, испарителя, ресивера- осушителя и трубопроводов.

Состав системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

1- отопитель с испарителем в сборе; 2 — радиатор системы охлаждения с вентилятором; 3 — конденсатор с ресивером и электровентилятором; 4 — датчик температуры; 5 — трубопровод компрессора; 6 — компрессор с электромагнитной муфтой; 7 — блок трубопроводов; 8 — контроллер; 9 — датчик температуры салонный.

Описание работы элементов и место установки в системе кондиционирования — кондиционере Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора.

Компрессор системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Компрессор одназаходный трехлопасной роторного типа. Компрессор создает необходимое для работы кондиционера давление и обеспечивает циркуляция хладогента. Компрессор устанавливается под генератором. Крутящий момент на вал компрессора передается от коленчатого вала поликлиновым ремнем через электромагнитную муфту.

Конденсатор системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Конденсатор представляет собой теплообменник и предназначен для охлаждения хладагенту путем отвода тепла в окружающую среду. Конденсатор охлаждает газообразный хладагент с высокой температурой и под высоким давлением, поступающий от компрессора и конденсирует его в жидкий хладагент. Конденсатор устанавливается на рамку радиатора перед радиатором системы охлаждения.

Испаритель системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Испаритель представляет собой теплообменник и предназначен для охлаждения и осушения воздуха, поступающего в салон автомобиля. Блок испарителя устанвливается в корпус отопителя перед радиатором отопителя.

Ресивер системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Ресивер представляет собой металлический цилиндр присоединенный к конденсатору. Ресивер предназначен для аккумулирования хладагента в жидком состоянии, отделения от него влаги и возможных механических частей. В ресивере установлен съемный фильтр осушитель.

Схема установки и натяжки ремня системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Схема установки и натяжки ремня системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

1 — ролик натяжной, 2 — ремень, 3 — демпфер коленвала, 4 — шкив компрессора кондиционера, 5 — шкив генератора.

Регулировку натяжения ремня выполнять поворотом натяжного ролика против частовой стрелки. После регулировки затянуть болт натяжного ролика.

Диагностические коды ошибок кондиционера на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Код ошибки на кондиционере Panasonic на Ладе Приоре	Описание кода ошибки	Дополнительная информация
9338	Обрыв цепи датчика температуры в салоне	Проверить датчик и проводку.
9337	Короткое замыкание цепи датчика температуры в салоне	Проверить датчик и проводку.
9348	Обрыв цепи датчика температуры окружающей среды	Проверить датчик и проводку.
9347	Короткое замыкание цепи датчика окружающей среды	Проверить датчик и проводку.
9378	Обрыв цепи датчика испарителя	Проверить датчик и проводку.
9377	Короткое замыкание цепи датчика испарителя	Проверить датчик и проводку
9358	Короткое замыкание цепи датчика радиатора отопителя	Проверить датчик и проводку
9412	Короткое замыкание цепи микромоторедуктора воздухосмесителя	проверить цепь и микромоторедуктор
9413	Обрыв цепи микромоторедуктора воздухосмесителя	проверить цепь и микромоторедуктор
9420	Короткое замыкание на массу цепи микромоторедуктора воздухосмесителя	проверить цепь и микромоторедуктор
9426	Разомкнута цепь микромоторедуктора воздухосмесителя	проверить цепь и микромоторедуктор
9440	Обрыв цепи добавочного резистора электровентилятора отопителя	Проверить цепь и резистор
9860	Высокий уровень напряжения	Проверить бортовое напряжение
9861	Низкий уровень напряжения	Проверить бортовое напряжение
9607	Внутреннее нарушение контроллера	—

Замена печки радиатора лада приора

Замена радиатора отопителя (печка), без кондиционера. — Лада Приора Седан, 1.6 л., 2009 года на DRIVE2

На днях потек радиатор печки. Вчера был куплен и установлен новый радиатор ДААЗ. Погода благоволила, +8*.

Радиатор ДААЗ.

Выбран ДААЗ осознанно, по совету форумчан откликнувшихся на мой вопрос.Итак. Снимаем обшивку моторного щита. Далее разъединяем отопитель на две части, что бы вытащить его.

Откручиваем 3 шурупа, гайку и разъединяем штекера моторчика печки.

Достаем правую (по ходу) часть отопителя. Далее сливаем тосол и отсоединяем левую часть отопителя.

Так я сливал тосол. Ни капли мимо.

Откручиваем две гайки ключом на 10 и одну гайку на 8 под панелью. Нужен длинный вороток с головкой. Отсоединить патрубки печки.

Достаем левую часть отопителя. Вынимаем радиатор.

Откручиваем 3 шурупа и достаем радиатор отопителя.

Виновник. Место течи.

На новом радиаторе (слева) нет уплотнителя из паралона.

Вырезал такую же ленту из сплена 4мм. Встало на место плотно.

Готово к установке на место.

Собираем все в обратном порядке.Заодно проверил какое давление держит крышка расширителя.

Глушим шланг идущий от печки. На штуцер одел шланг насоса с собачкой, подходит точь в точь.

Крышка Лузар срабатывает при 1.2 бар. Родная крышка при 1.4 бар. Решил оставить лузар.На данный момент все в норме, буржуйка греет. Да и на улице тепло 🙂

Заметил что место соединения отопителя с кузовом не плотно прилегает. Так же проклеил спленом.

Место соединения проклеил спленом.

Всем спасибо.

www.drive2.ru

Замена радиатора печки на Лада Приора (с кондиционером и без)

11 декабрь 2015 LadaOnline 90 360

Одна из причин плохой работы отопителя является радиатор печки. В ходе эксплуатации автомобиля он начинает подтекать и уже не способен отдавать необходимое количество тепла в салон. В зависимости от года выпуска и комплектации Лада Приора процесс снятия печки (радиатора) может сильно различаться.

Как снять радиатор печки на Приоре без кондиционера

С начала выпуска АвтоВАЗ устанавливал на Приоры отопитель от «десятки» (каталожный номер: 21110-8101012). Недостаток этой конструкции был в том, что радиатора печки снимается в сторону вакуумного усилителя тормозов, которые позволяет этого сделать. В результате приходится демонтировать отопитель в сборе.

Порядок действий такой:

Снять дворники.
Снять жабо (ветровую накладку).
Снять шумоизоляцию моторного щита.
Отсоединить кучу разъемов с проводами.
Отвернуть крепления отопителя.
Разделить отопитель на две части (левую и правую).
Снять правую часть отопителя (по ходу движения).
Сдвинуть левую часть в сторону для получения доступа к радиатору печки.
Слить тосол.
Заменить радиатор печки.

Вся процедура занимала несколько часов. Более детально это показано на видео:

Видео инструкция:

Замена радиатора отопителя на Приоре с кондиционером

Через некоторое время завод-изготовитель начал комплектовать свои автомобили кондиционером (климатической установкой), например, HALLA или Panasonic (артикул: 21703-8101012). Конструкция нового отопителя Приоры с точки зрения обслуживания оказалась на много удобней. Теперь для замены печки не нужно демонтировать жабо, стеклоочистители, отопитель или вакуумный усилитель тормозов.

Необходимо только: снять шумоизоляцию моторного щита, снять шланг воздушного фильтра двигателя и уплотнитель в районе шлангов радиатора печки. Все! Сливаем тосол и снимаем радиатор на себя, в сторону двигателя.

Видео инструкция прилагается:

Таким образом, замена радиатора печки Приоры зависит не только от типа отопителя, но и от выбранного способа его замены. А как вы снимали радиатор печки на своем автомобиле? Какой способ больше подходит вам? Напомним, решение других проблем с печкой можно найти в этой статье.

Ключевые слова: печка лада приора | кондиционер лада приора

5 2

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Замена радиатора отопительного устройства в машине Лада Приора

Если автомобилист уверен в том, что необходима замена радиатора отопителя, для того чтобы устранить неисправный объект может потребоваться много времени, так как, вероятнее всего, в процессе придётся заменить не просто сгоревший предохранитель, а произвести более серьёзные ремонтные работы. Правда, не следует сразу отчаиваться из-за своей неосведомлённости, в материале подробно расписана инструкция, помогающая всем желающим понять, как должна быть произведена замена радиатора печки в Приоре с кондиционером и без него.

Замена радиатора отопительного агрегата в Приоре, не оснащённой кондиционером

Замена радиатора печки на Приоре без кондиционера может иметь смысл в том случае, если в салон перестал поступать тёплый воздух, при этом сам отопитель работает. Если в дополнение к вышеизложенной проблеме имеет место ещё и течь воды из-под печки Приоры, автомобилисту придётся в обязательном порядке снять плохо функционирующий агрегат для того, чтобы запаять последний. Иногда ремонт нецелесообразен и приходится менять старое устройство на новое.

Итак, прежде всего, необходимо начать со снятия минусовой клеммы с аккумулятора. Дело в том, что здесь вопрос стоит не только в безопасности самого мастера, но и в дополнительной страховке, позволяющей избежать нескольких неприятных сюрпризов, которые при неаккуратном обращении могут возникнуть не только с проводкой, но и с электрооборудованием.

