Технические характеристики КИА Рио Х Лайн показаны в таблицах – габаритные размеры, подвеска, двигатели, коробки передачи и т. д.

Габаритные размеры (мм)

Внутренние размеры (мм)

Вместимость

Двигатели

Трансмиссия

Динамика

Топливная экономичность

Рулевое управление

Подвеска

Масса (кг)

Тормозная система

Электрооборудование

Из таблиц видно, что технические характеристики КИА Рио Х Лайн вполне оправдывают цену автомобиля.

Технические характеристики KIA Rio 2017-2018

Kia Rio первого поколения (2000 — 2005 года)

Размеры первого Рио позволили квалифицировать его по европейским стандартам как компактный автомобиль класса В. Несмотря на такую классификацию, потребители относились к данной модели Киа как к комфортному и недорогому семейному автомобилю.

Ведь параметры автомобиля совсем немного не дотягивали до автомобилей класса С.

По внешним габаритам седан Киа Рио от универсала не отличался, ведь созданный в то время универсал можно было отнести скорее к чему-то между универсалом и хэтчбеком.

Можно наблюдать, как рестайлинг сильно поменял концепцию автомобиля.

Интересно! Он стал шире, длинней и ниже, что нельзя не отметить в качестве улучшения аэродинамических свойств и устойчивости на дорогах.

Также, изменения габаритов, сделали внешность автомобиля более агрессивной и современной.

Несмотря на то что компания Kia позиционировала свой первый Rio как малогабаритный автомобиль, владельцы этой модели выделяли её как автомобиль комфортный и вместительный.

Полная разрешённая масса седана до рестайлинга составляет 1410 килограмм, а размеры его багажника 326 литра.

Важно! После рестайлинга в 2003 году, полная масса уменьшилась до 1390 килограмм, но это связано не с потерей грузоподъёмности, а с уменьшением снаряжённой массы седана на 80 килограмм. Объём багажника после рестайлинга у седана остался прежним.

Полная разрешённая масса универсала больше чем у седана и составляет до рестайлинга 1447 килограмм, при вместительности багажника 449 литра и 1277 литров при сложенных задних сиденьях.

После рестайлинга в 2003 году, полная масса универсала уменьшилась до 1410 килограмм, причиной снижения массы послужило также снижение снаряжённой массы. Размер багажника рестайлингового универсала остался прежним.

Похожие авто

• Volkswagen Polo V
• Hyundai Solaris I
• Hyundai Solaris I
• Brilliance h330
• Chevrolet Cobalt II
• LADA (ВАЗ) Granta I
• LADA (ВАЗ) Priora I
• Chevrolet Aveo T300
• Nissan Almera G15
• Audi A1 Typ 8X

Kia Rio третьего поколения (2011 год)

Третье поколение Rio производится на платформе корейских собратьев концерна Kia — Hyundai i20 и Hyundai Solaris.

Рестайлинг у данной модели был в 2013 и он не повлёк за собой глобальных изменений, но хэтчбек Рио начали выпускать в двух версиях — трёхдверный и пятидверный.

По внешним габаритам «трёхдверка» от пятидверного хэтчбека не отличается, тоже можно сказать и о рестайлинговой версии 2003 года. Сравним все три кузова третьего Рио.

• Длина кузова седан — 4 366 миллиметров;
• Длина хэтчбека (3, 5 дверей) — 4 045 миллиметров;
• Ширина кузова седан — 1 720 миллиметров;
• Ширина хэтчбека (3, 5 дверей) — 1 720 миллиметров;
• Высота седана — 1 455 миллиметров;
• Высота хэтчбека (3, 5 дверей) — 1 455 миллиметров;
• Колёсная база всего третьего поколения — 2 570 миллиметров;
• Клиренс всего третьего поколения — 165 миллиметров;
• Снаряжённый вес седана — 1 150 килограмм;
• Снаряжённый вес трёхдверного хэтчбека — 1 155 килограмм;
• Снаряжённый вес пятидверного хэтчбека — 1 211 килограмм;
• Диаметр колёс — 14 и 15 дюймов (в зависимости от комплектации).

Младший брат из третьего поколения стал намного крупнее и весит больше своих предков и без натяжек заслуживает место среди автомобилей класса С.

Kia Rio в третьем поколении стал самым вместительным и комфортным среди всех выпускаемых ранее моделей.

Интересно! Объём его багажника увеличился и грузоподъёмность автомобиля стала соответствовать полноценному С-классу.

Таким образом размеры багажника седана в третьем поколении увеличилась аж до 500 литров, а общий разрешённый вес соответствует 1540 килограммам. Багажник «трёхдверки» вмещает в себя 288 литров, а если сложить задние сиденья, то его объём доходит до 923 литров.

Полная масса трёхдверного хэтчбека составляет 1640 кг. Пятидверный хэтчбек имеет полную разрешённую массу 1560 килограмм. Размеры его багажника не отличается от трёхдверного варианта исполнения.

Kia Rio четвёртого поколения

В конце 2016 года, европейские дилеры ожидают поступления в продажу нового четвёртого поколения Rio 2016 года. Презентацию автомобиля производитель запланировал на ноябрьском автосалоне в Гуаньчжоу.

Тем не менее, уже известны определённые подробности о пятидверном хэтчбеке, в том числе и о некоторых его габаритах.

• Длина кузова хэтчбек (5 дверей) — 4 065 миллиметров;
• Ширина кузова хэтчбек (5 дверей) — 2 580 миллиметров;
• Высота хэтчбека (5 дверей) — 1 455 миллиметров;
• Диаметр колёс — 14 и 15 дюймов (в зависимости от комплектации).

Узнать о том, сколько весит новая модель и другие её характеристики можно будет после официальной презентации.

Дополнительно про Kia

Технические характеристики KIA Rio (КИА РИО седан)

Седан Хэтчбек

* Данные по времени разгона получены в эталонных условиях с применением специального измерительного оборудования, при использовании эталонного топлива. Реальное время разгона может отличаться в силу воздействия различных объективных и субъективных факторов: влажности, давления и температуры окружающего воздуха, фракционного состава используемого топлива, рельефа местности, характеристик дорожного покрытия, направления и скорости ветра, атмосферных осадков, давления в шинах а также их размерности, марки и модели, массы перевозимого груза (включая водителя и пассажиров) и навыков вождения. Из-за различий в комплектациях автомобилей и требованиях на разных рынках, характеристики моделей могут отличаться от указанных выше. Компания Kia оставляет за собой право на внесение изменений в конструкцию и комплектацию автомобилей без предварительного уведомления. ** Данные по расходу топлива получены в стандартизованных условиях с применением специального измерительного оборудования. Реальный расход топлива может отличаться в силу воздействия различных объективных и субъективных факторов: влажности, давления и температуры окружающего воздуха, фракционного состава используемого топлива, рельефа местности, характеристик дорожного покрытия, скорости движения автомобиля, направления и скорости ветра, атмосферных осадков, давления в шинах а также их размерности, марки и модели, массы перевозимого груза (включая водителя и пассажиров) и манеры вождения (частота и интенсивность продольных и поперечных ускорений, средняя скорость).

2018 Kia Rio Specs, Цена, MPG и обзоры

В наши дни самые маленькие автомобили на рынке пользуются меньшим уважением у покупателей в США, хотя сами автомобили становятся все более респектабельными.

Показательный пример: обновленный малолитражный седан и хэтчбек Kia Rio 2018 года. Это немного больше, приятнее в управлении и даже немного дешевле, чем в версии 2017 года. Это «настоящая машина» — достаточно маленькая для городской парковки и многолюдных улиц, но достаточно способная сделать долгую поездку на выходные или поездку на выходных приятным опытом.Но США всегда были жестким рынком для малолитражных автомобилей, и в наши дни они сталкиваются с жесткой конкуренцией за внимание со стороны более модной группы малолитражных внедорожников, хотя седаны и хэтчбеки предлагают лучшую управляемость, высокую эффективность и более низкие цены.

Именно рынки за пределами США сделали Rio нового поколения правильным выбором для Kia: это самый продаваемый автомобиль бренда во всем мире, 400 000 проданных в 2016 году. Он особенно успешен в Европе, поэтому новый Rio не случайно европейский колорит в новом дизайне и манерах вождения.

Redone 2018, который поступит в продажу этой осенью, будет предлагаться в трех комплектациях: базовый LX, верхний EX и новый S-образный комплект среднего класса. Старая верхняя отделка, SX, исчезла.

Я протестировал новый Rio в Балтиморе и его окрестностях, на мощеных городских улицах, автострадах и сельских дорогах, а также на представлении Kia. (В соответствии с нашей этической политикой Cars.com оплачивает стоимость авиабилетов и проживание на таких мероприятиях.) Я ездил на эксклюзивном хэтчбеке EX; нижние планки и седан были доступны для просмотра, но не для езды.

Взрослая внешность

В то время как некоторые малолитражные автомобили слишком стараются быть милыми или забавными, новый Rio старается выглядеть как взрослый компактный автомобиль. Новые консервативные горизонтальные линии направлены на то, чтобы автомобиль выглядел длиннее и шире, чем он есть (на самом деле он немного длиннее, ниже и шире, чем в 2017 году). Переделанная решетка «тигрового носа» Kia тонкая и широкая, а фары отодвигаются по углам. Вертикальные боковые вентиляционные отверстия в углах переднего бампера подчеркивают стойку Rio, а новые задние фонари и задний бампер также визуально тянутся к углам для увеличения ширины.

Горизонтальная крыша хэтчбека лучше всего сочетается с внешним видом. У седана есть более гладкая крыша фастбэка, но это заканчивается — как имеет место на многих столь маленьких седанах — суматохой, которая выглядит короткой и отрубленной. Взрослая внешность была бы улучшена, если бы новый Rio был оснащен 17-дюймовыми колесами, предлагаемыми в Европе, а не 15-летними детскими автомобилями (сплав на EX), которые моделируют в США.

Евро-горизонтальная тема продолжается с упрощенной приборной панелью, которая расширяется и расширяется, усиливая ощущение маленького Рио в пространстве.В то время как базовая модель с голыми костями, как и ожидалось, загружена литой пластмассой, ее тканевая обивка кажется долговечной. Облицовки S и EX обеспечивают лучшие материалы и текстурированный пластик, а внешний вид обивки ткани — улучшение по сравнению с 2017 годом, что лучше конкурирует с конкурентами. Автомобиль, на котором я ездил, был EX Launch Edition, в котором были такие улучшения, как красные кожаные акценты ($ 500). Это было на голову выше остальных, и его стоит рассмотреть, хотя Kia утверждает, что доступность будет ограничена 1000 автомобилями.

Неожиданный комфорт

Кабина Rio оказалась неожиданно удобной для долгого дня в малолитражном автомобиле.Киа сказал, что это работает, чтобы сделать новую кабину Рио более удобной и менее утомительной для поездок на работу и поездок. Передние сиденья — слабое место в прошлой модели — имеют больше подушки и лучшую поддержку. И в EX достаточно настроек, чтобы найти правильное положение, включая регулируемое по высоте сиденье водителя, долгий ход сиденья и телескопический руль. Обратите внимание, однако, что достижение этой идеальной подгонки для водителя 6 футов 2 в значительной степени исключило полезность и без того тесного заднего сиденья.

Уровни звука не очень тихие, но они намного ниже вызывающих утомление уровней, которые вы можете встретить у некоторых конкурентов, даже в дождливых условиях, которые усиливают дорожный шум. Двигатель тихий на холостом ходу благодаря новым креплениям, и, хотя он толкается при толчке, он не мешает на крейсерских скоростях благодаря передаче, которая поддерживает его ниже 2000 об / мин при скорости от 55 до 60 миль в час. Kia также добавила дополнительное крепление на заднем полу хэтчбека, которое хорошо порезало барабаны с открытой кабиной, которые вы слышите во многих хэтчбеках.

Стабильный и уверенный

Rio едет на новой, более жесткой платформе с новой подвеской. Комбинация дает ему твердое, устойчивое чувство несмотря на его размер городского автомобиля и вес приблизительно 2700 фунтов. Поездка является устойчивой и иногда немного изменчивой, но никогда не бывает резкой или утомительной, а повороты контролируются. Вы чувствуете неровности, но они вас не избивают.

Общий эффект складывается, даже если его толкнуть в плохих погодных условиях, что заставит вас кусать ногти во многих субкомпактах.По словам Киа, настройка подвески — распорки спереди и экономичная полуавтономная торсионная балка сзади — немного устойчива для дорог США, но не так сильно, как для азиатских рынков. Тормозная способность была сильной и линейной в испытательной машине EX, у которой были дисковые тормоза вокруг. Для 2018, отделки LX и S получают барабаны в тылу.

Пересмотренный 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель обеспечивает достаточную ударопрочность при движении и, кажется, хорошо сочетается с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.(Руководство с шестью скоростями доступно, но только на базе LX). Передача переключалась плавно, если не всегда четко, и с готовностью переключалась на пониженную передачу для обеспечения необходимой мощности — особенно в спортивном режиме EX — например, когда партнеру по вождению приходилось обходить полу на небольшой скорости при скорости 65 миль в час. В целом, Rio предлагает впечатления, которые превосходят его размер и цену и более привлекательны, чем у большинства конкурентов, таких как Nissan Versa, хотя это не совсем соответствует злобной Fiesta от Ford.

Изменения в четырехцилиндровом двигателе снижают мощность на 8, до 130 л.с. и крутящий момент на 4 фунта-фута, до 119, хотя, по словам Киа, в настоящее время передача мощности лучше, чем в 2017 году при более низких оборотах двигателя.Новый тюнинг также дает немного более высокую экономию топлива, чем в 2017 году: рейтинги на 2018 год составляют 29/37/32 город / шоссе / в сочетании для ручных моделей и 28/37/32 миль на галлон для автоматики. Сравните эти с 2017 здесь.

Новые оценки ставят комбинированный рейтинг Rio перед некоторыми конкурентами, такими как Fiesta, но ему все еще не хватает таких лидеров, как Honda Fit и Versa. Сравните версии этих автомобилей с автоматическим оснащением.

Маленький городской откатчик

Kia рассматривает хэтчбек, который, как ожидается, будет составлять около трети продаж, как практичный выбор для единственного автомобиля молодого покупателя.Если его характеристики верны, то хэтчбек будет лидером класса с полезным 17,4 кубических футов пространства для передач за задним сиденьем или 32,8 кубических футов с откидным задним сиденьем с 60/40-сплит-сидением (это стандартно для всех комплектаций хэтчбека) , Эта полезность усиливается за счет более широкой и широкой задней двери и новой задней подвески, которая обеспечивает более широкий и ровный грузовой пол. Способность тянуть и пространство так же хорошо или лучше, чем у конкурентов; даже в остальном более вместительный Fit имеет только 16,6 кубических футов позади заднего сиденья.

Если максимальная грузоподъемность является высшим приоритетом, однако, знайте, что Rio (наряду с большинством субкомпактных хэтчбеков) не приближается к классу Fit выше 52,7 кубических футов пространства со сложенными сиденьями, не говоря уже о том, что Возможность настройки швейцарского армейского ножа, с откидывающимся задним сиденьем и складывающейся спинкой, а также сиденьем переднего пассажира, которое может откидываться назад.

Объем багажника в седане составляет 13,7 кубических футов. (Обратите внимание, что это не сравнимо с рейтингом люка, потому что стандарт измерения отличается.Это конкурирует с субкомпактными конкурентами седанов и всего на кубический фут меньше, чем у более крупного компактного брата Рио, Kia Forte. Отделка седана S и EX имеет 60/40-сплитную складывающуюся спинку заднего сиденья, чтобы добавить грузовое пространство. Заднее сиденье в базовой комплектации седана не складывается.

Магазин Осторожно для Технических Потребностей

Правило для технических функций в малолитражных автомобилях — никогда не предполагать, что они будут там — даже относительно распространенная технология. Базовый Rio LX не является исключением, предлагая 5-дюймовый дисплей, возможность AM / FM / спутникового радио, USB и вспомогательные порты и 12-вольтовое питание, но без технологии Bluetooth, без резервной камеры и без входа без ключа.Переход на S добавляет эти функции, а также зарядку через USB для заднего сиденья, но не интеграцию со смартфоном.

Верхняя отделка EX, однако, весит с четким, красивым 7-дюймовым сенсорным экраном, который расположен в стиле планшета на приборной панели на высоте, которую легко увидеть и достать. Он работает на новейшей удобной в использовании информационно-развлекательной системе UVO Kia, которая является быстрой и включает интеграцию Apple CarPlay и Android Auto, а также сервисы Kia для приложений UVO. Встроенная навигация больше не является опцией, но система имеет пару твитеров для приличного звука с шестью динамиками.Центральная консоль также включает в себя очень удобную полку с мягкой поверхностью над разъемами для укладки телефона, когда вы находитесь в дороге.

Безопасность

Rio 2018 еще не имеет рейтингов краш-тестов NHTSA. Чиновники Kia заявили, что добавили больше высокопрочной стали и пересмотренную структуру для наивысших оценок безопасности в Институте страхования безопасности на шоссе и федеральных краш-тестах, хотя их достижение в целом оказалось трудным для автомобилей такого размера. Rio 2017 получил высший рейтинг хорошего в трех из пяти краш-тестов IIHS, но был оценен как приемлемый при боковом столкновении и лишь незначительный в небольшом фронтальном тесте с перекрытием.Смотрите рейтинги 2017 года здесь. Если 2018 год протестирован, его результаты появятся здесь.

С точки зрения техники безопасности, Rio — значительно — добавляет новую низкоскоростную систему переднего столкновения с автоматическим экстренным торможением в качестве стандартного оборудования в комплектации EX. К сожалению, это не предлагается на более дешевых моделях. Тойота лидирует в этой технологии, имея стандарт на своих маленьких автомобилях Yaris и Yaris iA, и у Honda она есть как минимум в дополнительном пакете на всех комплектациях Fit.

Значение

Каждый доллар учитывает чувствительных к цене покупателей, которые ищут самую дешевую поездку с гарантией на новый автомобиль.Kia увеличила свое предложение для таких покупателей, снизив базовые цены на улучшенный Rio до более конкурентоспособного уровня. Ручной седан LX 2018 года стоит от 14 795 долларов, что немного ниже, чем в 2017 году, а базовый хэтчбек Rio — от 15 095 долларов, что значительно ниже. (Все цены указаны с учетом сборов.) Седан 2017 года в Рио стартовал с 15 060 долларов, а хэтчбек — 16 390 долларов. Все Rios поставляются с пятилетней / 60 000-мильной гарантией Kia от Kia, плюс 10 лет или 100 000 миль для трансмиссии.

Эта начальная цена важна, потому что, в отличие от многих автомобилей, часть продаж Rio — это модель с пустыми руками.Один чиновник Kia сказал, что люди даже приходят к дилерам с вопросом, есть ли у них один без радио.

Даже из-за заниженной цены в 2018 году Rio подорван седаном Ford Fiesta 2017 года начального уровня (14 535 долларов США) и люком (14 835 долларов США), а также седаном Nissan Versa 2018 года (12 875 долларов США). Но он ниже некоторых других, включая входные четырехдверные хэтчбеки, такие как Honda Fit 2018 года (17 065 долларов США), Nissan Versa Note 2018 года (16 365 долларов США) и Toyota Yaris 2018 года (17 665 долларов США). Конкурент подстановочного знака для Rio 2018 — это новый субкомпакт Accent 2018, выпущенный его корпоративным кузеном Hyundai, хотя Hyundai отказался от хэтчбека и будет предлагать только седан.

Цена Rio за его цену на самом деле растет по сравнению с конкурентами, когда вы поднимаетесь по уровням отделки салона. Более привлекательная новая S-образная отделка, которая добавляет такие основные функции, как электрические стеклоподъемники, центральное мусорное ведро и подлокотник, а также резервную камеру, стоит от 16 995 долларов за седан или 17 295 долларов за люк. EX высшего уровня — хорошо оснащенный 7-дюймовой мультимедийной системой, более приятной обивкой, технологией безопасности и другими функциями — стоит от 19 295 долларов за седан или 19 595 долларов за люк. Есть конкуренты Rio, которые лучше подходят для конкретных нужд, таких как наличие опций производительности (Fiesta) или внедорожника (Fit).Но Rio обладает хорошим сочетанием цены и стиля, достойного вождения и комфорта в салоне.

Однако самым сложным конкурентом Rio по соотношению цены и качества — по крайней мере, для более предприимчивых покупателей — может быть собственная высокая и квадратная душа Kia 2018 года, которая имеет аналогичные размеры городской парковки, больше места на заднем сиденье и больше полезности, а также немного забавы, начиная всего за 16 995 долларов.

Автор: alexxlab