Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc для пожертвования.

© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

KIA Ceed 2018 — характеристики, цена, фото

Описание KIA Ceed 2018

Дебют третьего поколения переднеприводного хэтчбека KIA Ceed состоялся на автосалоне в Женеве весной 2018 года.В линейке корейского бренда Sid — одна из самых продаваемых моделей. По этой причине перед дизайнерами была поставлена ​​непростая задача: не только сохранить круг поклонников этого хэтчбека, но и расширить аудиторию, завоевав расположение современного поколения автомобилистов. Помимо большого списка обновлений передней части, весь кузов автомобиля получил более динамичный стиль.

РАЗМЕРЫ

Размеры нового хэтчбека KIA Ceed 2018 были:

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

В Европе автомобиль доступен в нескольких комплектациях.В список силовых агрегатов входят: литровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, 1,4-литровый аналог из того же семейства T-GDi. Оба оснащены турбиной. Третий двигатель — атмосферник 1,4 л. Новинка в линейке двигателей — это 1,6-литровый дизель с двумя ступенями наддува. Все двигатели работают в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 7-ступенчатым преселективным роботом.

ОБОРУДОВАНИЕ

Уже в базе KIA Ceed 2018 получает 7 подушек безопасности, отслеживание полосы движения с распознаванием дорожной разметки, автоматическое торможение, контроль усталости водителя, автоматический дальний свет.Система комфорта включает в себя адаптивный круиз-контроль, диодную оптику, подогрев всех сидений, систему навигации и т.д.

На фото ниже вы можете увидеть новую модель Kia Sid 2018 , которая изменилась не только внешне, но и внутренне.

ПОСЛЕДНИЕ ТЕСТ-ДРАЙВЫ KIA Ceed 2018

.rt-md-content-holder .rt-md-content, .rt-popup-wrap-1838826950.rt-popup-wrap .rt-popup-navigation-wrap, # rt -tpg-контейнер-1838826950.carousel9 .rt-holder .overlay .post-info {background-color: # 0367bf} # rt-tpg-container-1838826950 .rt-detail i, # rt-tpg-container-1838826950 .rt-detail .post-meta- пользователь a, # rt-tpg-container-1838826950 .rt-detail .post-meta-category a {color: # 0367bf} # rt-tpg-container-1838826950 .layout5 .rt-holder .overlay, # rt-tpg- container-1838826950 .isotope2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-1838826950 .carousel2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-1838826950 .layout15 .rt-Holder h4, # rt-tpg- контейнер-1838826950.isotope11 .rt-Holder h4, # rt-tpg-container-1838826950 .carousel11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1838826950 .layout16 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1838826950 .isotope12. rt-holder h4, # rt-tpg-container-1838826950 .carousel12 .rt-holder h4 {background-color: rgba (3,103,191, .8)} # rt-tpg-container-1838826950 .read-more a {border-radius : px}]]>

В видеообзоре предлагаем вам ознакомиться с техническими характеристиками модели Kia Sid 2018 и внешними изменениями.

Kia Ceed раскрыты цены и спецификации

Kia опубликовала информацию о ценах и технических характеристиках Ceed третьего поколения, которые появятся в продаже в следующем месяце.

С момента выпуска в 2012 году было построено более 660 000 моделей второго поколения, что составляет 16 процентов от общих продаж Kia в Европе и 10 процентов от продаж в Великобритании в 2017 году.

Как и предыдущая модель, новый Ceed (обратите внимание на отсутствие апострофа) был спроектирован, разработан и спроектирован во Франкфурте европейскими специалистами Kia по дизайну, разработке продукции и исследованиям и разработкам, и он будет производиться на производственном предприятии бренда в Жилине, Словакия. , наряду с моделями Sportage и Venga.

Цены на хэтчбек будут начинаться с 18 295 фунтов стерлингов за уровень отделки салона «2» с двигателем 1.0 T-GDi и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, вплоть до 26 850 фунтов стерлингов за 1.4 T-GDi «First Edition» с двигателем. 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением.

