Производство нового корейского универсала с купеобразным силуэтом стартует в ноябре текущего года на заводе в Жилине (Словакия), европейские продажи планируют начать в начале 2019 года. По предварительной информации, цена Kia ProCeed, именуемого создателями как пятидверный автомобиль с кузовом «shooting brake», составит 23000-24000 евро. Появится ли новый универсал Киа ПроСид на российском рынке, пока не ясно, но скорее всего отечественным поклонникам корейского бренда придется довольствоваться лишь традиционным универсалом Kia Ceed Sportswagon (Kia Ceed SW).

Необходимо сразу отметить, что универсалы Kia ProCeed и Kia Ceed Sportswagon соплатформенные братья, но далеко не близнецы. Новая 5-дверка с отменно стильным кузовом именуемым «shooting brake» отличается от 5-дверного универсала с традиционной формой кузова не только купеобразной крышей, опирающейся на сильно заваленные назад передние стойки и еще сильнее заваленные вперед задние стойки, но и практически полным отсутствием общих навесных деталей. Унифицированы у моделей лишь капот и передние крылья, а остальные элементы оригинальные.

То есть передний бампер, боковые двери, разумеется крыша и понятным делом вся задняя часть кузова, начиная от двери багажного отделения и габаритной светотехники, заканчивая бампером у Киа ПроСид, индивидуальные. При этом новый спорт универсал Kia ProCeed будет предложен покупателям исключительно в версиях GT Line и GT, а кузов модели отличается от обычного универсала иными размерами.

• Внешние габаритные размеры кузова Kia ProCeed 2019-2020 года составляют 4605 мм в длину, 1800 мм в ширину, 1422 мм в высоту, с 2650 мм колесной базы и 135 мм дорожный просвет.
• Для автомобиля предусмотрены исключительно 17-18 дюймовые колеса.
• Новая 5-дверка shooting brake всего на 5 мм больше в длину, чем родственная модель, за счет увеличенного до 885 мм переднего свеса кузова. В ширину автомобили идентичны, размеры колесной базы одинаковы, а вот высота кузова за счет заниженных стоек крыше меньше на целых 43 мм.

К слову, выглядит пятидверная новинка корейской компании Киа отлично со всех сторон, но более всего интересна в профиль и сзади. Жаль только, что разработчики не решились наградить автомобиль безрамочными боковыми дверями. Салон универсалу Kia ProCeed достался от родственных моделей Kia Ceed и Kia Ceed Sportswagon. Вот только с оглядкой на то, что модель будет доступна только в дорогих исполнениях — GT Line и GT интерьер новой 5-дверки выглядит более богатым, со спортивными нотками в оформлении. В наличии черный потолок, спортивное рулевое колесо с усеченным по низу ободом, передние кресла с развитой боковой поддержкой, комбинированная отделка сидений (искусственная кожа и замша, контрастная строчка).

Интересно, что покатая крыша и сильный наклон задних стоек не сильно уменьшили полезный объем багажного отделения универсала с кузовом shooting brake. Под защитной шторкой помещается 594 литра, что всего-то на 6 литров меньше, чем у модели Sportswagon. Спинка задних сидений разделена в пропорции 40:20:40.

Технические характеристики Kia ProCeed 2019-2020 года.

Kia ProCeed 2019-2020 фото видео, цена комплектации Киа ПроСид 2018 новый кузов Про Сид

Универсал Киа ПроСид модель в новом кузове представлен официально 13 сентября 2018 года. Модель стала первым корейским автомобилем со стильным кузовом shooting brake. Мировая премьера Киа Про Сид запланирована на октябрь 2018 года в рамках авто шоу в Париже. В нашем обзоре Kia ProCeed 2019-2020 года – фото и видео, цена и комплектации, технические характеристик стильного, спортивного универсала предвестником, которого является Kia Proceed Concept показанный осенью 2017 года на Франкфуртском автосалоне.

Производство нового корейского универсала с купеобразным силуэтом стартует в ноябре текущего года на заводе в Жилине (Словакия), европейские продажи планируют начать в начале 2019 года. По предварительной информации, цена Kia ProCeed, именуемого создателями как пятидверный автомобиль с кузовом «shooting brake», составит 23000-24000 евро. Появится ли новый универсал Киа ПроСид на российском рынке, пока не ясно, но скорее всего отечественным поклонникам корейского бренда придется довольствоваться лишь традиционным универсалом Kia Ceed Sportswagon (Kia Ceed SW).

Необходимо сразу отметить, что универсалы Kia ProCeed и Kia Ceed Sportswagon соплатформенные братья, но далеко не близнецы. Новая 5-дверка с отменно стильным кузовом именуемым «shooting brake» отличается от 5-дверного универсала с традиционной формой кузова не только купеобразной крышей, опирающейся на сильно заваленные назад передние стойки и еще сильнее заваленные вперед задние стойки, но и практически полным отсутствием общих навесных деталей. Унифицированы у моделей лишь капот и передние крылья, а остальные элементы оригинальные.

То есть передний бампер, боковые двери, разумеется крыша и понятным делом вся задняя часть кузова, начиная от двери багажного отделения и габаритной светотехники, заканчивая бампером у Киа ПроСид, индивидуальные. При этом новый спорт универсал Kia ProCeed будет предложен покупателям исключительно в версиях GT Line и GT, а кузов модели отличается от обычного универсала иными размерами.

• Внешние габаритные размеры кузова Kia ProCeed 2019-2020 года составляют 4605 мм в длину, 1800 мм в ширину, 1422 мм в высоту, с 2650 мм колесной базы и 135 мм дорожный просвет.
• Для автомобиля предусмотрены исключительно 17-18 дюймовые колеса.

Новая 5-дверка shooting brake всего на 5 мм больше в длину, чем родственная модель, за счет увеличенного до 885 мм переднего свеса кузова. В ширину автомобили идентичны, размеры колесной базы одинаковы, а вот высота кузова за счет заниженных стоек крыше меньше на целых 43 мм.

К слову, выглядит пятидверная новинка корейской компании Киа отлично со всех сторон, но более всего интересна в профиль и сзади. Жаль только, что разработчики не решились наградить автомобиль безрамочными боковыми дверями.

Салон универсалу Kia ProCeed достался от родственных моделей Kia Ceed и Kia Ceed Sportswagon. Вот только с оглядкой на то, что модель будет доступна только в дорогих исполнениях — GT Line и GT интерьер новой 5-дверки выглядит более богатым, со спортивными нотками в оформлении. В наличии черный потолок, спортивное рулевое колесо с усеченным по низу ободом, передние кресла с развитой боковой поддержкой, комбинированная отделка сидений (искусственная кожа и замша, контрастная строчка).

Интересно, что покатая крыша и сильный наклон задних стоек не сильно уменьшили полезный объем багажного отделения универсала с кузовом shooting brake. Под защитной шторкой помещается 594 литра, что всего-то на 6 литров меньше, чем у модели Sportswagon. Спинка задних сидений разделена в пропорции 40:20:40.

Технические характеристики Kia ProCeed 2019-2020 года.
В техническом плане от универсала Киа ПроСид сюрпризов ждать не стоит. Модель оснащается двумя бензиновыми турбо моторами – трех цилиндровый 1.0 T-GDI (120 лс 172 Нм) и четырех цилиндровый 1.4 T-GDi (140 лс 242 Нм), а также 4 цилиндровым турбо дизелем — 1.6 CRDi (136 лс 280–320 Нм).
Все моторы по умолчанию в паре с 6 МКПП, для 140-сильного бензинового двигателя и дизеля в качестве опции предлагается роботизированная 7-ступенчатая преселективная коробка передач.
На вершине окажется версия Kia ProCeed GT, под капотом которой пропишется мощная «турбочетвёрка» 1. 6 T-GDi (204 лс 265 Нм) способная работать в тандеме с 6 МКПП и 7-ступенчатым «роботом».
Остается лишь добавить, что в качестве бонуса конструкторы все же наделили новый универсал Kia ProCeed более драйверскими настройками рулевого управления и подвески, оригинальными амортизаторами и пружинами.

KIA CEED SW 2018 ~ История и обзор модели Daewoo Espero

Технические характеристики Kia Ceed SW 2018-2019 года.

Под капотом универсала Киа Сид СВ пропишутся такие же бензиновые и дизельные моторы, как и в моторном отделении соплатформенного брата хэтчбека Киа Сид. Это бензиновые двигатели 1.4 MPI (100 лс), 1.0 T-GDI (120 лс), 1.4 T-GDI (140 лс), а также турбо дизели 1.6 CRDi (115 лс) и 1.6 CRDi (136 лс). Все двигатели по умолчанию в паре с 6 МКПП, но для самых мощных бензинового и дизельного моторов доступна в качестве опции роботизированная 7-ступенчатая коробка передач. В наличии также система Drive Mode Select, позволяющая изменять характеристики работы двигателя и рулевого управления из обычного режима (Normal) в спортивный (Sport).

фото, цена, комплектации и характеристики третье поколение Kia Ceed

Первые два поколения модели смогли покорить рынок оптимальным соотношением потребительских и эксплуатационных качеств, приятным дизайном, а также приемлемой ценой. Однако следующая ее генерация намерена совершить качественный скачок вперед и выбиться в лидеры своего сегмента – С. Помогать в этом южнокорейскому компакту будет новая платформа, моторы и богатое оснащение. Получится ли?

Содержание статьи:

Новый KIA Ceed был презентован в середине февраля 2018 года. Перед публикой предстало уже 3-е по счету поколение данного компакта, при этом официальные представители компании утверждают, что новинка способна существенно превзойти своего предшественника во всех отношениях и побороться за звание лидера класса C с именитыми оппонентами.

Снаружи Сид выделяется принципиально новым кузовом. Автомобиль существенно раздался в ширине, при этом стал ниже. Агрессии ему придает задняя зауженная стоп-сигнальная оптика на светодиодных элементах.

Что же касается головных фар, то по умолчанию они галогеновые, однако в топовых комплектациях для них предлагаются и LED-компоненты ближнего/дальнего света.

Компакт будет доступен в трех кузовных вариациях:

1. Трехдверный хэтчбек.
2. Пятидверный хэтчбек.
3. Пятидверный универсал.

Список оснащения нового КИА состоит из:

• Системы мониторинга дорожной разметки.
• Системы экстренного торможения с функцией обнаружения пешеходов.
• Системы мониторинга «слепых» зон кузова.
• Парк-ассиста.
• Датчика света.
• Бесключевого доступа в салон.
• Мультимедийно-развлекательного комплекса с сенсорным дисплеем, Bluetooth, USB, AUX, Apple Carplay/Android Auto.
• Навигационной системы с 3D-картами.
• Камеры заднего обзора.
• Электрообогрева передних, задних сидений.
• Аудиосистемы JBL Premium.
• Системы вентиляции передних кресел.
• Противотуманных фонарей.
• Легкосплавных колесных дисков.
• Климат-контроля на две зоны.
• Бесключевого пуска двигателя.
• Электромеханического стояночного тормоза.
• Бортового компьютера.
• Мультифункционального рулевого колеса.
• Зеркал бокового вида с сервоприводами, подогревом.
• Системы курсовой устойчивости.
• Адаптивного круиз-контроля.

Цена КИА Сид 2018—2019 модельного года на рынке Европы составляет порядка 15-ти тысяч евро. Дата выхода модели на рынок – второй квартал текущего года.

Техника

Самый маломощный двигатель в бензиновой гамме модели – установка 1.4 литра с отдачей в 100 сил. Далее идут турбомоторы 1.0 и 1.4 литра, мощность которых составляет 120, 140 лошадиных сил соответственно.

Что касается турбодизельных силовых агрегатов, то их два: 1.6 литра с мощностными потенциалами в 115 и 136 «лошадей».

Базовой трансмиссией для моторов является механическая с шестью ступенями. Самые мощные бензиновый и дизельные двигатели, помимо всего прочего, могут комплектоваться семидиапазонной роботизированной КПП с двумя сцеплениями.

Данные кузова (пятидверный хэтчбек):

Сид основан на платформе К2. Производитель уверяет, что база для компакта третьего поколения полностью новая. Однако архитектура подвесок серьезных изменений не претерпела. Тем не менее, их геометрия переработана.

Рулевое управление существенно перекалибровано с целью получения более высокой отзывчивости и информативности от него.

Тест-драйв

Внешний облик

Новый Ceed от KIA симпатичен на вид и даже агрессивен. В потоке корейский автомобиль способен выделяться крупноячеистой решеткой радиатора, передним бампером с выступающим сплиттером и объемным воздухозаборником, спойлером, раскосой оптикой головного освещения, зауженными задними фонарями.

Кузов с классическими для этого класса пропорциями лаконичен – можно отметить лишь выпуклый капот, который гармонично перетекает в передние крылья и продолжает ниспадающую линию ветрового стекла.

Салон

Интерьер наводит ассоциации с номером трехзвездочного европейского отеля – качественно, продуманно, но без эмоций. Внутреннему убранству Сида не хватает более разнообразных материалов отделки, интересного оформления центральной консоли, из-за чего глазу зацепиться практически не за что.

Приборная панель с нейтральной теплой подсветкой утоплена в колодцы. Ее аналоговые шкалы очень крупные и четкие, что обеспечивает их беспроблемную читабельность. Бортовой компьютер информативен, однако его монохромность – это привет из прошлого.

Водительское кресло примечательно мощными валиками боковой поддержки, разнообразными регулировками. Оно отлично подходит для драйва, хотя плоская поясничная зона может доставить дискомфорт тем, у кого имеются проблемы с опорно-двигательным аппаратом.

Задний диван по ширине оптимален для посадки трех седоков среднестатистической комплекции, однако для ног места не слишком много, и уже при росте в 175 сантиметров колени могут упираться в спинки впередистоящих кресел. Среди удобств второго ряда – центральный блок с дефлекторами воздуходувов, откидной центральный подлокотник.

Ездовые свойства

Бензиновый турбированный мотор 1.4 литра и механическая трансмиссия – лучшая комбинация для активного водителя. Такой автомобиль способен без особых трудностей вписаться в рваный городской ритм и вполне динамичен.

Силовой установке на низах не хватает крутящего момента, однако с ростом оборотов она демонстрирует ощутимый подхват в среднем диапазоне, резкость реакций. Передаточный ряд механической трансмиссии сближен, а сама МКП отличается высокой четкостью переключений, короткоходной педалью сцепления.

Управляемость подстать силовой установке – такая же живая и азартная. В частности, руль обладает высокой чувствительностью в околонулевой зоне, а при прохождении поворотов крены незначительны. При этом шасси демонстрирует нейтральную поворачиваемость, высочайшую устойчивость как на дуге, так и на прямой.

Очень энергоемкая подвеска способна провоцировать тряску при проезде ухабов. Зато ее практически невозможно пробить и даже полная загрузка салона – не проблема.

Выводы: KIA с выходом нового Ceed замахнулась на высшие позиции сегмента С. Данный автомобиль имеет все шансы на успех и обладает собственным характером. Впрочем, его безэмоциональный дизайн кого-то может и оттолкнуть…

Фото нового Kia Ceed:

Руководство покупателя Kia Soul 2018: обзоры, характеристики, сравнение

Kia Soul 2018 получает интерфейс UVO3 и автоматический климат-контроль в стандартной комплектации для всех комплектаций. Функции активной безопасности, такие как автоматическое экстренное торможение и адаптивный круиз-контроль, теперь доступны в комплектации Plus с дополнительным пакетом Primo.

Kia Soul 2018 — это высокий компактный универсал, выпускаемый исключительно в переднеприводной конфигурации. В дополнение к моделям с газовым двигателем, Soul также доступна в виде модели электромобиля с оценкой EPA дальностью 93 мили без подзарядки.

Soul 2018 предлагает три двигателя (в дополнение к электрической модели), включая базовый 1,6-литровый I-4 мощностью 130 л.с. и 118 фунт-фут крутящего момента, 2,0-литровый I-4 мощностью 161 л.с. и 150 фунтов. -ft, и 1,6-литровый I-4 с турбонаддувом мощностью 201 л.с. и 195 фунт-фут. Шестиступенчатая механическая коробка входит в стандартную комплектацию базового 1,6-литрового двигателя, а шестиступенчатая автоматическая коробка передач является дополнительной. 2,0-литровый I-4 поставляется исключительно с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, в то время как 1,6-литровый турбо-четырехцилиндровый двигатель работает в паре с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Оценки экономии топлива EPA для базовой модели — город / шоссе на 24/30 миль на галлон с ручным управлением или 25/30 миль на галлон с автоматическим режимом.2,0-литровый двигатель рассчитан на 25/30, а 1,6-литровый I-4 с турбонаддувом — на 26/31 миль на галлон, что делает его самым экономичным Soul, несмотря на то, что он является самым мощным. Благодаря квадратной форме Soul 2018 имеет 24,2 кубических фута пространства за задними сиденьями, складывающимися в пропорции 60/40, и его можно расширить до 61,3 кубических футов. Однако, когда он оснащен съемным поддоном под полом, он падает до 18,8 кубических футов и 49,5 кубических футов соответственно.

Стандартные функции базовой Soul 2018 включают 16-дюймовые легкосплавные диски, интерфейс Kia UVO3, аудиосистему с шестью динамиками, тканевую обивку, складывающиеся задние сиденья 60/40, порт USB и Bluetooth.Более высокие уровни отделки салона могут быть с камерой заднего вида, HID фарами, светодиодными противотуманными фарами, передними сиденьями с подогревом и вентиляцией, задними сиденьями с подогревом, рулевым колесом с подогревом, 4,3-дюймовым мультиинформационным дисплеем, навигацией, 8,0-дюймовым сенсорным экраном, кожаная обивка, передние сиденья с электроприводом, дополнительные порты USB, запуск / запуск без ключа и легкосплавные диски диаметром до 18 дюймов.

Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) присвоило автомобилю Soul 2018 пять звезд в общей оценке безопасности (из пяти возможных). Хотя IIHS не проводил краш-тестов Soul 2018 года, модель 2017 года получила хороший балл по всем тестам на ударопрочность («Хорошо» — это максимально возможный балл).При оснащении пакетом Primo Soul Plus среднего класса получает адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения и предупреждение о лобовом столкновении. Предупреждение о слепых зонах и предупреждение о перекрестном движении сзади поставляются отдельно и доступны в комплектациях Plus и Exclaim.

В ходе Первого теста 2014 года мы сказали, что Soul предлагает отличное внутреннее пространство благодаря своей квадратной форме. Кроме того, на трассе в салоне тихо, а поездка комфортна. Однако версия 2.Мощность 0-литрового I-4 просто достаточна, создается ощущение, что он изо всех сил пытается подняться в гору.

Soul Exclaim с турбонаддувом дает Soul необходимую мощность и использует трансмиссию с двойным сцеплением, которую мы обнаружили в обзоре First Drive 2017 года. Переведите автомобиль в спортивный режим, и он будет удерживать автомобиль в пределах своего диапазона мощности, поэтому у вас всегда будет под рукой мощность для ускорения и слияния. Однако более широкие шины Soul Exclaim вызывают шум в салоне на плохих поверхностях, а рулевое управление не очень коммуникативно, особенно в нормальном режиме.

В комплектациях Plus и Exclaim Soul можно использовать с подсветкой динамиков, меняющей цвет.

Обзор Kia Cadenza 2018, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Kia Cadenza 2018 года — это полноразмерный седан без претензий. Он изящный и вместительный, с широким пространством и мягким ходом. Он также дешевле, чем более дорогой K900 от Kia, что создает неловкие разговоры вокруг кулера для воды в выставочном зале.

Модель Cadenza 2018, продаваемая в комплектациях Premium, Technology и Limited, получила 7 баллов.4 по нашей шкале, с похвалой за его особенности и комфорт. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

С Cadenza Kia не открывает новых возможностей. К счастью, он не просто копирует и не масштабирует другие свои седаны. Cadenza имеет приятную, если не дерзкую форму, более живую с такими деталями, как вогнутая решетка радиатора и светодиодное освещение. Интерьер в форме крыла представляет собой знакомый предмет для тех, кто увлечен усилиями главного дизайнера Питера Шрейера, и это хорошее место, особенно когда оно отделано кожей наппа и замшей.

Проверка продолжается ниже

Производительность определяется 290-сильным двигателем V-6, 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, отзывчивыми тормозами, 19-дюймовыми колесами и шинами и независимой подвеской. На бумаге это звучит очень похоже на LaCrosse Buick, но в то время как этот четырехдверный автомобиль повысил жесткость всех его систем вождения, Cadenza сохраняет спокойствие и раскованность. Управляемость спокойная, но немного пушистая, трансмиссия практически незаметна. Единственное заметное отклонение от норм для больших автомобилей — это чрезмерно тяжелое рулевое управление.

