Размеры кузова Lada Granta — Таблицы размеров

1.6 AT (2015 — н.в.)
Тип кузова	лифтбек
Количество дверей	5
Количество мест	5
Колесная база	2476 (мм)
Колея передняя	1430 (мм)
Колея задняя	1426 (мм)
Дорожный просвет	160 (мм)
Ширина	1700 (мм)
Длина	4247 (мм)
Высота	1500 (мм)
1.6 AT (2014 — н.в.)
Тип кузова	лифтбек
Количество дверей	5
Количество мест	5
Колесная база	2476 (мм)
Колея передняя	1430 (мм)
Колея задняя	1426 (мм)
Дорожный просвет	160 (мм)
Ширина	1700 (мм)
Длина	4247 (мм)
Высота	1500 (мм)
1. 6 MT (2014 — н.в.)
Тип кузова	лифтбек
Количество дверей	5
Количество мест	5
Колесная база	2476 (мм)
Колея передняя	1430 (мм)
Колея задняя	1426 (мм)
Дорожный просвет	160 (мм)
Ширина	1700 (мм)
Длина	4247 (мм)
Высота	1500 (мм)
1.6 MT (2014 — н.в.)
Тип кузова	лифтбек
Количество дверей	5
Количество мест	5
Колесная база	2476 (мм)
Колея передняя	1430 (мм)
Колея задняя	1426 (мм)
Дорожный просвет	160 (мм)
Ширина	1700 (мм)
Длина	4247 (мм)
Высота	1500 (мм)
1. 6 AT (2015 — н.в.)
Тип кузова	седан
Количество дверей	4
Количество мест	5
Колесная база	2476 (мм)
Колея передняя	1430 (мм)
Колея задняя	1426 (мм)
Дорожный просвет	160 (мм)
Ширина	1700 (мм)
Длина	4260 (мм)
Высота	1500 (мм)
1.6 AT (2012 — 2015)
Тип кузова	седан
Количество дверей	4
Количество мест	5
Колесная база	2476 (мм)
Колея передняя	1430 (мм)
Колея задняя	1426 (мм)
Дорожный просвет	160 (мм)
Ширина	1700 (мм)
Длина	4260 (мм)
Высота	1500 (мм)
1. 6 AT (2014 — 2015)
Тип кузова	седан
Количество дверей	4
Количество мест	5
Колесная база	2476 (мм)
Колея передняя	1430 (мм)
Колея задняя	1426 (мм)
Дорожный просвет	160 (мм)
Ширина	1700 (мм)
Длина	4260 (мм)
Высота	1500 (мм)
1.6 MT (2013 — н.в.)
Тип кузова	седан
Количество дверей	4
Количество мест	5
Колесная база	2476 (мм)
Колея передняя	1430 (мм)
Колея задняя	1426 (мм)
Дорожный просвет	160 (мм)
Ширина	1700 (мм)
Длина	4260 (мм)
Высота	1500 (мм)
1. 6 MT (2011 — н.в.)
Тип кузова	седан
Количество дверей	4
Количество мест	5
Колесная база	2476 (мм)
Колея передняя	1430 (мм)
Колея задняя	1426 (мм)
Дорожный просвет	160 (мм)
Ширина	1700 (мм)
Длина	4260 (мм)
Высота	1500 (мм)
1.6 MT (2011 — н.в.)
Тип кузова	седан
Количество дверей	4
Количество мест	5
Колесная база	2476 (мм)
Колея передняя	1430 (мм)
Колея задняя	1426 (мм)
Дорожный просвет	160 (мм)
Ширина	1700 (мм)
Длина	4260 (мм)
Высота	1500 (мм)
1. 6 MT (2011 — н.в.)
Тип кузова	седан
Количество дверей	4
Количество мест	5
Колесная база	2476 (мм)
Колея передняя	1430 (мм)
Колея задняя	1426 (мм)
Дорожный просвет	160 (мм)
Ширина	1700 (мм)
Длина	4260 (мм)
Высота	1500 (мм)
Sport 1.6 MT (2012 — н.в.)
Тип кузова	седан
Количество дверей	4
Количество мест	5
Колесная база	2490 (мм)
Колея передняя	1430 (мм)
Колея задняя	1420 (мм)
Дорожный просвет	140 (мм)
Ширина	1700 (мм)
Длина	4260 (мм)
Высота	1500 (мм)

Преимущества новой Granta Универсал — статьи от компании Форсаж

29 августа 2018 года на Московском международном автосалоне компания «АвтоВАЗ» представила две «недостающие» кузовные модификации для своего «бестселлера» – модельной линейки LADA Granta. К давно уже успешно продающимся и лидирующим на российском рынке седану и лифтбеку добавились хэтчбек и универсал. И если к первой новинке особых вопросов не возникло (что ожидали, то и получили), то «универсальная» версия многих очень удивила.

Начнем с того, что LADA Granta универсал оказалась короче не только седана, но и лифтбека (на 150 и 132 мм соответственно). Разумеется, для любого автомобилиста уменьшение длины кузова является преимуществом с точки зрения маневренности, но ведь от универсалов обычно ожидают совсем другого. Чаще всего – это длиннющие «вагоны» намного превосходящие по габаритам других представителей линейки и предлагающие дополнительные сантиметры пространства для пассажиров и багажа.

В LADA Granta универсал ничего такого нет – колесная база осталась та же, свободное пространство первого и второго ряда не увеличилось, а объем багажника даже уменьшился (355 мм против 440 мм у лифтбека и 520 мм у седана). Так в чем же выгода для покупателя данного автомобиля? Все становится на свои места, если рассматривать «универсальную» Гранту исключительно как «увеличенный хэтчбек», не зря ведь они были представлены одновременно.

Это машина для тех, кому не хватает крохотного 240-литрового багажника в хэтчбеке, но при этом нужны все преимущества, которые предоставляет данная версия кузова – главным образом громадный проем задней двери. Попробуйте засунуть что-то габаритное и длинномерное в седан – ничего не получится, несмотря на все его литры. Лифтбек тоже проиграет во многих случаях из-за «скошенной» двери. Грубо говоря, длина холодильника, который можно уместить в универсал – окажется самой большой.

Чем еще может «похвастаться» новинка?

Как и все «собратья» по второму поколению LADA Granta универсал получил множество улучшений как извне, так и изнутри.

• Экстерьер. Автомобиль унаследовал от Vesta и X-Ray фирменный X-образный стиль оформления, что сделало его визуально более привлекательным. Кроме того снизилось аэродинамическое сопротивление.
• Интерьер. Улучшилась вибрационная и звуковая изоляция кузова и моторного отсека, установлены более эргономичные сидения с регулировкой по высоте, осовременилась центральная консоль и органы управления (X-Style).
• Ходовая часть. Подверглась модернизации механическая и автоматическая трансмиссия, повысилась информативность рулевого управления, доработана подвеска. Появились новые режимы для движения в пробке и езды в зимних условиях.

Подведем итоги. Кому можно посоветовать купить LADA Granta универсал? Тем, кто хочет относительно компактный автомобиль, но при этом способный «взять на борт» габаритный длинномерный груз. По параметру эффективности утилизации свободного пространства универсал превосходит седаны и лифтбеки, а в сравнении с хэтчбеком выигрывает в полезном объеме.

Лада Гранта — лампы, применяемые в автомобиле — журнал За рулем

От исправности внешних световых приборов вашего автомобиля зависит безопасность — не только ваша и ваших пассажиров, но и других участников дорожного движения. Вот почему крайне важно знать, какие лампы предусмотрены производителем для установки в световых приборах вашей Лада Гранта, и уметь в случае необходимости их заменить.

Из соображений безопасности водителей, пассажиров и пешеходов Правилами дорожного движения и Техническим регламентом о безопасности колесных транспортных средств запрещена эксплуатация автомобилей, внешние световые приборы которых не соответствуют требованиям конструкции данного транспортного средства. Ведь, с одной стороны, необходимо, чтобы автомобиль был хорошо виден на дороге, а с другой — опасно ослепить других водителей или пешеходов слишком ярким или неправильно настроенным светом фар. Работающие стоп-сигналы позволят держать безопасную дистанцию двигающимся за вами водителям. Таких нюансов множество, и каждый может сберечь не только средства и нервы, но часто и здоровье.

===

Лампы, применяемые в автомобиле Лада Гранта

Лампы, применяемые в автомобиле Лада Гранта

Лампы, применяемые в автомобиле Лада Гранта

[14 операций по техобслуживанию Lada Granta, которые помогут вам сэкономить]

[Как сэкономить на плановом ТО Lada Granta] [Техническое обслуживание Lada Granta на 2,5 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta на 15 000 и 105 000 км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta на 30 000 и 60 000 км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta на 45 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta 75 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta на 90 тыс. км пробега] [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении ТО] [Инструмент, необходимый для проведения техобслуживания Lada Granta] 

Наше новое видео

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Дзен

Габариты багажника лада гранта лифтбек – АвтоТоп

Внешние габариты седан, довольно сдержанные, в отличии от автомобилей Део Ланос или Нексия, где большую часть длины, занимает пустое пространство. Передний и задний бампера Лады Гранта, практически не выпирают, хоть и имеют выпуклую форму. Благодаря этому, машина, в длину, достигает всего чуть более четырех метров (4260 мм.).

Лифтбек, за счет своего, более вместительного багажного отделения, имеет меньшую длину. Правда, разница вовсе не значительная, всего 1,4 см (общая длина – 4246 мм.). А вот Гранта в кузове спорт, имеет длину больше чем у седана, всего на 2 см (4280 мм. ). Такая небольшая разница образована не за счет изменения структуры кузова, а за счет обновленных бамперов, имеющих более выпуклую и узорчатую форму.

Ширина всех троих видов: седан, лифтбек и спорт – абсолютно одинаковая. Размеры машины, от края левого зеркала, до края правого – 1,7 метра. Такие габариты, не сильно отличаются от остальных моделей Лада (по ширине). При этом, вместительность и комфорт, в каждой модели абсолютно разный. Например, в Гранте салон довольно просторный, чего не скажешь про Калину.

Кузов лифтбек и седан

Высота, у кузова седан и лифтбек – одинаковая, и равняется 1,5 метра. А вот, что касается Лады спорт, то его высота немного меньше – 1470 мм. Разница в 30 мм, достигается за счет более низкой подвески. Размеры, обозначающие высоту, считаются от дорожного покрытия, с которым соприкасается колесо, до верхней точки крыши автомобиля.

Также, у Гранты спорт, более широкая колесная база. То есть, не смотря на одинаковую ширину всех кузовов, у данного образца, колесные оси удлинены на 15 мм. Конечно, такая разница не значительна, и при таких размерах, колесо не будет выпирать из арок, увеличивая габариты автомобиля.

Дорожный просвет, как ни странно, у всех трех типов, абсолютно разный. Самые большие размеры клиренса, как можно догадаться – у Лады лифтбек. Это объясняется тем, что данный тип, в этой модели, предусмотрен вместо универсала, и имеет увеличенные размеры багажного отделения, и как следствие, служит для перевозки небольших грузов, объемом и весом крупнее, чем для кузова седан и спорт.

Двери довольно широкие, что обеспечивает удобную посадку и высадку пассажиров. Высота задней двери – 97,2 см, а ширина – внизу 61 см, а вверху 83,3. Переднее двери, имеют немного большие габариты: высота – 1 метр, а ширина – 1 метр 72 миллиметра. При полном открытии дверей, доступ в салон, не будет иметь проблем.

