Желаете купить автостекла для VAZ 2113, 2114, 2115 по доступным ценам в Москве? Вы находитесь на верном пути!

Ниже Вам будет представлена информация о том, как Вы можете сделать заказ необходимого стекла на автомобиль VAZ 2113, 2114, 2115, не утруждаясь в самостоятельном выборе еврокодов и поиском нужной комплектации автостекол. Наши менеджеры с удовольствием помогут Вам в выборе лучшего варианта для покупки в рамках Вашего бюджета.

Стекло лобовое для VAZ 2113, 2114, 2115

Прежде чем заказать стекло лобовое для VAZ 2113, 2114, 2115 необходимо знать некоторые данные своего автомобиля, которые помогут нашим менеджерам подобрать для Вас лучший вариант. Стандартные вопросы, которые Вы заполните на шаге оформления запроса, через корзину нашего сайта. А также необходимо представлять тот конечный результат, который Вы хотите видеть после посещения установочного центра BrandGlass, то есть, в какой комплектации и опциями Вы хотите видеть лобовое стекло на Вашем авто.

Заднее стекло для VAZ 2113, 2114, 2115

Заднее стекло для VAZ 2113, 2114, 2115 прозрачное или затемненное? Цвет затемнения заднего стекла есть разный. Затемнение заднего оригинального стекла, сделано с помощью напыления. Неоригинальное заднее стекло, может иметь другой оттенок.

Боковое стекло VAZ 2113, 2114, 2115

Неоригинальные боковые стекла VAZ 2113, 2114, 2115 продаются без заводского напыления (затемнения). Если на боковом стекле была сделана тонировка, делать ее придется отдельно. Боковые стекла с переходом цвета, продаются только в оригинальном исполнении.

Стоимость на стекла VAZ 2113, 2114, 2115

Цена на стекла VAZ 2113, 2114, 2115, на данной странице, указана в ценовом сегменте первой категории.

BrandGlass работает с 17 производителями автостекол

От эконом-класса, например, современные российские стекла КМК Glass, “Стеклолюкс”, “Спектр”.
До премиум-поставщиков на конвейер автопроизводителей Например, бренды AGC, Pilkington, Saint-Gobain Sekurit с более чем 100 летней историей.

Именно поэтому, мы предлагаем Вам, не путать себя в самостоятельном выборе качественного стекла под свой бюджет, а довериться в этом вопросе нашим менеджерам. Именно менеджеры способны обратить Ваше внимание на мелочи, которые могут существенно в итоге сэкономить Ваш бюджет.  Стоимость стекла, объявленная нами по телефону имеет окончательный вид, без каких-либо доплат на месте замены, в наших установочных центрах.

Стекло VAZ 2113, 2114, 2115

BrandGlass имеет широкий ассортимент стекол для VAZ 2113, 2114, 2115 от ведущих мировых производителей, вся продукция сертифицирована и имеет гарантию. Имея собственный склад в Москве на более чем 4000 наименований автостекол, мы можем обеспечить оперативную замену стекол для VAZ 2113, 2114, 2115, в ближайшем к Вам установочном центре. Адреса и контакты, Вы можете посмотреть ниже.

Размер лобового стекла ваз 2114

На чтение 14 мин. Просмотров 9 Обновлено 04.08.2019

ВАЗ ВАЗ 1111- ОКА
ветровое ВАЗ 1111 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ 1260x643x5
ветровое ВАЗ 1111 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ЗП 1260x643x5
ветровое ВАЗ 1111 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ЗП ТЗ 1260x643x5

заднее ВАЗ 1111 СТЕКЛО ЗАДНЕЕ ЭО 1074x438x3
заднее ВАЗ 1111 СТЕКЛО ЗАДНЕЕ ЭО ТЗ 1074x438x3
боковое ВАЗ 1111 СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ПР 975x560x3
боковое ВАЗ 1111 СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ЛВ 975x560x3
боковое ВАЗ 1111 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ПР 727x430x3
боковое ВАЗ 1111 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ЛВ 727x430x3
боковое ВАЗ 1111 СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ПР ТЗ 975x560x3
боковое ВАЗ 1111 СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ЛВ ТЗ 975x560x3
боковое ВАЗ 1111 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ПР ТЗ 727x430x3
боковое ВАЗ 1111 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ЛВ ТЗ 727x430x3

ВАЗ ВАЗ 1117 – Калина(универсал)
заднее ВАЗ 1117 СТЕКЛО ЗАДНЕЕ ЭО ТТЗ 1169x522x3
боковое ВАЗ 1117 СТЕКЛО БОКОВ ПР ТТЗ 565х423х3
боковое ВАЗ 1117 СТЕКЛО БОКОВ ЛВ ТТЗ 565х423х3
боковое ВАЗ 1117 СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВ ОПУСК ПР ТТЗ 740x534x3
боковое ВАЗ 1117 СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВ ОПУСК ЛВ ТТЗ 740x534x3
ВАЗ ВАЗ 1118 – Калина(седан)
ветровое ВАЗ 1118 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ТЗ 1400x948x5
ветровое ВАЗ 1118 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ЗП ТЗ 1400x948x5
ветровое ВАЗ 1118 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ТТЗ 1400x948x5
ветровое ВАЗ 1118 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ЗП ТТЗ 1400x948x5
ветровое ВАЗ 1118 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ТТЗ ЭО 1400x948x5
реле Реле электрообогрева
ветровое ВАЗ 1118 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ТТЗ ЭО ДД 1400x948x5

заднее ВАЗ 1118 СТЕКЛО ЗАДНЕЕ ЭО ТТЗ 1170x653x3
боковое ВАЗ 1118 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ПР ТЗ 456x191x3
боковое ВАЗ 1118 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ЛВ ТЗ 456x191x3
боковое ВАЗ 1118 СТЕКЛО БОКОВ ПР ТТЗ 456x191x3
боковое ВАЗ 1118 СТЕКЛО БОКОВ ЛВ ТТЗ 456x191x3
боковое ВАЗ 1118 CTEKЛO ПЕРЕД ДВ ОПУСК ЛB ТТЗ 865x594x3
боковое ВАЗ 1118 CTEКЛO ПЕРЕД ДВ ОПУСК ПP ТТЗ 865x594x3
боковое ВАЗ 1118 CTEKЛO ЗAДHEЙ ДB ОПУСКНОЕ ЛB ТЗ 735x530x3
боковое ВАЗ 1118 CTEKЛO ЗAДHEЙ ДВ ОПУСК ЛB ТТЗ 735x530x3
боковое ВАЗ 1118 CTEКЛO ЗAДHEЙ ДВ ОПУСК ПP ТТЗ 735x530x3
боковое ВАЗ 1118 CTEКЛO ЗAДHEЙ ДBEPИ ОПУСКНОЕ ПP ТЗ 735x530x3
ВАЗ ВАЗ 1119 – Калина(хэтчбэк)
заднее ВАЗ 1119 СТЕКЛО ЗАДНЕЕ ЭО ОТВ ТТЗ 1134x542x3
боковое ВАЗ 1119 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ПР ТТЗ 468x231x3
боковое ВАЗ 1119 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ЛВ ТТЗ 468x231x3
ВАЗ ВАЗ 2101,02,03,04,05,06,07
ветровое ВАЗ 2101 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ оригинал 1440x536x6
ветровое ВАЗ 2101 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ эконом 1440x536x6
ветровое ВАЗ 2101 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ЗП оригинал 1440x536x6
ветровое ВАЗ 2101 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ЗП эконом 1440x536x6
ветровое ВАЗ 2101 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ЗП К оригинал 1440x536x6
ветровое ВАЗ 2101 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ЗП ТЗ оригинал 1440x536x6
ветровое ВАЗ 2101 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ЗП К ТЗ оригинал 1440x536x6
ветровое ВАЗ 2101 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ЧЕРН ЗП оригинал 1440x536x6
ветровое ВАЗ 2101 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ЧЕРН ЗП К оригинал 1440x536x6
ветровое ВАЗ 2101 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ЧЕРН ЗП ТЗ оригинал 1440x536x6
ветровое ВАЗ 2101 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ЧЕРН ЗП К ТЗ оригинал 1440x536x6
ВАЗ ВАЗ 2102
боковое ВАЗ 2102 СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ 545x470x5
боковое ВАЗ 2102 СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ТЗ 545x470x5
боковое ВАЗ 2102 СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ НЕПОДВИЖНОЕ 394x273x5
боковое ВАЗ 2102 СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ НЕПОДВИЖНОЕ ТЗ 394x273x5
боковое ВАЗ 2102 СТЕКЛО БОКОВИНЫ 746x408x5
боковое ВАЗ 2102 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ТЗ 746x408x5
ВАЗ ВАЗ 2104
заднее ВАЗ 2104 СТЕКЛО ЗАДНЕЕ ЭО 1056x465x5
заднее ВАЗ 2104 СТЕКЛО ЗАДНЕЕ ЭО ТЗ 1056x465x5
ВАЗ ВАЗ 2105
боковое ВАЗ 2105 СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ 729x421x5
боковое ВАЗ 2105 СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ТЗ 729x421x5
ВАЗ ВАЗ 2106
заднее ВАЗ 2106 СТЕКЛО ЗАДНЕЕ ЭО 1360x512x5
заднее ВАЗ 2106 СТЕКЛО ЗАДНЕЕ ЭО ТЗ 1360x512x5
боковое ВАЗ 2106 СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ПОВОРОТНОЕ 346x255x5
боковое ВАЗ 2106 СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ 503x422x5
боковое ВАЗ 2106 СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ 543x429x5
боковое ВАЗ 2106 СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ НЕПОДВИЖНОЕ 372x258x5
боковое ВАЗ 2106 СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ТЗ 543x429x5
боковое ВАЗ 2106 СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ НЕПОДВИЖНОЕ ТЗ 37

ВАЗ ВАЗ 2108, 2113 ХБК 3 дв.
ветровое ВАЗ 2108 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ оригинал 1420x687x5
ветровое ВАЗ 2108 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ эконом 1420x687x5
ветровое ВАЗ 2108 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ЗП оригинал 1420x687x5
ветровое ВАЗ 2108 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ЗП эконом 1420x687x5
ветровое ВАЗ 2108 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ЗП К оригинал 1420x687x5
ветровое ВАЗ 2108 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ЗП ТЗ оригинал 1420x687x5
ветровое ВАЗ 2108 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ЗП К ТЗ оригинал 1420x687x5
ветровое ВАЗ 2108 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ТТЗ оригинал 1420x687x5
ветровое ВАЗ 2108 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ЗП ТТЗ оригинал 1420x687x5
ветровое ВАЗ 2108 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ЗП К ТТЗ оригинал 1420x687x5
ветровое ВАЗ 2108 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ЧЕРН ЗП оригинал 1420x687x5
ветровое ВАЗ 2108 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ЧЕРН ЗП К оригинал 1420x687x5
ветровое ВАЗ 2108 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ЧЕРН ЗП ТТЗ оригинал 1420x687x5
ветровое ВАЗ 2108 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ЧЕРН ЗП К ТТЗ оригинал 1420x687x5
ветровое ВАЗ 2108 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ К ТТЗ ЭО оригинал 1420x687x5
реле Реле электрообогрева

заднее ВАЗ 2108 СТЕКЛО ЗАДНЕЕ ЭО 1210x656x3
заднее ВАЗ 2108 СТЕКЛО ЗАДНЕЕ ЭО ТТЗ 1210x656x3
боковое ВАЗ 2108 СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ПР 1060x526x3
боковое ВАЗ 2108 СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ЛВ 1060x526x3
боковое ВАЗ 2108 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ПР 996x402x3
боковое ВАЗ 2108 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ЛВ 996x402x3
боковое ВАЗ 2108 СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ПР ТТЗ 1060x526x3
боковое ВАЗ 2108 СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ЛВ ТТЗ 1060x526x3
боковое ВАЗ 2108 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ПР ТТЗ 996x402x3
боковое ВАЗ 2108 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ЛВ ТТЗ 996x402x3
боковое ВАЗ 2108 СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ПР ТЗ 1060x526x3
боковое ВАЗ 2108 СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ЛВ ТЗ 1060x526x3
боковое ВАЗ 2108 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ПР ТЗ 996x402x3
боковое ВАЗ 2108 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ЛВ ТЗ 996x402x3
ВАЗ ВАЗ 2109, 2114 ХБК 5 дв.
боковое ВАЗ 2109 СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ПР 858x528x3
боковое ВАЗ 2109 СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ЛВ 858x528x3
боковое ВАЗ 2109 СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ПР 725x555x3
боковое ВАЗ 2109 СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ЛВ 725x555x3
боковое ВАЗ 2109 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ПР 591x389x3
боковое ВАЗ 2109 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ЛВ 591x389x3
боковое ВАЗ 2109 СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ПР ТТЗ 858x528x3
боковое ВАЗ 2109 СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ЛВ ТТЗ 858x528x3
боковое ВАЗ 2109 СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ПР ТТЗ 725x555x3
боковое ВАЗ 2109 СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ЛВ ТТЗ 725x555x3
боковое ВАЗ 2109 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ПР ТТЗ 591x389x3
боковое ВАЗ 2109 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ЛВ ТТЗ 591x389x3
боковое ВАЗ 2109 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ПР ТЗ 591x389x3
боковое ВАЗ 2109 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ЛВ ТЗ 591x389x3
боковое ВАЗ 2109 СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ЛВ ТЗ 725x555x3
ВАЗ ВАЗ 21099, 2115 седан 4 дв.
заднее ВАЗ 21099 СТЕКЛО ЗАДНЕЕ ЭО 1288x534x3
заднее ВАЗ 21099 СТЕКЛО ЗАДНЕЕ ЭО ТТЗ 1288x534x3
боковое ВАЗ 21099 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ПР 423x387x3
боковое ВАЗ 21099 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ЛВ 423x387x3
боковое ВАЗ 21099 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ЛВ ТЗ 423x387x3
боковое ВАЗ 21099 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ПР ТТЗ 423x387x3
боковое ВАЗ 21099 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ЛВ ТТЗ 423x387x3
ВАЗ ВАЗ 2110 – Седан
ветровое ВАЗ 2110 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ 1428x862x5
ветровое ВАЗ 2110 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ЗП 1428x862x5
ветровое ВАЗ 2110 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ТЗ 1428x862x5
ветровое ВАЗ 2110 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ЗП ТЗ 1428x862x5
ветровое ВАЗ 2110 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ТТЗ 1428x862x5
ветровое ВАЗ 2110 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ЗП ТТЗ 1428x862x5
ветровое ВАЗ 2110 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ТТЗ ЭО 1428x862x6
реле Реле электрообогрева
ветровое ВАЗ 2110 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ТТЗ ЭО+ДД 1428x862x6
заднее ВАЗ 2110 СТЕКЛО ЗАДНЕЕ ЭО 1213x676x3
заднее ВАЗ 2110 СТЕКЛО ЗАДНЕЕ ЭО ТТЗ 1213x676x3
боковое ВАЗ 2110 СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ПР 725x535x3
боковое ВАЗ 2110 СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ЛВ 725x535x3
боковое ВАЗ 2110 СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ПР 754x526x3
боковое ВАЗ 2110 СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ЛВ 754x526x3
боковое ВАЗ 2110 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ПР 490x393x3
боковое ВАЗ 2110 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ЛВ 490x393x3
боковое В

