Самодельный ключ-съёмник для масляного фильтра или как открутить фильтр без спецключа

Есть оригинальное решение открутить и снять масляный фильтр автомобиля без специального оборудования, без спецключа. Нужно сделать своими руками универсальный самодельный ключ-съёмник из того, что есть в гараже или мастерской без сварки и использования станков.

Есть 2 варианта таких автомобильных «приспособ»: из ремня ГРМ и велосипедной цепи.

Универсальный съёмник для масляного фильтра своими руками

Можно конечно не заморачиваться и приобрести съёмник для фильтра в магазине, но мы не ищем лёгких путей. Да и сделанное своими руками из подручных средств вызывает особый почёт. А ещё как показала практика бюджетные варианты таких магазинных инструментов не всегда желают оставлять лучшего.

Есть также и другие народные способы открутить масляный фильтр. Проткнуть отвёрткой и попробовать открутить фильтр — при таком варианте масло на полу. Воспользоваться старым приводным ремнём или цепью и накидным или рожковым ключом.

Но проще сделать свой и не «насиловать» хороший инструмент.

Для самодельных съёмников понадобится пару удлинённых гаек, ремень ГРМ, кусок цепи от велосипеда, «болгарка» и дрель.

В одной из гаек высверлим резьбу на глубину ширины ремня и вырежем паз для ремня. Останется запрессовать сам ремень в деталь из гайки, предварительно отмерив длину.

Во второй гайке необходимо высверлить отверстие диаметром с толщины нашей цепочки. Продеть сквозь отверстия цепь и отмерив нужную длину закрепит на стандартный цепной замок.

Чтобы гайка надёжно сидела и никуда не «убегала» берём болт под резьбу гайки и закручиваем. Можно сделать из шпильки подходящего диаметра.

При снятии фильтра нужно воспользоваться рожковым или накидным ключом, а также «трещёткой» с удлинителем.

Затем провели испытания с помощью динамометрического ключа. Ременной съёмник показал силу в 50 Н (ньютон), а цепной — за 130-140 Н.

Полезно и интересно: Старый дедовский способ восстановления любого аккумулятора.

Изготовление и тест самодельных съёмников для масляного фильтра смотрите в видео:

Вот так без спецключа и магазинного съёмника можно своими руками сделать полезный инструмент и открутить фильтр.

Добра Вам на дороге! Ни жезла — ни ям! Следите за моими новыми публикациями — дальше ещё интереснее будет!

Съемник масляного фильтра — как сделать ключ своими руками

Большая часть водители полностью уверены, что съемник масляного фильтра – это абсолютно бесполезный и ненужный инструмент, который должен быть только у автомобильных слесарей. Другая же часть, уже вероятно столкнулась с проблемой, когда фильтр с помощью рук открутить невозможно. Выбор данного съемника ограничивается только моделью автомобиля, ведь не все фильтра изготавливаются под единый стандарт, поэтому подбирать его следует в соответствии с моделью автомобиля.

Какими бывают съемники

Практически все съемники имеют одно и то же конструктивное сходство – это матовая рукоятка, как правило, изготовленная из пластической массы и хромированное основание. Среди различий можно отметить то, что съемники могут быть универсальными или теми, которые в состоянии открутить только какой-то конкретный размер фильтра, чаще всего, круглой формы.

Основная масса съемников позволяет демонтировать фильтрующие элементы с двигателей внутреннего сгорания или же корпуса фильтрующих элементов, со сменной вставкой. Исходя из вышеперечисленных особенностей, можно выделить следующие основные виды и типы съемников:

 

• Ременный
• Ленточный
• Краб
• Со специальными регулируемыми захватами
• Цепной
• Клещевой или серповидный

Если производить сравнение, то напрашивается вывод, что съемник с регулируемым захватом будет самым лучшим и рациональным. На самом деле, это не так. Дело в том, что такой съемник рассчитан на определенный диапазон размеров, к которому фильтр другого автомобиля попросту не подходит, во-вторых, из-за большого количества регулировочных приспособлений для него, подобраться из-за которых удается не всегда. Ведь подкапотное пространство очень узкое и не всегда позволяет установить на элементы длинные инструменты.

Как пользоваться съемником типа чашка

Масляный фильтр в виде «чашки» получил более широкое распространение. Такое название они носят из-за своей формы, которая напоминает самую обыкновенную чашку.

Выбирать такой съемник нужно предельно внимательно. Дело в том, что он изготавливается к конкретному размеру фильтра и, имея разницу хотя бы в пару миллиметров, запросто может стать самым бесполезным инструментом в гараже. Самым грамотным решением будет приобретение набора таких съемников, тогда вы точно не ошибетесь. «Чашки» в таких наборах располагаются в специальном футляре в виде небольшого чемодана, что позволяет повысить удобство хранения и транспортировки.

Многие съемники в виде «чашки» имеют с обратной стороны специальные квадратные отверстия под ключ, или же выпуклость под накидной ключ. Такая особенность конструкции позволяет справиться с демонтажем практически без проблем, прилагая наименьшее усилие на инструмент. Если такое не предусмотрено конструкцией, то водители дорабатывают такие детали самостоятельно. Со многими наборами может идти дополнительный инструмент под чашку.

 

Чтобы снять фильтр, необходимо надеть чашку той стороной, с которой на ней расположены грани. Они должны точно соответствовать граням, расположенным на корпусе фильтра, в противном случае, вы рискуете получить проскальзывание, которое не поможет открутить вам фильтр. Такой инструмент довольно долгое время считается самым удобным. Благодаря своим граням, он исключает любое проскальзывание, а его компактные размеры позволяют провести работу внутри любого подкапотного пространства. Однако, чтобы добиться такого результата, нужно подбирать инструмент с высокой точностью по размеру.

Съемник  Краб

Такой съемник имеет необходимый диапазон настроек под различные размеры масляных фильтров. Он состоит из двух металлических пластин, круглой формы, между которыми заключено 3 зажима с лапками. На рабочей части лапок нанесен шершавый рисунок, чтобы исключить возможность проскальзывания и обеспечить максимальное зацепление с корпусом фильтра. Фиксация и зажим лапок осуществляется специальными регулировочными болтами.

Вначале, лапки съемника подгоняются под диаметр фильтра, и краб надевается на него. Напоминаем, что для достижения лучшего зацепления, стяните зажимы как можно туже. После этого, установите в квадратный паз устройства специальный ключ и открутите краб вместе с фильтром.

Процесс выворачивания фильтра полностью идентичен откручиванию фильтра при помощи съемника «чашка».

Главным недостатком краба является узкий диапазон регулирования. Это означает, что он имеет ограничения по большому и малому размеру масляных фильтров. Поэтому покупка такого съемника должна в будущем соответствовать размерам применяемых фильтров.

Тем не менее, есть и определенное достоинство съемника – это такая же возможность работы в узких пространствах, которые сильно ограничены элементами подкапотного отсека.

Другие виды

Цепной вид съемника представляет собой однорядную или двухрядную цепь, которая пропущена в специальный паз и имеет в нем фиксатор. Она растягивается в соответствии с диаметром окружности фильтра, затягивается и фиксируется. Таким образом, из остальной части цепи и фиксатора складывается рукоятка, воздействуя на которую, можно открутить масляный фильтр.

Ременный съемник обладает схожей конструкцией с цепным. Разница заключается лишь в материале изготовления захватного устройства. Для такого съемника применяется специальный ремень, который затягивается и фиксируется на корпусе фильтра, также образуя специальную рукоять. Благодаря этой рукоятке, можно беспрепятственно открутить масляный фильтр.

Наверное, самым неудачным съемником можно считать ленточный съемник. В его состав входит специальная металлическая лента, которая и обеспечивается захват фильтра. Эта конструкция имеет один серьезный недостаток – слишком малый диапазон регулирования захвата. Разница между максимальным и минимальным диаметром составляет всего лишь 30 миллиметров. Второй недостаток – это слабая фиксация захвата. Многие съемники такой конструкции попросту не могут выкрутить слишком туго затянутый масляный фильтр.

Как изготовить ременный съемник своими руками?

Основанием для будущего съемника будет шестигранник. Подберите его размер в соответствии с вашим предпочтением (подумайте, каким ключом планируете производить откручивание) и отрежьте необходимую длину. Будьте внимательны, слишком большая длина основания будет совсем не эффективной и серьезно ограничит место в подкапотном пространстве.

Возьмите автомобильный ремень безопасности и в соответствии с его шириной сделайте необходимый пропил в торце шестигранника. Вставьте ремень туда, проведите центровку и зафиксируйте при помощи болтов и гаек. Отверстия в ремне следует прожигать, но ни в коем случае не сверлить, иначе со временем, он начнет пушиться и выйдет из своего места.

Конец ремня должен выпирать из шестигранника хотя бы на 10 миллиметров и должен быть обожжен, чтобы исключить возможность его роспуска. Второй конец ремня должен иметь такие же параметры.

После подгона съемника под размер часто используемого масляного фильтра, затяните петлю на конце шестигранника и можете смело использовать новое приспособление.

Как сделать самодельный съемник масляного фильтра

Для изготовления и дальнейшего применения цепного съемника, вам понадобится стальная труба дюймового размера, велосипедная цепь и металлическая заглушка, которая легко вкрутиться на резьбу трубы.

 

В заглушке просверливается отверстие диаметров 9 миллиметров, и с помощью любого треугольного напильника обработайте ее поверхность до тех пор, пока отверстие не станет подходящим для квадратного сечения любой трещотки. Металлическая заглушка до упора накручивается на резьбовой конец трубы и плотно затягивается. Чтобы исключить дальнейшее перемещение, рекомендуется неразъемно закрепить ее при помощи обычной сварки.

 

Сделайте отверстия в заглушке, в котором будет фиксироваться конец цепи. Поставьте туда цепь и проденьте любую шпильку, которую нужно зафиксировать с двух сторон любым удобным способом. Оденьте цепь на съемник и затяните. Выполните регулировку для заглушки в зажатом состоянии и разжатом. Таким образом, съемник будет иметь два положения: одно дает возможность надеть его на фильтр, а второе – произвести захват и выкрутить фильтрующий элемент. 

Съемник масляного фильтра. Как сделать самому. — Радиомастер инфо

На примере автомобиля «Рено Логан» показано, как изготовить простой и удобный съемник для откручивания масляного фильтра в труднодоступном месте, а также порядок замены масла.

На автомобиле «Рено Логан» масляный фильтр находится на передней части двигателя в углублении, напротив которого расположен генератор.

Можно конечно поступить простым способом, пробить фильтр сбоку отверткой и открутить. Например, как показано на фото ниже. Но при этом двигатель будет залит маслом, что не всем нравится.

Можно использовать съемник масляных фильтров от старых моделей автомобилей, у которых доступ к фильтру достаточно свободный. Но для этого в данной модели автомобиля придется снимать защитный кожух выпускных коллекторов.

Кстати, чтобы на теплом двигателе открутить гайки, удерживающие кожух, их целесообразно немного охладить мокрой тряпкой. Открутится гораздо легче.

Можно приобрести съемник масляного фильтра подходящей конструкции, но для этого тоже не всегда есть возможность. Один из вариантов выглядит так:

В упаковке естественно один съемник, просто он показан с двух сторон. Да, и еще, на упаковке ошибка, его диаметр не 46 мм а 76 мм. Об этом указано на многих форумах. Такой съемник жестко привязан к размерам и конструкции фильтра и если они немного отличаются, съемник не подойдет.

Универсальный съемник для фильтров диаметром от 62 до 102 мм по вполне приемлемой цене можно купить здесь. Выглядит он так:

Просмотрев в интернете различные варианты самодельных съемников масляных фильтров, я пришел к идее сделать свою конструкцию. Она не требует дефицитных материалов и достаточно проста в изготовлении. Понадобится металлическая полоска шириной от 20 до 50 мм, длиной около 250 мм и толщиной около 1 мм. Края полоски нужно загнуть и приварить под углом две рукоятки из прутка около 10 мм диаметром и 20 мм длиной. Если нет сварки, можно рукоятки прикрепить винтами, предварительно сделав в прутках прорези ножовкой по металлу или немного расплющить молотком на краях, которые будут крепиться к полоске. Вот и все. Для того, чтобы устранить проскальзывание по корпусу фильтра, полоску следует обмотать резиной, например, от старой камеры. Готовый съемник выглядит так:

Одевается на фильтр так:

Пользоваться очень удобно. Фильтр не проворачивается и не царапается. Вот как выглядит в работе.

Ну и поскольку в статье затронута тема замены масла, приведу информацию для тех, кто сам решил впервые поменять масло на автомобиле «Рено Логан» двигатель К7М.

1. Масло сливать с прогретого двигателя.
2. Сливная пробка снизу. В поддоне есть отверстие, поддон снимать не надо. Пробку откручивать квадратом на 8мм. Затянуто очень сильно. Квадрат на 8мм должен быть прочным, иначе перекрутится. Откручивать против часовой стрелки. Сливать масло удобно в старую канистру от масла в которой сбоку прорезано большое отверстие. Канистра на боку. Затем из этой канистры удобно слить отработанное масло в бочку, открутив пробку ее горловины. 
3. Далее сверху открутить заливную крышку и дать время полностью вылиться маслу.
4. После слива масла под масляный фильтр подложить тряпку и сорвав съемником открутить его руками. Тряпка под фильтром не даст маслу пролиться на двигатель. Мне на СТО меняли так, что ремни были в масле. Это происходит потом, когда пролитое масло разбрызгивается потоком воздуха при движении и работе вентилятора.
5. Закрутить сливную пробку, хорошо затянуть.
6. Налить в масляный фильтр масло, смазать резиновую прокладку фильтра этим же маслом и быстро его закрутить на место. Затянуть от руки, но хорошо. Если проскальзывает, то затяните съемником, но осторожно, не перетягивайте. Некоторые специалисты рекомендуют только смазывать резиновую прокладку фильтра, но не заливать масло в фильтр.
7. Залить в заливную горловину 3 литра масла. Дать постоять несколько минут и проверить уровень щупом. Машина должна быть на ровной горизонтальной площадке. Уровень масла на щупе чуть выше середины между метками. Нельзя заливать выше верхней отметки, может продавить сальники. Если перелили, можно через отверстие масляного щупа убрать лишнее большим шприцом с длинным кембриком плотно надетым на шприц вместо иглы.

Материал статьи продублирован на видео:

Самодельный ключ для снятия масляного фильтра

Когда меняем масло в автомобиле, обязательно меняем и масляной фильтр, но чтобы его открутить нужно изготовить простой ключ своими руками, который с лёгкостью бы откручивал его. Можно конечно не замарачиваться, а просто пойти в магазин и купить, но это не наше направление, мы будем делать конечно сами.

Итак рассмотрим три способа изготовления этого ключа.

1 способ: Делаем из цепи ДВС Ваз 2106

Описывать особо тут нечего я думаю, что и так понятно из фотографий.  Отрезаем кусок цепи размером чуть больше фильтра и привариваем его к круглой или другой болванки. Я приваривал к круглой, потом приварил ещё гайку, чтобы вкручивать рычаг. И ещё на всякий случай обточил на конце грани, сделав её под ключ. То есть теперь можно откручивать двумя способами, какой будет удобней. И закручивать тоже.

2 способ;

К кольцу привариваем гайку с болтом насквозь и ручку. Одеваем кольцо на фильтр, закручиваем болт и откручиваем спокойно масляной фильтр. Просто и удобно.

3 способ; Ну и последний, немного трудоёмкий по сравнению к верхним способам, но может кто именно этот способ посчитает для себя самым лучшим. Итак;

Находим болванку или шестигранник, он как раз подходит под ключ на 17 или 19. Отрезаем сантиметров 15, потом посередине болгаркой делаем прорез (сантиметров 5-6)

Сверлим два-три отверстия, диаметр 5.5 сантиметра, чтобы потом нарезать в них резьбу М6

Потом берём какой-либо ремень, в моём случаи я брал от ремня безопасности, отрезаем кусок длинной 50-55 сантиметров. Складываем его в двойку и вставляем в прорезь заготовки. 

Затем нагреваем гвоздь или шило и прожигаем в ремне отверстия совмещённые с отверстиями в заготовке. Потом берём молоток и немного сплющиваем заготовку, тем самым зажимая ремень. Вкручиваем три болта и ключ готов.

Накидываем ремень на масляной фильтр и наматываем ремень на шестигранник, потом берём ключ и докручиваем ключом, пока фильтр не открутиться. Также всё делаем и при затяжки фильтра, только наматывать ремень надо в другую сторону.

Доброй всем дороги.

Простой съемник для масляного фильтра своими руками

Замена масляного фильтра часто сопровождается трудностью его снятия. Открутить его только руками крайне сложно. Столкнувшись с этой проблемой, можно очень быстро сделать простой съемник, позволяющий с легкостью выкручивать прикипевшие фильтры.

Материалы:

• шпилька М14;
  
• гайка М16;
  
• гайки М14 – 3 шт.;
  
• гайки М6– 2 шт.;
  
• гайки М8– 2 шт.;
  
• болты М6– 2 шт.;
  
• лента монтажная перфорированная;
  
• листовая сталь.

Изготовление съемника

Для изготовления механизма крепления ленты необходимо навернуть болт или винт М6 на гайку, и состыковав торцами приварить ее к гайке М8. При этом нужно стараться не прихватить сам болтик, после сварки он должен по-прежнему вращаться. Требуется сделать 2 комплекта таких креплений.


Полученные комплектующие привариваются сбоку к гайке М14 напротив друг к другу.

Из листовой стали отрезается небольшая пластинка для изготовления упора в фильтр. Ее нужно согнуть в полукольцо, можно угловатое. По краям пластины сверлятся отверстия и растачиваются напильником до прямоугольной формы под перфорированную ленту. Это самый трудоемкий процесс при изготовлении съемника. Чтобы его облегчить, лучше изначально вырезать пластинку из тонкой стали 2 мм. В ее центре между отверстиями, со стороны внешнего изгиба, приваривается гайка М16.


Затем берется отрезок перфорированной ленты, в большинстве случаев будет достаточно 40 см, и продевается через отверстия упорной пластины.

На край шпильки наворачивается 2 гайки М14, которые зажимаются между собой. Потом на шпильку до середины накручивается гайка с приваренными ушами. Оставшийся конец шпильки стыкуется через гайку М16 с упорной пластиной, и концы продетой через нее перфорированной ленты прикручиваются к ушам болтиками М6.

Вращая шпильку в ту или иную сторону, и удерживая упорную пластину, можно выдвигать и задвигать перфорированную ленту. Отрегулировав ее под нужный диаметр и заведя на фильтр, петля затягивается. Это можно сделать вручную или гаечными ключами. Поскольку на одной гайке мешают уши, то ее захватить сможет только рожковый или разводной ключ. Далее зафиксированный съемник используется как рычаг. Сорвав прикипевший фильтр, инструмент снимается, и далее все легко откручивается руками.

Благодаря тому, что перфорированная лента не приварена, а крепится болтиками, ее можно сменить на более длинную. Это потребуется при снятии большого фильтра, к примеру, на грузовике или тракторе.

Смотрите видео

Этот самодельный съемник открутит все! | Ремонт авто своими руками

Ранее мы рассказывали о том, как самостоятельно сделать средство типа ВД-40, которое помогает откручивать закисшие резьбовые соединения. Сегодня речь пойдет о том, как сделать своими руками сам инструмент для откручивания. При том весьма универсальный, им можно открутить практически что угодно, начиная с масляного фильтра и заканчивая банкой огурцов.

Существует много видов съемников масляных фильтров — чашка, краб, серп, цепь, лента… Вариаций самодельных съемников тоже довольно много, некоторые используют сварку, чтобы сделать надежный цепной съемник, другие предпочитают инструменты попроще.

Но вот наверное самый простой вариант универсального самодельного съемника. Что для него понадобится:

• старый ремень ГРМ;
• небольшой кусок прямоугольный металлической трубы.

Как сделать

Если эти два нехитрых компонента есть под рукой — дело в шляпе. Кусок трубки, если она длинновата, следует обрезать, оставив сантиметров 15. Края среза можно зашлифовать.

А ремень ГРМ нужно разрезать пополам, чтобы получилась длинная зубчатая лента. Затем сложить ремень вдвое и просунуть сквозь трубку. Таким образом с одной стороны корпуса нашего съемника получится петля, а с другой — два конца.

Как пользоваться

Нехитрая конструкция позволяет легко регулировать петлю съемника под нужный диаметр. Когда петли будет достаточно, чтобы плотно охватить нужное соединение, два конца с обратной стороны съемника следует завернуть и прижать к краям корпуса.

Все очень просто.

какие виды бывают, какой выбрать

Всем доброго времени суток! Предметом сегодняшнего обсуждения будет съемник масляного фильтра. Тот самый инструмент, о котором я до сих пор вспоминаю с улыбкой. А все благодаря папе, который мне сказал некогда, что фильтр снимается рукой. Эта его шутка обернулась для меня в мучение, поскольку элемент никак не хотел вылезать из своего гнезда. Я тогда был начинающим автовладельцем, а папа никогда не упускал возможности подшутить.

Сегодня я знаю, что своими руками просто так масляный фильтр (МФ) открутить проблематично. Да и зачем пытаться что-то сделать, если есть специальный съемник. Именно про съемники хочу с вами поговорить. Вы узнаете, какие они бывают, в чем их особенности и зачем вообще покупать подобный инструмент.

Функции и задачи

Если вы собираетесь менять масло в машине и параллельно, к примеру, поменять фильтрующее устройство, снять без специального инструмента его не получится. Даже обычная замена масла требует обязательного демонтажа масляного фильтра.

Установить его обратно, как ни странно, достаточно легко. Нужно просто плотно вкрутить устройство. А вот как снять? Для этого может применяться целый набор специальных съемников. Все зависит от того, какой размер вашего МФ. Диаметр может быть 65 мм, 74 мм, 76 мм и даже превосходить 100 мм.

Задача у устройства предельно понятная — помочь демонтировать фильтр. Как и ключ для открытия банок, съемник ориентирован на конкретную функцию. Но иметь в распоряжении специальный торцевой ключ недостаточно. Нужно еще грамотно им воспользоваться, чтобы не сорвать резьбу или не испортить фильтр, который вы пока не собираетесь менять.

Вы вполне можете собрать самодельный съемник, опираясь на чертеж и другие наглядные пособия. Но я в этом не вижу необходимости. Существуют такие бренды как JTC, Force, есть компании Мастак и Автодело. У них в ассортименте доступны самые разнообразные съемники на любой вкус и кошелек. Кому-то подойдет универсальный инструмент, другие воспользуются специальными разновидностями.

Так что именно с видами инструментов нужно познакомиться. Цена на них не так высока, но надежный профессиональный съемник всегда пригодится в процессе обслуживания своего автомобиля. Будь это Ниссан, Лада Ларгус, Рено Логан, бюджетник Рено Дастер, Хендай Солярис, или Тойота Королла вместе с Киа Рио. Выбор зависит от того, каковы особенности самого устанавливаемого МФ.

Разновидности

Всего, помимо универсального, различают 4 типа съемников масляного фильтра. Они предназначены для автомобилей с разными по размеру и конструкции фильтрами.

Большинство таких устройств делают на основе стали и покрывают хромом. В некоторых моделях применяют пластиковые накладки, чтобы было удобнее держать приспособление в руках.

Рассмотрим все пять видов, включая универсальный, и узнаем, в чем же их особенности.

1. Цепной. Используется на тех автомобилях, где под капотом очень ограниченное свободное пространство. Применяется для МФ диаметром 120 миллиметров. Это позволяет с легкостью выполнить демонтаж и установку. Считаются наиболее распространенными и простыми в применения. Захват фильтра происходит с помощью цепи. Цепь подбирают по размеру и ширине.
2. Краб. Если ваш фильтр имеет меньший диаметр, тогда лучше воспользоваться крабом. Это трехпалый инструмент, который предотвращает выскальзывание фильтра из зажимов. Удобный механизм прочно фиксирует фильтрующее устройство с диаметром от 60 мм и больше. Работают быстро, удобно и без лишних сложностей. Хорошо себя проявляют при узком пространстве. Для их применения много места не нужно.
3. Ременной или ленточный. Основан на специальном ремне, который фиксирует и удерживает фильтры разного диаметра. Ремень подбирается индивидуально. Удобные в использовании и финансово очень доступные.
4. Чашка. Подразделены на подвиды, потому обладают разными конструктивными особенностями. Но это дает возможность выбрать тот съемник, который идеально подойдет под ваш автомобиль. Работа осуществляется за счет квадратного привода. Преимуществом чашек является их более удобное расположение на фильтре, нежели у конкурентов.
5. Серповидный инструмент. Среди обычных автовладельцев они встречаются редко. Данный инструмент обладает наименьшей универсальностью. С его помощью можно снимать только определенные виды масляных фильтров. Потому покупать именно такой инструмент особого смысла нет.
6. Универсальный. Это съемник, который можно использовать практически для всех современных видов масляных фильтров. В плане диаметра фильтрующего устройства у них обычно действуют ограничения в 65-120 миллиметров. Плюс в том, что наличие одного такого устройства заменяет целый набор специализированных съемников. Они стоят дороже, но цена себя полностью оправдывает, если вы планируете регулярно эксплуатировать покупку.

Покупая себе какой-нибудь 14 гранник или универсальный инструмент, обращайте внимание на то, какой именно фильтр для масла стоит на вашем автомобиле. Некоторые автомобилисты покупают целый набор инструментов. Но это скорее актуально для сотрудников автосервиса. Имея в распоряжении ассортимент разных съемников, они смогут оперативно подобрать нужный агрегат и демонтировать фильтр с автомобиля очередного клиента.

Как сделать правильный выбор? Девайс можно найти, зная его артикул. Вообще через Интернет можно найти все. Для этого достаточно знать размеры фильтра, а также ориентироваться на хорошее имя производителя. Обычно они выполнены из высококачественных материалов, имеют устойчивые к износу фиксирующие грани и надежный механизм крепления к корпусу фильтра.

Думаю, у вас не возникнет проблем с тем, как пользоваться специальными съемниками. Для этого вы как минимум должны почитать инструкцию к купленному инструменту. Регулируется диаметр, выполняется захват масляного фильтра и как следует фиксируется соединение. Далее вращаете и извлекаете пациента. Затем ставите его на место, если просто меняете масло, либо параллельно устанавливаете новый фильтр.

Совершенно ничего сложного. А вот купить и иметь под рукой такое приспособление очень даже полезно. Тогда не будет возникать проблем с тем, как снять часть масляной системы и уж точно не придется становиться жертвой розыгрыша, как я в свое время. Не повторяйте моих ошибок!

Спасибо за внимание! Надеюсь, полученная информация вам пригодится. Отдельное спасибо тем, кто подписывается и рассказывает о нашем сайте своим знакомым! Вы нам очень помогаете в развитии!

Как быстро и легко сделать гаечный ключ для масляного фильтра? Обновление 2017 г.

Хотите самостоятельно снять масляный фильтр автомобиля? Вы когда-нибудь задумывались о том, чтобы самому сделать гаечный ключ для масляного фильтра? Масляные фильтры являются неотъемлемой частью системы двигателя вашего автомобиля. Их функция больше похожа на легкие человека.

Если мы говорим о крови автомобиля, то это лучшее дизельное моторное масло или масло, добавляемое в компрессор кондиционера, или смазочное масло для ухода за деталями кузова вашего автомобиля, а масляные фильтры помогают очистить все виды масел, которые используются в вашем автомобиле.

Как быстро и легко сделать гаечный ключ для масляного фильтра?

Что такое ключ для масляного фильтра?

Ключ для масляных фильтров — это часть оборудования, которая используется для отсоединения навинчиваемых масляных фильтров, которые чаще всего используются в автомобильной промышленности. Навинчиваемые фильтры представляют собой масляные емкости цилиндрической формы с гладкой поверхностью. Следовательно, захват ключа для масляного фильтра должен быть эффективным, чтобы облегчить процесс снятия масляного фильтра.

Эти фильтры удаляют примеси из всех типов масел, которые используются для различных целей, таких как моторное масло, смазочное масло или трансмиссионное масло.

Типы гаечных ключей для масляных фильтров

Фото: https://www.clublexus.com/forums/is-2nd-gen-2006-2013/201983-how-to-change-your-oil-2.html

В автомобильной промышленности существует множество типов ключей для масляных фильтров. Однако по материалу, используемому в рукоятке, ключи для масляных фильтров можно классифицировать следующим образом:

1. Ключ для масляного фильтра цепного типа

Ключ для масляного фильтра цепного типа чаще всего используется для устранения навинчивания фильтров. Цепная петля используется как ручка, и ее надевают на фильтр.У этого ключа отличный захват, так как у него лучшие тяговые зубья, которые плотно сжимают канистру с маслом, не соскальзывая. Цепь начинает закрывать фильтр, когда вы начинаете вращать антиштанник по часовой стрелке.

При использовании торцевого ключа чрезмерное натяжение цепи больше, чем при повороте шины. Следовательно, материал контейнера можно эффективно сжимать без скольжения.

2. Ключ для масляного фильтра с металлической лентой

Ключ для масляного фильтра с металлической лентой состоит из двух петель, которые фиксируются на любом конце ручки.Он используется для стягивания лент, окружающих масляный фильтр. Он также поворачивает фильтр с жесткого места. Без всякого сомнения, вращательное движение ручки против часовой стрелки достаточно хорошее, чтобы создать достаточное усилие для снятия масляного фильтра.

3. Ключ для масляного фильтра с пластиковой или металлической чашкой

Профиль пластикового или металлического масляного фильтра чашечного типа больше похож на патрубок. На захват любого гаечного ключа сильно влияет накатка в нижней части фильтра.Следовательно, чашка, закрепленная на конце любого фильтра, напрямую связана с накаткой.

Удлинитель гнезда используется для снятия фильтра. В роскошных автомобилях, таких как BMW и Volkswagen, есть такие ключи для масляных фильтров.

4. Ключ для масляного фильтра с кулачком

Ключ для масляного фильтра с кулачком состоит из трех металлических ножек или кулачков и храпового ключа. Когда вы кладете гаечный ключ на фильтр и поворачиваете отвертку против часовой стрелки, металлические выступы начинают отсоединять масляный фильтр.

Эти типы ключей используются, когда фильтры крепятся в узких местах. Кроме того, он также удобен для удаления плотных фильтров.

Как сделать ключ для масляного фильтра?

Существует множество способов изготовления гаечного ключа для масляного фильтра. Что ж, если вы хотите сделать гаечный ключ, который можно использовать для многоцелевых работ, то данная процедура подойдет вам в соответствии с вашими потребностями. Выполните следующие шаги, используя необходимое оборудование, указанное ниже:

• Материал ремня безопасности
• Квадратная трубка
• Удлинители головок
• Сверло
• Сверло
• Швейное шило
• Зажигалка или устройство для зажигания
• Торцевой ключ
• Сварочный аппарат
• Краска

Ниже приведена процедура изготовления ленточного ключа для масляного фильтра:

Фото: https: // www.youtube.com/watch?v=k2nDh93-Yog

1. Возьмите материал ремня безопасности и квадратную трубку.

Материал ремня безопасности довольно гибкий и совместимый во время затяжки и потери технологического масляного фильтра. Его хорошая эластичность и долговечность делают его подходящим вариантом для ленточного ключа для масляного фильтра. Следовательно, возьмите ремень безопасности длиной 24 дюйма. Кроме того, выбирайте квадратную трубку ½ дюйма, которая может удлиняться до 6 дюймов.

2. Сделайте надрез с обеих сторон трубки.

Чтобы сдвинуть ремень безопасности вниз, вы должны сделать надрез с обеих сторон трубки.Сделайте отметку на расстоянии двух с половиной дюймов. С помощью циркулярной пилы начните резать сторону трубки от средней точки любого края до отметки. Очистите оставшийся металл в конце пропила с помощью сверла.

3. Просверлите отверстие на режущей кромке трубки.

Просверлите отверстие на другой стороне режущей кромки трубки, чтобы вставить отвертку с помощью сверлильного станка. Отвертка действует как ручка для поворота ключа масляного фильтра. Убедитесь, что отверстие должно быть проделано под отвертку подходящего размера.

4. Сделайте несколько петель ремня.

Расплавьте потертые концы ремня вместе с помощью зажигалки или зажигалки. Возьмите ремень и сложите его так, чтобы оба конца перекрывали друг друга. Перед тем, как вставить ремень в режущую часть, сделайте несколько петель, чтобы ремень не мог вытянуться при повороте ключа, поскольку петли обеспечивают некоторый объем.

5. Прошить петли

Фото: https://www.youtube.com/watch?v=QPVs03aZjmc

Теперь прошейте петли шилом.Следовательно, ремень будет плотно сжимать трубку, так что во время работы не будет проблемы с вытягиванием ремня.

6. Разрежьте удлинитель гнезда на две части.

Если вы хотите сделать многофункциональный ключ для масляного фильтра, идея сварки двух частей удлинителя гнезда актуальна. Разрежьте удлинитель розетки на две части. Верхняя часть удлинителя раструба приваривается к трубке на противоположной стороне от прошитой части ремешка. Нижняя часть приварена под прямым углом к ​​верхней части на вертикальной стороне трубы.

7. Зафиксируйте торцевой ключ на конце трубки.

Зафиксируйте торцевой ключ с приваренной верхней частью на конце трубки. Следовательно, верхняя приварная часть удлинителя раструба используется для поворота гаечного ключа, а нижняя приварная часть используется для удаления пробки масляной краски. Вы также можете нарядить самодельный гаечный ключ для масляного фильтра, используя краски разных цветов на трубке.

Существует много типов ключей для масляных фильтров, которые используются для различных типов фильтров.В зависимости от степени жесткости снятия масляного фильтра вам следует выбрать подходящий ключ для фильтра. Однако вы также можете выбрать другой вариант, называемый техникой самостоятельного изготовления ключа для масляного фильтра.

Прежде всего, при изготовлении ключа для фильтра необходимо учитывать материал рукоятки. Ремень ремня безопасности используется в описанной выше процедуре в качестве материала для захвата. В общем, следуйте описанной выше процедуре и почувствуйте себя привилегированным, сняв автомобильный фильтр самостоятельно.

Как снять масляный фильтр без гаечного ключа

Есть определенные задачи по техническому обслуживанию, которые мы выполняем на наших автомобилях, для которых требуются специальные инструменты.Вы не можете ослабить болты вручную или дать толчок своему автомобилю без домкрата.

В этих случаях искать заменители бессмысленно. Это также может быть опасно, так как вы

может привести к повреждению вашего автомобиля или травмам.

К счастью, некоторые задачи можно выполнять и без этих устройств. Иногда вы можете адаптировать неавтомобильные инструменты к выполняемой работе и получить те же результаты. Снятие масляного фильтра без специального инструмента — одна из таких задач.

Из этой статьи вы узнаете, как снять масляный фильтр без гаечного ключа.

Ниже мы расскажем о простых и практичных методах самостоятельного снятия старого масляного фильтра. Это включает в себя создание собственных инструментов и, в крайнем случае, прокалывание отверткой.

Вы можете выбрать между банданой и торцевым ключом или ремнем, в зависимости от ваших предпочтений.

Готовы выполнить снятие без использования гаечного ключа? Прочтите, чтобы начать.

Зачем нужно снимать масляный фильтр без гаечного ключа?

Есть несколько причин, по которым вы можете попробовать снять фильтрующую установку без нее:

Избегайте расходов

Автомобильные инструменты могут быть дорогими.Нет ничего постыдного в том, что вы не можете позволить себе специализированный комплект, когда есть другие решения, которые вы можете попробовать.

Гаечный ключ поврежден или утерян

Может быть, вы были готовы приступить к работе и обнаружили, что ваш гаечный ключ сломался на складе?

Другой вариант — вы не можете его найти вообще и не хотите покупать новый для выполнения только одной задачи?

Несовместимый гаечный ключ

Эти инструменты представляют собой долгосрочное вложение, которого хватит на долгие годы. Однако у вас может оказаться лишний инструмент, если вы решите купить новую машину, и у нее есть фильтр другого типа, на котором гаечный ключ больше не работает.

Существует много разных типов ключей для масляных фильтров, и не все подходят для всех автомобилей. Чтобы увидеть множество различных типов, ознакомьтесь с нашим лучшим руководством по ключам для масляных фильтров.

Например, ваш новый масляный фильтр может быть слишком утопленным, чтобы его могла достать более крупная модель (например, плоскогубцы). Или, если вы делаете одолжение другу или члену семьи, это может быть разовая необходимость.

Если вы в командировке и вам нужно сменить фильтр, но у вас нет под рукой, вам не стоит идти и покупать новый гаечный ключ.Никто не хочет платить за то, что будет использовано только один раз.

Как снять масляный фильтр без гаечного ключа — 4 метода на выбор

Хватит светской беседы, давайте перейдем к сути статьи и покажем вам, как вытащить масляный фильтр из двигателя, несмотря на то, что у вас нет подходящего инструмента.

Ниже приведены четыре различных метода, в том порядке, в котором, как мы видим, вы должны попробовать в первую очередь, а в последнюю очередь — самый разрушительный и беспорядочный.

Сначала попробуйте вручную

Есть шанс, что ваши собственные руки могут оказаться единственным оборудованием, необходимым для выполнения работы.Для тех из вас, кто настроен скептически, попробуйте и узнайте.

Помните старую поговорку: «Ничего не рискнули, ничего не выиграли?» В конечном итоге вы можете избавить себя от необходимости создавать заменяющий инструмент.

Обратите внимание, что это может не работать для утопленных фильтров, если у вас большие руки. Может быть сложно получить достаточный захват, если места слишком мало.

Необходимое оборудование:

• Перчатки (желательно резиновые).
• Очки защитные.
• Одноразовые тряпки.
• Дренажный поддон.
• Домкрат и стойки (в зависимости от расположения вашего фильтра).

Безопасность прежде всего

Вы сможете ближе познакомиться со своим фильтром. Перед началом работы наденьте перчатки и очки, чтобы защитить руки и глаза.

Jack Your Car

Если вы не можете получить доступ к фильтру при ровной машине, поднимите его. Не забудьте при этом проявить осторожность и правильно расположить домкрат под автомобилем, а после подъема заменить домкрат на опоры домкрата.

Никогда не работайте под автомобилем, опирающимся только на домкрат!

Осторожно позаботьтесь о себе

С гаечным ключом легче избежать капающей смазки. С техникой, которую мы рассматриваем, вы не получите этого преимущества. Не забывайте держать лицо и туловище подальше от зоны капель.

Установите дренажный поддон

Установите дренажный поддон для сбора вытекающего масла, как обычно. Вы всегда можете положить немного тряпки под сковороду на пол, чтобы не повредить ее в случае утечки.

Удалите жир с фильтра

Grease затруднит удержание без скольжения. Вытащите тряпки и вытрите их как можно лучше.

Взять

Возьмитесь доминирующей рукой за конец фильтра. Попытайтесь повернуться против часовой стрелки. Используйте столько силы, сколько сможете.

Если ранее он был прикручен вручную вами или вашим механиком, он может оторваться без каких-либо дополнительных инструментов.

Если это не сработает, перейдите к следующему решению.

Ключ для ремня

Не беспокойтесь, если ручное удаление не удалось. Вы можете создать гаечный ключ, используя дешевый, доступный предмет и инструмент, который у большинства людей уже есть.

Необходимое оборудование:

• Ремень.
• Резиновая полоска или наждачная бумага (по желанию).
• Перчатки и защитные очки.
• Одноразовые тряпки.
• Дренажный поддон.
• Хороший домкрат и домкрат (в зависимости от расположения вашего агрегата).

Выбор правильного ремня

Ремень будет делать всю тяжелую работу. Важно выбрать тот, который подходит для поставленной задачи.

Прочность

Полностью избавьтесь от эстетики изображения. Привлекательная ткань может быть более привлекательной для взгляда, но если она непрочная, она будет бесполезной. Ищите материалы, которые не рвутся под давлением, например гибкий пластик.

Чрезмерная эластичность тоже может быть плохой характеристикой. Если материал слишком эластичный, вам придется приложить больше усилий, чтобы получить плотный захват.

Также не стоит покупать двусторонний ремень. У них часто есть механические шарниры, которые могут сломаться под давлением.

Ручка

Блестящие или гладкие материалы будут скользить, что делает захват неэффективным. Подберите ремень с грубым интерьером.

Вы также можете купить резиновую полоску или кусок наждачной бумаги, чтобы поместить между фильтром и лентой, чтобы улучшить сцепление и снизить риск соскальзывания.

Пряжка

Ремешок и пряжка должны быть надежно прикреплены друг к другу.Не выбирайте ремни с регулируемыми пряжками или ремни со сложным механизмом.

Приготовьтесь

Наденьте защитные очки и перчатки.

При необходимости поднимите автомобиль на подходящую высоту и поставьте на опоры.

Поместите дренажный поддон в правильное место, чтобы избежать беспорядка.

Удалите лишнюю смазку

Сделайте процесс проще, удалив излишки жира ветошью. В противном случае ваш ремень может соскользнуть во время работы.

Позиционный ремень

Оберните ремень вокруг конца фильтра. Проденьте свободный конец через пряжку, но не застегивайте. Вместо этого снова натяните этот конец на пряжку, чтобы получилась стяжка. Потяните за этот конец, чтобы создать эффект стягивания.

Перед тем, как начать скручивать, вы можете использовать кусок резины или наждачную бумагу. Поместите выбранный вами материал между самодельным гаечным ключом и фильтровальной установкой.

Возможно, вам придется снять перчатки, пока вы это делаете.Не забудьте снова надеть их, как только закончите.

Начать тянуть

Потяните свободный конец против часовой стрелки. Движения должны быть медленными и устойчивыми, чтобы ремень или фрикционный материал не соскользнули.

Продолжайте это движение, пока блок не станет достаточно свободным, чтобы его можно было снять вручную.

Щелкните здесь, чтобы найти оригинальные инструкции и руководство по технике ленточного ключа.

Сделайте свой собственный ключ для масляного фильтра

Если вы имеете дело с упрямым отрядом, уловка с поясом могла быть неудачной.В таком случае у вас есть другой вариант сделать гаечный ключ своими руками.

У вас должна быть половина того, что вам понадобится в стандартном наборе инструментов: торцевой ключ и удлинитель. Далее вам понадобится бандана. Если у вас его нет, их легко найти и купить. Вы всегда можете спросить друга, есть ли у него старые ненужные вещи.

Это видео покажет вам все, что мы рассмотрели ниже:

Необходимое оборудование:

• Бандана.
• Торцевой ключ.
• Удлинитель розетки.
• Перчатки и защитные очки.
• Одноразовые тряпки.
• Дренажный поддон.
• A Домкрат и подставка для домкрата (в зависимости от расположения вашего устройства).

Сложите бандану

Сложите бандану, свернув ее вверх, пока она не станет похожей на ремешок. Представьте, что вы готовите его к использованию в качестве повязки на голову.

Конечным результатом должен быть кусок ткани, который может лежать ровно. Если бандана продолжает разворачиваться, возможно, вы скрутили ее слишком туго.

Сделайте квадратный узел

Сформируйте из банданы широкий круг. Возьмите концы и завяжите квадратный узел, стараясь не слишком укоротить ремешок.

Для читателей, которые не знакомы с квадратными узлами, выполните следующие действия:

• Возьмите два конца банданы, по одному в каждую руку.
• Проденьте правый конец поверх и под левым концом, оставив петлю.
• Заправьте правый конец под петлю.
• Затяните достаточно, чтобы узел не развязывался.Оставьте немного слабины.

Если вы больше разбираетесь в визуальном обучении, посмотрите видео в верхней части этого раздела.

Настройка удлинителя гнезда

Проденьте удлинитель гнезда через провисшую часть узла. При необходимости ослабьте его, чтобы можно было вставить инструмент.

Теперь можно затянуть квадратный узел. Убедитесь, что он надежно закреплен вокруг удлинителя гнезда.

Подготовьте машину

Наденьте перчатки и очки. При необходимости поднимите автомобиль с помощью домкрата, замените домкрат на подставки и установите дренажный поддон.

Убедитесь, что удлинитель гнезда и гаечный ключ находятся в пределах досягаемости. Вы же не хотите заниматься акробатикой, чтобы схватить их, когда придет время.

Смазка для вытирания

Обычный материал банданы не отличается прочностью захвата. Сотрите излишки смазки с фильтра ветошью.

Установите Bandana and Twist

Оберните бандану вокруг фильтра и начните поворачивать удлинитель гнезда к нему. Это движение затянет самодельный ремешок.

Вы будете продолжать скручивать, пока оно не станет настолько сильным, насколько возможно. Не отпускайте удлинитель гнезда, иначе все развалится.

Когда он будет закреплен, прижмите боковую часть удлинителя к фильтру, который вы снимаете. Удерживайте его одной рукой.

Вставьте торцевой ключ

Подсоедините гаечный ключ к удлинителю. Запомните простую мантру, чтобы знать, в каком направлении ее повернуть. Подумайте: «Правая туго, левая свободная».

Снимите масляный фильтр

Поворачивайте самодельный ленточный ключ, пока фильтр не ослабнет настолько, что его можно будет выкрутить вручную.

Если все остальное не удается — отвертка через фильтр

Это последняя тактика для удаления упрямых юнитов. Если он все равно не сдвинется с места, проткнуть фильтр отверткой — единственный выход, кроме похода к механику.

Мы рекомендуем попробовать другие методы, которые мы подробно описали перед этим.

Необходимое оборудование:

• Крепкая отвертка.
• Перчатки (желательно сверхпрочные).
• Очки защитные.
• Дренажный поддон.
• Домкрат и стойки для домкратов (в зависимости от расположения вашего устройства).

Начните с основ

Вы знаете упражнение. Поднимите машину на домкраты, а затем на домкраты, если вам тяжело попасть под нее.

Установите дренажный поддон и наденьте защитное снаряжение.

Проколоть фильтр

Этот шаг может показаться несложным, но он требует некоторой осторожности. Не трясите свой фильтр, как злодей из фильмов ужасов.

Направьте отвертку в середину фильтра под углом. Если вы работаете в тесноте, будьте осторожны, чтобы не повредить что-либо еще в машине.

Ударьте им по середине так сильно, как только сможете. Вам нужно, чтобы кончик отвертки выступал с другой стороны.

Дайте маслу стечь

Оставьте инструмент как есть, пока масло стечет.

Скручивание вручную

Попробуйте вручную повернуть застрявший блок. Он должен быть достаточно свободным, чтобы оторваться на этом этапе.

Поверните отвертку

Для устройств, которые все еще не поддаются, поверните отвертку пару раз и повторите попытку.

Если ничего не изменилось, возможно, пришло время приобрести гаечный ключ или обратиться к механику. Вы не можете оставить замену наполовину готовой.

Заключение

В следующий раз, когда вас поймают без подходящего инструмента, вы узнаете, как снять масляный фильтр без гаечного ключа. Мы не предлагаем вам сделать эти методы привычкой, но это полезная информация.

В идеале стоит купить себе ключ для масляного фильтра. Замена масла — одна из тех важнейших задач обслуживания, которые в ближайшее время никуда не денутся.

Вы не собираетесь использовать банданы, ремни или отвертки бесконечно. Как и в любой работе, правильный инструмент может сэкономить силы и время.

Тем не менее, бывают ситуации, когда не стоит покупать новый инструмент. Например, работа над чужой машиной вдали от дома и необходимость замены фильтра.Сэкономьте деньги и попробуйте сделать это самостоятельно.

Если у вас есть какие-либо вопросы, мысли или советы, которые можно добавить, оставьте нам комментарий ниже. Мы ценим ваши отзывы и ждем от вас ответа.

Как использовать инструмент для снятия масляного фильтра

Одна из самых простых, но наиболее важных частей текущего обслуживания вашего автомобиля — это замена масла. Поскольку вы должны менять масляный фильтр вместе с маслом несколько раз в год, знание того, как использовать инструмент для снятия масляного фильтра, является полезным навыком.

Есть несколько типов на выбор, поэтому перед началом работы убедитесь, что вы понимаете, как их использовать, а также какие у вас есть возможности и потребности. Кроме того, не забывайте соблюдать все меры предосторожности и спецификации, указанные производителем вашего автомобиля.

Торцевой гаечный ключ

Эти инструменты торцевого типа защелкиваются на конце трещотки или удлинителя трещотки, а затем устанавливаются непосредственно на дно фильтра. Они могут продаваться в комплекте или по отдельности, и важно, чтобы они были подходящего размера для фильтра, который вы пытаетесь удалить.Эти инструменты могут быть полезны для фильтров в труднодоступных местах, но они также более склонны к скольжению или скруглению краев фильтра. По этой причине очень важно убедиться, что вы используете колпачок правильного размера.

Захват

Этот инструмент, который также является гнездовым, использует регулируемые лапки или ножки для захвата фильтра снизу. Просто поместите регулируемое гнездо с кулачком под фильтр и убедитесь, что при его вращении влево ножки зажимаются сильнее, что должно позволить вам открутить фильтр при повороте храповика против часовой стрелки.

Ленточный ключ

Эти ключи для фильтров имеют больший диапазон размеров фильтров, которые они могут разместить, но вам все равно нужно убедиться, что у вас есть тот, который подходит к вашему фильтру. Ленточные ключи часто имеют ручки, которые поворачиваются, а часть ленты охватывает фильтр и затягивается, когда вы прикладываете давление в одном направлении. Если перевернуть ключ, он затянется в обратном направлении. Добавленный крутящий момент хорош, но эти ключи также имеют тенденцию соскальзывать, и им может быть сложно маневрировать в ограниченном пространстве.

Ленточные и цепные ключи

Они имеют конструкцию, аналогичную ленточным ключам, но могут работать с фильтрами гораздо более широкого диапазона размеров. Кроме того, хотя ленточные ключи обычно всегда прилагаются, ленточные и цепные ключи можно отцепить и снова подсоединить вокруг фильтра. Применяется тот же принцип затяжки, поэтому ремешок в конечном итоге очень похож на ленточный ключ, хотя цепной ключ может раздавить фильтр, если на него слишком сильно надавить.

Регулируемый фиксатор канала

Эти плоскогубцы подходят для относительно большого диапазона размеров фильтров, но всегда дважды проверяйте, подходит ли тот, который вы используете, для вашего фильтра.Этот вариант работает как плоскогубцы — вы просто вставляете его в выемку, оптимальную для размера фильтра, зажимаете и крутите против часовой стрелки, чтобы снять фильтр. Если есть место, вы можете получить отличный захват и рычаг, но имейте в виду, что инструмент может серьезно повредить застрявший фильтр, приложив достаточно усилий.

При любой замене масла подготовка является ключевым моментом, а подготовка всех деталей и инструментов может облегчить работу. Застрявший масляный фильтр может потребовать комбинации инструментов, и он определенно будет напоминанием о необходимости затягивать только вручную при установке нового.

Ознакомьтесь с инструментами по уходу за автомобилем, доступными в NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 16 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации об инструменте для снятия масляного фильтра поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Инструмент для масляного фильтра TALON (до 1500 фунтов на дюйм) — Bogert Aviation

БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА ТОЛЬКО В США

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО!

ИНСТРУМЕНТ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА TALON был заново изобретен и улучшен !! Инструмент для масляных фильтров 10M-TALON с годами претерпел некоторые изменения, которые улучшались по мере роста требований наших клиентов.Новый TALON — наш самый прочный и компактный. Просто вставьте NEW TALON в удлинитель привода 3/8 и храповой механизм, и он выполнит свою работу.

Инструмент TALON Oil Filter Tool был создан для удаления устойчиво застрявших масляных фильтров. Компания Bogert Aviation хотела, чтобы инструмент был безопасным в тесноте и не мог соскользнуть, пытаясь свести к минимуму повреждение близлежащих компонентов. Это по-прежнему непростой процесс, но этот инструмент — ваш лучший шанс удалить застрявшие фильтры, не повредив что-либо еще. Не ругайтесь — позвоните нам !!!

Поставляется с # 10 (0.194) и 6 мм (0,236).

Характеристики

• Три штифта (TALON) в пластине масляного фильтра для стабильности и прочности
• Подходит для до 1500 дюйм-фунтов. крутящего момента
• Работает в ограниченном пространстве!
• Работы по применению в самолетах, автомобилях, морских судах и транспортных средствах для отдыха
• Сделано в США.

Преимущества

• Это намного менее неприятно, чем попытка удалить застрявший фильтр любым другим способом
• Экономит время, позволяя заниматься другими делами
• Экономия денег

Инструкции

• Откройте емкость фильтра и снимите фильтрующий элемент.При необходимости разрежьте или разорвите емкость фильтра, где бы он ни был доступен, чтобы получить доступ к фильтрующему элементу.
• Используйте новый фильтр в качестве ориентира. Установите положение штифтов на приспособлении для масляного фильтра 10M-TALON так, чтобы они вошли в масляные отверстия в пластине масляного фильтра.
• Вставьте инструмент для масляного фильтра в застрявшую емкость фильтра, используя удлинитель с храповым механизмом 3/8 дюйма и гаечный ключ. Вставьте масляные отверстия в пластине фильтра с помощью штифтов инструмента для масляного фильтра.
• Поверните против часовой стрелки, чтобы ослабить фильтр.

Размер

• Регулируется до 1,10 дюйма в трехконтактном режиме для масляных фильтров меньшего размера
• Регулируется до 0,95 дюйма в двухконтактном режиме для масляных фильтров меньшего размера
• Регулируется до 3,14 дюйма для более крупных масляных фильтров

Видео

Как удалить сломанный масляный фильтр | Пошаговое руководство

Масляный фильтр — важный компонент двигателя вашего автомобиля. Большинство людей игнорируют его обслуживание и думают, что уход за автомобилем — это только регулярная мойка и замена моторного масла.Что ж, это продолжительное невежество часто приводит к ситуации, когда им приходится иметь дело с застрявшим масляным фильтром или, что еще хуже, удалять сломанный масляный фильтр.

Если вы регулярно снимаете масляный фильтр и меняете масло, то этот процесс станет для вас легким делом и займет всего несколько минут для самостоятельной работы. Но, поскольку вы находитесь в ситуации, когда ваш масляный фильтр застрял или вам нужно удалить сломанный масляный фильтр, может потребоваться больше терпения и некоторые инструменты для снятия сломанного масляного фильтра.

Проверка масляного фильтра:

Может быть, ситуация не так плоха, как вы себе представляете. Итак, первое, что вы должны сделать, это взять тряпку и просто очистить область вокруг масляного фильтра. Проверьте, не застрял ли он, сломан или полностью разрушен. Этот осмотр даст вам представление о площади зазора и о том, можно ли захватить масляный фильтр с помощью определенных инструментов.

Вы также можете решить, какой инструмент купить в магазине автозапчастей, чтобы удалить сломанный масляный фильтр, если вы знаете, будет он работать или нет.

Застрял масляный фильтр?

Если это так, то вам повезло. Масляный фильтр заклинивает в основном из-за затяжки масляного фильтра во время предыдущей замены. Другими причинами могут быть отсутствие смазки установочной поверхности или резинового уплотнения на новом фильтре какой-либо частью масла, спешная установка масляного фильтра и несоблюдение ступеней

Но это лучшая ситуация, чем необходимость снимать сломанный масляный фильтр, потому что вы можете просто использовать гаечный ключ для масляного фильтра, например, из интернет-магазина Klickwrench, который является прочным и позволяет легко удалить застрявший фильтр.Кроме того, он имеет встроенный механизм ограничения крутящего момента, который поможет вам при замене масляного фильтра на новый.

Давайте удалим сломанный масляный фильтр:

Многие люди сталкиваются со сломанными масляными фильтрами, потому что они пытаются использовать молоток, отвертку или даже дрель, чтобы их ослабить. Итак, вот пошаговое руководство, как наиболее безопасно удалить деформированный и полностью сломанный масляный фильтр с вашего автомобиля.

Шаг 1:

Самое разумное, что нужно сделать в первую очередь, — это избавиться от масла, которое уже циркулирует в двигателе вашего автомобиля.Для этого дайте двигателю поработать около минуты. Это нагреет масло, и, как и следовало ожидать, горячее масло потечет легко, что облегчит его полное сливание.

Затем вы можете поставить домкрат, чтобы придать автомобилю некоторый наклон. Теперь используйте торцевой гаечный ключ, чтобы снять сливную пробку и слить все масло. Используйте сливной поддон, чтобы собрать старое густое масло. Не забывайте утилизировать его правильно и ответственно. Не выбрасывайте его вместе с обычным мусором, так как он легко воспламеняется.

Шаг 2:

На этом этапе вы должны попытаться снять крышку масляного фильтра с помощью некоторых стандартных инструментов для снятия сломанного масляного фильтра.

• Подходящая чашка гаечного ключа масляного фильтра. Проверьте чашку гаечного ключа масляного фильтра от Klickwrench. Лучшая часть их чашки для гаечного ключа масляного фильтра заключается в том, что она подходит для фильтров разных размеров. Таким образом, даже если ваш масляный фильтр немного деформирован, он может дать вам хорошее сцепление.
• Если состояние действительно хуже, вы можете попробовать использовать ленточный ключ, который не ограничивается каким-либо конкретным размером или типом транспортного средства.Возможно, вам потребуется приложить гораздо больше силы. Но это может ослабить установленный фильтр.
• Можно попробовать использовать чашку для гаечного ключа в сочетании с цепным ключом, чтобы лучше закрепить крышку фильтра, и попытаться ослабить сломанный фильтр.
• В качестве альтернативы попробуйте использовать острые гаечные ключи для масляных фильтров с 2-3 губками, которые могут поместиться в местах, где еще есть возможность схватить. Используйте фиксаторы каналов для облегчения захвата корпуса фильтра.
• Другой допустимый вариант — использовать плоскогубцы для фильтров.

Один из этих многих инструментов определенно подойдет вам и поможет удалить сломанный масляный фильтр. Но даже если это не сработает, не нужно паниковать, есть последнее средство, которое вы можете предпринять, прежде чем объявить ситуацию обреченной или той, в которой вам потребуется профессиональная помощь для ее решения.

Шаг 3:

Теперь единственный способ удалить сломанный масляный фильтр — разобрать части масляного фильтра по очереди. В любом случае крышка должна быть снята, т.е.е. используйте все инструменты, которые попадутся вам в руки. Вы должны оторвать резьбовую часть и дотянуться до центра винтами. Далее возьмите отвертку и открутите болты. После того, как все винты будут достаточно ослаблены, осторожно снимите его руками.

Советы по дальнейшему обслуживанию автомобиля:

Всегда проверяйте индикатор двигателя и записывайте, сколько миль вы пробежали после последней замены масляного фильтра. Всегда наносите немного чистого моторного масла на резиновую прокладку перед установкой новой и помните, что фильтру нужно всего четверть оборота для установки после его установки.Лучше всего избежать стресса и купить гайку для гаечного ключа масляного фильтра со встроенным механизмом ограничения крутящего момента. Не меняйте детали сразу после того, как вы начали водить машину. Это может привести к ожогам руки или другим несчастным случаям. Для замены используйте новое моторное масло и масляный фильтр хорошего качества. Уход за автомобилем займет у вас много времени.

Съемник фильтра из цепи своими руками. Съемник масляных фильтров (обзор разных типов).Краб тип

Зачем он нужен, какие бывают и как сделать своими руками. Если вы не любитель ездить по дорогим сервисным центрам, сделать самодельный элемент будет лучшим вариантом для вас.

[Скрыть]

Что это такое и для чего нужно

Снятие масляного фильтра — это специальный предмет, который помогает снимать и устанавливать масляные фильтры в автомобилях. Сейчас существует очень много разных видов, которые различаются формами и строением. Такой ручной инструмент пригодится не только в автосервисах и сотнях, но и каждому Мастеру-автомобилисту.Его всегда следует включать в аптечку.

Фильтры очищают масло в двигателе от загрязнений и износа. Именно поэтому так важно своевременно менять этот элемент и делать это нужно при каждой замене масла. И поможет в замене очищающей детали — декора, который можно сделать своими руками.

Типы съемок

Есть четыре типа донных элементов масляного фильтра:

1. Краб.
2. Цепь.
3. Чашка.
4. Универсальный.

А теперь начнем чуть подробнее о каждом из них.

Краб

Инструмент типа «краб» имеет специальные возбуждающие элементы, не дающие частям окалины. «Краб» предназначен для безопасного извлечения или установки масляных очистителей тела диаметром от 60 до 125 мм. Его особенность в том, что «краб» способен обеспечить демонтаж запчастей даже в самом узком пространстве.

Цепь

Цепной съемник масляного фильтра — один из самых эффективных элементов, облегчающих его изготовление.Он способен работать в небольших помещениях под вытяжкой и безопасно снимать очищающие фильтры диаметром до 120 мм. Этот товар всегда должен входить в стандартный набор автолюбителя.

Чашка

Инструмент подвида «Чашка» отличается малым весом и надежностью. «Чашка», как и подобные ей элементы, позволяет разбирать детали в автомобилях, но, к сожалению, не все марки. «Кубок» обслуживает такие марки автомобилей, как Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Opel, Audi, Hyundai и Kia.Подвид «Чашка» можно приобрести в любом специализированном магазине. И такой инструмент стоит включить в стандартный набор автолюбителя в том случае, если вы являетесь владельцем одной из перечисленных марок автомобилей.

Стакан

Универсальный

Универсальный стрелковый инструмент, пожалуй, самый полезный предмет из всего вышеперечисленного. И это понятно, ведь он обслуживает практически все автомобили с дальностью захвата 66-94 мм. Имеет стальные губки и полностью исключает процесс скольжения.Такой элемент всегда должен входить в набор инструментов для обслуживания вашего автомобиля.

Универсал

Как сделать наполнитель цепи своими руками

Вам понадобится следующий набор инструментов для изготовления наполнителя цепи своими руками:

• водопровод с резьбой;
• заглушка;
• старая велосипедная цепь.

Итак, приступим к самому процессу изготовления. Этот процесс трудоемкий, требует определенных знаний и навыков, но выполняется быстро, а главное — эффективно.

1. Берем заглушку и просверливаем отверстие диаметром 9мм.
2. Теперь нам нужно сделать это квадратное отверстие. Делается это с помощью напильника (размер должен быть равен концу храпового ключа).
3. Проденьте пробку до конца трубы. Закрепите сваркой.
4. Далее делаем разметку на деталях и просверливаем отверстия, через которые будет проходить цепь (можно использовать 2 или даже 3 цепи).
5. Примерные размеры цепей для наиболее часто используемых фильтров, чтобы стрелок был универсальным (необходимо примерить его, чтобы в свободном состоянии цепь легко надевалась на фильтр).
6. Теперь берем цепь, отжимаем штифты (можно использовать любые инструменты, которые можно использовать для отжима).
7. Укорачиваем длину цепочки и вставляем штифты обратно.

Готово, цепное устройство успешно изготовлено. Такая штука всегда пригодится и с легкостью справится с трудностями. . Сразу положу в набор автолюбителя и всегда держи под рукой.

Видео «Съемник фильтра»

Посмотрите это видео о том, как легко и очень быстро сделать нашу запчасть для снятия фильтра своими руками.

Всем привет!
Сегодня хочу рассказать про силм масляных фильтров я сделал сам из ваших автозапчастей.

Помимо стандартного набора инструментов желательно наличие электросварки. Наверняка у соседа по гаражу найдется.

Для изготовления киносъемки использовал ремень ГРМ и цепи.

А также сломанная дешевая трещотка и трубчатая свеча.

Изготовление съемника масляного фильтра

Незначительное укоренение свечи на глубину, равную ширине ремня и ширину, равную толщине сложенной половинки.Еще нашла шайбу с воротником, идеально подошла по диаметру свечи.

Снятие ремня готово. С калиткой подходящего размера легко повернуть голову.

Для наполнителя цепи разбираем цепь. Можно отрезать штифт и выбить его, но я использовал выдавливание цепей, что делал сам.

Цепь в разобранном виде. Звонок от ключей не помешает.

После снятия грохота внутренности разрезал ее кольцо примерно посередине.С одной стороны затачиваем, к другой привариваем две щеки от цепочки.

Наполнитель цепи Готов.

В заключение хочу сказать, что каждое удаление по-своему хорошее. Одному удобнее работать на одних машинах, другим на других.
Такие фильтры легко откручивают фильтры, даже те, которые нельзя было открутить перфорацией и складыванием с бранью.
Спасибо за внимание и с наступающим Новым годом!

Замена масляного фильтра производится на станциях технического обслуживания автомобилей.Услуга платная. Услугой рационально пользоваться тогда, когда у автомобилиста есть свободное время. Если его нет, лучше иметь собственный съемный механизм. Съемник масляного фильтра несложно сделать своими руками.

Сделать съемный узел очень интересно и полезно для развития личного технического творчества. И не только. Узел сделан из пришедших в негодность сабвуферов. Здесь схвачены деньги на сбережение.

Недостатки для водителя

Модификации автомобилей имеют индивидуальные принципы крепления масляного фильтра.Общим остается отсутствие места вокруг них, так как компоновка силовых агрегатов настолько уплотнена, что «подвести», чтобы покрутить масленку, практически невозможно. Сложности следует отнести к приклеиванию резиновых уплотнителей к металлу.

На основании сказанного сделаем вывод, что для конкретного двигателя нужен «свой» прибор или универсальное снятие. Разрабатывая собственную конструкцию, необходимо ориентироваться в заводских аналогах съемников масляных фильтров, продаваемых в автомагазинах.

Разнообразные пленки

Различные геометрические формы кожуха требуют «своих» индивидуальных средств удаления масляных очистителей в длинной линейке съемных инструментов.Их кабели сделаны из прочного металла. Поверхности обрабатываются специальными покрытиями, не допускающими возникновения химических реакций коррозии. Некоторые стаканы комплектуются накладными пластиковыми элементами, упрощающими автолюбителям сотню слесарей для быстрого отключения масляных фильтров от силовых агрегатов.

Промышленность производит несколько видов пленок, активно используемых на практике. К ним относятся:

• изделия, основным элементом которых является ремень;
• устройств с цепями;
• съемники ленты;
• изделий со специальными захватами;
• изделий в виде крабовых клещей и тд.

Их можно назвать универсальными, потому что не обязательно использовать для всех модификаций автомобилей.

Ограничение связано с множеством различных компоновок двигателей. Например, цепной съемник масляного фильтра идеально подходит для двигателей одной марки, но не подходит для других автомобилей. Не подходит для диаметра, других метрических параметров. Среда доступа к масляным фильтрам каждой марки автотранспорта индивидуальна. Одни хорошо подходят к узлу, другие — отбиваются установленными деталями, перегородками и так далее.

Изготовление съемника своими руками

Попробуем сделать своими руками ленточный съемный инструмент. Получаем универсальный ключ для откручивания масляного фильтра от двигателя.

Требуется металлическая заготовка с шестью гранями.

Берем металлическую деталь под ключ на 17. Слепим из заготовки прут длиной 15 см. То есть такого размера, который лучше всего подходит для демонтажа масляного фильтра с двигателя автомобиля. Длина заготовки, другие метрические параметры адаптированы под личный автомобиль.В этом случае получается универсальный ключ для последующей работы.

Стержневой элемент

Металлическую заготовку закрепляют в тисках, сделайте продольную прорезь 6 см. Это максимальный параметр. Ширина пропила — 0,5 см. Заготовка из пропилена подвергается обработке наждаком: удаляются потомки, ненужные заостренные грани. Одним словом, заготовка превращается в основной элемент мешалки — штангу в самодельной конструкции.

Тумблер отмечает сквозные точки сверления на режущей части заготовки.Расстояние между точками должно быть не более 0,5 см. Обрежьте с одной стороны резьбу в отверстиях с отверстиями, чтобы дополнительно укрепить конструктивный съемный узел.

Использовать старый ремень безопасности

Для последующей операции фрагмент бывшего в употреблении автомобильного ремня длинной, соответствующей диаметру кожуха маслоочистителя. Оптимальной считается длина лоскута 50 см. Нарезанные отгибы игнорируйте пайку лампы, чтобы заслонка не распустилась при эксплуатации. Ведь это активный элемент при отделении масляного насоса от двигателя.Сложенный концами ремень вклинивается в пропил. В результате получается фиксированный шлейф. Отверстия на ремне не протыкают гвоздь, а горят, потому что проложенные нити не будут заполнены при использовании устройства.

Завершающий момент в создании своими руками демонтажа фильтрующего элемента с двигателя, материал петли в прорези шестигранника будет зафиксирован. Его кладут на наковальню, ударом молотка сжимают верхние бока. После примерки борта устройства усиливают болтовое сжатие.Материал, закрепленный между двумя сторонами, фиксируется в положении, необходимом для работы.

Снятие масляного фильтра

Самодельный ключ для снятия моторного масла с элемента моторного масла, готовый к использованию. Сделано своими руками для использования бытовой техники и надёжно.

Алгоритм действий следующий:

• Петля набрасывается на крышку масляного фильтра;
• После намотки на шестигранник;
• В момент полного навивки фрагмента на шестиграннике против часовой стрелки происходит максимальное прижатие корпуса масляного узла.Осталось взять ключ на 17, наложить на шестигранник металлический, начать крутить фильтр.

Свое место в гараже и в машине

Трезвые владельцы личных грузовых и легковых автомобилей имеют комплект съемников масляных фильтров. И правильно подойдут. В нужный момент пригодится в конкретном случае. Удерживайте арматуру в гаражах, в отсеках спецтехники.

Большинство автолюбителей считают, что съемник масляных фильтров — бесполезный инструмент, который если и должен быть у кого-то, то только у работников автосервиса.Водители, которые уже сталкивались при самостоятельной замене моторного масла с проблемой, когда вручную фильтр не откручивается, уже приобрели подходящий съемник. Этот инструмент не так прост: на рынке предлагается множество модификаций, но не все из них подойдут для обслуживания той или иной модели автомобиля.

Типы фермеров, выпускаемых промышленным способом

В зависимости от конструктивных особенностей и размеров фильтра, для его отвинчивания используются съемники определенного типа.Их корпус или основание обычно изготавливают из стали, они защищены матовым или серебристым хромовым покрытием. У ряда изделий, если это предусмотрено конструкцией, на ручках есть накладки из пластика, что значительно упрощает работу с подобным инструментом.

Практически все съемники позволяют откручивать как маслоочистители (далее — очистители), так и масляные стаканы — кожух фильтров со сменной вставкой. Все съемники первых и очередей можно разделить на универсальные и предназначенные для откручивания фильтров только какого-то одного диаметра или типа.

Среди первых выделяют следующие основные виды:

• краб; Ремень
• ;
• цепи;
• лента;
• серп и в виде клещей;
• с 2 регулируемыми захватами.

Универсальность их относительна — откручиваются любым фильтром. Во-первых, потому что они рассчитаны на какой-то диапазон диаметров очистителей, причем одни импульсы достаточно широкие, а другие не очень, а во-вторых, из-за собственных конструктивных особенностей и размеров.Ведь место размещения, а также наличие фильтра на разных автомобилях различаются, а значит, любым инструментом в одном моторном отсеке будет работать легко и просто, а в другом, пожалуй, вообще невозможно.

В узкий профиль входит только один вид инструмента — съемник масляного фильтра «Чашка». Такое название они получили за внешний вид, напоминающий одноименный кухонный разъем.

Конструкция и способ применения съемника «Чашечка»

Этот тип съема производится под фильтры всех размеров, но каждый отдельный очиститель — это всего лишь какой-то диаметр.Поэтому при покупке чашки нужно быть особенно внимательными. К этому ключу должны идеально подходить фильтры, установленные на двигателе. Даже разница в несколько миллиметров превратит чашку в бесполезный аксессуар.

Владельцы Автомастер сразу приобретают комплекты этих съемников, включающие до 30 ключей для фильтров различного диаметра. К таким комплектам прилагается чемодан, в котором чашки удобно раскладываются по размеру размеров.

Съемники «Чашечка» в своих «Донецках» имеют квадратное отверстие для наконечника торцевой шпонки.Некоторые производители дополнительно выпускают шестигранник «Донец» — под привлекательный инструмент. Многие съемники, в первую очередь их наборы, идут с наконечником под отверстие «чашки», к которому одевается ключ, а некоторые — в комплекте со всем необходимым инструментом, включая накидку и наконечник.

Съемник «чашка» одевается на ребристый верхний фильтр с широко открытой частью, на внутренней окружности которой имеется грань. Они должны по количеству и размерам совпадать с пылесосом. В противном случае съемник будет углублен, и откручивание фильтра будет затруднено или станет невозможным.«Чашка » считается самым удобным инструментом. Он компактен сам по себе и с ним, как правило, его легче «подвести» к фильтру. Более того, правильно выбранная «чашка» никогда не проскальзывает относительно окружности корпуса фильтра, что иногда случается с некоторыми другими типами съемников.

Подробно об универсальном «крабе»

Crazor «Краб» состоит из двух пластин, на которых расположены кожухи, и трех установленных между ними захватов. На рабочей поверхности лапок имеются насечки, препятствующие их скольжению по поверхности фильтра.Управление захватом осуществляется с помощью прижимного механизма, расположенного посередине тела краба и между поворотными замками лап.

Сам механизм, как и съемник, приводится в движение специальным навесным ключом — это одна из разновидностей конструкции — либо торцевая, либо накидная, под которой предусмотрен выходящий из корпуса соответствующий наконечник. . Схема работы с «крабом» идентична процессу откручивания фильтра съемником «Чашечка».Сначала необходимо произвести загрузку на конце очистителя. Именно в этой части работы «Краб» принципиально отличается от чашки, что делает ее универсальной. В исходном положении лапа показана и способна закрывать фильтр, насколько это допустимо для его проектного диаметра.

После перебрасывания захватов на меньший очиститель, зажимной механизм приводится в действие. В этом случае «краб» сможет захватить фильтр, диаметр которого соответствует минимально допустимому для конструкции съемника.После того, как лапы захватят пылесос, необходимо продолжить работу ключом, зажимая прижимной механизм. При этом произойдет откручивание фильтра. И чем сильнее прилагаемое усилие, тем надежнее захват «крабовой» лапы — исключается скольжение.

В зависимости от модели «краб» его можно снимать и устанавливать фильтры диаметром в диапазоне 60-125 мм. Этот съемник, как и «чашка», неплох при работе в узком и ограниченном пространстве.

Что нужно знать об остальных съемниках?

Цепной съемник масляного фильтра в зависимости от конструктивного исполнения позволяет откручивать и затягивать фильтры с диаметрами, значение которых находится в пределах 60-140 мм. Он представляет собой ручку и цепочку и крепится к ней, что служит регулируемым захватом. Большинство съемников оснащены однорядной цепью, но есть модели с двухрядной. Второй конец захвата в зависимости от конструкции может быть свободным или пропущен через специальный паз, расположенный в рукоятке и фиксаторе.

При первом запуске съемника перед откручиванием фильтра цепь в натяжении наматывается на его корпус почти до конца. Оставшийся отрезок захвата цепляем за крючок на ручке. После этого съемник опирается на фильтр и действует как рычаг. Второй вариант инструмента представляет собой уже готовую петлю из цепочки, которая имеет регулируемые размеры и сразу атакует фильтр. После этого, протянув конец захвата над пазом через паз, затяните петлю и наденьте рукоятку инструмента в нужном направлении.При этом паз-фиксатор надежно удерживает цепь, не позволяя ей ослабить хват.

В импульсной ленте рабочий диапазон диаметров в пределах 25-160 мм. В них установлена ​​специальная лента, образующая петлю, для захвата фильтра. Его можно с обоих концов закрепить в стальном стержне квадратного сечения. Ремень наматывается на него после петли к фильтру. Затем на шток набрасывается соответствующий ключ и откручивается очиститель. Другой тип конструкции съемника и использования аналогичен второму типу цепного инструмента.

Рабочий диапазон ленты один из самых узких — разница между минимальным и максимальным допустимыми диаметрами фильтров может достигать всего 30 мм. В них используется лента из стали или пластика, закрепленная обоими концами на ручке и ковочная петля, в которой в некоторых конструкциях можно немного регулировать размер. После переброса захвата к рукоятке прикладывается усилие, действующее как рычаг. Плотность покрытия фильтра в одних конструкциях достигается винтами на ручке, в остальных — за счет естественных колготок при откручивании.Большинство съемников этого вида чаще всего не справляются со слишком затянутыми фильтрами.

Серповидные и клещевые инструменты имеют 2 рабочие изогнутые губки с насечками и 1 или 2 ручки. Их рабочий диапазон захвата также невелик, в некоторых конструкциях регулируется. С этими съемниками они работают, как с обычными плоскогубцами — захватывают фильтр, сжимают и отворачивают.

Съемник с 2-мя регулируемыми захватами состоит из толстой узкой опорной пластины, винта и лапки с выемками на рабочей части.Концы захватов, имеющих резьбу, продвигаются в продольные пазы основания и фиксируются в нужном положении гайкой. При закручивании винта, проходящего через резьбу отверстия в центре пластины, после этого он плотно прижимается к фильтру, откручивая последний.

Съемник ремня своими руками — нет ничего проще

Для изготовления этого ключа вам понадобится стальной шестигранник. Может быть 19 или 17, может быть на соответствующей клавише, кому удобнее.Отрезаем от стержня шестигранника заготовку длиной около 150 мм или другого размера. Это нужно определять подрезкой в ​​моторном отсеке собственной машины, чтобы съемником удобнее всего откручивать фильтр.

Затем по шестиграннику посередине делаем болгарку длиной 55-60 мм и шириной 5-6 мм, которая должна проходить через противоположные углы сечения и параллельно боковым кромкам стержень. После этого обрабатываем заготовку на наждачной бумаге — удаляем острые грани и заусенцы.Взяв старый, но исправный автомобильный ремень безопасности, отрежьте кусок нужной длины, в зависимости от диаметра установленного фильтра. Чем длиннее отрезок ремня, тем универсальнее получится съемник, но при откручивании мелких очистителей работать с ним будет менее удобно. В общем достаточно кусок 500-550 мм.

Вставьте ремень в паз заготовки, выровняйте и отцентрируйте в нем. Затем на шестиграннике напротив ремня делаем на равном расстоянии друг от друга разметку под просверливание 3-х отверстий.Снимите ремень с разреза. Просверливаем сквозные отверстия диаметром 5,5 мм. После этого одной из сторон расширяем отверстия до 6,5 мм. Берите сверло только перед прорезью. В отверстия диаметром 5,5 мм при помощи метчика нарезаем резьбу М6.

Оплавляем у ремня зажигалкой оба конца, чтобы они не распустились, а затем складываем их вместе и переходим в заготовку шестигранника напротив отверстий. Получился шлейф. Противоположные ему концы ремня должны выступать из прорези примерно на 10 мм.Берем гвоздь, а лучше стальной стержень диаметром 6 мм, хорошо прогретый и, поочередно проталкивая через 3 открытия шестигранника, прожигаем их в отверстиях ленты. Надо жечь, а не посвящать, чтобы ремень в этих местах не спасал и не взъерошивался.

Аккуратно, чтобы не сместить петлю, наденьте будущий съемник на наковальню и протолкните ремень в прорезь с помощью молотка. Затем вкрутите 3 болта в отверстия шестигранника. Они должны иметь резьбу М6.Собранный своими руками ленточный съемник масляного фильтра готов к работе. Порядок работы следующий ключ. Одеваем к фильтру петлю, а затем начинаем наматывать ремешок на шестигранник. Откручивать нужно против часовой стрелки. Когда ремень станет на всю ширину, нужно взять ключ (на 17 или 19), накинуть его на шестигранник и открутить фильтр.

Если ремень себя не оправдал — делаем цепь

Для изготовления своими руками съемнику цепи понадобится отрезок полувольной или дюймовой б / у трубы с незамерзшими неповрежденными стенками и резьбой на один конец.Длина отрезка должна быть не меньше высоты фильтра. Подбираем подходящую пробку трубки для намотки на ее резьбу. Также вам понадобится велосипедная цепь.

Просверливаем отверстие диаметром 9 мм в центре заглушки. С помощью треугольного напильника придайте ему своими руками квадратную форму. Обработку проводим до тех пор, пока размеры отверстий не приблизятся к ключу сцепления, а точнее — при его растяжении. Последний должен входить в образовавшееся отверстие заглушки достаточно плотно, практически без люфта.Проденьте пробку до конца трубы и очень плотно затяните. Чтобы он не откручивался при использовании съемника, его рекомендуется приварить к трубе при помощи сварки.

В крайнем случае можно попытаться минимизировать количество металла на конце резьбы, используя тупой головку и молоток, но только осторожно, чтобы не деформировать трубу. Делаем на трубе разметку для просверливания отверстий под цепь. Для надежного зажатия фильтра достаточно 2 его сегментов, установленных на съемнике напротив противоположных концов очистителя.Но вы можете сделать третью дырку между двумя крайностями для еще одной цепочки. В этом случае съемник станет более универсальным, так как позволит откручивать фильтры разного размера по высоте.

Проехал через одно из просверленных отверстий трубной цепи, накинул ее вокруг петлевого фильтра, примеряя, какая длина отрезков понадобится. Мезе так много, что съемник в сложенном состоянии свободно одевается на очиститель. Можно даже сделать некоторый запас цепочки по длине фильтров, диаметр которых больше диаметра установленного автомобиля.Но нужно учитывать, что с таким съемником работать будет менее удобно. По мерной длине разбираем цепь на отдельные фрагменты — сжимаем штифты и отсоединяем звенья в этом месте.

Возьмите получившиеся отрезки через отверстия в трубе, сделайте из них петли — соедините звенья концов и прижмите штифты. Для откручивания фильтра набрасываем на него петли съемника и при необходимости при длинных цепях вручную проворачиваем трубу против часовой стрелки, выбирая тем самым провисание.Потом вставляем ключ-трещотку в заглушку и уже приступаем к демонтажу очистителя.

лучших гаечных ключей для масляных фильтров

Последнее обновление 21 апреля 2020 г. Тимом

Масляные фильтры могут быть привередливыми. Затянутая вручную крышка фильтра будет затягиваться каждый раз при запуске автомобиля.

Наличие под рукой ключа для масляного фильтра действительно может помочь при периодической замене масла.

Как и сами корпуса фильтров, размеры гаечных ключей для масляных фильтров различаются, хотя некоторые из них можно отрегулировать для соответствия разным диаметрам корпуса.

Даже самый лучший гаечный ключ для масляного фильтра может не подойти для каждого автомобиля, поскольку кожухи масляных фильтров некоторых производителей немного более уникальны. Эти инструменты бывают самых разных форм и размеров, каждый из которых имеет свои преимущества и недостатки.

Следующие шесть гаечных ключей — это лишь некоторые из имеющихся, но они являются одними из самых универсальных вариантов, когда вам нужен инструмент для снятия масляного фильтра, который действительно работает.

Совет: Для простейшей замены масла приобретите прочные автомобильные пандусы, пару противооткатных упоров, удобный ходоуменьшитель и тряпки (а еще лучше — хорошие автомобильные салфетки).Если ваши пандусы не позволяют достаточно места для работы под автомобилем, в гидравлическом домкрате нет необходимости.

Наши 6 любимых ключей для масляных фильтров

Ключ для масляного фильтра Отзывы

# 1 — Tekton 5866 Клещи для масляных фильтров

Tekton 5866 разработан для работы в местах, где ремешок не подходит.

Длинные нескользящие руки и большие прямоугольные зубцы обеспечивают надежный захват каждый раз, а трехпозиционный скользящий шарнир подходит для широкого спектра масляных фильтров от 2.От 25 до 4,5 дюймов в диаметре.

Доступна также 16-дюймовая версия этих плоскогубцев с максимальным диаметром 5,5 дюйма.

Благодаря высокой совместимости это, пожалуй, лучший универсальный ключ для масляных фильтров на рынке.

Даже владельцы Harley Davidson сообщают, что без проблем использовали это для снятия масляного фильтра.

Захват достаточно прочный, чтобы вынуть банки, которые кажутся приваренными.

С другой стороны, зубцы этого ключа очень острые и могут поцарапать или даже проколоть крышку фильтра, если приложить слишком большое давление.

Используйте полотенце или кусок ткани, чтобы предотвратить возможные повреждения. Также обратите внимание на минимальный диаметр, так как другие веб-сайты часто упускают эту важную деталь.

>> Проверить текущую цену <<

# 2 — Motivx Tools MX2330 Ключ для масляного фильтра

Этот торцевой ключ идеально подходит для большинства канистрых фильтров. Этот гаечный ключ с возможностью регулировки для соответствия диаметрам от 2,5 до 3,25 дюйма может дотрагиваться до кожухов самых разных труднодоступных автомобильных фильтров, включая Polaris Ranger.

Толстая 0,50-дюймовая пружина поддерживает натяжение, а зубцы губок этого гаечного ключа обеспечивают надежный захват. Дальность действия этого гаечного ключа напрямую зависит от размера прикрепляемой трещотки, поэтому длина всегда будет правильной.

Изучив недостатки популярного ключа для фильтров Lisle, Motivx MX2330 превосходит ожидания многих давних пользователей Lisle.

К сожалению, размер может быть проблемой для этого гаечного ключа. У многих колпачков фильтра больше 3.25 дюймов, а общая форма может затруднить установку на нескольких транспортных средствах.

Кроме того, этот ключ нельзя использовать для хромированных или картриджных фильтров с многоразовым корпусом.

>> Проверить текущую цену <<

# 3 — Motivx Tools MX2320 Ключ для масляных фильтров Toyota / Lexus

Этот торцевой ключ от Motivx разработан специально для двигателей Toyota, в которых используются корпуса масляных фильтров картриджного типа.

Изготовлен из высококачественного алюминия 6061 T5 с анодированным покрытием, срок годности инструмента составляет год гарантии.

Создавая розетки для конкретных производителей, Motivx гарантирует, что эта розетка будет работать каждый раз. Если у вас Toyota, Lexus или Scion с двигателем от 2,5 до 5,7 л, то другого ключа для масляного фильтра нет.

Примечание: Для автомобилей Toyota / Lexus / Scion с двигателем 1,8 л (Prius, Corrolla и т. Д.) Используйте эту версию.

Самое замечательное в покупке розетки, предназначенной для определенных марок автомобилей, заключается в том, что она будет работать каждый раз, даже когда другие гаечные ключи выходят из строя.Обратной стороной является то, что это гнездо имеет плотный и прочный захват, который может повредить пластиковые крышки, если не проявить осторожность.

В целом, это отличный выбор для большинства пользователей Toyota, он также доступен в других версиях для конкретных производителей, включая:

>> Проверить текущую цену <<

# 4 — Клещи Channellock 209 для масляных фильтров

Универсальный девятидюймовый гаечный ключ с когтями подходит не только для масляных фильтров, но и для трубопроводов, фитингов и ПВХ.

Его четыре позиции подходят для диаметров от 1,75 до 3,5 дюймов, что делает его одним из лучших вариантов для небольших фильтров или в ограниченном пространстве.

Сочетание высокоуглеродистой стали C1080 и электронного покрытия означает, что этот инструмент прослужит дольше большей части вашего набора инструментов.

Возможность установки корпусов фильтров меньшего размера делает этот фильтр лучшим выбором для многих. Он подходит для многих автомобилей, особенно Honda.

Как и все гаечные ключи с когтями, используйте тряпку, чтобы не поцарапать и не затягивать рукоятку слишком сильно, чтобы не повредить и не проколоть колпачок.

>> Проверить текущую цену <<

# 5 — Craftsman 51121SA706 Универсальный ключ для масляного фильтра

Этот регулируемый ключ для масляных фильтров, сделанный в США, является отличным выбором для фильтров большего размера.

Подходит как для храпового механизма с квадратным отверткой 3/8 дюйма, так и для гаечного ключа 3/4 дюйма, он может захватывать фильтры диаметром от 2,5 до 4,75 дюйма.

Гаечный ключ предназначен для затягивания при каждом приложении крутящего момента для идеального захвата каждый раз, а прочная сталь покрыта черной оксидной пленкой для предотвращения ржавчины.

Одной из ключевых особенностей этого гаечного ключа является то, что он подходит там, где другие гаечные ключи не подходят. Автоматический захват означает минимальную головную боль, пытаясь надежно удерживать колпачок.

К сожалению, клешни слишком короткие, чтобы легко работать с некоторыми вертикально расположенными фильтрами с изогнутым дном.

Имейте в виду, что Neiko также делает почти идентичную версию этого ключа, но качество этого ключа не совсем на уровне Craftsman.

>> Проверить текущую цену <<

# 6 — Инструмент для масляного фильтра Lisle 63600

Ни один список ключей для масляных фильтров не будет полным без хотя бы одного продукта Lisle.

Этот регулируемый стальной торцевой ключ подходит для крышек фильтров от 2,5 до 3 ⅛ дюймов, что делает его совместимым с большинством отечественных автомобилей, а также многими импортными.

Его стальные губки обеспечивают надежный захват с небольшим или нулевым проскальзыванием даже на масляных покрытиях.

Что касается гнезда для фильтра общего назначения, то 63600 работает очень хорошо. Некоторые пользователи жаловались на проскальзывание, но у подавляющего большинства проблем не было.

Обратите внимание, что этот гаечный ключ, как и все гаечные ключи, не подходит для всех крышек фильтра в своем диапазоне размеров из-за различных конструкций фильтров.

>> Проверить текущую цену <<

Часто задаваемые вопросы

Простое знание того, что существует широкий ассортимент гаечных ключей, специально предназначенных для масляных фильтров, не говорит о многом.

В конце концов, крышки фильтров затягиваются вручную, и средний домашний механик может предпочесть как можно больше использовать обычные инструменты.

Итак, почему вы должны инвестировать в ключ для масляного фильтра и как выбрать из всех доступных стилей?

Нужен ли гаечный ключ для масляного фильтра?

Как упоминалось ранее, простой запуск автомобиля приведет к медленному затягиванию крышки фильтра из-за расширения и сжатия.

Кроме того, фильтры имеют тенденцию становиться жирными и грязными, что затрудняет их надежное удержание. Хотя снять фильтр вручную часто можно, специальный гаечный ключ для масляного фильтра значительно упрощает задачу.

Никогда не следует особо подчеркивать, что эти ключи следует использовать только для ослабления крышки масляного фильтра, а не для ее затягивания.

Затяжку всегда следует выполнять вручную, так как использование гаечного ключа может привести к необратимому повреждению корпуса.

Существуют ли другие инструменты для снятия масляного фильтра или гаечный ключ для масляного фильтра?

Перечисленные здесь ключи для фильтров представляют собой клещевые (плоскогубцы) или торцевые ключи.Однако существуют два других распространенных дизайна.

Версии с цепочкой и металлическим ремешком больше напоминают петлю, чем гаечный ключ.

Обе версии имеют петлю из материала (цепочку или гладкий металлический ремешок), которая надевается на крышку, а также ручку для поворота. Эти конструкции довольно хорошо работают с масляными фильтрами, но являются узкоспециализированными, что делает их одним из основных инструментов вашего набора инструментов.

По этой причине мы рекомендуем придерживаться более универсальных стилей когтей и гнезд.

Как пользоваться ключом для масляного фильтра?

Ключи с цепной лентой имеют петлю цепи, которая облегает корпус фильтра.Зубцы цепи позволяют лучше держать колпачок. Вращение ключа против часовой стрелки вызывает трение, позволяя цепи тянуть кожух, тем самым ослабляя его.

Ключи с клешнями больше похожи на обычные гаечные ключи, чем другие типы. У этих гаечных ключей одна сторона обычно длиннее другой, и для захвата фильтра используются зубцы.

Вращение этих фильтров против часовой стрелки, как правило, ослабляет самые плотные кожухи фильтров, хотя они также с большей вероятностью могут вызвать повреждение, чем другие типы, поэтому гораздо реже используют гаечный ключ для масляного фильтра с открытыми крышками, например, на мотоциклах.

Ключи с металлическими ремешками просты и эффективны. Наденьте ремешок на корпус масляного фильтра так, чтобы тыльная сторона ручки была повернута против часовой стрелки. Поверните ручку против часовой стрелки, чтобы ослабить фильтр.

Вы можете повернуть ручку по часовой стрелке, если выбежите из комнаты. Когда корпус фильтра ослабнет, снимите ремешок с корпуса и отвинтите вручную.

Торцевые ключи

прикрепляются к нижней части корпуса масляного фильтра и обычно используют храповую рукоятку ⅜ дюйма.

Поверните ручку против часовой стрелки и поверните ее, чтобы ослабить кожух и снять его вручную.

Другой ключ для масляного фильтра может быть немного сложнее использовать, особенно если он проткнет корпус масляного фильтра.

Не забудьте положить картон, чтобы не было капель масла. В противном случае вам придется потратить некоторое время на удаление масляных пятен с пола в гараже.

.