Прокол-1 или барсеточники | Всё о Nissan Cefiro • Maxima • Teana

У меня прикол был нехилый…

В жаркий летний день поехали с гёрфрендом промывать ей охлаждалку… (П10 96 года, перегревается при жаре почему то, а если кондишинер включить — то температура взлетает просто…. ) Подъехали к лавочке, я туда захожу и начинаю типа все заказывать… а тут на тебе — вспоминаю, что делаю это в первый раз и понятия не имею, скоко промывалки покупать надо… подхожу к телефону (там, прямо в лавочке), достаю бумажник, вытаскиваю из него визитку мастера и начинаю до него дозваниватся с целью выяснения… а парковку из окна видно…

пока гудки, смотрю, мимо примерки (а водителю женксого пола (кстати почти блондинка, чуток могет потемнее образцовой… )) тонированная девятка медленно проезжает…

разговариваю по телефону, прошу подозвать мастера нужного…. снова взглядом скользнул — та девятка слева от примерки встает (обе ж#пой ко мне…)

просят мастера подождать нескоко минут. …

снова взгляд на примерку направил — смотрю из задней левой двери задница мужская выглядывает… Думаю — для куннигулуса — далековато вроде… Бросаю трубку, выхожу разобратся — а он спокойненько так дверку прикрывает и к своей девятке идет… ну, я как он к двери то своей подошел уже рядом был, ну и давай типа спрашивать (сначала девушку) че он там у тебя сзади делал? — у нее глаза округляются… я к мужику — ты че там всавлялся? он тоже делает круглые глаза и садится сзади….

Я начинаю потихоньку свирипеть (по внешнему виду правда это сказать обычно трудно, ну и вежливым я обычно становлюсь при этом… рост 175, масса 65…) подхожу к водительскому — а у него машина не заведена, рука на руле и на коробке, окно полностью открыто…. ну я к нему туда голову то засовываю и говорю типа, давайте возвращайте все, пока я спокойный и не злой… а у самого руки чешутся по кадыку врезать хорошенько, желательно с летальным этому болвану, а то очки темные нацепил, руки на виду держит, горло открыто. .. бери, что говорится тепленьким…

ну задний то струхнул и сумочку отдал… я спокойно, его машину обхожу, сумочку на заднее сиденье девушке кидаю и лаского так говорю, «закросйя, воронушка…» и тут…

вспоминаю, что оставил кошелек около телефона в лавке!!! У у меня там аналогично сумочке у девушки (права, техпаспорт) и нала раз в 10 больше… (как оказалось потом в 20 )… спокойно говорю педикам, мол «отчаливайте, пока санкций нет», сам пулей в магазин… Кошелек до сих пор лежит возле телефона!!! (минуты две никто не трогал )

со вздохом облегчения беру кошелек, дозваниваюсь до мастера, покупаю шняжки и канительки, подхожу к примерке (лихих ребят уже нет) захожу справа (где этот гомосек залазил) смотрю — а дверь то приоткрыта… я ее так спокойно открываю — смотрю сумоки нет, тока моя куртка лежит… ну я спокойно тосол с отчистителем скидываю, одновременно спрашивая «че, ты закрыватся то не стала?» (думаю, все, все труды — даром… сволочи под конец еще разок залезли, сумочку взяли и смылись. ..) — она на меня с круглыми глазищами….

собираюсь сесть на переднее сидение, смотрю — сумочка там стоит…

оказалось она закрылась, тока не знала, что дверь то приоткрытой осталась, а сумочку первые пять минут вообще в руках держала…

Почему спускает колесо на машине?

Большая часть машин комплектуется колесами без камеры, которые сохраняют давление в шине во время прокола.

Они гарантируют безопасное вождение даже в спущенном состоянии, при небольшом повреждении способны удерживать форму несколько дней. Несмотря на их практичность, искать причины негерметичности колеса нужно сразу. Если не устранить прокол автомобильной шины заблаговременно или не исправить искривленные литые диски, эксплуатация автомобиля приведет к аварийной ситуации.

Почему спускает колесо

Поскольку даже бескамерные шины спускают без видимой причины, нужно внимательно осматривать автомобиль и состояние дисков, чтобы заблаговременно обнаружить неисправность. Это поможет избежать ряда проблем во время поездки. Движение со спущенными шинами негативно сказывается на эксплуатационных качествах машины. Автомобиль имеет плохое сцепление с дорогой, руль тянет в сторону с неисправной шиной, ухудшаются показатели набора скорости и торможения. Если медленно спускают шины у машины, то это приводит к повышенному расходу топлива.

Чтобы разобраться в проблеме, изучим причины, из-за которых спускает воздух:

• Прокол в протекторной зоне. Популярная причина стравливания воздуха. Испортить шину можно, проехав на машине по саморезу, металлическому листу и другим предметам, которые встречаются на дорогах. Стравливать может из-за камней, встречающихся на грунтовых покрытиях. Чаще металлический предмет застревает в протекторе колеса, не повреждая обод и литой диск. Поскольку саморез или гвоздь остается в протекторе, воздух выходит медленно, что позволяет спокойно доехать до сервиса. Вытаскивать предмет самостоятельно, если нет возможности сразу починить колесо, не стоит. Это приведет к разгерметизации.
• При боковом порезе шины. В отличие от прокола, он встречается реже. В процессе эксплуатации часто повреждается боковина. Поскольку эта часть тоньше протектора, при наезде на неровность она легко разрезается. Это может произойти при попадании диска в глубокую яму, в случае наезда на бордюр. При небольшом порезе воздух стравливается медленно, при большом разрыве колесо быстро теряет форму. В случае сильной деформации ремонт часто невозможен.
• Потеря контакта шины с ободом. С такой проблемой сталкиваются автолюбители, которые вынуждены регулярно передвигаться на машине по плохим дорогам. Если попасть в глубокую яму, диск деформируется, поэтому обод хуже держит резину. Из-за негерметичного прилегания воздух медленно выходит в образовавшуюся щель. Помимо разгерметизации, такая поломка может стать причиной возникновения «грыжи», появления биения руля или вибрации кузова машины. Проблема устраняется в профильном сервисе путем выравнивания обода литого диска.
• Выход из строя ниппеля. Следующую причину, из-за которой медленно стравливается воздух, сложно заметить самостоятельно. Поскольку неисправный ниппель спускает бесшумно, обнаружить проблему смогут только специалисты. Во время ремонта нужно разбортировать колесо. Это обеспечит необходимый доступ, чтобы проклеить место прилегания ниппеля к литому диску.

Как определить, где спускает шина?

Зачастую найти причину, почему медленно стравливает воздух в колесе, непросто. Даже мастера не всегда могут сразу обнаружить неисправность. Найти проблему самостоятельно можно следующим способом – перекачать на 1-2 атмосферу и прислушаться, выходит ли воздух. Если звука не слышно, то колесо смачивается в мыльном растворе и опускается в воду. Область, где начнется пузыриться воздух, и будет местом прокола.

В случаях, когда колесо стравливает воздух на машине, но не спускает, если его снять, нужно сделать разбортовку и протереть внутреннюю часть шины. При наличии острых предметов ткань зацепится, указав на место прокола.

Обнаружить причины прокола резины возле ниппеля, по ободу литого диска или в протекторе можно с помощью косвенных причин:

• когда покрышка пробита, на скорости машину ведет в сторону повреждения – ухудшение маневренности всегда указывает на деформацию обода литого диска, протектора или ниппеля;
• машина заваливается на бок, если произошел прокол задней шины – такое повреждение не вызывает дискомфорт у автолюбителя, однако приводит к деформации литого диска, если долго ехать на ободе;
• определиться, спускают колеса по ободу или нет в машинах с низкопрофильными шинами сложно, поэтому можно установить специальные датчики в ниппель.

Как решить причину прокола

Если покрышка на машине начала медленно спускать в результате бокового пореза, то такой ремонт непросто сделать даже мастерам. В отличие от прокола по протектору, место около обода литого диска мягче и тоньше. Это не позволяет положить заплатку или установить жгут.

Даже после устранения причины, поврежденное колесо будет медленно стравливать под нагрузкой. Кроме того, ремонтировать боковой прокол опасно, поскольку это влияет на прочность шины. Поэтому при сильном боковом порезе лучше поменять колесо на новое.

В случае, когда причиной стравливания воздуха стал прокол протектора, покрышка легко ремонтируется. Важно, чтобы при этом обод литого диска не был поврежден, а размер отверстия был не больше 4-5 мм. При попадании более крупного предмета отремонтировать колесо самостоятельно не получится, поэтому нужно записаться на СТО. Если покрышка на машине спускает медленно, а диаметр прокола составляет несколько миллиметров, для ремонта понадобится резиновый жгут, клей и шило.

При негерметичном прилегании борта шины к ободу нужно, в первую очередь, устранять дефект литого диска. Причин, почему на поверхности появилась вмятина, немало – из-за попадания в яму на скорости, при контакте с бордюром. Если не выровнять диск, покрышка будет медленно спускать, может разгерметизироваться при езде на машине.

Вмятины «прокатываются» в сервисе. Исправить поломку самостоятельно в дороге можно с помощью тяжелого предмета – порой достаточно ударить по ободу молотком, чтобы перестало спускать. Однако это временный вариант.

Если обод в порядке, а колесо продолжает стравливать, причина может быть в золотнике. В дороге такой «прокол» можно исправить путем сильного нажатия на сосок. В случае деформации ниппеля обратитесь к специалистам, так как нужно его менять.

Проблемы с литым колесным диском

Поскольку причиной, почему начало спускать колесо, может стать сам диск, рассмотрим проблему подробнее. Обод повреждается при наезде на бордюр, из-за старости или неправильного хранение, что влияет на плотность его прилегания к шине. Деформация литого колеса возможна и из-за некачественного сплава.

В случае запущенной коррозии или механического повреждения обода, диск ремонтируется или меняется на новый. Заливать внутрь герметик запрещено. Это не поможет решить проблему с ободом, однако точно испортит шину.

Популярные модели шин

Дорожные условия, убивающие шины машины

Причин, почему покрышка спускает, много. В первую очередь, проколы происходят из-за посторонних предметов, которые встречаются на дорогах – шурупов, металлических осколков, стекла и другого мусора. Поломка может возникнуть из-за обода, попавшего в яму, который трескается и начинает спускать воздух. Испортить покрышки можно также из-за неправильно работающей подвески машины, которая увеличивает нагрузку на резину.

Изучив причины, почему спускают колеса, подведем итог. Чтобы не создавать аварийной ситуации во время поездки, нужно проверять диски на износ, мерить регулярно давление. При обнаружении недочета обращаться к специалистам. Для ремонта в экстремальных условиях рекомендуем иметь в багажнике комплект жгутов, ключи и домкрат, стоит положить и полноценную запаску.

Откуда саморезы на дорогах и что делать если проколол шину?

Неделю назад, проезжал мимо постройки многоквартирного дома, и пробил колесо. Сначала подумал, что просто спустило, но нет. Осмотрев колесо, я нашел в нем саморез. Далее я заменил колесо на запасное, и поехал на СТО. По пути мне не давали покоя два вопроса: почему именно он, а не, гвоздь? И  почему их так много на наших дорогах? Что ж, давайте разбираться.

Как саморез попадает в шину?

Как ни странно, но на тот факт, что шина чаще пробивается саморезами, нежели гвоздями, есть объяснение.

Как показывает практика, обычно саморезы втыкаются в задние колеса. Это происходит следующим образом: водитель наезжает передним колесом на саморез, он становится в вертикальное положение и остается стоять на своей шляпке. Затем на него наезжает заднее колесо, и он беспрепятственно прокалывает шину.

Вот  поэтому, проколоть шину гвоздем, практически невозможно. Чтобы пробить покрышку, он должен стоять вертикально. Добиться же этого очень сложно, ведь он длинный, а его «шляпка» небольшого диаметра.

Вероятность пробить колесо возрастает, если водитель близко движется к краю дороги или съехал с нее по каким-либо причинам.   Это говорит о том, что останавливаться лучше в специально отведенных местах.

Откуда саморезы на дорогах?

Но на главный вопрос, мы так и не ответили, откуда же берутся саморезы на дорогах?

Пробить колесо саморезом в городе, куда труднее, чем на загородной трассе. Именно за городом, возводят деревянные постройки. Но сейчас, для соединения двух частей, мало кто пользуется гвоздями. Саморезы почти полностью заменили их. Но куда девать старые постройки? Их ломают и вывозят на свалку. А перевозят этот строительный мусор на открытых газелях или вовсе крепят на багажнике своего автомобиля.

Строительный мусор

Вот машину «колбасит» на дороге, и мусор этот разлетается по пути следования. Дерево очень быстро гниет, а саморез остается лежать на дороге, и ждать вашего колеса. Соответственно, чем чаще используют саморезы, тем чаще они могут пробить ваше колесо.

СТО

Существует еще одна версия загадочного  появления саморезов на дороге. Хотя, она больше реальная, чем загадочная. В общем, работники придорожных СТО могут специально разбрасывать металлические изделия на дороге. Зачем? Да все просто. Так они будут постоянно обеспеченны работой.

Верить в это или нет – решайте сами. Кто подкинул этот шуруп на дорогу – неизвестно. А значит, и разбираться не с кем. Но очевидцы таких событий, ругают и даже бьют таких негодяев.

Что делать если саморез попал в шину, а СТО рядом нет?

Некоторые водители даже возят саморезы разных диаметров в багажнике. Таким образом, они защищают себя от саморезов на дороге. Допустим, вы обнаружили в своем колесе саморез. Его можно аккуратно выкрутить и быстро вкрутить в отверстие другой, большего диаметра. Но при этом, важно хорошо промазать все места герметикам. Спускать колесо больше не будет, и вы сможете доехать до ближайшего СТО.  А там уже заклеят  дырку как полагается.

Можно позаботиться о проколах заранее и возить с собой набор со жгутом. В большинстве случаев достаточно выкрутить саморез, прочистить отверстие и поставить жгут. Такой способ позволяет устранить прокол без посещения СТО.

С каждым днем, саморезов на наших дорогах появляется все больше и больше. Так что не удивляйтесь, если именно он станет причиной спущенного колеса.

Расскажите нам в комментариях о том, какие ситуации были у Вас? Воз можно это очень пригодится читателям в будущем. Так же подписывайтесь на наш канал в ДЗЕНЕ.

Можно ли ездить, если в шине саморез

Сначала давайте разберемся, что такое автомобильная шина. Это резиновая часть автомобильного колеса, которая должна обеспечивать хорошее сцепление с дорогой, снижать вибрацию и удары во время движения, а также обеспечивать плавность хода на дороге. Во время езды в протектор шины попадают камни, стекла и другие предметы. И если особой проблемы с небольшим камешком не будет, то другим серьезным врагом водителя являются гвозди и саморезы. Именно эти и другие острые предметы могут стать головной болью автомобилиста.

Когда в колесе застревает подобный острый металлический предмет, может быть два сценария.

• В первом сценарии острый предмет сразу приводит к тому, что колесо полностью спускается или очень плохо держит давление. В этом случае надо незамедлительно отправляться на шиномонтаж.
• Во втором случае гвоздь или саморез глубоко вошёл в покрышку, но колесо продолжает держать нормальное давление. И тут возникает два вопроса. Можно ли в данной ситуации эксплуатировать автомобиль и если да, то как долго можно это делать?

Если автолюбитель обнаружил, что в колесе его машины застрял инородный предмет, но само колесо держит давление или очень медленно спускается, то ни в коем случае не стоит вытаскивать этот предмет самостоятельно. Если вытащить этот предмет, то колесо спустится очень быстро, а накачать его будет проблематично или попросту невозможно. Поэтому ничего не трогаем, а проверяем давление, если необходимо, то подкачиваем. Причем подкачивать колесо следует до нормы, установленной автопроизводителем.

Если вдруг автомобилист имеет ремкомплект и желает справиться с проблемой самостоятельно, то в таком случае следует сначала полностью спустить колесо, затем извлечь инородный предмет, а после провести ремонт шины. Но на практике редко кто может проделать такую работу, ведь демонтаж колеса требует серьезных усилий, да и ремкомплект у водителя сегодня крайне редкое явление.

Как обнаружить прокол саморезом?

Очень часто попав в колесо, саморезы или гвозди практически не проявляют своего присутствия. Давление может падать очень медленно, в итоге водитель обнаруживает проблему, только когда шина присядет или саморез обнаружится случайно. Но надо отметить, что некоторые автомобили оборудованы датчиками давления в шинах и системами контроля за вращением колес. Эти приборы позволяют понять, что с колесом что-то не так.

С одной стороны, такие датчики и системы контроля очень помогают, с другой, они часто ошибаются, когда падает сцепление с дорогой или резко меняется температура окружающей среды. Из-за этого автомобилисты часто начинают пренебрегать этими данными. Но этого делать не следует, лучше всё-таки обращать внимание на такие сигналы. Не лишним будет привычка осматривать колеса после поездок. Это не значит, что после каждого перемещения следует, вооружившись лупой, исследовать шину, но перед тем, как оставить автомобиль на ночь, можно бегло осмотреть свои шины. И если обнаружено инородное тело, то немедленно следует отправиться на шиномонтаж.

Как долго можно ездить с саморезом в колесе?

Увы, но в данном случае рекомендаций быть не может. Дело в том, что автомобиль — это не место для развлечения, а средство повышенной опасности. И поэтому ездить с проколотым колесом, категорически нельзя, другое дело, что можно не знать о проколе. Поэтому как только проблема обнаружена, следует моментально ее решать. Дело в том, что совершенно не известно, как поведет себя колесо в следующий момент, тем более, если вы будете мчаться по трассе. Возможно, все обойдется, а возможно, колесо может резко потерять давление. Подобный сценарий на большой скорости может привести к серьезной аварии.

Какая скорость допустима с гвоздем в колесе?

Как сказано выше, ездить с саморезом или гвоздем в шине нельзя. Но если давление держится или медленно теряется, то в принципе можно добраться до шиномонтажа. Конечно, идеально, если поставить запасное колесо или докатку, но они есть не у всех, а значит, можно попробовать добраться до мастерской на аварийном колесе. Если шиномонтаж далеко, то надо двигаться со скоростью не более 40 км/ч. и проверять или подкачивать колесо каждые три километра.

Во-первых, небольшая скорость обеспечит вам безопасное движение и отсутствие сюрпризов, а во-вторых, чем выше скорость, тем быстрее будет спускаться пробитое колесо. Важно помнить, что в некоторых случаях инородный предмет может просто начать резать шину, и на большой скорости это неминуемо приведет к заносу или потере управления. Причем даже если проколото заднее колесо — это не менее опасно.

Исключение

Все понимают, что автомобильная покрышка довольно толстая. Бывают случаи, когда в нее проникает маленький саморез или гвоздик, который не прокалывает покрышку полностью. В таком случае его можно просто вытащить плоскогубцами, но тут надо быть уверенным, что длина острого предмета не превышает толщину покрышки. В любом случае, если есть какие-то сомнения на этот счет, то лучше перестраховаться и посетить мастерскую. Тем более, что поверка колеса на прокол не займет много времени и не будет стоить дорого.

Чего не стоит делать, если проколол колесо

Что делать, если пробил колесо в дороге?

Продолжаем серию материалов, посвященных действиям водителя в различных ситуациях. Сегодня поговорим о таком неприятном явлении, как пробитое колесо. От этого не застрахован ни опытный водитель, ни начинающий, а если учесть, сколько стоят шины, то надо отдавать себе отчет в том, что даже небольшая поездка на спущенном колесе может обернуться серьезными убытками.

 

 

Давайте сначала разберемся, по каким признакам во время движения можно понять, что у вас пробито колесо:

 

1. Руль начинает тянуть в сторону, даже если вы просто едете по прямой.

2. Слышны характерные чавкающие звуки

3. Проезжающие мимо водители подают вам знаки световыми и звуковыми сигналами или машут руками.

 

Если вы обнаружили хотя бы один из выше указанных признаков, надо немедленно остановиться, обойти вокруг машины и осмотреть все четыре колеса.

Если окажется, что одно колесо спущено, то не спешите сразу же ставить запаску. Во-первых, для устранения неисправности надо выбрать безопасное место — лучшее вообще съехать на обочину, как можно дальше от проезжей части, обязательно включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки, а если его нет, то любой предмет, который хорошо будет виден издалека. Если вы едете не один, то попросите ваших пассажиров выйти из машины и отойти в сторонку. Поверьте, эти меры безопасности вовсе не излишне, так как случаев, когда в стоящую на обочине машину кто-то врезается, предостаточно. 

Если же вы едете один, то примите меры к сохранности своих ценных вещей — так называемые «барсеточники» могут специально прокалывать заднее правое колесо автомобиля выбранной ими жертвы и ехать следом до того момента, как будет обнаружен прокол, после чего незаметно выкрасть из открытого салона вещи, пока водитель будет занят устранением неисправности. Поэтому лучше все ценное переложить в багажник на время ремонта и не терять бдительности, особенно, если к вам кто-то будет подходить и что-то спрашивать.

 

Обнаружив пробитое колесо, не спешите сразу ставить запаску. Процесс этот не так быстр, а если на улице грязно, то можно еще и изрядно испачкаться. Сначала внимательно осмотрите автомобильные покрышки, зачастую причину прокола можно обнаружить визуально — это может быть банальный гвоздь или шуруп, который так и остался торчать из колеса. Доставать его не надо, лучше даже наоборот, затолкать по самую шляпку, после чего просто накачать колесо насосом — давление воздуха плотно зажмет инородный предмет и колесо не будет быстро спускать. Если же отверстие от прокола обнаружено, но в нем ничего нет, то надо попытаться его заткнуть подручными предметами — болтом, шурупом или даже мелким камешком. После чего также накачиваем колесо и малым ходом едем до ближайшего автосервиса.

 

Опытные автовладельцы возят с собой ремкомплект, который состоит из специального жгутика, который вставляется в пробитое отверстие и инструмента для его установки. Также существуют специальные жидкие герметики, которые еще и «подкачивают» место прокола. Все эти средства просто незаменимы, если пробиты сразу несколько колес и установка запаски не решает проблему.

 

Если же выше описанные процедуры не помогают и колесо все равно спускает, выход один — ставить запаску. Для этого выберите ровную площадку с твердым покрытием. Место, на которое будете ставить домкрат, должно быть очищено от мелких камешков, если это обочина без асфальтного покрытия то попробуйте утрамбовать землю ногами, а если она все равно остается мягкой, то под опору домкрата стоит подложить широкий деревянный брусок (его стоит возить с собой, если вы часто путешествуете или впервые отправляетесь в дальнюю дорогу на автомобиле).

После установки запасного колеса проверьте давление в нем, ищите ближайший шиномонтаж и ремонтируйте там колесо, даже если цены на услуги вам покажутся грабительскими (на трассах они всегда завышены), потому что поездка без запасного колеса может обойтись еще дороже.

 

Удачи на дорогах!

Рекомендуем также почитать:

 

 

Житель Владивостока снял на видео, как гаишники среди ночи прокалывали колеса авто

Анна ВИНОКУРОВА

20 июня 2013 11:35

Тем временем нашлись свидетели, которые видели, как владелец машины удирал от ДПС [видео]

Житель Владивостока снял на видео, как гаишники среди ночи прокалывали колеса авто

Напомним, в одной из социальных сетей на днях появился видеоролик под названием «Беспредел сотрудников ДПС Владивостока». Очевидец ночью заснял, как гаишники спустили колеса припаркованному Nissan Terrano.

Режиссер — любитель – оказался не единственным очевидцем. Хозяин автомобиля, возле которого припарковался внедорожник Terrano, тоже в окно следил за происходящим.

— В два часа ночи, услышав сирены полицейских, выглянул в окно. Подлетает Nissan Terrano, резко тормозит возле нашей машины. Тут водитель мотор быстро заглушил, выскочил и ломанулся. Минут через пять милиция подъехала с разных сторон. Они полчаса тут дожидались, совещались, что с Terrano делать. Я видел, что милиционер стоял возле машины, но что он протыкал колеса – нет, — рассказал Павел, владелец автомобиля, который на видео стоит рядом с Terrano.

Во Владивостоке гаишники среди ночи прокалывали колеса авто?

Этим видео заинтересовались не только автомобилисты Владивостока, но и руководство полицейских.

— По данному факту руководство назначило проведение служебной проверки, — прокомментировали в пресс-службе Управления МВД России по Приморскому краю.

Рядовые сотрудники ГИБДД тоже живо обсуждают этот случай. Правда, говорить о нем соглашаются весьма неохотно:

— Коллеги гнались за нарушителем. Говорят, что водитель беспредельничал на дороге. Когда догнали – он сбежал. Караулить до утра не могли, потому что было много работы. А чтобы снова не сел за руль и, не дай бог, никого не сбил, решили спустить колеса, — оправдывают они своего коллегу.

Тем временем в следственном комитете уже работают по заявлению водителя джипа.

— К следователям поступило заявление от жителя Владивостока о том, что 1 июня неизвестные сотрудники ДПС повредили колеса его автомобиля. По заявлению организована доследственная проверка, — прокомментировала Аврора Римская, старший помощник руководителя Следственного управления Следственного комитета России по Приморскому краю.

КОММЕНТАРИЙ СПЕЦИАЛИСТА

Татьяна ПОГОРЕЛОВА, юрист:

— Сотрудник полиции не имеет никакого права прокалывать колеса. Его действие попадает, как минимум, сразу под две статьи уголовного кодекса. Это «умышленные уничтожение или повреждение имущества» и « превышение должностных полномочий». По первой статье ему грозит до двух лет тюрьмы, а по второй до четырех.

Очевидцы о Terrano с порезанными шинами: «Водитель резко затормозил, тут же заглушил дизельный двигатель и убежал»

Игорь НОВИКОВ

Как проколоть колеса соседу незаметно

Авторство не мое, нашел на старом диске, 7 летней давности.
18 способов нагадить соседу-автолюбителю

Если твой сосед — козлина, то это надобно лечить. Особенно, если он козлина-автомобилист, пpиезжает ночью без глушителя, неаккуpатно оставляет машину у подъезда или гpомко слушает дешевую хpенотень типа Сеpафима Удавкина — диск года «Ты меня не тебя». Купил
себе, небось, супеp-пупеp маза-факин пеpезатюненный и пpибамбахнутый запоp со
спойлеpом, да еще сигналку гипеpчувствительную, на дыхание pеагиpующую и оpущую
чуть что благим матом поставил и болезненно кончает пpи пеpвом ее вопле. Ты
понимаешь, что я имею в виду? Точно! Ему надо сpочно пpописать сеансов -дцать
беспpецендентного автозападлостpоения. Hу а если соседушка, кpоме того что
козлина, является еще и тупицей, и сам по себе с головой не дpужит, то все 18
способов, пpиведенных ниже — точно для тебя и для него. 🙂

Hулевой — значит пpостейший, наибанальнейший, но — действенный. Тебе не
нpавится машина соседа под окном? Пpодай ее! И неважно вовсе, что эта pазвалюха
тебе не пpинадлежит. Главное — знать телефон владельца тачки и хотя бы маpку
машины (цвет ты, я думаю, pазлядишь без моей помощи). Беpешь купон «Из pук в
pуки» или любой дpугой похожей газеты и заполняешь. Hапpимеp: «Пpодам
автомобиль ВАЗ-2106, цвета бежевый удав, в отличном состоянии, цена $150″. И вписываешь
телефон соседа для ответа. Относишь купон на почту — и можешь не сомневаться,
уже чеpез неделю после выхода газеты твой сосед будет на седьмом небе от
счастья. 🙂

Пpедположим, сосед на своем кандибобеpе постоянно пpиезжает к тебе во двоp в
тpи часа ночи с оpущей музыкой типа «Hоги вниз» и, гpомко бибикая, паpкуется,
поднимая на ноги весь подъезд. Hа таких пеpцев очень хоpошо действует следующий
пpостой pецепт. Покупается десятка тpи маленьких дешевых петаpд, затем они
последовательно запихиваются соседу в глушитель (желательно какой-нибудь
палочкой пpопихнуть их в pезонатоp — иначе их выбьет выхлопом и только-то).
Машина заводится, стаpтует, темпеpатуpа в глушаке постепенно pастет… Эффект
(особенно в отечестенных авто) — гpомоподобный.
З.Ы. ВHИМАHИЕ! Глушак может и pазоpвать, и тогда, если узнают, что это ты —
поpвут как гpелку. Способ экстpемальный и подходит только как «в кpайнем
случае».

Способы втоpой, тpетий, четвеpтый и пятый — взаимосвязанные

Покупается некотоpое (в зависимости от целей) количество супеpклея — с его
помощью можно много полезного с соседским автомобилем сделать. Здесь только
четыpе ваpианта, остальное додумай сам.
Супеpклей вливается в максимально возможных объемах в замочные скважины
автомобиля — владелец долго пытается понять, почему его ключ больше не
подходит.
Супеpклеем пpиклеиваются двоpники (без комментаpиев).
Счастливому обладателю спойлеpа на этот самый спойлеp супеpклеем пpиклеиваются:
одноpазовый стаканчик, таpелка, вилка и нож. В стаканчик наливается пиво, на
таpелку кладется аpбуз. Кpасиво и эстетично.
АХТУHГ! Последный способ из сей категоpии годится для отечественных авто, у
котоpых кpышка гоpловины топливного бака не закpывается на ключ. Скpучиваем
кpышку, намазываем pезьбу супеpклеем. Закpучиваем кpышку обpатно. Все,
пpиехали!

Способы с яйцами — шестой, седьмой и восьмой

Пpо яйца я тебе могу pассказать много. Hапpимеp, вот что: вычитал однажды в
жуpнале «Столица» — был такой pулезный пpинт когда-то — вот такой вот зимний
заподлянский способ. В тpидуатигpадусный моpоз беpется яйцо (можно тухлое) и
кидается на кpышу автомобиля. Там pазбивается, пpимеpзает, естественно, а
весной сходит только вместе с кpаской. Пpощай, стало быть кpыша.
Если кpышу жалко, то можно погадить в салоне авто. Яйцо (только свежее!)
втягивается в обычный медицинский шпpиц и салоне машины вгоняется под обивку
сидений. Оно стухнет где-то чеpез тpи-четыpе дня, и пpидется либо пpодавать
машину, либо, как минимум, менять салон. По кpайней меpе, ездить в этой машине
будет кpитически невозможно.
Hу и последний метод с яйцом — для счастливчиков, получивших доступ к
двигателю. Hа кpышке мотоpа откpучиваешь гоpловину, в котоpую масло заливают, и
выливаешь туда яйцо (без скоpлупы). Двигатель заводится и pаботает ноpмально
где-то полчаса, после этого с веpоятностью 70% клинит. Диагноз в любом
автосеpвисе — «эээ… да у вас тут это… масло минеpальное… давно
меняли-то? ну вот, оно у вас свеpнулось… мотоp надо дpугой покупать…».
Опять же последний пpикол «кpайний», т.к. это уже не шуточки, а pеально кpупное западло.

Способы девятый и десятый — для художественно одаpенных

Итак: для начала беpется вазелин — сия нежная субстанция, по слухам, — любимица
секс-меньшинств, но сейчас это неважно. Беpется вазелин, и им густо
намазываются двеpные pучки водителя и возможных пассажиpов. Способ, в сущности, безобидный, но зато, по слухам, весьма гpомкий (жеpтва оpет так, что хоть святых выноси).
Вазелин ничего не испоpтит, но и так запpосто не отмоется.
А следующий художественный способ, тоже весьма пpостой — беpем гуашь и чеpным
цветом малюем по этим же самым двеpным pучкам. Это называется pуки
«тpубочиста».
Отмывается гуашь отвpатительно. Ею же, кстати, пpиятно намазать двоpники (можно
кpасным цветом — выглядит как сбитая бабушка) или пpосто капот (слово из тpех
букв не пpедлагать).

Hужна канистpа стаpого масла (может оказаться в ближайшем автосеpвисе). Беpем
ее, и втихаpя выливаем содеpжимое под моpду соседского автомобиля. Обеспечены
полчаса пантомимы «Як-истpебитель», в котоpой сосед будет искать под авто
источник утечки масла (стpашно же движок завести — а вдpуг стуканет, без
масла-то).

Способы двенадцатый и тpинадцатый — мелкопакостные

Беpем моток толстой pыболовной лески и пpиматываем как можно большим
количеством обоpотов бампеp автомобиля жеpтвы к бампеpу pядом стоящего
автомобиля. Сматываем две тачки леской, коpоче. Если хоть один из бампеpов не
отоpвется, то, по кpайней меpе, леска гpомко хлопнет.
Для дpугого способа нужна отвеpтка. Скpучиваем номеpа у двух соседних машин
(только по одному с каждой, иначе смысл пpикола пpопадает) и меняем местами.
Вот пpикольно, когда у машины пеpедний номеp 50RUS, а задний 99RUS! Ты тоже так
думаешь? Во-во, и гаишники (их бин ГИБДДшники) тоже так думают.

Способы четыpнадцатый и пятнадцатый, а также шестнадцатый — дачно-деpевенские
и, в общем-то, беззлобные

Hочью на даче, как известно, делать нечего. Пpичем настолько нечего, что люди
идут на pазные извpатные pазвлечения.
Вот, напpимеp: наpезаются кpупные ветки пpидоpожных кустов. Из них, с помощью
огpызков веpевки, делаются подобия снопов — получаются, гpубо говоpя, такие
смотанные пачки веток, котоpые сами могут стоять веpтикально. Полученные снопы
выставляются на сеpедину доpоги и… Остается только ждать. Как пpавило, в
свете фаp снопы выглядят чуть ли не лесом, котоpый pастет пpямо посеpедине шоссе.
Отличный способ заставить водителей HЕ СПАТЬ!
Еще пpиятная фича: беpется капpоновая нитка, натиpается воском, натягивается
попеpек шоссе. В дальнем свете выглядит как толстенный тpос. Паника в pядах
водил гаpантиpуется.
Последняя дачная фишка называется «pакета», или «огненный вихpь». Делается так:
посpеди шоссе об асфальт обстукивается тлеющая головешка только что из костpа.
Асфальт, таким обpазом, покpывается темными угольками, похожими на камушки,
котоpые вспыхивают и кpужатся в потоке воздуха от пpоезжающего авто. Выглядит — пpосто супеp.

Способы семнадцатый и восемнадцатый — самые деpьмовые

Положи соседу деpьма на двоpник лобового стекла и pазмажь. Hу что может быть
пpоще и пpиятней?
А последний способ — он даже не способ западлостpоения, в общем, пpосто случай.

Hо зато из жизни.
Пpиезжает в один хоpоший московский сеpвис мужик на «FORDe» с баpахлящей
коpобкой-автоматом. Вот, говоpит, мужик, гляньте, что к чему. Hу, а в такой
ситуации коpобку pазбиpать ведь надо, пpосто так диагноз не поставишь. Коpоче,
всем сеpвисом день потpатили на pазбоp коpобки. Hашли поломку. Объявляют
владельцу машины: сломано то-то и то-то, pемонт стоит столько-то. Тот как
взбеленится — нет, говоpит, хpен вам денег, не дам, собиpайте мне обpатно, как
было, и за консультацию денег тоже не получите. Hу в сеpвисе подумали-подумали,
pешили не скандалить и… собpали обpатно коpобку еще за день. Hо вот когда
собиpали, засунули в нее пpиличный шмот… деpьма. Садится мужик в свой «Фоpд»,
едет — все ноpмаль. Hо когда коpобка нагpевается — жуткий запах идет по салону,
как будто кто-то… Hу, ты понимаешь. Мужик то на ботинки смотpит (может,
вляпался?), то двеpь откpоет (колесом наехал?) — ан без толку. А запах идет и
идет. Так вот чеpез неделю и пpодал свой деpьмовый, пpямом смысле этого слова,
«Фоpд» — видеть его уже не мог. А все что? Жадность, ясно дело, виновата!

HО! Hе все так пpосто

Hу, вот и все заподлянки с автомашинами, котоpые я смог пpипомнить. Твоpи, как
говоpится, выдумывай, пpобуй. Hо в тоже вpемя знай меpу и не попадайся добpым
автовладельцам. Гадить пpосто так — занятие для ублюдков. А вот отомстить
пpидуpку — это наш метод. Так что не делай гадости ноpмальным. Удачи.

Как прокалывать шины

Колеса автомобиля могут быть выведены из строя многими способами. Выход из строя колес вызывает неудобства или даже угрозу для водителя, не говоря уже о затратах. Существует три способа «нейтрализации» колес: разрезание, проволочные ежи и «шипование» дорог (о котором было уже рассказано).

Разрезание

Представьте себе, что ваш «подшефный» район наводнили эти подонки на вездеходах, или вы наткнулись случайно на мощный грузовик там, где ему быть не полагается. Быстро разрежьте им все шины. Особенно раздражает, когда разрезаны все четыре шины. Разрезы на боковой части шины почти невозможно починить, тогда как если вы проткнете обод колеса, то можно поставить заплатки. Выбор за вами.

Прекрасным инструментов для этой работы послужит вам нож с толстой ручкой и симметрично отточенным обоюдоострым лезвием (типа стилета). Форма лезвия не позволит ножу застрять в шине, а острие позволяет легко проткнуть ее боковую часть. Это оружие легко носить в кармане, если найти кусок кожи и покрыть им лезвие. И, конечно же, один такой инструмент должен всегда храниться в бардачке вашей машины — вдруг в нем возникнет необходимость. Другой способ проколоть выбранные вами шины — это подложить маленькие кусочки дерева, прошитые гвоздями под колеса припаркованной автомашины или же подложить под них проволочный еж. Однако, эти методы занимают больше времени, менее надежны и более подходят для двигающегося автомобиля или же для ситуаций, когда свист воздуха, выходящего из проколотой шины, может вас выдать.

Ежи

Конечно, лучше всего использовать ежи чтобы обеспечить собственную безопасность в том случае, если за вами следят. Они также хороши, чтобы остановить транспорт на асфальтовых дорогах. Проволочные ежи очень утомительно готовить и маловероятно, что они смогут проколоть шину на мягкой грунтовой дороге. Однако на «второстепенных» дорогах с твердым покрытием.

Если их рассыпать в большом количестве недалеко друг от друга, от одной обочины до другой, они вызовут большую сумятицу. Не хотите ли проехаться к месту начала этих грязных гонок?

Чтобы приготовить ежи, придется немного потратиться на газосварочное оборудование или газосварочный трансформатор минимум на 70 ампер. Вы не достанете регулируемый трансформатор на 20–70 ампер дешевле чем за 59 долларов. Высоковольтные трансформаторы соответственно более дороги, но с ними работа идет быстрее, а качество сварки получается надежнее Необходимо тщательно прочитать инструкцию по работе со сварочным аппаратом и всегда пользоваться защитным щитком (интенсивный свет может вызвать ожог сетчатой оболочки глаза).

Ежи изготовляются следующим образом: достаньте гвозди длиной по крайней мере 10 сантиметров, чем толще, тем лучше (шины у вездеходов очень жесткие), срежьте шляпки ножовкой или кусачками. Заострите оба конца на наждачном круге. Слишком острые концы не требуются, поскольку своим весом автомобиль все равно вдавит гвоздь в шину, даже если тот и довольно тупой Сварите по крайней мере 3 гвоздя вместе в разных плоскостях так, чтобы вне зависимости от того, как еж упадет на землю, острый конец все равно оказался бы сверху.

Чтобы сварить их таким образом, нужно поместить один гвоздь в тиски, держа другой плоскогубцами, а свободной рукой управлять электродом. Весь этот процесс затрудняется из-за плохой видимости сквозь стекло защитного щитка. Чтобы делать ежи в больших количествах, требуется изготовить приспособление, которое прочно удерживало бы второй гвоздь по отношению к первому во время сварки.

Перед тем. как использовать еж по назначению, побрызгайте на него черной краской, чтобы он меньше выделялся на асфальте.