боковое ВАЗ 2110 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ЛВ 490x393x3
боковое ВАЗ 2110 СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ПР ТЗ 754x526x3
боковое ВАЗ 2110 СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ЛВ ТЗ 754x526x3
боковое ВАЗ 2110 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ПР ТЗ 490x393x3
боковое ВАЗ 2110 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ЛВ ТЗ 490x393x3
боковое ВАЗ 2110 СТЕКЛО ПЕРЕД ДВ ОПУСК ПР ТТЗ 725x535x3
боковое ВАЗ 2110 СТЕКЛО ПЕРЕД ДВ ОПУСК ЛВ ТТЗ 725x535x3
боковое ВАЗ 2110 СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВ ОПУСК ПР ТТЗ 754x526x3
боковое ВАЗ 2110 СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВ ОПУСК ЛВ ТТЗ 754x526x3
боковое ВАЗ 2110 СТЕКЛО БОКОВ ПР ТТЗ 490x393x3
боковое ВАЗ 2110 СТЕКЛО БОКОВ ЛВ ТТЗ 490x393x3
ВАЗ ВАЗ 2111 – Универсал
заднее ВАЗ 2111 СТЕКЛО ЗАДНЕЕ ЭО 1190x418x3
заднее ВАЗ 2111 СТЕКЛО ЗАДНЕЕ ЭО ТЗ 1190x418x3
заднее ВАЗ 2111 СТЕКЛО ЗАДНЕЕ ЭО ТТЗ 1190x418x3
боковое ВАЗ 2111 СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ПР 782x535x3
боковое ВАЗ 2111 СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ЛВ 782x535x3
боковое ВАЗ 2111 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ПР 810x422x3
боковое ВАЗ 2111 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ЛВ 810x422x3
боковое ВАЗ 2111 СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ПР ТЗ 782x535x3
боковое ВАЗ 2111 СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ЛВ ТЗ 782x535x3
боковое ВАЗ 2111 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ПР ТЗ 810x422x3
боковое ВАЗ 2111 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ЛВ ТЗ 810x422x3
боковое ВАЗ 2111 СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВ ОПУСК ПР ТТЗ 782x535x3
боковое ВАЗ 2111 СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВ ОПУСК ЛВ ТТЗ 782x535x3
боковое ВАЗ 2111 СТЕКЛО БОКОВ ПР ТТЗ 810x422x3
боковое ВАЗ 2111 СТЕКЛО БОКОВ ЛВ ТТЗ 810x422x3
ВАЗ ВАЗ 2112 – Хэтчбек
заднее ВАЗ 2112 СТЕКЛО ЗАДНЕЕ ЭО ОТВ 1076x820x3
заднее ВАЗ 2112 СТЕКЛО ЗАДНЕЕ ЭО ОТВ ТТЗ 1076x820x3
боковое ВАЗ 2112 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ПР 740x398x3
боковое ВАЗ 2112 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ЛВ 740x398x3
боковое ВАЗ 2112 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ЛВ ТЗ 740x398x3
боковое ВАЗ 2112 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ПР ТЗ 740x398x3
боковое ВАЗ 2112 СТЕКЛО БОКОВ ЛВ ТТЗ 740x398x3
боковое ВАЗ 2112 СТЕКЛО БОКОВ ПР ТТЗ 740x398x3
ВАЗ ВАЗ 21123 – Купе(3Д)
боковое ВАЗ 21123 СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ПР ТТЗ 948Xх525х3
боковое ВАЗ 21123 СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ЛВ ТТЗ 948Xх525х3
боковое ВАЗ 21123 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ПР ТТЗ 1087X430х4
боковое ВАЗ 21123 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ЛВ ТТЗ 1087X430х4
ВАЗ ВАЗ 2170 – Приора( седан)
ветровое ВАЗ 2170 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ТТЗ ДАТЧИК ДОЖДЯ 1428x862x5

заднее ВАЗ 2170 СТЕКЛО ЗАДНЕЕ ЭО ТТЗ 1174х683х3
боковое ВАЗ 2170 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ПР ТТЗ 509х165х3
боковое ВАЗ 2170 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ЛВ ТТЗ 509х165х3
ВАЗ ВАЗ 2171 – Приора (универсал)
заднее ВАЗ 2171 СТЕКЛО ЗАДНЕЕ ЭО ТТЗ 1114х462х3
боковое ВАЗ 2171 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ЛВ ТТЗ 679х402×3
боковое ВАЗ 2171 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ПР ТТЗ 679х402×3
ВАЗ ВАЗ 2172 – Приора (хэтчбек)
заднее ВАЗ 2172 СТЕКЛО ЗАДНЕЕ ЭО ТТЗ 1089x717x3
боковое ВАЗ 2172 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ПР ТТЗ 625X384Х3
боковое ВАЗ 2172 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ЛВ ТТЗ 625X384Х3
ВАЗ ВАЗ 2190 – Гранта
заднее ВАЗ 2190 СТЕКЛО ЗАДНЕЕ ЭО ТТЗ 1178Х644Х3
ВАЗ ВАЗ 2120 – Надежда
ветровое ВАЗ 2120 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ТЗ 1483x806x5
ветровое ВАЗ 2120 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ЗП ТЗ 1483x806x5

заднее ВАЗ 2120 СТЕКЛО ЗАДНЕЕ ЭО ОТВ 1224Х450×3
боковое ВАЗ 2120 СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ПР 775x616x3
боковое ВАЗ 2120 СТЕКЛО БОКОВИНЫ СРЕДНЕЕ ПР 774x508x3
боковое ВАЗ 2120 СТЕКЛО БОКОВИНЫ СРЕДНЕЕ ЛВ 774x508x3
боковое ВАЗ 2120 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ЗАДНЕЕ ПР 610x466x3
боковое ВАЗ 2120 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ЗАДНЕЕ ЛВ 610x466x3
ВАЗ ВАЗ 2121 1977-1994
ветровое ВАЗ 2121 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ 1420x572x6
ветровое ВАЗ 2121 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ТЗ 1420x572x6
ветровое ВАЗ 2121 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ЗП 1420x572x6
ветровое ВАЗ 2121 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ЗП К 1420x572x6
ветровое ВАЗ 2121 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ЗП ТЗ 1420x572x6

заднее ВАЗ 2121 СТЕКЛО ЗАДНЕЕ ЭО 1112x438x5
заднее ВАЗ 2121 СТЕКЛО ЗАДНЕЕ ЭО ТЗ 1112x438x5
боковое ВАЗ 2121 СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ПОВОРОТНОЕ 325x280x5
боковое ВАЗ 2121 СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ 562x441x5
боковое ВАЗ 2121 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ПР 816x379x5
боковое ВАЗ 2121 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ЛВ 816x379x5
боковое ВАЗ 2121 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ПР ТЗ 816x379x5
боковое ВАЗ 2121 СТЕКЛ

ВАЗ ВАЗ 21213 1993-
боковое ВАЗ 21213 СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ЛВ 820x438x4
боковое ВАЗ 21213 СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ПР 820x438x4
боковое ВАЗ 21213 СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ПР ТЗ 820x438x4
боковое ВАЗ 21213 СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ЛВ ТЗ 820x438x4
ВАЗ ВАЗ 2123 – Нива-Шевроле
ветровое ВАЗ 2123 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ 1530x787x5
ветровое ВАЗ 2123 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ТЗ 1530x787x5
ветровое ВАЗ 2123 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ЗП 1530x787x5
ветровое ВАЗ 2123 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ЗП ТЗ 1530x787x5
ветровое ВАЗ 2123 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ЗП ТТЗ 1530x787x5
ветровое ВАЗ 2123 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ДЕРЖАТЕЛЬ ЗЕРКАЛА 1530x787x5
ветровое ВАЗ 2123 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ЗП ТТЗ ДЕРЖАТЕЛЬ ЗЕРКАЛА 1530x787x5
ветровое ВАЗ 2123 СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ТТЗ ЭО 1530x787x5
реле Реле электрообогрева

заднее ВАЗ 2123 СТЕКЛО ЗАДНЕЕ ЭО 1093x587x4
заднее ВАЗ 2123 СТЕКЛО ЗАДНЕЕ ЭО ТЗ 1093x587x4
заднее ВАЗ 2123 СТЕКЛО ЗАДНЕЕ ЭО ТТЗ 1093x587x4
боковое ВАЗ 2123 СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ПР 869x593x3
боковое ВАЗ 2123 СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ЛВ 869x593x3
боковое ВАЗ 2123 СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ПР 718x594x3
боковое ВАЗ 2123 СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ЛВ 718x594x3
боковое ВАЗ 2123 СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ПР ТЗ 718x594x3
боковое ВАЗ 2123 СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ЛВ ТЗ 718x594x3
боковое ВАЗ 2123 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ПР 438x421x3
боковое ВАЗ 2123 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ЛВ 438x421x3
боковое ВАЗ 2123 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ЛВ ТЗ 438x421x3
боковое ВАЗ 2123 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ЛВ ТТЗ 438x421x3
боковое ВАЗ 2123 СТЕКЛО БОКОВИНЫ ПР ТТЗ 438x421x3
боковое ВАЗ 2123 СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ЛВ ТТЗ 718x594x3
боковое ВАЗ 2123 СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ПР ТТЗ 718x594x3
боковое ВАЗ 2123 СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ЛВ ТТЗ 869x593x3
боковое ВАЗ 2123 СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ПР ТТЗ 869x593x3

Нам очень жаль, но запросы, поступившие с вашего IP-адреса, похожи на автоматические. По этой причине мы вынуждены временно заблокировать доступ к сайту.

Чтобы продолжить, пожалуйста, введите символы с картинки в поле ввода и нажмите «Отправить».

В вашем браузере отключены файлы cookies. Мы не сможем запомнить вас и правильно идентифицировать в дальнейшем. Чтобы включить cookies, воспользуйтесь советами на этой странице.

Почему так случилось?

Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.

Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.

Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.

Если у вас возникли проблемы или вы хотите задать вопрос нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.

Выбор и замена лобового стекла на ваз 2114 своими руками

Для автомобиля ВАЗ используются стандартные размеры для моделей лобового стекла, начиная с ВАЗ 2108: 1400 на 662 миллиметра. ВАЗ 2114 – не исключение, что существенно облегчает поиск и подбор запасной части автомобиля.

Лобовые стекла автомобилей отличаются особой прочностью по сравнению с обычными стеклами, используемыми, например, в оконных рамах. У ВАЗа 2114 оно обладает трехслойной конструкцией, которую также называют триплексом.

Конструкция «лобовухи» представлена двумя стеклами, между которыми располагается прозрачная пленка. Такая пленка имеет особое значение, поскольку не дает рассыпаться осколкам в разные стороны в случае повреждения или удара материала.

Когда требуется замена

Даже опытным водителям не всегда удается полностью предугадывать дорожную обстановку. Поэтому в процессе эксплуатации автомобиля может оказаться необходимой замена лобового стекла.

Основная причина повреждений лобового — неудовлетворительное состояние дорог. Иногда даже небольшой камень, вылетевший из-под колес встречной машины, может повлечь большие трещины на «лобовушке».

Условно все повреждения можно разделить на:

Скол – это, как правило, повреждение верхнего слоя лобового стекла. Можно сказать, что такой дефект является незначительным.

Трещина же представляет серьезную опасность для участников движения и требует немедленного вмешательства, поскольку в противном случае «лобовушка» может просто выпасть.

В зависимости от типа дефекта можно определить порядок необходимых действий владельца автомобиля.

Временная защита

Временная защита стекла может осуществляться несколькими способами, которые позволят сохранить целостность «лобовушки до появления возможности покупки новой запасной части.

1. Для начала необходимо «перебить» структуру трещины и направления, по которым она идет. Сделайте с помощью стеклореза надрезы около 0,5 сантиметров с каждого края поперек трещины.
2. Просверлите несколько тонких отверстий по краям трещины. Для этого воспользуйтесь алмазным сверлом. Эти меры не позволят трещине пойти дальше.
3. Прибегните к помощи автомастерских, которые квалифицируются в данном вопросе. В хороших мастерских возникшие трещины могут заварить так, что внешне их даже не будет видно.

Приняв временные меры, следует как можно скорее приступить к поиску и покупке новой детали, иначе масштаб проблемы увеличится. Временные меры потому и названы временными, что с помощью них невозможно полностью устранить проблему.

Выбор и замена стекла

При покупке ветрового стекла для автомобиля ВАЗ 2114, необходимо учитывать несколько важных обстоятельств, которые влияют на выбор качественного и долгосрочного изделия.

Осуществлять непосредственную замену любой поврежденной детали автомобиля можно двумя способами:

• При помощи специалистов в сервисном центре;
• Самостоятельно, прибегая к помощи других лиц.

Менять лобовое стекло своими руками рекомендуетсятолько с помощью других лиц и лишь тогда, когда вы обладаете хоть некоторым опытом в данном вопросе.

Если вы не уверены в своих силах, не экономьте на установке лобовогои доверьтесь профессионалам.

Если же вы все-таки решили использовать более сложный, но бюджетный вариант, то есть собираетесь установить «лобовуху» самостоятельно, вам следует помнить, что замена лобового стекла ВАЗ 2114 осуществляется примерно в следующем порядке.

1. Освободите извлекаемое лобовое от антенны, зеркала, сигнализации, видеорегистратора и иных посторонних предметов, которые могут на нем находиться, быть приклеенными. Снимите боковые накладки с обеих сторон.
2. Извлеките старое лобовое с помощью несильного нажатия изнутри. Начните выдавливать «лобовушку» с любого удобного Вам угла наружу.
3. Следите за тем, чтобы вместе с ним извлекался из автомобиля и уплотнитель. Присмотритесь, если запчасти плохо поддаются ручному извлечению, примените плоскую отвертку из надежного металла. Подденьте запчасть, используя инструмент в качестве рычажка, так стекло выйдет быстрее. Выдавите уплотнитель резинки за металлическую кромку кузова.
4. При этом, извлечь триплекс в целости, скорее всего, не удастся, поскольку он уже поврежден. В этом и нет особой необходимости, поскольку использование лобового с многочисленными трещинами несет опасность для жизни и здоровья находящихся в автомобиле людей. Но для собственной безопасности при демонтаже старого стекла используйте защитные перчатки для предотвращения порезов и будьте предельно осторожны.
5. Проем после извлечения старого лобового из паза необходимо как следует очистить, избавьтесь от остатков уплотнителя. Даже если старый уплотнитель остался в целости и сохранности после демонтажа лобовушки, рекомендуется все же приобрести новый уплотнитель и использовать его для установки новой запчасти.
6. Обратите внимание на углы уплотнителя. В местах сгиба должны иметься особые отверстия для выхода воды – «дренажики» или дренажные отверстия. Дренажные отверстия уплотнителя и кузова автомобиля должны совпадать, иначе вода, в случае ее попадания на стекло, окажется в салоне автомобиля.
7. Новый уплотнитель следует хорошо смазать, например герметиком или силиконом, что упростит установку нового стекла. Некоторые специалисты считают, что применение герметика или силикона хотя и делает посадку стекла прочнее, тем не менее, усложняет его извлечение в случае повреждения. Так что в этом вопросе опирайтесь на собственное мнение.
8. На новое лобовое наденьте смазанный уплотнитель
9. На внутренней стороне уплотнителя необходимо поместить тонкую нить из капрона по всему периметру, чтобы края нити оказались посередине в нижней части стекла.
10. Прибегните к помощи товарища: возьмитесь за «лобовуху» с разных сторон и вставьте его в проем своего автомобиля, а затем осторожно прижмите к посадочному месту. Выведите концы капронового шнура внутрь автомобиля, то есть в салон.
11. Далее кто-то один должен прижимать «лобовушку», другой же – осторожно вытаскивать капроновую нитку из-под уплотнителя. Подходя к углам, будьте особенно осторожны, поскольку именно на сгибах капроновая нить извлекается тяжелее всего.

В автосервисах процесс замены лобового стекла в общем виде занимает не более получаса, тогда как на самостоятельную замену потребуется куда больше времени. Для того чтобы установка прошла легче, используют специальные ручки с присосками, с помощью которых оно легко поднимается и вставляется в проем.

Только вам решать, как осуществлять замену лобового стекла – самостоятельно или при помощи специалистов. Так или иначе, наличие трещин на лобовом сигнализирует о необходимости его замены в кратчайшие сроки. Не рискуйте своим здоровьем и здоровьем ваших пассажиров!

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

“>

Замена лобового стекла в Челябинске

В автотехцентре «Боравтостекло» в Челябинске вы можете купить лобовое стекло любой ценовой категории. Все стекла, представленные в нашем каталоге, соответствуют высоким стандартам качества и безопасности. Также мы занимаемся ремонтом ветровых стекол и их установкой по выгодным ценам. Вы можете заранее записаться на любой удобный день.

Наши специалисты имеют большой опыт работы по устранению повреждений лобовых стекол (сколов, трещин и т. д.). Однако бывают ситуации, когда не обойтись без замены стекла. Если дефект большого размера (трещина больше 10 см) или находится в неудобном для ремонта месте (например, в зоне видимости водителя), лобовое стекло лучше поменять.

Этапы замены лобового стекла автомобиля:

• Разбирается жабо и снимаются дворники для получения доступа к стеклу.
• Снимается декоративный молдинг. В отличие от наших конкурентов, мы стараемся сохранить его в первоначальном виде, чтобы избавить клиентов от дополнительных затрат.
• Разбираются датчики дождя и света, а также камеры (при их наличии). От правильного снятия этих устройств при замене лобового стекла зависит их дальнейшее функционирование.
• Снимаются зеркало, антенны, сигнализация, авторегистратор.
• Срезается лобовое стекло автомобиля. Мы делаем это с помощью специальной струны и системы, которая позволяет сохранить в целости декоративную обшивку, торпеду и потолок салона.
• Чистится рамка для удаления старого клея, грязи и следов коррозии. После этого ее обезжиривают и грунтуют специальным составом для защиты металла от образования коррозии и воздействия окружающей среды.
• Стекло готовится к замене путем обезжиривания и грунтовки. После этого на него наносится клей.
• Производится вклейка лобового стекла и сборка всех элементов.

Замена лобового стекла в Челябинске

Если вам нужно купить или установить лобовое стекло, обращайтесь в компанию «Боравтостекло». Наши специалисты оперативно выполнят необходимые работы, используя качественные материалы и инструменты. Мы гарантируем долговечность и надежность наших стекол.

В нашем сервисе вы можете заказать замену лобового стекла для любого автомобиля. Например, мы меняем автостекла как на отечественных автомобилях ( ВАЗ 2105, 2112, 2109, 2114, 2110, 2107, Лада Калина, Приора), так и на иномарках (Тойота, Киа Рио, Рено Логан, Форд Фокус 2 и 3, Опель Астра, Хендай Солярис и др.).

Чтобы узнать стоимость и задать интересующие вопросы, позвоните по указанному на сайте телефону. Наши специалисты предоставят подробную консультацию и предложат проведение только тех работ, которые действительно нужны для вашего автомобиля. Обращайтесь в «Боравтостекло» и вы не пожалеете о своем выборе!

Смотрите также: замена заднего стекла

Достоинства и недостатки Переправляющие форсунки омывателя лобового стекла ВАЗ 2114

Как часто автолюбитель не может даже отправиться в поездку на своей машине, если вдруг перестает работать отзыв водителя. И с жидкостью бы все было хорошо, а то каналы просто забились. Хуже, когда вышли «сами брызги».

Мне нужно заменить форсунки омывателя лобового стекла. К счастью, эти оросители можно купить совсем недорого. Но почему они приходят в негодность? Причин тому несколько, их список приводится ниже:

• постоянное засорение приводит к смертельному застреванию грязи в отверстиях;
• перепадов температур и постоянная влажность, из-за чего дыры засыпаны ржавчиной;
• замерзание воды может привести к растрескиванию.

Конечно, при подозрении на неисправность этих узлов, необходимо сначала попробовать их почистить. Для чего можно взять из шприца иглу и аккуратно поставить отметку в отверстии детали, куда распыляется жидкость.

Однако, когда чистка не помогает, а проверка электродвигателя показывает его неисправность, то есть отсутствие шума с его стороны, требуется мотор омывателя лобового стекла.

В случае, когда двигатель качает промывочную жидкость в форсунки, и она разбрызгивается где-то под капотом, то есть имеется пучок шланга — в этом случае необходимо произвести замену протекающего шланга омывателя.

Как исправить полив на ВАЗ

Допустим, поломка произошла на автомобиле ВАЗ. Сначала поговорим о «десятой» семье. Для замены форсунок омывателя в ВАЗ 2110 воспользуемся следующими инструментами:

Начать.

1. В первую очередь демонтируйте решетку воздухозаборника.
2. Далее, открутив крепления, снимаем декоративную накладку.
3. Открутив винты крепления неисправных элементов, демонтировать последние.
4. Вытаскиваю концы трубок из разобранных элементов.
5. Устанавливаем новые запчасти и производим сборку в обратной последовательности.

Если на «двенадцатой» модели вышли из строя опрыскиватели, то замену неисправных омывателей лобового стекла на ВАЗ 2112 производят по точно такой же технологии.

Однако бывает, что насос распыляющей системы разбрызгивания жидкости сломался (из-за того, что, скажем, в минус погоду включили систему, заполненную водой). Потом на замену «умершего» мотора омывателя лобового стекла. Придется снять аккумулятор, снять системный бак, отсоединить провода и переустановить узел.

А теперь поговорим о самарской семье. Для замены форсунок на ВАЗ 2114 возьмите какой-нибудь инструмент, а именно плоскогубцы.

Здесь все намного проще. Начинать.

1. Открываем капот, находим наши битые предметы.
2. Закинуть от них шланги.
3. Осторожно отжав внизу плоскогубцы, вытащить неисправные узлы.
4. Новый поставил в обратном порядке.

А как же замена Калины. Из инструмента возьмите только отвертку.Начните с открытия капота.

1. Подтянуть вверх с помощью зажимов, фиксирующих кожух капота.
2. Очистите обшивку.
3. Удалите трубки из сломанных зазубрин.
4. Выньте неисправные детали наружу и произведите новую установку. Далее все происходит наоборот.

Теперь что касается приоры. Для замены форсунок омывателя в приоры берем следующие комплектующие:

• отвертка плоская;
• кусок ткани.

Делаем вот так.

1. Укладывая временный отрезок ткани, мы закрепляем дефектный элемент инструмента и вытаскиваем его из капотического отверстия.
2. Снимите с него трубку.
3. Устанавливаем новую запчасть в обратном порядке.

Однако более развернутой картина будет, если обратиться к популярным иномаркам.

Что делать с иномарками

Для замены форсунок лобового стекла в Рено Логан нам потребуются пассаты.

Действуем вот так.

1. Открыть капот, найти неисправный элемент.
2. Снимите с него гибкую трубку.
3. Осторожно сжав фиксаторы с пассатами, вытащить ороситель наружу.
4. Установите новую запчасть в обратном порядке.

Как видите, для этой машины очень легко реализовать весь процесс.

Несколько иная ситуация с корейской иномаркой. Для замены форсунки омывателя стекла Kia LED необходимо использовать плоскую отвертку.Что мы делаем.

1. Осторожно введите жало инструмента с передних сидений автомобиля под челюсть. Затем нажмите фиксатор.
2. Вынесите себе сломанный предмет.
3. Отсоедините от демонтированного элемента гибкую трубку.
4. Установка нового опрыскивателя, движение назад.

Здесь отметим, что почти такой же заменен на Solaris. Только отверткой нужно действовать несколько иначе. Точнее нужно взять две отвертки.Один подходить к челюсти со стороны окна, а второй — со стороны внутренней части капюшона.


А вот при замене форсунок омывателя лобового стекла в Шевроле прицеп делается поочередно, как в единственной данной инструкции.

Замену форсунок омывателя стекол на Опель Астра сделать намного сложнее. Эта машина должна добраться до разбитых опрыскивателей, надо проповедовать поводки дворников, снимая заглушки и закручивая гайки. А потом еще нужно демонтировать пластиковую панель, на которой крепится сменная фурнитура.Вытащить их из панели не составит труда.

Цена такой удобной операции невелика

Нетрудно предположить, что стоимость выполнения такой простой операции в автосервисе столь же мала. А если кто-то боится что-то сломать, смело отправляйтесь на СТО.

Ориентировочные цены в России указаны в этой таблице.

Вот средние данные по переустановке кулисок системы иномарки. А если понадобится насос омывателя лобового стекла, то стоимость такой операции станет вдвое дороже.

Максимальная видимость очень важна для любого водителя, поэтому автопроизводители уделяют большое внимание процессу очистки лобового стекла, который включает в себя работу нескольких систем. Благодаря дворнику, правильной обтекаемости встречного воздуха и форсункам автовладельцы всегда четко и четко видят происходящее на полотне дороги. Однако, если одна из этих систем выйдет из строя, другая не сможет работать на желаемом уровне, поэтому необходимо выбирать такие важные элементы, как форсунки или как их еще называют форсунками.

Для приобретения правильных устройств Прежде всего, необходимо разобраться в существующих типах этих деталей.

Типы форсунок

Различают следующие разновидности бойниц:

• Inkjet — форсунки омывателя в виде полого цилиндра. Внизу конструкции есть штуцер, благодаря которому к шлангу подключаются сами форсунки. В верхней части находится распылитель. Силу подачи жидкости в этом случае можно настроить с помощью специального винта.
• Форсунки веерные. Особенностью такой конструкции является наличие множества распылителей (не менее 3-х). Также стоит отметить, что жидкость в этом случае проходит через более узкий канал, из-за чего жидкость распыляется с большим давлением.

Первый тип чаще встречается на «пожилых» автомобилях, а также на автомобилях отечественного производства Например, форсунки омывателя лобового стекла ВАЗ 2110 имеют струйную конфигурацию. Фероновые жиклеры в последние годы уже устанавливаются на иномарки и машины.

Форсунки омывателя, разработанные по современным технологиям, отличаются не только удобством эксплуатации, но и простотой установки. Однако у этих элементов есть свои недостатки.

Достоинства и недостатки шайбы вентиляторных форсунок

Благодаря удачному оформлению зазубрин на стекле, это не узкая струя, как в случае струйных моделей, а широкий мелкий поток, охватывающий практически весь » лобовуху «. Среди других преимуществ стоит выделить следующие:

• За счет хорошего распыления грязь растворяется более эффективно, в результате чего происходит экономия жидкости.
• Если в случае струйных джилометров дворники начинают работать немного раньше, чем жидкость попадает на стекло, то модели вентиляторов подключаются одновременно с дворником. Это позволяет защитить стекло от царапин.

Если говорить о недостатках, автолюбители выделили следующие нюансы:

• Куртки вентиляторного типа при отрицательных температурах быстро покрываются льдом. Во избежание подобных неприятностей придется покупать дополнительную систему обогрева для стиральных машин.
• Поскольку на стекло попадает большое количество жидкости, видимость ухудшается на несколько секунд, при этом дворники не работают.

Как видите, у такой системы есть недостатки, но все они решаемы. Главное — правильно подобрать куртку к своей машине.

Как выбрать форсунки омывателя

Форсунки лучше всего выбирать для своего автомобиля. Подскажите перегонные форсунки омывателя лобового стекла ВАЗ 2114 и аналогичные детали для иномарки, они будут другие.Конечно, эти отличия не критичны и вы всегда можете подогнать изделие под марку вашего автомобиля, но в этом случае установка будет намного сложнее.

Или вы можете приобрести универсальные продукты, подходящие для разных машин. К таким элементам относятся форсунки с номерами 30655605 и 7845009010. Они представлены в каталогах Volvo и Sang Yong. Обе гиберы абсолютно идентичны с одним отличием — корейский элемент будет стоить почти вдвое дешевле шведского аналога.В остальном оба продукта могут использоваться как форсунки омывателя лобового стекла Ford, Mazda, Subaru, Daewoo и для других моделей.

Другой альтернативный вариант предлагает концерн Toyota, но при покупке джеков по каталожному номеру 85381-AA042 у этого производителя стоит учесть, что они продаются за 1 штуку. Поэтому при оформлении заказа через Интернет необходимо добавить в корзину два имени. После покупки товаров их можно будет установить самостоятельно.

Как заменить форсунки омывателя

Процесс замены форсунок одинаков для всех автомобилей.Перед началом работы необходимо подготовить новые шланги, по которым будет проходить «Омеавика». Для этих целей труба хорошо подходит для аквариумов.

После этого необходимо выполнить следующие действия:

1. Снимите обивку и осторожно потяните пластиковые поршни.
2. Снимите подушечки из буферной пены. Обычно они хранятся на скотче, поэтому для их обратного монтажа необходимо подготовить немного свежего скотча.
3. Отсоедините накладку за пластиковые детали.
4. Снимите шланги, по которым подается жидкость.
5. Снимите старые форсунки.
6. Подключаем форсунки к новым гибеларам.
7. Подсоедините обратный клапан к патрубкам форсунок и труб.
8. Проверьте систему.

При замене стандартных форсунок также требуется приобретение обратного клапана, который не допустит «отката» жидкости, из-за чего дворники часто начинают работать задолго до появления стекла на стекле.

Иногда новые форсунки омывателя не работают, как положено (жидкость течет слишком много или наоборот мало, со смещением в сторону и так далее) и в этом случае может потребоваться дополнительная регулировка деталей.

Как отрегулировать стиральную машину beyrs

Для регулировки форсунок не требуется специального оборудования или специальных навыков. Все, что вам понадобится, это обычная игла или булавка. Чтобы разобраться, как отрегулировать форсунки омывателя лобового стекла, достаточно, чтобы они имели сферическую форму и свободно вращались внутри пластикового корпуса.Поэтому просто:

• Смело вставляйте шпильку в насадку и начинайте поворачивать ее в нужном вам направлении.
• Если жидкость попадает в стекло через низко, то отшлифуйте штифт.
• Если жиклер сильно бьет — тоже можно иголкой зафиксировать.
• На иномарках в форсунках 3 жиклера, которые лучше регулировать не одинаково. Крайние должны быть в самых нижних точках, так как бьют по бокам машины. Средние лучше направлять в центральную часть лобового стекла, а остальные центральные жиклеры лучше направлять в верхнюю часть стекла.

Так же можно самостоятельно и почистить заторы стиральной машины своими руками.

Как почистить форсунки омывателя

Если куртки стали работать некорректно, то чаще всего можно решить проблему, очистив эти элементы от загрязнений. Перед чисткой форсунок омывателя лобового стекла Подготовьте:

• булавки или швейную иглу;
• компрессор;
• шприц большого объема;
• мыло и вода.

Перед работой рекомендуется проверить уровень очищающей жидкости в баке, так как рубашки могут не работать из-за отсутствия «промывки».После этого нужно отсоединить форсунки омывателей от шлангов и слегка надавить на них, чтобы они приподнялись.

1. Промойте каждую форсунку в мыльном растворе.
2. Подключаем компрессор, включаем обдув и обрабатываем джибриллу под сильным давлением.
3. Если под рукой не оказалось компрессора, можно использовать шприц, в который нужно набрать воду.
4. Прочистите отверстия обычной иглой или булавками.
5. Вставьте шприц в насадку и начните промывку.

Конечно компрессор будет намного эффективнее, но если форсунки забиты и жидкости очень много, то можно хоть временно решить проблему с помощью подружек.

Другой способ — оставить форсунки на ночь в мыльном растворе, а утром попробовать повторно использовать шприц или компрессор. Это будет полезно в случае особенно сильного солнечного загрязнения.

На хранении

Установив универсальные форсунки фар или пробки на лобовое стекло, постарайтесь отрегулировать их таким образом, чтобы они разбрызгивали жидкость на поверхность стекла, не выходя за его пределы.Выбирая рывки вентилятора, старайтесь отдавать предпочтение моделям, которые были разработаны специально для вашего автомобиля, что позволит вам сэкономить свое время на установке элементов.

Максимальная видимость очень важна для любого водителя, поэтому автопроизводители уделяют большое внимание процессу очистки лобового стекла, который включает в себя работу нескольких систем. Благодаря дворнику, правильной обтекаемости встречного воздуха и форсункам автовладельцы всегда четко и четко видят происходящее на полотне дороги.Однако, если одна из этих систем выйдет из строя, другая не сможет работать на желаемом уровне, поэтому необходимо правильно выбрать такие важные элементы, как форсунки или как их еще называют форсунками.

Чтобы приобрести нужные устройства, в первую очередь необходимо разобраться в существующих типах этих деталей.

Типы форсунок

Различают следующие разновидности бойниц:

• Inkjet — форсунки омывателя в виде полого цилиндра.Внизу конструкции есть штуцер, благодаря которому к шлангу подключаются сами форсунки. В верхней части находится распылитель. Силу подачи жидкости в этом случае можно настроить с помощью специального винта.
• Форсунки веерные. Особенностью такой конструкции является наличие множества распылителей (не менее 3-х). Также стоит отметить, что жидкость в этом случае проходит через более узкий канал, из-за чего жидкость распыляется с большим давлением.

Первый тип чаще встречается на «пожилых» автомобилях, а также на автомобилях отечественного производства, например, форсунки омывателя лобового стекла ВАЗ 2110 имеют струйную конфигурацию.Фероновые жиклеры в последние годы уже устанавливаются на иномарки и машины.

Форсунки омывателя, разработанные по современным технологиям, отличаются не только удобством эксплуатации, но и простотой установки. Однако у этих элементов есть свои недостатки.

Достоинства и недостатки шайбы вентиляторных форсунок

Благодаря удачному оформлению зазубрин на стекле, это не узкая струя, как в случае струйных моделей, а широкий мелкий поток, охватывающий практически весь » лобовуху «.Среди других преимуществ стоит выделить следующие:

• За счет хорошего распыления грязь растворяется более эффективно, в результате чего происходит экономия жидкости.
• Если в случае струйных джилометров дворники начинают работать немного раньше, чем жидкость попадает на стекло, то модели вентиляторов подключаются одновременно с дворником. Это позволяет защитить стекло от царапин.

Если говорить о недостатках, автолюбители выделили следующие нюансы:

• Куртки вентиляторного типа при отрицательных температурах быстро покрываются льдом.Чтобы таких неприятностей не было, придется покупать дополнительную систему обогрева стиральных машин.
• Поскольку на стекло попадает большое количество жидкости, видимость ухудшается на несколько секунд, при этом дворники не работают.

Как видите, у такой системы есть недостатки, но все они решаемы. Главное — правильно подобрать куртку к своей машине.

Как выбрать форсунки омывателя

Форсунки лучше всего выбирать для своего автомобиля. Если сравнить форсунки вентилятора омывателя лобового стекла ВАЗ 2114 и аналогичные детали для иномарки, они будут отличаться. Конечно, эти отличия не критичны и вы всегда можете подогнать изделие под марку вашего автомобиля, но в этом случае установка будет намного сложнее.

Или вы можете приобрести универсальные продукты, подходящие для разных машин. К таким элементам относятся форсунки с номерами 30655605 и 7845009010. Они представлены в каталогах Volvo и Sang Yong. Обе гиберы абсолютно идентичны с одним отличием — корейский элемент будет стоить почти вдвое дешевле шведского аналога.В остальном оба продукта могут использоваться как форсунки омывателя лобового стекла Ford, Mazda, Subaru, Daewoo и для других моделей.

Другой вариант предлагает концерн Toyota, но при покупке челюстей под каталожным номером 85381-AA042 у этого производителя стоит учесть, что они продаются по 1 штуке. Поэтому при оформлении заказа через Интернет необходимо добавить в корзину два имени. После покупки товаров их можно будет установить самостоятельно.

Как заменить форсунки омывателя

Процесс замены форсунок одинаков для всех автомобилей.Перед началом работы необходимо подготовить новые шланги, по которым будет проходить «Омеавика». Для этих целей труба хорошо подходит для аквариумов.

После этого необходимо выполнить следующие действия:

1. Снимите обивку и осторожно потяните пластиковые поршни.
2. Снимите подушечки из буферной пены. Обычно они хранятся на скотче, поэтому для их обратного монтажа необходимо подготовить немного свежего скотча.
3. Отсоединить накладки от пластиковых деталей.
4. Снимите шланги, по которым подается жидкость.
5. Снимите старые форсунки.
6. Подключаем форсунки к новым гибеларам.
7. Подсоедините обратный клапан к патрубкам форсунок и труб.
8. Проверьте систему.

При замене стандартных форсунок также требуется приобретение обратного клапана, который не допустит «отката» жидкости, из-за чего дворники часто начинают работать задолго до появления стекла на стекле.

Иногда новые форсунки омывателя не работают, как положено (жидкость течет слишком много или наоборот мало, со смещением в сторону и так далее) и в этом случае может потребоваться дополнительная регулировка деталей.

Как отрегулировать стиральную машину beyrs

Для регулировки форсунок не требуется специального оборудования или специальных навыков. Все, что вам понадобится, это обычная игла или булавка. Чтобы разобраться, как отрегулировать форсунки омывателя лобового стекла, достаточно, чтобы они имели сферическую форму и свободно вращались внутри пластикового корпуса.Поэтому просто:

• Смело вставляйте шпильку в насадку и начинайте поворачивать ее в нужном вам направлении.
• Если жидкость попадает в стекло через низко, то отшлифуйте штифт.
• Если жиклер сильно бьет — тоже можно иголкой зафиксировать.
• На иномарках в форсунках 3 жиклера, которые лучше регулировать не одинаково. Крайние должны быть в самых нижних точках, так как бьют по бокам машины. Средние лучше направлять в центральную часть лобового стекла, а остальные центральные жиклеры лучше направлять в верхнюю часть стекла.

Так же можно самостоятельно и почистить заторы стиральной машины своими руками.

Как почистить форсунки омывателя

Если куртки стали работать некорректно, то чаще всего можно решить проблему, очистив эти элементы от загрязнений. Перед чисткой форсунок омывателя лобового стекла Подготовьте:

• булавку или швейную иглу;
• компрессор;
• шприц большого объема;
• мыло и вода.

Перед работой рекомендуется проверить уровень очищающей жидкости в баке, так как рубашки могут не работать из-за отсутствия «промывки».После этого нужно отсоединить форсунки омывателей от шлангов и слегка надавить на них, чтобы они приподнялись.

1. Промойте каждую форсунку в мыльном растворе.
2. Подключаем компрессор, включаем обдув и обрабатываем джибриллу под сильным давлением.
3. Если под рукой не оказалось компрессора, можно использовать шприц, в который нужно набрать воду.
4. Прочистите отверстия обычной иглой или булавками.
5. Вставьте шприц в насадку и начните промывку.

Конечно компрессор будет намного эффективнее, но если форсунки забиты и жидкости очень много, то можно хоть временно решить проблему с помощью подружек.

Другой способ — оставить форсунки на ночь в мыльном растворе, а утром попробовать повторно использовать шприц или компрессор. Это будет полезно в случае особенно сильного солнечного загрязнения.

На хранении

Установив универсальные форсунки фар или пробки на лобовое стекло, постарайтесь отрегулировать их таким образом, чтобы они разбрызгивали жидкость на поверхность стекла, не выходя за его пределы.Выбирая рывки вентилятора, старайтесь отдавать предпочтение моделям, которые были разработаны специально для вашего автомобиля, что позволит вам сэкономить свое время на установке элементов.

Сегодня мы поговорим о форсунках вентилятора омывателя на автомобилях ВАЗ.

На автомобили ВАЗ Можно установить разные форсунки омывателя :

однопутное

двойной стретч

вентилятор

Чаще всего с завода на наши автомобили идут простейшие одноцарапанные насадки.

Их напора и радиуса действия часто не хватает для качественной очистки всего лобового стекла, поэтому многие ставят двухсторонние форсунки (например, такие есть на автомобилях Шевроле Нива).

Однако наиболее эффективным решением являются вентиляторные моечные машины . Они отличаются от обычных тем, что брызгают водой не струей, а широким вентилятором, который смачивает все лобовое стекло автомобиля.

Проблема в том, что на пароме сложно найти штатные форсунки омыватели .Для выхода из позиции есть несколько вариантов.

Покупка кооперативных форсунок на авторынке. На авторынке часто встречается большое количество различных вариантов форсунок вентилятора, но качество их работы зачастую далеко от идеала и слишком высок процент брака. Но цена на такие насадки начинается от 10-20 рублей.

Установка паром форсунок омывателя от Volvo. Это самый дорогой вариант, таких насадок пара около 500-600 руб.Заказать их можно в различных интернет-магазинах, Код детали: Volvo 30655605 Форсунка омывателя 2 шт. Но здесь все не так просто, посадочный диаметр у этих форсунок чуть больше стандартного, поэтому при установке придется подгонять их по месту.

Купить вентилятор форсунок омывателя ВАЗ в интернет-магазине. Например, 2 форсунки на ВАЗ в интернет-магазине Аламар стоят 150 руб. В то же время они довольно хорошего качества и подходят для места обычного без доработки.

На видео ниже показана работа форсунок омывателя на автомобиле Лада Калина.

Два года эксплуатации выявили свои плюсы и минусы.

Плюсы:

намочить сразу все лобовое стекло

позволяют чистить все стекла на пару дворников

не требует регулировки во время работы

Минусы:

зимой при использовании незамерзающей жидкости густая на морозе давление через форсунки ослабевает, на морозе ниже 30 градусов начинают работать как струйные

На

расход воды увеличивается, но ненамного, так как стекло очищается за меньшее время, чем при использовании стандартных форсунок.

В целом можно сказать, что форсунки омывателя Ferry на автомобилях ВАЗ имеют больше преимуществ, чем минусов.

15.05.2014

Омыватель стекол — незаменимая вещь, без которой эксплуатация автомобиля запрещена.

На отечественных автомобилях Часто бывает, что выходит из строя какой-то элемент системы омывателя и поиск проблемы может затянуться надолго. Чаще всего причиной неисправности промывочной системы является, поэтому перед тем, как приступить к замене форсунки, убедитесь, что она является причиной неисправности.Также эта статья вам понадобится, если надумаете выложить.

Как снять форсунки на лобовом стекле?

1. Открываем капот, находим форсунки.
2. Снимаем шланг, сжимаем замки форсунки и вытаскиваем.
3. Ставим новую форсунку.
4. Далее зажигалка прогревает трубку и ездит на насадке.
5. Аналогичная операция выполняется с другим соплом.
6. Закрываем колпак и настраиваем иглу, затем жиклеры.

Как снять форсунку омывателя на заднем стекле?

Заднее сопло снимает только в случае замены, т.к. при снятии клипсы сломаются.

Для работы потребуется плоская отвертка и тряпка. Вам нужно только протолкнуть насадку отверткой, подложив тряпку так, чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие, далее по аналогии с передними насадками.

Где находится предохранитель от прикуривателя ВАЗ 2109. Чертежи сборочных блоков автомобилей ВАЗ

Добрый день. Сегодня у нас в автосервисе ВАЗ 2108, 2109, 21099. Приехал к нам с желанием разобраться с электрикой. В машине произошли скачки электричества, а после этого перестали работать щетки дворника, поворотники, задние противотуманные фары.Скорее всего виноваты предохранители. В этой статье мы расскажем, где вы находитесь и как меняются предохранители ВАЗ 2108, 2109, 21099. Также прилагаем подробную схему предохранителей в монтажный блок.

Для обеспечения обслуживания и ремонта электрооборудования автомобиля ВАЗ применен особый подход к компоновке каждого из компонентов общей системы.То есть все реле и предохранители размещены в одном компактном корпусе монтажного блока. Использование коммутационных взаимосвязанных цепей различных систем электрооборудования дает возможность безотказной установки большого количества реле по всему корпусу машины и упрощает ремонтный процесс их замены. Для поиска неисправных элементов необязательно разбирать всю машину — достаточно просто заменить само устройство, которое подключается к схеме с помощью унифицированных разъемов.В этом мы помогаем. Далее приведем принципиальную электрическую схему МБ для автомобилей ВАЗ.

Узел крепления подборщика 2107

Монтажный блок схемы 2105-3722010-02 Лада 21054, 21074

Цепи, защищенные предохранителями

Узел крепления подборщика 2108

А вот и монтажный блок нового образца. Блок схемы старого образца в целом совпадает, но некоторые контакты (менее 5%) могут не совпадать.

Схема монтажного узла Лада Самара (ВАЗ-21099 с панелью ВАЗ-2114).

Нумерация выводов в контактных площадках, цвет подключаемых к ним проводов и электрических цепей.

Монтажный блок подборщика 2109

Сборочная единица ВАЗ 2109 предназначена для объединения жгутов проводов, а также для размещения реле и предохранителей.На первых моделях использовался монтажный блок типа 17.3722. Состоит из корпуса, состоящего из двух частей, и печатной платы, к которой припаяны выводы для соединения с площадками жгутов проводов, установки реле и предохранителей.

На автомобилях с инжекторным двигателем применяются монтажные блоки аналогичные 2114-3722010-60, но отличаются подключением вентилятора охлаждения радиатора.

Монтажный блок подборщика 2110

Цепи, защищенные предохранителями

Схема комбинации приборов ВАЗ 2110, г. 2110, 2111, 2112

Узел крепления подборщика 2113, 2114, 2115

Монтажная схема ВАЗ-2113, 2114, 2115 номер версии 1.

Схема установочного блока ВАЗ-2113, 2114, 2115 версия №2.

Нумерация разъемов в соединительных колодках ВАЗ 2113, 2114, 2115

Монтажный блок новых образцов-2113, 2114, 2115. Расположение предохранителей и реле.

К1-реле включения очистителей фар;
К2-реле пропуска вращения и сигнальные индикаторы;
К3-реле стеклоочистителя;
К4-реле контроля исправности ламп;
К5-реле стеклоподъемников;
К6-реле включения звуковых сигналов;
К7-реле включения электрообогрева заднего стекла;
К8-реле включения дальнего света фар;
К9-реле включения ближнего света фар; Предохранители
F1-F20;
X11 — Выводы подушек ремня безопасности

Цепи стола с предохранителями на ВАЗ 2114

Сложные автомобильные работы обеспечивают множество сложных механизмов и узлов.

Для правильной работы всей системы автомобиля используется электричество.

Для защиты электрической системы от перегрузок используйте предохранители. Все предохранители объединены в один навесной блок. Схема блока электрических предохранителей ВАЗ 2109 представляет собой небольшую плату
с комплектом предохранителей.

Базовые знания блока на ВАЗ 2109

1. Эта монтажная плата находится под капотом автомобиля с левой стороны возле моторного щита под лобовым стеклом.
2. ВАЗ 2109 Электросхема блока предохранителей выпускается производителями двух разновидностей. У них есть свои числовые обозначения, но в простонародье их называют просто: «старые» и «новые». Между ними есть несколько принципиальных отличий. Их по-разному относят к реле, используются разные типы предохранителей и, соответственно, разъемы для них разные.

Состав блока предохранителей старого образца

Монтажный блок 17.3722 старого выпуска состоит из двух компонентов. Первая — это печатная плата, к которой пайкой крепятся все соединительные элементы с площадками. Второй — установка реле и предохранителей.

Ниже расшифровка маркировки.

Реле

1. К1 — отвечает при намотке стекла сзади.
2. К2 — поворотники и ДТП.
3. К3 — дворник.
4. K5 — Фары дальнего света.
5. К6 — Фарукулятор.
6. К8 — отвечает за сигнал.
7. К9 — включение вентилятора в системе охлаждения мотора.
8. К10 — отвечает за обогрев стекла сзади.
9. K11 — Ближний свет фар.

Структура нового блока

1. К1 — Фарукулятор.
2. К2 — Барьер поворотников и ДТП.
3. К3 — очиститель лобового стекла.
4. К4 — контроль работы лампочек.
5. К5 — отвечает за стеклоподъемники.
6. К6 — Сигнальный сигнал.
7. K7 — Стекло заднего вида с подогревом.
8. К8 — Дальний свет.
9. К9 — Средний свет.

Автоматические выключатели

Чтобы различать гнезда предохранителей принято использовать обозначение
латинской буквой F. Сами предохранители маркируются цифрой и буквой A, где цифра
означает силу тока, а буква A означает, что данный тип предусмотрен для защита от токов короткого замыкания
.

ВАЗ 2109 Так обозначается электросхема предохранителя.

1. F1 — Уборщики ферм. Используйте предохранитель (10a).
2. F2 — повороты и аварии (10а).
3. F3 — Задний стоп-сигнал и плоскость кабины (10a).
4. F4 — обогрев стекла и прикуриватель (20а).
5. F5 — вентилятор сигнала и охлаждения (20а).
6. F6 — стеклоподъемники на входных дверях (30а).
7. F7 — Очиститель фар (во время работы) и вентилятор отопления (30а).
8. F8 — Боевая L (7,5А).
9. F9 — шрифт Тортка П (7,5А).
10. F10 ЛАМПА Освещение приборной панели, сантехническая лампа и осветительные приборы (7,5А).
11. F11 — Правый габарит и фара (7,5А).
12. F12 — фары ближнего света П (10а).
13. F13 — Фары ближнего света L (7,5A).
14. F14 — Фары дальнего света и лампы включения этих фар (7,5А).
15. F15 — Фары дальнего света П (7,5А).
16. F16 — витки (15а).

Инструкция по замене предохранителя

Если в автомобиле возникла проблема с каким-либо электроприбором, в первую очередь проверьте предохранитель, отвечающий за исправную работу этой цепи.Если проблема в нем, не огорчайтесь, отремонтировать своими руками не составит труда даже новичку в этом деле.

Очень желательно всегда иметь под рукой комплект новых предохранителей. Но следует помнить, что не все цепи электрооборудования защищены предохранителями. К таким устройствам относятся генератор, зажигание, стартер, собственно аккумулятор, центральный замок двери.

Меры предосторожности

В случае поломки и последующего ремонта необходимо соблюдать меры предосторожности.

1. При ремонте автомобильного электрооборудования необходимо отключить
   Провод от минусовой клеммы АКБ.
2. При замене предохранителей придерживаться установленной маркировки. Ни в коем случае не буду заменять их другими. Также нельзя лазить по цепочке с джемпером.
3. Так же нельзя замкнуть провода, проверить цепь на наличие искры повлечет за собой
   Сам прожиг текущей дорожки.
4. Если есть необходимость снять блок, то использовать для этой цели отвертку
   по металлу нельзя.Это может повлечь за собой замыкание реле и храбрых тех же
   Walkways, что приведет к выходу из строя всей платы.

Важные моменты

Если у вас неисправна электросхема ВАЗ 21093 и вы собираетесь заменить задание
Блок нового образца на старый, то в этом случае обязательно подключите двигатель
Fan, который находится в системе охлаждения. через реле.

Я игнорирую, треки, по которым идет ток, будут сдуты.Если задача обратная, то есть старый поменяем на новый, то нужно установить новую версию датчика мощности электровентилятора. Это необходимо сделать, потому что его контакты рассчитаны на больший ток.

Какие могут быть проблемы со схемами предохранителей

Возникновение проблем на ВАЗ 21093 электро схемы может быть несколько.

1. ВАЗ 21093 Электрическая схема легко меняется и очень легко заменяется. Тем более в интернете есть инструкция с фото и видео как это делается.Но можно и без него разобраться.
2. Вся процедура аккуратная и без спешки.
3. Отключите все имеющиеся предохранители и реле.
4. Снимите саму плату. Далее либо заменить, либо почистить старый.
5. Тщательно очистите растворитель до токовых дорожек, только
   все делайте предельно аккуратно и аккуратно, так как токовые дорожки
   легко можно повредить, а при повреждении придется паять.
6. Собирать в обратном порядке.
7. ВАЗ 21093 ОБОРУДОВАНИЕ Схема готова к выполнению своих функций.

Рельсовая машина Митино.

Автомобиль представляет собой сложный механизм, с множеством различных узлов, деталей и электрических цепей, читайте в статье -. Для защиты последних (в основном от перегрузки и короткого замыкания) предусмотрены предохранители, которые в ВАЗ 2109 по большей части объединены в один блок — установка, он же блок предохранителей.

Что нужно знать о блоке предохранителей 2109?

1. На ВАЗ 2109 под капотом машины находится блок предохранителей: слева, между основанием лобового стекла и моторным щитом.
2. На сегодняшний день можно встретить два варианта монтажного блока «Девятка»: старый тип 17.3722 и новый 2114-3722010-60 / 2114-3722010-18 (устанавливается на автомобили ВАЗ с 1998 года). Их отличие — различное обозначение реле, разъемов и предохранителей; Разная оценка последнего, а также отсутствие (за ненадобностью) в обновленной версии двух реле: электродвигателя вентилятора системы охлаждения и времени омывателя заднего стекла.
3. Обозначения на корпусе блока предохранителей представляют собой порядковые номера последнего, позволяющие определить по блок-схеме, за какую электрическую цепь отвечает каждый из них.Например, предохранитель с обозначением F3 в новом монтажном блоке (предохранитель соответствовал цифре 6) отвечает за освещение кабины и задние стоп-сигналы, а предохранитель F1 (до 1998 года — предохранитель номер 3) — за Faromusers и Faroocomitters, а также T d.

Блок-схема предохранителей ВАЗ 2109.

Монтажный блок 17.3722.

1. (К6) реле включения фартокомитеров;
2. (К1) Реле времени омывателя заднего стекла;
3. (К2) Отключение индикаторов вращения и аварийной сигнализации;
4. (К3) реле переключателя;
5. контактных перемычек на месте реле контроля ограничения;
6. (К10) реле включения обогрева заднего стекла;
7. запасной предохранитель;
8. (К5) реле включения танцевального света;
9. (K11) ОТНОСИТЕЛЬНО НАДЕЖНЫХ БУМАЖНЫХ ФОНАРОВ;
Предохранитель
10. ;
11. (К9) включение электродвигателя вентилятора охлаждения двигателя;
12. (К8) Реле на звуковой сигнал;

Монтажный блок 2114-3722010-60.

Схема соединений узла крепления 2114-3722010-60.

• внешняя цифра в обозначении вилки — это количество контактных площадок, а внутренняя — условный номер вилки.
• поплавковые предохранители F1-F16.
• Средний свет Реле фар К9.
• реле включения дальнего света фар К8.
• реле включения звуковых сигналов К6.
• реле включения заднего стекла К7.
• реле включения очистителей фар К1.
• включение сюжета на К5.
• реле контроля исправности ламп К4.
• Выключатель очистителя лобового стекла K3.
• реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации К2.

Схема соединений монтажного узла 17.3722.

• выключатель поворотов и сигнализаторов К2;
• пловцов переключатель К3;
• реле электрического стеклоподъемника (не установлено) К7;
• реле контроля исправности ламп (внутри показаны контактные перемычки, которые устанавливаются вместо реле) К4;
• реле времени заднего стекла С1;
• включение вентилятора охлаждения электродвигателя вентилятор системы K9;
• реле включения Faroocious C6;
• реле включения обогрева заднего стекла К10;
• включение звукового сигнала К8;
• реле включения фар дальнего света К5;
• Средний свет Реле фар К11;
• внешняя цифра в обозначении вилки — количество колодок, а внутренняя — условный номер вилки;

Возможные неисправности предохранителей ВАЗ 2109 и способы их устранения.

1. Поломка предохранителя (одного или нескольких).

Это наиболее частая поломка монтажного блока. Устранить его просто: купить новый соответствующий предохранитель с желаемой силой тока и установить на место старого. Но не забудьте выяснить причины выхода последнего. В противном случае проблема может повториться.

2. Окисление контактов платы с текущими дорожками.

Еще одна довольно частая проблема, из-за лучшего расположения блока предохранителей в «девятке», из-за чего там может скапливаться вода.Именно она здесь является источником проблем, которые можно решить двумя способами: первый — это покупка нового монтажного блока и установка его на место, имеющееся, а второй — просто очистка оксидных контактов. С первым вариантом все понятно. Что касается второго, то здесь тоже все предельно просто, главное подходить ответственно, а все действия — предельно аккуратно и аккуратно.

Итак, отключите все имеющиеся в блоке реле и предохранители, снимите плату, почистите с помощью обычного растворителя (здесь важно — чтобы не повредить круг микросхем, придется поработать паяльником. ), и верните все на место в обратном порядке.

Добрый день. Сегодня у нас в автосервисе ВАЗ 2108, 2109, 21099. Приехал к нам с желанием разобраться с электрикой. В машине произошли скачки электричества, а после этого перестали работать щетки дворника, поворотники, задние противотуманные фары. Скорее всего виноваты предохранители. В этой статье мы расскажем, где вы находитесь и как меняются предохранители ВАЗ 2108, 2109, 21099. Также прилагаем подробную схему предохранителей в монтажный блок.

Артикул:

Монтажный блок предохранителей — 2114-3722010

Приборов:

Для замены предохранителей на ВАЗ 2108, 2109, 21099 инструмент не нужен

Схема и расположение предохранителей ВАЗ 2108, 2109, 21099:

Откройте капот.Под лобовым стеклом вы увидите монтажный блок.

Внутри можно найти специальный пинцет для замены предохранителей.

На следующем этапе вам необходимо забрать предохранитель и произвести ему замену.

Монтажный блок предохранителей со снятой крышкой.

Под панелью с левой стороны от водителя находится предохранитель задних противотуманных фар.

За какие предохранители в ВАЗ 2108, 2109, 21099 отвечают сборщики.

Расшифровка номиналов предохранителей ВАЗ 2108, 2109, 21099:

Фактические размеры щеток стеклоочистителя.Все модели

Очистить от грязи и водяных струй во время дождя предусмотрено специальное устройство — дворники на ВАЗ 2114. Щетки стеклоочистителя ВАЗ состоят из рычага, вращающегося в определенную сторону, и резиновой прокладки, очищающей стекло. Мотор-редуктор дворника заставляет щетки двигаться вперед и назад.

В результате очищается лобовое или заднее стекло. Регулятор скорости дворника находится в машине. Он почти всегда находится за рулем.Размер кистей может быть самым разным. Стеклоочистители практически у всех автомобилей работают в нескольких режимах. На лобовом стекле дворник работает вчетвером:

• прерывистый, когда пауза выдерживается;
• первая скорость;
• секундная скорость;
• работают вместе с шайбой.

На заднем стекле дворник имеет два режима:

• без шайбы;
• с шайбой.

Функционал и качество современных дворников

Надо сказать, что качество дворников и их размер имеют огромное влияние на безопасность передвижения автомобиля.Поэтому выбор нужного дворника остается очень важным делом. Надежность и качество дворников определяется тем, что их:

• не издают скрипящих звуков;
• имеют длительный срок службы;
• отлично очищает стекла.

При отсутствии какого-либо из описанных выше качеств в автомобиле теряется комфорт, есть опасность попасть в дорожно-транспортное происшествие из-за ограниченной видимости, особенно в дождь.Немаловажную роль играет размер установленных дворников. Если требуется чуть больше, то сила прижатия щетки к стеклу, особенно когда это бескаркасные дворники, заметно уменьшается. В результате стекло чистится плохо.

Кроме того, большой размер кисти повлияет на плоскость очищения. Щетка может касаться кромки уплотнительного резинового лобового стекла, и при этом не касается рабочей поверхности. На машине Калина большой щеткой начинает касаться края водительской двери.Когда размер кисти намного меньше, площадь очистки уменьшается. Лобовое стекло очищено не полностью.

При этом маленькие дворники оставляют на стекле грязный островок. Какого размера должны быть щетки на ВАЗ 2114? Эта модель автомобиля оснащена двумя щетками для очистки лобового стекла. У них такой же симметричный размер, равный 51 см. Однако возможна установка кистей, размер которых будет немного изменен.

Со стороны водителя щетка может быть длиной 53 см, а со стороны пассажира — 51 см.При установке таких же кисточек размером 53 см в центре стакана начнет образовываться небольшая полоска воды. Заднее стекло автомобиля также оснащено стеклоочистителем.

Размер кисти в данном случае не превышает 30 см. Допускается установка дворника длиной 33 см. Он идеально вписывается в размер стакана. Некоторые автолюбители даже устанавливают щетку 40 см, однако необходимо специально увеличивать границу мазка.

Другими словами, дворник не должен повредить уплотнитель стекла.Для этого снимаем мотор, сдвигаем несколько зубцов и ставим на место.

Замена мотора дворников ВАЗ

Иногда выходит из строя мотор-редуктор. Щетки работают постоянно, не срабатывает реле отключения. Когда мотор-регулятор включен, дворники не работают. В некоторых случаях они не выключаются. Для устранения такой поломки требуется замена мотора.

Мотор-редуктор стеклоочистителя — самый обыкновенный трехскоростной электродвигатель. Он имеет биметаллический предохранитель, расположенный непосредственно на корпусе или спрятанный в нем, аналогично типичному мотор-редуктору.Замена мотора довольно проста. Необходимо открутить четыре болта крепления. Однако могут возникнуть такие трудности:

• плохое расположение двигателя;
• необходимо отметить расположение кривошипа.

Под кривошипом понимается криволинейная тяга, соединяющая двигатель и рычаги трапеции. При неправильной установке Кривошип может сломать зубья нового мотора. Технология замены следующая.

1. Блок предохранителей выключен.
2. Сделано расположение кривошипа.
3. Крепление кривошипа ослаблено.
4. Отвернутые болты крепления трапеции.
5. Редукторный двигатель снят.

Иногда мотор трудно достать из-за его расположения. Для удобства необходимо передвинуть блок предохранителей, перезарядив болты крепления.

Бескаркасные дворники: Характеристики

У этой конструкции нет каркаса. По сути, бескаркасные дворники представляют собой своего рода ленту, внутри которой имеется стальная пластина.Их внешний вид Прекрасно гармонирует с любым автомобилем, чего нельзя сказать о каркасах дворников.

Эти модели не относятся к экономичному сегменту. Для разных марок автомобилей такие дворники подбираются индивидуально. Кривизна лобового стекла любого автомобиля формируется по аэродинамическим показателям. Следовательно, изгиб дворника тоже должен быть соответствующим.

Именно поэтому дворники у невысокой стоимости плохо прижимаются, стекло не очищается. Исправить такие кисти невозможно.Нужно только установить новую, лучше. Щетки премиум-сегмента подойдут идеально, независимо от модели автомобиля. Однако они больше 1000 руб.

Положительным качеством безрамных моделей считается облегченная очистка дворника от наледи зимой. Достаточно просто несколько раз согнуть их, чтобы лед моментально исчез. Эти дворники отличаются отличной аэродинамикой. На большой скорости автомобиля сила их давления увеличивается.

На лобовом стекле во время дождя, снега, при образовании потоков пыли скапливается вода и грязь.Чтобы от него избавиться, в конструкции машины предусмотрено наличие специальных элементов — дворников.

Схематично дворники выглядят довольно просто — щетки, состоящие из рычага и резиновой прокладки, перемещаются в определенном направлении и тем самым очищают поверхность. В движение дворники приводит специальный мотор-редуктор. Это позволяет приборам очищать переднее и заднее стекло автомобиля.

Внутри кабины под рукой находится регулятор вращения Vican . Кисти могут иметь разный размер и функционировать в нескольких режимах.

Если говорить о дворниках на ВАЗ 2114, то у них четыре режима работы:

• с прерываниями;
• На первой скорости;
• На второй скорости;
• Вместе с шайбой.

На заднем стекле два режима:

• С шайбой;
• Без шайбы.

Примечательно, но ситуаций, когда задний дворник не работает на ВАЗ 2114 почему-то заметно реже, чем в случае с передним дворником.Скорее всего, это зависит от интенсивности использования дворников впереди и сзади.

Размеры

На самом деле размер дворников на ВАЗ 2114 играет достаточно большую роль, как качество и эффективность мытья стекол.

При превышении стандартной длины щеток сила прижатия щетки к стеклу уменьшается, из-за чего снижается эффективность очистки поверхности. Плюс слишком сильно устройство может начать задевать элементы, которые больше не относятся к лобовому стеклу.Например, края двери.

Маленькие щетки — Это тоже нехорошо, так как тогда площадь очистки уменьшается, очищается не вся поверхность стекла, что обеспечило бы необходимый обзор для водителя.

Тогда какого же размера должны быть эти самые кисти в случае с «четырнадцатой» моделью?

1. На лобовое стекло ВАЗ 2114 установлены две щетки одинакового размера — 51 сантиметр. Водитель со стороны водителя можно заменить на длину 53 сантиметра, но важно оставить 51 см со стороны пассажира.В противном случае на стекле на стекле на стекле останется полоска воды.
2. На заднем стекле очиститель ВАЗ 2114 тоже присутствует. Но в этом случае размер элемента составляет 30 сантиметров. Допускается установка очистителя на 33 сантиметра, что позволяет отлично развлечь его размерами заднего стекла. Некоторые даже устанавливают комплектующие на 40 сантиметров, но в этом случае придется увеличивать границу дворцового хода. Для этого снимаем мотор, сдвигаем зубья на несколько узлов и ставим на место.

Общие проблемы

Не редко автовладельцы сталкиваются с ситуацией, когда дворники на ВАЗ 2114 не работают исправно. Причины возникновения проблем могут быть разными, поэтому следует внимательно изучить поломку, после чего уже предпринять соответствующие действия.

ТО типичных неисправностей Считаю:

• Работаем постоянно;
• Стеклоочистители могут работать сами по себе, хотя драйвер ничего не включал и не прописывал;
• Может работать слишком медленно;
• Происходит самопроизвольное включение.

Замена мотора

На практике замена дворников на ВАЗ 2114 может потребоваться в нескольких случаях. Наиболее частой является поломка мотора коробки передач.

Причины разные:

• Щетки работают постоянно, реле отключения не срабатывает;
• Включение регулятора не дает работать дворникам;
• Иногда дворники просто не отключаются нажатием соответствующих кнопок и т. Д.

Все это говорит о том, что нужно менять мотор. По сути, это простейший трехскоростной электродвигатель. В его конструкцию входит предохранитель. Он может быть на корпусе или спрятан внутри агрегата. Заменить элемент несложно, достаточно просто демонтировать четыре болта, отвечающих за крепление.

Чтобы не сломать зубья нового мотор-редуктора из-за кривошипа (криволинейная тяга, соединяющая мотор и рычаги трапеции) действуйте в следующей последовательности:

1. Отсоедините блок безопасности.
2. Нанесите отметку положения кривошипа.
3. Отсоединить шатунный фиксатор.
4. Выкрутите болты крепления трапеции.
5. Снимите мотор.

Ремонт трапеции

Если дворники на ВАЗ 2114 работают медленно, это говорит о необходимости ремонта трапеции. Хотя на самом деле отремонтировать его не получится, нужно просто заменить вышедший из строя элемент.

При механическом повреждении потребуется замена. Процедура просто выполняется несложно, но здесь нужно соблюдать определенную последовательность.

1. Отсоедините провода под капотом, которые подключены к блоку предохранителей.
2. Снимите защитный кожух, закрывающий вентилятор отопителя.
3. Снять фильтр отопителя (печки).
4. Отсоединить мотор печки. Он просто сдвигается в сторону, разбирать его не нужно.
5. Накладка снята с дворника.
6. Под резиновым чехлом расположена гайка, удерживающая дворник. Корпус нужно немного приподнять, и гайка будет легко откручиваться.Убрать дворника.
7. Снимите кольца и прокладки с вала пылесоса.
8. Уточняйте аналогичную процедуру со вторым дворником.
9. Под капотом демонтируем болты, соединяющие трапецию с кузовом.
10. Снимаем блок предохранителей и мотор печки, либо откручиваем мотор-редуктор от трапеции, после чего мотор и трапеция снимаются поочередно. Это два способа, которые позволят вам выйти из строя трапеции.

Проблемы с шайбой

Для оптимальной и эффективной работы дворников требуется постоянная подача воды.Для автоматизации этого процесса инженеры разработали такое устройство, как стиральная машина.

Поломки и методы их устранения разные. Познакомьтесь с ними подробнее.

1. Сабвуфер не работает. Убедиться в этом, замкнув два контакта под рулевым колесом — передний контакт 53AH-W, задний — 53AH-WH, а затем измерить сопротивление. Если он низкий, переключатель меняется на новый.
2. Вода не подается через насос омывателя. Его тоже следует заменить.
3. В форсунках образовалась грязь. С помощью острой иглы очистите их.
4. Обрезан провод, соединяющий помпу и выключатель. Вы понимаете, что единственный вариант — заменить.
5. Неисправное реле К3. Опять же, больше ничего не остается, кроме как поменять реле.
6. Шланг прорвался, его целостность нарушена. Как вы думаете, что в такой ситуации нужно делать? Полностью — поменять шланг.

Современные дворники

Если так получилось, что в автомобиле ВАЗ 2114 вам пришлось заменить дворники на новые, отдавайте предпочтение современным лобовым стеклам.

Их преимущества очевидны:

• Высокие показатели надежности по сравнению с устаревшими конструкциями;
• Длительный срок службы;
• Отсутствие скрипов при работе;
• Эффективное выполнение своей задачи — чистка очков.

Отдельного внимания заслуживают новые бескаркасные дворники. Их конструкция не предусматривает каркас. По сути, это своего рода лента со стальной пластиной внутри. Внешне они как нельзя лучше подходят по конструкции ВАЗ 2114, чем серьезно опережают рамки.

Бескаркасные дворники — Это совсем не дешевое удовольствие и подбирать их индивидуально под определенную модель авто. Ценники начинаются от 1000 рублей, а это далеко не лучшие представители премиального сегмента кистей.

Зато бескаркасные аппараты прекрасно проявляют себя зимой, отлично учитывают снег, лед с лобового стекла, обладают отличной аэродинамикой и влияют на увеличение силы давления при движении на высоких скоростях.

Стеклоочистители — важный элемент Каждая машина, нарушение функциональности которой может отразиться не только на комфорте, но и на безопасности движения. Плохой обзор водителем дорожного участка приводит к печальным последствиям, ведь следите за тем, чтобы дворники всегда работали исправно.

На сегодняшний день найти и подобрать дворники для автомобилей ВАЗ или Лада по вкусу и кошельку совсем не сложно. На рынке представлены щетки стеклоочистителей как известные, такие как: Bosch, Champion, Denso, SWF, TRICO, VALEO, Horse, а также широкий спектр китайских производителей, различные по цене и качеству щетки.Комплектуется дворник ВАЗ специальными наборами по две штуки, под конкретные модели автомобилей, или в отдельных упаковках в одну вещь, и остается выбрать только размер. Рекомендуем устанавливать щетки, размер которых соответствует рекомендованному производителем автомобилю , однако часто встречаются отзывы водителей, установивших щетки нестандартного размера.

В любом магазине вы без труда сможете подобрать как классические рамки щеток, так и новинки — бескаркасные и гибридные дворники.

В зависимости от модели автомобиля применяется несколько типов. Стеклоочиститель ВАЗ . Кисти различаются как по размеру, так и на поводке.

Размеры и тип крепления щеток стеклоочистителей автомобилей ВАЗ и Лада.

Хочу отметить, что в таблице указаны размеры щеток , рекомендуемых производителем автомобилей .

ВАЗ 2114 1.5 i (79 л.с.) — Технические характеристики

ВАЗ 2114 1.5 i (79 л.с.) комплектуется бензиновым двигателем А-95 объемом 1499 см3 мощностью 79 л.с. Модель была запущена в производство в 2001 году и остановлена ​​в н / д. Максимальная скорость для ВАЗ 2114 1.5 i (79 л.с.) составляет 165 км / ч, а для достижения 100 км / ч с места требуется 13 секунд.

Ознакомьтесь с приведенными ниже техническими характеристиками и характеристиками для ВАЗ 2114 1.5 i (79 л.с.):

Производительность

Автозапчасти

Найти и заказать различные автозапчасти для ВАЗ 2114 1.5 i (79 л.с.):

Общие сведения

Размеры, масса, объемы

Двигатель

Колеса и тормоза

ВАЗ 2114 1.5 i (79 Hp) изображения

В гугле есть хороший ассортимент изображений ВАЗ — CLIKC ЗДЕСЬ для изображений ВАЗ 2114.

Приведенные выше данные для ВАЗ 2114 1.5 i (79 л.с.) могут содержать ошибки. AutoData.wiki не несет ответственности за неточности. Мы всегда стремимся улучшить нашу базу данных автомобилей, поэтому, если вы обнаружите какие-либо неправильные данные, свяжитесь с нами.

Система отопления ВАЗ-2114: описание, особенности и неисправности

В машине используется множество систем и механизмов.Одна из них — система обогрева салона. Им оснащается и ВАЗ-2114. В отличие от кондиционера, печка комплектуется авто в обязательном порядке. Ведь в жару можно окна открывать. Но зимой справиться с холодами в салоне без печки не получится. Что это за элемент? Как устроена система отопления ВАЗ-2114? Схема, принцип работы и неисправности — далее в этой статье.

Характеристики и устройство

Основное назначение данной системы — поддержание оптимальной температуры в салоне в зимний период.Помимо комфорта печка нужна для того, чтобы стекло не потело, особенно лобовое. Во избежание образования конденсата в верхней части панели предусмотрены специальные насадки. Однако обо всем по порядку. Ниже представлена ​​схема системы отопления салона: Она одинакова для всех моделей семейства Лада Самара, в том числе и для ВАЗ-2114. Таким образом, в систему входят следующие элементы (расшифровка схемы):

1. Водонепроницаемая заслонка.
2. Форсунка обогрева лобового стекла в сборе с воздуховодами.
3. Боковое сопло, предназначенное для обогрева и вентиляции салона.
4. Центральный дефлектор.
5. Нагреватель в сборе с электродвигателем.
6. Сопло внутренней внутренней вентиляции.
7. Уплотнение крана печки.
8. Патрубок задний отопителя ВАЗ-2114.
9. Впускной патрубок печки.

Где находится система отопления? ВАЗ-2114 (инжектор в том числе) укомплектован ею в салоне. Печка расположена в передней панели, которую еще называют «торпедой».В зависимости от модификации система отопления и вентиляции ВАЗ-2114 соединяется между собой с кондиционером и испарителем или обходится без него. Также в конструкции есть кран печки и сам теплообменник. Последний работает вместе с мотор-редуктором.

Как это работает

Принцип работы системы довольно прост. Он основан на передаче тепла от жидкости. Таким образом, радиатор отопителя подключается к основным выводам системы охлаждения двигателя.Внутри теплообменника антифриз или антифриз. Таким образом, при прогреве двигателя горячая жидкость по «большому» кругу течет к радиатору печки. При включении АСУ (блок управления) включается ТЭН печки. Теплый воздух начинает двигаться по соплам. Направление может быть разным — на лобовое стекло, сбоку, по центру салона. В зависимости от положения рычага печки срабатывают один или несколько дефлекторов.

То есть происходит теплообмен — горячий антифриз остывает не только в основном радиаторе (который стоит перед двигателем и представлен на фото ниже), но и в теплообменнике системы отопления.Конечно, значительно снижается температура двигателя. Поэтому в сильный мороз автолюбители закрывают полость соты основного радиатора, чтобы мотор не сильно холодил. Самый оптимальный режим его работы — 80-90 градусов по Цельсию. При включении плиты этот показатель сразу падает на 10-15 процентов. Однако не будем останавливаться на принципе работы и рассмотрим основные неисправности системы обогрева ВАЗ-2114.

Невозможно отрегулировать температуру

Часто владельцы отечественных автомобилей (в том числе ВАЗ-2114) сталкиваются с невозможностью выставить температуру воздуха на блоке управления.Духовка дует одинаково горячо или холодно, независимо от положения основного рычага САУО (на фото ниже он расположен по центру). В этом случае специалисты констатируют неисправность заслонок или сбои в работе самого блока управления. Также диагностирован датчик температуры. Он расположен рядом с потолочным регулируемым потолком. Поверните рычаг несколько раз. Нагрев воздуха должен меняться тактильно. Если температура меняется только в крайнем положении датчика, элемент необходимо заменить.

Духовка дует холодом

Заслонки и регуляторы температуры встречаются крайне редко. Поэтому если печка все время дует холодом, скорее всего, вышел из строя мотор-редуктор. Этот элемент представлен на фото ниже. Как в этом случае ремонтируется система отопления ВАЗ-2114? Форсунка или карбюратор это, не беда. Из-за сложной конструкции мотор-редуктор полностью меняется. Для этого требуется полностью разобрать «лягушку» передней панели. Затем отверткой Phillips откручиваются три винта на блоке печки, вытаскиваются провода и снимается старый мотор-редуктор.Новый подключается точно так же. Проверьте, как работает система обогрева салона ВАЗ-2114. Воздух должен менять свою температуру при переводе рычага на блок из холодного режима в горячий и наоборот.

Печка плохо дует в ноги и боковые стекла

Система отопления ВАЗ-2114 не надежна. Со временем печка перестает нормально нагревать ножки и боковые окна. И беда не в температуре воздуха (наоборот, он может быть горячим), а в силе потока, с которым он идет из форсунок.В этом случае вам необходимо изменить каналы воздушного потока. Для этого снимаем переднюю панель, чтобы был доступ к форсункам. Далее устанавливается новый гофрированный шланг (с завода просто пластиковые трубки). Дополнительно обрабатываем стыки теплоизоляционным материалом «Сплен». На нее также приклеиваются все зазоры между верхом и низом панели. Далее нужно доработать заслонку печки, которая направляет поток в нужную зону. Часто он плохо прижимается к телу.Из-за этого большой процент горячего воздуха просто теряется в панели и «ходит» по трещинам. Итак, вынимаем заслонку и снимаем старую заводскую пломбу желтого цвета. Закрепляем все прорези модели. Вместо губки клей «Битопласт». Желательно нанести в несколько слоев.

Форсунки нижние

Далее модернизируем воздуховоды для ступней. При разборе панели вы увидите, что между соплами большой зазор. Заклеиваем гофрированной трубкой. Штатный распределитель воздуха вынимаем, а на его место тоже устанавливаем гофру.Диаметр должен быть 4 сантиметра. Таким образом, воздух будет четко направлен к стопам, без протечек. Что касается обдува лобового стекла, то он модифицирован аналогичным образом. Кроме того, владельцы заливают излишки полостей монтажной пеной, чтобы исключить скрип панели при движении (эту проблему преследует «Самара» с первого поколения). Судя по отзывам, этот способ работает.

Вывод

Итак, мы выяснили, как работает система отопления ВАЗ-2114.Как видите, все неисправности с ним можно устранить самостоятельно. Не нужно тратить на это много денег. После незначительных доработок система отопления ВАЗ-2114 порадует надежной и бесперебойной работой.

Печка ваз 2114 сильно дует в ноги

Отечественный автопром полон «автомобильных болезней», но стоит узнать, как избавиться от этих «болезней», когда дела станут немного лучше. В основном это какие-то мелочи, из которых складывается все представление об автомобиле в целом.

Именно так: наиболее типичное заболевание ВАЗ-2114 — печка, которая еще и останавливает лобовое стекло. И в первую очередь владельцы ВАЗ-2114 ищут повод под капотом (закрывают радиатор, «прикрывают» двигатель своей дедовской толстовкой, меняют термостат, даже ищут решение проблемы холодный воздух от печки для замены теплоносителя), а причина может быть совсем в другом месте.

Диагностика

Самое главное в ремонте — это правильно проведенная диагностика, выявившая первопричину неисправности.Начнем с моторного отсека. Проверить уровень охлаждающей жидкости. Запускаем двигатель и прогреваем до рабочей температуры. Если двигатель нагревается и патрубок к термостату теплый, а после — холодный, это означает, что термостат исправен и проблема не в системе охлаждения двигателя, а в.

Причина № 1

Трос управления ослаблен или соскользнул.

Решение

1. Снимите боковую панель со стороны водителя.
2. Сверху находится рычаг управления закрылками. Трос идет от рычага управления на центральной консоли (холодный — горячий).
3. Осмотрите сам трос и рычаг управления заслонкой.
4. Если все целое, то он просто протянул.
5. Открутите кронштейн троса и снимите его с рычага.
6. Возьмите проушину кабеля плоскогубцами и поверните по часовой стрелке, чтобы сделать кабель короче.
7. Собираем все в обратном порядке.
8. Не собирая боковую панель, проверяем.

В большинстве случаев причина неисправности именно в кабеле, если проблема не решена и тогда разбираемся дальше.

Номер причины 2

Воздуховоды и заслонки плохо смонтированы, между стыками имеются зазоры. Сами воздуховоды могут сильно ломаться в местах изгибов и не пропускать воздух, тогда теплый воздух просто дует только от центральных дефлекторов и нагревает саму панель изнутри.

Решение

1. Осмотрите воздуховоды.При наличии трещин и перегибов воздуховод лучше заменить на новый.
Самоклеящийся поролон
2. .

Что делать, если в печку 2114 поступает холодный воздух? Этот вопрос часто возникает у автомобилистов. Все детали в любом автомобиле выполняют особую функцию, специально предназначенную для этого, и когда что-то приходит в негодность, автовладелец должен выяснить, что вызвало поломку.

Что делать, если в печке ВАЗ 2114 холодный воздух?

Холодный воздух печки 2114 создает много проблем.ВАЗ — любимый многими автомобиль, но и с ним часто бывают проблемы.

Задача печки в салоне любого автомобиля — создать теплый климат. Автомобильная печка — устройство не очень сложное, а тепло отводит двигатель. Насос направляет антифриз по системам отопления и охлаждения, антифриз в горячем состоянии поступает в радиатор печи, а вентилятор в это время пропускает уже нагретый воздух. Поэтому в салоне становится тепло. Затем антифриз возвращается в двигатель.

Если в ВАЗ 2114 печка при включенном режиме подает холодный воздух, необходим срочный осмотр всей машины, иначе, казалось бы, небольшая поломка может привести к серьезному ремонту.

Чаще всего причина кроется в прокладке головки блока цилиндров.

Если проткнули, то даже на глаз можно определить, так ли это. Это станет понятно, если убедиться, что в расширительном бачке:

поступает
• пузырьков воздуха;
• поступает избыточное количество антифриза, а оно не уменьшается (это причина мгновенного нагрева двигателя даже на холостом ходу).

Отверстие под прокладку указывает на то, что термостат необходимо проверить, и есть вероятность нарушения работы большого охлаждающего контура.

Чаще всего ломается прокладка, прогорает на месте между цилиндром и охладителем, затем:

• может попасть в камеру;
• газов в систему охлаждения.

Если дует остывший воздух, есть опасение, что во время движения шланги системы отопления не выдержат нагрузки. При перегреве двигателя они лопаются, а вслед за ними и прокладка ГБЦ.

Неисправность насоса также может привести к тому, что в печь будет подаваться воздух далеко не теплый.Но это не опасно. Такая поломка влечет за собой неисправность в ГБЦ.

Из-за этого двигатель может перегреться настолько, что двигатель не выдержит, и ему грозит капитальный ремонт.

Пыльные и грязные дороги дополняют поломки транспортных средств. В первую очередь страдает радиатор. Он может быть частично или даже полностью заблокирован от попадания дорожной пыли. Воздух, который по всем правилам должен проходить через решетку, в этом случае будет искать себе пути получше и обдувать края радиатора, а печка, соответственно, не порадует водителя теплым воздухом.

Как починить печку, если дует холодный воздух?

Образующийся воздух в самой печке вряд ли исчезнет — в радиаторе узкие трубки, а антифриз не имеет такого давления, чтобы устранить образовавшееся застревание.

Сделать это можно следующим образом:

• прогреть двигатель, но только до такой степени, чтобы можно было вручную производить ремонтные работы, не обжигая руки — можно получить серьезные травмы;
• ослабить хомут, расположенный на шланге, подсоединенном к плите;
• осторожно извлеките его из трубки, но только до появления небольшого зазора, позволяющего избавиться от образовавшейся заглушки.

Неисправный смеситель тоже может мешать нагреву. Причина в том, что его давно пора было заменить, потому что он сломался или забился. Чтобы точно убедиться, в чем причина — в салон поступает холодный воздух вместо теплого — проверьте наливной шланг: он идет от радиатора печки.

В случае неисправности нагревается, а выход остается холодным. Если кран не открывается вручную, необходимо установить новый.

Если выяснится, что заслонка все еще в полном порядке, есть риск, что радиатор забит накипью.Это говорит о том, что его придется заменить.

Если кран не открывается, это означает, что есть вероятность, что есть проблема с тросовым приводом, так как работа крана зависит от этого типа привода. Ослабленный кабель, который со временем удлиняется, изнашивается, не позволит крану открыться даже в «открытом» положении, либо он откроется лишь слегка.

Следует проверить, как работает радиатор, прогревая двигатель, но вентилятор включать не нужно.При этом необходимо проверять температуру шлангов.

Разобравшись, как работает печка, можно понять причины ее поломки, но для ее устранения потребуется время и определенные навыки, так как сама печка находится за передней панелью салона. Это означает, что хоть частично, но разборки не избежать.

ВАЗ-2115 — это обновленная версия более ранних G8, Nine и ВАЗ-21099. Трех- и пятидверные хэтчбеки ВАЗ-2113 и ВАЗ-2114 имеют одинаковые характеристики.Устройство отопителя салона в этих автомобилях одинаковое, поэтому если вы являетесь владельцем одной из этих моделей, то данная статья должна быть вам интересна.

Устройство отопителя салона ВАЗ-2115

Устройство печи здесь стандартное:

• вентилятор — направляет поток воздуха;
• радиатор — он поступает нагретым от двигателя для охлаждения, а выделяемое при этом тепло направляется в салон автомобиля;
• кран отопителя — при включении печки открывается кран и тосол начинает стекать в радиатор печки;
Амортизаторы тяговые
• — служат для регулировки подачи воздуха, а также обогрева ног и лобового стекла;
• резистор нагревателя — служит для создания дополнительного сопротивления для выбора режима работы печи.

Немаловажную роль также играет термостат и мотор печки, заставляющий вентилятор крутиться. Если термостат заедает, то жидкость будет циркулировать только по малому или большому контуру системы охлаждения двигателя (а к нему относится отопитель салона), соответственно не успеет остыть и мотор перегреется. Если мотор печки сломается, лопасти вентилятора перестанут вращаться и теплый воздух не будет выходить из воздуховодов.

Система довольно проста и ранее использовалась на многих автомобилях, но со временем начинаются различные перебои в работе.Поломка приводит к тому, что в салоне очень холодно, на стекло не подается горячий воздух и оно запотевает, или мерзнут ноги, потому что нет обдува и так далее.

Печка не дует — в чем причина?

Если перестала работать печка, то причин, на самом деле, может быть много:

• прогорала прокладка ГБЦ и резко упал уровень антифриза — примите срочные меры, иначе двигатель может перегреться;
• заклинило термостат — теплоноситель очень быстро циркулирует в малом контуре и не успевает остыть;
• забит радиатор отопителя — в этом случае воздух в салон попадает с трудом;
• мотор не работает;
• образовалась воздушная пробка — после выключения двигателя в системе скапливается воздух и поступает в радиатор охлаждения, а после нового запуска двигателя насос радиатора начинает закачивать этот воздух в радиатор отопителя;
• кран отопителя открывается не до конца — он может засориться или отсоединился тросик;
• насос радиатора не создает в системе достаточного давления, поэтому воздух либо вообще не попадает в кабину, либо попадает, но с очень низкой интенсивностью.

Так же может сказаться проблема выхода из строя тяги, открывающей заслонки для обдува лобового стекла или ног. И еще одна очень распространенная проблема — заслонка работает некорректно, перекрывая поток холодного воздуха извне — в этом случае нужно отрегулировать трос, контролирующий ее движение.

Признаки неисправности

Если поговорить с владельцами автомобилей этого семейства — ВАЗ-2109-21099 и 2113-2115 — то от них можно услышать много лестных слов о тех рабочих, которые собирали систему отопления и эту самую Ладу Самара на заводе в Тольятти. .

Итак, если вы недавно купили такую ​​машинку, включили печку и чувствуете, что из центральной консоли идет горячий воздух, а с боковых, нижних и верхних дефлекторов он еле теплый, значит, воздуховоды и заслонки плохо собраны и есть между стыками трещины, теплый воздух просто дует только из центрального выхода, а саму панель изнутри нагревает.

Честно говоря, у нас тоже когда-то была такая проблема. Пришлось буквально разбирать переднюю панель и регулировать тягу дроссельной заслонки.Заслонка GOR / HOL закрывается не полностью, поэтому теплый воздух рассеивается под панелью. Кроме того, воздух может не дуть прямо на лобовое стекло, поэтому нужно долго ждать, пока он оттает. Проблема снова в амортизаторах.

Существует ряд симптомов, указывающих на конкретную проблему:

• дует холодный воздух на холостом ходу — не работает помпа или забит радиатор печки;
• холодные форсунки — если форсунки радиатора системы охлаждения холодные (нижние), это говорит о заклинивании термостата и тосол циркулирует по замкнутому контуру.Также это может указывать на то, что кран отопителя не полностью открывается или забит;
Из боковых дефлекторов дует
• холодный воздух — регулировка заслонок и тяги. Некоторые водители советуют выбирать от иномарки вентилятор более производительный.

Обогрев салона Lada Samara — частая проблема владельцев. Не забывайте, что в машине все подключено, поэтому следите за уровнем антифриза, время от времени продувайте радиаторы — как это сделать на сайте.

ВАЗ-2114 — второе поколение легендарной Lada Samara.Автомобиль получил новый облик, но не избавился от старых проблем. В частности, это штатные неисправности отопителя салона. Часто бывает, что на ВАЗ-2114 по бокам и на лобовом стекле. Естественно, что с этой проблемой нужно срочно заняться до наступления первых холодов. Итак, давайте разберемся, почему печка дует холодным воздухом на ВАЗ-2114 и как решить эту проблему.

Термостат

Это своего рода клапан, который заставляет охлаждающую жидкость двигаться по большому или малому кругу.Служит для быстрого прогрева двигателя. Но также эта деталь связана с отопителем салона. Пока термостат не откроется на «большой круг», плита будет холодной. Эта проблема наблюдается не только на холостом ходу. На ВАЗ-2114 печка дует холодным воздухом из-за ненагретой охлаждающей жидкости. Вместе с этим страдает сам мотор, так как он не в своем температурном режиме. Самый оптимальный показатель — 80-90 градусов. Если меньше, то элемент открывается раньше времени или вообще заклинило. В последнем случае он подлежит только замене.Благо новый термостат в Самаре стоит недорого — около 300 рублей.

Система воздуха

Это вторая причина, по которой печка дует холодным воздухом на ВАЗ-2114. Также из-за этой проблемы может перегреться сам мотор. Откуда воздух может попасть в систему? Причина — несанкционированная «утечка», которая может произойти при ремонте системы. Так, очень часто при замене того же термостата или смесителя для плиты воздух попадает. Как проверить его наличие в системе? В первую очередь обратите внимание на датчик температуры.Но не всегда дает точный результат. Машинка может работать в штатном режиме, но при этом в радиаторе печки будет воздух. Как это определить? Достаточно прикоснуться к резиновым трубкам, идущим к теплообменнику. На ВАЗ-2114 они справа, с пассажирской стороны. Всего в системе печки две форсунки.

Если при их сжатии чувствуется воздух, то его необходимо удалить.

Как очистить систему от пробки?

Решение проблемы довольно простое.Вам следует заехать на холм перед машиной. Чем больше степень подъема, тем лучше. Далее на работающем моторе откручиваем заглушку от расширительного бачка и ждем, пока из системы выйдет весь воздух. По законам физики воздух легче жидкости и имеет тенденцию подниматься вверх. Так что мы создадим для этого самые благоприятные условия. Достаточно трех-пяти минут работы двигателя, чтобы полностью вынуть заглушку из системы. Периодически необходимо подавать газ до 2-3 тысяч оборотов, чтобы создать большее давление для охлаждающей жидкости (чем сильнее вращается коленчатый вал, тем чаще вращается насос).Также рекомендуется сжимать и разжимать воздухозаборник — так мы ускорим процесс выхода кислорода наружу. Но будьте осторожны — температура может достигать 90 градусов. Из соображений безопасности надевайте перчатки.

Заслонка

Это еще одна причина того, почему на ВАЗ-2114 печка дует холодным воздухом в ноги и не только. Амортизатор может ослабнуть по нескольким причинам. Значит, может отлететь рычаг управления или отслоиться пена. В последнем случае нужно наклеить новый. Желательно на качественном клее.

На ВАЗ-2114 печка обдувает холодным воздухом по бокам

Фото боковых створок можно увидеть ниже.

Владельцы автомобилей ВАЗ-2114 часто сталкиваются с подобной проблемой: теплый воздух идет к окну и ногам, а холодный — по бокам. Какова причина? Причина — непродуманное расположение корпуса печки. Эта проблема наблюдалась даже у советских «восьмерок». Итак, патрубки боковых воздуховодов расположены ниже самой заслонки. И как только последняя открывается, в заслонку сразу попадает холодный воздух.

Трос управления боковым воздушным потоком находится у ног водителя с левой стороны. Если печка дует холодным воздухом по бокам ВАЗ-2114, следует подтянуть трос. Это можно сделать двумя способами:

• С помощью плоскогубцев, не разбирая заслонку. Подойдя к проблемному месту, прижимаем элемент на несколько десятков градусов.
• С помощью плоскогубцев. Это более эффективный вариант. Для этого снимите туловище с рычага заслонки и немного затяните.Для удобства рекомендуется частично разобрать консоль. Таким образом можно контролировать герметичность ставен на месте.

Рычаг

Если печка дует холодным воздухом на ВАЗ-2114 даже после затяжки троса, стоит проверить состояние самого рычага, открывающего заслонку. Несмотря на толщину металла, он может треснуть. В этом случае заслонка клинья в одном месте. Обычно она слегка приоткрыта. В результате воздух оттуда дует совсем другой температуры.Выход из ситуации — покупка нового рычага.

Но часто он продается в комплекте с дефлектором. После его замены печка работает как положено. Горячий воздух дует со всех сторон — к ногам, к лобовому стеклу, к центру и бокам. Меньше всего коробит сам демпфер. Причин ее деформации (банальное использование печи на пределе ее возможностей) немного, но исключать эту проблему из списка не стоит.

Заключение

Итак, мы выяснили, по каким причинам печка дует холодным воздухом на ВАЗ-2114.Как видите, проблемы могут быть разными. Но прежде чем покупать новые запчасти, нужно точно определить суть проблемы. Возможно, виной всему скопление воздуха. В случае кабеля нет необходимости полностью менять его. Вышеупомянутый способ восстановить его функциональность с помощью простого подъемника. Но неважно, в чем причина, в любом случае ее можно решить своими руками с минимальными затратами.

Добрый день.
Действительно, проблема либо в помпе, либо в системе есть воздушная пробка.Думаю, что скорее всего проблема связана с пробкой воздуха.
Первым делом снимаем пластиковую накладку на двигателе — откручиваем крышку на двигателе для заливки масла, а затем вытаскиваем накладку целиком. Он установлен на резиновом уплотнении. Сняв этот пластиковый экран, прикручиваем масляную крышку обратно во избежание попадания грязи в картер двигателя.
Находим форсунки подогрева дроссельного узла (их 2) (см. Рисунок ниже). Снимаем любую трубку.
Далее откручиваем крышку расширительного бачка (бачка охлаждающей жидкости) бачка, а горлышко бачка накрываем чистой тряпкой.
Начинаем дуть в емкость с жидкостью. Дуем до тех пор, пока из шланга не выйдет весь воздух и не потечет антифриз.
Быстро ставим трубку обратно и стягиваем хомутом, чтобы туда не попал воздух.
(Стоит отметить, что в зависимости от снятой трубки антифриз может вытекать как из трубки, так и из штуцера, из которого трубка была снята)

Второй способ удаления воздуха из системы охлаждения:
Прогреваем двигатель до рабочей температуры.
Прогрев, заглушить двигатель.
Пробку расширительного бачка НЕ ​​нужно откручивать.
Как и в первом способе откручиваем хомут патрубка охлаждающей жидкости на дроссельном узле.
Сняв патрубок подогрева дроссельного узла, выпустите воздух, а после того, как антифриз начнет вытекать, немедленно наденьте штуцер и зафиксируйте его хомутом.
Но будьте осторожны и осторожны! Не забываем, что температура охлаждающей жидкости примерно 90 градусов.

Существует также более простой, но менее эффективный способ устранения скопления воздуха:
1) Мы заезжаем на крутой холм, чтобы крышка радиатора стала наивысшей точкой системы охлаждения.
2) Откручиваем пробку расширительного бачка и пробку радиатора.
3) Дать машине прогреться до рабочей температуры
4) Потом несколько раз продули газом и параллельно залили охлаждающую жидкость в ствол.
Делаем, пока пузыри не перестанут появляться.

Сумы, LADA (ВАЗ) Приора

Здравствуйте!
Помимо повреждения крана нагревателя и воздушной пробки, термостат и водяной насос могут выйти из строя.
При замене расширительного бачка не будет большой потери антифриза (если не слить его полностью), следовательно, возникновение воздушной пробки маловероятно …
А может, кран клапана отопителя просто неисправен …

Мытищи, LADA (ВАЗ) 2120

• Россия, фитинги герметичные.

  Воронежская область, ВАЗ 2114

• Здравствуйте!
  Конструкция каменки такова, что температура воздуха регулируется заслонкой и краном через сложный механизм рычагов и тросов.
  Бывает, что шторка не открывается полностью, тогда нужно гнуть кабель как на видео https://youtu.be/5CfVik72QVg
  Радиатор отопителя нужно устанавливать трубами вверх.
  В расширительном бачке вашего автомобиля должно быть 2 патрубка — верхний тонкий под паропроводом (3), а нижний толстый под шлангом антифриза (4). Если они залиты водой, очистите (просверлите) их дрелью.
  Проверить ход заслонки отопителя, работу крана отопителя и термостата, уровень антифриза, и если отопитель не работает, заменить радиатор.Лучше на новом образце (с паропроводом) вместе с расширительным бачком.

  Мытищи, LADA (ВАЗ) 2120

Тюнинг двигателя ВАЗ 2114 своими руками — АвтоНовости

Многим недостаточны характеристики стандартных моторов ВАЗ 2114. В связи с этим силовые агрегаты этой модели часто подвергаются техническому тюнингу.

Какой тюнинг двигателя ВАЗ 2114

В основном тюнеры ходят по:

• замена родного блока двигателя от «приоры»;
• замена ГБЦ;
• установить турбокомпрессор;
• чип-тюнинг;
• заменить распредвал;
• увеличить объем цилиндра и ход поршней.

Силовой агрегат ВАЗ 2114 часто подвергается техническому тюнингу

Чип-тюнинг «четырнадцатая» модель форсунки

Суть чип-тюнинга заключается в перепрограммировании системного контроллера, управляющего блоком питания. Это предполагает либо замену микросхемы флэш-памяти, либо флэш-памяти. Изначально комплектации двигателя ВАЗ 2114 с завода были усредненными, т.е. в виде компромисса между топливной экономичностью и динамикой. Внешнее вмешательство в калибровку может сдвинуть шкалы в обе стороны от ускоряющей динамики и максимальной скорости («Спорт») или в пользу уменьшения количества потребляемого бензина («Экономия»).Соответственно, в первом случае увеличивается расход топлива, во втором снижается скорость автомобиля. Изменение базовых настроек только с помощью специального устройства — программатора.

Установка двигателя от «приоры» своими руками

Замена штатного мотора на 1,6-литровый двигатель от Лады Приора очень радикальный, но действенный способ улучшить динамику ВАЗ 2114. Встал без проблем, родное навесное, подключается и к трансмиссии.

Видеоурок по замене двигателя своими руками

Дополнительно нужно снять навесное оборудование, аппарель с форсунками, ресивер и выпускной коллектор.Замена стартера, тоже придется повозиться с установкой сцепления. Чтобы избавиться от проблем с прокладкой топливопровода, рекомендуется покупать рампу старой модели от 2112.

Также для доработки нового двигателя потребуется:

• на переделку системы зажигания;
• добавить пост (около 40 см) для управления форсунками и фазой зонда;
• вентилятор охлаждения заменить 2112.

В довесок можно заменить штатный выпускной коллектор на катализатор так называемого «паука».Пригодится поменять радиатор системы охлаждения на 2112. ЭБУ остаётся прежним, но, конечно, нужно перепрограммировать то, что нужно будет ездить на СТО. Однако машина даже без нее должна запускать собственный доступ к сервису.

Замена ГБЦ 8-ми клапанный двигатель 16-ти клапанный и прочие хитрости

Если вы имеете дело с базовой 1,5-литровой «8-кланицей», то есть смысл заменить собственную ГБЦ на более современный 16-клапанный двигатель ВАЗ 2112.

Специалисты рекомендуют заменить 8-клапанную ГБЦ на 16-клапанную

Многие предлагают заменить распредвал, используя вал с измененным профилем кулачка.Это повлияет на фазу, синхронизацию, крутящий момент и мощность двигателя, что повлияет на динамику ускорения и максимальную скорость автомобиля.

Одним из самых экзотических вариантов тюнинга считается установка компрессора, двигателя ВАЗ 2114. Таким образом, стандартные 77 «лошадей» в 100-110 л.с. реже установка интеркулера и многого другого. Облегчает наличие готовых установочных комплектов — комплектов, в которые входят практически все детали, необходимые для обновления «атмосферника».

Среди традиционных способов форсирования мотора также стоит отметить:

• расточка блока цилиндров;
• использование кованых поршней, другой части коленчатого вала (больший ход), более коротких шатунов;
• удалить неровности внутри ГБЦ и коллектора;
• применение «нулевого» воздушного фильтра, прямоточная система выпуска отработавших газов.