LADA Granta Cross – надежнее, выше и гораздо тише
LADA Granta Cross – знакомый незнакомец. Он унаследовал лучшие семейные достижения и при этом стал выше, надежнее, безопаснее, красивее и… тише. Отличную шумозоляцию, непривычную для максимально бюджетных автомобилей, отметили абсолютно все эксперты еще на допродажных тест-драйвах.
Еще одно качество, которое порадовало даже самых придирчивых водителей, это проходимость. Даже стандартная LADA Granta могла соперничать с некоторыми кроссоверами по своим внедорожным качествам. А новая Lada Granta Cross пошла, точнее поехала, еще дальше. Увеличены углы въезда и съезда, угол рампы, а дорожный просвет составляет 198 мм. Подвеска отрабатывает значительные погрешности дороги (и даже того, что этим словом назвать язык не поворачивается) уверенно, комфортно и тихо.
Будучи потомком уже хорошо знакомых нам семейств Kalina и Granta, этот автомобиль имеет все те же двигатели: 8-клапанный мощностью 87 л.с. и 16-клапанный мощностью 106 л.
С 8-клапанным двигателем меньшей мощности в паре идет механическая коробка передач, с 16-клапанным есть выбор между механикой и четырехступенчатым роботом. Выпуск комплектации с автоматом не позволил бы модели остаться в рамках бюджетной.
Зато LADA Granta Cross даже в базовой комплектации снабжена климат-контролем, а значит, путешествовать на ней будет комфортно.
Из приятных дополнений также: круиз-контроль с ограничителем скорости, датчики дождя и света, парктроник и ГЛОНАСС. Особо хочется отметить великолепную функцию обогрева лобового стекла, очень актуальную в нашем регионе.
Любителей путешествий, рыбалки, поездок на дачу, а также тех, кто использует автомобиль для работы, порадует практичный багажник, и заднее сиденье, которое можно сложить полностью или по частям.
Осталось сказать пару слов о дизайне – «цельнокройный» вид передней части, когда фары, решетка радиатора, противотуманки и бампер смотрятся единым и весьма привлекательным целым, 15-ти дюймовые легкосплавные диски и пластиковый обвес, умеренное количество акцентов оранжевого цвета в отделке салона и торпедо – таков портрет нового LADA Granta Cross.
LADA Granta Cross отличный претендент на то, чтобы поехать вместе с Вами, куда бы Вы ни собирались. Пройдите тест-драйв прямо сейчас, и Вы убедитесь в этом сами!
отзывы владельцев, оставить отзыв на LADA Granta Cross 2018 – н.в., I Рестайлинг универсал на Autospot
Добрый день.
Приобрели в декабре 2019 года в г.Туле гранту-кросс. Довольны, как подарками от авто салона, так и сейчас. Комплектация радует, особенно блютуз гарнитура и климат контроль. Это вам не просто кондици…
LADA
Granta 2021 LADA Granta Cross 2021 2018 – н.
в., I Рестайлинг
https://autospot.ru/brands/lada/granta_cross/wagon/spec/5.0 0.1 4
LADA Granta Cross
Многие говорят, в Lada Granta Cross ничего не поменялось. А я заявляю с уверенностью – поменялось и многое. Что действительно стало другим в этом автомобиле, так это роботизированная коробка. Получив новую проши…
Что действительно стало другим в этом автомобиле, так это роботизированная коробка. Получив новую проши…Захар Савельев
LADA
Granta 2021 LADA Granta Cross 2021 2018 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/lada/granta_cross/wagon/spec/ 5.0 0.1 4.3LADA Granta Cross
Lada Granta Cross – хочу поделиться впечатлениями об интерьере и экстерьере. По всему остальному выражать свои исключительно предвзятые мысли, думаю, не имеет смысла.
Данная ниша полностью себя оправдывает и реа…
LADA
Granta 2021 LADA Granta Cross 2021 2018 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/lada/granta_cross/wagon/spec/ 5.
0
0.1
4.2
LADA Granta Cross
Свою гранту я приобрёл всего три месяца назад, только завершил обкатку и прошёл нулевое ТО. Первые впечатления от машины очень положительные, так и хочется сказать: «Могут же, когда хотят». Во-первых, внешний ви…
LADA Granta Cross — Бюджетный семейный автомобиль https://autospot.ru/brands/lada/granta_cross/wagon/review/2555/ Свою гранту я приобрёл всего три месяца назад, только завершил обкатку и прошёл нулевое ТО. Первые впечатления от машины очень положительные, так и хочется сказать: «Могут же, когда хотят».
Во-первых, внешний ви…Николай Кузьменко
LADA
Granta 2021 LADA Granta Cross 2021 2018 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/lada/granta_cross/wagon/spec/5.0 0.1 4.7
LADA Granta Cross 1.6 MT Comfort
В конце весны 2019 года купил Ладу Гранту Кросс в рыжем цвете Аурум. Оформлял предзаказ, поэтому одним из первых сел за руль этого красавца. Выбрал комплектацию Комфорт.
Заплатил около 600 тыс. Движок 1,6 литра,…
Pier Cardin
LADA
Granta 2021 LADA Granta Cross 2021 2018 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/lada/granta_cross/wagon/spec/ 5.0
0.1
4.
LADA Granta Cross 1.6 RT Comfort
Долго присматривался к гранте и решил все же поверить в наш автопром. Кстати, не ошибся. Машиной полностью доволен. Пересел со старенькой иномарки, которая вымотала душу и кошелек частыми ремонтами. Стоил выбор…
LADA Granta Cross — Первые дни владения мрачные, потом ничего https://autospot.ru/brands/lada/granta_cross/wagon/review/1988/ Долго присматривался к гранте и решил все же поверить в наш автопром. Кстати, не ошибся. Машиной полностью доволен. Пересел со старенькой иномарки, которая вымотала душу и кошелек частыми ремонтами.
Стоил выбор…Максименко
LADA
Granta 2021 LADA Granta Cross 2021 2018 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/lada/granta_cross/wagon/spec/5.0 0.1 5
LADA Granta Cross 1.6 MT Comfort
На днях я приобрёл подержанный автомобиль. Пробег сравнительно небольшой, всего 200 тысяч километров. Странно, что прежний владелец не ездил на дальние расстояния, ведь машина отлично подходит для этого.
1600 ку…
Андрей Константинов
LADA
Granta 2021 LADA Granta Cross 2021 2018 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/lada/granta_cross/wagon/spec/ 5.0
0.1
4.
7
LADA Granta Cross 1.6 MT Luxe
Я долго думал, перед тем как решится приобрести эту машину. Дело в том, что е цена довольно высокая и поэтому я размышлял над тем, чтобы все-таки купить импортное авто. Однако мой друг не так давно купил Веста К…
LADA Granta Cross — Машина очень плавная https://autospot.ru/brands/lada/granta_cross/wagon/review/1989/ Я долго думал, перед тем как решится приобрести эту машину. Дело в том, что е цена довольно высокая и поэтому я размышлял над тем, чтобы все-таки купить импортное авто. Однако мой друг не так давно купил Веста К.
..Жека_77
LADA
Granta 2021 LADA Granta Cross 2021 2018 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/lada/granta_cross/wagon/spec/5.0 0.1 4.5
Лада Калина Кросс — отзывы владельцев
Эксплуатирую я Калину Кросс довольно мало — за 2 года — 16 000 км. Поэтому про ресурс агрегатов свои наблюдения привести не могу, у меня всё хорошо, а у людей всякое бывает и на вторую неделю после покупки.
Сигналку думаю надо, всё таки вазы частенько угоняют, но если дилеры впариваю китайскую, лучше не соглашаться.
Только старлайн, а уж насколько крутую — надо самим думать. Да и старлайн лучше ставить у сертифицированных установщиков старлайна, с гарантии не слетает, вроде как даже в журнале «за рулём» писалось в юридической колонке.
Антикор тоже надо. Это их гарантия на 6 лет от сквозных дыр — она работает при условии сделанного антикора, и периодически обновляемого (через 2-3 года).
Я взял всё это (хотя дилер и не навязывал никаких допов), так как понимал, что всё равно мне это нужно будет делать, а цена сносная была.
Прогресс шагнул вперед, но не сильно далеко Машина новая, предполагается, что делать ничего не придётся. ну кроме борьбы со сверчками — а это ничем не отличается.
Но первые 1-2 раза лучше бы съездить на ТО к дилеру — чтоб гарантия сохранялась, пока могут вылезти какие-то косяки.
Я пока-что только омывайку/незамерзайку доливаю, остальное не беспокоит.
Забыл уже что такое текущие патрубки и еженедельная покупка тосола для моей первой пожилой ваз-2111.
Ездил на море, в Кисловодск, в Анапу — всё это за 600-700 км от дома — вообще отлично и без проблем.
Но тут как раз таки подтвердилось интересное наблюдение по поводу странностей подвески Кросса — с одной стороны высокий клиренс подразумевает езду по кривым дорогам, но при этом подвеска жесткая (и на скорости все кочки и ямки отзываются стуком, иногда до отбоя).
На так называемой «гладильной доске» протрясёт как на телеге — нужно ехать на первой передаче без газа, да ещё и притормаживать. Ну, это на тест-драйве надо ощутить, если возле салона есть улицы с нехорошим покрытием.
Зато на трассе очень приятно ехать на родных низкопрофильных шинах. Если конечно трасса ровная. Заметил, когда ехал на моря — на трассе идеальный асфальт — в машине тишина как в иномарке. Подходит дорога к городской черте (дальше чинится за деньги города, а не области) и всё — сразу кочки, ямы, в машине всё отдаётся.
Поэтому клиренс помогает только зимой сугробы не собирать, а проходить над ними, да ух по совсем убитым дорогам на речку не чиркать днищем, да и в городе можно бордюров не бояться.
LADA Granta Cross — лучшая ли она? — Автомобили и кофе
Тольятти сумели придать своему псевдокроссоверу столько очарования, что он стал вызывать симпатию у модниц на колесах
Макияж для подиума — важная составляющая мира высокой моды. Такой макияж необходим при создании образа коллекции, а потому часто бывает экстравагантным и неповторимым. Так главный дизайнер АвтоВАЗа Стив Маттин, стилизовавший высокий универсал Kalina Cross под кроссовер Granta Cross (вся семья только что переживала масштабный рестайлинг), работал по канонам модной индустрии.«Пятидверка» получила фирменный ВАЗ «X-face», более сбалансированные пропорции и яркие атрибуты внедорожника.
Однако «косметикой» дело не ограничилось. Модель также учили правильно двигаться, одновременно обогащая ее внутренний мир. В итоге мужчин активно интересует, что у Granta Cross с клиренсом (а он, кстати, уже 198 мм), как едет универсал, надежна ли подвеска, какие перестановки в багажнике.
Женщины, как ни крути, смотрят в первую очередь на визуальные приманки, которых у ВАЗовской модницы предостаточно. Хотя их мысли крутятся вокруг ранее недоступных бонусов в области комфорта и управляемости.
Секрет притяжения
Формула визуальной привлекательности Granta Cross не так уж и сложна. В глаза бросается вся цветовая гамма, и прежде всего фирменный оранжевый цвет «Aurum», в который окрашены только кросс-версии модели Granta. При этом британский стилист оснастил кросс-универсал колесами большего размера (195/55 R15 против стандартных 175/65 R14), натянул «свесы» пластиковых накладок на колесные арки и двери, украсил «корону». »Автомобиля с серебряными« шпильками »-поверхностями, а основание бамперов — с такими же сверкающими пластиковыми накладками-« брошами ».А само сочетание оранжевого и черного акцентов героя нашего теста — классическая модная тема. Стильных украшений тоже достаточно. Скажем, на пятой двери, которую женщинам удобно открывать и закрывать за счет ее легкости, красуются крупные и, соответственно, презентабельные буквы LADA, а на бортовых пластиковых «вкраплениях» эффектная надпись Granta Cross.
Интерьер выглядит более консервативно, чем экстерьер, но и здесь есть что зацепить — взять хотя бы оранжевый узор на стульях и спинку «приборки» такого же оттенка.К сожалению, зеркало для макияжа только в козырьке пассажира — бардак! Но достаточно отделов по мелочам. В глубокий ящик под центральной консолью хочу бросить помаду, тушь и ключи. Помимо кнопок ответа на телефонный звонок (да, есть Bluetooth-соединение) и не менее массивную «аварийку» нельзя пропустить — это тоже правильно.
Хорошо, что за рулем удобно садиться. Руль регулируется только по углу наклона, а вот водительское сиденье регулируется даже по высоте, и это очень помогает.Вид спереди замечательный, зеркала заднего вида большие, есть парктроник сзади. Что ж, конечно, мамам понравятся широкие дверные проемы и большой угол открывания. Детскую коляску удобно переносить на задний ряд, предусмотрены детские кресла Isofix, а раскладывающийся диван складывается в ровный пол — на нем поместятся как детские велосипеды, так и лыжи с санками.
Выбор очевиден
Выбирать двигатели и коробку передач в случае с Granta Cross не придется.Универсал выделил 1,6-литровый бензиновый атмосферник мощностью 87 и 106 л.с., для топового агрегата в качестве альтернативы «механике» предлагается 5-ступенчатый робот AMT. Понятно, что в городских пробках женщинам предпочтительнее иметь две, а не три педали, тем более что усовершенствованная автоматическая коробка передач ведет себя деликатно. Убираешь ногу с тормоза — машина уехала. При переключении нет пауз. Посещать рывки можно только при езде в рваном ритме.Но если держать темп городского движения в спокойном темпе, эта нервозность сойдет на нет, даже кажется, что «дали гораздо более ценный мех» в смысле классического «пулемета». Что ж, если хочешь прокатиться с «огоньком», то вперед! Ценители драйва оставили розетку в виде «спортивного» и ручного режимов роботизированной трансмиссии.
Еще я хвалю Granta Cross за стабильность на высокой скорости — без рыскания и кивает вам при резком торможении! Ну и, конечно же, мне и моей семье нравится, как эта «Лада» справляется с неровностями дороги: перед небольшими ямами и выступами даже сбавлять скорость не получается.
А вот руль для женщины, как ни крути, «длинный» — крутить его нужно хорошо с резкой сменой курса. Но он легкий и достаточно информативный — «водители» оценят его.
На легком бездорожье (а мы всей семьей регулярно выезжаем на просторы Подмосковья) тоже можно махать. Очень помогает клиренс, защита днища, бамперов и порогов. Система стабилизации, однако, не предусмотрена. Но тут нет ничего страшного — электроника не «душит» двигатель при пробуксовке.Однако ни в коем случае без полного привода в суровую «светотрубку» лезть не стоит, а попасть на дачу или пикник у озера — пожалуйста!
Так стоит ли топовая модель с «роботом» своих 637 900 рублей? На мой взгляд, цена адекватная, особенно с учетом того, что в оснащение входят датчики дождя и света, рейлинги, парктроник, электрические стеклоподъемники и зеркала, подогрев лобового стекла, круиз-контроль, климат-контроль и многое другое. Ну, как ни крути, на модель ВАЗа стали на улицах разглядывать — она стала, без преувеличения, модной вещицей.За что отдельное спасибо британскому кутюрье.
- Автор
- Василий Сергеев, обозреватель журнала «Автопанорама»
- Издание
- Автопанорама №5 2020
- Фото
- Кирилл Калапов
Пазоводы определились с основными претензиями к LADA Granta Cross
Сходство с LADA Kalina сыграло свою роль — кросс «Гранта» оказался даже хуже предшественника.
В погоне за машинами с сносными внедорожными качествами российские водители нередко попадают в ад, приобретая буквально все, что делает их клиренс завышенным на пару сантиметров.А если цена тоже вменяемая, то все — отдай два. LADA Granta Cross, как выяснилось, соответствует обоим этим критериям, поэтому многие водители решили доверить свой кошелек следующей модели АвтоВАЗа. Снова разочароваться.
Если автомобиль дешевый и имеет клиренс 198 мм, это не делает его современным и надежным, и LADA Granta Cross — яркий тому пример. «Пазоводы», решившиеся купить эту машину, спустя 3-4 месяца откровенно в ней разочаровались, определившись с основными претензиями к LADA Granta Cross.Было уже 4 существенных минуса, и далеко не все они касаются непосредственно автомобиля.
LADA Kalina Cross обладала пусть не ярким, но гармоничным дизайном, в который я не хотел «копаться», а обновленная «Гранта» выглядит хуже. Лицевая часть, оформленная в стиле Х, только первые пару недель кажется правильным решением, но вскоре приходит понимание — агрессивный «фронт» в отличие от «калиновской» спины никак не гармонирует, выглядит почти чужим.Да и стоковые 15-е колеса — решение не самое лучшее, с ним машина выглядит как «избушка на куриных ножках».
«Мерседес, забери пациента»: LADA Priora в «немецком» обвесе отбила охоту в сети
Когда очень хочется «немца», а денег хватает только на «тазик» — приходится импровизировать.
Головная оптика LADA Granta Cross — еще один повод ругать конструкторов АвтоВАЗа. Так что, чтобы испортить приятные решения Kalina, попробовать еще нужно, потому что российский бренд, «забив» на двойные диффузоры и лампочки, сам «свинью посадил» покупателям.Единственный элемент освещения не дает ощущения, что он работает на полную мощность. Кроме того, кроссовер Гранта по неизвестным причинам лишился 4-ступенчатого автомата, который в этом сегменте выглядел бы устаревшим, но дешевым и надежным.
Наконец, вызывает вопросы отсутствие качественных скачков при наличии скачков цен — по сравнению с LADA Kalina Cross машина подорожала на 155 тысяч рублей, хотя на самом деле LADA Granta Cross стала еще хуже. «Тазоводы» уточняют, что комфорта от машины нет, но он покажется неплохим только тем, кто пересел на машину вслед за мопедом.
.
отзывы владельцев, фото, тест драйв
Чем хуже состояние дорог в нашей стране, тем более высокие машины нужны для их проезда. Это правило известно многим автомобилистам. Однако чем выше клиренс, тем машина дороже. Но это не касается легковых автомобилей, которые после некоторых доработок становятся выше и получают увеличенный клиренс. Эту машину привезли и на АвтоВАЗ, представив автомобильному сообществу внедорожник на базе Lada Kalina.Посмотрим, что из этого вышло. Очень интересно, что это такое — «Лада Калина Кросс», отзывы владельцев, фотографии внешнего вида и салона.
Некоторые источники среди сотрудников АвтоВАЗа утверждают, что машину спроектировали очень быстро. Позиционируйте эту новинку как универсал и кроссовер. Отмечается, что углы съезда и въезда, а также клиренс ничем не уступают достаточно серьезным внедорожникам.
Внешний вид
За внешний вид новой Lada Kalina Cross отвечает главный конструктор завода.
Стив Мартин хорошо поработал. Дизайн на первый взгляд кажется не слишком замысловатым, но если присмотреться, то корпус выглядит вполне гармонично и даже привлекательно. Откровенно говоря, эту модель сложно назвать независимой. Кроссовер практически не отличается от легкового автомобиля в стандартном исполнении.
Автомобиль стал немного выше, но совсем не кажется, что это неуклюжая металлическая коробка. Кузов покрасят только в три цвета — это серебристый металлик, белый и оранжевый.
Есть лишь несколько незначительных отличий от автомобиля «Лада Калина Кросс». Комментарии владельцев позволили отметить новый бампер, наличие черных защитных накладок по бокам кузова, а также более широкие колесные арки. Кроме того, немного увеличены задние фонари.
Кроссовер
Все, что делает этот автомобильный кроссовер, расположено сзади.
Здесь корпус имеет большую ширину. Также проходимость выдает довольно массивная накладка на бампер. Однако даже при всех признаках, отличающих серьезные внедорожники, просто взглянув на автомобиль «Лада Калина Кросс» 4х4, отзывы о нем, можно сделать вывод, что не стоит даже думать о дорогах, даже легких.Свес передней части делает невозможным переход с асфальта на грунтовку, даже несмотря на увеличенный дорожный просвет. Хотя тест-драйвы, которые проводили авторитетные автомобильные издания, уверяют, что машина способна ездить по бездорожью.«Калина Кросс»: дизайн лучше китайского
В целом машина выглядит неплохо. Одним из главных достижений главного конструктора является то, что внешний вид модели оказался намного лучше, чем придумали мастера из Поднебесной.В «Калине Кросс» и в упоминании нет ничего азиатского — скорее, по стилю кузов напоминает некоторые модели от Renault. Специалисты утверждают, что люди в моделях от ВАЗа не сразу узнают отечественный автопром.