Если производится замена радиатора печки на Приоре без кондиционера, после обесточивания системы можно приступить к демонтажу накладки лобового стекла. Вместе с тем следует снять и рычаги «дворников», способные предоставить в будущем дискомфорт в процессе работы. После этого следует избавить агрегат от всех пластмассовых трубок, посредством которых жидкость, расположенная в бачке стеклоомывателя, идёт непосредственно к форсункам. Только после того, как все вышеописанные действия будут осуществлены, можно будет снять декоративную накладку, расположенную по краям лобового стекла. На самом деле, осуществить такую манипуляцию просто — достаточно избавиться от семи саморезов.

Замена радиатора отопителя на Приоре может быть осуществлена только после снятия уплотнителя капота. Перед демонтажом следует учесть, что посредине накладки предусмотрен винт, стягивающий обе половинки конструкции. С помощью отвёртки или любого ножа можно аккуратными движениями приподнять заглушки (этот элемент служит «крышкой» винта) и вывернуть их.

После этого можно приступить к снятию шумоизоляции, которая расположена в отсеке силового агрегата. Чтобы всё сделать грамотно, придётся отвернуть винты и убрать накладки (нет чёткого правила какую из них убирать первой: левую или правую). Затем следует избавиться от патрубков, которые идут напрямую к радиатору. Человек, который хочет понять, как добраться до радиатора печки на Приоре, должен ослабить крепления хомутов, удерживающих саму конструкцию.

После этого можно достать из разъёмов все провода, идущие непосредственно к печке. Убрать их можно с помощью двух ключей, в частности, одного «на 10», а другого — «на 8». Выкрутив все четыре гайки, следует сместить в сторону жгут проводов, которые удерживаются посредством держателя. Ключ «на 13» поможет демонтировать кронштейн, расположенный на педали тормоза. Только после этого можно приниматься за снятие радиатора печки на Приоре, не имеющей кондиционера. Демонтировать приспособление поможет обычная крестообразная отвёртка, позволяющая убрать 3 винта. Вся остальная работа заключается в установке нового агрегата и обратной компановке системы в том порядке, который обратен описанным действиям.

На самом деле, есть ещё один способ замены интересующего элемента системы. Открыть свободный доступ к этому элементу поможет демонтаж не корпуса печки, а вакуумного усилителя тормозов. Стоит отметить, что эта процедура будет иметь успех только в том случае, когда вместе с ней будет снята педаль тормоза. Подобные действия помогают приблизиться непосредственно к левой части печки и нужному приспособлению.

Установка нового радиатора в Ладу Приору, обладающую кондиционером

Замена радиатора печки в машине Приора с кондиционером — достаточно простой процесс. Последний агрегат появился только в более новых автомобилях, в частности, Приоры начали комплектоваться климатической установкой HALLA или Panasonic. Благодаря новому компоненту, заменить любую деталь неработающей печки можно только демонтировав жабо, избавившись от стеклоочистителей, самой печки или вакуумного усилителя тормозов.

Если автомобилист хочет понять, как снять радиатор печки на Приоре с кондиционером, он должен начать работу со снятия шумоизоляции, расположенной в моторном щите. После этого следует демонтировать шланг воздушного фильтра силового агрегата, убрать уплотнитель, который расположен около шлангов радиатора. Затем следует слить охлаждающую жидкость и поднять радиатор вверх в сторону механика.

Заключение

Практика показывает, что ничего слишком сложно в установке радиатора печки на Приору нет. Автомобилисту следует попросту запастись терпением, временем и инструментами. Любой, даже самый сложный агрегат, может быть разобран и собран механиком-любителем, поэтому, прежде чем приступить к делу, следует разобраться во всём и, не мешкая, приступать к трудоёмкому, но важному процессу.

remam.ru

замена радиатора печки приора без кондиционера ~ AUTOTEXNIKA.RU

Отопитель (печка) и кондюк — устройство, сервис, неисправности, снятие и установка отопителя (печки) и радиатора на ВАЗ 2170 2171 2172 Приора (Priora)

Что такое радиатор отопителя системы остывания Приоры догадываются многие, но все знают наверное. В народе для данного отопителя есть свое заглавие радиатор печки. Это занчит, что сначала он применяется в прохладный период времени, когда проходящий через радиатор печки воздух подогревается и подается в салон. А раз так, то и вспоминают про этот самый радиватор печки в самый неподхлодящий момент, когда на улице уже зима и холодно, и тогда начинаются ремонтные работы и изыскания по поводу того, как поменять, да где что поглядеть и починить. По сути «как», да «что» тоже важный фактор, ведь без определенных познаний в систему Приоры не залезешь, толку от этого не будет разве что потраченное время. Итак вот, для того чтоб для вас было понятней что и для чего, также легче было отремонтировать вашу печку на Лада Приора, мы и подготовили данную статью.Ъ

Кстати, она не только лишь о печке, да и системе кондиционирования и о кондюке, так что об этом мы также побеседуем.

1. Особенности конструкции печки — отопителя Лады Приоры ВАЗ 2170 2171 2172 (Lada Priora)

На автомобиле Приора установлена печка — отопитель (рис. 1) жидкостного типа, объединенный с системой

Главные элементы отопителя:

– теплообменник отопителя (радиатор), созданный для нагрева поступающего в салон воздуха теплом охлаждающей движок воды;

– вентилятор с электронным приводом (нагнетатель), обеспечивающий регулируемую подачу внешнего воздуха к заслонкам отопителя;

– заслонка регулятора температуры воздуха, поступающего из отопителя в салон, от положения которой зависит количество воздуха, проходящего через теплообменник отопителя, и внешнего воздуха, проходящего в обход теплообменника;

– заслонки распределителя 4 воздухообогрева, которые распределяют воздух, поступающий в салон из отопителя по воздухопроводам 2, 6, 8 и 9 либо для обдува ветрового стекла.

Рис. 1. Система вентиляции и отопления салона Приора: 1 – левое боковое сопло вентиляции; 2 – левый воздухопровод вентиляции; 3 – сопло подогрева бокового стекла; 4 – распределитель воздухообогрева; 5 – отопитель; 6 – правый воздухопровод вентиляции; 7 – правое боковое сопло вентиляции; 8 – воздухопровод подогрева ног; 9 – воздухопровод подогрева салона; 10 – центральное сопло вентиляции.

В свою очередь выставленные узлы печки Пироры можно разбить на соситавляющие. Начнем с блока рассредотачивания

Сейчас взглянем из чего состоит отопитель печки, который как и в десятом семействе устанволен со стороны моторного отдела, другими словами устанавливается и снимается со стороны мотора.

Набросок 2 Главные элементы вентиляции центральной части в автомобиле Лада Приора

Замена радиатора печки ВАЗ 21072 Приора, за час

Замена радиатора печки ВАЗ Приора без снятии тормозного вакуума. это самый главный момент где многие стал.

Замена радиатора печки вентелятора или заслонки ВАЗ Приора без снятии тормозного вакуума.

Довольно резвый и поболее наименее легкий метод добраться до печки автомобиля Lada Priora без кондиционера. Спас.

2. Операции выполняемые при снятии и установке отопителя (печки) на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

Вам потребуются: ключ «на 8», торцовые ключи (головка) «на 10», «на 13», отвертка с крестообразным лезвием, бокорезы.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

3. Ослабьте затяжку хомутов…

4. …и отсоедините шланги от патрубков радиатора отопителя.

При отсоединении шлангов выльется немного охлаждающей жидкости.

Подставьте емкость под патрубки радиатора для сбора пролившейся жидкости.

Заглушите патрубки радиатора и шланги сразу после отсоединения шлангов.

5. Отожмите фиксатор…

6. …и разъедините колодку жгута проводов электровентилятора отопителя.

7. Отсоедините колодку жгута проводов от дополнительного резистора.

8. Перекусите хомут крепления жгута проводов к отопителю.

9. Отсоедините колодку жгута проводов от микромоторедуктора привода заслонки отопителя.

10. Отверните торцовым ключом «на 10» три гайки и выкрутите ключом «на 8» винт крепления отопителя.

11. Снимите и отведите в сторону держатель жгута проводов вкупе со жгутом.

12. Под торцовым ключом «на 13» отверните четыре гайки крепления кронштейна педали тормоза и сместите на лево кронштейн в сборе.

13. Снимите отопитель с автомобиля.

Снять отопитель можно и не сдвигая кронштейн педали тормоза. Для этого сделайте последующее.

15. Разъедините корпус отопителя…

16. …и снимите с автомобиля поначалу левую…

17. …а потом правую части корпуса отопителя.

18. Установите отопитель в порядке, оборотном снятию.

19. В случае необходимости долейте охлаждающую жидкость. Проверьте плотность соединений шлангов и работу отопителя.

3. Операции выполняемые при снятии и установке радиатора отопителя на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

Если из отопителя подтекает охлаждающая жидкость, означает, радиатор негерметичен и его нужно поменять.

Для вас будет нужно отвертка с крестообразным лезвием.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите отопитель (см. «Снятие и установка отопителя на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)» смотрите тему выше).

4. …и извлеките радиатор из корпуса отопителя.

5. Если радиатор очень загрязнен, очистите его волосяной щеткой и продуйте сжатым воздухом. Подтекающий радиатор поменяйте.

6. Установите радиатор в порядке, оборотном снятию.

Кондиционер на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

На автомобилях Лада Приора устанавливают кондиционеры различных производителей «HALLA» — корейского производства и «Panasonic» — тайваньского производства.

