Крайслер вайпер: Chrysler Viper: цена Крайслер Вайпер, технические характеристики Крайслер Вайпер, фото, отзывы, видео

Содержание

Chrysler Viper: цена Крайслер Вайпер, технические характеристики Крайслер Вайпер, фото, отзывы, видео

Технические характеристики Chrysler Viper

Модельный год 1997
Тип кузова Купе
Длина, мм 4490
Ширина, мм 1920
Высота, мм 1190
Количество дверей 2
Количество мест 2
Объем багажника, л 565
Страна сборки США

Модификации Chrysler Viper

Chrysler Viper 8.0 MT 455 Hp

Максимальная скорость, км/ч298
Время разгона до 100 км/ч, сек 4. 5
Двигатель
Бензиновый
Рабочий объем, см37990
Мощность, л.с. / оборотах455/5200
Момент, Н·м / оборотах667/3700
Расход комби, л на 100 км 14.9
Тип коробки передач Механическая, 6 передач
Привод Задний
Показать все характеристики

Одноклассники Chrysler Viper по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Chrysler Viper

На этот автомобиль пока нет отзывов

 

 

Обои рабочего стола Chrysler Viper

 

 

1024×768

 

1280×1024

Обои Chrysler Viper

 

Chrysler Viper / Крайслер Вайпер

Двухместное двухдверное спортивное купе Chrysler Viper с задним приводом производится с 1989 года. В США автомобиль продаётся под именем Dodge Viper. В разработке Крайслер Вайпер принимал участие Кэрролл Шелби (Carroll Shelby), который создал известный автомобиль AC Cobra. На Chrysler Viper установлен самый мощный в мире двигатель для легковых автомобилей — V-образный, десятицилиндровый, с рабочим объемом в 8 литров.

В основу разработки силового агрегата для Крайслер Вайпер положен двигатель для лёгких грузовиков Dodge-Ram, но блок цилиндров Chrysler Viper изготовлен только из алюминиевого сплава. Благодаря хорошим аэродинамическим качествам и большому запасу мощности Крайслер Вайпер может разгоняться до 300 км/час и достигать с места скорости в 100 км/час за рекордное время в 4.5 секунды. Была выпущена и более «заряженная» модель Viper GTS.

Chrysler уничтожает десятки Dodge Viper

Руководство Chrysler Group LLC настаивает на уничтожении нескольких десятков предсерийных Dodge Viper SRT 1992 модельного года, отслуживших свой срок в качестве учебных пособий в технических училищах США. Как сообщает The Detroit News, требование компании совершенно законно, но вызвало ожесточенное противодействие со стороны активистов и большой резонанс в социальных сетях.

Прототипы самого первого поколения «Вайперов» (на фото вверху вы видите один из них в учебном гараже колледжа Саут-Пьюджет-Саунд в штате Вашингтон) были переданы Chrysler автомеханическим колледжам около 10 лет назад безвозмездно. По данным производителя, будущие механики получили 35 единиц спорткаров, энтузиасты утверждают, что на самом деле их было 93. Как бы то ни было, директора всех учебных заведений получили от Chrysler письма с требованием отправить автомобили под пресс в течение двух недель.

Узнав об этом, учащиеся подняли волну протеста в Интернете; под лозунгом «Save the Viper» было собрано большое количество обращений, онлайн-петицию подписали около 2000 человек. «Это все равно что усыпить домашнего питомца, который стал старым», — пишут фанаты спортивных машин. В свою очередь Chrysler пытается оправдать свои действия. «За минувшие десять лет прогресс в автомобилестроении сделал эти автомобили бесполезными для целей образования, — сообщается в корпоративном блоге. — Кроме того, в договоре о безвозмездном пользовании изначально предусматривалось, что машины будут уничтожены, когда срок их службы подойдет к концу».

Сдаваться Chrysler не намерен: не так давно стало известно, что компания отказала известному актеру, телеведущему и автофанату Джею Лено, который хотел приобрести один из обреченных Viper SRT в свою коллекцию за 250 000 долларов. Так что в течение марта в мире станет меньше на 35 (или 93) 400-сильных купе и родстеров с разгоном до 100 км/ч за 4 секунды и максималкой 290 км/ч… «Устаревшее пособие» — наверное, самое позорное определение, которое можно придумать для такой тачки. Что скажете?

Технические характеристики Chrysler Viper — Бибипедия

Технические характеристики Chrysler Viper: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеры кузова и шин.

Характеристики Viper rt/10 1992 — 1997

Модификация Мощность, кВт(л.с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км
Вес (масса), кг
8.0 V10 (394 лс) 394 л.с. 14 1595
8.0 V10 (455 лс) 455 л. с. 22.5 1590

Описание модели автомобиля: Chrysler Viper – спортивное купе выпускается с 1991 года. В США модель известна под маркой Додж. В автомобиле главное его сердце, и сердце в Крайслер Вайпер превосходное! На автомобиль устанавливается один из самых прогрессивных и мощных двигателей, с потрясающими характеристиками – десять цилиндров и объёмом 8 литров. Этот двигатель потрясает! Четыре с половиной секунды до 100 километров при среднем расходе 14 литров! Вернитесь, на строчку выше и вдумайтесь в эти цифры! Настоящий гоночный болид – Крайслер Вайпер! Выбрав поколение Chrysler Viper, Вы перейдёте на страницу технических характеристик. Со страницы технических характеристик Вы можете перейти в разделы: безопасность (краш-тесты Chrysler Viper, фото), надёжность (информация о неисправностях автомобиля Chrysler Viper), комплектация (список оборудования в разных модификациях Chrysler Viper), тест-драйвы, отзывы Chrysler Viper.

Сравнение Chrysler Viper и Dodge Viper. Что лучше?

Двигатель и трансмиссия

Количество цилиндров

10

Количество цилиндров

10

Клапанов на цилиндр

2

Клапанов на цилиндр

2

Коэффициент сжатия

9.6

Коэффициент сжатия

10.2

Ход поршня

98.

55 мм

Ход поршня

100.6 мм

Расположение двигателя

Спереди, продольно

Расположение двигателя

Спереди, продольно

Расположение цилиндров

V-образное

Расположение цилиндров

V-образное

Диаметр цилиндра

101.6 мм

Диаметр цилиндра

103 мм

Количество передач (механическая трансмиссия)

6

Количество передач (механическая трансмиссия)

6

Производительность

Мощность двигателя

455 л. с. при 5200 об/мин

Мощность двигателя

649 л.с. при 6200 об/мин

Крутящий момент

667 Нм при 3700 об/мин

Крутящий момент

814 Нм при 5000 об/мин

Ускорение от 0 до 60 м/ч

4.5 с

Ускорение от 0 до 60 м/ч

3.9 с

Максимальная скорость

298 км/ч

Максимальная скорость

325 км/ч

Объем двигателя

7990 см3

Объем двигателя

8382 см3

Разгон от 0 до 100 км/ч

4. 5 с

Разгон от 0 до 100 км/ч

3.9 с

Расход топлива

Объем топливного бака

72 л

Объем топливного бака

70 л

Подача топлива

Многоточечный впрыск

Подача топлива

Многоточечный впрыск

Вес и обьемы

Вместимость багажника с разложенными сидениями

1000 л

Вместимость багажника с разложенными сидениями

114 л

Количество мест

2

Количество мест

2

Другое

Габариты

Колесная база

2445 мм

Колесная база

2510 мм

Шасси и колеса

Колея передних колес

1515 мм

Колея передних колес

1598 мм

Колея задних колес

1540 мм

Колея задних колес

1550 мм

Аккумуляторы для Chrysler Viper 8.

0 (394 л.с.) в Когалыме

наличие уточняйте у менеджера

есть в наличии

есть в наличии

есть в наличии

есть в наличии

есть в наличии

есть в наличии

есть в наличии

X-treme Arctic Red 62. 0 обр

Стартовый ток (Ампер)

620

Полярность

обратная (0, L)

Габариты

242x175x190 мм.

Гарантия (мес)

36 мес.

есть в наличии

X-treme Arctic Red 66.0 обр

Стартовый ток (Ампер)

660

Полярность

обратная (0, L)

Габариты

242x175x190 мм.

Гарантия (мес)

36 мес.

есть в наличии

BURAN 65.0

Стартовый ток (Ампер)

660

Полярность

обратная (0, L)

Габариты

242x175x190 мм.

Гарантия (мес)

36 мес.

есть в наличии

есть в наличии

есть в наличии

есть в наличии

DELKOR AGM LN2 60. 0 обр

Стартовый ток (Ампер)

680

Полярность

обратная (0, L)

Габариты

242x175x190 мм.

Гарантия (мес)

36 мес.

есть в наличии

DELKOR EFB LN2 60.0 обр

Стартовый ток (Ампер)

560

Полярность

обратная (0, L)

Габариты

242x175x190 мм.

Гарантия (мес)

36 мес.

есть в наличии

Fiamm TITANIUM PRO 60.0 L2 обр

Стартовый ток (Ампер)

600

Полярность

обратная (0, L)

Габариты

242x175x190 мм.

Гарантия (мес)

36 мес.

есть в наличии

Fiamm TITANIUM PRO 64.0 L2 обр

Стартовый ток (Ампер)

610

Полярность

обратная (0, L)

Габариты

242x175x190 мм.

Гарантия (мес)

36 мес.

есть в наличии

Масляный фильтр для Chrysler Viper

Пожалуйста, выберите категорию:

страница: 1 из 1 Сортировка:
  • По умолчанию
  • От дешевых к дорогим
  • От дорогих к дешевым

Дюймовая резьба

3/4-16 «

Исполнение фильтра

Накручиваемый фильтр

Количество

1 шт

Наружный диаметр

94 мм

Номер EAN/Штрих-код

8053379137305

  • VIPER 08. 1992-12.1998 8.0 455 л.с
  • VIPER 08.1992-12.1998 8.0 394 л.с
  • VIPER 08.1992-12.1998 8.0 406 л.с
  • VIPER 07.1998-12.1998 8.0 384 л.с
  • VIPER Convertible 08. 1992-12.1998 8.0 394 л.с
  • VIPER Convertible 08.1992-12.1998 8.0 406 л.с
  • VIPER Convertible 07.1998-12.1998 8.0 384 л.с

Диаметр прокладки

72 мм

Исполнение фильтра

Накручиваемый фильтр

Количество

1 шт

Наружный диаметр

93 мм

Номер EAN/Штрих-код

4030776010916

Торговые номера

1360100000

  • VIPER 08. 1992-12.1998 8.0 394 л.с
  • VIPER 08.1992-12.1998 8.0 406 л.с
  • VIPER 08.1992-12.1998 8.0 455 л.с
  • VIPER 07.1998-12.1998 8.0 384 л.с
  • VIPER Convertible 08. 1992-12.1998 8.0 394 л.с
  • VIPER Convertible 08.1992-12.1998 8.0 406 л.с
  • VIPER Convertible 07.1998-12.1998 8.0 384 л.с

Диаметр 1

61,7 мм

Исполнение фильтра

Накручиваемый фильтр

Количество

1 шт

Наружный диаметр

93 мм

Номер EAN/Штрих-код

3165141043822

Торговые номера

P 2003

  • VIPER 08. 1992-12.1996 8.0 406 л.с
  • VIPER 08.1992-12.1998 8.0 455 л.с
  • VIPER 08.1992-12.1996 8.0 394 л.с
  • VIPER 07.1998-12.1998 8.0 384 л.с
  • VIPER Convertible 08. 1992-12.1996 8.0 394 л.с
  • VIPER Convertible 08.1992-12.1996 8.0 406 л.с
  • VIPER Convertible 07.1998-12.1998 8.0 384 л.с

Диаметр 2

72,0 мм

Диаметр 3

62,0 мм

Исполнение фильтра

Накручиваемый фильтр

Количество

1 шт

Момент затяжки

20 Нм

Номер EAN/Штрих-код

4009026033463

Номер рекомендуемого специального инструмента

OCS 2

Присоединительная винтовая резьба

3/4″-16UNF-2B

Торговые номера

78758740

  • VIPER 08. 1992-12.1998 8.0 406 л.с
  • VIPER 08.1992-12.1998 8.0 455 л.с
  • VIPER 08.1992-12.1998 8.0 394 л.с
  • VIPER 07.1998-12.1998 8.0 384 л.с
  • VIPER Convertible 08. 1992-12.1998 8.0 394 л.с
  • VIPER Convertible 08.1992-12.1998 8.0 406 л.с
  • VIPER Convertible 07.1998-12.1998 8.0 384 л.с

Внутренняя резьба

3/4 x 16 мм

Исполнение фильтра

Накручиваемый фильтр

Количество

1 шт

Монтажный диаметр

71 мм

Наружный диаметр

94 мм

Номер EAN/Штрих-код

8033001061574

  • VIPER 08. 1992-12.1998 8.0 455 л.с
  • VIPER 08.1992-12.1998 8.0 394 л.с
  • VIPER 08.1992-12.1998 8.0 406 л.с
  • VIPER 07.1998-12.1998 8.0 384 л.с
  • VIPER Convertible 08. 1992-12.1998 8.0 394 л.с
  • VIPER Convertible 08.1992-12.1998 8.0 406 л.с
  • VIPER Convertible 07.1998-12.1998 8.0 384 л.с

Внутренний диаметр

72 мм

Внутренний диаметр 1

62 мм

Высота упаковки

10,5 см

Длина упаковки

9,5 см

Исполнение фильтра

Накручиваемый фильтр

Количество

1 шт

Наружный диаметр

95 мм

Номер EAN/Штрих-код

4044197762910

Тип контейнера

Коробка

Торговые номера

COF100102S

Ширина упаковки

9,5 см

  • VIPER 08. 1992-12.1998 8.0 406 л.с
  • VIPER 08.1992-12.1998 8.0 455 л.с
  • VIPER 08.1992-12.1998 8.0 394 л.с
  • VIPER 07.1998-12.1998 8.0 384 л.с
  • VIPER Convertible 08. 1992-12.1998 8.0 394 л.с
  • VIPER Convertible 08.1992-12.1998 8.0 406 л.с
  • VIPER Convertible 07.1998-12.1998 8.0 384 л.с

SVHC

Не содержит особо опасных веществ!

Внутренний диаметр 2

62 мм

Давление открытия обгонного клапана

1,0 бар

Исполнение фильтра

Накручиваемый фильтр

Количество

1 шт

Комплектность

С возвратным клапаном

Наружный диаметр

93 мм

Наружный диаметр 2

71 мм

Номер EAN/Штрих-код

4011558709754

Номер рекомендуемого специального инструмента

LS 9

  • VIPER 08. 1992-12.1998 8.0 394 л.с
  • VIPER 08.1992-12.1998 8.0 406 л.с
  • VIPER 08.1992-12.1998 8.0 455 л.с
  • VIPER 07.1998-12.1998 8.0 384 л.с
  • VIPER Convertible 08. 1992-12.1998 8.0 394 л.с
  • VIPER Convertible 08.1992-12.1998 8.0 406 л.с
  • VIPER Convertible 07.1998-12.1998 8.0 384 л.с

Исполнение фильтра

Накручиваемый фильтр

Количество

1 шт

Наружный диаметр

92 мм

Номер EAN/Штрих-код

5022650212157

  • VIPER 08. 1992-12.1998 8.0 455 л.с
  • VIPER 08.1992-12.1998 8.0 394 л.с
  • VIPER 08.1992-12.1998 8.0 406 л.с
  • VIPER 07.1998-12.1998 8.0 384 л.с
  • VIPER Convertible 08. 1992-12.1998 8.0 394 л.с
  • VIPER Convertible 08.1992-12.1998 8.0 406 л.с
  • VIPER Convertible 07.1998-12.1998 8.0 384 л.с

Диаметр 2

72,0 мм

Диаметр 3

62,0 мм

Исполнение фильтра

Накручиваемый фильтр

Количество

1 шт

Момент затяжки

20 Нм

Номер EAN/Штрих-код

4009026033463

Номер рекомендуемого специального инструмента

OCS 2

Присоединительная винтовая резьба

3/4″-16UNF-2B

Торговые номера

78758732

  • VIPER 08. 1992-12.1998 8.0 406 л.с
  • VIPER 08.1992-12.1998 8.0 455 л.с
  • VIPER 08.1992-12.1998 8.0 394 л.с
  • VIPER 07.1998-12.1998 8.0 384 л.с
  • VIPER Convertible 08. 1992-12.1998 8.0 406 л.с
  • VIPER Convertible 08.1992-12.1998 8.0 394 л.с
  • VIPER Convertible 07.1998-12.1998 8.0 384 л.с

SVHC

Не содержит особо опасных веществ!

Внутренний диаметр 1

72,5 мм

Внутренний диаметр 2

62,5 мм

Исполнение фильтра

Накручиваемый фильтр

Количество

1 шт

Наружный диаметр

93,5 мм

Номер EAN/Штрих-код

5904608006288

  • VIPER 08. 1992-12.1998 8.0 406 л.с
  • VIPER 08.1992-12.1998 8.0 455 л.с
  • VIPER 08.1992-12.1998 8.0 394 л.с
  • VIPER 07.1998-12.1998 8.0 384 л.с
  • VIPER Convertible 08. 1992-12.1998 8.0 394 л.с
  • VIPER Convertible 08.1992-12.1998 8.0 406 л.с
  • VIPER Convertible 07.1998-12.1998 8.0 384 л.с

gaz.wiki — gaz.wiki

Navigation

  • Main page

Languages

  • Deutsch
  • Français
  • Nederlands
  • Русский
  • Italiano
  • Español
  • Polski
  • Português
  • Norsk
  • Suomen kieli
  • Magyar
  • Čeština
  • Türkçe
  • Dansk
  • Română
  • Svenska
История

, поколения, модели, 0-60 миль в час и многое другое

История Dodge Viper Essential

Первое поколение

Идея Dodge Viper впервые возникла как идея тогдашнего президента Chrysler Боба Лутца, который хотел бренд построить собственный спортивный автомобиль в духе Shelby Cobra. Вскоре после этого дизайнер Chrysler Том Гейл изготовил глиняную модель того, что впоследствии станет Viper, и в разработке были планы по двигателю V-10, который будет использоваться вместе с пикапами Ram.Генеральный директор Chrysler Ли Якокка дал зеленый свет проекту, и мир впервые увидел Dodge Viper в качестве концепта на автосалоне в Детройте в 1989 году. В то время как патриарх Кобры Кэрролл Шелби был вовлечен в проект, его участие было минимальным, в первую очередь помогая рекламировать и продавать автомобиль.

В 1992 году серийный Viper RT / 10 был представлен на автосалоне в Детройте в том же году с дизайном, который оставался в соответствии с предыдущей концепцией. С 400-сильным 8,0-литровым двигателем V-10 мощностью 465 фунт-футов, разработанным совместно с Lamborghini, принадлежащим Chrysler, шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и практически отсутствием удобств для животных (у Viper не было стеклянных боковых окон, кондиционирования воздуха. , система стабилизации, ABS, крыша и наружные дверные ручки) Viper был новым спортивным автомобилем «плохих парней» 1990-х годов.Разгон до 60 миль в час произошел всего за 4,2 секунды, что намного быстрее, чем у нового стандартного Chevrolet Corvette или Porsche 911 Carrera 2, а максимальная скорость превысила 160 миль в час.

Просмотреть все 12 фотографий

Второе поколение

Dodge Viper второго поколения появился в 1996 году, но в родстер RT / 10 было мало изменений. Мощность увеличилась до 410 л.с. и 488 фунт-фут крутящего момента в середине 1996 модельного года, и жесткая крыша из стекловолокна была добавлена ​​в качестве опции, а выхлоп с боковым выходом был заменен на обычную конструкцию с задним выходом.Большой новостью стало купе Viper GTS, которое появилось в конце 1996 года. Подобно тому, как родстер перенял стилистические черты Shelby Cobra с откидным верхом, купе позаимствовано у Shelby Daytona Coupe. GTS по-прежнему оставался жестоким автомобилем и производил еще большую мощность, теперь его мощность составляла 450 л. с. и 490 фунт-фут, но он также мог похвастаться такими тонкостями, как кондиционер, наружные дверные ручки, боковые стекла с электроприводом и подушки безопасности. В следующем году более мощный двигатель, стеклянные боковые окна и подушки безопасности также стали стандартными для родстера.

Просмотреть все 12 фотографий

Третье поколение

В 2003 модельном году появился новый родстер Viper, получивший название Viper SRT-10. При участии подразделения Chrysler SRT, единственной предложенной первоначально моделью был родстер, который отличался более четкими линиями, чем пышные Viper первого и второго поколений. Двигатель V-10 остался, его рабочий объем увеличился до 8,3 литра и стал легче, в результате чего мощность составляла 500 л.с. и 525 фунт-футов. В целом, этот Viper был немного больше своих предшественников, но и легче на пару сотен фунтов.Купе Viper SRT-10 появилось в 2005 году с еще одним увеличением мощности, теперь до 510 л.с. и 535 фунт-футов.

Просмотреть все 12 фотографий

Четвертое поколение

Как показывает история, большая мощность была ключом к дальнейшему развитию Dodge Viper четвертого поколения. В 2008 модельном году Viper снова возродился с 8,4-литровым двигателем V-10, который теперь выдавал 600 л.с. и 560 фунт-фут крутящего момента с обширными изменениями в головке блока цилиндров, включая регулируемые фазы газораспределения и двойные дроссельные заслонки.Новая шестиступенчатая механическая коробка передач Tremec, переработанная подвеска, дифференциал повышенного трения и другие улучшения начали смещать фокус Viper с мощной игрушки на более мощный автомобиль. Чтобы подчеркнуть этот момент, более производительный Viper ACR установил рекорд круга в Нюрбургинге до того, как Dodge объявил, что убьет автомобиль в 2010 году. был показан дилерам и VIP-персонам к концу 2010 года, хотя только в 2012 году новый серийный автомобиль будет представлен на автосалоне в Нью-Йорке в 2013 модельном году. Сохранив 8,4-литровый двигатель V-10, который теперь производит 640 л.с. и 600 фунт-фут, почти все остальное было изменено, с новой шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, переработанными панелями кузова из углеродного волокна и алюминия и, наконец, электронной стабилизацией. контроль и контроль тяги. Время разгона Viper до 100 км / ч сократилось до 3,5 секунд, а максимальная скорость, наконец, превысила 200 миль в час. К 2015 году мощность снова была увеличена до 645 л.с. Несмотря на большие возможности и изощренность, чем когда-либо прежде, Viper пятого поколения просто не продавался хорошо, что привело к появлению большого количества моделей специальных выпусков.В 2017 году Viper снова был убит по той причине, о которой стало известно, что у него не было возможности включить теперь обязательные боковые подушки безопасности на нынешнюю платформу.

Посмотреть все 12 фотографий

Основные особенности Dodge Viper

Как и любой автомобиль Viper с высокими характеристиками, Dodge сделал несколько еще более мощных вариантов. Первым специальным вариантом был Viper GTS ACR (American Club Racer) второго поколения с завышенной мощностью (460 л.с. / 500 фунт-футов), на 50 фунтов меньшим весом, противотуманными фарами, замененными воздуховодами для охлаждения тормозов, более жесткой подвеской и 20-спицами. Колеса BBS.GT2 Commemorative Edition также был доступен в виде ограниченного пробега на 100 автомобилей с задним антикрылом, похожим на гоночный автомобиль GTS-R, с сине-белой схемой окраски, пятиточечными ремнями безопасности и другими средствами аэродинамики.

В 2008 году Viper ACR снова предлагался с более цепкими шинами Michelin, а также со специальными тормозами, подвеской, улучшенными аэродинамическими характеристиками, но без дополнительной мощности. Пакет Hardcore также удалил множество удобств, включая радио, кондиционер и коврик багажника, в то время как также были включены таймер круга и даже более продвинутая аэродинамика.В 2016 году в продажу поступил еще один Viper ACR плюс дополнительный ACR Extreme Aero Package.

Viper ACR-X был доступен с 2010 года, мощность которого была увеличена на 40 л.с. по сравнению со стандартным ACR, а также добавлены передние аэродинамические утки, уникальные коллекторы, минималистичный интерьер и другие улучшения. отслеживать только события. Вариант улично-правовой TA (Time Attack) также был доступен в период с 2013 по 2016 год, доступен в спецификациях 1.0 и 2.0. Эти автомобили имели сложную подвеску Bilstein, специальные колеса, тормоза Brembo, карбоновую скобу X-brace и множество аэродинамических надстроек.

Посмотреть все 12 фотографий

Советы по покупке Dodge Viper

Вообще говоря, цены на подержанные Dodge Viper (помните, Viper снят с производства) растут по мере того, как автомобили становятся новее, что типично для большинства «подержанных автомобилей». Родстеры первого и второго поколения, как правило, являются наиболее доступными, за ними следуют купе GTS второго поколения, а затем автомобили третьего, четвертого и пятого поколений, завершающие список постоянно растущих расходов. Модели специального и ограниченного выпуска, такие как автомобили ACR и GT2 Championship Edition, имеют разную надбавку по сравнению со стандартными автомобилями.Предупреждение: гадюки привлекают владельцев, которые любят сильно усердствовать, и многие из них также были настроены (во многих случаях дилетантски) с точностью до дюйма. Подведение итогов? Действуйте осторожно и пригласите знающего эксперта по Viper, который поможет вам проверить потенциальную покупку на предмет невидимых проблем.

Dodge Viper Статьи о

автомобиле

Viper номер один был первым владельцем Ли Якокка

Производство Viper подошло к неудачному завершению.

Печальная новость, которую сообщил Ральф Жиль перед Чикаго

Конец эпохи завершился выпуском пяти специальных выпусков

Автомобиль для тех случаев, когда нужно быть самым быстрым.

Монстр в одежде убийцы, и мы хотим его.

Наслаждаясь некоторыми из последних миль, мы получим выстрел гнева Доджа.

За рулем Time Attack Viper

Наш первый взгляд на Viper третьего поколения

Наш Dodge Viper проезжает сквозь годы

Dodge Viper Последние аукционы

Dodge Viper Краткие факты

  • Первый год производства: 1992
  • Последний год выпуска: 2017
  • Всего продано: 31 850 (прибл.)
  • Первоначальная цена (базовая): 50 000 долларов
  • Характерная черта: громкий, дерзкий и неотесанный, Dodge Viper — самый ядовитый спортивный автомобиль Америки, воплощение Shelby Cobra нового века.

Dodge Viper FAQ

  • Почему производство Dodge Viper было прекращено?

FCA отменило производство Viper в первую очередь из-за падения продаж и других более прибыльных приоритетов, хотя официальная причина заключалась в том, что автомобиль не принимал обязательные боковые подушки безопасности.

  • Сколько стоит Додж Вайпер?

Вообще говоря, самые ранние модели родстеров Viper продаются по ценам в пределах 20 000 долларов, в то время как специальные выпуски и новейшие автомобили могут принести более 100 000 долларов. Другие находятся посередине этих цен.

  • Сколько стоит Dodge Viper 2019 года выпуска?

Dodge прекратил производство Viper в конце 2017 года, модель 2019 года выпущена не была.

Время разгона до 100 км / ч на Viper варьируется от примерно 3.От 5 до 4,5 секунд. Максимальная скорость колеблется от 160 до более 200 миль в час, в зависимости от варианта и года выпуска.

В то время как ранние модели Viper не были столь целеустремленными, к концу производства Viper автомобили, безусловно, были на уровне суперкаров и установили многочисленные рекорды прохождения серийных автомобилей по всему миру.

Посмотреть все 12 фото

2013 Dodge SRT Viper GTS Технические характеристики

Цена: 122390 долларов США (включая налог на пожирателей бензина)
Двигатель: 8.4L OHV 20-клапанный V-10/640 л.с. при 6200 об / мин, 600 фунт-фут при 5000 об / мин
Трансмиссия: 6-ступенчатая МКПП
Схема: 2-дверный, 2-местный, передний двигатель, задний купе
EPA Пробег: 12/19 миль на галлон (город / шоссе)
Д x Ш x В: 175,7 x 76,4 x 49,1 дюйма
Колесная база: 98.8 в
Вес: 3374 фунтов
0-60 миль / ч: 3,4 с (расчет)
Максимальная скорость: 177 миль / ч
Показать все

2014 Dodge SRT Viper TA Технические характеристики

Price: 123 080 долл. США (включая налог на пожирателя бензина)
Двигатель: 8,4 л OHV 20-клапанный V-10/645 л.с. при 6200 об / мин, 600 фунт-фут при 5000 об / мин
Трансмиссия: 6-ступенчатая МКПП
Схема: 2-дверный, 2-местный, передний двигатель, задний купе
EPA Пробег: 12/19 миль на галлон (город / шоссе)
Д x Ш x В: 175.7 x 76,4 x 49,1 дюймов
Колесная база: 98,8 дюйма
Вес: 3390 фунтов
0-60 миль / ч: 3,4 с (расчет)
Максимальная скорость: 177 миль / ч
Показать все

2015 Dodge Viper GT Технические характеристики

Цена: $ 99 090 (базовый)
Двигатель: 8.4L OHV 20-клапанный V-10/645 л.с. при 6200 об / мин, 600 фунт-фут при 5000 об / мин
Трансмиссия: 6-ступенчатая МКПП
Схема: 2-дверный, 2-местный, передний двигатель, задний купе
EPA Пробег: 12/21 миль на галлон (город / шоссе)
Д x Ш x В: 175,7 x 76,4 x 49,1 дюйма
Колесная база: 98.8 в
Вес: 3415 фунтов
0-60 миль / ч: 3,4 с (расчет)
Максимальная скорость: 206 миль / ч
Показать все

2016 Dodge Viper ACR Технические характеристики

Price: 122490 долларов (включая налог на бензин)
Двигатель: 8,4 л OHV 20-клапанный V-10/645 л.с. при 6200 об / мин, 600 фунт-фут при 5000 об / мин
Трансмиссия: 6-ступенчатая МКПП
Схема: 2-дверный, 2-местный, передний двигатель, задний купе
EPA Пробег: 12/21 миль на галлон (город / шоссе)
Д x Ш x В: 175.7 x 76,4 x 49,1 дюймов
Колесная база: 98,8 дюйма
Вес: 3392 фунтов
0-60 миль / ч: 3,4 с (расчет)
Максимальная скорость: 177 миль / ч
Показать все

Dodge продал 4 Viper в 2020 году, несмотря на прекращение производства в 2017 году

  • Fiat Chrysler опубликовал годовой отчет о продажах в США во вторник.
  • Согласно отчету, в 2020 году автопроизводитель продал четыре автомобиля Dodge Vipers. Производство Dodge Viper было прекращено в 2017 году.
  • Автопроизводитель также продал три Jeep Patriot, несмотря на то, что производство автомобиля было прекращено в конце 2016 года.
  • Посетите домашнюю страницу Business Insider, чтобы узнать больше.
Идет загрузка.

По мере того, как автопроизводители публикуют отчеты о продажах на конец года, всегда интересно следить за забавными странностями. Вот один от Fiat Chrysler, которому удалось продать четыре (4) Dodge Vipers в 2020 году — автомобиль, выпуск которого был прекращен за три года до этого.

FCA опубликовала результаты продаж за четвертый квартал и год во вторник.Только пикап Jeep Gladiator и внедорожник Alfa Romeo Stelvio смогли продемонстрировать положительные продажи в 2020 году по сравнению с 2019 годом, но самым интересным лакомым кусочком информации, безусловно, был тот факт, что автопроизводителю удалось продать четыре Viper.

Отчет о продажах FCA за 2020 год.FCA

Дилеры нередко продолжают продавать автомобили после того, как они были сняты с производства. Иногда дилеры покупают автомобили у производителей, но не продают их сразу, удерживая их в качестве центральных или демонстрационных автомобилей. Именно это произошло с несколькими автомобилями Lexus LFA 2012 года выпуска, которые в 2017 году оказались непроданными в дилерских центрах.

Неясно, какие дилеры продавали Vipers, но приятно — но не удивительно — знать, что есть еще новые, которые люди хотят купить. Это потому, что Dodge Viper был одним из самых культовых американских маслкаров, когда-либо созданных.

Он начал свою жизнь в начале 1990-х с 8,0-литровым двигателем V10, шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, брезентовой крышей, без наружных дверных ручек, без кондиционера, без подушек безопасности, без антипробуксовочной системы и без АБС.Другими словами, идеальный автомобиль.

Выхлопные трубы с боковым выходом могли обжечь ничего не подозревающих пассажиров. уклоняться Известно, что большинство моделей Viper имели выхлопные трубы с боковым выходом, расположенные прямо под дверьми.Как и выхлопные трубы, они, как правило, нагреваются после продолжительных периодов вождения, и владельцы могут обжечься о них лодыжками и икрами при выходе из автомобиля, если не будут осторожны. Опять же, это была особенность, а не ошибка.

К тому времени, когда в 2013 году появилось Viper пятого поколения — последнее поколение — автомобиль действительно был довольно усовершенствован. Правда, двигатель был увеличен до 8,4 литра и выдавал заявленные 640 лошадиных сил, но в нем было столько же технологий, сколько в других современных спортивных автомобилях: электронный контроль устойчивости, ABS и антипробуксовочная система.

Мощность двигателя V10 составляла более 600 лошадиных сил. уклоняться В 2017 году Viper официально прекратил производство, потому что он не мог соответствовать новым стандартам безопасности, которые вступили в силу в сентябре того же года.Низкие продажи Viper, вероятно, тоже не пошли на пользу. В 2017 году Motor Trend сообщила, что годом ранее было продано всего 630 автомобилей Viper.

Вскоре после прекращения производства завод Viper был превращен в историческое хранилище автомобилей FCA. Самый последний собранный Dodge Viper был продан с аукциона вместе с последним Dodge Challenger SRT Demon, и за эту пару было продано 1 миллион долларов.

По крайней мере, Viper не был худшим продавцом FCA в 2020 году. Эта награда достается Ram Cargo Van (один продан) и Jeep Patriot (три проданы).Последний был снят с производства в конце 2016 года и значительно менее крут, чем Viper.

Новая книга Dodge Viper оглядывается на безумный родстер V10

В то время, когда американские спортивные автомобили еще не полностью избавились от запаха недомогания из своих кабин, на сцену вышел Dodge Viper, чтобы показать, что высокопроизводительные автомобили 1990-х годов не обязательно должны быть скучными или переделывать дизайн десятилетней давности. . Оригинальный Viper был определенно грубым по краям, отличался заведомо бюджетным интерьером, и с ним было трудно справиться даже при небольшой части его производительности.Но Viper продемонстрировал потенциал бренда на перекрестке американских мощных автомобилей, которые в то время работали на парах 1980-х годов и в значительной степени капитулировали перед импортом из Японии.

Это также один из тех автомобилей, производство которых, если бы он не был официально одобрен для производства, мы бы не сделали в то время, особенно в начале 1990-х, учитывая корпоративные приоритеты эпохи и объем производства.

Новая книга, выходящая в следующем месяце, будет посвящена истории Viper с учетом трех десятилетий ретроспективного анализа.А поскольку Viper снят с производства в течение нескольких лет, возможно, пришло время подвести итоги того, чего он достиг для Chrysler, Dodge и SRT, но без розовых стекол.

Автор Дэвид Зац, Dodge Viper будет стремиться дать объективный взгляд на историю и развитие модели, а также на стоящие за ней бизнес-решения и неиспользованные дороги.

«Эта книга охватывает переход от концепции к грубой и жестокой ракете к суперкарам мирового класса, и охватывает каждое поколение», — обещает издательство.«История также рассказывает о трудных временах, когда весь бизнес Viper мог быть продан тому, кто больше заплатит, и рассматривает альтернативные пути, которые могла бы избрать Viper 2013-17 годов».

В книге также будут рассмотрены некоторые побочные проекты, порожденные Viper, в том числе концептуальные автомобили, которые хотели использовать его в качестве основы для других серийных моделей. Правильно: Chrysler построил не один, а два концептуальных роскошных седана , основанных на механике Viper. И мы все еще в некотором роде злимся на то, что Chrysler не выпускает ни того, ни другого, хотя у нас есть 300 по названию и некоторые стили, если не V10 Viper.(Теперь, когда мы думаем об этом, кто-то должен был построить такую ​​вещь в какой-то момент в своем гараже). И давайте не будем забывать о Chrysler Viper, который предлагается в Великобритании с левым рулем. Факт бесплатного анорака прямо здесь, чтобы произвести впечатление на вашу семью во время отпуска.

Dodge Viper Книга поступит в продажу в следующем месяце от Veloce Publishing, но на данный момент она доступна для предварительного заказа по цене 29,95 долларов. Между тем, автомобиль Dodge Viper можно было купить и за 29 долларов.95 на eBay, но в формате 1:18.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

История Dodge Viper

Несмотря на то, что это был относительно недолговечный автомобиль, Dodge Viper определенно произвел впечатление. Его ревущая мощность и потрясающая скорость сделали его фаворитом водителей, которые хотели летать по дороге.Сердцем автомобиля был двигатель V-10, который обеспечивал внушительную мощность легкого спортивного автомобиля. Инженерия Viper была столь же исключительной, и автомобиль даже вошел в десятку лучших в списке самых американских автомобилей, причем более 75% его запчастей были произведены в Америке.

Узнайте больше о происхождении Dodge Viper и его пяти поколениях в этом руководстве. Вдобавок получите ответы на свои животрепещущие вопросы о Viper.

Истоки Dodge Viper

Идея Dodge Viper началась с разговора между главным дизайнером Chrysler Томом Гейлом и президентом компании Робертом А.Лутц, 1988 год. Когда Гейл проходил мимо офиса Лутца, президент Chrysler позвал его. У Лутца возникла идея. Он хотел начать проект, который был бы похож на оживленную Shelby Cobra.

Гейл приступил к реализации задумки Лутца о двухместном автомобиле, вдохновленном классическими спортивными автомобилями 1960-х годов, такими как Shelby Cobra и Jaguar E-Type. У этого автомобиля должна быть механическая коробка передач и потрясающе мощный двигатель. Поскольку Lamborghini в то время принадлежала Chrysler, Гейл привлек их, чтобы помочь с дизайном экстерьера и двигателя.

Одной из основных проблем при создании этого сверхмощного спортивного автомобиля было размещение двигателя V-10 в автомобиле. Команда Chrysler хотела, чтобы V-10 приводил в движение их Viper, поскольку он выделил бы автомобиль среди других и придал бы ему «героические пропорции». По сути, они хотели, чтобы Viper не был похож ни на что другое на рынке того времени.

Было немного сложно найти двигатель V-10, так как не было много технических причин для такого двигателя. Однако в конце концов они смогли найти одного дома.Этот 8-литровый агрегат с железным блоком был разработан для будущего использования в пикапах, но Chrysler переработал его, превратив в легкий двигатель с алюминиевым блоком. С проработанным двигателем и исключительной командой, работающей над всеми уровнями автомобиля, родился исторический Viper.

Поколения Dodge Viper

Dodge Viper впервые был запущен в производство в 1991 году. Он просуществовал до 2017 года, после чего из-за замедления продаж и несоблюдения правил техники безопасности Chrysler прекратил производство.Viper был не самым удобным автомобилем для вождения, когда он только появился, но он мог компенсировать это. По мере того, как Viper старел из поколения в поколение, автомобиль повышал комфорт и продолжал улучшать свои характеристики.

Dodge Viper первого поколения (1991-1995)

Первое поколение Dodge Viper дебютировало в 1991 году, но Chrysler не предлагал его широкой публике. Вместо этого две предсерийные модели служили в качестве скоростных автомобилей Индианаполиса 500. Viper не должен был дебютировать до 1992 года, но после того, как United Auto Workers пожаловались на построенный в Японии Dodge Stealth, служащий пейс-каром, Chrysler пришлось переключиться на Dodge Viper американского производства.Концепт Viper вызвал значительный общественный интерес после того, как был представлен, и готовые модели прибыли в салоны дилеров в 1992 году.

Поколение Dodge Vipers SR1 было впервые представлено публике на автосалоне в Детройте в 1992 году, модель официально получила название RT / 10. Поскольку Chrysler проектировал Viper как высокопроизводительный автомобиль, у него не было многих наворотов, которые можно было бы ожидать. Не было ни кондиционера, ни ключевых цилиндров, ни наружных дверных ручек. Что еще более удивительно, не было никаких подушек безопасности, так как Chrysler хотел снизить вес.

Изящный, минималистичный дизайн также пришел без жесткой крыши. Вместо этого крыша была сделана из съемного брезента. Постоянных стекол в машине тоже не было. Окна были из винила, которые открывались и закрывались на молнии. Отсутствие определенных удобств в машине ясно показало, что эта машина не должна была быть стандартной — машина была создана для скорости.

В целом, двухдверный кабриолет Viper действительно обладал некоторыми удобствами. К стереокассетному плееру AM / FM были подключены высококачественная звуковая система и часы.Кроме того, покупатели найдут внутреннее ковровое покрытие и регулируемые спортивные ковшеобразные сиденья, сделанные из кожи. В более поздних моделях этого поколения покупатели могли даже выбрать вариант с жесткой крышей для замены брезентовой крыши. Покупатели также могли приобрести регулируемую систему подвески.

Основным достоинством машины был двигатель. 8-литровый двигатель Viper V-10 имел мощность 400 лошадиных сил и 450 фунт-фут крутящего момента. Со всей этой мощью Viper мог летать.

Повышению скорости и мощности автомобиля способствовала стальная трубчатая рама, которая придавала автомобилю легкий вес.В нем также отсутствовали антиблокировочная система тормозов и антипробуксовочная система, из-за чего были удалены все обычные современные средства помощи водителю, к которым привыкли водители. Благодаря уменьшенному весу и мощному двигателю SR 1 может разгоняться от 0 миль в час до 60 миль в час менее чем за пять секунд, а также преодолевать четверть мили всего за 13 секунд. Когда водители разогнали машину до максимальной скорости, она разогналась до более 160 миль в час.

Управлять автомобилем может быть немного сложно. Хотя у автомобиля были диски из алюминиевого сплава большего диаметра, на высоких скоростях по-прежнему было трудно ездить.Неопытные водители могут захотеть держаться подальше от этого поколения. Некоторые водители сообщали, что при выходе из автомобиля они получили ожоги от бокового глушителя, расположенного под дверью.

SR1 предлагался с 1991 по 1995 год с минимальными изменениями. В конце концов, команда Chrysler решила, что они хотят попробовать себя с новой версией Viper.

Dodge Viper второго поколения (1996-2002)

Второе поколение было выпущено в 1996 году и называлось кодовым названием SR II.«Этот новый Viper претерпел некоторые изменения в дизайне и обновлении в течение его шестилетнего пробега. Поскольку это был Viper, он также стал более мощным. Эта модель сохранила то же имя, RT / 10.

Первоначальная модель, предложенная в 1996 году, все еще поставлялась с потенциально опасными боковыми выхлопными трубами, но к середине года их уже не было. Их заменили одинарным глушителем в задней части машины. Поскольку глушитель выходил через две центральные выхлопные трубы, противодавление автомобиля было уменьшено, что привело к увеличению мощности.Эта модель середины года развивалась до 410 лошадиных сил и имела 488 фунт-футов крутящего момента.

Были и другие изменения, которые отличают RT / 10 от первого поколения. Например, у Viper второго поколения было сдвижное стеклянное окно и съемная жесткая крыша. Кроме того, Dodge заменил некоторые из старых стальных компонентов подвески алюминиевыми, чтобы уменьшить вес автомобиля. Dodge заменил трехспицевые колеса предыдущего поколения на пятиспицевые. В 1997 году RT / 10 начал предлагать подушки безопасности и электрические стеклоподъемники в качестве стандартных опций.

В конце 1996 года появилось новое купе Viper GTS с даже большей мощностью, чем RT / 10. GTS имел 450 лошадиных сил и 490 Нм крутящего момента. При всей этой мощности максимальная скорость автомобиля составляла 180 миль в час, а с 0 до 60 миль в час он мог разогнаться почти за 4,5 секунды.

Помимо невероятной мощности GTS, он также обладает некоторыми тонкостями, которых изначально не было в RT / 10. При первом выпуске GTS поставлялся с боковыми стеклами с электроприводом, наружными ручками дверей, подушками безопасности и кондиционером.У покупателей не было выбора коробки передач, поскольку Dodge предлагал только шестиступенчатую механическую коробку передач.

GTS также предоставил клиентам внешний вид, отличный от RT / 10. Это купе отличалось изогнутым длинным капотом. Боковые и средние вентиляционные отверстия капота также снабжены воздухозаборником. На крышу прилетели два пузыря Герни, что давало водителям больше места. Чтобы автомобиль выделялся среди других, Dodge позаботился о том, чтобы крылья были большими, с вентиляционными отверстиями, расположенными за колесами. Dodge также добавил спойлер в виде утиного хвоста на задней части автомобиля, который отличал GTS от RT / 10 и обеспечил некоторые преимущества в производительности.

В 1998 году Dodge предоставил обеим моделям Viper несколько обновлений, таких как облегченные выпускные коллекторы, измененный распределительный вал и подушки безопасности второго поколения. В 2000 году Dodge улучшил раму RT / 10 и снабдил ее более легкими заэвтектическими поршнями. В 2001 году Dodge также добавил антиблокировочную тормозную систему. Последний год выпуска моделей RT / 10 и GTS — 2002 год.

Третье поколение Dodge Viper (2003-2007)

В 2003 году Dodge выпустила совершенно новый Viper SRT-10, заменив предыдущий RT / 10.Чтобы отделить это поколение Viper от двух предыдущих, команда Viper значительно изменила дизайн SRT-10. Он отличался гораздо более угловатым кузовом, что придавало ему более острый вид. Команда также снизила вес шасси и увеличила его жесткость. Первоначально Dodge предлагал SRT-10 только в двухдверном стиле с откидным верхом и только с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач Tremec T56.

Внешний вид обновленного Dodge Viper соответствовал его невероятной мощности. Предыдущий 8-литровый двигатель был заменен на 8.3-х литровый двигатель. Модернизированный двигатель SRT-10 имел 500 лошадиных сил и 525 фунт-фут крутящего момента. Даже при увеличении мощности инженерной группе Dodge удалось значительно снизить вес двигателя. Со всеми этими изменениями он разогнался от 0 до 60 за 3,9 секунды и преодолел четверть мили менее чем за 12 секунд. Он также достиг максимальной скорости 190 миль в час.

В 2006 году Dodge

предложил двухдверную версию Viper в виде купе. Это купе было оснащено некоторыми фирменными элементами дизайна GTS, такими как задние фонари предыдущего автомобиля и форма крыши с двойным пузырем.Покупатели также могли выбрать купе SRT-10 в культовом синем цвете кузова GTS с белыми полосами. Купе третьего поколения также имело форму хвоста GTS в задней части. Для тех, кто любил Viper GTS, SRT-10 Coupe был автомобилем.

Наряду с конструктивными изменениями купе SRT-10, автомобиль также получил еще более мощный двигатель, чем его кабриолет. Автомобиль достиг 510 лошадиных сил и 535 Нм крутящего момента. Это купе поднялось с 0 до 60 за 4 секунды.2 секунды и смог преодолеть четверть мили за 12,2 секунды. В 2007 модельном году не было произведено никаких новых Vipers, в результате чего третье поколение Dodge Vipers выходило из строя относительно тихо.

Dodge Viper четвертого поколения (2008-2010)

В 2008 году появилось четвертое поколение Dodge Vipers. Это новое поколение было названо ZB II и имело несколько новых функций и изменений. Одним из основных конструктивных дополнений обновленного SRT-10 было включение вентилируемого кожуха двигателя на передней части автомобиля.Помимо этого изменения во внешности, во внешности автомобиля не было много заметных изменений, так как большинство функций редизайна были механическими.

Новое поколение Dodge Vipers означало новый улучшенный двигатель. Команда Dodge сменила 8,3-литровый двигатель предыдущего поколения на 8,4-литровый двигатель V-10. Этот новый двигатель предлагал 600 лошадиных сил и 560 Нм крутящего момента. SRT-10 достиг максимальной скорости 202 мили в час, а время разгона от 0 до 60 миль в час составляло 3,5 секунды.В тестах Dodge Viper мог преодолеть четверть мили всего за 11,6 секунды.

Частью улучшения характеристик двигателя стало добавление головок с более крупными клапанами и улучшенной пропускной способностью. Dodge также добавил двойные электронные дроссельные заслонки и систему изменения фаз газораспределения. Электронное управление двигателем также было модернизировано, добавив значительно больше вычислительной мощности и контроллера, который контролировал положение цилиндра и коленчатого вала.

Как и предыдущие версии автомобиля, новый SRT-10 поставлялся только с механической коробкой передач.Однако эта трансмиссия была улучшена, и трансмиссия T56 была заменена на Tremec TR-6060. Эта новая трансмиссия имела двойные высшие передачи автомобиля и тройные синхронизаторы первой передачи. В автомобиле повторно использовалась задняя ось предыдущей модели, но был добавлен новый дифференциал повышенного трения GKN LiscoLok с функцией определения скорости. Эта новая функция позволила шинам улучшить сцепление с дорогой при ускорении.

В этой версии SRT-10 были удалены шины Run-Flat, вместо них были установлены шины Michelin Pilot Sport 2.Эти новые шины обеспечили лучшую обратную связь с водителем и улучшили сцепление с дорогой. Команда Dodge также обновила подвеску, добавив новые амортизаторы, стабилизаторы поперечной устойчивости и пружины.

Одной из критических замечаний в адрес Dodge Viper третьего поколения было то, что команда дизайнеров разместила выхлопную трубу кроссовера под сиденьями. Такое размещение привело к попаданию большого количества тепла в кабину. Dodge Viper четвертого поколения изменил это. Этот новый SRT-10 поставлялся с новой выхлопной системой, в которой не было кроссовера, и уменьшалось количество тепла в кабине.В 2010 году Додж решил прекратить четвертое поколение.

Пятое поколение Dodge Viper (2013-2017)

Пятое поколение Dodge Viper появилось в 2013 году и отличалось большей мощностью и возвращением GTS. Покупатели могли выбирать между GTS или SRT Viper. Конечно, между двумя моделями были некоторые различия, одна из самых заметных — SRT с двумя функциональными вентиляционными отверстиями на капоте и GTS с шестью из них.

SRT Viper обладает некоторыми уникальными особенностями, повышающими комфорт покупателя.Водители могли наслаждаться 8,4-дюймовым сенсорным экраном и системой объемного звучания Alpine. Водители также были рады видеть круиз-контроль, бесключевой доступ, сиденья с электроприводом и сиденья с подогревом, включенные в качестве опций для автомобиля.

В автомобиле был 4-дюймовый тонкопленочный транзистор, который можно было перенастроить и предоставить водителям информацию об автомобиле и системные сообщения. У транзистора также были элементы управления, которые драйверы могли использовать для отключения различных функций, таких как контроль устойчивости и контроль тяги.

SRT Viper GTS поставлялся с лицевой панелью стояночного тормоза, выпускными отверстиями для вентиляции и кондиционирования, кожаной обивкой, цветовыми акцентами в нескольких областях и гоночными сиденьями Sabelt с корпусом из стекловолокна и кевларом.У него также были разъемные колеса с шестью спицами, сделанные из кованого алюминия, капот и крыша из углеродного волокна, алюминиевые дверные панели, лицевые панели сдвига окон и основание переключателя.

Этот Viper продолжил тенденцию обеспечения большей мощности для каждого поколения. 8,4-литровый двигатель V-10 на обеих моделях развивал до 640 лошадиных сил и 600 фунт-футов крутящего момента. В 2015 году Dodge модернизировал двигатель до 645 лошадиных сил. На трассе Viper мог развивать максимальную скорость 206 миль в час и разгоняться от 0 до 60 миль в час всего за 3 секунды.5 секунд. Vipers пятого поколения поставлялись с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач Tremec TR-6060.

К сожалению, пятое поколение Viper не принесло высоких продаж. В 2013 году производство Vipers было сокращено на треть, а затем полностью остановлено на пару месяцев. Некоторые полагают, что отсутствие сильных показателей продаж привело к прекращению выпуска Viper после 2017 года. Другие полагают, что выпуск автомобиля прекратился, потому что Dodge не смог переработать его, чтобы он соответствовал правилам безопасности, требующим боковых шторных подушек безопасности.

Часто задаваемые вопросы о Dodge Viper

У автолюбителей регулярно возникают вопросы о Dodge Viper. Ниже вы можете найти ответы на самые частые вопросы о Dodge Viper:

.

Какой Dodge Viper лучший?

В то время как у каждого будет свой вкус к лучшему, те, кто любит классические автомобили, часто выбирают Viper GTS 1996 года как лучший Viper. Эта версия автомобиля была первой GTS с увеличенной мощностью и новым привлекательным дизайном.Оригинальный синий автомобиль с белыми полосами посередине — один из самых культовых автомобилей Viper из когда-либо созданных.

Сколько стоит Dodge Viper?

Подержанный базовый Dodge Viper 2017 года стоит около 93000 долларов. Если вы перейдете на GTS, вы, вероятно, заплатите около 112000 долларов. Если вы ищете классические Viper, имейте в виду, что первый в истории Dodge Viper 1992 года выпуска недавно был продан на аукционе за 285 000 долларов.

Какой самый дорогой Додж Вайпер?

Самый дорогой Dodge Viper оценивается примерно в 700 000 долларов.Этот Viper был модернизирован Zagato и построен на базе Viper ACR-X 2013 года выпуска.

Какой двигатель у Dodge Viper?

Dodge Viper всегда отличался двигателем V-10, выпускавшимся в вариантах 8, 8,3 и 8,4 литра на протяжении пяти поколений.

Насколько быстро работает Dodge Viper?

Самым быстрым заводским Dodge Viper была модель пятого поколения, которая к концу производства разогналась до максимальной скорости 208 миль в час.Тем не менее, рекорд максимальной скорости Dodge Viper был недавно побит: модифицированный твин-турбо Dodge Viper разогнался до 252 миль в час.

Когда Dodge Viper был снят с производства?

Dodge Viper был снят с производства в 2017 году.

Вернется ли когда-нибудь Dodge Viper?

В то время как будущее Dodge Viper было неопределенным после того, как он был вырезан в 2017 году, энтузиасты Viper были вне себя от радости услышать слухи о том, что Viper может вернуться в 2021 году. Хотя официального объявления о Viper нет, слухи, похоже, имеют для них некоторый вес и новый Viper может появиться в будущем.

Найдите гадюку своей мечты в автосалоне музея Воло

Если вам интересно, где можно купить Dodge Viper, обратите внимание на Volo Museum Auto Sales. Мы регулярно предлагаем автомобили Dodge Vipers, которые были проверены опытными механиками на месте, и предлагаются по конкурентоспособным ценам. Наряду с нашими гадюками у нас также есть большой инвентарь коллекционных автомобилей.

Просмотрите нашу подборку Dodge Vipers сегодня. Если у вас есть какие-либо вопросы, обращайтесь к нам через Интернет.

Руководство покупателя Dodge Viper

: распространенные проблемы, цены, характеристики

Оригинальный Dodge Viper — один из самых крутых автомобилей 90-х годов. Мультяшный внешний вид, легкий корпус и безнаддувный двигатель V-10 мощностью более 400 лошадиных сил сразу же вывели его на вершину списка суперкаров, которые необходимо иметь, конкурируя с Корветами, Феррари, Ламборджини и Порше той эпохи. Лучше всех? Ранние образцы стали примерно такими же доступными, как новая Toyota Camry, а это значит, что практически любой может владеть им.

Думаете купить себе старую гадюку? Мы рады это слышать. Вот как найти лучший.

Chrysler’s Supercar Awakening

Viper был детищем Боба Лутца, тогдашнего президента Chrysler, и , теперь Road & Track соавтором . Его целью было построить флагманский спортивный автомобиль с экстремальными пропорциями и большим двигателем спереди, вдохновленный Shelby Cobra. Дизайнер Chrysler Том Гейл собрал глиняную модель, инженеры разработали для нее высокоэффективный двигатель V-10, а генеральный директор Ли Якокка дал этой идее зеленый свет.Viper официально дебютировал как концепт на автосалоне в Детройте в 1989 году, а в 1992 году был запущен в производство с почти идентичным внешним видом, что и Viper RT / 10.

Под массивным цельным капотом Viper находится 8,0-литровый атмосферный двигатель V-10 от Chrysler. Когда Viper находился на стадии проектирования, подразделение грузовиков Dodge усердно работало над сверхмощным двигателем V-10 с железным блоком для Rams серий 2500 и 3500. Таким образом, команда спортивного автомобиля выбрала двигатель с таким же рабочим объемом и компоновкой, хотя двигатель Viper не имеет общих частей с двигателем грузовика.

Lamborghini в то время принадлежала Chrysler, но вопреки распространенному мнению, итальянский автопроизводитель не проектировал и не собирал двигатель Viper. Однако Lamborghini использовала свои связи в алюминиевой промышленности, чтобы помочь Chrysler разработать прототипы отливок для двигателя Viper с алюминиевым блоком, согласно The Drive . Итальянская компания также помогла внедрить коллектор внешнего охлаждения в стиле Формулы-1 на блок, чтобы снизить температуру, наряду с адаптацией новой технологии, включая последовательный многоточечный впрыск топлива и двойные дроссельные заслонки, каждый со своей собственной впускной камерой.Заводская мощность двигателя составляла 400 лошадиных сил и 450 фунт-фут крутящего момента — сейчас большие цифры, а в начале девяностых — потрясающие. Редлайн был 6000 оборотов в минуту.

Dodge

Early Vipers — исключительно хардкорные автомобили, без кондиционера, без АБС, без контроля тяги и устойчивости. Дверные окна пластиковые, настоящей крыши нет, только съемный кусок ткани на случай чрезвычайных ситуаций. Отсутствие удобств, несомненно, способствовало производительности — мы измерили время разгона до 60 секунд меньше пяти секунд и время четверти мили чуть более 13 секунд во время нашей первой поездки в 1992 году.

Благодаря корпусу из стеклопластика, окружающего жесткую трубчатую стальную каркасную основу, Viper не продемонстрировал никаких тряски капота или толчков рулевой колонки в нашем текущем обзоре. Под кузовом находится полностью независимая подвеска с амортизаторами Koni с амортизаторами на восемь дюймов. Интересно, что нижние рычаги и реечное рулевое управление были взяты от пикапа Dodge Dakota.

В 1994 году компания Dodge сделала кондиционер дополнительным оборудованием, а в 1996 модельном году немного переработала Viper.Обновленные родстеры получили новые выхлопные трубы заднего выхода, чтобы заменить печально известные боковые трубы, которые имели привычку сжигать икры ничего не подозревающих пассажиров. Другие обновления включали увеличение мощности на 15 лошадиных сил, опциональную жесткую крышу из стекловолокна, более жесткую трубчатую раму, литые алюминиевые, а не стальные компоненты подвески и новый дизайн пятиспицевых колес вместо культовых трехспицевых.

Dodge

Также новым для 1996 года было купе Viper GTS с настоящей фиксированной жесткой крышей и боковыми стеклоподъемниками с электроприводом.GTS получил двигатель с более высокой степенью сжатия с обновлением впуска и выпуска, а также переработанную систему охлаждения. Его мощность составляла 450 лошадиных сил, что на 35 лошадиных сил больше, чем у RT / 10. GTS также получил переработанный интерьер, подушки безопасности водителя и пассажира, наружные ручки дверей (на ранних родстерах вы входили, потянувшись через окно за внутреннюю ручку двери) и регулируемые педали. Все эти комфортные функции GTS и усовершенствованные двигатели появились в родстере 1997 модельного года.

Dodge представил специальную версию купе GTS под названием Viper GT2 для 1998 модельного года, отметив финиш Viper в классе 1-2 на 24 часах Ле-Мана в этом году. GT2 получил массивное заднее крыло, колеса BBS с тонкими спицами, аэродинамику и улучшенную конструкцию воздушного фильтра, которая увеличила мощность до 460 лошадиных сил. Всего было построено 100 лошадиных сил. В следующем году Dodge представила вариант ACR для линейки Viper за 10 000 долларов. Он получил двигатель мощностью 460 лошадиных сил и колеса GT2, а также отказался от стереосистемы, кондиционера и противотуманных фар для экономии веса.

Итак, какой из них мне подходит?

Это зависит от того, сколько вы хотите потратить и какой стиль тела вы предпочитаете. Ранние гадюки можно найти в продаже в диапазоне от 20 000 долларов за модели первого или второго года выпуска с пробегом в несколько километров, а цены на автомобили специального выпуска с малым пробегом в идеальном состоянии исчисляются шестизначными цифрами.

Если ваша цель — доступная цена, вы, вероятно, будете стремиться к Viper, построенному до 1996 года. Это означает, что родстер с наименее мощным двигателем V-10 и без настоящей крыши или окон.Эти автомобили обычно можно найти менее чем за 30 000 долларов в приличном состоянии с разумным пробегом. И то, что вы получаете Viper с наименьшей мощностью, не означает, что это будет плохое время. Помните: эти первые несколько лет были единственными ранними Viper, у которых были выхлопные трубы с боковым выходом и эти культовые трехспицевые колеса. И это по-прежнему суперкар с двигателем V-10 с поистине возмутительным внешним видом.

Dodge понимал, что не всем нужен родстер, предназначенный только для хорошей погоды — в конце концов, именно поэтому автопроизводитель добавил GTS в ассортимент, начиная с 1996 года.Настоящая крыша, подушки безопасности и настоящие боковые окна сделали его менее игрушечным, а значительно улучшенный интерьер и увеличение мощности на 50 лошадиных сил сделали его более привлекательным для большего числа людей. Конечно, иметь все это означает тратить больше денег — GTS будет стоить примерно на 20 000–30 000 долларов больше, чем сопоставимый RT / 10.

Специальные значки и выступающее крыло — самые простые способы выбрать GT2.

Dodge

Еще коллекторного типа? Варианты оригинального автомобиля GT2 и ACR являются самыми желанными среди приверженцев Viper, и цены отражают это.В 2018 году GT2 с пробегом менее 4500 миль на часах был продан за 94 300 евро (около 106 000 долларов) на аукционе RM Sotheby’s. Цена — не единственное препятствие на пути к владению GT2 — поскольку Dodge построил всего 100 экземпляров, они редко выставляются на публичную продажу. Это означает, что вам нужно набраться терпения, пока один из них не появится, и действовать быстро, когда он появится.

ACR немного более разумны — они больше соответствуют желаемому уровню отделки салона, а не специальной серии ограниченного производства.Эти автомобили обычно продаются в диапазоне от 50 000 до 60 000 долларов или меньше, если пробег выше. Стоит отметить, что прежде чем переходить к ACR, вы должны принять во внимание отсутствие в модели кондиционера и стереосистемы. Вся суть купе GTS — это улучшенная ухоженность. Уберите две самые удобные для жизни особенности автомобиля, и вы получите специальный трек, не предназначенный для круизов.

На что мне обращать внимание?

Несмотря на возмутительный внешний вид, дикие пропорции и потрясающие характеристики, Viper не так уж и сложен.Многие из его деталей аналогичны другим продуктам Chrysler того времени, а это означает, что текущее обслуживание и ремонт зачастую проще, чем вы ожидали. Однако следует иметь в виду и другие расходы.

В то время как многие механические детали Viper легко найти, такие косметические предметы, как панели кузова, колеса и внешняя отделка, найти практически невозможно. По сравнению с большинством продуктов Chrysler, Viper был автомобилем с крайне низким уровнем производства, поэтому запасные крылья, крышки багажника, двери и бамперы были в дефиците в течение многих лет.Вы заметили неровность на парковке и вам нужно заменить капот-раскладушку? Не удивляйтесь, если вам на замену выставят пятизначную купюру.

Dodge

Early Vipers (думаю, 1992–1993 годы) страдали от проблем с поршневыми кольцами, что приводило к проблемам с высоким расходом масла. Это привело к замене нескольких двигателей на раннем этапе, когда автомобили все еще находились на гарантии. Если вы относитесь к типу людей, которым требуется сопоставление всех цифр, возможно, стоит сравнить номера блоков с VIN-номерами.Другие хорошо известные проблемы включают утечку из прокладки термостата на более ранних моделях Viper, а также утечки из заднего главного уплотнения и прокладок крышки привода ГРМ на более поздних автомобилях.

По мере старения Vipers резиновые детали, такие как шланги охлаждающей жидкости, втулки и ремни, начнут трескаться и выходить из строя, поэтому мы рекомендуем пройти предварительный осмотр — в идеале в магазине, знакомом с Vipers, — чтобы найти любые основные проблемы, которые являются трудно заметить. Шкив насоса гидроусилителя руля — тоже хорошо известная неисправная деталь.И если вы заметите провисшие двери на модели GTS, не волнуйтесь, она не попала в аварию. Согласно The Drive , Dodge использовал одни и те же дверные петли на родстерах и купе, а из-за веса двигателей стеклоподъемников и стекла двери купе со временем могли провисать. Эту проблему легко решить, отрегулировав петли.

Dodge

Пожалуй, самая известная проблема обслуживания ранних Viper — это доступность шин.С завода машина шла с 275 / 40-17 спереди и 335 / 35-17 сзади — такого размера вы не видите на многих других автомобилях. Клубы Viper часто организуют групповые закупки, чтобы получить новые шины по разумной цене. Позже автомобиль получил более доступные 18-дюймовые колеса и комплект шин, так что имейте это в виду, если вы планируете часто сжигать резину.

А как насчет сообщества?

Владельцы Viper — одни из самых преданных и одержимых энтузиастов. Думаю, владельцев Corvette оказалось 11 человек.Несмотря на меньшие объемы производства автомобилей, существует множество клубов, онлайн-групп и форумов, созданных исключительно для общения с Viper. Вам никогда не будет одиноко, если вы владелец и нуждаетесь в том, чтобы поговорить с кем-нибудь о любых возникающих у вас проблемах. Мы рекомендуем присоединиться к в Ассоциацию владельцев Viper , если вы хотите получить полный опыт.

Ознакомьтесь с остальными руководствами для наших покупателей прямо здесь !

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Продажа Dodge Viper

— РЕГИСТРАЦИЯ DuPont

Продажа б / у Dodge Viper

Другой двухместный спортивный автомобиль в Америке родился по замыслу Ли Якокки и Кэрролла Шелби. Найти на продажу Dodge Viper в отличном состоянии может быть сложно из-за того, что многие из этих подержанных автомобилей были подвергнуты эксплуатации или модифицированы. Крайслер нуждался в обновлении своего имиджа в конце 80-х, и новый суперкар был лучшим способом привлечь новых клиентов в автосалон.С 1992 года Вайпер был антигероем для поколения энтузиастов.

Двигатель

Lamborghini принадлежала Chrysler в то время, и ей было поручено построить десятицилиндровый двигатель для этого проекта. Добавление двух цилиндров к 440 Magnum было непростой задачей, поэтому 90-градусный V10 получил странный порядок зажигания для достижения баланса. Блок и головки отлиты из алюминия, с одним распредвалом, работающим с клапанами.

Развитие

Шелби было поручено определить, какой должна быть концепция.Его ответом была машина GT без излишеств. Подвеска независимая, с винтовыми пружинами на всех углах. Прототип был закончен в конце 1989 года, но первые серийные автомобили были названы 1992 модельного года. Первое поколение Viper появилось с кассетным магнитофоном и без окон, крыши или дверных ручек. Поставщики ранних автомобилей были лучшими на вторичном рынке. Рулевое колесо поставила Момо, а контрольно-измерительные приборы — VDO. Для трансмиссии Borg-Warner разработала более мощную версию шестиступенчатой ​​механической коробки передач T-56 с 5-й и 6-й передачами в качестве повышающих передач.Трехконусные синхронизаторы использовали углеродное волокно для раскрутки каждой передачи.

Владение Viper

Автоматическая коробка передач никогда не предлагалась, а педаль сцепления находится на тяжелой стороне. В ранних автомобилях вообще не было средств безопасности. Широкие передние шины вынудили конструкторов вывести педали не по центру водительского сиденья. Регулярное обслуживание намного меньше, чем у других спортивных автомобилей. Замена масла и шин — самые большие расходы на техническое обслуживание. Существует большой рынок запчастей для настройки и добавления мощности.

Первое поколение

Просуществовавшие только с 1992 по 1995 годы, Dodge Vipers первого поколения характеризовались как лишенные роскоши. Как и в Surrey с бахромой наверху, окна сделаны из эзен-стекла, которые можно убрать в багажник. В стиле родстеров единственный способ открыть двери — это потянуться за внутреннюю ручку. На улице автомобили первого поколения вызывают привыкание. После настройки на центральные педали сцепление становится очень предсказуемым, а переключения короткие и точные.
Маховик находится на более легкой стороне, что делает вождение в транспортном потоке несколько раздражающим, но при включении передачи и движении Viper обнажает клыки. Сегодня 400 л.с. могут показаться средними, но в начале 90-х это была территория суперкаров. Учитывая, что эти автомобили не обременены 19 динамиками и шестью подушками безопасности, снаряженная масса составляла менее 3300 фунтов. Крутящий момент измеряется на уровне 465 фунт-футов, что позволяет ускоряться даже при сильной перегрузке на 6-й передаче.

Viper второго поколения

1996 год был годом эволюции, когда Viper похудела и набрала мощность.Боковая выхлопная труба была убита в пользу задних глушителей и традиционных выхлопных труб. Это увеличило мощность до 415 лошадиных сил и крутящий момент до 488 фунт-футов. Больше алюминия и меньше стали привело к снижению веса шасси на 60 фунтов. В конце года к родстеру RT / 10 присоединилось новое купе GTS.

Вайпер ГТС

Dodge Viper GTS был нацелен на гонщиков выходного дня и имел двойную пузырчатую крышу, позволяющую водить в шлеме. Обладая тем же языком стиля, что и родстер, GTS разделила со своим братом только 10 процентов.Первый Viper с электрическими стеклоподъемниками и подушками безопасности, без тормозов с АБС и противобуксовочной системы. Двигатель V10 был увеличен до 450 л.с. для купе, наряду с некоторыми другими предметами роскоши.

Гадюка ACR

Еще одной специальной версией, предназначенной для гонщиков выходного дня, была ACR, или American Club Racing. Усовершенствования системы впуска и выпуска увеличили мощность до 460 и крутящий момент до 500. Шасси было уменьшено на 50 фунтов, и они прибыли с гоночными колесами BBS. Программа ACR была введена в 1999 году и действовала до 2017 года.

Viper третьего поколения

Viper был полностью переработан в 2003 году. Запущенный как кабриолет с откидным верхом, SRT-10 прибыл с новым 8,3-литровым двигателем V10. Новый двигатель развивал 500 л.с. и 525 Нм крутящего момента. Новый дизайн заменил чувственные изгибы оригинального дизайна острыми углами и более традиционным дизайном капота. Купе последовало за ним в 2006 году, разделяя многие стили оригинальных купе GTS. Производство продлилось до конца 2006 года, и Viper взяли отпуск на 2007 год.

Viper поколения IV SRT-10

Разработка двигателя заняла большую часть 2007 года, и в 2008 году был запущен новый Viper. SRT-10 прибыл с новым 8,4-литровым двигателем V10 с регулируемыми фазами газораспределения на стороне выпуска. Мощность была до 600 лошадиных сил при 560 фунт-фут крутящего момента. Единственной трансмиссией была TR-6060 компании Tremec, которая пришла на смену T56. Производительность была значительно улучшена: от 0 до 60 раз за 4 секунды. При правильном радиусе лобового сопротивления SRT-10 может проехать четверть мили быстрее 11 секунд.Производство закончилось 1 июля 2010 года. Viper снова была в отпуске.

SRT Viper

Возвращение ядовитой змеи началось на Нью-Йоркском автосалоне 2012 года. Производство совершенно нового Viper началось в 2013 модельном году под маркой Viper SRT 10 как части бренда Chrysler Street & Racing Technology. 8,4-литровый V10 был увеличен до 640 л.с. при 600 фунт-фут крутящего момента. Viper GTS вернулся как модель премиум-класса с большим количеством функций, чем у обычного серийного SRT. Постоянно ужесточающиеся правила экономии топлива и низкие продажи вынудили автопроизводителя объявить, что 2016 год станет последним годом для производства.Viper выходит на первое место с моделью ACR, которая доминировала над Laguna Seca. Максимальная скорость составляет 177, что делает его самым медленным поколением из-за огромной прижимной силы. К 25-летию автомобиля будут предложены пять специальных выпусков.

Несмотря на то, что гадюки на dupontregisty.com выходят и снимаются с производства, они остаются сильными. Общая стоимость при перепродаже может увеличиваться или уменьшаться в зависимости от цвета и опций.

Представляем ACR — самый быстрый гоночный автомобиль Viper из когда-либо созданных. Этот великолепный змей имеет агрессивный внешний вид с еще более агрессивной трансмиссией, которая бросает челюсти и бросает водителей на свои места.Основное внимание в новом Dodge Viper ACR уделяется его аэродинамике. Пакет Extreme Aero, установленный на автомобиле, включает в себя регулируемое двухэлементное заднее крыло, задний диффузор из углеродного волокна, капот SRT со съемными жалюзи, съемное удлинение для переднего сплиттера и четыре плоскости для погружения. Эти особенности обеспечивают почти одну тонну прижимной силы при максимальной скорости автомобиля 177 миль в час.

Торможение очень важно для гусеничной машины. Это причина того, что Viper ACR имеет новые тормоза Brembo Carbon Ceramic Matrix, в которых используется 15 тормозов.4-дюймовые двухсекционные передние роторы и 14,2-дюймовые двухсекционные задние роторы. У них самая большая площадь тормозных колодок, когда-либо использовавшихся на Viper.

Этот поразительный Viper оснащен 8,4-литровым двигателем V10 мощностью 645 л.с. и крутящим моментом 600 фунт-фут. Это самый высокий крутящий момент среди всех безнаддувных двигателей спортивных автомобилей в мире. Кроме того, Dodge добавила новые насадки для выхлопных труб на боковые выхлопные трубы, чтобы снизить давление выхлопных газов. И, конечно же, с этим двигателем соединена шестиступенчатая механическая коробка передач Tremec TR6060.Viper ACR — эталонная модель Viper от Dodge, и ее характеристики соответствуют названию.

Первое поколение RT / 10
  • Годы производства: 1992-1995
  • Цена: 56 600 долларов
  • Двигатель: 8,0 л 488 куб. дюйм V10
  • Мощность: 400 лс
  • Крутящий момент: 465 фунт-фут крутящего момента
  • Трансмиссия: 6-ступенчатая МКПП
  • Вес: 3284 фунта
  • 0-60: 4,6 секунды
  • 0-100: 9,2 секунды
  • 1/4 мили: 12.9 сек @ 113,8 миль / ч
  • Максимальная скорость: 166 миль / ч
  • Skidpad: 0,96 г
Второе поколение RT / 10, GTS
  • Годы производства: 1995-2002
  • Цена: 58 600 — 66 000 долларов
  • Двигатель: 8,0 л 488 куб. дюйм V10
  • Мощность: 415 л.с. (Viper RT / 10 1996–1997)
  • Мощность: 450 л.с. (Viper GTS 1996–2002)
  • Мощность: 450 л.с. (Viper RT / 10 1998–2002)
  • Крутящий момент: 488 фунт-фут крутящего момента
  • Трансмиссия: 6-ступенчатая МКПП Borg Warner T-56
  • Вес: 3445 фунтов
  • 0-60: 4.0 секунд
  • 0-100: 8,6 секунды
  • 1/4 мили: 12,2 сек @ 119 миль / ч
  • Максимальная скорость: 185 миль / ч
  • Skidpad: 1,01 г
SRT-10 третьего поколения
  • Годы выпуска: 2002-2007
  • Цена: 71725 — 72 225 долларов
  • Двигатель: 8,3 л 506,5 куб. дюйм V10
  • Мощность: 500 л.с. (RT / 10 1996–1997)
  • Мощность: 525 л.с. (GTS 1996–2002)
  • Крутящий момент: крутящий момент 525 фунт-фут (RT / 10 1996–1997)
  • Крутящий момент: 525 фунт-фут крутящего момента (GTS 1996–2002)
  • Трансмиссия: 6-ступенчатая МКПП T56 Tremec
  • Вес: 3380 фунтов
  • 0-60: 3.8 секунд
  • 0-100: 8,36 секунды
  • 1/4 мили: 11,7 сек @ 123,68 миль / ч
  • Максимальная скорость: 189,5 миль / ч
  • Skidpad: 1,05 г
Четвертое поколение SRT-10
  • Годы производства: 2007-2010
  • Цена: 90 255 — 91 005 долларов
  • Двигатель: 8,4 л 512,5 куб. дюйм V10
  • Мощность: 600 лс
  • Крутящий момент: 560 фунт-фут крутящего момента
  • Трансмиссия: 6-ступенчатая МКПП TR6060
  • Вес: 3380 фунтов
  • 0-60: 3.79 секунд
  • 0-100: 7,6 секунды
  • 1/4 мили: 10,92 сек @ 129,79 миль / ч
  • Максимальная скорость: 189,5 миль / ч
  • Skidpad: 1,05 г
Пятое поколение
  • Годы производства: 2012-2017
  • Цена: $ 90 390 +
  • Двигатель: 8,4 л 512,5 куб. дюйм V10
  • Мощность: 645 лс
  • Крутящий момент: 600 фунт-фут крутящего момента
  • Трансмиссия: 6-ступенчатая МКПП Tremec TR6060
  • Вес: 3354 фунта
  • 0-60: 3.4 секунды
  • 0-100: 7,6 секунды
  • 1/4 мили: 11,7 секунды @ 128 миль / ч
  • Максимальная скорость: 193 миль / ч
  • Skidpad: 1,05 г

Гонки, NASCAR Игрушки и хобби

Подробная информация о гонке Eagle chrysler viper gts-r # 52-team oreca 1998 до 1/43 ° показать оригинальное название Rally Cars Cars: Racing, NASCAR Toys & Hobbies

oreca 1998 до 1/43 ° показать оригинальное название Подробности о гонке Eagle chrysler viper gts-r # 52-team, 52-team oreca 1998 до 1/43 ° показать оригинальное название Подробная информация о гонке Eagle chrysler viper gts-r #, Франция métropolitaine, Modèle Eagle’s Race au 1/43 ° Nr 3663, CHRYSLER VIPER GTS- R n ° 52 au 1/43 °, — Colissimo Recommandé, — Mondial Relay (Choisissez et indiquez le point relais de votre choix), Интернет-магазин модной одежды, Низкая цена Heart move, Делать покупки легко и весело, Новейший стиль дизайна, Предложение шикарная и стильная флагманская продукция., Подробная информация о гонке Игл chrysler viper gts-r # 52-team oreca 1998 до 1/43 ° показывает оригинальное название.






Eagle’s race chrysler viper gts-r # 52-team oreca 1998 до 1/43 °. Модель Eagle’s Race au 1/43 ° № 3663. CHRYSLER VIPER GTS-R № 52 au 1/43 °. — Colissimo Recommandé. — Mondial Relay (Choisissez et indiquez le point relais de votre choix). France métropolitaine .. Состояние: Использовано: предмет, который использовался ранее. См. Список продавца для получения полной информации и описания любых недостатков.См. Все определения условий : Цвет: : Многоцветный , Цвет доминирующего цвета: : Многоцветный : Эшель: : 1:43 , Изготовитель: : Орел : Марка автомобиля: : Chrysler , Тип: : Вождение: rallye : Оригинальный эмблема: : Emballage d ‘origine , Материал: : zamac et plastique : Echelle: : 1/43 , Марка: : Eagle : EAN: : Неприменимо , 。.

Подробная информация о гонке Игл chrysler viper gts-r # 52-team oreca 1998 до 1/43 ° показать оригинальное название



Пули для револьвера Латунный Fidget Spinner EDC Focus Finger Gyro СДВГ Аутизм AU МАГАЗИН, АВСТРАЛИЙСКИЙ ЖИВОТНЫЙ ПОДАРОК ​​ФОНДРАЙЗЕРА ДИНГО Маленькая копия размером 60 мм.Revtech 14 «Pro Hi-Amp 5 мм на 4 мм 2s балансный кабель с белым ткацким станком REV2222, оптический фильтр CPL аксессуары для объектива камеры для DJI MAVIC MINI Drone Professional, Подробная информация о гонке Chrysler Viper gts-r от Eagle Race с 1998 по 1 / 43 ° показать оригинальное название . 1 шт. 200×300 мм 3K пластина из углеродного волокна, панель, толщина 1-6 мм, глянцевая поверхность, Land rover 109 series III 1/24 из девяти миниатюрных автомобилей. Новая комбинация смартфона и планшета DJI Inspire 1 Phantom 3 с капюшоном для монитора и планшета, ARTIN, Carrera, SCX, Revell # S-4 СОВЕРШЕННО НОВАЯ МАСШТАБНАЯ НОВАЯ Палка 8ea масштаба 1/43 на декалях, как показано, Подробная информация о гонках Eagle Chrysler Viper GTS-R # 52-team oreca 1998 до 1/43 ° показать оригинальное название , звено протекторной цепи-Черный / Черный 88323 новый Lego 57518-10x гусеница / техника, TBS Crossfire Micro TX V2 Starter Set.Otona no Kagaku Vacuum Tube Radio Ver.1 Gakken h26.7xW14.6xD6.7 дюймов. Oxford Diecast 87pb59003 1 87 Pontiac Bonneville Coupe 1959 года для продажи онлайн. Подробная информация о гонке Игл chrysler viper gts-r # 52-team oreca 1998 до 1/43 ° показывает оригинальное название . Подробная информация о F.UN x SHINWOO С Днем Рождения Воздушный шар Мини-фигурка Дизайнерская Художественная Игрушка Фигурка, Миниатюра Кукольного Домика 1 :: 12 Шесть Маленьких Золотых Книг Дисней Принцессы Обложки,


Подробная информация о гонке Игл chrysler viper gts-r # 52-team oreca 1998 до 1/43 ° показать оригинальное название

Подробная информация о гонке Игл chrysler viper gts-r # 52-team oreca 1998 до 1/43 ° показать оригинальное название

Подробная информация о гонке Eagle chrysler viper gts-r # 52-team oreca 1998 до 1/43 ° показать оригинальное название, название Подробности о гонке Eagle chrysler viper gts-r # 52-team oreca 1998 до 1/43 ° показать оригинал, подробности о гонке орла chrysler viper gts-r # 52-team oreca 1998 до 1/43 ° показать оригинальное название.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.