Отсутствие конкурентов
По мнению экспертов, прямых конкурентов у «Калины» в таком формате практически не существует. В какой-то степени одним из конкурентов может стать Sandero Stepway. И есть много примеров для подражания.
Как и на других полноприводных универсалах, у автомобиля Lada Kalina Kross (отзывы владельцев это полностью подтверждают) защитные пластиковые детали кузова по периметру.
Раньше хромированные накладки на пороги, двери и решетка радиатора теперь стали черными. Это подчеркивает утилитарную направленность, а также некоторую брутальность модели. Молдинги очень широкие. Они по сути украшают двери. На них стоит штамп с названием модели.
Пластик выполняет не только декоративные функции. Имея двойные застежки, эти пластиковые детали отлично защищают кузов и лакокрасочное покрытие от различных механических повреждений.
Как отмечают разработчики машины «Лада КалинаКросс» (отзывы владельцев это тоже отмечают), эту машину не покупают, потому что на более качественную не хватает денег.Сейчас ВАЗ создает автомобили, которые могут успешно конкурировать с продукцией зарубежных компаний.
Интерьер
Попадая внутрь, сразу кажется, что все в этом автомобиле разработано для того, чтобы максимально избавиться от консервативных традиций. Яркие оранжевые вставки будущий владелец увидит практически везде. Им украшают руль, обшивку дверей, сиденья, вентиляционные решетки.
Если обсуждать недостатки в автомобиле «Лада Калина Кросс», отзывы свидетельствуют об отсутствии регулировок вылета руля.Также подчеркнем невысокое качество обивочных материалов. На подушках через несколько дней появляются складки и первые потертости.
В общем, не ждите ничего нового в отделке салона. В салоне обычная «Калина». Внешний вид сразу цепляется за невыразительный пластик, простая приборная панель также не отличается эстетикой. Но сборка достаточно качественная. Зазоры небольшие, сверчков и скрипов нет.
Кресла
Не оставлять сиденья без присмотра.Так, каркас был немного изменен, а конструкция кресла немного изменилась. Создатели сделали акцент на боковой и поясничной поддержке. Для повышения комфорта водителя и пассажиров в дальних рейсах специалисты применили более плотный наполнитель. Когда водитель преодолевает крутой поворот, пассажирам больше не нужно искать другую точку опоры.
Больше никто не выскользнул из сидений. В машине «Лада Калина Кросс», тест-драйв которой проводился сразу после презентации, сидеть очень комфортно и комфортно.
Но, есть небольшой нюанс. В креслах удобно разместятся люди среднего телосложения. Если человек крупнее, то ему придется привыкать к боковым частям сидений, которые слегка упираются в спинку. Но все это допустимо для авто из бюджетного класса. Задний диван довольно просторный для двоих.
Хотя производитель заявляет, что салон рассчитан на пятерых, поместиться сзади троих пассажиров будет неудобно. Места для ног много, над головой тоже довольно свободно.Объем багажного отделения, несмотря на кузов универсал, немного разочаровал. Это всего 240 литров.
Клиренс
Наконец, обзор салона (Лада Калина Кросс) станет интересным. Как уже было отмечено, создатели увеличили клиренс на целых 2,5 мм. Теперь клиренс 210 мм. Этого удалось добиться благодаря доработанной подвеске и использованию газовых амортизаторов. Роль шин в увеличении клиренса есть, но она минимальная. Большие колеса заставили конструкторов увеличить колесные арки.
Теперь будут оперировать диски на 15 ‘. Инженеры улучшили и защиту картера — теперь она более надежно защищает детали двигателя от различных повреждений. Но защита — это не повод небрежно кататься. Не стоит, несмотря на проходимость, штурмовать «Калину» высокими бордюрами.
Двигатель
Проход обязательно должен дополняться достаточным тяговым усилием. Под капотом можно найти один из двух силовых агрегатов. Никаких сюрпризов не будет. Как и раньше, только бензиновые единицы объемом 1.Используется 6 литров.
Первый мотор развивает до 106 л. из. Второй послабее — у него на 20 лошадей меньше.
Имеет крутящий момент 140 Нм при 3800 об. Помимо разницы в мощности у этих агрегатов в количестве клапанов. Более мощный — 16-ти клапанный. Двигатели в целом неплохие и достаточно упругие. Подъем можно почувствовать после 2 тыс. Об. А через 3 тысячи можно почувствовать даже подъем. В городе и за городом на автомобиле «Лада Калина Кросс» расход топлива отличается на 3 литра.Но не превышает 8,5 л / 100 км.
Трансмиссия
Двигатели работают с механической пятиступенчатой АКПП. Машина Kalina Cross будет установлена, но не скоро. Трансмиссия оснащена тросовым приводом. В главной передаче инженеры заменили шестерни. Это позволило немного увеличить передаточное число. Это достаточно эффективное решение, когда необходимо увеличить проницаемость.
Автотехника
«Лада Калина Кросс» пока предлагается только в одной комплектации — «Норма».Есть подушка безопасности, климат-контроль, передние сиденья с подогревом, аудиосистема. Для безопасности и контроля есть АБС.
Вся информация о состоянии автомобиля выводится на монитор. Мультисистема уверенно воспроизводит видео и аудио файлы. Из дополнительных гаджетов к системе можно подключить камеру заднего вида. Кондиционер создан специально для домашнего климата. Звукоизоляция улучшена, но покрышки покрышки очень шумные. Также об автомобиле «Лада Калина Кросс» активно оставляются отзывы о качестве звука аудиосистемы.
Ходовые качества
Большой клиренс и новые газовые амортизаторы дали свои плоды. Если быстро двигаться по асфальту, машина отлично держит траекторию. Если динамично двигать рулем, то реакция тоже хорошая. В целом по асфальту этот «кроссовер» едет очень хорошо — крены есть, но небольшие, на руле чувствуется хорошая отдача от дороги.
По неровному покрытию машина «Калина Кросс» тоже едет хорошо. Плотная подвеска, которая раньше была в люксовых «Калинах», в этой модели оказалась даже полезнее.Но если дороги превращаются в плохие, ситуация меняется.
При быстром переходе лежачих полицейских или «Волнах» стойки буквально стреляют и при этом издают много шума. На загородной трассе машина тоже удивляет, отлично. Внедорожной геометрии для комфорта хватает, но вот стойки подводят. А ехать быстро — страшно.
Эффективность тормозной системы объективно не изменилась, зато замедление вполне приятное.
Педаль тормоза больше не выходит из строя, а колодки «схватываются» даже с минимальным усилием.
Двигателям явно не хватает динамики, поэтому громкие обгоны на этом «кроссовере» нежелательны, а порой и опасны. Если водитель все же решит обогнать фургон, движущийся со скоростью 90 км / ч, то ему придется очень долго выжать газ, чтобы набрать нужную скорость «Лада Калина Кросс». Тест-драйв в городе показал, что лучше начинать обгон на третьей передаче.
Отзыв владельца
В общем, ожидать от этой машины многого — это ошибка. Но если отбросить все компромиссы и недочеты, то машина отличная.Правда, у некоторых владельцев все же есть претензии к производителю. Время от времени что-то идет не так, стучат удары, а также мелкие неприятные проблемы. Собираясь купить автомобиль «Лада Калина Кросс», отзывы владельцев с фото — это первое, что нужно изучить.
с>Νέο Lada Granta Cross με τιμή «χώμα»
Μοντέλο
Επιλέξτε595
ΕπιλέξτεGIULIAGIULIETTAMITOSTELVIOTONALE
ΕπιλέξτεCYGNETDB9DBSRAPIDEV12 ZAGATOVANTAGE
ΕπιλέξτεA1A1 CITYCARVERA1 SPORTBACKA3A3 CABRIOLETA3 SPORT SEDANA3 SPORTBACKA4A4 ALLROADA4 AVANTA5A5 CABRIOLETA5 SPORTBACKA6A6 ALLROADA6 AVANTA7A8Q2Q3Q3 SPORTBACKQ5Q5 HYBRIDQ5 SPORTBACKQ7Q8R8R8 SPYDERRS3S3S3 SPORTBACKS4S5TT COUPETT ROADSTERTT RS COUPETT RS ROADSTERTTS COUPETTS ROADSTER
ΕπιλέξτεARNAGE RBENTAYGACONTINENTAL GTCONTINENTAL GTCFLYING SPUR
Επιλέξτεi3i8X1X2X3X4X5X6X7Z4ΣΕΙΡΑ 1ΣΕΙΡΑ 2ΣΕΙΡΑ 2 АКТИВНЫЙ TOURERΣΕΙΡΑ 3ΣΕΙΡΑ 4ΣΕΙΡΑ 4 CABRIOΣΕΙΡΑ 5ΣΕΙΡΑ 5 GRAN TURISMOΣΕΙΡΑ 6ΣΕΙΡΑ 7
ΕπιλέξτεBLSCTSESCALADESRXSTSXLR
ΕπιλέξτεAVEOCAPTIVACRUZE 4DCRUZE 5DORLANDOSPARKTRAX
Επιλέξτε300 CSEBRING
ΕπιλέξτεAMIBERLINGOC1C3C3 AIRCROSSC3 PICASSOC4C4 CACTUSC4 PICASSOC4 SEDANC5C5 AIRCROSSC5 TOURERDS3DS4GRAND С4 PICASSOΝΕΜ Ο КОМБИ
ΕπιλέξτεC06ZO6 ΕπιλέξτεATECAFORMENTORLEON
ΕπιλέξτεDUSTERLODGYLOGANLOGAN MCVSANDEROSANDERO Stepway
ΕπιλέξτεDS3DS3 CROSSBACKDS4DS5DS7 CROSSBACK
Επιλέξτε612 SCAGLIETTIF 430
Επιλέξτε124 SPIDER500500 ABARTH500C500L500XBRAVODOBLOFREEMONTLINEAPANDAPANDA 4X4PANDA CROSSPUNTOQUBOSEDICITIPO
ΕπιλέξτεB-MAXC-MAXECOSPORTEXPLORERFIESTAFOCUSGALAXYGRAND С-MAXKAKUGAMONDEOMUSTANGPUMAS-MAXTOURNEO КУРЬЕР
ΕπιλέξτεACCORDCIVICCIVIC TOURERCR-VCR- Зер-VINSIGHTJAZZLEGENDS 2000
Επιλέξτεh3h4 ΕπιλέξτεBAYONi10i20i30i30 FASTBACKIONIQ 5KONASANTA FETUCSON
ΕπιλέξτεE-PACEI-PACEXFXFRXJ LWXJ SWXKXKR
ΕπιλέξτεCHEROKEECOMMANDERCOMPASSGRAND CHEROKEEPATRIOTRENEGADEWRANGLERWRANGLER Безлимитный
ΕπιλέξτεCEEDCEED SPORTSWAGONEV6NIROPICANTOPROCEEDRIOSOULSPORTAGESTINGERSTONICVENGAXCEED
ΕπιλέξτεNIVA 4X4
ΕπιλέξτεAVENTADORGALLARDOURUSΕπιλέξτεDELTAYPSILON
ΕπιλέξτεDEFENDERDISCOVERYDISCOVERY SPORTFREELANDER 2RANGE EVOQUERANGE РОВЕР CLASSICRANGE РОВЕР SPORTRANGE РОВЕР велярный
ΕπιλέξτεCTGSISIS-FLSNXRX 350RX 450hUX
ΕπιλέξτεELISEEXIGE
ΕπιλέξτεQUATTROPORTE
Επιλέξτε236CX-3CX-30CX-5mx-30MX-5mx-5 RFRX-8
ΕπιλέξτεA-ClassB -CLASSC COUPEC ESTATEC-CLASSCLCLACLCCLSE CABRIOE COUPEE ESTATEE-CLASSEQAEQBEQSGGLGLAGLBGLCGLEGLKMLRS-CLASSSLSLKSLS COUPESLS ROADSTERVX-КЛАСС
ΕπιλέξτεCLUBMAN COOPERCLUBMAN ONECOUNTRYMANCOUPEMINI 3dMINI 5dONEPACEMANROADSTER
ΕπιλέξτεASXCOLTECLIPSE CROSSLANCERLANCER EVO XLANCER SPORTBACKOUTLANDERSPACE СТАР
Επιλέξτε370ZEVALIAGT-RJUKELEAFMICRAMURANONOTEPULSARQASHQAIX-TRAIL
ΕπιλέξτεADAMADAM ROCKSAGILAAMPERAANTARAASTRAASTRA 4dASTRA GTCASTRA SWASTRA TOURERCASCADACORSACROSSLAND XGRANDLAND XINSIGNIAINSIGNIA GRAND SPORTINSIGNIA SWMERIVAMOKKAZAFIRAZAFIRA TOURER
πιλέξτε10820082 07 CC2083008301308308 CC5008508RCZ
Επιλέξτε718911 CABRIOLET911 COUPEBOXSTERCAYENNECAYMANMACANPANAMERATAYCAN
ΕπιλέξτεARKANACAPTURCLIOFLUENCEGRAND SCENICKADJARKANGOOKOLEOSLAGUNALAGUNA COUPEMEGANEMEGANE RSSCENICTWINGOZOE
ΕπιλέξτεALHAMBRAALTEAALTEA FREETRACKALTEA XLARONAATECAEXEOIBIZAIBIZA SPORTCOUPEIBIZA STLEONLEON XPERIENCEMIITARRACOTOLEDO
ΕπιλέξτεCITIGOENYAQFABIAKAMIQKAROQKODIAQOCTAVIAOCTAVIA COMBIOCTAVIA комби SCOUTRAPIDRAPID SPACEBACKROOMSTERROOMSTER SCOUTSCALASUPERBSUPERB комби
ΕπιλέξτεFORFOURFORTWO COUPEFORTWO КУПЕ CDI
ΕπιλέξτεREXTONTIVOLIXLV
ΕπιλέξτεFORESTERIMPREZAJUSTYLEGACYOUTBACKTREZIAXV
ΕπιλέξτεCELERIOGRAND VITARAIGNISJIMNYSWIFTSX4 S-CROSSVITARA
πιλέξτεMODEL 3MODEL SMODEL XMODEL YROADSTER
ΕπιλέξτεAURISAVENSISAYGOC-HRCOROLLAGT86iQLAND CRUISERPRIUSRAV4URBAN CRUISERVERSOVERSO-SYARIS 9λ OSFOXGOLFGOLF CABRIOLETGolf SportsvanID.3ID.4ID.5JETTAPASSATPASSAT VARIANTPHAETONPOLOSCIROCCOSHARANT-CROSSTIGUANTOUAREGTOURANT-ROCUP!
πιλέξτεS60S90V40V40 CROSS COUNTRYV60V90XC40XC60XC90
Что лучше — «Гранта» или «Калина»? «Лада Гранта» и «Лада Калина»: сравнение, технические характеристики
В качестве первой машины многие выбирают ВАЗ. Эти автомобили просты в обслуживании и намного дешевле иномарок. Волжский автозавод предлагает множество моделей автомобилей — от Весты до Нивы. Сегодня выясняем, что лучше: «Гранта» или «Калина».Обе машины очень похожи друг на друга. Но какой взять? Ответ на этот вопрос смотрите в нашей статье.
Первое знакомство
«Лада Калина» — семейство переднеприводных автомобилей малого класса (B-сегмент). Автомобиль серийно выпускается с 2004 года в двух поколениях (кузов пятидверный хэтчбек). «Калина-2» была выпущена в 2012 году и поразила многих. Производитель изменил внешний вид, улучшил интерьер и добавил новые двигатели. «Калина» заслужила звание отечественного автомобиля. Это красивый и недорогой автомобиль, о чем говорят отзывы.«Лада Гранта» выпускается серийно с 2011 года. Это малолитражный автомобиль, который выпускается в различных кузовах:
,- ,
- , лифтбэк.
- Пятидверный хэтчбек.
- Седан.
Главная особенность «Гранты» — невысокая цена. Именно из-за дешевизны эта машина получила такое широкое распространение. «Гранта» заменила сразу несколько устаревших моделей — Ладу Самара и Десятку в разных кузовах. Производитель заявляет, что комплектующие этих автомобилей на 70 процентов унифицированы с «Грантой».Это свидетельствует о высокой ремонтопригодности модели.
Внешний вид
Многие выбирают машину по внешнему виду. Да, это не главный фактор, а один из главных, считают эксперты. В этом плане «Калина» первого поколения существенно проигрывает.
Станок не отличается выразительными формами и линиями. Но стоит помнить, что в этом кузове «Калина» выпускалась с 2004 по 2012-й год. А «Гранта» вышла годом ранее «Калина-2». Поэтому было бы целесообразнее провести сравнение «Гранты» и «Калины-2».С дизайном «Калины» второго поколения все в порядке, как отмечают отзывы. Автомобиль имеет спортивный и яркий внешний вид. Рельеф переднего бампера и модернизированная оптика. Внизу — круглые противотуманные фары и полосы ходовых огней (к сожалению, есть не во всех комплектациях). Тем не менее машина ярко смотрится в потоке. Колесные арки позволяют размещать диски диаметром до семнадцати дюймов. Вот только версия «Калины Спорт» с колесами в форме колеса! Автомобиль выглядит очень эффектно.Теперь перейдем к машине второго человека. «Лада Гранта» с 2011 года выпускается в виде, представленном на фото ниже. Никакого рестайлинга производитель пока делать не планирует. И почему, ведь внешне машина выглядит неплохо. Дизайн хоть и имеет рустикальные линии, но в целом корпус выглядит неплохо, как говорят отзывы. Производитель предлагает другой цвет, в том числе металлизированный. Но самый удачный цвет, по мнению многих автолюбителей, — черный у Гранты.Что лучше: «Гранта» или «Калина»? Внешне эти автомобили очень похожи.Но молодежь все же склонна выбирать «Калину». У него более «грозный» вид, да и компоновка «хэтчбек» вполне удачна. Седан и лифтбэк «Гранта» больше подходят для семейных людей. Однако дизайн — это вопрос сугубо индивидуальный.
Салон
Посмотрим сначала салон «Калина». Дизайн салона выглядит великолепно — нет слишком простых линий, которые напоминали бы о том, что автомобиль относится к бюджетному классу (например, как в Logan). На панели приборов есть стильная зеленая лампочка с двумя шкалами — спидометром и тахометром.Оба «утонули» в своих колодцах. Руль — трехспицевый, с небольшой вставкой и без кнопок.
Сцепление приятное, но прошивки кожи не хватает. Это только на версии «Крест». Со стороны пассажира большой перчаточный ящик, а сверху крышка под подушку безопасности. Уже в базовой комплектации автомобиль оборудован двумя подушками безопасности. Сиденья — ткань, без ярко выраженной боковой поддержки. Внутри достаточно места, чтобы высокий человек чувствовал себя комфортно в этой машине.Переходим к автомобилю Lada Granta.Цена на эту машину чуть ниже «Калины». Но «Гранта» не уступает хэтчбеку по дизайнерским решениям. Это касается не только экстерьера, но и салона. Дизайн салона во многом похож на Калину. Вот такой же трехспицевый руль без кнопок и приборная панель с двумя шкалами. Центральная консоль немного отличается. Здесь два дефлектора и магнитола с небольшим дисплеем. Также учтите, что в самых дешевых версиях есть только аудиопакет.
Архитектура сидений — почти как в Калине. Однако субъективно они кажутся более лестными. Качество звукоизоляции среднее. Пластик на неровностях не гремит, но шум (от арок, двигателя и прочих «раздражителей») четко передается в салон. Лада Калина страдает этим недугом. Интерьер обеих машин нуждается в дополнительной звукоизоляции — это факт. Что лучше: «Гранта» или «Калина»? Если рассматривать эти автомобили для семьи, то «Гранта» выигрывает. Вот багажник побольше.Но в остальном «Гранта» немного проигрывает. В салоне «Калина» более современный, к тому же производитель предлагает разные варианты обивки. Характеристики«Гранта» (хэтчбек)
Рассмотрим Гранту в первую очередь. Этот автомобиль независимо от кузова комплектуется одной из двух силовых установок. В основе лежит 1,6-литровый 8-клапанный мотор мощностью 87 лошадиных сил. В люксовых версиях доступен 16-клапанный силовой агрегат мощностью 106 лошадиных сил. Что примечательно, объем этой силовой установки такой же. Оба двигателя соответствуют нормам Евро-4.Но после 40-60 тыс. Запуска проблемы с катализатором. Это частая проблема Гранты и Калины. Решается установкой проставки или пламегасителя с последующей прошивкой ЭБУ.
Из трансмиссий производитель предлагает следующие коробки передач:
- Пятиступенчатая «механика».
- Японский четырехступенчатый «автомат» («Лада Гранта» на АКПП уже доступна в начальной комплектации, но за дополнительную плату).
- Роботизированная «механика» от ZF.Появился на «Гранте» в 2015 году.
Интересный факт: «Лада Гранта» стала первым серийным автомобилем на ВАЗе, который с завода комплектуется автоматической коробкой передач.
Технические характеристики «Лада Калина» (седан)
Рассмотрим «Калину». Здесь выбор силовых установок шире. Базовый агрегат — ВАЗ-11186 с 8-клапанной головкой. Его максимальная мощность составляет 87 лошадиных сил при объеме 1,6 литра. Мотор комплектуется пятиступенчатой механической коробкой передач с проводным приводом или четырехдиапазонным автоматом от японской компании Jatco.
Следующим в линейке был мотор с индексом 21126. Это 16-клапанный двигатель с двумя распредвалами. Эти незначительные доработки позволили увеличить мощность двигателя до 98 лошадиных сил при сохранении объема 1,6 литра. Этот агрегат оборудован только автоматической коробкой передач. «Механика» отсутствует даже как опция.
В версиях люкс доступен двигатель с мощностью 106 лошадиных сил. Этот двигатель имеет модернизированную систему подачи топлива и динамический наддув. Это позволило увеличить крутящий момент и разгонные характеристики.Этот агрегат комплектуется только механической коробкой передач. Каковы технические характеристики «Калины» и «Лады Гранта» (хэтчбек), мы уже разобрались. Но многих беспокоит динамика разгона и топливная экономичность. Мы рассмотрим это прямо сейчас.Кто быстрее и экономичнее?
Что лучше: «Гранта» или «Калина»? Во многом показатели динамики зависят от предустановленной коробки передач. «Лада Гранта» («автомат») с самым «овощным» мотором разгоняется до сотни за 12.4 секунды. Самый мощный двигатель позволяет разогнать «Гранту» за 10,6 секунды (на «механике»). Максимальная скорость — от 178 до 192 километров в час. Что касается расхода топлива, то этот показатель варьируется от 5,7 до 9,8 литра в зависимости от двигателя, трансмиссии и режима работы.
«Лада Калина» была чуть медленнее. Разгон до сотни на среднем двигателе и АКПП занимает 14,2 секунды. А вот на 16-клапаннике с «механикой» разгон составляет ровно 11 секунд.Максимальная скорость варьируется от 161 до 180 километров в час. Расход топлива выше, чем у «Гранты». Но эти цифры не сильно влияют на ваш бюджет. Расходует отечественный хэтчбек на сотню в среднем 6,7 л 95-го.
Стоимость «Гранты»
На автомобиль Lada Granta цена начинается от 360тыс. Руб. Это будет самая простая версия на штампованных дисках, с тканевым салоном и 8-клапанным двигателем для механики. Кстати, недавно производитель добавил новые конфигурации.«Лада Гранта» в «промежуточной» версии доступна по цене от 435 тысяч рублей. Уже есть кондиционер, электропривод боковых зеркал, аудиосистема и бортовой компьютер. Элитная комплектация доступна по цене от 528 тыс. Руб.
Цена «Калины»
Начальная стоимость «Лады Калины» — 426 тыс. Руб. Также нет кондиционера и присутствуют штампованные диски (но 14 дюймов). Элитная комплектация доступна по цене 553 тысячи рублей. Это будет полнофункциональная версия с 15-дюймовыми легкосплавными дисками, кондиционером и мультимедийной системой с четырьмя динамиками.
Сделайте выводы
Какой автомобиль лучше — новый лифтбек «Лада Гранта» или хэтчбек «Калина»? Во многом вопрос выбора решает цена. В этом отношении «Грант» является победителем. Внешне выглядит лучше «Калины» — у нее больший потенциал для тюнинга и стайлинга.
сравниваем заводскую и «нелегальную» Калину Кросс
После месяца эксплуатации есть о чем рассказать, так что начнем без долгих представлений.
(получилось много букв)
ПОПРАВКА К КЛЮЧЕВОМУ ОБЗОРУ.
В основном обзоре я писал, что в моей простейшей комплектации две подушки безопасности. ЕСТЬ ТОЛЬКО ОДНА ПОДУШКА — для водителя.Прошу прощения, если кого-то ввел в заблуждение, видимо невнимательно прочитал бандл или искал не в том месте … ..
ПЕРВОЕ ТО.
После 2300 км пробега приехал к дилеру на ТО. По регламенту на первом ТО прописано отрегулировать газораспределительные клапаны, поменять моторное масло и фильтр.
Сам дилер (называть его не буду) ничем не хуже и не лучше всех остальных автосалонов других марок, расположенных поблизости. Есть опыт общения с ОД Митсубиси и Мазда, Лада абсолютно на одном уровне — люди приветливые и грамотные, охотно отвечают на все вопросы и оставляют свои контакты.Вы можете непосредственно наблюдать, что в этот момент делаете со своим автомобилем.
Роснефть решила залить масло синтетическое 5-40, раз Лада рекомендует — почему бы и не залить, тем более что оно не очень дорогое и всегда можно купить на заправке.
При регулировке клапанов использовались 3 шайбы (что бы это ни значило …). В общем, я еще раз спросил, что теперь точно можно использовать машину в штатном режиме — техник сервисной службы кивнул, и с того самого момента я с педалью газа особо не церемонился.Обороты на холостом ходу стали немного плавнее, так что особой разницы не почувствовал.
ПЕРВЫЙ ОБЛОМ.
Прямо перед первым ТО крышка перчаточного ящика (бардачка) открылась и отказалась закрываться. Выскочила пружина или лопнул пластик — х.з. Неразъемный дизайн. На первом ТО показал поломку сервиснику — через неделю поставили новую крышку бардачка по гарантии. Сказали, что на Калине обычная болячка. В остальном все работает безупречно.
Лью пока только 95-й бензин с обычных заправок. Средний расход по компу около 8 литров. Если ехать по всем правилам и никуда не торопиться, то будет 7 литров. с копейкой. Если выжать из мотора все соки, расход все равно не превысит 9 литров.
Мотор очень хороший.
Я читал в комментариях разные мнения о моторах ВАЗ — у людей разный опыт и представления о динамике, поэтому сложно найти два одинаковых мнения.Мне не с чем сравнивать из других ВАЗов, кроме как с десятком (Богданом) братом, который вроде бы 16-ти клапанный. Я эту дюжину раз проехал всего два раза — мне показалось, что уверенная тяга появляется чуть позже, но после 4 тысяч разгон более энергичный. По ощущениям 8-клапанный мотор плавнее и комфортнее, а 16-клапанный лучше тянет на экстремальных режимах. На этом я завершу теоретическую часть.
Динамиков мне хватает.С 90 км / ч на четвертой передаче машина очень резво разгоняется до 120 км / ч, поэтому обгон грузовика на трассе не проблема. (Самым безумным автомобилем, на котором я когда-либо ездил с точки зрения ускорения, была Audi 200 с турбированным двигателем 3B мощностью 220 л.с. и полным приводом, так что, я думаю, есть машины, которые быстрее Калины). На пятой передаче на скорости 100 км / ч обороты около 3 тыс. Об / мин и тяга вполне уверенная. После 4,2 тыс. Об / мин тяга начинает уменьшаться, но в принципе до 5 тыс. Об / мин машина разгоняется.На высоких скоростях машина устойчива, страшного завывания двигателя и свиста ветра нет, курсовая устойчивость на высоком уровне. Заявленная максимальная скорость верна, думаю …
Коробка работает отлично, передачи заедать одно удовольствие.
К тормозам нужно привыкнуть, так как зависимость замедления автомобиля от силы нажатия на педаль тормоза не линейная, а экспоненциальная (прогрессивная (.. вы поняли …)). Сначала кажется, что педаль тормоза пуста, но при более сильном нажатии замедление нарастает лавинообразно, Калина выкидывает якорь и втыкается в асфальт как кол.В целом это не очень подходит для агрессивной езды, а для езды в обычном режиме воспринимается еще комфортнее — можно случайно нажать на тормоза.
В поворотах была определенная тенденция к избыточной поворачиваемости при отпускании дроссельной заслонки. Грунтовки никак не высохнут, так что управляемость можно полностью оценить, но на асфальте такое ощущение возникает. Если добавить газа — машина как положено, переднеприводная распрямляет траекторию. В целом все, что касается рычагов подвески, стабилизаторов и стоек, работает стабильно и собрано, правда, без особых изысков.Портит картину рулевое управление, которое хоть и стало немного приятнее по сравнению с новой машиной, но не приобрело отчетливой реактивной силы на руль в околонулевой зоне.
По посторонним звукам тоже есть изменения. Если раньше было совершенно тихо, то теперь время от времени откуда-то справа доносятся звуки. Собственно, я даже не надеялся, что в салоне будет полная тишина, пока что Калина превзошла мои ожидания в этом плане.
В целом Калина Кросс довольно приятная и понятная в управлении машина.Отличный обзор, большие зеркала заднего вида. Небольшие габариты позволяют легко маневрировать в городе. Парковаться можно так же, как на внедорожнике — до тех пор, пока колесо не уперется в бордюр.
Жена привыкла к Калине быстро и проблем с управлением не испытывает, просто опускает руль ниже. Дочка сидит на спинке стула и поет песни — значит, все в порядке.)
ПОТЕНЦИАЛ ВНЕДОРОГА.
Хорошая геометрия дает ощутимые преимущества на дорогах, которые выглядят так, будто еще вчера по ним стреляли из гаубиц фашисты, то есть около 25% всех российских дорог… Вы чувствуете себя очень уверенно. Шины, которые мгновенно вымываются, а их адгезионные свойства стремятся к нулю, в большей степени мешают езде по сырой почве. Отсюда вывод — в сырой чернозем лучше не лезть, а если это действительно необходимо, то нужно брать грязь на ходу, а не пытаться ехать «в тесноте». Я нигде не застряла и не занесла, потому что особых приключений не ищу. Есть смутное желание установить самоблок в передний дифференциал просто на грязь, но это автоматически сбрасывает гарантию на соответствующие агрегаты, пока гарантия не закончится, так буду ездить — может даже лучше…
ВОЗМОЖНОСТИ ГРУЗА.
Много вещей нужно везти как по работе, так и для личных нужд — идет строительство. С частично сложенным задним диваном я легко перевез 6 люстр в ящиках, все электрики тоже в ящиках, бензопила в ящике, двухметровые кабельные каналы … Причем даже полку снимать не пришлось, а их было две. места для пассажиров — собственно зачем покупать универсалы.
Купил так же крест-накрест на рейлинги.На скорости более 100 км / ч у них навязчивый аэродинамический гул. Снял и оставил в гараже — если очень хочется что-то так надолго забрать, всегда можно прикрутить.
ЖЕЛАНИЕ ДИЗАЙНЕРАМ.
1. Край крыши над лобовым стеклом выступает над ним примерно на сантиметр и в этот край летят все мошки, камешки и ветки. Уже есть одна крапинка. Я думаю, что эта кромка ржавеет первой, если ни о чем не думать.
2.Подкапотное пространство сильно загрязняется. Между краем капота и облицовкой радиатора есть приличный зазор, сама облицовка радиатора состоит из очень крупных ячеек, из отверстий в арках передних колес летит грязь, в которую даже видно еще одно пространство. Если при этом все работает, то пусть лучше отвод тепла и меньший вес), но если бы я проектировал машину, я бы чем-то заткнул всю эту вентиляцию.
3. Реле дворников и кондиционера, если их нельзя сделать бесшумными, можно хоть куда-то под капот перенести, а то тикают откуда-то из-под руля… это не те звуки, которые вы хотите постоянно слушать.
4. Момент включения и выключения кондиционера сопровождается таким легким толчком — наверняка можно придумать какую-то заслонку, чтобы хоть немного растянуть этот момент во времени.
5. Крышка бардачка, которая сверху торпеды как на газели, сделана из глянцевого пластика … На солнце блики от нее постоянно маячат в лобовое стекло.
6. В полдень и при определенных углах освещения днем на приборной панели ничерта не видно, кроме бликов.Если бы козырек приборной панели был на сантиметр длиннее или сами приборы были более утоплены в торпеду, проблем бы не было.
Все понимают, что ГУР лучше ЭУРа.
В остальном все хорошо.
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ.
Надо похвалить мультимедийную систему … Она не только красиво выглядит, но и отлично работает. Управление простое и понятное (по крайней мере, для человека с минимальным опытом общения с такими устройствами), звук на 4.Телефонный микрофон глухой, собеседники меня плохо слышат, но в целом все работает нормально.
Купил радар-детектор с GPS. Получилось по цвету как раз в теме оформления салона (хотя я думал об этом в самом последнем месте). Кстати, этот самый антирадар обнаружил такую особенность, что спидометр немного вниз. Так при скорости 110 км / ч по спидометру, по GPS скорость 112-113 км / ч (спидометр Mazda CX-5 с таким же радар-детектором лежит в большем направлении на те же 2-3 км. / ч).
Странно, что кондиционер автоматически включается каждый раз при запуске двигателя, если регулятор настроен на охлаждение. Розетка не обесточивается при выключении двигателя и извлечении ключей из замка. то есть он всегда под напряжением.
Очень нравятся фары, но иногда на встречной полосе мигают дальним светом, хотя я еду рядом, возможно, нужно немного подкорректировать.
ЛИРИЧЕСКОЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
Я езжу на машине каждый день и ни разу не подумал, что они говорят: «Я бы хотел проехать сюда на Логане» или что-то в этом роде.Напротив, я понимаю, что на том же Логане я бы в этот первый месяц не ездил так много, как на Калине просто потому, что в некоторых случаях он просто не проехал бы и, скорее всего, застрял, а в других случаях я бы было жаль так насмехаться и грязно его.
Конечно, когда вы едете на Pajero или даже на CX-5, они с большей охотой пропускают вас, меньше людей, которые хотят вас отрезать или каким-то образом показать свое превосходство на дороге — такова психология водителей в Россия, но я заметил, что Калина Кросс собирает заинтересованные взгляды в разы больше, чем Паджеро, Логаны и Солярис вместе взятые, часто люди даже не верят, что это Жигули.Все, кого я подвезла, были довольны.
Еще один психологический момент — особое удовольствие доставляет осознание того, что вы ведете отечественные «Жигули» и они вам очень нравятся. Не потому, что тебе не с чем сравнивать или ты всю жизнь ездил на копейке, а просто потому, что тебе нравится эта машина.
➖ Качество отделочных материалов
➖ Шумоизоляция
➖ Музыка
профи
➕ Вместительный багажник
➕ Обзор
➕ Проход
➕ Экономичный
Достоинства и недостатки Лада Калина Кросс 2017-2018 в новом кузове раскрыты на основе отзывов реальных владельцев.Более подробно плюсы и минусы Lada Kalina Cross с механикой и роботом можно узнать из рассказов ниже:
Отзывы владельца
Первые 200 км — трасса. Скорость около 110 км / ч (по тахометру около 2600 оборотов). Двигателя и коробки передач практически не слышно, их заглушают общий шум дороги и ветра. В салоне достаточно тихо, можно спокойно в полголосу поговорить.
Коробка на трассе с переключениями не церемонится: легко бросает стрелу на «запрещенные» обороты.Потом адаптировался: перешел в ручной режим перед обгоном и щелкнул при достижении 3000-3500 оборотов. Автомобиль очень легко набирает 120-130 км / ч. Заметно быстрее, чем было на Accent (даже на обкатке).
Город. В пятницу немного постучал в пробке (не более получаса). Если плавно нажать на газ, то получится ощущение обычной машины, с той лишь разницей, что классический автомат трогается с места после отпускания педали тормоза, а робот ждет нажатия педали газа.В плавном потоке робот работает медленнее (в смысле переключения передач). Это заметно.
Машина очень теплая: климат очень точно держит температуру и хорошо распределяет потоки. Попробовали подогрев сидений: он хорошо прогревает и спинку, и днище, прогревается примерно за минуту.
Хозяин ездит на Лада Калина кросс 1.6 (106 л.с.) с роботом 2015 г.в.
Пришлось отправиться в дальний путь. Проехал 1500 км, впечатления понравились, а именно спина не болит и не устает, кондиционер с работой справляется, двигатель не греется.Не стесняйтесь давать 5.
Правда бардачок отвалился где-то за 5000 км. Взял и отвалился, но поменял по гарантии, правда пару недель ждал. Запотевание масла из-под клапанной крышки и по выходному патрубку газа — вроде тоже пытались исправить.
Далее уже на 25000 км появился запах бензина. Изношены топливопроводы. Поменял за день. Ближе к 30 000 пробега появился запах масла — капал сальник распредвала, менял на сервисе при ТО и советовал заливать полусинтетику, хотя раньше предлагали и лили синтетику.Говорят, масляный туман тоже из-за синтетики. Немного огорчил, конечно, произошедшие поломки. Все это известные болячки, но АвтоВАЗ почему-то не спешит их устранять.
Отзыв Лада Калина Кросс 1.6 (87 л.с.) с механикой 2016 г.в.
Видеообзор
Достаточно комфортно в поездках, спина не устает, на неглубоких ямах машину не трясет. Высокая посадка, высокое лобовое стекло, большие зеркала заднего вида, отличный свет — езда не напрягает.Багажник радует. Особенно приятно открывать его кнопкой на ключе и (молодцы дизайнеры) кнопка на входной двери — хорошее решение. Полка для багажника идеальна, а дверь идеальна.
Ходовая машина с 16-ти клапанным мотором и механикой, на мой взгляд, сильно отличается от Калины с 8-ми клапанным мотором и МКПП (была до этой). Она не такая шустрая, более импозантная и солидная — что-то в этом роде.
Приятный бонус — переднее стекло с подогревом.За это отдельное спасибо. Снег и лед начинают таять на замерзшем стекле через 3 минуты. Движение очень помогает.
Плохой звук. Пришлось купить комплект акустической шумоизоляции и вставить его в двери, а также поменять передние колонки на «Урал» 130 мм, чтобы не переделывая отверстия под колонки. До задних динамиков еще не дошел. При разборке передних дверей для установки динамиков пришлось снимать дермантин, прикрепленный к стеклу, видимо защиту, потому что он держался на соплях и чуть не отвалился сам.
Руль меня немного удивил своей жесткостью. Сейчас привык, но сначала казалось, что он окоченел от мороза.
Виталий, ездит на Лада Калина Кросс 1.6 (106 л.с.) МТ 2016
Устойчивость автомобиля улучшалась по мере прохождения обкатки. Вся электрика исправна, радует подсветка всех кнопок, отключение освещения салона с задержкой и куча других гаджетов. При открывании рекомендую придерживать дверцы, так как металл в креплении дверцы тонкий и при сильном ветре, скорее всего, можно вытащить кусок корпуса за корень.Двери закрываются умеренно.
Учитывая, что даже в комплектации нормой является АБС, электроусилитель руля и климат-контроль, вполне можно согласиться с тем, что автомобиль стоит своих денег и вполне может составить конкуренцию другим бюджетным маркам.
Не нравится, что нет концевого выключателя на задней двери и на торпеде соответственно, и мы не знаем, закрыт он или нет. Еще меня беспокоят антикоррозионные свойства кузова после его обработки.
Машина хороша для города и деревни, но для трассы в ветреную погоду парусность не дает полной управляемости и более 100 км / ч уже небезопасно.Если это вас не пугает, купите.
Отзыв о Лада Калина Кросс 1.6 (106 л.с.) МТ 2016
Лада Калина. Вентилятор системы охлаждения двигателя постоянно работает (даже на холостом ходу)
| Прокрутка Возможные неисправности | Диагностика | Методы ликвидации |
|---|---|---|
| Обрыв в датчике температуры охлаждающей жидкости или его цепи | Датчик и цепи проверяются омметром | Подсоедините электрические цепи.Заменить неисправный датчик |
| Не размыкаются контакты реле включения вентилятора | Проверка тестером | Заменить неисправное реле |
| Неисправный ЭБУ или его цепи | Проверьте ECU или замените его заведомо исправным ECU. | Заменить неисправный ЭБУ |
Вентилятор охлаждения включается при холодном двигателе: основные причины и решения
Как известно, различные неисправности системы охлаждения двигателя не позволяют мотору выйти на оптимальный температурный режим.Двигатель может перегреться, что чревато его быстрой поломкой, либо остаться холодным, то есть не достичь рабочей температуры.
В современных автомобилях используется комбинированная система охлаждения двигателя: жидкостное и воздушное. Под жидкостью следует понимать циркуляцию антифриза или антифриза по специальным каналам в блоке цилиндров и головке блока цилиндров двигателя.
Циркуляция охлаждающей жидкости обеспечивается насосом (помпой). Для дополнительного охлаждения Охлаждающая жидкость также может циркулировать по малому кругу (внутри двигателя) и по большому кругу, то есть через радиатор.
Воздушное охлаждение, реализованное с помощью вентилятора, который удаляет излишки тепла, подавая поток воздуха в моторный отсек для продувки двигателя. Указанный вентилятор включается, когда нагрев устройства достаточно высок.
Однако довольно часто водители сталкиваются с вопросом, почему на холодном двигателе включается вентилятор охлаждения, зимой вентилятор двигателя работает или постоянно вращается. В этой статье мы расскажем о причинах работы вентилятора охлаждения на холодном двигателе, не выключается вентилятор охлаждения двигателя или указанный вентилятор работает некорректно.
Вентилятор работает на холодном двигателе: причины, диагностика, ремонт
Начнем с того, что указанная проблема может однозначно свидетельствовать как о неисправности системы жидкостного охлаждения, так и о неисправности самого вентилятора. В любом случае речь идет о поломке, которую нельзя игнорировать, так как значительно увеличивается риск перегрева ДВС.
Для лучшего понимания необходимо поверхностно рассмотреть принцип работы вентилятора на большинстве современных автомобилей.Включение воздушного потока осуществляется с помощью специального датчика, расположенного в нижней части радиатора. Также на многих автомобилях используется отдельный блок управления вентилятором охлаждения двигателя. Также есть модели, в которых за включение вентилятора отвечает сам компьютер, но такая конструкция используется редко.
Итак, после нагрева охлаждающей жидкости до температуры в среднем около 100 градусов Цельсия датчик или блок управления замыкает электрическую цепь … Затем включается вентилятор, улучшая охлаждение мотора. Когда температура охлаждающей жидкости падает до необходимого значения, контур размыкается и подача воздуха прекращается.
Как видите, вентилятор не должен работать на холодном двигателе. Итак, чтобы определить, почему вентилятор включается раньше, для инжекторных автомобилей с диагностическим разъемом OBD II рекомендуется начать с компьютерной диагностики автомобиля. Дело в том, что возможность считывать коды ошибок из ЭБУ позволяет более точно определить причину неисправности.
Также отметим, что в тех случаях, когда блок управления обнаруживает ошибки в системе охлаждения, вентилятор может крутиться сразу после включения зажигания даже на холодном ДВС.Эта функция встречается только на некоторых моделях и, по сути, является защитой от перегрева силового агрегата, так как постоянно работающий вентилятор снижает температуру.
После ремонта в этом случае также потребуется сбросить ошибки. Чтобы стереть ошибку из ЭБУ, на некоторых моделях достаточно снять клемму с АКБ на пару минут, а на других сбрасывается с помощью диагностического оборудования.
Общие проблемы с вентилятором охлаждения
Теперь рассмотрим частые проблемы, связанные с системой охлаждения и самим вентилятором.
Прежде всего, во многих случаях замыкаются контакты датчика. воздушная система … В этом случае подача воздуха срабатывает сразу после включения зажигания.
В процессе диагностики по датчику холода сопротивление на выводах измеряется мультиметром. Отклонения от нормы укажут на необходимость замены элемента.
В жидкостной системе недостаточно охлаждающей жидкости. В этом случае срабатывает вентилятор из-за того, что небольшое количество антифриза или антифриза очень быстро нагревается.Другими словами, вентилятор работает нормально и запускается естественно.
Основной причиной, как правило, являются протечки или снижение уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Обратите внимание, что антифриз представляет собой смесь концентрата и воды. Вода из системы постепенно испаряется, в результате ее уровень падает. По этой причине рекомендуется периодически проверять и доливать жидкость по специальным отметкам.
Если в системе мало охлаждающей жидкости, нагрев происходит быстро. Примечательно также, что реальная температура жидкости сильно отличается от температуры двигателя внутреннего сгорания.Часто бывает, что заводится холодный двигатель, стрелка температуры на панели приборов еще не поднялась, а вентилятор уже работает из-за слишком горячей жидкости. Для решения проблемы достаточно будет залить антифриз, удалить воздушные пробки из системы охлаждения.
Вентилятор замыкается на массу, так как провод может быть недостаточно надежно прикручен, повреждена точка контакта и т. Д.
В этом случае вентилятор может замыкаться на батарею и работать без перебоев. В такой ситуации нужно проверить все контакты, проводку и другие элементы.Провода должны быть надежно изолированы и правильно подключены.
Неисправен датчик вентилятора, встроенный в корпус термостата. Достаточно современные машины конструктивно имеют термостат, который совмещен с датчиком управления вентилятором.
Это решение позволяет гибко управлять системой охлаждения двигателя. Однако в случае неисправности датчика температуры в корпусе термостата вентилятор может начать работать, не выключаясь. Дело в том, что блок управления начинает получать неверные сигналы о том, как работает термостат.В результате в аварийном режиме вентилятор включается и работает непрерывно.
В такой ситуации нужно проверить датчик мультиметром. В норме на холодном двигателе его сопротивление бесконечно, в остальных случаях показатель должен составлять 100 — 500 Ом. Отклонения показаний от нормы укажут на необходимость замены датчика на новый или заведомо исправный.
Неисправен датчик температуры наружного воздуха. Эта проблема возникает на некоторых автомобилях, оборудованных датчиками температуры окружающей среды.Если температура поднимается выше допустимого предела, то эти датчики включают вентилятор.
Это решение обеспечивает более эффективное охлаждение силового агрегата, особенно на автомобилях с мощным двигателем внутреннего сгорания и несколькими радиаторами. На таких агрегатах вентилятор можно включать в теплое время года, даже на холодном ДВС, для защиты от перегрева двигателя.
После включения автомобильного кондиционера вентилятор работает постоянно. Учтите, что на некоторых моделях такая работа вентилятора является нормой.
Если говорить о неисправностях, то на большинстве современных автомобилей система охлаждения тесно связана с системой кондиционирования. Именно по этой причине загрязнение радиатора кондиционера может привести к тому, что вентилятор охлаждения ДВС будет постоянно работать на максимальной скорости.
Для решения проблемы может потребоваться внешняя очистка радиатора кондиционера и радиатора системы охлаждения. Дело в том, что эти радиаторы стоят рядом, между ними забита грязь, пыль и пух.Удаление такой «шубки» позволяет нормализовать работу системы кондиционирования и охлаждения мотора, избавиться от частого включения вентилятора и повышенного шума при его работе.
Проблемы с проводкой и электрическими соединениями. Независимо от того, как реализовано управление вентилятором, частыми проблемами становятся контакты.
Окисление контактов или повреждение проводки, недостаточная фиксация на соединениях и другие дефекты приводят к коротким замыканиям, передаче неверных сигналов на блоки управления и т. Д.В результате срабатывает режим защиты от перегрева при постоянном вращении вентилятора и т. Д.
Во избежание такой ситуации опытные водители рекомендуют в профилактических целях чистить контакты перед наступлением зимы и лета. Также активно практикуется обработка специальными смазками и защитными составами.
Результат
Как видите, сам двигатель внутреннего сгорания и его системы требуют регулярного обслуживания. Что касается системы охлаждения, то она тоже не исключение и требует особого внимания.
Двигатель перегревает пар из патрубков радиатора Также рекомендуем прочитать статью о наиболее частых неисправностях, характерных для системы охлаждения автомобильного двигателя. Из этой статьи вы узнаете об основных причинах некорректной работы и возможных поломках указанной системы.
Если водитель заметил, что вентилятор охлаждения стал постоянно работать на максимальных оборотах или перестал своевременно отключаться, то в первую очередь необходимо проверить уровень антифриза, работоспособность помпы и термостата.
Также следует учитывать, что причиной такой работы вентилятора может быть засорение радиатора охлаждения или слишком высокая температура наружного воздуха, замыкание контактов и т. Д. Не забывайте, что вентилятор может постоянно вращаться на холодном двигателе при включении кондиционер работает.
Рецепт кросса для Lada Kalina Cross прост: клиренс обычного универсала увеличен на 23 мм, до 183 мм, а кузов обклеен черным пластиком по периметру.Поднял машину с помощью других элементов подвески и шин 195/55 / R15. А может, с универсальной Калиной тоже есть отличия? Давайте смотреть.
Лада Калина Кросс — зимняя вишня
Лада Калина Кросс — воплощение идеи предпоследнего начальника АвтоВАЗа — Бу Андерссона, как быстро и недорого обновить модельный ряд без радикальных изменений курса для бюджетного автомобиля специально для Россия.
Внешние изменения были в пользу Калины Кросс.Автомобиль выглядит интереснее простого универсала.
Внешние изменения кросс-версии от просто Калины, это рейлинги, молдинги дверей, пластиковый обвес и другие бамперы.
Лада Калина Кросс
Тестовая машина в максимальной комплектации Luxe с двигателем 106 л.с. (1,6 л) и пятиступенчатой МКПП за 568 600 руб. Только версия с роботом дороже — на 593 600 рублей. Странно, но для Lada Kalina Cross не доступен классический автомат, который может быть у штатной версии в сочетании с двигателем мощностью 98 л.с.Всего версия Lada Kalina Cross имеет семь комплектаций, восемь цветов окраски кузова и два варианта салона.
Из вариантов отделки салона вы можете выбрать нейтральные серые тона или молодежный оранжевый.
Кто-то любит серый цвет, и у Калины Кросс он есть.
Лада-Калина-Кросс: Умеренно яркая подсветка. Не всем понравится зеленый цвет.
Не ставьте стакан больше стандартного от Starbucs в подстаканники для водителя и пассажира, это будет мешать переключению передач.
Лада Калина Кросс — внедорожник?
Не стоит строить иллюзий по поводу внедорожных подвигов кросса Калина. Из внедорожного арсенала у него только клиренс. Мотор не слишком сильный, да и только передний привод.
На бездорожье, благодаря клиренсу в 183 мм машина ведет себя уверенно.
Обратной стороной увеличенного клиренса является поведение на ровной дороге … Чем выше скорость, тем неприятнее ездить.При скорости 100 км / ч по трассе приподнятый универсал не держит прямую линию и заставляет постоянно рулить. На штатной версии эта проблема тоже есть, но менее выражена. Вялая динамика добавляет нервозности в поездке.
Первые 100 км / ч кросс Калина набирает за 10,8 секунды. Обгон и машину, и водителя дают с тоской.
А Лада Калина Кросс расходует больше топлива, чем обычный универсал. Сказывается, опять же, увеличенный клиренс.Бортовой компьютер с инструкцией по переключению передач поможет вам приблизиться к норме расхода топлива. В ходе теста потребовалось 10,5 л / 100 км — в городском цикле и 6,8 л — в режиме трассы. Это на литр больше заявленных производителем показателей. Заправлять Калину Кросс бензином нужно не менее девяноста пятого.
Несмотря на кажущуюся универсальность, Калина Кросс плохо приспособлена к дальним дорогам и путешествиям.
Водитель в дальнем путешествии на Lada Kalina Cross сильно устанет не только от постоянного напряжения, но и от плохой эргономики.Рулевая колонка регулируется только по высоте. Сиденья не имеют поясничной опоры, а высота подушки сиденья не оптимальна для водителей разного роста.
Высоким водителям тесно как за рулем, так и на пассажирских сиденьях. Запас места по высоте и ширине небольшой.
Несмотря на практичный тип кузова, вместительность багажного отделения небольшая — всего 355 литров.
Организацию пространства багажного отделения можно назвать рациональной.Практически каждый литр готов принять какой-то груз. Например, набор колес войдет в багажник, если вы поставите их в ряд.
При сложенных сиденьях второго ряда, которые складываются в соотношении 60/40, объем увеличивается до 670 литров. Но для комфортной эксплуатации ровного пола не хватает.
Под нагрузкой управлять Lada Kalina Cross по трассе становится легче. Автомобиль лучше держит прямую. Но вместе со свободными литрами в багажнике уходит и проходимость.
Kalina Cross была оснащена двумя передними подушками безопасности, ABS, EBD (электронная система распределения тормозных сил) и BAS (система помощи при торможении), хотя конструкция кузова слишком стара для нынешнего уровня пассивной безопасности.
Калина Кросс комплектуется легкосплавными дисками … Запаска стандартная штамповка.
Изначально планировалось, что ядро покупателей «Калины Кросс» будет активная молодежь, желающая путешествовать. Но на самом деле основная модель, то есть Калина, оказалась для них слишком старой.Но повышенный клиренс одобрили дачники и люди старшего поколения — те, для кого важнее уверенно себя чувствовать на грунтовой дороге или сугробе, чем ездить по городу и по трассе.
Калина кросс продается в семи комплектациях. Цены от 525 800 руб. До 593 600 руб.
Несмотря на обилие недостатков, Lada Kalina Cross имеет право на существование. Как нишевый продукт — точно. Например, для дачников.Прямых конкурентов у модели нет, особенно по ценам. Но даже без учета цен мы просто не предлагаем другие универсалы В-класса с клиренсом более 180 мм. А маленькие кроссоверы все значительно дороже.
Итак, Lada Kalina придумала модный тренд под названием «кросс». Вы достали это из сундука, подарили с чужого плеча или просто поправились самостоятельно? Извините, я помню, сколько надежд в свое время мы связывали с этой машиной, видели ее различные прототипы.И сегодня, глядя на Калину Кросс, могу сказать только одно — где-то уже видел. Жалко, что это ощущение не связано с конкретным моментом из прошлого Калины.
LADA KALINA CROSS
Технические характеристики| ИТОГО | ||
|---|---|---|
| Размеры, мм: длина / ширина / высота / база | 4104/1700/1560/2476 | 4104/1700/1560/2476 |
| передняя / задняя колея | 1430/1418 | 1430/1418 |
| Объем багажника, л | 355/670 | 355/670 |
| Дорожный просвет, мм | 182 | 182 |
| Снаряженная / полная масса, кг | 1160/1560 | 1160/1560 |
| Время разгона 0-100 км / ч, с | 12,2 | 10,8 / 13,1 |
| Максимальная скорость, км / ч | 165 | 177/178 |
| Топливо / запас топлива, л | A95 / 50 | A95 / 50 |
| Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл, л / 100 км | 9,3 / 6,0 / 6,6 | 9,0 / 5,8 / 6,5 8,8 / 5,5 / 6,5 |
| ДВИГАТЕЛЬ | ||
| Расположение | Передняя поперечная | Передняя поперечная |
| Конфигурация / количество клапанов | P4 / 8 | P4 / 16 |
| Рабочий объем, куб.м. см | 1596 | 1596 |
| Мощность, кВт / ч.п. | 64/87 при 5100 об. / Мин. | 78/106 при 5800 об. / Мин. |
| Крутящий момент, Нм | 140 при 3800 об / мин. | 148 при 4200 об. / Мин. |
| ТРАНСМИССИЯ | ||
| Тип | передний привод | передний привод |
| Трансмиссия | M5 | M5 / P5 |
| главная передача | 3,9 | 3,9 / 3,7 |
| ШАССИ | ||
| Подвеска: передняя / задняя | McPherson / упругая балка | McPherson / упругая балка |
| Рулевое управление | зубчатая рейка с электроусилителем | зубчатая рейка с электроусилителем |
| Тормоза: передние / задние | дисковые вентилируемые / барабан | дисковые вентилируемые / барабан |
| Размер шин | 195 / 55R15 | 195 / 55R15 |
ПРАВИЛО №58-13
В соответствии с текущими изменениями в ОАО «АВТОВАЗ» с целью повышения удовлетворенности клиентов и изменениями в объеме технического обслуживания автомобилей LADA GRANTA и NEW LADA KALINA
I PRESCRIBE:
- Для автомобиля LADA GRANTA с 20.03.2013. перечень работ по ТО-1 регламентирован Извещением № 430-13 от 07.06.2013. (регулируются только клапаны на 8-ми клапанных двигателях). Для автомобиля НОВАЯ LADA KALINA перечень работ по ТО-1 регламентирован Извещением № 424-13 от 23.05.2013.
- Все автомобили LADA GRANTA, NEW LADA KALINA, независимо от даты выпуска, в которых используется полусинтетическое моторное масло (5W30), попадают под измененный объем работ.Информация о залитом автомобильном моторном масле приведена в Руководстве по эксплуатации автомобиля, раздел «Вниманию!» масляный фильтр и масло в картере. При подъезде потребителя на ТО-2 требование наличия учета ТО-1, проводимых на автомобилях с 16-ти клапанным двигателем, необоснованно.
- При этом в сервисных книжках на автомобили LADA GRANTA (обращаются с апреля 2013 года) и в сервисных книжках на автомобили NEW LADA KALINA введено дополнительное ограничение на прохождение ТО не только по пробегу автомобиля, но и также по сроку службы.автомобиль … В связи с этим уточняю, что прохождение очередного ТО по сроку службы необходимо проводить по окончании года эксплуатации автомобиля, если оно происходит раньше, чем прохождение очередного ТО по к пробегу дается. Потребитель может провести очередное ТО по сроку эксплуатации за 5 дней до окончания года эксплуатации автомобиля по талонам сервисной книжки и не позднее 10 дней после окончания года эксплуатации автомобиля. автомобиль по талонам сервисной книжки.Дата окончания следующего года эксплуатации и интервал пробега до следующего ТО (плюс 15 тыс. Км от пробега на момент текущего ТО и плюс-минус 500 км из 15 тыс. Км) должны быть внесены в сервисную книжку. в разделе «Особые отметки», заверенном печатью дилера, покупатель должен быть проинформирован под роспись о следующей дате и пробеге следующего ТО.
- Если следующее ТО происходит по пробегу, то по аналогии с параграфом 3 дата окончания следующего года эксплуатации (следующего ТО) должна быть занесена в сервисную книжку в раздел «Особые примечания», заверенная печать дилера, покупатель должен быть уведомлен о следующей дате под роспись и о пробеге следующего ТО.
- При наличии у потребителя автомобиля LADA GRANTA сервисной книжки старого образца, т.е. без ограничений по прохождению ТО, с учетом срока эксплуатации автомобиля, эти автомобили подлежат следующему ТО только с ограничением на ТО. пробег авто.
- Требования пунктов 3.4 в порядке внесения записей в раздел «Особые примечания» сервисной книжки распространяются также на автомобиль LADA LARGUS.
- Довести эту информацию до потребителя, разместив Заказ на информационном стенде.
Лада Калина седан — dawsoniaceae.immunityblend.site
Модель Należący do segmentu B produkowany od roku. Uważany za następcę Łady iguli. Choć Kalina została zaprezentowana już w roku, dopiero po pięciu latach od debiutu trafiła do seryjnej produkcji.
Początkowo tylko wersji sedan, póniej gamę modeli wzbogacono również o sedana i kombi, a w roku również o odmianę kombi z napędem na cztery koła. LADA подвела итоги продаж за ноябрь. В прошлом месяце было продано 38 автомобилей, это на% больше, чем в ноябре (31 шт.), И это новый рекорд месяца (максимум за период с декабря, когда были подведены итоги продаж.
LADA Kalina Cross. splátka / rok od. 2 евро. doba splácania.
4 рок. cena automotivebilu od. 8 евро. Ценник LADA Kalina Cross. Katalóg LADA Kalina Cross. LADA Vesta седан. splátka / rok od. 2 евро. doba splácania. 4 рок. cena automotivebilu od.
10 евро. Cenník LADA Vesta седан. Katalóg LADA Vesta седан. LADA 4х4. splátka. LADA GRANTA SEDAN. Преузмите PDF документ ⇓ LADA KALINA UNIVERZAL.
Preuzmite PDF документ ⇓ LADA KALINA HATCHBACK. Преузмите PDF документ ⇓ LADA URBAN 4 × 4.Preuzmite PDF документ ⇓ LADA KALINA CROSS.
Preuzmite PDF-документ. · Лада 4х4 (Lada Niva / ВАЗ) — внедорожник. Лада 4х4 3-дверный; Лада 4х4 5-дверный; Лада Нива Урбан 4х4 3-дверный; Лада Нива Урбан 4х4 5-дверный; Lada Granta — малолитражный автомобиль, разработанный в сотрудничестве с Renault и на базе Lada Kalina.
