Как слить охлаждающую жидкость калина: Как слить антифриз из системы охлаждения Калина

Содержание

Как слить антифриз из системы охлаждения Калина

Пошаговая инструкция Сколько жидкости понадобится на замену?

Антифриз (охлаждающая жидкость) предназначен для охлаждения блока цилиндров, коленчатого и распределительных валов, а также других элементов двигателя.

Со временем антифриз теряет свои свойства и приходит в негодность. Из-за этого двигатель часто перегревается, что может послужить причиной его выхода из строя.

Завод-производитель автомобилей Лада Калина официально рекомендует проводить замену охлаждающей жидкости каждые пять лет эксплуатации или после 60 тысяч км пробега.


При установке новой водяной помпы, термостата, радиатора или расширительного бачка может возникнуть необходимость слива антифриза без его замены. Рассмотрим, как сделать это максимально аккуратно и правильно.


Процесс слива антифриза пошагово

Ниже приведен список инструментов, необходимых для слива антифриза из бачка Лады Калины:

  • Накидной или рожковый ключ на 13
  • Торцевая головка на 13
  • Вороток или трещеточная рукоятка
  • Крестовая отвертка
  • Торцевая головка на 17 или ключ для откручивания корпуса модуля зажигания

Помимо инструментов, вам понадобятся емкости для отработанной жидкости (объемом более 5 литров) и чистая ветошь.

Прежде чем приступать к сливу антифриза, поставьте автомобиль на ровную поверхность. Если она немного наклонная, то передние колеса машины должны оказаться выше.

Чтобы не допустить ожога, остудите двигатель. Демонтируйте пластиковый пыльник, открутив шесть саморезов.


Комплекс действий по замене хладагента будет зависеть от версии LADA Kalina.


Лада Калина с 8-клапанным двигателем

Перед началом процедуры слива антифриза рекомендуется сбросить уровень давления в контуре. Для этого снимите защиту картера и откройте крышку на горловине расширительного бачка.

Под сливное отверстие на радиаторе подставьте приготовленную емкость. Регулируйте давление струи сливаемой жидкости путем закручивания или снятия пробки на бачке. Дождитесь полного схода антифриза и переходите к моторному блоку.

Открутите сливную пробку, расположенную под катушкой узла зажигания, ключом на 13. Подставьте емкость и соберите в нее остатки жидкости.

Лада Калина с 16-клапанным двигателем


Для выполнения процедуры слива в полном объеме понадобиться демонтировать стартерный узел. Если этого не сделать, антифриз через открытое сливное отверстие может попасть на катушку и вызвать поломку стартера.

Чтобы снять модуль зажигания, отключите питание стартера, отсоединив колодку с кабелями от втягивающего реле на корпусе узла.

На плюсовом выводе агрегата удалите протекционный колпак, затем ключом на 13 открутите фиксирующую гайку, извлеките клемму с проводом и отведите ее в сторону.

Отверните болты крепления стартера. Их всего три. Первый расположен ближе к коробке переключения передач. Откручивать его неудобно, поэтому лучше воспользоваться трещеточным ключом.

Второй болт находится по центру, его легко снять с помощью ключа на 13. Третий найдете в самом низу слева. Его можно слегка ослабить, но до конца не отвинчивать.

Отвернув болты, аккуратно поднимите модуль вместе с корпусом и отложите его. Накидным ключом снимите пробку сливного отверстия на блоке цилиндров, предварительно поставив под него емкость.

После того, как вся «отработка» сольется, открутите пробку в радиаторе (она находится в правом нижнем углу по ходу движения автомобиля). Под слив также поставьте емкость.

Когда весь антифриз из системы охлаждения будет удален, вытрите его следы на двигателе и защите картера, а затем установите на место все пробки. Перед этим проверьте состояние их уплотнительных колец и при необходимости замените.


Будьте аккуратны при затягивании пробки на радиаторе – она пластиковая и может лопнуть при чрезмерном усилии.


Сколько жидкости понадобится на замену?

Если потребуется заполнить контур охлаждения в Ладе Калине новой жидкостью, приготовьте около 7-8 литров антифриза или тосола.

На заводе в систему заливают охлаждающую жидкость Felix Carbox-40 красного цвета. Чтобы заменить ее в полном объеме, потребуется приобрести 10-литровую тару указанного антифриза или его аналога (такого же класса).


Список рекомендуемых АвтоВАЗОМ включает следующие продукты:

  • АGA 003Z
  • Professional Premium
  • SINTEC LUX G-12
  • FELIX Carbox-40
  • NIAGARA
  • Полярный круг

Все эти антифризы относятся к классу G-12 – карбоксилатных жидкостей с антикоррозионными присадками. Смешивать их антифризами других типов, особенно с тосолами нежелательно.

Как залить тосол в калину без воздушной. Устройство системы охлаждения двигателя калины

Замена антифриза, в отечественных автомобилях Лада Калина, производится с периодичностью раз в 5 лет, или через 75 000 км пути. Выполнение этой задачи, раньше положенного срока может производиться, при изменении цвета охлаждающей жидкости, ремонте радиатора, наличии течи в системе, а также при выполнении других работ, в системе охлаждения мотора.

Какой антифриз лучше и сколько заливать в Ладу Калину?

Чтобы выполнить полную замену антифриза, в автомобиле Калина/Калина 2, потребуется 7,8 л охлаждающей жидкости. На заводе производитель заливает состав красного цвета типа Felix. Для выполнения работ, необходимо прибрести 10-литровую канистру с антифризом или две небольшие емкости по 5 литров.

Если производитель залил ОЖ красного цвета, то менять ее на состав другого цвеиа не желательно. В качестве альтернативы, можно использовать следующую продукцию:

  • SINTEC Люкс G-12 — антифриз красного цвета, продается в емкости на 10 л.
  • NIAGARA G12, красного цвета, 10 л.
  • FELIX Carbox-40. Цвет — красный, 10 л.
  • Полярный круг G12 и прочие.

Все указанные выше составы показали себя с лучшей стороны, поэтому их можно использовать в автомобилях Лада Калина.

Процесс замены

Для замены антифриза, подготовьте стандартный набор инструмента. Вам потребуется тара, для слива старой охлаждающей жидкости объемом 6-8 л, накидной ключ на «шестнадцать» (для демонтажа стартера на авто с 16-клапаннным мотором), а также головка на «шестнадцать».

Замена антифриза должна осуществлять на холодном двигателе, что снижает риск получения ожога. Для начала, спустите давление в системе охлаждения, для чего выкрутите трубку расширительного бачка. Для получения доступа к сливной пробке, демонтируйте средний грязевой щит.

Учтите, что на автомобилях Лада Калина, оборудованных моторами с восьмью и шестнадцатью клапанами, процесс замены антифриза различается. Удаление старой ОЖ с радиатора не вызывает проблем. Но как слить антифриз с блока 16-клапанного двигателя? Для решения этой задачи, не обойтись без откручивания стартера.

Если двигатель имеет 8 клапанов

Чтобы поменять охлаждающую жидкость на Ладе Калина с 8-клапанным мотором, действуйте так:

  • Сбросьте давление в системе, для чего выкрутите крышки расширительного бачка.
  • Снимите защиту мотора, чтобы добраться до пробки для слива.
  • Найдите емкость на 6-8 литров, после чего подставьте ее под отверстие для слива (находится с правой стороны, в нижней части радиатора).
  • Закрутите пробку бачка, чтобы ослабить давление в системе.
  • Открутите сливную пробку и дайте жидкости полностью выйти из радиатора.

Рассмотрим, как слить антифриз с блока цилиндров 8-клапананного мотора. Удаление строй охлаждающей жидкости производится в несколько шагов:

  • Найдите сливную крышку (она находится под катушкой зажигания).
  • Возьмите ключ на «тринадцать» и, с его помощью, выкрутите пробку для слива.
  • Подставьте емкость и дождитесь полного удаления охлаждающей жидкости.

Если двигатель имеет 16 клапанов

Что касается вопроса, как слить антифриз на 16-клапанном моторе, здесь требуется иной подход. Для получения доступа к сливной пробке, придется демонтировать стартер. Если эту работу не сделать, а сразу выкрутить пробку, то охлаждающая жидкость польется прямо на него, что может привести к поломке стартера.

Чтобы избежать такой проблемы, сделайте следующее:

  • Отбросьте колодку с проводами от тягового реле (установлено на стартере).
  • Снимите защитный колпак с «плюса».
  • С помощью ключа на «тринадцать», выкрутите гайку и демонтируйте провод.
  • Открутите, с помощью ключа на «тринадцать», три крепежных болта стартера, после чего достаньте его.
  • Выкрутите сливную пробку и слейте антифриз с блока цилиндров.

Как только старая охлаждающая жидкость покинула полость, закрутите пробку с моментом 25-30 Н*м. Аналогичным образом, закрутите пробку на радиаторе, после чего, залейте антифриз в расширительный бачок, до наполнения.

Заведите двигатель и надавите на патрубки системы, стимулируя, таким способом, лучший проход охлаждающей жидкости по системе. Держите под контролем уровень жидкости в бачке — он должен быть между рисками Min и Max.

Проверка исправности термостата

При появлении проблем в системе охлаждения, вы должны уметь определить исправность термостата. В процессе прогрева мотора, прикоснитесь к отводящему патрубку внизу. Сначала он холодный, но, со временем, должен нагреться. Это говорит о том, что антифриз пошел по большому кругу. Как только включился вентилятор, заглушите мотор и проверьте уровень антифриза в бачке. Вот и все — замену антифриза можно считать завершенной.

Также стоит отметить, что, при повреждении, крышка расширительного бачка перестает держать давление. Единственным решением является установка новой детали. После замены ОЖ в Ладе Калине, еще раз осмотрите элементы системы охлаждения, на факт наличия течи, а также замените хомуты.

Теперь вы знаете, как слить антифриз в 8-ми и 16-ти клапанных моторах Лады Калины, правильно залить новую жидкость в систему и удалить воздух. Следование приведенным рекомендациям позволяет сделать работу самостоятельно и избежать обращения на СТО.

Видео: Замена охлаждающей жидкости на Ладе Калине

Видео: Как проверить термостат, не снимая его с авто

Если видео не показывает, обновите страницу или

Тосол на Ладе Калине нужно менять каждые два года. Это относится и к смене тосола на классике . Однако часты случаи, когда замена охлаждающей жидкости производится по причине изменения ее цвета и вида или из-за поломки и замены термостата.
Для того чтобы приступить к делу, поставьте Калину на ровную площадку и дождитесь остывания двигателя. Приготовьте емкость, куда вы будете сливать отработанную жидкость и сдавать в пункты утилизации, поскольку сливать тосол в канализацию, на землю, в водоемы категорически запрещено. В салоне поставьте кран печки в крайнее положение горячего воздуха. Откройте капот и отверните крышку расширительного бачка.

Замена охлаждающей жидкости своими руками

  • Чтобы слить охлаждающую жидкость с Лады Калина нужно будет снять модуль зажигания. Полиэтиленовым пакетом закройте генератор и подставьте приготовленную емкость под защиту картера с правой стороны около колеса. Теперь в левом нижнем углу найдите пробку радиатора и открутите ее. Соблюдайте осторожность, поскольку пластины радиатора достаточно острые и могут порезать. Жидкость будет выливаться с большим напором. Передвиньте емкость и открутите пробку на двигателе.
  • Теперь систему охлаждения нужно промыть. Если вы приобрели специальное средство для промывки, то внимательно изучите инструкцию. Если решили промывать водой, то действуем следующим образом. Для начала закрутите все пробки, поставьте на место модуль зажигания и верните электрические провода. В расширительный бачок заливаете дистиллированную воду. Чтобы в систему поместилось ее максимальное количество, пережимаете рукой верхний патрубок, который идет на радиатор. Заведите автомобиль и хорошо прогрейте двигатель. Его температура должна минимум 95 градусов Цельсия, потому что при этом значении открывается термостат и жидкость начинает движение по большому кругу. Автомобиль заглушите и дождитесь остывания двигателя, это займет примерно 10-15 минут. Далее проделываете все операции по снятию модуля зажигания и слива жидкости, так, как это было описано выше. Для дополнительной очистки системы можно присоединить к бачку садовый шланг и под напором воды вымыть остатки грязи.
  • Также не забудьте о промывании расширительного бачка, он тоже накапливает достаточное количество ненужных отложений. Для этого трубка отвода пара от радиатора и основной патрубок снимаются, так же как и крепление к кузову. Теперь извлекаете бачок, хорошо его промываете и возвращаете все на место.
  • Далее — заливка нового тосола в Калину . Заливать следует не спеша, делая перерывы и пережимая верхний патрубок радиатора. Тем самым мы уменьшим воздушные пробки. На данном этапе в бачок войдет около 6 литров. Не закрывая пробку, заведите и прогрейте двигатель. В это же время оденьте перчатки и, когда откроется термостат, прокачайте верхний и нижний шланги. Уровень охлаждающей жидкости в бачке уменьшится, и ее нужно долить. Оценивать уровень тосола в бачке лучше, когда двигатель полностью остынет. Уровень в этом случае будет находиться между минимальной и максимальной отметками. В противном случае жидкость можно добавить или частично слить. Проверьте надежность соединений, и дело сделано.

Антифриз или охлаждающая жидкость, предназначена для охлаждения всех элементов двигателя в целом, а именно блока цилиндров, коленчатого и распределительных валов и конечно же других элементов, которые относятся к системе охлаждения. Однако со временем антифриз приходит в негодность, постепенно теряя свои свойства, от чего двигатель преждевременно и часто перегревается, что может послужить его полным выходом из строя.

На видео замена антифриза с промывкой системы охлаждения на Лада Калина:

Замена антифриза на Лада Калина

Вот так выглядит б.у. Антифриз, сильно подустал

Во всей системе охлаждения двигателя Лада Калина находится 7,6-7,8 литров антифриза, и согласно официальной инструкции менять его следует через каждые 60000 километров пробега или пяти лет эксплуатации, в зависимости от того, что наступит раньше.


Возможный вариант замены штатного антифриза

В автомобили Лада Калина с завода заливается антифриз Felix Carbox 40 – красного цвета. Поэтому, какой антифриз заливать вам при полной замене решать только вам, главное, чтобы ваши желания совпадали с температурным диапазоном в котором эксплуатируется автомобиль.

Инструмент для работы

Для того, чтобы провести все работы, нам потребуется следующее:

  • Новый антифриз (охлаждающая жидкость) в количестве 8 литров.
  • Крестовая отвёртка.
  • Ключ на «13».
  • Накидная головка на «13» и «17» с трещоткой.
  • Емкость для слива отработанной жидкости.
  • Ветошь.
Пошаговый процесс слива антифриза

Перед тем как приступить к работам по замене жидкости, необходимо поставить автомобиль на ровную поверхность либо на небольшой уклон при условии того, что передняя часть будет находиться выше задней. Так же учтите тот факт, что двигатель машины должен быть холодный, чтобы исключить возможность получить ожог во время работы, поэтому подобные работы лучше всего проводить с утра, после того как машина остыла за ночь.


Процесс заливки нового антифриза

Когда все пробки закручены, можно приступать к операции по заливу новой охлаждающей жидкости.

  1. В первую очередь ослабляем хомут и достаём шланг дроссельного узла. Это необходимо для того, чтобы во время замены, через этот шланг выходил лишний воздух.
  2. Далее заливаем антифриз до тех пор, пока он не польётся из отсоединённого шланга, либо пока уровень жидкости останется неизменным у отметки «MAX» в расширительном бачке.

Заключительные работы

  • Последним шагом в замене антифриза на Лада Калина будет установка на место модуля зажигания, подключения к нему проводов, проверка всех пробок и соединений на герметичность.
  • Далее, запускаем двигатель и проверяем результат работ. Для этого необходимо дождаться того момента, когда двигатель нагреется и сработает «Карлсон». Затем проверяем работу отопителя на предмет обдува салона горячим воздухом, если дует тёплым – это значит, что в системе образовалась воздушная пробка.
  • Также необходимо учесть тот факт, что когда двигатель остынет, необходимо заново проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить её.

Видео о прокачке системы охлаждения Лада Калина.

Выводы

Как вы могли убедится сами, в том, чтобы поменять самостоятельно антифриз нет ничего сложного, выполнить подобные работы сможет даже самый далёкий от ремонта автомобилей водитель.

carfrance.ru

Замена охлаждающей жидкости Калины

Замена тосола на Калине происходит в несколько этапов:
  1. слить тосол.
  2. залить новый тосол.
  3. Выгнать воздух из системы охлаждения двигателя.
Установить емкость под сливное отверстие (в нижней части правого бачка радиатора) объемом не меньше 6л.
  1. Отвернуть рукой пробку сливного отверстия радиатора. Слить тосол в емкость. При сливе жидкости отворачиваем крышку расширительного бачка.
  2. Пробка сливного отверстия имеет резиновое уплотнительное кольцо. Чтобы слить охлаждающую жидкость из рубашки охлаждения двигателя подставляем емкость под сливное отверстие, расположенное на передней стороне блока цилиндров, ближе к картеру сцепления.
  3. Отвернуть пробку сливного отверстия блока цилиндров ключом «на 13». Слить тосол из системы.



Заворачиваем пробки сливных отверстий радиатора и блока цилиндров.Заливаем чистую охлаждающую жидкость (5-6л) в систему охлаждения двигателя через расширительный бачок. На работающем двигателе несколько раз поочередно энергично сжимаем все шланги системы охлаждения, это поможет тосолу заполнить систему и выгнать из нее воздух. По мере падения уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке доводим его до нормы и заворачиваем крышку бачка. При прогреве двигателя отводящий (нижний) шланг радиатора некоторое время должен быть холодным, а затем быстро нагреться, что будет свидетельствовать о начале циркуляции жидкости по большому кругу. Дождавшись включения вентилятора системы охлаждения, останавливаем двигатель.

Если уровень жидкости в расширительном бачке постоянно снижается, то в системе охлаждения скорее всего имеется течь. В этом случае необходимо проверить герметичность системы охлаждения и устранить неисправность (см. «Система охлаждения»).

Ключевые слова:

xn—-8sbabr6ahc3e.xn--p1ai

Как заменить охлаждающую жидкость (антифриз или тосол) на Ладе Калине

Для того, чтобы не перегревать двигатель, необходимо следить за уровнем охлаждающей жидкости — смотря что у вас залито тосол или антифриз. Следите за уровнем жидкости в расширительном бачке, а так же проверяйся на признаки течи патрубки и их соединения, а так же помпу. Полная замена фильтра по тех регламенту завода рекомендована раз в 5 лет или каждые 75 тыс км пробега.

Какой антифриз выбрать и какой объем нужен

Для полной замены охлаждающей жидкости в автомобиле Лада Калина/Калина 2 поколения необходимо 7,8 литра тосола или антифриза, смотря что вы выберите. С завода заливается красный антифриз Felix.

Для полной замены ОЖ (охлаждающей жидкости) нам потребуется приобрести либо одну 10 литровую канистру, либо две шутки по 5 литров.

Выбираем антифриз для замены

Если с завода был залит красный антифриз, то и производить замену рекомендуем на красный.

  • AGA 003Z (-40*) красный 10л цена от 1000 руб
  • Professional Premium G-12 красный 10 л цена от 700 руб
  • SINTEC LUX G-12 красный 10л цена от 1000 руб
  • FELIX Carbox-40 (10 л) красный цена от 950 руб
  • NIAGARA G12 (10 л) красный цена от 800 руб
  • Полярный круг G12 (10 л) красный цена от 700 руб
Что потребуется для замены
  • Емкость для слива старого антифриза на 6-8 литров
  • Головка на 16мм
  • Ключ накидной на 13мм для снятия стартера на 16 клапанной версии Калины

Замену лучше производить на холодный двигатель. Перед началом замены следует спустить давление в системе открутив крышку расширительного бочка. Для того, чтобы свободно добраться до сливной пробки, необходимо снять средний грязевой щиток.

Инструкция по замене Охлаждающей жидкости

На Калинах с 8 и 16 клапанным мотором замена ОЖ отличается. С радиатора старую жидкость можно слить без проблем, а вот с блока на 16 клапанном моторе сложнее. Придется откручивать стартер.

Замена антифриза на 8 клапанном моторе Лада Калина

Итак, сбрасываем давление в системе, открутив крышку расширительного бочка. Затем снимаем защиту двигателя, чтобы добраться до сливной пробки.

Берем емкость объемом на 6-8 литров и подставляем под сливное отверстие расположенное справа внизу на радиаторе. Чтобы давление было слабее, закрутим пробку расширительного бочка обратно.

Отворачиваем сливную пробку на радиаторе и даем полностью стечь жидкости с радиатора.

Сливаем жидкость из блока цилиндров на 8 клапанном двигателе

На 8 клапанном моторе с коробкой передач с тяговым приводом слить старую ОЖ достаточно просто. Сливная пробка находится под катушкой зажигания.

С помощью головки на «13» откручиваем сливную пробку, подставляем емкость и сливаем жидкость.

Сливаем жидкость с блока цилиндров на 16 клапанном моторе

Чтобы добраться до сливной пробки потребуется снять стартер. Если стартер не снимать, а откручивать пробку и сливать жидкость, она польется прямо на него, что может привести к выходу из строя.

Отсоединяем колодку проводов от тягового реле на стартере. Снимаем защитный колпачок с плюсового провода, и с помощью ключа на 13 мм отворачиваем гайку и снимаем провод.

Теперь остается только открутить сливную пробку и слить ОЖ с блока цилиндров.

После того, как жидкость с блока слита, заворачиваем сливную пробку с усилием 25–30 Н·м. Так же заворачиваем пробку радиатора и заливаем ОЖ через расширительный бочок до его заполнения.

Запускаем двигать и начинаем давить на все патрубки, стимулируя тем самым лучший проход антифриза или тосола и заполнения всей системы. Не забывайте следить за уровнем жидкость в бочке, который должен находится между Min и Max.

Как определить работает ли термостат

При прогреве двигателя трогаем нижний отводящий патрубок. Он будет холодным, а потом должен быстро нагреться, что свидетельствует о том, что ОЖ начала циркуляцию по большому кругу. Следите за вентилятором, как только он включится и собьет температуру, глушим двигатель и проверяем уровень ОЖ в расширительном бочке.

На этом замена антифриза завершена.

В случае если крышка расширительного бочка пропускает и не держит давление, ее следует заменить

  • Крышка расширит. бачка 2108 2108-1311065 Автоприбор — цена от 130 руб
  • Крышка расширит. бачка 2108 LUZAR LL 0108 цена от 100 руб
  • Крышка расширит. бачка 2108 Чистополь 2108-1311065 цена от 70 руб

После замены антифриза проверьте все патрубки на признаки течи. В случае необходимости замените хомуты патрубков.

remontautomobilya.ru

Замена охлаждающей жидкости на калине

Добро пожаловать! Охлаждающая жидкость — благодаря ней система охлаждения охлаждает весь двигатель автомобиля, а именно сюда относится сам коленчатый вал, а так же распределительный вал, блок цилиндров и другие детали которые непосредственно относятся к системе охлаждения двигателя автомобиля, но со временем сама жидкость которая заливается в систему приходит в негодность и тем самым теряет свои свойства, а свойств в ней не мало, то есть в свойства входят по сути все присадки которые смешиваются между собой и получается охлаждающая жидкость, у этих присадок есть свой срок действия после истечения которого они начинают уже очень плохо действовать и в связи с чем автомобиль начинает намного чаще перегреваться, а из-за сильных перегреваний как вы уже знаете двигатель может за очень быстрый срок прийти в негодность.

Примечание! Для того чтобы поменять жидкость в системе, нужно вам будет запастись: Ремонтным комплектом, в котором у вас будут находится накидные ключи, шестигранные ключи, а так же гаечные ключи и отвёртки, кроме этого рекомендуем вам взять с собой чистую тряпку, которой вы быстренько будете убирать следы пролитой жидкости на себя и на двигатель автомобиля!

  • Замена охлаждающей жидкости
  • Дополнительный-видео-ролик

Когда нужно менять охлаждающую жидкость? Кто то говорит то что нужно менять строго по регламенту, кто то говорит можно и менять позже, кому же здесь верить? На самом деле жидкость некоторые люди меняют сразу после её заливания, не догадались с чем это связано? В последнее время на автозапчасти как и ранее производится очень много подделок, да и жидкость которая охлаждает двигатель у автомобиля сюда тоже относится, поэтому при выборе новой жидкости будьте предельно аккуратны и не идите в магазин как будто вы идёте туда за хлебом. (Если вы хотите узнать каким образом можно распознать жидкость поддельная или же нет, то прочтите статью написанную как раз таки поэтому поводу, а называется она: «Подробная информация об Антифризе и Тосоле »)

Ну насчёт покупки жидкости мы разобрались, но сроки её замены вам до сих пор не известны (Потому что мы об них ещё не говорили), так вот если соблюдать рекомендацию завода то жидкость нужно менять каждые 75 тыс. км или после того как пройдёт 3 года с момента заливания жидкости, но это крайние сроки, если есть возможность то мы рекомендуем вам заменять жидкость немного по чаще (Об этом чуть позже поговорим), вить если не поменять жидкость на новую во время, то кроме того что автомобиль будет бес конца греться, присадки уже тоже не будут давать никакого эффекта, а вить благодаря только одним присадкам система охлаждения защищена от преждевременной коррозии и других неблагоприятных вещей.

Примечание! Так когда же нужно менять жидкость задаётесь вопросом вы, ну во первых рекомендуется её менять либо по рекомендации завода, либо по тому как жидкость выглядит, то есть сперва вам нужно будет открутить крышку у расширительного бачка (Бачок указана стрелкой), когда крышки не будет загляните в бачок и если жидкость в бачке поменяет свой цвет на другой (Цвет ржавчины, или красно-коричневый цвет), то это значит что она пришла в негодность и нуждается в замене, кроме того если на поверхности жидкости образовалась масляная плёнка, тогда жидкость тоже нуждается в замене!

Как заменить охлаждающей жидкости на ВАЗ 1117-ВАЗ 1119?

Примечание! Заменять саму жидкость нужно только на холодном двигателе, потому что она очень горячая когда двигатель прогревается, вот к примеру при рабочей температуре двигателя жидкость нагревается где то до 100 градусов и если она попадёт на кожу, то может запросто оставить ожоги, поэтому будьте осторожны и кроме того, если вы вдруг захотите чтобы жидкость быстрее остыла отвернув для этого крышку у расширительного бачка (Некоторые люди так делают), то когда будете вращать крышку делайте это очень аккуратно и плавно, а полностью снимать крышку разрешено только если звук шипения пропадёт потому что если вы резко начнёте откручивать крышку, то воздух внутри бачка выбьет крышку и саму жидкость столбом наружу и тогда запачкается весь ваш автомобиль и сами обожжетесь!

Кроме того жидкость очень токсична, поэтому сливать её нужно в ёмкость которую можно будет закрыть и выбрасывать после этого эту ёмкость нужно не ведро, а только на свалку!

Сливание: 1) В самом начале операции, загоните машину на смотровую яму и добейтесь того чтобы она стояла ровно или если у вас нет такой возможности, тогда поставьте автомобиль чтобы передняя часть у него была повыше задней.

Примечание! Когда автомобиль будет установлен, затормозите его всем чем можно, то есть ручником, поставьте на скорость и если он будет стоять под углом, то рекомендуем ещё камни под задние колёса бросить, а после того как автомобиль будет застопорён, снимите с него брызговик и защиту картера если она у вас имеется! (О том как снять брызговик, читайте в статье: «Замена брызговика двигателя», а защиту картера уже сами снимайте так как писать инструкцию по её снятию мы невидим смысла, потому что она с завода не ставится и ставят её люди которые по нашему мнению смогут её снять, потому что они её и устанавливали)

На самом деле брызговик и защиту можно и не снимать вовсе, но просто когда вы будете сливать отработанную жидкость она во-первых будет литься на брызговик и защиту, а во-вторых из-за того что она на них будет литься, то и в ёмкость она соответственно попадать не будет так как она будет растекаться по поверхности брызговика и защиты, но всё же если вы убедитесь на 100% в том что жидкость не как не попадёт на брызговик и защиту, то можете её и вовсе не снимать с машины!

2) Затем вам нужно будет отвернуть гайку которая крепит клемму минус к аккумуляторной батареи, не пренебрегайте этому требованию и отсоедините клемму, так как в процессе снятия придётся работать с модулем зажигания, который нужно будет снять с автомобиля. (О том как скинуть клемму, смотрите в первом пункте, «вот в этой статье»)

Примечание! Когда клемма будет скинута, снимите модуль зажигания с автомобиля отвернув для этого все шестигранные болты которые его крепят, более подробней о том как снять модуль, читайте в статье: «Замена модуля зажигания на ВАЗ»! (Это касается только 8 клапанных машин, на 16 клапанных модуль снимать не нужно)

3) Следом отверните крышку того самого расширительного бачка который указан на фото выше стрелкой, и после чего подставьте какую ни будь ёмкость под пробку сливного отверстия блока цилиндров (Данная пробка указана на фото ниже стрелкой) и отверните эту пробку при помощи накидного ключа, и слейте всю жидкость из блока в подставленную ранее ёмкость, после этого проделайте точно такую же операцию, но слить оставшуюся жидкость вам уже придётся не из блока, а из радиатора системы охлаждения, на радиаторе есть пробка которую можно отвернуть рукой а не ключом, так вот под неё так же подставляется ёмкость и выворачиваете после этого пробку (см. маленькое фото) и у вас вся оставшаяся жидкость сливается в подготовленную ёмкость.

Примечание! Жидкость из сливного отверстия будет сливаться пачкая блок цилиндров, поэтому возьмите тряпочку и насухо после того как жидкость сольётся, вытрите все места куда попала жидкость!

4) Когда из всех сливных отверстий охлаждающая жидкость будет слита, заверните обе пробки и после чего переберитесь к дроссельному узлу, на нём вы найдёте шланг который идёт на слив охлаждающей жидкости (см. фото), так вот на этом шланге присутствует хомут который вам нужно будет ослабить, и после этого рукой шланг отсоедините от штуцера дроссельного узла (Штуцер указан стрелкой).

Примечание! Эта операция должна проделываться обязательно, она нужна для того чтобы в системе охлаждения не образовывались воздушные пробки (Воздушные пробки, это воздух который попадает в патрубки и из-за него жидкость не может уйти вся в расширительный бачок и тем самым двигатель будет чаще греться, потому что в системе охлаждения вместо положенного уровня жидкости будет воздух), да и кроме того с воздушными пробками печка очень плохо греет!

Заливание: 1) Сперва начните вы сами или попросите помощника если у вас такой есть, о том чтобы начал заливать в расширительный бачок жидкость, а вы в это время удерживайте шланг слива который ранее отсоединили от дроссельного узла и как только из него начнёт вытекать жидкость, подсоедините его на своё место и после этого затяните хорошенько хомут который его крепит.

Примечание! Продолжайте заливать жидкость пока она не достигнет отметки MAX на расширительном бачке, а когда достигнет прекратите заливать и заворачивайте крышку у бачка, только заворачивайте хорошенько (До дури тоже не надо, а то резьбу сорвать можно да и по сути если завернуть очень сильно, то давление просто не сможет выходить из бачка и в связи с этим он может лопнуть), более подробно о том как завернуть правильно крышку смотрите в видео-ролике ниже, но только там используется другой автомобиль не Калина!

Замена охлаждающей жидкости на Лада Калина рекомендована каждые 60-70 тыс. км. пробега или раз в три года в зависимости от того, что наступит раньше. Случаются ситуации, когда в замене тосола или антифриза нет необходимости, однако слить охлаждающую жидкость (ОЖ) надо, в результате возникает вполне логичный вопрос о том, как слить тосол с Лада Калина, аккуратно, не пролив при этом ничего.

Необходимость слива ОЖ может возникнуть при замене , или , при этом сам антифриз менять совсем не обязательно при условии, что он недавно менялся. В этой статье вы узнаете, как слить антифриз с двигателя Лада Калина аккуратно, для повторного его использования.

Как слить тосол на Калине — пошаговая инструкция

  1. Первым делом нужно заехать на смотровую яму и дать мотору остыть, если он прогрет до рабочей температуры.
  2. Затем следует демонтировать пластиковый пыльник двигателя, открутив шесть саморезов отмеченных на фото. Затем необходимо открутить скрытые крепления, которые располагаются в нишах противотуманок (ПТФ). Если у вас есть ПТФ, их придется демонтировать, если же у вас заглушки, то все что нужно — снять заглушки и открутить саморез отмеченный на фото. Когда все откручено, демонтируйте пластиковый пыльник.

  1. Подставляем под радиатор чистую тару для слива ОЖ и откручиваем пластиковую пробку на радиаторе. Сливаем тосол или антифриз и переходим ко второму этапу.

  1. Теперь необходимо подумать о том, как слить антифриз с двигателя. Делается это просто, находим на двигателе вот такой болт-пробку, подставляем емкость и аккуратно откручиваем болт. Ждем пока жидкость стечет в емкость.

Вот и все! Таким образом вы сможете аккуратно слить антифриз или тосол с минимальными потерями, после чего ОЖ можно будет использовать повторно. Рекомендую дать несколько часов отстояться слитой жидкости, таким образом все примеси и частицы грязи осядут на дно. При заливке советую отфильтровать антифриз через мелкое сито, таким образом вы добьетесь максимальной очистки ОЖ.

После завершения всех работ проверьте уровень тосола в системе, при необходимости долейте. Будьте внимательны и спустя некоторое время снова проверьте уровень охлаждающей жидкости, т. к. после полноценного прогрева мотора и открытия «большого круга» циркуляции, уровень может упасть в итоге потребуется повторная доливка. Также не допускайте появления воздушных пробок, на всякий случай рекомендую прочесть вот о том, как удалить воздушную пробку.

Спасибо за внимание, у меня все, до новых встреч на . Пока!

&nbsp

Здравствуйте, уважаемые зрители моего канала, и любители автомобиля Калина. Подошло время по замене охлаждающей жидкости. Значит, у меня была залита вот такая жидкость, тосол тс-40, ну, такой тосол я не нашел.

Я нашёл вот такой, это Дзержинский а40м, температура замерзания 40, я промерил тосолометром, ареометром, температура получается даже выше чуть-чуть.

Поэтому я думаю, вполне нормально. Было у меня, я на распутье стоял или тосол или антифриз залить.

В чём разница между ними?

Ну, насколько я вычитал в интернете, тосол — это чисто произведении нашего Советского Союза, а антифриз — это чисто забугорное произведение.

Что касается добавок, ну, при нашей экономике и нашем контроле за производством различных продуктов, как гсм, так и питания, никто не контролирует.

ГОСТа как видите ни какого нету, просто наклеена бирка, а что она представляет непонятно. Как сказал продавец, хотя им верить тоже можно через раз, что он всегда его покупает, все берут, и как бы проблем не было.

Сразу хочу сказать, что замена, меня сподвигло к замене то, что я перед этим снимал — показывал замену помпы, она у меня накрылось медным тазом.

И всё-таки причина, я думаю, что из-за того, что я практически с 2009 года тосол не менял, а его надо менять, как пишут производители, раз в два года, ну, хотя бы раз в 3 года.

Потому что то здесь на нашем автомобиле калиновском больше как-бы смазывающих частей таких нету, который смазывает тосол, в основном только вот помпа, и понятно что тосол отработал и все присадки ушли в никуда.

Потому что я тут и нагревал машину, правда сильно не перегревал, ну, нагрева был, потому что у меня тут проблемы были с вентилятором, с охлаждением радиатора. Из-за этого и полетел сальник, и всё у меня вылетело в трубу.

Я естественно долил воды и проездил, ну, не помню, где-то пол лета проездил, как видите, почему-то он такой стала красноватый, хотя он зеленоватый, тосол. Ну, изначально он там зеленоватый, просто покрасился расширительный бачок. Окрасился в непонятный такой цвет.

Так, ну что, что для этого надо? Можно конечно открутить, вон одна пробка,я же показывал когда снимал для замены помпы и вот внизу, вон видите пробка на радиаторе и вторая. \

Можно конечно открутить, вытащить на улицу, пусть течет, куда попало, ну, я хочу слить его нормально, потому что он ещё как бы свойство имеет и возможно.

В перспективе я использую для того, чтобы сделать отопление здесь водяное в гараже и залить туда тосол. Или отдам товарищам, у которых уже есть это всё. Поэтому выбрасывать, смысла нету. Да и зачем засорять экологию.

Чтобы добраться до этой пробки, чтобы открутить, видите расстояние очень маленькое, снизу конечно можно попробовать, ну, посмотрим.

Будем, если надо, то придется конечно, вот здесь, с этой стороны откручивать, потому что эта гайка, она приварена к этому креплению распределителя, катушки так называемой зажигания.

Потом придется вот это снимать, вот это снимать. Ну, естественно, снимать придется воздухан. Естественно, защиту двигателя, не защиту, крышку двигателя. Ну, из проблем, не то что сказать очень много, ну, проблемы будут для того чтобы туда добраться и это всё сделать.

Тем, кому лень, гоните на СТО, платите деньги и пусть они вам делают. Ну, предысторию, вводную часть заканчиваю, лезем под машину и снимаем защиту. Ну что, защита снята, поэтому не стал снимать, без проблем, там снизу можно взять ключ с удлинителем и пробка это откручивается.

Проблем особых нету. Можно открутить с меньшей кровью, не надо снимать воздухан. Вот этот крепление, катушки зажигания, это всего снимать не надо. Ну всё, сейчас вырежем приспособу из бутылки полторашки и будем потихонечку сливать.

Я машину перед тем как, прогрел. Но не до 90 градусов, там уже остыла, пока я ковырялся. Но уже немного даже, просто продолжаем одно, заодно смотрите и пыльники на шрусах, целостность их.

Они имеют такое свойство неожиданно рваться, а замечаешь тогда, когда уже и поздно замечать. Вот внутренний и наружный. Ну, и так, подтекание, это я протянул. С поддона уже не сочится, а так немножко оно подсачивается здесь маслице, движок чистый.

Вот она пробка, с этой стороны, кстати, можно снизу открутить, она видите, даже здесь достает, тут даже можно рычаг применить и можно открутить эту пробку. Так, а вот с этой стороны, вот она, вот она, пробка радиатора, видите?

Она спокойно откручивается, кнопка радиатора. Так, ну что, приступим. А пока приступим, сначала сольем, наверное, с блока, а потом будем сливать с радиатора. Ну, если получится, я сниму.

Оно конечно, процесс бы был бы проще, если бы я не занимался параллельно съемкой. Но, раз уже занялся, то чтож, надо делиться с народом. Ну вот еще вот я вот так срезал и как раз она туда становится, а сюда вот я подставлю емкость вот эту, или вон ведро.

Или эту, или ведро. И еще раз, если вы хотите сохранить и не на свинячить сильно, то вот этот крепеж надо снимать. Не снимая его, получится…Ну, конечно я немножко на свинячил, но не сильно.

А так бы было бы даже очень, я когда менял помпу, можете посмотреть видео, там я практически вообще потерь не было.

Так, видите какой у нас расширительный бачок, у меня точнее, грязнющий. И внутри там тоже мы видим, что полно там всякой грязи. Поэтому его надо снять и помыть.

Крепится он, одна точка, вторая, и там в глубине третья. Все как всегда, 2 на 10, 1 на 8 гайки. Здесь, правда, болтик на 8. А вот гаечки, которые вам нужны, эти на 10.

Всё таки я постараюсь вам кратко рассказать, что собой представляют антифриз и тосол, что бы не лазили по литературе и не ковырялись выискивая информацию. Я вам кратко это всё просвящу. Я уже полазил и нашел.

Значит, антифриз – это международное название, охлаждающей жидкости для системы охлаждения двигателя. Тосол – это тот же антифриз, только отечественного производства. Тосол.

Это слово придумано еще в Советском Союзе и оно означает аббревиатуру Технология Органического Синтеза, сокращенное ТОС, а ОЛ это принадлежность к группе спиртов.

Антифризы делятся на минеральные, класса G11, и органически, класса G12, и лабридные, класс G12++, и G13. Разница между ними состоит в применении, ну, применяемой основе и присадках.

Тосол относится к минеральным антифризам, у него срок службы 50 000 км, или 2 года. Органические антифризы – это, всё таки G12, допускается использовать до 5 лет, и 250 000 км пробега.

Лабридные антифризы совместимы с любыми другими охлаждающими жидкостями. Их можно смело доливать в новые моторы.

Один из моментов, вот на канистре написано 10 кг, но это не есть 10 литров. Вот это не путайте. Потому что обычно покупают 10, смотрят 10, то что 10 килограмм, ну, конечно многие знают, которые часто пользуются.

А которые впервые будут путаться. 10 кг – это всего лишь 8,85 литров. А как я сказал, в двигатель заливается 7,85 литра, это не 7 кг. Тоже что бы имели, знали и имели в виду.

Выбирать, что лучше, тосол или антифриз можно исходя из охлаждающей жидкости машины. Так как в разных автомобилях она состоит из разных материалов.

У одних марок в охлаждающей системе применяется преимущественно больше меди и латуни, а в других алюминий и его сплавы. Таким образом, красный антифриз подойдет если в автомобиле больше меди и латуни, зеленый антифриз подойдет если у вас все сделано больше с алюминия.

Тосол в большинстве случаев подойдет к отечественным автомобилям. Можно ли смешивать тосол и антифриз, и что будет если их смешать? Ну, это вопрос как говорится риторический.

При отсутствии контроля за производством это может привести к нехорошим последствиям. Поэтому это все на ваш страх и риск. Вот довольно простой расчет, который можно сделать.

Ну всё, я сегодня, надо было вчера залить. Ну, так как, бачок у меня расширительный грязный до невозможности, я его пытался мыть и содой, и здесь пришел начал мыть каустической содой, но он не отмывается. Я вам сейчас покажу.

Следующий момент, значит пробки, я вам сказал, да, на счет краника сюда ставить. Значит, смотрите сразу, краник сюда, который я хотел сюда поставить, он сюда не подходит по размерам. А снимать коробку передач, чтобы поставить краник, нету ни какого смысла, да и желания нету.

Для чего снял, так называемую крышку, или защиту, сверху которая, декоративная. Для того, чтобы когда заливаете тосол в расширительный бачок, естественно там будет вода, ой, воздух, и открывать пробку и ждать, пока она от туда потечет, это расточительство.

Для это есть вот, подходит к трубке дроссельные заслонки, вот это подогрев дроссельной заслонки, вот это снимаете. Ну, я вам покажу. Вот здесь поддеваете отверткой, потому что снимать сложновато, не снимается она.

Можно конечно содрать, ну, а зачем. Открутили хомут, поддеваете здесь отверткой, и воздух выходит до тех пор, пока не появится жидкость. Ну, здесь положить желательно тряпочку, потому что здесь разъем, что бы он не залился.

Она, все таки, является агрессивная жидкость. Здесь этиленгликоль, который не благотворно влияет и на здоровье человека, ну и думаю и на контакты. Ну, всё. Сейчас домоем бачок и поставим, будем заливать.

Ну что, расширительный бачок я поставил на место, отмыть его идеально не удалось, потому что эти перегородки, туда ни чем не залезешь. Мыл я его и простой содой, и кальцинированной содой, и шампунем.

Надо прикладывать физические усилия, ну, то есть, я вот здесь вымыл снизу, видите, а вот здесь ни чего не получилось. Когда пытаешься там шоркнуть, он оттирается.

Поэтому если кто-то этим занимался и смог отмыть, пишите в комментариях. Будем пользоваться. А я исходил из того, что с точки зрения эстетики не красиво, но я думаю, что на скорость не влияет. Грязи там такой явной нету, просто коричневый налет.

Продолжаем. Обе пробки закручены, та тоже закручена, она кстати легко закручивается, и легко откручивается, и очень даже хорошо, что ни чего не пропускает. Это я тоже закрутил. Постараюсь второй раз краник поставить по меньше, потому что тот, который я хотел, мешает.

Так, бачок расширительный стоит, воронка стоит, тосол готов. Сейчас приступим к заливке. Ну, здесь тоже подготовил. Ну всё, что еще надо, больше ни чего и не надо. Откручиваем, колотить не обязательно и заливаем.

Так, смотрим, пробка не течет. Еще рановато конечно. Там тоже нормал. Вот здесь, видите, и тосол пошел. Ну, понятное дело, что тосол здесь не потечет по той простой причине, что уровень то выше.

Ну, вот оно уходит, система заполняется. Заливаете по этот поясок, видите? Минимум/максимум. Больше заливать не надо, что бы потом лишней не было. Сейчас вот он снова уходит. Подтеканий нет.

Только аккуратнее, чтобы не порвать шланг. Всё, больше не уходит. Воздух вышел. Так, ну теперь осталось завести и долить до уровня. Всё, сейчас попытаемся.

Вот видите уровень чуть чуть, тосол не уходит, подтеканий ни где нету, подтеканий нету, здесь все отлично. Уровень должен быть по этот поясок, он как раз где-то и есть. Вот, видите сколько осталось, сколько было, сколько осталось. Ну, где-то остался, ну, может быть, литр.

Как самостоятельно слить весь антифриз с Lada Kalina

На сегодняшний день Lada Kalina – это достаточно востребованный вид транспортного средства. Данная марка автомобиля отличается не только высокими техническими эксплуатационными характеристиками, но и умеренной ценовой категорией, что способствует повышению спроса среди отечественных потребителей.

Актуальные модели

Машина представлена на современном рынке в трех основных вариантах кузова:

  1. Универсал;
  2. Седан;
  3. Хэтчбек.

Несмотря на широкий ряд существующих преимуществ такого транспортного средства, неоднократно у владельцев возникает вопрос: как слить антифриз с Lada Kalina? Можно ли, осуществить такое мероприятие самостоятельно?

Преимущества транспортного средства lada kalina

Прежде, чем приступить к замене антифриза в автотранспорте, необходимо выяснить, какими преимуществами обладает такой агрегат. Создатели Lada Калина уделили пристальное внимание различным особенностям автомобиля. Это позволило создать высококачественный агрегат, укомплектованный следующими опциями:

  • рулевой электроусилитель;
  • централизованный замок;
  • подушки безопасности;
  • повышенный уровень жесткости автомобиля;
  • модернизированная система вентиляции салона;
  • обширный угол обзора.

Преимуществом Lada Kalina также считается наличие специализированных ремней, оснащенных преднатяжителями, поскольку такой элемент соответствует существующим нормам и стандартам самого высокого качества.

Замена антифриза Лада Калина

Западные эксперты сервисных центров рекомендуют осуществлять замену антифриза в автомобиле не реже, нежели после каждых 50 тысяч километров пробега. Зачастую, прежде чем осуществить замену жидкости, владелец автомобиля сталкивается с проблемами, связанными с заменой расширительного бачка радиатора, водяной помпы или термостата.

Разумеется, чтобы осуществить такие действия, необходимо обязательно слить охлаждающую жидкость. Именно поэтому возникает достаточно резонный вопрос: как слить тосол в автомобиле самостоятельно, не обращаясь к опытным профессионалам?

Пошаговая инструкция

Владельцы автомобиля LADA kalina должны знать о том, что прежде, чем приступать к осуществлению замены тосола, необходимо знать, что он собой представляет.

Антифриз, который более известен как тосол, представляет собой охлаждающую жидкость для оптимального функционирования всех систем и механизмов транспортного средства. Данная жидкость не замерзает при экстремально температурах, является двухатомной. Профессионалы рекомендуют производить замену антифриза или тосола при условии изменения температурных показателей.

Именно поэтому владельцы автомобилей знают, что для летнего периода времени, в принципе, можно использовать и воду. В зимнюю пору важно обратить внимание на такой критерий, как повышенная устойчивость к заморозкам. Профессиональные эксперты создали пошаговую инструкцию, которая поможет каждому владельцу автомобиля осуществить смену антифриза самостоятельно.

  • Разместить агрегат на смотровой яме;
  • Остудить двигатель;
  • Осуществить демонтаж пластикового пыльника мотора. Осуществить такое действие, можно, если использовать специализированные инструменты;
  • Снять скрытые заглушки, предназначенные для противотуманок;
  • Выкрутить скрытый саморез;
  • Подставить специализированную тару под радиатор транспортного средства;
  • Открутить специализированную пробку, расположенную в нижней части радиатора;
  • Слить охлаждающую жидкость;
  • Обратить пристальное внимание на мотор автомобиля, чтобы осуществить слив жидкостей из него;
  • Подставить еще одну емкость под двигатель;
  • Открутить специализированный болт, который также именуется как пробка;
  • Слить оставшуюся жидкость.

После осуществления таких мероприятий слив жидкости считается оконченным. Теперь можно приступить к очистке системы, замене неисправных узлов, или просто залить свежий тосол.

Как слить тосол в «Калине»

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Как слить охлаждающую жидкость, подробная инструкция

Приветствую вас друзья на сайте ремонт и обслуживание автомобилей ВАЗ своими руками. Наверное, все знают, что охлаждающая жидкость (тосол или антифриз) играет огромную роль в работе двигателя, то есть служит для его охлаждения.

Как слить охлаждающую жидкость

Со временем тосол, как и антифриз, теряет свои свойства и приходит так сказать в негодность, поэтому замена тосола просто необходима.

И если кто не знает, его срок службы тоже ограничен и колеблется в пределах от трех до пяти лет или 45-75 тысяч километров, где то чуть больше, где то чуть меньше в зависимости от марки и рекомендаций завода изготовителя.

Многие автовладельцы привыкли менять моторное масло, как рекомендует завод изготовитель, а вот охлаждающую жидкость, почему то думают, что менять не надо.

Но это не так, ее тоже надо менять по истечению срока службы, так как это может привести к образованию различных видов осадков, перегреву двигателя летом или замерзанию его зимой, а это приведет к дорогостоящему ремонту вашего авто.

Конечно, замена нужна не только из-за срока годности существуют и другие причины, при которых необходимо слить охлаждающую жидкость это снятие помпы, замена радиатора печки, крана отопителя, замена патрубков и тому подобное.

Как слить антифриз или тосол?

На примере автомобилей ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 рассмотрим, как слить антифриз или тосол, у кого, что залито, этот процесс совсем не сложный и делается в два этапа.

  • Слить охлаждающую жидкость с движка.
  • И слить тосол с радиатора.

Итак, начнем все по порядку, для этого процесса нам необходим комплект ключей и какая нибудь емкость под жидкость.

Внимание! Во избежание ожогов данная процедура проделывается на холодном двигателе или чуть теплом.

Сливаем тосол или антифриз с радиатора

Если у вас стоит защита движка, то ее необходимо снять она будет мешаться. После чего открываем капот и отворачиваем пробку с расширительного бачка.

Да еще один важный момент, посмотрите, открыт ли у вас кран печки салона, если нет, то откройте, что бы во время слива вся жидкость сошла полностью и не осталась в отопителе.

Не забываем подставить емкость под машину, в которую будем сливать ОЖ. Откручиваем пробку на радиаторе для слива, она находится в самом низу с пассажирской стороны, но будьте аккуратны, что бы струя не брызгала на генератор, что бы его случайно не залить, говорят такое случается.

Ждем, пока все сойдет, после чего можно перейти к следующему этапу к сливу охлаждающей жидкости с движка.

Как слить антифриз или тосол с движка?

Теперь нужно пододвинуть емкость под блок двигателя, на нем находится сливная пробка, ее нужно будет открутить.

Но прежде придется снять модуль зажигания вместе с кронштейном, на котором он крепится, так пробка находится под ним.

Ждем, пока все стечет, после чего все детали заворачиваем обратно, что бы потом про них не забыть. Теперь вы знаете, как слить охлаждающую жидкость, но возникает другой вопрос. Нужно ли промывать систему?

Если машина не старая то можно и не промывать все зависит от состояния, но в основном промывают дистиллированой водой, если более запущенный вариант, то можно купить специальные промывки именно для этих целей. После чего заливаем новый тосол или антифриз.

Как заменить тосол на автомобиле Лада Калина? Основные заправочные объемы Антифриз с правой стороны на калине

Замена охлаждающей жидкости на Лада Калина рекомендована каждые 60-70 тыс. км. пробега или раз в три года в зависимости от того, что наступит раньше. Случаются ситуации, когда в замене тосола или антифриза нет необходимости, однако слить охлаждающую жидкость (ОЖ) надо, в результате возникает вполне логичный вопрос о том, как слить тосол с Лада Калина, аккуратно, не пролив при этом ничего.

Необходимость слива ОЖ может возникнуть при замене , или , при этом сам антифриз менять совсем не обязательно при условии, что он недавно менялся. В этой статье вы узнаете, как слить антифриз с двигателя Лада Калина аккуратно, для повторного его использования.

Как слить тосол на Калине — пошаговая инструкция

  1. Первым делом нужно заехать на смотровую яму и дать мотору остыть, если он прогрет до рабочей температуры.
  2. Затем следует демонтировать пластиковый пыльник двигателя, открутив шесть саморезов отмеченных на фото. Затем необходимо открутить скрытые крепления, которые располагаются в нишах противотуманок (ПТФ). Если у вас есть ПТФ, их придется демонтировать, если же у вас заглушки, то все что нужно — снять заглушки и открутить саморез отмеченный на фото. Когда все откручено, демонтируйте пластиковый пыльник.

  1. Подставляем под радиатор чистую тару для слива ОЖ и откручиваем пластиковую пробку на радиаторе. Сливаем тосол или антифриз и переходим ко второму этапу.

  1. Теперь необходимо подумать о том, как слить антифриз с двигателя. Делается это просто, находим на двигателе вот такой болт-пробку, подставляем емкость и аккуратно откручиваем болт. Ждем пока жидкость стечет в емкость.

Вот и все! Таким образом вы сможете аккуратно слить антифриз или тосол с минимальными потерями, после чего ОЖ можно будет использовать повторно. Рекомендую дать несколько часов отстояться слитой жидкости, таким образом все примеси и частицы грязи осядут на дно. При заливке советую отфильтровать антифриз через мелкое сито, таким образом вы добьетесь максимальной очистки ОЖ.

После завершения всех работ проверьте уровень тосола в системе, при необходимости долейте. Будьте внимательны и спустя некоторое время снова проверьте уровень охлаждающей жидкости, т. к. после полноценного прогрева мотора и открытия «большого круга» циркуляции, уровень может упасть в итоге потребуется повторная доливка. Также не допускайте появления воздушных пробок, на всякий случай рекомендую прочесть вот о том, как удалить воздушную пробку.

Спасибо за внимание, у меня все, до новых встреч на . Пока!

&nbsp
  1. Либо через 2 года эксплуатации
  2. Либо через 60 000 км пробега (что из этого наступит ранее)

Пробег моей Калины пока не подошел к рекомендуемому, а вот по времени, необходимо было провести эту процедуру еще в прошлом году. Немного затянул я с этим, но думаю, что ничего страшного, так как антифриз в расширительном бачке чисто красного цвета — немного темнее, чем новый.

Ниже приведу список необходимых вещей, которые понадобятся для выполнения этого вида технического обслуживания:

  1. Накидной или рожковый ключ на 13
  2. Головка на 13
  3. Вороток или трещоточная рукоятка
  4. Крестовая отвертка
  5. Головка на 17 или ключ для откручивания корпуса модуля зажигания

Слив охлаждающей жидкости из системы Лады Калины

Прежде чем приступать к выполнению данной процедуры, необходимо поставить машину на ровную поверхность, либо под небольшим уклоном, при условии, что передняя часть будет немного выше задней. Также стоит иметь ввиду, что двигатель должен быть холодным, иначе можно получить ожог во время слива.

Первым делом отворачиваем болты крепления модуля зажигания (на примере двигателя 21114), так как сливная пробка находится под ним и во время слива — тосол может попасть на катушку, что может привести к выходу ее из строя. Всего их три штуки, один находится с правой стороны, ближе к КПП, откручивать его не очень удобно, пришлось воспользоваться трещоточным ключом:

Второй находится по центру:

И последний — в самом низу с левой стороны, тот болт можно слегка ослабить, до конца не нужно отвинчивать:

Теперь аккуратно поднимаем модуль вместе с корпусом через левую сторону и можно его положить таким образом, чтобы он не мешался:

Теперь можно отворачивать пробку сливного отверстия на блоке двигателя Калины, предварительно подставив емкость. Я сделал так: отрезал у полторашки горлышко и подставил бутылку под отверстие:

Разумеется, что такой маленькой емкости не хватит, но после наполнения я затыкал пальцем отверстие и подставлял новую бутылку:

После того, как весь тосол или антифриз стек из двигателя, откручиваем пробку в радиаторе, которая находится в нижнем правом углу по ходу движения автомобиля. Предварительно подставляем емкость по старый антифриз:

После того, как весь тосол или антифриз слит из системы охлаждения Калины, вытираем все следы ОЖ на двигателе и защите картера и закручиваем все пробки на место.

Особенности заливания охлаждающей жидкости

Затем необходимо отвернуть болтик хомута на шланге, который подходит к дроссельному узлу и снять его:

Это нужно для того, чтобы во время замены через этот шланг выходил воздух из системы. И теперь можно заливать охлаждающую жидкость через отверстие расширительного бачка тонкой струйкой до тех пор, пока тосол не потечет из отсоединенного шланга.

Хочу сказать, что в моем случае я этого так и не дождался, хотя немного опустив шланг вниз — жидкость все-таки начала потихоньку поступать. Теперь подсоединяем шланг обратно к дроссельному узлу и доливаем антифриз в бачок почти до максимальной отметки (MAX) — до рубца на расширителе.

Закручиваем пробку бачка на место и заводим двигатель, разумеется, предварительно установив обратно корпус модуля зажигания и подсоединив к нему провода.

Ждем пока двигатель нагреется до срабатывания вентилятора и проверяем, нормально ли работает отопитель салона. Важно, чтобы из печки дул горячий воздух, а не еле теплый, как это иногда бывает при образовании воздушной пробки. Если подобная проблема есть, необходимо избавиться от воздушной пробки. Как это сделать, хотел бы попросить тех владельцев, у которых была подобная проблема, отписаться ниже в комментариях. Так как я не имел такого опыта, а только знаю об этом по наслышке от других владельцев.

Еще один момент, после того, как двигатель остынет, проверьте уровень в расширительном бачке, и при необходимости нужно долить до метки MAX.

И еще, забыл написать, антифриз я выбрал такой же, как и бы залит в мою Калину с завода — Felix Carbox 40 красного цвета. Что заливать — это уж ваш выбор, хоть тосол, главное, чтобы залитая охлаждающая жидкость соответствовала вашему температурному диапазону, в котором эксплуатируется машина.

Охлаждающую жидкость заменяем через 75 000 км пробега, либо через пять лет, в зависимости от того, что наступит раньше. Для заправки используется жидкость с температурой замерзания не выше -40 °С

Объём системы охлаждения двигателя, включая систему отопления салона 7,84 л.

Для выполнеиия работы потрeбуется широкая емкость объемом не менее 8 л.

Работу удобнее выполнять на смотровой канаве или эстакаде.

Смешивание охлаждающих жидкостей разных марок не допускается.

Последовательность выполнения

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.

2. Снимаем брызговик двигателя или защиту картера (если установлена).

3. Подставляем под сливное отверстие радиатора емкость объемом не менее 8 л.

Чтобы уменьшить разбрызгивание охлаждающей жидкости при ее сливе, перед выполнением следующей операции не отворачивайте пробку расширительного бачка.

4. Отворачиваем пробку сливного отверстия радиатора и сливаем жидкость в емкость.

5. Переставив емкость под блок цилиндров, торцовым ключом на 13 мм отворачиваем пробку сливного отверстия блока цилиндров и сливаем оставшуюся в нем жидкость.

6. После того как жидкость перестанет вытекать из блока цилиндров, заворачиваем обе пробки на место.

7. Отворачиваем и снимаем пробку расширительного бачка и устанавливаем в бачок воронку.

8. Заливаем в расширительный бачок новую охлаждающую жидкость.

Используйте охлаждающую жидкость с температурой замерзания на 10-15 «С ниже среднестатистической температуры в зимний период в регионе, в котором эксплуатируется автомобиль.

9. Жидкость заливаем до верхней метки расширительного бачка. Запускаем двигатель и даем ему поработать на повышенных оборотах до включения электровентилятора. При понижении уровня в бачке доливаем жидкость.

Общая информация по охлаждающей жидкости

АНТИФРИЗЫ ЗАМЕРЗАЮТ

Смесь антифриза с водой является примером состава, температура замерзания которого отличается от температур замерзания входящих в него компонентов — чистого антифриза и чистой воды.

Точка замерзания жидкостей

Чистая вода 0°С

Чистый антифриз* -18°С

Смесь: 50/50 -37°С

Смесь: 70% антифриза на 30% воды -64°С

*Чистый антифриз обычно представляет собой 95% раствор этиленгликоля, в котором содержится от 2% до 3% воды, и от 2% до 3% добавок. В зависимости от процентного содержания воды антифриз, продаваемый в канистрах, замерзает при температурах от -13°С до -22°С. Следовательно, проще всего просто запомнить, что антифриз замерзает, как правило, при температуре около -18°С.

Точка кипения смеси антифриза с водой также зависит от концентрации компонентов смеси.

ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ С ПОМОЩЬЮ АРЕОМЕТРА

Охлаждающую жидкость можно проверить с помощью ареометра. Ареометром измеряется плотность охлаждающей жидкости. Чем выше ее плотность, тем выше концентрация антифриза в воде. Большинство ареометров для охлаждающей жидкости сразу показывают точку замерзания и точку кипения (рис. 7.15). Если двигатель перегревается, а ареометр показывает значение, близкое к -46°С, то это означает, что в системе охлаждения находится чистый антифриз. Лучше всего, когда точка замерзания используемой охлаждающей жидкости находится ниже -29°С, а точка кипения — выше 112°С.

Рис. 7.15. Проверка точки замерзания и точки кипения охлаждающей жидкости с помощью ареометра

Если 50% — это хорошо, то 100% должно быть еще лучше

Владелец автомобиля считал, что в системе охлаждения просто не может образоваться ни лед, ни ржавчина, потому что вместо смеси «50 на 50» антифриза с водой он залил в свою машину стопроцентный антифриз (этиленгликоль).

Но когда температура воздуха упала до -29°С, охлаждающая жидкость в радиаторе замерзла и он лопнул. (Чистый антифриз замерзает при температуре около -18°С). После того как радиатор был разморожен, его пришлось ремонтировать. Владелец автомобиля был рад уже хотя бы тому, что блок цилиндров двигателя не лопнул.

Для максимальной защиты от замерзания, при сохранении достаточно высокой эффективности теплообмена, используйте смесь антифриза с водой в равных пропорциях. Такая смесь является наилучшим компромиссным вариантом по температурным характеристикам и эффективности теплопередачи, необходимым для работы системы охлаждения. Не превышайте концентрацию антифриза в растворе выше 70% (30% воды). При увеличении концентрации антифриза (вплоть до 70%) температура кипения смеси возрастает, температура замерзания смеси снижается, но одновременно снижается эффективность теплопередачи смеси.

Ветер здесь совершенно ни при чём

Ветровой коэффициент теплопотерь — это поправочный коэффициент, учитывающий дополнительные теплопотери при данной температуре, в зависимости от скорости ветра. Он, по существу, определяет эквивалентную температуру, при которой теплопотери с поверхности незащищенной кожи при полном отсутствии ветра равны теплопоте-рям при данной температуре и данной скорости ветра. Поскольку этот коэффициент представляет собой коэффициент теплопотерь для незащищенной кожи, ветровая температура неприменима для оценки морозостойкости охлаждающей жидкости.

Обдув радиатора ускоряет охлаждение жидкости, но не влияет на температуру, до которой может остыть охлаждающая жидкость. Она зависит от температуры воздуха, на которую скорость ветра не влияет. Не верите? Убедитесь в этом сами. Внесите в комнату термометр и подождите, пока его показания установятся. Теперь включите вентилятор и направьте поток воздуха на термометр. На его показания это не повлияет.

РЕГЕНЕРИРОВАННАЯ ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ

Отработанная охлаждающая жидкость (антифриз и вода) подлежит регенерации. В отработанной охлаждающей жидкости могут находиться металлы, — свинец, алюминий и железо, которые накапливаются в процессе ее работы в двигателе.

В регенерационных установках производится очистка жидкости от этих металлов и загрязнений и восстановление концентрации истощенных добавок. Регенерированная охлаждающая жидкость после восстановления опять становится как новая и ее можно повторно использовать в автомобиле.

ВНИМАНИЕ

Большинство производителей автомобилей предупреждают, что повторное использование охлаждающей жидкости допускается только после ее регенерации и восстановления процентного содержания добавок.

ХРАНЕНИЕ ОТРАБОТАННОЙ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Отработанную охлаждающую жидкость, слитую из автомобиля, обычно можно сливать в одну емкость с отработанным маслом. В установках, используемых для регенерации отработанного масла, охлаждающая жидкость легко отделяется от отработанного масла. Уточните у компаний, которым решением местных органов власти или правительством штата поручено выполнять утилизацию этих отходов, какой именно способ хранения отработанной жидкости установлен в вашем районе (рис. 7.16).

Рис. 7.16. Отработанная охлаждающая жидкость должна храниться отдельно, в герметичной канистре, до ее регенерации или утилизации в соответствии с федеральными законами, законами штата и местными законами. Обратите внимание на то, что емкость для сбора отработанной охлаждающей жидкости стоит в поддоне, — это сделано с целью не допустить пролива охлаждающей жидкости из емкости, в которой она хранится

Подмена охлаждающей воды на калине

Добро пожаловать!
Охлаждающая жидкость — благодаря ней охлаждающая система охлаждает весь движок автомобиля, а конкретно сюда относится сам коленчатый вал, а так же распределительный вал, блок цилиндров и другие детали которые конкретно относятся к охлаждающей системе мотора автомобиля, но с течением времени сама жидкость которая заливается в систему приходит в негодность и тем теряет свои характеристики, а параметров в ней много, другими словами в характеристики входят на самом деле все присадки которые смешиваются меж собой и выходит охлаждающая жидкость, у этих присадок есть собственный срок деяния после истечения которого они начинают уже очень плохо действовать и в связи с чем автомобиль начинает намного почаще перенагреваться, а из-за сильных перегреваний как вы уже понимаете движок может за очень резвый срок придти в негодность.

Примечание!
Для того чтоб поменять жидкость в системе, необходимо для вас будет запастись: Ремонтным комплектом, в каком у вас будут находится накидные ключи, шестигранные ключи, а так же гаечные ключи и отвёртки, не считая этого советуем для вас взять с собой чистую тряпку, которой вы быстренько будете убирать следы пролитой воды на себя и на движок автомобиля!

Краткое содержание:

Когда нужно менять охлаждающую жидкость?
Кто то гласит то что необходимо поменять строго по регламенту, кто то гласит можно и поменять позднее, кому же тут веровать? По сути жидкость некие люди меняют сходу после её заливания, не додумались с чем это связано? В ближайшее время на автозапчасти как и ранее делается сильно много подделок, ну и жидкость которая охлаждает движок у автомобиля сюда тоже относится, потому при выборе новейшей воды будьте максимально осторожны и не идите в магазин будто бы вы идёте туда за хлебом. (Если вы желаете выяснить каким образом можно распознать жидкость поддельная либо же нет, то прочтите статью написанную как раз таки потому поводу, а именуется она: «Подробная информация об Антифризе и Тосоле »)

Ну насчёт покупки воды мы разобрались, но сроки её подмены для вас до сего времени не известны (Так как мы об их ещё не гласили), итак вот если соблюдать рекомендацию завода то жидкость необходимо поменять каждые 75 тыс. км либо после того как пройдёт 3 года с момента заливания воды, но это последние сроки, если есть возможность то мы советуем для вас подменять жидкость малость по почаще (Об этом чуток позднее побеседуем), вить если не поменять жидкость на новейшую во время, то не считая того что автомобиль будет бес конца нагреваться, присадки уже тоже не будут давать никакого эффекта, а вить благодаря только одним присадкам охлаждающая система защищена от досрочной коррозии и других неблагоприятных вещей.

Примечание!
Так когда же необходимо поменять жидкость задаётесь вопросом вы, ну во первых рекомендуется её поменять или по советы завода, или по тому как жидкость смотрится, другими словами сначала для вас необходимо будет открутить крышку у расширительного бачка (Бачок указана стрелкой), когда крышки не будет загляните в бачок и если жидкость в бачке поменяет собственный цвет на другой (Цвет ржавчины, либо красно-коричневый цвет), то это означает что она пришла в негодность и нуждается в подмене, не считая того если на поверхности воды образовалась масляная плёнка, тогда жидкость тоже нуждается в подмене!

Как заменить охлаждающей жидкости на ВАЗ 1117-ВАЗ 1119?

Примечание!
Подменять саму жидкость необходимо лишь на прохладном движке, так как она очень жгучая когда движок прогревается, вот например при рабочей температуре мотора жидкость греется где то до 100 градусов и если она попадёт на кожу, то может просто бросить ожоги, потому будьте аккуратны и не считая того, если вы вдруг возжелаете чтоб жидкость резвее остыла отвернув для этого крышку у расширительного бачка (Некие люди так делают), то когда будете крутить крышку делайте это очень аккуратненько и плавненько, а на сто процентов снимать крышку разрешено только если звук шипения пропадёт так как если вы резко начнёте откручивать крышку, то воздух снутри бачка вышибет крышку и саму жидкость столбом наружу тогда и замарается весь ваш автомобиль и сами обожжетесь!

Не считая того жидкость очень токсична, потому сливать её необходимо в ёмкость которую можно будет закрыть и выкидывать после чего эту ёмкость необходимо не ведро, а лишь на свалку!

Сливание:
1) В самом начале операции, загоните машину на смотровую яму и добейтесь того чтоб она стояла ровно либо если у вас нет таковой способности, тогда поставьте автомобиль чтоб передняя часть у него была повыше задней.

Похожие новости

Примечание!
Когда автомобиль будет установлен, затормозите его всем чем можно, другими словами ручником, поставьте на скорость и если он будет стоять под углом, то советуем ещё камешки под задние колёса кинуть, а после того как автомобиль будет застопорён, снимите с него брызговик и защиту картера если она у вас имеется! (О том как снять брызговик, читайте в статье: «Замена брызговика двигателя», а защиту картера уже сами снимайте потому что писать аннотацию по её снятию мы невидим смысла, так как она с завода не ставится и ставят её люди которые по нашему воззрению сумеют её снять, так как они её и устанавливали)

Замена охлаждающей жидкости. Замена охлаждающей жидкости (антифриза или. Система охлаждения двигателя ЛАДА Калина клапанов охлаждающей жидкости; 16. Замена охлаждающей жидкости на Рено Логан, или как умирают антифриз или тосол на. Лада Калина Хэтчбек 1.4 16v › Бортжурнал › Замена охлаждающей жидкости 16 Замена глушителя. Калина

Подошло время поменять охлаждающую жидкость и появился вопрос, что заливать Тосол либо Антифриз, и как это сдела.

Особенности замены Тосола на автомобиле Лада Калина

Замена антифриза произведена через 5 лет.

По сути брызговик и защиту можно и не снимать совсем, но просто когда вы будете сливать отработанную жидкость она во-1-х будет литься на брызговик и защиту, а во-2-х из-за того что она на их будет литься, то и в ёмкость она соответственно попадать не будет потому что она будет разливаться по поверхности брызговика и защиты, но всё же если вы удостоверьтесь на 100% в том что жидкость не как не попадёт на брызговик и защиту, то сможете её и совсем не снимать с машины!

2) Потом для вас необходимо будет отвернуть гайку которая укрепляет клемму минус к аккумуляторной батареи, не третируйте этому требованию и отсоедините клемму, потому что в процессе снятия придётся работать с модулем зажигания, который необходимо будет снять с автомобиля. (О том как сбросить клемму, смотрите в первом пт, «вот в этой статье»)

Примечание!
Когда клемма будет скинута, снимите модуль зажигания с автомобиля отвернув для этого все шестигранные болты которые его укрепляют, более подробней о том как снять модуль, читайте в статье: «Замена модуля зажигания на ВАЗ»! (Это касается только 8 клапанных машин, на 16 клапанных модуль снимать не надо)

3) Следом отверните крышку того самого расширительного бачка который указан на фото выше стрелкой, и после этого подставьте какую ни будь ёмкость под пробку сливного отверстия блока цилиндров (Данная пробка указана на фото ниже стрелкой) и отверните эту пробку с помощью накидного ключа, и слейте всю жидкость из блока в подставленную ранее ёмкость, после чего проделайте точно такую же операцию, но слить оставшуюся жидкость для вас уже придётся не из блока, а из радиатора системы охлаждения , на радиаторе есть пробка которую можно отвернуть рукою а не ключом, итак вот под неё так же подставляется ёмкость и выворачиваете после чего пробку (см. малюсенькое фото) и у вас вся оставшаяся жидкость соединяется в приготовленную ёмкость.

Примечание!
Жидкость из сливного отверстия будет соединяться пачкая блок цилиндров, потому возьмите тряпочку и насухо после того как жидкость сольётся, вытрите все места куда попала жидкость!

4) Когда из всех сливных отверстий охлаждающая жидкость будет слита, заверните обе пробки и после этого переберитесь к дроссельному узлу, на нём вы найдёте шланг который идёт на слив охлаждающей воды (см. фото), итак вот на этом шланге находится хомут который для вас необходимо будет ослабить, и после чего рукою шланг отсоедините от штуцера дроссельного узла (Штуцер указан стрелкой).

Похожие новости

Примечание!
Эта операция должна проделываться непременно, она нужна для того чтоб в охлаждающей системе не создавались воздушные пробки (Воздушные пробки, это воздух который попадает в патрубки и из-за него жидкость не может уйти вся в расширительный бачок и тем движок будет почаще нагреваться, так как в охлаждающей системе заместо положенного уровня воды будет воздух), ну и не считая того с воздушными пробками печка очень плохо греет!

Заливание:
1) Сначала начните вы сами либо попросите ассистента если у вас таковой есть, о том чтоб начал заливать в расширительный бачок жидкость, а вы в это время удерживайте шланг слива который ранее отсоединили от дроссельного узла и как из него начнёт вытекать жидкость, подсоедините его на своё место и после чего затяните хорошо хомут который его укрепляет.

Примечание!
Продолжайте заливать жидкость пока она не достигнет отметки MAX на расширительном бачке, а когда достигнет закончите заливать и заворачивайте крышку у бачка, только заворачивайте хорошо (До дурачься тоже не нужно, а то резьбу сорвать можно ну и на самом деле если завернуть очень очень, то давление просто не сумеет выходить из бачка и в связи с этим он может разорваться), более тщательно о том как завернуть верно крышку смотрите в видео-ролике ниже, но только там употребляется другой автомобиль не Калина!

2) Когда всё будет изготовлено, установите все ранее снятые детали на своё место, в том числе и к аккуму минусовую клемму подсоедините, после чего сядьте в автомобиль и заведите его и дождитесь пока он прогреется до рабочей температуры (Либо пока вентилятор не включится), после включения заглушите автомобиль и поглядите сколько жидкость в бачке налито, если будет нужно то доведите его до нормы.

Примечание!
После всех проделанных операций, советуем для вас ещё в добавок рукою прожать все патрубки системы остывания чтоб удалить на 100% воздушную пробку если она у вас вдруг появляется, если она появляется то это осознать совсем не сложно, для этого просто включите на прогретой машине печку и проверьте какой воздух из неё идёт, если прохладный то скорее всего пробка образовалась, если жаркий то означает всё нормально и подмену воды вы произвели верно, на последующий денек советуем для вас заглянуть на залитую вами жидкость и если она растеряет собственный цвет либо изменит его за куцее время, то вы залили подделку и поменять её необходимо не медля, потому что поддельная жидкость может даже просто приводить к досрочной коррозии деталей мотора автомобиля!

3) Ну и в окончание скажем пару слов про эту самую воздушную пробку, если она у вас всё же появляется то как уже было сказано ранее прожмите все шланги системы остывания (Чтоб вы знали какие шланги относятся, тогда просмотрите чуток ниже фото на которой показано охлаждающая система Калины, все шланги для вас трогать не надо, довольно только только самые толстые которые ещё патрубками именуют) и должно всё придти в норму, в последнем случае дайте автомобилю вполне остыть и отверните крышку у расширительного бачка, после этого заведите и дайте машине поработать пару минут (Приблизительно 3-4 минутки) и заглушите её, а когда она будет заглушена закрутите пробку на своё место и повторно инспектируйте образование пробок в охлаждающей системе.

Замена Лампы Ближнего Света Шкода Октавия А5… Замена лампы близкого света на Skoda Octavia A5 Лампа ближнего света – это один из главных частей оптической оснастки Шкода Октавия а5. Деталь употребляется еще почаще, чем лампы далекого света, например, для дневного освещения. Это означает, что нагрузка на данные элементы довольно высока. Как следует, срок службы лампы близкого света ограничивае…

Добро пожаловать!
Благодаря этой жидкости охлаждается двигатель автомобиля – коленчатый вал, распределительный вал, блок цилиндров и др. детали. Со временем жидкость приходит в негодность и теряет свои свойства: у присадок истекает срок действия, автомобиль начинает намного чаще перегреваться, а это ведет к скорейшему выхода из строя двигателя.

Примечание!
Вам понадобятся следующие инструменты: ремонтный комплект, накидные, шестигранные, гаечные ключи и отвёртки, чистая тряпка для удаления следов пролитой жидкости на двигатель автомобиля.

Краткое содержание:

Когда менять жидкость?

Завод рекомендуем менять жидкость каждые 75 тыс. км или через 3 года с момента заливания. Имейте в виду, это крайние сроки. По возможности производите замену чаще, не давайте присадкам изнашиваться, ведь благодаря им система охлаждения защищена от преждевременной коррозии и прочих неблагоприятных вещей.

Примечание!
Итак, меняем жидкость либо по рекомендации завода, либо по внешнему виду. Для этого открутите крышку расширительного бачка (указана стрелкой) и загляните внутрь. В случае изменения цвета жидкости – приобрел оттенки ржавчины, стал красно-коричневым, значит пора менять. Масляная плёнка на поверхности тоже является тревожным звоночком к замене.

Как заменить охлаждающую жидкость на ВАЗ 1117-1119?

Примечание!

При рабочей температуре двигателя жидкость нагревается до 100 градусов – вы можете обжечься. Бывает нужно срочно остудить жидкость – отверните крышку расширительного бачка. Действуйте аккуратно и плавно, а полностью снимать крышку разрешено только если звук шипения пропадёт, иначе воздух внутри бачка выбьет крышку и жидкость попрёт столбом наружу – все вокруг запачкается, а вы можете обжечься. Лучше всего работать с холодным двигателем.

Помните! Жидкость сильно токсична, сливайте её в плотно закрывающуюся ёмкость и выбрасывать не в ведро, а на свалку!

Сливание

Загоните машину на смотровую яму и добейтесь, чтобы она стояла ровно. При отсутствии такой возможности поставьте автомобиль так, чтобы передняя часть у него была выше задней.

Примечание!
Надёжно зафиксируйте авто с помощью ручника, поставьте на скорость, подложите камни под задние колёса. Снимите с него брызговик (вам пригодится статья: «Замена брызговика двигателя ») и, при наличии, защиту картера. Если вы на 100% уверены, что жидкость не попадёт на брызговик и защиту, то можете их не снимать с машины!

Примечание!
После скидывания клеммы, снимите модуль зажигания с автомобиля, отвернув шестигранные болты (подробно описано в статье: «Замена модуля зажигания на ВАЗ »!) . Касается 8 клапанных машин, на 16 клапанных модуль не снимаем.

Отверните крышку расширительного бачка и подставьте какую-нибудь ёмкость под пробку сливного отверстия блока цилиндров (указана стрелкой). Снимите ее с помощью накидного ключа, слейте всю жидкость из блока в подставленную ёмкость. Теперь повторите действия для жидкости радиатора системы охлаждения, на нём есть пробка, которую можно отвернуть рукой.

Примечание!
Жидкость из сливного отверстия будет пачкать блок цилиндров. Возьмите тряпочку и насухо вытрите места, куда она попала!

Заверните обе пробки и переберитесь к дроссельному узлу. Вы найдёте шланг, идущий на слив охлаждающей жидкости (см. фото). Ослабьте хомут на шланге и рукой отсоедините его от штуцера дроссельного узла (штуцер указан стрелкой).

Примечание!
Эта операция поможет избежать воздушные пробки: воздух, попадающий в патрубки не дает уйти жидкости в расширительный бачок, вместо положенного уровня жидкости будет воздух, значит двигатель будет перегреваться. Кстати, из-за пробок печка очень плохо греет!

Заливание

Начните сами или попросите помощника залить в расширительный бачок жидкость, удерживая шланг слива (мы его отсоединили от дроссельного узла). Как из него начнёт вытекать жидкость – подсоедините его на своё место и затяните хорошенько крепёжный хомут.

Примечание!
Продолжайте заливать жидкость пока она не достигнет отметки MAX на бачке. Крепко закрутите крышку бачка, главное не сорвать резьбу – везде соблюдаем меру. Подробнее смотрите в видеоролике ниже, учтите, там не Калина!

Установите снятые ранее детали на свои места, подсоедините аккумулятор, сядьте в автомобиль, заведите его и дождитесь прогрева до рабочей температуры. Услышав включение вентилятора, заглушите автомобиль и посмотрите сколько жидкости в бачке. В случае необходимости доведите уровень до нормы.

Примечание!
Проверьте, не образовалась ли воздушная пробка – включите на прогретой машине печку и проверьте какой воздух из неё идёт. Холодный – вероятнее всего пробка образовалась, горячий – всё нормально, замену жидкости вы произвели правильно. Следите за цветом жидкости. Быстрое изменение цвета говорит о подделке – срочно меняем.

В случае образования пробки прожмите шланги системы охлаждения (на фото показана система охлаждения Калины, каждый шланг вам трогать не нужно, достаточно прощупать самые толстые патрубки) – как правило, помогает. В крайнем случае дайте автомобилю полностью остыть и отверните крышку расширительного бачка, затем заведите и дайте машине поработать несколько минут (примерно 3-4 мин.). Заглушите её, закрутите пробку и повторно проверяйте образование воздухопробок в системе охлаждения.

Дополнительный видеоролик

В видеоролике показан процесс замены жидкости на ВАЗ 2110. На Калине в принципе так же, отличается форма пробки сливного отверстия радиатора. Сливной шланг, подсоединяющейся к дроссельному узлу, на Калине находится ближе к передней части автомобиля, чем на модели 2110 (там ближе к задней).

Как слить и залить тосол на Калине

В процессе эксплуатации автомобиля Лада Калина бывает требуется заменить охлождающую жидкость. Сегодня мне бы хотелось поговорить о том как это сделать.

Для замены тосола на Калине нам потребуется:

— ключ на «13»

— отвертка

— охлаждающая жидкость

— пустая емкость для слива старого тосола

Приступим к самой замене толоса на Лада Калине

— для начала следует установить автомобиль на ровную горизонтальную площадку. Если такой площадки нет, то надо что бы передняя часть была выше задней.

— отсоединить минусовой провод от аккумуляторной батареи

— снимите брызговик двигателя

— теперь следует открутить пробку расширительного бачка.

— теперь следует установить заранее подготовленную емкость для старой охлаждающей жидкость под сливную пробку. После чего следует открутить сливную пробку. Помните если автомобиль прогретый то нужно быть очень аккуратным, охлаждающая жидкость очень горячая. После того как толос будет слит, следует вытереть его следы с блока цилиндров.

— теперь надо слить старую жидкость с радиатора. Для этого устанавливаем емкость для старой охлаждающей жидкостью под радиатор, и выкрутите пробку сливного отверстия находящуюся на радиаторе и ждите пока тосол полностью вытечет из системы.

— после того как охлаждающая жидкость стекла, следует вкрутить на место сливные пробки.

— отсоедините шланг дроссельного узла, и начните заливать тосол в расширительный бочек, до тех пор пока он не начнет выливаться из дроссельного шланга, в этот момент установите его на место. Заливайте охлаждающую жидкость до тех пор пока уровень тосола в расширительном бочне до будет между отметками минимум и максимум.

— установите на место минус аккумуляторной батареи

— теперь следует все проверить, запустить двигатель и дать ему прогреться до включения вентилятора охлаждения. После этого следует остановить двигатель, и при необходимости долить охлождающую жидкость в расширительный бачек.

Читайте также:

Замена антифриза лада калина 8 клапанов


Сливаем охлаждающую жидкость Лада Калина ⋆ I Love My Lada

Охлаждающая жидкость в системе охлаждения Лада Калина с 8 и 16-клапанным двигателем должна быть слита еще до того, как она достигнет предела износа. Замена антифриза (Тосола) на Калине выполняется в ходе сезонных работ по обслуживанию автомобиля, но может быть проведена не только после определенного пробега, но и при появлении признаков износа жидкости. Как заменить антифриз на Лада Калина, когда менять жидкость и какую лучше заливать, будем разбираться вместе.

Когда нужна замена антифриза на Лада Калина

АвтоВАЗ рекомендует проводить замену охлаждающей жидкости на инжекторных моторах после пробега в 75 тысяч км. Тем не менее существует ряд причин, чтобы поменять антифриз и раньше. Дело в том, что охлаждающая жидкость разного состава и разных производителей имеет разный срок службы. При износе ОЖ может потерять часть свойств и нанести ущерб как элементам системы охлаждения, так и всему двигателю в целом.

В этом случае мы видим явные признаки замасливания антифриза

Первыми признаками износа антифриза считаются:

Старый и новый антифриз. Жидкость такого цвета немедленно подлежит замене
Какой антифриз и сколько лучше залить в Калину 8 и 16 кл

В случае проявления таких симптомов, замена антифриза на Калине должна быть выполнена по возможности оперативно, а иногда и с промывкой системы охлаждения. Когда менять жидкость, зависит от ее качества и состава. Мы знаем, что современные антифризы на этиленгликолевой основе класса G11 работают без потери свойств до двух лет максимум. Гибридные и более современные жидкости классов G12, G13, G12+ нужно менять через 4-5 лет использования, если с системой охлаждения все в норме. Контрафактные жидкости и всевозможные Тосолы вообще лучше не заливать, поскольку вреда от них больше, чем пользы.

Рекомендация завода на расширительном бачке. Производитель, пожалуй, плохого не посоветует

С завода в двигатель залита охлаждающая жидкость Felix Carbox 40. Она имеет ярко-красный цвет, но нужно запомнить, что вопреки твердому убеждению о том, что цвет антифриза говорит о его качестве или составе, в реальности это не так. Изначально все антифризы бесцветные независимо от состава. Цвет антифриза может быть любым по усмотрению производителя, а руководствоваться при выборе необходимо не цветом, а температурными характеристиками и рекомендациями завода.

Рекомендованный ВАЗом FELIX

Как слить антифриз на Лада Калина 8 и 16 клапанов

Процедура замены охлаждающей жидкости на Калине мало чем отличается от подобных процедур на других вазовских инжекторных моделях, поскольку двигатель используется фактически один и тот же. Разница в процессе слива жидкости только в том, что в моторах с 8-клапанной головкой и кулисной системой привода механизма переключения КПП не нужно снимать стартер, чтобы слить антифриз из блока цилиндров.

В двигателях с двухвальной головкой с 16 клапанами и тросовым приводом КПП монтаж стартера необходим, поскольку добраться до пробки слива будет нелегко. К тому же есть опасность попадания антифриза на обмотку стартера, что может привести к короткому замыканию обмоток.

Для того, чтобы слить антифриз из радиатора и блока цилиндров, необходимо иметь доступ к автомобилю снизу, хотя и без эстакады или смотровой ямы слить тоже можно, но не так удобно. Работу проводим на остывшем двигателе и с открытой пробкой расширительного бачка. Для начала необходимо снять защиту двигателя, для этого будет нужна головка на 8. Схема крепления защиты двигателя указана на фото.

Как снять защиту двигателя на КалинеТеперь демонтируем защиту

После демонтажа грязевой защиты можно приступать к сливу старого антифриза. Для этого поступаем так:

  1. Готовим подходящую тару для отработанного антифриза емкость 8-10 литров и опускаем ее под автомобиль. Аккуратно отворачиваем пластиковую пробку с уплотнительным кольцом на нижней банке радиатора с правой стороны по ходу машины.
  2.  Сливаем жидкость из блока цилиндров, соблюдая осторожность.

    Обращаем внимание, что непосредственно возле сливной пробки находится модуль зажигания. Попадание антифриза на него крайне нежелательно, поскольку это приведет к выходу устройства из строя.

  3. Накидным ключом или головкой на 13 отворачиваем конусную пробку в блоке цилиндров и аккуратно сливаем жидкость.
  4. Для двигателей с 16-клапанной ГБЦ и тросовым приводом коробки передач — снимаем стартер. Отключаем минусовую клемму АКБ, отключаем клеммную колодку втягивающего реле стартера и отворачиваем гайку крепления плюсовой клеммы стартера.
  5. Ключом на 13 откручиваем три болта крепления стартера.
  6. Снимаем стартер с двигателя.
  7. Ключом на 13 отворачиваем пробку и полностью сливаем антифриз с блока цилиндров.
Как залить антифриз на Калине правильно

После слива жидкости заворачиваем обе пробки на место, устанавливаем стартер (для 16-клапанного мотора) и заливаем новую жидкость. Запускаем двигатель и сразу же контролируем температуру нижнего патрубка радиатора. Он должен быть прогретым. Интенсивно прожимаем все шланги системы охлаждения во время прогрева мотора.

Еще раз проверяем уровень антифриза и закручиваем крышку бачка

Это позволит вытеснить из системы воздух и предупредить образование воздушной пробки. После прогрева мотора до рабочей температуры проверяем уровень антифриза еще раз, если нужно — доливаем ровно столько, чтобы жидкость находилась между метками минимального и максимального уровня в расширительном бачке.

lada.i-love-mycar.com

Замена антифриза Лада Калина 8 кл. — Лада Калина Универсал, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

Всем привет!После покупки машины прошло уже 4 месяца. Настали холода, а антифриз я так и не поменял.Пока не наступили сильные морозы, решил заменить антифриз, т.к. в расширительном бачке он был на минимуме, а что там залито и когда неизвестно.

Почитал обзоры антифризов и выбрал несколько марок. (Раньше не задумывался об этом и брал первый попавшийся). Заехал в магазин и купил Luxe G12+ красный, потому что он был единственный в наличии из нормальных. Так же купил 20 литров дистилированной воды.

Времени у меня было не так много, поэтому промывать я с кислотой не стал, а промыл только водой и все.Процесс замены:

Перед заменой машину прогреваем до рабочей температуры с включенной печкой, загоняем на яму, снимаем защиту для удобства

Откручиваем три болта модуля зажигания, отодвигаем его в сторону. (Можно два верхних только открутить, но так удобнее)

Полный размер

Ничего не мешает

За это время машина остыла — можно сливать:

Откручиваем сливную пробку блока, подставив ведро, сливаем старый антифриз. Откручиваем сливную пробку радиатора, сливаем антифриз.( Предварительно откручиваем пробку расширительного бачка). Я еще потом продувал, чтобы слить остатки антифриза.

Полный размер

Сливная пробка в блоке

Полный размер

Сливная пробка в радиаторе

Полный размер

Старый антифриз неважно выглядит

Закручиваем пробки. Прикручиваем модуль зажигания на один болт. Снимаем шланг подогрева дроссельной заслонки, заливаем воду.

Одеваем шланг. Заводим, даем прогреться до рабочей температуры. Глушим, ждем, когда машина остынет, сливаем воду.

Полный размер

Вода после первой промывки

Промываем еще пару раз. Ставим все на место, заливаем антифриз, если образовалась воздушная пробка — выгоняем и ездим радуемся.

Полный размер

Решил замерить плотность — вроде норма

Цена вопроса: 1 057 ₽ Пробег: 97000 км

www.drive2.ru

Замена охлаждающей жидкости (тосола, антифриза)

Судя по официальным рекомендациям завода производителя, производить замену охлаждающей жидкости на Ладе Калине необходимо:

  1. Либо через 2 года эксплуатации
  2. Либо через 60 000 км пробега (что из этого наступит ранее)

Пробег моей Калины пока не подошел к рекомендуемому, а вот по времени, необходимо было провести эту процедуру еще в прошлом году. Немного затянул я с этим, но думаю, что ничего страшного, так как антифриз в расширительном бачке чисто красного цвета — немного темнее, чем новый.

Ниже приведу список необходимых вещей, которые понадобятся для выполнения этого вида технического обслуживания:

  1. Накидной или рожковый ключ на 13
  2. Головка на 13
  3. Вороток или трещоточная рукоятка
  4. Крестовая отвертка
  5. Головка на 17 или ключ для откручивания корпуса модуля зажигания

Слив охлаждающей жидкости из системы Лады Калины

Прежде чем приступать к выполнению данной процедуры, необходимо поставить машину на ровную поверхность, либо под небольшим уклоном, при условии, что передняя часть будет немного выше задней. Также стоит иметь ввиду, что двигатель должен быть холодным, иначе можно получить ожог во время слива.

Первым делом отворачиваем болты крепления модуля зажигания (на примере двигателя 21114), так как сливная пробка находится под ним и во время слива — тосол может попасть на катушку, что может привести к выходу ее из строя. Всего их три штуки, один находится с правой стороны, ближе к КПП, откручивать его не очень удобно, пришлось воспользоваться трещоточным ключом:

Второй находится по центру:

И последний — в самом низу с левой стороны, тот болт можно слегка ослабить, до конца не нужно отвинчивать:

Теперь аккуратно поднимаем модуль вместе с корпусом через левую сторону и можно его положить таким образом, чтобы он не мешался:

Теперь можно отворачивать пробку сливного отверстия на блоке двигателя Калины, предварительно подставив емкость. Я сделал так: отрезал у полторашки горлышко и подставил бутылку под отверстие:

Разумеется, что такой маленькой емкости не хватит, но после наполнения я затыкал пальцем отверстие и подставлял новую бутылку:

После того, как весь тосол или антифриз стек из двигателя, откручиваем пробку в радиаторе, которая находится в нижнем правом углу по ходу движения автомобиля. Предварительно подставляем емкость по старый антифриз:

После того, как весь тосол или антифриз слит из системы охлаждения Калины, вытираем все следы ОЖ на двигателе и защите картера и закручиваем все пробки на место.

Особенности заливания охлаждающей жидкости

Затем необходимо отвернуть болтик хомута на шланге, который подходит к дроссельному узлу и снять его:

Это нужно для того, чтобы во время замены через этот шланг выходил воздух из системы. И теперь можно заливать охлаждающую жидкость через отверстие расширительного бачка тонкой струйкой до тех пор, пока тосол не потечет из отсоединенного шланга.

Хочу сказать, что в моем случае я этого так и не дождался, хотя немного опустив шланг вниз — жидкость все-таки начала потихоньку поступать. Теперь подсоединяем шланг обратно к дроссельному узлу и доливаем антифриз в бачок почти до максимальной отметки (MAX) — до рубца на расширителе.

Закручиваем пробку бачка на место и заводим двигатель, разумеется, предварительно установив обратно корпус модуля зажигания и подсоединив к нему провода.

Ждем пока двигатель нагреется до срабатывания вентилятора и проверяем, нормально ли работает отопитель салона. Важно, чтобы из печки дул горячий воздух, а не еле теплый, как это иногда бывает при образовании воздушной пробки. Если подобная проблема есть, необходимо избавиться от воздушной пробки. Как это сделать, хотел бы попросить тех владельцев, у которых была подобная проблема, отписаться ниже в комментариях. Так как я не имел такого опыта, а только знаю об этом по наслышке от других владельцев.

Еще один момент, после того, как двигатель остынет, проверьте уровень в расширительном бачке, и при необходимости нужно долить до метки MAX.

И еще, забыл написать, антифриз я выбрал такой же, как и бы залит в мою Калину с завода — Felix Carbox 40 красного цвета. Что заливать — это уж ваш выбор, хоть тосол, главное, чтобы залитая охлаждающая жидкость соответствовала вашему температурному диапазону, в котором эксплуатируется машина.

ladakalinablog.ru

Как заменить тосол на автомобиле Лада Калина?

Здравствуйте, уважаемые зрители моего канала, и любители автомобиля Калина. Подошло время по замене охлаждающей жидкости. Значит, у меня была залита вот такая жидкость, тосол тс-40, ну, такой тосол я не нашел.

Я нашёл вот такой, это Дзержинский а40м, температура замерзания 40, я промерил тосолометром, ареометром, температура получается даже выше чуть-чуть.

Поэтому я думаю, вполне нормально. Было у меня, я на распутье стоял или тосол или антифриз залить.

В чём разница между ними?

Ну, насколько я вычитал в интернете, тосол — это чисто произведении нашего Советского Союза, а антифриз — это чисто забугорное произведение.

Что касается добавок, ну, при нашей экономике и нашем контроле за производством различных продуктов, как гсм, так и питания, никто не контролирует.

ГОСТа как видите ни какого нету, просто наклеена бирка, а что она представляет непонятно. Как сказал продавец, хотя им верить тоже можно через раз, что он всегда его покупает, все берут, и как бы проблем не было.

Сразу хочу сказать, что замена, меня сподвигло к замене то, что я перед этим снимал — показывал замену помпы, она у меня накрылось медным тазом.

И всё-таки причина, я думаю, что из-за того, что я практически с 2009 года тосол не менял, а его надо менять, как пишут производители, раз в два года, ну, хотя бы раз в 3 года.

Потому что то здесь на нашем автомобиле калиновском больше как-бы смазывающих частей таких нету, который смазывает тосол, в основном только вот помпа, и понятно что тосол отработал и все присадки ушли в никуда.

Потому что я тут и нагревал машину, правда сильно не перегревал, ну, нагрева был, потому что у меня тут проблемы были с вентилятором, с охлаждением радиатора. Из-за этого и полетел сальник, и всё у меня вылетело в трубу.

Я естественно долил воды и проездил, ну, не помню, где-то пол лета проездил, как видите, почему-то он такой стала красноватый, хотя он зеленоватый, тосол. Ну, изначально он там зеленоватый, просто покрасился расширительный бачок. Окрасился в непонятный такой цвет.

Так, ну что, что для этого надо? Можно конечно открутить, вон одна пробка,я же показывал когда снимал для замены помпы и вот внизу, вон видите пробка на радиаторе и вторая.\

Можно конечно открутить, вытащить на улицу, пусть течет, куда попало, ну, я хочу слить его нормально, потому что он ещё как бы свойство имеет и возможно.

В перспективе я использую для того, чтобы сделать отопление здесь водяное в гараже и залить туда тосол. Или отдам товарищам, у которых уже есть это всё. Поэтому выбрасывать, смысла нету. Да и зачем засорять экологию.

Чтобы добраться до этой пробки, чтобы открутить, видите расстояние очень маленькое, снизу конечно можно попробовать, ну, посмотрим.

Будем, если надо, то придется конечно, вот здесь, с этой стороны откручивать, потому что эта гайка, она приварена к этому креплению распределителя, катушки так называемой зажигания.

Потом придется вот это снимать, вот это снимать. Ну, естественно, снимать придется воздухан. Естественно, защиту двигателя, не защиту, крышку двигателя. Ну, из проблем, не то что сказать очень много, ну, проблемы будут для того чтобы туда добраться и это всё сделать.

Тем, кому лень, гоните на СТО, платите деньги и пусть они вам делают. Ну, предысторию, вводную часть заканчиваю, лезем под машину и снимаем защиту. Ну что, защита снята, поэтому не стал снимать, без проблем, там снизу можно взять ключ с удлинителем и пробка это откручивается.

Проблем особых нету. Можно открутить с меньшей кровью, не надо снимать воздухан. Вот этот крепление, катушки зажигания, это всего снимать не надо. Ну всё, сейчас вырежем приспособу из бутылки полторашки и будем потихонечку сливать.

Я машину перед тем как, прогрел. Но не до 90 градусов, там уже остыла, пока я ковырялся. Но уже немного даже, просто продолжаем одно, заодно смотрите и пыльники на шрусах, целостность их.

Они имеют такое свойство неожиданно рваться, а замечаешь тогда, когда уже и поздно замечать. Вот внутренний и наружный. Ну, и так, подтекание, это я протянул. С поддона уже не сочится, а так немножко оно подсачивается здесь маслице, движок чистый.

Читайте так же:  Штатная 2DIN-магнитола автомобиля «Калина-2»

Вот она пробка, с этой стороны, кстати, можно снизу открутить, она видите, даже здесь достает, тут даже можно рычаг применить и можно открутить эту пробку. Так, а вот с этой стороны, вот она, вот она, пробка радиатора, видите?

Она спокойно откручивается, кнопка радиатора. Так, ну что, приступим. А пока приступим, сначала сольем, наверное, с блока, а потом будем сливать с радиатора. Ну, если получится, я сниму.

Оно конечно, процесс бы был бы проще, если бы я не занимался параллельно съемкой. Но, раз уже занялся, то чтож, надо делиться с народом. Ну вот еще вот я вот так срезал и как раз она туда становится , а сюда вот я подставлю емкость вот эту, или вон ведро.

Или эту, или ведро. И еще раз, если вы хотите сохранить и не на свинячить сильно, то вот этот крепеж надо снимать. Не снимая его, получится…Ну, конечно я немножко на свинячил, но не сильно.

А так бы было бы даже очень, я когда менял помпу, можете посмотреть видео, там я практически вообще потерь не было.

Так, видите какой у нас расширительный бачок, у меня точнее, грязнющий. И внутри там тоже мы видим, что полно там всякой грязи. Поэтому его надо снять и помыть.

Крепится он, одна точка, вторая, и там в глубине третья. Все как всегда, 2 на 10, 1 на 8 гайки. Здесь, правда, болтик на 8. А вот гаечки, которые вам нужны, эти на 10.

Всё таки я постараюсь вам кратко рассказать, что собой представляют антифриз и тосол, что бы не лазили по литературе и не ковырялись выискивая информацию. Я вам кратко это всё просвящу. Я уже полазил и нашел.

Значит, антифриз – это международное название, охлаждающей жидкости для системы охлаждения двигателя. Тосол – это тот же антифриз, только отечественного производства. Тосол.

Это слово придумано еще в Советском Союзе и оно означает аббревиатуру Технология Органического Синтеза, сокращенное ТОС, а ОЛ это принадлежность к группе спиртов.

Антифризы делятся на минеральные, класса G11, и органически, класса G12, и лабридные, класс G12++, и G13. Разница между ними состоит в применении, ну, применяемой основе и присадках.

Тосол относится к минеральным антифризам, у него срок службы 50 000 км, или 2 года. Органические антифризы – это, всё таки G12, допускается использовать до 5 лет, и 250 000 км пробега.

Лабридные антифризы совместимы с любыми другими охлаждающими жидкостями. Их можно смело доливать в новые моторы.

Один из моментов, вот на канистре написано 10 кг, но это не есть 10 литров. Вот это не путайте. Потому что обычно покупают 10, смотрят 10, то что 10 килограмм, ну, конечно многие знают, которые часто пользуются.

А которые впервые будут путаться. 10 кг – это всего лишь 8,85 литров. А как я сказал, в двигатель заливается 7,85 литра, это не 7 кг. Тоже что бы имели, знали и имели в виду.

Выбирать, что лучше, тосол или антифриз можно исходя из охлаждающей жидкости машины. Так как в разных автомобилях она состоит из разных материалов.

У одних марок в охлаждающей системе применяется преимущественно больше меди и латуни, а в других алюминий и его сплавы. Таким образом, красный антифриз подойдет если в автомобиле больше меди и латуни, зеленый антифриз подойдет если у вас все сделано больше с алюминия.

Тосол в большинстве случаев подойдет к отечественным автомобилям. Можно ли смешивать тосол и антифриз, и что будет если их смешать? Ну, это вопрос как говорится риторический.

При отсутствии контроля за производством это может привести к нехорошим последствиям. Поэтому это все на ваш страх и риск. Вот довольно простой расчет, который можно сделать.

Ну всё, я сегодня, надо было вчера залить. Ну, так как, бачок у меня расширительный грязный до невозможности, я его пытался мыть и содой, и здесь пришел начал мыть каустической содой, но он не отмывается. Я вам сейчас покажу.

Читайте так же:  Лада Калина 2 обзор болячек за 2 года

Следующий момент, значит пробки, я вам сказал, да, на счет краника сюда ставить. Значит, смотрите сразу, краник сюда, который я хотел сюда поставить, он сюда не подходит по размерам. А снимать коробку передач, чтобы поставить краник, нету ни какого смысла, да и желания нету.

Для чего снял, так называемую крышку, или защиту, сверху которая, декоративная. Для того, чтобы когда заливаете тосол в расширительный бачок, естественно там будет вода, ой, воздух, и открывать пробку и ждать, пока она от туда потечет, это расточительство.

Для это есть вот, подходит к трубке дроссельные заслонки, вот это подогрев дроссельной заслонки, вот это снимаете. Ну, я вам покажу. Вот здесь поддеваете отверткой, потому что снимать сложновато, не снимается она.

Можно конечно содрать, ну, а зачем. Открутили хомут, поддеваете здесь отверткой, и воздух выходит до тех пор, пока не появится жидкость. Ну, здесь положить желательно тряпочку, потому что здесь разъем, что бы он не залился.

Она, все таки, является агрессивная жидкость. Здесь этиленгликоль, который не благотворно влияет и на здоровье человека, ну и думаю и на контакты. Ну, всё. Сейчас домоем бачок и поставим, будем заливать.

Ну что, расширительный бачок я поставил на место, отмыть его идеально не удалось, потому что эти перегородки, туда ни чем не залезешь. Мыл я его и простой содой, и кальцинированной содой, и шампунем.

Надо прикладывать физические усилия, ну, то есть, я вот здесь вымыл снизу, видите, а вот здесь ни чего не получилось. Когда пытаешься там шоркнуть, он оттирается.

Поэтому если кто-то этим занимался и смог отмыть, пишите в комментариях. Будем пользоваться. А я исходил из того, что с точки зрения эстетики не красиво, но я думаю, что на скорость не влияет. Грязи там такой явной нету, просто коричневый налет.

Продолжаем. Обе пробки закручены, та тоже закручена, она кстати легко закручивается, и легко откручивается, и очень даже хорошо, что ни чего не пропускает. Это я тоже закрутил. Постараюсь второй раз краник поставить по меньше, потому что тот, который я хотел, мешает.

Так, бачок расширительный стоит, воронка стоит, тосол готов. Сейчас приступим к заливке. Ну, здесь тоже подготовил. Ну всё, что еще надо, больше ни чего и не надо. Откручиваем, колотить не обязательно и заливаем.

Так, смотрим, пробка не течет. Еще рановато конечно. Там тоже нормал. Вот здесь, видите, и тосол пошел. Ну, понятное дело, что тосол здесь не потечет по той простой причине, что уровень то выше.

Ну, вот оно уходит, система заполняется. Заливаете по этот поясок, видите? Минимум/максимум. Больше заливать не надо, что бы потом лишней не было. Сейчас вот он снова уходит. Подтеканий нет.

Только аккуратнее, чтобы не порвать шланг. Всё, больше не уходит. Воздух вышел. Так, ну теперь осталось завести и долить до уровня. Всё, сейчас попытаемся.

Вот видите уровень чуть чуть, тосол не уходит, подтеканий ни где нету, подтеканий нету, здесь все отлично. Уровень должен быть по этот поясок, он как раз где-то и есть. Вот, видите сколько осталось, сколько было, сколько осталось. Ну, где-то остался, ну, может быть, литр.

Инструкцию, как заменить тосол на автомобиле Лада Калина универсал, ну, естественно, уровень надо будет отрегулировать уже тогда, когда, прогреть ее хорошо.

Прогреть, чтобы открылся термостат, ушли все воздушные пробки. Ну, и тогда уже будем конкретно разговаривать, сколько сюда ушло охлаждающей жидкости.

Ну, всё. Если есть какие-то вопросы, задавайте в комментариях. Всего доброго, до новых встреч

ladakalina.club

Сливная пробка антифриза Калины. Как поменять охлаждающую жидкость на Лада Калина своими руками? Как узнать, работает ли термостат

Сегодня Обслуживание авто своими руками- не диковинка. В первую очередь, это значительная экономия собственного времени, сил и денег. Чтобы качественно заменить охлаждающую жидкость на Лада Гранта и Калина, необходимо воспользоваться специальной пошаговой инструкцией с четкой последовательностью действий.

Разновидности охлаждающей жидкости для Лада Калина

В Лада Калине охлаждающую жидкость нужно менять регулярно каждые 50 тысяч километров. Стоит помнить, что при эксплуатации автомобиля в тяжелых городских или экстремальных условиях охлаждающую жидкость нужно менять чаще, потому что двигатель работает с повышенными нагрузками и антифриз быстрее раскрывает свой потенциал.

Чтобы выбрать качественную охлаждающую жидкость для Лада Калина, необходимо отдать предпочтение оригинальному производителю, например, бренду Cool Stream.Автовладелец должен помнить, что перед обновлением хладагента необходимо слить отработанную охлаждающую жидкость и промыть систему специальным составом или дистиллированной водой. Это в первую очередь необходимо для удаления взвешенных частиц, металлической стружки со дна системы и остатков старой жидкости.

Зачем менять охлаждающую жидкость?

Стоит помнить, что охлаждающая жидкость выполняет очень важную функцию — регулирует температуру в радиаторной системе, охлаждая ее.Более того, если замена несвоевременная, то возникают следующие частые ситуации:

  • Коррозия системы.
  • Износ насоса.
  • Неисправность ДВС.
  • Повреждение и износ системного радиатора.
  • Перегрев и повышение температуры в радиаторной системе.
  • Коррозия деталей радиатора и образование отложений в системе.

Информацию об интервалах между заменами охлаждающей жидкости см. В техническом руководстве пользователя.Если рассматривать временные рамки, то при нормальных условиях эксплуатации автомобиля они составляют примерно 2 года. В суровых городских условиях автомобиль быстро изнашивается и требует более частой замены.

Признаки необходимости замены антифриза:

  • Изменение цвета хладагента.
  • Появление ржавчины и посторонних предметов.
  • Повышение показателя температуры на специальном датчике автомобиля.
  • Общее снижение мощности автомобиля.

При появлении вышеперечисленных признаков необходимо немедленно заменить антифриз.

Подготовка к замене

Замена 8 клапанной охлаждающей жидкости Лада Калина должна производиться с помощью следующих инструментов :

  • Тряпки и перчатки для защиты кожи рук.
  • Новая охлаждающая жидкость выбранной категории и марки.
  • Набор универсальных отверток.
  • Трещотка.
  • Головка на 13 шт.
  • Ключ специальный для откручивания корпуса.

При замене антифриза на Лада Калина необходимо строго придерживаться основных норм и правил техники безопасности :

  • Проехать на автомобиле 5-6 километров, чтобы прогреть антифриз и тем самым улучшить его текучесть.
  • Дайте автомобилю остыть, чтобы не обжечься горячими деталями.
  • Работы следует проводить вдали от детей, животных и растений, так как хладагент ядовит.
  • Все операции должны проводиться в соответствующей защите, чтобы предотвратить попадание раствора на кожу.

Ни в коем случае нельзя сразу приступать к замене антифриза, это может грозить коже ожогами.

Пошаговая инструкция по замене охлаждающей жидкости

Замена охлаждающей жидкости Лада Калина, а также клапана Лада Гранта 8 происходит по следующей пошаговой инструкции пользователь:

  • Поставить автомобиль на ровную поверхность или эстакаду.
  • Выкрутите специальную сливную пробку.
  • Слить старый антифриз из системы.Эта процедура обычно занимает около 20 минут и требует специальной емкости для слива.
  • После вытекания остатков антифриза необходимо промыть систему и удалить старый антифриз.
  • Выверните болт на хомуте шланга.
  • Залейте в систему новую охлаждающую жидкость.
  • Включите зажигание и наблюдайте за уровнем хладагента в расширительном бачке.
  • Затяните сливную пробку, чтобы избежать утечки из системы.

Чтобы не пропустить очередную смену антифриза, необходимо постоянно проверять его уровень в системе охлаждения, для этого достаточно открыть капот и оценить уровень и состояние охлаждающей жидкости в расширительном бачке.

В процессе эксплуатации автомобиля Лада Калина может потребоваться замена охлаждающей жидкости. Сегодня я хотел бы поговорить о том, как это сделать.

Для замены антифриза на Калине нам необходимо:

Ключ к «13»

Отвертка

Охлаждающая жидкость

Пустая емкость для слива старого антифриза

Приступим к замене толоса на Лада Калина

Сначала вы должны поставить автомобиль на плоскую горизонтальную платформу. Если такой площадки нет, то передняя часть должна быть выше задней.

Отсоединить минусовой провод от аккумуляторной батареи

Снять брызговик двигателя

Теперь откручиваем крышку расширительного бачка.

Теперь следует установить под сливную пробку заранее подготовленную емкость для старой охлаждающей жидкости. Затем следует открутить сливную пробку. Помните, если машина прогрета, то нужно быть очень осторожным, охлаждающая жидкость очень горячая. После слива толоса следует стереть его следы с блока цилиндров.

Теперь нужно слить старую жидкость из радиатора.Для этого устанавливаем под радиатор емкость для старой охлаждающей жидкости, откручиваем сливную пробку, расположенную на радиаторе, и ждем, пока антифриз полностью стечет из системы.

После того, как охлаждающая жидкость станет стеклянной, следует завинтить сливные пробки.

Отсоедините шланг дроссельной заслонки и начните заливать антифриз в расширительный бачок до тех пор, пока он не начнет выливаться из шланга дроссельной заслонки, в этот момент вставьте его на место. Заливайте охлаждающую жидкость до тех пор, пока уровень антифриза в расширительном бачке не окажется между минимальной и максимальной отметками.

Заменить отрицательную АКБ

Теперь следует все проверить, запустить двигатель и дать ему прогреться, прежде чем включать вентилятор охлаждения. После этого заглушите двигатель и при необходимости долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок.

Во избежание перегрева двигателя владельцу автомобиля Лада Калина рекомендуется постоянно следить за уровнем антифриза в контуре охлаждения. Для этого на корпусе расширительного бачка есть специальные отметки. Уровень не должен быть ниже минимального и выше максимального.Если происходит постепенное уменьшение количества антифриза, то велика вероятность места утечки жидкости. В Lada Kalina такими очагами могут быть участки подключения патрубков к радиатору, бачку или термостату, а также прокладка помпы. В этой статье мы поговорим о том, как слить антифриз, а также как производится замена охлаждающей жидкости в автомобиле.

Антифриз и его объем

Для заполнения охлаждающего контура в Лада Калина новой жидкостью потребуется объем примерно 8 литров.Изначально завод-производитель использует Феликс с красным окрасом. Чтобы заменить жидкость на практике, вам потребуется приобрести 10-литровую емкость с указанным антифризом или, как вариант, две 5-литровые канистры.

Варианты выбора

При выборе нельзя пренебрегать цветом жидкости. Цвет предназначен для обозначения определенных свойств антифриза, поэтому заменяйте его только версией с идентичным цветом.

  • «АГА 003Z» (температура минус 40 градусов), имеет красный цвет, стоит примерно 1000 руб.за 10-литровую тару.
  • «Профессионал Премиум» относится к категории «Г-12», а стоимость аналогичного «танка» достигает 700 рублей.
  • «SINTEC LUX G-12» также характеризуется красным оттенком по цене 1 тыс. Руб. на объем 10 литров.
  • «ФЕЛИКС Карбокс-40», канистра с красной жидкостью того же объема, обойдется владельцу от 950 рублей.
  • НИАГАРА, вещество G12; за объем 10 литров нужно будет заплатить сумму не менее 800 руб.
  • Полярный круг, вещество с аналогичными параметрами; Емкость объемом 10 литров стоит не менее 700 руб.

Антифриз от вышеперечисленных производителей неплохо зарекомендовал себя, поэтому приобретать его можно без малейшего намека на сомнения.

Что нужно при замене?

  • Подходящий контейнер, вмещающий около 8 литров.
  • Торцовая головка размером «16».
  • Гаечный ключ размером «13» для демонтажа стартера в варианте 16-клапанного двигателя, не распространяется на 8-клапанный двигатель.

Замена антифриза означает охлаждение двигателя, и перед запуском необходимо знать, как слить антифриз. Перед началом процедуры рекомендуется сбросить уровень давления в контуре, для чего потребуется открыть заглушку на горловине расширительного бачка. Для облегчения доступа к сливному отверстию потребуется снять защиту картера.

Замена охлаждающей жидкости

Отметим, что технология действий по замене хладагента в версиях LADA Kalina с 8-клапанным мотором несколько отличается от последовательности работ на вариациях 16-клапанных двигателей.В последнем случае для обеспечения доступа к сливной пробке блока потребуется демонтировать крепеж стартера. А перед работой узнаем, как правильно слить антифриз.

Порядок действий на 8-клапанной Калине

  1. Сбрасываем давление указанным ранее способом.
  2. Демонтируем защиту картера.
  3. Под сливное отверстие (находится на радиаторе с правой стороны) подставляем подготовленную емкость.
  4. Давление сливаемой струи жидкости можно регулировать закручиванием или снятием пробки на резервуаре.Проводим эту манипуляцию, ориентируясь на ситуацию.
  5. Открутив пробку радиатора, ждем полного слива жидкости.
  6. Теперь переходим к мотоблоку.
  7. Сливная пробка находится под катушкой зажигания.
  8. Чтобы открутить указанную заглушку, воспользуемся ключом 13-го размера.
  9. Подставляем такую ​​же емкость и собираем в нее остаток жидкости.

Замена антифриза завершена.

Смена на 16-клапанную модификацию

Как уже отмечалось, для завершения процедуры в полном объеме потребуется демонтировать стартерный блок.Если пренебречь этой важной манипуляцией, то пролитая через открытое отверстие жидкость может проникнуть в стартовый блок, что приведет к его поломке.

  1. Отключаем питание стартера LADA Kalina отключением блока с тросиками от реле втягивающего на корпусе агрегата.
  2. На плюсовой клемме блока снимаем защитный колпачок, затем ключом на «13» откручиваем фиксирующую гайку, снимаем клемму с проводом и откладываем в сторону.
  3. Теперь вы можете использовать тот же ключ, чтобы открутить 3 болта, которые крепят узел к блоку.Вытаскиваем стартер.
  4. Далее переходим к откручиванию пробки и слива хладагента в емкость.
  5. Завершив этот этап процесса, прикручиваем пробку на место. Крутящий момент не должен превышать 30 Нм.
  6. Указанным ранее способом сливаем жидкость из радиаторного узла.

После установки заглушек приступайте к заполнению системы указанной жидкостью. Осуществляем это действие через горловину расширительного бачка.После этого устанавливаем стартер, запускаем силовую установку и, нажимая на форсунки, помогаем жидкости быстрее начать циркуляцию в контуре. При этом контролируем уровень по отметкам на баке. Он должен находиться между рисками «Мин» и «Макс». Замена антифриза прошла успешно.

Определение работы термостата

После прогрева двигателя LADA Kalina осторожно коснитесь нижнего выпускного шланга радиаторного узла. Его нагрев укажет на наличие факта циркуляции хладагента по так называемому большому кругу… После того, как системный вентилятор выключится, отводя тепло от сот радиатора, выключаем двигатель и замечаем уровень в указанном ранее бачке.

Теперь процедуру замены жидкости в автомобиле Лада Калина можно считать полностью завершенной.

При обнаружении факта отсутствия герметичности крышки на указанном бачке, после замены охлаждающей жидкости ее следует немедленно заменить.

Варианты товара:

  • крышка с кодом «2108 2108-1311065» в исполнении «Автоприбор»; стоимость не менее 150 рублей;
  • товар с артикулом «2108 LUZAR LL 0108» по цене около 100 рублей; Крышка
  • производства «Чистополь» с кодом «2108-1311065» по цене 70 руб.

Замена охлаждающей жидкости в автомобиле Лада Калина завершена, теперь проверяем контур на герметичность. Если он присутствует, то замените хомуты, удерживающие стыковые участки труб.

Замена антифриза на Калине проходит в несколько этапов:

  1. слить антифриз.
  2. залейте новый антифриз.
  3. Удалить воздух из системы охлаждения двигателя.

Как слить антифриз на Калине

Под сливным отверстием (внизу правого бачка радиатора) поставить емкость не менее 6 литров.
  1. Слить антифриз в емкость. При сливе жидкости откручиваем пробку расширительного бачка.
  2. Чтобы слить охлаждающую жидкость из рубашки охлаждения двигателя, поместите емкость под сливное отверстие, расположенное в передней части блока цилиндров, ближе к картеру сцепления.
  3. Выкрутите сливную пробку блока цилиндров ключом на «13». Слейте антифриз из системы.




Закручиваем сливные пробки радиатора и блока цилиндров.
Залейте чистую охлаждающую жидкость (5-6 литров) в систему охлаждения двигателя через расширительный бачок.

Снимите шлюз калины

При работающем двигателе несколько раз поочередно энергично сожмите все шланги системы охлаждения, это поможет антифризу заполнить систему и выпустить из нее воздух. По мере падения уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке доводим до нормы и заворачиваем крышку бачка.

При прогреве двигателя выходной (нижний) шланг радиатора должен какое-то время быть холодным, а затем быстро нагреться, что будет свидетельствовать о начале циркуляции жидкости по большому кругу.Дождавшись включения вентилятора охлаждения, заглушаем двигатель.

Если уровень жидкости в расширительном бачке постоянно снижается, то, скорее всего, есть утечка в системе охлаждения. В этом случае необходимо проверить герметичность системы охлаждения и устранить неисправность (см. «

Как поменять охлаждающую жидкость (тосол или тосол) на Лада Калина

Чтобы не перегреть двигатель, нужно смотреть уровень охлаждающей воды, гляди, антифриз у вас или антифриз.Следите за уровнем воды в расширительном бачке, а также проверьте на предмет утечек трубы и их соединения, а также насос. Полная замена фильтра согласно заводскому регламенту рекомендуется один раз в 5 лет или каждые 75 тыс. Км пробега.

Какой антифриз выбрать и сколько нужно

Для полной замены охлаждающей воды в автомобиле Лада Калина / Калина 2 поколения понадобится антифриз 7,8 литра или антифриз , смотря что вы выберете.Красноватый антифриз Felix заливается с завода.

Для полной замены охлаждающей жидкости (охлаждающей воды) нам понадобится либо одна канистра 10 литров, либо две приколы по 5 литров каждая ..

Выбор антифриза на замену

Если красноватый антифриз заливал с завода, то советуем создать замену красноватому.

  • AGA 003Z (-40 *) красноватая 10л стоимость от 1000 руб
  • Professional Premium G-12 красноватая 10 л стоимость от 700 руб.
  • SINTEC LUX G-12 красноватая 10л стоимость от 1000 руб.
  • FELIX Carbox-40 (10 л) красный цена от 950 рублей
  • NIAGARA G12 (10 L) красный цена от 800 рублей
  • Arctic Circle G12 (10 L) красный цена от 700 рублей

Что потребуется для замены

  • Емкость для слива старого антифриза на 6-8 литров.
  • Головка 16мм
  • Накидной ключ на 13мм для снятия стартера на версии Калины на 16 клапанов

Лучше создать замену с крутым двигателем. Перед заменой следует сбросить давление в системе, открутив крышку расширительного бачка. Чтобы беспрепятственно добраться до сливной пробки, нужно снять средний грязезащитный щиток.

Инструкция по замене охлаждающей жидкости

На Калине с 8 и 16 клапанными моторами замена охлаждающей жидкости другая.Старую жидкость с радиатора слить без проблем, а вот из блока на 16 моторчик клапанов. посложнее. Придется откручивать стартер.

Замена охлаждающей жидкости. Калина

Пора менять охлаждающую жидкость и встал вопрос, что заливать Антифриз или Антифриз , и как это делать …

Прочитать:

Особенности замены Тосола на автомобиль Лада Калина

Замена антифриза произведен через 5 лет.

Замена антифриза с 8 клапанами

Лада Калина

Итак, сбрасываем давление в системе откручиванием крышки расширительной бочки. Затем снимаем защиту мотора, чтобы добраться до сливной пробки.

Берем тару объемом 6-8 литров. и подставляем под сливное отверстие, расположенное в правом нижнем углу радиатора. Чтобы давление было слабее, закрутите пробку расширительного бачка.

Откручиваем сливную пробку на радиаторе и даем воде стечь с радиатора стопроцентно.

Сливаем жидкость из блока цилиндров на 8 клапанном двигателе

У 8 клапанного мотора с коробкой с тяговым приводом слить старую охлаждающую жидкость довольно просто. Сливная пробка находится под катушкой зажигания.

С помощью 13-гранной головки открутите сливную пробку, вставьте емкость и слейте жидкость.

Сливаем жидкость из блока цилиндров на 16 клапанов

мотор

Чтобы добраться до сливной пробки, потребуется снять стартер.Если не снимать стартер, а открутить пробку и слить жидкость, она выльется прямо на него, что может привести к выходу из строя.

Отсоединить колодку от тягового реле на стартере. Снимите защитный колпачок с плюсового провода, гаечным ключом на 13 мм открутите гайку и снимите провод.

Прочитать:

Теперь остается только открутить сливную пробку и слить охлаждающую жидкость из блока цилиндров.

После слива жидкости из блока заворачиваем сливную пробку с усилием 25–30 Н · м. Также заворачиваем крышку радиатора и заливаем охлаждающую жидкость через расширительный бачок до полного заполнения.

Мы начинаем движение и начинаем давить на все трубы, тем самым стимулируя лучший проход антифриза или антифриза и заполняя всю систему. Не забывайте следить за уровнем жидкости в бочке, который должен быть между Мин и Макс.

Как узнать, работает ли термостат

Когда двигатель прогреется, коснитесь нижней выпускной трубы.Он будет прохладным, а затем должен быстро нагреться, что говорит о том, что охлаждающая жидкость начала циркулировать по большому кругу. Следите за вентилятором, как только он включается и сбивает температуру, заглушите двигатель и проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке.

На этом замена антифриза закончена.

Как быстро слить антифриз с калины. Как заменить антифриз на автомобиле Лада Калина? Признаки необходимости замены антифриза

Менять охлаждающую жидкость удобнее, когда автомобиль установлен на смотровой канаве или эстакаде.

Если двигатель горячий, необходимо дать ему остыть, а затем сбросить избыточное давление в системе охлаждения, открутив крышку расширительного бачка.

Подставляем широкую емкость объемом не менее 6 литров под сливное отверстие, сделанное в нижней части правого бачка радиатора. Для уменьшения интенсивности слива жидкости в начальный момент заглушку расширительного бачка следует закрутить плотно.

Откручиваем пластиковую сливную пробку бачка радиатора и сливаем охлаждающую жидкость в емкость.

Соединение закрыто резиновым кольцом.

Для увеличения интенсивности слива жидкости откручиваем пробку расширительного бачка.

Для слива охлаждающей жидкости из рубашки охлаждения 8-клапанного двигателя, оснащенного тяговым приводом, поместите емкость под сливное отверстие, расположенное на передней части блока цилиндров под катушкой зажигания.

Головкой на «13» откручиваем сливную пробку блока цилиндров.

Сливаем жидкость в емкость.

На автомобилях с 16-клапанным двигателем, оснащенным трансмиссией с тросовым приводом, стартер предотвращает доступ к сливному отверстию в блоке цилиндров. Кроме того, вытекающая жидкость неизбежно попадет внутрь стартера.

Следовательно, стартер нужно снимать. Отсоедините клемму провода от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Нажав на защелку колодки проводов, отсоединить колодку от разъема тягового реле. Снимите защитный колпачок с гайки, фиксирующей конец провода, соединенного с плюсовым проводом аккумулятора.

Гаечным ключом на «13» откручиваем гайку и снимаем кончик провода с контактного болта тягового реле.

С помощью того же инструмента открутите три болта крепления стартера.

Снимаем стартер.

Откручиваем пробку и сливаем охлаждающую жидкость из блока цилиндров.

Заворачиваем сливные пробки радиатора и блока цилиндров. В соединении пробки и блока цилиндров используется коническая резьба, не требующая дополнительного уплотнения.Затяните сливную пробку блока цилиндров с моментом 25–30 Нм. Залейте рекомендованную производителем жидкость в систему охлаждения двигателя через расширительный бачок до полного заполнения. Запускаем двигатель. При работающем двигателе несколько раз поочередно энергично сожмите все шланги системы охлаждения — это поможет жидкости наполнить систему и вытеснить из нее воздух. По мере падения уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке доводим до нормы и заворачиваем крышку бачка. При прогреве двигателя выпускной (нижний) шланг радиатора должен какое-то время быть холодным, а затем быстро нагреться, что будет свидетельствовать о начале циркуляции жидкости по большому кругу.Дождавшись включения вентилятора охлаждения, заглушаем двигатель. После того, как двигатель остынет, еще раз проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте систему.

Охлаждающую жидкость в системе охлаждения Лада Калина с 8- и 16-клапанным двигателем необходимо слить до достижения предельного износа. Замена антифриза (Тосола) на Калине проводится при сезонном обслуживании автомобиля, но может производиться не только после определенного пробега, но и при появлении признаков износа жидкости.Как заменить антифриз на Лада Калина, когда менять жидкость и какую лучше заливать, разберемся вместе.

АвтоВАЗ рекомендует замену охлаждающей жидкости на инжекторных двигателях после пробега 75 тыс. Км. Однако есть ряд причин, чтобы сменить антифриз раньше. Дело в том, что охлаждающая жидкость разного состава и от разных производителей имеет разный срок службы. При износе охлаждающей жидкости она может потерять часть своих свойств и вызвать повреждение как элементов системы охлаждения, так и всего двигателя в целом.


В данном случае мы видим явные признаки замачивания антифриза.

Первые признаки износа антифриза:


Старый и новый антифриз. Жидкость этого цвета необходимо немедленно заменить.

Какой антифриз и сколько лучше заливать 8 и 16 кл в Калину

При появлении таких симптомов замену антифриза на Калину нужно производить как можно быстрее, а иногда и с промывкой системы охлаждения. Когда менять жидкость, зависит от ее качества и состава.Мы знаем, что современные антифризы на основе этиленгликоля класса G11 работают без потери свойств d около двух лет максимум … Гибридные и более современные жидкости классов G12, G13, G12 + необходимо менять через 4- 5 лет пользую , если с системой охлаждения все в норме. Поддельные жидкости и всевозможные антифризы вообще лучше не заливать, так как вреда от них больше, чем пользы.


Заводские рекомендации по расширительному бачку.Производитель, пожалуй, не посоветует плохой

Двигатель залит с завода охлаждающей жидкостью Felix Carbox 40 … Имеет ярко-красный цвет, но нужно помнить, что вопреки твердому убеждению, что цвет антифриза указывает на его качество или состав, на самом деле это не так. Изначально все антифризы бесцветные, независимо от состава. Цвет антифриза может быть любым на усмотрение производителя, при этом при выборе следует руководствоваться не цветом, а температурными характеристиками и рекомендациями завода-изготовителя.


Рекомендовано ВАЗ ФЕЛИКС

Как слить тосол на Лада Калина 8 и 16 клапанов

Процедура замены охлаждающей жидкости на Калине мало чем отличается от аналогичных процедур на других инжекторных моделях ВАЗ, так как двигатель фактически используется такой же. Единственное отличие процесса слива жидкости состоит в том, что в двигателях с 8-клапанной головкой и коромыслом привода механизма переключения передач снимать стартер для слива антифриза из блока цилиндров не требуется.

На двигателях с 16-клапанной двухвальной головкой и коробкой передач с тросовым приводом требуется стартер, поскольку доступ к сливной пробке затруднен. Кроме того, существует опасность попадания антифриза на обмотку стартера, что может привести к короткому замыканию в обмотках.

Для того, чтобы слить антифриз с радиатора и блока цилиндров, необходимо иметь доступ к автомобилю снизу, хотя слить его можно и без эстакады или смотрового отверстия, но это не так удобно.Работы проводим на остывшем двигателе и при открытой пробке расширительного бачка. Для начала необходимо снять защиту двигателя, для этого вам понадобится головка на 8. Схема крепления защиты двигателя представлена ​​на фото.


Как снять защиту двигателя на Калине
Теперь демонтируем защиту

После демонтажа грязезащиты можно приступать к сливу старого антифриза. Для этого делаем так:

  1. Подготавливаем подходящую емкость для отработанного антифриза емкостью 8-10 литров и опускаем под машину.Осторожно открутите пластиковую заглушку с уплотнительным кольцом на нижнем берегу радиатора с правой стороны по траектории автомобиля.

  2. Сливаем жидкость из блока цилиндров, соблюдая осторожность.

    Обратите внимание на то, что модуль зажигания находится непосредственно рядом со сливной пробкой. Попадать на него антифриз крайне нежелательно, так как это приведет к выходу прибора из строя.

  3. Гаечным ключом или головкой на 13 откручиваем конусную пробку в блоке цилиндров и аккуратно сливаем жидкость.

  4. Для двигателей с 16-клапанной головкой блока цилиндров и тросовой коробкой передач — снимите стартер. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи, отсоедините клеммную колодку реле втягивающего стартера и открутите гайку, фиксирующую положительную клемму стартера.

  5. Ключом на 13 открутите три болта крепления стартера.

  6. Снимите стартер с двигателя.

  7. Ключом на 13 откручиваем пробку и полностью сливаем антифриз из блока цилиндров.

Как правильно заливать антифриз на Калину

После слива жидкости заверните обе пробки на место, установите стартер (для 16-клапанного двигателя) и залейте новую жидкость. Запускаем двигатель и сразу контролируем температуру нижней трубы радиатора. Его следует подогреть. Во время прогрева двигателя интенсивно сжимаем все шланги системы охлаждения.

Замена охлаждающей жидкости на Лада Калина 2

Берем накидной ключ на 13, отвертку, охлаждающую жидкость, кусок ткани.

Предупреждение

Используйте охлаждающие жидкости на основе антифризов, они не содержат нитратов и аминов. Обязательно спросите своего дилера, какая марка жидкости используется в вашем автомобиле.

Заменить охлаждающую жидкость на холодном двигателе. Жидкость токсична, будьте осторожны. При запуске двигателя крышка расширительного бачка должна быть закрыта. Плотно закройте крышку бака. Конструкция охлаждения, когда двигатель работает под давлением, поэтому, если вы потеряете заглушку, жидкость может вытечь.

1.Закрепите машину на ровной поверхности. Если место, где стоит автомобиль, наклонено, расположите его так, чтобы передняя часть автомобиля была выше задней.

2. Снимите нижнюю часть брызговика мотора.

3. Снимите крышку расширительного бачка.


4. Закрепите емкость под мотором, открутите сливную пробку на блоке цилиндров и слейте жидкость. После того, как вы слили жидкость, вытрите всю оставшуюся жидкость с устройства.

Примечание

Чтобы добраться до сливной пробки на блоке цилиндров двигателей ВАЗ-21116, ВАЗ-11186, выньте катушку зажигания и консоль.

5. Закрепите розетку под радиатором. Откручиваем сливную пробку на радиаторе и ждем, пока жидкость стечет из конструкции.

Предупреждение

Обратите внимание, что антифриз очень токсичен. Чтобы не нанести вред окружающей среде, слейте жидкость из радиатора и мотора через воронку.

Примечание

Пробка сливного отверстия закрывается резиновым кольцом.Если вы заметили дефекты на кольце, замените его.

6. Ввернуть пробки в блок цилиндров и радиатор.

7. Залить охлаждающую жидкость в расширительный бачок до уровня 20-30 мм, отметка ниже «MAX» на стенке бачка.

8. Подсоедините провод к минусовой клемме аккумуляторной батареи.

9. Заведите машину, дайте ей прогреться перед включением вентилятора. Затем заглушите двигатель, залейте жидкость до отметки «MAX» на стенке бака.

Примечание

Пока двигатель работает, проверьте сигнальную лампу.Если он горит, а вентилятор радиатора не включается, включите обогреватель, посмотрите, какой воздух через него проходит. Если воздух теплый, есть вероятность, что вентилятор сломан. Если воздух холодный, в конструкции охлаждения мотора образовалась воздушная пробка. Чтобы избавиться от него, выключите двигатель, дайте ему остыть, откройте крышку бака.

Завести Lada Kalina 2, дать поработать пару минут, затем закрыть пробку.

Совет

Для лучшего заполнения конструкции, без пробок, при заполнении время от времени прижимайте сапуны рукой.

Через несколько дней эксплуатации транспорта, после замены охлаждающей жидкости, проверьте ее уровень. При необходимости долейте жидкость.

Если через некоторое время цвет залитой охлаждающей жидкости станет коричневым, это признак того, что вы используете подделку; производитель не добавил в это вещество ингибиторов коррозии. Также резкое изменение цвета — признак подделки. Краситель хорошей охлаждающей жидкости стойкий и темнеет только через некоторое время. Жидкость, окрашенная в льняной синий цвет, обесцвечивается, такой антифриз необходимо менять.

Замена охлаждающей воды на Калине

Добро пожаловать!
Охлаждающая жидкость — благодаря ей система охлаждения охлаждает весь двигатель автомобиля, в частности, сам коленчатый вал, а также распределительный вал, блок цилиндров и другие детали, которые конкретно относятся к системе охлаждения двигателя автомобиля, но со временем сама заливаемая в систему жидкость приходит в негодность и при этом теряет свои характеристики, а параметров в ней много, другими словами характеристики фактически включают все присадки, которые смешиваются между собой и выходит охлаждающая жидкость, у этих присадок есть свой период действия, после которого они начинают очень плохо действовать и в связи с чем автомобиль начинает намного чаще перегреваться, а из-за сильного перегрева, как вы уже понимаете, двигатель может прийти в негодность очень быстро. время.

Примечание!
Для замены жидкости в системе вам потребуется запастись: Ремкомплектом, в котором у вас будут гаечные ключи, шестигранные ключи, а также гаечные ключи и отвертки, в дополнение к этому советуем вам берите с собой чистую тряпку, которой вы быстро уберете следы пролитой воды на себе и на двигателе автомобиля!

Резюме:

Когда нужно менять охлаждающую жидкость?
Кто-то говорит, что нужно менять строго по регламенту, кто-то говорит, что можно поменять позже, кто тут поверит? На самом деле некоторые люди меняют жидкость сразу после заливки, не задумываясь, в чем причина? В ближайшем будущем, как и раньше, на автозапчасти делают очень много подделок, ну и жидкость, охлаждающая двигатель автомобиля, здесь тоже применяется, поэтому при выборе самой свежей воды будьте максимально внимательны и не уходите в магазин, как будто за хлебом.(Если вы хотите узнать, как можно распознать фальшивую жидкость или нет, то прочтите статью, написанную просто по причине, и она называется: «Подробная информация об антифризах и антифризах»)

Ну, с покупкой воды мы разобрались, но сроки ее замены вам еще не известны (так как мы их еще не объявили), так что если вы будете следовать рекомендации завода, то жидкость необходимо менять каждые 75 тыс. км или через 3 года с момента заливки воды, но это последний раз, если есть возможность, то советуем менять жидкость немного чаще (об этом поговорим чуть позже ), если не поменять жидкость на новейшую во время завершения нагрева, добавки тоже не будут действовать, а благодаря только одним добавкам система охлаждения будет защищена от преждевременной коррозии и других неблагоприятных факторов.

Примечание!
Итак, когда необходимо заменить жидкость, вы задаетесь вопросом, ну во-первых, ее рекомендуется заменить либо по совету завода, либо по внешнему виду жидкости, другими словами, сначала вам нужно будет открутить крышка от расширительного бачка (бачок обозначен стрелкой), когда крышки нет, загляните в бачок и если жидкость в бачке меняет свой цвет на другой (цвет ржавчины или красно-коричневый цвет), то это означает, что она пришла в негодность и ее необходимо заменить, кроме случаев, когда на поверхности воды образовалась масляная пленка, то и жидкость необходимо заменить!

Как заменить охлаждающую жидкость на ВАЗ 1117-ВАЗ 1119?

Примечание!
Менять саму жидкость нужно только на холодном двигателе, так как она очень горит при прогреве двигателя например при рабочей температуре двигателя жидкость нагревается где-то до 100 градусов и если попадает на кожу, может просто обжечься, так что будьте осторожны и не считая Кроме того, если вы вдруг захотите, чтобы жидкость быстрее остыла, открутив для этого крышку на расширительном бачке (некоторые так делают), то при повороте колпачок делайте очень аккуратно и плавно, а снимать колпачок на сто процентов разрешается только в том случае, если исчезнет шипящий звук, так как если вы вдруг начнете откручивать крышку, то воздух внутри бачка выбьет крышку и сама жидкость столбиком наружу, то вся ваша машина испачкается и обожжется!

Кроме того, жидкость очень токсична, поэтому ее необходимо слить в контейнер, который можно закрыть и выбросить, после чего этот контейнер должен быть не ведром, а только на свалке!

Слив:
1) В самом начале операции загоните машину в смотровую яму и убедитесь, что она стоит ровно, а если у вас нет такой возможности, то поставьте машину так, чтобы передняя часть была выше, чем сзади.

Похожие новости

Примечание!
Когда машина установлена, затормозите ее всеми возможными способами, другими словами ручным тормозом, выставьте скорость и, если она стоит под углом, то советуем бросать больше камней под задние колеса, а после машина заглохла, снимите с нее брызговик и защиту картера если она у вас есть! (О том, как снять брызговик, читайте в статье: «Замена брызговика двигателя», и снимайте защиту картера самостоятельно, так как писать аннотацию о ее снятии мы не видим смысла, так как она не устанавливается с завода и устанавливается людьми, которые, на наш взгляд, смогут удалить его, как они его установили)

Замена охлаждающей жидкости.Замена охлаждающей жидкости (антифриз или. Система охлаждения двигателя ЛАДА Калина, клапаны охлаждающей жидкости; 16. Замена охлаждающей жидкости на Рено Логан, или как тосол или тосол сдохнут. Лада Калина Хэтчбек 1.4 16в ›Бортжурнал› Замена охлаждающей жидкости 16 Замена глушителя. Калина

Пора менять охлаждающую жидкость и встал вопрос, что заливать антифриз или антифриз и как это делать.

Особенности замены Тосола на автомобиль Лада Калина

Замена антифриза произведена через 5 лет.

На самом деле брызговик и защиту снять вообще нельзя, а просто при сливе отработанной жидкости она сначала выльется на брызговик и защиту, а во-вторых, за счет того, что на них будет наливаться, потом и соответственно в емкость не попадет, потому что разольется по поверхности брызговика и защиты, но все же, если вы на 100% убедитесь, что жидкость не попала на брызговик и защиту, то снимать ее нельзя. от машины вообще!

2) Тогда вам нужно будет открутить гайку, укрепляющую минусовую клемму к аккумулятору, не вдавайтесь в это требование и отключите клемму, так как в процессе снятия придется работать с модулем зажигания, который нужно будет снять с машины.(О том, как сбросить терминал, см. Первый пункт «здесь, в этой статье»)

Примечание!
При снятии клеммы снимите модуль зажигания с автомобиля, открутив все крепящие его шестигранные болты, подробнее о том, как снять модуль, читайте в статье: «Замена модуля зажигания на ВАЗ»! (Это относится только к машинам с 8 клапанами; блоки с 16 клапанами снимать не нужно)

3) Далее откручиваем пробку того же расширительного бачка, что обозначена на фото вверху стрелкой, после чего подставляем любую емкость под сливную пробку блока цилиндров (эта пробка обозначена на фото ниже стрелкой) и открутите эту пробку гаечным ключом, и слейте всю жидкость из блока в подставленную ранее емкость, затем проделайте точно такую ​​же операцию, но вам придется слить оставшуюся жидкость не из блока, а из радиатора система охлаждения, на радиаторе есть заглушка, которую можно открутить рукой, а не ключом, поэтому под емкость тоже подставляют и вывернуты, после чего пробка (см. крошечное фото) и все оставшееся у вас жидкость залить в подготовленную емкость.

Примечание!
Жидкость из сливного отверстия будет подключаться, загрязняя блок цилиндров, поэтому возьмите тряпку и просушите после того, как слита жидкость, протрите все места, куда попала жидкость!

4) Когда охлаждающая жидкость слита из всех сливных отверстий, завинтите обе пробки и затем переходите к дроссельному узлу, на нем вы найдете шланг, который идет для слива охлаждающей воды (см. Фото), так что на этом шланге есть Хомут, который вам нужен. Необходимо будет ослабить, а затем рукой отсоединить шланг от штуцера воздушной заслонки (штуцер обозначен стрелкой).

Похожие новости

Примечание!
Эта операция должна выполняться в обязательном порядке, она необходима для того, чтобы в системе охлаждения не образовывались воздушные пробки (Воздушные пробки — это воздух, который попадает в форсунки, и из-за этого жидкость не может полностью уйти в расширительный бачок и, следовательно, в двигатель будет чаще греться, так как в системе охлаждения вместо установленного уровня воды будет воздух), да еще и с воздушными пробками печка греется очень плохо!

Заправка:
1) Сначала вы заводите себя или просите помощника, если он у вас есть, начать заливать жидкость в расширительный бачок, при этом удерживая сливной шланг, который ранее был отсоединен от дроссельного узла и как только жидкость начинает вытекать из него, подключите его на место и затем хорошо затяните зажим, который его укрепляет.

Примечание!
Продолжайте заливать жидкость до тех пор, пока она не достигнет отметки MAX на расширительном бачке, а когда дойдет до конца наполнения и заверните крышку у бачка, просто хорошо заверните ее (вам не нужно дурачиться. , иначе нить можно сорвать, а на самом деле, если очень сильно намотать, то давление просто не сможет выйти из бака и, следовательно, может лопнуть), подробнее смотрите в видео ниже Подробно как правильно прикрутить крышку, но только там используется другая машина не Калина!

2) Когда все сделано, установите все ранее снятые детали на их место, включая минусовую клемму к АКБ, затем сядьте в машину и заведите ее и дождитесь, пока она прогреется до рабочей температуры (Или пока не включится вентилятор ), после включения выключите машину и посмотрите сколько жидкости налито в бак, если нужно, то доведите до нормы.

Примечание!
После всех проделанных операций советуем дополнительно зажать рукой все патрубки системы охлаждения, чтобы убрать 100% шлюз, если он у вас вдруг возник, если он появляется, то его совсем нет осознать это сложно, для этого достаточно включить плиту на нагретом аппарате и проверить какой воздух выходит из нее, если он прохладный то скорее всего образовалась пробка, если горячая значит все нормально и вы правильно произвели подмену воды, на следующий день советуем вам посмотреть на залитую вами жидкость и если она потеряет свой цвет или меняет свой скудный срок, значит вы залили подделку и вам нужно без промедления заменить Ведь поддельная жидкость может даже просто привести к преждевременной коррозии деталей двигателя автомобиля!

3) Ну и напоследок скажем пару слов об этом самом шлюзе, если он у вас еще есть, то, как уже говорилось ранее, обжать все шланги системы охлаждения (чтобы вы знали, какие шланги связаны, то посмотрите чуть ниже фото, на котором изображена система охлаждения Kalina, все шланги за вас трогать не нужно, достаточно только самых толстых, которые еще называют форсунками) и все должно прийти в норму, в последнем случае, дайте машине полностью остыть и отвинтите крышку на расширительном бачке, затем заведите машину и дайте машине поработать пару минут (примерно 3-4 минуты) и вставьте вилку, а когда она вставлена, закрутите пробку на место и снова установите осмотреть образование пробок в системе охлаждения.

Skoda Octavia A5 Замена лампы ближнего света … Замена лампы ближнего света на Skoda Octavia A5 Лампа ближнего света — одна из основных частей оптического оборудования Skoda Octavia A5. Деталь используется даже чаще, чем лампы дальнего света, например, для дневного освещения. Это означает, что нагрузка на эти элементы достаточно высока. Следовательно, срок службы лампы ближнего света ограничен …

Замена охлаждающей жидкости на Лада Калина рекомендуется каждые 60-70 тыс. Км.запускать или каждые три года, в зависимости от того, что наступит раньше. Бывают ситуации, когда нет необходимости в замене тосола или антифриза, однако необходимо слить охлаждающую жидкость (охлаждающую жидкость), в результате возникает вполне логичный вопрос, как слить антифриз из Лада Калина, аккуратно, не проливая что-нибудь.

Может возникнуть необходимость слить охлаждающую жидкость при замене, или при этом совсем не обязательно менять сам антифриз, при условии, что его меняли недавно.В этой статье вы узнаете, как аккуратно слить антифриз из двигателя Лада Калина для повторного использования.

Как слить антифриз на Калине — пошаговая инструкция

  1. Первым делом заехать в смотровую яму и дать мотору остыть, если он прогрет до рабочей температуры.
  2. Затем следует демонтировать пластиковый пыльник двигателя, открутив шесть саморезов, отмеченных на фото. Затем нужно открутить скрытые крепления, которые находятся в нишах противотуманных фар (ПТФ).Если у вас есть ПТФ, их придется демонтировать, а если есть заглушки, то все, что вам нужно, это снять заглушки и открутить отмеченный на фото саморез. Когда все откручено, демонтируем пластиковый пыльник.

  1. Подставляем чистую емкость для слива охлаждающей жидкости под радиатор и откручиваем пластиковую пробку на радиаторе. Сливаем тосол или тосол и переходим ко второму этапу.

  1. Теперь нужно подумать, как слить антифриз из двигателя.Делается это просто, находим на двигателе такую ​​пробку-болт, подставляем тару и аккуратно откручиваем болт. Ждем, пока жидкость стечет в емкость.

Вот и все! Таким образом можно аккуратно слить тосол или тосол с минимальными потерями, после чего охлаждающую жидкость можно использовать повторно. Я рекомендую дать слитой жидкости отстояться в течение нескольких часов, чтобы все загрязнения и частицы грязи осели на дно. При заливке советую фильтровать антифриз через мелкое сито, таким образом вы добьетесь максимальной очистки охлаждающей жидкости.

После завершения всех работ проверить уровень антифриза в системе, при необходимости долить. Будьте осторожны и через некоторое время проверьте уровень охлаждающей жидкости еще раз, потому что после того, как двигатель полностью прогреется и «большой круг» циркуляции откроется, уровень может упасть, и в результате вам нужно будет снова долить. Также не допускайте появления воздушных пробок, на всякий случай рекомендую прочитать здесь, как снять воздушную пробку.

Спасибо за внимание, все есть, до скорой встречи.До свидания!

и nbsp

Как заменить охлаждающую жидкость на калине. Основные объемы розлива

Заменяем охлаждающую жидкость через 75 000 км или через пять лет, в зависимости от того, что наступит раньше. Для заправки используется жидкость с температурой замерзания не выше -40 ° С

Объем системы охлаждения двигателя, включая систему обогрева салона, 7,84 л.

Для проведения работ вам понадобится широкая тара объемом не менее 8 литров.

На смотровой канаве или эстакаде удобнее работать.

Смешивание охлаждающих жидкостей разных марок не допускается.

Последовательность выполнения

1. Готовим машину к работе.

2. Снять брызговик двигателя или защиту картера (если установлена).

3. Подставляем под сливное отверстие радиатора тару объемом не менее 8 литров.

Чтобы уменьшить разбрызгивание охлаждающей жидкости при сливе, не снимайте крышку расширительного бачка перед выполнением следующего шага.

4. Откручиваем сливную пробку радиатора и сливаем жидкость в емкость.

5. Перемещая емкость под блок цилиндров, торцевым ключом на 13 мм откручиваем сливную пробку блока цилиндров и сливаем в нее оставшуюся жидкость.

6. После того, как жидкость перестанет вытекать из блока цилиндров, заворачиваем обе пробки на место.

7. Откручиваем и снимаем крышку расширительного бачка и устанавливаем в бачок воронку.

8. Залить в расширительный бачок новую охлаждающую жидкость.

Используйте охлаждающую жидкость с температурой замерзания на 10-15 ° C ниже средней температуры в зимний период в регионе, в котором эксплуатируется автомобиль.

9. Залить жидкость до верхней отметки расширительного бачка. Запускаем двигатель и даем ему поработать на повышенных оборотах перед тем, как включить электровентилятор. Когда уровень в баке упадет, долейте жидкость.

Общие сведения о охлаждающей жидкости

ЗАМЕРЗАНИЯ ЗАМЕРЗАНИЯ

Смесь антифриз / вода представляет собой пример состава, точка замерзания которого отличается от температур замерзания составляющих его компонентов — чистого антифриза и чистой воды.

Температура замерзания жидкостей

Чистая вода 0 ° С

Чистый антифриз * -18 ° С

Смесь: 50/50 -37 ° С

Смесь: 70% антифриза на 30% воды -64 ° С

* Чистый антифриз обычно представляет собой 95% раствор этиленгликоля, содержащий от 2 до 3% воды и от 2 до 3% присадок. В зависимости от процентного содержания воды антифриз, продаваемый в жестяных банках, замерзает при температуре от -13 ° C до -22 ° C.Поэтому проще всего просто помнить, что антифриз замерзает, как правило, при температуре около -18 ° C. .

Температура кипения смеси антифриз / вода также зависит от концентрации компонентов смеси.

ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ АРЕОМЕТРОМ

Охлаждающую жидкость можно проверить ареометром. Ареометр измеряет плотность теплоносителя. Чем выше его плотность, тем выше концентрация антифриза в воде. Большинство ареометров для охлаждающей жидкости сразу показывают температуру замерзания и кипения (рис. 7.15). Если двигатель перегревается, а ареометр показывает значение, близкое к -46 ° C, то это означает, что в системе охлаждения присутствует чистый антифриз.Лучше всего, когда температура замерзания охлаждающей жидкости ниже -29 ° C, а точка кипения выше 112 ° C.

Рис. 7.15. Проверка точки замерзания и кипения охлаждающей жидкости ареометром

Если 50% — это хорошо, то 100% должно быть еще лучше.

Хозяин машины считал, что в системе охлаждения не может образоваться ни лед, ни ржавчина, потому что вместо смеси антифриза «50-50» с водой он залил в машину стопроцентный антифриз (этиленгликоль).

Но при падении температуры воздуха до -29 ° С охлаждающая жидкость в радиаторе замерзла и он лопнул. (Чистый антифриз замерзает при температуре около -18 ° C). После того, как радиатор разморозили, его пришлось ремонтировать. Хозяин машины как минимум обрадовался, что блок двигателя не лопнул.

Для максимальной защиты от замерзания при сохранении достаточно высокой эффективности теплопередачи используйте равное количество антифриза и воды. Эта смесь является лучшим компромиссом с точки зрения температуры и эффективности теплопередачи, необходимой для работы системы охлаждения.Не превышайте концентрацию антифриза в растворе выше 70% (30% воды). С увеличением концентрации антифриза (до 70%) температура кипения смеси повышается, температура замерзания смеси снижается, но при этом снижается эффективность теплопередачи смеси.

Ветер тут ни при чем

Ветровой коэффициент тепловых потерь — это поправочный коэффициент, который учитывает дополнительные тепловые потери при заданной температуре в зависимости от скорости ветра.По сути, он определяет эквивалентную температуру, при которой потери тепла с поверхности незащищенной кожи при полном отсутствии ветра равны потерям тепла при заданной температуре и заданной скорости ветра. Поскольку этот коэффициент является коэффициентом теплопотерь для незащищенной кожи, температура ветра не применяется для оценки морозостойкости теплоносителя.

Обдув радиатора ускоряет охлаждение жидкости, но не влияет на температуру, до которой охлаждающая жидкость может остыть.Это зависит от температуры воздуха, на которую не влияет скорость ветра. Не верите мне? Посмотреть на себя. Принесите термометр в комнату и дождитесь, пока его показания стабилизируются. Теперь включите вентилятор и направьте поток воздуха к термометру. Это не повлияет на его показания.

РЕГЕНЕРИРОВАННАЯ ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ

Использованная охлаждающая жидкость (антифриз и вода) подлежит регенерации. Отработанная охлаждающая жидкость может содержать такие металлы, как свинец, алюминий и железо, которые накапливаются в двигателе во время работы.

В регенерационных установках жидкость очищается от этих металлов и примесей и восстанавливается концентрация обедненных добавок. Регенерированная охлаждающая жидкость после ремонта снова становится как новая и может быть повторно использована в автомобиле.

ВНИМАНИЕ

Большинство производителей автомобилей предупреждают, что охлаждающую жидкость следует использовать повторно только после ее регенерации и восстановления процентного содержания присадок.

ХРАНЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Отработанную охлаждающую жидкость, слитую из автомобиля, обычно можно слить в ту же емкость, что и отработанное масло.В установках, используемых для сбора отработанного масла, охлаждающая жидкость легко отделяется от отработанного масла. Уточните у компаний, которым местное правительство или правительство штата поручило утилизировать эти отходы, чтобы узнать, какой метод хранения жидких отходов используется в вашем районе (рис. 7.16).

Рис. 7.16. Использованная охлаждающая жидкость должна храниться отдельно в запечатанном контейнере до тех пор, пока она не будет переработана или утилизирована в соответствии с федеральными, государственными и местными законами. Учтите, что емкость для сбора отработанной охлаждающей жидкости находится в отстойнике — это сделано для того, чтобы охлаждающая жидкость не вылилась из емкости, в которой она хранится.

Антифриз на Лада Калина нужно менять раз в два года. Это касается и смены антифриза на классику. Однако нередки случаи, когда замена теплоносителя происходит из-за изменения его цвета и внешнего вида или из-за поломки и замены термостата.
Для того, чтобы приступить к делу, положите Калину на ровную поверхность и дождитесь, пока двигатель остынет. Подготовьте емкость, в которую будете сливать сточную жидкость и сдать на пункты утилизации, так как слив антифриза в канализацию, на землю, в водоемы категорически запрещается.В салоне поставьте кран печки в крайнее положение горячего воздуха. Откройте капот и открутите крышку расширительного бачка.

Замена охлаждающей жидкости своими руками

  • Для слива охлаждающей жидкости из Лады Калины потребуется снять модуль зажигания. Накройте генератор полиэтиленовым пакетом и поместите подготовленную емкость под кожух картера с правой стороны рядом с колесом. Теперь найдите в нижнем левом углу пробку радиатора и открутите ее. Будьте осторожны, ребра радиатора достаточно острые, чтобы их можно было разрезать.Жидкость будет выливаться под большим давлением. Переместите емкость и открутите пробку на двигателе.
  • Теперь необходимо промыть систему охлаждения. Если вы приобрели специальный инструмент для промывки, то внимательно ознакомьтесь с инструкцией. Если вы решили смыть водой, то действуйте следующим образом. Сначала затяните все свечи, замените модуль зажигания и верните электрические провода. Залейте в расширительный бачок дистиллированную воду. Чтобы в систему поместилось его максимальное количество, сожмите рукой верхнюю трубу, идущую к радиатору.Заведите машину и хорошо прогрейте двигатель. Его температура должна быть не менее 95 градусов Цельсия, потому что при этом значении термостат открывается и жидкость начинает двигаться по большому кругу. Остановите машину и подождите, пока двигатель остынет, это займет около 10-15 минут. Далее проделать все операции по снятию модуля зажигания и слить жидкость, как описано выше. Для дополнительной очистки системы можно подключить к бачку садовый шланг и смыть оставшуюся грязь под напором воды.
  • Также не забываем о промывке расширительного бачка, в нем тоже накапливается достаточное количество ненужных отложений. Для этого снимается патрубок для отвода пара от радиатора и основной патрубок, а также насадка к корпусу. Теперь вы снимаете резервуар, хорошо его промываете и ставите все на место.
  • Далее — заливка нового антифриза в Калину … Заливать нужно медленно, делая перерывы и защемляя верхнюю трубу радиатора. Это уменьшит скопление воздуха.На этом этапе резервуар вмещает около 6 литров. Не закрывая пробку, запустить и прогреть двигатель. Одновременно наденьте перчатки и, когда термостат откроется, прокачайте верхний и нижний шланги. Уровень охлаждающей жидкости в бачке снизится, и ее необходимо долить. Уровень антифриза в баке лучше оценивать, когда двигатель полностью остыл. Уровень в этом случае будет между минимальной и максимальной отметками. В противном случае жидкость можно долить или частично слить.Проверьте соединения, и все готово.
Система охлаждения двигателя LADA Kalina жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией. Состоит из рубашки охлаждения двигателя, радиатора с электровентилятором, термостата, помпы, расширительного бачка и соединительных шлангов.

Система охлаждения : 1 — расширительный бачок; 2 — отводной шланг радиатора; 3 — наливной шланг; 4 — радиатор; 5 — шланг отвода пара; b — шланг подвода радиатора; 7 — электровентилятор; 8 — кожух электровентилятора; 9 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 10 — датчик датчика температуры охлаждающей жидкости; 11 — дроссельный узел; 12 — кронштейн патрубка насоса охлаждающей жидкости; 13 — насос охлаждающей жидкости; 14 — патрубок насоса охлаждающей жидкости; 15 — Шланг подвода радиатора отопителя; 16 — отводной шланг радиатора отопителя; 17 — патрубок отводящий; 18 — шланг трубы насоса охлаждающей жидкости; 19 — корпус термостата
Насос охлаждающей жидкости — лопастной, центробежного типа, приводится в движение шкивом коленчатого вала ремнем ГРМ.Корпус насоса изготовлен из алюминия. Ролик вращается в двухрядном подшипнике. Смазка в подшипнике остается на весь срок службы. Наружное кольцо подшипника фиксируется винтом. На передний конец ролика насажен зубчатый шкив, на задний — крыльчатка. К торцу рабочего колеса прижимается упорное кольцо из графитосодержащего состава, за которым находится сальник. В корпусе насоса есть контрольное отверстие для обнаружения утечки жидкости в случае отказа насоса.Рекомендуется заменить весь насос. Перераспределение потоков жидкости контролируется термостатом.

Система охлаждения состоит из из двух так называемых кругов циркуляции:

  1. Движение жидкости через рубашку охлаждения и радиатор образует большой круг циркуляции.
  2. Движение жидкости по рубашке охлаждения двигателя в обход радиатора представляет собой малый круг циркуляции.
В систему охлаждения также входят радиатор отопителя и блок нагрева дроссельной заслонки.Жидкость циркулирует по ним постоянно и не зависит от положения клапанов термостата.


Радиатор отопителя встроен в систему охлаждения двигателя и предназначен для обогрева салона за счет циркуляции через него горячей охлаждающей жидкости.

Вентилятор поддерживает тепловой режим двигателя, включается через реле по сигналу с контроллера.

Схема системы охлаждения двигателя LADA Kalina

Система охлаждения : 1 — шланг слива охлаждающей жидкости с радиатора отопителя; 2 — шланг подачи охлаждающей жидкости к радиатору отопителя; 3 — шланг подающей трубы насоса охлаждающей жидкости; 4 — шланг расширительного бачка; 5 — расширительный бачок; 6 — шланг отвода пара радиатора двигателя; 7 — термостат; 8 — шланг подачи жидкости к дроссельному узлу; 9 — шланг подачи жидкости к радиатору двигателя; 10 шланг для слива жидкости из радиатора двигателя; 11 — радиатор двигателя; 12 пробка сливного отверстия радиатора; 13 вентилятор радиатора; 14 насос охлаждающей жидкости; 15 впускной патрубок насоса охлаждающей жидкости; 16 Сливной шланг охлаждающей жидкости от дроссельной заслонки

Основные данные для контроля, регулировки и обслуживания системы охлаждения

Температура начала открытия главного клапана термостата, ° С 85-89
Температура полного открытия клапана главного термостата, ° С 102
Давление открытия пробки выпускного клапана расширительного бачка, кПа (бар) 110-150 (1,1-1,5)
Давление открытия клапана впускного клапана пробки расширительного бачка, кПа (бар) 3-13 (0,1)
Температура охлаждающей жидкости в прогретом двигателе при температуре окружающей среды 20-30 ° С и полностью загруженном автомобиле, движущемся с постоянной скоростью 80 км / ч, не более, ° С 95
Сопротивление добавочного резистора, Ом 0,23
Объем жидкости в системе охлаждения двигателя, л 7,8
Охлаждающая жидкость (смешивание жидкостей разных марок не допускается) ОЖК-ХТ; ОЖ-40-ХТ; ОЖ-65-ХТ; Антифриз ОЖ-К; ОЖ-40 Антифриз; ОЖ-65 Антифриз; ОЖ-40; ОЖ-65; ОЖК-КСК; ОЖ-40СК; ОЖ-65СК; Лада-А40; ОЖ-К Тосол-ТС; ОЖ-40 Тосол-ТС; ОЖ-65 Тосол-ТС; Антифриз Г-48; Антифриз AGIP Extra; Глизантин G03; Глисантин G913

Замена антифриза на Калине проходит в несколько этапов:

  1. слив антифриза.
  2. залейте новый антифриз.
  3. Удалить воздух из системы охлаждения двигателя.

Как слить антифриз на Калине

Под сливным отверстием (внизу правого бачка радиатора) поставить емкость не менее 6 литров.
  1. Слить антифриз в емкость. При сливе жидкости откручиваем пробку расширительного бачка.
  2. Для слива охлаждающей жидкости из рубашки охлаждения двигателя поместите емкость под сливное отверстие, расположенное на передней стороне блока цилиндров, ближе к картеру сцепления.
  3. Выкрутите сливную пробку блока цилиндров ключом на «13». Слейте антифриз из системы.




Закручиваем сливные пробки радиатора и блока цилиндров.
Залейте чистую охлаждающую жидкость (5-6 литров) в систему охлаждения двигателя через расширительный бачок.

Снимите шлюз калины

При работающем двигателе несколько раз поочередно энергично сожмите все шланги системы охлаждения, это поможет антифризу заполнить систему и выпустить из нее воздух.По мере падения уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке доводим до нормы и закручиваем крышку бачка.

При прогреве двигателя выходной (нижний) шланг радиатора должен какое-то время быть холодным, а затем быстро нагреться, что будет свидетельствовать о начале циркуляции жидкости по большому кругу. Дождавшись включения вентилятора охлаждения, заглушаем двигатель.

Если уровень жидкости в расширительном бачке постоянно снижается, то, скорее всего, есть утечка в системе охлаждения. В этом случае необходимо проверить герметичность системы охлаждения и устранить неисправность (см. «

Замена охлаждающей жидкости на Лада Калина рекомендуется каждые 60-70 тыс. Км.запускать или каждые три года, в зависимости от того, что наступит раньше. Бывают ситуации, когда нет необходимости в замене тосола или антифриза, однако необходимо слить охлаждающую жидкость (охлаждающую жидкость), в результате возникает вполне логичный вопрос, как слить антифриз из Лада Калина, аккуратно, не проливая что-нибудь.

Может возникнуть необходимость слить охлаждающую жидкость при замене, или при этом совсем не обязательно менять сам антифриз, при условии, что его меняли недавно.В этой статье вы узнаете, как аккуратно слить антифриз из двигателя Лада Калина для повторного использования.

Как слить антифриз на Калине — пошаговая инструкция

  1. В первую очередь нужно пройти в смотровую яму и дать мотору остыть, если он прогрет.
  2. Затем следует демонтировать пластиковый пыльник двигателя, открутив шесть саморезов, отмеченных на фото. Затем необходимо открутить скрытые крепления, которые находятся в нишах противотуманных фар (ПТФ).Если у вас есть ПТФ, их придется демонтировать, а если есть заглушки, то все, что вам нужно, это снять заглушки и открутить отмеченный на фото саморез. Когда все откручено, демонтируем пластиковый пыльник.

  1. Подставляем чистую емкость для слива охлаждающей жидкости под радиатор и откручиваем пластиковую пробку на радиаторе. Сливаем тосол или тосол и переходим ко второму этапу.

  1. Теперь нужно подумать, как слить антифриз из двигателя.Делается это просто, находим такой болт-заглушку на двигателе, подставляем тару и аккуратно откручиваем болт. Ждем, пока жидкость стечет в емкость.

Вот и все! Таким образом можно аккуратно слить тосол или тосол с минимальными потерями, после чего охлаждающую жидкость можно использовать повторно. Я рекомендую дать слитой жидкости отстояться в течение нескольких часов, чтобы все загрязнения и частицы грязи осели на дно. При заливке советую фильтровать антифриз через мелкое сито, таким образом вы добьетесь максимальной очистки охлаждающей жидкости.

После завершения всех работ проверить уровень антифриза в системе, при необходимости долить. Будьте осторожны и через некоторое время проверьте уровень охлаждающей жидкости еще раз, потому что после того, как двигатель полностью прогрелся и открылся «большой круг» циркуляции, уровень может упасть, в результате потребуется повторная доливка. Также не допускайте появления воздушных пробок, на всякий случай рекомендую прочитать здесь, как снять воздушную пробку.

Спасибо за внимание, все есть, до скорой встречи. До свидания!

и nbsp

Как залить тосол в двигатель калины.Основные объемы розлива

Здравствуйте, уважаемые зрители моего канала и любители автомобиля Калина. Пора заменить охлаждающую жидкость. Итак, залил такую ​​жидкость, тосол ц-40, ну такого тосола не нашел.

Нашел вот такую, это Дзержинский а40м, точка замерзания 40, замерил тосометром, ареометром, температура оказывается даже чуть выше.

В общем, думаю, это нормально. Это было у меня, я стоял на перекрестке или заливал тосол или тосол.

В чем разница между ними?

Ну насколько я читал в интернете, антифриз — это чисто продукт нашего Советского Союза, а антифриз — продукт чисто иностранный.

Что касается присадок, ну, с нашей экономикой и нашим контролем над производством различных продуктов, как горюче-смазочных материалов, так и продуктов питания, никто не контролирует.

Как видите, ГОСТа нет, просто наклейка наклеена, а что из себя представляет непонятно. Как сказал продавец, хоть и в любой другой раз им можно доверять, что он всегда покупает, все берут, и как бы ни возникали проблемы.

Сразу хочу сказать, что при замене мне предложили заменить то, что я снял ранее — показав замену помпы, она была накрыта медным тазом.

И все же причина, думаю, в том, что я практически не менял антифриз с 2009 года, а менять его нужно, как пишут производители, каждые два года, ну хотя бы раз в 3 года.

Потому что здесь на нашей Калиновской машине уже нет как бы таких смазочных деталей, которые смазывают тосол, в основном только помпа, и понятно, что тосол отработал и все присадки никуда не делись.

Потому что я был здесь и нагрел машину, хотя я не сильно перегревал, ну, нагрев был, потому что у меня тут были проблемы с вентилятором, с охлаждением радиатора. Из-за этого слетел сальник, и все полетело в патрубок.

Естественно долил воду и проехал, ну не помню, ездила около половины лета, как видите, почему то она стала такая красноватая, хотя была зеленоватая, антифриз. Ну изначально там было зеленоватое, просто красили расширительный бачок.Был окрашен в такой непонятный цвет.

Итак, что вам для этого нужно? Можно, конечно, открутить, есть одна заглушка, но я ее показал, когда снимал для замены помпы, а внизу вы видите заглушку на радиаторе и вторую. \

Можно, конечно, открутить, вытащить на улицу, пустить куда угодно, ну хочу нормально слить, потому что еще вроде есть свойство и можно.

В дальнейшем использую для обогрева здесь воды в гараже и заливки там антифриза.Или отдам товарищам, у которых все уже есть. Поэтому выбрасывать нет смысла. И зачем засорять окружающую среду.

Чтобы добраться до этой заглушки, открутить, видишь, расстояние очень маленькое, снизу конечно можно попробовать, ну посмотрим.

При необходимости, конечно, придется откручивать здесь, с этой стороны, потому что эта гайка приварена к этому креплению распределителя, так называемой катушке зажигания.

Тогда вы должны стрелять в это, это стрелять.Ну и воздух, конечно, снимать придется. Естественно защита двигателя, а не защита двигателя. Что ж, о проблемах, если не сказать о многом, что ж, будут проблемы, чтобы добраться туда и все это сделать.

Для тех, кто ленив, езжайте на СТО, платите деньги и пусть делают это за вас. Ну и фон, доделываю вступительную часть, залезаю под машину и снимаю защиту. Ну защита снята, так что не стал снимать, без проблем, там можно снизу взять ключ с удлинителем и откручивается пробка.

Особых проблем нет. Откручивается с меньшим количеством крови, не нужно удалять воздух. Это крепление, катушки зажигания, все это снимать не нужно. Ну вот и все, теперь вырежем из бутылки и потихоньку сливаем.

Машину прогрел раньше. Но не до 90 градусов, там уже остыла, пока ковырялась. Но уже немного, даже, просто продолжим одно, заодно посмотрим на пыльники на ШРУСах, их целостность.

Они имеют тенденцию неожиданно лопаться, и вы замечаете, что это уже слишком поздно, чтобы заметить. Здесь бывают закрытые и открытые. Ну так вот, протечка, протянул. Он больше не сочится с поддона, поэтому сюда попадает немного масла, двигатель чистый.

Вот и заглушка, с этой стороны, кстати, снизу можно открутить, видно, хоть тут достает, тут даже рычагом можно и эту заглушку открутить. Итак, с этой стороны, вот она, вот она, крышка радиатора, понимаете?

Она спокойно выкручивает кнопку радиатора.Итак, что ж, приступим. А пока приступим, сначала сливаем, наверное, из блока, а потом с радиатора будем сливать. Хорошо, если заработает, сниму.

Конечно, процесс был бы проще, если бы я не снимал параллельно. Но, раз уж я взялся за дело, то что ж, я должен поделиться с людьми. Ну, вот еще одна вещь, которую я вырезал вот так, и она просто попадает туда, и здесь я заменяю этот контейнер или это ведро.

Или вот этот, или ведро. И опять же, если вы хотите сэкономить и не сильно облажаться, то эту застежку необходимо удалить. Не снимая, заработает … Ну, хрюша конечно был, но не сильно.

А так было бы даже очень много, когда поменял помпу, можно посмотреть видео, там потерь практически не было вообще.

Итак, вы видите, какой у нас расширительный бачок, мой более грязный. И там тоже мы видим, что он полон всякой грязи.Поэтому его необходимо снимать и постирать.

Крепится, одна точка, вторая, а там в глубине третьей. Все как обычно, 2 на 10, 1 на 8 орехов. Здесь, правда, болт 8. А вот гайки, которые вам нужны, — 10.

Все таки постараюсь вкратце рассказать, что такое антифриз и тосол, чтобы не лазили по литературе и ковырялись в поисках информации. Я кратко просветлю вас все это. Я уже лазил и нашел.

Следовательно, антифриз — это международное название охлаждающей жидкости для системы охлаждения двигателя. Антифриз — это тот же антифриз, только отечественного производства. Антифриз.

Это слово было изобретено еще в Советском Союзе и означает аббревиатуру Technology of Organic Synthesis, сокращенно TOC, а OL означает принадлежность к группе спиртов.

Антифризы делятся на минеральные, класс G11 и органические, класс G12, и маркируются как G12 ++ и G13. Разница между ними заключается в применении, ну, в используемой основе и добавках.

Антифриз относится к минеральным антифризу, имеет срок службы 50 000 км, или 2 года. Органический антифриз это все-таки G12, его разрешено использовать до 5 лет, а пробег — 250 000 км.

Антифризы

Labrid совместимы со всеми остальными охлаждающими жидкостями. Их смело можно добавлять в новые моторы.

Один из пунктов, вот на канистре написано 10 кг, но это не 10 литров. Не путайте это. Потому что обычно покупают 10, выглядят 10, значит, это 10 килограммов, ну, конечно, многие знают, что часто им пользуются.

А кто впервые запутается. 10 кг — это всего 8,85 л. И как я уже сказал, в двигатель заливается 7,85 л, это не 7 кг. Они также знали и имели в виду то, что они хотели бы иметь.

Вы можете выбрать, что лучше, антифриз или антифриз в зависимости от охлаждающей жидкости машины. Так как в разных машинах он состоит из разных материалов.

Некоторые бренды в основном используют больше меди и латуни в системе охлаждения, а другие используют алюминий и его сплавы.Таким образом, красный антифриз подойдет, если в машине больше меди и латуни, зеленый антифриз подойдет, если у вас больше алюминия.

Антифриз

в большинстве случаев подходит для отечественных автомобилей. Можно ли смешивать антифриз и антифриз и что будет, если их смешать? Что ж, это, как говорится, риторический вопрос.

При отсутствии производственного контроля это может привести к плохим последствиям. Поэтому все это на ваш страх и риск. Вот довольно простой расчет, который можно сделать.

Ну все, сегодня надо было вчера залить. Ну так как у меня расширительный бачок грязный до невозможности, попробовал промыть и содой, а тут начал промывать каустической содой, но не моется. Сейчас покажу.

В следующий момент, потом заглушки, я же сказал, да, поставьте сюда кран. Итак, смотрите сразу, кран, который я хотел сюда поставить, не подходит по размеру. И снимать коробку передач для того, чтобы поставить под кран, смысла нет, да и желания нет.

Почему я снял так называемую крышку, или защиту, которая сверху декоративная. Так что при заливке антифриза в расширительный бачок конечно будет вода, эх, воздух, а открывать пробку и ждать, пока оттуда потечет, это тратить.

Для этого вот тут дроссельные заслонки подходят к трубке, это нагрев дроссельной заслонки, снимаешь. Хорошо, я тебе покажу. Вот вы его отверткой подденьте, потому что снять сложно, снять нельзя.

Можно конечно оторвать, ну зачем. Откручиваем хомут, поддень здесь отверткой, и воздух выходит до появления жидкости. Ну и тряпку сюда желательно положить, ведь там разъем, чтоб не заливал.

В конце концов, это коррозионная жидкость. Вот этиленгликоль, который не оказывает благотворного влияния на здоровье человека, и, думаю, еще и на контакты. Ну вот и все. Сейчас танк поставим домой и наденем, наполним.

Ну, расширительный бачок поставил на место, почистить идеально не получилось, потому что эти перегородки, туда нельзя. Я промыла его простой содой, кальцинированной содой и шампунем.

Надо приложить физическое усилие, ну то есть я тут дно мыл, понимаете, а здесь ничего не вышло. При попытке перетасовать там стирается.

Поэтому, если кто-то так делал и смог почистить, пишите в комментариях. Мы воспользуемся этим.И я исходил из того, что с точки зрения эстетики это не красиво, но я думаю, что на скорость это не влияет. Такой явной грязи там нет, только коричневый налет.

Продолжим. Обе заглушки закручены, та одна тоже закручивается, кстати она легко закручивается, легко откручивается, и очень хорошо, что она ничего не пропускает. Я и это покрутил. Я попробую поставить кран еще раз, потому что тот, который я хотел, мешает.

Итак, расширительный бачок стоит, воронка стоит, тосол готов. Теперь приступим к заливке. Ну вот и приготовил и здесь. Ну что еще нужно, больше ничего не надо. Отключаем, растирать и заливать не надо.

Итак, смотрите, пробка не течет. Конечно, рано. Там тоже нормально. Вот, видите ли, пошел антифриз. Ну и понятно, что антифриз сюда не потечет по той простой причине, что уровень выше.

Ну вот, система заполняется. Наполните этот пояс, видите? Минимум / максимум. Больше заливать не нужно, чтобы потом не было лишних. Теперь он снова уезжает. Утечек нет.

Только будьте осторожны, чтобы не сломать шланг. Все, больше не уходит. Вышел воздух. Итак, что ж, теперь осталось начать и довести до уровня. Все, сейчас попробуем.

Уровень видишь немного, антифриз не уходит, нигде нет протечек, протечек нет, тут все нормально.Уровень должен быть до этого пояса, просто где-то там. Здесь вы видите, сколько осталось, сколько было, сколько осталось. Ну где-то был, ну может литр.

В автомобиль Лада Калина необходимо заливать охлаждающую жидкость для того, чтобы он выполнял несколько своих функций, таких как поддержание температурного режима (датчик температуры), охлаждение двигателя, а также должен устранять неприятный запах, проникающий в салон. с ул.Для стопроцентной проработки всех этих «моментов» замена антифриза Калина должна производиться вовремя.

Несколько дополнительных функций, которые выполняет охлаждающая жидкость:

  1. Поддерживает нормальную температуру (датчик температуры) при работе двигателя.
  2. Поддерживает низкую температуру (датчик температуры) при работе ПК. С помощью гидравлической жидкости, которую необходимо залить в автомат.
  3. Салон зимой отапливается. Благодаря тому, что антифриз проходит через отопитель, он обеспечивает тепло в автомобиле.Жидкость, нагретая мотором, накачивается вентилятором. Таким образом, салон зимой прогревается.
  4. Устраняет неприятный запах в кабине водителя (салоне).
Добавьте жидкость в резервуар

Так что если вы почувствуете запах любого из этих признаков, даже мимолетного непонятного запаха, то вам нужно подумать и заменить жидкое вещество. Также Ладу Калину нужно менять в автомобиле каждые два года или каждые 45000 км, посмотрите, что будет раньше. Поскольку качество со временем ухудшается, и элемент может подвергнуться коррозии.

[Скрыть]

Как сменить охлаждающую жидкость

Перед заменой охлаждающей жидкости нужно выяснить, где находится место этой процедуры, сколько литров нужно залить, где должен располагаться указатель и как определить уровень.
Вам нужно найти расширительный бачок. Он расположен в моторном отсеке, на брызговике слева, в районе кронштейна и удерживается хомутами.

Тогда купите 10 литров антифриза или антифриза. Что лучше, судите сами.Антифриз по функциональности немного уступает антифризу, к тому же антифриз в основном продается в готовом виде, что значительно упрощает использование. Выбирайте только качественные и надежные товары.
Перед началом замены необходимо обратить внимание на запах, датчик температуры и уровень жидкости. Все это свидетельствует о незамедлительной процедуре замены.

Как проверить уровень:

  • отстегните резиновый ремешок;
  • откручиваем пробку на бачке и измеряем уровень;

Нормальный уровень должен колебаться где-то на 3-4 мм выше отметки «мин», если это не так, то на Калине следует заменить охлаждающую жидкость.

Как слить

Для начала вам потребуется приобрести некоторые инструменты: антифриз

  • или 10 литров антифриза;
  • отвертка;
  • ключ счета на 13.

Теперь со всем этим багажом можно переходить к первой части работы. Предварительно дайте двигателю остыть.


Как залить


Готово, замена в автомобиле Калина успешно завершена.

Почему течет

Если уровень недавно залитого вещества стал резко снижаться, то такое действие может быть следствием каких-то поломок.Посмотрим на них сейчас.

  1. Форсунка потрескивает, в этом случае нужно проверить хомуты и сильнее их затянуть.
  2. Механическое повреждение в радиаторе, ситуацию можно исправить сваркой или приклеиванием необходимых деталей.
  3. Сломалась помпа, а точнее помпа, которая изношена, в этой ситуации помпу придется заменить.
  4. Сложнее всего исправить поломку, когда элемент протекает из-под головки. При такой поломке вам, скорее всего, придется обращаться в сервисный центр, где разберут двигатель и отремонтируют головку.
  5. Утечка происходит прямо в салон автомобиля, попробуйте заглянуть под коврик со стороны водителя или пассажира, если он мокрый или сыро, значит, элемент протекает здесь.

Видео «Замена кулера на ВАЗ 2110»

В этом видео показано, как слить охлаждающую жидкость с радиатора.

Мы постарались максимально подробно описать процесс замены охлаждающей жидкости, ждем ваших отзывов.

Менять охлаждающую жидкость удобнее, когда автомобиль установлен на смотровой канаве или эстакаде.

Если двигатель горячий, дайте ему остыть, а затем сбросьте избыточное давление в системе охлаждения, отвинтив крышку расширительного бачка.

Подставляем широкую емкость объемом не менее 6 литров под сливное отверстие, сделанное в нижней части правого бачка радиатора. Для уменьшения интенсивности слива жидкости в начальный момент заглушку расширительного бачка следует плотно закрутить.

Откручиваем пластиковую сливную пробку бачка радиатора и сливаем охлаждающую жидкость в емкость.

Соединение закрыто резиновым кольцом.

Для увеличения интенсивности слива жидкости откручиваем крышку расширительного бачка.

Для слива охлаждающей жидкости из рубашки охлаждения 8-клапанного двигателя с тяговым редуктором поместите емкость под сливное отверстие, расположенное на передней части блока цилиндров под катушкой зажигания.

Головкой на «13» откручиваем сливную пробку блока цилиндров.

Сливаем жидкость в емкость.

На автомобилях с 16-клапанным двигателем и тросовой коробкой передач стартер предотвращает доступ к сливному отверстию в блоке цилиндров. Кроме того, вытекающая жидкость неизбежно попадет внутрь стартера.

Следовательно, стартер нужно снимать. Отсоедините клемму провода от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Нажав на защелку колодки проводов, отсоединить колодку от разъема тягового реле. Снимите защитный колпачок с гайки, фиксирующей конец провода, соединенного с плюсовым проводом аккумулятора.

Гаечным ключом на «13» откручиваем гайку и снимаем кончик провода с контактного болта тягового реле.

С помощью того же инструмента открутите три болта крепления стартера.

Снимаем стартер.

Откручиваем пробку и сливаем охлаждающую жидкость из блока цилиндров.

Заворачиваем сливные пробки радиатора и блока цилиндров. В соединении пробки и блока цилиндров используется коническая резьба, не требующая дополнительного уплотнения.Затяните сливную пробку блока цилиндров с моментом 25–30 Нм. Залейте рекомендованную производителем жидкость в систему охлаждения двигателя через расширительный бачок до полного заполнения. Запускаем двигатель. При работающем двигателе несколько раз поочередно энергично сожмите все шланги системы охлаждения — это поможет жидкости наполнить систему и вытеснить из нее воздух. По мере падения уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке доводим до нормы и заворачиваем крышку бачка. При прогреве двигателя выпускной (нижний) шланг радиатора должен какое-то время быть холодным, а затем быстро нагреться, что будет свидетельствовать о начале циркуляции жидкости по большому кругу.Дождавшись включения вентилятора охлаждения, заглушаем двигатель. После того, как двигатель остынет, еще раз проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте систему.

Замена охлаждающей жидкости на Лада Калина 2

Берем накидной ключ на 13, отвертку, охлаждающую жидкость, кусок ткани.

Предупреждение

Используйте охлаждающие жидкости на основе антифризов, они не содержат нитратов и аминов. Обязательно спросите своего дилера, какая марка жидкости используется в вашем автомобиле.

Заменить охлаждающую жидкость на холодном двигателе. Жидкость токсична, будьте осторожны. При запуске двигателя крышка расширительного бачка должна быть закрыта. Плотно закройте крышку бака. Конструкция охлаждения, когда двигатель работает под давлением, поэтому, если вы потеряете заглушку, жидкость может вытечь.

1. Закрепите машину на ровной поверхности. Если место, где стоит автомобиль, наклонено, расположите его так, чтобы передняя часть автомобиля была выше задней.

2. Снимите нижнюю часть брызговика мотора.

3. Снимите крышку расширительного бачка.


4. Закрепите емкость под мотором, открутите сливную пробку на блоке цилиндров и слейте жидкость. После того, как вы слили жидкость, сотрите оставшуюся жидкость с устройства.

Примечание

Чтобы добраться до сливной пробки на блоке цилиндров двигателей ВАЗ-21116, ВАЗ-11186, выньте катушку зажигания и консоль.

5. Закрепите розетку под радиатором.Откручиваем сливную пробку на радиаторе и ждем, пока жидкость стечет из конструкции.

Предупреждение

Обратите внимание, что антифриз очень токсичен. Чтобы не нанести вред окружающей среде, слейте жидкость из радиатора и мотора через воронку.

Примечание

Пробка сливного отверстия закрывается резиновым кольцом. Если вы заметили дефекты на кольце, замените его.

6. Ввернуть пробки в блок цилиндров и радиатор.

7. Залить охлаждающую жидкость в расширительный бачок до уровня 20-30 мм, отметка ниже «MAX» на стенке бачка.

8. Подсоедините провод к минусовой клемме аккумулятора.

9. Заведите машину, дайте ей прогреться перед включением вентилятора. Затем заглушите двигатель, залейте жидкость до отметки «MAX» на стенке бака.

Примечание

Пока двигатель работает, проверьте сигнальную лампу. Если он горит, а вентилятор радиатора не включается, включите обогреватель, посмотрите, какой воздух через него проходит.Если воздух теплый, есть вероятность, что вентилятор сломан. Если воздух холодный, в конструкции охлаждения мотора образовалась воздушная пробка. Чтобы избавиться от него, выключите двигатель, дайте ему остыть, откройте крышку бака.

Завести Lada Kalina 2, дать поработать пару минут, затем закрыть пробку.

Совет

Для лучшего заполнения конструкции, без пробок, при заполнении время от времени прижимайте сапуны рукой.

Через несколько дней эксплуатации транспорта, после замены охлаждающей жидкости, проверьте ее уровень.При необходимости долейте жидкость.

Если через некоторое время цвет залитой охлаждающей жидкости станет коричневым, это признак того, что вы используете подделку; производитель не добавил в это вещество ингибиторов коррозии. Также резкое изменение цвета — признак подделки. Краситель хорошей охлаждающей жидкости стойкий и темнеет только через некоторое время. Жидкость, окрашенная в льняной синий цвет, обесцвечивается, такой антифриз необходимо менять.

  1. Или через 2 года эксплуатации
  2. Либо через 60000 км (что будет раньше)

Пробег моей Калины еще не приблизился к рекомендованному, но вовремя нужно было провести эту процедуру еще в прошлом году.Немного задержался с этим, но думаю, ничего страшного, так как антифриз в расширительном бачке чисто красного цвета — чуть темнее нового.

Ниже приведен список необходимых вещей, которые потребуются для выполнения этого вида обслуживания:

  1. Накидной или рожковый ключ 13
  2. Голова 13
  3. Рукоятка кривошипная или храповая
  4. крестовая отвертка
  5. Головка на 17 или ключ для откручивания корпуса модуля зажигания

Слив охлаждающей жидкости из системы Лада Калина

Перед тем, как продолжить эту процедуру, вы должны припарковать машину на ровной поверхности или на небольшом уклоне, при условии, что передняя часть немного выше задней.Также стоит учитывать, что двигатель должен быть холодным, иначе при сливе можно получить ожоги.

Первым делом откручиваем болты крепления модуля зажигания (например, двигатель 21114), так как сливная пробка находится под ней и при сливе — антифриз может попасть на змеевик, что может привести к его выходу из строя. Всего их три, один справа, ближе к КПП, откручивать не очень удобно, пришлось использовать храповой ключ:

Второй в центре:

И последний в самом низу с левой стороны, этот болт можно немного ослабить, до конца откручивать не нужно:

Теперь осторожно поднимите модуль вместе с корпусом через левую сторону, и вы можете положить его так, чтобы он не мешал:

Теперь можно открутить сливную пробку на блоке двигателя Калина, предварительно подставив тару.Сделал так: отрезала горлышко получешки и подставила бутылку под отверстие:

Конечно, такой маленькой емкости было бы недостаточно, но после наполнения я заткнул отверстие пальцем и подставил новую бутылку:

После того, как слили весь антифриз или антифриз из двигателя, откручиваем пробку в радиаторе, которая находится в правом нижнем углу по направлению к автомобилю. Сначала заменяем тару на старый антифриз:

После того, как слили весь тосол или антифриз из системы охлаждения Калины, протираем все следы охлаждающей жидкости на двигателе и защите картера и закручиваем все пробки на место.

Особенности заливки охлаждающей жидкости

Затем нужно открутить болт хомута на шланге, который подходит к дроссельному узлу, и снять его:

Это необходимо для того, чтобы во время замены воздух выходил из системы через этот шланг. А теперь можно тонкой струйкой заливать охлаждающую жидкость через отверстие расширительного бачка, пока из отсоединенного шланга не потечет антифриз.

Хочу сказать, что в моем случае я этого не дождался, хотя немного спустив шланг вниз — жидкость все равно потекла потихоньку.Теперь подсоединяем шланг обратно к дроссельному узлу и доливаем тосол в бачок почти до максимальной отметки (MAX) — до рубца на расширителе.

Закручиваем пробку бачка на место и заводим двигатель, конечно, предварительно установив обратно корпус модуля зажигания и подсоединив к нему провода.

Дожидаемся прогрева двигателя перед работой вентилятора и проверяем, нормально ли работает отопитель салона. Важно, чтобы из печи дул горячий воздух, а не теплый, как это иногда бывает при образовании воздушной пробки.Если есть подобная проблема, необходимо избавиться от воздушной пробки. Как это сделать, хочу попросить тех владельцев, у которых была подобная проблема, отписаться ниже в комментариях. Так как у меня не было такого опыта, но я знаю об этом только понаслышке от других владельцев.

Еще один момент, после того, как двигатель остынет, проверьте уровень в расширительном бачке и при необходимости долейте до отметки MAX.

И еще, забыл написать, выбрал такой же антифриз, какой бы заливал в мою Калину с завода — красный Felix Carbox 40.Что заливать — это уже ваш выбор, хоть антифриз, главное, чтобы залитая охлаждающая жидкость соответствовала вашему температурному диапазону, в котором эксплуатируется машина.

Страница не найдена «Какой ортопедический имплант

Очевидные особенности:

Общая форма: любой … бумерангизогнутыйизогнутый, в форме банана плоский конический клин плавно изогнутыйПолусферический прямой прямой конический

Фиксация: любой…ЦементЦементная остеоинтеграция проксимального отдела HA

Конструкция (цементированная): любая … бесцементная композитная балка, конус, конус, скользящая фиксация, без цемента

Уровень фиксации (без цемента): любой … проксимальный весь стержень

Слот для вставки: любой … нет

Винты: любой … 0 или 5 нет

Номер отверстия: любой … 1245 нет

Средний воротник: любой…nosleeveyes

Боковой воротник: любой … нет

Зоны Груена:

Шея / Z7 Граница: любой …

Z7 Форма: любая … вогнутая вогнутая, манжета, малая вогнутая, прямая

Z7 Контур: любые … мягкие бордюры гладкие

Граница Z7 / Z6: любые … средние вогнутые соединения стержней маловогнутые

Z6 Форма: любой…медленно вогнутая прямая

Z6 Контур: любой … гладкий

Граница Z6 / Z5: любой … медленный конвективный переход к цилиндрическому дистальному стержню

Форма Z5: любая … вогнутая прямая

Контур Z5: любой … гладкий

Граница Z5 / Z4: любой …

Z4 Форма: любой … криволинейный острие скругленный наклонный сбоку конус

Контур Z4: любой…тупой, по сравнению с ABG 2, которая имеет форму пули, остроконечную, гладкую

Граница Z4 / Z3: любой …

Z3 Форма: любой … выпуклый прямой

Контур Z3: любой … гладкий

Граница Z3 / Z2: любой …

Z2 Форма: любая … угловая выпуклая прямая

Контур Z2: любой…гладкий

Граница Z2 / Z1: любой … переход от цилиндрической зоны 2 к широкой зоне 1, боковой плавник и дорсальный плавник на спинке крыла и рукава крыла, любой …

Z1 Форма: любой … угловой выпуклыйбоковой плавникмалый выпуклыйпрямый

Z1 Контур: любой … гладкий

Z1 / граница плеча: любой … большой боковой плавник острый

Форма плеча: любой…Острый уголкруглый уголкруглый угол

Контур плеча: любой … гнездо для вставки гнездо для вставки гладкое

Используйте охлаждающую жидкость на калине. Устройство системы охлаждения двигателя калины. Видео о настройке системы на Lada Kalina

Maligayang pagdating!
Поднимите на это место, сделайте это правильно — коленчатый вал, распределительный вал, блок цилиндров и другие детали.В течение всего дня, этот вид имеет хинди красивое и многозначное количество: добавки с истекшим сроком годности, они очень сильно перегреваются, и это очень важно для людей.

Тандаан!
Как использовать полный инструмент: набор ключей, торцовые ключи, шестигранные ключи, гаечные ключи и отвертки, очень важно, чтобы сделать любой другой инструмент, который работает на двигателе этого двигателя.

Буод:

Kailan magpalit ng likido?

Inirekomenda ng halaman, чтобы получить более 75 миль или 3 taon pagkatapos punan. Это крайний срок. Все, что вам нужно, это много добавок, каждый день, когда вы говорите, эта система защищена от многих источников и других языков.

Тандаан!
Кая, сделайте это, чтобы получить рекомендации по халаману, или в хитсуре.Чтобы сделать это, отвинтите и отвинтите палец (стрелка вверх) и поверните его. Когда вы получаете удовольствие от жизни, это дает вам кулисы, создавая удивительные способности, которые можно найти в наши дни, чтобы получить удовольствие. Фильм на любой вкус — это кольцо для просмотра.

Используется охлаждающая жидкость на ВАЗ 1117-1119?

Тандаан!

При температуре двигателя, температура достигает 100 градусов — вы можете сделать это лучше.Это очень важно, чтобы помочь вам — отвинтить их. Magpatuloy nang maingat and maayos, at pinapayagan na ganap na tanggalin ang talukap ng mata lamang, kung ang sumisitsit na tunog ay mawala, kung hindi, angin sa loob ng tangke ay magpapatumba sa takip and ang likido ay halabasi is palabasi is palabasis Багай в палигиде прекрасен маруми, и его можно найти. Mahusay na magtrabaho kasama isang malamig na makina.

Тандаан! Этот любимый образ жизни, он является прекрасным местом для размышлений, и это хинди на лысине, находится на свалке!

Pagduduwal

Предоставьте доступ к проверке и сделайте это. Это возможно, чтобы создать харап, чтобы сделать его лучше на ликуране.

Тандаан!
С помощью ручного тормоза можно использовать ручной тормоз, это помогает сделать так, чтобы они были на плаву.Установите брызговик из этого (артикул «Установка брызговика двигателя» доступен) и, конечно, защитите картер двигателя. Он на 100% выглядит так, как будто это сделано, чтобы защитить грязь и защитить его. это сейчас!

Тандаан!
Установите терминал, установите модуль, который можно отвинтить с помощью болтов с шестигранной головкой (подробно описан в статье: «Сделайте модуль с помощью ВАЗа!»).Налалапать на 8-клапанную машину, 16-клапанные модули пока еще нет.

Установить сливную пробку блока цилиндров (показано стрелкой). Вы можете использовать гаечный ключ, чтобы получить все отзывы от парня на разных языках. Теперь, когда вы используете охлаждающую жидкость радиатора системы охлаждения, вы можете отвинтить пробку, чтобы ее отвинтить.

Тандаан!
Сознание, которое вы испытываете, может похвастаться сильным парнем.Получите удовольствие и получите удовольствие от этого!

Установите заглушку и установите дроссельную заслонку. Сделайте шланг для слива охлаждающей жидкости (включите изображение). Используйте зажим для шланга и используйте его из штуцера для дроссельной заслонки (эта стрела используется стрелкой).

Тандаан!
Операция, которая выполняется в этом направлении, позволяет избежать перегрузки в воздухе: эта работа на хинди очень популярна, когда вы делаете это на хинди, когда вы делаете это на халипском языке, когда вы чувствуете себя очень хорошо. ай маг-перегрев.Ооо, когда движение, наслаждайтесь каланом!

Пагбухос

Увеличивает скорость работы или магнетизм в том, что делает ее более удобной в использовании, в то время как на шланге канала (это не так, как в газовой заслонке). На сандалиях, которые могут выглядеть так, как это сделать, — это сделать их лучше и удобнее использовать зажим.

Тандаан!
Подача жидкости в резервуар с отметкой MAX.Если вы хотите узнать, как это сделать, вы узнаете, как это сделать, — это значит, что вам нравится. Просмотрите видео на сайте для более подробных деталей, сделанных с помощью Kalina, и вы это сделаете!

Устанавливайте все, что нужно для работы, в зависимости от того, какие батареи, включить батарею, подумать о ней, это сделать, и вы можете работать с ней в рабочей температуре. Вы можете попробовать свои силы в жизни, попробовать свои силы и насладиться любимым напитком в танке.Если вы хотите, чтобы все было нормально.

Тандаан!
Суриин может быть воздушным шлюзом — буксировать калан в лучшую сторону и часто посещать его. Malamig — вы можете найти свой плагин, mainit — вы можете все, сделать это, чтобы сделать это. Смотрите изображение любимого человека. Быстрый выбор кулая является важным элементом — это очень важно, называя его.

В поиске, написании шлангов системы управления (изображение представляет собой систему обработки Калины, хинди, как и все, что угодно) nakakatulong ito.Как и все, что вам нужно, это круто и когда вы принимаете участие в поиске, тренировка и времяпрепровождение в течение нескольких минут (от 3 до 4 минут). Это, высший пилотаж и управление воздушным шлюзом в системе управления.

Карагдаганг видео

Просмотр видео по установке автомобиля на ВАЗ 2110. В калине, при установке, откройте большую сливную пробку радиатора.Сливной шланг, подключенный к дроссельной заслонке в калине, лучше всего подходит для модели 2110 (больше не используется).

Это может быть сделано, чтобы заполнить охлаждающую жидкость, чтобы она была установлена ​​на смотровой канаве или эстакаде.

Если вы хотите, чтобы он работал и работает, система работает с отвинчивающейся крышкой.

Pinapalitan является одним из самых популярных радиаторов. Чтобы увеличить интенсивность осушающей жизни в течение долгого времени, вы можете сделать это лучше, чем винт.

Заполнена пластиковая пробка сливного бачка радиатора и залита охлаждающая жидкость.

Конексы исполняют песни.

Чтобы повысить интенсивность истощения здоровья, вы можете использовать его.

Чтобы использовать охлаждающую жидкость из 8-цилиндрового двигателя с тяговым приводом, можно использовать только несколько каналов канала, которые можно использовать для катушек на других языках. .

Выверните сливную пробку блока цилиндров под углом «13 дюймов».

Inalis namin ang likido sa isang lalagyan.

С 16-ти цилиндровым двигателем без кабеля передачи, стартера и доступа к силовому блоку. Как сделать, чтобы узнать больше, это очень важно для начинающих.

Samakatuwid, стартовое приложение доступно. Идентифицируйте клемму провода от отрицательной клеммы батареи. Подключение к проводному блоку, позволяет подключить его к реле лотка.Обеспечьте защиту от гайки, сконфигурированной для двойного провода, подключенного к положительному проводу аккумуляторной батареи.

Используйте гаечный ключ «13», закрепите гайку и подсоедините провод от контактного болта тягового реле.

Используйте инструмент, чтобы затянуть длинные монтажные болты стартера.

Tinatanggal namin ang starter.

Отвинтите пробку на трубке охлаждающей жидкости от блока цилиндров.

Установите заглушку радиатора канала на блок Silindro.Угловая коническая резьба предназначена для подключения заглушки к блоку цилиндров, а также герметизации. Сливная пробка блока цилиндров с большим углом затяжки может быть затянута на 25–30 Нм. Сделайте удобную настройку системы управления движком в соответствии с ее настройкой. Sinisimulan namin ang makina. Благодаря тому, что вы создадите большую часть своей системы, вы получите все, что вам нужно, — сделать ее похожей на систему и использовать ее на этом этапе.Сделайте так, чтобы охлаждающая жидкость была введена в действие, это нормально и нормально. Если вы хотите, чтобы выпускной патрубок (основной) шланг радиатора был задан для вашего сандала, он быстро работает, и вы можете смоделировать такой поток, который используется в ненадежной конструкции. Установите вентилятор охлаждения, чтобы он не работал. Включите создание, добавив охлаждающую жидкость и увеличив систему охлаждения.

Используется охлаждающая жидкость (антифриз или антифриз) на Lada Kalina

Для того, чтобы перегреть машину, вы можете сделать это, чтобы избежать использования труб, которые можно использовать с антифризом или антифризом. Смотрите, как звучит трубка, и просматривайте удобные страницы на трубах и их конекшенах, во всем, что они делают. После того, как вы отрегулируете, полный фильтр начнется после 5 или 75 километров.

Еще один антифриз и масло

Для полной заливки охлаждающей воды на Lada Kalina / Kalina на 2-м уровне, более 7,8 литра антифриз или антифриз, добавление жидкости и газа. Красноватый антифриз Felix уже создан из пабрики.

Для полного набора охлаждающей жидкости (заливки трубки), какиланганин именования жидкости на 10 литровый баллончик, или более чем на 5 литров воды..

Добавить антифриз на Papalitan

Этот антифриз является одним из самых популярных антифризов.

  • Ang AGA 003Z (-40 *) mamula-mula 10l gastos mula sa 1000 руб.
  • Ang Professional Premium G-12 на карте-пуле 10 л до 700 рублей
  • Ang SINTEC LUX G-12 mamula-mula 10l и рассчитана на сумму от 1000 рублей
  • FELIX Carbox-40 (10 л) сразу за от 950 руб.
  • NIAGARA G12 (10 л) сразу за от 800 руб.
  • Arctic Circle G12 (10 л) цена за от 700 руб.

Чтобы начать работу с каплями

  • Применение для подачи чистого антифриза на 6–8 литров.
  • 16 мм УЛО
  • Накидной гаечный ключ на 13 мм для стартера на 16 клапанов на версии Kalina

Mas mainam na lumikha ng isang kapalit na may isang cool na makina. Багажная, предварительная система работает только после того, как открутить отвертку. Чтобы сделать это на сливной пробке, вы можете использовать его как можно быстрее.

Тагубилин для охлаждающей жидкости

С 8 по 16 мая у двигателя крутится, охлаждающая жидкость капает на любой вкус.Каждый из них может работать от радиатора без проблем, он состоит из одного человека для 16 баллонов двигателя штук. Кайланган называет «открутите стартер».

Добавить охлаждающую жидкость. Калина

Используется для охлаждения охлаждающей жидкости и ее использования с антифризом или антифризом Antifreeze , а также с ее использованием …

Бассейн:

Обращение к автомобилю с автомобилем Lada Kalina на автомобиле

Pagpapalit antifreeze ginawa pagkatapos ng 5 taon.

Пинапалитан и антифриз 8

Балбула мотор Лада Калина

Это начало работы системы с помощью отвинчивания отвинчивания с помощью расширительного цилиндра. Установка имеет защиту двигателя, чтобы подключать трубку.

Kumuha kami ng lalagyan с плотностью 6-8 литров. и вы можете использовать его для работы с радиаторами.Чтобы узнать больше, подключите удлинитель.

Отвинтите сливную пробку на радиаторе и вытащите трубку из радиатора.

Установлен на блок цилиндров на 8-клапанный двигатель

Alas-8 balbula motor с отличным тяговым приводом, не пропускающим охлаждающую жидкость. Сливная пробка должна быть установлена ​​на катушке зажигания.

Установите головку с 13-ю головками, вставьте сливную пробку, вставьте трубку и прочистите трубку.

Инициирован ликидо из силиндро-блока, висящий 16

Баллонный двигатель

Чтобы включить пробку сливного отверстия, можно использовать стартер. Если вы хотите, чтобы стартер был, вы можете отвинтить пробку и отвинтить пробку от трубки, это прямо сейчас, когда вы работаете.

Идентифицируйте блокировку кабелей из реле срабатывания стартера. Установите защиту от положения кавад, и используйте гаечный ключ на 13 мм, затягивайте гайку и затягивайте кавад.

Бассейн:

Теперь, когда нет необходимости, открутите сливную пробку на трубке охлаждающей жидкости от блока цилиндров.

Подставка для ловли человека с парнем, работает с подключением трубки с затвором на 25-30 Н · м. Предназначен для установки радиатора и охлаждения охлаждающей жидкости через расширительный цилиндр, установленный на нем.

Увеличивает скорость и увеличивает доступ ко всем трубам, обеспечивает лучший антифриз или антифриз и поддерживает всю систему.Вы можете легко просматривать антагонистические данные о барилах, используя минимальные и максимальные значения.

Paano malalaman kung gumagana ang термостат

Kapag uminit ang makina, hawakan ang ibabang tubo sa labasan. Это потрясающе круто, и это быстро и быстро, и охлаждающая жидкость работает без проблем. Посмотрите, как это работает, сандалии и бумагу с заданной температурой, наносите и проверяйте охлаждающую жидкость на расширительном стволе.

Накопить антифриз.

Испытать маламиновую трубку на Kalina

Maligayang pagdating!
Coolant — salamat dito, pinalamig ng paglamig ang buong makina ng kotse, and partikular na kasama rito ang crankshaft mismo, ping ang camshaft, silindro block and iba pang mga bahagi na partikular saak nautemugnay коцэ, множество других параметров, любое другое сообщение в системе, на котором есть хинди, можно найти и вывести на новый уровень, а также большое количество параметров, которые можно использовать, а также дополнительные параметры На всех этапах охлаждения охлаждающая жидкость добавлена, а также присадок.Как это сделать доступен в часах.

Тандаан!
Для использования в системе, как в магазине, на складе: комплект для ремонта, ключ для гаечного ключа, шестигранный ключ, ключ с гаечным ключом и отвертка, другие ключи и отвертка. Малини, которые вам нравятся, быстро делает вас любимыми бубонами из трубок на ваших сариках и в них!

Буод:

Какую охлаждающую жидкость использовать?
Может быть, если вы хотите получить больше информации о правилах, вы можете сделать это на любом языке, как это сделать? Как это ни удивительно, какие многие из них представляют собой различные варианты этого, хинди, как они говорят, когда это происходит? В течение долгого времени, вы можете увидеть, как это сделать, вы можете использовать различные данные, мабути, ваши данные, которые вы можете использовать, чтобы сделать это, чтобы получить доступ к этому, самакатувид, как сделать выбор из самых популярных трубок. huwag pumunta ka sa tindahan na parang pupunta ka doon for sa tinapay.(Если вы хотите узнать больше о любимом или хинди, то вы должны знать, как это сделать, и это не так: «Подробная информация о антифризах и антифризах

»)

Buweno, nalaman namin ang tungkol sa pagbili ng tubig, ngunit ang oras ng pagpapalit nito ay hindi pa rin alam para sa iyo (dahil hindi pa namin inihayag ang mga ito), kaya kung suslaman angido ang rekomendasyon ай дапат багухин бават 75 км или пагкатапос 3 тона из сандалии ибухос и тубиг, нгунит это на своем пагкакатаон, может посибилидад, пагкатапош ай ипинапайо намин са йо на багухин англосидо нанг мас-мадалатин другой вариант), как всегда, когда вы читаете, какие добавки используются в различных вариантах, и используются только добавки, система, которую вы используете, защищена от других приложений. хинди канаи лучшие на более высоком уровне.

Тандаан!
Kaya’t kapag kinakailangan na baguhin ang likido, nagtataka ka, mabuti, una, inirerekomenda na baguhin ito alinman ayon sa payo ng halaman, o sa hitsura ng likido, sa madaling salita, kailangan mo munang tak i-unscrew Танцуй пагпапалавак (англ. takip ay ipinahiwatig ng arrow), чтобы сделать так, чтобы это было, услышать это и сказать, как это сделать, поможет нам сарили нитонг кулай са иса па (кулай нг калаванг, или кулуманг пула-дуна) он дает хинди прекрасное и красивое представление о палитре, дает возможность найти масляную пленку на различных трубах, получить удовольствие от жизни и получить удовольствие от палитры!

Используется ли охлаждающая жидкость на ВАЗ 1117-ВАЗ 1119?

Тандаан!
Установить только крутой двигатель, сделать это нужно, чтобы двигатель, не работал, с температурой работающего двигателя, температура была нагружена до 100 градусов, и это может быть лучше Балат, вы можете использовать его, чтобы использовать пассажиры, как получить и получить больше, чем каждый, кто хочет, чтобы сделать это, чтобы сделать это лучше, если вы хотите, чтобы это было сделано для этого ), pagkatapos ay kapag pinihit mo ang takip, gawin ito nang maingat and maayos, and pinapayagan na tanggalin ang takip ng isang daang porsyento lamang kung mawala ang tunog ng pagsisisi, dahil kung bigla mong sisimulan ang sisimulan Вы можете наслаждаться любимым и любимым делом в этой колонке, выбрать свой жизнерадостный и разнообразный стиль!

Bilang karagdagan, анг likido ау napaka-nakakalason, samakatuwid ито ау dapat на pinatuyo са isang lalagyan на maaaring Isara на itapon pagkatapos кунг Saan анг lalagyan на ито ау Hindi dapat isang Балде, ngunit са isang свалка lamang!

Pag-Draining:
1) В лучшем моделировании операций, вы обнаружите, что инспекция и контроль, и это может быть сделано, или если вы хотите, чтобы это было, когда вы хотите, чтобы его можно было использовать. мас матаас кайса са ликуран.

Катулад на балита

Тандаан!
Как установить, как это сделать, вы можете сделать все, что вам нужно, как сделать это, использовать ручной тормоз, сделать это так, чтобы его можно было использовать в любое время, когда вы называете другое название. Гуляя по ликурану, и устанавливайте крыло, устанавливайте брызговик и защиту картера двигателя, как только вы это сделаете! (Если вы хотите использовать брызговик, используйте артикуляцию: «Установить брызговик двигателя», и вы можете защитить картер двигателя, если вы хотите установить его, чтобы установить, как это сделать. на клавиатуре и на то, что они установили, по нашему мнению, они прекрасны, они не установят это)

Подача охлаждающей жидкости.Подача охлаждающей жидкости (антифриз. Система охлаждения двигателя LADA Kalina, клапаны охлаждающей жидкости; 16. Подача охлаждающей жидкости Renault Logan, или антифриз или антифриз. Lada Kalina Hatchback 1.4 16v ›Бортжурнал› Подача охлаждающей жидкости 16 Подача глушителя.

Часы для загрузки очков и могут быть использованы как антифриз или антифриз, и все, что нужно.

Обращение Тосола к Lada Kalina на коттедже

Kapalit получить антифриз за 5 раз.

Sa katunayan, ang mudguard and proteksyon ay hindi maalis, ngunit kapag inalis mo ang basurang likido, una itong ibubuhos sa mudguard and proteksyon, at pangalawa, dahil sa ang katotohanan na ibubuhos ito sa kanloga it, nagkatap ito sa kanloga it, nagkathanan na ibubuhos ito sa canloga it, nagkatap ito sa kanloga it, nagkat ito sa kanloga it, nagkatap ito sa kanloga it, nagkathany Если вы хотите, чтобы крыло было защищено и защищено, вы можете использовать его на 100%, если хотите, чтобы брызговик был защищен и защищен, хинди вы можете использовать его из этой техники!

2) Откройте для себя, чтобы отвинтить винты, находящиеся на минус-терминале, в батарее, сделать это и открыть этот терминал, и вынуть его, используя большой модуль. -aapoy, na kung saan ay kailangang tanggalin sa sasakyan.(Для информации о том, как сбросить настройки терминала, сделайте это, «сделайте это так, как это сделать»)

Тандаан!
Подсоедините терминал, вставьте модуль, чтобы отвинтить все болты с шестигранной головкой, которые не нужны, для большего количества деталей, связанных с модулем установки модуля, основанием: «Установите модуль с помощью ВАЗа»! (Налалапатский язык на 8-клапанной машине; 16-клапанные блоки на английском языке)

3) Поднимите трубку, нажав на кнопку с изображением стрелки, и выберите любую другую пробку сливного отверстия блока цилиндров ) и вы можете использовать затычку, которая используется для гаечного ключа, и вы можете использовать трубку со всеми людьми, которые любят знакомиться, но это не означает, что вы хотите, чтобы сделать это, вы можете использовать его как многозначный. Парень, подключенный к радиатору системы установки, может быть подключен к радиатору, который можно отвинтить, чтобы он не болтался и хинди играл с Суси, как это было сделано, это было сделано, чтобы это сделать, чтобы сделать это и любопытно, как это сделать малый на фотографии) и может быть со всеми естественными качествами на ногах.са inihandang lalagyan.

Тандаан!
Сходство из воды, созданной с помощью трубки, делает ее более удобной, чем силиндро-блок, и делает все, что угодно, и делает все, что угодно, делает все, что угодно!

4) Установить охлаждающую жидкость из всех трубок, завинтить заглушку и установить дроссельную заслонку, а также шланг, который можно использовать для подачи охлаждающей воды (тонкой струны). фото), это может быть зажим, который подходит для вас, и вы можете использовать его, чтобы использовать шланг с штуцером для дроссельной заслонки (этот зажим используется стрелкой).

Катулад на балита

Тандаан!
Операция, которая выполняется в этой системе, используется для того, чтобы использовать джемы на хинди в системе обработки (эти операции производятся на карте, как на карте, так и на другой карте). все, что связано с подключением и запуском основных средств, с помощью системы управления, в том числе и в трубах, в трубах, в трубах, и в том, что касается воздушных штепсельных вилок, которые можно использовать !

Pagpuno:
1) Una, simulan mo ang your sarili or hilingin sa isang katulong, kung mayroon ka, to simulan ang pagbuhos ng likido sa tangke ng pagpapalawak, habang hawak mo ang to angling ng kanal nagkta dating Дроссельная заслонка и обувь позволяет управлять ею из этого положения, использовать его в любой момент и использовать более высокий зажим, который можно использовать.

Тандаан!
Пагубно отразить свой вкус на расширительном бачке MAX mark, и сделать это в два раза быстрее, чем раньше, так и с другими языками (хинди и другими словами, на хинди и другими. эта нить может быть матанггал, и на катунайан, и там, где это может быть лабиринт, на хинди лучше, чем на, самакатувид, может быть, так и иначе), смотреть видео на ибабе для более подробной информации Ты найдешь там, просто сделай так, как хинди Калина!

2) Установите все, установите все, что нужно, чтобы они были в любом месте, подключите его к отрицательному терминалу на батарее, подключите его к источнику и одновременно используйте его при высокой температуре. (Если вы хотите, чтобы вентилятор), включите, выключите его и прочтите, как это сделать, если вы хотите, чтобы сделать это, чтобы сделать это нормально.

Тандаан!
Установить все настройки на тапос, пинапаюхан ка намин, другой карагдаган, написать все ваши трубы системы, применяемые к вашей системе, чтобы сделать это на 100% больше, чем это может быть воздушный шлюз. кунг гайон хинди это махирап. mapagtanto ito, upang gawin ito, i-on lamang ang kalan sa pinainit na makina and suriin, kung anong uri ng hangin ang lumalabas dito, kung ito ay malamig, kung gayon malamang na nabuo ang isang tapon, kung mainit, nangangahulugan вы можете и сделать это, если хотите, чтобы он был наверху, и когда вы его слушали каждый день, когда вы принимали участие Если вы хотите, чтобы это было не так, как всегда, если вы хотите узнать больше, это может быть кольцо с людьми, которые работают с двигателями всего этого!

3) Buweno, sa huli, sabihin natin and ilang mga salita tungkol sa mismong airlock na ito, kung mayroon ka pa rin, pagkatapos, tulad ng nabanggit kanina, pisilin ang all mga шланг из системы (параграфа). шланги наукай, шланги используются в различных фотографиях, которые содержат систему обработки Калины, хинди, как всегда, все шланги для вас, сапат (шланги) и другие трубы) Dapat bumalik sa normal, sa huling kaso, hayaan ganap na lumamig ang kotse and tanggalin ang takip sa tangke ng pagpapalawak, pagkatapos ay simulan and hayaang tumakbo, kotse ng ilang minuto (humigit-kumulang kotse, and is this, is Это надежный, завинчивающий штепсель для подключения и установка штепсельной вилки в системе.

Добавить лампу ближнего света Skoda Octavia A5 … Добавить лампу ближнего света на Skoda Octavia A5 Лампа ближнего света — это оптическое оборудование Skoda Octavia a5. Бахаги делает все, что нужно для дневного света, на малалайонг илав на лампара, халимбава, для дневного света. Нанесите этот удар по элементам, которые являются медианами. Если вы хотите, чтобы лампа накаливания была ограничена …

Антифриз для Lada Kalina является лучшим выбором.Теперь вы можете использовать антифриз в классическом режиме. Gayunpaman, делает это с помощью хладагента, который может быть использован в кулае и хит-параде, или когда он работает в термостате.
Чтобы приготовить негос, приготовьте калину в удобном для вас месте и намекните на нее. Получить больше, чем вы можете сделать это и сделать это на многих языках, даже если вы хотите, чтобы антифриз был наполнен жидкостью, подавал воду и любил любые другие жидкости.В кабине, нажмите на плиту, чтобы она соответствовала основному положению. Буксируйте капюшон и получайте удовольствие от игры.

Самостоятельная установка охлаждающей жидкости

  • Используется охлаждающая жидкость из Lada Kalina, как и любой другой модуль. С помощью генератора можно использовать пластиковый пакет и создать защитный кожух картера в любое время года. Теперь установите пробку радиатора на любой вкус и вместе с ней.Чтобы увеличить количество радиаторов, они должны быть надежно обработаны. Ликидо является ибубухом с плохой репутацией. Или вы можете скачать и использовать плагин на макине.
  • Теперь эта система работает очень быстро. Если вы хотите, чтобы промывка была особенно полезной, вы можете использовать ее. Если вы хотите, чтобы все было в порядке, это может быть лучше всего. Здесь вы найдете все штекеры, подключаемые модули и другие модули питания.Подача дистиллированной воды в расширительный бачок. Чтобы получить максимальную производительность в системе, запишите ее на трубу, которая будет подключена к радиатору с вашим камнем. Начните рисовать и рисовать, как рисовать. Температура сейчас достигает 95 градусов по Цельсию, когда этот термостат является бубуками, и он работает на очень высоком уровне. Сказал сасакян и подскажет, как это сделать, это займет 10-15 минут. Слушайте, как работают все операции, связанные с созданием модуля, который работает, и создает трубки, созданные на его основе.Для каждой регулируемой системы, вы можете выбрать шланг на жестком диске и промыть его естественным путем на шланге.
  • Gayundin, когда вы получаете доступ к чистым средствам, помогайте нам делать это на хинди, делая депозиты. Для этого, эта труба для установки отдельного радиатора и трубы уже готова, чтобы установить насадку на катаване. Теперь вы можете танцевать, получать это мабути и использовать все на свете.
  • Добавить в корзину — добавить новый антифриз в Kalina … Получить без промедления, очистить и обработать его на трубке радиатора. Избавьтесь от воздушных пробок. В этом молодом человеке, из 6 детей на свете. Нанесите на хинди плагин, симулятор и раскрасьте его. Вы можете узнать больше и узнать о термостате, найти его и другие шланги. Предусмотрена возможность подачи охлаждающей жидкости в резервуар и ее использование. Сделайте так, чтобы антифриз был незаменим.Этот случай является лучшим и лучшим в мире. Гун хинди, этот язык может быть идигдагом, или бахагьянгом пинатуйо. Следите за звуком и нажмите кнопку.

назад »Выполнение лабораторных работ» Используйте охлаждающую жидкость на калине. Устройство системы охлаждения двигателя калины. Видео о настройке системы на Lada Kalina

Паано закачивает антифриз в систему очистки калины.Палить антифриз на Lada Kalina на коттедже? Антифриз на dami nito

  1. или 2 операции по
  2. Alinman pagkatapos ng 60,000 km (na mauuna)

Использование Калины на хинди сделано в рамках программы, которая работает на языке, работает, чтобы создать ее полдня. Medyo naantala ako ng konti dito, ngunit sappa ko ayos lang, dahil an antifreeze as pagpapalawak ay purong pula ang kulay — medyo mas madidilim kaysa sa bago.

На нашем сайте представлен список самых интересных, используемых для того, чтобы составить список адресов:

.
  1. Коробка с рожковым ключом 13
  2. Уло 13
  3. Рукоятка с храповым механизмом
  4. крестовая отвертка
  5. Головка 17 для отвинчивания корпуса модуля зажигания

Слив охлаждающей жидкости из системы Lada Kalina

Bago Magpatuloy в этом, Dapat Mong, чтобы сделать это в этом месте, или на этом склоне Bahagyang, в kondisyon, в Hrap, Medyo Mas Mataas Kaysa Sa Likuran.Махалага рин, что этот двигатель является малым, хинди человек может работать в течение осушения.

Во всех случаях, когда мы использовали болт, который использовался в модуле (halimbawa, англ. 21114), когда он был подключен к каналу, подключенному к сети, и в течение всего времени слива — антифриз может быть использован. в катушке, вы можете постоянно сидеть на одном месте. Можно сделать это на канале в кабууане, на нашем сайте, как на контрольно-пропускном пункте, на хинди можно сделать это, чтобы отвинтить его, можно использовать гаечный ключ с храповым механизмом:

Ang pangalawa ay nasa gitna:

На нашем сайте лучше всего на каливанг бахаги, на этом болт на нем мало, хинди может быть отвинчен и отвинтить его в два раза:

Теперь вы можете использовать модуль касо на календаре бахаги и вы можете использовать его на хинди и это макагамбала:

Теперь вы можете отвинтить сливную пробку на блоке двигателя Kalina, и вы не сможете этого сделать.Ginawa ko ito: Pinutol ko ang leeg of isang kalahating sapatos and inilagay ang boot sa ilalim ng butas:

Siyempre, англ. Maliit na lalagyan ay hindi magiging sapat, ngunit pagkatapos ng pagpuno, isinaksak ko ang butas gamit aking daliri and pinalitan ang isang boot:

Подавать все антифризы или антифризы можно из любого источника, вставляя заглушку в радиатор, которая может быть использована в любом случае, как это делается.Pinapalitan muna namin ang lalagyan for sa lumang antifreeze:

Замыкать все антифризы или антифризы являются новейшей из системы, используемой Калиной, обеспечивают все охлаждающие жидкости для защиты двигателя и картера двигателя и всех заглушек от двигателя.

Нанесение охлаждающей жидкости

Чтобы отвинтить зажимной болт на шланге в сборе с дроссельной заслонкой, необходимо отвинтить его:

Это работает, чтобы работать, когда вы работаете с системой, которую он использует.Теперь вы можете подавать охлаждающую жидкость через шланг, работающий с потоком, висящим с антифризом, который может быть отключен от шланга.

Gusto kong sabihin na aking kaso ay hindi ko ito hinintay, kahit na ibinaba nang kaunti ang шланг — ang Likido ay nagsimula pa ring dumaloy nang dahan-dahan. Теперь шланг подсоединен к узлу дроссельной заслонки и подача антифриза покрыта ореолами на максимальной отметке (MAX) — на расширителе.

Сделайте так, чтобы сделать это прямо в лучах и симулировать создание, получение, данные, чтобы установить удобный модуль и использовать проводные соединения.

Hinihintay присвоение имен обогревателю салона и обогревателю салона. Махалага, который вы держите в руках из калана, и на хинди, говорит, что он всегда на воздушном шлюзе. Когда вы решите проблему, вы можете воспользоваться воздушным шлюзом.Это может быть полезно, когда вы решаете проблемы, чтобы отказаться от подписки на других сайтах. Дахил был одним из самых известных в мире каранасан, алам его язык в саби-саби из любого мира.

Isa pang bagay, pagkatapos na lumamig your makina, suriin the antas sa tangke ng pagpapalawak and, kung kinakailangan, itaas hanggang sa MAX na mark.

Gayunpaman, nakalimutan kong magsulat, pinili ko an parehong antifreeze, ibubuhos sa aking Kalina mula sa pabrika — pulang Felix Carbox 40.Если вы хотите, чтобы ваш антифриз, антифриз и охлаждающая жидкость не превышал заданную температуру, вы можете почувствовать его температуру.

Kumusta, большое количество каналов, а также каналы Kalina. Подача охлаждающей жидкости. Кая, может быть любимым антифризом, антифризом TS-40, мабути, хинди и другим антифризом.

Натагпуан, это он, это Дзержинский до 40 метров, температура достигает 40, позволяет использовать счетчик антифриза, ареометр, температура и температура очень высоки.

Kaya sa tingin ko ito ay medyo normal. Kasama ko ito, tumayo ako sa isang-daan o ngbuhos ng antifreeze or antifreeze.

Ano ang pagkakaiba sa pagitan nila?

Buweno, через Интернет, антифриз является продуктом Unyong Sobyet, а антифриз является эффективным продуктом.

Наслаждайтесь добавками, мабути, экономией и контролем над различными продуктами, продуктами и напитками, а также другими средствами контроля.

может быть использован, как и ГОСТ, является одним из самых известных, и не знает, как это сделать на хинди. Вы можете найти множество примеров, когда вы можете решить их, если хотите, чтобы все было так, как можно лучше, и они решают проблемы.

Gusto kong sabihin kaagad na ang kapalit, sinenyasan akong palitan ito ng dati kong tinanggal — ipinapakita ang kapalit ng bomba, natatakpan it of isang медный бассейн.

Gayunpaman, таон.

Дахил здесь, в нашем Калиновском коттедже, включает в себя компоненты, содержащие антифриз, надежный насос, а также антифриз и все добавки, которые вы используете.

Дито каси, как известно, нагнетает, хотя хинди также часто нагревается, нагревается, может нагреваться, но при этом возникает проблема, как вентилятор, так и радиатор. Дахил сейчас, закрывает масляное уплотнение, и все работает на трубе.

Это естественный материал, содержащий трубки и многое другое, хинди, наалала, дает ореол калахати тегов, таких как Nakikita Mo, в других кадахилананах, которые создают это, например, много. Что ж, здесь есть все, что нужно знать об этом.Воспроизведение на хинди, поддерживающем язык на хинди.

Кая, что делать дальше? Вы можете сделать это, подключить, подключить, подключить, сделать это, чтобы включить насос, и вы можете подключить его к радиатору и другому устройству. \

Maaari mo, siyempre, tanggalin ito, hilahin ito sa kalye, hayaan itong dumaloy kahit saan, mabuti, gusto ko itong maubos nang normal, dahil tila mayroon pa itong pag-aari, возможно.

Sa hinaharap, делает это, чтобы вытащить трубку, чтобы сделать это в гараже и приготовить антифриз. О ibibigay ko sa kasama ko na mayroon na all. Samakatuwid, walang say na itapon ito. На бакит магкалат са капалигиран.

Чтобы сделать это, чтобы отвинтить его, сделать так, чтобы он был удален, от ибаба, сийемпре, вы можете сделать это в любой точке, мабути, натин-макикита.

Kami ay, kung kinakailangan, and pagkatapos ay siyempre kailangan, чтобы отвинтить все, от этого, затянуть гайку, это приварено к нему крепление распределителя, катушка зажигания.

Pagkatapos ay kailangan mong kunan ito, ito ay aalisin. Ну, пожалуйста, хорошо, как стрелять из магнитофона. Естественно, защита двигателя, защита двигателя, защита двигателя. Кая, в проблемах, хинди только для того, чтобы решить множество проблем, мабути, решить проблемы для создания и создания всех.

Для тех, кто ищет сербисы, обеспечивает их и делает это для вас. На фоне, фон, вы можете использовать на бахаги, умение делать это на любой вкус и защищать.Бувэно, защита от этого, когда это нужно, решает проблему, может быть, вы можете сделать это с удлинительным шнуром от ибаба, и после этого его можно отвинтить.

Есть особые проблемы. Вы можете открутить винт с огромным весом, на хинди, когда вы повесите трубку. Этот набор, это катушки с простым, хинди, похожим на все это. Са гайон, ваш язык, сейчас это пупутулин натин это в ботинке и да хан натин это аалисин.

Pinainit ko ang kotse kanina. Pero not to 90 градусов, lumamig na doon habang nagsusundot ako. Теперь вы можете найти, удивить, найти все, что вам нужно, чтобы узнать больше о совместных CV, которые можно объединить.

May posibilidad silang sumabog nang hindi inaasahan, at napansin mo kung huli na ang pagpansin. Нарито ангел и панлабас. Са гайон, са гайон, пагтуло, инилахад ко это. Хинди, что это умел от папы, и когда ты знаешь, как это делать, когда ты слышишь язык.

Заглушка это юнг, с этой стороны, кстати, снизу можно открутить, видно, хоть тут вылезает, тут даже рычагом можно и эту заглушку открутить. Кая, как это сделать, Нарито, Нарито, подключи радиатор, ты что?

Tahimik niyang inaalis the pindutan ng radiator. Кая, аба, магсимула на тайо. Pansamantala, magsimula tayo, unang sumanib tayo, marahil mula sa bloke, and pagkatapos ay sumanib tayo от радиатора. Кая, кунг ито ай гагана, татангалин ко ито.

Siyempre, лучше всего прозвучать на хинди, когда вы сделаете это на своем языке. Перо, раз уж я взялся за дело, то что ж, я должен поделиться с людьми. Са гайон, нарито ко рин итонг пинутол и ганун и макакаратинг язык, и это ко папалитианский анг лалагьян на это, или лысый на йон.

O ang isang ito, o isang timba. На сандалиях, вы можете сделать это и сделать все, что нужно, чтобы застегнуть эту застежку. Нанг хинди италис это, гагана ито… Кайя, это правда, поросенок, хинди гаанонг.

Здесь есть все, что вам нужно, это может быть ваша бомба, вы можете смотреть видео, делать это как любое другое изображение.

Кайя, вы можете научиться танцевать вокруг себя, как вы думаете, как это сделать. И в этом случае можно найти все, что вам нужно. Samakatuwid, dapat itong alisin в hugasan.

Это накачка, это панто, пангалава, и его любовь.Все данные, 2 на 10, 1 на 8 орехов. Теперь, гайунпаман, болт на 8. Наслаждайся игрой на 10 дней.

Все, что вам нужно, это сделать ваш выбор антифриза и антифриза, чтобы узнать об этом и увеличить интересную информацию. Саби легко получить все это. Умакьят на ако и накаханап.

Samakatuwid, антифриз является международным средством для охлаждающей жидкости для системы управления двигателем.Антифриз является обычным антифризом, который наносится только на поверхность. Антифриз.

Этот продукт используется в Unyong Sobyet и использует технологию органического синтеза, разработанную с TOC, и OL обеспечивает возможность использования различных алкогольных напитков.

Антифриз содержит минерал, класс G11, органический, класс G12, и может метить, класс G12 ++, и G13. Этот метод применяется к приложениям, мабутам, базовым добавкам и добавкам.

Антифриз входит в состав минерального антифриза, пробегая расстояние до 50 000 км или 2 раза. Органический антифриз, содержит все, G12, лучше выдерживает 5 лет на пробеге 250 000 км.

Антифризы Labrida используются в любой охлаждающей жидкости. Вы можете легко работать с новыми двигателями.

Есть на бутылках, 10 кг накапливаются в канистре, на хинди это 10 литров.Huwag malito ito. Kasi kadalasan 10 ang binibili nila, tignan mo 10, tapos 10 kg yun, aba syempre alam ng marami na madalas nilang gamitin.

В китайском мире на одном языке. Ang 10 кг и 8,85 литров. Более того, синаби-ко, 7,85 литра иного на языке, хинди это 7 кг. Gayundin kung ano ang mayroon sila, alam nila and nasa isip nila.

Можно использовать как масло, антифриз или антифриз, содержащий охлаждающую жидкость. Дахиль на разных языках имеет разные материалы.

Трафарет позволяет использовать множество различных материалов и использовать систему, которая позволяет использовать алюминий и многие другие металлы. Какая, вы можете использовать антифриз, который может быть больше и больше, и этот антифриз может быть больше, чем алюминий.

Антифриз в масле существует только для домашнего использования. Может быть, их антифриз и антифриз, и когда это будет? Что ж, это реторика на танонг, давая синасаби нила.

Благодаря контролю за продукцией, он может быть постоянно в рабочем состоянии. Samakatuwid, все это дает вам приготовленный панганиб и панганиб. Нарито это медь простой пагкалкула на мааринг гавин.

Аюн, нгайон, каиланган конг ибухос кахапон. Бувено, если вы попробуете пагпапалавак, вы сможете насладиться невозможным, сделать это соды, и вы можете использовать каустическую соду, но не на хинди. Ипапакита тебе сейчас.

В следующий момент, затем пробки, sabi ko sa iyo, oo, ilagay mo ang gripo dito. Kaya, tingnan mo kaagad, ang gripo dito, nais kong ilagay dito, ay hindi kasya dito sa laki. И нет коробки передач, чтобы сделать ее удобной и надежной.

Bakit ko tinanggal ang tinatawag na takip, o proteksyon, na pandekorasyon sa itaas. Для того, чтобы использовать антифриз в расширительном бачке, можно использовать шланг, о, вешать, и вставить вилку, и вы можете повесить его на заднюю часть из-за того, что он является базой.

Для того, чтобы управлять дроссельной заслонкой, можно задавать ее на трубе, запускать ее и двигать. Что ж, ipapakita ko sa iyo. Теперь вы можете использовать отвертку, если хотите, хинди.

Maaari mong siyempre сорви, ну бакит. Сделайте это, чтобы использовать его, чтобы избежать искажений, и вы всегда будете чувствовать себя лучше. Что ж, это очень удобно, если вы хотите, чтобы соединитель был на хинди и так.

Это то, что делает все, это есть унти-унти на ликидо. Получите этиленгликоль, который эффективен в работе с калом, а также в контактах. Что ж, мой ланг. Теперь вы знаете, как это сделать, и вы поймете, как это сделать.

Buweno, создайте свою музыку на любой вкус, хинди, возможно, на этом языке, если хотите, чтобы его участники, хинди качались. Добавляйте простую соду, кальцинированную соду и шампунь.

Kailangan mong gumawa ng pisikal na pagsisikap, mabuti, iyon ay, hinugasan ko ang ilalim dito, kita mo, ngunit dito walang nangyari. Kapag sinubukan mong i-shuffle doon, nagpupunas ito.

Samakatuwid, когда вы знаете, что это такое и работает, это делается на комментариях. Гагамитин натин. И это важно, если вы хотите увидеть эту эстетику на хинди красивом языке, который нравится вам на хинди.Walang masyadong halatang dumi, язык коричневого покрытия.

Итулой натин. Все штепсельные вилки имеют балки, это просто потрясающие возможности, и они очень удобны, и это очень важно для людей. Иникот ко рин йён. Susubukan kong ibaba gripo sa pagkakataon, dahil nakaharang ang gusto ko.

Теперь, когда мы добавляем, воронка уже есть, антифриз под рукой.Сейчас симулируйте естественный язык. Ну, пинагандан ко рин ито дито. Ну, как это сделать, когда ты будешь любить, ты будешь любить его. I-off namin ito, hindi kinakailangan na pound and punan ito.

Кайя, ты можешь сказать, что ты хинди думала. Masyado pang maaga, syempre. Дун, нормальный дин. Нарито, накита, и антифриз исчез. Buweno, Malinaw the antifreeze is hindi dadaloy dito sa simpleng dahilan to mataas ang antas.

Ну, это, напуно, система.Пунан синтурон на это, кита нет? Минимум / максимум. Хинди дает больше всего, чтобы читать все на хинди. Ngayon ay aalis na naman siya. Есть утечки.

Очень хорошо работает шланг. Все, хинди на навала. Lumabas ang Hangin. Kaya, mabuti, ngayon может обрабатывать и пополнять магниты. Все, сейчас есть сусубукан намин.

Наслаждайтесь антифризом, антифризом, всеми преимуществами, всеми преимуществами, все они доступны.Это означает, что он висит на этом языке, это значит, что он очень важен. Сделайте это, вы можете попробовать натюрморт, приготовить натир, отлить натюрморт. Ну, да ладно, марахил литро.

Использование антифриза в Kalina производится в течение многих лет:

  1. входит в трубку с антифризом.
  2. Добавить новый антифриз.
  3. Добавление в систему управления созданием.

Используйте антифриз на Kalina

Добавить в корзину несколько буферов (на любом радиаторе) с черным хинди бабаба на 6 литрах.
  1. Выпуск ванны антифриза в чистом виде. Наслаждайтесь любовью, наслаждайтесь любовью.
  2. Для очистки охлаждающей жидкости от рубашки охлаждения двигателя, удаления сливного отверстия на заднем блоке блока цилиндров и картера сцепления.
  3. Отвинтите сливную пробку блока цилиндров под ключом «13». Выпуск ванны антифриза из системы.




Закрутите пробку сливного радиатора на блоке цилиндров.
Подайте охлаждающую жидкость (5-6 литров) в систему, созданную по принципу подачи жидкости.

Установить шлюз калины

После того, как он будет работать, значительно улучшит все шланги системы, создает антифриз, систему защиты от замерзания и работает оттуда.Сделайте так, чтобы охлаждающая жидкость была введена в действие, это нормально и нормально.

позволяет использовать шланг радиатора на выходе (больше всего), и он быстро работает, когда имитирует воду. Установите вентилятор охлаждения, чтобы он не работал.

Если вы хотите узнать, как работает эта система, вы можете найти много разных страниц в системе управления.В этом случае можно использовать для проверки высокой системы устранения неисправностей и устранения неисправностей (значение «

«)

Антифриз для Lada Kalina является лучшим выбором. Теперь вы можете использовать антифриз в классическом режиме. Gayunpaman, делает это с помощью хладагента, который может быть использован в кулае и хит-параде, или когда он работает в термостате.
Чтобы приготовить негос, приготовьте калину в любой точке и намекните на нее.Получить больше, чем вы можете сделать это и сделать это на многих языках, даже если вы хотите, чтобы антифриз был наполнен жидкостью, подавал воду и любил любые другие жидкости. В кабине, нажмите на плиту, чтобы она соответствовала основному положению. Буксируйте капюшон и получайте удовольствие от игры.

Самостоятельная установка охлаждающей жидкости

  • Используется охлаждающая жидкость из Lada Kalina, как и любой другой модуль.Этот генератор представляет собой пластиковый пакет и обеспечивает надежную защиту картера двигателя в любое время года. Теперь установите пробку радиатора на любой вкус и вместе с ней. Чтобы увеличить количество радиаторов, они должны быть надежно обработаны. Ликидо является ибубухом с плохой репутацией. Илипока и открутите заглушку на двигателе.
  • Теперь эта система работает очень быстро. Если вы хотите, чтобы промывка была особенно полезной, вы можете использовать ее.Если вы хотите, чтобы все было в порядке, это может быть лучше всего. Надежно, проверьте все штекеры, подключите модуль зажигания и подключите электрические провода. Подача дистиллированной воды в расширительный бачок. Чтобы получить максимальную производительность в системе, запишите ее, чтобы использовать радиатор с вашим камнем. Начните рисовать и рисовать, как рисовать. Температура сейчас достигает 95 градусов по Цельсию, когда этот термостат является бубуками, и он работает на очень высоком уровне.Сказал сасакян и подскажет, как это сделать, это займет 10-15 минут. Слушайте, как работают все операции, связанные с созданием модуля, который работает, и создает трубки, созданные на его основе. Для каждой регулируемой системы, вы можете выбрать шланг на жестком диске и промыть его естественным путем на шланге.
  • Gayundin, когда вы получаете доступ к чистым средствам, помогайте нам делать это на хинди, делая депозиты.Для этого, эта труба для установки отдельного радиатора и трубы уже готова, чтобы установить насадку на катаване. Теперь вы можете танцевать, получать это мабути и использовать все на свете.
  • Получить новый антифриз — добавить новый антифриз в Kalina … Этот антифриз является надежным, защищенным и очищает его от радиатора. Будьте осторожны, когда будете жить. На этом югтун, ореолы 6 литров в баке. Нанесите на хинди плагин, симулятор и раскрасьте его.В часы, когда вы чувствуете, и работаете с термостатом, думайте о них и очень много шлангов. Отказ от охлаждающей жидкости в резервуаре можно легко долить. Сделайте так, чтобы антифриз был незаменим. В этом случае есть минимальная и максимальная отметка. Кунг-хинди человек, он любит идигдаг или бахагьянг маубос. Следите за звуком и нажмите кнопку.

Это может быть сделано для подачи охлаждающей жидкости, чтобы она была установлена ​​в канале на переходе или путепроводе.

Если вы хотите, чтобы он работал и работает, система работает с отвинчивающейся крышкой.

Pinapalitan является одним из самых популярных радиаторов. Чтобы получить осушающую жизнь в течение всего дня, это поможет вам развлечься.

Заполнена пластиковая пробка сливного бачка радиатора и залита охлаждающая жидкость.

Конексы исполняют песни.

Для того, чтобы сделать дренажную страницу, мы сделали это.

Чтобы использовать охлаждающую жидкость из 8-цилиндрового двигателя с тяговым приводом, можно использовать только несколько каналов канала, которые можно использовать для катушек на других языках. .

Выверните сливную пробку блока цилиндров под углом «13 дюймов».

Inaalis namin ang likido sa isang lalagyan.

С помощью 16-цилиндрового двигателя и кабеля, подключите стартер и доступ к блоку силового блока. Как сделать, чтобы узнать больше, это очень важно для начинающих.

Samakatuwid, установить стартер. Идентифицируйте терминал кавад из отрицательного терминала батареи.Установите блокировку проводов, подключите блок от разъема тягового реле. С помощью защиты, созданной с помощью ореха, созданного с помощью кавадов, подключенных к положению воды.

Благодаря гаечному ключу на «13», вы можете использовать защитные приспособления и установить контактный болт реле тракта.

Используйте инструмент для отвинчивания длинных болтов крепления стартера.

Инициирован стартер.

Отвинтите пробку на трубке охлаждающей жидкости от блока цилиндров.

Установите заглушку радиатора канала на блок Silindro. Угловая коническая резьба предназначена для подключения заглушки к блоку цилиндров, а также герметизации. Сливная пробка блока цилиндров с большим углом затяжки может быть затянута на 25–30 Нм. Выполните рекомендации по настройке системы управления движком в зависимости от того, как она работает.Sinisimulan namin ang makina. Благодаря тому, что вы можете найти, как написать все шланги системы управления — сделать это в соответствии с системой и работать с ней. После того, как охлаждающая жидкость будет использована в баке, он будет нормальным и обычным. Нажмите, чтобы получить, выпускной (больше) шланг радиатора является надежным и надежным, и позволяет моделировать воду в плохом состоянии.Установите вентилятор охлаждения, чтобы он не работал. Установите охлаждение двигателя, измените охлаждающую жидкость и измените систему охлаждения.

назад »Система управления двигателем» Подача антифриза в систему очистки калины. Палить антифриз на Lada Kalina на коттедже? Антифриз на dami nito

.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.