Визуально, какой из кондиционеров установлен, можно определить по кнопке в середине центральной ручки управления кондиционером. У ручки управления кондиционером Панасоник, в середине размещена кнопка включения. (см рисунок ниже)

autotexnika.ru

Как поменять радиатор печки на приоре

Замена радиатора отопительного устройства в машине Лада Приора

Замена радиатора отопительного агрегата в Приоре, не оснащённой кондиционером

Установка нового радиатора в Ладу Приору, обладающую кондиционером

Заключение

Замена радиатора печки на Приоре с кондиционером и без него

С наступлением холодов интерес водителя к работе отопителя резко возрастает. Автомобилист проверяет печку на наличие различных неисправностей. В некоторых случаях обнаруживается поломка радиатора.Как производится замена радиатора печки Приора? Как правило, этот компонент ремонту не подлежит, его необходимо менять. Открыв руководство по демонтажу, водитель может обнаружить, что в его Приоре детали расположены не так, как в инструкции. Все дело в кондиционере. Процесс снятия радиатора отопителя в старых версиях Приоры без этой опции отличается от демонтажа в новых автомобилях, где кондиционер уже присутствует. Мы разберем оба варианта.

Современные Приоры комплектуются кондиционерами Halla или Panasonic. В работе двух моделей есть различия, но место их установки не отличается, в зависимости от фирмы кондиционера, поэтому процесс проходит одинаково. В качестве примера будет рассмотрена Приора с кондиционером Halla.

Признаки неисправности

Проверить радиатор стоит в следующих случаях:

Печка перестала нормально греть.
Падает уровень охлаждающей жидкости.

Замена радиатора печки Приора

С кондиционером

В первую очередь нам нужно снять резиновый уплотнитель ветровой накладки, чтобы получить доступ к деталям;

Без кондиционера

Начинается работа с отключения минусовой клеммы аккумуляторной батареи. Снимаем накладку ветрового стекла вместе с рычагами стеклоочистителя, так как эти элементы будут мешать работе;
Следующий шаг – это снятие трубок подачи охлаждающей жидкости на форсунки двигателя;
Накладку ветрового стекла держат семь винтов. Выкрутите ее, чтобы полностью снять элемент;
Теперь переходим к уплотнителю капота, в его центре вы найдете стягивающий винт – откручиваем его;
Шумоизоляция двигателя закрывает проход к системе отопителя – подденьте заглушки плоской отверткой и выверните заглушки;
Выкручиваем винты и демонтируем шумоизоляцию. Снимаем обе накладки;

Промойте теплообменник и осмотрите его на наличие повреждений. Если на пластиковых элементах обнаружатся трещины, то отремонтировать деталь вы уже не сможете – здесь поможет только замена радиатора печки на Приоре, которая выполняется в обратной последовательности.

Видеоинструкция по замене потекшей печки:

Панель приборов Приора: обозначения индикаторов, расшифровка ошибок
Установка ПТФ Приора своими руками
Признаки неисправности, замена датчика скорости на Приоре

Введите текст комментария: не работает климат контроль не старый не новый заслонка печьки открывается и закрывается на всю ммр меняю каждый год весной не закрывается заслонка приходится снимать ммр осенью все поновой на компе регулятор работает

Открутил 4 винта,которые держат пластиковую пластину возле патрубков радиатора печки,но она почемуто не выходит из отопителя.Приора с Панасоником.Буду признателен,если подскажете.

Замена Радиатора Печки Приора Без Кондиционера

Обогреватель (плита) и кондиционер. устройство, сервис, устранение неисправностей, снятие и установка отопителя (пластины) и радиатора на ВАЗ 2170 2171 2172 Приора (Priora)

Что такое обогреватель системы охлаждения отопителя, приоры угадываются многими, но, наверное, все знают. Люди для этого нагревателя имеют свое собственное имя для радиатора. При этом учитывается, что он первоначально используется в холодный период времени, когда воздух, проходящий через радиатор печи, нагревается и подается в кабину. И если это так, они упомянут этот радиатор печи в нужное время, когда на улице зима и холодно, а затем начнутся ремонтные работы и исследования, как это изменить, но где его искать и как его починить. Фактически «в качестве», Так «что» это также важный фактор, потому что без некоторых знаний вы не сможете попасть в систему приоритетов, за исключением потраченного времени. Итак, чтобы помочь вам понять, что и почему также было проще отремонтировать вашу печь в Lada Prior, мы подготовили эту статью.

Кстати, это не только плита, но и система кондиционирования, и кондиционер, поэтому поговорим об этом.

1. Особенности конструкции печи. обогреватель Лада Приоры ВАЗ

2170 2171 2172 (Лада Приор)

Автомобиль Приора оборудован печкой. нагреватель жидкостного типа (рис. 1) подключен к системе

Основные элементы утепления:

— обогреватель теплообменника (радиатор), предназначенный для обогрева воздуха, поступающего в салон, с подогревом для охлаждения водяного двигателя;

— вентилятор с электронным управлением (вентилятор), который обеспечивает контролируемую подачу наружного воздуха к заслонкам нагревателя;

— заслонка регулятора температуры воздуха, поступающего от обогревателя к кабине, количество воздуха, протекающего через теплообменник отопителя, и наружный воздух, обтекающий теплообменник, зависит от его положения;

— крышки 4 распределителя воздушного отопления, которые распределяют воздух, поступающий в кабину из обогревателя через воздуховоды 2, 6, 8 и 9 или для продувки ветрового стекла.

Рис. 1. Система вентиляции Priora и отопления в помещении: 1 — вентиляционная насадка слева; 2 — левый вентиляционный канал; 3 — боковое стекло с подогревом от сопла; 4 — распределитель воздушного отопления; 5 — обогреватель; 6 — правый вентиляционный канал; 7 — правая боковая вентиляционная насадка; 8 — воздуховод для обогрева ног; 9 — воздуховод для отопления салона; 10 — центральная вентиляционная насадка.

В свою очередь, открытые узлы печи Pyrora можно разделить на присоски. Давайте начнем с блока распределения

Теперь давайте посмотрим, из чего сделан нагреватель печи, который, как и в десятом семействе, устанавливается из моторного отсека, другими словами, он устанавливается и снимается с двигателя.

1, 3. части корпуса нагревателя Приора, 2. воздушный фильтр, 4. редукторный двигатель, 5. пластинчатый радиатор, 6. датчик, 7. печной вентилятор (нагреватель).

Эскиз 2 Основные элементы вентиляции центральной части автомобиля Лада Приора

Замена ВАЗ 21072 Приора печного радиатора, за час

Замена печки радиатора ВАЗ Пока без удаление тормозного вакуума. это самый важный момент, когда многие стали.

замена вентилятор отопителя радиатора или демпфер ВАЗ Приора без снятия вакуума.

Довольно игривый и наименее простой способ добраться туда печь лада машина Приоритет без кондиционера. Сохранить

2. Операции, выполняемые при снятии и установке отопителя (пластины) на ВАЗ 2170

2171. 2172 Лада Приор

Вам понадобятся: гаечный ключ «8», «10», «13», гаечные ключи (головка), крестовая отвертка, боковые фрезы.

1. Отсоедините провод от минусовой клеммы аккумулятора.

3. Откручиваем зажимы …

4. … и отсоедините шланги от труб радиатора.

Когда шланги выключены, немного охлаждающей жидкости будет течь.

Поместите емкость под патрубки радиатора, чтобы собрать пролитую жидкость.

Заглушите трубки радиатора и шланги, как только шланги отключатся.

5. Откручиваем зажим …

6. … и отсоедините жгут проводов вентилятора электрического вентилятора.

7. Отсоедините блок жгута от вспомогательного резистора.

8. Иметь крепеж заплетать к обогревателю.

9. Отсоедините проводной блок от редуктора микромотора привода заслонки отопителя.

10. Снимите три гаечные ключи «10» и открутите крепежный винт нагревателя с помощью ключа «8».

11. Снимите и замените жгут проводов на жгут.

12. Под гаечным ключом «13» ослабьте четыре гайки на кронштейне кронштейна педали тормоза и сдвиньте кронштейн влево.

13. Снимите отопитель с автомобиля.

Вы можете снять обогреватель, не перемещая кронштейн педали тормоза. Для этого выполните следующие действия:

3. Операции, выполняемые при снятии и установке радиатора на автомобиль ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Если охлаждающая жидкость вытекает из обогревателя, это означает, что радиатор протекает и требует замены.

Вам понадобится крестовая отвертка.

1. Отсоедините провод от минусовой клеммы аккумулятора.

2. Снимите отопитель (см. «Снятие и установка отопителя на ВАЗ 2170, 2171, Лада Приора 2172», см. Тему выше).

4. … и снимите радиатор с корпуса нагревателя.

5. Если радиатор сильно загрязнен, почистите его расческой и продуйте сжатым воздухом. Произошла смена радиатора.

6. Установите радиатор в обратном порядке.

ВАЗ автомобильный кондиционер

2170, 2171 2172 Лада Приор (Лада априори)

Автомобили Lada Priora оснащены кондиционерами разных производителей. «корпус», На корейском и «Panasonic», Тайваньский сделал.

Вы можете визуально определить, какой из кондиционеров установлен с помощью кнопки посередине центральной ручки управления кондиционером. Ручка управления кондиционером Panasonic имеет кнопку питания посередине. (см. рисунок ниже)

Чтобы самостоятельно заменить фильтр кондиционера Priora, важно отметить, что салонный фильтр Priora отличается для каждой модели кондиционера (Halla или Panasonic), поэтому перед покупкой фильтра укажите, какой кондиционер установлен и какой размер фильтра.

