Коробка робот как работает: Как работает роботизированная коробка передач — ДРАЙВ

Содержание

Как работает роботизированная коробка передач — ДРАЙВ

Чтобы ответить на этот вопрос, придётся вспомнить устройство обычной механической коробки передач. Основу классической «механики» составляют два вала — первичный (ведущий) и вторичный (ведомый). На первичный вал через механизм сцепления передаётся крутящий момент от двигателя. Со вторичного вала преобразованный момент идёт на ведущие колёса. И на первичный, и на вторичный валы посажены шестерни, попарно находящиеся в зацеплении. Но на первичном шестерни закреплены жёстко, а на вторичном — свободно вращаются. В положении «нейтраль» все вторичные шестерни прокручиваются на валу свободно, то есть крутящий момент на колёса не поступает.

Перед включением передачи водитель выжимает сцепление, отсоединяя первичный вал от двигателя. Затем рычагом КПП через систему тяг на вторичном валу перемещаются специальные устройства — синхронизаторы. При подведении муфта синхронизатора жёстко блокирует на валу вторичную шестерню нужной передачи. После включения сцепления крутящий момент с заданным коэффициентом начинает передаваться на вторичный вал, а от него — на главную передачу и колёса. Для сокращения общей длины коробки вторичный вал часто делят на два, распределяя ведомые шестерни между ними.

Упрощённая схема работы 5-ступенчатой механической коробки передач.

Принцип действия роботизированных коробок передач абсолютно тот же. Единственное отличие в том, что смыканием/размыканием сцепления и выбором передач в «роботе» занимаются сервоприводы — актуаторы. Чаще всего это шаговый электромотор с редуктором и исполнительным механизмом. Но встречаются и гидравлические актуаторы.

Роботизированная КПП SensoDrive применяется на автомобилях марки Citroen.

Управляет актуаторами электронный блок. По команде на переключение первый сервопривод выжимает сцепление, второй перемещает синхронизаторы, включая нужную передачу. Затем первый плавно отпускает сцепление. Таким образом, педаль сцепления в салоне больше не нужна — при поступлении команды электроника всё сделает сама. В автоматическом режиме команда на смену передачи поступает от компьютера, учитывающего скорость движения, обороты двигателя, данные ESP, ABS и других систем. А в ручном — приказ на переключение отдаёт водитель при помощи селектора КПП или подрулевых лепестков.

Фирма Ricardo на примере «робота» Easytronic от модели Opel Corsa предложила заменить раздельные актуаторы для сцепления и выбора передачи одиночным электромагнитным актуатором. Благодаря этому уменьшились размеры и масса агрегата. И самое главное — механизм выбора передачи стал работать в восемь раз быстрее, а общий период разрыва потока мощности сократился до 0,35 с. Вверху — серийный Easytronic, внизу — рисунок разработки Ricardo.

Проблема «робота» — отсутствие обратной связи по сцеплению. Человек чувствует момент смыкания дисков и может переключить скорость быстро и плавно. А электроника вынуждена перестраховываться: чтобы избежать рывков и сохранить сцепление, «робот» надолго разрывает поток мощности от двигателя к колёсам во время переключения. Получаются дискомфортные провалы на разгоне. Единственный способ достичь комфорта при переключениях — сократить их время. А это, увы, означает рост цены всей конструкции.

Пионером массового использования преселективных коробок стал концерн Volkswagen, использующий DSG (S tronic у Audi) как на переднеприводных, так и на полноприводных моделях с продольно и поперечно установленными двигателями. Аббревиатура DSG (Direct Shift Gearbox — коробка прямого включения) стала нарицательным для коробок с двумя сцеплениями — хотя на самом деле это просто товарный знак.

Революционным решением стала появившаяся в начале 80-х трансмиссия с двумя сцеплениями DCT (dual clutch transmission). Рассмотрим её работу на примере 6-ступенчатой коробки DSG концерна Volkswagen. У коробки два вторичных вала с расположенными на них ведомыми шестернями и синхронизаторами — как у шестиступенчатой «механики» Гольфа. Фокус в том, что первичных валов тоже два: они вставлены друг в друга по принципу матрёшки. Каждый из валов соединяется с двигателем через отдельное многодисковое сцепление. На внешнем первичном валу закреплены шестерни второй, четвёртой и шестой передач, на внутреннем — первой, третьей, пятой и заднего хода. Допустим, автомобиль начинает разгон с места. Включается первая передача (муфта блокирует ведомую шестерню первой передачи). Замыкается первое сцепление, и крутящий момент через внутренний первичный вал передаётся на колёса. Поехали! Но одновременно с включением первой передачи умная электроника прогнозирует последующее включение второй — и блокирует её вторичную шестерню. Именно поэтому такие коробки ещё называют преселективными. Таким образом, включены две передачи сразу, но заклинивания не происходит, — ведущая шестерня второй передачи находится на внешнем валу, сцепление которого пока разомкнуто.

Состояние DSG при движении на первой передаче. Муфтами блокированы шестерни 1-й и 2-й передач.

Когда машина достаточно разгонится и компьютер решит повысить передачу, размыкается первое сцепление и одновременно замыкается второе. Крутящий момент теперь идёт через внешний первичный вал и пару второй передачи. На внутреннем валу уже выбрана третья. При замедлении те же операции происходят в обратном порядке. Переход происходит практически без разрыва потока мощности и с фантастической скоростью. Серийная коробка Гольфа переключается за восемь миллисекунд. Сравните со 150 мс на Ferrari Enzo!

Состояние DSG после переключения на 2-ю передачу. 3-я передача ожидает своей очереди.

Коробки с двойным сцеплением экономичнее и быстрее традиционных механических, а также более комфортны, чем «автоматы». Главный их недостаток — высокая цена. Вторую проблему — неспособность передавать большой крутящий момент — решили с появлением DSG фирмы Ricardo на 1000-сильном купе Bugatti Veyron. Но пока удел большинства суперкаров — «роботы». Хотя, например, коробка Ferrari 599 GTB Fiorano — не чета опелевскому Изитронику: время переключения у суперробота исчисляется десятками миллисекунд.

Роботизированная коробка AMG Speedshift, устанавливаемая на новейший SL 63 AMG, представляет собой модифицированный мерседесовский «автомат» 7G-Tronic. Только крутящий момент вместо тяжёлого и инертного гидротрансформатора передаёт одинарное многодисковое «мокрое» сцепление. Благодаря применению сложных электрогидравлических актуаторов время переключения составляет 0,1 с.

Сегодня коробки DCT есть не только у Фольксвагена, но и у компаний BMW, Ford, Mitsubishi и FIAT. Преселективные коробки признали даже инженеры Porsche, которые используют в своих машинах только проверенные технологии. Аналитики прогнозируют, что в будущем наиболее распространёнными трансмиссиями станут DCT и вариаторы. А дни третьей педали, похоже, сочтены — скоро она исчезнет даже из самых драйверских спорткаров. Человечество выбирает то, что удобнее.

что это такое и как работает

Благодаря активному развитию автомобилестроения сегодня потребителю доступны несколько типов КПП: традиционная механическая коробка, «классический» гидромеханический автомат АКПП, бесступенчатый вариатор CVT, а также роботизированная коробка передач РКПП.

При этом коробка-робот является самым современным типом среди автоматических трансмиссий. Хотя работы по созданию подобного агрегата велись достаточно давно, успешная реализация и внедрение в массовое производство  стало возможным только в последние десятилетия.

В этой статье мы рассмотрим КПП робот, что это такое и как работает, а также какие преимущества и недостатки имеют роботизированные трансмиссии  по сравнению с другими видами коробок передач.

Содержание статьи

Роботизированная коробка: устройство и принцип работы

Итак, коробка – робот фактически является обычной механикой МКПП, где выключение сцепления и выбор/переключение передач осуществляется не самим водителем, а автоматикой. Другими словами, процессы  в коробке робот, представляющей собой механическую трансмиссию, попросту автоматизированы (роботизированы).

Главным преимуществом робота по сравнению с автоматом или вариатором является то, что данная трансмиссия достаточно проста в производстве,  что позволяет снизить начальную себестоимость автомобиля. Также роботизированная коробка передач  обеспечивает комфорт (по аналогии с автоматом), отличается высокой производительностью, позволяет добиться топливной экономичности.

С учетом таких особенностей автогиганты повсеместно устанавливают такие КПП на свои модели, причем как в бюджетном, так и в «топовом» сегменте.

  • Устройство роботизированной коробки передач в общих чертах представляет собой механическую коробку, которая оснащена отдельными системами для управления сцеплением, а также выбором и включением передач.

Сцепление, по аналогии с МКПП, фрикционного типа, однако диск сцепления может быть одним или же представлять собой так называемый пакет сцепления коробки робот. Еще возможен вариант, когда сцеплений сразу два.

Двойное сцепление устанавливается на преселективных коробках типа DSG или Powershift. Такие трансмиссии выгодно отличатся от обычных АМТ, так как обеспечивают высокий уровень комфорта и передачу крутящего момента без потерь во время переключений (нет разрыва потока мощности).

Часто коробка робот является агрегатом, который создан уже на базе готовых решений. За основу может быть взят гидромеханический автомат, где гидротрансформатор меняется на фрикционное многодисковое сцепление. Еще возможен вариант, где обычная «механика» получает электрический, гидравлический (электрогидравлический) привод сцепления.

Электропривод означает, что  используются специальные сервомеханизмы (электродвигатели) и механическая передача. Гидравлический (электрогидравлический) привод работает благодаря наличию в конструкции гидроцилиндров. Эти цилиндры управляются электромагнитными клапанами.

Электрический привод принято считать более простым и дешевым вариантом. При этом его скорость работы (то есть время переключения передач) достаточно низкая. Гидравлический привод заметно быстрее, однако решение требует наличия жидкости в системе под давлением, что увеличивает энергозатраты.

Как правило, робот с электрическим приводом ставится на более простые и дешевые модели, тогда как с гидравлическим приводом  на машины среднего и высокого класса.

  • Как и в случае с любым другим автоматом, роботизированной коробкой также управляет электронная система. Указанная система состоит из ЭБУ, входных датчиков, а также исполнительных механизмов.

Датчики следят за рабочими параметрами КПП (частота вращения на входе и выходе, в каком положении находятся вилки положение включения передач, режим селектора, температура и давление масла  в версиях с гидроприводом сцепления и т.д.)

Затем данные передаются в ЭБУ коробкой робот, который на основании полученной информации  формирует и отсылает сигналы на исполнительные механизмы с учетом заранее прописанных в контроллере алгоритмов. Также коробки с гидравлическим приводом имеют гидроблок (по аналогии с АКПП) для управления гидроцилиндрами и давлением масла в системе.

Коробка робот с двойным сцеплением: особенности

Как уже было сказано выше, робот с одним сцеплением достаточно прост конструктивно, однако его минусом считается большой промежуток  времени во время переключения передач. В движении это часто приводит к толчкам, провалам, рывкам и т.д.

Получается, заметно страдает комфорт. В результате была разработана коробка робот  с двумя сцеплениями. Такая коробка переключает передач намного быстрее, то есть практически незаметно для водителя. При этом при переключениях передач не происходит разрыва потока мощности, что положительно сказывается на динамике, экономичности и ездовых характеристиках.

Если просто, данная КПП представляет собой сразу две МКПП в одном корпусе. Одна коробка отвечает за четные передачи, тогда как другая за нечетные. Каждая из коробок имеет свое сцепление, что и позволяет  заранее выбрать следующую передачу и уже практически включить ее, пока автомобиль еще движется на предыдущей передаче.

Включение происходит почти моментально, а сам агрегат называется преселективная коробка передач (от англ. preselect, что означает  предварительный выбор). Преселективный  робот с двумя сцепления получился эффективным и компактным, что позволяет ставить данную КПП на разные автомобили.

Двойное сцепление на таких коробках бывает «мокрым» и «сухим». В первом случае пакеты сцепления находятся в масле, тогда как во втором используется сухое сцепление. Отметим, что мокрое сцепление принято считать боле долговечным, тогда как сухой аналог отличается меньшим сроком службы.  

Указанные роботизированные коробки, независимо от типа самого сцепления, обычно имеют гидравлический привод сцепления и передач. Использование электрического привода также возможно, однако встречается очень редко.

Как работает роботизированная коробка передач

Все коробки роботы имеют как автоматический, так и ручной режим работы (аналог Типтроник на АКПП). Также роботизированные коробки часто могут быть условно названы адаптивными КПП, так как система управления работает гибко, «подстраиваясь» под индивидуальный стиль вождения.

Еще отметим, что работа в ручном режиме позволяет водителю реализовать последовательное переключение передач «вверх» и «вниз» при помощи селектора, отдельной кнопки на селекторе и/или подрулевых переключателей-лепестков (в зависимости от особенностей и исполнения органов управления КПП). Некоторые РКПП имеют как возможность переключения селектором, так и подрулевыми лепестками.

С учетом особенностей такого режима работы, роботизированная трансмиссия иногда также называется секвентальной коробкой передач (когда переключения можно осуществлять только последовательно).

Что в итоге

Как видно, коробка робот представляет собой современное и достаточно эффективное решение. Однако, как и любой другой агрегат, данная трансмиссия не лишена определенных недостатков. Как правило, ответом на вопрос, чем плоха коробка DSG или коробка робот с одним сцеплением, является низкая ремонтопригодность, дороговизна и сложность ремонта, отсутствие запчастей и т.д.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как правильно ездить на коробке робот. Из этой статьи вы узнаете об особенностях эксплуатации КПП данного типа, а также что нужно учитывать при езде на машине с роботизированной коробкой передач.

В любом случае, данное решение все равно продолжает выглядеть достаточно привлекательно, особенно при покупке нового автомобиля, который имеет официальную гарантию производителя. Если же говорить о приобретении авто б/у с коробкой робот, в этом случае нужно отдельно принимать во внимание тип установленной коробки, ее особенности, срок службы, неисправности и т.д.

Читайте также

устройство и принцип работы.

Советы по выбору.

 

Коробка робот похожа на механическую. Единственным отличием от механики является то, что в коробке робот передачи переключает некий исполнительный механизм (робот). Есть два типа исполнительных механизмов:

  • • Гидравлический привод;
  • • Электрический привод.

 

Классическая роботизированная коробка передач была сконструирована в 60-х годах 20 века. Основным ее недостатком является большое время переключения передач, что приводит к толчкам и провалам в динамике автомобиля. Для того чтобы сократить время переключения передач, была разработана коробка с двумя сцеплениями. Стоит отметить, что роботизированная коробка передач с двойным сцеплением является самой распространенной на рынке. Например, всем известная коробка DSG от Фольсксваген является роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями.

Такую коробку можно условно представить состоящей из двух коробок (см. рисунок). Каждая из них со своим сцеплением. Одна коробка передач отвечает за нечетные передачи, вторая – за четные. Коробки существует независимо от друг друга.

Давайте рассмотрим процесс переключения передач. Предположим, вы едете на первой передаче. В то время как вы едете на первой, датчики управления сообщают коробке, что происходит разгон автомобиля и заранее включается вторая передача. Т.е. в момент, когда необходимо включить вторую передачу, она уже включена заранее. И коробка просто выключает первую передачу.

Для наглядности давайте рассмотри процесс переключения передач на классической механике.

  1. 1. Выжимаете сцепление;
  2. 2. Выключаете передачу;
  3. 3. Включаете передачу;
  4. 4. Отпускаете сцепление.

 

В коробке робот необходимо выполнить всего два действия:

  1. 1. Выключить сцепление 1
  2. 2. Включить сцепление 2.

 

Получается, что в механической коробке передач необходимо выполнить на два действия больше, чем в роботизированной. Поэтому роботизированная коробка передач быстрее переключает передачи, что сказывается на динамике автомобиля, а также на расходе топлива.

Выводы: Современные роботизированные коробки передач имеют два сцепления. Каждое из которых, отвечает за свои передачи. Эти передачи включаются заблаговременно, а в момент непосредственного переключения управление коробкой просто включает или выключает требуемое сцепление.

На рынке существует два вида сцепления:

  • • Сухого типа. Для автомобилей с малой мощностью. Недостаток коробок со сцеплением сухого типа – малый ресурс.
  • • Мокрого типа. Для автомобилей повышенной мощности. Работают с использованием масла и рассчитаны на более продолжительный срок службы.

 

Коробка-робот по сравнению с автоматической коробкой передач имеет несколько преимуществ:

  • • Низкий расход топлива;
  • • Лучшая динамика автомобиля;
  • • Стоимость.

 

К недостаткам можно отнести:

  • • низкий ресурс
  • • недостаток квалифицированного ремонта роботизированных коробок передач в СНГ.

 

Если вы спросите, с какой же коробкой нужно покупать автомобиль? Если рассматривайте покупку нового авто, то мы однозначно рекомендуем коробку робот. Однако если вы покупаете бэушный авто с пробегом более 200 тыс., то здесь лучше рассматривать вариант покупки либо механики, либо автоматической акпп.

 

 

 

Роботизированная коробка передач (робот) что это? Как работает: плюсы, минусы

 

 

Коробка робот: преимущества, недостатки

 

Еще совсем недавно рядовой автолюбитель не имел свободы выбора трансмиссии с покупкой автомобиля. Технологический прогресс последних лет подарил несколько интересных систем – это и вариатор, и роботизированная коробка. Техническая реализация коробки-робота велась еще в 20 лет назад, однако внедрение этой трансмиссии в массы произошло сравнительно недавно. Первую версию агрегата немецкие инженеры выпустили в 2002 году. С тех пор было придумано немалое количество его разных вариаций и модификаций.

 

Конструкция и принцип работы роботизированной коробки

В конструктивном плане коробка-робот идентична с обычной «механикой». Вся разница заключается в том, что подбор и переключение передач в ней это полностью автоматизированный процесс. Фактически это значит, что есть некий «мозг», который и отвечает за включение нужной скорости. Причем процесс смыкания/размыкания сцепления практически не заметен и не ощутим. Поэтому водители авто с роботом отмечают высокий уровень комфорта, простоту использования и динамичность.

 

 

Особенность робота заключается и в том, что эта коробка может совмещать как одно, так и сразу два сцепления. Внедрив в конструкцию дополнительный механизм разъединения трансмиссии от двигателя, инженеры попытались снизить негативный эффект провалов тяги. Двойное сцепление реализовано в коробках по типу DSG или Powershift. Такие коробки еще называют преселективными или «предварительно выбирающими». Они позволяют при включенной скорости выбрать следующую передачу без перерыва в работе КПП. На авто с такими коробками передача крутящего момента происходит без потерь, так как нет разрыва потока мощности.

 

Стоит ли приобретать автомобиль с преселективной коробкой?

 

Как и в случае с автоматической коробкой, функционирование робота невозможно без наличия электронной системы. Датчики следят за определенными рабочими характеристиками коробки, передают информацию блоку управления, где формируются команды исполнительным механизмам с учетом прописанных алгоритмов. Предусмотрен и ручной режим работы (как Типтроник на АКПП), благодаря которому водитель имеет возможность переключать передачи за счет органов управления – селектор или переключатели, расположенные под рулем.

 

Разновидности роботизированных коробок

Нередко робот является агрегатом, сконструированным на базе готового решения. Часто за основу узла инженеры берут гидромеханический автомат и внедряют фрикционное многодисковое сцепление. Также возможен вариант, когда классическая «механика» получает привод гидравлического или механического типа.

 

Коробка робот с электрическим приводом считается более простым и дешевым решением. Его основной недостаток – низкая скорость работы (0.3-0.5 с) с одновременным небольшим энергопотреблением. В такой коробке исполнительными механизмами выступают сервоприводы и механическая передача. В гидравлике задействованы специальные гидроцилиндры, которыми управляют электромагнитные клапаны.

 

Коробка с гидравликой работает шустрее, однако её функционирование подразумевает наличие в системе жидкости под давлением. Поддержка постоянного давления требует серьёзных энергетических затрат. Тем не менее, робот с гидравлическим приводом нашел свое применение на многих спортивных автомобилях, таких как Lamborghini Aventador, Ferrari 599GTO. Также его ставят на машины из среднего и премиум сегмента. Робот с электрическим приводом не составит труда обнаружить на недорогой современной машине. Рассмотрим детально распространенные модификации РКПП с двойным сцеплением.

 

DSG

Роботизированная коробка DSG считается наиболее «продвинутой» версией автомата. Её легко встретить на автомобилях концерна VAG. Пожалуй, это самая распространенная модификация РКПП с двойным сцеплением. То есть, это преселективная трансмиссия, переключающая передачи крайне быстро (буквально за доли секунд). Эффективность работы DSG значительно выше обычной АКПП. В ней первое сцепление отвечает за нечетные передачи, а второе за четные. В свою очередь коробки DSG принято делить на два вида – «мокрые» и «сухие». Первый вид – «мокрый» – появился первым и характеризуется наличием шести передач. Сцепление в такой DSG находится в масляной ванне, отсюда и название. Спустя время Volkswagen презентовали DSG-7. Это РКПП с «сухим» сцеплением. На практике считается более проблематичным вариантом.

 

Познакомиться подробнее с DSG (нажмите, чтобы прочитать статью)

 

Интересное видео на тему того, как работает роботизированная коробка ДСГ

 

Проблемы

 

Powershift

Роботизированная трансмиссия Powershift является разработкой компании Ford, поэтому и устанавливается на автомобили североамериканского концерна. Это преселективная КПП с двумя сцеплениями. В качестве исполнительных механизмов выступают сервоприводы, которыми управляет электронный блок, закрепленный на корпусе коробки. Если верить многочисленным отзывам, то Powershift более надежна конкурентной DSG. Однако это не делает её лидером рынка, так как получила те же недостатки, что и роботизированная КПП от Volkswagen.

 

Познакомиться подробнее с PowerShift (нажмите, чтобы прочитать статью)

 

S-tronic

Компания Audi входит в состав концерна VAG, но это не мешает ей разрабатывать собственные автомобильные трансмиссии. Так инженеры Audi создали преселективную коробку S-tronic, которая сильно напоминает DSG. Но есть некоторые существенные отличия. Сегодня S-tronic ставят преимущественно на автомобили с передним и полным приводом. В ней также два сцепления, что позволяет роботу работать беспрерывно в одном потоке и без потери мощности. Еще есть R-tronic – другая модификация РКПП от компании Audi. Отличается от S-tronic наличием гидропривода. Такая коробка переключает передачи примерно за 0.8 мс, а это серьёзный показатель динамичности.

 

Познакомиться с S-Tronic (нажмите, чтобы прочитать статью)

 

DCT M Drivelogic

Впервые роботом DCT M Drivelogic баварские инженеры оснастили BMW M3. Коробка может работать как в полностью автоматическом, так и в ручном режиме. В обоих случаях передачи переключаются с недостижимой механике и автомату скоростью. Водителю не нужно пользоваться селектором коробки передач. Достаточно переключить лепестковый элемент управления под рулем в нужное положение. Особенность DCT M заключается в наличии функции Drivelogic, которая позволяет водителю самостоятельно переключать передачи и переходить от спокойного стиля вождения к динамичному. Всего предусмотрено 11 программ – 5 для автоматического режима и 6 для ручного.

 

PDK

Роботизированная КПП от компании Porsche конструктивно является узлов, в корпусе которого помещены две механически коробки. Также конструкцией предусмотрено два сцепления, поэтому PDK относится к сегменту трансмиссий с двойным сцеплением. Функционирует робот за счет гидравлического привода и электронного блока управления. Всего предусмотрено семь передач, последняя с большим передаточным отношением снижает показатель расхода топлива. Пик динамики наблюдается с активной шестой скоростью. Коробка работает в двух режимах – автоматическом и ручном (полуавтоматическом). Сегодня PDK ставят на автомобили с мощными моторами – Porsche Panamera Turbo, Porsche 911 Turbo, Porsche Cayman.

 

Speedshift DCT

7-ступенчатая роботизированная КПП была разработана специально для мощных автомобилей концерна Mercedes Benz и подразделения AMG. Коробка отличается наличием четырех программ и функции старта Rage AMG Speedshift. Вместо привычного гидротрансформатора в Speedshift DCT задействована компактная муфта сцепления, работающая в масляной ванне – так называемое «мокрое» сцепление. От Других модификаций РКПП этот робот отличается небольшим весом – всего 80 кг. Сделать узел легким удалось за счет применение в его изготовлении его картера легкого магниевого сплава.

 

 

TCT

Компания Alfa Romeo недавно презентовала свою версию роботизированной коробки передач – Twin Clutch Transmission. В первую очередь её поставили на модель Giulietta, где она превосходно сочетается с бензиновым и дизельным мотором (разгон до «сотни» всего за 7.7 и 7.9 сек соответственно). Коробка TCT оснащена гидронасосом электрического типа, который обеспечивает работоспособность привода сцепления и механизма переключения передач. Проектировался узел при помощи специалистов компании LuK, имеющих огромный опыт в разработке и производстве автомобильных сцеплений. Некоторые конструктивные элементы TCT также выполнены из легких материалов, что делает коробку на 10 кг легче, чем классическая механика или вариатор.

 

Twin Clutch SST

Робот с двойным сцеплением Twin Clutch SST ставят на автомобили Mitsubishi, например, на Lancer Evolution и Outlander XL. Это спортивная коробка, в которой вместо гидротрансформатора исправно служат два механизма сцепления, помещенные в один корпус. Отличается тремя режимами работы, которые позволяют адаптироваться автомобилю под разные условия эксплуатации. Для городской езды подходит режим Normal Mode: переключение передач происходит плавнее и мягче, расход топлива минимальный. В режиме Sport Mode переход на высшие скорости происходит на высоких оборотах, что несколько увеличивает расход. Третий режим Super Sport Mode переключает скорости на максимально высоких оборотах. Его целесообразно использовать, когда требуется полностью реализовать динамический потенциал автомобиля.

 

Плюсы и минусы робота

 

Сегодня можно найти довольно большое число автовладельцев, положительно отзывающихся о роботизированной коробке. Особенно нравится автоматизированная трансмиссия начинающим водителям. Это и понятно, ведь для управления автомобилем достаточно нажимать педаль тормоза и газа, а электронная система самостоятельно включит нужную передачу. Отсюда вытекают главные преимущества КПП:

 

  • высокий комфорт;
  • удобство;
  • простота использования;
  • высокая скорость переключения передач;
  • экономия топлива в городском цикле;
  • конструктивная схожесть с механикой, что придает агрегату дополнительную надежность, если сравнивать с тем же вариатором;
  • возможность переключения ступеней в ручном режиме.

 

Как показывает практика, расход бензина автомобилем коробкой-роботом при одинаковых условиях в городском цикле на 20% меньше, чем у транспортного средства с привычным автоматом. Однако такое устройство далеко неидеальное. Также в процессе эксплуатации авто можно ощутить некоторые недостатки узла:

 

  1. высокая стоимость обслуживания и ремонта;
  2. непродолжительные задержки в переключении передач;
  3. дешевые модели не позволяют провести адаптацию под конкретный стиль вождения.

 

Специалисты прогнозируют, что по мере увеличения автомобилей с роботом, развитием технологий ремонта и обслуживания этой коробки со временем станет более доступным и дешевым ремонт агрегата. Тот самый электронно-гидравлический блок, или просто «мехатроник», является самой дорогостоящей деталью в DSG. Еще несколько лет назад в случае его даже не самой критичной поломки дилеры, не думая, ставили вердикт – замена устройства. Сейчас хватает специализированных сервисов, выполняющих простые и сложные ремонты «мехатроника».

 

Основные отличия от автоматической коробки

Автоматическая коробка не утратила актуальности ни с появлением вариатора, ни с появлением роботизированной трансмиссии. Это по-прежнему довольно надежный, а главное хорошо изученный агрегат. Сходство в том, что и автомат, и робот обеспечивают плавный переход с одной передачи на другую. На этом всё. Гораздо больше отличий. Главная разница между этими двумя коробками заключается в следующем:

 

  1. В АКПП не предусмотрено жесткое сцепление с двигателем;
  2. Робот ощутимей снижает нагрузку на мотор за счет максимально коротких переключений передач;
  3. С автоматической КПП автомобиль уступает в плане динамики;
  4. Новые РКПП еще недостаточно хорошо изучены, окончательно неизвестен ресурс этих агрегатов, чего нельзя сказать об АКПП.

 

Возможно, автомат даже накладней обслуживать, а вот что касается ремонта, то здесь и говорить нечего. Автоматическую коробку перебирают на каждом шагу, хватает и грамотных специалистов, способных в кратчайшие сроки восстановить агрегат после серьёзной поломки. В случае с РКПП ситуация ровно обратная.

