Я никогда не видел Arrow , но, похоже, он основан на супергерое DC Comics Зеленая стрела. Тут замешан плейбой-миллиардер! Блин, округ Колумбия действительно любил их, некоторых плейбоев-миллиардеров.

Plymouth’s Arrow была одной из их пленочных импортных товаров Mitsubishi; Компания Mitsubishi назвала его Lancer.Эй, а было телешоу под названием Lancer? Вот дерьмо было!

G / O Media может получить комиссию

2.

Lancer , серия CBS 1968-1970 годов, не касалась дерматологии и фурункулов, а была вестерн разработан, чтобы конкурировать с гораздо более популярным Bonanza NBC.

Mitsubishi Lancer — это автомобиль, который вы все еще можете купить сегодня (ну, ненадолго), и у него есть преданный культ.Я думаю, это больше, чем можно сказать о телешоу.

3.

Научно-фантастический / вестерн-сериал 2002 года об экипаже космического корабля Serenity , конечно же, является одним из самых больших культовых последователей любого человека. сезонное телешоу, может когда-нибудь. Это здорово!

Pontiac Firefly, возможно, был немного менее хорош, будучи всего лишь Suzuki Swift с новым брендом. Мы получили их в США как Geo Metro, любимые гипермайлерами и всеми, кто хочет переделать кузов своих автомобилей из картона и ленты.

4.

Что за все эти Mitsubishis в этом списке?

Я никогда не видел Outlander , , который сейчас транслируется в сети Starz, но, похоже, это что-то вроде костюмированной драмы о путешествиях во времени. Как Пибоди и Шерман, но с меньшим количеством собак, я думаю.

Mitsubishi Outlander — неплохой внедорожник по такой цене, но, вероятно, не стал бы моим первым выбором, если бы я путешествовал во времени.

5. Maverick (ABC) / Ford Maverick

Maverick был чем-то вроде прототипа Rockford Files для актера Джеймса Гарнера. Как и в более позднем шоу, в нем смешалась комедия другого жанра (в данном случае вестерна), но я не могу сказать большего, потому что не уверен, что когда-либо видел серию. Он работал с 1957 по 1962 год, и я думаю, что Maverick был кардным мастером или чем-то в этом роде. Мне просто не терпится использовать слово «кардошар».

Ford Maverick должен был стать борцом с импортом, чтобы противостоять дешевым автомобилям, таким как Volkswagen Beetle и новичкам из Японии, и он был довольно дешевым.Этого удалось добиться не столько благодаря инновациям, сколько просто используя старые биты, которые лежали вокруг — платформе было уже 10 лет, начиная с Falcon 1960 года, когда была представлена ​​машина.

Тем не менее, они вроде как красиво выглядят и примитивно приятны.

6.

Судя по всему, Life был включен с 2007 по 2009 год, но у меня нет памяти об этом шоу. Речь шла о каком-то полицейском, которого незаконно посадили в тюрьму и выпустили через 12 лет, что-то, может, что-то отомстить.

Honda Life — очаровательный маленький автомобиль класса Kei для японского рынка, который до конца 2014 года превратился из малолитражного автомобиля в гражданский вид в удивительный крошечный фургон и в более современный автомобиль Kei с одним кузовом.

7. Династия (ABC) / Dodge Dynasty

В темные времена до реалити-шоу, если вы хотели посмотреть по телевизору, как взрослые, богатые женщины дерутся по телевизору, вы должны были искать такие жестокие удовольствия с помощью фантастики , вместо тщательно отобранных реальных сражающихся богатых женщин, которыми мы наслаждаемся сегодня.В 1980-х главным поставщиком сильно присыпанных и причесанных женских боев была Dynasty .

Я действительно не помню, о чем шла речь, только то, что главную блондинку звали Кристл, что похоже на то, что я представлял себе торговым знаком для названия закуски на основе хрящей.

Dodge Dynasty также была своего рода чистой закуской на основе хрящей, по крайней мере, по шкале желательности. Он был связан с New Yorker и заменил Dodge 600 на базе K-car.Если я помню, четырехцилиндровый с трехступенчатым автоматом был настоящей собакой.

8.

Shelby Cobra — легенда, и это шоу было названо в честь автомобиля, который играет важную роль в шоу. Судя по этому трейлеру, он также был самым способным актером.

Хотя я на самом деле никогда не видел Cobra (она работала только с 1993 по 1994 год), я думаю, можно с уверенностью сказать, что если вы любите, чтобы ваше развлечение состояло из бега к вещам, от огня и других, с акцентами ударом или ухмылкой вы останетесь довольны.

9.

Итак, телешоу, названные в честь автомобилей, похоже, предпочитают автомобили, названные в честь змей. Хорошо знать.

Viper , который сначала транслировался на NBC в 1994 году, а затем в синдикации в 1996–1999 годах, был своего рода подпольной рекламной тактикой со стороны Chrysler. Дизайнеры Chrysler разработали главный автомобиль Viper Defender на выставке, и везде использовались автомобили Mopar.

Шоу было о специальной правительственной целевой группе, созданной для снижения преступности в Метро Сити, и о боже, я даже не могу закончить.Это ужасно.

Змеи — это очень весело. Единственный в Америке спортивный автомобиль с двигателем V10, они выглядят великолепно и могут быть интересными, а иногда и неприятными.

Хорошо. Это все названия телевизоров и автомобилей, которые я могу придумать. Я очень рад видеть, сможет ли кто-нибудь найти то, что я пропустил, потому что, помните, это важно.

* ОБНОВЛЕНИЕ: Я пропустил так много! Новая звезда! Горец! Что, черт возьми, я думал? В любом случае, спасибо всем комментаторам, которые добавляются в список, чтобы сделать этот ресурс тем, который нам нужен.

15 семейных внедорожников с развлекательными системами Sweet Rear

Если вы собираетесь купить семейный внедорожник, вы можете также приобрести его, который будет надежным способом занять детей в дальних поездках. Задние развлекательные системы выполняют свою работу, позволяя пассажирам сзади смотреть фильмы на экранах, установленных в передних подголовниках или на потолке автомобиля. Вам даже не нужно покупать роскошный автомобиль, чтобы пользоваться этой функцией. Ознакомьтесь с нашим списком крутых семейных внедорожников с телевизорами, а также со стартовой ценой каждого автомобиля (без дополнительных опций).

2020 Acura MDX — 45 395 долларов США

Acura MDX — трехрядный внедорожник с универсальными формами. Он может похвастаться разумной ценой, и , он также обладает множеством стандартных функций и маневренностью для своего размера. Выберите модель A-Spec, если вам нужен более спортивный вид, и пакет Entertainment за 2000 долларов, если вы хотите развлечь детей с помощью экрана шириной 16,2 дюйма сзади. Пакет Entertainment необходимо выбирать вместе с пакетами Technology или Advanced.

2020 BMW X5 — 59 895 долларов

Новый модернизированный BMW X5 2019 года демонстрирует плавную и управляемую езду по асфальту, и у него даже есть отличные внедорожные качества. У него шикарный интерьер, особенно если брать с собой все необходимое. Пакет услуг «Развлечения для пассажиров сзади» стоимостью 2200 долларов может того стоить, если вы хотите, чтобы ваши дети были заняты фильмами и музыкой.

Другие внедорожники семейства BMW с развлекательными системами на задних сиденьях: X6, X7

2020 Cadillac Escalade — 76 490 долларов США

Cadillac Escalade должен быть модернизирован в 2020 году.Мы возлагаем большие надежды, поскольку мы ожидаем, что он наконец-то справится с задачей роскошного Lincoln Navigator. А пока наслаждайтесь этой легендарной грозной фигурой, украшенной хромом снаружи и кожей и деревом внутри. Пакет за 1720 долларов добавляет 9,0-дюймовый проигрыватель Blu-ray / DVD в заднюю часть, но двойные экраны также доступны за 1995 долларов, в зависимости от выбранной вами отделки.

Другие внедорожники Cadillac с развлекательными системами для пассажиров на задних сиденьях: XT4, XT5, XT6

Chevrolet Blazer 2020 — $ 29 995

Этот двойник Camaro ломает стереотипы о внедорожниках.Его доступный 3,6-литровый двигатель V-6, соответствующий его агрессивному внешнему виду, обладает мощностью 308 л.с. и крутящим моментом 270 фунт-фут. Внутри салона сохраняется атмосфера Camaro, в которой использована компоновка, аналогичная спортивному автомобилю, и практичные материалы. Однако он на удивление просторен, поэтому пассажиры могут удобно расположиться. Информационно-развлекательная система на задних сиденьях с DVD-плеером стоит 1995 долларов.

Другие внедорожники семейства Chevrolet с развлекательными системами на задних сиденьях: Equinox, Traverse, Tahoe / Suburban

2020 Dodge Durango — 31 990 долларов

Другие внедорожники Dodge с развлекательной системой в задней части салона: Journey

2020 Ford Expedition — 54 205 долларов США

Другие внедорожники Ford с развлекательной системой в задней части салона: EcoSport, Explorer

2020 GMC Acadia — 26 195 долларов

В 2020 году Acadia получит совершенно новый вид с измененной решеткой радиатора и фарами.Он также имеет обновленную мультимедийную систему, новый проекционный дисплей и электронный переключатель. Этот среднеразмерный внедорожник можно приобрести с задней информационно-развлекательной системой за 1995 долларов.

Другие внедорожники GMC с развлекательной системой сзади: Terrain, Yukon

2020 Infiniti QX60 — 45 375 долларов

Другие внедорожники Infiniti с развлекательной системой в задней части салона: QX80

Lexus LX Three-Row 2020 — $ 92 675

Флагманский внедорожник Lexus наделен множеством функций. LX — большая игрушка на колесах, от системы объемного звучания с 19 динамиками до мягкой полуанилиновой кожи и камеры панорамного обзора.Развлекательная система для задней части салона с двумя экранами доступна за 2005 долларов.

Другие внедорожники Lexus с развлекательной системой в задней части салона: GX

2020 Lincoln Aviator — 52 195 долларов США

Aviator — это последний пример Lincoln, поднимающегося на вершину роскошного тотема. Пневматическая подвеска, легкое рулевое управление и высококачественная кожа делают внедорожник среднего размера комфортным местом, где можно провести несколько часов. LincolnPlay доступен за дополнительную плату в размере 1780 долларов США в сочетании с пакетом Luxury.