Как происходит замена радиатора печки Приора без кондиционера

Зимой, как известно, автолюбители, чтобы не замерзнуть, включают печку. Ее нормальная работа обеспечивает комфортную температуру в салоне автомобиля, а это, в свою очередь, залог безопасной езды. Однако бывают случаи, когда данный узел перестает подавать теплый воздух. Причины могут быть самые разные, например, проблемы с радиатором. С неисправностями такого рода сталкиваются многие, в том числе и владельцы Лада Приоры, как оснащенных кондиционерами, так и без него.

В некоторых случаях для того, чтобы устранить неисправность, потребуется всего лишь минута, поскольку нужно просто заменить сгоревший предохранитель. Но бывают ситуации, когда не обойтись без более серьезных ремонтных работ, таких как замена радиатора. При этом ничего особо сложного здесь нет. Все вполне можно сделать своими руками – нужно лишь соответствующее желание и немного времени.

Как осуществляется замена печки радиатора Лады Приора без кондиционера

Прежде всего, давайте рассмотрим основные элементы отопительной системы ВАЗ-2170. Ими, в частности, являются:

радиатор отопителя (теплообменник) – здесь осуществляется нагрев охлаждающей жидкости;
вентилятор – с его помощью в салон автомобиля подается теплый воздух;
регуляторы – интенсивности обогрева и зон распределения тепла.

автонастрой

Сайт по автомобилям и ремонту.

Замена радиатора печки Lada Priora

Июль 28, 2017
Vikzorin

ГДЕ РАСПОЛОЖЕН РАДИАТОР ПЕЧКИ

Как уже упоминалось в другой статье отопитель «Приоры» состоит из двух частей. В одной из них расположен вентилятор и резистор, к которой крепится салонный фильтр, а вот в другой находятся заслонка и радиатор.

КАК ПРОВЕСТИ САМОСТОЯТЕЛЬНО ЗАМЕНУ РАДИАТОРА ПЕЧКИ БЕЗ КОНДИЦИОНЕРА

Что понадобится для замены? В первую очередь следующие инструменты:

Отвёртки, фигурная и плоская.
Гаечные ключи на 8 и 10. (желательно головки с воротком.)
Тонкие плоскогубцы для снятия хомутов.

И, естественно, кое-какие материалы и приспособления:

Ёмкость для охлаждающей жидкости из системы.
Новый радиатор.
Поролоновые, клеящиеся полоски на радиатор печки «Приоры».
2 литра охлаждающей жидкости. (той же марки, что и в системе.)
Ветошь.

Приготовив такой арсенал можно приступать к этой интересной операции замены теплообменника.

ОПИСАНИЕ ПРОЦЕССА

Выкрутить барашек пробки и дать стечь жидкости. Когда напор ослабнет, открыть крышку расширительного бачка. Дождаться слива и закрутить пробку. Отключить «минусовую» аккумуляторную клемму. Можно начинать демонтаж защиты. Она называется — жабо.
Сначала снимаются дворники стеклоочистительного механизма. Ключом на 13 отвернуть крепёжные гайки и снять щёткодержатели. После этого удалить резиновый уплотнитель.
Выкрутить крепёжные винты. Сверху их 6 и 7 по нижнему краю.
Теперь снять обе половинки пластмассового жабо. Выкрутив крепёж снять матерчатую защиту подстекольной ниши, в которой установлена печка.

СНЯТИЕ ПЕЧКИ

Микромоторедуктор привода заслонки. 2 разъёма.
Электровентилятор. 1 разъём.
Резистор. 1 разъём.

УСТАНОВКА (ЗАМЕНА) НОВОГО РАДИАТОРА

Зачем и как заменять крышку радиатора

Являясь простым компонентом вашей системы охлаждения, крышка радиатора играет решающую роль в поддержании эффективности охлаждения вашего автомобиля. Крышки радиатора дешевы, их легко найти, и их замена занимает всего несколько секунд, но игнорирование неисправной может вызвать проблемы с перегревом и потенциальное повреждение двигателя, особенно в жаркие летние месяцы. Давление имеет решающее значение

Крышка радиатора обычно содержит подпружиненный поршень, который служит двум целям в вашей системе охлаждения. Во-первых, если внутреннее давление превысит давление пружины плунжера, охлаждающая жидкость будет перенаправлена в резервуар для перелива. Это важно, потому что, если бы этой простой функции не существовало, давление просто продолжало бы расти, вызывая внезапные утечки или даже взрывы, поскольку давление в здании отчаянно пытается найти способ сбросить себя.Во-вторых, это давление пружины помогает поддерживать определенное давление внутри вашей системы охлаждения. При повышении атмосферного давления температура кипения жидкости также повышается. Кипящая жидкость не очень хорошо передает тепло, поэтому, увеличивая давление внутри системы, вы увеличиваете количество тепла, которое система охлаждения может отвести до того, как она закипит. Диагностика неисправной крышки

Неисправная крышка радиатора показывает несколько общих симптомов, которые обычно легко увидеть, если вы их ищете.Охлаждающая жидкость должна перемещаться вперед и назад между расширительным бачком и системой охлаждения в зависимости от давления. Если вы перегреваете и охлаждающая жидкость не движется эффективно между этими двумя областями, подпружиненный плунжер может застрять или застрять на месте. Колпачок, который не может поддерживать давление, часто показывает закипание охлаждающей жидкости при нормальных рабочих температурах. Это кипение можно довольно легко услышать и увидеть, внимательно присмотревшись к резервуару для перелива. Утечка из-за крышки радиатора также является обычным и легко заметным симптомом, но будьте осторожны, чтобы не путать это со свежезалитой охлаждающей жидкостью, так как при заправке часто бывает небольшая утечка. Наконечники для замены

Заменить крышку на радиаторе — дело несложное и может потребовать всего несколько секунд вашего времени. Чрезвычайно важно всегда давать двигателю остыть перед тем, как снимать крышку радиатора, поскольку снятие крышки с горячей системы может вызвать внезапное разбрызгивание охлаждающей жидкости и серьезные ожоги. Обратите особое внимание на номинальное давление на кепке и выберите колпачок с таким же номинальным давлением. Когда у вас есть замена и ваш двигатель остынет, просто открутите старую крышку и установите новую, прикрутив ее.Неисправная крышка радиатора может сильно повлиять на эффективность охлаждения вашего автомобиля. Если охлаждающая жидкость кипит даже при нормальной температуре или у вас возникают проблемы с перемещением охлаждающей жидкости между системой охлаждения и переливным бачком, подумайте о том, чтобы взглянуть на крышку радиатора. Замена осуществляется дешево и легко, и иногда может быть самым простым решением проблемы перегрева радиатора. Однако, хотя крышку легко заменить, она не заменяет надлежащее обслуживание радиатора.Правильная замена охлаждающей жидкости и очистка — ключевые компоненты здоровой системы охлаждения.

← Предыдущий пост Следующее сообщение →

Как заменить шланг радиатора | Hill International Trucks

Все современные автомобильные двигатели имеют жидкостное охлаждение, и система охлаждения необходима для предотвращения перегрева этих двигателей.Шланги радиатора несут охлаждающую жидкость или антифриз между двигателем и радиатором. Со временем шланг радиатора подвергается воздействию высоких температур, а в некоторых климатических условиях — низких температур. Во избежание поломки замените шланг радиатора, чтобы система охлаждения работала правильно и не перегревался двигатель.

Если вашему автомобилю больше четырех лет или он проехал более 60 000 миль, возможно, пришло время заменить шланг. Если вы будете много ездить с частыми остановками, износ может произойти еще быстрее.Если возникнет утечка, вы рискуете перегреть двигатель, и вам следует немедленно заменить шланг.

Перед тем, как приступить к замене шланга радиатора, убедитесь, что до него легко дотянуться. В таком случае используйте это руководство, чтобы узнать, как заменить шланг радиатора. Если шланг находится в трудном месте или вы предпочитаете, чтобы его заменил профессионал, ваш местный центр NAPA AutoCare может сделать эту работу за вас.

Вещи, которые вам понадобятся, из вашего гаража или местного магазина NAPA AUTO PARTS:

Новый шланг радиатора
Рекомендуемая охлаждающая жидкость оригинальным оборудованием
Вода дистиллированная
Отвертка
Универсальный нож
Большая сковорода или ведро

Шаг 1

Перед тем, как прикасаться к радиатору или открывать его, убедитесь, что ваш автомобиль остыл.

Шаг 2

Подставьте под радиатор большой поддон и слейте его, отвернув сливную пробку. Он расположен в нижней части радиатора.

Шаг 3

С помощью отвертки с плоским жалом снимите хомуты на обоих концах шланга. Возможно, вам придется использовать универсальный нож, чтобы полностью снять шланг. В таком случае не забудьте аккуратно разрезать, чтобы не повредить радиатор.

Шаг 4

Наденьте хомуты на новый шланг радиатора и установите его на место.Затяните хомуты для шлангов.

Шаг 5

Для доливки радиатора используйте смесь, состоящую из половины охлаждающей жидкости и половины части воды. Всегда используйте охлаждающую жидкость, рекомендованную производителем автомобиля. Используйте либо чистую охлаждающую жидкость, смешанную с дистиллированной водой, либо предварительно приготовленную охлаждающую жидкость.

