Коротко о том, как снять передний бампер на Калине

В период эксплуатации автомобиля «Лада-Калина» может возникнуть ситуация, когда потребуется замена бампера. Эту процедуру можно выполнить без обращения к специалистам и не имея особых знаний. Любой автомобилист может произвести демонтаж сам. Потребуется только основной набор инструментов и понимание того, где находятся крепления, чтобы оперативно и без поломок снять его. Подробнее об этом расскажем в данной статье.

Зачем нужен демонтаж?

Существует несколько причин, по которым автовладельцу может потребоваться замена бампера. Среди них:

1. Во время передвижения и на парковке внешние слои кузова автомобиля подвергаются химическому и физическому влиянию, отчего в итоге покрытие машины лишается первоначального цвета и привлекательного внешнего вида в целом.
2. Углепластик автомобиля, будь он даже прочным, может потрескаться даже при легком столкновении. Чаще всего это происходит в зимнее время года, когда мороз воздействует на материал отрицательно. От этого пластик становится более уязвимым. Поэтому даже при легком столкновении с сугробом бампер может лопнуть. Чтобы восстановить покрытие, необходимо произвести демонтаж.
3. При серьезных столкновениях бампер придется заменить на другой.
4. Снять бампер нужно в ситуации, когда необходимо поменять блок-фары.
5. Чтобы провести тюнинг машины, часто нужно снимать его для доработки, покраски или замены на готовый тюнинговый.

Важно не только правильно снять бампер на «Калине». Передний элемент также необходимо правильно подобрать по цвету, если осуществляется замена.

Советы по выбору

Обычно в наличии у продавцов есть два типа заводских передних бамперов для этой модели машины: крашеные и «чистые». В этой ситуации нужно внимательно подобрать по оттенку цвета, потому что во время эксплуатации штатные части автомобиля с заводской покраской могли выгореть на солнце, отчего оттенок на новом бампере с таким же цветом будет отличаться. Поэтому сравнивать оттенки предпочтительнее на месте, а не по кодировке. Некрашеные подойдут в ситуациях после ДТП, так как все равно понадобится покраска и соседних частей автомобиля.

Полезные советы

Покупая новую запчасть для автомобиля, необходимо обратить внимание на следующее:

• покрытие нового бампера не должно содержать дефектов, например, трещин и сколов;
• пластик от бампера должен быть прочным и эластичным, так как на хрупком быстро появятся новые трещины, а также он может лопнуть при слабых столкновениях;
• при покупке тюнингованного бампера нелишним будет определить наличие отверстий для противотуманных фар;
• у хорошего бампера есть ребра, придающие детали жесткость и прочность, а если они отсутствуют, бампер может лишиться первоначальной формы в период эксплуатации.

Что необходимо для демонтажа?

Как снять с «Лады-Калины» передний бампер? Эту процедуру предпочтительнее проводить в специальной смотровой яме, так как некоторые крепления могут располагаться внизу. Если подъемника или ямы нет, крепления можно открутить сверху вслепую или лечь около машины, чтобы посмотреть, где они находятся.

Как снять передний бампер на «Калине»? Самостоятельно сделать это будет трудно. Поэтому лучше попросить помощи у знакомого, который удержит бампер, когда его потребуется открутить. Иначе есть риск поломки.

Какие инструменты нужны?

Чтобы произвести демонтаж бампера, требуются:

• отвертка;
• гаечный ключ 10 мм;
• вороток (желательно с трещоткой).

Выпускаются «Калины» первого и второго поколения. Помимо прочего, они отличаются способом крепления бампера.

Важно: перед началом демонтажа рекомендуется обесточить автомобиль, чтобы минимизировать риск короткого замыкания.

«Калина» первого поколения

Как снять передний бампер на «Калине-1»? Для этого нужно произвести такие действия:

1. Открыть капот автомобиля.
2. Отвинтить три самореза, которые удерживают решетку радиатора, и снять ее.
3. Открутить саморезы нижней решетки. Снять ее.
4. Обесточить противотуманные фары.
5. Отсоединить саморезы, крепящие бампер (они расположены за решеткой).
6. Затем нужно перейти в смотровую яму, так как там будет удобнее отвинтить центральные болты (обычно их три штуки).
7. Теперь выкрутить четыре нижних самореза, расположенных в боковых частях бампера.

На передних колесных арках находятся два винта, которые тоже следует открутить.

Когда все манипуляции проведены, остается только снять передний бампер на «Калине». Для этого нужно поддеть защелку и открыть ее. Далее двинуть бампер немного вперед, выводя из креплений, и снять. Желательно делать это с помощником, так как в одиночку справиться с задачей непросто.

Чтобы установить бампер обратно, необходимо проделать все вышеописанные манипуляции в обратном порядке.

«Калина» второго поколения

Как снять передний бампер на «Калине-2»? Процесс демонтажа новой модели несколько отличается. Необходимо произвести следующие действия:

1. Отвинтить болты крепления (обычно их три: два в центральной части и один с левой стороны).
2. Отвинтить четыре самореза, которые находятся на краю бампера.
3. Столько же креплений соединяют покрышки в передней части бампера. Их тоже нужно снять.
4. Отвинтить шесть болтов, находящихся сверху возле панели (прямо у радиатора).

Как и в предыдущем варианте, остается только снять передний бампер на «Калине», осторожно открыв защелку и двинув его вперед.

В заключение

Надеемся, что данная статья помогла вам в решении проблемы со снятием и установкой бампера на «Ладу-Калину». Если у вас что-то не получается, лучше обратиться в автосервис. Это поможет избежать поломки бампера и сэкономить время.

Замена бампера на Лада Калина

Самостоятельно устанавливаем передний бампер на Лада Калина

Каждому автолюбителю несколько раз в жизни приходилось менять передний бампер у своего автомобиля, и они наверняка знают, что процедура это не очень сложная, но и не очень простая. В данной статье мы попробуем рассказать, как проходит такая процедура, как замена бампера на Лада Калина. На этом автомобиле установлен пластиковый крашеный бампер, который крепится в помощью винтов и саморезов, которые не так то и просто найти, так как они хорошо спрятаны от людских глаз, чтобы явно не бросаться в глаза и не портить внешний вид автомобиля.

Приступим к установке. Замена бампера на Лада Калина — дело несложное. Для этой процедуры желательно несколько человек, так как одному будет достаточно сложно, а вот вдвоем или втроем достаточно удобно, да и в таком случае сама процедура довольно-таки непродолжительная и займет 30-40 минут вашего личного времени. При нежелании заниматься такой работой вам с удовольствием помогут в любом сервисном центре, за небольшую оплату.

Итак, прежде чем приступить к работе, не забудьте запастись следующими необходимыми инструментами:

отвертка плоская, ключ на десять и крестообразную отвертку.

Самый первый пункт – это открыть капот авто. Вы сможете увидеть 3 болта, которые крепят декоративную решетку радиатора. Аккуратно открутите их, так как вы можете легко повредить краску и пластик. Отложите их в сторону (не потеряйте). Снимите решетку радиатора, и вашим рукам будут доступны 4 точки крепления переднего бампера, а также 2 болта и два самореза. Выкрутите их, отложите в сторону.

Выкрутите 2 винта, которые держат нижнюю решетку, приложите небольшое усилие, чтобы снять ее. Теперь у вас есть доступ к еще двум болтам крепления бампера.
Откручиваем еще 3 винта, которые крепят бампер к кузову снизу, вы легко сможете их найти. Еще 2 самореза спрятались сбоку, они также просто выкрутятся.

Теперь, после таких долгих «откручиваний», можете приступать к демонтажу бампера. Это довольно просто. Вынимите его, поддев руками по краям.

Монтаж бампера производится по такой же схеме, только в обратном порядке. Будьте очень внимательны – бампер должен идеально сесть на свои места, не шататься и быть устойчивым. После того, как затянете все болты, можете наслаждаться полученным результатом, которого вы достигли, используя лишь только свои руки и инструменты. Не забудьте про номерной знак, чтобы не возникло проблем на дороге. Удачной вам установки переднего бампера!

Как снять бампер на Калине: видеоинструкция

Неважно, какой стаж имеет водитель «Лады Калины», а также то, в каком году был выпущен его автомобиль. Рано или поздно у него возникает необходимость в замене или снятии бампера спереди или сзади авто.

Среди причин необходимости замены выделяют:

• желание автовладельца провести тюнинг машины, заменив устаревшую деталь на новую;
• повреждение элемента конструкции вследствие попадания в дорожно-транспортное происшествие или других механических деформаций;
• необходимость монтажа или демонтажа противотуманных или других фар из-за запотевания или трещин на их поверхности;
• необходимость демонтажа элементов двигателя или других конструкционных деталей.

Лада Калина задний бампер

Снять элемент авто можно как для проведения на его поверхности ремонтных работ, так и для его полной замены. Справиться с работой сможет даже новичок в этом деле. Это позволит сэкономить:

• время, необходимое для транспортировки авто в сервисный центр;
• деньги, которые нужно было бы отдать за работу мастеру.

Бампер «Лады Калина», как и большинство подобных конструкций на отечественных и зарубежных авто, изготавливается из пластмассы и крепится к поверхности кузова специальными саморезами.

Самая большая сложность при его демонтаже и замене заключается в том, что некоторые саморезы в конструкции замаскированы.

Упущение из виду хотя бы одного винта станет причиной разлома или трещины на крышке. При работе стоит придерживаться строгих правил, иначе вы рискуете повредить хрупкую пластиковую конструкцию окончательно, и восстановлению она подлежать не будет. Сам процесс демонтажа занимает не более 30 минут, а при работе с помощником срок снятия уменьшается.

Как демонтировать бамперную часть спереди

Список инструментов, который понадобится для процесса, следующий:

• крестовая отвертка;
• 2 ключа размером 10 и 13 мм (ключ на 13 мм должен быть торцевого типа).

Для начала нужно отвернуть 3 винта, на которых крепится передняя облицовочная часть радиатора авто. Затем можно ее снять, предварительно выведя две ее защелки из сцепления с кронштейнами. Они располагаются в районе правого колеса внизу машины.

Точки крепления радиаторной решетки и переднего бампера

Отверткой крестообразного типа нужно отвернуть 3 винта, использующихся для закрепления подкрылка для переднего бампера. Другие три винта, находящиеся сзади, откручивать нужно аналогичным образом. Далее отверткой 10 мм следует отвернуть 3 самореза, использующихся для того, чтобы закрепить конструкцию к кузову машины.

Крепление переднего бампера к подкрылкуКрепление переднего бампера к подкрылку

Затем нужно снова взять крестообразную отвертку и отвернуть ею 2 оставшихся самореза, закрепляющих решетку к бамперу. После выполнения этих манипуляций вы сможете спокойно снять переднюю решетку «Калины», не повредив ее.

Нижняя решетка переднего бампера

Далее нужно вооружиться крестообразной отверткой, отвернуть ею 2 самореза, закрепляющих конструкцию к балке. Два болта с краю можно открутить при помощи ключа «на 10», а среднюю пару болтов в верхнем крепеже — при помощи крестовидной отвертки.

После приложенных усилий можно снять отбортовку боковой части бампера, которая крепится на кронштейн в кузове. Такая же последовательность действий используется для снятия отбортовки с другой стороны авто. После этого следует снять переднюю бамперную часть автомобиля.

Также для завершения процесса демонтажа вам понадобится удалить балку энергопоглощения, крепящуюся к кузову четырьмя болтами. Их можно открутить, используя отвертку «на 13». После этого балка легко снимается.

Места крепления бампера к кузову автомобиля

Чтобы установить снятую конструкцию, нужно произвести абсолютно те же действия, однако в другой последовательности. При монтаже нужно учитывать, что зазоры между элементом и кузовными деталями должны быть равномерными. После того как вы закрепите элемент на поверхности кузова, нужно будет прижать его боковые части к кронштейнам. Это позволит зафиксировать отбортовки на кузовных кронштейнах.

Как демонтировать заднюю бамперную часть

Чтобы осуществить операцию по снятию кузовного элемента, вам понадобятся:

• отвертка крестообразного типа;
• ключи 10 мм (2 штуки).

Для начала в арке правого заднего колеса нужно при помощи отвертки отвернуть саморез, который крепится сверху к кузову. Кроме того, нужно удалить 3 винта, которые прикрепляют к конструкции авто брызговик из резины. После внизу «Лады Калины» нужно при помощи крестовидной отвертки отвернуть саморез, обеспечивающий нижнее крепление брызговика из резины. После можно демонтировать брызговик. Те же самые манипуляции проведите для брызговика, крепящегося на левом заднем колесе.

Чтобы отвернуть нижнее закрепление кузова, используйте ключ с головкой на 10 мм. После открытия багажной крышки требуется отвинтить 4 винта на крепеже сверху кузова, используя тот же 10-миллиметровый ключ.

Верх боковой части с части отбортовки кузовного кронштейна можно демонтировать после того, как вы возьметесь за боковину и приложите необходимые усилия. Точно такая же операция выполняется с другой стороны. После проведенных работ можно демонтировать бамперную часть сзади.

Для проведения полного демонтажа нужно при помощи ключа на 10 мм отвернуть 3 оставшиеся крепежные гайки, которые находятся в балке энергопоглощения в задней части. Если вы правильно провели все действия, то кузовной элемент будет легко сниматься даже без помощи посторонних людей.

Чтобы установить бамперную часть «Калины» сзади, проведите действия в обратной последовательности. После установки всех элементов на свои места убедитесь, что зазоры между кузовными деталями равномерны. Некоторые стремятся их убрать эти зазоры, чтобы избежать наличия любых выступов и отверстий.

Монтаж и демонтаж модели «Я робот»

Бампер «Я робот» на Лада Калина

При выборе этой разновидности обратите внимание на ее цвет. Он должен совпадать с цветом кузова. Дополнительно вам понадобятся усилитель и решетка. Снятие и установка такой модели может потребовать доработки: нет необходимости в петле буксировки. Однако будет нужен специальный хват. Поломка детали может произойти из-за ее большего, нежели, штатный, размера. Обратите внимание на крепеж: обвес может выгнуться, если установить его к крылу при помощи одного винта.

[democracy]

[democracy]

Автор: Екатерина

модернизируем нашу «Ласточку» Снятие фары от Калины 2 без снятия бампера

Необходимый инструмент : отвертка Phillips, гаечный ключ или головка «8».

Снимите передний бампер (см. «Снятие переднего бампера»).

1. Откручиваем винт верхнего крепления блока фары крестовой отверткой. Откручиваем 3 болта блока фары (показаны стрелками) и снимаем.
2. На корпусе фары маркировка «RE» — справа, «LE» — слева.
3. Если вам необходимо заменить стекло фары, с помощью отвертки подденьте и снимите шесть пружинных скоб, прижимающих линзу к уплотнению фары.

Установка фары производится в обратной последовательности.

Замена задних фонарей LADA Kalina

Необходимый инструмент : ключ или высокая головка «10».

Отсоедините клемму провода от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Вырезанную часть обивки загните внутрь багажника.Сожмите зажимы блока жгута проводов и отсоедините его от блока проводов заднего фонаря.
Рукой выталкиваем уплотнительную резиновую крышку проводов из отверстия в корпусе.

Откручиваем три гайки фонаря (третья гайка находится под обивкой и на фото не видна) ключом или высокой головкой на «10». Снимаем задний фонарь Калины, протягивая провода с колодкой через отверстие в кузове.

Устанавливаем задний фонарь в обратном порядке.
Кстати, а вы умеете делать

Итак, всем привет.

Определенная категория российских водителей отдает предпочтение отечественным автомобилям. Среди самых популярных — Лада-Калина. Довольно много владельцев этой небольшой и неприхотливой машины выполняют некоторые операции по обслуживанию самостоятельно. Они умеют делать то или это, в том числе как на Калине снимать фару. Об этом будет сказано ниже.

Особенности конструкции фар

Автомобили «Лада-Калина» в 2004 году получили новые фары, конструкция которых называется блочной.В отличие от предыдущих, стандартных, в них сочетаются лампы, обеспечивающие ближний и дальний свет; подсветка (габаритные огни), указатели поворота.

Еще одна особенность — в новых фарах есть электрический пульт управления светом. Это позволяет водителю во время движения регулировать световой поток по высоте и направлению. Следует подчеркнуть, что подобное мероприятие в начале 2000-х было относительной редкостью.

Как любой агрегат, механизм, деталь автомобиля, фары, в том числе Лада-Калина, иногда требуют профилактики или ремонта.Для этого их необходимо снять с автомобиля. Целью такой операции может быть необходимость регулировки, улучшения декоративных свойств, замены старой конфигурации.

Тем, кто часто выполняет много работ на машине самостоятельно, перед тем, как снимать фары, рекомендуется узнать, какая фирма их изготовила. Сделать это несложно, нужно лишь осмотреть стекло. Символы AL указывают на то, что осветительный прибор произведен компанией Bosch.

При производстве Лада-1118 (Калина) продукция комплектуется базовыми лампами: Киржач ЗАО Автосвет и Bosch.Ошибиться сложно. Определить производителя можно по характеристикам некоторых элементов. Итак, если на лампу ближнего света есть колпачок, значит, это «Автосвет».

Для начала операции «снятие фары на Калине» желательно хотя бы немного ознакомиться с принципом работы данного агрегата. Он состоит из трех разделов. Как уже было сказано — ближний и дальний свет, габаритный свет, поворотник.

Дорога освещена лампами накаливания мощностью 55 ватт. Для предотвращения ослепления водителей встречных машин на их передней части устанавливаются специальные диффузоры.Лампы указателей поворота, как и габаритные огни, имеют мощность 20 Вт. В этом случае «поворотники» дают оранжевый свет.

Есть специальный корректор регулировки фар. Имеет электромеханический привод. Управление осуществляется из салона, где на панели приборов есть специальный прибор. Для регулировки корректора, если он не работает должным образом, нужно полностью разобрать фару. Но такая разборка может потребоваться и в других случаях.Это, например, настройка или установка новых элементов освещения.

Снимаем фару, предварительно разобрав бампер на Лада Калина

Снять фару Калина с последующей ее разборкой можно двумя способами. Сначала снимается бампер, вторым операция выполняется без его снятия.

В любом случае вам понадобятся такие инструменты, как гаечные ключи на 8 и 10 мм, плоские и крестообразные отвертки.Конечно, если речь идет о компонентах освещения, о запчастях нужно позаботиться заранее.
Особо скажу о ключах.

Водители, которые работают самостоятельно, знают, что есть ключи — открытые, торцевые и заглушки. Если позволяет место, лучше всего оставить гайку развальцованной или развальцованной. Затем обнимаются все его стороны. Это гарантирует, что края не будут повреждены из-за трудного вращения.

Желательно и головы. Лучше всего, если вы подготовите храповик.Дело в том, что местами простым ключом орудовать довольно сложно, так как он поворачивается на небольшой угол.

Первое, что нужно сделать при демонтаже фары со снятым бампером — отверткой Phillips открутить четыре самореза крепления подкрылков. После этого нужно найти еще пару шурупов. Они внизу, один справа, а другой слева. Чтобы не ошибиться и не тратить зря время, лучше использовать смотровую яму.

Если ее нет, то операцию можно проводить лежа на заранее подготовленной мобильной плоскости или на полу, накрыв ее подручным материалом. Когда эти два нижних самореза тоже вывернуты, откручиваем три болта, тоже расположенные внизу.

Теперь можно легко снять решетку радиатора и открутить болты крепления бампера к кузову. Следующая операция — снятие декоративной решетки. Он сделан из пластика и расположен под номерным знаком.Там два болта. Найти их несложно. После того, как они откручены, вам нужно просто потянуть решетку на себя.

Тянуть нужно сильнее. Дело в том, что на решетке есть дополнительные крепления — хомуты. Они достаточно прочные, а потому бояться поломки не нужно.

Последний шаг — откручиваем и вытаскиваем два самореза под номерным знаком. Затем хватаем за края бампера и, направляя на себя, отрываем от защелок.Бампер «Калины» легкий. Вы можете снять его с защелок и удерживать на месте без помощника.

А теперь бампер снят.

Осталось разобрать фару. Для этого снимаем балку силового бампера. Затем снимаем болты крепления фары. Чтобы их найти, нужно слегка наклонить балку в сторону. Эти болты лучше всего ослаблять с помощью храповика на 8 мм.

Вверху есть еще два болта. Один отключаем ключом на 8, второй крестовой отверткой.После этого отключаем вилки питания. Необходимо помнить, что эти разъемы фиксируются защелками. Где они находятся, можно определить даже наощупь. Вилку можно отсоединить только отогнув защелку. Теперь просто захватываем корпус фары (берем обеими руками) и снимаем.

Как снять фару без снятия бампера на Калине

Второй способ снятия фары на «Калине» — когда бампер не снят. Кстати, первый вариант считается более сложным.Признано, что снять бампер самостоятельно можно только при наличии некоторого опыта. К тому же эта операция требует много времени.

Чтобы разобрать фару, не снимая бампер, сначала снимите прибор с охлаждающей жидкостью. Его обычно называют расширительным бачком. Также нужно снять корпус воздушного фильтра. Снимаем заглушки ПТФ при помощи отвертки.

Теперь ничего не мешает доступу к блоку освещения. Правда из-за герметичности что-то придется делать на ощупь.Вот как вы находите нижнее крепление фары. Есть болт. Отвинтить легко. Когда это будет сделано, просто вставьте руку в отверстие ПТФ. В верхней части светового короба есть болты. Они расположены возле радиатора. Для их откручивания понадобится ключ на 8.

Фара прикручена к крылу. Откручивается крестовой отверткой. Состояние — такие отвертки бывают разных размеров, поэтому нужно подбирать подходящий для прорезей на головке винта.

Следующий этап

Раскладываем фару так, чтобы та часть, которая находится возле радиатора, переместилась ближе к двигателю.

При выполнении этой работы следует соблюдать осторожность. Во-первых, можно повредить прозрачные элементы. Во-вторых, одно неверное действие — и гаечный ключ или отвертка повредят краску кузова. Его может повредить сам световой блок, так как на этом последнем этапе он находится буквально в нескольких сантиметрах от крыла и бампера.

Когда фара развернута и смещена ближе к двигателю, осторожно снимите крепления с сидений снизу.Затем берем заранее подготовленную голову. С его помощью откручиваем болты и вытаскиваем нижние крепления блока.

Последняя операция — снять фару легким движением на себя. Чуть раньше говорилось о необходимости соблюдать осторожность. В этом случае требуется особое внимание. Именно на последнем этапе ремонтник повреждает краску крыла. Царапины, правда, небольшие, но ничего приятного в этом нет.

Вместо вывода

Из всего вышесказанного понятно, что снять фару на Лада-Калина несложно.Это может сделать человек, обладающий хотя бы незначительными навыками владения инструментами. Вам просто нужно выполнить все операции в заданной последовательности. Конечно, должен быть хотя бы минимальный опыт обращения с крепежом.

Еще немного о последнем. Любые застежки — это защелки или что-то подобное с эластичными элементами. Иногда это просто плоские стальные пружины. Чтобы освободить деталь от их захвата, нужно надавить на выступающую часть защелки и, взявшись за рычаг, расположенный на ее конце, отвести ее в сторону.Если просто потянуть рычаг на себя, можно повредить защелку или съемную часть.

Ремонт или обслуживание фар, как всегда, включает разборку (снятие) и сборку. Чтобы переустановить фару, достаточно провести все описанные операции в обратном порядке. Только не старайтесь слишком сильно, сильнее затягивайте болты и винты. Вы можете повредить резьбу на них или на деталях автомобиля.

• Калина 2 после 100 тыс. Км.пробег. Стоит ли …

Сложность

Инструмент

1-3 ч

Инструменты:

• Отвертка Phillips средняя
• Маленькая плоская отвертка
• Хомут концевого крепления
• Насадка под ключ 8 мм

Детали и расходные материалы:

• Указатель поворота
• Лампа ближнего света H7
• Лампа габаритного света W5W
• Лампа дальнего света h2
• Стекло фары
• Тряпки
• Спирт

Примечание:

Работа показана в правом блоке-pha-re. Работы по замене ламп и снятию блока левой фары аналогичны.
Можно заменить лампочки, не снимая блок фары с автомобиля.

1. Отсоедините клемму провода от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

2. Для наглядности работа показана на снятой фаре. Поверните держатель указателя поворота против часовой стрелки на 45 °.

3. Вытаскиваем патрон из корпуса фары.

4. Нажав на лампу, полностью поверните ее против часовой стрелки и выньте из патрона. Установите новую лампу указателя поворота в обратном порядке.

5. Для замены лампы ближнего света стягиваем защитный резиновый че-холл с корпуса фары. Вытащив один из трех его штифтов, отсоединяем концы проводов от клемм лампы.

6. Вынимаем пружинный зажим из зацепа двумя зацепами и отодвигаем от фонаря.

7. Вытаскиваем лампу из корпуса фары.

Предупреждение:

Лампы дальнего и ближнего света галогенные. Не трогайте их стеклянные колбы пальцами, так как следы от них будут затемнять лампу при нагревании.

Очистить колбу от грязи можно чистой тканью, смоченной спиртом. .

8. Устанавливаем новую лампу ближнего света (Н7) в обратной последовательности.

9. Для замены лампы габаритного света в блоке фары снимите еще одну защитную резиновую крышку, аналогичную крышке лампы ближнего света, и выньте патрон с лампой.

10. Вытаскиваем лампу из патрона. Устанавливаем новую лампу габаритного света (W5W) в обратном порядке.

11. Чтобы заменить лампу дальнего света, отсоедините колодку проводов от лампы.

12. Сжав концы пружинного фиксатора, вынимаем их из зацепов и снимаем фиксатор с лампы.

13. Вытаскиваем лампу из корпуса фары. Устанавливаем новую лампу дальнего света (h2) в обратном порядке.

14. Чтобы снять фару, нажмите на фиксаторы. Отсоедините колодки проводов от разъема на корпусе фары и патрона лампы указателя поворота (показано стрелкой).

15. Снимите передний бампер. Отверткой Phillips открутите винт верхнего крепления блока фары, а гаечным ключом или головкой «на 8» — еще три болта крепления блока фары (показаны стрелками) и снимите его.

16. На корпусе правой фары метка «RE» на корпусе левой фары — «LE».

17. Установите фару в обратном порядке. Если вам нужно заменить стекло фары, с помощью отвертки подденьте и снимите шесть пружинных скоб, прижимающих линзу к уплотнению фары.

18. Снять стекло фары. Снимите стеклянный уплотнитель.

19. Установить стекло фары в обратном порядке.

Артикул отсутствует:

• Качественные фото ремонта

В головной оптике чаще всего приходится менять лампы ближнего света. Для автомобиля Лада Калина лампа ближнего света — это галогенная лампа с цоколем «Н7», мощность которой составляет 55 Вт (не более).Лампы Osram могут поставляться с завода, но подойдут и другие. После замены нить накала будет в новом положении, и настройка фары может быть потеряна. Итак, проверка настроек, а при необходимости и регулировка фар проводится сразу после замены ламп, которая на Лада Калина выполняется без демонтажа блока фар.

Пошаговая инструкция по замене

Каждая лампа накаливания H7 имеет металлическое основание, которое прижимается к фаре с помощью проволочного зажима.Чтобы согнуть этот кронштейн, достаточно подобраться сзади к плоскости фары. Откроем капот и посмотрим, что именно нам будет мешать.

Бачок омывателя установлен за фарой справа. Демонтаж осуществляется следующим образом: отсоединить клеммы электродвигателей, сильнее затянуть вилку, найти одну гайку и один болт крепления. Элементы крепления откручиваются ключом «10», , после чего бачок ставится на двигатель. Далее можно было бы подумать, как снять фару на Калине-2, но в данном случае это не требуется.

Перед тем, как производить какие-либо манипуляции с электрооборудованием, всегда отсоединяйте отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Лучше всего подключать эту клемму в последнюю очередь (перед закрытием капота). Будь осторожен.

Последовательность замены:

1. Снимите резиновую накладку, закрывающую отсек лампы ближнего света;
2. Отсоедините обе клеммы от контактов лампы;
3. Скобу крепления вынимают из пазов, предварительно надавив на нее, затем скобу отводят в сторону;
4. Выньте лампу, установите на ее место новую, верните скобу на место.

При установке галогенного источника света помните: стеклянная поверхность лампы должна быть идеально чистой. Не позволяйте жирным отпечаткам оставаться на колбе. Установка выполняется только в хлопчатобумажных перчатках. Стекло колбы протирают техническим спиртом или секундой.

Регулировка света фар

Правильно отрегулировать фары можно только на СТО. Тем не менее, рассмотрим, как проделывают эту операцию опытные мастера.

На задней стороне фары в сборе есть два регулировочных винта. Первый из них, расположенный ближе к излучателю, позволяет отклонять световой луч «вверх-вниз», а направление «горизонталь» регулируется вторым винтом. В идеале это должно выглядеть так: когда автомобиль находится на расстоянии 5 метров от экрана, граница светового пятна соприкасается с линией «2» (см. Рис.). Линия «1» проходит от земли на расстоянии, равном высоте центра фар. Вторая линия проводится на 65 мм ниже.

При выполнении регулировки переключатель корректора переводится в положение «0». Конечно, нужно только включить ближний свет. Также отметим, что фары регулируются по очереди («лишний» источник света прикрывается тканью).

Вот еще пара полезных советов:

• Центры балок должны находиться на линиях AE, BE;
• Линия «0» имеет следующее значение: она пересекается с линией «1» в одной точке, поэтому граница пятна должна проходить точно через эту точку;
• Крышки пластиковых регулировочных винтов совместимы с шестигранной отверткой. Однако отвертка Phillips также подойдет.

Итак, мы полностью рассмотрели, как отрегулировать фары на Калине-2. Конечно, замена ламп с последующей регулировкой — менее трудоемкая операция, чем. Однако здесь важна точность. А используемое для тюнинга спецоборудование есть только на СТО.

Вопрос-ответ: чего нельзя допускать ни в коем случае

В: Что произойдет, если вы купите лампы, у которых цоколь не «Н7», а другой?

А: Лампы в штатную фару установить не получится.

Q: Если вы используете мощность более 55 Вт, не вызовет ли это перегрева?

А: Чрезмерная мощность приводит к тому, что. На каждую из ламп используется отдельный предохранитель, так что «обмануть» автоматику не получится.

Q: Галогены боятся скачков напряжения?

A: Перенапряжение — вредный фактор для ламп накаливания. В случае использования галогенов будет два вредных фактора: переваренный, недоваренный. Собственно, поэтому MTBF можно считать относительным, а не абсолютным значением. Это значение зависит от стабильности напряжения и сильно зависит.

Замена ламп ближнего света, инструкция на видео

• 
  Варианты подключения сабвуфера к сенсорной магнитоле …
• 
  
• 
  Калина 2 через 100 тыс. Км. пробег. Стоит …

Как можно снять фару на Лада Калина?

Многих автолюбителей интересует, как снимают фару на Калину. Ведь посередине все детали автомобиля, а именно фары, в большинстве случаев становятся предметом доработки или замены.Сама по себе фара считается распространенным направленным источником света. Его основное предназначение — освещение дороги и окрестностей.

Особенности устройства фары

Стандартно фары Lada Kalina объединены в блоки, которые разделены на три секции, что дает:

• ближний свет;
• габаритный и дальний свет;
Обозначение вращения
• .

При включении ближнего света используются только лампочки. При включении дальнего освещения зажигается комплекс, состоящий из дальнего и сразу ближнего освещения , при этом мощность каждого составляет 55 Вт. На каждой секции указателей спереди есть специальные прозрачные диффузоры.

Указатели поворота оранжевого цвета, мощностью около 20 Вт.

Регулировка фар производится с помощью специального корректора. Корректор фар имеет электромеханический привод. Стандартная система регулировки содержит устройство, установленное специально на самой панели приборов, и специальный провод, соединяющий электрические провода в фарах.Для регулировки корректора фар придется их разобрать.

Замена или снятие системы освещения происходит по разным причинам. Среди наиболее распространенных:

• тюнинг фар;
• установка нового комплекта взамен старого;
• Необходимость регулировки корректора фар.

Перед тем, как снимать фару , когда потребуется ее замена, лучше найти фирму, которая производила деталь. Для этого нужно внимательно присмотреться к стеклу.Если на нем есть знаки AL, то этот осветительный комплекс произведен компанией Bosch.

Снятие фары Лада Калина

Меняем битые стекла фар (БОШ старой модели), на автомобиле ЛАДА КАЛИНА .

Замена фар на Калину

Снимаем фару не снимаем бампер на Калину .

Некоторые модели фар этого производителя изготовлены из поликарбоната, у них нет цоколя лампы возле подсветки … Если лампа ближнего света в фаре из поликарбоната оснащена цоколем, то, скорее всего, это «Автосвет».

Как разбираются фары?

В систему освещения в Калине входят:

• стекло или поликарбонат;
Рама
• ;
• свечей фонарных;
• сами лампы;
• отражателей;
• электропроводка;
• декоративных вставок.

Для замены и регулировки фар чаще всего приходится снимать передний бампер.Только тогда все винты снизу и сверху станут более доступными. Как только они будут демонтированы, можно снять сам блок фары, предварительно сняв все провода и колодки.

Но не у каждого автовладельца хватает опыта разобрать бампер целиком. Кроме того, частой проблемой является отсутствие времени на замену всей системы освещения. Именно поэтому более популярной считается замена освещения без полной разборки.

Для разборки фары своими руками необходимо подготовить следующие инструменты:

• один ключ на 8 и один на 10;
• крестовые отвертки и плоские отвертки;
• новый компонент системы освещения.

Для модернизации освещения на Калине необходимо провести следующие действия:

1. Снимите корпус воздушного фильтра и специальное устройство охлаждения.
2. Снять заглушку ПТФ отверткой.
3. Выкрутить ключом на 10 болт, расположенный под фарой.
4. Снимите болты, расположенные наверху фонарей. Они расположены возле радиатора. В этом случае нужно использовать ключ на 8.
5. С помощью большой отвертки Phillips открутите винт, которым фонарь крепится к крылу.
6. Разверните ламповый блок так, чтобы деталь возле радиатора немного приблизилась к двигателю автомобиля. Это позволит вам снять крепеж, расположенный внизу, с их посадочных мест.
7. Снимите нижний металлический фиксатор. Для этого необходимо открутить несколько болтов с короткой головкой.
8. Снимите фару, потянув ее на себя. Старайтесь не повредить слой лака, ведь фонарь находится рядом с крылом и бампером.

Зная, как разобрать фару, своими руками установить другой прибор несложно.Установите новую фару в обратном порядке. Теперь осталось только разобраться, как отрегулировать фары, чтобы свет от них был направлен правильно и освещал не только дорогу, но и светил по бокам автомобиля.

Опыт эксплуатации Лады Калины Универсал

Расскажу свой рассказ о эксплуатации Лады Калины Универсал. Заранее скажу, что до этого у меня было много машин, начинал, как и большинство автомобилистов, с ВАЗ 2101. Потом, через несколько лет, прочитал Тройке, потом Пятерке.После классики купил ВАЗ 2112, но с выбором немного напортачил, взял 1,5 с 16-ти клапанным мотором, за что потом поплатился. Клапан несколько раз погнулся.

Потом решил купить новую машину, долго думал что купить, выбор стоял между подержанным немцем, новой Дэу Нексия и новой Ладой Калиной Универсал. Узнав цену запчастей на старую Мерину, я был шокирован и решил отказаться от этой затеи. Потом посмотрел на новую Дэу Нексия, но металл мне очень не понравился, он слишком тонкий, а уже на новых машинах желтый цвет появляется на дверных замках.После всех этих сомнений я решил купить новую Калину. Так как седан мне категорически не нравится, выбор был между хэтчбеком и универсалом. Я открыл багажник хэтчбека и понял, что он меня точно не устраивает. Там нет места даже для небольшой походной сумки. И купил себе Калину Универсал, так как внешний вид меня устраивал, а вместительность машины просто превосходила.

Из всех цветов, которые в целом есть у Lada Kalina, в автосалоне для универсала был только один — совиньон, темно-серый металлик. Хотел, конечно, белый, но надо было ждать минимум месяц. Брал в комплектации стандарт с электроусилителем, на тот момент и это было чуть больше года назад, в январе 2011 года отдал за свой универсал 276 рублей. Удачно, кстати, совершил покупку, так как со следующей недели все Калины подорожали на 000 руб. Это был долгий путь от автосалона до моего дома, 10 км. По трассе не ехал, так как машина новая, надо было пройти обкатку, даже пятую передачу не включил.Очень порадовал тихий салон по сравнению с предыдущими машинами ВАЗ, и дело даже не в том, что он внутри не скрипит и не трескается, а поразило само качество шумоизоляции, она на порядок выше, чем у той же Двенадцатой модели. .

Через некоторое время после покупки купил коврики в пол и багажник, машину еще не обрабатывал антикоррозийной обработкой, так как была зима, тем более что подкрылки передние были с завода, а по АвтоВАЗу какие-то Кузовные детали Калины по-прежнему гальванизированы.Обкатка проводилась аккуратно, двигатель постоянно крутил на средних оборотах, на пятой передаче не разгонял больше 90 км / ч до пробега 2500 км. Затем он увеличил максимальную скорость до 100 км / ч. Зима в этом году выдалась достаточно снежной, и, как известно с завода, все автомобили комплектуются всесезонными шинами Кама. Так как денег после покупки машины не было, всю зиму ездил на этой резине, кстати резина ни разу не подводила, можно было ездить аккуратно, не испытывая дискомфорта.

Посол с наступлением весны, решил взять машинку? Купил себе недорогую магнитолу, поставил динамики на передние двери средней мощности. Магнитолу взял Pioneer с выходом на флешку, динамики взял Kenwood. Сигнализацию не ставил, так как штатная вполне устраивает, правда в ней нет датчика удара, но Калина не такая уж угнанная машина. Так что не о чем беспокоиться. Зимой машина заводится нормально, с первого или в крайнем случае со второго раза.Даже этой зимой морозы опускались до минус 30 градусов, но с запуском двигателя проблем не было. Поставил резину на эту зиму с шипованной Клебер от Мишлен. Я дал 2240 за одну бутылку. За зиму ни одного шипа не вылетело, на скорости около 60 км / ч при входе в крутой поворот на льду ни разу не было заноса, резина действительно классная. Еще купила чехлы на сиденья, хотелось конечно без опоры, но выбора не было, купил накачанные.

Сейчас я расскажу обо всех проблемах, которые возникли за полтора года эксплуатации моей Лады Калины Универсал.Хотя, по сути, можно сказать, что все это время проблем не было. Конечно, были всякие мелочи, но что-то менять — этого не было. Первой проблемой с моей Калиной было то, что были небольшие скрипы, но был один и жуткий скрип с левой стороны в задней двери. Искал этот скрип очень долго, пока не оперся на ручку задней левой двери и не услышал этот жуткий скрип. Потом смазал дверной замок, а точнее бесшумный ригель, и все, скрип прекратился.

Потом начались проблемы с индикатором неисправности тормозной системы, точнее с лампой нехватки тормозной жидкости. Она начала постоянно моргать, хотя уровень тормозной жидкости в бачке был в норме, да и колодки тоже в норме. Очень долго искал решение этой проблемы, пока не снял поплавок с бака, вынул и понял, что причина в нем. Просто залил тормозной жидкостью, поэтому постоянно заглушал, соответственно лампочка постоянно моргала. Вылил из него всю жидкость и все снова стало нормально, лампочка меня больше не беспокоила. Потом были небольшие проблемы с передними тормозами, купил новые тормозные колодки и решил их поменять. Несмотря на то, что они не были сильно изношены, они все равно не выглядели новыми, а после замены тормоза были отличными.

Недавно возникла проблема со штатной сигнализацией моей Калины. После очередной мойки сигнализация стала вести себя довольно странно, сработала самопроизвольно, а при закрытии машины издавала странный звуковой сигнал, как будто не закрываются ни дверь, ни капот.Потом все же нашел причину такого странного поведения сигнализации, оказалось, что во время мойки машины вода попала в один из датчиков, а именно, который находится под капотом. Открыл капот, машина стояла на солнышке несколько часов, и все стало нормально.

За 30 эксплуатации поменял всего две лампочки в фаре, лампу ближнего света и негабаритную лампу, стоимость всего ремонта мне обошлась всего в 000 руб. Масло менял трижды, каждые 55 тысяч и один раз менял воздушный фильтр.Первый раз я залил моторное масло полусинтетическим Mobil Super, второй и третий раз залил ZIC A +, но последнее изменение, которое собираюсь сделать на днях, я решил заменить на Shell Helix. После первой зимы залил еще и коробку передач полусинтетическое масло, коробка зимой стала работать намного тише, стали легче включаться передачи.

За все время владения Lada Kalina Universal я ни разу не разочаровался в том, что купил именно эту машину.Проблем не было, ремонта тоже не было. Менял только расходники и все. Расход топлива Калины с 8-клапанным мотором тоже вполне приличный. По трассе при скорости 90-100 км / ч не более 5,5 л. По городу тоже не более 7 литров на сотню. Думаю, это более чем нормально. К бензину машина не требовательна, заливаю и 92-й, и 95-й, разницы практически нет. Салон очень теплый, печка просто превосходная, обдув невероятный.Тёплая машина, одним словом. Очень удобный и вместительный салон, особенно при сложенных задних сиденьях получается просторная площадка для перевозки грузов. Высокий потолок, даже при большой высоте, пассажиры чувствуют себя в машине комфортно. Сейчас еще взял бы Универсал, тем более, что с 2012 года было несколько изменений, новый 8-клапанный двигатель с облегченной ШПГ плюс все остальное и электронное управление педалью газа, так называемый Е-газ. Да и еще говорят, что у Калины в 2012 году будет совсем другой облик.Не исключено, что изменения коснутся конструкции передней части кузова, фар, бампера и т. Д.

ПОДОБНЫЕ СТАТЬИ

что можно улучшить и какие детали потребуются? Как тюнинг ладов Калина хэтчбек делается тюнинг Красная Калина.

Обычно тюнинг авто начинается с кузова, как говорится, встречают по одежде. Молодые люди часто переделывают свой автомобиль. В первую очередь стремятся придать автомобилю солидный вид, с помощью дополнительных бамперов, спойлеров, зеркал.Конечный результат будет напрямую зависеть от того, какой образ вы хотели воплотить. С обычными деталями тюнинга автомобилю можно придать спортивный, артистичный стиль, современный городской или более агрессивный. Исходя из своих желаний и возможностей, смело беритесь за работу самостоятельно или прибегайте к помощи специалиста.

Первое, что пытаются надеть на машину — это различные накладки, пороги, обвесы. Эти детали не слишком дорогие, но они существенно преобразуют кузов автомобиля. Помимо эффектного внешнего вида, эти детали служат дополнительной защитой кузова от различных механических повреждений… Сами обвесы не очень дорогие, но при прикреплении к передней части кузова они будут смотреться эффектно. Самое главное в тюнинге автомобиля — это знать, когда остановиться. Когда к машине прикреплено слишком много разных деталей, она начинает выглядеть нелепо и нелепо.

При тюнинге Калины помните, что эта модель достаточно мала, поэтому заново настраивать ее не стоит.

Сегодня довольно часто крепят накладки на передний и задний бампер, меняют решетку радиатора.

Еще одна распространенная деталь энтузиастов тюнинга — спойлер. В принципе, спойлер — вещь очень полезная, если она уместна. Все-таки Lada Kalina — это автомобиль, не предназначенный для гонок. Для автомобиля, который в основном используется для семейных поездок, поездок по городу и в личных целях, достаточно прикрепить один передний спойлер. Этого вполне достаточно для выполнения аэродинамической функции и будет смотреться гармонично. Установка спойлера не требует больших усилий и затрат.

При тюнинге хэтчбека не забывайте о колесах.Замена заводских дисков на литые, а родной резины на более заниженную, сразу придаст автомобилю более солидный вид. Некоторые любители тюнинга украшают свою машину дополнительной подсветкой колесных дисков и днища. В темноте такая машина создает поистине фантастический образ.

Хэтчбек тюнинг интерьера

Один из самых распространенных вариантов тюнинга интерьера — оклейка его специальным покрытием. Это называется флокированием.

Материал довольно мягкий, оригинальный, покрыт короткими волокнами, длина которых может достигать 2 мм.Некоторые детали интерьера оклеены таким материалом, что создает оригинальный и необычный вид.

Этот способ настройки салона достаточно прост, не требует много времени и не требует особых навыков. Сделать это можно самостоятельно, не обращаясь в автосервисы.

Этот тип покрытия бывает двух видов — с отрицательным и положительным типом ворсинок. Ворсинки, заряд которых равен «плюсу», будут притягивать противоположно заряженные частицы. Соответственно, ворсинки, имеющие одинаковый заряд, будут отталкиваться друг от друга.Перед нанесением ворсинок на выбранные участки салона их необходимо обработать отрицательными частицами. При этом участок кабины, на который будет наноситься покрытие, обрабатывается положительными частицами. На выбранную часть салона наносится тонкий слой клея. В результате частицы, заряженные по-разному, создают в салоне своеобразное движение, притягиваются друг к другу.

Если вы давно водите автомобиль, то, скорее всего, вы уже слышали о специальном покрытии из углеродного волокна, которое используется для тюнинга салонов автомобилей.Помимо кузова, этим материалом обтянуты некоторые части салона. Многие специалисты автосалона сделают этот вид тюнинга достаточно качественно и за небольшие деньги. Однако такую ​​работу можно выполнить своими руками. Это не займет много времени, но потребует максимальной осторожности и аккуратности. Покупая углеродную пленку, следует быть осторожным, так как она доступна с другой текстурой. Углеродная пленка бывает нескольких видов:

• рисованная пленка;
• пленка тисненая.

Пленка с тиснением более качественная, презентабельный вид, но стоит дороже. Также следует учитывать, что этот материал нельзя использовать для всего интерьера.

Детали с плавным переходом, не имеющие острых углов, лучше всего оклеивать углеродной пленкой.

Также дополнительное светодиодное освещение устанавливается не только на диски и днище автомобиля, но и в салоне. Заводское освещение в самой машине довольно убогое и мрачное.Особенно в темноте на заднем сиденье ничего не видно. Чтобы исключить это неудобство, используются светодиодные лампы, которые крепятся в потолочных ручках машины.

Качественные детали спортивного тюнинга для Лада Калина

Сайт нашего тюнингового магазина специализируется на продаже качественных автозапчастей для тюнинга автомобилей ВАЗ и иномарок. Здесь вы можете найти запчасти для тюнинга и ремонта Лада Калина.

Lada Kalina (другие названия — «лада калина») — первое поколение выпускалось Волжским автозаводом с 2004 по 2013 год, а второе поколение lada kalina 2 выпускалось с мая 2013 года, и выпускается только в кузовах хэтчбек и кузова универсал седан выпускается как модель Lada Grant… С 2005 по 2011 год был участником Российской гоночной серии RTCC.

Тюнинг интерьера и экстерьера

Внешняя и внутренняя настройка будет заметна сразу. Вы больше не сольетесь с потоком серых и скучных машин. Главное тюнинговое преимущество этого ВАЗовского бестселлера — относительно недорогие запчасти. Один из самых распространенных вариантов тюнинга — занижение подвески. Особого спортивного стиля можно добиться с помощью спойлера или губного спойлера. Не забываем про универсальный тюнинг — замки капота, крылья и прочее.Рекомендуем установить в салоне спортивные сиденья и спортивный руль.

Технический тюнинг

Если ваша машина гоночная или вы просто хотите добавить мощности своей машине, вы можете установить турбо. Советуем улучшить жесткость и управляемость автомобиля, установив подкосы и рычаги. Возможна установка блокировки дифференциала, а также запчастей для тюнинга двигателя и трансмиссии!

Для удобства пользования автомобилем каждый владелец вносит изменения в приборы автомобиля согласно своим предпочтениям.А если речь идет о дорогих автомобилях, то это происходит либо у официального дилера, либо в тюнинговых магазинах. А если брать бюджетные автомобили, то здесь все изменения в большинстве своем придется вносить своими руками, так как в этом ценовом сегменте цена вопроса играет особую роль, то из-за того, что запчасти на Калину стоят не очень дорого, основные затраты связаны с внедрением в автомобиль элемента тюнинга . .. Есть часть работ, которую практически невозможно выполнить своими руками из-за отсутствия опыта или соответствующего оборудование или и то, и другое.Наши советы помогут вам самостоятельно произвести тюнинг автомобиля хэтчбек Лада Калина, не обращаясь к специалистам.

Двигатель

Силовая установка на «Калине» не обладает достаточной мощностью, но можно внести ряд изменений, которые позволят мотору развивать больший крутящий момент.

• Повышение пропускной способности впускной системы:
  1. расточка и шлифовка впускных каналов в головке блока цилиндров улучшит наполнение цилиндров горючей смесью, что положительно скажется на мощности двигателя;
  2. замена штатных форсунок на форсунки более высокой производительности обеспечит во впускную систему правильную смесь для всех режимов работы двигателя;
  3. замена впускного коллектора на ресивер с укороченным впускным трактом улучшит характеристики впускной системы на высоких оборотах двигателя.
• Заменив штатный фильтрующий элемент нулевого сопротивления, вы снизите сопротивление воздуха, что положительно скажется на наполнении цилиндров горючей смесью.
• Уменьшая диаметр штока клапана на его диске, вы увеличиваете пропускную способность этой секции.
• Замена штатной выхлопной системы на прямоточную улучшит отвод выхлопных газов из камер сгорания и увеличит мощность силовой установки.
• Кастомизация электронного блока Управлять двигателем своими руками не получится, поэтому необходимо обратиться к специалисту для внесения корректировок под изменения, внесенные в механическую часть мотора.

Тормоза

С увеличением мощности силовой установки необходимо усиление и. При стандартной мощности мотора хватает стандартных тормозов с натяжкой, а при увеличении показателя мощности двигателя нужно подумать об увеличении мощности тормозной системы… У Калины стандартный для этого класса тормозной контур — передний дисковый и задний барабанный. Такая схема считается довольно устаревшей, и ее заменила схема с дисковыми тормозами на все четыре колеса. Такая схема может быть реализована и на «Калине». При достаточном мастерстве и наличии небольшого количества инструментов все работы можно выполнить своими руками. При отсутствии чего-либо из вышеперечисленного необходимо обратиться на станцию ​​технического обслуживания … Все изменения в тормозной системе должны выполняться людьми, имеющими опыт подобных работ.Ввиду важности и ответственности работы доверить их можно только проверенным специалистам.

Колеса

С завода у машины не самые лучшие колеса … Но заменить их можно без особого труда. Литые диски заметно улучшают внешний вид автомобиля. Хорошая резина, хорошая дорога, лучшая дорога, что положительно сказывается на управляемости автомобиля и сокращает тормозной путь.

Подвеска

Подвеску необходимо менять под нужды автовладельца.Самым универсальным вариантом будет установка регулируемой подвески. Регулировка подвески может быть как механической, так и пневматической. Второй вариант более сложный и затратный, так как самостоятельно установить такую ​​подвеску не получится. Также необходимо учитывать стоимость деталей для реализации этого преобразования.

Кузов

Качество играет важную роль во внешнем виде лакокрасочного покрытия автомобиля … Возможно изменение лакокрасочного покрытия в целом или отдельных частей.Нестандартный цвет или установка различных бамперов и накладок помогут сделать вашу машину заметной в потоке. Изменения в цвет кузова можно внести как путем перекраски автомобиля, так и путем оклейки всей машины или ее отдельных элементов. виниловая пленка … заметно улучшит весь салон автомобиля. Они крепятся к стандартным креплениям, поэтому вы даже можете заменить их своими руками. Установка порогов и арок придаст автомобилю более спортивный вид.

Внеся все вышеперечисленные изменения, можно добиться от автомобиля всех желаемых характеристик.Тюнинг — процесс творческий, поэтому велика вероятность, что с первого раза не все получится. Но когда вы делаете хэтчбек с целью улучшить свою машину, приходит опыт, который позволит вам добиться желаемого результата.

Автомобиль на премьеру. История и тюнинг ВАЗ 1119

История

ВАЗ 1119 — переднеприводный пятидверный хэтчбек из семейства Лада Калина. Прототип этого автомобиля появился самым первым из представленных серий — еще в 1999 году, раньше, чем основатель семейства — ВАЗ 1118.Да — хоть прототип и вышел первым, седан стал отцом семейства, заслужившего право быть первым серийным автомобилем. А собирать ВАЗ 1119 начали почти два года спустя — 21 июля 2006 года. Первая партия машин поступила в автосалоны России 4 августа того же года.

Автомобиль ВАЗ 1119 (или LADA 1119) получил большую маневренность в городских условиях за счет более компактных габаритных размеров, чем, скажем, представители семейств «Самара», «Самара 2» и «LADA 110».К тому же хэтчбек ведет себя на дороге несколько увереннее, чем выпущенный ранее такой же седан. Автомобиль также обладает более высокими спортивными характеристиками, что привело к тому, что ВАЗ 1119 сегодня постепенно вытесняет с гоночных трасс довольно устаревшую «восьмерку».

Первые модификации ВАЗ 1119 оснащались бензиновым восьмиклапанным двигателем объемом 1,6 л с распределенным впрыском топлива. Позже вариации с 1,4-литровым 16-клапанным мотором и таким же 1.В продажу поступил 6-литровый агрегат. Все типы двигателей, которые устанавливались на ВАЗ 1119, полностью соответствуют стандарту Евро-3. Как и в случае с ВАЗ 1118, эта модель оснащается системой ABS с 2007 года.

Помимо оригинального ВАЗ 1119 на Волжском автозаводе была создана спортивная версия этого автомобиля — Lada Kalina Sport. Ее днем ​​рождения можно считать 15 мая 2008 года. Именно в этот день был выпущен первый прототип новой машины. Летом того же года модель поступила в мелкосерийное производство.

Автомобиль получил две модификации с 6-клапанными двигателями объемом 1,4 и 1,6 л. В отличие от оригинальной модели ВАЗ 1119, Lada Kalina Sport стала оснащаться немного измененными бамперами, патрубком выхлопной трубы, спортивными накладками на педали. При этом в данной модели не предусматривалась установка подушек безопасности, у нее была короткая рулевая рейка. Сам салон приобрел вид не спокойного горожанина, а прогрессивного спорткара (насколько это применимо к автомобилям ВАЗ).

Lada Kalina Sport, которую в какой-то мере можно рассматривать как последний тюнингованный ВАЗ 1119, именно на этом автомобиле принимал участие в испытаниях в 2008 году Владимир Путин, занимавший тогда пост премьер-министра.Российская Федерация … За рулем этой модели премьер-министр принял участие в автопробеге по новой трассе Чита-Хабаровск. АвтоВАЗ предоставил В. Путину три автомобиля Lada марки Kalina 1.6 (один из них был за рулем Владимира Владимировича, два других ехали сзади на специально оборудованном прицепе) желтого цвета. По окончании пробега одна машина отправилась на Московский международный автосалон, две другие стали подарками для сотрудника Волжского автозавода и строителя, участвовавшего в строительстве трассы Чита-Хабаровск.

Тюнинг ВАЗ 1119

В настоящее время тюнинг ВАЗ 1119 получил широкое распространение в связи со вторым его призванием — гоночными трассами (в частности: кольцевые гонки, трек, ралли-кросс, автокросс). Конечно, спортивный тюнинг ВАЗ 1119 предусматривает ряд вмешательств в конструкцию автомобиля, которые должны выполняться только специалистами (их всегда можно найти у нас). Но, в любом случае, он должен включать в себя более-менее стандартные действия, широко распространенные для автомобилей семейства Lada Kalina.

Первое, для чего нужен тюнинг ВАЗ 1119 — это исправление заводских дефектов, что, к сожалению, не такая уж и большая редкость в этой серии. Второй — повышение комфорта, технических характеристик и улучшение внешнего вида автомобиля. То есть и здесь есть место техническому тюнингу, тюнингу салона и стайлингу ВАЗ 1119.

Внешний тюнинг ВАЗ 1119 (или просто стайлинг ВАЗ 1119) часто включает установку настроенной оптики на фары и блок задних фонарей.Также в этом деле используются различные обвесы, которые могут придать автомобилю максимально спортивный вид. Трудно обойтись без спойлеров, литых или кованых колесных дисков и т. Д.

Теперь что касается внутреннего устройства … Для улучшения ходовых качеств хэтчбека из серии Лада Калина первым делом стоит сосредоточиться на тюнинге двигателя ВАЗ 1119. Направление дальнейших работ, в принципе, зависит от конкретной модификации автомобиля и типа двигателя, который в нем используется. Если автомобиль работает на базе восьмиклапанного двигателя (который использовался в ранних моделях), то в данной ситуации может быть два выхода — либо оставить родной поршень, доработав ГБЦ путем шлифовки и увеличив каналы, установка облегченных клапанов, маховиков, спортивного ресивера или дроссельной заслонки (или компрессора), прямоточного резонатора и глушителя, выпускного коллектора равной длины или перейти на 16 клапанный двигатель… Этот двигатель может быть подвергнут всем вышеперечисленным испытаниям. Дополнительно можно увеличить объем двигателя до 1,6 (в случае использования агрегата 1,4 л) или 1,8 л — установить коленчатый вал с увеличенным ходом с соответствующими поршнями и шатунами.

Литой диск Grant R14
Артикул: 21
0101510

Рекомендованная цена: 4 826 рублей

Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без крышки.Оригинальная крышка легкосплавного диска Grant R14 доступна для заказа (артикул 21720310101400).

Колпак колеса Kalina R14
Артикул: 21920310201000

Рекомендованная цена: 877 рублей

Защищает штампованный обод колеса от грязи и подчеркивает индивидуальность вашего автомобиля.

Комплект дефлектора двери
Артикул: 99999219207600

Рекомендуемая цена: 1714 рублей

Литой диск Grant R15
Артикул: 21
0101520

Рекомендованная цена: 5 188 рублей

Высокая устойчивость ЛКП к агрессивным средам, коррозии и сколам.Диск поставляется без крышки. Оригинальный колпак для легкосплавного диска Grant R15 доступен для заказа (арт. № 21
0101420).

Литой диск Kalina combi R14
Артикул: 21920310101510

Рекомендованная цена: 4 710 рублей

Высокая стойкость ЛКП к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без крышки. Оригинальная крышка легкосплавного диска Kalina Kombi R14 доступна для заказа (артикул 21920310101410).

Литой диск Kalina combi R15
Артикул: 21920310101520

Рекомендованная цена: 5 304 руб.

Высокая стойкость ЛКП к агрессивным средам, коррозии и сколам.Диск поставляется без крышки. Оригинальная крышка легкосплавного диска Kalina Kombi R15 доступна для заказа (артикул 21920310101420).

Диск литой Magma R14
Артикул: 11187310101500

Рекомендованная цена: 5 382 руб.

Высокая устойчивость ЛКП к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без крышки. Оригинальная крышка литого диска Magma R14 доступна для заказа (артикул 21720310101400).

Литой диск Orbis R14
Артикул: 21

0101510

Рекомендованная цена: 4 881 руб.

Высокая устойчивость ЛКП к агрессивным средам, коррозии и сколам.Диск поставляется без крышки. Оригинальный колпак для легкосплавного диска Orbis R14 доступен для заказа (артикул 21720310101400).

Литой диск Sunway R14
Артикул: 11186310101501

Рекомендованная цена: 4 282 рубля

Высокая устойчивость ЛКП к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без крышки. Оригинальный чехол для легкосплавного диска Sunway R14 доступен для заказа (номер позиции 11186310101400).

Литой диск Sonar R14
Артикул: 21720310101504

Рекомендованная цена: 5 052 рубля

Высокая устойчивость ЛКП к агрессивным средам, коррозии и сколам.Диск поставляется без крышки. Оригинальный колпак легкосплавного диска Sonar R14 доступен для заказа (артикул 21720310101400).

Литой диск Status R14
Артикул: 21720310101502

Рекомендованная цена: 4 341 рубль

Высокая устойчивость ЛКП к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без крышки. Оригинальная крышка легкосплавного диска в статусе R14 доступна для заказа (артикул 21120310101420).

Диск литой Torus R14
Артикул: 21720310101503

Рекомендованная цена: 4 461 рубль

Высокая устойчивость ЛКП к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без крышки. Оригинальная крышка легкосплавного диска Torus R14 доступна для заказа (артикул 21120310101420).

Легкосплавный диск Fidesz R15
Артикул: 21

0101520

Рекомендованная цена: 6 250 рублей

Высокая устойчивость ЛКП к агрессивным средам, коррозии и сколам.Диск поставляется без крышки. Оригинальная крышка легкосплавного диска Fidesz R15 доступна для заказа (артикул 21

0101420).

Дефлектор капота
Артикул: 99999219207800

Рекомендованная цена: 1 901 рубль

Изготовлен из авиационного поликарбоната на высокоточном оборудовании под конкретную модель автомобиля. Они обладают стабильной формой и прочностными характеристиками при низких (-40 С) и высоких (+50 С) температурах. Укомплектованы надежными застежками, обеспечивающими легкость и простоту установки.

Диск штампованный черный R14
Артикул: 21700310101501

Рекомендуемая цена: 1 562 рубля

Обладает максимальной коррозионной стойкостью. Качественная сварка и покраска. Конструкция диска обеспечивает правильный приток воздуха к тормозным механизмам автомобиля.

Подготовка к взлету | Артикул

Как и российская экономика, автомобильная промышленность страны в последнее время находится в тяжелом состоянии. Отмена потребительского кредитования восемнадцать месяцев назад немедленно привела к одному из самых резких спадов на всех автомобильных рынках мира.Однако те, кто думал, что Россия останется в депрессивном состоянии, оказались неправы. Комбинация смягчающего кредитного рынка и щедрой схемы стимулирования утилизации автомобилей подтолкнула автомобильный рынок на 55% за первые три квартала 2010 года.

С возвращением на рынок покупателей новых автомобилей борьба продолжается. возросший спрос, хотя высокие налоги на импорт означают, что иностранные производители будут изо всех сил пытаться поставлять автомобили, если у них нет операций CKD или SKD внутри страны.Это означает, что те, у кого есть российские сборочные предприятия, похоже, собираются пожинать плоды своих вложений. Все большее число китайских автопроизводителей также надеются заработать на следующей фазе роста этого традиционно нестабильного рынка. Однако даже при наличии множества дешевых моделей потребители по-прежнему предпочитают более известные западные или отечественные бренды. Chery, лучший представитель китайских автопроизводителей, в период с января по сентябрь продал всего 7217 автомобилей, что достаточно для того, чтобы занять 25-е место среди всех марок.Geely, одному из немногих китайских производителей, который экспериментировал с местной сборкой (по контракту с ТагАЗом) как способом обойти 25-процентный импортный налог в России, пока что особо не на что радоваться. В этом году до сентября было продано менее 1300 автомобилей, при этом дочерняя компания Volvo превзошла компанию по продажам в пять раз.

Помимо размеров рынка, китайские компании попытать счастья с более старыми и недорогими моделями в России соблазняли более мягкий подход страны к выбросам выхлопных газов и правилам проведения краш-тестов по сравнению с Европейским Союзом.

Если российские потребители опасаются рискнуть приобрести незнакомую иностранную марку, какой бы дешевой сейчас ни была машина, то в случае с российскими брендами дело обстоит иначе. «Группа ГАЗ» временно свернула производство легковых автомобилей, чтобы сконцентрироваться на своих подразделениях легких коммерческих и грузовых автомобилей — и добилась больших успехов. Кроме того, благодаря своей обширной дилерской сети и сильному бренду, узбекская группа компаний Uz-Daewoo также находится на гребне волны продаж: в этом году продано больше автомобилей, чем Nissan или Volkswagen.Но при этом никуда не деться: в 2010 году самой совершенной и успешной компанией на российском авторынке стал государственный монолит АвтоВАЗ, производитель широко известной линейки автомобилей Lada.

Lada производство в Тольятти

Семейство Lada Priora (с 2007 г.)
Семейство Lada Kalina (с 2004 г.)
Семейство Lada Samara (с 1984 г., рестайлинг: 1998-2004 гг., Модернизация: 2006 г.)
Lada 4Х4 (бывшая Нива) семейство (с 1977 г., рестайлинг: 1993 г., модернизация: 2009-2010 гг.)
Лада 2105/2107 семейство (с 1979/1982 гг., Модернизация: 2006-2008 гг.).

Даже после значительных сокращений на заводе по-прежнему работает 71 300 рабочих, средний возраст компании составляет 40 лет; Лица младше 30 лет составляют почти треть всех сотрудников учреждения. Добавьте к этому обслуживающий персонал, торговый персонал и сеть поставщиков, и АвтоВАЗ утверждает, что более двух миллионов человек зависят от компании в плане своих доходов.

АвтоВАЗ
АвтоВАЗ, в котором Renault владеет 25% долей, недавно объявил, что планирует произвести чуть менее 700 000 автомобилей в 2010 году по сравнению с предыдущим прогнозом в 465 000 автомобилей.Это последовало за заявлением премьер-министра Владимира Путина о том, что правительство продлит свою схему утилизации автомобилей для покупателей автомобилей российской сборки до 2011 года с дополнительными 14 миллиардами рублей (453 миллиона долларов). Кроме того, АвтоВАЗ сообщил о чистой прибыли в первом полугодии в размере 3,1 млрд руб. (100 млн долл. США) по сравнению с чистым убытком в размере 19,6 млрд руб. В первом полугодии 2009 г. Компания заявляет, что также получила прибыль от беспроцентных займов, предоставленных крупнейшего акционера — государственной компании «Ростехнологии».

«Ростехнологии» согласились подписаться на выпуск новых акций АвтоВАЗа на сумму 730 млн евро в июле 2010 г., в результате чего его доля в компании увеличилась до 36.5%. Renault, отказавшись участвовать в размещении акций, вместо этого согласилась предоставить своему партнеру технологии и опыт на сумму 240 млн евро. Комментируя мысли компании относительно АвтоВАЗа, Патрик Пелата, главный операционный директор Renault, недавно сказал британской Financial Times: «У них дела идут намного, намного лучше, очень быстро».

В основе того, что когда-то было гигантским автомобилестроительным концерном, лежит огромный — но в наши дни значительно уменьшился — тольяттинский завод. Благодаря технологиям альянса Renault-Nissan и, неизбежно, дополнительным вливаниям денежных средств со стороны «Ростехнологий», бренд Lada вскоре может рассчитывать на гораздо более светлое будущее, чем это могло быть двенадцать месяцев назад.Ключом к этому плану является огромный рост производительности и огромное количество автомобилей, которые будут выпускаться в Тольятти.

Тольятти: прошлое, настоящее и будущее
С момента своего открытия в 1960-х годах, первоначально благодаря опыту и технологиям, предоставленным Fiat, тольяттинский завод построил более 25 миллионов автомобилей.

Металлургическое производство на
АвтоВАЗ Тольятти

Металлургическое производство включает в себя:
• 16 зданий (четыре основных и 12 дополнительных объектов)
• общая площадь 416 812 м2
• производственная площадь 209 510 м2

Major (автомобиль ) производство:
• чугун — производственная мощность 112 960 тонн в год: 104 литых изделия из серого, высокопрочного и специального чугуна, в том числе блоки цилиндров, коленчатые валы, распределительные валы, отливки корпуса и седла клапанов
• алюминий — производственная мощность составляет 38 340 тонн в год: 141 литая деталь, включая головки блока цилиндров, поршни, отливки корпуса
• поковка — производственная мощность составляет 103 500 тонн в год:
240 единиц, включая штамповочные штампы, поковки и готовую продукцию, включая шатуны, шестерни, поворотные кулаки, полуфабрикаты. -осей и рессор подвески
• металлический порошок — мощность производства 1115 тонн в год: 84 шт., от 0.От 9 до 4,5 кг

АвтоВАЗ может похвастаться тем, что налоговые отчисления от заводов Lada составляют более 40% бюджета города Тольятти, а также 20% доходов Самарской области и, что невероятно, 1% федерального бюджета. бюджет. Огромный комплекс Тольятти простирается более чем на 600 гектаров; общая суммарная протяженность сборочных линий составляет 300 км. Основная линия длиной 1,5 км получает компоненты от 270 компаний-поставщиков. В настоящее время на пяти сборочных линиях завода производится 15 различных моделей или вариантов Lada.

Производственные операции
Первый штамп — внутренняя дверная панель для ВАЗ 2101 — был изготовлен в феврале 1970 года. Сейчас на штамповочных предприятиях в Тольятти производится около миллиона комплектов автомобилей для отправки на конвейер Lada за пределами предприятия. сборочные предприятия, дочерние предприятия АвтоВАЗа и вторичный рынок запчастей. Около 5000 человек заняты штамповкой, ежедневно обрабатывая более 1500 тонн металлопроката для производства 3000 наименований. Около 6000 человек представляют около 157 профессий и специальностей, занимающихся металлургическим производством для АвтоВАЗа, или, как говорят в компании, многих «семейных династий металлургов».

SA Поставленная Komatsu высокоскоростная автоматическая штамповочная линия, установленная в Тольятти в конце 2009 года, будет введена в эксплуатацию в середине 2010 года. По данным АвтоВАЗа, это загрузочные устройства с установками для промывки и смазки заготовок. Усилие штамповки составляет 2000 тонн с подушкой-прототипом, имеется четыре пресса простого действия с усилием 1000 тонн. Конструкция и структура линии позволяют штамповать две части одновременно (например, правое и левое крыло), обеспечивая преимущества для логистических процессов, хранения и транспортировки.

Lada: Хронология будущих моделей

2011-2012 гг.
R90 с двигателем Renault, производство седанов в Самаре заканчивается, рестайлинг Priora
2013 Недорогой седан (на базе Renault Logan), легкий коммерческий F90
2014- 2015 BM-Hatch (двигатели Renault), замена 4WD, C-SUV
2016-2017 C-седан, замена Priora, B-кроссовер

Kalina Robot Garden
Рабочие завода подарили кузовному цеху Lada Kalina прозвище основано на дословном переводе с немецкого «Robotgarten».В этом цехе сосредоточено около 350 роботов Kuka, с транспортными манипуляторами, доставляющими детали для сварки в запрограммированную точку пространства и времени, гарантируя точное соединение. Чтобы гарантировать готовую геометрию кузова, тела отбираются в конце каждой смены для испытаний на оборудовании КИМ (контрольно-измерительная машина).

Покрасочный цех
Покрасочный цех оборудован Eisenmann, а управление химическим производством осуществляется в рамках партнерства со словенской компанией PPG Helios. Для серии малолитражных автомобилей Kalina процедура покраски начинается с прикрепления кузова к погружаемому поддону вместе с его открывающимися элементами — дверями, капотом, крышкой багажника — при этом устанавливается фиксирующая лента.Затем корпус очищается перед перемещением в камеру предварительного обезжиривания, где его обрабатывают щелочными растворами под давлением.

После высыхания кузов проходит подготовку поверхности перед нанесением грунтовки. Это происходит с помощью серии из 26 челноков. Таким образом, процессы обезжиривания, бондеризации, пассивации и полоскания в зоне подготовки выполняются в несколько этапов. Поскольку коррозионная стойкость особенно важна для автомобилей на дорогах с большим количеством песка в России, на кузова автомобилей Lada также наносится плотная микрокристаллическая пленочная структура.

После предварительной обработки корпус погружают в раствор E-Coat. В процессе задействовано 13 варио-шаттлов. АвтоВАЗ заявляет, что двухкомпонентная грунтовка значительно повышает устойчивость покрытия кузова к коррозии и механическим повреждениям. После высыхания E-покрытия наносится герметик для днища кузова, после чего выполняется герметизация сварных швов и укладка шумопоглощающего покрытия. Фланцы и сварные соединения полностью защищены герметиком из поливинилхлоридного полимера, а для снижения шума днища — герметиком из пластизоля.После высыхания герметиков днища выполняется повторное нанесение грунтовки. В зависимости от окончательного цвета автомобиля наносится светлая или темная грунтовка.

После высыхания и сухого шлифования второй грунтовки корпус перемещается в окрасочные камеры, в которых 26 роботов на двух автоматических линиях наносят базовый слой и защитный лак. Затем следует дальнейшая антикоррозионная обработка (стойкость к воздействию солей 1000 часов — стандарт Lada), после чего окрашенный кузов отправляется на сборочную линию.

Экологическая защита
В лакокрасочном комплексе Kalina используются дожигатели, которые, как утверждается, предотвращают выброс вредных паров, остатков краски и растворителей в атмосферу, а гидрофильтры очищают сточные воды в подвале на глубине до шести метров. В настоящее время прекращено использование хромата свинца, олова и стронция.

Производство пластмасс
В подразделении по производству пластмассовых изделий (PPI), основанном в 1995 году, работает более 1100 человек, но при необходимости используется специализированное роботизированное оборудование, поставляемое Eisenmann.Большинство рабочих занимается литьем под давлением, выдувным формованием, горячей штамповкой или окраской пластмассовых деталей. PPI производит детали, включая передние и задние бамперы, приборные панели и дверные накладки. Система управления качеством PPI сертифицирована по ISO 9001 2000.

Будущее: аутсорсинг и производство
АвтоВАЗ заявляет, что намерен продолжить разработку девяти из запланированных 30 модулей для своих будущих операций по производству автомобилей, а оставшиеся постепенно будут переданы на аутсорсинг. Компании уровня 1.Модули, которые будут по-прежнему производиться собственными силами, включают: двигатели и выхлопные системы, коробки передач, передний и задний мосты, подвеску, бамперы и молдинги, интегрированные системы рулевого управления и связи, приборные панели, кузовные элементы, днище и надстройка. В Тольятти также реализуется масштабная программа реструктуризации и модернизации производства. Находясь под сильным влиянием партнерства АвтоВАЗа с Renault (при участии Nissan), одна из основных целей — поднять производство с нынешних теоретических 922 000 автомобилей и внедорожников в год до запланированного уровня 1.23 м к 2020 году. Хотя большинство из них будут Ladas, это общее количество также будет включать сборку автомобилей Renault и Nissan. Всего запланировано девять моделей, каждая из которых будет построена на «унифицированной» платформе, которую АвтоВАЗ называет.

General Motors
Как и в 2009 году, Chevrolet остается самым популярным иностранным брендом в России. В значительной степени успех местных операций General Motors связан с построенной АвтоВАЗом Chevy Niva 4WD и седаном Cruze, произведенным на собственном заводе GM в Шушарах, недалеко от Санкт-Петербурга.Петербург. Более дешевый Chevrolet Lacetti на базе Daewoo также учитывается, но он импортируется из Узбекистана. Бренд Opel также пользуется некоторым успехом: в этом году до сентября было продано более 25 000 автомобилей по сравнению с почти 80 000 автомобилей Chevy и внедорожников.

Сообщается, что GM рассматривает возможность расширения своего завода в Шушарах под Санкт-Петербургом. Наиболее вероятным новым продуктом будет Aveo следующего поколения, представленный недавно в почти серийном виде на Парижском автосалоне.Контрактный сборщик АвтоТОР, который производит автомобили из комплектов для GM и ряда других OEM-производителей, также должен начать сборку седана Chevrolet Epica следующего поколения на своем заводе в анклаве Калининграда с 2012 года. Год спустя GM должна начать производство Chevrolet. Замена внедорожника Captiva в Шушарах.

Hyundai и Kia
Если российские операции Kia Motors продолжат расти нынешними темпами, Chevrolet может вскоре потерять свое место в качестве ведущего иностранного бренда на рынке.Рост продаж Kia в 2010 году был впечатляющим: за первые девять месяцев продажи выросли на 63%. Продажи компании в сентябре составили почти 78 000 автомобилей и внедорожников по сравнению с почти 81 000 для брендов GM. По большей части успех Kia можно отнести к трем моделям: Rio, Cee’d и Sportage.

При таких высоких продажах неудивительно, что Kia, как сообщается, стремится расширить свои связи с проблемным местным партнером «ИжАвто». Сборочный завод российского автопроизводителя в городе Ижевск имеет мощность 220 000упа в год, но в настоящее время простаивает, пока компания реструктурирует около 14 рублей.5 миллиардов (498 миллионов долларов) долга перед российским государственным кредитором Сбербанком. Партнеры надеются, что сделка может быть достигнута: предварительный план по производству 60 000 автомобилей Kia и 15 000 легких коммерческих автомобилей Hyundai, как сообщается, в принципе согласован. Однако Hyundai не придется ждать достижения соглашения с «ИжАвто», поскольку в январе будет запущен собственный местный завод Hyundai Motor Manufacturing Russia. Комплекс стоимостью 400 млн долларов, который, по утверждению корейской группы, является первым полноценным производственным предприятием, созданным иностранным производителем в России, является поистине амбициозным проектом.Hyundai выбрала новый седан Solais в качестве первого продукта для завода в Санкт-Петербурге, настаивая на том, что встроенные системы качества обеспечат беспроблемный запуск и выход на рынок. Основанный на недавно выпущенном Accent, Solaris был модифицирован для местных условий с такими функциями, как усиленная подвеска и батарея на 60 Ач. Hyundai намеревается построить 85 000 автомобилей Solaris в 2011 году.

Альянс Renault-Nissan
Альянс придерживается чрезвычайно агрессивной стратегии в отношении России, заявляя, что, включая продажи Lada, он рассчитывает захватить 40% рынка к 2015 году. .В то время как Lada в настоящее время является лидером продаж, Renault занимает только четвертое место после Chevrolet и Kia, а Hyundai, Ford, Toyota и Daewoo опережают Nissan. Тем не менее, имея три производственных площадки в России, общая производственная мощность товарищества в 2012 году составит 1,3 млн автомобилей; московский завод Renault (мощность 160 000 автомобилей в год), завод Nissan в Санкт-Петербурге (50 000) и производственная площадка АвтоВАЗа в Тольятти (1,1 миллиона). Renault и АвтоВАЗ сейчас внедряют производственную систему Альянса в Тольятти вместе с совместной производственной линией по производству автомобилей на платформе B0 (Logan).Каждый из трех брендов будет производить модели этой линии.

Собственный завод Renault Автофрамос в пригороде Москвы продолжает производить Logan и Sandero, выпустив чуть более 51 000 единиц в 2009 году. Модели-преемники должны производиться там с 2013 года. Как и Renault, Nissan сильно пострадал от краха местный рынок в 2009 году, но с тех пор стабильно возвращается. (Импортированный) кроссовер Qashqai — его самая успешная модель: за первые три квартала 2010 года было продано чуть более 13 000 единиц.

Следующей моделью для завода в Санкт-Петербурге, который в настоящее время производит внедорожник X-Trail и седан Teana, станет Murano, сборка которого начнется в январе 2011 года. вотум доверия заводу. Что касается будущих продуктов, неудивительно, что следующий Qashqai будет построен в Санкт-Петербурге с 2012 года, а модели Teana и Murano должны быть заменены в 2013 году; новый X-Trail ожидается годом позже.

Ford
Несмотря на то, что компания Ford открыла свои производственные мощности на несколько лет раньше, чем его различные конкуренты, Ford продолжает бороться с такими компаниями, как Hyundai-Kia и General Motors.Ситуация может измениться с запуском Focus третьего поколения во второй половине 2011 года. Нынешний стиль кузова седана оказался популярным среди российских покупателей, хотя обратное верно для более крупного Mondeo, также собираемого на заводе компании во Всеволожске (Санкт-Петербург). Поскольку большие седаны, такие как Mondeo, потеряли популярность у покупателей, Ford вряд ли соберет замену во Всеволожске и может даже прекратить выпуск нынешнего автомобиля до этого. На его место, по логике, могла бы пойти производная Focus, такая как кроссовер Kuga, или, возможно, недорогой небольшой автомобиль, такой как бешено успешный Ford of India, Figo, хотя эта модель построена на уже устаревшей архитектуре.Вместо этого Ford может решить выпустить недорогой вариант седана Fiesta, копируя свою рыночную стратегию в Бразилии — недорогие небольшие седаны также являются крупнейшими продавцами там.

PSA Peugeot Citroën и Mitsubishi Motors
Одним из последних примеров постоянно расширяющегося альянса между PSA и Mitsubishi Motors (MMC) стало открытие летом сборочного завода стоимостью 470 млн евро в Калуге, в 180 км к юго-западу от Москвы. . Комплекс, финансирование которого было разделено на 70/30%, PSA и MMC, имеет годовую мощность в 160 000 автомобилей и внедорожников, хотя этот показатель должен быть достигнут не раньше марта 2012 года.

Первым автомобилем Mitsubishi, построенным в Калуге, стал Outlander XL, сборка которого началась в сентябре, за ним последовали его производные от Peugeot 4007 и Citroën C-Crosser. Партнеры рассчитывают произвести в общей сложности 25 000 автомобилей в 2010 году. Производство Citroën C4 начнется в Калуге в 2011 году после начала сборки Peugeot 308 в апреле 2010 года. После этого следующей моделью, которая будет запущена в производство, может стать родственная модель 3008. модель.

Ожидается, что замена Lancer станет первым автомобилем Mitsubishi, который будет произведен в Калуге (2013 г.), но небольшой кроссовер ASX все еще может быть добавлен в 2011 или 2012 г.Будущие варианты Peugeot и Citroën ASX были утверждены на 2012 год, но PSA еще не сообщила, где они будут собираться. Согласно одному сценарию, производство всех трех автомобилей будет производиться на заводе MMC NedCar в Голландии.

Соллерс: Fiat, Chrysler и SsangYong
Учитывая размер своего глобального присутствия, Fiat Group имеет удивительно небольшое присутствие в России. Однако это, вероятно, изменится в ближайшем будущем после создания совместного предприятия 50/50 между базирующимся в Турине OEM и российским ОАО «Соллерс» (ранее «Северсталь-Авто»).Этот амбициозный план предусматривает сборку 500 000 автомобилей и внедорожников Fiat Group и Chrysler Group на заводе Sollers в Набережных Челнах в республике Татарстан. Первая модель, седан Fiat Linea, сошла с конвейера в августе.

Хотя совместное предприятие Sollers и производителя внедорожников и роскошных автомобилей SsangYong могло бы продолжиться, это зависит от успешного выкупа индийской компанией Mahindra & Mahindra.

Toyota
Согласно заявлениям, приписываемым главе Toyota Motor Russia Такеши Исогая, компания планирует значительно ускорить свою деятельность в России, что может включать строительство второго сборочного завода.Camry — единственная модель, произведенная на существующем предприятии Toyota в Санкт-Петербурге, и ее продажи были неутешительными. Тем не менее, хотя ожидается, что в этом году в России будет построено и продано менее 15 000 единиц, это почти вдвое больше, чем в 2009 году. В Санкт-Петербурге имеется достаточная мощность для 200 000 упаковок в год, а первоначальная цель производства Camry — 50 000 единиц. .

RAV4 (заменяющее кодовое имя 120X) и Corolla продаются почти так же хорошо, как и Camry, так что каждый из них может быть задействован для любого будущего завода.Другой вероятный продукт — Etios (800L), серия небольших седанов и хэтчбеков для развивающихся рынков, производство которых только что началось в Индии.

Volkswagen Group
Как и Toyota, Volkswagen Group до сих пор изо всех сил пыталась стать крупным игроком в России, но, в равной степени, похоже, она полна решимости улучшить свои недавние показатели. Сборочный завод в Калуге мощностью 150 000упа производит самую продаваемую местную модель концерна — Škoda Octavia.На этом заводе, который начинал свою деятельность как крупноузловая сборка, также началось производство Polo Sedan, производство которого, как ожидается, достигнет 30 000упа в год в 2011 году.

По иронии судьбы, Volkswagen Group вела переговоры с ГАЗом о приобретении одного из них. своих производственных операций. Российский OEM-производитель владеет современным заводом в Нижнем Новгороде мощностью 100 000упа в год, на котором в 2010 году было произведено менее 3 000 седанов Volga Siber. Очевидно, что субподрядность завода VW имеет огромный смысл.

Заключение
Как показывают амбициозные планы этих производителей, производство автомобилей в России вступает в новую фазу уверенного роста. В этом году общий объем продаж автомобилей должен составить около 1,5 млн единиц, что примерно соответствует уровню зрелого рынка среднего размера, такого как Канада. Еще в 2008 году аналитики прогнозировали, что ежегодный объем рынка новых автомобилей в России приблизится к четырем миллионам единиц, но сейчас это маловероятно до 2014 года. Наблюдая за падением производства и продаж всего 18 месяцев назад, производители неохотно делают новые прогнозы производства, хотя Текущие инвестиции показывают, что это не тот рынок, который любой крупный OEM-производитель может позволить себе игнорировать.

Тюнинг Лада Калина Хэтчбек 1. Сколько стоит Тюнинг Лада Калина? Точка зрения специалистов

Лада Калина всегда пользовалась большим спросом у отечественных автомобилистов. Однако назвать эту машину шедевром дизайнерской мысли язык не поворачивается. Это касается как седанов, так и хэтчбеков. Поэтому автомобилисты все же стараются улучшить Калину. И внешне, и внутренне. Расскажи, как они это делают.

Двигатель

Автомобиль «Лада Калина» начали выпускать в 2004 году, а в 2018 году его сняли с производства, так как к нему пришли новые модели.Автомобиль выпускался как в кузове седан, так и в кузовах хэтчбек. Сразу стоит отметить, что отличия в тюнинге этих моделей минимальны, так как большинство доработок в Калине традиционно касаются двигателя и ходовой части. Эти элементы у седанов и хэтчбеков одинаковы. Что касается салона, то он выполнен в «Калине» так что в нем вообще мало что можно улучшить. Теперь подробнее.

Максимальный объем двигателя «Калина» — 1596 см³. Это 16-клапанный мотор с 4 цилиндрами, который способен выдавать крутящий момент 4 тысячи оборотов в минуту.Его мощность 98 л. c. Но многим автолюбителям такие характеристики не подходят. И они стараются их всячески улучшать. Вот как это делается:

• установка прямой выхлопной системы. Это увеличивает мощность мотора на 2-4%;
• выполнение чип-тюнинга. Без этой операции сегодня нет владельца Калины. Речь идет о замене стандартной прошивки в электронном блоке Авто на «продвинутую». Народные поделки Нами разработано множество прошивок, которые можно разделить на две категории — «экономичные» и «спортивные».Первые позволяют экономить топливо, вторые наоборот увеличивают расход. Но заодно увеличатся и динамические характеристики мотора. Он становится более прикованным и замкнутым;
• установка воздушного фильтра пониженного сопротивления. Это позволяет мотору в буквальном смысле «дышать свободно»: в камеры сгорания попадет больше воздуха, а горючие смеси станут более полными. В результате мощность мотора увеличится на 8-12%;
Установка
• более объемного впускного ресивера.Уменьшает разрешение в камерах сгорания, что дает прирост мощности на 10%;
• замена распредвала. Причем распредвал может быть «верхним» или «нижним». Первый увеличивает тягу двигателя на повышенных оборотах. Второй увеличивает тягу на средних оборотах, но на высоких происходит ощутимая просадка мощности;
• замена клапанов. После замены коленчатого вала без замены этих деталей не обойтись. Обычно устанавливаются спортивные клапаны, у которых прихватки на входе поднимаются немного выше штатных.

Шасси

Тюнинг шасси сводится к усилению конструкции подвески. Вот что для этого сделано:

Внешний вид

Вот основные доработки внешнего вида Калины, которые выполняют владельцы и седанов, и хэтчбеков:

Видео: Установка спойлера на Калину с кузовом хэтчбека

Салон

Салон всех вариантов «Калины» спроектирован так, что внести какие-то кардинальные улучшения крайне сложно.Поэтому автовладельцы обычно ограничиваются косметическими изменениями:

Освещение

В случае с «Калиной» вариантов всего два:

Багажник и двери

Вот варианты тюнинга дверей и багажника:

Фото Галерея: Туунинг «Лада Калина», седаны и хэтчбеки

Капот этого седана отделан «под карбон», что создает контраст с красной машиной. Массивный спойлер этого седана сразу бросается в глаза черному рисунку на борту этой «калины». сочетается с черной тонировкой синего цвета этой «калины» удачно сочетается с черным «металлик». На этом седане имеется массивный воздухозаборник, что явно намекает на немалую мощность двигателя под ним. Владелец этой «Калины» ограничился только собой до установки массивного карбонового спойлера. Владелец этого хэтчбека был установлен не только спойлер и литые диски, но и тонированные стекла. В этой «Калине» использовался обвес «I robo» т »в сочетании с небольшим спойлером S1 Team — вторым по популярности среди владельцев Калины после комплектов« Робот »небольшой, почти незаметный спойлер в сочетании с массивным бодибилдингом и литыми дисками

Так что улучшение внешнего вида« Калины »вполне возможный.Насколько радикальны будут эти доработки — зависит в первую очередь от толщины кошелька автовладельца. Но в любом случае не стоит слишком много. Так как все нужно соблюдать.

Машина для премьеры. История и тюнинг ВАЗ 1119

История

ВАЗ 1119 — переднеприводный водяной пятидверный хэтчбек из семейства «Лада Калина». Прототип этого автомобиля появился самым первым из представленной серии — еще в 1999 году, раньше, чем самый высокий в семействе — ВАЗ 1118.Да — хоть прототип и вышел первым, отцом семейства стал седан, заслуживший право быть первым серийным автомобилем. А ВАЗ 1119 начали собирать спустя почти два года — 21 июля 2006 года. Первая партия машин поступила в российские автосалоны за тот же год 4 августа.

Автомобиль ВАЗ 1119 (или LADA 1119) получил большую маневренность в городских условиях за счет более компактных габаритов, чем, скажем, представители самарских семейств Самара 2 и Лада 110.К тому же хэтчбек ведет себя на дороге несколько уверенно, чем его предшественник. Автомобиль обладает и более высокими спортивными характеристиками, что привело к тому, что ВАЗ 1119 сегодня постепенно вытесняет с гоночных трасс достаточно «восьмерки», достаточно «восьмерки».

Первые модификации ВАЗ 1119 оснащались бензиновым восьмиперточным двигателем объемом 1,6 л с распределенным впрыском топлива. Позже была получена вариация с 1,4-литровым мотором на 16 клапанов и таким же 1,6-литровым агрегатом.Все типы двигателей, которые устанавливались на ВАЗ 1119, полностью соответствуют стандарту Евро-3. Как и в случае с ВАЗ 1118, эта модель с 2007 года оснащается системой АБС.

Помимо оригинального ВАЗ 1119 на Волжском автозаводе установили спортивную версию этого автомобиля — Лада Калина. Спорт. Ее днем ​​рождения можно считать 15 мая 2008 года. Именно в этот день был выпущен первый прототип новой машины. В незначительном производстве модель поступила летом того же года.

Автомобиль получил две модификации с 6-клапанным двигателем объемом 1,4 и 1,6 л. В отличие от оригинальной модели ВАЗ 1119, Lada Kalina Sport стала оснащаться несколькими доработанными бамперами, патрубком выхлопной трубы, спортивными накладками на педали. При этом в данной модели не предусматривалась установка подушек безопасности, была короткая рулевая рейка. Сам Салон приобрел вид не спокойного горожанина, но прогрессивного спорткара (применительно к автомобилям ВАЗ).

Lada Kalina Sport, которую в какой-то степени можно рассматривать как прошедший тюнинг ВАЗ 1119, была самой при этом машиной, в испытаниях которой в 2008 году принимал участие Владимир Путин, занимавший тогда пост премьер-министра России. Федерация.За рулем этой модели премьер принял участие в автопробеге по новой трассе Чита-Хабаровск. АвтоВАЗ предоставил В. Путину три машины марки «Лада». Калина 1.6 (за рулем одного из них был Владимир Владимирович, двое ехали сзади на специально оборудованном прицепе) желтого цвета. По окончании пробега одна машина отправилась на Московский международный автосалон, две другие стали подарками для рабочего Волжского автозавода и строителя, участвовавшего в прокладке трассы Чита-Хабаровск.

Тюнинг ВАЗ 1119.

В настоящее время тюнинг ВАЗ 1119 получил широкое распространение благодаря своему второму призванию — гоночным трассам (в частности: кольцевые гонки, трек, ралли-кросс, автокросс). Конечно, спортивный тюнинг ВАЗ 1119 предусматривает ряд вмешательств в конструкцию автомобиля, которые должны выполняться только специалистами (их всегда можно найти). Но, в любом случае, он должен включать в себя более-менее стандартные действия, широко распространенные для семейства Lada Kalina.

Первое, для чего нужен Тюнинг ВАЗ 1119 — это исправление заводских недоработок, что, к сожалению, не так уж и редко встречается в этой серии. Второе — для повышения комфорта, технических характеристик и улучшения внешнего вида автомобиля. То есть здесь снова технический тюнинг, тюнинг салона и стайлинг ВАЗ 1119.

Внешний тюнинг ВАЗ 1119 (или просто — стайлинг ВАЗ 1119) часто включает установку тюнингованной оптики на фары и блок задних фонарей.Применяются в этом деле и различные развалы, которые могут придать автомобилю больше, чем любой спортивный вид. Трудно обойтись без спойлеров, литых или кованых колесных дисков и т. Д.

Теперь касается внутреннего устройства. Чтобы поднять ходовые качества Хэтчбека из серии Лада Калина, в первую очередь стоит остановиться на тюнинге двигателя ВАЗ 1119. Направление дальнейших работ, в принципе, зависит от конкретной модификации автомобиля и типа мотора. используется в нем. Если автомобиль работает на базе восьмиперчаточного двигателя (который использовался в ранних моделях), то выходом в этой ситуации может быть двухпоршневой или левый родной, улучшение GBC за счет притирки и увеличения каналов, установка облегченных клапанов. , маховики, спортивный ресивер или дроссельная заслонка (или компрессор), прямоточный резонатор и глушитель, выхлопной коллектор с заправкой, или перейти на 16-клапанный двигатель.Этот двигатель может быть подвергнут всем вышеперечисленным испытаниям. Дополнительно есть возможность увеличить объем двигателя до 1,6 (в случае использования 1,4-литрового агрегата) или до 1,8 литра — установить коленчатый вал с большим ходом с соответствующими поршнями и шатунами.

Обычно тюнинг машин начинается с кузова, что называется, встречается с одеждой. Комбинированный, чтобы преобразить машину чаще всего у молодых людей. В первую очередь автомобилю стремятся придать солидный вид с помощью дополнительных бамперов, спойлеров, зеркал.Конечный результат будет напрямую зависеть от того, какой образ вы хотели воплотить. Располагая общими деталями тюнинга автомобиля, можно предать спортивный, артистичный стиль, сделать его современным урбанистическим или более агрессивным. Лишившись желаний и возможностей, смело боритесь за работу самостоятельно или прибегайте к помощи специалиста.

Первое, что пытаются поставить на машину — это различные накладки, пороги, связки. Эти детали не слишком дороги, но существенно преобразуют кузов автомобиля.Эти запчасти помимо эффектного внешнего вида служат дополнительной защитой кузова от различных механических повреждений. Сами по себе пальто не слишком дорогие, но если прикрепить их спереди к кузову машины, они будут смотреться эффектно. Самое главное в тюнинге автомобиля — знать меру. Когда на автомобиле соединяется слишком много разных деталей, он начинает выглядеть нелепо и нелепо.

При тюнинге калины помните, что эта модель достаточно мала, так что трепыхаться не стоит.

Довольно распространен сегодня, починить накладки на передний и задний бампер, поменять решетку радиатора.

Еще одна частая деталь любителей тюнинга — спойлер. В принципе, спойлер — вещь очень полезная, если она уместна. Все-таки Lada Kalina — это автомобиль, созданный для гонок. На автомобиль, который больше всего используется для семейных поездок, передвижения по городу и в личных целях, достаточно прикрепить один передний спойлер. Этого достаточно для выполнения функции по аэродинамике и будет смотреться гармонично.Установка спойлера не требует больших сил и затрат.

Тюнингуя свой хэтчбек, не забывайте о колесах. Замена заводских дисков на литые, а родную резину на более заниженную, сразу выдаю машину более солидного вида. Некоторые любители тюнинга украшены дополнительными дисками и нижней подсветкой. В темное время суток такая машина создает поистине фантастический образ.

Тюнинг салон Хэтчбек

Один из самых распространенных вариантов тюнинга салона — это оклейка его специальным покрытием.Это называется флокированием.

Материал достаточно мягкий, оригинальный, покрыт короткими ворсинками, длина которых может достигать 2 мм. Некоторые детали салона помещены в такой материал, чем оригинальный и необычный вид.

Этот способ настройки интерьера достаточно прост, не требует много времени и специальных навыков. Сделать это можно самостоятельно, не обращаясь в автосервисы.

Этот вид покрытия бывает двух видов — с негативным и позитивным видом на Деревню.Мерзкий, заряд которого «плюс» будет притягивать противоположно заряженные частицы. Соответственно, ВИЛЛИНЫ, у которых одинаковый заряд, будут отталкивать друг друга. Перед тем как нанести ворсинки на выбранные участки салона, их необходимо обработать отрицательными сторонами. При этом доильный зал кабины, где будет наноситься покрытие, обрабатывается положительными частицами. Выбранную часть кабины наносят тонким слоем. В результате частицы, заряженные по-разному, создают своего рода движение по кабине, притягиваясь друг к другу.

Если вы давно за рулем, то, скорее всего, слышали о специальном карбоновом покрытии, которым тюнингуют салоны автомобиля. Помимо корпуса, этим материалом обтянуты некоторые части салона. Многие специалисты автосалонов вполне качественно и за небольшие деньги сделают подобный тюнинг. Однако такую ​​работу можно выполнить и своими руками. Это не займет много времени, но потребует максимальной осторожности и аккуратности. При покупке карбоновой пленки следует быть внимательным, так как она выпускается с разной фактурой.Углеродная пленка бывает нескольких видов:

Рельефная пленка отличается качественным, презентабельным видом, но стоит дороже. Также стоит учесть, что этот материал нельзя использовать для всей кабины.

Карбоновая пленка лучше всего собирает детали с плавным переходом, не имеющие острых углов.

Также дополнительная светодиодная подсветка Устанавливается не только на диски и днище автомобиля, но и в салоне. Заводское освещение в самой машине довольно скудное и мрачное.Тем более в темное время суток заднее сиденье невозможно ничего рассмотреть. Чтобы исключить такое неудобство, используются светодиодные лампочки, которые крепятся в потолочных ручках машины.

Тюнинг автомобилей можно разделить на 2 типа: технический и дизайнерский. Тюнинг Калина Хэтчбек не исключение. Качество отечественного авто как в техническом плане, так и в дизайне хоть и растет с каждым годом, но далеко от идеала. И если считать правомерным желание многих автолюбителей иметь «продвинутый» в техническом плане автомобиль или «крутой» с виду, то здесь для любой машины существует очень широкое поле деятельности.

Многие элементы тюнинга можно сделать своими руками, другие потребуют профессиональных навыков. И если дизайн дизайнерского тюнинга нужен в большей степени художественного вкуса, то для технического — нужен человек, хорошо разбирающийся в технике, в данном случае в автомобилях.

Правда, что касается дизайнерского тюнинга, то тоже не все упирается в художественную часть. Стоит помнить, что автомобиль — это транспортное средство, которое в некоторых случаях может превратиться в источник опасности как для себя, так и для окружающих.И Lada в этом плане не исключение.

Технический тюнинг Калина Хэтчбек

Основные операции по техническому тюнингу автомобиля — поменять:

Это, в свою очередь, минимальный набор технического тюнинга. Можно многое сделать и сделать самому, но если автомобилист не опытный автомеханик, лучше доверить это мастеру. Тем не менее, двигатель — это сердце автомобиля.

Воздушный фильтр. Этот фильтр очень плотный. Чтобы увеличить приток воздуха, следует отвинтить крышку фильтра и прорезать немного нижнюю часть уплотнения.Это даст небольшое увеличение мощности двигателя, но появится опасность попадания пыли в него. Поэтому этот способ можно считать экономным вариантом.

Фильтр придется менять в 2-3 раза чаще. Но любой тюнинг требует определенных затрат. В данном случае косвенные, только и все. Плюс риск.

Фильтр нулевого сопротивления. Этот элемент отвечает за подготовку воздуха к горючей смеси. Такой агрегат обычно устанавливается на гоночные автомобили, но многие автолюбители хотели бы видеть его в своей машине.

Во многих автосервисах желающие легко заменить воздушный фильтр на Нулевике. Это даст небольшое (до 5%) увеличение мощности двигателя за счет лучшего приготовления горючей смеси.

Чип-тюнинг. Это усовершенствование программ управления двигателем и подключение вспомогательных модулей для более эффективной работы. Изначально чип-тюнинг предполагал настройку двигателя с целью увеличения мощности.

В последнее время довольно много людей используют чип-тюнинг и настройку двигателя с целью экономии расхода топлива.Это дает прирост мощности от 6 до 30% и без вреда для двигателя, если не «гнать» настройки в крайности (максимальная мощность или максимальная экономия).

Выпускной коллектор. Сразу стоит отметить, что если просто просверлить отверстие в глушителе, можно получить рев на уровне гоночной машины, но все ограничится ревом. Выходной коллектор собирает газы от нескольких клапанов, к каждому клапану — своя трубка.

В исходном коллекторе все трубки соединены в один.Это создает сильное обратное давление, препятствующее нормальной работе двигателя.

В спортивных моделях коллекторов (их называют «Паук» за некоторую внешнюю схожесть) более длинные трубки, часто соединяемые в два этапа: сначала попарно, а затем снова. Все это снижает противодавление выхлопных газов и освобождает двигатель. Желательно поменять всю выхлопную систему вместе с глушителем и прямоточным резонатором. Это добавит до 10% мощности.

Что можно сделать для увеличения мощности

Также для увеличения мощности можно заменить клапаны на кованые, поменять дроссельную заслонку, распредвал, делительную передачу, синхронизатор трансмиссии, градуировку ресивера и добавить своего урода на мощность в общей сложности 100 «лошадок».Если выжать из двигателя все «кони», то эти затраты на тюнинг — то, что вам нужно. Но не забывайте больше о беге. Задние стойки можно оставить, но передние придется менять.

Тормоза, в целом, нареканий не вызывают, но, учитывая манеру использования, стоит заменить их на колеса с большим радиусом. Если автомобилист сторонник спокойной езды, то для экономии топлива будет сделан чип-тюнинг.

Все эти работы будут эффективны для любой калины, будь то тюнинг ВАЗ 1119 Валина или, например, Тюнинг Лада Калина 2.

Дизайнер Тюнинг Калина Хэтчбек

Конструктор Тюнинг Лада Калина Хэтчбек может быть самым разнообразным. Тем для фантастики уже много, начиная от окраски (и раскраски) и заканчивая некоторыми изменениями кузова, салона, колес.

Литые диски. Здесь выбор огромен. Однако следует помнить, что хоть хэтчбек Lada Kalina выглядит лучше на «Пятнадцатилетнем», но то, что больше 14, снижает ходовые показатели (динамика автомобиля, торможение и так далее).Можно, конечно, ароматизировать колесные арки и до 16, но это негативно скажется на динамике, а выходить в крутые повороты на большой скорости смогут только очень опытные гонщики, а это далеко не всегда.

Бюджет. Выбор очень большой. Но здесь стоит использовать комплект под ключ. Таких решений очень много, поэтому слиться с толпой не грозит. Но там все продумано и предусмотрено.

Нерентабельный тюнинг, своими руками, выполненный заносом, может привести к снижению управляемости и динамики.

Вы можете создать красивую машину, вдохновив на нее множество разных коллапсов, но при этом превратить ее в «памятник». Так как все это будет нормально когда стоит, и ездить на нем с этим будет сложно.

Тюнинг салона. Это одна из самых сложных задач. Сама по себе машина не относится к дорогим маркам, поэтому тут как-то невозможно сделать интерьер в образе крутого авто. Но ты можешь кое-что сделать. Более того: придется.Дело в том, что материалы внутренней отделки быстро гибкие, льняные.

Следовательно, будет выгодно и красиво сделать флокирование — нанесение специального цветного синтетического волокна в электростатическом поле. Что касается салона, то такой тюнинг Лады Калины 2 нужен меньше. В этой модели материалы более качественные, износостойкие. Но для красоты — вполне уместно.

Еще один момент, по которому можно провести тюнинг салона, это внутреннее освещение. В этом случае на потолке можно установить дополнительные светильники (на основе светодиодных ламп), что даст довольно красивый вид на салон и решит проблему освещения.

Сегодня в Интернете можно найти огромное количество статей о том, как улучшить хэтчбек в кузове. Это связано с тем, что автомобиль изначально имеет низкие технические характеристики, многие агрегаты и системы давно устарели или отсутствуют. Тюнинг Лада Калина Хэтчбек можно провести своими руками с минимальными затратами. Единственное, что следует учесть, не все сразу получается, некоторая доработка занимает довольно много времени. Рассмотрим несколько рекомендаций по улучшению этой машины.Подробнее.

Установка стоп-сигналов взамен каталога

В целях повышения безопасности при движении следует обратить внимание на возможность установки дополнительных стоп-сигналов вместо штатных загрузок в задней конструкции. В Интернете можно встретить просто огромное количество рекомендаций по такой доработке.

Для тюнинга потребуется:

• Ключ на «8».
• Острый ножик или другой аналогичный острый предмет.
• Наждачная бумага.
• Файлы разного размера.
• Клей.
• Светодиодная лента.
• Паяльник.
• Герметик.
• Провода для подключения к источнику питания.

К особенностям проведенных работ можно отнести следующие баллы:

1. Для снятия кататур нет необходимости проводить полную разборку заднего бампера. Это связано с тем, что доступ к каталогам возможен через нижнюю часть структуры.Гайка на «8» используется как застежка.
2. Следующим шагом будет завершение подсчета очков катафо. Крепление стекла рефлектора осуществляется с помощью герметика, который можно просто аккуратно срезать ножом. Для получения качественной конструкции герметик удаляется наждачной бумагой и напильниками.
3. В качестве источника света используется диодное лето. Он укладывается с шагом 3 светодиода по 5 см. Крепление ленты может осуществляться с помощью клея и двустороннего скотча.
4. Соединение проводов осуществляется с помощью паяльника. Чтобы проверить качество полученного соединения, необходимо проверить напряжение 12В.
5. На данном этапе Конструкция практически собрана, осталось только установить обратно защитное стекло и установить на свое место катафот с источником света. Можно все тот же герметик для крепления защитного стекла. Провода выводятся из диодной ленты через резинку, имеющую корпусную конструкцию. Не рекомендуется проводить установку каталога на место до момента полного высыхания использованного герметика.
6. В конструкции бампера провода созданы для проводов. Проволока провода и на их место установлены доработанные кататоты, проводим их фиксацию.
7. Можно заводить проводку в салон через дырочку возле левого фонаря. Как правило, в этом месте располагается заглушка. В некоторых случаях для доступа к этой заглушке следует демонтировать полки.
8. В рассматриваемом случае подключение дополнительного стоп-сигнала будет производиться на проводку левого фонаря.В проложенной балке проводки желтый кабель касается габаритов, красный питание останавливается. Важно провести качественную изоляцию состава, чтобы исключить вероятность окисления и порчи.

Коробка: Важно: При желании можно подключить катафоп, чтобы он работал в двух режимах: тусклый тусклый, светлый ножки. Так что незначительная доработка практически сразу преображает машину.

Подсветка диска: как сделать самому

Общую доработку практически всех отечественных автомобилей можно назвать подсветкой.Для его создания потребуются следующие элементы:

• Лента монтажная.
• Гемо-стойкий клей.
• Светодиодная лента, примерно 65 см на колесо.
• Шурупы для крепления силовых.
• Витая пара.
• Защитный кожух для проводки с твердым покрытием.

К особенностям выполняемых работ ниже моменты:

• Электропроводка прячется в защитном кожухе. В качестве разводки используется витая пара.
• Монтаж проводки осуществляется возле тормозных трубок с помощью покупных стяжек.
• Крепление диодной ленты можно проводить по корпусу конструкции. Для исключения попадания влаги в изоляцию используют специальный термотекучий клей.
• Питание можно получить от разъема А6. Масса берется с любого закрытого болта корпуса.

Похоже, эта доработка очень привлекательна. При этом следует выбирать диодную ленту с определенным оттенком, которая позволит создать необычный и привлекательный эффект. Вышеуказанная рекомендация по работе с передними колесами с дисковыми тормозами.С задней могут возникнуть проблемы из-за установки барабанной конструкции.

Точка зрения специалистов

Виктор. Все автомобили, которые у меня были, отечественного производства. Просто с иномарками много грузов, когда начинаешь делать ремонт своими руками. Лада Калина — не лучшее предложение от вазы, хотя при умелом подходе многие характеристики можно улучшить. Решил сделать машину в первую очередь привлекательной, проведя внешний тюнинг.

Дмитрий. Очень хотелось сделать Калину какой-нибудь необычной.Для этого решил сначала поменять установленную оптику. Способов много, все просто не пересчитывать. Вместе с изменением его установили на стоп-сигналах в заднем бампере. Получилось очень хорошо.

Подведем итоги

Lada Kalina в кузове Hatbchek — яркий представитель бюджетного класса. Автомобиль имеет простой прорезанный кузов, небольшое количество декоративных элементов, устаревший функционал. Для того, чтобы автомобиль был как-то комфортнее в эксплуатации, проводится различный тюнинг.Сегодня при желании тюнинг можно выполнить своими руками, ведь в продаже просто огромное количество различных материалов для доработки автомобиля.

Лада Калина Кросс

: технические характеристики, фото

Автомобиль под названием Lada Kalina Cross был официально представлен осенью 2014 года на Московском автосалоне. Сразу после презентации он появился в дилерских центрах России, а затем и других стран СНГ. Давайте узнаем, что же интересного в автомобиле Lada Kalina Cross, фото которого так часто можно найти в Интернете, и чем он отличается от простой «Калины».

Клиренс

Внешний вид этого автомобиля вызывает противоречивые эмоции. С одной стороны, машина похожа на небольшой кроссовер. А с другой — скорее, это универсал, клиренс которого немного увеличился. Так что клиренс для этой модели составляет 180 мм при полной загрузке (4 пассажира и багаж). В пустом состоянии между машиной и дорожным покрытием появляется аж 208 мм пространства, что очень солидно.

Для достижения таких показателей конструкторам пришлось полностью перенастроить элементы подвески, изменить расположение опор рессор и установить современные газонаполненные амортизаторы.Все эти меры позволили прибавить клиренс Lada Kalina Cross на 16 мм. Еще 8 мм предоставили новые «башмаки», состоящие из 15 дисков и высокопрофильной резины.

Габаритные размеры

Станок получил такие габариты: 4048/1700/1562. Высота указана относительно рельсов. Колесная база «Калина Кросс» составляет 2476 мм. Из-за того, что шины стали шире, колея также увеличилась на 4 мм. На этот же рисунок конструкторам пришлось уменьшить ход рулевой рейки. Как следствие, радиус поворота теперь равен 5.5 метров вместо прежних 5,2 метра.

Экстерьер

Видно, что тольяттинские дизайнеры постарались сделать автомобиль более современным и интересным. В глаза сразу бросается новая решетка фальшрадиатора, которая стала элегантнее предшественников. Он плотно сочетается с фарами головного света. Еще одна выдающаяся деталь передней части — большой диффузор воздухозаборника. Он разделен на две части полосой бампера с номерным знаком. Это большой диффузор, напоминающий о принадлежности автомобиля к семейству кроссоверов.По бокам мощного бампера на черных пластиковых вставках разместили противотуманки.

Двигатель и коробка передач защищают от повреждений толстую механическую накладку на днище. А бамперы, пороги и колесные арки защищены пластинами из прочного черного пластика. Все это свидетельствует о том, что Kalina Cross готова покорять легкое бездорожье. На двери черный молдинг, а на крыше довольно массивные рейлинги. Кормовая часть выделяется массивным габаритным освещением и большой дверью багажника. В целом «Лада-Калина Кросс», характеристики которой говорят сами за себя, создает впечатление среднеразмерного кроссовера.

Интерьер

Внутреннее убранство нашего героя полностью скопировано с обычной «Калины». Все тот же шершавый пластик и серые тона. Однако, чтобы хоть как-то разбавить унылый вид салона, дизайнеры решили добавить в него оранжевые вставки. Оранжевый цвет можно увидеть на подушках сидений, картах обивки дверей, вокруг дефлекторов дефлекторов и под рулевыми спицами. Такой контраст поднимает настроение и на время даже позволяет забыть о серости салона.

В оснащение автомобиля входят: подогрев передних сидений, подогрев наружных зеркал, гидроусилитель руля, регулируемый по высоте руль, подголовники заднего ряда, аудиосистема с CD и USB-входом, системы ABS и BAS, передние подушки безопасности, сигнализация. и центральный замок с дистанционным управлением.

В салоне обычно могут разместиться пять взрослых людей среднего телосложения. Шумоизоляция в этой модели немного лучше, чем в предыдущих версиях.

Лада Калина Кросс, технические характеристики которой мы рассмотрим ниже, имеет объем всего 355 литров.Если сложить задние сиденья, он увеличивается до 670 литров. Но для крепления крупных и хрупких грузов предусмотрены специальные кронштейны.

Лада Калина Кросс: технические характеристики

Пора узнать, действительно ли машина готова пополнить ряды кроссоверов или же она просто обзавелась новым обвесом. Характеристики Lada Kalina Cross гораздо важнее амбициозной внешности.

Итак, новинка доступна с двумя моторами. Первый из них — это 1,6-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель, который выдает 87 лошадиных сил и 140 Нм крутящего момента.Работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Этот тандем позволяет разогнать машину до 165 км / ч. Первую сотню машина подает за 12,7 секунды. У Lada Kalina Cross, у которой с этим двигателем очень плохие технические характеристики, есть как минимум умеренные аппетиты. На 100 километров пути он расходует около 7 литров бензина.

Второй мотор больше соответствует амбициозности кузову «Лада-Калина Кросс». Технические характеристики этого двигателя следующие: объем — 1.6 литров, количество клапанов — 16, мощность — 106 литров. с., КПП — механика или автомат на 5 ступеней, максимальная скорость — 178 км / ч, разгон до 100 км / ч — 10,8 сек с МКПП.

Основная причина, по которой статус этого кроссовера для «Калины-Кросса» пока только утопия, — отсутствие полного привода. Да не все кроссоверы полноприводные. Но, как правило, у них есть хотя бы одна комплектация с этой важнейшей характеристикой. В 2014 году сотрудники ВАЗа, набравшись смелости от презентации новинки, пообещали, что в скором времени Калина-Кросс получит полный привод.Прошло почти два года, а автомобиль по-прежнему выпускается с передним приводом.

Заключение

Как показывают отзывы, Lada Kalina Cross, технические характеристики которой пока не дотягивают до статуса кроссовера, зарекомендовала себя на рынке достаточно удачно. По сути, эта машина — не что иное, как приподнятая «Калина» в кузове универсал, но не это главное. Главное, чтобы он полностью соответствовал своей цене и отлично вписывался в ряды бюджетных автомобилей.

Автомобиль достаточно комфортный и вместительный, поэтому его выбирают большие семьи. Запчасти на него достаточно недорогие, а значит, его можно использовать в полной мере. Кроме того, благодаря коротким свесам, защите кузова и увеличенному клиренсу «Калина» не является препятствием как для бордюра на стоянке, так и для легкого бездорожья за городом. В общем, для обычных людей, желающих купить недорогую универсальную машину, отлично подойдет Лада Калина Кросс. Фото машины доказывает, что ВАЗ медленно, но верно развивается, а значит, все еще впереди.А то, что по характеристикам автомобиль не совсем соответствует его названию, можно и упустить.

АВТОВАЗ: Президент Бу Андерссон представил новые модели LADA

Президент АВТОВАЗа Бу Андерссон представил акционерам, членам Совета директоров компании и журналистам новые модели — LADA Kalina Cross, LADA 4X4 Urban и LADA Largus Cross. Презентация новинок состоялась 26 июля в рамках годового Общего собрания акционеров АВТОВАЗа.

Базовая модель LADA Kalina Cross — универсал этого семейства.Передняя часть автомобиля была изменена на манер современных кроссоверов, и весь стиль ассоциируется с полным приводом. Увеличенный клиренс и защитный обвес усиливают это впечатление. Яркие вставки отделки привносят новизну в интерьер. LADA Kalina Cross будет выпускаться небольшими партиями по предварительному заказу. Выход на рынок — в сентябре этого года.

LADA 4X4 Urban — современная разработка всем известного внедорожника АВТОВАЗ. Отличительные особенности автомобиля — интегрированный бампер, обновленная передняя часть, уникальный цвет — коричневый металлик «капучино», шины увеличенного размера.Внедорожник получил современный и комфортабельный салон, а также дополнительные опции — кондиционер, электрические / обогреваемые наружные зеркала, электрические стеклоподъемники. LADA 4X4 Urban появится в продаже в октябре этого года.

LADA Largus Cross отличается от уже известного универсала более агрессивным стилем. Новинка оснащена надежными неокрашенными бамперами, защитным обвесом и колесами увеличенного размера. Обновился и интерьер. Покупатели смогут заказать этот автомобиль в желаемом цвете.LADA Largus Cross выйдет на рынок в ноябре этого года.

Президент АВТОВАЗа Бу Андерссон сказал на презентации новинок: «Есть особые продуктовые линейки, которые удерживают позиции LADA на рынке.