Про комплектации

В самой бюджетной комплектации, «Стандарт», машина оснащена мотором 1,6 л, 87-сильным двигателем, механической коробкой передач, системой креплений ISOFIX, центральным замком, подушкой безопасности для водителя, детской блокировкой замков.
Комплектация «Норма» лифтбека Lada Granta предлагает два варианта двигателя: первый – объемом 1,6 л и мощностью 87 л.с., второй – объемом тоже 1,6 л, но мощностью 106 л.с. Также в комплектацию включены системы ABS и BAS (усилитель экстренного торможения), бортовой компьютер, электроусилитель руля, электростеклоподьемники на передних дверях и мультимедийная система.
Хэтчбек Lada Granta, несмотря на изначальную концепцию машины «low cost» (низкая цена), смогла обзавестись комплектацией «Люкс» с интересными характеристиками. В люкс-комплектации доступен двигатель на 98 л.с., а самое главное – он может агрегатироваться с автоматической коробкой передач. Помимо этого становится доступна система курсовой устойчивости, противотуманные фары, подушка безопасности для пассажиров, обогрев передних сидений и климат-система. См. также таблица комплектаций Гранты лифтбэк.

Сравнение Лада Гранта лифтбек и седан

Мы решили найти отличия между двумя кузовами Гранты и началали с безопасности. Создатели тщательно подошли к вопросу пересмотра конструкции кузова. Поскольку хэтчбек проигрывает седану по устойчивости к боковым нагрузкам, было принято решение усилить крышу, арки и крылья, увеличить общую толщину листа пола. Если сравнить Lada Granta с «Самарой», которую лифтбэк заменил в модельном ряду «АвтоВАЗа», то кузов стал в два раза жестче, соответственно, модель стала более безопасной.
Совместно со специалистами Renault-Nissan на автомобиль в люксовой комплектации установлена модернизированная подвеска, имеющая газонаполненные амортизаторы, утолщенные стабилизаторы и более жесткие пружины. В других комплектациях идет стандартная подвеска от седана.
Одной из главной отличительных черт Lada Granta является вместительный как для лифтбэка и хэтчбэка багажник. И хотя на первый взгляд он меньше, чем у седана, – 480 против 440 литров, при складывании задних сидений его объем увеличивается более чем в полтора раза (760 литров). Данные цифры изрядно превосходят показатели Lada Kalina, предел багажника которой останавливается на отметке 670 литров.

Салон Lada Granta по сравнению со своим предшественником-седаном практически не изменился. Та же консоль, панель приборов, те же кресла. Места на заднем сидении хватает для того, чтобы трое пассажиров чувствовали себя вполне комфортно. Вопрос вызывает лишь пространство над головой. Если ваш рост – 190 см и меньше, вам будет комфортно, более высоким же пассажирам машина покажется неудобной.

Проводя тест-драйвы лифтбека Lada Granta, многие водители отмечали, что сочетание мощного мотора и относительно небольшого веса (1070 кг) обеспечивает достойную как для недорогого автомобиля динамику. Главное – не разгонять автомобиль выше 150 км/ч, поскольку управляемость и курсовая устойчивость на предельных скоростях отнюдь не впечатляют. При спокойной же езде благодаря упругой подвеске, оптимальной для наших дорог, Lada Granta оставляет самое приятное впечатление.

Лестными словами можно наградить и тормоза, причем как при экстренном, так и обычном торможении. А вот разрекламированная шумоизоляция вызывает нарекания: при динамичной езде в салоне шумно, и для разговора приходится говорить намного громче. Решит проблему установка дополнительной шумоизоляции.
Средний расход топлива по городу на «механике» составляет 7,9 литра на сто километров, в то время как на трассе он на литр меньше. «Автомат», разумеется, более прожорлив: в среднем 9,6 литра на сто километров по городу и 8,5 по трассе. Тем не менее, это достаточно скромные показатели.
Подводя итог, можно сказать, что, несмотря на определенные недоработки, лифтбек Lada Granta полностью оправдывает свою цену и имеет все шансы стать хитом продаж среди моделей эконом-класса. Напоследок, видео обзор лада гранта хэтчбек:

Кстати, а Вы знаете, что в нашем Клубе Вы найдете множество инструкий, как доработать, отремонтировать или сделать тюнинг Гранта Хэтчбек.

Размерные параметры автомобиля влияют как на удобство езды по городу или бездорожью, так и на комфортабельность проводимых поездок.

Для современной Лада Гранта габаритные размеры подобраны таким образом, чтобы владельцы могли перемещаться по любым трассам, перевозить объемные грузы.

Не меньшее внимание разработчики уделили и обустройству салона. Параметры сидений, их расположения обеспечивают водителю и пассажирам благоприятные условия нахождения в транспорте.

Внешние габаритные размеры Лады Гранты

Параметры кузова относительно предшественника Лады Калины несколько отличаются. Длина Гранты составляет 4260 мм, что на 220 мм больше. Ширина Гранты равняется 2476, правда всего лишь на 6 мм больше “калиновской”. За счет данного увеличения размеров стал большим и объем багажного отделения. Например, для Калины универсал начальный показатель составляет лишь 355 л, для Гранты – 440 л.

Высота модели равна 1,5 м, благодаря чему было достигнуто отличное сочетание вместительного салона и аккуратного внешнего вида. Что касается размеров колесной базы, то ее длина составляет 2476 мм. А ширина передней и задней колеи соответственно равны 1430 и 1426 мм.

Для лифтбека задняя колея составляет 1414 мм. Такие габаритные размеры Гранта позволяют автомобилю быть более устойчивым и обеспечивать владельцу плавную и аккуратную езду даже по некачественным дорогам.

Расстояние от передней колеи до переднего бампера равняется 804 мм, а от задней колеи до заднего бампера составляет 980 мм. Клиренс Гранты – 16 см, некоторые модели лифтбек (с АКПП и 1,6 литровым двигателем) имеют дорожный просвет в 14 см. Показатель считается одним из лучших и был перенят у прародителя Лады Калины. Данных параметров вполне достаточно для совершения поездок по:

– Грунтовым дорогам с неровной поверхностью.

– Заснеженным проселочным дорогам.

– Холмам с крутыми склонами.

Внутренние габаритные размеры Лады Гранты

Не менее важными при покупке являются и внутренние параметры. Именно они влияют на удобство нахождения в авто и проведении длительных поездок. Дополнительным плюсом является и возможность многочисленных регулировок положения сидений, если в салоне достаточно места для их перемещения, перестановки и нескольких режимов наклона.

Для стильной Лады Гранта габаритные размеры внутри действительно хорошо продуманы и позволяют всем пассажирам и водителю проводить даже длительные поездки с максимальным комфортом.

Высота от стыка сидения и спинки равняется 910 мм для второго ряда и 990 для передних кресел. Ширина сидений составляет 49 см и 51 см соответственно. Расстояние от сидения второго ряда до первого варьируется от 12 до 33,5 см, что позволяет пассажирам удобно разместиться на креслах.

Высота сидений относительно пола салона для второго ряда равна 34 см, а для первого 28,5 см (подлежит незначительно регулировке). Расстояние от педалей до края сидения может составлять от 33,5 до 56 см.

Габариты багажника являются еще одним преимуществом Гранты. Ширина отделения равна 135 см, но ширина проема намного меньше (95 см), что нужно учитывать при загрузке авто. Глубина багажника составляет 1 м и 2,5 см. Его высота целых 60 см, что позволяет перевозить даже разнообразную бытовую технику без каких-либо проблем.

Параметры руля непременно будут интересны будущему водителю. Ширина передней стойки – 4 см, а вот диаметр рулевого колеса – 37,5 см. Такое расположение весьма удобно и позволяет с легкостью управлять Грантой. Кроме того и все остальные характеристики позволяют осуществлять удобные поездки по любым трассам, с любой загруженностью багажника и любым количеством пассажиров.

Лада Гранта является одним из наиболее распространенных автомобилей в РФ, выпущенных после 2010 года. Далеко не каждый житель нашей страны может позволить себе иномарку, особенно ситуация осложнилась с наступлением кризиса 2014 года, продолжающегося до сих пор. В отличие от иностранных автомобилей, Гранта способна похвастать низкой ценой и доступной стоимостью обслуживания, поэтому она сумела добиться огромной популярности среди автолюбителей нашей страны.

Однако перед покупкой любого автомобиля необходимо сначала узнать его технические характеристики. При этом далеко не всегда параметры, заявленные производителем, совпадают с реальными показателями. К числу таковых относится и объем багажника, хотя его значение является достаточно важным. Многие автолюбители приобретают машины не только для личного пользования, но и для работы, и нередко приходится перевозить объемные грузы. Сегодня поговорим о габаритах Лады Гранта лифтбек и выясним объем багажника авто в сантиметрах и в литрах.

Особенности лифтбека

За основу производства Гранта в кузове лифтбек лег первоначальный вариант данной модели, поэтому и габариты у них практически идентичны. Но, разумеется, определенные отличия все-таки имеются. Рассмотрим их.

1. Длина кузова уменьшена на 14 мм.
2. Потолок салона в области заднего сиденья стал чуть меньше, примерно на 8 см.

Как видим, параметры лифтбека и седана практически идентичны. Однако касается ли это багажника? Рассмотрим показатели в литрах и в натуральных показателях.

Каковы размеры багажника

Багажник Лады Гранта является достаточно объемным и вместительным. Перед тем как выяснить его объем, сначала разберем его габариты. Они выглядят следующим образом:

• длина от двери до спинки заднего сиденья – 1040 мм;
• высота от пола до потолка (без коврика) – 610 мм;
• ширина проема – 1350 мм;
• ширина между проушинами – 920 мм.

Объем багажника автомобиля Лада Гранта лифтбек составляет 480 литров. По данному показателю машина несколько уступает некоторым конкурентам. Например, еще один популярный в России автомобиль – Рено Логан – может похвастаться большими показателями. Здесь объем багажника составляет около 510 литров. Однако эту цифру сложно считать достоверной, поскольку производитель представляет лишь теоретический расчет. Для Лады Гранта же значения установлены достоверно.

Кроме того, Рено Логан стоит значительно дороже, а ради экономии денег некоторые автолюбители готовы пожертвовать сравнительно небольшой разницей в характеристике. Кроме того, если вам не хватает пространства, его можно очень легко увеличить. Сделать это можно просто демонтировав заднее сиденье автомобиля. В таком случае объем багажника сразу же возрастет до 960 литров, а это очень серьезное значение.

Однако показатели объема багажника – это лишь цифры, которые мало о чем скажут потенциальному покупателю автомобиля. Гораздо проще понять, о чем идет речь, когда измерение проводится в натуральных показателях. На презентации автомобиля президент России В. В. Путин попытался на глаз определить, сколько же мешков картошки сможет уместиться в багажнике машины. По его мнению, Гранта за раз способна вместить в себя два мешка картофеля. Разумеется, эта фраза не могла остаться незамеченной, и многие люди решили проверить, сколько же картошки готова увезти за раз машина. И экспериментальным путем ответ все-таки был получен: после демонтажа заднего сиденья за раз поместится до шести стандартных мешков картофеля массой примерно 35 килограммов.

Кроме картошки, в Ладе Гранте можно перевозить практически любые грузы. Огромный объем в сложенном состоянии позволяет поместить туда самые различные вещи. Например, внутрь автомобиля спокойно поместится велосипед. Если у вас есть ребенок и вам нужно постоянно с ним куда-то ездить, вы можете занять свободное пространство детской коляской. В сложенном состоянии у вас останется огромное количество места. С наступлением теплого или холодного времени года, автолюбителям нужно задумываться по поводу покупки новой резины. В Ладу Гранта поместятся шины для всех четырех колес автомобиля, поэтому вам не придется делать две ходки или заказывать доставку. Туда поместится даже стиральная машинка!

Лада Гранта недаром заслужила высокое звание бестселлера отечественного автопрома. Этот автомобиль действительно является достаточно функциональным, имея при этом разумную стоимость для российского покупателя. Огромный багажник является одним из конкурентных преимуществ Лады Гранта перед многими другими машинами, в том числе и импортными. Поэтому если вам нужен вместительный семейный или рабочий автомобиль за небольшие деньги, этот вариант станет отличным вариантом.

Контрольные размеры кузова лада гранта

Линейные размеры кузова Лада Гранта

Контрольные точки кузова нужны при дефектации и подгонке деталей кузова автомобиля.

Чтобы исправить геометрию кузова используют специальные линейки и рулетки, с помощью геометрических размеров, специальных инструментов и стендов.

Осматривая автомобиль после аварии, наличие «скрытых» деформаций в силовых элементах кузова можно установить:

— по наличию перекосов в лицевых деталях; величинам выступаний одной детали относительно другой;

— по нарушениям зазоров в сопряжениях проемов с дверями, капотом, крышкой багажника.

Повреждения кузова легкового автомобиля приводят, как правило, к появлению различных перекосов его, которые проявляются в нарушении геометрических параметров проемов (дверей, капота, крышки багажника), лонжеронов, каркаса салона сверх допустимого предела.

В зависимости от сложности повреждений перекосы кузова классифицируют на 5 видов.

Перекос проема включает нарушения геометрических параметров различных проемов кузова сверх допустимого размера.

Различные комбинации перекосов боковой двери, ветрового или заднего окон каркаса относят к данному виду повреждений.

Перекос кузова малой сложности предусматривает повреждения с нарушением геометрических параметров проемов капота или крышки багажника (двери задка) сверх допустимого размера без нарушения геометрии основания кузова, дверных и оконных проемов, за исключением зазоров дверей с передними или задними крыльями.

Перекос кузова средней сложности включает одновременное нарушение геометрических параметров проемов капота и крышки багажника (двери задка) или повреждение кузова с нарушением геометрических параметрон передних или задних лонжеронов сверх допустимых размеров без нарушения геометрии каркаса салона.

Для переднеприводных автомобилей учитываются перекосы только задних лонжеронов.

Перекос кузова повышенной сложности предусматривает одновременное нарушение геометрических параметров передних и задних лонжеронов или повреждения кузова с нарушением геометрических параметров передних и задних лонжеронов и каркаса салона или только передних лонжеронов для переднеприводных автомобилей — сверх допустимого размера.

Перекос кузова особой сложности включает повреждения с нарушением геометрических параметров передних и задних лонжеронов и каркаса салона сверх допустимых размеров.

Устранение перекосов кузова осуществляют путем восстановления поврежденных элементов проемов, лонжеронов, каркаса при помощи правки, — вытяжки, усадки и рихтовки до придания им первоначальных геометрических параметров.

Ниже представлены геометрические размеры, относительно контрольных точек, автомобиля Лада Гранта.

На рисунке 2 геометрические размеры моторного отсека автомобиля Лада Гранта.

На рисунке 3 размеры ветрового стекла автомобиля.

На рисунке 4 размеры заднего стекла автомобиля Лада Гранта

На рисунке 5 размеры между точками замера багажного отделения кузова автомобиля Лада Гранта

На рисунке 6 геометрические размеры между точками нижних деталей автомобиля Лада Гранта

autoruk.ru

Лада Гранта: ремонт, эксплуатация, тюнинг и обслуживание

Большая часть ремонтных работ по автомобилям, тем больше — которые испытали на себе дорожно-транпортное происшествие, следуют на ремонт каркаса кузова.

Зачастую случаев при ремонте необходима проверка геометрии точек крепления узлов, а также агрегатов шасси автомобиля.

Повреждения кузова авто бывают самыми различными. Потому правила ремонта в каждом отдельном случае бывают разные, более подходящие для этих повреждений, это рихтовка поврежденных панелей, при этом вы должены быть максимально применять возможности.

По возможности должно быть не допустимо термическое воздействие на металл, дабы отнюдь не повредить заводскую сварку, а также противокоррозионную защиту кузова.

Лицевые панели кузова убирать только лишь в самых крайних случаях, для того чтобы определить место повреждения, исправить или выверить кузов.

В случаях огромных повреждений кузова советуют срывать все внутренние обивочные части, для того чтобы сделать легче измерение, контроль, а также установку гидравлических и винтовых домкратов для убирания перекосов, а также повреждений кузова.

Выступ передних поверхностей и съемных деталей относительно к ближним панелям устраняются подгонкой, а также регулировкой.

Ремонт поврежденных частей кузова делается при помощи вытяжки, рихтовки, правки вместе с усадкой металла, вырезкой участков, которые не поддаются ремонту, изготовлением ремонтных вставок из бракованных частей кузова или цельного металла с приданием им формы восстанавливаемой части кузова.

Деформированные части панелей кузова выправляют, вручную с помощью особого инструмента, а также приспособлений.

НГ-216Б является эффективным защитным пленоточным покрытием, которое используется под кузовом автомобиля. Он обеспечивает надежную защиту кузова от коррозии, а также в значительной степени снижает процент шума в салоне, так как в нем применяется противошумная битумная мастика БПМ-1. Схожий материал, применение которого гарантирует убавление абразивного износа, защиту от коррозии, а также шумоизоляцию. Противокоррозионная охрана внутренних полостей автомобиля делается при помощи воздушного, а также безвоздушного распыления необходимых веществ, под очень высоким давлением.

Хронология ремонта должна заключатся так:

1. Ремонт каркаса кузова.

2.Проверка и правка кузова.

3.заменить передее крыло.

4.Заменить задние крыла.

5.Заменить крышу.

6.Заменить дно задка, дно топливного бака и лонжеронов дна задка.

7.Заменить пороги дверей.

8.Заменить рамы панелей ветрового стекла.

9.Правка деформированных поверхностей.

‹ Кузов Вверх Цвета ›

Геометрия Лада Гранта (VAZ 2190)

Размеры кузова автомобилей Ваз, данные по геометрии и контрольным точкам Lada 2190 из заводской документации.

Справочные линейные размеры проемов дверей Lada GrantaСправочные линейные размеры проемов ветрового и заднего окна Ваз 2190 Контрольные размеры кузова в моторном отсеке (подкапотное пространство Лада Гранта)Контрольные размеры кришки багажника Ваз 2190Основные размеры кузова ВАЗ 2190 (Лада Гранта) днище

Лада Гранта Седан габаритные размеры

габаритные размеры лады грантыЗаводские схемы показывают габаритные размеры кузова Лада Гранта, расстояние между колесами, углы переднего и заднего свеса, ширину колеи, вместительность салона и некоторые другие размеры.

Сравнения размеров салона Лада Гранта с конкурентами: Daewoo Nexia, Renault Logan, Zaz Chance.

размеры салона лада гранта

Габаритные размеры Лада Гранта лифтбек

Габаритные размеры Лада Гранта лифтбекШирина, высота кузова осталась аналогичной Лада Гранта седан, отличается только длина кузова, у лифтбека он короче на 14 мм. Размеры салона Лада Гранта лифтбек тоже практически такие же, как и у седана. Исключение составляет только пространство над головой задних пассажиров, которое уменьшилось на 8 мм.Объем багажника составляет 440 литров, но может быть увеличен до 760 литров, если сложить спинки задних сидений.

Размеры багажника Лада Гранта лифтбек:

Размеры багажника Лада Гранта лифтбекТакже, стоит отметить и отличие размеров багажного отделения. В кузове седан и спорт, багажник имеет одинаковый объем – 520 литров, а вот у лифтбек, багажник увеличен до 760 литров, благодаря измененному кузову.

Сравнение габаритных размеров Лада Гранта лифтбек и седан

Ширина всех троих видов: седан, лифтбек и спорт – абсолютно одинаковая. Размеры машины, от края левого зеркала, до края правого – 1,7 метра. Такие габариты, не сильно отличаются от остальных моделей Лада (по ширине). При этом, вместительность и комфорт, в каждой модели абсолютно разный. Например, в Гранте салон довольно просторный, чего не скажешь про Калину.Высота, у кузова седан и лифтбек – одинаковая, и равняется 1,5 метра. А вот, что касается Лады спорт, то его высота немного меньше – 1470 мм. Разница в 30 мм, достигается за счет более низкой подвески. Размеры, обозначающие высоту, считаются от дорожного покрытия, с которым соприкасается колесо, до верхней точки крыши автомобиля.Также, у Гранты спорт, более широкая колесная база. То есть, не смотря на одинаковую ширину всех кузовов, у данного образца, колесные оси удлинены на 15 мм. Конечно, такая разница не значительна, и при таких размерах, колесо не будет выпирать из арок, увеличивая габариты автомобиля.

Двери довольно широкие, что обеспечивает удобную посадку и высадку пассажиров. Высота задней двери – 97,2 см, а ширина – внизу 61 см, а вверху 83,3. Переднее двери, имеют немного большие габариты: высота – 1 метр, а ширина – 1 метр 72 миллиметра. При полном открытии дверей, доступ в салон, не будет иметь проблем.

www.cargeometry.org

Кузов Lada Largus / Лада Ларгус

Детали кузова: 1 – дверь багажного отсека левая; 2 – дверь багажного отсека правая; 3 – задний бампер; 4 – правое боковое стекло заднего отсека; 5 – задняя дверь правая; 6 – передняя дверь правая; 7 – капот; 8 – наружное зеркало заднего вида; 9 – правое переднее крыло; 10 – передний бампер

Кузов Lada Largus представляет из себя цельную сварную конструкцию.Сваривается он на роботизированной линии. Все детали кузова, которые предрасположены к коррозии — оцинкованы. Основной метод соединения кузовных деталей между собой — контактная сварка, а труднодоступных местах использована электросварка. Все сварные швы и стыки деталей промазаны мастикой. При изготовлении кузова, после соединения его основных деталей, его погружают в специальную ванну с антикоррозийным составом. После чего наносится грунтовка и лакокрасочное покрытие. Скрытые полости обрабатываются восковым автоконсервантом, а днище покрывается антикоррозийной мастикой.

Объем наносимой на днище антикоррозионной мастики по сравнению с Рено Логан увеличен в полтора раза

Кузов спроектирован с учётом самых передовых требований по пассивной безопасности автомобиля. Одним из важнейших элементов пассивной безопасности является передний подрамник, который обладает свойством перераспределения энергии удара. Бамперы автомобиля сделаны из ударостойкого материала, который поглощает энергию удара. В дверях автомобиля имеются металлические штампованные усилители на случай бокового удара.

