Машина без крыши название: Машина без крыши, 9 (девять) букв

Содержание

Машина без крыши 9 букв

Ad

Ответы на сканворды и кроссворды

Кабриолет

Машина без крыши 9 букв

НАЙТИ

Похожие вопросы в сканвордах

  • Машина без крыши 9 букв
  • Гребень крыши, стык наклонных плоскостей двухскатной крыши, брус, идущий по гребню крыши, обычно с резным украшением на его конце 5 букв

Похожие ответы в сканвордах

  • Кабриолет — Автомобильный кузов с мягким откидным верхом 9 букв
  • Кабриолет — Легкий двухколесный экипаж без колес 9 букв
  • Кабриолет — Конный экипаж 9 букв
  • Кабриолет — Тип кузова легкового автомобиля 9 букв
  • Кабриолет — Тип кузова и автомобиль с откидным мягким верхом 9 букв
  • Кабриолет — Двухколесный конный экипаж без козел (устар.
    ) 9 букв
  • Кабриолет — Конный экипаж; вид автомоб. кузова 9 букв
  • Кабриолет — Кузов легкового автомобиля с откидывающимся мягким верхом 9 букв
  • Кабриолет — Легкий двухколесный одноконный экипаж 9 букв
  • Кабриолет — Экипаж в который обещала сесть Люба Успенская 9 букв
  • Кабриолет — В изначальном значении лёгкая одноосная конная повозка со складывающейся крышей, в которую запрягалась одна лошадь. В современном значении 9 букв
  • Кабриолет — Легкий двухколесный экипаж без козел 9 букв
  • Кабриолет — Машина без крыши 9 букв
  • Кабриолет — Автомобиль не для Севера 9 букв
  • Кабриолет — Открытая легковушка 9 букв
  • Кабриолет — Кузов машины без крыши 9 букв
  • Кабриолет — Легкий однооконный двухколесный экипаж без козел 9 букв
  • Кабриолет — Лёгкий одноконный двухколёсный экипаж без козел 9 букв
  • Кабриолет — Кузов легкового автомобиля 9 букв
  • Кабриолет — Название кузова легкового автомобиля с откидывающимся мягким тентом 9 букв
  • Кабриолет — Лёгкая двухколёсная повозка, в которую впрягается одна лошадь 9 букв
  • Кабриолет — Лёгкий двухколёсный экипаж 9 букв
  • Кабриолет — Тип кузова (автомобильное) 9 букв

Машина без крыши | Статьи компании «РусаРент»

«Дожили — пью старое вино, ем сыр с плесенью, езжу на автомобиле без крыши. ..» Когда-то будучи недостатком, сейчас это стало весьма дорогой отличительной особенностью… Да и крыша у современных кабриолетов есть, изящно складываемая  и аккуратно спрятанная в кузове. Практически все производители имеют в своем модельном ряду кабриолеты — наряду с представительскими седанами это подчеркивает престиж марки в целом. Большинство кабриолетов производятся на платформе седанов и купе С, D и E классов, реже — В класса. Не каждая компания в силах изготовить кабриолет на основе своей топовой модели — даже Mercedes и Audi не имеют таковых! А вот BMW представила покупателям мощный кабриолет на платформе седьмой серии.

БМВ «раскрыло» практически все классы: 1-series,3-series,6-series,также предлагаются Z4 и М3.

История кабриолетов BMW началась в самом конце 20-х годов 20-го века с выпуска кабриолет BMW Dixi 3/15 DA cabrio.

 

Собственно, в те времена конструкция кузова не отличалась особой сложностью, поэтому можно было сделать машину с откидным верхом практически из любой модели. Тем не менее немцы подходили к этому вопросу серьезно, а потому производство кабриолетов доверяли специализированной фирме Baur. До окончания Второй Мировой войны с помощью кузовных фирм Autenrieth, Ambi-Budd, Wendler и вышеупомянутого Baur было выпущено большинство кабриолетов моделей 3/20, 303, 309, 315, 319, 326, 328, 329, 320, 321, 327, 335. В послевоенные годы часть моделей выпускалась в ГДР на основной производственной площадке BMW, теперь уже Sowjetische AG Maschinenbau Awtowelo — заводе в Эйзенахе, в последствии — под маркой EMW (Eisenacher Motorenwerk).

Восстановить производство BMW в Мюнхене удалось в 1951 году, запустив модель 501, а тремя годами позже — модель 502. Это были большие 2-х/4-х дверные кабриолеты с двигателями I6 и V8 рабочим объемом от 2 до 2,6 (3,2)л. мощностью от 65 до 160 л.с. с максимальной скоростью от 135 до 190 км/ч. Модель 503 — новый стиль автомобилей БМВ, взгляд в будущее, однако произвели их крайне мало — не более 150 экземпляров… потому как фирма стояла на грани разорения. Положение спасло «яйцо БМВ» — Isetta — смешной и маленький кабиненроллер, лицензию на производство которого завод купил у итальянцев. Наряду с моделью 503, в 1955 году BMW представил родстер 507, впечатляющий не только легкой и стремительной формой кузова, но и техническими характеристиками: алюминиевый двигатель V8 позволял разгоняться до 220 км/ч. Стильно, элегантно, дорого! 

1960г. И снова теперь уже «экономичная» модель — BMW 700. По сравнению с Изеттой, на базе которой создана модель, это шаг вперед, но по сравнению с 503 и 507 … Рядовой дизайн 2-дверного кузова, расположенный сзади оппозитный ДВС воздушного охлаждения, объем 0.7л, мощность 32 л.с., максимальная скорость — 125 км/ч. Обычно, практично, дешево! Но чего не сделаешь ради искусства и тяги к великому! Например, сделав подарок в виде BMW 3200 CS cabrio тому, кто фактически «вытащил» концерн из кризиса — Герберту Квандту (Herbert Quandt)

У БМВ есть идеи, у БМВ есть желание и опыт, БМВ сумело избежать продажи, пожалуй, главному сопернику — Mercedes Benz. Путь к возрождению и завоеванию лидирующих позиций в мировом автомобилестроении открыт!

1966 — BMW покупает Hans Glas GmbH — небольшую автомобильную компанию в Дингольфинге, производившей небольшие автомобили и купе, а также обладающую патентами на ряд интересных разработок. Появляется модель BMW 1600 GT cabrio c кузовом от модели Glas 1300 GT.

1967 — BMW 1600-2 с двигателем 1.6 (63 кВт) от Baur и Karmann, 1971 — версия 2002 с двигателем 2.0 (74 кВт).

«Современная» история кабриолетов БМВ началась в 1971 г. c введением привычной сегодня «е-классификации» и цифро-буквенного обозначения моделей для кабриолетов BMW — появляются BMW 2500 Bavaria cabrio и BMW 3.0 CSi (Coupe Sport Ignition). С 1968 года BMW начинает целенаправленную борьбу за рынок с Mercedes. Создается новое «семейство» седанов Е3 и купе Е9. BMW — производитель спортивных современных автомобили высшего класса, дарящих удовольствие от вождения! Мощные надежные двигатели, качественно проработанная ходовая часть и трансмиссия в сочетании с комфортабельным салоном обеспечили автомобилям успех. Цена конкретной машины зависела от набора опций. Американцы оценили свободу выбора.

1972 — псевдокабриолет с кузовом тарга BMW 2002, 1974 — эксклюзивная BMW 2002 Diana от Baur, изготовленная и названная так в честь немецкой актрисы Дианы Кернер, ставшей супругой гонщика команды BMW Юбера Хана. Автомобиль отличают сдвоенные передние фары, эксклюзивные итальянские диски, кожаный салон, индивидуальный цвет и другие мелочи. Вероятно, автомобиль с данным кузовом проектировался в расчете на американский рынок, где в связи с ужесточением требований безопасности продажа привычных кабриолетов была затруднена. 

1978 — мелкосерийное производство кабриолетов для первого поколения 3-серии (кузов е21) компанией Karmann и кузова тарга компанией Baur.

1984 — давний партнер Baur представил кузов ландо для BMW 6-series (е24).
Позже многочисленные тюнинг-ателье предлагали свои версии кабриолетов на базе е24: голландский Oldenhof, немецкие Lorenz & Rankl, RMP-tuning, ABC-Exclusive, Schulz.

Машины оснащались системой самодиагностики (сheck еngine), бортовым компьютером со светодиодной индикацией, системой климатконтроля, электроприводом сидений, стекол, зеркал и многими другими «статусными» опциями. Технические характеристики позволяли не только «ощутить» Ultimate Driving Machine, но и сделать это безопасно: рядные шестицилиндровые 12-клапанные двигатели мощностью от 185 до 220 л.с. разгоняли кабриолеты до 100 км\ч за 7,4…8,3 сек и позволяли  достичь скорость 230 км\ч. Полностью независимая подвеска, стабилизаторы поперечной устойчивости, амортизаторы переменной жесткости с магнитореологической жидкостью, гидравлические тормоза с ABS, гидроусилитель руля с изменяемым усилием (servotronic)  и кузов с программируемыми зонами деформациями. 

1982 — дилеры начинают принимать заказы на открытые автомобили от Baur с кузовом е30. В 1989 они экспериментируют уже с 4-х дверным седаном. В 1985г. на Франкфуртском автосалоне был представлен первый кабриолет от M-Technik! Машины оснащались 6-цилиндровым рядным двигателем, полным приводом.

.., но в производство в середине 1988 запустили заднеприводный 4-х цилиндровый автомобиль с двигателем 2.3л мощностью 200 или 195 л.с., в зависимости от наличия/отсутствия катализатора. За 88-89гг. собрано 310 автомобилей, за 90-91гг. — 471 экземпляр 215-сильных М-кабриолетов. Внешние атрибуты, пороги с накладками «М3», спортивные сиденья из особой ткани или дорогой кожи Nappa, руль и рычаг МКПП с атрибутами М-серии, панель приборов M-Technik и дверные панели с кожаными вставками элегантно подчеркивали индивидуальность каждого автомобиля. Подвеска, рулевое управление, тормоза, колеса и шины идентичны купе E30 M3, а пружины и амортизаторы были изменены из-за «потяжелевшего» на 180 кг кузова.

Некоторые BMW 7 Series (E32) 1986-1994гг. перестроены в кабриолеты. Сохранить «удовольствие за рулем» при срезании крыши — задача сложная; будем лояльны к такому решению владельца… 

В 1987 году свет увидела новая пятерка с кузовом Е34. В 88-м появилась М-версия, а в 89-м — элегантный М5-кабриолет. Однако в серию ни М-версия ни обычный автомобиль так и не пошли. 

Жалко, что в BMW не решились на изготовление кабриолетов 8 Series (E31). Выглядит очень и очень… 

1991 — Baur продолжил строительство targa. Теперь это 4-х дверный кузов без крыши и заднего стекла с поперечиной между средними стойками, сделанный из новой модели седана 3-й серии (е36). 1993 — BMW предлагает 2-дверные кабриолеты серии е36. 1994-99гг — выпущено 12,5 тысяч «заряженных» кабриолетов от отделения M GmbH, из них около 4 тысяч с АКПП (для американского рынка).

2000 — BMWCabrio e46. В 2001-06 гг. при выпуске BMW M3 Convertible E46 отделение Motorsport использовало 343-сильный мотор 3.2л. «Мускулистый» обвес, овальные зеркала, расширенные колесные арки, алюминиевый капот… выпущено почти 30000 экземпляров! Если у «обычных» е46 разгон до 100 км/ч занимал от 6.9с (3,0л., 231л.с., МКПП) до 11,1с (2,0л., 143л.с., АКПП), то М-версия разменивала этот рубеж за 5.5с.

К 2004 году маркетологи БМВ, после 14-летнего периода нерешительности, «созрели» поставить в производство кабриолет премиум-сегмента — BMW e64. Созданная на компонентах седана е60 (ходовая часть, двигатель, трансмиссия, бортовая электроника, конструкция кузова) машина получилась хоть и тяжелой (почти 2 тонны), но вместе с тем «драйверской», «острой», мощной (258-367л.с.). 2006 — начало продаж E64 M6 Convertible: 5-литровый V10, 507л.с., разгон 0-100км/ч за 4.8с! 

2007 — красавица Е93! Новая 3-секционная алюминиевая складная крыша, превращающая кабриолет в купе — изящно, надежно, удобно! А как на счет «макияжа»? Вариантов масса: AC Schnitzer, Hamann, Hartge, Rieger, Vorsteiner, ATT. Alpina — это уже хирургия: собственный 3-литровый двигатель в 400л.с. и 540Нм, 4,9сек., сохранение гарантии БМВ, специальный синий или зеленый цвет кузова, особые колесные диски, особые кожаные кресла, особый руль с возможностью переключения КПП и щиток приборов… А в 2008 появился BMW M3 E93 Convertible: 4 литра, 420л.с. и 400Нм, 5.3сек. с МКПП и 5.1сек с секвентальной АКПП.

Вместе со старшей сестрой 3-й серии в 2007 году началось производство BMW 1-series Cabrio с индексом Е88. Полистайте…

В 2011 «е»-индекс закончился, как вам вариант F13? 

При написании статьи использовался материал сайта: http://www.bmwism.com

≡ Новый автомобиль без крыши под названием Ford Shelby GT500 • DRIVERU.RU / Пост

«Автомобиль без крыши» – скоро на всех дорогах страны кабриолет 2013 Ford Shelby GT500.

Чтобы отпраздновать 20 лет с момента создания отдела компании Ford специализирующегося на спортивных моделях автомобилей (сокращенное название отдела — SVT Ford), детройтский производитель решил выпустить ограниченную партию моделей Ford Shelby GT500 2013 года в кузове кабриолет, который будет содержать в своем подкапотном пространстве целых 655 л/с. Данный показатель мощи двигателя у описываемой модели, намного выше той, которую демонстрировал самый первый автомобиль выпущенный в 1993 году (под руководством упомянутого отдела), имя которому Mustang Cobra. Mustang Cobra обладал лишь 235 л/с и о 655 «лошадях» мог лишь мечтать. В связи с такой памятной датой для отдела SVT, а также в связи с выпуском неординарной модели Shelby в кузове кабриолет, мы, вместе с интернет-сервисом по поиску автозапчастей Zap-Online.ru на котором вы всегда сможете осуществить поиск автозапчастей по vin-коду или названию (подробней читайте тут), решили поподробней рассказать о данной модели.