Шаг 6

Не закрывая крышку радиатора, заведите машину и включите максимальную температуру. Нажмите педаль газа примерно на 1/4 дроссельной заслонки, удерживая примерно 10 секунд не менее двух-трех раз.Не прижимайте педаль газа к полу.

Шаг 7

Закрепите крышку радиатора.

Важные советы:

Замена шланга радиатора рекомендуется каждые четыре года или 60 000 миль. Остановка и движение может потребовать более частой замены шланга.
Если вы собираетесь заменить шланг самостоятельно, убедитесь, что вы приобрели шланг именно для вашего года выпуска, марки и модели. Шланги не взаимозаменяемы; каждая требует определенного размера и формы.
Если вашему автомобилю требуется новый водяной насос, это признак того, что он раньше перегревался, и предлагается заменить шланг.
Если вашему автомобилю требуется новая крышка радиатора, внимательно проверьте шланг радиатора. Неисправная крышка может вызвать дополнительное давление и износ шланга радиатора.

Чугунные радиаторы | Как самому поменять радиатор: шаг за шагом

Размещено: 19 июня 2020 г., Пятница

Поделиться: Facebook, Twitter

Если вы заметили один из наших потрясающих радиаторов, вы, возможно, задаетесь вопросом, насколько легко заменить один из ваших старых на красивый, сияющий новый.

Итак, чтобы помочь вам, мы составили полное руководство по замене радиаторов, позволяющее вам решить, сможете ли вы выполнить эту работу самостоятельно — или вам лучше расслабиться и пригласить сантехника!

Насколько легко заменить радиаторы?

Сложность: Средняя

Замена радиаторов — довольно простая работа, которую можно выполнить всего за пару часов, если вы знаете, что делаете. Проще всего это сделать — заменить радиатор на аналог; То есть найти тот, который точно такого же размера, как и ваш старый.

В этом сценарии потребуется немного смазки для локтей и немного навыков, но это будет возможно сделать самостоятельно, если вы чувствуете, что компетентны в большинстве домашних задач.

Однако будьте осторожны, если работа пойдет не так, как надо, вы можете повредить ковры и обои водой!

Вам нужен сантехник, чтобы поменять радиатор?

Для тех, кому неудобно менять радиатор самостоятельно — даже если он точно такого же размера — сантехник с радостью выполнит эту работу быстро и быстро.

Если вы – захотите изменить размер радиатора, это будет означать, что необходимо будет внести изменения в вашу систему трубопроводов, поэтому, вероятно, лучше всего будет нанять сантехника!

Чтобы заменить радиатор меньшего размера на радиатор большего размера или наоборот, необходимо приподнять доски пола, чтобы получить доступ к трубопроводам под ними. Как только новый радиатор будет установлен, ваши трубопроводы будут отрегулированы в соответствии с изменением размеров. Вы должны быть уверены, что кто-то, кто знает, что делает, выполнит эту работу, поскольку любые ошибки могут привести к очень неприятным утечкам.

Как поменять радиатор самостоятельно

Итак, если вы решили самостоятельно поменять радиатор, вероятно, теперь вы хотите знать, как это сделать …

Как измерить замену радиатора

Прежде всего, вам нужно убедиться, что вы правильно измерили радиатор для замены. Для этого вам нужно использовать номер «центра трубы». Это расстояние между двумя клапанами на обоих концах радиатора, которые будут прикреплены к вашей системе трубопроводов.Не измеряйте просто вдоль верхней части радиатора, так как это не даст вам точного определения того, какой размер радиатора вам нужен.

Также стоит обратить внимание на глубину. Если вы выберете радиатор, который расположен дальше или ближе к стене, у вас также могут возникнуть проблемы с его подключением к трубам.

Что касается измерения высоты радиатора, это не должно иметь значения, если вы уверены, что стена выдержит его вес, и вы не столкнетесь с какими-либо препятствиями при установке.

Начало работы!

Перед тем, как начать замену радиатора, всегда сначала проверяйте состояние стены. Если ваш нынешний радиатор висит на крошащейся штукатурке, лучше всего на этом этапе залатать его. Вы также должны убедиться, что знаете, где в стене прячутся стойки, проводка или трубы. Цифровой детектор может сделать это за вас, что может остановить вас от любых опасностей.

Убедитесь, что у вас есть много старых полотенец или защитных простыней, чтобы предотвратить повреждение водой.Вы можете быть удивлены тем, сколько грязной воды может вытечь из клапанов, поэтому берегите ковры от пятен.

Затем выполните следующие действия, чтобы заменить радиатор …

1. Изолируйте радиатор

Чтобы начать легкий старт, первое, что вам нужно сделать, это выключить центральное отопление и водоснабжение. Прежде чем делать что-либо еще, убедитесь, что радиатор полностью остыл.

Затем вам нужно изолировать радиатор, закрыв клапаны, расположенные на обоих концах.С одной стороны, у вас будет ручной регулирующий клапан или термостатический клапан. Поверните его по часовой стрелке до упора.

На другом конце будет запорный клапан. Снова поверните его гаечным ключом по часовой стрелке до упора. Запишите, сколько оборотов вы сделали, так как вы захотите вернуть его в то же положение при установке нового радиатора.

2. Слить из радиатора

Далее следует выпустить всю воду из радиатора, чтобы вы могли его удалить. Вы найдете соединение на обоих концах вашего радиатора — это похоже на гайку.Поставьте под него таз и полотенце, чтобы собрать воду.

С помощью гаечного ключа немного отверните гайку от себя, чтобы ослабить ее. Используйте второй гаечный ключ, чтобы удерживать трубу, выходящую из пола, на месте, чтобы предотвратить ее повреждение.

Вы не обнаружите, что много воды выходит сразу, так как теперь вам нужно впустить немного воздуха. Для этого вставьте ключ радиатора в спускной клапан вверху и поверните его по часовой стрелке. Затем вы увидите, как в вашу миску начнет стекать больше воды.Если он наполняется слишком быстро и вам нужно его опорожнить, просто закройте верхний клапан, чтобы остановить поток воды, или держите под рукой две миски.

Сделайте это с обоих концов радиатора.

Будьте терпеливы, сливая воду. Это может занять некоторое время, но лучше подождать, пока это будет сделано, чем рискуете пролить грязную воду на пол.

3. Снять радиатор

После того, как слита вся вода, вы можете поднять радиатор со стены или с пола. Возможно, вам придется немного вытащить трубы по бокам, прежде чем поднимать их прямо вверх — здесь вам может помочь вторая пара рук, так как радиаторы могут быть очень тяжелыми.

Скорее всего, внутри все еще будет грязная вода, поэтому очень осторожно наклоните вентиль радиатора в чашу, чтобы слить последнюю каплю. Затем заткните отверстие тряпкой, чтобы она не протекала, когда вы вынимаете ее из комнаты.

Снимите хвостовики клапана (гайки) со старого радиатора и очистите их, так как вы снова сможете ими пользоваться. Оберните их резьбу лентой из ПТФЭ, чтобы не повредить уплотнение — около 5-10 витков должно быть в порядке.

4.Заменить настенные кронштейны

Если ваш новый радиатор несовместим со старыми кронштейнами или имеет другие размеры, вам необходимо снять их и закрепить новые кронштейны или приспособления. Если у вас есть отдельно стоящий чугунный радиатор , возможно, вам просто нужно прикрепить новый настенный упор .

Если вам все же нужно заменить кронштейн, измерьте расстояние между креплениями на вашем новом радиаторе. Затем измерьте расстояние от нижней части кронштейна до нижней части радиатора.Нанесите на стену участок, где будут установлены кронштейны, с помощью спиртового уровня, чтобы убедиться, что они прямые, прежде чем сверлить на место.

Когда вы вешаете новый радиатор на кронштейны, убедитесь, что его нижние клапаны совпадают с трубами в вашем полу.

5. Повесьте или установите новый радиатор

После того, как вы все выровняли, поместите выпускной клапан и хвостовики клапана обратно в новый радиатор. Повесьте его на кронштейн или поместите на пол и затяните гайки, чтобы подсоединить радиатор к трубопроводу.Как и на втором этапе, используйте два гаечных ключа; один, чтобы затянуть гайку, и один, чтобы надежно удерживать трубу на месте, пока вы это делаете.

Затем вернитесь к запорному устройству и управляющим клапанам, которые вы изолировали, чтобы слить воду из радиатора. Откройте их снова на то же количество оборотов, на которое вы их закрыли. Наконец, приоткройте спускной клапан немного, чтобы выпустить весь захваченный воздух, и обязательно плотно закройте его, когда закончите.

В этот момент вы, вероятно, услышите сильное бульканье, когда радиатор наполняется водой.Если нет, проверьте, достаточно ли вы открыли клапаны.

6. Добавить ингибитор коррозии радиатора

Ингибитор коррозии радиатора невероятно важен для вашей системы центрального отопления, так как он предотвращает образование неприятного осадка в результате контакта воды с металлом.

Когда вы слили воду из радиатора, вероятно, вы потеряли какой-то ингибитор коррозии, поэтому его необходимо заменить, даже если вы не промывали всю систему. Доступно несколько различных типов, поэтому выберите наиболее подходящий для вашей системы центрального отопления.

7. Включите центральное отопление и наслаждайтесь заменой радиатора!

Убедившись, что все соединения надежны и надежны, вы можете включить центральное отопление и наслаждаться своими прекрасными новыми радиаторами!

Ищете радиатор на замену? Здесь, в Trads, вы можете найти именно тот размер, который вам нужен, с нашим превосходным ассортиментом красивых чугунных и стальных радиаторов

Интернет-магазин

Не стесняйтесь:

, свяжитесь с нами , если вам нужна помощь в выборе радиатора <Вернуться в блог

Легко ли заменить радиатор?

Если вы хотите заменить радиатор, у вас должна быть довольно серьезная проблема с вашей системой охлаждения.Единственные две причины для замены радиатора: если он забит или неэффективен, или если он протекает.

Радиатор — самая хрупкая часть вашей системы охлаждения, поэтому нередко он становится неэффективным и не охлаждает двигатель должным образом. Ваш радиатор имеет крошечные ребра по всей поверхности, которые способствуют передаче тепла за счет увеличения площади поверхности радиатора. Эти плавники отлично охлаждают ваш двигатель, но они плохо выдерживают дорожный мусор или другие удары.Даже легкого толчка конца гаечного ключа при выполнении другой работы рядом с радиатором достаточно, чтобы согнуть эти ребра. Изогнутые ребра препятствуют прохождению воздуха через эту часть радиатора и могут быстро снизить его эффективность.

Если вы считаете, что у вас забился радиатор, возможно, вам вообще не нужно заменять радиатор. Засорения могут возникать из-за мусора и продуктов износа в вашей системе, но их часто можно удалить, выполнив простую промывку радиатора. Вы можете убедиться, что радиатор забит, с помощью бесконтактного термометра и измерения температуры в различных точках радиатора.Если вы обнаружите в середине трубки холодное пятно, скорее всего, там есть засор. Если у вас забился радиатор, ознакомьтесь с нашей статьей о том, как промыть радиатор, чтобы узнать, насколько это просто!

Другая распространенная причина замены радиатора — утечка. Прежде чем покупать новый радиатор, убедитесь, что утечка действительно происходит в вашем радиаторе и не подлежит ремонту. Часто утечки радиатора могут быть вызваны плохими шлангами радиатора. Перед заменой радиатора проверьте шланги и хомуты, чтобы убедиться, что они в хорошем состоянии.Шланги должны быть прочными (убедитесь, что они холодные, прежде чем прикасаться к ним!), А концы должны быть в хорошем состоянии, без трещин и вздутия. Зажимы должны быть без ржавчины и затянуты на расстоянии не менее дюйма от конца шланга.

Вы также должны убедиться, что имеющаяся у вас утечка радиатора не является устранимой. Иногда утечка пружины радиатора приводит к катастрофе и требует замены всего радиатора. Примером этого может быть сломанная труба или сильно потрескавшийся концевой бак, из-за чего радиатор быстро опорожняется и ваш автомобиль перегревается.Более медленные утечки, такие как утечка из одной из трубок или небольшая утечка в конце резервуара, часто можно быстро и легко устранить изнутри. BlueDevil Radiator and Block Sealer специально разработан для герметизации подобных утечек в вашей системе охлаждения. Устранение утечки в радиаторе может сэкономить вам много времени и денег! Для получения дополнительной информации о BlueDevil Radiator и Block Sealer нажмите на баннер ниже!

Если выяснится, что ваш радиатор нельзя промыть или отремонтировать, возможно, вам потребуется заменить радиатор.В таком случае это зачастую относительно простая работа. Для начала поместите дренажный поддон под радиатор и слейте из него всю охлаждающую жидкость, чтобы ее можно было безопасно удалить. Перед снятием радиатора вам необходимо снять вентилятор и кожух. Если у вас механический вентилятор, снимите его вместе с кожухом вентилятора. Если у вас есть электрические вентиляторы, вы часто можете легко открутить их болты и повернуть назад к двигателю, оставив достаточно места для снятия радиатора.

Затем снимите охлаждающие шланги, шланг переливного бака и все трубопроводы охладителя коробки передач, идущие к радиатору.Теперь вы сможете снять зажимы радиатора в верхней части радиатора и просто сдвинуть его вверх и вывести из моторного отсека.

Установка нового радиатора противоположна этой процедуре, только будьте очень осторожны, чтобы не повредить ребра на пути внутрь.

Для получения дополнительной информации о радиаторе и герметике блоков BlueDevil щелкните здесь:

Вы можете найти BlueDevil Radiator and Block Sealer в любом из наших партнерских местных магазинов автозапчастей, например:

AutoZone
Advance Auto Parts
Bennett Auto Supply
CarQuest Auto parts
NAPA Auto Parts
O’Reilly Auto Parts
Pep Мальчики
Fast Track
Бампер к специалистам по автозапчастям бампера
S&E Quick Lube Distributer
DYK Automotive

Фотографии предоставлены:

радиатор.jpg — Автор vladru — Лицензия Thinkstock Photos — Оригинальная ссылка

Как заменить радиатор в автомобиле

Компетентный механик может относительно легко диагностировать автомобильные заболевания, которые слышны или ощущаются, но с запахами труднее. Допустим, вы путешествуете и замечаете странный запах … чего-то. Это неестественно сладкий и загадочный запах. Но после того, как вы завернули за следующий угол, его уже не было. Когда дорога снова выпрямляется, она возвращается.Это как если бы кто-то поджег полотенце, смоченное в кленовом сиропе. Еще через несколько миль этот сладкий запах стал утомительно подавляющим. Вскоре становится ясно, в чем проблема: это запах охлаждающей жидкости, утечка под капотом где-то из системы охлаждения. Конечно же, прежде чем вам удастся убежать домой, указатель температуры начинает ползать вверх, и из решетки выглядывают небольшие завитки пара. Дать остыть в течение получаса, вы осторожно открываете капот, ожидая увидеть что-то очевидное, например, незакрепленную крышку или разрезной шланг.

Не шанс, приятель. Повсюду есть охлаждающая жидкость цвета драконьей рвоты и зеленого цвета. На следующем этапе облейте все пресной водой и дайте высохнуть. Быстро добавив пару литров воды в радиатор, вы сможете завести машину, не прогревая двигатель. Но прежде чем убрать шланг, из радиатора начинает капать вода. Сразу видно, где течь — из трещины в пластиковом торцевом бачке просачивается желчная зеленая охлаждающая жидкость. Ваш радиатор (извините) приготовлен.

Пластмасса не исправишь

Когда поколение назад алюминиево-пластиковые радиаторы впервые появились на рынке, люди действительно пытались их отремонтировать.Было очевидное решение — просто заделать трещины эпоксидной смолой — эй, это просто пластик. Если я смогу залатать пластиковый бензобак, крыло или даже бачок омывателя лобового стекла, я смогу заделать небольшую трещину длиной менее дюйма, верно?

Неправильно. Поверьте мне, я пробовал это — обычно поздно ночью, когда мне нужно было что-то вернуть в дорогу, а до запчастей еще оставалось несколько дней. Это пустая трата времени. Пластиковый резервуар слишком сильно изгибается под воздействием тепла и давления, и любой клей просто сдается.Кроме того, армированная стекловолокном нейлоновая конструкция резервуара с годами, вероятно, стала хрупкой. Совсем скоро рядом появится еще одна трещина. Опять же, когда впервые были представлены радиаторы с пластиковыми баками, многие дилеры пытались их починить. Одним из видов отказа, помимо упомянутого выше треснувшего резервуара, было длинное кольцевое уплотнение между алюминиевым радиатором и пластиковыми торцевыми резервуарами. Ремонт включал распаковку стального зажима для пальцев, удерживающего их вместе, замену бака или уплотнительного кольца и обжатие всех вместе.(У меня даже есть специальные клещи для снятия обжима и обжима в моем ящике с инструментами.) Этот ремонт стал менее распространенным, потому что радиаторы теперь намного дешевле, чем были раньше.

Итог: Если у вас плохой радиатор с пластиковым баком, вы можете просто купить новый. Если у вас медно-латунный радиатор, его можно отремонтировать в магазине радиаторов. В любом случае сэкономьте деньги, сняв и установив самостоятельно.

Пусть Кровоточит

Начните со слива охлаждающей жидкости.Мне нужно сказать тебе, чтобы машина сначала остыла? Так не думала. Вы должны утилизировать этот материал, и у большинства дилерских центров GM есть установка для рециркуляции охлаждающей жидкости. (GM занимается переработкой отходов и несколько лет назад заставила всех своих дилеров покупать машины для рециркуляции охлаждающей жидкости.) Не используйте тот же поддон, который вы используете для масла и трансмиссионной жидкости — даже несколько капель масла загрязняют отработанную охлаждающую жидкость, которые затем следует утилизировать как опасные отходы. Обратитесь в местный отдел общественных работ или в пожарную службу за советом по утилизации.Смывать его в канализацию или использовать для уничтожения сорняков недопустимо.

Не оставляйте поблизости использованную охлаждающую жидкость. Жидкость на основе гликоля имеет сладковатый вкус, и детям и домашним животным нужно съесть всего несколько ложек, чтобы убить их. Большинство охлаждающих жидкостей, представленных сегодня на рынке, имеют чрезвычайно горький вкус, чтобы предотвратить смертельный исход. Соберите небольшие пролитые жидкости с помощью наполнителя для кошачьего туалета, опилок или песка и тщательно утилизируйте мусор.

Когда охлаждающая жидкость перестанет капать, поменяйте местами сливные поддоны.Большинство автомобилей с автоматической коробкой передач имеют охладитель трансмиссионного масла в радиаторе, а наш грузовик с фотографиями также имеет охладитель моторного масла. Удалите эти линии, открутив хомут на фитингах или открутив их. Закройте эти шланги крышкой, чтобы внутрь не попали посторонние предметы, и ожидайте, что несколько унций ATF или масла потечет из нижнего отверстия радиатора в уловитель. Твердые шланги радиатора, возможно, придется отрезать.

Easy Out

Посмотрите, есть ли какие-либо части кожуха вентилятора, которые нужно удалить, но вам может потребоваться только открутить крепеж и вытащить радиатор прямо вверх и наружу, фактически не снимая кожух.Не сгибайте лопасти вентилятора и следите за тем, чтобы резиновые подушки крепления радиатора не вылетели, прыгнув под машину.

Распакуйте новый радиатор и тщательно обработайте старый и новый радиаторы, чтобы убедиться, что у вас правильный. Осторожно установите новый радиатор на место. Не сгибайте плавники; вы уменьшите способность нового радиатора отводить тепло.

Застегнуть хомуты, переустановить шланги и штуцеры кулера — пора все довести. Если шланги не скользят по патрубкам, попробуйте смазать небольшим количеством охлаждающей жидкости.Если из-за этого они не скользят относительно легко, пришло время заменить шланги.

Fifty-Fifty

Часто можно просто долить систему, запустить двигатель и поехать. Но во многих транспортных средствах есть особые процедуры прокачки, требующие, чтобы штуцеры для прокачки были, ну, «отрыгнуты». В некоторых случаях передняя часть автомобиля должна быть поднята, чтобы удалить весь воздух из системы. Это потому, что герметичная крышка находится ниже наивысшей точки в двигателе, где течет охлаждающая жидкость. Если не выпустить воздушный карман из головки блока цилиндров, это может привести к перегреву, поэтому обязательно следуйте процедуре.Также долейте переливной бак до линии ХОЛОД.

Пришло время запустить двигатель и поискать утечки. Долейте масло в трансмиссию и двигатель, если вы пролили масло при отсоединении охлаждающих линий.

Раньше на рынке был один вид охлаждающей жидкости. В наши дни их больше полдюжины, разноцветных радуги. У производителя вашего автомобиля есть особые рекомендации, которым следует следовать. Внимательные читатели заметят, что мы заправляем этот автомобиль GM обычной зеленой охлаждающей жидкостью вместо рекомендованной заводом-изготовителем оранжевой долговечной жидкости Dex-Cool, которую GM установила на заводе.По какой-то причине предыдущий владелец перешел на зеленый цвет, и мы решили продолжить эту практику. Dex-Cool может занять много времени для обеспечения защиты от коррозии, если он не использовался в системе какое-то время; антикоррозионные присадки в обычных охлаждающих жидкостях действуют немедленно.

1. Радиатор Suburban, который мы пересаживали для этой истории, как и у многих других транспортных средств, имеет сливной кран радиатора, который ловко направлен прямо на направляющую рамы, что заставляет струю охлаждающей жидкости брызгать и капать на 1 ярд. широкая область.Вам понадобится детский бассейн, чтобы все это уловить.

2. Ослабьте зажимы на шлангах охлаждающей жидкости и осторожно снимите шланги с носиков на концевых баках. Рассмотрите возможность замены шлангов, у которых нормальный срок службы составляет от пяти до семи лет.

3. Стальные охлаждающие линии крепятся тонкими стальными или латунными шестигранными фитингами. Всегда лучше использовать правильный инструмент — в данном случае гаечный ключ с накидной гайкой, который захватит все шесть углов фитинга, а не только два.

4. Большинство радиаторов фиксируются только зажимом. Снимите зажимные болты и снимите рад.

5. Эти трещины, типичный вид отказа пластиковых бачков радиатора, не подлежат ремонту.

6. Независимо от того, как долго вы позволяете ему стекать, в системе все равно остается несколько литров жидкости.Сейчас самое время налить воду и смыть старую неприятную охлаждающую жидкость. Посмотрите информацию о мощности вашей системы охлаждения в руководстве по эксплуатации. Это может быть всего 12 или целых 22 кварты. Разделите это пополам и добавьте столько неразбавленной охлаждающей жидкости. Долейте деминерализованную или дистиллированную воду, чтобы получилась правильная смесь.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Сколько времени нужно, чтобы заменить радиатор?

Как мы все знаем, автомобиль — это совокупность различных компонентов. Чтобы он работал нормально и безопасно, все автозапчасти должны быть идеально подогнаны, то же самое касается радиатора и двигателя. Радиатор поддерживает температуру двигателя с помощью охлаждающей жидкости. Без радиатора двигатель — не что иное, как болид.Если радиатор сломан или не работает должным образом, двигатель перегреется, что приведет к различным проблемам. Если он начнет показывать проблемы, вам нужно будет установить новый. Итак, , сколько времени нужно, чтобы заменить радиатор ?

Время установки радиатора зависит от ваших навыков работы с автомобильными механизмами и предыдущего опыта. Однако, прежде чем узнать о замене, будет полезно узнать о причинах повреждения радиатора.
Но прежде чем узнать, как заменить радиатор, разумно разобраться в проблемах, связанных с этим компонентом автомобиля.

Причины поломки радиатора

Несколько причин могут снизить эффективность радиатора и даже повредить некоторые его части. Эти следующие вещи, вероятно, нанесут наибольший ущерб этому важному компоненту:

Столкновение . Радиатор — уязвимый компонент, который можно легко сломать или повредить.Вам может потребоваться отремонтировать или даже заменить его, если автомобиль попал в боковое или лобовое столкновение.

Столкновение может привести к летальному исходу для радиатора (Источник: Connect2Local)

ПОДРОБНЕЕ

Частый перегрев . Перегрев не является нормальным явлением и может привести к серьезному повреждению нескольких компонентов. Радиатор — один из них. Хотя ее основная функция заключается в том, чтобы контролировать нагрев двигателя, сама система более восприимчива к повреждениям, связанным с нагревом.Если машина часто перегревается, не стоит пренебрегать этим вопросом. Радиатор может выйти из строя раньше времени.

Повреждена герметичная крышка . Эта крышка предназначена для регулирования давления в радиаторе. В случае чрезмерного повышения давления крышка уменьшает его, выпуская антифриз, который переливается через отсек. От правильного управления давлением зависит нормальная работа радиатора. Если герметичная крышка неисправна, она не может контролировать избыточное давление, и радиатор повреждается из-за чрезмерной работы.

Неисправен термостат . Термостат помогает герметичной крышке контролировать поток охлаждающей жидкости. Итак, радиатор принимает удар, если он не работает должным образом.

Сколько времени нужно, чтобы заменить радиатор?

Так сколько времени нужно, чтобы починить радиатор? Замена радиатора — трудоемкий процесс, продолжительность которого варьируется в зависимости от навыков обслуживающего персонала. Таким образом, четкий ответ на вопрос «сколько времени нужно для замены радиатора» таков: профессиональный механик вряд ли займется более чем 2–3 часами.Время замены радиатора может занять от 30 минут до одного часа, потому что процесс включает в себя некоторые дополнительные услуги, такие как удаление охлаждающей жидкости, обрывов ремней и некоторые другие вещи, если это необходимо.

Специалистам может потребоваться от двух до трех часов для установки (Источник фото: MSN)

Вам может потребоваться больше времени в зависимости от состояния некоторых других частей. Если автомобиль старый, есть вероятность, что электрические разъемы и клеммы повреждены, а крепеж сломан. Вам потребуется отремонтировать и заменить эти детали, чтобы радиатор возобновил работу.Некоторые механики могут также захотеть заменить антифриз и заменить шланги радиатора.

Сколько времени занимает замена радиатора , если обслуживающий персонал — любитель? В этом случае время замены радиатора может занять от 7 до 8 часов и более. У новичков могут возникнуть проблемы с небольшими частями задачи, такими как поиск болтов и других элементов. Выполнение замены и установки несколько раз значительно сократит срок службы.

Часто задаваемые вопросы

Чтобы еще больше разобраться в радиаторе, помимо ответа на вопрос «сколько времени нужно на ремонт радиатора», мы собрали все самые важные вопросы, связанные с этой автомобильной запчастью:

Сложно ли заменить радиатор?

Отвечая на вопрос: «Сложно ли заменить радиатор в автомобиле?», Рядовым автовладельцам достаточно сложно заменить этот элемент.Однако это выполнимо, если проявить достаточно терпения и осторожности. Водителям нужно сначала слить старый радиатор, затем отсоединить и снять все соединительные детали. Поэтому можно снять радиатор и установить новый вместе с охлаждающей жидкостью. Тем не менее, это может занять целый день, поэтому лучше отвезти машину к механику.

Сколько времени нужно для замены шланга радиатора?

На замену шлангов радиатора у владельцев автомобилей уходит около 15-20 минут.

Сколько обычно стоит замена радиатора?

Около 300 и 1200 долларов США за автомобильные детали и трудозатраты на установку.Несмотря на то, что средняя стоимость радиатора составляет около 700 долларов, она зависит от сложности установки, а также от модели автомобиля, чтобы определить общую стоимость.

Как узнать, нужно ли заменить радиатор?

Автовладельцам важно знать, есть ли проблемы с их радиаторами. Чтобы понять, когда менять радиатор, вам необходимо распознать следующие симптомы:

Утечка
Одним из наиболее важных признаков того, что у вашего автомобиля плохой радиатор, является утечка.Эта проблема возникает из-за трещин. Чтобы распознать эту проблему, водители могут проверить, нет ли под автомобилем зеленой жидкости.
Источником утечки может быть шланг радиатора. Это наиболее частая проблема, которая может случиться с радиатором, и ее легко идентифицировать.

Неисправный термостат

Еще один симптом, который доказывает, что у вас неисправный радиатор, — это неисправный термостат. Несмотря на то, что он не считается частью радиатора, он играет огромную роль в обеспечении функционирования радиатора.Однако, когда этот компонент выходит из строя, автомобиль, а также радиатор начинают перегреваться.

Воздух в системе охлаждения

Когда это происходит, воздух блокирует охлаждающую жидкость, и она не может течь. Захват воздуха в системе охлаждения случается довольно часто и приводит к перегреву двигателя.

Ржавчина

Ржавчина внутри приведет к значительному повреждению системы охлаждения, а также радиатора. Густая жидкость, создаваемая кусочком ржавчины, может смешаться с охлаждающей жидкостью, вызвать коррозию и помешать ей охладить всю автомобильную систему.

Препятствие в системе

Наряду с ржавчиной, препятствия в системе охлаждения попадут внутрь каналов и помешают ее нормальной работе. Блокировка вызовет проблемы с радиатором из-за отсутствия потока охлаждающей жидкости, что приведет к перегреву.

Отказ водяного насоса

И последнее, но не менее важное: признаки неисправности радиатора могут быть обнаружены по неисправному водяному насосу. Обычно водяной насос использует воду для регулирования температуры автомобиля, перекачивая воду, проходящую через радиатор, насос и двигатель, а затем снова в радиатор.Однако, если водяной насос поврежден, система охлаждения не может перекачивать охлаждающую жидкость ко всему двигателю, поэтому не может поддерживать правильную температуру для всего автомобиля. Это однозначно приводит к перегреву.

Можно ли водить машину с плохим радиатором?

Честно говоря, можно. Однако плохой радиатор не может охладить всю систему и повысить температуру двигателя, что приведет к повреждению других компонентов автомобиля. Поэтому рекомендуется не ездить с неисправным радиатором.

Как часто нужно менять радиаторы автомобиля?

На это уходит около 5-8 лет.Старый металлический радиатор в хорошем состоянии может прослужить довольно долго, в то время как современные радиаторы, сделанные из пластика, сжимаются и расширяются при изменении температуры радиатора.

Должны ли быть горячие шланги радиатора?

Обычно нижняя часть шланга радиатора холодная. Даже в жаркие дни шланги могут быть теплыми. Этот знак показывает, что радиатор работает нормально: Шланг успешно охлаждает горячую охлаждающую жидкость

Силиконовые шланги радиатора лучше?

Силикон определенно является отличным материалом для изготовления шлангов радиатора из-за его превосходной гибкости по сравнению с резиной.В отличие от резины, силикон очень эластичен, поэтому автовладельцы могут не беспокоиться о том, что их шланги расколются, затвердеют и т. Д.

Автосервис Хеннена | Радиатор Сервис

Прибл. Время: 120 минут | Диапазон цен: Узнать цену

Основы Замена радиатора Услуги по замене радиатора в автосервисе Hennen

Радиатор вашего автомобиля помогает поддерживать охлаждение двигателя. Перегретый двигатель приведет к поломке, поэтому обслуживание радиатора очень важно для общей функциональности вашего автомобиля.Радиатор расположен в передней части моторного отсека и состоит из тонких полых каналов, идущих от впускного бака к выпускному. Жидкая охлаждающая жидкость перекачивается по ряду труб в двигатель, где жидкость нагревается работающим двигателем. После того, как охлаждающая жидкость проходит через двигатель, она попадает в радиатор, который устроен так, что текущая жидкость охлаждается воздухом, проходящим через радиатор. Воздух пропускается через решетку в передней части автомобиля.Как только жидкость снова охлаждается, охлаждающая жидкость снова проходит через двигатель, чтобы поглотить больше тепла в непрерывном цикле, чтобы двигатель работал при оптимальных температурах.

Почему вам следует заменить радиатор в сервисном центре Hennen Auto?

Чрезвычайно важно отремонтировать или заменить радиатор, если он не работает должным образом. Если вы считаете, что ваш радиатор неисправен, есть признаки, которые могут помочь вам определить подходящее время для планирования обслуживания.Одним из признаков того, что ваш радиатор не работает, может быть повышенный датчик температуры, который указывает на то, что ваш двигатель может перегреваться. Еще один признак неисправности радиатора — зеленая, желтая или оранжевая лужа охлаждающей жидкости под автомобилем, которая может указывать на утечку радиатора. Пружина радиатора негерметична из-за коррозии. Если вы заметили проблемы с радиатором, свяжитесь с нами, и мы определим, нуждается ли ваш радиатор в ремонте или замене.

Замена радиатора печки Lada Priora — автонастрой

ГДЕ РАСПОЛОЖЕН РАДИАТОР ПЕЧКИ

КАК ПРОВЕСТИ САМОСТОЯТЕЛЬНО ЗАМЕНУ РАДИАТОРА ПЕЧКИ БЕЗ КОНДИЦИОНЕРА

ОПИСАНИЕ ПРОЦЕССА

СНЯТИЕ ПЕЧКИ

УСТАНОВКА (ЗАМЕНА) НОВОГО РАДИАТОРА

Замена радиатора печки приора без кондиционера видео

Признаки неисправности

Как осуществляется замена печки радиатора Лады Приора без кондиционера

Замена радиатора

С кондиционером

Без кондиционера

Замена радиатора отопителя ВАЗ 2110

Как снять радиатор печки на Приоре без кондиционера

Замена радиатора печки ВАЗ 21072 Приора, за час

Как снять радиатор печки на приоре

Замена радиатора охлаждения мотора на Лада Приора

Сложности выбора

Замена радиатора печки в Приоре без кондиционера

Альтернативный вариант

Замена радиатора охлаждения Приоры с кондиционером

Видео: Замена радиатора отопителя (печки) ВАЗ 2110-2112 ПОДРОБНО и ПРОСТО про обогрев авто! Проще некуда!

Принцип работы печки

Основные аспекты ремонта

Как осуществляется замена печки радиатора Лады Приора без кондиционера

Инструкция по замене радиатора печки

Цены — Замена радиатора | ДоК-Авто

Отопитель (печка) и кондиционер — устройство, обслуживание, неисправности, снятие и установка отопителя (печки) и радиатора на ВАЗ 2170 2171 2172 Приора (Priora)

1. Особенности конструкции печки — отопителя Лады Приоры ВАЗ 2170 2171 2172 (Lada Priora)

2. Операции выполняемые при снятии и установке отопителя (печки) на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

3. Операции выполняемые при снятии и установке радиатора отопителя на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

Кондиционер на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora) .

Основные отличия климатических систем, кондиционеров Panasonic и Halla на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Устройство системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Описание работы элементов и место установки в системе кондиционирования — кондиционере Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора.

Компрессор системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Конденсатор системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Испаритель системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Ресивер системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Схема установки и натяжки ремня системы кондиционирования — кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Диагностические коды ошибок кондиционера на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Замена печки радиатора лада приора

Замена радиатора отопителя (печка), без кондиционера. — Лада Приора Седан, 1.6 л., 2009 года на DRIVE2

Замена радиатора печки на Лада Приора (с кондиционером и без)

Как снять радиатор печки на Приоре без кондиционера

Замена радиатора отопителя на Приоре с кондиционером

Замена радиатора отопительного устройства в машине Лада Приора

Замена радиатора отопительного агрегата в Приоре, не оснащённой кондиционером

Установка нового радиатора в Ладу Приору, обладающую кондиционером

Заключение

замена радиатора печки приора без кондиционера ~ AUTOTEXNIKA.RU

1. Особенности конструкции печки — отопителя Лады Приоры ВАЗ 2170 2171 2172 (Lada Priora)

Замена радиатора печки ВАЗ 21072 Приора, за час

Замена радиатора печки вентелятора или заслонки ВАЗ Приора без снятии тормозного вакуума.

2. Операции выполняемые при снятии и установке отопителя (печки) на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

3. Операции выполняемые при снятии и установке радиатора отопителя на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

Кондиционер на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

Как поменять радиатор печки на приоре

Замена радиатора отопительного устройства в машине Лада Приора

Замена радиатора отопительного агрегата в Приоре, не оснащённой кондиционером

Установка нового радиатора в Ладу Приору, обладающую кондиционером

Заключение

Замена радиатора печки на Приоре с кондиционером и без него

Признаки неисправности

Замена радиатора печки Приора

С кондиционером

Без кондиционера

Замена Радиатора Печки Приора Без Кондиционера

1. Особенности конструкции печи. обогреватель Лада Приоры ВАЗ

Замена ВАЗ 21072 Приора печного радиатора, за час

Читайте также

2. Операции, выполняемые при снятии и установке отопителя (пластины) на ВАЗ 2170

Читайте также

3. Операции, выполняемые при снятии и установке радиатора на автомобиль ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

ВАЗ автомобильный кондиционер

Как происходит замена радиатора печки Приора без кондиционера

Как осуществляется замена печки радиатора Лады Приора без кондиционера

автонастрой

Замена радиатора печки Lada Priora

ГДЕ РАСПОЛОЖЕН РАДИАТОР ПЕЧКИ