КПП робот: плюсы и минусы

Сегодня автоматические трансмиссии на различных типах автомобилей могут быть представлены гидромеханической АКПП, вариатором или роботом. Каждый из указанных типов имеет свои плюсы и минусы, что немаловажно учитывать при выборе коробки автомат. В этой статье мы поговорим об РКПП, а также рассмотрим преимущества и недостатки роботизированной коробки передач.

Содержание статьи

Преимущества и недостатки роботов в сравнении с другими коробками-автомат

Итак, чтобы понять, чем роботизированная коробка отличается от аналогов, нужно рассмотреть ее особенности, устройство и принцип работы. Начнем с того, что основным преимуществом любого автомата по сравнению с механикой является комфорт, так как водителю не нужно самостоятельно переключать передачи при езде. При этом каждая из автоматических трансмиссий справляется с этой задачей, но имеются отличия.

Так вот, если коротко, самой комфортной КПП на сегодня является бесступенчатый вариатор CVT, затем можно выделить «классическую» гидромеханическую АКПП и роботы DSG/Powershift, а уже в конце списка в плане комфорта находится коробка-робот с одним сцеплением.

При этом, как уже было сказано выше, каждый тип КПП имеет свои сильные и слабые стороны. Теперь давайте рассмотрим коробку передач робот более подробно.

• Изначально такая коробка была разработана еще на заре автомобилестроения, однако целый ряд проблем и отсутствие технологий не позволили в те годы создать агрегат, который имел бы возможность составить конкуренцию набирающим популярность гидромеханическим АКПП.

Однако от такой идеи не отказались, в результате чего благодаря современным технологиям сравнительно недавно появились коробки-роботы. Если просто, КПП робот представляет собой обычную механику, однако работой сцепления и процессом переключения передач управляют отдельные сервомеханизмы вместо водителя.

Преимущества по сравнению с АКПП и вариатором очевидны: проста конструкции и дешевизна производства, возможность установки такой трансмиссии в паре с любыми двигателями, доступное обслуживание, неплохая ремонтопригодность. Также следует отметить сниженный расход топлива и повышенную благодаря этому экологичность.    

Казалось бы, все просто, обычная механика, сцепление по аналогии с МКПП, электрический или гидравлический привод сцепления и передач под управлением ЭБУ полностью контролирует все процессы. Однако у такого решения есть и большие минусы.

Прежде всего, пострадал комфорт. На однодисковых РКПП (с одним сцеплением) рывки, задержки, провалы при понижении и повышении передач являются нормой. Получается, в плане комфорта этим агрегатам очень далеко до АКПП или CVT. Еще одним слабым местом роботов оказались сами сервомеханизмы (сервоприводы, актуаторы).

Чтобы было понятно, устройство представляет собой электромотор с редуктором и исполнительный механизм, также возможна установка гидравлических актуаторов (в зависимости от той или иной коробки). Так вот, данные элементы имеют небольшой срок службы (около 80-100 тыс. км.), зачастую плохо поддаются ремонту и достаточно дорогие.

Не отличается большим сроком службы и сцепление на таких коробках. Как правило, каждые 50-60 тыс. км. Необходима его замена, при этом в промежутках (каждые 20-30 тыс. км.) также рекомендуется проводить адаптацию сцепления коробки робот.

Естественно, конкурировать с другими автоматами такие РКПП не способны. Главное их преимущество — доступная цена, что позволяет активно оснащать данными КПП бюджетные авто без значительного увеличения себестоимости самого автомобиля.

• С учетом таких недостатков производители сравнительно недавно представили еще одну версию роботизированных коробок передач — преселективный робот с двойным сцеплением. Наиболее известным типом является DSG от Volkswagen.

Такая коробка  представляет собой условно две механические КПП в одном корпусе (одна с четными, другая с нечетными передачами). Агрегат имеет уже два сцепления, что позволяет переключать передачи за доли секунды.

Результат — водитель не ощущает момента переключения, тяга практически не прерывается. Как может показаться, данный тип способен вытеснить АКПП и вариатор. Однако это не так.

Хотя ресурс и надежность таких КПП выше, чем у однодисковых аналогов, слабым местом все равно принято считать узлы сцепления, а также возникает ряд проблем с исполнительными механизмами, мехатроником и т.д. Ремонт таких коробок также является очень дорогим.

При этом роботы, как с одним диском, так и с двойным сцеплением, являются менее надежными по сравнению с МКПП. Это значит, что на такой коробке все равно не рекомендуется буксовать, перевозить тяжелые грузы, буксировать прицеп, активно ездить по бездорожью и т.д.

Еще добавим, что преселективные коробки, особенно с «мокрым» сцеплением (пакеты сцепления находятся в масле), также чувствительны к качеству и уровню этого самого масла. Наличие мехатроника (фактически, гидроблока), обязывает владельца своевременно менять смазку, использовать только оригинальные трансмиссионные жидкости и т.п.

Другими словами, преселективный робот является симбиозом механики и классического автомата со всеми вытекающими последствиями. Хотя гидротрансформатор (ГДТ) отсутствует, чувствительный, сложный в ремонте и дорогой гидроблок никуда не делся. Также следует отметить и большое количество датчиков и электроники, которая также не отличается надежностью.   

Советы и рекомендации

Рассмотрев плюсы и минусы роботизированной коробки передач, нужно также обратить внимание на особенности ее использования.

• • • Прежде всего, при эксплуатации важно понимать, что робот отличается от привычных АКПП. На практике это значит, что простаивать в пробках или на светофоре в режиме «D» крайне нежелательно на РКПП с одним сцеплением. Условно, в этом случае можно представить водителя на машине с МКПП, который вместо выключения передачи и перевода коробки в нейтраль просто выжал сцепление. В результате быстро выходит из строя выжимной подшипник, сокращается срок службы других элементов. Рекомендуем также прочитать статью о том, что нужно знать о масле в роботизированной коробке передач. Из этой статьи вы узнаете о том, когда и как выполняется замена масла в коробке робот, а также на что обратить внимание и как часто следует менять трансмиссионное масло в роботизированной коробке.  
    • Что касается преселективных коробок, переводить КПП в нейтраль при кратковременных остановках необходимости нет. При этом нужно сильнее нажимать на тормоз, чтобы электроника размыкала сцепление.

      Также при движении в пробках, на частых подъемах и спусках оптимально переходить из автоматического режима в ручной. Такой режим ручного управления коробкой робот имеется на каждой РКПП. Фактически, водитель сам выбирает передачу, как и на механике, при этом коробка не будет переключаться выше и ниже (например, при движении с небольшой скоростью, если темп езды рваный и т.д.), что позволяет избежать преждевременного износа сервомеханизмов.

    • На однодисковых роботах можно немного сгладить рывки, если «подстроиться» под алгоритмы коробки и сбрасывать газ перед переключением.
    • Если машина движется на подъем, оптимально переходить на ручной режим, что позволяет избежать перегревов сцепления и его неожиданного размыкания.
    • Следует помнить, что при попытке тронуться в гору не все роботы имеют опцию, предотвращающую откат назад. Другими словами, при попытке тронуться на подъеме на роботизированной коробке передач нужно пользоваться стояночным тормозом (ручником). 

Что в итоге

Как видно, перед покупкой автомобиля с коробкой-робот рекомендуется заранее изучить все особенности установленной на него КПП. Важно понимать, что некоторые мелкие нюансы можно устранить путем перепрошивки (замена ПО на более свежие версии) и адаптации, однако в значительной степени улучшить работу такой КПП не получится.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что лучше, коробка DSG или Powershift. Из этой статьи вы узнаете об особенностях данных типов роботизированных коробок передач, а также чем они отличаются друг от друга, какая коробка надежнее и т. д.

Если приобретается подержанный автомобиль, нужно быть готовым к тому, что уже в данный момент или в скором времени могут быть необходимы серьезные вложения (замена сцепления, масла КПП, актуаторов и т.д.).

В случаях, когда преселективная коробка – робот начала сильно дергаться, коробка DSG переключается с ударами, рывками или с задержками, нужно помнить, что ремонт может по стоимости превысить 1/3 от общей средней цены всего подержанного авто на вторичном рынке.

 

Читайте также

плюсы и минусы покупки автомобиля с роботом

Несколько лет назад большинство автопроизводителей начали массовый выпуск моделей, оснащённых коробкой-роботом.

Вслед за вариаторами, которые массово начали устанавливаться на легковые автомобили лет 20 назад, коробка-робот произвела большой переполох на автомобильном рынке.

Из этой статьи вы узнаете:

По задумке разработчиков, в роботе должны были совместиться «несовместимые вещи» — удобство езды как на «автомате» и расход топлива как на «механике».

Насколько такая коробка оправдала ожидания разработчиков и как много приносит проблем своим владельцам машина с роботом – более-менее объективно можно судить сейчас, когда накопился определённый опыт эксплуатации.

Устройство и принцип работы

Принцип работы коробки-робота достаточно прост – разработчики взяли за основу обычную механическую коробку и оснастили её специальными механизмами, самостоятельно переключающими передачи и включающими/выключающими сцепление.

Для того, чтобы весь этот роботизированный механизм переключения передач работал слаженно, его работой заведует специальный блок управления, собирающий информацию о движении машины и, в зависимости от условий, выбирающий какую передачу нужно включить в данный момент времени.

Преимущества роботизированной КПП

К однозначным плюсам коробки-робота можно отнести экономию топлива. В сравнении с классическим автоматом, потребление топлива машины с роботом сравнимо с потреблением топлива машины на механике — на литр-два меньше.

Так же к неоспоримым плюсам некоторых (!) роботов можно отнести их «эксплуатационные особенности МКПП».

Существуют две принципиально различные конструкции робота – в первой переключениями управляют специальные приводы (роботы Toyota и Opel), во второй переключение передач выполнено «по принципу автомата» — с помощью давления масла (Fiat, Audi, BMW, VW, Peugeot/Citroen).

В первой конструкции масло не является рабочим телом, его количество сравнимо с количеством масла в МКПП. Такая роботизированная КПП (так же как и «механика»), менее чувствительна к качеству трансмиссионной жидкости.

Это значит, что в Российских сложных условиях эксплуатации (с большими перепадами температур) сроки замены масла в роботе могут быть заметно больше, чем в АКПП, а количество заменяемого масла – меньше. Этот факт сильно экономит средства владельца.

Вторая конструкция робота такими свойствами не обладает, масло в ней требуется менять так же как и в автомате (хотя бы раз в год).

Многие эксперты так же относят к плюсам срок службы сцепления на роботе – как правило он больше, чем не обычной механике. Однако, подобный плюс на многих моделях автомобилей с роботом быстро сводится на нет сложностью и высокой стоимостью замены этого самого сцепления.

Недостатки роботизированной КПП

Что касается минусов коробки-робота, то одним из самых серьёзных минусов является её ломучесть, которая наблюдается практически у всех производителей.

Компания Toyota, которая всегда славилась высокой надёжностью своих автомобилей, даже прекратила выпуск модели Corolla с роботом, из-за постоянных претензий владельцев. Ненадёжный робот заменил проверенный и надёжный автомат от модели предыдущего поколения.

Ломучесть роботов объясняется довольно просто.

В основе робота лежит МКПП, высокая надёжность которой ни у кого не вызывает сомнений. Однако, чтобы превратить МКПП в робот – её конструкция серьёзно дорабатывалась с помощью специальных механизмов, переключающих передачи и выжимающих сцепление.

Вот именно поломками или некорректной работой этих самых механизмов и объясняется ломучесть всего робота в целом.

Как и любой сложный агрегат, роботизированная КПП должна пройти определённую «обкатку» в реальных условиях эксплуатации, прежде чем стать по-настоящему надёжной и удобной в повседневной эксплуатации.

Классическому автомату для того, чтобы пройти такой же путь, потребовалось более 50-ти лет (первые АКПП на серийных машинах появились ещё до войны). Зато сейчас некоторые модели АКПП имеют очень солидный запас прочности и не тревожат своих владельцев годами.

Так же к минусам робота на многих моделях автомобилей относят его «задумчивость» — переключение передач происходит с задержками, что некоторых водителей может сильно раздражать.

Кроме «задумчивости» многие роботы могут ощутимо «пинаться» при переключениях, что так же может сильно раздражать при движении в городских условиях.

Покупать или нет?

На сегодняшний день автомобиль с коробкой-роботом представляет из себя в некоторой степени «кота в мешке». Кроме возможных неудобств при езде, ни один производитель не может дать более-менее серьёзных гарантий от поломок такой коробки.

До тех пор, пока машина находится на гарантии – поломки робота являются головной болью дилера. Как только гарантия заканчивается – поломки робота становятся головной болью владельца.

Если очень хочется пользоваться всеми благами прогресса и ездить с определённой экономией топлива – покупать автомобиль с роботом можно, но с оговоркой – машина должна быть новой.

Так же после покупки стоит иметь ввиду, что кроме возможных регулярных заездов к дилеру на ремонт, робот может принести прямые убытки через несколько лет, когда придёт время снова менять машину. Продать подержанный автомобиль с роботизированной КПП за хорошее деньги достаточно сложно.

Роботизированная коробка передач — плюсы и минусы

Покупатели при выборе автомобиля большое значение уделяют коробке передач, помимо других его характеристик. Естественно желание людей — ездить с комфортом.

В последнее время современные технологии представляют вниманию новые способы управления автомобилем. На смену механики приходит автоматика. Одним из новшеств является роботизированная коробка переключения передач.

Что это такое и как работает?

Роботизированной коробкой передач считается механическая КП, которая имеет автоматизированные функции управления сцеплением и переключением передач. По другому ее называют коробка-робот. Такие коробки имеют электрический или гидравлический привод сцепления и передач. Зависит от конкретного производителя.

Стоит для начала разобраться, как работает роботизированная коробка передач. Принцип её работы такой же, как у механической. Различие в том, что работой сцепления и выбором передач занимаются сервоприводы (актуаторы). В составе которых находится электромотор с редуктором и исполнительный механизм. Также есть и гидравлические актуаторы.

1 — блок управления; 2 — сервопривод сцепления; 3 — сервопривод переключения передач; 4 — датчик частоты вращения первичного вала.

В чем заключаются основные особенности управления роботизированной коробкой передач?

Роботизированная коробка передач имеет свои особенности управления. К основной можно отнести следующий фактор: управление производится путем использования специального блока на электронной основе, который воздействует на два актуатора.

Первый сервопривод отвечает за сцепление, а второй руководит работой синхронизаторов, которые отвечают за включение нужных передач. Этот подход позволяет освободить водителя от нажатия на педаль сцепления. Все функции берет на себя электроника.

Работа умной коробки может осуществляться в:

• автоматическом;
• ручном режимах.

При автоматическом, смена передач происходит по команде компьютера, который учитывает многие показатели (обороты двигателя, скорость, данные систем ABS, ESP и других). При ручном режиме, человек с помощью рычага селектора или подрулевых переключателей подает команду на переключение.

Видео: принцип работы сцепления и переключения передач на роботизированной коробке передач.

Плюсы и минусы использования роботизированной коробки передач

Появилась такая возможность управления коробкой передач относительно недавно, но при этом довольно быстро приобрела своих приверженцев. Ведь ездить на роботизированной коробке передач по отзывам некоторых — удобно и комфортно.

Но, использование роботизированной коробки передач имеет свои плюсы и минусы, как и любой другой вариант. Естественно, о них следует знать, при выборе варианта управления. Выявить такие моменты позволили многочисленные тестирования коробки-робота.

Плюсы использования агрегата:

1. Конструкция этой коробки передач весьма надежна. Основой ее остается механика, которая испытана временем и изучена. Вместе с этим по надежности она превосходит вариаторную и автоматическую системы.
2. Считается, что использование роботизированной коробки передач способствует экономии топлива. Такая экономия может составлять до 30 процентов.
3. Коробка робот требует использования меньшего количества масла, достаточно 2-3 литров, тогда как вариатору требуется порядка 7 литров. Все это приводит к большей экономии средств.
4. Число передач соответствует количеству передач механической коробки.
5. В основе роботизированной коробки переключения передач та же самая механика. Это дает дополнительную возможность свободного и простого ремонта, который может произвести практически любой автомобильный слесарь. Поэтому проблем с ремонтом не возникнет, по крайней мере, большую часть распространенных поломок можно ликвидировать быстро и качественно в обычной автомастерской.
6. Ресурс сцепления увеличен почти на 40 процентов, если сравнение производить с механикой. Это весьма существенная разница. Причем дело не только в экономии, но и в повышенной безопасности.
7. В условиях города, когда возникают постоянные пробки, и на крутых подъемах весьма кстати будет функция ручного переключения передач, которая присутствует в коробке-роботе. Эта функция позволяет вспомнить о обычной механике, по которой многие автовладельцы скучают.

Наряду с достоинствами имеются и недостатки данного вида коробки передач. К ним можно отнести:

1. Главным недостатком многие автовладельцы считают невозможность перепрограммировать агрегат, с целью увеличить динамику или сэкономить ресурсы. Это также не позволяет подстроить коробку передач под свой стиль езды. Следует привыкнуть к манере работы определенной конструкции, чтобы использовать ее с удобством. Но русские умельцы находят выход из любой ситуации. После срока гарантийного использования автомобиля они просто меняют прошивку в блоке электронного управления.
2. Скорость переключения передач робота несколько снижена, реакция замедленная. Это связано с некоторыми издержками программирования, как в любом автомате.
3. При поездке по городу, в условиях пробок и по неровной местности необходимо переключаться на ручное управление. Иначе происходит быстрый износ сцепления и срок эксплуатации роботизированной коробки передач существенно снижается.
4. В некоторых случаях при переключении передач можно ощутить рывки. Это объясняется тем, что не сбрасывается газ перед моментом переключения. Устранить эту неприятность можно, если нажимать педаль газа не полностью.
5. На горке зачастую размыкается сцепление — это объясняется его перегревом. Поэтому для подъемов также лучше использовать ручной режим переключения.

Видео: как правильно ездить на роботизированной коробке передач.

Советы по выбору

Прежде чем покупать автомобиль с коробкой-роботом, стоит собрать как можно больше информации по работе конкретной модели. Некоторые из них имеют постоянные, ставшие уже нормой «глюки». Например, «задумчивость» некоторых роботов составляет около 2 секунд¸ то есть переключение передач происходит с определенным опозданием.

К проблемам можно отнести и излишнюю индивидуальность агрегатов. Даже одинаковые роботизированные коробки передач могут существенно отличаться. Такие серьезные отличия «лечатся», как правило, с помощью перепрошивки. Причем не стоит надеяться, что все само пройдет, лучше сразу обратиться к специалисту.

Но не всё так сумрачно. Например, по отзывам о роботизированной коробке передач Лада-Гранты больше половины владельцев этого автомобиля довольны таким вариантом управления. Считая, что с ним машина экономичнее и быстрее.

Видео: на АВТОВАЗе запущено производство LADA Granta с роботизированной КПП (АМТ).

Заключение. Думаю, что будущее все-таки за вариатором, а робот не приживется, к тому же он проигрывает и автомату. А вы, как думаете?!!

Загрузка…

чего не любят машины с роботами и вариаторами

Сегодня машин с различными типами автоматических коробок продается значительно больше, чем со старой доброй механикой. Что не удивительно – передвижение с автоматом куда комфортнее.

Давайте разберемся, какие у каждой коробки сильные и слабые стороны? И что предпочесть, исходя из условий эксплуатации? Правда, сразу оговоримся – производители обычно выбора не оставляют, предлагая для конкретной модели лишь один вид автомата. Реже два.

«Японцы» обычно оснащаются вариаторами, «немцы» – роботами. Все три типа у одной марки встречаются очень редко. На нашем рынке это, пожалуй, только KIA со своим бюджетным кроссовером Seltos.

Начнем с классического гидротрансформаторного агрегата. Это старая, проверенная и хорошо доработанная конструкция. Из чего следует надежность и ремонтопригодность. При должном обслуживании и не агрессивной манере езды можно пройти 200 и более тысяч километров без особых проблем. Позволяет автомат и в меру побуксовать. Недостатки тоже есть, но они не критичны.

«Минус автоматической коробки передач – это низкий КПД, что означает больший расход топлива перед другими типами трансмиссий, меньшая динамика автомобиля по сравнению с механической или роботизированной коробкой передач», – перечисляет промахи АКПП продавец-консультант Николай Андриянов.

Вариатор – очень распространенный сегодня тип АКПП, во многом благодаря плавному разгону: ведь передач, а значит и переключений нет. Второй плюс – топливная экономичность. Но есть и слабые стороны.

«Вариаторная коробка требует к себе больше внимания, нежели чем автоматическая. При эксплуатации машины в городе замена масла требуется раз на 40 тысяч километров», – подчеркивает мастер-консультант слесарного цеха Андрей Золотарев.

Такая трансмиссия чувствительна к перегреву и перегрузу, не любит пробуксовок и резких остановок, например, при парковке «в бордюр». И, наконец, робот. Плюсы – экономичность и хорошая динамика.

Слабое место роботов – гидравлическая часть и система управления. Ремонт может уже потребоваться через 100 тысяч километров, а «удовольствие» это не из дешевых.

Какой вариант трансмиссии предпочесть – решать вам. Любите погонять или часто выбираетесь на бездорожье, значит нужен классический автомат.

Для легковушки и моноприводного кроссовера, который передвигается только по городу, вполне сгодится вариатор.

Робот универсален, но его главный минус – спорная репутация, что отражается в том числе и на стоимости авто на вторичном рынке. Не все хотят рисковать.

Впрочем, надежность и долговечность любого варианта во многом зависит от нас. Агрессивная манера езды и обслуживание «спустя рукава» быстро выведут из строя даже самую надежную конструкцию.

Роботизированная коробка передач плюсы и минусы

Роботизированная коробка передач плюсы и минусы

У этого поста — 2 комментария.

Роботизированная коробка передач может именоваться еще как «автоматизированная» или «коробка-робот». В любом случае это механическая коробка передач, но со встроенными электронными компонентами, за счет которых автоматически выполняются следующие функции управления: переключение передач и выключение сцепления. Роботизированная коробка передач выгодна тем, что в ней успешно сочетаются удобство автоматической коробки передач и экономия расхода топлива, надежность функционирования коробки передач механического типа. К тому же «коробка-робот» стоит намного дешевле по сравнению со стандартной автоматической коробкой переключения передач (АКПП).

На сегодняшний день практически все лидеры автопроизводства оборудуют выпускаемые ими автомобили роботизированными коробками передач. При этом все произведенные коробки передач отличаются не только по конструкции, но и запатентованным наименованием. Все же, несмотря на вышесказанное можно выделить общее в устройстве данного типа коробок передач: сцепление; привод передач и сцепления, механическая коробка передач; система управления. Роботизированные коробки передач могут быть оснащены гидравлическим или электрическим приводом передач и сцепления. При этом в электрическом приводе функционирующими органами являются электродвигатели (сервомеханизмы). Гидравлический привод работает с участием гидроцилиндров.

Роботизированная коробка передач может быть двух видов здесь все зависит от того каким типом привода она оборудована: электропривод — роботизированная коробка передач; гидропривод – секвентальная коробка передач (последовательное переключение передач). Но, несмотря на существующие различия чаще всего оба вида коробок носят определение – роботизированные. Конструктивные элементы, из которых состоит система управления «коробки-робота»: входные датчики – следят на выходе и входе роботизированной коробки передач за частотой вращения, температурой и давлением масла; электронный блок управления – получает сигналы от датчиков и выполняет заложенные в него функции управления; исполнительные механизмы – клапаны регулирования и электромагнитные клапаны. В систему управления роботизированных коробок передач оснащенных гидравлическим приводом входит еще и гидравлический блок, предназначение которого управлять давлением в системе и гидроцилиндрами. Опираясь на вышерассмотренную конструкцию системы управления роботизированной коробки передач можно рассмотреть сам принцип ее работы: электронный блок получает понятные ему сигналы от входных датчиков и, формируя их, в зависимости от существующих условий, выполняет с помощью исполнительных механизмов.

Что касается недостатков «коробки-робота», то это то, что для переключения передач требуется больше времени. По этой же причине не возможно с полным комфортом управлять автомобилем из-за провалов и рывков в динамике авто. Сегодня данную проблему решает роботизированная коробка передач, оснащенная двумя сцеплениями, позволяющая переключать передачи не разрывая поток мощности. Такой агрегат оборудован двумя рядами передач, связанных через отдельное сцепление с маховиком двигателя. Получается, когда автомобиль начинает движение на первой скорости, коробка передач включает и держит наготове вторую скорость, и т. д. Таким образом, процесс переключения передач идет быстро, не разрывая поток мощности.

Другие похожие статьи:

Коробка DSG: проблемы, плюсы и минусы

Что такое DSG? С немецкого аббревиатура DSG расшифровывается как «коробка непосредственного включения передач» (Direkt Schalt Getriebe). Часто ее называют «преселективной», то есть умеющей держать готовые передачи для следующего переключения.

Идея создания такой КПП принадлежит французскому изобретателю Адольфу Кегрессу. В 30-х годах прошлого века автомобильный инженер сотрудничал с компанией Citroen. Он предложил ставить агрегат с двумя сцеплениями и гидромеханическим управлением на переднеприводный Citroen Traction Avant. Новая трансмиссия не получила массового применения из-за сложной конструкции.

О достоинствах и особенностях коробки рассказал технический консультант Фольксваген Фаворит Хофф Максим Пономаренко.

Принцип работы DSG

Принципиальное отличие преселективной АКП от других — в двух сцеплениях, оперативно переключающих передачи. В «механике» или роботизированной коробке для смены передачи диск сцепления отсоединяется от маховика, водитель или роботизированный компьютер выбирает нужную «скорость», и после этого диск встает на место. За это время крутящий момент на коробку не передается и автомобиль теряет в динамике.

Система DSG позволяет избавиться от провалов мощности. В основе коробки работа двух валов, расположенных соосно: первый — полый, а второй — внутри него. Двигатель соединен с каждым из них через свое, отдельное многодисковое сцепление — тоже внешнее и внутреннее. На первичном, то есть внешнем валу, закреплены шестерни четных передач (2-, 4-, 6-й), на внутреннем — нечетных — 1-, 3-, 5-й и передача заднего хода.

Когда автомобиль стартует, к вращающемуся маховику прижимается диск с нечетным рядом, а диск с четными «скоростями» разомкнут. Во время разгона вычислительный блок коробки дает команду приготовить вторую передачу, чтобы в момент ее включения отсоединить диск нечетного ряда и моментально пустить в работу диск четного. Настроенное управление переключением позволяет не терять крутящий момент.

Роботизированная коробка передач DSG 6 встала на конвейер Volkswagen в 2003 году. Двойное сцепление на ней работало  масляной ванне, получив название «мокрого». Масло в такой коробке отбирает часть мощности, увеличивая расход топлива. В 2008 году немецкий автоконцерн представил семиступенчатую DSG 7 с «сухим» сцеплением.

Преимущества DSG

• Коробка DSG за счет оптимальных режимов включения нужных «скоростей» позволяет снизить расход топлива. Автомобили с ней потребляют примерно на 10% меньше горючего, чем машины, на которых обычная коробка переключения передач.
• Отличительная особенность всех подобных трансмиссий — динамичное ускорение. Для переключения передачи вверх коробке нужно всего 8 мс, у нее отсутствует эффект резиновой тяги как на гидромеханических АКП.
• Ездить на DSG можно в мануальном режиме, то есть переключать передачи вручную.
• Такая АКП на 20% легче аналогичной гидромеханической трансмиссии.

Недостатки DSG

• Стоимость АКП сказывается на цене авто, заметно увеличивая ее.
• Недешевая замена масла (на шестиступенчатой коробке) каждые 60 тысяч километров. Полный объем — 6,5 литров.

Преселективная коробка устанавливается на разные модели и марки, объединенные под именем автоконцерна Volkswagen: Audi TT (A1, A3, A4, S4, A5, A7, A6, Q5, R8), SEAT Ibiza (León, Altea), Škoda Octavia (Superb, Yeti), Volkswagen Polo (Golf, Jetta, Touran, New Beetle, Passat, Passat CC, Sharan, Scirocco, Caddy).

Расширенная гарантия на DSG

Среди многих автовладельцев закрепилась сомнительная слава коробки с двумя сцеплениями. Само наименование DSG превратилось в символ ненадежной конструкции с затратным ремонтом. На самом деле Volkswagen давно взял сложившуюся ситуацию под контроль. Важный шаг в сторону контроля качества — масштабная сервисная акция.

Концерн дает расширенную гарантию на семиступенчатые коробки, выпущенные до 1 января 2014 года. По словам представителей автоконцерна, обозначенный срок соответствует появлению на конвейере модернизированной трансмиссии без типичных проблем прошлого поколения. Особые условия обслуживания ограничены 150 тысячами пробега или 5 годами возраста механизма. В сервисную акцию входит замена синтетического масла минеральным — менее агрессивным по отношению к электронным компонентам. При этом обновляется прошивка блока управления АКП. Обнаруженные неисправности устраняются бесплатно — это касается ремонта, замены отдельных элементов или трансмиссии в сборе.

В любом случае аббревиатуры DSG не стоит бояться: при должном уровне обслуживания она не подведет, а по числу достоинств «умный робот» выигрывает у классической АКПП. А еще коробка ДСГ потребует меньше денег на ремонт в сравнении с обычным «автоматом».

Какие неисправности характерны для ДСГ?

Самая частая проблема — толчки при смене передачи, сопровождающие движение. Диски сцепления слишком резко смыкаются и машину дергает. Второй известный недостаток — вибрация при старте, лязг, скрежет и другие посторонние шумы во время смены скоростей.

Главная причина некорректной работы семиступенчатой трансмиссии — ее «сухое» сцепление. Оно быстро изнашивается из-за тяжелых условий эксплуатации в плотном городском трафике, с заторами на небольшой скорости. Поэтому у вопроса «как эксплуатировать DSG?» есть один очевидный ответ — избегать режима «газ-тормоз», ведь главный враг робота суть пробка.

Среди прочих проблем: износ втулок валов, вилки выключения сцепления, нарушенные контакты соленоидов, грязь на датчиках и масло в антифризе.

Как определить неисправность ДСГ при покупке автомобиля с пробегом?

• Не включаются отдельные передачи — коробка «перескакивает» их.
• Переключение передач сопровождается ударами — коробка «пинается».
• При движении раздается гул.
• Машина вибрирует на старте.
• Осмотр на подъемнике показывает, что из коробки подтекает масло.

Если есть подозрение на некорректную работу коробки, стоит заказать дополнительную проверку, или отложить такой вариант.

Доверяйте свой выбор проверенным площадкам автомобилей с пробегом. FAVORIT MOTORS — это команда опытных специалистов, чьи результаты подтверждены первыми местами в рейтингах продаж. Мы продаем подготовленные машины, прошедшие детальную диагностику. У них нет скрытых неисправностей и «прозрачная» юридическая история. Вы приобретаете автомобиль, в точности соответствующий Вашим ожиданиям, точно подходящий для Ваших задач.

«Автомат» или «робот»? (Часть 1)Преимущества и недостатки автоматических и роботизированных КП

Напомним, что на сегодняшний день в автомобилях и внедорожных машинах применяются коробки передач (КП) трех основных типов – механические, автоматические и роботизированные. Известны еще бесступенчатые коробки передач (вариаторы), но их применение весьма ограничено, а мы сегодня поговорим о преимуществах и недостатках автоматических и роботизированных КП.

Автоматическая коробка передач

Классическая автоматическая коробка передач (АКП) состоит из гидродинамического трансформатора (ГДТ), механической части, в которую входят фрикционные муфты, тормоза и планетарные механизмы, и электронной системы управления, которая переключает передачи без участия водителя. Напомним, что гидротрансформатор состоит из насосного колеса, соединенного с коленчатым валом двигателя, турбинного колеса, соединенного с входным валом механической части коробки передач, и реактора, лопасти которого направляют рабочую жидкость с насосного колеса на турбинное. Форма лопастей реактора подбирается в зависимости от того, какой нужен коэффициент трансформации (увеличения крутящего момента).

Достоинства. Одно из основных преимуществ АКП – это отсутствие разрыва потока мощности при переключении передач. Благодаря этому передачи переключаются очень плавно, поэтому существенно снижаются нагрузки на узлы трансмиссии, т. е. сокращается их износ. Повышается и проходимость машины – при прохождении сложного участка бездорожья на автомобиле с механической КП (МКП) или роботизированной КП заранее выбирается передача, и переключаться на другую в движении не рекомендуется – передача мощности на колеса прервется, а значит, автомобиль может застрять. В такой ситуации автомобиль порой долгое время идет на пониженной передаче, что вызывает перерасход топлива. На автомобиле с АКП на таком же бездорожье передачи переключаются по мере необходимости, так как поток мощности на колеса при этом не прерывается.

В гидротрансформаторе крутящий момент, который подводится от двигателя, может увеличиваться пропорционально разнице между частотой вращения насосного колеса и частотой вращения турбинного, причем плавно и бесступенчато, без механических ударов, поскольку передача крутящего момента происходит через жидкость. Детали самого ГДТ в процессе работы практически не изнашиваются.

Наибольшее увеличение крутящего момента имеет место при неподвижном турбинном колесе, т. е. в момент начала движения машины. Наличие планетарных передач в конструкции обеспечивает большое количество ступеней и больший диапазон передаточных отношений по сравнению с механической КП. Один пакет планетарных шестерен, например, в АКП Allison теоретически может обеспечить до семи передаточных отношений. В конструкцию АКП может входить три пакета планетарных передач (а в АКП серии OffRoad даже четыре!).

Эти особенности обусловливают одно из важных преимуществ машин с АКП: возможность плавно начинать движение на крутом подъеме или с большой нагрузкой на слабонесущем грунте (пример – начало движения груженого самосвала из-под экскаватора в глиняном или песчаном карьере, вечная проблема карьерного транспорта). Кроме того, благодаря улучшенной динамической характеристике можно использовать двигатель меньшей мощности, а это означает экономию на стоимости машины и расходе топлива.

При переключении переднего/ заднего хода водителю не надо полностью останавливать автомобиль (но, конечно, только на небольшой скорости, иначе быстрый рост давления выведет из строя гидравлическую систему), он заблаговременно включает клавишу, и автомобиль останавливается и меняет направление движения автоматически. Это особенно удобно при сложном маневрировании, например, при подъезде к экскаватору. Благодаря такой способности возрастает производительность пары экскаватор–самосвал: цикл погрузки идет быстрее, по некоторым оценкам, на 10…15%.

Еще одно преимущество планетарных механизмов в том, что в них не создается моментов, изгибающих валы, поэтому размеры подшипников валов меньше. В сочетании с небольшими размерами самих планетарных механизмов вся конструкция механической части АКП получается очень компактной.

Автоматической КП благодаря наличию ГДТ не требуются сцепление и связанные с ним узлы – пневмогидроусилитель и др., а следовательно, АКП избавлена от пробуксовывания, подгорания сцепления при начале движения и переключении передач и прочих неприятностей.

Не так просто научиться управлять, например, 16-ступенчатой механической КП, а при неумелом и неправильном включении передач сцепление «сгорает» быстро, и это хорошо известно руководителям автотранспортных компаний. Зато автомобили с АКП «предъявляют» менее жесткие требования к квалификации водителя (расхожая фраза: «АКП исправляет ошибки водителя»), и это решает проблему кадров.

В электронной системе управления АКП небольшое число датчиков – частоты вращения насосного, турбинного колес и выходного вала КП, давления масла, положения селектора и несколько электромагнитных клапанов. Чем меньше датчиков, тем меньше вероятность их поломки, но даже при полном выходе из строя электронной системы управления есть возможность продолжить движение хотя бы на одной передаче.

Недостатки. Некоторые специалисты считают, что АКП сложнее и дороже в обслуживании и ремонте, чем механические или роботизированные КП. Недостаток автоматических КП – изначально обусловленное конструкцией «проскальзывание» насосного и турбинного колес в ГДТ, что приводит к снижению к.п.д. и увеличению расхода топлива. В АКП грузовых автомобилей этот недостаток устранен за счет введения в конструкцию ГДТ блокировочной муфты, которая на передачах выше второй жестко соединяет насосное и турбинное колеса, исключая пробуксовывание и повышая к.п.д.

Для эксплуатации АКП требуется большее количество высококачественного масла по сравнению с роботизированными КП, и это масло необходимо охлаждать, т. е. на машине требуется разместить и радиатор охлаждения масла, который тоже увеличивает массу машины и занимает место и который надо защитить от неблагоприятных воздействий и механических повреждений. Масло необходимо периодически заменять, а это увеличивает эксплуатационные затраты. Следует отметить и затруднения в работе ГДТ при низких температурах окружающей среды из-за загустения масла, хотя современные синтетические масла избавлены от этого недостатка.

Для передачи больших крутящих моментов нужны фрикционы и планетарные механизмы больших размеров, что не позволяет создавать компактные АКП для тяжелых машин.

Порой отпугивает потребителей и высокая стоимость АКП по сравнению с «механикой» и роботизированными КП, но, например, себестоимость АКП Allison при массовом выпуске агрегатов (до кризиса – около 250 тыс. в год) снижается (по некоторым сведениям, $10 000) и приближается к себестоимости роботизированных КП. Средняя продолжительность службы АКП Allison равна сроку службы двигателя, т. е. затраченные на нее средства окупаются.

АМТ

Обычные механические КП с автоматической системой переключения передач в технической литературе называют и автоматическими (automatic), и роботизированными (robotic), и полуавтоматическими (semi-automatic), но больше распространено название «автоматизированные» от англ. Automated Manual Transmission. Аббревиатура АМТ от этого англоязычного названия широко употребляется в технической литературе. Так мы и будем обозначать роботизированные КП, чтобы не вводить новых, незнакомых читателю аббревиатур.

Вот примеры современных КП этого типа: AS-Tronic от ZF (грузовики), I-Shift от Volvo (грузовики и автобусы), AutoShift от Eaton (тяжелые грузовики), AGS от Detroit Diesel, Zeroshift от Zeroshift, Ltd.

По замыслу, АМТ должна была воплотить все преимущества механических и автоматических КП, исключив недостатки, присущие последним. Впрочем, по мнению некоторых специалистов, получилось наоборот – «роботы» вобрали в себя недостатки механических КП и даже усугубили их. Так ли это? Попробуем разобраться.

Достоинства. Преимуществом АМТ по сравнению с автоматическими КП является более высокий к.п.д. благодаря отсутствию гидротрансформатора. По некоторым данным, автомобили с АМТ экономичнее (по топливу) модификаций с АКП на 10% и более. Однако производители АКП оспаривают эти данные и приводят противоположные результаты. В дальнейшем наш журнал планирует опубликовать результаты различных сравнительных испытаний, в которых будет оцениваться экономичность транспортных средств с КП разного типа.

В конструкции некоторых роботизированных КП не используются синхронизаторы, но переключение происходит быстро и плавно за счет качественного программного управления. Благодаря этому АМТ получается компактной даже для передачи высоких крутящих моментов. Для заправки такого агрегата требуется гораздо меньше масла, что удешевляет эксплуатацию. Масса и цена АМТ существенно ниже, чем «автомата» (на это утверждение производители АКП возражают, что к массе самой АМТ следует прибавить сцепление с картером и маховик, которые не нужны при использовании АКП).

На основе одной конструкции создают роботизированные и обычные механические варианты КП, что позволяет унифицировать агрегатную базу и сократить затраты на эксплуатацию.

Недостатки. В АМТ есть сцепление со всеми присущими ему недостатками (подгорание, пробуксовка, обслуживание, замена), хотя по сравнению с механической КП роботизированная имеет явное преимущество: ресурс сцепления в основном зависит от манеры вождения водителя, а в АМТ автоматика не позволяет перегружать сцепление и исправляет ошибки человека.

Наличие сцепления обусловливает и следующий серьезнейший недостаток АМТ: разрыв потока мощности при переключении передач. В момент выключения сцепления обороты двигателя падают, грузовик идет накатом, и скорость его несколько замедляется. Дело в том, что, для того чтобы избежать рывков и повышенного износа сцепления, «робот» выключает сцепление на сравнительно «долгий» период. После включения более высокой передачи обороты двигателя надо увеличить до рабочего уровня (это выполняет электронное управление) и вновь разогнать тяжелый грузовик. Такие замедления-разгоны увеличивают расход топлива, а провалы при разгоне создают дискомфорт.

Также и при начале движения тяжело груженного грузовика, особенно на подъеме, пробуксовка и повышенный износ сцепления неизбежны, как и рывки, т. е. пиковые нагрузки в трансмиссии, что тоже ускоряет износ узлов двигателя и трансмиссии.

Еще один недостаток АМТ – при выключении сцепления на подъеме автомобиль будет скатываться назад. Чтобы предотвратить это, в систему управления вводят дополнительную функцию автоматического включения тормозов (система управления усложняется, чего не требуется для АКП).

АМТ, чтобы заменить человека и правильно выбрать алгоритм при включении-выключении сцепления, требуется довольно сложная система управления, в составе которой должно быть множество датчиков: порядка 99, обеспечивающих электронику необходимыми для управления параметрами. Чем сложнее система, тем ниже ее надежность, и выход из строя датчика, а в тяжелых условиях работы спецтехники это вполне возможно, приводит к сбоям в работе АМТ – переходу на аварийный, неэкономичный и нерабочий режим, выходу из строя системы переключения передач.

АМТ переключаются не так плавно, как автоматические КП, из-за чего быстрее изнашиваются компоненты трансмиссии.

В конструкции АМТ не используют планетарные механизмы (механический привод переключения передач сложно совместить с управлением планетарными передачами, такая конструкция получится существенно дороже).

Позже мы рассмотрим, какие технические решения предлагаются для исправления недостатков АМТ, и другие важные вопросы.

Сравнение узлов трансмиссий по массе, кг

Узел	AS Tronic Mid (12 ступеней)	Allison 3200	AS Tronic Lite (6 ступеней)			Allison 1000/ 2500
			6AS700TO	6AS800TO	6AS1000TO
Коробка передач	205	260	115	139	149	150
Маховик/ переходная плита	50	23	30	30	30	15
Корзина сцепления	17	0	25	27	28	0
Картер сцепления	33	0
Вилка выключения сцепления	10	0	Включено	Включено	Включено	0
Вал			3	4	4
Выжимной подшипник
Шток			2	2	2
Привод выключения сцепления			Включено	Включено	Включено
Масло	Не включено	Не включено	Не включено	Не включено	Не включено	Не включено
Радиатор охлаждения	Не включено	23	Не включено	Не включено	Не включено	9
Охлаждающая жидкость	Не включено	Не включено	Не включено	Не включено	Не включено	Не включено
Блок управления трансмиссией	Включено	0,5	Включено	Включено	Включено	0,5
Всего (без ретардера)	315	306,5	175	202	213	174,5
Интардер/ ретардер	69	35	Не применяется	Не применяется	Не применяется	Не применяется
Масло для интардера	Не включено	Не включено	Не применяется	Не применяется	Не применяется	Не применяется
Всего (с ретардером)	384	341,5	–	–	–	–

Вячеслав Топунов, инженер Volvo Trucks (комментарий к таблице):

«Я попробовал провести подобные сравнения масс для автомобиля Volvo. Начнем с того, что роботизированная КП I-shift эксплуатируется как обычная механическая, и охладитель обычно ставится только при тяжелых условиях эксплуатации – это большая масса автопоезда, эксплуатация в горах, длительное движение в сложных дорожных условиях (грязь, снег ). При эксплуатации на обычных дорогах устанавливать охладитель не требуется.

Для сравнения я взял тягач Volvo FH 6х4 с двигателем D13A мощностью 480 л.с. и крутящим моментом 2400 Н.м. На более мощные двигатели у Volvo пока не создан вариант автоматической КП. Рассчитал массу грузовика и затраты на замену масла при оснащении грузовика автоматической КП Volvo РТ2606 и роботизированной I-shift. I-shift оснастил охладителем TC-MAOh3. Рассчитал сервисные интервалы для тягача, перевозящего строительный трал с полной массой автопоезда 60 т преимущественно по грунтовым дорогам. Вот что получилось. Тягач с автоматической «коробкой» тяжелее на 110 кг (учтена полная заправка эксплуатационных жидкостей).

Межсервисные интервалы для КП: I-shift – замена масла каждые 200 тыс. км или раз в 2 года, сервис списывает на каждую замену 19 л масла. Автоматическая «коробка» РТ2606: первое обслуживание – замена фильтра после обкатки в 10 тыс. км и доливка масла, последующая замена – каждые 90 тыс. км или раз в год; сервис выделяет на замену 35 л. Конечно, используются различные сорта масла, но я думаю, что цифры показательные.

Справедливости ради надо отметить, что при сравнении машин в движении все водители отмечают плавность хода машины с автоматической КП, специалисты по сервису любят «автомат» за удобство обслуживания: по сравнению с очень компактной I-shift в «автомате» все агрегаты более доступны».

Стоит ли покупать автоматический ящик для кошачьего туалета?

Самоочищающиеся автоматические туалетные лотки повсюду в Интернете. Рекламы и обзоры автоматических туалетных принадлежностей — от роботов-туалетов до кошачьих джиннов — повсюду. Но, прежде чем вы решите, какой из них лучше всего подходит для вас и вашей кошки, вам нужно выяснить, стоит ли вам вообще вкладывать деньги в самоочищающийся ящик для кошачьего туалета.

Зачем платить сотни долларов за одно из этих механизированных приспособлений, если за десять долларов в местном супермаркете можно купить урну для туалета? Мы думаем, что эти коробки имеют смысл для многих владельцев кошек (но не для всех), и вот почему.

Каковы преимущества автоматического ящика для кошачьего туалета?

Здоровый

Чистый ящик для кошки полезнее. Они не будут случайно зайти в предыдущий депозит и в конечном итоге проглотить прилипший мусор их ноги. Они также не будут напрягаться в неловком положении, пытаясь уравновесить сами над чистым участком коробки. Это особенно полезно для люди, которые много работают и не приходят домой, чтобы мыть коробку несколько раз в день.

Больше никаких ежедневных черпаний

Вычерпывать кошачий ящик ежедневно или несколько раз в день раздражает.Как бы вы ни старались содержать его в чистоте, кажется, что совок всегда заражен. Для беременных женщин ежедневное черпание является еще более сложной задачей из-за риска токсоплазмоза.

Уменьшить соперничество кошачьих ящиков

Конкуренция с кошачьим боксом может стать настоящей проблемой для нескольких кошек домохозяйства. Некоторые кошки отказываются прикрывать свои экскременты в знак доминирования, которое усиливается. запах. Некоторые владельцы сообщают, что кошки, которые не ходят в обычную будку после сосед по дому использовал его, оцените чистую подстилку самоподъемного ящика.С участием автоматизированный ящик, вы можете уменьшить количество ящиков в своем дом.

Уменьшение запаха

Автоматические туалетные лотки обычно имеют меньше запаха, чем традиционные коробки. Это потому, что моча и фекалии больше не попадают в открываются, но их смывают или улавливают в контейнере. Без автоматического туалетного лотка избавляется от запаха на 100%, но почти все автоматические коробки, которые мы пробовали, значительно уменьшить запах.

Каковы недостатки автоматического ящика для кошачьего туалета?

Коробку еще нужно почистить

Давайте сначала разберемся с одним из мифов об автоматических туалетных лотках.Тот факт, что у вас есть автоматический ящик, не означает, что вам никогда не придется его чистить.

На самом деле, «самоочищение» может быть неправильным термином для эти механизированные кошачьи боксы. Более подходящим термином было бы «самовозгребание». Ты больше не нужно вычерпывать комок кошачьей мочи или фекалии из коробки каждый день. Однако вам все равно нужно будет принять периодически разбирать коробку, чтобы очищать и дезинфицировать все детали.

Глубокая очистка займет больше времени и будет более неудобной из-за того, что коробки содержат больше компонентов и требуют большего ухода.С пластиковой ванной старой школы вы можете просто отнести ее к себе во двор и промыть из шланга. С этими ящиками это не сработает. Однако вы будете менять дополнительное время, необходимое для глубокой очистки, на ежедневное время черпания. В общем, вы, вероятно, будете впереди всех.

Некоторые кошки могут не подойти

Если ваша кошка — мейн-кун, размер боксов, имеющихся в настоящее время на рынке, скорее всего, не подойдет. Большинство автоматических ящиков имеют небольшие подстилки для мусора, и многие из них закрыты.Большой кошке может быть неудобно ими пользоваться. И вы никогда не должны заставлять кошку чувствовать себя неловко при использовании коробки. Это просто просьба об авариях в вашем доме.

Еще одно соображение — это высота входа многих коробки. Некоторым пожилым и слабым кошкам трудно переступить порог коробка. Травмированной кошке, носящей «конус стыда», также всегда следует предоставлять открытая коробка для кошек альтернативная.

Некоторые кошки разборчивы

Наконец, некоторые кошки просто не любят автоматические коробки.В коробки издают шум, и некоторым кошкам может потребоваться время, чтобы приспособиться. Кошки смешные существа и могут быть разборчивы в своем комоде. Это не совсем неразумно быть таким. В конце концов, мы, люди, довольно разборчивы в своих комоды тоже.

Механизированные кошачьи боксы дорогие

В то время как некоторые из менее дорогих брендов могут стоить только 150 долларов или около того, более надежные бренды и модели могут стоить около 500 долларов. Для людей с ограниченным бюджетом, им может потребоваться сделать приоритетными посещения ветеринара и высокое качество питание над автоматическим ящиком.

Сводка плюсов и минусов самоочищающегося туалета

• Здоровое для кошек
• Больше не нужно черпать ежедневно
• Всегда чистый ящик
• Уменьшить соперничество кошачьих ящиков
• Меньше запаха

• Некоторым кошкам они не нравятся
• Большие кошки не подходят
• У пожилых кошек могут быть проблемы с некоторыми моделями
• От более сложной до глубокой очистки
• Дорого

Стоит ли покупать механический ящик для кошачьего туалета?

Итак, кому стоит тратиться на автоматический наполнитель для кошачьих туалетов коробка?

Для большинства людей с финансовыми ресурсами купите один, они имеют смысл.Большинство кошек адаптируются и вырастут, чтобы ценить роскошь всегда иметь чистое место, чтобы облегчить себе нужду.

Если у вас ограниченный бюджет, у вас могут быть другие услуги по уходу за кошкой приоритеты, о которых вам нужно заботиться в первую очередь. Если ваша кошка большая или очень старая и немощная, коробка не будет иметь смысла.

Если, прочитав это, вы считаете, что автоматический ящик для кошачьего туалета может быть лучшим выбором для вас и вашей кошки, ознакомьтесь с нашим обзором Litter-Robot Connect. Мы считаем, что это лучший автоматический ящик для кошачьего туалета, представленный сегодня на рынке.

Не забудьте ознакомиться с другими нашими обзорами продуктов kittytech.

Стоит ли покупать автоматический ящик для мусора? Рассмотрим плюсы и минусы

8 мая 2015 г. Back Home

Никто не любит чистить подстилку коробка. Так что представьте, может ли туалетный лоток очиститься сам! Автоматический туалетный лоток кажется, что мечта сбылась, но прежде чем положить ее в корзину, рассмотрим плюсы и минусы.

ПЛЮСЫ САМОЧИСТКИ ПОЛОТНЫХ ЯЩИКОВ

1. ОНИ МОГУТ ВЫРЕЗАТЬ ВО ВРЕМЯ ОЧИСТКИ.

Если вы найдете самоочищающийся туалетный лоток, который хорошо подходит для вашей семьи (подробнее об этом ниже), он может сократить время, которое вы тратите на черпание лотка — это всегда плюс!

2. Они могут помочь уменьшить запахи.

Если у вас есть большая проблема с запахом туалетного лотка, автоматические ящики могут помочь, поскольку вывозите мусор чаще. Однако качество ящика зависит от того, какой наполнитель в него вы положили, поэтому обязательно выберите высокопроизводительный наполнитель , который хорошо собирает комки и улавливает запахи.

3. Они УПРОЩАЮТ ОТСУТСТВИЕ ПРОСТРАНСТВА.

Если вы собираетесь отсутствовать на несколько дней, автоматический туалетный лоток может уменьшить беспорядок, в который вы вернетесь домой. При длительных отлучках наличие самоочищающегося туалета может облегчить поиск желающей няни для кошек!

МИНУСЫ АКПП ПОЛОТНЫЕ ЯЩИКИ

1. НЕКОТОРЫЕ НЕ РАБОТАЮТ.

В наиболее распространенных типах самоочищающихся туалетов используются грабли для удаления комков и твердых отходов и их складирования в герметичный контейнер, который вы опорожняете позже.Звучит великолепно, но, как и любой другой механический компонент, он может работать не все время должным образом — и обслуживание может быть сложнее, чем просто ежедневно зачерпывать туалетный лоток! Обязательно ознакомьтесь с обзорами перед покупкой самоочищающегося туалета.

2. Они МОГУТ НЕ ПОДХОДИТЬ ДЛЯ ДОМОХОЗЯЙСТВ С НЕСКОЛЬКИМИ КОШКАМИ.

Из-за того, что цикл уборки занимает много времени, автоматический туалетный лоток может быть не лучшим выбором, если у вас две, три или более кошек. Если вы все же решите купить одну для своей семьи с несколькими кошками, обязательно купите по одной для каждой кошки, чтобы никто не «отключился» во время уборки.

3. ВЕРОЯТНО, ОНА НЕ СДЕЛАЕТ ВАШУ КОРОБКУ ДЛЯ ПОДАРОК ​​НАСТОЯЩИМ «РУКАМИ».

Если вы надеетесь вообще избавиться от уборки туалета, вам не повезло. Большинство моделей требуют некоторого ежедневного обслуживания, начиная от опорожнения емкости для мусора и заканчивая сгребанием подстилки между чистками, чтобы поддерживать ее ровно, или даже удалением комков и засоров с граблей. Сделайте домашнее задание и убедитесь, что вы действительно делаете уход за туалетным лотком более удобным.

4.ВАШЕЙ КОШЕ МОЖЕТ НЕ НРАВИТСЯ.

Самоочищающиеся туалеты подходят не всем кошкам. Более крупные кошки могут не поместиться во многие модели, а некоторых кошек отталкивает внешний вид и звук оборудования. Итог: если ваша кошка им не пользуется, это того не стоит.

Если вы пробуете автоматический наполнитель ящик, или решите, что он не для вас, высокопроизводительный наполнитель для кошачьих туалетов сделает его легче содержать коробку в чистоте. Лучший в мире наполнитель для кошачьих туалетов ™ создан с цельнозерновая кукуруза обеспечивает превосходный контроль запаха и естественное быстрое комкование.

Стоит ли покупать отремонтированного и отремонтированного робота-мусорщика? За и против!

Последнее обновление 2 октября 2021 г., автор: Jenny

Добро пожаловать в Стоит ли покупать отремонтированного и отремонтированного робота-мусорщика? За и против! Робот-мусорщик — это удивительное домашнее устройство, разработанное и созданное для тех владельцев кошек, которые больше не хотят заниматься черпанием. Способ, которым он произвел революцию в жизни владельцев кошек, заключается в том, что он автоматически просеивает наполнитель после каждого использования.Таким образом, все отходы отправляются в специальный ящик, а это означает, что это позволяет владельцу кошки использовать меньше подстилки и значительно меньше просыпаться.

Роботу-мусорщику требуется всего пара минут, чтобы завершить процесс просеивания, и он выполнит его, как только кошка выйдет из устройства. Это поможет уменьшить неприятные запахи, которые возникают естественным образом, когда кошка пользуется подстилкой. С этой целью ящик для мусора также полностью закрыт по тем же причинам, и подстилка очень легко опорожняется.

В целом, это очень удобное устройство, особенно для семьи с несколькими кошками. Если вы хотите инвестировать в робота-мусорщика и не хотите получать его как новый, знайте, что есть еще два варианта, которые стоит рассмотреть. Вы всегда можете получить отремонтированного или отремонтированного робота-мусорщика. Но прежде чем вы сможете сделать этот выбор, давайте посмотрим, в чем разница между этими терминами.

Обратите внимание, что эта статья может содержать партнерские ссылки. Это означает, что если вы что-то купите, я могу заработать небольшую комиссию.Вы можете прочитать мое полное раскрытие внизу страницы.

Робот-мусорщик — это удивительное домашнее устройство, разработанное и созданное для тех владельцев кошек, которые больше не хотят заниматься черпанием. Нажмите, чтобы твитнуть

В чем разница между отремонтированными и восстановленными предметами?

Покупка бывших в употреблении вещей всегда оставалась загадкой и противоречивой. К сожалению, до сих пор недостаточно информации о том, что значит покупать отремонтированный или отремонтированный товар.Многие люди склонны думать, что получают что-то сомнительного качества, которое интенсивно использовалось предыдущим владельцем, а теперь просто передается следующему в целях повышения прибыльности. Однако это далеко от истины. Как отремонтированные, так и отремонтированные предметы проходят определенные процессы, подтверждающие их качество и повышающие их стоимость.

Давайте подробнее рассмотрим, что значит заказать отремонтированный или восстановленный товар, вообще говоря, а также в чем различия между ними.Каждый из этих вариантов, естественно, имеет как свои преимущества, так и недостатки, и прежде чем вы сделаете свой выбор, важно получить правильную информацию о них.

С самого начала нужно четко указать, что и отремонтированные, и восстановленные предметы — это предметы, которые были отправлены обратно пользователями, однако это единственная общая точка между ними. Восстановленные предметы улучшаются с точки зрения эстетики, что означает, что они обычно получают свежий слой краски или точечный ремонт. Восстановленные продукты также очищаются, тестируются, переупаковываются и становятся доступными для перепродажи.

С другой стороны, восстановленные изделия проходят более обширную фазу тестирования и ремонта. При этом ремонт подразумевает замену некоторых изношенных или устаревших компонентов. Ремонт также означает, что части устройства, которые подвержены деградации и приводят к снижению общей производительности всего элемента, также будут полностью заменены.

Еще одно различие между отремонтированными и восстановленными изделиями заключается в гарантийных сертификатах, которые прилагаются к каждому процессу.На отремонтированный товар вы обычно получаете гарантийный сертификат на несколько месяцев, а на отремонтированный товар вы получаете гарантийный сертификат, который гарантирует, что ваш товар находится в идеальной форме в течение как минимум одного года.

Это в значительной степени то, что отличает отремонтированные и восстановленные предметы, и они применимы точно так же, когда речь идет о роботах-мусорщиках. Но какой из них вы выберете, если хотите немного сэкономить и не покупать новое устройство прямо с производственной линии Litter-Robot? Это вложение, которое требует небольшого исследования, поскольку робот-мусорщик — это устройство, которое будет служить вашим владельцам кошек на долгие годы.Давайте поговорим о том, что влечет за собой каждый тип робота-мусорщика, отремонтированная и отремонтированная версия.

Купить компоненты LitterBox

Должен ли я получить отремонтированного робота-мусорщика?

Ввиду того, что отремонтированный робот-мусор был отправлен обратно клиентом и отремонтирован с точки зрения косметических процедур, протестирован на правильность использования и переупакован, цена будет значительно ниже, чем при получении полностью нового устройства. При этом цена также должна быть ниже, чем при получении отремонтированного устройства, что делает его наиболее безопасным вариантом, если вы хотите как можно меньше тратить на робота-мусорщика.

Ремонт робота-мусорщика дает наибольшее преимущество с точки зрения финансовых затрат, поскольку он должен быть дешевле, чем любая другая альтернатива. В то же время вы также можете получить более высокое качество за свои деньги при покупке официально отремонтированной версии, чем при покупке ее в Интернете, не зная с уверенностью, в каком рабочем состоянии она находится.

Однако ремонт предполагает только косметический ремонт устройства и минимальную гарантию надлежащей технической страховки.Команда проверяет его один раз, чтобы проверить, работает ли он. Это не гарантирует, что неотъемлемые части устройства работают должным образом, если они изношены или будут препятствовать нормальному функционированию робота-мусорщика в будущем.

Таким образом, при получении отремонтированного робота-мусорщика существует риск появления невидимых и серьезных технических неисправностей в результате предыдущего использования, которые могут появиться в ближайшем или отдаленном будущем. Многие люди готовы воспользоваться этим шансом, учитывая, что отремонтированная версия оказывает меньшее влияние на их финансы.Если вы не против воспользоваться этим шансом, то выбор в пользу отремонтированного робота-мусора может быть для вас идеальным вариантом.

Купить отремонтированного робота-мусорщика

Следует ли мне получить отремонтированного робота-мусорщика?

Вы увидите, что Litter-Robot предлагает отремонтированные устройства на своем веб-сайте, и важно отметить, что все восстановленные устройства Litter-Robot, которые вы покупаете у производителя, возвращаются в соответствии с их политикой возврата в течение 90 дней. Другими словами, единицы уже использовались ранее, но у вас есть уверенность в том, что предыдущий владелец использовал их не более трех месяцев.В конечном итоге это означает, что робот-мусор не претерпел значительного износа.

Путем всесторонних испытаний и ремонтов команда Litter-Robot гарантирует, что все восстановленные агрегаты соответствуют заводским спецификациям агрегата. На самом деле, за устройством так хорошо ухаживают, с заменой каждого изношенного компонента и тщательным выполнением косметических процедур, что Litter-Robot с уверенностью предлагает 18-месячную гарантию — такую ​​же, как и на новое устройство. Кроме того, вы всегда можете пополнить этот гарантийный период, добавив еще 18 месяцев за 49 долларов.99. Все это за счет того, что вы платите меньше, чем вы обычно платите за ранее неиспользованный предмет.

Все косметические процедуры, которым подвергается восстановленный робот-мусорщик, являются тщательными и профессиональными, а это означает, что основные признаки, указывающие на предыдущее использование, будут удалены. Однако важно помнить, что отремонтированный робот-мусор в конце концов — это бывшая в употреблении вещь и что на нем будут небольшие косметические признаки использования. С этой целью Litter-Robot предлагает вам приобрести новое устройство, если вы чувствуете, что вас могут беспокоить эти точные признаки предыдущего владения.

При этом отремонтированный робот-мусорщик будет дороже, чем отремонтированный, и дешевле, чем полностью новый.

Восстановленный робот-мусорщик будет выполнять те же функции, что и новый, и с той же точностью. Технология построена таким образом, что она удаляет только комки, что позволяет сэкономить много дорогостоящего мусора на протяжении всего времени. Вам не нужно покупать никаких других расходных материалов, достаточно просто купить комковый наполнитель и скормить его своему роботу-наполнителю.

Ремонтируя все возвращаемые единицы, команда Litter-Robot может вернуть окружающей среде, перепрофилируя использованные единицы, а не создавая новые для удовлетворения рыночного спроса.

Pro:

• Снижает наше воздействие на окружающую среду.
• Подходящие устройства проходят испытания на соответствие исходным заводским настройкам.
• Та же гарантия и гарантия, что и на новые устройства
• Экономия

Con:

• Подержанный продукт, который может иметь незначительные косметические дефекты или свидетельства предыдущего использования.
• Они не всегда есть в наличии и быстро распродаются.

Купить отремонтированного робота-мусорщика

Заключение, следует ли покупать отремонтированного и отремонтированного робота-мусорщика?

Как видите, между отремонтированным роботом-мусором и восстановленным роботом-мусором есть существенные различия. Действительно, оба типа единиц — это единицы, которые были ранее куплены владельцем кошки и которые были отправлены обратно в соответствии с политикой возврата в течение 90 дней.

Однако отремонтированная кошка претерпит только косметические изменения и будет подвергнута проверке, чтобы убедиться, что она работает должным образом, после чего она будет переупакована и отправлена ​​новому владельцу кошки. С другой стороны, отремонтированный робот-мусорщик тщательно проверяется на наличие изношенных компонентов и других возможных повреждений и ремонтируется до такой степени, чтобы устройство соответствовало исходным заводским спецификациям. Восстановленное устройство также будет подвергнуто обширной косметической переделке, чтобы убедиться, что он приобретет новый вид, удалив все основные признаки предыдущего использования.

И отремонтированный, и отремонтированный робот-мусорщик представляют собой более доступные альтернативы реальной покупке нового устройства. Восстановленный будет немного дороже, чем отремонтированный, поскольку он подвергся обширному ремонту и в качестве доказательства поставляется с 18-месячным гарантийным сертификатом — точно так же, как тот, что был прямо с завода.

Итак, если сокращение ваших расходов является приоритетом, вам обязательно стоит подумать о покупке отремонтированного или отремонтированного робота-мусорщика.Из двух, отремонтированная версия будет стоить дешевле, но имейте в виду, что вы подвергаетесь определенным рискам при ее покупке. Поскольку выполняется только стандартный тест, чтобы убедиться, что он работает прямо на месте, вы можете наткнуться на устройство, у которого есть менее заметные проблемы, которые могут вызвать неприятные ситуации в будущем.

В конечном счете, все инвестиции требуют некоторой предусмотрительности, и все зависит от ваших приоритетов. Удостоверьтесь, что вы нашли время, чтобы сесть и составить список того, что для вас наиболее важно как в настоящее время, так и в долгосрочной перспективе, и постарайтесь сбалансировать их правильно.

Подумайте о своем бюджете, о том, как вы цените качество и эстетику, и о своей готовности уделить дополнительную заботу и внимание в будущем, если возникнут какие-либо проблемы. Внимательно рассмотрите каждый из них и примите решение, которое удовлетворит и вас, и ваших кошек в будущем. После того, как вы приняли решение, независимо от того, какое оно есть, пора делать заказ и наслаждаться новой жизнью, которая может с радостью попрощаться с черпанием.

Купить отремонтированного робота-мусорщика

Плюсы и минусы самоочищающегося туалета

Самоочищающийся туалетный лоток

— отличный звук.В конце концов, кому действительно нравится убирать туалетный лоток после того, как его кошка использовала его. Но хотя для нас, людей, это звучит отлично, работает ли это для каждой кошки. Поэтому, как давний пользователь самоочищающегося туалетного лотка, я составил список плюсов и минусов самоочищающегося лотка, с которыми я столкнулся.

Самоочищающиеся туалетные лотки бывают разных форм и размеров, и они также очищают лотки разными способами. Вы можете найти ящики для мусора, которые открыты для воздуха или закрыты.Кроме того, вы можете найти ящики для туалета, которые вращаются для очистки, или имеют систему граблей, и даже ящики для туалета, которые можно мыть для кошачьих туалетов. Тем не менее, какой бы тип вы ни выбрали, все самоочищающиеся туалетные лотки объединяет то, что вам больше не придется черпать мусор.

Как работают самоочищающиеся туалетные ящики

По сути, все самоочищающиеся туалетные лотки должны быть осведомлены о том, что кошка их использует или использовала. Поэтому во многих из этих боксов есть датчики, которые работают с весом или движением кошки, чтобы убедиться, что они не работают, пока ваша кошка фактически использует ящик.И им необходимо зарегистрировать, что кошка использовала ящик, чтобы выполнить цикл очистки.

После того, как подстилка была разгребана, повернута или вымыта, ее обычно помещают в отдельную емкость, чтобы вы могли опорожнить ее. Некоторые коробки могут нуждаться в опорожнении чаще, чем другие, в зависимости от использования, или вам может понадобиться опорожнять только один раз в неделю. Этот сосуд также хранит неприятные запахи внутри.

Поскольку для работы этих туалетных лотков требуются датчики, им нужен доступ к какой-либо электрической розетке.Поэтому убедитесь, что вам есть куда положить его перед покупкой, поскольку вам, вероятно, не нужны длинные провода по всему дому.

Причины получения самоочищающегося туалета

У вас может быть несколько причин посмотреть на самоочищающийся туалетный лоток. В моем случае у меня есть очень привередливая кошка, которая не будет пользоваться туалетным лотком, если он использовался ранее (и она не делает одновременно и мочиться, и какать). Я обнаружил, что даже с двумя туалетными лотками в доме, если бы она помочилась в один ящик ранее в тот же день, а затем другая кошка использовала другой ящик, она не стала бы использовать этот ящик, чтобы помочиться.Теперь я знаю, что люди говорят: «Ну, вы можете очистить коробку сразу после использования». Но сколько из нас работают весь день вне дома? Совершенно верно, так что сразу вычистить коробку не получится. То же самое верно, если ваши кошки используют туалетные лотки на ночь, когда вы спите.

Другой моей причиной было то, что я чистил несколько туалетных принадлежностей два или три раза в день. Обычно первым делом утром, когда я возвращаюсь домой с работы, а также перед сном, это занимает довольно много времени, особенно когда люди живут занятой жизнью.Я также обнаружил, что израсходовал намного больше наполнителя для кошачьего туалета.

Кроме того, если у вас есть открытый туалетный лоток и его не убирали весь день, пока вы на работе, вы приходите домой с довольно неприятным запахом.

Поэтому в моем случае я подумал, что самоочищающийся автоматический туалетный лоток был лучшим вариантом как для меня, так и для моих кошек. Но давайте взглянем на некоторые плюсы и минусы самоочищающихся туалетных лотков.

Плюсы

• Нет необходимости постоянно зачерпывать подстилку. Вам просто нужно установить ящик для мусора, и он очистится автоматически.Затем вы просто опорожняете подстилку, когда емкость заполнена.
• Защищает от запахов. У вас больше нет мочи или фекалий, которые могут часами стоять в туалетном лотке, когда вы находитесь вне дома и не можете помыться.
• Отлично подходит для привередливых кошек. Если у вас привередливая кошка, то туалетный лоток всегда чистый и готов к использованию.
• Подходит для нескольких кошачьих хозяйств. Если у вас несколько кошек, то эмпирическое правило для количества лотков, которые вам нужны, — по одному на каждую кошку плюс один дополнительный.Итак, для трех кошек вам понадобится четыре туалетных лотка, разбросанных по всему дому. Если у вас дом меньшего размера, может быть сложно найти место для четырех туалетных принадлежностей.

Минусы

• Самоочищающийся туалетный лоток намного дороже обычного туалетного лотка. Затраты действительно варьируются от 100 до более 400 долларов для очень сложных моделей. Поэтому вам нужно посмотреть, какая коробка находится в пределах вашего бюджета.
• Некоторым ящикам нужен специальный наполнитель или даже сменные картриджи для мусора.Это может добавить к ежемесячным расходам на содержание самоочищающегося туалетного лотка, и вам нужно убедиться, что вы легко сможете найти эти заменители. В некоторых ящиках можно использовать обычный комковый наполнитель, и вы можете использовать любой тип мусорного мешка для сбора мусора. Ознакомьтесь с нашими обзорами для получения более подробной информации.
• Шум. Поскольку самоочищающийся туалетный лоток имеет движущиеся части, он может издавать шум. Это может быть, когда он начинает вращаться, или даже когда он сгребает подстилку. Это может напугать вашего котенка от использования коробки.Также, если механизм самоочистки срабатывает поздно ночью, вы можете услышать это во сне.
• Датчики. Датчики могут выйти из строя, хотя это происходит очень редко (за пять лет владения автоматическим туалетным лотком такого не случалось). Это может означать, что ваша кошка находится внутри, когда туалетный лоток начинает чиститься, что снова может напугать ее.
• Размер лотка. Кошки предпочитают более просторный туалетный лоток чему-то крошечному и тесному. Некоторые автоматические туалетные лотки имеют небольшую площадь, на которой ваша кошка может заниматься своими делами, а остальная часть ящика занята электроникой и чистящими частями.Так что поищите ящик для туалета, достаточно большой для вашей кошки.
• Размер кошки. Из-за того, что эти ящики для туалета имеют датчики, которые срабатывают, когда ваша кошка использует ящик. Кроме того, иногда кошкам требуется размер или вес, чтобы использовать ящик. Например, в некоторых коробках указывается, что ваша кошка весит не менее 2 фунтов. Поэтому самоочищающийся туалетный лоток может оказаться непригодным для нового котенка.
• Кот не любит коробку. Кошки очень чувствительны к новому. Поэтому вашей кошке может не понравиться использовать другой туалетный лоток.Этот недостаток во многом зависит от того, что нравится и не нравится вашей кошке.

Заключение

Надеюсь, что приведенные выше плюсы и минусы помогут вам решить, пригодится ли самоочищающийся туалетный лоток для вашей семьи. Однако помните, что не заставляйте свою кошку использовать этот ящик, и некоторые кошки могут никогда не использовать этот другой ящик для туалета. Хорошей идеей будет оставить старый туалетный лоток для использования, пока вы пытаетесь научить свою кошку привыкнуть к новому туалетному лотку.

В случае с моей кошкой они никогда не беспокоились о том, какой шум издает туалетный лоток во время уборки. Настолько, что котенок на самом деле всегда хочет видеть, что происходит, когда начинается цикл очистки, поэтому он сразу же бросается к коробке и кладет голову внутрь, чтобы увидеть, что происходит. Затем датчик отключается, и цикл очистки останавливается (он перезапускается, когда она уходит). Таким образом, у меня есть цикл очистки, который останавливается и запускается несколько раз.

Вы также можете обнаружить, что не очень осведомлены о том, когда ваша кошка пользуется лотком.Поэтому, если ваша кошка изо всех сил пытается сходить в туалет, вы можете не сразу уловить это. Тем не менее, я регулярно проверяю место сбора подстилки на предмет нерегулярных фекалий или крови.

автоматический туалетный ящик, самоочищающийся туалетный лоток

Опыт клиентов на данный момент | Сообщество RobotShop

Как вы, возможно, уже знаете, LavvieBot S считается самым совершенным автоматическим туалетным лотком на рынке. Несмотря на то, что на рынке есть несколько роботизированных туалетных принадлежностей, LavvieBot S имеет несколько функций, которые повышают удобство использования пользователя.Все еще не знаете, стоит ли покупать LavvieBot S? Что ж, вот краткое изложение опыта клиентов, отзывы и ответы, которые помогут вам в вашем решении.

LavvieBot S Отзывы клиентов

Этот автоматический ящик для туалета находится на рынке уже более года, и тем не менее, тысячи клиентов смогли испытать рутинный уход за домашними животными с помощью LavvieBot S.

На основании комментариев, есть несколько общих аспектов, о которых сообщили клиенты.Вот что они говорят о LavvieBot S.

ПРОФИ

Удобная функция автозаполнения (уникальная для LavvieBot)

Прекрасный дизайн

Легко чистится

Отличный контроль запаха

Минусы

Первоначальная стоимость выше

Требуется время для настройки

Приложение PurrSong может использовать больше полировки

С самого начала все больше и больше пользователей LavvieBot S выражали свое мнение о продукте.

От РП 10.03.2021: ЛЮБОВЬ

Я пользуюсь Lavviebot около 2 месяцев. Это настоящий поворотный момент. Раньше у меня был [другой бренд], но он продолжал давать сбои до такой степени, что больше не стоил моего времени. Lavviebot такой потрясающий. Всем трем моим кошкам потребовалось около 10 дней, чтобы полностью адаптироваться, но теперь мы все подсели. Это дорогая покупка, но она того стоит.

К 07.06.2021: Лучший автоматический туалетный лоток на рынке

На сегодняшний день это лучший автоматический туалетный лоток на рынке.Я пробовал большинство известных моделей, и хотя они были «в порядке», у них всегда был какой-то фатальный недостаток, из-за которого они не стоили головной боли. Lavviebot не идеален на 100%, и приложение могло бы использовать больше доработок, но любые проблемы, с которыми я столкнулся до сих пор, в основном незначительны. Важно то, что грабли прочные, они справляются с моими подстилками из кукурузы / маниоки (среди прочего), наполняются сами собой, материалы не прилипают, а через 3 месяца он все еще выполняет свою работу без вмешательства. Модульный интерьер также упрощает разборку / чистку, чем другие, которые я пробовал.Да, это дорого, но для того, кто пробовал их все, более дорогая машина, которая экономит мне время, стоит больше, чем тратить 200 долларов на машину, которая этого не делает. Проведите собственное исследование, ознакомьтесь с руководством пользователя, отправьте электронное письмо в службу поддержки lavviebot с любыми оставшимися вопросами (они были подробными и подробными) и выберите то, что работает для вас, вашей кошки и вашего бюджета.

Если вам интересно узнать больше отзывов о LavvieBot S, вы можете посетить страницы продукта:

Североамериканская S-страница LavvieBot Европейская S-страница LavvieBot

Чем отличается LavvieBot S с другими автоматическими туалетными лотками?

Выбирая ящик для мусора-робота, вы не можете просто смотреть на цену, вам также необходимо определить, соответствуют ли функции вашим потребностям и подходит ли робот для ваших кошек в вашем доме.

Прочность и дизайн

Как и большинство самоочищающихся лотков на рынке, LavvieBot S автоматически очищает мусор, то есть автоматически вычерпывает мусор после посещения кошки, поэтому вам не нужно чистить лоток самостоятельно. Технология, которую использует LavvieBot S, немного отличается. Он оснащен надежной системой граблей, которая эффективно избавляет кошку от мусора в ящике. Большинство частей туалетного лотка-робота, в том числе грабли, также имеют модульную конструкцию, что делает уборку более удобной.

LavvieBot S может вместить практически все типы кошек, за исключением естественно крупных пород. Общий рекомендуемый размер кошки для использования LavvieBot S составляет от 2,3 до 16 фунтов (1–7,5 кг). Кроме того, несмотря на то, что потребители сообщили об использовании LavvieBot S для нескольких кошек, производитель рекомендует одного робота на максимум двух кошек.

Уникальные особенности

Самая выдающаяся особенность LavvieBot S — функция пополнения.LavvieBot S добавляет свежую подстилку из своего мусорного бака, что имеет большое значение для контроля запаха. Несколько клиентов сообщили, что он контролирует запахи лучше, чем другие популярные бренды на рынке. Кроме того, у него есть связанное приложение, которое позволяет вам отслеживать использование, уровни помета и, вместе с тем, здоровье вашей кошки. Это не то, что обычно встречается во всех моделях конкурентов.

Как отмечали покупатели, даже несмотря на то, что начальная стоимость выше, чем у других брендов, положительный опыт использования делает эту покупку стоящей каждого пенни.Вам не нужно быть технически подкованным, чтобы использовать LavvieBot S. Вы можете избежать многих головных болей, доверившись высококачественному самоочищающемуся туалетному лотку, и тратить меньше времени на обслуживание или черпание. Если вам интересно сравнить характеристики LavvieBot S с другими брендами, не стесняйтесь посетить сравнительную таблицу роботизированных туалетных ящиков RobotShop.

Для обеспечения наилучшего соответствия

Высота и размер

Есть несколько замечаний о том, что вход LavvieBot слишком высок, однако кошки довольно подвижны, они могут легко получить доступ к внутренней части робота; вход ниже высоты дивана.Некоторые владельцы установили перед ящиком ступеньку или ящик, чтобы сделать вход более доступным для пожилых кошек. Если у вас есть какие-либо опасения, производитель рекомендует разместить перед ним кошачью лестницу или подушку.

Однако большинство пользователей LavvieBot S используют его как есть, прямо из коробки, не помещая ничего впереди, поскольку высота входа аналогична высоте двухэтажного деревянного туалета.

Размер LavvieBot обычно удивляет потребителей, когда он доставляется в своей большой коробке.После распаковки вы можете ожидать, что его высота достигнет середины вашего бедра, когда вы будете стоять рядом с ним. Его квадратный дизайн идеально подходит для ограниченного пространства шириной 50 см, если вы оставляете себе место для доступа к верхнему хранилищу и боковой двери для обслуживания.

Типы и расстановка пометов

PurrSong рекомендует использовать натуральные наполнители (сделанные из тофу, кукурузы или других растительных ингредиентов) и наполнители из бентонита (серого цвета с наполнителем с каменной текстурой или комковатым наполнителем из глины) для LavvieBot S.С момента запуска продукта с устройством были протестированы многие марки наполнителей. Производитель собирает отзывы клиентов о лучших типах наполнителей в разных странах.

Важно использовать правильный тип наполнителя, так как большинство проблем, о которых сообщали клиенты, были связаны с тем, что они использовали наполнитель неподходящей марки.

Вот некоторые из самых популярных марок наполнителей, которые эффективны с LavvieBot:

В ЕВРОПЕ:

• Натуральный помет: Croci Tofu Clean,
• Бентонитовые комковые наполнители: Odor Buster Multi-Cat & Intersand Classic без запаха для кошачьих туалетов и т. Д.

В СОЕДИНЕННЫХ ШТАТАХ И КАНАДЕ:

• Натуральный помет: Помет Гарфилда, Sustainably Yours Multi-Cat помет
• Бентонитовые комковые наполнители: Пробиотические наполнители для кошачьих туалетов BoxiePro Deep Clean и комковатая глина Purina Tidy Cats 24/7

Для получения дополнительной информации в настоящее время вы можете прочитать Руководство по быстрому запуску, чтобы найти марку наполнителя, которая лучше всего подходит для вас: Руководство по быстрому запуску для клиентов из Северной Америки и Руководство по быстрому запуску для клиентов из Европы.

При получении робота рекомендуется следовать руководству пользователя и видео-инструкциям по настройке, созданным производителем. Кроме того, чтобы обеспечить максимальную функциональность, всегда устанавливайте робота на ровную поверхность в сухом месте.

Что дальше?

Изготовитель всегда прислушивается к отзывам, чтобы улучшить продукт. Например, упаковка была обновлена ​​с момента первоначального распространения продукта, а гель-дезодорант скоро будет обновлен другим составом, чтобы продлить срок его службы.Кроме того, производитель также работает над улучшением приложения PurrSong. Несмотря на то, что LavvieBot S уже может различать кошек, если разница в их весе составляет около 1,6 фунта или более, PurrSong работает над подвеской для кошек, чтобы помочь LavvieBot идентифицировать кошек независимо от их веса.

PurrSong и RobotShop всегда работают над тем, чтобы предоставить клиентам лучший сервис и все необходимые материалы. Вот почему теперь вы можете найти краткое руководство, руководство и видео-руководство, которые помогут вам максимально эффективно использовать LavvieBot S.

Cat Genie Обзоры

Домашняя робототехника тоже помогает нашим пушистым друзьям. Cat Genie — это относительно новый самоочищающийся туалетный лоток, предназначенный для автоматизации процесса очистки кошачьего туалета. Если мерилом хорошего домашнего робота является то, насколько хорошо он автоматизирует рутинную домашнюю работу, то Cat Genie — особенно эффективное роботизированное устройство.

В то время как индустрия мытья полов сейчас хорошо оснащена роботами-пылесосами, такими как Roomba, уборка туалета для кошачьих туалетов все еще остается относительно непроверенной областью.Cat Genie — ведущий продукт PetNovations, который быстро стал бестселлером в нише автоматизированной уборки туалетов.

Компания специализируется на предоставлении решений для любителей кошек и их кошек, что помогает владельцам кошек в первую очередь ориентироваться на линейку продуктов. Как флагманский продукт Cat Genie быстро становится нарицательным для владельцев кошек.

Эта страница предназначена для использования в качестве основного ресурса для обзоров Cat Genie. Мы углубимся и посмотрим, соответствует ли этот продукт ажиотажу.Мы сравниваем плюсы и минусы, а также смотрим на конкурентов. Если вы собираетесь потратить деньги, сначала получите полную картину прямо здесь.

Основные характеристики CatGenie

Прежде чем переходить к плюсам и минусам, давайте взглянем на особенности CatGenie…

Регулярная автоматическая уборка: Это, безусловно, самая большая привлекательность. CatGenie автоматически очищает наполнитель для кошачьего туалета примерно четыре (4) раза в день, оставляя владельцам полностью свободные руки.Хотя это не всегда идеально, он довольно близок к этому.
Элементы управления одним касанием: Все, что требуется CatGenie, — это однократное взаимодействие с интерфейсом для установки или регулировки цикла. Даже не подходя к самому наполнителю для кошачьего туалета, вы все равно можете полностью контролировать его замену.
Современная система переработки мусора: Особенностью этой системы является усовершенствованная очистка и переработка мусора в удобстве вашего собственного дома.
Протестировано: возможно размещение с домашними животными: Домашним животным действительно нравится это устройство! Это не похоже на Roomba, который отпугивает ваших питомцев.Большинство кошек с легкостью принимают Cat Genie и легко адаптируются к замене своего туалетного лотка. Для созданий привычки это о чем-то говорит.
Готово к установке: CatGenie поставляется со всем необходимым для начала работы. Это включает в себя дополнительные гранулы и даже необходимые соединения для подключения к водопроводу.

Видео демонстрация

Давайте посмотрим на видео-демонстрацию CatGenie в действии.

Cat Genie Плюсы и минусы

Плюсы

Более автоматизированное решение: Это самый важный «профи» всей системы.Он берет на себя то, что часто является грязной, вонючей и повседневной рутиной, и автоматизирует этот процесс. Хотя он не является надежным и иногда имеет сбои, на самом деле он чрезвычайно надежен.
Рентабельность: Несмотря на то, что первоначальные первоначальные затраты на приобретение системы относительно высоки, чем дольше вы владеете ею, тем большую экономию вы можете получить.

Наполнитель для кошачьего туалета

не так уж и дешев, и если вы подсчитаете, сколько в среднем вы тратите, а затем примените это к стоимости CatGenie, большинство из них увидят хорошую окупаемость инвестиций.В год средняя семья, в которой есть две кошки, использует в среднем 336 фунтов подстилки.
Экологически чистый: Подстилка для кошачьих туалетов обычно производится методом добычи полезных ископаемых, который может быть чрезвычайно вредным для окружающей среды. По сути, CatGenie перерабатывает один и тот же наполнитель для кошачьего туалета, тем самым увеличивая срок использования наполнителя и сводя к минимуму отходы.
Нет больше переноски: Спинки для кошачьих туалетов известны тем, что они больше, громоздки и тяжелы. Благодаря многоразовым гранулам CatGenie вам больше никогда не придется таскать с собой эти тяжелые мешки.

Минусы

2 Kitty Max: CatGenie отлично подходит для одной или двух кошек. Добавьте еще, и все станет рискованно. Хотя три кошки меньшего размера все еще могут работать, цикл автоочистки может начать заклинивать после двух кошек.

Устранение помех CatGenie, к сожалению, не простая (или чистая) задача. Кроме того, чем больше «комков» нужно очистить, тем менее эффективным становится механизм очистки.
Относительно долгий цикл уборки: Хотя трудно жаловаться на автоматическое устройство для чистки туалета для кошачьих туалетов, некоторые пользователи давно ждали более короткого цикла уборки.Это особенно актуально для владельцев более чем одной кошки. Цикл очистки длится около 30 минут.

Беспорядочный ремонт: Как упоминалось ранее, в тех редких случаях, когда система забивается или работает с ошибками каким-либо иным образом, устранение неполадок — не совсем приятная задача.

Однако риск определенно снижается за счет отказа от регулярной смены туалетных лотков. В целом технология довольно надежна, несмотря на то, что периодически возникают проблемы.

Требуется подключение к электросети и воде: Это не столько недостаток, сколько требование. CatGenie действительно переключается на наличие доступного подключения к электросети и холодной воде. Это не замкнутая система (и, к счастью, так).

Щелкните здесь, чтобы прочитать полные отзывы клиентов о Cat Genie

Что в коробке

CatGenie включает следующие…

• Раковина CatGenie и подставка
• Компьютерный модуль системы
• Стартовый ящик для гранул
• Бонус-пополнение гранул
• Инструкции / руководства
• Комплект для самостоятельного ремонта
• Крышка бункера
• Насадка для совка пластмассовая
• Тройник для подключения сантехники

Соревнование: сравнение Cat Genie

CatGenie — не единственная автоматизированная система наполнения туалета для кошачьих туалетов на рынке.Существует множество других доступных систем, которые имеют широкий спектр уникальных механизмов очистки.

Ящик для мусора PetSafe Simply Clean Continuous-Clean можно приобрести значительно дешевле, чем CatGenie; однако он гораздо менее надежен и получил меньше положительных оценок, чем CatGenie.

Точно так же лоток для мусора ScoopFree имеет некоторые интригующие функции по более низкой цене, но не так эффективен, как CatGenie. Многие из конкурирующих систем не полагаются на внешние источники воды или электричества, но это может серьезно снизить их эффективность.

Это особенно актуально, если в вашем доме живет более одной кошки.

ОБНОВЛЕНИЕ : С момента выпуска CatGenie робот-мусор действительно увеличил долю рынка в последние месяцы. Он полюбился пользователям за надежность и простоту автоматизации. Это скорее автономная система, не требующая столь сложной настройки и установки.

Он совершает цикл самостоятельно примерно каждые 7-10 минут после того, как чувствует, что кошка ушла. Я все еще не согласен с тем, что я предпочитаю в дебатах CatGenie vs Litter Robot, но последний, безусловно, предоставил серьезную альтернативу для рассмотрения.Вы можете проверить это здесь.

Где купить Cat Genie

Прочитав обзоры Cat Genie, возможно, вы будете готовы сделать покупку. Лучшее место, где можно найти кошачьего джинна, обычно онлайн. В некоторых коробочных магазинах он есть, но, поскольку это относительно нишевый продукт, его можно найти или пропустить.

Мы определенно рекомендуем сначала проверить Amazon.com, поскольку они обычно предлагают скидку от розничной цены. Последнее, что я проверил, было в диапазоне скидки 8-10% (около 250 долларов).Хотя доставка обычно может быть проблемой, относительно легко получить право на бесплатную доставку для покупки такого размера.

Пожалуйста, не забудьте перейти по нашей ссылке ниже, чтобы исправить официальный список продуктов с лучшей ценой.

Рассматриваете роботизированные паллетайзеры? Вот преимущества и приложения

Что такое роботизированные штабелеры?

Роботизированные системы укладки на поддоны автоматизируют процесс укладки продукта на поддоны. Их также можно запрограммировать на депаллетирование — неотъемлемую часть многих производственных линий.

Роботизированные паллетоукладчики решают некоторые проблемы, которые не могли решить их более старые аналоги — обычные паллетоукладчики.

Обычные паллетизаторы существуют уже более полувека. Они состоят из ряда конвейеров и связанных с ними приспособлений. По мере того, как продукт движется по конвейеру, он поворачивается и поворачивается для правильной ориентации перед формированием рядов на концевом упоре. Ряды осторожно помещают на стол для формирования слоев, а затем слои укладывают на поддоны.

Как и их обычные собратья, роботизированные паллетоукладчики часто используют подающий конвейер.Однако они не ориентируют предметы, толкая их по конвейеру. Скорее, робот манипулирует предметами, либо поворачивая их при движении вниз по конвейеру, либо поднимая их прямо на поддон.

Как и у большинства конкурирующих технологий, как у обычных, так и у роботизированных штабелеукладчиков есть свои плюсы и минусы. Обычные паллетоукладчики, производящие до 200 ящиков в минуту, обычно имеют более короткое время цикла. Однако ряд конвейеров, необходимых для ориентации продукта, означает, что им также обычно требуется больше места.

С другой стороны, роботизированные паллетоукладчики

отлично справляются с манипуляциями с продуктом — переворачиванием ящиков для демонстрации с этикетками или штабелированием ведер и пакетов — а также с обработкой большого количества SKU в многопоточных операциях. Поскольку им часто приходится выполнять более медленные функции, такие как вращение продукта, их производительность более изменчива, чем у обычных паллетоукладчиков.

При этом эти системы могут быть быстрыми — до 2000 циклов в час. Пример того, как можно использовать скорость, точность и ловкость роботов для сокращения времени выполнения заказа, см. В нашем тематическом исследовании здесь.

Как и в случае с любой другой автоматизацией, для получения окупаемости инвестиций в автоматизированный штабелеукладчик требуется сначала выбрать подходящее роботизированное решение, а затем его надлежащую реализацию. В PeakLogix наша миссия — понять ваши цели, потребности и стремления, чтобы мы могли применить наш более чем 30-летний опыт работы в сфере погрузочно-разгрузочных работ, чтобы найти лучшее решение, отвечающее вашим потребностям.

Их преимущества

У автоматизированного процесса паллетирования есть много преимуществ.Большинство из них справедливо как для обычного, так и для роботизированного укладывания на поддоны.

Повышенная безопасность

Растяжения, растяжения, разрывы и перенапряжение — самые распространенные производственные травмы в США. Как правило, это вызвано повторяющимися движениями, поднятием больших или тяжелых предметов или и тем, и другим. Ручное штабелирование и разборка продукта на поддоны и с них — это именно та работа, которая может привести к травмам.

Один из способов смягчить это — предоставить работникам достаточное количество перерывов для отдыха, а не только 15 минут, которые требуются в большинстве штатов.Операторы должны соблюдать свои квоты, но компании с сильной культурой безопасности будут реалистичны в отношении человеческих ограничений.

Еще один способ защитить сотрудников от риска — не подвергать их опасности. Роботизированные паллетоукладчики избавляют людей от рисков, связанных с штабелированием продуктов, заменяя их роботами.

Контакт с оборудованием — еще одна частая причина травм. Этому препятствует использование ограждений и ворот вокруг оборудования для укладки на поддоны. Доступ к рабочему полю робота запрещен, кроме подающего конвейера.

Без повреждений

В повторяющихся задачах, таких как укладка на поддоны, роботы более точны и точны, чем люди. Они каждый раз движутся так, как были запрограммированы. Их не отвлекают громкие звуки на складе, они не спешат и не путают один артикул с другим.

В случае ущерба это означает, что продукт не уронили. Он не уложен на неправильный поддон, в неправильной ориентации или под чем-то слишком тяжелым.

Роботы

могут быть оснащены инструментами на конце руки (EOAT), способными работать с мешками, ведрами, картонными коробками, тяжелыми сумками или чем-либо еще.Благодаря технологиям адаптивного захвата — например, комбинируя зажимы и пылесосы — их можно запрограммировать на приложение давления, достаточного для подъема предмета, не ломая его футляр, не порывая сумку или не сгибая коробку.

Своевременное производство

Поскольку роботы быстрее и надежнее людей, их результаты также более предсказуемы. А в культуре, которая все больше и больше движется к производству точно в срок и принципам бережливого производства, предсказуемость является ключевым моментом.

Робот, который выполняет 20 циклов в минуту, может делать это в течение 24 часов без перерыва, как их человеческие коллеги.Это означает, что вы точно знаете, сколько времени потребуется, чтобы сформировать достаточное количество слоев для заполнения одного поддона или целой партии поддонов.

PeakLogix интегрировала несколько роботов-паллетизаторов Fuji Robotics EC-201 в производственную линию национального производителя продуктов питания

Человеческий фактор

Сокращение трудозатрат и связанных с ними затрат — очевидная экономия, которую обеспечивают эти системы.

Но более того, отстранение людей от нежелательной задачи штабелирования предметов на поддонах может положительно сказаться на моральном состоянии всего вашего предприятия.Ощущение того, что у вашей жизни есть цель и что вы движетесь к этой цели, является важной частью самореализованной жизни. И хотя в ручном труде, безусловно, нет ничего плохого, мало кто предпочел бы выполнение квоты штабелированных коробок в течение рабочего дня более значимым задачам.

Удалив эту низкокачественную задачу, сотрудникам могут быть предоставлены возможности для работы с более высокой добавленной стоимостью, что может улучшить их самооценку и их взгляды на жизнь в целом.Что, в свою очередь, улучшит моральный дух и увеличит удержание сотрудников.

Типы

Пьедестал

Роботизированные паллетоукладчики в виде подставки — это машины, похожие на руки, установленные на подставке. Они бывают окрашены в различные цвета, такие как желтый, белый, бежевый, красный и т. Д. — все в зависимости от производителя.

Роботы-палетоукладчики часто представляют собой 4-осевые станки, хотя при необходимости они могут иметь 5 или даже 6 осей. Количество осей определяет степень свободы робота при подъеме и размещении продукта.4-осевые машины могут поворачиваться вдоль своей базы, дотягиваться до продукта, поднимать / опускать продукт и вращать свои концевые эффекторы для ориентации этого продукта.

Их грузоподъемность варьируется от нескольких фунтов до более тонны. Один блок может быть запрограммирован на укладку нескольких линий на поддоны или, при высокоскоростных операциях, несколько единиц могут укладывать на поддоны одну линию.

Их работа относительно проста. Поддоны размещаются в обозначенном месте вручную или с помощью автоматического дозатора поддонов.Система укладки на поддоны может быть запрограммирована, а может и не быть запрограммирована на размещение разделительного листа на поддоне.

В то же время продукт, который перемещался по подающему конвейеру, ударяется о концевой упор. Используя соответствующий инструмент на конце руки, такой как вакуум или захват, робот поднимает продукт по отдельности или партиями. Он помещает продукт на поддон практически в любой конфигурации, при необходимости чередуя конфигурации слоев для обеспечения устойчивости.

Портальный тип

Портал — каркасная конструкция с боковыми опорами и надземным пролетом; Роботизированный паллетоукладчик портального типа — это просто паллетоукладчик, подвешенный к порталу.Они лучше всего подходят для тяжелых нагрузок на низких скоростях. Они могут обрабатывать отдельные элементы, но также хорошо работают со слоями, рядами или единичными нагрузками.

Паллетизаторы

портального типа используют салазки, которые перемещаются по рельсам, нависающим над рабочей площадкой. Концевые эффекторы поднимаются и опускаются, чтобы манипулировать продуктом и перемещать его. В зависимости от системы портальные роботы могут перемещать продукт по 2, 3 или даже 4 осям. Это означает, что они могут поднимать продукт, перемещать его по прямой линии (для 2-осевых роботов) или, возможно, в двух измерениях (для 3-осевых роботов), а в 4-осевых системах переориентировать продукт.

Стиль формирования слоя

Слоистая укладка на поддоны часто включает в себя серию роботов, каждый из которых выполняет свою задачу. В простой системе будет один робот в виде пьедестала, установленный вдоль конвейера. Робот будет перемещать и ориентировать продукт на конвейере таким образом, чтобы при достижении конечного упора он уже имел правильную конфигурацию для своего слоя.

После того, как слой сформирован, конечный упор удаляется, и слой передается роботу, работающему с слоями. Это поднимает слой и перемещает его на поддон.

Смешанные конфигурации корпуса

Роботизированные укладчики смешанных ящиков могут принимать ящики и ящики разных размеров и форм и делать из них стабильные слои. Есть несколько способов сделать это.

Робот-пьедестал, установленный на рельсе, может перемещаться между сериями поддонов в зоне подготовки. На каждом поддоне он поднимает продукт и устанавливает его на приемный поддон в заранее определенной стабильной конфигурации.

Другая система может использовать серию конвейеров для доставки товаров на склад.По пути сортировочная обувь, толкатели или роботизированные манипуляторы могут направлять и ориентировать продукт. Затем слои формируются так же, как описано выше: продукт направляется к концевому упору в надлежащей конфигурации, а затем поднимается на поддон с помощью робота-пьедестала.

Соображения и факторы выбора

При интеграции роботизированного штабелера в любую операцию необходимо учитывать множество переменных.

Пропускная способность и количество SKU

Одним из основных факторов при выборе правильного типа паллетоукладчика является пропускная способность — сколько единиц в минуту необходимо обработать.Обычные паллетоукладчики часто могут обрабатывать более быструю продукцию, но роботизированные паллетоукладчики предлагают некоторые уникальные преимущества. Гибридные системы могут дать вам лучшее из обоих миров.

Другие важные соображения включают различные размеры, вес и формы, с которыми система должна работать, а также упаковочный материал.

В недавнем прошлом некоторые виды упаковки и продуктов не подходили для роботизированных систем укладки на поддоны. Однако технология улучшилась до такой степени, что концевые эффекторы можно использовать практически для любой формы и типа материала.Но знание того, что необходимо, является важной частью процесса планирования.

Наконец, не забудьте учесть любые будущие потребности. Добавление артикулов или изменение упаковки может изменить конец инструмента или даже стиль робота.

Конфигурация поддона

Конфигурация поддона также помогает определить стиль робота и инструменты на конце руки. К важным факторам относятся:

• Количество слоев на поддоне,
• Конфигурация каждого слоя,
• Вращение конфигурации на уровне и
• Использование разделительных листов или ярусов.

Расположение в пределах объекта

При выборе места в помещении важно учитывать не только стены и стеллажи. Также нужно продумать, как материал будет поступать на паллетайзер. Существуют ли системы подающих конвейеров, которые нужно будет адаптировать, или нужно будет добавить новые конвейеры? Как проходит работа в этой зоне, включая продукцию и операторов?

Дополнительное оборудование

Роботизированные паллетоукладчики не являются полноценной системой.Поддоны необходимо доставлять вручную или с помощью дозатора поддонов. Необходимо добавить ярусные и разделительные листы, а поддоны необходимо обернуть в термоусадочную пленку для обеспечения устойчивости и безопасности. Это может происходить вручную или автоматически, в зависимости от потребностей системы.

Законы, постановления и бюджеты

Прежде чем роботизированный штабелер — или любое другое стационарное оборудование — можно будет добавить на предприятие, следует учитывать местные законы и корпоративные правила. Государства, муниципалитеты и корпорации могут регулировать, как оборудование подключается или охраняется.

Возможно, наиболее очевидно, что бюджет — это главная забота. Важно не только реалистично оценивать имеющиеся средства, но и оценивать рост. Как и в большинстве случаев автоматизации, роботизированные паллетоукладчики имеют модульную конструкцию — компоненты системы могут быть добавлены к операции по частям. Поскольку организация получает выгоду от экономии затрат и повышения эффективности каждой единицы, она может реинвестировать в свою систему. Добавление уровней в операцию позволяет достичь оптимального уровня автоматизации при сохранении разумной рентабельности инвестиций.

Однако это возможно только при реалистичных прогнозах бюджета и роста.

В PeakLogix мы имеем 30-летний опыт оказания помощи нашим партнерам в понимании того, какое подъемно-транспортное оборудование может помочь их системам и как это оборудование поможет им расти на долгие годы. Мы гордимся не своей способностью продавать или устанавливать оборудование, а своей способностью настраивать решения, которые оптимизируют ваш рост.

Хотите узнать больше о роботизированных штабелерах? Свяжитесь с нами, чтобы обсудить детали и стратегии.