| Kia Retona (CE) 2.0 D (83 Hp) | |
|---|---|
| Тип кузова | Внедорожник |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4000 мм |
| Ширина | 1745 |
| Высота | 1835 мм |
| Колесная база | 2360 мм |
| Колея передняя | 1440 мм |
| Колея задняя | 1440 мм |
| Дорожный просвет | 200 мм |
| Объем багажника максимальный | 1235 л |
| Объем багажника минимальный | 394 л |
| Расположение двигателя | Спереди, продольно |
| Объем багажника максимальный | 1998 см3 |
| Мощность | 83 л.с. |
| При оборотах | 4000 |
| Крутящий момент | 195/2000 н*м |
| Система питания | Дизель |
| Наличие турбонадува | Турбонаддув |
| Газораспределительный механизм | ohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 86мм |
| Степень сжатия | 21.1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | дизельное топливо |
| Привод | Полный постоянный |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Тип передней подвески | Двойной поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Амортизационная стойка |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | — |
| 124 км/ч | |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 20.5 c |
| Расход топлива в городе | 0 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 10 л/100км |
| Объем топливного бака | 60 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 394 кг |
| Допустимая полная масса | 1903 кг |
| Размер шин | 215/75R15 |
| Kia Retona (CE) 2.0 D (87 Hp) | |
| Тип кузова | Внедорожник |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4000 мм |
| Ширина | 1745 |
| Высота | 1835 мм |
| Колесная база | 2360 мм |
| Колея передняя | 1440 мм |
| Колея задняя | 1440 мм |
| Дорожный просвет | 200 мм |
| Объем багажника максимальный | 1235 л |
| Объем багажника минимальный | 394 л |
| Расположение двигателя | Спереди, продольно |
| Объем багажника максимальный | 1998 см3 |
| Мощность | 87 л.с. |
| При оборотах | 4000 |
| Крутящий момент | 200/2000 н*м |
| Система питания | Дизель |
| Наличие турбонадува | Турбонаддув |
| Газораспределительный механизм | ohc |
| Рядный | |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 86мм |
| Степень сжатия | 21 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | дизельное топливо |
| Привод | Полный подключаемый |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Передаточное отношение главной пары | 4.78 |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | — |
| Максимальная скорость | 120 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 20.5 c |
| Расход топлива в городе | 11.5 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 9.1 л/100км |
| Объем топливного бака | 60 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1505 кг |
| Размер шин | 215/75 R15 |
| Kia Retona (CE) 2.0 i 16V (128 Hp) | |
| Тип кузова | Внедорожник |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4000 мм |
| Ширина | 1745 |
| Высота | 1845 мм |
| Колесная база | 2360 мм |
| Колея передняя | 1480 мм |
| Колея задняя | 1480 мм |
| Дорожный просвет | 200 мм |
| Объем багажника максимальный | 1235 л |
| Объем багажника минимальный | 394 л |
| Расположение двигателя | Спереди, продольно |
| Объем багажника максимальный | 1998 см3 |
| Мощность | 128 л.с. |
| При оборотах | 5300 |
| Крутящий момент | 175/4700 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 86мм |
| Степень сжатия | 9.2 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Полный подключаемый |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Барабанные | |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | — |
| Максимальная скорость | 150 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 15 c |
| Расход топлива Смешанный цикл | 10.6 л/100км |
| Объем топливного бака | 60 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1480 кг |
| Допустимая полная масса | 1820 кг |
| Размер шин | 215/75 R15 |
| Kia Retona (CE) 2.0 i 16V (136 Hp) | |
| Тип кузова | Внедорожник |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4000 мм |
| Ширина | 1745 |
| Высота | 1835 мм |
| Колесная база | 2360 мм |
| Колея передняя | 1440 мм |
| Колея задняя | 1440 мм |
| Дорожный просвет | 200 мм |
| Объем багажника максимальный | 1235 л |
| Объем багажника минимальный | 394 л |
| Расположение двигателя | Спереди, продольно |
| Объем багажника максимальный | 1998 см3 |
| Мощность | 136 л.с. |
| При оборотах | 6000 |
| Крутящий момент | 181/4000 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 86мм |
| Степень сжатия | 9.2 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Полный подключаемый |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Передаточное отношение главной пары | 4.78 |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | — |
| Максимальная скорость | 150 км/ч |
| Расход топлива в городе | 16 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 9 л/100км |
| Объем топливного бака | 60 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1480 кг |
| Размер шин | 215/75 R15 |
avtoprofy.ru
Технические характеристики автомобилей KIA Retona / Киа Ретона
16.07.2007
Андрей
Оценка автора
Объективность
купил машинку в 2005 году, двухлетка, калининградской сборки, пробег на тот момент 38000 км. покупал, чтобы ездить на рыбалку, за грибами и чтобы не очень жалко было, если что отвалится. типа, устаревший дизайн, как некоторые говорят — меня совершенно не напрягал и не напрягает. по сравнению с тем, что было (мицу спэйс вагон) — доволен на все сто. бывало, что садился, но полный привод, понижающая, блокировка заднего дифференциала — очень сильно выручали. вылезал без трактора. хотя, потом обнаглел и садился так, что без трактора никак не вылезти. последний раз сел …
подробнее18.01.2008
AleKs3_18012008
Оценка автора
Объективность
Машина отличная, за полтора года пока она у меня была ни в чём не подводила, ни каких запчастей. Произошла авария, сработали обе подушки безопастности, спасли мне жизнь. Обязательно куплю такую же.
подробнее09.11.2007
м макс мм
Оценка автора
Объективность
купил авто киа -спектра проехал 370 км. (около недели) и он перестал заводится , отвез в автосалон. 3 дня смотрели и определии, что не работает какой то датчик , какой сразу сказать не смогли . дедовским методом определять стали от одной машины переставляли на мою. в качестве машины разочеровался , хотя салон просторный, но простоват; едит мягко. правдо на ямках слышин сту стойки. двигатель работает шумновато, но мне это нравится. ранее была 10-ка проехала 67000 км, поменял только одну правую стойку, шаровую и маторчик заслонки печки и все , а тут 370 км. и машина на при…
подробнееwww.autonet.ru
KIA Retona: цена КИА Ретона, технические характеристики КИА Ретона, фото, отзывы, видео
Одноклассники KIA Retona по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев KIA Retona
KIA Retona, 2002 г
Первое впечатление — автомобиль громоздкий и неуклюжий, но после прохождения лосиного теста на скорости 80 км в час и маневрирования в московском потоке я понял, что это обманчивое впечатление. KIA Retona — автомобиль очень маневренный, хотя и достаточно тяжёлый. Тяжесть прямо чувствуется. Турбодизель динамикой не блещет, но позволяет держатся в потоке легко. На скорости 100 км по трассе держит 2200-2300 об/мин, но при этом расход нельзя назвать умеренным. От Москвы до Нижнего Новгорода он составил примерно 9.8 л на «сотню» при крейсерской скорости 100 км/час. Трансмиссия работает очень достойно, но четвертая передача включается только при 95 км/час, и как только скорость падает до этого предела, опять включается третья. Единственная проблема — очень KIA Retona чувствительна к коллейности на асфальте на скорости. Машина начинает рыскать. Но это и нормально для заднего привода. На скорости на трассе машина стоит как «влитая», причем чем выше скорость, тем труднее её сдвинуть.
Достоинства: хорошая проходимость.
Недостатки: мало опций.
Игорь, Нижний Новгород
KIA Retona, 2000 г
KIA Retona — это хороший и главное, настоящий джип. Рекомендую для тех, кто любит охоту, рыбалку или живет в селе, для города есть более красивые и «навороченные». Машина с одной стороны простая и не очень красивая, но с другой стороны редкая. Так что, как говорят «на вкус и цвет». Лично мне, KIA Retona очень нравится. Но мне всегда нравились джипы типа «Вранглеров».