Другие внедорожники Lincoln с развлекательными системами на задних сиденьях: Navigator, Nautilus

Mazda CX-9 2020 года — 34 835 долларов США

Этот большой внедорожник отдает предпочтение маневренности, а также внутреннему пространству. CX-9 содержит множество улучшений для модели 2020 года, в том числе больше стандартных функций безопасности, доступные капитанские кресла, дверь багажного отделения с функцией громкой связи и больше USB-портов для зарядки. Он также должен по-прежнему предлагать развлекательную систему для задних сидений, которая стоила 1795 долларов на модели 2019 года и была доступна даже в базовой комплектации.

2020 Nissan Pathfinder — 32 725 долларов

Nissan Pathfinder развивает мощность двигателя V-6 мощностью 284 л.с., и есть много места, где бы вы ни сидели. Если вы выберете пакет мобильной развлекательной системы Nissan, вы сможете занять своих малышей в задней части салона с двумя 8,0-дюймовыми мониторами. Он доступен за 1700 долларов в платиновой отделке.

2020 Honda Pilot — 32 645 долларов

Хотя у нас были некоторые сомнения по поводу опциональной девятиступенчатой ​​коробки передач, этот внедорожник удобен в управлении благодаря своей плавной подвеске и соответствующему стандарту V-6.На EX-L расширенная навигационная система и развлекательная система для задней части салона стоят дополнительно 2000 долларов. Эта функция входит в стандартную комплектацию Touring и Elite.

Porsche Cayenne 2019/2020 — $ 68 150

Первый внедорожник Porsche считался кощунством, когда он дебютировал в начале 2000-х годов, но сейчас мы не можем представить автопроизводителя без такого мощного и практичного автомобиля. Мы протестировали обычный Cayenne, разгоняющийся до 100 км / ч за 5,1 секунды, а Cayenne Turbo сделал это всего за 3,2 секунды.За это можно поблагодарить его 541 л.с. А интерьер предлагает все необычные черты, которые можно ожидать от этой марки. За 1920 долларов вы получаете два 10-дюймовых сенсорных экрана с высоким разрешением сзади, чтобы задние пассажиры могли смотреть свои любимые фильмы. Экраны съемные, поэтому вы можете взять их внутрь, чтобы продолжить веселье дома.

Toyota Sequoia 2020 года — 51 230 долларов США

Toyota Sequoia нуждается в обновлении, а новый вариант TRD Pro — это последняя новость, которую мы недавно слышали об этом квадратном внедорожнике.5,7-литровый V-8 Sequoia развивает мощность 381 л.с. и 401 фунт-фут крутящего момента, но эта мощность достигается за счет плохой экономии топлива. Но для больших семей с большим количеством снаряжения в нем достаточно места. Задняя развлекательная система в задней части обойдется вам в 1920 долларов в комплектации Limited.

Другие внедорожники Toyota с развлекательными системами на задних сиденьях: Land Cruiser, Highlander

15 Семейных внедорожников с развлекательными системами Sweet Rear

Нехватка чипа начинает иметь серьезные последствия в реальном мире

Микросхема Epyc 2-го поколения, произведенная компанией Advanced Micro Devices Inc.(AMD) организована фотография во время презентации в Сан-Франциско, Калифорния, США, в среду, 7 августа 2019 г.

Дэвид Пол Моррис | Bloomberg | Getty Images

Серьезность глобальной нехватки микросхем за последние несколько недель резко возросла, и теперь похоже, что это затронет миллионы людей.

По мере развития технологий полупроводниковые чипы распространились от компьютеров и автомобилей до зубных щеток и сушильных машин — теперь они скрываются под колпаком удивительного количества продуктов.

Но спрос на чипы продолжает опережать предложение, и автопроизводители больше не единственные компании, которые испытывают затруднения.

Алан Пристли, аналитик Gartner, сказал CNBC, что на обычного человека на улице в той или иной форме обязательно повлияет нехватка микросхем.

«Это будет означать, что они не могут что-то получить или цены немного выше», — сказал Пристли во время интервью в четверг.

Южнокорейский технологический гигант Samsung заявил на прошлой неделе, что нехватка чипов сказывается на производстве телевизоров и бытовой техники, в то время как LG признала, что нехватка микросхем представляет собой риск.

«Из-за глобального дефицита полупроводников мы также испытываем некоторые последствия, особенно в отношении определенных продуктов и дисплеев», — сказал Бен Сух, глава отдела по связям с инвесторами Samsung, во время разговора с аналитиками.

«Мы обсуждаем с розничными торговцами и основными каналами поставок планы поставок, чтобы мы могли распределить компоненты по продуктам, которые имеют более срочную или более высокую приоритетность с точки зрения поставок».

Со-исполнительный директор и руководитель мобильной связи Samsung Кох Донг-джин заявил на собрании акционеров в марте, что в ИТ-секторе наблюдается серьезный дисбаланс в спросе и предложении микросхем.В то время компания заявила, что может пропустить запуск следующего смартфона Galaxy Note.

LG заявила, что «внимательно следит за ситуацией, так как ни один производитель не может избавиться от проблемы, если она затянется», согласно The Financial Times. LG не сразу ответила на запрос CNBC о комментарии.

Бытовая техника в опасности

Производство низкомаржинальных процессоров, например, используемых для взвешивания одежды в стиральной машине или тостов в интеллектуальном тостере, также пострадало.Хотя большинство розничных продавцов все еще могут получить эти продукты в свои руки, в ближайшие месяцы они могут столкнуться с проблемами.

По данным Washington Post, даже предприятия по мойке собак страдают. Согласно отчету, CCSI, которая производит электронные будки для мытья собак в деревне Гарден-Прери в штате Иллинойс, недавно получила от поставщика печатных плат, что обычные микросхемы недоступны.

Компании, которая не сразу ответила на запрос CNBC о комментариях, как сообщается, была предложена другая микросхема, но это потребовало от компании корректировки своих печатных плат, что привело к увеличению затрат.

«Эта конкретная проблема затрагивает все аспекты производства, от маленьких людей до крупных конгломератов», — сказал президент Рассел Колдуэлл. «Вокруг нас буквально кукурузные поля… их здесь немного».

Многие компании — особенно в Китае, пострадавшие от санкций, — увеличивают свои запасы пользующихся спросом чипов, чтобы попытаться пережить бурю, но из-за этого другим фирмам становится еще труднее достать чипы.

Автомобильная промышленность остается наиболее пострадавшей

Автомобильный сектор, который полагается на микросхемы для всего, от компьютерного управления двигателями до систем помощи водителю, по-прежнему сильно пострадал.Такие компании, как Ford, Volkswagen и Jaguar Land Rover, закрыли заводы, уволили рабочих и сократили производство автомобилей.

Stellantis, четвертый по величине производитель автомобилей в мире, заявил в среду, что нехватка чипов в последнем квартале ухудшилась. Ричард Палмер, финансовый директор компании, созданной в результате слияния Fiat Chrysler и производителя Peugeot PSA, предупредил, что сбой может продлиться до 2022 года.

Некоторые автопроизводители теперь упускают из виду высококлассные функции из-за чипа дефицит, согласно отчету Bloomberg в четверг.

Nissan отказывается от навигационных систем в автомобилях, в которых они обычно были бы, в то время как Ram Trucks перестала оснащать свои пикапы 1500 стандартным «интеллектуальным» зеркалом заднего вида, которое отслеживает слепые зоны.

«Ram перестали включать опцию во все модели Tradesman, Bighorn, Rebel и Laramie в настоящее время из-за ограниченного предложения электронных компонентов, используемых в этой опции», — сообщил CNBC представитель Ram, добавив, что компания планирует возобновить предложение. вариант позже в этом году.

В других странах Renault больше не ставит большой цифровой экран за рулем некоторых моделей. Nissan и Renault не сразу ответили на запрос CNBC о комментариях.

Компании по аренде автомобилей также ощущают последствия, поскольку они не могут покупать новые автомобили, которые им нужны, согласно отчету Bloomberg во вторник. Hertz и Enterprise, которые традиционно получали прибыль от покупки новых автомобилей оптом и сдачи их в аренду, вместо этого стали покупать подержанные автомобили на аукционах.

«Глобальный дефицит микрочипов повлиял на способность всей индустрии проката автомобилей получать заказы на новые автомобили так быстро, как нам хотелось бы», — сказал CNBC представитель Hertz.

Hertz заявила, что «дополняет» свой автопарк, покупая бывшие в употреблении автомобили с небольшим пробегом »на аукционах и в дилерских центрах.

Представитель предприятия заявил, что глобальная нехватка микросхем «повлияла на доступность новых автомобилей и их поставки в отрасли в то время, когда спрос уже высок.«

Сложная проблема с множеством движущихся компонентов

Крупнейший в мире производитель микросхем, TSMC (Тайваньская компания по производству полупроводников), заявила в воскресенье, что, по его мнению, к июню сможет догнать автомобильный спрос.

Но Патрик Армстронг, ИТ-директор Plurimi Investment Managers заявил CNBC «Street Signs Europe» во вторник, что график очень амбициозен.

«Если вы послушаете Ford, BMW, Volkswagen, все они подчеркнули, что есть узкие места в мощности, и они не могут чипы, необходимые для производства новых автомобилей », — сказал он, добавив, что, по его мнению, это продлится в течение 18 месяцев.

Во вторник генеральный директор немецкого производителя микросхем Infineon заявил, что полупроводниковая промышленность находится на неизведанной территории.

«Нынешней ситуации, когда все вертикали находятся на подъеме, я никогда раньше не видел», — сказал Рейнхард Плосс в интервью телеканалу CNBC «Уличные знаки Европы».