Если сравнивать те изменения, которые произошли с новым Shelby GT500 со времен Mustang Cobra, то следует отметить, что 5,0-литровый мотор V-8 с наддувом, был заменен на 5,8-литрового турбированный движок V-8 с 600 Нм крутящего момента в придачу. Данный движок был полностью переработан, чтобы получить новые блоки, свечи зажигания, наддув, головки поперечного сверления, новые профили распредвала, облегченный карданный вал изготовленный из карбона, а также новое сцепление, трансмиссию и надежный задний мост способный справиться со всей мощностью, которую способен выдавать автомобиль. Каждая из шести передач механической коробки была переделана специально для улучшения управления крутящим моментом и лучшей, более экономной передачи мощности с двигателя на колеса авто.

Повышение мощности Shelby GT500 2013 позволяет давать лучшие результаты, отличные от Cobra при ускорении от 0 до 100 километров в час, на 3,4 с. в пользу Shelby. Официальные представители Ford пока не объявляют параметры максимальной скорости, которой может достичь Shelby, но от источников близких к компании, нам стало известно, что модель способна развить скорость до 330 километров в час.

Чтобы соответствовать обновлениям трансмиссии, конструкторы Ford также сделали лучше управляемость машины при помощи регулируемых амортизаторов автомобиля и усовершенствованных тормозов от фирмы Bremboс с шестипоршневыми передними суппортами и внушительными по размерам задними и передними роторами. Высота амортизаторов может быть выбрана при помощи переключателя, который интегрирован в приборную панель и дает возможность водителю автомобиля передвигаться в спортивном или обыкновенном режиме.

Главный конструктор отдела SVT компании Ford Фреди Баршоу сказал: «Наш новый кабриолет Shelby GT500 2013 ничуть не уступает такой же модели в кузове купе». «Все глобальные перемены, которые претерпел автомобиль с жесткой крышей, сыграли основную роль в создании кабриолета».

Для повышения производительности на гоночной трассе, кабриолет Shelby GT500 будет продаваться с дополнительным пакетом опций под названием Performance. Данный пакет имеет все улучшения от Brembo и Bilstein. Плюс к этому, эта комплектация будет оснащена наружным кулером моторного масла, а также кулерами для трансмиссии и дифференциала.

Автомобиль без крыши Ford Shelby2013 GT 500 2013 года есть ни что иное, как дань почтения к отделу SVT, за которым пойдут дополнительные варианты других моделей автомобилей, включая мощные гоночные варианты Fiesta и Focus.

За помощь в подготовке материала, выражаем благодарность интернет-сервису Zap-Online. ru

Машины с откидным верхом


Топ-11 кабриолетов с самыми быстро складывающимися крышами — Рамблер/авто

Не секрет, что многие кабриолеты имеют разную технологию складывания/раскладывания крыши. Владельцам одних необходимо применят физическую силу, в то время как другим владельцам таких автомобилей необходимо просто нажать на кнопку.

Сегодня мы предлагаем вашему вниманию рейтинг топ-11 кабриолетов с самыми быстро складывающимися крышами. Причём в наш хит-парад вошли только те автомобили, в оснащение которых входит электрическая система складывания/раскладывания верха.

Мы уверены, что наш рейтинг более чем актуален, поскольку на дворе наконец-то долгожданное лето. Итак, ознакомьтесь со списком, чтобы узнать, какие кабриолеты с электроприводными крышами могут быстрее открываться, чтобы как можно скорее дать возможность насладиться солнцем и ветром.

11. BMW i8 Roadster (15 секунд)

После долгих лет слухов и ожиданий баварская марка наконец-то представила серийный родстер BMW i8 Roadster. Автомобиль оснащен убирающейся жесткой крышей, которая укладывается за водителем за 15 секунд.

11. Audi A5 Cabriolet (15 секунд)

Премиальная открытая модель Audi A5 Cabriolet способна вмещать до четырёх пассажиров. Её мягкая крыша убирается за 15 секунд и возвращается на место за 18 секунд.

9. Ferrari Portofino (14 секунд)

Как известно, новая спортивная модель Ferrari Portofino оснащена выдвижной жесткой крышей, которая делает машину похожим на купе. Чтобы опустить верх необходимо всего 14 секунд.

9. Aston Martin DB11 Volante (14 секунд)

Так уж получается, что места в нашем рейтинге распределяются попарно. Крыша кабриолета Aston Martin DB11 Volante, как и у модели Ferrari Portofino, открывается за 14 секунд. Время закрытия — 16 секунд.

7. Porsche 911 Cabriolet (13 секунд)

Для того чтобы опустить крышу спортивного кабриолета Porsche 911 Cabriolet необходимо всего 13 секунд. Не секрет, что немецкая компания уже разрабатывает модель следующего поколения. Ожидается, что автомобиль получит новый или модернизированный механизм, который будет складывать/раскладывать крышу ещё быстрее.

7. Mazda MX-5 RF (13 секунд)

Крыша модели Mazda MX-5 RF складывается за те же 13 секунд. По мнению экспертов, это очень впечатляющий результат, учитывая стоимость и позиционирование этого автомобиля.

5. Jaguar F-Type Convertible (12 секунд)

Премиальная британская модель Jaguar F-Type Convertible оснащена крышей, которая может подниматься или опускаться за 12 секунд на скоростях до 30 миль в час (48 километров в час).

4. Audi TT Roadster (10 секунд)

Родстер Audi TT Roadster — это автомобиль с одним из самых быстрых складных верхом на рынке: процедура занимает всего 10 секунд. Стоит лишь напомнить, что кабриолет может остаться без преемника.

3. Volkswagen Beetle Convertible (9.5 секунд)

А вот ещё одна доступная модель, крыша которой складывается за считанные секунды. Крыша кабриолета Volkswagen Beetle Convertible складывается всего за 9,5 секунд. Чтобы вернуть её на место необходимо 11 секунд.

2. Porsche 718 Boxster (9 секунд)

Модель Porsche 718 Boxster — это быстрый спортивный автомобиль. При этом он занимает одно из лидирующих мест рейтинга топ-11 кабриолетов с самыми быстро складывающимися крышами: «операция» занимает всего девять секунд.

1. Ford Mustang Convertible (7 секунд)

Лавры победителя нашего хит-парада достаются американскому кабриолету Ford Mustang Convertible. Верх автомобиля убирается всего за 7 секунд. В свою очередь, закрыть крышу можно за 9 секунд.

Видео дня. Врачам предоставят бесплатные парковочные места

Читайте также

Исчезающий вид: внедорожники-кабриолеты — DRIVE2

Кто следит за моим блогом, наверняка помнит материал о кабриолетах на базе советской «Нивы», которые в 80-90-х годах в небольших количествах продавались на западных рынках. Однако, то был, скорее, штучный товар и выпускались подобные 2121 мелкими партиями вдалеке от заводского конвейера. А вот полноценные серийные внедорожники-кабриолеты в те времена были в линейке практически каждого крупного автопроизводителя и считались вполне обычным явлением. Но с годами интерес публики к подобным машинам постепенно угасал и сейчас их уже практически не осталось: теперь их даже меньше, чем премиум-автомобилей на механике! Самое время — основательно изучить вопрос: что было и что есть на сегодняшний день в этом необычном сегменте рынка.

Mercedes-Benz G-Class Cabriolet (1979-2013)

В сентябре 2013-го года, после 34 лет выпуска, Mercedes-Benz окончательно свернул производство легендарного «кубика» с мягкой крышей — G-Class Cabriolet. Отметить данное событие было решено специальной финальной серией из 200 экземпляров G-Class Cabriolet Final Edition с 5,5-литровым бензиновым V8 на 388 л.с. Все они были выкрашены в черный цвет, с контрастным бежевым верхом и салоном. Ограниченный тираж распродали за считанные дни, ведь машина успела стать классикой при жизни и в будущем будет явно претендовать на роль коллекционной ценности. Таким образом, на полку истории отправился один из наиболее дорогих и роскошных открытых внедорожников в мире.

Opel Frontera Sport (1992-2003)

Если говорить о немецких брендах, то кроме «кубика» данный класс машин был представлен еще и Opel Frontera Sport. И первое и второе поколение этого внедорожника предлагалось в 3-дверном варианте со съемной пластиковой крышей. Правда, назвать машину немецкой можно только условно, ведь по-сути Frontera являлась продуктом «бейдж-инжиниринга» японской модели Isuzu Amigo. Кстати, открытый Amigo с мягкой крышей впервые начали предлагать еще в 1989-м году.

Asia Rocsta (1990-1997)

За внешнее сходство этот внедорожник часто называют «корейским Wrangler». Машина имела классическую рамную конструкцию и неразрезные мосты на рессорах. В качестве силовых агрегатов использовались лицензионные моторы Mazda: 1,8-литровый бензиновый и дизель объемом 2,2 литра. Модель предлагалась как со съемной пластиковой крышей Hard Top, так и мягким брезентовым верхом Soft Top.

Kia Sportage Convertible (1998–2002)

Открытый вариант Sportage встречается гораздо реже. Данная версия изначально делалась с прицелом на американский рынок, где подобная машина позиционировалась в качестве молодежного пляжного внедорожника. Кабриолет также продавали и в Европе. Автомобиль оснащался 2,0-литровым бензиновым мотором на 128 сил. Интересно, что базовая версия предлагалась только с приводом на задние колеса, а за трансмиссию 4х4 надо было доплачивать.

SsangYong Korando Cabrio (1996–2006)

Еще более редкий корейский внедорожник-кабриолет. Продавался в Западной Европе в ограниченных количествах. Машина была построена на укороченном рамном шасси более крупного Musso и комплектовалась лицензионными силовыми агрегатами Mercedes-Benz: 2,3- и 3,2-литровыми бензиновыми и 5-цилиндровым турбодизелем на 2,9 литра.

Daihatsu Feroza (1989-1998)

От корейцев плавно переходим к японской технике. Марка Daihatsu всегда была славна своими компактными выносливыми внедорожниками. Модель Feroza по умолчанию шла со съемным верхом: либо жестким пластиковым, либо мягким тряпичным. Для автомобиля предлагался всего один вариант мотора: 1,6-литровая бензиновая «четверка» (сперва с карбюратором, а позже с инжектором). Итальянское кузовное ателье Bertone мелкими партиями выпускало внедорожник Bertone Freeclimber II, который представлял собой слегка перелицованную Feroza со 100-сильным двигателем BMW M40.

Итальянский Bertone Freeclimber II: шасси и кузов от Daihatsu Feroza, а мотор — BMW

Isuzu Trooper Canvas Top (1983-1991)

Первая генерация популярного внедорожника Isuzu имели в линейке открытую версию Canvas Top. Машины с мягкой крышей производились как до, так и после рестайлинга 1986-го года, когда Trooper получил более современную внешность с квадратной фронтальной оптикой. В продаже подобные кабриолеты встречаются крайне редко.

Mitsubishi Pajero Cabrio (1991–2000)

Помню в 90-х годах я впервые увидел на улице открытый вариант второго поколения Pajero и очень удивился, что такие машины вообще существуют. В странах СНГ они встречаются очень редко, а вот в Европе стабильно попадаются в продаже. Вариант с мягкой брезентовой крышей предлагался с двумя моторами на выбор: 2,5-литровый турбодизель (99 л.с.) или могучий «пожиратель бензина» 3.0 V6 на 177 сил.

Nissan Murano CrossCabriolet (2011-2014)

В 2010-м году на автосалоне в Лос-Анджелесе Nissan буквально шокировал всю автомобильную публику, заявив о скорой постановке на конвейер уникального и единственном в своем роде кроссовера-кабриолета CrossCabriolet. Эта машина отличается полным отсутствием центральных стоек: японским инженерам пришлось хорошенько поработать, чтобы обеспечить приемлемую жесткость такого несущего кузова. Под капотом — 3,5-литровый бензиновый V6 серии VQ мощностью 265 л.с. Открытый Murano стал 2-дверным, а салон рассчитан на 4 ездоков. Однако, уже в апреле нынешнего года представители Nissan заявили, что из-за низкого спроса они сворачивают выпуск необычной машины и не планируют готовить наследника.

Suzuki Jimny Cabrio (2000-2009)

Самый компактный открытый внедорожник в нашем обзоре. Примечательно, что Jimny с мягким верхом собирался не в Японии, а на испанском заводе Santana Motor, ведь данная модификация предназначалась как раз для европейского рынка. В Украине я встречал всего 2-3 подобных машины. В отличии от закрытого варианта, машина предлагалась только с механической коробкой передач. Кроме 1,3-литровой бензиновой «четверки» на 80-86 сил (в зависимости от года выпуска), покупатели могли также выбрать открытую версию и с экономичным 1,5-литровым турбодизелем Renault (86 л.с.).

Suzuki Grand Vitara Cabrio (1998–2005)

Наряду с Jimny, кабриолеты присутствовали и в гамме более престижной модели Grand Vitara. Правда, только до 2005 года, когда произошла смена поколений и конструкции (рама уступила место несущему кузову). Открытое авто предлагалось с бензиновыми моторами объемом 1,6 и 2,0 литра.

Toyota RAV4 Convertible (1998–2000)

Всего 3 года выпускался кабриолет на базе рестайлинговой версии первого поколения японского кроссовера Toyota RAV4. Открытая модель была доступна как на европейском, так и на американском рынках. Двигатель предлагался только 2,0-литровый бензиновый на 128 сил, а вот трансмиссий две: 4-диапазонный «автомат» либо 5-ступенчатая «механика».

Toyota Land Cruiser 70 Canvas Top (c 1984)

Ну вот мі подошли к первому из внедорожников-кабриолетов, который выпускается до сих пор. «70-ка» эта машина-легенда, настоящий мужской автомобиль, предназначенные для эксплуатации в самых суровых условиях. Модель до сих пор производится исключительно в Японии, но продается в основном в Африке и странах Ближнего Востока. Поставками данных авто в Украину и Россию занимаются серые дилеры. Несмотря на простоту конструкции и аскетичную отделку, стоят подобные машины совсем немало: 50-60 тысяч долларов. Модель комплектуется проверенными и очень надежными рядными 6-цилиндровыми моторами: 4,2-литровым дизельным и 4,5-литровым бензиновым. 3-дверный вариант с мягкой крышей Canvas Top — один из наиболее редких.

UAZ Hunter (c 1972)

Еще больший долгожитель, который без особых изменений выпускается уже более 40 лет. Утилитарная машина создавалась для нужд армии, но до сих пор находится почитателей среди любителей охоты, рыбалки и внедорожных покатушек. Отметим, что представители ульяновского автозавода сделали официальное заявление о снятии с конвейера внедорожников Hunter. Производство будет прекращено в 2015 году.

Land Rover Defender 90 Soft Top (1990–2007)

Британский «фермер-аристократ» — еще одна легенда сегмента 4х4. Открытая модель с мягкой крышей выпускалась небольшими партиями. Сейчас кабриолеты серийно больше не производят, но данную нишу заняли мелкие фирмы и мастерские, которые самостоятельно переделывают в кабриолеты закрытые 3-дверные машины с короткой базой (90). Интересно, что в середине 90-х годов кабриолет Land Rover Defender даже выводили на рынок США, но не как утилитарный внедорожник, а как престижную имиджевую машину с соответствующей ценой и мотором V8. Затея провалилась, хотя и сейчас за эти машины на вторичном рынка просят какие-то нереальные суммы: 30-50 тысяч долларов!

Как называется машина, которая откидывает вверх?

порш Всмысле на фото PORSHE кажется Porsche Carrera GT Конечно же кабриолет!

Кузов-кабриолет

кабриолет, однако. . . Но дорогущая, ужасть!

Общее название машин с откидным верхом- кабриолет. А как конкретно эта- не знаю

Все так доверчиво отвечают!

Это вообще-то родстер!! ! (Roadster, Spider) Пассажирский двухместный кузов cо складывающимся мягким тентом. Есть также: Ландо — Пассажирский кузов с открывающейся частью крыши над задними рядами сидений. Кабриолет — Пассажирский кузов с мягким складывающимся тентом и опускающимися боковыми окнами. Фаэтон — Пассажирский кузов с мягким складывающимся тентом и со съемными боковыми окнами. Фаэтон-универсал — Грузопассажирский кузов, предназначенный для перевозки пассажиров или грузов, с мягким складывающимся или съемным тентом и со съемными боковыми окнами (надставками дверей) . Кабриолет-хардтоп — Пассажирский кузов со съемной жесткой крышей. Брогам — Пассажирский кузов с открывающейся частью крыши над передним рядом сидений. Тарга — Пассажирский кузов со съемной средней частью крыши.

тип кузова-кабриолет

присоединяюсь к большинству надо пологать это все таки кабриолет

Недостатки машин с откидным верхом

В современном мире имеется крайне большое разнообразие автомобилей, которое уже давно перечеркнуло понятие машины как средства передвижения.
Самыми популярными автомобилями с откидным верхом в последнее время стали BMW 3-ей серии и Audi A5.

За что так ценят кабриолеты


Сегодня автомобиль является показателем статуса своего обладателя, наглядным пособием его предпочтений и, конечно же, демонстрацией индивидуальности. Если говорить о последнем критерии, то именно он заставляет некоторых людей останавливать свой выбор на машине с откидным верхом, или, проще говоря, на кабриолете.

Некоторые автолюбители покупают кабриолеты из-за своеобразной романтики, которая витает вокруг данного типа машины, однако романтика и чувство свободы не должны затуманивать здравый смысл, ведь автомобили с откидным верхом имеют огромный ряд недостатков, по сравнению с крытыми машинами.

Недостатки кабриолетов


Для начала стоит отметить материальную сторону, которая говорит не в пользу кабриолета. Если посмотреть каталоги в автосалонах, то можно обратить внимание на то, что стоимость некоторых машин с откидным верхом до 30% выше, нежели цена автомобилей, на базе которых они создавались.

Покупая кабриолет, мало кто думает о возможных простудах от езды без крыши, хотя и так понятно, что даже при скорости в 50 км/ч любые щели начнут пропускать ветер. Конечно, справедливости ради стоит сказать, что этот недостаток многие производители давно решают, но, как правило, за счет дополнительных аэродинамических подходов.

Победить сквозняк вообще даже теоретически невозможно, но если вы решились на покупку кабриолета, то привыкайте закрывать бардачок и при необходимости ловить улетающие из автомобиля предметы.

В кабриолетах существует угроза пылевых ванн, в сочетании с солнечным ударом. Что касается солнечного удара, то очень многие водители, насмотревшись голливудских фильмов, путешествуют, не надев кепки или шляпы, что в любой момент может привести к потере сознания. А вот касаемо пыли, которая является неотъемлемым спутником в любой дороге, в рамках города каждый владелец кабриолета дополнительно обогатит свое лицо копотью и выхлопными газами. Как нетрудно понять, для здоровья это не очень хорошо, как и для красоты, так как вышеупомянутый коктейль запросто уничтожит даже самый продуманный макияж.

Конечно, это далеко не все минусы машин с откидным верхом, дополнительно можно отметить отсутствие багажника, низкий клиренс и более тяжелый вес автомобиля, который объясняется необходимостью усиления днища, но даже на основании вышеперечисленных нюансов становится очевидно, что покупка кабриолета – не самая лучшая идея.

Легковой автомобиль с открывающимся верхом 5 букв

Похожие ответы в сканвордах

Вопрос: Поэт Сергей Михайлович …

Ответ: Ландо

Вопрос: Конный экипаж

Ответ: Ландо

Вопрос: Разновидность кареты

Ответ: Ландо

Вопрос: Тип кузова автомобиля

Ответ: Ландо

Вопрос: Конный экипаж; тип кузова автомобиля

Ответ: Ландо

Вопрос: Легковой автомобиль с открывающимся верхом, ранее такая же карета

Ответ: Ландо

Вопрос: Легковой автомобиль с открывающимся верхом

Ответ: Ландо

Вопрос: Четырехместная карета с открывающимся верхом

Ответ: Ландо

Вопрос: Карета с раскрывающимся верхом

Ответ: Ландо

Вопрос: Тип кузова легковых автомобилей с открывающимся над задними сиденьями верхом

Ответ: Ландо

Вопрос: Карета с открывающимся верхом (устарев. )

Ответ: Ландо

Вопрос: Тип автомобильного кузова

Ответ: Ландо

Вопрос: Кузов легкового автомобиля

Ответ: Ландо

Вопрос: Город в Баварии и кузов автомобиля

Ответ: Ландо

Вопрос: Один из видов автомоб. кузова

Ответ: Ландо

Вопрос: Кузов легковушки

Ответ: Ландо

Вопрос: Карета

Ответ: Ландо

Вопрос: Кузов легкового авто

Ответ: Ландо

Вопрос: Кузов автомобиля

Ответ: Ландо

Вопрос: Повозка из города Ландау

Ответ: Ландо

Вопрос: Карета с откидным верхом

Ответ: Ландо

Вопрос: Кузов кареты

Ответ: Ландо

Вопрос: Вид кареты

Ответ: Ландо

Вопрос: Тип кузова

Ответ: Ландо

Вопрос: Карета»кабриолет»

Ответ: Ландо

Вопрос: Тип кареты

Ответ: Ландо

Вопрос: Род кареты

Ответ: Ландо

Вопрос: Карета-«кабриолет»

Ответ: Ландо

Вопрос: Город в Баварии.

Ответ: Ландо

Вопрос: Карета-кабриолет.

Ответ: Ландо

Вопрос: Карета без верха

Ответ: Ландо

Вопрос: Город в США, штат Южная Каролина

Ответ: Ландо

Кабриолет — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Парадный кабриолет Aurus Senat на военном параде на Красной площади 9 мая 2019 года.

Кабриоле́т (фр. cabriolet) в изначальном значении — лёгкая одноосная конная повозка со складывающейся крышей, в которую запрягалась одна лошадь[1]; в современном значении — легковой автомобиль с откидывающимся верхом[2].

Первые кабриолеты появились во Франции в начале XIX века. Вскоре этот вид наёмного пассажирского транспорта вытеснил из обихода более тяжёлые повозки и стал весьма популярным в Париже, Лондоне и других городах.

Современные автомобили-кабриолеты оснащают складываемым мягким (из винила или полотна) либо жёстким верхом. Они, как правило, выполнены на базе усиленных кузовов обычных дорожных седанов, хэтчбеков и оснащены только двумя (очень редко четырьмя) дверьми.

В различных странах этот тип кузова называется по-разному. В континентальной Европе распространены производные от французского слова «Cabriolet» («кабриоле»). В Великобритании такие автомобили исторически называли «Drop-head coupé» («купе с опускающимся верхом»), а в настоящее время в английском языке, в особенности в США и Австралии, распространён термин «Convertible» («трансформируемый»).

Также, существовали и существуют близкие типы кузовов:

В начале 1960-х, в связи с увеличением требований к безопасности, производители стали выпускать кабриолеты в кузове тарга. Основное его отличие — наличие дуги безопасности и заднего стекла. Это позволило повысить безопасность в случае опрокидывания. Первой такой моделью стал Triumph TR4 1961 года выпуска, и в дальнейшем его стали использовать многие европейские и американские производители.

Это спортивный, менее практичный для каждодневной эксплуатации, вариант родстера, который бывает одно- или двухместным. Кузов — как и у родстера открытого типа, боковых дверей, как правило, две. Ветровое, заднее и/или боковые стёкла часто низкие, либо отсутствуют вовсе. У спидстера может не быть складной или жёсткой крыши, из-за низкого ветрового стекла (при наличии возможности установки, крыша устанавливается полностью вручную, как на классических моделях).

Всё это сказывается на эксплуатационных качествах машины (например, дискомфорт при зимней езде, необходимость надевать шлем при отсутствующем ветровом стекле), поэтому сегодня производители практически не выпускают подобные массовые серийные модели, хотя в первой половине XX века данный тип кузова был очень популярен. Но крупные производители иногда выпускают мелкой серией спидстеры, которые являются модификациями серийных моделей, например, Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss, официально показанный в 2008 году или Porsche 911 Speedster (997), официально показанный в 2010 году. Кроме того существует ряд мелких фирм, выпускающих автомобили с ретро-дизайном или создающие реплики классических моделей с таким типом кузова. Также данный тип кузова встречается на гоночных моделях, например, на Ле-Мановских прототипах.

Какие бывают автомобили?Типы кузова.Часть 2. — DRIVE2

Поговорим об открытых типах кузова.
Кабриолет (Cabriolet)

Кабриолет


Пассажирский кузов с мягким складывающимся тентом и опускающимися боковыми окнами.
Вот мы и добрались до тех, «кому крышу снесло».
Первый представитель-кабриолет.Да, не все то кабриолет, что без верха. О его собратьях мы продолжим речь далее.
Преимущества открытого верха очевидны. Это идеальный кузов для того чтобы почувствовать себя свободным как ветер, ощутить путешествие каждой клеточкой тела. Кабриолет на первый взгляд может показаться не практичным, но это не так. Достаточно часто встречаются полноразмерные версии, где удобно могут разместиться 4 человека. Да и какой-никакой багажник, пусть и стесненный складным верхом, у него есть. В странах с теплым климатом, этот автомобиль можно эксплуатировать круглый год ни о чем не беспокоясь, ну а в более суровых условиях, он потребует обязательно гараж. Пожалуй, единственный существенный недостаток этого кузова-это слабая устойчивость к вандализму. Можно еще вспомнить слабую шумоизоляцию, но это, пожалуй, не уместно. Как ни крути, не для того чтобы ехать в тишине, покупают кабриолет.
Хардтоп-кабриолет. (Hardtop Cabriolet)

хардтоп-кабриолет.


Пассажирский кузов со съемной или складывающейся жесткой крышей.
Вам все еще хочется кабриолет, но пугает мягкий верх? Специально для вас придуман этот тип кузова. В современных автомобилях понятие «съемная крыша» практически полностью заменено на «складная», прогресс не стоит на месте и теперь вместо того чтобы снимать и устанавливать крышу вручную, достаточно нажать кнопку и она самостоятельно уложится в багажник. Правда придется смириться с тем, что багажника при сложенном верхе практически нет, места минимум. Но уверен, потрясающие ощущения от кабриолета того стоят, иначе этот кузов не прижился.
Родстер (Roadster)

Родстер.


Пассажирский двухместный кузов cо складывающимся мягким тентом.
Как вы поняли, это кабриолет с более выраженной спортивной составляющей.

Спайдер.(Ранэбаут)

Спайдер (Ранэбаут)


Родстер без складывающегося мягкого верха.
Изначально задуман, как спортивная модификация кузова и потому лишен всяких излишеств. Не оставили даже крышу над головой. Впрочем, на тех скоростях, на которых ездят подобные автомобили (люксовые спортивные версии Mercedes, Ferrari и т.д.), всяческие осадки отлично отбиваются ветровым стеклом, аэродинамика которого досконально просчитана и салон таким образом остается сухим.
Баркетта (Спидстер).

Баркетта (спидстер).


Еще одна вариация спортивного направления кузова родстер. Характерна очень низким или вовсе отсутствующим ветровым стеклом. Иногда могут отсутствовать даже двери! Чего только ни сделаешь ради снижения массы! Естественно, этот кузов серийным назвать нельзя. С таким кузовом обычно строят эксклюзивные мощные автомобили, ограниченной серии. Популярна такая доработка и у тюннинг-ателье.
Монопосто

Монопосто.


Тип одноместного гоночного кузова. Чаще всего открытого типа.
Удел этого кузова-гоночная трасса или же выставочный подиум. В таком кузове производят штучные экземпляры супер-автомобилей или исключительно гоночные автомобили. Цены на них начинаются с цифр с шестью нулями

Тарга

Тарга.


Пассажирский кузов со съемной средней частью крыши.
Так постепенно мы перешли к частично открытым кузовам, с имитацией ощущений кабриолета. Рассмотрим их.
Это первый представитель-тарга. Верх есть, причем чаще всего он жесткий, но его легко снять и так же легко установить обратно. Сохраняются все преимущества закрытого кузова, но тем не менее при желании его легко можно преобразовать в частично открытый и насладиться погожим летним деньком на всю катушку.
Брогам.(Таун-кар.Купе-де-вилль) (Brougham, Coupe de Ville)

Брогам.


Пассажирский кузов с открывающейся частью крыши над передним рядом сидений.
В вашем автомобиле люк слишком мал ? Значит вам нужен брогам! Кузов этот весьма редкий. По всей видимости тем, кому люка мало, предпочитают сразу уж избавиться от крыши, не мелочась. Так что придется потрудиться чтобы найти такой автомобиль. Зато эксклюзив!

Ландо.(Ландолетт) (Landaulet, Landaulette)

Ландо.(Ландолетт)


Пассажирский кузов с открывающейся частью крыши над задними рядами сидений.
Еще один эксклюзивный вид кузова. Если хочется ездить с открытым верхом, с комфортом лимузина, это ваш выбор. Правда сам выбор невелик и сводится скорее к набору опций и цвету кузова для вашего Maybach.
Фаэтон. (Phaeton, Convertible)

Фаэтон.


Пассажирский кузов с мягким складывающимся тентом и со съемными боковыми окнами.
Такой автомобиль вряд ли вы увидите на дорогах общего пользования. Прошли времена этого кузова. Актуален он остался для старых правительственных автомобилей созданных для торжественных случаев. Парадные «Чайки» и «Зилы»-вот они, последние из фаэтонов. Ведь вряд ли кому-то придет на ум нынче снимать боковые стекла тогда как они давно уже умеют сами убираться в двери.
Фаэтон-универсал. (D — Universal Mehrzweck Fahrzeug)

Фаэтон-универсал.


Грузопассажирский кузов, предназначенный для перевозки пассажиров или грузов, с мягким складывающимся или съемным тентом и со съемными боковыми окнами (надставками дверей).
А вот этот кузов сдаваться не собирается. Он отлично показал себя на легких внедорожных автомобилях-там где надежность и простота конструкции выходит на первый план.

Чтобы наш рассказ был полным нельзя обойти стороной и грузопассажирские кузова.
Фургон.

Фургон.


Закрытый кузов с перегородкой, отделяющей помещение для водителя от помещения для перевозки грузов.
Основной, незаменимый легкий коммерческий транспорт.
Пикап.

Пикап.


Грузопассажирский кузов с открытой платформой для перевозки грузов и кабиной водителя, отделенной от грузовой платформы стационарной перегородкой.
Очень популярный в США кузов. Чаще всего исполнен на базе внедорожника. Универсален и многофункционален. Лучший автомобиль для любителя путешествовать подальше от цивилизации. При желании так же легко трансформируется в пикап. Достаточно закрыть грузовую платформу специальной крышей-кунгом, которых в продаже на любой вкус в достатке.

Как и в любой запутанной и большой классификации чего либо, в классификации типов кузовов автомобилей можно выделить и группу прочие.
Внедорожник( джип, кроссовер.)
Классическим до недавних пор для внедорожника был кузов «универсал» увеличенных размеров и упрочненной конструкции. Но по мере обретения все большей популярности данного класса автомобилей, их дизайн стал кардинально меняться чтобы угодить изощренному вкусу покупателя. Многие модели теперь напоминают лифтбэк или хэтчбэк, например. Что будет дальше-неизвестно. Поэтому разумно рассматривать кузова внедорожников именно с такой позиции, как «большой универсал», «большой хэтчбэк» и т.п.

Внедорожник.(кроссовер)


Минивэн.
Не отстает по количеству «мутаций» из года в год от внедорожника.
Максимально корректное определение прозвучит так: закрытый кузов увеличенного объема для перевозки пассажиров, и грузов. А будет он больше похож на универсал или хэтчбэк- это уже воля производителя.

Минивэн.


Отдельно хочу отметить, как один из вариантов кузова для минивэна-кузов вагонной или бескапотной компоновки. Представляет собой однообъемный пассажирский кузов, центр рулевого колеса которого находится перед передней осью автомобиля.

Кузов вагонной компоновки.

Спасибо за терпение.
С уважением, belstunter.

Автомобильный кузов с мягким откидным верхом 9 букв

Похожие ответы в сканвордах

Вопрос: Автомобильный кузов с мягким откидным верхом

Ответ: Кабриолет

Вопрос: Легкий двухколесный экипаж без колес

Ответ: Кабриолет

Вопрос: Конный экипаж

Ответ: Кабриолет

Вопрос: Тип кузова легкового автомобиля

Ответ: Кабриолет

Вопрос: Тип кузова и автомобиль с откидным мягким верхом

Ответ: Кабриолет

Вопрос: Двухколесный конный экипаж без козел (устар.)

Ответ: Кабриолет

Вопрос: Конный экипаж; вид автомоб. кузова

Ответ: Кабриолет

Вопрос: Кузов легкового автомобиля с откидывающимся мягким верхом

Ответ: Кабриолет

Вопрос: Легкий двухколесный одноконный экипаж

Ответ: Кабриолет

Вопрос: Экипаж в который обещала сесть Люба Успенская

Ответ: Кабриолет

Вопрос: В изначальном значении лёгкая одноосная конная повозка со складывающейся крышей, в которую запрягалась одна лошадь. В современном значении

Ответ: Кабриолет

Вопрос: Легкий двухколесный экипаж без козел

Ответ: Кабриолет

Вопрос: Машина без крыши

Ответ: Кабриолет

Вопрос: Автомобиль не для Севера

Ответ: Кабриолет

Вопрос: Открытая легковушка

Ответ: Кабриолет

Вопрос: Кузов машины без крыши

Ответ: Кабриолет

Вопрос: Легкий однооконный двухколесный экипаж без козел

Ответ: Кабриолет

Вопрос: Лёгкий одноконный двухколёсный экипаж без козел

Ответ: Кабриолет

Вопрос: Кузов легкового автомобиля

Ответ: Кабриолет

Вопрос: Название кузова легкового автомобиля с откидывающимся мягким тентом

Ответ: Кабриолет

Вопрос: Лёгкая двухколёсная повозка, в которую впрягается одна лошадь

Ответ: Кабриолет

Вопрос: Лёгкий двухколёсный экипаж

Ответ: Кабриолет

Тип кузова и автомобиль с откидным мягким верхом 9 букв

Похожие ответы в сканвордах

Вопрос: Автомобильный кузов с мягким откидным верхом

Ответ: Кабриолет

Вопрос: Легкий двухколесный экипаж без колес

Ответ: Кабриолет

Вопрос: Конный экипаж

Ответ: Кабриолет

Вопрос: Тип кузова легкового автомобиля

Ответ: Кабриолет

Вопрос: Тип кузова и автомобиль с откидным мягким верхом

Ответ: Кабриолет

Вопрос: Двухколесный конный экипаж без козел (устар.)

Ответ: Кабриолет

Вопрос: Конный экипаж; вид автомоб. кузова

Ответ: Кабриолет

Вопрос: Кузов легкового автомобиля с откидывающимся мягким верхом

Ответ: Кабриолет

Вопрос: Легкий двухколесный одноконный экипаж

Ответ: Кабриолет

Вопрос: Экипаж в который обещала сесть Люба Успенская

Ответ: Кабриолет

Вопрос: В изначальном значении лёгкая одноосная конная повозка со складывающейся крышей, в которую запрягалась одна лошадь. В современном значении

Ответ: Кабриолет

Вопрос: Легкий двухколесный экипаж без козел

Ответ: Кабриолет

Вопрос: Машина без крыши

Ответ: Кабриолет

Вопрос: Автомобиль не для Севера

Ответ: Кабриолет

Вопрос: Открытая легковушка

Ответ: Кабриолет

Вопрос: Кузов машины без крыши

Ответ: Кабриолет

Вопрос: Легкий однооконный двухколесный экипаж без козел

Ответ: Кабриолет

Вопрос: Лёгкий одноконный двухколёсный экипаж без козел

Ответ: Кабриолет

Вопрос: Кузов легкового автомобиля

Ответ: Кабриолет

Вопрос: Название кузова легкового автомобиля с откидывающимся мягким тентом

Ответ: Кабриолет

Вопрос: Лёгкая двухколёсная повозка, в которую впрягается одна лошадь

Ответ: Кабриолет

Вопрос: Лёгкий двухколёсный экипаж

Ответ: Кабриолет

Как называется автомобиль с откидным верхом


легковой автомобиль с открывающимся верхом, 5 букв, сканворд

• легковой автомобиль с открывающимся верхом

• четырехместная карета с мягкими рессорами, дверцами и раскрывавшимся кожаным верхом, запрягалась парой лошадей

• четырехместная карета с открыващимся верхом

• тип кузова

• конный экипаж

• карета-«кабриолет»

• карета с откидным верхом

• тип кузова легкового автомобиля

• старинный экипаж

• 4-колесная карета с откидным верхом

• карета без верха

• кузов кареты

• карета

• экипаж без верха

• тип кузова автомобиля

• город в Баварии и кузов автомобиля

• кузов легковушки

• открытая карета

• тип кареты

• город в Баварии

• повозка из города Ландау

• род кареты

• авто с «капюшоном»

• коляска с открытым верхом

• кузов легкового авто

• экипаж с открывающимся верхом

• вид кареты

• экипаж с откидным верхом

• разновидность кареты

• кузов автомобиля

• карета на четверых

• тип автомобильного кузова

• карета с открытым верхом

• карета с мобильным верхом

• кузов легкового автомобиля

• Четырехместная карета с открывающимся верхом

• Конный экипаж с открывающимся верхом

• Тип кузова автомобиля

scanwordhelper.ru

20 лучших кабриолетов, которые уже могут быть вам по карману

В мире существует великое множество автомобилей — кабриолетов, но лишь немногие из них заставят ускориться ваш пульс, одновременно позволяя понежиться на солнышке. Мы выбрали 20 лучших автомобилей — кабриолетов, которые предлагают пережить неповторимое удовольствие от вождения машины с открытым верхом. Поэтому быстрее наносите крем для загара, опускайте верх и оставьте все проблемы в зеркале заднего вида. Мы приступаем.

2012 Aston Martin V8 Vantage Roadster

Уверены, что данный автомобиль достоин включения в великолепную 7 –ку лучших автомобилей Джеймса Бонда.

Новый Aston Martin V8 Vantage Roadster собрал в себе много функций, которые мы видели ранее в Vantage S. Более плавное переключение 7-ступенчатой автоматической коробки передач Sportshift II, шины шире на 10 мм, большие передние тормоза и более быстрое управление рулем – все это предназначено для того, чтобы даже в базовом Vantage вы почувствовали спортивный дух автомобиля. В дополнение к улучшенной управляемости автомобилем, Aston Martin получил также несколько внешних изменений, такие как передний делитель и задний диффузор. Vantage Roadster является летней игрушкой, которую одобрил бы сам Джеймс Бонд.

2015 Audi A3 Cabrio

Мы уже освещали данный автомобиль в нашей предыдущей статье «Четверка лучших кабриолетов, появления которых мы с нетерпением ждем». Пока писалась данная статья, из последних новостей от компании Audi стало известно, что они более не намереваются держать данный проект в рамках прототипа и желают явить миру автомобиль  Audi A3 Cabrio в стенах своих элитных автосалонов. Итак, узнать более о данной модели вы можете в приведенном выше материале, а увидеть в салонах немецкого производителя. Следите за рекламой.

2012 Mini Roadster Нирвана с передним приводом

Mini Roadster подкупает поляризующим дизайном шлем-крыши открывающейся вручную, которая создает весьма удачный образ и во много раз улучшает задний обзор. Практически все родстеры продолжают эксплуатировать экономичный 1,4-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель в сочетании с отличной 6-ступенчатой коробкой передач. Даже с легким весом и присущей потерей жесткости при кручении, этот родстер еще раз подчеркивает репутацию Mini о создании автомобилей, которым лучше всего подходит описание «нирвана с передним приводом».

2013 Mercedes-Benz SL550

Что по нраву немецкому красавчику: горный серпантин или Родео Драйв?

SL550 может набрать 516 Нм крутящего момента, и, с помощью 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с ручным переключением, достичь скорости в 100 км/ч всего лишь за 4,5 секунды. У нас нет сомнений в том, что вы получите массу удовольствия от вождения этого автомобиля — кабриолета, как по горному серпантину, так и по городским проспектам.

Мы собрались здесь, чтобы поговорить о машинах с открытым верхом, а что может быть лучше, чем великолепное купе от компании Mercedes-Benz, которое превращается в родстер менее чем за 20 секунд? Mercedes предлагает два варианта крыши. Стандартная крыша из стекла и  опциональная под названием Magic Sky Control – нажатием всего лишь одной кнопки вы можете сделать из прозрачной крыши защитный щит от солнечных лучей.

Кабриолет 2013 Chevrolet 427 Corvette

Крутящий момент двигателя LS7 оценивается в 470 Нм, что делает данный автомобиль наиболее мощным кабриолетом Corvette, который когда-либо поступал в продажу.

А вот и долгожданный Vette с сердцем Z06. Его 505 лошадиных сил и 7-литровый двигатель V-8 находятся в широком стальном корпусе Grand Sport и обещают максимальную скорость в 305 км/ч. Стандартное оборудование включает в себя подвеску MR и ручную коробку передач. Chevrolet 427, последняя модель С6, является данью уважения к 60-летнему юбилею Corvette.

2012 Audi R8 GT Spyder

GT позволяет эффективно использовать все 560 лошадиных сил V-10, достигая максимальной скорости в 317 км/ч

Некоторые игрушки всегда лучше, чем все остальные, и этот легкий GT, окрашенный в голубой металлик, определенно крутая игрушка. Данный автомобиль кабриолет является упражнением компании в производстве сдержанных суперкаров. Сразу вы можете не заметить полного потенциала автомобиля. Точно так же, как и бриллиант освещается одним лишь лучом света, а не диско-шаром, так и вся прелесть GT скрывается в его скромном внешнем виде, но драгоценном «внутреннем мире». Кабриолет доступен только в варианте с автоматизированной коробкой передач с одним сцеплением и с полным приводом, он достигает скорости в 100 км/ч всего лишь за 3,8 секунды, и определенно вызывает зависть друзей и соседей. А что еще нужно этим летом?

2012 Volvo C70 Inscription

Limited Edition (ограниченная серия)

Volvo C70 Inscription представляет собой стимулирующую модель с уже стареющей, но все-таки желанной убирающейся жесткой крышей. Модель доступна в двух цветах: Black Sapphire Metallic и Ice White, а также в комплектации идут привлекательные 18-дюймовые легкосплавные диски Midir, кожаная обшивка приборной панели и ксеноновые фары. С помощью гоночного партнера Polestar линейный пятицилиндровый двигатель с турбонаддувом теперь выдает 250 лошадиных сил. Компания Volvo не радует нас широким выбором машин с открытым верхом ибо считает, что политика компании направленна на создание более семейных автомобилей. Всю ее линейку автомобилей с открытым верхном можно увидеть в Музей Volvo в Швеции, расположенном в городке Гетеборг, не подалёку от фирменного завода. К сожалению модельный ряд кабриолетов Volvo на столько мал, что музей сумел вместить в себя всю колекцию.

Автомобиль  кабриолет 2012 Jaguar XKR-S

Редкая порода кошки с открытым верхом

Что примечательно в чувственном кабриолете Jaguar XKR-S так это то, что он действительно ни чем не отличается от купе. Логическим отличием является то что вы ездите под открытым небом. Конечно, Jaguar XK изначально был разработан как кабриолет, затем инженеры добавили крышу (для тех черствых людей, которые просто лишены автомобильной души), поэтому модель должна иметь ту же жесткость и изысканные манеры, что и купе. И этого ей действительно не занимать. Это значит, что XK с открытым верхом неимоверно поворотливая модель и покорно слушается поворота руля, когда вы выжимаете из нее все возможное, а с помощью 550 лошадок двигателя V-8 с турбонаддувом, ваша кошечка разорвет своими коготками любой участок дороги.

Кабриолет 2013 Volkswagen GTI

Кабриолет GTI оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и прямым впрыском мощностью в 207-лошадиных сил, который идет в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач или с 6-ступенчатой коробкой передач DSG с двойным сцеплением.

Отбросьте в сторону все глупые мнения о том, что новый 4-местный кабриолет GTI это автомобиль для дамочек. Двигатель с турбонаддувом имеет мощность в 207 лошадиных сил, направленные на передние колеса. В традициях стиля GTI подвеска автомобиля имеет спортивный дух, а сидения покрыты клетчаты

Классификация кузовов автомобилей

Вместо каноничных хардтопов автопроизводители перешли на имитации: без дверных рамок, но с замаскированными центральными стойками. Мода на такие хардтопы долгое время была в Японии, породив множество красивых машин: Toyota Chaser, безрамочные Mark II и Crown, Subaru Legacy и другие. Хотя на стыке 80-х и 90-х каноничные хардтопы ещё выпускались — например, Nissan Laurel. Среди современных моделей — хардтоп-купе Mercedes CL-class и S-Coupe.

Универсал

«Почему бы не использовать место, пустующее над крышкой багажника у седана?» — видимо, решили разработчики универсала. Его главное визуальное отличие — двухобъёмный кузов, в котором пассажирский салон объединён с багажным отсеком.

Крышка багажника универсала — это полноценная 5-я дверь, которая открывается вместе с задним стеклом, обеспечивая удобную погрузку вещей. Кстати, задний свес универсала не короче (а зачастую длиннее), чем у седана той же модели, чтобы багажный отсек был как можно просторнее. Ведь именно объём багажника — главный фактор выбора такого типа кузова.

Некоторые автомобилисты награждают универсалы нелестными эпитетами вроде «овощевозки» или «сарая». Однако у таких машин много поклонников, и не только из-за размеров багажника. Ведь название не врёт: это действительно универсальные автомобили, объединяющие практичность фургона и комфорт легковой машины. Есть и отдельные «подвиды»: спортивные универсалы (Nissan Stagea, Audi RS4, Alfa Romeo 159 Sportwagon), универсалы повышенной проходимости (Subaru Outback, Volvo XC70) и другие.

Хэтчбек

Хэтчбек (хетчбэк) — это универсал с коротким задним свесом: кузов автомобиля заканчивается почти сразу за колёсами. За счёт компактности такие машины не испытывают проблем с парковкой и очень удобны для городской эксплуатации. Хэтчбеки могут быть как 3-дверными, так и 5-дверными.

Конечно, багажник хэтчбека невелик по сравнению с универсалом. Но всё же это двухобъёмная машина с отдельной задней дверью: если сложить сиденья второго ряда, то в хэтчбеке вполне можно перевезти велосипед или стиральную машину. Поэтому практичность хэтчбеков довольно высока — в Европе и Японии этот тип кузова очень популярен.

Эталонный хэтчбек — Volkswagen Golf, название которого стало нарицательным для всего класса таких автомобилей (гольф-класс). Отдельная категория — «горячие хэтчбеки», оборудованные мощными двигателями: они не только компактные и практичные, но и быстрые. Примеры: Honda Civic Type R, Toyota Yaris GR, Ford Fiesta ST.

Лифтбек

Лифтбек (лифтбэк) — это попытка скрестить седан с универсалом: первого сделать практичнее, а второго — статуснее и стильнее. Идея далеко не новая: даже в СССР был свой лифтбек — Иж-2125 «Комби», то есть с комбинированным кузовом. Но такое название в автоиндустрии не прижилось даже на постсоветском пространстве.

В лифтбеке нет структурного отделения багажника от пассажирского салона, а заднее стекло поднимается вместе с крышкой багажника. Но это именно крышка (довольно покатая), а не полноценная 5-я дверь, как у хэтчбека или универсала.

У лифтбека может быть как 2, так и 3 визуальных объёма — зависит от конкретной модели. Двухобъёмный лифтбек напоминает хэтчбек с длинным задним свесом. Трёхобъёмный похож на седан, такие машины любит делать Skoda. Лифтбэки Rapid, Octavia, Superb — вылитые седаны, пока не откроешь багажник.

Фастбек

Фастбек (фастбэк) нередко путают с лифтбеком. Дословно Fastback («стремительный задок») означает покатую крышу, без граней заднего стекла переходящую в крышку багажника — у лифтбека эти «ступеньки» довольно выражены. Также у каноничных фастбеков заднее стекло отделено от крышки багажника и неподвижно, но эта черта постепенно уходит в прошлое — у современных фастбеков стекло зачастую совмещено с крышкой.

Кузов фастбек был очень популярен в середине прошлого века. Типичный пример фастбека — советская ГАЗ М-20 «Победа» с характерной каплевидной задней частью. Тогда покатую крышу делали для лучшей обтекаемости кузова, но затем аэродинамика обычных седанов существенно улучшилась, и мода на фастбеки сошла на нет.

Историческое название кузова встречается и у сегодняшних машин, но лишь как дань традиции: Mercedes CLA Shooting Brake по факту является обычным 5-дверным универсалом.

Открытые легковые автомобили

Открытые автомобили в российских широтах — редкость, поэтому они неизбежно притягивают любопытные взгляды на дорогах. Разберёмся в их классификации.

Кабриолет, родстер/спайдер

В общем смысле кабриолет — любая машина с открытым или откидным верхом. В зависимости от нюансов конструкции кабриолеты разделяют на несколько видов.

Хардтоп-кабриолет — автомобиль с жёсткой складной крышей. Если в классическом кабриолете верх мягкий, то здесь он металлический, состоит из нескольких секций и складывается в багажник, подобно трансформеру.

Родстер (в некоторых странах его называют «спайдер») — строго двухместный спортивный кабриолет. Здесь второго ряда сидений нет вообще, даже «детского».

Назначение любого кабриолета понятно — это машина выходного дня. Удовольствие от езды в кабриолете с открытым верхом сравнимо разве что с поездкой на мотоцикле, только с намного большим комфортом. Минусов у кабриолета тоже хватает: помимо очевидных проблем с безопасностью и зависимостью от погоды, отсутствие крыши негативно сказывается на жёсткости кузова. Из-за этого кабриолет обычно проигрывает купе в управляемости.

Кстати, кабриолет — не обязательно очень дорогая машина. «Народные» родстеры Toyota MR-S или Mazda MX-5 Miata стоят на уровне средних седанов.

Тарга

Тарга — это родстер, у которого снимается или сдвигается только центральная часть крыши. В задней части — жёстко закреплённая дуга безопасности и стекло.

Кузов тарга даёт возможность ездить на машине с открытым верхом безопасно — даже в случае переворота мощная стационарная дуга за креслами убережёт водителя и пассажира от травм. Конечно, если они будут пристёгнуты ремнями.

Monza SP1 и SP2 на Парижском Автосалоне

2 октября 2018 года на Парижском Автосалоне компания Ferrari представила два эксклюзивных суперкара — Monza SP1 и SP2, выпущенных ограниченным тиражом для избранных Клиентов бренда, которые войдут в новую линейку Icona.

Основная идея создания моделей заключается в том, чтобы предоставить преданным Клиентам марки и коллекционерам автомобили, которые отличаются современной эстетикой, уникальным стилем, технологически продвинутыми компонентами и максимальной производительностью благодаря применению инновационных решений.

При создании суперкаров Monza SP1 и SP2 инженеры и дизайнеры Ferrari вдохновлялись легендарными автомобилями 1950-х годов, которые не раз являлись победителями в международных автогонках.

Новые модели Monza в кузове barchetta вдохновлены легендарным болидом Ferrari 166 MM, созданным в 1947 году специально для 1000-мильной гонки на выносливость — Mille Miglia. Название кузова придумал Джованни Агнелли, который, увидев автомобиль в первый раз на Автосалоне в Турине, сказал, что он больше похож на баркетту (barchetta) — маленькую итальянскую скоростную лодку. С тех пор barchetta стало в Италии именем нарицательным для легких спортивных машин без крыши и лобового стекла. За этой моделью последовали другие необыкновенно успешные автомобили, такие как 750 Monza и 860 Monza.

Двухместные Ferrari серии barchetta не были оснащены крышей, лишь небольшой съемный щит спасал от непогоды. Поскольку SP1 и SP2 — спортивные автомобили без лобового стекла, одной из самых больших проблем было создание аэродинамического решения. Результатом стал запатентованный «Virtual Wind Shield» — миниатюрный воздушный дефлектор за инструментальной панелью и рулевым колесом, который обеспечивает исключительный комфорт вождения.

Энцо Феррари был уверен, что душа Ferrari — в ее двигателе. Ferrari Monza SP1 и SP2 оснащены самым мощным атмосферным двигателем V12 (810 лошадиных сил), благодаря которому ускорение с 0 до 100 км/ч достигается всего за 2,9 секунды.

Экстерьер

Автогонки всегда оказывали значимое влияние на дизайн автомобилей Ferrari, а Monza SP1 и SP2 связаны с легендарным прошлым прочной связью. Их дизайнерское решение олицетворяет элегантность, производительность и инновации, которые являются неотъемлемой частью прошлого и настоящего Ferrari.

Уникальный стиль Monza SP1 и SP2 отражается в элегантных формах и объемном мускулистом корпусе из углеродного волокна, идеальных пропорциях и изысканных деталях. Для повышения легкости, динамичности и визуальной привлекательности в Monza SP1 и SP2 используется широкий спектр компонентов из углепластика.

При разработке дизайнеры придерживались принципа минимализма и намеренно использовали чистые линии с очень небольшим количеством вырезов и изгибов. У водителя должно создаваться ощущение монолита, окружающего кокпит. Бесшовный капот выполнен как одна деталь вместе с мускулистыми крыльями.

Дополняют гармоничный облик специально разработанные 21″ колесные диски с пятью спицами, которые подчеркивают спортивный характер автомобилей.

На Парижском Автосалоне не осталась без внимания оригинальная ливрея, разработанная для Monza SP1. Вдохновлялись дизайнеры геометрией и графикой ливрей исторических гоночных автомобилей Ferrari — 250 GTO и 250 Testa Rossa. Результатом является полоса поперек капота, которая подчеркивает идеальные пропорции Ferrari.

Интерьер

При разработке дизайна интерьера основное внимание было сосредоточено именно на кабине водителя. Оборудование, комбинация приборов и структура сидений нуждались в функциональном переосмыслении для удовлетворения новых требований водителя, которые обязательно должны сохранять стилистику Ferrari и быть единым целым с экстерьером.

Каждая деталь интерьера Ferrari Monza SP1 и SP2 продумана до мелочей. Внутренняя архитектура салона разбивается на три уровня. Первый уровень — визуальный горизонт водителя. Второй включает приборную панель, рулевое колесо и вентиляционные отверстия. Завершающий уровень — кокпит, оборудованный сиденьями из углеродного волокна с высококачественной кожаной обивкой, которые обеспечивают максимальный комфорт при вождении и придают салону изысканный вид.

Двигатель и коробка передач

В движение Monza SP1 и SP2 приводит сверхэффективный двигатель V12 от 812 Superfast с оптимизированной жидкостной динамикой во впускных каналах для обеспечения большей производительности. Мощный силовой агрегат V12, который был признан “Двигателем года” в 2018 году, отличается широким спектром инновационных решений. Среди них — система непосредственного впрыска высокого давления, которая обеспечивает улучшенное распыление впрыскиваемого топлива, что резко снижает количество выделяемых вредных выбросов в окружающую среду. Особое внимание было также уделено калибровке трансмиссии для повышения потенциала двигателя и ощущения экстремальной мощности.

Волнующий, ни с чем не сравнимый звук мотора V12 захватывает дух, позволяя водителю ощутить себя полностью погруженным в автогонки Формулы-1 и почувствовать весь спектр эмоций от автомобиля, в котором каждая частица пропитана духом автоспорта.

Динамика

Архитектура автомобиля уникальна из-за полного отсутствия как лобового стекла, так и крыши. Monza SP1 и SP2 отличаются великолепным ускорением (0-100 км/ч за 2,9 секунды и 0-200 км/ч за 7,9 секунды) и высочайшей эффективностью торможения (100-0 км/ч в 32 метра).

В качестве успешных аэродинамических решений были использованы усовершенствованный ассистент Virtual Short Wheelbase для улучшения управляемости в поворотах, дебютировавший на Ferrari F12 TDF, а затем на Ferrari 812 Superfast, а также электроусилитель рулевого управления (Electric Power Steering).

В результате получилась идеально сбалансированная модель. В виду отсутствия стоек, отсутствуют и препятствия для обзора, что позволяет входить в повороты также свободно и непринужденно, как болиду Формулы-1.

Аэродинамика

Дизайн Ferrari Monza SP1 и SP2 создавался исходя из требований аэродинамики, необходимой для полного погружения водителя во впечатляющую производительность автомобиля.

Миниатюрный воздушный дефлектор был запатентован для SP1 и SP2, так как он просто необходим водителю при движении на высокой скорости. Дефлектор расположен ниже границы зрения водителя, за счёт чего обеспечивается максимальный комфорт вождения.

Без лобового стекла воздух, текущий над капотом, создавал бы неудобства для водителя. Цель использования воздушного дефлектора «Virtual Wind Shield» — минимизировать отрицательный эффект воздушного потока без ущерба для ощущения скорости и контакта с дорогой.

Воздушный дефлектор — это, по сути, аэродинамический щит. Часть воздуха, проходящего через капот, поступает в воздухозаборник под аэрощитом, где он спереди приборной панели отклоняется вертикально. Этому способствует аэродинамический выступ в хвостовой части кузова автомобиля, который создает сильное всасывание, тем самым ускоряя воздух, выходящий из воздуховода под аэрощитом. Это генерирует так называемое высокомощное перемешивание, которое отклоняет поток над головой водителя, создавая низкоскоростной «пузырь» вокруг кабины. Это, в свою очередь, уменьшает аэродинамический шум и повышает общий комфорт, устраняя риск опасных колебаний поперечных аэродинамических сил вокруг головы водителя.

Одежда для водителей

Компания Ferrari в сотрудничестве с двумя ведущими люксовыми брендами — Loro Piana и Berluti — создала уникальные аксессуары и одежду, которая гарантирует удобную посадку и обеспечивает свободу движений во время вождения. Идея дизайна одежды была взята из далеких 1950-х, когда Майк Хоторн настаивал на вождении исключительно в галстуке-бабочке, а Марзотто выиграл Милле Милью в двубортном костюме. Это вдохновение из прошлого, которое подарило удобную, стильную и максимально разнообразную одежду.

Известный набор комбинезонов для водителя отличается высококачественной «дождевой» тканью и надежным замком, которые способны защитить водителя от любой непогоды, обеспечивая при этом полную свободу движений и комфорт. Эксклюзивная спецодежда для водителей с мериносовой шерстью является водостойкой и ветрозащитной, за счет чего идеально подходит для езды на высокой скорости.

Внутри куртки есть отличительная характеристика стиля Ferrari: персональная идентификационная табличка для каждого автомобиля с личным номером.

Свитера Ferrari изготовлены из высокодисперсной ультратонкой мериносовой шерсти 15,5 микрон. Мягкий и легкий, он разработан для чрезвычайного комфорта, а высокий воротник на молнии дарит максимальное тепло.

Ассортимент одежды дополняется шерстяным шарфом Wish с контрастным рисунком, а также перчатками из невероятно мягкой кожи.

Совместная работа Ferrari и Berluti — ведущего бренда роскошной обуви и кожаных изделий — привела к разработке специального шлема, который впечатляет невероятным комфортом и высоким уровнем безопасности, требуемым в автомобилях Monza SP1 и SP2. Шлем, сделанный из углеродного волокна, мгновенно узнаваем благодаря вставкам из кожи, которые придают ему исключительную эксклюзивность.

Также разработаны специальные ботинки на шнуровке, доступные в цветах Graphite или Brun. Роскошная обувь, выполненная из кожи Venezia, имеет скрытые шнурки и специальную подошву с использованием углеродной ткани.

7 лет эксплуатации

Непревзойденные стандарты качества Ferrari и растущее внимание к обслуживанию Клиентов лежат в основе расширенной семилетней программы регулярного технического обслуживания, которая также предлагается для моделей Ferrari Monza SP1 и SP2.

Плановая программа технического обслуживания Ferrari — это эксклюзивный сервис, который позволяет Клиентам быть уверенными в максимальной производительности и безопасности автомобиля на протяжении многих лет. Эта уникальная услуга также доступна владельцам подержанных Ferrari.

Регулярное техническое обслуживание (с интервалом в 20 000 км или один раз в год без ограничений пробега), оригинальные запасные части и тщательные проверки со стороны персонала, обученного непосредственно в Учебном центре Ferrari в Маранелло с использованием самых современных диагностических инструментов, являются лишь некоторыми из преимуществ программы технического обслуживания автомобилей Ferrari. Услуга доступна по всему миру во всех официальных дилерских центрах.

Технические характеристики

Двигатель

  • Тип V12 — 65°
  • Общий объем — 6496 см3
  • Максимальная мощность — 596 КВт (810 л/с) при 8500 об/мин
  • Максимальный крутящий момент — 719 Нм при 7000 об/мин
  • Максимальная частота вращения двигателя — 8900 об/мин
  • Коэффициент сжатия — 13,6:1

Размеры и вес

  • Длина — 4657 мм
  • Ширина — 1996 мм
  • Высота — 1155 мм
  • Колесная база — 2720 мм
  • Передняя колея — 1688 мм
  • Задняя колея — 1678 мм
  • Сухой вес — 1500 кг (SP1), 1520 кг (SP2)
  • Емкость топливного бака — 90 л

Шины

  • Передние — 275/30 ZR 21 10J
  • Задние — 315/30 ZR 20 11.5J

Тормоза

  • Передние — 398 x 38 мм
  • Задние — 360 x 32 мм

Трансмиссия

  • Семиступенчатая коробка переключения передач с двойным сцеплением

Электронные органы управления

  • ESP, ESC, F1-Trac, E-Diff 3, SCM-E

Производительность

  • Разгон 0-100 км/ч — 2,9 секунды
  • Разгон 0-200 км/ч — 7,9 секунды
  • Тормозной путь 100-0 км/ч — 32 м
  • Максимальная скорость — > 300 км/ч


Итальянцы показали Lamborghini Aventador без крыши — ДРАЙВ

Для родстера предложили и новый цвет окраски кузова — Azzuro Thetis, который повторяет оттенок легендарной модели Miura Roadster.

Сдержали слово! На прошлой неделе стало известно о том, что компания Lamborghini 12 ноября планирует на закрытом мероприятии в Майами представить открытую версию суперкара Aventador. Так и случилось: итальянцы рассекретили все подробности о новинке.

Колёсные диски интересны не только своим новым дизайном, но и тем, что стали легче на 10 кг.

Как и следовало ожидать, внешних изменений по сравнению с купе родстер не претерпел. Лишившись крыши, он остался всё тем же Авентадором. Несмотря на первоначальные предположения о том, что двухдверка получит жёсткий складной верх, на деле всё оказалось прозаичнее. Итальянцы не стали мудрить с механизмами и поэтому крыша,состоящая из двух частей, убирается вручную.

Единственное новшество в интерьере — цвет кожи, которая сочетается с голубым оттенком экстерьера автомобиля.

Съёмный верх состоит из двух панелей. Сделаны они из углеволокна, что позволило заметно снизить их суммарный вес до 6 кг. Задние стойки пришлось модифицировать для удобства установки конструкции.

Двигатель — тот же, что и у закрытой версии Lamborghini LP 700-4: 700-сильный V12. Точных цифр о массе автомобиля создатели не называют. Родстер тяжелее купе, но, видимо, ненамного. «Открытка» разменивает сотню за 3 с, в то время как стандартный Авентадор делает это всего на 0,1 с быстрее. Максимальная скорость — 350 км/ч. Что касается цены, то тут разница более заметная. В Европе прайс-лист на новинку стартует с отметки в 300 тысяч евро.

McLaren Elva: у нового автомобиля нет крыши и ветрового стекла, вместо него используется воздух | Independent

McLaren представила свою новую Elva, автомобиль без окон, крыши и ветрового стекла, а вместо этого использует воздух.

Автомобиль по-прежнему способен создавать «относительный« пузырь »спокойствия», который обычно создается стеклом, формируя ветер вокруг автомобиля, говорит Макларен.

Elva невероятно ограничена: будет выпущено всего 399 экземпляров, и они будут начинаться с почти 1,5 миллиона фунтов стерлингов.

За эту цену покупатели не получат окон, защищающих от непогоды, но получат самый легкий дорожный автомобиль McLaren в истории.

Можно будет купить версию автомобиля со стеклянным лобовым стеклом спереди, потому что это может потребоваться по некоторым правилам. Но в компании заявляют, что в таком решении нет необходимости.

Новости гаджетов и технологий: на фотографиях

Показать все 25

1/25 Новости устройств и технологий: на фотографиях

Гаджет и технические новости: Фото

Гуманоидный робот с оружием, отправленный в космос

Россия запустила в космос гуманоидного робота на ракете, направлявшейся к Международной космической станции (МКС).Робот Федор проведет 10 дней на борту МКС, отрабатывая такие навыки, как использование инструментов для устранения проблем на борту. Вице-премьер России Дмитрий Рогозин ранее публиковал видеоролики, на которых Федор обращается и стреляет из огнестрельного оружия со смертельной точностью.

Дмитрий Рогозин / Twitter

Гаджеты и технические новости: На фотографиях

Google исполняется 21 год

Google отмечает свой 21 день рождения 27 сентября. Поисковая система была основана в сентябре 1998 года двумя аспирантами, Ларри Пейджем и Сергеем Брином. в своих общежитиях в Стэнфордском университете в Калифорнии.Пейдж и Брин выбрали имя Google, поскольку оно напомнило математический термин «гугол», означающий 10 в степени 100

Google

Гаджеты и технические новости: На фотографиях

Дрон Hexa взлетает

Главный инженер самолета LIFT Балаш Керуло демонстрирует собственный беспилотный летательный аппарат Hexa в Лаго-Виста, штат Техас, 3 июня 2019 г.

Reuters

Гаджеты и технические новости: на фотографиях

Project Scarlett станет преемником Xbox One

Microsoft анонсировала Project Scarlett, преемника Xbox One на E3 2019.Компания заявила, что новая консоль будет в 4 раза мощнее Xbox One, и ее выпуск запланирован на Рождество 2020 г.

Getty

Гаджеты и технические новости: на фотографиях

Первый новый iPod за четыре года

Apple анонсировала новый iPod Touch, первый новый iPod за четыре года. Устройство будет иметь возможность добавления дополнительной памяти, до 256 ГБ

Apple

Гаджеты и технические новости: На фотографиях

Складной телефон может потерпеть неудачу

Samsung отменит заказы на свой телефон Galaxy Fold в конце мая, если телефон тогда еще не готов к продаже.Было обнаружено, что складной телефон за 2000 долларов легко ломается, и его копии отзывались после негативной реакции. как способ заряжать сразу несколько продуктов Apple

AFP / Getty

Новости гаджетов и технологий: На фотографиях

«Суперлига» Индия сбивает спутник

Индия заявила о статусе члена «суперлиги» наций после сбития спутника в реальном времени при испытании новой ракетной технологии

EPA

Новости гаджетов и технологий: На фотографиях

Входящий 5G

Ожидается, что запуск беспроводного Интернета 5G начнется в 2019 году со скоростью 50 МБ / с. s

Getty

Новости гаджетов и технологий: на фотографиях

Uber прекращает тестирование беспилотных автомобилей после смерти

Uber прекратил тестирование беспилотных транспортных средств после того, как женщина была убита одной из их машин в Темпе, штат Аризона.19 марта 2018 г.

Getty

Новости гаджетов и технологий: на фотографиях

Робот-гуманоид жестикулирует во время демонстрации на стенде на выставке Indian Machine Tools Expo, IMTEX / Tooltech 2017, проходившей в Бангалоре

Getty

Новости гаджетов и технологий : На фотографиях

Робот-гуманоид жестикулирует во время демонстрации на стенде на выставке Indian Machine Tools Expo, IMTEX / Tooltech 2017, проходившей в Бангалоре

Getty

Новости гаджетов и технологий: на фотографиях

Инженеры тестируют четырехметровый- высокий пилотируемый робот-гуманоид, получивший название Method-2, в лаборатории Hankook Mirae Technology в Гунпо, к югу от Сеула, Южная Корея

Jung Yeon-Je / AFP / Getty

Гаджеты и технические новости: на фотографиях

Инженеры тестируют четверку -метрового роста человекоподобный пилотируемый робот, получивший название Method-2, в лаборатории Hankook Mirae Technology в Гунпо, к югу от Сеула, Южная Корея

Jung Yeon-Je / AFP / Getty

Гаджеты и технические новости: на фотографиях

Джиан Робот, похожий на человека, поразительно похож на военных роботов из фильма «Аватар» и объявлен первым в мире его создателями из южнокорейской робототехнической компании

Jung Yeon-Je / AFP / Getty

Gadget and технические новости: На фотографиях

Инженеры тестируют четырехметрового пилотируемого робота-гуманоида, получившего название Method-2, в лаборатории Hankook Mirae Technology в Гунпо, к югу от Сеула, Южная Корея

Jung Yeon-Je / AFP / Getty

Гаджеты и технические новости: на фотографиях

Робот-саксофонист университета Васэда WAS-5, разработанный профессором Ацуо Таканиси

Rex

Гаджет и технические новости: на фотографиях

Робот-саксофонист университета Васэда WAS-5, разработанный профессором Ацуо Таканиши и Капитан Рок, играющий на струнной световой сабле, исполняют джем-сейшн

Rex

Гаджеты и технические новости: На фотографиях

Испытательная линия новой энергетической подвесной железной дороги, напоминающей гигантскую панду i s замечен в Чэнду, провинция Сычуань, Китай

Reuters

Новости гаджетов и технологий: на фотографиях

В Чэнду, провинция Сычуань, Китай, видна испытательная линия новой энергетической подвесной железной дороги, напоминающей гигантскую панду

Reuters

Гаджеты и технические новости: на фотографиях

Концепт-кар Трампчи от GAC Group показан на Международной автомобильной выставке в Гуанчжоу, Китай

Rex

Гаджеты и технические новости: на фотографиях

Автомобиль на топливных элементах Mirai от Toyota представлена ​​на Международной автомобильной выставке в Гуанчжоу, Китай

Reuters

Новости гаджетов и технологий: на фотографиях

Посетитель пробует испытать Nissan VR на Международной автомобильной выставке в Гуанчжоу, Китай

Reuters

Гаджеты и технологии новости: Фото

Мужчина смотрит на выставку под названием «Мимус» — гигантский промышленный робот, который был перепрограммирован для взаимодействия с th человек во время фотосессии в новом Музее дизайна в Южном Кенсингтоне, Лондон

Getty

Новости гаджетов и технологий: на фотографиях

Новый израильский беспилотный летательный аппарат Da-Vinci производства Elbit Systems демонстрируется во время 4-й Международной конференции, посвященной Home Land Security and Cyber ​​в израильском прибрежном городе Тель-Авив

Getty

Пассажиры также могут носить шлем, если они хотят, но McLaren утверждает, что в этом нет необходимости, утверждая, что «форма и скульптура верхней кабины обтекают его. водителя и пассажира, чтобы обеспечить безопасную среду «.

Вместо обычных окон в автомобиле есть система, которая активируется на высокой скорости и направляет воздух через носовую часть автомобиля, а затем вверх над головами водителей. Это создает пузырек внизу, где сидят пассажиры, что позволяет им быть относительно защищенными.

В случае аварии пассажиры будут защищены, по словам Макларена, «развертываемой системой защиты при опрокидывании». Он дал немного подробностей о том, как эта защита будет работать, но другие автомобили могут использовать прочные рамы через верхнюю часть автомобиля, чтобы те, кто находился внутри, были в безопасности.

Помимо необычного дизайна, новый автомобиль оснащен 4-литровым двигателем McLaren V8 с двойным турбонаддувом.

На данный момент невозможно купить автомобиль, но потенциальные клиенты могут зарегистрировать интерес на сайте McLaren.

Топ-5 кабриолетов, которые можно купить в Индии — AutoPortal

Помимо всех прочих различий между двухколесным и четырехколесным транспортным средством, мы всегда презираем воздушную струю, которую можно встретить на двухколесном транспортном средстве.Ощущение движения транспортного средства по ветру — это то, что может понять только наездник. Верно? Неправильный! Вы можете испытать нечто подобное и на квадроцикле. Ну почти похоже!

Речь идет о кабриолетах — машинах с открытой крышей. Автомобиль с откидным верхом на самом деле представляет собой тип кузова с опущенным верхом, который можно преобразовать обратно в нормальный кузов. В то время как тип кузова с откидным верхом можно подразделить на откидной верх и жесткий верх, мы обсуждаем кабриолеты в целом.Вот список из 5 лучших кабриолетов, которые вы можете купить в Индии по цене менее 1 крор!

Один из самых культовых и красивых (довольно симпатичных) автомобилей в мире, Mini Cooper также выпускается в форме кабриолета. Сдвижная крыша Mini Cooper сделана из брезента и легко складывается внутри багажника. Mini Cooper Convertible, оцененный в 33,90 рупий Lac, является самым экономичным кабриолетом, доступным на сегодняшний день в стране.

Audi A3 Cabriolet — это самое близкое к подлинному кабриолету ощущение роскошного седана.Выпущенный не так давно, A3 Cabrio — это, по сути, седан A3 без крыши. Откатная крыша A3 Cabrio сделана из брезента, чтобы полностью закрыть или открыть крышу всего за 18 секунд, и ее можно открыть на максимальной скорости 50 км / ч.

Пожалуй, самый радикальный и спортивный автомобиль в списке. BMW Z4 оснащен убирающимся жестким верхом. Жесткий верх не только уберегает автомобиль от умышленного повреждения крыши, но и защищает от постороннего шума, как обычный автомобиль.Более того, он выглядит одинаково желательно как с поднятой крышей, так и с опущенной крышей.

Mercedes-Benz SLK 350, вероятно, является самым старым кабриолетом, доступным в стране, и до сих пор сохраняет свое очарование. SLK 350, доступный с жесткой крышей, также предлагает уникальный в своем роде Magic Sky Control, который предлагает панорамный люк в закрытой крыше. Если вас по-прежнему не устраивает, люк в крыше можно затемнить или осветить в зависимости от необходимости, контролируя количество солнечного света, падающего внутрь кабины.

Самым последним кабриолетом / кабриолетом, пополнившим список, является Mercedes Benz E400 Cabriolet, который представляет собой не что иное, как купе E-класса с убирающейся крышей. По цене 78,50 рупий лак E400 Cabrio поставляется с тканевым верхом, а не с жестким верхом. Согласно Mercedes, мягкий верх имеет первоклассное качество и настолько твердый, что даже нож не может разорвать его на части, что вызывает беспокойство у большинства покупателей мягкого верха.

Почему кабриолеты называют пауками

Каждый раз, когда вы видите слово «паук» (иногда «спайдер») в конце названия автомобиля, вы, вероятно, думаете, что это просто причудливое слово для обозначения родстера.В наши дни некоторые производители склонны использовать термин «паук» для обозначения версии автомобиля с откидным верхом. Но как слово «паук» стало синонимом кабриолетов? Что ж, вот урок истории.

По словам Дрю Стерна из Carfection, эта терминология возникла еще до того, как появились автомобили. Название паука восходит к 1800-м годам, когда конная повозка была основным средством передвижения.

Carfection

Эти экипажи (также иногда называемые «фаэтонами») были разных форм и размеров.Существовали грузовые экипажи, люди-тягачи и легкие, менее громоздкие экипажи, которые благодаря своему внешнему виду стали называть пауками. Как вы можете видеть на картинке выше, эти кареты имеют меньший корпус и большие деревянные колеса с тонкими спицами, которые похожи на лапы паука. Когда появились автомобили, эта схема именования была перенесена на более легкие, маневренные и спортивные автомобили, зачастую без крыши над кабиной. С тех пор он застрял.

Что касается разницы между «Spider» и «Spyder», то это может зависеть только от предпочтений производителя.Как указывает Стерн, Ferrari использовала Spyder в прошлом, но перешла на Spider для таких автомобилей, как 488. Porsche по-прежнему использует Y для своего самого хардкорного варианта Boxster, в то время как автопроизводители, такие как McLaren и Fiat, используют версию «I».

Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

15 странных автомобилей Targa-Top, о которых вы забыли

Представление нового Porsche 911 Targa 2021 года заставило нас задуматься о других автомобилях Targa-Top. Технически их нельзя назвать таргасами, поскольку Porsche владеет этим термином как товарным знаком. Но есть много автомобилей, в которых используется так называемая крыша тарга, с фиксированной рамой заднего стекла и съемной панелью крыши над пассажирским салоном.Вот 15 автомобилей с крышами тарга, о которых вы могли забыть или о которых вы могли не знать вовсе.

Acura NSX-T

Просмотреть все 16 фото

Acura NSX первого поколения была автомобилем на века — доступным суперкаром от производителя, который вряд ли сможет произвести что-то столь экстравагантное. Даже сегодня, спустя 30 лет после своего появления, оригинальный NSX по-прежнему является потрясающе хорошим автомобилем для вождения. В 1995 году была представлена ​​версия NSX-T с 19-фунтовой алюминиевой крышкой, которую можно было снимать и хранить между моторным отсеком и подсветкой.Acura никогда не говорила, что означает буква «T», поскольку имя «Targa» было (и является) товарным знаком, принадлежащим Porsche, но мы все знали. По сей день он остается одним из наших любимых тарг. Если бы только Acura сняла крышу с нового…

AMC Concord / Eagle Sundancer

Посмотреть все 16 фотографий

К началу 1980-х American Motors делала все возможное, чтобы замаскировать нехватку новых продуктов. в первую очередь за счет того, что Hornet 1970 года выпуска выглядит по-новому и новаторски, в том числе как кабриолет.Цельная конструкция Hornet опиралась на крышу для обеспечения жесткости, поэтому, когда AMC заключила контракт с Джеком Гриффитом из Флориды на постройку открытого автомобиля, он использовал верх тарга. Гриффит срезал крышу на вершине столбов, заварил ее в массивный каркас из стальных труб и накрыл конструкцию панелями из стекловолокна. Центральная часть крыши была съемной, а задняя часть складывалась по типу кабриолета. Обработка Sundancer была доступна как для полноприводного Concord, так и для полноприводного Eagle, но по ценам от 10500 долларов — на 4500 долларов больше, чем у базового Concord — Sundancer нашел только около 200 покупателей в моделях 1981 и 1982 годов. .

Bentley Continental SC

Просмотреть все 16 фото

Когда мы говорим о Bentley с открытым верхом, вы, вероятно, думаете о кабриолетах марки, но за столетнюю историю британской компании пока что появился один автомобиль с тарга-топом. Continental SC (Sedanca Coupe) был основан на Continental T и дебютировал на Парижском автосалоне 1998 года по рыночной цене в США 319000 долларов. SC имел две стеклянные панели над водителем и пассажиром, которые можно было снять и положить в багажник, оставив сверху полосу неба.Чтобы компенсировать потерю жесткости, Sedanca Coupe получил такое же усиление шасси, как и кабриолет Azure. Bentley построила всего 73 Continental SC: пять в 1998 году, 64 в 1999 году и оставшиеся четыре в 2000 году.

Chevrolet Corvette

Посмотреть все 16 фотографий

Мы склонны думать о Corvettes как о купе или кабриолете, но это Targa Top был основным продуктом Corvette на протяжении более 35 лет его истории. Ранние концепты C3 Corvette (1968-82) имели крышу тарга, но кузов слишком сильно прогибался, поэтому Chevrolet установил центральную балку на серийный автомобиль и изобрел Т-образную крышу.C4 Corvette 1984 года перешел с традиционной лестничной рамы на унифицированный кузов, что позволило использовать надлежащую крышу тарга. Несмотря на то, что было несколько вариантов с фиксированной крышей, Corvette с тех пор доступен с тарговой крышей, вплоть до сегодняшнего C8 Corvette.

Dodge Viper

Посмотреть все 16 фотографий

Когда Dodge анонсировал Viper еще в 1991 году, большой ажиотаж вызвали его массивный двигатель V-10, отсутствие дверных ручек, подушек безопасности, электронных нянь и их всеобщая задира.Но мало кто оценил одно из его лучших достоинств: у него был тарга. По правде говоря, с брезентовым верхом и застегивающимися на молнию окнами Viper никогда не предназначался для езды с верхом. Когда в 1996 году появился Viper второго поколения, он был доступен в кузовах купе и кабриолет, а тарга больше не существовало.

Ferrari Dino 246 GTS Spyder

Посмотреть все 16 фото

Ferrari представила Dino в конце 1960-х годов как своего рода недорогой экзотический суббренд. Первым серийным автомобилем Dino был 206 GT 1967 года, красивое купе, украшенное безупречными линиями спортивного автомобиля в стиле Скальетти.С его задней обработкой «летающим контрфорсом» он просил о крыше тарга — и он получил его в 1969 году, когда его преемник с более мощным двигателем, 246 GTS со стальным кузовом, прибыл в город. Съемный верх из стекловолокна был идеальным способом насладиться восхитительным криком 2,4-литрового V-6, а сплющивание (или снятие) крыши визуально немного опускало автомобиль и подчеркивало жилистые линии его крыльев и дверей. Есть ли в этом списке более красивый автомобиль с тарга-тентом? Мы так не думаем.

Fiat X1 / 9

Посмотреть все 16 фото

Еще в 1970-е годы Fiat X1 / 9 казался хорошей идеей — доступной итальянской экзотикой со средним расположением двигателя, вроде Lamborghini без комплектации. -график ценник.Резко изогнутый стиль и верхняя часть кузова X1 / 9 отличали его от старых британских родстеров, и хотя он был не быстрым, ездить на нем было очень весело — когда это работало, то есть. К сожалению, как и большинство Fiat, X1 / 9 был построен плохо, ненадежен и подвержен быстрой ржавчине. В результате сегодня этих милых маленьких спортсменов не так много.

Honda Del Sol

Посмотреть все 16 фото

Замена Honda легендарного CRX 1993 года так и не получила заслуженного уважения.Правда, CRX было непросто следовать, но Del Sol обладал парой преимуществ по сравнению со своим почитаемым предшественником, включая съемную крышу и выдвигающееся заднее окно. В то время критики упрекали его в том, что он не является полноценным кабриолетом — помните, что Miata все еще была в своем первом поколении, и из-за этого Del Sol казался дешевым подражателем. Очень не похожая на Honda черта дырявых крыш тарга определенно не сильно помогла позиции Del Sol, и только после того, как CRX стал редкой классикой, Del Sol начал получать признание коллекционеров.

Jaguar XJ-SC

Посмотреть все 16 фото

Технически, первая попытка Jaguar превратить красивое купе XJ в автомобиль с открытым верхом была почти тарга. У него была складная крыша с тканевой панелью над кабиной, а также мягкая задняя крыша и складывающееся окно. Каркас над дверями, между лобовым стеклом и центральной стойкой, остался на месте, что технически означает, что это не тарга, но это достаточно странно, что мы решили включить его здесь.XJ-SC не пользовался успехом у покупателей, и после пяти лет ограниченных продаж Jaguar заменил его на нормальный кабриолет в 1988 году. Можно было подумать, что такой необычный автомобиль вызовет интерес у коллекционеров, но, что удивительно, они все еще продаются довольно неплохо. дешевый.

Lotus Elise

Посмотреть все 16 фото

Вы можете утверждать, что Lotus Elise на данный момент является последним истинным Lotus, разработанным в соответствии с идеей Колина Чепмена, который сводил автомобили к минимуму для снижения веса.(Мы будем ждать письма с ненавистью от владельцев Exige.) Шасси Elise с алюминиевой ванной держится прочно и не нуждается в крышке, поэтому Lotus построил Elise как крышу тарга. Снятие крыши дает больше, чем просто незабываемые впечатления: это снижает вес Elise на 20 фунтов или около того, и разве это не то, чего хотел бы Чепмен?

Mazda MX-5 RF

Посмотреть все 16 фото

Выдвижная жесткая крыша всегда была частью линейки Miata, но в 2017 году Mazda дала нам кое-что другое: вместо того, чтобы поменять тканевую крышу на сделанную Из металла Mazda создала красивое купе с опорными стойками крыши.Когда вы откинули верх, стойки остались на месте, что сделало MX-5 RF вершиной тарга. Мы в Automobile можем (и будем) часами спорить о том, является ли Miata Miata без настоящей складной крыши, но, независимо от индивидуальных мнений, мы едины в нашей позиции, что RF выглядит великолепно, сверху или снизу.

Pontiac Solstice

Посмотреть все 16 фото

Pontiac Solstice был по-своему подражатель мини-корвету — и, как и Corvette, он предлагал крышу тарга, по крайней мере, в последние два года.Солнцестояние имеет съемную панель крыши, пластиковую обшивку поверх магниевой рамы. В отличие от Corvette, жесткий верх нигде не помещался в машине, поэтому владельцам приходилось носить с собой отдельный мягкий верх на случай внезапного ливня. Стиль на самом деле был не лучшим моментом; сбоку эти автомобили выглядят так, будто верх был снят с помощью фотошопа. Но вряд ли это было наименее приятным в «Солнцестоянии», которое было далеко не изумительной машиной.

Porsche 914

Посмотреть все 16 фото

Porsche 914 был разумной альтернативой вышеупомянутому Fiat X1 / 9: ему не хватало сексуального итальянского стиля, но он был построен с прочными механическими деталями Volkswagen.Несмотря на то, что на это было неудобно смотреть, просторная кабина со съемным верхом из тарги создавала незабываемые впечатления от вождения под открытым небом. Это вопрос личного вкуса, удивит ли вас 914 или нет, потребовалось много лет, чтобы заслужить признание, и только в последние годы он заслужил статус желанной классики.

Smart ForTwo Cabrio

Посмотреть все 16 фото

Smart представил ForTwo Cabrio как кабриолет; действительно, как и у Fiat 500C, тканевый верх с механизмом складывания больше походил на большой люк на крыше.Но как только крыша была открыта, рельсы рамы между стойками A и B можно было снять и положить в крышку багажника, и — вуаля! Ваш автомобиль Smart теперь стал топом Smart targa. Солнце на лице и ветер в волосах мало помогли облегчить страдания, присущие вождению автомобиля Smart, но эй, тарга — это тарга, верно?

Toyota Supra Sport Roof

Посмотреть все 16 фото

Классическая Toyota Supra известна многими вещами; доступность с таргой, как правило, не входит в их число.Toyota впервые сняла панель крыши с A70 Supra третьего поколения, начиная с 1987 модельного года. Когда в 1993 году появилась модель A80 Supra, вернулась модель targa Sport Roof. Сегодняшняя вновь представленная Supra — это, по сути, BMW Z4 с переименованным брендом, где Toyota продается как купе, а BMW — как кабриолет, чтобы избежать прямой конкуренции. Имея это в виду, возможно, идея современной спортивной крыши Supra с тарговой крышей не так уж надумана. Давай, Тойота, если ты построишь ее, мы приедем.

Targa-Top Автомобили:

  • Acura NSX-T
  • AMC Concord / Eagle Sundancer
  • Bentley Continental SC
  • Шевроле Корвет
  • Додж Вайпер
  • Феррари Дино 246 GTS Spyder
  • Fiat X1 / 9
  • Honda Del Sol
  • Ягуар XJ-SC
  • Lotus Elise
  • Mazda MX-5 RF
  • Понтиак Солнцестояние
  • Порше 911 Тарга
  • Порше 914
  • Модель
  • Smart ForTwo Cabrio
  • Toyota Supra Sport Крыша

Кабриолеты с жесткой крышей: Краткое руководство

Когда дело доходит до автомобильных поездок или просто езды по городу, кабриолеты с жесткой крышей — это тот автомобиль, который вам нужен.Нет ничего более знакового для беззаботного вида, чем кто-то едет по дороге с опущенными окнами и спрятанной крышей. Откидная крыша позволяет ветру ласкать лицо, а волосы свободно развеваются. Если вы хотите узнать больше о кабриолетах с жесткой крышей, продолжайте читать.

Обзор кабриолетов с жесткой крышей

Как была задумана концепция кабриолета с жесткой крышей?

Самым ранним известным автомобилем со складывающейся крышей с жесткой крышей был Peugeot 402 Eclipse Decapotable 1935 года выпуска.С тех пор появилось много производителей, добившихся коммерческого успеха с кабриолетами.

Что сделало кабриолет с жесткой крышей популярным?

Only Convertible Cars заявили, что производители двигателей работали над тем, чтобы сделать автомобили более привлекательными, и что наблюдение за тем, что выглядело как фиксированная крыша, скрывающуюся из виду, было чем-то, что очень порадовало. Этот и кабриолеты выглядят более непринужденно и беззаботно с опущенной крышей.

Какой был первый популярный автомобиль с откидным верхом?

Ford Fairlane 500 Skyliner 1957 года был первым автомобилем, который помнят пожилые люди, но первым автомобилем кабриолета с выдвижной крышей был Mercedes-Benz SLK Roadster 1996 года.

Каковы недостатки нового дизайна?

Сдвижная крыша действительно увеличивает вес автомобиля и требует места для хранения, когда она не используется. В свою очередь, это может уменьшить пространство для хранения, которое обычно можно использовать для других вещей. Однако ухоженная современная крыша не должна вызывать дополнительных проблем.

Атмосферостойкость: есть ли разница между твердым материалом и тканью?

Несмотря на распространенное мнение, что жесткие крыши будут менее протекающими или вообще не протекающими, уплотнения на жесткой кровле будут так же подвержены утечкам воды, как и тканевые крыши.

Какие современные улучшения произошли?

Не только улучшились характеристики автомобиля, но и такие производители, как Ferrari, Mazda, Mercedes и McLaren, также объединили стиль и дизайн кабриолета с жесткой крышей, чтобы повысить привлекательность.

До сих пор популярны кабриолеты с жесткой крышей?

Кабриолет с жесткой крышей уже не так популярен, как когда-то. На рынке наблюдается сокращение производства и доступности кабриолетов с жесткой крышей.

Складывающиеся кабриолеты с жесткой крышей

Почему я должен выбрать кабриолет с жесткой крышей?

Кабриолеты с жесткой крышей позволят вам весело провести время за рулем с опущенным верхом, под солнцем на лице и ветром в волосах.Это также дает вам комфорт и безопасность, которые обеспечивает жесткая крыша. Если произойдет внезапный град или ливень, водитель может быстро вернуть жесткую крышу на место. Однако жесткие крыши с электроприводом не являются широко доступными, и не все конструкции крыши в Mazda Miata MX-5 убираются.

Какие модели кабриолетов с жесткой крышей были выпущены в 2019 году?

По данным cars.com, в 2019 году только семь автомобилей предлагали жесткую крышу с электроприводом складывания. Среди них:

  • BMW 4 Series
  • Ferrari 488 Spider
  • Ferrari Portofino
  • McLaren 570S Spider
  • Mazda MX-5 Miata RF
  • Mercedes-Benz SL-Class
  • Mercedes-Benz SLC-Class

    Эти автомобили непременно привлекают внимание своим скульптурным внешним видом.


    Лучшие кабриолеты с жесткой крышей 2000-х годов

    Какие кабриолеты с жесткой крышей считались лучшими, выпущенными в 2000-е?

    Ниже приведены некоторые из жестких дисков, выпущенных в 2000-х годах, перечисленных на сайте convertiblecarmagazine.com. В этом более коротком списке перечислены только автомобили стоимостью менее 80 000 долларов США с четырьмя звездами из Синей книги Келли. Среди них:

    • Chevrolet SSR 2006 года: у него 2 двери, 2 сиденья и стиль пикапа 1940-х годов. По цене менее 40 000 долларов.
    • 2009 Lexus SC430: 4 места, 2 двери.Он имеет кузов кабриолета и дает 19 миль на галлон. По цене почти 67000 долларов.
    • Mercedes-Benz SLK350 Roadster 2010 года выпуска: 2-местный родстер, обеспечивающий долгосрочную надежность. По цене 52000 долларов.
    • BMW Z4 SDrive35i 2011 года: этот 2-местный родстер, созданный для обеспечения точности и совершенства, стоит немногим выше 53 000 долларов.
    • BMW M3 Кабриолет 2012: когда люди думают о классическом кабриолете, на ум приходит именно эта конструкция. Четыре места и базовая цена 69 000 долларов.
    • 2014 BMW 428i 4 серии Кабриолет: Жесткая крыша этого 2-дверного 4-местного автомобиля может полностью втягиваться или подниматься за 20 секунд.Базовая цена 49000 долларов.
    • 2007 Cadillac XLR: Этот 2-дверный 2-местный родстер с жесткой крышей имеет классические линии Cadillac, которые делают его неотразимым. Базовая цена чуть более 79000 долларов.
    • 2007 Lexus SC430: Этот пышный 4-местный автомобиль хорошо управляется и обладает отличными характеристиками. Базовая цена 66000 долларов.
    • 2007 Pontiac G6 Convertible: По цене 30 000 долларов это один из наиболее доступных кабриолетов с жесткой крышей.
    • 2008 Chrysler Sebring Convertible Hardtop. Этот 4-местный кабриолет с жесткой крышей отличается высокой топливной экономичностью.По цене 30 000 долларов.
    • 2009 Mazda MX-5 Miata PRHT: этим двухместным родстером приятно управлять, и он привлекает всеобщее внимание. Базовая цена 26000 долларов.
    • Кабриолет Chrysler Sebring 2010: Идеально подходит для езды по городу или за городом, базовая цена составляет 35 000 долларов.
    • Lexus IS C350 2010 года: фантастическое ускорение, стильный интерьер, базовая цена этого 2-дверного 4-местного кабриолета составляет 45 000 долларов.
    • 2013 Chrysler 200 Convertible: Мощный двигатель V6 с большим пространством в багажнике.Базовая цена на этот 4-местный кабриолет составляет 34 000 долларов.
    • Mazda MX-5 2013: Базовая цена 29000 долларов.
    • BMW 4 серии Кабриолет 2019: полноприводный и 4-цилиндровый двигатель с базовой ценой 53000 долларов.
    • Chevrolet Corvette Stingray 2019 года: технические характеристики, механическая коробка передач и стандартный двигатель V8. Базовая цена 56000 долларов.
    • Mazda Miata RF 2019: Настоящий спортивный автомобиль без заднего сиденья и бардачка со спортивной подвеской, делающей вождение тише.Базовая цена 33000 долларов.
    • Mercedes-Benz SLC 300 Roadster 2019 года: дешевле, чем другие модели Mercedes, базовая цена составляет 49000 долларов.

      Финансирование вашего кабриолета с жесткой крышей

      Согласно LendingTree, самый простой способ финансирования вашего нового кабриолета с жесткой крышей — это сравнение цен на автомобили. Таким образом вы избежите перегрузки, откроете для себя самую низкую цену, которую можете себе позволить, и не будете спешить с принятием решения, о котором позже можете пожалеть. Есть несколько способов профинансировать кабриолет с жесткой крышей.Эти методы включают предварительно одобренную ссуду. Это можно сделать онлайн, через банк или кредитный союз. Если вы одобрены, обратитесь в дилерский центр, чтобы узнать, смогут ли они конкурировать с предложенными вам тарифами.

      Кабриолет с жесткой крышей — это забавный, стильный автомобиль, доступный по цене в зависимости от того, какую марку и модель вы ищете. Если вы не можете получить предварительно утвержденную ссуду, есть другие способы приобрести кабриолет с жесткой крышей, например найти более старую подержанную модель. Будьте готовы ощутить теплый летний бриз.

      Информация и исследования в этой статье проверены сертифицированным специалистом ASE Дуэйн Саялун из YourMechanic.com . Для получения отзывов или запросов на исправление, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону [email protected] .

      Использованные источники:

      http://www.onlyconvertiblecars.com/convertibles.cfm?Top=Hardtop

      https: //www.caranddriver.com / mazda / mx-5-miata

      https://www.cars.com/articles/which-convertibles-for-2019-have-power-folding-hardtops-411807/

      https: //www.convertiblecarmagazine .com / Buyers_guide / car_type / hardtop /

      https://www.lendingtree.com/auto/best/hardtop-convertibles/

      https://www.caranddriver.com/vehicles/ Используется

      Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

      McLaren Elva получает лобовое стекло, но все еще не имеет крыши

      • McLaren выпустила версию Elva с лобовым стеклом, но у нее все еще нет крыши.
      • Прибавка добавляет заявленные 44 фунта.
      • У него тот же 804-сильный двигатель V-8 с двойным турбонаддувом.

        Мы уважаем чистоту цели McLaren Elva, гиперкара без лишних деталей, лишенного какой-либо физической защиты от атмосферных воздействий.Но нам труднее понять объявление McLaren о версии с лобовым стеклом, но без крыши. Разве это не немного упускает из виду суть?

        Реальная логика полуобнаженной Эльвы более прозаична. Продажа автомобиля без лобового стекла является незаконной в некоторых частях мира и в некоторых штатах США. Компания заявляет, что также ожидает, что некоторые покупатели на менее ограниченных рынках также предпочтут дополнительную безопасность безопасного стекла скромной защите. Предлагаемая безукрашенной умной системой активного управления воздухом Elva, которая использует воздуховоды и вентиляционные отверстия для отвода воздушного потока, чтобы создать низкоскоростной «пузырь» вокруг салона.McLaren ожидает, что экран прибавит в весе около 44 фунтов.

        Макларен

        Остальная часть Elva осталась без изменений, с 804-сильной версией 4,0-литрового V-8 McLaren с двойным турбонаддувом. Компания утверждает, что автомобиль разгоняется до 62 миль в час за 2,8 секунды, а до 124 миль в час всего за 6,8 секунды. Компания не заявляет о максимальной скорости нового автомобиля, но мы были бы удивлены, если бы лобовое стекло не улучшило его аэродинамику на высоких скоростях.Однако это дополнение не улучшает внешний вид автомобиля; вместо этого он просто подчеркивает, насколько яркой выглядит неглазурованная версия.

        Первоначально McLaren планировала произвести до 399 автомобилей Elva по базовой цене 1,7 миллиона долларов каждый. Этот объем производства был существенно сокращен, поскольку компания начала осознавать ограниченную привлекательность автомобиля с такими высокими характеристиками и такой небольшой защитой от атмосферных воздействий. Теперь McLaren пообещал произвести не более 149. Эта цифра все еще кажется высокой по сравнению с Bentley Mulliner Bacalar, выпущенным ограниченным числом 12 автомобилей, у которого есть лобовое стекло, но без крыши, и Aston Martin V12 Speedster ограниченным числом 88, который одинаково голый.

        Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

        Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

        Какие существуют виды складной крыши?

        Если вы заинтересованы в покупке нового кабриолета, то вы не единственный здесь, в Великобритании.Это потому, что независимо от времени года, вы всегда можете рассчитывать на ненадежную погоду, и тем не менее многие автомобилисты в Британии отдают предпочтение кабриолетам.

        Возможно, прежде чем вы потратите деньги на новый кабриолет, вы захотите освежить свои знания о том, чего ожидать от кабриолета. В конце концов, хотя все кабриолеты имеют одну и ту же главную особенность — складную крышу, которая при желании может поднять ветер в волосы, — существуют разные конструкции складной крыши.

        Некоторые трансформируемые крыши включают переключатели, в то время как другие неэлектрические и требуют дополнительных физических действий.

        Здесь мы кратко описываем различные типы складных крыш, которые сегодня можно получить с новыми автомобилями, и то, что вам нужно знать об их функционировании.

        Вы также можете ознакомиться с нашим предыдущим руководством по терминам кабриолет, кабриолет и родстер, в котором обсуждается, насколько (или, скорее, насколько мала) разница между этими вещами.

        Жесткие и мягкие крыши

        Как вы уже знаете, крыши кабриолетов могут быть изготовлены из разных материалов.

        Различная механика и металлы всегда в той или иной степени задействованы, но основная крышка может быть сделана либо из мягкой ткани, либо из твердых пластмасс и металлов. В первом случае автомобиль обычно называют кабриолетом с откидным верхом, в то время как во втором они часто описываются как кабриолет с жестким верхом.

        Независимо от того, является ли кабриолет с откидным верхом или жесткой крышей, есть несколько способов раскрытия или раскрытия крыши.

        Крыши с ручным управлением

        Крыши некоторых трансформируемых автомобилей имеют различные зажимы и ручки, которыми пассажиры должны пользоваться руками, чтобы развернуть или убрать его.

        Последняя версия Mazda MX-5 и Fiat 124 Spider (плюс Abarth 124 Spider) — современные примеры кабриолетов с этим типом крыши.

        Электрокрыши

        Многие кабриолеты могут убрать или развернуть крышу с помощью механизмов с электрическим приводом, которыми водитель может управлять с помощью переключателя, обычно где-то около центральной консоли.

        Время, необходимое для того, чтобы убрать или развернуть крышу, и с какой скоростью работает эта функция, варьируется от машины к машине.Но обычно вам придется ехать со скоростью ниже 30 миль в час, если вы хотите сдвинуть крышу на ходу.

        Это может занять больше времени, чем использование крыши вручную, но это менее требовательный процесс с физической точки зрения, и он также широко используется для автомобилей премиум-класса и различных автомобилей не премиум-класса.

        Targa

        Ключевые конструктивные отличия, которые отличают автомобили Targa от других типов кабриолета, могут включать использование фиксированного заднего стекла и металлической полосы, которая постоянно соединяется между передним и задним стеклами.

        Автомобили Targa также обычно требуют снятия крыши вручную и состоят из одной или двух съемных частей. Если с автомобиля Targa необходимо физически снять элементы крыши для вождения без верха, то эти части, скорее всего, будут храниться в заднем отсеке автомобиля.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *