Помимо того, что у показанного Киа Рио 2018 новый кузов, седан обзавелся улучшенными комплектациями.

Приняв решение купить новый Kia Rio седан клиенты корейской марки получат:

• · 6 подушек безопасности (базовая комплектация)
• · Колесные диски 15 дюймов
• · Автоматическую, усовершенствованную систему экстренного торможения
• · Современную мультимедийку с сенсорным дисплеем (7 дюймов0
• · Камеру обзора заднего вида
• · Систему круиз контроля
• · Мультимедийная система нового Рио с поддержкой Эпл Карплей, Андроид Авто

На территории США новая Киа Рио 2018 модельного года поступит в продажу уже а конце 2017, но какая у обновленного седана Kia Rio цена пока не известно. Актуальное поколение автомобилей предлагается в Северной Америке по цене 14165$ (седан) и 15495$ просят за хэтчбек. Если пересчитать на российские рубли получаем цену 860 и 882 тысячи соответственно

В нашей стране стартовала тестовая сборка седана Киа Рио 2018 предназначенного для продажи в России. Сходить с конвейера в массовом порядке новые автомобили начнут летом. С точки зрения технических характеристик новый Рио абсолютно идентичен новому Хендай Солярис, но дизайн нового Kia Rio 2018 будет отличаться оригинальностью, не повторяющей облик автомобилей Европейского и Американского рынка

Просмотров: 6 743

Похожие публикации

Технические характеристики Киа Рио 2020, 2019

В январе 2019-го Киа Рио 2018 стал третьим в рейтинге российских продаж. Это заслуга не только из-за того, что он имеет приемлемую цену, но и потому, что его технические характеристики идентичны с Hyundai Solaris.

Дело в том, что у этих авто абсолютно одинаковые моторы и адаптируемые с ними КПП.

Что касается, как экстерьера кузова, так и салона Киа Рио, то наличие общей платформы с Solaris  не сказалась на внешнем и внутреннем облике этого авто.

И модель имеет вполне себе уникальный и привлекательный дизайн. Хотя максимально унифицирована между собой продукция санкт-петербургского производства этих фамильных для Хюндай авто относительно, как ходовых частей, так и подвесок.  

Динамические характеристики

Что касается динамики тех или иных Киа Рио, то приведем таблицу, взятую из буклета этого авто:

И, исходя из этой информации, можем прокомментировать, что автоматы в отличие от механических трансмиссий творят чудеса, так как они быстрее механики срабатывают на ускорениях. Это удивительно, но, тем не менее, является фактом.

Отзывы владельцев Kia Rio на механике
Многие автовладельцы приобретают свой автомобиль по отзывам. Из них легче всего понять, что за автомобиль предлагает…

Сколько, та или иная Киа Рио израсходует горючего?

По официальным данным в л/100 км пути в зависимости от комплектации силового агрегата, а также от трансмиссии расходуется горючего:

Модификация	Расход топлива, л/100 км	Используемое топливо
1. 4 л, 100 л.с., бензин, МКПП, передний привод	5,7	Бензин АИ-92
1.6 л, 123 л.с., бензин, МКПП, передний привод	6,0	Бензин АИ-92
1.4 л, 100 л.с., бензин, АКПП, передний привод	6,4	Бензин АИ-92
1.6 л, 123 л.с., бензин, АКПП, передний привод	6,6	Бензин АИ-92

Комплектации силовыми установками – это исключительно бензиновые их версии. Что касается объемных характеристик моторов, то это 123-сильные движки объемом 1 тыс. 951 см3, что соответствует объему в 1,6 л, а также в 100 л.с. моторы, имеющие 1 тыс. 368 см3 или 1,4 л.

Идеи для тюнинга Киа Рио
Каждый, кто имеет автомобиль, горит желанием его приспособить под свои потребности и вкусы. Потребность в тюнинге авто у нашего брата возникает по многим причинам: не удовлетворяет унылый…

Масса авто

Что касается снаряженной массы, то эти диапазоны находятся в пределах от минимальных и максимальных килограмм, начиная от 1150/1211 и, заканчивая 1198/1259. При этом полная масса этого авто находится в таких диапазонах, как начиная от 1650 и, заканчивая 1610 килограммами.  

Характеристики двигателей

Помимо, уже указанных объемных и характеристик мощности движков Киа Рио, приведем более подробные их характеристики в нижеследующей таблице:

Комплектации	Объем двигателя, л	Мощность двигателя, л.с.	Марка двигателя
1.4 MT Classic	1.4	100	G4LC
1.4 MT Classic Audio	1.4	100	G4LC
1.4 MT Comfort	1.4	100	G4LC
1.4 AT Comfort	1.4	100	G4LC
1.6 MT Comfort	1.6	123	G4FG
1.6 MT Luxe	1.6	123	G4FG
1.6 MT Prestige	1.6	123	G4FG
1.6 MT Prestige AV	1.6	123	G4FG
1. 6 MT Luxe 2018 FWC	1.6	123	G4FG
1.6 MT Luxe RED Line	1.6	123	G4FG
1.6 MT Специальная серия “Лига Европы”	1.6	123	G4FG
1.6 AT Comfort	1.6	123	G4FG
1.6 AT Luxe	1.6	123	G4FG
1.6 AT Prestige	1.6	123	G4FG
1.6 AT Premium	1.6	123	G4FG
1.6 AT Prestige AV	1.6	123	G4FG
1.6 AT Luxe 2018 FWC	1.6	123	G4FG
1.6 AT Luxe RED Line	1.6	123	G4FG
1.6 AT Специальная серия “Лига Европы”	1.6	123	G4FG

Что можно кратко сказать о внешности?

Что касается экстерьера, то Киа Рио, по мнению некоторых, скажем так, излишне придирчивых знатоков, имеет фамильные черты с китайской Киа версией K2 седана.  

Однако данная модель, вопреки недоброжелателям на самом деле обладает и неповторимыми чертами дизайна.

Kia Rio или Kia X-line: разберемся что лучше
Новинки в сегменте седанов и кроссоверов от Киа серии Х Лайн и Киа Рио являются достаточно популярными и востребованными автомобилями. Несмотря на высокую конкуренцию в автомобильной сфере новые…

О конструкции кузова – подробнее  

Если Киа Рио имеет пять разных комплектаций, а вот модификаций ее кузова всего две – это, как хэтчбек, так и седан.

При этом кузов хэтчбек – это отличное 5 дверное решение с хорошими параметрами багажного отделения. А что касается седана, то это почти безупречное в геометрии, а, значит, в и аэродинамике решение. Они обе обладают большими колесными базами, а также возросшими итоговыми габаритами.

Для кузова седан, это:

• 2 тыс. 600 мм колесная база;
• клиренс – 160 мм;
• длина/ширина/ высота – это 4 тыс. 410 мм/ 1 тыс. 700 мм/1 тыс. 470 мм соответственно.   

Для кузова хэтчбек, это:

• при одинаковой в 2 тыс. 600 мм колесной базе;
• а также 160 мм клиренсе;
• 4 тыс. 60 мм/ 1 тыс. 725 мм/ 1 тыс. 450 мм – это длина/ширина/ высота.

При этом следует иметь в виду, что запланирован к выпуску и кузов универсал. Однако пока этого не случилось, то эта тема для отдельного разговора.  

Касательно двух подвесок

Архитектура передней подвески на протяжении уже и теперешнего поколения Киа Риа остается неизменной. За исключением изменения наклонов шкворней в меньшую, а кастора, или угла наклона по сравнению с осью поворота, напротив, в большую сторону. Что, по мнению тех, кто уже испытал новый седан на трассе, улучшило, как управляемость, так и общую надежность машины. 

Среди обладателей Рио предыдущего поколения нередкими были жалобы относительно слишком уж мягкой подвески, особенно задней ее части. Пружины и амортизаторы задней оси, оказывались не приспособленными к национальным особенностям российских трасс и выходили из строя еще задолго до параметра, заложенного заводским ресурсом.

Поэтому Киа Рио – эта модель, где уже учтены нарекания владельцев. И теперь ее задняя подвеска – хотя и аналогичная Hyundai Solaris, однако с изменениями конструкции в части увеличения углов наклона задних амортизаторов в состояние близкое к вертикальному их положению. Что позволило, во-первых, увеличить жесткость задней подвески, а, во-вторых, повысило стабильность авто в движении, особенно на участках ускорения, а также на повышенных скоростях.

Отзывы владельцев Kia Rio на механике
Многие автовладельцы приобретают свой автомобиль по отзывам. Из них легче всего понять, что за автомобиль предлагает…

Однако отзывы автолюбителей, относительно задней подвески Киа Рио отнюдь не однозначные и есть такие, что задняя подвеска:

• все равно не достаточно жесткая;

• авто задней частью «виляет» под действием волн дорожного полотна;

• машина, если входит в вираж с ускорением, то норовит уйти с траектории;

• и поэтому требует постоянного подруливания.

Тем не менее, у топ – модели, которая имеет стабилизирующую систему, а именно у «Премиум» эти недостатки отсутствуют. Отсюда вывод, что если кто задумает выбирать для приобретения Риа Кио, то лучше всего отдать предпочтение «Премиум» версии этого авто.

Рулевое управление

Из новшеств Киа Риа – это гидроусилитель руля предыдущих поколений был заменен агрегатом с электрическим, более современным, приводом.

Так в чем же преимущества электропривода рулевого управления? А это то, что ЭУР:

• обладает простотой обслуживания, вернее, полного его отсутствия. Нет необходимости осуществлять контроль наличия жидкости, как это требует ГУР, и время от времени ее доливать;

• имеет функции самостоятельного настраивания с учетом скорости авто и режимов движения. Например, в режиме парковки, руль очень легок, а при скоростном движении, напротив, имеет более грубые настройки для обеспечения более надежной обратной связи руля и действий водителя;

• не зависит от температуры, как наружного воздуха, так и степени нагрева моторного отсека авто;

• экономит расход горючего. Потому, что электропривод включается непосредственно при повороте руля, тогда как ГУР должен работать постоянно, тем самым, во-первых, отбирая мощность мотора, а, во-вторых, постоянно на его работу расходуется топливо.

Было бы несправедливо не указать на недостатки ЭУР, которые заключаются:

• в больших затратах на его замену, вернее, он не подлежит ремонту. Если сломается, то требуется его замена на новый агрегат;

• его нельзя самостоятельно регулировать. Эти манипуляции доступны только в сервисах;

• и отсюда рекомендации – это хотя бы 1 раз в течение года производить диагностику с помощью сервисных центров.

Настало время рассказать всю правду о замене масла Kia Rio
Выбор масла для Киа Рио – важная задача, решение которой позволит автолюбителю сохранить работоспособность двигателя и основных узлов транспортного средства в надлежащем виде. Производитель…

Шины и диски

Что касается штатных комплектаций, как шин, так и дисков Киа Рио, то относительно дисков – это такие их размеры, как начиная от R15 и, заканчивая К17.

От самостоятельной установки дисков других радиусов, следует воздержаться потому, что, во-первых, могут быть негативные последствия игнорирования заводских требований, а, во-вторых, у нештатных дисков могут быть нарушены и такие параметры:

• как радиусов отверстий для ступиц, так и отверстий самих креплений;
• размеров самих дисков;
• параметров их вылета.

Такие несоответствия, как в совокупности, так в отдельности могут существенно сказаться на управляемости авто, на его маневренности, а также на возможностях, как разгона, так и торможения. Не говоря уже о том, что повышается нагрузка на трансмиссию, а также расход горючего.

Габаритные размеры Киа Рио
Корейский концерн в очередной раз доказывает, что габаритные размеры такой модели, как Киа Рио могут быть одинаковыми в течение многих лет. Но за счет локального рестайлинга, как внешнего вида, так и…

Для определения штатных дисков для Киа Рио в интернете есть множество каталогов, куда нужно лишь ввести модель авто, ее основные характеристики, комплектацию силового агрегата и электронные системы самостоятельно предложат необходимые диски.

Если со штатными дисками для Киа Рио более менее ясно, то касательно шин, здесь ситуация более сложная, из-за того резина для этого авто ставится, как летняя, так и зимняя, а также всесезонная:

• для 15 дюймовых дисков резина – это 185/65/R15;
• на диски размером в 16 дюймов – это резина 195/55/R16;
• на 17 дюймовые диски ставят шины – 205/45/ R17. 

Однако сказать, что это точная информация нельзя, потому что для разных комплектаций двигателей на авто ставятся те или иные шины. Поэтому нужно опять же воспользоваться электронными каталогами в интернете, чтобы используя фильтры подбора, и в зависимости от энергетической установки узнать точные параметры резины для Киа Рио.

Следует иметь в виду, что от правильной установки сезонной резины напрямую зависят, как параметры безопасности, так и динамические характеристики той или иной машины.

Киа Рио 2018-2019, в новом кузове, комплектации и цены, фото

Сегодня, дорогой читатель, мы познакомимся с очередным шедевром южнокорейского автопрома. Речь идет об автомобиле Kia Rio, который руководство компании решило модернизировать к 2018-2019 гг.
Чем хороша эта модель?
Во-первых, в ее кузове реализованы дизайнерские решения, соответствующие модным тенденциям, предпочтениям потенциальных покупателей.
Во-вторых, в нем достаточно просторно и комфортно.
В-третьих, производитель большое внимание уделил безопасности своего детища.
В-четвертых, в нем использованы новейшие опции.
Внешний вид
В облике обновленного автомобиля воплощены в жизнь смелые дизайнерские идеи. Их немного, но все же… Конструктивные элементы экстерьера, претерпевшие изменения, и новые фишки положительно сказались на изоляции салона, жесткости кузова.
Передок авто выгодно выделяется:
— стильной, невысокой, но широкой радиаторной решеткой с верхней и нижней подводкой;
— агрессивными светодиодными фарами, заметно заходящими на крылья;
— массивным бампером с огромным воздухозаборником. Спортивный характер авто подчеркивает выступающая вперед нижняя часть бампера;
— аккуратными круглыми противотуманками;
— капотом с выштамповками;
— лобовым стеклом с отличным обзором.
Оценивая бока машины, в глаза бросаются арки правильного радиуса, замысловатые легкосплавные диски в дизайнерском исполнении, вмятины на дверях.
К основным примечательным моментам в задней части корейца можно отнести видоизмененный бампер, который получил широкую черную вставку, строгие фонари, частично расположенные на достаточно большой двери багажного отсека, верхний спойлер (может отсутствовать. Все зависит от кузова) со светодиодами, дублирующими стоп-сигналы.
Салон:
Обновки и новшества имеют место и в интерьере. Первым делом хотелось бы отметить удобное рулевое колесо, на спицах которого в три яруса расположены блоки управления функционалом машины.
За рулем находится высокий козырек приборки, под которым находятся шкалы спидометра, тахометра, а между ними красочный, информативный монитор бортового компьютера.
В композицию передней панели входит сенсорный дисплей развлекательного комплекса и дефлекторы, объединенные нижней алюминиевой полосой.
Между сидениями кресел переднего ряда располагается широкий и длинный подлокотник. Сидения оснащены боковыми поддержками и по максимуму подогнаны под анатомию человека.
В салоне удачно сочетаются черный, серый и бордовый цвета.
Не подкачала компания и с материалами. 

Технические характеристики:

Итак, на кузов посмотрели, в машине побывали. Теперь познакомимся с техническими характеристиками хэтчбека (авто выпускается и в виде седана, но это старая версия кузова). При 406,5-сантиметровой длине его высота и ширина составляют 145 и 172,5 см, а вес – 1,05 т.
Что касается ассортимента движков, под капотом обитают:
— 107-сильная бензиновая силовая установка объема 1,4 л (+ МКПП или 4-ступенчатая АКПП). Это сердце авто с базовой комплектацией;
— 1,6-литровый бензиновый мотор с 123 лошадками (+ автомат с пятью передачами или 6-ступенчатая механика).
С такими силовыми установками авто кушает в среднем 6 л горючего. За час оно способно покрыть 190 км.
К сожалению, россиянам ждать обновленную модель с дизелем не приходится.
Несколько слов о комплектациях и стоимости
Версии авто и их цена, тыс. р.:
— комфорт – 550;
— люкс – 600;
— престиж – 650-700;
— премиум – 800.
В первом случае гарантировано рулевое колесо с регулируемым вылетом, водительское сидение с изменяющейся высотой, надежная боковая поддержка кресел.
В салоне люксовой модели производитель позаботился о фронтальных шторках. отделка интерьера представлена сугубо качественными материалами.
Покупатель авто третьей версии получит машину с боковыми подушками безопасности, хромированными элементами декора, легкосплавными дисками…
Модель премиальной версии комплектуется круиз-контролем, датчиками осадков, системой, осуществляющей экстренное торможение, подогреваемым рулем и прочими опциями.
Рестайлинговая Киа Рио, как и прочие транспортные средства, имеет свои минусы. Это скудная линейка моторов, начинка салона базовой версии, оставляющая желать лучшего, частичная модернизация.

Киа Рио — цена, комплектации, обзор KIA Rio, стоимость модификаций автомобиля Киа Рио.

Услышав впервые название этого авто, каждый, наверное, представит роскошный кабриолет, залитый солнечным светом. На деле же Kia Rio совсем другой. Это округлый маленький автомобиль, изначально создававшийся в качестве замены для Kia Avella, представленного в США как Ford Aspire. Замены, кстати, своевременной, ведь неважное качество сборки и малая надежность предшественника привели к полному прекращению его продаж как в Азии, так и в Америке. Kia Рио же в 2000 году представили как полностью новую машину, построенную едва ли не с нуля.

Дебют модели состоялся в рамках двух автосалонов — в Женеве и Чикаго, что сразу подтвердило смелость экспортных планов создателей. Вариантов кузова демонстрировали два — седан и хэтчбек, больше походящий на небольшой универсал. К удивлению многих, машина оказалась действительно достойной. Современный дизайн, уютный интерьер, хорошая комплектация и умеренная цена Киа Рио сделали его одним из самых популярных авто бюджетного класса. Успех модели побудил создателей уже в 2001 году запланировать перемены: появилась еще одна модификация — лифтбек, но продажи Rio с кузовом такого типа продлились в Европе всего год. Зато лифтбеки стали очень популярны за пределами Старого Света, поэтому в том же году компанией рассматривалась возможность отдельного производства этих машин на совместном заводе Dongfen-Yueda-Kia в Китае.

Первый рестайлинг провели в 2003 году. Автомобиль Kia Rio изменился внешне, стал еще компактнее, его начали относить к малому классу. Но длилось это лишь два года, ведь в 2005 концерн выпустил абсолютно новый Rio, ставший первым представителем второго поколения. Структура его кузова была полностью изменена, увеличили колесная база и колея, машина получила практически классические для Европы пропорции и стала больше, по всем параметрам приблизившись к С-классу. На обновленный Kia Rio цена, соответственно, выросла, но осталась по-прежнему оправданной.

Презентация третьего поколения Kia Rio состоялась в Женеве в марте 2011 года. На выставке был показан не тот автомобиль, который продается в России. С августа 2011 года в Санкт-Петербурге на заводе Hyundai выпускается особенная версия седана Rio, адаптированная для условий нашей страны. Хэтчбеки в Петербурге начали производить позже — с января 2012 года. Их система питания модифицирована для работы с бензином АИ-92, имеет распределенный впрыск и рассчитана на пуск при -35°С. Есть и другие отличия. Для адаптированных Kia Rio комплектации предусмотрены аналогичные «европейским» версиям, однако линейка доступных двигателей ограничена двумя бензиновыми, в то время как на рынках Европы, Азии и США можно найти Rio с турбодизельным мотором или системой ISG.

Завершая обзор Kia Rio, стоит отметить, что даже после стольких доработок и перерождений ему удается сохранять отличный баланс потребительских качеств и оставаться лучшим по соотношению «цена-качество». Хочется верить, что в будущем он не утратит этих преимуществ, ведь тогда Rio не только станет самым продаваемым среди корейских автомобилей, но и, возможно, сможет выйти в лидеры рейтингов продаж, опередив авто европейских брендов.

отзывы владельцев, оставить отзыв на KIA Rio 2017 – 2020, IV седан на Autospot

KIA Rio 1.4 MT

Купил перед новым 2020 годом, всё бы хорошо,но есть недостатки,1,4 очень экономичный двигатель жирный плюс,шумка конечно очень плохая!,но в целом всё устраивает…зашёл в салон сразу сразило красотой,и внутренни…

Дмитрий Степанов

KIA

5.0 0.1 5

KIA Rio 1.6 MT

Впервые испробовал данную модель в каршеринге, очень понравилась и приобрели Очень приятный комфортный салон, мягко включаются передачи, хорошо маневрирует в потоке, заводится даже в мороз -40, в машине тепло ,. ..

madeofhistories

KIA

5.0 0.1 4.5

KIA Rio 1. 6 MT Luxe

Авто имеет красивый вид и вообще выглядит современно даже в 2020 году, хотя на любителя.Что понравилось: зимние опции, возможность установки круиз контроля,система давления в шинах, 4 стеклоподъёмника. Что не по…

Дмитрий Ю

KIA

5.0 0.1 4.3

KIA Rio

Наконец Kia Rio показал себя. Особенно в дизайне. Наконец у него появились литые диски 15, которые покоряют. Я считаю, что по дизайну, это самое удачное решение корейцев. Я брал механику и не пожалел, всегда был…

Василий Несторов

KIA

5.0 0.1 4.3

KIA Rio 1.4 MT Classic Аудио

Меня можно назвать фанатом автомобилей Киа. Через мои руки уже прошли 2 ее предшественницы. Лично я считаю – эту машину идеальным соотношение цены и качества. Мне не нужна пуля, которая будет за доли секунды пер. ..

