🚘 Замена задних тормозных колодок и снятие барабана на Калине: фото, видео
В этой статье Вы найдете инструкцию о том, как выполняется замена задних тормозных колодок на Калине своими руками, а так же как выполняется замена тормозных барабанов на ВАЗ.
Для того, чтобы замена тормозных колодок, задних барабанов и колодок прошла без особых неприятностей, поднимаем на домкрате ту сторону автомобиля, с которой будем работать, либо поднимаем авто на подъемнике. Снимаем колесо. Сначала выполняется снятие барабана: выкручиваем длинной головкой или ключом №7 направляющие тормозного барабана и молотком сбиваем его.
Внимание! Если тормозной барабан не получается сбить, понадобиться ослабить регулировочную гайку стояночного тормоза. Как это сделать, подробно описано в статье «Замена тросов стояночного тормоза».
На данном этапе работы, у нас есть возможность посмотреть, в каком состоянии находится тормозной цилиндр: он должен быть сухим, не иметь потеков тормозной жидкости, а пыльники должны быть целыми. Если необходима замена тормозных цилиндров — сейчас самое время это сделать. Как это сделать, подробно описано в статье «Замена заднего тормозного цилиндра».
Далее снимаем старые тормозные колодки.
Сначала переднюю колодку:
- плоскогубцами либо круглогубцами отсоединяем прижимную пружину от колодки;
- тем же инструментом снимаем нижнюю стяжную пружину, фиксирующую колодки между собой;
- снимаем верхнюю стяжную пружину и извлекаем колодку.
Затем заднюю колодку:
- снимаем прижимную пружину;
- извлекаем заднюю колодку вместе с распорной пластиной и снимаем ее, выводя крюк распорного рычага из зацепления с наконечником троса стояночного тормоза.
В некоторых комплектах тормозных колодок распорный рычаг привода стояночного тормоза идет в наборе. Если в вашем комплекте его нет, то в новую колодку нужно переставить старый.
Для этого плоскогубцами расшплинтовываем осевой палец рычага. Снимаем с колодки шайбу и распорный рычаг. Выбиваем осевой палец из тормозной колодки.
Берем новые тормозные колодки и собираем конструкцию в обратной последовательности.
- Вставляем на место осевой палец крепления распорного рычага.
- Надеваем на палец распорный рычаг.
- Надеваем шайбу и вставляем шплинт в палец рычага.
- Вставляем распорную пластину.
- Зацепляем один конец верхней стяжной пружины.
После чего зацепляем крепление троса на крюк распорного рычага. И устанавливаем всю конструкцию на место, фиксируя колодку прижимной пружиной.
Спасибо за подписку!
Затем устанавливаем переднюю колодку:
- Берем колодку и зацепляем на ней верхнюю стяжную пружину.
- С упором на крепление тормозного цилиндра, растягивая пружину, отводим колодку и фиксируем распорную пластину.
- Фиксируем колодку прижимной пружиной.
- Надеваем нижнюю стяжную пружину на тормозные колодки.
Теперь надеваем тормозной барабан. При необходимости устанавливаем новый. Новый тормозной барабан может понадобиться по мере износа, а также в случае неравномерного износа либо деформации. Максимально допустимый внутренний диаметр тормозного барабана 201.5 мм. Если текущий диаметр превышает это значение, его нужно заменить. Подробнее об этом читайте в статье «Проверка состояния задних тормозных колодок и барабанов».
Устанавливая старый тормозной барабан, можно столкнуться с проблемой, что его невозможно надеть. В этом случае необходимо напильником либо болгаркой удалить выступ на кромке, который препятствует надеванию барабана. Эти выступы образуются от выработки барабана. Устанавливаем его так, чтобы отверстия для направляющих болтов совпадали, закручиваем направляющие, зажимаем их и устанавливаем колесо.
По тому же алгоритму меняются колодки и барабан на втором колесе.
Не забывайте, что срок службы задних тормозных колодок и барабанов можно продлить. Понять же, как продиагностировать необходимость замены задних тормозных колодок вы можете ознакомившись со статьей «Проверка состояния задних тормозных колодок и барабанов».
Замена задних тормозных колодок Лада Калина
В Лада Калина задняя тормозная система выполнена в виде барабанного тормозного механизма, тормозные колодки находятся внутри тормозного барабана. Задние тормозные колодки изнашиваются меньше чем передние и менять их нужно, приблизительно, раз в 50-60 тыс. км.
