Часто при необходимости проведения кузовного ремонта машины приходится использовать шпаклёвку. Это специальные автомобильные шпаклёвки, которые применяются для работы по металлу или пластику, как основным материалам изготовления самой машины.
Шпаклевание кузова автомобиля
Рассмотрим вопросы о том, какие бывают шпаклёвки для автомобиля и как выбрать подходящий вариант состава.
Шпатлевание автомобиля самостоятельно
Возникают иногда ситуации, когда автомобиль требует ремонта (шпаклевания), а денег практически нет, тогда приходится браться за работу самому. Все, что для этого нужно – время, терпение и немного навыков. Если вам незнаком материал, лучше обратиться к грамотному специалисту, который поможет вам овладеть азами техники. Приступая к работе, нужно помнить несколько моментов:
- Перед шпаклеванием поверхность кузова обязательно обезжиривается, что необходимо для последующего нанесения ровного слоя краски
- Важным этапом подготовки поверхности является зачистка («ошкуривание»). Обычно для этого используют крупную наждачную бумагу Р60-Р180 (поверхность при этом должна быть сухой).
- Предварительно необходимо решить, какого качества шпатлевку будете использовать, одна ли шпаклевка вам понадобится или придется прибегнуть к нескольким видам
- Шпаклевка имеет свойство быстро оседать, поэтому нельзя забывать ее периодически перемешивать
- Для шпаклевки необходим сосуд объемом, примерно равным вашим затратам материала. Если взять больший объем, то оставшаяся после работы шпаклевка очень быстро придет в негодность.
- Перед добавлением отвердителя в шпаклевку, внимательно ознакомьтесь с рекомендациями производителя. Вы должны точно знать соотношение веществ.
- Не разводите сразу большое количество шпаклевки, поскольку спустя 8-10 минут она начинает затвердевать. Работайте с материалом быстро.
- Перед шпаклеванием приготовьте несколько шпателей, это облегчит работу, сделает ее более удобной.
- Шпатель необходимо держать под углом 50-60 градусов.
- При работе со шпатлевкой вы не должны использовать воду, так как она быстро впитывает влагу, а вам необходимо производить все операции по сухой поверхности. Наличие влаги недопустимо.
Рекомендации
- Тщательно размешивайте шпаклёвку с отвердителем. Отвердитель, не вступивший в реакцию со шпаклёвкой, в дальнейшем проявится через слои покрытия в виде пятен.
- В жаркую погоду количество отвердителя, которое необходимо добавить в шпаклёвку уменьшается примерно в два раза.
- Для того, чтобы развести густую шпаклёвку, можно добавить в неё немного полимера из ремонтного комплекта со стекловолокном.
- Банка со шпаклёвкой должна быть герметично закрыта во время хранения, чтобы не сохла шпаклёвка, иначе она теряет эластичность.
- Крыша, капот, двери являются элементами кузова, на которые воздействует повышенная вибрация. На этих элементах нужно использовать эластичную шпаклёвку, чтобы избежать трещин. Подойдёт шпаклёвка с алюминиевой пудрой и шпаклёвка с углеволокном.
Виды
Вся предлагаемая на рынке автомобильная шпатлёвка делится на:
- стекловолоконную;
- грубую;
- финишную;
- жидкую;
- универсальную.
Выбирается шпатлёвка исходя из планируемых работ и характера повреждений кузова машины. Только с помощью хорошей и правильно подобранной смеси можно добиться желаемого результата.
Автошпаклёвка является отделочным материалом, представленным в виде порошка или готовой пасты. Порошок разводят в необходимых пропорциях, в то время как паста уже полностью готова к применению. Шпаклевочная смесь требуется для отделки повреждённой поверхности авто с последующим нанесением лакокрасочного слоя.
Если говорить проще, шпаклевать машину нужно при повреждениях, сколах и царапинах, которые нарушают привлекательный внешний вид машины и потенциально угрожают постепенному распространению коррозии.
Шпаклёвкой пользуются при ремонте как металлических, так и пластиковых деталей. Но не каждая шпатлёвка подойдёт для тех или иных задач. Важно понимать, какую смесь выбирать, в чём её особенности и преимущества перед конкурентами.
Выбираем грамотно, с учётом ключевых факторов и с упором на достижение оптимального качества кузовного ремонта. Чтобы подобрать состав, вам нужно изучить каждый вид шпаклёвки.
Грубая
Грубая шпаклевка используется при больших повреждениях кузова
Грубая шпаклевка используется при больших повреждениях кузоваОна же крупнозернистая. Подходит для сложных работ, когда речь идёт о серьёзных кузовных повреждениях и дефектах:
- вмятины;
- пробоины;
- деформации и пр.
Отличается вхождением в состав специального наполнителя из металлической стружки. Это гарантирует более качественное соединение и повышение прочности обработанного участка.
Самыми востребованными грубыми шпаклёвками являются смеси на основе наполнителя из алюминия. Они термоустойчивые, пластичные, эластичные и легко шлифуются после высыхания.
За счёт своих особенностей, грубая автомобильная шпаклёвка гарантирует выравнивание даже крупных повреждений. Если говорить о производителях, то к числу лидеров относят Solid и Mixon.
Никогда не готовьте слишком большие порции грубой шпаклёвки, поскольку она быстро отвердевает. Примерно через 4 – 7 минут после смешивания компонентов состав уже будет невозможно наносить на кузов. Потому готовьте смесь исходя из того, сколько вы реально успеете использовать шпаклёвки.
Грубый тип состава взаимодействует практически со всеми другими видами автошпаклёвок. Крупнозернистый вид применяют для черновой работы, а затем наносят более тонкие шпаклёвочные смеси.
Стекловолоконные
Широко используются при кузовном ремонте стекловолоконные шпаклевки
Ключевыми преимуществами стекловолоконной автошпаклёвки называют высокую прочность и длительный срок службы. Основную роль в этом играет само стекловолокно, входящее в состав.
После обработки кузова смесь приобретает твердофракционные свойства. По сути, при нанесении и высыхании вы получаете слой стеклопластика.
Важным аспектом в пользу стекловолокна говорит лёгкость его обработки и шлифования. Вам удастся придать поверхности нужную форму и высокую степень гладкости.
Стекловолокно получило широкое распространение при кузовном ремонте, где требуется заделывать сквозные отверстия, дыры и прочие подобные последствия от воздействия коррозии.
После высыхания состав кристаллизуется, из-за чего процесс обработки несколько усложняется. На работу уйдёт много времени, но результат полностью себя оправдает.
Среди лидеров по производству стекловолоконных автошпаклёвок стоит выделить фирмы Fiber и Новол.
У них есть несколько особенностей в плане применения:
- Стекловолоконные составы без проблем наносятся на обработанный, чистый металл и даже на старый лакокрасочный слой.
- Главным условием для получения качественного результата обработки является предварительное обезжиривание поверхности. Только не бензином, а хорошим специальным растворителем.
- Стекловолоконные шпаклёвки состоят из основного компонента и отвердителя. Перед применением основная часть тщательно перемешивается, поскольку за время хранения может появляться осадок из твёрдых фракций. Лёгкие фракции поднимаются при этом вверх.
- Убедитесь, что смесь имеет однородный цвет и консистенцию перед применением. На открытом воздухе хранить можно не больше 10 минут. Потому старайтесь держать её с закрытой крышкой. Иначе смесь отвердеет и будет непригодной для дальнейшего кузовного ремонта.
- Самым важным в правильном приготовлении стекловолоконной шпатлёвки является соблюдение пропорций. На основную массу приходится 3%!отвердителя. То есть на 1 кг основы требуется 30 г отвердителя.
- Когда пропорции подобраны, компоненты нужно тщательно перемешать до однородной массы и нанести на подготовленную поверхность. На скорость высыхания влияют характеристики самой смеси, а также температура воздуха.
Финишные
Финишные шпаклевки используют для небольших повреждений
Такой шпаклёвкой пользуются в основном в тех случаях, когда нужно исправить небольшие повреждения и неровности. Зачастую работает вместе с грубой смесью и применяется после чернового ремонта.
Финишные составы основаны на мелкозернистых компонентах. Самостоятельно могут использоваться, когда требуется обработка царапин или сколов, возникших на металлических поверхностях автомобиля
Чаще всего финишные составы актуальны для финальной обработки. Смеси делят на две категории:
Они одинаково эффективны при заделке небольших повреждений. Их легко обрабатывать и шлифовать. Основной задачей финишной шпатлёвки является подготовка ремонтируемой поверхности к покраске.
К преимуществам относят отличную адгезию, заполняющую способность, эластичность и устойчивость к температурным изменениям.
Эту шпаклёвку важно правильно замесить, чтобы раскрыть полноценно положительные качества состава. Наносится смесь слоем до 3 миллиметров на предварительно обработанную и подготовленную поверхность.
На 100 частей основы приходится 2 – 3 части отвердителя. То есть и здесь речь идёт о 3%!от общей массы. Расчёты сделать несложно при подборе пропорций.
Важно быстро и тщательно замешать компоненты до получения однородной массы. Финишные шпаклёвки быстро отвердевают, потому готовить сразу большие порции не стоит.
Скорость высыхания зависит от характеристик смеси и условий внешней среды, но обычно занимает не более 30 минут. После высыхания производится обработка мелкозернистой наждачкой, что позволяет полноценно подготовить кузов к покраске.
Жидкие
Жидкие шпаклевки отличает высокая скорость обработки
Это новое имя в мире автомобильных шпаклёвок. Отличаются лёгкой фракцией и наносятся с использованием специального пистолета.
Особенности состава позволяют обрабатывать не только мелкие повреждения, но и большие площади кузова автомобиля. К преимуществам стоит отнести высокую скорость обработки. Но скорость застывания у них ниже, если сравнивать с аналогичными составами. На высыхание уходит от 2 часов и больше.
Если вы решили выбрать для авто жидкий тип шпаклёвочной смеси, не забудьте о необходимости приобретения специального инструмента. Особых навыков для обработки кузова иметь не требуется. Смесь заправляется в ёмкость пистолета и наносится на поверхность путём распыления.
Когда шпаклёвка застынет, её нужно отшлифовать и приступать к дальнейшим лакокрасочным мероприятиям.
Универсальные
Универсальную шпаклевку используют для быстрого кузовного ремонта
Из названия очевидно, что ключевым преимуществом является универсальность. Такие смеси объединяют в себе свойства и достоинства мелкозернистых и крупнозернистых составов.
В основном их используют для быстрого кузовного ремонта, когда времени у автовладельца на тщательную обработку нет. Составы прочные, достаточно эластичные и обеспечивают ровную обработанную поверхность.
Применяется шпаклёвка по аналогии с другими видами составов для кузовного ремонта. Пропорции соблюдаются согласно инструкции от производителя.
Виды шпаклевки
На сегодняшний день существует несколько видов шпатлевок. Каждая из них отвечает определенным требованиям. Во-первых, она должна иметь хорошие соединительные свойства с правильно обработанной поверхностью. Во-вторых, раствор должен ровно ложиться на кузов автомобиля. В-третьих, качественная шпатлевка дает минимальный процент усадки после затвердевания.
Также не забудем и о качестве обрабатываемости застывшего материала. Шпаклевка в твердом виде не должна быть хрупкой. И в конечном итоге, нельзя забывать и о том, что подобранная вами выравнивающая смесь должна быть совместима с наносимым лакокрасочным материалом. Среди основных выделим следующие виды:
- Грубые шпаклевки (крупнозернистые)
Используются для маскировки значительных дефектов кузова: вмятин, заплат или разного рода пробоин. Часто в такого вида шпатлевке присутствует наполнитель, например, стальная стружка для увеличения прочности материала. Среди грубых шпаклевок, можно выделить смеси с алюминиевым наполнителем. Такой материал обладает целым рядом существенных преимуществ. Он устойчив к повышенным температурам, дает небольшую усадку, легко шлифуется, обладает высокой степенью эластичности, что позволяет использовать его для выравнивания значительных по размеру поверхностей.
- Шпатлевки со стекловолокном
Обладают высокой прочностью благодаря наличию в составе стеклянных волокон. Нанесенная шпатлевка превращается в твердый слой стеклопластика, который хорошо поддается последующей шлифовке. Таким видом материала удобно маскировать, например, сквозные дыры, которые стали результатом коррозии металла.
- Тонкие шпатлевки (мелкозернистые или финишные)
Используются для устранения небольших дефектов поверхности автомобиля. Благодаря мелким наполнителям, идеально маскируют царапины и иные мелкие дефекты. Последняя стадия шпатлевания машины производится именно этим видом материала. К финишным можно отнести так называемые файн и нитро шпатлевки. И те, и другие служат для скрытия мелких дефектов. Оба материала легко поддаются обработке.
- Жидкие шпатлевки
Наносятся специальным пистолетом. С помощью этого вида шпаклевки вам удастся добиться конечного ровного слоя поверхности. Затвердевает примерно в течение 2-3 часов.
- Универсальные шпатлевки
Очень хороши тем, что могут стать достойной заменой как мелкозернистым, так и крупнозернистым шпатлевкам. Высокая прочность материала позволяет использовать его как наполнитель, а однородная структура дает ровный застывший слой после обработки.
Обратить особое внимание на выбор шпатлевки придется автовладельцам старых машин. Часто у таких моделей в качестве лакокрасочного материала использовался термопластичный акриловый лак. Такая поверхность будет совместима лишь с некоторыми видами шпаклевок, о чем можно узнать из инструкции на самой упаковке.
Иногда производители выпускают лакокрасочные материалы, которые совместимы только со шпатлевками, отмеченными их же марками. Не следует пренебрегать этим замечанием. Запомните, не нужно никогда игнорировать инструкции и полагаться лишь на свои знания и опыт. Постарайтесь заранее узнать, совместима ли выбранная вами шпатлевка с материалом кузова автомобиля. Это сэкономит не только ваше время, но и деньги.
Финишный слой автомобильной шпаклёвки
Финишный слой наносится на всю ремонтную область. Это тонкий слой шпаклёвки. Можно добавить в шпаклёвку немного полимера из набора для ремонта стекловолокна. Добавляется примерно такое же количество, что и отвердителя из тюбика. Далее добавляете отвердитель для шпаклёвки и размешиваете. Получившаяся шпаклёвка легко наносится тонким слоем и хорошо разравнивается. При затвердевании сверху зашпаклёванной поверхности может образоваться немного липкий слой. Его можно убрать растворителем и начинать шлифовать.
Как правильно шпаклевать машину
Здравствуйте дорогие читатели блога kuzov.info!
В этой статье рассмотрим как правильно шпаклевать машину, какие правила учитывать. Также, в этой статье дан ряд рекомендаций по применению автомобильной шпаклёвки.
Шпаклёвка – это двухкомпонентный продукт, используемый для заполнения небольших неровностей на кузове автомобиля. Когда два компонента смешиваются, происходит реакция с выделением тепла, которая меняет химические свойства шпаклёвки и она затвердевает.
Шпаклеванием осуществляется выравнивание остаточных неровностей поверхности отремонтированной детали кузова.
Перед началом шпаклевания ремонтную область нужно очистить до «голого» металла абразивом Р80. Для этого можно использовать эксцентриковую шлифовальную машинку с соответствующим шлифовальным кругом. Далее нужно сгладить следы шлифования, чтобы перед шпаклеванием поверхность имела риску от абразива Р120.
Для размешивания шпаклёвки используйте не пористую поверхность и пластиковый или металлический шпатель. Не используйте картон как поверхность для размешивания шпаклёвки. Картон будет впитывать в себя некоторые компоненты шпаклёвки. Можно применять пластик, металл, стекло и другие не пористые поверхности.
Шпаклёвка и отвердитель имеют разные цвета. Нужно смешать шпаклёвку с отвердителем до получения одного цвета. Лучше её перемешивать, растягивая шпателем в одном направлении. Если размешивать круговыми движениями, то могут образоваться пузырьки, которые потом проявятся в виде дефектов на зашпаклёванной поверхности.
Нанесение шпаклёвки на ремонтную область
У Вас есть от 5 до 10 минут (в зависимости от типа шпаклёвки и температуры окружающей среды), чтобы нанести шпаклёвку, пока она не начала твердеть. Как только начала твердеть, сразу прекратите шпаклевать, так как дальше нормально её уже не нанесёте.
Шпатлевка наносится в два этапа:
- Заполняется сама неровность. Шпателем нужно хорошо вдавливать шпаклёвку. Это уменьшит дальнейшую просадку. Далее ждём, когда шпаклёвка просохнет и шлифуем. После шлифования выявляются оставшиеся неровности.
- вторым слоем шпатлевки затягиваем всё место ремонта.
Правила шпаклевания:
- Наносить шпаклёвку нужно на очищенную и обезжиренную поверхность.
- Нужно дозировать необходимое количество шпаклёвки и отвердителя для конкретного шпаклевания. Это умение вырабатывается опытным путём. В другой статье о нанесении шпаклевки на авто, показан приём правильного дозирования шпаклевки с отвердителем. Можно, также, использовать электронные весы. Излишнее количество отвердителя не ускоряет реакцию отверждения, но может быть причиной дефекта в дальнейшем.
- Используйте чистый шпатель. Не применяйте тот же шпатель, которым размешивали шпаклёвку с отвердителем. Частицы не размешанной с отвердителем шпаклёвки на нём, могут вызвать появление дефектов на ремонтной поверхности при окрашивании.
- Если требуется заполнить шпаклёвкой большой дефект, то вместо одного толстого лучше нанести несколько тонких слоёв. Толстый слой получается не плотный и содержит много пузырьков воздуха.
- В интервале от 15 минут до 1 часа можно наносить следующий слой без предварительного шлифования.
- При шпаклевании большой площади, нужно наносить шпаклёвку средним шпателем, а разравнивать широким шпателем большого размера.
Рекомендации:
- Тщательно размешивайте шпаклёвку с отвердителем. Отвердитель, не вступивший в реакцию со шпаклёвкой, в дальнейшем проявится через слои покрытия в виде пятен.
- В жаркую погоду количество отвердителя, которое необходимо добавить в шпаклёвку уменьшается примерно в два раза.
- Для того, чтобы развести густую шпаклёвку, можно добавить в неё немного полимера из ремонтного комплекта со стекловолокном.
- Банка со шпаклёвкой должна быть герметично закрыта во время хранения, чтобы не сохла шпаклёвка, иначе она теряет эластичность.
- Крыша, капот, двери являются элементами кузова, на которые воздействует повышенная вибрация. На этих элементах нужно использовать эластичную шпаклёвку, чтобы избежать трещин. Подойдёт шпаклёвка с алюминиевой пудрой и шпаклёвка с углеволокном.
Сушка автомобильной шпатлевки:
Для сушки шпаклёвки нужно, чтобы температура в мастерской была не менее 20 градусов.
Шпаклёвки не отвердевают при низкой температуре. Если добавить больше отвердителя, чем положено, то лишний отвердитель не вступит в реакцию со шпатлевкой, что ухудшит качество покрытия. Таким образом, важно соблюдать температурный режим и смешивать шпаклёвку с нужным количеством отвердителя.
Можно применять инфракрасную сушку. При этом получаете преимущество в скорости затвердевания шпаклёвки и уменьшения её дальнейшей просадки.
Можно ли наносить шпаклёвку на краску?
Не рекомендуется наносить шпаклёвку на шлифованную краску. По технологии, шпаклёвку нужно наносить на голый металл. Допускается нанесение шпаклёвки на старое лакокрасочное покрытие, но оно должно быть заводским. То есть поверхность не должна быть перекрашенной. В противном случае, это нарушит технологию и качество ремонта.
Что может произойти?
Что может случиться, если нанести шпаклёвку на перекрашенную поверхность? Здесь можно привести в пример дом на фундаменте. Дом настолько крепок и хорош, каков его фундамент. При нарушении технологии может возникнуть проблема с адгезией.
Специалисты из фирмы 3M считают, что шпаклёвка не должна наноситься на шлифованную краску. Это может вызвать окунтуривание и дальнейшее проявление следов ремонта (просадка). Химические вещества шпаклёвки могут вступить в реакцию со слоями краски. Это может привести к поднятию шпаклёвки вместе с краской.
В чём преимущества нанесения шпаклёвки на краску?
При нанесении шпаклёвки на заводскую краску получается преимущество в скорости ремонта. Не нужно удалять слои краски и грунта. Это ускоряет ремонт.
Другая выгода в том, что не повреждается цинковое покрытие, при его наличии. Также, никакая влага не попадает на голый металл. Заводское покрытие – это хорошая защита от коррозии. Обычный наполняющий грунт не даёт антикоррозионной защиты.
Если наносить на заводскую краску, то нужно её тщательно подготовить, отшлифовав абразивом p80 — p180.
Преимущество нанесения шпаклёвки на голый металл в том, что получается гарантированная адгезия с поверхностью.
При нанесении шпаклёвки на краску нет гарантии, что не возникнет дальнейших проблем с адгезией.
Нанесение автомобильной шпаклёвки на грунт
Единственный грунт, на который рекомендуется наносить шпаклёвку – эпоксидный. Рекомендуется это делать, если машина долгое время стоит, зачищенная до голого металла. Это обычно делается при реставрационных работах. Даже в помещении, при долгом взаимодействии с воздухом «голый» металл окисляется. Эпоксидный грунт даёт хорошую антикоррозионную защиту.
Если же ремонт производится за короткий срок, то наносить эпоксидный грунт не обязательно. Нужно, как описано выше, подготовить повреждённую поверхность, зачистив до голого металла, обезжиривать и шпаклевать.
Финишный слой автомобильной шпаклёвки
Финишный слой наносится на всю ремонтную область. Это тонкий слой шпаклёвки. Можно добавить в шпаклёвку немного полимера из набора для ремонта стекловолокна. Добавляется примерно такое же количество, что и отвердителя из тюбика. Далее добавляете отвердитель для шпаклёвки и размешиваете. Получившаяся шпаклёвка легко наносится тонким слоем и хорошо разравнивается. При затвердевании сверху зашпаклёванной поверхности может образоваться немного липкий слой. Его можно убрать растворителем и начинать шлифовать.
[adsp-pro‑4]
Печатать статью
Ещё интересные статьи:
Многие владельцы автомобилей рано или поздно сталкиваются с вопросом нанесения шпаклевки, ведь не бывает идеальных материалов, которые никогда бы не изнашивались.
Кузов можно как поцарапать при ДТП, так и задеть что-то, а от погодных условий вообще не спрятаться, как и от появления ржавчины, поэтому дабы устранить дефекты на кузове и используется данный материал.
Содержание статьи:
Данная статья должна послужить своего рода руководством по работе с авто шпаклевками для начинающих маляров и тех кто просто любит свой автомобиль и все делает сам.
Принцип шпаклевание, предназначение
К вопросу шпаклевания важно подойти серьезно, ведь этот этап напрямую влияет на форму кузова и качеству покраски, нанесения соответствующих слоев. Данная процедура поэтапная и занимает много времени, к ней необходимо подготовиться.
Каждый владелец авто равно или поздно столкнется с вопросом шпаклевания – при попадании в ДТП, получении вмятины на бампере, появлении просвета ржавчины на кузове.
Кузовной ремонт невозможно осуществить без шпаклевания. Порой этому трудоемкому процессу необходимо учится.
Идеального результата можно добиться, только имея некий опыт в этой процедуре. Шпаклевка задействования, чтобы выровнять поверхность, поэтому ее придется наложить достаточно большим слоем. Чем ровнее уложить слой, тем меньше потом придется выполнять работ по шлифованию поверхности автомобиля.
В зависимости от предназначения материал имеет разный состав. Большая часть шпаклевок двухкомпонентная. В качестве наполнителей могут выступать: мел, тальк, металлическая пудра и многое другое.
Главные вяжущие вещества:
- Маленькую усадку, хорошее прилипание материала обеспечивает полиэфирная смол;
- Эпоксидная смола поддается обработке хуже, но идеально подходит для применения с пластиком, она достаточно токсичны.
Важно, чтобы выбранный вами материал для осуществления работ наносился равномерно, могу применяться на необходимых участках, быстро затвердевал, просто наносился.
Так вы облегчите себе проведение всех работ и вместе с тем добьетесь желаемого результата. Помните важно терпение и соблюдения всей технологии нанесения материал.
Ровная и правильно зашпаклеванная поверхность – это залог долговечной службы последующего лакокрасочного покрытия.
Но по каким критериям подобрать лучший материал, рассмотрим представленные виды шпаклевки.
Из чего состоит шпаклевка, виды
На современном рынке представлено несколько разновидностей шпаклевок. Каждая из них соответствует ряду критерий и используется в отдельных случаях.
Во-первых, она должна обладать качественными соединительными характеристиками с грамотно обработанным участком.
Во-вторых, раствор должен равномерно укладываться на поверхность машины.
В-третьих, шпаклевка должна иметь прекрасную усадку, а такое возможно при качественном материале.
В этой процедуре важен не только материал, но и качественная обработка кузова. Выбранная вами смесь должна совмещаться с будущим лакокрасочным покрытием.
Различают такие виды шпаклевок:
- Грубые шпаклевки наносятся только, если на кузове образуются серьезные дефекты – вметены, трещины. В составе такого материала часто имеется какой-то наполнитель, например, стружка.
- У такого материала имеется ряд особенностей – легкая шлифовка, выдерживает высокие температуры, весьма эластичный, что позволяет выравнивать большие поверхности.
- Шпаклевки со стекловолокном весьма прочные. При нанесении раствор преобразуется в слой твердого стеклопластика, который прекрасно шлифуется. Таким материалом идеально прикрывать дыры, образованные от коррозии.
- Тонкие шпаклевки используются для устранения незначительных повреждений, например, царапины. Финальная стадия шпаклевания осуществляется именно этим материалом. К ним можно отнести файн и нитро шпатлевки, которые потом легко обрабатываются.
- Жидкие материалы наносятся устройством — пистолетом, но при этом получается максимально ровный слой. Чтобы она просохла достаточно нескольких часов.
- Универсальная шпаклевка выступает заменой вышеперечисленных вариантов, с ней вы точно не прогадаете. При этом она прочная, имеет однородную структуру и легко обрабатывается.
Владельцы старых машин часто используют термопластичный акриловый лак, он сочетается не со всеми шпаклевками, для этого необходимо ознакомиться с инструкцией.
Некоторые производители стараются производить краски и шпаклевки совместимые друг с другом. Обязательно учитывайте инструкции, старайтесь заранее узнать эти акты, что позволит сэкономить время и средства.
Шпаклевка различается также в зависимости от типа основы:
Нитроцеллюлозные шпаклевки, где большая часть – сухие вещества, поэтому используется для устранения мелких дефектов. Подобная основа способна высохнуть за несколько часов при комнатной температуре. Поскольку в составе имеются растворители, они токсичны.
Полиэфирные шпаклевки – самый оптимальный вариант, чтобы устранить дефекты кузова авто. Они легко разравниваются и лишь при показателях комнатной температуры могут высохнуть в течение часа.
Акриловые шпаклевки создаются с учетом последних технологий, поэтому экологически безопасны. В содержании отсутствуют растворители, материал моментально сохнет. Применяется для устранения глубоких пор.
Важно использовать и сочетать смеси правильно. Например, если соединить их с отвердителем, то покрытие будет испорчено и работы придется начать с самого начала.
Поэтому точно сказать какая шпаклевка подходит лучше всего сложно, необходимо учитывать все обстоятельства. Как сохнет шпаклевка, напрямую зависит от ее состава.
Например, если в двухкомпонентную шпаклевку добавить отвердитель, то она высохнет быстрее – за пол часа, при этом работы придется осуществлять быстрее.
Эпоксидные шпаклевки высохнут на протяжении суток в условиях комнатной температуры.
Чтобы сократить сушку многие используют горячую сушку. Но осуществлять данную процедуру необходимо бережно, поддерживая покрытие шпаклевки при комнатной температуре.
Чтобы осуществлять все работы, необходимо обязательно запастись маской, очками, специальной одеждой. Такой материал безопасен, вредна только пыль, которая может попасть в легкие во время шлифовки, поэтому стоит продумать средства защиты.
Как подготовить поверхность для шпаклевания
Определитесь с местом покраски и начните работу по очистке этой поверхности. Лучше всего использовать растворитель, который поможет обезжирить частички кузова.
Запомните, шпаклевка не накладывается на глянец, поэтому и работы по зачистке так важны. Многие для этого запускают орбитально-шлифовальную машинку.
Если места труднодоступные, то пробраться к ним придется своими силами, запаситесь наждачной бумагой. Если вы увидели проявление ржавчины, то обязательно эти места необходимо промазать преобразователем.
Только после этого можно приступать к созданию основы машины, от этого будет зависит ее внешний вид. Разведите грубую шпаклевку с растворителем, ведь ее необходимо нанести в первую очередь.
Не нужно сразу же приступать к устранению дефекта, шпаклевку лучше наносить в несколько слоев, поджидая пока высохнет первый. Работы необходимо выполнять быстро и уверенно, ведь материал начинает застывать уже через 5-10 минут.
Если ваша шпаклевка начала затвердевать, а вам что-то не понравилось, не стоит выравнивать ее, ситуация только ухудшится. Прекратите работы, подождите, пока она подсохнет, и удалите с помощью инструмента оставшуюся шпаклевку.
Если вы добавили недостаточное количество смеси, то она просто не схватится в необходимых местах, что плохо скажется и на следующей процедуре по шлифованию поверхности.
Вы должны понимать, что ровность лакокрасочного покрытия напрямую зависит от проделанных работ по шпаклеванию. Чем лучше материал закрепился на кузове, тем дольше сохранится последующий нанесенный на него слой, а именно краска.
Толщина слоя зависит от рекомендаций самого производителя, старайтесь ориентироваться по инструкциям. Кто-то рекомендует накладывать слой в 1 мм, а кто-то в 3 мм и выше, все зависит от состава и уровня повреждений.
Например, при нанесении жидкой шпаклевки образуется слой в 100-500 микрон. К этому вопросу необходимо подходить индивидуально.
Многие мастера могут позволить себе наложить больший слой материала, когда видят, что это необходимо. Часто такое можно делать, главное чтобы это не сказалось на прочности ремонта.
Нарушение рекомендаций в этом вопросе может привести в недалеком будущем к его отслоению от кузова. Причиной отслоения может стать и нарушение температурного режима.
Согласно рекомендациям многих производителей работы необходимо осуществлять в температурном диапазоне до +50°С. Чем качественнее вы выполните работы по нанесению шпаклевки, тем меньше времени придется потратить на процедуру по шлифованию.
Шпаклевочные работы
Процедуры по шпаклеванию разделяют на черновые и финишные. Если на кузове весомые повреждения, то лучше все же доверить работы рихтовщику, чтобы нанесенный вами слой материал не превратился в настоящую трещину.
Черновой слой следует наносить грубой шпаклевкой, все работы выполняются шпателей, он же используется и при создании смеси. Чем больше тонких слоев материала, тем меньшая вероятность появления вздутий и провалов, поэтому наберитесь терпения.
Черновой слой шлифуется мелкозернистой и среднезернистой наждачной бумагой. Ваша поверхность должна стать гладкой без переходов и стыков.
Используйте линейку, приложив ее, вы сразу де заметите все неровности. Таким же образом наносятся последующие слои, пока не будет достигнут должный эффект.
Мелкозернистая шпатлевка будет использоваться на завершающем этапе. Обработку можно завершить шлифовальной машины или абразивными кругами.
Материал, который используется на данном этапе, не требует перемешивания и добавления остальных веществ. За счет высокого показателя усадки, такой материал необходимо наносить тонким слоем.
При осуществлении работ необходимо соблюдать технические моменты, а также прислушиваться к рекомендациям:
— приобретая материал для работы, следует обратить внимание, что его подразделяют для профессионалов и любителей. Последний подойдет как раз в нашем случае.
— перед тем как купить материал ознакомьтесь с инструкцией, которая покажет, необходима ли предварительная грунтовка и окрашивание.
— чтобы не напутать с добавлением отвердителя многие используют специальный дозатор и берут в прокат диспенсер. Точное сочетание ингредиентов поможет сэкономить на материале и образовать правильное покрытие.
— не используйте картон в качестве материала для приготовления шпаклевки, это может сказаться на составе, ведь его компоненты могут вписаться.
— зачистка от ржавчины – важная процедура, пропустить которую нельзя. Счищать ржавчину можно щеткой, прикрепленной к дрели, что значительно ускорит процесс.
После обработки, нанесите на необходимые участки преобразователями ржавчины. В таком случае работы необходимо проводить в перчатках. После снятия преобразователя с кзова, не обойдется без процедуры обезжиривания и шпаклевки.
— применяйте специальное вещество для удаления коррозии, которое ржавчину превратить в темные пятна, которые потом проще обработать.
Какие ошибки допускают новички
Чтобы провести работы правильно и добиться должного результата стоит четко действовать инструкции, подобрать правильный материал и прислушаться к некоторым рекомендациям.
Новички часто спешат и умудряются натворить проблем, которые потом устранять сложнее, чем наносить покрытие.
Важно помнить и следовать таким рекомендациям:
- проводите все работы на сухой поверхности, ведь влага образует коррозию, что разъедает поверхность. Во время подготовительных работ, когда вымоете машину, дайте ей хорошенько просохнуть;
- на глянцевую поверхность уложить шпаклевку нельзя, она просто отслоиться. Обезжиривание, зачистка и только потом нанесение слоя шпаклевки.
- в работе применяется два шпателя – для нанесения большой и мелкой шпаклевки.
- перед каждым нанесением размешивайте вашу массу, ведь на дне образуются густые составляющие, а сверху смолы.
- составьте для себя план работ, опишите, на каком этапе и какие материалы будут использоваться, тогда вы точно ничего не перепутаете.
- не стоит добавлять к банке с материалом шпаклевки отвердитель, старайтесь соблюдать пропорцию, указанную в инструкции;
- многие мешают большее количество шпаклевки, а потом остаются без материала, ведь забывают, что материал застывает за 10 минут. За это время обработать все участки невозможно, поэтому разделите материал.
- держите шпатель под углом 60 градусов.
- кислотный грунт, грунт-наполнитель используется на участках с коррозией, которую без обработки просто так оставить нельзя.
- чтобы избежать при нанесении материала появление пор, следует тщательно перемешать материал.
Шпаклевание автомобиля весьма трудоемкий процесс, особенно если вы решили проделать его самостоятельно.
Важно отнестись к этому вопрос ответственно и проделывать работы спокойно и уверенно, только так можно добиться идеально ровной поверхности, на которую потом наноситься краска.
Шпаклевка авто. Виды, правила замеса и нанесения
Шпаклевка авто очень важный и долгий процесс именно от этого этапа кузовного ремонта зависит форма кузова и качество лакокрасочного слоя. Если вы попали в небольшое ДТП где получили вмятины с повреждением лакокрасочного слоя или же на кузове просто появилась ржавчина, то знания как правильно нужно шпатлевать кузов автомобиля могут понадобится, если собрались устранить дефект своими руками.
Из этой инструкции вы узнаете:
- Какие есть виды шпаклевок.
- Как правильно мешать шпаклёвку.
- Как нанести шпаклевку на авто.
- Как затереть и отшлифовать шпаклевку на кузове автомобиля.
Прежде чем покупать шпатлевку нужно определиться не только с материалом обрабатываемой поверхности, но и участком кузова авто. У каждого вида шпаклевки есть свои характеристики, требуемые для обрабатываемой поверхности кузова.
Виды шпаклевки для авто
Существует 5 видов шпаклёвки. Вкратце рассмотрим области их применения.
Стекловолокнистая шпаклевка. В основном наносят на жесткие участки кузова машины, поскольку за счёт стекловолокна раствор становится твердим и ели нанести к примеру на дверь (играющая поверхность), то она может попросту лопнуть. Шпаклевка со стекловолокном отлично подойдет для маскирования сквозных дыр от коррозии.
Грубая шпаклевка. Позволяет убирать значительные дефекты кузова автомобиля. Её грубость достигается благодаря наполнителям типа металлической стружки. Устойчива к перепадам температур, хорошо шлифуется и имеет небольшую усадку, а так же достаточно эластична. Применяется для выравнивания значительных поверхностей.
Тонкая или финишная шпаклевка. За счет своей малозернистости применяется на последнем этапе шпаклевания кузова авто для удаления мелких дефектов.
Жидкая шпаклевка. Применяется в основном только на сто или спец мастерских, поскольку для её нанесения нужен специальный пистолет. Позволяет добиваться ровной поверхности, а в твердый материал превращается спустя 2-3 ч.
Универсальная шпаклёвка. Является альтернативой как мелко, так и крупнозернистым шпаклевкам для авто. Её прочность позволяет использовать в виде наполнителя, а однородность структуры дает возможность получить ровный застывший слой.
Как шпаклевать авто
Теперь, разобравшись с видами, можно выбрать нужную шпаклевку для конкретного участка кузова авто и приступить к подготовке поверхности, а также замесу шпаклевочного материала.
Первым делом обрабатываем участок поверхности убираем старый материал. Распил места, на которое будет наносится шпаклевка, нужно делать в несколько этапов начиная со шкурки P80 и заканчивая P180, а затем нужно обезжирить поверхность перед нанесением шпаклевки.
Приготовление консистенции шпаклевки
Перед тем как замешивать шпаклёвку нужно внимательно прочесть инструкцию к данному виду поскольку если приготовить раствор с нарушением технологии все дело пойдет насмарку. Если это шпаклевка со стекловолокном то её замесить чуть проще, можно не боятся передавить отвердителя или не правильно замесить, впустив воздух, поскольку в неё воздух не заходит. А вот если имеете дело с замесом полиэфирной шпаклевки, то тут нужно строго придерживаться указаний. Во первых отвердителя вносить 1,5-2% от массы, а во вторых размазывать определенными движениями (на видео мастер как раз показывает как правильно мешать шпаклевку). Производится как бы вмазывание в шпатель, это делается для того чтобы в шпаклевку не попадал воздух и она не стала пористой.
Следует отметить 7 важных моментов:
1. Площадь шлифования должна превышать ремонтируемую.
2. Шпатлевку наносить только на чистую и обезжиренную поверхность.
3. Пользоваться только чистым шпателем.
4. Тщательно и правильно размешать шпаклевку и исключить попадание пузырей воздуха.
5. Добавлять строго по инструкции нужное количество отвердителя.
6. После активации шпаклевки её время жизни ограничено, поэтому нужно успеть нанести всего за 6-10 мин при температуре 20 °C.
7. Шпаклевка на авто наносится в два приема с промежутком 20-30 минут.
Как правильно наносить шпаклевку на авто
Шпаклевка наносится плавными и легкими движениями сверху вниз, на шпателе должно выть не большое количество шпатлевочного материала в несколько приемов. Шпаклевку класть крест-накрест тонкими слоями чтобы она не стала пористой и не проседала. Прошпаклевав несколько проходов перейти к шлифовке.
Шлифовка шпаклевки авто
Правильная обработка уже нанесенной и подсохшей шпаклевки это уже 70 процентов успеха. Нужно умело подбирать наждачку и шкурку требуемого абразива. А чтобы было хорошо видно участки, где еще требуется шкурить, нужно использовать проявочный порошок.
Пользуясь рубанком или шлифовочной машинкой учитывайте что шпаклевка шлифуется значительно быстрее чем метал, по этому не переусердствуйте дабы на поверхности не образовалось неровностей и волн.
На последнем этапе шлифования шпаклевки на кузове авто рекомендуется применять орбитально-шлифовальную машинку, с абразивными кругами. После такой обработки, когда шпаклевка авто завершилась, останется теперь загрунтовать и покрасить деталь.
Как шпаклевать машину в домашних условиях?
Рано или поздно все владельцы транспортных средств сталкиваются с проблемой повреждения кузова. Причинами повреждений могут стать неудачная «встреча» с другим автомобилем, невезение при парковке, мелкие камешки, летящие из-под колес во время езды, поездка по проблемной, заросшей кустарником, местности и проч. В результате на кузове автомобиля появляются царапины, сколы, мелкие трещины, вмятины, образовываются коррозийные очаги. Одним из важных этапов решения подобных проблем является шпаклевание, которое можно осуществить самостоятельно. Но для того, чтобы кузовной ремонт прошел гладко, необходимо разобраться, как шпаклевать машину.
Инструменты и материалы для проведения шпаклевочных работ
Для того чтобы зашпаклевать автомобиль в домашних условиях, потребуется следующий набор материалов и инструментов:
- средство для удаления остатков грязи и пятен;
- отвердитель;
- растворитель;
- шпаклевка;
- шпатель;
- наждачная бумага;
- шлифовальный круг;
- защитные перчатки.
Одним из важных этапов решения проблемы повреждения кузова является шпаклевание, которое можно осуществить самостоятельно
Как выбрать шпаклевку?
Выбор материала является важнейшим моментом, от которого во многом зависит успешность процесса. Существуют шпаклевки, предназначенные для глубоких и мелких повреждений. Так для глубоких вмятин в обязательном порядке приобретаются:
- средство для глубокой заделки повреждений;
- средство для финишной обработки.
Современный авторынок предлагает также универсальный вариант, предназначенный как для стартовых, так и для финишных работ.
В зависимости от состава выделяют:
- Однокомпонентные шпаклевочные материалы, изготовленные на основе:
- нитроцеллюлозных смесей. Такие шпатлевки отличаются оптимальной усадкой, но требуют длительной сушки;
- акрила. Идеально подходят для большинства автоэмалей, предназначены для исправления мелких дефектов;
- полиэфирных смол. Для этого вида характерна минимальная усадка, но обязательным условием является последующего нанесения изолирующего слоя.
- Двухкомпонентные. Для их изготовления используются полиэфирные или эпоксидные смолы. В такой состав необходимо добавлять отвердитель, иначе процесс полимеризации не осуществится. При этом эпоксидные средства не требуют нанесения перед покраской изолирующего слоя.
Шпаклевка для авто
Качественная шпатлевка должна равномерно распространяться по поверхности, обладать хорошей адгезией, иметь минимальную усадку после отвердения.
В любом случае не стоит экономить на шпаклевачном средстве и отдать предпочтение известным производителям – некачественный товар сомнительного производства будет плохо ложиться на поверхность кузова или отходить от нее.
Поэтому в том случае, когда автовладелец еще не знает, как правильно шпаклевать машину, лучше проконсультироваться со специалистом в автомагазине, а также почитать отзывы бывалых автомобилистов.
Описание процесса
Подготовка поверхности кузова
Перед тем, как шпаклевать авто, необходимо позаботится о качественной подготовке кузова к дальнейшей обработке. В первую очередь необходимо тщательно вымыть транспортное средство и оценить глобальность проблемы и характер имеющихся повреждений. Дальнейший план действий будет выглядеть в зависимости от ситуации:
- если на кузове обнаружена вмятина, то ее следует выровнять, стараясь не допустить выгибания поверхности наружу. Из поврежденного, предварительно очищенного от загрязнений, участка, при помощи шлифовального круга снимаются остатки краски, после чего поверхность обезжиривается;
- при наличии зазубрин и сколов проводится их сглаживание наждачкой. При этом необходима постоянная очистка поверхности от образовавшейся в процессе работы пыли и грязи – это поможет не переусердствовать и качественно оценить конечный результат. Заключительным этапом подготовки будет обезжиривание;
- если на поверхности машины видны пятна ржавчины, то от них нужно избавиться перед тем как наносить шпаклевку на авто. Если коррозия возникла недавно и еще не успела начать свое распространение, то для этих целей подойдет специальное средство для устранений пятен ржавчины. В случае внушительных очагов коррозии вначале применяется наждачная бумага, а уж потом средство, удаляющее ржавчину. После обработки обезжиривающим веществом на кузов наносится антикоррозийный состав.
Шпаклевочные работы
Как правильно шпаклевать автомобиль? Этот, казалось бы, несложный процесс требует определенной сноровки и состоит из следующих этапов:
- Подготовка материала. Прежде всего, необходимо ознакомиться с инструкцией производителя, в которой подробно изложены правила замеса, а также предоставлена информация о высыхании и усадке. Шпаклевку замешивают на пластиковой или металлической поверхности, при этом смешивать ее нужно до полного растворения и образования однородной субстанции.
- При помощи шпателя подготовленную смесь наносят на поверхность. Как наносить ее своими руками? Основное правило нанесения – это равномерное распределения материала при помощи шпателя, при этом движения должны быть плавными, направленными снизу вверх.
- После того, как был наложен первый слой, необходимо сделать перерыв на 15 минут, так как после усадки может возникнуть необходимость в нанесении еще одного слоя.
- По окончанию всех манипуляций зашпаклеванной поверхности необходимо высохнуть.
- Далее на область зашпаклеванного участка наносится проявочное покрытие и поверхность шлифуется. Для шлифовки лучше всего использовать шлифмашинку, но при ее отсутствии подойдет и наждачная бумага.
- Покрасить авто можно только после того, как покрытие кузова приобретет гладкость и ровность. Важно помнить, что красить можно только очищенные, обезжиренные и загрунтованные поверхности.
Шлифовка шпаклевки
Какие трудности могут возникнуть?
Чаще всего неумелое проведение шпаклевочных работ ведет к образованию дефектов:
- плохое высыхание материала. Зачастую возникает по причине недостаточного количества добавленного отвердителя или же повышенной влажности воздуха. Результатом такой неприятности может стать чрезмерная усадка. Для исправления ошибки наложенный слой снимается целиком, вплоть до металла, после чего можно осуществить еще одну попытку;
- появление пятен на обработанных участках. Возникновение этого дефекта связано с чрезмерным добавлением отвердителя или с некачественным замесом материала. Как и в первом случае, испорченный материал снимается и всю работу делают заново;
- образование пор. Дефект связан с некачественным замесом материала или же с тем, что, шпаклюя, состав нанесли слишком толсто или же на влажную поверхность. Чтобы избежать подобного эффекта, необходимо тщательно замешивать массу и стремиться к равномерному ее нанесению, попутно устраняя шпателем пузырьки воздуха. Для исправления огрехов наносят дополнительный слой.
Важные нюансы
Существуют тонкости, знание которых обеспечит качественное выполнение шпаклевочных работ:
- Шпатель должен находиться под углом 30-40° по отношению к поверхности.
- Не стоит пытаться нанести на всю область один слой материала. Многослойность обеспечивает уменьшение вероятности образования трещин, вздутий и провалов поверхности.
- При шлифовании поверхности обязательным является соблюдение плавного перехода с крупнозернистой на мелкозернистую шлифовальную шкурку.
- Для шлифовки больших участков наждачку можно зафиксировать на рубанке – это поспособствует ускорению процесса.
- При шлифовке недопустимо чрезмерное рвение. Это может привести к необходимости вновь накладывать смесь и дожидаться, пока она просохнет.
- Проверять шпаклевку нужно только ладонью, поскольку визуальная оценка не является абсолютно достоверной в данном случае.
- Для проверки качества шпаклевочных работ многие используют проявочное вещество – это средство наносится на поверхность кузова перед шлифовкой. Все выпуклости наждачка счистит, а те места, где необходимо добавить шпаклевочного материала, останутся покрытыми черным порошком.
Несмотря на то, что шпаклевание является не особо сложным процессом, у начинающих автолюбителей с первого раза может не все получиться идеально. Для того, чтобы избежать разочарования, необходимо просмотреть соответствующее видео, где подробно изложено, как правильно шпаклевать свое авто, а также проконсультироваться с практикующими специалистами, которые смогут дать множество дельных рекомендаций.
Процесс шпаклевания кузова автомобиля является одним из важнейших действий при выравнивании поврежденной поверхности, а также слой нанесенной шпатлевки станет основой при покраске транспортного средства. Поэтому, от того, правильно ли будет произведена шпаклевка кузова машины, зависит срок службы нового лакокрасочного покрытия.
Как сама шпатлевка, так и ее применение, имеют свои нюансы, следовательно, если вы хотите произвести шпаклевку личного автомобиля своими руками, нужно обладать некоторыми знаниями, включающими последовательность выполнения работ, и какой материал лучше использовать.
Назначение и применение
В зависимости от типа проводимых ремонтных работ, необходимо иметь ввиду, что автомобильная шпаклевка тоже должна отличаться, обеспечивая наилучший эффект при применении данного вещества. Рассмотрим типы средства для выравнивания и для чего они предназначены:
- Аэрозольная. Выпускается в виде спрея, используется при конечной обработке больших частей кузова машины. Чтобы убрать шероховатости, возникнувшие при шлифовке, применяется, так называемая жидкая шпаклевка, которую распыляют по покрытию, что обеспечивает ровный слой;
- Заделывающая поры. Используется акриловое средство с одним главным компонентом. Оно нужно для исключения неровностей поверхности после грунтовки. Выпускается уже готовым составом, требуется просто выдавить из тубы и ровно размазать по кузову;
- Содержащая примеси алюминия. Очень эластичный препарат, не допускающий большой усадки материала. Применяется при ремонте пластиковых поверхностей, а также незначительных вмятин, либо царапин. Такая шпатлевка поможет защитить ТС от возникновения трещин;
- Имеющая в структуре стекловолокно. Такая шпаклевка незаменима, когда необходимо заделать глубокие трещины, значительные проржавевшие участки, вмятины и обширные неровности. Рассматривается как начальный грубый слой, на который будет наноситься финишное мелкозернистое вещество;
- Применяющаяся для пластиковых составных частей. Данная шпаклевка очень удобная при проведении ремонтных работ, так как обладает отличной эластичностью;
- С включенными в состав пластификаторами. Используется при незначительном воздействии на автомобиль. Замазка хорошо контактирует с полимерами, глубоко проникая в их структуру.
Важно! Перед началом работ по шпаклевке авто своими руками, следует приобрести не только шпатлевку, но и наждачку, грунт, лак, краску и материал, которым будет закрываться неповрежденные части машины.
Состав и технические характеристики
Шпатлевка автомобильная применяется при устранении повреждений и неровностей, на поверхности металлических и пластиковых деталей, поэтому она должна иметь вязкую консистенцию.
Все данные замазки должны:
- Иметь хорошее сцепление обработанным покрытием;
- Обладать возможностью равномерного распространения с поверхностью;
- Как можно меньше проседать после того, как произойдет затвердевание;
- Легко обрабатываться.
Внимание! Качественная шпатлевка не может быть хрупкой!
В состав замазок, обычно входят одно из некоторых веществ:
- Акрил;
- Смесь, содержащая нитроцеллюлозу;
- Полиэфирная смола.
По наличию главных составных частей, различают:
- Однокомпонентную шпаклевку. Если в основе присутствует нитроцеллюлоза, то она является конечным слоем ремонта, но долго происходит процесс высыхания. При акриловом основании, удаляются малейшие дефекты, такие, как следа после проведения шлифовальных работ;
- Двухкомпонентную шпатлевку. Более популярный вариант, главным веществам которого является эпоксидная или полиэфирная смола. Перед применением, замазку смешивают с отвердителем, который находится в смеси в незначительных количествах. В отличие от полиэфирных, эпоксидные шпаклевки долго высыхают и трудно обрабатываются, но нанесение ЛКМ на них можно производить без изоляционного слоя.
Расход на 1 м2
В зависимости от вида шпаклевки и того материала, какой находится в ее основе, расход на конкретную площадь значительно различается. Если используется финишное средство для выравнивания неровностей поверхности автомобиля, то слой небольшой, соответственно требуется незначительное количество замазки.
Преимущества и недостатки
Каждый вид шпатлевок для машины обладает соответствующими плюсами и минусами:
- Грубая замазка может применяться практически с любыми типами финишных покрытий, являются устойчивыми к перепадам температур, очень эластичными, и имеют хорошую пластику. К недостаткам можно отнести только то, что время высыхания достаточно велико;
- Шпаклевка со стекловолокном легка в обработке при процессе шлифования, имеет большую прочность, и прослужит значительный промежуток времени;
- Финишные средства для ремонта хорошо адегизируются с другими типами шпатлевок, очень эластичны и невосприимчивы к перепаду температур. Такой вид быстро способен затвердеть, поэтому не рекомендуется использовать при применении большого количества подготовленной смеси, чтобы облегчить обработку нанесенного слоя;
- Жидкие материалы удобны в применении, можно использовать на различных по площади участках повреждения. К преимуществам относится способность обработать большую поверхность за короткий срок, минусом же является немаленькая скорость застывания смеси;
- Главным плюсом универсального покрытия является возможность проведения очень быстрого кузовного ремонта. Данная смесь имеет прочную структуру, и образует при правильном применении достаточно ровную поверхность.
Виды автомобильных шпаклевок
Шпатлевку, по принципу использования можно разделить на следующие виды:
- Имеющие общее назначение. К ним относят универсальные, с облегченной структурой, а также мягкие. Главное вещество это тальк, либо кварцевые микросферы с пустым телом, обеспечивающие легкость смеси, и удобство в размешивании и нанесении. Распространяют обычно небольшим слоем по поверхности повреждения, предварительно очищенное от проявлений ржавчины;
- С определенным конкретным назначением. Они, в свою очередь, делятся на соответствующие типы:
- С усилением с помощью стекловолокна. Очень практичный материал со свойствами отталкивания влаги, достаточно пластичен, и может использоваться даже при нанесении толстым слоем. Волокно бывает как коротким, так и длинным, причем оба этих вида не рекомендуется применять на пластиковых деталях. Не стоит наносить на покрытия, подвергающиеся перепадам температур;
- С усилением углеволокном. Преимуществами являются прочность и эластичность, лучше покрывать поверхность в несколько слоев, так как такой вид обладает значительной хрупкостью и подвержен возникновению трещин;
- Содержащей алюминиевую пыль. Можно испытать трудности при смешивании смеси с отвердителем. Если материал был нанесен правильно, то образуются водоотталкивающие свойства, хорошо переносится нагревание, поэтому часто применяется при ремонте капота, а также обрабатывая шов после использовании сварочных работ;
- Специально разработанная для нанесения на бампер. Очень эластичная и виброустойчивая, хорошо соединяется с пластиком. При нанесении применяется маленькой толщиной;
- Распыляющиеся. Используется как конечный слой, распылением из краскопульта по большой площади повреждения. Такую шпатлевку следует размешать с отвердителем, который также находится в жидком состоянии, а после высыхания необходимо отшлифовать покрытие и покрыть грунтовкой;
- Финишные. Наносят при завершающем этапе ремонта. Из-за низкой вязкости обеспечивается тонкое распространение по поверхности, с толщиной менее двух миллиметров;
- Имеющие только один компонент. Это самостоятельная смесь, которую не нужно соединять с отвердителем. Можно замазать лишь небольшие повреждения, оставшиеся после выравнивания. Наносится поверх грунтовки, прямо перед процессом окрашивания.
Правила шпаклевания
Чтобы получить качественную ровную поверхность после шпатлевания, необходимо следовать некоторым правилам:
- Обезжирить и очистить поврежденное место;
- Соединить в правильных пропорциях замазку и отвердитель, в зависимости от ожидаемого эффекта.
Важно! Не обязательно отвердителя должно быть много, чрезмерное количество приведет к образованию трещин.
- Почистить шпатель перед тем, как разводить шпаклевку для своего авто;
- При большом объеме работы, лучше произвести нанесение нескольких тонких слоев, чем одного, большой толщины, чтобы избежать попадания воздуха и увеличить плотность состава;
- Не требуется шлифовать изделие, если следующий слой ровняется в промежутке от ¼ часа до 1;
- Лучше при нанесении использовать шпатель среднего размера, а большим производить разравнивание.
Нанесение автомобильной шпаклевки на грунт
Рекомендуют наносить шпатлевку только на грунт с примесью эпоксида. Это осуществляется при реставрации, а не при полноценном ремонте повреждений, когда машина очищается до открытого металла, с целью защитить поверхность от коррозии. При быстром восстановлении покрытия автомобиля, применение грунта не требуется.
Финишный слой автомобильной шпатлевки
Наносится такая шпатлевка небольшой толщиной и хорошо равномерно распределяется по поверхности. Когда покрытие начнет твердеть, не исключено ощущение липкости, что убирается с помощью растворителя, а затем поврежденное место шлифуется.
Отличия процесса шпаклевки пластиковых деталей
При шпаклевании голого пластика, следует обязательно убрать глянец, после чего произвести обезжиривание, и только затем начинать процедуру шпатлевки.
Сушка автомобильной шпатлевки
Сушка шпатлевки может производиться, как в естественных условиях, так и с помощью инфракрасных ламп. Нагрев температуры при данной процедуре обычно варьируется от 60 до 80 градусов. Хотя в некоторых случаях изготовителем заявлен максимальный показатель, достигающий 100 градусов. Требуется не забывать о необходимости просушивать обработанную поверхность (после “мокрой” шлифовки).
Докучает как производителям, так и потребителям данной продукции, мелкодисперсная пыль, возникающая при манипуляциях по обработке затвердевшего покрытия шкуркой для шлифовки, во избежание появления которой, а также для предупреждения засорения шкурящего инструмента, используется “ мокрая” обработка, предполагающая увлажнения водой. Однако представленный вариант обладает серьезным недостатком: пористая структура шпатлевки при насыщении жидкостью набухает.
При приобретении некоторых смесей стоит отказаться от смачиваний, ведь этот процесс может способствовать увеличению времени сушки и изменению первоначального объема. Нельзя забывать, о том, что при плохо просушенной поверхности, влага, спустя определенное время приведет к коррозии и отставании красящего состава. В связи с этим, перед проведением работ по шпатлевке, требуется обратиться к инструкции и выяснить, каким способом обработки материала (сухим или мокрым) лучше воспользоваться в конкретном случае.
Советы и рекомендации по применению
Процесс кузовного ремонта будет осуществляться легче, если следовать некоторым рекомендациям:
- Перед тем, как развести автомобильную шпаклевку, нужно хорошо смешать замазку с отвердителем;
- При повышенных температурах необходимо наполовину уменьшить количество отвердителя;
- Для получения густой смеси, можно добавить полимер со стекловолокном;
- Хранить шпатлевку следует только в герметичной таре;
- На деталях с повышенной вибрацией, советуют применять шпаклевку с большей эластичностью.
Обзор популярных производителей
Множество автомобильных смесей заслуживает внимание потребителей. Качество таких шпатлевок и безупречная репутация производителей не оставляет сомнений. Рассмотрим несколько наиболее популярных составов:
- Carfit SOFT-двухкомпонентная, полиэфирная смесь, которую отличает средняя плотность и лёгкая структура. Шпатлевка незаменима для работы с малыми и средними дефектами на кузове автотранспортного средства.
- NOVOL FIBER со стекловолокном – состав, обладающий повышенной прочностью. Шпатлевка великолепно заполняет изъяны и устраняет неровности.
выбор материалов и технология выполнения работ
Многие владельцы автомобилей рано или поздно сталкиваются с такой проблемой, как появление вмятин, царапин, иных повреждений кузова. Неприятности нередко поджидают автолюбителей на парковках, при поездках по пересеченной местности, при неудачном попадании камешков в кузов.
Если вовремя не заделать дефект, высок риск появления элементов коррозии и дальнейшего разрушения лакокрасочного покрытия. Чтобы не тратить лишних средств, нужно уточнить, как шпаклевать машину, и можно будет произвести все восстановительные работы самостоятельно.
Инструменты и материалы для шпаклевания
Чтобы шпаклевать автомобиль своими руками, надо заранее подготовить все необходимые материалы, приспособления и расходники. Примерный перечень принадлежностей для ремонта авто таков:
- наждачная бумага с разной степенью зернистости;
- брусок для крепления наждачки;
- обезжириватель с возможностью удаления силикона или растворитель;
- антикор;
- удобные шпатели разного размера;
- емкость для замешивания шпаклевки;
- подходящая шпаклевка или несколько видов шпаклевок;
- проявочное покрытие;
- перчатки защитные;
- респиратор;
- тряпки и салфетки.
Набор шпателей для ремонта лакокрасочного покрытия автомобиляк содержанию ↑При серьезных повреждениях кузова может потребоваться рихтовочный инструмент — киянка, споттер или обратный молоток. С его помощью можно будет максимально выправить вмятину, приблизив форму кузова к первоначальной. Что касается наждачки, то обычно готовят материал с зернистостью от 40 до 360, что зависит от требующегося качества обработки основания.
Подготовка машины к шпаклеванию
Важнейший этап заделки дефектов кузова под покраску — подготовка поверхности к нанесению шпаклевки. Первым делом тщательно осматривают поврежденный участок, определяют размер и глубину дефекта. Предварительно машину моют, дают воде высохнуть. Далее приступают к сбиванию глянца при помощи наждачки Р150, закрепленной на бруске.
Зачистка кузова перед шпатлевкойХорошо шлифуют участок, зачищают его от коррозии, отслоившейся краски, растушевывают торцы грунта. Брусок держат так, чтобы он полностью прилегал к поверхности — это уменьшит риск появления ямок. Слишком большого усилия не прилагают. С торцов грунт вышлифовывают с запасом, чтобы после удобнее было наносить шпаклевку. Если рядом находятся молдинги или иные элементы, их заранее оклеивают бумажным скотчем для исключения повреждения.
При первичном шлифовании важно не перестараться и не дотереть до голого металла. Слой грунта на нем должен обязательно остаться. В завершение этого этапа должна сформироваться грубоватая, шероховатая поверхность без блеска. Если удобно, можно снять шкурку с бруска и держать ее непосредственно в руке. В самых труднодоступных местах лучше воспользоваться наждачкой Р220 или скотч-брайтом.
Далее действуют таким образом:
- поверхность обдувают воздухом (если в наличии есть компрессор) или устраняют частички пыли тщательным смахиванием;
- обезжиривают основание антисиликоном или иным типом обезжиривателя, чтобы полностью избавиться от жиров, грязи, пятен;
- если нужно, наносят на основание специальное противокоррозионное средство.
Этап подготовки почти на 50% закладывает эффективность процесса шпаклевания, поэтому к нему надо подходить наиболее ответственно.
к содержанию ↑Выбор шпаклевки
На рынке реализуются разные варианты шпаклевок, которые подходят для ремонта кузова автомобиля. Они бывают одно- и двухкомпонентными, различаются составом и предназначением. Подбирать материал следует в соответствии с целями и задачами ремонта, иначе качественного результата не добиться. Если шпаклевка для машины продается в виде пасты, она уже готова к применению. Иные смеси перед нанесением разводят, как указано в инструкции.
к содержанию ↑Грубая шпаклевка
Этот материал применяется только при значительных повреждениях кузова. Он содержит наполнители крупной фракции, поэтому позволяет заделать вмятины, пробоины, различные виды деформаций. В качестве наполнителя обычно выступает металлическая стружка, что позволяет шпаклевке надежно схватываться с основанием и обеспечивать «заплатке» высокую прочность.
Самые дорогие, но наиболее качественные шпаклевки содержат алюминиевые наполнители. Такие смеси являются термостойкими, пластичными, эластичными, они отлично поддаются шлифовке и заделывают даже самые серьезные, грубые «травмы» кузова. Хорошие шпаклевки застывают уже за несколько минут, поэтому разводить их большими порциями не стоит. Поверх грубых смесей можно накладывать любые другие автошпаклевки.
Шпатлевка с алюминиевым наполнителем к содержанию ↑Стекловолоконная смесь
Шпаклевочные средства этой группы наиболее широко применяются в автомобильном ремонте. Они очень прочные, имеют большой срок службы, поскольку в их состав входит стекловолокно. После высыхания слой шпаклевки становится стеклопластиком, который хорошо поддается шлифованию и иной обработке. Ему можно без труда придать нужную форму и идеальную гладкость. Особенно часто стекловолоконные смеси используются для заделки сквозных дыр и повреждений от коррозии.
Минусом составов на базе стекловолокна можно назвать длительную сушку, но результат всегда себя оправдывает. Наносить их можно даже на старое лакокрасочное покрытие, равно как и на чистый металл. Важно лишь заранее качественно обезжирить основание, чтобы материал лег ровно и намертво сцепился с подложкой.
Шпатлевка со стекловолокном Glass Fiber Reoflex к содержанию ↑Финишная шпаклевка
Финишный материал применяется для устранения небольших дефектов или доведения «заплатки» до идеальной ровности. Его можно наносить после грубой смеси, после проведенного чернового ремонта. Все финишные шпаклевки содержат наполнители мелкой фракции. В зависимости от входящих в состав добавок их относят к категориям Fine или Nitro, причем по эффективности и легкости в обработке они практически не различаются.
Финишные шпаклевки отлично подготавливают основание к покраске. Они обладают хорошей заполняющей способностью, эластичные, легко наносятся, стойкие к температурным перепадам. Обычно их накладывают слоем не более 3 мм на заранее подготовленное основание. Большинство материалов являются двухкомпонентными и перед непосредственным использованием их надо разводить с отвердителем. Процесс высыхания, как правило, длится не более получаса.
Жидкая шпаклевка
Современные материалы с жидкой текстурой характеризуются самой высокой скоростью обработки. Они очень легкие по структуре, заделывают как мелкие повреждения, так и наносятся на большие площади кузова. На сушку поверхности уходит около 2 часов. Для работы придется приобретать специальный пистолет — иным способом эти составы не распределяются по покрытию (они являются распыляемыми).
Универсальная шпаклевка
Подобные шпаклевки используются для выполнения быстрого ремонта кузова, когда нет лишнего времени на долгую обработку и шлифовку. Они объединяют в себе свойства мелкозернистых (финишных) и грубых средств. Прочность и эластичность универсальных шпаклевок довольно высока, они придают поверхности ровность, хорошо совмещаются с иными составами и ЛКМ.
Шпаклевочные работы
Сложнее всего шпаклевать крышу автомобиля. Дело в том, что даже самая легкая смесь имеет свой вес и под действием силы тяжести продавливает деталь. В итоге даже после проведенных работ сохраняется небольшая ямка. Поэтому наносить материал нужно строго тонкими слоями с их промежуточной сушкой. Для работы используются разные по размеру шпатели. Обычно вначале берут небольшой инструмент, а затем перекрывают его мазки более широким шпателем.
Изначально производят подготовку материала. Знакомятся с инструкцией производителя, уточняют пропорции для смешивания шпаклевки. Обычно компоненты объединяют в пластиковой или металлической таре. Перемешивают основу и отвердитель по тех пор, пока масса не станет идеально ровной, однородной. Для одного слоя готовят небольшое количество шпаклевки.
Для выравнивания горизонтальных плоскостей (капот и крыша) стараются брать шпаклевки с алюминиевой пудрой, которые не боятся постоянного нагрева на солнце и не дают усадки от расширения и сжатия. При помощи шпателя наносят средство на поверхность, равномерно распределяя и разравнивая слой. Движения должны быть плавными, направленными снизу вверх. После растягивания первого слоя делают перерыв минимум на 15 минут и, если надо, повторяют работу. Выжидают до полного высыхания материала, после наносят специальное проявочное покрытие и начинают шлифование. Лучше для этой цели использовать шлифовальную машинку, но при ее отсутствии можно взять и обычную наждачку с бруском. Покраску осуществляют только после достижения участком идеальной гладкости и ровности.
Шпаклевание пластиковых элементов
Перед нанесением шпаклевки на бампер или иные пластиковые детали очень важно тщательно убирать глянец. Обработка наждачкой должна быть более качественной, чем при работе по металлу, иначе шпаклевка может отслоиться от поверхности. После завершения шлифовки основание протирают обезжиривателем и только затем приступают к собственно шпаклевочным работам.
Выведение кузова машины
После полного высыхания «заплатки» нужно убедиться, что она готова к обработке. Для этого по ней проводят ногтем, и если на покрытии останется белый след, материал уже считают просохшим. Для шлифования в данном случае лучше использовать большой брусок, поскольку маленьким можно осуществить затирание неравномерно. Исключение составляют лишь труднодоступные участки, где работать можно только мелким брусочком. При шлифовке изгибов кузова применяют мягкие бруски, которые лучше повторяют радиус перегиба.
Обычно при первичной обработке мастера используют наждачку Р80 или Р120. Более грубая бумага может снять слишком большой слой шпаклевки. Стараются не заходить за границы участка, чтобы не оставлять риски на соседних поверхностях. Если на данном этапе стала заметна ямка на плоскости, повторяют процедуру шпаклевания, чтобы скрыть даже самые мелкие неровности.
После первого шлифования продувают поверхность воздухом и работают с наждачкой Р150 или еще более мелкой бумагой. Перед непосредственным грунтованием и окрашиванием обрабатывают основание наждачкой Р220.
к содержанию ↑Важные нюансы процесса
Опытные мастера знают ряд тонкостей, которые при проведении шпаклевания позволяют получить идеальный результат:
- шпатель держат под углом в 30-40 градусов к плоскости;
- делают покрытие как можно многослойнее — это снизит риск появления вздутий, отслоений, провалов;
- при шлифовании всегда плавно переходят от крупнозернистых шкурок к мелкозернистым;
- для шлифовки больших зон крепят наждачку на рубанок с целью ускорения процесса;
- проверяют основание на гладкость только рукой, а не визуально;
- если шпаклевка слишком густая, а отвердителя нет, вводят в нее немного полимера из ремкомплекта со стекловолокном;
- на элементах кузова, подверженных сильной вибрации, используют самую эластичную шпаклевку.
Шлифование кузова с помощью рубанка к содержанию ↑Сушка автошпатлевки
Температура в мастерской не должна быть ниже +10…+20 градусов, иначе добиться отверждения материала будет трудно. При необходимости можно применять инфракрасную сушку. Это дает преимущество в скорости высыхания смеси и снижает опасность просадки «заплатки» в будущем.
Можно ли наносить шпаклевку на краску
Не стоит накладывать материал на шлифованное ЛКП. Исключением является заводская краска, хотя и ее лучше счистить до грунта (если есть возможность). Если нанести шпаклевку на самостоятельно сделанное покрытие, итогом может стать вспучивание состава вместе с ним. Зато обработка непосредственно заводской лакокрасочной пленки ускорит общий процесс и обеспечит дополнительную антикоррозионную защиту.
Зачистка старой краски к содержанию ↑Нанесение автомобильной шпаклевки на грунт
Накладывать смесь допустимо только на эпоксидный грунт. Лучше делать это, если деталь длительное время находилась зачищенной до голого металла, что обычно случается при обширных реставрационных работах. В итоге металл окисляется, а эпоксидный грунт обеспечивает ему надежную защиту от ржавления. Если ремонт производится сразу после очистки краски, наносить грунт не надо.
Финишный слой автомобильной шпаклевки
Этот слой накладывают на всю отремонтированную область. Он представляет собой тонкий слой шпаклевки, который был идеально выровнен. Если верхняя часть слоя получилась липкой, ее обрабатывают растворителем, а потом приступают к шлифованию.
Дефекты шпаклевки
Случается, что на покрытии появляются пятна. Скорее всего, это связано с плохим перемешиванием основы с отвердителем или с добавлением слишком большого объема последнего. При появлении визуально заметных пор состав был нанесен толстым слоем или наложен на влажную поверхность — придется выполнить еще один шпаклевочный слой.
Отслоение толстого слоя шпаклевки к содержанию ↑Типичные ошибки при работе со шпатлевкой
Чтобы результат ремонта кузова порадовал, надо предотвратить ряд ошибок, которые часто совершают новички.
Малое количество отвердителя
В таком случае смесь будет скатываться при обработке наждачной бумагой, да и сохнуть станет на порядок дольше. В будущем высок риск сильной усадки шпаклевки. Тем не менее, при работе в жаркую погоду норма отвердителя уменьшается почти в 2 раза!
Слишком много отвердителя
При переливании отвердителя масса застывает в считанные минуты, и качественно распределить ее по основанию невозможно. Даже если получится нанести шпаклевку, в будущем отвердитель станет выходить на поверхность в виде пятен на свежей краске.
Излишне высокая температура
Сушка шпаклевки проводится при температуре не выше +60 градусов. Если перегреть основание, то материал размякнет и отвалится, и придется наносить его заново.
Слишком низкая температура
Работать со смесью можно при температуре от +10 градусов. Если температура будет ниже, шпаклевка даст высокую усадку, полимеризация пойдет слишком медленно, что скажется на качестве последующей обработки.
Мокрая шлифовка
Затирать шпаклевку до ее высыхания нельзя. Это приведет к ухудшению адгезии и плохому качеству готового лакокрасочного покрытия.
Шпаклевание кузова может показаться несложной процедурой, но оно требует знания множества особенностей и нюансов. При разумном подходе и соблюдении всех рекомендаций работу вполне можно сделать самостоятельно с получением отличного результата!
Как использовать PuTTY в Windows
Эта страница о SSH-клиенте PuTTY в Windows. Для получения информации о PuTTY на Mac см. Страницу PuTTY Mac. Для PuTTY в Linux см. Страницу PuTTY Linux.
На этой странице объясняется, как использовать окно терминала PuTTY в Windows. Как настроить PuTTY, как создавать и сохранять профили и какие параметры конфигурации изменять. Также рассматриваются расширенные темы, такие как настройка аутентификации с открытым ключом.
Получение и установка
Вы можете загрузить копию программного обеспечения для платформы Windows со страницы загрузки.Подробные инструкции по установке приведены на странице с инструкциями по установке.
Запуск PuTTY и подключение к серверу
Если вы решили создать значок на рабочем столе во время установки, вы можете запустить программное обеспечение, просто (дважды) щелкнув по значку. В противном случае откройте программное обеспечение из меню Windows «Пуск ».
При запуске программного обеспечения должно открыться окно с названием PuTTY Configuration . Это окно имеет панель конфигурации слева, поле Имя хоста (или IP-адрес) и другие параметры в середине, а также панель для сохранения профилей сеансов в нижней правой области.
Для простого использования все, что вам нужно сделать, это ввести доменное имя или IP-адрес хоста, к которому вы хотите подключиться, в поле Имя хоста и нажать Открыть (или нажмите Enter). Доменное имя выглядит как Students.example.edu . IP-адрес выглядит примерно так: 78.99.129.32 .
Что делать, если у вас нет сервера
Если у вас нет сервера для подключения, вы можете попробовать Tectia SSH в Windows или OpenSSH в Linux.
Диалоговое окно с предупреждением о безопасности
При первом подключении к серверу вы, скорее всего, увидите диалог PuTTY Security Alert о том, что ключ хоста сервера не кэшируется в реестре.Это нормально, когда вы подключаетесь к серверу в первый раз. Если вы когда-нибудь получите это на сервере, это может означать, что кто-то пытается атаковать ваше соединение и украсть ваш пароль с помощью атаки «человек посередине».
Но, как уже говорилось, при первом подключении это нормально, и вам нужно просто нажать Да, . Если вы хотите проявить фантазию, вы можете проверить отображаемый отпечаток ключа и убедиться, что он тот же, который используется сервером. В реальной жизни это почти никто не делает.В любом случае более безопасно использовать правильное решение для управления ключами SSH.
Окно терминала и учетные данные для входа
После предупреждения о безопасности вы должны получить окно терминала. По умолчанию это черное, очень мягкое окно. Сначала следует запросить ваше имя пользователя, а затем пароль. После этого вы должны получить командную строку на сервере.
Затем вы можете ввести в окне терминала. Теперь вы подключены к серверу, и все, что вы вводите в окне, отправляется на сервер.Ответы сервера отображаются в окне. Вы можете запускать любые текстовые приложения на сервере, используя окно. Сеанс заканчивается, когда вы выходите из командной строки на сервере (обычно набирая , выход ) в командной строке или нажимая Control-D . Кроме того, вы можете принудительно завершить сеанс, закрыв окно терминала.
Параметры конфигурации и сохраненные профили
Начальное окно конфигурации содержит множество параметров.Большинство из них не нужны при нормальном использовании.
ПортПоле Порт указывает порт TCP / IP для подключения. Для SSH это порт, на котором работает сервер SSH. Обычно его можно оставить равным 22. Если по какой-либо причине вам необходимо подключиться к другому номеру порта, просто измените значение. Обычно только разработчики могут изменить это значение на другое, но известно, что некоторые предприятия используют SSH-серверы в нестандартных портах или несколько SSH-серверов на одном сервере в разных портах.
Тип подключения
Тип подключения Выбор почти никогда не требуется. Просто оставьте его как SSH . SSH — это защищенный, зашифрованный протокол связи, разработанный для обеспечения максимальной защиты вашего пароля и данных.
Необработанные соединения могут использоваться разработчиками для подключения сокета TCP / IP для тестирования (например, при разработке сетевого приложения, которое прослушивает порт TCP / IP).
Telnet — это старый устаревший протокол, который почти никогда не используется, если вы не управляете оборудованием, которому более 10 лет.Telnet не является безопасным. Пароли отправляются в открытом виде по сети. Злоумышленники могут легко подслушивать незашифрованные сообщения и похищать имена пользователей и пароли. Rlogin — еще один устаревший протокол с аналогичными проблемами.
Последовательный относится к последовательному порту, еще одному устаревшему механизму связи для подключения компьютеров к периферийным устройствам. Большинство ПК в наши дни больше не имеют последовательных портов, но они все еще иногда используются для управления физическим оборудованием, контрольно-измерительными приборами, оборудованием или коммуникационными устройствами.Другое использование последовательных портов — отладка операционных систем или встроенного программного обеспечения.
Загрузка, сохранение или удаление сохраненного сеанса
В этом разделе вы можете сохранить настройки в виде именованных профилей. Просто введите имя своего нового профиля в поле Сохраненные сеансы и нажмите Сохранить , чтобы создать новый профиль. Имя хоста и другие ваши настройки сохраняются в профиле.
Сохраненные профили появляются в большем поле под ним. Первоначально он будет содержать только Настройки по умолчанию .Профили, которые вы сохраните, будут включены туда. Выберите профиль и нажмите Загрузить , чтобы использовать ранее сохраненный профиль. Выберите профиль и нажмите Удалить , чтобы удалить профиль, который больше не нужен.
Закрыть окно на выходе
Наконец, параметр Закрыть окно на выходе указывает, должно ли окно терминала автоматически закрываться при разрыве соединения. Редко возникает необходимость изменить его по умолчанию на значение Только на чистом выходе .
Параметры конфигурации левой панели
Дополнительные параметры можно найти на левой панели под названием Категория . Выберите категорию из дерева, и правая панель изменится, чтобы показать параметры конфигурации для этой категории. Изначально показанные опции относятся к категории Session .
Здесь описаны только более важные опции. Есть много вариантов, и большинство из них никогда не будет использовано.
Опции терминала
Опции в этой категории влияют на эмуляцию терминала и отображение клавиатуры.Они в значительной степени говорят сами за себя, и здесь не будут рассматриваться. Мало кому нужно прикасаться к ним. Некоторые люди могут изменить способ обращения с символом колокола ; люди, использующие экзотические операционные системы, могут изменить то, что отправлено с помощью backspace , или , удалить символ .
Опции окна
Опции окна влияют на внешний вид и поведение окна терминала. Он также может указывать, как символы переводятся на выходе, а также выбирать шрифты и цвета для окна.
Варианты подключения
Из вариантов подключения могут быть полезны опции Data . Auto-login user name задает пользователя для входа в систему, так что имя не нужно будет вводить каждый раз. Опции Proxy редко бывают полезны для домашних пользователей, но могут понадобиться на предприятиях, которые не разрешают исходящие интернет-соединения без использования SOCKS-прокси или других подобных механизмов. Не беспокойтесь, если вы не знаете, что такое SOCKS-прокси; просто держись подальше от этого раздела.
Категории Telnet , Rlogin и Serial содержат только опции для этих протоколов, и очень немногие люди когда-либо использовали бы их.
Опции SSH важны и полезны для некоторых людей. Обычному пользователю или студенту не нужно беспокоиться о них. Но если вы хотите использовать аутентификацию с открытым ключом, тогда они необходимы. Обратите внимание, что необходимо открыть поддерево опций SSH , нажав на маленький символ [+] .В противном случае вы не увидите все варианты.
Обмен ключами, ключи хоста и параметры шифрования
Вы почти никогда не хотите касаться параметров Kex (обмен ключами), Host Keys или Cipher. Все они имеют приемлемые значения по умолчанию, и большинство людей недостаточно разбираются в криптографии, чтобы выбрать более подходящие значения. Таким образом, просто пропустите эти параметры, если вы не знаете, что делаете.
Опции аутентификации — аутентификация с открытым ключом
Поддерево Auth содержит некоторые опции, которые могут быть полезны.При щелчке Auth отображается панель под названием « Опции, управляющие аутентификацией SSH ». Чтобы включить аутентификацию с открытым ключом, просто сгенерируйте ключ SSH, а затем нажмите кнопку Обзор в поле Параметры аутентификации в средней правой части этой панели конфигурации. Для получения дополнительной информации см. Также настройку аутентификации с открытым ключом для PuTTY. Опытные пользователи могут также захотеть установить флажок Разрешить переадресацию агента для использования единого входа на основе ключей.
Большинству пользователей не нужно генерировать ключи SSH, и им не нужно знать, что такое аутентификация с открытым ключом. Системные администраторы, однако, должны изучить его, а также ознакомиться с управлением ключами SSH и убедиться, что их организация реализует надлежащие процессы подготовки и завершения и проверки для ключей SSH.
Аутентификация Active Directory (GSSAPI / Kerberos)
Одной из интересных особенностей PuTTY является поддержка единого входа в Active Directory.Технически он использует протокол Kerberos через программный интерфейс GSSAPI. В протоколе SSH этот механизм называется аутентификацией GSSAPI. Корпоративные пользователи, использующие аутентификацию Kerberos (например, через Centrify или Quest Authentication Services, также известную как Vintela), могут захотеть воспользоваться возможностью единого входа. Другие пользователи не должны заботиться. Настройки для аутентификации GSSAPI можно найти в разделе SSH / Auth . Обратите внимание, что необходимо снова развернуть раздел Auth , щелкнув символ [+] , чтобы увидеть параметры GSSAPI.
Опции пересылки X11
X11 — это протокол и система для запуска графических приложений в Unix и Linux. Он поддерживает запуск графических приложений удаленно по сети из коробки.
PuTTY не реализует сервер X11 (на стороне дисплея), но может работать с другим продуктом, который реализует функциональность X-сервера в Windows. Популярной бесплатной альтернативой является XMing.
Чтобы использовать сервер X11, необходимо установить флажок Включить пересылку X11 и ввести localhost: 0.0 в поле X для отображения местоположения . Другие настройки не нужно трогать. Подробные инструкции можно найти, например, здесь.
Опции туннелирования
Последняя категория опций конфигурации, которую мы обсудим, это Туннели . Они используются для настройки туннелирования SSH, также называемой переадресацией портов SSH. Эта панель может использоваться для определения переадресации для соединения. Пересылки сохраняются в профиле.
Для добавления локальной переадресации (т.е.порт TCP / IP на локальном компьютере, перенаправленный на порт на удаленном компьютере или на компьютер, доступный с удаленного компьютера), запишите исходный порт в поле Исходный порт , хост назначения и порт (например, ). www.dest.com:80 ) в поле Destination и выберите Local . Нажмите Добавить .
Чтобы добавить удаленную переадресацию (т. Е. Порт TCP / IP на удаленном компьютере, перенаправленный на порт на локальном компьютере или на компьютер, доступный с локального компьютера), укажите Исходный порт на конечном компьютере и Направление , который доступен с локальной машины (вашего рабочего стола).
Обычно вам не нужно проверять Локальные порты принимают соединения от других хостов или то же самое для удаленных портов. Однако, если соединение с переадресованным портом осуществляется через сеть, а не от локального хоста , необходимо проверить это. Существует небольшая угроза безопасности, но обычно она не является проблемой в случаях, когда используется SSH-туннелирование. Однако вы должны понимать, что любой, кто может подключиться к соответствующему компьютеру, может подключиться к перенаправленному порту.В некоторых случаях переадресация портов может использоваться для обхода брандмауэров. Мы предлагаем вам прочитать нашу статью о рисках переадресации портов SSH.
PuTTY — лучший SSH-клиент для Windows. Он легкий с одним файлом putty.exe и больше ничего не нужно устанавливать.
Некоторое время назад мы написали о 12 мощных программных дополнениях PuTTY и объяснили, как менеджер соединений PuTTY может помочь вам организовать сессии PuTTY SSH во вкладках.
В этой статье мы рассмотрим 10 замечательных нативных советов и приемов PuTTY, которые вы, возможно, ранее не изучали.
Если вы ранее не использовали PuTTY и слышали только о Silly Putty и Mighty Putty, а не о программном обеспечении PuTTY, вы можете загрузить программное обеспечение PuTTY с официальной страницы загрузки PuTTY здесь, прежде чем изучать эти приемы PuTTY.
PuTTY Trick 1: Удалить все сессии PuTTY вместе
Когда вы заменяете старый компьютер новым, вы можете в конечном итоге перенести все сеансы PuTTY на новый компьютер. После того как вы перенесли все сессии PuTTY, выполните «putty -cleanup» из командной строки, как показано ниже.
C:> шпатлевка-чистка
Появится следующее предупреждающее сообщение. Нажмите «Да», чтобы стереть все файлы сессий PuTTY и случайные начальные файлы из реестра Windows. Это более эффективный процесс удаления всех сохраненных сеансов PuTTY из реестра Windows, а не удаления одного за другим из списка сеансов PuTTY.
Рис. Сеансы очистки PuTTY
PuTTY Trick 2: автоматическое изменение размера шрифта при изменении размера окна PuTTY
По умолчанию при изменении размера окна PuTTY размер шрифта не изменяется.Иногда было бы хорошо, если бы размер шрифта уменьшался при уменьшении размера окна PuTTY (или) размер шрифта увеличивался при увеличении размера окна PuTTY.
Например, когда вы запускаете верхнюю команду Unix, если вы пытаетесь изменить размер окна, выходной сигнал в PuTTY обрезается, как показано ниже.
Рис. Частичный вывод усечен во время изменения размера окна PuTTY
Запустите PuTTY -> Выберите сеанс -> Нажмите «Загрузить». В левом меню дерева нажмите «Окно» -> выберите «Изменить размер шрифта» в разделе «При изменении размера окна», как показано ниже -> Нажмите «Открыть» в нижней части этого окна, чтобы начать сеанс.
Рис. PuTTY Автоматически изменяет размер шрифта
После вышеуказанного изменения запустите сеанс PuTTY SSH и снова войдите в систему. Запустите верхнюю команду Unix и попробуйте изменить размер окна. Когда вы уменьшите размер окна, размер шрифта станет меньше, и вы автоматически отрегулируете вывод верхней команды, чтобы он помещался на экране небольшого размера, как показано ниже.
Рис. Выход Unix top command не обрезан
Примечание: Вместо автоматической настройки размера шрифта при изменении размера окна, вы также можете установить следующие параметры «Когда размер окна изменяется» из окна конфигурации PuTTY.
- Измените количество строк и столбцов.
- Измените размер шрифта. (это вариант, который мы обсуждали в этом совете)
- Изменять размер шрифта только при максимизации.
- Запретить изменение размеров полностью. (Эта опция может быть очень полезна, когда вы не хотите, чтобы изменение размера окна PuTTY происходило)
PuTTY Trick 3: Изменить заголовок окна PuTTY SSH
По умолчанию программное обеспечение PuTTY отображает «username @ hostname: ~» в заголовке окна PuTTY после входа в систему.Вы можете изменить это на любой удобный текст.
Запустите PuTTY -> Выберите сеанс -> Нажмите «Загрузить». В левом меню дерева нажмите Window -> Behavior. На правой панели в текстовом поле «Заголовок окна» введите желаемый заголовок окна, как показано ниже. После этого изменения обязательно сохраните сеанс.
Рис. Название пользовательского окна для сессии PuTTY
Загрузите этот сохраненный сеанс PuTTY SSH и снова войдите на сервер, который отобразит новый обновленный заголовок окна, как показано ниже.
Рис. Сеанс PuTTY, показывающий пользовательский заголовок пользовательского окна
PuTTY Trick 4: Просмотр журнала событий PuTTY
Когда вы вошли в сессию PuTTY SSH, щелкните правой кнопкой мыши заголовок окна PuTTY, который отобразит меню PuTTY. Выберите пункт меню «Журнал событий», который отобразит следующее окно журнала событий PuTTY.
Это будет очень полезно для отладки любых сессий PuTTY SSH.
Рис. PuTTY Отображение журнала событий
PuTTY Trick 5: вставка в буфер обмена в формате RTF
Обычно, когда вы копируете / вставляете из окна PuTTY в текстовый документ, он вставляется только в виде простого текста, как описано ниже.
- Войдите в систему через PuTTY Telnet или сессию SSH, не устанавливая параметр «Вставить в буфер обмена в формате RTF», как описано ниже.
- Выполните «man ssh» из командной строки.
- Скопируйте первые несколько строк вывода man.
- Запустите Microsoft Word и вставьте вывод. Вы увидите только текстовый вывод без какого-либо форматирования.
Включите функцию копирования / вставки RTF в программном обеспечении PuTTY, как показано ниже.
Запустите терминал PuTTY -> Выберите сеанс -> Нажмите «Загрузить».В левом меню дерева нажмите Window -> Selection. На правой панели установите флажок «Вставить в буфер обмена в формате RTF, а также в виде обычного текста», как показано на рисунке ниже.
Рис. Включение вставки расширенного текста в буфер обмена в PuTTY
- Войдите в систему через PuTTY telnet или SSH после настройки опции «Вставить в буфер обмена в формате RTF», которая была описана выше.
- Выполните «man ssh» из командной строки.
- Скопируйте первые несколько строк вывода man.
- Запустите Microsoft Word и вставьте вывод. Вы увидите только текстовый вывод, копируемый со всем форматом, как показано ниже.
Рис. Копирование Rich Text из PuTTY в MS-Word с форматированием
PuTTY Trick 6. Сделать сессию PuTTY SSH всегда на высоте
Иногда, когда вы запускаете сеанс мониторинга (например, команда unix top), вы можете захотеть, чтобы окно клиента PuTTY всегда оставалось верхним.
Запустите терминал PuTTY -> Выберите сеанс -> Нажмите «Загрузить».В левом меню дерева нажмите Window -> Behavior. На правой панели установите флажок, где написано «Убедитесь, что окно всегда сверху», как показано ниже.
Рис. Поведение окна PuTTY — Всегда на высоте
После этого изменения войдите в систему PuTTY FTP, SSH или telnet. Этот конкретный сеанс всегда будет оставаться на вершине, независимо от любого другого приложения, которое вы открываете в Windows.
PuTTY Trick 7: Запустите PuTTY Client в полноэкранном режиме
Ниже приведены два способа запуска клиента PuTTY в полноэкранном режиме.
Способ 1: Во время сеанса клиента PuTTY щелкните правой кнопкой мыши заголовок окна и выберите «Полноэкранный режим» (или)
Метод 2: Запустите PuTTY -> Выберите сеанс -> Нажмите «Загрузить». В левом меню дерева нажмите Window -> Behavior. На правой панели установите флажок, где написано «Полный экран при Alt Enter», как показано ниже.
Рис: Нажмите Alt-Enter для PuTTY в полноэкранном режиме
После этого изменения, когда сеанс терминала PuTTY запущен, нажмите Alt Key + Enter Key, чтобы запустить этот конкретный сеанс PuTTY в полноэкранном режиме.
PuTTY Trick 8: по умолчанию развернуть окно PuTTY
По умолчанию при запуске любого сеанса терминала PuTTY он запускается с обычным размером окна. Иногда вы можете предпочесть, чтобы он запускался в развернутом режиме. Выполните шаги, указанные ниже.
- Создайте новый ярлык окна PuTTY.
- Щелкните правой кнопкой мыши на ярлыке этого окна и выберите свойства.
- Щелкните раскрывающийся список «Выполнить» и выберите «Развернутый», как показано ниже.
- Теперь, когда вы используете этот ярлык PuTTY для запуска любого сеанса, он будет отображаться в развернутом режиме по умолчанию.
Рис: Открыть замазку в максимальном размере окна
PuTTY Trick 9. Перенос сессий Putty на другой компьютер
PuTTY сохраняет всю информацию о сеансе в реестре Windows. На исходном компьютере экспортируйте информацию реестра сеанса PuTTY, как показано ниже.
C:> regedit / e "% userprofile% \ desktop \ putty-registry.reg" HKEY_CURRENT_USER \ Software \ Simontatham
Перенесите этот файл putty-registry.reg с исходного компьютера на конечный.
На конечном компьютере импортируйте реестр сеансов PuTTY SSH, щелкнув правой кнопкой мыши файл putty-registry.reg и нажмите «Объединить». Это передаст всю информацию о сеансе PuTTY из одной системы Windows в другую.
Рис. Перенос реестра Windows PuTTY на другой компьютер
PuTTY Trick 10: Быстрый запуск наиболее часто используемого сеанса PuTTY
Чтобы быстро запустить наиболее часто используемый сеанс PuTTY, выполните следующие действия.
- Создать новый ярлык окна PuTTY
- Переименуйте этот ярлык в ваше любимое имя.Например, dev-db.
- Щелкните правой кнопкой мыши по этому ярлыку и выберите свойства.
- В поле «Цель» в конце добавьте «-load putty-session-name», как показано ниже.
- Теперь, каждый раз, когда вы нажимаете на ярлык окна dev-db, он автоматически запускает сеанс PuTTY dev-db.
Рис. Запуск сеанса PuTTY одним щелчком мыши из командной строки
Если вам понравилась эта статья, вам также может понравиться ..
,
Как использовать PuTTY для создания SSH-туннеля
Протокол SSH обладает уникальной функцией туннелирования других протоколов и их шифрования. В этой статье вы узнаете, как использовать популярный эмулятор терминала PuTTY для создания туннеля SSH для пропуска трафика VNC, который обычно не зашифрован. Это просто пример туннелирования трафика VNC через PuTTY , вы можете туннелировать практически любой трафик (например, HTTP, FTP), изменяя номера портов. Сначала я покажу вам, как это сделать через графический интерфейс, а затем с помощью параметров командной строки PuTTY, которые очень похожи на команду «ssh» в Linux.В этой статье предполагается, что программное обеспечение сервера VNC уже установлено на целевом компьютере Linux и создан сеанс VNC.
Создание SSH-туннеля с использованием PuTTY — GUI
Откройте PuTTY и введите IP-адрес / имя хоста сервера Linux. Оставьте номер порта равным 22, если вы не изменили номер порта SSH по умолчанию на сервере Linux.
Введите данные сервера Linux в PuTTY В разделе «Категория» разверните «SSH» и выберите «Туннели», введите исходный порт как 5901 (подойдет любой номер порта) и пункт назначения как
vncserver: 1-геометрия 1366x768-глубина 24
Следовательно, я буду использовать порт 5901 в качестве пункта назначения. Порт источника может быть любым числом, я ввожу тот же номер, чтобы избежать путаницы.
Создание SSH-туннеля в PuTTYОставьте все остальные переключатели по умолчанию и нажмите кнопку Добавить. Теперь вы увидите настройки в разделе «Переадресованные порты».
Вернитесь на страницу «Сеанс», чтобы сохранить эти настройки как сеанс, чтобы вам не приходилось каждый раз вводить их. В разделе «Сохраненные сеансы» укажите имя и нажмите кнопку «Сохранить».
Сохраните конфигурацию, чтобы вам не приходилось каждый раз вводить настройкиВот теперь нажмите кнопку Открыть, введите свои учетные данные. После входа в систему сверните окно PuTTY, откройте программу просмотра VNC и введите «localhost: 5901», замените 5901 номером порта, который вы ввели в поле SOURCE PORT в PuTTY под SSH -> Tunnels .
Если вы явно используете номер порта, используйте два двоеточия перед ним 
То есть это не соединение, которое предполагается зашифрованным. Не волнуйтесь, читайте дальше, как я объясняю.OMG что это? Соединение незашифрованное? Но разве вы не следовали этой цели, чтобы туннелировать ваше соединение VNC через SSH, используя PuTTY. Не беспокойтесь, мой друг, это нормально, потому что ни ваше клиентское программное обеспечение VNC, ни ваш сервер VNC не знают, что ваш трафик шифруется, потому что все туннелирование и шифрование начинается ПОСЛЕ того, как данные покидают программное обеспечение VNC Viewer и заканчивают ДО того, как они попадут на демон VNC-сервера, работающий на вашем компьютере. Сервер Linux.Вот почему вы указали «localhost» в средстве просмотра VNC вместо фактического IP-адреса компьютера с Linux. Поэтому смело нажимайте «Продолжить», введите свои учетные данные VNC и начните использовать зашифрованное соединение VNC.
Все еще не удовлетворен моим ответом, позвольте мне показать вам убедительное доказательство того, что соединение действительно зашифровано. Прежде всего, ниже приведены правила брандмауэра IPTables, присутствующие на моем компьютере с Linux.
iptables -A INPUT -m состояние - СОСТОЯНИЕ, УСТАНОВЛЕНО -j ПРИНЯТЬ -j ПРИНЯТЬ
iptables -A ВХОД -m состояние --state NEW -p tcp --dport 22 -j ПРИНЯТЬ
iptables -A ВХОД -p icmp -j ПРИНЯТЬ
iptables -A ВХОД -i lo -j ПРИНЯТЬ
iptables -A ВХОД -j ОТКЛЮЧИТЬ
Кроме подключений RELATED и ESTABLISHED правила разрешают только трафик интерфейса SSH, ICMP и Loopback, даже тогда я смог использовать VNC на порту 5901.Вы также можете попробовать эти правила брандмауэра. Вот как работает туннелирование.
После настройки PuTTY и установления / аутентификации соединения SSH PuTTY начнет прослушивать порт 5901 (или порт источника, который вы упомянули в PuTTY), это можно подтвердить с помощью команды netstat -aon из командной строки Windows.
PuTTY прослушивает локальные машины для соединений VNCВ последнем столбце показаны идентификаторы процессов: 912 — это PuTTY, а 4132 — это VNC Viewer. Когда вы вводите «localhost: 5901» в VNC Viewer и нажимаете «подключиться», происходит следующий процесс.
- VNC Viewer инициирует соединение через порт 5901 localhost.
- Программное обеспечение PuTTY, прослушивающее порт, отвечает на это соединение. Затем
- PuTTY передает все данные VNC через соединение SSH, инициированное клиентом, на сервер.
- Демон SSH, работающий на целевой машине Linux, перенаправляет эти данные на IP-адрес и номер порта, введенные в поле «Поле назначения» PuTTY.
- Этот трафик проходит через интерфейс обратной связи (он соответствует правилу № 4 из правил брандмауэра, упомянутых выше), и на него отвечает демон VNC-сервера.
Вы можете использовать следующую команду tcpdump, чтобы увидеть движение трафика.
tcpdump -i lo port 5901
Все пакеты будут содержать один и тот же IP-адрес как в поле источника, так и в поле назначения, и это IP-адрес сервера VNC. Попробуйте запустить команду tcpdump с тем же фильтром, но с другим интерфейсом, например eth0, вы не получите ни одного пакета !!!
Создание SSH-туннеля с использованием PuTTY — Командная строка
Теперь давайте сделаем то же самое через командную строку.Это очень просто, все, что вам нужно сделать, это перейти к Run -> cmd, перейти к месту, где находится putty.exe и введите следующее.
C: \ Users \ A.Jesin \ Desktop> putty.exe -ssh [email protected] -L 5901: 192.168.1.102: 5901
Синтаксис выглядит следующим образом
putty.exe -ssh <пользователь> @
При желании вы можете добавить «-N» в конце команды, что аналогично опции «« Не запускать оболочку или команду вообще »», доступной в графическом интерфейсе PuTTY в разделе «Соединение » -> SSH .Если вы используете эту опцию, вы создаете SSH-туннель, войдя в систему как пользователь с оболочкой «nologin».
,Как получить файлы с помощью PuTTY | Small Business
Автор: Dave Wilson Обновлено 16 января 2019 г.
Запустите программу PuTTY SSH (Secure Shell), когда вам нужно установить безопасное зашифрованное сетевое соединение с удаленным компьютером Unix / Linux, хранящим нужные вам файлы. Обратите внимание, что программа PuTTY сама по себе не копирует файлы, она только устанавливает соединение между вашим компьютером и удаленным компьютером. Для получения файлов вы используете связанную программу pscp.exe, входящую в состав PuTTY.Запустите исполняемый файл pscp.exe в командной строке Windows, чтобы быстро скопировать файлы с удаленного ПК на жесткий диск локального компьютера.
Linux и Windows
Такая программа, как PuTTY, необходима для облегчения работы между компьютерами на базе Microsoft Windows и теми, на которых установлены «разновидности» Linux, такие как Fedora, Ubuntu и Debian. Программы, работающие в Windows, не работают в Linux и наоборот. PuTTY служит «мостом» между двумя системами, позволяя вам получать доступ к ресурсам Linux при использовании ПК с Windows.
PuTTY в ваших рукахPuTTY не является стандартной частью Microsoft Windows; чтобы использовать его, сначала нужно его скачать. Он доступен бесплатно для большинства пользователей. Перейдите на сайт www.putty.org, нажмите на ссылку для загрузки и установите ее так же, как и для других программ Windows.
Откройте командную строку Windows
Нажмите кнопку Пуск на компьютере с ОС Windows и установите флажок Запуск или Поиск . Введите в поле cmd , нажмите клавишу Enter , и появится окно командной строки.В Windows 10 командная строка отображается в списке результатов поиска. Нажмите на нее, чтобы получить командную строку.
Найти программу pscp
Введите cd / path_to_pscp / в командной строке, за исключением того, что замените / path_to_pscp / точным путем к файлу «pscp.exe». Нажмите клавишу ввода .
Запустить безопасное копирование (pscp)
Введите pscp.exe username @ xxxx: / file_path / filename c: \ directory \ filename в командной строке, за исключением того, что замените «username» именем учетной записи, у которой есть разрешения на доступ удаленный компьютер через SSH, заменить «х.xxx »с IP-адресом или именем хоста удаленного компьютера SSH, замените« file_path »на путь каталога к файлу, который вы хотите получить, замените« filename »на фактическое имя файла, который вы хотите передать, и замените« directory » ”С указанием пути и имени каталога, в котором вы хотите сохранить файл на локальном компьютере.
SSH Передача файлов
Нажмите клавишу ввода и введите . Введите пароль для учетной записи, авторизованной для подключения к удаленному компьютеру SSH, если будет предложено, и снова нажмите . Введите .Файл будет передан и сохранен на локальном компьютере.
WinSCP — альтернатива PuTTY
Еще одна бесплатная программа, WinSCP, также позволяет передавать файлы практически так же, как PuTTY. В отличие от командной строки PuTTY, которая использует вводимые вами команды, WinSCP имеет удобный и простой в использовании графический интерфейс пользователя (GUI). WinSCP отображает два списка файлов: один в текущем каталоге на вашем ПК с Windows, а другой в удаленном каталоге Linux, в который вы вошли. Вы выбираете файлы, которые хотите передать, затем перетаскиваете их в список другого каталога.