Венцом технологии «ежевания» был бы автоматический разбрасыватель ежей, укрепленный на днище вашей машины и управляемый из кабины водителя. Такое устройство может быть сделано, например, из жестяной коробки, прикрепленной к днищу автомобиля. Несколько ежей можно было бы рассыпать одновременно, дернув за рычаг с тросиком (как для замка капота), открывая таким образом крышку коробки. Попробуйте разные конструкции.

Полевые заметки

Дорожные шины и ежи не эффективны против поганых кроссовых мотоциклов, поскольку у них узкие шины — слишком маленькая мишень. Один из возможных методов поколоть шины мотоциклов — забить множество гвоздей в тонкий кусок фанеры. Положите фанеру в каждый мотоциклетный след и присыпьте ее песком или землей так, чтобы на поверхности выступали лишь одни гвозди.

Мы ждем ваших предложений, какими еще методами можно проколоть шины мотоциклов, или каким другим способом остановить эти весьма разрушительные машины. Помните, что большинство мотоциклистов — это дети или подростки. Будьте осторожны! Многие из них гоняют на очень большой скорости. Когда вы размещаете ежи, гвозди и пр., помните о безопасности самого мотоциклиста.

Многие мотоциклисты — из породы наиболее неотесанных, грубых и потенциально опасных «болванус-американус». БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ! Я думаю, вы не хотите быть пойманными этими умственно отсталыми, или быть заподозренными в действиях против них.

Очень просто сделать еж, если вы проткнете полудюжиной длинных гвоздей мячик для гольфа так, чтобы они торчали во все стороны. Побрызгайте на всю конструкцию краской, подходящей по цвету выбранному вами месту на дороге. Помните, что возить с собой коробку со всем этими приспособлениями небезопасно, и они могут вызвать подозрение у какого-нибудь полицейского, если он, остановив вас, наугад решит осмотреть машину в поисках открытой бутылки спиртного, наркотиков или краденых вещей.

Сварите гвозди крестообразно, согните их и заточите снизу.

18 способов нагадить

Уродам, оторвавшим спойлер с «Бешеной Антидевственницы», посвящается.

Если у вас нет собаки.
. то ее не отравит сосед. Или что-то вроде этого. А вот если твой сосед – козлина, то это надобно лечить. Особенно, если он козлина-автомобилист, приезжает ночью без глушителя, неаккуратно оставляет машину у подъезда или громко слушает дешевую хренотень типа «Серафима Удавкина – диск года «Ты меня не тебя». Купил себе, небось, супер-пупер маза-факин перезатюненный и прибамбахнутый запор со спойлером, да еще и сигналку гиперчувствительную, на дыхание реагирующую и орущую чуть что благим матом поставил и болезненно кончает при первом ее вопле. Ты понимаешь, что я имею в виду? Точно! Ему надо срочно прописать сеансов -дцать беспрецедентного автозападлостроения. Ну а если соседушка, кроме того что козлина, является еще и тупицей, и сам по себе с головой не дружит, то все 20 способов, приведенные ниже – точно для тебя и для него. 🙂

Прежде чем мы с тобой начнем дебоширить, стоит решить, чего потенциально делать не надо:
Не надо отламывать всякие детали (спойлеры и прочие бамперы) и бить оптику – кроме дикой злобы и милицейского наезда во двор ничего не будет.
Не надо пихать в замочные скважины спички – это пошло и пахнет деревней. Есть способ лучше!
Не надо снимать дворники – если попадешься, то тебя еще и в нелепом воровстве обвинят.
Не надо прокалывать шины – зло, неоригинально, и, кроме того, неизвестно, когда теперь этот хрен сможет убрать свою машину из-под окон.
Не надо расписывать автомобиль баллончиком или маркером – если хочешь написать где-нибудь слово из трех букв, сделай это у себя на лбу.
А что же можно делать? – спросишь ты. Хехе! Наблюдай! Прислушивайся и впитывай.

Способ нулевой
Нулевой – значит простейший, наибанальнейший, но – действенный. Тебе не нравится машина соседа под окном? Продай ее! И неважно вовсе, что эта развалюха тебе не принадлежит. Главное – знать телефон владельца тачки и хотя бы марку машины (цвет ты, я думаю, разглядишь без моей помощи). Берешь купон «Из рук в руки» или любой другой похожей газеты и заполняешь. Например: «продам автомобиль ВАЗ-2106, цвета «бежевый удав», в отличном состоянии, цена 150$». И вписываешь телефон соседа для ответа. Относишь купон на почту – и можешь не сомневаться, уже через неделю после выхода газеты твой сосед будет на седьмом небе от счастья.

Способ первый
Предположим, сосед на своем кандибобере постоянно приезжает к тебе во двор в три часа ночи с орущей музыкой типа «Ноги Вниз!» и, громко бибикая, паркуется, поднимая на ноги весь подъезд. На таких перцев очень хорошо действует следующий простой рецепт. Покупается десятка три маленьких дешевых петард, и затем они последовательно запихиваются соседу в глушитель (желательно какой-нибудь палочкой пропихнуть их в резонатор – иначе их выбьет выхлопом, и только-то). Машина заводится, стартует, температура в глушаке постепенно растет. Эффект (особенно в отечественных автомобилях) – громоподобный.
З.Ы. ВНИМАНИЕ. Глушак может и разорвать, и тогда, если узнают, что это ты – порвут как грелку. Способ экстремальный и подходит только как «в крайнем случае».

Способы второй, третий, четвертый и пятый – взаимосвязанные
Покупается некоторое (в зависимости от целей) количество суперклея – с его помощью можно много полезного с соседским автомобилем сделать. Здесь только четыре варианта, остальное додумай сам.
Суперклей вливается в максимально возможных объемах в замочные скважины автомобиля – владелец долго пытается понять, почему его ключ больше не подходит.
Суперклеем приклеиваются дворники (без комментариев).
Счастливому обладателю спойлера на этот самый спойлер суперклеем приклеиваются: одноразовый стаканчик, тарелка, вилка и нож. В стаканчик наливается пиво, на тарелку кладется арбуз. Красиво и эстетично.
АХТУНГ! Последний способ из сей категории годится для отечественных авто, у которых крышка горловины топливного бака не закрывается на ключ. Скручиваем крышку, намазываем резьбу суперклеем. Закручиваем крышку обратно. Все, приехали.

Способы с яйцами – шестой, седьмой и восьмой
Про яйца я тебе могу рассказать много. Например, вот что: вычитал однажды в журнале «Столица» – был такой рулезный принт когда-то – вот такой вот зимний заподлянский способ. В тридцатиградусный мороз берется яйцо (можно тухлое) и кидается на крышу автомобиля. Там разбивается, примерзает, естественно, а весной сходит только вместе с краской. Прощай, стало быть, крыша.
Если крышу жалко, то можно погадить в салоне авто. Яйцо (только свежее!) втягивается в обычный медицинский шприц и в салоне машины вгоняется под обивку сидений. Оно стухнет где-то через три-четыре дня, и придется либо продавать машину, либо, как минимум, менять салон. По крайней мере, ездить в этой машине будет критически невозможно.
Ну и последний метод с яйцом – для счастливчиков, заимевших доступ к двигателю. На крышке мотора откручиваешь горловину, в которую масло заливают, и выливаешь туда яйцо (без скорлупы). Двигатель заводится и работает нормально где-то полчаса, после этого с вероятностью 70% клинит. Диагноз в любом автосервисе – «эээ. да у вас тут это. масло минеральное. давно меняли-то. ну вот, оно у вас свернулось. надо мотор другой покупать. «. Опять же, последний способ «крайний», т.к. это уже не шуточки, а реально крупное западло.

Способы девятый и десятый – для художественно одаренных
Итак: для начала берется вазелин – сия нежная субстанция, по слухам, – любимица секс-меньшинств, но сейчас это неважно. Берется вазелин, и им густо намазываются дверные ручки водителя и возможных пассажиров. Способ, в сущности, безобидный, но зато, по слухам, весьма громкий (жертва орет так, что хоть святых выноси). Вазелин ничего не испортит, но и так вот запросто не отмоется.
А следующий художественный способ тоже весьма простой – берем гуашь и черным цветом малюем по этим же самым дверным ручкам. Это называется «руки трубочиста». Отмывается гуашь отвратительно. Ею же, кстати, приятно намазать дворники (можно красным цветом – выглядит как сбитая бабушка) или просто капот (слово из трех букв не предлагать).

Способ одиннадцатый
Нужна канистра старого масла (может оказаться в ближайшем автосервисе). Берем ее, и втихаря выливаем содержимое под морду соседского автомобиля. Обеспечены полчаса пантомимы «Як-истребитель», в которой сосед будет искать под авто источник утечки масла (страшно же движок завести – а вдруг стуканет, без масла-то).

Способы двенадцатый и тринадцатый – мелкопакостные
Берем моток толстой рыболовной лески и приматываем как можно большим количеством оборотов бампер автомобиля жертвы к бамперу рядом стоящего автомобиля. Сматываем две тачки леской, короче. Если хоть один из бамперов не оторвется, то, по крайней мере, леска громко хлопнет.
Для другого способа нужна плоская отвертка. Скручиваем номера у двух соседних машин (только по одному номеру с каждой, иначе смысл прикола пропадает) и меняем местами. Вот прикольно, когда у машины передний номер 50рус, а задний – 99рус! Ты тоже так думаешь? Во-во, и гаишники (их бин ГИБДДшники) тоже так думают.

Способы четырнадцатый и пятнадцатый, а также шестнадцатый – дачно-деревенские и, в общем-то, беззлобные.
Ночью на даче, как известно, делать нечего. Причем настолько нечего, что люди идут на разные извратные развлечения.
Вот, например: нарезаются крупные ветки придорожных кустов. Из них, с помощью огрызков веревки, делаются подобия снопов – получаются, грубо говоря, такие смотанные пачки веток, которые сами могут стоять вертикально. Полученные снопы выставляются на середину дороги и. Остается только ждать. Как правило, в свете ночных фар снопы выглядят чуть ли не лесом, который растет прямо посередине шоссе. Отличный способ заставить водителей НЕ СПАТЬ!
Еще приятная фича: берется капроновая нитка, натирается воском, натягивается поперек шоссе. В дальнем свете выглядит как толстенный трос. Паника в рядах водил гарантируется.
Последняя дачная фишка называется «ракета», или «огненный вихрь». Делается так: посреди шоссе об асфальт обстукивается тлеющая головешка только что из костра. Асфальт, таким образом, покрывается темными угольками, похожими на камушки, которые вспыхивают и кружатся в потоке воздуха от проезжающего авто. Выглядит – просто супер.

Способы семнадцатый и восемнадцатый – самые дерьмовые
Положи соседу дерьма на дворник лобового стекла и размажь. Ну что может быть проще и приятней?

А последний способ – он даже не способ западлостроения, в общем, а случай просто. Но зато из жизни.
Приезжает в один хороший московский сервис мужик на «FORD-Probe» с барахлящей коробкой-автоматом. Вот, говорит, мужики, гляньте что к чему. Ну, а в такой ситуации коробку разбирать ведь надо, просто так диагноз не поставишь. Короче, всем сервисом день потратили на разбор коробки. Нашли поломку. Объявляют владельцу машины: сломано то-то и то-то, ремонт стоит столько-то. Тот как взбеленится – нет, говорит, хрен вам денег, не дам, собирайте мне обратно, как было, и за консультацию денег тоже не получите. Ну в сервисе подумали-подумали, решили не скандалить и. собрали коробку обратно еще за день. Но вот когда собирали, засунули в нее приличный шмот. да-да-да, приличный шмот дерьма. Садится мужик в свой «Форд», едет – все нормаль. Но когда коробка нагревается – жуткий запах идет по салону, как будто кто-то. Ну, ты понимаешь. Мужик то на ботинки посмотрит (может, вляпался?), то дверь откроет (колесом наехал?) – ан без толку. А запах идет и идет. Так вот через неделю и продал свой дерьмовый, в прямом смысле этого слова, «форд» – видеть его уже не мог. А все что? Жадность, ясно дело, виновата!

Твори, как говорится, выдумывай, пробуй. Но в то же время знай меру и не попадайся добрым автовладельцам. Гадить просто так – занятие для ублюдков. А вот отомстить придурку – это наш метод. Так что не делай гадости нормальным людям. Удачи.

Как поменять шину без домкрата

Водители всегда должны быть готовы к неожиданностям. Знание, что делать в случае аварии, аварийной ситуации или даже спуска шины, может сэкономить ваше время и деньги, а также защитить вас от более серьезных проблем. Вы знаете, как заменить шину, если вы застряли? Что будет, если у вас нет домкрата? К счастью, у каждой проблемы есть решение.

Необходимые вам расходные материалы

Подготовка — одна из первых обязанностей владения автомобилем.В вашем автомобиле всегда должны быть запасы на случай возникновения проблем. Для замены спущенной шины идеально подходит автомобильный домкрат, поскольку он легко поднимает шину вверх и в сторону. Но согласно It Still Runs, если домкрат недоступен, есть вещи, которые вам понадобятся для выполнения работы:

• Открытая площадка для работы
• Инструмент, с помощью которого можно копать (лопата, садовый инструмент, палка, руки )
• Что-то, что можно использовать для блокировки материала (дерево, цемент)
• Шинное железо
• Запасная шина
• Два больших камня

Также могут помочь перчатки, фонарик, одеяла, полотенца и тряпки, а также даже рампа для покрышек.Смазка (легкое машинное масло), манометр в шинах и оборудование для обеспечения безопасности на дорогах, такое как сигнальные ракеты и отражатели, также могут пригодиться.

Как успешно заменить спущенное колесо без домкрата

Если вы понимаете, что у вас прокол, сделайте все возможное, чтобы медленно переместить автомобиль в такое место, где спущенное колесо может оказаться над открытой почвой или землей, где будет достаточно места для работы. Иногда легче сказать, чем сделать. Но без домкрата лучше работать где-нибудь податливым и мягким.Заглушите автомобиль и полностью включите аварийный тормоз.

Во-первых, найдите что-нибудь, что можно использовать в качестве инструмента для блокировки, чтобы скользить под стороной оси, ближайшей к спущенной шине. Это может быть деревянный брусок, большое бревно, пень или что-то еще. Сложите эти материалы до тех пор, пока они не коснутся оси. Как только ваши блокирующие материалы будут на месте, начните копать землю под спущенным колесом с помощью инструмента или рук. Продолжайте копать, пока ось не будет прочно опираться на блокирующие материалы.

Убедившись, что ваша ось имеет опору, начинайте копать почву под спущенным колесом. Выкопайте по крайней мере несколько дюймов со всех четырех сторон шины, достаточно широко и глубоко, чтобы снять шину и установить новую. Имея достаточно места для работы, снимите гайки на шине с помощью шинного утюга. По словам Джека и Джилл из All Tyres, использование гаечного ключа и шинного железа облегчает задачу, но гайки с проушинами могут быть прочными, и на их снятие потребуется время. Снимите обод с резьбовых шпилек и снимите спущенное колесо.

А теперь пора поставить запасное колесо в яму, которую вы вырыли. Поднимите его на шпильки, пока каждая из них не выйдет из обода. Затем начните вручную навинчивать каждую снятую гайку на шпильки. Теперь вы можете затянуть их с помощью шиномонтажа. Как объясняет Popular Mechanics, важно затягивать гайки крест-накрест, а не по кругу. Повторите этот процесс, чтобы убедиться, что гайки надежно закреплены.

После того, как ваше запасное колесо надежно закреплено на месте, пора выбираться из ямы, которую вы вырыли.Попробуйте поставить два больших камня спереди и сзади шины и снова заполнить ямку землей. Отключите аварийный тормоз, заведите автомобиль и включите передний ход. Постарайтесь медленно выбраться из отверстия и приподнять ось над блокирующими материалами. Выбравшись из небольшой ямы, не забудьте собрать все необходимое и навести порядок.

Безопасность прежде всего

Безопасность всегда должна быть на первом месте. Как указывает Bridgestone Tire, вы всегда должны пытаться менять шину в безопасном месте.Никогда не меняйте его на узкой обочине, рядом со встречной полосой движения или на любом участке дороги, где вас не видят другие водители. Включите четырехсторонние мигалки или сигнальные огни и при необходимости используйте другие меры безопасности, такие как конусы и сигнальные ракеты.

Руководство по автомобильным шинам

: все, что вам нужно знать

Автомобиль — это чрезвычайно сложное сочетание множества компонентов, каждый из которых работает согласованно, чтобы доставить вас и ваших любимых людей туда, куда вам нужно ехать безопасно, по доступной цене и, надеюсь, с небольшим удовольствием в пути.Но из всех тысяч вещей, которые заставляют машину работать, шины — единственные части, контактирующие с землей, и именно они движут вами.

Шины также считаются одними из самых важных для вашей безопасности, будь то на шоссе или извилистых проселочных дорогах.

Когда они нуждаются в замене, шинный магазин или дилерский центр могут показаться устрашающими с десятками типов на стене и сотрудником за компьютером с базой данных с еще большим выбором.

Мы познакомим вас с основами работы с шинами и поможем разобраться в тех резиновых кругах, которые удерживают вас на дороге.Мы предоставим всю необходимую информацию, включая все типы шин и их номера.

Типы шин

Плохая новость — существует по крайней мере шесть типов шин, достаточно распространенных, чтобы в среднестатистическом шинном магазине они были в наличии. Хорошая новость — почти всем нужен один и тот же тип.

В некоторых климатических условиях полезно знать второй тип шин. Остальные — для людей, покупающих специализированную технику. Так что большинство из нас может их пропустить. Если вы покупаете мощный автомобиль или автомобиль, на котором собираетесь кататься по бездорожью, вам нужно выучить еще несколько терминов.Но люди, покупающие такие автомобили, ожидают, что им потребуются специальные знания.

Лучшие новости — компания, которая построила ваш автомобиль, почти наверняка отправила его вам с лучшими шинами для вашего автомобиля. Все, что вам нужно сделать, — это избегать больших изменений, чтобы дела продолжались.

Всесезонные шины

Всесезонные шины работают как повседневная обувь в автомобильном мире. Они должны хорошо выполнять большинство вещей, которые нужны людям. Они обеспечивают хорошее сочетание безопасного сцепления с дорогой в большинстве погодных условий, умеренно низкого уровня шума и долгого срока службы по умеренной цене.

На большинстве автомобилей с завода установлены всесезонные шины. Когда всесезонные шины изнашиваются, большинство людей берут еще один комплект и продолжают безопасно ездить. Обычно они продаются в зависимости от того, сколько миль они должны продержаться при нормальном вождении.

Высокопроизводительные всесезонные шины

Это кросс-тренажеры шин. Они входят в стандартную комплектацию многих спортивных автомобилей. Их резина немного мягче, чем у стандартных всесезонных шин, поэтому они лучше держатся на дороге.Но они служат примерно на две трети от обычных всесезонных шин и стоят немного дороже. Могли бы вы улучшить характеристики своего семейного седана с помощью более надежного набора высокопроизводительных всесезонных шин? Наверное. Но вы потратите больше сразу, и вам придется потратить их снова раньше.

Высокопроизводительные летние шины

Высокоэффективные летние шины, находящиеся на полпути между всесезонными и гоночными шинами, похожи на хорошие кроссовки для вашего автомобиля. Но здесь наша аналогия с обувью разваливается.

Сменить обувь несколько раз в день — не проблема. Смена шин несколько раз за сезон требует много времени и средств. В мягком климате высокопроизводительные шины могут служить все лето. Но когда возможен продолжительный дождь или снегопад, они не подходят. Поэтому большинство потребителей не покупают их или используют только на спортивном автомобиле в качестве второго транспортного средства. Они редко бывают правильным выбором для повседневного водителя.

Они быстрее и изготовлены из более мягкой и липкой резины, чем всесезонные шины.Они достаточно безопасны во время небольшого дождя, но теряют сцепление с дорогой в сильную бурю и просто небезопасны в холодную погоду.

Сверхвысокопроизводительные летние шины / Гусеничные шины / Гоночные шины

Придерживаясь нашей аналогии с обувью после того, как она развалилась, это узкоспециализированные беговые кроссовки, в которых бегают олимпийцы. Вы когда-нибудь замечали, как эти спортсмены надевают обувь после того, как они вышли на беговую дорожку, и снимают их перед тем, как сойти с нее. ? Они делают это, потому что они непрактичны для прогулок, и чтобы сохранить их, потому что они дорогие.

Шины с высокими эксплуатационными характеристиками почти такие же. Мягкие и липкие, они заставят экзотический автомобиль или хорошо настроенный гоночный автомобиль придерживаться гладкой трассы даже против перегрузок, возникающих при резком повороте на высокой скорости. Они могут стоить более чем вдвое дороже всесезонной шины. Что еще более важно с точки зрения стоимости, они изнашиваются так быстро, что производители шин часто не утруждают себя оценкой их пробега. У большинства читателей никогда не будет веской причины вкладывать деньги в набор сверхвысокопроизводительных летних шин.

Зимние шины

Зимние шины работают как зимние ботинки мира шин. Это фантастическая идея, если вы живете там, где регулярно выпадает снег, когда вы пытаетесь передвигаться. В них используются резиновые смеси, обеспечивающие хорошее сцепление даже в замороженном состоянии, а также более глубокие проушины, которые позволяют им цепляться в слякоти. Вам достаточно всесезонных шин, если вы живете там, где снег бывает нечасто. Но если вы живете там, где снег часто влияет на ваше вождение, вам стоит приобрести комплект зимних шин.

Тестирование

Consumer Reports даже показало, что в некоторых случаях автомобиль с передним приводом (FWD) с зимними шинами имеет больше тяги на снегу, чем автомобиль с полным приводом (AWD) с всесезонными шинами. Поскольку системы полного привода могут увеличить стоимость нового автомобиля на тысячи, многие потребители могут сэкономить деньги и безопаснее ездить по снегу, выбрав вместо них зимние шины. Конечно, полноприводный автомобиль с зимними шинами работает как самый цепкий из цепких автомобилей в зимнюю бурю.

Если вы покупаете зимнюю резину, вам захочется поменять ее в теплую погоду.Те же формулы резины, которые хорошо держатся на холоде, быстро изнашиваются в теплую погоду. Езда на зимних шинах весной или летом приведет к их быстрому износу.

Если вы решите приобрести один комплект шин на зиму, а другой на три других сезона, многие магазины шин с радостью сохранят комплект, который вы не используете, за небольшую плату. В конце концов, это означает, что вы вернетесь, чтобы заплатить им, чтобы они снова обменялись.

ПРОЧИТАЙТЕ СВЯЗАННЫЕ ИСТОРИИ: AWD против 4WD: что лучше?

Внедорожные шины

Внедорожные шины — это туристические ботинки автомобильного мира.Обычно они встречаются на грузовиках и внедорожниках, они имеют более глубокие выступы, чтобы сохранять сцепление даже в грязи.

Можете ли вы добавить к своему компактному седану внедорожные шины, чтобы придать ему отличные ощущения от бездорожья? Наверное, не обошлось без внесения в первую очередь множества других дорогостоящих изменений. Шиномонтажные мастерские обычно продают их только больших размеров, необходимых для грузовиков и внедорожников. Так что вам понадобятся колеса большего размера, а не только шины большего размера.

Внедорожные шины звучат более шумно, чем другие шины, и обеспечивают неровную и жесткую езду по ровным дорогам.Но они — единственный выбор, если вы устанавливаете свой Ford Raptor, Jeep Wrangler или другие внедорожные автомобили.

Run-Flat Шины

Плоские шины на самом деле не являются отдельной категорией шин. Высокопроизводительные, всесезонные и зимние шины доступны в вариантах Run-Flat. Спущенная шина имеет внутреннюю опорную конструкцию, которая позволяет ей безопасно продолжать движение на определенном расстоянии даже после того, как она пробита. Однако шины со спущенным двигателем не могут двигаться на всех скоростях или бесконечно после потери воздуха.Они предназначены для того, чтобы безопасно добраться до места, где можно будет отремонтировать или заменить шину.

Многие роскошные автомобили сегодня оснащены шинами, работающими без спуска. Некоторым даже не хватает приспособлений для установки запасного колеса, из-за чего водители должны заменять свои спуски на большее количество, когда они изнашиваются.

Шины Run-Flat стоят больше, чем обычные шины, но могут успокоить водителей. Они могут быть немного более шумными, чем обычные шины, и обеспечивать более жесткую езду. Но многие водители считают эти изменения незаметными.

Как читать маркировку на шине

Все, что вам нужно знать о комплекте шин, написано на боковине самой шины. Но обычно нет таблицы, объясняющей, на что вы смотрите. Код указывает на различные размеры и характеристики шины.

Код следует шаблону, подобному следующему:

Тип шины | Ширина / соотношение ширины шины | Конструкция шин | Диаметр колеса | Индекс нагрузки | Номинальная скорость

Вот как разобрать этот пример:

P 225/45 R 18 95 H

п.

Буква «P» в этом примере означает «Пассажир».Если вы не водите грузовой автомобиль, вы, скорее всего, встретите шины только для легковых автомобилей (P) и легких грузовиков (LT).

225

Ширина шины в миллиметрах. На ваш автомобиль можно установить шины другой ширины, чем те, которые идут в комплекте с вашим автомобилем. Но это изменит управляемость автомобиля и потребует других дорогостоящих корректировок (подробнее об этом чуть позже).

45

45 — это отношение высоты шины к ее ширине.В этом примере высота составляет 45% от ширины шины.

R

Означает, что шина имеет радиальную конструкцию. Резиновые шнуры были разложены радиально под углом 90 градусов от направления движения. Таким образом изготавливаются почти все шины, используемые в легковых автомобилях. Диагональные шины (с перекрещенными кордами) иногда встречаются в шинах прицепов.

18

Это число — диаметр колеса, на котором установлена ​​шина, в дюймах.

95

На приведенном здесь рисунке указан индекс нагрузки шины — показатель, который инженеры используют, чтобы показать максимальный вес, который шина может выдержать в полностью накачанном состоянии. Шины с индексом нагрузки 95 могут выдержать до 1521 фунта.

H

Эта буква обозначает рейтинг скорости шины — максимальную скорость, с которой шина может безопасно двигаться, согласно заявлению производителя. Рейтинг скорости H означает, что эта шина может двигаться со скоростью до 130 миль в час.

Условия для шин

Вы можете встретить некоторые из следующих терминов, и мы даем им определение, чтобы вы были готовы к покупкам шин.

Давление воздуха

Мера давления, оказываемого на шины газом, содержащимся внутри них. Большинство шин заполнено воздухом. Некоторые производители роскошных и высокопроизводительных автомобилей предпочитают заправлять шины азотом, который естественным образом выходит через поры резины медленнее, чем воздух. Но азот и сжатый воздух действуют в шинах примерно одинаково. При необходимости заполните шину азотом сжатым воздухом — это нормально.

Индекс нагрузки

Цифровой код, показывающий, какой вес может выдержать шина при правильном накачивании.Обычным водителям не нужно запоминать шкалу индекса нагрузки, чтобы безопасно покупать шины.

Код даты изготовления

Все шины, выпущенные после 2000 года, имеют код даты, указывающий, когда они были произведены. Первые две цифры кода указывают, на какой неделе года была изготовлена ​​шина. Последние две цифры показывают год.

Номинальная скорость

Буквенный кодовый номер, показывающий максимальную скорость, с которой шина может безопасно двигаться. Обычным водителям не нужно запоминать шкалу оценки скорости, чтобы эффективно покупать шины.

Система контроля давления в шинах

В современных автомобилях есть датчики, которые отслеживают давление воздуха в шинах и активируют световой индикатор или символ на приборной панели водителя, чтобы предупредить, если шина опустилась.

Мощность тяги

Министерство транспорта США требует, чтобы шины имели кодовый рейтинг, определяемый в результате испытания на сцепление с мокрой поверхностью. Шины оцениваются от AA (лучший) до C (худший) в зависимости от того, насколько хорошо они сохраняют сцепление с дорогой во время испытания на прямолинейное торможение.

Температурный режим

Тот же набор правил требует кода, показывающего скорость, при которой шина может стать слишком горячей для правильной работы. Все шины, продаваемые в США, рассчитаны на нормальную работу на скорости не менее 85 миль в час (рейтинг C).

Протектор Марка Правила

DOT требуют, чтобы шины имели код, показывающий скорость изнашивания протектора по сравнению со стандартизированной испытательной шиной. Оценка 100 означает, что шина должна служить столько же, сколько и стандартная испытательная шина.Оценка 200 означает, что он должен длиться вдвое дольше. Производители шин часто жаловались, что этот тест не особенно полезен, и лишь немногие потребители знают, что он означает.

Гарантия на срок службы протектора

Многие шины поставляются с гарантией, обещающей, что они прослужат определенное количество миль в обычных условиях вождения. Эти гарантии могут быть полезны, чтобы дать вам приблизительное представление о том, как долго может прослужить конкретная шина. Но если ваши шины выйдут из строя раньше, их будет трудно забрать, и они будут выплачивать лишь небольшой процент от первоначальной покупной цены.

Имеет ли значение размер шин?

Автопроизводители проектируют каждый автомобиль для работы с шинами определенного размера и типа. Можно установить шины другого размера, отличного от того, для которого был разработан ваш автомобиль, но вы должны делать это только с осознанием того, что вы меняете качество работы вашего автомобиля.

Изменение ширины или соотношения сторон шин может вызвать очевидные проблемы, например, трение шин о подвеску. Это также может вызвать невидимые проблемы — увеличить износ трансмиссии и двигателя, изменить вес, который грузовик может перевозить или буксировать, или даже сделать ваш спидометр неточным или неэффективными антиблокировочные тормоза.

Конечно, вы наверняка видели на дорогах внедорожники или маслкары с шинами нестандартного размера. Эти изменения можно безопасно вносить.

Шины большего размера на грузовике или внедорожнике могут улучшить дорожный просвет автомобиля и изменить углы въезда, съезда и отрыва, которые необходимо знать водителям, чтобы выбраться из труднодоступных мест при ползании по камням.

Более широкие шины на задних колесах спортивного автомобиля с задним приводом могут дать ему более быстрый старт, что полезно для коротких прямых рывков скорости, как в дрэг-рейсинге.Но добавленный вес и сцепление с дорогой могут ухудшить топливную экономичность автомобиля.

В уважаемом магазине можно смело поставить шины другого размера на большинство автомобилей. Но это требует гораздо больше работы и стоит гораздо больше, чем просто покупка самих новых шин. Он может развиваться путем замены колес, на которых движутся шины, замены компонентов тормозов, изменения дифференциала на полноприводном или полноприводном автомобиле, а также перепрограммирования или замены компьютеров автомобиля, чтобы гарантировать, что критически важные функции безопасности не будут нарушены.

Те, кто покупает автомобиль для определенного использования, например, для езды по бездорожью или дрэг-рейсинга, могут счесть эту стоимость стоящей. Вероятно, это тратится на вашего ежедневного водителя.

Когда следует менять шины?

Следует заменять шины, если они слишком повреждены, изношены или слишком стары для безопасного вождения.

Легко отремонтировать самые незначительные повреждения шины, вызванные наездом на гвозди или винты. Шиномонтажный мастер или домашний механик с некоторыми базовыми навыками могут заткнуть прокол в шине, часто менее чем за 20 долларов.

Но повреждение боковины шины может угрожать структуре шины. Такие повреждения могут возникнуть, если вы на высокой скорости заедете о бордюр или наедете на объект под неудобным углом. Шину со слабой или поврежденной боковиной необходимо заменить, чтобы избежать опасного выброса.

Большинство шин считаются слишком изношенными, чтобы на них можно было ездить, если протектор меньше 1/16 дюйма. Поэтому вам следует заменить их до того, как они дойдут до этой точки. Мы рекомендуем покупать шины, когда глубина протектора ваших шин достигает 1/8 дюйма.

Для этого есть удивительно простой тест: поместите четверть в центральную канавку протектора так, чтобы Джордж Вашингтон был обращен к вам, а макушка его головы была направлена ​​к центру шины. Если вы видите его макушку, значит, у вас осталось менее 1/8 дюйма глубины протектора, и пора начинать покупать шины в сервисном отделе местного автосалона или у продавца шин.

Аналогичный тест с использованием копейки не является надежным средством безопасности. Если вы видите верхнюю часть головы Эйба Линкольна, значит, у вас осталось менее 1/16 дюйма глубины протектора, и ваши шины небезопасны в использовании.Немедленно замените их.

Резина со временем теряет прочность, даже если она не используется. Вы должны заменить шины старше 6 лет, даже если на них осталось много протектора.

Следует ли заменять все четыре шины сразу?

Если у вас одна спущенная шина, действительно ли вам нужно покупать четыре новых?

Это зависит от состояния других шин и типа автомобиля, которым вы управляете. Если ваши шины относительно новые и у них большая часть протектора не повреждена, вы можете обычно покупать одну шину той же или очень похожей модели для замены поврежденной.

Однако, если вы спустились во время езды на старых шинах, самый безопасный способ — заменить их все. Непостоянное сцепление с дорогой на каждом углу машины может быть опасно.

Некоторые автомобили с полным приводом требуют одновременной замены всех четырех шин. В автомобиле с полным приводом уменьшенный диаметр шины с более низким протектором может привести к тому, что она будет вращаться быстрее, чем новая шина. Полноприводные автомобили предназначены для перемещения колес с разной скоростью в течение коротких периодов времени для обеспечения максимального сцепления с дорогой.Но их компоненты могут быстро изнашиваться или быть повреждены, пытаясь компенсировать несоответствие шин в течение нескольких дней.

Стоит ли экономить подержанные шины?

Около 10% шин, продаваемых в Америке каждый год, используются. Хотя можно купить подержанную шину, которая является безопасной, мы настоятельно предостерегаем от этого по одной простой причине: бывшие в употреблении шины почти полностью не регулируются в США.Просто невозможно проверить, лжет ли магазин подержанных шин о состоянии или возрасте свою продукцию.

Это означает, что ни одно агентство не проверяет, безопасны ли шины, которые вы покупаете, бывшие в употреблении, и у вас, как у потребителя, почти нет средств правовой защиты в случае их выхода из строя. Что еще хуже, если старые шины выходят из строя и приводят к несчастному случаю со смертельным исходом.

Проверка отзыва шин

DOT регулирует производство и продажу шин и отслеживает жалобы на марки и модели шин. Иногда правила требуют от производителя отозвать дефектные шины и отремонтировать или заменить их.

Воспользуйтесь нашим исследовательским инструментом, чтобы проверить, нет ли отзывов производителей о вашем автомобиле.Напомним, ремонт всегда бесплатный.

Многие автомобили могут быть отозваны в какой-то момент своей жизни. По закону производители обращаются к владельцам по почте, чтобы уведомить их об отзыве. Однако у них не обязательно есть точные адреса для всех.

Вращение, центровка и обслуживание шин

Чтобы обеспечить максимальный срок службы шин, необходимо их обслуживать. Иногда это требует, чтобы вы тратили деньги на незначительное обслуживание шин. Но, если все сделано правильно, со временем это поможет вам сэкономить деньги.Правильный уход за шинами обходится намного дешевле, чем их частая замена из-за ненадлежащего ухода.

Существует три общих процедуры обслуживания шин:

Вращение шин

Вращение шин означает не вращение шин, а их демонтаж и повторную установку на другие колеса. Передние и задние шины изнашиваются по-разному, поскольку передние колеса управляют автомобилем. Чтобы они постоянно изнашивались, вы должны регулярно перемещать задние колеса на передние, а передние — на задние.

Вы можете найти расписание в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Большинство производителей рекомендуют менять шину примерно каждые 7000 миль. Воспользуйтесь нашим инструментом для обслуживания автомобилей, чтобы определить, какие еще типы интервального обслуживания могут вам понадобиться для вашего автомобиля.

Замена шины обычно стоит менее 120 долларов. Наш инструмент ценообразования на ремонт автомобилей может дать вам более точную оценку для вашей марки и модели.

Примечание : Некоторые спортивные автомобили или другие автомобили специального назначения имеют разные шины на передней и задней осях.В инструкции по эксплуатации вашего автомобиля вы узнаете, что делать в этом случае.

Регулировка углов установки колес

Когда ваш автомобиль покидал завод, его колеса были направлены в том же направлении. За десятки тысяч миль езды, поворотов и наездов на выбоины многие движущиеся шарниры подвески и рулевого управления вашего автомобиля могли слегка не выровняться. Часто бывает необходимо, чтобы механик отрегулировал их, чтобы они указывали в одном направлении.

Большинство производителей рекомендуют регулировку углов установки колес каждые шесть месяцев или 6000 миль, или каждый раз, когда вы приобретаете новые шины.Выравнивание обычно стоит 100 долларов или меньше.

Ознакомьтесь с нашим Руководством по обслуживанию и ремонту, чтобы узнать, сколько стоит регулировка углов установки колес для вашего автомобиля.

Балансировка шин

При установке новых шин мастерская установит внутри колес небольшой груз для ограничения вибрации. Шины следует повторно балансировать каждый раз, когда они снимаются и повторно устанавливаются, и их можно повторно сбалансировать, чтобы остановить вибрацию, если вы заметите ее во время движения. Услуги по балансировке шин обычно стоят 75 долларов или меньше.

Все о давлении в шинах

Для безопасной работы важно, чтобы шины вашего автомобиля были близки к определенному номинальному давлению. Это значение давления обычно указано на табличке на внутренней двери водителя для удобства.

С 2007 года федеральный закон требует, чтобы все легковые автомобили, продаваемые в США, имели систему контроля давления в шинах (TPSM), которая предупреждает водителей о низком давлении в шинах. В старых автомобилях рекомендуется проверять давление в шинах простым недорогим манометром не реже одного раза в месяц.

Давление в шинах повышается или падает естественным образом в зависимости от погодных условий, поэтому время от времени требуется повышать давление. Это легко сделать с помощью воздушных компрессоров, установленных на многих заправочных станциях.

Одно предупреждение: у большинства воздушных компрессоров АЗС манометр установлен на сопло, но мы не рекомендуем ему доверять. Поскольку они используются десятками людей каждый день и редко заменяются, они часто изношены и неточны. Лучше всего заправлять воздух компрессором, но проверяйте давление манометром, который вы держите для этой цели в собственном перчаточном ящике.

Неправильно накачанные шины опасны. Плохо накачанные шины имеют слишком большую поверхность контакта с дорогой, что может привести к их перегреву. Даже в самом лучшем случае недостаточно накачанные шины изнашиваются быстрее, чем они предназначены. В худшем случае они могут нагреться во время движения и взорваться.

СВЯЗАННАЯ ИСТОРИЯ: Проверяли давление в шинах в последнее время? Количество отзывов о шинах

Перекачанные шины слишком мало контактируют с дорогой. Они могут потерять сцепление с дорогой, что затруднит управление автомобилем.Они могут увеличить тормозной путь, повышая вероятность того, что вы сядете в машину, идущую впереди вас.

Как продлить срок службы шин

Гарантия на износ протектора гласит, что ваши новые шины должны прослужить 70 000 миль. Но эта гарантия предполагает, что вы позаботитесь о них должным образом. Они прослужат 70 000 миль, если вы будете поддерживать их в накачанном состоянии до давления, подходящего для вашего автомобиля, повернуть и выровнять их в соответствии с графиком, приведенным в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, и повторно сбалансировать их каждый раз, когда вы заметите странную вибрацию.

Как заменить плоскую шину

Даже если вы безупречно ухаживаете за своими шинами, вы все равно можете наехать на гвоздь, наехать на выбоину или иным образом оказаться на спущенной шине.

Если ваш автомобиль оснащен шинами, работающими без спуска, а не запасным колесом, просто поезжайте в магазин, где вам могут заменить шину.

Если в вашем автомобиле есть запасное колесо, вы должны знать, как его безопасно установить.

К счастью, вы можете заменить спущенное колесо за семь простых шагов.

1. В безопасное место

Двигайтесь по ровной твердой поверхности в безопасном месте вдали от дорожного движения. Вы должны оставаться на ровной мощеной поверхности. На неровной поверхности ваш автомобиль может упасть с домкрата. На мягкой поверхности домкрат просто утонет в земле, а не поднимет машину.

Установите стояночный тормоз в целях безопасности, даже если вы обычно не используете его для парковки.

2. Найдите запасной ключ, гаечный ключ и домкрат

Запасное колесо и оборудование, необходимое для его использования, обычно находятся под ковром в багажнике автомобиля или под грузовым отсеком внедорожника.На некоторых пикапах и минивэнах они устанавливаются под задней частью автомобиля.

В запасном вы найдете большой гаечный ключ и домкрат, чтобы приподнять борт автомобиля с помощью плоской части.

3. Ослабьте стопорные гайки на плоской шине

Пока шина все еще находится на земле, слегка ослабьте каждую гайку с помощью гаечного ключа. Орехи часто заржавели или прикипели. Перед тем, как поднимать машину на домкрат, будет легче ослабить гайки, при этом шина не будет крутиться.

4. Поднимите машину домкратом

Под автомобилем будут специальные гнезда, предназначенные для установки домкрата. Обычно они отмечены стрелками. Поместите домкрат под домкрат, ближайший к спущенному колесу, и поверните рукоятку, чтобы поднять автомобиль. Остановитесь, как только спущенное колесо оторвется от земли — обычно нет необходимости или полезно использовать домкрат на всю высоту.

5. Снимите гайки и колесо

Снимите гайки с помощью гаечного ключа и положите их рядом на ровную поверхность, чтобы они не откатились.Затем снимите спущенное колесо с автомобиля и отложите его в сторону.

В редких случаях колесо могло заржаветь до ступицы. Если вы не можете поднять его, слегка опустите домкрат, чтобы лишь небольшая часть веса автомобиля легла на колесо при снятых зажимных гайках, нарушив любое уплотнение. Затем снова поднимите его и снимите колесо.

6. Замените на запасной

Поднимите запасное колесо на место и снова закрутите зажимные гайки, затягивая их вручную. Затяните их гаечным ключом, но не затягивайте как можно сильнее.

7. Опустите домкрат и снова затяните

Опустите автомобиль до тех пор, пока домкрат не перестанет его поддерживать. Снимите домкрат. Затем затяните зажимные гайки гаечным ключом в последний раз. Если их четыре или шесть, сожмите их попарно. Если их пять, затяните каждую вторую гайку, перемещая между ними по часовой стрелке, пока не затянете их все.

Теперь поместите спущенное колесо, домкрат и гаечный ключ в багажник.

На вашем запасном колесе будет предупреждение на максимальной скорости — обычно около 45 миль в час.Ехать в ремонтную мастерскую, не превышая этой скорости, для ремонта или замены квартиры.

Прочитать статьи по теме:

Другие руководства KBB :

Ремонт

— Когда нужно менять шины после прокола?

Если резина большой, замените, даже если внутренний кожух в порядке

Я только что понял, что сегодня действительно глуп.

У меня есть Schwalbe Marathon Plus Tour Hs404 700x40c, и он довольно устойчивый, что позволяет мне преодолевать гравий между дорогами в моем туре.

В мае 2021 года у меня появилась первая квартира. Это был остроконечный камень идеальной формы с очень плоским основанием, через которое он проходил. К тому времени я ездил на Schwalbe того же типа около двух лет, и я знаю, что это было редкостью.

После того, как я удалил камень, на внешней резине остался порез шириной около 6 мм. Но внутренняя обшивка выглядела нормально, и, если я не нажал на нее рукой, разрез был не очень заметен, поэтому я решил продолжить кататься на нем.

Сегодня, в августе 2021 года, я делал другой ремонт и заметил, что еще один камень застрял в том же месте! К счастью, этот не прокололся.

Но это довело до ума сообщение. Вскоре после этого там застрял еще один камень, и я знаю, что эта шина довольно устойчива.

Если на резине есть значительный порез, разумеется, замените шину. Скорее всего, это было серьезным вызовом для меня, когда я получил другую квартиру в глуши и испортил поездку или что-то еще хуже.

Камень до того, как я его снял:

Отверстие, когда я его открываю:

Внутренний кожух, внешне неповрежденный:

Стратегии ремонта

Кригги упомянула в комментариях, что в некоторых случаях можно будет отремонтировать, что не приходило мне в голову, поэтому я поискал это.

Следующее видео от GCN на самом деле объясняет, как отремонтировать даже внутренний каркас, сшив его, но ремонт внутреннего каркаса — это не та работа, которая стоила бы моего времени на моих шинах за 35 долларов.

Затем они ремонтируют резиновую порезку с помощью продукта, известного как «SHOE GOO», который изначально был предназначен для того, чтобы обувь скейтбордистов держалась дольше, и который легко доступен.

В итоге я купил этот с надписью «Shoe Goo II» (у него есть , чтобы быть лучше оригинала, верно ??): https: // www.amazon.co.uk/Shoe-Goo-Crystal-Permanent-Adhesive/dp/B08P5V9GQV Я еще не тестировал покрытую заплатами шину на дороге, но результат кажется надежным и может предотвратить прилипание других камней.

Вот как выглядит результат, когда я нажимал, чтобы открыть разрез, а он просто не открывался. Я не проделал идеальную работу, добавил слишком много, думаю, но я предполагаю, что лишнее будет просто списано во время езды и не должно быть проблемой.

Как исправить спущенную шину

Никто не ожидает, что он застрянет на стоянке, на шоссе или, что еще хуже, в глуши, но такое случается.Если у вас когда-нибудь спустится шина, убедитесь, что у вас есть инструменты для ее ремонта, чтобы вы могли поехать домой или в ремонтную мастерскую.

Шаг 1: Безопасно остановитесь

Надеюсь, вы заметите, что у вас спустило колесо на стоянке или подъездной дорожке. В противном случае вам нужно съехать на обочину дороги, желательно на ровную и ровную, чтобы встречные машины могли вас видеть. Примите меры и активируйте стояночный тормоз, чтобы ваша машина не катилась во время ремонта.

Шаг 2. Получите необходимые инструменты

Поищите в багажнике запасное колесо.Если у вас ее нет или вы проверяете давление воздуха, а запасная шина слишком спущена для использования, вам нужно пока накачать и закрыть проколотую шину. Вот все, что вам понадобится:

• Инструкция по эксплуатации
• Переносной воздушный компрессор или надувной насос
• Домкрат
• Подставка для домкрата (опционально)
• Ключ гаечный
• Плоскогубцы
• Колесные клинья, деревянные бруски или кирпичи
• Манометр (опция)
• Мыльная вода (по желанию)
• Комплект заглушек для шин ИЛИ жидкий герметик для шин ИЛИ аэрозольный герметик для шин

Шаг 3: Снимите шину

Если вы находитесь очень близко к дому или в ремонтной мастерской, вы можете использовать портативный воздушный компрессор, чтобы заполнить шину ровно настолько, чтобы добраться до следующего пункта назначения.Однако это небезопасно при большой утечке или при необходимости проехать большое расстояние. В большинстве случаев вам нужно заклеить шину на месте.

Сначала снимите колпак со спущенного колеса. Затем возьмите гаечный ключ и начните ослаблять гайки в форме звезды, но пока не откручивайте их полностью.

Затем поместите клинья, деревянные блоки или кирпичи перед передними колесами, если ремонтируете заднюю шину, или позади задних колес, если ремонтируете переднюю шину. Используйте руководство пользователя, чтобы выяснить, где разместить автомобильный домкрат.Это будет где-то на раме рядом со спущенной шиной. Если он у вас есть, используйте домкрат для дополнительной поддержки и стабилизации автомобиля.
Проверните или качайте автомобильный домкрат до тех пор, пока у вас не будет достаточно места для безопасного снятия шины. Полностью ослабьте зажимные гайки. Снимите шину с автомобиля и поставьте ее на землю.

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не поднимайте автомобиль домкратом до ослабления гаек. Сила, которую вы создаете, сбивая их, может легко сбить автомобиль с домкрата и нанести серьезную травму вам или вашему автомобилю.

Шаг 4. Проверьте отсутствие утечек воздуха

Вам нужно будет определить источник утечки, чтобы починить шину. Найдите торчащий винт или гвоздь. Если вы не видите явной дыры, смочите шину или опрыскайте ее мыльной водой. Любая утечка воздуха приведет к тому, что мыло начнет пузыриться вокруг отверстия. Не пренебрегайте стенками шин, включая стык между ободом и шиной, а также шток клапана.

Небольшую дырку в протекторе шины отремонтировать проще всего. Проколы в любом другом месте шины или особенно большие требуют, чтобы вы либо поставили запасную часть, либо позвонили в службу технической помощи на дороге.

Шаг 5: Устраните утечки

Используйте комплект заглушек для шин, если он у вас есть, прежде чем пытаться использовать консервированный герметик. Часто аэрозольные или жидкие герметики повреждают внутреннюю часть шины и аннулируют гарантию. Они также значительно усложнят работу в ремонтной мастерской.

Перед удалением предмета, который проткнул шину, подготовьте заглушки для шин, так как вы не хотите, чтобы оставшийся воздух просачивался наружу. В большинство комплектов заглушек для шин входят:

• Несколько длинных заглушек для шин
• Плаггер
• Развертка
• Клей для резины или другой клей

Возьмите одну из заглушек и проденьте ее в плаггер, как если бы вы делали это с иглой и ниткой.Не бойтесь сгладить вилку, чтобы она вошла в отверстие. Работайте, пока половина заглушки не будет выступать с обеих сторон. Если в комплекте идет резиновый клей, нанесите его на пробку.

Снимите предмет с шины плоскогубцами. Быстро вставьте заостренный конец развертки в отверстие. Толкайте его вверх и вниз и крутите, чтобы отверстие получилось более гладким. Это обеспечит хорошее закрепление вилки. Нанесите резиновый клей на развертку, как только вы это делаете, если она у вас есть под рукой.

Наконец, возьмите плаггер и вставьте его в отверстие.Возможно, вам понадобится приложить некоторую силу для этого шага. Оставьте немного выступать вилку и потяните за ручку плаггера. Плаггер должен освободиться, а вилка останется. Как только он перестанет липнуть на ощупь, отрежьте лишнюю пробку плоскогубцами. Облейте это место мыльной водой, чтобы убедиться, что воздух не выходит наружу. Используйте воздушный компрессор, чтобы накачать шину и проверить правильность давления в шинах.

Если у вас под рукой только жидкий или аэрозольный герметик и вам предстоит долгий путь, используйте его, чтобы закрыть отверстие в шине.Следуйте инструкциям на обратной стороне упаковки. Большинство продуктов требуют, чтобы вы прикрепили баллончик к штоку клапана с помощью насадки и выдавили продукт прямо в шину.

Шаг 6: Замените шину

Убедившись, что отверстие полностью закрыто, снова наденьте фиксированную шину на автомобиль. Затяните от руки гайки проушин, затем снимите опору домкрата и опустите автомобильный домкрат. Как только автомобиль будет стоять на земле, используйте гаечный ключ, чтобы полностью затянуть гайки в форме звезды.Замените колпак и положите все необходимые для ремонта предметы обратно в багажник.

Шаг 7. Профессионально отремонтируйте или замените шину

В то время как некоторым людям везет долгое время вождения на запломбированной шине, безопаснее принести ее в ремонтную мастерскую в течение нескольких дней для ремонта или замены. В некоторых местах его отремонтируют бесплатно, если шина не будет непригодной для использования из-за нанесения жидкого или аэрозольного герметика.

Замените шину на Toyota в Сиэтле

Если вы хотите заменить закупоренную шину, или если ваша шина была повреждена и не подлежала ремонту, дружелюбные специалисты по обслуживанию Toyota в Сиэтле могут помочь.Мы можем заменить шины вашей Toyota на оригинальные шины модели по конкурентоспособной цене. Вы даже можете насладиться бесплатным Wi-Fi и бесплатным чаем и кофе, пока ждете.

Позвоните нам по телефону (206) 382-8812, чтобы запланировать обслуживание сегодня!

Опубликовано в Техническое обслуживание | Нет комментариев »

День — Когда можно починить шину и когда ее нужно заменить

Некоторое время назад, припарковав свою машину в торговом центре, я вышел под тревожный шум: шипение выходящего воздуха.Кусок дорожного мусора пробил заднее пассажирское колесо, которое постоянно спускалось.

Каким бы неприятным ни был инцидент, его оказалось легко исправить. Запасное колесо доставило меня домой, и я запланировал визит к механику, чтобы осмотреть повреждения. Магазин удалил обломки — фрагмент промышленного оборудования, вероятно, сброшенный с грузовика где-то на шоссе — и залатал дыру. Прокол был настолько незначительным, что его хватило на ремонт.

Однако другие спущенные шины являются результатом более значительного повреждения.Когда происходит такой прокол, требуется новая шина. Попытка управлять автомобилем с неисправным ремонтом может легко ослабить шину, увеличивая вероятность того, что она выйдет из строя и приведет к аварии.

Местоположение прокола играет большую роль в определении того, безопасно ли ремонтировать шину. Совет по уходу за автомобилем утверждает, что шину можно починить, если она пробита в области протектора. Если прокол происходит на боковине или плече, в области между центральным протектором и боковиной, шину необходимо заменить.

У вас также может быть больше шансов отремонтировать существующую шину, если вы отремонтируете ее быстро. Компания по производству шин TireRack заявляет, что боковина или внутренняя облицовка могут изнашиваться, если шина эксплуатируется при чрезвычайно низком давлении, даже если шина имеет конструкцию «спущенная».

Проколы можно отремонтировать, если диаметр отверстия составляет четверть дюйма или меньше. Некоторые производители могут также сказать, что шину следует ремонтировать не более двух раз, или запретить ремонт, если два прокола находятся в пределах 16 дюймов друг от друга.

Более серьезные повреждения шины, такие как порезы или длинные порезы, не подлежат ремонту. Даже если это повреждение происходит в ремонтируемой зоне, это слишком дорого для обычного ремонта. Более того, такой разрыв шины, вероятно, ослабит шину из-за разрыва стальных ремней.

В некоторых случаях мастерская может отказать в ремонте шины по другим причинам. Ассоциация производителей резины заявляет, что механики не должны ремонтировать шины с износом протектора ниже их показателей, вероятно, с глубиной протектора в одну шестнадцатую дюйма.Также небезопасно ремонтировать шину при неправильном ремонте до предыдущего прокола.

Хотя существуют варианты временного ремонта спущенной шины, их не следует рассматривать как постоянное решение проблемы. Ассоциация шинной промышленности заявляет, что такие предметы, как заглушки, позволят вам закрыть прокол и накачать шину, но они не устранят никаких повреждений, нанесенных внутреннему вкладышу или боковине.

В связи с этой проблемой любую проколотую шину необходимо осматривать как изнутри, так и снаружи.Его необходимо снять с обода для тщательного осмотра.

Ни плагин, ни заплатка сами по себе не являются достаточным ремонтом. Заглушку часто можно установить, не снимая покрышку, но при этом существует риск того, что шина имеет скрытые повреждения внутри и выйдет из строя в будущем. Накладка, нанесенная на внутреннюю часть шины, предотвратит повреждение в этой области, но воздух и влага, попадающие через внешний прокол, увеличивают вероятность отделения протектора, вызывая коррозию стальных ремней.

Лучшее решение для ремонта — это комбинация заглушки и заплатки. Ассоциация производителей резины сообщает, что после того, как прокол был обнаружен, в прокол вставляется заглушка изнутри. Затем добавляется вулканизующийся цемент и пластырь для дополнительной защиты.

Если требуется новая шина, программа Motorist Assurance Program рекомендует приобрести такую, которая соответствует номинальной нагрузке и скорости оригинальной шины. Использование шин разных номиналов на одном и том же транспортном средстве может повлиять на его управляемость, особенно если они установлены на одной оси.

Если вы не заменяете все четыре шины, производитель должен предложить рекомендации относительно места установки новой шины на транспортном средстве. Во многих случаях они предлагают вам купить две новые шины и установить их на заднюю ось.

Частая проверка состояния шин может предупредить вас о любых проблемах. Выпуклости, проколы, трещины и другие повреждения следует устранять незамедлительно.

Медленные проколы: нужно ли их ремонтировать и в чем опасность?

Шины — очень важная часть вашего автомобиля — в конце концов, они единственные компоненты, которые остаются в контакте с дорожным покрытием.Поскольку они являются вашим связующим звеном между автомобилем и асфальтом, очень важно следить за шинами и следить за тем, чтобы они были в безопасном и пригодном для эксплуатации состоянии.

Определенно стоит знать, на что обращать внимание, если у вас медленный прокол. Как следует из названия, медленный прокол означает, что шина вашего автомобиля постепенно теряет давление со временем, а это означает, что вы можете проехать много миль, прежде чем заметите проблему.

У вас также больше шансов попасть в серьезную аварию позже, если вы не заметите утечку воздуха в одной из шин вашего автомобиля.Если вы едете слишком долго с медленным проколом, вы можете столкнуться с серьезной поломкой шины, которая может поставить под угрозу вашу безопасность, безопасность ваших пассажиров и других участников дорожного движения.

Существуют ранние предупреждающие знаки, которые могут предупредить вас о проблеме медленного прокола. Пока вы ведете машину, она может начать дрейфовать влево или вправо по мере того, как шина сдувается, и вы также можете слышать регулярный тикающий звук, если медленный прокол вызван пробитым и застрял в шине.Многие автомобили в настоящее время также оснащены датчиками контроля давления в шинах, которые могут предупреждать вас с помощью предупреждающих подсказок на приборной панели, если система обнаруживает потерю давления в шинах — хотя, поскольку не все автомобили оснащены этой технологией, лучше не полагаться на нее. только это предупредит вас о проблеме медленного прокола.

Если вы поймаете медленный прокол на ранней стадии, возможно, удастся осторожно проехать на автомобиле небольшое расстояние, пока в шине остается достаточно воздуха, чтобы поддерживать ее в достаточно накачанном состоянии.Однако, поскольку чем больше вы ведете машину, тем больше воздуха будет вытекать наружу, вам следует делать это только в том случае, если поездка абсолютно необходима. Независимо от того, насколько серьезен прокол, вам следует как можно скорее отремонтировать или заменить неисправную шину.

У вашей машины медленный прокол?

Так каковы признаки медленного прокола? Что ж, Правила дорожного движения предписывают водителям визуально осматривать свою машину перед тем, как уехать, и, надеюсь, это поможет вам обнаружить медленный прокол, прежде чем он превратится в нечто худшее.Если шина выглядит немного не по форме по сравнению с другими шинами автомобиля, это может быть признаком спущенного или частичного дефляции.

Еще одним визуальным признаком может быть странный износ боковины. Если шина грязная и имеет низкое давление, то боковина будет соприкасаться с асфальтом, что будет « чистить » шину, давая лучший визуальный ключ к медленному проколу, создавая черную боковину, которую вы можете четко выделить. сквозь грязь.

Конечно, другой раздачей будет кусок мусора, застрявший в самой шине.Мы не говорим, что вам следует встать на четвереньки, чтобы тщательно осмотреть резину, но есть ли винт или гвоздь, которые явно врезались в протектор или внешнюю боковину? Если он находится в протекторе, его должно быть легко обнаружить, так как голова будет отполирована, если она будет соприкасаться с дорогой во время движения.

Каждый автовладелец должен иметь хотя бы манометр, позволяющий точно проверять давление в шинах. Наши тесты показали, какие из них являются лучшими, и если вы купите ножной насос или автоматический насос для накачивания шин, вы сможете легко увидеть, теряет ли шина давление.

• Полное руководство по уходу за шинами

Во время движения вы будете слышать подсказки о медленном проколе. Может случиться так, что кусок мусора в шине «щелкает» по дороге при каждом обороте колеса. Или может быть дополнительный дорожный шум из-за шины, в которой меньше давления воздуха — если вы думаете, что что-то не так, выключите радио и закройте окна, чтобы вы могли правильно слышать вещи и определять, есть ли у вас медленный прокол. .

Современные автомобили теперь должны по закону иметь датчики давления в шинах в стандартной комплектации.Они используют датчики в колесе, которые обнаруживают потерю давления. Как только одна шина упадет на пару фунтов давления по сравнению с другими четырьмя шинами, на приборной панели появится предупреждение, чтобы предупредить водителя.

Стоит ли ремонтировать медленный прокол?

Если у вас медленный прокол, лучше всего узнать, возможен ли ремонт в вашем местном гараже, у мастера по ремонту шин или в крупной сети, такой как Halfords или Kwik Fit, и исправить это как можно скорее. Ехать по медленному проколу дольше, чем необходимо, опасно, потому что этот медленный прокол с большей вероятностью превратится в полностью спущенную шину, чем дольше вы продолжаете ее использовать.

Обычно причиной медленного прокола являются осколки, пробившие резину. Если гвоздь или винт прошел через протектор шины (плоская часть шины, которая соприкасается с дорогой), то можно будет отремонтировать шину с помощью резиновой заглушки, которую может установить мастерская. . Однако, если повреждение произошло с высокопроизводительной шиной, ремонт этого типа может быть невозможен, поскольку некоторые номинальные скорости шины не рекомендуются для ремонта из-за более высоких нагрузок на них.

Если повреждена боковина шины, она не подлежит ремонту независимо от типа шины. Это повреждение будет иметь место в основной структуре шины, которая поддерживает протектор, поэтому оно ослабит шину, что повлияет на ее способность работать должным образом.

У вас может возникнуть соблазн сделать домашний ремонт с помощью комплекта для ремонта проколов, который вы найдете в автомобилях, где запасное колесо является дополнительной опцией. Однако «мусор», который используется для закрытия отверстия, является лишь временным исправлением, пока шина не будет должным образом отремонтирована, так что вам все равно придется отремонтировать шину.

Другой потенциальной причиной медленного прокола является корродированное колесо. Если стальное колесо заржавело, в местах сваривания частей колеса могут образоваться зазоры. На литых дисках коррозия бывает совсем другой. Если это очень серьезно, это может привести к тому, что металл в колесе станет пористым, что позволит воздуху медленно просачиваться сквозь металл. Это крайний случай, но он также характерен для автомобилей с колесами из магниевого сплава, поскольку магний от природы пористый.

• Лучшая глубина протектора шины и манометры

Вы также можете понести медленную потерю воздуха, если колесо порезано или повреждено каким-либо другим образом.Если на ободе есть вмятина, этого может быть достаточно для выхода воздуха. Если колесо повреждено или заржавело, вы можете обратиться за советом к компании по ремонту колес о том, целесообразен ли ремонт, или замена — единственное решение.

В любом случае, лучший совет — регулярно проверять шины на случай медленных проколов и других повреждений. Если вы обнаружите медленный прокол, не игнорируйте его, так как вы только увеличите вероятность возникновения более серьезной проблемы в какой-то момент в будущем.Покажите шину профессионалам и как можно скорее отремонтируйте или замените.

Думаете, у вас медленный прокол? Ознакомьтесь с нашим тестом, чтобы найти лучшие шины, которые помогут найти замену …

Как подключить шину и быстро починить шину

Если у вас спустила шина, вы можете сэкономить, отремонтируя ее с помощью заглушки, вместо того, чтобы покупать новую шину. В этом руководстве показано, как сделать этот простой и недорогой ремонт примерно за 15 минут.Сначала проверьте, где находится прокол. Если он в боковой стенке, не закрывайте место утечки. Боковина вашей шины испытывает другие нагрузки и давление, чем та часть, которая соприкасается с дорогой. По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, забивание боковой стенки может привести к взрыву.

Приобретите комплект для ремонта шин. Вы можете получить их в любом магазине автозапчастей и во многих универмагах, которые продают расходные материалы для ремонта автомобилей, например в Walmart. Цена должна быть меньше 10 долларов.Или попробуйте этот инструмент Dynaplug.

Перед тем, как начать

Генрих ван ден Берг / Getty Images

Вам придется снять спущенное колесо с вашего автомобиля. Для этого вам необходимо проконсультироваться с руководством по эксплуатации и использовать запасное колесо и инструменты, которыми оснащены все автомобили. Убедитесь, что вы можете сделать это в безопасном месте, вдали от движения транспорта. Если вы не можете безопасно заменить спущенное колесо самостоятельно, обратитесь за помощью к профессионалу.

Найдите прокол

Марк Ленхардт / EyeEm / Getty Images

Прокрутите шину и осмотрите весь протектор и боковину, чтобы найти точку прокола, где находится утечка.Это может быть что-то простое, например, гвоздь или винт, врезанный в протектор, и в этом случае будет легко забить шину. Но пока не вынимайте его. Если вы не видите предмет, пробивший вашу шину, вам придется найти утечку другими методами.

Отметить место ремонта

Мэтт Райт

Прежде чем вынуть гвоздь или винт из спущенной шины, возьмите кусок ленты и положите его чуть ниже места, где она пробила шину. Отметьте ручкой то место, в котором находится гвоздь.Это позволит вам снова найти отверстие, как только объект будет оттуда. Не волнуйтесь, если вы забудете пометить его или лента оторвется.

Удалите гвоздь или винт

Allkindza / Getty Images

Идите и удалите гвоздь или винт из шины. Возможно, вам придется схватить гвоздь плоскогубцами, если его трудно удалить. Если это винт, его можно просто открутить отверткой. При этом убедитесь, что шина стоит на устойчивой плоской поверхности. Даже спущенная шина может откатиться от вас, если вы не будете осторожны.

Развернуть отверстие

Мэтт Райт

В вашем комплекте шинных заглушек вы увидите инструмент, который выглядит как круглый напильник с ручкой. Это используется для очистки и зачистки дыры в шине перед закупоркой. Возьмите этот инструмент и вбейте его в отверстие. Подвигайте его вверх и вниз несколько раз, чтобы придать шероховатости изнутри. Несколько твердых насосов должны это сделать. Это важная часть ремонта шин.

Инструмент для заглушки

Мэтт Райт

Ваш комплект для ремонта шин также содержит несколько липких смолистых «червяков», которые вам понадобятся на следующем этапе.Снимите один из них и проденьте его через инструмент с ушком на одном конце, похожим на гигантскую иглу. Вам придется ущипнуть червяк, чтобы он попал туда, но это можно сделать. Вытяните его до тех пор, пока он не окажется в центре заглушки.

Заглушка отверстия

Мэтт Райт

С помощью червяка, навинченного на заглушку, воткните конец инструмента в отверстие в шине. Как только это произойдет, приложите усилие, чтобы инструмент и заглушка погрузились в отверстие. Вставьте вилку, пока не будет торчать всего на полдюйма.