Необходимость замены также зависит от стиля вождения и от распределения тормозного усилия на заднюю ось. Тормозные барабаны меняются по мере износа, а также по причине неравномерного износа, овальности или деформации. Максимально допустимый внутренний диаметр тормозного барабана 201.5 мм, если текущий диаметр превышает это значение, то тормозные барабаны нужно заменить.
Видео инструкция наглядно показывает как заменить задние тормозные колодки и тормозной барабан на автомобиле Лада Калина. Напомню, что предыдущая статья была о замене мотора стеклоочистителя своими руками.
‘; blockSettingArray[3][«setting_type»] = 3; blockSettingArray[3][«element»] = «»; blockSettingArray[3][«directElement»] = «.b-related»; blockSettingArray[3][«elementPosition»] = 0; blockSettingArray[3][«elementPlace»] = 2; blockSettingArray[4] = []; blockSettingArray[4][«minSymbols»] = 0; blockSettingArray[4][«minHeaders»] = 0; blockSettingArray[4][«text»] = »; blockSettingArray[4][«setting_type»] = 1; blockSettingArray[4][«element»] = «img»; blockSettingArray[4][«elementPosition»] = 1; blockSettingArray[4][«elementPlace»] = 2; blockSettingArray[5] = []; blockSettingArray[5][«minSymbols»] = 0; blockSettingArray[5][«minHeaders»] = 0; blockSettingArray[5][«text»] = »; blockSettingArray[5][«setting_type»] = 3; blockSettingArray[5][«element»] = «p»; blockSettingArray[5][«directElement»] = «#comments»; blockSettingArray[5][«elementPosition»] = 0; blockSettingArray[5][«elementPlace»] = 2; var jsInputerLaunch = 15;Замена задних тормозных колодок на Lada Kalina + Видео
Тормозная система автомобиля, как известно, является инструментом безопасности любого автомобилиста. Важной частью этой системы являются тормозные колодки. Они, используя силу трения, затормаживают тормозной диск или барабан и останавливают автомобиль. Колодки должны находиться в исправном состоянии, чтобы остановка автомобиля не вызывала затруднений.
Тормозные колодки являются расходным материалом и подлежат только замене. Заколодок мена задних на Lada Kalina производится при наличии следующих симптомов:
1. Появление характерного свиста при торможении.
2. Автомобиль стал хуже «тормозить»
Как только вы столкнетесь с этими признаками, незамедлительно приступайте к замене тормозных колодок.
В этой статье речь пойдет именно о задних тормозных колодках. Задние колодки имеют долгий срок службы, чем передние. Поэтому менять их приходится намного реже.
Порядок замены колодок Лада Калина
1. Прежде всего, нужно поставить автомобиль на ровную поверхность и включить первую скорость, чтобы исключить возможность его случайного перемещения.
2. Ослабьте колесные болты на том колесе, со стороны которого планируете произвести замену. Поднимите автомобиль на домкрате и выкрутите их до конца. После этого, снимите колесо.
3. Перед вами будет висеть барабан, открутите его направляющие и снимите его. Если он не поддается (такое часто бывает), возьмите резиновый молоток и сбейте его с торца по всей окружности, он должен сойти.
4. Возьмите пассатижи и выдерните шпильки из штока, на которых закреплены, собственно, сами колодки.
5. Тем же инструментом захватите пружину, которая стягивает колодки друг к другу, и снимите ее.
6. Теперь снимите среднюю пружину и вытащите правую колодку, при этом, следите, чтобы тормозная жидкость не выдавила поршень из цилиндра. Для удобства, цилиндр можно связать многослойной ниткой и в конце работ просто обрезать.
7. Как только стопорная пластина упадет вниз, снимите левую колодку. На левой коробке установлен рычаг ручного тормоза, будьте осторожны и не потеряйте его.
8. Устанавливаем новые колодки в обратной последовательности. После установки отрегулируйте ручной тормоз, так как толщина новых колодок намного больше. Сборка остальных узлов, также, производится в обратной последовательности.
Видео — Как заменить передние и задние колодки тормозов на Ладе
На этом замена тормозных колодок закончена. Удачи на дорогах!
vipwash.ru
Как ремонтировать тормоза задних колес Лада Калина
Страница 1 из 2
Тормозной механизм задних колес барабанный, с двухпоршневым колесным цилиндром и автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном.
Устройство автоматической регулировки зазора расположено в колесном цилиндре.
Основной элемент устройства — стальное разрезное упорное кольцо, установленное на поршне с осевым зазором 1,25—1,65 мм.
Упорные кольца (по два на цилиндр) вставлены в цилиндр с натягом, обеспечивающим усилие сдвига по зеркалу цилиндра не менее 350 Н, что превышает усилие стяжных пружин тормозных колодок.
При износе тормозных накладок упорные кольца под действием поршней сдвигаются на величину износа.
В случае повреждения зеркала цилиндра под действием механических примесей, попавших в тормозную жидкость, или под действием коррозии (наличие воды в тормозной жидкости), кольца могут «закиснуть» в цилиндре и один или даже оба поршня потеряют подвижность.
Цилиндры в этом случае необходимо заменить.
Замена колодок
Колодки тормозных механизмов задних колес необходимо заменять только комплектом — все четыре колодки.
Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при торможении.
1. Накидным ключом (лучше шестигранной высокой головкой) на 7 отворачиваем два направляющих штифта колеса.
2. Снимаем тормозной барабан.
3. Если барабан снять не удается то, равномерно поворачивая его, молотком с пластмассовым наконечником (или обычным молотком через деревянный брусок) наносим удары по торцу барабана.
4. Поддев отверткой, выводим из зацепления с колодкой крючок верхней стяжной пружины.
5. Снимаем пружину
6. Выводим верхние упоры колодок из прорезей поршней цилиндра и вынимаем распорную планку
7. Поддев отверткой, выводим из зацепления с колодкой крючок нижней стяжной пружины.
8. Снимаем стяжную пружину
Отверткой выводим из зацепления с колодкой направляющую пружину
Снимаем переднюю колодку
autoruk.ru
Как заменить задние тормозные колодки на Калине
Многие владельцы отечественных автомобилей отдают немалые деньги за ремонт в сервисных центрах. Но при наличии необходимого инструмента можно произвести работу практически любой сложности со своим автомобилем. Ниже будет рассмотрен пример самостоятельной замены тормозных колодок на Ладе Калине и представлено несколько фотографий данного ремонта.
Подробное руководство можно прочитать в этой статье: Замена задних тормозных колодок на Калине. А ниже будет приведен краткий перечень необходимых инструментов и порядок выполнения работы.
- Первым делом нужно будет поддомкратить заднее колесо Калины и снять его.
- После этого откручиваем два болтика крепления тормозного барабана ключом на 7.
- Затем, аккуратно с обратной стороны постукиваем деревянным молотком по барабану, чтобы снять его со ступицы.
- После снятия можно приступать к разбору механизма. Сначала плоскогубцами отводим нижнюю фиксирующую стягивающую пружину и вынимаем ее.
- По центру каждой колодки также есть пружинки, которые нужно будет изъять.
- Теперь можно вынимать шплинт с рычага ручника, предварительно сжав его. И после вынуть сам рычаг, освободив шток крепления.
- Теперь отводим верхнюю часть правой стороны колодки вправо и немного поднимаем вверх, чтобы снять ее полностью. Так как колодки ничего больше не держит, то можно смело извлекать их парой.
- И приступаем к замене колодок на новые, установку проводим в обратном порядке.
Рассмотрим некоторые проблемы, которые могут возникнуть в процессе этого ремонта. Во-первых, сразу же ослабьте ручник, так как новые детали намного толще и барабан потом вы не наденете на них. Если тормозной цилиндр не дает сесть на место, то можно вдавить его до конца просто деревянной ручкой молотка в торец.
После установки проверяем, насколько свободно вращаются барабаны. Если есть трение и свободный ход не очень легкий, то потребуется ослабление троса ручника. Ручной тормоз должен эффективно срабатывать от двух до четырех щелчков рычага.
Если вы надумаете менять в паре еще и цилиндрики, то более подробное руководство по этой теме находится в следующей статье: http://ladakalinablog.ru/zamena-zadnego-tormoznogo-cilindra/
После замены цилиндра возможно потребуется прокачка тормозной системы. Эту работу следует проводить совместно с помощником, так как одному с этим не справиться. Исчерпывающую информацию по ремонту Калины можете найти в блоге: ladakalinablog.ru
Астра Новости
astra-novosti.ru
