Лада св кросс универсал: LADA Vesta SW Cross — Официальный сайт LADA

Содержание

Модель 1/43 Лада Веста Кросс универсал Lada Vesta SW Cross оранжевый металлик

Коллекционная масштабная модель ВАЗ. Масштаб модели 1/43. Модель выпущена ограниченным тиражом. Производитель масштабной модели — Lada Image. Примерный размер модели автомобиля в масштабе 1/43 составляет около 9-12 см в длину для легкового автомобиля. Для грузовиков, автобусов, мотоциклов и другой техники точные размеры модели можно получить путем деления размеров прототипа на масштаб.

Купить масштабную модель Лада Веста Кросс универсал Lada Vesta SW Cross оранжевый металлик в масштабе 1/43 можно в нашем интернет-магазине. Заказать модель очень просто. Оформите и оплатите заказ любым удобным способом и мы доставим его вам в кратчайшие сроки.

Подробнее о том, как совершить покупку, читайте в разделе оплата и доставка.

Правила возврата: возврат в течение 14 дней, обмен при предоставлении фото. Подробнее в правилах возврата товара.

Гарантия при оплате картой — получение товара гарантируется платежными системами VISA, MasterCard, МИР

Отзывы о масштабной модели Лада Веста Кросс универсал Lada Vesta SW Cross оранжевый металлик

Хорошая, качественная модель.

Евгений, 26.09.2021

Войти и написать отзыв

Возможно, вы захотите также посмотреть

комплектации и цены Lada Vesta SW Cross 2020-2021 у официального дилера в Москве

1.6 / 106 л.c.
5МТ / FWD

1.8 / 122 л.c.
5MT / FWD

1.6 / 113 л.c.
AT / FWD

Двигатель

Код двигателя

Тип двигателя

Бензиновый

Система питания

Впрыск топлива с электронным управлением

Количество, расположение цилиндров

4, рядное

Рабочий объем

1596 см3

1774 см3

1598 см3

Максимальная мощность

106 л. с. (78 кВт) при 5800 об/мин

122 л.с. (90 кВт) при 5900 об/мин

113 л.с. (83 кВт) при 5500 об/мин

Максимальный крутящий момент

148 Н•м при 4200 об/мин

170 Н•м при 3700 об/мин

152 Н•м при 4000 об/мин

Рекомендуемое топливо

Бензин 92

Объем топливного бака

Динамические характеристики

Максимальная скорость

178 км/ч

180 км/ч

170 км/ч

Время разгона 0-100 км/ч

Расход топлива на 100 км

Городской цикл

Загородный цикл

Смешанный цикл

Масса

Снаряженная масса

1280. ..1350 кг

1280…1350 кг

Технически допустимая максимальная масса

1730 кг

Максимальная масса прицепа без тормозной системы

600 кг

Максимальная масса прицепа с тормозной системой

900 кг

Трансмиссия

Тип трансмиссии

Передаточное число главной передачи

Подвеска

Передняя

Независимая, типа Макферсон, пружинная, с телескопическими гидравлическими или газонаполненными амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя

Полузависимая, пружинная, с телескопическими гидравлическими или газонаполненными амортизаторами

Рулевое управление

Рулевой механизм

Шестерня-рейка

Кузов

Колесная формула

Ведущие колеса

Передние

Расположение двигателя

Переднее поперечное

Тип кузова

Универсал

Количество дверей

Количество мест

Длина

4424 мм

Ширина

1785 мм

Высота по антенне

1537 мм

Колёсная база

2635 мм

Колея передних колес

1524 мм

Колея задних колес

1524 мм

Дорожный просвет

203 мм

Объем багажного отделения

480-825 л

Шины

Размерность

205/50 R17 (93/89, W/V)

Отзывы владельцев Лада Веста Универсал Кросс

Лада Веста Универсал Кросс, 2017 г

Сначала о минусах недельной езды.

Первое, что меня не радует — это замок ремня безопасности водителя. Очень глубоко расположен по отношению к подлокотнику, и чтобы пристегнуться, приходится отодвигаться. Так же к минусам Лада Веста Универсал Кросс отношу тугой включатель поворотов, чтобы моргнуть три раза зачастую просто включаешь его, может, разработается еще. LED-подсветка интерьера не впечатлила. Ее практически не видно, какой-то лунный свет в ногах и в полочке прикуривателя. Ручки дверей освещаются от кнопок электроподъемников. С другой стороны это и плюс, по глазам не бьет. На мой взгляд, пружина замка зажигания тугая, не в том плане, что сил нет повернуть, а надолго ли хватит самого ключа. К положительным моментам. Смотрится Лада Веста Универсал Кросс действительно здорово, со всех сторон. Открывать и закрывать двери приятно, легко и надежно без звука передергивания затвора. Уличный шум уходит, шумоизоляция понравилась, не совершенно, но очень достойно. Педали удобно расположены, за неделю ни разу обе не нажал, хоть и расположены близко.

Двигатель практически не слышно, очень радует. Подсветка салона и разных кнопок отличная. По роботу скажу так, не напрягает вообще. Как угорелый не гонял, не подрезал и не наказывал, в общем, учителя из себя не строил. Надо поднажать, газ в пол и поехали. Для меня лошадей хватает. Опять же помню, что это робот, а не автомат. Электроусилитель руля работает превосходно. Обзорность в зеркалах прекрасная. Свет фар нравится. Так же положительный момент, что при запуске двигателя сразу включаются ходовые огни, днем ездить очень удобно. Тормоза отличные. Багажник у Лада Веста Универсал Кросс действительно удобно и открывать и закрывать, не пачкаясь. На дороге авто ведет себя отлично, подвеска не доставляет проблем. Вчера была поездка на дачу, дорога там конечно отсутствует, есть направление. Результатом доволен, жену и собаку по салону не ловил. По расходу топлива скажу так, проехал 140 км — средняя скорость 15 км/ч расход топлива 14,2 л трассы не было, только город. Много бензина попалил просто сидя в авто, читая инструкции и изучая настройки.

И вот еще мелочь, звук непристегнутого ремня, оставленного ключа в замке не противный, мягкий (как в самолете перед объявлением).

Достоинства: внешность. Обзорность. Усилитель руля. Свет. Тормоза. Багажник. Подвеска.

Недостатки: эргономика.

Сергей, Тамбов

Лада Веста Универсал Кросс, 2017 г

Опишу свои ощущения от вождения Лада Веста Универсал Кросс. Штатная сигнализация работает в норме. Машина пока на обкатке, проехал чуть более 500 км. В чисто городской среде — расход 11.2 л/100км. С учетом прогрева и включенной печки, думаю что нормально. Буду следить дальше плюс хранение чеков с заправок и дальнейший подсчет. В городе двигателя и французской механики хватает на отлично. Да, необходимо частое переключение, однако мощности достаточно чтобы с 1,2 тыс. оборотов взять комфортный разгон до 2,5-3к оборотов (имею ввиду 3 и 4 передачи). По трассе пока не пробовал ездить — не было необходимости. Подвеска — вот тут у меня ощущения двойственные. На поворотах, даже при резких маневрах, крен совсем небольшой — это здорово, думал, будет как на Ниве (до установки стабилизатора заднего моста). Однако, при езде по заснеженных дорогам, когда дорога напоминает тёрку, возникает резкое желание поддать газу или наоборот уйти на первую передачу и ползти — в машине сильно трясёт и появляется шум подвески похожий на пробои. У меня после Нивы очень смутные ощущения, надо будет с чем-нибудь прокатиться на любой другой легковушке, может так и должно быть. Времени разбираться с мультимедиа особо не было (очень хотелось изучить видео форматы, которые «кушает» магнитола). Навигация, радио, музыка (с флешки), телефон, камера заднего вида — все работает отлично. Качество воспроизведения меня полностью устраивает, но я не меломан и слуха не имею. Отлично держит дорогу, будто трамвай. Управление Лада Веста Универсал Кросс доставляет массу удовольствия. Но мне тяжело привыкать к тому, что крайние педали срабатывают с небольшой задержкой — опять же сравниваю с Нивой (там были тросики, тяги, резинки от трусов — всё срабатывает моментально). Но ко всему привыкнуть можно, просто немного стыдно при переключении с первой на вторую и обратно — не могу никак совладать сделать это плавно без рывков или кивков. Камера заднего вида — шикарная штука, но в зеркала смотреть привычнее. Поглядываю редко, чисто не задеть какую-нибудь бабуля или ребёнка, которых можно не увидеть в зеркала.

Достоинства: дизайн. Вместительность. Комфорт. Оснащение.

Недостатки: работа подвески на неровностях.

Алексей, Липецк

Лада Веста Универсал Кросс, 2017 г

Проехал первую тысячу километров. Машина радует, нисколько не пожалел, что купил именно Лада Веста Универсал Кросс и именно в максимальной комплектации (не считая того, что взял с механической трансмиссией). По поводу робота иногда думаю, может, стоило взять и попробовать? Экстерьер машины очень нравится, внешние формы реально красивые, за что спасибо Стиву Маттину и команде Автоваза. Да, кстати еще по поводу высоты машины. Когда выбирал, думал, что будет низкая как множество седанов. А оказалось высота оптимальная – и садиться в машину удобно, не низко и не высоко. За рулем Лада Веста Универсал Кросс тоже сидишь высоко и всё видишь. Внутри салона тоже всё красиво и удобно: руль очень удобно держать, на ощупь очень приятный, как по мне так никакая обтяжка кожей не нужна. Кнопки на руле помогают не отвлекаться от вождения, поступает входящий звонок, нажимаешь кнопку и разговариваешь, очень удобно и чётко слышно обоим собеседникам. Обогрев в зимнее время очень помогает, например, сегодня с утра на улице -24 было. Сел, завел, включил обогрев всех стекол, далее климат на мах, через минут 5 поехал. Сиденья удобные: коврики, которые купил в салоне крепятся на кнопки и не съезжают; механическая блокировка (от открытия из внутри) задних дверей и много еще чего. Удобный багажник и т.д.

Достоинства: дизайн. Эргономика. Удобство салона. Багажник.

Недостатки: незначительные.

Сергей, Ухта

Лада Веста Универсал Кросс, 2017 г

И так, вот и проехал небольшое расстояние на своём Лада Веста Универсал Кросс. Первое, на что обратил внимание на трассе, так это то, что Кроссу не страшные встречные и боковые потоки воздуха. Если на седане когда встречаешься с фурой, немного сносило и раскачивало, в Кроссе такого нет. По мотору. Трогается машина очень круто, плавно, мягко без рывков, в не зависимости как отпустишь сцепление (седан же немного дергался, даже после прошивки, приходилось немного подгазовывать для плавного старта). Система стабилизации позволяет немного больше чем на седане, явно она настроена немного по другому, чуть больше она позволяет кроссу пробуксовки. И ещё немного по кузову. Здесь явно поработали над крышей. Попробовал надавить на неё да, она продавливается, но минимально, с седаном было не так, там металл проминался хорошо. И ещё постучал по крыше и звук такой глухой (когда сделал шумку на седане, звук очень похож) в отличие от дверей там звук звонкий, а в крыше явно есть шумка. Вот некоторые наблюдения. Езжу и радуюсь дальше.

Достоинства: аэродинамика. Плавность хода. Система стабилизации. Шумоизоляция.

Недостатки: пока сложно сказать.

Александр, Липецк

Лада Веста Универсал Кросс, 2018 г

Ощущения. Двигатель. Изначально планировал Весту с двигателем 1.8. Желание иметь двигатель помощнее, возникает у большинства водителей, я не исключение. Бытует мнение, что 1.6 не уступает 1.8 и переплачивать не стоит за сомнительные 16 лошадей. Но насколько мы знаем, что разгоняют автомобиль не лошади, а крутящий момент. Двигатель 21129 (1.6 л) развивает 148 Hм при 4200 оборотах. А двигатель 21179 (1.8 л) уже при 2000 оборотах имеет 150 Н·м. И выходит на максимальную отдачу в 170 Н·м при 3700-3800 оборотах. Полагаясь на эти данные, мы видим превосходство (пусть и не большое) 1.8 над 1.6. Но есть нюанс. Если в паре с 21179 трудится робот, потенциал двигателя не раскрыт полностью — это связано с тем, что бы сохранить ресурс АМТ. И вот мы на практике, получили менее динамичный автомобиль. Сейчас мой Лада Веста Универсал Кросс на обкатке, стараюсь высоких оборотов не допускать, ну разве, что при обгоне, немного в «тапку» давил. Динамику можно оценить на 5-6 по 10 бальной шкале. Может, прикатается и к 10 тыс. раскроется, будем посмотреть. В городском цикле, динамика меня устраивает. Пресловутого жора масла нет. Как был уровень, на максимальной отметке, так и остался. АМT — всё предсказуемо и понятно. Переключения передачи, занимает долгие 1.5 — 2 секунды. И само переключение, происходит очень «занятно». Очень долго включается сцепление и автомобиль катит на скорости, и из-за этого создаётся впечатление, что кто-то держит за задницу мою Лада Веста Универсал Кросс, происходит банальное торможение двигателем. Я решил эту проблему, переходом от пенсионного стиля вождения к более интенсивной манере. Когда начинаешь, наваливать на педаль газа, робот довольно шустро реагирует. Климат-контроль жил и продолжает жить, своей жизнью. Такой же климат, стоял на моём Икс-рее. Думал, может допилили его, а нет, остался родной в не превзойдённом состоянии. Так что самостоятельно выставляю температуру/направление/интенсивность. Подвеска настроена великолепно. Я просто балдею от неё. Встречал отзывы, что по «стиральной» доске, едет ужасно. Такое впечатление, разговор о разных машинах. Знакомым/друзьям уже устраивал тест-драйв, по таким убитым дорогам все были в восторге от подвески Лада Веста Универсал Кросс. Руль довольно информативен/остр управлять одно удовольствие. Но есть «нюанс» — руль тяжеловат, не критично, но всё не хватает регулировки, фиксируемые режимы – комфорт, норма, спорт, был бы супер. О внешнем виде Лада Веста Универсал Кросс не писал только ленивый – он просто «бомба».

Достоинства: управляемость. Работа подвески. Робот. Двигатель.

Недостатки: руль тяжеловат.

Виктор, Приморско-Ахтарск

Лада Веста Универсал Кросс, 2018 г

Конечно, 500 км не показатель совсем, что сказать о Лада Веста Универсал Кросс — она новая. По сути сего отзыва: пожалел — не пожалел, однозначно нет. Нравиться в автомобиле все — как едет, как рулит. Нигде ничего не скрипит не стучит, двигатель за 500 км ни съел ни грамма масла. Как был уровень на максимум, так и есть. Масло сменю на 5-7 тысячах. Потом думаю каждые 10 тыс. Расход бензина 95-го, чисто городской цикл сейчас показывает от 10,3 до 11, автозапуском пользуюсь постоянно, в остальном обычный городской стиль езды (сильно мотор не кручу, типа обкатка). МКПП — все переключает четко и легко, трогается очень плавно, на мой взгляд, немного коротковата первая и вторая передача, особенно первая. Но уже привык и не замечаю. Подвеска — автомобиль очень собранный, настройки подвески, на мой взгляд, превосходные. Но есть одно «но» — некое глухое постукивание на маленькой скорости, я его слышал и на тестовом авто, на своем оно немного усиливается, в сервисе говорят это втулки стабилизатора. Смотрел и сам, и действительно думаю, что это втулки, менять у дилера на такие же смысла нет. Сзади от подвески посторонних шумов стуков нет. Салон — вполне прилично все собрано, ни чего не скрипит, не болтается, даже если пробовать шатать. Да, боковые зеркала очень хорошие, стоят там, где нужно, обзор отличный. В зеркало заднего вида тоже все отлично видно. Никак не привыкну к громкому указателю поворотов.

Достоинства: нравится все – как едет, как управляется, внешний вид и многое другое.

Недостатки: громкий указатель поворотов.

Алексей, Балаково

Лада Веста Универсал Кросс, 2019 г

Выбор пал на Лада Веста Универсал Кросс: симпатичный вид, высокий клиренс, вагон места в салоне. Послушав умных людей и почитав форумы брать автомат или робот не решился. Итак, Веста кросс 1,8 механика. За полторы тысячи км могу сказать, что с заводским маслом Роснефть 5 на 30 в первые 800 км съела половину уровня, впрочем, так и обещали. По совету долил 5 на 40 (другой марки) и сегодня достиг отметки в полторы тысячи. Вечером проверил — тот же уровень. Сделал вывод, что либо движок уже более-менее притёрся и успокоился, либо с более высокой вязкостью расход масла гораздо меньше. В остальном пока доволен, хотя и понимаю, что пробег копеечный. Сильно пока не раскручивал, но 100-110 идёт вполне уверенно, держа обороты около 2,7-2,8. Трассу Лада Веста Универсал Кросс держит хорошо. На разгон вполне резвая. По расходу бензина в городе: старался тихо и аккуратно — 9,5. Потом плюнул и стал ездить в своей обычной манере, то есть со светофора и побыстрей до 75 км/ч (не раскручивая больше 3 тыс.) и расход вернулся в заявленные 10,7. Климат вполне адекватно работает в режиме авто. Но даже 10,7 с включенным климатом и манерой езды я вполне доволен против минимальных 13 в городе на CR-V с автоматом. Поехал в деревню с ночёвкой. Всю ночь дождь. Чернозём 2 км. Отключил систему устойчивости и вполне уверенно уехал домой. Хотя признаю, что земля была хоть и сильно размочена, но трактора с грузовиками ещё размесить не успели. В общем, пока покупкой доволен.

Достоинства: симпатичный дизайн. Клиренс. Много места в салоне.

Недостатки: пока не замечены.

Андрей, Воронеж

Моторное масло для двигателя Лада Веста СВ Кросс

Лада Веста СВ Кросс – пятиместный универсал повышенной проходимости, выпускаемый с 2017 года в Москве. Ближайшим конкурентом этой модели является Киа Рио Икс-Лайн (X-Line). Веста СВ Кросс имеет основу от обычного одноименного универсала, построенного на базе седана Веста. Автомобиль имеет идентичную дизайнерскую концепцию, особенностью которой являются Х-образные дизайнерские элементы в передней и боковой части кузова, а также в оформлении интерьера. Двигатели – бензиновые 1.6 и 1.8 л (106-122 л. с.). Коробки передач – механическая и роботизированная.

Содержание статьи

Период замены масла в двигателе Лада Веста СВ Кросс

Производитель автомобиля Лада Веста СВ Кросс рекомендует менять моторное масло раз в год или каждые 10 тыс. км. Если машина новая, тогда эту процедуру следует проводить сразу после обкатки. При необходимости смазочный материал меняют каждые 6-7 тыс. км по ряду причин, в том числе из-за быстрого ухудшения качества жидкости под воздействием негативных климатических и дорожных факторов. К тому же, на снижение эффективности полезных присадок масла влияют и агрессивная езда с несоблюдением ПДД, и резкие старты/торможения. Все это приводит к перегреву ДВС и снижает срок службы масла.

О масложоре

Сколько масла заливать в двигатель Лада Веста СВ Кросс

Первое поколение 2181, с 2017

По сравнению со стандартным универсалом версия Веста СВ Кросс отличается увеличенным клиренсом (+20 мм, итого 203 мм), защитными пластиковыми обвесами по периметру кузова. Аналогичный интерьер преобразился за счет ярких цветных вставок на сиденьях и передней панели. Машина укомплектована оригинальными дисками 17-й диагонали. Кроме того, еще одним дизайнерским элементом является серебристая накладка под задним бампером, а также хромированный двойной глушитель. Автомобиль доступен в максимальной комплектации «Люкс» со всеми дополнительными опциями, среди которых можно выделить системы ESP, ABS, помощь при старте и подъеме, подушки безопасности (передние и боковые), аварийная сигнализация, ЭРА-ГЛОНАСС, датчики света и дождя, круиз-контроль, климат-контроль и т. д.

Бензиновые двигатели с 2017

1.6 106 л. с. (21129), объем масла – 4,4 литра (или 3,2 л – с АМТ), допуск и вязкость: API-SN; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
1.8 122 л. с. (21179), объем масла – 4,4 литра, допуск и вязкость: API-SN; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30

Какое масло использовать для двигателя Лада Веста СВ Кросс

Оригинальное

Производитель автомобиля Лада Веста СВ Кросс рекомендует синтетическое моторное масло разной степени вязкости, которую подбирают исходя из температурных и климатических условий. Например, при эксплуатации круглый год подойдет вязкость 10W-40, 10W-30 или 5W-40. Летом можно остановить выбор на 20W-40 или 25W-50, а преимущественно в холодное время подойдет зимнее масло 0W-30, 0W-40 или 5W-30.

Неоригинальное

Владельцам кросс-универсалов Лада Веста СВ Кросс можно остановить выбор на недорогих моторных маслах отечественных брендов Лукойл, Роснефть, G-Energy и Газпромнефть. Также многие предпочитают и более качественные импортные смазочные материалы. При выборе совместимого масла необходимо учитывать допуск API, который подбирают в зависимости от года выпуска автомобиля, а также типа ДВС. Например, для бензиновой Лады Весты СВ Кросс 2017 г. в. и позже подойдет всесезонная синтетика с вязкостью 10W-40 и допуском API-SN. Ниже представлены лучшие варианты моторных масел-аналогов для Лада Веста СВ Кросс:

Шелл Хеликс Ультра 5W-40
Лукойл Генезис 5W-40
Ликви Моли 5W-40 Optimal Synth
Мобил Супер 3000 5W-40.

Замена масла

Другие статьи:

Технические характеристики Lada Vesta Cross St. Lada Vesta Cross Sedan Технические характеристики Lada West SV Cross Габаритные размеры

Lada West Sv Cross 2019 произвела фурор на российском рынке. Универсал отличается интересным дизайном, увеличенным клиренсом, накладками кузова, улучшенными амортизаторами и настройками подвески. Цены на базовую комплектацию начинаются от 779 900 рублей.

На странице Полная информация о Lada West 2019 в новом кузове, комплектации и ценах, видео тест-драйв, фото, технические характеристики и отзывы владельцев.

Лада Веста SW Cross Несмотря на передний привод, отличается высокой проходимостью. В то же время, в отличие от предыдущих моделей, в дизайн которых легла версия «универсального» Fiat 124, отличающаяся квадратными формами, новая Lada имеет плавные и элегантные линии.

Конструкция нового кузова основана на унифицированном полу от седана. Бампер, фары, пол и нижняя часть проема багажника остались прежними. Тем не менее универсал Cross SW от классического седана отличается 60 новыми деталями.Кстати, в новом 205 новые детали не похожи на обычную версию.

Получился необычный универсал, неожиданно завершенный в спортивном стиле. Благодаря нововведениям в конструкции кузова, внесенным разработчиками, Lada West Sv Cross 2019 больше напоминает компактную карту частиц.

Отличие SW Cross от обыкновенного West

От базового универсала кросс отличается наличием пластикового обвеса, диаметр колес 17 дюймов.Величина просвета дороги увеличена до 20,3 см (вместо стандартных 17,8 см). Новую Lada уже сравнивали с кроссовером Renault Duster. Отечественный автомобиль превосходит французского «конкурента» по параметрам длины и даже клиренса.

Также разработчики улучшили и без того хорошую подвеску от обычной Весты, заменили амортизаторы и пружины. Это привело к тому, что Vesta SW Cross 2019 держит дорогу и при этом управляется лучше, чем Lada без консоли CROSS.

Внешний вид

Увеличен проем задней двери, «поднялась» и оконная рама. Скат крыши стал более пологим. Это делает положение пассажиров на заднем сиденье более комфортным, т.к. остается достаточно места между их головами и потолком.

Наклон задних стоек такой же, как у всех кузовов с укороченным потом сзади — немного вперед. Разъем пятой двери напоминает акульий плавник и проходит по верху стоек.

Кузов Лада Вести СВ Кросс 2019 выше классического седана на 15 см и немного шире за счет колесных арок. Новая Lada оснащена задними дисковыми тормозами. Но это обновление только для «продвинутых» версий.

На ракетке бензобака теперь центральный замок, с помощью которого он фиксируется и защелкивается. Выступающее «ушко» убирается. Модернизация коснулась и замка багажника: теперь он открывается и закрывается кнопкой. Он находится под номером машины.

Изменился дизайн антенны: вместо дергания, которое останется на седане, она наконец приобрела форму элегантного плавника. Выхлопная труба оснащена двухкатанным соплом (в конструкции базовой модели этого обновления нет).

