Владимирович Илья, 29.04.2019

Вячеслав Журкин, 22.04.2019

Достоинства:
Неподделываемость. Цена/качество, реальные допуски всех автопороизводителей, а не просто соответствие. хорошие моющие (после кастрола штатного пришлось ему почернеть быстро)

Недостатки:
Только в головах. В головах многих пацанчиков оно не достойно даже в жигули заливаться

Комментарий:
За качество масла подписались начальники отделов ДВС фольксвагена и бмв, сознательно использую в чипованном турбо двигателе ваг с нулевого ТО с интервалом 10000. Пробег сейчас 75000, двигатель чувствует себя прекрасно. Про тесты уже многое написано, хорошие защитные свойства. Живу на юге, поэтому минимум, в который приходилось заводить был -25, но все отлично завелось. Умиляют пацанчики, которые в свои 8 клапанные десятки и нексии льют ликви-моли )

Дмитрий, 21.04.2019

Достоинства:
Попробовал использовать в Peugeot 308 2011 г.в. — двигатель сразу стал работать ровнее и тише, чем на масле, рекомендованном производителем. Стоит отметить, что на Лукойл также есть маркировка о соответствии стандарту PSA для указанной модели.

Алексей, 27.01.2019

Недостатки:
Не выявлено, хотя.

Комментарий:
Напишу тут, машина 20 лет, купил год назад. После покупки залил масло ниссан. После года и 6000км залил Лукойл. До меня предыдущий лил Mobil Super™ 3000 X1 (с его слов). Так вот, на лукойле начало давить масло то ли с сальника толи с прокладки, закидывает ремень ГРМ и посвистывать начал. Сам ремень и ролик в хорошем состоянии. Пробег 300 тыс. +. Не в коем случае не говорю что лукойл плохое масло, но судя по поведению оно мене вязкое, закидывать начинает на горячию и когда дашь просратся машине и топиш как чумовой. На масле ниссан такого не было. Если включаешь пенсионера то все ок. Может уже и пора менять сальники прокладку. Надо смотреть.

Преснов Максим, 25.08.2018

Достоинства:
Ценник. После кризиса брать Shell Helix стало немного дороговато.
Качество? Ну сложно простому пользователю оценивать но
проехал порядка 90 000 км, за 4 года в порядке все с 21126 мотором.
Компрессия в порядке, тяга и расход масла на должном уровне.
(Ничего не хавает).
Работа мотора без посторонних звуков.
Старты в мороз без нареканий.

Недостатки:
Не обнаружил.

Комментарий:
Вроде как пишут про время прогрева сокращенное и изменения звука.
Не могу отметить. Просто все хорошо.

A, 21.08.2018

Достоинства:
Цена, качество, поведение движка.

Комментарий:
Лью в Ниссан кашкай, 1.6. Два года лил ниссановское, но цена стала расти, да и на паленку напоролся. Пообщался с человеком, работающим на Тюменском заводе (Богандинское), базу у них покупают многие именитые производители и догоняют присадками. Поэтому рискнул и рад радешенек уже 4 года. Меняю 2 раза в год примерно каждые 8000. Зимой не было случая, чтобы не завелась. Не кушает от слова совсем.

Гость, 09.08.2018

Достоинства:
Одно из лучших на рынке масел в РФ за эти деньги и не только

Может кому-то важно что произведено на Родине

Недостатки:
Легко свернуть резьбу на крышечке, если вы не рыхлый

Комментарий:
Лью в a8 d2 (akf) в интервале 5-8к.

Пруфы:
— молибден //www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_08_2014/post-2-0-37758900-1408181465.gif
— сравнительно (//alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/) неплохо если жарить по хардкору: //img-fotki.yandex.ru/get/6600/16219540.2/0_8b74e_13c17e36_XL

Можно купить на их же заправке. Также думаю что за подделку лукойла можно не просто уехать на крытую, но и оказаться в лесу неподалёку от места жительства.

Беляков Алексей, 02.05.2018

Достоинства:
Цена, качество.

Недостатки:
Отсутствуют

Комментарий:
Лил в Шкоду 1,8Т ARX, двигатель заработал тише чем на Total, никаких нареканий высказать не могу. Снятие клапанное крышки — смоляных и других наплывов не выявило.

gogim gvrax, 15.11.2017

Достоинства:
1) Качество
2) Цена
3) Не подделывают
4) Ничем не уступает аналогам. Базу масла лукойл закупают многие западные бенды, для изготовления своего масла (добавляя присадки).

Недостатки:
нет

Комментарий:
Жаль, что раньше не перешел на него. Больше 11 лет за рулем.

Александр, 03.11.2017

Достоинства:
низкая цена, везде есть.

Недостатки:
что то происходит с ним на морозе

Комментарий:
Лада ларгус, К4М, все оригинал рено. эксплуатация круглогодичная но редкая. пробег 10ткм в год. замена раз в год.
Зимой оно как то толи расслаивается толи набирает воды на дне картера образуется состав навроде эмульсии который занимает последний сантиметр щупа. мобил1, кастрол — такого не было. замечал каждую зиму, масло покупалось в разных местах, контрафакт исключаю. Возможно это и ничего но стремно, советовать б не стал.

Владимир, 17.10.2017

Достоинства:
Цена ,качество

Недостатки:
Нет

Комментарий:
Лучшее масло в мире, все остальные отдыхают.

Константин, 02.10.2017

Достоинства:
Цена. Возможность купить оригинал на заправках ЛУКойла.

Недостатки:
Цена с момента начала использования подскочила.

Комментарий:
Использую по рекомендации друга в ВАЗ 2114 с нулевого ТО. Накатал 160 тыс. за 6 лет. Никаких проблем не заметил.

Чирков Максим, 11.08.2017

Достоинства:
масло отличное моет
кажется, что время прогрева сократилось
на сильном морозе было меньше проблем с запуском

Комментарий:
Перешел в конце 2016 года на cинтетическое масло Лукойл люкс 5W-40, по основной причине, тк оно заметно дешевле импортного. А в наше время для меня фактор не мало важный. Покупал в магазине, канистра выглядит солидно. При первой смене масла для чистоты эксперимента хорошенько промыл движок. Прилично грязи вымыл, моет оно просто на УРА! Только за зиму тогда успел откатать 4000 км. В работе двигателя заметил, что на сильном морозе было меньше проблем с запуском. Ну и кажется, что время прогрева сократилось.

Zed Paul, 22.03.2017

Достоинства:
есть допуски многих производителей авто, мерседес в том же числе. эксплуатировал 7 замен ( 7 лет) в средней полосе России на 1,6 л движке 16 клапаном на американском корейце. Менял через 15 т.км или 1 раз в год. 2 раза вскрывали клапанную крышку движка (меняли прокладку клапанной крышки, есть такая болезнь на американских корейцах движках) и на всех сервисах отметели чистоту движка, ни отложений нет вообще. Менял масло просто без промывки. Заводилось и в — 32 — -35 градусов по Ц., ни задиров на клапанных валах, все нормально. Цена недорогая за качественный продукт. Канистра хорошая , её трудно и вообще невозможно подделать. Отечественный продукт из завода Пермьнефтеоргсинтез Лукойловский.

Недостатки:
Жалко что масло было не бесплатно 🙂

Комментарий:
Эксплуатировал 7 замен ( 7 лет) в средней полосе России на 1,6 л движке 16 клапаном на американском корейце. Менял через 15 т.км или 1 раз в год. 2 раза вскрывали клапанную крышку движка (меняли прокладку клапанной крышки, есть такая болезнь на американских корейцах движках) и на всех сервисах отметели чистоту движка, ни отложений нет вообще. Менял масло просто без промывки. Заводилось и в — 32 — -35 градусов по Ц., ни задиров на клапанных валах, все отлично!

Кондрашин Антон, 20.03.2017

Достоинства:
Цена, качество

Недостатки:
Внешний вид канистр — облой, кривые мерные (прозрачные, на ручке) шкалы

Комментарий:
Перешел на наше отечественное после изучения форумов, анализов данного масла. Масло хорошее, имеет реальные допуски производителей (а не только «соответствия»). Заливаю третий раз, все отлично. Своих денег точно стоит.
Еще отмечу, случаев подделки не выявлено — хорошая защита канистр — вплавленые, а не наклееные этикетки — такое подделать трудно, да и зачем?)

Нафиков Тимур, 16.12.2016

Достоинства:
Цена, качество

Недостатки:
Разброс цен…

Комментарий:
Стал лить лукойл синтетику, меняю каждые 5 тыс. км. полёт нормальный, под клапанной крышкой идеальная чистота.

Гость, 26.09.2016

Достоинства:
Цена изначально была очень привлекательной

Недостатки:
Упало давление масла до единички на 2х единицах техники одновременно после 5000 км пробега.

Комментарий:
Имеем несколько самосвалов Шакман. Посоветовали попробовать Lux Diesel 10w40 cf-4, разрекламировали: цена-качество идеальное! Решили залить… Не проехали и 5000км, на обоих самосвалах давление упало до 1!!! Масло жидкое, как вода…

Гость, 28.08.2016

Достоинства:
Масло в канистре, защищенной от подделок

Комментарий:
Разницы с LM и Мобил не почувствовал.

Фролов Павел, 30.07.2016

Достоинства:
лью в газель бизнес пробег 120000 замена 10000км

Недостатки:
нет

Комментарий:
на заправках Лукойл цена 930р

levromvalalfa, 25.07.2016

Достоинства:
Цееееена… С нашим бензином масло нааадо менять хотя бы раз в пол года, все эти повышенные пробеги и редкие замены дорогущего масла чреваты коксованием и залипанием поршневых колец — ПРОВЕРЕННО!
Маловероятность подделок..
Почемуй то движок стал чутка поменее бензина кушать…
Катаю на нём недавно и потому что либо добавить сложно…

Недостатки:
Движок стал пошумнее на высоких оборотах в сравнениии с Мобил 5w 50, что слил перед заменой…

Комментарий:
Дооолгое время катал на Шелл 5w 40 синтетика, та что одобренна была Феррарррри… Я вообще кроме синтетики ничего не пользую… Нооо Шелл начало менять канистры и само масло, как я узнал попозжее производство переехало в Рассею, потом Шелл заявило что начало его делать из хаза ииии мною был замечен повышенный расход, особеенно если проехаться с златоглавой на кубань редко используя педаль тормоза. Ощем начал искать аналохи, попробовал Ликвимолли 5w40, 0w40 — дороговато показалось, но пожалуй только при нём движок был тише всего и на холодном двигателе и на прогретом. Потом любопытно стало на Мобил 5w50, с ним заметил что шумность заметно падала на прогретом движке и на высоких оборотах. Ради любопытства впервые разогнал свою старушку до 150. Ноооо дороговато раз в пол года менять… Окинув взлядом, что подешевше решил попробовал Лукойл, специально взял это, а не то что чутка подороже в канистре потемнее… Когда заливал невольно обратил внимание на визуальную схожесть со старым нехазовым Шелл 5w40. Сначала был сплошной скепсис — движок пошумнел… Но как прокатил с кубани в златоглавую разогнав авто до 160 и увидев потом 0й расход масла, решил больше пока не экспериментировать… Понаблюдаю за этим…

Критик в Питере, 30.05.2016

Достоинства:
Цена и качество.
P.S. не знаю правда или нет, но в основном продают розлив Волгограда и Перми. Тесть занимается запчастями и крайне советовал брать НЕ Волгоград. На дне канистры есть пометки о розливе

Недостатки:
Нет их как мне кажется. Кроме разве что предвзятого мнения водятелов.

Комментарий:
В целом доволен всем, проехал 10 тыЩ. Из них 5 000 последние по трассе. Мотор слабый, поэтому пришлось крутить. Так вот, за все время масло было по уровню, на последней тысячи-двух испарилось грамм 100-200.
Как итог могу сказать, масло хорошее. Двигатель работает на ура.
До этого заливал в основном Кастрюлю тоже синтетику и тоже 5-40 и Мотыль
Лук как оказалось ничем не хуже.
И да, Когда жил в Казани, девочка, которая работала на маслах Лук рассказывала что его закупают многие именитые «производители» и добавляя различную гадостью продают намного дороже. Делаем вывод;)

Лукойл люкс 5w40 синтетика и полусинтетика: отзывы, характеристики, выявление подделки

В разнообразной линейке смазочных жидкостей от Лукойл представлены полусинтетические и синтетические лубриканты. Сравнение двух смазок под брендом Лукойл Люкс 5W40 поможет автомобилистам правильно определиться с выбором моторной жидкости. При одинаковых показателях вязкости по классификации SAE масла отличаются химическим составом, они предназначены для двигателей с разным пробегом.

У масла Лукойл Люкс синтетического 5W40 базовая ПАО-основа, это углеводороды, синтезированные из природного газа. В них незначительное содержание фосфорных и серных соединений. Синтетические жидкости считаются высокотехнологичными. Они образуют прочную тонкую масляную пленку, не густеют при низкой температуре, отличаются химической стабильностью.

В масле Лукойл Люкс 5w40 полусинтетике помимо ПАО-основы и присадок добавлено минеральное масло. Его получают путем переработки нефти, в нем содержатся естественные примеси. Добавка минерального масла положительно сказывается на стоимости – синтетика дороже, но по качеству полусинтетика хуже – зольность у такой смазки выше, ее приходится заменять чаще.

Полусинтетика и синтетика Лукойл Люкс SAE 5W40 схожи по пакету присадок. Они производятся по новой технологии. Жидкости образуют устойчивую пленку, защищающую детали от износа и трения. Компания Lukoil, создавая продукты средней ценовой категории, ориентируется на российские дороги, напряженный режим езды в режиме город с частыми остановами, стартами. Присадки активизируют молекулы углеводородов, они сцепляются с металлом сразу в двух точках, обеспечивая прочный структурный слой. При остановах масло не скатывается с деталей полностью, поверхности не оголяются. Лубриканты одинаково хорошо обеспечивают мягкий старт, быстро прокачиваются при разгоне. У масляной пленки большой запас прочности, при нагрузке она не выдавливается, риск разрыва минимальный. Толщина пленки полусинтетического масла больше, чем у синтетики.

Смазки стабильно сохраняют вязкость при низких и высоких температурах, обеспечивают запуск двигателя на морозе, хорошо прокачиваются. Жидкости Лукойл Люкс сопоставимы с бензином и дизельным топливом низких классов Евро с большим содержанием серы, фосфора. Омывающие присадки неплохо очищают двигатель от нагара весь межзаменный интервал. Смазки, выпускаемые под брендом «Люкс», считаются лучшими в сравнении с другими маслами этой же категории.

Как расшифровывается 5W40

Двойной показатель вязкости «5W» и «40» говорят о всесезонности масла. Зимний – с «W» (сокращение от английского «winter» – зима) соответствует температуре -35°С, летний органичен условиями эксплуатации до температуры воздуха +35°С. В целом маркировка SAE (Общества автомобильных инженеров) означает, что смазку можно использовать круглогодично в умеренных широтах.

Показатель характеризует рабочие пределы жидкости. Ниже -35°С она загустеет, не будет обеспечивать защиту от трения. Выше +35°С лубрикант станет жидким, как вода, будет скатываться с деталей, не обеспечит мягкий запуск двигателя.

Применение Лукойл люкс 5w40

Смазки Lukoil Luxe различаются по допускам API (American Petroleum Institute – Американский институт нефти). Lukoil Luxe Synthetic соответствует API SN/CF – для бензиновых и дизельных ДВС, включая турбированные и с воздухнизклнаддувом. Lukoil Luxe semi-synthetic – API SL/ CF. Его заливают в машины с большим пробегом, не старше 1993 года выпуска.

Обе жидкости предназначены для автомобилей, работающих на низко экологичном топливе. Лубриканты не совместимы с сажевыми фильтрами(DPF), каталитическими нейтрализаторами. Обычно смазки Лукойл Люкс приобретают для автопарков, где есть микроавтобусы, малотоннажные грузовики, легковые отечественные машины, иномарки среднего класса.

Синтетические смазки заливают в двигатели машин с небольшим пробегом. Полусинтетика – идеальный вариант для послуживших моторов, у которых выработаны детали. Смазка хорошо заполняет зазоры, обеспечивают бесшумную работу двигателей.

Смазки подходят для напряженного режима работы – круглосуточного с частыми остановками. Лубрикант приобретают для стационарных установок и специализированного автотранспорта на базе четырехтактного бензинового двигателя или маломощного дизеля.

Смазка рекомендована для применения концернами Мерседес-Бенц, Рено, Фольксваген. Во время тестирования смазки получили положительные рекомендации для определенных типов двигателей.

Технические характеристики, заявленные производителем

Чем отличает смазка Люкс синтетическая и полусинтетическая, технические характеристики:

Разница в показателях незначительная, но при заправке двигателя будет ощутима.

Преимущества

Смазки Лукойл Люкс подходят для большинства машин напряженного использования.

Их приобретают для легковых отечественных машин, иномарок, малотоннажных машин и микроавтобусов.

Для климатических условий России класс SAE 50W40 – самый востребованный. Жидкости Люкс:

• стабильно обеспечивают холодный запуск машин;
• препятствуют зарастанию продуктов сгорания топлива, обладают хорошими диспергирующими свойствами;
• снижают износ старых двигателей;
• адаптированы для напряженной работы в режиме частых остановок на перекрестках;
• масла Люкс совместимы с топливом невысокого качества;
• его заливают в бензиновые двигатели и дизели (обычные и специализированные).

Недостатки

Жидкости Люкс низкоэкологичные. Это их главный недостаток. Они не совместимы с системами очистки топлива и нейтрализации выхлопных газов. Они требуют замены каждые 7 тысяч километров, хотя производитель регламентирует 10-ти тысячный меззаменный интервал. Это связано с высокой зольностью продуктов.

Допуски и спецификации

Как и другие продукты Лукойл 5w40 SN/CF, моторные масла Люкс лицензированы по международным стандартам. Лицензии API подтверждают хорошее качество продуктов. API лицензия №2523 указывается на этикетке. Кроме этого нам есть спецификации автоконцернов, тестирующих жидкости:

• MB-Approval 229.5;
• Renault RN 0700/0710;
• VW 502 00 / 505 00.

Помимо классификации API на этикетке можно найти маркировку по другой международной классификации АСЕА A3/B4 (подходит для бензиновых четырехтактных двигателей и дизелей, работающих на низкокачественном топливе).

АвтоВАЗ и другие отечественные автопроизводители заливают синтетику Люкс в большинство машин. Смазку можно найти практически на всех СТО, так как она подходит по техническим характеристикам для многих иномарок с пробегом.

Отзывы пользователей

Количество положительных и отрицательных отзывов примерно одинаковое. В Европе Смазки Люкс не котируются из-за вредности, они популярны только в странах Ближнего зарубежья, где много отечественной техники.

Владельцы иномарок Вольво, Рено, японских машин с пробегом отмечают снижение вибрации двигателя, но в то же время жалуются на плохие очистительные свойства смазок в сравнении с импортными жидкостями.

Владельцы отечественных машин сетуют на высокую цену синтетического масла Люкс. Спасает то, что масло продают по акциям: при покупке 4 литровой канистры литровая в подарок. Владельцы подержанных машин всегда возят с собой канистру масла для дозаправки. Высокий угар масла наблюдается в дизельных двигателях, это вполне объяснимо низким качеством топлива.

Как выявить подделку

Концерн Lukoil предусмотрел несколько степеней защиты упаковки моторного масла:

• уникальные канистры выполнены из трехслойного пластика, на них не бывает вмятин, заметных швов;
• на крышке красные вставки делаются из резины, их легко определить на ощупь;
• этикетки вплавляются, а не наклеиваются, они заламинированы;
• дата и номер партии печатают лазером, краска не размазывается;
• нумерация на этикетке и канистре обязательно должна совпадать;
• горловина канистры до надевания крышки плотно запаивается фольгой, если металлический слой приклеен, его не нужно подрезать – это фальсификат.

Нередко для разлива поддельного масла используют старые канистры, их можно определить по царапинам, потертостям, небольшим дефектам. Чтобы избежать фальсификата, масло нужно покупать в официальных пунктах продаж, например, на заправках. Покупая масло на веб-ресурсах, необходимо уточнить артикул жидкости.

При покупке лукойловского масла марки Люкс важно внимательно изучать этикетку. Синтетическая смазка качественнее полусинтетики, в ней нет примесей, образующих высокотемпературные отложения (нагар). Полусинтетическое масло Люкс предназначено для двигателей с пробегом 150 тысяч, вибрация на холостых оборотах снижается, узлы во время работы не стучат. Современным машинам с сажевыми фильтрами и нейтрализаторами выхлопных газов масло Люкс противопоказано.

Масло моторное Лукойл Люкс 5W30 Синтетика SL/CF Разливное Россия 202

Характеристики товара

• Производитель Лукойл
• Вязкость 5W30
• Тип масла Синтетика
• Ёмкость Розл, 1л
• Бренд Лукойл
• Импорт Россия

Описание товара

Отзывы

Как купить

Зайдите на страницу товара, выберете нужное количество и нажмите на иконку с изображением магазинной тележки. Далее можно продолжить покупки или перейти к оформлению заказа.

Пока оформление заказа не завершено, можно изменять количество экземпляров товара в корзине, удалять отдельные товары ‒ стоимость пересчитается автоматически. В конце проверьте данные и, если всё верно, нажмите кнопку «Оформить заказ».

После перехода в Корзину укажите, как хотите получить заказ:

• Самовывоз
• Доставка по городу
• Доставка транспортной компанией
•  

• название транспортной компании

• адрес доставки

• контактные данные (имя, номер телефона, e-mail)

Затем следует выбрать способ оплаты. Независимо от того, как Вы хотите получить свой заказ, его всегда можно оплатить по карте онлайн.
При самовывозе вы можете оплатить Заказ в магазине – картой или наличными
При доставке курьером по городу доступна оплата картой при получении
При доставке транспортной кампанией заказанный товар оплачивается до отправки любым удобным способом – онлайн по карте, наличными или картой в магазине.

Можно авторизоваться или оформить заказ без регистрации, во втором случае пройти регистрацию можно позже, в том числе по ссылке из письма с подтверждением вашей покупки.

Если вы зарегистрируетесь, то в следующий заказ будут автоматически добавлены ваши личные данные и другая информация, указанная ранее: адрес доставки, любимый магазин и т. д.

Зарегистрированные пользователи могут:

• отслеживать статус заказа;
• получать спецпредложения и приглашения на закрытые распродажи;
• накапливать и списывать Бонусы;
• сохранять историю заказов.

После оформления Заказа с Вами свяжется менеджер и уточнит все детали.

FAQ (Вопросы / Ответы)

ЛУКОЙЛ GENESIS SPECIAL Масло моторное синтетическое 5л – Все масла

Описание продукта LUKOIL GENESIS SPECIAL C3 5W-40 – полностью синтетическое моторное масло, изготовленное по технологии пониженного SAPS, предназначенное для обеспечения совместимости с устройствами доочистки отработавших газов, такими как TWC (трехкомпонентный катализатор) и DPF (сажевый фильтр).

 Соответствует требованиям:

ACEA C3 • MB 229.31; MB 226.5 • Ford WSS-M2C-917-A • Fiat 9.55535-S2 • API CF

 Приложение:

ЛУКОЙЛ GENESIS SPECIAL C3 5W-40 предназначено для использования в современных двигателях легковых автомобилей и малотоннажных автомобилей, оборудованных устройствами доочистки отработавших газов, такими как TWC (трехкомпонентный катализатор) и DPF (сажевый фильтр).Рекомендуется для использования в двигателях производства GM, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Porsche и Renault. Подходит для использования в любых других двигателях, требующих характеристик ACEA C3 или API SN.

Преимущества:

ЗАЩИТА Совместимость с устройствами доочистки отработавших газов, чувствительными к содержанию сульфатной золы Максимальная защита от износа в тяжелых условиях городского цикла езды НИЗКИЙ РАСХОД Низкий расход масла ЛЕГКИЙ ЗАПУСК Отличные низкотемпературные характеристики обеспечивают быстрый холодный пуск при низких температурах Подходит для эксплуатации двигателя в » Режим «старт-стоп»

Сертификаты:

• API SN • GM dexos2™
  • MB-Approval 229.51
  • Renault RN 0700/0710
  • Porsche A40
  • VW 505 00/505 01
  • BMW LL-04

Типовые данные испытаний Информация, приведенная в типовых данных, не является спецификацией, а является указанием, основанным на текущем производстве, и на нее могут влиять допустимые производственные допуски. Право на внесение изменений оставляет за собой ООО «ЛЛК-Интернэшнл». Характеристика Методы испытаний Значение Плотность при 15 °С, кг/м3 ASTM D1298 / ASTM D4052 850 Кинематическая вязкость при 100 °С, мм2/с ASTM D445 14.0 Индекс вязкости ASTM D2270 173 Динамическая вязкость (CCS) при -30°C, мПа·с ASTM D5293 / ГОСТ Р 52559 5 300 Динамическая вязкость (MRV) при -35°C, мПа·с ASTM D4684 / ГОСТ Р 52257 29 700 Итого Количество, мг КОН/1 г масла ASTM D2896 7,5 Сульфатная зольность, % ASTM D874 0,8 Температура вспышки, COC, °С ASTM D92 238

Стандартная доставка на следующий день — 5,99 фунтов стерлингов (только для континентальной части Великобритании)
БЕСПЛАТНАЯ стандартная доставка для всех заказов на сумму свыше 75 фунтов стерлингов (только для континентальной части Великобритании)
Заказы, сделанные до 14:00, обычно отправляются на следующий день, но это может занять до 72 часов. .

*В настоящее время мы не осуществляем международную доставку

Политика возврата в течение 30 дней – Вы можете вернуть товар в течение 30 дней за свой счет, если только полученный товар не является неправильным или поврежденным.

Sudomech Supply LTD — Каталоги продукции — Судовые смазки — ЛУКОЙЛ Судовые смазки — Основные марки

Применение

Серия NAVIGO TPEO для использования на высокорейтинговых среднеоборотные дизельные двигатели. Эти масла обеспечивают отличные тепло- и устойчивость к окислению с выдающимися моющими и диспергирующими свойствами. Это приводит исключительному контролю отложений, особенно в днищах поршней с масляным охлаждением. Ассортимент обещает оптимальную адаптацию к содержанию серы в используемом топливе. из-за того, что диапазон BN превышает от BN 12 до BN 55.

NAVIGO TPEO 30 ULTRA и 40 ULTRA высокого качества щелочная смазка, рекомендованная для морских тронковых поршневых двигателей, работающих на ISO Топливо DMA/DMB/DMC типа 8217, специально разработанное для применений, где необходим более высокий уровень моющих/диспергирующих свойств и контроля лакового покрытия лайнера.

Глобальный рынок строительных смазочных материалов до 2026 года с Royal

Дублин, 02 сентября 2021 г. (GLOBE NEWSWIRE) — «Рынок строительных смазочных материалов по базовому маслу (синтетическое масло, минеральное масло), типу (гидравлическая жидкость, моторное масло, компрессорное масло, трансмиссионное масло), типу оборудования (земляное, Погрузочно-разгрузочные работы, тяжелая строительная техника) — глобальные прогнозы до 2026 года» добавлен в ResearchAndMarkets.предложение com .

Рынок строительных смазочных материалов, по оценкам, вырастет до 6,5 млрд долларов США к 2026 году с 5,6 млрд долларов США в 2021 году при среднегодовом темпе роста 3,0%

. Рынок строительных смазочных материалов определяется в основном растущим спросом в строительной отрасли. Однако ожидается, что строгое государственное регулирование будет сдерживать рост рынка.

За последние несколько лет в Азиатско-Тихоокеанском регионе наблюдается массовый промышленный рост, который, как ожидается, продолжится в течение следующих пяти лет.Внутренние и иностранные инвестиции в строительную отрасль в регионе за последнее десятилетие неуклонно растут, что способствует росту рынка строительных смазочных материалов.

Строительная отрасль на Ближнем Востоке и в Африке также переживает бурный рост, что увеличивает спрос на строительные смазочные материалы. Перспективы индустриализации в странах Африки к югу от Сахары являются положительными, что стимулирует рынок строительных смазочных материалов

«Ожидается, что гидравлические жидкости будут крупнейшим типом смазочных материалов на рынке строительных смазочных материалов в стоимостном выражении в период с 2021 по 2026 год»

Тип гидравлической жидкости занимает наибольшую долю на рынке в целом по объему и стоимости в течение прогнозируемого периода.Гидравлическая жидкость в основном используется для передачи мощности и смазки в различном тяжелонагруженном оборудовании в строительной отрасли. Следовательно, чтобы избежать поломки оборудования, оператору необходимо иметь высококачественную гидравлическую жидкость. Это приводит к увеличению расхода гидравлической жидкости в строительной отрасли.

«Высокий экономический рост в Азиатско-Тихоокеанском регионе, который стимулирует спрос на строительные смазочные материалы в регионе».

Азиатско-Тихоокеанский регион является крупнейшим рынком строительных смазочных материалов, и это в основном связано с высокими темпами экономического роста, за которыми следуют крупные инвестиции в такие отрасли, как нефть и газ, автомобилестроение, инфраструктура, химическая, сталелитейная и военная промышленность.В связи с экономическим спадом и насыщением рынков Европы и Северной Америки спрос смещается в регион Азиатско-Тихоокеанского региона.

Производители строительных смазочных материалов нацелены на этот регион, так как это самый сильный региональный рынок для различных приложений, таких как растущий спрос на инфраструктуру, строительство и автомобильную промышленность. Преимущество переноса производства в азиатский регион в том, что себестоимость производства здесь низкая. Кроме того, легче обслуживать местный развивающийся рынок.

На рынке строительных смазочных материалов доминируют такие ключевые игроки рынка, как Royal Dutch Shell plc (Нидерланды), ExxonMobil Corporation (США), BP plc (Великобритания), Chevron Corporation (США), TotalEnergies S.E. (Франция), Лукойл (Россия) и Fuchs Petrolub SE (Германия).

Рынок Динамика

Драйверы

Высокий рост строительной индустрии в APAC и на Ближнем Востоке и Африке

• Растущий спрос на высококачественные смазки
• рост автоматизации в строительной отраслью

Ограничения

• Технологические продвижения
• Downfall из-за COVID-19

Возможности

• Разработка оцинковых (бездействие) смазки

Вызовы

• Волатильность в ценах на сырье
• Поддержание качества продукции

Промышленные тенденции

Анализ цепочки поставок

• Сырье
• Производство строительных смазочных материалов
• Распространение среди конечных пользователей

Рынок строительных смазочных материалов: реалистичный, пессимистичный, оптимистичный и не связанный с COVID-19 сценарий

Влияние тенденций/разрушений Бизнес клиента

• Доходные сдвиги и доходные карманы для строительных смазочных материалов Рынок

Связанные рынки: Ecosystem

Телочный исследование Анализ

• Техническое исследование по снижению гидравлического потребления жидкости
• Техническое исследование на контроллерную коррозию

Анализ патента

• Подход
• Тип документа
• Тип документа
• Патенты Kogyo Максимальное количество зарегистрированных патентов в период с 2010 по 2020 год
• 10 ведущих патентообладателей в США, 2010-2020 годы

Упомянутые компании

• Addinol Lube Oil Company LLC Ray
9002.
• BP PLC
• Chevron Corporation
• China Petrochemical Corporation (Sinopec Corp.)
• Dyade Смазки
• ENI Spa
• ЭксонМобил Corporation
• Fuchs Petrolub Se
• Indian Oil Corporation
• Клюбер Смазка
• Liqui Moly Gmbh
• Lubriplate Смазочные материалы компании
• Лукойл Morris Lubricants
• Penrite Масло
• Petro-Canada Lubricants Inc.
• PetroChina Company Limited
• Petronas Phillips 66 компании
• Royal Dutch Shell PLC
• Sasol Totalenergies Se
• Смазочные материалы США
• Valvoline

Для получения дополнительной информации об этом отчете посетите https://www.researchandmarkets.com/r/i3jyls

 
 отзывов. Масло «ЛУКОЙЛ» (синтетика) «5w40 Люкс» 
 Залогом долгой и безотказной работы любого автомобиля зачастую является качественное моторное масло. Особенно это актуально, если говорить о российских климатических условиях, когда всего один холодный пуск двигателя может «улететь» значительную часть его ресурса.
 Что делать и что использовать? 
 К сожалению, автомобилисты не всегда покупают действительно качественные смазочные материалы, так как ориентируются в первую очередь на их стоимость.Осознание того, что этот путь порочный и ни к чему хорошему не приводит, приходит только после первой серьезной поломки и капитального ремонта двигателя. Справедливости ради отметим, что многие качественные масла не всегда имеют вменяемую цену, а потому автолюбителям приходится искать более дешевую достойную альтернативу.
 Существует ли такое в природе? К счастью, да. Например, масло «ЛУКОЙЛ» (синтетика) 5w40. Отзывы свидетельствуют о том, что при том, что характеристики не уступают многим зарубежным аналогам, он намного дешевле.Кроме того, эта смазка намного лучше адаптирована к очень неблагоприятным климатическим условиям, чего не во всех случаях можно ожидать от зарубежных аналогов.
 Итак, французское масло уже при температуре ниже -30 градусов Цельсия превращается в желе. Как действует масло «ЛУКОЙЛ» (синтетика) 5w40? Отзывы говорят, что все в порядке. Чтобы не быть голословными, приведем ключевые ТТХ изделий.
 Заявленные характеристики 
 Производитель приводит следующие данные, по которым можно судить о пригодности использования масла в конкретных условиях нашей страны.
 Класс вязкости — 5W-40.
 При температуре 100°С кинетическая вязкость не менее 12,5/14,5 мм2/с.
 Минимальный индекс вязкости — 150 ед.
 Минимальная температура вспышки (при наличии кислорода) — -210 °С.
 Отверждается при температуре от -37 °C.
 Среднее щелочное число — 7,5 мг КОН/г (нехороший показатель).
 Процент сульфатной золы 1.2% массы от объема.
 Вот чем отличается «ЛУКОЙЛ» (синтетика) 5w40. Характеристики этого масла таковы, что позволяют с чистой совестью ставить его в один ряд со многими известными брендовыми смазками. Они не слишком отличаются при всем вышеперечисленном наброске от отечественного производства, зачастую стоят в разы дороже.
 Рекомендуем
 Как работает задняя втулка переднего рычага и сколько она служит?
 Втулка задняя переднего рычага – один из составных элементов ходовой части автомобиля.Он относится к направляющим элементам подвески, которые вместе с рычагами выдерживают огромные нагрузки с колесами. Однако с этим пунктом много…
 Расход масла в двигателе. Шесть причин
 Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не беспокоил повышенный расход масла. Особенно досадно, когда это происходит с очередным новым мотором. Вот самые частые причины, которые приводят к расходу масла в дв…
 Как работает выхлопная система?
 Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду.Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до допустимых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из семи…
 Многие автолюбители (даже из северных регионов) уверенно говорят, что «ЛУКОЙЛ» лучше заводит автомобиль (если сравнивать с отечественными и зарубежными аналогами). Кроме того, при капитальном ремонте и профилактике обнаруживается, что на деталях практически полностью отсутствуют даже следы нагара и отложений.
 Важно 
 Если вы заливали это масло впервые, а речь идет об автомобиле, который давно эксплуатируется с применением не слишком качественного масла и топлива, то опытные автолюбители настоятельно рекомендуют перед заменой промыть двигатель смазка.
 После того, как вы проедете семь-восемь тысяч километров, масло нужно будет снова слить, и в этом случае вам нужно будет использовать сертифицированный состав для очистки двигателя, присадки которого «ЛУКОЙЛ» наверняка отмыли огромное количество грязи. Опытные люди говорят, что после этой процедуры машина намного лучше едет, снижается расход топлива и масла.
 Конечно, не рассчитывал, что такая банальная операция повысит мощность двигателя или доведет его техническое состояние до характеристик только что купленного.Чудес, к сожалению, не бывает.
 Имеются ли у Вас международные сертификаты соответствия на масла? 
 Да, этому маслу тоже свойственно «ЛУКОЙЛ» (синтетика) 5w40. Отзывы говорят, что его без проблем заливают в двигатели практически всех иномарок, для отечественной продукции — редкое достижение. Зарубежные эксперты согласны с этой оценкой, так как смазке присвоен ряд международных сертификатов соответствия. Наиболее важными из них являются следующие: SAE, API SJ/CF, ACEA A3-98, ACEA B3-98.Даже компания Mercedes Benz в недавнем прошлом протестировала и одобрила эту смазку для использования в своих автомобилях. И это говорит о многом! Таким образом, масло «ЛУКОЙЛ» (синтетика) 5w40 SN вполне подходит даже для заливки в моторы действительно дорогих и престижных автомобилей.
 Выпускается в канистрах по 1, 4 и 5 литров, как у производителей). Средняя цена — 100, 400 и 450–500 рублей соответственно. Уже в одну только стоимость отечественного масла можно буквально влюбиться, так как иностранные производители за свою продукцию просят как минимум в два раза больше денег.
 Основные характеристики 
 Чем больше характеризуется масло «ЛУКОЙЛ» (синтетика) 5w40? Отзывы мы рассмотрим позже, а пока что расскажем, чем, по мнению «ЛУКОЙЛа», отличается продукция, любимая отечественными автомобилистами.
 Рассматриваемый продукт универсальный, подходит для использования в любое время года. Производится на высококачественной минеральной основе с низким содержанием парафина и серы, с добавлением для улучшения характеристик практически тех же пакетов присадок, которые используются зарубежными компаниями.
 В принципе, именно благодаря этому смазку по праву можно считать аналогом среднестатистических зарубежных образцов. Опытные пользователи считают, что в последнем случае мы переплачиваем исключительно за бренд, а фактические характеристики остаются прежними.
 Драйвера рекомендуются! 
 Кроме того, масло «ЛУКОЙЛ Люкс» 5w40 (синтетика) полностью соответствует требованиям всех известных автопроизводителей, может с одинаковым успехом использоваться в самых современных бензиновых двигателях с турбонаддувом и дизельных двигателях легковых, грузовых автомобилей, и автобусы.Трудно сказать, заливать смазку в пассажирский автобус в «полевых» условиях, но владельцы небольших дизельных грузовиков ею довольны.
 Сообщают, что «ЛУКОЙЛ» позволяет экономить около 5% топлива, если сравнивать масло с продукцией других компаний. Учитывая очень низкую стоимость, картинка более чем привлекательна.
 Полезные свойства смазочного материала 
 Достаточно близкое по этому параметру к лучшим образцам зарубежных смазочных материалов, «ЛУКОЙЛ» 5w40 (синтетика) очищает бензиновые и дизельные двигатели от нагара и других категорий загрязнений, при этом прекрасно защищая детали от коррозии во всех температурные диапазоны.
 На элементах их конструкции появляются в несколько раз меньшие отложения, что способствует моментальному запуску двигателя в зимних условиях, а быстрая прокачка и подогрев помогают получить моментальную смазку всех деталей сразу после запуска двигателя.
 Важно! В отличие от других отечественных смазок, «ЛУКОЙЛ» 5w40 (синтетика) не оказывает вредного воздействия на каталитические форсажные камеры современных автомобилей, а также прекрасно защищает детали от износа даже в форсированных дизельных двигателях с турбонаддувом.
 Сера и другие неприятности 
 Особенно важно последнее обстоятельство в связи с тем, что все вышеизложенное относится к дизелям, работающим на некачественном дизеле с повышенным содержанием серы, а также ко всем категориям инжекторных бензиновых двигателей .
 Водители дизельных автомобилей в России говорят, что только с этим маслом можно избежать тяжелых последствий долгое время после вынужденной заправки на сомнительных заправках. Однако от необходимости замены дорогих форсунок не избавлен, к сожалению.
 Тесты независимых экспертов 
 Вот мы и подошли к самому интересному. Каким бы хорошим (по словам производителя) ни было бы масло «ЛУКОЙЛ» (синтетика) 5w40, всегда интересно узнать о результатах испытаний независимых экспертов.Как правило, их данные гораздо лучше характеризуют любой товар. Итак, вот фактические результаты исследований, согласно которым «полевые» эксплуатационные характеристики смазок следующие:
 При 100°С реальная вязкость (кинетическая) составляет 12,38 мм2/с.
 Максимальная температура вспышки при свободном доступе кислорода находится в районе — 224°С.
 Замерзает масло «ЛУКОЙЛ» (синтетика) 5w40 при температуре всего -40°С и даже ниже.
 Среднее щелочное число составляет 9,68 мг КОН/г (что, как ни странно, гораздо лучше официальных данных).
 При температуре 20°С плотность равна 0,8621 кг/л.
 Среднее значение зольности — 1,18 мас.%.
 При температуре окружающей среды -30 °С динамическая вязкость находилась в пределах 6600-4900 МПа.
 Вот как показало само исследование масло «ЛУКОЙЛ» (синтетика) 5w40.Тесты, кстати, показали очень хорошие результаты, на которые многие российскую смазку и не купили бы.
 Что все это значит? 
 Цифры интересные, но что они могут сказать рядовому автолюбителю? Давайте раскроем и расшифруем значения отдельных показателей. Обратите внимание, что некоторые наблюдения почти отсутствуют, но необходимо подчеркнуть низкую вязкость в низкотемпературной среде. Почему это так важно? Дело в том, что на этот показатель влияет проворачивание деталей двигателя зимой при холодном пуске.
 Что говорят владельцы машин? С ним все в порядке: оказывается, при использовании этого масла холодный пуск уже не вызывает затруднений даже при температуре до -33 градусов по Цельсию. Практически все говорят, что с этой смазкой двигатель работает намного ровнее и увереннее, что не может не радовать.
 Недостатки 
 Увы, проверка на фотометре показала, что в масле большое количество взвешенных примесей. Это косвенно свидетельствует о том, что в смазке — большая доля оксидных продуктов.Обидно, ведь показатели базового числа в этом тесте вполне приличные. Впрочем, ничего криминального в этом нет: просто можно сделать вывод, что основные показатели расположены в среднем течении, немного отставая от основной части обычных нефтей.
 Как окружающая среда? 
 Очень популярное у значительной части автовладельцев масло «ЛУКОЙЛ»(синтетика) 5w40 «Люкс». Отзывы говорят о том, что по смешной цене мы получаем отличное масло, его характеристики вполне сопоставимы со многими зарубежными аналогами.
 Единственное замечание касается экологической чистоты. Смазка, в которой изначально отмечается повышенное содержание оксида и других взвешенных примесей, может стать причиной низкой чистоты продуктов выхлопа. А потому этот автомобиль не должен ездить в те страны, которые ревностно следят за чистотой воздуха.
 Однако на практике все не так печально. В отзывах вообще не встречается упоминания о том, что при использовании этой смазки нормально проходил бы технический осмотр автомобиля, связанный в том числе и с анализом качества выхлопа.Так что покупатели этой смазки, будь она на реальных эксплуатационных свойствах, на этот показатель не влияет абсолютно никак.
 Основной вывод 
 Итак, как показало себя масло «ЛУКОЙЛ» (синтетика) 5w40 «Люкс»? Отзывы путешественников и результаты лабораторных исследований, которые мы приводили выше, свидетельствуют о его достойном качестве. И это отрадно, так как отечественная смазка редко может порадовать действительно впечатляющими характеристиками.
 Это масло можно рекомендовать практически всем автолюбителям. К счастью, смазка подходит как для дизельных, так и для бензиновых двигателей внутреннего сгорания.Одним из его недостатков является высокая скорость фотометрического загрязнения, что предполагает большую массовую долю взвешенных частиц из продуктов окисления.
 А вот во всем остальном моторное масло «ЛУКОЙЛ» (синтетика) 5w40 мало уступает своим фирменным «собратьям». Автолюбители отмечают, что при регулярном использовании значительно увеличивается пробег двигателя до его ремонта, а внутренние детали силовой установки практически не засоряются. Согласитесь, что для синтетической смазки с такой ценой цифра близка к фантастической!
 А что «ЛУКОЙЛ Люкс» 5w40 (синтетика) — отличное масло, доступное практически каждому благодаря невысокой стоимости.Покупатель получит не какую-то сомнительную жижу, а товар высокого качества, который непременно придется по душе не только ему, но и его машине вне зависимости от исполнения.
 Масло синтетика лукойл 5w40. Полезные свойства смазок 
  Главное надежность 
 Моторное масло
 ЛУКОЙЛ СУПЕР 5W-40 входит в линейку полусинтетических и минеральных смазочных материалов высшего качества. Благодаря оптимальному соотношению компонентов, качественной основе, лучшим разработкам, использованным в производстве, этот продукт может сравниться по качеству даже с некоторыми синтетическими смазками.
 Описание продукта 
 Этот конкретный продукт в линейке является полусинтетикой. При его производстве используются минеральные и синтетические компоненты высочайшего качества, а также отличные присадки.
 Это масло отличается повышенной прочностью масляной пленки, устойчивостью к любым ударам и стабильностью работы. Его вязкость сохраняется при неблагоприятных дорожных и климатических условиях, повышенных нагрузках, максимальной мощности и скорости, высоких и низких температурах окружающей среды.
 Также его отличные технические характеристики распространяются и на возможность очистки двигателя.При работе автомобиля в двигателе образуются вредные шламовые отложения. Качественное масло растворяет их, возвращая деталям чистоту, и удерживает их в себе, не давая оседать, особенно в клапанах и фильтрах. Кроме того, он препятствует образованию новых отложений.
 Кроме того, эта смазка устойчива к окислению и сохраняет отличную текучесть даже при отрицательных температурах окружающей среды. Это облегчает запуск двигателя, распределение и перекачку масла. Это также помогает уменьшить пусковой износ.
 Область применения 
 Моторное масло
 ЛУКОЙЛ СУПЕР 5W-40 разработано для различных безнаддувных двигателей, работающих на дизельном и бензиновом топливе. Подходит для мощных двигателей с умеренным наддувом. Применяется в легковых автомобилях, небольших грузовиках, микроавтобусах. Имеет рекомендации заводов АвтоВАЗ и ЗМЗ.
 Может использоваться в любых условиях эксплуатации, в том числе при повышенных нагрузках и колебаниях температуры окружающей среды. Оно всесезонное, о чем свидетельствует маркировка его вязкости 5W40.
 Канистра 5 литров
 Технические характеристики 
 Указатель
 Метод испытания (ASTM)
 Значение/единица измерения
 1
 Характеристики вязкости
 —
 Плотность при 15°С
 ASTM D1298 / ASTM D4052 / ГОСТ Р 51069
 861 кг/м³
 —
 Вязкость кинематическая при 100°С
 13,6 мм²/с
 —
 Вязкость кинематическая при 40°С
 ASTM D445/ГОСТ 33/ГОСТ Р 53708
 79.2 мм²/с
 —
 Индекс вязкости
 ASTM D2270 / ГОСТ 25371
 175
 —
 Динамическая вязкость (CCS) при -30 °С
 ASTM D5293/ГОСТ Р 52559
 5171 мПа*с
 —
 Динамическая вязкость (MRV) при -35°С
 ASTM D4684/ГОСТ Р 52257
 36900 мПа*с
 —
 Щелочное число, мг КОН на 1 г масла
 ASTM D2896 / ГОСТ 30050
 8.4 мг КОН/г
 —
 Сульфатная зола
 ASTM D874 / ГОСТ 12417
 1,1 %
 —
 Испаряемость по методу Ноака, %
 ASTM D5800 (Метод А) / DIN 51581-1
 12,7 %
 2
 Температурные характеристики
 —
 Температура вспышки в открытом тигле
 ASTM D92 / ГОСТ 4333
 224 °C
 —
 Температура застывания
 ГОСТ 20287 (метод Б)
 -40°С
 Разрешения, одобрения и соответствия 
 ОДОБРЕНИЯ:
 СООТВЕТСТВУЕТ ТРЕБОВАНИЯМ:
 Форма выпуска и артикулы 
 19441 ЛУКОЙЛ СУПЕР полусинтетика SAE 5W-40 API SG CD 1л
 19442 ЛУКОЙЛ СУПЕР полусинтетика SAE 5W-40 API SG CD 4л
 19443 ЛУКОЙЛ СУПЕР полусинтетика SAE 5W-40 API SG CD 5L
 135720 ЛУКОЙЛ СУПЕР полусинтетика SAE 5W-40 API SG CD 18L
 1635412 ЛУКОЙЛ СУПЕР полусинтетика SAE 5W-40 API SG CD 18L
 14927 ЛУКОЙЛ СУПЕР полусинтетика SAE 5W-40 API SG CD 50л
 14928 ЛУКОЙЛ СУПЕР полусинтетика SAE 5W-40 API SG CD 216.5л
 Таблица вязкости масла
 Как 5W40 расшифровывается как 
 Буква W, образованная от английского слова Winter (зима), обозначает смазочные материалы, которые можно использовать круглый год. Цифры перед ним — это индекс самой низкой температуры окружающей среды. В нашем случае 5 гарантирует стабильность продукта до минус 35 градусов Цельсия. Ну а цифры после буквы используются для обозначения самых высоких температур окружающей среды. Соответственно, это масло можно использовать от минус 35 до плюс 40 градусов.
 Преимущества и недостатки 
 Не зря это моторное масло называют супер – его многочисленные преимущества подтверждены многочисленными тестами и испытаниями, а также положительными отзывами потребителей. Вот некоторые из его преимуществ:
 высокая стойкость к термическому окислению;
 отличные моющие и диспергирующие свойства;
 широкий диапазон температур, при которых масло сохраняет все свои свойства;
 предотвращающий образование нагара внутри двигателя;
 защита и поддержание чистоты клапанов и фильтров;
 снижающий уровень пускового износа;
 облегчающий запуск холодного двигателя при минусовой температуре;
 снижен расход масла;
 высокий уровень защиты деталей двигателя от износа;
 снижающий уровень шума и вибрации при работе двигателя.
 Однако в других отзывах отмечают недостатки этого масла: короткий интервал замены, при его несоблюдении значительно ухудшаются свойства масла, в том числе и защитные.
 Дополнительная маркировка на дне канистры: 1 — экологическая маркировка информирует о том, что канистра изготовлена ​​из материала, пригодного для вторичной переработки, призывает соблюдать чистоту и сдать тару на переработку; 2 — обозначение используемого материала; 3 — номер формы выдувной машины; 4 — товарный знак «ЛУКОЙЛ»; 5 — месяц и год изготовления канистры.
 Как отличить подделку 
 Еще один недостаток, отмеченный автомобилистами – большое количество подделок. К сожалению, это правда – это обратная сторона популярности продукции «Лукойл». Поэтому покупать масла нужно осторожно. Вот несколько внешних признаков, которые помогут определить оригинал и отличить его от подделки:
 специальная двухсекционная крышка, в которой металлизированный пластик сочетается с резиновыми красными вставками;
 специальный плотный трехслойный пластик, сочетающий разные уровни и фактуры;
 этикетки
, впаянные в пластик по специальной технологии, которые невозможно отклеить и переклеить;
 дата производства, выгравированная лазером, которую невозможно стереть или смазать.
 Кроме того, смазочные материалы следует приобретать только у официального дистрибьютора, в проверенных местах. Также рекомендуется попросить продавца показать сертификат качества – он должен быть у любого лицензионного масла.
 Видео 
 Моторное масло
 Лукойл Люкс 5W40 относится к высшему классу, так как соответствует всем требованиям по эксплуатационным свойствам и лицензировано по классификациям API SN/CF, ACEA A3/B4, а также имеет рекомендации и допуски многих европейских автопроизводителей.Его идеально сбалансированный состав обеспечивает хорошие низкотемпературные свойства. Масло ЛУКОЙЛ имеет множество различных достоинств, среди которых стойкость к высокосернистому бензину, экономия топлива и отсутствие угара, но, конечно же, не обошлось и без недостатков, в частности, содержание продуктов окисления и низкая экологичность.
 Такое масло можно заливать в двигатель как современных отечественных автомобилей, так и в двигатели иномарок среднего класса, но для премиальных и спортивных автомобилей все же лучше выбрать более дорогое и качественное, так как есть не надо экономить на ММ в таких случаях.
 В статье представлен обзор:
 Технические характеристики ММ Лукойл 5W-40 
 Продолжительность безотказной работы двигателя во многом зависит от качества и свойств смазочной моторной жидкости. Лукойл 5W40 способствует снижению силы трения деталей работающего двигателя, а также препятствует образованию отложений (поскольку частицы сажи удерживаются во взвешенном состоянии, а не оседают), что позволяет не только уменьшить их износ, но и сохранить двигатель власть.
 Хотя все заявленные характеристики основных показателей завышены, находятся в пределах допустимых значений, об этом свидетельствует независимый анализ ММ, а заявленное качество вполне приемлемо.
 В результате испытаний:
 Вязкость кинематическая при 100°С — 12,38 мм²/с -14,5 мм²/с;
 индекс вязкости — 150 -172;
 температура вспышки в открытом тигле — 231°С;
 температура застывания — 41°С;
 прирост мощности относительно базового масла составляет 2,75%, а расход топлива -7,8%;
 щелочное число — 8,57 мг КОН/г.
 При таких технических характеристиках масло Лукойл Люкс Синтетика 5W-40 API SN/CF ACEA A3/B4 способно выдерживать нагрузку 1097 Н, при степени износа 0.3 мм. Надежная защита деталей двигателя при экстремальных нагрузках достигается за счет образования устойчивой масляной пленки.
 Хорошие смазывающие свойства достигнуты благодаря инновационному комплексу «Новая формула», обеспечивающему защиту двигателя в широком диапазоне температур. Присадки зарубежных производителей позволяют покрыть поверхность деталей прочной масляной пленкой. Каждый из составляющих элементов этой формулы активируется в зависимости от определенных условий. Именно поэтому за счет снижения трения повышается КПД двигателя и достигается экономия топлива, а также снижается уровень шума.
 Область применения масла Лукойл 5w40: 
 в бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей;
 в автомобилях с турбонаддувом и даже в мощных спортивных автомобилях;
 в двигателях автомобилей, работающих в тяжелых условиях эксплуатации при температуре от -40 до +50 градусов Цельсия;
 в двигателях большинства иномарок при обслуживании как в гарантийных, так и послегарантийных линиях (для чего есть рекомендации).
 Масло Лукойл более устойчиво к нашему высокосернистому бензину.
 
 Лукойл Люкс 5w 40 API SN/CF одобрено такими компаниями, как Volkswagen, BMW, Mercedes, Renault и даже Porsche, так как отвечает практически всем современным требованиям. «Почти» из-за высокого содержания серы (0,41%) и плохих экологических показателей. Поэтому, хотя маркировка моторного масла Лукойл имеет допуски BMW Longlife-01, MB 229.5, Porsche A40, Volkswagen VW 502 00/505 00, Renault RN 0700/0710, в европейских странах использование этого масла не поощряется, т.к. очень высокие экологические требования.
 Высокое щелочное число означает, что двигатель будет чистым, а вот повышенное количество серы говорит о низкой экологичности.
 Основные недостатки масла Лукойл 5W-40 
 В результате испытаний масла Лукойл Люкс Синтетик 5W-40 на агрегате ВО-4 установлено, что смазочная жидкость имеет высокий фотометрический коэффициент, так как большое количество в масле появились растворенные и взвешенные продукты окисления. При этом изменение вязкости и щелочного числа невелико.Это свидетельствует о средней эффективности полимерного загустителя и многофункционального пакета присадок.
 Итак, масло моторное Лукойловское характеризуется:
 повышенным содержанием продуктов окисления;
 достаточно высокий уровень загрязнения;
 недостаточная экологическая эффективность.
 Цена масла Лукойл (синтетика) 5W40 SN/CF 
 Что касается цены на масло Лукойл 5W40 SN/CF синтетика, то она вполне доступна большинству автовладельцев. Чтобы убедиться в этом, предлагаем сравнить стоимость литровой и 4-литровой канистры относительно других зарубежных марок.
 Например, рассматриваем Московскую область — здесь цена 1 литр. Лукойл Люкс Синтетика (кат. № 207464) стоит около 300 рублей, а 4 литра (207465) такого масла обойдутся в 1000 рублей. из расчета 64 р. за один доллар. Но такой же популярный стоит не меньше 1800 рублей. за 4-х литровую канистру, а такие как Zeke, Motul и Liquid Molly еще дороже.
 Однако относительно невысокая цена Лукойл Люкс Синтетик 5W-40 не означает, что его подделывать менее выгодно, ведь оно является самым популярным.Поэтому на рынке можно найти и некачественный продукт.
 Отличительные признаки оригинального масла Лукойл 5W40
 Как отличить подделку масел Лукойл 
 Так как мошенников, желающих нажиться на регулярных нуждах автовладельцев, подделывая расходники, в том числе Лукойл 5W-40, очень много масло, компания Лукойл разработала для своих масел несколько степеней защиты, а отличительные признаки, по которым можно отличить подделку их масел, опубликованы на ее официальном сайте.
 Пять степеней защиты масла Лукойл: 
 Двухцветная крышка канистры спаяна из красно-золотого пластика. Внизу крышки кольцо, которое отрывается при открытии.
 Под крышкой горлышко дополнительно обтянуто фольгой, которую не просто приклеить, а надо припаять.
 Производитель также заявляет, что стенки канистры выполнены из трех слоев пластика и при отрыве защитной пленки должен быть виден мультислой (слои имеют отличия в цвете).Этот метод еще больше усложняет подделку, так как это невозможно сделать на обычном оборудовании.
 Этикетки на боках канистры с маслом Лукойл не бумажные, а вплавлены в канистру, поэтому их нельзя отрывать и переклеивать.
 — лазер. На обороте обязательно должна быть информация о дате производства и номере партии.
 Как видите, компания позаботилась не только о качестве самого продукта, но и о его подлинности, и чтобы сделать наш обзор моторного масла Лукойл 5W 40 еще более полным, предлагаем вам ознакомиться с отзывами автовладельцев, которые использовали или используют эту смазочную жидкость для обслуживания своего двигателя.легковые автомобили.
 В обзоре будут перечислены характеристики моторного  синтетического масла Лукойл Люкс 5w40 отзывы о нем  со стороны пользователей, расшифровка основных физико-химических показателей, и те аспекты, на которые стоит обратить особое внимание при выборе этого масла.
  
 Свойства Лукойл Люкс Синтетика SAE 5W-40 
 Спецификации моторного масла и допуски:
 API SN-SF
 АСЕА А3/В4
 MB-допуск 229.5
 Рено РН 0700/0710
 ОАО «АВТОВАЗ»
 Фольксваген 502 00/505 00
 ПСА B71 2296
 ФИАТ 9.55535-Н2, 9.55535-З2
 Физические и химические свойства, заявленные производителем:
 Индикаторы
 Единицы
 Значение
 Метод
 Категория SAE
 5W40
 Плотность при 15°С
 кг/м3
 853
 АСТМ Д 1298
 Вязкость кинематическая: При 100˚С
 мм2/с
 13,9
 АТСМ D445
 Динамическая вязкость CCS при -30°C
 мПа.с
 5 940
 АСТМ Д 5293
 Динамическая вязкость MRV при -35°С
 мПа.с
 27 100
 АСТМ Д 4684
 Щелочной номер
 мг КОН/1 г
 10,1
 АСТМ Д 2896
 Сульфатная зола
 % масс.
 1,1
 ГОСТ 12417
 Летучесть по NOACK
 % масс.
 9,6
 АСТМ Д 5800
 Температура вспышки
 ОТ
 230
 АТСМ D92
 Температура застывания
 ОТ
 -41
 АТСМ D92
 Индекс вязкости
 173
 АТСМ D2270
 Независимая экспертиза масла Лукойл Люкс 
 Масло моторное  Лукойл Люкс 5w40  прошло независимую экспертизу, в ходе которой подтвердило свои свойства.Отзывы о моторном масле Лукойл Люкс 5w40 синтетика от специалистов были положительными, официальные данные подтвердились с расхождениями в пределах допуска измерений.
 Независимая экспертиза моторного масла:
  Название индикатора: 
  Единицы 
  Процедура испытаний 
  Нормативные требования 
  Факт. образцы значений 
  Вязкость кинематическая при 40˚С 
  мм2/с 
  ГОСТ33 
  Нет данных 
  80,18 
  Вязкость кинематическая при 100˚С 
  мм2/с 
  ГОСТ33 
  12,5-16,3 
  13,54 
  Индекс вязкости 
  — 
  ГОСТ25371 
  Нет данных 
  173 
  Щелочной номер 
  мг.КОН на 1 г. 
  ГОСТ30050 
  Нет данных 
  10,38 
  Кислотный номер 
  мг.КОН на 1 г. 
  ГОСТ11362 
  Нет данных 
  2,24 
  Сульфатная зола 
  % 
  ГОСТ12417 
  Нет данных 
  1,18 
  Температура застывания 
  ИЗ 
  ГОСТ20287 
  Нет данных 
  -46 
  Температура вспышки 
  ИЗ 
  ГОСТ4333 
  Нет данных 
  228 
  Динамическая вязкость, определенная на симуляторе холодной прокрутки при -30 ˚С 
  мПа·с 
  ASTM D 52 93 
  Не более 6600 
  5870 
  Метод выпаривания по Ноаку 
  % 
  ASTM D5800 
  Нет данных 
  10,4 
  Массовая доля серы 
  % 
  ASTM D6481 
  Нет данных 
  0,259 
 В рамках той же экспертизы содержание фосфора (P) — 752 мг/кг, цинка (Zn) — 911 мг/кг, бора (B) — 75 мг/кг, магния (Mg) — 12 мг/кг, кальция (Са) — 2578 мг/кг.
 Сравнительные испытания масла Лукойл Люкс 5W40 с зарубежными конкурентами и отечественными аналогами 
 Лукойл Люкс 5w40 прошло испытания редакции автомобильного журнала «За рулем» и из десяти полностью синтетических номинантов заняло почетное третье место, уступив бельгийскому моторному маслу Xenum X1 Ester Hybrid Synthetic и японскому ENEOS Gran-Touring. . В качестве положительных сторон масла Лукойл были отмечены хорошие защитные и моющие свойства, обусловленные высоким щелочным числом, а также снижение расхода топлива и увеличение мощности двигателя.Высокое содержание серы стало отрицательным, что означает плохие экологические показатели. Но из отечественных синтетических масел оно оказалось наиболее конкурентоспособным и уступало десятые доли балла именитым зарубежным конкурентам. А поскольку Лукойл Люкс 5W40 почти в два раза дешевле фаворитов, его можно считать победителем теста.
 Такое распределение положительных и отрицательных свойств характерно для большинства отечественных масел – их защитные свойства зачастую на высоте, а экология отодвигается на второй план.
 Кому адресовано масло синтетика Лукойл Люкс 5w40? 
 Разъяснение всего вышеперечисленного для неспециалистов и начинающих автомобилистов:
 Согласно спецификациям API SN-SF и ACEA A3/B4 всесезонное синтетическое моторное масло Лукойл Люкс 5w40 подходит для большинства современных бензиновых и дизельных двигателей, в том числе с турбонаддувом, без применения многоступенчатых катализаторов, сажевых фильтров и других систем дожигания. .
 По допускам от автопроизводителей интересно, что Лукойл Люкс прошел MB-Approval 229.5, которая считается требовательной к качеству.
 По массовым долям элементов, подтвержденным в ходе независимой экспертизы, можно сказать:
 Значительно содержание в масле фосфора и цинка – эти элементы негативно сказываются на экологичности, но именно они входят в состав противоизносных присадок.
 Магний и кальций в масле определяют его моющие свойства, и их количества здесь вполне достаточно.
 Количество бора в масле невелико – по мнению специалистов, он обеспечивает как моющие, так и противоизносные свойства, не увеличивает зольность. В данном случае эти функции выполняют другие элементы.
 Помимо физико-химических свойств и пройденных спецификаций, преимуществами этого масла также следует считать возможность его покупки у официального дилера. На любой заправке Лукойл вы можете приобрести это моторное масло, со стопроцентной уверенностью, что купили оригинал.
 Чтобы конкретно определить, подходит это моторное масло для вашего автомобиля или нет, воспользуйтесь функцией подбора масла на официальном сайте производителя или в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля. Но можно сказать, что  Лукойл Люкс 5W40  хорошо подходит как для современных отечественных автомобилей, так и для свежих бюджетных иномарок. Заливать это масло и менять его в два раза чаще будет полезнее для двигателя, чем проехать 15 000 км на фирменном масле без замены. Дело в том, что процессы, происходящие с моторным маслом в двигателе, аналогичны износу любой системы – сначала потеря свойств происходит медленно, но при достижении критического уровня моторное масло полностью теряет свои первоначальные характеристики и вызывает значительные повреждения двигателя во время работы.Поэтому использование бюджетного масла типа Лукойл Люкс с уменьшением межсервисного интервала выглядит предпочтительнее использования дорогой марки, но с длительным сроком замены.
 
 2 ноября 2016 г.
 При покупке автомобиля мало кто задумывается о том, как его обслуживать. Одни владельцы строго следуют указаниям инструкции по эксплуатации и посещают СТО, другие полагаются только на себя, имея массу проблем. Экономя деньги, мы намеренно портим свою машину. Заливаем несоответствующее октановому числу топливо.Заливайте моторное масло, которое «подешевле». Проводим «регулярный» технический осмотр, когда что-то сломалось. Но все могло быть иначе. От этого все наши беды, от личной безответственности и бессознательности.
 Краткий экскурс в историю 
 Итак, Лукойл следует отметить как качественного представителя отечественного производителя. Компания основана в далеком 1991 году. Основное направление экономической деятельности – производство моторных масел, присадок и других компонентов для смазки силового агрегата.Рынок сбыта шагнул далеко за пределы Российской Федерации. Основной потребитель – Турция, страны СНГ. Типы выпускаемых жидкостей: минеральное масло, полусинтетика, синтетика. Благодаря универсальности масла его активно используют для заправки легковых автомобилей, микроавтобусов, автобусов, большегрузных автомобилей и специальной строительной техники. В зависимости от типа силового агрегата они различаются для бензиновых и дизельных двигателей.
 Востребованный многими автолюбителями товар 
 всесезонность, универсальность;
 Адаптация
 для любого типа двигателя внутреннего сгорания;
 максимальная защита трущихся поверхностей;
 высокая скорость оборота;
 работают при критических температурах без потери полезных свойств;
 золотая середина «цена-качество».
 Другие модификации:
 Авангард — универсальный вариант для всех четырехтактных агрегатов. Рекомендуется заправлять яхты, буксиры, катера;
 Turbo Diesel 10W 40 — для заливки в двигатели внутреннего сгорания дизельного типа с турбонаддувом, устанавливаемые на спецтехнику;
 Standard 10W 40 SF/CC — исключительно бензиновые двигатели;
 Moto 2T — специальная серия, предназначенная для двухтактных автомобилей. Это бензопилы, бензорезы, мотоциклы, сельскохозяйственная техника.
 Основные преимущества синтетики 
 Жидкость относится к классу синтетики. По международной классификации по системе API рекомендуется к «использованию» всеми современными силовыми агрегатами. SN/CF, стандарт ACEA A3/B4;
 химический состав обладает всеми необходимыми защитными свойствами;
 стабильная вязкость с индексом 1500 при экстремальной внешней температуре — 40С. Максимальные данные для этого класса — 1750;
 систематическое применение облегчит управление гидравлическими компонентами автомобиля;
 снижение расхода топлива на 10-15% за счет меньшей силы трения.Соответственно увеличение мощности силового агрегата;
 «Изюминкой» можно смело считать функцию термоокислительной стабильности. Предотвратить образование окаменелого осадка в масляном поддоне;
 Плавная работа двигателя за счет слаженной работы всех агрегатов;
 Диапазон температур: от -40 до + 50°С.
 Подделки, а то и некачественные 
 Прежде чем приступить к дегустации «вкусного», возьмите ложку дегтя. Иногда мы слышим от автолюбителей ряд нареканий на качество моторных смазок Лукойл.Мол было хорошо, но после замены стало плохо. Машина не родная, троит, пыхтит, не тянет. Причина – несоблюдение стандартов. Точнее, изделие изготовлено кустарным способом без соблюдения прописанной технологии. Чаще всего это недобросовестные предприниматели, которые занимаются розливом обычного МГ-10, с последующей раздачей по торговым точкам. Насколько положительно мотор может отреагировать на испорченный «изделие». Это как есть просроченный салат Оливье.Результат всем известен.
 Лукойл – имя этого производителя известно каждому автолюбителю. Сегодня мы рассмотрим синтетические и полусинтетические смазки этой фирмы, а также ознакомимся с мнением водителей относительно их использования.
 Лукойл категории Lux 5W-40 
 Для круглогодичного применения в форсированных двигателях легких грузовиков, легковых автомобилей и автобусов, как дизельных, так и бензиновых с наддувом. — первое в России классифицировано по ACEA A3/B4 и API SN, что позволило отнести его к линейке продуктов премиум-класса от ведущих мировых производителей.
 Благодаря своим свойствам защищает двигатель в тяжелых условиях эксплуатации, снижает расход топлива, способствует снижению шума, не вредит катализатору выхлопных газов и предотвращает появление масляных отложений.
 Данная смазка прошла не одно испытание и получила допуски и лицензии ведущих производителей с мировым признанием, таких как Renault, Porsche, BMW, АвтоВАЗ.
 Характеристики 
 Плотность 853 кг/м 3 при 15°С.
 Показатели вязкости — 13,9 мм 2 при 100 °С
 Вязкость при 40 °С — 83,1 мм 2 .
 Индекс вязкости — 173.
 Щелочное число — 10,1 мг КОН/г.
 Зольность — 1,01% по массе.
 Температура, при которой продукт замерзает, составляет -41 °С.
 Температура, при которой происходит вспышка, составляет 230 °С.
 Лукойл 5W-40 Полусинтетика 
 Производится в России, применяется в двигателях, работающих на бензине и дизельном топливе различных автомобилей.Одно из самых недорогих масел высокого качества. По сравнению с зарубежными аналогами, имеющими те же качества и свойства, то есть есть разница в стоимости, импортные смазки будут стоить в два раза дороже. Такая низкая стоимость формируется за счет того, что при производстве используется базовое масло собственного производства, в которое добавляются импортные присадки, закупаемые у лучших производителей.
 Масло предназначено для работы в морозные российские зимы и на низкокачественном топливе. Имеет сертификат по API SL/CF и получил одобрение от российских производителей — ПП «МеМЗ», ОАО «ЗМЗ», ОАО «УМЗ».Он предназначен для техники, работающей в условиях постоянной нагрузки: частые остановки и пуски, буксировка, перевозка прицепов, длительные периоды замены.
 Испытание на жарку, в ходе которого масло несколько раз нагревалось в колбе до 220°С, показало отличные результаты. На колбе появился небольшой налет от нагара, это говорит о том, что нужно чуть чаще заменять смазку.     
  
 Характеристики 
 Показатель плотности 861 кг/м 3 при 15°С.
 Вязкость 13,6 мм 2 при 100 °С.
 Вязкость при 40 °С — 79,2 мм 2 .
 Индекс вязкости 175.
 Щелочное число — 8,4 мг КОН/г.
 Зольность 1,1% по массе.
 Температура замерзания продукта -44°С.
 Температура вспышки — 224°С.
 Лукойл Супер 5W40 
 Высококачественное полусинтетическое масло для легковых автомобилей, легких грузовиков и микроавтобусов с четырехтактным бензиновым или дизельным форсированным двигателем.Может применяться для дизельных двигателей с умеренным наддувом. Обладает диспергирующими и антиоксидантными свойствами. Облегчает холодный пуск и снижает вредное воздействие холодного пуска.
 Характеристики 
 Плотность при 15°С — 853 кг/м 3 .
 Вязкость при 100°С 14,4 мм 2 . 177.
 Щелочное число 7,9 мг КОН/г.
 Зольность 0,97% по массе.
 Замерзает при -40°С.
 Вспыхивает при 224°С
 Мнение пользователя 
 Роберт, Nissan X-Trail, 2 года вождения 
 До этого ездил на Ликви Молли, из-за подорожания решил залить Лукойл Синтетика Люкс 5W40 SN, проехал на нем около 130000, нет никакой разницы. В морозы заводится легко, шума не прибавляется, двигатель работает ровно. Внутрь двигателя без надобности не лазил, про отложения и налет не знаю.Пусть кто-то скажет, что масло плохое, и двигатель от него шумит, меня это устраивает. Можно попробовать, провести, так сказать, тест. Если что-то не нравится, то можно слить через тысячу километров, получится промывка двигателя.
 Алексей, Лада Гранта, езжу 3 года 
 Была старенькая Ауди 80-х и 90-х годов, Люкс был залит и, проблем не было, в любые морозы заводилась без проблем. Пробег был около 300 тысяч. Недавно поменял на новую Гранту, скоро первый сервис, планирую залить тест полусинтетику Лукойл 5W40.
 Иван, Киа Спортейдж, Езжу на машинах с 2000 года 
 Лукойл Люкс синтетика с SAE 5W40 начал заливать после окончания гарантии. Никаких лишних шумов после смены марки я не услышал. Судя по крышке заливной горловины, масло темнеет не больше, чем ракушка, которую залил дилер во время обслуживания.
 Иван, Приора, езжу 10 лет 
 Залил Лукойл Люкс 5в40 с первого ТО. Когда на 300 000 км порвался ремень ГРМ, поменял поршни, при разборе все проверили, все размеры в идеале.Поршни одного размера, без растачивания блока. Есть газовое оборудование.
 Тимофей, Ауди-80, 1987 
 Давно за рулем. Audi покупалась в Германии с пробегом около 200 тыс. км. Они использовали масло Khado, пока не проехали шестьсот тысяч километров. Потом перешли на Лукойл Люкс, проехали еще полмиллиона километров, и тут двигатель сломался совсем, масло начало стекать литрами, а расход бензина увеличился до 13 литров на 100 км.
 Коллега ВАЗ2108 1994 года, двигатель пробег 250000км, с расточкой. Залили и Хадо, но на 360 тысячах пришлось опять капиталить мотор. После ремонта стали заливать Лукойл Люкс и за три года проехали 300тыс. Расход бензина около 7 литров на 100 км. Масло доливается примерно пол-литра на тысячу километров.
 Ну и масло поменяли примерно на 10-12 тысячах пробега.
 Павел, Газель 330232, Езжу с 2008 года 
 Когда купил Газель в 2008 году, решил взять за нее Лукойл супер.Люкс тоже дороже и начинает протекать в жару. Масло в двигателе меняю примерно раз в месяц, при пробеге 10-12 тысяч. В основном езжу на дальние расстояния. На 120000 сломался патрубок, и из-за перегрева завелась ГБЦ. При снятии головы никаких выработок обнаружено не было. На пробеге около 290 тысяч пришлось менять поршневую, было несколько перегревов, от порывов труб отваливался нагар и поршни портились.
 В 10-м году купил Газель-Бизнес, но машина оказалась неудачной, отовсюду текло масло.Менял примерно на 25-35 тысячах пробега, еще постоянно доливал.
 Заключение 
 Выбор смазки для мотора дело ответственное. Надеемся, что информация, которую вы почерпнули из этого материала, и отзывы водителей будут вам полезны.
 Лукойл (Россия), Chevron Corporation (США), Techcon Systems – Новости округа Чилтон 
 A2Z Market Research опубликовала новое исследование Global Marine Lubricant, охватывающее микроуровень анализа конкурентов и ключевых сегментов бизнеса (2022-2029).Global Marine Lubricant исследует всестороннее исследование различных сегментов, таких как возможности, размер, развитие, инновации, продажи и общий рост основных игроков. Исследование проводится по первичным и вторичным источникам статистики и состоит как из качественной, так и из количественной детализации.
  Морские смазочные материалы широко используются в судоходной отрасли для защиты и повышения эффективности двигателей и оборудования. Это топливо с высокими эксплуатационными характеристиками, специально разработанное для обеспечения оптимальных эксплуатационных характеристик.Они обладают различными исключительными присущими им характеристиками, такими как увеличение срока службы двигателя и защита компонентов при высоких температурах, повышение производительности и надежности машин, усиление защиты от механического износа и смягчение холодной коррозии. 
 
 Некоторыми из основных ключевых игроков, представленных в исследовании, являются  Лукойл (Россия), Chevron Corporation (США), Techcon Systems, Royal Dutch Shell Plc. (Нидерланды), BP PLC (Великобритания), Idemitsu Kosan Co. Ltd. (Япония), Exxon Mobil Corporation (U.S.), Aegean Marine Petroleum Network Inc. (Греция), Sinopec Corporation (Китай), Total S.A. (Франция) 
  Получить образец отчета в формате PDF + все соответствующие таблицы и графики по адресу: 
  https://www.a2zmarketresearch.com/sample-request/629228 
 За траекторию роста рынка отвечают различные факторы, которые подробно рассматриваются в отчете. Кроме того, в отчете перечислены ограничения, которые представляют угрозу для мирового рынка судовых смазочных материалов.Этот отчет представляет собой объединение первичных и вторичных исследований, в котором представлены размер рынка, доля, динамика и прогноз для различных сегментов и подсегментов с учетом макро- и микрофакторов окружающей среды. Он также измеряет рыночную власть поставщиков и покупателей, угрозу со стороны новых участников и продуктов-заменителей, а также степень конкуренции на рынке.
  Глобальная сегментация рынка судовых смазочных материалов: 
  Сегментация рынка: по типу 
 Моторное масло, гидравлическое масло, турбинное масло, трансмиссионное масло, консистентные смазки, прочее
  Сегментация рынка: по приложениям 
 Рекреационные, Промышленные, Транспортные
  В отчете освещены ключевые аспекты рынка: 
  Резюме:  В нем содержится краткий обзор наиболее важных исследований, скорость роста мирового рынка морских смазочных материалов, скромные обстоятельства, рыночные тенденции, движущие силы и проблемы, а также макроскопические указатели.
  Анализ исследования:  Охватывает основные компании, жизненно важные сегменты рынка, объем продуктов, предлагаемых на мировом рынке морских смазочных материалов, измеряемые годы и точки исследования.
  Профиль компании:  Каждая фирма, четко определенная в этом сегменте, проверяется на основе продуктов, стоимости, SWOT-анализа, их возможностей и других важных характеристик.
  Производство по регионам:  Этот глобальный отчет по смазочным материалам для морских судов предлагает данные об импорте и экспорте, продажах, производстве и ключевых компаниях на всех изученных региональных рынках
  Сегментация рынка: по географическому анализу 
  Ближний Восток и Африка  (Страны Персидского залива и Египет) 
  Северная Америка  (США, Мексика и Канада) 
  Южная Америка  (Бразилия и др.)) 
  Европа  (Турция, Германия, Россия, Великобритания, Италия, Франция и т. д.) 
  Азиатско-Тихоокеанский регион  (Вьетнам, Китай, Малайзия, Япония, Филиппины, Корея, Таиланд, Индия, Индонезия и Австралия)
  Получите специальную цену со скидкой до 30% на первую покупку этого отчета @: 
  https://www.a2zmarketresearch.com/discount/629228 
 Анализ затрат на мировом рынке Морские смазочные материалы был проведен с учетом производственных затрат, стоимости рабочей силы и сырья, а также уровня их рыночной концентрации, поставщиков и ценовой тенденции.Другие факторы, такие как цепочка поставок, последующие покупатели и стратегия снабжения, были оценены, чтобы обеспечить полное и всестороннее представление о рынке. Покупатели отчета также будут ознакомлены с исследованием позиционирования на рынке с учетом таких факторов, как целевой клиент, стратегия бренда и ценовая стратегия.
   Ключевые вопросы, на которые даны ответы в отчете, включают:  
 – кто являются ключевыми игроками на рынке Морские смазочные материалы?
 Каковы основные регионы для разнородных профессий, которые, как ожидается, станут свидетелями поразительного роста рынка Морские смазочные материалы?
. Каковы региональные тенденции роста и ведущие регионы, приносящие доход для рынка Морские смазочные материалы?
 Какими будут объем рынка и темпы роста к концу прогнозируемого периода?
. Каковы ключевые тенденции рынка Морские смазочные материалы, влияющие на рост рынка?
 Каковы основные типы морских смазочных материалов?
 Каковы основные области применения морской смазки?
 Какие технологии Marine Lubricant Services будут лидировать на рынке в ближайшие 7 лет?
  Содержание 
  Отчет об исследовании мирового рынка судовых смазочных материалов за 2022–2029 годы 
 Глава 1 Обзор рынка судовых смазочных материалов
 Глава 2 Глобальное экономическое влияние на промышленность
 Глава 3 Конкуренция на мировом рынке со стороны производителей
 Глава 4 Мировое производство, выручка (стоимость) по регионам
 Глава 5 Глобальное предложение (производство), потребление, экспорт, импорт по регионам
 Глава 6 Мировое производство, выручка (стоимость), динамика цен по типам
 Глава 7 Анализ глобального рынка по приложениям
 Глава 8 Анализ производственных затрат
 Глава 9 Производственная цепочка, стратегия снабжения и последующие покупатели
 Глава 10 Анализ маркетинговой стратегии, дистрибьюторы/трейдеры
 Глава 11 Анализ факторов влияния на рынок
 Глава 12 Прогноз мирового рынка морских смазочных материалов
  Купить полный исследовательский отчет о мировом рынке морских смазочных материалов по адресу: : 
  https://www.a2zmarketresearch.com/checkout 
  Если у вас есть какие-либо особые требования, сообщите нам об этом, и мы предложим вам отчет, который вы хотите. вы также можете получить версию отчета по отдельным главам или регионам, например, по Северной Америке, Европе или Азии. 
  Об исследовании рынка A2Z: 
 Библиотека маркетинговых исследований A2Z содержит отчеты о синдикации от исследователей рынка со всего мира. Готовые к покупке синдикации Исследования рынка помогут вам найти наиболее актуальную бизнес-аналитику.
 Наш аналитик-исследователь Предоставляет информацию о бизнесе и отчеты об исследованиях рынка для крупных и малых предприятий.
 Компания помогает клиентам формировать бизнес-политику и развиваться в этой области рынка. A2Z Market Research интересует не только отраслевые отчеты, касающиеся телекоммуникаций, здравоохранения, фармацевтики, финансовых услуг, энергетики, технологий, недвижимости, логистики, F & B, СМИ и т. д., но также данные вашей компании, профили стран, тенденции, информация. и анализ интересующего вас сектора.
  Свяжитесь с нами: 
 Роджер Смит
 1887 УИТНИ МЕСА Д-Р ХЕНДЕРСОН, Невада 89014
 [email protected]
 +1 775 237 4147
 Ожидается, что рынок судовых смазочных материалов
 вырастет с 3,68 млрд долларов США в 2015 году до 4,73 млрд долларов США к 2022 году 
 Мировой рынок судовых смазочных материалов подвластен крупным ТНК с успешными дистрибьюторскими сетями. Компании сосредотачиваются на инновационных продуктах на синтетической и биологической основе, чтобы увеличить долю рынка за счет снижения цен на продукты.В своем новом отчете Transparency Market Research (TMR) говорится, что создать бренд на рынке судовых смазочных материалов чрезвычайно сложно. Рынок обычных судовых смазочных материалов сталкивается с внутренней угрозой со стороны синтетических и биологических смазочных материалов, которые действуют как заменители. В 2013 г. на долю трех ведущих игроков приходилось 48,1% рынка. Ключевые игроки на рынке – Лукойл Марин Лубрикантс Лтд., ВР Марин, Ройал Датч Шелл, Корпорация ЭксонМобил, Тотал Лабмарин, Кастрол и Корпорация Шеврон.
 Согласно отчету, ожидается, что мировой рынок судовых смазочных материалов вырастет с 3,68 млрд долларов США в 2015 году до 4,73 млрд долларов США к 2022 году. Ожидается, что на рынке лидирует сегмент моторных масел. Ожидается, что на сегмент моторных масел будет приходиться 46,50% мирового рынка судовых смазочных материалов. Морские моторные масла предотвращают коррозию двигателей и помогают им достичь оптимальной производительности, что способствует росту сегмента.
  Получите брошюру в формате PDF для получения дополнительной информации по телефону  https://www.transparencymarketresearch.com/sample/sample.php?flag=B&rep_id=1096
  Растущая судостроительная промышленность будет стимулировать спрос на морские смазочные материалы в Азиатско-Тихоокеанском регионе 
 С точки зрения географии Азиатско-Тихоокеанский регион лидировал в прошлом и будет продолжать это делать в ближайшие годы. Ожидается, что к 2022 году на Азиатско-Тихоокеанский регион будет приходиться 42,98% мирового рынка судовых смазочных материалов, поскольку большинство судов по всему миру строятся в Китае, Южной Корее и Японии.Китай является одним из самых значительных потребителей судовых смазочных материалов, что является движущей силой рынка в Азиатско-Тихоокеанском регионе. По продукту сегмент минеральных смазочных материалов является явным лидером, и ожидается, что к 2022 году на него будет приходиться 86,72% рынка. Низкая стоимость и высокая эффективность, обеспечиваемые минеральными смазочными материалами, сделали их популярными среди потребителей.
  Высокий спрос на морские смазки на биологической основе для развития рынка 
 Развивающаяся судоходная отрасль является движущей силой мирового рынка судовых смазочных материалов.Структурные изменения в международной торговой деятельности и эволюция морского транспорта оказывают глубокое влияние на развитие судоходной отрасли, которая, в свою очередь, повлияет на рынок. Последствия аварий, связанных с разливом нефти, вынудили регулирующие органы внедрить политику, рекомендующую использование нетоксичных, биоразлагаемых судовых смазочных материалов на биологической основе, что стимулировало рынок. Спрос на смазочные материалы на биологической основе значительно вырос за последние несколько лет благодаря их экологическим преимуществам, что способствует развитию рынка.Водный транспорт вновь обрел популярность благодаря высокой стоимости авиаперевозок, что, как ожидается, увеличит мировой рынок судовых смазочных материалов.
  Запрос на анализ влияния COVID-19 на   Рынок судовых смазочных материалов   –  https://www.transparencymarketresearch.com/sample/sample.php?flag=covid19&rep_id=1096
  Нехватка ярких материалов, препятствующая росту рынка 
 Ожидается, что растущая склонность к производству и использованию базовых масел группы II и III приведет к нехватке брайтстока, который используется в рецептуре судовых смазочных материалов.Это, вероятно, помешает рынку в ближайшие годы. Еще одним фактором, сдерживающим рынок, является освоение судов новой постройки, что имеет эксплуатационную эффективность и приводит к значительному сокращению объемов используемых смазочных материалов. Вредное воздействие судовых смазочных материалов на основе минерального масла в случае разлива снижает спрос на них, что влияет на рост рынка.
  Растущая забота об окружающей среде и процветающая судоходная отрасль для создания возможностей 
 Вредное воздействие смазочных материалов на минеральной основе привело к разработке судовых смазочных материалов на биологической основе.Морские смазки на биологической основе не влияют на водную жизнь при случайном разливе, поэтому они становятся все более популярными. Рост заботы об окружающей среде и осведомленности о загрязнении, вызванном морскими смазочными материалами на минеральной основе, привели к внедрению различных правил Международной морской организации (IMO) и Агентства по охране окружающей среды США. Ожидается, что эта политика увеличит спрос на судовые смазочные материалы на синтетической и биологической основе, что приведет к значительному росту рынка в ближайшие годы.
 Еще одним фактором, открывающим возможности для роста на рынке, является процветающая судоходная отрасль. Водный транспорт претерпевает революцию благодаря внедрению новых двигателей, для которых требуются морские смазочные материалы с высокой вязкостью. Это создаст повышенный спрос на судовые смазочные материалы в ближайшие годы.
 Эта информация основана на выводах отчета, опубликованного Transparency Market Research под названием « Рынок судовых смазочных материалов — глобальный отраслевой анализ, размер, доля, рост, тенденции и прогноз на 2014–2022 годы ».
  Сделать запрос перед покупкой –  https://www.transparencymarketresearch.com/sample/sample.php?flag=EB&rep_id=1096
 Мировой рынок судовых смазочных материалов сегментирован следующим образом:
  Тип изделия 
 Морские смазочные материалы на основе минеральных масел
 Синтетические судовые смазки
 Морские смазки на биологической основе
  Применение 
 Моторное масло Судовые смазки
 Гидравлическое масло судовые смазки
 Смазка
 Прочие (турбинные масла, трансмиссионные масла, компрессорные масла и теплоносители)
  География 
 Северная Америка
 Европа
 У.К.
 Турция
 Германия
 Италия
 Испания
 Нидерланды
 Франция
 Азиатско-Тихоокеанский регион
 Китай
 Япония
 Южная Корея
 Сингапур
 Остальной мир (RoW)
  Купить сейчас –  https://www.transparencymarketresearch.com/checkout.php?rep_id=1096&ltype=S
  О Transparency Market Research 
 Transparency Market Research — компания, занимающаяся изучением глобального рынка и предоставляющая глобальные информационные отчеты и услуги.Наше эксклюзивное сочетание количественного прогнозирования и анализа тенденций обеспечивает перспективную информацию для тысяч лиц, принимающих решения. Наша опытная команда аналитиков, исследователей и консультантов использует собственные источники данных и различные инструменты и методы для сбора и анализа информации.
 Наше хранилище данных постоянно обновляется и пересматривается группой экспертов-исследователей, чтобы всегда отражать последние тенденции и информацию. Обладая широкими возможностями для проведения исследований и анализа, Transparency Market Research применяет строгие первичные и вторичные методы исследования при разработке уникальных наборов данных и исследовательских материалов для бизнес-отчетов.
  Контакт:
8  Контакт: 
  Mr Rohit Bhisey 
 Rohit Market Research 
 State Tower, 
 900 State Street, 
 Suite 700, 
 Albany NY — 12207 
 United States 
  США  — Канада бесплатно: 866-552-3453 
  Электронная почта  : [email protected]  
  Подписывайтесь на нас  : Twitter | LinkedIn 
  Блог  : https://tmrblog.com  
  Веб-сайт  : http://www.transparencymarketresearch.com
 .