Как слить антифриз лада гранта: Замена антифриза Лада Гранта — «Клуб-Лада.рф»

Содержание

Замена антифриза Лада Гранта — «Клуб-Лада.рф»

Завод изготовитель рекомендует менять охлаждающую жидкость Гранты через 75 000км. пробега или 5 лет эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше). А Вы знаете, как заменить тосол в Гранте своими руками?

Как заменить охлаждающую жидкость

Потребуется: снять защиту картера (при необходимости), накидной ключ «на 13», отвертка, чистая обтирочная ткань, пустая тара, и новый антифриз.

Перед тем, как слить антифриз с Гранты, следует сначала подождать, пока остынет двигатель, затем:

  1. Снять крышку с расширительного бачка.
  2. Установить пустую емкость под двигатель и вывернуть пробку сливного отверстия на блоке цилиндров.
  3. Для двигателей ВАЗ-11183, ВАЗ-21116 и ВАЗ-11186 для доступа к пробке сливного отверстия, возможно, придется снять катушку зажигания вместе с кронштейном.
  4. Дождаться, когда тосол полностью вытечет.

  1. Установить емкость под радиатор двигателя и вывернуть пробку сливного отверстия на радиаторе.
  2. Дождаться, когда охлаждающая жидкость полностью вытечет из системы охлаждения.
  3. Завернуть пробку сливного отверстия на радиаторе, заменив при необходимости уплотнительное резиновое кольцо.
  4. Завернуть пробку на блоке цилиндров.

 

Заливаем новый антифриз в систему охлаждения Гранты до тех пор, пока ее уровень не установиться на 25-30мм. ниже метки «MAX» на стенке расширительного бачка. Затем заверните пробку бачка. Запустите двигатель и дайте ему прогреться до рабочей температуры (до включения вентилятора). Затем заглушите мотор и при необходимости долейте жидкость до метки «MAX». Проверьте уровень жидкости через несколько дней.

После замены тосола следите за температурой охлаждающей жидкости по комбинации приборов.

Если сигнализатор перегрева загорелся (№7), а вентилятор радиатора не включился, включите отопитель (печку) и проверьте, какой воздух идет из воздуховодов. Если воздух горячий — возможно неисправности в системе работы вентилятора, если холодный — значит, в системе охлаждения образовалась воздушная пробка.


Как выгнать воздух из системы охлаждения Гранты

  1. Дать двигателю остыть.
  2. Отвернуть пробку расширительного бачка.
  3. Запустить двигатель и дать ему поработать 3-5 минут.
  4. Закройте крышку бачка.
  5. Для лучшего заполнения системы без воздушных пробок периодически прожимайте шланги радиатора рукой.

Кстати, а Вы знаете, какой антифриз заливают в Гранту?


Ключевые слова:

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!

🚘 Замена охлаждающей жидкости (антифриза) на Ладе Гранта

Качественный выбор охлаждающей жидкости и своевременная ее замена способна в значительной степени продлить срок работы двигателя автомобиля, а так же качественно улучшить работу отопителя автомобиля. В соответствии с регламентом замены охлаждающей жидкости от завода изготовителя, сменить ее требуется спустя 75 тысяч километров пробега или пять лет, смотря что наступит ранее. АвтоВАЗ на всех современных моделях Лада применяет достаточно качественный красный антифриз G12+ Lux под маркой Sintec. Однако, если при замене вам не удалось найти антифриз именного этого производителя, допускается применение иных антифризов той же классификации G12.

В нашем материале мы рассмотрим процесс замены с промывкой системы охлаждения двигателя и без. Промывать систему охлаждения требуется только в том случае, если охлаждающая жидкость в бачке имеет осадок или ее цвет в значительной степени отличается от той, что была изначально. Плюс косвенными признаками потребности промыть систему охлаждения автомобиля будет запах окалины исходящий из расширительного бачка системы охлаждения. Если в вашем случае требуется просто провести регламентную замену, пропустите пункты с промывкой системы и сразу залейте свежий антифриз.

Для работы по замене охлаждающей жидкости на Ладе Гранта потребуется головка или накидной ключ на «13».

1. В начале процесса замены охлаждающей жидкости при использовании промывочного средства, заливаем его в старый антифриз и даем поработать двигателю на холостых оборотах порядка пяти-семи минут, в зависимости от указаний на упаковке моющего средства.

2. Перед сливом старой жидкости из системы охлаждения поставьте под двигатель емкость объемом 6-7 литров, если у вас установлена защита картера или грязезащитный пыльник демонтируйте его. Далее откручиваем пластиковую сливную пробку, размещенную в углу радиатора охлаждения. Будьте внимательны и осторожны, охлаждающая жидкость имеет высокую температуру и может быть причиной ожогов. Точка размещения пластиковой пробки для слива охлаждающей жидкости указана на фотографии.

После того, как жидкость полилась из сливного отверстия радиатора охлаждения можно открыть пробку расширительного бачка для доступа воздуха в систему охлаждения и ускорения процесса слива жидкости.

3. После слива всей жидкости из радиатора потребуется слить остатки из рубашки охлаждения блока цилиндров, для этого головкой на «13» откручиваем сливной болт на блоке цилиндров, отмеченный на фото.

Спасибо за подписку!

4. Если система охлаждения сильно загрязнена, необходимо, не закручивая сливные пробки радиатора и блока цилиндров, залить в расширительный бачок охлаждения обычную пресную воду из под крана, до тех пор, пока из сливного отверстия на блоке цилиндров не польется чистая вода. После этого закручиваем пробку на блоке цилиндров и повторяем процедуру до тех пор, пока вода не пойдет со сливного отверстия на радиаторе системы охлаждения. Эта процедура поможет провести первичную промывку системы охлаждения двигателя от старого антифриза, оставшегося в системе.

5. Для проведения следующей стадии промывки потребуется плотно закрутить сливные пробки на радиаторе и блоке и залить в систему охлаждения 6-7 литров дистиллированной воды и дать поработать двигателю 7-10 минут, до достижения рабочей температуры. Завершающая стадия промывки системы позволит полностью смыть все отложения и привести ее состояние практически до заводского состояния. Для слива дистиллированной воды проводим ту же процедуру, что и в начале процесса.

6. После слива дистиллированной воды заливаем в систему охлаждения двигателя антифриз, рекомендуемый к применению заводом изготовителем. Если жидкость из расширительного бачка уходит с неохотой, энергично сжимайте патрубки системы охлаждения, чтобы убрать воздушные пробки. После заполнения системы заводим двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до достижения рабочей температуры. После прогрева двигателя убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится на отметке MAX или чуть выше ее. Если уровень не достаточный, долейте антифриз после остывания двигателя.

Как заменить охлаждающую жидкость двигателя Лада Гранта

Проверку уровня охлаждающей жидкости нужно проводить перед каждым выездом. Уровень жидкости проверяем на холодном двигателе.

На расширительном бачке нанесены метки максимального и минимального уровня.

При остывшем двигателе уровень жидкости должен быть чуть выше максимума.

Если уровень ниже минимальной отметки, то доливаем жидкость в расширительный бачок.

Откручиваем пробку расширительного бачка и доливаем жидкость

Если двигатель горячий, нельзя сразу отворачивать пробку расширительного бачка.

Нужно подождать, пока двигатель немного остынет, и пробку отворачиваем на четверть оборота, стравив давление в системе охлаждения.

Жидкость в системе охлаждения рекомендуется заменять через 75 тысяч км пробега автомобиля.

Но если жидкость сильно грязная нужно заменить жидкость и промыть систему охлаждения водой.

Замена охлаждающей жидкости

Подготавливаем автомобиль для выполнения работы.

Устанавливаем автомобиль на подъемник или смотровую яму.

Переводим рукоятку регулятора температуры воздуха в блоке управления системой отопления в красный сектор шкалы.

Для работы понадобится: емкость для слива охлаждающей жидкости, желательно таз, новую охлаждающую жидкость, ветошь, ключ на 13 или головку на 13 с воротком.

Для слива охлаждающей жидкости снимаем средний грязезащитный щиток, рисунок 4.

Подставляем емкость для слива жидкости и откручиваем пластмассовую пробку сливного отверстия в радиаторе

Сливаем охлаждающую жидкость

На пробке радиатора установлено уплотнительное резиновое кольцо

Чтобы жидкость быстрее вытекала из системы, открываем пробку на расширительном бачке.

После этого сливаем охлаждающую жидкость из блока двигателя

Ключом или головкой на 13 откручиваем пробку сливного отверстия, подставив емкость для слива

Сливаем жидкость из рубашки блока двигателя

После этого желательно промыть систему водой.

Заворачиваем пробки сливных отверстий на радиаторе и блоке двигателя.

Пробка сливного отверстия двигателя имеет коническую резьбу, поэтому нужно затягивать пробку до момента резкого возрастания сопротивления вращению.

Через расширительный бачок заполняем систему охлаждения жидкостью.

Пускаем двигатель и по мере падения уровня охлаждающей жидкости в расширительном баке, доводим его до нормы и заворачиваем пробку бачка.

Проверяем работу системы охлаждения.

Во время нагрева двигателя, нижний шланг радиатора некоторое время должен быть холодным, а затем быстро нагреться.

Это свидетельствует о том, что сработал клапан термостата, и жидкость стала циркулировать по большому кругу.

Дожидаемся, пока не сработает вентилятор системы охлаждения двигателя.

В холодное время года можно сектором педали газа увеличить обороты двигателя для быстрого прогрева двигателя.

В салоне проверяем работу отопителя салона.

Проверяем уровень жидкости в расширительном бачке.

Замена антифриза lada granta (ваз гранта)

Замена антифриза Лада Гранта


Перед тем, как слить антифриз с Гранты, следует сначала подождать, пока остынет двигатель, затем:

После замены тосола следите за температурой охлаждающей жидкости по комбинации приборов.

  1. Дать двигателю остыть.
  2. Отвернуть пробку расширительного бачка.
  3. Запустить двигатель и дать ему поработать 3-5 минут.
  4. Закройте крышку бачка.
  5. Для лучшего заполнения системы без воздушных пробок периодически прожимайте шланги радиатора рукой.

Ключевые слова:

Похожие материалы

xn—-8sbabr6ahc3e.xn--p1ai

Заменять охлаждающую жидкость удобнее, когда автомобиль установлен на смотровой канаве или эстакаде.

Если двигатель горячий, необходимо дать ему остыть, а затем сбросить избыточное давление в системе охлаждения, отвернув крышку расширительного бачка.

Для доступа к сливным отверстиям снизу необходимо снять средний грязезащитный щиток моторного отсека.

Грязезащитные щитки моторного отсека автомобиля с МКП и элементы их крепления (вид снизу автомобиля): 1 — три самореза под ключ «на 8» крепления среднего щитка к правому щитку; 2 — правый щиток; 3 — средний щиток; 4 — четыре самореза под ключ «на 8» крепления среднего щитка к нижней поперечине рамки радиатора; 5 — два самореза под ключ «на 8» крепления среднего щитка к левому щитку; 6 — левый щиток; 7 — два болта под ключ «на 10» крепления среднего щитка к лонжеронам кузова

Отвернув все указанные болты и саморезы, снимаем средний грязезащитный щиток моторного отсека.

Отворачиваем пластмассовую пробку сливного отверстия бачка радиатора…

…и сливаем охлаждающую жидкость в емкость.

Соединение уплотнено резиновым кольцом.

Чтобы слить охлаждающую жидкость из рубашки охлаждения 8-клапанного двигателя, укомплектованного коробкой передач с тяговым приводом, подставляем емкость под сливное отверстие, расположенное на передней стороне блока цилиндров ниже катушки зажигания.

Головкой «на 13» отворачиваем пробку сливного отверстия блока цилиндров.

Сливаем жидкость в емкость.

На автомобиле с 16-клапанным двигателем, укомплектованным коробкой передач с тросовым приводом, доступу к сливному отверстию в блоке цилиндров препятствует стартер. Кроме того, вытекающая жидкость неизбежно попадет внутрь стартера.

Поэтому предстоит снять стартер. Отсоединяем клемму провода от минусового вывода аккумуляторной батареи. Нажав на фиксатор колодки провода, отсоединяем колодку от разъема тягового реле. Снимаем защитный колпачок с гайки крепления наконечника провода, соединенного с плюсовым проводом аккумуляторной батареи.

Накидным ключом «на 13» отворачиваем гайку…

…и снимаем наконечник провода с контактного болта тягового реле.

Накидным ключом «на 13» отворачиваем три болта крепления стартера.

Снимаем стартер.

Отворачиваем пробку, как показано выше, и сливаем охлаждающую жидкость из блока цилиндров.

Заворачиваем пробки сливных отверстий радиатора и блока цилиндров. В соединении пробки и блока цилиндров применена коническая резьба, не требующая дополнительного уплотнения. Пробку сливного отверстия блока цилиндров затягиваем моментом 25–30 Н·м. Заливаем жидкость в систему охлаждения двигателя через расширительный бачок до его заполнения. Пускаем двигатель. На работающем двигателе несколько раз поочередно энергично сжимаем все шланги системы охлаждения — это поможет жидкости заполнить систему и вытеснить из нее воздух. По мере падения уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке доводим его до нормы и заворачиваем крышку бачка. При прогреве двигателя отводящий (нижний) шланг радиатора некоторое время должен быть холодным, а затем быстро нагреться, что будет свидетельствовать о начале циркуляции жидкости по большому кругу. Дождавшись включения вентилятора системы охлаждения, останавливаем двигатель. После остывания двигателя еще раз проверяем уровень охлаждающей жидкости и при необходимости пополняем систему.

[Как сэкономить на плановом ТО Lada Granta] [Техническое обслуживание Lada Granta на 2,5 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta на 15 000 и 105 000 км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta на 30 000 и 60 000 км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta на 45 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta 75 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta на 90 тыс. км пробега] [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении ТО] [Инструмент, необходимый для проведения техобслуживания Lada Granta] [Лампы, применяемые в автомобиле Lada Granta]

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Замена охлаждающей жидкости (антифриза) на Ладе Гранта


Качественный выбор охлаждающей жидкости и своевременная ее замена способна в значительной степени продлить срок работы двигателя автомобиля, а так же качественно улучшить работу отопителя автомобиля. В соответствии с регламентом замены охлаждающей жидкости от завода изготовителя, сменить ее требуется спустя 75 тысяч километров пробега или пять лет, смотря что наступит ранее. АвтоВАЗ на всех современных моделях Лада применяет достаточно качественный красный антифриз G12+ Lux под маркой Sintec. Однако, если при замене вам не удалось найти антифриз именного этого производителя, допускается применение иных антифризов той же классификации G12.

В нашем материале мы рассмотрим процесс замены с промывкой системы охлаждения двигателя и без. Промывать систему охлаждения требуется только в том случае, если охлаждающая жидкость в бачке имеет осадок или ее цвет в значительной степени отличается от той, что была изначально. Плюс косвенными признаками потребности промыть систему охлаждения автомобиля будет запах окалины исходящий из расширительного бачка системы охлаждения. Если в вашем случае требуется просто провести регламентную замену, пропустите пункты с промывкой системы и сразу залейте свежий антифриз.

Для работы по замене охлаждающей жидкости на Ладе Гранта потребуется головка или накидной ключ на «13».

1. В начале процесса замены охлаждающей жидкости при использовании промывочного средства, заливаем его в старый антифриз и даем поработать двигателю на холостых оборотах порядка пяти-семи минут, в зависимости от указаний на упаковке моющего средства.

2. Перед сливом старой жидкости из системы охлаждения поставьте под двигатель емкость объемом 6-7 литров, если у вас установлена защита картера или грязезащитный пыльник демонтируйте его. Далее откручиваем пластиковую сливную пробку, размещенную в углу радиатора охлаждения. Будьте внимательны и осторожны, охлаждающая жидкость имеет высокую температуру и может быть причиной ожогов. Точка размещения пластиковой пробки для слива охлаждающей жидкости указана на фотографии.

После того, как жидкость полилась из сливного отверстия радиатора охлаждения можно открыть пробку расширительного бачка для доступа воздуха в систему охлаждения и ускорения процесса слива жидкости.

3. После слива всей жидкости из радиатора потребуется слить остатки из рубашки охлаждения блока цилиндров, для этого головкой на «13» откручиваем сливной болт на блоке цилиндров, отмеченный на фото.

4. Если система охлаждения сильно загрязнена, необходимо, не закручивая сливные пробки радиатора и блока цилиндров, залить в расширительный бачок охлаждения обычную пресную воду из под крана, до тех пор, пока из сливного отверстия на блоке цилиндров не польется чистая вода. После этого закручиваем пробку на блоке цилиндров и повторяем процедуру до тех пор, пока вода не пойдет со сливного отверстия на радиаторе системы охлаждения. Эта процедура поможет провести первичную промывку системы охлаждения двигателя от старого антифриза, оставшегося в системе.

5. Для проведения следующей стадии промывки потребуется плотно закрутить сливные пробки на радиаторе и блоке и залить в систему охлаждения 6-7 литров дистиллированной воды и дать поработать двигателю 7-10 минут, до достижения рабочей температуры. Завершающая стадия промывки системы позволит полностью смыть все отложения и привести ее состояние практически до заводского состояния. Для слива дистиллированной воды проводим ту же процедуру, что и в начале процесса.

6. После слива дистиллированной воды заливаем в систему охлаждения двигателя антифриз, рекомендуемый к применению заводом изготовителем. Если жидкость из расширительного бачка уходит с неохотой, энергично сжимайте патрубки системы охлаждения, чтобы убрать воздушные пробки. После заполнения системы заводим двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до достижения рабочей температуры. После прогрева двигателя убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится на отметке MAX или чуть выше ее. Если уровень не достаточный, долейте антифриз после остывания двигателя.

olade.ru

Антифриз или охлаждающая жидкость, предназначена для охлаждения всех элементов двигателя в целом, а именно блока цилиндров, коленчатого и распределительных валов и конечно же других элементов, которые относятся к системе охлаждения. Однако со временем антифриз приходит в негодность, постепенно теряя свои свойства, от чего двигатель преждевременно и часто перегревается, что может послужить его полным выходом из строя.

На видео замена антифриза с промывкой системы охлаждения на Лада Калина:

Замена антифриза на Лада Калина


Во всей системе охлаждения двигателя Лада Калина находится 7,6-7,8 литров антифриза, и согласно официальной инструкции менять его следует через каждые 60000 километров пробега или пяти лет эксплуатации, в зависимости от того, что наступит раньше.

Совет!

В автомобили Лада Калина с завода заливается антифриз Felix Carbox 40 – красного цвета. Поэтому, какой антифриз заливать вам при полной замене решать только вам, главное, чтобы ваши желания совпадали с температурным диапазоном в котором эксплуатируется автомобиль.

Инструмент для работы

Для того, чтобы провести все работы, нам потребуется следующее:

  • Новый антифриз (охлаждающая жидкость) в количестве 8 литров.
  • Крестовая отвёртка.
  • Ключ на «13».
  • Накидная головка на «13» и «17» с трещоткой.
  • Емкость для слива отработанной жидкости.
  • Ветошь.
Пошаговый процесс слива антифриза

Перед тем как приступить к работам по замене жидкости, необходимо поставить автомобиль на ровную поверхность либо на небольшой уклон при условии того, что передняя часть будет находиться выше задней. Так же учтите тот факт, что двигатель машины должен быть холодный, чтобы исключить возможность получить ожог во время работы, поэтому подобные работы лучше всего проводить с утра, после того как машина остыла за ночь.

  1. Первым шагом в начале работ, будет снятие крышки с расширительного бачка.

    На холодном двигателе под крышкой не будет давления.

  2. Далее устанавливаем заранее подготовленную ёмкость для слива жидкости, (отлично подойдёт таз, емкостью 10 литров).
  3. На двигателях ВАЗ-11183, ВАЗ-21116 и ВАЗ-11186 перед тем как добраться к сливной пробке, потребуется снять кронштейн совместно с катушкой зажигания, так как во время слива жидкость может на неё попасть и модуль выйдет из строя.
  4. Чтобы демонтировать катушку необходимо отвернуть всего лишь 2 болта и 1 ослабить.
  5. Первым делом выкручиваем правый болт, находящийся ближе к корпусу КПП.
  6. Второй находится по центру и без труда поддаётся снятию благодаря ключу на «13».
  7. И последний болт расположен в самом низу с левой стороны кронштейна, его откручивать необязательно, достаточно лишь ослабить на 2/3.
  8. Когда ничего модуль не фиксирует, поднимаем его вместе с корпусом и кладём его таким образом, чтобы он не мешался. Далее, можно продолжать работы по сливу жидкости.
  9. Выкручиваем сливную пробку на блоке двигателя при помощи накидного ключа и ждём того момента, когда всё вытечет.

    Чтобы выкрутить эту пробку, понадобится ключ на «13».

  10. Далее выкручиваем сливную пробку на радиаторе, которая находится с правой стороны и ждём, когда антифриз выльется оттуда.

    Чтобы не сорвать резьбу, выкручивать пробку следует аккуратно.

  11. И последним шагом в сливе жидкости, будет замена уплотнительных колец на пробках и возвращение их на своё место.
Процесс заливки нового антифриза

Когда все пробки закручены, можно приступать к операции по заливу новой охлаждающей жидкости.

  1. В первую очередь ослабляем хомут и достаём шланг дроссельного узла. Это необходимо для того, чтобы во время замены, через этот шланг выходил лишний воздух.
  2. Далее заливаем антифриз до тех пор, пока он не польётся из отсоединённого шланга, либо пока уровень жидкости останется неизменным у отметки «MAX» в расширительном бачке.

Заключительные работы


  • Последним шагом в замене антифриза на Лада Калина будет установка на место модуля зажигания, подключения к нему проводов, проверка всех пробок и соединений на герметичность.
  • Далее, запускаем двигатель и проверяем результат работ. Для этого необходимо дождаться того момента, когда двигатель нагреется и сработает «Карлсон». Затем проверяем работу отопителя на предмет обдува салона горячим воздухом, если дует тёплым – это значит, что в системе образовалась воздушная пробка.
  • Также необходимо учесть тот факт, что когда двигатель остынет, необходимо заново проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить её.

Видео о прокачке системы охлаждения Лада Калина.


Выводы


Как вы могли убедится сами, в том, чтобы поменять самостоятельно антифриз нет ничего сложного, выполнить подобные работы сможет даже самый далёкий от ремонта автомобилей водитель.

carfrance.ru

18.07.2017 | 52 | Ремонт Лада Калина |

Необходимость слива ОЖ может возникнуть при замене водяной помпы, термостата, радиатора или расширительного бачка, при этом сам антифриз менять совсем не обязательно при условии, что он недавно менялся. В этой статье вы узнаете, как слить антифриз с двигателя Лада Калина аккуратно, для повторного его использования.

  1. Первым делом нужно заехать на смотровую яму и дать мотору остыть, если он прогрет до рабочей температуры.
  2. Затем следует демонтировать пластиковый пыльник двигателя, открутив шесть саморезов отмеченных на фото. Затем необходимо открутить скрытые крепления, которые располагаются в нишах противотуманок (ПТФ). Если у вас есть ПТФ, их придется демонтировать, если же у вас заглушки, то все что нужно — снять заглушки и открутить саморез отмеченный на фото. Когда все откручено, демонтируйте пластиковый пыльник.

Актуально: Промывка системы охлаждения: способы, нюансы, результаты

Вот и все! Таким образом вы сможете аккуратно слить антифриз или тосол с минимальными потерями, после чего ОЖ можно будет использовать повторно. Рекомендую дать несколько часов отстояться слитой жидкости, таким образом все примеси и частицы грязи осядут на дно. При заливке советую отфильтровать антифриз через мелкое сито, таким образом вы добьетесь максимальной очистки ОЖ.

Спасибо за внимание, у меня все, до новых встреч на ВАЗ Ремонт. Пока!

vaz-remont.ru

Инструменты:

  • Гаечный ключ рожковый на 10 мм
  • Гаечный ключ накидной прямой на 13 мм
  • Ключ трещоточный
  • Головка на 8 мм
  • Головка на 10 мм
  • Воронка

Детали и расходники:

  • Охлаждающая жидкость 8 л
  • Емкость техническая
  • Ветошь

Примечание:

Заменяйте жидкость в системе охлаждения каждые 75 тыс. км пробега автомобиля или через пять лет, в зависимости от того, что наступит раньше, в соответствии с регламентом технического обслуживания.

Заменять охлаждающую жидкость удобнее, когда автомобиль установлен на смотровой канаве или эстакаде.

Если двигатель горячий, необходимо дать ему остыть, а затем сбросить избыточное давление в системе охлаждения, отвернув крышку расширительного бачка.

Слив охлаждающей жидкости

1. Отсоедините минусовую клемму с аккумулятора автомобиля.

2. Снимите средний грязезащитный щиток моторного отсека, как описано здесь.

3. Подставьте широкую емкость объемом не менее 6 л под сливное отверстие, выполненное в нижней части правого бачка радиатора.

4. Отверните пластмассовую пробку сливного отверстия бачка радиатора и слейте охлаждающую жидкость в емкость.

Примечание:

Для снижения интенсивности слива жидкости в первоначальный момент крышку расширительного бачка следует плотно завернуть.

5. Затем снимите стартер, потому что он препятствует доступу к сливному отверстию в блоке цилиндров. Кроме того, вытекающая жидкость неизбежно попадет внутрь стартера.

6. Отверните пробку и слейте охлаждающую жидкость из блока цилиндров.

Наполнение системы охлаждения

1. Заверните пробки сливных отверстий радиатора и блока цилиндров.

2. Залейте жидкость в систему охлаждения двигателя через расширительный бачок до его заполнения.

3. Запустите двигатель.

4. На работающем двигателе несколько раз поочередно энергично сожмите все шланги системы охлаждения.

Примечание:

Такие действия помогут жидкости заполнить систему и вытеснить из нее воздух.

5. По мере падения уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке доведите его до нормы и заверните крышку бачка.

Примечание:

При прогреве двигателя отводящий (нижний) шланг радиатора некоторое время должен быть холодным, а затем быстро нагреться, что будет свидетельствовать о начале циркуляции жидкости по большому кругу.

6. Дождавшись включения вентилятора системы охлаждения, остановите двигатель.

7. После остывания двигателя еще раз проверьте уровень охлаждающей жидкости и, при необходимости, пополните систему.

8. Потеки охлаждающей жидкости удалите ветошью.

В статье не хватает:

  • Фото инструмента

Источник: carpedia.club

Источники

Как заменить антифриз лада гранта

Как заменить антифриз лада гранта




скачать фото на мобильник

Содержание:
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию
и ремонту автомобиля Лада Гранта ВАЗ 2190

Замена охлаждающей жидкости на автомобиле Лада Гранта ВАЗ 2190

Для замены на автомобиле Лада Гранта ВАЗ 2190 охлаждающей жидкости вам потребуются: накидной ключ «на 13», отвертка, охлаждающая жидкость, чистая обтирочная ткань.
Согласно рекомендации завода-изготовителя охлаждающую жидкость первый раз следует заменять через 75 тыс. км пробега или 5 лет эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Применяйте охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля (антифриз), не содержащие силикаты, амины, нитраты и бораты и произведенные с использованием долговечной гибридной органо-кислотной технологии. Уточните у дилера — продавца автомобиля Лада Гранта ВАЗ 2190 марку залитой в ваш автомобиль жидкости.
Заменяйте охлаждающую жидкость только на холодном двигателе. Охлаждающая жидкость токсична, поэтому будьте осторожны при работе с ней. При пуске двигателя пробка расширительного бачка должна быть закрыта. Закрывайте пробку расширительного бачка плотно. Система охлаждения при работающем двигателе находится под давлением, поэтому при слабо закрытой пробке расширительного бачка из-под нее может потечь охлаждающая жидкость.

1. Установите автомобиль Лада Гранта ВАЗ 2190 на ровную горизонтальную площадку. Если площадка с уклоном, поставьте автомобиль так, чтобы его передняя часть была выше задней.
2. Снимите с автомобиля защиту двигателя (см. «Снятие и установка брызговика (защиты) двигателя на автомобиле Лада Гранта»).


3. Снимите крышку расширительного бачка.
4. Установите емкость под двигатель и выверните пробку сливного отверстия на блоке цилиндров. После слива охлаждающей жидкости вытрите ее следы с блока цилиндров.

ПРИМЕЧАНИЕ

Для того чтобы получить доступ к пробке сливного отверстия на блоке цилиндров двигателей ВАЗ 11183, ВАЗ 21116 и ВАЗ 11186, снимите катушку зажигания вместе с кронштейном (см. «Снятие и установка катушек зажигания»).


5. Установите емкость под радиатор, выверните пробку сливного отверстия на радиаторе и дождитесь, когда охлаждающая жидкость полностью вытечет из системы.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Антифриз смертельно ядовит для всего живого. Для того чтобы не загрязнять окружающую среду, сливайте его из радиатора и двигателя через воронку (например, изготовленную из пластиковой бутылки).

ПРИМЕЧАНИЕ

Пробка сливного отверстия радиатора уплотнена резиновым кольцом. Сильно обжатое, затвердевшее или надорванное резиновое кольцо замените.

6. Вверните пробки в блок цилиндров и радиатор.
7. Заполните систему охлаждения двигателя, заливая охлаждающую жидкость в расширительный бачок до тех пор, пока ее уровень не установится на 25-30 мм ниже метки «МАХ» на стенке расширительного бачка. Заверните пробку расширительного бачка.
8. Подсоедините провод к клемме «минус» аккумуляторной батареи.
9. Заведите на автомобиле Лада Гранта двигатель и дайте ему прогреться до рабочей температуры (до включения вентилятора охлаждения радиатора). После этого заглушите двигатель и при необходимости долейте охлаждающую жидкость до метки «МАХ» на стенке расширительного бачка.

ПРИМЕЧАНИЕ
При работе двигателя следите за лампочкой сигнализатором перегрева охлаждающей жидкости в комбинации приборов. Если лампа загорелась, а вентилятор радиатора не включился, включите отопитель и проверьте, какой воздух через него проходит. Если отопитель подает подогретый воздух, скорее всего, неисправен вентилятор охлаждения двигателя, а если подает холодный воздух, значит, в системе охлаждения двигателя образовалась воздушная пробка. Для ее удаления заглушите на автомобиле Лада Гранта двигатель, дайте ему остыть и отверните пробку расширительного бачка. Заведите двигатель, дайте ему поработать в течение 3-5 мин и закройте пробку расширительного бачка.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Для лучшего заполнения системы без воздушных пробок периодически прожимайте шланги радиатора рукой. Через несколько дней эксплуатации автомобиля Лада Гранта после замены охлаждающей жидкости проконтролируйте ее уровень. При необходимости восполните уровень охлаждающей жидкости. Если через очень короткое время цвет свежей охлаждающей жидкости стал коричневым, значит, вы залили в систему охлаждения двигателя подделку, в которую производитель «забыл» добавить ингибиторы коррозии. Кроме того, одним из признаков подделки охлаждающей жидкости является резкое полное обесцвечивание жидкости. Такой «антифриз» необходимо быстрее заменить.

полезные советы автомобилисту

Замена тосола или антифриза на автомобилях LADA

АвтоВАЗ устанавливает на свои модели однотипные силовые агрегаты, поэтому процесс замены тосола на автомобилях Лада (Гранта, Приора, Калина, Ларгус, Нива, Веста или XRAY) выглядит аналогично. В системе охлаждения двигателя находится около 7,8 литров охлаждающей жидкости (тосол, антифриз). По рекомендациям завода изготовителя замена охлаждающей жидкости должна производиться каждый 75 000 км. или 5 лет, в зависимости от того, что наступит раньше.

Потребуется: накидной ключ «на 13», отвертка, чистая тряпка, пустая тара не менее 8л и новый антифриз. Сливать тосол удобнее, когда автомобиль установлен на смотровой яме.

Перед тем, как слить тосол следует подождать пока двигатель остынет. Снять крышку расширительного бачка. Установить пустую емкость под двигатель и вывернуть пробку сливного отверстия на блоке цилиндров. На некоторых двигателях (например, ВАЗ-11183, ВАЗ-21116 и ВАЗ-11186) для доступа к пробке потребуется снять катушку зажигания вместе с кронштейном. Дождаться, когда тосол полностью вытечет.

Переставить емкость и вывернуть пробку сливного отверстия радиатора (на схеме №15). Дождаться, когда охлаждающая жидкость полностью вытечет из системы охлаждения. Заменить уплотнительное кольцо и завернуть пробку в радиатор. Завернуть пробку на блоке цилиндров.

Заливаем тосол в систему охлаждения через расширительный бачок до тем пор, пока уровень жидкости не достигнет 3см ниже метки «MAX» (смешивание тосола разных марок не допускается). Заверните пробку расширительного бачка и прогрейте двигатель до включения вентилятора. Заглушите двигатель и при необходимости долейте тосол до метки «MAX».

Если нужно заменить тосол, но нет эстакады и снимать защиту двигателя не хочется, используйте народный метод. Установите в моторном отсеке срезанную пластиковую бутылку под шлангами термостата в качестве воронки. Охлаждающая жидкость выбегая из шлангов будет попадать в пустую емкость, стоящую возле машины.

0 0 голос

Рейтинг статьи

Гранта замена охлаждающей жидкости


Замена охлаждающей жидкости (антифриза) на Ладе Гранта

Качественный выбор охлаждающей жидкости и своевременная ее замена способна в значительной степени продлить срок работы двигателя автомобиля, а так же качественно улучшить работу отопителя автомобиля. В соответствии с регламентом замены охлаждающей жидкости от завода изготовителя, сменить ее требуется спустя 75 тысяч километров пробега или пять лет, смотря что наступит ранее. АвтоВАЗ на всех современных моделях Лада применяет достаточно качественный красный антифриз G12+ Lux под маркой Sintec. Однако, если при замене вам не удалось найти антифриз именного этого производителя, допускается применение иных антифризов той же классификации G12.

В нашем материале мы рассмотрим процесс замены с промывкой системы охлаждения двигателя и без. Промывать систему охлаждения требуется только в том случае, если охлаждающая жидкость в бачке имеет осадок или ее цвет в значительной степени отличается от той, что была изначально. Плюс косвенными признаками потребности промыть систему охлаждения автомобиля будет запах окалины исходящий из расширительного бачка системы охлаждения. Если в вашем случае требуется просто провести регламентную замену, пропустите пункты с промывкой системы и сразу залейте свежий антифриз.

Для работы по замене охлаждающей жидкости на Ладе Гранта потребуется головка или накидной ключ на «13».

1. В начале процесса замены охлаждающей жидкости при использовании промывочного средства, заливаем его в старый антифриз и даем поработать двигателю на холостых оборотах порядка пяти-семи минут, в зависимости от указаний на упаковке моющего средства.

2. Перед сливом старой жидкости из системы охлаждения поставьте под двигатель емкость объемом 6-7 литров, если у вас установлена защита картера или грязезащитный пыльник демонтируйте его. Далее откручиваем пластиковую сливную пробку, размещенную в углу радиатора охлаждения. Будьте внимательны и осторожны, охлаждающая жидкость имеет высокую температуру и может быть причиной ожогов. Точка размещения пластиковой пробки для слива охлаждающей жидкости указана на фотографии.

После того, как жидкость полилась из сливного отверстия радиатора охлаждения можно открыть пробку расширительного бачка для доступа воздуха в систему охлаждения и ускорения процесса слива жидкости.

3. После слива всей жидкости из радиатора потребуется слить остатки из рубашки охлаждения блока цилиндров, для этого головкой на «13» откручиваем сливной болт на блоке цилиндров, отмеченный на фото.

4. Если система охлаждения сильно загрязнена, необходимо, не закручивая сливные пробки радиатора и блока цилиндров, залить в расширительный бачок охлаждения обычную пресную воду из под крана, до тех пор, пока из сливного отверстия на блоке цилиндров не польется чистая вода. После этого закручиваем пробку на блоке цилиндров и повторяем процедуру до тех пор, пока вода не пойдет со сливного отверстия на радиаторе системы охлаждения. Эта процедура поможет провести первичную промывку системы охлаждения двигателя от старого антифриза, оставшегося в системе.

5. Для проведения следующей стадии промывки потребуется плотно закрутить сливные пробки на радиаторе и блоке и залить в систему охлаждения 6-7 литров дистиллированной воды и дать поработать двигателю 7-10 минут, до достижения рабочей температуры. Завершающая стадия промывки системы позволит полностью смыть все отложения и привести ее состояние практически до заводского состояния. Для слива дистиллированной воды проводим ту же процедуру, что и в начале процесса.

6. После слива дистиллированной воды заливаем в систему охлаждения двигателя антифриз, рекомендуемый к применению заводом изготовителем. Если жидкость из расширительного бачка уходит с неохотой, энергично сжимайте патрубки системы охлаждения, чтобы убрать воздушные пробки. После заполнения системы заводим двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до достижения рабочей температуры. После прогрева двигателя убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится на отметке MAX или чуть выше ее. Если уровень не достаточный, долейте антифриз после остывания двигателя.

(1 оценок) Загрузка...

Замена антифриза на Ладе

Замена антифриза — рядовая процедура, которую необходимо проводить при эксплуатации любого автомобиля. Воспользоваться услугами мастерской или заменить самому? Такой вопрос возникает у каждого начинающего водителя. Прочитав данную статью, вы сможете самостоятельно выбрать необходимую охлаждающую жидкость, приготовить автомобиль к замене и безопасно заменить антифриз. Также представлена инструкция по промывке системы охлаждения.

Инструкция по замене антифриза на Ладе

Прежде всего необходимо приобрести необходимые расходные материалы. Для замены антифриза Лады Гранта, как и для замены антифриза Лады Калина, хватит 10 литров хладагента. Для замены тосола Лады Ларгус понадобится 7-8 литров. Марка тосола (антифриза) обычно указывается заводом изготовителем на расширительном бачке или в сервисной книжке. Марку охлаждающей жидкости желательно менять только при промывке системы охлаждения, так как  производители добавляют различные примеси, которые при перемешивании могут выпасть в осадок. Таким образом система охлаждения быстро забьется, может выйти из строя помпа, и автомобиль начнет перегреваться.

После приобретения нужной охлаждающей жидкости, загоняем автомобиль на эстакаду и даем ему остыть, так как рабочая температура двигателя достигает 80-90 градусов и любое взаимодействие с ним приведет к ожогам. Убедившись что двигатель остыл, снимаем крышки расширительного бачка и радиатора и осматриваем их. Уплотнительные резинки не должны быть рассохшимися, так как эти крышки должны плотно прилегать.

Инструкция замены антифриза Лады:

  • Снимаем защиту картера, чтобы получить доступ к двигателю. Подставив ведро, отворачиваем болт сливного отверстия, который находится в нижней части блока двигателя. На отечественных автомобилях для этого понадобится ключ «на 13»;
  • После того как вся жидкость сбежала, закручиваем болт, и начинаем сливать жидкость с радиатора;
  • На автомобилях, не оснащенных кондиционером, в радиаторе есть специальная сливная пробка. Если на вашем автомобиле он установлен, необходимо ослабив хомут, снять нижний шланг со штуцера радиатора и после слива установить обратно;
  • После того как жидкость была слита, крестовой отверткой ослабляем затяжку хомута на шланге подогрева дроссельного узла (самая верхняя точка системы охлаждения автомобиля). После ослабления отсоединяем шланг от штуцера;
  • Теперь заливаем охлаждающую жидкость в расширительный бачок до того момента, как из отсоединенного шланга начнет бежать жидкость;
  • После этого быстро присоединяем шланг обратно, аккуратно затягиваем хомут и доливаем жидкость до требуемого уровня (метка на бачке «max»).

Теперь можно завести автомобиль и проверить все места, в которых производился слив жидкости. При правильной затяжке, подтеков быть не должно, но в случае их появления затягиваем хомуты сильнее.

Лада Гранта

Отличительной особенностью замены антифриза на Гранте 8 клапанной является пробег, замена ОЖ производится чаще, чем на 16 клапанном автомобиле. А при замене антифриза Лады Гранта 16 клапанной надлежит обратить внимание на расположение сливных болтов.

На автомобиле с 16-клапанным двигателем, доступу к сливному отверстию препятствует стартер. Кроме того, вытекающая жидкость неизбежно попадет внутрь стартера. Поэтому при замене антифриза необходимо будет снимать стартер, для этого ключом «на 13» отворачиваем гайку и отсоединяем наконечник силового провода. Затем этим же ключом отсоединяем три болта крепления самого стартера к двигателю. Теперь можно аккуратно снять стартер, стараясь не допустить попадания грязи внутрь двигателя. После слива антифриза установку произвести в обратном порядке.

Лада Калина

Для доступа к сливному болту у автомобилей, при замене антифриза Лады Калины 8 клапанной, необходимо снять катушку зажигания вместе с кронштейном. Для этого требуется отсоединить аккумулятор и брызговик двигателя. Затем ключом «на 15» отворачиваем кронштейн катушки зажигания и аккуратно достаем катушку с кронштейном. Получив доступ, отворачиваем сливной болт и сливаем жидкость. После слива антифриза установку произвести в обратном порядке.

Замена антифриза на Калине с электронной педалью газа отличается тем, что дроссельная заслонка не имеет подогрева, а значит нет шланга. В таких случаях, при появлении воздушных пробок при заливе новой охлаждающей жидкости, владельцу автомобиля надлежит заехать на высокую пригорку, чтобы капот оказался выше кузова. Затем открывается капот и обороты двигателя держатся на уровне 2 тысяч. Глушится мотор, аккуратно раскручивается крышка бачка с хладагентом и можно увидеть как воздух постепенно выходит из системы охлаждения.

Различные способы промывки

Существует два способа промывки системы:

  • в систему охлаждения заливают специальную промывочную жидкость и заводят, затем сливают и заливают новый антифриз;
  • промывочную присадку заливают в старый антифриз и продолжают эксплуатировать автомобиль в штатном режиме.

Второй способ хорош тем, что не требует больших временных затрат. После определенного пробега остается лишь слить старую жидкость и залить новую.

Замена антифриза lada granta (ваз гранта)

Перед тем, как слить антифриз с Гранты, следует сначала подождать, пока остынет двигатель, затем:

После замены тосола следите за температурой охлаждающей жидкости по комбинации приборов.

  1. Дать двигателю остыть.
  2. Отвернуть пробку расширительного бачка.
  3. Запустить двигатель и дать ему поработать 3-5 минут.
  4. Закройте крышку бачка.
  5. Для лучшего заполнения системы без воздушных пробок периодически прожимайте шланги радиатора рукой.

Ключевые слова:

Похожие материалы

xn—-8sbabr6ahc3e.xn--p1ai

Заменять охлаждающую жидкость удобнее, когда автомобиль установлен на смотровой канаве или эстакаде.

Если двигатель горячий, необходимо дать ему остыть, а затем сбросить избыточное давление в системе охлаждения, отвернув крышку расширительного бачка.

Для доступа к сливным отверстиям снизу необходимо снять средний грязезащитный щиток моторного отсека.

Грязезащитные щитки моторного отсека автомобиля с МКП и элементы их крепления (вид снизу автомобиля): 1 — три самореза под ключ «на 8» крепления среднего щитка к правому щитку; 2 — правый щиток; 3 — средний щиток; 4 — четыре самореза под ключ «на 8» крепления среднего щитка к нижней поперечине рамки радиатора; 5 — два самореза под ключ «на 8» крепления среднего щитка к левому щитку; 6 — левый щиток; 7 — два болта под ключ «на 10» крепления среднего щитка к лонжеронам кузова

Отвернув все указанные болты и саморезы, снимаем средний грязезащитный щиток моторного отсека.

Отворачиваем пластмассовую пробку сливного отверстия бачка радиатора…

…и сливаем охлаждающую жидкость в емкость.

Соединение уплотнено резиновым кольцом.

Чтобы слить охлаждающую жидкость из рубашки охлаждения 8-клапанного двигателя, укомплектованного коробкой передач с тяговым приводом, подставляем емкость под сливное отверстие, расположенное на передней стороне блока цилиндров ниже катушки зажигания.

Головкой «на 13» отворачиваем пробку сливного отверстия блока цилиндров.

Сливаем жидкость в емкость.

На автомобиле с 16-клапанным двигателем, укомплектованным коробкой передач с тросовым приводом, доступу к сливному отверстию в блоке цилиндров препятствует стартер. Кроме того, вытекающая жидкость неизбежно попадет внутрь стартера.

Поэтому предстоит снять стартер. Отсоединяем клемму провода от минусового вывода аккумуляторной батареи. Нажав на фиксатор колодки провода, отсоединяем колодку от разъема тягового реле. Снимаем защитный колпачок с гайки крепления наконечника провода, соединенного с плюсовым проводом аккумуляторной батареи.

Накидным ключом «на 13» отворачиваем гайку…

…и снимаем наконечник провода с контактного болта тягового реле.

Накидным ключом «на 13» отворачиваем три болта крепления стартера.

Снимаем стартер.

Отворачиваем пробку, как показано выше, и сливаем охлаждающую жидкость из блока цилиндров.

Заворачиваем пробки сливных отверстий радиатора и блока цилиндров. В соединении пробки и блока цилиндров применена коническая резьба, не требующая дополнительного уплотнения. Пробку сливного отверстия блока цилиндров затягиваем моментом 25–30 Н·м. Заливаем жидкость в систему охлаждения двигателя через расширительный бачок до его заполнения. Пускаем двигатель. На работающем двигателе несколько раз поочередно энергично сжимаем все шланги системы охлаждения — это поможет жидкости заполнить систему и вытеснить из нее воздух. По мере падения уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке доводим его до нормы и заворачиваем крышку бачка. При прогреве двигателя отводящий (нижний) шланг радиатора некоторое время должен быть холодным, а затем быстро нагреться, что будет свидетельствовать о начале циркуляции жидкости по большому кругу. Дождавшись включения вентилятора системы охлаждения, останавливаем двигатель. После остывания двигателя еще раз проверяем уровень охлаждающей жидкости и при необходимости пополняем систему.

[Как сэкономить на плановом ТО Lada Granta] [Техническое обслуживание Lada Granta на 2,5 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta на 15 000 и 105 000 км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta на 30 000 и 60 000 км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta на 45 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta 75 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta на 90 тыс. км пробега] [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении ТО] [Инструмент, необходимый для проведения техобслуживания Lada Granta] [Лампы, применяемые в автомобиле Lada Granta]

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Замена охлаждающей жидкости (антифриза) на Ладе Гранта

Качественный выбор охлаждающей жидкости и своевременная ее замена способна в значительной степени продлить срок работы двигателя автомобиля, а так же качественно улучшить работу отопителя автомобиля. В соответствии с регламентом замены охлаждающей жидкости от завода изготовителя, сменить ее требуется спустя 75 тысяч километров пробега или пять лет, смотря что наступит ранее. АвтоВАЗ на всех современных моделях Лада применяет достаточно качественный красный антифриз G12+ Lux под маркой Sintec. Однако, если при замене вам не удалось найти антифриз именного этого производителя, допускается применение иных антифризов той же классификации G12.

В нашем материале мы рассмотрим процесс замены с промывкой системы охлаждения двигателя и без. Промывать систему охлаждения требуется только в том случае, если охлаждающая жидкость в бачке имеет осадок или ее цвет в значительной степени отличается от той, что была изначально. Плюс косвенными признаками потребности промыть систему охлаждения автомобиля будет запах окалины исходящий из расширительного бачка системы охлаждения. Если в вашем случае требуется просто провести регламентную замену, пропустите пункты с промывкой системы и сразу залейте свежий антифриз.

Для работы по замене охлаждающей жидкости на Ладе Гранта потребуется головка или накидной ключ на «13».

1. В начале процесса замены охлаждающей жидкости при использовании промывочного средства, заливаем его в старый антифриз и даем поработать двигателю на холостых оборотах порядка пяти-семи минут, в зависимости от указаний на упаковке моющего средства.

2. Перед сливом старой жидкости из системы охлаждения поставьте под двигатель емкость объемом 6-7 литров, если у вас установлена защита картера или грязезащитный пыльник демонтируйте его. Далее откручиваем пластиковую сливную пробку, размещенную в углу радиатора охлаждения. Будьте внимательны и осторожны, охлаждающая жидкость имеет высокую температуру и может быть причиной ожогов. Точка размещения пластиковой пробки для слива охлаждающей жидкости указана на фотографии.

После того, как жидкость полилась из сливного отверстия радиатора охлаждения можно открыть пробку расширительного бачка для доступа воздуха в систему охлаждения и ускорения процесса слива жидкости.

3. После слива всей жидкости из радиатора потребуется слить остатки из рубашки охлаждения блока цилиндров, для этого головкой на «13» откручиваем сливной болт на блоке цилиндров, отмеченный на фото.

4. Если система охлаждения сильно загрязнена, необходимо, не закручивая сливные пробки радиатора и блока цилиндров, залить в расширительный бачок охлаждения обычную пресную воду из под крана, до тех пор, пока из сливного отверстия на блоке цилиндров не польется чистая вода. После этого закручиваем пробку на блоке цилиндров и повторяем процедуру до тех пор, пока вода не пойдет со сливного отверстия на радиаторе системы охлаждения. Эта процедура поможет провести первичную промывку системы охлаждения двигателя от старого антифриза, оставшегося в системе.

5. Для проведения следующей стадии промывки потребуется плотно закрутить сливные пробки на радиаторе и блоке и залить в систему охлаждения 6-7 литров дистиллированной воды и дать поработать двигателю 7-10 минут, до достижения рабочей температуры. Завершающая стадия промывки системы позволит полностью смыть все отложения и привести ее состояние практически до заводского состояния. Для слива дистиллированной воды проводим ту же процедуру, что и в начале процесса.

6. После слива дистиллированной воды заливаем в систему охлаждения двигателя антифриз, рекомендуемый к применению заводом изготовителем. Если жидкость из расширительного бачка уходит с неохотой, энергично сжимайте патрубки системы охлаждения, чтобы убрать воздушные пробки. После заполнения системы заводим двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до достижения рабочей температуры. После прогрева двигателя убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится на отметке MAX или чуть выше ее. Если уровень не достаточный, долейте антифриз после остывания двигателя.

olade.ru

Антифриз или охлаждающая жидкость, предназначена для охлаждения всех элементов двигателя в целом, а именно блока цилиндров, коленчатого и распределительных валов и конечно же других элементов, которые относятся к системе охлаждения. Однако со временем антифриз приходит в негодность, постепенно теряя свои свойства, от чего двигатель преждевременно и часто перегревается, что может послужить его полным выходом из строя.

На видео замена антифриза с промывкой системы охлаждения на Лада Калина:

Замена антифриза на Лада Калина

Во всей системе охлаждения двигателя Лада Калина находится 7,6-7,8 литров антифриза, и согласно официальной инструкции менять его следует через каждые 60000 километров пробега или пяти лет эксплуатации, в зависимости от того, что наступит раньше.

Совет!

В автомобили Лада Калина с завода заливается антифриз Felix Carbox 40 – красного цвета. Поэтому, какой антифриз заливать вам при полной замене решать только вам, главное, чтобы ваши желания совпадали с температурным диапазоном в котором эксплуатируется автомобиль.

Инструмент для работы

Для того, чтобы провести все работы, нам потребуется следующее:

  • Новый антифриз (охлаждающая жидкость) в количестве 8 литров.
  • Крестовая отвёртка.
  • Ключ на «13».
  • Накидная головка на «13» и «17» с трещоткой.
  • Емкость для слива отработанной жидкости.
  • Ветошь.

Перед тем как приступить к работам по замене жидкости, необходимо поставить автомобиль на ровную поверхность либо на небольшой уклон при условии того, что передняя часть будет находиться выше задней. Так же учтите тот факт, что двигатель машины должен быть холодный, чтобы исключить возможность получить ожог во время работы, поэтому подобные работы лучше всего проводить с утра, после того как машина остыла за ночь.

  1. Первым шагом в начале работ, будет снятие крышки с расширительного бачка.

    На холодном двигателе под крышкой не будет давления.

  2. Далее устанавливаем заранее подготовленную ёмкость для слива жидкости, (отлично подойдёт таз, емкостью 10 литров).
  3. На двигателях ВАЗ-11183, ВАЗ-21116 и ВАЗ-11186 перед тем как добраться к сливной пробке, потребуется снять кронштейн совместно с катушкой зажигания, так как во время слива жидкость может на неё попасть и модуль выйдет из строя.
  4. Чтобы демонтировать катушку необходимо отвернуть всего лишь 2 болта и 1 ослабить.
  5. Первым делом выкручиваем правый болт, находящийся ближе к корпусу КПП.
  6. Второй находится по центру и без труда поддаётся снятию благодаря ключу на «13».
  7. И последний болт расположен в самом низу с левой стороны кронштейна, его откручивать необязательно, достаточно лишь ослабить на 2/3.
  8. Когда ничего модуль не фиксирует, поднимаем его вместе с корпусом и кладём его таким образом, чтобы он не мешался. Далее, можно продолжать работы по сливу жидкости.
  9. Выкручиваем сливную пробку на блоке двигателя при помощи накидного ключа и ждём того момента, когда всё вытечет.

    Чтобы выкрутить эту пробку, понадобится ключ на «13».

  10. Далее выкручиваем сливную пробку на радиаторе, которая находится с правой стороны и ждём, когда антифриз выльется оттуда.

    Чтобы не сорвать резьбу, выкручивать пробку следует аккуратно.

  11. И последним шагом в сливе жидкости, будет замена уплотнительных колец на пробках и возвращение их на своё место.
Процесс заливки нового антифриза

Когда все пробки закручены, можно приступать к операции по заливу новой охлаждающей жидкости.

  1. В первую очередь ослабляем хомут и достаём шланг дроссельного узла. Это необходимо для того, чтобы во время замены, через этот шланг выходил лишний воздух.
  2. Далее заливаем антифриз до тех пор, пока он не польётся из отсоединённого шланга, либо пока уровень жидкости останется неизменным у отметки «MAX» в расширительном бачке.
Заключительные работы
  • Последним шагом в замене антифриза на Лада Калина будет установка на место модуля зажигания, подключения к нему проводов, проверка всех пробок и соединений на герметичность.
  • Далее, запускаем двигатель и проверяем результат работ. Для этого необходимо дождаться того момента, когда двигатель нагреется и сработает «Карлсон». Затем проверяем работу отопителя на предмет обдува салона горячим воздухом, если дует тёплым – это значит, что в системе образовалась воздушная пробка.
  • Также необходимо учесть тот факт, что когда двигатель остынет, необходимо заново проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить её.
Видео о прокачке системы охлаждения Лада Калина.

Как вы могли убедится сами, в том, чтобы поменять самостоятельно антифриз нет ничего сложного, выполнить подобные работы сможет даже самый далёкий от ремонта автомобилей водитель.

carfrance.ru

18.07.2017 | 52 | Ремонт Лада Калина |

Необходимость слива ОЖ может возникнуть при замене водяной помпы, термостата, радиатора или расширительного бачка, при этом сам антифриз менять совсем не обязательно при условии, что он недавно менялся. В этой статье вы узнаете, как слить антифриз с двигателя Лада Калина аккуратно, для повторного его использования.

  1. Первым делом нужно заехать на смотровую яму и дать мотору остыть, если он прогрет до рабочей температуры.
  2. Затем следует демонтировать пластиковый пыльник двигателя, открутив шесть саморезов отмеченных на фото. Затем необходимо открутить скрытые крепления, которые располагаются в нишах противотуманок (ПТФ). Если у вас есть ПТФ, их придется демонтировать, если же у вас заглушки, то все что нужно — снять заглушки и открутить саморез отмеченный на фото. Когда все откручено, демонтируйте пластиковый пыльник.

Актуально: Промывка системы охлаждения: способы, нюансы, результаты

Вот и все! Таким образом вы сможете аккуратно слить антифриз или тосол с минимальными потерями, после чего ОЖ можно будет использовать повторно. Рекомендую дать несколько часов отстояться слитой жидкости, таким образом все примеси и частицы грязи осядут на дно. При заливке советую отфильтровать антифриз через мелкое сито, таким образом вы добьетесь максимальной очистки ОЖ.

Спасибо за внимание, у меня все, до новых встреч на ВАЗ Ремонт. Пока!

vaz-remont.ru

Инструменты:

  • Гаечный ключ рожковый на 10 мм
  • Гаечный ключ накидной прямой на 13 мм
  • Ключ трещоточный
  • Головка на 8 мм
  • Головка на 10 мм
  • Воронка

Детали и расходники:

  • Охлаждающая жидкость 8 л
  • Емкость техническая
  • Ветошь

Примечание:

Заменяйте жидкость в системе охлаждения каждые 75 тыс. км пробега автомобиля или через пять лет, в зависимости от того, что наступит раньше, в соответствии с регламентом технического обслуживания.

Заменять охлаждающую жидкость удобнее, когда автомобиль установлен на смотровой канаве или эстакаде.

Если двигатель горячий, необходимо дать ему остыть, а затем сбросить избыточное давление в системе охлаждения, отвернув крышку расширительного бачка.

Слив охлаждающей жидкости

1. Отсоедините минусовую клемму с аккумулятора автомобиля.

2. Снимите средний грязезащитный щиток моторного отсека, как описано здесь.

3. Подставьте широкую емкость объемом не менее 6 л под сливное отверстие, выполненное в нижней части правого бачка радиатора.

4. Отверните пластмассовую пробку сливного отверстия бачка радиатора и слейте охлаждающую жидкость в емкость.

Примечание:

Для снижения интенсивности слива жидкости в первоначальный момент крышку расширительного бачка следует плотно завернуть.

5. Затем снимите стартер, потому что он препятствует доступу к сливному отверстию в блоке цилиндров. Кроме того, вытекающая жидкость неизбежно попадет внутрь стартера.

6. Отверните пробку и слейте охлаждающую жидкость из блока цилиндров.

Наполнение системы охлаждения

1. Заверните пробки сливных отверстий радиатора и блока цилиндров.

2. Залейте жидкость в систему охлаждения двигателя через расширительный бачок до его заполнения.

3. Запустите двигатель.

4. На работающем двигателе несколько раз поочередно энергично сожмите все шланги системы охлаждения.

Примечание:

Такие действия помогут жидкости заполнить систему и вытеснить из нее воздух.

5. По мере падения уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке доведите его до нормы и заверните крышку бачка.

Примечание:

При прогреве двигателя отводящий (нижний) шланг радиатора некоторое время должен быть холодным, а затем быстро нагреться, что будет свидетельствовать о начале циркуляции жидкости по большому кругу.

6. Дождавшись включения вентилятора системы охлаждения, остановите двигатель.

7. После остывания двигателя еще раз проверьте уровень охлаждающей жидкости и, при необходимости, пополните систему.

8. Потеки охлаждающей жидкости удалите ветошью.

В статье не хватает:

Источник: carpedia.club

Поделиться:

Нет комментариев

Замена антифриза на Лада Гранта - Ремонт ваз своими руками

В данной статье мы расскажем как самостоятельно заменить тосол/антифриз в системе охлаждения на Лада Гранта. Руководство АвтоВАЗ рекомендует производить замену охлаждающей жидкости на Гранте через каждый 75 тысяч километров пробега или пять лет эксплуатации.

Как заменить охлаждающую жидкость на Лада Гранта

Нам потребуется: снять защиту картера (если есть), накидной ключ “на 13”, отвертка, чистая обтирочная ткань, пустая тара, и новый антифриз.

Перед тем, как слить антифриз с Гранты, следует сначала подождать, пока остынет двигатель, затем нужно:

1. Снять крышку с расширительного бачка.

2. Установить пустую емкость под двигатель и вывернуть пробку сливного отверстия на блоке цилиндров.

3. Для двигателей ВАЗ-11183, ВАЗ-21116 и ВАЗ-11186 для доступа к пробке сливного отверстия, возможно, придется снять катушку зажигания вместе с кронштейном.

4. Дождаться, когда тосол или антифриз полностью вытечет.

Напомним, что в предыдущей статье мы рассматривали как убрать воду в багажнике Лада Калина 2 и устранить причину протечки.

5. Установить емкость под радиатор двигателя и вывернуть пробку сливного отверстия на радиаторе.

6. Дождаться, когда охлаждающая жидкость полностью вытечет из системы охлаждения.

7. Завернуть пробку сливного отверстия на радиаторе, заменив при необходимости уплотнительное резиновое кольцо.

8. Завернуть пробку на блоке цилиндров.

Заливаем новый антифриз (тосол) в систему охлаждения Лада Гранта до тех пор, пока ее уровень не установиться на 25-30 мм. ниже метки “MAX” на стенке расширительного бачка. Затем заверните пробку бачка. Запустите двигатель и дайте ему прогреться до рабочей температуры (до включения вентилятора). Затем заглушите мотор и при необходимости долейте жидкость до метки “MAX”. Проверьте уровень жидкости через несколько дней.

После замены тосола / антифриза следите за температурой охлаждающей жидкости по комбинации приборов.

Если сигнализатор перегрева загорелся, а вентилятор радиатора не включился, включите отопитель (печку) и проверьте, какой воздух идет из воздуховодов. Если воздух горячий – возможно неисправности в системе работы вентилятора, если холодный – значит, в системе охлаждения образовалась воздушная пробка.

Как выгнать воздух из системы охлаждения Лада Гранта

1. Дать двигателю остыть.

2. Отвернуть пробку расширительного бачка.

3. Запустить двигатель и дать ему поработать 3-5 минут.

4. Закройте крышку бачка.

5. Для лучшего заполнения системы без воздушных пробок периодически прожимайте шланги радиатора рукой.

Как заменить охлаждающую жидкость двигателя Лада Гранта

Проверку уровня охлаждающей жидкости нужно проводить перед каждым выездом. Уровень жидкости проверяем на холодном двигателе.

!-- Yandex.RTB R-A-102613-23 -->

На расширительном бачке нанесены метки максимального и минимального уровня.

При остывшем двигателе уровень жидкости должен быть чуть выше максимума.

Если уровень ниже минимальной отметки, то доливаем жидкость в расширительный бачок.

Откручиваем пробку расширительного бачка

и доливаем жидкость

Если двигатель горячий, нельзя сразу отворачивать пробку расширительного бачка.

Нужно подождать, пока двигатель немного остынет, и пробку отворачиваем на четверть оборота, стравив давление в системе охлаждения.

Жидкость в системе охлаждения рекомендуется заменять через 75 тысяч км пробега автомобиля.

Но если жидкость сильно грязная нужно заменить жидкость и промыть систему охлаждения водой.

Замена охлаждающей жидкости

Подготавливаем автомобиль для выполнения работы.

Устанавливаем автомобиль на подъемник или смотровую яму.

Переводим рукоятку регулятора температуры воздуха в блоке управления системой отопления в красный сектор шкалы.

Для работы понадобится: емкость для слива охлаждающей жидкости, желательно таз, новую охлаждающую жидкость, ветошь, ключ на 13 или головку на 13 с воротком.

Для слива охлаждающей жидкости снимаем средний грязезащитный щиток (статья – Как снять щитки и подкрылки Лада Гранта).

Подставляем емкость для слива жидкости и откручиваем пластмассовую пробку сливного отверстия в радиаторе

Сливаем охлаждающую жидкость

На пробке радиатора установлено уплотнительное резиновое кольцо

Чтобы жидкость быстрее вытекала из системы, открываем пробку на расширительном бачке.

После этого сливаем охлаждающую жидкость из блока двигателя

Ключом или головкой на 13 откручиваем пробку сливного отверстия, подставив емкость для слива

Сливаем жидкость из рубашки блока двигателя

После этого желательно промыть систему водой.

Заворачиваем пробки сливных отверстий на радиаторе и блоке двигателя.

Пробка сливного отверстия двигателя имеет коническую резьбу, поэтому нужно затягивать пробку до момента резкого возрастания сопротивления вращению.

Через расширительный бачок заполняем систему охлаждения жидкостью.

Пускаем двигатель и по мере падения уровня охлаждающей жидкости в расширительном баке, доводим его до нормы и заворачиваем пробку бачка.

Проверяем работу системы охлаждения.

Во время нагрева двигателя, нижний шланг радиатора некоторое время должен быть холодным, а затем быстро нагреться.

Это свидетельствует о том, что сработал клапан термостата, и жидкость стала циркулировать по большому кругу.

Дожидаемся, пока не сработает вентилятор системы охлаждения двигателя.

В холодное время года можно сектором педали газа увеличить обороты двигателя для быстрого прогрева двигателя.

В салоне проверяем работу отопителя салона. Проверяем уровень жидкости в расширительном бачке.

Замена ГРМ, антифриза и помпы — Лада Гранта, 1.6 л., 2015 года на DRIVE2

Доброго времени суток всем!Вот и закончился гарантийный период у моей машины, теперь все страхи и риски легли на мои плечи. Незадолго до конца гарантии решил навестить дилера. Очень сильно шумели ролики ГРМ. Дилер все продиагностировал и выдал заключение: «Посторонний звук в пределах допусков, не мешающий эксплуатации автомобиля». Тут я понял, что ездить туда больше смысла нет.Так же выскочила проблема с охлаждением. При повышении температуры свыше 90 градусов антифриз начало выдавливать через крышку. Дилер так же дефект не выявил.В итоге я заказал ГРМ, помпу, антифриз, промывку системы охлаждения, крышку расширительного бачка.

Антифриз купил заводской, Sintec OEM G12. Промывка Lavr. Крышки на наших автомобилях еще та головная боль, правильно работающую попробуй найди. По отзывам в интернете нашел для себя фирму АвтоПрибор. Крышку этой фирмы и купил. Работает.

Приступил к замене. Для начала залил промывку прямо в антифриз. Дал поработать 30 минут, периодически подкидывая обороты. Далее надо бы слить антифриз. Но у меня 21127 двигатель, с кондиционером. В общем, слить антифриз, как оказалось, не такая простая задача.Пробка на радиаторе расположена рядом с трубкой кондиционера. Её пришлось выкручивать пинцетом, иначе не подлезешь. Слить антифриз с блока — вообще жесть… Пробка находится за стартером, а чтобы снять стартер, нужно снять аккумулятор, воздушный фильтр, АКТУАТОР выжима сцепления и только потом откручивать стартер. В общем, подобной порнографией заниматься особо не хотелось, решил слить через помпу и выдуть компрессором остатки. Так и было сделано. Вытекла вот такая жижа.

Снял ГРМ, ролики, помпу… За 70 тыс. км пробега помпа имеет незначительный люфт, не течёт. Ролики так же немного люфтят, не критично, но забитые грязью, от этого и был лишний шум при работе двигателя. Ремень без каких-либо повреждений, его можно было бы даже оставить, до следующей замены помпы и роликов еще отходил бы.

Поставил новый комплект. Помпу покупал в коробке Лада Деталь (скорее всего помпа TZA). Ремень и ролики брал комплектом фирмы Gates. Такие же стоят с завода. Проверку подлинности проходят. На вид и на сравнение с картинками в интернете — оригинал! Ставим!

Собираем всё обратно! Заливаем свежий антифриз, сжимаем-разжимаем патрубки, тем самым убираем воздушные пробки. Антифриза влезло около 7 литров. Запускаю двигатель, даю поработать до включения вентилятора. Готово! В моём случае дополнительно выгонять воздух не пришлось. Всё прошло в штатном режиме, без дополнительных проблем.

Цена вопроса: 5 000 ₽ Пробег: 70000 км

Замена охлаждающей жидкости на автомобиле Лада Гранта ВАЗ 2190

скачать фото на мобильник

Содержание:

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Лада Гранта ВАЗ 2190

Раздел 5:

Двигатель автомобиля Лада Гранта ВАЗ 2190

Для замены на автомобиле Лада Гранта ВАЗ 2190 охлаждающей жидкости вам потребуются: накидной ключ «на 13», отвертка, охлаждающая жидкость, чистая обтирочная ткань. Согласно рекомендации завода-изготовителя охлаждающую жидкость первый раз следует заменять через 75 тыс. км пробега или 5 лет эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ Применяйте охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля (антифриз), не содержащие силикаты, амины, нитраты и бораты и произведенные с использованием долговечной гибридной органо-кислотной технологии. Уточните у дилера - продавца автомобиля Лада Гранта ВАЗ 2190 марку залитой в ваш автомобиль жидкости. Заменяйте охлаждающую жидкость только на холодном двигателе. Охлаждающая жидкость токсична, поэтому будьте осторожны при работе с ней. При пуске двигателя пробка расширительного бачка должна быть закрыта. Закрывайте пробку расширительного бачка плотно. Система охлаждения при работающем двигателе находится под давлением, поэтому при слабо закрытой пробке расширительного бачка из-под нее может потечь охлаждающая жидкость.

1. Установите автомобиль Лада Гранта ВАЗ 2190 на ровную горизонтальную площадку. Если площадка с уклоном, поставьте автомобиль так, чтобы его передняя часть была выше задней.

2. Снимите с автомобиля защиту двигателя (см. «Снятие и установка брызговика (защиты) двигателя на автомобиле Лада Гранта»).

3. Снимите крышку расширительного бачка. 4. Установите емкость под двигатель и выверните пробку сливного отверстия на блоке цилиндров. После слива охлаждающей жидкости вытрите ее следы с блока цилиндров.
ПРИМЕЧАНИЕ Для того чтобы получить доступ к пробке сливного отверстия на блоке цилиндров двигателей ВАЗ 11183, ВАЗ 21116 и ВАЗ 11186, снимите катушку зажигания вместе с кронштейном (см. «Снятие и установка катушек зажигания»). 5. Установите емкость под радиатор, выверните пробку сливного отверстия на радиаторе и дождитесь, когда охлаждающая жидкость полностью вытечет из системы.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Антифриз смертельно ядовит для всего живого. Для того чтобы не загрязнять окружающую среду, сливайте его из радиатора и двигателя через воронку (например, изготовленную из пластиковой бутылки).

ПРИМЕЧАНИЕ Пробка сливного отверстия радиатора уплотнена резиновым кольцом. Сильно обжатое, затвердевшее или надорванное резиновое кольцо замените.

6. Вверните пробки в блок цилиндров и радиатор. 7. Заполните систему охлаждения двигателя, заливая охлаждающую жидкость в расширительный бачок до тех пор, пока ее уровень не установится на 25-30 мм ниже метки «МАХ» на стенке расширительного бачка. Заверните пробку расширительного бачка. 8. Подсоедините провод к клемме «минус» аккумуляторной батареи. 9. Заведите на автомобиле Лада Гранта двигатель и дайте ему прогреться до рабочей температуры (до включения вентилятора охлаждения радиатора). После этого заглушите двигатель и при необходимости долейте охлаждающую жидкость до метки «МАХ» на стенке расширительного бачка.

ПРИМЕЧАНИЕ При работе двигателя следите за лампочкой сигнализатором перегрева охлаждающей жидкости в комбинации приборов. Если лампа загорелась, а вентилятор радиатора не включился, включите отопитель и проверьте, какой воздух через него проходит. Если отопитель подает подогретый воздух, скорее всего, неисправен вентилятор охлаждения двигателя, а если подает холодный воздух, значит, в системе охлаждения двигателя образовалась воздушная пробка. Для ее удаления заглушите на автомобиле Лада Гранта двигатель, дайте ему остыть и отверните пробку расширительного бачка. Заведите двигатель, дайте ему поработать в течение 3-5 мин и закройте пробку расширительного бачка.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ Для лучшего заполнения системы без воздушных пробок периодически прожимайте шланги радиатора рукой. Через несколько дней эксплуатации автомобиля Лада Гранта после замены охлаждающей жидкости проконтролируйте ее уровень. При необходимости восполните уровень охлаждающей жидкости. Если через очень короткое время цвет свежей охлаждающей жидкости стал коричневым, значит, вы залили в систему охлаждения двигателя подделку, в которую производитель «забыл» добавить ингибиторы коррозии. Кроме того, одним из признаков подделки охлаждающей жидкости является резкое полное обесцвечивание жидкости. Такой «антифриз» необходимо быстрее заменить.

полезные советы автомобилисту При использовании материалов сайта активная ссылка на car-exotic.com обязательна!

Как слить антифриз лада гранта

Как заменить охлаждающую жидкость на Гранте?

  • Сжало патрубок охлаждающей системы на Лада Гранта – 3 ответа
  • Закипает жидкость в бачке на Ладе 2114 – 2 ответа
  • Большое давление в системе охлаждения Лада Гранта – 2 ответа
  • Часто включается вентилятор на ВАЗ Гранта – 2 ответа
  • Вентилятор радиатора не включается в Лада Гранта – 1 ответ

Понадобится емкость на 8 литров и возможность поставить авто на эстакаду или смотровую яму. Замена ОЖ Лада Гранта делается следующим образом:

1) Снять клеммы аккумулятора и защиту двигателя.

2) Подставить емкость под сливное отверстие радиатора.

3) Открыть пробку и слить всю жидкость.

4) Передвинуть емкость под блок цилиндров и слить жидкость оттуда, открутив сливную пробку ключом на 13.

5) Когда ОЖ перестанет стекать — завернуть пробки.

6) Открутить пробку расш. бачка и установить горловину.

7) Залить новую жидкость до максимальной отметки.

Запустить двигатель и дать поработать на высоких оборотах, чтобы включились вентиляторы.

9) Проверить уровень ОЖ в бачке, долить при необходимости.

Качественный выбор охлаждающей жидкости и своевременная ее замена способна в значительной степени продлить срок работы двигателя автомобиля, а так же качественно улучшить работу отопителя автомобиля. В соответствии с регламентом замены охлаждающей жидкости от завода изготовителя, сменить ее требуется спустя 75 тысяч километров пробега или пять лет, смотря что наступит ранее. АвтоВАЗ на всех современных моделях Лада применяет достаточно качественный красный антифриз G12+ Lux под маркой Sintec. Однако, если при замене вам не удалось найти антифриз именного этого производителя, допускается применение иных антифризов той же классификации G12.

В нашем материале мы рассмотрим процесс замены с промывкой системы охлаждения двигателя и без. Промывать систему охлаждения требуется только в том случае, если охлаждающая жидкость в бачке имеет осадок или ее цвет в значительной степени отличается от той, что была изначально. Плюс косвенными признаками потребности промыть систему охлаждения автомобиля будет запах окалины исходящий из расширительного бачка системы охлаждения. Если в вашем случае требуется просто провести регламентную замену, пропустите пункты с промывкой системы и сразу залейте свежий антифриз.

Для работы по замене охлаждающей жидкости на Ладе Гранта потребуется головка или накидной ключ на «13».

1. В начале процесса замены охлаждающей жидкости при использовании промывочного средства, заливаем его в старый антифриз и даем поработать двигателю на холостых оборотах порядка пяти-семи минут, в зависимости от указаний на упаковке моющего средства.

2. Перед сливом старой жидкости из системы охлаждения поставьте под двигатель емкость объемом 6-7 литров, если у вас установлена защита картера или грязезащитный пыльник демонтируйте его. Далее откручиваем пластиковую сливную пробку, размещенную в углу радиатора охлаждения. Будьте внимательны и осторожны, охлаждающая жидкость имеет высокую температуру и может быть причиной ожогов. Точка размещения пластиковой пробки для слива охлаждающей жидкости указана на фотографии.

После того, как жидкость полилась из сливного отверстия радиатора охлаждения можно открыть пробку расширительного бачка для доступа воздуха в систему охлаждения и ускорения процесса слива жидкости.

3. После слива всей жидкости из радиатора потребуется слить остатки из рубашки охлаждения блока цилиндров, для этого головкой на «13» откручиваем сливной болт на блоке цилиндров, отмеченный на фото.

Спасибо за подписку!

4. Если система охлаждения сильно загрязнена, необходимо, не закручивая сливные пробки радиатора и блока цилиндров, залить в расширительный бачок охлаждения обычную пресную воду из под крана, до тех пор, пока из сливного отверстия на блоке цилиндров не польется чистая вода. После этого закручиваем пробку на блоке цилиндров и повторяем процедуру до тех пор, пока вода не пойдет со сливного отверстия на радиаторе системы охлаждения. Эта процедура поможет провести первичную промывку системы охлаждения двигателя от старого антифриза, оставшегося в системе.

5. Для проведения следующей стадии промывки потребуется плотно закрутить сливные пробки на радиаторе и блоке и залить в систему охлаждения 6-7 литров дистиллированной воды и дать поработать двигателю 7-10 минут, до достижения рабочей температуры. Завершающая стадия промывки системы позволит полностью смыть все отложения и привести ее состояние практически до заводского состояния. Для слива дистиллированной воды проводим ту же процедуру, что и в начале процесса.

6. После слива дистиллированной воды заливаем в систему охлаждения двигателя антифриз, рекомендуемый к применению заводом изготовителем. Если жидкость из расширительного бачка уходит с неохотой, энергично сжимайте патрубки системы охлаждения, чтобы убрать воздушные пробки. После заполнения системы заводим двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до достижения рабочей температуры. После прогрева двигателя убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится на отметке MAX или чуть выше ее. Если уровень не достаточный, долейте антифриз после остывания двигателя.

На автомобилях семейства Лада Гранта с инжектором предустановлена жидкостная система охлаждения замкнутого типа. Антифриз циркулирует по системе принудительно, выполняя при этом две функции: отвод избыточного тепла и смазку агрегатов.

Штатная рабочая температура системы охлаждения 94 – 99℃, независимо от фактической комплектации машины, типа кузова, прочих технических характеристик.

Элементы системы охлаждения Лады Гранты

  • радиаторы печного отопителя;
  • электрический насос;
  • двигатель;
  • дроссельный узел;
  • термостат;
  • датчик температуры антифриза;
  • сигнализатор перегрева;
  • вязкостная муфта привода вентилятора;
  • вентилятор;
  • пробка радиатора;
  • радиатор;
  • крышка расширительного бачка;
  • расширительный бачок;
  • водяная помпа;
  • сливной кран нижнего контура.

А также, патрубки системы охлаждения Лады Гранты, металлические хомуты – стяжки.

Термостат

Устройство охлаждения на Ладе Гранте — главное звено в цепи. Выполняет функцию клапана, который перенаправляет поток антифриза от малого к большому кругу. Когда рабочая температура ниже 94°, термостат находится в закрытом положении. Жидкость циркулирует по малому кругу, не «заходя» в радиатор.

Термостат нового образца

По такой схеме движения нагрев жидкости происходит в разы быстрее. Когда тосол нагревается, клапан приоткрывается, запуская циркуляцию по большому кругу в магистраль водяной рубашки.

Чаще всего неисправность термостата связана с его закипанием, заклиниванием от перегрева. Деталь ремонту не подлежит, меняется новой, исправной.

Водяной насос (помпа)

Принуждает антифриз циркулировать по рубашке (системе). Конструкционно помпа расположена внутри двигателя, ближе к газораспределительному механизму (ГРМ). Мало того, имеет общий привод с ГРМ.

Водяной насос

Средний ресурс эксплуатации помпы 80 – 85 тыс. км. Ввиду частого нарушения регламента водителем, покупки дешевых аналогов вместо оригинальных запчастей, деталь преждевременно изнашивается.

Радиатор и вентилятор

Радиатор предназначен для охлаждения антифриза. Штатный вентилятор также выполняет указанную функцию, но только после достижения рабочей температуры критической отметки в 100°.

Вентилятор

Оперативность активации вентилятора зависит от исправности датчика температуры. Последний в режиме «онлайн» отслеживает градус, пересылает показания электронному блоку управления двигателем (ЭБУ) для корректировки работы механизмов.

Поломка датчика приводит к закипанию двигателя. С проблемой сталкивались многие автовладельцы.

Соединительные шланги и водяная рубашка

Шланги служат звеном, соединяя все механизмы между собой. Частые неисправности связаны с нарушением целостности, герметичности системы, низким уровнем антифриза.

Патрубки охлаждающей системы

Водяная рубашка предназначена для циркуляции тосола по системе, отвода избыточного количества тепла. Повреждение рубашки приведет к гидроудару внутри. При использовании антифриза риск гидроудара ниже на 27% в отличие от дистиллированной воды.

Расширительный бачок

Уровень жидкости в системе охлаждения понижается и повышается в зависимости от фактической температуры. Чтобы компенсировать количество антифриза, в конструкции системы охлаждения предустановлен расширительный бачок.

Расширительный бачок

Материал аксессуара — термостойкий полимер. На внешней поверхности нанесена градация шкал: минимального, максимального, рекомендуемого уровня. Закрывает бачок герметичная крышка с прокладкой.

Когда давление в системе достигает отметки в 1,1 кгс/кв. см, клапан открывается, стравливает избыток. Давление в системе стабилизируется. Когда температура жидкости спадает, для предотвращения разрежения впускной клапан открывается, восполняет недостающее количество воздуха.

Сколько антифриза в системе охлаждения Лады Гранты: 7.5 литров до отметки «минимум» и 8.0 литров до рекомендованного уровня.

Система охлаждения Лады Гранты — 8 и 16 клапанов, с кондиционером и без

Наименование Особенность
Система охлаждения двигателя (далее — СОД) семейства Лада Гранта полностью идентична с Лада Калина Радиатор отопителя одноходовой, пониженного сопротивления, алюминиевый, паянный, повышенной эффективности
Радиатор встроен в малый контур, в отличие от предыдущих поколений
Термостат имеет один клапан, а не два, как это было ранее
Термостат управляет потоком антифриза через радиатор СОД
Улучшена система отопления салона за счет отвода большего количества тепла с радиатора отопителя Увеличение протока тосола через радиатор при малом круге вращения
Одноходовая схема прохода вместо двухходовой
Алюминиевые трубы плоские вместо цилиндрических
На всех этапах сочленения используется пайка
Исключена вероятность завоздушивания Изменение угла наклона магистралей подачи / обратки тосола
Улучшение аэрдинамических показателей
Тонкая надстройка рабочей температуры двигателя
Повышение эффективности работы за счет Изменения угла опережения зажигания
Экономичный режим потребления горючего

Проверка радиатора на герметичность

Процесс диагностики вовсе не сложный, проводим самостоятельно, а в случае отсутствия свободного времени посетите СТО для выполнения работ профессионалами.

Проверка радиатора со стороны моторного отсека

  1. Помещаем машину в периметр ремонтной зоны, на смотровую яму, открываем капот.
  2. Со стороны моторного отсека осматриваем поверхность радиатора на наличие потеков, следов утечки антифриза (тосола).
  3. Аналогичные действия проводим из-под днища машины;
  4. Осматриваем магистрали подачи/обратки тосола, верхний, нижний контуры.

Наиболее распространенные места разгерметизации: углы по периметру, стыки, стяжки хомутами.

Как слить антифриз из системы охлаждения Лады Гранты

  1. Капот открыт, двигатель машины остыл до безопасной температуры, чтобы не повредить кожные покровы.
  2. Из-под днища выкручиваем 6 винтов, снимаем защиту поддона картера.
  3. Отвинчиваем сливную пробку в нижнем контуре радиатора.
  4. Параллельно отвинчиваем сливную пробку на стенке блока цилиндров. Подставляем емкость.

Отворачиваем пластмассовую пробку сливного отверстия бачка радиатора

Водителю на заметку!

В версии Лада Гранта 8-ми клапанной. тару под отработку подставляет ниже модуля зажигания, под блок цилиндров (гайка на «13»).

В Ладе Гранте 16-ти клапанной предварительно демонтируем стартер, так как он препятствует свободному доступу к заглушке. Если не снять стартер, то антифриз зальет деталь, временно приведя ее в непригодное состояние.

  1. После того, как жидкость полностью слита с водяной рубашки, завинчиваем сливные пробки. Заливаем новый тосол в объеме 7.5 литров до отметки «Минимум» или 8.0 литров до рекомендованного среднего уровня.

Как выгнать воздух из системы охлаждения Лады Гранты

Стравить воздух из системы можно несколькими эффективными способами.

Продувка с помощью насоса

Способ №1

  1. Переводим рычаг печного отопителя в положение «Максимум» (салон машины). Обязательно соблюдаем основные меры безопасности, подставляем противооткатные башмаки под задние колеса.
  2. Отвинчиваем крышку клапанов, предварительно сняв декоративную накладку.
  3. Отверткой ослабляем хомут штуцера дроссельного узла, снимаем резиновый патрубок..
  4. Отвинчиваем крышку на расширительном бачке
  5. Через марлевую повязку выдуваем ртом воздух по направлению расширительного бачка.

Важно не переусердствовать, так как можно запустить новую порцию воздуха вновь.

Способ №2

  1. Прогреваем машину к 40 – 45°, глушим двигатель.
  2. Отвинчиваем хомут дроссельной заслонки, снимаем шланг.
  3. Если из шланга вытекает жидкость — надеваем назад, в противном случае ожидаем пока выйдет воздух.
  4. Собираем конструкцию в обратной последовательности.

Не всегда одного раза достаточно, чтобы убрать воздух. Повторяем процедуру по мере необходимости.

Способ №3

  1. Заезжаем передними колесами автомобиля на возвышенность так, чтобы в системе охлаждения самой высшей точкой была «пробка».
  2. Скручиваем крышку на расширительном бачке, пробку на радиаторе.
  3. Заводим двигатель, он работает на холостых оборотах.
  4. Прогреваем машину до рабочей температуры в 40 – 45°.
  5. Как только уровень тосола начинает снижаться, восполняем недостающее количество.
  6. Повторяем процедуру до тех пор, пока не выйдет максимальное количество пробки.
  7. Завинчиваем крышки.

Воздушная пробка в системе способна не только снизить эффективность работы печного отопителя, но негативно отобразиться на работе двигателя в целом. После того, как затор будет ликвидирован, систематически проводите осмотр технического средства.

Как промыть систему охлаждения на Ладе Гранте

Нарушение сроков проведения замены жидкости, покупка дешевых аналогов способствует образованию осадка в магистрали, помутнению тосола.

Из-за потери химических и физических свойств водяная рубашка силового агрегата подвергается коррозии, отслоению.

Постоянная повышенная рабочая температура — первый признак загрязнения, образования отложений, неисправности термостата. Изготовитель рекомендует проводить очистку магистралей через каждые 50000 км. Замена тосола через 75000 км.

Объем системы охлаждения Лады Гранты 8.0 литров.

Способы очистки
  • внешняя;
  • внутренняя.

В первом случае удаляются все загрязнения с наружной части при помощи напора воды, добавлением моющего средства. Во втором случае промывка осуществляется внутри специальными химическими средствами.

Если промывка не дала положительного результата, тогда заменяем штатный радиатор новым, так как на дне скопилось избыточное количество окаменелостей, начался процесс коррозии.

Дистиллированная вода

Достать дистиллированную воду можно несколькими способами:

  • купить в аптеке;
  • растопить чистый снег;
  • отстаивать на протяжении полугода воду из-под крана.

Процесс промывки выглядит следующим образом:

  1. Помещаем машину на смотровой канал, отвинчиваем крепления защиты поддона картера.
  2. Скручиваем сливную пробку системы, стачиваем тосол. Предварительно выкручиваем крышку с расширительного бачка, сбрасываем давление.
  3. После того, как отработка сточена, закручиваем пробку, заливаем в систему 8.0 литров дистиллированной воды.
  4. Запускаем двигатель, прогоняем его на средних оборотах в течение нескольких минут, глушим.
  5. Повторяем п. 2, 3. Как только на выходе будет вода чистого цвета — промывка окончена.
  6. Заправляем новый тосол. Очередная замена через 75000 км.
Сода, кислота и уксус

Смешиваем указанные ингредиенты в процентном соотношении: 25 / 50 / 25, добавляем литр воды. Аналогичный объем сливаем с системы, добавляем «зелье», оставляем автомобиль в неподвижном состоянии на 6 – 8 часов, лучше на ночь.

Поутру стачиваем отработку, промываем один раз систему, заливаем чистый тосол.

Специальные средства

Процесс аналогичен вышеописанному. Проводим с соблюдением основных правил безопасности.
Приобрести присадки можно в любом специализированном автомагазине, авторынке.

Характерные неисправности системы охлаждения Лады Гранты

Неисправность Диагностика Способ устранения
Уровень жидкости ниже допустимой нормы в радиаторе Осмотр магистрали на целостность Доливка
Мотор перегревается Заклинил термостат Замена новым
Нет давления в системе охлаждения Лады Гранты Засорение канала, разгерметизация Замена водяной помпы
Электровентилятор не включается при достижении граничного температурного режима Проверка целостности электрического контура, предохранителя

Проверка схемы вентилятора Лады Гранты

Профилактика, замена новыми Свист из-под крышки расширительного бачка Осмотр Замена Мотор длительное время набирает рабочую температуру Осмотр уровня антифриза Доливка жидкости, замена термостата новым Датчик температуры систематически показывает ложные данные Осмотр электрического контура, замер сопротивления датчика Замена новым Нет циркуляции в магистрали Осмотр через расширительный бачок при заведенном моторе Промывка, удаление воздушных пробок

Отзывы

Положительные
1. Василий: полтора года езжу на машине, замечаний нет. Своевременно провожу технический осмотр, заправляю качественное горючее, масла, умеренный стиль вождения.
2. Геннадий: на 50000 км заклинил штатный термостат, заменил новым по гарантии. Больше поломок не было, машинка работает словно часики.
3. Кирилл: единожды лопнул резиновый патрубок в месте фиксации хомутом, считаю, что то была моя ошибка, сильно перетянул. Качеством сборки доволен, нареканий нет.
4. Владлен: слышал негативные отзывы в адрес Гранты, мол, часто завоздушивается система. Подобное случается, но крайне редко, дефект не носит массового характера.
5. Игнат: чтобы машина работала исправно, а детали служили дольше, необходимо бережно относиться к ней, ухаживать, обслуживать ее.
6. Дмитрий: полгода прошло с момента покупки машины, пока работа идеальная, никаких вложений за исключением покупки расходных материалов.
7. Валентин: качеством сборки отечественного транспорта доволен, случаются поломки, но они малозначащие, легко устранимы. Инженерам удалось сочетать хорошее качество по доступной цене.
Отрицательные
1. Иван: негативный опыт в ходе эксплуатации машины, уже на 45000 заклинил термостат, после полетел подшипник. Модель еще сырая, множество недоработок, изготовитель не стремиться их оперативно устранять.
2. Владимир: качество сборки на низком уровне, после двух месяцев эксплуатации машины треснул резиновый патрубок, пошла утечка тосола.
3. Вячеслав: Лада Гранта или Рено Логан — очевидно, что последнее. Качество изготовления французского автопрома на порядок выше отечественного аналога.

Вывод
Как показывает практика, большинство обращений в СТО вызвано заклиниванием термостата на Ладе Гранте. Причины разные. Фактор брака при изготовлении не исключается, но вина лежит также на владельце машины.

Приобретайте оригинальные запчасти, своевременно обслуживайте машину — тогда количество поломок сократиться в несколько раз.

Сливная пробка антифриза Калина. Как поменять охлаждающую жидкость в Ладе Калине? Как определить, работает ли термостат

На сегодняшний день обслуживание автомобиля своими руками - не удивительно. Прежде всего, это значительная экономия собственного времени, сил и денежных средств. Для того, чтобы качественно заменить охлаждающую жидкость на Lade of Grant и Valina, необходимо воспользоваться специальной пошаговой инструкцией с четкой последовательностью действий.

Разновидности охлаждающей жидкости для Лада Калина

В Лада Калина замена охлаждающей жидкости должна происходить регулярно каждые 50 тысяч километров. Стоит помнить, что при эксплуатации автомобиля в тяжелых городских или экстремальных условиях замена охлаждающей жидкости должна происходить чаще, потому что двигатель работает при повышенных нагрузках и антифриз быстрее раскрывает свой потенциал.

Чтобы выбрать качественную охлаждающую жидкость для Лада Калина, необходимо отдать предпочтение оригинальному производителю, например, бренду Cool Stream.Автовладельцу стоит помнить, что перед обновлением хладагента отработанную охлаждающую жидкость необходимо слить, а систему промыть специальным составом или дистиллированной водой. Это в первую очередь необходимо для того, чтобы удалить взвесь, металлическую стружку с дна системы и остатки старой жидкости.

Зачем менять охлаждающую жидкость?

Стоит помнить, что охлаждающая жидкость выполняет очень важную функцию - регулирует температуру в радиаторной системе, охлаждая ее.При этом, если заменить замену невозможно, то возникают следующие частые ситуации:

  • Система коррозии.
  • Износ насоса.
  • Неисправность ДВС.
  • Повреждения и износ системного радиатора.
  • Перегрев и повышение температуры в радиаторной системе.
  • Коррозия деталей радиатора и появление осадка в системе.

Периодичность замены охлаждающей жидкости указана в техническом руководстве «Пользователь».Если рассматривать временные границы, то при нормальных условиях эксплуатации автомобиля они составляют около 2 лет. В сложных условиях города машина быстро изнашивается, и замена требуется чаще.

Признаки необходимости замены антифриза:

  • Изменение цвета хладагента.
  • Появление ржавчины и инородной подвески.
  • Повышение показателя температуры на специальном автомобильном датчике.
  • Общее снижение мощности автомобиля.

При вышеперечисленных особенностях необходимо незамедлительно заменить антифриз.

Подготовка к замене

Замена охлаждающей жидкости LADA KALINA 8 клапанов должна производиться с использованием следующих инструментов :

  • Тряпка и перчатки для защиты кожи рук.
  • Новая охлаждающая жидкость выбранной категории и марки.
  • Набор универсальных отверток.
  • Трещотка.
  • Голова на 13 шт.
  • Специальный ключ для отвинчивания корпуса.

При замене антифриза в Лада Калина необходимо четко придерживаться основных норм и правил безопасности :

  • Провести ряд автомобилей в пределах 5-6 километров, чтобы прогреть антифриз и тем самым улучшить его текучесть.
  • Дать машине остыть, чтобы не обжечься о горячие детали.
  • Работы следует проводить вдали от детей, животных и растений, так как хладагент ядовит.
  • Все операции следует проводить в соответствующей защите, предотвращающей попадание раствора на кожу.

Ни в коем случае нельзя сразу начинать замену антифриза, это может угрожать кожным покровам кожи.

Пошаговая замена режима

Замена охлаждающей жидкости Лада Калина, а также Лада Грант 8 Клапан происходит по следующей пошаговой инструкции Пользователь:

  • Поставить автомобиль на ровную поверхность или эстакаду.
  • Отверните специальную сливную пробку.
  • Слить старый антифриз из системы. Эта процедура обычно занимает около 20 минут и требует специального резервуара для слива.
  • После того, как потекут остатки антифриза, необходимо промыть систему и удалить старый антифриз.
  • Откручиваем болт на хомуте шланга.
  • Залейте новую охлаждающую жидкость в систему.
  • Включите зажигание и проследите за уровнем хладагента в расширительном бачке.
  • Расколите сливную пробку, чтобы избежать утечки из системы.

Чтобы не пропустить очередную смену антифриза, необходимо постоянно проверять его уровень в системе охлаждения, достаточно открыть капот и оценить уровень и состояние охлаждающей жидкости в расширительном бачке.

В процессе эксплуатации автомобиля Лада Калина необходима замена пенообразующей жидкости. Сегодня я хотел бы поговорить о том, как это сделать.

Для замены Тосола на Калину нам понадобится:

Ключ к "13"

Отвертка

Охлаждающая жидкость

Пустая емкость для слива старого toosol

Приступим к самой замене Толзы на Ладу Калина

Для начала установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку.Если такой площадки нет, то необходимо, чтобы передняя часть была выше задней.

Отсоединить минусовой провод от АКБ

Снять брызговик двигателя

Теперь отверните пробку расширительного бачка.

Теперь следует установить заранее определенную емкость для старой охлаждающей жидкости на сливную пробку. После этого следует открутить сливную пробку. Помните, если машина греется, то нужно быть очень аккуратным, охлаждающая жидкость очень горячая.После расплавления Толоса следует стереть его следы с блока цилиндров.

Теперь необходимо слить старую жидкость из радиатора. Для этого ставим под радиатор бачок для старой охлаждающей жидкости, откручиваем пробку на радиаторе и ждем, пока тосол полностью не выйдет из системы.

После остывания стекла следует завинтить сливные пробки.

Отсоедините шланг дроссельной заслонки и начните заливать тозоль в расширительные бочки, пока он не начнет выливаться из шланга дроссельной заслонки, в этот момент установите его на место.Заливайте охлаждающую жидкость до тех пор, пока уровень антифриза в расширительном бачке не окажется между отметками минимум и максимум.

Установить на место минусовая батарея

Теперь следует все проверить, запустить двигатель и дать ему прогреться, чтобы включить вентилятор охлаждения. После этого двигатель следует заглушить, а при необходимости долить пенящуюся жидкость в расширительный бачок.

Во избежание перегрева мотора владельцу автомобиля Лада Калина рекомендуется постоянно следить за уровнем антифриза в контуре охлаждения.Для этого на корпусе расширительного бачка есть специальные метки. Уровень не должен быть ниже минимального и выше максимального. Если происходит постепенное уменьшение количества антифриза, то велика вероятность утечки жидкости. В Lada Kalina такие очаги могут быть частью подключения форсунок к радиатору, бачку или терморегулятору, а также насосам подкачки. В этой статье поговорим о том, как слить антифриз, а также как производится замена охлаждающей жидкости в автомобиле.

Антифриз и его объем

Для заполнения охлаждающего контура в Лада Калина новой жидкости потребуется объем примерно 8 литров.Изначально завод-производитель наносит вещество феликс с красным цветом. Для того, чтобы попрактиковаться в замене жидкости, приобретение 10-литрового контейнера с указанным антифризом или альтернативой - это две 5-литровые канистры.

Варианты выбора

При выборе не следует пренебрегать цветом жидкости. Цвет предназначен для обозначения определенных свойств антифриза, поэтому заменяйте его только на вариант с идентичным цветом.

  • «AGA 003Z» (температура минус 40 градусов), имеет красный цвет, оценивается примерно в 1 тысячу рублей.За 10-литровую тару.
  • «Профессионал Премиум» относится к категории «Г-12», а стоимость аналогичного «танка» достигает 700 рублей.
  • SINTEC LUX G-12 также характеризуется красным оттенком по цене 1 тыс. Руб. Для объема 10 литров.
  • «FELIX CARBOX-40», канистра аналогичного объема с красной жидкостью обойдется владельцу от 950 рублей.
  • «Ниагара», вещество «Г12»; За объем 10 литров нужно будет заплатить сумму не менее 800 руб.
  • «Полярный круг», вещество с аналогичными параметрами; 10-литровая емкость не менее 700 руб.

Антифриз от указанных выше производителей достаточно хорошо зарекомендовал себя, поэтому его можно приобрести без малейшего намека на сомнение.

Что нужно при замене?

  • Подходящая емкость, в которую будет набрано около 8 литров.
  • Размер торцевой головки "16".
  • Ключ каид-типа размером «13» для демонтажа стартера в варианте двигателя на 16 клапанов, не касается двигателя на 8 клапанов.

Замена антифриза подразумевает наличие остывшего двигателя, также перед запуском нужно знать, как слить антифриз. Перед началом процедуры рекомендуется сбросить уровень давления в контуре, для чего необходимо будет открыть крышку, имеющуюся на горловине расширительного бачка. Для облегчения доступа к сливному отверстию потребуется снять защиту картриджа.

Замена охлаждающей жидкости

Отметим, что технология действий по замене хладагента в версиях Лада Калина.С 8-ми клапанными двигателями последовательность работы несколько отличается от вариаций на 16-клапанных двигателях. В последнем случае для обеспечения доступа к заглушке заглушки на блоке потребуется демонтировать фиксатор стартера. А перед работой учимся правильно сливать антифриз.

Порядок действий на 8-клапанной установке

  1. Сбрасываем давление заданным ранее способом.
  2. Демонтируем защиту картера.
  3. Под сливное отверстие (находится на радиаторе с правой стороны) подставляем подготовленную емкость.
  4. Давление сливаемой жидкости можно отрегулировать, повернув или сняв пробку на баке. Проводим эту манипуляцию, ориентируясь на ситуацию.
  5. Открутив пробку радиатора, ждем полного слива жидкости.
  6. Теперь переходим к блоку двигателя.
  7. Сливовая свеча находится под катушкой узла зажигания.
  8. Чтобы открутить указанную пробку, воспользуйтесь ключом 13-го размера.
  9. Подставляем такую ​​же тару и собираем остаток жидкости.

Замена антифриза завершена.

Замена на 16-клапанную модификацию

Как уже отмечалось, для выполнения процедуры в полном объеме необходимо разобрать стартовую площадку. Если пренебречь этой важной манипуляцией, то через открытое отверстие пролитая жидкость может проникнуть внутрь пускового агрегата, в результате чего он сломается.

  1. Отключить питание стартера lada kalina, отсоединив колодку с тросиками от втягивающего реле на корпусе узла.
  2. На плюсовом выходе блока снимаем герметичную крышку, затем ключом на «13» откручиваем стопорную гайку, снимаем клемму с проводом и отводим в сторону.
  3. Теперь можно открутить 3 болта, которыми узел держится на колодке. Вытаскиваем стартер.
  4. Далее переходим к раскрытию заглушки и сбрасываем хладагент в емкость.
  5. После завершения этого этапа процесса вверните пробку на штатное место. Момент не должен превышать 30 нм.
  6. Раньше производим слив жидкости из радиаторного узла.

По окончании закупорки перейти к заправке системы назначенной жидкостью. Выполняем это действие через имеющуюся на расширительном бачке горловину. После этого установите стартер, запустите силовую установку и давление жидкости на форсунки, чтобы ускорить циркуляцию в контуре. Параллельно контролируйте уровень меток на резервуаре. Он должен располагаться между рисками «min» и «max». Замена антифриза успешно завершена.

Определение термостата

После прогрева мотора Лада Калина осторожно прикоснуться к нижнему напорному шлангу радиаторного узла. Его нагрев укажет на наличие завода по циркуляции хладагента для так называемого большого круга. После того, как вентилятор системы выключится, поверните тепло от ячеек радиатора, мотора швартовки и обратите внимание на уровень в ранее указанном резервуаре.

Теперь процедуру замены жидкости в автомобиле Лада Калина можно считать полностью завершенной.

При обнаружении факта неплотности крышки на маркированном бачке, после завершения замены охлаждающей жидкости, ее следует немедленно заменить.

Опции товара:

  • крышка с кодом «2108 2108-1311065» в версии «Авто-Торт»; стоимость не менее 150 рублей;
  • товар с артикулом «2108 Лузар ЛЛ 0108» по цене около 100 рублей;
  • крышка производства «Чистополь» с кодом «2108-1311065» в стоимостном выражении от 70 руб.

Замена охлаждающей жидкости в автомобиле Лада Калина завершена, и теперь проверяем контур на отсутствие протечек. Если он присутствует, то замените хомуты, удерживающие стыковые участки форсунок.

Замена тосола на Калине происходит в несколько этапов:

  1. объединить тоосол.
  2. залить новый Тосол.
  3. Отработанный воздух из системы охлаждения двигателя.

Как слить Тосол на Калину

Установите бачок под сливное отверстие (внизу правого бачка радиатора) объемом не менее 6л.
  1. Слить Тосол в емкость. При сливе жидкости переворачиваем крышку расширительного бачка.
  2. Для слива охлаждающей жидкости из рубашки охлаждения двигателя подставляем бачок под сливное отверстие, расположенное на передней стороне блока цилиндров ближе к сцеплению.
  3. Выкрутить пробку заглушки блока цилиндров ключом "на 13". Слить тосол из системы.




Следите за заглушками сливных отверстий радиатора и блока цилиндров.
Залейте чистую охлаждающую жидкость (5-6 л) в систему охлаждения двигателя через расширительный бачок.

Убрать калину авиадиспет

На работающем двигателе все шланги системы охлаждения энергично поочередно, это поможет Тосолу заправить систему и выгнать из нее воздух. По мере падения уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке доведите его до нормы и заверните крышку бачка.

При прогреве двигателя редукционный (нижний) шланг радиатора должен какое-то время быть холодным, а затем быстро прогреться, что будет свидетельствовать о начале циркуляции жидкости по большому кругу.Дождавшись вентилятора системы охлаждения, заглушите двигатель.

Если уровень жидкости в расширительном бачке постоянно снижается, то, скорее всего, протекает система охлаждения. В этом случае необходимо проверить герметичность системы охлаждения и устранить неисправность (см. «

Как поменять охлаждающую жидкость (тосол или тосол) на Lade Kalina

Чтобы не перегреть двигатель, нужно смотреть на уровень охлаждающей воды, глядя на то, что вы залиты тосолом или антифризом.Посмотрите уровень воды в расширительном бачке, а также проверьте приметы створок и их соединений, а также помпы. Полная замена фильтра по регламенту завода рекомендовалась раз в 5 лет или каждые 75 тыс. Км пробега.

Какой антифриз выбрать и какой объем нужен

Для полной замены охлаждающей воды в Лада Автомобиль Валина / Калина 2 поколения нужен 7,8 л Тосол или тосол , смотря что делаете.С завода залил красноватый антифриз Felix.

Для полной замены охлаждающей жидкости (охлаждающей воды) нам необходимо приобрести либо одну канистру на 10 литров, либо две приколы по 5 литров.

Выбрать антифриз для замены

Если красноватый антифриз заливали с завода, советуем создать замену красноватому.

  • AGA 003Z (-40 *) красноватая 10л стоимость от 1000 руб
  • Professional Premium G-12 Reddated 10 л Стоимость от 700 руб.
  • Sintec LUX G-12 Reddish 10л Стоимость от 1000 руб.
  • FELIX CARBOX-40 (10 л) красный цена от 950 рублей
  • Niagara G12 (10 л) красный цена от 800 рублей
  • Полярный круг G12 (10 л) красный цена от 700 рублей

Что потребуется для замены

  • Емкость для слива старого антифриза на 6-8 литров.
  • Головка на 16 мм.
  • Ключ накидный на 13мм для снятия стартера на 16 клапанной версии калины

Замену лучше создавать на крутом движке. Перед заменой нажимаем давление в системе откручиванием крышки расширительной бочки. Чтобы беспрепятственно достать до сливной пробки, нужно снять средний грязезащитный щиток.

Инструкции по замене охлаждающей жидкости

На проездных с 8-ми и 16-ти клапанными моторами замена охлаждающей жидкости разная.С радиатора старую жидкость можно слить без проблем, а вот с блока на 16 моторчик клапана . сложнее. Приходится откручивать стартер.

Замена охлаждающей жидкости. Калина

Пора менять охлаждающую жидкость и возник вопрос, что заливать Тосол или Антифриз и как это сделать ...

Прочитать:

Особенности замены тоосола на автомобиль Лада Калина

Замена антифриза Год выпуска 5.

Замена тосола на 8 моторчик

. Лада Калина

Итак, сбрасываем давление в системе перезагрузкой крышки расширительной бочки. Затем снимите защиту двигателя, чтобы добраться до сливной пробки.

Берем емкость 6-8 литров. И подставляем сливное отверстие, расположенное справа, на шестерню на радиаторе. Чтобы давление было послабее, закрутим пробку расширительной планки.

Выворачиваем сливную пробку на радиаторе и даем стопроцентный ход воды из радиатора.

Сливаем жидкость из блока цилиндров на 8 клапанном двигателе

На 8. Мотор клапана . С коробкой с тяговым приводом слить старую охлаждающую жидкость довольно просто. Сливная пробка находится под свечой зажигания.

Головкой на 13 откручиваем сливную пробку, подставляем емкость и сливаем жидкость.

Сливаем жидкость из блока цилиндров на 16 клапанов

Мотор.

Чтобы добраться до сливной пробки, нужно будет снять стартер.Если стартер не снимает, а откручивает пробку и сливает жидкость, она выливается прямо на нее, что может привести к выходу из строя.

Отсоедините колодку проводов от тягового реле на стартере. Снимите защитный колпачок с плюсового провода, при помощи ключа на 13 мм поверните гайку и снимите провод.

Прочитать:

Теперь осталось только открутить сливную пробку и слить охлаждающую жидкость из блока цилиндров.

После слива жидкости из блока расплавления заверните сливную пробку с усилием 25-30 Н · м. Так же заворачиваем пробку радиатора и перед заливкой через расширительную планку заливаем охлаждающую жидкость.

Запускаем движение и начинаем давить на все форсунки, стимулируя лучший проход антифриза или антицветка и заполняя всю систему. Не женитесь, наблюдая за уровнем жидкости в бочке, который должен быть между Мин и Макс.

Как определить, работает ли термостат

При управлении двигателем вы касаетесь нижней трубы для продажи.Он будет прохладным, а затем должен быстро прогреться, что говорит о том, что охлаждающая жидкость начала циркуляцию по большому кругу. Следите за вентилятором, как только он включается и выбирает температуру, расходует двигатель и проверяет уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке.

На этом замена антифриза закончена.

Самостоятельная замена тосола на Дэу Матиз. Самостоятельная замена антифриза на Дэу Матиз Какой антифриз лучше и сколько заливать в Дэу Матиз

В процессе выполнения работ связанных с самостоятельной заменой антифриза на Дэу Матиз абсолютно никаких сложностей возникнуть не должно.Вся процедура очень проста и доступна для самостоятельного выполнения.

Вначале ознакомимся с признаками, по которым можно будет определить, что пора заменить антифриз, и только потом будем выполнять инструкции по самостоятельной работе.

Замена антифриза на Дэу Матиз должна производиться при:

  • наличии 80 тысяч километров пробега на транспортном средстве;
  • , если масло попало в систему охлаждения;
  • цвет меняет антифриз.

Следует отметить, что в автомобиль Daewoo Matiz с объемом двигателя 0,8 должно входить около 3,8 л антифриза, а с мотором 1,0 - не менее 4,2 л.

Антифриз на этиленхинине лучше всего заливать в автомобиль той марки и модели, о которой идет речь. Его класс G-12. Цвет оранжевый или красный. В процессе приобретения антифриза вам следует проконсультироваться с продавцом-консультантом, который может посоветовать лучший продукт.

Для самостоятельной замены антифриза нужно купить 2 литра дистиллята и антифриз.Если система охлаждения слишком забита, то ее необходимо обязательно промыть. Что касается выбора наиболее удобного места для работы, то вполне можно ограничиться просто ровной площадкой.

Приступим к замене тосола на Дэу Матиз

Очень важно всегда помнить, что тосол меняют исключительно на холодном двигателе. Если у вас нет такой возможности, то лучше всего установить транспортное средство на платформу и дать ему возможность постоять около получаса.Благодаря этому можно легко избежать ожогов рук.

Пока двигатель остывает, приступайте к демонтажу корпуса. Для этого немного ослабляем зарядку зажима гофры и отсоединяем его от фильтра. Далее демонтируем проволочную колодку, к которой прикреплен датчик, контролирующий поток воздуха. Снимите три болта крепления корпуса к фильтру. После этого осторожно приподнимите корпус фильтра и снимите стопорные штифты с резиновых втулок, расположенных в области корпуса.Полностью сбросьте фильтр.

Далее можно приступить к работе с охлаждающим вентилятором. Отсоедините колодку проводов слева. Возьмите ключ (10) и осторожно открутите болты крепления диффузора вентилятора охлаждения от радиатора и снимите его вместе с корпусом. Далее подставляем емкость под радиатор (справа). Удерживая зажим плоскогубцами, отпустите его.

Снимите форсунку и начните слив жидкости. Откручиваем пробку расширительного бачка. После этого стоит снять пароотводчик и перейти на противоположную сторону для демонтажа такой же детали.Последнее, что осталось - открутить болты держателей подушек радиатора охлаждения и поднять их.

Можно спокойно снять радиатор и полностью слить жидкость. Сборку тоже нужно производить, но в обратном порядке. Через горловину бачка сначала налейте антифриз, а уже потом добавляйте листилат к обозначению. Затем можно довести двигатель до рабочего состояния и прогреть машину до включения вентилятора. При запуске машины следует внимательно следить за уровнем антифриза.Так как система время от времени проветривается, то нужно добавить дистиллят.

На данном этапе вы успешно выполнили замену антифриза самостоятельно на Дэу Матиз.

В таблице указан тип и цвет необходимого антифриза для заливки в Daewoo Matiz M250, выпускавшийся с 2007 по 2010 год. Распечатать
Год Двигатель Тип Цвет Срок службы Рекомендуемые производители
2007 г. для всех G12 + красный 5 лет Havoline, MOTUL Ultra, Lukoil Ultra, GlasElf
2008 г. для всех G12 + красный 5 лет Havoline, AWM, G-Energy
2009 г. для всех G12 + красный 5 лет Havoline, MOTUL Ultra, Freecor, AWM
2010 г. для всех G12 + красный 5 лет Havoline, AWM, G-Energy, Freecor
Для дизельных и бензиновых двигателей параметры будут - одинаковы! При покупке нужно знать оттенок - Цвет и Тип антифриза допустимый для года выпуска вашего Матиз М250.Выбирайте производителя на свое усмотрение. Не забывайте - у каждого вида жидкости своя жизнь.
например Для Daewoo Matiz (Body M250) 2007 г.в. с любым типом двигателя подходит антифриз карбоксилатного класса, тип G12 + с оттенками красного. Ориентировочный срок следующей замены - 5 лет. Если возможно, проверьте выбранную жидкость на соответствие спецификациям производителя транспортного средства и интервалы технического обслуживания. Важно знать Каждый тип жидкости имеет свой цвет.Бывают редкие случаи, когда шрифт окрашивается другим цветом.
Цвет красного антифриза может быть от фиолетового до светло-розового (зеленый и желтый имеют одинаковые принципы).
Смешивать жидкости разных производителей - банка , если их виды соответствуют условиям смешивания.
  • G11 можно смешивать с аналогами G11
  • G11 нельзя смешивать с G12
  • G11 можно смешивать G12 +
  • G11 можно смешивать G12 ++
  • G11 можно смешивать G13
  • G12 можно смешивать с аналогами G12
  • G12 нельзя смешивать с G11
  • G12 можно смешивать с G12 +
  • G12 нельзя смешивать с G12 ++
  • G12 нельзя смешивать с G13
  • G12 +, G12 ++ и G13 можно смешивать вместе
  • Не смешивать антифриз с антифризом (традиционно охлаждаемая жидкость, тип TL).Ни за что!
  • Перед полной сменой типа - промыть радиатор простой водой
  • По окончании срока службы - жидкость сильно обесцвечивается или блекнет
  • Антифриз и антифриз - сильно различаются по качеству
  • Антифриз - традиционное торговое наименование (TL) старая охлаждающая жидкость Дополнительно
  • Если вы решили заменить антифриз в Матизе на самостоятельно, то эта инструкция вам поможет.Особых сложностей возникнуть не должно, все достаточно просто. Эти рекомендации подходят для замены охлаждающей жидкости на Рено Логан.

    Итак, для работы вам понадобится:

    • Две пятилитровые канистры с дистиллированной водой.
    • Концентрат антифриза в количестве 2 л. Используйте охлаждающую жидкость, подходящую для вашего автомобиля. Для Матиза допустимо использование полноценного антифриза. Это G11, G12, G13, которые могут производиться как на зарубежных, так и на отечественных заводах.
    • Инструменты: отвертки с крестообразным шлицем и плоской головкой, гаечные ключи 10 дюймов, плоскогубцы.

    Замена охлаждающей жидкости на Дэу Матиз

    своими руками

    Для Matiz необязательно искать смотровую яму или эстакаду; достаточно ровной земли. Ждем остывания двигателя, чтобы не получить термические ожоги.

    Для начала нужно вытащить корпус воздушного фильтра. Открутите три болта, сожмите зажим плоскогубцами и сдвиньте фильтр вниз по трубе радиатора.Теперь аккуратно снимаем саму трубу, из нее выльется немного антифриза, это нормально.

    Подготовьте пустую емкость объемом не менее 4 литров и открутите крышку расширительного бачка. Слейте отработанную жидкость.

    Нашим следующим шагом будет снятие радиатора вместе с вентилятором, который прикручен. Освобождаем радиатор от остатков жидкости, хорошо промываем водой. Берем плоскогубцы и снимаем расширительный бачок. Также смойте водой.

    Поставить на место расширительный бачок и радиатор.Проверить, насколько надежно корпус фильтра прикреплен к радиатору (помните о разъемах датчика) и снятые патрубки. Теперь налейте в емкость дистиллированную воду (4 литра), опуская форсунку, поверните ее рукой. Закройте расширительный бачок крышкой и ведите машину.

    Промываем систему охлаждения минут 15. Кстати, дополнительно можно будет использовать специальные средства для стирки, они помогут более эффективно решить проблему отложений в системе. Они продаются в любых автосалонах и имеют подробную инструкцию по эксплуатации.

    Приготовьте антифриз. В свободной емкости смешайте концентрат и дистиллированную воду. Пропорции определяются климатическими условиями, в которых эксплуатируется автомобиль, но содержание концентрата не должно превышать 70% и быть менее 50% от общего состава. Вы найдете точные инструкции в описании продукта.

    Остановите двигатель и дайте ему снова остыть. Чтобы слить промывочную жидкость, необходимо выполнить те же действия по разборке, которые описаны выше.

    Залейте в расширительный бачок подготовленный антифриз до отметки «максимум». Зажмите нижнюю трубу рукой, это уменьшит количество воздушных пробок и поможет жидкости более равномерно распределиться по системе. Закройте крышку бачка и достаньте Матиз. Выключаем машину и проверяем уровень охлаждающей жидкости. Если вы не хотите долго ждать, пока двигатель остынет, накройте крышку толстой тканью и аккуратно приоткройте, пока не выйдет весь пар. Антифриз, скорее всего, придется добавить.Убедитесь, что все крепления надежно закреплены и нет утечек жидкости. Через несколько дней еще раз проверьте уровень охлаждающей жидкости.

    Давно не публиковал статей по ремонту автомобилей Дэу Матиз (Daewoo Matiz) .... И это не заказ! Пришло время снова подумать об этом ребенке. Тем более что испытываю к этой машине теплые чувства))). В этот раз мы остановимся на замене охлаждающей жидкости! Сразу могу сказать, что в работе по замене охлаждающей жидкости в автомобиле Дэу Матиз ничего сложного.Все достаточно просто и доступно. Конечно, если знаешь, что делать. Поэтому, прежде чем взять в руки инструмент и залезть под капот своего железного друга, рекомендую прочитать этот текст до конца))). Америка, я вам не открою, но все же надеюсь, что статья будет вам полезна!

    И, скорее всего, начну со списка причин, по которым нужно менять охлаждающую жидкость Нормы : (рекомендуется менять охлаждающую жидкость каждые 80000 км или через 4 года эксплуатации ), масло попало в систему охлаждения, изменила цвет охлаждающая жидкость (стала намного ярче, почернела, превратилась в красную смесь с песчаным осадком).Последняя причина напрямую связана с соблюдением правил замены теплоносителя и использованием некачественной продукции. И часто случается, что я вовремя забывал заменить охлаждающую жидкость или залил в систему "локальный" проливной антифриз и через месяц обнаружил в расширительном бачке ржавую жидкость с песчаным осадком на стенках и дне бачка. И это довольно серьезная проблема. Ведь такая «жидкость» способна за очень короткое время повредить не только насос, но и радиаторы охлаждения и обогрева вашего автомобиля.А так как в Матизе конструкторы не предусмотрели сливные пробки на блоке двигателя и радиаторе охлаждения, слейте крутой

    Итак, идем дальше ... После того, как вы решили самостоятельно заменить охлаждающую жидкость в любимом Матизе, следует определиться с «качеством и количеством» этой самой жидкости. То есть ответить на самые частые вопросы - « Сколько литров охлаждающей жидкости входит в систему охлаждения Дэу Матиз? », « Что нужно заливать в Матиз - тосол или тосол? », « Какой (цвет, производитель, классификация) антифриз лучше заливать Дэу Матиз? »

    По первому вопросу - система охлаждения автомобиля Дэу Матиз (Daewoo Matiz) с двигателем 0.8 включает 3,8 л охлаждающей жидкости, а Матиз с двигателем 1,0 - 4,2 л.

    По второму вопросу. Я знаю, что многие будут повторять и повторять, что нет никакой разницы между антифризом и антифризом, кроме названия. А в Матиз можно смело заливать тосол и не морочить себе голову. Но я с этим не согласен. Думаю правильный ответ только антифриз . А сейчас некогда вспоминать историю создания и появления антифриза и антифриза, понять, чем они отличаются друг от друга, и перечислить добавки и компоненты того и другого.Для этого лучше создать отдельную тему. И теперь мой ответ - антифриз лучше заливать хотя бы потому, что «липовый» антифриз гораздо больше шансов купить, чем антифриз некачественный.

    И, конечно же, ответ на третий вопрос. В Дэу Матиз (Daewoo Matiz) рекомендуется заливать антифриз на основе этиленгликоля, класса G12, красного (оранжевого) цвета. Со слов производителя сложно что-то посоветовать, вернее, не хочу кого-то выделять.Перечислением таких известных компаний, как HEPU, Shell Zone, Liquid Moli и др., Я никого не удивлю. Могу только посоветовать, покупая любой антифриз, не стесняйтесь спрашивать у продавца сертификат качества на этот товар. Как говорится, верь, но проверяй.

    В итоге. Для замены охлаждающей жидкости на Дэу Матиз нужно купить - 2 литра антифриза и 2 литра дистиллированной воды. Если система охлаждения загрязнена (черная или коричневая жидкость, песчаный осадок) или вы решили залить охлаждающую жидкость другого цвета, то в этом случае вам придется промыть систему.А для этого придется купить 10 литров дистиллированной воды. Почему 10 литров? Потому что обычно этого количества хватает при смене «цвета» антифриза или промывке не очень грязной системы охлаждения. Не рекомендуется использовать простую воду или промывочные жидкости для промывки системы. Почему не желательно? Я отвечу, повторюсь и забегу немного вперед. В двигателе и радиаторе охлаждения автомобиля Дэу Матиз отсутствуют сливные пробки, что значительно затрудняет полный слив антифриза.И даже сняв радиатор охлаждения (подробнее об этом ниже) полностью слить жидкость из системы охлаждения не получится. Хоть вы снимаете расширительный бочонок, хоть дует в форсунки, все равно в системе останется пол-литра жидкости и если эта жидкость будет простой дистиллированной водой (в блоке двигателя и радиаторе печки). Проверено. Поэтому лучше промыть систему дистиллированной водой один, два, три раза, пока из системы не начнет выходить чистая вода.Используя промывочную жидкость, вы на 100% удвоите количество циклов промывки (кроме грязи, вам все равно придется промывать систему специальными жидкостями), плюс остается вероятность того, что промывочная жидкость останется в системе даже в небольших количествах. И вряд ли это положительно скажется на сроке службы антифриза и деталей системы охлаждения. Поэтому считаю, что лучше промыть систему дистиллированной водой и очень серьезно подойти к выбору и срокам замены антифриза.

    По инструменту и месту работы . Подъемник или смотровая яма для замены антифриза на автомобиле Дэу Матиз (Daewoo Matiz) не нужны. Хватит, ровный участок найти будет несложно. Инструменты тоже простые: широкий бачок для слива старой охлаждающей жидкости (объемом не менее 5 литров), отвертки плоские и крестовые, плоскогубцы, торцевой ключ на 10.

    После покупки антифриза и подготовки инструмента переходим к главному - для замены охлаждающей жидкости в автомобиле Дэу Матиз (Daewoo Matiz) :

    1.Заменять антифриз нужно на холодном двигателе! Если такой возможности нет, то установите машину на ровную площадку и дайте двигателю немного остыть (20-30 минут). Это позволит избежать нежелательных травм в виде ожогов рук.

    2. А пока двигатель остывает, можно снимать корпус воздушного фильтра. Ослабьте затяжку хомута пневмобаллона (фото 1), отсоедините гофру от корпуса воздушного фильтра, снимите проволочную колодку с датчика массового расхода воздуха, открутите три болта крепления корпуса воздушного фильтра от корпуса (фото 2 и 3).Поднимите корпус воздушного фильтра, снимите упорные штифты с резиновых втулок на корпусе (фото 4). И снимите корпус воздушного фильтра в сборе.

    3. Далее беремся за вентилятор охлаждения. С левой стороны отсоединяем колодку проводов (фото 5). И ключом на 10 откручиваем два болта крепления диффузора вентилятора охлаждения от радиатора (фото 6 и 7). Снимаем электровентилятор с корпусом (фото 8).

    4.Подставляем емкость для слива жидкости под правую сторону радиатора охлаждения, находим патрубок отвода пара, плоскогубцами сжимаем хомут и опускаем его вниз. Снимаем патрубок с радиатора и сливаем жидкость (фото 9 и 10). Откручиваем крышку расширительного бачка.

    5. Там же, с правой стороны, находим патрубок отвода пара и снимаем его (фото 11).

    6. После этого переходим к левой стороне радиатора охлаждения и снимаем впускной патрубок (фото 12).

    8. Вот и все. Осталось только снять радиатор охлаждения и слить, вытряхнуть из него оставшуюся жидкость (не потеряйте резиновые подушки направляющих ножек радиатора охлаждения - две вверху и две внизу). И собрать все в обратном порядке, через заливную горловину расширительного бачка налить 2 литра антифриза, а после долить дистиллированную воду до отметки «MAX» на расширительном бачке. Запустите двигатель и прогрейте его перед включением вентилятора.Пока двигатель работает, следите за уровнем жидкости в расширительном бачке. Система проветрит сама себя, поэтому придется периодически доливать воду в расширительный бачок. После того, как вентилятор охлаждения заработает, вы можете выключить двигатель и дать ему остыть. На «холодном» уровне антифриза в расширительном бачке должна быть немного ниже отметки «МАКС» (между отметкой и швом).

    Готово. Можно сказать, что замена антифриза на правом Матизе прошла успешно .Если же система загрязнена или вы измените «цвет» охлаждающей жидкости, вам придется промыть систему охлаждения. Для этого вам придется действовать по той же схеме, что и описанная выше - слить жидкость, снять радиатор, почистить, собрать все до кучи, залить водой, прогреть двигатель до включения вентилятора, выключить его, дать немного остыть, слить жидкость, снять радиатор и снова все собрать. И так до того момента, когда из системы охлаждения сольется чистая жидкость.

    При использовании статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на www.!

    Замена антифриза в автомобилях Дэу Матиз по регламенту должна производиться 1 раз в 4 года, а при активной эксплуатации - через 80 000 км. На практике эта работа может потребоваться раньше, например, при изменении цвета охлаждающей жидкости - ее почерневании или появлении красного оттенка. Такие проблемы обычно связаны с покупкой некачественной продукции или несоблюдением нормативных требований.

    Какой антифриз лучше, и сколько заливать в Дэу Матиз?

    Выбирая охлаждающую жидкость для автомобиля Дэу Матиз, стоит ориентироваться на рекомендации производителя и год выпуска. Здесь можно выделить следующие варианты:

    • Для машин с 1998 по 2002 год выпуска больше подходит антифриз класса G12, красный. Доступные варианты: MOTUL Ultra, Castrol SF, GlasElf, AWM, Лукойл Ультра и другие.
    • Если автомобиль Дэу Матиз выпускался между 2003 и 2009 годами, то при замене антифриза лучше использовать охлаждающие жидкости класса G12 + (тоже красного цвета).Вот варианты - Лукойл Ультра, G-Energy, Havoline, AWM, Freecor и другие.
    • Для последней партии автомобилей, выпущенных с 2010 по 2011 год, лучше использовать красную охлаждающую жидкость класса G12 ++. Лучшими продуктами в этой категории являются Glysantin G 40, Freecor DSC, VAG, Frostschutzmittel A.
    • .

    После выбора подходящей охлаждающей жидкости для замены купите нужное количество антифриза. Для Дэу Матиз с двигателем 0,8 л потребуется 3,8 л рабочей жидкости, а для автомобиля с двигателем объемом 1 л - 4.2 литра.

    Процесс замены

    Для успешного слива антифриза и заполнения системы новой охлаждающей жидкостью подготовьте приспособление. Вам потребуются отвертки, набор ключей, плоскогубцы и 5-литровая пустая емкость. Кроме того, приготовьте чистую ветошь, десять литров дистиллята и два литра концентрата охлаждающей жидкости.

    Слив антифриза и промывка радиатора

    Для замены антифриза выполните следующие действия:

    1. Установите машину на ровную поверхность.Удобнее всего работать на яме или эстакаде. Если это невозможно, найдите ровную площадку.
    2. В качестве меры предосторожности снимите отрицательную клемму с аккумуляторной батареи. По окончании работы установите терминал на место.
    3. Снимите воздушный фильтр и корпус. Для выполнения этой задачи ослабьте болт, который стягивает хомут на насадке. После этого откручиваем болты, удерживающие корпус, и снимаем разъем с датчика.
    4. С помощью плоскогубцев сожмите антенны на зажиме, закрепленном на трубе в нижней части радиатора, и переместите ее к полу.Предварительно установите пустые емкости, куда будет стекать отработанная охлаждающая жидкость. Теперь снимаем шланг.
    5. Для разгерметизации системы охлаждения и более быстрого слива антифриза открутите пробку, установленную на выходе из расширительного бачка.
    6. Снимите верхние болты, удерживающие радиатор. Далее демонтируем трубу, которая соединяется с ее верхней частью.

    Теперь нужно промыть радиатор приготовленными 10 литрами дистиллированной воды. Эта работа требуется, если антифриз изменил цвет и приобрел коричневый (черный) оттенок.Кроме того, промывка системы требуется, если вы решили залить другую охлаждающую жидкость. При наличии дистиллята достаточно, чтобы промыть не слишком грязную систему.

    Стоит отметить, что в процессе слива охлаждающей жидкости все же остается небольшое количество антифриза, поэтому лучше использовать дистиллированную воду, а не различные промывочные жидкости. В противном случае в системе охлаждения остается посторонний состав, который впоследствии смешивается с новым антифризом. В результате ухудшаются параметры теплоносителя, сокращается срок его службы.Именно поэтому при замене антифриза на машинах Дэу Матиз упор следует делать на промывку.

    Промывка бака дистиллятом

    После завершения промывки радиатора действуйте следующим образом:

    1. С помощью плоскогубцев поочередно сожмите три зажима на трубках, которые подходят к резервуару, после чего снимите его и промойте дистиллированной водой.
    2. Замените чистый контейнер и снова подсоедините трубку.
    3. Заменить радиатор и подсоединить к нему патрубок.
    4. Заменить воздушный фильтр вместе с кожухом, затем подсоединить воздуховод и датчик.
    5. Залейте дистиллят в систему. Выполняя эту работу, одной рукой придерживайте канистру, а другой несколько раз нажимайте на насадку.
    6. Запустите двигатель и оставьте его в таком состоянии на 15 минут.

    Заливка нового антифриза

    Следующим этапом замены антифриза является подготовка охлаждающей жидкости. Концентрат охлаждающей жидкости смешать с дистиллятом в равных пропорциях, затянуть пробку и перемешать состав.Далее делаем следующее:

    1. Заглушите двигатель и подождите, пока он остынет.
    2. Слить дистиллят из системы, подсоединить трубы к радиатору и бачку.
    3. Залить подготовленную охлаждающую жидкость в бачок, прижав нижнюю трубку радиатора. Антифриз должен дойти до верхнего уровня.
    4. Закрутите крышку бака.
    5. Запустите двигатель на 15 минут, затем проверьте уровень.

    Теперь вы знаете главное - как слить антифриз, в каких случаях промывать систему и как это правильно делать.Кроме того, в процессе замены важно тщательно продумать выбор охлаждающей жидкости и ее подготовку к заливке системы. Вышеприведенной информации достаточно, чтобы все делать самому и не ехать на СТО.

    Видео: Замена антифриза, промывка системы, на DAEWOO MATIZ (Дэу Матиз)

    Если видео не отображается, обновите страницу или

    Сколько антифриза надо заливать в приору. Антифриз для Лада Приорс Какой антифриз выбрать для приоры

    В 2007 году бюджетные автомобили Lada Priora выпускались с конвейеров автомобильной компании АвтоВАЗ.Сегодня существуют разные версии этого автомобиля с повышенным комфортом и новыми функциями. Замена антифриза на приор должна происходить каждые семьдесят пять тысяч километров пробега.

    Очень важно выбрать жидкость. , который подойдет к этой машине, и тогда еще долго замечаний и претензий не будет.

    Лада Приора - Автомобиль, довольно неприхотливый в обслуживании, с хорошим и надежным двигателем, устойчивостью к коррозии. Производителям удалось устранить все недостатки конструкции, повысить безопасность, улучшить ходовые качества автомобиля и улучшить шумоизоляцию.

    Какой антифриз использовать:

    • кул Steam Standard;
    • кул Steam Premium;
    • Феликс Карбокс;
    • synthek;
    • Long Life;
    • энергия.

    Если на приоре уходит антифриз, необходимо выяснить проблемы и причины протечки. Если Тосол проходит через соединения, его можно зафиксировать, потянув за хомуты. Также можно установить дополнительный зажим или заменить старый. При выходе из строя помпы необходима диагностика с помощью снятия кожуха ремня.Если он заходит в маслосистему, уровень масла поднимается и здесь нужен ремонт. А при уходе за цилиндрами появляются пары выхлопной трубы, что тоже приводит к ремонту.

    Также необходимо уметь сливать антифриз с приорс, соблюдая необходимые условия. Тогда это будет легко и реально для любого водителя. Рекомендуемая осторожность, последовательные действия в процессе такой работы.

    Замена жидкости самостоятельно:

    • слить антифриз из системы;
    • налить новую жидкость;
    • удалить воздух.

    Количество охлаждающей жидкости - 7,82 литра. При указании техподдержки для нормальной работы охлаждения. В некоторых случаях будет шесть литров Тослы.

    После установки станка на ровную поверхность нужно время, чтобы двигатель остыл. Затем нужно снять пластиковую защиту, открутив две фиксирующие защелки по бокам, и открутить крышку на расширительном бачке. Устанавливаем емкость под автомобиль и сливаем жидкость, открутив крышку на блоке цилиндров.Также откручиваем защитную заглушку под радиатором и течет Тосол. Важная рекомендация - закрыть существующие пробки, когда слив будет полностью завершен, и его можно будет заменить веществом.

    После замены антифриза на приор можно не переживать, что двигатель автомобиля перегреется.

    На приоре датчик температуры охлаждающей жидкости расположен между блоком агрегата и термостатом. . Он определяет температурное состояние двигателя, имеет два контакта, практически не ломается.Единственный минус - часто лиственница провода в основании разъема.

    Смешивание антифриза

    Антифризы разных производителей смешивать нельзя. При смешивании жидкости разных цветов, как полагают многие, ничего страшного не произойдет. В антифриз добавляют разные красители, придающие оттенок, но на свойствах это не влияет. поэтому антифриз следует выбирать не по цвету, а по химическому составу (Тип), который рекомендует завод-изготовитель.Когда жидкость большой концентрации, ее необходимо разбавить дистиллированной водой в правильных пропорциях.

    На машине Лада Приора антифриз заменяют раз в пять лет, а Тосол - раз в два года или сорок тысяч километров пробега. Покупать охлаждающую жидкость нужно только хорошего качества и после замера плотности карометром. Смешивая карбоксилат и традиционные добавки, важно знать, что их химические вещества при этом будут давать осадок. Это приводит к засорению самой системы охлаждения.

    Важным элементом системы является жидкостной насос (помпа), назначение которого заключается в обеспечении противотозольной циркуляции. Состояние помпы надо часто проверять. Если подшипник начнет выходить из строя, будет лазить. В результате: невозможно будет поддерживать оптимальную температуру и существует риск разрыва приводного ремня.

    Перед заменой насоса необходимо подготовить:

    • емкость для слива;
    • ключей демона;
    • новый водяной насос;
    • Герметик
    • ;
    • смотровая яма.

    Priora 2014 теперь доступна в трех вариантах: стандарт, стандарт и люкс. Ее преимущества - повышение антикоррозионной защиты с помощью цинкования и шестилетняя гарантия на любой тип кузова от сквозной коррозии. Также в некоторых комплектациях установлен кондиционер , подогрев окон и сидений, датчик света и дождя. Безопасность на высоком уровне, оборудование по новейшим технологиям.

    Многих автолюбителей волнует, сколько антифриза в системе охлаждения приоры.По паспорту 7,84 литра, но многие автовладельцы говорят, что достаточно и 6 литров.

    В качестве жидкости для охлаждения LADA предшествующего поколения может использоваться как антифриз, так и тоосол. Замена антифриза по документации производится каждые 75000 км пробега или каждые 5 лет.

    Замена охлаждающей жидкости на предшествующем уродце происходит в несколько этапов, а именно:


    [Скрыть]

    Как слить


    Как загореться

    1. Ослабить хомут и отсоединить форсунку от штуцера.
    2. Откручиваем емкость для охлаждающей жидкости и заливаем тосол или тосол, пока он не потечет из шланга, который отсоединен от дроссельного узла.
    3. Когда тренер начинается, мы устанавливаем насадку на ваше место и фиксируем хомут.
    4. Топ антифриз в норме.

    Очистка пробки на приоре

    В случае, если после замены охлаждающей жидкости вы заметили, что система охлаждения двигателя работает некорректно, вполне возможно, что вся проблема в пробке.

    Для того, чтобы от него избавиться, есть следующие способы:

    Первый способ:

    1. Ослабляем хомут и отсоединяем форсунку от нагрева дроссельного узла.
    2. Откручиваем крышку охлаждающего бачка, накрываем чистой тряпкой и отбираем в горловине, пока из снятой насадки не потечет тосол.
    3. Поскорее ставим насадку на место и тащим хомотку.

    Второй способ:

    1. Немного прогреваю двигатель, для того, чтобы в системе охлаждения немного повышалось давление, а потом растратил.
    2. Не снимая патрубков бачка охлаждающей жидкости, отсоединить форсунку от нагрева дроссельного узла.
    3. После того, как он начнет выходить из трубки под давлением, сразу ставим фабы на место и стягиваем с помощью хомута.

    Внимание! Будьте осторожны, так как слив охлаждающей жидкости в этот момент может быть очень горячим.

    Почему течет?

    Если уровень антифриза в бачке для охлаждающей жидкости постоянно снижается, вероятно, произошел протек в системе охлаждения.В этом случае нужно осмотреть всю систему охлаждения, найти и устранить поломки.

    Изучите узлы и агрегаты под капотом и в первую очередь состояние:

    • патрубки бака для охлаждающей жидкости;
    • верхняя и складская насадка радиатора;
    • форсунки радиатора отопителя;
    • шланги дроссельные;
    • шланги термостата;
    • соединения шлангов и форсунок.

    Если все соединения в порядке, может быть неисправен один из узлов, а именно:

    • корпус бачка для охлаждающей жидкости;
    • мотор-радиатор
    • ;
    • радиатор отопления;
    • термостат;
    • соединения помпы помпы (помпы) и блока цилиндров.

    Также ищем вагоны вагонов от дренажного отверстия насоса в результате отложения сальника.

    За температурой антифриза осуществляем контроль по стрелке на датчике.

    Основные причины неисправностей в системе охлаждения двигателя и методы их устранения

    Причина Способ
    Перегрев мотора
    Низкий уровень охлаждающей жидкости в радиаторе Follow Oh
    В закрытом положении клапан термостата порван Заменить
    Ко.плохо циркулирует Заменить насос или насос
    В радиаторе много мусора Очистить радиатор
    Накипи и отложения на трубках радиатора, шлангах и рубашке охлаждения После промывки системы охлаждения необходимо провести замену жидкости.
    Вентилятор не работает из-за неисправности датчика температуры или других узлов Проверьте электрическую проверку. В случае необходимости замены предохранителей, сопротивления, реле или вентилятора
    Трещина в пробке бачка охлаждения Заменить заглушку
    Мотор перегревается, от печки идет холодный воздух
    Низкий уровень охлаждающей жидкости, протечка или износ блокирует головку блока цилиндров Долить охлаждающую жидкость, заменить планку
    Мотор долго не может прогреваться, температура не стабильная
    Термостат развальцованный в закрытом положении Заменить термостат
    Уровень ОН постоянно снижается
    Радиатор изображен Отремонтировать или заменить
    Изображен радиатор отопителя Отремонтировать или заменить
    Бачок для охлаждающей жидкости без давления Заменить ОК.
    Утечка ОН посредством соединений форсунок Произвести замену шлангов, форсунок и затянуть хомуты
    Износ уплотнения водяного насоса Сделать замену насоса
    Парковка течет от стыка между головкой и блоком цилиндров. Затяните стяжные болты.

    Видео "Как слить и поменять охлаждающую жидкость на оду приору"

    В этом видео показано, как правильно слить и поменять антифриз на приоре ладах.

    Если у вас есть вопросы или комментарии, оставьте их в комментариях.

    Выполняем работы на холодном двигателе, устанавливаем машину на смотровую канаву или в полет. Если двигатель горячий, необходимо дать ему остыть, а затем сбросить избыточное давление в системе охлаждения.

    Подставляем под сливное отверстие, сделанное в нижней части правого бачка радиатора, широкую емкость не менее 8 литров. Чтобы снизить интенсивность слива жидкости в начальный момент, крышку расширительного бачка следует плотно закрыть.

    Откручиваем крышку расширительного бачка. Для слива охлаждающей жидкости из рубашки охлаждения двигателя подставляем бачок под сливное отверстие, расположенное на передней стороне блока цилиндров ближе к сцеплению. На машине МКПП с тросиками управления придется снимать стартер.

    Отсоедините клемму провода от минусового вывода аккумуляторной батареи.

    Снимите защитный колпачок с гайки крепления наконечника провода, подсоединенного к плюсовому проводу аккумулятора.

    Если коробка передач управляется отягощением, то снимать стартер не стоит.

    Следить за заглушками сливных отверстий радиатора и блока цилиндров. При соединении пробки и блока цилиндров применяется коническая резьба, не требующая дополнительного уплотнения. Пробка сливного отверстия блока цилиндров затягивается с моментом 25-30 Н · м.

    Залейте жидкость в систему охлаждения двигателя через расширительный бачок. Давай двигатель.На работающем двигателе поочередно сжимайте все шланги системы охлаждения - это поможет жидкости наполнить систему и вытеснить из нее воздух. По мере падения уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке доведите его до нормы и заверните крышку бачка.

    При прогреве двигателя редукционный (нижний) шланг радиатора должен какое-то время быть холодным, а затем быстро прогреться, что будет свидетельствовать о начале циркуляции жидкости по большому кругу. Дождавшись вентилятора системы охлаждения, заглушите двигатель.Затем после охлаждения двигателя уточняем уровень жидкости в расширительном бачке.

    Замена Тосола на приору происходит в несколько этапов:

    1. Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя (СОД).
    2. Залить новую охлаждающую жидкость.
    3. При необходимости прогнать воздух из системы охлаждения двигателя.

    Как слить Тосол на ВАЗ 2170

    Нам понадобится : Ключ "На 13", крестовая отвертка и тряпка.

    Установить машину на смотровую яму или подъемник.Убедитесь, что двигатель остыл и в системе охлаждения двигателя нет избыточного давления. Порядок действий:

    1. Снимите пробку расширительного бачка. Для удобства рекомендуется снять защиту двигателя.
    2. Установите ведро для двигателя и слейте охлаждающую жидкость, повернув отверстие для пробки на блоке цилиндров.
    3. Установите ведро под радиатор и слейте охлаждающую жидкость, повернув пробку на радиаторе.

    Закручиваем заглушки после того, как вся охлаждающая жидкость вылилась из системы охлаждения.

    Как поправить охлаждающую жидкость в систему охлаждения двигателя приоры

    Порядок действий :
    1. Чтобы после заливки системы охлаждения жидкостью в ней не образовывались пробки, необходимо ослабить затяжку хомута, и отсоединить шланг от штуцера подогрева дроссельного узла.
    2. Затем залейте систему охлаждения двигателя (жидкость, рекомендованную производителем), залив охлаждающую жидкость в расширительный бачок до тех пор, пока она не начнет вытекать из шланга, отсоединенного от дроссельного узла.На этом этапе установите шланг на место и затяните зажим на его креплениях.
    3. Пульс охлаждающей жидкости до нужного уровня.

    Как устранить пробку на Лада Приора

    Если после замены Тосола неисправна система охлаждения двигателя, то причиной может быть остановка воздуха. Узел дроссельной заслонки - самая высокая точка в системе охлаждения, поэтому воздух из дерна мы будем вытеснять через него.

    Метод № 1. :

    1. Ослабьте затяжку хомута и снимите трубку с подогрева дроссельного узла.
    2. Открыть крышку расширительного бачка, подуть в горловину бачка, предварительно залезть по нему чистой тряпкой.
    3. Когда Tosol вытечет из режущей трубки, быстро наденьте трубку на фитинг и затяните зажим.
    Охлаждающая жидкость - ядовитое вещество, поэтому кто не хочет дуть в расширительный бачок, может поступить иначе.
    Способ №2. :
    1. Немного прогрейте двигатель, чтобы давление в системе охлаждения повысилось, а затем погасло.
    2. Не поворачивая заглушки расширительного бачка, снимаем трубку с подогревом дроссельного узла.
    3. Как только Тосол выйдет из напорной трубки, быстро наденьте трубку на штуцер и затяните хомут.
    При использовании второго метода также следует быть осторожным, т. К. Тосол может быть очень горячим.

    Если уровень жидкости в расширительном бачке постоянно снижается, то, скорее всего, протекает система охлаждения. В этом случае необходимо проверить герметичность системы охлаждения и устранить неисправность (см. «

    Замена антифриза, в машинах марки Лада Приора, производимая с периодичностью 75000 км, либо через 5 лет эксплуатации.Все зависит от того, какой лимит наступит быстрее. Вторая замена требуется через 40 000 км, то есть через два года. Во время обслуживания следите за цветом охлаждающей жидкости. Если она сменила оттенок на красноватый, произведите замену антифриза, потому что это говорит об ухудшении качества присадок и характеристик охлаждающей жидкости.

    Какой антифриз лучше заливать в приор

    Для системы охлаждения машины требуется 7,84 литра антифриза, что следует учесть перед заменой.Для всех автомобильных двигателей ВАЗ, в том числе Lada Priora, рекомендуется использовать следующие антифризы:

    • TC-FELIX.
    • Cool Stream Standard или Premium.
    • G-Energy AnteFreeze.
    • Synthek.
    • Антифриз Г-48 и другие.

    Процесс замены

    Для замены антифриза на машине ВАЗ 2170 подготовьте необходимый инструмент - раздавленную отвертку, необходимый объем охлаждающей жидкости (купите одну канистру на 10 литров или две на 5 литров), ключ на «тринадцать», пустую емкость для слить старую жидкость, а также чистую тряпку.

    Слив антифриза

    Перед тем, как слить антифриз из системы, поставьте машину на подъемник или на смотровую яму. Далее делаем так:

    1. Открыть расширительный бачок.
    2. Снимите брызговик с мотора. Если нет желания снимать защиту, этого делать нельзя. Но в такой ситуации стоит предпринять ряд действий, чтобы избежать провалов. Если ничего не делать, то в процессе сливы жидкость ударится о центральную защиту и брызнет по бокам.
    3. Поместите пустой бак для двигателя в место, где будет подливаться старый антифриз.
    4. Открыть сливное отверстие на блоке с баллонами. Как только кончатся сливы охлаждающей жидкости, сотрите с поверхности двигателя следующие следы.
    5. Поставить емкость под радиатор, после чего открыть сливное отверстие (внизу радиатора).
    6. Дождитесь выхода охлаждающей жидкости из системы.

    Помните, что рабочая жидкость системы охлаждения чрезвычайно ядовита.Перед тем как перетащить антифриз, подготовьте специальную воронку и используйте ее в процессе слива охлаждающей жидкости из картера и радиатора. Сделать такую ​​воронку можно самостоятельно, отрезав широкую часть пластиковой бутылки.

    В процессе демонтажа пробки сливного отверстия будьте осторожны. На нем есть резиновое кольцо, которое нужно беречь. При наличии повреждений (дефекты или ослы) замените элемент.

    Залить новый антифриз

    Следующим этапом замены антифриза является заливка системы охлаждения предыдущего груза.Действуйте так:

    • Ввернуть пробку в радиатор и блок цилиндров.
    • Ослабьте сжатие хомута, после чего опускаете трубку, для слива охлаждающей жидкости из нагревательного штуцера дроссельной заслонки. Это необходимо для того, чтобы в процессе заполнения системы из нее постепенно удалялся посторонний воздух. Если эту работу не провести, то велик риск возникновения воздушных пробок, из-за чего сама система не заполнена полностью.
    • Лейте охлаждающую жидкость в бачок до тех пор, пока антифриз не вытечет из трубки, слитой из дроссельной заслонки.Как только это произошло, наденьте шланг на место и поставьте хомут.
    • В процессе заливки следить за объемом охлаждающей жидкости в системе. Как только рабочий состав достигнет отметки MAX (нанесенной на стенку расширительного бачка), прекращаем заливку.

    Обратите внимание, что после запуска двигателя антифриз в системе должен выделять избыточный воздух, из-за чего уровень рабочей жидкости упадет. На этом замена антифриза практически завершена. Плотно закрутите крышку расширительного бачка.Это важно, потому что теплоноситель находится в напорной системе. Если затянуть крышку с небольшим усилием, то появление протечек.

    Теперь возьмем двигатель. Дайте ему прогреться до рабочей температуры, пока на радиаторе не включится вентилятор. Как только это произошло, заправьте мотор топливом и проверьте уровень охлаждающей жидкости. При необходимости выполнить его заговор до необходимого уровня.

    Как удалить воздух из системы

    Если после замены антифриза вы заметили, что система охлаждения предыдущих ладов работает со сбоями, причиной может быть наличие пробки.Вы можете удалить его двумя способами.

    • Вариант № 1. Для удаления воздуха из системы ослабьте хомут и выбросьте трубу отопления, от дроссельного узла. Теперь открутите крышку бачка, накройте ее чистой тряпкой и дуйте в горлышко, пока антифриз не потечет из выброшенной трубки. Как только это произошло, установите насадку на прежнее место и затяните хомут с необходимым усилием.
    • Вариант №2. Если рассмотренный выше вариант не дал результатов, перейдите к другому.Достаньте двигатель и дайте ему поработать, чтобы повысить давление в системе охлаждения. Теперь остановите мотор и, не снимая пробку с бачка, скиньте патрубок с подогрева дроссельной заслонки. Следуйте за трубкой. Как только из него потечет антифриз, верните форсунку на место и затяните шланг хомутом.

    При выполнении указанных работ соблюдать осторожность, тосол в системе может иметь высокую температуру. Чтобы избежать возникновения пробок в системе, в процессе замены охлаждающей жидкости в колодке приора время от времени давите на шланги радиатора.

    Если после замены антифриза уровень охлаждающей жидкости постоянно снижается, проверьте состояние форсунок и шланга системы охлаждения, качество их соединений, а также целостность важнейших узлов, например радиатора. , корпус бака и термостат.

    Через 5-7 дней проверьте его состояние. Если антифриз изменил цвет и стал коричневым, это свидетельствует о заливке в поддельную систему без ингибиторов коррозии. Охлаждающая жидкость качественная, со временем просто возьму чуть-чуть.При обнаружении поддельной жидкости в системе охлаждения замените ее.

    Выше рассмотрено, как слить антифриз, залить новую охлаждающую жидкость и снять пробки с системы охлаждения, в автомобилях Лада Приора. Наличие таких знаний позволяет самостоятельно заменить рабочую жидкость и сэкономить на посещении сотки.

    Видео: Как слить антифриз на приор

    Если видео не отображается, обновите страницу или

    Как залить Тосол на Калину без воздуха.Основные объемы розлива

    В процессе эксплуатации автомобиля Лада Калина необходима замена пенообразующей жидкости. Сегодня я хотел бы поговорить о том, как это сделать.

    Для замены Тосола на Калину нам понадобится:

    Ключ к "13"

    Отвертка

    Охлаждающая жидкость

    Пустая емкость для слива старого toosol

    Приступим к самой замене Толзы на Ладу Калина

    Для начала установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку.Если такой площадки нет, то необходимо, чтобы передняя часть была выше задней.

    Отсоединить минусовой провод от АКБ

    Снять брызговик двигателя

    Теперь отверните пробку расширительного бачка.

    Теперь следует установить заранее определенную емкость для старой охлаждающей жидкости на сливную пробку. После этого следует открутить сливную пробку. Помните, если машина греется, то нужно быть очень аккуратным, охлаждающая жидкость очень горячая.После расплавления Толоса следует стереть его следы с блока цилиндров.

    Теперь необходимо слить старую жидкость из радиатора. Для этого ставим под радиатор бачок для старой охлаждающей жидкости, откручиваем пробку на радиаторе и ждем, пока тосол полностью не выйдет из системы.

    После остывания стекла следует завинтить сливные пробки.

    Отсоедините шланг дроссельной заслонки и начните заливать тозоль в расширительные бочки, пока он не начнет выливаться из шланга дроссельной заслонки, в этот момент установите его на место.Заливайте охлаждающую жидкость до тех пор, пока уровень антифриза в расширительном бачке не окажется между отметками минимум и максимум.

    Установить на место минусовая батарея

    Теперь следует все проверить, запустить двигатель и дать ему прогреться, чтобы включить вентилятор охлаждения. После этого двигатель следует заглушить, а при необходимости долить пенящуюся жидкость в расширительный бачок.

    Антифриз или охлаждающая жидкость предназначена для охлаждения всех элементов двигателя в целом, а именно блока цилиндров, коленчатого вала и распределительных валов и, конечно же, других элементов, относящихся к системе охлаждения.Однако со временем антифриз приходит в негодность, постепенно теряя свои свойства, из-за чего может служить ему с полным отказом.

    На видео замена антифриза с промывкой системы охлаждения на Лада Калина:

    Замена антифриза на Лада Калина

    Так выглядит B.u. Антифриз сильно слышен

    Во всей системе охлаждения двигателя Лада Калина 7,6-7,8 литров антифриза, причем по официальной инструкции менять его следует каждые 60 000 пробега или пять лет эксплуатации в зависимости от того, что будет раньше.

    Возможный вариант замены антифриза штатного

    В Lada Cars Антифриз Felix Carbox 40 заливается с завода с завода - красный. Поэтому какой антифриз полить вам при полной замене решать только вам, главное, чтобы ваши желания совпадали с температурным диапазоном, в котором эксплуатируется автомобиль.

    Инструмент для работы

    Для того, чтобы провести всю работу, нам понадобится:

    • Новый антифриз (охлаждающая жидкость) в количестве 8 литров.
    • Крестообразная отвертка.
    • Ключ на «13».
    • Каид на голову на «13» и «17» с храповым механизмом.
    • Емкость для слива отработанной жидкости.
    • Тряпка.

    Пошаговый процесс слива антифриза

    Перед тем, как приступить к работам по замене жидкости, необходимо поставить автомобиль на ровную поверхность или на небольшой уклон при условии, что передняя часть будет выше задней. Также учтите, что двигатель машины должен быть холодным, чтобы исключить возможность получить ожог во время работы, поэтому такую ​​работу лучше проводить утром, после того как машина остынет за ночь.

    Процесс заливки нового антифриза

    Когда все пробки закручены, можно начинать работу на заливе новой охлаждающей жидкости.

    1. Прежде всего ослабьте хомут и достаньте шланг дроссельной заслонки. Это необходимо для того, чтобы при замене через этот шланг прошел лишний воздух.
    2. Далее заливайте антифриз до тех пор, пока он не будет выливаться из отсоединенного шланга, либо пока уровень жидкости не останется неизменным на отметке Max в расширительном бачке.

    Выпускная работа

    • Последним этапом замены антифриза на Лада Калина будет установка на место модуля зажигания, подключение к нему проводов, проверка всех свечей и соединений на герметичность.
    • Далее запускаем двигатель и проверяем результат работы. Для этого необходимо дождаться момента, когда двигатель нагреется и заработает «Карлсон». Затем проверьте работу отопителя, чтобы обдувать салон горячим воздухом, если дует теплый - это означает, что в системе образовалась воздушная пробка.
    • Также необходимо учитывать то, что при остывании двигателя необходимо повторно проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить.

    Видео о прокачке системы охлаждения Лада Калина.

    выводы

    Как вы могли убедиться сами, для того, чтобы сменить антифриз самостоятельно, в этом нет ничего сложного, выполнить такую ​​работу сможет даже водитель самого дальнего ремонта автомобиля.

    Замена охлаждающей жидкости удобнее, когда автомобиль установлен на смотровой канаве или эстакаде.

    Если двигатель горячий, необходимо дать ему остыть, а затем сбросить избыточное давление в системе охлаждения, повернув крышку расширительного бачка.

    Подставляем широкую емкость не менее 6 литров под сливное отверстие, сделанное в нижней части правого бачка радиатора. Чтобы снизить интенсивность слива жидкости в начальный момент, крышку расширительного бачка следует плотно закрыть.

    Выворачиваем пластиковую пробку сливного отверстия бачка радиатора и сливаем охлаждающую жидкость в емкость.

    Соединение закрыто резиновым кольцом.

    Для увеличения интенсивности слива жидкости сворачиваем в крышку расширительного бачка.

    Для слива охлаждающей жидкости из рубашки охлаждения 8-клапанного двигателя, оснащенного трансмиссией тягового привода, подставьте бачок под сливное отверстие, расположенное на передней стороне блока цилиндров под катушкой зажигания.

    Головка «На 13» превращается в пробку сливного отверстия блока цилиндров.

    Перетаскиваем жидкость в емкость.

    На автомобиле с 16-клапанным двигателем, оснащенным тросовым приводом, доступ к сливному отверстию в блоке цилиндров препятствует стартеру. Кроме того, протекающая жидкость неизбежно попадает внутрь стартера.

    Следовательно, необходимо снимать стартер. Отсоедините клемму провода от минусового вывода аккумуляторной батареи. Нажав на фиксатор колодок провода, отсоедините колодку от разъема тягового реле.Снимите защитный колпачок с гайки крепления наконечника провода, подключенного к плюсовому проводу аккумуляторной батареи.

    Откручиваем гайку "на 13" гайкой и снимаем кончик провода с контактного болта тягового реле.

    Этим же инструментом поверните три болта крепления стартера.

    Снимите стартер.

    Переворачиваем пробку и сливаем охлаждающую жидкость из блока цилиндров.

    Следить за заглушками сливных отверстий радиатора и блока цилиндров.При соединении пробки и блока цилиндров применяется коническая резьба, не требующая дополнительного уплотнения. Пробка сливного отверстия блока цилиндров затягивается с моментом 25-30 Н · м. Перед заливкой залить рекомендованную производителем жидкость в систему охлаждения двигателя через расширительный бачок. Давай двигатель. На работающем двигателе поочередно сжимайте все шланги системы охлаждения - это поможет жидкости наполнить систему и вытеснить из нее воздух.По мере падения уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке доведите его до нормы и заверните крышку бачка. При прогреве двигателя редуцирующий (нижний) шланг радиатора должен какое-то время быть холодным, а затем быстро прогреться, что будет свидетельствовать о начале циркуляции жидкости по большому кругу. Дождавшись вентилятора системы охлаждения, заглушите двигатель. После охлаждения двигателя еще раз проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте систему.

    1. Либо через 2 года эксплуатации
    2. Либо через пробег 60000 км (что из этого выйдет раньше)

    Мой яркий пробег еще не приблизился к рекомендуемому, но вовремя пришлось провести эту процедуру в прошлом году.Немного задержался с ней, но думаю, что ничего страшного, так как антифриз в расширительном бачке чисто красного цвета - чуть темнее нового.

    Ниже я приведу список необходимых вещей, которые потребуются для выполнения данного вида обслуживания:

    1. Ключ от рожка или клаксона 13
    2. Голова на 13.
    3. Горох или дребезжащая ручка
    4. крестовая отвертка
    5. 17 или головка ключа для откручивания модуля зажигания

    Слив охлаждающей жидкости из системы Лада Калина

    Перед тем, как приступить к выполнению этой процедуры, необходимо поставить машину на ровную поверхность или под небольшим уклоном, при условии, что передняя часть будет немного выше задней.Также стоит учитывать, что двигатель должен быть холодным, иначе при сливе можно получить ожог.

    Первым делом переворачиваем болты крепления модуля зажигания (на примере двигателя 21114), так как сливная пробка находится под ней и при сливе - тоосол может попасть в катушку, что может привести к ее выходу из строя. Всего их три штуки, одна на правой стороне, ближе к КПП, откручивать не очень удобно, пришлось использовать храповой ключ:

    Вторая по центру:

    И последнее - в самом низу с левой стороны, этот болт можно немного ослабить, до конца откручивать не нужно:

    Теперь осторожно поднимите модуль вместе с корпусом через левую сторону и поместите его так, чтобы он не мешал:

    Теперь можно повернуть заглушку в блоке двигателя калины, предварительно подставив тару.Сделал так: отрезала полуторку горлышка и подставила бутылку под отверстие:

    Конечно, что такой маленькой емкости маловато, но после наполнения я пальцем воткнул дырку и подставил новую бутылку:

    После всей тосола или антифриза из двигателя откручиваем пробку в радиаторе, который находится в правом нижнем углу по ходу движения машины. Предварительно заменим емкость старого антифриза:

    После того, как весь тосол или антифриз слит из системы охлаждения калины, протрите все следы двигателя на двигателе и защите картера и затяните все свечи на место.

    Особенности заливки теплоносителем

    Затем необходимо открутить болт шланга на шланге, который подходит к дроссельному узлу и снять его:

    Это необходимо для того, чтобы при замене через этот шланг выходил воздух из системы. А теперь можно тонкой струей через отверстие расширительного бачка заливать охлаждающую жидкость до тех пор, пока из отсоединенного шланга не потечет тоосол.

    Хочу сказать, что в моем случае я этого не дождался, хотя все же опускаю шланг вниз - жидкость стала потихоньку уходить.Теперь подсоедините шланг обратно к дроссельному узлу и погрузите антифриз в бачок почти до максимальной отметки (MAX) - до рубца на расширении.

    Закручиваем пробку бачка на место и заводим двигатель, конечно же после установки корпуса модуля зажигания и подключения к нему проводов.

    Дожидаемся прогрева двигателя до срабатывания вентилятора и проверяем, нормально ли работает отопитель салона. Важно, чтобы из печи выходил горячий воздух, а не еле теплый, как это иногда бывает при образовании пробок.Если есть подобная проблема, нужно избавляться от пробки. Как это сделать, хотелось бы попросить тех владельцев, у которых была подобная проблема, отписывайтесь ниже в комментариях. Так как у меня не было такого опыта, а знаю о нем только я на катафалке от других владельцев.

    Еще один момент, после того, как двигатель остынет, проверьте уровень в расширительном бачке, и при необходимости нужно добавить в метку MAX.

    И еще, забыл написать, антифриз я выбрал такой же, как в мою Калину с завода заливал - Felix Carbox 40 красный.Что загружать - выбор за вами, даже за три, главное, чтобы залитый теплоноситель соответствовал вашему температурному диапазону, в котором эксплуатируется машина.

    На сегодняшний день обслуживание автомобиля своими руками не вызывает удивления. Прежде всего, это значительная экономия собственного времени, сил и денежных средств. Для того, чтобы качественно заменить охлаждающую жидкость на Lade of Grant и Valina, необходимо воспользоваться специальной пошаговой инструкцией с четкой последовательностью действий.

    Разновидности охлаждающей жидкости для Лада Калина

    В Лада Калина замена охлаждающей жидкости должна происходить регулярно каждые 50 тысяч километров. Стоит помнить, что при эксплуатации автомобиля в тяжелых городских или экстремальных условиях замена охлаждающей жидкости должна происходить чаще, потому что двигатель работает при повышенных нагрузках и антифриз быстрее раскрывает свой потенциал.

    Чтобы выбрать качественную охлаждающую жидкость для Лада Калина, необходимо отдать предпочтение оригинальному производителю, например, бренду Cool Stream.Автовладельцу стоит помнить, что перед обновлением хладагента отработанную охлаждающую жидкость необходимо слить, а систему промыть специальным составом или дистиллированной водой. Это в первую очередь необходимо для того, чтобы удалить взвесь, металлическую стружку с дна системы и остатки старой жидкости.

    Зачем менять охлаждающую жидкость?

    Стоит помнить, что охлаждающая жидкость выполняет очень важную функцию - регулирует температуру в радиаторной системе, охлаждая ее.При этом, если заменить замену невозможно, то возникают следующие частые ситуации:

    • Система коррозии.
    • Износ насоса.
    • Неисправность ДВС.
    • Повреждения и износ системного радиатора.
    • Перегрев и повышение температуры в радиаторной системе.
    • Коррозия деталей радиатора и появление осадка в системе.

    Периодичность замены охлаждающей жидкости указана в техническом руководстве.Если рассматривать временные границы, то при нормальных условиях эксплуатации автомобиля они составляют около 2 лет. В сложных условиях города машина быстро изнашивается, и замена требуется чаще.

    Признаки необходимости замены антифриза:

    • Изменение цвета хладагента.
    • Появление ржавчины и инородной подвески.
    • Повышение показателя температуры на специальном автомобильном датчике.
    • Общее снижение мощности автомобиля.

    При вышеперечисленных особенностях необходимо незамедлительно заменить антифриз.

    Подготовка к замене

    Замена охлаждающей жидкости LADA KALINA 8 клапанов должна производиться с использованием следующих инструментов :

    • Тряпка и перчатки для защиты кожи рук.
    • Новая охлаждающая жидкость выбранной категории и марки.
    • Набор универсальных отверток.
    • Трещотка.
    • Голова на 13 шт.
    • Специальный ключ для отвинчивания корпуса.

    При замене антифриза в Лада Калина необходимо четко придерживаться основных норм и правил безопасности :

    • Провести ряд автомобилей в пределах 5-6 километров, чтобы прогреть антифриз и тем самым улучшить его текучесть.
    • Дать машине остыть, чтобы не обжечься о горячие детали.
    • Работы следует проводить вдали от детей, животных и растений, так как хладагент ядовит.
    • Все операции следует проводить в соответствующей защите, предотвращающей попадание раствора на кожу.

    Ни в коем случае нельзя сразу начинать замену антифриза, это может угрожать кожным покровам кожи.

    Пошаговая замена режима

    Замена охлаждающей жидкости Лада Калина, а также Лада Грант 8 Клапан происходит по следующей пошаговой инструкции Пользователь:

    • Поставьте автомобиль на ровную поверхность или эстакаду.
    • Выкрутите специальную сливную пробку.
    • Слить старый антифриз из системы. Эта процедура обычно занимает около 20 минут и требует специального резервуара для слива.
    • После того, как потекут остатки антифриза, необходимо промыть систему и удалить старый антифриз.
    • Откручиваем болт на хомуте шланга.
    • Залейте новую охлаждающую жидкость в систему.
    • Включите зажигание и проследите за уровнем хладагента в расширительном бачке.

    Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *