Киа рио в новом кузове 2018 фото: Kia Rio б/у 2018 года: купить Киа Рио 2018 года с пробегом

Содержание

Обзор KIA Rio 2018. Цены, характеристики, фото, тест ⋆ I Love My Car

Целевая аудитория модели — молодые водители, возможно, без большого стажа, семейные, с минимальными требованиями к комфорту. Поскольку молодежь под прицелом, то и моторная гамма должна быть соответствующей внешнему виду. Здесь нестыковочка выходит, поскольку новый Рио всем своим видом заявляет о своей динамике, на деле же все не совсем так. Молодой водитель не согласится купить унылый овощ за такие деньги. Впрочем, этот вопрос мы ещё рассмотрим, есть и другие.

Где собирают новый Киа Рио

Собственно, у концерна Hyundai/KIA Motor Manufacturing есть огромное количество заводов по всему миру. Не стоит рассчитывать, что в Украине можно будет купить Рио корейской или даже китайской сборки. Все эти автомобили идут прямиком в Штатыко редкие экземпляры оседают у нас через серых дилеров. Среди них попадаются довольно редкие комплектации, дизельные версии и они имеют отличия от тех машин, что которые можно купить у официальных дилеров.

У наших официалов большинство машин производства завода Hyundai Motor Manufacturing Rus, которое расположено в Санкт-Петербурге. Там же собирают и Солярис/Акцент, буквально вперемежку и на одном конвейере. Ничего удивительного нет, поскольку это фактически один и тот же автомобиль с разницей в кузовных элементах, уровне отделки салона, декоративных элементах и некоторых других мелочах. Уровень локализации производства около 47%, что сказывается на цене. Насколько это касается наших потребителей, неизвестно. Впрочем, некоторые дилеры получают KIA Rio словацкой сборки, которые отличаются по качеству и комплектующим в лучшую сторону.

Чем новый Рио отличается от американца и китайца

Действительно, приоритетными рынками для корейцев остаются США и КНР. Поэтому самые полные комплектации и самые новые модификации поставляются именно туда. Нам достаются автомобили, изготовленные для стран третьего мира, отсюда и скудная линейка моторов, старые коробки и сумасшедшие цены. Впрочем, в этом году отличия нашего Рио от «не нашего» не так разительны. Их можно пересчитать по пальцам:

Сколько стоит новый Киа Рио 2018

Стартовая цена пятидверного хэтчбека — $13,500 или 352 220 гривен по курсу на 2018 год. Самая дорогая комплектация Prestige обойдётся в 17,3 тысячи долларов или в 451 360 гривен. Не вникая в подробности и состав комплектаций и технические характеристики, цены на модели конкурентов заставляют крепко задуматься над целесообразностью покупки Киа Рио. Вот несколько примеров:

Как видим, цену KIA Rio можно считать несколько завышенной, хотя многие пользователи просто привыкли к эргономике и дизайну корейцев и ни за что не променяют их на экстравагантных французов или практичных чехов и немцев.

Какие двигатели и коробки передач предлагают в этом году для KIA Rio

Это больной вопрос для нашего хэтча, поскольку сильных изменений нет. Литровый дизель мощностью 75 сил и с крутящим моментом 170 Н•м укатил в Америку и в Китай. Все те же два двигателя будут под капотами украинских седанов и хэтчей четвёртого поколения:

  • самый слабый бензиновый атмосферник 4 поколения FB семейства Карра с индексом G4LC развивает мощность 100 сил и крутящий момент 132 Н•м при 4000 об/мин, прелесть этого мотора в том, что он переваривает 92-й бензин, диаметр и ход поршня 72х84 мм, степень сжатия 10,5;
  • фактически тот же двигатель с объёмом, увеличенным до 1591 куба развивает мощность от 122 до 135 сил в зависимости от настроек системы управления, крутящий момент 151-156 Н•м, имеет иную головку блока цилиндров с системой изменения фаз газораспределения CVVT, диаметр и ход поршня 77х85,44 мм.

 

Коробки передач могут быть как 5-ступенчатой механической, так и 4-ступенчатым гидромеханическим автоматом. Поговаривают о поставках корейских АКПП на 6 диапазонов, но официальные дилеры пока не могут подтвердить эту информацию.

Оснащение и комплектации нового KIA Rio

Официально автомобиль предлагается в трех исполнениях — comfort, business и prestige. В базовой комплектации мы получим 14-дюймовые дисковые тормоза по кругу, электроусилитель руля, простенький бортовой компьютер и кондиционер. В топовой версии доступны дитые 16-дюймовые диски, аудиосистема на 6 динамиков, 5-дюймовый сенсорный монитор мультимедийки, светодиодная оптика спереди и сзади и алюминиевые накладки на педали.

Обзор Киа Рио 2021

Одна из самых главных новинок 2017-го года наконец-то поступила на российский рынок! Встречайте: переживший смену поколений корейский бестселлер Kia Rio, который если не лучше своего соплатформенного конкурента Hyundai Solaris 2017, то во всяком случае «взрослее» — например, у него тоже есть хром в экстерьере, но в разумных пределах, бамперы гармоничнее сочетаются с цветом кузова, имеет место быть не менее «свежий» интерьер, а сидения в салоне никто не мешает заказать с обивкой искусственной кожей. Лепота? Увы, не на все 100%. Шумоизоляция, как и у Solaris, серьезно хромает, и ходовые качества неоднозначные. Если Rio 4-го поколения (FB) и можно полюбить за что-то конкретное, то это будет действительно красивый и актуальный дизайн вкупе с доступной ценой, так как в остальном ничего выдающегося нет. Впрочем, чего еще ожидать от бюджетника? Спасибо и на том, что он по-прежнему стоит адекватных денег и получше предыдущей версии. О том, в чем именно хорош обновленный Rio и что он собой представляет, читайте в нашем обзоре!

Дизайн

В результате обновления Rio стал с виду более интересным и энергичным. При взгляде на новинку в первую очередь бросаются в глаза дневные ходовые огни, созданные на основе светодиодной технологии, противотуманки и воздухозаборники, соединенные в одном блоке, похожем на бумеранг, а также узкая радиаторная решетка, которая вместе с передней оптикой образует единую горизонтальную линию. «Бумеранги» перекликаются со светоотражателями аналогичной формы, размещенными на заднем бампере. Привлекает внимание и наличие агрессивных ребер на краях капота — их видно с водительского места и с их помощью можно определить, какой будет траектория движения колес. Сбоку красуются клиновидные выштамповки, изящные наружные зеркала среднего размера и стильные диски колес. В комплектациях Comfort и Luxe полагаются пятнадцатидюймовые диски из стали с покрышками 185/65 R15, в предтоповом исполнении Prestige — литье такого же диаметра, а у топовой версии Premium — более крупные легкосплавные диски с шинами 195/55 R16. Единственная важная претензия к внешности Rio 2017 — присутствие огромной, немного выпуклой и целиком пустой поверхности задней части крышки багажного отсека. Если смотреть на модель поколения next сзади, то в первые секунды кажется, что у нее куда-то делся номер… Больше существенных нареканий к экстерьеру, пожалуй, нет.

Конструкция

С точки зрения архитектуры платформа Rio осталась нетронутой: спереди у нее, как и раньше, стоит подвеска типа МакФерсон, а сзади — скручивающаяся балка. Но расположение элементов рулевого управления другое, на месте «гидравлики» появился ЭУР, изменена опора КПП. Колея расширилась, угол продольного наклона оси поворота передних колес (кастор) увеличился с 4,1 до 4,6°, а развал теперь не положительный, а отрицательный. Задняя балка отныне как у Creta и Elantra, а заметно удлинившиеся амортизаторы Mando установлены не перед задней осью с наклоном в 25°, а за ней под углом 8,4°. Вакуумный усилитель тормозов прибавил в диаметре до 10 дюймов (у предшественника было 9 дюймов), за счет чего возросло развиваемое им усилие.

Адаптация к российским условиям

Для того чтобы Rio был максимально приспособлен к реалиям нашей страны, его оснастили топливным баком, вмещающим не 43, а уже 50 л. бензина, каждую колесную арку снабдили подкрылком из пластика, а колесо — брызговиком. Низ порогов обработали антигравийным покрытием, только про защиту двигателя снизу забыли. Кроме того, теперь доля сталей высокой прочности в кузове Rio составляет целых 50% (раньше было 13%), и 8% из них приходятся на стали горячей штамповки, которыми старая версия похвастаться не могла. Для изготовления кузова применена российская и корейская сталь, поставляемая компаниями НЛМК и «Северсталь». К слову, степень локализации производства обновленного «корейца» достаточно скромный — всего 47%.

Комфорт

Внутри Rio 2017 сразу обращает на себя внимание металлический молдинг горизонтальной формы, который проходит от одного борта до другого и четко разделяет торпедо на две половины — верхнюю, с вентиляционными дефлекторами и приборной панелью, и нижнюю, с мультимедийным комплексом и блоком климат-контроля. По сравнению с Hyundai Solaris 2017, интерьер нового Rio выглядит поинтереснее, хотя ему не помешали бы более современные кнопки. Внушительный металлический молдинг визуально расширяет салон, где стало ощутимо просторнее благодаря увеличению габаритов модели: в ходе модернизации длина выросла на 23 мм, ширина — на 40 мм, а величина колесной базы — на 30 мм. Помимо молдинга, в салоне примечательна круглая выступающая ступица рулевого колеса, придуманная знаменитым немецким дизайнером Петером Шрайером, и ручка АКПП с «яхтенным» оформлением. Картину практичного и самобытного интерьера завершает штатный бокс-подлокотник с регулировкой продольного расположения. Сидения в «базе» обтянуты обыкновенной тканью, а в «топе» — искусственной кожей. И для кресел первого ряда, и для заднего дивана доступна функция обогрева, что является своего рода уникальным предложением в сегменте B+. В обновленном Rio также, в зависимости от комплектации, подогреваются внешние зеркала, руль, ветровое стекло и форсунки стеклоомывателя. Объем бачка омывателя, между прочим, вырос с 4 до 4,6 л. Багажник корейского бестселлера отныне вмещает до 480 л. поклажи (на 20 л. меньше, чем у предшественника) и располагает электронным замком, открываемым при помощи кнопки на брелоке или рычажка, «прописанного»» на полу рядом с дверью со стороны водителя. Бесконтактное отпирание багажного отсека — привилегия самых дорогих версий.

Безопасность

Стандартное оснащение Rio 2017 в отношении безопасности далеко не бедное: во всех комплектациях предусмотрены фронтальные подушки и многочисленные электронные ассистенты, среди которых есть системы стабилизации (ESC), активного управления (VSM), помощи при старте в гору (HAC), предупреждения об аварийном торможении (ESS), контроля давления в покрышках, а также антиблокировочная тормозная система (ABS) и государственная система вызова экстренных служб «Эра-Глонасс».

За доплату предлагаются «шторки» и боковые подушки безопасности, задние парковочные датчики и камера заднего вида.

Мультимедиа

Информационно-развлекательных систем у Rio 2017 две. «Младшие» версии модели Classic, Comfort, Luxe и Prestige комплектуются «мультимедийкой» с монохромным экраном, но у одной Prestige имеется Bluetooth для подключения гаджетов в режиме Handsfree. Топовому варианту Premium достался более «продвинутый» мультимедийный комплекс AVN 5.0 с семидюймовым дисплеем, задним видеообзором, навигацией с отображением пробок и поддержкой Android Auto и Apple CarPlay. К сожалению, интеграция с мобильными устройствами полная только условно, поскольку воспользоваться многими установленными приложениями по факту не удастся. Медиасистема делает доступными лишь определенные ресурсы смартфона — например, музыку или входящие текстовые сообщения.

Киа Рио Технические характеристики

Линейка двигателей Rio 2017 пока состоит всего из двух агрегатов, знакомых по последнему Hyundai Solaris.

Оба с распределенным впрыском топлива, соответствуют экологическому стандарту Euro-5 и спокойно относятся даже к 92-му бензину. Речь идет о новейшем 1,4-литровом моторе Kappa MPI с технологией регулировки фаз газораспределения Dual-CVVT и отдачей в 100 «лошадей», а еще об усовершенствованном движке Gamma MPI объемом 1,6 л. Двигатель Gamma выдает 123 л.с. и 156 Нм пикового момента при 6300 об/мин — тяга явно не «паровозная», но видно, что инженеры Kia Motors очень постарались. Коробки передач — 6-ступенчатая механическая или автоматическая с тем же числом ступеней. Паспортный расход топлива составляет в среднем от 5,7 до 6,6 л. на 100 км пути, в зависимости от модификации.

Новый Kia Rio седан 2018 представлен на автошоу в Нью-Йорке

Автор статьи: AutoKontact.ru

дата: 19.05.2018

Новый Киа Рио 2018 (новый Kia Rio седан 2018) официально представлен на автошоу в Нью-Йорке. На премьере показали обновленный Киа Рио седан, предназначенный для рынка Северной Америки. Рестайлинговый Киа Рио 2017 фото которого представлено ниже, заполучил новый кузов, несколько изменив размеры, и улучшил технические характеристики. Видео обзор обновленного Кия Рио 2017 попал в наше распоряжение

Новая Киа Рио седан 2018 года видео обзор 

Актуальное поколение автомобилей Kia Rio седан 2017 модельного года имеет две версии – первая из которых продается в Европе и Америка, а вторую можно купить в России. Автомобили отличаются в плане конструкции и дизайна. В начале 2017 года в Старом свете начались продажи нового Kia Rio 2017 хэтчбек, а сейчас производитель выкатил новый Киа Рио 2017 модельного года в кузове седан, фото которого представлено ниже

Технические характеристики Kia Rio 2018 седан

Новое поколение Kia Rio седан почти не изменил размеры автомобиля — длина кузова седана 4. 384 метра, прибавив всего 15 миллиметров, по сравнению с седаном Рио предыдущей генерации. Размер колесной базы нового Кия Рио равен 2.58 метра (+ 10 миллиметров к предыдущей версии). И если размеры автомобиля изменились незначительно, то по заверению разработчиков, салон обновленного седана стал более комфортным и просторным

Новый Киа Рио седан получил модернизированный бензиновый двигатель (1.6 литра), мощность которого снижена, вместо 138 теперь 130 лошадиных сил. Разработчики утверждают, что модернизация двигателя сделала мотор более экономичным. В качестве коробки передач для new Kia Rio 2017 седан полагаются шестиступенчатые автомат или механика

Комплектации Kia Rio седан 2018

Помимо того, что у показанного Киа Рио 2018 новый кузов, седан обзавелся улучшенными комплектациями.

Приняв решение купить новый Kia Rio седан клиенты корейской марки получат:

  • · 6 подушек безопасности (базовая комплектация)
  • · Колесные диски 15 дюймов
  • · Автоматическую, усовершенствованную систему экстренного торможения
  • · Современную мультимедийку с сенсорным дисплеем (7 дюймов0
  • · Камеру обзора заднего вида
  • · Систему круиз контроля
  • · Мультимедийная система нового Рио с поддержкой Эпл Карплей, Андроид Авто

На территории США новая Киа Рио 2018 модельного года поступит в продажу уже а конце 2017, но какая у обновленного седана Kia Rio цена пока не известно. Актуальное поколение автомобилей предлагается в Северной Америке по цене 14165$ (седан) и 15495$ просят за хэтчбек. Если пересчитать на российские рубли получаем цену 860 и 882 тысячи соответственно

В нашей стране стартовала тестовая сборка седана Киа Рио 2018 предназначенного для продажи в России. Сходить с конвейера в массовом порядке новые автомобили начнут летом. С точки зрения технических характеристик новый Рио абсолютно идентичен новому Хендай Солярис, но дизайн нового Kia Rio 2018 будет отличаться оригинальностью, не повторяющей облик автомобилей Европейского и Американского рынка

Просмотров: 6 743

Похожие публикации

Технические характеристики Киа Рио 2020, 2019

В январе 2019-го Киа Рио 2018 стал третьим в рейтинге российских продаж. Это заслуга не только из-за того, что он имеет приемлемую цену, но и потому, что его технические характеристики идентичны с Hyundai Solaris.

Дело в том, что у этих авто абсолютно одинаковые моторы и адаптируемые с ними КПП.

Что касается, как экстерьера кузова, так и салона Киа Рио, то наличие общей платформы с Solaris  не сказалась на внешнем и внутреннем облике этого авто.

И модель имеет вполне себе уникальный и привлекательный дизайн. Хотя максимально унифицирована между собой продукция санкт-петербургского производства этих фамильных для Хюндай авто относительно, как ходовых частей, так и подвесок.  

Динамические характеристики


Что касается динамики тех или иных Киа Рио, то приведем таблицу, взятую из буклета этого авто:

МодификацияРазгон до 100 км/ч
1.6 л, 123 л.с., бензин, МКПП, передний привод10.3
1.6 л, 123 л.с., бензин, АКПП, передний привод11.2
1.4 л, 100 л.с., бензин, МКПП, передний привод12.2
1.4 л, 100 л.с., бензин, АКПП, передний привод12.9

И, исходя из этой информации, можем прокомментировать, что автоматы в отличие от механических трансмиссий творят чудеса, так как они быстрее механики срабатывают на ускорениях. Это удивительно, но, тем не менее, является фактом.

Читайте также

Отзывы владельцев Kia Rio на механике
Многие автовладельцы приобретают свой автомобиль по отзывам. Из них легче всего понять, что за автомобиль предлагает…

 

 

Сколько, та или иная Киа Рио израсходует горючего?


По официальным данным в л/100 км пути в зависимости от комплектации силового агрегата, а также от трансмиссии расходуется горючего:

МодификацияРасход топлива, л/100 кмИспользуемое топливо
1. 4 л, 100 л.с., бензин, МКПП, передний привод5,7Бензин АИ-92
1.6 л, 123 л.с., бензин, МКПП, передний привод6,0Бензин АИ-92
1.4 л, 100 л.с., бензин, АКПП, передний привод6,4Бензин АИ-92
1.6 л, 123 л.с., бензин, АКПП, передний привод6,6Бензин АИ-92

Комплектации силовыми установками – это исключительно бензиновые их версии. Что касается объемных характеристик моторов, то это 123-сильные движки объемом 1 тыс. 951 см3, что соответствует объему в 1,6 л, а также в 100 л.с. моторы, имеющие 1 тыс. 368 см3 или 1,4 л.

Читайте также

Идеи для тюнинга Киа Рио
Каждый, кто имеет автомобиль, горит желанием его приспособить под свои потребности и вкусы. Потребность в тюнинге авто у нашего брата возникает по многим причинам: не удовлетворяет унылый…

 

Масса авто


Что касается снаряженной массы, то эти диапазоны находятся в пределах от минимальных и максимальных килограмм, начиная от 1150/1211 и, заканчивая 1198/1259. При этом полная масса этого авто находится в таких диапазонах, как начиная от 1650 и, заканчивая 1610 килограммами.  

Характеристики двигателей


Помимо, уже указанных объемных и характеристик мощности движков Киа Рио, приведем более подробные их характеристики в нижеследующей таблице:

КомплектацииОбъем двигателя, лМощность двигателя, л.с.Марка двигателя
1.4 MT Classic1.4100G4LC
1.4 MT Classic Audio1.4100G4LC
1.4 MT Comfort1.4100G4LC
1.4 AT Comfort1.4100G4LC
1.6 MT Comfort1.6123G4FG
1.6 MT Luxe1.6123G4FG
1.6 MT Prestige1.6123G4FG
1.6 MT Prestige AV1.6123G4FG
1. 6 MT Luxe 2018 FWC1.6123G4FG
1.6 MT Luxe RED Line1.6123G4FG
1.6 MT Специальная серия “Лига Европы”1.6123G4FG
1.6 AT Comfort1.6123G4FG
1.6 AT Luxe1.6123G4FG
1.6 AT Prestige1.6123G4FG
1.6 AT Premium1.6123G4FG
1.6 AT Prestige AV1.6123G4FG
1.6 AT Luxe 2018 FWC1.6123G4FG
1.6 AT Luxe RED Line1.6123G4FG
1.6 AT Специальная серия “Лига Европы”1.6123G4FG

Что можно кратко сказать о внешности?

Что касается экстерьера, то Киа Рио, по мнению некоторых, скажем так, излишне придирчивых знатоков, имеет фамильные черты с китайской Киа версией K2 седана.  

Однако данная модель, вопреки недоброжелателям на самом деле обладает и неповторимыми чертами дизайна.

Читайте также

Kia Rio или Kia X-line: разберемся что лучше
Новинки в сегменте седанов и кроссоверов от Киа серии Х Лайн и Киа Рио являются достаточно популярными и востребованными автомобилями. Несмотря на высокую конкуренцию в автомобильной сфере новые…

 

 

О конструкции кузова – подробнее  


Если Киа Рио имеет пять разных комплектаций, а вот модификаций ее кузова всего две – это, как хэтчбек, так и седан.

При этом кузов хэтчбек – это отличное 5 дверное решение с хорошими параметрами багажного отделения. А что касается седана, то это почти безупречное в геометрии, а, значит, в и аэродинамике решение. Они обе обладают большими колесными базами, а также возросшими итоговыми габаритами.

Для кузова седан, это:

  • 2 тыс. 600 мм колесная база;
  • клиренс – 160 мм;
  • длина/ширина/ высота – это 4 тыс. 410 мм/ 1 тыс. 700 мм/1 тыс. 470 мм соответственно.   

Для кузова хэтчбек, это:

  • при одинаковой в 2 тыс. 600 мм колесной базе;
  • а также 160 мм клиренсе;
  • 4 тыс. 60 мм/ 1 тыс. 725 мм/ 1 тыс. 450 мм – это длина/ширина/ высота.

При этом следует иметь в виду, что запланирован к выпуску и кузов универсал. Однако пока этого не случилось, то эта тема для отдельного разговора.  

Касательно двух подвесок


Архитектура передней подвески на протяжении уже и теперешнего поколения Киа Риа остается неизменной. За исключением изменения наклонов шкворней в меньшую, а кастора, или угла наклона по сравнению с осью поворота, напротив, в большую сторону. Что, по мнению тех, кто уже испытал новый седан на трассе, улучшило, как управляемость, так и общую надежность машины. 

Среди обладателей Рио предыдущего поколения нередкими были жалобы относительно слишком уж мягкой подвески, особенно задней ее части. Пружины и амортизаторы задней оси, оказывались не приспособленными к национальным особенностям российских трасс и выходили из строя еще задолго до параметра, заложенного заводским ресурсом.

Поэтому Киа Рио – эта модель, где уже учтены нарекания владельцев. И теперь ее задняя подвеска – хотя и аналогичная Hyundai Solaris, однако с изменениями конструкции в части увеличения углов наклона задних амортизаторов в состояние близкое к вертикальному их положению. Что позволило, во-первых, увеличить жесткость задней подвески, а, во-вторых, повысило стабильность авто в движении, особенно на участках ускорения, а также на повышенных скоростях.

Читайте также

Отзывы владельцев Kia Rio на механике
Многие автовладельцы приобретают свой автомобиль по отзывам. Из них легче всего понять, что за автомобиль предлагает…

 

 

Однако отзывы автолюбителей, относительно задней подвески Киа Рио отнюдь не однозначные и есть такие, что задняя подвеска:

  • все равно не достаточно жесткая;
  • авто задней частью «виляет» под действием волн дорожного полотна;
  • машина, если входит в вираж с ускорением, то норовит уйти с траектории;
  • и поэтому требует постоянного подруливания.

Тем не менее, у топ – модели, которая имеет стабилизирующую систему, а именно у «Премиум» эти недостатки отсутствуют. Отсюда вывод, что если кто задумает выбирать для приобретения Риа Кио, то лучше всего отдать предпочтение «Премиум» версии этого авто.

Рулевое управление

Из новшеств Киа Риа – это гидроусилитель руля предыдущих поколений был заменен агрегатом с электрическим, более современным, приводом.

Так в чем же преимущества электропривода рулевого управления? А это то, что ЭУР:

  • обладает простотой обслуживания, вернее, полного его отсутствия. Нет необходимости осуществлять контроль наличия жидкости, как это требует ГУР, и время от времени ее доливать;
  • имеет функции самостоятельного настраивания с учетом скорости авто и режимов движения. Например, в режиме парковки, руль очень легок, а при скоростном движении, напротив, имеет более грубые настройки для обеспечения более надежной обратной связи руля и действий водителя;
  • не зависит от температуры, как наружного воздуха, так и степени нагрева моторного отсека авто;
  • экономит расход горючего. Потому, что электропривод включается непосредственно при повороте руля, тогда как ГУР должен работать постоянно, тем самым, во-первых, отбирая мощность мотора, а, во-вторых, постоянно на его работу расходуется топливо.

Было бы несправедливо не указать на недостатки ЭУР, которые заключаются:

  • в больших затратах на его замену, вернее, он не подлежит ремонту. Если сломается, то требуется его замена на новый агрегат;
  • его нельзя самостоятельно регулировать. Эти манипуляции доступны только в сервисах;
  • и отсюда рекомендации – это хотя бы 1 раз в течение года производить диагностику с помощью сервисных центров.
Читайте также

Настало время рассказать всю правду о замене масла Kia Rio
Выбор масла для Киа Рио – важная задача, решение которой позволит автолюбителю сохранить работоспособность двигателя и основных узлов транспортного средства в надлежащем виде. Производитель…

 

Шины и диски

Что касается штатных комплектаций, как шин, так и дисков Киа Рио, то относительно дисков – это такие их размеры, как начиная от R15 и, заканчивая К17.

От самостоятельной установки дисков других радиусов, следует воздержаться потому, что, во-первых, могут быть негативные последствия игнорирования заводских требований, а, во-вторых, у нештатных дисков могут быть нарушены и такие параметры:

  • как радиусов отверстий для ступиц, так и отверстий самих креплений;
  • размеров самих дисков;
  • параметров их вылета.

Такие несоответствия, как в совокупности, так в отдельности могут существенно сказаться на управляемости авто, на его маневренности, а также на возможностях, как разгона, так и торможения. Не говоря уже о том, что повышается нагрузка на трансмиссию, а также расход горючего.

Читайте также

Габаритные размеры Киа Рио
Корейский концерн в очередной раз доказывает, что габаритные размеры такой модели, как Киа Рио могут быть одинаковыми в течение многих лет. Но за счет локального рестайлинга, как внешнего вида, так и…

 

Для определения штатных дисков для Киа Рио в интернете есть множество каталогов, куда нужно лишь ввести модель авто, ее основные характеристики, комплектацию силового агрегата и электронные системы самостоятельно предложат необходимые диски.

Если со штатными дисками для Киа Рио более менее ясно, то касательно шин, здесь ситуация более сложная, из-за того резина для этого авто ставится, как летняя, так и зимняя, а также всесезонная:

  • для 15 дюймовых дисков резина – это 185/65/R15;
  • на диски размером в 16 дюймов – это резина 195/55/R16;
  • на 17 дюймовые диски ставят шины – 205/45/ R17. 

Однако сказать, что это точная информация нельзя, потому что для разных комплектаций двигателей на авто ставятся те или иные шины. Поэтому нужно опять же воспользоваться электронными каталогами в интернете, чтобы используя фильтры подбора, и в зависимости от энергетической установки узнать точные параметры резины для Киа Рио.

Следует иметь в виду, что от правильной установки сезонной резины напрямую зависят, как параметры безопасности, так и динамические характеристики той или иной машины.

 

Киа Рио 2018-2019, в новом кузове, комплектации и цены, фото

Сегодня, дорогой читатель, мы познакомимся с очередным шедевром южнокорейского автопрома. Речь идет об автомобиле Kia Rio, который руководство компании решило модернизировать к 2018-2019 гг.
Чем хороша эта модель?
Во-первых, в ее кузове реализованы дизайнерские решения, соответствующие модным тенденциям, предпочтениям потенциальных покупателей.
Во-вторых, в нем достаточно просторно и комфортно.
В-третьих, производитель большое внимание уделил безопасности своего детища.
В-четвертых, в нем использованы новейшие опции.
Внешний вид
В облике обновленного автомобиля воплощены в жизнь смелые дизайнерские идеи. Их немного, но все же… Конструктивные элементы экстерьера, претерпевшие изменения, и новые фишки положительно сказались на изоляции салона, жесткости кузова.
Передок авто выгодно выделяется:
— стильной, невысокой, но широкой радиаторной решеткой с верхней и нижней подводкой;
— агрессивными светодиодными фарами, заметно заходящими на крылья;
— массивным бампером с огромным воздухозаборником. Спортивный характер авто подчеркивает выступающая вперед нижняя часть бампера;
— аккуратными круглыми противотуманками;
— капотом с выштамповками;
— лобовым стеклом с отличным обзором.
Оценивая бока машины, в глаза бросаются арки правильного радиуса, замысловатые легкосплавные диски в дизайнерском исполнении, вмятины на дверях.
К основным примечательным моментам в задней части корейца можно отнести видоизмененный бампер, который получил широкую черную вставку, строгие фонари, частично расположенные на достаточно большой двери багажного отсека, верхний спойлер (может отсутствовать. Все зависит от кузова) со светодиодами, дублирующими стоп-сигналы.
Салон:
Обновки и новшества имеют место и в интерьере. Первым делом хотелось бы отметить удобное рулевое колесо, на спицах которого в три яруса расположены блоки управления функционалом машины.
За рулем находится высокий козырек приборки, под которым находятся шкалы спидометра, тахометра, а между ними красочный, информативный монитор бортового компьютера.
В композицию передней панели входит сенсорный дисплей развлекательного комплекса и дефлекторы, объединенные нижней алюминиевой полосой.
Между сидениями кресел переднего ряда располагается широкий и длинный подлокотник. Сидения оснащены боковыми поддержками и по максимуму подогнаны под анатомию человека.
В салоне удачно сочетаются черный, серый и бордовый цвета.
Не подкачала компания и с материалами. 

Технические характеристики:

Итак, на кузов посмотрели, в машине побывали. Теперь познакомимся с техническими характеристиками хэтчбека (авто выпускается и в виде седана, но это старая версия кузова). При 406,5-сантиметровой длине его высота и ширина составляют 145 и 172,5 см, а вес – 1,05 т.
Что касается ассортимента движков, под капотом обитают:
— 107-сильная бензиновая силовая установка объема 1,4 л (+ МКПП или 4-ступенчатая АКПП). Это сердце авто с базовой комплектацией;
— 1,6-литровый бензиновый мотор с 123 лошадками (+ автомат с пятью передачами или 6-ступенчатая механика).
С такими силовыми установками авто кушает в среднем 6 л горючего. За час оно способно покрыть 190 км.
К сожалению, россиянам ждать обновленную модель с дизелем не приходится.
Несколько слов о комплектациях и стоимости
Версии авто и их цена, тыс. р.:
— комфорт – 550;
— люкс – 600;
— престиж – 650-700;
— премиум – 800.
В первом случае гарантировано рулевое колесо с регулируемым вылетом, водительское сидение с изменяющейся высотой, надежная боковая поддержка кресел.
В салоне люксовой модели производитель позаботился о фронтальных шторках. отделка интерьера представлена сугубо качественными материалами.
Покупатель авто третьей версии получит машину с боковыми подушками безопасности, хромированными элементами декора, легкосплавными дисками…
Модель премиальной версии комплектуется круиз-контролем, датчиками осадков, системой, осуществляющей экстренное торможение, подогреваемым рулем и прочими опциями.
Рестайлинговая Киа Рио, как и прочие транспортные средства, имеет свои минусы. Это скудная линейка моторов, начинка салона базовой версии, оставляющая желать лучшего, частичная модернизация.

Киа Рио - цена, комплектации, обзор KIA Rio, стоимость модификаций автомобиля Киа Рио.

Услышав впервые название этого авто, каждый, наверное, представит роскошный кабриолет, залитый солнечным светом. На деле же Kia Rio совсем другой. Это округлый маленький автомобиль, изначально создававшийся в качестве замены для Kia Avella, представленного в США как Ford Aspire. Замены, кстати, своевременной, ведь неважное качество сборки и малая надежность предшественника привели к полному прекращению его продаж как в Азии, так и в Америке. Kia Рио же в 2000 году представили как полностью новую машину, построенную едва ли не с нуля.

Дебют модели состоялся в рамках двух автосалонов — в Женеве и Чикаго, что сразу подтвердило смелость экспортных планов создателей. Вариантов кузова демонстрировали два — седан и хэтчбек, больше походящий на небольшой универсал. К удивлению многих, машина оказалась действительно достойной. Современный дизайн, уютный интерьер, хорошая комплектация и умеренная цена Киа Рио сделали его одним из самых популярных авто бюджетного класса. Успех модели побудил создателей уже в 2001 году запланировать перемены: появилась еще одна модификация — лифтбек, но продажи Rio с кузовом такого типа продлились в Европе всего год. Зато лифтбеки стали очень популярны за пределами Старого Света, поэтому в том же году компанией рассматривалась возможность отдельного производства этих машин на совместном заводе Dongfen-Yueda-Kia в Китае.

Первый рестайлинг провели в 2003 году. Автомобиль Kia Rio изменился внешне, стал еще компактнее, его начали относить к малому классу. Но длилось это лишь два года, ведь в 2005 концерн выпустил абсолютно новый Rio, ставший первым представителем второго поколения. Структура его кузова была полностью изменена, увеличили колесная база и колея, машина получила практически классические для Европы пропорции и стала больше, по всем параметрам приблизившись к С-классу. На обновленный Kia Rio цена, соответственно, выросла, но осталась по-прежнему оправданной.

Презентация третьего поколения Kia Rio состоялась в Женеве в марте 2011 года. На выставке был показан не тот автомобиль, который продается в России. С августа 2011 года в Санкт-Петербурге на заводе Hyundai выпускается особенная версия седана Rio, адаптированная для условий нашей страны. Хэтчбеки в Петербурге начали производить позже — с января 2012 года. Их система питания модифицирована для работы с бензином АИ-92, имеет распределенный впрыск и рассчитана на пуск при -35°С. Есть и другие отличия. Для адаптированных Kia Rio комплектации предусмотрены аналогичные «европейским» версиям, однако линейка доступных двигателей ограничена двумя бензиновыми, в то время как на рынках Европы, Азии и США можно найти Rio с турбодизельным мотором или системой ISG.

Завершая обзор Kia Rio, стоит отметить, что даже после стольких доработок и перерождений ему удается сохранять отличный баланс потребительских качеств и оставаться лучшим по соотношению «цена-качество». Хочется верить, что в будущем он не утратит этих преимуществ, ведь тогда Rio не только станет самым продаваемым среди корейских автомобилей, но и, возможно, сможет выйти в лидеры рейтингов продаж, опередив авто европейских брендов.

отзывы владельцев, оставить отзыв на KIA Rio 2017 – 2020, IV седан на Autospot

KIA Rio 1.4 MT

Купил перед новым 2020 годом, всё бы хорошо,но есть недостатки,1,4 очень экономичный двигатель жирный плюс,шумка конечно очень плохая!,но в целом всё устраивает...зашёл в салон сразу сразило красотой,и внутренни...

KIA Rio - Киа рио https://autospot.ru/brands/kia/rio/sedan/review/3327/ Купил перед новым 2020 годом, всё бы хорошо,но есть недостатки,1,4 очень экономичный двигатель жирный плюс,шумка конечно очень плохая!,но в целом всё устраивает. ..зашёл в салон сразу сразило красотой,и внутренни...

Дмитрий Степанов

KIA

Rio 2021 KIA Rio 2021 2017 – 2020, IV https://autospot.ru/brands/kia/rio/sedan/spec/

5.0 0.1 5

KIA Rio 1.6 MT

Впервые испробовал данную модель в каршеринге, очень понравилась и приобрели Очень приятный комфортный салон, мягко включаются передачи, хорошо маневрирует в потоке, заводится даже в мороз -40, в машине тепло ,. ..

KIA Rio - Радует, но есть недостатки https://autospot.ru/brands/kia/rio/sedan/review/3190/ Впервые испробовал данную модель в каршеринге, очень понравилась и приобрели Очень приятный комфортный салон, мягко включаются передачи, хорошо маневрирует в потоке, заводится даже в мороз -40, в машине тепло ,...

madeofhistories

KIA

Rio 2021 KIA Rio 2021 2017 – 2020, IV https://autospot.ru/brands/kia/rio/sedan/spec/

5.0 0.1 4.5

KIA Rio 1. 6 MT Luxe

Авто имеет красивый вид и вообще выглядит современно даже в 2020 году, хотя на любителя.Что понравилось: зимние опции, возможность установки круиз контроля,система давления в шинах, 4 стеклоподъёмника. Что не по...

KIA Rio - Смешанные чуства https://autospot.ru/brands/kia/rio/sedan/review/3039/ Авто имеет красивый вид и вообще выглядит современно даже в 2020 году, хотя на любителя.Что понравилось: зимние опции, возможность установки круиз контроля,система давления в шинах, 4 стеклоподъёмника. Что не по...

Дмитрий Ю

KIA

Rio 2021 KIA Rio 2021 2017 – 2020, IV https://autospot. ru/brands/kia/rio/sedan/spec/

5.0 0.1 4.3

KIA Rio

Наконец Kia Rio показал себя. Особенно в дизайне. Наконец у него появились литые диски 15, которые покоряют. Я считаю, что по дизайну, это самое удачное решение корейцев. Я брал механику и не пожалел, всегда был...

KIA Rio - Вот так должны выглядеть все автомобили Kia https://autospot.ru/brands/kia/rio/sedan/review/2827/ Наконец Kia Rio показал себя. Особенно в дизайне. Наконец у него появились литые диски 15, которые покоряют. Я считаю, что по дизайну, это самое удачное решение корейцев. Я брал механику и не пожалел, всегда был...

Василий Несторов

KIA

Rio 2021 KIA Rio 2021 2017 – 2020, IV https://autospot.ru/brands/kia/rio/sedan/spec/

5.0 0.1 4.3

KIA Rio 1.4 MT Classic Аудио

Меня можно назвать фанатом автомобилей Киа. Через мои руки уже прошли 2 ее предшественницы. Лично я считаю – эту машину идеальным соотношение цены и качества. Мне не нужна пуля, которая будет за доли секунды пер. ..

KIA Rio - Идеал цены и качества https://autospot.ru/brands/kia/rio/sedan/review/1237/ Меня можно назвать фанатом автомобилей Киа. Через мои руки уже прошли 2 ее предшественницы. Лично я считаю – эту машину идеальным соотношение цены и качества. Мне не нужна пуля, которая будет за доли секунды пер...

Anya

KIA

Rio 2021 KIA Rio 2021 2017 – 2020, IV https://autospot.ru/brands/kia/rio/sedan/spec/

5.0 0.1 4.3

KIA Rio 1. 4 MT Classic Аудио

Рио выбирал осознанно, нужна была простая надежная машина, живу в области, на общественном транспорте ездить долго, поэтому пошел в салон и купил новую. Я не искушенный автомобилист, поэтому меня машина всем уст...

KIA Rio - Устраивает всем https://autospot.ru/brands/kia/rio/sedan/review/1239/ Рио выбирал осознанно, нужна была простая надежная машина, живу в области, на общественном транспорте ездить долго, поэтому пошел в салон и купил новую. Я не искушенный автомобилист, поэтому меня машина всем уст...

Ринат

KIA

Rio 2021 KIA Rio 2021 2017 – 2020, IV https://autospot. ru/brands/kia/rio/sedan/spec/

5.0 0.1 4.7

KIA Rio 1.6 MT Comfort

Покупала Рио чисто для себя. Выбирала сама, ни с кем не советовалась и не штудировала просторы интернета. Увидела, прочитала информацию по машине и пошла на тест-драйв. Салон находится от меня через дорого. Може...

KIA Rio - Мой личный выбор https://autospot.ru/brands/kia/rio/sedan/review/1238/ Покупала Рио чисто для себя. Выбирала сама, ни с кем не советовалась и не штудировала просторы интернета. Увидела, прочитала информацию по машине и пошла на тест-драйв. Салон находится от меня через дорого. Може...

Slava

KIA

Rio 2021 KIA Rio 2021 2017 – 2020, IV https://autospot.ru/brands/kia/rio/sedan/spec/

5.0 0.1 4.2

KIA Rio 1.6 AT Premium

Kia Rio седан я купила в начале 18 года, мне хотелось экономичный автомобиль с выразительным дизайном. В целом, машина мои ожидания оправдала, кушает действительно немного, как и заявляет производитель. Радует х...

KIA Rio - Твердый четверочник https://autospot.ru/brands/kia/rio/sedan/review/1234/ Kia Rio седан я купила в начале 18 года, мне хотелось экономичный автомобиль с выразительным дизайном. В целом, машина мои ожидания оправдала, кушает действительно немного, как и заявляет производитель. Радует х...

Маргаритка

KIA

Rio 2021 KIA Rio 2021 2017 – 2020, IV https://autospot.ru/brands/kia/rio/sedan/spec/

5.0 0.1 4.3

KIA Rio 1. 6 AT Premium

Рио купил потому что ничего другого не видел за эти деньги. Машина простая, никаких изысков, в общем и целом ничего выдающегося в ней нет. Тачка вроде надежная, пока не сломалось ничего, выглядит нормально. Топл...

KIA Rio - Простая машина за небольшие деньги https://autospot.ru/brands/kia/rio/sedan/review/1240/ Рио купил потому что ничего другого не видел за эти деньги. Машина простая, никаких изысков, в общем и целом ничего выдающегося в ней нет. Тачка вроде надежная, пока не сломалось ничего, выглядит нормально. Топл...

Владислав

KIA

Rio 2021 KIA Rio 2021 2017 – 2020, IV https://autospot. ru/brands/kia/rio/sedan/spec/

5.0 0.1 4.7

KIA Rio 1.4 AT Comfort

Kia Rio седан 2016 года выпуска – неплохая машина, которая умеренно кушает и обеспечивает комфорт. К достоинствам нужно причислить простор в салоне, подогрев сидений, удобные регулировки (зеркала, сиденья). Маши...

KIA Rio - Удобный и маневренный https://autospot.ru/brands/kia/rio/sedan/review/1235/ Kia Rio седан 2016 года выпуска – неплохая машина, которая умеренно кушает и обеспечивает комфорт. К достоинствам нужно причислить простор в салоне, подогрев сидений, удобные регулировки (зеркала, сиденья). Маши...

Юлия Я.

KIA

Rio 2021 KIA Rio 2021 2017 – 2020, IV https://autospot.ru/brands/kia/rio/sedan/spec/

5.0 0.1 4.5

KIA Rio 1.6 AT Prestige

На Kia Rio седан пересел в 2016 году после Лада Весты. Критерии выбора были те же, что и раньше: экономичность и неприхотливость. На Кио Рио ездит много знакомых, так что я уже знал, что можно от него ожидать. В...

KIA Rio - КИА РИО - во многом неплох https://autospot. ru/brands/kia/rio/sedan/review/1233/ На Kia Rio седан пересел в 2016 году после Лада Весты. Критерии выбора были те же, что и раньше: экономичность и неприхотливость. На Кио Рио ездит много знакомых, так что я уже знал, что можно от него ожидать. В...

Валерий Петрович

KIA

Rio 2021 KIA Rio 2021 2017 – 2020, IV https://autospot.ru/brands/kia/rio/sedan/spec/

5.0 0.1 4.3

KIA Rio 1.4 AT Comfort

Осенью 2015 года приобрел седан Kia Rio у официальных дилеров, в люксовой комплектации с зимними опциями. До этого ездил на поддержанной машине. Сразу установил на Киа металлическую защиту картера и передний и з...

KIA Rio - Поделюсь отзывом про Киа Рио https://autospot.ru/brands/kia/rio/sedan/review/1236/ Осенью 2015 года приобрел седан Kia Rio у официальных дилеров, в люксовой комплектации с зимними опциями. До этого ездил на поддержанной машине. Сразу установил на Киа металлическую защиту картера и передний и з...

Александр Скрипачев

KIA

Rio 2021 KIA Rio 2021 2017 – 2020, IV https://autospot.ru/brands/kia/rio/sedan/spec/

5. 0 0.1 4.2

Kia Rio 2018 Фотографии и информация | Новости

Kia Rio больше не похож на крошечный фонарь на колесах. Идя в ногу с общим развитием бренда Kia, новое Rio четвертого поколения превратилось в то, что выглядит как усохшая Optima, и его характеристики также не изменились. Мы получили представление об этом новом дизайне, когда прошлой осенью дебютировал хэтчбек с европейскими спецификациями, и мы даже смогли его водить, но запуск в США включает в себя ранее не публиковавшиеся обновления варианта седана.

Rio Re-Up

У Rio предыдущего поколения не было особой глубины в дизайне передней части, но это изменится в 2018 году. Замена округлой, одномерной морды - более скульптурная и текстурированная. Выраженные элементы бампера, похожие на воздухозаборники, и более спортивный капот придают Rio более уверенный и вертикальный вид, а обтекаемые фары и более тонкая версия решетки с тигровым носом от Kia создают более широкий и подтянутый вид.

МАЙКЛ СИМАРИ, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Низкая линия окна обеспечивает ровный путь через сдержанное тело.Прежняя складка от передних шин к задней панели теперь исчезла. Прямая и легкая в использовании поясная линия создает ощущение искусственной растянутости по сравнению со старой моделью, особенно на седане. Задние части обеих моделей выглядят так, как будто они приседали, благодаря измененному дизайну бампера, люка и задних фонарей. В то время как старые модели выглядели мягкими и игристыми, Rio 2018 выглядит более точеным и выразительным.

Таким образом, переработанный кузов производит определенные впечатления, но насколько автомобиль действительно отличается? Что ж, на этот раз компактный Kia просто немного больше.Седан 2018 года вырос до 172,6 дюйма с 172,0 дюйма, а длина люка - 160,0 дюйма по сравнению с 159,4 дюйма. Общая колесная база увеличена до 101,6 с 101,2 дюйма.

Предоставлено кабиной

Интерьер Rio 2018 года совершенно новый. Дверные панели, приборная панель, рулевое колесо, ручка переключения передач и почти все остальное были переработаны, чтобы сделать то, что Kia намеревается сделать, более современным и высококлассным.

МАЙКЛ СИМАРИ, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Kia переработала дверную обшивку, применила новый материал для обивки потолка и изменила приборную панель, чтобы освободить больше места.Благодаря этим изменениям и немного большему профилю пассажирский объем, как утверждает Kia, увеличился с 88,4 кубических футов в седане и хэтчбеке до 89,9 кубических футов в седане и 90,5 кубических футов в хэтчбеке. Объем багажника седана 14 кубических футов остается прежним, в то время как у хэтчбека наблюдается значительное улучшение с 15 до 17 кубических футов.

Исходящему поколению не удалось создать какой-либо непрерывности или видимости на приборной панели; Новая модель представляет собой горизонтальную тему с высококлассной вставкой, которая простирается от двери к двери. В центре - новый плавающий информационно-развлекательный экран в стиле планшета, а не встроенный в приборную панель. Однако 7,0-дюймовый сенсорный экран с функциями распознавания голоса Apple CarPlay, Android Auto и UVO3 доступен только на верхнем уровне Rio. 5,0-дюймовый дисплей является стандартным для других моделей. Подключение по Bluetooth и резервная камера являются стандартными.

МАЙКЛ СИМАРИ, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Уровни отделки салона также были немного изменены.Базовая модель остается LX, но новая отделка S находится посередине, а EX теперь является верхней отделкой. Предыдущей топовой модели хэтчбека, SX, больше нет.

Малолитражный автомобиль малой мощности

У Rio 2018 под капотом та же силовая установка, 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель Gamma с прямым впрыском, но он был перенастроен. Теперь он составляет 130 лошадиных сил, что на 8 меньше, чем у предыдущей модели, и крутящий момент на 119 фунт-футов, что на 4 фунт-фут. Kia заявила, что изменения были внесены для улучшения экономии топлива (цифры еще не объявлены) и улучшения отклика дроссельной заслонки.1,6-литровая четверка может работать в паре с шестиступенчатой ​​механической или шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач как в седане, так и в хэтчбере.

Как и в случае с двигателем, передняя стойка и задняя подвеска с торсионной балкой перенесены на новый Rio, хотя геометрия подвески была изменена. Kia утверждает, что это, наряду с измененной настройкой пружин и амортизаторов, одновременно улучшает качество езды и управляемость. Хотя это в первую очередь должно помочь избежать несчастных случаев, Kia заявила, что ожидает, что Rio получит награду Top Safety Pick от Страхового института безопасности дорожного движения, а также пятизвездочный рейтинг от Национальной администрации безопасности дорожного движения. 2017 Рио достигнут.

МАЙКЛ СИМАРИ, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

2018 Kia Rio приземлился в Нью-Йорке в стиле седана и хэтчбека

После своего европейского дебюта на Парижском автосалоне 2016 года Kia Rio поколения YB только что впервые представила публику в Соединенных Штатах Америки под яркими огнями нового автомобиля. Йорк Сити.В то время как Европа получает только пятидверный хэтчбек, совершенно новый Rio в наряде для США также доступен в виде седана. И, как и в случае с любым другим дешевым малолитражным автомобилем, именно хэтчбек побеждает в конкурсе красоты ... если бы только для автомобилей этого сегмента и этой ценовой категории проводился конкурс красоты.

Запрограммированный поступление в розничные сети по всей стране в конце лета, Kia Rio 2018 года остается верным основным ценностям южнокорейского автопроизводителя. Он не только поднимает планку в классе малолитражных автомобилей, но и представляет собой более выгодное предложение по сравнению с моделью, которую он заменяет. Кстати, новое поколение Rio немного длиннее, ниже и немного шире старого.

172,6 дюйма для седана и 160 дюймов для пятидверного, длина Rio 2018 дополняется чуть более длинной колесной базой, что дает больше места для ног тем, кто сидит во втором ряду. Что касается грузоподъемности, седан довольствуется 13,7 куб. Футов, тогда как 5D имеет 17,4 куб. Футов. предлагать. Со сложенными задними сиденьями это будет 32,8 кубических футов.

Однако не стоит думать, что Kia экономила на удобстве и технологиях, создавая Rio как средство передвижения для масс.Блютуз? Проверять. Спутниковая навигация? Это тоже есть. Семидюймовый сенсорный экран для топового EX? Конечно! Android Auto и Apple CarPlay? Проверить и еще раз проверить.

Есть три уровня отделки салона на выбор (LX, S и EX) и только один двигатель. Перенесенный 1,6-литровый GDI серии Gamma имеет все лучше, включая чугунные накладки и алюминий для блока и крышки клапана. 130 л.с. и 119 фунт-футов - все, что он может предложить в Rio 2018 года, а трансмиссии включают старый добрый рычаг переключения передач или шестиступенчатую автоматическую коробку передач.

«Ценность всегда была основным принципом бренда Kia, и совершенно новый седан Rio и пятидверный автомобиль продолжают подчеркивать нашу приверженность тем покупателям, которые ищут автомобиль начального уровня, но хотят большего, чем то, что в настоящее время представляет сегмент малолитражных автомобилей. предлагает », - сказал вице-президент по планированию продукции Орт Хедрик.

2018 Kia Rio First Drive: маленькая машина, большие улучшения

- Балтимор, Мэриленд

Знаешь, что отстой? Что большинство автомобилей не .Вот почему неприятно признать, что даже машины за 14 000 долларов могут быть чертовски хорошими. И это подводит меня к совершенно новому Kia Rio 2018 года выпуска.

Являясь представителем крошечного сегмента B-автомобилей, южнокорейский автопроизводитель econobox четвертого поколения менее экономичен и не очень похож на коробку. Kia позволила мне расслабиться в раскинувшейся сельской местности Мэриленда к северо-западу от Балтимора с парком тестовых автомобилей раннего выпуска. И, как пышный зеленый пейзаж, маленький Рио мог сильно удивить.

С точки зрения цифр, «улучшенный», но устаревший 1,6-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель теряет часть мощности (со 138 до 130) и крутящего момента (с 123 до 119), а самый легкий Kia Rio прибавляет около 154 фунта. Но имеет ли это значение? Ни в малейшей степени. Крутящий момент двигателя теперь достигает пика при более низких оборотах по сравнению с конкурентами в этом сегменте. Согласно Kia, это основано на типе вождения, с которым Рио, скорее всего, будет ездить чаще всего: городское движение. Повышение скорости реагирования на остановках и остановках в центре города имеет смысл для транспортного средства, которое обычно считается пригородным.Однако на дальних поездках эта самая маленькая Kia работает так же хорошо.

Повышение скорости реагирования на остановках и остановках в центре города имеет смысл для транспортного средства, которое обычно считается пригородным. Однако на дальних поездках эта самая маленькая Kia работает так же хорошо.

Для четырехцилиндрового мотора нота двигателя не плаксивая. Ноги на этаж не принесут вам победы в дрэг-гонках, но двигатель издает твердый звук «Я поддерживаю тебя», а не «О, Боже, почему ты пытаешься ехать быстрее ?!» мольба.Также есть спортивный режим, но он больше похож на плацебо, чем на что-либо другое. При активации происходит изменение точек дроссельной заслонки и переключения передач, что означает более высокие обороты двигателя перед переключением на повышенную передачу, но это все. В других моделях Kia в спортивном режиме также можно регулировать рулевое управление (то есть сделать его более тяжелым), но это не относится к Rio. Придерживайтесь выключения, чтобы снизить скорость скуки в минуту, так как автомобиль прекрасно управляется как есть.

Доступный с шестиступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач, Kia Rio также доступен в конфигурации седан или хэтчбек.С автоматической коробкой передач, казалось, счастливое место для трансмиссии было около 2250 об / мин. Хотя переключения трансмиссии не плавные, между передачами нет беспорядочных выпадов. И, как и кнопка «Спорт», ручной режим существует лишь для того, чтобы просто существовать. Я пробовал. Это было нормально. Но зачем прилагать усилия, когда нет третьей педали? По оценкам EPA, показатели экономии топлива составляют 29 городских, 37 шоссе и 32 вместе взятых, когда они оснащены механической коробкой передач, в то время как автоматические трансмиссии рассчитаны на 28/37/32 миль на галлон, независимо от типа кузова.

Новая геометрия подвески, лежащая в основе Rio, заметна, так как автомобиль демонстрирует небольшой крен кузова, а рулевое управление на удивление точное - приятный факт в сегменте, который интересует немногих автомобильных ботаников. Что касается обновленного движка, то он тихий. Фактически, весь процесс вождения относительно тихий, даже больше, чем даже на некоторых более крупных транспортных средствах. Использование большего количества конструкционного клея и точечной сварки не только увеличило жесткость (и воронку) динамики, но и улучшило характеристики шума, вибрации и жесткости (NVH) автомобиля.

Выходы пешком-на-пол не принесут вам победы в гонках, но двигатель издает твердый звук «Я поддерживаю тебя», а не «О, Боже, почему ты пытаешься ехать быстрее ?!» мольба.

Модель 2018 года оснащена одной из самых длинных колесных баз среди малолитражек - 101,6 дюйма. Расширение до 172,6 дюйма у седана и 160,0 дюйма у хэтчбека, что на 0,6 дюйма больше, чем у предыдущей модели. Едва заметные 0,2 дюйма сбриты наверху, но прибавлены к бедрам, но это обновленный дизайн, благодаря которому Rio выглядит свежо, а не вызывающе.

Фирменная решетка Kia «тигровый нос» остается в прежнем положении, но обновляется блестящей черной вставкой вместо элемента сетки (только EX). Новые фары отодвинуты назад, а противотуманные фары перемещены выше и наружу, чтобы сделать внешний вид более широким. Увеличенная передняя панель и более агрессивная нижняя губа придают Rio агрессивный вид, в отличие от довольно мягкого и игристого образа предыдущей модели.

Как ни странно, наружные зеркала заднего вида были перенесены с двери на переднюю стойку.Это интересная стратегия, поскольку многие автопроизводители поступили наоборот. Обзорность обычно улучшается благодаря большему зазору, создаваемому при установке зеркал на дверной панели. Тем не менее, общая видимость была хорошей, но не без случайных слепых зон благодаря большой панели задней стойки, по крайней мере, на хэтчбеке.

Большая открывающаяся передняя панель и более агрессивная нижняя губа придают Rio привлекательный вид, в отличие от довольно мягкого и игристого поведения предыдущей модели.

Задняя часть полностью переработана и имеет более гладкий и агрессивный вид. Сбоку профиль Rio демонстрирует заметные большие окна и смелую линию характера с более выраженной и точеной нижней дверной коробкой. Мне это нравится. Rio все еще B-car, но со взрослыми вспышками.

Интерьер тоже претерпел значительные изменения. Материалы обновлены и стали более высококлассными. Даже при большом количестве пластиковых поверхностей общее ощущение скорее премиум, чем дешевизна.Кнопки центрального стека были объединены, в то время как ручки климат-контроля теперь стали больше, а приборная панель стала более тонкой и создает больше места для коленей, за что был благодарен моему партнеру по вождению ростом шесть футов три дюйма. По-прежнему уютная кабина для него, но ничего такого неудобного. И хотя стандартная комплектация седана LX базовой модели включает в себя обычные детали из дешевых деталей, такие как 15-дюймовые стальные диски с крышками, окна с ручным управлением, дверные ручки и наружные зеркала заднего вида, не окрашенные в черный цвет, я могу '' Я не могу себе представить, как внешний вид и ощущения от салона сильно различаются между уровнями отделки салона.

Сиденья в Rio, как говорили, были обновлены с улучшенной пеной, и за весь день моей поездки я ни разу не чувствовал усталости. Не слишком усиленный, но хорошо смягченный, тканевый интерьер должен сделать любой диск приемлемым.

В целом интерьер Rio предлагает чистый, минималистичный вид, но на самом деле, насколько красивым должен быть автомобиль за 14 000 долларов?

Переходя к объемной модели S, вы получаете более модную внешнюю отделку в цвет кузова, а также вход без ключа, круиз-контроль, Bluetooth, электрические стеклоподъемники и наружные зеркала.Тем не менее, верхний уровень EX кажется подходящим вариантом, потому что вы получаете 15-дюймовые легкосплавные диски, наклонно-телескопическую рулевую колонку, 3,5-дюймовый дисплей кластера контрольных приборов и семидюймовый информационно-развлекательный дисплей UVO3 на замену. четырехдюймовый аудиоразъем в нижней части.

Android Auto и Apple CarPlay являются частью этой системы UVO, которая сама по себе является одним из самых отзывчивых сенсорных экранов, которые я когда-либо испытывал. Перемещение от экрана к экрану происходит так же быстро, как и на любом смартфоне. По сути, существует нулевая задержка между выбором команды и ее выполнением. Кроме того, матовая поверхность экрана позволяет избавиться от жирных отпечатков пальцев и не размывает экран при ношении поляризованных линз. Однако стоит отметить, что этот новый «плавающий» экран на фотографиях кажется более неуклюжим, чем есть на самом деле.

В целом, интерьер Rio отличается чистотой и минималистичностью, но на самом деле, насколько красивым должен быть автомобиль за 14 000 долларов? Функции безопасности одинаковы для всех уровней отделки салона, за исключением камеры заднего вида, запускаемой на S-образных комплектациях, а также мониторинга давления в шинах высокого давления только для EX (LX и S - это низкая линия), автоматического торможения и предупреждения о лобовом столкновении.В остальном Rio оснащен стандартным федеральным количеством подушек безопасности, фиксаторами детских сидений, ABS, ESC, системой помощи при спуске и системой стабилизации автомобиля. Я действительно хотел бы, чтобы у Rio был мониторинг слепых зон, который действительно должен быть стандартом для всех автомобилей независимо от размера.

поступит в продажу в конце этого года (полное производство намечено на октябрь), полная цена пока недоступна, но Kia заявляет, что новый Rio будет немного дешевле, чем прошлогодний автомобиль. Седан LX 6MT стоит на 175 долларов меньше - 13 990 долларов, а поскольку пятидверный автомобиль теперь доступен с механической коробкой передач, его цена упала с 1205 долларов до 14 290 долларов.Для справки: базовая Toyota Yaris стоит 15 635 долларов, а Nissan Versa Note - 15 480 долларов.

При средней цене сделки с новым автомобилем, которая сейчас составляет сногсшибательные 35 000 долларов, необходимость выбирать автомобиль стоимостью менее 20 000 долларов (из-за бюджета) не означает жертвовать удовольствием, функциями и флеш-памятью. Совершенно новый Kia Rio, даже самый дорогой, демонстрирует хорошие характеристики и, несомненно, является одной из самых разумных покупок на рынке.

Фотографии: Грег Джарем / Kia

2021 Kia Rio: преимущества промежуточного обновления

Через три года после полного редизайна Kia Rio 2021 года должен подвергнуться ряду доработок и обновлений в рамках промежуточного обновления - плохая новость для конкурентов, так как маленький кореец - The Car Guide - лучшая покупка в 2020 году. сегмент субкомпактных автомобилей.

Прежде чем мы продолжим, вы должны знать, что Kia пока показала только модель Euro-spec. Однако ожидается, что четырехдверный седан Rio и 5-дверный хэтчбек Rio, продаваемые в Канаде, пойдут по тому же пути.

Дизайнеры Kia сначала модернизировали и очистили экстерьер, установив более узкую решетку радиатора, более низкий и широкий передний бампер и переработанные кожухи противотуманных фар. Теперь доступны полностью светодиодные фары, а также новые цвета кузова и дизайн колес.

Фото: Kia

Внутри Kia Rio 2021 года компоновка и материалы стали более привлекательными и изысканными, но главное обновление - это увеличенный восьмидюймовый центральный сенсорный экран (опционально) на базе мультимедийной системы с беспроводной совместимостью с Apple CarPlay и Android Auto. .Также имеется 4,2-дюймовый дисплей с более высоким разрешением прямо перед водителем.

Мы надеемся получить этот новый пакет синего цвета, который добавит изюминки салону с помощью цветных подушек сидений, приборной панели и дверных подлокотников, сочетающихся с контрастной строчкой.

Фото: Kia

Тем временем инженеры разработали мягкую гибридную систему на 48 В для 1,0-литрового турбомотора, но, поскольку последний здесь недоступен, не надейтесь. Наш Rio, скорее всего, останется с 1.6-литровый четырехцилиндровый двигатель, который выдает 130 лошадиных сил за счет шестиступенчатой ​​механической коробки передач или бесступенчатой ​​трансмиссии. Средний расход топлива колеблется в пределах 6,6-7,0 л / 100 км.

Кроме того, Kia анонсирует новые расширенные функции безопасности и помощи водителю в Rio 2021 года. Какие из них пройдут по эту сторону океана? Это еще предстоит выяснить.

Поскольку этим летом автомобиль поступит в европейские автосалоны, подробности для североамериканского рынка должны быть раскрыты в ближайшее время.

Kia Rio 2018 Обзор

Динамичный, стильный, функциональный и многофункциональный малолитражный компактный диск обеспечивает огромную ценность

  • Rio предлагает доступные высококлассные удобные технологии, такие как интерфейс с семидюймовым сенсорным экраном и UVO3 с Apple CarPlay TM1 и Android Auto TM2
  • Доступно предложение для седана и хэтчбека Автономное экстренное торможение (AEB) 3
  • Получение звания Top Safety Pick от Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS) и 5-звездочного рейтинга Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA)

IRVINE, Calif. , 28 августа 2017 г. - Совершенно новый седан Rio 2018 года и 5-дверный хэтчбек являются последними дополнениями к модельному ряду мирового класса Kia Motors America (KMA). Этот малолитражный дуэт с новым привлекательным дизайном, который явно является европейским, принесет захватывающее сочетание топливной экономичности, инновационных технологий, передовых технологий безопасности 4 , повседневного удобства и удовольствия от вождения для сознательных потребителей, когда они Автомобили поступят в розничные сети Kia в четвертом квартале этого года.

«Ценность всегда была основным принципом бренда Kia, и совершенно новый седан Rio и 5-дверный автомобиль продолжают подчеркивать нашу приверженность покупателям, которые ищут автомобиль начального уровня, но хотят большего, чем то, что предлагает сегмент малолитражных автомобилей», - сказал Орт Хедрик, вице-президент по планированию продукции, KMA. «Этот Rio четвертого поколения значительно улучшен по сравнению со своим предшественником в дизайне, технологиях и комфорте пассажиров, что приводит к еще более выгодному предложению, одновременно поднимая планку в сегменте малолитражных автомобилей.

Влияние европейского дизайна

Внешний вид

Rio определяется четкими линиями и гладкими поверхностями, что обеспечивает более изысканный и спортивный вид по сравнению с предыдущим поколением. Передняя часть оснащена последней версией решетки Kia «тигровый нос», включающей фары новой конструкции, которые смещены назад для создания более агрессивного внешнего вида. Кроме того, обрамление противотуманных фар Rio было перемещено наружу, создавая большую визуальную ширину передней панели и более низкую линию окон вокруг кабины, которая обеспечивает водителю и пассажирам лучший круговой обзор, а также визуальные подсказки сильной, тугой формы Rio. и энергичный характер.

Седан Rio был увеличен до 172,6 дюймов (с 172,0 дюймов), а 5-дверный Rio теперь имеет длину 160,0 дюймов (с 159,4 дюймов). Оба профиля имеют более длинную колесную базу на 101,6 дюйма (от 101,2 дюйма) и более вертикальные передние стойки. Седан и 5-дверный автомобиль также ниже и шире для более сбалансированной и спортивной позиции по сравнению с предыдущей моделью. А хорошо изогнутая плечевая линия проходит спереди назад, еще больше растягивая внешний вид автомобиля, чтобы придать ему более гладкий и солидный вид, чем то, что сейчас можно найти в сегменте малолитражек.

Задняя часть Rio стала более вертикальной благодаря более коротким свесам и более тонким и выразительным задним фонарям. Как и передняя часть, вид сзади автомобиля шире, что способствует ощущению устойчивости и присутствия.

Rio ездит на 15-дюймовых колесах, которые смещены в сторону углов. Спортивный дизайн легкосплавных дисков в комплектации EX подчеркивает радость от вождения и утонченность Rio.

Современная удобная кабина

Интерьер Rio также явно более просторный, современный и высококлассный, с улучшенной приборной панелью, более эргономичной компоновкой и улучшенными материалами интерьера.Кабина также была переработана, чтобы лучше соответствовать новому диапазону технологий Rio.

Горизонтальные линии, проходящие по ширине приборной панели, имитируют внешний вид и придают кабине более широкий и обширный вид. Для удобства на центральной консоли имеется двухуровневая подставка для удобного размещения портативных устройств, таких как смартфоны и небольшие планшеты.

Благодаря большим размерам и колесной базе Rio его салон является одним из самых просторных в своем классе - пассажирское пространство седана составляет 89 мест.9 кубических футов, в то время как 5-дверный хэтчбек измеряет 90,5 кубических футов. Передние пассажиры получат больше места для головы, ног и плеч, а пассажиры второго ряда получат больше места для ног и плеч. Эти улучшения являются результатом перепрофилирования дверных накладок, нового материала обшивки потолка и изменения формы приборной панели. Те, кто ищет просторное грузовое пространство, не будут разочарованы ни объемом седана 13,7 кубических футов, ни 5-дверным хэтчбеком объемом 17,4 кубических футов. При сложенных сиденьях хэтчбек предлагает 32 места.8 кубических футов с низким и плоским грузовым полом для размещения багажа, небольшой мебели или снаряжения для выходных.

Передние сиденья также были переработаны для повышения комфорта. Они имеют более тонкую конструкцию, но при этом имеют больше амортизации и набивки, чтобы снизить утомляемость водителя во время длительных поездок на работу и поездок.

С технической точки зрения, Rio предлагает широкий спектр функций, включая Bluetooth ® , функцию громкой связи 5 , стереосистему с шестью динамиками со спутниковым радио и систему камеры заднего вида 6 .Доступный только в комплектации EX высшего уровня: семидюймовый плавающий сенсорный экран, информационно-развлекательная система распознавания голоса UVO3 и интеграция со смартфоном через Android Auto TM и Apple CarPlay TM , которые обычно не встречаются в сегменте малолитражных автомобилей. .

Мощность и КПД

Доступный в трех комплектациях - LX, S и EX - новый Rio 2018 оснащен унаследованным, но усовершенствованным четырехцилиндровым двигателем Gamma 1,6 л GDI с улучшенной топливной экономичностью (как описано ниже), лучшей отзывчивостью и низкой скоростью. динамика движения.Основными особенностями этого агрегата являются топливная система высокого давления с непосредственным впрыском, регулируемая система впуска, сальники с низким коэффициентом трения и форсунки охлаждения поршней. В хорошо спроектированной силовой установке также используются алюминиевая крышка клапана и блок для уменьшения веса, а футеровка из чугуна обеспечивает повышенную долговечность.

Мощность передается на передние колеса через шестиступенчатую механическую или шестиступенчатую автоматическую коробку передач как в седане Rio, так и в 5-дверном Rio. Выходная мощность составляет 130 лошадиных сил и 119 фунт-фут крутящего момента для более увлекательного вождения.

Усовершенствования двигателя помогают повысить топливную экономичность Rio до 28 городов / 37 шоссе / 32 вместе взятых (автомат, 5-дверный и седан). Оборудованный механической коробкой передач, MPG составляет 29 городских / 37 шоссе / 32 вместе взятых (как 5-дверный, так и седан), превосходя предыдущее поколение на 1 MPG город / 1 MPG шоссе / 2 MPG в сочетании для автоматической и 1 MPG город / 1 MPG шоссе / 1 MPG комбинированный для ручной 7 .

Расширенная платформа

Совершенно новая платформа Rio не только больше по размерам, чем модель предыдущего поколения, но и теперь подкреплена полностью новой геометрией подвески.При весе всего 2648 фунтов. (механическая коробка передач) и 2714 фунтов. (автоматическая трансмиссия) инженеры стремились улучшить впечатления от вождения за счет большей маневренности и повышения комфорта езды, и это было достигнуто за счет разработки полностью независимой передней подвески со стойками Макферсон и задней оси с торсионной балкой. Новый седан Rio и 5-дверный Rio также извлекли выгоду из переработанных пружин и амортизаторов, которые делают автомобиль более послушным и комфортным. Тормозная сила исходит от 11-дюймовых дисковых тормозов спереди и барабанных тормозов сзади, в то время как модель EX оснащена 11-дюймовыми дисковыми тормозами спереди и 10.Задние дисковые тормоза 3 дюйма. И впервые Rio предлагается с доступным автономным экстренным торможением (AEB). В целом, все эти улучшения обеспечивают четкое и маневренное управление, а также повышают общую уверенность водителя.

В прочной конструкции

Rio используется усовершенствованная высокопрочная сталь, которая помогает повысить долговечность, повысить эффективность испытаний на столкновение и повысить жесткость на скручивание для улучшения управляемости и качества езды. Для снижения шума, вибрации и резкости (NVH) Rio использует герметизирующие и склеивающие клеи для гашения звуковых путей по всей его конструкции.

Сознание безопасности

Совершенно новый Rio получил звание Top Safety Pick от Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS) и получил 5-звездочный рейтинг от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA).

Стандартные функции безопасности включают шесть подушек безопасности, боковые дверные балки, электронный контроль устойчивости, четырехколесную антиблокировочную тормозную систему (ABS), систему помощи при трогании с места (HAC) и систему стабилизации автомобиля (VSM). 4 .

О компании Kia Motors America

Со штаб-квартирой в Ирвине, Калифорния, Kia Motors America продолжает проводить высококачественные исследования и признана Interbrand одним из 100 лучших мировых брендов и 50 лучших мировых экологических брендов.Kia выступает в качестве «официального автомобильного партнера» NBA и предлагает полный спектр автомобилей, продаваемых через сеть из почти 800 дилеров в США, включая автомобили и внедорожники, гордо собранные в Вест-Пойнте, штат Джорджия. *

Информацию о средствах массовой информации, включая фотографии, см. На сайте www.kiamedia.com. Чтобы получать индивидуальные уведомления по электронной почте о пресс-релизах в момент их публикации, подпишитесь на www.kiamedia.com/us/en/newsalert.

* Sorento и Optima GDI (только EX, SX и Limited, а также некоторые модели LX) собираются в США на заводе U.S. и запчасти из разных стран мира.


1 Apple CarPlay® является зарегистрированным товарным знаком Apple Inc.

2 Android Auto ™ является товарным знаком Google, Inc.

3 Автономное экстренное торможение (AEB) не заменяет безопасное вождение и может не обнаруживать все объекты перед автомобилем. Всегда управляйте автомобилем безопасно и осторожно.

4 Ни одна система, какой бы продвинутой она ни была, не может компенсировать все ошибки водителя и / или условия вождения. Всегда водите автомобиль ответственно.

5 Предупреждение: отвлеченное вождение может привести к потере управления автомобилем, что может привести к аварии, серьезным травмам и смерти. Всегда управляйте автомобилем безопасно и осторожно.

6 Дисплей задней камеры не заменяет безопасное вождение и может не обнаруживать все объекты позади автомобиля. Всегда управляйте автомобилем безопасно и осторожно.

7 На основе оценок EPA. Фактический пробег будет зависеть от опций, условий вождения, стиля вождения и состояния вашего автомобиля.

Пресс-релиз Информация об отказе от ответственности

Информация, размещенная в пресс-релизах на веб-сайте Kia Media, была верной на момент публикации, но может быть заменена последующими релизами или другой информацией.

Подержанных Kia Rio на продажу (с фотографиями)

Когда-то самый дешевый автомобиль в Америке, Kia Rio - это малолитражный седан и хэтчбек, предназначенный для экономных водителей. Его небольшой размер хорошо использует его 4-цилиндровый двигатель, и хотя базовые модели минимально оснащены, более высокие комплектации и спортивный хэтчбек стандартно поставляются с достаточным количеством функций, чтобы вы забыли, что это автомобиль эконом-класса.
Rio появился в 2001 году как седан и хэтчбек Rio Cinco.Основанный на построенном Kia Ford Aspire, Rio был меньше, чем первый компактный автомобиль Kia в США, Sephia. Первый Rio имел 1,5-литровый 96-сильный двигатель DOHC I4 с 5-ступенчатой ​​механической или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. За первые несколько лет двигатель стал немного больше и мощнее, но Rio, по сути, остался прежним. Переднеприводный малолитражный автомобиль был в одной комплектации. Люк имел стандартный усилитель руля, переднюю консоль, заднюю оттайку и рулевое колесо с регулируемым наклоном, которые были только опциями в простом седане.Передние подушки безопасности были стандартными, а боковые никогда не были доступны.
Небольшое обновление передней части, подвески, приборной панели, а также подстаканников и стандартных стеклоподъемников произошло в 2003 году, но только в 2006 году Kia Rio приобрела совершенно новый вид. Второе поколение, больше основанное на Hyundai Accent, оснащалось 1,6-литровым двигателем I4 мощностью 110 л.с. Общий размер и внутреннее пространство были больше, и было добавлено больше подушек безопасности. Хэтчбек был переименован в Rio5 (точнее, в переводе, поскольку Rio Cinco означает Rio 5), а седан выпускался как в базовой комплектации, так и в комплектации LX.Опять же, на базе не было кондиционера или функций питания, которые вы могли найти на LX. В 2007 году седан получит спортивную отделку SX, которая имеет многие из тех же функций, что и Rio5 SX.
Несмотря на то, что в нем нет никаких изысков, ценник Rio делает его привлекательным вариантом для водителей с ограниченным бюджетом. Хорошая экономия топлива и приличный двигатель (для небольшого веса Rio) делают вождение увлекательным и затмевают напряженное ускорение и тесное заднее сиденье. Предположительно, в разработке находится гибрид Rio, но дата его выпуска еще не назначена.

Kia Rio First Drive Review 2018: цена, дата выпуска, фото, характеристики, подробнее

Вы помните Chevrolet Cavalier с 1995 по 2005 год? По крайней мере, для меня он всегда был воплощением «Плохой дешевой машины».Обладая твердым пластиком и почти не имеющим ничего общего с рулем, Cavalier чувствовал себя наказанием за то, что он был в состоянии позволить себе такую ​​маленькую машину.

С тех пор мы прошли долгий путь, и множество дешевых моделей обладают современными функциями, такими как Bluetooth, порты USB, легкосплавные диски и даже надлежащие информационно-развлекательные системы. Kia Rio 2018 года - одна из таких машин. Четвертое поколение наименее дорогого автомобиля Kia поступит в продажу в четвертом квартале 2017 года, и это совсем не похоже на штрафную площадку.

Киа всегда умела, как говорится, запихивать 10 фунтов вещей в пятифунтовый мешок.Их автомобили, как правило, отличаются неприлично хорошими ценностями, и Rio 2018 сохраняет эту похвальную традицию. Пусть дешевый автомобиль в стиле Кавалер останется мертвым и похороненным на всю оставшуюся историю человечества.

Ace of base

Kia предлагала только верхнюю комплектацию EX во время нашей поездки, но я быстро коснусь двух комплектаций под ней, LX и S.Все комплектации Rio доступны как в кузове седан, так и в кузове хэтчбек: седан LX стоит от 13 990 долларов, а люк LX - от 14 290 долларов, что делает его одним из самых дешевых автомобилей, продаваемых сегодня в Америке. Добавление шестиступенчатой ​​автоматической коробки передач увеличивает цену на 1000 долларов. Цены на дополнительную комплектацию будут доступны ближе к выпуску модели.

LX - единственная модель, которая может быть оснащена шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. И LX, и S поставляются со стальными колесами и колесными колпаками, в то время как EX получает более красивые легкосплавные диски.LX сохраняет некоторые характерные черты дешевого автомобиля, такие как черные дверные ручки, боковые зеркала с ручной регулировкой и ручные окна. В конце концов, именно так вы сохраняете цену на низком уровне.

Все станет еще более захватывающим, если Kia вернет комплектацию SX с турбонаддувом. Это происходит не сразу, и Kia была ужасно осторожна в отношении своего будущего, так что нет ничего определенного, но есть надежды.

Все три комплектаций лишены обширных пакетов опций, поэтому то, что вы получаете, не всегда можно изменить.Но даже нижняя планка оснащена некоторыми довольно солидными функциями. Спутниковое радио SiriusXM есть в каждой комплектации, даже в базовой 5-дюймовой информационно-развлекательной системе, но Bluetooth не появляется до S. Резервная камера является стандартной для S и EX. Каждая отделка оснащена портом USB, а модели S и EX - вторым портом для задних сидений. Органы управления на рулевом колесе также входят в стандартную комплектацию.

EX включает опциональные кожаные сиденья.

Интерьер выглядит на голову выше

Недорогие автомобильные салоны обычно удручающие, однотонные, лишенные каких-либо намеков на стиль (я смотрю на вас, Форд).На тестере Rio EX, с которым я провел время, интерьер действительно ощущался так, как будто он должен быть в машине стоимостью более 25000 долларов. Вдоль приборной панели было пятно красной окантовки, доходившее до дверных панелей. Даже самые твердые пластмассы были более мягкими, и особое внимание было уделено местам, где находятся ваши руки и кисти. EX получает дополнительные кожаные сиденья и обтянутое кожей рулевое колесо, и они чувствовали себя великолепно, но держу пари, что ткань тоже будет довольно пухлой.

Как и в случае с почти каждой новой машиной в наши дни, вы можете перевернуть свои штаны вверх дном и выгрузить все карманы на миллиард складских помещений внутри Rio, и при этом останется свободное место.

Мне дали возможность управлять только пятидверным автомобилем, но, в отличие от многих других небольших хэтчбеков, я нашел вид сзади вполне разумным. Заднее стекло заполняло зеркало, слепые зоны на задней стойке были небольшими, а передние стойки тоже оказались относительно тонкими. В сочетании с заниженным капотом и приборной панелью видимость впереди на высшем уровне.

Единственная претензия к интерьеру - это положение водителя. Это не очень хорошо для таких высоких водителей, как я - мои руки должны были слишком далеко тянуться к рулю, когда сиденье было расположено так, как мне нравится, по моим ногам.Хотелось бы, чтобы у колеса было больше телескопа. Если вы высокий, возможно, вам стоит полностью отказаться от обрезков LX и S, так как их рулевые колеса только наклоняются.

Этот интерьер далек от того, чтобы чувствовать себя дешевым.

Kia

Жесткий диск

Долгое время мне что-то не приходило в голову с точки зрения того, как ездят корейские машины. Может быть, это была их настройка подвески, но они никогда не чувствовали себя вполне правильными.Тем не менее, Rio 2018 года делает все правильно, во многом благодаря тому, что он полагается на европейский тюнинг.

Несмотря на то, что Rio для США настроен немного мягче, чем его европейский аналог, он по-прежнему выглядит прочным. Благодаря толстым (185/65) всесезонным шинам, обернутым вокруг 15-дюймовых легкосплавных дисков, неровности и булыжники превращаются из резких движений в легкие неровности с некоторым дорожным шумом. Сочетание более жесткой подвески и более мягких шин творило чудеса. При энергичном вождении настройка подвески была просто потрясающей.Водители, которые хотят максимально мягкую езду, могут захотеть поискать в другом месте, но я скажу, что Rio превзошел мои ожидания с точки зрения качества езды.

Независимо от того, какая отделка будет выбрана, единственный предлагаемый двигатель - это 1,6-литровый четырехцилиндровый атмосферный двигатель мощностью 130 лошадиных сил и 119 фунт-фут крутящего момента. Это переработанная версия двигателя уходящего Рио, но настроенная на лучший крутящий момент на низких оборотах. В сочетании с умно запрограммированной трансмиссией он чувствовал себя достаточно компетентным. Перефразируя коллегу, и водитель, и трансмиссия осознают, что с точки зрения мощности работать не с чем, поэтому последний работает, чтобы смягчить эту проблему, поддерживая высокие обороты.

Внимание Rio к шуму, вибрации и резкости принесло ему еще одну золотую звезду. На холостом ходу двигатель почти бесшумный. На подъеме оборотов немного шумно, но в этом отношении он не лучше и не хуже, чем у двигателей конкурентов. На шоссе присутствовал шум ветра и шин, но в очень умеренных количествах.

Рио с автоматической коробкой передач оценивается EPA в 28 миль на галлон для городского движения, 37 миль на галлон по шоссе и 32 миль на галлон вместе взятых. Мой напарник и я достигли от 33 до 34 миль на галлон при смешанном движении по шоссе и по городу на дорогах за пределами Балтимора.

Достаточно технологий там, где это важно

Rio EX стандартно поставляется с автономным экстренным торможением и предупреждением о лобовом столкновении. Никаких дополнительных пакетов здесь нет, это единственные предлагаемые продвинутые системы помощи водителю, и вам необходимо заказать верхнюю отделку, чтобы они были. Я не проверял их, потому что, хотя я пытаюсь научиться кататься на скейтборде в 31 год, у меня нет настоящего желания смерти.

Опять же, поскольку я ездил только на EX, я не могу комментировать базу 5 Рио.0-дюймовый информационно-развлекательный экран. Я могу говорить только о 7,0-дюймовой информационно-развлекательной системе UVO3, что, вероятно, и планировала Kia, потому что она неплохая. Он включает в себя как Apple CarPlay, так и Android Auto, и это небольшая быстрая система, которая полагается как на сенсорный ввод, так и на физические кнопки, расположенные по бокам экрана. Если вы водили любой другой Kia с UVO, вы сразу почувствуете себя здесь как дома.

Однако в этой машине вам понадобятся CarPlay и Android Auto, потому что это единственный способ получить навигацию.Kia сознательно не включила встроенную опцию навигации, вместо этого предпочитая снижать расходы, полагаясь на телефоны водителей.

Эта схема по-прежнему хороша в том смысле, что она лучше, чем другие автопроизводители, которые просят вас загрузить какое-нибудь тупое проприетарное приложение для навигационных целей (извините, Toyota). Это плохо в том смысле, что Apple Maps не загружает карты предварительно, когда прием сотовой связи становится нестабильным, поэтому, когда вы путешествуете в глуши, ваша карта может просто исчезнуть, как это произошло со мной.Это довольно плохая система навигации, учитывая, что карта типа требует для всей «навигации».

Пытаетесь сориентироваться в большом городе? Надеюсь, у вашего телефона хороший прием.

Kia

Вплоть до медных гвоздей

Rio занимает оживленный сегмент, где присутствуют как минимум пять основных конкурентов, включая Honda Fit, Nissan Versa, Toyota Yaris, Toyota Yaris iA, Chevrolet Sonic и Ford Fiesta.Пройдя на них все последние два или три года, я могу с уверенностью сказать, что Rio 2018 года будет стремиться к высшему слоту в этом сегменте с его солидной динамикой вождения, интересным интерьером и приличным техническим оснащением.

Штрафник больше не ощущается таким наказанием.

Примечание редактора: Roadshow принимает многодневные ссуды на автомобили от производителей для предоставления оцененных редакционных обзоров. Все оцененные обзоры автомобилей заполняются на нашей территории и на наших условиях.Однако для этой функции производитель покрыл расходы на проезд и проживание. Это обычное дело в автомобильной промышленности, поскольку гораздо экономичнее доставлять журналистов к автомобилям, чем доставлять автомобили журналистам. Суждения и мнения редакционной группы Roadshow являются нашими собственными, и мы не принимаем платный редакционный контент.

.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *