Угон автомобиля. Как это происходит

Ежедневные сводки новостей пестрят статистикой угонов автомобилей: «за прошедшие сутки в городе угнано три автомобиля; все угоны были совершены под покровом ночи…» и т.д. За сводками ГИБДД стоят реальные люди, пережившие трагедию, может быть даже наши знакомые, друзья. Честно говоря, сложно представить чувства смятения, когда автолюбитель подходит к месту стоянки и не находит свой автомобиль. Через какое-то время начинаются звонки, разбирательства в ГИБДД, а потом протоколы, справки и т.д. После осознания сложившейся ситуации, в голове возникает вопрос «Как так получилось, почему я? Почему именно мой автомобиль?».

Рассмотрим, как угоняются автомобили и как можно избежать этой трагедии.

Вариант№1

Один из самых распространенных угонов — от подъезда или со стоянки магазина, в разгар рабочего дня на глазах у многочисленных прохожих. В этой ситуации даже находятся свидетели, а если угон происходил от ТЦ, то и видео с камеры наружного наблюдения.

Но, как показывает практика, это мало помогает следствию. На пленке, к примеру, видно как вы отходите от машины и направляетесь в магазин. Сразу же после того, как автомобиль поставлен на сигнализацию, появляется неприметный человек и начинает за Вами присматривать (или стоять у входа в здание). Как только установлена «слежка», появляется второй человек, который взламывает ваш автомобиль и уезжает в неизвестном направлении. По такой схеме обычно уводят машины без сигнализации, хотя бывали случаи, когда автомобиль был оснащен спутниково-поисковой системой.

Как именно воры «прокрадываются» в систему? После постановки на охрану с брелока удается перехватить в эфире его код (даже если он динамический), автомобиль снимается с охраны, а при помощи чипованного ключа «ломается» замок зажигания. Все просто: штатный иммобилайзер на машинах одной модели и даже марки устроен одинаково и угонщик, специализирующийся на подобном автомобиле, к борьбе с этим устройством готов. После подбора кода брелока снятая с охраны сигнализация отключает блокировки двигателя и не препятствует угону.

Спутниковую систему, как правило, глушат, вводя в эфире сильную помеху на частоте ее передачи, после чего открывают машину и начинают движение. В случае установленной на автомобиль спутниково-поисковой системы, в момент проникновения, блоксистемы добросовестно связывается со спутниками глобальной системы позиционирования, получает координаты, широту и долготу, но вот передать эти данные не может по причине отсутствия канала С8М-связи.

Кстати, иногда можно определить начало сканирования брелока сигнализации: невозможность с первого раза поставить машину на охрану (или снять ее с охраны), со второго, третьего раза постановка происходит, но внимательный владелец после этого должен насторожиться. Единственным противодействием являются «секретки» различного уровня сложности. Если таковые будут присутствовать в вашем авто, у угонщика просто не останется времени разбирать салон и искать заветную кнопку.

Вариант №2

57% угонов совершается ночью. И это не «открытие второй Антарктиды» — автомобиль спокойно отдыхает после трудного рабочего дня у вашего подъезда. На улице темно, вокруг никого — тишь да гладь. Лакомое время для угонщиков.

Обычно в первую очередь страдает сигнализация — возмутитель ночного спокойствия. Затем начинается поиск блоков, разбор автомобиля, обнаружение блокировок, попытки завести двигатель. Спутниковая система, скорее всего, заглушена, и если даже смогла пробиться, то время до приезда полиции еще есть, и переместить машину на другое место (соседний двор, соседняя улица) не составляет никакого труда, а на экране диспетчера останутся устаревшие данные. В этом случае спасает только хороший, творчески поставленный иммобилайзер. Подбор кода его меток или контактных ключей большая редкость, чаще глубоко запрятанная блокировка становится камнем преткновения, причем до работы по ее поиску время тратится на стандартные ходы: обход штатного иммобилайзера, проворачивание замка зажигания, попытки завести, подачу питания «напрямую». Практика показывает, что блокировку полезно не только спрятать, но и перекрыть доступ к ней механическим способом.

Замки капота становятся здесь просто незаменимыми. При грамотной установке их взлом требует времени, а главное, — специального инструмента, который не всегда оказывается под рукой у злоумышленника.

По словам правоохранительных органов, ночью главное выиграть время, поэтому каждая новая железяка, вставшая на пути угонщика, делает свое дело. Замки на КПП и рулевой вал оказываются не лишними. Последние становятся все больше популярны. Их очень неудобно ставить каждый раз, уходя из автомобиля, но и бороться с ними не подарок. Кстати, такой замок можно рассматривать в варианте защиты от угона днем, как альтернативу секретке.

Вариант №3

Еще один распространённый метод угона — насильственный. В этом случае Вас просто выкидывают из автомобиля или отбирают ключи. Такую ситуацию трудно предвидеть, но отчасти спрогнозировать можно. Для этого соблюдаем несколько правил:

— если ваш автомобиль закричал под окнами, не стоит сразу бежать к нему с ключами в руках — осмотритесь;

— если вы совершаете передвижение, будет не лишним закрыться в автомобиле изнутри;

— при общении с посторонними приспускать стекло, и не оставлять ключи в замке зажигания на заведенном двигателе при походе за сигаретами.

Как говорит народная мудрость, «мы сами становимся заложниками своей беспечности». Если вы не банкир и олигарх, не имеете в своем подчинении охранников или личных телохранителей, советуем подстраховываться техническими методами. Очень хорошо себя зарекомендовали в этом случае спутниковые поисковые системы. В случае угона, надо как можно быстрее позвонить на пульт, либо, выходя из машины, выполнить «противоразбойный алгоритм» (тогда даже звонок не потребуется).

Альтернативой «спутникам» является иммобилайзер, выполняющие похожий алгоритм. После того, как открывалась дверь, система автоматически запрашивает сигнал от метки, ключа, просит приложить отпечаток пальца к считывателю. Главный спор среди специалистов лишь в том, через какое время должен глохнуть двигатель, если владелец не распознан.

Вариант №4

Мошенничество. Существует масса способов заставить владельца покинуть автомобиль и оставить при этом ключи в замке зажигания. Здесь стоит вспомнить, например, про консервную банку, привязанную к заднему бамперу машины.

Вы возвращаетесь, садитесь, запускаете двигатель и начинаете движение. Сзади раздается грохот железа, вы выходите, смотрите на банку и естественно её отвязываете. Ключи, конечно, вы оставили в замке зажигания. В результате машина уезжает, а банка у Вас в руках. Тому, кто находится в это время за рулем, грозит в лучшем случае статья за хулиганство, причем это надо будет еще доказывать в суде. Бывали случаи, когда ключи выкрадывались прямо из сумочки или кармана. Чтобы этого избежать, нужно быть просто бдительным.

Вариант №5

Самый организованный вид угона — при помощи эвакуатора. Эвакуатор с орущим на нем автомобилем никого в городе не удивляет. При этом контролем их работы серьезно никто не занимается. При погрузке не срабатывает даже датчик удара. Защититься можно только путем установки датчика транспортировки, реагирующего на изменение угла наклона с передачей этой информации на GSМ-пейджер. Дальше все зависит от вашей реакции, насколько быстро вы прибудете к автомобилю, при условии, что канал передачи не будет заглушен.

Конечно, отчасти от этого спасает гаражное хранение, но одно дело, когда за машиной постоянно следит охранник, совсем другое дело неохраняемый гараж. С одной стороны, замки на воротах служат дополнительным рубежом защиты, с другой после их взлома угонщик попадает в замкнутое пространство, где в полной безопасности не беспокоясь о том, что его кто-то увидит, может работать с автомобилем. Эффективным способом борьбы в данном случае становится автомобильный пейджер, датчики которого срабатывают даже на открытие ворот гаража (!), причем совершенно не обязательно при этом ставить сирену, правильнее в полной тишине передавать сигнал владельцу или сторожу на въезде.

Перечислены лишь распространенные возможные способы угона. Главное — знать и помнить о предназначении разных систем. Сигнализация отвечает за тревогу при внешних воздействиях, иммобилайзер выполняет блокировки двигателя и осуществляет противоразбойный алгоритм, замки капота перекрывают доступ к двигателю напрямую и защищают блокированные цепи, пейджер передает информацию владельцу, замок коробки передач и секретки позволяют выиграть время.

Как показывает опыт, именно разноплановый комплекс позволяет наиболее эффективно защитить автомобиль, и свести риск угона к минимуму.

Владимир Кашин, начальник СО МО МВД России «Каргапольский»

 

Угнать за 60 секунд. Защищаем свой автомобиль от кражи

Одни автомобилисты уверены в штатных системах, другие полагаются на судьбу, третьи уповают на страховое возмещение. Однако не стоит забывать: спасение утопающих — дело рук самих утопающих. В сегодняшнем материале рассказываем, как эффективно защитить автомобиль от угона.

По статистке ведущих страховых компаний, самыми угоняемыми в 2018 году остались японские и корейские автомобили. Топ рейтинга возглавляют Hyundai, Kia, Toyota, Nissan и Ford. Чуть реже пользуются спросом Renault, Lexus и Mazda. Менее популярны Audi, Mitsubishi, BMW, Peugeot, Volkswagen, Land Rover, Infiniti, Jaguar, а также Lada, ГАЗ и УАЗ. Автомобили низкого и среднего ценового сегмента угоняют на запчасти, дорогие автомобили крадут, чтобы перепродать с подменными VIN-номерами. Если ваш автомобиль в группе риска, рекомендуем прочитать нашу статью.

Не наступить на «граббера»

Настоящие угонщики прекрасно осведомлены, как быстро «обезвредить» штатную противоугонную систему. Поэтому их первостепенной задачей является вывод из строя сирены, подключение к центральному блоку управления охранной системой и «мозгам» машины. Если проделать это удалось в течение минуты, с остальным разобраться уже не так сложно. Проблема в том, что чаще всего блок сигнализации зашивают под панель приборов, там же располагается система аварийного отключения, хотя разумнее помещать его в труднодоступные места — например, под сиденья или в багажник: в случае попытки угона вору придется повозиться, а вы выиграете время.

Для деактивации сигнализации угонщики используют специальные «кодграбберы» (сканеры сигнализаций): водитель нажимает на брелок, сигнал перехватывается, и устройство копирует электронный ключ. Сканеры постоянно совершенствуются и уже научились считывать сигналы даже с современных противоугонных систем. Бороться с грабберами помогут «диалоговые» сигнализации (на каждое открытие машины — новый код) или два независимых друг от друга иммобилайзера. Многоуровневая защита работает и в отношении сигнализаций: первая сирена ставится в привычное место, вторая — в потайное. Желательно, чтобы запасная сигнализация работала автономно, даже если провода перекушены.

Устанавливаем космическую связь

Достаточно эффективны сигнализации с обратной связью: на брелок поступает сигнал о любых действиях с вашей машиной как, например, открытие дверей, запуск двигателя, удар. Обратите внимание на функционал системы: сигнализация с удаленным управлением должна реагировать на взлом как угодно, но только не открывать замки — эту работу поручите штатному ключу. Самой надежной принято считать спутниковую сигнализацию, которая не блокирует сам автомобиль, но уведомляет хозяина в случае несанкционированного проникновения. Передвижение машины легко отследить по GPS, и тогда, обратившись в полицию, возможно вычислить злоумышленников и вернуть машину, если только преступники не сумели «заглушить сигнал». Есть более дешевые вариации спутниковых систем, например, когда навигации нет, но посредством GSM-модуля, встроенного в машину, владельцу поступает «тревожный» сигнал на мобильный телефон. Надо помнить, что некоторые угонщики практикуют нетрадиционный способ — буксировку и эвакуатор. Как раз для таких случаев спутниковая система придется как нельзя кстати.

Кручу верчу — запутать хочу

Если дубликат ключа сделать не вышло, двери вскрывают механически с помощью закаленного стержня, который вставляется в замок, или просто разбивают окно. Далее угонщику остается взломать программное обеспечение и отключить все электронные средства защиты. Для этого он подсоединяется к диагностическому разъему OBD (англ. On-board diagnostics) с помощью своего устройства. Как вариант, можно убрать разъем OBD из-под руля, переместив его в неочевидное место, например, под капот, или же использовать специальные блокировочные устройства. В качестве дополнительной защиты часто применяют «секретки», замаскированные под обычные кнопки. Различают механические «секретки» — например, для колес, — и электронные, которые препятствуют попаданию топлива в двигатель или блокируют стартер, не позволяя мотору завестись. Чтобы окончательно сбить с толку злоумышленника, некоторые энтузиасты прокладывают фальшивые провода.

Пока не популярны, но очень эффективны устройства «диалоговой метки» — это электронные ключи, наподобие иммобилайзера, которые водитель должен носить с собой. Система отвечает за разблокировку дверей и двигателя и активируется при приближении автовладельца к машине. Весьма эффективна при разбойном нападении: в случае удаления машины от хозяина на значительное расстояние двигатель автоматически заглохнет.

На «медвежатника»

Цепи, «капканы» (блокираторы педалей) и прочие дедовские способы защиты автомобиля, как ни странно, актуальны и сегодня. Такие неожиданные препятствия крадут у угонщика драгоценное время и оказывают психологическое воздействие, всячески демонстрируя, что автомобиль защищен.

Многие автомобилисты старой школы до сих пор предпочитают блокировку руля. Это не всем подходит, так как защиту придется ставить всякий раз после эксплуатации автомобиля. Замок на коробку передач полезен, если блокирует механизм переключения передач под самим капотом, а не один селектор выбора передач. Распилить за короткое время высокопрочные сплавы не удастся, однако если в случае с механической коробкой уловка сработает, то автомат в режим Drive можно поставить вручную. Механическая преграда при открытии капота эффективна только в тандеме с цифровой защитой. И последний по популярности способ — блокировка дверей, которая чаще всего применяется на дорогих автомобилях.

Место под солнцем

Преступники скорее предпочтут сделать свое темное дело в безлюдном месте, нежели под окнами домов или на охраняемой парковке. Поэтому, если не желаете пользоваться услугами платной стоянки, выбирайте хорошо освещенные дворы с видеонаблюдением. Не забывайте заезжать на мойку. Судя по статистике, угонщики скорее обратят внимание на грязную, неухоженную машину: складывается впечатление, что хозяин автомобиля не следит за ее состоянием, а значит, и сигнализацию установил простенькую.

Довольно часто кражи происходят с парковок торговых центров, причем воры могут положить глаз на оставленное в салоне имущество: личные вещи, авторегистраторы, смартфоны и т. д., поэтому все ценности рекомендуем прятать в багажнике или носить с собой.
Особо смелые ставят на парковках «глушилки», так чтобы все сигнализации перестали реагировать на команды автовладельцев, и угоняют сразу несколько машин. Если заметили, что автомобиль не открывается и не ставится на сигнализацию, скорее меняйте место стоянки.

Зона риска

Не стоит обращаться в незнакомые автосервисы, особенно для установки сигнализации. Недобросовестные мастера подменят механизмы защиты, сделают дубликат ключа, так что через некоторое время после ремонта вы можете не обнаружить свою машину на парковке. По этой же причине не отдавайте ключи от автомобиля на автомойке, а для установки противоугонной системы советуем отправиться в другой город.

В зону риска попадают машины с функцией автозапуска: они заводятся в обход иммобилайзера и всегда потенциально готовы к движению. Запуск двигателя с кнопки аналогичным образом облегчает работу злоумышленников: вору даже не придется ломать центральный замок. Некоторые автолюбители после установки сигнализации клеят картинку на стекло с логотипом бренда. Делать это ни в коем случае нельзя: лишняя информация о противоугонной системе только облегчит работу злоумышленников. Можно сбить с толку воров другой наклейкой, а лучше вообще ничего брендированного не наносить, кроме аэрографии — это по-прежнему считается универсальным способом обезопасить автомобиль от угона.

Если машину все-таки украли

Для начала следует убедиться, что машину не эвакуировали из-за неправильной парковки. Для этого позвоните по номеру экстренных служб 112. В Москве вопросами эвакуации ведает ГКУ «Администратор Московского парковочного пространства», контактный номер: +7(495) 539-54-54. Как только выяснили, что на штрафстоянках автомобиля нет, звоните в полицию. Владельцы машин со спутниковой сигнализацией обязаны сообщить о пропаже еще и диспетчерам охранной компании. Участковый приедет, возьмет с вас показания и отвезет в участок для оформления заявления. В полиции вам выдадут талон, который докажет вашу невиновность, если угонщики попадут в аварию. Также вам понадобятся еще три документа: постановление о возбуждении уголовного дела, справка о факте угона и акт приемки документов и ключей — для страховой и налоговой.

У угонщиков есть около трех минут, чтобы транспортировать машину в надежное место. Примерно столько времени в среднем уходит, чтобы сообщить о происшествии полиции. Чаще всего автомобиль дислоцируется в соседних кварталах или в чьем-то гараже, поэтому очень важно начать поиски как можно быстрее: вы можете расклеить объявления и написать о пропаже в соцсетях и на специализированных сайтах. Чем больше людей узнает об угоне, тем больше шансов разыскать автомобиль.

Не все яйца в одну корзину

Если ваш автомобиль не жертва случайных угонщиков, а совершенно конкретный заказ, то сопротивление практически бесполезно. Настоящие профессионалы возят с собой целую лабораторию, а некоторые специализируются на конкретных моделях, что увеличивает шансы на успех. Подготовка к мероприятию занимает не один день: злоумышленники тщательно изучают автомобиль и отслеживают передвижения, чтобы спланировать идеальное преступление. А вот предотвратить действия случайных угонщиков помогут наши советы и комплексный подход к организации защиты машины. Чем больше препятствий сумеете создать, тем с большей вероятностью автомобиль останется у вас, и угнать за 60 секунд у вора не будет никакой возможности.

как угоняют автомобили :: Autonews

Очевидное и невероятное: как угоняют автомобили 

Глубокая ночь, за окном заверещала сигнализация. В многоэтажке тут же зажигается с десяток окон – это владельцы припаркованных автомобилей выглянули посмотреть, не их ли имущество угоняют. Многим по ночам снятся кошмары о том, как свежекупленная иномарка уезжает в неизвестном направлении. Даже обладатели полисов каско нервничают – часто не застраховано дополнительное оборудование, например эксклюзивные колесные диски или нештатные мультимедийные системы. С ростом продаж автомобилей растет и количество угонов. За 2011 г. количество угонов только в Москве выросло на 10% — были украдены 13 тыс. машин. За три месяца 2012 года похищено 2625 автомобилей, что на 11% больше, чем за тот же период прошлого года.

К слову, за последнее десятилетие методы автоугонщиков практически не изменились, стало лишь совершеннее оборудование, которое используется при кражах автотранспорта. Мы решили выяснить, какие приемы используют современные «Деточкины», а прокомментировать наиболее распространенные из них попросили человека, не понаслышке знакомого с этим криминальным бизнесом. Назовем его, к примеру, Андрей.

ЗАЩИТНЫЕ УСТРОЙСТВА

Штатные сигнализация и иммобилайзер

Большинство современных автомобилей в базовой комплектации или за доплату оборудованы сигнализацией и иммобилайзером. Многие считают, что этого достаточно для того, чтобы защитить свой автомобиль от угона. Но для автоугонщиков штатные системы защиты автомобиля являются легкой добычей – на самых популярных моделях они изучены досконально.

Андрей: «На вскрытие и угон автомобиля со штатной сигналкой уходит от 5 до 35 секунд в зависимости от модели и мастерства угонщиков. Причем, зачастую, на дорогих автомобилях это занимает меньше времени, чем на бюджетных. Например, на первых Audi Q7 мультиплекс (проводка, связующая все электронные системы – прим. ред.) был проложен в водительской двери. Угонщики «пробивали» дверь сверлом, подключались к проводке и выводили из строя сигнализацию и иммобилайзер за несколько секунд».

Вывод: Ограничиваться лишь заводскими системами безопасности можно при условии, что автомобиль не значится в группе риска и постоянно находится на охраняемых территориях, где исключено появление угонщиков.

Механические блокираторы

Многие автосалоны при покупке автомобилей предлагают будущим автовладельцам различные замки – капота, рулевой колонки, рычага коробки передач. Причем, на рынке существуют устройства как отечественного производства, так и зарубежного. Самые известные и популярные – израильской Mul-T-Lock. Принцип их работы достаточно прост – необходим специальный ключ, чтобы штырь, блокирующий работу руля или рычага коробки, вышел из паза. В качестве доводов в пользу эффективности такого оборудования, продавцы приводят сложность конструкции замка и высокую защищенность от стандартных способов вскрытия.

Андрей: «Любой механический замок – продукт массовый, а значит прекрасно изученный угонщиками. Для того, чтобы с ним справиться, требуется максимум одна минута. Российские изделия вообще вскрываются чуть ли не скрепкой. Не стоит вестись и на громкие имена – алгоритм защиты у всех одинаковый, красивые сложные на вид ключи не остановят угонщика. Исключение – различные «секретки», установленные народными умельцами. Лично на моей памяти, знаменитая банда, специализировавшаяся на угонах Honda CR-V, четыре раза возвращалась к одному и тому же автомобилю. Но так и не смогла раскусить нестандартный замок рулевой колонки. Правда, в итоге, насколько я знаю, владелец продал свой кроссовер – ему просто надоело менять личинки замка водительской двери, оформляя все это в страховой. Но и «дяди Васи» бывают разные, некоторые работают в одной команде с угонщиками. Человек, который ставит вам нестандартную блокировку, должен быть проверенным».

Вывод: Механические блокираторы, без дополнительных систем безопасности (сигнализация, иммобилайзер), не остановят угонщиков. Вместе с сигнализацией они могут просто отпугнуть автоугонщиков, так как для угона потребуется больше времени, чем обычно – сначала обойти сигнализацию, а затем справиться с механическими блокираторами.

Нештатная сигнализация

Автоугонщики и производители сигнализацией ведут друг с другом технологическую войну уже пару десятилетий. Производители электронных систем защиты автомобилей усложняют алгоритмы работы, шифруют код, передаваемый с брелока на основной модель по высшему классу. Их криминальные оппоненты отвечают разработкой новых сканнеров, причем простейшие из них можно купить в открытую, в китайских интернет-магазинах, всего за несколько десятков долларов. Тем не менее, нештатная сигнализация – один из самых надежных рубежей охраны автомобиля от угона. Правда, если речь идет о достаточно дорогих системах и их правильной установке.

Андрей: «Нештатная сигнализация может стать реальной головной болью угонщика, заставив его отказаться от идеи и искать такой же автомобиль. Даже массовые модели могут защитить машину от угона. Главное здесь – правильная, профессиональная установка. Ни в коем случае не ставьте сигнализацию там, где купили автомобиль или в крупных специализированных центрах. И там, и там действуют нормочасы, в которые должны уложиться электрики при установке сигнализации. Так что не удивляйтесь, обнаружив после установки сигнализации основной блок под водительским сиденьем. Как и висящим пучкам проводов, по которым сразу понятно, какие предохранители надо выдернуть, чтобы вывести сигнализацию из строя. Обязательным дополнением должна стать «метка» — дополнительный иммобилайзер, работающий по принципу «свой-чужой». Он тоже усложнит жизнь угонщикам, по крайней мере угнать автомобиль не удастся так быстро, как хотелось бы».

Вывод: Нештатная сигнализация с дополнительным иммобилайзером может серьезно усложнить работу автоугонщиков, заставив их отказаться от попытки угона. Однако панацеей она не является – современные инструменты автоугонщиков позволяют завести автомобиль в обход сигнализации, например, подключив в обход штатной проводки свой блок управления двигателем. Но на это потребуется дополнительное время, которого у автоугонщиков зачастую нет.

Спутниковая сигнализация

Это вид сигнализаций считается самым совершенным из всех существующих. Автомобиль постоянно находится под контролем диспетчера компании-оператора, который дистанционно может заглушить двигатель или указать группе немедленного реагирования местоположение с точностью до 10-15 метров. Владелец может узнать, где его машина, просто позвонив в диспетчерскую. Точно так же двигатель можно принудительно заглушить. Обычное время приезда группы немедленного реагирования компании (которая работает совместно с полицией) даже с учетом московских пробок не превышает 30 минут.

Андрей: «Если в машине стоит «спутник», то вы в 90% случаев обладатель автомобиля премиум-сегмента, и в 99% из указанных – владелец Lexus. Купить каско без установки спутниковой сигнализации в случае с Lexus просто невозможно. Конечно, постоянный контроль за машиной делает охранную систему более надежной. Но давайте не будем забывать о том, что спутниковой данный вид сигнализации называется лишь потому, что данные о местонахождении автомобиля диспетчер получает с приемника GPS. Но получает он их по каналу GSM. Похищением дорогих автомобилей занимаются профессионалы с соответствующей аппаратурой. Заблокировать GSM-канал у них займет секунд десять, вскрыть весь салон охотничими ножами для поиска передатчика – еще около минуты. Диспетчер даже не успеет среагировать. Порезанный салон? Цена выкупа угнанного Porsche Cayenne первого поколения зачастую составляет 15 тысяч долларов. Еще за десять салон перешивается заново и с новыми документами отправляется на Кавказ».

Вывод: Спутниковая сигнализация на сегодня является самым надежным способом охраны дорогого автомобиля. Но и она не дает стопроцентной гарантии от угона, особенно, если работают профессиональные угонщики.

УСЛОВИЯ РИСКА

Час глубокого сна

С парковок и дворовых территорий чаще всего автомобили угоняют в так называемый час глубокого сна, который наступает под утро. Организм человека устроен таким образом, что именно в предрассветный час погружается в небытие, реакции притупляются, окружающие звуки мозг блокирует. Именно этим и пользуются угонщики, которым на вскрытие автомобиля требуется пара минут. Кстати, в это же время минимален шанс встречи с автомобилями полиции – во-первых, они тоже люди, во-вторых, с 4 до 6 утра начинается пересменка экипажей — как в ГИБДД, так и в полиции общественной безопасности.

Гипермаркеты и моллы

Неохраняемые стоянки огромных торговых центров — настоящий клондайк для автоугонщиков. Здесь огромное число автомобилей, которые оснащены либо штатными противоугонными системами, либо дешевыми сигнализациями. Учитывая доступность электронных средств для угона (сканнеры и код-грабберы), даже для начинающего угонщика не является проблемой найти «жертву». Именно со стоянок торговых центров осуществляется наибольшее число угонов недорогих автомобилей.

Разбой

Владельцев первого поколения кроссоверов BMW X5 (в свое время одного из самых угоняемых автомобилей) называли «десантниками». Это прозвище прикрепилось к ним из-за того, что баварские кроссоверы чаще всего угоняли, выкидывая владельца из-за руля. Большинство водителей пренебрегают блокировкой дверей, а уж о том, чтобы посмотреть по сторонам, прежде чем садиться за руль и речи даже не идет. «Силовым» методом угоняют исключительно дорогие автомобили, которые невозможно похитить во время стоянки – владельцы оставляют их на охраняемых паркингах.

Договоримся?

Этот метод был опробован в начале 90-х, когда из Европы в Россию активно пригоняли различные автомобили. Зачем угонять автомобиль, если можно договориться с владельцем? Машина застрахована, и он гарантированно получит выплату. Это не угон, а скорее мошенничество. Только если из Европы так «угоняли» подержанные Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW и пр., то в России таким способом меняют владельца эксклюзивные автомобили стоимостью около одного миллиона долларов. Автомобиль оставляется на стоянке, с которой заключается договор ответственного хранения, владелец уезжает на три-пять дней в командировку, передавая ключи и документы мошенникам. За это время автомобиль может покинуть пределы Российской Федерации. Затем владельцу возвращаются документы и ключи и он обращается в полицию по факту угона автомобиля. Юрлицо, арендовавшее стоянку, внезапно исчезает и страховой компании приходится выплачивать компенсацию.

МИФЫ и ЛЕГЕНДЫ

У меня неугоняемый автомобиль

Старая иномарка, автомобиль непопулярной модели, ржавеющие «Жигули». Их владельцы уверены, что машину не угонят – кому она такая нужна. Однако, неугоняемых автомобилей нет. Старая, но хорошо сохранившаяся иномарка может послужить донором запчастей для любого нелегального сервиса. Непопулярные модели автомобилей тоже пользуются спросом на черном рынке – ведь к ним и внимания меньше. Ну а «Жигули» могут послужить в качестве автомобиля для «бомбил» — благо их так много, что на перебитый номер и левые номера никто не будет обращать внимания.

Бесключевой доступ

Многие считают, что keyless-go, т.е. бесключевой допуск в салон и возможность завести двигатель кнопкой – панацея от автоугона. Эту легенду запустили сами автопроизводители, дилеры которых утверждают, что ключ-брелок – дополнительный иммобилайзер. На самом деле, на вскрытие автомобиля и запуск его двигателя требуется ровно столько же времени, как и в случае с автомобилями с обычными ключами.

Охраняемая стоянка

Вы спокойно спите по ночам, потому что ставите автомобиль на стоянку, где присутствует охрана, порой даже вооруженная? Зря. Если у стоянки с вами нет договора об ответственном хранении автомобиля, она ни за что не отвечает. В случае с дорогими автомобилями возможен и налет. А охрана никогда не будет играть в «рыцарей без страха и упрека» — в случае угрозы жизни она даст угнать практически любой автомобиль.

КСТАТИ

Автоворы в России чувствуют себя абсолютно безнаказанными. В случае поимки за рулем угнанного автомобиля всегда есть возможность сказать: «Да я просто хотел покататься, честное слово!» и далее «пройти» по статье 166 УК РФ «Неправомерное завладение автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения».

В скором времени не надо будет ничего доказывать. И у всех без исключения угонщиков появится возможность задуматься о выборе другой профессии – времени на это будет достаточно, от 4 до 8 лет за решеткой. Это станет возможным после исключения из Уголовного кодекса упомянутой выше статьи. Такое предложение прозвучало в ходе заседания рабочей группы по совершенствованию законодательства в области безопасности дорожного движения при комитете Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству.

Вместо 166-й угонщиков предлагается судить по другим статьям: 161-й (грабеж) и 162-й (разбой). Первая из них (если грабеж не был осуществлен «группой лиц по предварительному сговору», и если это не грабеж в «крупных размерах») предусматривает наказание в виде тюремного заключения до 4 лет, а вторая – до 8 лет.

Интервью с угонщиком: кто и как похищает автомобили в России

Дорогие машины могут быть опутаны сетью так называемых GSM-маяков — маленьких сим-карт, стоят они по сто долларов максимум. Хороший установщик противоугонных систем установит эти маяки по всему автомобилю, и на их поиск и обезвреживание у угонщиков просто не хватит сил и времени. Есть специальные локаторы, которые улавливают сигналы маяков, но даже они не помогают: маяки выключены до поры до времени. Чтобы их отыскать, даже в специальном гараже, где глушатся все сигналы связи, нужно разобрать машину до винтика. Никто этого делать не будет. «Жить» эта метка в машине может долгие годы, питаясь от маленькой батарейки, а потом вдруг активируется буквально на несколько секунд, получит сигнал тревоги по SMS и передаст ответный сигнал о своем примерном местонахождении.

— Но машины все равно угоняют?

— Конечно, угоняют. Жизнь современного угонщика скоротечна: через три-шесть месяцев он садится в тюрьму. Чаще всего это молодежь, люди, которые даже не разбираются в угонах. Когда «рука» только появлялась, комплект мог стоить от 80 до 100 тысяч долларов, сейчас все это сильно подешевело — до 15-20 тысяч. Конечно, если ты не знаешь никого в этом бизнесе, то купить чемоданчики дешевле 50 тысяч вряд ли получится, но цена тут не имеет особого значения.

Весь бизнес сейчас работает так: нечистые на руки полицейские или бывшие сотрудники органов находят молодых людей, вручают им нужные технические средства, и те угоняют свой первый дорогой внедорожник. Новичок рад, он смог заработать первые несколько тысяч долларов, но даже не подозревает, что его уже взяли на карандаш те же люди, что привлекли в этот бизнес. До какого-то времени угонщики работают, а на них собирается необходимый материал.

— Я слышал, что многие машины угоняют для того, чтобы потом разобрать на запчасти.

— Много лет назад бизнес по разбору запчастей процветал, были трудности с доставкой, долго приходилось ждать ту или иную деталь. Все давно кончилось, теперь это развитая сеть, цены стали приемлемее. Неактуально. Остались только узконаправленные «фарщики», «бамперщики». Они воруют фары, бамперы, рули, подушки безопасности у дорогих моделей машин: в основном те детали, которые легко украсть.

Береги автомобиль: как защитить свою машину от угона | Статьи

Кража, в том числе автомобилей, по данным Министерства внутренних дел, остается одним из самых распространенных преступлений в России. Главные точки притяжения угонщиков — неохраняемые парковки жилых домов и стоянки у торговых центров, рассказали журналистам в МВД. Какие ошибки часто совершают владельцы и как обезопасить свое авто — выясняли «Известия».

Применение найдут всем

С января по декабрь 2019 года в России было зарегистрировано больше 20 тыс. случаев, связанных с кражей транспортных средств, и почти 19 тыс. случаев, когда автомобиль брали «покататься». Только в столице за 2019 год совершили 2295 краж, угонов и мошенничеств.

То, что под угрозой находятся только машины премиум-класса, — миф, считают специалисты. «В первой пятерке популярных у угонщиков автомобилей — Kia Rio и Hyundai Solaris. Их на рынке очень много, есть запчасти, они востребованы. На втором месте Toyota Cruiser и Camry. Они надежны, но в плане угона совсем не защищены. Следом идут «немцы», Mercedes и BMW», — рассказывает «Известиям» Александр Толоконников, менеджер охранных систем компании Autosecurity.

Нельзя расслабляться и владельцам отечественного автопрома. Спрос у угонщиков подтверждает и официальная статистика.

Дальнейшая судьба угнанного автомобиля обычно развивается по двум сценариям: иномарки премиум-класса поступают на перепродажу, а остальные машины разбираются на запчасти. Последний вариант становится у злоумышленников всё более распространенным.

Автор цитаты

«Это раньше угнанные автомобили в основном шли на перепродажу в другой регион. Сейчас их всё чаще распиливают. Так угонщику и выгоднее, и безопаснее. Нет машины — нечего и искать. Плюс, если в Москве еще можно достать запчасти, то в регионах с этим всегда проблема, поэтому на продаже деталей можно заработать даже больше, чем на целой машине», — объясняют в сервисе.

Механики и электронщики

Механизмов защиты сейчас множество. Иммобилайзеры, которые при несанкционированном вторжении блокируют системы автомобиля, автосигнализации, механические системы, например, блокираторы руля или капота. Самым надежным вариантом, по мнению специалистов, остается их комбинирование.

Автор цитаты

«Обычно есть две категории угонщиков — специалисты по механике, которые вскрывают любые замки, и электронщики. Кто придет за машиной — не знаешь, поэтому, конечно, в идеале комплексная защита. К сигнализации, например, сейчас эффективно устанавливать замок капота, — рассуждает Александр Толоконников. — Под капотом находится блок управления двигателем, именно его угонщик, вскрыв капот, меняет на свой блок с прописанными ключами и уезжает».

Владельцам автомобилей с бесключевым доступом нужно помнить и о том, что одного штатного брелка, открывающего автомобиль, недостаточно. Этот сигнал можно считать с помощью ретранслятора. «Вы поставили машину на охрану, брелок убрали в карман. Один угонщик идет с вами, отсылает сигнал на прибор, тот ему отвечает, сигнал считывается и попадает ко второму злоумышленнику, который остался у машины. Фактически связь между машиной и вашими ключами удлиняется», — объясняет специалист охранных систем.

Фото: РИА Новости/Константин Чалабов

Поэтому для сигнализации предусматривают отдельное устройство, например метку, без которой автомобиль не двинется с места, даже если у взломщика получится считать ваш ключ.

Владелец в помощь

Ключевой показатель качества защиты — не цена, а индивидуальный подход и понимание системы самим владельцем, уверены эксперты. Кому-то для того, чтобы у машины появился надежный механизм, достаточно золотых рук и свободного времени в гараже, а кому-то не помогут и дорогие варианты сигнализации.

Самая распространенная ошибка, которая сводит на нет все усилия механиков, — носить ключи от автомобиля и метку от сигнализации в одной связке. Оставляя машину в техцентре или на мойке, владелец фактически передает посторонним людям всё необходимое для угона.

Автор цитаты

Элементарное решение проблемы — носить ключи во внутреннем кармане, а метку, которая обычно очень компактна, положить в водительские права.

Нередко в сервисах владельцам рекомендуют установить и GSM-модули, которые в случае взлома машины сразу уведомляют об этом хозяина машины. «Система звонит владельцу, запрашивает ПИН-код. Изначально он идет гостевой, фабричный. Его, естественно, рекомендуют менять на персональный, потому что если злоумышленник узнал номер системы, то подобрать стандартный пароль ему уже не составит труда», — объясняет Толоконников.

Фото: Depositphotos

Сильно осложняет жизнь угонщикам любое отклонение от стандарта. Спрятанные GPS-маячки, скрытые охранные системы, защищенные от взлома замки на капоте, дверные блокираторы. Вариантов множество.

Оптимальная стоимость хороших охранных систем составляет, по оценкам экспертов, порядка 3–5% от стоимости автомобиля. Часто и выгоднее, и надежнее обращаться не в салоны, где приобреталась машина, а в специализированные центры, где в зависимости от бюджета владельцу предложат не типовые и массовые решения, которые хорошо известны угонщикам, а индивидуальные варианты.

Кроме того, здесь у клиента обычно есть возможность общаться с мастером не через менеджера, а напрямую. Специалисты рекомендуют не спешить и потратить лишние 30 минут на то, чтобы узнать всё о вашей охранной системе. Как поставить и снять сигнализацию, как переводить систему в режим «сервис», как вести себя в аварийных ситуациях — всю эту информацию клиент должен получить уже на месте.

Сам не плошай

Несмотря на то что число краж по-прежнему довольно велико, год от года таких случаев становится всё меньше. Более того, как уверяют в МВД, большую часть угнанных машин обнаруживают в течение суток.

Фото: Global Look Press/Nikolay Gyngazov

Первое, что должен сделать владелец, не обнаружив на месте автомобиль, — убедиться, что на нем не уехал кто-то из близких и что машину не эвакуировали. Если эти варианты отпадают — обращаться в полицию. И чем раньше, тем лучше. «Машина будет объявлена в розыск, и если она еще в движении, то ее смогут быстро обнаружить по камерам, которые есть на большинстве дорог города», — объясняет юрист Дмитрий Зацаринский.

Нередко может помочь и самостоятельный поиск или обращение в волонтерские группы.

Автор цитаты

«Часто преступники снимают с машины номера или ставят подложные и оставляют в «отстойниках». Это может быть даже соседний двор, где она стоит, пока угонщик не убедится, что в авто нет GPS-маячка и других «проблем», — рассказывает юрист. — Еще есть смысл наведаться в гаражи-«разборки», которые есть в каждом районе».

Иногда помочь в поиске машины могут и записи с камер видеонаблюдения, если машина была припаркована в их поле зрения. Стопроцентной гарантии это не дает — в каких-то случаях они просто не работают, в каких-то качество изображения не позволяет сделать никаких выводов о личности преступника, но попробовать стоит, уверены юристы.

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Андрей Эрштрем

Получить доступ к архиву могут только сотрудники полиции, но обратиться в городскую систему видеонаблюдения лучше самостоятельно. «Не надо дожидаться этих действий от полиции. Мне известны случаи, когда запись терялась или просто не находилась, потому что хранить ее должны всего пять дней. Вам нужно просто позвонить, сообщить оператору об угоне и попросить сохранить видео», — объясняет «Известиям» Зацаринский.

Помимо страховок, сигнализаций и других средств, есть и простые меры безопасности, о которых не стоит забывать. Не выставляйте ключи на всеобщее обозрение в кафе (профессионалы могут получить всю необходимую информацию уже по внешнему виду вашего ключа и метки), не храните вместе все устройства, а уезжая надолго, лучше отправьте машину туда, где за ней смогут присмотреть, — на охраняемую стоянку или хотя бы к знакомым.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Как угоняют автомобиль

Что из себя представляет автоугонщик? Это человек в солидном костюмчике с галстуком. Его ботинки всегда сияют чистотой. Внешне кажется, что это бизнесмен или высокий человек в обществе, но на самом деле весь этот образ всего лишь обманка.

Свой рассказ этот так называемый «законопослушный гражданин» начал с разделения автоугонщиков по группам:

— Так, есть личности, которых можно отнеси к гопникам, а есть настоящие профессионалы своего дела. К первой категории относятся обычные хулиганы или спившиеся люди, которые таким образом, зарабатывают себе на выпивку. Автоугонщики этой категории присматривают простенькие отечественные авто, из которых они воруют магнитолы, аккумуляторы и прочие запчасти. Что касается профессионалов, то они принимают заказы от серьезных ребят и угоняют дорогие авто. Им для работы понадобятся знания электронщика и наличие недешевой аппаратуры.

Alarmstore рекомендует устанавливать на автомобиль комплексную защиту.

— А кем вы себя считаете?

— Я не могу сказать, что отношу себя к категории супер профессионала, но и к гопникам не приписываюсь. Себя бы я отнес к среднему звену. Мы занимались угоном недорогих машин иностранного производства. Так же в нашем арсенале были новенькие ВАЗы. С автомобилями отечественного производства работать гораздо проще, нежели с иномарками. Дело в том, что хозяева относятся менее ответственно к ним, а потому возможности их угнать больше. Редко у какого автомобиля нашего производства стоят механические блокировки. Во время угона это существенно облегчает работу.

— Каким образом угонщики определяют, какое авто нужно угнать?

— Самое главное, на что необходимо обратить внимание в первую очередь, это на отсутствие примет и бросающихся в глаза дефектов. Если даже у авто будет поврежден бампер, то для угонщика такой экземпляр будет не интересен. Даже если предположить, что поврежденную деталь можно поменять, то все равно бросится в глаза что деталь новая. Идеальное решение – это что-то средненькое, к примеру, годовалая Приора серебристого цвета. Немаловажным моментом является и отношение хозяина к своей собственности. Поэтому угонщики присматриваются и к этому. У внимательного хозяина гораздо сложнее будет угнать, а вот у женщин намного проще.

— Сколько времени нужно потратить, чтобы угнать авто?

— Непосредственно угон машины займет не более одной минуты. Но, слежка за транспортным средством идет несколько дней. Когда владелец машины нажимает на кнопку блокировки замка, то угонщик в этот момент перехватывает сигнал с помощью специальной программы, именуемой код-граббером. Это устройство, которое находится в корпусе сотового телефона. Далее понадобится вставить в замок зажигания или дверной специальную болванку, благодаря которой затем делается ключ. Вот собственно и все, останется дождаться только момента, когда владелец транспортного средства отвлечется. В этот момент сигнализация отключается и с помощью сделанного ключа открыть дверь и уехать.

— Возможно, ли совершить угон без код-граббера?

— Безусловно. Раньше так угонщики и работали. Но, к авто иностранного производства такой метод не всегда подходит, а вот для отечественного транспорта вполне можно обойтись и без этого устройства. Для того, чтобы открыть авто и отключить простую сигнализацию, достаточно иметь под рукой отвертку. С ее помощью угонщик поворачивает дверной замок, попадает в автомобиль, открывает крышку капота, выбирает замок зажигания. В этот самый момент второй злоумышленник глушит сирену и с помощью специальных проводков соединяет те элементы, которые необходимы для того, чтобы транспортное средство завелось. Вот и все, можно ехать.

— Существуют ли иные варианты угона транспортных средств?

— Конечно. Угонщики могут работать совместно с карманниками, задача которых вытащить у хозяина ключи пока тот ходит, скажем, по супермаркету. В этом случае задача облегчается, достаточно «родными» ключами завести и угнать авто. Когда вернется хозяин, то машину свою он уже не найдет. Он начинает метаться по стоянке, искать, а вдруг, он забыл, куда на самом желе поставил свое транспортное средство. Потом, опомнившись, начинает звонить полицию и т.д. На все это уходит немало времени и поймать злоумышленников будет практически невозможно. Это способ угона, конечно, существенно облегчает труд угонщиков, но есть и неприятная сторона. Дело в том, что хороший карманник сегодня – это большая редкость, да к тому же полиция практически каждого знает.

— Вы хотите сказать, что сегодня такой метод угона не пользуется популярностью?

— Вовсе нет. Многие угонщик продолжают работать в паре с карманниками. В основном к такому способу прибегают гастролеры.

— Какое количество угонщиков работает в одной команде?

— Количество человек в классической команде угонщиков – трое. Два из них выполняют строго определенные задачи, а третий находится в авто, чтобы в случае возникшей проблемы быстро подъехать, забрать своих подельников и скрыться. Но, чем сложнее угнать транспортное средство, тем больше человек нужно подключить. В основном команды формируются и работают под заказчика. Многие злоумышленники сегодня работают под салоны. Мне кажется, что третья часть продаваемых транспортных средств в салонах – это угнанные машины.

— А вас когда-нибудь удалось поймать?

— Ситуации, когда останавливали сотрудники ГИБДД, случались. Они проверяли документы и желали счастливого пути. Очень важно в таком случае вести себя уверенно, иначе вероятность заподозрить что-то неладное, увеличивается. Если нет возможности показать документы, а так оно и случается, когда угоняешь машину, то можно легко отвертеться, например, сказать, что забыл на работе и предложить немного денег. У меня такой вариант всегда прокатывал.

— Можете дать советы по поводу того, что необходимо делать, чтобы автомобиль не смогли угнать злоумышленники?

— Я вам так отвечу. Если на конкретный авто есть заказ, то угонщики совершат свое дело в любом случае. В худшем случае хозяина из своей машины просто выкинут, но дело сделают. Что касается советов, то, прежде всего, нужно не забывать про механические блокировки, а также проявлять внимание и бдительность. А любую современную сигнализацию можно легко отключить, если работает профессиональный угонщик.

— В настоящее время противоугонные средства становятся все совершеннее. Влияет ли данное обстоятельство на количество угонов? Стало ли их меньше?

— Гопников станет, безусловно, меньше, я не спорю, а вот профессионалы останутся, и их эти не напугаешь. К тому же на смену бывалым угонщикам приходят новые, которые неплохо разбираются в этом вопросе. Ученики –электронщики смогут легко обмануть даже самое современное противоугонное средство, если они, конечно, хорошо знают свою профессию.

— От себя хочу еще добавить, что сегодня с угонами я завязал и даю советы другим людям по поводу того, что делать, чтобы транспортное средство не угнали. Если возникнут вопросы, с удовольствием на них отвечу.

Alarmstore рекомендует устанавливать на автомобиль комплексную защиту.

Рассказываем про способы угона автомобилей.

Совсем недавно основным способом угона автомобиля были кража ключей и вскрытие дверей. Но времена меняются, угонщики осваивают новые техники. О них мы и расскажем.

---

Этап подготовки к угону.

 

Надо понимать, что большинство угонщиков работают в группе. Задачи у них строго распределены. Один отвечает за выбор жертвы, разведку и процесс угона. Второй за сопровождение и транспортировку угнанного автомобиля, группа работает по проверке и переделке  транспортного средства, есть члены банды, которые работают с документами, таможней и продажей автомобиля.

Однако, начнём по порядку. Подготовка к угону начинается с выбора автомобиля из списка заказанных. После того как автомобиль выбран, за ним и за его владельцем некоторое время следят, чтобы понять в какое время начать работать. 

Автомобиль тестируется на наличие противоугонных средств. Это может быть и визуальный осмотр. Угонщики обращают внимание на видимые элементы сигнализации. Это могут быть и передающие антенны и световые индикаторы. 

Далее угонщик провоцирует срабатывание автосигнализации. У него в руках при этом находится анализатор поля.

С помощью такого анализатора, определяется наличие GSM спутниковой сигнализации.

Есть ещё один метод.

Суть очень простая. Когда автолюбитель оставляет машину в сервисе, на шиномонтаже, мойке или в другом подобном месте и оставляет ключи. Угонщики делают копию ключей или прописывают свои ключи дополнительно, исследуют автомобиль на наличие различных электронных или механических блокировок. 

У угонщиков есть возможность вывести из строя или демонтировать одно или несколько скрытых реле, так, чтобы система сигнализации работала, но была существенно ослаблена. Это же касается и механических блокираторов. Очень просто и незаметно можно ослабить крепление на рулевом валу или испортить электромеханические замки. 

Подведём промежуточный итог и дадим наши рекомендации по защите от угона. 

После посещения автосервиса, особенно малознакомого, обязательно проверьте, затянуты ли крепления механических блокираторов. Никому не рассказывайте про установленную систему защиты. Переводите сигнализацию в сервисный режим. По возможности, не оставляйте ключ от автомобиля без особой необходимости.

Современные сигнализации с BLuetooth и беспроводными скрытыми реле, позволяют контролировать их работу в приложении.  Конечно, реагируем на каждое срабатывание автосигнализации. Обращайте внимание на незнакомые автомобили или людей рядом с местом парковки во дворе, после срабатывания сигнализации. По возможности, перегоните автомобиль в более надёжное место.

 

Вскрытие автомобиля, деактивация защиты.

Использование глушилок.

Одно из самых распространённых устройств, которым пользуются угонщики — это, так называемая, глушилка.

 

 

Она стоит совершенно приемлемые деньги и используется сейчас очень часто. Задача этого прибора- создать цифровой шум в радиусе нескольких метров. Вследствие чего, установленная сигнализация, не может передать тревожное сообщение ни на брелок, ни на смартфон владельца или в центр реагирования.

Как противостоять работе такого устройства, мы писали раньше, в этой статье. 

Отключение штатной сигнализации, проникновение в салон. 

Следующий рубеж защиты, с которым угонщику нужно справиться, это штатная защита. Отключить её можно несколькими способами.

Цифровой взлом штатной системы охраны

На японских или корейских автомобилях очень часто используется, так называемый, электронный взлом штатной охраны. Для этого, необходимо подключиться к цифровой шине автомобиля извне. 

Например, на дорестайлинговой Toyota, это можно сделать со стороны лючка бензобака. 

Угонщик подключается специальным оборудованием, схожим по функционалу с диагностическим, и подаёт цифровую команду на открытие дверей и выключение штатной охраны. 

 

Отключение питания 

Деактивировать всю систему охраны — как штатную, так и опционально установленную, можно, обесточив автомобиль. Для этого, нужно добраться до аккумулятора. 

Чаще всего, угонщик сначала вскрывает замок капота. Далее выдёргивает сирену/заливает её водой, пеной,  или попросту перерезает провода. Аналогично и с клаксоном. 

Остаётся скинуть клемму аккумулятора и спокойно заняться поиском установленных модулей. 

Как защититься? Самое главное- защитить капот от вскрытия. 

Для этого устанавливаются замки на капот, которыми управляет автосигнализация. Подробнее про замки Вы можете прочитать в этой статье.

В дорогих автосигнализациях всё чаще используется резервное питание, да и сами сирены могут быть также автономными. 

 

Проникновение в салон автомобиля.

Отметим несколько способов проникновения в автомобиль. 

Кража ключей, брелков, меток.

Самый простой и всё чаще используемый метод очень прост. Нужно всего лишь украсть ключи, метки, брелки сигнализации. 

В этом случае, у угонщика совершенно развязаны руки. Снял систему с охраны, завёл автомобиль и уехал. 

Чтобы защититься от такого способа, необходимо прятать ключ автомобиля в сумку,  не носить на одной связке ключи и брелок или метку сигнализации. Можно установить и автосигнализацию или иммобилайзер с кодовой авторизацией. Не нажав определённую комбинацию штатных кнопок, защита не даст тронуться с места. 

 

Использование кодграбберов. 

Специальным устройством-брелком можно прочитать и запомнить команду Вашего брелка. Этот способ уже уходит в прошлое, поскольку производители автомобилей начали заботиться о безопасности и используют шифрование сигнала. Данный метод, скорее, относится к недорогим автомобилям и моделям предыдущих поколений. 

Этому же способу угона подвержены и брелки самых дешёвых сигнализаций и старые модели именитых производителей защиты.

Как защититься? Защита заключается в установке современной автосигнализации с запретом на снятие с охраны штатными ключами без присутствия в зоне видимости — специальной метки.

 

Использование глушилки для сбоя при постановке под охрану. 

Выше отмеченная глушилка, может быть использована очень простым способом. Угонщик следит за жертвой и включает глушилку, находясь рядом с выбранным автомобилем. 

Владелец автомобиля совершает привычные действия постановки под охрану брелком, но не замечает, что автомобиль не моргнул или не прозвучал звуковой сигнал. Второпях или когда Вы устали, очень просто этого не заметить.

Защиты, как таковой, в этом случае нет, нужно просто проверять закрытие дверей и обращать внимание на этот момент. Конечно, если у Вас установлена современная сигнализация, она может самостоятельно поставить автомобиль под охрану, если не увидит рядом с собой метки. Моделируется сценарий автопостановки под охрану. Такая функция есть у сигнализаций с метками.

Обращайте внимание на индикацию активной охраны на брелке или в приложении на смартфоне 

И конечно, остаётся надеяться на скрытую установку охранных элементов. 

Ретрансляция сигнала штатных ключей.

У современных автомобилей появилась очень удобная и комфортная функция Keyless. Брелок Вы носите в сумке, на двери автомобиля установлен сенсор, а в салоне кнопка Start-Stop. Положив руку на ручку двери, штатная охранная система «видит», что ключ при Вас и открывает автомобиль. Нажимаем на кнопку  и двигатель можно запускать. С появлением этой очень удобной и комфортной системы, появилась и брешь в обороне. 

 

 

Достаточно ретранслировать команды ключа на расстоянии и в автомобиль можно беспрепятственно попасть.  Как правило, используются специальные устройства-ретрансляторы. Один злоумышленник с передающим устройством следует за автомобилистом, второй — находится у автомобиля с принимающим блоком. Угонщики могут спокойно проникнуть в автомобиль и запустить двигатель. 

Производители автомобилей постепенно начали улучшать работу своих штатных систем, но такой способ остаётся очень популярен при угоне дорогих машин. 

Защита от этого способа заключается в установке автосигнализации с метками. Современные системы не позволяют ретранслировать команды меток на расстоянии. Автосигнализация чётко контролирует скорость обмена ключами шифрования. В случае использования ретрансляторов, скорость увеличивается и автосигнализация определяет этот момент. 

При использовании автосигнализации с метками, можно заблокировать работу ключей автомобиля. Как только вы отошли от машины, автосигнализация перестаёт видеть метки и отключает работу штатных ключей, Вы приближаетесь- система Keyless начинает снова работать. 

 

Взлом замка двери автомобиля.

Чтобы попасть в автомобиль, могут быть использованы следующие средства. Отмычки, свёртки, пневмоподушки (чтобы отжать дверь).

Это достаточно вандальные методы. Иногда достаточно перерезать или отсоединить кабель, управляющий дверью. 

Как защититься?  Против лома, как говорится, нет приёма. Конечно, можно установить специальные блокираторы дверей. Однако надёжность их бесперебойной работы всё ещё остаётся под вопросом. Да и стоимость установки электромеханических замков на все двери выливается в очень крупную сумму. 

 

Угонщик проник в автомобиль. Что дальше?

После того как угонщик проник в автомобиль он должен запустить двигатель. Если никакой дополнительной защиты не установлено, ему будет мешать только штатный иммобилайзер. Чтобы понять его дальнейшие действия, рассмотрим схему штатной охраны. 

Что видно на схеме. За разрешение на запуск двигателя автомобиля отвечают два блока- блок иммобилайзера или блок, в котором прописаны ключи и блок управления автомобиля (ЭБУ). Они связаны между собой цифровой CAN шиной — такой локальной цифровой сетью. Самый удобный доступ к этой сети находится в сервисном (диагностическом) разъёме (OBD). 

Угонщику нужно будет получить доступ к этим блокам и этой цифровой шине. А наша задача- не дать ему это сделать. 

 

Использование «Заводилок»

Угонщик может подключиться к сервисному разъёму, получить доступ к CAN шине и с помощью специального устройства прописать свой, заранее заготовленный ключ. В зависимости от автомобиля и используемого аппарата, можно так же запускать автомобиль и без использования дополнительного ключа. 

Понятно, что теоретически, не обязательно использовать именно сервисный разъём, но для угонщика это самый удобный способ. 

Защита от этого метода заключается в отключении сервисного разъёма. Для этих целей может быть использована автосигнализация с дополнительным реле, и отдельные скрытые блоки и изготовление нестандартных переходников с сменой полярности. Так, чтобы угонщик повредил своё оборудование. Что касается самой CAN шины, то её можно защитить используя дополнительную оплётку или установкой металлического короба. Для некоторых автомобилей, например, FORD достаточно заехать к официальному дилеру и поставить ограничение на количество прописанных ключей.

 

Подмена блоков иммобилайзера и ЭБУ.

В зависимости от конкретного автомобиля, сами блоки могут быть в удобном или менее удобном месте. Угонщик может заменить один из блоков с заранее прописанными ключами или с цифровым обходчиком иммобилайзера.

Для защиты блоков используются специальные металлические сейфы — как на картинке. Есть ещё один вариант — это, так называемая, перепиновка разъёмов соединения наших блоков. Этот способ — дорогой но очень надёжный. Суть его заключается в том, что при подключении своего блока, угонщик его попросту испортит и будет вынужден ретироваться. 

 

Поиск и деактивация установленной автосигнализации

Сейфы и защита OBD редко используются. Обычная защита состоит из базового блока сигнализации и, максимум, одного реле. Более того, часто автосигнализация устанавливается в стандартные легкодоступные места, как показано на снятом нами видео.  Угонщики знают эти места и начинают проверку именно с них. В качестве инструмента- помощника  в поиске скрытых реле, могут быть использованы и детекторы поля. 

Защита, в данном случае, будет заключаться в установке подкапотных модулей с защитой капота от вскрытия, скрытой установке основного блока сигнализации, скрытой установке хотя бы одного- двух реле. При построении комплекса защиты, мы нередко комбинируем разных производителей сигнализации. Например, Pandora и IGLA,  Pandora и  иммобилайзеры Призрак. 

Основная логика заключается в создании максимального количества рубежей защиты, которые угонщик должен будет преодолевать раз за разом. Если угон не будет совершён за короткое время, угонщик оставит автомобиль и подыщет себе более лёгкую жертву. 

 

Эвакуация автомобиля на погрузчике. 

Есть и такой метод угона, хоть он и достаточно редкий. Увы это, обычно, происходит с использованием глушилок. Поэтому, владелец автомобиля никак не узнает, что его собственность куда-то направляется. 

Защита будет заключаться в использовании сигнализаций с контролем глушения или специальных модулей, реагирующих на работу подобных устройств. А для поиска уже угнанного автомобиля подойдут специальные GPS/Глонасс маяки-закладки. Это компактные устройства, которые скрыто устанавливаются под обшивкой автомобиля, они выходят на связь раз в сутки и их невозможно обнаружить детекторами поля. Именно маяк может помочь найти уже угнанный автомобиль. Ведь глушилка сигнала не может работать постоянно. Рано или поздно автомобиль поместят на специальную площадку или в гараж. Даже в отсутствие координат GPS, маяк сможет примерно определить своё местоположение, ориентируясь по сотовым вышкам. 

 

Редко используемые способы угона. 

К таким методам мы можем отнести использование подложных сотовых станций. В этом случае, можно перехватить управление GSM автосигнализации. Таким способом можно деактивировать достаточно старые охранные комплексы. В современных системах есть защита в виде запроса специального пароля. 

Конечно, остаётся и вариант силового захвата. Однако, чаще угонщики пользуются просто беспечностью автовладельцев, которые оставляют незакрытыми свой автомобиль.

 

В заключении, мы хотели бы дать несколько важных рекомендаций:

1. Для разных автомобилей нужно использовать индивидуальную охрану, с учётом слабых мест автомобиля. 

2. Нужно строить систему охраны, учитывая стоимость и индекс угоняемости. Чем выше- тем сложнее (больше рубежей) должна быть защита. 

3. Установка системы охраны должна производиться опытными мастерами, исключая потоковую установку в стандартных местах.

4. Важно доверять свой автомобиль проверенным сервисным центрам и не забывать проверять постановку под охрану. 

 

Ждём Вас в наших установочных центрах, удачи на дорогах и пусть Ваш автомобиль будет под надёжной защитой. 

Ав­тор ста­тьи Яцук Алек­сандр. 
Вы мо­же­те свя­зать­ся со мной:
т. +7 495 789 49 12
​e-mail: [email protected]

---

Получить бесплатную консультацию

---

Поделитесь, если статья была полезна

Твитнуть

Поделиться

Поделиться

Отправить

Не работают

автосигнализации. Почему они так распространены?

Учитывая все это, Фризе говорит, что компании, продающие громкие автосигнализации, почти наверняка знают, что их продукция неэффективна. «Если бы их никто не покупал, — сказал он, — они бы перестали их производить. Это старый принцип спроса и предложения ».

* * *

Какое-то время в канадском городе Виннипег был самый высокий уровень угонов автомобилей на душу населения в Северной Америке — выше, чем в Лос-Анджелесе, Нью-Йорке и Чикаго. В период с 2003 по 2008 год кражи автомобилей обходились Виннипегу в 40 миллионов долларов в год, а автомобильные угонщики, которые, как правило, были безрассудными, представляли серьезную опасность для жителей.«У всех в городе либо угнали машину, либо они знали кого-то, у кого угнали машину», — сказал Рик Линден, профессор социологии Университета Манитобы.

Кража автомобилей глубоко укоренилась в подростковой культуре Виннипега. Сверстники заставляли друг друга угонять машины, обычно ради удовольствия. Воры были довольно молоды и угоняли свои первые машины в среднем в 13 лет. Были даже сообщения о том, что 10-летние дети угоняли машины с помощью отверток. «Для них угон автомобилей — это занятие», — пояснил один правительственный информатор в отчете, финансируемом Национальным центром предупреждения преступности Канады.«Каким-то образом это началось, и теперь это именно то, чем они занимаются. В одном районе они играют в пикап-хоккей. В этом районе воруют машины ».

По словам Линдена, в некоторых семьях было три поколения угонщиков автомобилей, и проблема особенно остро стояла среди молодых людей из семей коренных народов. «Они, безусловно, самые обездоленные жители нашего города», — пояснил Линден.

Полиция начала заниматься проблемой угона автомобилей в 2001 году, но, похоже, ничего не помогало.В 2005 году группа социологов во главе с Линденом выступила с рядом рекомендаций и проконсультировала город, когда он составил план под названием «Стратегия борьбы с кражами автомобилей Виннипега».

План касался угона автомобилей с помощью нескольких различных методов. Во-первых, городские власти потребовали от владельцев аварийных транспортных средств получить системы иммобилизации, которые оплачивались страховыми компаниями. Они были дороже, чем стандартные автосигнализации, но намного дешевле, чем возмещение клиентам расходов за украденные автомобили.Во-вторых, план инициировал мониторинг так называемых «высококвалифицированных правонарушителей» — сотрудники службы пробации должны были делать все возможное, чтобы держать под контролем рецидивистов, иногда звоня им каждые несколько часов. Последней частью головоломки было молодежное программирование. Целевая группа работала с такими организациями, как Big Brothers, над разработкой программ консультирования и злоупотребления психоактивными веществами.

Сработало. Согласно отчету Национального центра по предупреждению преступности, кражи автомобилей в Виннипеге за пять лет сократились на 84 процента, и город начал экономить 30 миллионов долларов в год.Программа себя окупила; По состоянию на 2010 год правительство инвестировало в программы 52 миллиона долларов и сэкономило 90 миллионов долларов.

В то время как непрекращающиеся телефонные звонки, вероятно, изрядно раздражали подростков, Линден обнаружил, что преступники с высоким рейтингом совершают меньше преступлений, когда за ними наблюдают. По оценкам Линдена, эта тактика привела к снижению количества краж от 40 до 45 процентов. По оценкам, иммобилайзеры были ответственны за еще от 40 до 45 процентов, а молодежные программы немного помогли, но Линден и его коллеги-исследователи пришли к выводу, что преступникам нужны более долгосрочные программы, чтобы избежать неприятностей.

5 основных заблуждений об угоне автомобиля

Мы наивно полагаем, что угон автомобилей сокращается, и мы, вероятно, никогда не станем жертвой угонщика. Если мы еще не разобрались с последствиями взлома автомобиля, идея угона автомобиля, вероятно, даже не придет нам в голову. Однако тревожный факт заключается в том, что люди редко принимают надлежащие меры предосторожности для защиты своих автомобилей, особенно из-за распространенного мнения, что кражи автомобилей происходят только в городских районах с высоким уровнем преступности. К сожалению, явление угона автомобилей является очень распространенным явлением, и его трудно контролировать, особенно из-за растущего числа случаев угона автомобилей без ключа, которые чрезвычайно трудно обнаружить.Есть много неправильных представлений об угоне автомобилей, в которые люди твердо верят. Первым шагом к повышению безопасности вашего автомобиля является осознание риска угона автомобиля. Чтобы помочь вам получить больше информации об угонах автомобилей и принять надлежащие меры безопасности, мы должны развенчать 5 самых популярных мифов об угонах автомобилей.

1.

Угон автомобилей сокращается.

После нескольких лет упадка из-за улучшения мер безопасности в 90-х годах, количество краж автомобилей в настоящее время увеличивается и в настоящее время является самым высоким показателем за всю историю.Воры чаще всего охотятся на автомобили премиум-класса, такие как Mercedes, Audi и BMW. Согласно отчету министерства внутренних дел о преступности, количество угнанных автомобилей в Великобритании за последние несколько лет удвоилось, в то время как FBE подсчитал, что 1 автомобиль угоняется примерно за 40 секунд в США.

В то время как традиционные методы угона автомобилей используются не так часто, как много лет назад, современные высокотехнологичные стратегии угона становятся все более популярными и в то же время трудными для обнаружения.Это идет рука об руку с растущим использованием систем бесключевого доступа в автомобили. Увеличение количества краж автомобилей без ключа также способствовало довольно большому количеству страховых выплат, которые резко выросли за последние несколько лет.

2. Современную машину очень сложно угнать .

Нет сомнений в том, что за последние два десятилетия технология значительно улучшилась, но воры тоже становятся умнее и по-прежнему остаются умнее большинства автомобилей. Новейшие неинвазивные методы угона автомобилей позволяют им угонять автомобили всего за несколько минут без использования оригинального ключа! По этой причине полиции не удается идентифицировать большинство лиц, причастных к угонам высокотехнологичных автомобилей.

Один из таких методов — это глушение, которое может быть выполнено на любой машине с помощью беспроводного брелока и работает путем нарушения связи между исходным брелоком и приемником внутри автомобиля. Другой популярный метод — это так называемая «ретрансляционная атака», при которой два устройства обмениваются данными друг с другом через RF. Этот процесс заставляет автомобиль распознать оригинальный брелок при использовании устройства взлома. Что позволяет существовать и даже развиваться этим стратегиям воровства, так это дешевые инструменты и бесплатные ресурсы, которые легко доступны в Интернете.

3. Заводские автосигнализации достаточно хороши.

Автомобильная сигнализация считается популярной системой защиты от кражи, которая может помочь предотвратить взлом и угон автомобиля, активируя сирену каждый раз при обнаружении необычной вибрации. Многие новые модели автомобилей в стандартной комплектации поставляются со встроенной заводской системой сигнализации. Поэтому владельцы современных транспортных средств часто полагаются на автосигнализации, чтобы защитить свои ценности от ненужной кражи.

Однако заводские и даже неоригинальные автосигнализации, к сожалению, не самое надежное противоугонное решение.Было подсчитано, что подавляющее большинство срабатывающих автомобильных сигнализаций в крупных городах, таких как Нью-Йорк, по данным полиции, на самом деле являются ложными. Во многих случаях тревога может срабатывать просто при проезде транспорта или даже при плохих погодных условиях. Это вызывает сильное шумовое загрязнение и фактически удерживает людей от сообщения о потенциальном преступлении. Лишь небольшой процент людей действительно звонит в полицию, когда слышит сигнал тревоги.

Что еще более беспокоит, так это то, что опытные угонщики автомобилей являются профессиональными техниками, которые отключат любую автомобильную сигнализацию в течение нескольких секунд.Поэтому, помимо автомобильной сигнализации, следует рассмотреть дополнительные меры предосторожности, чтобы автомобиль был хорошо защищен.

4. Кражи автомобилей случаются только в больших городах.

Угон автомобиля считается преступлением в большом городе. Несомненно, это очень вероятно в густонаселенных городских районах, которые дают преступникам легкий шанс на быстрое побег, а также позволяют им остаться незамеченными из-за большого количества подобных транспортных средств. В условиях интенсивного городского движения обнаружить угнанный автомобиль еще сложнее.Однако кражи автомобилей происходят и в тихих кварталах, что стало еще более распространенным явлением с ростом числа краж автомобилей без ключа.

Это особенно характерно для релейной атаки, которая позволяет ворам бесшумно угнать автомобиль из-за пределов дома менее чем за минуту. Поэтому крайне важно хранить ключи от машины в подсумках для блокировки сигнала или металлических шкафчиках для ключей, которые ведут себя как клетка Фарадея. Кроме того, не менее важно держать ключи от машины подальше от входной двери, так как преступники могут зацепить брелок для ключей через почтовый ящик с помощью специального инструмента в виде удочки.

5. Воры активны только ночью.

По статистике, угон автомобилей чаще происходит ночью, чем днем, когда воров легко обнаружить. Однако в любое время происходит все больше и больше краж и взломов автомобилей, особенно из-за все большего количества технологий кражи автомобилей без ключа, которые позволяют угнать автомобиль почти мгновенно и не требуют каких-либо профессиональных инструментов. Вор-оппортунист на самом деле не подумает дважды, чтобы взломать автомобиль или даже украсть машину, если что-то привлекло их внимание.И время не помеха.

Преступления с использованием транспортных средств чаще совершаются в городских районах, где большое количество автомобилей припарковано вместе, например в аэропортах, кинотеатрах или торговых центрах, где воры находятся на дежурстве в основном в рабочее время из-за того, что большее количество транспортных средств остается без присмотра несколько часов. Особой опасности подвергаются автомобили сотрудников, которые припаркованы на больших парковочных комплексах, например на стоянках торговых центров.

Безопасность автомобиля не следует воспринимать как должное.Чтобы не стать жертвой какого-либо преступления, связанного с автомобилем, важно узнать о кражах автомобилей и получить как можно больше актуальной информации о статистике угонов автомобилей в вашем районе, а также принять все необходимые меры для надежно закрепите свой автомобиль. Вы можете даже подумать о приобретении высококачественного автомобильного трекера с GPS в реальном времени, чтобы круглосуточно и без выходных следить за своим автомобилем через приложение на телефоне. Душевное спокойствие имеет значение!

Эффективны ли автомобильные сигнализации для предотвращения угона автомобиля?

Насколько безопасна ваша машина? Если в вашем автомобиле установлена ​​традиционная автомобильная сигнализация, вы можете подумать, что ваш автомобиль в целости и сохранности, сидя на подъездной дорожке или на низкой парковке, когда вы идете в продуктовый магазин.Однако прямо сейчас вы можете жить с ложным чувством безопасности. Как только вы начнете больше узнавать об этих автосигнализациях, вы обнаружите, что они не так эффективны в предотвращении кражи автомобилей, как вы могли подумать. Хотя наличие одной из этих сигнализаций по-прежнему является хорошей идеей, это не единственный тип защиты, который вам понадобится для вашего автомобиля, как вы увидите ниже.

Ложные и игнорируемые сигналы тревоги

Сколько раз вы по ошибке включали автосигнализацию? Это случается со всеми, и это случается чаще, чем вы можете себе представить.Вы можете врезаться в свою машину, проходя мимо нее, или вы можете попытаться залезть в багажник, предварительно не сняв ее с охраны, и сработает сигнализация. Ваш ребенок может случайно ударить по машине заблудившимся баскетбольным мячом. Возможно, сигнализация чрезвычайно чувствительна и срабатывает, когда мимо вашего дома проезжают громкие грузовики или мотоциклы.

Скорее всего, у вас есть соседи, у которых тоже есть эти проблемы. Это означает, что часто срабатывают автосигнализации. Когда впервые были введены автомобильные сигнализации, люди старались убедиться, что никто не угоняет их машину или чужой автомобиль.Однако мы, как общество, стали очень довольны, когда дело доходит до этих сигналов тревоги. На самом деле их часто игнорируют. Люди автоматически считают, что сигнализация была слишком чувствительной или кто-то ошибся, садясь в их собственный автомобиль. Когда все игнорируют звук будильника, это не принесет никакой пользы.

Воров не останавливает сигнализация, и они используют передовые методы кражи

Кроме того, сегодня воров обычно не беспокоят тревоги. Хотя некоторые могут обойти автомобиль с сигнализацией, потому что они не хотят терпеть неприятности, это не относится ко всем угонщикам.Многие знают, что сегодня люди не смотрят дважды, когда слышат срабатывание автосигнализации на стоянке или улице. Они используют это в своих интересах, и им легче, чем когда-либо, взять автомобиль, даже если сработала сигнализация.

Многие воры сегодня также используют передовые методы для угона транспортных средств. Они могут клонировать ключи или использовать передатчики и реле, чтобы имитировать сигнал ключей от машины. Это полностью обходит сигнализацию. Они могут сесть в автомобиль, завести его и уехать без срабатывания сигнализации.Устройства и технологии, которые используют воры, также становится легче достать плохим парням. Это означает, что вам нужно сделать нечто большее, чем просто оснастить свой автомобиль стандартной или неоригинальной автосигнализацией.

К счастью, есть несколько более эффективных методов, которые вы можете использовать, и один из них называется CarLock. Давайте лучше рассмотрим, что может предложить эта система и устройство и почему они могут стать идеальным дополнением к существующей системе автосигнализации вашего автомобиля.

CarLock обеспечивает все необходимое

CarLock — это устройство и система, которые можно использовать с вашим автомобилем, чтобы обеспечить вам гораздо лучшую защиту, чем просто автосигнализация. Во-первых, устройство просто установить или установить профессионалом. Если вы выберете вариант с проводным подключением, механик установит его и прикрепит к вашей батарее. Некоторые опции могут быть установлены и использованы без профессиональной установки. Вы можете добавить устройство к порту OBD в автомобиле или выбрать беспроводное устройство, которое можно спрятать в автомобиле.После их установки вы можете подключить их к приложению CarLock, которое затем предоставит вам множество преимуществ.

CarLock позволит вам контролировать свой автомобиль из любой точки мира, и вам не нужно находиться близко к автомобилю, чтобы получать предупреждения и уведомления, отправленные на ваш телефон. Даже если приложение не открыто и не работает, вы все равно будете получать предупреждения о своем автомобиле.

Когда у вас включен мониторинг автомобиля, вы будете получать множество различных расширенных уведомлений.Вы можете быть предупреждены, когда ваш автомобиль выезжает за пределы закрытых зон, и затем вы можете начать отслеживать автомобиль в режиме реального времени. Как только двигатель будет запущен, вы сразу получите уведомление. Также есть предупреждения об обнаруженных вибрациях, резком ускорении, резком торможении, резком повороте, превышении скорости, низком заряде батареи и многом другом. Вы даже будете получать уведомления, если сигнал GPS потерян или устройство было отключено.

Один из способов, которыми воры могут попытаться угнать ваш автомобиль, — это использование глушителя GPS.Зная, что это происходит сразу, вы сможете быстрее уведомить власти об угнанном автомобиле. Это может повысить ваши шансы на выздоровление.

Вы также обнаружите, что стоимость устройства и ежемесячного обслуживания довольно низка, учитывая все преимущества, которые оно может предоставить. Если вы хотите иметь настоящую защиту для своего автомобиля, это может быть идеальным решением. Независимо от того, нужен ли он вам только для вашего семейного автомобиля или вы хотите иметь устройство для всех транспортных средств в вашем парке, это идеальное дополнение к традиционной автосигнализации для защиты вашего автомобиля.

Добавьте лучшую защиту вашему автомобилю сегодня

Теперь, когда вы понимаете, почему автомобильная сигнализация неэффективна для защиты от угонщиков, пришло время подумать о CarLock. Учитывая все функции и преимущества, которые он предлагает, добавление системы к вашему автомобилю или автопарку должно быть делом, которым вы должны заняться раньше, чем позже. Получите необходимую защиту сегодня с этим передовым решением безопасности.

Как работает автомобильная сигнализация

В автомобильной сигнализации сирена подключена к нескольким датчикам, чтобы гарантировать, что, как только человек откроет дверь, сигнал будет передан с датчика.Современные автомобильные сигнализации более сложны с точки зрения их работы и функций безопасности.

Существуют компоненты или устройства, такие как радиоприемники, датчики движения, датчики давления, вспомогательные батареи и т. Д., Которые позволяют сигнализировать эффективно работать даже в случае выхода из строя основного аккумулятора автомобиля.

Мозг
Основная часть системы охранной сигнализации, называемая мозгом, блок управления компьютером, предназначена и используется для отслеживания всего, что происходит в отношении сигнализации.При необходимости он включает сигнал тревоги. Он подключен ко всем датчикам, установленным в автомобиле.

Передатчики автомобильных сигнализаций
Большинство автомобильных сигнализаций поставляются с переносными передатчиками на брелках. С помощью этого устройства мы можем отправлять в мозг инструкции для удаленного управления системой сигнализации. Это работает в основном так же, как радиоуправляемые игрушки.

Датчик удара
В современных сложных системах сигнализации используются датчики удара, которые гарантируют, что воры вернутся с пустыми руками.Сигнализация датчика удара основана на концепции силы движения. Сигналы, поступающие в мозг системы от датчиков, определяют силу движения и могут определить, пытается ли кто-то толкнуть или сдвинуть машину. Мозг системы немедленно получает звуковой сигнал или активирует аудиосистему, чтобы начать громко играть, чтобы отогнать нежелательного человека / вора.

Датчик движения и наклона

ФАКТ-ФАЙЛ Ежегодно в стране угоняется более 50 000 автомобилей и отслеживается менее 15 000 автомобилей. В Индии автомобиль угоняют каждые шесть минут. Убыток из-за угнанных автомобилей оценивается в 1 000 крор * в год. Большинство угнанных автомобилей — это легковые автомобили. Источник: Департамент полиции и транспорта Дели. * Цифры 2005 г.

Это еще один тип сенсорной системы сигнализации, которая используется для задержания воров, которые буксируют машину с места на место. В эти сенсорные системы устанавливаются сканеры периметра, которые используются для наблюдения за окружающей средой автомобиля, как если бы это был Smart-Eye.

Датчик давления
Этот тип сенсорной системы проверяет и отслеживает изменения давления воздуха, возникающие при разбивании окна или при открытии дверей автомобиля с применением силы. При обнаружении подозрительного изменения давления срабатывает сигнализация. Некоторые датчики давления используют встроенные динамики автомобиля, в то время как многие другие имеют собственные динамики.

Оконный датчик
Даже если в двери автомобиля не вмешиваются, его все равно можно угнать, просто разбив окна.Это уловка, которую часто используют воры. Для предотвращения такой кражи используются оконные датчики сигнализации. Базовая сигнализация датчика окна может обнаруживать разбитие стекла или окна, используя микрофон для улавливания звука разбитого стекла.

Датчик двери
Сигнализация датчика двери, вероятно, самая простая из всех автомобильных сигнализаций. Когда открывается передний багажник или двери автомобиля, система срабатывает и начинает звонить сигнализация. Многие датчики двери не нуждаются в специальном переключающем механизме.Обычно они требуют только одного дополнения / элемента к проводной цепи, чтобы активировать сигнализацию.

Сигнализация звучит
Если система автосигнализации не получит запрос и не будет передан сигнал для предотвращения кражи, автосигнализация не принесет никакой пользы для того, что она создана, независимо от того, насколько высокотехнологичная и современная система она является. Самое меньшее, что может сделать автомобильная сигнализация, — это включить свет и выключить его (мигать / мигать) в сопровождении шума в случае вторжения.

Сегодняшние воры умны, и автосигнализация их не остановит, но может кого-то предупредить. Свидетель, который смотрит в окно, видит, как кто-то прыгает в машину и другая машина уносится прочь, прежде чем срабатывает сигнализация первой машины, понимает, что что-то серьезно не так. Он или она может пойти так далеко, что вызовет полицейского, который патрулирует территорию. Если ваши соседи знают, что это ваша машина, и они видят, как кто-то прыгает и уезжает, стук в вашу дверь сокращает время до уведомления полиции, увеличивая шансы на выздоровление.

— Текст: Сантош Кушваха

Предоставлено : Гаджеты и приспособления

Новые технологии предотвращения угонов автомобилей

ФБР сообщает, что автомобиль угоняют в среднем каждые 23 секунды. Чтобы успешно угнать большинство транспортных средств, требуется меньше минуты, а угонщики автомобилей все более изощреннее используют свои методы. По мере развития автомобильных технологий развивается и технология их воровства. Традиционные автомобильные сигнализации уже не слишком эффективны, потому что люди настолько привыкли слышать, как они срабатывают случайно, что широкая публика даже не смотрит на машину с включенной сигнализацией.Однако системы слежения, пассивные иммобилайзеры и персональные пейджеры сигнализации предлагают высокотехнологичные альтернативы или дополнения к традиционной сигнализации, которые значительно усложняют угон автомобиля и упрощают его восстановление.

Пассивный иммобилайзер

Система пассивного иммобилайзера оснащена ключом зажигания с микрочипом. Зажигание требует, чтобы этот чип включился. Поэтому без ключа зажигания угонщику очень сложно угнать ваш автомобиль. В последние годы эта система становится все более распространенной, и было доказано, что она снижает уровень краж.Однако система может увеличить общую стоимость автомобиля. С другой стороны, вы можете получить льготу в ставках автострахования благодаря наличию противоугонного устройства.

Самым большим недостатком пассивного иммобилайзера является тот факт, что вам нужно обратиться к дилеру за дополнительными или заменяющими ключами, а они намного дороже, чем изготовление обычной копии ключа. Дополнительная безопасность доставляет некоторые неудобства, но в целом это небольшая плата, если она помогает гарантировать, что ваш автомобиль будет оставаться там каждый раз, когда вы к нему вернетесь.

Персональные пейджеры сигналов тревоги

Персональные сигнальные пейджеры работают аналогично автомобильной сигнализации, за исключением самой «сигнальной» части. Вместо того, чтобы активировать сирену, когда система думает, что кто-то взламывает, она отправляет предупреждение прямо на ваш мобильный телефон, чтобы вы могли проверить автомобиль или уведомить полицейское управление. Это полезно, потому что вам не нужно находиться в «диапазоне слышимости», чтобы узнать, что ваша автосигнализация сработала. Однако проверьте конкретную модель, потому что некоторые из них все еще требуют, чтобы вы находились в нескольких кварталах от машины, чтобы система работала.Другие тоже приходят с тревогой, чтобы попытаться отпугнуть потенциального вора. Установка персонального сигнального пейджера обычно стоит несколько сотен долларов, поэтому проконсультируйтесь с вашим поставщиком автострахования, чтобы узнать, возможно ли в результате какое-либо снижение ставок, которое поможет компенсировать стоимость.

Системы слежения

Системы слежения стали более распространенными в транспортных средствах, поскольку технология снизилась в цене. Такие системы, как Lo / Jack и OnStar, имеют технологические особенности автомобиля, которые позволяют соответствующим компаниям отслеживать его местонахождение в случае кражи.Это не только помогает в возврате украденного автомобиля, но и действует как сдерживающий фактор, поскольку воры с меньшей вероятностью атакуют автомобили, в которых, как им известно, установлены системы слежения. Некоторые из них даже оснащены функцией обнаружения столкновений, которая уведомляет компанию в случае аварии, если вам понадобятся службы экстренной помощи. Системы по-прежнему обычно дороже, чем их другие противоугонные аналоги, но не так много, как раньше. Точно так же вы, вероятно, будете иметь право на скидку на автострахование.

Хотя высокотехнологичное оборудование может помочь предотвратить угон или взлом вашего автомобиля, ничто не заменит безопасные привычки и меры предосторожности. Не забывайте всегда запирать двери, держать окна закрытыми и парковаться в хорошо освещенных или охраняемых местах, чтобы сформировать первую линию защиты от угона автомобиля. Добавляя в свой автомобиль более совершенную защиту от кражи, важно никогда не забывать основы процесса.

Как воры обходят современные средства безопасности автомобилей — и как их остановить…

Технологии быстро меняются, чтобы предотвратить взлом автомобилей, но какие методы воры развивают в ответ? И что могут сделать автовладельцы, чтобы защититься от этих преступлений в сфере высоких технологий?

Жизнь не похожа на Grand Theft Auto.Преступники не могут просто подойти к машине и уехать. Точно так же дни разбивания окон и горячей проводки машин давно прошли. Согласно статистике преступлений, количество украденных автомобилей в 2015 году достигло рекордно низкого уровня за последние 50 лет: 69 547 автомобилей были похищены несанкционированным образом. Однако воры знают, что им нужно найти только одну уязвимость в любом типе транспортных средств, и они могут воспользоваться это бесконечно, чтобы украсть как можно больше этой марки и модели. И они все время становятся лучше, обходя контрмеры, такие как сигнализация и иммобилайзеры.

Что это за новые методы, как они работают и, что более важно, какие шаги могут предпринять владельцы транспортных средств, чтобы помешать ворам на их следах, не дав им уехать с угнанным автомобилем?

Клонирование брелоков для ключей

Что произойдет, если вы потеряете ключи от машины с транспондером на них? Вы вызываете слесаря, и они делают новый ключ для вашего автомобиля. Хотя технологии доступны не всем, вы можете найти информацию о том, как легко сделать клонированные ключи в Интернете.Поэтому воры часто нацелены на слесарей, чтобы получить доступ к системам для дублирования инструментов доступа к автомобилям.

Кроме того, воры используют усилители сигналов, которые могут использовать сигнал от вашего ключа, чтобы обмануть вашу машину, заставляя думать, что двигатель включен и разрешение для передних дверей предоставлено.

Как предотвратить этот взлом…

К сожалению, существует очень мало контрмер, которые могут помешать решительному вору использовать этот взлом. Эксперты говорят, что размещение брелока в морозильной камере может в определенной степени помочь, но единственный верный способ остановить преступников от использования бустеров — это поместить их в клетку Фарадея.Эта тонкая проволочная сетка рассеивает все электрические сигналы и останавливает работу бустеров.

Jamming

Хотя это звучит как что-то из научно-фантастического фильма, преступники могут фактически заблокировать сигнал, идущий от вашего беспроводного брелока к вашему автомобилю. Это означает, что когда вы думаете, что вам удалось запереть машину и она безопасно стоит на подъездной дорожке или на автостоянке, на самом деле она может быть широко открыта для любого, чтобы прыгнуть и украсть.

Этот вид преступлений набирает обороты, и теперь на открытом рынке доступны устройства для подавления помех всего за 35 фунтов стерлингов, что делает этот вид преступлений, связанных с автомобилями, невероятно доступным.Уже поступали сообщения о преступлениях, когда воры получали выговор с помощью этих устройств в центрах крупных городов, включая Манчестер.

Как предотвратить этот взлом…

Автомобильная промышленность советует людям дважды проверять свои замки перед тем, как покинуть свои автомобили, особенно когда они припаркованы на больших общественных автостоянках. Это может показаться простым шагом, но не считайте само собой разумеющимся, что ваш брелок сработал, даже если вы слышите знакомые звуки, которые ассоциируются с замком автомобиля.Это старый добрый случай бдительного избиения потенциальных воров.

Сканеры

Еще один способ дублировать систему входа в автомобиль — использовать блок сканера, который позволяет захватывать код и отправлять его в систему запирания, как если бы он был отправлен с помощью брелока. Некоторые из более совершенных систем могут даже использоваться для запуска двигателя, хотя эта практика еще не раскрыта полицией. К счастью, хотя такие устройства существуют, лишь немногие были уличены в их использовании.

Нельзя сказать, что количество сканирующих устройств в ближайшие годы не будет расти. Как и в случае со всеми технологиями, возможно, что сканеры станут меньше и проще в использовании, из-за чего властям будет сложно замечать потенциальных воров на автостоянках и улицах. Поскольку это такая новая система, трудно предсказать, насколько серьезной проблемой она может стать.

Как предотвратить этот взлом…

Старые модели автомобилей всегда будет легче украсть, чем новые, и поэтому неплохо продолжать модернизировать свой автомобиль у дилера, если вы из тех водителей, которые предпочитают аренду расположение.Таким образом вы будете на шаг впереди воров. Точно так же производители могут сделать доступными обновления микросхем и программного обеспечения для вашего автомобиля, которые устранят любые уязвимости в системе, поэтому стоит быть в курсе новостей для вашей конкретной марки и модели.

Удаление иммобилайзера

Очевидно, большое количество чипов иммобилайзера, используемых в сотнях марок и моделей автомобилей, имеют уязвимость, которую можно использовать с помощью технологии сканирования.Воры подслушивают сигналы между вашим автомобилем и системой запирания и с помощью небольшой технологии за полчаса могут обезвредить иммобилайзер, убрав один из жизненно важных барьеров безопасности, не позволяющих им угнать ваш автомобиль.

Как предотвратить этот взлом…

Вы можете узнать, является ли ваша машина одной из тех, в которых есть указанный чип, с помощью очень простого поиска в Интернете. Хотя это не отпугнет потенциальных преступников, но позволит вам быть более внимательными в отношении того, кто может скрываться в вашем районе.

Ворам необходимо прослушать два сигнала, чтобы взломать шифрование кода, отправляемого в вашу машину. Это означает, что мошенники с большей вероятностью попробуют это в жилых районах, чем на автостоянках, поэтому как никогда внимательно следите за незнакомцами в вашем районе, особенно за людьми в неподвижных транспортных средствах, которые, кажется, ждут без причины.

Захват вашей машины

Хотя речь идет не столько о грабеже, тем не менее, кажется, что некоторые вундеркинды понимают, как использовать сигналы от DAB-радио для управления дистанционными навигационными системами определенных транспортных средств.Ведущие технологические блоги провели эксперименты, которые доказали, что эти автомобили можно полностью угнать и увезти.

Хотя в настоящее время этот вид преступлений не выявляется на полицейских радарах, есть вероятность, что подобные ограбления могут стать тем, с чем нам придется столкнуться в будущем. Угон автомобиля может стать настоящей проблемой, когда пассажиров отвезут в отдаленные места, где они будут освобождены от своего автомобиля.

Как предотвратить этот взлом…

К сожалению, кажется, что вы не слишком много можете сделать для предотвращения такого рода преступлений, за исключением помещения некоторых систем вашего автомобиля в свинцовый ящик, что, к сожалению, победить его способность решать ваши проблемы с навигацией.Лучший совет, вероятно, — не покупать один из транспортных средств, страдающих этой уязвимостью, тщательно изучив любую машину, которую вы собираетесь приобрести.

Vehicle Analytics

Вы знаете, как Facebook и Google следят за вашими привычками в Интернете, чтобы определить поведение покупателя? Представьте, если бы ваш автомобиль начал делать то же самое. Беспилотные автомобили получат массу данных о ваших личных привычках. Куда вы идете, кого вы видите и в какое время вам нравится заниматься делами.И, несомненно, где-то эта информация будет использована для продажи вам товаров и услуг.

В то время как производители и технологические компании будут утверждать, что это позволяет им оптимизировать потребительский опыт для своих клиентов, будет ли это выражаться в бесконечной таргетированной рекламе на вашем радио и вашем автомобиле, пытающемся предложить вам новые рестораны, пока вы едете по дороге ?

Как предотвратить этот взлом…

Хотя это и не является преступлением, многие люди чувствуют себя некомфортно из-за этой невысказанной формы слежки и предпочли бы, чтобы крупные информационные компании перестали вглядываться в их жизнь.К счастью, программное обеспечение для умных автомобилей и самоходных транспортных средств вполне может содержать положения об отказе от использования, предотвращающие сбор информации. Если так, подробности о том, как это сделать, будут легко доступны в быстром поиске в Google, как ни странно.

Заключительное слово

Всегда хорошо иметь отношение к упреждающим проверкам, чтобы убедиться, что ваш автомобиль безопасен, и нет ничего плохого в использовании замков рулевого колеса и ручного тормоза, чтобы сделать ваш автомобиль немного менее привлекательным, поскольку многие воры — оппортунисты.Не забывайте, что даже несанкционированный доступ часто расстраивает, особенно когда вы оставляете ноутбук или телефон в машине и обнаруживаете, что они пропали из-за разбитого окна утром.

Будьте осторожны. Лучше дважды проверить дверные ручки своего автомобиля, чем столкнуться с неудобствами, связанными с оформлением страхового возмещения и беготней с такси и любезными автомобилями. Хотя вы не можете остановить очень решительного вора, вы можете сделать ему невероятно трудным украсть вашу машину.

Совместное использование — это забота!

Стоит ли покупать послепродажные автосигнализации?

Еще в 80-х и 90-х годах не было ничего необычного в том, чтобы услышать «чириканье», когда кто-то включает сигнализацию на вторичном рынке в своей машине. И еще более обычным явлением здесь была назойливая соната звуков, которую послепродажная автосигнализация издает, вызывая раздражение всех в пределах одного квадрата от машины. Но разве эти раздражающие звуки и эта машина с сигнализацией действительно помогают предотвратить угон этой машины? Или это просто шумовое загрязнение?

В чем смысл автосигнализации?

Помимо раздражения и шума, основная цель установки сигнализации на вашем автомобиле — это отпугнуть любых потенциальных воров, привлекая внимание к автомобилю.Сигнализация предназначена не только для предотвращения кражи всего транспортного средства, но также в основном для предотвращения кражи ваших вещей внутри него. И хотя вы все еще можете закатить глаза при мысли о том, что автомобильная сигнализация действительно приносит пользу, разные автомобильные сигнализации делают разные вещи и, в свою очередь, будут иметь разный уровень эффективности.

иллюстрация, кража со взломом и угон автомобиля. Мужчина в балаклаве, держащий в руках аварийную штангу, собирается взломать боковую дверь автомобиля. (Фото: Andia / Universal Images Group через Getty Images)

СВЯЗАННЫЕ С: Скрытые причины, по которым аккумулятор вашего автомобиля умирает

OEM системы охранной сигнализации

Вам может быть интересно, в чем разница между OEM-сигнализацией и системой бесключевого доступа, установленной в вашем автомобиле, и послепродажной сигнализацией, производимой Viper или Clifford.OEM-сигнализация обычно представляет собой одностороннюю систему сигнализации, которая дистанционно блокирует и разблокирует двери, активирует дистанционный запуск, инициализирует отключение стартера / форсунки и включает звуковой сигнал для сигнализации. Причина, по которой ее называют «односторонней» системой, заключается в том, что система может быть только поставлена ​​или снята с охраны и не предупреждает владельца о каком-либо вреде, кроме звукового сигнала звукового сигнала.

OEM-брелок для ключей BMW | Wikimedia Commons

СВЯЗАННЫЕ С: 10 причин, по которым ваш автомобиль может быть разбит или украден

Послепродажные системы охранной сигнализации

С другой стороны, послепродажная сигнализация, например, произведенная Viper или Clifford (а также многими другими производителями), имеет множество функций, когда дело доходит до постановки автомобиля на охрану.Эти системы сигнализации не только срабатывают, когда кто-то пытается получить доступ к автомобилю, но они могут даже предупреждать людей с помощью датчика приближения и срабатывать, когда система обнаруживает, что автомобиль наклоняется, как если бы кто-то поднимал машину. украсть колеса.

Поскольку многие из этих систем сигнализации являются «двусторонними», они обычно состоят из удаленного брелока пейджера, который будет предупреждать владельца, если сигнал тревоги активирован. Пейджер также уведомит владельца о том, в какое время сработала сигнализация и была ли это ложная тревога или нет.И хотя может показаться, что сигнализация просто вызывает шум, большинство установщиков сигнализаций в настоящее время устанавливают систему так, чтобы автомобиль отключал сигнал топливного насоса или системы зажигания автомобиля в качестве дополнительного уровня безопасности.

Автосигнализация | Wikimedia Commons

СВЯЗАННЫЙ: Thieves Suck: 7 способов своими руками защитить вашу машину от кражи

Стоят ли послепродажные автосигнализации?

Хотя послепродажную автосигнализацию легко списать со счетов, как от дорогостоящего шумогенератора — некоторые из них могут стоить от 200 до 300 долларов, — наиболее важным аспектом получения такой сигнализации является способ ее установки.Хороший установщик сигнализации не торопится, пряча провода и устанавливая иммобилайзеры для дополнительного уровня безопасности, в то время как ленивый установщик может просто установить сигнализацию случайным образом, чтобы она только шуметь и открывала двери. В таком случае это было бы пустой тратой.

Если вы планируете установить на свой автомобиль сигнализацию послепродажного обслуживания, обязательно поговорите с установщиком и узнайте, как они планируют установить систему, и сообщите им о любых пользовательских настройках, которые могут вам понадобиться.Хотя сигнализация не сможет полностью спасти вашу машину от угона, наличие дополнительного уровня безопасности никогда не повредит.

.