Большое внутреннее пространство Cadenza вмещает до пяти взрослых, не вторгаясь в личное пространство. Стеганая ромбовидная строчка возвышает верхние версии, но даже модель Premium имеет кожаную обивку, передние сиденья с электроприводом регулировки и большой багажник. В нем отсутствуют последние штрихи, которые вы найдете в K900, такие как массажные сиденья, но вы действительно пропустите это на десятки тысяч долларов меньше?

неполны, и Kia ограничивает свои лучшие технологии безопасности более дорогими комплектациями.Камера заднего вида входит в стандартную комплектацию. Другие функции, найденные в списке опций, включают беспроводную зарядку смартфона, простую информационно-развлекательную систему с навигацией, Apple CarPlay и Android Auto, а также панорамный люк на крыше.

2015 Kia Soul Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы

Что такое Kia Soul 2015 года выпуска?

Kia Soul 2015 — компактный переднеприводный хэтчбек, рассчитанный на пять человек. Он предлагается в трех комплектациях: Base, Plus и Exclaim. Также есть электрический Kia Soul EV, который оплачивается отдельно.Среди конкурентов — Scion xB, Mini Countryman и Mitsubishi Outlander Sport — автомобили, которые похожи на внедорожники, но на самом деле не так.

Что нового в Kia Soul 2015?

Опциональная система связи UVO eService добавляет геозон, оповещение о скорости, оповещение о комендантском часе и функцию оценки за вождение.

Чем отличается Kia Soul 2015 года от других компактных хэтчбеков?

Kia Soul был модернизирован в 2014 году, добавив более качественную отделку салона и в целом более широкую привлекательность.По сравнению с Fiat 500L, Mini Countryman и Scion xB он предлагает больше грузового пространства. Его доступная начальная цена делает его отличным вариантом для молодых водителей, которые ищут функциональный, но стильный автомобиль.

Какие особенности Kia Soul 2015 наиболее важны?

Под капотом Soul 2015 вы найдете 130-сильный 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель и шестиступенчатую механическую коробку передач. Регулируемый водителем усилитель рулевого управления и передний привод также входят в стандартную комплектацию.Варианты исполнения включают 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 164 л.с. и шестиступенчатую автоматическую коробку передач.

Стандартные функции включают 16-дюймовые колеса с крышками, корпуса зеркал и дверные ручки в цвет кузова, тканевую обивку, передние ковшеобразные сиденья, складывающееся заднее сиденье с разделением 60/40, стереосистему с портом USB и разъемом для MP3, кондиционер и рулевое колесо. -монтированные регуляторы звука. Доступные функции включают 16-, 17- или 18-дюймовые легкосплавные диски, панорамный люк, ксеноновые фары с высокой интенсивностью разряда, светодиодные задние фонари, противотуманные фары, грузовой чехол, подогрев передних и задних сидений, вентилируемые передние сиденья, автоматический кондиционер. , круиз-контроль, динамики с подсветкой, кнопочный пуск, подогрев руля, стереосистема Infinity Premium и навигационная система с 8-дюймовым сенсорным экраном.

Как и все новые автомобили этого года, Kia Soul 2015 в стандартной комплектации поставляется с передними подушками безопасности, антиблокировочной тормозной системой и электронной системой стабилизации. Другие стандартные функции безопасности включают боковые подушки безопасности передних сидений и боковые подушки безопасности-занавески. Резервная камера не является обязательной.

Стоит ли покупать Kia Soul 2015 года?

Качество салона впечатляет за эти деньги, и вы можете выбирать из множества доступных высококлассных функций, таких как панорамный люк и рулевое колесо с подогревом.Полный привод не предлагается вообще, что может отпугнуть водителей, живущих в более суровом климате. С точки зрения стиля, Soul выглядит квадратным, как всегда, со сглаженными краями кое-где, но панель задней двери в цвет кузова выглядит неуместно. И хотя его грузовое пространство затмевает некоторых конкурентов, оно все еще скромно.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и обозреватели не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей.Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Kia Soul 2018 Цена, обзор, рейтинги и фотографии

Kia Soul — это великолепный доступный универсал, он предлагает больше места, чем большинство компактных внедорожников на рынке. Базовый двигатель немного меньше по мощности, но с дополнительными деньгами, которые вы вложите в автомобиль, вы получите великолепный 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом, который развивает 201 л.с. Отсутствие полного привода — это немного разочарование, но для этой ценовой категории это хорошая покупка.

2018 Kia Soul Цены и характеристики

6.0 / 10

Определенно нет недостатка в комплектациях на выбор. The Soul доступен в трех комплектациях: базовый, Plus (+) и Exclaim (!). Цены на Soul начинаются от 16 100 долларов США и доходят до 22 800 долларов США за высшую комплектацию. Поскольку каждое издание Soul имеет разную трансмиссию, выбор правильного зависит от обеих функций, которые вы хотите.

Soul base стандартно поставляется с 1.6-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач доступна за 1600 долларов. Но вы получаете многое в технологическом отделе, включая Bluetooth и SiriusXM.

Plus оснащена 2,0-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем, соединенным с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, 7-дюймовым сенсорным экраном и дисплеем задней камеры, а также автоматическим контролем температуры с кластерным ионизатором.

Мы рекомендуем

Восклицательный знак выделяется своим турбонаддувом 1.6-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, который сочетается с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Эта первоклассная версия также оснащена кожаной отделкой на сиденьях, рулевом колесе и рукоятке переключения передач.

2018 Kia Soul Engine and Performance

7,8 / 10

Базовая Soul оснащена 1,6-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем мощностью 131 л.с. и может работать в паре с 6-ступенчатой ​​механической или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель среднего уровня отделки салона Plus («+») выдает 161 л.с. и соответствует шестиступенчатой ​​автоматической коробке передач.

Самым мощным из двигателей является рядный 4-цилиндровый двигатель Soul Exclaim с турбонаддувом. С 201 лошадиными силами и 7-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением.

Самым мощным из них является Hyundai Elantra GT мощностью 161 л.с. Затем идет Mazda CX-3 мощностью 146 л.с., Honda HR-V мощностью 141 л.с., а затем Kia Soul мощностью 130 л.с.

База 1.6-литровый 4-цилиндровый и 2,0-литровый 4-цилиндровый Plus разгоняются от 0 до 100 км / ч за 8,3 и 8,4 секунды соответственно, а четверть мили стоя — за 16,6 и 17,0 секунд соответственно.

1,6-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель Exclaim с турбонаддувом разгоняется от 0 до 100 за 6,4 секунды и за 15 секунд четверть мили.

Hyundai Elantra GT — самая быстрая установка времени или 7.2 секунды и 15,5 секунды в спринте с места на четверть мили от 0 до 60 соответственно. Следом идет Kia Soul со временем разгона от 0 до 60 за 8,3 секунды, затем идет Mazda CX-3 со временем 8,6 секунды и, наконец, Honda HR-V со временем 9,3 секунды.

The Soul на удивление проворный и, смею сказать, весело на извилистой дороге. Хотя к этому нужно немного привыкнуть, вы можете ехать намного тяжелее, чем вы ожидали.На этой Kia очень легко и уверенно управлять независимо от того, едете ли вы на работу или маневрируете в узком месте

Soul с передним приводом не так отзывчив, как предполагает его стиль, но на шоссе он плавный и устойчивый. Крен кузова минимален, а усилие на рулевом колесе ощущается правильно на всех скоростях. На стоянке он светлеет, а с увеличением скорости становится тяжелее.

Kia оснастила Soul 4-колесными дисковыми тормозами с 11-дюймовыми роторами спереди и 10.3-дюймовые роторы сзади, которых достаточно, чтобы остановить компактный фургон на расстоянии 114 футов. Тормоза также имеют функцию антиблокировочной тормозной системы.

У Kia Soul самый короткий тормозной путь от 60 миль в час до 0, 114 футов.Следом идет Mazda CX-3 с тормозным путем 117 футов, Hyundai Elantra GT, которая делает это с 118 футов, а затем идет Honda HR-V с тормозным путем 127 футов.

2018 Kia Soul Fuel Economy

7,9 / 10

Kia Soul не получает звездного рейтинга экономии топлива по сравнению с другими автомобилями этого класса. Базовая Soul получает рейтинг EPA в 25 миль на галлон по городу, 30 миль на галлон по шоссе и 27 миль на галлон в сочетании, когда он оснащен 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.С доступной 6-ступенчатой ​​механической коробкой пробег падает до 24/30/27 миль на галлон. Модель Plus, оснащенная 2,0-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем, рассчитана на 25/30/27 миль на галлон. Верхняя отделка Exclaim с 1,6-литровым турбо-4 является наиболее эффективным и предлагает 26/31/28 миль на галлон. Все комплектации поставляются с топливным баком на 14,2 галлона.

Что касается основного диапазона, Mazda CX-3 предлагает больше всего с пробегом в 393 мили.Затем идет Kia Soul с предложением 383 миль, Honda HR-V с 369 милями, а затем идет Hyundai Elantra GT с 364 милями.

2018 Kia Soul Interior

8.4 / 10

В салоне Soul с комфортом могут разместиться 5 человек. Задние сиденья просторны, с большим пространством для головы и ног для более высоких пассажиров. Панорамный люк на крыше усиливает ощущение простора. Базовая отделка предлагает сиденье водителя с ручной регулировкой в ​​6 направлениях и сиденье переднего пассажира с ручной регулировкой в ​​4 направлениях, а в более высокой комплектации вы можете получить сиденья водителя и передних пассажиров с регулировкой в ​​10 и 8 направлениях.

Качество материалов и конструкция немного лучше, чем ожидалось для автомобиля по этой цене. Обивка в основании — ткань с кожей / имитацией кожи, покрывающей приборную панель и другие поверхности.

Еще лучшие материалы и более красивую обивку сидений можно найти в верхней отделке Exclaim и в пакете Plus Primo, который предлагает кожаную обивку, а также сиденья с подогревом и вентиляцией.

Наибольшее пространство для ног спереди у Hyundai Elantra GT с диагональю 42,2 дюйма, затем идут Mazda CX-3, Honda HR-V и Kia Soul. Однако на задних сиденьях больше всего места для ног предлагает Honda HR-V, за ней следуют Kia Soul, Mazda CX-3 и Hyundai Elantra GT. Некоторые особенности интерьера Kia Soul 2018 упомянуты ниже:

• Сиденье водителя с электроприводом, регулировка в 10 направлениях
• Сиденье пассажира с механической регулировкой в ​​8 направлениях
• Сиденья из комбинированной ткани / кожи
• Кожаные сиденья
• Передние сиденья с подогревом и вентиляцией
• Подогрев задних сидений
• Кожаное рулевое колесо и ручка переключения передач
• Рулевое колесо с подогревом

Kia Soul 2018 в базовой комплектации предлагает 5-дюймовый сенсорный экран, а модели Plus и Exclaim имеют 7-дюймовый сенсорный экран.Его информационно-развлекательная система UVO интуитивно понятна и достаточно отзывчива, что помогает оправдать ее дополнительные расходы. Есть стандартный набор технических функций, которые являются базовыми и вполне хороши.

В базовую комплектацию Soul входят:

• Bluetooth и USB-порт
• SiriusXM Спутниковое радио
• Android Auto и Apple CarPlay
• UVO eServices (Exclaim trim)
• Распознавание голоса (Exclaim trim)
• Навигация
• Домкрат вспомогательный
• Акустическая система с 6 динамиками

Благодаря своей квадратной форме, Душа использует большую часть доступного пространства.Судя по цифрам, объем багажника составляет 24,2 куб. футов. Задние сиденья складываются в конфигурации 60/40, чтобы обеспечить грузовое пространство в 61,3 кубических фута, это много места для «компактного» автомобиля сегмента.

Три из вышеуказанных автомобилей имеют одинаковые 24 куб.футов. багажника, за исключением Mazda CX-3 с 12,4 куб. футов. Разница заключается в расширяемом грузовом отсеке: Kia предлагает 61,2 кубических фута грузового отсека, в то время как другое предложение сравнительно меньше.

2018 Kia Soul Exterior

7,8 / 10

Самая короткая в своем классе Kia Soul одновременно стильная и стильная.Независимо от того, как он оборудован, он выделяется на фоне дорожного движения. В 2018 году Kia сделала Soul более ярким, представив новый цвет краски: Wild Orange. Дорогие версии Soul имеют глянцевую черную и красную отделку, а большинство моделей имеют бамперы в цвет кузова, объединяющие внешний вид.

Тем не менее, даже базовые модели не стесняются стиля, а это редкость для автомобилей стоимостью ниже 20 000 долларов.

По габаритам Kia Soul похож на конкурентов. Явная разница между вышеупомянутыми автомобилями — это снаряженная масса там, где Kia Soul, хотя в середине диапазона веса он предпочитает более тяжелую сторону. Некоторые особенности экстерьера Kia Soul 2018 года перечислены ниже:

• 18-дюймовые легкосплавные диски
• Двойные насадки на выхлоп
• HID фары
• Светодиодные противотуманные фары
• Стекло глубокое тонирование
• Черная решетка с хромированной окантовкой.

2018 Kia Soul Safety

8.1 / 10

NHTSA присвоило новому Kia Soul общую оценку 5 звезд из возможных 5. Согласно IIHS, Soul, оснащенный дополнительным автоматическим экстренным торможением и HID фарами, получает награду Top Safety Pick +. Kia предлагает множество функций безопасности, включая технологии активной безопасности, некоторые из этих функций безопасности:

• Антиблокировочная тормозная система
• Автоматическое экстренное торможение
• Электронный контроль устойчивости
• Система стабилизации автомобиля
• Электронное распределение тормозного усилия
• Система помощи при трогании с места
• Система контроля давления в шинах
• Дверные балки с боковым ударом
• Передние и задние зоны деформации
• Нижние якоря и привязи для детей

2018 Kia Soul Competition

7.0/10

Одиночный двигатель Honda HR-V разгоняется медленнее, чем Kia Soul, что обеспечивает более приятное вождение. По большей части салон Soul более приятен благодаря удобным сиденьям и удобной информационно-развлекательной системе. Что делает его привлекательным вариантом.

Mazda CX-3 быстра и отличается острым управлением, что делает ее лучшим выбором для любителей острых ощущений.Салон высококлассный и современный, но ему не хватает габаритов, которые есть у Soul. Шопоголику, которому нужно просторное заднее сиденье или солидное грузовое пространство, стоит придерживаться Души.

Для кого-то больше значит лучше. Если это так, то вам больше понравится Hyundai Elantra GT, который немного длиннее и предлагает больше мощности от более крупного двигателя. Тем не менее, пассажиры на заднем сиденье смогут намного больше растянуться в Kia Soul из-за большего пространства для головы и ног.

Что касается трансмиссии, GT и Soul выполняют одинаковую работу.

Kia Soul Final Verdict 2018

Kia Soul более привлекателен, чем некоторые из его конкурентов, во многих отношениях. У него более просторный салон, больше места для груза и заднего сиденья, чем у его конкурентов. Его краш-баллы отличные. Душа также доступна с большей мощностью, чем у некоторых из ее конкурентов, с верхней отделкой, предлагающей 201 лошадиную силу. Затем есть список предметов комфорта, удобства и информационно-развлекательных услуг, которые предлагаются по поразительной цене.Вы можете получить намного больше за свои деньги, выбрав Душу.

2014 Kia ​​Soul Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы

Приговор:

По сравнению с конкурентами:

По состоянию на 2013 модельный год первому поколению Kia Soul было более 4 лет, и в сегодняшнем быстро меняющемся мире автомобильного дизайна это довольно старое слово (прилагательное, которое Kia определенно не хотела бы ассоциировать со своим брендом). Пришло время для полного преобразования.

Kia поставляет с совершенно новой Soul на 2014 год, чуть более зрелой версией, которая все еще сохраняет свою юную душу.

Практически все в Soul 2014 года новое — за исключением общей фанковой атмосферы. (Сравните версии 2013 и 2014 здесь бок о бок.) Некогда модный сегмент квадратных хлебных коробок на колесах, похоже, идет на убыль, хотя Scion xB и Nissan Cube продолжаются еще один модельный год, несмотря на продолжающиеся слухи об их скорой кончине.Сегодняшние конкуренты Soul могут также включать более стройный Fiat 500L и Mini Countryman. Сравните их здесь с Душой.

Soul 2014 предлагается в трех комплектациях. База оснащена 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем с шестиступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач. Plus и топовый Exclaim поставляются с более мощным 2,0-литровым двигателем и только с автоматической коробкой передач. Я ездил и на Plus, и на Exclaim. Смотрите их все рядом здесь.

Kia использует свою умную и широко популярную рекламную кампанию с хомяками, чтобы продемонстрировать трансформацию как новой Души, так и хомяков.Недавно обновленные хомяки немного похудели и теперь выглядят как современные хипстерские бойз-бэнды, как и новая Soul.

В то время как Soul сохраняет свою культовую квадратную форму с угловатыми боковыми задними окнами, острые углы были немного сглажены, как и большинство линий по всему автомобилю. Тот дешевый на вид черный пластик, который раньше бегал по бокам, больше не отвлекает взгляд.

«Найти правильный баланс между оригинальным автомобилем с его смелыми пропорциями и осанкой было непросто», — сказал Том Кирни, глава Kia U.С. дизайнер. Получившийся в результате внешний вид — это именно то, что искала Kia: дизайн, который стал немного более изысканным и высококлассным, не теряя при этом своих граней.

Новая душа чуть больше почти во всех направлениях, кроме как вверх. Его колесная база увеличилась на 0,8 дюйма, а ширина увеличилась на 0,6 дюйма. Общая высота Души уменьшилась на 0,4 дюйма.

Недавно я ездил на Soul 2013 дома, когда мои гонщики-испытатели на заднем сиденье тщательно изучали каждую деталь.Посмотрите этот обзор здесь. Хотя я определенно оценил милое и забавное развлечение этого стильного бюджетного мобильного телефона, через неделю я был готов покончить с ним. Жесткая подвеска в Soul предыдущего поколения заставляла машину скакать по мне при движении по неровностям или неровному асфальту на скорости, а высокий уровень шума в салоне вызывал некоторое раздражение и усталость во время длительных поездок.

В Soul 2014 произошли резкие улучшения в обеих этих областях. Переработанная конструкция передней и задней подвески позволяет избавиться от ранее жесткой езды, и теперь Soul больше похож на настоящую машину, чем на игрушку.Хотя это далеко не мягкое и плавное покрытие, неровное покрытие больше не сотрясается, а более крупные неровности дороги лучше поглощаются и быстро восстанавливаются.

Дополнительному вниманию к шумопоглощению внутри новой Soul способствовали небольшие улучшения аэродинамики автомобиля, а также уплотнение из запеченной вспененной пены (представьте себе ту прохладную пурпурную пену, которую вы видите на стенах дома на шоу переоборудования HGTV) и усиленная изоляция. подушку в полу. Сочетание этих мер сработало.В душе 2014 года было достаточно тихо внутри, чтобы вести приятную беседу в течение всех шести часов, которые я провел в качестве водителя и пассажира.

Soul владельцы склонны использовать свои автомобили для поездок по городу, и Kia улучшила ощущение, чтобы быть более быстрым и доставлять столько удовольствия, чтобы развлечь вас. В то время как фактор удовольствия от ускорения является бонусом, то, что идет вверх, должно снижаться, включая скорость: сначала тормоза Soul кажутся немного обидчивыми и чрезмерно отзывчивыми, но после нескольких кварталов езды по городу с остановками и остановками, Мне удалось достаточно облегчить прикосновение, чтобы сгладить торможение.

В то время как мой маршрут по обычно ровным сельхозугодьям за пределами Миннеаполиса не дал мне извилистых дорог, чтобы испытать настоящий поворот, Soul действительно оснащен стандартной системой Flex Steer на всех уровнях отделки салона. Это позволяет водителю переключаться между спортивным, нормальным и комфортным режимами. Я пробовал их, но мой маршрут не позволял достаточно разнообразить, чтобы заметить разницу между ними.

Soul Plus и более мощный 164-сильный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель Exclaim с автоматической трансмиссией получил по оценкам EPA 23/31 миль на галлон по городу / шоссе, что немного выше прошлогодних 23/28 миль на галлон.Базовый 1,6-литровый двигатель мощностью 130 л.с. получает по оценкам EPA 24/30 миль на галлон по сравнению с прошлогодними 25/30 миль на галлон.

Для сравнения: автоматическая коробка передач 500L дает 25/33/27 миль на галлон город / шоссе / вместе взятые, в то время как Countryman получает аналогичные 25/30/27 миль на галлон. XB получает 22/28/24 миль на галлон.

Kia за последние несколько лет повысила ставку своей продукции, предлагая дополнительные функции, которые недоступны даже в качестве дополнительных в автомобилях их конкурентов. Это делает автомобили Kia настраиваемыми для ощущения роскоши.Если такие особенности, как рулевое колесо с подогревом, подогрев передних и задних боковых сидений и вентилируемые передние сиденья, вызывают у вас такой же восторг, как и у меня, возможно, пришло время взглянуть на Kia.

Весь интерьер нового Soul был обновлен по сравнению с модными тканями предыдущего поколения и дешевыми на вид твердыми пластиковыми поверхностями. Модель 2014 года выглядит более мягкой и высококлассной, с более качественной текстурой и отделкой. Рулевое колесо теперь покрыто прошитой вручную кожей, что, по утверждению Kia, похоже на крепкое рукопожатие, потому что это единственная часть автомобиля, с которой водитель находится в постоянном прямом контакте.Согласен; нет ничего хуже вялого рукопожатия или хлипкого руля.

Опциональный панорамный люк на крыше открывает ощущение заднего сиденья Soul, позволяя задним пассажирам любоваться прекрасным видом на небо. За исключением люка в крыше, пассажиры на заднем сиденье не были движущей силой в редизайне Soul. Инженер Kia сказал мне, что это считается более «ориентированным на меня» автомобилем, имея в виду водителя.

Увеличенная площадь основания Soul в основном идет на пользу передним сиденьям с дополнительным 0.8 дюймов места для ног. Высота передней части автомобиля также была увеличена на 0,2 дюйма, а пространство передних плеч увеличилось на 0,3 дюйма. Немного любви к пассажирам на заднем сиденье было добавлено с дополнительным пространством для ног на 0,2 дюйма.

Есть небольшие держатели для бутылок в каждой из задних дверей, небольшой карман для хранения на спинке пассажирского сиденья (но не на сиденье водителя) и два подстаканника в откидном центральном подлокотнике заднего сиденья. Soul определенно не проектировался как семейный грузовик, но идеально ровный пол на заднем сиденье означает, что семьи, которым время от времени приходится возить детей или подростков, могут легко перемещаться как для людей, так и для их вещей.

Soul 2014 оснащен опциональной новой операционной системой для подключения к автомобилю на базе Android под названием UVO, которая сочетает в себе знакомые механические кнопки и циферблаты с 8-дюймовым емкостным сенсорным экраном. Опция разделенного экрана позволяет водителю следить за навигационной системой, одновременно отображая экран аудио, что требует меньшего переключения между экранами и теоретически меньше отвлечения внимания водителя.

По данным Kia, среднестатистическому покупателю Soul около 48 лет.Бэби-бумеры будут привлечены простыми кнопками и дисками. Несмотря на возраст покупателя, ожидается, что большинство драйверов Soul (дети покупателей) будут довольно молодыми. Молодое поколение по достоинству оценит автомобильные функции, подключенные к UVO, такие как встроенное интернет-радио Pandora, управляемое с помощью сенсорного экрана автомобиля и органов управления аудиосистемой, поэтому нет необходимости возиться со смартфоном.

Душа, подключенная к UVO, поставляется с трехмесячной бесплатной подпиской SiriusXM Data, которая дает водителю «доступ к дорожной информации, такой как дорожные условия, погода и предупреждения о безопасности, а также спортивные результаты, расписание фильмов, цены на акции и цены на топливо», по словам Киа.

Грузовой проем в новой Soul расширился на 2,4 дюйма, практически не оставляя прилегающей кромки, чтобы приходилось маневрировать при загрузке вещей.

Внешний рост также привел к появлению почти 2 дополнительных кубических футов складских помещений. Чтобы дать вам представление о том, как это выглядит, около 7,5 галлонов воды может уместиться в 1 кубическом футе пространства, так что 2 кубических фута — это много дополнительных балетных туфель для моей семьи из трех танцующих дочерей.

Хотя измеренная разница всего 1.1 кубический фут, 24,2 кубических фута общего грузового пространства Soul за задним сиденьем кажутся довольно большими по сравнению с 23,1 кубическими футами Fiat 500L и огромными по сравнению с ничтожными 16,5 кубическими футами Countryman и крохотными 11,6 кубическими футами xB.

Краш-тесты Soul 2014 еще не проводились.

Якоря детских сидений с защелкой в ​​новом Soul расположены в открытых углублениях в нише сиденья. Хотя у меня не было возможности установить автокресла в Soul 2014 года, мой опыт подсказывает, что это должно быть без проблем.Однако детей в креслах-бустерах могут немного расстроить пряжки ремней безопасности на заднем сиденье Soul, которые крепятся тонкими нейлоновыми ремнями (а не удерживаются в вертикальном положении на жестких основаниях). Детям с ограниченной подвижностью может быть труднее пристегнуться.

См. Все стандартные функции безопасности, перечисленные здесь.

При начальной цене всего 14 700 долларов, Soul находится в идеальном положении, чтобы стать самым доступным выбором для молодых хипстеров, которым нужна форма, функциональность, безопасность и индивидуальность в автомобиле, который они выбирают, чтобы вести их через свою разнообразную, развивающуюся жизнь.Добавьте к этому возможность настраивать характеристики Soul от простой Джейн до могущественного Макса, и автомобиль сможет понравиться широкому кругу покупателей независимо от возраста или уровня дохода.

Kia Soul Test Drive Review.

Простые и смелые стилистические элементы были визитной карточкой Soul с момента ее появления в 2009 году.Второе поколение Soul появилось в 2013 модельном году с эволюцией стиля первого поколения. Soul 2020 представляет собой более футуристическую интерпретацию стилей, знакомых Soul. Присутствуют следы прежних конструкций фар, но в более минималистичном исполнении.

Сбоку затемненная передняя стойка продолжает черную стойку предшественника Soul 2020 года, а задние боковые окна имеют дополнительные углы благодаря пластиковой панели, которая создает линию персонажа. Эта линия проходит от задних боковых окон к задней части автомобиля, и хотя мы видели, что этот элемент дизайна используется во все большем количестве новых автомобилей, Soul первым делает это правильно.

Предыдущие версии Soul имели удобный, хорошо продуманный интерьер. Он сочетал в себе неотъемлемую функциональность со смелыми элементами, такими как группы, которые составляли передние дефлекторы и динамики. Soul 2020 года ничем не отличается, поскольку в боковые и передние вентиляционные отверстия в приборной панели встроены высокочастотные динамики.

для Soul: LX, S, X-Line, EX, GT-Line и GT-Line Turbo. Комплектация LX довольно проста: 16-дюймовые стальные колеса с пластиковыми крышками, регулируемые наружные зеркала с электроприводом, ручная регулировка передних сидений, один вход USB, подключение по Bluetooth, электрические стеклоподъемники… и многое другое.С другой стороны, базовый LX оснащен великолепной 7-дюймовой информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном, Apple CarPlay и Android Auto.

Переход на S-образную отделку заменяет стальные диски на 16-дюймовые легкосплавные диски и добавляет наружные зеркала в цвет кузова, ящик для хранения в подлокотнике на центральной консоли, тканевые сиденья премиум-класса и дистанционный вход без ключа. Он также добавляет множество функций помощи водителю, таких как мониторинг слепых зон, обнаружение перекрестка сзади, помощь при смене полосы движения, а также предупреждение и предотвращение лобового столкновения.

Мы использовали отделку X-Line с 18-дюймовыми колесами, противотуманными фарами и специальной облицовкой кузова, чтобы придать ему более авантюрный вид. Он также оснащен кожаным рулевым колесом и ручкой переключения передач, а также функциями помощи водителю, такими как предупреждение о слепых зонах и обнаружение заднего перекрестка.

Комплектация EX очень хорошо оборудована, добавляя такие функции, как 17-дюймовые легкосплавные диски, боковые зеркала с подогревом, сиденье водителя с 8-позиционным электроприводом, подогрев передних сидений, двухзонный автоматический климат-контроль, запуск кнопки, дополнительные порты USB, и больший 10.25-дюймовый информационно-развлекательный экран.

GT-Line добавляет 18-дюймовые легкосплавные диски и уникальную переднюю и заднюю облицовку, а также боковые пороги, в то время как GT-Line Turbo добавляет такие элементы, как светодиодные передние противотуманные фары, поворотники, встроенные в боковые зеркала заднего вида, и центральную выхлопную систему с хромированными наконечниками. трубка. Внутри GT-Line Turbo получил модернизированный экран приборной панели, матовые хромированные внутренние дверные ручки, 10-позиционное сиденье водителя с электроприводом и регулировкой поясницы, рулевое колесо с подогревом и аудиосистему премиум-класса Harman Kardon.Он также добавляет функцию обнаружения пешеходов в систему предотвращения лобовых столкновений.

Более дорогие комплектации, такие как EX, GT-Line и GT-Line Turbo, великолепны, но CarGurus рекомендует отделку S. По сути, это вторая ступень в модельном ряду, и она в основном соответствует нашей отделке X-Line без эстетических обновлений, что позволяет сэкономить несколько тысяч долларов.

2-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 147 лошадиных сил и 132 фунт-фут крутящего момента приводит в действие большинство комплектаций Soul.Мощность передается на передние колеса через бесступенчатую трансмиссию (CVT). Хотя на бумаге показатели мощности этого двигателя кажутся низкими, вариатор на удивление хорошо управляет своей мощностью, обеспечивая приличное ускорение. Soul включает в себя кнопку Sport и ручной режим, который имитирует переключение передач более традиционной трансмиссии.

Если вам не нужен вариатор и вы предпочитаете менять свои передачи, базовая комплектация LX стандартно поставляется с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, а вариатор не является обязательным.

GT-Line поставляется с 2-литровым двигателем и вариатором, но топовая модель GT-Line Turbo оснащена 1,6-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, мощностью 201 л.с. и 195 фунт-фут крутящего момента. Мощность передается на передние колеса через 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением.

Вы найдете тот же двигатель в Hyundai Veloster Turbo, на котором мы ездили ранее в этом году (Hyundai имеет долю в Kia). Мы ездили на этой машине с механической коробкой передач, но мы все еще могли получить представление о передаче мощности турбомотора и о том, как она может передаваться Душе.Честно говоря, я не мечтал о большей мощности с базовым 2-литровым двигателем. Он продемонстрировал уверенное ускорение вне трассы и хорошо тянул как на низкой, так и на высокой скорости. Он также казался утонченным и оставался относительно тихим при ускорении, что придает Soul ощущение первоклассного качества.

Ходовые качества Soul отличает его от большинства кроссоверов. Он может иметь грузовое пространство небольшого внедорожника, но по своей природе это компактный хэтчбек, а значит, имеет высоту дорожного просвета автомобиля. Таким образом, несмотря на вертикальную компоновку, он довольно хорошо справляется с углами.Подвеска эффективно балансирует мягкость на неровностях и устойчивость на поворотах.

2-литровый двигатель и автоматическая коробка передач возвращают экономию топлива 27 миль на галлон по городу, 33 шоссе и 30 вместе взятых. За неделю комбинированного вождения по городу и шоссе мы наблюдали экономию топлива 29,3 миль на галлон.

Базовый LX с механической коробкой передач возвращает 25 миль на галлон по городу, 31 шоссе, 27 вместе взятых. Если вам нужна дополнительная мощность Turbo, вы не сильно пострадаете по экономии топлива, так как он возвращает 27, 32, 29.

По самой своей природе вертикальный квадратный дизайн Soul делает его уникальным автомобилем, способным вращать голову. Но эта квадратная компоновка также приносит свои плоды в грузовом пространстве. С вертикальными задними сиденьями Soul предлагает 24,2 кубических фута грузового пространства. Сложите эти сиденья, и у Души будет 62,1 кубических фута. Это больше, чем Volkswagen Golf, и это больше, чем компактные внедорожники, такие как Mazda CX-5 и Jeep Cherokee. Квадратная форма люка хорошо подходит для загрузки крупных предметов.

Пятиместный салон Soul также отличается квадратной компоновкой. У Soul большое пространство для ног спереди и сзади, а также масса места для головы. Вы будете сидеть более вертикально, чем в Honda Civic, но если вы справитесь с этим, вы будете вознаграждены большим количеством полезного пространства в салоне.

На всех четырех дверях есть полезные отделения и подстаканники, а на передних дверях — глубокие карманы для более крупных предметов. Большой лоток для ключей и вашего кошелька находится под контролем микроклимата в центральной стойке, а небольшой лоток, спрятанный в этом пространстве, идеально подходит для вашего телефона.Отсек между передними сиденьями также глубокий, и на каждом углу вы найдете полезное пространство и инновационные решения для хранения вещей.

Все комплектации Soul поставляются с информационно-развлекательной системой Kia UVO, но размер экрана варьируется в зависимости от комплектации: LX, S, X-Line и GT-Line получают 7-дюймовый экран, а комплектации EX и GT Turbo получают больший 10,25-дюймовый экран.

Стандартный сенсорный экран предлагает простую навигацию по меню, яркие шрифты и цвета, а также преимущества аппаратных кнопок и циферблатов, которые легко работают с экраном.В Soul Kia отказалась от недавней тенденции «плавающих» экранов, прикрепленных к верхней части приборной панели, в пользу размещения на приборной панели — одна из немногих традиционных особенностей Soul.

Система поставляется с Apple CarPlay и Android Auto, что делает ее еще удобнее. Это означает, что вы получите доступ к своему собственному приложению с музыкой и картами для навигации, не прибегая к дорогостоящим опциям.

Увеличенный 10,25-дюймовый экран — это настоящее обновление, занимающее почти всю площадь центрального стека.Экран настолько массивен в компактном интерьере Soul, что вытесняет обычные элементы управления под ним. Цвета и графика невероятно яркие и живые, и если в вашем бюджете есть отделка EX или GT Turbo, это фантастическое обновление.

Стандартные функции безопасности Kia Soul включают фронтальные и боковые подушки безопасности, камеру заднего вида, контроль тяги, помощь при трогании с места и систему контроля давления в шинах.

Переход на S-триммер добавляет функции помощи водителю, такие как предупреждение и предотвращение лобового столкновения, помощь в удержании полосы движения, помощь при смене полосы движения, предупреждение о слепых зонах и обнаружение перекрестка сзади.

Вы фактически потеряете предупреждение о лобовом столкновении, когда подойдете к триммированию X-Line, но оно вернется с EX. GT-Line Turbo, превосходный по дальности, оснащен адаптивным круиз-контролем, дисплеем на лобовом стекле и системой обнаружения пешеходов для предупреждения и предотвращения лобового столкновения.

Базовая розничная цена Kia Soul 2020 года составляет 17 490 долларов, а рекомендованная CarGurus комплектация S начинается с 20 290 долларов.Тестовая модель X-Line, на которой мы ездили, начинается с 21 490 долларов и стоит 22 615 долларов. Soul EX начинается с 22 690 долларов, GT-Line стоит 20 290 долларов, а GT-Line Turbo делает большой скачок, начиная с 27 490 долларов.

EX может быть оснащен пакетом EX Designer за дополнительную плату в размере 1500 долларов США. Это добавляет 18-дюймовые легкосплавные диски, двухцветную схему окраски крыши и кузова, а также светодиодные головные, задние и противотуманные фары.

GT-Line без турбонаддува может быть дополнен пакетом люка на крыше GT-Line (1900 долларов).Как следует из названия, он добавляет люк с электроприводом, но также добавляет кнопку запуска, грузовую крышку и беспроводную зарядку.

Я часто разговариваю с людьми, которые ищут новую машину или внедорожник. Некоторые просто хотят подтвердить средство, которое они уже имеют в виду, но другие действительно подходят к этому непредвзято. Я спрашиваю этих людей, что им нужно от автомобиля, и в большинстве случаев эти потребности можно удовлетворить с помощью хэтчбека, сэкономив им деньги по сравнению с небольшим внедорожником.

The Soul обладает всеми функциональными возможностями небольшого внедорожника, и даже при том, что он не предлагает полный привод, также нет некоторых самопровозглашенных «субкомпактных кроссоверов», таких как Toyota CH-R и Nissan Kicks.Soul предоставляет эффективную платформу, не продавая вас за то, чем она не является.

Если говорить о соотношении цены и качества, было бы неплохо, если бы Kia последовала примеру Toyota и сделала систему помощи водителю Soul стандартным оборудованием. Toyota делает Toyota Safety Sense стандартом для своих автомобилей, включая экономичную Corolla.

Но Душа превосходит другие области. Эта поворотная коробка в футуристическом стиле обеспечивает динамику вождения и эффективность компактного автомобиля с грузовым пространством и водительским положением небольшого внедорожника.Такой подход, сочетающий лучшее из обоих миров, делает Kia Soul 2020 года по-настоящему полезным хэтчбеком в мире, наполненном растущим числом претендентов.

Kia LED wagon в новой комплектации кузова. Модели и комплектации «Kia LED»

Совсем недавно был представлен обновленный Kia Ceed Sportswagon (SW) 2018 модельного года. Компания производителя, по ее словам, создала автомобиль с европейским дизайном — для европейского рынка и представила в Женеве.

новый светодиод в кузове универсал

Внешне модель похожа на своего собрата — они имеют одинаковый дизайн носовой части, но отличаются друг от друга.Примечательно, что корейцы отличались своими светодиодами Kia, и универсал получился очень стильным и презентабельным.

Передняя часть универсала Kia LEDs 2018 оснащена двойной решеткой: радиатором и фальшрадиатором. Над ними эмблема компании, а по бокам переднего бампера установлены воздуховоды, совмещенные с противотуманными фарами.

Сверху передняя часть оборудована дневными ходовыми огнями к огням основного света — и все это заключено в стильные зауженные фары со светодиодными или обычными лампами (в зависимости от комплектации).Капот нового Kia Ceed Sportswagon имеет небольшую углубление на основной части, что служит дизайнерским решением и аэродинамическим оформлением.

Задняя часть продумана и с душой: бампер имеет стильный дизайн в виде воздуховодов, решетки, торца автомобиля, вытянутых задних фар и габаритных огней. Верх крышки багажника оборудован спойлером, который выполнен в виде козырька.

Сбоку автомобиль демонстрирует красоту его дизайна, понимание вместимости и тонкость вкуса создателя.KIA CEED SW не имеет резких линий и рубленых окончаний во внешнем виде — все плавно сливается с общей картиной дизайна. Даже ребра на переднем бампере аккуратно сглажены. Дизайнерские углубления на боковых дверях только подчеркнут плавность хода автомобиля.

Помимо этой плавности, создатели решили добавить в свой новый универсал спортивные черты, которые значительно оживили и внешний вид Kia Ceed Sportswagon, и интерес к нему автолюбителей. В его основе лежит 17-дюймовый сплав с алмазной шлифовкой.Kia удалось создать такой универсал, который приглянется даже тем, кто не интересуется автомобилями с таким типом кузова.

Интерьер корейского универсала выполнен стильно и качественно, инженеры производителя постарались убрать с центральной панели все лишнее, создав отличную эргономику эхоблера. Также одним из важнейших направлений при создании обновленной версии KIA CEED SW был комфорт — инженеры и дизайнеры работали над тем, чтобы внутри машины было все одинаково удобно: и водитель, и пассажиры.Таким образом, универсал получил качественную мультимедийную систему, которая оснащена дисплеем на 5/7/8 дюймов, обогревом лобового стекла и руля (оснащенного, к слову, кнопками и джойстиками, позволяющими эффективно и бесшумно управлять автомобилем). машина в движении).

Kia Ceed SW имеет систему обогрева всех сидений, а также передние — вентилируемые, возможность подключения беспроводной связи. Для удобства управления автомобилем новый универсал получил систему удержания его на следящей полосе, превышение скорости, слежение за слепыми зонами и радар, помогающий предотвращать передние аварии.

салон Kia LED Universal 2018

По сравнению со своей предыдущей версией, корейский светодиодный универсал изменился в размерах — где-то добавил, во что-то влез. Что у тебя на самом деле?

— Длина: 4601 мм;
— Ширина: 1802 мм;
— Высота: 1467 мм;
— клиренс передний: 881 миллиметр;
— Клиренс сзади: 1072 мм;
— величина колесной базы: 2651 мм;
— объем багажного отделения: 602 литра — при разложенном заднем ряду, 1800 — при полностью сложенном;
— Задние сиденья сложены в соотношении 40/20/40.

Такие изменения были направлены на то, чтобы сделать автомобиль более вместительным и подходящим для дорог.

Стоит отметить, что как таковой информации об оснащении автомобиля пока нет. Это связано с тем, что для разных частей света и стран размещение также будет разным. Для России и Европы Kia Ceed Sportswagon будет оснащаться по-разному, и, учитывая разные периоды старта продаж, можно ожидать более подробной информации для каждого конкретного региона.

Технические характеристики Kia Ceed Sportswagon 2018

От силовых агрегатов в обновленном Kia Ceed Sportswagon ожидается такие же установки, что и у его родного брата — хэтчбека. А именно:

— 1,4-литровый бензиновый двигатель MPI на 102 лошади;
— бензиновый двигатель T-GDI объемом 1 литр, мощностью 121 л.с.
— T-GDI объемом 1,4 литра и 140 лошадей, работающий на бензине;
— моторы с турбонаддувом объемом 1,6 л мощностью 115 и 136 лошадиных сил.

Стоит отметить, что по умолчанию все силовые агрегаты комплектуются 6-ступенчатыми механическими коробками, но для двух верхних мощностей двигателей — бензинового и дизельного — предусмотрен 7-ступенчатый робот.

Цена на Kia Ceed Sportswagon 2018 модельного года

Реализация обновленного Kia Ceed Sportswagon в Европе начнется в последнем квартале этого года по цене 16 300 евро (1 150 500 рублей). На российском рынке старт продаж намечен на осень, но цена пока не озвучена, хотя больших отклонений от европейских ценников ожидать вряд ли стоит.

Видео Тест Kia Ceed Sportswagon 2018:

Фото Kia LED Wagon 2015:

Новый универсал Kia Ceed SW (Киа Сид Спортсвагон) публично представлен на автосалоне 6 марта 2018 года.Модель универсала в новом кузове Kia LED sv засветилась в Женеве вместе с акционным братом, выпуск которого прекращен официально незадолго до 15 февраля 2018 года. В нашем обзоре Kia Ceed SW 2018-2019 — фото, цена, комплектация и технические характеристики 3-го поколения корейского универсала. Продажи нового универсала Kia Ceed Sportswagon (KIA CEED SW) в Европе стартуют в 4 квартале 2018 года цена От 16300 евро за автомобили в базовой комплектации со 100-сильным бензиновым двигателем 1.4 MPI в компании с 6 mCPP. В России универсал и хэтчбек Kia LED нового поколения появятся осенью 2018 года.

Универсал Kia Ceed SW, как и командир хэтчбека Kia Ceed, не только переехал на новую «тележку» K2, но при смене поколения изменил название Cee’d на более допустимое CEED, которое расшифровывается как Community of Europe , с европейским дизайном (дословно переводится как «для Европейского сообщества, с европейским дизайном»). Корейский универсал европейского класса-C получил идентичную передней части передней части кузова и иную отделку кормы с более выразительными и стильными габаритными фонарями.

Кстати, универсал Kia Ceed Sportswagon сбоку и сзади выглядит солиднее, стильнее и привлекательнее, чем родственник хэтчбека. Журналисты, успевшие вживую увидеть новинку на автомобильной выставке в Женеве, отметили, что новое поколение корейских универсалов сильно напомнило универсалы BMW.

• Внешние габариты кузова KIA CEED SW с размерами кузова составляют 4600 мм в длину, 1800 мм в ширину, 1465 мм в высоту, при колесной базе 2650 мм.

Итак, отныне в профиле светодиодов Kia sch выглядит настоящим спортивным универсалом с длинным покатым капотом, сильным наклоном рамки лобового стекла, перемычкой крыши, намеками на купол и стильная задняя часть.

Интерьер универсала точно такой же, как у хетча, но разница, конечно, присутствует, это более просторный багажник модели с пятидверным кузовом универсал. Багажник KIA CEED SW 3 поколения способен вместить 600 литров при стандартном положении раздельных 40:20:40 спинок задних сидений. Складывая задний ряд до легкого прикосновения к специальному рычагу, мы получаем абсолютно ровный пол и возможность загрузить более 1800 литров грузового объема.Багажный отсек порадует наличием защитной шторки, крючков для сумок и решеток, направляющих для крепления грузов, а также просторным подпольем. При заказе опций Опции Smart Tailgate Дверь багажного отделения получит электропривод.

Перечень стандартного и дополнительного оборудования для нового универсала идентичен базовому и дополнительному пакетам опций Community Hatchback. На выбор предлагается обычная или светодиодная оптика, мультимедийная система с цветными сенсорными экранами диагональю 5.0, 7,0 или 8,0 дюймов, аудиосистема премиум-класса JBL Premium, обогрев лобового стекла и руля, подогрев передних кресел и задних сидений, вентиляция кресел водителя и переднего пассажира, беспроводная зарядка смартфонов, система предотвращения лобовых столкновений и круиз-контроль, мониторинг «слепых» зон и помощник движения по полосе.

Технические характеристики Kia ​​Ceed SW 2018-2019.
Под капотом те же бензиновый и дизельный моторы, что и в моторном отсеке хэтчбека Kia LED, моторный отсек Kia LED.Это бензиновые двигатели 1.4 MPI (100 LS), 1.0 T-Gdi (120 л.с.), 1.4 T-GDI (140 л.с.), а также турбодизели 1.6 CRDI (115 л.с.) и 1.6 CRDI (136 л.с.). Все моторы по умолчанию в паре из 6 трансмиссий, но для самых мощных бензиновых и дизельных двигателей в качестве опции доступна роботизированная 7-ступенчатая коробка передач. В наличии Также система выбора режима привода, которая позволяет изменять характеристики двигателя и рулевого управления с обычного режима (Нормальный) на спортивный (СПОРТ).

Популярный хэтчбек среднего размера развивается параллельно с одноплатформенным HYUNDAI I30.Третье поколение тридцатых годов уже поступило в продажу, на рынок вышел новый KIA LED 2018. Photoscpions сумели запечатлеть машину во всех ракурсах, можно с высокой точностью описать внешний вид семейного хэтчбека.

Надо сказать, что по внешнему виду автомобили концерна уже давно перестали копировать более именитые производители. Более того, дизайн современных корейских автомобилей уже вовсе без исключения продиктован модой. Kia Cee’d и в прошлой версии кузова сзади, новое поколение и вовсе предлагает консервативный прорыв.Консервативен, потому что маркетологи не планируют менять целевую аудиторию. Прорыв заключается во внедрении множества новых элементов, которые формируют свежий фирменный стиль KIA.

Внешние изменения

Первое, что бросается в глаза — обновленная решетка радиатора. Форма сохранена, концепция Тигрового Носа выбрана давно. Однако дизайнеры изменили пропорции. Верхняя часть наконец стала декоративной. Узкий вырез не предназначен для забора воздуха на радиатор (для этого на бампере есть широкий зев), все нацелено на придание автомобилю спортивного имиджа.Причем этот эффект виден только на лице. Продолжая узкую решетку, фары новой формы были. Светодиоды предусмотрены в дорогостоящем оборудовании. На бампере появились модули ДХО, теперь они гармонично вписаны в решетку воздухозаборника.

Профиль нового кузова Kia LED 2018 по-прежнему солидный. Из-за оригинальной формы багажной двери кажется, что хэтчбек удлинился на 200-300 мм. По сути, комбинезон прежний — чуть больше 4300 мм.Еще одна находка дизайнеров — скорректированная линия крыши, она заметна на фото. Не уменьшая высоту потолка в салоне, в задней части кормы. Фактически эффект достигается оконной линией. Физическая разница над головами водителя и пассажиров не более 50 мм. Цена красоты — уменьшение высоты багажного отделения.

Задние фонари стали шире, это не портит форму — наоборот, багажная дверь выглядит массивнее.В равной степени это касается хэтчбека и универсала. Второй вариант кузова все же не выглядит утилитарно, несмотря на выдающиеся багажные возможности.

Техника: Собственная или I-30?

Никаких сюрпризов, внутри светодиоды KIA — точная техническая копия одноплатформенной модели Hyundai. В базовой комплектации устанавливаются атмосферные бензиновые моторы объемом 1,4 л и производительностью 100 л / с. Далее следуют турбомоторы серии T-GDI: 1,0 л мощностью 120 л / с и 1,4 T-GDI мощностью 140 л / с.Литовские моторы предназначены только для Европы.

Дизельные агрегаты на базе одного блока 1,6 CRDI: в зависимости от настроек старшего может выдаваться 95, 110 или 136 л / с.

Любой из двигателей мощностью более 100 л / с может быть оснащен роботизированной коробкой передач, остальные — механикой. Любители гидромеханической машины разочарованы — отныне только робот с двумя сцеплениями. В качестве утешения — увеличение экономии на 10% только за счет КПП.

Обновленный салон

Передняя панель полностью переосмыслена, и это при том, что у предыдущего поколения был вполне приличный внутренний дизайн. Дисплей присутствует в любой конфигурации, отличается только габаритами. Сиденья новой формы и из новых материалов. Разработано несколько фиксированных стилей цветового оформления салона.

Системы безопасности, такие как модели старых брендов: очевидно, маркетологи переносят светодиоды на более высокий уровень иерархии.Цена будет расти, но не критично. Как всегда, потенциального покупателя дополнительно завлекает фирменная гарантия.

Конкуренты и одноклассники: Lada Vesta, Renault Fluence, Skoda Rapid, Toyota Corolla, Mazda 3, Skoda Octavia.

и универсал Sportswagon на его базе. Автомобиль стал значительно длиннее, что обеспечило внушительный рост объема багажника, а дорогие версии могут похвастаться достойным уровнем оснащения.

Полностью новый универсал KIA LEDs 2019 года (фото и цена) спереди полностью копирует оригинальный хэтч, а от машины прошлого поколения отличается другой решеткой радиатора, другой оптикой и обновленным бампером с вертикальными секциями на боковые стороны и вшиты в них.

KIA CEED SW 2019 Цены и цены

МТ6 — Механика 6-ст., АТ6 — автомат 6-ст., РТ7 — Робот 7-ст.

В профиле универсал Kia LED 2019 выделяется в огромном окне грузового отсека, комбинезон которого нам знаком по ностлатформенному Hyundai I30 Wagon. Следует отметить, что предшественник в таком плане выглядит чрезвычайно элегантно. Завершается образ прилегающей крышки багажника с небольшим спойлером под задним стеклом и встроенными горизонтальными фонарями с диодными секциями под ним.

В салоне Kia Ceed Sportswagon, в новом кузове, опять же, ничем не отличается от первоисточника — здесь щиток приборов с двумя колодцами и большим бортовым компьютером между ними, такой же руль и вся передняя панель. Между центральными дефлекторами вентиляции расположен дисплей мультимедийной системы, который может быть пяти, семи или восьми дюймов.

Технические характеристики

Габаритная длина KIA LED SW 2019 составляет 4600 мм (хэтчбек короче 300 мм, а бывший SW — 95), величина колесной базы 2650, ширина — 1800 (+ 20), высота — 1 465 (- 20).Объем багажника вырос на 72 литра — до 625 литров. Сам отсек снабжен крючками и направляющими, а спинки второго ряда со складыванием образуют ровный пол.

В основе новой модели — многомерные подвески спереди и сзади и более острое рулевое управление. На европейском рынке универсал доступен с турбонагнетателями T-GDI рабочим объемом 1,0 (120 л.с.) и 1,4 (140 л.с.) литра, а также с новым 1,6-литровым TurbodiZyl CRDI серии U3 (на 115 л.с.). или 136 сил).

В базе все двигатели идут в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, но дизельные двигатели и топовый бензиновый мотор можно заказать с семидиапазонным роботом с двумя сцеплениями. На российском рынке автомобиль предлагается с атмосферными 1,4 (100 л.с.) и 1,6 (128 л.с.) литрами, а также 140-сильным турбированным 1,4 T-GDI. Традиционный автомат предполагает только версию 1.6.

Сколько это

Старт продаж нового Universal Kia LED в России намечен на 28 января 2019 года, конфигурация здесь повторяется здесь на хэтчбеке (Classic, Comfort, Luxe, Prestige, Premium и Premium +), а цена начинается с 1084 900 рублей за версию с базовым 100-сильным двигателем и механикой.Автомобиль с мотором 128 просят от 1 114 900, а с пулеметом — от 1 154 900. Автомобиль с турбонаддувом и роботом будет стоить минимум 1 284 900 рублей.

В составе оборудования для новой модели KIA CEED Sportswagon 2019 обивка салона натуральной кожей, аудиосистема JBL Premium, светодиодная головная оптика, электропривод пятой двери, а также комплекс появились системы безопасности.

Последний включает автоматическое переключение дальнего света на ближний, адаптивный круиз-контроль с функцией распознавания пешеходов, функцию удержания на полосе, предотвращение фронтальных столкновений и отслеживание состояния водителя.

Хэтчбеки с маленьким кузовом сегодня очень востребованы. Это связано с компактностью автомобиля, относительно небольшим классом класса, а также большим набором опций, которые сегодня доступны для выбора. В качестве примера будет называться новый KIA LED 2018, фото, комплектации и цены будут рассмотрены в этой статье, которая начала поставляться на российский рынок. Автомобиль поставляется в 6-ти комплектациях, самое доступное предложение стоит 614 000 рублей. Рассмотрим все особенности этого предложения корейского автопрома подробнее.

Обновленный корейский

Технические характеристики

Автомобиль выполнен в классическом стиле, напоминает более популярную модель Opel Astra J. Для начала обратим внимание на размеры кузова:

• Колесная база осталась без изменений, при этом длина увеличилась до 4310 мм.
• Модель стала ниже и уже на 10 мм, показатели составили 1470 мм и 1780 мм.

Несмотря на то, что колесная база осталась неизменной, а некоторые размеры кузова уменьшились, размер багажного отделения вырос до 380 литров.Новый Kia Ceed 2018 дороже и привлекательнее. Рестайлинговая версия комплектуется следующими силовыми агрегатами:

• 1,4 и 1,6 л с бензиновым двигателем. При этом базовая версия имеет мощность 100 л.с., а две другие — 129 и 135 л.с. соответственно. Существенно увеличить показатель мощности смогла установка турбины. Несмотря на то, что конструкция силовых агрегатов современная, показатель расхода топлива очень высокий.
• Что касается трансмиссии, то наиболее доступная версия поставляется в 6-ти трансмиссиях, а топовая вариация идет в связке с АКПП и роботом.
• Небольшие изменения коснулись и установленной подвески. Для примера назовем новые опоры задних стоек, полые и шаровые стабилизаторы. Также инженеры провели имитацию межфискального дифференциала.

Автомобиль построен на той же платформе, что и предыдущее поколение. За счет большой базы и компактных размеров, а также снижения показателя аэродинамического сопротивления автомобиль стал более устойчивым на дороге.

Экстерьер Kia Ceed 2018

Как и у многих других автопроизводителей, стиль экстерьера постепенно улучшается. Среди особенностей, которыми обладает Kia Ceed 2018 третьего поколения, отметим следующие моменты:

• Головная оптика имеет достаточно большие габариты. Сразу бросается в глаза верхняя диодная лента, в нижнюю встраивается конструкция ходовых огней. Внутри конструкции большое количество линз, значительно увеличивающих степень освещения.
• Защита решетки радиатора имеет небольшие размеры. По периметру хромированная окантовка. Несмотря на небольшой размер защиты радиатора, охлаждение проходит очень качественно.
• Передний бампер выполнен частью кузова, в нижней части конструкции имеется массивный воздухозаборник, а также большие ниши для противотуманных фар. Дополнительная оптика установлена ​​очень низко, есть специальная ниша с хромированными накладками.
• Арки имеют небольшие размеры, а по бокам идут плавные линии. В базовой комплектации устанавливаются диски размером 16 дюймов. Также можно поставить большие колеса, но нужно учитывать, что модель не предназначена для крупногабаритного спортивного литья.
• Сзади немного изменили фары, которые разместили на кузове и задних дверях. Кроме того, задний бампер имеет декоративные ниши, выполненные в виде темной сетки.
• Выхлопная система была спрятана в конструкции бампера, силуэт дополняет спойлер со встроенным стоп-сигналом.

В целом можно сказать, что модель выполнена в спортивном стиле. У него небольшой дорожный просвет, а также компактные габариты.

Интерьер

С каждым годом качество салона и его стиль автомобиля корейского автопроизводителя улучшается.Но, как и прежде, стиль оформления можно охарактеризовать достаточно большим количеством клавиш, расположенных по всему салону. Это следующие:

• Многофункциональное рулевое колесо, которое просто заполнено ключами разных типов. В этом случае на поверхности остается пластиковая глянцевая отделка.
• Щиток приборов представляет собой современное решение по использованию дисплея. Подобное решение ранее встречалось на автомобилях, выпускаемых под маркой Mercedes.
• Передняя консоль имеет яркую кромку, внутри которой расположены все блоки управления.
• В топовой версии установлен дисплей мультимедийной системы, в качестве отделки вокруг использован глянцевый пластик. По бокам боковых сторон расположены клавиши, с помощью которых осуществляется управление мультимедийной системой.
• Можно запустить двигатель кнопкой. В топовой версии установлена ​​система, позволяющая существенно сэкономить на количестве потребляемого топлива. Так, при помощи простой заглушки автомобиль может автоматически заглушить мотор, а при нажатии селектора газа он снова запустится.Эта система сегодня встречается довольно часто.
• Под дисплеем мультимедийной системы находится блок управления параметрами воздуха, который обслуживается в салоне.
• Между сиденьями туннель, на котором стоят капкейки и бардачок.
• При обрезке кожи используется высококачественная кожа.

Салон этого компактного хэтчбека очень качественный, удобный, но не просторный.

Создание и цены CIA 2018 2018 в новом кузове

Kia LED 2018 новый кузов, комплектации и цены, фото будут рассмотрены в этой статье, выпускается в 6 версиях:

1.Классика

Приобрести можно по цене от 614 000 руб. В начальной комплектации очень большое количество опций. Примером может служить кондиционер с функцией охлаждения перчаточного ящика. Штатная аудиосистема представлена ​​магнитолой с функцией прослушивания CD и MP3, а также подключением устройств по USB, AUX. Кроме того, автопроизводитель разместил выходы для iPod. В салоне размещено 6 динамиков, рулевую колонку можно регулировать по высоте и степени вылета.

2. Классический АС

Поставляется по цене 659 000 руб. В отличие от предыдущей версии, в этой конфигурации установлен более функциональный кондиционер.

3. Комфорт

Уже можно купить по цене 714 000 руб. Из-за существенной доплаты на машину установлен круиз-контроль, который может поддерживать скорость на заданном уровне. Диски стальные, 16 дюймов. Теперь электропривод имеют не только передние окна, но и задние. Кроме того, установлены противотуманные фары.Есть возможность выбрать режим работы электроусилителя руля.

4. Люкс.

Обойдется в 809000 руб. Колеса в данном случае тамплиеры, на заднем сиденье имелся подлокотник с подстаканниками, которые при необходимости можно было снять. Вместо кондиционера установлен климат-контроль. Автомобиль может автоматически предотвратить запотевание лобового стекла.

5. Престиж.

Стоит 919000 руб. За счет увеличения стоимости данной модели устанавливают несколько систем безопасности: BAS, ESC, HAC, VSM.Функция автоматической задержки выключения фары позволяет упростить настройку автомобиля на парковку. Панель приборов имеет размер 7 дюймов, дисплей типа TFT. Есть возможность запустить мотор с кнопки. Аудиосистема имеет экран размером 4,3 дюйма.

6. Премиум.

Стоит 1059000 руб. Дополнительная опция представлена ​​навигационной системой размером 7 дюймов. В системе есть навигация, функция определения пробок, синхронизация работы с различными мобильными устройствами.

В целом можно сказать, что автомобиль один из самых доступных в своем классе. При необходимости можно выбрать наиболее комфортную версию хэтчбека.

Основные конкуренты

В рассматриваемом классе очень большое количество конкурентов, находящихся в одной ценовой категории. Все они очень привлекательные и качественные. Пример Приведем следующие модели:

1. Auris.

Почему стоит обратить внимание на предложение корейского автопроизводителя? Причин довольно много.