Color Gamma Lada Vesti SV Cross 2019 включает 10 оттенков. Все они яркие и сочные, что придает автомобилю еще большую харизму. Каждый, по утверждению АвтоВАЗа, имеет свое название — «Марс», «Лед», «Черная жемчужина».Он «растягивается» от монохромных цветов — от жемчужно-белого до элегантного черного, а также оранжевого и красного оттенка.

Интерьер

Спереди, между сиденьями, введен бокс-подлокотник. А задний диван оборудован откидным подлокотником. Шкала инструментов отличается стильным дизайном.

Внутри обивка Lada Vesta SW Cross 2019 выполнена в тех же цветах, что и внешняя отделка. Например, оттенок «Марс» — оранжевый металлик.Внутри стандартный темный, как графит, расцветка кресел сочетается с оранжевыми полосами и темно-серыми вставками. В таком же стиле оформлена внутренняя сторона дверей и панель управления.

В комплекте с рулем идут органы управления и массивная подвеска. Оформление панели приборов в виде трех «колодцев» — прямо как на спорткарах. На центральной панели есть небольшой дисплей и блоки управления.

Заднее сиденье Лада Вести Св Кросс 2019 — Диван трехместный. Он раздельный, спинки отогнутые. В качестве отделки используются износостойкие материалы или текстиль. Кожа не применяется.

Багажный отсек:

Технический персонал

Кроссовер Lada Vesta SW Cross 2019 с новым кузовом оснащен новым мотором объемом 1,8 литра. Также в базовой комплектации представлены бензиновые двигатели ВАЗ с 16 клапанами.

На официальном сайте представлены 2 версии двигателя мощностью 106 л / с (при 5800 оборотах в минуту) и 122 л / с (при 5900 оборотах в минуту).

1.6 106 л.с.;
1.8 122 л.с.

Мотор
1.8 имеет индекс 21179. Он уже устанавливался на Lada Vesta с выпуска седан 2016. У него были недостатки — стук гидрокомбината и слишком большой расход топлива. Но в новой модифицированной версии эти недостатки устранены.
Классическая автоматическая коробка передач в этой версии LADA не устанавливается. Свое решение разработчики объяснили тем, что в противном случае стоимость автомобиля была бы намного выше.
Для двигателя объемом 1,6 л будет установлена механическая коробка передач, а для мотора 1,8 — механическая и роботизированная.
Пороги и днище Вести Лада СВ Кросс 2019 оснащены антигравийной защитой. Материал изготовления наружных панелей кузова — сталь с двойным оцинкованием.
Система безопасности включает в себя передние и боковые подушки, подголовники на задних сиденьях, крепление для детского кресла, автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации при столкновении, автоматическую блокировку в момент начала движения по дороге, включение сигнализации при непреодолимом торможении, комплексов ABS и ESP, датчиков света и дождя, противоугонной защиты, круиз-контроля и эры-ГЛОНАСС, все это ставит новый кузов Lada Vesta SW Cross 2019 модельного года на один шаг с конкурентами зарубежного производителя.
Комплектация и цены
0 руб.0 руб.
Комплектация Мотор КПП Расход топлива Привод Разгон до 100 км / ч Цены
Комфорт. бензин 1,6 л. (106 л.с.) Мунт 9,7 / 6 / 7,5 Передний 12,6 В. 779900 руб.
бензин 1.8 л. (122 л.с.) Mt. 10,7 / 6,4 / 7,9 Передний 11,2 В. 804900 руб.
бензин 1.8 л. (122 л.с.) АМТ. 10,1 / 6,3 / 7,7 Передний 13,3 В. 829900 руб.
Люкс. бензин 1.8 л. (122 л.с.) Мунт 9,7 / 6 / 7,5 Передний 12,6 В. 830900 руб.
бензин 1.8 л. (122 л.с.) Мн. 10,7 / 6,4 / 7,9 Передний 11,2 В. 855900 руб.
бензин 1.8 л. (122 л.с.) АМТ. 10,1 / 6,3 / 7,7 Передний 13,3 В. 880900 руб.
Люкс Мультимедиа. бензин 1.8 л. (122 л.с.) Мунт 9,7 / 6 / 7,5 Передний 12,6 В. 858900 руб.
бензин 1.8 л. (122 л.с.) МТ 10,1 / 6,3 / 7,7 Передний 11,2 В. 883900 руб.
бензин 1.8 л. (122 л.с.) АМТ. 10,1 / 6,3 / 7,7 Передний 13,3 В.
Люкс Престиж. бензин 1.8 л. (122 л.с.) МТ 10,1 / 6,3 / 7,7 Передний 11,2 В.
бензин 1.8 л. (122 л.с.) АМТ. 10,1 / 6,3 / 7,7 Передний 13,3 В. 0 руб.
Технические характеристики
Модификации 1,6 л 106 л.с. (бензин) MCPP 1,8 л 122 л.с. (бензин) MCPP 1,8 л 122 л. с. (бензин) amt
Общие
Год выпуска: 2019 —
Страна бренда Россия
Дачная сборка Россия
Кол-во мест 5
Тип привода Передний Передний Передний
Гарантия 3 года или 100000 км
Динамические характеристики:
Разгон до 100 км / ч 12,3 11,2 13,3
Максимальная скорость 178 180 180
Дорожный просвет 203 203 203
Расход топлива (л):
Городской 9,7 10,7 10,1
Маршрут 6 6,4 6,3
Средний 7,5 7,9 7,7
Двигатель
Тип двигателя Бензин Бензин Бензин
Марка. ВАЗ-21129. ВАЗ-21179. ВАЗ-21179.
Мощность 106 122 122
Момент HM. 148 170 170
Степень сжатия —
Топливо отработанное АИ-92. АИ-92. АИ-92.
Вид надзора — — —
Размеры и масса
Длина мм 4424 4424 4424
Ширина мм. 1785 1785 1785
Высота мм 1532 1532 1532
Колесная база мм. 2635 2635 2635
Болт, литры 55 55 55
Обу багажник, литров 480 (825) 480 (825) 480 (825)
Масса автомобиля, кг 1280 1280 1300
Видео Тест-драйв Lada Vesta SW Cross
Фото
👉 Новая Лада Веста Св Кросс Универсал (Lada Vesta SW Cross) 👈: Отзывы реальных владельцев, отзывы с фото и видео, цена и комплектация, технические характеристики автомобилей первого поколения 2017-2019 года в новом кузове.
Краткий обзор, цена и фото
Лада Веста Св Кросс Универсал первого поколения
Лада Веста СВ Кросс Универсал (Lada Vesta SW Cross) Первое поколение выпускается с осени 2017 года на заводе в Ладаижевске, которому принадлежит ПАО «АвтоВАЗ». Lada Vesta SW Cross — это внедорожная версия универсальной Lada West Sv. Основные отличия «внедорожной версии»: увеличенный клиренс со 178 мм до 203 мм и наличие пластикового обвеса по периметру.Также в машине оригинальные пружины и амортизаторы и возможность выбора салона с оранжевыми вставками. Платформа как у седана — универсал LADA B / C. Cross комплектуется двумя бензиновыми 16-клапанными двигателями: 21129 1.6 (106 л.с.) и 1.8 (122 л.с.) 21179, коробок передач две: 5-ступенчатая французская механика 5mt или 5-ступенчатая. вазовский робот 5Мт. Привод от Lada Vesta SW Cross только передний, полноприводная версия даже не в планах. Гарантия производителя: 3 года или 100 000 км пробега, на кузовные детали 6 лет от сквозной коррозии.
Цена Лада Веста SW Cross Universal
Фото Лада Веста Cross Universal
Отзывы реальных владельцев Лада Веста Св Кросс Универсал (2017-2019):
Lada Vesta Sv Cross Universal (2017-2019): комплектация, сравнение с конкурентами и технические характеристики
Примерка Lada SW Vesta Cross Universal
Lada x Ray Cross Comfort. Люкс. Люкс Престиж.
Подушки безопасности 2 4 4
Защитные шторы ➖ ➖ ➖
Три задних подголовника ➖ ➕ ➕
Заводская сигнализация ➖ ➖ ➖
Валютная система Система ➕ ➕ ➕
Тормоза задние дисковые ➕ ➕ ➕
Противотуманные фары ➕ ➕ ➕
Солнцезащитный козырек пассажирский с зеркалом ➕ ➕ ➕
Проекция на лобовое стекло ➖ ➖ ➖
Электроцессор рулевого управления ➕ ➕ ➕
Круиз-контроль и ограничитель скорости ➕ ➕ ➕
Многофункциональное рулевое колесо ➕ ➕ ➕
Регулируемая по высоте и опорная стойка ➕ ➕ ➕
Сиденье водителя с регулировкой по высоте ➕ ➕ ➕
Электростеклоподъемники передних дверей ➕ ➕ ➕
Электростеклоподъемники задних дверей ➖ ➕ ➕
Подогрев передних сидений ➕ ➕ ➕
Подогрев задних сидений ➕ ➕ ➕
Электропривод и обогрев наружных зеркал ➕ ➕ ➕
Лобовое стекло с подогревом ➖ ➕ ➕
Парктроник задний ➕ ➕ ➕
Камера заднего вида ➖ ⚪ ➕
Система кругового обзора ➖ ➖ ➖
Система контроля слепых зон ➖ ➖ ➖
Кондиционер ➕ ➖ ➖
Климат-контроль ➖ ➕ ➕
Аудиосистема ➕ ➖ ➖
Мультимедийная система с тачскрином ➖ ⚪ ➕
Рейлинги ➕ ➕ ➕
17 «Легкосплавные диски ➕ ➕ ➕
Обозначение:
«➕» — есть в конфигурации
«⚪» — доступно в опциях
«➖» — не в конфигурации
Лада Веста SW Cross универсал в сравнении с конкурентами
Такая богатая комплектация, за те деньги, которые АвтоВАЗ просит за Lada Vesta SW Cross, класса среди одноклассников нет. Renault Sandero Stapway и Kia Rio X-Line значительно дороже. Но не стоит воспринимать эту машину как просторный универсал. По размерам это крик хэтчбека. Красивый недорогой приподнятый хэтчбек.
Недостатки и недостатки Lada West Sv Cross Universal
Недостатки и минусы
Нет АКПП
Качество материалов отделки. Бюджет модели чувствуется в каждой тональности.
Технические характеристики Лада Веста SW Cross Universal
Лада Веста Св Кросс 1.6 (106 л.с.) 5MT 1,8 (122 л.с.) 5MT 1,8 (122 л.с.) 5AMT
Привод передний
Длина, мм. 4424
Ширина, мм. 1785
Высота, мм. 1537
Колесная база, мм 2635
Дорожный просвет, мм 203
Объем багажника (со сложенными спинками) 280 (825)
Объем топливного бака, л 55
Код двигателя 21129 21179
тип двигателя бензиновый, атмосферный
Заменили топливо АИ-92.
Расположение двигателя переднее поперечное
Число, расположение цилиндров 4, рядный
Количество клапанов на цилиндре 16
Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин. 76 (106) / 5 800 90 (122) / 5 900
Максимальный крутящий момент, нм / об. мин. 148/4 200 170/3 700
Максимальная скорость, км / ч 178 180
Время разгона 0-100 км / ч, с 12,6 11,2 13,3
Расход по городу, л / 100 км 9,7 10,7 10,1
Расход по трассе, л / 100 км 6,0 6,4 6,3
Расход смешанный, л / 100 км 7,5 7,9 7,7
Снаряженная масса, кг 1350
Максимально допустимая масса, кг 1730
Подвеска передняя независимая, типа MacPherson
Подвеска задняя полузависимая, рессорная
Размер шины 205/50 R 17
Видео обзоры Lada West Sv Cross Universal (2017-2019)
Краш-тест универсал Lada West Sv Cross от авторес
Видеообзор автомобиля Lada Vesta Sv Cross Universal от журналиста Autored Сергея Знаменского.
Сравнение Lada West Sv Cross Universal с кросс-хэтчбеком Lada Xray Croos и внедорожником Chevrolet Niva
Универсал Lada West Sv Cross имеет некоторые особенности, которые следует учитывать не только при покупке, но и в эксплуатации.
Кроме того, издание полагает, что АвтоВАЗ учтет эти комментарии и внесет коррективы в конструкцию машины.
Характеристики
Сброс показаний бортового компьютера
В одиночку сбросить эти показания сложно, если не знать алгоритм и делать все конкретно.Сначала требуется удерживать верхнюю клавишу, которая находится на конце переключателя на рулевом колесе (справа). Затем перейдите в подменю компьютера. Этой же кнопкой нужно найти значение времени и снова нажать клавишу. После этого нужно выйти из подменю, нажав на нижнюю клавишу на конце переключателя.
Как видно, алгоритм однозначно сложный.
Обнуление
Это еще одна особенность бортового компьютера универсальной Lada West Sv Cross. Пока круиз-контроль включен, функция обнуления недоступна.
Боковые зеркала заднего вида
Электропривода складывания зеркал заднего вида нет, приходится делать это вручную. С другой стороны, если зеркало не сложить полностью, оно самостоятельно возвращается в исходное положение. Это очень полезная функция, в частности, если зеркало другой машины случайно танцует.
Bluetooth
Когда мобильный телефон подключен через Bluetooth, электроника ограничивает громкость разговора.При этом максимальное значение — 10 единиц, а это лишь 1/3 от максимально возможного. Владельцы машин отмечают, что иногда это мешает, так как слова собеседника плохо слышны.
Экран
Многие, в том числе и в «за рулем», уже указали на то, что монитор перчаток мультимедийного комплекса Lada Vesta на солнце. Но его сила в том, что он резистивный, то есть реагирует на прикосновение разных предметов.
Именно об этом не подозревают большинство владельцев универсалов Lada Vesta SW Cross. Однако такое решение очень удобно, особенно на морозе, когда не хочется снимать перчатки.
Навигация
Заводская навигационная система Lada Vesta — Citigid порадовала очень детализированными картами, и это касается не только России, но и Узбекистана и Казахстана. Однако есть минус — навигация не показывает наличие пробок, а в большом городе это критично. Поэтому многие хотят, чтобы АвтоВАЗ начал заливать мультимедийную навигацию от Яндекса, где есть информация о пробках.
С другой стороны, существуют разные варианты ситигидности в сети, в том числе те, которые показывают наличие перегрузки.
Реалинки
Есть проблемы. В отличие от большинства моделей, универсал Lada West Sv Cross имеет уникальный профиль рельсов. По этой причине необходимо оформлять индивидуальный заказ на крепление для бокса, так как стандартные не подходят. Естественно, это дополнительные траты и хлопоты.
Управление шайбой
На Lada Xray Cross Parcattail есть такой суглинок комплекса Lada Ride SELECT, который дает возможность выбрать один из 5 режимов езды.Поэтому такой вариант был бы к месту и на Lada Vesta SW Cross Universal.
Обороты с подсветкой
Это очень удобная опция — включение противотуманной фары при повороте руля. Те, кто привыкает к ее присутствию на других моделях, в том числе на Xray Cross, жалуются на отсутствие в Vest. Поэтому наличие данной опции очень желательно, возможно за дополнительную плату.
Обогрев рулевого управления
Настоятельно необходимо для всех Вест, а не только версий Cross и X Rayam.В нашей стране не стоит недооценивать значение обогрева руля.
Кожаный руль
Конечно, таран, обшитый кожей, пластик намного приятнее. Пока такая опция доступна только в модификации Vesta Sport, но есть надежда, что в будущем она будет доступна и в версии Cross.
Диски колесные
Отличительная черта универсалов Lada West Sv Cross — колесные. 17 дюймов и великолепный дизайн создают неповторимый антураж.С другой стороны, для тех, кто часто выезжает за город, это не самое практичное решение, так как профиль шин нужен повыше.
Однако есть проблема — на машину можно ставить только заводские 17-дюймовые диски.
Масло сливочное
Уровень масла в автомобиле с двигателем 1,8 л необходимо всегда контролировать. Так, журналисты «За рулем» заметили, что на 10 000 км пробега нужно было адресовать 1 литр масла. Поэтому будьте начеку.
Как видно, перечисленные возможности не являются критичными и, по большей части, только пожеланиями на будущее.Однако, если АвтоВАЗ будет их внедрять, это значительно повысит комфортность эксплуатации универсала Lada West Sv Cross.
Согласно последним новостям, дата выхода новой модели канцелярских товаров для бездорожья состоится в ноябре, а на Lada Vesta Cross 2018 (фото) комплектации и цены будут рассчитаны по стандартному сценарию. В отчете отчета будет принята стоимость первоначального седана плюс соответствующие доплаты за новый кузов универсал, увеличенный клиренс, пластиковый обвес и некоторые элементы внутренней отделки.Таким образом, начальная цена Lada Vesta Cross 2018 в новом кузове у официальных дилеров в Москве составит 614 900 рублей *. Речь идет о базовой комплектации Classic, в технических характеристиках которой действительны 1,6-литровый мотор 106 сил и 5-ступенчатая МКПП. Если говорить о флагманской комплектации Luxe Exclusive с мультимедийным пакетом, двигателем объемом 1,8 л (122 л.с.) и роботизированной коробкой передач, то к начальной цене Lada Vesta Cross придется отдать 218 тысяч рублей *.В конечном итоге покупатель получает самую упакованную версию универсала стоимостью 832 900 рублей. *
Начальная Lada Vesta SW Cross 2018 в классификации Classic стоимостью 614 900 рублей будет предполагать довольно обширный набор оборудования. В оснащение такой мести войдут: передние электростеклоподъемники, регулировка рулевой колонки по углу и вылет с электроусилителем, бортовой компьютер, центральный замок с дистанционным управлением и складывающееся заднее сиденье в пропорции 60/40.За активную и пассивную безопасность в Lada Veste Cross отвечает новый кузов: система стабилизации, подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, помощник старта на подъеме. Заплатив дополнительно 12 тысяч рублей *, вы можете заказать картину с «эффектом» металлик. Однако в технических характеристиках более мощного мотора, роботизированной коробки передач и мультимедийного комплекса в элементарной комплектации Classic быть не может даже за дополнительную плату.
В следующий раз в рейтинговой вкладке Lada Vesta Cross 2018 появится комплектация Classic Start по цене минимум 639 900 рублей *.Отличия от первоначальной комплектации классики сводятся к наличию кондиционера и охлаждаемого среднего ящика. Но в технических характеристиках Лада Веста Кросс 2018 модельного года можно заказать 5-ступенчатую роботизированную трансмиссию, заплатив относительно скромные 25 тысяч рублей *. Далее по списку комплектация Комфорт стоимостью 667 900 руб. * Предлагает значительно больше. Оснащение пополнилось такими полезными вещами, как подогрев передних сидений и зеркал с электроприводом, регулировка водительского сиденья по высоте, штатные датчики парковки, а также телефонные гарнитуры и bluetooth.Алюминиевые диски колесных дисков можно заказать как дополнительное оборудование за дополнительную плату.
Технические характеристики Лада Вести Кросс 2018 в комплектации Комфорт содержат практически весь спектр доступных двигателей и коробок передач. Доплата за 5-ступенчатую роботизированную трансмиссию такая же, как и в версии Classic Start — 25 тысяч рублей *, а флагманский двигатель объемом 1,8 литра мощностью 122 л.с., предлагаемый в данной комплектации исключительно с роботом, будет стоить дополнительно. 50 тыс. Руб. *.Кроме того, за 24 тысячи рублей * можно приобрести Мультимедийный пакет. Что, как следует из названия, подразумевает наличие мультимедийной системы с 7-дюймовым сенсорным дисплеем, навигатором, шестью (вместо четырех) динамиками, камерой заднего вида, многофункциональным рулевым колесом и пассивным круиз-контролем.
Дополнение к пакету «Робот» и «Мультимедиа» в пакете Luxe, где цены на Lada Vesta Cross 2018 стартуют с отметки 730 900 руб *, аналогично. А вот 122-сильный мотор изначально идет в комплекте с роботом и мультимедиа за 804900 рублей *.Дополнения к версии LUXE включают: 4 подушки безопасности, климат-контроль, противотуманные фары, датчики дождя и света, алюминиевые диски и задние электрические стеклоподъемники. Флагманский комплект Luxe Exclusive ценой 807 900 рублей * предлагается исключительно с мотором 1,8 л, а вот трансмиссия (механика или робот) — на выбор. Пакет Мультимедиа также входит в комплектацию и из дополнений: отделка салона экоко + алькантара, кожаный блок питания, накладки на педали и выхлопную трубу, LED-подсветка салона, текстильные коврики, усиленная тонировка задних стекол, задний спойлер и т. Д. алюминиевые диски оригинального дизайна.Доплата за робота — 25 тысяч рублей. *
Новый кузов
Для внедорожной стационарной Lada Vesta Cross 2018 новый кузов — это не только лучшие грузопассажирские возможности. Главное достижение кросс-версии — клиренс, который составляет внушительные 203 мм, что на 25 мм больше, чем у обычной Весты и сравните с показателем кроссовера Renault Duster, клиренс которого составляет 205 мм. Объем багажника нового кузова увеличен до 575 (+95) литров, а при сложенных задних сиденьях грузовой объем под полкой составляет 825 литров.К тому же организация багажного пространства выполнена по последней моде: есть два органайзера, три сетчатых, боковой запираемый бокс и просторная ниша, рассчитанная на объем до 5 литров, две вспышки освещения и розетка на 12 вольт. Все это оборудование входит в базовую комплектацию. В заднем диване Lada Vesta SW Cross 2018 в новом кузове тоже есть изменения по сравнению с седаном. Запас пространства над головами задних пассажиров увеличен на 25 мм, добавлены: подогрев, подлокотник с 2 подстаканниками, розетка и разъем USB.
Технические характеристики *
Максимальную унификацию с седаном обуславливает наиболее схожая спецификация Lada Vesta Cross SW 2018. У начальной модификации с мотором 1,6 л (106 л.с.) и 5-ступенчатой МКПП разгон до сотни составит 12 секунд. Собственно, максимальная скорость достигает 174 км / ч, а средний расход топлива составляет 7,1 литра на 100 км. Возможность передвигаться с роботизированной трансмиссией, не прибегая к педали сцепления, потребует увеличения времени разгона до сотни 2.3 секунды. Но за счет других передаточных чисел максимальная скорость осталась неизменной, а средний расход снижен до 6,8 литра на 100 км. Лучшую динамику предлагает версия с мотором 1.8 (122 л.с.). В зависимости от наличия механики или роботов, в технических характеристиках Lada Vesta Cross 2018 объемом 1,8 литра указаны 10,4 (12,3) секунды разгона до сотни, 184 (182) км / ч максимальной скорости и 8,0 ( 7.4) Литра из среднего расхода топлива на 100 км.
Lada Vesta Cross — автомобиль Highworth, модель Universal Lada Vesta, являющаяся предварительно выбранным вариантом, которая демонстрируется на выставке в Москве Moscow Off-Road Show 2015.Это мероприятие прошло в конце августа. Подобное незамысловатое решение позволило привлечь к новой машине еще больше внимания, ведь она выглядит действительно эффектно.
Ведь эта модификация универсала Лада Веста — не просто штатная модель отечественного производства, козырная карта которой в сумме закупки, а это полноценный противник многих современных иномарок в России, а иногда и вовсе. C-класс. Весь модельный ряд Lada.

Внешний вид
Чтобы понять, что он из себя представляет, внешний вид новой машины, который с точки зрения современности, динамизма и какой у него харизмы, фото и видео можно найти в этой статье.Внешний вид ВАЗа имеет определенное сходство с концептом 2 2016 года, а именно Х-образный стиль, потому что установленные впереди фары были разделены на секции, что придавало бы некоторое сходство.
Если вы внимательны, то внизу на подаче установленного впереди бампера можно увидеть отделы для установки противотуманок. Если сравнивать машину с поворотным седаном, то днище они защищают мощные пластиковые накладки, которые оказались неокрашенными. Это типичная для него царапина, такой обвес получился очень, кстати, смог дополнить передний и задний бампер, пороги, зоны дверей в самом низу, а также арки колес.
Решетка фальшрадиатора имеет перегородки, представленные парой хромированных перекладин. Табличка производителя оказалась внушительных размеров. В боковой части новой машины присутствуют интересные брандмауэры, похожие на те, что установлены впереди на бампере, но немного массивные.
В колесных арках установлены колеса колесных, 18 дюймов. Увеличена высота дорожного просвета, без всякого, но не так, как при движении по пересеченной местности, а на «качественных» дорогах РФ.Концептуальная версия имеет дорожный просвет около 300 мм, одна серийная модель наверняка будет иметь более скромную высоту, что даст возможность повысить аэродинамические параметры и устойчивость машины при поворотах.
В кормовой части есть багажная дверь, размеры не большие, а само багажное отделение вместительное. Несмотря на схожесть с седановской версией, по заявлению производителей, схожесть во внешнем виде кросс-версии со стандартной завершается за центральной стойкой автомобиля — потом идет принципиально новая стильная, покатая крыша, которая перетекает. в «спортивную» подачу.
На ней расположено наличие современной задней оптики фонарей вместе с оригинальными задними стойками, которые придают машине динамизма. Если говорить в целом, то экстерьер универсала при условии, что компания сможет сохранить свой стиль, почти не проигрывает своим одноклассникам, средам того, что Skoda Octavi scout, высоте и даже где-то Subaru Forester.
Очень интересно смотрится черная вставка под задний спойлер. Благодаря этому элементу создается ощущение, что крыша не прикреплена к основному кузову сзади.В целом в конструкцию было внесено около 300 изменений, которые начинаются от средней стойки и переходят в багажное отделение.
Интерьер
Судя по заявлениям представителей компании, при создании салона нового автомобиля использовались только качественные материалы. Не лишним будет показать, что салон оказался идентичным стандартному варианту. Установленная впереди панель выполнена в очень интересной стилистике в виде третьего колодца. Он дополнен разными интересными элементами и бредовой синей подсветкой.
Сиденья, установленные впереди, получили повышенный комфорт. По словам производителей, благодаря им водитель сможет чувствовать себя очень комфортно, несмотря на длительные поездки. Они выполнены из качественного наполнителя, имеют полную боковую поддержку.
Водительское сиденье Помимо основных настроек, имеет возможность регулировки высоты над уровнем моря. Установленная в центре консоли, умудрилась привлечь внимание. Смотрится ярко, красочно и вполне функционально. Благодаря удобному расположению водителя легко управлять им при перемещении.Благодаря определенному углу расположения внешний вид панели стал эргономичным.
Даже в базовом оснащении отечественной новинки, есть система климат-контроля, а также информационно-медиа-комплекс с дисплеем, поддерживающим сенсорный ввод. В связи с тем, что новая машина будет идти в удлиненном кузове, можно предположить, что у людей, сидящих сзади, свободного места в ногах будет больше, даже больше.

Пока официальные представители не говорят о заявленных габаритах машины в связи с тем, что работы еще не закончены и серийная модель может незначительно отличаться от концептуальной версии.Цвет пластиковых вставок на обивке дверей можно подобрать к основному цвету вагона, что не только дополняет интерьер автомобиля, но и связывает его с внешним видом.
Многим автолюбителям придется сделать обновленный руль Lada Vesta Cross St., который теперь получил кожаную обивку и стал более комфортно лежать в руках за счет увеличенной толщины. На рулевом колесе автомобиля предусмотрено обилие функциональных клавиш, среди которых и запускается опция подогрева руля.Обивка кресел имеет добавление тканевых вставок к основному цветовому решению машины.
Под подголовниками появились надписи с названием «Лада». Благодаря этому интерьер автомобиля становится не только стильным, но и предотвращается истирание этой, очень контактной части кресла. Не лишним будет заметить, что экран, поддерживающий сенсорное управление информационно-развлекательной системой, предусмотрен даже в стандартной модификации.
Такие решения очень редко можно встретить даже у автопроизводителей всего мира.В багажнике предполагается получить аж 500 литров полезного пространства, которое при необходимости можно увеличить, переставив спинки задних сидений. На данный момент пока не ясно, есть ли в серийной модели подземное багажное отделение, шторка и специальные направляющие для более удобного крепления багажника, которыми прославился концепт-кар.
Технические характеристики
Силовой агрегат
Ожидается, что на отечественный универсал пойдут силовые агрегаты, работающие на бензине.Это 1,6-литровый 106-сильный двигатель производства Nissan HR16, двигатель, развивающий те же 1,6 литра, но уже имеющий 114 лошадиных сил и объемом 1,8 литра, имеющий 126 лошадиных сил, отечественный мотор.
Помимо 5-ступенчатой механической коробки передач будет 5-диапазонная коробка и «робот». Предельная скорость Lada Vesta Cross составит 185 км / ч, а первая сотня будет достигнута за 10,5 секунды. Расход автомобиля составит около 7 литров на 100 км. Все силовые агрегаты вместе с экологическими и техническими характеристиками двигателей соответствуют европейским стандартам Евро-5.
Трансмиссия
Если говорить о трансмиссии, то в стандартной комплектации универсал будет идти с передним приводом, но нельзя исключать установку системы полного привода 4х4. Сам автомобиль построен на платформе уже популярного 3-битного тома, поэтому логично заключить, что он будет полностью его копировать.
Вагон имеет независимые стойки McPherson впереди и полузависимую архитектуру с торсионной балкой сзади. Рулевое управление осуществляется с помощью электрического усилителя руля.Тормозная система вроде вентилируемых передних дисковых тормозов.
Комплектация и цены
Если Lada Vesta Cross CV и сможет попасть в серийное производство, то это произойдет не ранее сентября 2016 года. Сначала автомобильная компания выпустит стандартный универсал в серийное производство. Исходя из этого, на сегодняшний день ценников на эту машину нет, однако можно предположить, что версия кроссовера будет стоить на 50 000 — 150 000 рублей дороже, чем версия седана.
Такое решение специалисты объясняют тем, что в разработку машины был вложен значительный объем инвестиций, который составляет около миллиона евро. Возможные варианты оснащения также неизвестны. Признаться, даже внешний вид с салоном за время производства на конвейере может немного измениться.
Стоит ожидать установки полного климат-контроля. Также будет круиз-контроль, камеры заднего обзора, многофункциональное рулевое колесо, встроенная навигационная система, датчики дождя, света и обогрева лобового стекла.Есть только такая комплектация в иномарках, что очень порадовало.
Универсал Лада Веста Кросс, планируют выпускать в 3-х комплектациях: Классик, Комфорт и Люкс. На всех трех установках будут установлены передатчики ЭРА-ГЛОНАСС, которые позволят передавать экстренное реагирование службам ДПС. Благодаря модулям GPS получается отслеживать местонахождение автомобиля во время его угона.
Вместе с подушками безопасности пойдет
Top pack, их будет 4 — фронтальная и боковая.Также будут стоять системы EBD, TCS, BAS, которые помогают при начале движения в горах. Не забыл установить штатную охранную систему, иммобилайзер, бортовой компьютер и автоматический дверной блок.
Плюсы и минусы Лада Веста Кросс ул.
К достоинствам нового отечественного универсала Лада Веста Кросс можно отнести:
Приятный внешний вид автомобиля;
Современная облегченная система;
Большие колеса с не менее массивными колесами;
Стильная кормовая часть;
Красивый и качественный салон;
Яркая и удобная панель приборов;
Удобное и функциональное рулевое колесо;
Наличие тачскрина;
Качество материалов, используемых во внутренней отделке, заметно выросло;
Комфортные передние сиденья с хорошей боковой поддержкой;
Достаточно свободного места;
Большое багажное отделение, которое при необходимости можно увеличить;
Довольно жирные силовые агрегаты, которые также отличаются относительно низким расходом топлива;
Различные драйверы для водителя;
подушки безопасности;
Хорошая высота просвета дороги;
Богатая даже базовая комплектация автомобиля;
Наличие удобной системы «ЭРА-ГЛОНАСС».
Подведем итоги
Подводя итоги новинки отечественного производства, Lada Vesta Cross St., хочу сказать, что автомобиль сильно преобразился. Это заметно даже по внешнему виду, который стал более современным, спортивным, энергичным и одновременно стильным. Передняя часть получила отличное оснащение, присутствует крупный логотип производителя и стильные фары головного освещения.
Широкие колеса установлены по бокам с не менее массивными арками колес.Задняя часть вообще почти неузнаваема, если убрать логотип Lada. Салон, вслед за экстерьером, улучшился по всем параметрам. Хорошая и удобная приборная панель, сенсорный экран, удобный функциональный руль, стильная центральная консоль.
Повысилось качество материалов отделки салона. Передние сиденья достаточно удобны и имеют хорошую боковую поддержку. Свободного места внутри машины достаточно. Багажное отделение имеет солидный объем объема, который при необходимости можно увеличить, разрешив спинки задних сидений.
Блоки питания
не самые мощные, однако со своими прямыми обязанностями справляются хорошо. Радует хорошая система безопасности и различные помощники, которые призваны помогать водителю в дороге. Есть система, которая поможет с угоном машины, показывая через спутниковый датчик, где находится ваша машина.
Последняя Лада Веста Кросс Универсал. Первый универсальный тест Lada Vesta: SW против кросса

Lada Vesta Cross — одна из эксклюзивных новинок отечественного производителя АвтоВАЗ.Это перспективный вариант внедорожника на базе Lada Vesta с улучшенным дизайном и повышенной проходимостью. Эта модификация кроссовера имеет твердые намерения создать конкуренцию западным и японским автомобилям.
Модель разработана российскими конструкторами совместно с французско-японскими специалистами Renault-Nissan. Серийное производство запланировано на осень 2016 года в Ижевске. До сих пор остается загадкой, будет ли эта машина сразу кросс-версией или обычным универсалом.
Премьера Лада Веста Кросс
Впервые автомобиль Lada Vesta Cross был представлен на автосалоне «Off-Road Show 2015» в Москве 26 августа 2015 года в рамках международной выставки внедорожников. Представила новинку президент концерна Бу Инге Андерссон вместе с директором по дизайну Стивом Маттином.
Стильный внедорожный универсал насыщенного оранжевого цвета Lada Vesta с приставкой CROSS — яркий пример развития линейки Lada Vesta с воплощением нового X-образного стиля Ladaxray Concept, используемого с 2012 года.Кроме того, этот автомобиль — один из первых, на который распространяется 5-летняя гарантия от производителя.
Лада Веста Кросс — Технические характеристики
Точные технические параметры нового «внедорожника» LADA производитель пока не объявляет, поэтому о них можно судить только на основании внешних параметров конструкции автомобиля и характеристик серийных автомобилей предшествующего класса на основе из которых создан крест. Основой для создания Lada Vesta Universal Cross послужила предыдущая модель седана, поэтому в техническом плане новая машина, скорее всего, полностью ее повторит.
По силовым агрегатам предполагается установка бензиновых двигателей-предшественников:
1,6-литровый 106-сильный двигатель ВАЗ разработки;
двигатель nissan HR16 соответствующего объема мощностью 114л.с .;
Мотор
на 1,8 литра мощностью 126 лошадей.
Все экологические моторы по экологии относятся к классу Евро-5.
5-ступенчатая механическая коробка передач будет доступна в ряду с 5-диапазонным автоматом. Вполне вероятно, что передний привод будет дополнен полноприводными модификациями «4х4».
В конструкции шасси будет использована подвеска McPherson, которая оснащена новыми Г-образными рычагами и поворотными кулаками, а сзади — полузависимая подвеска Renault Logan с витой балкой. Узлы от Renault Megane будут вставлены в рулевую.
Особенности Экстерьера Лада Веста Кросс Универсал
Lada Vesta Cross — органичное сочетание динамичного стиля и практичного характера автомобиля. В дизайн внесено около 300 изменений, начиная от средней стойки и заканчивая багажником универсала: стильные фонари на подтянутой корме, плавник задней стойки, падающая крыша и т. Д.Главной отличительной чертой будущего модельного ряда кросса станет еще одна разновидность крестообразной части в области тумана.
Веста Веста Кросс повторяет основные черты кросс-версий Калина и Ларгус. Кузов и накладки из прочного пластика, устойчивого к царапинам и увеличенного клиренса в 190мм объединяет все три «паркетника». В поперечный пластиковый обвес входят передний и задний бампер, пороги и нижние края дверей, даже края арок защищены пластиковыми дугами.Сборка и выразительность внешнему виду Lada Cross придают стильные 18-дюймовые диски и эксклюзивный вариант окраски кузова.
Ступицы на уровне порогов Вести Cross дают понять, что клиренс представленного универсала достигает 300 мм. Объем багажника Lada Vesta Cross достигнет 500 л, что вполне предсказуемо для этой модели с покатой крышей и такой же длиной кузова с предыдущим седаном.
Обзор Лада Веста Салон Кросс
Интерьер универсала от Лады с многофункциональным трехруковым приводом, стильной и продуманной центральной консолью, сенсорным экраном 7 дюймов, встроенным мультимедийным комплексом и блоком климат-климат, один в один повторяет седан.Но стоит отметить некоторые отличительные особенности: яркие вставки на сиденьях и торпеде.
Внутри Лада Веста Кросс имеет просторный салон, оборудованный удобными креслами с качественным наполнителем и хорошей боковой поддержкой. Но из-за заниженной линии крыши на задних сиденьях машины возможны неудобства для высоких пассажиров. Кресло водителя помимо основных регулировок будет оснащено функцией регулировки высоты.
Вся кабина оформлена плавными линиями, стильно подчеркивают некоторые детали интерьера — дверные ручки, элементы консоли и т. Д.Мягкие стильные кожаные кресла, качественная отделка панелей, удобный руль с регулировкой по высоте и мелкие элементы декора добавляют автомобилю спортивных и динамических характеристик.
Комплектация и цена Лада Веста Кросс
АвтоВАЗ с каждым годом все больше внимания уделяет качеству сборки и цене выпускаемых автомобилей, максимально приближенной к мировым стандартам. Поскольку производство Lada Vesta Cross намечено только на следующий год, можно только предполагать, что цена универсала будет на 50–100 тысяч рублей, что превышает стоимость седана Vesta серии.Кроме того, существует вариант некоторых изменений или дополнений в конструкции Cross по пути к конвейеру, что, естественно, тянет за собой цену автомобиля.
Известно лишь, что Концерн АвтоВАЗ вложил в разработку Vesta Cross около 1 000 000 евро, взяв на себя многократное картирование затрат.
По комплектации автомобиль Lada Vesta Cross будет разделен на три варианта — классический, комфортный и люкс. Все три версии будут оснащены передатчиками, которые смогут передавать сигнал аварийного реагирования службам DPS при возникновении аварии.Встроенные модули GPS позволят отслеживать местонахождение автомобиля в угоне.
Дорогие версии Vesta серии skross будут оснащаться 4-х сторонними подушками безопасности: фронтальной и боковой. В бюджетной версии количество подушек безопасности будет уменьшено до 2. По последним прогнозам, Lada Vesta Cross пройдет краш-тест от Euro NCAP на четвертом уровне лидера, что значительно повысит рейтинг этого универсала среди конкурентов. .
«Рыжик» был написан в нашем парке в середине весны и начал свою редакционную жизнь с (С., No5, 2018).
Что меняет префикс Cross? Помимо красных вставок в салоне и больших 17-дюймовых колес, такие автомобили отличаются внедорожным пластиковым комплектом и двести миллиметров клиренса под защитой двигателя. И полный, металлический!
По параметрам геометрической проходимости Lada Vesta SW Cross вполне сравнима с паркетниками B-класса. И если углы въезда и съезда сопоставимы, то просвету днища и бамперов многие кроссоверы позавидовали бы.Жалко, что полный привод на Кроссе даже за доплату не поставить — это вездеход! Но начиная с Кросса, все же будьте любезны съехать с асфальта. Что я сделал практически сразу, как только получил ключи от машины.
На грунтовке SW Cross чувствует себя нормально, но по разбитой дороге едет мягче: подвеска не бредовая, в 16-дюймовых шинах высокий профиль. А 17-дюймовые поперечные колеса на мысе холодные. Энергоемкость подвески великолепна, и довести ее до поломки непросто.А вот повредить низкопрофильную резину или погнуть обод диска при быстрой езде по колодцам и ухабам — как нечего делать.
Впереди участок дороги с множеством перекрестков. Пора проверить жесткость кузова и ход подвески. Крест откладывается не раньше, чем большинство паркетов. Причем, когда одно из задних колес отрывается от земли, заметного изменения усилия при открывании дверей нет. Да и крышка багажника закрывается без проблем. Но на самом изгибе грунтовки, когда едущая машина приближается к диагональному вывешиванию, панели кабины все равно трясутся.Однако на «просмоленной» дороге, которую я долго искал в Раменском районе Подмосковья, многие кроссоверы вели себя аналогичным образом. И не только дешево. Так и с жесткостью кузова.
Сравнение параметров геометрической проходимости (замеры СМ)
Киа Рио Х-Лайн
Hyundai Creta.
Renault Kaptur.
Suzuki Vitara.
Skoda Yeti.
Дорожный просвет
Просвет под передним бампером
Просвет под задний бампер
Угол въезда
Угловой уголок
Угол рампы
На рискованной грунтовке впечатление портят шоссейные шины Pirelli Cinturato P7 размерностью 205/50 R17 — они совсем не подходят для грязи.Следовательно, сложные участки должны быть перемещены, хорошая защита и стальная защита позволяют обойтись без кровати. А еще лучше заранее отключить анти-тестовую систему.
В большинстве ситуаций Лада на бездорожье почти не уступает полноприводным машинам. Отсутствие момента на задних колесах заметно на крутых подъемах, когда ведущие передние колеса разгружаются, теряя «постукивание». А если заранее не набрать ход, затяжной песчаный или глиняный подъемник станет непреодолимым.Это я испытал полностью — на следующей песчаной горке машина сдалась. Пришлось аккуратно немного откатиться и ходом взять вершину.
В целом вне асфальта West SW Cross получился неплохим бойцом. Его возможности ограничиваются только двумя факторами — низкопрофильными дорожными шинами и отсутствием полного привода (особенно его не хватает на затяжных и скользких трассах).
В повседневной эксплуатации SW Cross практически не отличается от обычного SW.Это касается и достоинств, и недостатков. Например, раньше на заводе ставили новые лады отечественных дворников, которые на первых километрах отказывались нормально чистить стекла. Щетки на конвейер Westau поставляет турецкая компания MTT, и они работают немного лучше. Поэтому поставил японские OSAWA — они идеально чистые.
При очередном осмотре. Остальное проверил — подтянул на славу. Что это — претерпевшие коллекционеры или чьи-то длинные руки? Найти новый болт в ближайшем магазине не составило труда.
А вот за новые заглушки центральных отверстий дисков пришлось запустить. Наша машина проиграла как с правой стороны, так и, как выяснилось, не такое уж редкое для Запада явление. Найти заглушки в магазине запчастей не удалось, поехали к официальному дилеру. Благо на носу был запланированный визит — время пришло первым.
Еще до планового ТО частично освежил масло: после 10 000 км пробега пришлось долить литр. Расход не пугает, но за ним стоит заглянуть.Я сказал Роснефти масло, а Лада была залита из фирменной канистры, «но по разгадке выяснилось, что это та же синтетика от Роснефти вязкостью 5W-40.
Кроме масла на -15000 км, Поменяли воздушный и салонный фильтры.Проверили ходовую часть и провели компьютерную диагностику — отклонений нет! А Vesta SW Cross уверенно продолжает, порадовав довольно скромным аппетитом: в среднем около 8 литров 92-го бензина на сотню км.
Вам Можете задать вопрос по эксплуатации любой редакционной машины в нашем разделе «».
Расходы на эксплуатацию и обслуживание (215-15 390 км) *
Lada Vesta SW Cross from the Park Sus: Scrot Hats and Mouse
С момента появления старт продаж знаменитой российской Lada Vesta SW Cross, а в сети появилось множество споров и дискуссий вокруг модели. Любое обсуждение вызывает множество положительных и отрицательных комментариев. Не обошел стороной и салон комментаторов Lada West Sv Cross.
Лада Вест Св Кросс Фотосалон

Лада Веста СВ Кросс
2017 и Салон
Салон у Вестей СВ Кросс 2017 и 2018 года выпуска ничем не отличается, так как автомобиль вышел только в конце 2017 года и в 2018 году не изменился никаких изменений. Итак, давайте посмотрим на интерьер Lada West Sv Cross.
Карбоновая передняя панель
Одним из важнейших элементов передней панели является рулевое колесо. Это так называемая мультимедиа с возможностью управления мультимедийной системой.В рулевом колесе присутствует подушка безопасности водителя. В любой комплектации вы получите обшивку руля.
Под рулевым колесом находятся рулевые переключатели, с помощью которых осуществляется управление дворниками и световыми приборами.
Одной из важнейших деталей салона Lada Svesta Svz Cross является центральная панель. Да, он сделан из прочного пластика, как у одноклассников — Kia Rio и Hende Solaris. Но она не вызывает отвращения. Все сделано гармонично и продуманно.В центре удачно проходит отображение мультимедийной системы, управление климатической установкой, а также другие клавиши управления.
Перед водителями расположилась хорошо читаемая приборная панель — спидометр, тахометр, указатели уровня топлива и температуры. Все устройства хорошо вписываются в глубокие лунки и отлично смотрятся в любое время суток.
Пассажир видит только перчаточный ящик — перчаточный ящик, кстати, очень просторный.
В центре Lada Lada West Sv Cross находится тоннель с капкейками, ручкой управления и.В зависимости от установленной ручки ручка будет иметь разный вид. Если машина оборудована механикой, ручка копейки будет выглядеть так:
… если в машине установлен робот, то управлять режимами коробки придется такой ручкой:
Выходы дверей
Обшивка дверей изготовлена из того же пластика, что и лицевая панель, но дополнительно имеет вставки, которые органично вписываются в остальной дизайн интерьера. Кожаная отделка дверей сочетает в себе не только стильный дизайн, но и продуманную эргономику.В дверцу легко можно поставить бутылку с водой или другие не очень большие вещи. На всех дверях расположены кнопки ESP, а на кабинете водителя — блок управления всеми ESP, регулировкой зеркал, замком дверей и подъемниками.
Сиденье, пол, потолок
Этаж Салон Lada West Sv Cross — это классический ковролин, как на 80% бюджетных иномарок. Не сильно прочный, но свое предназначение выполняет, и большего от него не требуется. Выполняется защита ковролина от влаги и грязи — резина или текстиль.
Сиденье. Есть еще немного поподробнее. В универсале Lada Vesta Sv Cross самая продуманная деталь — сиденья. По комфорту и дизайну к ним вопросов нет. Да, сидеть на таких стульях удобно. Можно кататься на большие расстояния и не бояться болей в спине и пояснице. Внешне дизайнеры тоже не в чем упрекнуть. Сиденья выглядят свежо и современно.
Потолок В салоне Лада Веста нормальная качественная отделка. Да, он легкий, но при правильном уходе не теряет внешний вид очень долго.А при своевременной промывке от загрязнений можно избавиться от двух купюр.
Лада Вест Св Кросс Цвет Салон
Есть три варианта оформления Lada Lada West Sv Cross — в ярко-оранжевом или синем цвете и более спокойных тонах. Первые два варианта входят в пакет дополнительных опций. Заказав такое дополнение, вы получите ярко-оранжевую вставку по периметру салона на передней панели и дверях автомобиля, а также комбинированную отделку сидений.То же и при заказе синего цвета. Остальные цвета салона Lada West Svz Cross доступны в базовой версии и подходят к любому цвету кузова.
В этой статье мы не будем рассказывать об этом, так как мы уже подробно рассматривали это в одной из наших статей. Всю информацию вы можете найти на нашем сайте самостоятельно.
Обновления в салоне Lada West SV Cross Video
Примерно из сильных сторон любой Весты можно выделить ее внешний вид.Внешне Веста нравится даже мне. Но вот версия SW Cross — почти шедевр. Отметьте этот момент: буду хвалить ВАЗ, и в моих словах нет сарказма. Бывает редко. Но выглядит универсал, действительно, очень достойно.
На парковке рядом с Западом стоял еще один «сарай», марку которого я, к сожалению, даже не запомнил. Но он заметил, что я сравнивал иномарку с вазом, и ваз мне понравился больше. В отличие от многих безликих перевозчиков картошки, мешков с мукой и рассады томатов, этот вагончик достаточно гармоничен.И даже его кросс-версия выглядит так, будто дизайнер в глаза поцеловал бога. Все на своих местах, все пропорции точно соблюдены. Симпатично в принципе машина смотрится не громоздко, а солидно.
Начальная стоимость Lada Vesta SW Cross
1,6 л (106 л.с.) МКПП
Особо стоит отметить, что клиренс SW Cross довольно приличный — 203 мм (например, всего 190 мм), но не на внедорожник и даже не на кроссовки. Тот же случай, когда поколению не страшно, и УАЗ не выходит из машины.В общем машина вышла. Я внимательно посмотрел, а вдруг обернулся … а все еще хорошо!
Не нравится, правда, что слева за накладкой на арке стоит криво, но надеюсь это заслуга не завода, а специалистов официального дилера, которые ставили локер. Ну бывает.
Даешь огонь!
Салон SW Cross также отличается от того, что был в нашем редакционном седане. Сначала он стал ярче. Да того самого света, которого мне не хватало в седане, было много.Особенно это заметно на приборной панели, у которой очень заметно оживилась яркая оранжевая подсветка. Пластиковые вставки на панели выглядят дешевле, как нижняя полка супермаркета с лапшой быстрого приготовления, но хорошо сочетаются со вставками в мягкие сиденья. Пластиковые вставки «под карбон» — это еще более разнообразный салон и веселый взор (и в то же время).
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
Второе, чем отличается салон SW Cross — это полноценный подлокотник.Пусть будет без доработок, но красивым и прилично выглядящим. Вот смех смех, а для владельца именно этой машины нормальный подлокотник был одним из факторов, которые заставили его выбрать именно «приподнятый» универсал, а не седан, хотя для SW Cross теперь надо стоять в очереди, а «обыкновенный» мокрые в наличии у дилеров в наличии практически в любом исполнении.
Нельзя не упомянуть о багажном отделении. Конечно, универсал предназначен для пересыпания пакетов из Ашана, лыж, чемоданов, фикуса в горшке, двух запаски, канарейки в клетке и дизель-генератора.А потом все это грохочет там в твиттере птички. Но в SW Cross опасаться не стоит. При желании что-то можно положить в небольшой отсек, огражденный сеткой, или в органайзер. Если вам нужно перевезти что-то большое, вы можете снять заднюю полку. В общем, если он «сарайчик», то с удобной стойкой и шкафами.
1 / 2
2 / 2
Ну вот если уже начали смотреть машину снаружи, откройте капот. Здесь нет ничего нового, но обратите внимание на такую деталь.Отругали нашу Весту за постоянно грязный мотор: все и сразу полетело под капот. Сразу все чисто, даже не смотря на все предрасположенность к такой погоде. То ли уплотнение менялось, то ли это повлияло на немного большую высоту от дороги, но пока моторный отсек выглядит новым. И это хорошо.
1 / 2
2 / 2
ЮЗ Перекресток и Русская дорога
Посмотрим, как едет эта симпатичная машинка. Но сначала, конечно, поехали.
Иногда очень помогает высокая посадка.А кому-то просто нравится сидеть повыше. В этой машине действительно можно забраться на приличную высоту, а главное — не упираться головой в крышу. Места в салоне хватает, можно ездить на гармошке. И это тоже плюс.

Минус начинается, как только начинаешь трогать. Да, опять виноваты эти три проклятые русские буквы — АМТ, это автомат механическая трансмиссия, она в просторном — «робот». Наверное, к этому тоже можно привыкнуть. Может он не такой уж пинковый.Допускаю даже мысль о его прочности. Но даже когда я умру, я задам только два вопроса. Один — о смысле жизни (но это не совсем так), а второй — как можно сделать такую коробку.

Я уже вижу, какими сейчас взоры адептов однопутных «роботов», которых также отпугнет и низкая стоимость технического решения по сравнению с гидромеханической машиной. Самоадекватность бывает, можно привести любые аргументы. И ко всему можно привыкнуть — даже к 20-летней ипотеке на 5 млн рублей за однушку за МКАД.Но так уж вышло, что каждый раз, когда пересаживаешься на Весту от АМТ после машины с нормальной АКПП, хочется плакать. Или напишите критические статьи. Итак…
Первое — это отсутствие режима парковки. Сейчас в Петербурге ночные заморозки сменяются дневными оттепелями, а снег спасает что-то чудо после того, как все-таки выпал. И мне бы не очень хотелось класть машину на ночь в руки, чтобы не стыковались колодки. Но есть приятный момент: за SW Cross стоят дисковые тормоза.На седане, как все помнят, барабаны есть. Так что опасений утром бегать по машине с чайником намного меньше.
Секунда — логика переключения передач. Немного лучше стало с неожиданной реакцией на нажатие педали газа: машина едет на машине предсказуемо (но, конечно, только при нажатии на педаль газа — если просто отпустить тормоз, то он будет стоять на месте. пятно, ну или ехать вперед или назад в зависимости от уклона дороги). Но уже начиная со второй передачи начинается какая-то неразбериха.Что думает этот «робот», когда вдруг начинает подбирать нужные программы? Сидя под песни Гребенщикова? Доказывает теорему о ферме? Это пытается как-то лечить данные ЭБУ? Я не знаю. Но некоторые переключения происходят очень неожиданно. Хотя и мягкий.
Обратная ситуация. Едем на третьей передаче на небольших скоростях, впереди пустой участок до светофора, таймер которого отсчитывает последние секунды. Нажмите на газ, чтобы успеть пройти под разрешающим сигналом.Ну а где вторая передача? И нет ее. Мотор даже крутиться не умеет, скорость набрать у нас тоже не получается. Все, тормоз: зеленый уже мигает … Хорошо, что есть ручной режим. С ним можно кататься. Скорее всего, можно будет ездить и на автомате. Но к нему надо привыкать, а я, знаете, не хочу.
Поэтому повторю знаменитую, в общем, истину: Весту нужно покупать на механике. Или обучить водителя навыкам, которые вам не понадобятся на обычных автомобилях.
Вот подвеска — порадовал. Поведение машины, на мой взгляд, заметно отличается от седана. В принципе к седану претензий тоже не было: понравилось, как Веста держит дорогу. Даже на скоростях от пяти тысяч до лишения права управления транспортным средством.

SW Cross
стал еще более «собранным». После тест-драйва появилась справка: Действительно, в подвесках есть технические отличия — там совсем другие пружины и амортизаторы.При этом нельзя сказать, что машина стала жесткой. Нет, она еще предполагает комфортное движение, ее не надо зажигать перед каждым «лежащим милиционером». Но здесь сильнее ощущение ее сильного облизывания. Хотя на холоде машина в движении впереди что-то вываливалась на кочках. Никоим образом не?
И еще один повод для радости: на нашей машине есть приличные щетки дворников! Это из разряда фантастики. Из города мы не выезжали, и как работают дворники на скорости в сотню километров в час, сказать не могу.Но в городском режиме они хорошо справляются со снегом и водой, чем не всегда могут похвастаться даже более дорогие марки.

Исходя из вышесказанного, полностью согласен с тем, что SW Cross на наших дорогах смотрится достаточно гармонично. Высокий клиренс, хорошая управляемость, обзор, посадка — все это станции есть. И что-то даже лучше седана. Но все же…
Традиции верности
Здесь вроде бы все нормально, но торчащий край арок вещь — это приметная примета.Не очень хорошо поработанный дилер, вынужденный перейти к другому дилеру, тоже очень на нашем месте. Так что алгоритм работы AMT не доведен до ума — это наше все, почти как Пушкин. Но как было бы прекрасно, если бы вы приняли и отказались от этих традиций, не правда ли?

По правде говоря, еще хотелось добавить не очень приятных тактильных ощущений от пластика в салоне и — что гораздо важнее — от руля, но не буду. И причина понятна: материалы Вести примерно на уровне материалов solaris.Они не должны быть хорошими, они должны быть не слишком дорогими и конкурентоспособными.

Ну тогда посмотрите цену. Самая недорогая версия с мотором на 1,6 литра (106 л.с.) и пятиступенчатой механической коробкой обойдется в 755900 рублей. Самый дорогой, с мотором 1,8 л (122 л.с.) и АМТ — на 847 900 руб. Ну и тот же солярис на «ручке» с мотором 1,6 л начинается от 754 900 руб. А в топовой комплектации Elegance (с АКПП) он уже 929 900 руб… и это не повозка и не кросс.

Итак, я должен снова прийти к выводу, что у вас нет ничего дешевле. Ну а какое дело жаловаться на неприятный пластик? Наверное, нет. Если бы не эти традиции …
Лада Веста или Лада Веста SW Cross?
Мои отношения с автомобилем Лада Веста похожи на бразильскую серию. Мы познакомились в 2015 году в Ижевске на торжественном запуске модели в серию и … не сравнивали персонажей. Через полтора года они снова встретились.»Веста, не так ли?» — спрашивал я ее каждые пять минут. Прогресс очевиден, хотя некоторые недочеты остались. Прошло еще полгода. Сентябрь, Солнечный Адлер, Рыжая Лада Веста SW Cross, и я снова спрашиваю: «Веста, а?»
Лада Веста SW. Цена: от 639 900 руб. В продаже: с сентября 2017 г.
Лада Веста SW Cross. Цена: от 755900 руб. В продаже: с сентября 2017 г.
Чему я так удивился? Та огромная работа, которую проделал АвтоВАЗ: Начиная от экстерьера, заканчивая настройками подвески.Как признается шеф-дизайнер Стив Матен, в процессе определения концепции автомобиля были рассмотрены самые разные варианты. Так что где-то в параллельной вселенной мы могли бы получить «Весту» в кузове фастбэк, или хэтчбек, или купе, или универсал …
Второй ряд Lada Vesta SW Cross порадует простором, обогревом и подлокотником
Стоп! Но у нас есть повозка ?! Формально да. Но в описании модели в брошюрах, пресс-релизах или на официальном сайте вы не найдете слова «универсальный».В случае с «Западом» аббревиатуру SW расшифровывают не как Station Wagon, а как Sport Wagon. Конечно, это не определение типа кузова, а, по задумке авторов, некий форм-фактор, включающий и габариты, и стилистические элементы, и технические параметры, и положение в модельном ряду. . Это тоже понятно! К сожалению, у многих россиян «Универсал» ассоциируется с утилитарным холодильником на колесах, а поскольку Веста SW и особенно SW Cross оказались чертовски привлекательными и элегантными, поливать их таким же «соусом» было бы преступлением.
Для задних пассажиров теперь доступен подогрев сидений и порт USB.
Интересно то, что прямых конкурентов у Весты SW и SW Cross нет. Все, что было, давно стало кризисом в кризисе черной дыры. С очень большой натяжкой соперников можно записать Renault Sandero Stepway и новичок Kia Rio X-Line, хотя по душе они больше Xray.
Спереди появился нормальный подлокотник с нишей для вещей
Но сколько говорят об элегантности и самоопределенности модели, что важнее для человека, который делает выбор между седаном и универсалом в пользу последнего? Естественно объем багажника! А здесь все более чем в порядке.Во-первых, заявленный объем до шторки составляет 480 литров. Но с одной оговоркой: включая боковые отсеки и подполье (95 л), которое разделено органайзером на две части. Во-вторых, если сложить второй ряд (он складывается в соотношении 1/3 к 2/3), то грузовое пространство увеличивается почти вдвое — до 825 литров. Если под потолком, то 1344 л. Нагрузка — 475 кг. Взять буксир можно до 900 кг. В-третьих, под вторым этажом спрятана полноразмерная запаска, а в багажнике — крючки для крепления сумок и пакетов, три штатные сетки для фиксации груза, специальное крепление для огнетушителя или канистры на 5 литров, карман для транспортировки мелочей, и, наконец, Bocames интегрировал два источника света и одну розетку на 12 вольт.
Там, где есть дороги, а где их нет, SW Cross прекрасно поднимается
Интерьер универсала мало чем отличается от седана. А если не акцентировать внимание на новых декоративных вставках, которые тоже разные у SW и SW Cross, то самые важные положительные изменения: появился полноценный фиксированный подлокотник (наконец-то!), Два входа USB, а также подлокотник с чашкой. держатели и стулья с подогревом. Для задних пассажиров. К тому же, поскольку SW на 15 мм выше седана при таком же клиренсе в 178 мм, пассажиры второго ряда чувствуют себя даже необузданными.
По сравнению с кросс-версией, у обычного SW чуть больше шторма в поворотах
Но есть и за что ругать. Основная претензия к неисторичности мультимедийной системы и навигатора «Ситигид», который как раз то и предлагал нам с коллегой перевернуть твердо или превратить в бездну на серпантине. Однако уже в следующем году в «Вестере» появится новый мультимедиан и, по предварительным данным, это будет Яндекс.Авто с Яндексом.Навигатор и другие приложения.
Объем багажника 480 л. 1344 л — если под потолком и со сложенными креслами
А что с шасси? На тесте были представлены автомобили со 122-сильной бензиновой «четверкой» объемом 1,8 литра, которая теперь сочетается с французской механической 5-ступенчатой коробкой. Раньше для топовой совокупности был доступен безальтернативный ужасный «робот», о чем, честно говоря, даже не хочу говорить. Вот, на размышление, заявленные цифры разгона до сотни Lada Vesta SW: с «механикой» 10.9 с, с «роботом» 12.9 … пожалуй, оставлю без комментариев.
Интерьер вокзала мало чем отличается от седана
.
Ну раньше мотор, то иногда ему откровенно не хватало тяги. Большая часть маршрута пролегала по горным змеям, и часто, когда горку поднимали на горку, приходилось спускаться на первую передачу, чтобы «Веста» хоть как-то набирала скорость. При этом машина не была загружена: я, мой коллега и пара рюкзаков с нашими вещами.Ожидать, что взамен получить скромный расход 92-го топлива не стоит. Наименьшее значение, которое было присвоено бортовому компьютеру во время теста, составило 11 литров на 100 км.
Но шасси от Весты SW готово к любым ударам судьбы. В нашем случае удары с завидной регулярностью пытались нанести дороги Краснодарского края. Для компенсации увеличенного веса и предполагаемых нагрузок задняя полузависимая подвеска была усилена. Кроме того, инженерам пришлось внедрить в конструкцию 33 новые штампованные детали для увеличения жесткости кузова на кручение.В итоге Веста SW отлично проглатывает ямы, но, по ощущениям, в поворотах сильнее шторма, чем седан.
В кросс-версии гораздо больше интересного. За счет других, более жестких рессор и амортизаторов, 17-дюймовых колес, а также увеличенной колеи 14 мм, он сильно ушел. Она оптимально подобрала баланс между ездой по серпантину и преодолением бездорожья. И это при том, что от Земли машина оторвалась 203 мм.Не каждый кроссовер может похвастаться таким просветом.
Сколько это стоит? Наверное, больше миллиона? Нисколько. Даже в самой дорогой комплектации ни Vesta SW, ни SW Cross не превосходят эту заветную линию. Обычный универсал в базовой версии Comfort с мотором 1.6 и МКП обойдется в 639 900 р. За вариант с «роботом» придется заплатить 25 000 р. Версия LUXE с двойным полом в багажнике и климат-контролем стоит от 702 900 р.А самая дорогая Веста SW была оценена в 804900 р. Кросс-модификация немного дороже, но в разумных пределах. Его уже в «базе» предлагаются в комплектации LUXE с мотором 1.6 и «механикой» по цене 755 900 р. За топовую версию SW Cross с двигателем 1.8 и «роботом» просят 847 900 р.
Вождение автомобиля
Салон
На SW Cross хотелось снова и снова проходить повороты поворотов, а потом, не сбавляя скорости, проехать на внедорожнике
Комфорт
Вместительные над головой и в ногах, подогрев всех сидений, полноценные подлокотники
Безопасность
Есть все необходимые системы, а так же подушки безопасности водителя, пассажира и боковые
Цена
Размер шин 195 / 55R16. 205 / 50R17
Динамика от 10,9 сек до 100 км / ч от 11,2 с до 100 км / ч
Расход топлива на смеси 100 км. Цикл, л. 7,8 7,9
Эксплуатационные расходы *
Транспортный налог, р. 3050 3050
ТО-1 / ТО-2, стр. 6400 8800
Осаго / Каско, р. 11 030 56 450
* Транспортный налог учитывается в Москве. Стоимость ТО-1 / ТО-2 принимается по данным дилера. ОСАГО и КАСКО рассчитываются из расчета: один водитель-мужчина, холост, возраст 30 лет, водительский стаж 10 лет.
Вердикт
Vesta SW и SW Cross явно не хватает хорошей машины и более мощного мотора, впрочем, как и у всех моделей LADA. Но и без этого они добились чего-то очень важного — заставили настроения скептиков перестать отпускать шутки и удивиться, что моя голова удивляется, повторяя снова и снова: «Веста, а ?!»
Лада Веста SW Cross 1.8 против Lada Vesta SW Cross 1.8
Сравнить две машины
Сравните любые две машины и получите мнение нашего Virtual Adviser ™
Автомобиль № 1
Марка
Alfa RomeoAudiBMWCheryChevroletChryslerCitroenDaciaDaihatsuDodgeFIATFordHondaHyundaiInfinitiJaguarJeepKIALadaLanciaLand RoverLexusMazdaMercedes BenzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultSubodaRoverSubla
Модель
1999 Лада 110 2000 Лада 111 2000 Лада 112 2004 Лада Калина (ВАЗ 1119) 2013 Лада Калина (ВАЗ 2192) 2000 Лада Нива (ВАЗ 2121) 2007 Лада Приора (ВАЗ 2170) 2016 Лада Веста (ВАЗ 2180)
Вариант
Веста (седан — 4 двери) Веста SW (универсал — 5 дверей) Веста SW Cross (универсал — 5 дверей)
Двигатель
Лада Веста SW Cross 1.6Lada Vesta SW Cross 1.8
Автомобиль №2
Марка
Alfa RomeoAudiBMWCheryChevroletChryslerCitroenDaciaDaihatsuDodgeFIATFordHondaHyundaiInfinitiJaguarJeepKIALadaLanciaLand RoverLexusMazdaMercedes BenzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultSubodaRoverSubla
Модель
1999 Лада 110 2000 Лада 111 2000 Лада 112 2004 Лада Калина (ВАЗ 1119) 2013 Лада Калина (ВАЗ 2192) 2000 Лада Нива (ВАЗ 2121) 2007 Лада Приора (ВАЗ 2170) 2016 Лада Веста (ВАЗ 2180)
Вариант
Веста (седан — 4 двери) Веста SW (универсал — 5 дверей) Веста SW Cross (универсал — 5 дверей)
Двигатель
Лада Веста SW Cross 1.6Lada Vesta SW Cross 1.8
сравнить выбранные автомобили
2016. —
C — Малый семейный автомобиль
универсал 5-дверный
передняя
Значки
Производство
Класс автомобиля
Кузов
Колесный привод
Безопасность
2016 г.-
C — Малый семейный автомобиль
универсал 5-дверный
передняя
Размеры и объемы
Длина
Ширина
Высота
Загрузка (мин.)
Пыльник (макс.)
Топливный бак
Двигатель
Бензин
4 — рядный, 4 клапана на цилиндр
Nat.Asp.
Двигатель
Топливо
Конфигурация
Стремление
Рабочий объем
Мощность
Момент
Бензин
4 — рядный, 4 клапана на цилиндр
Nat.Asp.
Performance (механическая коробка передач)
Тип коробки передач
Масса автомобиля
В соотв. 0–100
Максимальная скорость
Минусы.(городской)
Минусы. (шоссе)
Минусы. (в среднем)
Выбросы CO2
Performance (АКПП)
Тип коробки передач
Масса автомобиля
В соотв.0–100
Максимальная скорость
Минусы. (городской)
Минусы. (шоссе)
Минусы. (в среднем)
Выбросы CO2
Расходы
Мнение Virtual Adviser’s ™
Пожалуйста, выберите два разных автомобиля, чтобы получить наш отзыв…
Проверьте автомобиль по VIN номеру
См. Также …
Представлен кросс-фургон на базе LADA 4 × 4 Vision — рендер
Не факт, что «Лада» даже с семиместным Кадьяком сможет составить конкуренцию рынку.
Источник рендера: Driver-News.ru
«АвтоВАЗ» с переходом под контроль Renault-Nissan получил возможность выпускать современные машины, благодаря которым на российском рынке появились такие бестселлеры, как Granta и LADA. Веста, достоинством которой являются разнообразие кузовов, доступность и практичность.
В 2017 году на рынок вышла универсальная LADA Vesta SW и ее кросс-версия, и обе машины только укрепили позиции «АВТОВАЗа», а в 2019 году «вездеход» превзошел по продажам седан Vesta, в котором собрано не только лучшее. сделок в салонах, но и желание россиян приобрести утилитарный транспорт, подходящий как для повседневного использования, так и для семейных поездок.
Примечательно, что новых моделей «АВТОВАЗ» не ожидается; Однако на днях ресурс «АвтоВАЗ-Новости» опубликовал фото, на котором запечатлен цех с «Экстримом» и большой машиной под тентом.Зрители сразу заговорили о том, что в Тольятти разрабатывают новую модель, потому что на снимке невозможно не заметить загадочную машину над существующими автомобилями «Жигули», а портал Driver-news.ru представил свое видение секретного автомобиля. транспортное средство.
Предполагаемая новинка, источник: Вконтакте
Редакция считает, что «АВТОВАЗу» необходимо расширять кругозор, поэтому и был представлен рендер кросс-фургона на базе LADA 4 × 4 Vision. .Последний был показан в 2018 году и до сих пор не получил серийного воплощения, поэтому его изображение появляется на рендере, а формат кузова нашего прототипа демонстрирует симбиоз брутального дизайна тольяттинского концепта и практичного вездехода. «Х-образные» изгибы по бокам не были приняты для рендеринга, поскольку автолюбители до сих пор говорят о них как о не самом простом дизайнерском приеме.
Источник рендера: Driver-News.ru
«Just King»: в сети показали «брутальный» тюнинг TLC 200
«Двухсотки» не знаю.
Нет сомнений в том, что это семейное «поле» при разумной цене затесало бы дорогих конкурентов вроде Skoda Kodiaq и даже Toyota Land Cruiser или Mitsubishi Pajero, потому что последние два не всегда выбирают россияне для ради бездорожья «едет», и приобрел как машину для семьи. Остается только ждать и надеяться, что в ближайшие годы «АВТОВАЗ» удивит новой моделью, которая не будет очередным седаном или универсалом.
.
Especificaciones de Vesta Wagon Cross.Технические характеристики нового внедорожника Avtovaz.
Lada Vesta SV Cross 2019 causó sensación en el mercado ruso. La camioneta tiene un Disño interesante, Mayor distancia al Suelo, revestimientos de la carrocería, amortiguadores mejorados y configuraciones de Suspensión. Los Precios de la configuración básica comienzan en 779 900 rublos.
En la página hay información complete sobre el Lada Vesta 2019 en una nueva carrocería, configuración y Precios, video de prueba, fotos, especificaciones y Reseñas de propietarios.
Lada Vesta SW Cruz находится в движении по пересеченной местности. Al mismo tiempo, отличная от предыдущей модели, новая версия знакомого Fiat 124, новая модель Lada tiene líneas suaves y elegantes.
Эль-Дисеньо-де-ла-Нуэва-Карросерия, которая базируется на унифицированном письме-дель-седан. El parachoques, las luces, el piso y la apertura inferior del Maletero siguen siendo los mismos.sin embargo camioneta cruz El SW Presenta 60 piezas nuevas del sedán clásico. Por cierto, el nuevo 205 tiene piezas nuevas, нормальная диференция де ла версион.
El resultado es un vagón inusual, que se ejecuta inesperadamente en estilo deportivo … Gracias a las Innovaciones en la estructura de la carrocería introducidas por los desarrolladores, el Lada Vesta Sv Cross 2019 parece más un SUV compacto.
La differencia entre SW Cross y el привычная Веста
С отличием от основы SV Cross Por la presencia de un kit de carrocería de plástico con un diámetro de rueda de 17 pulgadas.La distancia al suelo se ha aumentado на 20,3 см (en lugar de los 17,8 cm estándar). Новая Lada — это сравнение с кроссовером Renault Duster. Coche nacional supera al «conctidor» francés en términos de longitud e incluso espacio libre.
Además, los desarrolladores han mejorado el ya buena Suspensión del Vesta normal, se reemplazaron los amortiguadores y los resortes. Esto llevó al hecho de que el Vesta Sw Cross 2019 se agarra a la carretera y se maneja incluso mejor que el Lada sin el prefijo Cross.
Внешний вид
Abertura puerta trasera aumentado, «Роза» и эль-марко-де-ла-вентана. La pendiente del techo se ha vuelto más suave. Esto hace que la posición de los pasajeros en el asiento trasero sea más cómoda, porque hay suficiente espacio entre sus cabezas y techos.
La inclinación de los pilares C es la misma que para todas las carrocerías con un voladizo trasero corto, ligeramente hacia adelante. El conector de la quinta puerta se asemeja a la aleta de un tiburón y corre a lo largo de la parte superior de los puntales.
La carrocería del Lada Vesta SV Cross 2019 es 15 cm alta que la del sedán clásico y es un poco más ancha gracias a pasos de rueda. Nuevo Lada оснащается против шумных дискотек … Это актуально соло для последних версий «avanzadas».
En la tapa de llenado de llenado de горючий ахора cierre centralizado con el que está bloqueado y asegurado. Se quita el «ojal» que sobresale. La modernización también tocó el bloqueo del Maletero: ahora se abre y se cierra con un botón.Se encuentra debajo de la placa de matrícula.
Эль-дизайн-де-ла-антенна ha cambiado: en lugar de una ramita que permanecerá en el sedán, finalmente adquirió la forma de una elegante aleta. El tubo de escape está equipado con una boquilla de doble cañón (esta actualización no está en el disño del modelo base).
Цветная окраска Lada Vesta SV Cross 2019 включает 10 цветов. Todos ellos son brillantes y jugosos, lo que le da al coche aún más carisma. Cada uno, según la tradición de AvtoVAZ, tiene su propio nombre: «Marte», «Glacial», «Perla Negra».Es un tramo de colores monocromáticos, desde el blanco perla hasta el negro elegante, así como tonos anaranjados y rojos.

Интерьер
Delante, entre los asientos, se Introduction una caja de reposabrazos. Y el sofá trasero está equipado con un reposabrazos plegable. La escala del toolo se distingue por un design elegante.
Интерьер салона Tapicería Lada Vesta SW Cross 2019 изготовлен из разных цветов экстерьера.Por ejemplo, el tono «Mars» es un naranja metálico. En el interior, el colour grafito oscuro estándar de los asientos se combina con franjas naranjas y detalles en gris oscuro. Decorado con el mismo estilo lados interiores puertas y panel de control.
El volante viene Complete Con unidades de control y una Suspensión Masiva. Плоский дизайн в форме дерева «поза», como en carros deportivos … Una pequeña pantalla y unidades de control están instaladas en el panel central.
El asiento trasero de Lada Vesta SV Cross 2019 — это диван на площади. Está separado, las espaldas están dobladas. Como acabado se utilizan materiales o Textiles resistentes al desgaste. Нет se aplica piel.
Сравнение оборудования:
Relleno técnico
Кроссовер Lada Vesta SW Cross 2019 с новым двигателем 1,8 литра.Добавлена базовая конфигурация, включающая бензиновые двигатели ВАЗ с 16 клапанами.
Официально представлены 2 версии двигателя с производительностью 106 л / с (5800 об / мин) и 122 л / с (5900 об / мин).
1,6 106 CV;
1,8 122 CV
Двигатель 1.8, установленный на 21179. Я установил его на Лада Веста с седаном 2016 года. Тениа десвентахас: Эль-Гольпе-де-лос-Элевадорес гидравликос и потребляемый горючий демасиадо-альто. Pero en la nueva versión revisada, se excluan estas defenceiencias.
La transmisión automática clásica no está instalada en esta versión del Lada. Los desarrolladores explicaron su decisión por el hecho de que, de lo contrario, el costo del automóvil habría sido mucho mayor.
Для двигателя 1.6 литров, руководство по эксплуатации, и для двигателя 1.8 — mecánico y robótico.
Los umbrales y la parte inferior del Lada Vesta SV Cross 2019 están equipados con protección anti-grava. El material de los paneles exteriores de la carrocería es acero galvanizado doble.
El sistema de seguridad includeye airbags frontales y laterales, reposacabezas traseros, soportes para asiento para niños, desbloqueo automático de puertas y activación de una alarma en caso de colisión, bloqueo automático activa en el momento alarma en caso de frenado brusco, completejos ABS y ESP, sensores de luz y lluvia, protección antirrobo, control de crucero y ERA-GLONASS, todo lo que pone cuerpo nuevo Lada Vesta SW Cross 2019 год назад fabricante extranjero.
Опции и цены
0 руб.0 руб.
Juego Complete Мотор Control El consumo de горючий Unidad de manejo Aceleración a 100 км / ч Precios
Comodidad бензина 1,6 литра. (106 CV) MONTE 9,7 / 6 / 7,5 Parte delantera 12,6 s 779900 руб.
бензина 1.8 литров. (122 CV) MONTE 10,7 / 6,4 / 7,9 Parte delantera 11,2 s 804900 руб.
бензина 1,8 литр. (122 CV) AMT 10,1 / 6,3 / 7,7 Parte delantera 13,3 s 829900 руб.
Lujo бензина 1,8 литра. (122 CV) MONTE 9,7 / 6 / 7,5 Parte delantera 12,6 s 830900 руб.
бензина 1.8 литров. (122 CV) MONTE 10,7 / 6,4 / 7,9 Parte delantera 11,2 s 855900 руб.
бензина 1,8 литр. (122 CV) AMT 10,1 / 6,3 / 7,7 Parte delantera 13,3 s 880900 руб.
Мультимедиа de lujo бензина 1,8 литра. (122 CV) MONTE 9,7 / 6 / 7,5 Parte delantera 12,6 s 858900 руб.
бензина 1.8 литров. (122 CV) MONTE 10,1 / 6,3 / 7,7 Parte delantera 11,2 s 883900 руб.
бензина 1,8 литр. (122 CV) AMT 10,1 / 6,3 / 7,7 Parte delantera 13,3 s
Luxe Prestige бензин 1,8 литра. (122 CV) MONTE 10,1 / 6,3 / 7,7 Parte delantera 11,2 s
бензина 1.8 литров. (122 CV) AMT 10,1 / 6,3 / 7,7 Parte delantera 13,3 s 0 руб.
Especificaciones
Модификации 1,6 л 106 л.с. (бензин) коробка передач механическая 1,8 л 122 л.с. (бензин) механическая коробка передач 1,8 л 122 л.с. (бензин) AMT
Общие
Año productivo: 2019 —
Marca país Россия
Construir país Россия
Numero de asientos 5
Типо единства Parte delantera Parte delantera Parte delantera
Garantía 3 года до 100.000 км
Динамические характеристики:
Разгон до 100 км / ч 12,3 11,2 13,3
Велоцидад Максима 178 180 180
Claridad del Piso 203 203 203
Расход горючего газа (л):
Сьюдад 9,7 10,7 10,1
Писта 6 6,4 6,3
Промедио 7,5 7,9 7,7
Двигатель
Тип двигателя Gasolina Gasolina Gasolina
Marca ВАЗ-21129 ВАЗ-21179 ВАЗ-21179
Подер 106 122 122
Крутящий момент Нм 148 170 170
ndice de compresión —
Горючее usado AI-92 AI-92 AI-92
Tipo de presurización — — —
Размеры и песо
Продольное мм 4424 4424 4424
Анчо мм 1785 1785 1785
Altura мм 1532 1532 1532
Distancia entre ejes мм 2635 2635 2635
Объем танка, литр 55 55 55
Объем малетеро, литрос 480 (825) 480 (825) 480 (825)
Peso del vehículo, кг 1280 1280 1300
Видео с Lada Vesta SW Cross
Фото
Новая модель АвтоВАЗа использует «Эксплуатацию» Mercado ruso camionetas, convirtiéndose en las más coche asequible en este tipo de cuerpo, sin contar Lada Kalina… Эль-Косто-де-Веста SW и не имеет места откровение, перо юзгар пор эль точный ан-ла-линеа де модификасионес-дель-мисмо Калина, эль-паго адисионал пор универсалидад сера маs que razonable. Suponemos que la novedad será 20-30 mil más caro que un sedán … Si nuestras expectativas están justificadas, entonces el ya vendido Vesta тендра ла oportunidad de convertirse en un éxito de ventas en el mercado ruso.
A qué se parece nueva camioneta? En términos de Disño, este es un éxito бесспорно для равного варяжского де Стива Маттина.La novedad se ve muy armoniosa y con pequeños toques, en forma de forro de plástico en rejilla trasera, «rompiendo» visualmente la conexión con el techo y dándole a esta misma parrilla un parecido a una aleta de tiburón (elóa del » también es apoyado por la «aleta» de la антенна en el techo), enfatizan la atención al detalle.
En términos de Dimensions, Lada Vesta SW encaja exactamente en el marco de un sedán soplatform, por lo que es poco probable que el maletero, cuyo volumen aún no se ha revelado, sea mucho más grande que el de la versión de 4 puertas.Solo difiere la altura de la carrocería: en la versión normal de la camioneta, un centímetro y medio «más» los rieles (негр для юго-востока и плато для юго-восточного креста), y para el «todoterreno» otro dos Centímetros y medio añaden espacio libre, aumentado desde el estándar «Oeste» 17,8 cm hasta 20,3 cm.
Otras diferencias externas del Lada Vesta SW Cross, включая llantas de aleación estándar de 17 pulgadas, un «faldón» Protector de Plástico Negro sin pintar alrededor del perímetro de la carrocería y parachoques protective de la carrocería y parachoques protector de con imitación un cromo accesorio de Silenciador de «doble cañón»).Por cierto, debido al kit de carrocería y otros parachoques, la version «todoterreno» se ha vuelto casi dos centímetros más ancha y uno y medio más larga.
Todavía no hay fotos del interior, pero el Vesta SW Cross ciertamente estará decorado con insertciones de colores en los asientos, el tablero y las puertas (el forro naranja se nota en algunas fotos exteriores). Este concunto de «etapas especiales», por supuesto, hace que el aspecto del modelo sea más brillante, pero afectará el Precio.Según nuestras modestas Estimaciones para el kit de carrocería «todoterreno» y otros adornos, el comprador тендера que pagar al menos 50 mil. Pero, ya ves, ¡vale la pena!
La producción en serie de la camioneta comenzará este verano y las ventas comenzarán en septiembre-octubre. Además, lo más вероятно, как обычная Lada Vesta SW sea, el primero en entrar en el mercado, и en un mes se. En los nuevos productos, se corregirán algunas de las defencias de Vesta en la carrocería del sedán: en, в частности, todas las camionetas recibirán un botón de apertura del Maletero externo, así como una tapa del tanque de gasolina con cerradura.
Lada Vesta SV Cross recibió los mismos motores que el sedán: 1,6 en 106 CV y 1,8 a 122 CV (ambos domésticos), как и другие трансмиссии: este es un 5 velocidades mecánico KP y también 5 velocidades «робот» (AMT). С мотором 1.6, с одной трансмиссией с ручным управлением, с мотором 1.8, с ручной трансмиссией с AMT.
(posición de carga directa1)
(posición de carga adsense1)
No habrá tracción en las cuatro ruedas , para el prefijo «cruz» el aumento clidad del piso 203 мм (¡más que Renault Duster!), Así como forro de plástico en la carrocería.
El Volumen del Maletero es 480 литров , отрос 95 литров. debajo del piso elevado, y si pliega la segunda fila de asientos, obtiene 825 литров … АвтоВАЗ hizo un buen trabajo organándolo: muchos nichos y bolsillos, redes y escondites; todo esto le allowedirá transportar casi cualquier carga. Además de esto fila de atrás asientos plegados en una proporción de 1/3 a 2/3. El Acceso a los comptimiento de equipaje se realiza mediante un botón situado en la tapa del Maletero.
El sofá trasero se ha vuelto un poco más espacioso: la distancia por encima de la cabeza aumenta en 2,5 cm … en Comparación con el sedán. También hay un reposabrazos ancho con portavasos.
Dimensiones (редактор)
Largo: 4424 миллиметров
Анчо: 1785 мм (en un cuerpo)
Высота: 1532 мм (rieles de techo)
Расстояние до входа: 2635 миллиметров
Autorización:
миллионов
Las características técnicas más detalladas del Lada Vesta SV Cross aparecerán un poco más tarde.
Por últimas noticias nueva fecha de lanzamiento del modelo camioneta todoterreno se llevará a cabo en noviembre, y para el Lada Vesta Cross 2018 (foto) las configuraciones y los Precios se calcularán de acuerdo con el escenario estándar. El punto de partida del informe será el costo del sedán inicial, más los márgenes correientes para una nueva camioneta, una Mayor distancia al Suelo, un kit de carrocería de plástico y algunos elementos de acabado. Así, el precio inicial de Lada Cruz de Vesta 2018 en un nuevo cuerpo de distribuidores oficiales en Moscú ascenderá 614 900 рублей *.Estamos hablando de la configuración clásica básica, cuyas características tecnicas, включая мотор объемом 1,6 литра с 106 кабелями фуэрса и руководство по передаче 5 велосидадов. Имеет эмблему конфигурации Luxe Exclusive с мультимедийной упаковкой, двигателем 1,8 литра (122 л. Al final, el comprador obtiene la versión más empaquetada de la camioneta, con un valor de 832 900 rublos.*
El Lada Vesta SW Cross 2018 создана с классической конфигурацией и стоимостью 614 900 рублей, подразумевающей конъюнктуру с большим количеством лошадиных сил. El equipo de dicho Vesta includes: elevalunas eléctricos delanteros, ajuste de ángulo y alcance de la columna de dirección con un ampificador eléctrico, computadora de a bordo, cierre centralizado con control remoto y un asiento trasero 60/40 plegable. Para una activa y seguridad pasiva en Lada Vesta Cross con una nueva carrocería, ответил: un sistema de instalización, подушки безопасности для проводников и сотрудников, un asistente para arrancar en subida.Habiendo pagado 12 mil rublos adicionales *, puede pedir una pintura con efecto metálico. Sin embargo, para tener más de Potente Motor, caja robótica El Complejo de transmisión y multimedia en la configuración clásica inicial no esposible ni siquiera por una tarifa adicional.
Знак на табло рангос в Lada Vesta Cross 2018 в конфигурации Classic Start с минимальной ценой за 639 900 рублей *. Las Diferencias con la configuración Classic original se reducen a la presencia de un aire acondicionado y una guantera Refrigerada.Pero en las características tecnicas del año modelo Lada Vesta Cross 2018, puede solicitar una transmisión robótica de 5 velocidades, pagando 25 миллионов рублей * relativamente modestos. El próximo paquete Comfort de la lista, que cuesta 667.900 руб. *, Ofrece mucho más. El equipo se repone con elementos tan útiles como asientos delanteros con calefacción y espejos eléctricos, ajuste de altura del asiento del проводник, сенсоры de estacionamiento estándar, как como teléfono manos libres y Bluetooth.Las llantas de aluminio se pueden pedir como equipo opcional a un costo adicional.
Технические характеристики Lada Vesta Cross 2018 в пакете Comfort contienen casi toda la gama Motores Disponibles y cajas de cambios. El recargo por una transmisión robótica de 5 velocidades es el mismo que en la Versión Classic Start: 25 миллионов рублей *, знак мотора 1,8 литра с 122 л.с., эксклюзивная конфигурация с роботом, стоимость 50 миллионов рублей * .Пакет «Мультимедиа» можно приобрести за 24 миллиона рублей *. Lo que, como su nombre indica, impla un sistema multimedia con pantalla táctil de 7 pulgadas, navegador, seis (en lugar de cuatro) parlantes, cámara de visión trasera, volante multifuncional y control de crucero pasivo.
Сборник роботов и мультимедийный пакет в роскошной конфигурации, без цензуры Lada Vesta Cross 2018 за 730 900 рублей *, es el mismo. Pero el motor de 122 caballos de fuerza se suministra inicialmente con un robot y multimedia за 804 900 руб. *.К вашим услугам версии Luxe: 4 подушки безопасности, control de clima, faros antiniebla, sensores de lluvia y luz, ruedas de aluminio y elevalunas eléctricos traseros. El paquete insignia Luxe Exclusive по цене 807 900 рублей * имеет эксклюзивный доступ к двигателю 1,8 литра, за исключением специальных передач (механики робота). El paquete Multimedia también está includeido en el paquete, y además: molduras interiores en cuero ecológico + Alcantara, volante de cuero, almohadillas de pedal y tubo de escape, Iluminación Interior LED, alfombrillas textiles, aumento de tonéraso ventanas дискотеки de rueda disño original.Робот Recargo por: 25 млн руб. *
Cuerpo Nuevo
Para la camioneta todoterreno Lada Vesta Cross 2018, la nueva carrocería no solo значение las mejores Capidades de carga y pasajeros. Основной логотип версии Cross es la distancia al suelo, que es de unos impresionantes 203 мм, Que es de unos impresionantes 203 мм, que es 25 мм más que la del Vesta привычный и сопоставимый со всем кроссовером Renault Duster, cuya distancia al suelo es de 205 мм. La Capacidad del Maletero de la Nueva Carrocería ha aumentado в 575 (+95) литров, y cuando está plegada asientos traseros el volumen de carga debajo del estante es de 825 литров.Además, el espacio para el equipaje está organisado de acuerdo con la última moda: hay dos organizationadores, tres redes, cajas secretas con cerradura lateral y un nicho espacioso disñado para contenedores de hasta 5 litros, dos pantallas de untiumparas yun . Todo este equipo está includeido en el paquete básico. En el sofá trasero del Lada Vesta SW Cross 2018, también hay cambios en la nueva carrocería en compareción con el sedán. Espacio para la cabeza pasajeros traseros aumentado en 25 mm, añadido: calefacción, apoyabrazos con 2 portavasos, toma y conector USB.
Especificaciones *
Максимальная унификация с седаном, определенным по технологии, аналогичным характеристикам автомобиля Vesta Cross SW 2018. Начальная модификация с двигателем 1,6 литра (106 куб. segundos excamente, la velocidad máxima alcanza los 174 км / ч, у consumo medio горючие — 7,1 литр када 100 км. La Capacidad de Moverse Con una transmisión robótica sin recurrir al pedal del embrague Requerirá un aumento en el tiempo de aceleración a cien por 2.3 секунды. Pero gracias a otros relaciones de transmisión, la velocidad máxima se mantiene sin cambios y el consumo medio se уменьшить 6,8 литра када на 100 км. Большая динамика с версией двигателя 1.8 (122 л.с.). Dependiendo de la disponibilidad de mecánicos o de un robot, las características técnicas del Lada Vesta Cross 2018 con un volumen de 1.8 litros indican 10.4 (12.3) segundos de aceleración a cientos, 184 (182) км / ч. velocidad máxima y 8,0 (7,4) litros de consumo medio de combustible cada 100 км.
Hace tres años, comenzaron a diffundirse слухи en la red sobre el desarrollo de un nuevo motor de 1,8 литра на АвтоВАЗе. El Motor Estina Destinado a algún tipo de novedad, que se mantuvo en secret. Вот и все, что вам нужно знать о моторном двигателе 1.8 Lada Vesta Cross. Перед этим, я хочу, чтобы двигатель 1.8 был запущен, и вы должны были войти в систему с дочерним автомобилем Lada «Super-Auto». Этот двигатель был установлен на 21128 и установлен на Lada priora Deporte por un tiempo.Pero como ha demostrado el tiempo, el motor resultó ser poco fiable y tenía pocos recursos. Después de lo cual AvtoVAZ recobró fuerzas nuevamente y liberó motor nuevo 1.8 Lada Vesta SV Cross, en el que se excluaron todos los defectos del motor 21128.
Характеристики мотора 1.8 Лада Веста Кросс
ndice — 21179
Объем — 1,8 л
Potencia — 122 CV (6050 об / мин)
Par — 170 Нм (3750 об / мин)
Norma dexicidad — 5 евро , с ручной коробкой передач:
Ciclo urbano — 10,7 л / 100 км
Extraurbano, 6,4 л / 100 км
Combinado, 7,9 л / 100 км
— Con AMT:
Ciclo urbano — 10,1 л / 100 км
Extraurbano, 6,3 л / 100 км
Combinado, 7,7 л / 100 км
Puede obtener más información alpecto en nuestro artículo en el sitio web.
El recurso medio del motor es de 200.000 км.
Электродвигатель 21179 установлен на автомобиле LADA Vesta, который находится в седанах LADA Vesta, на первом этаже в финале 2016 года. Entre ellos:
— Golpe delevadores hidráulicos. Esta es una llaga bastante común de todos los motores AvtoVAZ de 16 válvulas. Básicamente, este проблема производства por una cantidad insuficiente de aceite en el motor o por el uso de un aceite inadecuado.aceite de motor … En el mismísimo mal casotendrá que cambiar elevadores hidráulicos que no funcionen. Estoy de acuerdo en que no es muy agradable, pero el schemeimiento no es muy caro y es bastante asequible para el comprador medio de Vesta.
— Mayor consumo aceite de motor. Y esto también es un проблема común de los motores VAZ de 16 válvulas. Aquí, en la inmensa mayoría de los casos, la única salida es reemplazar el grupo de biela-pedón por uno nuevo. Si el automóvil está en garantía, el Consionario realizará este procedure de forma gratuita.De lo contrario ,tendrá que gastar dinero en un reemplazo.
De lo contrario, двигатель 1.8 Lada Vesta Cross SV, который находится в одиночестве и в хорошем состоянии. Con un mantenimiento adecuado, dicho motor recorre entre 150 y 200 mil km без проблем. Y tiene un recurso como un mecánico Традиционный.
Какой тип двигателя используется для двигателя 1.8 Lada Vesta Cross SV 2017?
Для ответа на запрос «Как использовать двигатель 1.8 Lada Vesta Cross 2017», он отвечает на условия использования автомобиля.Primero, Definamos la viscosidad. V este caso АвтоВАЗ рекомендует использовать las siguientes viscosidades SAE:
5W-30
5W-40
10W-40
15W-40
Pero no todas las viscosidades funcionarán igual de bien. Por ejemplo, si la máquina se usa en regiones frías, es mejor usar más aceites líquidos como 5W-30 или 5W-40. Incluso los aceites 0W-40 se pueden verter en motores nuevos con poco kilometraje.
Si el automóvil se usa solo en la estación cálida o en regiones cálidas, entonces los aceites 10W-40 или 15W-40 son perfectos.
Ahora Definamos la clase de calidad. Производственные рекоммендации по использованию ацетитов с использованием API-интерфейсов SM и уникального идентификатора ILSAC GF-4.
¿Эл мотор 1.8 Лада Веста Кросс добивается того, что валула, как она работает?
¡La respuesta es sí! Двигатель 1.8 Lada Vesta Cross SV с объявлением 21179 добился того, чтобы валюта была возвращена в соответствие с требованиями распределения. Este es un rasgo característico de cualquier motor moderno… Lo que pasa es que los coches modernos intentan exprimir al máximo la Potencia sin aumentar el volumen del motor. Esto se hace aligerando el grupo biela-histón, así como aumentando la relación de compresión. En este caso, es imposible hacer ranuras en los histones para que cuando se rompa la correa de distribución, no se encuentren con las válvulas. Por lo tanto, cuando la bomba se atasca, rodillo de tensión o simplemente un cinturón roto — revisión El motor es неизбежно.
Muchos probablemente se estén preguntando qué partes se usaron para ensamblar el motor 21179.Ahora hablemos de esto.
1. Correa de distribución — Continental. Los fabricantes afirman que el recurso del cinturón es de aproximadamente 180 mil km. Dudo que esto sea real, pero estos son los números anunciados. Lea aquí con sus propias manos.
2. Бокильяс — континентальный. Estos inyectores tienen un recurso más largo que el Priora y también tienen una mayor productividad.
3. Válvulas — Mahle.
4. Бомба — GMB. El recurso, como el de la correa de distribución, на расстоянии 180 мил. Км.
5. Bomba de aceite — GMB. Tiene un rendimiento mejorado.
6. Árboles de levas — Toyota Tsusho. La decisión de utilizar estos vehículos reconativos se debió al hecho de que los viejos vehículos recativos de hierro fundido eran más pesados que los de Toyota.
7. Mecanismo de ajuste de fase INA.
Характеристики мотора 1.8 Лада Веста СВ Кросс 2017
Exteriormente, el motor 21179 очень похож на другие моторы VAZ и 16 válvulas. Pero fue posible lograr un volumen de 1.8 litros no debido a un aumento en el diámetro del cilindro, sino a un aumento en la carrera del pedón en un cilindro estándar. Para hacer esto, fue necesario reelaborar todo el grupo de biela-pedón, así como instalar un nuevo cigüeñal.
Además, 21179 es el primer motor VAZ en el que se utilizan regadores de sincronización de válvulas.
El мотор 1.8 Веста там, где есть разные предыдущие версии, пор лос каналес де энфриаменто и полностью обновлены.
Debido al aumento de volumen del motor, fue necesario instalar nuevos inyectores con mayor rendimiento, aumento acelerador y también aumentar la cantidad de aceite en el motor. El cárter de aceite ahora содержит 4,4 литра aceite de motor y hay una bomba de aceite más eficiente debajo del cárter. Los puertos de entrada también son más grandes que antes.
Характеристики двигателя 21179 Fue el rechazo del modelo clásico de utilizar el sensor de flujo de masa de aire.Las lecturas ahora se toman usando el sensor presión absoluta y sensor de temperatura del aire.
El gráfico muestra claramente que los desarrolladores hicieron un muy buen trabajo al ajustar el motor 21179. Ya со скоростью 4 млн об / мин, двигатель 179 дает максимальную мощность 170 Нм, 5,5 млн об / мин, максимальная мощность 122 л.с.
Видео с мотором 1.8 Лада Веста Кросс
из чего и как сделано. Где собирают Lada Vesta Cross, в каком городе? Лада Веста где делают лада веста
История самого популярного автомобиля в России началась в 1966 году в итальянском городе Турин с заключения контракта между Министерством автомобильной промышленности СССР и FIAT.Через год после подписания контракта началось строительство Волжского автомобильного завода (ВАЗ), а через три года — первых шести моделей «копеек» (ВАЗ-2101), построенных на базе итальянского Fiat-124. сошла с главного конвейера ВАЗа.
В конце 70-х модельный ряд ВАЗ пополнился полноприводным вездеходом ВАЗ-2121 или Нива R12, который произвел фурор на мировом рынке.
После распада СССР промышленный гигант АвтоВАЗ вступил в фазу перестройки.Кризис был преодолен к середине 90-х: тогда отечественный производитель стал постепенно наращивать объемы производства.
В 1998 году публике была представлена модель 2111, оснащенная новейшими двигателями с шестнадцатью клапанами.
Начало нового тысячелетия ознаменовалось выпуском автомобиля нового поколения Lada Kalina, а также началом производства ВАЗ-2107 (Lada Priora) — сначала в кузове седан, а чуть позже. — хэтчбек и универсал.
С 2004 года руководство АвтоВАЗа приняло решение о переводе всех выпускаемых автомобилей на единую марку, которая стала писать на латинице, а не на кириллице, в соответствии с нормами русского языка. Таким образом, аббревиатура «ВАЗ» была заменена единым названием «Лада», которое ранее использовалось только для обозначения экспортных версий торговой марки. Однако больше всего ярлыков и запоминающихся прозвищ продукции АвтоВАЗа дают россияне. Среди наиболее распространенных сленговых названий стоит отметить «копейка» или «копье» (для ВАЗ-2101), «четверка» (для ВАЗ-2104), «табурет» (для ВАЗ-2105), «зубило» (для ВАЗ. -2108, 2109), «матрешка» (для ВАЗ-2112).Уничижительное название всех автомобилей АвтоВАЗа — «таз» (от аббревиатуры ТАЗ — Тольяттинский автомобильный завод).
Последние разработки включают модель Лада Гранта или ВАЗ-2190. Это бюджетный седан, созданный на базе Lada Kalina.
В настоящее время ОАО «АвтоВАЗ» является крупнейшим производителем легковых автомобилей в России и Восточной Европе. Известно, что автомобили Lada являются наиболее востребованными и угоняемыми на российском рынке, несмотря на крайне низкое качество производства.Ужасающие технические характеристики Лады давно стали объектом насмешек среди автомобилистов. Само предприятие АвтоВАЗ на одной из презентаций бизнес-плана признало этот факт и объяснило его происхождение «низким качеством закупаемых комплектующих».
Работникам тольяттинского завода с опытом работы более двадцати лет присвоено звание «Ветеран ВАЗа» с предъявлением соответствующего сертификата, значка с логотипом предприятия и одноименной медали.Звание ветеранов получил и автор первой публикации в журнале «За рулем» о строящемся в Тольятти автогиганте, хотя на ВАЗе он не был. Имя корреспондента: Бродский Александр Яковлевич.
Модельный ряд Lada
Модельный ряд АвтоВАЗа достаточно разнообразен. В нем вы найдете около десяти моделей малого класса с различными вариантами кузова (седан, хэтчбек, универсал), пять представителей малого среднего класса, две полноприводные «Нивы» в трех- и пятидверном вариантах, а также а также фургон Лада Ларгус — экономичный автомобиль для бизнеса.
Жигули стоимость
Стоимость Lada на первичном рынке варьируется от двухсот до пятисот тысяч рублей. Самый бюджетный вариант — олдскульная «семерка», ведущая свою родословную от самого Fiat. Невысокая цена Лады 2107 полностью соответствует содержанию. Но и отремонтировать его можно без лишних трудностей и финансовых затрат, что делает ВАЗ 2107 хорошим выбором для начинающих таксистов.
Всем привет! Многие до сих пор задаются вопросом, где собрана Лада Веста Кросс? Несмотря на то, что продажи новинки начались осенью 2017 года, большинство не знали ответа на свой вопрос.И это очень уместный вопрос. Если раньше вам приходилось только сожалеть о том, что собственных автомобилей в России так мало, то теперь вы можете гордиться тем, что новый универсал оказался удачным и успел наделать много шума среди публики.
Производство и сборка Лада Веста СВ Кросс
Lada Vesta Cross собирается в городе Ижевске на заводе LADA (бывший завод «ИжАвто»). Многие думают, что едут, но это не так. В 2017 году завод был переименован и в настоящее время является дочерним предприятием АвтоВАЗа.На данный момент завод Lada Ижевск дополнительно выпускает Lada Granta в кузове Liftback и седан Lada Vesta. Хочу обратить ваше внимание на то, что на заводе осуществляется не только сборка, но и другие производственные циклы, такие как изготовление кузовных панелей, штамповка, покраска, сварка и литье пластмасс.
Кузов Lada Vesta Cross SV собран по современным стандартам на высокоточном оборудовании. По безопасности Vesta Cross не уступает зарубежным брендам, что уже доказано.
Этапы сборки
После того, как все детали проштампованы и готовы, кузов собран. Для сборки используется специальная робототехника, но без участия человека пока не обойтись. Там, где собирается Lada Vesta Cross, на каждом этапе сборки присутствует человек.
При навешивании панелей на кузов запускается. Сначала все тело полностью окунается в специальный раствор, после чего засыпается грунтом. Далее робот раскрашивает все тело.В завершающей части кузов отправляется на контроль качества, где вручную устраняются все недостатки краски.
После сборки панелей и покраски кузова машина попадает на специальный конвейер, где постепенно взвешивается с деталями. На этапе сборки интерьера двери для удобства откручивают, а после завершения работ снова навешивают на место.
Далее установка наружных зеркал заднего вида, фар, решетки радиатора, молдингов и т. Д.начинается. На завершающем этапе шасси подключается к силовой установке … На этом, можно сказать, сборка Lada Vesta SV Cross окончена.
Видео с места сбора Lada Vesta Cross
Мы уже ответили на вопрос, где собирается Lada Vesta Cross SV, но не показали, как. В представленных видеороликах вы можете увидеть, как происходит процесс сборки.
Где еще можно забрать Lada Vesta SV Cross?
Помимо бывшего завода «ИжАвто», сборку Lada Vesta SV Cross планируется организовать на заводе «ЧеченАвто», расположенном в городе Аргун.И третьим заводом станет «БипекАвто», который расположен в Казахстане в городе Усть-Каменогорск. Lada Vesta Cross станет первой моделью АвтоВАЗа, которую в 2018 году будут выпускать сразу на трех заводах.
В последнее время концерн «АвтоВАЗ» вошел в привычку радовать отечественных автолюбителей новыми моделями автомобилей. И это прекрасно, ведь еще совсем недавно о новых модификациях можно было и мечтать. В 2011 году такой новинкой стала модель Grant, которая изначально позиционировалась как недорогой и практичный автомобиль.На заводе в Тольятти, где собирают Lada Granta, даже были введены новые конвейерные линии для удовлетворения потребительского спроса на нее.
Рассмотрим этапы серийного производства данного автомобиля:
С мая 2011 года началась сборка Lada Granta в России. Основная производственная площадка находилась в городе Тольятти.
Уже в середине 2012 года производство было частично перенесено в Ижевск. Два года подряд в столице Удмуртии производили седан.Эта версия пользовалась хорошей популярностью по всей стране.
С 2014 года в Удмуртии переходят на Liftback, производство седанов полностью прекращено, так как их снова начинают производить в Тольятти.
В 2015 году все сборочные линии снова были перенесены в Тольятти.
По какой причине было принято последнее решение? Неужели в Ижевске не могли наладить производство действительно качественных автомобилей? Нет, вне зависимости от города, в котором произведена машина, ее качество подтверждено отделом строгого контроля качества.Просто руководству холдинга понадобились ижевские линии для перепрофилирования. Впоследствии «Иж-Авто» собирается производить сразу несколько моделей перспективных иномарок.
Особенности сборки
Особенности сборки Гранта заключаются в том, что практически впервые за современную историю бренд использовал полностью автоматизированную и роботизированную сборочную линию, от которой мало что зависит от человека. Линия была полностью оснащена современными сварочными роботами. Поскольку проверка геометрии готового кузова была полностью возложена на автоматические системы контроля, качество конечного продукта значительно повысилось.С тех пор зазоры на кузовах Lada Granta ровные, без перекосов.
Качественная антикоррозионная обработка также является отличительной чертой. Особенно хороша версия Sport, которая, по заверениям производителя, отличается особой живучестью кузова.
Кроме того, в этой модели Lada используется большое количество качественных импортных комплектующих. Благодаря этому руководству предприятия удалось значительно повысить надежность готовых машин… К сожалению, такой подход не замедлил сказаться на стоимости. Итак, стандартное оборудование сегодня стоит почти 400 тысяч рублей, и стоимость традиционно продолжает расти.
Однако качество машин тоже растет, и АвтоВАЗ (что-то невероятное!) Уже несколько раз отозвал партии автомобилей для устранения выявленных дефектов.
Lada Vesta, по сравнению с предыдущими моделями, выглядит интереснее и красивее.
В данной статье рассказывается о характеристиках автомобиля Лада Веста и ее принципиальных изменениях по сравнению с другими ладами — автомобилями этого семейства.Также будет затронута небольшая часть исторических фактов.
Встречаем новую Lada Vesta. В 2015 году завод АвтоВАЗ предложил российскому рынку автомобиль совершенно новый и, по сути, технологичный. Lada Vesta в сравнении с ладами — предыдущими моделями, такими как Lada Granta, Lada Priora, Lada Kalina, это безоговорочный шаг вперед. В этом автомобиле хорошо воплотился уровень технологичности и принципиально новый дизайн.
Где собирают Lada Vesta.
Итак, начнем с конкретики. Стоит отметить, где собрана Lada Vesta. Как ни странно, выпускать машины начали не в городе Тольятти, а на Лада-Ижевске. Выпуск начался 25 сентября 2015 года. А 22 октября того же года Президент Владимир Владимирович провел испытания новой российской новинки. По первым впечатлениям он очень понравился, в частности управляемостью и комфортным салоном.
Важным критерием является то, что только треть автомобиля собирается из импортных запчастей.Это радиатор системы охлаждения двигателя, рулевой механизм электронного гидроусилителя и практически вся электроника. Много в Весте и российского производства … Эти запчасти доставляются в Ижевск прямо из города Тольятти. Это хорошие новости. Ведь Lada Vesta выигрывает по сравнению с Приорой, Гранатом, Калиной, выглядит интереснее, красивее и надежнее. Это гармония нового поколения. Концепт X делает автомобиль узнаваемым и является своеобразной визитной карточкой.Очень богатая палитра цветов корпуса никого не оставляет в стороне. Особенно изящно выделяются решетка радиатора и фары. Ничего подобного на АвтоВАЗе не производилось.
Расход топлива на 100 км.
Для загородных поездок и по городу эта машина просто замечательная. Водитель оценит экономичность Lada Vesta. Расход топлива на 100 км невысокий. По городу 9,0-9,3 л / 100 км, за городом 5,0-5,3 л / 100 км.
Этот автомобиль имеет глубоко модернизированный двигатель мощностью 106 лошадиных сил… Адаптация к высокотемпературным условиям — важный критерий. Двигатель способен легко заводиться при температуре ниже 30 градусов, а также выдерживать высокие температуры в жарких летних условиях.
Трансмиссия.
Новая модель доступна как с механической, так и с автоматической коробкой передач. Механическая коробка передач Lada Vesta, в сравнении с конкурентами, порадует плавным переключением передач и отсутствием «гула», что характерно для предыдущих моделей семейства Ваз.В программном обеспечении автомобиля есть несколько параметров стиля вождения. Вы можете легко переключаться с того или иного режима управления. Все как в иномарках.
Адаптация к зимним условиям.
Что касается адаптации к зимним условиям, то в сравнении тоже выигрывает. Здесь можно выделить тот факт, что дверные замки полностью защищены от замерзания, а система отопления полностью прогревает салон и водителя при любой заданной температуре. Предусмотрены зеркала с подогревом, передние сиденья и стекла, а специальная заглушка на радиаторе защитит двигатель от холода.В зимних условиях это просто необходимо.
Комфортный салон.
Отмечу комфортный интерьер Лада Веста: удобные сиденья, электромеханизация, отличные материалы, из которых изготовлена панель. Хорошая эргономика и дизайн ориентированы на будущее, поэтому он так не похож на другие автомобили. Пассажирам будет так же комфортно в салоне, как и водителю.
Отечественные автомобили нового поколения становятся качественным продуктом современности. Будем надеяться, что продукция АвтоВАЗа по сравнению с другими производителями — конкурентами станет лучше.
АвтоВАЗ в городе Тольятти
Если вам интересно, где они собирают, ответ можно найти на официальном сайте компании:
в стенах АвтоВАЗа, который находится в городе Тольятти;
в ИжАвто — город Ижевск, оба предприятия расположены в России.
Изначально проект носил рабочее название Low Cost, а внутри завода машина носила обозначение ВАЗ-2190. Имя переводится с английского как низкая цена.Название для автомобиля было выбрано из многих тысяч вариантов, присланных на конкурс, объявленный производителем. Компания преследовала такую цель, чтобы народный автомобиль имел всенародное имя … Победителем конкурса стал житель Красноярска, получивший награду — автомобиль.
На ММАС-2010 президент АвтоВАЗа сообщил, что ориентировочная стоимость новинки составит 220 000 рублей. на момент запуска производства.
Увеличение стоимости классических представителей Lada 2105 и 2107 произошло из-за того, что Granta имеет статус более комфортного и безопасного автомобиля… При этом было объявлено, что Granta выйдет на российский рынок до конца 2011 года.
Позже было объявлено, что стоимость автомобиля в базовой комплектации составит 229 000 рублей. Повышение связано с ценой подушки безопасности, которая, вопреки планам, присутствует на всех автомобилях, включая базовую комплектацию. Начальная цена была скорректирована наличием фиксатора детского сиденья ISOFIX и соответствием токсичности выбросов стандарту Евро-4.
После сборки первого самого дешевого модельного ряда автомобилей цена модификаций только увеличилась.
Производитель провел презентацию автомобиля как раз в городе Тольятти. После 16 мая того же года на конвейере АвтоВАЗа стартовала сборка новинки в тестовом режиме. Тогда как производитель решил запустить серийное производство в октябре. В этот период на Волжском заводе была разработана технология производства. Начало реализации было запланировано на 1 декабря.За 2 месяца, пока шел прием заявок, более 20 тысяч жителей России изъявили желание купить эту машину.
После этого самая дешевая техника Granta подорожала в несколько раз. С 1 апреля 2012 года автомобиль подорожал на 10 000 рублей. А со 2 июля того же года произошло второе повышение: самое бюджетное оборудование стало иметь цену равную 259000 рублей. В 2013 году стоимость самой дешевой комплектации составила 279 000 рублей.
По итогам прошлого года самая низкая цена автомобиля в стандартной комплектации составила 293 600 рублей.Производство автомобилей не всегда шло гладко, например, производитель АвтоВАЗ был вынужден отозвать несколько десятков тысяч проданных автомобилей Гранта, что произошло из-за обнаруженных неисправностей.
Особенности производства
Автомобиль собран по специальной технологии. Весь процесс от сварки до сборки осуществляется на высокотехнологичном оборудовании, поставляемом зарубежными и российскими предприятиями.
Granta сварочный процесс
Машины имеют корпуса, сваренные на роботизированных комплексах.Производитель совместно с немецкой компанией Kuka разработал и изготовил роботов, которые работают на сварочных линиях. Работа сварочных линий корректируется по математическим моделям, созданным в процессе проектирования описываемой машины. Использование этих технологий позволяет компании получить отличные характеристики в геометрии кузова и соединении деталей.
Особенности окраски Lada Granta
Процесс покраски кузова гарантирует надежную защиту от коррозии
Техника окраски Lada применяется в стенах популярных европейских автозаводов.На данном этапе компания использует оборудование немецкого производителя Eisenmann. Основная особенность малярных работ выражается в применении техники, гарантирующей высокое качество антикоррозийной обработки и нанесения покрытия.
Перед тем, как покрасить кузов, его поверхность предварительно подготавливается. Причем транспортируется на программируемом шаттле. Корпус машины вращается силой робота в нескольких плоскостях. Это дает возможность обеспечить попадание грунта и технологических смесей во все полости корпуса.
Как только тело миновало все технологические емкости с почвенными растворами и лечебными растворами, шаттл доводит его до такого положения, при котором удаляются излишки смесей. Это предотвращает попадание составов в следующую ванну. Процесс окраски кузова и последующее лакирование выполняются 32 роботами Eisenmann. Из них 6 предназначены для грунтовой линии, а остальные работают на двух линиях лака.
При окрашивании соблюдаются определенные условия, например, постоянный температурный режим 20 ° C, движение ограничено, рабочие работают только в одноразовой спецодежде.Перед посещением окрасочной кабины маляры проходят через воздушный шлюз, в котором мелкие частицы пыли удаляются от специалиста по воздуху, что может отрицательно сказаться на качестве покраски.
После сборки автомобиля его поверхность имеет качественную окраску, что также связано с использованием современных материалов. Например, смеси трикатионного фосфатирования повышают коррозионную стойкость кузова за счет плотной микрокристаллической структуры пленки.
Особенности сборки
Двери собираются на отдельном конвейере
В собранном виде на начальном этапе манипуляторы демонтируют двери. Их собирают на другом конвейере. Анализ качества двери заканчивается ее установкой на то же транспортное средство, с которого они были сняты. Панель приборов также монтируется отдельно.
Заполнение соответствующих емкостей машины эксплуатационными составами осуществляется контрольно-заправочной аппаратурой.Он также должен проверить систему охлаждения двигателя с помощью вакуума, как тормозную, так и топливную систему … На этом же этапе анализируется работа системы улавливания паров бензина. Заправка жидкостью производится только после успешного завершения проверки на герметичность.
При сборке автомобиля процесс можно остановить, это произойдет, если произойдет какое-то отклонение. Облегчается работа специалистов сборочной линии, это также связано с тем, что двери собираются на отдельной линии.Профессионалы работают с платформы лицом вперед, а не следят за движущимся телом.
Когда работа ведется на критических участках линии, после завершения операции рабочие оставляют отметку с именем в контрольной карте. Это позволяет проанализировать ситуацию с тем, кто отвечает за ту или иную операцию в процессе сборки. В конце каждой из 8 сборочных линий и на компьютеризированных роликовых стендах машины должны быть испытаны.
Обновленная LADA Vesta.Салон Лада Веста СВ Кросс
Рыжик зарегистрировался в нашем парке в середине весны и начал свою редакционную жизнь с (ЗР, № 5, 2018).
А что меняет приставка Кросс? Помимо красных вставок в салоне и больших 17-дюймовых колес, такие автомобили отличаются внедорожным пластиковым обвесом и двести миллиметров клиренса под защитой двигателя. Причем полный, металлический!
По геометрической проходимости Lada Vesta SW Cross вполне сравнима с внедорожниками V-класса.И если углы въезда и съезда сравнимы, то просвету под днищем и бамперами позавидовали бы многие кроссоверы. Жалко, что у вас даже не получится поставить полный привод на Cross за доплату — это вездеход! Но, начиная с Кросса, пожалуйста, съезжайте с асфальта. Что я и сделал практически сразу, как только получил ключи от машины.
На грунтовке SW Cross чувствует себя отлично, но по разбитой дороге едет мягче: подвеска не подтянута, 16-дюймовые шины имеют высокий профиль.А 17-дюймовые колеса повышенной проходимости охлаждают задор за городом. Энергоемкость подвески отличная, и довести ее до поломки непросто. А вот повредить низкопрофильные шины или погнуть обод диска при быстрой езде по ямам и ухабам — тут ничего не поделаешь.
Впереди участок дороги с многочисленными поперечными бугорками. Пора проверить жесткость кузова и ход подвески. Кросс размещен не раньше, чем у большинства внедорожников. А когда одно из задних колес отрывается от земли, при открывании дверей не происходит заметного изменения усилия.Да и крышка багажника закрывается без проблем. Но на очень кривой грунтовке, когда едущая машина приближается к диагональному вывешиванию, внутренние панели все равно скрипят. Однако на «тарированной» дороге, которой я давно увлекаюсь в Раменском районе Подмосковья, многие кроссоверы вели себя точно так же. И не только дешево. Так и с жесткостью кузова.
Сравнение геометрических параметров проходимости (измерения ZR)
Киа Рио Х-Лайн
Хендай Крета
Рено Каптур
Сузуки Витара
Шкода Йети
Дорожный просвет
Просвет под передним бампером
Просвет под задним бампером
Угол въезда
Угол выхода
Угол рампы
Дорожные шины Pirelli Cinturato P7 205/50 R17 портят впечатление от мутной грунтовки — для грязи они совершенно непригодны.Поэтому сложные участки нужно брать курсом, так как завидный просвет и стальная защита позволяют делать это безбоязненно. А еще лучше сначала выключите систему контроля тяги.
В большинстве ситуаций Лада по бездорожью практически уступает полноприводным машинам. Отсутствие крутящего момента на задних колесах заметно на крутых подъемах, когда ведущие передние колеса разгружаются, теряя «зацеп». А если не выбрать курс заранее, длительное восхождение по песку или глине станет неотразимым.Что я испытал в полной мере — на следующем песчаном холме машина сдалась. Пришлось аккуратно откатиться и с ходу взять верх.
В целом вне асфальта Westa SW Cross оказался достойным бойцом. Его возможности ограничены всего двумя факторами — низкопрофильными дорожными шинами и отсутствием полного привода (особенно его не хватает для долгих и скользких подъемов).
В повседневной эксплуатации SW Cross практически не отличается от штатного SW. Это касается как достоинств, так и недостатков.Например, ранее завод устанавливал отечественные дворники на новую «Ладу», которая уже на первых километрах отказывалась нормально чистить стекла. Щетки на конвейере Веста поставляются турецкой компанией МТТ, и работают они немного лучше. Поэтому установил японскую Osawa — это отличные чистящие средства.
При следующем осмотре. Остальное проверил — подтянул на славу. Это недосмотр сборщиков или чьи-то длинные руки? Найти новый болт в ближайшем магазине не составило труда.
Но для новой заглушки центральных отверстий дисков пришлось пробегать. На нашей машине оба с правой стороны потерялись, и, как оказалось, для Уэста это не такая уж редкость. Вилки в магазине запчастей найти не смог, поехал к официальному дилеру. Благо на носу был плановый визит — приближалось время первого ТО.
Еще до планового ТО частично освежил масло: после 10 000 км пробега пришлось долить литр. Расходы не пугающие, но за ними стоит заглянуть.Долил масло в Роснефть, а потом в него налили из брендовой канистры Lada, но при более внимательном рассмотрении оказалось, что это та же синтетика от Роснефти с вязкостью 5W-40.
Кроме масла, поменяли воздушный и салонный фильтры на ТО-15000 км. Проверили шасси и провели компьютерную диагностику — никаких отклонений! И Vesta SW Cross продолжает уверенно, радуя довольно скромным аппетитом: в среднем около 8 литров 92-го бензина на сотню километров.
Вы можете задать вопрос по работе любого редакционного аппарата в нашем разделе «».
Расходы на эксплуатацию и техническое обслуживание (215–15 390 км) *
Lada Vesta SW Cross из парка ZR: повадки кроссовера и масложор
Больше возможностей на дороге и вне ее — это философия LADA Vesta SW Cross! Контрастный спортивный стиль в сочетании с комфортом и отличной проходимостью: у LADA Vesta SW Cross дорожный просвет, достойный кроссовера.203 миллиметра клиренса позволяют не беспокоиться о высоте бордюра, глубине снега или грунтовой дороги.
Позвольте себе немного больше
LADA Vesta
Perfection —
в графике и символах
Быстрая машина на мощных колесах. Высоко приподнятый корпус, окаймленный полосой защитного пластика. Пластиковый обвес порогов, колесных арок и дверей защитит эмаль кузова при поездках по легким дорогам.И эти стильные элементы делают автомобиль визуально больше!
Антенна акульего плавника
Стеклоочистители бескаркасные — работают эффективно и не замерзают
Самая просторная кабина в классе
Самый просторный салон в классе — это возможность разместиться с максимальным удобством. Полный набор опций для достижения максимального комфорта позволяет сосредоточиться на главном — удовольствии от вождения. Особое внимание уделено пассажирам — для них есть обогрев заднего сиденья, отдельный абажур и USB-разъем для подзарядки гаджетов.
Для этого содержимого требуется HTML5 с CSS3 3D Transforms или WebGL.
Пожалуйста, включите Javascript!
Мультимедийная система
Мультимедийная система с 7-дюймовым экраном — любимая музыка, новости по радио, телефонная связь без рук. Отличный гаджет для того, чтобы послушать музыку, прокладывать путь в навигаторе — и в итоге сделать каждую поездку более приятной.
Японская бесступенчатая автоматическая трансмиссия Jatco
Теплый вариант для русских зим — обогрев руля.LADA Vesta греет!
Трансформация багажного отделения
Органайзер на колесах — лучший комплимент для автомобиля такого класса. Двойной пол багажника, множество ниш и креплений для самых разных грузов, складывающаяся спинка — каждая деталь LADA Vesta SW Cross говорит о практичности семейного автомобиля. Объем багажного отделения составляет 480 л (до полки занавеса), а при сложенных сиденьях второго ряда — 825 л (до подоконника).
Высокий уровень защиты
Высокий уровень безопасности, начиная с базовой комплектации, является частью философии LADA Vesta.Система курсовой устойчивости ESC позволяет уверенно маневрировать на дорогах с любым покрытием. Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС, мощный каркас кузова из высокопрочных сталей и фронтальные подушки безопасности — надежная защита пассажира-водителя.
Двигатели
LADA Vesta — это возможность выбрать силовой агрегат в соответствии с индивидуальным стилем вождения и динамическими потребностями. 1,6л + «механика» — вариант экономичный. 1,8л + «механика» — солидный запас тяги! 1,6л + АКПП — плавность хода и уверенный разгон! Что ж, специальные настройки шасси обеспечивают комфорт и игровую управляемость.
Рабочий объем
1596 см
Мощность
106 л.с. (78 кВт) при 5800 об / мин
Крутящий момент
148 Нм при 4200 об / мин
Стандарты токсичности
EURO 5
Рабочий объем
1774 см
Мощность
122 л.с. (90 кВт) при 5900 об / мин
Крутящий момент
170 Нм при 3700 об / мин
Стандарты токсичности
EURO 5
Рабочий объем
1598 см
Мощность
113 л.с. (83 кВт) при 5500 об / мин
Крутящий момент
152 Нм при 4000 об / мин
Стандарты токсичности
EURO 5

Цветовой спектр
Технические характеристики
1.8 л 16 мл (122 л.с.), 5MT
90 (122) / 5900
бензин 92
1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ
78 (106) / 5800
бензин 92
Данные о расходе топлива определяют в нормированных условиях с помощью специального измерительного оборудования в соответствии с требованиями ГОСТ Р41.101–99 (Правила ЕЭК ООН № 101). Они используются для сравнения автомобилей различных автопроизводителей. Нормы эксплуатации нет.
Цены и характеристики
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
Бортовой компьютер
. Подлокотник задний
. Кожаный руль
. Футляр для очков
. Розетка 12В
. Автоматическое выключение фар
. Воздушный фильтр салона
. Стекло легкое тонирование
. Складной ключ
. Обогрев рулевого колеса
. Подогрев задних сидений
. Лобовое стекло с подогревом
. Парктроник задний
.Камера заднего вида
. Датчики дождя и света
. Холодильный ящик для хранения
. Рейлинги
. Спойлер
. 17-дюймовые легкосплавные диски
Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Крепления для детских сидений ISOFIX
. Детский замок задних дверей
. Автоматическое запирание дверей в начале движения
. Автоматическое экстренное торможение
. Автоматическая разблокировка дверей и сигнализация столкновения
. Иммобилайзер
.Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Тормоза дисковые задние
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)
. Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Противобуксовочная система (TCS)
. Система помощи при трогании с подъема (HSA)
. Защита двигателя и моторного отсека
Бортовой компьютер
. Наконечники переключения передач в комбинации приборов
.Центральный подлокотник с ящиком
. Заднее сиденье 60/40 со складывающейся спинкой
. Обивка из комбинированной ткани / экокожи. Цвет (по желанию) оранжевый / серый
. Солнцезащитный козырек водителя и пассажира с зеркалом
. Розетка 12В
. Розетка 12В для задних пассажиров
. Розетка 12В в багажном отделении
Электроусилитель руля
. Рулевая колонка по высоте и вылету
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Сиденье водителя регулируется по высоте с поясничной опорой
.Воздушный фильтр салона
. Легкое тонирование стекла
. Складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Электростеклоподъемники задних дверей
. Подогрев передних сидений
. Электрорегулировка и обогрев зеркал заднего вида
. Парктроник задний
. Кондиционер
. Холодильный ящик для хранения
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Многофункциональное рулевое колесо
Наружные зеркала заднего вида с указателями поворота
. Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
.Наружные дверные ручки в цвет кузова
. Рейлинги
. Спойлер
. Сопло выхлопное
. 17-дюймовые легкосплавные диски
. Запасное колесо временного пользования стальное 15 «»
Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Подголовники сзади 2 шт.
. Крепления для детских сидений ISOFIX
. Детский замок задних дверей
. Автоматическое запирание дверей в начале движения
. Автоматическое экстренное торможение
. Автоматическая разблокировка дверей и сигнализация столкновения
.Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Тормоза дисковые задние
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)
. Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Противобуксовочная система (TCS)
. Система помощи при трогании с подъема (HSA)
. Защита двигателя и моторного отсека
Бортовой компьютер
. Наконечники переключения передач в комбинации приборов
.Центральный подлокотник с ящиком
. Заднее сиденье 60/40 со складывающейся спинкой
. Обивка из комбинированной ткани / экокожи. Цвет (по желанию) оранжевый / серый
. Кожаный руль
. Солнцезащитный козырек водителя и пассажира с зеркалом
. Розетка 12В
. Розетка 12В для задних пассажиров
. Розетка 12В в багажном отделении
Электроусилитель руля
. Рулевая колонка по высоте и вылету
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Сиденье водителя регулируется по высоте с поясничной опорой
.Воздушный фильтр салона
. Легкое тонирование стекла
. Складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Электростеклоподъемники задних дверей
. Обогрев рулевого колеса
. Подогрев передних сидений 3-х уровневый (в Comfort для AT и Image)
. Электрорегулировка и обогрев зеркал заднего вида
. Лобовое стекло с подогревом
. Парктроник задний
. Кондиционер
. Холодильный ящик для хранения
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Многофункциональное рулевое колесо
.Аудиосистема (4,3-дюймовый монохромный дисплей, FM / AM с RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика
Наружные зеркала заднего вида с указателями поворота
. Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
. Наружные дверные ручки в цвет кузова
. Рейлинги
. Спойлер
. Сопло выхлопное
. 17-дюймовые легкосплавные диски
. Запасное колесо временного пользования стальное 15 «»
Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
.Подголовники сзади 2 шт.
. Крепления для детских сидений ISOFIX
. Детский замок задних дверей
. Автоматическое запирание дверей в начале движения
. Автоматическое экстренное торможение
. Автоматическая разблокировка дверей и сигнализация столкновения
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Тормоза дисковые задние
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)
.Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Противобуксовочная система (TCS)
. Система помощи при трогании с подъема (HSA)
. Защита двигателя и моторного отсека
Бортовой компьютер
. Наконечники переключения передач в комбинации приборов
. Центральный подлокотник с ящиком
. Заднее сиденье 60/40 со складывающейся спинкой
. Обивка из комбинированной ткани / экокожи. Цвет (по желанию) оранжевый / серый
. Солнцезащитный козырек водителя и пассажира с зеркалом
. Розетка 12В
.Розетка 12В для задних пассажиров
. Розетка 12В в багажном отделении
Электроусилитель руля
. Рулевая колонка по высоте и вылету
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Сиденье водителя регулируется по высоте с поясничной опорой
. Воздушный фильтр салона
. Легкое тонирование стекла
. Складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Электростеклоподъемники задних дверей
. Подогрев передних сидений
. Электрорегулировка и обогрев зеркал заднего вида
.Парктроник задний
. Кондиционер
. Холодильный ящик для хранения
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Многофункциональное рулевое колесо
. Аудиосистема (4,3-дюймовый монохромный дисплей, FM / AM с RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика
Наружные зеркала заднего вида с указателями поворота
. Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
. Наружные дверные ручки в цвет кузова
. Рейлинги
. Спойлер
. Сопло выхлопное
.17-дюймовые легкосплавные диски
. Запасное колесо временного пользования стальное 15 «»
Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Подголовники сзади 2 шт.
. Крепления для детских сидений ISOFIX
. Детский замок задних дверей
. Автоматическое запирание дверей в начале движения
. Автоматическое экстренное торможение
. Автоматическая разблокировка дверей и сигнализация столкновения
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
.Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Тормоза дисковые задние
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)
. Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Противобуксовочная система (TCS)
. Система помощи при трогании с подъема (HSA)
. Защита двигателя и моторного отсека
Бортовой компьютер
. Наконечники переключения передач в комбинации приборов
. Центральный подлокотник с ящиком
. Заднее сиденье 60/40 со складывающейся спинкой
.Обивка из комбинированной ткани / экокожи. Цвет (по желанию) оранжевый / серый
. Кожаный руль
. Солнцезащитный козырек водителя и пассажира с зеркалом
. Розетка 12В
. Розетка 12В для задних пассажиров
. Розетка 12В в багажном отделении
Электроусилитель руля
. Рулевая колонка по высоте и вылету
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Сиденье водителя регулируется по высоте с поясничной опорой
. Воздушный фильтр салона
.Легкое тонирование стекла
. Складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Электростеклоподъемники задних дверей
. Обогрев рулевого колеса
. Подогрев передних сидений 3-х уровневый (в Comfort для AT и Image)
. Электрорегулировка и обогрев зеркал заднего вида
. Лобовое стекло с подогревом
. Парктроник задний
. Кондиционер
. Холодильный ящик для хранения
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Многофункциональное рулевое колесо
.Аудиосистема (4,3-дюймовый монохромный дисплей, FM / AM с RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика
Наружные зеркала заднего вида с указателями поворота
. Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
. Наружные дверные ручки в цвет кузова
. Рейлинги
. Спойлер
. Сопло выхлопное
. 17-дюймовые легкосплавные диски
. Запасное колесо временного пользования стальное 15 «»
Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
.Боковые подушки безопасности
. Подголовники сзади 3 шт.
. Крепления для детских сидений ISOFIX
. Детский замок задних дверей
. Автоматическое запирание дверей в начале движения
. Автоматическое экстренное торможение
. Автоматическая разблокировка дверей и сигнализация столкновения
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары с функцией поворотника
. Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Тормоза дисковые задние
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
.Вспомогательная тормозная система (BAS)
. Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Противобуксовочная система (TCS)
. Система помощи при трогании с подъема (HSA)
. Защита двигателя и моторного отсека
Бортовой компьютер
. Наконечники переключения передач в комбинации приборов
. Центральный подлокотник с ящиком
. Заднее сиденье 60/40 со складывающейся спинкой
. Обивка из комбинированной ткани / экокожи. Цвет (по желанию) оранжевый / серый
. Солнцезащитный козырек водителя и пассажира с зеркалом
.Футляр для очков
. Розетка 12В
. Розетка 12В для задних пассажиров
. Розетка 12В в багажном отделении
. Двойной пол багажного отделения
. Автоматическое выключение фар
. Атмосферное внутреннее освещение
. Освещение входных-выходных мест в входных дверях
Электроусилитель руля
. Рулевая колонка по высоте и вылету
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Сиденье водителя регулируется по высоте с поясничной опорой
. Воздушный фильтр салона
.Легкое тонирование стекла
. Складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Электростеклоподъемники задних дверей
. Подогрев передних сидений 3-х уровневый (в Comfort для AT и Image)
. Электрорегулировка и обогрев зеркал заднего вида
. Лобовое стекло с подогревом
. Парктроник задний
. Датчики дождя и света
. Климат-контроль (в Comfort для AT)
. Холодильный ящик для хранения
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Многофункциональное рулевое колесо
.Аудиосистема (4,3-дюймовый монохромный дисплей, FM / AM с RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика
Наружные зеркала заднего вида с указателями поворота
. Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
. Наружные дверные ручки в цвет кузова
. Рейлинги
. Спойлер
. Сопло выхлопное
. 17-дюймовые легкосплавные диски
. Запасное колесо временного пользования стальное 15 «»
Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
.Подголовники сзади 2 шт.
. Крепления для детских сидений ISOFIX
. Детский замок задних дверей
. Автоматическое запирание дверей в начале движения
. Автоматическое экстренное торможение
. Автоматическая разблокировка дверей и сигнализация столкновения
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Тормоза дисковые задние
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)
.Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Противобуксовочная система (TCS)
. Система помощи при трогании с подъема (HSA)
. Защита двигателя и моторного отсека
Бортовой компьютер
. Наконечники переключения передач в комбинации приборов
. Центральный подлокотник с ящиком
. Заднее сиденье 60/40 со складывающейся спинкой
. Обивка из комбинированной ткани / экокожи. Цвет (по желанию) оранжевый / серый
. Солнцезащитный козырек водителя и пассажира с зеркалом
. Розетка 12В
.Розетка 12В для задних пассажиров
. Розетка 12В в багажном отделении
Электроусилитель руля
. Рулевая колонка по высоте и вылету
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Сиденье водителя регулируется по высоте с поясничной опорой
. Воздушный фильтр салона
. Легкое тонирование стекла
. Складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Электростеклоподъемники задних дверей
. Подогрев передних сидений
. Подогрев передних сидений 3-х уровневый (в Comfort для AT и Image)
.Электрорегулировка и обогрев зеркал заднего вида
. Парктроник задний
. Кондиционер
. Климат-контроль (в Comfort для AT)
. Холодильный ящик для хранения
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Многофункциональное рулевое колесо
. Аудиосистема (4,3-дюймовый монохромный дисплей, FM / AM с RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика
Наружные зеркала заднего вида с указателями поворота
. Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
. Наружные дверные ручки в цвет кузова
.Рейлинги
. Спойлер
. Сопло выхлопное
. 17-дюймовые легкосплавные диски
. Запасное колесо временного пользования стальное 15 «»
Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Боковые подушки безопасности
. Подголовники сзади 3 шт.
. Крепления для детских сидений ISOFIX
. Детский замок задних дверей
. Автоматическое запирание дверей в начале движения
. Автоматическое экстренное торможение
. Автоматическая разблокировка дверей и сигнализация столкновения
.Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары с функцией поворотника
. Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Тормоза дисковые задние
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)
. Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Противобуксовочная система (TCS)
. Система помощи при трогании с подъема (HSA)
. Защита двигателя и моторного отсека
Бортовой компьютер
.Наконечники переключения передач в комбинации приборов
. Центральный подлокотник с ящиком
. Заднее сиденье 60/40 со складывающейся спинкой
. Обивка из комбинированной ткани / экокожи. Цвет (по желанию) оранжевый / серый
. Солнцезащитный козырек водителя и пассажира с зеркалом
. Футляр для очков
. Розетка 12В
. Розетка 12В для задних пассажиров
. Розетка 12В в багажном отделении
. Двойной пол багажного отделения
. Автоматическое выключение фар
. Атмосферное внутреннее освещение
.Освещение входных-выходных мест в входных дверях
Электроусилитель руля
. Рулевая колонка по высоте и вылету
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Сиденье водителя регулируется по высоте с поясничной опорой
. Воздушный фильтр салона
. Легкое тонирование стекла
. Складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Электростеклоподъемники задних дверей
. Подогрев передних сидений 3-х уровневый (в Comfort для AT и Image)
.Электрорегулировка и обогрев зеркал заднего вида
. Лобовое стекло с подогревом
. Парктроник задний
. Датчики дождя и света
. Климат-контроль (в Comfort для AT)
. Холодильный ящик для хранения
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Многофункциональное рулевое колесо
. Аудиосистема (4,3-дюймовый монохромный дисплей, FM / AM с RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика
Наружные зеркала заднего вида с указателями поворота
. Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
.Наружные дверные ручки в цвет кузова
. Рейлинги
. Спойлер
. Сопло выхлопное
. 17-дюймовые легкосплавные диски
. Запасное колесо временного пользования стальное 15 «»
Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Боковые подушки безопасности
. Подголовники сзади 3 шт.
. Крепления для детских сидений ISOFIX
. Детский замок задних дверей
. Автоматическое запирание дверей в начале движения
. Автоматическое экстренное торможение
.Автоматическая разблокировка дверей и сигнализация столкновения
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары с функцией поворотника
. Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Тормоза дисковые задние
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)
. Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Противобуксовочная система (TCS)
. Система помощи при трогании с подъема (HSA)
. Защита двигателя и моторного отсека
Бортовой компьютер
.Наконечники переключения передач в комбинации приборов
. Центральный подлокотник с ящиком
. Заднее сиденье 60/40 со складывающейся спинкой
. Обивка из комбинированной ткани / экокожи. Цвет (по желанию) оранжевый / серый
. Кожаный руль
. Солнцезащитный козырек водителя и пассажира с зеркалом
. Футляр для очков
. Розетка 12В
. Розетка 12В для задних пассажиров
. Розетка 12В в багажном отделении
. Двойной пол багажного отделения
. Автоматическое выключение фар
.Атмосферное внутреннее освещение
. Освещение входных-выходных мест в входных дверях
Электроусилитель руля
. Рулевая колонка по высоте и вылету
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Сиденье водителя регулируется по высоте с поясничной опорой
. Воздушный фильтр салона
. Легкое тонирование стекла
. Складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Электростеклоподъемники задних дверей
. Обогрев рулевого колеса
.Подогрев передних сидений 3-х уровневый (в Comfort для AT и Image)
. Электрорегулировка и обогрев зеркал заднего вида
. Лобовое стекло с подогревом
. Парктроник задний
. Камера заднего вида
. Датчики дождя и света
. Климат-контроль (в Comfort для AT)
. Холодильный ящик для хранения
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Многофункциональное рулевое колесо
. Мультимедийная система с навигацией (7-дюймовый цветной дисплей с сенсорным экраном, FM / AM с RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, громкая связь), 6 динамиков
Наружные зеркала заднего вида с указателями поворота
.Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
. Наружные дверные ручки в цвет кузова
. Рейлинги
. Спойлер
. Сопло выхлопное
. 17-дюймовые легкосплавные диски
. Запасное колесо временного пользования стальное 15 «»
Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Подголовники сзади 2 шт.
. Крепления для детских сидений ISOFIX
. Детский замок задних дверей
. Автоматическое запирание дверей в начале движения
. Автоматическое экстренное торможение
.Автоматическая разблокировка дверей и сигнализация столкновения
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Тормоза дисковые задние
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)
. Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Противобуксовочная система (TCS)
. Система помощи при трогании с подъема (HSA)
. Защита двигателя и моторного отсека
Бортовой компьютер
.Наконечники переключения передач в комбинации приборов
. Центральный подлокотник с ящиком
. Заднее сиденье 60/40 со складывающейся спинкой
. Обивка из комбинированной ткани / экокожи. Цвет (по желанию) оранжевый / серый
. Кожаный руль
. Солнцезащитный козырек водителя и пассажира с зеркалом
. Розетка 12В
. Розетка 12В для задних пассажиров
. Розетка 12В в багажном отделении
Электроусилитель руля
. Рулевая колонка по высоте и вылету
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
.Сиденье водителя регулируется по высоте с поясничной опорой
. Воздушный фильтр салона
. Легкое тонирование стекла
. Складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Электростеклоподъемники задних дверей
. Обогрев рулевого колеса
. Подогрев передних сидений 3-х уровневый (в Comfort для AT и Image)
. Электрорегулировка и обогрев зеркал заднего вида
. Лобовое стекло с подогревом
. Парктроник задний
. Кондиционер
. Климат-контроль (в Comfort для AT)
.Холодильный ящик для хранения
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Многофункциональное рулевое колесо
. Аудиосистема (4,3-дюймовый монохромный дисплей, FM / AM с RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика
Наружные зеркала заднего вида с указателями поворота
. Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
. Наружные дверные ручки в цвет кузова
. Рейлинги
. Спойлер
. Сопло выхлопное
. 17-дюймовые легкосплавные диски
. Запасное колесо временного пользования стальное 15 «»
Подушка безопасности водителя
.Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Боковые подушки безопасности
. Подголовники сзади 3 шт.
. Крепления для детских сидений ISOFIX
. Детский замок задних дверей
. Автоматическое запирание дверей в начале движения
. Автоматическое экстренное торможение
. Автоматическая разблокировка дверей и сигнализация столкновения
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары с функцией поворотника
. Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Тормоза дисковые задние
.Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)
. Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Противобуксовочная система (TCS)
. Система помощи при трогании с подъема (HSA)
. Защита двигателя и моторного отсека
Бортовой компьютер
. Наконечники переключения передач в комбинации приборов
. Центральный подлокотник с ящиком
. Заднее сиденье 60/40 со складывающейся спинкой
. Обивка из комбинированной ткани / экокожи.Цвет (по желанию) оранжевый / серый
. Кожаный руль
. Солнцезащитный козырек водителя и пассажира с зеркалом
. Футляр для очков
. Розетка 12В
. Розетка 12В для задних пассажиров
. Розетка 12В в багажном отделении
. Двойной пол багажного отделения
. Автоматическое выключение фар
. Атмосферное внутреннее освещение
. Освещение входных-выходных мест в входных дверях
Электроусилитель руля
. Рулевая колонка по высоте и вылету
.Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Сиденье водителя регулируется по высоте с поясничной опорой
. Воздушный фильтр салона
. Легкое тонирование стекла
. Складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Электростеклоподъемники задних дверей
. Обогрев рулевого колеса
. Подогрев передних сидений 3-х уровневый (в Comfort для AT и Image)
. Электрорегулировка и обогрев зеркал заднего вида
. Лобовое стекло с подогревом
. Парктроник задний
. Камера заднего вида
.Датчики дождя и света
. Климат-контроль (в Comfort для AT)
. Холодильный ящик для хранения
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Многофункциональное рулевое колесо
. Мультимедийная система с навигацией (7-дюймовый цветной дисплей с сенсорным экраном, FM / AM с RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, громкая связь), 6 динамиков
Наружные зеркала заднего вида с указателями поворота
. Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
. Наружные дверные ручки в цвет кузова
. Рейлинги
.Спойлер
. Сопло выхлопное
. 17-дюймовые легкосплавные диски
. Запасное колесо временного пользования стальное 15 «»
Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Боковые подушки безопасности
. Подголовники сзади 3 шт.
. Крепления для детских сидений ISOFIX
. Детский замок задних дверей
. Автоматическое запирание дверей в начале движения
. Автоматическое экстренное торможение
. Автоматическая разблокировка дверей и сигнализация столкновения
. Иммобилайзер
.Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары с функцией поворотника
. Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Тормоза дисковые задние
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)
. Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Противобуксовочная система (TCS)
. Система помощи при трогании с подъема (HSA)
. Защита двигателя и моторного отсека
Бортовой компьютер
. Наконечники переключения передач в комбинации приборов
.Центральный подлокотник с ящиком
. Заднее сиденье 60/40 со складывающейся спинкой
. Обивка из комбинированной ткани / экокожи. Цвет (по желанию) оранжевый / серый
. Солнцезащитный козырек водителя и пассажира с зеркалом
. Футляр для очков
. Розетка 12В
. Розетка 12В для задних пассажиров
. Розетка 12В в багажном отделении
. Двойной пол багажного отделения
. Автоматическое выключение фар
. Атмосферное внутреннее освещение
. Освещение входных-выходных мест в входных дверях
Электроусилитель руля
.Рулевая колонка по высоте и вылету
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Сиденье водителя регулируется по высоте с поясничной опорой
. Воздушный фильтр салона
. Легкое тонирование стекла
. Складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Электростеклоподъемники задних дверей
. Подогрев передних сидений 3-х уровневый (в Comfort для AT и Image)
. Электрорегулировка и обогрев зеркал заднего вида
. Лобовое стекло с подогревом
. Парктроник задний
.Датчики дождя и света
. Климат-контроль (в Comfort для AT)
. Холодильный ящик для хранения
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Многофункциональное рулевое колесо
. Аудиосистема (4,3-дюймовый монохромный дисплей, FM / AM с RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика
Наружные зеркала заднего вида с указателями поворота
. Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
. Наружные дверные ручки в цвет кузова
. Рейлинги
. Спойлер
.Сопло выхлопное
. 17-дюймовые легкосплавные диски
. Запасное колесо временного пользования стальное 15 «»
Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Боковые подушки безопасности
. Подголовники сзади 3 шт.
. Крепления для детских сидений ISOFIX
. Детский замок задних дверей
. Автоматическое запирание дверей в начале движения
. Автоматическое экстренное торможение
. Автоматическая разблокировка дверей и сигнализация столкновения
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
.Противотуманные фары с функцией поворотника
. Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Тормоза дисковые задние
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)
. Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Противобуксовочная система (TCS)
. Система помощи при трогании с подъема (HSA)
. Защита двигателя и моторного отсека
Бортовой компьютер
. Наконечники переключения передач в комбинации приборов
.Центральный подлокотник с ящиком
. Подлокотник задний
. Заднее сиденье 60/40 со складывающейся спинкой
. Обивка из комбинированной ткани / экокожи. Цвет (по желанию) оранжевый / серый
. Кожаный руль
. Солнцезащитный козырек водителя и пассажира с зеркалом
. Футляр для очков
. Розетка 12В
. Розетка 12В для задних пассажиров
. Розетка 12В в багажном отделении
. Разъем USB на задней панели
. Двойной пол багажного отделения
. Автоматическое выключение фар
.Атмосферное внутреннее освещение
. Освещение входных-выходных мест в входных дверях
Электроусилитель руля
. Рулевая колонка по высоте и вылету
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Сиденье водителя регулируется по высоте с поясничной опорой
. Воздушный фильтр салона
. Легкое тонирование стекла
. Задние усиленные стекла
. Складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Наружные зеркала заднего вида с электроприводом складывания
.Электростеклоподъемники передних дверей
. Электростеклоподъемники задних дверей
. Обогрев рулевого колеса
. Подогрев передних сидений 3-х уровневый (в Comfort для AT и Image)
. Подогрев задних сидений
. Электрорегулировка и обогрев зеркал заднего вида
. Лобовое стекло с подогревом
. Парктроник задний
. Камера заднего вида
. Датчики дождя и света
. Климат-контроль (в Comfort для AT)
. Холодильный ящик для хранения
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Многофункциональное рулевое колесо
.Мультимедийная система с навигацией (7-дюймовый цветной дисплей с сенсорным экраном, FM / AM с RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, громкая связь), 6 динамиков
Наружные зеркала заднего вида с указателями поворота
. Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
. Наружные дверные ручки в цвет кузова
. Рейлинги
. Спойлер
. Сопло выхлопное
. 17-дюймовые легкосплавные диски
. Запасное колесо временного пользования стальное 15 «»
Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
.Боковые подушки безопасности
. Подголовники сзади 3 шт.
. Крепления для детских сидений ISOFIX
. Детский замок задних дверей
. Автоматическое запирание дверей в начале движения
. Автоматическое экстренное торможение
. Автоматическая разблокировка дверей и сигнализация столкновения
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары с функцией поворотника
. Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Тормоза дисковые задние
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
.Вспомогательная тормозная система (BAS)
. Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Противобуксовочная система (TCS)
. Система помощи при трогании с подъема (HSA)
. Защита двигателя и моторного отсека
Бортовой компьютер
. Наконечники переключения передач в комбинации приборов
. Центральный подлокотник с ящиком
. Заднее сиденье 60/40 со складывающейся спинкой
. Обивка из комбинированной ткани / экокожи. Цвет (по желанию) оранжевый / серый
. Кожаный руль
.Солнцезащитный козырек водителя и пассажира с зеркалом
. Футляр для очков
. Розетка 12В
. Розетка 12В для задних пассажиров
. Розетка 12В в багажном отделении
. Двойной пол багажного отделения
. Автоматическое выключение фар
. Атмосферное внутреннее освещение
. Освещение входных-выходных мест в входных дверях
Электроусилитель руля
. Рулевая колонка по высоте и вылету
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Сиденье водителя регулируется по высоте с поясничной опорой
.Воздушный фильтр салона
. Легкое тонирование стекла
. Складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Электростеклоподъемники задних дверей
. Обогрев рулевого колеса
. Подогрев передних сидений 3-х уровневый (в Comfort для AT и Image)
. Электрорегулировка и обогрев зеркал заднего вида
. Лобовое стекло с подогревом
. Парктроник задний
. Камера заднего вида
. Датчики дождя и света
. Климат-контроль (в Comfort для AT)
. Холодильный ящик для хранения
.Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Мультифункциональный руль Серый «Плутон» (608) — металлик, доплата 12 000 руб.
Черный «Маэстро» (653) — металлик, доплата 12 000 руб.
Серебро «Платина» (691) — металлик, наценка 12 000 руб.
Lada Vesta SW Cross — пятидверный универсал повышенной проходимости и по совместительству «вездеходная» версия грузопассажирской модели … Целевая аудитория автомобиля — люди, которым нужен автомобиль » на все случаи жизни », сочетающей в себе эффектный дизайн и высокий уровень практичности…
Впервые «ярко-красный» концепт «вездехода» с приставкой «Кросс» предстал перед мировой общественностью на Moscow Off-road Show 2015, распахнувшем свои двери для посетителей 26 августа. , 2015.
Изначально пятидверка, в большей степени, создавалась для демонстрации идей тольяттинского производителя, однако благодаря положительной реакции потенциальных покупателей в конце июня 2017 года состоялась премьера серийного автомобиля. который практически не изменился (по сравнению с прототипом) по пути на конвейере.
Универсал Лада Веста Кросс органично сочетает в себе достаточно динамичный стиль с практичным характером.
И если передок унифицирован с оригинальной трехобъемной моделью, то за средней стойкой сам автомобиль — оригинальность — ниспадающая крыша, «плавник» задней стойки и подтянутая корма со стильными фарами.
Выразительный и броский внешний вид «SW Cross» добавляют обвес из неокрашенного пластика, красивые «катки» на 17 дюймов и увеличенный дорожный просвет.
Вездеход увеличен в длину на 4424 мм, в ширину — на 1785 мм, а в высоту не превышает 1532 мм. Межосевое расстояние у пятидверки составляет 2635 мм, а его дорожный просвет — очень солидные 203 мм.
Интерьер Lada Vesta SW Cross — с трехспицевым многофункциональным рулевым колесом, «колодцами» приборной панели и стильной центральной консолью, «укрывавшей» 7-дюймовый «телевизор» мультимедийного комплекса и блок кондиционирования воздуха — был полностью позаимствован у обычного универсала.
Но у внедорожника есть свои оригинальные атрибуты — это яркие аппликации на приборной панели, сиденьях и комбинации приборов.
В салоне автомобиля достаточно свободного места для бесплатного размещения пяти взрослых. Спереди установлены удобные сиденья с ощутимой боковой поддержкой и солидными диапазонами регулировки, а по центру — полноразмерный диван с откидной секцией с подстаканниками и опциональным подогревом.
Грузовые возможности Lada Vesta SW Cross идентичны таковым у базового универсала — в стандартном исполнении его объем составляет 480 литров (под фальшполом находится дополнительная 95-литровая «емкость»).
Задний диван складывается в пропорции «60:40», в результате чего его объем составляет 825 литров (хотя и не выходит за пределы плоской поверхности).
Для кросс-версии Весты заявлены те же бензиновые моторы, что и для трехобъемной модели — это рядные атмосферные четверки объемом 1,6 и 1,8 л с распределенным впрыском и 16-клапанным ГРМ, развивающие 106 и 122 л.с. и 148 и 170 Н · м доступного момента соответственно.
Оба агрегата устанавливаются вместе с 5-ступенчатой «механикой» и переднеприводной трансмиссией, а «старший» — в качестве опции также с 5-диапазонным «роботом».
С места до первой «сотни» универсал повышенной проходимости разгоняется за 11,2–12,6 секунды, а максимально способен развивать скорость 172–181 км / ч. Паспортный расход топлива в смешанном цикле составляет от 7,5 до 7,9 литра на каждые 100 километров пути.
Грузопассажирская Lada Vesta Cross базируется на уже известной трехобъемной базе — в техническом плане они практически идентичны друг другу. В основе автомобиля — архитектура Lada B с независимой стойкой подвески Макферсон спереди и полунезависимой балкой сзади.
Универсал «вездеход» оснащен реечным рулевым управлением с электроусилителем и тормозной системой, включающей вентилируемые передние и обычные задние диски (у обычных «братьев» барабанные устройства сзади) и современную электронику.
В России Lada Vesta SW Cross предлагается в трех комплектациях — «Люкс», «Люкс Мультимедиа» и «Люкс Престиж».
За базовую версию универсал придется отдать 755 900 рублей, за версию с 1.8-литровый атмосферник нельзя купить дешевле 780 900 рублей, а самая «насыщенная» версия стоит от 822 900 рублей.
В стандартной комплектации машина оснащена: четырьмя подушками безопасности, противотуманными фарами, ЭРА-ГЛОНАСС, АБС, BAS, EBD, ESC, TCS, HSA, электростеклоподъемниками всех дверей, подогревом передних сидений, однозонным «климатом», дождевиком. и датчики света, задний парктроник, аудиосистема с четырьмя динамиками, «круиз», 17-дюймовые легкосплавные диски и другое современное оборудование.
В сети появилось изображение прототипа кроссовера универсал West в исполнении Exclusive.По предварительным данным, на АвтоВАЗе собрано всего два экземпляра машины в этой версии, которые, возможно, предназначались для руководства предприятия.
О том, что на фото изображена модификация Exclusive, говорят соответствующие шильдики в углах задних дверей, а также полосы на спинках сидений. Несмотря на то, что сам производитель отрицает вывод на рынок аналогичной комплектации Vesta Cross, аналогичная версия все же присутствует в ассортименте вариантов седана.Топовый седан на механической трансмиссии предлагается по цене от 800 тысяч рублей, а на роботизированной — до 825 тысяч рублей.
Возможный выпуск новой версии подтверждается еще и тем, что West Cross Exclusive уже видели осенью прошлого года, за несколько месяцев до официального старта продаж. По неофициальной информации, эта техника может появиться еще ближе к зиме, в том числе для поддержания интереса к универсалу в свете выхода вездехода Xray Cross.
Если говорить о седане, то основой для создания версии Exclusive послужило исполнение Luxe, в которое входит пакет Multimedia. Весту в этой модификации отличает наличие заднего спойлера, хромированного патрубка выхлопа, глянцевых черных вставок на центральных стойках, а также серебристо-черных 16-дюймовых колес. В салоне светодиодная подсветка, черная и бежевая отделка экокожей в сочетании с алькантарой, другие текстильные коврики, на порогах и педалях установлены стальные пороги.
Доступная комплектация представлена подогревом лобовых стекол, зеркал (электропривод) и передних сидений, мультимедийной системой с навигацией, климат-контролем. Кроме того, была установлена пара фронтальных подушек безопасности и ряд вспомогательных систем: ESC, распределение тормозных усилий, помощь при подъеме и противобуксовочная система.
Сегодня «обыкновенный» универсал Веста на внутреннем рынке предлагается за сумму от 655 до 824 тысяч рублей, а кросс — от 771 до 867 тысяч рублей.Все модели могут быть оснащены как 122-сильным двигателем (1,8 литра), так и 106-сильным, объем которого составляет 1,6 литра.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
модель размеры мм
бордюрный
, колесная база, мм
багажник
л размер шин
4410 × 1764 × 1497 1230-1270 178
Cross седан
Cross универсал
ДВИГАТЕЛИ LADA VESTA
Объем
лошадиные силы
при об / мин
Крутящий момент Н * м
при об / мин
расход л / 100 км
шоссе / город
ускорение сек.
макс. скорость
1.6i 106/5800
5,3 / 8,9 (5AMT)
5,5 / 9,3 (5МТ)
1.6i Nissan HR16 114
1,8i (AMT) 122/5900 12,1 186
В продажу поступит внедорожная версия Lada Vesta — седан и универсал Lada Vesta Cross.Седан с внедорожными качествами станет необычным опытом как для российского рынка, так и для зарубежья. Новинка сочетает в себе повышенный интерес российского потребителя к модельному ряду Cross и традиционную любовь к седанам. По заявлению производителя, у седана Vesta Cross будут водительские настройки подвески и рулевого управления (количество оборотов руля от упора до упора — 2,8). Объем багажного отделения обещает быть порядка 480 литров.
ИНТЕРЬЕР И ЭКСТЕРЬЕР LADA VESTA CROSS
Пока неизвестно, какой будет серийная модель, но интерьер концепт-кара выполнен в контрастных цветах, детали на передней панели и дверях окрашены в цвет кузова (оранжевый).Сиденья спортивные, разработаны с учетом стиля X, украшены декоративной контрастной строчкой и тисненым логотипом модели. Кожаное рулевое колесо концепта и оранжевая подсветка приборной панели адаптированы для серийного производства. Несмотря на яркий интерьер, разработчики постарались сделать его расслабляющим.
Внешне внедорожный концепт-кар во многом повторяет обычную Весту. Но версия Cross намного выше за счет увеличенного клиренса и больших колес.Яркая машина имеет защитный пластиковый обвес темного цвета, защищающий эмаль кузова на светлом бездорожье. Ощущению большего восторга от автомобиля способствуют темные защитные накладки на дверях. Колеса диаметром 17 дюймов усиливают внедорожный потенциал седана. Дизайн задней части концептуального седана ближе к серийной версии, чем у аналогичного кроссовера.
Седан Lada Vesta производится на мощностях АвтоВАЗа в Ижевске, а осенью здесь начнется сборка Lada Vesta Cross.
ОБЗОР LADA VESTA CROSS SEDAN ВИДЕО
.

Комплектация	Мотор	КПП	Расход топлива	Привод	Разгон до 100 км / ч	Цены
Комфорт.	бензин 1,6 л. (106 л.с.)	Мунт	9,7 / 6 / 7,5	Передний	12,6 В.	779900 руб.
	бензин 1.8 л. (122 л.с.)	Mt.	10,7 / 6,4 / 7,9	Передний	11,2 В.	804900 руб.
	бензин 1.8 л. (122 л.с.)	АМТ.	10,1 / 6,3 / 7,7	Передний	13,3 В.	829900 руб.
Люкс.	бензин 1.8 л. (122 л.с.)	Мунт	9,7 / 6 / 7,5	Передний	12,6 В.	830900 руб.
	бензин 1.8 л. (122 л.с.)	Мн.	10,7 / 6,4 / 7,9	Передний	11,2 В.	855900 руб.
	бензин 1.8 л. (122 л.с.)	АМТ.	10,1 / 6,3 / 7,7	Передний	13,3 В.	880900 руб.
Люкс Мультимедиа.	бензин 1.8 л. (122 л.с.)	Мунт	9,7 / 6 / 7,5	Передний	12,6 В.	858900 руб.
	бензин 1.8 л. (122 л.с.)	МТ	10,1 / 6,3 / 7,7	Передний	11,2 В.	883900 руб.
	бензин 1.8 л. (122 л.с.)	АМТ.	10,1 / 6,3 / 7,7	Передний	13,3 В.
Люкс Престиж.	бензин 1.8 л. (122 л.с.)	МТ	10,1 / 6,3 / 7,7	Передний	11,2 В.
	бензин 1.8 л. (122 л.с.)	АМТ.	10,1 / 6,3 / 7,7	Передний	13,3 В.	0 руб.

Модификации	1,6 л 106 л.с. (бензин) MCPP	1,8 л 122 л.с. (бензин) MCPP	1,8 л 122 л. с. (бензин) amt
Общие
Год выпуска:	2019 —
Страна бренда	Россия
Дачная сборка	Россия
Кол-во мест	5
Тип привода	Передний	Передний	Передний
Гарантия	3 года или 100000 км
Динамические характеристики:
Разгон до 100 км / ч	12,3	11,2	13,3
Максимальная скорость	178	180	180
Дорожный просвет	203	203	203
Расход топлива (л):
Городской	9,7	10,7	10,1
Маршрут	6	6,4	6,3
Средний	7,5	7,9	7,7
Двигатель
Тип двигателя	Бензин	Бензин	Бензин
Марка.	ВАЗ-21129.	ВАЗ-21179.	ВАЗ-21179.
Мощность	106	122	122
Момент HM.	148	170	170
Степень сжатия	—
Топливо отработанное	АИ-92.	АИ-92.	АИ-92.
Вид надзора	—	—	—
Размеры и масса
Длина мм	4424	4424	4424
Ширина мм.	1785	1785	1785
Высота мм	1532	1532	1532
Колесная база мм.	2635	2635	2635
Болт, литры	55	55	55
Обу багажник, литров	480 (825)	480 (825)	480 (825)
Масса автомобиля, кг	1280	1280	1300

Lada x Ray Cross	Comfort.	Люкс.	Люкс Престиж.
Подушки безопасности	2	4	4
Защитные шторы	➖	➖	➖
Три задних подголовника	➖	➕	➕
Заводская сигнализация	➖	➖	➖
Валютная система Система	➕	➕	➕
Тормоза задние дисковые	➕	➕	➕
Противотуманные фары	➕	➕	➕
Солнцезащитный козырек пассажирский с зеркалом	➕	➕	➕
Проекция на лобовое стекло	➖	➖	➖
Электроцессор рулевого управления	➕	➕	➕
Круиз-контроль и ограничитель скорости	➕	➕	➕
Многофункциональное рулевое колесо	➕	➕	➕
Регулируемая по высоте и опорная стойка	➕	➕	➕
Сиденье водителя с регулировкой по высоте	➕	➕	➕
Электростеклоподъемники передних дверей	➕	➕	➕
Электростеклоподъемники задних дверей	➖	➕	➕
Подогрев передних сидений	➕	➕	➕
Подогрев задних сидений	➕	➕	➕
Электропривод и обогрев наружных зеркал	➕	➕	➕
Лобовое стекло с подогревом	➖	➕	➕
Парктроник задний	➕	➕	➕
Камера заднего вида	➖	⚪	➕
Система кругового обзора	➖	➖	➖
Система контроля слепых зон	➖	➖	➖
Кондиционер	➕	➖	➖
Климат-контроль	➖	➕	➕
Аудиосистема	➕	➖	➖
Мультимедийная система с тачскрином	➖	⚪	➕
Рейлинги	➕	➕	➕
17 «Легкосплавные диски	➕	➕	➕
Обозначение: «➕» — есть в конфигурации «⚪» — доступно в опциях «➖» — не в конфигурации

Лада Веста Св Кросс	1.6 (106 л.с.) 5MT	1,8 (122 л.с.) 5MT	1,8 (122 л.с.) 5AMT
Привод	передний
Длина, мм.	4424
Ширина, мм.	1785
Высота, мм.	1537
Колесная база, мм	2635
Дорожный просвет, мм	203
Объем багажника (со сложенными спинками)	280 (825)
Объем топливного бака, л	55
Код двигателя	21129	21179
тип двигателя	бензиновый, атмосферный
Заменили топливо	АИ-92.
Расположение двигателя	переднее поперечное
Число, расположение цилиндров	4, рядный
Количество клапанов на цилиндре	16
Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин.	76 (106) / 5 800	90 (122) / 5 900
Максимальный крутящий момент, нм / об. мин.	148/4 200	170/3 700
Максимальная скорость, км / ч	178	180
Время разгона 0-100 км / ч, с	12,6	11,2	13,3
Расход по городу, л / 100 км	9,7	10,7	10,1
Расход по трассе, л / 100 км	6,0	6,4	6,3
Расход смешанный, л / 100 км	7,5	7,9	7,7
Снаряженная масса, кг	1350
Максимально допустимая масса, кг	1730
Подвеска передняя	независимая, типа MacPherson
Подвеска задняя	полузависимая, рессорная
Размер шины	205/50 R 17

	Киа Рио Х-Лайн	Hyundai Creta.	Renault Kaptur.	Suzuki Vitara.	Skoda Yeti.
Дорожный просвет
Просвет под передним бампером
Просвет под задний бампер
Угол въезда
Угловой уголок
Угол рампы

Вождение автомобиля Салон На SW Cross хотелось снова и снова проходить повороты поворотов, а потом, не сбавляя скорости, проехать на внедорожнике Комфорт Вместительные над головой и в ногах, подогрев всех сидений, полноценные подлокотники Безопасность Есть все необходимые системы, а так же подушки безопасности водителя, пассажира и боковые Цена
Размер шин	195 / 55R16.	205 / 50R17
Динамика	от 10,9 сек до 100 км / ч	от 11,2 с до 100 км / ч
Расход топлива на смеси 100 км. Цикл, л.	7,8	7,9
Эксплуатационные расходы *
Транспортный налог, р.	3050	3050
ТО-1 / ТО-2, стр.	6400	8800
Осаго / Каско, р.	11 030	56 450

Juego Complete	Мотор	Control	El consumo de горючий	Unidad de manejo	Aceleración a 100 км / ч	Precios
Comodidad	бензина 1,6 литра. (106 CV)	MONTE	9,7 / 6 / 7,5	Parte delantera	12,6 s	779900 руб.
	бензина 1.8 литров. (122 CV)	MONTE	10,7 / 6,4 / 7,9	Parte delantera	11,2 s	804900 руб.
	бензина 1,8 литр. (122 CV)	AMT	10,1 / 6,3 / 7,7	Parte delantera	13,3 s	829900 руб.
Lujo	бензина 1,8 литра. (122 CV)	MONTE	9,7 / 6 / 7,5	Parte delantera	12,6 s	830900 руб.
	бензина 1.8 литров. (122 CV)	MONTE	10,7 / 6,4 / 7,9	Parte delantera	11,2 s	855900 руб.
	бензина 1,8 литр. (122 CV)	AMT	10,1 / 6,3 / 7,7	Parte delantera	13,3 s	880900 руб.
Мультимедиа de lujo	бензина 1,8 литра. (122 CV)	MONTE	9,7 / 6 / 7,5	Parte delantera	12,6 s	858900 руб.
	бензина 1.8 литров. (122 CV)	MONTE	10,1 / 6,3 / 7,7	Parte delantera	11,2 s	883900 руб.
	бензина 1,8 литр. (122 CV)	AMT	10,1 / 6,3 / 7,7	Parte delantera	13,3 s
Luxe Prestige	бензин 1,8 литра. (122 CV)	MONTE	10,1 / 6,3 / 7,7	Parte delantera	11,2 s
	бензина 1.8 литров. (122 CV)	AMT	10,1 / 6,3 / 7,7	Parte delantera	13,3 s	0 руб.

Модификации	1,6 л 106 л.с. (бензин) коробка передач механическая	1,8 л 122 л.с. (бензин) механическая коробка передач	1,8 л 122 л.с. (бензин) AMT
Общие
Año productivo:	2019 —
Marca país	Россия
Construir país	Россия
Numero de asientos	5
Типо единства	Parte delantera	Parte delantera	Parte delantera
Garantía	3 года до 100.000 км
Динамические характеристики:
Разгон до 100 км / ч	12,3	11,2	13,3
Велоцидад Максима	178	180	180
Claridad del Piso	203	203	203
Расход горючего газа (л):
Сьюдад	9,7	10,7	10,1
Писта	6	6,4	6,3
Промедио	7,5	7,9	7,7
Двигатель
Тип двигателя	Gasolina	Gasolina	Gasolina
Marca	ВАЗ-21129	ВАЗ-21179	ВАЗ-21179
Подер	106	122	122
Крутящий момент Нм	148	170	170
ndice de compresión	—
Горючее usado	AI-92	AI-92	AI-92
Tipo de presurización	—	—	—
Размеры и песо
Продольное мм	4424	4424	4424
Анчо мм	1785	1785	1785
Altura мм	1532	1532	1532
Distancia entre ejes мм	2635	2635	2635
Объем танка, литр	55	55	55
Объем малетеро, литрос	480 (825)	480 (825)	480 (825)
Peso del vehículo, кг	1280	1280	1300

	Киа Рио Х-Лайн	Хендай Крета	Рено Каптур	Сузуки Витара	Шкода Йети
Дорожный просвет
Просвет под передним бампером
Просвет под задним бампером
Угол въезда
Угол выхода
Угол рампы

модель	размеры мм	бордюрный		, колесная база, мм	багажник л	размер шин
	4410 × 1764 × 1497	1230-1270	178
Cross седан
Cross универсал

Объем	лошадиные силы при об / мин	Крутящий момент Н * м при об / мин	расход л / 100 км шоссе / город	ускорение сек.	макс. скорость
1.6i	106/5800		5,3 / 8,9 (5AMT) 5,5 / 9,3 (5МТ)
1.6i Nissan HR16	114
1,8i (AMT)	122/5900			12,1	186