Достоинства: есть самоблокирующийся дифференциал. Отдельный рычаг для 4х4. Кондиционер. АКП — удобно на длинных поездках. Дизель.
Недостатки: 3 двери — неудобно. Мало «наворотов». Без кондиционера. Мало места в багажнике. Салон не очень просторный и старомодный. Мотор слабоват. Максимальная скорость 140 км/час.
Алексей, Новосибирск
KIA Retona, 1999 г
Приобрел KIA Retona в начале зимы, в эксплуатации 6 месяцев, наездил 12 000 км. Расход зимой почти 13 литров на 100 км, на трассе при скорости 90 км, расход 9.5 литров, при скорости 120 км — почти 12 литров. Утеплил салон, сняв старую обивку и проложив «изовером» изнутри. Шум мотора в салоне гораздо выше, чем у бензиновых джипов, Поставил подогрев двигателя и новый CD-проигрыватель. Очень мягкий ход амортизаторов, видимо надо менять, пробивает на скорости в ямках. Плохо, что нет часов. Уровень в бензобаке показывает приблизительно с точностью до 10 литров. В паспорте заявлено, что бак 60 литров, на самом деле 48 литров. Мотор KIA Retona слабоват и для такой массы маловат, разгон при обгоне очень медленный, нет резвости. С места то же не очень «рвет». Проверил проходимость на охоте. Подтверждаю — проходимость великолепная, но клиренс маловат. KIA Retona легко садится на мост и тонет в некоторых местах. Вывод: надо соответствующую резину высокого профиля. Переделал заднее сиденье, теперь складывается вперед, как в «Ниве». Места в багажнике KIA Retona стало гораздо больше. Да еще, очень тугое переключение скоростей, если трогаться, при движении практически без запинки.
Достоинства: брутальный вид. Вездеход в полном смысле, кузов такой, что не страшно задевать деревья и кустарники. Аскетическое состояние салона — нечему ломаться.
Недостатки: низкий клиренс. Большой расход горючки. Туповатость при разгоне. Нет часов в салоне. Показатель уровня солярки не точный.
Олег, Иваново
avto-russia.ru
Kia Retona (CE) 2.0 D (83 л.с., дизель, 1999)
Начальная страница › Kia › Kia Retona (CE) 2.0 D (1999) — Технические данныеколичество дверей: 3, количество мест: 5, размеры: 4000.00 мм x 1745.00 мм x 1835.00 мм, масса: 1394 кг, объем двигателя: 1998 см3, распределительный вал в головке блока цилиндров (OHC), количество цилиндров: 4, клапанов на цилиндр: 2, максимальная мощность: 83 л.с. @ 4000 об/мин, максимальной крутящий момент: 195 Нм @ 2000 об/мин, разгон с 0 до 100 км/ч: 20.50 с, максимальная скорость: 124 км/ч, передачи (механические/автоматические): 5 / -, вид топливо: дизель, расход топлива (в городе/на трассе/смешанный): — / — / 10.0 л, шины: 215/75 R15
| Марка | Kia |
| Серия | Retona |
| Модель | (CE) 2.0 D |
| Первый год выпуска | 1999 |
| Последний год выпуска | 2003 |
| Тип кузова | — |
| Количество дверей | 3 (три) |
| Количество мест | 5 (пять) |
| Колесная база | 2360.00 мм (миллиметров) 7.74 ft (фуов) 92.91 in (дюймов) 2.3600 м (метров) |
| Колея передняя | 1440.00 мм (миллиметров) 4.72 ft (фуов) 56.69 in (дюймов) 1.4400 м (метров) |
| Колея задняя | 1440.00 мм (миллиметров) 4.72 ft (фуов) 56.69 in (дюймов) 1.4400 м (метров) |
| Длина | 4000.00 мм (миллиметров) 13.12 ft (фуов) 157.48 in (дюймов) 4.0000 м (метров) |
| Ширина | 1745.00 мм (миллиметров) 5.73 ft (фуов) 68.70 in (дюймов) 1.7450 м (метров) |
| Высота | 1835.00 мм (миллиметров) 6.02 ft (фуов) 72.24 in (дюймов) 1.8350 м (метров) |
| Минималный объём багажника | 394.0 л (литров) 13.91 ft3(кубических футов) 0.39 м3(кубических метров) 394000.00 см3(кубических сантиметров) |
| Максимальный объём багажника | 1235.0 л (литров) 43.61 ft3(кубических футов) 1.24 м3(кубических метров) 1235000.00 см3(кубических сантиметров) |
| Снаряжённая масса | 1394 кг (килограммов) 3073.24 lbs (фунтов) |
| Максимальная масса | 1903 кг (килограммов) 4195.40 lbs (фунтов) |
| Объём топливного бака | 60.0 л (литров) 13.20 имп.гал. (имперских галлонов) 15.85 ам.гал. (американских галлонов) |
| Тип топливо | дизель |
| Тип системы подачи топлива | косвенный впрыск |
| Расположение двигателя | спереди, продольно |
| Объём двигателя | 1998 см3(кубических сантиметров) |
| Газораспределительный механизм | распределительный вал в головке блока цилиндров (OHC) |
| Наддув | турбо |
| Степень сжатия | 21.10 : 1 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Количество цилиндров | 4 (четыре) |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 (два) |
| Диаметр цилиндра | 86.00 мм (миллиметров) 0.28 ft (фуов) 3.39 in (дюймов) 0.0860 м (метров) |
| Ход поршня | 86.00 мм (миллиметров) 0.28 ft (фуов) 3.39 in (дюймов) 0.0860 м (метров) |
| Максимальная мощность | 83 л.с. (английских лошадиных сил) 61.9 кВт (киловаттов) 84.2 л.с. (метрических лошадиных сил) |
| Mаксимальная мощность достигается при | 4000 об/мин (оборотов в минуту) |
| Максимальный крутящий момент | 195 Нм (Ньютон-метров) 19.9 кгм (килограмм-сила-метров) 143.8 фунт/фут (фунто-футов) |
| Максимальный крутящий момент достигается при | 2000 об/мин (оборотов в минуту) |
| Разгон с 0 до 100 км/ч | 20.50 с (секунд) |
| Максималная скорость | 124 км/ч (километров в час) 77.05 мили/час (мили в час) |
| Расход топлива в городе | — |
| Расход топлива на трассе | — |
| Расход топлива — смешанный | 10.0 л/100 км (литров на 100 км) 2.20 имп.гал./100 км (имперских галлонов на 100 км) 2.64 ам.гал./100 км (американских галлонов на 100 км) 23.52 мили/галлон (мили на галлон) 6.21 мили/литр (мили на литр) 10.00 км/л (километров на литр) |
| Тип трансмиссии | механическая |
| Количество механических передач | 5 (пять) |
| Тип привода | полный (4×4/4WD/AWD) |
| Рулевой механизм | — |
| Сервопривод | гидравлический |
| Диаметр поворота | — |
| Передняя подвеска | — на двойных поперечных рычагах |
| Задняя подвеска | — амортизационная стойка |
| Передние тормоза | вентилируемые дисковые |
| Задние тормоза | барабанные |
| ABS (антиблокировочная система) | — |
| Размер дисков | — |
| Размер шин | 215/75 R15 |
| Колесная база | — 12% |
| Колея передняя | — 5% |
| Колея задняя | — 4% |
| Длина | — 11% |
| Ширина | — 2% |
| Высота | + 22% |
| Минималный объём багажника | — 12% |
| Максимальный объём багажника | — 11% |
| Снаряжённая масса | — 2% |
| Максимальная масса | — 3% |
| Объём топливного бака | — 3% |
| Объём двигателя | — 11% |
| Максимальная мощность | — 48% |
| Максимальный крутящий момент | — 26% |
| Разгон с 0 до 100 км/ч | + 100% |
| Максималная скорость | — 38% |
| Расход топлива — смешанный | + 35% |
• Kia Sportage Soft Top I 2.0 TD (дизель, 1997)
• Kia Sportage I 2.0 TD Wagon (дизель, 1997)
• Kia Sportage I 2.0 TD (дизель, 1997)Читать далее
www.thecaryoudrive.com
двигатель, кузов, диски, запчасти на cartechnic.ru
Описание автомобиля Kia Retona
Компактный внедорожник Kia Retona выпускался в период с 1997 по 2003 год. Данная модель в особой степени привлечет к себе внимание любителей активного отдыха и молодых людей. Машина по своему внешнему виду напоминает военный вездеход, облик которого сформирован из практичных, брутальных линий. Элементы кузова изготавливаются из высокопрочных сортов стали, по периметру корпуса установлен защитный обвес, предусмотрена возможность установки навесного оборудования.
Кресла в салоне внедорожника оборудованы ярко выраженными стойками поддержки, обшиваются тканевым материалом. В состав начального оснащения входит система полного привода, который в сочетании с достаточно мощными моторами и высоким клиренсом обеспечивает уверенное движение транспортного средства по пересеченной местности. Среди достоинств автомобиля следует отметить простоту его эксплуатации и ремонта. В некоторых случаях возникшие неисправности можно устранить, имея под руками лишь минимальный набор инструмента.
Экстерьер
На установленном под прямым углом капоте компактного внедорожника Kia присутствует небольшая пластиковая вставка дополнительного воздухозаборника, которую обтекают грани штамповки, фарам Retona придана круглая форма. Носовая часть с головным светом и квадратной формы радиаторной решетки выступает вперед, круглой формы сигналы поворотов смонтированы на широких навесных крыльях. Кузов имеет трехдверную компоновку, под порогами выполнена ступенька, крыша прямая, на ней может оборудоваться люк. На дверь багажника подвешено запасное колесо, стоп-сигналы прямоугольной формы сориентированы вертикально. Габаритные размеры кузова составляют 4000х1745х1835 мм, высота дорожного просвета – 200 мм. При полной загрузке вес машины – 1903 кг, под багажник выделено пространство в 394 литров, при желании его можно увеличить до 1235 литров, типоразмер шин — 215/75R15.
Интерьер
В салоне внедорожника Kia для пассажиров сидящих сзади установлен диван, ограниченный по бокам широкими подлокотниками, в спинки дивана Retona встроена пара регулируемых по высоте подголовника. Профиль передних кресел спортивный, он обеспечивает отличную степень удержания тела, предоставляет комфортабельный поясничный упор. Место водителя оформлена в стиле разумного минимализма, прямоугольной формы консоль выступает из передней панели, опускается до уровня центрального тоннеля. На ее поверхности присутствуют регуляторы кондиционера, круглой формы, воздуховоды, оставлены свободные посадочные месте под установку дополнительного оборудования. Приборная панель состоит только из двух шкал и нескольких цветных индикаторов.
Технические характеристики
В линейку силовых установок внедорожника Киа Ретона входят дизельные агрегаты мощностью 83 и 87 л. сил, а так же пара бензиновых моторов мощностью 128 и 136 л. сил. Наиболее мощный дизель имеет динамику разгона до сотни 20,5 секунды, развивает максимальный крутящий момент до 200 Нм, расходует около 10 литров солярки в смешанном цикле. Самый мощный бензиновый двигатель способен разогнать внедорожник до сотни за 10,8 секунды, развивает макс. тягу в 181 Нм.
cartechnic.ru
Kia Retona — технические характеристики
Технические характеристики Kia Retona
Эксплуатационные характеристики Киа Ретона внедорожник
Максимальная скорость: 150 км/ч
Расход топлива на 100км по городу: 16 л
Расход топлива на 100км по трассе: 9 л
Объем бензобака: 60 л
Снаряженная масса автомобиля: 1480 кг
Размер шин: 215/75 R15
Характеристики двигателя
Расположение: спереди, продольно
Объем двигателя: 1998 см3
Мощность двигателя: 136 л.с.
Количество оборотов: 6000
Крутящий момент: 181/4000 н*м
Система питания: Распределенный впрыск
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм: DOHC
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 86 мм
Ход поршня: 86 мм
Степень сжатия: 9.2
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-95
Тормозная система
Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Барабанные
АБС: ABS
Рулевое управление
Усилитель руля: Гидроусилитель
Трансмиссия
Привод: Полный подключаемый
Количество передач: механическая коробка — 5
Передаточное отношение главной пары: 4.78
Подвеска
Передняя подвеска: Поперечный рычаг
Задняя подвеска: Винтовая пружина
Кузов
Тип кузова: внедорожник
Количество дверей: 3
Количество мест: 5
Длина машины: 4000 мм
Ширина машины: 1745 мм
Высота машины: 1835 мм
Колесная база: 2360 мм
Колея передняя: 1440 мм
Колея задняя: 1440 мм
Дорожный просвет (клиренс): 200 мм
Объем багажника максимальный: 1235 л
Объем багажника минимальный: 394 л
Производство
Год выпуска: с 1997 по 2003
kuruh.ru
Технические характеристики автомобиля KIA Retona 2.0 TD 4WD (CE)
Технические характеристики KIA Retona 2.0 TD 4WD
KIA Retona 2.0 TD 4WD
-
Фотографии KIA Retona 2.0 TD 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 2
-
Фотографии KIA Retona 2.0 TD 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 2
Эта модель имеет короткую базу, решетку радиатора в стиле Jeep Wrangler и 3-дверный кузов. Она более приспособлена (по сравнению со Sportage) к работе в тяжелых дорожных условиях. Как и Sportage, Retona располагает прочным рамным шасси, подвеской аналогичной конструкции. На европейском рынке предлагается с открытым кузовом и съемным верхом или с цельнометаллическим кузовом вместимостью 4-5 человек.
Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля KIA Retona 2.0 TD 4WD.
Продажа подержанных автомобилей KIA
Отзывы владельцев автомобиля KIA
-
16.07.2007
Андрей
Оценка автора
Объективность
купил машинку в 2005 году, двухлетка, калининградской сборки, пробег на тот момент 38000 км. покупал, чтобы ездить на рыбалку, за грибами и чтобы не очень жалко было, если что отвалится. типа, устаревший дизайн, как некоторые говорят — меня совершенно не напрягал и не напрягает. по сравнению с тем, что было (мицу спэйс вагон) — доволен на все сто. бывало, что садился, но полный привод, понижающая, блокировка заднего дифференциала — очень сильно выручали. вылезал без трактора. хотя, потом обнаглел и садился так, что без трактора никак не вылезти. последний раз сел …
подробнее -
18.01.2008
AleKs3_18012008
Оценка автора
Объективность
Машина отличная, за полтора года пока она у меня была ни в чём не подводила, ни каких запчастей. Произошла авария, сработали обе подушки безопастности, спасли мне жизнь. Обязательно куплю такую же.
подробнее -
09.11.2007
м макс мм
Оценка автора
Объективность
купил авто киа -спектра проехал 370 км. (около недели) и он перестал заводится , отвез в автосалон. 3 дня смотрели и определии, что не работает какой то датчик , какой сразу сказать не смогли . дедовским методом определять стали от одной машины переставляли на мою. в качестве машины разочеровался , хотя салон просторный, но простоват; едит мягко. правдо на ямках слышин сту стойки. двигатель работает шумновато, но мне это нравится. ранее была 10-ка проехала 67000 км, поменял только одну правую стойку, шаровую и маторчик заслонки печки и все , а тут 370 км. и машина на при…
подробнее
www.autonet.ru