Anya

KIA

5.0 0.1 4.3

KIA Rio 1. 4 MT Classic Аудио

Рио выбирал осознанно, нужна была простая надежная машина, живу в области, на общественном транспорте ездить долго, поэтому пошел в салон и купил новую. Я не искушенный автомобилист, поэтому меня машина всем уст…

Ринат

KIA

5.0 0.1 4.7

KIA Rio 1.6 MT Comfort

Покупала Рио чисто для себя. Выбирала сама, ни с кем не советовалась и не штудировала просторы интернета. Увидела, прочитала информацию по машине и пошла на тест-драйв. Салон находится от меня через дорого. Може…

Slava

KIA

5.0 0.1 4.2

KIA Rio 1.6 AT Premium

Kia Rio седан я купила в начале 18 года, мне хотелось экономичный автомобиль с выразительным дизайном. В целом, машина мои ожидания оправдала, кушает действительно немного, как и заявляет производитель. Радует х…

Маргаритка

KIA

5.0 0.1 4.3

KIA Rio 1. 6 AT Premium

Рио купил потому что ничего другого не видел за эти деньги. Машина простая, никаких изысков, в общем и целом ничего выдающегося в ней нет. Тачка вроде надежная, пока не сломалось ничего, выглядит нормально. Топл…

Владислав

KIA

5.0 0.1 4.7

KIA Rio 1.4 AT Comfort

Kia Rio седан 2016 года выпуска – неплохая машина, которая умеренно кушает и обеспечивает комфорт. К достоинствам нужно причислить простор в салоне, подогрев сидений, удобные регулировки (зеркала, сиденья). Маши…

Юлия Я.

KIA

5.0 0.1 4.5

KIA Rio 1.6 AT Prestige

На Kia Rio седан пересел в 2016 году после Лада Весты. Критерии выбора были те же, что и раньше: экономичность и неприхотливость. На Кио Рио ездит много знакомых, так что я уже знал, что можно от него ожидать. В…

Валерий Петрович

KIA

5.0 0.1 4.3

KIA Rio 1.4 AT Comfort

Осенью 2015 года приобрел седан Kia Rio у официальных дилеров, в люксовой комплектации с зимними опциями. До этого ездил на поддержанной машине. Сразу установил на Киа металлическую защиту картера и передний и з…

Александр Скрипачев

KIA

5. 0 0.1 4.2

Kia Rio 2018 Фотографии и информация | Новости

Kia Rio больше не похож на крошечный фонарь на колесах. Идя в ногу с общим развитием бренда Kia, новое Rio четвертого поколения превратилось в то, что выглядит как усохшая Optima, и его характеристики также не изменились. Мы получили представление об этом новом дизайне, когда прошлой осенью дебютировал хэтчбек с европейскими спецификациями, и мы даже смогли его водить, но запуск в США включает в себя ранее не публиковавшиеся обновления варианта седана.

У Rio предыдущего поколения не было особой глубины в дизайне передней части, но это изменится в 2018 году. Замена округлой, одномерной морды — более скульптурная и текстурированная. Выраженные элементы бампера, похожие на воздухозаборники, и более спортивный капот придают Rio более уверенный и вертикальный вид, а обтекаемые фары и более тонкая версия решетки с тигровым носом от Kia создают более широкий и подтянутый вид.

МАЙКЛ СИМАРИ, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Низкая линия окна обеспечивает ровный путь через сдержанное тело.Прежняя складка от передних шин к задней панели теперь исчезла. Прямая и легкая в использовании поясная линия создает ощущение искусственной растянутости по сравнению со старой моделью, особенно на седане. Задние части обеих моделей выглядят так, как будто они приседали, благодаря измененному дизайну бампера, люка и задних фонарей. В то время как старые модели выглядели мягкими и игристыми, Rio 2018 выглядит более точеным и выразительным.

Таким образом, переработанный кузов производит определенные впечатления, но насколько автомобиль действительно отличается? Что ж, на этот раз компактный Kia просто немного больше.Седан 2018 года вырос до 172,6 дюйма с 172,0 дюйма, а длина люка — 160,0 дюйма по сравнению с 159,4 дюйма. Общая колесная база увеличена до 101,6 с 101,2 дюйма.

Интерьер Rio 2018 года совершенно новый. Дверные панели, приборная панель, рулевое колесо, ручка переключения передач и почти все остальное были переработаны, чтобы сделать то, что Kia намеревается сделать, более современным и высококлассным.

МАЙКЛ СИМАРИ, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Kia переработала дверную обшивку, применила новый материал для обивки потолка и изменила приборную панель, чтобы освободить больше места.Благодаря этим изменениям и немного большему профилю пассажирский объем, как утверждает Kia, увеличился с 88,4 кубических футов в седане и хэтчбеке до 89,9 кубических футов в седане и 90,5 кубических футов в хэтчбеке. Объем багажника седана 14 кубических футов остается прежним, в то время как у хэтчбека наблюдается значительное улучшение с 15 до 17 кубических футов.

Исходящему поколению не удалось создать какой-либо непрерывности или видимости на приборной панели; Новая модель представляет собой горизонтальную тему с высококлассной вставкой, которая простирается от двери к двери. В центре — новый плавающий информационно-развлекательный экран в стиле планшета, а не встроенный в приборную панель. Однако 7,0-дюймовый сенсорный экран с функциями распознавания голоса Apple CarPlay, Android Auto и UVO3 доступен только на верхнем уровне Rio. 5,0-дюймовый дисплей является стандартным для других моделей. Подключение по Bluetooth и резервная камера являются стандартными.

МАЙКЛ СИМАРИ, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Уровни отделки салона также были немного изменены.Базовая модель остается LX, но новая отделка S находится посередине, а EX теперь является верхней отделкой. Предыдущей топовой модели хэтчбека, SX, больше нет.

У Rio 2018 под капотом та же силовая установка, 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель Gamma с прямым впрыском, но он был перенастроен. Теперь он составляет 130 лошадиных сил, что на 8 меньше, чем у предыдущей модели, и крутящий момент на 119 фунт-футов, что на 4 фунт-фут. Kia заявила, что изменения были внесены для улучшения экономии топлива (цифры еще не объявлены) и улучшения отклика дроссельной заслонки.1,6-литровая четверка может работать в паре с шестиступенчатой ​​механической или шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач как в седане, так и в хэтчбере.

Как и в случае с двигателем, передняя стойка и задняя подвеска с торсионной балкой перенесены на новый Rio, хотя геометрия подвески была изменена. Kia утверждает, что это, наряду с измененной настройкой пружин и амортизаторов, одновременно улучшает качество езды и управляемость. Хотя это в первую очередь должно помочь избежать несчастных случаев, Kia заявила, что ожидает, что Rio получит награду Top Safety Pick от Страхового института безопасности дорожного движения, а также пятизвездочный рейтинг от Национальной администрации безопасности дорожного движения. 2017 Рио достигнут.

МАЙКЛ СИМАРИ, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

2018 Kia Rio приземлился в Нью-Йорке в стиле седана и хэтчбека

Запрограммированный поступление в розничные сети по всей стране в конце лета, Kia Rio 2018 года остается верным основным ценностям южнокорейского автопроизводителя. Он не только поднимает планку в классе малолитражных автомобилей, но и представляет собой более выгодное предложение по сравнению с моделью, которую он заменяет. Кстати, новое поколение Rio немного длиннее, ниже и немного шире старого.

172,6 дюйма для седана и 160 дюймов для пятидверного, длина Rio 2018 дополняется чуть более длинной колесной базой, что дает больше места для ног тем, кто сидит во втором ряду. Что касается грузоподъемности, седан довольствуется 13,7 куб. Футов, тогда как 5D имеет 17,4 куб. Футов. предлагать. Со сложенными задними сиденьями это будет 32,8 кубических футов.

Однако не стоит думать, что Kia экономила на удобстве и технологиях, создавая Rio как средство передвижения для масс.Блютуз? Проверять. Спутниковая навигация? Это тоже есть. Семидюймовый сенсорный экран для топового EX? Конечно! Android Auto и Apple CarPlay? Проверить и еще раз проверить.

Есть три уровня отделки салона на выбор (LX, S и EX) и только один двигатель. Перенесенный 1,6-литровый GDI серии Gamma имеет все лучше, включая чугунные накладки и алюминий для блока и крышки клапана. 130 л.с. и 119 фунт-футов — все, что он может предложить в Rio 2018 года, а трансмиссии включают старый добрый рычаг переключения передач или шестиступенчатую автоматическую коробку передач.

«Ценность всегда была основным принципом бренда Kia, и совершенно новый седан Rio и пятидверный автомобиль продолжают подчеркивать нашу приверженность тем покупателям, которые ищут автомобиль начального уровня, но хотят большего, чем то, что в настоящее время представляет сегмент малолитражных автомобилей. предлагает », — сказал вице-президент по планированию продукции Орт Хедрик.

2018 Kia Rio First Drive: маленькая машина, большие улучшения

— Балтимор, Мэриленд

Знаешь, что отстой? Что большинство автомобилей не .Вот почему неприятно признать, что даже машины за 14 000 долларов могут быть чертовски хорошими. И это подводит меня к совершенно новому Kia Rio 2018 года выпуска.

Являясь представителем крошечного сегмента B-автомобилей, южнокорейский автопроизводитель econobox четвертого поколения менее экономичен и не очень похож на коробку. Kia позволила мне расслабиться в раскинувшейся сельской местности Мэриленда к северо-западу от Балтимора с парком тестовых автомобилей раннего выпуска. И, как пышный зеленый пейзаж, маленький Рио мог сильно удивить.

С точки зрения цифр, «улучшенный», но устаревший 1,6-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель теряет часть мощности (со 138 до 130) и крутящего момента (с 123 до 119), а самый легкий Kia Rio прибавляет около 154 фунта. Но имеет ли это значение? Ни в малейшей степени. Крутящий момент двигателя теперь достигает пика при более низких оборотах по сравнению с конкурентами в этом сегменте. Согласно Kia, это основано на типе вождения, с которым Рио, скорее всего, будет ездить чаще всего: городское движение. Повышение скорости реагирования на остановках и остановках в центре города имеет смысл для транспортного средства, которое обычно считается пригородным.Однако на дальних поездках эта самая маленькая Kia работает так же хорошо.

Повышение скорости реагирования на остановках и остановках в центре города имеет смысл для транспортного средства, которое обычно считается пригородным. Однако на дальних поездках эта самая маленькая Kia работает так же хорошо.

Для четырехцилиндрового мотора нота двигателя не плаксивая. Ноги на этаж не принесут вам победы в дрэг-гонках, но двигатель издает твердый звук «Я поддерживаю тебя», а не «О, Боже, почему ты пытаешься ехать быстрее ?!» мольба.Также есть спортивный режим, но он больше похож на плацебо, чем на что-либо другое. При активации происходит изменение точек дроссельной заслонки и переключения передач, что означает более высокие обороты двигателя перед переключением на повышенную передачу, но это все. В других моделях Kia в спортивном режиме также можно регулировать рулевое управление (то есть сделать его более тяжелым), но это не относится к Rio. Придерживайтесь выключения, чтобы снизить скорость скуки в минуту, так как автомобиль прекрасно управляется как есть.

Доступный с шестиступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач, Kia Rio также доступен в конфигурации седан или хэтчбек.С автоматической коробкой передач, казалось, счастливое место для трансмиссии было около 2250 об / мин. Хотя переключения трансмиссии не плавные, между передачами нет беспорядочных выпадов. И, как и кнопка «Спорт», ручной режим существует лишь для того, чтобы просто существовать. Я пробовал. Это было нормально. Но зачем прилагать усилия, когда нет третьей педали? По оценкам EPA, показатели экономии топлива составляют 29 городских, 37 шоссе и 32 вместе взятых, когда они оснащены механической коробкой передач, в то время как автоматические трансмиссии рассчитаны на 28/37/32 миль на галлон, независимо от типа кузова.

Новая геометрия подвески, лежащая в основе Rio, заметна, так как автомобиль демонстрирует небольшой крен кузова, а рулевое управление на удивление точное — приятный факт в сегменте, который интересует немногих автомобильных ботаников. Что касается обновленного движка, то он тихий. Фактически, весь процесс вождения относительно тихий, даже больше, чем даже на некоторых более крупных транспортных средствах. Использование большего количества конструкционного клея и точечной сварки не только увеличило жесткость (и воронку) динамики, но и улучшило характеристики шума, вибрации и жесткости (NVH) автомобиля.

Выходы пешком-на-пол не принесут вам победы в гонках, но двигатель издает твердый звук «Я поддерживаю тебя», а не «О, Боже, почему ты пытаешься ехать быстрее ?!» мольба.

Модель 2018 года оснащена одной из самых длинных колесных баз среди малолитражек — 101,6 дюйма. Расширение до 172,6 дюйма у седана и 160,0 дюйма у хэтчбека, что на 0,6 дюйма больше, чем у предыдущей модели. Едва заметные 0,2 дюйма сбриты наверху, но прибавлены к бедрам, но это обновленный дизайн, благодаря которому Rio выглядит свежо, а не вызывающе.

Фирменная решетка Kia «тигровый нос» остается в прежнем положении, но обновляется блестящей черной вставкой вместо элемента сетки (только EX). Новые фары отодвинуты назад, а противотуманные фары перемещены выше и наружу, чтобы сделать внешний вид более широким. Увеличенная передняя панель и более агрессивная нижняя губа придают Rio агрессивный вид, в отличие от довольно мягкого и игристого образа предыдущей модели.

Как ни странно, наружные зеркала заднего вида были перенесены с двери на переднюю стойку.Это интересная стратегия, поскольку многие автопроизводители поступили наоборот. Обзорность обычно улучшается благодаря большему зазору, создаваемому при установке зеркал на дверной панели. Тем не менее, общая видимость была хорошей, но не без случайных слепых зон благодаря большой панели задней стойки, по крайней мере, на хэтчбеке.

Большая открывающаяся передняя панель и более агрессивная нижняя губа придают Rio привлекательный вид, в отличие от довольно мягкого и игристого поведения предыдущей модели.

Задняя часть полностью переработана и имеет более гладкий и агрессивный вид. Сбоку профиль Rio демонстрирует заметные большие окна и смелую линию характера с более выраженной и точеной нижней дверной коробкой. Мне это нравится. Rio все еще B-car, но со взрослыми вспышками.

Интерьер тоже претерпел значительные изменения. Материалы обновлены и стали более высококлассными. Даже при большом количестве пластиковых поверхностей общее ощущение скорее премиум, чем дешевизна.Кнопки центрального стека были объединены, в то время как ручки климат-контроля теперь стали больше, а приборная панель стала более тонкой и создает больше места для коленей, за что был благодарен моему партнеру по вождению ростом шесть футов три дюйма. По-прежнему уютная кабина для него, но ничего такого неудобного. И хотя стандартная комплектация седана LX базовой модели включает в себя обычные детали из дешевых деталей, такие как 15-дюймовые стальные диски с крышками, окна с ручным управлением, дверные ручки и наружные зеркала заднего вида, не окрашенные в черный цвет, я могу » Я не могу себе представить, как внешний вид и ощущения от салона сильно различаются между уровнями отделки салона.

Сиденья в Rio, как говорили, были обновлены с улучшенной пеной, и за весь день моей поездки я ни разу не чувствовал усталости. Не слишком усиленный, но хорошо смягченный, тканевый интерьер должен сделать любой диск приемлемым.

В целом интерьер Rio предлагает чистый, минималистичный вид, но на самом деле, насколько красивым должен быть автомобиль за 14 000 долларов?

Переходя к объемной модели S, вы получаете более модную внешнюю отделку в цвет кузова, а также вход без ключа, круиз-контроль, Bluetooth, электрические стеклоподъемники и наружные зеркала.Тем не менее, верхний уровень EX кажется подходящим вариантом, потому что вы получаете 15-дюймовые легкосплавные диски, наклонно-телескопическую рулевую колонку, 3,5-дюймовый дисплей кластера контрольных приборов и семидюймовый информационно-развлекательный дисплей UVO3 на замену. четырехдюймовый аудиоразъем в нижней части.

Android Auto и Apple CarPlay являются частью этой системы UVO, которая сама по себе является одним из самых отзывчивых сенсорных экранов, которые я когда-либо испытывал. Перемещение от экрана к экрану происходит так же быстро, как и на любом смартфоне. По сути, существует нулевая задержка между выбором команды и ее выполнением. Кроме того, матовая поверхность экрана позволяет избавиться от жирных отпечатков пальцев и не размывает экран при ношении поляризованных линз. Однако стоит отметить, что этот новый «плавающий» экран на фотографиях кажется более неуклюжим, чем есть на самом деле.

В целом, интерьер Rio отличается чистотой и минималистичностью, но на самом деле, насколько красивым должен быть автомобиль за 14 000 долларов? Функции безопасности одинаковы для всех уровней отделки салона, за исключением камеры заднего вида, запускаемой на S-образных комплектациях, а также мониторинга давления в шинах высокого давления только для EX (LX и S — это низкая линия), автоматического торможения и предупреждения о лобовом столкновении.В остальном Rio оснащен стандартным федеральным количеством подушек безопасности, фиксаторами детских сидений, ABS, ESC, системой помощи при спуске и системой стабилизации автомобиля. Я действительно хотел бы, чтобы у Rio был мониторинг слепых зон, который действительно должен быть стандартом для всех автомобилей независимо от размера.

поступит в продажу в конце этого года (полное производство намечено на октябрь), полная цена пока недоступна, но Kia заявляет, что новый Rio будет немного дешевле, чем прошлогодний автомобиль. Седан LX 6MT стоит на 175 долларов меньше — 13 990 долларов, а поскольку пятидверный автомобиль теперь доступен с механической коробкой передач, его цена упала с 1205 долларов до 14 290 долларов.Для справки: базовая Toyota Yaris стоит 15 635 долларов, а Nissan Versa Note — 15 480 долларов.

При средней цене сделки с новым автомобилем, которая сейчас составляет сногсшибательные 35 000 долларов, необходимость выбирать автомобиль стоимостью менее 20 000 долларов (из-за бюджета) не означает жертвовать удовольствием, функциями и флеш-памятью. Совершенно новый Kia Rio, даже самый дорогой, демонстрирует хорошие характеристики и, несомненно, является одной из самых разумных покупок на рынке.

Фотографии: Грег Джарем / Kia

2021 Kia Rio: преимущества промежуточного обновления

Через три года после полного редизайна Kia Rio 2021 года должен подвергнуться ряду доработок и обновлений в рамках промежуточного обновления — плохая новость для конкурентов, так как маленький кореец — The Car Guide — лучшая покупка в 2020 году. сегмент субкомпактных автомобилей.

Прежде чем мы продолжим, вы должны знать, что Kia пока показала только модель Euro-spec. Однако ожидается, что четырехдверный седан Rio и 5-дверный хэтчбек Rio, продаваемые в Канаде, пойдут по тому же пути.

Дизайнеры Kia сначала модернизировали и очистили экстерьер, установив более узкую решетку радиатора, более низкий и широкий передний бампер и переработанные кожухи противотуманных фар. Теперь доступны полностью светодиодные фары, а также новые цвета кузова и дизайн колес.

Фото: Kia

Внутри Kia Rio 2021 года компоновка и материалы стали более привлекательными и изысканными, но главное обновление — это увеличенный восьмидюймовый центральный сенсорный экран (опционально) на базе мультимедийной системы с беспроводной совместимостью с Apple CarPlay и Android Auto. .Также имеется 4,2-дюймовый дисплей с более высоким разрешением прямо перед водителем.

Мы надеемся получить этот новый пакет синего цвета, который добавит изюминки салону с помощью цветных подушек сидений, приборной панели и дверных подлокотников, сочетающихся с контрастной строчкой.

Фото: Kia

Тем временем инженеры разработали мягкую гибридную систему на 48 В для 1,0-литрового турбомотора, но, поскольку последний здесь недоступен, не надейтесь. Наш Rio, скорее всего, останется с 1.6-литровый четырехцилиндровый двигатель, который выдает 130 лошадиных сил за счет шестиступенчатой ​​механической коробки передач или бесступенчатой ​​трансмиссии. Средний расход топлива колеблется в пределах 6,6-7,0 л / 100 км.

Кроме того, Kia анонсирует новые расширенные функции безопасности и помощи водителю в Rio 2021 года. Какие из них пройдут по эту сторону океана? Это еще предстоит выяснить.

Поскольку этим летом автомобиль поступит в европейские автосалоны, подробности для североамериканского рынка должны быть раскрыты в ближайшее время.

Kia Rio 2018 Обзор

Динамичный, стильный, функциональный и многофункциональный малолитражный компактный диск обеспечивает огромную ценность

• Rio предлагает доступные высококлассные удобные технологии, такие как интерфейс с семидюймовым сенсорным экраном и UVO3 с Apple CarPlay ^TM1 и Android Auto ^TM2
  
• Доступно предложение для седана и хэтчбека Автономное экстренное торможение (AEB) ³
  
• Получение звания Top Safety Pick от Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS) и 5-звездочного рейтинга Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA)

IRVINE, Calif. , 28 августа 2017 г. — Совершенно новый седан Rio 2018 года и 5-дверный хэтчбек являются последними дополнениями к модельному ряду мирового класса Kia Motors America (KMA). Этот малолитражный дуэт с новым привлекательным дизайном, который явно является европейским, принесет захватывающее сочетание топливной экономичности, инновационных технологий, передовых технологий безопасности ⁴ , повседневного удобства и удовольствия от вождения для сознательных потребителей, когда они Автомобили поступят в розничные сети Kia в четвертом квартале этого года.

«Ценность всегда была основным принципом бренда Kia, и совершенно новый седан Rio и 5-дверный автомобиль продолжают подчеркивать нашу приверженность покупателям, которые ищут автомобиль начального уровня, но хотят большего, чем то, что предлагает сегмент малолитражных автомобилей», — сказал Орт Хедрик, вице-президент по планированию продукции, KMA. «Этот Rio четвертого поколения значительно улучшен по сравнению со своим предшественником в дизайне, технологиях и комфорте пассажиров, что приводит к еще более выгодному предложению, одновременно поднимая планку в сегменте малолитражных автомобилей. ”

Влияние европейского дизайна