Плосс сказал, что «совершенно очевидно, что потребуется время», чтобы сбалансировать спрос и предложение. «Я думаю, что два года — это слишком много, но мы обязательно увидим, что они продлятся до 2022 года», — сказал он. «Я думаю, что появятся дополнительные мощности… Я ожидаю более сбалансированной ситуации в следующем календарном году.«

Наращивание производства требует времени.« Вы не можете внезапно пойти к поставщику микросхем и сказать: «Дайте мне миллион новых микросхем», если у вас нет заказа, потому что есть время обработки », — сказал Пристли. , который работает в группе исследования поставщиков технологий и услуг Gartner. «Если я сделаю заказ сегодня, и у меня будет доступная емкость, у меня может потребоваться три месяца или больше, чтобы получить чип».

Он добавил, что большинство потребительских товаров расширились. цепочки поставок и «мы еще не начали замечать последствия» нехватки микросхем в некоторых областях.«Если Apple создаст новый телефон сегодня, он может не выйти до конца года», — сказал Пристли.

Между тем, по словам Пристли, проблема в автомобильной промышленности усугубляется тем, что производители автомобилей не используют самые передовые или новейшие чипы.

«Они, как правило, используют микросхемы, созданные на основе старых производственных процессов, и компании, производящие микросхемы, очевидно, движутся к использованию более высокодоходных передовых продуктов, и они не вкладывают средства в ваши мощности на старых процессах», — сказал он.

Технический суверенитет

Страны теперь вынуждены думать о том, как они могут увеличить количество производимых чипов. Подавляющее большинство чипов в мире производится в Китае, а США являются вторым по величине производителем.

Европейская комиссия, исполнительный орган ЕС, заявила, что хочет наращивать мощности по производству микросхем в Европе в рамках усилий, направленных на то, чтобы больше полагаться на то, что она считает важной технологией.

В настоящее время на Европу приходится менее 10% мирового производства микросхем, хотя пять лет назад этот показатель вырос на 6%.Он хочет увеличить эту цифру до 20% и изучает возможность инвестирования 20-30 миллиардов евро (24-36 миллиардов долларов), чтобы это произошло.

Американский технологический гигант Intel предложил свою помощь, но, как сообщается, он хочет государственных субсидий в размере 8 миллиардов евро на строительство завода по производству полупроводников в Европе.

Пэт Гелсингер, генеральный директор Intel, встретился в Брюсселе с двумя комиссарами ЕС, включая Тьерри Бретона, в прошлую пятницу после встречи с министрами Германии накануне.

«То, что мы просим от U.С. и европейские правительства должны сделать это для нас конкурентоспособным, чтобы сделать это здесь по сравнению с Азией », — сказал Гелсинджер в интервью журналу Politico Europe, где, по его словам, он сказал, что он добивается субсидий на сумму около 8 миллиардов евро.

Intel также объявил в марте, что намерен потратить 20 миллиардов долларов на два новых завода по производству микросхем в Аризоне.

«Пройдет два или три года, прежде чем мы начнем это видеть», — сказал Пристли из Gartner. .»

Страница не найдена

Страница не найдена

Страница не найдена

Отзывы

Ни для кого не секрет, Apple активно работает над Car tech

Apple начинала с команды из примерно 200 сотрудников, работающих над Apple Car, но, как сообщается, стремилась иметь более 1000 сотрудников. С начала 2015 года Apple набирает сотрудников из автомобильной промышленности и других областей, связанных с автомобилем, например, исследователей, специализирующихся в области аккумуляторных технологий и автономных систем.

Apple продолжала нанимать сотрудников для своего автомобильного проекта, несмотря на некоторые слухи, что компания сместила акцент на программное обеспечение для автономного вождения, а не на полноценный автомобиль, в результате чего ее истинные планы остались неясными.

Некоторые сотрудники в команде Apple ранее работали в крупных компаниях, таких как Tesla, Ford и GM, в то время как другие были наняты из более мелких компаний, таких как A123 Systems, MIT Motorsports, Ogin, Autoliv, Concept Systems и General Dynamics.

В число высокопоставленных сотрудников Apple, нанятых Tesla, входят бывший менеджер по машиностроению Дэвид Нельсон, бывший старший инженер по испытаниям силовых агрегатов Джон Айрленд, бывший главный рекрутер Tesla Лорен Чиминера, которая, возможно, работает над наймом дополнительных сотрудников для автомобильного проекта, и бывший вице-президент Tesla Крис Порритт, который, возможно, присоединился к Apple, чтобы сыграть ключевую роль в разработке Apple Car.Порритт имеет многолетний опыт работы в европейской автомобильной промышленности, до прихода в Tesla работал в таких компаниях, как Land Rover и Aston Martin.

Бывший старший программист ЧПУ в Tesla Дэвид Масюкевич присоединился к Apple в апреле 2016 года, чтобы работать в лаборатории реализации продуктов, возможно, создавая прототипы деталей, предназначенных для Apple Car. Кевин Харви, который ранее работал в цехе станков с ЧПУ в Andretti Autosport, также работает в лаборатории.

Среди других заметных сотрудников — пять сотрудников A123 Systems, компании, специализирующейся на производстве аккумуляторов для электромобилей.Apple столкнулась с иском (теперь уже урегулированным) от A123 Systems по поводу переманившихся сотрудников, некоторые из которых имели опыт работы с литий-ионными батареями, предназначенными для электромобилей. Бывший технический директор компании Муджиб Иджаз — один из самых влиятельных сотрудников Apple. Иджаз возглавлял группу, ответственную за исследования и разработки в A123 Systems, а до этого он работал в Ford в качестве менеджера по проектированию электромобилей и автомобилей на топливных элементах.