Читайте также:

Помимо «Первого издания», выпущенного ограниченным тиражом, есть три уровня отделки салона: 2, синий и 3; и будет ряд двигателей на выбор в зависимости от уровня отделки салона. Бензиновые варианты включают обновленную версию Kia’s 1.0-литровый двигатель T-GDi (бензиновый двигатель с непосредственным впрыском с турбонаддувом) мощностью 118 л.с. и совершенно новый 1,4-литровый двигатель T-GDi. Старого 1,6-литрового двигателя GDi больше нет, его заменяет 1,4-литровый двигатель T-GDi «Каппа», который выдает 138 л.с., что на четыре процента больше, чем у предыдущего двигателя, несмотря на его меньший рабочий объем. Ceed также доступен с новым дизельным двигателем U3 мощностью 114 л.с. и доступен с пакетом ECO Pack для всех моделей с механической коробкой передач.

Интерьер нового Ceed вдохновлен Stinger и оснащен широким спектром новых технологий, включая аудиосистему с 7-дюймовым сенсорным экраном или навигационную систему с 8-дюймовым сенсорным экраном.Стандартные функции включают полную интеграцию со смартфоном Bluetooth, совместимость со смартфонами Android Auto и Apple CarPlay. Мощная аудиосистема JBL Premium с функцией восстановления музыки Clari-Fi и беспроводным зарядным устройством для смартфона входит в стандартную комплектацию «First Edition».

Система выбора режима движения с нормальным и спортивным режимами позволит владельцам адаптировать свои впечатления от вождения на моделях Blue Edition, 3 и First Edition, оснащенных коробкой передач DCT с регулируемыми режимами движения. Нормальный режим максимизирует потенциал для повышения топливной экономичности и предлагает более мягкое рулевое управление, в то время как «Спорт» улучшает реакцию дроссельной заслонки, обеспечивает более быстрое ускорение и адаптирует рулевое управление, чтобы предложить дополнительный вес и более решительную реакцию на действия водителя.

Ceed третьего поколения появится в автосалонах 1 августа.

Обзор нового Kia Ceed: эргономика старой школы встречается с передовыми технологиями

► Обзор Kia Ceed 2020 года
► Новая информационно-развлекательная система в пути, та же семилетняя гарантия
► Ceed третьего поколения от 18855 фунтов стерлингов

В мире, где Volkswagen Golf превратился во что-то технологичное и лишенное кнопок, Kia Ceed предлагает нечто иное.Для начала на нем есть кнопки управления обогревом. Но помимо этого создается впечатление, что Ceed был разработан, чтобы максимально облегчить жизнь водителям.

Конечно, самый большой его конкурент — VW Golf. Но есть соперник по конюшне Kia, Hyundai i30, а также отличный Ford Focus.

По цене от 18 885 фунтов стерлингов, этот семейный хэтчбек третьего поколения породил множество семейных автомобилей Ceed, предлагая при этом чрезвычайно привлекательную семилетнюю гарантию и общее ощущение надежности, которое могут получить немногие другие автомобили.

Удивительно, но рулить тоже неплохо. Жесткие передние пружины и мягкий стабилизатор поперечной устойчивости работают в гармонии с независимой задней подвеской, обеспечивая хэтчбеку отличный контроль над телом. Он ровно поворачивает и обеспечивает хорошее сцепление с дорогой, и есть даже дерзкий прижим тормозов внутренних передних колес, чтобы помочь сузить нос и повернуть автомобиль на поворотах.

Компромисс — твердый, если он механически развит, ездить. Ceed чувствует себя втянутым в дорогу, внимательно следит за ее топографией, привязан на крейсерской скорости, подпрыгивает и толкается на высокочастотных неровностях.Команда по плавности хода и управляемости разработала автомобиль на дорогах Великобритании, а также в горах Эйфель в Германии, поэтому наш взорванный асфальт не смущает. Но будьте осторожны, это автомобиль, который пощекочет больше энтузиастов, чем ценителей комфорта: он даже заведет колесо, если вы будете ехать в поворотах.

Обзор выставленных на продажу Kia Ceed

Как насчет обзора ассортимента?

Ceed разработан и спроектирован в Европе для европейцев, с меньшим количеством конфликтов и компромиссов, чем если бы он был разработан для удовлетворения азиатских или американских вкусов.

Ceed третьего поколения доступен как пятидверный хэтчбек, практичный универсал на 625 литров и теплый хэтчбек GT, со стрельбой в стиле Merc CLA старого поколения под названием Proceed (трехдверных люков здесь больше нет) , а Ceed даже породил мини-внедорожник в форме XCeed.

Простая укладка Jayne

Kia может удивить, но это корпоративное послание, очевидно, не дошло до команды дизайнеров. Это ни в коем случае не уродливо. Но это, конечно, мало что может удивить.Это безопасно. Такой дизайн нацелен на людей, которые не хотят суетиться.

Спереди он такой же аккуратный, как письменный стол библиотекаря, и примерно такой же интересный. Задние фонари как минимум резкие. Как и многие другие реплики Kia, они скорее аккуратные, чем диковинные или заслуживающие внимания.

Боковой профиль помогают автомобили на больших колесах. Автомобили с лучшими характеристиками получают 19-дюймовые колеса, которые в некоторой степени делают автомобиль более интересным. Мы предполагаем, что если вы хотите, чтобы Ceed выглядел более интересно, вы бы выбрали Proceed или XCeed.

По крайней мере, практично. Этот Ceed имеет такую ​​же общую длину и колесную базу, что и предыдущая модель, хотя колеса были сдвинуты вперед, чтобы уменьшить передний свес и увеличить задний. Это вызывает 395-литровый багажник, который сверхдоступен благодаря низкой кромке. Плечи на месте, как и высота над головой. Шестифуту достаточно места, чтобы сесть за другим шестифутом, хотя и с незначительным задеванием колен на сиденьях.

А двигатели…?

Линейка двигателей в Великобритании для Kia Ceed выглядит так:

• 1.0-литровый бензиновый 118 л.с.
• 1,4-литровый бензиновый 138 л.с.
• 1,6-литровый бензиновый 201 л.с.
• 1,6-литровый дизель 114 л.с.

Силовая установка начального уровня представляет собой 1,0-литровый турбонаддув, который выделяет 128 г / км углекислого газа: этот трехцилиндровый двигатель мощностью 118 л.с. позаимствован у Picanto и Stonic. Затем есть 1,4-литровый T-GDI (с турбонаддувом и прямым впрыском бензина) и 1,6-литровый дизельный CRDI с общей топливной магистралью. Оба этих двигателя имеют выхлопные фильтры для снижения выбросов.

1,4-литровый бензиновый двигатель похож на многие четырехцилиндровые двигатели с турбонаддувом: наделен широким диапазоном ускорения от довольно низких оборотов (около 1300 об / мин), но со звуковой дорожкой более вакуумной, чем у Вагнера. У 138-сильного агрегата есть много возможностей для обгона на внешней полосе автострады. Разгон до 100 км / ч занимает 8,9 секунды с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Эта коробка — самое слабое звено Ceed: его бросок на скорости нечеткий, и он превращается в беспорядок быстрее, чем пенальтист сборной Англии.Двигатель 1.6 ненавязчиво тикает на скоростях автострады, а ветер и шум шин вполне приемлемы. Более чем 50 миль езды в основном по дорогам класса B, поездка зафиксировала 34,4 мили на галлон — официальная цифра составляет от 47,9 до 50,4 миль на галлон, а выбросы CO2 колеблются от 128 до 135 г / км.

Хорош ли новый 1,6 дизель?

Дизель мощностью 134 л.с. грубоват и в целом плавен, хотя передает в кабину немного больше вибраций, чем бензиновый. Чувствительность этого Ceed к повороту и общая маневренность слегка притупляются более тяжелым двигателем в носовой части, хотя он по-прежнему приятно рулит и едет уверенно.

Мы протестировали дизель с семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением. DCT может справиться с большим крутящим моментом дизельного двигателя, чем с ручным приводом — с пиковым значением 236 фунт-фут — что сокращает на три десятых от 10,2 секунды простоя с механической коробкой передач до разгона до 62 миль в час.

DCT плавно переключается в нормальном режиме и легко справляется с длинными отрезками быстрых поворотов, переключаясь между пятым и шестым и переходя на четвертый, чтобы ускориться на особенно крутых поворотах. Эта трансмиссия поставляется со спортивным режимом, но он кажется излишним, учитывая, что стандартная настройка идеально подходит.Быстрый рывок на бензиновом DCT в спортивном режиме действительно предполагал более резкую реакцию дроссельной заслонки, которая может быть немного двухступенчатой ​​в нормальном режиме.

Ваши пальцы могут нащупать лепестки на колесах для ручного переключения передач, но они будут тщетно искать. Вы можете взять управление в свои руки, потянув рычаг переключения передач назад для понижения и нажав на повышенную передачу, но это немного неуклюже и устарело.

Diesel Ceeds также доступен в варианте с мягким гибридом. Модели EcoDynamics + оснащены стартером / генератором на 48 В, который может сократить выбросы CO2 на 5-10%, позволяя двигателю автомобиля выключаться раньше и чаще, чем система остановки / запуска.В определенных обстоятельствах он также может двигаться накатом при выключенном двигателе. Kia также выполнила первое в мире: это первая автомобилестроительная компания, использующая умеренно-гибридную систему на 48 В с электронным сцеплением и механической коробкой передач. Вызывает систему iMT …

Что такое iMT?

Это означает интеллектуальную ручную трансмиссию и в основном позволяет Ceeds с 48-вольтовым умеренно-гибридным приводом двигаться по инерции на нейтральной передаче без какого-либо вмешательства человека. Преимущества: немного больше MPG, немного меньше выбросов.

Работает практически без проблем. Снимите дроссельную заслонку, и как только она перейдет в режим плавания, обороты падают, и на дисплее водителя появляется маленький символ лодки. Опустите сцепление или нажмите на дроссельную заслонку, чтобы восстановить двигатель. Просыпается примерно за полсекунды. Это не раздражает, но если вы хотите совершить обгон на проселочной дороге, об этом стоит помнить.

Это очень просто и не требует никаких усилий. Это действительно работает только тогда, когда вы находитесь на «правильной передаче» — иначе ничего не получится.

Эта кабина выглядит немного ретро, ​​и не в хорошем смысле…

Передняя часть салона в подавляющем большинстве черная и пластиковая. Но за простотой все же видны традиционные кнопки и циферблаты. Поверните, чтобы изменить уровень нагрева. Нажмите, чтобы включить подогрев сидений. Нажмите кнопку на рулевом колесе, чтобы активировать круиз-контроль. Все говорит само за себя, и все работает. Ориентации на водителя помогает тот факт, что слова на кнопках — это то, что ваша няня могла бы прочитать.

С точки зрения информационно-развлекательной системы высококачественные экраны Kia работают хорошо и выглядят соответствующим образом. На 10,25-дюймовом экране нет оправдания отсутствию инструкций спутниковой навигации.

И хотя такой интерьер может не понравиться тем, кто отчаянно нуждается в чем-то футуристическом и высокотехнологичном, практически не на что встать, если вы хотите критиковать эргономику Ceed. Поскольку есть кнопки для всех основных функций, потому что элементы управления просты и потому что это не пытается быть слишком модным, невероятно легко просто понять, как работает эта машина.Чего нельзя сказать о многих приборных панелях конкурентов, таких как VW Golf, без кнопок.

Не поймите нас неправильно — Ceed действительно имеет свою долю передовых технологий. Есть Apple CarPlay и Android Auto, беспроводная зарядка телефона, автоматическая парковка, предупреждение о лобовом столкновении и мониторинг слепых зон. И Ceed может двигаться сам по себе, если вы установите активный круиз, чтобы поддерживать дистанцию ​​от впереди идущего автомобиля, и активировать систему удержания полосы движения, чтобы сработать границы, в пределах которых остается рулевое управление.

Модель, на которой мы ездили, была оснащена последней версией службы Kia, подключенной к Интернету, под названием UVO. Он работает через приложение на вашем телефоне, как вы, вероятно, видели на многих автомобилях. Kia отличается тем, что думает о том, что происходит, когда вы прекращаете водить машину.

Например, если пункт назначения находится в пешеходной зоне города. После того, как вы припарковались, приложение может доставить вас к нему через дополненную реальность. При этом камера вашего телефона указывает в реальном времени, куда вы хотите отправиться.Он работает хорошо, с простыми стрелками, указывающими вам направление вашего движения.

Каково это водить машину?

Хэтчбек Ceed вытаскивает кролика из шляпы неожиданным образом: он действительно резок в управлении, и это касается не только модели GT.

Нет, правда. Вы чувствуете это в тот момент, когда впервые заводите руль: если вы находитесь даже в нескольких миллиметрах от мертвой точки, и нос реагирует, следуя вашей линии, как гипнотизер, проводящий глаза объекта через комнату.

Вес стойки удовлетворит Златовласку — не слишком тяжелый, не слишком легкий — и он остается постоянным и прогрессивным по мере добавления замка. Собираетесь ли вы по холмистым проселочным дорогам или катаетесь по городу, точный Ceed станет отличным автомобилем для пилота.

Это отличный компаньон и в поездках по автомагистралям. Он едет апломбом, и шум ветра сдерживается. Дизель особенно легко прожигает часы на M1.

А как насчет Ceed GT?

Ceed GT оснащен знакомой мощностью 201 л.с.6-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Он хорош для разгона до 100 км / ч за 7,2 секунды и достигает максимальной скорости 143 миль / ч, если вы окажетесь в таком месте, где сможете этого достичь.

При запуске вы более чем понимаете, что это немного отличается от лая двигателя и рычащего выхлопа, которого вы ожидаете от чего-то гораздо более невежливого, чем скромный Kia Ceed. Конечно, некоторые из них закачаны в кабину, но даже за пределами автомобиля спортивный выхлоп выглядит довольно шумно.Нам нравится.

GT также имеет более жесткую подвеску, чем обычный автомобиль, что должно сделать его более привлекательным и спортивным.

Помимо более крупного двигателя, единственные основные отличия — косметические. Снаружи есть более агрессивный обвес с более глубокими бамперами, большим количеством черной отделки и большими 18-дюймовыми колесами с красными деталями, разбросанными по всему автомобилю.

Внутри он выполнен в том же стиле, с большим количеством глянцевого черного пластика с красными деталями, набором спортивных сидений из замши и кожи и рулевым колесом с плоским дном.И кнопка Sport.

Тогда изменения минимальны, и хотя обычная кабина Ceed не вызывает особого восхищения, она действительно ощущается достаточно премиальной внутри, чтобы чувствовать, что за нее стоит доплачивать, а дополнительные дополнения GT добавляют немного интереса. Самое лучшее в нем то, что все просто работает. Все легко найти и просто использовать. И это все, что мы просим от такой машины.

Как только вы садитесь в спортивные сиденья из искусственной замши, вы сразу понимаете, что Kia удалось добиться лучшей водительской позиции.Вы сидите красиво и низко, есть широкий диапазон регулировки, и все элементы управления просто работают. Кожаное рулевое колесо приятно на ощупь, а сиденья — отличное сочетание комфорта и поддержки.

О двигателе тоже стоит поговорить. Это звучит как очевидное утверждение для теплого люка, но удивительно, насколько нетерпеливо и живо он чувствует себя в отношении чего-то, кроме полнопроходного горячего люка. Он чувствует себя сильным на низких оборотах благодаря своему крутящему моменту в 195 фунтов / фут, и он очень хочет перейти к красной черте и продолжить движение.

И когда вы продолжаете двигаться, выявляются аккуратное управление и хорошо подобранное шасси Ceed с крутым поворотом и минимальным креном кузова. Есть некоторая недостаточная поворачиваемость, с которой приходится бороться, если вы слишком сильно нажимаете, но это не совсем удивительно.

Тогда вот этот звук. Это может показаться немного синтезированным, но сразу же, когда вы запускаете его, возникает удивление и восторг. Вы не ожидаете, что эта машина будет такой громкой, и нам это нравится.

Но хотя нам нравится внешний вид этого топпера, соответствующий GT, все, что имеет какие-то спортивные претензии, всегда может выглядеть немного более мясистым и сойти с рук.Тем не менее, Kia удалось создать хорошо сбалансированный автомобиль, который заслуживает значка GT на багажнике.

Основная проблема, с которой некоторые столкнутся с GT, заключается в том, что он довольно дорогой. Да, производительность хорошая, но за более чем 26000 фунтов стерлингов он стучится в дверь обычного Hyundai i30 N с мощностью на пятьдесят лошадиных сил больше.

С другой стороны, Ceed действительно поставляется с комплектом, которого нет в i30.

Kia Ceed: приговор

Kia произвела около 1.3 миллиона Ceeds с момента начала производства в 2006 году.