 

Заключение

Мы выяснили, что такое коробка робот. Очевидно, что будущее за конструктивно и функционально совершенными автомобильными системами. Но процесс окончательного усовершенствования робота еще не начался. Перед покупкой автомобиля нужно четко уяснить для себя, каким требованиям он должен отвечать. Сказать точно, что лучше – робот или автомат – крайне сложно. И, наверное, никто не возьмется за это. Поэтому каждый автомобилист должен на основании всех плюсов и минусов определить для себя, какой тип трансмиссии удовлетворит все запросы и потребности.

Роботизированная коробка передач автомобиля - устройство и как работает

Роботизированная коробка передач автомобиля - разновидность полуавтоматических КПП, которая объединяет черты механической коробки и автоматической. Расскажем что такое коробка - робот, как работает и в чем преимущество перед другими типами трансмиссии.

Что это такое

Вместо третьей педали, которую нужно выжать для переключения скоростей с механической коробкой передач, в авто с роботизированной коробкой передач две педали. Роль третьей педали играет целая система сенсоров, передатчиков и исполнительных механизмов, которые при помощи бортового компьютера переключают коробку без участия водителя и сцепления. Компьютер синхронизирует работу деталей коробки, а некоторые электронные системы способны научиться распознавать стиль вождения водителя и предугадывать его действия. У роботизированной КПП ручка переключения скоростей находится там же, где и ручка механической коробки, но вместо Ж-образного переключения, ручка переключается только вперед или назад.

Как работает

Работает следующим образом. При переключении ручки передач и нажатии педали газа сенсоры передают информацию в блок управления, который в свою очередь передает сигнал в коробку передач. Сенсоры коробки передач также сообщают в блок информацию о действующей скорости и новом требовании переключения скоростей.

Блок управления синхронизирует информацию, полученную от сенсоров, и выбирает оптимальную скорость и время переключения скоростей и обеспечивает слаженность работы механизмов коробки передач. При этом принимается в расчет скорость вращения двигателя, работа кондиционера, показатели спидометра.

Бортовой компьютер роботизированной КПП управляет гидромеханикой, который смыкает или размыкает сцепление. Этот процесс происходит синхронно с действием водителя, переключающего ручку скоростей. Гидромеханический блок использует жидкость из тормозной системы для запуска гидравлического цилиндра, обеспечивающего движение актуатора.

В чём преимущество

Электроника реагирует быстрее человека и более точно, поэтому "выжать" сцепление можно без участия водителя. Для парковки автомобиля, обратного хода или нейтрального положения трансмиссии водитель должен предварительно выжать обе педали одновременно, после этого можно выбрать один из трех вариантов.

Сцепление нужно только, чтобы машина пришла в движение. Для быстрого переключения скорости на более высокую необходимо убрать ногу с педали газа, чтобы двигатель сбавил обороты для подходящей скорости. Для этого ручка передачи скоростей должна стоять на нужной позиции.

Вариатор, робот или обычный автомат — что выбрать? — журнал За рулем

Общие соображения насчет плюсов и минусов «ручки» и автомата мы недавно высказывали. Однако тут же пообещали продолжить тему: ведь автоматы не ограничиваются одной только гидромеханикой. Разбираемся в роботах, вариаторах и прочих DSG.

Впервые столкнулся с этим типом коробки передач, взяв в середине нулевых в аренду в Италии Fiat Grande Punto с 90-сильным турбодизелем и однодисковым роботом.

На таком склоне «фиатик» подарил мне несколько седых волос.

На таком склоне «фиатик» подарил мне несколько седых волос.

Материалы по теме

Машина один раз настолько быстро предательски покатилась назад, что едва не повредила стену замка, стоявшего там с XIV века. Из других воспоминаний — безобразный разгон, неадекватное поведение в пробках. Редакционные Веста и Иксрей с АМТ также показали себя не с лучшей стороны во время поездок по городу. Дерганые и неприятные в управлении машины. Да и ресурс сцепления, по словам коллеги, постоянно ездящего на Весте, оказался весьма невысок.

Короче, мое мнение: однодисковый робот — ни за что. Лучше танцевать джигу на педалях служебного Ларгуса с механической коробкой передач в диких московских пробках, когда десяток километров порой продираешься час, чем такие автоматы.

Робот с двумя сцеплениями

Примеры использования: некоторые модели Mercedes-Benz, BMW, Mini, Ford, большинство автомобилей концерна Volkswagen, включая Audi, Skoda, Seat.

Суть идеи состоит в том, что за четные и нечетные передачи отвечают отдельные первичные валы и, соответственно, отдельные диски сцепления. Если вы движетесь на первой передаче, то второй вал уже вращается на второй! За счет этого переключение происходит очень быстро — за миллисекунды. Человек на такую проворность неспособен. При этом никакие рывки во время смены передач практически не ощущаются. Используются как «мокрые» диски сцепления, работающие в масле, — тогда это шестиступенчатая коробка DSG 6, так и «сухие» — 7-ступенчатая DSG. Ресурс «сухих» сцеплений весьма ограничен и практически никогда не достигает 100 000 км пробега, а при агрессивной езде не превышает порой 30 000 км.

Коробка DSG с «мокрым сцеплением» для автомобилей с поперечным расположением двигателя.

Коробка DSG с «мокрым сцеплением» для автомобилей с поперечным расположением двигателя.


Достоинства

Недостатки

  • Быстрые, незаметные переключение
  • Хорошая динамика разгона
  • Экономичность
  • Удорожание конструкции
  • Недостаточная надежность блоков управления
  • Недостаточный ресурс «сухих» сцеплений

Шкода с роботизированной коробкой передач DSG. Мечта на протяжении первых 30–80 тысяч километров пробега.

Шкода с роботизированной коробкой передач DSG. Мечта на протяжении первых 30–80 тысяч километров пробега.

Личные впечатления ограничиваются поездками на автомобилях, которые нашему издательству предоставляют для испытаний российские представительства различных марок. Машины эти практически новые, с небольшими пробегами, на которых характерные проблемы двухдисковых роботов еще не успели проявиться. Все выглядит отлично: быстро, мощно, тихо — одни плюсы. Если же выбирать автомобиль для личного пользования, а пробег предстоит накатывать большой, то лучше предпочесть в качестве коробки передач традиционный гидромеханический автомат или старую добрую механику.

Вариаторы

Кайф от такой коробки состоит в том, что привычных ступенчатых переключений здесь нет в принципе! На входном и выходном валах закреплены конусообразные диски, образующие в сумме эдакий шкив с изменяемым диаметром. Валы соединяет передача — клиноременная, цепная и т.п. Смещая конусы друг относительно друга, можно плавно изменять передаточное число. Игрушка — не из дешевых. Для работы требуется особая трансмиссионная жидкость, уровень которой нужно тщательно контролировать.

Разновидностей вариаторов довольно много — ниже перечислены основные.

Вариатор клиноременный

Примеры использования: Nissan Qashqai, Nissan X-Trаil, Renault Kaptur, Mitsubishi Outlander и др.

Бесступенчатые коробки передач часто устанавливают на популярные кроссоверы. Логика проста: для семейной машины более комфортной в работе коробки еще не придумали.

Бесступенчатые коробки передач часто устанавливают на популярные кроссоверы. Логика проста: для семейной машины более комфортной в работе коробки еще не придумали.

Клиноременный вариатор на сегодняшний день наиболее распространенный тип бесступенчатых коробок передач. Крутящий момент транслирует металлический толкающий ремень. Торцы надетых на ленту трапециевидных элементов, соприкасаясь с конусами, приводят их во вращение. Вместе с тем применен обычный гидротрансформатор с блокировкой, как на гидромеханических автоматах. При троганье с места гидротрансформатор повышает крутящий момент двигателя вплоть до величины в четыре раза большей. Применение этого узла обеспечивает плавное начало движения при передвижении в городских пробках.

Вариатор может быть даже компактнее механической коробки передач.

Вариатор может быть даже компактнее механической коробки передач.

Достоинства

Недостатки

  • Отсутствуют переключения
  • Проще и дешевле гидромеханического автомата
  • Ресурс ремня, как правило, ограничен 150 000 км

Вариатор клиноцепной

Примеры использования: Audi А6, Subaru Forester.

Устройство похоже на клиноременный вариатор, но вместо ремня в качестве передачи используется металлическая цепь, состоящая из пластин, соединенных клиновидными осями. Именно торцы этих осей и передают крутящий момент. Другое отличие состоит в том, что в  коробках Audi используется пакет сцеплений и двухмассовый маховик вместо гидротрансформатора.

Вариатор, устанавливаемый на Ауди, спроектирован под продольное расположение двигателя.

Вариатор, устанавливаемый на Ауди, спроектирован под продольное расположение двигателя.

Достоинства

Недостатки

  • Отсутствуют переключения
  • Проще и дешевле гидромеханического автомата
  • Ограничения по передаче крутящего момента

Оба типа бесступенчатых трансмиссий в последнее время стали делать с виртуальными ступенями. Якобы это больше нравится водителям, потому что двигатель не воет на одной ноте.

Обычно вариатор быстро перегревается при езде по серьезному бездорожью. Достаточно немного побуксовать. Но есть и исключения. Например, Subaru Forester, оснащенный вариатором, способен на многое за пределами асфальта.

Обычно вариатор быстро перегревается при езде по серьезному бездорожью. Достаточно немного побуксовать. Но есть и исключения. Например, Subaru Forester, оснащенный вариатором, способен на многое за пределами асфальта.

По потребительским свойствам вариатор — лучший тип коробки передач. Она обеспечивает быстрый разгон, а что до монотонного звука... Помнится, Хоттабыч удалил звук двигателей летящего самолета, а к чему это привело? Участники событий едва спаслись... На ровном шоссе при скорости автомобиля чуть за сотню обороты двигателя не достигают 2000. Торможение двигателем — есть. Лично я побаиваюсь за ресурс ремня и грею зимой даже больше не двигатель, а вариатор. А так — идеальная коробка (тьфу, не передач)!

И, да, забыл: вариаторы на склоне назад не откатываются!

Старая добрая гидромеханическая коробка передач

Примеры использования: практически весь модельный ряд корейских и американских брендов, а также относительно мощные автомобили других производителей.

Представляет собой ступенчатую планетарную коробку передач, соединенную с двигателем через гидротрансформатор. Выбор и переключение планетарных рядов раньше осуществлялись гидромеханически, а сейчас вездесущая электроника вместе с системой управления двигателем определяет, на какой передаче следует работать силовому агрегату в данный момент. Число ступеней постоянно увеличивается, достигая девяти на самых дорогих автомобилях.

Достоинства

Недостатки

  • Отработанная конструкция
  • Возможность оперировать с огромными крутящими моментами
  • «Живучесть» при длительном буксовании
  • Несколько меньший КПД, чем у вариатора
  • Чувствуются переключения, особенно при небольшом количестве ступеней

Материалы по теме

Четырехступенчатые гидромеханические коробки передач современным требованиям удовлетворяют все меньше и меньше. На разгоне и при эксплуатации в городе переключения чувствуются довольно заметно. На трассовых скоростях велик расход топлива из-за невозможности обеспечить оптимальные обороты двигателя. Даже небольшое увеличение подачи топлива приводит к переходу на третью передачу, и двигатель взвывает еще сильнее.

Здесь особенно выделяется «всефранцузская» четырехступенчатая коробка передач DP0. Эту коробку и ее многочисленные реинкарнации до сих пор устанавливают на огромное число относительно маломощных автомобилей Peugeot, Citroen и Renault. Наиболее часто в нашей стране с этой коробкой сталкивались владельцы таких автомобилей, как Peugeot 307, Citroen С4, Renault Logan (со всем семейством) и Megane. Нрав коробки довольно строптивый, случаются «затыки» с переключениями. Надежность тоже не выдающаяся: редкая КП этого типа доживает до 80 тысяч км без ремонта. Причем иногда удается обойтись заменой клапанов, а порой приходится менять половину «начинки».

А вот «всеяпонский» производитель автоматов Jatco сумела сделать относительно беспроблемную «четырехступку». Одна из версий ставится даже на седанчик и хэтчбек, выпускающиеся у нас под японским брендом Datsun.

И все-таки для современного автомобиля с гидромеханическим автоматом число ступеней должно быть не меньше шести. Сверхпопулярные Rio и Solaris в последней генерации это полностью подтверждают. Многоступенчатые автоматы куда экономичнее, особенно при езде по трассе. На мощных бизнес-седанах, на тяжелых кроссоверах и внедорожниках альтернативы гидромеханическим трансмиссиям и вовсе нет и пока не предвидится. Скорее уж они станут гибридными, и тогда вся трансмиссия будет скомпонована совсем иначе. Но это уже другая история.

Выводы

Для тяжелых условий эксплуатации, для мощных двигателей или в ситуации, когда нравящаяся машина не выпускается с другим типом автомата, можно брать гидромеханическую коробку передач. Но с числом ступеней не меньше шести.

Вариатор хорош в составе малых и средних автомобилей (не больше, чем среднеразмерный кроссовер).

Автомобиль с роботизированной коробкой передач и двумя сцеплениями советую покупать, только если вы собираетесь ездить на нем не дольше гарантийного срока. Дальше все преимущества будут нивелированы дорогостоящим ремонтом. Автомобили с однодисковым роботом, на мой взгляд, не достигли совершенства в области удобства управления тягой и не отличаются высокой надежностью в трудных условиях.

В заключение, как обычно, жду от вас комментариев. Какой тип коробки передач вам нравится, на каком ездите и о каком мечтаете?

Фото: «За рулем» и фирмы-производители

её отличие от автоматической, плюсы и минусы

Тяговые характеристики двигателей внутреннего сгорания и их приспособляемость к нагрузке недостаточны для прямого привода. Для адаптации используются разнообразные типы коробок перемены передач, которые позволяют изменить частоту вращения в достаточно широком диапазоне.

Помимо этого, такой механизм обеспечивает возможность движения задним ходом, длительной остановки автомобиля с работающим силовым агрегатом.

Коробка передач робот оснащается автоматом для управления работой устройства в заданном режиме с учетом нагрузки и других условий движения. Процессом руководит электронный блок, запрограммированный определенным образом.

Водитель осуществляет выбор алгоритма и задает его при помощи селектора, кроме того, он может перенимать управление работой механизма и производить переключения как на обычной механике.

Использование роботизированных коробок обеспечивает водителю максимально комфортные условия. Нет необходимости отвлекаться и терять время на переключения передач, а заложенные в процессор программы обеспечивают (в зависимости от условий движения) максимальную экономию топлива.

Большинство ведущих автопроизводителей, и АвтоВАЗ в их числе, широко используют коробки передач такого типа на транспортных средствах разных классов.

Что такое коробка передач робот

В настоящее время существует множество разнообразных конструкций механизмов автомобильных трансмиссий. Для ответа на вопрос:  коробка передач робот — что это такое?, следует разобраться в ее устройстве, изучить принцип работы и проанализировать достоинства и недостатки. Практически любой сложный механизм имеет свои плюсы и минусы,  устранение которых невозможно без коренной переделки системы.

По своей сути роботизированная коробка является логическим развитием традиционной механической. В ней функции управления переключением передач автоматизированы и контролируются электронным блоком. Помимо этого процессор дает команду на исполнительный механизм сцепления для разобщения двигателя и трансмиссии при перемене передаточного числа.

Роботизированная коробка работает в комплексе с иными элементами трансмиссии. Автоматизированное управление согласуется с работой сцепления, предназначенного для обеспечения переключений.

Устройство и принцип работы

За все время развития автомобилестроения предпринимались множественные попытки упростить управление трансмиссией. Первые удачные конструкции роботизированных коробок передач, пошедшие в серию, появились только после оснащения машин процессорами. Все попытки автоматизировать управление при помощи электромеханических и гидравлических устройств не дали положительных результатов.

Они оказались слишком ненадежными и не обеспечивали приемлемой скорости переключения. Еще одним недостатком такого рода коробок была излишне высокая сложность и, как следствие, запредельная стоимость.

Решить все технические проблемы стало возможным только с появлением компактных и недорогих процессоров и датчиков, контролирующих режимы работы двигателя и трансмиссии.

Конструкция

Многие производители автомобилей самостоятельно занимались разработкой данного класса механизмов. Это обеспечило достаточно большое разнообразие конструкций коробок передач роботов, тем не менее, можно выделить в них общие элементы:

  • электронный блок управления;
  • механическая коробка передач;
  • сцепление фрикционного типа;
  • система управления переключением передач и муфтой.

Нередко функции электронного блока выполняет бортовой компьютер, контролирующий работу системы питания и зажигания в силовом агрегате. Процессор устанавливается вне картера коробки и соединяется с нею кабельными системами. Особое внимание при этом уделяется защите соединений, используются специально разработанные уплотнители. Нередко контактные группы покрываются тонким слоем золота для предотвращения окисления.

За основу роботизированных коробок обычно берутся хорошо себя зарекомендовавшие устройства. Так, компания Mercedes-Benz при изготовлении агрегата Speedshift использовала АКП 7G-Tronic, вместо гидротрансформатора использовали многодисковое сухое сцепления фрикционного типа.

По аналогичному пути пошли и баварские автомобилестроители из BMW, оснастив шестиступенчатую механическую коробку автоматизированной системой управления.

Обязательным элементом, обеспечивающим работу коробки, является механизм сцепления. В случае с роботизированным устройством применяется конструкция фрикционного типа с одним или несколькими дисками. В последние годы появились трансмиссии с двойным механизмом сцепления, работающими параллельно. Такая конструкция обеспечивает передачу крутящего момента от двигателя без прерывания.

Роботизированные трансмиссии мировых автопроизводителей
Тип трансмиссии С одним сцеплением С двумя сцеплениями
Audi R-Tronic   +
Audi S-Tronic   +
Alfa Romeo Selespeed +  
BMW SMG +  
Citroen SensoDrive +  
Ford Durashift +  
Ford Powershift   +
Lamborghini ISR   +
Mitsubishi Allshift +  
Opel Easytronic +  
Peugeot 2-Tronic +  
Porsche PDK   +
Renault Quickshift +  
Toyota MultiMode +  
Volkswagen DSG   +

Системы управления работой сцепления и переключением передач бывают двух видов: с электрическим или гидравлическим приводом. Каждый из вариантов имеет свои положительные и отрицательные стороны. Возможны комбинации из названных выше способов управления коробкой, позволяющие максимально использовать достоинства обеих конструкций и свести к минимуму их недостатки.

Электрический привод сцепления использует сервомоторы, которые обеспечивают минимальное энергопотребление. Отрицательным моментом является крайне низкое время переключения передач (в пределах от 300 мс до 500 мс), что приводит к рывкам и повышенным нагрузкам на детали трансмиссии.

Гидравлические приводы работают значительно быстрее, это делает возможным оснащение такими коробками даже спортивных автомобилей. На суперкаре Ferrari 599GTO время переключения составляет всего – 60 мс, а у Lamboghini Aventador и того меньше – 50 мс. Такие показатели обеспечивают данным машинам высокие динамические характеристики при сохранении плавности движения.

Принцип действия

Для того, чтобы понять как работает роботизированная коробка передач, следует получить представление об алгоритме работы ее механизмов.

Водитель запускает двигатель, выжимает педаль тормоза и переводит селектор в определенное положение. Привод сцепления разрывает поток мощности, а исполнительный механизм коробки производит подключение выбранной передачи.

Водитель отпускает тормоз и плавно увеличивает обороты, автомобиль начинает движение. В дальнейшем все переключения производятся в автоматическом режиме, при этом учитываются заданный режим и данные от датчиков. Управление механизмом осуществляется процессором в соответствии с выбранным алгоритмом. При этом у водителя имеется возможность вмешиваться в работу коробки.

Видео — роботизированная КПП (робот):

Полуавтоматический режим роботизированной трансмиссии аналогичен функции ручного управления автоматической коробки — Tiptronic. В таком случае водитель при помощи рычага селектора или переключателей установленных на рулевой колонке производит переключения передач с понижением или повышением. Отсюда исходит и другое название роботизированной коробки – секвентальная.

Трансмиссия такого типа получает все большее распространение на автомобилях. При этом наблюдается следующее разделение: коробками с электрическими сервомоторами комплектуются бюджетные модели. Ведущие автопроизводителя разрабатывают и выпускают серийно следующие типы механизмов:

  • Citroen – SensoDrive;
  • Fiat — Dualogic;
  • Ford — Durashift EST;
  • Mitsubishi — Allshift;
  • Opel — Easytronic;
  • Peugeot – Tronic;
  • Toyota – MultiMode.

Для более дорогих моделей производятся коробки с гидравлическим приводом:

  • Alfa Romeo — Selespeed;
  • Audi — R-Tronic;
  • BMW — SMG;
  • Quickshift от Renault.

Самая продвинутая по показателям роботизированная коробка ISR (Independent Shifting Rods) устанавливается на суперкары от компании Lamborghini.

Отличие роботизированной коробки передач от автоматической

Развитие и невысокая стоимость электронных блоков управления сделали возможным их применение на серийных моделях машин. Они имеют разные виды трансмиссии и возникает закономерный вопрос — в чем разница между коробкой передач роботом и автоматом? Если таковые отличия существуют, то какой вид из них будет лучше отвечать требованиям водителя и на какие характеристики следует обратить внимание при выборе автомобиля.

Разница между роботизированной коробкой и автоматом состоит в конструкции сцепления. Вместо гидротрансформатора в ней используется одно- или многодисковое сухое сцепление фрикционного типа.

В редукторе, как в механике, ведущие и ведомые шестерни находятся в постоянном зацеплении и задействуются они при помощи специальных муфт. Для уравнения угловых скоростей используются синхронизаторы.

Видео — тест драйв Лада Приора с роботом АМТ:

В автоматических коробках преимущественно используются редукторы планетарного типа и сложная система управления их функционированием. В первом и втором варианте выбор передаточного отношения определяется автоматикой. Это освобождает водителя от необходимости отслеживать режимы работы двигателя и производить переключения.

В сравнении автоматической коробки с роботом, лидером по такому показателю, как экономичность, является второе устройство. В сухом сцеплении механические потери значительно ниже, нежели у гидротрансформатора.

С другой стороны, автомат лучше обеспечивает плавность движения и езда в таком автомобиле более комфортная. Еще одним недостатком такого типа трансмиссии является дороговизна ремонта, который может выполняться только высококвалифицированными специалистами в условиях техцентра.

При выборе между роботизированной коробкой и автоматом следует принимать все вышеперечисленные факторы. Для недорогих бюджетных моделей существенными являются стоимость автомобиля и издержки на его содержание. При покупке элитных автомобилей такие вопросы обычно не имеют особого значения. Для водителя разницы в управлении автоматом или роботом практически нет.

Роботизированная коробка передач плюсы и минусы

Сложные системы, к каковым относятся и автомобильные трансмиссии, имеют вполне определенные достоинства и недостатка. Ниже приведен анализ плюсов и минусов в конструкции и эксплуатации роботизированной коробки передач. При этом в расчет принимаются динамические, стоимостные и некоторые другие характеристики агрегата.

К перечню положительных сторон коробки передач с роботизированным управлением можно отнести следующее:

  • Высокая надежность механизма редуктора, проверенного длительной эксплуатацией.
  • Применение сухого сцепления фрикционного типа способствует снижению потерь и уменьшению расхода топлива.
  • Небольшое количество эксплуатационной жидкости – трансмиссионного масла порядка 3-4 литров, против – 6-8 литров у вариатора.
  • Высокая ремонтопригодность роботизированной коробки (фактически в качестве ее основы используется хорошо известная механика).
  • Автоматика повышает ресурс сцепления до 45 – 55 % по сравнению с традиционным управлением педалью.
  • Наличие полуавтоматического режима, позволяющего водителю вмешиваться в работу агрегата при движении в сложных дорожных условиях на подъеме или в пробке.

Достоинства КПП «робот» очевидны, что способствует повышению популярности данного типа трансмиссии на автомобилях разного класса. Усилиями инженеров и конструкторов агрегат постоянно совершенствуется, его характеристики улучшаются.

Видео — как работает роботизированная коробка передач на Лада Приора:

Тем не менее, у роботизированной коробки передач имеются и некоторые минусы:

  • Невозможность перепрошивки процессора и задания иного алгоритма управления с целью повышения динамических характеристик автомобиля.
  • Невысокая скорость перемены передач у коробок с электрическими сервоприводами, которые невозможно исправить без переделки всей конструкции.
  • Возможность пробуксовки сцепления и перегрева механизма при движении на низкой скорости в горку или в городской пробке. Опытные водители рекомендуют в таком случае использовать режим Tiptronic.
  • Частые рывки при автоматическом переключении передач, сброс газа перед данной операцией или равномерный режим движения, позволит снять остроту проблемы.

У робота есть целый ряд преимуществ перед иными видами трансмиссий и некоторые недостатки. Такой тип механизма рекомендуется водителям со спокойной манерой управления автомобилем.

Для любителей прокатиться с ветерком такая коробка будет слишком задумчивой. Все имеющиеся минусы механизма своими силами устранить невозможно, поэтому к его особенностям следует просто приспособиться.

В целом коробка передач робот заслужила положительные отзывы автовладельцев. Особенно отмечаются большой ресурс работы, высокая надежность и её неприхотливость.

По некоторым отзывам покупателей Датсун Он-До можно отметить, что они с удовольствием бы купили этот автомобиль, укомплектованный роботом.

Как подобрать масло для автомобиля можете прочитать в статье.

Жидкая резина (https://voditeliauto.ru/stati/tyuning/zhidkaya-rezina-dlya-avto.html) для покраски автомобиля

Видео — нюансы работы роботизированной коробки передач:


Litter-Robot 3 Connect Review: достойный, но дорогой туалет для кошек

Кошки всегда были нормой жизни, и когда я переехал, я взял себе пару. Дом просто не был похож на дом без очаровательной маленькой кошечки, которая в 3 часа ночи подбрасывала резинки для волос на мою кровать. Кошки замечательные, и я их люблю. Нет, действительно . У меня есть десятки булавок для кошачьих лап на разных сумках. У меня есть несколько пушинов; Я знаю все слова «Скимблхенкс железнодорожной кошки» и «Ром Тум Таггер».«Но как бы я ни любил кошек, как бы они ни были важны для моей жизни, я не переношу запах подстилки.

Не люблю запах чистой подстилки. Я всегда чувствую, как он щекочет мне нос, но нет ничего хуже, чем туалетный лоток, который нужно вычистить. Из-за этого я привередливый совок для мусора. Это просто домашнее дело, которое нужно сделать, но я его ненавижу. Так что последние пару месяцев я позволил Litter-Robot 3 Connect сделать это за меня.

Никогда не было такой умной коробки

Робот-мусорщик - это именно то, на что он похож - роботизированный кошачий туалет, похожий на космический корабль. Как только я установил его в своей гостиной, все гости отмечали, насколько он похож на маленькую космическую капсулу, готовую взлететь на слой Хевисайда. (Это кошачий рай, если вы не знакомы.)

Это сложная машина, но очень простая в настройке, использовании и чистке. Прямо из коробки потребовалось всего около 10 минут, прежде чем он был готов к работе, и я сидел, присев за диваном, и смотрел, как кошки исследуют своего нового туалетного робота.

Вот как это работает. Ваша кошка входит и занимается своими кошачьими делами, и, выйдя из туалетного лотка, ждет несколько минут, прежде чем ожить. Центральная бочка - представьте себе бетономешалку, но полную наполнителя для кошачьего туалета - будет вращаться, проталкивая наполнитель через фильтр, отделяющий отходы от неиспользованного наполнителя. При вращении он сбрасывает отходы в ящик, спрятанный под бочкой, а затем вращается в противоположном направлении, чтобы положить свежий наполнитель на место для следующего котенка.

Для поддержания чистоты выстелите ящик для какашек мешком для мусора или одним из прилагаемых мешков для мусора Litter-Robot. Это как ящик, который вы вынимаете из тостера, чтобы убрать тосты, но полный кошачьих отходов, а не подгоревшего хлеба. Робот сообщит вам, когда ящик заполнен и его нужно опорожнить; с версией с поддержкой Wi-Fi вы можете получать уведомление на свой телефон и умные часы, сообщающие вам, когда наступает срок уборки. Для этого нужно просто открыть ящик, завязать сумку - и готово.Нет необходимости черпать.

Сначала меня беспокоил запах, потому что вы, по сути, кладете кошачий мусор на пару дней в ящик, а не выбрасываете его в мусор, так что он будет оставаться там дольше, чем обычно делает. К счастью, в ящике есть воздушный фильтр, который контролирует запах. На самом деле запах мусора я чувствую только тогда, когда выдуваю ящик.

Робот-мусорщик с поддержкой Wi-Fi также имеет приложение, потому что чего нет в наши дни? Интерфейс простой, понятный и предлагает подробные данные о том, как часто ваши котята занимаются своим делом.Над этим легко посмеяться, но если у вас есть старая кошка или кошка с проблемами со здоровьем, это может быть полезная информация для вашего ветеринара.

С помощью приложения вы можете удаленно управлять роботом-мусором, чтобы он вручную перебирал подстилку или сообщал ему, когда вы очищали ящик для фекалий, - вы даже можете использовать его, чтобы дать своему роботу-мусорщику имя. Я назвал его мистером Мистоффели, потому что он заставляет какашки исчезать, как по волшебству. Да, это еще одна ссылка на Cats , и да, вам стоит ее посмотреть.Нет, это нехорошо, но вроде как здорово.

Волшебный мистер Мистоффеле

Как и у любого робота, призванного взять на себя одну из ваших повседневных забот, здесь есть компромисс - финансовый. Хороший туалетный лоток стоит около 40 долларов, если вам нужен закрытый. Робот-мусорщик стоит 500 долларов. Это много для кошачьего туалета, но для полностью автоматизированного устройства, такого как Roomba известного бренда, это лишь средняя цена. Так что, в зависимости от того, как вы на это смотрите, цена либо астрономически завышена, либо не так уж и плоха для какой-нибудь технологии домашней автоматизации.

Тем не менее, он сложнее, чем стандартный туалетный лоток, а это значит, что есть место для большего количества ошибок. Я никогда не сталкивался с какими-либо механическими неисправностями во время тестирования, но если вы посмотрите на форумы поддержки, нередко компоненты выходят из строя или со временем нуждаются в замене. Autopets, компания, создавшая Litter-Robot, продает отдельные компоненты, если вам понадобится заменить какую-то часть здесь и там, что я ценю.

Boston Dynamics представляет Stretch: нового робота, предназначенного для перемещения ящиков на складах

Boston Dynamics наиболее известна своей роботизированной собакой Spot, машиной, предназначенной для работы в различных средах, от морских нефтяных вышек до глубоких подземных шахт.Но в последние годы компания уделяет все больше внимания логистике, и сегодня представляет нового робота, предназначенного только для одного применения: перемещение ящиков на складах.

Робот называется Stretch и выглядит относительно скучно для творения Boston Dynamics. Он не создан по образцу людей или животных, а нацелен на то, чтобы быть максимально практичным. Он имеет квадратную мобильную базу, содержащую набор колес, «мачту восприятия» с камерами и другими датчиками, а также огромную роботизированную руку с семью степенями свободы и набор присосок на конце, который может захватывать и перемещать ящики до 23 килограммы (50 фунтов) в весе.

Что связывает Stretch с другими машинами Boston Dynamics, так это мобильность. Обычно, когда оборудование для автоматизации устанавливается на складах, система крепится болтами в одном месте с моделированием рабочего процесса вокруг этого. Stretch, для сравнения, предназначен для того, чтобы скользить в любое существующее рабочее место, где он может быть полезен при загрузке или разгрузке товаров.

«Все зависит от того, в чем проблема сегодняшнего дня».

«Вот что замечательно в этой системе: она может обеспечить автоматизацию сред, не имеющих инфраструктуры автоматизации», - сказал The Verge вице-президент Boston Dynamics по развитию бизнеса Майкл Перри.«Вы можете воспользоваться этой возможностью, и вы можете переместить ее в кузов грузовика, вы можете переместить ее в проходы, вы можете переместить ее рядом с вашими конвейерами. Все зависит от того, в чем проблема сегодняшнего дня ».

Stretch может работать от батарей в течение восьми часов за раз или переключаться на привязанное питание. Изображение: Boston Dynamics

Это позволит Boston Dynamics ориентироваться на клиентов, которые в противном случае избегали бы автоматизации, поскольку ее интеграция слишком дорога или требует много времени, - говорит Перри.Около 80 процентов складов в мире не имеют оборудования для автоматизации, что дает компании значительный доступный рынок. Но у Stretch пока нет ценника, и вполне возможно, что для предприятий с низкой рентабельностью робот не стоит хлопот, независимо от того, насколько он мобильный.

Boston Dynamics проявляет интерес к логистике с 2019 года, когда она приобрела Kinema Systems, компанию, которая производит программное обеспечение машинного зрения для роботов на складах. Затем он разработал колесного робота под названием Ручка, который мог перемещать ящики с помощью роботизированной руки, балансируя себя с помощью огромного качающегося противовеса, такого как хвост.

Перри говорит, что Handle имеет «подходящую площадь и зону действия» для складских помещений, но не может работать достаточно быстро. Рука робота прикреплена непосредственно к его основному корпусу, что означает, что вся машина должна перемещаться с каждым грузом. Для сравнения, рука Stretch свободно поворачивается благодаря некоторым умным (и запатентованным) противовесам, спрятанным внутри ее квадратного основания.

«Это действительно секретный соус», - говорит Перри. «Эта база способна выдерживать инерционную силу руки и коробки, раскачивающейся с большим весом, без необходимости полагаться на стальную пластину весом в несколько тысяч килограммов, прикрученную к полу.”

Вакуумные захваты Stretch означают, что они могут работать только с коробками с плоскими поверхностями, что ограничивает их полезность на определенных складах. Изображение: Boston Dynamics Происхождение

Stretch можно проследить до двуногого робота Atlas от Boston Dynamics, который так плавно балансирует свой вес, что может бегать, прыгать, сальто и т. Д. «Атлас, поднимающий коробку, - это не просто вытягивание рук и их перемещение, а координация бедер, ног и туловища», - говорит Перри.«Многое из того же дизайнерского мышления вошло в Stretch».

В результате Boston Dynamics утверждает, что Stretch может перемещать до 800 ящиков в час, что сопоставимо с производительностью человека-сотрудника. Аккумуляторы большой емкости означают, что Stretch может работать в течение восьми часов подряд, прежде чем потребуется подзарядка.

Однако к такой пропускной способности следует относиться скептически. Заставить роботов работать на складах невероятно сложно из-за огромного разнообразия этих пространств.Рабочие процессы могут меняться каждый день по мере того, как приходят и уходят разные товары, и часто ценится гибкость. Неспособность машин справиться с этими проблемами до сих пор привела к динамике автоматизации по принципу «все или ничего». Вы либо переделываете весь склад, чтобы он был достаточно регулярным, чтобы его могли понять машины, либо вы остаетесь с людьми, хозяевами неизвестного.

Boston Dynamics заявляет, что Stretch сможет преодолеть этот разрыв. Компания заявляет, что роботом может управлять любой человек, прошедший всего несколько часов обучения, и что его мобильная база означает, что он может размещаться в пространствах, предназначенных для людей.Это будет работать? Мы узнаем об этом только тогда, когда Stretch возьмется за дело. Boston Dynamics заявляет, что в настоящее время ищет клиентов для пилотного тестирования Stretch и планирует коммерческое внедрение в 2022 году.

Обзор

Litter-Robot 3 Connect: большой, но меняющий жизнь

Мы купили Litter-Robot 3 Connect, чтобы наш писатель мог проверить его. Продолжайте читать, чтобы увидеть наш полный обзор продукта.

Если вы когда-либо изучали самоочищающийся туалетный лоток, скорее всего, вы встречали Litter-Robot 3 Connect, интеллектуальный автоматический туалетный лоток, который больше похож на космический корабль, чем на кошачью ванную комнату.Если вы ненавидите собирать наполнитель для туалета, робот-мусор может вам подойти. Робот-мусорщик совсем не дешев, и если вы собираетесь потратить сотни долларов на высококачественный продукт, он должен хорошо работать. Поэтому мы решили протестировать Litter-Robot 3 Connect на себе, чтобы увидеть, действительно ли он так изменил жизнь, как казалось.

Настройка

: простая и бесшовная

Когда Litter-Robot 3 Connect впервые появился в продаже, мы были шокированы огромными размерами коробки.Это был ящик, достаточно большой для кухонного стола. Коробка такая большая, потому что устройство поставляется в собранном виде. Все, что вам нужно сделать, это вытащить 24-фунтовый блок из транспортировочного контейнера, подключить его, и вы готовы к работе.

Ель / Камрин Рабидо

Для модели с поддержкой Wi-Fi есть также несколько шагов, чтобы синхронизировать ее с телефоном. Мы скачали приложение Litter-Robot, и оно помогло нам выполнить все необходимые действия. Весь процесс занял около пяти минут, и мы не столкнулись с какими-либо проблемами.

Самым сложным в процессе «установки» было убедить Наггета залезть внутрь земного шара и заняться своим делом. Поскольку робот-мусор не похож на стандартный туалетный лоток, мы не удивились, что он скептически отнесся к тому, что мы просили его сделать. Продукт поставляется с кратким руководством о том, как приспособить вашу кошку к новой ванной комнате, и, уговорив несколько угощений, Наггет впервые использовал машину в первый день, когда мы ее установили.

Размер: Большой

Средний туалетный лоток довольно компактен - лично наш старый был 15 на 19 дюймов с 8-дюймовыми стенками.С другой стороны, Litter-Robot 3 просто огромен. Этот футуристически выглядящий гаджет имеет размеры почти 2,5 фута, ширину чуть более 2 футов и глубину чуть более 2 футов. Излишне говорить, что если бы вы надеялись хранить этот туалетный лоток в неприметном уголке своего дома, он был бы заметен.

Ель / Камрин Рабидо

В главном глобусе устройства есть отверстие диаметром 10,25 дюйма, в которое кошки могут запрыгнуть, и им придется подняться, чтобы добраться туда, поскольку глобус находится на высоте чуть более 13 дюймов от земли.Есть ступенька, которая поможет им забраться внутрь, но у нашего кота никогда не было проблем с прыжком в отряд.

Дизайн: Высокотехнологичный и добротный

Как мы уже упоминали, Litter-Robot 3 больше похож на футуристический космический корабль, чем на ящик для мусора. Производитель заявляет, что кошки должны весить более 5 фунтов, чтобы датчик сработал, но это единственное ограничение для использования. Его можно использовать в домах с одной или несколькими кошками, и нет ограничений по максимальному весу, поэтому у коренастых котят не должно возникнуть проблем с использованием коробки.

Конструктивно робот-мусорщик состоит из двух основных частей: вращающегося внутреннего шара и основания. Оба сделаны из сверхпрочного пластика. Глобус покрыт резиной, а внутри есть датчики, с помощью которых ваша кошка может срабатывать. Как только датчик срабатывает, устройство отсчитывает установленное время. Вы можете выбрать 3, 7 или 15 минут через приложение перед запуском цикла. Мы выбрали 7 минут.

Ель / Камрин Рабидо

Когда приходит время совершать цикл, земной шар начинает медленно вращаться.Чистая подстилка падает через сито в отсек на одной стороне земного шара, оставляя после себя комки подстилки и твердые отходы. Глобус продолжает вращаться, сбрасывая отходы в основание устройства. По словам производителя, эта система сокращает использование подстилки до 50 процентов по сравнению с черпанием, благодаря чему каждый ящик с подстилкой прослужит дольше.

После того, как отходы размещены, шар затем поворачивается обратно в исходное положение - мы заметили, что он на самом деле вращается немного дальше, чем необходимо, чтобы убедиться, что весь чистый мусор выходит из отсека сита, а затем возвращается в исходное положение.Шум, производимый во время вращения, представляет собой тихий гул, который легко заглушается окружающим шумом. Мы перестали слышать это через неделю.

В основании устройства находится ящик для отходов, который можно легко вынуть и положить в полиэтиленовые пакеты. В комплект поставки входят три мешка-мусорщика. Когда мы выбегали, мы использовали вместо них большие пакеты для покупок или мешки для мусора. Датчики в базе отправляли нам push-уведомление, когда ящик был заполнен.

В случае неисправности или если вы хотите запустить цикл вручную, вы можете использовать кнопки «Цикл» и «Сброс» либо запустить цикл через приложение.По нашему опыту, устройство большую часть времени работало так, как ожидалось. Единственная проблема, с которой мы столкнулись, заключалась в том, что мы переполнили помещение мусором. На резиновом глобусе есть линия максимального заполнения; если вы положите слишком много мусора, шар станет слишком тяжелым, чтобы его можно было вращать.

Варианты помета: комкование обязательно

Для работы робота-подстилки необходимо использовать комковатую подстилку, иначе жидкие отходы не попадут в основание. Мы опробовали два разных типа наполнителей с роботом-наполнителем: Arm & Hammer Double Duty Clumping Litter и Arm and Hammer Clump & Seal Lightweight.

Ель / Камрин Рабидо

Оба типа работали, но обычный вес Arm & Hammer казался немного более эффективным. С легкой подстилкой к резиновой основе прилипло несколько комков, которые нам пришлось сбить.

Простота очистки: легко опорожнять и чистить

Робот-мусорщик утверждает, что упрощает обслуживание туалетного лотка, и мы должны согласиться. Когда мы получили push-уведомление о том, что ящик для мусора заполнен, все, что нам нужно было сделать, это открыть ящик, связать мешок с мусором и выбросить его.После этого мы просто выровняли ящик с новой сумкой, нажали кнопку, чтобы сбросить уровень отходов в приложении, и все. Весь процесс занимает несколько минут и не требует черпания. Производитель заявляет, что ящик нужно опорожнять примерно раз в неделю, но мы часто не получали уведомления о том, что ящик был заполнен в течение 10 или более дней.

По заявлению производителя, эта система сокращает использование подстилки до 50 процентов по сравнению с черпанием, благодаря чему каждый ящик с подстилкой прослужит дольше.

Для надлежащего ухода за роботом-мусором бренд рекомендует очищать глобус изнутри каждые один-три месяца и проводить глубокую чистку два раза в год. К счастью, устройство разбито на несколько частей, которые легко чистить. «Капот» - это верхняя часть, которая удерживает глобус на месте, и она легко отрывается, когда мы нажимаем две кнопки сбоку. Глобус и контейнер для мусора также выходят, и их можно промыть из садового шланга или смочить в мыльной воде.

Не допускайте намокания каких-либо электрических компонентов, поэтому держите воду подальше от основания и крышки и перед повторной сборкой убедитесь, что детали высохли.

Предотвращение запаха: запах через неделю

Единственная область, где Litter-Robot 3 немного падает, - это защита от запаха. Внутри ящика для отходов есть угольный фильтр, но он плохо справляется с нейтрализацией запахов. Если мы позволим ящику накапливать отходы более недели, он начнет пахнуть, что расстраивало, поскольку ящик еще не был заполнен. Бренд не утверждает, что устраняет запахи. Производитель говорит: «Степень контроля запаха, которую обеспечивает робот-наполнитель, зависит от количества создаваемого запаха - среди прочего, от того, сколько кошек его используют, какой тип наполнителя вы используете, а также от рациона ваших кошек.”

Чтобы избавиться от неприятного запаха, мы поставили перед ящиком коробку с пищевой содой, что помогло увеличить время, которое мы могли проводить между пустыми порциями. Бренд рекомендует заменять угольный фильтр каждые несколько месяцев.

Дополнительные функции: спящий режим, ночник и др.

Высокотехнологичный робот-мусорщик имеет различные дополнительные функции, некоторые из которых мы сочли полезными, а другие, без которых мы могли бы жить. Например, внутри земного шара есть синий ночник, который можно включать или выключать, но, поскольку кошки обладают прекрасным ночным зрением, мы действительно не понимали его предназначение.

Ель / Камрин Рабидо

Одной из полезных функций является 8-часовой спящий режим, который предотвращает циклическую работу устройства в ночное время. Мы можем считать это полезным, если туалетный лоток находится в вашей комнате и мешает вам спать. Однако мы решили не использовать его, так как робот-мусорщик находился в офисе. Вы также можете заблокировать кнопки на передней панели устройства, если у вас есть домашние животные или дети, которые любят их нажимать.

Приложение Litter-Robot отслеживает количество циклов, которые он совершает каждый день, и создает графики еженедельных и ежемесячных тенденций.Это может помочь выявить медицинские проблемы, такие как ИМП.

Цена: Непомерно высокая

Litter-Robot 3 Connect стоит колоссальные 499 долларов, что намного выше среднего показателя для самоочищающихся туалетных принадлежностей. Если вас не интересуют возможности Wi-Fi, вы можете получить устройство без подключения к Интернету за 449 долларов, но это все равно не выгодно. В целом, мы думаем, что цена на эту модель определенно завышена, но бренд может устанавливать столь высокие цены на свою продукцию, потому что на сегодняшний день нет доступных сопоставимых альтернатив.

Litter-Robot 3 Connect vs.Самоочищающийся туалетный ящик PetSafe ScoopFree

Еще один популярный самоочищающийся туалетный лоток - PetSafe ScoopFree, и в этой модели используется совершенно иной подход, чем в Litter-Robot. ScoopFree напоминает традиционный туалетный лоток, но включает в себя металлические грабли, которые выталкивают твердые отходы в мусоропровод. Хотя это устройство работает хорошо и дешевле, чем робот-мусор, в нем необходимо использовать хрустальный мусор, а стоимость необходимых материалов увеличивает чистую прибыль.

Окончательный вердикт

Любите продукт, ненавижу цену.

К сожалению, Litter-Robot 3 Connect стоит очень дорого, поскольку это отличный продукт, который принесет пользу многим владельцам кошек. Если вы можете позволить себе этот ящик для туалета за 500 долларов, мы думаем, что вам определенно понравится его автоматическая очистка и различные интеллектуальные функции, а качественная конструкция будет служить вам и вашим кошкам долгие годы.

7 лучших самоочищающихся туалетных ящиков 2021 года

PetSafe

Наличие кошачьего компаньона может быть поистине замечательным опытом.Кошки действительно лучшие домашние животные - милые, ласковые, глупые и загадочные. Будь то крупные или мелкие породы, их выходки скоро заставят вас хихикать (или ругаться!). Но какими бы замечательными ни были эти меховые малыши, чистка кошачьего туалета никогда не бывает забавной задачей. А оставлять его без присмотра вредно для вашего котенка - и для вас самих.

К счастью, в наш век технологий сейчас есть туалетные лотки, которые предлагают высокотехнологичные решения для выполнения этой неприятной работы. Автоматические самоочищающиеся туалетные лотки обнаруживают, когда ваша кошка их использовала, и производят уборку за вас. - устраняя необходимость в ежедневном черпании.Если это одна из ваших самых ненавистных забот или на что у вас просто нет времени, автоматические туалетные лотки могут стоить своих денег.

Чтобы найти лучшие самоочищающиеся ящики для туалета, мы провели тесты в лаборатории очистки Good Housekeeping Institute для настройки, легкой очистки и удаления комков. В нашей Лаборатории без домашних животных мы смоделировали кошку, используя туалетный лоток с водой и небольшой груз для срабатывания датчика - вне лаборатории мы наблюдали за кошками, используя туалетный лоток в их собственном доме.Мы также опросили владельцев кошек, которые в настоящее время используют самоочищающиеся туалетные лотки, изучили их фаворитов и перепроверили онлайн-обзоры самых популярных вариантов. Вот самоочищающиеся кошачьи туалеты, которые рекомендует Good Housekeeping Institute:

Как работают самоочищающиеся туалеты?

Практически для всех самоочищающихся туалетных лотков требуется комковый наполнитель, либо любимого бренда, либо определенного типа, рекомендованного производителем. Датчики определяют, когда ваша кошка воспользовалась ящиком и когда она уходит, и через несколько минут начинается цикл очистки.Для большинства туалетных принадлежностей грабли просеивают загрязненный подстилку, собирая любые комки, оставленные кошкой, и помещают их в емкость, которая затем закрывается, содержащую запахи и комки. Один из наших лучших вариантов, Litter-Robot 3 Connect, вращается, чтобы отсеивать комки, а затем зачерпывает их в емкость под собой. Другой выбор, CatGenie AI, использует специальные гранулы, которые моются в дезинфицирующем растворе после того, как твердые отходы автоматически вычерпываются в мусорное ведро. Самоочищающиеся туалетные лотки оснащены электродвигателями, которые активируют механизм очистки - они работают очень тихо, но не совсем бесшумно.

Реклама - продолжить чтение ниже

Лучший самоочищающийся туалетный ящик в целом

Самоочищающийся туалетный ящик AutoEgg

Куполообразная крышка ChillX AutoEgg практически устраняет пыль и запах, и она легко помещается под столом или в углу. Даже робкую кошку не напугают сверхтихие, медленно движущиеся грабли, которые собирают комки в ящик для мусора - они могут хранить до недельного мусора.Сенсорный экран фиксирует привычки вашей кошки в ванной, чтобы вы могли следить за ее здоровьем. Во время наших тестов кошек предпочли AutoEgg чистым немеханизированным туалетным лоткам .

Кошки весом более 15 фунтов могут чувствовать себя скованными капюшоном, поэтому просто снимите его. AutoEgg работает с комковым наполнителем премиум-класса, и вы можете выстелить ящик для отходов биоразлагаемыми вкладышами ChillX или переработанными пакетами для продуктов. Мы были впечатлены тем, насколько хорошо он удаляет комки, и нам понравилось, как быстро и легко было разобрать AutoEgg для глубокой очистки, но переустановить крышку может быть сложно, если вы не начнете с задней части.На этот туалетный лоток предоставляется 30-дневная гарантия возврата денег и годовая гарантия.

  • Очень тихий
  • Отслеживает привычки каждой кошки в ванной
  • Супер контроль пыли и запаха
  • Крышка трудно переставить

САМОЧИСТКА НАИЛУЧШЕЙ ЦЕННОСТИ ДЛЯ ПОДАРОК ​​

Самоочищающийся автоматический ящик для мусора Simply Clean

Бюджетный автоматический лоток PetSafe Simply Clean идеально подходит для небольших кошек (до 15 фунтов), хотя котятам младше 6 месяцев его следует оставлять отключенным от розетки.Бесшумная, тихоходная конвейерная система работает постоянно, просеивает комковатый мусор по вашему выбору для удаления отходов, совершая полный оборот каждый час. Переработанные полиэтиленовые пакеты можно использовать для выстилания контейнера для отходов, что исключает дополнительные расходы на аксессуары. На этот туалетный лоток предоставляется 30-дневная гарантия возврата денег и годовая гарантия.

  • Конвейерный просеиватель работает постоянно для удаления отходов
  • Бюджетный
  • Не подходит для кошек весом более 15 фунтов

ЛУЧШАЯ УМНАЯ САМОЧИСТКА ДЛЯ ПОДАРОК ​​

3 Подключить Робот-мусорщик мусорщик-робот.ком

$ 499,00

Litter-Robot 3 Connect позволяет контролировать привычки вашей кошки в ванной (и уровень мусора в емкости) через приложение с поддержкой Wi-Fi. Этот ящик для туалета подходит для любого наполнителя премиум-класса и идеально подходит для любых кошек весом от 5 до 20 фунтов, а также для нескольких кошек, но не для котят. Он значительно больше, чем другие закрытые туалетные лотки, поэтому учитывайте доступное пространство.

Его механизм очистки немного отличается от других автоматических ящиков: шар вращается после использования и откладывает комки и отходы в приемник под ящиком.Навороты включают ночник, режим сна и дополнительный таймер цикла.

Litter-Robot 3 Connect имеет 90-дневную гарантию возврата денег и 18-месячную гарантию. В наших тестах в Лаборатории чистки его было легко настроить, оно работало без сбоев и полностью удалило «комочки», которые мы создали.

  • Полностью удаленные комки в лабораторных испытаниях
  • Работает с любыми комковатыми наполнителями
  • Большой - занимает много места

БОЛЬШОЙ САМООЧИЩАЮЩИЙСЯ ЛУЧШИЙ ЯЩИК ДЛЯ ПОДОЛА

Самоочищающийся туалетный ящик Multi-Cat Помет горничная petco.ком

$ 119,99

Самоочищающийся туалетный ящик LitterMaid Multi-Cat , как следует из названия, предназначен для использования с несколькими более крупными кошками (весом более 15 фунтов). Высокие стены защищают кошачий туалет от вылетания, пока кошка укрывается, а пандус для чистки лап помогает предотвратить обнаружение подстилки из коробки. Электрические грабли обрабатывают любой комковатый мусор, а в емкости хранится до недельного беспорядка. Угольные фильтры в автономных контейнерах для мусора задерживают запах, содержащийся в сгустках.На этот туалетный лоток предоставляется 90-дневная гарантия возврата денег и годовая гарантия на дефекты.

  • Отлично подходит для нескольких или больших кошек
  • Высокие стенки и коврик для чистки лап предотвращают выход мусора из ящика
  • Угольные фильтры устраняют запах

ЛУЧШИЙ САМООЧИЩАЮЩИЙСЯ ЯЩИК ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЗАПАХОМ

Самоочищающийся ящик для кошачьего туалета ScoopFree Ultra PetSafe амазонка.ком 169,95 долл. США

$ 139.95 (18% скидка)

Попрощайтесь с мешками для мусора и мусорной пылью! Самоочищающийся туалетный ящик PetSafe ScoopFree Ultra, пользующийся популярностью среди потребителей, использует предварительно заполненные одноразовые подносы с хрустальным мусором , которые обладают исключительными свойствами блокировки запаха и поглощения влаги. Доступный в трех разных цветах, с годовой гарантией, туалетный ящик с капюшоном также имеет счетчик здоровья, чтобы регистрировать частоту его использования вашей кошкой и предупреждать вас о возможных проблемах со здоровьем.

Через пять, 10 или 20 минут после того, как ваша кошка использовала туалетный лоток и вышла из него (вы можете установить таймер), автоматические грабли подметают твердые отходы в закрытую емкость, встроенную в одноразовый лоток, и очищают кристаллы, чтобы ваша кошка свежий наполнитель для следующего использования. Если кошка входит во время цикла уборки, датчики обнаружения автоматически сбрасывают таймер граблей. Каждые несколько недель (в одной кошачьей семье) просто выбрасывайте лоток и заменяйте его новым.

Поскольку кристаллы обладают влагопоглощающими свойствами, не рекомендуется устанавливать этот туалетный лоток в местах с высокой влажностью, например в ванной.

  • Предварительно заполненные одноразовые лотки для мусора поглощают влагу и задерживают запахи
  • Автоматические грабли убирают отходы
  • Срок службы каждого лотка несколько недель
  • Не для использования во влажных помещениях

САМОЧИСТКА ДЛЯ ЛУЧШЕГО ПОСУДА БЕЗ ПОМЕТА

А.I. Самоочищающийся ящик для кошек CatGenie amazon.com

399,99 долл. США

The CatGenie A.I. полностью исключает необходимость в подстилке. В этом революционном туалетном лотке используются специальные гранулы , которые сгребают для удаления твердых отходов, затем ополаскивают дезинфицирующим раствором и сушат, чтобы у вашей кошки всегда был чистый свежий наполнитель. Гранулы сделаны из натуральных материалов, которые разрушаются бактериями на свалке или в септике, что делает их безопасными для заражения.Еще один фаворит потребителей: туалетный лоток легко устанавливается в вашей ванной или прачечной, используя подключение для холодной воды и слив для смыва отходов - сантехник не требуется. Он идеально подходит для нескольких кошек, больших или маленьких (но не котят). Защитный купол можно приобрести отдельно.

Приложение CatGenie позволяет отслеживать частоту посещений вашей кошкой туалета, что может помочь в раннем выявлении проблем со здоровьем, а также обновлять статус циклов уборки. (Если вам не нужно приложение, CatGenie 120 - более дешевый вариант.) Вы можете выбрать, хотите ли вы, чтобы уборка происходила каждый раз, когда ваша кошка пользуется туалетным лотком, или в определенное время в течение дня. Моющиеся гранулы (которые при смыве становятся биоразлагаемыми) и SaniSolution необходимо пополнять несколько раз в год. На этот туалетный лоток предоставляется 90-дневная гарантия возврата денег и 2-летняя гарантия.

  • Крючки для холодной воды для смыва отходов
  • Помет не требуется
  • Совместимость приложений

ЛУЧШИЙ САМООЧИЩАЮЩИЙСЯ ЯЩИК ДЛЯ СВЕЖЕСТИ

Самоочищающийся туалетный ящик Multi-Cat Чудо природы амазонка.ком

$ 225,96

Nature’s Miracle хорошо известен владельцам кошек своими средствами борьбы с запахом, и этот автоматический туалетный лоток ничем не отличается. Датчик движения определяет, когда ваша кошка вышла из туалетного лотка, а грабли автоматически собирают комки в резервуары с контролируемым запахом - угольные фильтры удерживают запах. Очень большая коробка поставляется с годовой гарантией от дефектов и вмещает более крупных или нескольких кошек. Его высокие стены предотвращают разбрасывание мусора, а пандус для чистки лап ограничивает отслеживание, хотя большинство обозревателей признают, что для предотвращения любого отслеживания необходим коврик большего размера.Съемные грабли упрощают уборку, а в комплект входит удобный совок и инструмент для чистки граблей.

Хотя вы можете использовать любой комковый наполнитель премиум-класса, для создания дополнительного аромата свежего льна вы можете использовать супервпитывающий комковый наполнитель для кошек марки Nature's Miracle.

  • Угольные фильтры сдерживают запах
  • Грабли с датчиком движения
  • Может потребоваться дополнительная подстилка для туалета

Советы по использованию самоочищающихся туалетных лотков

  • Регулярно опорожняйте сборник отходов , а также время от времени очищайте и обслуживайте грабли и другие части механизма очистки по мере необходимости.
  • Добавьте небольшое количество отходов вашей кошки , взятых из существующего туалетного лотка, в новый самоочищающийся, чтобы ваша кошка могла идентифицировать этот ящик для использования.
  • L Отключите питание от нового ящика и вручную зачерпните подстилку в течение нескольких дней, пока ваша кошка не будет регулярно входить и использовать ее. Когда ваша кошка почувствует себя комфортно, снова подключите питание , чтобы механизм автоматически очистил туалетный лоток.
  • Обратите внимание на размер и вес вашей кошки , чтобы выбрать коробку, подходящую для вашей кошки.Самоочищающиеся кошачьи туалеты плохо подходят для котят, поэтому вы можете подождать до первого дня рождения вашего котенка, прежде чем покупать его.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама - продолжить чтение ниже

My Litter-Robot 3 Connect Review: Без шуток, это изменило мою жизнь

  • Значение: 18/20
  • Функционал: 20/20
  • Качество и простота использования: 20/20
  • Эстетика: 17/20
  • Cat Допуск: 18/20
  • ИТОГО: 93/100

Мы приняли наших кошек, Фокси и Жака, из PAWS Chicago почти четыре года назад.С тех пор нашей целью было разработать идеальный режим работы с туалетным лотком. Мы экспериментировали с разными пометами, которые воняли, и тратили деньги на «инновационные» коробки, которые протекали. Мы смирились с тем, что наличие кошек означало повсюду гранулы для мусора, вонючий запах и постоянное черпание. Так было до тех пор, пока мы не встретили Litter-Robot 3 Connect.

Что такое Litter-Robot 3 Connect?

Litter-Robot 3 Connect - это автоматический самоочищающийся туалетный лоток, который подключается к Wi-Fi.Он отправляет предупреждения, когда контейнер для отходов необходимо опорожнить. Это снижает использование подстилки. Не пахнет плохо. Это величайшее изобретение всех времен! Хорошо, может быть, я увлекаюсь, но это резко улучшило мои отношения с моим домом и моими кошками. Кроме того, это похоже на космический корабль.

Сначала я был настроен скептически, потому что я не разбираюсь в технических продуктах и ​​очень сомневался, что какая-либо кошка будет заинтересована в использовании этого устройства.Фокси - придирчивый едок, а Жак ненавидит ... звук. Следовательно, у меня не было больших надежд познакомить их с роботом, в который им нужно залезть.

Это все равно, что иметь личного помощника только для уборки кошек

Я немедленно преодолел свое техническое препятствие. Руководство по эксплуатации упростило настройку робота-мусорщика, подключение его к Wi-Fi и мгновенное отслеживание статистики.Приложение стало моей любимой функцией, потому что оно не только предупреждает меня, когда ящик заполнен и его нужно опорожнить, но и позволяет мне управлять устройством издалека. Например, нас не было в городе на несколько дней на Рождество и мы забыли выключить его перед отъездом. Я смог открыть приложение и выключить его за 400 миль.

В приложении я могу видеть, как часто мои кошки используют робот-мусор, и вносить коррективы, например включать и выключать ночник (да, есть синий ночник, чтобы ваши кошки не споткнулись, если они должны идти в 3 часа ночи.м.). Кроме того, вместо того, чтобы паниковать и чувствовать себя ужасно из-за того, что я на три дня забыл зачерпнуть мусор, теперь я могу проверить приложение, чтобы узнать, насколько заполнен ящик для отходов. Кроме того, по замыслу кошек всегда есть чистое место, потому что датчик Litter-Robot запускает цикл очистки после каждого использования. Вы даже можете настроить промежуток времени между выходом кошки из ящика и началом цикла!

Даже если я забуду проверить приложение, всплывают уведомления, когда пора опорожнять ящик.Честно говоря, фраза «опустошить» даже не применима. Все, что я делаю, это поднимаю сумку, полную комков, и бросаю ее. Никакого черпания, никакого беспорядочного переноса мусора в полуоткрытый мешок для мусора. Затем я заменяю старый вкладыш на новый (мешки для мусора тоже подойдут), сдвигаю ящик на место и жду следующего уведомления.

Извините, я уже упоминал, что вы также можете подключать другие устройства умного дома к вашему Litter-Robot с помощью технологии IFTTT? Например, вы можете настроить пылесос iRobot, чтобы приступить к уборке любого незакрепленного мусора, как только цикл Litter-Robot будет завершен.Не то, чтобы подметать будет почти столько же мусора, но все же. Это необычно!

Даже оригинальная модель Litter-Robot без возможности подключения к Wi-Fi кажется стоящей вложений. Это точно так же, как и модель Connect, за исключением того, что вам нужно следить за панелью кнопок, чтобы узнать, когда нужно опорожнять ящик.

Мои кошки действительно используют его, и я ценю отсутствие запаха

Лучшая часть? Мои кошки этим пользуются! В руководстве рекомендуется сесть с ними и посмотреть один или два цикла в действии, когда вы его настраиваете, чтобы они знали, что это безопасно.Да, Жак убежал в укрытие. Да, Фокси была в ужасе. Однако через несколько дней им обоим было достаточно любопытно, чтобы попробовать его, и теперь они используют его регулярно. Фактически, Жак сидит и смотрит широко открытыми глазами, как робот-мусорщик делает свое дело.

У меня действительно были опасения по поводу уменьшения размеров трех открытых туалетных лотков до одного закрытого лотка. (Обычно рекомендуется иметь на один туалет больше, чем кошек.) Мои кошки никогда раньше не пользовались закрытым ящиком. Но робот-мусорщик буквально спроектирован с обращенным вверх входом и гигантской камерой, которая дает кошкам - особенно крупным кошкам - много места. По данным сайта Litter-Robot, одной единицы хватит и на четырех кошек.

Робот-мусорщик определенно сократил количество используемого туалета и насколько сильно он пахнет там, где наши кошки занимаются своим делом.Вместо комков, сидящих в открытом туалетном лотке и ожидающих, когда их вычерпают, они теперь спрятаны в полностью закрытом ящике с угольным фильтром, чтобы ничто не попадало нам на пути. Одно примечание: робот-мусорщик требует использования комкового наполнителя. Если вы используете - или ваши кошки предпочитают - не слипающийся наполнитель, вам не повезло.

Цена и размер? Не идеально, но…

Мои единственные проблемы с роботом-мусором - это размер и цена.Это определенно занимает место. Нам повезло, что в нашей квартире есть отдельный солярий, который мы обозначили как Зона для кошек, поэтому наш робот-мусорник подойдет без проблем. В меньшем пространстве это может быть сложно. Это также определенно стоит больших изменений для устройства, предназначенного исключительно для обработки кошачьих фекалий. Но это сэкономит вам деньги на мусор и время, потраченное на черпание. Также совершенно очевидно, что производители приложили массу исследований и усилий для создания устройства, которое подходит как для кошек, так и для людей.Итак, я сделаю все возможное, чтобы найти место для робота-мусорщика в любом моем доме с этого момента. И если этот когда-нибудь умрет на мне, я, вероятно, куплю другой.

Купи это ($ 499)

СВЯЗАННЫЙ: Лучший комковый наполнитель для кошачьих привередливых кошек

Лучшие игрушки-роботы, которые обучают детей программированию и STEM

Дети непостоянны, поэтому родителям легко потратить кучу денег на, казалось бы, отличные игрушки, которые быстро оказываются в мусоре после того, как их развернули и выбросили.Вместо этого посмотрите на постоянно развивающиеся игрушки-роботы, которые вы можете получить для своего начинающего изобретателя. Лучшие роботы для детей знакомят их с концепциями STEM, активируют их внутреннего «создателя» и даже обучают программированию и робототехнике для детей. Кроме того, эти игрушечные роботы могут помочь детям овладеть когнитивными навыками, такими как критическое мышление и решение проблем, а также им весело собирать их и заставлять работать.

Выбирая роботов-программистов, родители должны убедиться, что они соответствуют возрасту, прежде всего, потому что, если вы получите своему потомству что-то, что выглядит действительно хорошо, но слишком продвинуто, они только разочаруются.Для некоторых игрушек для программирования требуются приложения и экраны, а для других - нет, поэтому выберите тот вариант, который лучше всего подходит для вас и вашего стиля воспитания. Вы обнаружите, что некоторые из наших игрушек-роботов имеют модульную конструкцию, что означает, что они хорошо сочетаются с существующими игрушками, такими как Lego, поэтому их срок годности по определению будет больше.

Лучшие игрушки-роботы для малышей и дошкольников

Это не готовый робот. Но это только повышает ставки. Этот блестящий набор Brio ставит перед инженерами задачу создать роботов, автомобили, грузовики или единорогов, используя 67 компонентов и инструментов, а затем воплотить его в жизнь с помощью диктофона для уникальных звуков.Это обучение STEM в сочетании с неограниченной игрой без экрана.

Никаких экранов не требуется: дошкольники поворачивают каждый диск на хвосте гусеницы, и она идет прямо, поворачивает налево, поворачивает направо, играет музыку и издает дурацкие звуки.

Эти 57 деталей дают вашему изобретателю все инструменты, необходимые для создания роботов, собак, тележек или мотоциклов.Или роботизированную тележку для собак, которая тоже является самолетом. Все идеально подходит для маленьких ручек, им легко пользоваться и манипулировать. К тому же этот набор совершенно неограниченный.

Дайте ребенку чистый холст, и что произойдет? Они заставляют работать свое воображение. В этом случае они получают прозрачную доску для занятий, 120 толстых пластиковых болтов, двустороннюю дрель, отвертку, комбинированный гаечный ключ, два сверла и 10 карточек с выкройками.А затем они приступают к работе, используя свою крупную моторику и навыки критического мышления, чтобы просверлить болты в пазах на доске, чтобы создать любой узор, который они хотят.

Из этих кубиков дети построили робота своей мечты. Это маленькие программные блоки внутри маленьких аппаратных блоков, и поскольку каждый блок имеет особую функцию, то, как дети собирают своего робота, меняет его поведение. Каждый раз.

Дети узнают о гравитации и балансе, играя с этими мягкими магнитными блоками из пенопласта, которые соединяются, вращаются на 360 градусов и всегда притягиваются друг к другу.Это воплощение неограниченной игры без экрана. Бонус: их можно мыть в посудомоечной машине.

Познакомьте своих дошкольников с основами инженерного искусства, в котором они используют настоящую рабочую, безопасную для детей игрушечную дрель, чтобы построить пожарную машину, укомплектованную навесной лестницей, пожарными и водными топорами.

Этот конкретный комплект STEM включает 130 блоков уникальной формы; включая два двигателя, один датчик и все необходимое для бесконечной игры.Дети могут создавать заранее спроектированных роботов или создавать своих собственных. Дети используют приложение, чтобы заставить робота что-то делать, например двигаться, барабанить, танцевать, издавать звуки и светиться.

Поистине новаторская мраморная дорожка для младшего возраста, она состоит из 14 частей из магнитной пены, поэтому маленькие дети могут создать мраморную дорожку для своих четырех шариков. Они могут либо следить за карточками занятий, либо использовать свое воображение.

Этот набор не только дает вашим детям возможность познакомиться с интерактивными домашними животными.Но когда они находятся в режиме привязки, дети выполняют задачи по написанию сборников рассказов, чтобы поиграть в прятки с тварями, попросить Боппер схватить свою морковку или толкнуть качели.

Это забавное морское существо помогает малышам с их зрительно-моторной координацией, когда они вставляют компоненты в осьминога. Они могут использовать его в математическом режиме, изучая базовые навыки, такие как сложение и вычитание. В музыкальном режиме осьминог позволяет детям сочинять свою музыку, добавляя или удаляя различные инструменты.«Они узнают об определенных музыкальных звуках и обнаруживают ритмические паттерны.

Как и первая версия Botley, его младший брат позволяет детям программировать без экрана. Но он загружен довольно крутыми новыми функциями: он имеет ночное видение и может выполнять повороты под углом 45 градусов. В новом Botley расширены стили кодирования, такие как музыка, свет и движение, и дети могут запрограммировать Ботли, чтобы он выполнял последовательности до 150 шагов и, помимо прочего, превращал Ботли в призрака или машину.

Дети собирают роботов, соединяя кубики вместе, и управляют творениями через приложение. Внутри каждого кублета есть программное обеспечение с определенной функцией, поэтому они меняют свое поведение в зависимости от того, как дети их собирают.

Еще один звездный набор кодирования без экрана, в который входит бутерброд с арахисовым маслом и желе по имени Сэмми. Дети выкладывают карты физического кодирования, чтобы Сэмми мог двигаться, загораться, воспроизводить звуки и делать свои дела.И они изучают основы кодирования.

Дети создают простых, но полностью функциональных игрушечных роботов, летающих или приближающихся, у которых есть движущиеся части, колеса и шестерни, и они рассказывают забавную небольшую историю об отважных детях. Это надежный способ без экрана для дошкольников узнать, как работают машины.

Мико - любитель истории, новичок и радиостанция как одно целое.Маленький соответствующий возрасту бот учит детей истории, рассказывает им новости на понятном им языке, играет музыку, рассказывает истории и даже совершает лунную походку. Он растет вместе с вашим ребенком и приспосабливается к нему, то есть запоминает, что ему нравится и что не нравится. И вы можете использовать бота, чтобы позвонить и поговорить с вашим ребенком. Имеет распознавание лица и голоса.

Пожалуй, лучший для детей от 4 лет и старше, этот уникальный и красочный набор позволяет им создавать игровые площадки и игровые площадки для Hexbugs.Вы спросите, что такое Hexbugs? Роботизированные насекомые. Городские дизайнеры используют желеобразные стены, гусеницы и уникальные препятствия, чтобы придумать для своих движущихся жуков непростые условия.

Лучшие детские игрушки-роботы и детская робототехника

Это великолепный классический игрушечный поезд, но с умными функциями для сообразительных детей. Дети младшего возраста играют без экрана, как с обычным игрушечным поездом, и учатся управлять навигацией и скоростью умного поезда с помощью цветных пластиковых плиток, которые защелкиваются на рельсах и сходят с них.Если вы все же выберете экраны, загрузите приложение, и они действительно смогут развлечься с поездом, создавая собственные команды.

Сначала дети собирают робота. Затем они кодируют его движения, нажимая кнопки кодирования на колесе кодирования. Он может двигаться вперед, назад и вращаться на 360 градусов. И как только это будет освоено, робот сможет переходить к более сложным задачам, таким как бросание, подъем, удары ногами или рисование.

Эксперименты работают, если вы следуете указаниям.А это, в свою очередь, требует внимания к деталям, навыков аудирования, восприимчивых языковых навыков и навыков рассуждения. Этот научный набор заставляет их делать это, и они, в свою очередь, сгибают металл с водой, создают исчезающую пробирку и делают поплавок для монеты. Короче говоря, наука становится просто супер-забавой.

Вы наверняка слышали аргумент, что вонь и камни - лучшие STEM-игрушки. Этот комплект, без сомнения, подчеркивает это.Исследователи проводят 15 экспериментов: запускают переработанную ракету, делают свою собственную солнечную печь и печь зефир, а также узнают об устойчивых культурах растений. И по пути они могли оценить щедрость земли.

Похоже на настоящий мяч. Но это намного круче. Оснащенный гироскопом, акселерометром и яркими светодиодами, этот мяч можно использовать в качестве игрового контроллера через приложение Sphero. Кроме того, дети могут водить его, играть в игры и программировать, также используя приложение.Новички начинают с использования основных команд перетаскивания кода, а те, кто ищет дополнительные задачи, могут запрограммировать мяч с помощью JavaScript и Swift.

Еще один выдающийся набор, он учит детей науке о Земле, когда они создают дуэльные водные торнадо, строят извергающийся вулкан, выращивают кристалл и создают торнадо. Они следуют указаниям и видят причину и следствие в живом действии.

Дети получают 258 деталей, из которых они собирают 20 различных моделей.Они сосредоточены на конкретных темах, включая морские аппараты, подводные аппараты, плавучесть, энергию ветра, вращение, шестерни, преобразование энергии, центр тяжести, баланс, пневматику, гидравлику, статику и оптику? Звучит круто? Мы так думаем. Они строят такие вещи, как гидравлический подъемник, роботизированный манипулятор, пневматический амортизатор, да, даже палку для селфи.

Создав собственный фонарик, дети узнают, как движение преобразуется в энергию с помощью электромагнитной катушки.Другими словами, они учатся зажигать свет.

Самое замечательное в этом наборе то, что он совместим с кубиками Lego, которых, как вы знаете, у ваших детей есть множество в доме. Дети управляют роботом с помощью приложения и строят 15 разных роботов. Или они могут заниматься фристайлом и создавать свои собственные, отличное сочетание творчества и робототехники.

Поклонники автомобилей с дистанционным управлением обязательно откроют этот крутой вездеход.Почему? Потому что он готов к выходу прямо из коробки и повышается вместе с вашим ребенком. Новички просто используют приложение Sphero, чтобы управлять RVR и указывать направление. Более опытные дети в возрасте от 8 лет и старше могут писать код на JavaScript. Эта штука работает практически на любой местности, а ее бортовые датчики включают датчик цвета, датчик освещенности, ИК, магнитометр, акселерометр и гироскоп.

Ученики начальной школы используют iPad в сочетании с портативными элементами, чтобы научиться подбирать фигуры на экране, решать творческие головоломки, практиковаться в математике без ограничений и оттачивать свои языковые навыки.Они могут играть в одиночку или в группах. Самым крутым аспектом этого набора кодов является возможность составлять из деревянных кусочков пазла замысловатые формы.

Дети используют проводящее тесто семи цветов, один контейнер с изоляционным тестом, светодиоды, пьезоэлектрический зуммер и механический зуммер, чтобы создавать мягкие, мягкие и удивительно странные роботизированные игрушки своей мечты. Батарейный блок 4-AA обеспечивает электричество через проводящее тесто и питает светодиоды и двигатели.

Мы не совсем уверены, почему это комплект для девочек. Это для всех, и точка. Вы собираете компьютерный комплект с нуля и получаете работающее устройство. В комплект входят клавиатура, мышь, Raspberry Pi, 8-гигабайтная SD-карта с Raspbian OS, Scratch, Python и Minecraft, а также провода, схемы, резисторы, кнопки, светодиоды, макетная плата. Он поддерживает Wi-Fi, но работает без него.

Этот странно выглядящий чувак состоит из 390 соединяемых деталей, шести серводвигателей, двух светодиодных глаз, цветового датчика и обновленных механизмов переключения передач.Просто загрузите приложение, а затем используйте его, чтобы запрограммировать свет робота, чтобы он мигал или заставлял его танцевать по команде, следуя определенным последовательностям. Дети учатся следовать указаниям и решать проблемы, когда что-то не работает, а бот не делает то, что должен делать.

Лучшие наборы робототехники Lego

Этот набор из 324 деталей - это два по цене одного: автомобиль с дистанционным управлением трансформируется в гоночную машину. Когда они закончили сборку, строители используют пульт дистанционного управления, чтобы он покорял пересеченную местность и тянул высокоскоростные колеса, повороты и вращения.

Вместо одноразового (в основном) набора Lego дети постоянно работают с этим набором. Они строят трех дроидов из «Звездных войн», управляемых приложением: R2-D2, дроида Гонка и дроида Мышь, каждый со своими личностями и навыками. Затем они используют приложение, чтобы запрограммировать дроидов на выполнение все более сложных миссий. Подходит для детей от восьми лет и старше.

Каждый продукт на сайте Fatherly выбирается нашими редакторами, писателями и экспертами независимо друг от друга.Если вы перейдете по ссылке на нашем сайте и что-то купите, мы можем заработать партнерскую комиссию.

Ой! Пожалуйста, попробуйте еще раз.

Спасибо за подписку!

Litter Robot 3 Connect Open Air Review

The Litter Robot выдвигает простое предложение: за 500 долларов механизированный туалетный лоток превратит рутинную работу по постоянному черпанию в легкую задачу, не более утомительную, чем вытаскивание мешка для мусора.Под поверхностью таится еще одно обещание: владение высококлассным туалетным контейнером заставит исчезнуть самые грязные части владения кошкой - черпание какашек и отслеживание подстилки.

Вы можете увидеть сообщения об образе жизни в тщательно подобранных социальных сетях, в которых сияющий земной шар гордо восседает среди растений и бетонных полов гостиной мечты дизайнерского блога, а не спрятан от стыда в ванной. Это каспер кошачьих фекалий, имидж-краппер для кошек.

Этот контент импортирован из Instagram. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Робот-мусорщик - экстра . Но для моей семьи это был потенциальный недостающий элемент. У нас есть автоматическая кормушка для домашних животных, чтобы раздавать еду нашим двум домашним животным, пока мы в отъезде. У нас есть веб-камеры, чтобы наблюдать за кошками издалека и уверять себя, что они могут и дальше дремать и драться без нас. Однако путешествие даже на несколько дней означало вернуться домой к вонючему туалетному лотку.Безусловно, решение проблемы - это самооповорачивающийся самоочищающийся кошачий туалет будущего.

Это процесс

Нам нужно начать с самого потенциально важного свойства Litter Robot 3 Connect (помимо его цены): размера. Никакая публикация в Instagram не может передать, никакая спецификация не может сообщить, сколько недвижимости занимает робот. Его след не позволял пронести устройство в нашу ванную комнату. Его объем нарушал духовную гармонию нашей нью-йоркской квартиры с одной спальней.

Робот-мусорщик

Это было особенно неприятно в первые дни и недели переходного периода, когда ни один из наших любимых представителей семейства кошачьих, Белый Клык и Дориан Грей, не подходил к колоссу.Грей, девушка, сделала несколько отстраненных подходов перед тем, как повернуть в свою традиционную деловую зону. Уайт, считающий себя Храбрым мальчиком, с трудом мог заставить себя прикоснуться к космическому захватчику.

Ваши очаровательные подопытные.

Джанет Фанг

Поскольку кошкам не может быть гарантировано что-то понравиться или что-то использовать, и поскольку съесть 500 долларов на забракованном волшебном лотке - это не то же самое, что отказаться от 20 долларов на игрушке Галактики Джексона, которую они не трогают, робот-мусорщик имеет приличный Гарантия возврата денег: 90 дней плюс 18-месячная полная гарантия.В нем также есть ряд инструкций о том, как заставить ваших котят использовать новую коробку. Один из них: поместите коробку, в которой он пришел, над роботом и прорежьте отверстие в двери, чтобы кошки, любопытные по своей природе, рискнули проникнуть внутрь и исследовать. Это не сработало.

Потребовались недели. Обе кошки крадутся мимо робота, насмехаясь над нами или над ним, по пути к проверенному туалету. Потом: какашки появились. Один, а затем и возможный последователь, наблюдение, которое заставило нас броситься в спальню, чтобы шпионить за кошками и ловить их, входящих в мусорный робот.Грей был прорывом. Ее брат преодолел свой трепет кошачьими шагами, как только она продемонстрировала, что это безопасно.

Как это работает

Перейдем к механике. Проще говоря, робот-мусорщик - это сфера наверху ящика. В коробке есть отделение для кошачьих отходов, в которое помещается пластиковый пакет. Сфера - это то, во что на самом деле входит ваша кошка. Внутри его дно обшито резиной с линией для идеального количества кошачьего туалета.

Когда кошка входит в земной шар, сенсоры робота улавливают присутствие вашего питомца.Машина не двигается и не поворачивается, пока внутри находится домашнее животное (теоретически). Как только ваша кошка входит, панель управления робота меняет цвет с синего режима ожидания на красный, указывая на то, что он почувствовал присутствие кошки. Как только ваш питомец улетает, робот-мусорщик запускает семиминутный обратный отсчет (его можно изменить на другую продолжительность), чтобы дать котенку достаточно времени, чтобы уйти, прежде чем начнется цикл уборки.

Именно здесь, когда робот-мусорщик начинает ныть и вращаться, он раскрывает свои механические секреты. Есть пластиковая сетка, через которую будет проходить наполнитель для кошачьего туалета, а через кошачий мусор - нет, поэтому машина разделяет их и собирает оставшийся наполнитель.По мере того как глобус продолжает вращаться, на дне открывается небольшое квадратное отверстие. Кошачьи отходы, теперь отделенные от подстилки, падают через отверстие в мусорный бак. Достигнув вершины, глобус поворачивается назад, откуда он появился, и машина втягивает ворота, позволяя мусору уйти, чтобы он мог усесться на плоскую кровать, готовую к следующему посещению вашей кошки.

Осторожнее, Белый Клык.

Вот что произошло: наш кот Уайт понял, что это действительно очень забавная игра - стучать по какашкам и камешкам, когда они падают на сферу, и научился связывать жужжание цикла уборки с этим забавным занятием.Теперь всякий раз, когда робот-мусорщик активируется, он прыгает через комнату, чтобы наблюдать за содержимым, пытаясь вытащить его в квартиру, прежде чем они упадут в ящик для сбора. Ваши результаты могут отличаться.

Проделки нашего мальчика-кота также выявили не совсем идеальную природу датчиков робота-мусорщика: он не всегда регистрирует его присутствие и, следовательно, не всегда активирует цикл очистки после его посещения. С другой стороны, аппарат имеет восьмичасовой спящий режим, который можно запрограммировать в соответствии с вашим собственным графиком сна.Это приостанавливает работу устройства, чтобы оно не жужжало, не жужжало и не будило вас, когда ваши драгоценные питомцы подходят к туалету в 4 часа утра.

Робот-мусорщик управляет этими и другими функциями с простой и элегантной панели управления с четырьмя кнопками и тремя. светятся индикаторы - но не забудьте сохранить краткое руководство, чтобы вы могли расшифровать то, что машина пытается вам сказать. Самая высококлассная версия, Litter Robot Connect III, оснащена рядом интеллектуальных функций, соответствующих ее желаемому статусу.Приложение для подключенного телефона отслеживает заполнение контейнера и напоминает вам, когда пора опорожнять корзину.

Он также может передавать push-уведомления, когда бот завершает цикл очистки. Быстрое получение двух или трех подряд - это мой полуденный сигнал о том, что кошки весело бегают в машину и выходят из нее, пока я на работе.

Стоит ли оно того?

Есть более удовлетворительные способы подытожить продукт, чем «оно того стоит, если у вас есть деньги, которые можно сжечь.«Тем не менее, мы здесь.

Я не могу сказать, что рекомендовал бы Робота-мусорщика. Это может сделать вашу гостиную немного более привлекательной для Instagram, особенно если вы выберете гладкую серую версию. С другой стороны, в зависимости от Из-за привычки пинать мусор вашего особого животного из семейства кошачьих, вы можете в конечном итоге получить гостиную, полную маленьких камней.

Приложение-робот для мусора

Эндрю Мозман

Автоматический ящик для мусора действительно может быть находкой для тех солдат-скуперов.Несколько дней назад я мельком мельком увидел старый тупой туалетный лоток, который все еще висит в ванной на тот случай, если кошки начнут восстать против машины, и я вспомнил постоянную рутинную работу по уходу за ней. задача теперь исчезла из моей жизни. Но, честно говоря, если вы хотите остановить сенсацию, существуют более экономичные варианты. Они просто не такие имиджевые или огромные.

Даже в этом случае: Нам это нравится. Да, мой кот сводит меня с ума своими махинациями по пописке.И да, мы думаем, что теперь нам нужно больше места для хранения, когда в нашей спальне обитает пластмассовый идол какашек. Но нет ничего лучше, чем уехать на несколько дней и знать, что кошки не пойдут в ванную в ящике, который не уберут до нашего возвращения. И, честно говоря, я все больше привязываюсь к push-уведомлениям. С таким же успехом они могут сказать: «Ваши кошки, наверное, сейчас придурки, но вы их любите».

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *