Категория: Разное

Маленькие японские машины: Keй-кар. ТОП 20 японских кей-каров

   02.04.1970  Оставить комментарий

Содержание

Keй-кар. ТОП 20 японских кей-каров

23.06.2020

Кей-кар — легкий автомобиль, малогабаритный фургон или пикап. Эта категория транспортных средств появилась в Японии в 1949 году. Каждая машина имеет ряд особенностей. Стоит отметить, что эти ТС должны отвечать установленным стандартам и нормативам, которые несколько раз пересматривались. В частности, согласно ограничениям, установленным 1 октября 1998 г. кей-кары должны отвечать таким требованиям:

  • длина — до 3,4 м;
  • ширина — до 1,48 м;
  • высота — до 2 м;
  • объем мотора — до 0,66 м3;
  • мощность — до 64 л/с;
  • вместительность — до 4 пассажирских мест;
  • грузоподъемность — не должна превышать 350 кг.

Владельцы этого транспорта экономят на топливе. Не нужно долго искать парковочное место. Автомобили могут передвигаться как по проселочным дорогам, так и по трассам. Стоит рассмотреть основные характеристики и преимущества популярных моделей знаменитых производителей.

ТОП 20 кей-каров

Daihatsu Copen

Оригинальная версия автомобилей производилась с 2002 по 2012 год. Машины второго поколения начали выпускать с 19.06.2014 г. В последних версиях используют шасси-монокок, уникальную подвеску, 3-цилиндрованный мотор, современную систему выхлопа. Основная особенность в том, что кузов состоит из 13 съемных внешних частей. Они производятся из пластика. При чем 11 элементов — взаимозаменяемые. Отдельно следует отметить складывающуюся жесткую крышу.

  1. Объем силового агрегата — 0,66 м3.
  2. 16 клапанов.
  3. Турбонаддув.
  4. 4-цилиндровый двигатель.
  5. DOHC.

Daihatsu Copen Robe

Эта модель имеет практически те же особенности, что и основная комплектация. Выпускалась с 2014 по 2016 год. Некоторые особенности технических характеристик.

  1. Переднеприводный автомобиль с объемом мотора 0,66 м3.
  2. Размеры (ДхШхВ, мм): 3395х1475х1280.
  3. Вес — 870 кг.
  4. 3-цилиндровый турбинный мотор KF.
  5. Мощность двигателя 64 л.с.
  6. Расход при смешанном режиме 4,0 л/100км
  7. Тормозная система: спереди — дисковые, а сзади барабанные тормоза.
  8. Автомобиль оснащен кондиционером.
  9. Верх жесткий, складной.
  10. Колесные диски алюминиевые.

Daihatsu Copen Cero

Данный кабриолет производился с 2015 по 2017 г. с кузовом DBA-LA400K.

  1. Вариаторная трансмиссия.
  2. Переднеприводный автомобиль.
  3. Размеры кузова (ДхШхВ, мм): 3395х1475х1280
  4. Вес — 870 кг.
  5. Турбинный 3-цилиндровый мотор KF.
  6. Мощность двигателя 64 л.с.
  7. Расход на 100 км при смешанном режиме 4,5 литра.
  8. Тормозная система: передние дисковые и задние барабанные тормоза.
  9. Автомобиль оснащен кондиционером.
  10. Верх жесткий, складной.
  11. Колесные диски алюминиевые.

Daihatsu Move Canbus

Данный вариант появился в 2016 году и выпускается по сегодняшний день. Минивэн относится к среднеценовому диапазону и отлично подойдет женской половине человечества. Он отличается жестким кузовом, спроектированным на платформе D monocoque. Отличительная черта в том, что салон оборудован большим количеством разнообразных отсеков для мелкой поклажи. При необходимости между задними сидениями можно перевозить хрупкие предметы. Отделка салона в светлых тонах, либо в темных с белыми вкраплениями. Модель 2020 года оснащается панорамным монитором и 8-дюймовой системой навигации.

  1. Размеры (ДхШхВ, мм): 3395х1475х1655.
  2. Вес от 910 до 920 кг.
  3. Мощность силового агрегата 52 л.с.
  4. Расход бензина на 100 км 3,5 литра.
  5. В зависимости от модификации имеется как передний, так и полный привод.
  6. Объем мотора 0,658 м3.

Daihatsu Hi-jet

Пикапы и микровэны данной серии начали выпускаться в 1960 году. Первый микро-грузовик производился до 1966 года. В 1964 г. начали изготавливаться бескапотные модели. Их собирали по 1968 год. Третье поколение сходило с конвейера до 1972 г. Период существования 4-го поколения: с 1971 по 1981 г. Постепенно производитель усовершенствовал свои автомобили. В итоге с 2004 года выпускается 10-е поколение. Появилась модификация в кузове фургон. Пикапы поставляются на рынок в 9-м поколении. Характеристики:

  1. Оснащается 660-кубовым двигателем и турбиной.
  2. С 2006 г. выпускались модели с моторами мощностью 45, 53 и 64 л.с.
  3. В базовой комплектации доступны как задне-, так и полноприводные варианты.
  4. Габариты Хайджет (ДхШхВ, мм): 3395х1475х1765.
  5. Полный вес: от 910 до 970 кг.
  6. Расход на 100 км: от 5,3 до 6,3 л.

Honda S660

Этот кей-кар появился в 2015 году. Является среднемоторным авто с задним приводом и 3-цилиндровым силовым агрегатом, работающим на бензине. Расход топлива 4,7 л/100км. Отличается стальным кузовом, механической коробкой и дисковыми тормозами.

  1. Размеры практически стандартные для кей-каров (ДхШхВ, мм): 3395х1475х1180.
  2. Весовая категория: от 830 до 850 кг.
  3. Объем мотора 0,66 м3.
  4. Расход для механической коробки 4,9 л, а для вариатора — 5.0 л/100км.
  5. Вместимость бака 25 л.

Honda N-Box

4-местный кей-кар изготавливается с 2014 г., есть 2 варианта кузова:

  • DBA-JF1 для переднего привода;
  • DBA-JF2 для полноприводных вариантов.

Отличается бесступенчатой трансмиссией. Двигатель:

  • 12 клапанов;
  • 3 цилиндра;
  • объем — 0,658 м3;
  • модель S07A;
  • мощность 58, а турбированного варианта — 64 л.с.;
  • расход бензина от 3,7 до 5,3 л на 100 км.

Вес: от 920 кг до 1 т. Габариты (ДхШхВ, мм): 3395х1475х1790.

Honda Beat

Двухместный родстер производился с 1991 по 1996 гг. За все время выпустили 33 тысячи авто.

  1. 2-местный кей-кар.
  2. Размеры (ДхШхВ, мм): 3300х1395х1175.
  3. Вес: 760 кг.
  4. Объем бензинового мотора 0,656 м3.
  5. Мощность 64 л.с.
  6. Максимальная скорость 135 км/час.
  7. 5-ступенчатая механическая коробка.
  8. На 100 км нужно 5,8 л. бензина.
  9. Вместимость бака — 24 л.

Suzuki Alto Works

Спортивный вариант кей-кара. От первого поколения 5-дверная версия отличается увеличенным крутящим моментом: 100 Нм. Хэтчбек выпускался с 2015 по 2018 гг.

  1. Две комплектации: полный или передний привод.
  2. Есть как 5-ступенчатая МКПП, так и АКПП.
  3. Объем силового агрегата — 0,658 м3.
  4. Размеры (ДхШхВ, мм): 3395х1475х1500.
  5. В баке 27 л.
  6. 3 цилиндра, турбина.
  7. 4 клапана.
  8. Мощность 64 л.с.
  9. Средний расход: 4,7 л.

Suzuki Alto

Хэтчбек выпускается с 2000 года со следующими характеристиками 4-местной версии:

  1. Размеры (ДхШхВ, мм): 3395х1475х1450.
  2. Вес: от 680 до 770 кг.
  3. Есть как полный, так и передний привод.
  4. Выпускается с механической коробкой или вариатором.
  5. Мощность мотора 49 л.с.
  6. Объем 0,658 м3.
  7. Расход от 3 до 5,3 л/1000 км.
  8. Бак на 27 л.
  9. Клиренс 155 мм.

Suzuki Wagon R

Этот вид кей-кара появился в 1993 году. 01.02.2017 г. Сегодня на рынок поставляется шестое поколение. Его спроектировали на платформе HEARTECT. Последняя версия оснащается гибридным двигателем. Есть два вида моторов: мощностью в 52 и 64 л.с. Дополнительный электрический двигатель 3,1 л.с.. Он работает от литий-ионных аккумуляторов. Расходует на 100 км всего 2,99 л.

Suzuki Hustler

4-местный хэтчбек выпускается с 2014 года. Существуют различные модификации. На рынке представлены транспортные средства мощностью в 52 или 64 л.с. При этом, с вариатором выпускаются только последние версии.

  1. Размеры (ДхШхВ, мм): 3395х1475х1665 (1680).
  2. Масса в кг: от 750 до 850.
  3. Все модификации представлены в 5-дверном исполнении.
  4. Объем мотора: для 49 л.с. — 0,657 м3, для всех остальных модификаций – 0,658 м3.
  5. Расход: от 3,1 до 4,8 литра на 100 км.
  6. Бак у всех версий стандартный, на 27 л.
  7. Есть варианты как полно-, так и переднеприводные.
  8. Трансмиссия: механика или вариатор.
  9. Клиренс 175 либо 180 мм.

Suzuki Alto Turbo RS

Универсальный автомобиль с компактным 3-цилиндровым силовым агрегатом, который весит всего 720 кг. Машина оснащена мощными тормозными системами. Этот спортивный вариант считается одним из самых быстрых в классе кей-каров. Автомобиль выпускался с 2015 по 2018 гг.

  1. Вес с передним приводом составляет — 670, с полным — 720 кг.
  2. Объем силового агрегата 0,659 м3.
  3. Праворульный, 5-дверный кей-кар.
  4. Размеры (ДхШхВ, мм): 3395х1475х1500.
  5. Общее количество мест: 4.
  6. В бак входит 27 л.
  7. Есть турбина.
  8. Мощность 64 л.с.

Mitsubishi eK

Небольшой хэтчбек с внешним видом кроссовера. Отличается уникальным, довольно агрессивным дизайном. В серийное производство запущен в 2019 году.

  1. Габариты (ДхШхВ, мм): 3395х1475х1550 (1660).
  2. Максимальный вес: 950 кг.
  3. 4-местный вариант хэтчбека.
  4. Мощность: 49, 52 и 64 л.с.
  5. Объем: 0,659 м3.
  6. Бак рассчитан на 27 л.
  7. Расход бензина от 4,7 до 6 литров на 100 км.

Mitsubishi iMiEV

Электромобиль начали продавать на рынке в 2010 г. К особенностям можно отнести экологическую безопасность при отменной управляемости.

Литий-ионная батарея.

  1. КПП автомат.
  2. Задний привод.
  3. Тормоза дисковые и барабанные.
  4. 4-местный 5-дверный вариант.
  5. Размеры (ДхШхВ, мм): 3475х1475х1610.
  6. Дорожный просвет 150 мм.
  7. Общий вес: 1110 кг.

Yamaha Ami

Малогабаритный автомобиль можно назвать мини-двойником «Феррари». Имеет ярко выраженный спортивный вид.

  1. Объем мотора: 0,660 м3.
  2. Есть два варианта двигателя: 12-клапанный мощностью 55 л.с. или 6-клапонный 42 л.с.
  3. Передний привод, 3 цилиндра.
  4. Колеса: 11 дюймов.
  5. Пластиковый кузов с дополнительным каркасом безопасности.

Toyota Pixis Mega

Микровэн относится к классу «А». На рынок вышел в 2015 г.

  1. Размеры кей-кара (ДхШхВ, мм): 3395х1475х1835.
  2. Общая масса: 990, 1000 или 1060 кг.
  3. 4-местная, полно- или преднеприводная машина.
  4. Модель представлена только с вариатором.
  5. Мощность: 52 или 64 л.с.
  6. Клиренс 140 мм.
  7. На 100 км нужно от 3,9 до 4,3 литра.
  8. Бак рассчитан на 34 л.
  9. Объем мотора 0,658 м3.

Toyota Pixis Joy

Данный вид кей-кара выпускается с 2016 г по сей день.

  1. Размеры комплектаций (ДхШхВ, мм): 3395х1475х1600 (1630).
  2. Снаряженная масса: от 840 до 900 кг.
  3. 4-местный полно- или переднеприводный вариант.
  4. Поставляется только с вариатором.
  5. Дорожный просвет 150 мм.
  6. На 100 км нужно не менее 3,3 и не более 41 литра.
  7. Мощность мотора 52 либо 64 л.с.
  8. Объем 0,658 м3.
  9. Бак на 30 л.

Autozam AZ-1

Автомобиль разработан инженерами «Сузуки». При этом, продавала машину компания «Мазда». Он выпускался с 1992 по 1994 год. Кей-кар купе имеет стандартные размеры (ДхШхВ, мм) и массу: 3295х1395х1150 и 720 кг.

  1. 2-местный заднеприводный автомобиль.
  2. Клиренс 135 мм.
  3. Механическая коробка.
  4. Объем мотора 0,657 м3.
  5. Мощность: 64 л.с.
  6. Расход 5,4 л/100км.
  7. Бак на 30 л.

Subaru Sambar

Первое поколение появилось в 1961 году. Последнее — в 2014-м. Машины выпускают по настоящее время.

  1. Габариты (ДхШхВ, мм): 3395х1395х1770 (1920).
  2. Масса: 780— 1350 кг.
  3. 4-местный.
  4. Есть задний и полный привод.
  5. Просвет: 160 мм.
  6. Есть как автомат, так и механика.
  7. Мощность в л.с: 46, 53 и 64.
  8. Объем: 0,658 м3.
  9. Топливо: бензин.
  10. Расход: 5,6 или 5,7 л/100км. Более ранние версии от 5,3 до 6,3 л/100км.
  11. Бак на 40 л.

Малогабаритные кей-кары отличаются экономичностью при уникальных технических характеристиках. В эксплуатации они неприхотливы и требуют минимум расходов на содержание. Для движения нужно незначительное количество топлива. В среднем от 3,5 до 5 литров на сто километров. Этот вид транспорта подойдет для любого автолюбителя, проживающего в мегаполисе. На японском рынке найдутся как спортивные варианты, так и купе, хэтчбеки или фургоны. Есть даже мини-грузовики. Поэтому всегда можно выбрать оптимальную версию кей-кара для решения конкретных задач.



Японские автомобили (все марки) фото и отзывы, цены и характеристики

Сейчас трудно поверить, но история Японской автомобильной промышленности началась лишь в первом десятилетии XX века – то есть позднее, чем в странах Старого Света и США. Более того, у её истоков стояло банальное заимствование всё у тех же европейцев и американцев, которое продолжалось вплоть до Второй мировой войны…

Первые опыты по созданию автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в Японии датируются 1905 годом – именно тогда инженер Шинейтаро Иошида представил первый омнибус с бензиновым двигателем, собранный из импортных деталей… а ещё через два года общественности была явлена и легковушка, получившая название «Takuri». Но в данном случае, как говорится, «не пошло»…

До появления по-настоящему первой серийной машины в Стране восходящего солнца миновало ещё десять лет – в 1917-м начался выпуск четырёхдверного седана Mitsubishi Model A, созданного на основе итальянской модели Fiat Tipo 3 и оснащенного 35-сильным мотором и заднеприводной трансмиссией…

Да и в дальнейшем японское автомобилестроение развивалось преимущественно на лицензионном производстве иностранных «железных коней», а большинство заводов находились под контролем американских и европейских компаний.

В середине 1930-х годов японцы «подмяли под себя» все промышленные объекты, в результате чего зарубежные машиностроители были вынуждены свернуть работы на территории данной страны. Более того, в связи с начавшейся милитаризацией Японии, на многих предприятиях сделали уклон на создание военной техники, а легковушки отошли на второй план (тогда их могли себе позволить лишь очень состоятельные люди)…

После поражения во Второй мировой войне и последующей оккупации страны – развитие автопрома Японии подверглось заморозке, которое продлилось до 1949 года. Но на тот момент автомобилестроение находилось в очень плачевном состоянии, отчего практически вся элита страны (за исключением Министерства внешней торговли и промышленности) считала данную отрасль неперспективной – в результате чего местные компании по-прежнему занимались прямым копированием американских моделей…

Такую тяжелую ситуацию японцам помогла преодолеть другая война – Корейская, разразившаяся летом 1950 года – американцы тогда «по полной программе» загрузили заводы в Стране восходящего солнца заказами на производство военной техники, что позволило местным автомобилестроителям «крепко встать на ноги»…

Но особенный бум развития случился с автомобильной промышленностью в 1960-х годах, в эпоху «японского экономического чуда» – в стране резко возрос выпуск легковых автомобилей, а компании начали активно конкурировать друг с другом (что было только на руку рядовым покупателям)…

Ощутимый рост автопрома в Японии продолжился и в 1970-х годах – местные автопроизводители не просто приступили к экспорту своей продукции, но и перенесли часть мощностей за границу… А наивысшего пика машиностроение достигло в 1989-м – тогда в стране было суммарно собрано порядка 13 миллионов «железных коней» (из которых почти половина отправились за рубеж).

Правда, уже в начале 1990-х годов выпуск автомобилей в Японии сократился до показателей 1979-го, а сама отрасль впала в стагнацию, продолжавшуюся вплоть до 2002 года и сменившуюся очередным ростом…

В начале XXI века автомобилестроители из Японии приступили к массовой организации сборочных филиалов в Азии, США и Европе, а также более активно покорять ведущие мировые рынки…

В 2010-х годах японский автопром по праву занимает одну из ведущих позиций на планете – «железные кони» местных машиностроителей представлены во всех существующих сегментах и отличаются надежностью, прогрессивностью и высоким качеством. Ну а компании из Страны восходящего солнца ежегодно суммарно «производят на свет» порядка 25 миллионов автомобилей.

Топ 10 бюджетных автомобилей из Японии с автоаукционов

Японские машины – одни из самых популярных на российских дорогах. Статистика показывает, что более 70% россиян меняют авто не чаще чем раз в 10 лет. А значит, при покупке важными критериями остаются надежность и качество сборки. В этом плане хорошо себя зарекомендовал именно автопром Японии, который выпускает большое количество бюджетных автомобилей достойного качества. Чтобы стать обладателем недорогого, но надежного транспортного средства, стоит обратить внимание на японские аукционы. Огромный выбор транспорта, отсутствие пробега по РФ, доступные цены – главные преимущества торгов. А все лоты можно посмотреть на сайте https://autosender.ru. Учитывая, что бюджетный автомобиль должен быть недорогим не только в покупке, но и в обслуживании, мы подготовили рейтинг моделей, которые объединяют невысокую цену, комфорт, функциональность и простое обслуживание.

Партнерский материал

Топ 10 бюджетных автомобилей из Японии

Этот компактный хэтчбек известен за пределами Японии под именем Yaris. Модель выпускается уже более 20 лет, и за все время не сильно поменяла внешность. Каплеобразный кузов периодически меняет оптику, форму зеркал, дополняется более стремительными линиями. Внутри установлен двигатель объемом от одного до полутора литров. В 2017 году вышла 1,8-литровая версия мощностью 210 л.с. Последнее на сегодня третье поколение Toyota Vitz выпускается с вариаторной трансмиссией и оснащено системами ABS, EBD и Brake Assist. Из отличительных особенностей здесь – электронная панель приборов. В базовой комплектации предлагается 4 подушки безопасности, в максимальной их количество увеличено до 7. Уровень безопасности по тесту Euro NCAP равняется 5 звездам. Объем топливного бака составляет 42 литра, а расход топлива от 3 до 6 литров на сотню в зависимости от модификации.

Один из самых популярных представителей японского автопрома относится к категории субкомпактвэнов. Внешне внутрияпонская версия отличается от экспортируемой решеткой радиатора и дверцей багажника. Доступные объемы двигателей: 1,4 л, 1,5 л и 1,6 л. Управление осуществляется 4-ступенчатой АКП либо 5-ступенчатой механикой. Nissan Note сочетает компактность и практичность. Клиренс составляет 14,5 см, диаметр разворота – 11 метров. Модель комплектуется базовыми системами ABS и ESP, а также Nissan Break Assist, которая призвана помочь при резком торможении. При разработке кузова была использована технология ударопоглощения. В 2017 году с конвейера сошла гибридная версия Note E-Power, в которой бензиновый агрегат используется для зарядки батареи.

Nissan Note 2008–12

Классический для Японии кей-кар – выбор тех, кто ценит экономичность и компактность. Это городская юркая машина, на которой можно проехать по самой узкой улице. Не возникнет проблем и с поиском места для парковки. Его длина всего 3395 мм, ширина 1475 мм. Выбирая компактные формы, придется пожертвовать объемом багажника. Но если вы планируете ездить на дальние расстояния, вам подойдет 7-е поколение, в котором установлены регулируемые задние сиденья. Также для экономии внутреннего пространства дизайнеры Daihatsu переместили рычаг переключения передач на центральную панель. Ход в 255 мм позволит выиграть немного места для вещей. Под капотом тут установлен экономичный 658-кубовый 58-силовой мотор. Средний расход бензина 5 л на 100 км.

Daihatsu Mira e:S 2013–17

Один из законодателей экологичных автотрендов недавно отпраздновал свое десятилетие. Российские автолюбители познакомились с Nissan Leaf относительно недавно, и пока количество электрозаправок оставляет желать лучшего. Если же в вашем городе хватает таких станций, и вы готовы к покупке электрокара, вот что предлагает Leaf:

  • Емкость аккумулятора 24 кВт·ч.​
  • Возможность проехать на полной зарядке до 160 км.
  • 9-часовая полная зарядка и получасовой режим быстрого восполнения энергии.
  • Потребление энергии 21 кВт·ч/100 км.
  • Передний привод.
  • В качестве трансмиссии 1-ступенчатый редуктор.
  • Наивысший уровень безопасности (5 звезд) по версии Euro NCAP.

Чтобы привлечь внимание большей аудитории к электрокару, Nissan презентовал в 2018 году новый Leaf в кузове кабриолет. Также планируется выпуск полноприводной версии.

Nissan Leaf 2010–18

Кей-кар от Suzuki выпускается с 80-х годов прошлого века и сегодня радует автолюбителей не только компактностью, но и функциональностью. В настоящее время выпускается уже восьмое поколение этого авто. Здесь по-прежнему стоит 660-кубовый двигатель. Коробка передач – 6-ступенчатая механика, 4-ступенчатый автомат либо вариатор. Alto признан самой экономной малолитражкой в Японии с расходом топлива 2,7 л на 100 км. В современной модификации Альто основное внимание уделено безопасности – здесь смещено расположение фар в пользу лучшего обзора воителя и видимости самого авто. Использована более прочная сталь, добавлены системы ABS, EBD и Brake Assist. Для езды по сложнопроходимым дорогам выпущена версия с полным приводом.

Maruti Suzuki Alto 800 2019–н.в.

Еще один кей-кар нашего рейтинга также можно встретить под названием Daihatsu Mira e:S. Под капотом здесь 660-кубовый бензиновый мотор мощностью 46 либо 53 л.с. В распоряжении водителя – 5 ступеней механической КПП либо 4-ступенчатая АКП. Вес машины составляет всего 730 кг для переднеприводной модели и 790 кг – для полноприводной. Объем топливного бака составляет от 28 до 34 литров. Увеличенный бак используется в полноприводной конфигурации. Toyota Pixis делает максимальный акцент на экономичном потреблении топлива. Расход бензина составляет от 2,8 до 4,3 литра на сотню. При этом заправлять можно как бензином марки АИ-95, так и АИ-92. А чтобы сократить сжигание топлива в пробках, здесь установлена система Eco-Idle, которая глушит мотор при скорости менее 7 км/час.

Toyota Pixis Mega 2016–н.в.

Компактный хэтчбек выпускается только для японского рынка, а его миниатюрные формы, обтекаемые линии и яркая расцветка позволяет отнести к категории «женских» средств передвижения. Что касается цвета кузова, то он представлен в довольно насыщенной гамме: можно выбрать розовый, голубой, красный, оранжевый, зеленый Passo. Довольно интересна версия с приставкой Moda, которая отличается двухцветным кузовом и креативным оформлением салона. Второе поколение, выпускаемое с 2010 года, оснащается литровым двигателем мощность 95 л.с. Управление осуществляется с помощью вариатора, в первом же поколении стоит АКП. Расход топлива составляет 3-4 литра на 100 км пути. Третье поколение обзавелось системой Smart Assist, которая помогает предотвратить столкновения.

Toyota Passo 2004–10

Автомобиль выпускается с 1995 года и представлен в 6 поколениях. Так как модель относится к категории кей-каров, здесь установлен двигатель объемом 658 куб. см. В качестве трансмиссии использована бесступенчатая КП. Есть конфигурации с передним и с полным приводом. Чтобы разнообразить линейку Move, компания выпускает конфигурацию Custom, которая немного отличается экстерьером в пользу более агрессивных линий. Внутри Custom отличается наличием тахометра. Во всех моделях в базовой комплектации установлен кондиционер. Благодаря компактным размерам и простому управлению Daihatsu Move – оптимальный вариант для городской езды.

Daihatsu Move Custom 2012–14

Выпускавшийся с 2013 по 2019 годы кей-кар был результатом коллаборации концернов Nissan и Mitsubishi. Первые занимались проектированием авто, а вторые – его производством. Под капотом Dayz установили 660-кубовый мотор с 49 лошадиными силами. Выпускался также турбированный силовой агрегат с 64 л.с. Длина автомобиля 3,4 метра, ширина почти 1,5. Салон рассчитан на водителя и трех пассажиров. Варианты привода – передний и полный. Трансмиссия – вариатор. За безопасность здесь отвечают передние и боковые подушки, системы ABS, EBD, VDC, TCS, система обнаружения объектов, а также автопилот Pro-Pilot. Он координирует движение авто в нужной полосе и дистанцию до машины впереди. Кроме базовой модификации на японском рынке можно найти более интересную внешне DAYZ Highway Star, а также гибридную версию.

Nissan Dayz Roox 2014–16

Это выбор тех, кто ищет экономичное семейное или коммерческое авто. Это пятиместный микровэн длиной 3710 мм и шириной 1620 мм. Объем двигателя составляет 1,2 литра, мощность 91 л.с. Клиренс 14,5 см. Есть переднеприводный и полноприводный Солио, который может преодолеть проселочную дорогу или небольшие бордюры. Средний расход топлива составляет 5 литров на сотню. Ездит Solio на бензине АИ-95. Внешне Solio имеет довольно простую форму, обтекаемую впереди и угловатую сзади. Цвет кузова – от классического серебристого до яркого малинового. Задние дверцы – раздвижные. В целом модель отличается хорошей эргономикой и практичностью.

Выбирая подержанные автомобили на японском аукционе, ориентируйтесь не только на цену и характеристики. Чем меньше объем двигателя и возраст авто, тем ниже будет стоимость пошлины. Желаем вам выгодных покупок и комфортной езды!

Suzuki Solio S 2011–13

Автомобили японского рынка, которых нет в России. Часть 2

Вэны

Мировой спрос на минивэны постепенно падает: на сцену выходят кроссоверы. Это происходит в Европе, в США, в России… но только не в Японии. На местном рынке разномастных вэнов очень много, и свою долю автомобилям повышенной проходимости они отдавать не спешат. Что неудивительно: сельских просторов в Стране восходящего солнца мало, сугробы во дворе встретить сложно, да и перескакивать бордюры для парковки выходит накладно из-за высоких штрафов. Зачем же тогда нужны кроссоверы?

Три кита японского сегмента минивэнов — Toyota Noah (а также его близкий родственник Voxy), Nissan Serena и Honda StepWGN. В лидерах, как нетрудно догадаться, тойотовская продукция, хотя и у двух других есть своя аудитория. Конструктивно они похожи друг на друга: растянутые базы от гольф-класса, до восьми посадочных мест, средненькие моторы, вариатор и опциональный полный привод. Основные покупатели — конечно же, главы семейств и их жёны.

Российский след

Учитывая, что минивэны — нишевый продукт, постепенно исчезающий из автосалонов, желающие купить именно такую машину, а не псевдовнедорожник, идут к серым дилерам или перегонщикам. Японских вэнов на рынке — огромное количество, от моделей 80-х и до самых последних, включая вышеозначенную троицу. Самый большой выбор, конечно, на Дальнем Востоке, но можно подобрать автомобиль и в обеих столицах.

Кей-кары

Как Америка немыслима без больших пикапов, Япония не была бы Японией без кей-каров. В 2013 году 40% продаж новых автомобилей обеспечили эти крошечные автомобили. В конце сороковых, когда страна была обескровлена войной, власти создали стандарт сверхмалых авто длиной не более 2,8 метра, шириной не более метра и с объемом двигателя не более 0.15 литра. Такие машины получались очень дешёвыми в производстве и позволили довольно быстро пересадить нацию на четырёхколёсный транспорт с конных повозок и мотоциклов. Теперь нужды в стимуляции автомобилизации у японцев нет, но понятие кей-кара осталось. Цели изменились: в 2000-х власти стимулировали развитие этого сегмента во имя сокращения площадей для парковки, экономии топлива и снижения вредных выбросов. Поэтому на маленькие машинки установили пониженный транспортный налог и предоставили другие блага. Предельные характеристики кей-каров с 1949 года постоянно увеличивались, и начиная с 1998 года длина не может превышать 3,4 метра, ширина — 1,48 метра, а рабочий объём мотора — 0.66 литра. Хотя проблемы пробок и загрязнения окружающей среды для Японии по-прежнему актуальны, власти решили снизить привлекательность покупки такого транспорта, повысив транспортный налог на них сразу на 50%. Причина проста: на разработку кей-каров японские производители тратят большие деньги, а потенциальный рынок сбыта невелик: такие микромашинки за границей никому не нужны. Чтобы снизить их финансовые потери, чиновники решили двигаться в сторону избавления от засилья кей-каров. Сами японцы, правда, такому повороту событий не рады.

Очевидно, что сегмент микромашинок вряд ли схлопнется в ближайшие годы в силу достаточно высокого домашнего спроса. Правда, очень возможно, что вместо сегодняшнего многообразия мы увидим одну-единственную платформу на всех производителей, на которой они будут строить слегка отличающиеся друг от друга кузова. Предпосылки к этому уже есть. А что вы хотели? Это глобальная экономика. Аудитория кей-каров очень разнообразна. Ее составляет молодежь, женщины и просто не очень богатые японцы, желающие недорого передвигаться на собственном транспорте. Также кей-кары с грузовыми платформами и вместительными кузовами популярны у бизнеса: фермеры возят на них свои продукты на рынок, а логистические компании развозят документы и посылки.

Российский след

Кей-каров за время господства правого руля за Уралом в Россию было ввезено немало, и на вторичном рынке их много, хотя в подавляющем большинстве они сосредоточены на Дальнем Востоке. Там «няшные» и «кавайные» машинки очень ценят девушки и просто любители экстравагантного стиля. Ни одного типично японского автомобиля среди новых моделей вы не встретите — маловато у нас охотников покупать машины с 0.66-литровым двигателем. Другие модели японского рынка, которые официально не ввозят в Россию:

Toyota

Toyota Vellfire. Минивэн, который отличается от известного нам в России Alphard более брутальным молодёжным дизайном. Toyota Premio. Седан, стоящий между Corolla и Camry, наследник модели Carina и Avensis.

Toyota Allion. Ближайший родственник Тойоты Премо, делящий с ним всю агрегатную базу, но нацеленный на молодёжную аудиторию и соответствующим образом декорированный. Toyota Corolla Axio. Под этим названием тойотовцы продают седан, известный нам как «просто Королла».

Toyota Corolla Fielder. Филдер — это японское обозначение Короллы в кузове «универсал». Toyota Sai. Богато оснащённый гибридный седан на базе Avensis, аналог американского Lexus HS.

Toyota Century. Флагманский седан Тойоты для настоящих консерваторов, так как конструкция мало поменялась с 1967 года. Единственный носитель 5-литрового уникального японского мотора V12. Toyota Mark X. Альтернатива для тех, кому нравятся габариты Camry, но при этом хотелось бы заднего привода, большей мощи и большей роскоши. Наследник «того самого» Mark II.

Toyota Avensis. Теперь под этим названием продают только универсал, гордо именуемый как European style wagon. Toyota Prius Alpha. Было бы странно, если бы линейку популярной гибридной модели не дополнили универсалом.

Toyota Isis. Большой семиместный минивэн, знаменитый конструкцией panorama open door: с левой пассажирской стороны центральная стойка смещена назад, что создает огромный проём, когда передняя и задняя двери были открыты. Toyota Wish. Компактный и недорогой вэн на базе Toyota Allion.

Toyota Estima. Второй по величине минивэн в тойотовском модельном ряду после парочки Alphard/Vellfire. Имеет также и гибридную версию. Toyota Sienta. Небольшой вэн с тремя рядами сидений, огромными сдвижными дверями и авангардным дизайном в стиле старого Renault Twingo.

Toyota Ist. Маленький городской хэтч, внешне визуально напоминающий кроссовер и имеющий при этом опциональный полный привод. Toyota Vitz. Хэтч-субкомпакт, который известен по всему миру как Yaris.

Toyota Corolla Rumion. От Короллы десятого поколения взяты как платформа, так и агрегатная база, а сверху на это «одет» коробчатый кроссоверный кузов с оригинальным интерьером. Toyota Porte. Что-то среднее между городским хэтчем и микровэном, оборудованное единственной сдвижной дверью с пассажирской левой стороны.

Toyota Spade. Собрат Toyota Porte с более молодёжным вызывающим дизайном, для соответствующей аудитории. Toyota Passo. Тойотовский бюджетный хэтч, близнец Daihatsu Boon.

Toyota bB. Легендарная «коробка», имеющая фанатов по всему миру. Второе поколение живёт на конвейере десятый год, но всё ещё свежо дизайном. Toyota Harrier. Близкий родственник Lexus RX: в начале 2000-х он отличался от него только шильдиком, но теперь получил свой дизайн и отдельную гамму моторов.

Toyota Rush. Честный субкомпактный кроссовер на базе Daihatsu Terios, за счет постоянного полного привода и блокируемого межосевого дифференциала позволяющий уверенно чувствовать себя на бездорожье.

Nissan

Nissan Leaf. Электромобиль, имеющий, в отличие от Mitusibshi iMiEV, вполне приличные экстерьер и интерьер. Nissan Note. Субкомпактный вэн, которого, несмотря на хорошие продажи первого поколения, российское представительство Nissan хочет нас лишить.

Nissan Cube. Автомобиль для тех, кому нравится идея Toyota bB, но хочется машину более округлых форм.

Nissan March. Внутрияпонская версия хэтча Micra, ещё недавно продававшегося в России. Nissan Moco. Ниссановский аналог знаменитого Suzuki MR Wagon.

Nissan NV100 Clipper. Ещё один продукт совместной работы с Suzuki, минивэн стандарта «кей-кар».

 

Nissan Elgrand. Большой и роскошный минивэн, конкурент Toyota Alphard и Vellfire. Nissan Lafesta. По сути своей — минивэн Mazda Premacy c ниссановским шильдиком.

Nissan Wingroad. Универсал, построенный на базе Nissan Tiida.

Nissan Fairlady Z. «Прекрасная дама» представляет собой небольшое спорткупе, которое в России продавалось под индексом с буквой Z. Последней генерации 370Z у нас нет, а вот предшественник 350Z был. Nissan Fuga. Большой бизнес-седан, «клон» Infiniti Q70.

Nissan Cima. Тот же Nissan Fuga, но с удлиненной колёсной базой с прицелом на клиентов, ездящих на заднем ряду.

Nissan Sylphy. Интернациональный седан гольф-класса для 13 региональных рынков, помимо японского. Предыдущее поколение модели называлась Bluebird Sylphy. Nissan Latio. Страшненький бюджетный седан с большим багажником, играющий в том же сегменте, что на нашем рынке занимает «логаноподобная» Almera.

Mitsubishi

Mitsubishi Lancer Cargo. Модель не имеет ничего общего с Lancer , являясь «перелицованной» версией Nissan Wingroad. Mitsubishi Mirage. Маленький ультрабюджетный хэтч, удостоившийся титула наихудшего автомобиля с точки зрения управляемости по версии американского журнала Consumer Reports.

Mitsubishi Galant Fortis. Именно так в Японии называется Lancer десятого поколения. Продаётся в кузовах «седан» и «хэтчбек». Mitsubishi RVR. Японское название для маленького кроссовера ASX. Помимо обычной, есть ещё молодежная версия RVR Roadest с агрессивным обвесом.

Mitsubishi Delica d2. Коробчатый микровэн, «перелицованный» Suzuki Solio. Mitsubishi Delica d3. Ещё одна копия, донором для которой на сей раз стал Nissan NV200.

Mitsubishi Delica d5. А вот это — настоящий преемник «той самой» Делики, большого минивэна с полным приводом и повышенной проходимостью. Собственная разработка Mitusibishi Motors.

Honda

Honda Accord Hybrid. Гибридных версий Аккорда в Японии две — классическая и подзаряжаемая от электросети. Honda Fit. Небольшой микровэн, известный в Европе как Jazz. Имеет удлиненную версию Shuttle, а также гибридную модификацию.

Honda Freed. Среднеразмерный вэн. Имеет версию Spike c более рубленым и строгим дизайном кузова, а также, разумеется, опциональную гибридную установку.

Honda Odyssey. Большой минивэн, снискавший, помимо Японии, хорошую славу в США. Honda CR-Z. Квазиспортивное гибридное купе. Выглядит стремительно, но силовой агрегат из электромотора и 1.5-литровой рядной четверки мало на что способен.

Suzuki

Suzuki Spacia. Кей-кар повышенной вместимости со скучнейшим силовым агрегатом на базе знаменитого Wagon R. Suzuki Hustler. Недавно дебютировавший на японском рынке кей-кар с псевдокроссоверным дизайном.

Suzuki Lapin. Кубический и округлый кей-кар, адресованный в основном женской аудитории и подозрительно напоминающий Nissan Cube.

Suzuki Alto. Простецкий по своей конструкции, «народный» кей-кар с кузовом обычного хэтча без высокого «минивэнистого» силуэта. Suzuki MR Wagon. Маленький вэн формата «кей-кар», ориентированный на молодежную аудиторию.

Suzuki Solio. Среднеразмерный минивэн с раздвижными дверями, напоминающий кей-кар, но на деле этому стандарту не удовлетворяющий. Suzuki Landy. Сузукиевская версия Nissan Serena без каких-либо ярких отличий от оригинала.

Subaru

Subaru Legacy Touring Wagon Если объяснять в понятных для россиянина терминах, то Touring Wagon — это Outback без претензий на бездорожье. Обе модели построены на базе Legacy, но Touring Wagon в большей степени «заточен» под драйв. Гамма двигателей состоит из двух 2.5-литровых моторов, безнаддувная версия выдает 173 л.с., а турбированная — 285 л.с. В конце 2012-го второй вариант заменил даунсайзинговый двухлитровик, способный выдавать за счёт наддува уже 300 л.с.

Subaru Impreza Sport Если даже обычный седан Subaru Impreza в России с треском провалился из-за неадекватно высокой цены, то уж хэтчбек выводить на рынок не имело смысла. А вот в Японии он прекрасно продаётся под именем Sport и оснащается всё теми же агрегатами — 1.6-литровым о 114 силах и 2.0-литровым о 150 л.с. В общем, как такового «спорта» в нём не так уж и много.

Subaru XV Hybrid Модельный ряд без гибрида сегодня — смертный приговор, особенно в Японии, «болеющей» экологическим фанатизмом. Субаровцы разумно рассудили, что бензино-электрическая установка лучше всего подойдет наименее драйверской модели XV, которую и так презирают любители «настоящих» Subaru. Скромный электромоторчик собственного производства Fuji Heavy Industries развивает 13 л.с., и интегрирован в конструкцию вариатора. Этот тандем позволяет добиться расхода топлива около 5 литров на 100 км.

Subaru Exiga Эксига — ещё одна вариация на платформе Legacy. На сей раз — семиместный гибрид кроссовера и минивэна, предназначенный семейным покупателям. Впрочем, «отжечь» на ней тоже можно: помимо базового безнаддувного 146-сильного двигателя, тут предлагается и турбированный 221-сильный. Модель продается не только в Японии, где она вышла в продажу в 2008-м, но также в Индонезии и Австралии. Не исключено, что скоро начнутся и американские продажи, так как ниша больших семейных кроссоверов после ухода с рынка Tribeca пустует, чего в США допустить никак нельзя.

Subaru Trezia В Subaru не делают маленьких машинок, а компактный минивэн на японском рынке иметь нужно. Поэтому субаровцы просто купили у Тойоты право выпускать слегка подретушированный минивэн Ractis под собственным брендом. Под капотом — никаких оппозитников, только скучные 1.3 и 1.5-литровые рядные «четвёрки», а также 1.4-литровый турбодизель. Есть также тюнигованная версия Trezia STi, но её доработки сводятся к внешнему обвесу, улучшающему аэродинамику.

Daihatsu

Daihatsu Mira. С Миры образца 1985 года срисовали дизайн нашей Оки. Спустя почти 20 лет Ока канула в Лету, а Мира остаётся весьма популярным маленьким хэтчем не только в Японии, но и в Юго-Восточной Азии. Daihatsu Tanto. Высокий кей-вэн со сдвижными боковыми дверями. Имеется более выразительная версия Custom.

Daihatsu Be-Go. Под этим названием в Японии продают второе поколение маленького кроссовера Terios. И никаких приставок «псевдо» — автомобиль хоть и имеет несущий кузов, и коробка лишена понижающего ряда, зато есть постоянный полный привод и блокируемый межосевой дифф. Daihatsu Mebius. Бюджетная версия универсала Toyota Prius Alpha. Единственное отличие — исключительно пятиместная компоновка.

Daihatsu Altis. Ещё один тойотовский «клон», на сей раз — Camry. Лишен всех силовых агрегатов, кроме гибридного, а также доступен в единственной, весьма средненькой комплектации.

Что дальше?

Как видно, Японию постепенно накрывает волна глобализации. Во многом благодаря кей-карам 50-х автомобилизация в этой стране очень высокая, и спрос на оригинальную местную продукцию оставляет возможность продавать что-то необычное. Бизнес есть бизнес, и опыт десятков разорившихся производителей показывает, что погоня за эстетикой и национальным духом в ущерб прибыли всегда оборачивается катастрофой. Поэтому, скорее всего, «чисто японских» моделей с годами будет становиться всё меньше и меньше.

Читайте также:

Старые, но надежные модели японских автомобилей

Хороший не всегда означает новый. По крайней мере, к японским автомобилям это утверждение применимо! Подтверждение тому – тысячи старых машин известного концерна, рассекающих по российским дорогам. Объясняется это просто – надежность. Чем же еще эти транспортные средства зарекомендовали себя и благодаря чему достойно держатся среди усовершенствованных конкурентов?

Лидеры среди Toyota

  1. Chaser. 4-дверный седан средних размеров выпускался в 1977-2001 гг. и по сей день часто встречается на трассах РФ. Небольшой расход топлива, надежный двигатель, хорошая управляемость на высоких скоростях, комфортный салон – что еще надо для непритязательного водителя? При бережной эксплуатации менять необходимо только расходники.
  2. Passo. Маленькая да удаленькая молодежная машина, недорогая в эксплуатации, отлично подходит для двоих. «Пассо» также выбирают семьи с детьми – взрослым сзади тесновато. Хорошая динамика разгона, жесткая подвеска, однако из-за небольшого дорожного просвета – не для езды по ухабам, а только для городских условий. На трассе разгоняется до 130 км/час. Некоторые водители жалуются на плохую звукоизоляцию и трудности с поиском запчастей. Если же покупать контрактные детали, подобных проблем не возникает.

Залазить под капот Passo нужно крайне редко

  1. Сorolla. Продажи этой модели перешагнули отметку в 40 млн единиц! Миру она была представлена в 1966 г. и с тех пор не покидает дороги многих стран. До сих пор по трассам рассекают авто четвертой, пятой, седьмой генерации, а все потому, что служат они верой и правдой, при этом не требуют много внимания и денег. Е100, Е110, Е120 лидируют в списке «старых, но надежных» благодаря универсальности, долговечности и маневренности.

Такие «не самые крутые» модели выигрывают по ценовой доступности

Mitsubishi Eclipse

4-местный спортивный автомобиль с кузовом купе выпускается с 1989 г. и с тех пор модифицировался четыре раза. Усовершенствованные модели пользуются повышенной популярностью, однако и более старые «железные лошадки» не спешат уступать место под солнцем и снегом. «Легенда, которая живет» – так отзываются многие водители о Mitsubishi Eclipse Concept-E, который выделяется не только оригинальным дизайном, но и техническими возможностями.

Спереди и сзади Mitsubishi Eclipse установлены мощные стабилизаторы поперечной устойчивости

Среди всех японских марок бесспорным лидером продаж остается «Тойота». Так, в 2015 г. в России было продано приблизительно 100 тыс. новых авто этого бренда. «Субару», для сравнения, приобрели около семи тысяч людей, а «Хонду» – чуть менее пяти. На рынке старых моделей тенденция аналогичная.

Subaru Forester и Impreza

Если уж и выбирать среди среднеразмерных кроссоверов, то останавливать выбор на Subaru Forester! Дизельная разработка версии появилась только в третьем поколении, и с тех пор востребованность авто возросла в разы в связи с очевидной экономией на топливе. Владельцы отмечают отличную антикоррозийную защиту «японца» и долговечность техники: даже турбо-модели паркетных внедорожников проходят 150 тысяч км без необходимости замены коробки передач.

Над старым «Форестером» не грех и поэкспериментировать с тюнингом

Impreza появилась в 1992 г. и потеснила многие седаны. По мере развития увеличивалась колесная база, улучшалась управляемость, проводились рестайлы салона, а третье поколенье «перевоплотилось» исключительно в хэтчбэки. Тем не менее, осталось много желающих обзавестись подержанным автомобилем и не переплачивать за не самую важную функциональность. Надежность на высшем уровне – и это главное!

Что еще отличает японские машины прошлых лет, так это прочность кузова. При «встрече» со столбиками или трубами гнутся, как правило, последние, в то время как у авто появляются незначительные царапины или едва заметные вмятины. В любом случае пускай таких ситуаций будет как можно меньше и даже самая старая техника служит долгие годы!


какие машины предпочитают в Японии? — Авторевю

Японский автомобильный рынок закончил 2017 год с ростом продаж на 5,3%: реализовано 5 млн 234 тысячи новых машин. Однако стоит учитывать, что официальная статистика в этой стране включает еще и тяжелые грузовые автомобили, поэтому в списке есть такие марки, как Mitsubishi Fuso, UD Trucks, Hino и даже Scania, уж не говоря про развозные машины под массовыми марками.

У японского авторынка есть любопытная особенность. Если общий объем продаж относительно постоянен и серьезные колебания спроса происходят только после стихийных бедствий, то резкие взлеты и падения продаж отдельных моделей — обычное дело на Островах. Местные покупатели следят за выходом новых машин, а из-за того, что у японских компаний, как правило, множество близких по набору потребительских качеств моделей, то перераспределение спроса между ними случается очень часто.

Toyota Prius

Без малого 28% японского рынка занимают так называемые кей-кары — машинки длиной не более 3,4 м с двигателем объемом до 660 «кубиков» и мощностью максимум 64 л.с. Налог на такие крохи в полтора—два раза меньше, чем на полноценные автомобили, поэтому объем продаж превышает 1,44 млн экземпляров. Уже третий год подряд самой популярной моделью в Японии становится кей-кар Honda N-Box (на главном фото): 218 тысяч машин!

Среди «обычных» автомобилей все еще лидирует Toyota Prius, но после всплеска спроса, связанного с выходом нового поколения, продажи упали на 35% (до 161 тысячи). Теряет рынок и младший гибрид Toyota Aqua (132 тысячи, минус 22%), который в других странах известен под именем Prius c. Зато Nissan Note с появлением гибридной модификации прибавил 36% до 139 тысяч машин.

Toyota C-HR

Японцы пока не столь увлечены модой на кроссоверы, как покупатели из Европы, США или России, но в ушедшем году, похоже, случился перелом. Новый паркетник Toyota C-HR стремительно ворвался в первую десятку рейтинга продаж с результатом 117 тысяч машин! Хотя явных последователей у него пока нет: следующий кроссовер расположился аж на двадцать третьем месте хит-парада — это кей-кар Suzuki Hustler (73 тысячи). Зато японцы очень любят минивэны: самый популярный среди них — Toyota Voxy с результатом 87 тысяч машин.

Volkswagen Golf

Вообще, Toyota со своим широчайшим модельным рядом занимает 30% домашнего рынка. А на автомобили иностранных марок приходится всего 5,8% спроса: 306 тысяч машин в прошлом году (на 4% больше, чем годом ранее), причем в основном это «немцы». Среди брендов лидирует Mercedes (68 тысяч автомобилей), который единственный среди «чужаков» пробился в первую десятку рейтинга брендов. А самая популярная импортная модель — Volkswagen Golf: 23 тысячи машин за год.

Продажи легковых и коммерческих автомобилей в Японии в 2017 году (в сравнении с 2016-м)

Марка 2017 год, шт. 2016 год, шт. Динамика
Toyota 1 587 062 1 528 173 +3,9%
Honda 724 834 707 044 +2,5%
Suzuki 665 871 622 866 +6,9%
Daihatsu 630 856 586 974 +7,5%
Nissan 591 000 534 415 +10,6%
Mazda 209 689 201 404 +4,1%
Subaru 176 737 155 778 +13,5%
Mitsubishi 91 621 85 720 +6,9%
Isuzu 80 984 81 128 –0,2%
Mercedes-Benz 68 221 67 386 +1,2%
Hino 67 778 63 310 +7,1%
BMW 52 527 50 571 +3,9%
Volkswagen 49 040 47 234 +3,8%
Lexus 45 605 52 150 –12,6%
Mitsubishi Fuso 44 134 45 210 –2,4%
Audi 28 336 28 502 –0,6%
Mini 25 428 24 550 +3,6%
Volvo 16 120 14 914 +8,1%
UD Trucks 10 858 10 529 +3,1%
Jeep 10 102 9 392 +7,6%
Peugeot 8 242 7 403 +11,3%
Renault 7 121 5 304 +34,3%
Porsche 6 923 6 887 +0,5%
Fiat 6 523 6 717 –2,9%
smart 4 638 4 508 +2,9%
Land Rover 3 619 3 259 +11,0%
Citroen 3 152 2 009 +56,9%
Jaguar 2 614 2 883 –9,3%
Abarth 2 286 2 240 +2,1%
Alfa Romeo 1 838 1 767 +4,0%
Maserati 1 824 1 323 +37,9%
Chevrolet 809 593 +36,4%
DS 799 1 129 –29,2%
Ferrari 775 678 +14,3%
Cadillac 580 635 –8,7%
Ford 551 2 225 –75,2%
Lamborghini 475 382 +24,3%
Bentley 418 434 –3,7%
Dodge 349 340 +2,6%
Aston Martin 321 186 +72,6%
Rolls-Royce 225 223 +0,9%
Alpina 219 342 –36,0%
Chrysler 213 283 –24,7%
Lotus 172 197 –12,7%
McLaren 164 179 –8,4%
Scania 160 104 +53,8%
Hyundai 127 169 –24,9%
GMC 52 51 +2,0%
Morgan 23 10 +130,0%
Lancia 21 23 –8,7%
MG 14 11 +27,3%
Buick 9 9 0%
Bugatti 2 5 –60,0%

Топ-25 самых популярных автомобилей в Японии в 2017 году (в сравнении с 2016-м)

Модель 2017 год, шт. 2016 год, шт. Динамика
Honda N-Box 218 478 186 367 +17%
Toyota Prius 160 912 248 258 –35%
Daihatsu Move 141 373 102 410 +38%
Daihatsu Tanto 141 312 155 998 –9%
Nissan Note 138 905 102 402 +36%
Nissan Dayz 137 514 105 731 +30%
Toyota Aqua 131 615 168 208 –22%
Toyota C-HR 117 299 4 655 —
Suzuki Wagon R 114 711 81 134 +41%
Suzuki Spacia 104 763 81 277 +29%
Honda Freed 104 405 52 202 +100%
Honda Fit 97 939 105 662 –7%
Toyota Sienta 96 847 125 832 –23%
Daihatsu Mira 95 772 72 924 +31%
Toyota Vitz 90 248 71 909 +26%
Suzuki Alto 88 394 99 715 –11%
Toyota Voxy 86 772 91 868 –6%
Nissan Serena 84 433 73 502 +15%
Toyota Roomy 78 690 8 675 —
Toyota Corolla 77 466 84 770 –9%
Honda N-Wgn 75 591 86 710 –13%
Subaru Impreza 73 171 42 423 +72%
Suzuki Hustler 72 600 85 762 –15%
Toyota Tank 70 839 8 595 —
Honda Vezel 64 332 73 889 –13%

Японские авто и мото — Аояма Моторс

Японские автомобили и мотоциклы HONDA весьма популярны на сегодняшний день во всем мире. Активная деятельность HONDA ознаменовалась производством высокотехнологичных двигателей для автомобилей и мотоциклов. Технологии корпорации очень прогрессивны, разработаны с учетом безопасности и экологичности.

Как известно, компания HONDA начинала с выпуска мотоциклов, которые обошли многих своих собратьев во всех странах мира. Оборот мото-бизнеса составил около трех миллиардов долларов. Новейшие технические решения превратили мотоциклы не просто в модный атрибут рокеров, а семейный транспорт, способный доставить радость отнюдь не узкому кругу поклонников, но и широкому кругу потребителей.

HONDA постоянно вносит свои коррективы и дополнения в техническое совершенствование и работу над качеством автомобилей и мотоциклов. Особого внимания в мотоциклах заслуживает внедрение системы торможения обоими колесами, электронный впрыск топлива, способствующий экономичности и уменьшению вредных выбросов. Перевод всех выпускаемых мотоциклов на четырехтактный двигатель в 2002 году поистине революционен. Компания HONDA одной из первых начала выпуск экологически чистых мотоциклов.
С тех пор, как японский автомобиль под названием «СИВИК» был выпущен на рынок, Соитиро Хонда не останавливался на достигнутом и разрабатывал все новые и новые технологии автомобилей и мотоциклов. И, благодаря этим новейшим разработкам, объемы продаж автомобилей и мотоциклов компании HONDA росли. К примеру, в восьмидесятых годах по продажам HONDA с блеском обогнала концерны ТОЙОТА и НИСАН. Благодаря успешному маркетингу, и, самое главное, технологиям к концу восьмидесятых годов HONDA стала мировым лидером в производстве авто, каждый год выпуская около трех миллионов японских авто различных классов: маленькие автомашины, седаны, семейные и спортивные авто.

Разработка и применение инновационных технологий сыграло огромную роль в становлении компании HONDA на мировом рынке. Одним из прорывов HONDA является создание системы изменения фаз газораспределения (VTEC), установка АБС на японские автомобили массового производства, а также системы с боковыми подушками безопасности (SRS). Для наибольшего удовлетворения потребностей клиентов HONDA создала разнообразный модельный ряд японской авто и мото техники.

Автоконцерн HONDA – один из лидеров в мире по разработке высококачественной силовой техники. Газонокосилки, снегоуборочные машины, автономные электростанции, мотоблоки и другие полезные агрегаты, произведенные HONDA отличаются качеством, долговечностью, экономичностью. В начале 50-х годов HONDA впервые выпустила на рынок продукты силовой техники, а конкретно — двигатели общего назначения, которые использовались в сельском хозяйстве. Сейчас силовая техника компании HONDA оснащена мощными четырехтактными двигателями. Такие двигатели имеют низкий уровень шума и вибрации, достаточно экономичны и соответствуют общим экологическим стандартам.

В настоящий момент времени компания HONDA занимается выпуском шестнадцати категорий силовой техники, которая продается более чем в 200 странах мира. Сейчас HONDA стремительно увеличивает темпы разработок и производства: только на территории Японии имеется два завода, более десяти — за рубежом.
Центры HONDA, которые занимаются научными исследованиями, тесно сотрудничают с отделами продаж и производства для того, чтобы отслеживать желания потребителей. Компания регулярно осуществляет социологические исследования, помогающие будущим успешным продажам.

Дизайнерские исследования автомобилей компания HONDA проводит в специальном центре ВАКО. Исследования, которые касаются области применения новейших технологий проходят в ТОЧИГИ. У компании также имеется центр, который занимается силовой продукцией и мотоциклами — АСАКА ХИГАШИ. В ТОЧИГИ, ВАКО и АСАКЕ специалисты досконально изучают все технологические тонкости, которые применяют в ходе создания новой продукции, а также занимаются разработкой важнейших маркетинговых задач. Подобные исследовательские центры есть не только в Японии, но и в Америке, Европе и Азии.

Настоящей гордостью компании HONDA можно считать новейшую разработку — шестиместный самолет МНО2, и ряд реактивных двигателей HFX-01 и HFX20.
Повышение уровня безопасности на дорогах — важнейшая задача компании HONDA. Прикладывая к решению этого насущного вопроса массу времени, сил и средств, компания создает свои полигоны для занятий безопасным вождением, открывает курсы и разрабатывает все новые учебные программы.
Сейчас HONDA — первая в мире компания, которая установила на продаваемые автомашины специальную систему АBC и боковые подушки безопасности — SRS. Комбинированная система торможения для колес мотоциклов также разработана компанией HONDA. И данные шаги по обеспечению безопасности — уже привычное дело для компании.

Чтобы обеспечить безопасность при вождении, HONDA постоянно совершенствует уровень водителей. Один из первых центров по обучению вождения был открыт в 1968 году на гоночном кольце Судзуки. На данный момент компания располагает огромным количеством учебных центров по безопасному вождению. Центры ежегодно посещает много людей для того, чтобы свести к минимуму возможные опасные ситуации на дорогах. За пределами Японии существуют ещё около двадцати центров обучения безопасному вождению на автомобилях и мотоциклах.

Защита окружающей среды — одно из основных направлений деятельности корпорации HONDA. Компания понимает, что данная проблема стоит остро, и делает все возможное для того, чтобы предотвратить загрязнение природы. К тому же, идя в ногу с прогрессом, HONDA считает, что экологически чистый транспорт вскоре будет нормальным, не сверхъестественным явлением. В середине семидесятых годов ХОНДОЙ впервые был создан экологически чистый двигатель CVCC, который уже тогда произвел фурор на рынке автомобилестроения.

В 1992 году HONDA приняла важное решение — соответствовать самым жестким экологическим стандартам и вести активную инновационную деятельность в этой области. Через три года была проведена первая конференция для обсуждения состояния окружающей среды в мире, в которой приняли участие представители корпорации со всех точек мира.

Минимизировать загрязнение окружающей среды выпускаемыми продуктами — одна из основных задач компании HONDA на сегодняшний день. На практике это выглядит следующим образом: развита вторичная переработка материалов, за выбросом загрязняющих веществ ведется тщательный контроль, развито энергосбережение, отходы производства также жестко контролируемы.

Корпорация HONDA имеет много филиалов, центров и заводов не только на территории Японии, но и в Америке, Азии.

 

 

 

Почему японские автомобили такие маленькие?

Если вы были в Японии, то наверняка видели огромное количество крошечных машин, которые покрывают дорогу:

Хотя во многих случаях это автомобили определенного класса / типа (автомобиль «Kei» , что мы объясним далее в этой статье) даже обычные японские автомобили, такие как Toyota Corollas или Honda Civics, обычно меньше и компактнее, чем их американские конкуренты и аналоги по классу.

Но почему японские автомобили такие маленькие по сравнению с автомобилями из других стран, особенно Америки?

В этом выпуске журнала Car Facts мы рассмотрим несколько причин, по которым японские автомобили, как правило, более миниатюрны.

Налоговые льготы предпочитают автомобили меньшего размера

Самая большая причина того, что автомобили в Японии часто меньше, заключается в том, что налоговые льготы в основном делают владение небольшим автомобилем более привлекательным и доступным.

В Японии примерно 30% внутреннего автомобильного рынка составляют автомобили Kei (ультра-мини-автомобили).

Автомобили Kei популярны, потому что они стоят меньше налогов и меньше страхуются. Поскольку они часто имеют простую механическую конструкцию, они не требуют больших затрат в эксплуатации и обеспечивают отличную экономию топлива.

У одного из редакторов этого сайта был автомобиль Honda N-Box Kei, когда он жил в Японии:

Существуют даже автомобильные версии пикапов и фургонов Kei, такие как легендарный Suzuki Super Carry van / пикап ( которые могут быть знакомы некоторым как Бедфорд Мошенник с подходящим названием):

Есть даже спортивные автомобили Kei, такие как легендарная Mazda AZ-1 Autozam, управляемая не кем иным, как известным автолюбителем Джеем Лено:

We в настоящее время работают над статьей, в которой более подробно рассказывается об автомобилях Kei и их роли в японской автомобильной культуре, но пока достаточно сказать, что, поскольку вы платите больше налогов, страховок и затрат на соблюдение нормативных требований за большие и тяжелые автомобили, покупатели японских автомобилей заинтересованы в производстве автомобилей меньшего размера (и, в свою очередь, производители автомобилей стремятся производить автомобили меньшего размера).

Перегрузка и ограниченное пространство для парковки ограничено.

Еще одна причина, по которой стрелковое оружие — особенно автомобили Kei — так популярно в Японии, заключается в том, что пространство в дефиците, особенно в городских районах. Рассмотрим большой Токио, где проживает более 37 миллионов человек; это огромное количество людей, поэтому разрастаться в виде больших автомобилей и размещать большие автостоянки и т. д. не получится.

Здесь просто нет места для всех, кто хочет водить машину, чтобы иметь возможность иметь полноразмерный автомобиль.

Это похоже на причину, по которой многие европейские водители предпочитают городские автомобили. Например, в то время как большие внедорожники, такие как VW Touareg, могут быть популярны среди американских / австралийских / новозеландских покупателей европейских автомобилей, более популярными автомобилями в европейских городах, как правило, являются автомобили меньшего размера, такие как VW UP или VW Polo.

Из-за плотности населения и нехватки места Япония научилась делать больше с небольшими автомобилями.

Японская культура не так ориентирована на автомобили

Другая недооцененная причина того, что японские автомобили меньше, заключается в том, что японское общество / культура не так «ориентированы на автомобили», как в западных странах, особенно в Соединенных Штатах.

Многие люди прекрасно обходятся общественным транспортом и альтернативными видами транспорта, такими как велосипеды или пешие прогулки. Для многих японцев автомобиль — это скорее роскошь и то, что используется только изредка, что означает, что вы либо покупаете что-то модное / премиальное, либо получаете небольшую базовую машину, которую дешево покупать и обслуживать. делает то, что нужно »и не более того.

Хотя в Японии существует множество субкультур автомобилей (и японские производители автомобилей создали одни из величайших автомобилей в мире, включая такие легенды, как Toyota Supra и Nissan Skyline GT-R), справедливо сказать, что в целом , автомобили менее важны для японского общества, чем, например, в Америке.

Поскольку автомобиль играет меньшую роль в повседневной жизни, он не обязательно должен быть таким большим, просторным или иметь столько функций. Это больше способ добраться из пункта А в пункт Б наиболее экономичным способом.

Заключение — Почему японские автомобили такие маленькие?

Как видите, существует несколько основных причин, по которым японские автомобили, как правило, меньше, чем те, к которым вы, возможно, привыкли от отечественных производителей.

В частности, налоговые льготы, которые делают владение небольшими и легкими автомобилями более привлекательными, вероятно, являются самой веской причиной популярности небольших автомобилей.Фактически, именно поэтому японские водители часто предпочитают водить автомобили Kei, а не «обычные» маленькие автомобили.

Конечно, автомобили Kei не так популярны за пределами Японии (хотя аналогичные классы автомобилей действительно существуют, особенно в континентальной Европе, где есть аналогичные проблемы с пространством / перегруженностью). Но даже обычные японские автомобили, которые экспортируются новыми за пределами Японии для продажи в других странах — особенно в классе хэтчбэков — обычно меньше в среднем, чем их европейские и американские конкуренты.

Одна вещь, которую нельзя упускать из виду, — это тот факт, что автомобили также становятся больше по всем направлениям. Например, если вы прочитаете наш путеводитель по поколениям и истории Honda Civic, вы ясно увидите, как этот «компактный» автомобиль вырос за эти годы.

Это неизбежно, поскольку правила техники безопасности вынудили автомобили становиться больше.

10 автомобилей Kei, которые доказывают, что Япония делает малолитражные автомобили лучше, чем кто-либо другой

Японские правила кей-каров гласят, что размер транспортного средства не должен превышать 11 дюймов.2 фута на 4,9 фута, с объемом двигателя не более 660 куб. См. Взамен владельцы получают налоговые льготы и более дешевую страховку, а также производители творчески подходят к спортивным автомобилям, пикапам и минивэнам под эгидой kei car

.

Honda Beat — один из самых забавных автомобилей в этом списке, поскольку он выглядит как спортивный автомобиль, подвергшийся воздействию термоусадочных лучей, а причудливость демонстрируется фарами, которые огибают арку переднего колеса.

Его среднемоторная и заднеприводная компоновка придает автомобилю более спортивный характер, и, несмотря на то, что двигатель объемом 660 куб. См выдает всего 63 л.с., он захватил воображение еще в 90-х, когда Honda продала более 30 000 автомобилей.

2. Honda S660

Это, наверное, самый интригующий кей-кар в продаже на данный момент, отчасти благодаря его фанковому стилю NSX-lite.S660 явно создавался для энтузиастов, с его расположением со средним расположением двигателя и задним приводом, обеспечивающим приличное распределение веса, как и его предшественник, описанный выше.

В отличие от многих современных автомобилей для энтузиастов, этот идет с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач (или вариатором, если хотите), что позволяет максимально использовать скромные 63 л.с. с турбонаддувом. Несмотря на отсутствие власти, японские журналисты отмечали, как весело водить машину, и, честно говоря, это все, что действительно имеет значение.Ходили слухи о том, что экспортная версия выходит на зарубежные рынки с более мощным двигателем, чтобы конкурировать с Mazda MX-5, но пока ничего не подтверждено.

3. Сузуки Альто Турбо RS

Взять стандартную модель и превратить ее в вариант с высокими характеристиками — это старый способ сделать скучные модели захватывающими, поэтому, когда вы видите Suzuki Alto с надписью «Turbo RS» сбоку, вы ожидаете чего-то, что может дать шипу идущий.Особенно с учетом того факта, что Suzuki Swift Sport доставляет огромное удовольствие от вождения.

К сожалению, поскольку это все еще кей-кар, у него всего лишь 63-сильный двигатель. Не то чтобы вам было все равно, когда вы увидите его более быстрые полосы, вентиляционные отверстия, аэродинамические губки и красивые легкосплавные диски. Чтобы сделать его идеальным всепогодным автомобилем в стиле фан-кей, вы можете оснастить свой Turbo RS полным приводом.

4.Yamaha Ami

Раз уж мы говорим об автомобилях, которые выглядят так, будто они должны работать лучше, чем они есть, могу я представить Yamaha Ami? Ага, это миниатюрный Ferrari F40, основанный на Daihatsu Opti.

Я думаю, что лучший способ описать стремление Ami к F40 — «оптимистично». Он поставлялся с двумя трехцилиндровыми двигателями, один мощностью 42 л.с., другой 55 л.с., так что мы почти уверены, что он займет второе место после итальянского практически в любой категории Top Trumps…

5.Тойота Пиксис Мега

Одна из замечательных особенностей японских автомобилей заключается в том, что они часто рождаются инженерами и дизайнерами, проявляющими творческий подход в рамках правил. Точно так же, как у многих мощных автомобилей JDM есть двигатели объемом 2,0 литра или ниже, чтобы удерживать их в рамках более низкой налоговой категории, автомобили kei должны сочетаться с практичностью и компактностью.

Это очевидно на примере Toyota Pixis Mega, автомобиля, который выпускается с двумя или четырьмя ведущими колесами и с двигателем мощностью 52 или 63 л.с. Его квадратный дизайн помогает максимально использовать доступное пространство, выдвигая план этажа до внешнего предела, а затем поднимаясь вверх. В нем раздвижная дверь и сверхнизкий пол, поэтому люди сзади имеют легкий доступ и много места, когда они войдут. Умно.

6.Daihatsu Hi-jet

— цена: + 0 руб.

Раз уж мы говорим о практичности, что может быть практичнее пикапа? Первоначально представленный в 1960 году, Hijet имел двухтактный двигатель объемом 360 куб.

С тех пор он постоянно присутствует в ассортименте Daihatsu и даже предлагался в электрической форме. Он оказался популярным среди фермеров в сельской местности, которые, возможно, не могут позволить себе полноразмерный пикап, но все же должны иметь возможность перемещать вещи, а также, как вы можете видеть выше, выступают в качестве альтернативы для особенно дрожжевых дрифтеров.

7.Автозам АЗ-1

У меня для вас два слова: двери в форме крыла чайки. Ага, эта чудаковатая штука идет с дверьми в виде крыла чайки, а потому гениальна по своей сути. Как и несколько автомобилей выше, AZ-1 берет Honey, я уменьшил менталитет спортивного автомобиля до создания кей-каров, но здесь Autozam (бывшее подразделение Mazda) воспринял эту идею и сошел с ума.Капот «совок»? Проверять. Вентиляционные отверстия в крыльях? Проверять. Чертовы двери из крыла чайки? Проверять!

8. Honda Vamos

Honda Vamos, возможно, возродился в 1999 году как довольно приземленный миниатюрный минивэн, но его корни гораздо более странные, чем это.Его дизайн означал, что он будет больше выглядеть на сафари, чем в круизе по горам Японии, и, возможно, по этой причине было продано всего около 2500 — это, и тот факт, что он не был полноприводным, несмотря на его, казалось бы, сельский дизайн. .

Тем не менее, вы не можете не полюбить такую ​​забавную маленькую машину с крошечным запасным колесом, прикрепленным к передней части. Это просто чертовски мило !

9.Subaru Sambar

Вы смотрите на первый в истории грузовик кей-класса, но, к сожалению, он так же интересен, как и Subaru Sambar. Основная причина, по которой эти вещи стали настолько востребованными, заключается в том, что их можно легко превратить в мини-версии культового Volkswagen Camper. Если вы думаете, что настоящий Кемпер стал немного хипстером, эта вещь зашкаливает.

10. Suzuki Hustler

Suzuki Hustler не только в этом списке, потому что забавно, что он разделяет свое название с популярным… хм… мужским журналом. Нет, это было бы глупо и незрело. другая причина, по которой он в этом списке, заключается в том, что он выглядит ужасно — просто представьте уменьшенную версию и без того фанкового Jeep Renegade, и вы где-то рядом. Доказательство того, что вы можете упаковать много дизайна в небольшую упаковку, не выглядя вычурно.

Если вы хотите большего, посетите сообщество Kei Car и попробуйте #MightyMouse.

Правило

Small Cars — 6 лучших японских автомобилей, которые можно купить сейчас

Япония — лучший производитель автомобилей в мире, который производит лучшие и эксклюзивные автомобили по всему миру.Здесь можно найти самые эксклюзивные и роскошные автомобили, которые могут завлечь практически любого. В Японии можно найти самые эксклюзивные автомобили. Вы просто назовете его, и Япония представит его, чтобы сделать ваше вождение еще более увлекательным. В наши дни из-за увеличения трафика и уменьшения площади спрос на малолитражки увеличился. Но почему дизайн и доступность — это не то, что водитель может получить от автомобиля? И как узнать, какая машина лучше всего соответствует его потребностям? Что ж, есть несколько небольших автомобилей, которые правят сердцами людей по всему миру, в том числе лучших японских автомобилей , доступных для вас прямо здесь.

Лучшие японские автомобили — список из 6 лучших покупок

Обсудим список из 10 лучших маленьких японских автомобилей, пользующихся спросом прямо сейчас!

1. 2016 Тойота Королла

Что ж, это одна из самых маленьких и лучших японских машин , которую, несомненно, хотелось бы сразу же приобрести. Этот автомобиль очень надежен, и можно легко рассчитывать на то, что поездка станет еще более комфортной. Как только вы сядете внутри, вы не сможете не насладиться роскошной обстановкой внутри.Экономия топлива автомобиля достаточно впечатляющая, чтобы он идеально вам подходил. Кроме того, эта модель достаточно просторна, а это значит, что ваша семья может легко поместиться в ней. Итак, обратите внимание на эту превосходную Toyota Corolla 2016 года.

Toyota Corolla 2016 признана одним из ЛУЧШИХ ЯПОНСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ

ПОДРОБНЕЕ:

2. Honda HR-V

Созданный на основе Honda Fit, этот небольшой, но превосходный Honda HR-V 2016 года является субкомпактным кроссовером. Эта модель может быть маленькой, но вы можете рассчитывать на более высокую посадку водителя и супер большой двигатель.Когда вы приобретете этот автомобиль, вы увидите мощность 1,8-литрового двигателя, выдающего 141 лошадиных сил. Еще одна удивительная особенность автомобиля — складывание задних сидений, что, пожалуй, лучшее, что предлагает этот автомобиль. Дополнительное грузовое пространство предлагается за счет опускания передних пассажирских сидений.

3. Honda Fit

Если вы когда-нибудь захотите стать свидетелем того, насколько умны автомобили, то ничто не сможет превзойти Honda Fit 2016 года. Один из тех маленьких японских автомобилей, которые могут поразить любого в мгновение ока.Больше всего клиентов привлекает простор. Дополнительные сиденья и комфорт не являются проблемой для этого автомобиля. Фактически, вы даже можете сложить переднее пассажирское сиденье, чтобы добавить больше места в автомобиле. Кроме того, вы можете рассчитывать даже на первоклассные характеристики и качество автомобиля. С 1,5-литровым двигателем становится легко получить выдающуюся комбинацию 130 лошадиных сил и расхода топлива 35 миль на галлон.

4. Nissan Cube

Некоторые автомобили просто стоят ваших денег, и Nissan Cube — один из тех японских компактных автомобилей, , которые способны сразу привлечь любого.Этот минивэн хэтчбек предназначен в основном для всех небольших семей. Он предлагает несколько вариантов двигателя с пяти-шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Nissan Cube выглядит идеально, а едет еще плавнее. Вы однозначно можете делать ставки на этот автомобиль.

Завораживающий Nissan Cube

5. Mazda CX-3

Это можно считать одним из самых маленьких японских автомобилей , который получит самые высокие оценки по динамике вождения, комфорту, модности, стилю и даже по топливной экономичности.Стандартный передний привод даст вам 31 милю на галлон, что просто похвально. Можно с уверенностью положиться на эту маленькую машину, чтобы все члены семьи получили тот комфорт и ощущения от путешествия, о которых они всегда мечтали. Вы всегда можете узнать больше, прочитав обзоры автомобилей в Интернете.

6. Honda Civic Хэтчбек

Внешний вид автомобиля атлетичный, а рулевое управление точное. Семья может легко поместиться в этом автомобиле, оставив при этом достаточно места для погрузки других мелких вещей. Управляя этим автомобилем, можно наслаждаться чистой и аккуратной выхлопной системой с центральным креплением.С этим 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом автомобиль может производить 180 лошадиных сил, что просто означает, что этот небольшой автомобиль входит в число лучших японских автомобилей , которые можно привезти домой на этот раз. Что еще можно ожидать от этой машины? Максимальная эффективность, просторное место для семьи и солидная отдача 40 миль на галлон на шоссе в модели с трансмиссией CVT.

Sexy Honda Civic Hatchback

>> Мы использовали японские автомобили, которые оказались даже лучше, чем список выше. Кликните сюда!!! <<

Ключ

Япония всегда славилась производством таких потрясающих автомобилей, и, надеюсь, в будущем так и будет.Эти автомобили не только маленькие и просторные, но и занимают минимум места на дорогах. Их производители создают больше места для большего количества автомобилей на улицах, предоставляя каждой семье идеальное необходимое пространство, чтобы сесть внутри автомобиля. Итак, посмотрите на список и выберите лучших японских автомобилей в соответствии с вашими потребностями и бюджетом.

10 японских автомобилей, которые стоят каждого доллара (и 10, которых следует избегать)

Японские автомобили известны во всем мире своим качеством, надежностью и стоимостью, независимо от того, сколько вы готовы выложить за их покупку.Несмотря на то, что это общеизвестная правда, в этом утверждении есть некий миф. Не всякая японская машина безупречна. Даже среди таких крупных компаний, как Toyota, Honda и Nissan, то и дело возникают проблемы.

Японские автопроизводители также заслужили доверие клиентов по всему миру, расширив свои заводы за пределами Японии.Они показали, что их качество не ограничивается только Японией — оно может быть передано в другие страны. Тем не менее, по достижении определенного возраста многие японские автомобили начинают изнашиваться и проявлять серьезные признаки неисправности.

Спортивные и мощные автомобили обычно требуют серьезного обслуживания только из-за того, что они из себя представляют и как ими управляют, но когда вы начинаете видеть седаны, хэтчбеки и внедорожники, у которых есть проблемы с качеством, это вызывает серьезные опасения.И хотя большинство этих автомобилей производятся в течение 10 или более лет, а иногда и больше, обычно репутация остальных портится всего лишь несколькими плохими яблоками.

Но надежда еще есть.На каждую проблемную японскую машину приходится еще 10 отличных автомобильных машин. Итак, вот 10 японских автомобилей, которых вам следует избегать, и еще 10, чем вам обязательно стоит проверить.

20 1996-2003 Honda Accord — избегайте

Хорошо известно, что Honda выпускает одни из самых безопасных и надежных автомобилей на рынке.Honda часто считается одним из лучших автомобилей с точки зрения надежности, стоимости при перепродаже и безопасности. И если вы хотите приобрести новый Accord, все будет в порядке. Но не все автомобили созданы равными.

Проще говоря, не стоит покупать Accord, выпущенный между 1996 и 2003 годами.

Эти модели конца пятого и все шестого поколения страдают от отказов трансмиссии.Обычно отказ проявляется после отметки

миль, и это может быть разрушительным и дорогостоящим. Замена может стоить около 2000 долларов. После коллективного иска из-за этих проблем компаниям Accords в диапазоне от 2000 до 2001 были предоставлены расширенные гарантии, но многие из этих гарантий уже истекли.

19 Nissan Pathfinder 2005-2010 — избегайте

vi Commons.wikimedia.org

Pathfinder существует с 1985 года и с тех пор является самым продаваемым внедорожником.Они были одними из первых внедорожников Nissan, построенных на платформе компактных пикапов Nissan. Когда-то они были известны как очень надежные автомобили, но многие автомобили серии R51 третьего поколения имеют серьезные проблемы.

Основная проблема этих автомобилей, как и предшествовавших им Соглашений 1996–2003 годов, — это широко распространенные отказы трансмиссии.

Но их причина совсем в другом.Следопыты этой эпохи страдают дефектом в системе охлаждающей жидкости, вызывающим утечку. Утечка в линии охлаждающей жидкости затем просачивается в трансмиссию, вызывая повреждения, ремонт которых может стоить более 3500 долларов. И на этом проблемы не заканчиваются — у этих Следопытов также есть проблемы с топливной системой и кузовом / краской. Лучше вообще держаться подальше от следопытов третьего поколения.

18 2003 Acura TL (только автомат) — избегайте

через общественное достояние.wikimedia.org

Acura TL — это роскошный автомобиль среднего размера от Honda, представленный в 1995 году на замену Acura Vigor.Производство автомобилей прекратилось в 2014 году, но это только один год выпуска, о котором вы должны беспокоиться, а именно 2003 год. Как и у других Honda, у TL есть некоторые проблемы с трансмиссией. Но даже в этом случае вам нужно беспокоиться только об автомобилях с автоматической коробкой передач.

Плохая конструкция трансмиссии Honda на этом автомобиле вызывает неправильный поток жидкости, что приводит к перегреву трансмиссии.Иногда этот перегрев происходит на 50 000 миль, а иногда до 100 000, но, скорее всего, в какой-то момент это произойдет. Некоторые винят в этом 3,2-литровый двигатель V6, но никто не уверен. Просто знайте, что 4-ступенчатая автоматическая коробка передач TL не соответствует другим качествам автомобиля.

17 1996-2001 Honda Prelude (автомат, в основном) — избегайте

через общественное достояние.wikimedia.org

Honda Prelude — спортивное купе, выпускавшееся с 1978 по 2001 год.Этот двухдверный автомобиль на базе Accord прожил пять поколений. Prelude конкурировал с Toyota Celica, Nissan Silvia и Mitsubishi Eclipse, в конечном итоге проиграв гонку после замены на Honda Integra DC5. Но они по-прежнему крутые автомобили… все, кроме автомобилей пятого поколения с автоматической коробкой передач, выпускавшихся с 1996 по 2001 годы.

По какой-то причине переключение передач выполнено некачественно и при переходе на пятую передачу тормозит / дает сбой.

Эта проблема возникает даже на некоторых ручных моделях, но в основном на автоматах.Если не поддерживать идеальный уровень, ваша трансмиссия Prelude в конечном итоге развалится, поэтому неплохо было бы просто получить руководство, если вам абсолютно необходимо иметь Prelude с 1996 по 2001 год.

16 Mitsubishi Eclipse 2001 года (только автомат) — избегайте

через cardomain.ком

Одним из основных автомобилей, которые привели к выводу из строя вышеупомянутой модели, является Mitsubishi Eclipse, выпускавшийся примерно с 1989 по 2012 год.Этот компактный спортивный автомобиль 4-го поколения пользуется успехом у моддеров и гонщиков. Но модель 2001 года и автомобили с автоматической коробкой передач, в частности, имели свою долю проблем.

Как обычно, все возвращается к трансмиссии.Эта 4-ступенчатая автоматика имеет производственный дефект, в результате которого пружина волновой амортизатора, расположенная в трансмиссии, часто выходит из строя, что приводит к катастрофическим отказам трансмиссии. После поломки эта деталь с двумя змеевиками вылетит через фильтр в шестерню насоса, что приведет к поломке шестерни насоса и отключению всех шестерен Eclipse. Это может случиться и на небольшом пробеге, что, как видите, является довольно катастрофической проблемой.

15 Mazda RX-8 2004-2005 — избегайте

через википедию.org

Mazda RX-7 стала культовой из-за своего стиля и утонченности.Но даже у этих машин были свои проблемы (я знаю это не понаслышке, потому что у моего отца был RX-7, который загорелся во время стоянки из-за неисправности двигателя). Его предшественник, RX-8, никогда не имел таких же последователей, но это все равно классная машина… за исключением моделей с 2004 по 2005 год.

Было известно, что в течение 10-летнего пробега (с 2002 по 2012 год) эти две модели в конкретном году быстро сжигали масло и топливо, требуя почти постоянного обслуживания.Из-за роторного двигателя и того факта, что роторные двигатели быстро изнашиваются без обслуживания, они были обречены с самого начала. Происходит то, что воздушно-топливная смесь в двигателе утекает из одной камеры сгорания в другую, снижая компрессию и снижая эффективность двигателя.

14 2004-2013 Infiniti QX56 — избегайте

через обзоры.carreview.com

Infiniti QX56, хотя и построен на базе люксового бренда Nissan, был построен, чтобы конкурировать с Range Rover, но потерпел неудачу.После 2013 года, как мы предполагаем, было сделано для того, чтобы скрыть эти проблемы и провести ребрендинг автомобиля, QX56 был переименован в «QX80». Однако до тех пор этот «роскошный» внедорожник был полон проблем.

Потребительские отчеты утверждали, что роторы на этих автомобилях могли деформироваться всего за несколько недель и что тормоза приходилось заменять каждые 2500–3000 миль (почти каждую замену масла!).

Основная причина, по которой тормоза так плохи, заключается в том, что машина массивная, с массой в 5 600 фунтов, но была оснащена небольшими тормозами.Однако после переименования в 2014 году автомобили стали намного лучше по качеству.

13 Mitsubishi Mirage 2012-2017 — избегайте

через 4wheelsnews.ком

Мы не знаем точного диапазона дат Mitsubishi Mirages, которого следует избегать, но мы знаем, что это модели второго поколения (возможно, все они).Проблема с этими автомобилями, которые сначала выпускались как хэтчбеки с 1978 по 2003 год, а затем как малолитражные хэтчбеки / седаны с 2012 года по настоящее время, заключается в том, что у них плохая внутренняя механика.

Даже с низкой ценой всего 15 395 долларов за базовую модель и с 37 миль на галлон в городе и 44 мили на галлон на шоссе, Consumer Reports предостерегает покупателей не выбирать этот автомобиль.Говорят, что этот трехцилиндровый автомобиль шумный и у него вялый разгон. Автомобильные обозреватели U.S. News также заявили, что у него «тусклый интерьер и некачественное управление». Итак, интерьер, управляемость, ускорение и шум — все это проблема… Не очень хорошо, Мираж. Нехорошо.

12 2009-2010 Nissan 350Z — избегайте

через YouTube.ком

Nissan 370Z, известный в Японии как «Fairlady Z Z34», представляет собой элегантный двухместный спортивный автомобиль, выпускаемый с 2009 года по настоящее время и являющийся моделью шестого поколения в линейке Z-автомобилей Nissan.За восемь лет эксплуатации 370Z остался практически незамеченным с точки зрения жалоб — все, кроме моделей 2009–2010 годов.

Основная проблема с этими автомобилями-первокурсниками (и которые повредили будущим продажам, потому что это были их усилия первокурсников и новичков) возникла из-за неисправной рулевой колонки.После того, как люди остались в затруднительном положении на дороге (или на подъездной дорожке), Nissan массово отозвал 370Z. Но отзыва не хватило, так как многие VIN-коды не были учтены. Итак, что вы можете сделать, это либо: а) позвонить в Nissan, чтобы узнать, есть ли ваша в списке отозванных автомобилей, б) проверить номер VIN и узнать себя, или в) полностью отказаться от «ранних лет» 370Z.

11 2000-2001 Toyota Celica GT-S — избегайте

через общественное достояние.wikimedia.org

Как и Хонда, Тойота известна своими надежными и прочными автомобилями.Celica ничем не отличается — с начала 70-х годов эти автомобили были довольно приятными для езды, обеспечивая одновременно надежность и стиль. Но модели 2000–2001 годов, в частности GT-S, имеют неисправности, которые заставят любого прилежного покупателя задать несколько сложных вопросов.

Эти Celicas седьмого поколения, как и Infiniti QX56, имеют проблемы с замедлением / ускорением.Их время отклика просто неправильное, и когда вы пытаетесь водить роскошный спортивный автомобиль, это может стать большим недостатком. Иногда эти проблемы можно решить с помощью нового масляного насоса и фильтра. В других случаях необходимо заменить систему EVAP, что само по себе является довольно большой проблемой. В общем, проблемы, с которыми сталкивается Celica GT-S (с 2000 по 2001 год), являются скорее неприятностью, чем серьезной проблемой, но все же заставляют проявлять осторожность.

— 10 стоит каждый доллар —

10 Mazda CX-5

2017 года через nytimes.ком

Mazda CX-5 — отличный субкомпактный кроссовер, который был представлен в 2013 году и до сих пор находится в производстве.Это первый автомобиль Mazda с технологией Skyactiv, которая дает ему новый эффективный двигатель и трансмиссию, сниженные выбросы и расход топлива, а также новую жесткую и легкую платформу.

Модель 2017 года также была полностью переработана, в ней появилось больше места и больше поддерживающих сидений, что позволило с комфортом разместить четырех взрослых.

Кабина обтекаемая и высококлассная, уровни отделки салона оснащены системой контроля слепых зон и предупреждениями о перекрестном движении сзади, автоматическим торможением на низкой скорости и камерой заднего вида.И что лучше всего, они начинаются всего с 24 045 долларов! Этот автомобиль подарит вам плавность хода, хорошую управляемость и отличный просторный салон. Что не любить?

9 Toyota Prius

2017 года через Toyota

Полногибридный электромобиль Toyota Prius быстро становится одним из самых распространенных автомобилей на дорогах.Он существует с 1997 года, первоначально как 4-дверный седан, но с 2016 года выпускается только как 5-дверный фастбэк.

По данным EPA и Калифорнийского совета по воздушным ресурсам, это один из самых чистых транспортных средств в США.

Prius удалось перейти из категории гибридных автомобилей в массовую область компактных автомобилей, которая является очень конкурентоспособной.Но, учитывая его потрясающую топливную экономичность, огромное грузовое пространство, низкий уровень шума и плавность хода, Prius 2017 по-прежнему сложно превзойти. В городе он получает 54 мили на галлон, а на шоссе — 50 миль на галлон. Модель 2017 года сделала свой режим «Safety Sense» стандартным, который включает камеру заднего вида, предупреждение о лобовом столкновении, помощь при удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль. Prius 2017 года начинается с 24 685 долларов.

8 Mazda3

2017 года через caranddriver.ком

Mazda3 — компактный автомобиль, который был представлен в 2003 году на замену моделям Protégé / 323 / Familia.Также доступна высокопроизводительная версия автомобиля под названием «Mazdaspeed3». В 2014 году было продано более 4 единиц автомобиля, Mazda3 стала «самым быстро продаваемым автомобилем» Mazda — и не зря: она выглядит и ездит потрясающе.

Mazda3 2017 года обладает фантастической управляемостью и элегантным высококлассным интерьером.

Его топливная экономичность также велика.Грузовое пространство выросло от седана Mazda3 до модели хэтчбек на 63%. В нем есть резервная камера и другие дополнительные функции безопасности, включая мониторинг слепых зон, распознавание дорожных знаков, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое торможение на низкой скорости — все удобства, которые должен иметь новый автомобиль в этот день, и возраст. Mazda3 2017 года стоит всего 17 845 долларов, что трудно превзойти.

7 Honda Fit

2017 года через холмешонду.ком

Honda Fit, также называемая «Honda Jazz», представляет собой пятидверный малолитражный автомобиль, выпускаемый с 2001 года.По состоянию на 2013 год было продано 5 миллионов единиц, что сделало его одним из самых популярных автомобилей Honda, которые не называются «Accord» или «Civic».

Fit производится в 12 странах, а полностью электрическая версия была представлена ​​в США в 2012 году.

Трудно найти лучшую малолитражку, чем Fit.У него отличное внутреннее пространство и отличная экономия топлива, и, в отличие от других малолитражек, пассажиры ростом более 6 футов могут хорошо поместиться на его передних и задних сиденьях. Заднее сиденье также откидывается вверх / вниз, чтобы освободить еще больше грузового пространства, которое было бы трудно сопоставить другим более крупным транспортным средствам. Единственным недостатком является то, что он немного шумный и не обладает такой большой мощностью, но при цене в 16 090 долларов мы вряд ли можем жаловаться.

6 Honda Civic

2017 года vi motortrend.ком

Хонда прославилась производством высококачественных малогабаритных автомобилей, и Civic является ее флагманом в этом отношении.Civic находится в производстве с 1972 года и не подает никаких признаков замедления. В настоящее время Civic находится между Fit и Accord по размеру. Он предлагается в трех вариантах: седан, купе и хэтчбек.

У купе и седана их 2.0-литровый 158-сильный двигатель или меньший 1,5-литровый 174-сильный двигатель с турбонаддувом в модели Sport Touring.

Все хэтчбеки оснащены патроном 1.5-литровый мотор. Honda также предлагает все модели Civics со своей системой «Honda Sensing», которая выдает предупреждение о лобовом столкновении, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения и автоматическое экстренное торможение. Стоимость Honda Civic 2017 года начинается всего с 18 740 долларов.

5 Lexus RX 350

2017 года через caranddriver.ком

Lexus RX 350 существует с 1998 года как оригинальный среднеразмерный роскошный кроссовер-внедорожник известного бренда Toyota.На сегодняшний день вышло четыре поколения, первое из которых было компактным, а последние три — средними. Lexus RX — самый продаваемый гибрид Lexus, продано более 350 000 единиц.

Модель четвертого поколения 2017 года была представлена ​​с «плавающей крышей» и смелой «решеткой шпинделя».Он также оснащен 3,5-литровым двигателем V6 в паре с 8-ступенчатой ​​коробкой передач. Автомобиль комфортный, как и положено, с достаточным пространством для пассажиров. Модели 2017 года также стандартно поставляются с «системой безопасности Lexus» на всех моделях, обеспечивающей предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль, предупреждения о сохранении полосы движения и выезде с полосы движения и даже обнаружение пешеходов. Это немного дороже, чем другие автомобили в этом списке, от 43 120 долларов.

4 Toyota Camry

2017 года через каргурус.ком

Toyota Camry была бестселлером среднего размера Toyota в основном с момента ее появления в 1982 году.Camry называют вторым «мировым автомобилем» Toyota после Corolla с момента появления широкофюзеляжной версии в 1991 году. В США это флагманский автомобиль Toyota (вместе с Land Cruiser). И получите это — за исключением 2001 года, Camry была самым продаваемым легковым автомобилем КАЖДОГО года в период с 1997 по 2016 год (и это тоже в самой конкурентной сфере).

Учитывая ее успех, неудивительно, что модель 2017 года получила высокую оценку.Эти седаны имеют высочайшую репутацию за надежность, безопасность, комфорт и вместительность. И хотя новейшие модели оснащены 178-сильным двигателем V4, для тех, кто хочет немного большей мощности, есть возможность модернизации до 268-сильного двигателя V6. Стоимость Camry 2017 года начинается с 23 070 долларов.

3 Honda CR-V

2017 года через магазин.honda.com

Honda CR-V в той или иной форме существует с 1997 года.Это компактный кроссовер Honda на платформе Civic. CR-V означает «Комфортный малолитражный автомобиль» во всех странах, кроме Великобритании, где это означает «компактный прогулочный автомобиль». CR-V 2017 был полностью переработан, и это имело огромный успех.

Среди других компактных внедорожников CR-V получил самые высокие оценки и оценки от U.С. Новости. Некоторые из основных особенностей включают в себя недавно просторное грузовое отделение и достаточно места на заднем сиденье. Он также отличается прекрасной управляемостью и превосходной топливной экономичностью, а также предлагает расширенные функции, включая набор функций безопасности. CR-V также относительно недорог — всего от 24 045 долларов.

2 Mazda MX-5 Miata

2017 года через мотоавторитет.ком

Mazda Miata начала свою жизнь как очень крутой кабриолет мини-спорткар, который люди полюбили за его простоту и минимализм (ограниченный только требованиями стандартов безопасности), когда он был впервые выпущен в 1989 году.С тех пор он немного вырос, теперь его называют «MX-5 Miata», и он стал духовным преемником небольших британских спортивных автомобилей 50-х и 60-х годов.

MX-5 Miata заработал отличные оценки по качеству, производительности и мощности, а также относительно недорого владеть (24 915 долларов для тех, кому интересно).

Хотя доступна автоматическая версия, с механической коробкой передач очень весело управлять, она очень маневренна и экономична.Несмотря на то, что она известна своим мягким верхом, модель 2017 года, получившая название «MX-5 RF», также имеет вариант крыши с механическим убиранием.

1 Lexus LC

2018 года через greencarreports.ком

Что касается нашего последнего автомобиля в списке, мы отклоняемся от недорогих и надежных автомобилей и переходим к элитным спортивным автомобилям.Экспонат А — Lexus LC, выдающийся спортивный автомобиль, который превосходит всех конкурентов на поле.

Этот автомобиль всегда отличался мощностью, с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач на 5.0-литровый V8 мощностью почти 500 лошадиных сил (или 3,5-литровый гибридный V6).

Новейший LC имеет наивысшие оценки в своей области производительности, отличной управляемости и супер-шикарного и комфортного салона.Грузовой отсек небольшой, учитывая, что это спортивный автомобиль, но, в отличие от других конкурентов, он предлагается в виде гибрида. Этот потрясающе выглядящий и потрясающе управляемый автомобиль стоит от 92 000 долларов, но если вы можете себе это позволить, оно того стоит.

Источники: CarThrottle.com; CBSNews.com; Autowise.com; Cars.USNews.com

Заброшенная проблема с автомобилями мечты

«Top Gear America» исследует, соответствуют ли автомобили с плакатов мечте.

Читать далее

Об авторе Кори Барклай (Опубликовано 207 статей) Более От Кори Барклая

10 лучших недорогих японских спорткаров

Посмотрим правде в глаза, только одна страна-производитель производит автомобили, которые практически единодушно считаются «пуленепробиваемыми» во всем автомобильном мире: Япония.

СВЯЗАННЫЙ: 10 знаковых упоминаний автомобилей в песнях

От тонко настроенных двигателей до уникального и интригующего языка дизайна, который они демонстрируют, до чистой экономичности — японские автомобили представляют собой гигантский рынок, который очень часто переходит в сферу спортивных автомобилей.Однако красота этих спортивных автомобилей японского производства заключается в том, что они в основном могут быть разбиты, преодолевать большие километры и постоянно преодолевать отжим, сохраняя при этом самообладание. Здесь перечислены 10 знаковых японских моделей спортивных автомобилей, которые вы можете найти сегодня, не нарушая при этом денег.

10 Митсубиси 3000GT

В то время как Mitsubishi известен в кругах JDM как производитель легендарного Lancer EVO, многие забывают, что японский производитель баловался спортивными автомобилями до и во время EVO.Модель 3000GT является прекрасным примером этого: маленькое спортивное купе с передним приводом, опциональной механической коробкой передач и энергичным двигателем. Хотя редкая отделка VR4 у 3000GT больше не существует, вы все еще можете найти чистые образцы 3000GT по низким ценам на рынке.

9 Nissan 300ZX

Еще одна более старая модель, которая сохранила свой престиж в мире японских спортивных автомобилей, 300XZ является предшественником современных 350Z и 370Z, но предлагает гораздо больше удобства в использовании, чем последняя.

СВЯЗАННЫЙ: Waymo сделает автономное такси для Nissan и Renault за пределами США

В 300ZX с комфортом могут разместиться четверо, и он предлагается в конфигурации с двойным турбонаддувом, две опции недоступны в более новых Zs.Если вы ищете более дешевый спортивный автомобиль с такой же надежностью и скоростью Nissan, 300ZX — идеальный выбор, чтобы заполнить этот пробел.

8 Scion FRS / Subaru BRZ

Причина, по которой эти две модели объединены, заключается в том, что, за исключением некоторых значков, это практически один и тот же автомобиль.Однако это не означает плохих вещей, поскольку общий FA20 FRS и BRZ — это надежный, энергичный и безнаддувный четырехцилиндровый двигатель, который, хотя и не выдает большой запас мощности, вполне способен перемещать крошечный спортивный автомобиль, и кроме того, его очень легко модифицировать на вторичном рынке. FRS / BRZ — отличные автомобили просто потому, что они легкие, быстрые, заднеприводные и олицетворяют все, чем должен быть маленький родстер.

Кроме того, учитывая, что модели отсутствовали в течение значительного количества лет, не выглядя слишком устаревшими, цены значительно упали, так что купить одну по дешевке — легкий ветерок.

7 Mazda Miata

Продолжением идеи недорогих, веселых и надежных родстеров является Mazda Miata.Как и BRZ / FRS, это небольшой, легко маневренный автомобиль с небольшим четырехцилиндровым двигателем, способный привести в движение бодрую Miata.

СВЯЗАННЫЙ: Быстрые и яростные автомобили, ранжированные по скорости

Это еще один автомобиль, который широко представлен на рынке запчастей, обновления просты и доступны по цене, часто это могут сделать даже неопытные автолюбители.В отличие от BRZ / FRS, Miata вмещает только двух человек, доступна в версии с откидным верхом и еще меньше весит. Хотя Mazda недавно выпустила новую Miata, цены на старые модели очень скромные и позволяют получить большую прибыль при покупке.

6 Subaru WRX

Subaru WRX — это идеально сбалансированный круглый год веселый автомобиль, который обеспечивает мощность и устойчивость на дороге для развлечения, которое не должно заканчиваться в ненастную погоду.Знаменитый четырехцилиндровый двигатель в сочетании с респектабельным турбонаддувом позволяет этому автомобилю передавать мощную мощность на все четыре колеса.

Несмотря на то, что они не такие дешевые, как предыдущие автомобили в списке, модели WRX начала 2000-х годов можно найти с немного большим пробегом по разумным ценам.Если вы в порядке с риском принудительной индукции двигателя старого автомобиля (или в любом случае просто планируете сделать полную замену турбонагнетателя), это японский спортивный автомобиль для вас.

5 Mazda RX-8

— цена: + 0 руб.

Mazda RX-8 — один из последних по-настоящему причудливых японских спортивных автомобилей, проданных на территории США.Обладая обтекаемым, подобным купе дизайном (который фактически скрывал две задние двери смертника половинного размера) и беспоршневым роторным двигателем, он был чудаком с самого начала. Однако прелесть покупки RX-8 заключается в том, что это настоящая редкость и зрелище, которое стоит увидеть на дорогах. Несмотря на то, что он по-прежнему быстрый, RX-8 объясняется его уникальным стилем и способностью привлекать внимание даже сегодня.

Если у вас все в порядке с чуть более постоянной заменой масла из-за характера роторного двигателя, RX-8 — отличный вариант для стильного путешествия по дороге.

4 Тойота MR2

Хотя сегодня Toyota известна в мире спортивных автомобилей как производитель GT86 (ранее Scion FRS), родословная марки в отношении готовых к дорогам автомобилей для энтузиастов выходит далеко за рамки ее современного родстера.Модель Toyota, о которой часто забывают, — это MR2, спортивное купе со средним расположением двигателя с дикими линиями кузова и деталями, которые чаще встречались в суперкарах того времени, чем в Toyota.

СВЯЗАННЫЙ: 10 роскошных автомобилей, которые вы можете купить подержанными и дешевыми, которые заставят вас почувствовать себя на миллион долларов

MR2, выпускаемый на протяжении трех поколений, является немного более старым, но все же полностью надежным и забавным автомобилем, который энтузиаст может купить за умеренную цену и повеселиться.

3 Honda Civic Si

Невозможно составить список японских спортивных автомобилей, не включив в него один из наиболее часто встречающихся примеров этой категории.Honda Civic Si была опорой тюнингового автомобильного мира 21 века, предлагая надежность, скорость и стоимость в конфигурации купе, хэтчбека или седана.

Печально известный высокооборотистый двигатель Honda, благодаря новаторскому использованию регулируемых фаз газораспределения и плавной механической коробке передач, сделали Civic Si часто первым выбором энтузиастов, стремящихся окунуться в мир автомобилей, не жертвуя необходимыми вещами, которые есть в повседневном автомобиле. .

2 Акура Интегра

Как и Civic, Integra всегда была надежным выбором для начинающего спортивного автомобиля.Построенный очень аналогично Civic и имеющий аналогичные показатели мощности, Integra немного более изысканный и роскошный внутри, учитывая, что Acura — это более дорогая марка Honda.

СВЯЗАННЫЙ: Возвращение легенды: сигнал новой торговой марки Acura возвращает свой роскошный седан

Тем не менее, эти современные удобства нисколько не умаляют легендарной надежности и удовольствия, связанных со старшим братом Civic, и также сделали его легендарным среди тюнеров.Благодаря легкодоступности Integra по невысокой цене (за исключением ограниченной комплектации Type R), это еще один отличный выбор для спортивного автомобиля начального уровня.

1 Митсубиси Эклипс

Eclipse, хотя и не всегда соответствует спортивным автомобилям, отвечает всем требованиям так же, как и любой другой автомобиль, перечисленный здесь, и благодаря некоторому влиянию франшизы Fast & Furious в сочетании с некоторыми спортивными обновлениями в моделях начала 21-го века, Eclipse вступил в свои права как солидный недорогой спорткар.

СЛЕДУЮЩИЙ: Sons Of Anarchy: 5 самых крутых мотоциклов (и 5, которых мы бы полностью избегали)

Построенный на глобальной платформе Mitsubishi того времени, это легко модифицируемый автомобиль с огромным потенциалом, который предлагается в качестве кабриолета.

Завод Fuelie Corvette 1961 года — амбар мечты Находка

По мере того, как в современную эпоху рестомоды становятся все более популярными, найти A C1, подобный этому примеру, вскоре может стать почти невозможным.

Читать далее

Об авторе HC Персонал Более От персонала HC

самых маленьких в Японии — что такое Kei Car?

Любовь к японским автомобилям началась более 50 лет назад в США.S. с импортными автомобилями, которые были относительно небольшими по американским меркам, но не были самыми маленькими из Японии. Островное государство по большей части хранило самые крошечные из четырехколесных транспортных средств, в том числе класс транспортных средств, известный как автомобили Kei. За последние 15 лет или около того мы видели струйку автомобилей Kei, импортированных и / или приобретенных самыми заядлыми энтузиастами в Штатах, поэтому мы решили немного погрузиться в понимание того, что это за миниатюрные аттракционы.

Помня о том, что мы ни в какой мере не владеем японским языком, мы признаем себя виновными в искажении произношения — как и многие другие, некоторое время называя их «ключевыми» машинами. На самом деле, это должно больше походить на «хорошо». Слово «кей», по-видимому, является сокращением слова кейджидоша, что в переводе означает «легкий автомобиль».

Фото 49/49 | Карманное развлечение — что такое кей-кар?

Смотреть фотогалерею (49) Фото

Действительно, это самые маленькие легковые автомобили, фургоны и грузовики, которые можно купить в Японии.Известные также как городские автомобили, автомобили Kei как класс регулируются в зависимости от размера транспортного средства, объема двигателя и выходной мощности. Самые ранние автомобили с 4-тактными двигателями конца 1940-х — начала 50-х годов были ограничены максимальным рабочим объемом 150 куб. См (или 0,15 л), а 2-тактные двигатели — 100 куб. См. Если эти силовые установки кажутся более подходящими для мотоциклов, то это потому, что они родом из многих старых автомобильных двигателей Kei.

Крошечный, но крепкий (выглядит)
Liberty Walk Mini GT-R Daihatsu Copen
Honda City с багажником Motocompo

На протяжении десятилетий японское правительство постепенно расширяло нормативы для этого сегмента, включив в него более крупные двигатели, с текущим максимальным рабочим объемом 660 куб. См.Следует отметить, что автомобили Kei не следует путать с малолитражками, которые являются североамериканским явлением и на самом деле во многих отношениях больше, хотя и не намного.

Фото 49/49 | Карманное развлечение — что такое кей-кар?

Смотреть фотогалерею (49) Фото

Как гласит история, автомобили Kei появились после Второй мировой войны, когда автопроизводители и японское правительство осознали, что многие японцы покупают мотоциклы, потому что полноразмерные автомобили были недоступны в финансовом отношении.Категория была создана в попытке помочь OEM-производителям и первоначально предлагала налоговые и страховые льготы для потребителей, но к середине 2010-х годов эти преимущества в значительной степени исчезли, поскольку автомобильная промышленность отказывается от автомобилей, работающих на ископаемом топливе (то есть электромобилей). и владельцы гибридных автомобилей в наши дни получают больше наград).

Большинство автомобилей Kei по-прежнему производятся в Японии и предназначены в основном для использования на многолюдных городских японских дорогах и на компактных парковках. Было бы полезно понять их как самый простой индивидуальный транспорт для масс, вроде компактных и малолитражных автомобилей здесь, в Америке.Поскольку они такие маленькие, есть мнение, что большинство моделей не стоит экспортировать на другие рынки (меньше автомобилей = более низкая цена), но в дополнение к этому мы не могли представить, что эти вещи будут слишком хороши в случае аварии. с большим старым американским полуприцепом или даже внедорожником. Тем не менее, технологии смягчения последствий аварий прошли очень долгий путь — от энергорассеивающих кузовов и кабин, полных подушек безопасности, до электронных нянь — и дошли до современных автомобилей Kei, что сделало их самыми безопасными из когда-либо существовавших.

Они были популярны в Японии и достигли пика в 2013 году, когда около 40 процентов проданных там новых автомобилей были автомобилями Kei. Многие современные версии поставляются с двигателями с турбонаддувом и имеют передний или полный привод. Если вы собираетесь посетить Японию, вы можете определить автомобили Kei по их номерным знакам — это те, которые отмечены черными цифрами на желтом фоне.

Фото 49/49 | Карманное развлечение — что такое кей-кар?

Смотреть фотогалерею (49) Фото

В настоящее время лишь несколько автопроизводителей массово производят автомобили Kei в Японии, включая Honda, Mitsubishi, Suzuki и Daihatsu.Это не значит, что они единственные бренды, которые их продают; Ниссан, Мазда, Тойота и Субару все розничные продавали модели первых четырех автопроизводителей.

Мы видели достаточно Honda N360 / N600 на нашей местной ежегодной выставке японских классических автомобилей и грузовиков Acty по всей Северной Америке, чтобы знать, что посадка автомобиля Kei в Штатах не невозможна, но, конечно, они не получили широкого распространения. Помимо поиска через обычные источники, такие как средний список Craigslist, Autotrader, eBay, Facebook Marketplace и т. Д.похоже, что наблюдение за сайтами аукционов, такими как Bring a Trailer, может быть хорошей ставкой, если вам нужен тот, который уже здесь. Если вы можете себе это позволить, вы можете импортировать свой собственный, но этот процесс может занять время и, вероятно, лучше доверить его экспертам, которые помогут вам, но опять же за определенную плату.

Top 20: Лучшие японские подержанные автомобили

  • Дом
  • Блог
  • Top 20: Лучшие японские подержанные автомобили

2 апреля 2019 г.

Японские автомобили остаются неизменным фаворитом на рынке подержанных автомобилей из-за их огромной стоимости и отличных показателей надежности.С таким большим количеством японских производителей, выпускающих автомобили, которые подходят практически для всех рынков, вы окажетесь избалованными выбором при просмотре объявлений о подержанных автомобилях. Вот те, на которые вам стоит обратить внимание.

1. Honda Civic

Civic существует с 1972 года, и теперь его 9-е поколение является отличным подержанным автомобилем. Надежный, надежный и практичный, Civic отличается мощью и экономичностью — выбор из линейки двигателей — 2.2 i-DTEC мощностью 147 л.с.

Этот силовой агрегат разгоняет Civic до 100 км / ч с места всего за 8,2 секунды при фантастических 67 миль на галлон в смешанном цикле, что означает, что Civic на самом деле не участвует в обычном компромиссе между производительностью и экономичностью. Объем багажника составляет 477 литров, а внутреннее пространство по всему периметру очень хорошее, равно как и качество материалов, использованных в салоне.

Подержанный Honda Civic

2.Nissan Qashqai

Как король кроссоверов, все знают, насколько хорош Qashqai первого поколения. В то время как новая модель получает награды слева направо и в центре, сообразительные покупатели подержанных автомобилей продают дизельный Qashqais по выгодной цене менее 10 000 фунтов стерлингов в объявлениях Evans Halshaw.

Обладая высокой посадкой, 5-звездочным рейтингом безопасности и общей мощностью 57 миль на галлон, они вполне могут быть идеальным подержанным семейным автомобилем, особенно в этом ценовом диапазоне. Объем багажника составляет очень полезные 410 литров, а качество салона видно всем.Nissan не смог угнаться за спросом при создании нового Qashqais, и легко понять почему.

Подержанный Nissan Qashqai

3. Mazda MX-5

— цена: + 0 руб.

Mazda MX-5 всегда олицетворяла одно — доступное развлечение. И это еще более верно в отношении подержанных MK3 MX-5, доступных в объявлениях по цене менее 10 000 фунтов стерлингов. Поскольку нынешнее поколение все еще имеет приличную сумму денег, сейчас самое подходящее время, чтобы заполучить одного из его прекрасных предшественников.Выбирайте из 1,8 или 2,0-литровых двигателей — последний с более чем респектабельными 157 л.с., которые разгоняют автомобиль до 100 км / ч всего за 7,6 секунды. Существуют как традиционные версии с откидным верхом, так и более безопасные автомобили со складным жестким верхом. Выбирайте из стандартной отделки, моделей SE или целого ряда специальных выпусков, каждая из которых имеет свои уникальные особенности.

Mazda MX-5 б / у

4. Nissan Note

Ищете практичный, просторный и легкий в управлении хэтчбек? Они не намного просторнее, чем Nissan Note.Высокая линия крыши максимально использует компактные пропорции для создания более чем приличных 437 литров багажного отделения.

Выбор двигателей варьируется от 1,4-литрового и 1,6-литрового бензина до самого популярного дизельного двигателя 1,5 dCi мощностью 88 л.с., который расходует 67 миль на галлон в смешанном цикле и хорошо работает на всех передачах. Уровни отделки салона включают Visia, Acenta и Tekna, а также популярную специальную модель N-Tec +, которая включает в себя дополнительные функции, такие как спутниковая навигация, автоматический климат-контроль и возможность подключения по Bluetooth.

Подержанный Nissan Note

5.Хонда Джаз

Honda Jazz принадлежит к тому же классу, что и вышеупомянутый Nissan Note, относительно небольшой хэтчбек с более высокой линией крыши для дополнительного пространства и легкости доступа. Внутреннего пространства достаточно, а багажник имеет внушительный объем 335 литров.

Примеры с низким пробегом можно с комфортом приобрести менее чем за 8000 фунтов стерлингов, и это делает их отличной подержанной покупкой. Наиболее популярным двигателем является бензиновый 1,4 i-VTEC мощностью 98 л.с., который обеспечивает приличную скорость 50 миль на галлон и низкий уровень выбросов CO2 — всего 129 г / км.Уровни отделки салона включают S, ES, SE и верхнюю часть линии EX.

Подержанный Honda Jazz

6. Nissan Juke

Juke — третий Nissan в нашем списке 20 лучших подержанных японских автомобилей, и это, пожалуй, самый выдающийся автомобиль с совершенно уникальным стилем и характерным дизайном. Он также функциональный, с приличным багажником объемом 251 литр и разумным внутренним пространством.

Экономия для самых популярных 1.Дизельная модель 5 dCi имеет впечатляющие 70 миль на галлон в совокупности, а время разгона до 100 км / ч за 10,8 секунды означает, что Juke чувствует себя живо на дороге. Если вы хотите еще большей производительности, вы можете выбрать турбо-модели 1.6 DiG-T, которые с 187 л.с. на кране снижают время пружины от 0 до 100 км / ч до захватывающих 7,7 секунды. Доступны также полноприводные и автоматические версии.

Подержанный Nissan Juke

7. Toyota iQ

iQ — один из самых маленьких четырехместных автомобилей в Великобритании, который вмещает невероятно много места в смехотворно маленьком корпусе.Сидя впереди, трудно сказать, что вы находитесь в автомобиле с такими крошечными размерами — действительно только когда вы смотрите на задние сиденья и «багажник», вы понимаете, насколько крошечный этот блестящий маленький городской автомобиль. .

При 32 литрах багажник действительно мега-маленький, но если сложить задние сиденья, складывающиеся в пропорции 50:50, то вы получите приличный 251 литр пространства, что соответствует Nissan Juke. Выбирайте из моделей iQ, iQ2 и iQ3 с различными уровнями технических характеристик.

Подержанный Toyota iQ

8.Mazda 2

Mazda 2 — более чем надежный конкурент Ford Fiesta и Vauxhall Corsa, с аналогичными размерами и низкими эксплуатационными расходами, ведущими во впечатляющем списке характеристик. Этот список включает приличный багажник объемом 250 литров, 54 миль на галлон для самой популярной модели с бензиновым двигателем 1.3, малый радиус поворота 9 м и низкие выбросы CO2 всего 125 г / км.

Хорошие образцы с низким пробегом можно найти по цене менее 3000 фунтов стерлингов на страницах о подержанных автомобилях Evans Halshaw, что делает их недорогими автомобилями, пригодными как для школьных прогулок, так и для еженедельных поездок по магазинам.Обратите внимание на модели специального выпуска Tamura с лучшими сплавами и спортивным обвесом.

Mazda 2 б / у

9. Мазда 6

Третья Mazda в этом списке лучших японских подержанных автомобилей — семейный хэтчбек Mazda 6. Это популярная и просторная модель с огромным багажником в 500 литров. Mazda знает, как спроектировать привлекательное шасси, а это значит, что вам не нужно беспокоиться о рутинном вождении.

Модель 2.0 с дизельным двигателем мощностью 138 л.с. работает уверенно и в среднем дает приличные 50 миль на галлон. У него тоже есть родословная: в 2010 году автомобильные эксперты WhatCar назвали его «Семейным автомобилем года»? Журнал.

Mazda 6 б / у

10. Lexus IS

Единственный Lexus и единственный настоящий автомобиль премиум-класса в этом списке, IS привносит нотку класса на японский рынок подержанных автомобилей.220 моделей с дизельным двигателем немного дороже, чем 250 автомобилей с бензиновым двигателем, но они имеют наибольший смысл с точки зрения эксплуатационных расходов.

Дизельные двигатели развивают приличную скорость 44 мили на галлон вместе взятую, несмотря на приличное время разгона до 100 км / ч за 8,6 секунды и хорошую тягу на средних оборотах благодаря 175 л.с. Внутри вы найдете множество качественных материалов, которые были красиво соединены вместе, чтобы создать роскошный интерьер, в котором приятно проводить время в длительных поездках. Выбирая более поздние модели, вы получите удовольствие от гладких и гладких гибридных трансмиссий, которые принесут невероятную экономичность и высокий уровень изысканности в городе.

Подержанный Lexus IS

11. Сузуки Свифт

Suzuki были настоящим победителем, когда они выпустили 2-е поколение Swift в 2004 году, а обновленное третье поколение (как показано на фотографиях) находится с нами с 2010 года. Оно сохраняет пропорции компактного автомобиля и потрясающий внешний вид. , а в сочетании с оригинальным интерьером и низкими эксплуатационными расходами Swift — отличный вариант для идеального небольшого семейного хэтчбека.

Выберите из моделей SZ2, SZ3, SZ4 или специального выпуска SZ-L. Двигатели включают в себя самый популярный бензиновый 1,2 и экономичный дизель 1,3, который в сумме достигает 67 миль на галлон, что делает его достойным выбором для инструкторов по вождению. Последний Swift также является пробкой, в стандартной комплектации он может похвастаться множеством технологий, а также множеством новых двигателей с турбонаддувом, которые делают повседневное вождение немного проще.

Подержанный Suzuki Swift

12.Honda CR-V

Третья и последняя Honda в нашем списке лучших подержанных японских автомобилей — практичный, надежный и хорошо оснащенный CR-V. Это один из немногих внедорожников, где бензиновый двигатель остается популярным вариантом, но плавный и отзывчивый двигатель 2.0 i-VTEC настолько хорош, что покупателям он нравится.

Показатель экономии 34 миль на галлон не лучший в своем классе, но он приемлем для большинства покупателей, а объем багажника 485 литров действительно очень полезен. Если бензин не для вас, есть 2.2 дизельный двигатель i-DTEC, который дает в среднем 43 мили на галлон и время разгона до 100 км / ч за 9,3 секунды.

Подержанный Honda CR-V

13. Тойота РАВ4

Toyota действительно к чему-то пришла, когда в 1994 году представила автомобильный среднеразмерный внедорожник с высокой посадкой, который сегодня мы называем «Кроссовером». Как и Honda CR-V, RAV4 имеет вариант с бензиновым двигателем, который все еще пользуется популярностью у покупателей, особенно на рынке подержанных автомобилей, где это приводит к более низкой начальной закупочной цене.

Несмотря на бензиновый двигатель, RAV4 должен развивать в среднем 32 мили на галлон, а доступ к массивному багажнику объемом 586 литров осуществляется через уникальную заднюю дверь с боковыми петлями, которая также оснащена задним запасным колесом (на более ранних моделях). Выбирайте более поздние модели, и у вас будет возможность сесть за руль гибрида, который обеспечивает более низкие выбросы и более высокую экономию топлива — беспроигрышная победа!

Toyota RAV4 б / у

14.Nissan LEAF

Nissan LEAF оказался популярным среди покупателей новых автомобилей, и, когда в 2014 году продажи в Европе выросли на 33%, сейчас он составляет впечатляющие 26% всего рынка электромобилей в Европе. Одним из потенциальных недостатков покупки нового LEAF является стоимость аренды аккумулятора — чего нет во многих использованных примерах.

Они имеют смысл в качестве повседневного автомобиля, если вам не нужно слишком далеко путешествовать, поскольку они удобны, быстро выходят из строя благодаря мгновенному крутящему моменту и имеют максимальную скорость 89 миль в час, чего вполне достаточно.Максимальный запас хода на моделях 2013 года составляет 124 мили, в то время как Nissan утверждает, что самый последний LEAF может проехать до 239 миль (на основе цикла WLTP).

Подержанный Nissan LEAF Номер

15. Nissan Micra

Фаворит в Великобритании с 1983 года, Nissan Micra имеет всемирно известную репутацию надежного, дешевого и простого в управлении. Они также имеют большую ценность на рынке подержанных автомобилей, поскольку доступно множество моделей поколения 3 (например, изображенного на картинке) и поколения 4, многие из которых имеют сверхнизкий пробег благодаря владельцам, которые просто используют их для случайных поездок на магазины и возня по городу.

Бензиновые двигатели являются самыми популярными, как вы можете себе представить, поскольку дизельные двигатели были введены в скромную Micra только несколько лет назад. Бензиновый двигатель 1.2 более чем подходит для маленькой Micra, хотя 1.5 dCi необходим, если вы собираетесь проезжать более 10 000 миль в год, поскольку они не наносят вред окружающей среде.

Подержанный Nissan Micra

16. Toyota Yaris

Toyota показала миру, как это делается, когда они представили оригинальный Yaris в 1999 году, заменив Starlet в своей линейке небольших автомобилей.Эти автомобили очень нравятся владельцам, и вы можете найти множество версий первого и второго поколения в наших объявлениях, а также некоторые модели третьего поколения.

Изображенный здесь — это второе поколение 1.3 VVT-i TR, которое имеет 85 л.с. и управляет 47 миль на галлон в смешанном цикле и выбросами CO2 147 г / км. Более поздние модели 1.33 VVT-i улучшили эти показатели до 99 л.с. и 54 миль на галлон благодаря изменениям двигателя и гладкой шестиступенчатой ​​коробке передач. Если вам нравится что-то более умное, то GRMN может похвастаться наддувом 1.8-литровый бензиновый двигатель мощностью 210 л.с. через дифференциал повышенного трения. Кто сказал, что Yaris предназначены исключительно для пожилых людей, а?

Toyota Yaris б / у

17. Suzuki Alto

Еще один отличный японский городской автомобиль попал в список, на этот раз в форме Alto, который имел большой успех для Suzuki в Великобритании. Alto невероятно доступен для покупки, и они также поставляются с приличным количеством оборудования по своим ценам.Alto с пробегом менее 50 тыс. Миль можно с комфортом купить при отметке в 4000 фунтов стерлингов, что является безумным соотношением цены и качества.

Покупатели ценят низкие эксплуатационные расходы, достойные технические характеристики (в частности, модели SZ3 и SZ4) и отличную репутацию в области надежности. Все Altos поставляются с бензиновым двигателем 1.0, способным развивать комбинированную скорость более 60 миль на галлон и низким уровнем выбросов CO2 — всего 103 г / км.

Подержанный Suzuki Alto

18.Тойота АЙГО

Последним автомобилем, попавшим в список 20 лучших подержанных японских автомобилей, является Toyota AYGO, родственный автомобиль нашим собственным Citroen C1 и Peugeot 107. Все три из этих моделей пользуются огромной популярностью у британских покупателей с момента их запуска в 2005 году.

Первоначально AYGO выпускался только в комплектациях AYGO, Plus или Sport, но вторая волна в 2008 году привела к появлению специальных выпусков Black, Blue и Platinum, различные функции которых оказались популярными среди покупателей. Фейслифтинг в 2012 году освежил внешний вид AYGO, прежде чем в 2014 году была выпущена совершенно новая модель, наряду с новенькими Citroen C1 и Peugeot 108.AYGO последнего поколения, безусловно, выглядит привлекательно и действительно выделяется среди остальных — он к тому же ездит на удивление хорошо.

Б / у Toyota AYGO Модель

19. Mitsubishi Outlander

Хотя Outlander существует с 2001 года, вы, скорее всего, подумаете о элегантном гибридном гибриде, который катит молодые семьи по городу и за городом.Mitsubishi противостояла этой тенденции, выпустив более свежие Outlanders, потому что они уделяли приоритетное внимание маркетингу гибридной версии с подключаемым модулем, а это означает, что вы видите больше тех, кто находится рядом.

Как ни странно, Mitsubishi утверждает, что Outlander может развивать скорость от 38 до 160 миль на галлон, что, безусловно, довольно много. Тем не менее, это показывает, что они были реалистичны со своими цифрами, а это означает, что вы можете получить отличный расход на галлон, если будете ездить соответствующим образом. Салон просторный и хорошо оборудованный, в то время как Outlander вряд ли подведет вас, потому что он Mitsubishi.Когда на дорогах так много внедорожников, это может быть одним из лучших вариантов для вас.

Mitsubishi Outlander б / у

20. Тойота Приус

По большому счету, трудно представить мир без Toyota Prius, потому что они буквально повсюду! Для этого тоже есть веская причина. Они предлагают всю роскошь и практичность вашего обычного повседневного семейного автомобиля, но они также предлагают невероятную экономию топлива и уровень надежности, типичные для Toyota.Тысячи таксистов, которые используют их как свои машины, не могут ошибаться, не так ли?

1,8-литровый подключаемый гибридный двигатель может быть не самым мощным, но он по-прежнему обеспечивает достойную реальную производительность, а также чрезвычайно важные для большого города уровни изысканности и экономичности.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *