Марка охлаждающей жидкости: инструкция для каждой марки — журнал За рулем

Содержание

инструкция для каждой марки — журнал За рулем

Уровень охлаждающей жидкости упал ниже минимума. Вот что нужно сделать, — рассказывают производители.

И марок автомобилей, и типов антифризов так много, что редкий владелец ответит на вопрос, какая жидкость плещется в системе охлаждения его машины. Между тем, современные моторы очень чувствительны к перегреву, а потому к выбору технических жидкостей, в том числе и охлаждающих, надо подходить серьезно.

Материалы по теме

3 вопроса автопроизводителям

Что можно заливать в систему охлаждения автомобиля определенной марки? Мы обратились к автопроизводителям с тремя вопросами:

Какой тип охлаждающих жидкостей (традиционная, карбоксилатная, гибридная, лобридная) разрешено использовать в их автомобилях?
Есть ли рекомендации по конкретным брендам?
Можно ли доливать жидкости иных типов?

Материалы по теме

На последний вопрос все автопроизводители ответили одинаково: запрещается доливать в систему охлаждения любые жидкости, кроме рекомендованных. Для Ниссана нужен только бельгийский Nissan L255N, для Рено — Glaceol type D, для машин группы PSA — Freecor DSR. Volvo требуется доливать лишь жидкость, «одобренную» Volvo.

Некоторые производители дают некоторую свободу выбора, конкретизируя лишь тип жидкости. Porsche, Hyundai, Skoda и PSA рекомендовали лобридную, Brilliance — традиционную, а Mitsubishi — гибридную. Для Subaru подходят жидкости «без аминов» на этиленгликолевой основе.

Так какую же ОЖ нужно искать в магазинах?

Только рекомендованную

Автомобильные концерны ставят перед производителями антифризов задачу: например, в обязательном порядке избавиться от экологически вредных элементов (аминов, боратов) в ОЖ, а также по возможности использовать в конечном продукте глицерин из дешевых отходов производства биотоплива. Поставщик выполняет требования, а знать точную химическую формулу заказчику ни к чему. Поэтому и не рекомендуют автопроизводители иные ОЖ для своих машин. Ведь для этого нужно проводить испытания на совместимость, а это масштабная работа: надо смешать продукты в разных пропорциях, каждую смесь проверить на жаре и морозе, оценить наличие расслоения и осадков. Поэтому автопроизводители указывают, какая жидкость полностью их устраивает, и только ее рекомендует дилерам.

А почему не оговаривают хотя бы тип ОЖ — карбоксилатная, лобридная? По той же причине! Потребитель должен усвоить, что любое отклонение от заводских рекомендаций может нанести вред автомобилю. А пользуясь тем, что разделение ОЖ на типы носит условный характер, многие автопроизводители предпочитают вводить собственные коды и шифры. Например, в классификации Фольксвагена традиционные ОЖ обозначаются как G11 (VW TL 774‑C), карбоксилатные — как G12+ (VW TL 774‑F). Подобные спецификации есть у каждого производителя, но фольксвагеновская лучше других прижилась в России, и многие опираются именно на нее.

Бренд	Рекомендации автопроизводителя
BMW	Только рекомендованные ОЖ с антикоррозийными свойствами. С 01.04.2020 для них действует новая спецификация BMW «BMW Lifetime Coolant xx», или «BMW LC-xx». В настоящее время используются BMW Lifetime Coolant 87 и BMW Lifetime Coolant 18
Brilliance	ОЖ традиционного типа, рекомендаций по брендам нет. Для Brilliance V3 применяется Антифриз G11
Changan	Первая заливка — BASF G30, рекомендаций по брендам для дилеров нет
Chery	Долговременный антифриз Liqui Moly G12+
Hyundai	На заводе «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» используют A-110 — фосфатный лобридный антифриз. Этот продукт специально разработан под технические требования Hyundai и обладает официальным допуском Hyundai
Kia	Лобридная ОЖ спецификации Hyundai MS 591–08
Mitsubishi	ОЖ Mitsubishi Motors Genuine Super Long Life Coolant Premium либо ее аналог. Аналог должен представлять собой высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля, не содержащую силикатов, аминов, нитратов и боратов и произведенную с использованием гибридной органическо-кислотной технологии
Nissan	ОЖ Nissan L255N. Производитель — CCI manufacturing Germany GmbH (Германия), поставщик — RTECO N.V. (Бельгия)
Porsche	Лобридная ОЖ Glysantin G40 или альтернатива согласно G12++/VW TL 774-G
PSA (кроме моделей Fiat, Mitsubishi, Toyota)	Лобридная ОЖ на основе концентрата Arteco Freecor DSC. Коммерческое название конечного продукта — Freecor DSR. На рынок запчастей поставляется через сеть Liqui Moly под брендом Partner DSR
Renault	ОЖ Glaceol type D
Skoda	Сейчас в автомобилях Skoda применяются жидкости G13 (пропиленгликолевая) и G12 evo (лобридная). С конца 2019 года все новые автомобили поступают с жидкостью G12 evo
Subaru	ОЖ, не содержащая аминов, на этиленгликолевой основе
Toyota	Toyota Super Long Life Coolant, гибридная технология
Volvo	Брендированная ОЖ Вольво. Рекомендаций по иным брендам нет. Шведскими специалистами и поставщиками не употребляются понятия «лобридная», «гибридная». ОЖ базируется на солях органических кислот, фосфатах, силикатах. Не содержит нитриты, амины и бораты
VW	С 2008 года — G12++. На смену пришла G13 c добавлением глицерина и уменьшенной долей кремния. Кремний добавляется в жидкость постепенно, в процессе эксплуатации, за счет специального компонента в расширительном бачке
ВАЗ	С 2010 года используются ОЖ карбоксилатного типа. Для первой заправки используются (и рекомендуются для эксплуатации) два вида жидкостей, различающихся по цвету. Смешивать их нельзя. Для автомобилей Лада Гранта (Калина), Веста (с двигателями моделей 21129 и 21179) и Лада 4×4 — ОЖ красного цвета: Антифриз SinteC (АО «Обнинскоргсинтез») ТУ 2422-047-51140047; Felix Carbox (ООО «Тосол-Синтез-Инвест») ТУ 2422-068-36732629 Для автомобилей Лада Ларгус, XRAY и Веста (с двигателем Н4) — ОЖ желто-зеленого цвета: Cool Stream NRC (ОАО «Техноформ») ТУ 2422-001-13331543 (концентрат) Cool Stream NRR(ОАО «Техноформ») ТУ 2422-001-13331543

А теперь — несколько общих рекомендаций.

Долить или заменить?

Первая мысль, которая приходит в голову при поиске нужной ОЖ, — залить то, что было раньше! Только как узнать, что заливали в автомобиль несколько лет назад? Часто владельцы просят продать им «антифриз для Фольксвагена». Или — того хуже — по совету невежд начинают выискивать жидкость определенного цвета.

Материалы по теме

Этот миф — один из самых устойчивых в автомобильном мире. Мол, если жидкость была синего цвета, то и доливать надо тоже синюю. Но цвет ОЖ определяет не ее химический состав, а краситель. Сейчас ОЖ условно делят по набору функциональных присадок на четыре типа! И смешивать их нельзя.

А что произойдет, если в желтую ОЖ долить другую желтую, но сделанную по другой технологии? Разнородные присадки начнут «бодаться» друг с другом и перестанут работать по назначению. В итоге из раствора могут выпасть осадки, нарушив работу, например, теплообменника отопителя. И кончится все ремонтом.

Что заливать?

С гарантийными машинами все просто — они обслуживаются у авторизованных дилеров, а те используют только согласованные с производителем жидкости. А владельцам постгарантийных машин следует придерживаться следующих рекомендаций.

При доливе ОЖ используйте дистиллированную воду — это рекомендуют все автопроизводители. Если требуется добавить в систему несколько литров жидкости — лучше заменить ее целиком, устраняя негативные последствия от совмещения несовместимого. При этом крайне желательно использовать именно современный продукт любого именитого производителя, в том числе и отечественного (Sintec, CoolStream, Nord, Felix). Чем новее разработка (а это можно выяснить на сайте производителя, где новинки всегда отмечены), тем меньше вероятность нанести вред мотору. Состав ОЖ и тем более ее цвет не будут иметь значения.

Денис Загарин, к.т.н., заместитель генерального директора НАМИ, директор Центра испытаний НАМИ

Комментарий специалиста

Современные конструкционные материалы слишком нежные. Поэтому состав охлаждающей жидкости подбирают, исходя из сочетания различных факторов: применяемые материалы (металлы, пластмасса, резина), температурный режим, ресурс. При этом основы и присадки, используемые различными производителями охлаждающих жидкостей, могут быть теоретически несовместимы. Поэтому поддерживаю тезис о недопустимости частичного смешивания различных продуктов.

Чем опасны дешевые охлаждающие жидкости, читайте тут.

Как выбрать антифриз

Покупка антифриза для многих автолюбителей превращается в целую проблему. Менять охлаждающую жидкость приходится нечасто, отсюда и пробелы в знаниях. Обычному покупателю немудрено запутаться в огромном разнообразии модификаций, цветов и производителей. В ЛУКОЙЛ разобрались, какие антифризы бывают, можно ли их смешивать и что делать при утечке.

Изучаем матчасть

Антифриз — это охлаждающая жидкость с низкой температурой замерзания. На заре автомобилестроения, чтобы остудить двигатель, использовали воздух, но быстро разочаровались в таком способе. Потом в роли охладителя попробовали воду, но и этот метод оказался не лучше. Первая низкозамерзающая жидкость на основе глицерина (трехатомного спирта) появилась только в 20-е годы прошлого века.

Однако смесь оказалась чересчур вязкой, поэтому вскоре ее заменили на этиленгликолевую (на основе двухатомного спирта). Но и она в чистом виде показала себя не с лучшей стороны: вспенивалась и вызывала коррозию, увеличивала топливный расход и выжигала трубки радиатора. Чтобы подавить отрицательные свойства жидкости, химики синтезировали присадки. В современных антифризах эти вещества занимают от 3 до 10 % общей массы и отвечают за антипенные, антикавитационные (образование и схлопывание воздушных пузырьков разрушающего характера) и флуоресцентные свойства.

На сегодняшний день не существует единой стандартной классификации хладагентов, однако по типу их можно поделить на три больших группы. Первая — это гибридные составы на основе водно-гликолевого раствора с минеральными ингибиторами (бораты, силикаты, фосфаты, нитраты и др.) и неорганическими присадками. Самый известный представитель гибридного типа — G11, изобретение немецкого автоконцерна, предназначенное для машин конкретных марок.

Действие минеральных присадок в «гибридах» построено на образовании пленки, защищающей металл от водно-гликолевого раствора. При этом входящие в состав жидкости соли снижают теплообмен, под влиянием высоких температур металлы расширяются, увеличивается трение деталей, окисляется масло, растет топливный расход, пленка лопается, и на открытых участках возникает коррозия.

При всех описанных недостатках технология вполне годится для автомобилей прошлых поколений, с чугунными двигателями, которые легко переживают и температурные перепады, и куски отвалившейся пленки. Отдельно можно упомянуть о силикатных антифризах, к которым относится тосол — отечественная марка охлаждающей жидкости, ставшая нарицательным словом.

Тосол можно использовать только для старых автомобилей советского образца.

Для современных двигателей, сделанных из цветных металлов, а тем более для турбомоторов использовать тосолы и другие гибридные антифризы не стоит. В них льют антифризы второго и третьего типа, на основе органической или карбоксилатной технологии. Принцип действия «карбосиликатов» основан на локальной активации, химическая реакция возникает только в проблемных местах, в результате чего образуется нечто, похожее на заплатку. При этом теплобмен двигателя соответствует нормам, отсутствует излишнее трение и топливный перерасход.

В линейке карбоксилатных антифризов ЛУКОЙЛ выделяют два продукта: Red и Yellow. Обе жидкости надежно защищают металлические детали двигателя, не вступая в реакцию с пластиком и резиной. Цвет продукта никак не влияет на его характеристики, а нужен только для идентификации протечки. Обратите внимание на упаковку: у оригинального антифриза задняя этикетка состоит из двух слоев, имеется мерная шкала, на крышке логотип ЛУКОЙЛа, а под ней защитная мембрана.

К третьей группе относятся лобриды, органические антифризы, в которых минеральные присадки составляют только 9 %, остальное — карбосиликаты. К этому типу относятся жидкости G12++ и G13. Преимущество группы — отсутствие вредных элементов, аминов, боратов, нитритов и прочих.

Как не купить подделку

В то время как сознательные автомобилисты уже привыкли менять масло по регламенту и стали лучше разбираться в допусках по смазочным материалам, антифриз по-прежнему испытывает недостаток потребительского внимания. Меняют его не чаще чем раз в 3-5 лет, как правило, во время ремонта охлаждающей системы или когда требуется очистка. Этот факт, а также отсутствие обязательной сертификации и госконтроля делают рынок охлаждающей жидкости непрозрачным.

Согласно исследованию Федерации автовладельцев России (ФАР) от 2016 года, чуть менее половины всей охлаждающей продукции составляет контрафакт, причем большая часть — запрещeнные законом метанольные составы. Немного другие цифры у российского Союза производителей и потребителей автохимии (СППА): общий объем некачественных метанольных антифризов оценивается в 26% от всего рынка.

Контрафактные антифризы отечественного производства — это либо глицериново-метанольные смеси, либо соляные растворы. Глицерин считается более дешевой заменой этиленгликоля, а метанол помогает разбавить вязкую массу, при этом разъедает алюминий и выкипает при температуре выше 95°C. Метанольные составы быстро разрушаются и превращаются в агрессивную водно-гликолевую смесь. Распознать подделку достаточно просто: это низкая цена и перечень на этикетке всех известных автомобильных брендов. Надо помнить, что европейские и азиатские концерны используют разные технологии в производстве хладагентов.

Спектральный анализ

Покупать антифриз, ориентируясь на цвет, не имеет никакого смысла. Краситель не значит ровным счетом ничего, кроме желания производителя отстроиться от конкурентов. Разве что цвет тосола указывает на рекомендуемый температурный режим эксплуатации: голубой тосол выдерживает мороз до −40 градусов Цельсия, красный — до −65 градусов Цельсия.

Классифицировать хладагенты по цветам первым предложил известный немецкий автоконцерн: G12 красного цвета указывал на карбоксилатное происхождение и считался более качественным, по зеленому оттенку G11 покупатели узнавали гибридную технологию, G12+ и G12++ традиционно оранжевые.

Аналогичным образом связка оттенок-название закрепилась в сознании автомобилистов, хотя на самом деле буквенно-цифирное наименование обозначало не более чем допуск к использованию хладагента в машинах конкретных марок. Сегодня каждый производитель выпускает охлаждающую жидкость под своим буквенным обозначением и цветом. Например, среди корейских и японских концернов доминируют желтый, зеленый и красный.

При таком разнообразии единственными критериями выбора могут быть только соответствия требованиям автопроизводителя и доверие к надежным брендам. Эксперты ЛУКОЙЛ советуют ориентироваться на допуски и инструкции по эксплуатации или же использовать ребренды известных марок с хорошими рекомендациями и подробными спецификациями в техническом паспорте. Даже если автомобилю требуются доливка, экспериментировать не стоит.

ЛУКОЙЛ рекомендует использовать жидкость строго по стандартам без привязки к оттенку. Дело в том, что различные типы присадок обладают разным температурным порогом замерзания и кипения, а некоторые могут разъедать металл и резину. Например, если в зеленый (чаще всего гибридный) антифриз вы дольете карбоксилатный красный, то жидкость потеряет свои свойства, появятся хлопья, состав загустеет, образуется пена. Решить такие проблемы поможет только промывка системы и замена хладагента.

Благоприятную позицию занимают лобриды: благодаря своему составу это единственные антифризы, которые можно смешивать с жидкостями на основе этиленгликоля, причем цвет лобридного антифриза может варьироваться от лилового до сиреневого.

Если произошла утечка

К незначительным причинам утечки относятся сезонность и испарение воды. Как известно, любая жидкость при снижении температуры уменьшается в объеме. Маслянистые разводы на асфальте после продолжительной стоянки говорят о том, что антифриз протекает через трещины расширительного бачка или радиатора. Пятна внутри салона на ковриках указывают на неисправный радиатор печки.

Самая серьезная проблема — внутренняя разгерметизация системы охлаждения, вследствие чего антифриз сгорает вместе с топливом, из выхлопной трубы валит белый дым, в расширительном бачке появляется пена, повышается уровень масла. Проблема решается заменой прокладки блоков цилиндров и промывкой охлаждающей системы.

Облегчить поиск протечек помогут антифризы со специальными флуоресцентными красителями. В теплое время года утечку допускается восполнить с помощью дистиллированной воды, однако при первой возможности настоятельно рекомендуем заменить жидкость в сервисе. Не стоит использовать воду из-под крана, поскольку в ней содержатся вещества, провоцирующие ржавчину и накипь. В холодное время года вода может замерзнуть.

Зимой временные трудности решаются только доливом антифриза, соответствующего допускам производителя. В любом случае при серьезных дефектах лучше довериться профессионалам.

Не забывайте делать профилактический осмотр и удачи на дорогах!

ЛУКОЙЛ предлагает антифризы трех типов: тосол для автомобилей предыдущих поколений, карбоксилатные G12 и гибридные G11 в разных цветах для современных машин. Продукты всех трех типов обеспечивают высококачественную защиту двигателей, отлично справляются со своими задачами в условиях низких температур, имеют сертификаты, подтверждающие соответствие допускам крупных автоконцернов.

Все об охлаждающей жидкости | Полезные статьи Ойл Сервис

На территории постсоветского пространства существует зачастую искаженное представление об автомобильных охлаждающих жидкостях. Этому способствует отставание нашего автопрома от мировых производителей, отсутствие специальной литературы и просто квалифицированных специалистов. Вследствие этого, наши представления об охлаждающих жидкостях «обросли» всевозможными слухами, которые зачастую, далеки от истины. Эти слухи передаются на уровне рядовых автомобилистов, продавцов в автомагазинах, и не квалифицированных работников автосервисов. В этой статье мы ответим на все основные вопросы, касающиеся охлаждающих жидкостей.

Из чего производят антифриз?

Современные антифризы – это водные растворы многоатомных спиртов (этиленгликоля или пропиленгликоля), замерзающие при низкой температуре. Чистый этиленгликоль – это маслянистая, вязкая жидкость, не обладающая цветом, но имеющая слабый характерный запах. Температура кипения 197° С, температура замерзания -13° С. Плотность чистого этиленгликоля – 1114 кг/м3 (при 20° С) и, к тому же, он является сильнейшим пищевым ядом. Водные растворы с концентрацией этиленгликоля от 30% до 70% имеют более низкую температуру замерзания. Минимальная температура замерзания достигается при соотношении воды и этиленгликоля 1 : 2 и составляет -70° С. Количество этиленгликоля в ОЖ обычно составляет 52% – 64%, при этом температура замерзания полученных растворов составляет от -32° С до -70° С.

Антифризы на основе пропиленгликоля так же проявили отличные эксплуатационные характеристики. Экологически, пропиленгликоль не так вреден. Использование таких антифризов оправдано и в экстремальных условиях – они эффективнее охлаждают двигатель за счет ускоренной теплоотдачи, так как пропиленгликоль имеет более низкую температуру испарения. Эти жидкости обладают немного большей вязкостью по сравнению с жидкостями на основе этиленгликоля, но на работе системы охлаждения двигателя это не отражается. Проведенные испытания свидетельствуют, что циркуляция охлаждающей жидкости на основе пропиленгликоля и жидкости на основе этиленгликоля в системе охлаждения ничем не отличается. При равной концентрации, охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля замерзает при более низкой температуре, чем жидкость на основе пропиленгликоля, однако, разница температур весьма незначительна.

Тосол и антифриз – одно и то же или нет?

Тосол – одна из марок охлаждающих жидкостей (ОЖ). Его название – это аббревиатура названия отдела «Технология органического синтеза» (ТОС), где он был разработан, и окончания «ол», обозначающего в химии принадлежность к группе спиртов. Тосолами, обычно называют отечественные охлаждающие жидкости, под них был разработан государственный стандарт, последняя версия которого относится к 1989 году. ГОСТ 28084-89 «Жидкости охлаждающие низко замерзающие». Кстати, на титульном листе Технических Условий ТУ 6-56-95-96 написано «Антифриз Тосол АМ». Таким образом, принципиальной разницы между Антифризом и Тосолом не существует.

Термин «антифриз» происходит от английского слова «Antifreeze», которое переводится как «препятствующий замерзанию». Во всем мире, обычно, пользуются термином «Antifreeze Coolant», буквальный перевод: «антифриз – охлаждающая жидкость». Итак, мы выяснили – разницы принципиальной между тосолом и антифризом нет. Но она существует в составе пакета присадок, эксплуатационных характеристиках, области применимости (для каких автомобилей или двигателей), сроке эксплуатации и соответственно – качестве. Каждый из антифризов имеет свое название, например: Castrol Antifreeze NF, GlasELF, GlycoShell, Havoline, Glysantine, и так далее. Тосол – это название российского антифриза. Что же приобретать – решайте сами. Но, из-за российского или отечественногоого происхождения тосола, многие автолюбители предпочитают не заливать его в свои двигатели. Как правило, это оправдано. Приобретая тосол, вероятность купить подделку или просто некачественную жидкость значительно выше.

ГОСТ 28084-89

ГОСТ 28084-89 написан еще для советских охлаждающих жидкостей, пакет присадок которых содержит неорганические ингибиторы – фосфаты, бораты, силикаты, амины, нитриты… Утверждение, что если жидкость соответствует ГОСТу, то она качественная и может применяться во всех автомобилях не верно. Известны случаи, когда отечественные охлаждающие жидкости, соответствующие ГОСТу, оказывались совершенно непригодными для современных двигателей. В то же время, образцы европейских антифризов этому ГОСТу, как правило, не соответствуют. Вывод – соответствие советскому, но еще действующему ГОСТу, не является критерием качества ОЖ. Единственным критерием применимости является наличие допуска/одобрения от авто производителя на использование данного антифриза в данном автомобиле. Эти допуски, как правило, указаны в сервисной книге Вашего автомобиля.

Цвет антифриза

Среди автомобилистов ходит неверное представление о том, что цвет антифриза связан с его качеством. Эти домыслы звучат примерно так:

Красный или желтый антифризы лучше, они служат дольше (имеют G12 класс).
Зеленый, синий антифриз, в том числе Тосол – чуть хуже, служат меньше (имеют G11 класс).
Все антифризы одного цвета одинаковые и их можно смешивать между собой.

На самом деле все не совсем так, и не все антифризы одного цвета можно смешивать. Изначально ОЖ бесцветны. Производители добавляют в их состав краситель лишь для придания «индивидуальности» и для отличия от других жидкостей. Количество самого красителя минимально и никакого отношения к свойствам антифриза не имеет. Обычно, цвет антифриза является предметом договоренности между производителями или простой прихотью автозавода. Таким образом, правильно будет считать, что антифризы смешивать нельзя.

Об антифризах G11 и G12

Международного стандарта «G11», «G12» или «G12+» не существует. Первоисточником для такого обозначения послужили широко известные марки антифризов «VW coolant G11» и «VW coolant G12», которые выпускаются в Германии для автоконцерна Volkswagen, AUDI, Skoda. Кроме того, спецификации Volkswagen TL 774-C на «гибридные» и TL 774-D на «карбоксилатные» охлаждающие жидкости иногда записывают как TL 774-C(G11) и TL 774-D(G12). В любом случае, символика «G11» и «G12» связана с компанией Volkswagen. В 2006 году автоконцерн Volkswagen изменил свои спецификации на охлаждающие жидкости. Позиция TL 774-D(G12) была исключена вовсе. В спецификациях сохранилась позиция TL 774-F(G12+) и добавились две новые: TL 774-G(G12++) и TL 774-H(G12+++).

Смазывающие свойства

Иногда можно услышать предположения, что и в антифризы и в Тосол добавляют специальные присадки для придания им смазывающих свойств. Это вымысел. Никаких специальных «смазывающих» присадок в охлаждающих жидкостях не существует. Смазывающие свойства обеспечиваются базовым компонентом антифризов – этиленгликолем или пропиленгликолем.

Вспениваемость антифриза

Показатель «вспениваемость» включен в ГОСТ 28084-89 и его норматив 30 куб. см. является гораздо более «жестким», чем у других. А в международном стандарте ASTM D3306/4340/4656 и ASTM D4985/5345 этот норматив составляет 150 куб. см. Ошибочно считается, что охлаждающая жидкость должна обладать «антипенными» свойствами, чтобы не пениться в радиаторе автомобиля.
На самом деле норматив на «вспениваемость» связан не с автомобилями, а с автозаводами. Пена может быть помехой на автосборочном конвейере при заправке охлаждающей жидкости в двигатели автомобилей, или при скоростной разливке антифризов в канистры во время производства.

«Резерв щелочности»

«Резерв щелочности» не является показателем количества и качества присадок в охлаждающей жидкости. Понятие «резерв щелочности» имеет смысл только для традиционных охлаждающих жидкостей, содержащих в качестве ингибиторов фосфаты или бораты. К таким жидкостям относится Тосол, для которого, в принципе, и был написан ГОСТ 28084-89, в котором «резерв щелочности» составляет не менее 10 единиц. Современные карбоксилатные охлаждающие жидкости не имеют в своем составе ни фосфатов, ни боратов, поэтому их «резерв щелочности» может быть любым, в том числе и нулевым.

Многие производители автомобилей исключили показатель «резерв щелочности» из своих спецификаций на охлаждающие жидкости, например Ford WSS-M97B44-D, Komatsu KES 07.892. Другие, например Hyundai-KIA MS 591-08, RENAULT 41-01-001/-S Type D, оставили «резерв щелочности» как формальный показатель для охлаждающей жидкости.

Смачиваемость антифриза

Говоря о смачиваемости антифризов, полезно знать вот что, смачивающие свойства любой жидкости, которые связаны с ее коэффициентом поверхностного натяжения, определяют способность жидкости просачиваться через узкие каналы и трещины. Известно, что бензин, имеющий низкий коэффициент поверхностного натяжения, отлично просачивается через мелкие трещины. Поэтому его используют для поиска мелких дырочек и трещин, невидимых простым глазом.

Все антифризы, равно как и смесь этиленгликоля и воды, также имеют низкий коэффициент поверхностного натяжения, почти в два раза меньше, чем у воды. Капли антифриза, выпадающие из одной и той же пипетки, будут в два раза меньше, чем капли воды. Этим объясняется достаточно неприятная способность антифриза просачиваться из-под плохо затянутых хомутов. Антифриз просачиваться там, где обычная вода этого не сможет.

Сейчас мы коротко ответим на вопросы, которые чаще всего задают автолюбители:

Где купить качественный антифриз?
Какой срок эксплуатации охлаждающей жидкости?
Какие жидкости заливать в систему охлаждения того или иного двигателя?
Что доливать, при необходимости, в систему охлаждения, важен ли цвет заливаемого антифриза, и можно ли их смешивать?
Насколько важна температура замерзания и закипания ОЖ?

Рекомендации для покупки качественных и оригинальных жидкостей остаются те же: антифриз необходимо приобретать только у официального представителя того или иного бренда или в специализированных магазинах, либо на СТО, которые работают с официальными представителями торговых марок. В этом случае есть гарантия, что, Вы убережете свой автомобиль от подделок.

Как правило, срок эксплуатации охлаждающей жидкости и ее тип указан в сервисной книге автомобиля, либо на официальном сайте авто производителя. Также эту информацию можно получить на гарантийной СТО. Основываясь на нашу практику, замену охлаждающей жидкости необходимо производить раз в 2-3 года или через каждые 80 – 100 тыс. км.
При необходимости доливайте в систему охлаждения тот же антифриз, который был залит ранее.

Если, Вы не знаете тип ОЖ, залитой в систему охлаждения, то долейте дистиллированной воды, предварительно проверив плотность жидкости ареометром. Идеальный вариант – замена охлаждающей жидкости, с последующей записью в сервисной книге и указанием типа антифриза и срока его замены. На вопрос «можно ли смешивать антифризы по цветам и типам?». Наш ответ – скорее нет, чем да. Впрочем, согласно отзывам многих автовладельцев, смешивать антифризы разного цвета и типа можно, но результаты такого смешивания точно никто не предскажет.

Температуры замерзания и закипания взаимосвязаны (см. рисунок) и зависят от плотности и марки антифриза. Более того, одна из самых важных характеристик охлаждающей жидкости – температура кипения. Чем выше температура закипания антифриза, тем эффективнее теплоотвод.

При эксплуатации автомобиля, охлаждающая жидкость теряет свои свойства: уменьшается теплопередача, падают смазывающие свойства, понижается температура кипения антифриза, а не защищенные металлы интенсивно коррозируют. Помните: Своевременная замена антифриза очень важна для долгосрочной эксплуатации двигателя Вашего автомобиля.

Антифриз класса G11: основные свойства, особенности применения

Чтобы охлаждающая система двигателя работала безотказно, необходим качественный антифриз. Помимо основных требований – не замерзать, не вскипать при высоких температурах, – охлаждающая жидкость должна отвечать определенным стандартам качества. Правильный подбор антифриза влияет на работоспособность всей системы, продлевает срок службы деталей, позволяет избежать опасных ситуаций. Жидкость классифицируется по ряду параметров, которые зависят от условий использования, химического состава и качества.

Из чего состоит антифриз

Жидкость иногда по старой памяти называют тосолом в честь охладителя, который массово использовался в СССР. Сейчас настоящий тосол почти не применяют: он недорого стоит, но по характеристикам сильно проигрывает современным смесям. Большинство охлаждающих жидкостей, которые используются в машинах сегодня, основаны на этиленгликоле – двухатомном спирте, не замерзающем при отрицательных температурах.

Примерно на 90 % антифриз состоит из этиленгликоля.
Еще 3–5 % составляет вода.
Оставшийся процент – разнообразные присадки, от которых зависят основные свойства охлаждающей жидкости. Они могут сильно различаться по составу, и в этом главное отличие одной марки антифриза от другой.

Выделают охладители на основе силикатов и карбоксилатов, обычно их маркируют разными цветами. Распространены зеленый и синий (для силикатных смесей), а также розовый и красный оттенки (для карбоксилатных).

Что означает класс G11

Классификаций охлаждающей жидкости очень много, и для простоты производители и автовладельцы применяют систему, которую изобрела компания Volkswagen. Согласно этой системе существует три основных класса – G11, G12 и G13, а также промежуточные между ними. Одиннадцатый класс используется для обозначения традиционных силикатных антифризов на базе:

силикатов;
фосфатов;
нитратов;
нитритов;
боратов;
аминов.

Все указанные вещества неорганические и используются в жидкостях в качестве защиты металла деталей от коррозии и износа. Присадки на их основе создают особый защитный слой, который покрывает комплектующие и не дает им взаимодействовать с агрессивным этиленгликолем. Это особенно важно для деталей из цветных металлов. Такие марки антифриза обычно окрашивают в синий, голубой и зеленый цвета, но эта классификация не стандарт, и некоторые производители могут использовать свои оттенки.

Свойства антифриза G11

Силикатная технология считается традиционной. Пакет присадок помогает:

создать защитный слой и не дать этиленгликолю повредить детали;
остановить распространение коррозии.

Помимо этого, антифриз выполняет традиционные для него свойства: охлаждает и сохраняет свойства даже при низких температурах. Впрочем, при покупке G11 нужно обратить внимание и на свойственные ему особенности:

силикатные жидкости имеют меньший срок службы, чем аналоги. Дело в том, что со временем защитный слой истончается и начинает разрушаться, его мелкие кусочки попадают в жидкость и приводят к ускоренному износу;
сам по себе защитный слой плохо сочетается с высокими температурами. Он плохо пропускает тепло, так что при использовании G11 снижается теплоотдача.

Эти недостатки можно обойти, если вовремя – не реже раза в два года – менять охлаждающую жидкость. Она дешевле других вариантов, и бюджетность – неоспоримое преимущество.

Особенности применения

Выбор класса антифриза не только дело вкуса. Некоторые автомобили требуют использования конкретной жидкости. В частности, G11 оптимальнее использовать в старых машинах, где уже есть очаги коррозии, и в тех авто, где есть детали из цветных металлов. Они менее устойчивы к воздействию этиленгликоля, и защитная пленка присадок практически необходима. При выборе нужно учитывать:

производителя. Проверенные изготовители выпускают надежный продукт, который успел себя зарекомендовать;
оригинальность. Связываться с подделками опасно. Они могут содержать в составе примеси, которые только навредят машине;
состав. Лучше всего будет, если новый антифриз окажется аналогичным старому. В противном случае перед заливкой придется промыть систему охлаждения, иначе жидкости с разными основами могут нейтрализовать свойства друг друга.

Синий или зеленый цвет не общепринятый стандарт, а просто результат договоренности между компаниями. Производитель может использовать и другой оттенок.

Актуальные продукты

Антифриз Марка 65 ГОСТ 159-52

АНТИФРИЗ ГОСТ 159-52 (взамен ГОСТ 159-41) Марка 65, Марка 40 — жидкость охлаждающая низкозамерзающая (антифриз)

Цена на антифриз расчитывается индивидуально для каждого заказчика, производство — 2-3 дня.

Антифриз (от греч. ἀντι- — против и англ. freeze — замерзать) — жидкости, не замерзающие при низких температурах, применяются в установках, работающих при низких температурах, а также для охлаждения двигателей.

Жидкость охлаждающая низкозамерзающая (антифриз) представляет собой раствор этиленгликоля, с примесью незначительных количеств пропиленгликоля и полигликолей, с добавкой антикоррозийной присадки, исключающей коррозию металлических деталей системы охлаждения. В состав антикоррозийной присадки входят: натрий фосфорнокислый двузамещенный технический, сорт первый, и декстрин картофельный (ГОСТ 6034-74) палевый или желтый, сорт экстра или первый.

Низкозамерзающую охлаждающую жидкость применяют для охлаждения двигателей и выпускают двух марок: «65» и «40».

Марка «65» имеет температуру замерзания не выше минус 65 ºС.

Марка «40» имеет температуру замерзания не выше минус 40 °С.

1. Охлаждающая жидкость должна соответствовать следующим требованиям (табл. 1):

Таблица 1

Наименование показателя	Норма для марки
Наименование показателя	«65»	«40»
а) Внешний вид	Слабомутная оранжевая жидкость, не вспенивающаяся при попадании в нее нефтепродуктов и не разрушающая резиновых деталей системы охлаждения	Слабомутная желтоватая жидкость
б) Плотность γ₄²⁰	1,085-1,090	1,0675-1,0725
в) Коэффициент преломления, не менее	1,400	1,390
г) Разгонка:
фракция, выкипающая до 150 °С, в % по массе, не более	35	47
остаток, кипящий выше 150 °С, в % по массе, не менее	64	52
потери в % по массе, не более	1	1
д) Содержание механических примесей в %, не более	0,005	0,005
е) Содержание золы в %, не более	0,4	0,4
ж) рН, не более	8,5	8,5
з) Компоненты антикоррозийной присадки: Na₂HP0₄ в г/л, в пределах	3,0-3,5	2,5-3,5
Декстрин	Должен выдерживать испытание по п. 17
и) Температура замерзания в ºС, не выше	Минус 65	Минус 40
к) Содержание хлоридов (Cl) в %, не более	0,0007	0,0007

Примечание. По согласованию с потребителем охлаждающая жидкость марки «40» может выпускаться в концентрированном виде (марка «40К»).

Наши координаты:

Адрес: г. Екатеринбург
Телефоны: (343) 319-17-64, 319-17-59

Факс: 263-98-15

E-mail: [email protected], [email protected]

Промышленный антифриз для отопления в Москве от производителя

Производитель охлаждающей жидкости «Савиа» выпускает и реализует промышленный антифриз для отопления в Москве на собственной производственной площадке. Мы проверяем каждую партию продукции в аккредитованной испытательной лаборатории, подготавливаем и передаем заказчику пакет необходимых документов. Наша компания предлагает качественную продукцию, которая соответствует нормам безопасности, техническим условиям и ГОСТам. Удобное расположение промышленной зоны компании «Савиа» позволяет доставлять изготовленный продукт как автомобильным, так и железнодорожным транспортом. Для заказчика будут подобраны подходящие способы транспортировки, чтобы сэкономить бюджет на транспорт.

Антифриз «Лена» (концентрат)

Тара, объем поставки: полимерные бочки 220 л, еврокубы (IBC) 1000 л, налив.
Минимальный объем поставки оптом: бочка 220 л.
Состав антифриза: представляет собой концентрированный состав из этиленгликоля с массовой долей воды не более 5%, антикоррозионных, антивспенивающих и красящих добавок, и предназначен для приготовления рабочих охлаждающих жидкостей на месте использования путем разбавления водой.
Возможные модификации: ОЖ-К «Лена»
Характеристики: антифриз обладает антикоррозийными свойствами, не вспенивается, не увеличивается в объеме в процессе нагрева или охлаждения, сохраняет свои эксплуатационные свойства в течении 5 лет с даты изготовления.

Назначение: Антифриз «Лена» используется для предохранения двигателя от коррозии, оптимизирует температуру рабочего режима двигателя, исключает замерзание рабочей жидкости в контуре.

Антифриз ОЖ-40 «Лена»

Тара, объем поставки: полимерные бочки 220 л, еврокубы (IBC) 1000 л, налив.
Минимальный объем поставки оптом: бочка 220 л.
Состав антифриза: сбалансированная смесь антифриза с водой, с добавлением антикоррозионных, антивспенивающих и красящих добавок.
Возможные модификации: ОЖ-40 «Лена»
Характеристики: охлаждающая жидкость обладает антикоррозийными свойствами, не вспенивается, не увеличивается в объеме в процессе нагрева или охлаждения. Является основной маркой охлаждающей жидкости для двигателей внутреннего сгорания.

Назначение: для предохранения систем от кавитационной коррозии, оптимизация температур рабочих режимов, исключение замерзание рабочей жидкости в контуре.

Антифриз ОЖ-65 «Лена»

Тара, объем поставки: полимерные бочки 220 л, еврокубы (IBC) 1000 л, налив.
Минимальный объем поставки: бочка 220 л.
Состав антифриза:представляет собой водный раствор этиленгликоля и смеси антикоррозионных, антивспенивающих и красящих добавок.
Возможные модификации: ОЖ-65 «Лена»
Характеристики: охлаждающая жидкость обладает антикоррозийными свойствами, не вспенивается, не увеличивается в объеме в процессе нагрева или охлаждения.

Назначение: для охлаждения ДВС гражданской и военной техники, радиоэлектронной аппаратуры и иных теплообменных систем в холодной климатической зоне.

Антифриз «Тосол-А40М»

Тара, объем поставки: полимерные бочки 220 л, еврокубы (IBC) 1000 л, налив.
Минимальный объем поставки: бочка 220 л.
Состав антифриза: водный раствор этиленгликоля в которой входят специальные присадки (ингибиторы коррозии, антивспенивающие присадки).
Возможные модификации: «Тосол-АМ»
Характеристики: данный вид антифриза сохраняет свои эксплуатационные характеристики при температуре окружающей среды не ниже минус 40°С.

Назначение: предохраняет систему охлаждения двигателя внутреннего сгорания от коррозионных процессов, а саму охлаждающую жидкость от преждевременного термохимического разрушения и возможного неблагоприятного влияния смазывающих материалов циркуляционного насоса системы охлаждения.

«Тосол-АМ» (концентрат)

Тара, объем поставки: полимерные бочки 220 л, еврокубы (IBC) 1000 л, налив.
Минимальный объем поставки: бочка 220 л.
Состав антифриза: водный раствор этиленгликоля в которой входят специальные присадки (ингибиторы коррозии, антивспенивающие присадки).
Возможные модификации: «Тосол-АМ»
Характеристики: данный вид антифриза сохраняет свои эксплуатационные характеристики при температуре окружающей среды не ниже минус 65°С.

Купить антифриз оптом в Москве можно минимальным объёмом 220 литров. Наша компания сотрудничает с крупными фирмами и обеспечивает теплоносителями для отопления, такие места Москва-Сити, Балтика, Шереметьево и др.

Антифризы – это жидкие или газообразные вещества, применяемые для передачи тепловой энергии. Наибольшее применение нашли специализированные жидкости в которых основным веществом является гликоль. Широко применяются растворы на основе этиленгликоля. Этиленгликоль (ЭГ)– вещество которое имеет уникальные характеристики. Отличается доступностью и простотой применения.

Антифриз на основе этиленгликоля применяются для снижения температур двигателей внутреннего сгорания до приемлемых 85°С…90°С. Вдобавок возможно применение жидкости в системах теплообмена в качестве рабочей среды, а также в промышленных установках охлаждения. Охлаждающие жидкости отвечают требованиям класса G11, что позволяет использовать их в большинстве отечественных автомобилей в качестве основного компонента в системе охлаждения.

Важно отметить, что антифризы с маркировкой «К» — концентрат, в качестве рабочей охлаждающей жидкости не используются. Температура начала кристаллизации концентрата при разбавлении водой в соотношении 1:1 должна быть не выше минус 35°С.

Охлаждающие жидкости с температурой начала кристаллизации минус 65°С служат для использования в условиях северного климата. Для средней климатической полосы России подходит ОЖ с температурой начала кристаллизации минус 40°С.

Охлаждающая жидкость на минус 40°С стали основной маркой для многих отечественных коммерческих автомобилей, марок КамАЗ, УАЗ, МАЗ, Урал. В процессе эксплуатации продукция демонстрируют стабильность, а также гарантийные характеристики в течение 5 лет. У наших антифризов исключается замерзание с полной кристаллизацией. Пакет добавляемых присадок направлен на то, чтобы избежать расширения объема материала и свести к нулю риск повреждения механизмов двигателя. Состав жидкости подобран именно для чугунных и алюминиевых деталей ДВС, что исключает образование коррозии на внутренних элементах двигателя.

Охлаждающие жидкости

Охлаждающая жидкость состоит из воды, антифриза, специальных присадок (ингибиторов коррозии), предохраняющих систему охлаждения двигателя внутреннего сгорания от коррозионных процессов и саму жидкость от термохимического разрушения, и смазывающих материалов для помпы. Антифризом называется соединение, при смешивании которого с водой понижается температура замерзания смеси. Антифризами являются практически все водные растворы неорганических солей.

В настоящее время применяются в основном охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля. Этиленгликоль разбавляют водой в следующих пропорциях (этиленгликоль:вода) 1:1, 2:3, либо 1:2. Пропиленгликолевые антифризы менее токсичны, но их производство обходится дороже, и они имеют меньшую температуру кипения. Все этиленгликолевые ОЖ по качеству отличаются друг от друга только набором (или отсутствием) необходимых присадок и степенью разбавления водой. Охлаждающие жидкости на основе гликоля очень ядовиты при приёме внутрь. Поскольку они сладкие на вкус, наиболее подвержены риску отравления дети и домашние питомцы. В США, например, на территории нескольких штатов обязали производителей добавлять в антифриз горькие вкусовые добавки. При отравлении гликолевый антифриз воздействует на центральную нервную систему, вызывая потерю координации, слабость, рвоту. Одним из лучших антифризов является 40° этиловый спирт, распространения которого в таком качестве не произошло из-за его специфического эффекта.

«Тоcол» — торговое обозначение незамерзающей охлаждающей жидкости, разработанной в СССР, хотя в настоящее время «Тосолом» часто называют любую охлаждающую жидкость. В качестве антифриза в Тосоле используется этиленгликоль. ТОСОЛ предназначен для охлаждения двигателей автомобилей в любое время года в рамках температур, указанных в марках. Числа 40 и 65, стоящие в марках Тосола, означают начало температуры замерзания марки. Самая низкая температура замерзания системы этиленгликоль-вода составляет около −70 °C.

Внешне стандартный ТОСОЛ-40 представляет собой жидкость голубого цвета, ТОСОЛ-65 — красный. Цвет необходим для определения чёткого уровня ОЖ в расширительном бачке, чтобы не путать разные марки, а также чтобы отличать подтёки охлаждающей жидкости от подтёков других эксплуатационных жидкостей, изменение цвета охлаждающей жидкости в процессе эксплуатации сигнализирует о потере эксплуатационных свойств ОЖ и необходимой её замене. Бесцветная жидкость (а без добавления красителя гликолевый антифриз бесцветен) будет работать не хуже окрашенных ОЖ.

Слово «ТОСОЛ» образовано из аббревиатуры «ТОС» — «Технология органического синтеза», отдела НИИ органической химии и технологии, где работали создатели, и окончания «-ол», применяемого для обозначения спиртов (этиленгликоль — это двухосновный спирт). Для примера: «этанол» — этиловый спирт, «этан-1,2-диол» — этиленгликоль. По другой версии, «ОЛ» — сокращение Отдельной Лаборатории, разработавшей вещество.

Антифриз (от греч. ἀντι- — против и англ. freeze — замерзать) — общее название для жидкостей, не замерзающих при низких температурах. Применяются в установках, работающих при низких температурах, для охлаждения двигателей внутреннего сгорания, в качестве авиационных противообледенительных жидкостей. В качестве базовых жидкостей антифризов используются смеси этиленгликоля, пропиленгликоля, глицерина, одноатомных спиртов и других веществ с водой.

Антифризом чаще всего называют автомобильную охлаждающую жидкость, так как температура её замерзания ниже температуры замерзания воды. Антифриз предназначен для предотвращения повреждения деталей, вызванного расширением воды при её замерзании. Антифризы не только имеют более низкую температуру замерзания (точнее — точку начала выпадения кристаллической фазы), но и при замерзании образуют кашеобразную массу, образование которой не повреждает детали двигателя, хотя и не позволяет двигателю нормально работать. Поэтому температура замерзания является важной эксплуатационной характеристикой антифриза.

Автомобильные антифризы состоят из этиленгликоля, воды и пакета присадок, придающих антифризу антикоррозионные — ингибиторы коррозии, антикавитационные, антипенные и флуоресцентные свойства. Этиленгликоль, помимо понижения температуры замерзания, приводит к повышению температуры кипения охлаждающей жидкости, что является дополнительным преимуществом при эксплуатации автомобилей в теплое время года. В антифризы добавляют красители, придающие антифризу тот или иной цвет, не имеющий отношения к его эксплуатационным свойствам и являющийся предметом договоренности производителя и потребителя. Часто один и тот же антифриз окрашивают в разные цвета для разных потребителей. Во многих случаях цвет антифриза может изменяться при эксплуатации в зависимости от сохранности пакета присадок, в этих случаях изменение цвета сигнализирует о непригодности антифриза для дальнейшего использования.

В настоящее время антифризы по составу антикоррозионных присадок делятся на 4 типа карбоксилатный (ОАТ), гибридный (Hybrid), лобрид (Lobrid) и традиционный (Traditional).

10 лучших антифризов и охлаждающих жидкостей для двигателей в 2021 году

Часто спрашивают, почему охлаждающая жидкость двигателя и антифриз важны? Разве вода не может охладить двигатель?

Просто вода в охлаждающей жидкости подойдет, если вы живете в более теплой стране, но вы должны знать, что охлаждающая жидкость не только смещает точку замерзания, но и предохраняет двигатель от ржавчины и коррозии внутри двигателя.

Но все ли антифризы работают одинаково?

Короткий ответ — нет.Каждая марка использует свои собственные соединения для создания этих охлаждающих жидкостей, и каждая имеет свою пропорцию. Итак, вот и мы, со списком, содержащим названия лучших и известных брендов, которые производят охлаждающие жидкости для двигателей и антифризы.

В некоторых автомобилях используется специальный антифриз для данной модели автомобиля, и вам всегда следует уточнять у официального дилера или в руководстве по ремонту, какой антифриз вам следует использовать. Не смешивайте охлаждающую жидкость с этиленом и пропиленом. Если вы хотите узнать больше о различных охлаждающих жидкостях, сначала ознакомьтесь с разделом часто задаваемых вопросов внизу статьи.

Заявление об ограничении ответственности — Эта статья может содержать партнерские ссылки, это означает, что мы можем получить небольшую комиссию за соответствующие покупки бесплатно для вас.

Лучший результат

Антифриз / охлаждающая жидкость для двигателей Valvoline MaxLife

Доступный
Все автомобили и модели
Предварительная смесь 50/50

Посмотреть последнюю цену

Премиум выбор

Охлаждающая жидкость для двигателя Havoline Xtended Life

Этиленовая охлаждающая жидкость
Защита от ржавчины
Предварительная смесь 50/50

Посмотреть последнюю цену

Сконцентрированные

Valvoline Zerex G-05 Антифриз / охлаждающая жидкость для двигателя

Концентрированный
с длительным сроком службы (5 лет)
Доступный

Посмотреть последнюю цену

Лучшие антифризы и охлаждающие жидкости для двигателей в 2021 году

1.Антифриз / охлаждающая жидкость для двигателя Valvoline MaxLife

Maxlife от Valvoline окажется обычной охлаждающей жидкостью и антифризом для вашего автомобиля, поскольку он работает для охлаждения двигателя при низких температурах. Кроме того, охлаждающая жидкость Maxlife помогает смазывать внутренние уплотнения и детали, с которыми соприкасается жидкость.

Охлаждающую жидкость MaxLife можно использовать со всеми различными моделями автомобилей, и заявлено, что она совместима с большинством различных охлаждающих жидкостей, представленных на рынке. Valvoline Maxlife также защищает и смазывает уплотнения и прокладки в вашей системе охлаждающей жидкости, что может предотвратить утечку охлаждающей жидкости в вашем автомобиле.

Охлаждающая жидкость MaxLife служит более 5 лет, что делает ее хорошей охлаждающей жидкостью. Заменить охлаждающую жидкость самому может быть очень сложно, если у вас нет необходимых навыков для этого. Процесс прокачки после замены охлаждающей жидкости может быть очень сложным, и с охлаждающей жидкостью, которая может удерживаться в течение более длительного времени, вам не нужно делать это так часто, как с обычной охлаждающей жидкостью.

Посмотреть последнюю цену

Технические характеристики

Все марки и модели автомобилей
Формула длительного срока службы (заявлено 5 лет)
Защищает от замерзания и кипения
Смазывает уплотнения и прокладки
Предварительная смесь 50/50

2.Охлаждающая жидкость для двигателя Havoline Xtended Life

Havoline известна производством высококачественных жидкостей, таких как моторное масло и другие сопутствующие продукты. Они также производят одну из лучших охлаждающих жидкостей и антифризов для двигателей, подобных этому, — Havoline Xtended Life.

Можно смело сказать, что охлаждающая жидкость этой марки может быть использована с любым автомобилем с этиленовой охлаждающей жидкостью и дать 100% результат. Компаунды в жидкости не содержат силикатов, благодаря чему ваш двигатель остается прохладным и бесперебойно работает зимой.Рекомендации Havoline гласят, что вам следует менять охлаждающую жидкость после пробега более 150 000 миль.

Стоит упомянуть, что это этиленовая охлаждающая жидкость, как и большинство других охлаждающих жидкостей, представленных здесь, и ее не следует смешивать с пропиленовой охлаждающей жидкостью (используется в старых автомобилях). В целом, эта охлаждающая жидкость совместима с большинством автомобилей на рынке с этиленовый хладагент. Охлаждающая жидкость поставляется в пропорции 50/50, предварительно смешанной с водой. Это означает, что он готов к использованию в вашем автомобиле, и вам не нужно самостоятельно смешивать его с водой и рисковать повреждением вашего автомобиля из-за неправильной смешанной охлаждающей жидкости.

Посмотреть последнюю цену

Технические характеристики

Охлаждающая жидкость этилен
Не содержит силикатов
Совместимость с гибридными автомобилями
Предварительная смесь 50/50
Одобрение OEM — GM 6277M
Срок службы 150000 миль

3. Антифриз / охлаждающая жидкость двигателя Valvoline Zerex G-05

Valvoline Zerex G-05 — высококачественная охлаждающая жидкость, предназначенная для использования в высококачественных радиаторах из алюминия.Он является особенным для таких радиаторов, поскольку в нем используется особая технология, называемая HOAT. Он содержит специальные гибридные соединения, которые помогают предотвратить коррозию и ржавчину алюминиевых радиаторов. Он также сохраняет двигатель в холодном состоянии и может сохранять его состояние до -30 градусов.

Эта охлаждающая жидкость изготовлена с низким содержанием силикатов и полностью не содержит фосфатов, что делает ее более мощной. Все это помогает предотвратить выход из строя водоемов и поддерживает работу двигателя при оптимальной температуре. Не нужно бояться, что эта охлаждающая жидкость повредит ваш двигатель.

Утверждается, что этот антифриз сохраняет свежесть до 5 лет. Его следует заменить, если автомобиль пробегает большой пробег до истечения 5-летнего периода. Лучшее в этой жидкости то, что ее можно использовать на многих мотоциклах, грузовиках и других типах транспортных средств, и она одобрена Audi, Porche, Ford и Chrysler (проверьте спецификации для правильных моделей)

Посмотреть последнюю цену

Технические характеристики

Предварительно смешанные 50/50
Универсальная охлаждающая жидкость (Все модели автомобилей)
Will не повредит шланги или другие детали в вашей системе охлаждающей жидкости.
Долговечный (5 лет)
Низкое содержание силикатов
Без фосфатов
Дизельные и бензиновые двигатели
Одобрено Audi, Porche, Ford и Chrysler (проверьте технические характеристики)

4. Подлинная охлаждающая жидкость для двигателя Ford Fluid VC-7-B Gold

Это охлаждающая жидкость и антифриз собственного производства Ford, предназначенные для автомобилей Ford, что дает владельцам Ford мгновенную гарантию того, что качество продукции будет высокого качества и полностью соответствовать требованиям автомобилей Ford.Эта жидкость охладит ваш Ford в рабочем состоянии и предотвратит коррозию радиатора.

Хотя многие современные автомобили теперь поставляются с радиаторами, сделанными из прочного пластика, который навсегда решает проблему коррозии и ржавчины, для тех, у кого более старые модели Ford, их радиатор будет тщательно очищен, когда эта охлаждающая жидкость залит в радиатор. Но имейте в виду, что двигатель все равно может вызвать коррозию внутри двигателя, и всегда рекомендуется использовать подходящую охлаждающую жидкость. Жидкость Ford имеет ярко выраженный желтый цвет и лучше всего подходит как для дизельных двигателей, так и для бензиновых.

Эта охлаждающая жидкость поставляется в концентрированном виде, что означает, что вы должны сами смешать ее с водой перед заполнением системы охлаждающей жидкости. Всегда убедитесь, что вы смешиваете его с водой и охлаждающей жидкостью в соотношении 50/50, потому что другой формат может привести к более быстрому замерзанию или перегреву вашего автомобиля, а вы этого не хотите. Плюс в том, что вы не покупаете 50% воды в упаковке. Если вы купите 1 галлон концентрированной охлаждающей жидкости, вы получите 2 галлона готовой к использованию охлаждающей жидкости.

Посмотреть последнюю цену

Технические характеристики

Сделано для автомобилей Ford (SPEC: WSS-M97B51-A1)
Цветной желтый
Охлаждающая жидкость этилен
Защита от закипания и замерзания
Защита от коррозии
Используется в бензиновых и дизельных двигателях

5.Антифриз двигателя Audi G13 — охлаждающая жидкость Audi

Охлаждающая жидкость от известного производителя автомобилей Audi. Опять же, мне не нужно говорить вам, насколько хороша эта охлаждающая жидкость. Тот факт, что он сделан Audi, должен говорить об этом. В первую очередь он предназначен для использования с автомобилями Audi, Volkswagen, Skoda и Seat, но может использоваться и в других автомобилях (уточните у официального дилера или в руководстве по ремонту). Он лучше всего работает, чтобы двигатели Audi и другие двигатели Volkswagen работали прохладно и плавно, сохраняя при этом свежий радиатор и водяной корпус.

Обратите внимание, что G13 от Audi не залит водой из магазина. Вам придется это сделать. Но рекомендуется ли сначала выполнять перемешивание после проверки баллона с охлаждающей жидкостью. Этот продукт, очевидно, соответствует радиаторам, водным объектам и датчикам термостатов, присутствующим в двигателях Audi и Volkswagen. Убедитесь, что вы правильно смешали охлаждающую жидкость с 50% воды, потому что неправильное смешивание может привести к замерзанию или закипанию охлаждающей жидкости и вызвать серьезные повреждения вашего автомобиля.

Несмотря на то, что он сделан Audi, его можно использовать и с другими автомобилями, но на самом деле это просто гарантия того, что он сделан Audi, в противном случае он будет только поддерживать охлаждение двигателя, поскольку специальные составы в нем созданы специально для радиаторы, используемые в Audi и Volkswagen.

Посмотреть последнюю цену

Технические характеристики

Сделано для Audi, Volkswagen, Seat и Skoda (можно использовать и в других)
Охлаждающая жидкость на основе этилена
OEM G13 Охлаждающая жидкость Audi
Защита от замерзания и кипения
Смазывает уплотнения и прокладки
Смазывает движущиеся части
Может смешиваться с охлаждающей жидкостью G12 plus, G12 и G11
Может смешиваться с большинством охлаждающих жидкостей (на основе этилена)
Совместимость с алюминием

6.Охлаждающая жидкость двигателя Prestone AF2100

Prestone — это известное имя, предлагающее качественную продукцию для автомобилей. Один из их продуктов — охлаждающая жидкость и антифриз для двигателя. Несомненно, Prestone производит одну из лучших охлаждающих жидкостей двигателя, которая гарантирует, что ваш двигатель будет содержать лучшую охлаждающую жидкость, и не позволит ему перегреться, кроме как предотвратить его замерзание. Prestone утверждает, что их жидкость может оставаться свежей до 5 лет использования. Компаунды внутри охлаждающей жидкости остаются нетронутыми до 5 лет, прежде чем потребуется замена жидкости.

С Prestone AF2100 вам не нужно беспокоиться о пропорции смешивания или разбавления. Хладагент предварительно смешан с 50% воды и 50% хладагента. Жидкость может оставаться нетронутой до -34 градусов, что подходит даже в самых холодных регионах по всему миру. Эта жидкость также помогает бороться с частицами в радиаторе вашего автомобиля и предотвращает коррозию внутри него.

Эта охлаждающая жидкость совместима со всеми моделями автомобилей и всеми охлаждающими жидкостями. Prestone также помогает сохранить в безопасности уплотнения и другие детали из резины, в которых он циркулирует.

Посмотреть последнюю цену

Технические характеристики

Готовая смесь
Все модели / Совместимы со всеми охлаждающими жидкостями
Сохранение свежести более 5 лет.
Предотвратить коррозию
предотвращает перегрев и замерзание

7. Оригинальные детали Honda Blue Type 2 — охлаждающая жидкость двигателя Honda

Как следует из названия, данная охлаждающая жидкость производится самой компанией Honda. Но не только для собственных автомобилей, но и для других марок.Можно сказать, что это охлаждающая жидкость OEM для автомобилей Honda. Это очень текучие новые автомобили Honda, которые поставляются с завода, поэтому будьте уверены в качестве, поскольку сама Honda является уважаемым производителем автомобилей в автомобильной промышленности.

Охлаждающая жидкость

Honda содержит этиленгликоль, который защищает все алюминиевые детали внутри радиатора вашего автомобиля. Охлаждающая жидкость Honda отличается высоким качеством, но имеет довольно низкий срок службы по сравнению с другими аналогичными продуктами. Срок годности охлаждающей жидкости составляет 3-4 года. С точки зрения пробега, жидкий компаунд будет оставаться свежим на пробеге от 50 до 60 тысяч миль.

Эта охлаждающая жидкость предварительно смешана с водой и гликолем в соотношении 50/50 и готова к использованию в вашем автомобиле. Но одна вещь в охлаждающей жидкости Honda, как охлаждающей жидкости Audi или любой другой фирменной охлаждающей жидкости, заключается в том, что она не из дешевых. Так что, если у вас старая модель автомобиля и ограниченный бюджет, лучше выбрать более дешевые альтернативы.

Посмотреть последнюю цену

Технические характеристики

Этиленгликоль
Совместимость с алюминием
Срок службы 3-4 года (в зависимости от пробега)
Несиликатный
Honda Оригинальная охлаждающая жидкость
50/50 Предварительная смесь

8.Антифриз двигателя Aisin ACT002 — Toyota и Lexus

Охлаждающая жидкость Aisin похожа на любую другую экономичную охлаждающую жидкость. ACT002 от Aisin производится на основе этого фактора, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, чтобы смешивать его с водой самостоятельно. Кроме того, жидкость имеет долгий срок службы, поэтому вам понадобится несколько лет, прежде чем вам понадобится заменить ее новой охлаждающей жидкостью.

ACT002 разработан специально для автомобилей Toyota, но он отлично работает с дочерними предприятиями Toyota, такими как Lexus. Но эта охлаждающая жидкость должна работать практически с любым транспортным средством и служить основной цели — быть хорошей охлаждающей жидкостью для двигателя.Он совместим с большинством азиатских автомобилей, представленных на рынке, но всегда проверяйте его перед тем, как добавлять его в свой автомобиль. Вы можете найти информацию об этом в руководстве по ремонту вашего автомобиля или позвонить своему авторизованному дилеру, чтобы спросить их.

Посмотреть последнюю цену

Технические характеристики

Сделано для Toyota, Lexus и Scion
Может использоваться и в других моделях автомобилей.
Совместимость с большинством азиатских автомобилей
Предварительно смешанные 50/50.
Смазывает уплотнения и прокладки
розовый цвет

9.Prestone Prime Engine Coolant — Все модели

Зеленый силикат ничем не уступает продукту AF2100. Он поставляется в смешанном виде с завода. Жидкость содержит этиленгликоль, который поможет предотвратить коррозию и ржавчину в вашем радиаторе, кроме охлаждения двигателя.

Этот продукт сохраняет тепло до -34 градусов, так что проблемы с охлаждающей жидкостью на этом заканчиваются. Эта жидкость также поможет смазать уплотнения и другие внутренние детали внутри водоема и радиатора.

Эта охлаждающая жидкость совместима с алюминием и может использоваться в большинстве моделей автомобилей. Охлаждающая жидкость предварительно смешана со смесью воды и гликоля в соотношении 50/50 и готова к использованию в вашем автомобиле. В настоящее время этого продукта нет в наличии на Amazon, поэтому, если вы хотите его купить, вам нужно проверить на других веб-сайтах в Интернете. Используйте Google, чтобы найти, что это моя рекомендация.

Посмотреть последнюю цену

Технические характеристики

Сейчас нет в наличии на Amazon
с низким содержанием силикатов
Предварительная смесь 50/50
Сделано в США
Предотвращение ржавчины и коррозии
Совместимость с алюминием

10.Устранение постоянной утечки охлаждающей жидкости двигателя с помощью K-Seal

Этот продукт является последним в нашем списке, и это не охлаждающая жидкость, как другие в этом списке. Мы хотели включить это, чтобы дать вам альтернативу, если вы хотите герметизировать систему охлаждения от утечек. K-Seal сделан с учетом старых автомобилей. Он покроет проблемы, с которыми сталкиваются старые автомобили и их радиаторы. Что отличает эту жидкость, так это то, что она навсегда устранит незначительные проблемы в радиаторе, такие как незначительные утечки и тому подобное.Таким образом, вам не придется тратить слишком много средств на ремонт старых автомобилей и легко отказаться от более дешевой альтернативы, такой как постоянная охлаждающая жидкость K-Seal.

Он даже устраняет незначительные утечки и трещины в водном корпусе, нагревателе, головке двигателя вашего автомобиля, так что это действительно компенсирует большой объем дорогостоящего ремонта. Жидкость содержит микроволокна, которые начинают засоряться и залечивать трещины и протечки сразу после того, как жидкость циркулирует по ним и по всей системе.
Но давайте не будем забывать о его основной цели.

Посмотреть последнюю цену

Технические характеристики

Устранение постоянных небольших утечек охлаждающей жидкости
Совместим со всеми различными антифризами, упомянутыми в этой статье, и другими.
Нет необходимости сливать охлаждающую жидкость перед использованием
Может устранить утечки прокладки головки блока цилиндров (если уже не так уж плохо).

Часто задаваемые вопросы по антифризу и охлаждающей жидкости двигателя и руководство покупателя

Как вы, возможно, уже знаете, охлаждающая жидкость предназначена не только для повышения температуры замерзания.Антифриз также предназначен для защиты двигателя от ржавчины и смазывания движущихся частей системы охлаждения, таких как водяной насос и термостат. Если вы пытались запустить свой автомобиль только на воде, вы, вероятно, заметили, что вода очень быстро становится коричневой, и все это ржавчина изнутри вашего двигателя. Антифриз для двигателя также повышает температуру кипения, благодаря чему ваш автомобиль не перегревается так же быстро, как при использовании простой воды.

Это делается довольно просто в местах, где становится холодно.В таких местах вода — не вариант. При понижении температуры вода внутри радиатора и водоема замерзнет, что приведет к разрушению этих компонентов. Кроме того, он просто перегреет ваш двигатель, так как жидкости для передачи тепла двигателя тоже нет.

Разница между охлаждающей жидкостью и антифризом?

Охлаждающая жидкость? Антифриз? Эти две вещи разные? Больше никогда. Эти две вещи — одно и то же, и вы можете использовать оба термина, когда идете на рынок, чтобы купить один для своей машины.Раньше эти двое были разными. Антифриз предназначен для использования с охлаждающей жидкостью или водой в радиаторе. При этом антифриз смешивался с охлаждающей жидкостью в радиаторе, так что в холодных зонах или при отрицательных температурах антифриз не пропускал жидкость в радиатор.

Чтобы упростить задачу, эти две штуки поставлялись в разных бутылях, и их нужно было смешать соответственно, чтобы охлаждающая жидкость не замерзла при низких температурах.Но теперь, с помощью специальных составов и смесей, эти две составляющие входят в одну бутылку, избавляя вас от необходимости смешивать их самостоятельно. Так можно ли просто залить в радиатор? Это зависит от марки. Некоторые компании продают готовые продукты, поэтому все, что вам нужно сделать, это просто налить их. Некоторые бренды предоставляют жидкость в концентрированной форме, поэтому вам потребуется некоторое время, чтобы должным образом разбавить ее водой.

Как скоро мне нужно будет заменить охлаждающую жидкость антифриза?

Обычное правило — менять или заменять охлаждающую жидкость двигателя после того, как вы проехали на автомобиле от 50 до 60 000 миль, но это зависит от ряда факторов, таких как марка и модель вашего автомобиля.Да. Каждый двигатель сделан по-своему с точки зрения производительности и эффективности. Двигатель большего размера и с большим количеством цилиндров нагревается быстрее, чем автомобиль с двигателем меньшего размера. Но у этой машины также будет радиатор побольше и мощный водоем. Так что это зависит от типа автомобиля, а также от охлаждающей жидкости антифриза. Поскольку эти жидкости сделаны из специальных смесей, они через некоторое время теряют свою целостность, и именно тогда их необходимо заменить и заменить. Рекомендуемый интервал времени между заменами охлаждающей жидкости составляет 3-5 лет, в зависимости от охлаждающей жидкости.Проверьте руководство по ремонту, чтобы быть уверенным на 100%, или проверьте с последней охлаждающей жидкостью, которую вы добавляли в свой автомобиль. Если вы не уверены, какая охлаждающая жидкость используется в вашей машине, самый простой способ — заменить ее на новую, которая, как вы знаете, является хорошей и свежей.

Что касается охлаждающих жидкостей, то есть разные марки, в которых используются разные технологии. Некоторые бренды заявляют, что их охлаждающая жидкость может работать на 100% на 50 000 миль, в то время как другие заявляют, что на 150 000 миль. Кроме того, следует учитывать, что охлаждающая жидкость теперь дает больше преимуществ, помимо охлаждения двигателя.Эти функции смазывают уплотнения и резиновые детали в радиаторе и водяном корпусе двигателя, предохраняя эти детали от ржавчины и коррозии и как таковых. Так что этот фактор также учитывается в сроке службы охлаждающей жидкости. Охлаждающая жидкость может быстро потерять целостность в автомобиле старой модели с уже заржавевшим радиатором, тогда как в новом автомобиле охлаждающая жидкость может прослужить столько, сколько заявляют производители.

Кроме того, если вам случится использовать свой автомобиль на больших расстояниях, рекомендуется заменить охлаждающую жидкость в соответствии с рекомендациями производителей охлаждающей жидкости и руководством по эксплуатации вашего автомобиля.

После замены охлаждающей жидкости необходимо тщательно удалить воздух из автомобиля. Этот процесс может быть довольно сложным, если у вас нет для этого навыков. Если вы хотите узнать об этом немного больше, ознакомьтесь со статьей о перегреве охлаждающей жидкости здесь: Система с перегревом охлаждающей жидкости.

Какой антифриз купить для машины?

Лучше всего обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, прежде чем идти за охлаждающей жидкостью для вашего автомобиля. Производители вашего автомобиля лучше всего знают, какой тип охлаждающей жидкости нужен вашему автомобилю и от которого он получает наибольшую выгоду.Вы также можете позвонить своему авторизованному дилеру, чтобы быстро получить ответ на свой вопрос. Помните, что нельзя смешивать пропилен и этиленовый хладагент.

Антифриз для разных типов двигателей?

Поскольку бензиновый двигатель работает иначе, чем дизельный, детали и масло также отличаются. Бензиновые двигатели, как правило, немного горячее, чем дизельные, и из-за этого автомобили с дизельным двигателем подвержены ржавчине и коррозии внутренних деталей двигателя. Для этого используются жидкие антифризы для дизельных двигателей и производятся по-разному, чтобы соответствовать требованиям, предъявляемым к дизельным двигателям и им подобным, антифризы для бензина.Если у вас бензиновый двигатель, перемешайте охлаждающую жидкость для повышения температуры кипения.

Следует ли использовать в машине этиленгликоль?

Чрезвычайно важно знать, может ли ваш радиатор обрабатывать конкретный охлаждающий антифриз, который вы получаете, или нет, поскольку это может вызвать проблемы. Некоторые производители автомобилей оснащают свои автомобили радиаторами, которые могут работать с этиленгликолем. Некоторые чувствительны к нему из-за материалов, из которых изготовлен радиатор. Поэтому настоятельно рекомендуется проверить руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, какая охлаждающая жидкость изначально использовалась в вашем автомобиле, и какие типы охлаждающей жидкости подходят для вашего автомобиля и могут использоваться в радиаторе, не повреждая его в дальнейшем.
В некоторых автомобилях используются алюминиевые блоки, и в этом случае также очень важно использовать этиленгликоль. Не рискуйте, перед покупкой ознакомьтесь с руководством по ремонту автомобиля.

Сколько воды мне нужно смешать с охлаждающей жидкостью?

Если охлаждающая жидкость поставляется предварительно смешанной, используйте ее как есть и не смешивайте с водой. Этот момент важен, поскольку он определяет, подходит ли охлаждающая жидкость, которую вы купили для своего автомобиля, для вашего автомобиля и температуры в районе или штате, в котором вы живете.Температура вашего автомобиля будет зависеть от эффективности вашего радиатора и эффективности самого антифриза, который вы предпочитаете использовать. Иными словами, выбирайте охлаждающую жидкость с умом, поскольку некоторые охлаждающие жидкости имеют низкую температуру. Например, температура, в которой вы живете, постоянно опускается ниже точки замерзания, охлаждающая жидкость должна удерживать достаточно тепла, чтобы не замерзнуть. Если вы живете в более теплых странах, возможно, вам не придется смешивать охлаждающую жидкость с высокой температурой замерзания, как в холодной стране, но, на мой взгляд, это всегда стоит делать.

Что произойдет, если в машине использовать только воду?

Как мы уже говорили, вода может работать в местах, где температура не становится такой низкой или лучше не опускается ниже точки замерзания. Но учтите, что, хотя вода может помочь вам в течение нескольких месяцев, в конечном итоге ваш автомобиль может получить необратимые повреждения. Вода вызовет коррозию и ржавчину внутри радиатора и водоема. Езда по воде также может привести к более быстрому перегреву вашего автомобиля, если у вас с самого начала возникли проблемы.

Советы перед использованием антифриза в автомобиле

Теперь, когда вы ознакомились с нашим списком, вы знаете, что многие бренды предлагают свои охлаждающие жидкости в предварительно разведенном виде, без необходимости смешивать их с водой самостоятельно. Некоторые производители, такие как Audi и Honda, не продают свои охлаждающие жидкости предварительно смешанными, они скорее концентрированные, так что, если в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля есть четкие инструкции относительно использования охлаждающей жидкости, владелец может соответственно смешать воду с охлаждающей жидкостью. Кроме того, эти инструкции обычно находятся в баллоне с охлаждающей жидкостью.В противном случае к бутылке прилагается небольшое руководство по эксплуатации, в котором указаны пропорции смешивания, поэтому вам не нужно беспокоиться о неправильном смешивании.

Заключение

Настоятельно рекомендуется всегда стараться покупать качественный антифриз. Вот почему вам нужно использовать отличный антифриз, который вы можете купить для охлаждающего устройства вашего автомобиля. В этом есть много преимуществ. Антифриз не всегда является дорогим продуктом на рынке, и не всегда стоит пытаться сэкономить деньги и заменить или восстановить двигатель, который сильно перегрелся или заклинило; только стоимость этого восстановления в некоторых случаях может превысить стоимость автомобиля.

Лучше всего найти тот антифриз или марку, в которой есть все то, что требуется в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля или что-то подобное. Таким образом, вы просто будете уверены, что ваш продукт будет совместим с вашим автомобилем. Используйте руководство по покупке, которое мы предлагаем вам в обзорах по антифризу, в качестве справочного материала при покупке антифриза, поскольку, зная, что вы не совершите ошибку, купив не ту жидкость для своего автомобиля.

Без антифриза ни один двигатель не проработает долго при очень высоких или очень низких температурах.Масла потеряют свою вязкость и станут настолько жидкими, что больше не смогут выполнять свою работу, и как только металл начнет попадать в другую несмазанную сталь внутри камеры сгорания, неисправность двигателя будет неминуемой, и у вас не будет другого выбора, кроме как восстановить двигатель.

Вы пробовали какую-либо из этих охлаждающих жидкостей и хотите оставить свой отзыв? Прокомментируйте ниже, и я проверю ваш комментарий и отвечу вам как можно быстрее. Если вы хотите добавить какой-либо продукт в этот список, вы можете связаться с нами на нашей странице контактов.

Привет, я Магнус, владелец и автор Mechanic Base. Работаю с автомобилями 10 лет, специализируюсь на диагностике и устранении неисправностей. Я создал этот блог, потому что устал находить ложную информацию в Интернете при поиске информации о ремонте. Надеюсь, вам понравится мой контент!

Концентрат охлаждающей жидкости / антифриза | Prestone

Запуск новой технологии охлаждающей жидкости / антифриза от Prestone, разработанной на основании 17 новых патентов, чтобы гарантировать высокую производительность для всех автомобилей.Prestone Coolant — охлаждающая жидкость / антифриз номер 1 в США, и это единственное, что вам нужно.

Совершенно новая запатентованная технология с 17 новыми патентами
Все марки, все модели, все двигатели, гарантия
Превосходная защита от коррозии
Увеличенный срок службы двигателя
Гарантия 10 лет
Защита на расстояние до 300 000 миль или 480 000 км
Используется в качестве первой заливки несколькими ведущими производителями автомобилей
Безопасно смешивается с охлаждающей жидкостью / антифризом любого цвета или спецификации

Если охлаждающая жидкость / антифриз нуждается в доливе или замене, может быть трудно определить, какой цвет или тип использовать .Смешивание несовместимых охлаждающих жидкостей или использование неподходящих охлаждающих жидкостей может вызвать засорение и повреждение.

Prestone гарантирован для всех автомобилей и может быть смешан с охлаждающей жидкостью / антифризом любого другого цвета, что делает его лучшим выбором для вас. Вы можете использовать его для доливки воды в автомобиле или для заправки системы охлаждения после того, как вы слили и промыли ее.

Загрузите гарантийный сертификат

Вы скоро сможете найти в магазинах обновленную охлаждающую жидкость / антифриз Prestone.

В дополнение к этому охлаждающая жидкость / антифриз Prestone разработан с использованием инженерных технологий и прошел испытания в самых сложных условиях, включая Сахару, поэтому мы знаем, что он работает от -37ᵒC до 129ᵒC.

Он защитит вашу систему охлаждения двигателя в течение 10 лет или 300 000 миль, поэтому вам не нужно беспокоиться о коррозии, морозе или перегреве.

Мы обладаем непревзойденным опытом в области охлаждающих жидкостей / антифризов, а команда ведущих экспертов работает над тем, чтобы наши продукты работали на вас каждый день в дороге, независимо от того, на какой машине вы водите.

Если вы просто доливаете воду или хотите промыть и заполнить всю систему, разбавьте ее деионизированной водой в соответствии с приведенной ниже таблицей.

Наше тестирование автопарка показало, что Prestone защитил водяной насос, так что он был как новый после 150000 миль по сравнению с другими:

Другая охлаждающая жидкость / антифриз Prestone

Antifreeze И охлаждающие жидкости | OAT Антифриз | 50/50 Охлаждающая жидкость

ЧТО ТАКОЕ АНТИФРИЗ?

Антифриз, также известный как охлаждающая жидкость двигателя, представляет собой жидкость на основе гликоля, которая используется в радиаторе двигателя транспортного средства для поддержания его температуры.

ЧТО ДЕЛАЕТ АНТИФРИЗ?

Антифриз, как следует из названия, предотвращает замерзание воды в радиаторе двигателя при более низких температурах. При упоминании охлаждающей жидкости жидкость выполняет функцию конвективного теплопереноса, предотвращая перегрев двигателя транспортного средства.

ГДЕ АНТИФРИЗ?

Антифриз попадает в радиатор двигателя автомобиля. Нажмите здесь, чтобы посетить PEAK® DIY Hub, чтобы узнать больше об антифризе и промывке радиатора.

ИЗ ЧЕГО СДЕЛАН АНТИФРИЗ?

Антифриз имеет разный химический состав в зависимости от типа используемого антифриза.Антифриз Inorganic Acid Technology (IAT) может быть этиленгликолем (EG) или пропиленгликолем (PG). Антифризы на основе органических кислот (OAT) в основном основаны на этиленгликоле (EG). Антифриз Hybrid Organic Acid Technology (HOAT) представляет собой комбинацию технологии неорганических кислот (IAT) и технологии органических кислот (OAT).

КАКОГО ЦВЕТА АНТИФРИЗ?

Цвета антифриза: красный, оранжевый, желтый, розовый, синий и зеленый. Антифриз разного цвета используется для определения типа используемого антифриза.Антифриз Inorganic Acid Technology (IAT) зеленого цвета. Антифриз на основе органических кислот (OAT) бывает оранжевого, красного, зеленого, розового или синего цвета. Антифриз Hybrid Organic Acid Technology (HOAT) имеет оранжевый или желтый цвет.

КАК ПРОВЕРИТЬ АНТИФРИЗ? СКОЛЬКО АНТИФРИЗА Я ИСПОЛЬЗУЮ?

Антифриз можно проверить, открыв крышку радиатора и посмотрев, достигает ли жидкость линии полного заполнения.

КАК УТИЛИЗИРОВАТЬ АНТИФРИЗ?

Antifreeze можно утилизировать законным и безопасным образом, сдав его в любой крупный магазин автозапчастей.

Этапы проверки состояния и уровня охлаждающей жидкости двигателя

Примечания: 1) Перед запуском найдите радиатор, бачок перелива охлаждающей жидкости и герметичную крышку. Резервуар будет расположен на высоком месте по обе стороны от двигателя и может быть рядом с радиатором или в задней части двигателя рядом с лобовым стеклом. 2) Герметичная крышка системы охлаждения может находиться на удаленном перепускном бачке, если не на радиаторе.

Герметичный колпачок на радиаторе или рядом с ним (Типичный для старых моделей автомобилей)

ВНИМАНИЕ: НЕ СНИМАЙТЕ КРЫШКУ ДАВЛЕНИЯ, КОГДА ДВИГАТЕЛЬ ГОРЯЧИЙ.

1- При выключенном и остывшем двигателе снимите герметичную крышку с радиатора.
2- Уровень охлаждающей жидкости должен быть в верхней части радиатора, в идеале на одном уровне с нижней частью седла герметичной крышки.
3- Если уровень охлаждающей жидкости низкий, добавьте либо 50/50 предварительно смешанного антифриза / охлаждающей жидкости, либо смесь 50/50 антифриза / концентрата охлаждающей жидкости и воды хорошего качества, пока уровень охлаждающей жидкости не достигнет седла крышки. Замените герметичную крышку.
4- Затем сверьтесь с руководством пользователя по поводу рекомендованного обслуживания системы охлаждения и обратите внимание на рекомендации по уровню антифриза / охлаждающей жидкости, который должен храниться в резервуаре.
5- Найдите линию наполнения сбоку от расширительного бачка. Если уровень охлаждающей жидкости низкий, снимите крышку резервуара и добавьте либо 50/50 предварительно смешанного антифриза / охлаждающей жидкости, либо смесь 50/50 антифриза / концентрата охлаждающей жидкости и воды хорошего качества, пока уровень охлаждающей жидкости не достигнет уровня, отмеченного на баке. Заменить колпачок.

Герметичный колпачок на перепускном резервуаре (типичный для новых автомобилей)

ВНИМАНИЕ: НЕ СНИМАЙТЕ КРЫШКУ ДАВЛЕНИЯ, КОГДА ДВИГАТЕЛЬ ГОРЯЧИЙ.

1- Убедитесь, что двигатель выключен и остыл. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать о рекомендуемом техническом обслуживании системы охлаждения, и обратите внимание на рекомендации по уровню антифриза / охлаждающей жидкости, который должен храниться в резервуаре.
2- Найдите заливную линию сбоку бака. Если уровень охлаждающей жидкости низкий, снимите герметичную крышку и добавьте либо 50/50 предварительно смешанного антифриза / охлаждающей жидкости, либо смесь 50/50 антифриза / концентрата охлаждающей жидкости и воды хорошего качества, пока уровень охлаждающей жидкости не достигнет уровня, отмеченного на баке.Замените герметичную крышку.
Периодически проверяйте уровень охлаждающей жидкости и защиту от замерзания.

Для получения дополнительной информации и видеороликов о техническом обслуживании охлаждающей жидкости двигателя ознакомьтесь с нашими видеороликами DYI.

Какой цвет охлаждающей жидкости следует использовать в радиаторе Champion?

— Майкл Хардинг, август 2017 г.

Нас часто спрашивают, какую охлаждающую жидкость мы рекомендуем для наших радиаторов, и, хотя мы не обязательно рекомендуем одну марку перед другой, у нас есть тип охлаждающей жидкости, которую мы не рекомендуем использовать.Мы обнаружили, что «красные» охлаждающие жидкости, такие как Dex-Cool и Long-Life Coolant от Toyota, могут забивать наши радиаторы, а также способствовать утечкам. Мы рекомендуем традиционную желто-зеленую охлаждающую жидкость от большинства известных производителей и смешивать ее с дистиллированной водой в соотношении 50/50.

Большинство охлаждающих жидкостей красного / оранжевого / розового цвета и некоторые европейские желтые охлаждающие жидкости специально разработаны производителями, и в случае Dex-Cool мы обнаружили, что он лучше всего работает в закрытой системе.В нашей системе используется резервуар для перелива, и по мере расширения системы охлаждения излишки накапливаются в резервуаре для перелива, а затем снова вводятся в систему, когда давление спадает. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Многие из этих новых смесей охлаждающей жидкости содержат ингибиторы, называемые органическими кислотами, и рекомендуются в течение пяти лет или 150 000 миль. Но они несовместимы с нашими радиаторами и не должны использоваться в старых американских двигателях. Хотя производители этих охлаждающих жидкостей рекомендуют использовать их только в алюминиевых радиаторах, в отличие от радиаторов из меди / латуни, мы по-прежнему не рекомендуем их в наших полностью алюминиевых радиаторах.

Через радиатор выше была протекала одна из «красных» охлаждающих жидкостей, и он забился. Мы отрезали верхний резервуар, чтобы посмотреть, что внутри, и были очень удивлены тем, что обнаружили. Только по этой причине мы рекомендуем использовать охлаждающую жидкость на основе гликоля, а не охлаждающую жидкость красного / оранжевого / желтого цветов, специально предназначенную для нового производителя.

Следует также отметить, что эти новые охлаждающие жидкости несовместимы с обычными зелено-желтыми охлаждающими жидкостями и никогда не должны вводиться в какую-либо систему, в которой еще не было охлаждающей жидкости с этими органическими кислотами.Они могут нормально работать с вашим дизельным Ford или импортным автомобилем, но могут вызвать проблемы с нашими радиаторами.

Если вы добавили красную / розовую / оранжевую охлаждающую жидкость в свою систему охлаждения, мы рекомендуем удалить ее и полностью промыть двигатель и радиатор, чтобы удалить всю новую охлаждающую жидкость. Ее следует заменить традиционной желто-зеленой охлаждающей жидкостью, с которой знакомо большинство из нас, например, Prestone, Zerex, Peak и т. Д.

Мы рекомендуем традиционную желто-зеленую охлаждающую жидкость, потому что она всегда работала для нас.Вам не нужно использовать Prestone, но охлаждающая жидкость известного бренда всегда лучше — вы много тратите на свой автомобиль, сохраняйте качественные жидкости в своей системе охлаждения. Смешивайте охлаждающую жидкость в соотношении 50/50 только с дистиллированной водой — без водопроводной воды!

Что мне покупать: концентрированный или предварительно смешанный?

Нам также задают вопрос о том, рекомендуем ли мы концентрат (100% охлаждающая жидкость) или предварительно приготовленную смесь (50% воды), и это действительно зависит от того, сколько вы хотите потратить. Для типичной системы охлаждения потребуется от 2 до 3 галлонов, поэтому, если вы все же покупаете предварительно смешанную смесь, лучше всего покупать 3 галлона.

Если вы не против смешать его самостоятельно, купите два галлона охлаждающей жидкости и два галлона дистиллированной воды, и вы действительно сэкономите немного денег. Стандартный магазинчик продает охлаждающую жидкость известной марки по цене чуть менее 11 долларов за галлон, а дистиллированная вода в большинстве продуктовых магазинов стоит около доллара. Таким образом, ваши наличные расходы составят около 24 долларов США, что дает в общей сложности четыре галлона (некоторые из них останутся на потом).

Если вы решили купить полный концентрат и смешать его с дистиллированной водой, отметьте кувшин один раз вы смешиваете это.Открыв крышку, вы почувствуете запах охлаждающей жидкости, и будет сложно сказать, смешанная она или нет.

Если вы покупаете предварительно смешанную смесь, она стоит чуть меньше 9 долларов за галлон, что составляет примерно 27 долларов за галлон меньше — и не так много остается на потом. Хотя это всего около 3 долларов, у вас останется совсем немного, а не более галлона, который можно оставить в автомобиле или отложить на потом.

Если вы покупаете концентрат, залейте в радиатор один галлон охлаждающей жидкости и один галлон дистиллированной воды.Затем налейте половину второго галлона охлаждающей жидкости в пустой кувшин для охлаждающей жидкости и залейте второй галлон дистиллированной воды поровну в обе емкости для охлаждающей жидкости. Теперь у вас есть еще два галлона вашей собственной смеси 50/50, и вы можете приступить к заполнению системы охлаждения до конца. Когда в радиаторе уже есть два галлона, долейте его и запустите двигатель. Когда термостат открывается и охлаждающая жидкость начинает течь, при необходимости добавляйте еще, пока радиатор не наполнится. После поездки дайте машине остыть, при необходимости добавьте еще и долейте.

Регулярно меняйте охлаждающую жидкость и промывайте систему

Мы не можем переоценить важность замены охлаждающей жидкости каждые два или три года. Это минимальные расходы, но люди не любят этого делать. Подумайте о том, сколько денег вы вложили в свой автомобиль — только в двигатель — и кажется, что менять охлаждающую жидкость время от времени, чтобы поддерживать систему охлаждения в рабочем состоянии, почти не составляет труда.

Многие люди, владеющие классическими автомобилями или грузовиками, будут ездить на них только в хорошую погоду, а не каждый день.Таким образом, автомобиль сидит днями — или неделями — а жидкости просто остаются на месте. Хотя охлаждающая жидкость в системе должным образом смешана, это не причинит вреда радиатору или двигателю, но ее следует заменять через регулярные промежутки времени. Мы не говорим вам, что его нужно менять, это просто предложение, которое должно быть частью регулярного обслуживания, такого как замена масла и других жидкостей.

Заказчик, разместивший эти фотографии, был рад, что купил фильтр, и мы поговорили с другими, кто хотел, чтобы они у них были.На изображениях выше показано, что попало в фильтр после переключения с одной из красных охлаждающих жидкостей. Представьте, что этот мусор забивает ваш новый радиатор.

Между заменами жидкости мы также рекомендуем промывать систему охлаждения обычной водой и не использовать какие-либо химические промывки. Подойдет обычная вода, и вы можете использовать белый уксус в качестве смыва, чтобы удалить любые скопления коррозии, но не позволяйте ему пропитаться уксусом. После того, как во время промывки все начнет выходить прозрачно, закройте его и влейте смесь из зелени и дистиллированной воды, и отправляйтесь в путь!

Этот радиатор выше был окрашен в розовый цвет, который продает Toyota.Он не работал с нашим радиатором, и мы рекомендовали использовать экологически чистый продукт, так как он разработан для работы со всеми транспортными средствами и системами охлаждения.

Охлаждающая жидкость / Цвет

Лучшие антифризы и охлаждающие жидкости 2021: Cool Your Jets

Автовладельцы должны быть предельно осторожны при покупке антифризов или охлаждающих жидкостей. В конце концов, это жидкость, которая спасает двигатель автомобиля от точки кипения.

Есть очень много продуктов для охлаждающей жидкости, которые вы можете купить на рынке, но только один или два действительно подходят для вашего типа транспортного средства.

Поэтому читайте дальше, чтобы узнать больше о лучших охлаждающих жидкостях или антифризах, которые можно использовать в двигателе вашего автомобиля, не вызывая повреждений.

Особенности, которые следует учитывать при разработке хороших антифризов и охлаждающих жидкостей двигателя

Охлаждающая жидкость или антифриз предназначены для предотвращения замерзания двигателя при низких температурах или предотвращения его перегрева при высоких температурах.

Антифриз обычно представляет собой смесь химического гликоля и воды, если он не поставляется предварительно. Th Есть много свойств, о которых нужно знать при покупке охлаждающей жидкости. Но вот самые важные вещи, на которые следует обратить внимание:

Совместимость охлаждающей жидкости — охлаждающая жидкость в первую очередь должна быть совместима с двигателем автомобиля. Новая охлаждающая жидкость, которую вы покупаете, должна соответствовать цвету старой охлаждающей жидкости в двигателе. Конкретные рекомендации по охлаждающей жидкости см. В руководстве по эксплуатации автомобиля.
Точки кипения и замерзания — Эти две точки указывают, при каких температурах можно фактически использовать охлаждающую жидкость. Чем выше точка кипения и ниже точка замерзания, тем более универсальным будет хладагент.
Антикоррозийные характеристики — Одним из самых серьезных недостатков использования охлаждающей жидкости является коррозия, которая может возникнуть на латунных или алюминиевых деталях двигателя. Следовательно, охлаждающая жидкость, которую вы покупаете, должна иметь специальные антикоррозионные свойства для решения этой проблемы.

ТОП-10 лучших хороших антифризов и охлаждающих жидкостей для двигателей 2021 г.

1. Концентрированная охлаждающая жидкость / антифриз Zerex G-05 (ZXG051)
Почему нам это нравится: Охлаждающая жидкость Zerex недорогая и очень эффективная даже в тяжелых транспортных средствах.
Рейтинг редактора:
Эта охлаждающая жидкость Zerex от бренда Valvoline предназначена для использования в легковых автомобилях, пикапах и большегрузных транспортных средствах. Формула работает как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.
Один галлон стоит около двадцати долларов. Это отличная и экономичная альтернатива покупке галлонов охлаждающей жидкости OEM, которая стоит сотни долларов.
Состав
Антифриз Zerex G-05 полностью создан на основе этиленгликоля. Это охлаждающая жидкость на основе гибридной органической кислоты (HOAT). Итак, цвет желтый / коричневый.
Формула охлаждающей жидкости имеет более низкое содержание силикатов и пониженный уровень pH. Он полностью не содержит фосфатов.
Разбавить водой в пропорции 50-50 во избежание перегрева и замерзания. Для идеальной защиты от коррозии рекомендуется смесь от 50 до 70 процентов концентрата.
Более того, охлаждающая жидкость имеет систему пеногасителя, которая не повреждает пластмассы и шланги в системе охлаждающей жидкости. Кроме того, он защищает отделку автомобиля.
Performance
Антифриз Zerex G-05 имеет один из лучших составов антифризов и охлаждающих жидкостей для двигателей. Он обеспечивает надежную защиту до 150 000 миль или около 5 лет.
Охлаждающая жидкость больше всего подходит для новых автомобилей, таких как BMW, Mercedes MB ML500, Dodge Rams и новых моделей Ford Amerce.Но он неплохо работает и с более старым Jeep Wrangler 2007 года выпуска и аналогичными моделями автомобилей.
Согласно европейской формуле, он защищает все металлы в системе охлаждения от коррозии. Даже алюминий.
Эта формула также включает нитрит, который защищает гильзы цилиндров дизельного двигателя от кавитации. Жидкость содержит материал для контроля отложений, который предотвращает отложения минералов и накипи, вызванные жесткой водой.
Всего
Мы можем с уверенностью сказать, что вы не найдете лучшей формулы для этого ценового диапазона.Эта охлаждающая жидкость не только обеспечивает базовую защиту автомобиля от нагрева / замерзания, но также защищает от коррозии и отложений.
Высококачественный состав хорошо подходит для новых моделей автомобилей. Единственным недостатком является то, что в нем нет горького вещества для защиты домашних животных в случае случайного разлива.
Плюсы
Без фосфатов
Низкое содержание силикатов
Пониженный уровень pH
Защищает от коррозии и отложений
Доступная цена
Долговременная защита
Отсутствие вреда для пластика и отделки автомобиля
2 . EVANS Coolant EC53001 Высокоэффективная безводная охлаждающая жидкость
Почему он нам нравится: Может быть дорогим, но никакая другая марка не может превзойти его высокую температуру кипения.
Рейтинг редактора:
Хотя Evans EC53001 дороже, чем другие охлаждающие жидкости, которые вы найдете в этом списке, он дан богом тем, кто все еще водит бензиновые автомобили.
Существует четыре типа двигателей, для которых подходит эта охлаждающая жидкость: бензиновые (современные, классические или винтажные), легкие дизельные двигатели, LP и CNG.
Состав
Эта формула охлаждающей жидкости не содержит воды. Это означает, что использование этой охлаждающей жидкости не вызовет коррозии в системе охлаждения автомобиля.
Антифриз имеет впечатляющую температуру кипения 375 ° F (190 ° C). На этом этапе антифриз не испаряется, что не вызывает проблем с выкипанием.
Температура охлаждения составляет -40 ° F (-40 ° C). Это немного ниже, чем у большинства других высокоэффективных охлаждающих жидкостей.
После точки кипения жидкость образует пар только при низком давлении.Это исключает потерю охлаждающей жидкости, снижая общую нагрузку на систему охлаждения автомобиля.
Performance
Это определенно один из лучших антифризов и охлаждающих жидкостей для двигателей автомобилей, которые склонны к перегреву. Вспомните Dodge SRT8 Magnum 6.1 2006 года или Jeep Rubicon 3.8 2009 года.
Эта охлаждающая жидкость имеет температуру кипения намного выше многих других. Он не создает горячих точек, преждевременного зажигания или детонации двигателя, что делает его идеальным для автомобилей с проблемами перегрева.
Антифриз изготовлен на основе пропиленгликоля, формула которого очень инертна. В результате охлаждающая жидкость не вызывает коррозии, кавитационной эрозии или электролиза.
Расходы на техническое обслуживание автомобиля при его использовании будут значительно ниже. Кажется, что антифриз работает вечно, поэтому менять его нужно очень редко.
Проблема только в том, что цвет может отличаться. Обычно она желтая, но перед первым использованием этой охлаждающей жидкости рекомендуется промыть двигатель.
Общие
Антифриз EVANS EC53001 представляет собой химически стабильную формулу, идеально подходящую для владельцев автомобилей с проблемами перегрева.
Он не требует воды, поэтому проблемы с коррозией не возникнут. Это может стоить около пятидесяти долларов за галлон, но долгосрочные выгоды окупаются.

Плюсы
Безводная формула
Отсутствие выкипания
Отсутствие коррозии
Устранение потерь охлаждающей жидкости
Отсутствие проблем с испарением
Минимальная кавитация
Снижает потери охлаждающей жидкости
Минусы
Минусы
варьируется
Дорого по сравнению с
3. Engine Ice TYDS008-03 Высокоэффективная охлаждающая жидкость
Почему он нам нравится: Этот антифриз может оптимизировать работу высокопроизводительных двигателей, например двигателей гоночных автомобилей.
Рейтинг редактора:
Эта высокоэффективная охлаждающая жидкость может изменить правила игры для тех, кто ищет формулу для езды в очень жарких или холодных условиях.
Engine Ice TYDS008-03 определенно не тот антифриз, который можно найти на улице. Он не содержит фосфатов и маркирован как нетоксичный.
Состав
Этот антифриз представляет собой формулу на основе пропиленгликоля, которая менее токсична, чем более распространенный этиленгликоль. Поскольку она не содержит фосфатов, эта формула значительно более биоразлагаема.
Формула предварительно смешана с водой, которая была деионизирована для снижения риска коррозии. Дома доливать воду не нужно.
Риск образования минеральных отложений, накипи и других отложений в системе охлаждающей жидкости при использовании этой формулы, вероятно, меньше.
Обеспечивает защиту от замерзания до -26 ° F (-32 ° C) и защиту от кипения до температур до 256 ° F (124 ° C). Возможно, он не такой высокий, как у EVANS EC53001, но все же впечатляет, учитывая, что эта формула работает и на мотоциклах.
Performance
Благодаря высокой температуре кипения, эта формула антифриза идеально подходит для гоночных велосипедов, квадроциклов, снегоуборочных машин и транспортных средств, которые ездят в условиях пустыни.
На этикетке этого продукта указано, что он снижает рабочую температуру двигателя.Нет, но он может поддерживать работу двигателя даже в самый жаркий летний день.
Фактически, эта охлаждающая жидкость имеет разрешение CCS и ASRA на использование на гоночных трассах. Он без особых усилий поддерживает работу двигателя на оптимальном уровне.
Однако формула синего цвета, поэтому использовать ее сразу не стоит. Перед использованием этой формулы двигатель потребует тщательной промывки.
Однако цена за галлон ниже. У него более низкая точка кипения, чем у EVANS EC53001, но он стоит на несколько долларов дороже.
Общий
Engine Ice TYDS008-03 является биоразлагаемым и менее токсичным для детей и домашних животных. Он не требует воды и может быть использован прямо из банки.
Что действительно делает формулу полезной, так это высокая точка кипения. Он действительно идеально подходит для автомобилей, которым необходимо быстро двигаться в жарком климате.
Плюсы
Поставляется предварительно разбавленным неионизированной водой
Минимальный риск коррозии
Не содержит фосфатов
Биоразлагается
Высокая точка кипения
Минусы
Дорогой
Требуется полная промывка двигателя перед использованием
4. Audi Coolant Antifreeze Antigel Refrigerant (номер детали G013A8J1G)
Почему он нам нравится: Это одна из лучших формул охлаждающей жидкости OEM, не требующая больших затрат.
Оценка редактора:
Охлаждающая жидкость Audi — одна из лучших формул OEM, доступных на рынке. Цвет охлаждающей жидкости розовый или сиреневый.
Он в основном разработан для автомобилей Audi или Volkswagen, но другие автомобили, которые уже работают с охлаждающей жидкостью розового или красного цвета, также могут зависеть от этой формулы.
Состав
Этот антифриз представляет собой классическую формулу на основе этиленгликоля. Он совместим с алюминием и не повреждает системы охлаждения со сплавом внутри.
Формула предназначена для использования круглый год. Он надежно защитит двигатель от мороза и перегрева.
Жидкость защищает от коррозии и отложений кальция в системе охлаждения. Он также подходит для двигателей G11, G12, G12 Plus и более новых двигателей G13.
Производительность
Охлаждающая жидкость должна смешиваться с водой, так как это классическая формула.Если вы избегаете использования жесткой воды с высоким риском образования отложений, эта охлаждающая жидкость прекрасно подойдет для бензиновых, дизельных и пропановых двигателей.
Сохраняйте формулу разведения в соотношении 50/50. Этот антифриз работает как в легковых, так и в легких грузовых автомобилях.
Антифриз обеспечивает защиту от низких температур -35 ° F (-37 ° C) и имеет точку кипения 277 ° F (136 ° C).
Водители Audi могут выбрать более новый тип охлаждающей жидкости для двигателей G13.Но с точки зрения производительности лучше придерживаться этой охлаждающей жидкости.
Эта охлаждающая жидкость обратно совместима с двигателями G12. Нет необходимости делать полную замену с промывкой, если вы не запускаете двигатель G13.
Однако эта охлаждающая жидкость не обладает некоторыми свойствами, которые драйверы ожидают от более новых формул, таких как жидкости, не содержащие фосфатов.
Общий
Охлаждающая жидкость имеет хорошую защиту от замерзания и выкипания. Ничего особенного, но это подходящая охлаждающая жидкость для моделей автомобилей Audi и Volkswagen.
Этот антифриз Audi OEM является наиболее экономичным вариантом для рекомендованных автомобилей, так как другие марки, как правило, довольно дороги. Учитывая характер формулы, цена того стоит.
Плюсы
Формула OEM
Совместимость с алюминием
Защита от отложений кальция
Высокоэкономичный
Минусы
Необходимо смешивать вручную
5. Zerex Original Green Antifreeze / Coolant
Почему нам это нравится: Это одна из самых классических формул охлаждающей жидкости, которая пользуется популярностью и по сей день благодаря низкой цене и высокой эффективности.
Оценка редактора:
Оригинальный антифриз Zerex совместим со всеми автомобилями, которые могут использовать охлаждающую жидкость на основе гликоля. Его можно использовать в автомобилях от легковых до грузовиков дальнего следования.
Формула проверена временем и остается популярной по сей день. Это также одна из самых экономичных марок охлаждающих жидкостей.
Состав
Оригинальная охлаждающая жидкость Zerex производится с использованием этиленгликоля с низким содержанием силикатов.Он имеет зеленый цвет и подходит для двигателей, которым требуется традиционная желтая или зеленая охлаждающая жидкость.
Формула содержит ингибитор коррозии на основе органических кислот, защищающий от ржавчины или коррозии. Охлаждающая жидкость обеспечивает расширенную защиту двигателя.
Лучше всего использовать при низких температурах, так как обеспечивает защиту при низких температурах до -34 ° F (-37 ° C) и температуре кипения до 250 ° F (121 ° C).
Performance
Оригинальная охлаждающая жидкость Zerex на протяжении десятилетий была незаменимым антифризом для водителей всех транспортных средств.Эта охлаждающая жидкость необходима, если вы используете более старую американскую или европейскую модель автомобиля.
Для автомобильных двигателей с радиаторами с медным сердечником лучше всего подходят традиционные зеленые охлаждающие жидкости. Химическая формула действительно разрушается при длительном использовании, поэтому вам нужно промывать двигатель каждые 2 или 3 года.
Одним из недостатков является то, что короткий срок службы охлаждающей жидкости увеличивает риск внутренней коррозии. С другой стороны, для систем охлаждающей жидкости с латунью или медью более новые формулы OAT или HOAT не годятся.
С учетом рекомендованных изменений этот антифриз можно использовать в транспортных средствах более десяти лет. Хотя здесь нечем похвастаться, эта охлаждающая жидкость, как известно, очень надежна при температурах как летом, так и зимой.
Общая
Это одна из лучших формул антифриза для двигателей, содержащих более одного металла. Он очень экономичен и может прослужить долго при частой замене.
Если у вас старая модель автомобиля, нет другого выхода, кроме этой жидкости зеленого цвета с низким содержанием кремнезема.Мы обнаружили, что эта проверенная временем формула никогда нас не подводила.

Плюсы
Лучшая жидкость для старых двигателей с металлическими деталями
Лучшая жидкость для автомобилей американского или европейского производства до 2001 года
Антикоррозийная формула
Низкое содержание кремнезема
Минусы
Требуется замена каждые 2 или 3 года.
6. Mopar Охлаждающая жидкость 10 лет / 150 000 миль
Почему нам это нравится: Антифриз Mopar OEM — лучшая охлаждающая жидкость для рекомендованных автомобилей, с очень долгим сроком службы .
Рейтинг редактора:
Эта охлаждающая жидкость OEM рекомендуется для таких автомобилей, как FIAT, Alfa Romeo, Chrysler, Jeep, Dodge, Ram, SRT и некоторых других. Охлаждающая жидкость поставляется в банке емкостью 1 галлон по цене всего двадцать долларов.
Это очень доступно и идеально подходит для рекомендованных автомобилей. Охлаждающая жидкость обеспечивает защиту от кипения и холода при -34 ° F (-37 ° C) и 265 ° F (129 ° C) градусах.
Состав
Формула Mopar изготовлена из моноэтиленгликоля с использованием технологии органических кислот (ОАТ).Следовательно, эта охлаждающая жидкость не содержит фосфатов и силикатов.
Охлаждающая жидкость с формулой OAT — это новейший тип антифриза, рекомендуемый для последних моделей автомобилей. В формулу входят различные ингибиторы коррозии, что продлевает срок хранения этой охлаждающей жидкости намного выше среднего.
Эта охлаждающая жидкость поставляется предварительно смешанной в соотношении 50/50. Добавлять воду не нужно.
Performance
Это идеальная охлаждающая жидкость для любого автомобиля, требующего антифриза OAT MS12106.Он поставляется предварительно разбавленным, поэтому вам не нужно беспокоиться о попадании отложений жесткой воды или железа в систему охлаждения вашего автомобиля.
Хотя с ней легко обращаться, водителям следует проявлять особую осторожность, чтобы не смешивать эту охлаждающую жидкость с HOAT или любым другим типом. Это приведет к гелеобразованию и необходимости промыть двигатель целиком.
Эта охлаждающая жидкость на удивление долговечна. Однако производитель предписывает промывать охлаждающую жидкость каждые 150 000 миль или каждые 5 лет.
Поскольку в формуле используются антикоррозионные присадки, металлические детали могут изнашиваться при длительном использовании.Поэтому абсолютно необходимо промыть двигатель в соответствии с рекомендациями.
Температуры замерзания и кипения неплохие. Ничего особенного, но он должен выполнять свою работу при нормальных условиях вождения.
Не используйте это в старых автомобилях, если это не указано в руководстве пользователя.
Общие
Это надежный продукт, предлагающий отличное соотношение цены и качества. Если вы ищете охлаждающую жидкость OEM, то это определенно продукт для вас.
Плюсы
Антифриз OEM
Доступный
Долговечный
Отлично подходит для новых двигателей
Антикоррозийные присадки
Минусы
Требуется промывка в соответствии с рекомендациями
Может не подходить для старых моделей автомобилей
7. Maxima 82964 Coolanol 50/50 Blend Performance Coolant
Почему нам это нравится: Эта классическая экологическая формула по доступной цене и с высокими эксплуатационными характеристиками отлично подходит для различных транспортных средств, включая мотоциклы.
Рейтинг редактора:
Хотя бренд Maxima Coolanol не является широко известным, он представляет собой твердую охлаждающую жидкость для рекомендованных автомобилей. Он подходит для автомобилей, квадроциклов, мотоциклов и многих других транспортных средств.
Зеленый антифриз имеет классическую формулу на основе этиленгликоля. Он настоятельно рекомендуется для мотоциклов, в том числе уличных и некоторых гоночных.
Продукт доступен в небольших банках объемом 64 флакона по цене менее двадцати долларов. Продукт в целом очень доступный.
Состав
Этот антифриз предварительно смешан с деионизированной водой в соотношении 50/50. Формула содержит очень низкий уровень силикатов, поэтому его очень безопасно использовать с алюминиевыми радиаторами.
Смесь содержит антикоррозионные присадки. Таким образом, его можно использовать в велосипедах и других транспортных средствах с деталями из сплава и магния внутри.
Performance
Этот конкретный антифриз также включает пеногасители. Эти добавки уменьшают кавитацию водяного насоса, что приводит к увеличению охлаждающей способности согласно этикетке.
Фактические точки защиты находятся при -34 ° F (-37 ° C) и 265 ° F (129 ° C). Так что прилично использовать круглый год.
Однако не стоит ожидать превосходной холодопроизводительности. Он может неплохо работать с крышкой радиатора на 15 фунтов, но точка кипения недостаточно высока для экстремальных климатических условий.
Плюс, содержит горький агент. Средство предотвратит аппетитность сладкой охлаждающей жидкости для детей и домашних животных.
Минусом этой охлаждающей жидкости являются канистры небольшого размера.Если у вас есть пригородный велосипед или автомобиль, вам придется покупать их оптом, что может стоить до ста долларов.
Общие
Это отличная замена антифризу, если вы хотите перейти на что-то другое, кроме жидкости OEM. Он отлично подходит для других транспортных средств, кроме автомобилей, таких как квадроциклы и снегоходы.
Продукт разработан с учетом современных требований. Он не содержит присадок, которые требовали бы постоянной промывки двигателя. Кроме того, он защищает металлические части двигателя от коррозии.
Плюсы
Предварительно разбавленный
Безопасен для использования с латунными, легированными и аналогичными металлическими деталями
Нет необходимости в периодической промывке двигателя
Включен горький агент
Минусы
Маленькие канистры
Не полностью не содержат силикатов
8. Honda 08C50-C321S02 Охлаждающая жидкость, готовая к использованию
Почему нам это нравится: Определенно одна из лучших формул охлаждающей жидкости OEM для мотоциклов и четырехколесных транспортных средств.
Рейтинг редактора:
Это совершенно новая формула охлаждающей жидкости антифриза от Honda для мотоциклов, квадроциклов, UTV, снегоходов и аналогичных небольших транспортных средств.
Оригинальная формула OEM на удивление доступна. Он поставляется готовым к употреблению в банках на одну или две кварты.
Состав
Настоящий оригинальный антифриз OEM поставляется в готовой к использованию, уже разбавленной формуле 50/500. Формула синего цвета, но она однозначно совместима с оригинальной зеленой охлаждающей жидкостью.
Если вы использовали зеленый антифриз и хотите перейти на эту формулу, вы можете сделать это, не промывая двигатель. Тем не менее, мы все равно рекомендуем промыть двигатель, если охлаждающая жидкость, которую вы заменяете, не является оригинальным производителем или брендом Honda.
Формула содержит неабразивный ингибитор коррозии. Это означает, что формула защитит двигатель вашего автомобиля от коррозионных воздействий.
Performance
Он имеет точку замерзания -34 ° F (-37 ° C) и точку кипения 265 ° F (129 ° C).Это похоже на то, что вы можете найти в автомобилях.
Особенно впечатляет точка выкипания мотоциклов. При таком уровне защиты вы можете использовать эту охлаждающую жидкость даже в гоночных велосипедах.
Интересно отметить, что антикоррозионные добавки в этой формуле неабразивны. Из-за этого вам не придется постоянно промывать двигатель каждые два-три года.
Если у вас маленький велосипед, эта формула будет очень экономичной с точки зрения качества OEM. Его можно использовать и с велосипедами других производителей, так как другие производители используют эту формулу охлаждающей жидкости довольно часто.
Банки бывают небольшой вместимости. Если у вас автомобиль большего размера, вам придется покупать сразу несколько банок.
Общие
Это один из лучших антифризов для двигателей и охлаждающих жидкостей для небольших транспортных средств, таких как квадроциклы. Качество OEM плюс цена практически не имеют себе равных.
Не имеет обычных свойств охлаждающих жидкостей такого типа, которые требуют ежегодной промывки двигателя. Неабразивный характер охлаждающей жидкости делает ее достаточно долговечной внутри автомобиля.
Плюсы
Доступная цена
Сделано для велосипедов и аналогичных транспортных средств
Совместимо со старой зеленой охлаждающей жидкостью
Антикоррозийные присадки
Неабразивные присадки
Минусы
Доступны в небольших банках
Нет необходимости для промывки двигателя для технического обслуживания
9. Zerex Asian Red Antifreeze / Coolant
Почему нам это нравится: Возможно, лучшая охлаждающая жидкость, которая не является OEM для азиатских автомобилей.
Оценка редактора:
Охлаждающие жидкости для автомобилей сильно различаются в зависимости от модели автомобиля в целом. В автомобилях азиатского производства используются очень разные синие и красные охлаждающие жидкости по сравнению с американскими и европейскими автомобилями.
До сих пор золотым стандартом охлаждающей жидкости красного цвета для автомобилей азиатского производства был OEM-производитель Toyota. После этого Zerex произвела лучший красный антифриз не OEM для моделей автомобилей Toyota, Scion и Lexus.
Эта охлаждающая жидкость хорошо совместима со многими азиатскими моделями автомобилей и системами охлаждения.Zerex действительно соответствует всем спецификациям OEM-жидкости Toyota.
Состав
Эта формула состоит из этиленгликоля, диэтиленгликоля, бензоата натрия и воды. Да, он предварительно смешан с деминерализованной водой, поэтому нет необходимости добавлять воду позже.
Этот антифриз полностью соответствует довольно строгим стандартам для охлаждающей жидкости красного цвета. Toyota, например, указывает охлаждающую жидкость без силикатов, нитратов, боратов и аминов.
Zerex red не содержит силикатов и боратов.В его состав входят ингибиторы коррозии и пеногасители для тщательного поддержания чистоты азиатских двигателей.
Performance
Этот антифриз определенно является одним из лучших среди оригинальных охлаждающих жидкостей, когда речь идет о характеристиках азиатских моделей автомобилей. Он долговечен и может длиться десятилетия.
Но из-за антикоррозионного материала вам придется промывать двигатель каждые 5 лет или 150 000 миль. Однако в нем есть горький агент, который удерживает домашних животных и детей от охлаждающей жидкости.
Обратите внимание, что цвет охлаждающей жидкости красный, а не розовый. Не путайте это с сиреневой, светло-красной или розоватой охлаждающей жидкостью, необходимой для некоторых американских и европейских автомобилей.
Один большой нюанс — цена. Эта охлаждающая жидкость может стоить до 60 долларов за галлон. OEM-продукция Toyota на самом деле стоит на несколько долларов меньше за галлон.
Однако эту красную охлаждающую жидкость найти намного проще, чем оригинальную охлаждающую жидкость Toyota OEM.
Общая
Это определенно идеальная охлаждающая жидкость для автомобилей азиатского производства, которым требуется красная жидкость.Это дорого, но легко доступно. Если вы не можете найти красную охлаждающую жидкость OEM, то эта марка будет хорошим выбором.
Плюсы
Отвечает строгим стандартам для автомобилей азиатского производства
Включен горький агент
Предварительно добавлена вода
Не содержит силикатов
Не содержит боратов
10. Genuine Ford Fluid VC-7-B Gold Концентрированный антифриз / охлаждающая жидкость
Почему он нам нравится: Отличный желтый концентрат охлаждающей жидкости с долгим сроком службы и антикоррозийными свойствами.
Рейтинг редактора:
Подлинная охлаждающая жидкость Ford VC-7-B Gold Concentrated подходит для квадроциклов, грузовых автомобилей и аналогичных автомобилей. Он также предназначен для бездорожья, уличного спорта, круизных и туристических мотоциклов.
Производитель разрешил использовать эту охлаждающую жидкость в личных морских судах и снегоходах.
Состав
Эта охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля желто-золотистого цвета. Он обеспечивает защиту от замерзания и кипения круглый год в любое время года.
Действительно, оригинальный Ford VC-7-B действительно обеспечивает защиту от коррозии. В состав охлаждающей жидкости входит горький агент.
Эта марка может использоваться как в дизельных, так и в бензиновых двигателях.
Performance
Оригинальный Ford VC-7-B следует разбавлять водой в соотношении 50/50. Для лучшего растворения настоятельно рекомендуется использовать дистиллированную воду.
Охлаждающая жидкость имеет высокую концентрацию. Его нельзя использовать без растворения в соответствии с рекомендациями.
Разбавленная охлаждающая жидкость обеспечивает защиту от замерзания до 34 ° F (-37 ° C) и защиту от кипения до 265 ° F (129 ° C).
Другими словами, он должен работать зимой или летом.
Средство для горечи убережет детей и домашних животных от разноцветной жидкости. Охлаждающая жидкость довольно неприятна, поэтому нет риска, что маленький Фуги проглотит ее.
Как всегда, никогда не смешивайте эту охлаждающую жидкость с другими охлаждающими жидкостями другого цвета.
Охлаждающая жидкость отлично работает с автомобилями Ford, но может не работать с аналогичными марками автомобилей.
Общий
Оригинальный Ford VC-7-B — это высококачественная охлаждающая жидкость OEM.Он по разумной цене и работает так, как рекламируется.
Он обеспечивает впечатляющую защиту от коррозии. Желтая охлаждающая жидкость содержит крошечные силикаты, повышающие коррозионную стойкость совместимых автомобилей.
Охлаждающая жидкость идеально подходит для автомобилей Ford. Однако не используйте его в автомобилях сторонних производителей, не сверившись с руководством.

Плюсы
Коррозионная стойкость
Долговечность
Работает как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями
Подходит для всех сезонов
Включает горький агент для отпугивания домашних животных
Руководство по покупке Лучший антифриз и охлаждающая жидкость для двигателя
Технически любой тип охлаждающей жидкости может работать внутри двигателя, если он не вызывает повреждения металлических змеевиков внутри.Но если вы просмотрите все доступные охлаждающие жидкости на рынке, вы увидите нескончаемый список функций, который включает цвета, добавки, торговые марки и точки кипения.
Как выбрать лучший продукт для вашего автомобиля из всех этих вариантов? Если вы запутались, прочтите ниже наше подробное руководство по покупке охлаждающей жидкости:

Всегда покупайте продукт, рекомендуемый для вашего автомобиля Модель
Прежде всего, ознакомьтесь с руководством пользователя, прилагаемым к вашему автомобилю.Найдите тип охлаждающей жидкости, рекомендованный производителем. Это охлаждающая жидкость, которую вам необходимо приобрести для вашего автомобиля.
Не переходите на охлаждающую жидкость другой марки или другого типа, если это прямо не указано в руководстве по эксплуатации автомобиля. Вы можете выбирать между разными марками одного и того же продукта, но не разными типами охлаждающей жидкости.
Если вы не уверены, совместима ли охлаждающая жидкость с моделью вашего автомобиля, напишите производителю по электронной почте и спросите об этом. Если вы случайно используете в автомобиле неподходящую охлаждающую жидкость, вы рискуете серьезно повредить двигатель и систему охлаждения.
Большинство производителей предлагают список режимов работы автомобиля, совместимых с охлаждающей жидкостью. Поэтому проверить это не должно быть слишком сложно.
Покупка антифриза OEM Vs. Generic
OEM относится к производителю оригинального оборудования, которым в данном случае является производитель вашего автомобиля. Почти все автомобильные бренды, такие как Ford, Toyota, Nissan и Audi, производят охлаждающую жидкость OEM для своих автомобилей.
OEM-антифриз считается наиболее подходящим продуктом для системы охлаждения вашего автомобиля.Однако OEM-продукты могут быть излишне дорогими и даже быть недоступными.
В таком случае переход на универсальный бренд не является необоснованным, поскольку новый продукт, который вы покупаете, соответствует всем стандартам для антифризов, рекомендованным автопроизводителем.
Обычный антифриз обычно не считается более низким по сравнению с жидкостями OEM. Фактически, некоторые из самых популярных брендов охлаждающей жидкости, такие как Zerex, являются универсальными.
Выбор цвета антифриза
Вы могли заметить, что охлаждающая жидкость бывает разных цветов.Это не уловка. Цвет охлаждающей жидкости действительно важен, когда речь идет о правильном выборе продукта.
Хладагенты разного цвета указывают на то, что формула образована химически другим способом. Никогда не смешивайте их.
А именно, никогда не смешивайте в двигателе охлаждающие жидкости разного цвета. Две разные химические формулы вступили бы в реакцию друг с другом и заставили бы продукт превратиться в гелеобразное вещество, которое забивает систему охлаждения.
Если вы выбираете охлаждающую жидкость другого цвета, чем та, которую вы уже использовали, сначала вам нужно проверить, совместима ли она.Если это так, не используйте новую охлаждающую жидкость, не смыв всю старую охлаждающую жидкость из двигателя.
Общие сведения о различных технологиях охлаждающей жидкости
Цвета охлаждающей жидкости различаются в зависимости от типа технологии, которая используется в каждой формуле. Если вы хотите сделать лучшую покупку, вам нужно немного разбираться в каждом типе технологий:
Технология неорганических кислот (IAT)
Охлаждающие жидкости IAT производятся с использованием этиленгликоля. Этот тип охлаждающей жидкости используется в американских автомобилях, выпущенных с 20-х по 90-е годы.Таким образом, большинство людей знакомы с классическим желтым или зеленым цветом этой охлаждающей жидкости.
Охлаждающие жидкости IAT содержат присадки силикаты и фосфаты. Цель состоит в том, чтобы предотвратить коррозию двигателя. Однако этот материал также может вызывать истирание, поэтому эти охлаждающие жидкости необходимо смывать после определенного периода пробега.
Технология органических кислот (OAT)
Охлаждающие жидкости на основе OAT в основном отличаются от IAT тем, что не содержат фосфатов или силикатов в жидком теле.Органические кислоты содержат ингибиторы коррозии, которые также могут эффективно сдерживать ржавчину.
Охлаждающая жидкость ОАТ обычно встречается в новых автомобилях. Цвет охлаждающей жидкости варьируется от темно-зеленого до оранжевого.
Технология гибридной органической кислоты (HOAT)
Формула охлаждающей жидкости HOAT включает силикаты в качестве присадок. Основная функция этих силикатов — предотвращение коррозии легкосплавных деталей двигателя.
По этой причине охлаждающую жидкость HOAT следует смывать из автомобиля каждые 5 лет на протяжении 150 000 миль.
Нужна ли вашему автомобилю охлаждающая жидкость HOAT, IAT или OAT, будет зависеть от того, что рекомендует производитель. Поэтому всегда следуйте инструкциям.
Стоит ли покупать охлаждающую жидкость, не содержащую фосфатов?
Возможно, вы заметили, что некоторые высокоэффективные охлаждающие жидкости гордо заявляют, что не содержат фосфатов. Что это обозначает?
Фосфаты помогают в удалении коррозии и отложений. Но эти химические вещества убивают микроскопические формы жизни, делая хладагент не таким биоразлагаемым, каким должен быть.
Токсичность
Охлаждающая жидкость чрезвычайно токсична. Но он также приятно пахнет и может выглядеть довольно аппетитно для малышей и домашних животных.
Поэтому настоятельно рекомендуется использовать жидкости с горькими добавками. Средство улучшает вкус охлаждающей жидкости, поэтому домашние животные или дети не будут лакать ее, если натолкнутся на банки.
Новые охлаждающие жидкости производятся из пропиленгликоля, который считается менее токсичным для маленьких детей и животных.

Разбавлен водой или отдельно?
Для работы в автомобиле охлаждающую жидкость необходимо разбавить водой.Проблема в том, что если вода, в которой вы разбавляете жидкость, содержит ионы или остатки, это может вызвать коррозию и отложения.
По этой причине, в основном, удобнее покупать охлаждающую жидкость, уже смешанную с водой. Однако это может быть невозможно с некоторыми брендами.
Стандарты безопасности
Если охлаждающая жидкость производится OEM, то она будет соответствовать стандартам автомобильной промышленности для охлаждающей жидкости. Однако могут быть и другие стандарты безопасности, которым вы, возможно, захотите соответствовать.
Некоторые охлаждающие жидкости запрещены в соответствии с Правилом 65 штата Калифорния за нанесение вреда окружающей среде или создание угрозы для животных и детей.
Вы можете получить эти запрещенные охлаждающие жидкости в вашем штате. Однако ради вашей общей безопасности будет лучше, если вы этого не сделаете.
Тип топлива двигателя
Вид топлива, используемого в двигателе транспортного средства, будь то дизельное топливо или бензин, также влияет на охлаждающую жидкость, которую вы должны использовать. Например, дизельные двигатели могут содержать детали из латуни или алюминия, подверженные коррозии.
Таким образом, некоторые типы охлаждающей жидкости могут быть предпочтительнее других. Однако эта информация должна содержаться в руководстве по эксплуатации транспортного средства.Рекомендации, содержащиеся в руководстве по эксплуатации, должны учитывать тип топлива.
9 лучших антифризов и охлаждающих жидкостей для автомобилей
Мы были бы здесь весь день, если бы перечислили все важные автомобильные детали. Тормозная жидкость, жидкость для стеклоочистителей, трансмиссионные жидкости — ядда, ядда, ядда. Но мы не можем достаточно подчеркнуть, насколько важны антифриз и охлаждающая жидкость .
Это химические вещества, защищающие двигатель вашего автомобиля. Они защищают его от холода, жары и коррозии.Это означает, что двигатель вашего автомобиля не будет перегреваться, замерзать или подвергаться коррозии с возрастом.
Каждый должен иметь под рукой подходящую охлаждающую жидкость. В местах с суровыми долгими зимами живут не только люди! Но иногда бывает трудно понять, какая жидкость лучше всего подходит для ваших нужд.
В этой статье мы покажем вам девять лучших антифризов . Мы расскажем вам обо всех их достоинствах и недостатках. Затем мы научим вас, как выбрать лучший антифриз и лучшую охлаждающую жидкость для вашего автомобиля.Наконец, мы ответим на наиболее распространенные способы устранения неполадок и часто задаваемые вопросы об этом жизненно важном компоненте автомобиля.
10 лучших антифризов и охлаждающих жидкостей 2020 года
Не все охлаждающие жидкости одинаковы. У всех есть свои достоинства и недостатки. Поэтому важно внимательно изучить каждый из них и решить, подходят ли они в целом.
К счастью для вас, мы потратили несколько часов на поиск лучших антифризов на рынке сегодня.Изучите их характеристики, узнайте, совместимы ли они с вашим автомобилем, а затем совершите покупку!
Антифриз и охлаждающая жидкость — одно и то же?
Хотя эти два слова обычно используются как синонимы, они не означают одно и то же. Охлаждающие жидкости представляют собой смесь антифриза с водой. Соотношение в этой смеси зависит от бренда к бренду, но вы найдете множество смесей 1: 1.
В конце концов, однако, они служат той же цели. Их цель — защитить двигатель от суровых условий (низких и высоких температур и коррозии).
Как работает антифриз в автомобиле
Двигатель вашего автомобиля может сильно нагреваться во время работы. Фактически, он может стать настолько горячим, что начнет плавиться. Очевидно, этого не хочет ни один автовладелец. Таким образом, производители создали системы охлаждения двигателя.
В этой системе охлаждения циркулирует в основном вода. Однако в особых условиях эта вода может перестать выполнять свою работу.
Вкратце, охлаждающая жидкость повышает точку кипения воды и снижает точку замерзания воды.Проходя через радиатор автомобиля, он помогает воде в системе охлаждения выполнять свою работу.
Почему антифриз используется в радиаторах автомобилей
Подумайте, например, о двигателе, который подвергается воздействию температур летом в Калифорнии. Как только он начнет работать, он столкнется с серьезной вероятностью разорения из-за жары. Однако, поскольку антифризы и охлаждающие жидкости повышают температуру кипения воды, это больше не проблема. Короче говоря, ваш двигатель безопасен.
Нечто подобное происходит и с низкими температурами.Вода в системе охлаждения может замерзнуть и навсегда повредить внутренности вашего автомобиля. Чтобы этого не произошло, добавляется охлаждающая жидкость и незамерзающая жидкость. Они понижают точку замерзания воды, позволяя ей оставаться в жидкой форме даже при температуре ниже 32ºF.
Кому нужны эти жидкости для автомобиля?
Все — и мы серьезно. Некоторые люди до сих пор думают, что если они не живут в морозных или обжигающих местах, охлаждающая жидкость им не понадобится. Это далеко от истины.
Двигатель вашего автомобиля, скорее всего, в какой-то момент сильно нагреется. Когда это произойдет, если нет охлаждающей жидкости для поддержания работоспособности двигателя, вы столкнетесь с серьезным необратимым повреждением двигателя.
Насколько важен антифриз? Преимущества использования в автомобиле
Мы не можем не подчеркнуть, насколько важна эта охлаждающая жидкость, и мы знаем, что вы, вероятно, уже ее поняли. Подводя итог, давайте рассмотрим несколько кратких пунктов.
Предотвращает замерзание воды в системе охлаждения
Таким образом, снижается вероятность разрыва радиаторных труб.
Предотвращает закипание воды в системе охлаждения
Таким образом, снижается вероятность повышения давления в трубах радиатора.
Уменьшает эрозию компонентов двигателя
Увеличивает срок службы двигателя автомобиля
Все ли антифризы совместимы с моей машиной?
Нет, не каждая продаваемая охлаждающая жидкость будет совместима с вашим автомобилем.Это самый важный момент, на который нужно обратить внимание. Прежде чем покупать галлон охлаждающей жидкости, проверьте, совместим ли он с вашим автомобилем.
Самый простой способ узнать, какая жидкость подходит вашему автомобилю, — это уточнить у производителя. В настоящее время, если вы знаете марку, модель и год своего автомобиля, а также объем его двигателя, вы можете найти эту информацию с помощью быстрого поиска в Google.
Обратите внимание на то, что разные антифризы имеют различных цветов .Это предупреждает владельцев автомобилей о том, что не все жидкости одинаковы.
Типы антифризов и охлаждающих жидкостей
Здесь вы найдете ответ на свой вопрос «Какой антифриз входит в мою машину?» По сути, существует четыре типа охлаждающих жидкостей двигателя. Обязательно выберите тот, который указан производителем вашего автомобиля.
Технология неорганических кислот (IAT)
Классический оригинальный антифриз зеленого цвета. Они используют раствор на основе этиленгликоля.Они содержат силикаты и фосфаты — два вещества, очень токсичных для окружающей среды. По этой причине вы не найдете его в автомобилях, выпущенных после конца 1990-х годов. Рекомендуется промывать и заменять эту жидкость каждые два года или каждые 30 000 миль.
Технология органических кислот (OAT)
Эту охлаждающую жидкость отличает то, что в ее составе нет силикатов или фосфатов. Таким образом, это более экологически чистый вариант. Однако в нем есть другие ингибиторы коррозии, которые продлевают срок службы двигателя.Вы обнаружите, что в большинстве современных грузовиков, внедорожников и легковых автомобилей используется эта жидкость, которая может быть оранжевого или розового цвета. Вы должны промывать его и заменять каждые пять лет или каждые 150 000 миль.
Технология гибридных органических кислот (HOAT)
Этот тип жидкости отлично подходит для двигателей с блокировкой алюминия. Он приобрел популярность в Европе, прежде чем перебрался в Соединенные Штаты благодаря Mercedes-Benz в середине 1980-х годов. Он действительно содержит силикаты, но в небольших количествах, и не содержит фосфатов.Вы должны заменять и промывать его каждые 150 000 миль или каждые пять лет.
Нетоксичные охлаждающие жидкости
Последний тип охлаждающей жидкости — это охлаждающая жидкость, созданная с заботой об окружающей среде. Вместо использования этиленгликоля в качестве основы раствора (который используют все три других типа), он работает на основе пропиленгликоля. Вот почему вы увидите надпись «безопасно для употребления» на этикетке, что означает, что он не так опасен для домашних и других животных или для окружающей среды.Его недостатком является то, что он имеет более короткий срок службы и требует замены каждые три года или 36 000 миль.
Руководство по покупке антифриза и охлаждающей жидкости
От цены до совместимости с автомобилем: есть на что обратить внимание при поиске лучшего антифриза и лучших охлаждающих жидкостей. Обязательно помните об этом, чтобы было легче покупать охлаждающую жидкость.
Информация о ценах
Очевидно, важно смотреть на ценник.Охлаждающая жидкость обычно не дорогая, учитывая ее срок службы. Несмотря на это, придерживайтесь чего-то в рамках бюджета.
Наше главное предупреждение — всегда быть бдительными. Всегда подозревайте, что сделка, которую вы заключаете, звучит слишком хорошо, чтобы быть правдой. Когда дело доходит до состояния двигателя автомобиля, не стоит с ним связываться.
Производитель или производитель
В том же смысле, получение жидкости, произведенной производителем вашего автомобиля, никогда не является плохой идеей. Это гарантирует, что с вашим двигателем не случится ничего плохого из-за некачественной жидкости.
Однако они, как правило, относятся к более дорогому сегменту спектра. Если вы не можете себе их позволить, выбирайте узнаваемые бренды, которые за долгие годы заработали заслуживающую доверия репутацию.
Совместимость с автомобилем
Если вы помните только одно из этой статьи, пусть будет следующее: вам нужна незамерзающая жидкость, совместимая с вашим автомобилем . Использование неправильного типа, даже если оно дешевле и доступнее, обойдется вам в ремонт на несколько тысяч долларов.
Перед покупкой всегда проверяйте, подходит ли получаемая жидкость для вашего автомобиля. Никогда нельзя быть слишком уверенным!
Различных цветов
Многие спрашивают: «Почему антифризы бывают разных цветов?» По одной простой причине: чтобы люди не смешивали их.
Смешивание охлаждающих жидкостей — всегда ужасная идея. Если вам повезет, это только сократит срок службы охлаждающей жидкости. В противном случае компоненты каждой жидкости будут работать друг против друга и необратимо повредят систему охлаждения.Ой.
Итак, всегда придерживайтесь одного и того же цвета. Запомните, какой тип жидкости вам нужен — ACT, OAT и т. Д. — и запомните этот цвет. Никогда не смешивайте цвета.
Простота использования
Вы можете получить как предварительно смешанные, так и концентрированные охлаждающие жидкости. Какой из них вы хотите получить, зависит от ваших предпочтений.
Конечно, готовые смеси наиболее удобны, учитывая, что они не требуют, чтобы вы с ними что-либо делали.
Концентрированные нужно смешать с водой.На контейнере будет указано соотношение воды и охлаждающей жидкости, но их, очевидно, сложнее использовать.
Также важно знать, как долго прослужит каждый продукт. Поищите информацию о том, как часто следует промывать и заменять его.
Часто задаваемые вопросы
Что происходит при смешивании антифриза с маслом?
По возможности избегайте смешивания охлаждающей жидкости с маслом. Если вы случайно пролили масло в систему охлаждения, как можно скорее обратитесь к профессионалу и промойте ее.
Что делать при закипании антифриза?
Для начала будьте особенно осторожны при приближении к системе охлаждения. Вода и другие жидкости будут очень горячими и находиться под более высоким давлением, чем обычно. Тогда самый безопасный способ проверить это — позволить профессионалу (или всезнайке по автомобилю) помочь вам.
Как проверить уровень антифриза?
Всегда проверяйте это при холодном двигателе.Скорее всего, снимать крышку резервуара не потребуется. Вместо этого на внешней стороне резервуара должна быть линия «полная» или «максимальная». Если жидкость не доходит до линии, пора долить.
Как часто менять антифриз?
Это зависит от того, какую жидкость вы используете. Если это…
Жидкость
ACT, заменяйте каждые два года или 30 000 миль Жидкость
OAT, заменяйте каждые пять лет или 150 000 миль Жидкость
HOAT, заменяйте каждые пять лет или 150 000 миль
Нетоксичная жидкость, заменяйте каждые три или 36 лет.000 миль
Конечно, это приблизительные оценки. Однако на каждой упаковке продукта указано, как часто его заменять.
Кроме того, вы можете проверить цвет жидкости при ее промывке. Если он выглядит коричневатым, пора его заменить.
Что делать, если антифриз смешан с другой охлаждающей жидкостью?
Если вы смешиваете два типа, немедленно обратитесь к профессиональному специалисту по промывке всей системы охлаждения.
Вредны ли пары антифриза?
Вдыхание паров этиленгликоля опасно. Воздействие газа высокой концентрации вызовет раздражение слизистых оболочек и повредит верхние дыхательные пути.
Можно ли перерабатывать емкости с охлаждающей жидкостью?
Нет, из-за содержащихся в них вредных химикатов охлаждающие жидкости (и контейнеры, в которых они поступали) не могут быть выброшены в мусорный бак.Нет, даже если вы промыли внутреннюю часть контейнера (чего никогда не следует делать).
Антифриз и стеклоочиститель — это одно и то же?
В состав жидкости для стеклоочистителя
входит незамерзающая жидкость, которая снижает температуру замерзания. Однако, когда мы обычно используем слово «антифриз», мы имеем в виду охлаждающую жидкость, которую вы добавляете в радиатор автомобиля.
Из чего сделан антифриз?
Эта жидкость изготовлена из смеси:
Очищенная или минеральная вода
Этиленгликоль или пропиленгликоль
Силикаты и фосфаты (не все)
Другие добавки для предотвращения коррозии
Можно ли смешивать антифриз с другими охлаждающими жидкостями?
Ни в коем случае нельзя смешивать два вида охлаждающих жидкостей.Это ужасная идея, которая может навсегда повредить радиатор вашего автомобиля.
Может ли антифриз испортиться?
Пока вы храните его в герметичном контейнере в темном месте с комнатной температурой, этот продукт не испортится.
Может ли антифриз повредить краску?
Нет, не повреждает лакокрасочные работы. Все, что вам нужно сделать, это сполоснуть его небольшим количеством воды и промыть пятно как обычно (с мыльной водой).По экологическим причинам постарайтесь не допустить, чтобы грязная вода стекала в канализацию.
Может ли антифриз пойти в канализацию?
Из-за его химического состава ни в коем случае нельзя утилизировать этот продукт, как другие жидкости. Он оказывает серьезное воздействие на окружающую среду, и профессионалы должны утилизировать его с осторожностью.
Какой антифриз мне нужен?
Всегда сверяйтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, оно подскажет, какую жидкость использовать.Если у вас нет этого руководства, быстрый поиск в Google по марке, модели и году выпуска вашего автомобиля должен дать ответ, который вы ищете.
Путаница с охлаждающей жидкостью: непросто быть зеленым … или желтым, или оранжевым, или …
Поднимите капот нового автомобиля Ford, и вы, вероятно, увидите желтую охлаждающую жидкость в кувшине для перелива и интересную этикетку на ней. На графическом языке написано: «Не используйте оранжевую охлаждающую жидкость; желтая охлаждающая жидкость — это нормально.«
Звучит довольно просто, правда? Это не так. Поднимите капот другого продукта Ford (в данном случае Taurus с толкателем V6), и вы увидите ту же этикетку, но кувшин содержит оранжевую охлаждающую жидкость. Подождите минуту. Что-то явно не так. Он предупреждает: «Не используйте оранжевый», но заводская охлаждающая жидкость имеет оранжевый цвет.
Поднимите капот автомобиля Chrysler, и вы увидите оранжевую охлаждающую жидкость в кувшине и предупреждение «Только специальная охлаждающая жидкость для двигателя» на крышке. Разве DexCool не особая охлаждающая жидкость, и разве она не оранжевая? Да на оба вопроса, но Chrysler Group говорит, что не используйте DexCool в своих продуктах.Это, мягко говоря, сбивает с толку.
Основные ответы на вопрос, какую охлаждающую жидкость, где и когда использовать, довольно просты, но, пройдя мимо этого, вы попадаете на довольно сложную территорию. И вы должны знать, с какой охлаждающей жидкостью имеете дело, чтобы не причинить вреда.
Читатели
Longtime Motor знают, что цвет красителя охлаждающей жидкости действительно не имеет значения. Краска должна помочь вам обнаружить утечку, но не более того. Но с этими, казалось бы, противоречивыми предупредительными надписями, вам действительно нужно базовое понимание того, что происходит с составами и красителями охлаждающей жидкости.
Вы можете помнить, что около 93% большей части охлаждающей жидкости составляет этиленгликоль, еще несколько процентных точек — это вода и / или растворитель для удержания ингибиторов ржавчины / коррозии в растворе, а остальные — эти ингибиторы. Ингибиторы имеют огромное значение, и именно они являются тем, о чем идут все споры.
Разве мы не говорили о всех этих охлаждающих жидкостях в прошлом году? Вы держите пари, и мы, вероятно, будем говорить о них еще долгие годы. Однако с прошлого года Honda и Toyota активно перешли на охлаждающие жидкости на основе органических кислот (OAT) с увеличенным сроком службы.Да, DexCools также являются OAT, но эти японские формулы не являются DexCool, и две автомобильные компании указали, что они абсолютно, определенно не хотят, чтобы охлаждающие жидкости типа DexCool использовались в своих автомобилях.
Тем не менее, вы должны выбрать что-то для установки и доливки, и мы узнали, что системы не обязательно подходят для некоторых смесей различных охлаждающих жидкостей. Бывают обстоятельства, при которых неблагоприятная смесь может вызвать усиление коррозии.
Развивая эти проблемы, в этом году мы увидели больше случаев, способствующих путанице с охлаждающей жидкостью.В наши дни слишком легко ошибиться.
Вы должны знать немного химии о различных формулах. Вы должны знать в общих чертах, чем отличаются разные охлаждающие жидкости — как обычные, так и с увеличенным сроком службы — и что это значит, когда вам нужно выбрать одну. Да, в том числе и о цветах красителей.
Что в DexCool?
Вы должны знать, что термин «оранжевая охлаждающая жидкость» стал обозначать бренд, одобренный DexCool, но это не значит, что это действительно так.Если вы сделаете это предположение, то ошибетесь. Это то, к чему могут быть истолкованы предупреждающие надписи Ford, так что эта этикетка не служит для разъяснения вещей (конечно, не тогда, когда система Ford содержит совсем другую охлаждающую жидкость, отличную от DexCool, а окрашенную в оранжевый цвет). Снятый с производства Mercury Cougar был исключением; он действительно содержал оранжевую охлаждающую жидкость, похожую на DexCool.
Обозначение «DexCool» означает, что охлаждающая жидкость прошла эксплуатационные испытания General Motors. Хотя DexCool не является специальной формулой, все три марки, имеющие маркировку (Texaco Havoline, Prestone Extended Life и Zerex Extended Life), в чем-то похожи.В частности, это охлаждающие жидкости на основе ОАТ, но сходство выходит за рамки этого базового описания.
Все охлаждающие жидкости, одобренные DexCool, на сегодняшний день используют два ингибитора ржавчины / коррозии на основе органических кислот, один из которых называется себацинат, а другой — 2-EHA (что означает 2-этилгексановая кислота). Эти органические кислоты очень стабильны и служат долго, хотя для того, чтобы они стали полностью эффективными в защите каналов охлаждающей жидкости, им требуются тысячи миль.
GM рекомендует заменять DexCool каждые пять лет или 150 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.Поскольку большинство людей проезжают от 15 000 до 20 000 миль в год, это означает пятилетний интервал замены. Как уже отмечалось, тысячи миль, необходимые для защиты металла, являются важным компромиссом для увеличения срока службы. Хотя, как и обычные охлаждающие жидкости, ОАТ также содержат другие ингибиторы для целевой защиты.
Ингибитор 2-EHA хорошо работает в жесткой воде и более эффективен, чем себацинат при более низких уровнях pH (когда охлаждающая жидкость движется от щелочной стороны к кислотной стороне), особенно для чугуна.Что ж, у GM есть ряд чугунных двигателей. При низком уровне охлаждающей жидкости в каналах охлаждающей жидкости открытый чугун ржавеет. Очевидно, эта ржавчина позже смывается проточной охлаждающей жидкостью и оседает в теплообменниках. В конечном итоге это вызывает проблемы с порошком ржавчины, которые так широко наблюдались (см. Выпуск Motor за август 2002 г. на сайте www.motor.com). Почему в этих двигателях падает уровень охлаждающей жидкости? Первоначальный дизайн крышки радиатора был обвинен в некоторых из проблем, но, вероятно, есть ряд причин, в том числе пренебрежение владельцем и нормальная утечка.Однако проблема порошка ржавчины не является проблемой, которая наблюдалась с ранее использовавшейся традиционной американской охлаждающей жидкостью.
Ингибитор 2-EHA создает еще одну проблему: это пластификатор (размягчает пластик), поэтому его обвиняют в утечке через прокладку прохода охлаждающей жидкости. Размягчение (и возникающее в результате искажение) было сообщено компанией Ford, которая столкнулась с проблемами утечки через прокладки, когда тестировала формулу типа DexCool на своих двигателях V8. Ford также обнаружил аналогичные проблемы с другими материалами прокладок. Это убило идею охлаждающей жидкости OAT для Ford, который использовал охлаждающую жидкость, подобную DexCool, в Cougar V6 1999 года.
Может ли этот ингибитор быть причиной утечки через прокладку охлаждающей жидкости впускного коллектора на двигателях GM 60½ V6? Или есть какие-то другие проблемы с обслуживанием? (В конце концов, GM не единственный, у кого проблемы с утечкой через прокладки охлаждающей жидкости.) Эксперты все еще работают над этим.
Что предшествовало OAT
До появления ОАТ с увеличенным сроком службы в основном использовались два основных ингибитора охлаждающей жидкости для защиты алюминия — силикаты и фосфаты, а в обычных американских охлаждающих жидкостях использовались формулы, содержащие их оба.Силикаты связаны с песком, и возникли вопросы относительно их влияния на уплотнения водяных насосов. Некоторые старые тесты, казалось, предполагали, что они вредны, но не было никаких достоверных доказательств, подтверждающих эту позицию в отношении последних моделей с охлаждающими жидкостями известных брендов. Фактически, сегодняшние карбидные уплотнения настолько долговечны, насколько это возможно, а силикаты, которые остаются в растворе, похоже, нигде не создают проблем. В реальных оценках нет никаких доказательств каких-либо проблем, поскольку силикатные ингибиторы успешно используются в течение многих десятилетий во всех марках автомобилей.Поверхность проблемы износа уплотнения объясняется наличием песка в сердцевине из-за неправильной очистки блоков двигателя.
Силикаты защищают очень быстро, поэтому при механическом повреждении силикатной защиты она очень быстро восстанавливается. Например, водяной насос может пострадать от кавитационной эрозии / коррозии (проблема высокой температуры охлаждающей жидкости / окружающей среды, особенно при определенных конструкциях систем охлаждения). Это означает, что при прохождении охлаждающей жидкости через насос образуются пузырьки, которые затем схлопываются со взрывной силой, оставляя пятна на внутренних частях насоса.Эта рябь — это эрозия, незащищенный металл. Если ингибиторы действуют быстро, разрушение прекращается после незначительной коррозии. Если они работают медленно (как с ингибиторами органических кислот), рябые участки разъедают дольше.
Американские обычные зеленые охлаждающие жидкости используют дозы как силикатов, так и фосфатов. Фосфаты также быстро защищают алюминий, но вызывают опасения в жесткой воде. Охлаждающие жидкости OAT не содержат силикатов и фосфатов.
Европейские охлаждающие жидкости также не содержат фосфатов, но содержат силикаты (в несколько меньшей дозе, чем обычные американские охлаждающие жидкости) плюс другие ингибиторы.Они использовались в течение долгого времени, и, хотя они являются обычными формулами, сегодня существуют улучшенные версии, как описано в разделе «Другие охлаждающие жидкости с увеличенным сроком службы».
Японские обычные охлаждающие жидкости не содержат силикатов, но содержат фосфаты для быстродействующей защиты, а также другие ингибиторы. Обширные японские испытания показали, что фосфаты являются хорошим ингибитором коррозии алюминия и особенно эффективны для защиты водяных насосов от коррозии после кавитационной эрозии / коррозии.
Вопросы о 2-EHA были подняты не только компанией Ford (и, как сообщается, DaimlerChrysler), но также и в кругах разработчиков охлаждающей жидкости в Японии. Когда Honda представила свою охлаждающую жидкость с длительным сроком службы, она специально исключила 2-EHA, и мы можем сказать вам, что в Honda недовольны DexCool в новом Saturn VUE с поставляемым Honda 3,5-литровым двигателем V6. Система заполняется DexCool, потому что это то, что предусмотрено для всего остального. Установить отдельную систему заправки охлаждающей жидкостью для двигателя Honda будет непросто.
Мы не можем сказать вам, как будет развиваться этот спор, но вы должны сделать выбор, когда пришло время что-то менять. Двигатель уже был защищен с помощью DexCool (если не планируется изменение сборочной линии), и его разумно установить при обслуживании этого двигателя. Однако, чтобы продлить срок службы прокладки и защитить рабочее колесо и камеру водяного насоса, было бы неплохо промыть систему и перейти на охлаждающую жидкость с фосфатами и / или силикатами (обычная американская или G-05) на этом этапе.
Прочие охлаждающие жидкости с увеличенным сроком службы
Ford и Chrysler Group используют G-05, формулу с низким содержанием силикатов и бесфосфатов, давно разработанную Mercedes, даже для дизельных двигателей легковых автомобилей. Однажды компания Texaco создала аналогичную формулу для Saturn с зеленым красителем и межсервисным интервалом 3/36. Сегодня версии Ford и неоригинальные имеют желтый краситель — или, по крайней мере, должны. А формула Chrysler Group была окрашена в оранжевый цвет. Теперь, когда мы увидели продукты Ford с оранжевым цветом, возможно, что некоторые из вещей, предназначенных для Chrysler, также отправляются Ford.Или, возможно, это охлаждающая жидкость типа DexCool, используемая в старом Cougar, хотя это сомнительно. Это сбивает с толку, особенно когда вы видите этикетку «Не использовать оранжевый» на кувшине с охлаждающей жидкостью, а в кувшине находится оранжевая охлаждающая жидкость.
Что такое G-05? Это называется HOAT (от технологии гибридных органических кислот), которая сегодня служит в течение продолжительных интервалов, обычно 5 лет / 100 000 миль. Как и обычные охлаждающие жидкости Euro, эта формула с низким содержанием силикатов и без фосфатов разработана для прохождения европейских испытаний на жесткую воду. Ссылка на OAT в HOAT относится к ингибитору органических кислот, называемому бензоатом, который на самом деле много лет использовался почти во всех обычных охлаждающих жидкостях в США, Японии и Европе, кроме того, что мы теперь называем OAT.
Honda и Toyota используют новую охлаждающую жидкость OAT с увеличенным сроком службы, содержащую себацинат в качестве единственной органической кислоты, без 2-EHA. Себацат не так эффективен в борьбе с коррозией при более низких уровнях pH, но, поскольку это скорее проблема чугуна, японцев это, по-видимому, не волновало. И Honda, и Toyota продолжают избегать силикатов, но добавляют дозу фосфатов, чтобы обеспечить быстродействующую защиту алюминия, особенно для повторного покрытия водяного насоса после кавитационной эрозии / коррозии.
Что использовать
Раньше мы говорили, что поддержание уровня охлаждающей жидкости важнее, чем ее тип.Но появились новые доказательства того, что мы были слишком бесцеремонны в этом отношении. Конечно, для небольших пополнений или в чрезвычайной ситуации не имеет значения — используйте то, что у вас есть. Однако возможны проблемы с экстремальными смесями. Пример, приведенный одним химиком охлаждающей жидкости: несколько разбавленная смесь, возможно, от 50% до 60% воды, с остатком (от доливки) 50-50 комбинацией OAT и обычной американской охлаждающей жидкости или G-05. Оставшийся ингибитор (борат) может разрушить алюминий, если силикаты истощены.Это становится более серьезной проблемой, когда деталь заменяется, и эта новая деталь не имеет защиты от кавитационной эрозии / коррозии.
Добавьте DexCool в автомобили GM и VW / Audi, а также автомобили Chrysler L / H ’98 или Mercury Cougar ’99 года, если вы получаете охлаждающую жидкость с оригинальной охлаждающей жидкостью или DexCool. Долейте все остальное своей второй охлаждающей жидкостью-G-05 или обычной американкой.
Запасные части
Оригинальные охлаждающие жидкости одобрены для использования с заводскими запасными частями. Одной из проблем, которые могут возникнуть, является использование запасного радиатора или сердечника нагревателя, сделанного из медно-латуни со свинцовым припоем.В предыдущих статьях мы указывали, что современные пакеты с ингибиторами охлаждающей жидкости содержат небольшое количество медно-латунной защиты, но могут обеспечить небольшую защиту, если радиатор изготовлен из припоя с высоким содержанием свинца. Результаты стандартных отраслевых испытаний новой охлаждающей жидкости Toyota с увеличенным сроком службы теперь показывают существенную потерю веса (коррозию) как в смеси 50-50, так и в смеси охлаждающей жидкости 33% (коррозия припоя намного больше в этом более разбавленном растворе).
Если вам необходимо заменить радиатор или сердцевину обогревателя, используйте алюминий.Или, если это старый автомобиль, и владелец хочет радиатор с наименьшей стоимостью, вы можете приобрести спаянный медно-латунный блок. Обычная американская охлаждающая жидкость должна обеспечивать лучшую защиту от коррозии припоя, которая может привести к сужению радиаторных трубок и утечкам. Но никакая охлаждающая жидкость не обеспечивает идеальной защиты.
Если вы заменяете алюминиевые детали двигателя, такие как водяной насос или даже новую головку блока цилиндров, помните, что каналы охлаждающей жидкости этой детали не защищены. В таких случаях следует произвести полную замену охлаждающей жидкости.
Полный выбор обслуживания охлаждающей жидкости
Скорее всего, вы стандартизируете две охлаждающие жидкости для большинства ситуаций. Один будет формулой DexCool; другой может быть G-05 с увеличенным сроком службы или обычный американский (зеленый или золотой). Лучше всего использовать все три охлаждающей жидкости. Что касается того, что и когда использовать, вот рекомендуемые или предлагаемые стратегии:
автомобилей GM и VW / Audi. Для этих применений используйте DexCool, потому что это соответствует заводским рекомендациям по составу охлаждающей жидкости.Конечно, к тому времени, как вы его получите, и вам придется принять решение, гарантия на автомобиль, вероятно, не будет снята. Но рекомендация оригинального оборудования — это безопасный путь, и поскольку вы можете легко получить DexCool, это не проблема.
автомобилей Ford и Chrysler. Здесь снова нетрудно. Обе компании выявили проблемы с DexCool, поэтому используйте что-нибудь другое. G-05 доступен на вторичном рынке, так что это ваш выбор для продления срока службы автомобилей этих производителей. Однако, если ваша вторая охлаждающая жидкость — обычная американская, ничего страшного.Рекомендуемый интервал обслуживания короче, но если уровень охлаждающей жидкости сохраняется и автомобилист не является водителем с большим пробегом, он может прослужить более двух лет. Фактически, Ford давно рекомендовал четырехлетние интервалы с использованием обычной американской охлаждающей жидкости.
японских машины. Это проблемная область, потому что охлаждающие жидкости японской спецификации никогда не продавались на вторичном рынке США, а история говорит о том, что обычные американские охлаждающие жидкости хорошо работают в этих автомобилях. Исследования Toyota показывают, что новая охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы содержит фосфаты для защиты водяного насоса, а DexCool не содержит фосфатов.Honda заявила, что не будет использовать охлаждающую жидкость с 2-EHA. Таким образом, оба автопроизводителя исключают DexCool. Лучшее решение с запасными охлаждающими жидкостями: произведите полную замену охлаждающей жидкости и замените японскую оригинальную охлаждающую жидкость (обычную или с увеличенным сроком службы) на обычную американскую или G-05.
Замена охлаждающей жидкости
Никогда прежде возможность полной замены охлаждающей жидкости не была так важна. Даже если вы меняете систему DexCool и добавляете новую DexCool, вы хотите, чтобы система была полностью, действительно заполнена.Низкий уровень охлаждающей жидкости — плохая новость, особенно для чугунных двигателей. Даже если двигатель алюминиевый, низкий уровень охлаждающей жидкости может означать, что двигатель будет перегреваться, и, несомненно, приведет к ухудшению работы обогревателя зимой. С сегодняшними меньшими объемами охлаждающей жидкости, система не должна быть слишком низкой, чтобы проблемы могли всплыть на поверхность.
Если вы меняете тип охлаждающей жидкости, например, с любой японской охлаждающей жидкости на американскую зеленую или G-05, вы должны удалить не менее 90% старого материала. Единственный способ сделать это и обеспечить полную систему, когда вы закончите, — это использовать оборудование для замены охлаждающей жидкости.
Полная замена охлаждающей жидкости может быть произведена вручную, если у вас есть много времени и бесконечное терпение, а также готовность потерять деньги на работе.