Apple также наняла двух бывших инженеров Ford и инженера из General Motors, а также переманивает экспертов по аккумуляторным батареям из Samsung.Среди других бывших сотрудников Ford, имеющих опыт кузовных работ, есть Тодд Грей и Эйндреа Кэмпбелл.

В середине 2015 года Apple наняла Дуга Беттса, который ранее занимал пост старшего вице-президента Chrysler Group, где он возглавлял глобальный операционный директор по обслуживанию и качеству продукции. Беттс может быть частью операционной группы, работающей над автомобильным проектом Apple.

Apple наняла несколько сотрудников из стартапа по производству электрических мотоциклов Mission Motors, что, как сообщается, привело к закрытию компании.Apple наняла из стартапа шесть инженеров, которые, как говорят, имеют опыт работы с электроприводами.

Apple нанимает людей, имеющих опыт работы с автономными транспортными средствами, таких как инженер Tesla Motors Джейми Карлсон, который работал над проектом прошивки автономных транспортных средств Tesla, Пол Фургейл, исследователь со специализацией в автономных транспортных средствах, Джонатан Коэн, бывший директор NVIDIA по глубокому обучению, который работал над глубоким обучением для платформы NVIDIA Drive NX, а также Хайме Вэйдо, который ранее занимал должность руководителя отдела системного проектирования Waymo.

Apple также наняла Меган Макклейн, бывшего инженера Volkswagen, Виная Палаккоде, научного сотрудника Университета Карнеги-Меллона, Сяньцяо Тонга, который разработал системы помощи водителю для NVIDIA, Санджая Мэсси, инженера Ford, который работал над подключенными и автономными транспортными средствами, Стефаном Вебер, инженер Bosch, который работал над системами помощи водителю, и Лех Сумилас, ученый-исследователь Delphi, в прошлом специализирующийся на автономных транспортных средствах.

Другие сотрудники, нанятые в 2015 году: технический менеджер Tesla Motors Хэл Окерс, который работал над компонентами системы помощи водителю; Субхагато Датта, который работал в команде автомобильных алгоритмов в Texas Instruments; и Якшу Мадаан, ранее работавший в Tata Motors, крупнейшем индийском производителе автомобилей.

Летом 2016 года Apple наняла Дэна Доджа, который ранее руководил подразделением автомобильного программного обеспечения BlackBerry и разработал программную платформу QNX, которая используется в широком спектре автомобильных информационно-развлекательных систем. Опыт Доджа в автомобильном программном обеспечении предполагает, что он работает в команде, разрабатывающей автономную автомобильную систему Apple.

У Apple есть по крайней мере два десятка бывших сотрудников BlackBerry QNX, работающих над разработкой автомобильной программной платформы на предприятии в Канате, Канада.

Популярный YouTuber и инженер Марк Робер временно работали в группе специальных проектов Apple, разрабатывая технологию виртуальной реальности, предназначенную для использования в беспилотных автомобилях, как для уменьшения укачивания при выполнении таких действий, как чтение в машине, так и в развлекательных целях.

Робер работает в Apple несколько лет и включен в несколько связанных патентов. Технология VR будет специально использоваться в автономных транспортных средствах, для управления которыми не требуется человек.

Apple в августе 2018 года повторно наняла Дуга Филда, который проработал пять лет в Tesla, где он курировал производство Model 3. Филд был вице-президентом Apple по разработке оборудования для Mac, пока не покинул Apple в Tesla в 2013 году.

Филд работает под руководством Боба Мэнсфилда над программой Apple по созданию беспилотных автомобилей, что позволяет предположить, что Apple все еще может быть заинтересована в создании собственного автономного транспортного средства.

Apple в декабре 2018 года наняла бывшего старшего дизайнера Tesla и Microsoft HoloLens Эндрю Кима, и, учитывая его историю, он мог работать над известным по слухам проектом очков AR от Apple или над его грядущим автомобилем Apple, который, как говорят, находится в разработке.

В июле компания Apple наняла Стива Макмануса, бывшего руководителя Tesla, специализирующегося на экстерьере и интерьере автомобилей. Сейчас Макманус работает «старшим директором» в Apple и может работать над автомобильным проектом Apple.

Apple в 2019 году наняла бывшего вице-президента Tesla Михаэля Швейкуча, который работал над двигателями и трансмиссиями.В 2020 году Apple подобрала Джонатана Сива, инженера по автомобилям BMW, который также работал в Tesla и Waymo, и Стюарта Бауэрса, еще одного бывшего вице-президента Tesla, который работал над системой самоуправления Tesla.

В декабре 2020 года Apple наняла Манфреда Харрера, руководителя Porsche, обладающего опытом проектирования шасси. Харрер считался одним из лучших инженеров Volkswagen Group, он возглавлял отдел разработки шасси в Porsche до того, как курировать линейку продуктов Cayenne.

Бывший топ-менеджер Volkswagen сообщил Business Insider , что г-н.Харрер был «скрытым чемпионом» и «мерилом всего в своей области». До работы над разработкой шасси в Porsche Харрер работал в BMW и Audi.

В июне 2021 года Apple наняла бывшего высшего исполнительного директора BMW и основателя стартапа по производству беспилотных автомобилей Ульриха Кранца для своего автомобильного проекта. Кранц основал Canoo, стартап по производству беспилотных автомобилей, который покинул ранее в этом году. До создания Canoo Кранц участвовал в разработке автомобилей i3 и i8 в BMW, где он проработал 30 лет.

Лучшие автомобили для продажи, худшие автомобили для покупки, поскольку нехватка чипов приводит к резкому росту цен

(iSeeCars) — Глобальный дефицит микрочипов ограничивает поставки новых автомобилей, что приводит к ограничению поставок подержанных автомобилей из-за меньшего количества людей, торгующих своими подержанными автомобилями. Это сочетание сокращения предложения и увеличения спроса привело к резкому росту цен на подержанные автомобили.

Согласно последнему анализу iSeeCars.com, где в апреле 2021 года было продано более 1,2 миллиона подержанных автомобилей, цены на подержанные автомобили выросли на 16.8 процентов, или 3926 долларов США, по сравнению с тем же периодом прошлого года. Цены на подержанные автомобили обычно остаются относительно постоянными в годовом исчислении, поскольку в 2019 году было снижение на 0,2 процента по сравнению с 2018 годом, а в 2020 году — на 0,1 процента выше, чем в 2019 году.

«Текущий рост цен на подержанные автомобили не имеет себе равных, и цены, вероятно, останутся высокими в обозримом будущем из-за масштабов глобальной нехватки микрочипов и ограниченного предложения новых автомобилей», — сказал исполнительный аналитик iSeeCars Карл Брауэр.«Мы определили подержанные автомобили, цены на которые выросли больше всего, что может дать их владельцам выгодные возможности обмена».

• Цены на подержанные автомобили выросли на 16,8%, или на 3926 долларов, за последние 12 месяцев по сравнению с большинством лет, когда они оставались неизменными
• Пикапы и спортивные автомобили показали самый высокий рост цен, что делает их худшими автомобилями для покупки и лучшие автомобили для продажи
• Лучшие подержанные автомобили для покупки прямо сейчас увидели лишь незначительные скачки цен, включая некоторые небольшие внедорожники, хэтчбеки и минивэны
• Tesla Model S — единственный подержанный автомобиль, цена которого снизилась

Хотя средний подержанный автомобиль значительно выросла в цене, анализ iSeeCars также показал, что некоторые автомобили бросили вызов тенденции, либо снизившись в цене, либо лишь немного повысившись.«Хотя сделки с подержанными автомобилями трудно найти, они все еще существуют, или, по крайней мере, есть модели подержанных автомобилей, которые не будут иметь такого сильного шока, как средний автомобиль», — сказал Брауэр.

Топ-10 подержанных автомобилей с наибольшим ростом цен

Десять автомобилей с наибольшим ростом цен варьируются от 1,5 до 2,0 раз выше среднего роста цен, и это в основном пикапы, спортивные автомобили и автомобили класса люкс. «Эти подержанные автомобили за последний год доказали свою высокую ценность — обстоятельство, обычно не связанное с подержанными автомобилями», — сказал Брауэр.«Покупатели, заинтересованные в этих транспортных средствах, должны подумать о том, чтобы воздержаться от их покупки, в то время как потребители, у которых есть эти автомобили в гараже и готовы расстаться с ними, могут воспользоваться этой значительно более высокой ценой обмена».

Автомобиль, у которого больше всего выросла цена, — это Chevrolet Corvette, который подорожал на 33,9% с апреля 2020 года. К нему присоединяется еще один американский классический спортивный автомобиль, Chevrolet Camaro, который занимает седьмое место. . «Эти спортивные автомобили являются привлекательными автомобилями для многих потребителей, и их популярность резко возросла во время пандемии, поскольку водители искали забавные автомобили, чтобы побороть скуку», — сказал Брауэр. «Спортивные автомобили — непрактичная покупка, поэтому водители, вероятно, будут более склонны платить за них больше, особенно потому, что они не так распространены на рынке подержанных автомобилей.”

Четыре пикапа попали в список, включая Ram Pickup, занявший третье место, GMC Sierra 1500, занявший четвертое место, Chevrolet Silverado 1500, занявший шестое место, и Toyota Tundra, занявшее восьмое место. «Нехватка новых грузовиков из-за нехватки микрочипов и растущей популярности пикапов привела к повышенному спросу и дефициту предложения на рынке подержанных автомобилей», — сказал Брауэр. «Кроме того, люди, которым для работы нужны грузовики, с большей вероятностью будут платить более высокую цену.”’

В список входят три роскошных автомобиля, в том числе внедорожник Mercedes-Benz G-Class, занявший второе место, седан Mercedes-Benz S-класса, занявший пятое место, и внедорожник Land Rover Range Rover Sport, занявший десятое место. «Mercedes-Benz G-Class — это культовый роскошный внедорожник, ассоциирующийся с роскошью, седан Mercedes-Benz S-Class — один из самых роскошных седанов в своем классе, а Land Rover Range Rover Sport — премиум и — мощный внедорожник », — сказал Брауэр. «Эти автомобили олицетворяют роскошь и пользуются большим спросом, вероятно, потому, что покупатели имеют дополнительные ресурсы, которые они могут потратить на автомобили из-за сокращения поездок и развлечений во время пандемии.”

Завершает список на другом конце ценового диапазона Mitsubishi Mirage, занимающий девятое место, со средней ценой подержанного автомобиля 11 242 доллара. «Основная привлекательность Mitsubishi Mirage — его низкая цена, что делает его доступным для начинающих водителей и тех, кто ищет дешевый транспорт», — сказал Брауэр. «Средний пробег Mirages, проданных в 2021 году, также был на 23 процента ниже, чем в 2020 году, и этот более низкий пробег, вероятно, способствовал повышению цен».

Топ-10 подержанных автомобилей с наименьшим изменением цен

Десять автомобилей с наименьшей разницей в цене варьируются от 2% до 7%.Увеличение на 6 процентов и включает в себя различные типы транспортных средств. «Потребители, которые хотят купить подержанный автомобиль, должны рассмотреть эти автомобили, которые включают в себя сочетание типов транспортных средств и ценовых категорий, поскольку рост цен на них существенно не повлиял», — сказал Брауэр.

Tesla Model S — единственный подержанный автомобиль, который снизился в цене в апреле 2021 года по сравнению с апрелем 2020 года, при этом цена снизилась на 2,0 процента и составила 1077 долларов. «Популярность Tesla Model S, которая когда-то пользовалась большим спросом, упала благодаря более доступным моделям Tesla, таким как Model 3 и Model Y, обе из которых значительно дешевле, чем подержанная Model S, даже при покупке новой», — сказал Брауэр.

В этот список входят два гибридных автомобиля, в том числе BMW i3, занявший второе место, и Toyota Prius, занявшее шестое место.«Подключаемый гибрид BMW i3 проложил путь для подключаемых гибридов, но его популярность снизилась, поскольку на рынке появилось больше вариантов с большим грузовым пространством и большей дальностью полета», — сказал Брауэр. «Точно так же популярность Toyota Prius сделала гибридные автомобили популярными, но Prius также упал в популярности из-за усиления конкуренции и уменьшения преимущества в топливной эффективности по сравнению с аналогичными моделями».

Три субкомпактных внедорожника входят в список, включая Subaru Crosstrek, занявшую третье место, Mazda CX-3, занявшее восьмое место, и Honda HR-V, занявшее девятое место.«Эти малолитражные внедорожники являются одними из лучших автомобилей в своем классе, предлагая доступные варианты для потребителей, которым нужен надежный автомобиль», — сказал Брауэр. «Роскошные и большие внедорожники сейчас являются наиболее востребованными подержанными автомобилями, а это означает, что на эти менее популярные автомобили не было такого же роста цен».

В этот список входят три роскошных внедорожника, включая компактный Mercedes-Benz GLC, занявший четвертое место, Audi Q7 среднего размера, занявший пятое место, и Volvo XC90, занявший седьмое место. «Mercedes-Benz GLC и Audi Q7 являются одними из самых популярных автомобилей в своих классах, но они также являются одними из самых дорогих, что может объяснить, почему их рост цен ниже, чем у конкурирующих моделей», — сказал Брауэр.«Volvo XC90 — еще один качественный автомобиль с передовыми технологиями, но его устаревающий дизайн не выделяется в конкурентном сегменте роскошных внедорожников среднего размера».

Завершает список компактный автомобиль Subaru Impreza, занимающий десятое место. «Со стандартным полным приводом Subaru Impreza предлагает доступный вариант для потребителей, которым нужен всепогодный автомобиль», — сказал Брауэр.

Изменение цен на автомобили с пробегом по типу кузова

iSeeCars сравнило цены на подержанные автомобили по типам кузова со средним значением 16.8 процентов.

Пикапы

0 09

0 09 9 3926 долларов

Каждый сегмент автомобилей вырос в цене по сравнению с прошлым годом, в то время как пикапы выросли больше всего, за ними следуют кабриолеты и купе. «Нехватка новых пикапов вынуждает покупателей покупать подержанные версии, и многие покупатели готовы платить больше, потому что им нужны грузовики для работы», — сказал Брауэр. «Спрос на спортивные кабриолеты и купе опережает то, что доступно на рынке подержанных автомобилей, и дилерам не нужно конкурировать с ценами, потому что покупатели таких автомобилей могут не так внимательно относиться к сделкам.”

Минивэны, внедорожники и хэтчбеки подорожали, но со скоростью ниже 16,8%. «Популярность минивэнов упала, что может способствовать росту их цен ниже среднего», — сказал Брауэр. «В то время как большие внедорожники и многие роскошные внедорожники пользуются высоким спросом, более дешевые небольшие внедорожники не растут в цене, что способствует более низкому, чем в среднем, росту цен для всего сегмента. Что касается хэтчбеков, потребители, которым требуется дополнительное грузовое пространство, предлагаемое этим типом кузова, скорее всего, выберут внедорожники.”