Как проверить уровень электролита в аккумуляторе тюмень: Обслуживание и зарядка Тюменского Аккумулятора

Содержание

Обслуживание и зарядка Тюменского Аккумулятора

  • 1.1 Во время обслуживания батареи запрещается курить и пользоваться открытым пламенем
  • 1.2 Для заливки сухозаряженных батарей использовать специально приготовленный электролит. При попадании электролита на открытые участки кожи немедленно промойте это место проточной водой, затем раствором кальцинированной соды.
  • 1.3 При работе с металлическим инструментом не допускайте коротких замыканий на батарее
  • 1.4 Заряд аккумуляторной батареи проводите в хорошо проветриваемом помещении
  • 1.5 Не допускайте переворачивания аккумуляторной батареи, не наклоняйте ее на угол более 45 градусов .

  • Хранение батарей

  • 2.1 Перед постановкой АКБ на хранение необходимо обеспечить, чтобы АКБ была полностью заряжена.
  • 2.2 Для хранения батареи устанавливаются выводами вверх.
  • 2.3 Не храните батареи вблизи с отопительными приборами.
  • 2.4 Не храните батареи под прямыми лучами солнца.
  • 2.5 Аккумуляторные батареи рекомендуется хранить в сухих неотапливаемых помещениях. Допустимая температура хранения от - 30 до + 40 оС.
  • 2.6 Срок хранения не залитых электролитом батарей - до 36 месяцев с момента изготовления, при этом сухозаряженность батарей гарантируется в течение 12 месяцев с момента изготовления

    Срок хранения залитых электролитом и заряженных батарей без подзаряда - до 3 месяцев с момента изготовления. После этого срока плотность электролита проверять каждый месяц. При снижении плотности электролита более чем на 0,03 г/смЗ батареи подзарядите, как указано ниже..


  • Подготовка аккумуляторных батарей к работе

  • 3.1 Ввод в эксплуатацию сухозаряженных батарей
  • 3.1.1 Электролит для заливки сухозаряженных батарей приготавливается из аккумуляторной серной кислоты и дистиллированной воды. Плотность электролита, заливаемого в батарею, а также плотность электролита в полностью заряженной батарее должна быть:

    - для умеренного климата -1,28 ± 0,01 г/см3;

    - для тропического климата — 1,23 ± 0,01 г/см3.

  • При определении реальной плотности электролита следует учесть температурную поправку и воспользоваться следующей формулой: р„ = р, +0,0007 (t- 25)

    где р„ - плотность электролита, приведенная к 25 °С, г/см3;

    р. - фактически измеренная плотность электролита, г/см3;

    t - температура электролита при измерении, °С.

  • 3.1.2 Температура заливаемого в батарею электролита должна быть от + 15 до + 30 °С. Перед заливкой электролита в батарею необходимо срезать выступы или проколоть или иным способом разгерметизировать вентиляционные отверстия. Электролит в батарею заливайте до уровня 15-20 мм над верхней кромкой пластин.
  • 3.1.3 Не ранее чем через 20 минут и не позднее чем через 2 часа после заливки батареи замерьте плотность электролита. Если плотность электролита понизилась менее чем на 0,03 г/см ', то батарея готова к эксплуатации. Если плотность электролита понизилась на 0,03 г/см1 и более, то батарею следует подзарядить, как указано в п 3.3.
  • 3.2 Ввод в эксплуатацию залитых батарей
  • 3.2.1 Готовность к эксплуатации батарей, поступивших с электролитом, проверяйте по плотности электролита или путем измерения напряжения на полюсных выводах батареи. Если плотность электролита ниже 1,26 г/см3 или напряжение меньше 12,5 В (25,0 В для батарей с номинальным напряжением 24 В), батарею следует подзарядить, как указано ниже.
  • 3.3 Заряд батареи.
  • 3.3.1 При заряде присоедините положительный вывод батареи к положительной клемме источника тока, а отрицательный вывод батареи - к отрицательной клемме источника тока. Пробки на батарее должны быть вывернуты. Включите батарею на заряд, если температура электролита в ней не выше 35 "С.
  • 3.3.2 Батарею заряжайте током, равным 0,1 от емкости батареи (например, для батареи 6CT-55L зарядный ток равен 55 0,1=5,5 А). Заряд ведется до тех пор, пока не начнется обильное газовыделение во всех аккумуляторах, а напряжение и плотность электролита не останутся постоянными в течение 2-х часов. Плотность электролита после заряда должна быть 1,28 ± 0,01 г/см', а напряжение на полюсных выводах не менее 12,6 В (25,2 В для батарей с номинальным напряжением 24 В).
  • 3.3.3 Если для заряда используются зарядные устройства, работающие при постоянном напряжении, заряжайте батарею при напряжении 14,8 В (29,6 В для батарей с номинальным напряжением 24 В). Для батарей, изготовленных по технологии Са/Са, зарядное напряжение 16,0 В. В процессе заряда ток будет снижаться. Заряд ведите до тех пор, пока зарядный ток перестанет изменяться.
  • 3.3.4 Во время заряда периодически контролируйте температуру электролита. В случае если температура превысит 45°С, уменьшите зарядный ток наполовину или прервите заряд на время, необходимое для снижения температуры электролита до 30 С.
  • 3.3.5 В конце заряда, при необходимости, откорректируйте уровень и плотность электролита дистиллированной водой.
  • 3.3.6 Для выравнивания плотности электролита, после заряда следует выдержать батарею не менее 30 минут в состоянии покоя. В дальнейшем это позволит добиться стабильной эксплуатации батареи.

  • Эксплуатация аккумуляторных батарей

  • 4.1 Эксплуатация аккумуляторных батарей на транспортных средствах допускается только при исправном генераторе и реле-регуляторе. Напряжение, поступающее от генератора двигателя автомобиля на аккумуляторную батарею, должно быть 13.8-14,4 В (27,6 - 28,8 В для батарей с номинальным напряжением 24 В). Несоблюдение данного условия приводит к досрочному выходу батареи из строя и аннулирует гарантию.
  • 4.2 Пуск двигателя производите кратковременным включением стартера (3-5 сек). Если попытка пуска не удалась, то сделайте перерыв в течение 1 минуты. И только после этого можно повторить попытку пуска. После пяти неудавшихся попыток необходимо снять батарею с автомобиля и зарядить ее, а на автомобиле проверить систему зажигания, подачу топлива и электрооборудование автомобиля.
  • 4.3 Во время эксплуатации батареи не реже одного раза в месяц:
  • - проверяйте надежность крепления аккумулятора в посадочном гнезде;
  • - проверяйте и, при необходимости, очищайте батарею от пыли и грязи. Электролит и влагу,
  • попавшие на поверхность батареи удаляйте ветошью, смоченной раствором
  • кальцинированной соды;
  • - проверяйте и при необходимости прочищайте вентиляционные отверстия;
  • - проверяйте уровень электролита и, при необходимости, доливайте дистиллированную воду до нормального уровня, при этом категорически запрещается доливать электролит и кислоту;
  • - проверяйте надежность соединения контакта клемма-вывод. Полюсные выводы батареи и клеммы всегда должны быть чистыми и сухими. Во избежание окисления рекомендуется покрыть полюсные выводы и клеммы консистентной смазкой (литол. солидол, технический вазелин).
  • 4.4 Не реже одного раза в квартал (в холодное время года - не реже одного раза в месяц) проверяйте плотность электролита, которая должна соответствовать значению п.3.1.1. Если плотность электролита ниже на 0,03 г/смЗ от нормы и более, батарею подзарядить согласно п 3.3.
  • Как проверить уровень электролита в аккумуляторе тюмень

    Современный автомобиль представлен сочетанием огромного количества различной электроники. Питание всего электрооборудования при движении проходит от установленного генератора. На момент, когда двигатель не работает, источником питания становится аккумуляторная батарея. Уровень электролита в аккумуляторе — один из наиболее важных параметров, который учитывается при эксплуатации источника питания.

    Электролит в аккумуляторе

    Перед тем как определить уровень электролита в аккумуляторе нужно разобраться с тем, для чего он нужен. Подобная среда создается при сочетании серной кислоты и дистиллированной воды.

    К ее особенностям можно отнести следующие моменты:

    1. Наличие посторонних примесей в электролите не допускается. Это связано с тем, что их появление приводит к изменению плотности.
    2. Кроме плотности, уделяется внимание и количеству жидкости в колодцах. Слишком низкий уровень становится причиной высыхания внутренних пластинок, за счет чего мощность аккумулятора автомобиля существенно снижается.

    Слишком большое количество кислоты приводит к разъеданию верхней части конструкции, снижая герметичность корпуса. Рассматриваемый показатель автомобильного аккумулятора проверяется периодически, что позволяет избежать распространенных проблем с АКБ.

    Причины падения уровня жидкости

    Уровень электролита в АКБ должен быть постоянным. Количество жидкости со временем уменьшается естественным образом, после нескольких лет эксплуатации источника питания придется его заменить. Есть несколько причин быстрого уменьшения количества электролита:

    1. Слишком высокое напряжение генератора. На момент пуска двигателя требуется ток высокого напряжения. После начала движения транспортного средства проводится подзарядка от генератора, который преобразует механическую энергию в электрическую. Существует довольно большое количество видов генераторов, в большинстве случаев устанавливается вариант исполнения, способный выдавать ток напряжением не более 14,4 В. Стоит учитывать, что при слишком низком показателе аккумулятор будет заряжаться слишком долго.
    2. Нарушение герметичности корпуса батареи может привести к вытеканию жидкости. Как правило, корпус повреждается при сильном механическом воздействии: удар приводит к появлению трещин и вмятин.
    3. Короткое замыкание практически сразу выводит АКБ из строя. Как правило, оно возникает при скрещивании двух клемм. Произвольное короткое замыкание возникает крайне редко, в большинстве случаев по причине брака конструкции.
    4. Часто автолюбители проводят увеличение количества раствора путем добавления воды. Слишком высокий уровень кислоты приводит к ее выдавливанию.

    Естественное снижение количества электролита происходит по причине выкипания воды. При этом кислота остается на месте из-за большей плотности.

    Тестирование устройства

    Точной информации о том, какой должен быть уровень электролита в аккумуляторе нет, так как все варианты исполнения обладают определенной емкостью. Проверку количества жидкости следует проводить исключительно в пожаробезопасном помещении с хорошей вентиляцией. Это связано с тем, что кислота может выделять вредный газ и быстро возгораться. Порядок действия следующий:

    1. Практически все корпуса АКБ имеют пробки, которые следует выкрутить. Не рекомендуется использовать отвертку, так как ей можно повредить поверхность. При изготовлении пробок применяется полимер. Он характеризуется высокой устойчивостью к воздействию различных кислот.
    2. Контроль уровня жидкости можно проверить при помощи стеклянной трубки. Она опускается в батарею через пробку.
    3. На момент замера верхнюю часть трубки прикрывают пальцем. После этого она достается и проводится замер уровня жидкости.

    Современные модели имеют на корпусе обозначения Min и Max. Они могут использоваться для определения уровня электролита. Нормальный показатель при использовании стеклянного стержня составляет 12−15 мм. Если при замере показатель менее 12 мм, то использовать аккумулятор категорически запрещается, так как нагрузка приведет к испарению жидкости и разрушению пластин.

    Признаки неисправности

    Специалисты рекомендуют проводить периодическую проверку уровня электролита, особенно при эксплуатации транспортного средства в условиях постоянной жары и засухи. Эта рекомендация связана с тем, что высокая температура окружающей среды приводит к испарению жидкости. Признаками того, что нужно проверить состояние АКБ, можно назвать:

    1. Из отверстий сильно парит. Подобный признак проявляется после длительного движения, так как конструкция сильно нагревается.
    2. На корпусе АКБ появляются капли жидкости. Дефекты корпуса могут привести к вытеканию или выдавливанию кислоты.
    3. При эксплуатации сам аккумулятор сильно нагревается. Слишком сильный нагрев приводит к испарению жидкости и структурному разрушению пластин.

    В некоторых случаях на появление проблемы указывает сложный старт двигателя. Если в летний период автомобиль не заводится, то нужно проверить состояние батареи.

    Использование АКБ в неисправном состоянии

    Если не учитывать, сколько электролита должно быть в аккумуляторе, и эксплуатировать его с низким уровнем жидкости, то АКБ быстро выходит из строя. При контроле требуемого уровня жидкости источник питания работает более трех лет.

    Если эксплуатировать батарею при уровне жидкости менее 12 мм, то могут происходить следующие изменения:

    1. Начинают страдать пластины. Отсутствие требуемого количества электролита, пластины начинают разрушаться и осыпаться.
    2. Слишком большая концентрация примеси может привести к образованию мостика между несколькими пластинами. Эти мостики становятся причиной постоянных коротких замыканий.
    3. Короткое замыкание разрушает внутреннюю конструкцию аккумулятора, повышает температуру жидкости и приводит к ее испарению.

    Часто встречается проблема с высоким содержанием электролита. Подобная смесь представлена сочетанием кислоты и воды. Кислота при высокой концентрации начинает разъедать пластины, что также становится причиной их разрушения. При кипении жидкость начинает попадать в отверстия, предназначенные для отвода газов, после чего затвердевает и снижает их пропускную способность.

    Увеличение или уменьшение количества жидкости

    Если при проверке оказалось, что уровень электролита слишком высокий или низкий, то следует снять аккумулятор и решить проблему. При слишком высоком уровне снизить его можно следующим образом:

    1. Для начала АКБ снимается и пробки откручиваются.
    2. Берется резиновая груша. Стоит учитывать, что электролит является агрессивным химически веществом, некоторые материалы разъедаются при контакте.
    3. Выкачивание проводится с соблюдением мер предосторожности. Вещество не должно попасть на открытые участки кожи.

    Куда больше проблем возникает при уменьшении количества жидкости, так как повысить его достаточно сложно. К основным рекомендациям можно отнести следующие моменты:

    1. Нельзя заливать готовый раствор, так как изменится показатель плотности. Проверить плотность сложно, а ее изменение негативно отражается на эксплуатационных характеристиках.
    2. На момент эксплуатации испаряется исключительно жидкость, кислота остается в виде осадка, поэтому рекомендуется добавлять воду комнатной температуры.
    3. Не рекомендуется использовать воду из крана, так как примеси в составе становятся причиной быстрой разрядки батареи.

    Заливать воду можно только в том случае, если уровень жидкости снизился из-за вытекания или разбрызгивания. Стоит учитывать, что при повреждении или разрушении пластин даже восстановление уровня раствора не восстановит батарею. Поэтому при длительной эксплуатации источника питания приходится проводить его замену.

    Определение плотности

    Если с определением уровня жидкости не возникает проблем, то вот с плотностью все намного сложнее. Это связано с тем, что она может быть неоднородной и меняться в зависимости от степени износа АКБ. Плотность проводится следующим образом:

    1. Для начала восстанавливается рекомендуемое количество жидкости.
    2. После этого проводится полная зарядка. Для этого применяется специальное устройство, которое рекомендуется производителем батареи. При первой зарядке нужно периодически проверять аккумулятор, так как при кипении уровень раствора может резко подниматься.
    3. Измерение плотности проводится при применении ареометра. Этот прибор специально придумали для определения рассматриваемого показателя.
    4. После завершения зарядки АКБ ставится на ровную поверхность и все пробки откручиваются.
    5. Применяемый измерительный прибор имеет резиновую грушу, с которой нужно удалить воздух перед применением. Она помещается в первую банку и нужно подождать, пока она полностью заполнится жидкостью.
    6. Внутри прибора есть небольшой поплавок, а на поверхности колбы изображается цветная шкала. Если поплавок останавливается в зеленой зоне, то плотность концентрата находится на требуемом уровне.
    7. При слишком низкой плотности проводится добавление концентрированного раствора. Его можно приобрести или изготовить самостоятельно. Если плотность высокая, то добавляется дистиллированная вода.

    Рекомендуется проводить повторные замеры через 3−4 часа, когда плотность жидкости становится равномерной. Нельзя трясти аккумулятор для того, чтобы ускорить процесс. При достижении требуемой плотности проверяется уровень раствора, после чего он регулируется и ареометр проверяется повторно.

    Приготовление раствора

    Требуемый раствор можно приобрести в специализированном магазине или изготовить его своими руками. Для создания электролита потребуется:

    1. Один литр дистиллированной воды. Важно использовать фильтрованную жидкость, так как даже незначительная концентрация сторонних примесей приводит к изменению плотности.
    2. Серная кислота в количестве 0,36 литра. Приобрести ее можно только в специализированном магазине.

    Все компоненты выливаются в пластиковую емкость, после чего перемешиваются. После этого полученный раствор закрывается крышкой и оставляется на сутки. Только после этого его можно заливать в аккумулятор для повышения показателя плотности.

    Рекомендации по эксплуатации

    Соблюдение некоторых рекомендаций позволяет существенно продлить срок службы АКБ. Качественное изделие может прослужить в течение нескольких лет. Основные рекомендации по эксплуатации следующие:

    1. Нельзя допускать, чтобы на корпус оказывалось механическое воздействие, которое снизит его герметизацию. Поэтому АКБ нужно надежно крепить на специальном посадочном месте под капотом, хранить в помещении.
    2. Если аккумулятор будет полностью разряжен два раза, то его эксплуатационные качества уже не восстановить.
    3. Нельзя допускать утечку тока.
    4. Генератор не должен выдавать больше 14,4 В.
    5. Уровень электролита в автомобильном аккумуляторе проверяется один раз в год.

    Аккумуляторы известных производителей, как правило, служат намного дольше, но при этом обходятся дороже. Если автомобиль долго не эксплуатируется, то рекомендуется отсоединить обе клеммы. Хранить ее рекомендуется при комнатной температуре, солнечные лучи не должны попадать на поверхность, так как это может привести к нагреву корпуса.

    Уровень электролита в аккумуляторе – это то, на что должен обращать внимание каждый автомобилист. Ведь от данного параметра зависит работоспособность автотранспорта, срок эксплуатации и частота обслуживания акб. Допустимо выполнение таких действий в домашних условиях.

    Виды электролита

    Автомобили комплектуются такими аккумуляторами:

    • WET (свинцово-кислотные акб). Электролит представлен в виде водного раствора, включающего серную кислоту.
    • AGM. Отличаются тем, что входящее в состав стекловолокно пропитано электролитическим составом.
    • GEL (гелиевый акб). Электролит представлен в виде геля. Для этого в серно-водный раствор введена окись кремния.

    Определять, сколько электролита в аккумуляторе, необходимо, если речь идет о свинцово-кислотных источниках питания.

    Особенности проверки уровня электролита в автомобильном аккумуляторе

    Регулярно проверяя уровень электролита в аккумуляторе, контролируя плотность, можно поддерживать автотранспорт, отдельные узлы в работоспособном состоянии. При необходимости проводят корректировку плотности, увеличивают или уменьшают уровень электролитического состава. Ведь использование источника питания, в котором электролитической жидкости меньше нормы, приводит к пагубным последствиям.

    Просмотрите интересное видео про уровень электролита.

    Проверка уровня электролита

    Информация о том, какой уровень электролита должен быть, присутствует в технической документации, которая прилагается к автотранспортному средству. Для проверки и контроля используется два метода, каждый из которых имеет свои особенности:

    • На корпусе АКБ сосредоточены отметки max и min. Если корпус подготовлен из прозрачного материала, то легко определить количество электролитического состава. На основании полученной информации нужно принимать решение об уменьшении, увеличении дистиллированной воды. Такой способ малоэффективен, если корпус окрашен в черный цвет.
    • Уровень электролита в акб проверяют с помощью стеклянной, пластиковой трубочки. Диаметр трубки – 3–5 мм. Перед тем как ввести трубку, изымается пробка. Опускается трубка до момента соприкосновения с пластинами. Норма – 12 мм. Такая процедура проводится для каждой банки, входящей в состав аккумуляторной батареи.

    Избыток электролитического состава изымается с помощью шприца. Этот же инструмент используется для введения подготовленного электролита или дистиллированной воды.

    Для того чтобы определить уровень жидкости в необслуживаемых источниках питания, используются отметки на поверхности акб. Дополнительно применяется индикатор заряда.

    Причины снижения уровня электролита

    1. Чрезмерное увеличение выдаваемого генератором напряжения.
    2. Деформация корпуса аккумуляторной батареи, появление микротрещин или других дефектов.
    3. КЗ внутри источника питания.
    4. Наличие свинцового осадка и мусора.

    В кислотно-свинцовых источниках питания уровень дистиллята постепенно снижается. При этом неопытные автомобилисты пытаются исправить ситуацию, добавив водный раствор с введенной серной кислотой. В результате, увеличивается уровень и плотность. Это приводит к тому, что аккумуляторная батарея быстро выходит из строя, внутренняя часть стремительно разрушается.

    Неправильно определенный уровень приводит к таким последствиям:

    • Разрушение свинцовых пластин, формирование остатков и шлама.
    • Со временем образуются мостики между включенными в состав пластинами. Такие мостики способствуют возникновению КЗ, снижению мощности.
    • Появление подтеков, затрудняющих эксплуатацию аккумуляторной батареи.
    • Окисление основных контактов.
    • Выход из строя аккумуляторной батареи.

    Определение плотности электролитического состава

    К проверке плотности приступают после тщательной зарядки аккумуляторной батареи. Предварительно подготавливается прибор, при помощи которого устанавливается степень плотности. Чаще всего используется ареометр.

    С банок, сосредоточенных в корпусе источника питания, изымаются пробки. В отверстие помещается ареометр, набирается немного электролитического состава. Поплавок, включенный в состав, содержит шкалу с соответствующими отметками, которая используется для определения степени плотности. Оптимальный показатель – 1,29-1,3 г/см3.

    Для понижения степени плотности электролитического состава допускается применение дистиллята, который реализуется в специальных магазинах, аптеках. Процедура введения дистиллированной воды осуществляется поэтапно. При этом в каждой банке периодически измеряется этот показатель.

    Повысить плотность сложнее, чем увеличить уровень электролита в акб. Ведь изначально изымается часть состава при помощи ареометра, другого инструмента. После этого вводится смесь с соответствующей плотностью. Иногда возникает потребность в полной замене жидкости. Выявить это можно, если знать, как проверить уровень, степень плотности.

    Процедура замены электролита

    Полную замену проводят при условии, что уровень плотности значительно снизился. Процедура имеет особенности, правила. Перед выполнением нужно подготовить:

    • Смесь с соответствующей плотностью (около 1,29 г/см3).
    • Тара, подходящая для размещения старого раствора.
    • Ареометр или другой инструмент.

    Запрещено переворачивать источник питания для последующего удаления водно-серного раствора. Ведь это приводит к разрушению свинцовых пластин, образованию мостиков и подтеков, замыканию.

    Перед работой должно быть подготовлено все необходимое для защиты: перчатки из плотной резины, прочная одежда, защитные очки. Ведь попадание смеси на кожу провоцирует образование химических ожогов.

    Для откачки старой смеси применяют «грушу» или другой инструмент. Откачиваемую жидкость помещают в специальную тару, отличающуюся стойкостью, прочностью.

    Заливку новой смеси выполняют поэтапно, соблюдая правила, нормы.

    Меры безопасности

    При работе с растворами, в состав которых входит серная кислота, требуется выполнение таких правил:

    • Все предметы одежды, элементы должны быть подготовлены из прочности и стойкого материала.
    • Для хранения использованной электролитической смеси применяется стеклянная либо полиэтиленовая тара, оснащенная плотными крышками и оплеткой.
    • Для заливки используется только качественный состав, реализуемый в специальных магазинах. Самостоятельная подготовка приемлема при условии, что человек обладает требуемым опытом и знаниями, инструментами.
    • Замена электролитической смеси проводится только после отключения аккумуляторной батареи, ее демонтажа.
    • Перед подключением источника питания проверяется состояние выводов, ликвидируются окислы.

    Точно определить уровень, плотность электролитического состава несложно. Достаточно соблюдать правила и рекомендации, подготовленные специалистами. С особой тщательностью нужно выбирать помещение, в котором будут проводиться все работы. В помещении должна быть вентиляционная система. Ведь в смеси присутствует кислота, другие вещества.

    Своевременная проверка основных показателей – залог эффективной работы аккумуляторной батареи.

    Видео про проверку электролита в аккумуляторе


    Современный автомобиль обязательно имеет в составе своей системы аккумуляторную батарею. Она отвечает за старт работы мотора, а также всю электрику машины. При проведении техобслуживания следует устранять загрязнения аккумулятора, а также проверять уровень его заряда.

    Процедуру замера можно произвести самостоятельно. Для этого, в первую очередь, следует узнать, какой уровень электролита должен быть в аккумуляторе . Опытные автомеханики готовы дать ряд рекомендаций по проведению обслуживания батареи автомобиля.

    Особенности устройства

    Перед тем, как узнать, какой уровень электролита должен быть в аккумуляторе , необходимо изучить подробнее его устройство. Существует два типа батарей. Их разделяют на необслуживаемые и обслуживаемые аккумуляторы. В последнее время большей популярностью пользуется второй тип устройств.

    Обслуживаемые аккумуляторы имеют возможность при потребности залить электролит внутрь. Однако для этого потребуются определенные инструменты. Необслуживаемые батареи после исчерпания своего ресурса заменяются новым устройством. Когда такой аккумулятор будет непригоден для эксплуатации, индикатор будет светиться тусклым зеленым светом. В этом случае продлить срок эксплуатации батареи нельзя.

    Электролит создает определенную среду, которая аккумулирует электричество при помощи химической реакции. Этот раствор является концентрированной серной кислотой в дистиллированной воде. Когда эти два вещества взаимодействуют между собой, выделяется большое количество тепла.

    Плотность электролита

    Рассматривая, какой должен быть уровень электролита , необходимо сказать о его допустимой плотности. Серная кислота в чистом виде характеризуется довольно высоким значением этого показателя. Плотность ее равняется 1,8 г/см³.

    Электролит же в аккумуляторе не должен превышать уровень 1,44 г/см³. Плотность может колебаться от 1,07 до 1,3 г/см³. Температура смеси при этом будет составлять около +15 °С. Качество серной кислоты должно быть высоким. В противном случае аккумулятор может быстро прийти в негодность.

    Низкий уровень электролита способствует высыханию внутренних пластин устройства. Восстановить аккумулятор при этом будет невозможно. Поэтому важно знать, как производится заправка батареи.

    Почему меняется уровень?

    Уровень электролита в автомобильном аккумуляторе может меняться в силу естественных причин. Считается нормальным, если количество жидкости в емкости батареи находится над ее пластинами на границе 11-15 мм.

    Оценка количества электролита производится визуально. Уменьшение его происходит из-за испарения воды из раствора. При этом увеличивается концентрация серной кислоты. Плотность раствора будет выше первоначального значения.

    Если в процессе эксплуатации машины сочетаются одновременно все неблагоприятные факторы, ресурс аккумулятора может быть исчерпан практически за 1 месяц. Если водитель заметил даже небольшие сбои в системе бортовой электроники, он должен осмотреть аккумулятор и определить уровень внутреннего содержимого.

    Изменение уровня при эксплуатации

    Перед тем, как проверить уровень электролита в аккумуляторе , нужно знать особенности его изменения при эксплуатации устройства. С течением времени он постоянно падает, не зависимо от того, была ли приобретена дорогая батарея или дешевая. От реле-регулятора зависит скорость этого процесса. Если этот элемент оборудования неисправен, жидкость быстро выкипает. Причем сроки этого процесса могут быть очень сжатыми.

    Как утверждают эксперты, при повышении напряжения на клеммах до 14,5 В, если неисправен реле-регуляторе, электролит выкипает всего за пару дней. Устройство, скорее всего, потребует полной замены. Восстановить его не получится.

    Если аккумулятор сильно нагревается, появляются брызги от закипающего электролита, необходимо срочно принимать меры. При высоком напряжении будет выходить воздух из отверстий для заливания жидкости.

    Определение уровня электролита

    Существует два способа, как проверить уровень жидкости в автомобильном аккумуляторе . Первый подходит владельцам батарей, на корпусе которых есть метки. Две параллельные линии указывают на минимальное и максимальное количество раствора, находящегося внутри емкости. Визуально оценивается состояние электролита и принимается решение о дальнейшей эксплуатации аккумулятора.

    Для устройств, в которых подобные метки отсутствуют, существует другой способ оценки количества раствора. Для этого необходимо использовать стеклянную трубку (диаметр 3-5 мм). Открыв любую пробку устройства, ее вставляют в предохранительный щиток до упора.

    Отверстие, которое осталось на поверхности, закрывается пальцем. Далее трубку извлекают из аккумулятора и производят оценку. Жидкость, оставшаяся в ней, соответствует количеству электролита внутри тестируемой банки.

    Столбик вещества должен быть не меньше 11-15 мм. Такую процедуру нужно произвести для всех банок. Если в некоторых емкостях уровень недостаточный, необходимо долить раствор внутрь. Когда уровень выше указанного значения, спринцовкой или при помощи шприца излишки необходимо устранить.

    Визуальный способ

    Существует еще один подход, как проверить уровень электролита в аккумуляторе . Он менее точный, но за неимением подручных средств тоже сгодится. Для этого необходимо отвинтить пробки отверстий для заливки жидкости. Это необходимо делать при хорошем освещении.

    Заглянув внутрь банки, следует оценить, как электролит соприкасается с юбкой от отверстий вниз. В каждой из них должен быть виден мениск. Это поверхность раствора, которая имеет полукруглую форму. Мениск образуется между близко расположенными стенками сосуда.

    В некоторых моделях батарей предусмотрен специальный индикатор. По нему необходимо несильно постучать. При этом будет ярче виден цвет. Зеленый оттенок является нормой. Белый цвет указывает на необходимость провести зарядку устройства, а красный – на недостаток воды в емкости.

    Рекомендации экспертов

    Существуют некоторые правила, которых советуют придерживаться эксперты. О них необходимо помнить, проверяя уровень электролита в аккумуляторе. Основные правила сводятся к пониманию принципа работы устройства, а также выполнению рекомендаций техники безопасности.

    Если батарея только что была снята с подзарядки, уровень электролита будет высоким. Это происходит благодаря температурному расширению. Также около пластин в процессе зарядки скапливаются пузырьки водорода и воздуха. Поэтому эксперты утверждают, что аккумулятор должен полностью остыть. Иначе замер будет неточным.

    Все работы проводят в новых резиновых перчатках. На всякий случай необходимо рядом поставить достаточное количество чистой воды. При попадании электролита на руки, его следует срочно смыть. Для этих целей и требуется вода. Также необходимо защищать глаза специальными очками. Выполнение этих простых рекомендаций позволит максимально увеличить безопасность замера.

    Приготовление раствора

    Определившись, какой уровень электролита должен быть в аккумуляторе , можно предпринять меры по восстановлению требуемого значения раствора. Если требуется долить его в емкость, необходимо подготовить соответствующий материал.

    Раствор можно приобрести или приготовить самостоятельно. Для создания электролита правильной консистенции необходимо подготовить 1 л дистиллированной воды (продается в аптеке). Также потребуется серная кислота в количестве 0,36 л. Применять в подобных целях водопроводную воду запрещено.

    Все компоненты выливаются в пластиковую емкость. Все нужно хорошо перемешать. После этого раствор закрывают плотной крышкой и оставляют его на сутки. Далее можно использовать приготовленное средство.

    Восстановление аккумулятора

    Чтобы залить приготовленный раствор внутрь, необходимо отвинтить пробку и надеть ее на штуцер отверстия для вентиляции. Пробку необходимо плотно надевать на соответствующее отверстие. Далее средство заливают внутрь. Пробка закручивается и производится зарядка.

    Некоторые водители могут задаваться вопросом, как восстановить аккумулятор. Способы произведения этого процесса сводятся к зарядке при низком токе. Процедура производится длительное время, после чего плотность может немного увеличиться. Заливать внутрь серную кислоту можно только при рабочем состоянии пластин.

    Рассмотрев, какой уровень электролита должен быть в аккумуляторе , а также рекомендации экспертов, можно восстановить эксплуатационные свойства обслуживаемого устройства.

    Как проверить уровень электролита в АКБ? Проверка уровня электролита в аккумуляторе разными способами

    Аккумуляторные батареи (АКБ) нового образца практически не требуют какого-либо ухода или контроля, большинство из них необслуживаемые и одноразовые. Однако есть все же среди автолюбителей те, кто все же использует обслуживаемые аккумуляторы, которые имеют ряд преимуществ, однако требуют при этом больше внимания со стороны автомобилиста.

    В этой статье хочу рассказать вам о том, как проверить уровень электролита в АКБ в домашних условиях, не прибегая к какой-либо помощи со стороны.

    Как я уже говорил, существуют обслуживаемые и необслуживаемые аккумуляторные батареи. С необслуживаемыми, думаю, все понятно, они не требуют контроля со стороны водителя, все что нужно это следить, чтобы АКБ был всегда заряжен и при необходимости заряжать его.

    Актуально: Правила эксплуатации АКБ. Как правильно зарядить аккумулятор автомобиля?

    Что до обслуживаемых батарей, то им как раз следует уделять побольше внимания, например, необходимо следить за плотностью электролита, а также его уровнем в банках АКБ.

    Как проверить уровень электролита?

    Существует два метода проверки: по контрольным меткам и по индикаторам.

    Первый метод предусматривает наличие на корпусе батареи специальных меток типа "min" и "max", которые расположены на контрольном окошке. Правильный уровень — это когда электролит находится посредине этих меток. Если жидкость ниже уровня, необходимо долить в банки дистиллированной воды. Утечка электролита происходит во время испарения, а также посредством вытекания через предохранительные клапаны. Такое чаще всего можно наблюдать при неправильной зарядке или в результате неисправности батареи.

    Если АКБ не имеет "смотрового окошка", ориентироваться следует по шкале на корпусе или по самому корпусу, для удобства он, как правило, изготавливается из прозрачного пластика.

    Второй способ проверки уровня электролита — по индикаторам. Нередко производители оснащают батареи специальными индикаторами, которые меняют свой цвет в зависимости от степени заряда и плотности электролита. Проверка уровня электролита по индикатору производится следующим образом. На корпусе находим индикатор, после чего, используя тряпку, производим очистку индикатора от пыли и грязи, после чего оцениваем цвет индикатора и производим оценку его состояния согласно шкале соответствия. Как правило зеленый цвет индикатора говорит о том, что с аккумулятором все в порядке, уровень электролита и заряд в норме. Белый цвет индикатора АКБ сообщает о слабом заряде и необходимости подключить зарядное устройство. Если же индикатор красного цвета, то это значит, что кислотность электролита повысилась, а уровень воды понизился.

    Отмечу, что такой способ проверки, пожалуй, не отличается особой точностью, поэтому доверять ему следует лишь в том случае, когда аккумуляторная батарея необслуживаемая и проверить АКБ другими способами невозможно.

    Актуально: Как выбрать АКБ на авто правильно? Подбор аккумулятора с учетом требований автомобиля

    Как проверить уровень электролита на обслуживаемом аккумуляторе?

    Проверка наличия и уровня жидкости в батарее производится двумя способами.

    Первый способ — используя мерную трубку

    При помощи такого нехитрого приспособления как мерная трубка можно проверить уровень электролита в обслуживаемом аккумуляторе. Трубка представляет собой простую полую трубку с прозрачными стенками, которые позволяют увидеть уровень жидкости. Замер выполняется следующим образом: устанавливаем батарею на ровной поверхности, затем удаляем всю пыль и грязь вокруг пробок, далее необходимо опустить в отверстие "банки" батареи трубку. Когда трубка упрется в свинцовые пластины, зажимаем пальцем верх трубки и достаем ее из "банки", не отпуская при этом палец. Если мерной трубки нет, можно использовать другую подходящую прозрачную трубку, пластиковую или стеклянную не имеет значения. Также, на мой взгляд, измерить уровень электролита позволит и обычная полоска бумаги, свернутая в несколько раз. Делаем из нее плотную полоску и устанавливаем в банку как мерный щуп.

    Используя линейку, производим измерение. Нормальным считается уровень электролита, который на 1-1,5 см выше свинцовых пластин. Если жидкости меньше, ее необходимо восполнить, если же больше — наоборот, откачать излишек.

    Способ второй — визуальное определение ("на глаз")

    Данный способ удобен тем, что не требует вообще никаких приспособлений для проверки. Однако иногда форма горловин "банок" не позволит увидеть уровень электролита в аккумуляторе. Для удобства можно использовать фонарик или другой подходящий источник освещения. Ваша задача убедиться в том, что все пластины одинаково покрыты жидкостью и в случае если это не так — исправить это.

    Текст: https://vopros-avto.ru

    проверка и восстановление, контроль состояния АКБ

    Уровень электролита в аккумулятореСовременный автомобиль представлен сочетанием огромного количества различной электроники. Питание всего электрооборудования при движении проходит от установленного генератора. На момент, когда двигатель не работает, источником питания становится аккумуляторная батарея. Уровень электролита в аккумуляторе — один из наиболее важных параметров, который учитывается при эксплуатации источника питания.

    Электролит в аккумуляторе

    Перед тем как определить уровень электролита в аккумуляторе нужно разобраться с тем, для чего он нужен. Подобная среда создается при сочетании серной кислоты и дистиллированной воды. К ее особенностям можно отнести следующие моменты:

    1. Наличие посторонних примесей в электролите не допускается. Это связано с тем, что их появление приводит к изменению плотности.
    2. Кроме плотности, уделяется внимание и количеству жидкости в колодцах. Слишком низкий уровень становится причиной высыхания внутренних пластинок, за счет чего мощность аккумулятора автомобиля существенно снижается.

    Слишком большое количество кислоты приводит к разъеданию верхней части конструкции, снижая герметичность корпуса. Рассматриваемый показатель автомобильного аккумулятора проверяется периодически, что позволяет избежать распространенных проблем с АКБ.

    Причины падения уровня жидкости

    Уровень электролита в АКБ должен быть постоянным. Количество жидкости со временем уменьшается естественным образом, после нескольких лет эксплуатации источника питания придется его заменить. Есть несколько причин быстрого уменьшения количества электролита:

    1. Как проверить аккумуляторСлишком высокое напряжение генератора. На момент пуска двигателя требуется ток высокого напряжения. После начала движения транспортного средства проводится подзарядка от генератора, который преобразует механическую энергию в электрическую. Существует довольно большое количество видов генераторов, в большинстве случаев устанавливается вариант исполнения, способный выдавать ток напряжением не более 14,4 В. Стоит учитывать, что при слишком низком показателе аккумулятор будет заряжаться слишком долго.
    2. Нарушение герметичности корпуса батареи может привести к вытеканию жидкости. Как правило, корпус повреждается при сильном механическом воздействии: удар приводит к появлению трещин и вмятин.
    3. Короткое замыкание практически сразу выводит АКБ из строя. Как правило, оно возникает при скрещивании двух клемм. Произвольное короткое замыкание возникает крайне редко, в большинстве случаев по причине брака конструкции.
    4. Часто автолюбители проводят увеличение количества раствора путем добавления воды. Слишком высокий уровень кислоты приводит к ее выдавливанию.

    Естественное снижение количества электролита происходит по причине выкипания воды. При этом кислота остается на месте из-за большей плотности.

    Тестирование устройства

    Точной информации о том, какой должен быть уровень электролита в аккумуляторе нет, так как все варианты исполнения обладают определенной емкостью. Проверку количества жидкости следует проводить исключительно в пожаробезопасном помещении с хорошей вентиляцией. Это связано с тем, что кислота может выделять вредный газ и быстро возгораться. Порядок действия следующий:

    1. Плотность электролитаПрактически все корпуса АКБ имеют пробки, которые следует выкрутить. Не рекомендуется использовать отвертку, так как ей можно повредить поверхность. При изготовлении пробок применяется полимер. Он характеризуется высокой устойчивостью к воздействию различных кислот.
    2. Контроль уровня жидкости можно проверить при помощи стеклянной трубки. Она опускается в батарею через пробку.
    3. На момент замера верхнюю часть трубки прикрывают пальцем. После этого она достается и проводится замер уровня жидкости.

    Современные модели имеют на корпусе обозначения Min и Max. Они могут использоваться для определения уровня электролита. Нормальный показатель при использовании стеклянного стержня составляет 12−15 мм. Если при замере показатель менее 12 мм, то использовать аккумулятор категорически запрещается, так как нагрузка приведет к испарению жидкости и разрушению пластин.

    Признаки неисправности

    Специалисты рекомендуют проводить периодическую проверку уровня электролита, особенно при эксплуатации транспортного средства в условиях постоянной жары и засухи. Эта рекомендация связана с тем, что высокая температура окружающей среды приводит к испарению жидкости. Признаками того, что нужно проверить состояние АКБ, можно назвать:

    1. Как проверить на работоспособность аккумуляторИз отверстий сильно парит. Подобный признак проявляется после длительного движения, так как конструкция сильно нагревается.
    2. На корпусе АКБ появляются капли жидкости. Дефекты корпуса могут привести к вытеканию или выдавливанию кислоты.
    3. При эксплуатации сам аккумулятор сильно нагревается. Слишком сильный нагрев приводит к испарению жидкости и структурному разрушению пластин.

    В некоторых случаях на появление проблемы указывает сложный старт двигателя. Если в летний период автомобиль не заводится, то нужно проверить состояние батареи.

    Использование АКБ в неисправном состоянии

    Если не учитывать, сколько электролита должно быть в аккумуляторе, и эксплуатировать его с низким уровнем жидкости, то АКБ быстро выходит из строя. При контроле требуемого уровня жидкости источник питания работает более трех лет.

    Если эксплуатировать батарею при уровне жидкости менее 12 мм, то могут происходить следующие изменения:

    1. Обслуживание аккумуляторовНачинают страдать пластины. Отсутствие требуемого количества электролита, пластины начинают разрушаться и осыпаться.
    2. Слишком большая концентрация примеси может привести к образованию мостика между несколькими пластинами. Эти мостики становятся причиной постоянных коротких замыканий.
    3. Короткое замыкание разрушает внутреннюю конструкцию аккумулятора, повышает температуру жидкости и приводит к ее испарению.

    Часто встречается проблема с высоким содержанием электролита. Подобная смесь представлена сочетанием кислоты и воды. Кислота при высокой концентрации начинает разъедать пластины, что также становится причиной их разрушения. При кипении жидкость начинает попадать в отверстия, предназначенные для отвода газов, после чего затвердевает и снижает их пропускную способность.

    Увеличение или уменьшение количества жидкости

    Если при проверке оказалось, что уровень электролита слишком высокий или низкий, то следует снять аккумулятор и решить проблему. При слишком высоком уровне снизить его можно следующим образом:

    1. Частые проблемы с аккумуляторовДля начала АКБ снимается и пробки откручиваются.
    2. Берется резиновая груша. Стоит учитывать, что электролит является агрессивным химически веществом, некоторые материалы разъедаются при контакте.
    3. Выкачивание проводится с соблюдением мер предосторожности. Вещество не должно попасть на открытые участки кожи.

    Куда больше проблем возникает при уменьшении количества жидкости, так как повысить его достаточно сложно. К основным рекомендациям можно отнести следующие моменты:

    1. Нельзя заливать готовый раствор, так как изменится показатель плотности. Проверить плотность сложно, а ее изменение негативно отражается на эксплуатационных характеристиках.
    2. На момент эксплуатации испаряется исключительно жидкость, кислота остается в виде осадка, поэтому рекомендуется добавлять воду комнатной температуры.
    3. Не рекомендуется использовать воду из крана, так как примеси в составе становятся причиной быстрой разрядки батареи.

    Заливать воду можно только в том случае, если уровень жидкости снизился из-за вытекания или разбрызгивания. Стоит учитывать, что при повреждении или разрушении пластин даже восстановление уровня раствора не восстановит батарею. Поэтому при длительной эксплуатации источника питания приходится проводить его замену.

    Определение плотности

    Если с определением уровня жидкости не возникает проблем, то вот с плотностью все намного сложнее. Это связано с тем, что она может быть неоднородной и меняться в зависимости от степени износа АКБ. Плотность проводится следующим образом:

    1. Обзор аккумуляторов для машиныДля начала восстанавливается рекомендуемое количество жидкости.
    2. После этого проводится полная зарядка. Для этого применяется специальное устройство, которое рекомендуется производителем батареи. При первой зарядке нужно периодически проверять аккумулятор, так как при кипении уровень раствора может резко подниматься.
    3. Измерение плотности проводится при применении ареометра. Этот прибор специально придумали для определения рассматриваемого показателя.
    4. После завершения зарядки АКБ ставится на ровную поверхность и все пробки откручиваются.
    5. Применяемый измерительный прибор имеет резиновую грушу, с которой нужно удалить воздух перед применением. Она помещается в первую банку и нужно подождать, пока она полностью заполнится жидкостью.
    6. Внутри прибора есть небольшой поплавок, а на поверхности колбы изображается цветная шкала. Если поплавок останавливается в зеленой зоне, то плотность концентрата находится на требуемом уровне.
    7. При слишком низкой плотности проводится добавление концентрированного раствора. Его можно приобрести или изготовить самостоятельно. Если плотность высокая, то добавляется дистиллированная вода.

    Рекомендуется проводить повторные замеры через 3−4 часа, когда плотность жидкости становится равномерной. Нельзя трясти аккумулятор для того, чтобы ускорить процесс. При достижении требуемой плотности проверяется уровень раствора, после чего он регулируется и ареометр проверяется повторно.

    Приготовление раствора

    Требуемый раствор можно приобрести в специализированном магазине или изготовить его своими руками. Для создания электролита потребуется:

    1. Один литр дистиллированной воды. Важно использовать фильтрованную жидкость, так как даже незначительная концентрация сторонних примесей приводит к изменению плотности.
    2. Серная кислота в количестве 0,36 литра. Приобрести ее можно только в специализированном магазине.

    Все компоненты выливаются в пластиковую емкость, после чего перемешиваются. После этого полученный раствор закрывается крышкой и оставляется на сутки. Только после этого его можно заливать в аккумулятор для повышения показателя плотности.

    Рекомендации по эксплуатации

    Соблюдение некоторых рекомендаций позволяет существенно продлить срок службы АКБ. Качественное изделие может прослужить в течение нескольких лет. Основные рекомендации по эксплуатации следующие:

    1. Обслуживание автомобильных аккумуляторовНельзя допускать, чтобы на корпус оказывалось механическое воздействие, которое снизит его герметизацию. Поэтому АКБ нужно надежно крепить на специальном посадочном месте под капотом, хранить в помещении.
    2. Если аккумулятор будет полностью разряжен два раза, то его эксплуатационные качества уже не восстановить.
    3. Нельзя допускать утечку тока.
    4. Генератор не должен выдавать больше 14,4 В.
    5. Уровень электролита в автомобильном аккумуляторе проверяется один раз в год.

    Аккумуляторы известных производителей, как правило, служат намного дольше, но при этом обходятся дороже. Если автомобиль долго не эксплуатируется, то рекомендуется отсоединить обе клеммы. Хранить ее рекомендуется при комнатной температуре, солнечные лучи не должны попадать на поверхность, так как это может привести к нагреву корпуса.

    Проверяем уровень электролита в аккумуляторе

    Аккумуляторная батарея — сравнительно недолговечное изделие, подлежащее замене после определенного пробега. Продлить срок службы помогает контроль уровня электролита, его плотности, уровня заряда.

    Без применения особых инструментов можно контролировать только уровень электролита, чтобы проверить остальное, лучше обратиться к специалистам или обращать внимание на косвенные показатели работы электрооборудования.

    Содержание статьи

    Как должно быть в норме?

    Свинцовый аккумулятор — перезаряжаемый источник электрического тока. Он производится уже более 100 лет, так как имеет простую конструкцию, популярен и легко производится современной промышленностью. За сотню лет он претерпел множество изменений, но даже сейчас появляются новые технологичные решения.

    В основе работы аккумулятора чаще всего лежат окислительно-восстановительные реакции, происходящие между свинцовыми пластинами и раствором серной кислоты. При разрядке электроны серной кислоты связываются с атомами пористого свинца, при зарядке свинец высвобождается обратно, количество ионов в растворе кислоты повышается и плотность электролита увеличивается.

    Соотношение дистилированной воды и серной кислоты в автомобильном АКБ подбирается для наиболее оптимального прохождения процессов заряда — разряда. Наилучшая плотность должна составлять 1.27 г/см3. У разряженного аккумулятора плотность значительно ниже — зимой батарея даже может замерзнуть, если будет сильно разряжена. Но в целом плотность колеблется вокруг значения в 1,27 г/см3 .

    При работе внутри АКБ плотность и уровень электролита оказываются взаимосвязаны. Меньше объём электролита — выше плотность, и наоборот. Если регулярно не проверять уровень электролита, то он может стать ниже уровня свинцовых пластин.

    Важно! Эксплуатация батареи с оголенными свинцовыми пластинами приведет к необратимой поломке.

    Какой  уровень должен быть в норме? — Нормальный уровень электролита — 10-15 мм над свинцовыми пластинами. Его достаточно, чтобы при движении автомобиля пластины были полностью погружены в электролит. При изменении уровня электролита баланс реакций нарушается, что приводит как минимум к быстрому износу АКБ. Низкий уровень электролита почти всегда является признаком повышения плотности электролита.

     

    Причины изменения объёма жидкости

    Из-за особенностей работы аккумулятора со временем уровень и плотность электролита снижается. Это происходит практически всегда, даже в необслуживаемых батареях. В большинстве случаев со временем плотность повышается, ведь серная кислота не подвержена испарению или гидролизу, в отличие от воды. По сути, изменяется уровень воды в электролите.

    Происходит это по следующим причинам:

    1. Вытекание через трещины в корпусе. Диагностика проста — если место, где стояла батарея, залито электролитом или есть подтеки, значит корпус поврежден. В таком случае плотность обычно не меняется, если запаять или заклеить трещину, то возможно дальше использовать АКБ.  Но чаще предпочитают заменить батарею.
    2. Вытекание при переворачивании. В крышке батареи есть отверстия для выхода паров воды и газов и пробки для проверки уровня и плотности электролита. Через них может пролиться некоторое количество электролита. Такое происходит при демонтаже АКБ или при поездках по жёсткому бездорожью. Плотность при этом не должна изменяться.
    3. Естественное испарение воды. Интенсивное испарение происходит, если эксплуатировать батарею при высоких температурах — в жару летом или если аккумулятор находится близко от нагревающихся частей двигателя. Из электролита испаряется только вода и плотность в такой ситуации неизбежно повышается.
    4. Гидролиз воды. Если заряжать батарею сильными токами, или при перезаряде часть энергии расходуется на гидролиз воды. Это разложение на газообразные водород и кислород — в банках аккумулятора наблюдается «бульканье» или даже кипение. Плотность буде повышаться, так как гидролиз разлагает воду а кислота останется нетронутой.

    Важно! Измерять плотность и уровень нужно только после полной зарядки.

    Низкий уровень отрицательно сказывается на эксплуатационных характеристиках батареи — концентрированная кислота легко разъедает свинец и его соли оседают на пластинах и дне, сульфатируя АКБ и замыкая банки. Чтобы продлить срок службы батареи, нужно периодически контролировать плотность и уровень электролита.

     

    Как проверить?

    Правильно обслужить аккумулятор своими руками не сложно, для этого не требуется дорогостоящих приспособлений. Проверка уровня электролита — простая и незамысловатая процедура, но и тут есть свои нюансы.

    Следуйте рекомендациям по проверке:

    • Снимаем батарею с автомобиля. Лучше, если это произойдет через 2-3 часа после длительной поездки — аккумулятор должен быть заряжен.
    • Пытаемся посмотреть уровень на просвет — это хорошо видно на светлых  корпусах, либо по прозрачной вставке в пластиковом корпусе батареи.
    • Откручиваем пробки банок. Они иногда спрятаны под защитной пластинкой или наклейкой. Потребуется широкая плоская отвертка, использовать подручные средства нельзя — сорвутся грани, дальнейший доступ будет затруднен.
    • Электролит виден визуально — светим внутрь отверстия фонариком, видим жидкость, на некоторых батареях, под пробками находятся специальные «язычки», которые должны быть погружены в электролит, и показывают его необходимый уровень. Если электролит не видно — используем инструментальные методы.
    • Для проверки потребуется стеклянная или пластиковая трубочка (идеально подходит прозрачный корпус шариковой ручки). Вставляем ее в отверстие и упираем в пластины. Закрываем пальцем верхний конец трубочки, поднимаем. Воздушный колокол не даст электролиту вылиться из трубки — уровень виден сразу. После измерения обязательно выливаем электролит обратно в банку, трубочку промываем в проточной воде.

    Внимание! Брызги кислоты могут повредить кожу, слизистые, поверхность глаза! Используйте защитные очки, респиратор, резиновые перчатки. При поражении органов или разбрызгивании электролита его можно нейтрализовать слабым раствором пищевой соды. Если под рукой соды нет — любой содовой газировкой.

    При обращении с аккумуляторами нельзя допускать резких движений, бросков, толчков. Следует производить все работы осторожно и правильно подобранным инструментом.

    Видео о проверке уровня электролита

    Наглядная инструкция.

    Как определить в необслуживаемом АКБ?

    Статус необслуживаемых батарей носят несколько типов — гелевые, стекловолоконные и с крышкой-лабиринтом. Обслужить можно только последний, просверлив в крышке отверстия для доступа в банку. Если на наклейке есть буквы GEL или AGM, вмешательство в работу батареи может привести к ее выходу из строя.

    Зачастую для проверки уровня электролита предусмотрены специальные «глазки», и подробно разъясняется как ими пользоваться.

    После вмешательства работа крышки-лабиринта будет нарушена, и аккумулятор становится обычным. После проверки уровня отверстия затыкаются подходящими по размеру пластиковыми пробками. При сверлении отверстий нельзя допускать попадания стружки внутрь банки. О том как сделать это правильно можно прочесть

    Проводить обслуживание высокотехнологичных батарей без видимой причины нельзя — только если есть нарекания в работе и все равно придется покупать новую — только в этом случае можно вскрывать герметичные банки.

    Что делать если уровень низкий

    Если уровень оказался незначительно ниже, можно просто долить дистилированной воды до уровня и поставить батарею на дозарядку. Не стоит доливать питьевую или минеральную воду — это значительно снизит долговечность аккумулятора.

    Но при сильном падении уровня обязательно измерьте плотность электролита. Делается это специальным прибором — ареометром, и о том как определить уровень плотности, отдельная статья.

    В зависимости от показаний ареометра, нужно добавить дистиллированную воду, обычный аккумуляторный электролит или концентрированный электролит, доводя плотность до 1.27 мг/см3.

    Плотность и уровень во всех банках должна быть одинаковая, этот показатель крайне важен для работы АКБ.

    Заключение

    Как видно уровень электролита влияет на эффективную работу батареи. «Перелитый» или «пустой» аккумулятор значительно слабее крутят стартер, плохо воспринимают зарядку, самостоятельно разряжаются во время стоянок.

    Его контроль помогает понять состояние батареи, продлить её срок службы и избежать внезапных поломок.

    Как ПРОВЕРИТЬ ПЛОТНОСТЬ аккумулятора ? и уровень электролита в домашних условиях

    Проверить плотность аккумулятора можно с помощью ареометра или мультиметра, проанализировав рабочее значение напряжения. Перед диагностикой пользователь должен удостовериться в отсутствии дефектов корпуса батареи, которые могли бы привести к утечке жидкости.

    Подготовительные работы перед проверкой уровня и плотности

    Перед тем как в домашних условиях определять плотность с помощью специального прибора, нужно иметь в виду, что:

    1. Аккумулятор (АКБ) авто проверяется с использованием очков для защиты глаз и резиновых перчаток. Раствор электролита — агрессивная кислота, которая вызывает ожоги при попадании на тело.
    2. Уровень плотности аккумуляторной батареи машины должен измеряться после визуальной проверки устройства.
    3. Производится очистка клемм аккумулятора от окислений и загрязнений. Необходимо воспользоваться специальной железной щеткой или мелкозернистой наждачной бумагой.
    4. Прежде чем померить значение плотности жидкости в автомобильной батарее, надо убедиться в наличии электролита в банках. Если объем вещества снижен, потребуется добавить в устройство дистиллированную воду.
    5. При необходимости осуществляется демонтаж аккумулятора. От устройства отключаются клеммы и производится демонтаж фиксирующей пластины.
    6. Перед отключением аккумулятора в автомобиле деактивируется система зажигания, предварительно отключается работа электрооборудования и приборов.
    7. Батарею протирают влажной и чистой тряпкой, чтобы не допустить попадания пыли в банки с электролитом.

    Видео: как снять аккумулятор с автомобиля

    Канал «Аккумуляторщик» в своем видеоролике подробно рассказал о нюансах демонтажа аккумуляторной батареи с автомобиля и отключения этого устройства.

    Чем и как проверяют плотность электролита в аккумуляторе

    Проверять уровень электролита в рабочем растворе, помимо ареометра и мультиметра, можно и самодельным прибором.

    Специальное устройство для измерения плотности (ареометр) представляет собой обычную стеклянную трубку, верхняя часть которой заужена и имеет шкалу с делениями. Нижняя часть трубки широкая в ней находится дробь или ртуть, которую засыпают строго определенное количество во время калибровки ареометра. В автомагазинах такой прибор продается в наборе с резиновой «грушей» для забора электролита и мерной колбой, в которой размещен сам ареометр.

    Важно знать

    Принцип действия прибора основан на законе Архимеда, а плотность электролита определяют по глубине погружения ареометра (объему жидкости, вытесненной им), и весу устройства.

    Ареометр для измерения электролита

    Прежде чем проверять уровень электролита в автомобильном аккумуляторе, надо учитывать следующие правила:

    • батарея должна быть выставлена на ровной поверхности;
    • температура аккумулятора должна составить около 20-25 градусов тепла;
    • замер уровня плотности производится не в одной, а во всех банках;
    • проверка рабочей величины осуществляется не раньше, чем через десять часов с последней поездки либо через три часа после подзарядки;
    • аккумуляторную батарею необходимо предварительно зарядить.

    Измерение ареометром

    Подробнее о том, как для измерения уровня плотности пользоваться ареометром:

    1. На отключенном аккумуляторе откручиваются все банки.
    2. В одну из банок концом вставляется ареометр, на другом его конце располагается груша, с ее помощью делается забор жидкости. Её в устройстве должно быть столько, чтобы его поплавок свободно болтался в емкости.
    3. Производится определение уровня плотности в соответствии с показаниями на шкале тестера. Полученные параметры записываются.
    4. Диагностика параметра плотности повторяется для каждой банки. Все полученные параметры сопоставляются с нормированными значениями, указанными в таблице.

    Важно знать

    Плотность аккумулятора рекомендуется проверять не реже, чем каждые 15-20 тысяч километров пробега.

    Фотогалерея: диагностика уровня и плотности электролита в банках
    Забор жидкости из банок в ареометр
    Проверка уровня и плотности вещества
    Таблица: поправка к показаниям ареометра
    Температура рабочей жидкости при измерении ее плотности, ºСПоправка к показаниям, полученным в ходе тестирования ареометром, г/см3
    От -55 до -41-0,05
    От -40 до -26-0,04
    От -25 до -11-0,03
    От -10 до +4-0,02
    От +5 до +19-0,01
    От +20 до +300,00
    От +31 до +45+0,01
    От +46 до +60+0,02

    Как проверить аккумулятор автомобиля мультиметром

    Пошаговая инструкция, которая позволит правильно замерить и узнать плотность батареи, выглядит так:

    1. Производится сборка измерителя. Для этого к корпусу мультиметра подключаются провода с крокодилами. Сам тестер перед замером переводится в режим «вольтметра».
    2. Поворотный переключатель на устройстве переводится в положение 20 В. В результате тестер будет показывать любые параметры ниже этого порога.
    3. Затем кабеля соединяются с клеммными выходами аккумулятора — черный контакт идет на отрицательную клемму, красная — на положительную. Если цвет проводов одинаковый, то следует проверить маркировку непосредственно на корпусе мультиметра. На контактах, где кабеля выходят из тестера, должны быть знаки «-» и «+».
    4. Производится мониторинг параметра напряжения и полученные данные сравниваются с нормированными. Если батарея заряжена полностью, то рабочий параметр составит 12,7 вольт, соответственно, зарядка устройства не потребуется. В случае, если полученный параметр составил в диапазоне от 12,1 до 12,4 В, то устройство разряжено наполовину, значит, его плотность не соответствует норме. В остальных случаях требуется детальная диагностика аккумулятора и его подзарядка или замена.
    Таблица: плотность электролита при проверке мультиметром
    Процент заряженностиПлотность электролита, г/см3Напряжение аккумулятора, В
    100%1,2812,7
    80%1,24512,5
    60%1,2112,3
    40%1,17512,1
    20%1,1411,9
    0%1,1011,7

    Измерение плотности электролита самодельным прибором

    Принцип замера зимой или летом с помощью самодельного прибора аналогичный, и такой тестер можно соорудить самостоятельно с учетом следующих нюансов:

    1. Основным элементом ареометра является поплавок, с помощью которого производится замер.
    2. В качестве резервуара можно использовать стеклянную пробирку или другую похожую емкость.
    3. В пробирку насыпается пшено или другое сыпучее вещество, также можно использовать кусок свинца или другой грузик.
    4. Затем емкость опускается в воду. В месте, где вода будет по уровень, нужно отметить цифру 1, это связано с тем, что данная жидкость имеет плотность 1 г/см3. Затем производится градуировка величин для других растворов с более высокой плотностью.

    Как измерить уровень электролита в аккумуляторе

    Замер уровня рабочей жидкости осуществляется так:

    1. Первый способ — по максимальной и минимальной отметке — уровень электролита должен быть между ними.
    2. Для второго варианта проверки пользователю необходимо открыть отверстия, в которых установлены банки и осмотреть все по отдельности. При этом следует учитывать, что объем электролита одинаковый в каждом отверстии (10-15 мм над пластинами).
    3. Чтобы замерить этим способом нужно подготовить стеклянную трубочку, внутренний диаметр которой не превышает 5 мм. Затем открутить крышку на аккумуляторе и опустить трубку внутрь, пока она не упрется в предохранительный щиток. После этого закрыть наружное отверстие пальцем и достать трубочку. Уровень электролита в ней и является замеряемым параметром.

    Можно ли проверить уровень и плотность электролита в необслуживаемом аккумуляторе

    Проверить уровень и плотность электролита в необслуживаемом аккумуляторе — по специальным индикаторам, которыми оснащены батареи. Такие метки изменяют свой цвет в зависимости от плотности и степени заряда электролита. Чтобы осуществить такую проверку, необходимо найти на корпусе индикатор, очистить от пыли и грязи и оценить его цвет.

    Затем следует сравнить показания индикатора со шкалой соответствия, при этом, как правило:

    • зеленый цвет указывает на то, что с аккумулятором все в порядке, уровень электролита и заряд в норме;
    • белый — сообщает о слабом заряде и необходимости подключить зарядное устройство;
    • если же индикатор красного цвета, то это значит, что кислотность электролита повысилась, а уровень воды понизился.

    Шкала индикаторов на аккумуляторе

    Проверить уровень и плотности рабочего раствора на аккумуляторах без индикатора можно, следуя такому алгоритму:

    1. С краю, на крышке с помощью дрели и отверстия небольшого диаметра просверливается шесть небольших отверстий. Через них пользователь сможет получить доступ к каждой банке, поэтому расстояние между ними должно быть соответствующее. Перед сверлением автовладелец должен протереть аккумулятор.
    2. Визуально производится проверка уровня жидкости и ее добавление при необходимости. Для восполнения объема применяется дистиллированная вода. Используя ареометр, выполняется диагностика плотности рабочего раствора.
    3. После проведения проверок пользователю потребуется восстановить герметичность. Для этого можно использовать силиконовый герметик или холодную сварку. Для того, чтобы при выполнении задачи материал не попал внутрь батареи, следует выпрямить часть пластика, продавленного при изготовлении отверстия. Это можно сделать с помощью самодельного металлического крюка.

    Важно знать

    Если корпус аккумуляторной батареи поврежден, на устройство больше не будет распространяться гарантия. Если в ходе выполнения пользователь допустит ошибку, то ресурс эксплуатации будет снижен. К примеру, грязь, попавшая в банки, снизит срок службы и разрушит пластины, установленные внутри.

    Видео: как поднять плотность электролита в банках АКБ

    Канал «Denis МЕХАНИК» в своем видеоролике подробно рассказал о том, как проверить и увеличить плотность электролита в аккумуляторе.

    Как часто нужно проверять уровень электролита в аккумуляторе?

    Аккумулятор в системе автомобиля выполняет примерно ту же функцию, что и сердце. Именно он запускает мотор, а за ним – генератор, без которых невозможно никакое движение в принципе. Поэтому аккумулятор должен быть всегда исправен и заряжен, за этим следует следить. Одним из самых важных факторов правильной работы аккумулятора является уровень электролита. Во время работы аккумулятора, когда он отдаёт накопленный заряд, электролит теряет густоту, а часть его содержимого испаряется, что особенно заметно в тёплый сезон. Постепенно он может полностью выкипеть, что приведёт к полной деструкции всей аккумуляторной системы. Допускать этого нельзя, поэтому уровень электролита нужно проверять регулярно.

    Характерным признаком отсутствия должного уровня является ситуация, когда машина не заводится. Причиной может быть разрядка аккумулятора, и проверить это можно по двум критериям – померить выходное напряжение и проверить плотность электролита. Чем меньше плотность – тем меньше заряд, и его, в конце концов может стать недостаточно для запуска двигателя.


    Проверка уровня электролитаПростейшая форма проверки – ареометром. Это прибор, который и предназначен для определения плотности электролита. Он похож на пипетку со специальным наконечником и специфическим поплавком внутри. Проводить проверку с помощью ареометра имеет смысл исключительно, если аккумулятор последний раз заряжался не ранее, чем шесть часов назад. Наиболее точные измерения получаются, когда температура воздуха вовне машины достигает +20 градусов Цельсия. Если условия отличаются, проводить промер нужно в доме или в гараже, где они ближе к этой отметке. Это и делает данную проверку неудобной при поездках. Проводить такую проверку необходимо по крайней мере раз в месяц, если автомобиль работает нормально и эксплуатируется не ежедневно. При ежедневной эксплуатации необходимо проверять уровень хотя бы раз в неделю, а в зимнее время – лучше 2–3 раза в неделю.

    Когда проверку нужно проводить чаще, её делают мультиметром или тестером – после того, как автомобиль уже несколько часов не двигался. Поэтому самые достоверные показания будут после ночи. Показатели напряжённости аккумулятора с полным зарядом равны 12.66 В. 11.8 В – это состояние полной разрядки. Если напряжение падает меньше 11 В, необходимо менять аккумулятор, а старый утилизировать как непригодный.

    Тщательное соблюдение режима проверки позволяет вовремя заряжать батарею зарядным устройством до полного заряда, а значит, значительно повышать ресурс её эксплуатации.

     

    Как заменить электролиты в свинцово-кислотной батарее

    by David Sandoval

    Цифровой мультиметр, изображение TekinT от Fotolia.com

    Свинцово-кислотная батарея вырабатывает электрическую энергию при взаимодействии раствора электролита со свинцовыми пластинами батареи. В результате взаимодействия создается разность напряжений между клеммами батареи и позволяет батарее работать в качестве источника питания.

    Со временем раствор электролита будет соединяться со свинцом в пластинах батареи для образования кристаллов сульфата свинца.Электролит ослабевает, и кристаллы разливают пластины батареи. Перезарядка батареи, наряду с заменой раствора электролита, изменит химический состав батареи и позволит батарее снова производить электроэнергию.

    Шаг 1

    Подключите зарядное устройство к электрической розетке и включите зарядное устройство; это разрушит любые кристаллы сульфата свинца, которые образовались на пластинах батареи. Дайте батарее зарядиться не менее двух часов. Проверяйте аккумулятор каждые 30 минут во время зарядки; Если батарея раздулась или стала горячей на ощупь, немедленно отключите зарядное устройство от сетевой розетки и отсоедините провода зарядного устройства от батареи.

    Шаг 2

    Дайте батарее остыть в течение как минимум одного часа после зарядки. Наденьте защитные очки и перчатки.

    Шаг 3
    Improperly stored acid will eat away at the container and pose a health hazard.

    Ослабьте и снимите вентиляционные крышки батареи, используя вентиляционный ключ. Проверьте уровень электролита каждого элемента батареи. Наклоните аккумулятор вперед, чтобы слить раствор электролита из элементов аккумулятора. Поскольку электролит батареи содержит серную кислоту, убедитесь, что все использованные растворы электролита собраны в кислотостойком контейнере.

    Шаг 4

    Налейте раствор электролита для замены в каждый вентиляционный отсек аккумулятора, пока в каждом элементе аккумулятора не будет достаточно раствора, чтобы достичь нижней части отметки «заполнение».

    Шаг 5

    Замените и затяните вентиляционные крышки аккумулятора. Нейтрализовать любой раствор пролитого электролита, посыпав на него разлитую пищевую соду, а затем вылив воду на посыпанную пищевую соду. При необходимости вытрите нейтрализованную жидкость.

    Включите мультиметр и установите шкалу на «Вольт постоянного тока.«Поместите красный (положительный) провод мультиметра на положительную клемму батареи. Поместите черный (отрицательный) провод мультиметра на отрицательную клемму батареи. Проверьте дисплей мультиметра. Напряжение должно быть 12,6 В или выше для 12-вольтовой батареи ( или 6,3 В для батареи на 6 В)

    Совет
    • Если напряжение батареи ниже 12,6 В для батареи 12 В (или ниже 6,3 В для батареи 6 В), подключите зарядное устройство согласно указаниям на шаге 1 и зарядите аккумулятор в течение как минимум одного часа.
    Предупреждения
    • Свинцово-кислотные батареи обычно не требуют замены электролита. Проще, безопаснее и экономически выгоднее просто купить новую батарею, если электролит загрязняется, чрезмерно ослабевает или иным образом не используется.
    • Раствор электролита содержит серную кислоту и может потребовать специальной процедуры утилизации. Узнайте в местном правительственном органе, как безопасно и законно утилизировать раствор электролита в вашем районе.
    Вещи, которые вам понадобятся
    • Защитные очки
    • Резиновые перчатки
    • Свинцово-кислотный аккумулятор
    • Вентиляционный ключ батареи
    • Раствор электролита батареи (см. «Ресурсы»)
    • Контейнер для удаления кислотоустойчивых отходов
    • Пищевая сода
    • Вода
    • Зарядное устройство
    • Цифровой мультиметр
    Еще статьи
    .
    электролитов: использование, дисбаланс и добавки

    Если вы покупаете что-то по ссылке на этой странице, мы можем получить небольшую комиссию. Как это работает

    Электролит - это вещество, которое проводит электричество при растворении в воде. Они необходимы для ряда функций организма.

    Всем людям нужны электролиты, чтобы выжить. Многие автоматические процессы в организме зависят от небольшого электрического тока, и электролиты обеспечивают этот заряд.

    Электролиты взаимодействуют друг с другом и клетками в тканях, нервах и мышцах.Баланс различных электролитов жизненно важен для здорового функционирования.

    Быстрые факты об электролитах

    • Электролиты жизненно важны для нормального функционирования человеческого организма.
    • Фрукты и овощи являются хорошими источниками электролитов.
    • Общие электролиты включают натрий, калий, кальций и бикарбонат.
    • Симптомы электролитного дисбаланса могут включать в себя подергивание, слабость и, если не проверено, судороги и нарушения ритма сердца.
    • Пожилые люди особенно подвержены риску электролитного дисбаланса
    Поделиться на PinterestКогда люди думают об электролите, часто приходят в голову спортивные напитки.Тем не менее, электролитам гораздо больше, чем освежению после тренировки.

    Электролиты - это химические вещества, которые проводят электричество при смешивании с водой.

    Они регулируют нервные и мышечные функции, увлажняют организм, балансируют кислотность и давление крови и помогают восстановить поврежденные ткани.

    Мышцы и нейроны иногда называют «электрическими тканями» тела. Они зависят от движения электролитов через жидкость внутри, снаружи или между элементами.

    Электролиты в организме человека включают:

    • натрий
    • калий
    • кальций
    • бикарбонат
    • магний
    • хлорид
    • фосфат

    Например, мышце необходим кальций, натрий и калий для сокращения.Когда эти вещества становятся неуравновешенными, это может привести к мышечной слабости или чрезмерному сокращению.

    Сердце, мышцы и нервные клетки используют электролиты для передачи электрических импульсов к другим клеткам.

    Уровень электролита в крови может стать слишком высоким или слишком низким, что приведет к дисбалансу. Уровень электролита может меняться в зависимости от уровня воды в организме, а также других факторов.

    Важные электролиты теряются в поту во время тренировок, включая натрий и калий.На концентрацию также может влиять быстрая потеря жидкости, например, после приступа диареи или рвоты.

    Эти электролиты должны быть заменены для поддержания здорового уровня. Почки и несколько гормонов регулируют концентрацию каждого электролита. Если уровень вещества слишком высок, почки отфильтровывают его от тела, и различные гормоны действуют, чтобы сбалансировать уровни.

    Дисбаланс представляет проблему для здоровья, когда концентрация определенного электролита становится выше, чем организм может регулировать.

    Низкий уровень электролитов также может повлиять на общее состояние здоровья. Наиболее распространенные дисбалансы натрия и калия.

    Симптомы электролитного дисбаланса

    Симптомы будут зависеть от того, какой электролит не сбалансирован и является ли уровень этого вещества слишком высоким или слишком низким.

    Вредная концентрация магния, натрия, калия или кальция может вызывать один или несколько из следующих симптомов:

    • нерегулярное сердцебиение
    • слабость
    • костные расстройства
    • подергивание
    • изменения кровяного давления
    • спутанность сознания
    • судороги
    • онемение
    • расстройства нервной системы
    • чрезмерная усталость
    • судороги
    • мышечный спазм

    Может также возникнуть избыток кальция, особенно у больных раком молочной железы, раком легких и множественной миеломой.Этот тип избытка часто вызван разрушением костной ткани.

    Признаки и симптомы избыточного кальция могут включать в себя:

    • частое мочеиспускание
    • нерегулярное сердцебиение
    • вялость
    • усталость
    • капризность и раздражительность
    • тошнота
    • боль в животе
    • рвота
    • крайняя мышечная слабость
    • жажда
    • сухость во рту или в горле
    • полная потеря аппетита
    • кома
    • спутанность сознания
    • запор

    Поскольку эти симптомы также могут возникать в результате лечения рака или рака, иногда бывает трудно определить высокий уровень кальция в первом случае.

    Существует несколько причин дисбаланса электролитов, в том числе:

    • болезни почек
    • не восполнение электролитов или сохранение гидратации после физической нагрузки
    • продолжительных периодов рвоты или диареи
    • плохое питание
    • тяжелое обезвоживание
    • дисбаланс кислотно-щелочной, или доля кислот и щелочей в организме
    • застойная сердечная недостаточность
    • лечение рака
    • некоторые лекарства, такие как диуретики
    • булимия
    • возраст, так как почки пожилых людей становятся менее эффективными со временем

    Электролитная панель используется для проверки дисбаланса электролитов в крови и измерения кислотно-щелочного баланса и функции почек.Этот тест также может контролировать ход лечения, связанный с известным дисбалансом.

    Врач иногда включает электролитную панель как часть обычного физического обследования. Это может быть выполнено отдельно или как часть ряда тестов.

    Уровни измеряются в миллимолях на литр (ммоль / л) с использованием концентрации электролитов в крови.

    Людям часто дают электролитную панель во время пребывания в больнице. Это также делается для тех, кто доставлен в отделение неотложной помощи, так как острые и хронические заболевания могут влиять на уровень.

    Если уровень отдельного электролита окажется слишком высоким или слишком низким, врач продолжит проверять этот дисбаланс до тех пор, пока уровень не вернется к норме. Если обнаружен кислотно-щелочной дисбаланс, врач может провести анализы газов крови.

    Они измеряют уровни кислотности, кислорода и углекислого газа в пробе крови из артерии. Они также определяют степень дисбаланса и то, как человек реагирует на лечение.

    Уровни

    также могут быть проверены, если врач назначает определенные препараты, которые, как известно, влияют на концентрацию электролита, такие как диуретики или ингибиторы АПФ.

    Поделиться на PinterestOne решение для слабого электролитного дисбаланса включает в себя просто пить больше воды.

    Лечение электролитного дисбаланса включает либо восстановление уровней, если они слишком низкие, либо снижение концентраций, которые слишком высоки.

    Если уровни слишком высоки, лечение будет зависеть от причины превышения. Низкие уровни обычно лечат добавлением необходимого электролита. Различные добавки с электролитом доступны для покупки онлайн.

    Тип лечения также будет зависеть от тяжести дисбаланса.Иногда безопасно, чтобы уровни электролита индивидуума пополнялись с течением времени без постоянного мониторинга.

    Однако симптомы могут иногда быть серьезными, и человек может нуждаться в госпитализации и наблюдении во время лечения.

    Терапия пероральной регидратации

    Эта процедура используется главным образом для людей, испытывающих дефицит электролита наряду с дегидратацией, обычно после тяжелой диареи.

    Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) одобрила решение для использования в оральной регидратационной терапии, которое содержит:

    • 2.6 г (г) натрия
    • 1,5 г хлорида калия
    • 2,9 г цитрата натрия

    Их растворяют в 1 л (л) воды и вводят перорально.

    Заместительная терапия электролитом

    В более серьезных случаях нехватки электролита вещество можно вводить человеку либо перорально, либо внутривенно (в / в).

    Нехватка натрия, например, может быть дополнена инфузией раствора морской воды или сложного лактата натрия.

    Избыток может произойти, если организм теряет воду без потери электролитов. В этих случаях дается раствор воды и сахара в крови, или глюкозы.

    Предотвращение

    Некоторые причины нехватки электролита, такие как заболевание почек, не могут быть предотвращены. Тем не менее, хорошо управляемая диета может помочь снизить риск нехватки. Потребление умеренного количества спортивного напитка после физической нагрузки или физической нагрузки может помочь ограничить влияние потери электролитов в поту.

    Для людей, которым не требуется пребывание в больнице, врач может порекомендовать изменения в рационе питания или добавки, чтобы сбалансировать концентрации электролита.

    Когда уровень электролита слишком низок, важно включить продукты, которые содержат большое количество вещества. Вот несколько источников пищи для каждого из основных электролитов:

    90821 90821 90821 909 850 902 891 902 909 902 909 902 909 семена
    шпинат
    Необходим электролит Источники
    Натрий Укроп маринованный
    томатный сок 90 соусов 90 902 90 соусов, 90 соусов, 90 соусов и супов
    Хлорид томатные соки, соусы и супы
    салат
    оливки
    столовая соль
    Калий картофель с кожурой
    обычный йогурт
    банан
    кальций йогурт
    молоко
    рикотта
    зелень
    шпинат
    капуста
    сардины

    Важно иметь в виду, сколько каждого электролита содержится в пище.Министерство сельского хозяйства США (USDA) предлагает полезный ресурс для проверки питательности пищевых продуктов.

    Добавки

    также являются опцией для управления низким уровнем электролита. Например, пожилые люди часто не потребляют достаточное количество калия, и уровни могут также снижаться при лечении кортикостероидами или диуретиками. В этих случаях таблетки калия могут повысить концентрацию в крови.

    Поделиться на PinterestSports напитки могут помочь восполнить потерянные электролиты, но слишком частое их употребление может привести к избытку.

    Некоторые спортивные напитки, гели и конфеты были рекомендованы для пополнения уровня электролитов во время и после тренировок. Они помогают восстановить потерянные натрий и калий и сохранить воду.

    Однако эти напитки, как правило, содержат большое количество электролита, и чрезмерное потребление может привести к избытку. Многие также содержат высокий уровень сахара.

    Важно постоянно следить за любыми предлагаемыми курсами приема электролитов и придерживаться рекомендованного плана лечения.

    Рекомендуемое потребление

    Потребление правильного количества несбалансированного электролита должно привести к улучшению симптомов. Если этого не произойдет, могут потребоваться дополнительные тесты для выявления любых других основных условий, которые могут вызвать дисбаланс.

    Обычное потребление некоторых из наиболее распространенных электролитов:

    Электролит Рекомендуемое потребление в миллиграммах (мг) Рекомендуемое потребление для людей старше 50 лет (мг) Рекомендуемая доза для людей в возрасте старше 70 лет
    натрия 1500 1300 1200
    Калий 4700 - -
    кальция 1,000 1,200 -
    Магний 320 для мужчин, 420 для женщин - -

    902

    Электролиты являются важной частью химического состава человека, d Дисбаланс может повлиять на регулярную функцию.Если вы чувствуете слабость после тренировки, это может быть причиной.

    Регулярный мониторинг и потребление электролитов после интенсивных тренировок или обильного потоотделения может помочь сохранить уровень. Будьте уверены, чтобы оставаться увлажненным в любое время.

    Как проверить автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра или гидрометра

    Как проверить автомобильный аккумулятор

    Вы можете использовать мультиметр, чтобы узнать, достаточно ли заряжен аккумулятор. При включенных фарах при температуре 80 ° F между положительными и отрицательными клеммами должно быть падение напряжения не менее 11,8 В (заряжено на 25%), а в идеале - 12,5 Вольт. Вы также можете использовать ареометр, чтобы увидеть, находится ли удельный вес жидкости внутри батареи между 1,265 и 1,299.

    Руководство по тестированию, извлечению, очистке и переустановке вашей батареи

    В этом руководстве рассказывается, как использовать цифровой мультиметр (или вольтметр) или ареометр для проведения простых тестов для определения состояния вашей батареи.Он также покажет вам, как извлечь, почистить и переустановить аккумулятор.

    Если у вас возникли проблемы с запуском автомобиля или проблема с сохранением заряда аккумулятора, ваша проблема может быть связана с системой запуска или зарядки, но часто она связана с самой батареей. Изношенная батарея, корродированные клеммы, накопление кислоты и повреждение корпуса батареи являются основными виновниками проблем с запуском и зарядкой системы.

    Как узнать, заряжена ли автомобильная батарея?

    Вот два метода, которые вы можете использовать, чтобы узнать состояние вашей батареи с помощью простых диагностических инструментов.

    Первый метод - использовать цифровой мультиметр, чтобы быстро проверить, достаточно ли заряда вашей батареи, чтобы завести автомобиль. Это лучший способ для так называемых необслуживаемых аккумуляторов, у которых нет съемных крышек. Некоторые необслуживаемые аккумуляторы поставляются с индикатором заряда, дисплеем на верхней части аккумулятора, показывающим, полностью ли заряжен аккумулятор (зеленая точка), нужен ли заряд (цвет не виден) или неисправен (желтая точка).

    Второй метод использует ареометр. В отличие от цифрового мультиметра, ареометр может показывать не только уровень заряда вашей батареи, но и ее общее состояние.Вы будете знать, если ваша батарея вышла из строя. Но вы можете использовать этот инструмент только на батареях со съемными крышками. Вы можете купить недорогой влагомер в большинстве магазинов автозапчастей или онлайн.

    1. Как проверить заряд аккумулятора вашего автомобиля с помощью мультиметра

    Вы можете использовать свой цифровой мультиметр, чтобы через минуту выяснить, достаточно ли в вашем автомобильном аккумуляторе сока, чтобы обеспечить работу вашего автомобиля.

    1. Сначала установите вольтметр на 20 В постоянного тока. Смотрите видео ниже.

    2. Коснитесь отрицательной (черной) клеммы батареи отрицательным (черным) измерительным щупом.

    3. Коснитесь положительной (красной) клеммы батареи положительным (красным) измерительным щупом.

    4. Попросите помощника включить фары, чтобы обеспечить аккумулятор легкой нагрузкой.

    5. Проверьте показания вольтметра. При температуре около 80 ° F (26,6 ° C):

    Если вы получили низкое значение, медленно зарядите батарею, чтобы улучшить химическую реакцию батареи, и повторите тест.Если ваше чтение не идет выше, замените батарею.

    2. Как проверить автомобильный аккумулятор с помощью ареометра

    Этот тест также называется гравитационным испытанием электролита. Он покажет вам, полностью ли заряжена батарея, недостаточно заряжена или неисправна.

    Для достижения наилучших результатов используйте влагомер со встроенным термометром. Некоторые влагомеры являются саморегулирующимися; другие влагомеры поставляются с таблицей пересчета для настройки показаний при проведении испытаний при различных температурах окружающей среды.

    При выполнении этого теста наденьте кислотостойкие перчатки и защитные очки.

    Использование гидрометра для проверки аккумуляторной батареи

    1. Снимите крышки с верхней части аккумулятора.
    2. Погрузите наконечник ареометра в первую ячейку батареи и выжмите колбу ареометра.
    3. Отпустите лампочку, чтобы электролит попал в иглу ареометра.
    4. Считайте удельный вес электролита, как указано в инструкции на упаковке инструмента.
    5. Запишите свое чтение и выполните тот же тест на остальных клетках.
    6. Сравните ваши результаты с инструкциями производителя инструмента.

    В основном, если ваши показания падают между 1.265 и 1.299, ваша батарея заряжена. Когда ваши показания упадут ниже 1,265, ваша батарея будет недостаточно заряжена. В большинстве случаев медленный или струйный заряд поможет восстановить заряд и улучшить химическую реакцию в батарее. Тем не менее, разница от 25 до 50 баллов и более (точка равна 0.001), между любыми вашими показаниями указывается, что батарея сульфатирована и вам необходимо ее заменить.

    Как проверить клеммы батареи с помощью мультиметра

    Грязные, корродированные или ослабленные клеммы батареи могут привести к проблемам при запуске или отсутствии запуска, и являются одной из основных причин, по которым люди думают, что у них «разряженная батарея». " Иногда такие проблемы трудно обнаружить с помощью простого визуального осмотра.

    Здесь вы будете использовать вольтметр (или мультиметр, установленный на напряжение), чтобы проверить клеммы аккумулятора на предмет падения напряжения, чтобы вы могли понять состояние ваших подключений аккумулятора.

    1. Сначала отключите систему зажигания. Сделайте это путем временного отсоединения катушки зажигания или удаления предохранителя или реле топливного насоса (при необходимости найдите руководство по эксплуатации вашего автомобиля или руководство по ремонту вашего автомобиля, чтобы найти катушку или предохранитель). Это предотвратит запуск вашего двигателя.
    2. Красным щупом измерителя коснитесь положительного полюса батареи. Теперь прикоснитесь к черному датчику вашего измерителя к клемме кабеля, соединяющей тот же самый столб батареи.
    3. Попросите помощника провернуть двигатель.Если ваш прибор регистрирует более 0,5 вольт, вам необходимо почистить или проверить физическое состояние клеммы аккумулятора и клемм.
    4. Теперь проверьте другой аккумуляторный терминал. На этот раз, тем не менее, с помощью черного щупа вашего измерителя прикоснитесь к отрицательному полюсу батареи. Теперь прикоснитесь к красному зонду вашего измерителя к клемме кабеля, соединяющей с той же клеммой аккумулятора. Попросите вашего помощника запустить двигатель и проверить показания напряжения на вашем счетчике. Если оно превышает 0,5 вольт, необходимо проверить клемму аккумулятора на наличие повреждений или почистить ее.

    Как выполнить тест на герметичность крышки батарейного отсека с помощью мультиметра

    Накопление отложений на крышке батарейного отсека является распространенной причиной того, что кажется «мертвым» аккумулятором. Когда грязь и кислота смешиваются и накапливаются в верхней части и клеммах, заряд медленно начинает вытекать. Чтобы проверить, достигла ли ваша батарея утечки, используйте мультиметр.

    • Установите низкое значение вольтметра на шкале напряжения.
    • Включите вольтметр.
    • Затем прикоснитесь к отрицательной клемме аккумулятора (-) черным датчиком вашего измерителя и коснитесь крышки грязного аккумулятора красным датчиком.

    Если ваш измеритель регистрирует даже небольшое количество напряжения, накапливается заряд батареи. Перейдите к разделу «Как почистить автомобильный аккумулятор», чтобы устранить утечку.

    Если вы читаете ноль вольт с вашего прибора, но все еще подозреваете, что какое-то электрическое устройство разряжает вашу батарею - «паразитное напряжение» - проверьте эту другую статью, «Заряд автомобильного аккумулятора», чтобы найти цепь и устройство, разряжающее вашу батарею. ,

    Как визуально проверить корпус батареи и кабели

    Теперь пришло время проверить физическое состояние корпуса батареи.Поврежденный корпус аккумулятора может не только помешать правильной работе аккумулятора, но и в конечном итоге его убить. Чтобы проверить аккумулятор, вам необходимо извлечь его из вашего автомобиля.

    1. Сначала отсоедините кабели аккумулятора, начиная с клеммы заземления, а затем положительной клеммы. Теперь открутите прижимной механизм, чтобы извлечь аккумулятор из лотка.
    2. Убедитесь, что прижимной механизм работает. Если отсутствует оборудование, замените его. Это оборудование предотвращает отскок аккумулятора и его повреждение во время движения автомобиля.
    3. Положите аккумулятор на рабочее место или аналогичную поверхность. Внимательно осмотрите корпус батареи на предмет возможных повреждений. Проверьте наличие выпуклой стороны или крышки, трещин вокруг корпуса или поврежденных клемм. Если ваша батарея повреждена, замените ее.
    4. Из-за перезаряда и внутренних коротких замыканий аккумулятор раздувается, когда кислота превращается в газ. Поэтому, если вы обнаружите признаки выпуклости, проверьте и систему зарядки.
    5. Теперь проверьте кабели аккумулятора.Проверьте на предмет износа, трещин или износа изоляцию вокруг кабелей и состояние кабельной резьбы. Замените их при необходимости.

    Как почистить автомобильный аккумулятор

    1. Очистка кожуха аккумулятора

    Вы можете использовать простую процедуру для очистки корпуса батареи. Для этого вам нужно приготовить смесь из 8 унций теплой воды и одной столовой ложки пищевой соды. Это нейтрализует кислоту и помогает удалить грязь с корпуса аккумулятора и клемм.

    Наденьте защитные очки и резиновые перчатки и, используя мягкую щетку, нанесите раствор на верхнюю часть батареи и по бокам корпуса.Если ваша батарея использует крышки элементов (батареи типа обслуживания), не позволяйте смеси просачиваться под крышками и смешиваться с электролитом внутри.

    Протрите раствор чистой тряпкой. Продолжайте наносить моющий раствор, пока не увидите никаких следов отложения.

    2. Очистка клемм аккумулятора

    Как и в случае с батарейным отсеком, удалите грязь и коррозию с клемм батареи, используя пищевую соду и водный раствор.

    Чтобы упростить задачу, вылейте смесь в пенопластовую или аналогичную одноразовую чашку и погрузите в нее клемму аккумулятора на одну или две минуты.Затем используйте инструмент для очистки батарейного отсека, чтобы закончить удаление коррозии с клемм. Повторяйте процедуру, пока не увидите, что оба терминала свободны от коррозии.

    3. Очистка батарейного отсека

    Проверьте состояние батарейного отсека. Убедитесь, что в нем нет ни винтов, ни трещин, ни кусков, ни следов коррозии. При необходимости используйте тот же раствор для удаления грязи и коррозии с поддона.

    Переустановка батареи

    После очистки корпуса батареи, клемм и лотка установите батарею на место.

    1. Аккуратно поместите аккумулятор в лоток.
    2. Закрепите аккумулятор на лотке с помощью прижимного механизма.
    3. Подсоедините клеммы аккумулятора. На этот раз начните с положительной клеммы и подключите минус или клемму заземления в последнюю очередь.
    4. После подключения клемм, нанесите тонкий слой вазелина вокруг верхней части клемм и столбов. Это препятствует накоплению коррозии вокруг клемм.

    Что дальше?

    Если ваши тесты показали, что у вашей батареи хорошее здоровье, возможно, у вас проблема с запуском или зарядкой системы.В этой другой статье, посвященной устранению неполадок, возникающих при запуске автомобиля, рассказывается, как выполнить несколько быстрых тестов без использования инструментов.

    Как только вы узнаете, как проверить аккумуляторную батарею на наличие проблем, вы в следующий раз будете обслуживать ее быстрее. И обслуживание вашей батареи регулярно проходит долгий путь. Вы можете убедиться, что ваша батарея обеспечивает всю необходимую мощность для пусковой системы, системы зажигания и других важных электрических цепей по мере необходимости, особенно в холодные месяцы. Более того, с небольшим обслуживанием вы продлите срок службы батареи и сократите бюджет на обслуживание автомобиля.

    ,
    Занятие № 1 - Как восстановить автомобильные аккумуляторы

    Lesson #1 - How to Recondition Car Batteries

    Содержание

    • 1 Автомобильные аккумуляторы внезапно разряжаются
    • 2 Как узнать, какой тип аккумулятора в вашем автомобиле
      • 2.1 Аккумуляторная батарея с мокрым зарядом
      • 2.2 Кальциево-кальциевая батарея
      • 2.3 VRLA: лари
      • 2.4 VRLA: AGM
      • 2.5 батарея глубокого цикла
      • 2.6 литий-ионная батарея
    • 3 Что делать, если батарея ломается во время поездки
      • 3 ,1 Комплект для быстрого запуска, чтобы запустить автомобиль на другом автомобиле.
      • 3.2. Портативное зарядное устройство
      • 3.3. Запасной аккумулятор
    • . 4 Как самостоятельно зарядить автомобильный аккумулятор в домашних условиях.
      • 4.1. Проверка заряда батареи
    • 5 Индикаторы заряда батареи
    • 6 Проверка уровня электролита батареи
    • 7 Измерение удельного веса
    • 8 Правила безопасности при работе с автомобильными аккумуляторами, небезопасное поведение может привести к серьезным травмам глаз или ожогам вашего skin
    • 9 Последний экспертный набор для работы с автомобильными аккумуляторами
    • 10 Если вам сложно разобраться во всем этом
    • 11 Как настроить бизнес по восстановлению автомобильных аккумуляторов

    Автомобильные аккумуляторы внезапно разряжаются

    Человек Авторист привык к мысли, что автомобильный аккумулятор «умирает» медленно.Но современные батареи делают это внезапно, давая свой ток до конца. И в один прекрасный день он просто не запускается, особенно когда он вам больше всего нужен, хотя гарантийный срок еще не истек.

    Дело в том, что производителям батарей удалось «настроить» свои продукты на работу так долго, как указано в гарантийном листе, и выйти из строя на следующий день. Эти простые, но не честные способы остаются неизвестными почти всем обычным людям. После этого Autoist должен купить новую батарею, а производитель получает старую для переработки.

    Что можно сделать прямо сейчас?
    1. Проверьте состояние батареи вашего ноутбука;
    2. Прочитайте наш обзор курсов аккумуляторов:
    • Курс восстановления аккумуляторов
    • DIY 3D Solar battery
    • Система восстановления аккумуляторов военного назначения

    3. Восстановите аккумулятор и используйте устройство, не думая, что у вас недостаточно заряда

    Некоторые автомобилисты пытаются зарядить автомобильный аккумулятор с помощью зарядного устройства, купленного в магазине, но такой заряд не длится долго, поскольку все дешевых зарядных устройств в магазине слишком примитивны .

    Они не могут заряжать батарею - они просто поддерживают заряд, который не влияет на реальную конфигурацию батареи. Кроме того, владельцы таких устройств часто пропускают важные этапы , о которых мы поговорим в этой статье.

    Однако существует реальный способ восстановления батареи на 90-100 процентов от первоначального заводского состояния и продления срока ее службы.

    Для этого, прежде всего, необходимо определить, какой тип аккумулятора установлен в вашем автомобиле.

    Как узнать тип аккумулятора в вашем автомобиле

    Чтобы определить тип аккумулятора в вашем автомобиле, просто извлеките его и прочитайте, что написано.Не обращайте внимания на крупный шрифт спереди. Поскольку основные элементы в большинстве аккумуляторов одинаковы, производитель поместил на обложку самые узнаваемые термины, чтобы увеличить продажи. Вот почему после того, как вы вынули аккумулятор, внимательно прочитайте информацию, написанную мелким шрифтом.

    Здесь вы найдете актуальный тип батареи. Для автомобилей выпускается 6 видов аккумуляторов. Вы можете определить тип вашей батареи по цене или описанию, используя список ниже.

    Влажная / затопленная батарея

    Цена: от 100 долларов.

    Это самый распространенный тип батарей. Он стал популярным благодаря самой низкой цене среди конкурентов. Конструкция аккумулятора полностью герметична, поэтому не требует обслуживания. Когда жидкость в аккумуляторе полностью изнашивается, ваша машина вымирает прямо на дороге. Остается надеяться, что без людей в пустыне этого не произойдет.

    Предварительный просмотр Продукт Рейтинг Цена
    Mighty Max Battery ML75-12 12V 75Ah Replaces Jazzy 1104 1120 1170 XL Plus 1650 Battery Brand Product Mighty Max Battery ML75-12 12V 75Ah Заменяет Jazzy 1104 1120 1170 XL Plus 1650... 2 Отзывы $ 139,99 Проверить
    Trojan T24-AGM 12V 76Ah Group 24 Dual Purpose Battery FAST USA SHIP Trojan T24-AGM 12V 76Ah Группа 24 Батарея двойного назначения FAST USA SHIP ... Еще нет оценок $ 265,95 901 929 из
    Trojan T-125 6V 240Ah Flooded Lead Acid GC2 Deep Cycle Battery FAST USA SHIP Trojan T-125 6V 240Ah Зарядная свинцово-кислотная батарея GC2 с глубоким циклом FAST USA SHIP ... 4 отзыва $ 435,55 Проверить
    9012 Кальций кальция 901 903 Цена: от до 100 долларов.

    Эта батарея изготовлена ​​из сплава кальция, который имеет разные заряды на концах: один «положительный», другой «отрицательный». Кальций уменьшает количество потерь жидкости в аккумуляторе, но для его зарядки требуется больше времени. Избыточный заряд вызывает серьезные структурные повреждения. Например, он может сломаться во время долгого и холодного рождественского путешествия.

    VRLA: GEL

    Цена: 50 - 250 долларов США.

    Этот тип автомобильного аккумулятора имеет предохранительный клапан для регулировки содержания свинцово-кислотного аккумулятора.Клапан помогает предотвратить потерю жидкости и тем самым увеличивает срок службы. Помимо геля, кремний используется в этих батареях. Это отличный выбор для автомобиля, но он не подходит для начинающих. Конечно, вы заметили, что вам потребовалось больше времени, чем обычно, чтобы завести машину, прежде чем она сломалась.

    901AA 901 9012 901 9010 010101010103 Цена: $ 10 - 300.

    Он также имеет предохранительный клапан для регулировки содержания свинцово-кислотных аккумуляторов. Дизайн выполнен с использованием матового стекла. Он сохраняет очень низкое сопротивление источника в течение длительного времени, что делает его идеальным для запуска автомобиля. Если вы не проверяете уровень жидкости каждую неделю, он быстро ломается.

    Батарея глубокого цикла

    Цена: от 200 долларов.

    Аккумулятор повышенной прочности - чаще используется в моторных лодках, чем в автомобилях (также используется для сбора и хранения солнечной и ветровой энергии).Очень быстро разряжается, если вы не пользуетесь своим автомобилем в течение двух-трех месяцев, он просто не заводится.

    Предварительный просмотр Продукт Рейтинг Цена
    Mighty Max Battery 12V 18AH Gel Battery for Booster PAC ES2500, SLA,VRLA RECH Brand Product Гель-аккумулятор Mighty Max 12V 18AH Гелевый аккумулятор для усилителя PAC ES2500, SLA, VRLA RECH... Оценок пока нет $ 44,99 Проверить
    Neptune 12V 55Ah AGM VRLA Sealed Lead Acid Hi-Capacity Gel Battery Нептун 12V 55Ah AGM VRLA Герметичная свинцово-кислотная гелевая аккумуляторная батарея Hi-Capacity ... Оценок пока нет $ 114,99 929 из
    Mighty Max Battery 12V 100AH Gel Battery Replaces Solar Wind Deep Cycle VRLA 12V 24V 48V Brand Product Mighty Max Battery 12V 100AH ​​Гелевая батарея заменяет солнечный ветер глубокого цикла VRLA 12V 24V 48V Марка ... 5 Отзывов $ 199,95 Проверить
    , Проверок 901 901 901 901 901 901 Только Все отзывы Все еще Отзывы it out 901 Литиум 901 931 Лития 901 Ионная батарея

    Цена: от 1000 долларов.

    Используется в некоторых транспортных средствах большой вместимости или в ограниченном количестве автомобилей. Он весит значительно меньше, чем другие типы батарей, что обеспечивает более эффективный расход топлива. Высокая цена не позволит вам смешивать батареи этого типа с другими в мире.

    Чаще всего автомобильные аккумуляторы 2-5 типов используются в автомобилях.

    Предварительный просмотр Продукт Рейтинг Цена
    Everlast 12180DC-IT 12 Volt 18 Ah Deep Cycle Internal Thread SLA Battery Everlast 12180DC-IT 12 Вольт 18 Ач глубокого цикла Внутренняя резьба батареи SLA

    901 901 2

    2 Отзывы Проверьте это
    Mighty Max Battery ML18-12 - 12V 18AH CB19-12 SLA AGM Rechargeable Deep Cycle Replacement Battery Brand Product Батарея Mighty Max ML18-12 - 12 В 18AH CB19-12 Аккумуляторная батарея SLA AGM для замены аккумулятора глубокого цикла... 523 Отзывы $ 36,99 Посмотреть это
    ExpertPower 12v 33ah Rechargeable Deep Cycle Battery [EXP12330] Replaces 34Ah, 35Ah, 36Ah аккумуляторная батарея ExpertPower 12 В, 33 ГБ, EXC12330, заменяет
    VMAX MR127 12 Volt 100Ah AGM Deep Cycle Maintenance Free Battery Compatible with Boats and 40-100lb, minnkota, Cobra, VMAX MR127 12 Вольт 100Ah AGM Глубокий цикл, необслуживаемый, не требующий обслуживания аккумулятор, совместим с лодками и 40-100 фунтами, ... 75 Отзывов $ 269.99 Проверить это
    901 Проверить
    Предварительный просмотр Продукт Рейтинг Цена
    Antigravity Batteries RS-30 Lithium RE-START Car Battery Антигравитационные литиевые батареи RS-30 Литий RE-START Автомобильная батарея... 1 Отзывы Проверить
    Pro_LED Automotive Lithium Iron Phosphate Starting Battery 12.8V Portable LiFePO4 LFP Battery for Race Car ATV UTV Pro_LED Автомобильная литий-железо-литиевая стартовая батарея 12,8 В Переносная батарея LiFePO4 LFP для ... Оценок пока нет
    GreenLiFE Battery GL75-75AH 12V Lithium Ion Battery Group 24 GreenLiFE аккумулятор GL75-75AH 12V Литий-ионная аккумуляторная батарея 24 ... Оценок пока нет $ 629.99 Проверить это

    Что делать, если аккумулятор сломался во время поездки

    [block id = ”2 ″]

    Хуже всего, когда вы вдруг застряли на дороге с детьми.Зимой ночью. Современные аккумуляторы разряжаются в самые неподходящие моменты, поэтому самое разумное и предусмотрительное решение - всегда держать в автомобиле портативный аккумулятор, который позволит вам запускать стартер даже в самых бесперспективных ситуациях или, по крайней мере, иметь стартовый комплект.

    Три главные причины, из-за которых батарея чаще всего умирает:
    1. Мороз - риск застревания очень сильно возрастает в холодную погоду.
    2. Забывчивость - автолюбитель очень часто забывает выключать свет, лампочки и т. Д.В этом случае машина не заводится с утра.
    3. Вечеринка на открытом воздухе - если вы долго слушаете музыку из машины, особенно если у вас есть сабвуфер, скорее всего, вы не сможете завести машину после.

    Мы хотели бы поделиться с вами 3 вариантами, с их плюсами и минусами на случай, если ваша батарея разрядится на ходу.

    Комплект для быстрого запуска, чтобы запустить автомобиль на другом автомобиле

    Предварительный просмотр Продукт Рейтинг Цена
    AmazonBasics Jumper Cable for Car Battery, 4 Gauge, 20 Foot Кабель AmazonBasics G перемычка 4G для автомобиля, аккумулятор 20 футов.. 1,799 Отзывы $ 20,89 Проверить
    Kodiak Heavy Duty 1 Gauge x 25 Ft Jumper Cables with Bag [Bonus Magnetic LED Flashlight] - Boost from Behind Another Kodiak Heavy Duty 1 Gauge x 25 Ft Соединительные кабели с сумкой [Bonus Magnetic LED Flashlight] - Boost ... 222 Отзывы Проверить
    BLIKZONE Auto Roadside Assistance Car Kit Classic 81 Pc for Vehicle Emergency: Portable Air Compressor, Jumper Cables, BLIKZONE Автомобильный автомобильный комплект помощи на дороге Классик 81 шт. Для экстренной помощи автомобиля: ... 87 Отзывов $ 88,97 Проверить
    9030 930 999 901 999 930 966 999 901 930 966 929 Кабели-перемычки, 30 футов, 1 манометр, 800A, кабели аккумуляторной батареи с постоянной установкой... 357 Отзывы $ 89,99 Проверить

    Плюсы

    • Дешевые
    • Занимает мало места

    Минусы

          Вам нужен еще один заряженный автомобиль для прыжка, вам нужна другая заряженная машина
        • Вам придется иметь дело с другим водителем. со светодиодными аварийными фонарями Auto Battery Booster... 15 Отзывы Проверить Quick Charge in & Out Port, GOOLOO 500A Peak SuperSafe Car Jump Starter (Up to 4.5L Gas) 12V Auto Battery Booster Быстрая зарядка через порт ввода-вывода, пусковое устройство GOOSOO 500A SuperSafe для автомобильного пуска (до 4,5 л) 12V Авто ... 1 155 отзывов $ 39,99 Проверить JACO BoostPro Car Battery Jump Starter - Super Powerful Portable Jumper Start Pack for Vehicles, Motorcycles, Diesel JACO BoostPro Аккумуляторный стартер автомобильного аккумулятора - 92529 488 отзывов $ 89.90 Проверить GOOLOO 1200A Peak 18000mAh SuperSafe Car Jump Starter with USB Quick Charge 3.0 (Up to 7.0L Gas or 5.5L Diesel Engine), Пик GOOLOO 1200A Peak 18000 мАч SuperSafe для автомобильного пускового устройства с быстрой зарядкой USB 3.0 (до 7,0 л газа или ... 4 160 отзывов $ 69,99 Проверить 9 901

          Плюсы

          • Переносной, занимает мало места
          • Также может использоваться для освещения других приборов 12 В
          • Полностью автономный - не требует участия других автомобилей

          Минусы

          • Немного дороже, чем обычные провода для быстрого запуска Солнечная батарея Deep Cycle AGM заменяет 33Ач, 34Ач, 36Ач... 521 Отзывы $ 63,99 Проверить Soundquest SQB2000 Power Battery AGM Design High-Performance Energy Cell with Removable Brass Posts Soundquest SQB2000 Power Battery AGM Design Высокопроизводительный элемент энергии со съемной латунной ... 48 Отзывов Проверить ACDelco ACDB24R Advantage AGM Automotive BCI Group 51 Battery ACDelco ACDB24R Advantage AGM Automotive BCI Group 51 Аккумулятор ... 356 Отзывы $ 153.80 Проверить DieHard 38217 Group 49 lead_acid_battery DieHard 38217 Группа 274 Отзывы Проверить

            Минусы

            • Дорого
            • Если вы его не используете, он, вероятно, тоже умрет (узнайте)
            • Принимает много пробел
            • Может испачкать салон автомобиля

            Если вы не подготовились заранее, позвоните в службу спасения или службу поддержки вашего дилера.

            Ваша главная задача - добраться до сервисного центра или магазина, где вы можете заменить аккумулятор или дома, где вы можете самостоятельно зарядить аккумулятор, и восстановить его, следуя инструкциям.

            Как самостоятельно зарядить автомобильный аккумулятор дома

            Зачастую вы можете легко восстановить разряженный аккумулятор и сэкономить деньги в автомобильном магазине и около 100-200 долларов на новом аккумуляторе.

            Прежде чем приступить к зарядке батареи, подготовьте ее и выполните простую процедуру обслуживания (возможно, частичное восстановление).

            План обслуживания аккумуляторов в домашних условиях:
            1. Очистите разъеденные клеммы автомобильного аккумулятора и аккумуляторный блок от грязи.
            2. Проверьте уровень заряда аккумулятора.
            3. Проверьте уровень электролита батареи, при необходимости долейте.
            4. Измерьте удельный вес.

            Рекомендуем прочитать подробные инструкции по обслуживанию аккумулятора в домашних условиях.

            Очистка разъеденных клемм автомобильного аккумулятора

            Практически любой опытный автомобилист имел дело с коррозией клемм. Терминал покрыт покрытием, которое препятствует нормальной работе батареи. Поскольку он становится больше, это может привести к тому, что ваша машина перестанет заводиться.

            cleaning-corroded-car-battery-terminals

            Очень легко бороться с коррозией:

            1. Снимите клемму с электрода (чем больше у него покрытия, тем труднее будет это сделать).
            2. Возьмите тонкую наждачную бумагу или металлическую щетку.
            3. Тщательно очистите и отполируйте место контакта электрода с клеммой. Обратите особое внимание на внутреннюю поверхность терминала.

            Lifehack:
            Как очистить клеммы от коррозии с помощью соды и кокса

            Проверка заряда батареи

            Самый быстрый и точный метод проверки свинцово-кислотных автомобильных аккумуляторов - это использование недорогой и простой в использовании мультиметр

            Последовательность шагов при проверке автомобильного аккумулятора:
            1. Включите устройство в режиме контроля напряжения постоянного тока.
            2. Установите диапазон выше указанного в аккумуляторе как максимум, например, 20 В.
            3. Подключите черный щуп устройства к разъему отрицательного заряда.
            4. Подключите красный зонд к разъему положительного заряда.
            5. Сохраните индикаторы на дисплее мультиметра.
            6. Отключите электрическую цепь после измерения.

            checking-a-car-battery

            Индикаторы заряда батареи

            Цифры, отображаемые на дисплее устройства, могут помочь проверить заряд батареи в процентном соотношении на данный момент:

            Напряжение батареи (В) 12.8 12,6 12,2 12,0 ниже 11,8
            Уровень заряда% 100 75 50 25 с полной разрядкой батареи 901 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 923 929 929 929 Точные показатели, вы должны проверить заряд аккумулятора с помощью мультиметра, по крайней мере, через 5 - 6 часов после того, как он был извлечен из автомобиля или зарядного устройства. Температура окружающей среды не важна для точности показателей.

            Если вы регулярно проверяете заряд и емкость аккумулятора, вы можете избежать многих проблем в дороге и защитить бортовую электронику автомобиля. Избегайте глубокого разряда батареи, так как это приводит к сульфатированию пластин батареи - емкость батареи уменьшается, она начинает разряжаться быстрее и быстрее. В результате ваша батарея должна заряжаться чаще.

            Это помогает обеспечить надлежащий уход за аккумулятором и своевременно зарядить его, что значительно продлевает срок его использования. Другим важным фактором постоянного мониторинга является уверенность в том, что автомобиль не вымрет в неподходящее время на дороге.

            Проверка уровня электролита в аккумуляторе

            Чтобы проверить уровень электролита, прежде всего необходимо проверить, есть ли на коробке отметки MAX и MIN. Если уровень электролита находится между этими двумя значениями, это означает, что все в порядке.

            Если отметок нет, вам понадобится чистая стеклянная трубка, внутренний диаметр которой не превышает 2 дюймов.

            checking-the-battery-electrolyte-level

            Последовательность шагов при проверке уровня электролита:
            1. Отвинтите крышку батарейного отсека.
            2. Опустите трубку внутрь до упора в защитный лист.
            3. Закройте внешнее отверстие пальцем.
            4. Снимите трубку и оцените уровень электролита.

            Оптимальное значение электролита в батарее должно составлять от 0 до 0,6 дюйма. Если значение превышает допустимый предел, удалите его с помощью шприца с гидрометром или шприца. Если электролита недостаточно, добавьте дистиллированную воду. Температура дистиллированной воды должна быть 50-60 ° F.

            Помните, что вы не должны наливать воду из крана, так как батарея разрядится.

            Измерение удельного веса

            Вам понадобится ареометр для проверки удельного веса.

            measuring-specific-gravity

            Последовательность действий при проверке удельного веса:
            1. Надевайте перчатки, чтобы предотвратить попадание электролита из электролита на кожу.
            2. Откройте все банки аккумуляторов.
            3. Соберите электролит из первого банка, пока не всплывет поплавок.
            4. Оцените плотность электролита по шкале на поплавке.
            5. Проверяйте плотность электролита в банках каждый после каждого.
            6. Закройте все банки.
            Состояние заряда Относительная плотность
            Полностью заряжен (100%) 1,28
            Заряжен наполовину (50%) 1,200101 075 1 010 901 975 901 901 901 901 901 929 %) 1.12

            Если плотность электролита ниже, его необходимо зарядить.Если плотность выше, налейте дистиллированную воду в банку. Эту процедуру необходимо проводить один раз в год.

            Получите доступ ко всей программе восстановления аккумуляторов

            Рекомендуем внимательно следовать пошаговым инструкциям по восстановлению аккумуляторов автомобилей

            Правила безопасности при работе с автомобильными аккумуляторами, небезопасное поведение может привести к серьезным травмам глаз или ожогам Ваша кожа

            Соблюдайте меры предосторожности при работе с батареями.

            Помещение, в котором вы работаете с автомобильными аккумуляторами, должно быть надлежащим образом вентилировано.Запрещено есть, хранить еду и курить в помещении.

            Во время зарядки аккумулятора не курите и не пользуйтесь рядом с ним открытым пламенем (даже искрами), поскольку в процессе зарядки электролит из аккумулятора выделяет детонирующий газ, который может спровоцировать взрыв.

            При подготовке и заполнении электролита, а также при установке аккумулятора необходимо работать в резиновых перчатках и сапогах, переднике и защитных очках. Следуйте строгому правилу: налей кислоту в воду! Не наоборот, кислота, налитая в воду, мгновенно нагревает раствор и превращает его в лаву, которая сжигает все.

            Не смешивайте кислоту с водой, как эта

            При подготовке электролита для щелочных батарей помните, что при растворении щелочи вырабатывается тепловая энергия, поэтому необходимо аккуратно перемешать раствор. Не трогайте кусочки щелочи голыми руками. Не рекомендуется использовать стеклянную посуду для растворения щелочи, так как она может разбиться, и работник может получить травму.

            При подготовке электролита для кислотных батарей строго соблюдайте следующие правила: наливайте кислоту в воду, но не наоборот.При приготовлении и заполнении электролита используйте только стеклянную или свинцовую посуду. Для декантации кислоты или приготовленного электролита лучше использовать специальные сифоны.

            Даже слабая концентрация серной кислоты разрушает все органические вещества и вызывает сильные ожоги.

            См. Также: Что делать, если автомобильная кислота попала на кожу или в глаза.

            Итоговый экспертный комплект для работы с автомобильными аккумуляторами

            1. Пошаговые инструкции
            2. Переносной блок питания.
            3. Комплект для быстрого старта, для запуска другого автомобиля.
            4. Мультиметр для проверки заряда батареи.
            5. Наждачная бумага или металлическая щетка для очистки клемм.
            6. Дистиллированная вода, если уровень электролита снижен.
            7. Влагомер для проверки плотности электролита.
            8. Перчатки.
            9. Очки.
            AstroAI Цифровой мультиметр с измерителем вольт-амперного и диодного напряжения (с двумя плавкими предохранителями для защиты от ожогов) ... От 120 до 3000 штук наждачной бумаги с различной зернистостью для отделки деревянной мебели, шлифования металла и автомобильной полировки, сухой или мокрой......

            Размер продукта: 9 x 3,6 дюйма, также может быть легко нарезан на любой меньший размер.

            Mighty Max Батарея Непрерывная батарея Ареометр Тестер Удельный вес Марка продукта Марка Продукт ...

            Работает на всех системах 6-12-24 вольт; Помогает в предотвращении разряженных батарей; Помогите продлить срок службы батареи и обнаружите перезарядку

            $ 11.99

            Продажа Перчатки рабочие Maxitlex 34-874 Ultimate с нитриловым захватом, большие, 3 пары ...

            Вязаное запястье помогает предотвратить попадание мусора в перчатку; Полная способность дышать с микропенистым покрытием, что делает его наиболее дышащим на рынке

            Распродажа DEWALT DPG82-11 / DPG82-11CTR Concealer Clear Anti-Fog Двойные защитные очки с плесенью...

            DEWALT жесткая линза с твердым покрытием обеспечивает надежную защиту от царапин; Покрытие DEWALT Xtra clear для защиты от запотевания линз обеспечивает надежную защиту от запотевания.

            Если вам сложно разобраться со всем этим

            На самом деле это просто кажется трудным. Если вы получите инструкции и соблюдаете меры предосторожности, этот необъяснимый процесс может стать для вас отличным бизнесом по зарядке батарей (даже очень выгодным, от 1000 долларов за единицу).

            И если вы все еще думаете, что это не для вас, по крайней мере, вы должны выбрать аккумулятор, который будет работать дольше от проверенных производителей.

            Как начать бизнес по восстановлению автомобильных аккумуляторов

            Вы можете сделать отличный бизнес по восстановлению автомобильных аккумуляторов. В этом контексте, если вы живете в холодном климате, беспощадные морозы являются настоящим подарком судьбы.

            В таких погодных условиях аккумуляторы не способны выдерживать нагрузки и разрушаются гораздо раньше, чем предполагалось.

            Но даже в комфортных погодных условиях восстановление батареи - отличный бизнес. Обратите внимание на стоянки такси, общественный транспорт, гольф-клубы, стоянки дальнобойщиков, склады и другие подобные места.Это горшки с золотом для бизнесменов, восстанавливающих батареи.

            Отработанные аккумуляторы - это просто мусор для автомобилистов, и они хотят от него избавиться. Вот почему в большинстве случаев вы можете свободно собирать ненужные контейнеры, восстанавливать их на 90-100 процентов и продавать дешевле, чем поставляемые фабрикой.

            Вот почему, если вы знаете, как полностью восстановить батарею, зарабатывать деньги так же просто, как пирог. Вы не будете иметь никаких затрат, потому что вы получаете все сырье бесплатно. Просто начни это делать.

            Посмотрите больше об этом бизнесе в видео: [block id = ”2 ″] Как заработать на восстановлении практически любых аккумуляторов

            И помните: Экология" поблагодарит вас "за это. Удачи!

            Что вы можете сделать прямо сейчас:

            • Добавьте эту страницу в свои социальные сети, чтобы вы могли легко вернуться к ней.
            • Ознакомьтесь с нашими подробными инструкциями по восстановлению практически любых аккумуляторов.
            • Создайте свой собственный набор экспертов для обслуживания автомобильных аккумуляторов.
            • По крайней мере, возьмите с собой банк питания для автомобиля, чтобы вы не застряли на дороге.
            measuring-specific-gravity Загрузка….

            Автор: admin

            Отправить ответ

            avatar
              Подписаться  
            Уведомление о