Благодаря тому что кузов имеет очень жёсткую конструкцию, а пластиковые детали интерьера имеют между собой зазор и крепятся специальными крепежами, в салоне практически отсутствуют вибрационные шумы (т.н. «сверчки»).

Лобовое стекло LADA Largus трёхслойное, оно вклеено в раму кузова и является частью его силовой конструкции. Все остальные стёкла автомобиля — закалённые. Боковые дверные стёкла опускные и в зависимости от комплектации имеют либо ручной, либо электрический привод.

Боковые стекла заднего отсека можно приоткрывать (7-ми местная версия).

Двери багажного отделения можно распахнуть полностью, или до двух предусмотренных для этого фиксированных положений, что очень удобно в случае нахождения автомобиля в стеснённом пространстве погрузки\разгрузки.

Модификация автомобиля под названием LADA Largus Cross имеет некрашенный передний и задний бампера чёрного цвета, а также защитные накладки на колёсные арки и на пороги из чёрного пластика.

О подборе краски в цвет кузова

Теоретически краску можно подобрать по коду, который указан на заводской табличке на автомобиле или пробивается по VIN-коду. Однако очень часто полученный цвет значительно отличается от цвета кузова. Это связано с двумя факторами: производственные особенности и обилие систем (программ) цветоподбора. Проблема в том, что не существует единого производства краски определенных оттенков. На автомобильных заводах нужный тон получают по определенной рецептуре: в бочку с основным цветом добавляют пакет пигментов. Под каждую партию машин делают новый замес. И как детали могут отличаться друг от друга на величину допуска, так и краски немного разнятся по оттенку.

На автозаводе не найти двух бочек со стопроцентным совпадением цвета — разнотон встречается даже у машин из соседних партий. Приготовленная на заводе краска не поставляется на вторичный рынок, и при кузовном ремонте в любом сервисе приходится подбирать тон. Для этого существуют системы цветоподбора.

largus-mcv.ru

Приложение 6. Контрольные размеры кузова на автомобиле Лада Гранта ВАЗ 2190

скачать фото на мобильник

Содержание:

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Лада Гранта ВАЗ 2190

Приложение 6.

Рис. П6.1. Контрольные размеры проемов дверей	Рис. П6.2. Контрольные точки кузова в моторном отсеке
Рис. П6.3. Контрольные размеры проема ветрового стекла	Рис. П6.4. Контрольные размеры проема заднего стекла кузова

Рис. П6.5. Контрольные размеры проема крышки багажника

Рис. П6.6. Контрольные точки кузова снизу автомобиля

полезные советы автомобилисту При использовании материалов сайта активная ссылка на car-exotic.com обязательна!
car-exotic.com

Контрольные размеры кузова Лада Гранта

При проведении кузовных работ, есть необходимость контролировать геометрию форм кузовных деталей и сопряжения их друг относительно друга. Нарушение форм, размеров кузова может быть вызвано сильными локальными ударами во время ДТП, также в случае экстремальных условий эксплуатации. Отклонения от номинальных размеров может повлечь за собой изменение расчетной жесткости, в итоге целостности кузова и управляемости автомобиля. В данной статье приведена информация о размерах кузова Лады Гранта: в проемах дверей, в моторном отсеке, в проеме ветрового стекла, в проеме заднего стекла, в проеме крышки багажника, контрольных точек на полу автомобиля.

Рис. 6.1-6.6 Контрольные размеры для кузова автомобиля Лада Гранта

Кроме того контрольные размеры кузова Лады Гранты позволят вам не только сориентироваться в случаях восстановления силовой несущей конструкции, но и произвести проверку на отсутствие отклонений (брака).

autosecret.net

Характеристики — Granta Седан

Кузов

Колесная формула / ведущие колеса

Расположение двигателя

Тип кузова / количество дверей

Количество мест

Длина / ширина / высота, мм

База, мм

Колея передних / задних колес, мм

Дорожный просвет, мм

Объем багажного отделения в пассажирском / грузовом вариантах, л

Двигатель

Код двигателя

Тип двигателя

Система питания

Количество, расположение цилиндров

см» shorttxt=»Рабочий объем, куб. см»>

Рабочий объем, куб. см

Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин.

Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин.

Рекомендуемое топливо

Объем топливного бака, л

Динамические характеристики

Максимальная скорость, км/ч

Время разгона 0-100 км/ч, с

Расход топлива

Городской цикл, л/100 км

Загородный цикл, л/100 км

Смешанный цикл, л/100 км

Масса

Снаряженная масса, кг

Технически допустимая максимальная масса, кг

Максимальная масса прицепа без тормозной системы / с тормозной системой, кг

Трансмиссия

Тип трансмиссии

Передаточное число главной передачи

Подвеска

Передняя

Задняя

Рулевое управление

Рулевой механизм

Шины

Размерность

Технические характеристики Lada Granta Универсал 2021 в новом кузове

Общая информация

Класс автомобиля

B

Количество дверей

5

Количество мест

5

Коробка

механика

робот

автомат

Мощность

106 л. с.

106 л.с.

98 л.с.

Привод

передний

Разгон

10.7 с

12.2 с

13.1 с

Расход

6.5 л

6.5 л

7.2 л

Страна марки

Россия

Тип двигателя

бензин

Клиренс

190

190

175

Колёсная база

2476

Размер колёс

175/65/R14 185/60/R14 185/55/R15

Ширина задней колеи

1414

Ширина передней колеи

1430

Объем багажника мин/макс, л

360/675

Объём топливного бака, л

50

Полная масса, кг

1560

Снаряженная масса, кг

1125

Количество передач

5

5

4

Коробка передач

механика

робот

автомат

Тип привода

передний

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

барабанные

Передние тормоза

дисковые вентилируемые

Тип задней подвески

полунезависимая, пружинная

Тип передней подвески

независимая, пружинная

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

182

182

176

Марка топлива

АИ-95

Разгон до 100 км/ч, с

10. 7

12.2

13.1

Расход топлива, л город

Расход топлива, л город/смешанный

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

8.7/5.2/6.5

8.7/5.2/6.5

9.9/6.1/7.2

Расход топлива, л смешанный

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

82 × 75. 6

Количество цилиндров

4

Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин

106 / 78 при 5800

106 / 78 при 5800

98 / 72 при 5600

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

148 при 4200

148 при 4200

145 при 4000

Объем двигателя, см³

1596

Расположение двигателя

переднее, поперечное

Расположение цилиндров

рядное

Степень сжатия

11

Тип двигателя

Тип наддува

нет

Название рейтинга

Оценка безопасности

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве, км

Спектральная визуализация датчиков на основе FRET выявляет устойчивые градиенты цАМФ в трех пространственных измерениях

Cyclic AMP — это повсеместный вторичный мессенджер, который управляет множеством клеточных функций в разных временных масштабах. Механизмы, лежащие в основе специфичности этого сигнального пути, все еще недостаточно изучены. Несколько линий доказательств предполагают существование пространственных градиентов цАМФ внутри клеток, и что компартментализация лежит в основе специфичности внутри сигнального пути цАМФ.Однако на сегодняшний день нет исследований, визуализирующих градиенты цАМФ в трех пространственных измерениях (3D: x, y, z). Отчасти это связано с ограничениями датчиков цАМФ на основе FRET, в частности, с низким отношением сигнал / шум, присущим им. ко всем внутриклеточным зондам FRET. Здесь мы преодолеваем это ограничение, по крайней мере частично, путем реализации подходов к спектральной визуализации для оценки эффективности FRET при использовании нескольких флуоресцентных меток и при измерении сигналов от слабо экспрессируемых флуоресцентных белков в присутствии фоновой автофлуоресценции и рассеянного света.Анализ сумм спектральных изображений в двух пространственных измерениях (2D) из отдельных конфокальных срезов показывает, что градиенты цАМФ в легочных микрососудистых эндотелиальных клетках (PMVEC) в исходных условиях или после 10-минутной обработки активатором аденилатциклазы форсколином формируются незначительно или вовсе отсутствуют. Однако анализ стеков спектральных изображений в 3D демонстрирует заметные градиенты цАМФ от апикальной к базолатеральной поверхности PMVEC. Результаты демонстрируют, что подходы к спектральной визуализации могут использоваться для оценки градиентов цАМФ — и в целом градиентов флуоресценции и FRET — в интактных клетках.Результаты также демонстрируют, что исследования 2D изображений локализованных сигналов флуоресценции и, в частности, сигналов цАМФ, с использованием эпифлуоресценции или конфокальной микроскопии, могут привести к ошибочным выводам о существовании и / или величине градиентов в FRET или лежащих в основе сигналов цАМФ. Таким образом, за исключением клеточных структур, которые можно рассматривать в одном пространственном измерении, таких как нейронные процессы, необходимы трехмерные измерения для оценки механизмов, лежащих в основе компартментализации и специфичности внутриклеточных сигнальных путей.

Ключевые слова: Epac; ПКА; лагерь; передача энергии; флуоресценция; гиперспектральный; второй мессенджер; spFRET; спектральная визуализация; спектроскопия.

Технические характеристики ладовой проволоки — Jescar

Характеристики ладовой проволокиAdrienne Jandler2021-03-29T12: 49: 36-04: 00

Технические характеристики и цены могут быть изменены без предварительного уведомления. Пожалуйста, смотрите страницу конкретного продукта, чтобы узнать о скидках за количество.

Большинство ладовых профилей имеют стандартную ширину выступа 0,020 дюйма. Для установки обычно рекомендуется, чтобы он устанавливался в паз для лада 0,023 дюйма. Для других размеров хвостовика потребуются другие размеры прорезей.

Проволока ладовая доступна в бухтах, продается за фунт; 2 фута прямой длины; продается поштучно; и 25 комплектов деталей, каждая из которых имеет длину 2,75 дюйма и радиус 10 дюймов.

Каталожный номер	Размер короны (ширина и высота)	Ширина захвата	Сплав	футов на фунт	2 фута длины на фунт	По фунтам Свернутый в спираль	2 фута прямой длины	Набор из 25 элементов
Проволока для лада 37053-200	. 053 ″ x 0,037 ″ (1,35 x 0,94 мм)	0,0200 дюйма	NS18%	90,9	45	❌	✅	❌
Проволока для ладов 37053-200-EVO	0,053 ″ x 0,037 ″ (1,35 x 0,94 мм)	0,0200 дюйма	EVOgold ™ Ni-Free	91,0	45	❌	✅	❌
Проволока для ладов 37053-230-EVO	0,053 ″ x 0,037 ″ (1,35 x 0,94 мм)	0,0230 дюйма	EVOgold ™ Ni-Free	91.0	45	❌	✅	❌

* Вся проволока FW37053 продается прямыми длинами 24 дюйма. Обратите внимание, что ширина лепестка для FW37053 составляет 0,020 дюйма для стандартного паза для лада 0,0230 дюйма. Ширина выступа для FW37053-230 и FW37053-230-EVO составляет 0,023 дюйма, и для правильной установки потребуется паз на накладке грифа 0,025-0,026 дюйма.

Каталожный номер	Размер короны (ширина и высота)	Ширина захвата	Сплав	футов на фунт	2 фута длины на фунт	По фунтам Свернутый в спираль	2 фута прямой длины	Набор из 25 элементов
Проволока для лада 37080	. 080 ″ X 0,037 (2,03 X 0,94 мм) Стандартная ширина выступа 0,0195 ″	0,0195 «	NS18%	75,3	37	✅	✅	✅
Проволока для ладов 37080-S	0,080 ″ X 0,037 (2,03 X 0,94 мм)	0,0195 дюйма	Нержавеющая сталь	83,0	41	✅	✅	✅
Проволока для лада 37080-EVO	0,080 ″ X 0,037 (2,03 X 0,94 мм)	0.0195 «	EVOgold ™ Ni-Free	75,4	37	✅	✅	✅

Каталожный номер	Размер короны (ширина и высота)	Ширина захвата	Сплав	футов на фунт	2 фута длины на фунт	По фунтам Свернутый в спираль	2 фута прямой длины	Набор из 25 элементов
Проволока для лада 39040-S *	. 040 ″ X 0,039 (1,02 X 1,00 мм)	0,0200 дюйма	Нержавеющая сталь	135,5	67	❌	✅	❌

* Продаются прямые отрезки длиной 24 дюйма.

Каталожный номер	Размер короны (ширина и высота)	Ширина захвата	Сплав	футов на фунт	2 фута длины на фунт	По фунтам Свернутый в спираль	2 фута прямой длины	Набор из 25 элементов
Проволока для лада 39106	.106 ″ x 0,039 ″ (2,69 x 0,99 мм)	0,0236 дюйма	NS18%	53,4	26	✅	✅	❌

Каталожный номер	Размер короны (ширина и высота)	Ширина захвата	Сплав	футов на фунт	2 фута длины на фунт	По фунтам Свернутый в спираль	2 фута прямой длины	Набор из 25 элементов
Проволока для лада 43080	. 080 ″ X .043 (2,03 X 1,09 мм)	0,0200 «	NS18%	69,7	34	✅	✅	✅
Проволока для лада 43080-S	0,080 ″ X 0,043 (2,03 X 1,09 мм)	0,0200 дюйма	Нержавеющая сталь	76,9	38	✅	✅	✅
Проволока для лада 43080-EVO	0,080 ″ X 0,043 (2,03 X 1,09 мм)	0,0200 дюйма	EVOgold ™ Без никеля	69.7	34	✅	✅	✅

Каталожный номер	Размер короны (ширина и высота)	Ширина захвата	Сплав	футов на фунт	2 фута длины на фунт	По фунтам Свернутый в спираль	2 фута прямой длины	Набор из 25 элементов
Проволока для лада 43080-217 *	0,080 ″ X 0,043 (2,03 X 1,09 мм)	0. 0217 «	NS18%	58,7	29	✅	✅	❌

* Поставляется с хвостовиком шириной 0,0217 дюйма и большей глубиной выступа

Каталожный номер	Размер короны (ширина и высота)	Ширина захвата	Сплав	футов на фунт	2 фута длины на фунт	По фунтам Свернутый в спираль	2 фута прямой длины	Набор из 25 элементов
Проволока для лада 45085	.085 ″ x 0,045 ″ (2,16 x 1,14 мм)	0,0200 дюйма	NS18%	57,7	28	✅	✅	✅

Каталожный номер	Размер короны (ширина и высота)	Ширина захвата	Сплав	футов на фунт	2 фута длины на фунт	По фунтам Свернутый в спираль	2 фута прямой длины	Набор из 25 элементов
Проволока для лада 45100	. 100 ″ X 0,045 (2,54 X 1,14 мм)	0,0220 дюйма	NS18%	51,5	25	✅	✅	❌

Каталожный номер	Размер короны (ширина и высота)	Ширина захвата	Сплав	футов на фунт	2 фута длины на фунт	По фунтам Свернутый в спираль	2 фута прямой длины	Набор из 25 элементов
Проволока для лада 47090	.090 ″ x 0,047 ″ (2,28 x 1,19 мм)	0,0210 дюйма	NS18%	54,1	27	✅	✅	✅

Каталожный номер	Размер короны (ширина и высота)	Ширина захвата	Сплав	футов на фунт	2 фута длины на фунт	По фунтам Свернутый в спираль	2 фута прямой длины	Набор из 25 элементов
Проволока для лада 47095 *	. 095 ″ X 0,047 (2,41 X 1,19 мм)	0,0210 «	NS18%	52,3	26	✅	✅	✅
Проволока для ладов 47095-S	0,095 ″ X 0,047 (2,41 X 1,19 мм)	0,0210 дюйма	Нержавеющая сталь	57,6	28	✅	✅	✅
Проволока для лада 47095-EVO	0,095 ″ X 0,047 (2,41 X 1,19 мм)	0,0210 дюйма	EVOgold ™ Без никеля	52.3	26	✅	✅	✅

* Продается за фунт с радиусом 8 или 10 дюймов на ваш выбор.

Каталожный номер	Размер короны (ширина и высота)	Ширина захвата	Сплав	футов на фунт	2 фута длины на фунт	По фунтам Свернутый в спираль	2 фута прямой длины	Набор из 25 элементов
Проволока для лада 47104	. 104 ″ X 0,047 (2,64 X 1,19 мм)	0,0200 дюйма	NS18%	51,3	25	✅	✅	✅
Проволока для лада 47104-S	.104 ″ X .047 (2,64 X 1,19 мм)	0,0200 дюйма	Нержавеющая сталь	56,6	28	✅	✅	✅
Проволока для лада 47104-EVO	.104 ″ X .047 (2,64 X 1,19 мм)	0,0200 дюйма	EVOgold ™ Без никеля	51.4	25	✅	✅	✅

Каталожный номер	Размер короны (ширина и высота)	Ширина захвата	Сплав	футов на фунт	2 фута длины на фунт	По фунтам Свернутый в спираль	2 фута прямой длины	Набор из 25 элементов
Проволока для ладов 50078	0,078 ″ x 0,050 ″ (1,98 x 1. 27 мм)	0,0200 «	NS 18%	62,1	31	✅	✅	❌

Каталожный номер	Размер короны (ширина и высота)	Ширина захвата	Сплав	футов на фунт	2 фута длины на фунт	По фунтам Свернутый в спираль	2 фута прямой длины	Набор из 25 элементов
Проволока для лада 50085	.085 ″ x 0,050 ″ (2,16 x 1,27 мм)	0,0200 дюйма	NS18%	58,9	29	✅	✅	❌

Каталожный номер	Размер короны (ширина и высота)	Ширина захвата	Сплав	футов на фунт	2 фута длины на фунт	По фунтам Свернутый в спираль	2 фута прямой длины	Набор из 25 элементов
Проволока для лада 51100	. 100 ″ X 0,051 (2,54 X 1,30 мм)	0,0200 дюйма	NS18%	47,7	23	✅	✅	✅
Проволока для лада 51100-S	0,100 ″ X 0,051 (2,54 X 1,30 мм)	0,0200 дюйма	Нержавеющая сталь	52,6	26	✅	✅	✅
Проволока для лада 51100-EVO	0,100 ″ X 0,051 (2,54 X 1,30 мм)	0,0200 дюйма	EVOgold ™ Без никеля	47.7	23	✅	✅	✅

Каталожный номер	Размер короны (ширина и высота)	Ширина захвата	Сплав	футов на фунт	2 фута длины на фунт	По фунтам Свернутый в спираль	2 фута прямой длины	Набор из 25 элементов
Проволока для лада 51108	.108 ″ X . 051 (2,75 X 1.30 мм)	0,0220 «	NS 18%	45,0	22	✅	✅	✅
Проволока для лада 51108-S	.108 ″ X .051 (2,75 X 1,30 мм)	0,0220 дюйма	Нержавеющая сталь	49,6	24	✅	✅	✅

Каталожный номер	Размер короны (ширина и высота)	Ширина захвата	Сплав	футов на фунт	2 фута длины на фунт	По фунтам Свернутый в спираль	2 фута прямой длины	Набор из 25 элементов
Проволока для лада 55090	.090 ″ X 0,055 (2,28 X 1,40 мм)	0,0200 дюйма	NS18%	50,3	25	✅	✅	✅
Проволока для лада 55090-S	0,090 ″ X 0,055 (2,28 X 1,40 мм)	0,0200 дюйма	Нержавеющая сталь	55,4	27	✅	✅	✅
Проволока для лада 55090-EVO	0,090 ″ X 0,055 (2,28 X 1,40 мм)	0,0200 дюйма	EVOgold ™ Без никеля	50. 3	25	✅	✅	✅

Каталожный номер	Размер короны (ширина и высота)	Ширина захвата	Сплав	футов на фунт	2 фута длины на фунт	По фунтам Свернутый в спираль	2 фута прямой длины	Набор из 25 элементов
Проволока для лада 55095	0,095 ″ x 0,055 ″ (2,41 x 1.40 мм)	0,0200 «	NS 18%	45,7	22	✅	✅	✅

Каталожный номер	Размер короны (ширина и высота)	Ширина захвата	Сплав	футов на фунт	2 фута длины на фунт	По фунтам Свернутый в спираль	2 фута прямой длины	Набор из 25 элементов
Проволока для лада 57110	. 110 ″ X 0,057 (2,79 X 1,45 мм)	0,0200 дюйма	NS 18%	40,2	20	✅	✅	✅
Проволока для лада 57110-S	0,110 ″ X 0,057 (2,79 X 1,45 мм)	0,0200 дюйма	Нержавеющая сталь	44,3	22	✅	✅	✅
Проволока для лада 57110-EVO	0,110 ″ X 0,057 (2,79 X 1,45 мм)	0,0200 дюйма	EVOgold ™ Без никеля	40.2	20	✅	✅	✅

Каталожный номер	Размер короны (ширина и высота)	Ширина захвата	Сплав	футов на фунт	2 фута длины на фунт	По фунтам Свернутый в спираль	2 фута прямой длины	Набор из 25 элементов
Проволока для ладов 58118	.118 ″ X . 058 (2,99 X 1.47 мм)	0,0210 «	NS 18%	38,1	19	✅	✅	✅
Проволока для лада 58118-S	0,18 ″ X 0,058 (2,99 X 1,47 мм)	0,0210 дюйма	Нержавеющая сталь	42,4	21	✅	✅	✅
Проволока для лада 58118-EVO	0,18 ″ X 0,058 (2,99 X 1,47 мм)	0,0210 дюйма	EVOgold ™ без содержания никеля	38.1	19	✅	✅	✅

основа для количественного измерения FRET в живых клетках

10

НАУЧНЫЕ ОТЧЕТЫ | (2020) 10: 6504 | https://doi.org/10.1038/s41598-020-62924-w

www.nature.com/scientificreports

www.nature.com/scientificreports/

Камера sCMOS (ORCA Flash V2, Hamamatsu), как показано на Рис.1. Возбуждение осуществлялось в режиме эпиюоресценции

суперконтинуумным лазером белого света (Fianium), соединенным с мощным AOTF (Fianium), который контролировался

через блок FPGA-RT (National Instruments), кодируемый с помощью Labview. Этот блок синхронизировал чередующееся возбуждение лазера

с захватом камеры. Изображения были получены при 37 ° C с помощью Micromanager и 40-кратного объектива. E

донорный фуорофор

возбуждали на 442 нм (мощность 200 мкВт), акцептор на 515 нм (мощность 240 мкВт). Излучение e uo-

было сначала отделено от возбуждения с помощью тройного светоделителя (Brightline R442 / 514/561

Semrock) в корпусе микроскопа. Излучение флуоресценции было дополнительно разделено с помощью светоделителя на 510 нм

(Chroma) и фильтровано с помощью 475/50 мкм (BrightLine HC, Semrock) для донорного канала и 519 / LP long-

pass-filter. (BrightLine HC, Semrock) для акцепторного канала.Следовательно, на двух снимках камеры четыре изображения были

, полученные со всеми комбинациями возбуждения донора / акцептора и испускания донора / акцептора.

Получение микроскопических изображений, Мюнхен, установка [B]. Изображения получали на инвертированном микроскопе Nikon Eclipse Ti

с самодельным возбуждением эпифуоресценции и широкополосными путями обнаружения. Для всех измерений использовался 100-кратный масляный иммерсионный объектив

(Apo-TIRF 100x Oil / NA 1.49, Nikon). Образцы возбуждали диодными лазерами 445 нм

(MLD, Cobolt) и 514 нм (Fandango, Cobolt), подключенными к AOTF (PCAOM LFVIS5, Gooch &

Housego), управляемым блоком FPGA (cRIO-9074, National Instruments).Излучение флуоресценции

было отделено от пути возбуждения тройным светоделителем 445/514/594. Эмиссия донора и акцептора была разделена на

с использованием дополнительного светоделителя 514LP, а затем была спектрально отфильтрована с использованием полосовых фильтров 480/40 и 555/55

соответственно перед обнаружением на отдельных камерах EMCCD (DU-897, Andor ). Каждую ячейку возбуждали в течение

300 мс при 445 нм (мощность 340 мкВт), а затем 300 мс при 514 нм (мощность 139 мкВт).Экспозиция камеры составляла

, синхронизированная с возбуждением лазером через модуль FPGA и самописную программу Labview. Получено четыре изображения

за два периода экспонирования, фиксирующие излучения доноров и акцепторов на каждой длине волны возбуждения.

Анализ изображений. Все расчеты анализа изображений были закодированы на Python, рисунки и графики были выполнены на Python

, за исключением коробчатых диаграмм, полученных с помощью PlotofPlots33. Необработанные флуоресцентные изображения были предварительно обработаны с помощью суб-

, обработав темновой счет камеры, и смягчили путем разделения на флуоресцентное изображение, полученное из флуоресцентного образца формы uni-

(слайд Chroma).Затем важным шагом является регистрация между двумя каналами

, полученными на каждой половине камеры или между камерами. Для калибровки использовались яркие изображения шариков, случайно и плотно распределенных на покровном стекле

. Путем вычисления взаимной корреляции изображений в локальных областях изображения

между двумя каналами была получена карта смещения и, следовательно, была рассчитана матрица преобразования

(с учетом смещения, поворота, сдвига и увеличения).Эта матрица преобразования была системной

, которая автоматически применялась к

для сопоставления

и

перед любыми вычислениями. Калибровка системы с помощью QuanTI-FRET

была выполнена, как описано в основном тексте. Визуализация 3D-изображения была сделана в Paraview для изучения всех углов обзора.

Все расчеты производились попиксельно. Параметры взвешенного фильтра Гаусса выбираются как для стандартного фильтра Гаусс-

. Здесь пространственная фильтрация в основном используется для фильтрации пикселей с аберрантной стехиометрией, т.е.е.

больше 0,6 или меньше 0,4 по оценкам S-E гистограмм. Пространственная гауссовская огибающая

разработана, чтобы избежать добавления шума в этой операции, поскольку

подвергается стохастическому межпиксельному шуму только как

is.

Данные, подтверждающие результаты этого исследования, можно получить у соответствующего автора по запросу.

Поступила: 13.12.2019 г .; Принята в печать: 17 марта 2020 г .;

Опубликовано: xx xx xxxx

Список литературы

1.Ha, T. et al. Одномолекулярная флуоресцентная спектроскопия конформационной динамики и механизма расщепления ферментов. Proc. Natl.

Акад. Sci. США 6 (1999).

2. Вайс, С. Флуоресцентная спектроскопия одиночных биомолекул. Science 283, 1676–1683, https://doi.org/10.1126/science.283.5408.1676

(1999).

3. Эриксон, М. Г., Алсейхан, Б. А., Петерсон, Б. З. и Юэ, Д. Т. Преассоциация кальмодулина с потенциалозависимыми каналами Ca 2+

, обнаруженная методом FET в отдельных живых клетках.Neuron 31, 973–985, https://doi.org/10.1016/S0896-6273(01)00438-X (2001).

4. Чжан Дж., Ма Ю., Тейлор С. С. и Цзянь. Y. Генетически кодируемые репортеры активности протеинфиназы А обнаруживают влияние связывания субстрата

. Proc. Natl. Акад. Sci. 98, 14997–15002, https://doi.org/10.1073/pnas.211566798 (2001).

5. Тинг, А.Ю., Шайн,. Х., leme, . Л. и Цзянь, . Y. Генетически кодируемые флуоресцентные репортеры активности протеинтирозинкиназы

в живых клетках.Proc. Natl. Акад. Sci. 98, 15003–15008, https://doi.org/10.1073/pnas.211564598 (2001).

6. Pertz, O., Hodgson, L., leme,. Л. и Хан, . М. Пространственно-временная динамика активности hoA в мигрирующих клетках. Nature 440,

1069–72, https://doi.org/10.1038/nature04665 (2006).

7. Miyawai, A. et al. Флуоресцентные индикаторы Са2 + на основе зеленых флуоресцентных белков и кальмодулина. Nature 388, 882–887 (1997).

8. Grasho, C. et al. Измерение механического натяжения винкулина выявляет регуляцию динамики фокальной адгезии.Nature 466, 263–6,

https://doi.org/10.1038/nature09198 (2010).

9. Менг, Ф., Сучина, Т. М. и Сакс, Ф. Датчик механического напряжения на основе передачи энергии флуоресценции для конкретных белков in situ:

Датчик механического напряжения. FEBS J. 275, 3072–3087, https://doi.org/10.1111/j.1742-4658.2008.06461.x (2008).

10. inger, P. et al. Мультиплексирование датчиков молекулярного натяжения выявляет градиент пиконьютонной силы через талин-1. Nat. Методы 14,

1090–1096, https: // doi.org / 10.1038 / nmeth.4431 (2017).

11. Падилья-Парра, С. и Трамье, М. Микроскопия FET в живой клетке: разные подходы, сильные и слабые стороны. Bioessays 34,

369–76, https://doi.org/10.1002/bies.201100086 (2012).

12. Чен, Ю., Маулдин, Дж. П., Дэй,. N. & Periasamy, A. Характеристика спектральной микроскопии изображений FET. J. Microsc. 228, 139–152 (2007).

13. Wlodarczy, J. et al. Анализ сигналов FET при наличии свободных доноров и акцепторов.Биофиз. J. 94, 986–1000, https: // doi.

org / 10.1529 / biophysj.107.111773 (2008).

14. Арсенович, П. Т., Майер, К. Э. И Конвей, Д. Э. SensorFET: безстандартный подход к измерению пиксельного спектрального просвечивания —

и эффективности полевого транзистора с использованием спектральной визуализации. Sci. Eports 7, 15609, https://doi.org/10.1038/s41598-017-15411-8 (2017).

15. Berney, C. & Danuser, G. FET or no FET: количественное сравнение. Биофиз. J. 84, 3992–4010, https: // doi.орг / 10.1016 / S0006-

3495 (03) 75126-1 (2003).

16. Цеуг, А., Вёлер, А., Нехер, Э. и Понимасин, Э. Г. Подходы FET, основанные на количественной интенсивности — сравнительный снимок.

Biophys. J. 103, 1821–1827, https://doi.org/10.1016/j.bpj.2012.09.031 (2012).

Содержимое предоставлено Springer Nature, применяются условия использования. Права защищены

Правило 18 — есть что беспокоить Около

Вы когда-нибудь садились и смотрели игру скрипача? Нет, я имею в виду ДЕЙСТВИТЕЛЬНО смотрел, как они играют? Вы знаете, изучили их пальцы, положение рук и пытались во всем этом разобраться? Просто удивительно, как их мозг может так быстро отправлять сообщения на эти цифры.Наблюдать за движением рук музыкантов всегда было моим увлечением, и, черт его побери, я проводил много времени, наблюдая со своего места в оркестре.

Однако я никогда не понимал, как они узнали , где разместить свои пальцы. Среди исполнителей на духовых инструментах есть старая шутка: Что можно подарить плохому исполнителю на струнных инструментах на его день рождения? … Набор ладов! Правильно, им не страшно, куда деть пальцы.Какие у них должны быть потрясающие навыки слушания, чтобы быть опытным игроком, не так ли? Хорошо, тогда почему у гитар, укулеле и некоторых электрических басов есть лады? Это потому, что на этих инструментах легче играть и не требуется более точных навыков слушания? Я так не думаю! Как сказал мне мой старший брат (посмеиваясь над собственным остроумием), когда я неоднократно спрашивал об этом: «Прекрати беспокоить , Мэри, это все музыкальная математика!»

Зачем волноваться по этому поводу?

Причина, по которой некоторые инструменты являются ладными, а некоторые нет, в основном, сводится к традиции.Изогнутая шейка инструментов скрипичного семейства и техники (слайды, глиссандо, двойные остановки), необходимые для ловкости игрока, поддаются гладкой безладовой доске.

С другой стороны, струнные инструменты, такие как гитары, имеют плоские грифы и часто имеют более 4 струн. Лады служат в качестве тактильных маркеров, помогающих в точности, когда требуются сложные рисунки пальцев для воспроизведения правильной комбинации нот на струнах.

Тогда какое отношение все это имеет к вашему классу и как вы можете использовать это со своими учениками? Мастера используют математическую формулу для расчета расположения ладов, которые можно легко превратить в увлекательный школьный проект или урок STEAM с вашим клубом гитары / укулеле!

Правило 18, как его называют, на самом деле Правило 17.82. Однако для математической простоты многие люди округляют от 17,82 до 18. Что касается ваших учеников, я бы предложил использовать округленное число 18 для детей младшего возраста, 17,8 для средней школы и 17,82 для детей старшего возраста. Но вы лучше всех знаете своих учеников, поэтому встречайтесь с ними там, где они будут наиболее успешными! Процесс расчета положения ладов очень точный и математический. Если вы используете 18 в качестве числа для деления, обратите внимание, что в числах будет очень небольшое смещение, но несущественное для нашей цели.Как только ваши ученики поймут алгоритм, они смогут создавать свои собственные инструменты, которые будут играть очень хорошо в гармонии.

Все, что вам нужно, это математика

Прежде чем мы наденем математическую шляпу, есть несколько частей инструмента, которые вы должны знать в первую очередь, чтобы завершить этот проект. Мостик, гайка и гриф — самые важные. Чтобы сделать это более понятным, вы можете скачать копию плана урока здесь и таблицу расчетов здесь. Полоска ленты счетной машины очень хорошо подходит для записи ваших измерений.Затем вы можете поднести его к настоящему инструменту, чтобы сравнить свою работу.

Извлеките этот калькулятор и приступим!

Процесс: Измерьте расстояние от моста до гайки прибора. Мы будем называть это измерение масштабом длины (SL). В этом примере я использую укулеле с баритоном (см. Фото) и измеряю его в метрической системе (51,5 см). Я также буду округлять до первого десятичного знака в моих расчетах. Теперь, когда у вас есть SL, давайте возьмем его сверху:

Fret 1 (F1) = 51.5 (SL) / 17,82 = 2,9 см

лад 2 (F2) = 51,5 (SL) — 2,9 (F1) / 17,82 = 2,7 см

лад 3 (F3) = 51,5 (SL) — [2,9 (F1) + 2,7 (F2)] / 17,82 = 2,6

* Обратите внимание, что на этом этапе мы складываем сумму предыдущих ладов (Промежуточная сумма) и вычитаем эту сумму из SL перед разделением. Некоторые из вас могут подумать, что было бы проще повторно измерить длину шкалы до последней отметки лада на каждом шаге, но это фактически отбросит ваши вычисления.Всегда измеряйте новый лад от гайки вниз!

Лад 4 (F4) = 51,5 (SL) — [2,9 (F1) + 2,7 (F2) + 2,6 (F3)] / 17,82 = 2,4 см

Продолжайте этот процесс, пока не дойдете до лада 12. Лад 12 должно быть вашей средней точкой на грифе. Положите палец на 12-й лад — это место, где струна будет вибрировать в два раза быстрее, создавая звук на октаву выше, чем у открытой струны.
Лад 12 (F12) = 51,5 (SL) — (сумма от F1 до F11) / 17.82 = 1,5 см

Вы можете проверить свою работу, вычислив 51,5 (SL) / 2 = 25,75. Сравнивая это с моим текущим итогом от F1 до F12 = 25,74. Не так уж и плохо — всего 0,01 скидка!

Вот, у вас получилось! Какой захватывающий способ узнать все о музыке и математике в одном флаконе. Если вы готовы к этому, вы можете создать доску для игры (фото) в качестве проекта класса, чтобы проверить их знания:

Amazon.com: Gruv Gear FretWraps String Muter 1-Pack, Large, Black, FW-1PK-LG : Музыкальные инструменты

Недавно я получил один из них, чтобы попытаться уменьшить шум струны, когда я играю в определенных ситуациях, особенно при постукивании двумя руками.Я заметил, что Гатри Гован использовал их в течение нескольких лет, и, похоже, он был первым, кто их использовал. Это интересная идея, и мне было любопытно посмотреть, сработает ли она.

Сначала я попробовала резинки для волос одной из дочерей на своем Frankenstrat. Это было неплохо. Я подумал, что это выглядит глупо, и я подумал, что это нормально для приглушения струн, ничего особенного. К сожалению, я согласился с предыдущими рассуждениями и вскоре снял резинку для волос.

Но идея демпфирования струн для уменьшения шума все же заинтриговала меня.Я купил одну из этих марок, полагая, что если она достаточно хороша для Гована, она должна быть достаточно хороша для такого работяги, как я.

Итак, я купил FretWrap для моего Фрэнки. Амортизатор из махровой ткани очень мягкий и приятный на ощупь. Кажется, под ним находится мягкая пластиковая планка, которая помогает оказывать давление на четыре средние струны, я полагаю. Ремешок на липучке и система петель хороши. Чтобы закрепить его на шее, не требуется больших усилий, и его также легко отрегулировать. Сама обертка сделана довольно хорошо.Я думаю, что часть ремешка может быть сделана из более прочной ткани.

Но махрового полотна для этой задачи недостаточно. Я все еще могу слышать сильный шум струны, несмотря на обертку.

Я подумал, что, может быть, смогу придумать собственное решение для увлажняющей части, поэтому вырезал полоску полистирола и вставил ее под махровую ткань, чтобы полоска касалась струн. Теоретически полистирол может дать больше демпфирующего эффекта. Когда я тестировал его, полистирол фактически действовал как небольшое акустическое устройство — когда я нажимал ноты, я мог держать гайку возле своего уха, и это звучало странно «усиленно».Классный эффект, хотя я не искал.

Другой недостаток FretWrap заключается в том, что, когда устройство находится на месте прямо перед гайкой, мне требуется слишком много места, чтобы беспокоиться о первом ладу. Я обнаружил, что это немного раздражает, и в конечном итоге это само по себе нарушает условия сделки.

Теоретически должно быть что-то эквивалентное легкому прикосновению указательного пальца к струнам для получения эффекта приглушения. Планка из махровой ткани FretWrap на самом деле не решение.Может быть, решение есть. Но сейчас я вернулся к использованию резинок для волос моей дочери, которые лучше и дешевле, чем эта. Я думаю, мое эго может это выдержать.

Визуализация FRET в трехмерных гидрогелях

Эта работа демонстрирует, как визуализация FRET может быть использована для анализа клеточной передачи сигналов в трехмерных гидрогелях. Хотя предыдущие исследования продемонстрировали визуализацию FRET клеток, засеянных на субстратах гидрогеля ^35-37 , внеклеточных взаимодействий с гидрогелями ³⁸ и молекул, захваченных в гидрогелях ^39-41 , это первая публикация, описывающая визуализацию FRET на основе внутриклеточный анализ клеток, встроенных в 3D-гидрогели.Эта работа решает несколько проблем реализации при переводе изображений FRET из 2D в 3D. Во-первых, для получения изображений FRET необходимы объективы с высокой числовой апертурой, чтобы собрать достаточный сигнал излучения, но они ограничивают глубину резкости. Здесь клеткам позволяют немного осесть посредством центрифугирования, чтобы увеличить количество клеток в фокальной плоскости возле стекла, чтобы это компенсировать. Во-вторых, трехмерные гидрогелевые каркасы могут дрейфовать в поле зрения во время визуализации, что усложняет анализ. Гидрогели здесь прикреплены к покровному стеклу, так что они остаются фиксированными на протяжении всего эксперимента.В-третьих, выбор подходящих композиций гидрогелей для 3D FRET важен, потому что гидрогели могут затруднять визуализацию клеток. Здесь используются прозрачные гидрогели ПК-геля и ТР-геля. Однако сбор клеток с центрифугированием в фокальной плоскости около покровного стекла можно использовать для изображения клеток в гидрогелях с более высокой дифракцией. Выбор гидрогеля зависит от условий микросреды, которые необходимо моделировать, что можно найти в обзоре гидрогелей ⁴² . В-четвертых, здесь используется альтернативный расчет для отношения FRET одноцепочечного зонда ICUE1 ( i.е. , E _QE = QE / cAem), чтобы минимизировать количество каналов изображения, необходимых для анализа, и тем самым минимизировать фотообесцвечивание. Среднее соотношение FRET на ячейку рассчитывается как среднее из соотношений на пиксель в пределах ячейки, чтобы свести к минимуму недооценку фактического отношения FRET. Наконец, описывается линейный ратиометрический анализ и средства для расчета активированной фракции одноцепочечных бинарных зондов.

Есть несколько важных аспектов проведения успешных экспериментов FRET с использованием широкопольной микроскопии.Что касается аппаратного обеспечения, камера должна быть достаточно чувствительной, чтобы разрешать небольшие изменения сигнала, в результате чего более новые научные КМОП-камеры и ПЗС-матрицы электронного умножения подходят лучше, чем обычные ПЗС-матрицы. Для наилучшего анализа пространственного распределения отношения FRET камера должна как минимум обладать пространственным разрешением, в два раза превышающим пространственное разрешение функции рассеяния точки объектива (критерий Найквиста). Это делает системы двойного обзора менее подходящими для этой задачи. Более важным является выбор подходящей экспозиции и скорости получения изображения для данной пары FRET, чтобы минимизировать фотообесцвечивание флуорофоров.По мере увеличения продолжительности эксперимента рекомендуется снижать скорость сбора данных. Использование колес быстрых фильтров увеличивает скорость сбора данных и количество полей обзора для анализа, избегая при этом проблем с совмещением изображения с кубами фильтра с двойным обзором и турелью. Неоднородное поле освещения затрудняет коррекцию фоновой флуоресценции, возникающей из-за автофлуоресценции образца и шума системы камеры. Некоторые гидрогели, особенно те, которые содержат коллагеновые белки, обладают высокой автофлуоресценцией ^43,44 .Коэффициенты FRET занижены без коррекции фона. Здесь мы используем простой метод коррекции фона, основанный на относительно плоском поле освещения, которое часто можно настроить с эпифлуоресцентным освещением по центру изображения (, рис. 3B, , шаг 7.2). Таким образом, этот метод ограничивает интересующие клетки теми, которые находятся в пределах этого поля освещения. Описанная здесь коррекция фона не учитывает клеточную аутофлуоресценцию в длинах волн, считываемых для бинарного зонда.В таком случае немеченые клетки (без зондовой трансфекции) следует визуализировать в тех же условиях и вычесть фон. Смесь помеченных и немеченых ячеек может использоваться, а немеченые ячейки выбираются для фоновой области интереса. Альтернативные методы, которые обеспечивают анализ ячеек по всему полю изображения, включают использование маски затенения, нескольких фоновых областей интереса или идентичных образцов без ячеек, а протокол доступен по запросу.

Специфично для 3D-визуализации FRET, реакция зонда очень чувствительна к проницаемости гидрогеля для анализируемого вещества (, рис. 6, ).Поэтому одни и те же участки гидрогеля сравниваются в ходе экспериментальных обработок, предпочтительно в точке геометрической симметрии, например, вблизи центра каркаса, как здесь используется. В качестве альтернативы можно использовать микрофлюидные камеры / биореакторы для быстрой и равномерной перфузии гидрогеля раствором аналита ⁴⁵ . Сигнал FRET может не обнаруживаться (отношение сигнал / шум слишком низкое), если автофлуоресценция гидрогеля слишком высока; следует использовать более тонкий гидрогель или другой зонд (другие флуорофоры).Что касается 3D-визуализации FRET в фотошитых гидрогелях, рекомендуется использовать минимальное облучение и длины волн вне спектров возбуждения флуорофоров зонда. LAP можно использовать с источником видимого света на длине волны 405 нм, чтобы дополнительно минимизировать потенциальное повреждение клеток ^31,46 . Однако рекомендуется использовать LAP с излучением 365 нм, поскольку это сводит к минимуму обесцвечивание зонда. 365 нм лежит в конце спектра возбуждения донора CFP, тогда как 405 нм находится в пике возбуждения.Альтернативно, экспрессии зонда можно дать возможность восстановиться в течение одного дня. Использование бинарных зондов сводит к минимуму проблемы чувствительности к различиям в уровнях экспрессии и молекулярной диффузии донорных и акцепторных флуорофоров. Могут использоваться небинарные зонды, но с SE вместо визуализации QE и дополнительной коррекцией спектрального просвечивания спектров возбуждения и излучения (см. Ниже). Кроме того, препятствием может быть низкая коммерческая доступность и сложность разработки зондов FRET.Наиболее важным фактором для успешных экспериментов остается правильная коррекция и анализ сигналов флуоресценции.

Альтернативный расчет отношения FRET используется по нескольким дополнительным причинам, помимо минимизации фотообесцвечивания. Для бинарных одноцепочечных зондов обычно сообщается соотношение эмиссии акцептора при возбуждении донора (сенсибилизированная эмиссия, SE) к эмиссии донора при возбуждении донора (гашеная эмиссия, QE), , т.е. отношение FRET = SE / QE ^{25,47 , 48} .SE / QE является нелинейным по отношению к изменениям эффективности FRET ^21,22,47 . А именно, отношение имеет экспоненциально нелинейную зависимость от собственной эффективности FRET зонда (Ei) ^{(Donius, AE, Taboas, JM , неопубликованная работа. (2015))} , причем наиболее линейное отношение для Ei меньше, чем примерно 15%. SE / QE также будет недооценивать фракцию активированных зондов (FAP, , т.е. фракция зондов, связывающих аналит). Следовательно, анализ SE / QE требует громоздкого исследования реакции на равновесную дозу и подбора кривой.К счастью, отношения SE или QE к эмиссии акцептора при возбуждении акцептора (Aem) линейны по отношению к Ei и FAP, , то есть , отношениям FRET SE / Aem и QE / Aem. SE / Aem часто используется для бинарных зондов и требует только калибровки конечной точки (при отсутствии активности зонда и полной активности зонда), но базальная клеточная передача сигналов затрудняет это. Чтобы устранить необходимость в калибровке конечной точки, SE может быть скорректирована (cSE) для спектрального перекрытия донорных и акцепторных спектров возбуждения и излучения (спектральное просачивание), а также для квантового выхода и спектральной чувствительности (QS) комбинированных флуорофоров зонда и микроскопа. система визуализации.Скорректированное соотношение SE FRET на основе cSE определяет наблюдаемую эффективность FRET зондов в пределах каждого пикселя изображения, , то есть E _SE = cSE / Aem. Доступно коммерческое и бесплатное программное обеспечение для исправления SE для этих эффектов, и читатель может обратиться к работе Chen and Periasamy 2006 для подробного объяснения методов ⁵⁰ . Однако для вычисления E _SE требуется захват трех каналов изображения на момент времени (SE, QE, Aem). Поэтому в этой работе мы также используем альтернативное соотношение FRET E _QE = 1 — QE / cAem, которое требует захвата только двух каналов изображения (QE и Aem).Для вычисления E _QE по этим каналам требуется только корректировка Aem для QS (cAem = Aem x QS). QS = Dem / Aem легко оценить, используя два изображения из одного калибровочного образца, где Dem — эмиссия донора при возбуждении донора с обесцвеченным акцептором. FAP в любой момент можно рассчитать, сравнив E _SE или E _QE с Ei датчика.

В конечном счете, выбор соотношения FRET (E _SE = cSE / Aem против E _QE = QE / cAem) должен основываться на рассмотрении типа датчика и каналов с наилучшим сигналом.Оба подхода включают коррекцию фонового шума изображений за кадр, как описано выше, для учета изменений автофлуоресценции с течением времени. Они не предполагают наложения света возбуждения Aem на спектр возбуждения Dem, что часто имеет место из-за конструкции зонда и конфигурации фильтра микроскопа. Одноцепочечные датчики могут использовать любой из них, и выбор основан на наилучшем сигнале датчика (яркости) относительно шума камеры и фонового сигнала на каналах SE и QE. Для зонда ICUE1 и используемых здесь экспериментальных условий (типы клеток и гидрогелей) SE имеет более сильный сигнал, чем QE.Двухцепочечные зонды требуют использования E _SE из-за неэквимолярного распределения донорных и акцепторных флуорофоров. Для зондов, которые уменьшают FRET при связывании аналита, такого как ICUE1, эффективность FRET может быть «инвертирована», чтобы представить положительное изменение сигнала при связывании аналита, как мы делаем здесь, с E _SE = 1 — cSE / Aem или E _QE. = QE / (Aem x QS).

Анализ FAP чувствителен к правильной корректировке соотношений FRET и оценке Ei. Его можно оценить с помощью того же калибровочного образца, который использовался для QS и обычного анализа эффективности FRET конечной точки, как Ei = 1- (QE / Dem) (изображение QE, за которым следует фотообесцвечивание акцептора и изображение Dem) ²⁸ , но следует соблюдать осторожность чтобы свести к минимуму случайное обесцвечивание донора.Мы описываем модифицированную версию, в которой оценка Dem на основе Aem с поправкой на QS заменяется , т.е. , Ei = 1 — (QE / (Aem x QS)). В качестве альтернативы можно использовать Ei = cSE / Aem. Оценка Ei в живых клетках требует, чтобы все зонды были доведены до полного FRET. На практике этого трудно достичь для зондов, таких как ICUE1, которые уменьшают FRET после связывания аналита. Расчет Ei на основе in vitro с использованием клеточных лизатов и очищенного аналита на основе является наилучшим, но выходит за рамки данной работы.Здесь мы рекомендуем использовать 2 ‘, 5’-дидезоксиаденозин для уменьшения цАМФ в клетках. Однако относительный FAP может быть вычислен с использованием оценки Ei, полученной из базового уровня передачи сигналов. По этим причинам исследования чаще всего сообщают о соотношении FRET (как сделано здесь) или относительном FAP на основе калибровки конечной точки, где базовая линия передачи сигналов до добавления агониста является нижней границей, а сигнал после добавления второго агониста, который насыщает передачу сигналов, является верхней границей. граница. Форсколин часто используется в качестве контрольного агониста для насыщения сигнала цАМФ.В качестве альтернативы можно использовать аналог цАМФ, такой как 8-бромаденозин 3 ‘, 5’-циклический монофосфат. Рекомендуются положительные контроли, используемые по завершении исследований для выявления потенциальных изменений сигнального пути среди экспериментальных обработок.

Вычисление средней сигнальной реакции на ячейку требует учета нескольких факторов. Во-первых, среднее соотношение FRET должно быть рассчитано как среднее из соотношений в каждом пикселе в ячейке, , то есть , (∑ (QE⁄cAem)) / (количество пикселей), вместо отношения среднего QE и Аем в камере, и.е. , (∑QE) ⁄ (∑cAem). Хотя последнее не требует тщательной маскировки, поскольку фоновый шум низкий, он сильно занижает истинное среднее отношение FRET. Однако соотношение пикселей требует вычисления с плавающей запятой и тщательного двоичного маскирования области ячейки, чтобы определить области интереса и избежать включения паразитных соотношений, генерируемых фоновым шумом за пределами ячейки. Необходимо количественно оценить всю площадь ячейки, чтобы избежать искажения результатов в отношении формы ячейки. Со временем может потребоваться переопределение маскировки в зависимости от изменений формы ячеек и миграции.В качестве альтернативы, можно использовать области интереса, превышающие размер ячейки, если определены критерии исключения для удаления соотношений пикселей из сигналов QE и Aem, которые находятся значительно ниже уровней ячейки и близки к фоновым уровням. Описанные методы анализа подробно описывают основные шаги, используемые в этой работе для анализа FRET без использования специального программного обеспечения / плагинов. Производители микроскопов и другие поставщики продают дополнительные модули для своего программного обеспечения микроскопов, которые поддерживают автоматический ратиометрический анализ и анализ FRET. Аналогичным образом, общедоступное программное обеспечение ImageJ имеет несколько плагинов для анализа частиц и FRET, например RiFRET.Во-вторых, среднее соотношение FRET на основе пикселей занижает истинное среднее соотношение трехмерной ячеистой структуры, поскольку используется двумерное изображение. 2D-сигналы представляют и усредняют по оси z. Расчет трехмерного пространственного распределения соотношений FRET в живых клетках невозможен без высокоскоростной трехмерной визуализации (, например, ., с использованием конфокальной микроскопии с вращающимся диском). Это проблема как для 2D-, так и для 3D-культур, но имеет больший эффект в 3D, поскольку большая часть клеточной структуры существует вне плоскости.Это очень важно для зондов, которые локализуются в клеточных структурах, таких как зонд PM-ICUE плазматической мембраны EPAC1. См. Spiering et al. 2013 г. для предложений по корректировке влияния толщины ячеек при расчетах соотношений ²⁴ . Анализ распределения Aem можно использовать для определения того, накапливается ли зонд в областях клетки и отрегулированной плоскости изображения. Это также поможет интерпретировать пространственное распределение отношений FRET и исключить ложные результаты, например, , , определение насыщения зонда ( i.е., , область с низким Aem будет иметь низкую концентрацию зонда и может демонстрировать насыщение зонда и высокое отношение FRET). В-третьих, разные исходные уровни FRET могут указывать на разницу в эффективности трансфекции, экспрессии зонда или базовой передаче сигналов между экспериментальными группами. «Относительный анализ» (шаг 10.1.1) помогает устранить дрейф в соотношении FRET с течением времени, если он присутствует. Это облегчает сравнение относительной величины откликов между образцами, но препятствует сравнению с динамикой отклика для контрольного образца (контрольный график представляет собой плоскую линию).«Абсолютный анализ» (шаг 10.1.2) облегчает сравнение скорости отклика по выборкам, но затрудняет сравнение величины отклика, потому что каждая линия масштабируется с помощью несходной константы. В исследованиях часто используется линейная регрессия по базовой линии для корректировки дрейфа отношения FRET с течением времени.

Описанный метод 3D FRET является полезным и практичным способом изготовления и выполнения покадровой визуализации нагруженных клетками трехмерных гидрогелей, которые можно применять к другим зондам и модальностям визуализации.Другая система FRET, помимо одноцепочечных бинарных датчиков, потребует более сложной коррекции сигналов на основе интенсивности, как обсуждалось выше. В качестве альтернативы, визуализация времени жизни флуоресценции FRET (FLIM-FRET) может использоваться для расчета эффективности FRET посредством изменения времени жизни излучения донора зонда. В отличие от FRET на основе интенсивности, FLIM-FRET нечувствителен к фоновому шуму, спектральному просвечиванию, квантовой эффективности и спектральной чувствительности детектора ² . Однако системы FLIM дороги, сложны и необычны, и лучше всего работают с флуорофорами с однократным спадом экспоненты и без стока FLIM ⁴⁹ .Описанный метод также может использоваться с более совершенными платформами микроскопов (, например, ., FRET-TIRF, анизотропия флуоресценции и FRET спектральной корреляции). Применение этого метода к трехмерной визуализации с помощью высокоскоростной конфокальной и многофотонной микроскопии облегчит анализ субклеточного распределения сигнального ответа и повысит точность анализа сигналов. Этот метод 3D FRET позволит проводить расширенные исследования клеточной биологии в смоделированных трехмерных клеточных микросредах. Таким образом, он может быть легко применен для нужд фармакологии и регенеративной медицины, включая изучение межклеточной передачи сигналов и скрининг лекарственного ответа в микротканях на основе инженерного гидрогеля.

Произошла ошибка при настройке пользовательского файла cookie

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности. Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.

---

Настройка вашего браузера для приема файлов cookie

Существует множество причин, по которым cookie не может быть установлен правильно. Ниже приведены наиболее частые причины:

• В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки своего браузера, чтобы он принимал файлы cookie, или чтобы спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
• Ваш браузер спрашивает вас, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались. Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, нажмите кнопку «Назад» и примите файлы cookie.
• Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Если вы подозреваете это, попробуйте другой браузер.
• Дата на вашем компьютере в прошлом. Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы исправить это, установите правильное время и дату на своем компьютере.
• Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie. Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с системным администратором.

---

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу. Чтобы предоставить доступ без файлов cookie потребует, чтобы сайт создавал новый сеанс для каждой посещаемой страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.

---

Что сохраняется в файле cookie?

Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в cookie; никакая другая информация не фиксируется.

Как правило, в файлах cookie может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта. Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, пока вы не введете его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступа к остальной части вашего компьютера, и только сайт, который создал файл cookie, может его прочитать.

.