Машины с большим клиренсом недорогие: ТОП5 авто до 1 000 000 руб. с самым большим клиренсом — журнал За рулем

Содержание

ТОП-7 доступных автомобилей с клиренсом от 200 мм

Учитывая то, что коммунальные службы работают далеко не идеально, мы решили составить для вас подборку автомобилей с высоким клиренсом, которые проедут по заметенным дорогам, и смогут припарковаться на обочине, когда та превратилась в сугроб.

В этом рейтинге собраны ТОП-7 самых доступных автомобилей с клиренсом более 200 мм. Отметим, что при составлении рейтинга мы использовали официальные данные производителей, а единой методики измерения дорожного просвета не существует. Поэтому в зависимости от точки замера реальный клиренс может существенно отличаться.

Читайте также:

Lada 4×4

  • Клиренс: 205 мм
  • Цена от 329 900 грн.

Lada 4×4 (так нынче называется старая Нива) сложно воспринимать как новую машину, но спустя 40 лет после появления модели на свет она все еще в строю. Комплектации три, на самом деле отличаются незначительно. Вы удивитесь, но даже в базовом списке оборудования российского «динозавра» присутствуют некоторые блага цивилизации – гидроусилитель руля, ABS и электростеклоподъемники. Но и цена немаленькая – 329 900 грн. Впрочем, это самый дешевый полноценный внедорожник на украинском рынке. Следующие уровни оснащения отличаются лишь появлением легкосплавных дисков (314 900 грн.) и кондиционера (349 900 грн.).

Читайте также:

Chevrolet Niva

  • Клиренс: 200 мм
  • Цена от 379 900 грн.

Базовая комплектация довольно бедная – ABS и подушек нет, бамперы и зеркала неокрашенные. Нет даже кондиционера. Хорошо хоть электростеклоподъемники в передних дверях и зеркала с электрорегулировками и подогревом таки установили. Подушки, ремни с преднатягом и АBS – всего этого в «базе вы тоже не найдете. Комплектация, которая более-менее адекватна современным реалиям называется GL стоит уже неадекватных денег – 419 900 грн. А топовая версия LE+ стоит аж 454 900 грн.

Renault Duster

  • Клиренс: 205..210 мм
  • Цена от 394 020 грн.

Пожалуй, это самый популярный «паркетник» в Украине. Все благодаря отличному сочетанию цены, возможностей и надежности. При этом именно «паркетником» можно назвать лишь базовую переднеприводную версию. Модель с приводом на все колеса очень близка по возможностям к «взрослым» внедорожникам: благодаря хорошей геометрии и немалым ходам подвески, а также первой передаче, которая призвана частично заменить пониженный ряд, не спасует даже в серьезной грязи.

Читайте также:

Важным козырем модели является ее цена. В базовой версии это будет переднеприводный автомобиль с бензиновым мотором объемом 1,6 л (110 л.с.) и «механикой» в комплектации Authentique. Если вы располагаете большей суммой – можно смотреть в сторону полноприводных версий а также дизеля. Также есть вариант с преселективным «робтом» EDC – но такие только переднеприводные.

УАЗ Hunter

  • Клиренс: 210 мм
  • Цена от 437 000 грн.

Еще один пример конвейерного долгожителя в нашем рейтинге. Кто-то отметит, что модель выпускается с 2003-го, но на самом деле большинство элементов конструкции этот авотмобиль унаследовал еще от УАЗ-469, который выпускался с 1972 года. Продержаться 45 лет и выпускаться поныне ему помогают феноменальная проходимость, простота и ремонтопригодность конструкции и дешевизна – это самый дешевый рамный внедорожник. Сейчас Хантер комплектуется двигателем 2,7 мощностью 128 л.с. и трансмиссией с жестко подключаемым приводом передних колес. На нашем рынке Хантер продается в одной единственной комплектации в которой из благ цивилизации – только гидроусилитель руля.

Читайте также:

УАЗ Patriot и Pickup

  • Клиренс: 210 мм
  • Цена от 437 000 грн.

Семейство УАЗ Patriot появилось в 2005 году и стало прорывом для производителя. Эта машина значительно больше походит на автомобиль в современном понимании: здесь есть регулировка руля по высоте, кондиционер и ABS. А за доплату может устанавливаться мультимедийная система с навигацией и камерой заднего вида и даже подушки безопасности. В плане проходимости Патриот вряд ли уступит Хантеру, ведь конструктивно они достаточно близки. Двигатель здесь тот же – 2,7. Правда в самой топовой из линейки модели Patriot new он развивает уже 135 л.с. Кстати, комплектация Patriot new может быть поистине богатой: круиз-контроль, климат-контроль, мультируль с кожаной отделкой, парктроники и многие другие опции.

Nissan X-trail

  • Клиренс: 210 мм
  • Цена от 569 830 грн.

Яркая внешность, просторный салон и отличные ходовые характеристики – то, чем может зацепить  Nissan X-trail своего покупателя. Кстати, модель всегда считалась неплохим проходимцем среди кроссоверов и нынешнее поколение не исключение. Двигателей сейчас предлагается три: бензиновые 2,0(144 л.с.) и 2,5(171 л.с.) да дизель 1,6(130 л.с.). Многие ожидают появления более мощного двухлитрового дизеля, но такой агрегат пока не предлагается. Базовая машина будет переднеприводной, но полноприводные версии также доступны. Коробки передач – «механика» или бесступенчатый вариатор CVT. Комплекткаций 4: VISIA, ACENTA, N-CONNECTA и TEKNA. Базовая Visia достаточно аскетична: здесь нет «климата» (простой кондиционер), минимум дополнительных систем. Но уже в Acenta есть практически все необходимое: здесь и климат, и улучшенная аудиосистема, и электрорегулировки сидений и зеркал.

Mitsubishi Outlander

  • Клиренс: 215 мм
  • Цена от 629 900 грн.

Outlander – машина довольно крупная, настоящий семейный кроссовер. В этом поколении на нашем рынке он комплектуется двумя рядными «четверками» 2,0 (145 л.с.) и 2,4(167 л.с.), безальтернативным вариатором CVT и может быть как передне- так и полноприводным. Автомобиль достаточно богато укомплектован уже с базовой версии. Кроме стандартных уже для всех ABS и ESP, здесь есть система помощи при старте на склоне, климат-контроль на две зоны, подогрев передних сидений и обогрев лобового стекла в зоне дворников. Автомобиль с полным приводом имеет несколько режимов работы и достаточно уверенно штурмует легкое бездорожье, а благодаря энергоемкой и при этом достаточно комфортной подвеске можно быстро ездить по плохим дорогам.

Читайте также:

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

ТОП-3 полноприводных авто для зимы

Renault Duster
Фото Renault

Андрей Квитка, 14 декабря 2020, 08:00

С наступлением зимы погодные условия могут меняться очень стремительно, подкидывая неприятные неожиданности вроде снегопада или оледенения. Передвигаться по дорогам в таких условиях нелегко и даже опасно. Тем не менее, если находиться за рулем высокой полноприводной машины, зимняя езда оказывается не такой уж сложной. «Автоновости дня» составили ТОП-3 недорогих подержанных авто с полными приводом на любой вкус.

Renault Duster

Renault Duster. Фото Renault

Начнем, пожалуй, с самого очевидного варианта – полноприводного кроссовера. Французский «Дастер» как нельзя лучше вписывается в рамки недорогого полноприводного SUV с высоким дорожным просветом, который составляет порядка 210 миллиметров. Этого вполне достаточно, чтобы спокойно ездить по снегу, не боясь увязнуть в очередном сугробе.

«Дастеры» первого поколения доступны с бензиновыми моторами на 1.6 и 2.0 литра мощностью в 100 и 135 л.с. соответственно. Есть также хороший 1.5-литровый турбодизель на 90 лошадиных сил. Все три мотора идут в версиях 4×4.

Skoda Octavia Scout

Skoda Octavia Scout. Фото Skoda

Рестайлинговый вариант кузова A5 отличается приличным клиренсом, который составляет почти 180 миллиметров. Этот автомобиль станет находкой для тех, кому не нужен полноценный кроссовер, но нужен полный привод и высокая посадка. Чешский универсал отлично себя показывает на скользком покрытии, позволяя без труда трогаться даже на заледенелых подъемах.

Версия Scout отличается наличием практичных пластиковых накладок на кузове, а также оснащается мощным 150-сильным турбомотором, который работает в паре с механической КПП.

Audi A4

Audi A4. Фото Audi

Этот немецкий седан подойдет тем, кому нужен чисто полный привод без каких либо намеков на бездорожье. Audi A4 – это модель премиум-класса, поэтому в ней комфорт и презентабельность соединяются с уверенностью на скользких дорогах. Полный привод quattro отлично справляется с пробуксовкой колес, давая стабильность и безопасность на ходу.

Самый слабый мотор на А4 на quattro – это 1.8-литровый турбо на 160 л.с. Далее в гамме следуют бензиновые агрегаты на 2.0 и 3.2 литра мощностью в 200 и 250 л.с. Есть также хорошие дизели на 3.0 литра, которые выдают 200 и 220 л.с. Присутствуют «механика» и АКПП.

Отметим, что самой возрастной моделью в подборке является немецкий седан. Это авто классом повыше остальных, поэтому для попадания в ценовые рамки авто будет на 3-5 лет постарше.

Гид покупателя: ТОП-5 японских кроссоверов B/C-SUV за $20-35 тыс. (по обзорам ITC.UA)

В прошлом выходили гиды покупателя по компактным недорогим кроссоверам и японским кроссоверам среднего класса. Но остался сегмент между ними – а ведь такие автомобили крайне популярны! Тем более, что за последний год-два здесь появилось немало абсолютно новых «игроков» или обновленных версий уже известных моделей. Итак: сравниваем пять кроссоверов сегмента B/C-SUV от известных японских марок.

Пятерка автомобилей для сравнения

Назову их сразу и в алфавитном порядке – модели Honda HR-V, Mazda CX-30, Mitsubishi Eclipse Cross, Nissan Qashqai, Toyota C-HR. Почему эти модели? Самые горячие новинки начала 2020 года – кроссовер Mazda CX-30 и обновленная версия Toyota C-HR: они явно нацелены «откусить» заметную долю в своем сегменте. С другой стороны – в 2018-2019 гг. на рынок вышли модели Honda HR-V и Mitsubishi Eclipse Cross. Но почему они так и не стали широко популярны? Плохие машины или цена? В роли экзаменатора для всех выступит Nissan Qashqai: модель уже пожилая, но это не мешает отлично продаваться. В чем секрет?

ТОП-5 моделей для сравнения выглядит так (цены «от/до» для авто 2019-2020 г. в.):

Honda HR-V – от 630 тыс. грн. до 883 тыс. грн. ($23-33 тыс.)

Mazda CX-30 – от 729 тыс. грн. до 964 тыс. грн. ($27-36 тыс.)

Mitsubishi Eclipse Cross – от 664 тыс. грн. до 859 тыс. грн. ($25-32 тыс.)

Nissan Qashqai – от 491 тыс. грн. до 773 тыс. грн. ($18-29 тыс.)

Toyota C-HR – от 738 тыс. грн. до 960 тыс. грн. ($27-36 тыс.)

Пятерка автомобилей для сравнения: Honda HR-V, Mazda CX-30, Mitsubishi Eclipse Cross, Nissan Qashqai, Toyota C-HR.

Конечно, данный сегмент намного шире. Но я ни в коем случае не забыл другие автомобили. К примеру, классная пара Peugeot 3008 и Volkswagen T-Roc – современные модели, которые умеют достойно ехать. Но оба лишены полного привода (в версиях для Украины), в то время, как четыре из пяти представленный моделей могу предложить полный привод. Еще пример: кроссовер Peugeot делает ставку на дизельные моторы. А в подборке лишь один из пяти автомобилей может предложить дизель, остальные оснащаются бензиновыми двигателями. Далее: кроссовер T-Roc поставляется только с роботизированной трансмиссией. А в подборке сплошь и рядом вариаторы или классические «автоматы». Понимаете: номинально данные автомобили являются конкурентами, но реально у них могут быть разные портреты покупателя.

Другие «европейцы» – к примеру, Opel Grandland X, Renault Kadjar, SKODA Karoq, SEAT Ateca – также не лишены нюансов: у кого-то только передний привод, другие делают акцент на турбо-моторах и «роботах», третьи просто слишком дорогие. Обязательно отмечу еще и ряд японских моделей. К примеру, Subaru XV: современный и комфортный автомобиль, но с высокой ценой. Полная противоположность – Mitsubishi ASX: относительно доступный и довольно просторный, но он совсем «в годах». Плюс в Украину уже приехал новый Peugeot 2008, а летом-осенью также у нас стартуют продажи нового Nissan Juke (скоро расскажу): обе модели наверняка постараются изменить расклад сил в свою пользу. А ведь еще в соперники можно записать дорогие версии Renault Duster и базовые версии Mitsubishi Outlander, корейцев Hyundai Creta и вездесущий Kia Sportage.

Это к тому, что в столь популярном классе можно отыскать не один десяток конкурентов, которые пересекаются между собой по размерам, мощности, цене. Поэтому даже при желании, но свести абсолютно все автомобили в одном сравнении просто невозможно. В итоге была выбрана именно эта пятерка для сравнения – как идеологически близкие соперники: японские бренды (и соответствующий подход к проектированию автомобиля), довольно свежие модели с современным оснащением, близкая мощность моторов и диапазон цен, преимущественно «автоматы» (традиционные или CVT-вариаторы).

Автомобили оцениваются в нескольких ключевых номинациях с назначением балов от «1» до «5». Также буду приводить одну фотографию автомобиля, который является победителем каждого блока, и буду давать краткие пояснения возле каждого пункта. Итак…

 

Цена автомобиля и его комплектация

Все просто: победитель – Mazda. Потому, что когда в перечне базового оснащения числится проекционный дисплей, полностью светодиодные фары, 6-ст. «автомат», и система мультимедиа с поддержкой интеграции смартфонов, то раздельный «климат» или подогрев руля уже воспринимаешь пунктами обязательно программы. В более высоких комплектациях СХ-30 можно отыскать и кожаный салон с памятью сидений, и круговой обзор, и аудио BOSE. Соперничать может лишь обновленная версия Toyota C-HR, которая хороша наличием комплекса систем безопасности даже в «базе» и современной системой мультимедиа. А в старших версиях найдется мониторинг «слепых зон» зеркал заднего вида, ионизатор воздуха, адаптивные светодиодные фары. Не поверите, но сразу за ними расположился Mitsubishi Eclipse Cross: если средняя версия дает просто «достаточный» уровень оснащения, то максимальная уже радует – круговой обзор, адаптивный «круиз», контроль «слепых зон», проекционный дисплей. Откровенно в догоняющих оказались модели Nissan Qashqai и Honda HR-V. Кроссовер Nissan вроде и предлагает интересное оснащение – но лишь в дорогих комплектациях или в виде дополнительных платных пакетов, а базовые и средние версии имеют перечень оснащения лишь на грани достаточного. В случае с Honda все наоборот: есть неплохое оснащение в рамках фиксированных комплектаций, но больше – «ни-ни».

Итого:

Mazda CX-30 – 5 (даже «база» способна утереть нос большинству конкурентов)

Toyota C-HR – 5 (много систем безопасности уже в «базе», есть двуцветный окрас кузова)

Mitsubishi Eclipse Cross – 3 («достаточная» средняя версия, достойная «максималка»)

Nissan Qashqai – 1 («база» недорогая, но уж лишком проста, надежда – на старшие версии)

Honda HR-V – 1 (оснащение неплохое, но выбор фиксированных комплектаций ограничен)

Два автомобиля с лучшим и самым передовым оснащением – Mazda и Toyota. Минимальный перевес Mazda обусловлен очень хорошей комплектацией даже в «базе».

 

Простор и отделка салона, проработка багажника

Здесь наметились сразу три лидера по простору салона и размеру багажника – это Nissan Qashqai, Mitsubishi Eclipse Cross, Honda HR-V. Причем у каждого свои преимущества. Так, Nissan Qashqai нормальный простор салона, удобный багажник с полками-органайзерами, а в максимальных версиях еще и может похвастать красивой кожаной отделкой. Кроссовер Honda HR-V дает неожиданно просторный салон, плюс задние сиденья Magic Seats с возможностью поднимания подушки и большой багажник с глубоким подпольем. Наконец, Mitsubishi Eclipse Cross – это хороший простор в салоне, регулировка заднего дивана, даже есть подогрев второго ряда сидений (чуть ли не эксклюзив для данного класса!), но багажник не вытягивает оценку выше средней. Два лидера прошлого зачета – Mazda и Toyota – здесь в догоняющих: минимально-достаточный внутренний простор. Хотя в вопросах качества отделки оба автомобиля претендуют на лидерство. Перевес Mazda обусловлен наличием дефлекторов вентиляции сзади, большим багажником, вниманием к мелочам (кнопки и декор в салоне).

Итого:

Mitsubishi Eclipse Cross – 4 (колесная база 2,67 м; объем багажника 341-448 л)

Honda HR-V – 4 (колесная база 2,61 м; объем багажника 393 л)

Nissan Qashqai – 4 (колесная база 2,65 м; объем багажника 430 л)

Mazda CX-30 – 3 (колесная база 2,655 м; объем багажника 422-430 л)

Toyota C-HR – 2 (колесная база 2,64 м; объем багажника 290-297 л)

Из трех претендентов на победу никому не дам максимальный бал – потому, что не нашлось идеального решения. Но если говорить о просторе и удобстве салона (все-таки речь ведем о семейных моделях), то поставлю фото Mitsubishi Eclipse Cross – как пример самого продуманного автомобиля для пассажиров в данной подборке.

 

Поведение на дороге: управляемость, динамика, комфорт

Два лидера известны – Mazda и Toyota. Но до чего разные характеры! Кроссовер Mazda CX-30 делает ставку на эмоции и драйв, рычание мотора и жестковатую подвеску. Модель Toyota C-HR отвечает комфортом и невозмутимостью в любой ситуации, при этом новый 2-литровый гибрид уже научился «бодро» ехать: в замере разгона 0-100 км/ч он выигрывает у СХ-30 заметные две секунды. Ездовые повадки Nissan Qashqai и Mitsubishi Eclipse Cross похожи: оба делают ставку на неплохой уровень комфорта и уверенность в езде по разбитом дорогам, однако также оба лишены эмоций в вопросах управляемости или разгона – они «просто едут». Хотя кроссовер Nissan Qashqai имеет «козырь» в виде тяговитого дизеля и толкового вариатора: за это получает +1 балл. На фоне соперников, Honda HR-V явно в отстающих: жестко, тряско, шумно, и при этом – не очень быстро.

Итого:

Toyota C-HR – 4 (мало эмоций, зато много комфорта и отменная динамика)

Mazda CX-30 – 4 (много эмоций, самый «драйверский» автомобиль в подборке)

Nissan Qashqai – 3 (просто автомобиль, но за «едущий» дизель +1 балл)

Mitsubishi Eclipse Cross – 2 (тоже просто автомобиль, без провалов, без похвалы)

Honda HR-V – 1 (Honda, ты ли это?)

Дам двум автомобилям одинаково высокий бал – заслужили: пусть у них абсолютно разные характеры, но они идеально выверены и обходится без провалов. Поставлю фото победителя Toyota – потому, что если говорить языком цифр, а не эмоций, то новый гибрид CHR оказывается самым динамичным среди приведенных конкурентов.

 

Возможности на бездорожье, полный привод

Лучший выбор для бездорожья – кроссовер Nissan Qashqai: полный привод с возможностью принудительной блокировки муфты, достаточная мощность моторов (бензин 144 л. с. или дизель 130 л.с.), нормальный клиренс и поджатый передний бампер. Сразу за ним – Mitsubishi Eclipse Cross: «умный» полный привод, хороший клиренс, небольшие свесы. Пусть следующей будет модель Mazda CX-30: полный привод есть, но клиренс меньше, а передний свес больше. Правда, у модели Toyota C-HR клиренс еще меньше, а полный привод доступен лишь для обычных бензиновых версий со 116-сильным 1,2-литровым мотором: хватит ли его в грязи? Кроссовер Honda HR-V – это единственный автомобиль в подборке, который доступен только с передним приводом. Зато у него есть хоть какой-то клиренс, да плюс не пожалели защитных пластиковых накладок по периметру кузова: добавлю +1 балл.

Итого:

Nissan Qashqai – 5 (2WD или 4WD, клиренс 200 мм)

Mitsubishi Eclipse Cross – 4 (2WD или 4WD, клиренс 183 мм)

Mazda CX-30 – 3 (2WD или 4WD, клиренс 175-180 мм)

Toyota C-HR – 2 (2WD или 4WD, клиренс 142-154 мм)

Honda HR-V – 2 (только 2WD, клиренс 185 мм)

Безоговорочным победителем является Nissan Qashqai – что называется «по сумме слагаемых»: версии 4WD, возможность управлять полным приводом, геометрия кузова…

 

Расход топлива, гарантия и стоимость ТО, ликвидность и перепродажа

Кроссовер Toyota предлагает низкий расход топлива (в гибридных версиях), марка славится надежностью, автомобиль можно продать довольно быстро и выгодно. Какие еще вопросы о победителе зачета? Следом расположился Nissan Qashqai: в его арсенале – и экономичный дизель, и привычный бензиновый «атмосферник», и довольно известный бренд с развитой дилерской сетью. Ситуация с Mazda похожа на Nissan, только минус экономичный дизель: кроссовер CX-30 предлагает безальтернативный 2-литровый бензиновый мотор. Модель Honda HR-V едет явно медленнее, зато и расходует топлива меньше. Плюс бренд по-прежнему «на слуху» и уважаем покупателями, что важно при перепродаже. Кроссовер Eclipse Cross может напугать «традиционалистов» (которые чаще всего и приходят в салоны Mitsubishi) своим малообъемным турбо-мотором. При этом он расходует топливо как большой «атмосферник». Зато бренд известен, а дилерская сеть развита по всей Украине.

Итого:

Toyota C-HR – 5 (это Toyota, да еще и гибрид – что уж тут добавить…)

Nissan Qashqai – 4 (экономичный дизель, бензиновый «атмосферник», известный бренд)

Mazda CX-30 – 3 (как Nissan, только минус дизель)

Honda HR-V – 2 (экономичный мотор и сила бренда Honda)

Mitsubishi Eclipse Cross – 2 (большой расход у маленького мотора, зато широкая сеть дилеров)

Автомобили Toyota частенько становятся победителями данного зачета – не вижу повода менять традиции. Тем более с учетом очень экономичных гибридов. Соперничать в расходе топлива может лишь дизельный Nissan Qashqai.

 

Итог в баллах и послесловие

Подводим итоги сразу в двух зачетах: «абсолют» – лучший результат по баллам без учета цены, «выгодная покупка» – соотношение между ценой и количеством набранных баллов.

«Абсолют» – лучший результат по сумме баллов:

Mazda CX-30 – 18 баллов

Toyota C-HR – 18 баллов

Nissan Qashqai – 17 баллов

Mitsubishi Eclipse Cross – 15 баллов

Honda HR-V – 10 баллов

«Выгодная покупка» – соотношение цены и набранных баллов:

Nissan Qashqai – 29-45,5 тыс. грн. ($1,1-1,7 тыс.) за 1 балл

Mazda CX-30 – 40,5-53,5 тыс. грн. ($1,5-2 тыс.) за 1 балл

Toyota C-HR – 41-53,3 тыс. грн. ($1,5-2 тыс.) за 1 балл

Mitsubishi Eclipse Cross – 44-57 тыс. грн. ($1,6-2,1 тыс.) за 1 балл

Honda HR-V – 63-88 тыс. грн. ($2,3-3,3 тыс.) за 1 балл

Победители ожидаемы: в абсолюте – Toyota и Mazda, с учетом цены – Nissan. Новички Mazda CX-30 и Toyota C-HR сегодня попросту дают самые передовые технологии и лучший класс езды в своем сегменте: вот и причина победы. Немолодой Nissan Qashqai знает, чем привлечь покупателей-традиционалистов, которые внимательно считают деньги. Кроссовер Mitsubishi Eclipse Cross очень близок к Mazda, Nissan, Toyota: удобный салон, достойное оснащение, полный привод – недостает лишь выбора моторов и более широкого перечня версий, которые могли бы опустить цену. Похоже, Mitsubishi попросту затерялся в густонаселенном классе. В чем, кстати, отчасти виноваты «собратья» ASX и Outlander. Наконец, на последнем месте оказалась модель Honda HR-V: проигрыш и в абсолюте, и с учетом цены. Но у кроссовера Honda HR-V еще есть возможность поправить свое положение – в прайсах уже заявлена версия Sport: мощный турбо-мотор, доработанная подвеска и рулевое управление, оригинальная комплектация. Ну что, дадим Honda HR-V еще один шанс?

AUTO.RIA – Рейтинг "высоких" авто.

Особым спросом между тем пользуются хэтчбеки с высоким клиренсом, что вполне объяснимо: высокий клиренс увеличивает проходимость автомобиля, позволяя ему без труда преодолевать всевозможные препятствия – а с нашими дорогами это умение и вовсе бесценно! Именно поэтому сегодняшняя статья посвящена хэтчбеками с высоким клиренсом.

Ford Fusion

Разумно будет начать наш обзор с этой модели как одной из наиболее известных среди высоких хэтчбеков. Впервые Фьюжн начал выпускаться в 2002-м году в Женеве, после чего стремительно обрела популярность далеко за ее пределами. И неспроста – этот высококачественный и доступный в финансовом плане автомобиль словно создан для беспроблемной езды по бездорожью!
К несомненным достоинствам этой модели относятся просторный, комфортабельный салон, довольно невысокую стоимость, повышенный уровень безопасности и высокий дорожный клиренс – не менее 185 миллиметров! 

Opel Mokka

В связи с разговором о высоких хэтчбеках нельзя проигнорировать и эту модель – по вполне понятным причинам. Мини-кроссовер, чей дебют состоялся опять-таки на автосалоне Женевы в 2012 году, радует глаз своим впечатляющим дизайном, над которым на славу потрудился не один немецкий авто художник. Помимо внешнего вида, Opel Mokka может похвастаться массой технических преимуществ – увеличенным дорожным просветом (200 мм), пластиковым обвесом кузова и довольно небольшими свесами. 

Volkswagen GrossPolo

Презентация этой модели состоялась осенью 2005-го на немецком автошоу, где Гросс поло завоевала всеобщее признание. Версию традиционного хэтчбека отличает увеличенный дорожный просвет (на 1.5 см), пластиковый обвес и рейлинги на крыше. Среди нововведений также можно выделить видоизмененный облик фар, посеребренные зеркала и наличие именных наклеек на боках автомобиля. Любителей мощных и сильных автомобилей привлечет и броский спортивный дизайн данной модели. 

Chevrolet Aveo

Дебют хэтчбека Chevrolet Aveo произошел на автосалоне Парижа в 2010-м году. По техническим характеристикам эта модель значительно превосходит своих предшественников – ощутимо увеличилась ее дорожная проходимость за счет высокого клиренса (150 мм!), а дизайн стал ярче и агрессивнее. 

Toyota Corolla

Тойота Королла даже была занесена в книгу рекордов Гиннеса как самый продаваемый автомобиль в мире. В сравнении с предыдущими поколениями эта модель обладает повышенным кузовом, более изысканной внешностью, завышенной посадкой пассажиров и водителей.  

значение и сравнение дорожного просвета

Седаны с большим дорожным просветом отлично подходят для российских дорог: они уверенно маневрируют между ямами, исключают возможность повреждения картера, обеспечивают комфортное перемещение как по городским, так и по проселочным дорогам.

Рейтинг седанов с большим дорожным просветом

Мы составили рейтинг наиболее «высоких» седанов, встречающихся на российских дорогах. Познакомимся с каждым автомобилем поближе.

10. ВАЗ 2115

Lada Samara 2115 (1997–2012)

Десятое место нашего рейтинга заняла отечественная модель ВАЗ 2115, дорожный просвет которой составляет 170 мм. Похвастаться мягкой подвеской и идеальной управляемостью модель не может: слишком много в ней недоработок. Тем не менее на вторичном рынке она пользуется нескончаемым спросом. Дешевые запасные части, простая конструкция и доступная цена – вот основные причины покупок ВАЗ 2115.

В линейке моторов автомобиля карбюраторные и инжекторные экземпляры мощностью 68-81 л.с. Комплектации – бедные по техническому оснащению. В них нет ни подушек безопасности, ни кондиционера.

9. Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta Typ 1B (2010–14)

Этот компактный седан выпускается с 1979 года. Его история насчитывает семь поколений, у двух из которых – высокий клиренс. Похвастаться им могут модели 2005-2010 (5 поколение) и 2010-2014 (6 поколение) г.в. в комплектации Highline. Дорожный просвет в ней – 170 мм. Для российских условий этот показатель идеален: он позволяет уверенно преодолевать снежные препятствия, заезжать на бордюры и перемещаться по проселочным дорогам.

Машина обладает богатой двигательной гаммой атмосферных и турбированных двигателей, отличающихся надежностью, экономичностью и высоким ресурсом. Есть бензиновые (1,4 TSI на 122 л.с., 1,8 TSI на 170 л.с., 2,0 TSI на 200 л.с.) и дизельные (1,9 TDI на 105 л.с., 2,0 TDI на 140 л.с.) силовые установки.

Достоинства модели:

  • хорошая шумоизоляция,
  • послушный руль,
  • низкая стоимость запасных частей.

Недостатки:

  • большое количество экземпляров 5 и 6 поколений на вторичном рынке со скрученным пробегом,
  • отсутствие возможности приобретения новой Jetta с большим клиренсом, т.к. современная версия предусматривает только 160 мм.

8. Volkswagen Polo

Volkswagen Polo Sedan Typ 6C (2015–20)

История немецкого автомобиля Volkswagen Polo берет начало в 1975 году. Этот автомобиль претерпел несколько рестайлингов, в результате которых приобрел весьма солидную внешность. В наш рейтинг попало пятое дорестайлинговое поколение седана, выпускаемого с 2008 по 2015 гг. Клиренс Поло того времени – 170 мм. Этого достаточно, чтобы сохранить динамику полноценного седана и добавить проходимости настоящего кроссовера. Поло седан обзавелся завидным спросом благодаря высокому качеству отделочных материалов, богатому техническому оснащению и великолепной управляемости. Под капотом седана – 1,6-литровый бензиновый атмосферник на 105 л.с.

Слабое место машины – выпускной коллектор, на котором после 100 тысяч км пробега образуются трещины. Еще один недостаток модели – отсутствие кнопок закрытия на дверях: в случае разрядки аккумулятора закрыть их вручную не представляется возможным.

7. Datsun on-DO

Datsun on-DO (2014–20)

Бюджетный переднеприводный автомобиль Datsun on-DO был разработан японскими компаниями Datsun и Nissan на основе отечественной модели Лада Гранта. Выпускался с 2014 по 2020 гг.

У машины большой клиренс – 174 мм. При полной загрузке он уменьшается до 168 мм.

Салон модели простой и комфортный. Дешевый, но качественный отделочный материал создает внутри японца настоящий уют. Кресла седана оснащены подогревом, у заднего дивана – внушительный запас свободного пространства для ног.

В багажный отсек легко могут уместиться четыре колеса.

Из достоинств:

  • ремонтопригодность, дешевизна запчастей,
  • небольшой расход топлива,
  • крепкая ходовая часть,
  • теплый салон.

Из недостатков:

  • «скучная» двигательная гамма – 1,6-литровые бензиновые агрегаты на 87 и 106 л.с.,
  • медлительная и пинающаяся автоматическая коробка передач

6. Peugeot 408

Peugeot 408 (2017–н.в.)

Чистокровный француз Peugeot 408 полностью адаптирован к суровым российским условиям. Седан имеет усиленную подвеску, высокий клиренс (175 мм) и повышенную энергоемкость. В машине предусмотрена штатная металлическая защита картера. В Peugeot 408 установлены дисковые передние (вентилируемые) и задние тормоза. Основное преимущество французской иномарки – в ее багажнике. Объем отделения – 560 л. Этот объем можно увеличить, сложив спинки задних кресел.

Большая колесная база наделяет седан хорошими ходовыми качествами и огромным пространством в салоне, а увеличенный клиренс гарантирует уверенную эксплуатацию на заснеженных и проселочных дорогах.

В двигательной гамме Пежо несколько атмосферных и турбированных моторов, стабильность работы которых вызывает нарекания у некоторых автовладельцев. Кому-то не хватает динамики, кому-то попадаются проблемные экземпляры. При сохранении спокойного стиля вождения ресурс силовых установок превышает 150 тысяч км.

5. Citroen C4

Citroën C4 (2010–15)

На пятом месте нашего рейтинга – французский автомобиль Citroen C4, выпускаемый в кузове седан с 2013 года. Его дорожный просвет составляет 176 мм.

Citroen C4 отличается просторным и комфортным салоном. В нем свободно могут разместиться четыре пассажира высокого роста. Машина полностью адаптирована под российские дороги. В ней предусмотрен «зимний пакет», предусматривающий обогрев форсунок омывателя и лобового стекла, подогрев сидений, вспомогательная система торможения BAS. В базовой версии доступны передние подушки безопасности, электроусилитель руля и металлическая защита картера.

Из достоинств:

  • большой багажник,
  • хорошие динамические характеристики,
  • мягкий пластик торпеды.

К недостаткам автовладельцы относят малоресурсные КПП и слабое лакокрасочное покрытие.

4. Lada Granta

Lada Granta Drive Active (2019–н.в)

Начиная с августа 2018 года, отечественная модель Лада Гранта стала выпускаться с конвейера с увеличенным клиренсом. Если раньше его размер не превышал 160 мм, то теперь машина стала на 20 мм выше.

Седан имеет передний привод, независимую подвеску типа Макферсон спереди и полузависимую сзади. Из-за короткой колесной базы (2 476 мм) автомобиль не может похвастаться просторным салоном, тем не менее автовладельцы отмечают его комфортабельность. Интерьер Гранты прост в исполнении, дорогих отделочных материалов здесь нет.

Из достоинств модели выделяют:

  • дешевые запасные части,
  • хорошую проходимость,
  • надежную подвеску,
  • большой багажник.

Среди недостатков – плохая обработка кузова от коррозии, слабая шумоизоляция, малоресурсный электроусилитель руля.

3. Renault Logan Stepway

Renault Logan Stepway City (2018–н.в.)

Внедорожная версия полюбившегося во всем мире седана Logan выпускается с 2018 года. Клиренс этого автомобиля составляет 195 мм. Машина с таким показателем не боится снежных и проселочных дорог. К офф-роуду она не пригодна (мешают длинные свесы и отсутствие полного привода), но для семейных вылазок на природу подходит идеально. Салон Logan прост и лаконичен: приборная панель включает минимальный набор кнопок, но все они находятся под рукой у водителя. О пассажирском уюте производители тоже позаботились: они снабдили автомобиль большим пространством над головой и для коленей. Компактный, но в тоже время просторный Логан способен подарить максимум впечатлений своим пользователям.

К достоинствам модели следует отнести надежную и высокоресурсную двигательную гамму и доступность автомобиля на первичном и вторичном рынках. Из недостатков выделяют плохую шумоизоляцию и медленный отклик на нажатие педали газа.

2. Volvo S60

Volvo S60 T4 R-Design (2018–н.в.)

Шведский автомобиль Volvo S60 выпускается с 2001 года в разных комплектациях с разным дорожным просветом. Самая высокая версия модели выпускалась с 2015 по 2018 гг. в комплектации Cross Country. Ее клиренс составляет 201 мм. Найти эту машину на вторичном рынке сложно: благодаря превосходной проходимости и отличным динамическим параметрам автовладельцы не спешат расставаться со своим автомобилем.

У Volvo S60 Cross Country полный привод, бензиновый турбированный 2,5-литровый мотор на 249 л.с. и автоматическая коробка передач. Комплектация включает в себя систему старт-стоп, ГУР, 8-дюймовую мультимедийную систему, электропривод водительского сиденья, передние и боковые подушки безопасности.

Машина хорошо слушается руля, не кренится в поворотах, динамично набирает скорость.

1. Lada Vesta Cross

Lada Vesta Cross Concept (2015)

Король седанов с большим дорожным просветом – отечественный автомобиль Lada Vesta Cross. Его клиренс составляет 203 мм. Инженеры АО «АвтоВАЗ», не понаслышке знающие об особенностях российских условий, разработали модель, способную противостоять суровому климату и плохому дорожному покрытию.

У Весты несколько двигательных разновидностей: 1,6 л (106 л.с.), 1,6 л (113 л.с.), 1,8 л (122 л.с.). Все они идут в сочетании с пятиступенчатой механической коробкой передач и вариатором.

В базовой комплектации отечественного седана предусмотрены:

  • передние подушки безопасности,
  • иммобилайзер,
  • системы ABS, EBD, BAS, TCS,
  • электроусилитель руля,
  • подогрев сидений,
  • круиз-контроль.

Машина отличается стильным внешним видом, уютным и просторным салоном, мягкой подвеской.

Подведем итог

Приобрести седан с высоким клиренсом в России можно без проблем: они в изобилии присутствуют и на первичном рынке, и на вторичном. Ценовой диапазон тоже достаточно велик: для любого кармана найдется достойный вариант. Главное – помните, что даже самый высокий седан на полном приводе не пригоден для езды по лютому бездорожью. Его подвеска хоть и имеет адаптацию к плохим дорогам, на диагональные вывешивания и чрезмерные перегрузки не рассчитана.

Машина на всю жизнь: 7 идеальных вариантов

Шесть лет назад напротив меня за столом оказался человек, которого тоже явно смущали условности официального ужина. Неуютной белоснежной рубашке Эндрю Боулер предпочитал промасленный комбинезон – бывший кузнец, механик, основатель Bowler Motorsport буквально жил в гараже, поэтому нам было о чем поговорить в тот унылый вечер без машин. А на следующий день я прокатился на лютой зверюге, необратимой инъекцией вогнавшей в память высокооктановый образ одного из самых ярких автомобильных впечатлений жизни.

Тогда, в 2013-м, маленькая британская автоспортивная команда, заручившись поддержкой концерна Jaguar Land Rover, задумала выпустить на дороги общего пользования EXR-S – внедорожник-суперкар по образцу сугубо ралли-рейдовых проектов «Немезида» и EXR. Эмоций было много, равно как прыжков, смелых скольжений и чумовых ускорений, но в двух словах Эндрю сотоварищи сотворили адскую среднемоторную машину с композитным кузовом, компрессорным V8, гоночными двухрычажными подвесками, мощнейшими тормозами, крутой полноприводной трансмиссией и упраздненными электронными довесками. Гражданского в этом агрегате апокалипсиса оказалось ровно столько, чтобы оправдать легальный статус в глазах дорожной полиции – и ни гайкой больше.

Так родилась мечта, страсть, растоптавшая большими колесами детские вожделения банальных Porsche и Ferrari. Какой прок тратить деньги на сверхсовершенный и столь же нежный автомобиль, если ради скорости придется искать паркет? Гонять надо там, где нет камер «большого брата», а в таких местах, как показывает практика, и с асфальтом дела не очень. Но EXR-S все равно: гладкий трек, грунт-грязь под ногами, снег, корни деревьев или бетонные блоки стройплощадки (без шуток). 550 «лошадей», 4,2 с до «сотни», максималка далеко за 200 км/ч доступны везде, где хватит смелости притопить по-взрослому. Городскую толкучку облегчит шестиступенчатый автомат, зимой согреет климат-контроль, а что касается отсутствующей напрочь шумки и жестких «ковшей», так стареть (во всяком случае - духом) я не собираюсь: надо либо мчать весело или смириться с картой «Тройка» в кармане. Подобия багажника хватит для антизожного комплекта на вечеринку - коробки с пиццами и ящик пива влезут, а для повседневного тлена есть курьерская доставка. Bowler даже воспитательный момент подразумевает – в клетку каркаса безопасности можно уместить детские сиденья, чтобы наследники впитывали правильные спортивные впечатления с малых лет.

Увы, в 2016-м Эндрю Боулер скоропостижно скончался, но дело мастера-энтузиаста живет. И EXR-S иногда мелькает на аукционах – искренне завидую людям, которым достаются такие лоты: неидеальные, в чем-то грубые и антисоциальные, зато редкие, бунтарские, рвущие шаблоны.

Самые надёжные автомобили с пробегом от 10 до 20 лет

Самые надёжные автомобили с пробегом от 10 до 20 лет могут похвастаться долговечностью и стабильностью в работе с отсутствием критических поломок. Попавшие в ниже представленный рейтинг машины признаны авторитетными экспертами компании TUV в 2017 году наиболее долговечными и безотказными в эксплуатации на протяжении десятков лет.

10. Ford Fusion открывает рейтинг самых надежных авто с пробегом от 10 до 20 лет. Микровэн в свое время пользовался большой популярностью, особый пик его востребованности пришелся на 2008 год. Еще в то время эти машины делались на совесть. С точки зрения технических характеристик данная модель довольна проста. Она обладает 1,4 или 1,6 л движком, что очень экономично в плане расхода бензина. Чаще всего Фьжен имеет механическую коробку передач, но также можно встретить роботизированную модель. Данный авто имеет такие преимущества, как достаточно высокий клиренс, а также надежная подвеска. Слабым местом машины является отделка салона дешевыми материалами плохого качества, что в первую очередь и выдает ее возраст.

9. Mazda 2 входит в список самых надежных автомобилей с десятилетним пробегом. Второе поколение модели имеет внушительные габариты и отличные аэродинамические показатели. Кузов Мазды 2 создан с соблюдением высоких стандартов качества. Автомобиль оборудован подвеской высокого качества. Салон отличается простотой и практичностью, имеет хорошую обзорность за счет низко опущенным оконным линиям. Пятидверный хетчбэк представлен в двух комплектациях и изначально имела только двигатель 1,5 литров. Владельцы Мазды 2 отмечают, что это добротный автомобиль, который способен прослужить без поломок многие годы.

8. Toyota Corolla ─ одна из самых надежных моделей, выпускаемая японской компанией. В ходе эксплуатации этой машины на протяжение первых десяти лет ее владельцы не отмечали значительных поломок, требующих капитального ремонта. Кузов машины прослужит долгие годы, не подвергаясь коррозии. Еще одно достоинство Тойоты Короллы заключается в экономичном расходе топлива. В городском цикле в среднем на 100 км расходуется порядка 8,7 литров. Со временем могут возникнуть трудности со стеклоподъемниками, а также могут наблюдаться сбои в работе привода и кнопок. Как отмечают автолюбители, замок багажника чувствителен к сильным морозам и при отсутствии необходимой смазки он может потребовать ремонта.

7. Audi TT относится к самым надежным моделям автомобилей с пробегом до 20 лет. Поддержанный авто этой марки имеет отличное соотношение цены и качества. Машина оснащена надежным мотором, который отличается особым долгожительством. Владельцу Ауди ТТ следует особое внимание уделять турбине, которая является ее слабым местом. Если после активной езды двигателю не дать проработать еще пару-тройку минут, то через несколько сотен тысяч километров турбина просто-напросто накроется. ТТ отличается особой надежностью коробок передач, которая редко, когда выходит из строя на протяжение всего периода эксплуатации.

6. Toyota Avensis отличается не убиваемой коробкой передач и двигателя. Даже после 10-летнего или даже 20-летнего пробега эта машина прослужит вам еще долгие годы. Модель имеет доступные расходники, а также запчасти ходовой части. Что касается кузовных частей, то автолюбители отмечают, что на эту машину они обойдутся недешево. Для данной модели не характерны критические поломки на протяжение десятилетий эксплуатации. Среди недостатков можно выделить низкий дорожный просвет.

5. Honda CR-V ─ один из самых надежных авто в своем классе. Модель может похвастаться превосходной эргономикой и просторным салоном. Этот кроссовер идеально подходит для условий бездорожья. Он обладает крепкой и очень надежной ходовой частью. Однако следует отметить наличие жесткой подвески, из-за которой в первую очередь страдают амортизаторы. Механическая коробка передать можно назвать вечной, скорее всего на протяжение всего времени, пока машина будет находиться на ходу, вам не потребуется осуществлять ее замену. Автоматическая коробка передач также отличается достаточно долгим сроком службы, однако в случае поломки ее ремонт обойдется далеко не дешево.

4. Toyota RAV4 с пробегом в 10-20 лет считается одним из самых надежных подержаных автомобилей. Первое чем может похвастаться это внедорожник, так это прекрасными антикоррозийными свойствами. Также машина имеет не убиваемую коробку передач, которая будет служить вам исправно на протяжение всего периода ее эксплуатации. Подвеска данной модели вполне надежна и может прослужить достаточно длительное время. Запчасти на ходовку не очень дешевые, но стоят своих денег. Электрооборудование авто работает на высшем уровне и лишь в редких случаях выходит из строя. Большинство владельцев этого автомобиля очень довольны им и эксплуатируют его без проблем десятки лет. 

3. Mercedes SLK входит в десятку самых надежных поддержанных авто, находящиеся в эксплуатации от 10 до 20 лет. К качеству сборки, кузова и ходовой части абсолютно никаких нареканий нет. Механическая коробка передач не грозит поломками, так как она действительно не убиваема в данной марки автомобиля. Модель имеет отличную маневренность, быстро набирает скорость и может похвастаться отличной управляемостью. В своем классе и возрасте у машины мало найдется достойных конкурентов.

2. Toyota Corolla Verso расположилась на второй строчке по надежности поддержанных автомобилей с возрастом от 10 до 20 лет. Пожалуй, данная машина имеет лучшее соотношение цены и качества. Это очень вместительная модель, имеющая просторный салон. Королла Версо также очень экономично с точки зрения расхода топлива. Коробка передач у этой машины долговечна. Ходовая часть не потребует частого ремонта и значительных вложений. Многие автовладельцы отмечают, что подвеска слегка жестковата, но в то же время, это необходимо для российских дорог. Даже на протяжении многих лет эксплуатации Corolla Verso обеспечивает максимальный комфорт и безопасность на дорогах.

1. Porsche 911 ─ самый надежный автомобиль в данном возрастном сегменте. При правильной эксплуатации и уходе данная модель может прослужить ее владельцу нескончаемо долго. Двигатель и коробка передач, установленные в авто, бесспорно, вечны и скорее всего не потребуют замены в течение всего периода эксплуатации. Порше 911 имеет оцинкованный кузов, обладающий антикоррозийными свойствами и салон автомобиля с качественной обшивкой. Данный спорткар очень редко нуждается в ремонте, чем в некоторой степени и обусловлена его высокая стоимость. 

Источник: www.autostat.ru  

10 серийных полноприводных автомобилей с максимальным клиренсом

Чем выше, тем лучше, - это то, что думает большинство покупателей, принимая окончательное решение о внедорожнике. Да, больший клиренс - фактор, который играет важную роль при покупке, и производители это прекрасно понимают.

Внедорожники

в наши дни выше земли, будь то в сегменте роскоши или хардкорном бездорожье.Говоря о внедорожниках, здесь действительно проявляется разница между полноприводными автомобилями и полноприводными автомобилями. В то время как даже многие седаны имеют полный привод, внедорожники 4x4 (или 4WD) занимают свою нишу. Объединив эти два аспекта, мы составили список автомобилей с колесной формулой 4x4, которые предлагают самый высокий дорожный просвет на рынке, что делает их неудержимыми на бездорожье.

10 Тойота Ленд Крузер - 8.9 "

через Toyota USA

Toyota продает Land Cruiser в Соединенных Штатах с 1957 года. С годами он превратился в автомобиль, способный преодолевать любые бездорожья, оставаясь при этом роскошным внутри. Он известен своей пуленепробиваемой надежностью, сдержанным внешним видом и мощной внедорожной техникой.

Связано: 10 внедорожников с наибольшим грузовым пространством

через Toyota USA

И да, одним из факторов, способствующих его хорошей проходимости, является дорожный просвет, равный 8.9 дюймов. Наряду с этим имеется постоянный полный привод с блокировкой межосевого дифференциала с ограниченным проскальзыванием и распределением крутящего момента между передними и задними колесами 40:60.

9 Infiniti QX80 - 9,2 дюйма

через NetCarShow

Infiniti QX80 - это полноразмерный роскошный внедорожник, вмещающий от семи до восьми пассажиров.У него под капотом 5,6-литровый двигатель V8 мощностью 400 л.с. и множество высококачественных материалов ручной работы внутри салона. Он даже содержит множество высококлассных функций, включая технологии помощи водителю.

через NetCarShow

Что касается внедорожных технологий, он имеет сложную систему полного привода с автоматическим режимом, если вы хотите, чтобы электроника автомобиля позаботилась о сцеплении с дорогой.Он также имеет постоянные настройки полного привода с высоким и низким диапазоном, чтобы справиться с этими сложными условиями бездорожья.

8 Mercedes-Benz G-Class - 9,5 дюймов

через NetCarShow

Mercedes-Benz G-Class - это культовый автомобиль, который существует с 1979 года и имеет почти такую ​​же форму.В прошлом году он был обновлен и стал лучше на дороге и вне ее.

через NetCarShow

Он имеет три дифференциала с 100-процентной блокировкой и понижающую передачу для бездорожья НИЗКОГО ДИАПАЗОНА. Как только один из дифференциалов заблокирован, активируется режим «G».Это специальный внедорожный режим, который по существу регулирует демпфирование шасси и рулевого управления, а также управляет характеристиками акселератора для оптимального управления при движении по бездорожью.

7 Toyota 4Runner - 9,6 дюйма

через NetCarShow

Toyota 4runner продается в США с 1984 года и в настоящее время находится в пятом поколении.Это способный и доступный среднеразмерный внедорожник, который также может быть внедорожником. Он получает 4,0-литровый двигатель V6 мощностью 270 лошадиных сил и 278 фунт-футов. крутящего момента.

через NetCarShow

Оснащенный постоянным полным приводом, он получает блокировку межосевого дифференциала.Высокий клиренс в 9,6 дюйма сопровождается превосходными углами въезда и съезда, что делает его довольно комфортным на бездорожье. Есть также множество электроники, таких как контроль тяги A-Trac, контроль ползания и выбор местности, которые добавляют к возможностям.

6 Ford Expedition - 9,8 дюйма

через NetCarShow

Это был внедорожник, пришедший на смену Bronco (который сейчас возродился) в 1996 году.На протяжении всей своей жизни Ford Expedition базировался на грузовике F150 того же поколения. В настоящее время внедорожник четвертого поколения представляет собой мощный внедорожник с множеством функций комфорта.

Связано: это 10 самых быстрых внедорожников, которые вы можете купить сегодня

через NetCarShow

Предлагается с штатной системой полного привода с двухступенчатой ​​раздаточной коробкой.Он имеет центральный многодисковый дифференциал и задний дифференциал с электронной блокировкой. В основе Expedition лежит 3,5-литровый двигатель EcoBoost в паре с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

5 Toyota Sequoia - 9,9 дюйма

через NetCarShow

Да, еще один внедорожник Тойота.Sequoia занимает промежуточное положение между 4Runner среднего размера и Land Cruiser премиум-класса. Он основан на пикапе Tundra и оснащен 5,7-литровым двигателем i-FORCE V8 мощностью 381 л.с. и мощностью 401 фунт-фут. крутящего момента.

через NetCarShow

У него сложная система полного привода с блокируемым межосевым дифференциалом повышенного трения и двухступенчатой ​​раздаточной коробкой, обеспечивающей небольшой запас хода для преодоления крутых бездорожья.Одной из премиальных функций этого внедорожника является задняя пневматическая подвеска с выравниванием нагрузки и адаптивная регулируемая подвеска, которая позволяет водителю управлять настройками амортизаторов с помощью электроники.

4 Jeep Grand Cherokee Trailhawk - 10,8 дюйма

через NetCarShow

Как многие из вас, возможно, знают, автомобили под маркой Trailhawk в линейке Jeep - это те, которые ориентированы на внедорожные возможности.Помимо значка, есть небольшие изменения снаружи и внутри, чтобы отличать версию Trailhawk от обычного Grand Cherokee.

Связано: 10 самых больных автомобилей, построенных Icon 4x4

через NetCarShow

Что касается внедорожных возможностей, Trailhawk получает систему Jeep Quadra-Drive II 4x4 с задним электронным дифференциалом повышенного трения (ELSD).У вас также есть пневматическая подвеска Quadra-Lift, которая предлагает улучшенное шарнирное сочленение и общий ход подвески. Он едет на высоте 10,8 дюйма от земли и имеет хорошие углы въезда и съезда, чтобы помочь ему в сложных условиях бездорожья.

3 Jeep Wrangler Rubicon - 10,8 дюйма

www.caricos.com

Jeep Wrangler стал популярным внедорожником для многих. 3,0-литровый двигатель EcoDiesel V-6, мощностью 260 лошадиных сил и 442 фунт-фут. крутящего момента был представлен в 2020 году вместе с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

www.caricos.com

Wrangler, очевидно, обладает множеством внедорожных технологий, но hgihlight, безусловно, должна быть двухступенчатой ​​раздаточной коробкой Rock-Trac с передаточным числом пониженного диапазона 4,0: 1, которое предлагается на этой модели Rubicon. Передаточное число этих моделей также впечатляет - 84,2: 1 и 77,2: 1, что позволяет легко преодолевать препятствия на сложных трассах.

2 Ленд Ровер Дискавери - 11.1 "

через NetCarShow

Мы не можем говорить о внедорожниках, не упомянув Land Rover. Discovery находится довольно высоко над землей, более 11,1 дюймов, а также занимает высокое место в списке. У него радикальный дизайн, который был встречен резкой критикой, но важно то, что находится под ним.

Связанный: 10 самых быстрых новых внедорожников 4x4

через NetCarShow

Он имеет постоянный полный привод с двухступенчатой ​​раздаточной коробкой в ​​стандартной комплектации.Раздаточная коробка позволяет водителю переключаться между высоким и низким передаточными числами, не останавливаясь на скорости до 37 миль в час. В идеальных условиях крутящий момент распределяется 50/50 между передними и задними колесами и изменяется в соответствии с требованиями и меняющимися условиями.

1 Land Rover Range Rover - 11,7 дюймов

через NetCarShow

Прошло более 50 лет с тех пор, как мир познакомился с Range Rover.Он действительно представляет собой роскошное путешествие, в то же время способное скрытно. В последней версии Range Rover имеет клиренс 11,7 дюйма, а Land Rover также представил в линейку подключаемый бензиново-электрический силовой агрегат. Этот Range Rover может проехать 31 милю с нулевым выбросом выхлопных газов при движении в полностью электрическом режиме.

через NetCarShow

Он также оснащен раздаточной коробкой с интеллектуальным приводом, управляемым многодисковой муфтой.Он распределяет крутящий момент в соотношении 50:50, и, как и в Discovery, вы можете переключаться между низким и высоким передаточным числом на ходу.

Далее: Эти прочные полноприводные автомобили легко прослужат вам 300 000 миль

Следующий 10 самых знаковых украшений для капюшонов

Об авторе Омкар Шендге (Опубликовано 15 статей)

Омкар Шендге, автомобильный журналист из Мумбаи, Индия.В прошлом он работал как с печатными, так и с онлайн-СМИ, а теперь исследует мир фриланса. По специальности автомобильный инженер, он любит водить машину, ездить за рулем, смотреть фильмы и есть все, что угодно.

Ещё от Omkar Shendge

Лучшие седаны с высоким клиренсом в 2021 году

Источник изображения

Найти идеальный автомобиль, соответствующий вашему образу жизни, может быть непросто.Вы любите кататься на треке по выходным, но вы не о эстетике внедорожника. Возможно, вы живете на грунтовой дороге и устали от всех ударов и царапин, которые вы слышите под автомобилем во время ежедневных поездок на работу, но вам не нравится идея инвестировать в полноразмерный внедорожник. Или вы можете просто захотеть получить больше шансов проехать без царапин на этих странно высоких лежачих полицейских, но все же хотите быть как можно ближе к земле.

Если это похоже на вас, хорошие новости! На рынке есть множество транспортных средств, которые позволяют преодолевать препятствия, не теряя при этом удобства компактного автомобиля.Для этой статьи CoPilot составил список наших любимых новых седанов с высоким клиренсом.

2021 Mercedes-Benz E-Class - новый от $ 54 250

Давайте начнем наш список с тяжелого нападающего. Получив награду «Автомобиль года» от Motor Trend, этот Mercedes - красивый, вызывающий, роскошный автомобиль со всеми элементами отделки - И он не упадет на ухабистую дорогу.

Роскошный интерьер заставит вас забыть о гравии под шинами, равно как и настраиваемый режим вождения, который вы можете настроить для оптимальной езды на любой местности.А если вам действительно нужно больше мощности, спросите у своего дилера опцию 4Matic AWD. Кроме того, хотя стандартный дорожный просвет относительно невелик (до 4,2 дюйма), опция AIRMATIC увеличивает высоту проезда за счет надувной пневмоподвески для «менее проходимой дороги».


УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ВЫ ПОЛУЧАЕТЕ ЛУЧШУЮ СДЕЛКУ

CoPilot ищет в вашем районе и сообщает, есть ли поблизости более выгодная сделка на похожее транспортное средство, поэтому вы всегда будете уверены, что получите лучшую возможную сделку.Приложение CoPilot - самый разумный способ купить автомобиль.


Mazda 3 2021 - новый от $ 20 650

Еще один настоящий победитель! Mazda 3 2021 года получила награду «Выбор редакции автомобилей и водителя» как лучший компактный автомобиль, что сделало ее вторым обладателем голубой ленты в нашем списке лучших седанов с высоким дорожным просветом.

Рецензенты хвалят эту Mazda за отличную управляемость, экономию топлива и комфортный груз. Кроме того, его 5-дюймовый дорожный просвет и прочная подвеска позволяют практически скользить по пересеченной местности.

Одна вещь, которую вы должны иметь в виду, выбирая между комплектациями, заключается в том, что базовая модель, хотя и невероятно доступна, но немного минималистична с точки зрения технологий. Вы по-прежнему получите множество функций безопасности, таких как предупреждение о выезде с полосы движения и интеллектуальная поддержка тормозов. Но обновление до комплектации Premium добавит захватывающие технологии, такие как проецируемый на лобовое стекло дисплей вождения и распознавание дорожных знаков.

2021 Volkswagen Passat - новый от 23995 долларов

Самопровозглашенный семейный автомобиль Passat предлагает множество функций, призванных обеспечить вам и вашим пассажирам безопасность и комфорт во время движения.

Благодаря таким технологиям, как автоматические дворники и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, вам не о чем беспокоиться, и вы можете сосредоточиться на удержании автомобиля на дороге. Функции помощи водителю, такие как мониторинг слепых зон, адаптивный круиз-контроль и оповещение о движении сзади, помогут вам оставаться на месте пилота.

А мобильное приложение Volkswagen Car-I Net позволяет помочь подростку научиться быть ответственным и безопасным водителем с помощью предупреждений Family Guardian. Да, и у Passat превосходный клиренс - 5.4 дюйма.


САМЫЕ Б / У МИНИВЭНЫ НА РЫНКЕ

Когда дело доходит до перевозки большого количества людей и грузов, минивэн трудно превзойти. Мы учли надежность, доступность и функциональность, чтобы составить этот тщательно подобранный список из 8 лучших подержанных минивэнов, представленных сегодня на рынке.


2021 Volvo S60 - новый от $ 38 950

Если посмотреть на него со стороны, можно подумать, что S60 стоит на цыпочках. Изящный дизайн и 5,8-дюймовый дорожный просвет создают эту иллюзию - и делают этот Volvo одним из самых высоких в нашем списке седанов с высоким дорожным просветом.

И этот автомобиль действительно создан для того, чтобы приблизить вас к природе, так что не стесняйтесь брать его с собой, как только вы его возьмете. Volvo хочет, чтобы водители знали, что S60 - их самая экологичная модель на данный момент - они даже предлагают подключаемую гибридную версию по цене от 47 650 долларов.

Однако этот защитник окружающей среды также позволяет вам помочь планете стильно и комфортно, предлагая такие функции, как усовершенствованная фильтрация воздуха в салоне и первоклассная акустическая система.

2021 Volkswagen Beetle Dune - новый от 20900 долларов

Хорошо, возможно, это технически не седан, но это необычная форма для такого дорожного просвета (6.3 дюйма! Новый рекорд в нашем списке.)

The Dune все еще ожидает выхода в 2021 году. Но как только он появится на рынке, этот маленький внедорожник станет воровать, если только вы не выберете всегда популярную модель с откидным верхом, которая будет стоить вам дополнительных 10 000 долларов. Если вы просто не можете задерживать дыхание так долго, вы можете найти подержанные Beetles 2019 года примерно за 27 685 долларов.

2021 Kia Stinger - новый от 33 090 долларов

Роскошный круизер, который одинаково хорошо себя чувствует на грунтовых дорогах, новый Stinger GT создан для комфорта и удовольствия.Stinger стандартно поставляется с кожаными сиденьями с подогревом, 7-дюймовым сенсорным дисплеем, зарядкой для смартфонов и функциями безопасности, такими как слепая зона и предупреждение о лобовом столкновении.

Мощность от 255 до 365 лошадиных сил и «сбалансированная управляемость» дают вам мощность и контроль, позволяющие почувствовать себя гонщиком в этом седане. А 5-дюймовый дорожный просвет и дополнительный полный привод означают, что вы можете ездить на любой дороге.


ЛУЧШИЕ ВНЕДОРОЖНИКИ ДО $ 10 000

Мы изучили цену, надежность, характеристики и многое другое, чтобы составить этот список лучших подержанных внедорожников стоимостью менее 10 тысяч долларов на рынке сегодня.Взгляните - некоторые из лучших подержанных внедорожников остались незамеченными или забытыми.


2021 Dodge Charger - новый от 30,205 $

Семь различных вариантов отделки салона позволяют водителям выбрать идеальную версию этого культового автомобиля. Ваше зарядное устройство, которое всегда находится на высоте 5,2 дюйма от земли, может иметь 6 или 8 цилиндров, полный привод или задний привод, а также функции GT, SXT или Pursuit, чтобы вы могли быть уверены, что будете комфортно бегать по городским улицам или совершая длительные круизы по извилистым шоссе.

Новое зарядное устройство невероятно мощное и делает все возможное, чтобы сбалансировать эту мощность с шикарным и технологичным интерьером. Так что этот американский зверь отлично подходит для трек-дня, семейной поездки или повседневных поездок на работу.

2021 Honda Accord - новый от 24 970 долларов

Максимальный клиренс в 6,7 дюйма выталкивает Accord почти на территорию внедорожников. Этот размер свидетельствует о неизменной универсальности этой марки. Потому что, конечно, Honda предоставит вам практичный, стильный, экономичный (38 миль на галлон!) Семейный переноски, который также может преодолевать небольшие валуны, не беспокоясь.

Рецензенты

также говорят, что водить машину весело, и они не экономят на технологиях интерьера, таких как интеграция с Apple CarPlay ИЛИ Android Auto. И если вы хотите повысить эффективность этого и без того суперпрагматичного автомобиля, выберите гибридную модель, которая предлагает максимальную скорость 48 миль на галлон как на шоссе, так и на городских улицах. Неудивительно, что Accord год за годом входит в десятку лучших автомобилей и водителей.

Получите тщательно подобранный список лучших подержанных автомобилей рядом с вами

Если вы хотите купить седан с высоким клиренсом, приложение для покупок автомобилей CoPilot - самый простой способ купить автомобиль.Сообщите нам, что вы ищете, и мы проведем поиск по всем дилерским центрам в вашем районе, чтобы составить для вас персонализированный список лучших автомобилей в вашем регионе.

Ищете только новые модели? CoPilot Compare - это поисковая машина для почти новых автомобилей. Смотрите только автомобили 5 лет или новее с небольшим пробегом - CoPilot Compare - лучший способ найти автомобили без аренды, раннего обмена и CPO.

Лучшая часть? CoPilot построен с использованием той же технологии, которую дилеры используют для покупки и продажи своих запасов, поэтому у нас есть больше информации о каждом автомобиле, чем о конкурентах.CoPilot не работает с дилерскими центрами, поэтому здесь нет спонсорских постов или других сомнительных методов - только самая подробная информация о лучших автомобилях. Посетите нашу страницу «О нас», чтобы узнать, как работает CoPilot.

Какой самый лучший доступный маленький внедорожник? | Новости

Доступный маленький внедорожник Challenge

Автомобили.com фото Кристиана Лантри

Прошло несколько лет с тех пор, как Subaru Crosstrek выиграл наш сравнительный тест самых маленьких внедорожников на рынке (во второй раз). С тех пор он был обновлен, и в бой вступили некоторые новички, поэтому мы сравнили Crosstrek 2021 года с Chevrolet Trailblazer, Kia Seltos и Mazda CX-30 в течение недели регламентированных тестов, чтобы увидеть, сможет ли Subaru выдержать три. -пит. Точные годы выпуска и уровни отделки салона, которые мы проверили, и их окончательный рейтинг составили:

.

1.2021 Kia Seltos SX Turbo AWD
2. 2021 Subaru Crosstrek Limited AWD
3. 2020 Mazda CX-30 Premium Package AWD
4. 2021 Chevrolet Trailblazer RS ​​AWD

Как всегда, наши результаты относятся конкретно к автомобилям, которые мы тестировали в том виде, в котором они были оборудованы и по цене, а не ко всему модельному ряду. (Среди многих других соображений, трое наших участников были оснащены дополнительными двигателями.) Будь то качество поля или наша способность соответствовать самым конкурентоспособным игрокам, результаты наших сравнительных тестов становятся все ближе.Мы снова повторяем, как и в некоторых случаях, что даже «проигравший» не проигравший, но мы по-прежнему стремимся подсчитывать и оценивать наших участников. Внимательные покупатели увидят, что нам нравится и не нравится для каждого автомобиля, и решат, что для них наиболее важно. Хорошие и плохие записи расположены в порядке убывания их важности для судей - главного редактора Джо Брузека и старшего редактора по работе с потребителями Келси Мэйс - и их влияния на результаты.

Доступный маленький внедорожник Challenge
Результаты | Победитель | Как мы тестировали

Все категории судей могли получить максимум 20 баллов, за исключением технологии помощи водителю, которая ограничена 10 баллами, и значения, которое позволяет получить максимум 40 баллов.На следующем рисунке показаны все категории, а также различные выигрыши и проигрыши.

Доступный маленький внедорожник Challenge

Cars.com графика Пола Долана и Патрика Мастерсона

4.Chevrolet Trailblazer RS ​​1.3T AWD 2021 года, 211 баллов (из возможных 350)

Вердикт: Отличная утилита делает этот внедорожник честным, а не какой-то надорванный малолитражный хэтчбек, а возможности подключения Chevrolet первоклассные. Но трансмиссия и ходовая часть имеют недостатки - некоторые из них глубокие.

Наша тестовая машина

Цена при испытании: 32 350 долл. США
Трансмиссия: 155 л.с., с турбонаддувом 1.3-литровый трехцилиндровый; девятиступенчатая автоматическая коробка передач; полный привод
0-60 миль / ч при испытании: 9,91 секунды
Расчетный расход миль на галлон (город / шоссе / комбинированный): 26/30/28

Название Trailblazer не новое, но оно украшает гораздо меньшую и более легкую модель 2021 года. Обратите внимание, что наш тестовый автомобиль имел дополнительный 1,3-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который представляет собой существенные изменения: во-первых, он увеличивает мощность до 155 л.с. с 137 л.с. и крутящий момент до 174 с 162 фунт-фут, но он также заменяет стандартный бесступенчатая автоматическая коробка передач с девятиступенчатой ​​обычной автоматической коробкой передач.Не ожидайте, что эти двое будут водить одинаково; они не будут.

В отличие от финалистов, занявших последнее место в некоторых сравнительных тестах, Trailblazer не является явным проигравшим. Тем не менее, это определенно вопрос вкуса и предпочтений, потому что его результаты были самыми полярными: он выиграл четыре категории судей, проиграл в трех и разделил последнее в еще двух. Но что выделяется, так это то, насколько демонстративными были эти различия; его самые большие победы были на 3 или 4 очка, а его проигрыши - на 2 или 3. Для сравнения, другие участники больше склонялись в ту или иную сторону.

Хорошее

Мультимедиа: Одна из самых больших побед Trailblazer с 4-мя очками была в этой судейской категории. «В Trailblazer сенсорный экран без задержек сочетается с множеством входов, включая единственную беспроводную реализацию Apple CarPlay и Android Auto, - сказал судья Келси Мейс. «Многие автомобили намного дороже не имеют такого хорошего качества». Судья Джо Брузек согласился, добавив: «Это был единственный участник без встроенного навигационного компонента, и я думаю, что это нормально, учитывая, сколько способов Trailblazer позволяет использовать ваш телефон для навигации.”

Хранение в салоне: «Я предпочитаю несколько открытых ящиков и полок для хранения, а не одну большую корзину, где все перемешивается», - сказал Брузек. «И Trailblazer выполняет свои обязанности. Над перчаточным ящиком есть полка для хранения вещей, небольшой отсек сзади и перед переключателем передач в дополнение к традиционному ящику на центральной консоли под подлокотником. Не было недостатка в пространстве и организации для ключей, бумажника, дезинфицирующего средства для рук и маски ». Мэйс добавил: «Двери также заполнены ящиками, и только на заднем сиденье есть карманы спинки на по обеим сторонам , а не только на пассажирском.«Это была еще одна явная победа Chevy с разницей в 4 очка.

Груз: «Мы измерили скромные 13,5 кубических футов позади заднего сиденья Trailblazer, что на 17% меньше, чем у Seltos в 16,2 кубических фута», - сказал Мейс. «Но многие другие особенности, в том числе единственная в тесте дверь багажного отделения с электроприводом без помощи рук и складывающееся переднее пассажирское сиденье, помогли поднять рейтинг грузовых автомобилей до 14-ти баллов».

Торможение: «Я не ожидал, что одна машина будет выделяться, но педаль тормоза Trailblazer придала мне уверенности и точности, которой не хватало в других автомобилях, поскольку большая часть тормозного усилия находилась в пределах хода педали для быстрой реакции.- сказал Брузек. «В нем используется система торможения по проводам, которая редко дает ощущение естественности, но Trailblazer обладает».

Управляемость: «Trailblazer уступает CX-30 [внедорожник с наивысшим рейтингом управляемости в группе] только потому, что Mazda предлагает более плоское и спокойное управление», - сказал Брузек. «Создается ощущение, что Trailblazer немного тяжелее сверху».

Передние сиденья: Хотя оценка Trailblazer в этой категории была чуть ниже среднего: «Передние сиденья поддерживают сверху вниз, а боковые валики имеют плотное, но не плотное сцепление, а регулируемая поясница имеет большое значение, - сказал Брузек.

Вид сзади: «Откидные задние подголовники - единственные в этой группе - помогают с обзором назад, - сказал Мейс. «То же самое и с четким разрешением резервной камеры, по крайней мере, когда вы находитесь в режиме заднего хода».

AWD с возможностью выбора: «Наличие опций - это здорово, и Trailblazer позволяет вам выбирать, активна ли система полного привода», - сказал Брузек. «Нажав кнопку AWD, вы можете выбрать захватывающий полный привод для скользких поверхностей или только передний привод для повышения экономии топлива.”

Плохой

Двигатель: «Двигатель звучит и ощущается как дизель: большой мгновенный крутящий момент для быстрого ускорения при выходе из строя, но небольшая дополнительная мощность примерно после 4000 об / мин», - сказал Мейс. Брузек согласился: «Это не самый медленный вариант, разгоняющийся до 15 миль в час [Seltos SX Turbo], но после 15 миль в час его ускорение резко падает».

Трансмиссия: «Наряду с некоторым запаздыванием при начальном запуске, существует задержка трансмиссии при кикдауне», - отметил Брузек.Мэйс сообщил то же самое: «Если вам нужно больше мощности, когда вы уже находитесь в движении, девятиступенчатой ​​коробке передач потребуется полный перерыв на обед, чтобы ускориться. В установившемся режиме крейсерской скорости 50 миль в час я стабильно разгонял более двух полных секунд от включения газа до переключения на пониженную передачу нескольких передач - сначала переходя через промежуточные - чтобы поднять обороты для передачи мощности. Это в два раза больше, чем CX-30 потребовалось для того же упражнения ». Chevy занял последнее место в категории силовых агрегатов, набрав 3 балла.

Качество салона: «Планка не очень высока для этого класса, но Trailblazer не справляется с поставками», - сказал Брузек.«Несмотря на некоторые особенности, такие как обивка приборной панели, рулевое колесо с кожаной отделкой и плоским дном, характерное для RS, и их привлекательные материалы, ниже уровня подлокотников он быстро становится редким. А на заднем сиденье есть жесткие пластиковые подлокотники и верхние панели без акцентного стиля. Trailblazer - самый дорогой в тесте, но это явно не касается внутренней отделки ». Мэйс отметил «неуклюжие органы управления и обтянутую наждачной бумагой частичную тканевую обивку, но приятные хромированные детали и нехарактерно богатую обивку потолка и солнцезащитные козырьки.Эй, может быть, просто посмотрите вверх на , а не вниз », - сказал он. Первопроходец занял последнее место в этой категории.

Качество езды: «Амортизация велика, но быстрые перепады высот или разбитое покрытие выявляют слабые места», - сказал Мейс. «В худшем случае это надувной дом; изоляция и контроль над телом - главные проблемы ». Брузек сказал: « Из всех этих небольших внедорожников Trailblazer едет больше всего как маленький автомобиль. Он нервный, неустойчивый и очень напряженный. Кажется, что колеса и подвеска постоянно двигаются вверх и вниз, а сильный удар по компенсатору на скорости 70 миль в час заставляет съежиться.”

Комфортность сиденья: «Сиденья больше похожи на набор скрепленных вместе твердых подушек и бугристых валиков», - сказал Мейс. «На заднем сиденье из-за низкой высоты нижней подушки колени взрослых пассажиров могут быть неудобно приподняты. Нет никакой выгоды от запаса прочности; Мой рост шесть футов, и мои волосы касались обшивки потолка ". (Предостережение: у нашего тестового автомобиля был панорамный люк на крыше, и такие функции могут уменьшить высоту в обоих рядах на дюйм или более. Однако на момент написания этой статьи GM публикует данные о высоте потолка только для Trailblazer без люка.Брузек назвал ограниченное пространство над головой «удивительным, учитывая, насколько вертикальный и высокий автомобиль - самый похожий на тостер из всей группы». Хотя передние сиденья Subaru получили меньше баллов, чем у Trailblazer, у Chevy было меньше всего баллов при суммировании оценок передних и задних сидений.

Функции помощи водителю: Trailblazer не предлагает рулевого управления с центрированием полосы движения, что было у Seltos и Crosstrek. Он стал последним в этой категории с CX-30.

Видимость: «Большие передние стойки препятствуют обзорности вперед», - сказал Брузек.«Боковые зеркала крепятся к основанию оконной рамы, а не к самой двери, поэтому есть гигантская заблокированная зона, которая широко открыта на Кроссстреке, лучшем из группы».

Шум: «Trailblazer занял последнее место в этой категории, так как ветер усилился, а дорога доносила до моего уха, но были и другие шумы, которые оказались более раздражающими», - сказал Брузек. «Гудящий двигатель - нормальное явление, но трансмиссия включает двигатель на высокой передаче, что мешает ему и посылает вибрации по кабине.Возможно, это характерно для этого автомобиля, переключатель педали тормоза издавал слышимый щелчок каждый раз, когда мы нажимаем на педаль, а педаль акселератора скрипела при каждом нажатии ».

Исследование Chevrolet Trailblazer 2021 года | Поиск по инвентарю | Проверка автокресла

3. 2020 Mazda CX-30 Premium Package AWD, 213 баллов

Вердикт: Если вам удастся пройти через небольшое заднее сиденье и грузовой отсек, CX-30 заставит вас почувствовать себя так, как будто вы получили выгодную сделку за свою цену, с самым классным интерьером из этой группы и эксклюзивными тестовыми функциями премиум-класса.

Наша тестовая машина

Цена после испытания: 31 965 долларов
Силовая установка: 186 л.с., 2,5-литровый четырехцилиндровый; шестиступенчатая автоматическая коробка передач; полный привод
0-60 миль / ч при испытании: 8,92 секунды
Расчетный расход миль на галлон (город / шоссе / комбинированный): 25/32/27

CX-30 была единственной моделью 2020 года, которую мы тестировали, потому что, к сожалению, '21 не был готов вовремя. Но поскольку эта Mazda находится на рынке всего один модельный год, мало что изменилось, если вы решите делать покупки на 2021 год.Самая большая разница - это ожидаемая доступность дополнительной версии 2,5-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом с заявленными 250 л.с. и крутящим моментом 320 фунт-фут, которая пока недоступна. Стандартный двигатель - тот же, что мы тестировали в 2020 году, мощностью 186 л.с.

Mazda выиграла три категории и стала первой в четвертой. Она проиграла сразу четыре категории, а затем стала последней в четырех. Хотя занявший последнее место Chevy выиграл на одну категорию больше, чем этот участник, все дело в цифрах, и CX-30 опередил его на 2 балла благодаря своим трем решающим победам.Менее решающим был вывод наших судей о тормозах CX-30: тот, кому нравится большой ход педалей и линейный отклик, оценил его наивысшее из четырех автомобилей. Другой судья, который предпочитает жесткую педаль с высоким сцеплением, дал ей самую низкую оценку. В нижеследующих разделах больше не будет упоминания.

Хорошее

Трансмиссия: «Несмотря на то, что CX-30 не так быстр до 60 миль в час, как Kia и Subaru, трансмиссия исключительно отзывчива», - сказал Мэйс. «Шестиступенчатая автоматическая коробка передач в мгновение ока переключается на более низкую передачу, а большой четырехцилиндровый двигатель набирает обороты с приятным крещендо мощности звука и .Брузек назвал это «наиболее согласованным и бесшовным соединением двигателя и трансмиссии в нашем тесте». CX-30 выиграл эту категорию с отрывом в четыре балла.

Управляемость: «Несмотря на базовую технологию задней подвески в группе с многорычажной задней подвеской и задними подвесками на двойных поперечных рычагах, управление CX-30 довольно хорошее», - сказал Брузек. «У него самое ровное, прямое управление и максимальное сцепление. Он составлен через повороты и является самым живым из всех, с коммуникативным рулевым управлением и хорошими шинами, которые не пугаются пределов, как другие в этом тесте.Мэйс добавил: «Сдача происходит медленнее, чем у Trailblazer и Seltos, но обратная связь бьет обоими. Управление этим коммуникатором произведет впечатление на специализированном спортивном автомобиле ». Хотя ходовые качества CX-30 были оценены этими участниками немного ниже среднего, это не было таким плохим компромиссом, как иногда делают автомобили с максимальной управляемостью в наших тестах.

Качество интерьера: «Мы уже видели этот фильм в Mazda3, но какой роскошный салон», - сказал Мейс. «Яркий узор изящно украшен различными элементами управления, уровень детализации, который вы обычно не получаете от брендов массового рынка.Там, где ваши колени или локти отдыхают, набита изобилие. Кожаная обивка кажется богатой - и она выглядит почти полностью законной, без больших участков очевидного винила. Обивка потолка дешевая, а материалы на заднем сиденье немного уступают, но по большей части это кажется на голову выше ". Как заметил Брузек: «Это даже не самая дорогая модель, которую мы тестировали».

Стоимость: «Я никогда не думаю о Mazda как о выборе цены, но она поставлялась с удивительно премиальными функциями как для своей цены, так и для этого класса в целом, включая проекционный дисплей, сиденье водителя с функцией памяти, автоматический двойной климат-контроль и бесключевой доступ. - для разблокировки требуется лишь схватить дверную ручку, а не нажимать кнопку, как у Seltos и Trailblazer », - сказал Брузек.Мэйс упомянул наличие в CX-30 двери багажного отделения с электроприводом и видимых задних вентиляционных отверстий, одной из двух моделей с такими функциями.

Передние сиденья: «С удобными боковыми валиками сиденья CX-30 больше всего похожи на сиденья спортивного автомобиля, что подчеркивается более низкой посадкой, чем у других внедорожников», - сказал Брузек. «Это были мои любимые сиденья из всех, но, к сожалению, теснота в тесноте салона CX-30 принесла им второе место в рейтинге в этой категории».

Плохой

Видимость сзади: «Видимость сзади ужасающая, с выпуклой задней частью с большой массой пластика и структурой, которая закрывает обзор при смене полосы движения или движении задним ходом», - сказал Брузек.Это привело к тому, что Mazda получила самый низкий общий рейтинг обзорности, несмотря на приличную обзорность вперед, как упоминалось выше.

Заднее сиденье: «Зазор между коленями заднего сиденья - самый узкий в этой группе, а большая горка трансмиссии загромождает пространство для ног, добавляя оскорбления к травмам», - сказал Мейс. Брузек добавил: «Несмотря на то, что у него самая удобная амортизация, размер заднего сиденья смехотворно мал даже для этого класса. Здесь меньше места для головы и меньше места для ног, чем у других ".

Детское сиденье: Что касается удобного заднего сиденья, «CX-30 был единственным транспортным средством, которому требовалось, чтобы переднее пассажирское сиденье было значительно отрегулировано вперед, чтобы разместить за ним наши самые громоздкие детские сиденья, обращенные назад», - сказал Мейс.«Таким образом, взрослому пассажиру будет мало места для ног впереди - ключевой фактор в том, что Mazda уступает группе по этому показателю».

Пользовательский интерфейс: С дисплеем приборной панели, управляемым исключительно с помощью отдельных элементов управления консоли, CX-30 был единственным соперником без простого сенсорного экрана. «Mazda расположила дисплей высоко на приборной панели, что потребовало использования контроллера на уровне подлокотника, поэтому тот факт, что это не сенсорный экран, вероятно, является спорным вопросом», - сказал Мейс. «Но, тем не менее, это ошибка юзабилити.Еще одна проблема - соотношение сторон: хотя диагональ широкоформатного экрана составляет 8,8 дюйма, его высота составляет менее 3 дюймов. В результате получается неудобный широкоформатный дисплей, который не очень хорошо использует пространство ». Брузек подчеркнул недостатки использования системы с Apple CarPlay или Android Auto: «В отсутствие сенсорного экрана контроллеру требуется слишком много внимания, чтобы повернуть циферблат и наблюдать, как курсор переходит от значка к значку и вращается сразу после подкастов на Google Maps. ," он сказал.«Раньше контроллеры набора номера были эксклюзивными для роскошных автомобилей, поэтому я понимаю одну желательную причину для их включения, но теперь эти автопроизводители переходят на сенсорные экраны, которые лучше отражают ваш телефон».

Мультимедиа: CX-30 занял последнее место в этой категории, потому что у него наименьшее количество портов USB, два, и ни одного на заднем сиденье. Также не хватало беспроводной зарядки смартфона, которую включили два конкурента.

Функции помощи водителю: CX-30 не предлагает рулевого управления с центрированием полосы движения, что было у Seltos и Crosstrek.Он стал последним в очках помощи водителю.

Хранение в салоне: «Хранение в салоне минимально, с ограниченными возможностями консоли и двери», - сказал Мейс. «Не лучше, когда ты садишься на заднее сиденье. Оставь свой мусор дома ».

Жесткий ход: Как отмечалось в разделе «Хорошо», ходовые качества CX-30 не ужасны для автомобиля с наивысшей управляемостью, но наши судьи не сочли бы его мягким. «Он определенно настроен на твердую сторону», - сказал Брузек. «Но это не неудобно и не изящно, и не толкает вас, как Trailblazer.Мэйс добавил: «Настройка намеренно жесткая, с излишней резкостью практически во всем. Если Mazda хочет сделать внедорожник еще более привлекательным, нужны более мягкие амортизаторы ».

Низкий клиренс: «Место водителя, как и в Crosstrek, больше похоже на автомобиль, чем на внедорожник», - сказал Мейс. «Хотя вы сидите выше, чем в настоящем компактном седане, положение заметно ниже, чем в Seltos или Trailblazer».

Исследование Mazda CX-30 2020 года | Поиск по инвентарю | Проверка автокресла

2.2021 Subaru Crosstrek Limited 2.5L AWD, 218 баллов

Вердикт: Crosstrek по-прежнему обладает достоинствами, которые сделали его двукратным победителем в классе микро-внедорожников, а именно просторностью и комфортом езды, обеспечиваемыми более крупной платформой. Но наконец его сняли.

Наша тестовая машина

Цена по результатам испытаний: 31 440 долларов США
Трансмиссия: 182 л.с., 2,5-литровый четырехцилиндровый; бесступенчатая автоматическая трансмиссия; полный привод
0-60 миль / ч при испытаниях: 8.73 секунды
Расчетный расход миль на галлон (город / шоссе / комбинированный): 27/34/29

У нас была одна серьезная жалоба на эту модель после ее редизайна в 2018 году, даже когда она выиграла наш прошлый вызов: у нее была скромная мощность, а скромная мощность на равнинах без нагрузки легко становится недостаточной при загрузке людьми или грузом или при движении в холмы и более высокие возвышения без турбонагнетателя, чтобы компенсировать более разреженный воздух. Хотя этот 2,0-литровый двигатель мощностью 152 л.с. остается стандартным, в 2021 году комплектации Sport и Limited получат 2.5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 182 л.с. делает Crosstrek конкурентоспособным, но никого не оставляет в тени. Это версия, которую мы тестировали. Если бы этого не было, размышлял один судья, второе место Crosstrek не было бы гарантией. Он выиграл четыре категории, но проиграл четыре сразу и стал последним в четырех категориях.

Как и CX-30, Crosstrek больше похож на автомобиль, чем на внедорожник, с местом для сидения на несколько дюймов ниже, чем у Seltos и Trailblazer, хотя его дорожный просвет остается впечатляющим.

Хорошее

Видимость: «Crosstrek просто отлично справляется с естественной видимостью», - сказал Брузек. «Маленькие боковые окна в основании оконной рамы передней двери и боковые зеркала, прикрепленные к дверным панелям, помогают улучшить обзор вперед, а низкая поясная линия помогает улучшить обзор сзади при смене полосы движения». Мэйс отметил, что «громоздкие задние подголовники, которые не складываются», является единственным недостатком превосходной обзорности Subaru.

Качество езды: «Комфортность езды - самый убедительный признак того, что вы находитесь в автомобиле, основанном на компактной платформе, а не малолитражке», - сказал Мейс.«Crosstrek улучшает маневренность Trailblazer и, в меньшей степени, Seltos, и не демонстрирует никаких резких ударов CX-30». Брузек добавил: «Разница в том, что подвеска мягко и мягко настроена. Я бы не выбрал никакую другую машину, чтобы ехать дальше всего, как на скоростных шоссе, где поездка спокойная, так и на городских улицах, где подвеска хорошо изолирует вас от неровных дорог ».

Функции безопасности: Автоматическое торможение задним ходом и поворот, адаптирующиеся к кривой фары помогли нашему Crosstrek Limited заработать наибольшее количество баллов в категории безопасности, анализ проверенных технологий предотвращения столкновений.

Детское сиденье: Благодаря легкодоступным фиксаторам, верхним ремням и пряжкам ремней безопасности, а также достаточному зазору на заднем сиденье даже для самых громоздких детских сидений, Crosstrek набрал наибольшее количество баллов в нашей оценке размещения автомобильных сидений.

Качество интерьера: «Стиль интерьера такой же целостный, как картина Пикассо, но качество хорошее там, где оно важно, с мягкими на ощупь поверхностями и контрастной отделкой, достойной того, чего вы ожидаете», - сказал Мейс.«Это некрасиво, но отражает инвестиции». Брузек добавил: «Crosstrek недалеко от самых высоких оценок CX-30. Он менее стильный и более яркий, с оранжевыми контрастными акцентами, большим разнообразием цветов и материалов, а также имитацией акцентов из углеродного волокна. Что наиболее впечатляет, так это то, что качество не сильно падает с переднего на заднее сиденье, что является редкостью для этого класса ».

Пассажирское пространство: «Заднее сиденье расположено немного низко к полу, но высота над головой и передний зазор между коленями хорошие, и взрослые могут удобно разместиться», - сказал Мейс.Заднее сиденье набрало всего одно очко позади Seltos, занявшего первое место, где передние сиденья Crosstrek заняли последнее место. Несмотря на это, продолжил Мэйс, «они предлагают более просторный зазор в коленях и больший диапазон регулировки, чем у многих конкурирующих внедорожников по этой цене». Брузек согласился, но уточнил, что «размер и комфорт Crosstrek на один класс выше, но больше не являются исключительной характеристикой. Seltos более компактен, его квадратная форма, напоминающая внедорожник, дает больше грузового пространства и места для пассажиров с меньшими размерами по сравнению с более традиционной формой хэтчбека Crosstrek.”

Ускорение: «Оснащенный более мощным дополнительным двигателем, Crosstrek показал лучшее ускорение с 0-15 миль в час, что означает, что он быстрее всех прыгнет через перекресток, но с 0-60 миль в час у него не было шансов. против Seltos Turbo, - сказал Брузек. «Crosstrek не чувствовал себя самым быстрым, потому что ощущения от вариатора не похожи на другие трансмиссии, но он определенно сделал свое дело».

Плохое

Комфортность передних сидений: «Плоские и широкие сиденья Crosstrek, вероятно, подойдут кому-то , но для моего высокого и долговязого тела им не хватало поддержки поясницы и боковых валиков», - сказал Брузек.«Сиденье также имело недостаток в регулировке: только шестиступенчатая регулировка, тогда как остальные имели 10-позиционную регулировку, включая поясничный».

Управляемость: «Ничем не примечательное чувство рулевого управления и чрезмерный крен кузова не позволят вам бросить Crosstrek», - сказал Мейс. Брузек назвал «значительное приседание и нырок во время торможения и ускорения, а также шины, которые не любят менять направление и выть при толкании». Передняя часть быстро теряет сцепление с дорогой, но хорошо говорит вам, чтобы вы ее отпустили.Но не беспокойтесь, потому что компромисс - превосходное качество езды ».

Cargo: «Пространственные преимущества Crosstrek проявляются за задним сиденьем, с проверенным грузовым объемом всего 13,0 кубических футов - худший в группе и на 20% позади Seltos - без вспомогательных функций, таких как подъемная дверь с электроприводом. или сложить переднее пассажирское сиденье, чтобы спасти его », - сказал Мейс.

Характеристики заднего сиденья: «Нет никаких задних вентиляционных отверстий, откидывающегося заднего сиденья или USB-портов на заднем сиденье», - сказал Брузек.«У него есть размер, чтобы везти людей сзади, что помогло ему занять второе место в общей категории задних сидений, но нет никаких функций, которые делают его тем, чем вы часто хотели бы заниматься».

Хранение в салоне: «Любопытно, что просторное место для сидения не больше подходит для хранения в салоне, чем грузовое пространство», - сказал Мейс. «Консольное отделение для хранения скромное, с самым маленьким в группе отделением в центральном подлокотнике».

Вариатор: «У меня есть Subaru Impreza 2012 года выпуска с 2.0-литровая бесступенчатая автоматическая коробка передач », - сказал Брузек. «По сравнению с моей машиной, вариатор 2021 года на несколько световых лет усовершенствован с имитацией понижения передачи при прохождении и имитации переключения на повышенную передачу при ускорении. То, что вариатор 2021 года плохо делает, присуще почти всем вариаторам: он крутит шумный четырехцилиндровый двигатель с небольшим рабочим объемом и медленно разгоняется, когда вы уже находитесь в движении ». Мэйс был менее милосерден: «Даже когда вы меняете режимы SI-Drive Subaru на их самые спортивные настройки, в основном это просто похоже на вариатор 2000-х годов, с медленными оборотами и большим гудением», - сказал он.

Пользовательский интерфейс: Crosstrek занял предпоследнее место всего на один балл выше CX-30 в этой категории, имея один из меньших дисплеев (8 дюймов) с медленными рефлексами, резервную камеру с низким разрешением, устаревшую приборную панель. и чрезмерно загруженное рулевое колесо: «Кнопки режима движения - отличная вещь, которую можно иметь на рулевом колесе спортивных автомобилей, но нет необходимости загромождать и без того захламленное колесо переключателями режимов движения на автомобиле, который не является спортивным», - сказал Брузек.

Адаптивный круиз-контроль. потому что стояночный тормоз является обычным механическим типом, а не электрическим, как у других трех моделей в тесте.

Исследование Subaru Crosstrek 2021 года | Поиск по инвентарю | Проверка автокресла

1.2021 Kia Seltos SX Turbo AWD, 226 баллов

Вердикт: Kia Seltos SX Turbo 2021 года превосходит Subaru Crosstrek, обладая аналогичными размерами и качеством езды, но с большим количеством сидений, подобных внедорожнику, и дополнительным размещением на заднем сиденье.

Наша тестовая машина

Цена после испытания: 29 485 долларов США
Силовая установка: 175 л.с., 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом; семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением; полный привод
0-60 миль / ч при испытаниях: 8.03 секунды
Расчетный расход миль на галлон (город / шоссе / комбинированный): 25/30/27

Как и Crosstrek, Seltos предлагает модернизированный двигатель в качестве опции в комплектации S с полным приводом и в верхней части SX, которая является только AWD. SX - это то, что мы тестировали, с его 175 л.с. с турбонаддувом, а не с более крупным, но без турбонаддува 2,0-литровым двигателем мощностью 146 л.с. Seltos также оказывается похожим на Crosstrek, предлагая пассажирское пространство, более обычное в более крупном классе, но по более доступной цене - то, что часто окупается в сравнительных тестах, подобных этому.

В бухгалтерской книге Seltos красного почти нет. У него было всего одно поражение в категории, пять прямых побед и еще одна общая победа. Самая заметная разница в том, что все поля были очень тонкими; как отметил судья, даже выдающиеся качества Selto не особо выделяются. Тем не менее, если подвести итоги, то его общая оценка ставит его на 8 баллов выше, чем занявший второе место, что является самым большим отрывом. Это делает Seltos не просто победителем, но, по меркам этого конкурса, явным победителем.

Хорошее

Пользовательский интерфейс: «Kia’s 10.25-дюймовый сенсорный экран, входящий в комплект поставки Seltos SX в качестве опции, имеет достаточную высоту, примерно 3,5 дюйма, чтобы избежать проблем с соотношением сторон, от которых страдает широкоформатный экран CX-30 », - сказал Мэйс. «Он также оснащен необходимыми физическими элементами управления и дополнительным 7-дюймовым дисплеем». Обратите внимание, что нижняя отделка салона Seltos оснащена 8-дюймовым сенсорным экраном, поэтому двухточечное превосходство Kia в этой категории, ее наибольшее преимущество, является условным.

Функции помощи водителю: Kia получила наибольшее количество баллов в этой категории, сказал Мэйс, потому что «Наши Seltos имели адаптивный круиз-контроль и практическое центрирование полосы движения, оба из которых работают от скоростей на шоссе до остановки в неподвижном потоке. - и удерживает вас там, что-то, что адаптивный круиз Crosstrek перестает делать через несколько секунд.”

Передние сиденья: «Передние сиденья больше похожи на сиденья внедорожников, чем у Crosstrek и CX-30», - сказал Брузек. «Я ростом 6 футов, с длинными ногами, а пространство для ног водителя имеет удивительную глубину, которая позволяет моей левой ноге вытянуться и расслабиться по сравнению с конкурентами, которые ограничивают пространство и ставят мое колено в более приподнятое положение». Мэйс подтвердил, что положение водителя Kia «примерно на 2–5 дюймов выше, чем у других автомобилей, при полностью поднятых сиденьях», - сказал он. «Seltos чувствовал себя настоящим внедорожником.”

Заднее сиденье: «Заднее сиденье сочетает приличный зазор в коленях с достаточно высокой посадкой и небольшим выступом трансмиссии», - сказал Мейс. «Добавьте сюда регулировку наклона [единственный внедорожник здесь, у которого есть такая возможность, как было протестировано] и центральные вентиляционные отверстия [одно из двух], и Seltos может вместить взрослых на заднем сиденье лучше, чем большинство». Брузек согласился: «Для меня вентиляционные отверстия на заднем сиденье - обязательная семейная функция, позволяющая детям чувствовать себя комфортно, но они ценны для всех, кто будет ездить на заднем сиденье.”

Стоимость: «По самой низкой проверенной цене (почти 2000 долларов), у Seltos есть все, что вы ожидаете от этого класса, и даже немного больше, - сказал Брузек. «Самым большим упущением было отсутствие люка на крыше, который был у всех трех конкурентов». Гарантия Seltos также является самой продолжительной - пять лет или 60 000 миль от бампера до бампера и 10 лет или 100 000 миль на трансмиссию по сравнению с тремя годами / 36 000 миль и пятью годами / 60 000 миль, соответственно, для всех трех других участников.

Качество езды по шоссе: «Хорошее качество езды - это не то, что вы обычно получаете в этом классе, что делает его еще более заметным, когда небольшой внедорожник так же удобен на скоростях шоссе, как Seltos, - сказал Брузек. Seltos занял второе место в общей категории качества езды после Crosstrek.

Объем груза: «Наши оценки груза сочетают в себе измеренный объем за задним сиденьем с функциями поддержки груза, последних из которых у Seltos было относительно мало», - сказал Мейс.«Но только по объему: тестируемые 16,2 кубических фута внедорожника превосходили другие на 2–3 кубических фута».

Плохой

Качество интерьера: «Подобно Trailblazer, Seltos можно встретить повсюду», - сказал Мейс. «Большинство элементов управления не кажутся такими шаткими, но недостатка в дешевом пластиковом покрытии нет. Виниловая обивка Sofino от Kia не так хороша: никто не перепутает ее с натуральной кожей в Crosstrek или CX-30 ». Seltos занял предпоследнее место в этой категории и был ниже среднего.

Управляемость: «То, что могло бы быть высокопроизводительным Volkswagen Golf GTI, разбито подвеской, настроенной больше на комфорт, чем на точность управления, и покрышками, которые слишком легко сдаются для любого доверия», - сказал Брузек. «Но для этого класса удобная подвеска - это хорошо». Мэйс добавил: «По ощущениям, у Seltos самое быстрое в группе передаточное отношение рулевого управления с неожиданно мгновенным поворотом - но обратная связь отсутствует повсюду, и недостаточная поворачиваемость становится постоянной, когда шины достигают предела своих возможностей.”

Трансмиссия: «Двигатель Seltos сильно набирает обороты, когда готовится, но повар каждый раз опаздывает на работу», - сказал Мейс. «Отставание с турбонаддувом, чего нет в Trailblazer с турбонаддувом, здесь живо и хорошо». Брузек, проводивший инструментальные испытания, подтвердил «заметную задержку ускорения после остановки, что означает, что Seltos SX является самым медленным с 0 до 15 миль в час, но он уносится оттуда до наилучшего времени разгона до 100 километров в час в тесте. Турбомотор и трансмиссия - странная пара: хотя быстрое переключение - отличительная черта автоматики с двойным сцеплением, у Kia DCT есть плавные переключения, как у обычной трансмиссии, и фирменный знак DCT вздрагивает при ускорении от остановки.”

Задняя дверь с электроприводом отсутствует: «Seltos - один из наиболее похожих на внедорожник автомобилей группы во многих областях, но отсутствие двери багажного отделения с электроприводом - одно из тех упущений, которое могло бы сделать его самым компактным и доступным внедорожником», - сказал Брузек. «У Trailblazer и CX-30, которые мы тестировали, была такая функция».

Ограничения предотвращения столкновений: «Несмотря на относительное богатство технологий помощи водителю, Seltos имел удивительно низкие параметры для технологии предотвращения столкновений», - сказал Мейс.«Его автоматическая система экстренного торможения может применять максимальное торможение на скорости транспортного средства до 37 миль в час как для пешеходов, так и для других транспортных средств, как указано в руководстве пользователя, что значительно ниже параметров максимальной скорости для той же функции в других внедорожниках».

Исследование Киа Селтос 2021 года | Поиск по инвентарю | Проверка автокресла

Редакционный отдел Cars.com - ваш источник новостей и обзоров автомобильной отрасли.В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

доля

Исполнительный редактор Джо Визенфельдер, ветеран запуска Cars.com, возглавляет работу по оценке автомобилей. Ему принадлежит Mercedes 300D 1984 года выпуска и Mazda Miata SE 2002 года выпуска.Написать Джо

Вот 10 самых дешевых новых внедорожников, которые вы можете купить прямо сейчас | Новости

Cars.com иллюстрация Пола Долана; Elnur / изображения производителя

Автопроизводители спешили заполнить свои линейки внедорожниками, и в результате класс субкомпактных внедорожников значительно вырос.Несмотря на то, что у большинства малолитражных внедорожников не намного больше места для пассажиров, чем у вашего типичного малолитражного автомобиля, у них есть более высокая посадка, более прочный вид и доступный полный привод, который многие покупатели хотят по относительно доступной цене.

Связанный: Вот 10 самых дешевых новых автомобилей, которые вы можете купить прямо сейчас

Так что, возможно, неудивительно, что все 10 моделей в нашем списке дешевых внедорожников - малолитражки. Они заказываются по базовой цене, от наименее дорогой до самой дорогой, и все цены включают плату за внедорожник, но не какие-либо денежные поощрения, которые могут быть доступны.Цены и оценки комбинированной экономии топлива EPA относятся к переднеприводным версиям всех внедорожников, кроме Kia Seltos, которая поставляется с полным приводом в базовой комплектации LX. Все цены включают также автоматическую коробку передач.

Доступные малолитражки, такие как Nissan Kicks и Hyundai Venue, выглядят как другие малолитражные внедорожники и продаются как таковые, но они не предлагают полный привод, который был обязательной доступной функцией, необходимой для включения в наш список. Добавление полного привода к большинству внедорожников ниже стоит около 1500 долларов, но для Trailblazer это дополнительные 4500 долларов, потому что полный привод недоступен в базовой комплектации.

Самые дешевые новые внедорожники (с автоматической коробкой передач)

1. Chevrolet Trailblazer L 2021 года: $ 19 995

2. Ford EcoSport S 2020 года: $ 21 240

3. Hyundai Kona SE 2020 года: 21 440 долларов США

4. Mazda CX-3 Sport 2020 года: 21740 долларов США

5. 2020 Honda HR-V LX : 21 940 долларов

6. Chevrolet Trax LS 2020 года: $ 22 295

7. Mazda CX-30 Base 2020 года: 23000 долларов

8.Kia Seltos LX 2021 года: $ 23 110

9. Mitsubishi Outlander Sport ES 2020 года: 23 790 долларов США

10. Jeep Renegade Sport 2020 года: $ 23 870

Цена: 19 995 долларов США, включая 995 долларов США.
Комбинированная экономия топлива: 29 миль на галлон

Chevrolet Trailblazer 2021 года

Изображение производителя

Абсолютно новый субкомпактный внедорожник Chevrolet Trailblazer 2021 года, при стартовой цене чуть ниже 20 000 долларов, является самым дешевым новым внедорожником, который вы можете купить сегодня - и со значительным отрывом.Базовая комплектация L оснащена 137-сильным 1,2-литровым трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который работает с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Несмотря на сравнительно низкую цену, Trailblazer стандартно поставляется с полезными техническими функциями, такими как Apple CarPlay и Android Auto для подключения смартфона, а также важными функциями активной безопасности, такими как автоматическое экстренное торможение и помощь при удержании полосы движения.

Цена: 21 240 долларов США, включая 1245 долларов США

Комбинированная экономия топлива: 28 миль на галлон

Ford EcoSport 2020 года

Изображение производителя

Переднеприводные версии самого маленького внедорожника Ford оснащены двигателем мощностью 123 л.с. с турбонаддувом 1.0-литровый трехцилиндровый двигатель в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В базовой комплектации S есть точка доступа Wi-Fi с пробной передачей данных для подключения на ходу, но в ней отсутствуют стандартные возможности подключения Apple CarPlay и Android Auto, а также отсутствуют многие функции активной безопасности. Уютное заднее сиденье EcoSport не является чем-то необычным для этого класса, но его ухабистая езда, отсутствие доработки двигателя и задние распашные ворота старой школы - это негативные моменты в этом все более конкурентном сегменте.

Цена: 21 440 долларов, включая 1140 долларов США

Комбинированная экономия топлива: 30 миль на галлон

Hyundai Kona 2020 года

Изображение производителя

Вот уже третий год, как Hyundai Kona сочетает в себе характерный внешний вид, маневренность автомобиля и простые в использовании органы управления кабиной.2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 147 л.с., которым оснащена базовая комплектация SE, не имеет большого запаса мощности, но он работает с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с плавным переключением передач; пара хороша для оцененных EPA 30 миль на галлон в сочетании с передним приводом. Стандартная 7-дюймовая мультимедийная система Kona с сенсорным экраном включает Apple CarPlay и Android Auto, а стандартные функции активной безопасности включают автоматическое экстренное торможение, помощь при удержании полосы движения и монитор сонливости водителя.

Цена: 21 740 долларов США, включая 1100 долларов США

Комбинированная экономия топлива: 31 миль на галлон

Mazda CX-3 2020 года

Изображение производителя

Благодаря своей низкой форме, напоминающей хэтчбек, Mazda CX-3 стирает грань между внедорожником и автомобилем больше, чем большинство малолитражных внедорожников.Он оснащен стандартным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 148 л.с., который работает с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, а версии с передним приводом имеют рейтинг EPA на 31 милю на галлон вместе взятые. В CX-3 не так много места для пассажиров или грузов, но он хорошо оборудован для этого класса со стандартным адаптивным круиз-контролем с функцией остановки и движения, автоматическим кондиционером и проекционным дисплеем. Также выделяются качество интерьера CX-3 и внимание к деталям.

Ещё от Cars.com:

Цена: 21 940 долларов США, включая 1120 долларов США за пункт назначения

Комбинированная экономия топлива: 30 миль на галлон

Показан Honda HR-V 2020 года

Изображение производителя

В классе, где большинство моделей испытывает недостаток в пассажирах, особенно на заднем сиденье, Honda HR-V резко отличается.HR-V отличается удобным и вместительным салоном, а также впечатляющей универсальностью благодаря многопозиционному сиденью Magic Seat второго ряда. Все HR-V оснащены 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 141 л.с., который работает с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Комбинация обеспечивает хороший расчетный расход бензина в 30 миль на галлон в сочетании с передним приводом, но в целом мощность скромная. HR-V предлагает важные функции безопасности, такие как автоматическое экстренное торможение и предупреждение о выезде с полосы движения, но они недоступны для базовой комплектации LX.

Цена: 22 295 долларов США, включая 995 долларов США.

Комбинированная экономия топлива: 28 миль на галлон

Chevrolet Trax 2020 года

Изображение производителя

Помимо нового Trailblazer, Chevrolet также продает малолитражный внедорожник Trax.Trax немного меньше Trailblazer, и у него не так много максимального грузового пространства. Мощность исходит от четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом вместо трехцилиндрового двигателя с турбонаддувом, как у Trailblazer, а двигатель Trax работает с обычной автоматической коробкой передач. Несмотря на то, что Trax стоит значительно дороже, чем Trailblazer, у него меньше функций активной безопасности, которые ограничиваются более высокими комплектациями.

Цена: 23000 долларов США, включая 1100 долларов США по месту назначения

Комбинированная экономия топлива: 28 миль на галлон

Mazda CX-30 2020 года

Изображение производителя

Mazda CX-3 расширяет определение субкомпактного внедорожника, но совершенно новая Mazda CX-30 с ее приподнятым кузовом выглядит больше.Он оснащен 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 186 л.с., который работает с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, а стандартные функции активной безопасности включают автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль с возможностью остановки и движения и помощь при удержании полосы движения. Базовая комплектация также включает в себя премиальные функции, такие как светодиодные фары и задние фонари, 8,8-дюймовый мультимедийный экран и запуск кнопки, но не Apple CarPlay или Android Auto, которые не являются обязательными.

Цена: 23 110 долларов США, включая 1120 долларов США.

Комбинированная экономия топлива: 29 миль на галлон

Kia Seltos 2021 года

Автомобили.com фото Фреда Мейера

Абсолютно новый Kia Seltos - единственный внедорожник в этом списке, который имеет полный привод в стандартной комплектации; следующая более высокая комплектация S имеет стандартный FWD и дополнительный AWD. Seltos LX оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 146 л.с., который работает с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В длинный список стандартных функций внедорожника входят 17-дюймовые легкосплавные диски, 8-дюймовая мультимедийная система с сенсорным экраном с возможностью подключения Apple CarPlay и Android Auto, потоковая передача звука по Bluetooth и круиз-контроль.Однако функции активной безопасности, такие как автоматическое экстренное торможение и предупреждение о слепых зонах, предлагаются только в более высоких комплектациях.

Цена: 23 790 долларов США, включая 1195 долларов США

Комбинированная экономия топлива: 27 миль на галлон

Mitsubishi Outlander Sport 2020 модельного года

Автомобили.com фото Кристиана Лантри

Созданный в 2011 году, Mitsubishi Outlander Sport был одним из первых субкомпактных внедорожников, и до сих пор остается одним из самых доступных. Компания Mitsubishi на протяжении многих лет обновляла Outlander Sport, но устаревший интерьер внедорожника показывает его возраст. Рулевое управление Outlander Sport немеет, а качество езды может быть неустойчивым. У внедорожника есть свои сильные стороны, такие как хорошая обзорность и устойчивость на шоссе, но, как мы отметили в нашем обзоре, «он страдает некоторыми серьезными проблемами, которые сдерживают его в конкурентном классе субкомпактных внедорожников.”

Цена: 23 870 долларов США, включая 1495 долларов США

Комбинированная экономия топлива: 25 миль на галлон

Jeep Renegade 2020 года выпуска

Изображение производителя

Jeep Renegade имеет фирменные элементы дизайна американского внедорожного бренда, такие как круглые фары и решетку с семью прорезями, но он родом из Италии и разделяет платформу с моделью Fiat.Jeep не одинок: Ford EcoSport производится из Индии, а Chevrolet - из Южной Кореи и Мексики. Базовый Renegade Sport оснащен 180-сильным 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем, который работает с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Стандартные удобные функции включают запуск нажатием кнопки, круиз-контроль и потоковую передачу звука через Bluetooth. Apple CarPlay, Android Auto и важные функции активной безопасности оплачиваются дополнительно.

Редакционный отдел Cars.com - ваш источник новостей и обзоров автомобильной отрасли.В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

доля

Старший редактор Майк Хэнли - отец троих мальчиков; он рассматривает новые автомобили, восхищается классическими автомобилями и принял образ жизни минивэнов.Написать Майку

Все новые внедорожные грузовики и внедорожники, которые вы можете купить на 2021 год

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Грузовики и внедорожники правят миром. Но не все из них могут отправиться в любое место в мире. Это зарезервировано для настоящих внедорожников. Будь то ползунки, бегуны по пустыне или гончие, все они процветают там, где заканчивается тротуар. Многие грузовики и внедорожники имеют названия, которые предполагают, что они могут смело ехать куда угодно, но часто это просто пакеты внешнего вида или уровни отделки салона.Например, Toyota RAV4 Adventure обещает, ну, приключения, но ему не хватает говядины и инструментов, чтобы уехать далеко по бездорожью.

Вот список легальных внедорожников Car and Driver , доступных на 2021 год. Это серьезные готовые к бездорожью звери с понижающими передачами, которые питают все четыре колеса, подвеской, достаточно высокой, чтобы преодолевать препятствия, и пластинами днища. это защитит механические биты при ползании по камню. Единственный способ заработать место в этом списке - продемонстрировать настоящие способности и стойкость.

Реклама - продолжить чтение ниже

Toyota 4Runner TRD Pro

Модель Toyota 4Runner создана для серьезной работы, а не только для профилирования в Target. Каждый 4Runner способен на это, но TRD Pro только с полным приводом является чудовищным, с электронной блокировкой заднего дифференциала, толстыми защитными пластинами днища, 2,5-дюймовыми внутренними байпасными амортизаторами Fox и специально настроенными передними пружинами, которые помогают поднять нос на 1.0 дюймов. Новинка 2020 года - 8,0-дюймовый сенсорный экран с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto в центре приборной панели. Между спидометром и тахометром также есть цифровой дисплей для отслеживания поведения автомобиля. Так что теперь вы можете ползать по бездорожью, будучи уверенным, что у вас есть давление масла.

Тойота Ленд Крузер

Каждый Toyota Land Cruiser оснащен штатной системой полного привода с блокировкой межосевого дифференциала Torsen, мощностью 381 л.с. 5.7-литровый восьмицилиндровый двигатель, защитные пластины для защиты днища и множество высокотехнологичных цифровых систем помощи при преодолении бездорожья. В дополнение к самовыравнивающейся подвеске эта роскошно детализированная Toyota оснащена системой Multi-Terrain Monitor, которая обеспечивает почти 360-градусный обзор окрестностей грузовика. У него также есть то, что называется Off-Road Turn Assist, которая улучшает поворот при использовании Crawl Control, который является своего рода адаптивным круиз-контролем на низкой скорости.

Toyota Sequoia TRD Pro

В 2020 году даже массивный трехрядный внедорожник Toyota Sequoia был превращен в TRD Pro.Toyota знает, что у нее хорошие дела с этими моделями, и они собираются продвигать бренд TRD Pro, насколько это возможно. Sequoia - брат Tundra, поэтому большая часть оборудования TRD Pro используется ими совместно. Внешний вид был усилен; подвеска, усиленная передними и задними амортизаторами Fox. У него 18-дюймовые колеса BBS и вездеходные шины, а система полного привода включает передаточное число низкого диапазона. Блокировка межосевого дифференциала Torsen помогает достичь пикового крутящего момента в 401 фунт-фут от 5.7-литровый двигатель V-8 на колеса.

Toyota Tacoma TRD Pro

Марти МакФлай мечтал обзавестись одним из них. И понятно почему. Toyota Tacoma TRD Pro оснащена системой полного привода с двухдиапазонной раздаточной коробкой с электронным управлением и электронной блокировкой заднего дифференциала. Подвеска поднята с помощью специальных пружин TRD и 2,5-дюймовых амортизаторов Fox с внутренним байпасом. В 2020 году агрессивный блочный экстерьер получит отличительную решетку радиатора, и все это будет оснащено 16-дюймовыми колесами в усиленных кевларом шинах повышенной проходимости Goodyear Wrangler.Кроме того, отличная камера помогает водителю замечать препятствия.

Тойота Тундра TRD Pro

Toyota Tundra - самый большой грузовик компании, а его версия TRD Pro обладает наибольшим талантом. Готовое к эксплуатации оборудование TRD Pro включает 2,0-дюймовый подъемник подвески, мощные амортизаторы с внутренним байпасом Fox и специальные передние и задние пружины. Это дает 10,6 дюйма дорожного просвета. Он оснащен специальным комплектом 18-дюймовых колес BBS, обутых в шины повышенной проходимости Michelin.Да, TRD Pro имеет полный привод и толстые защитные пластины для защиты жизненно важных компонентов автомобиля.

Ram Power Wagon

Power Wagon - это название, появившееся сразу после Второй мировой войны, когда Dodge перепрофилировал свои военные грузовики для гражданских нужд. Сегодняшний Power Wagon основан на Ram 2500 HD, грузовике, созданном для выполнения работы, а не только для взгляда на внедорожный парк. Power Wagon имеет приподнятую подвеску для увеличения дорожного просвета и больших углов въезда и съезда.Он также добавляет предметы первой необходимости для бездорожья, такие как блокировка переднего и заднего дифференциалов и отключаемый передний стабилизатор поперечной устойчивости. Передняя лебедка может выдержать до 12 000 фунтов, если все Ада вырвется наружу. Power Wagon оснащен 6,4-литровым газовым двигателем V-8 мощностью 410 л.с.

Ram 1500 Rebel

Ram’s 1500 Rebel - это лучший внедорожный легкий полноразмерный грузовик подразделения. В то время как все 1500 4x4 доступны с пакетом Off-Road, который включает в себя задний дифференциал с электронной блокировкой, 32-дюймовые шины, защитные пластины, модернизированные амортизаторы, систему управления спуском с холма и многое другое, Rebel добавляет стиль.Дополнительная регулируемая по высоте четырехугольная пневмоподвеска, двухступенчатая раздаточная коробка BorgWarner с пониженным диапазоном передач и комплект 33-дюймовых шин Goodyear Wrangler DuraTrac помогают еще больше. Доступный в кузове Quad Cab или с мощной кабиной для экипажа, Rebel предлагает на выбор двигатель, который включает скромный 3,0-литровый дизель мощностью 260 л.с., 3,6-литровый V-6 мощностью 305 л.с. с eTorque и 5,7-литровый двигатель мощностью 395 л.с. V-8 с гибридной системой наддува или без нее.

Ram TRX

Держитесь за свои задницы, этот пикап мощностью 702 л.с. - это внедорожник с наддувом, который может прыгать достаточно высоко, чтобы покинуть Парк Юрского периода.Ram 1500 TRX стоит около 72000 долларов, но независимо от того, как он будет опционально, он будет на 3,3 дюйма выше, чем обычный Ram 1500. Этот полутонный Hellcat стандартно поставляется с 35-дюймовыми шинами, обернутыми вокруг 18-дюймовых колес, или с замком. -мощная опция, которая дает TRX 11,8 дюйма дорожного просвета. Мы разгоняемся до 100 км / ч всего за 3,7 секунды, что делает его самым быстрым грузовиком, который мы когда-либо тестировали. TRX может буксировать до 8100 фунтов (на 100 фунтов больше, чем F-150 Raptor) и имеет комбинированные 12 миль на галлон, оцененные EPA, что делает его наименее экономичным пикапом, который вы можете купить сегодня.Те, кто желает рискнуть всем, могут выбрать грузовик с двумя запасными колесами и шинами весом 103 фунта в сборе, одна из которых установлена ​​внутри кузова.

Ниссан Титан XD Pro-4X

Между полутонными и трех четвертными полноразмерными пикапами Nissan разместил Titan XD. Самым мощным внедорожником в линейке Titan XD является Pro-4X. Используя шасси XD с лестничной рамой, Pro-4x оснащен специально настроенными амортизаторами Bilstein, двухступенчатой ​​раздаточной коробкой, электронной блокировкой заднего дифференциала, контролем на спуске и шершавыми вездеходными шинами.Экстерьер получил медную наклейку со стороны кровати, черные буксировочные крюки спереди, красные акценты и другую решетку радиатора. Стандартный двигатель - знакомый 5,6-литровый восьмицилиндровый двигатель мощностью 400 лошадиных сил.

Nissan Titan Pro-4X

Если XD слишком много, то есть полутонны Nissan Titan Pro-4X, оснащенный 5,6-литровым двигателем V-8. Модель Pro-4X включает в себя полный привод с двухступенчатой ​​раздаточной коробкой, электронную блокировку заднего дифференциала, амортизаторы Bilstein, систему управления спуском и вездеходные шины.У него лучшие углы захода на посадку, отрыва и съезда, чем у других Титанов, а также множество защитных пластин, которые защищают нижний радиатор, масляный поддон, раздаточную коробку и топливный бак. Pro-4X создан для того, чтобы выжить, если он не такой надежный, как XD.

Nissan Frontier Pro-4X

Nissan Frontier - это старая школа во многих хороших и плохих отношениях. Если вы фанат техники, забудьте об этом: The Frontier технологически продвинут, как скала.Но Pro-4X готов к выезду из коробки. Полноприводный Pro-4X имеет задний дифференциал с электронной блокировкой, шины повышенной проходимости, амортизаторы Bilstein и систему управления спуском с холма. Покупатели могут соединить его новый 3,8-литровый двигатель V-6 мощностью 310 л.с. 2020 года с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Также есть задний мост Dana 44 и двухступенчатая раздаточная коробка с электронной блокировкой заднего дифференциала.

Мерседес-Бенц G-класс

Mercedes выпускает G-класс с 1979 года.И изначально его не планировалось продавать мирным жителям, Кардашьян или кому-то еще. Это была военная машина, созданная для того, чтобы ее было легко починить. Полноприводная система современного G-класса является одной из самых передовых из существующих, с тремя блокировками дифференциалов, которыми можно манипулировать для подъема в горы. G-класс потерял прочную переднюю ось из-за редизайна, но он предлагает приличные 9,5 дюйма дорожного просвета и может преодолевать 27,6 дюйма воды. В США G-класс предлагается в двух моделях.Есть G550, оснащенный 4,0-литровым восьмицилиндровым двигателем с двумя турбинами и мощностью 416 лошадиных сил. Это не сутулость. И все же это не AMG G63. Этот зверь приводится в движение 577-сильной версией того же двигателя. Это квадратный ракетный корабль. Ах да, это тоже чертовски дорого.

Лексус LX

Действительно ли Lexus LX - это просто отремонтированная Toyota Land Cruiser с улучшенной обивкой? Ну, да. Но что с того? LX570 подкрепляет свою вспышку и плюш всем внедорожным мастерством, ожидаемым от Cruiser.Он имеет постоянный полный привод, который включает в себя двухступенчатую раздаточную коробку и межосевой дифференциал повышенного трения. Также на борту есть система помощи при трогании с места и программное обеспечение для управления рельефом местности. Естественно, Lexus использует самовыравнивающуюся пневматическую подвеску с адаптивными амортизаторами и 5,7-литровый V-8 мощностью 383 л.с., соединенный с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Благодаря 8,9 дюймам дорожного просвета и скромным углам въезда, съезда и съезда LX лучше всего подходит для вытаскивания прицепов из грязи, а не для преодоления трассы.

Лексус GX

За последние несколько лет Lexus GX заслужил репутацию роскошного внедорожника, обладающего реальными возможностями. Построенный как настоящий грузовик, GX использует самовыравнивающуюся подвеску с дополнительными адаптивными амортизаторами. Постоянный полный привод и двухступенчатая раздаточная коробка сочетаются для козлиных внедорожных способностей. А разве вы не мечтаете о внедорожнике, который можно сравнить с козой? Мощность исходит от 4,6-литрового восьмицилиндрового двигателя мощностью 301 л.с.К этим функциям добавляются понижающая передача, центральный дифференциал с ограниченным скольжением, система управления спуском с холма, активная система контроля тяги и доступная система замедленного движения. Последний помогает GX поддерживать низкую скорость движения вперед или назад при движении по неровной поверхности и преодолению препятствий.

Ленд Ровер Рендж Ровер

Вот подноготная: когда королеве Англии нужно какое-то место, она обычно едет на Range Rover. Но роскошь ничего не значит, если она не подкреплена способностями.Каждый Range Rover оснащен адаптивной системой полного привода и регулируемой пневматической подвеской, которые помогают ему преодолевать суровые условия. Он также имеет двухступенчатую раздаточную коробку, дифференциалы с электронной блокировкой, управление спуском с холма и настройку управления запуском с низким сцеплением. И это будет хорошо смотреться. Range Rover доступен с двумя колесными базами и ошеломляющим набором уровней отделки салона с автономными опциями. Если вы из королевской семьи, то это то, на чем вы едете - куда угодно, черт возьми, пожалуйста.

Ленд Ровер Дискавери

Discovery

Land Rover - это модель, которую они используют, чтобы сделать стильное заявление.Странность уходит, как только Discovery уезжает по бездорожью, а его сложная система полного привода может продемонстрировать свои таланты. Доступная пневматическая подвеска обеспечивает до 11,1 дюймов дорожного просвета с большими углами въезда и съезда. Disco также может плавать на глубине до 35,4 дюймов. Усовершенствованная система управления рельефом Land Rover отслеживает дорожные условия и включает настраиваемые параметры. Доступны два двигателя. 3,0-литровый турбодизель V-6 мощностью 254 лошадиных силы и впечатляющим 443 фунт-фут крутящего момента.Бензиновый вариант - 3,0-литровый V-6 с наддувом, который выдает 340 лошадей.

Ленд Ровер Дискавери Спорт

Discovery Sport настолько же доступен по цене, как и любой Land Rover. И, как и в Over Rovers, он сочетает в себе роскошь с внедорожными качествами. Это не самый прочный продукт компании, но Disco Sport способен уходить в воду глубиной более 23 дюймов. Он также имеет угол въезда до 23,4 дюйма и угол съезда 31 дюйм.Его стандартная система полного привода сочетается с выбираемыми режимами движения, которые включают настройки для гравия, снега, грязи и песка. Также полезны возможность масштабировать уклоны до 45 градусов, а также управление градиентом и спуском. Модели Discovery Sport доступны с 2,0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 246 лошадиных сил. Но топпер диапазона Discovery Sport R-Dynamic может быть оснащен 286-сильной версией той же силовой установки.

Ленд Ровер Защитник

Совершенно новый Land Rover Defender 2020 года второго поколения наконец-то здесь.Как и Jeep Wrangler, Defender будет предлагаться как двухдверный, известный как 90, и четырехдверный, под названием 110. На данный момент в Соединенных Штатах доступен только 110-й. Базовая модель 110 может быть оснащена 2,0-литровым турбодвигателем мощностью 296 л.с. или 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 395 л.с. В экстренных случаях Defender имеет максимальную буксировочную способность 8201 фунт. В отличие от своего тезки, новый Defender представляет собой цельную конструкцию с полностью независимой подвеской. В самом высоком положении грузовика 11,5 дюймов дорожного просвета соответствуют отделке Sasquatch Ford Bronco и 0.На 7 дюймов больше, чем у Jeep Wrangler Rubicon. Как следует из фотографии выше, Land Rover сообщает нам, что 110 может пройти через воду на высоту до 35,4 дюйма, прежде чем вы бросите якорь и развернетесь.

Джип Гладиатор

Новый Jeep Gladiator 2020 года основывается на успешной и привлекательной формуле четырехдверного Wrangler, добавив к его хвостовой части кузова пикапа. Это также означает удлиненную колесную базу, которая серьезно улучшает качество повседневной езды. Это самая простая производная версия Wrangler в использовании и управлении, что сделало ее членом списка C / D 2020 10Best.Как и у настоящего Wrangler, крышу и двери можно снять. Опциональный отключаемый передний стабилизатор поперечной устойчивости увеличивает шарнирно-сочленение оси на неровной местности, а прочные 33-дюймовые вездеходные шины BFGoodrich KM (опция) выглядят круто и помогают улучшить сцепление с дорогой. Доступны различные комплектации вплоть до модели Rubicon, готовые покорить любую гору. Базовым двигателем является 3,6-литровый V-6 мощностью 285 л.с. с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, но недавно Jeep добавил 3,0-литровый турбодизель мощностью 260 л.с. с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.И Gladiator Rubicon, и Mojave предлагают дорожный просвет более 11 дюймов.

Джип Рэнглер

Так должен выглядеть джип. Отслеживая свое происхождение от всех моделей CJ до первого военного MB, вот Jeep Wrangler. Привычный внешний вид сразу после покупки сочетается с великолепной производительностью. Каждая модель имеет полный привод и две сплошные оси, ее двух- и четырехдверный кузов можно легко разобрать, оставив их без дверей и / или топлес для непревзойденной экспозиции.Джип обеспечивает 10,9 дюйма дорожного просвета, угол въезда 44 градуса и угол съезда 37 градусов. Его передний и задний мосты могут быть оснащены блокируемыми дифференциалами и имеют двухступенчатую раздаточную коробку с передаточными числами пониженного диапазона для оптимальной проходимости и тяги. Отключаемый передний стабилизатор поперечной устойчивости и мощные 33-дюймовые вездеходные шины BFGoodrich KM входят в состав самой жесткой отделки салона Rubicon.

Джип Гранд Чероки Трейлхок

Grand Cherokee Trailhawk - настоящий внедорожник.Есть стандартная пневматическая подвеска, которую можно поднять одним нажатием кнопки, чтобы обеспечить дорожный просвет до 10,8 дюйма. Он также отличается хитроумной системой полного привода с двухступенчатой ​​раздаточной коробкой и электронным задним дифференциалом повышенного трения. У Trailhawk есть множество выбираемых настроек контроля тяги: режимы подъема и спуска, которые помогают управлять скоростью на наклонных поверхностях. На 2020 год изменений мало. Есть одинарный люк и некоторые изменения отделки салона. Стандартный силовой агрегат - привычный 285-сильный, 3.6-литровый V-6 с 360-сильным, 5,7-литровая версия Hemi V-8 опционально.

Джип Чероки Трейлхок

Несмотря на то, что у Jeep Cherokee в комплектации Trailhawk цельный кузов и поперечно расположенный двигатель, он на самом деле чертовски хорош для бездорожья. Trailhawk использует самую передовую систему полного привода компании (называемую Active Drive Lock), которая поддерживает задний дифференциал с механической блокировкой и низкое передаточное число 51,2: 1. Это оборудование сочетается с выбираемой системой контроля тяги, которая включает режим Rock и контроль на спуске.Подвеска для бездорожья обеспечивает дорожный просвет 8,7 дюйма и большие углы въезда и съезда, чем у других Cherokee. Стандартный двигатель - 3,2-литровый шестицилиндровый двигатель, соединенный с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. 2,0-литровая четверка с турбонаддувом стоит 500 долларов.

Джип Компас Трейлхок

При правильных обстоятельствах малолитражный Jeep Compass в облике Trailhawk может стать эффективным борцом по бездорожью. Trailhawk отличается улучшенной системой полного привода и эксклюзивным передаточным числом 20: 1, а подвеска модифицирована для увеличения дорожного просвета и лучшего угла въезда по сравнению с обычными моделями Compass.Выбираемое программное обеспечение Trailhawk для контроля тяги включает режим Rock, помогающий справиться с трудностями. Этот Компас имеет специальные значки и наклейки, ярко-красные буксирные крюки и агрессивные 17-дюймовые колеса с всесезонными шинами Falken.

Джип Ренегат Трейлхок

Он миниатюрный и сделан в Италии, но Jeep Renegade в отделке Trailhawk может быть очень эффективным на бездорожье. Любой Renegade может быть оснащен полным приводом, но только версия Trailhawk имеет низкое передаточное число 21: 1 и режим Rock с помощью выбираемой системы контроля тяги.Стандартная блокировка дифференциала и четырехступенчатая блокировка переднего и заднего карданных валов помогают этому маленькому джипу покорять опасную местность. Он также может похвастаться защитой днища, дорожным просветом 8,7 дюйма и глубиной преодоления водного брода до 19 дюймов. В стандартную комплектацию входит 2,4-литровая четверка мощностью 180 л.с., опциональная 1,3-литровая четырехцилиндровая турбина мощностью 177 л.с.

GMC Sierra 2500HD / 3500HD с внедорожником X

Линия HD Sierra

GMC создана для выполнения сложных задач, таких как буксировка игрушечных самосвалов размером с дом.Но пакет All Terrain X также предоставляет некоторые учетные данные для отслеживания следов. Пакет Off-Road Suspension использует двухтрубные амортизаторы, систему контроля спусков, защиту раздаточной коробки и комплект шин Goodyear Wrangler DuraTrac с агрессивным протектором. Установленные на станине поперечные дуги немного липкие, но передняя защитная пластина и зеркала для буксировки прицепа очень полезны. Оборудование All-Terrain X, доступное на полноприводных моделях SLT, хорошо сочетается со стандартным 6,0-литровым двигателем V-8 мощностью 360 л.с. или всемогущим дизельным двигателем Duramax 6.6-литровый восьмицилиндровый двигатель с крутящим моментом в 910 фунт-фут.

GMC Sierra 1500 AT4

Комплектация GMC Sierra 1500 AT4 представляет собой шаг вперед по сравнению с менее дорогим пакетом X31 Off-Road, доступным на других Sierra. Оба поставляются с задним дифференциалом с электронной блокировкой, однотрубными амортизаторами Rancho, системой управления спуском с холма, двухскоростной раздаточной коробкой и множеством противоскользящих пластин, но только AT4 имеет 2,0-дюймовый подъемник подвески. Это стоит несколько шекелей.Кроме того, он доступен с режимом движения Off-Road, который разработан для высокоскоростного движения по грунтовым поверхностям. На 2020 год предлагается AT4 CarbonPro Edition с композитной станиной CarbonPro, окантовкой решетки радиатора с черной хромированной отделкой, специальными значками, черными двойными насадками на выхлопные трубы и 18-дюймовыми колесами с шинами Goodyear DuraTrac. Комплектация AT4 возможна с 6,2-литровым V-8 мощностью 420 л.с.

GMC Каньон AT4

Для экстремального бездорожья в среднеразмерном грузовике лучшим продуктом General Motors является Chevrolet Colorado ZR2.Но вот GMC Canyon, почти брат-близнец Colorado, и новинка 2021 года - это хаотичный пакет AT4, который заменяет прошлогодний Canyon All Terrain. В стандартную комплектацию AT4 входит внедорожная подвеска, передняя защитная пластина и 31-дюймовые шины Goodyear Wrangler DuraTrac. Также есть задний дифференциал повышенного трения с электронной блокировкой и другой вид переднего бампера, чтобы придать ему особый вид. Красные буксирные крюки пригодятся, если вы окажетесь между камнем и наковальней. Стандартный силовой агрегат - 308-сильный 3.6-литровый V-6 с восьмиступенчатым автоматом, но также доступен опциональный 181-сильный турбодизель с шестиступенчатым автоматом. AT4 может быть сконструирован как удлиненная кабина с шестифутовым боксом или как кабина для экипажа с шести- или пятифутовым боксом. Максимальная буксировочная способность составляет 7000 фунтов. Также есть GMC Acadia AT4, но в основном это косметические изменения, которые не улучшают возможности.

Ford F-350 сверхмощный тремор

Ford F-series Super Duty обычно буксирует по пятнам, но бездорожье не различает.Помимо обычной системы полного привода, пакет FX4 Off-Road добавляет защиту днища и специально настроенные амортизаторы. Противоскользящие пластины закрывают двухскоростную раздаточную коробку и топливный бак, а вездеходные шины, система управления спуском на спуске и задний дифференциал с электронной блокировкой управляют скоростным сцеплением с проторенными дорогами. В 2020 году внедорожник Tremor в комплектации был добавлен с поднятой подвеской, обеспечивающей 10,8 дюйма дорожного просвета. К этому пакет Tremor добавляет защитные пластины и 35-дюймовые шины повышенной проходимости.По прозвищу Годзилла, совершенно новый толкатель V-8 - это огромный 7,3-литровый двигатель мощностью 430 лошадиных сил и 475 фунт-фут крутящего момента с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. При буксировке 7,3-литровый двигатель может набрать 15 000 фунтов на бампере и до 20 200 фунтов с сцепным устройством «гусиная шея». Несмотря на то, что дизельный F-450 может нести огромные 37000 фунтов веса, за дизельное топливо взимается дополнительная плата в размере 10 495 долларов. 7.3 - это относительно разумная премия в 1705 долларов.

Форд Рейнджер

В самом естественном виде Ford Ranger поставляется с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 270 л.с. и 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с удлиненной кабиной или кабиной для экипажа.Ford не остановился на достигнутом, добавив три установленных дилером пакета внедорожных аксессуаров Ford Performance, которые включают настроенную для бездорожья подвеску Fox, 17-дюймовые колеса Dyno Grey и наклейки Ford Performance на лобовое стекло и задние крылья. . Эти пакеты начинаются с того места, где остановился Ranger FX4. FX4 дает Ranger FX4 настраивает подвеску, добавляет внедорожные шины, защитные пластины, блокируемый задний дифференциал, Trail Control и Ford Terrain Management System. Получите немного грязнее с пакетом уровня 1 за 2495 долларов перед установкой, уровень 2 стоит 4495 долларов, а полностью загруженный уровень 3 стоит 8 995 долларов.

Ford F-150 Raptor

Ford Raptor - это больше, чем просто потрясающе способный грузовик для бездорожья. Это культурная икона, престижный продукт и крутой класс. Он не построен для того, чтобы протискиваться по тропам, но он на большой скорости съедает открытую пустыню и даже прыгает по песчаным дюнам. Однако существуют пределы прыжков. Смотрите YouTube. Это гоночный автомобиль Baja по духу, с агрессивным широкофюзеляжным внешним видом, 450-сильным твин-турбо V-6 и длинноходной подвеской.Благодаря системе управления рельефом и модным внутренним байпасным амортизаторам Fox Raptor готов к различным схемам полета, а его стандартные 34-дюймовые шины BFGoodrich All-Terrain T / A KO2 доступны с колесами с замком. Задний дифференциал с электронной блокировкой и передачей 4,10 является стандартной, а передний дифференциал повышенного трения Torsen с передачами 4,10 является дополнительным. Raptor радикален.

Форд Экспедиция

Иногда бездорожье - это больше об атмосфере, чем о вызове.Например, Ford Expedition - единственный в этом списке с 15 подстаканниками. Комплектация FX4 также включает модернизированные передние и задние амортизаторы, электронный дифференциал повышенного трения с передаточным числом задней оси 3,73: 1, усиленный радиатор двигателя и двухступенчатую раздаточную коробку. Он оснащен 375-сильным 3,5-литровым двигателем V-6 с двойным турбонаддувом и 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Есть, конечно, значки FX4, а также подножки (снимите их) и 18-дюймовые колеса, обтянутые вездеходными шинами. Под ними защитные пластины защищают топливный бак и другие жизненно важные компоненты от твердых предметов.

Ford Bronco

На ваши молитвы был дан ответ; Ford Bronco вернулся с большим размахом. Он предлагается в двух- или четырехдверном исполнении, с новой 7-ступенчатой ​​механической коробкой передач, дополнительными 35-дюймовыми шинами, съемным верхом и дверьми, а также с информационно-развлекательной системой, которая может загружать карты маршрутов и перемещаться по ним без Wi-Fi или сотовой связи. Установленные на кузов зеркала означают, что снятие дверей не будет стоить вам больших затрат, а выдвижной столик также является опцией для задней части.2,3-литровый четырехцилиндровый EcoBoost мощностью 270 л.с. или 2,7-литровый EcoBoost V-6 с заявленной мощностью 310 лошадиных сил. Варианта V-8 нет, только турбины. Оба типа кузова имеют буксировочную способность 3500 фунтов. В настоящее время Ford берет возвращаемый залог в размере 100 долларов, и ожидается, что Ford Bronco поступит в продажу весной 2021 года.

Форд Бронко Спорт

Считайте Ford Bronco Sport более легким внедорожником, чем более громоздкий Bronco. У него та же трансмиссия, что и у Ford Escape, с турбонаддувом 1.5-литровый трехцилиндровый двигатель мощностью 181 л.с., а 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 245 л.с. является опцией. В стандартную комплектацию входят восьмиступенчатая автоматическая коробка передач и полный привод. Более высокие комплектации предлагают более сложную систему полного привода с задним дифференциалом с двумя сцеплениями и векторизацией крутящего момента, а также более мощную подвеску. Дорожный просвет составляет 7,8 дюйма для базовой модели и 8,8 дюйма для отделки Badlands. Максимальная буксировочная способность составляет 2200 фунтов с дополнительным 2,0-литровым двигателем, и для тех, кто действительно выбыл из сети с Bronco Sport, дополнительный прорезиненный пол может быть хорошей идеей.Ford принимает предварительные заказы сейчас, но они должны быть доступны в дилерских центрах в этом году.

Chevrolet Suburban Z71

Chevy Suburban нового поколения уже здесь, и это отличный способ испачкаться. Комплектация Z71 начинается примерно с 63000 долларов и оснащена двигателем V-8 мощностью 355 л.с. в паре с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. К сожалению, 3,0-литровый Duramax Diesel, предлагаемый на всех других Suburban, для Z71 запрещен. Z71 легко отличить от других комплектаций, благодаря его красным петлям для восстановления и защитной пластине, которая выступает из-под специальной крышки переднего бампера.Передний бампер имеет больший угол въезда, чем другие планки, что помогает преодолевать препятствия. Двухступенчатая раздаточная коробка обеспечивает традиционный полный привод, а также стандартно поставляется с 20-дюймовыми колесами с вездеходными шинами. Z71 имеет дополнительную пневматическую подвеску, которая позволяет увеличить дорожный просвет на два дюйма в режиме 4LO на тот случай, если вы окажетесь между камнем и наковальней.

Шевроле Тахо Z71

Как и Burban, новый Chevy Tahoe здесь и предлагает те же вещи, что и его старший брат в облике Z71.V-8 мощностью 355 л.с. и 10-ступенчатая автоматическая трансмиссия - единственный вариант мощности здесь, что дает вам много головокружения, чтобы передвигаться по ранчо. У Tahoe также есть обновленный передний бампер, который демонстрирует защитную пластину и защитные кольца. Двухступенчатая раздаточная коробка и полный привод входят в стандартную комплектацию с 20-дюймовыми колесами, обутыми в вездеходные шины. Tahoe Z71 имеет дополнительную пневматическую подвеску, которая позволяет увеличить дорожный просвет на два дюйма в режиме 4LO. Chevy также предлагает палатку на крыше Napier за 1499 долларов из своего каталога аксессуаров для Tahoe и Suburban для всех вас, счастливых отдыхающих.

Chevrolet Silverado 2500HD / 3500HD с пакетом Z71 Off-Road

Сверхмощные варианты Chevy Silverado способны не только буксировать сено, стоящее на ферме, и посещать собрания Future Farmers of America, особенно когда они оснащены пакетом Z71 Off-Road. Доступный исключительно с полным приводом, эта установка аналогична настройке на легкомоторном 1500 и имеет мощный передний стабилизатор поперечной устойчивости и защиту от скольжения для двухскоростной раздаточной коробки.Комплект двухтрубных амортизаторов улучшает подвеску, а также добавлен контроль на спуске, помогающий регулировать скорость спуска на крутых склонах. Конечно, экстерьер моделей 2500 / 3500HD Z71 украшен значком Z71, и предлагаются 17- или 18-дюймовые колеса с шинами повышенной проходимости. Этот пакет может работать в паре со стандартным 6,0-литровым V-8 мощностью 360 л.с. или громадным 6,6-литровым дизельным V-8 Duramax, который развивает крутящий момент 910 фунт-фут.

Шевроле Сильверадо 1500 Trail Boss

За пределами обычного Chevrolet Silverado 1500 Z71 стоит Trail Boss.Взять Z71 и преувеличить. Z71 уже включает в себя задний дифференциал с автоматической блокировкой, модернизированную подвеску с амортизаторами Rancho, двухступенчатую раздаточную коробку, систему управления спуском и защитные пластины скольжения. Trail Boss оснащается 2,0-дюймовым подъемником подвески для большего дорожного просвета и увеличенными углами въезда и съезда, а также комплектом 18-дюймовых колес, окрашенных в черный цвет, с 32-дюймовыми шинами Goodyear Wrangler DuraTrac. Trail Boss доступен с 285-сильным двигателем 4.3-литровый V-6, 5,3-литровый V-8 мощностью 355 л.с., а на 2020 год теперь предлагается с 420-сильным 6,2-литровым малоблочным V-8 в паре с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Шевроле Колорадо ZR2

Версия ZR2 среднего Chevy Colorado выглядит мощнее, чем другие Colorados, и имеет серьезные модификации, подтверждающие ее внешний вид. Chevrolet расширил переднюю и заднюю гусеницы грузовика на 3,5 дюйма и установил массивные 31-дюймовые шины Goodyear Wrangler DuraTrac.Передние и задние дифференциалы с электронной блокировкой помогают управлять тягой от стандартного 3,6-литрового двигателя V-6 или дополнительного 2,8-литрового дизельного четырехцилиндрового двигателя. Подвеска поднята на 2,0 дюйма и использует амортизаторы Multimatic с дистанционным резервуаром, а защитные пластины защищают ключевые компоненты днища. Еще более мощным является ZR2 Bison, который добавляет более жесткие бамперы, лебедку, защитные пластины и трубку от AEV.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама - продолжить чтение ниже

12 потрясающих автомобилей для приключений до 10 000 долларов

Недавно я прочитал статью о «доступных» автомобилях стоимостью менее 50 000 долларов и рассмеялся. Вы можете получить отличный автомобиль за меньшие деньги. Это одни из лучших приключенческих автомобилей стоимостью менее 10 000 долларов.

Доступны ли 50 000 долларов? Конечно, если вы богаты. Но большинству из нас нужно немного сдерживать свои расходы.

К счастью, рынок подержанных автомобилей полон потрясающих автомобилей, грузовиков и фургонов, которые с небольшим количеством смазки для локтей покажут вам прекрасные времена и обеспечат надежную транспортировку на долгие годы.

Несколько слов о нашем выборе: мы выбрали эти автомобили из-за их доступности для широких масс и практичности, чтобы доставить вам удовольствие. И нет, это не все. Какой твой любимый? Расскажите нам в комментариях ниже.

Это одни из наших фаворитов, которые оставляют деньги в банке на другие не менее важные инструменты и игрушки.

Jeep Cherokee XJ (1987-2001)

Jeep Cherokee (на фото выше) - классический американский внедорожник с множеством опций модернизации. И его можно было получить за бесценок.

Цена: Один приятель только что купил стоковую модель за 3000 долларов, проехав всего 125000 миль. После добавления лифта и шин его окончательный счет составил около 6000 долларов.

Плюсы: Stock Cherokees легко найти и легко модернизировать.4-дюймовый подъемник, установленный хорошим механиком, стоит чуть менее 1000 долларов. Добавьте хорошие шины и другие механические исправления, и вы получите отличный автомобиль. Многие бывшие в употреблении модели уже подняты и готовы к походу.

Плохое: Старые чероки требуют много времени на ключ и, как правило, имеют множество мелких проблем, которые могут привести к головной боли - датчики O2, индикаторы приборной панели, контрольные лампы двигателя и утечки масла - некоторые общие проблемы.

Почему Чероки? Если вам нужен привлекательный на вид автомобиль с небольшими излишествами, способный ехать куда угодно, Cherokee вам подойдет.

Suzuki Samurai (1985-1996) Suzuki Samurai SJ410, сфотографированный в Серресе, Греция, сайтом Sermac.gr - Собственная работа. Под лицензией CC BY-SA 3.0 через Wikimedia Commons

Самурай размером с пинту - это, по сути, негабаритный четырехколесный автомобиль, но эти вещи можно взять с собой куда угодно - только не на межгосударственные! - особенно в поднятом и настроенном виде.

Цена: Модель 1995 года в «хорошем» состоянии имеет стоимость в синей книге 1 651 доллар. Будьте готовы заплатить гораздо больше, если это не куча ржавчины.Уличная стоимость на хорошем примере обычно находится в диапазоне от 4000 до 10000 долларов, особенно при значительных изменениях.

Хорошее: Самураи крошечные, и они могут проехать в места, где большинство внедорожников просто не поместятся. Маленькие четырехцилиндровые полноприводные автомобили будут ползать по камням с лучшими из них, и их приятно водить с опущенным верхом.

Плохое: Продажи в США прекратились в 1995 году, поэтому найти машину в приличной форме сложно. Они крошечные, совершенно непригодны для езды по шоссе и будут ужасными при любой аварии.Это игрушечная машинка в прямом смысле слова.

Почему самурай? Если вы просто хотите покататься на главной дороге, этими маленькими парнями очень весело водить, с ними легко работать, и они обладают достаточной мощностью для своего скудного веса. (Раньше я буксировал небольшую лодку на высоте 1200 футов над островом Сент-Томас с одной!)

Ford Ranger XLT (1998-2011) Авторский автомобиль 2000 Ranger

Когда я купил свой Ford Ranger 2000 года в конце 2014 года, у него был пробег 130 000 миль, ярко-красный контрольный индикатор двигателя, потрескавшаяся боковая панель и дрянные шины.А 3000 долларов позже, это отличный грузовик, который тащил меня через Скалистые горы в любую погоду. Все в? 6500 долларов.

Цена: Рейнджеры сильно различаются в зависимости от возраста, но сообразительный покупатель сможет приобрести приличную модель начала 2000-х примерно за 5000 долларов. Меньший пробег обойдется дороже.

Хорошее качество: Ford Ranger XLT производился в больших количествах, поэтому его легко найти. На этих небольших грузовиках также легко найти дешевые запчасти и поработать.

Плохое: Вы, вероятно, потратите некоторое время на гаечный ключ, так как Форды с большим пробегом - не самые надежные автомобили на дороге. Я приложил немало усилий для создания этого грузовика, но он все равно на 20 000 долларов дешевле, чем покупка нового.

Почему Рейнджер? Если вам нужен пикап, который легко поместится на обычном парковочном месте, это один из немногих вариантов среднего размера.

Тойота 4Runner (1995-2009) 2002 Toyota 4Runner

4Runner - надежный и функциональный внедорожник.А тысячи подержанных моделей в дороге, их можно найти с умеренным пробегом менее чем за 10 000 долларов. Этот диапазон дат охватывает третье и четвертое поколения этой модели.

Цена: Быстрый поиск на Craigslist предлагает десятки вариантов, некоторые из которых опускаются ниже отметки в 10 000 долларов.

Хорошее качество: 4Runner - это долговечный, надежный автомобиль, в котором с комфортом могут разместиться четверо взрослых. Это хорошая машина для поездок по городу, удобная в дальних поездках и способная к бездорожью.

Плохое: Внутреннее хранилище маловато для такого большого автомобиля. Они также идут с ценником Toyota, так что рассчитывайте заплатить немалую сумму даже за автомобили с большим пробегом. Хотя они в порядке на бездорожье, клиренс не впечатляющий, а углы въезда ограничены.

Почему 4Runner? Несмотря на то, что многие внедорожники уступили место автомобилям, 4Runner имеет конструкцию кузова на раме, что означает хорошие внедорожные характеристики.

Subaru Outback (1994-настоящее время)

Его называют «государственной машиной» Колорадо, Айдахо и почти везде, где выпадает много снега.Благодаря постоянному полному приводу Legacy Outback отлично справляется со скромным бездорожьем и просто великолепен на снегу. Кроме того, он просторный, эффективный и работает вечно.

Цена: Они существуют уже давно, поэтому ассортимент огромен. Вы сможете найти что-то из начала 2000-х годов с умеренным пробегом примерно за 5000 долларов. Эти машины регулярно пробегают до 300 000 миль и более, так что не бойтесь миль. Просто ожидайте некоторых значительных счетов за обслуживание.

Хорошее качество: В Гранд-Каньоне на ультрамарафоне местный житель назвал его «грязевыми салазками», в то время как моя команда обсуждала состояние пожарных дорог, по которым им нужно было проехать, чтобы добраться до пунктов помощи. Эти штуки действительно прочные, особенно для автомобиля. У них приличный клиренс и с апломбом роют пожарные дороги. Внутри они такие же просторные, как и большинство внедорожников, но сидят ниже и расходуют приличный бензин. Они очень надежны.

Плохое: Вас могут заклеймить как хиппи, обнимающего деревья.Почему? Что ж, если вы когда-нибудь проезжали через Боулдер, штат Колорадо, вы должны знать. Если вас это устраивает или вас просто не волнует, что думают другие, Subaru - отличный автомобиль.

Обязательно проверьте антифриз и масло на наличие признаков плохих прокладок головки блока цилиндров - распространенной проблемы этой модели, которую дорого исправить на двустороннем оппозитном двигателе.

Почему Outback? Это отличные автомобили, в которых с комфортом могут разместиться пять человек, а внутри достаточно места для дополнительных принадлежностей. Вы можете сложить сиденье и спать на спине.Вы можете рассчитывать на много безотказных миль от Outback, если вы избегаете перегрева и если прокладки головки блока цилиндров находятся в хорошем состоянии.

Тойота Такома (1995-2004) 2002 Toyota Double Cab

Ах, тако. Эти ранние модели были действительно маленькими грузовиками, прежде чем они стали почти такими же большими, как Тундры. Надежный, способный и красивый, Такомас получил все высокие оценки.

Цена: $ 5,000-10,000

Хорошее качество: Классический внешний вид и автомобиль, который невозможно убить. Не зря это один из самых популярных пикапов в мире.

Плохое: Стандартная подвеска не считается адекватной большинству серьезных внедорожников. Если вы собираетесь толкать его по пересеченной местности, вам понадобится апгрейд. Кроме того, удачи в поиске выгодной сделки. Многие Такомас, преодолевшие 200 000 миль, также достигают отметки в 10 000 долларов. Некоторые Tacomas склонны к ржавчине рамы (многие вспомнили), поэтому обязательно внимательно проверьте раму.

Почему Такома? Они будут бежать, бежать и бежать. Об этом ходят легенды.

Isuzu Trooper (1991-2002) Isuzu Trooper высоко в Скалистых горах; фото: Lowell McCoy

Boxy с большим интерьером, Trooper - это рабочая лошадка внедорожника.Снимайте, вы можете установить велосипеды сзади, не снимая колеса, и это единственный грузовик, в который мы поместили тандем (снятие переднего колеса).

Цена: Десантники были доступны в США до 2002 года, так что вам придется выбирать из более старой модели. Большинство из них стоит менее 5000 долларов, а многие загонщики - менее 2000 долларов.

Хорошее качество: Мы не можем представить себе другой внедорожник среднего размера с внутренним пространством солдата. Это в основном большие коробки 4х4 на колесах.И это круто в космическом отделе. Они также имеют приличный расход бензина и довольно большой клиренс.

Плохое: Красота в глазах смотрящего, а они, ну, квадратные. Они также сложны для домашнего мастера и требуют множества специализированных инструментов. Надежность может быть проблемой для старых солдат, как и поиск квалифицированного механика.

Почему Trooper? Хотите спать на заднем сиденье вашего внедорожника? Это твой конь. У них достаточно внутреннего пространства, но они сохраняют скромный внешний вид.

Toyota Land Cruiser 80 серии (1990-1997)

К сожалению, почти невозможно найти Land Cruiser 60 или 70 серии, который не был бы грудой ржавчины и стоил бы меньше 10 000 долларов. Но если вы делаете покупки с умом, вы все равно сможете найти Land Cruiser 80-й серии примерно за 10 000 долларов.

Цена: Вы можете получить качественную серию 80 за 10 000 долларов, но ожидайте, что у нее много миль. Здесь действует «налог Toyota», фанаты продолжают тосковать после хороших примеров.Цены на красивые образцы пока только растут.

Хорошее качество: С Land Cruiser вы пополняете ряды легионов преданных поклонников. Эти машины были повсюду и являются уважаемыми внедорожными машинами в любой точке мира. Это отличные транспортные средства для экспедиций, а возможности настройки безграничны.

Плохое: Приготовьтесь задохнуться при наполнении бака. Модель 1990 года расходует 11 миль на галлон в городе и 13 миль на галлон на шоссе - если только вы не найдете редкость в U.С. Турбо Дизель. Остерегайтесь проблем с прокладкой головки и утечек масла из прокладки клапана.

Почему Land Cruiser 80 Series? Удобные сиденья для пяти пассажиров, легендарная надежность и настоящая внедорожная способность - вот лишь некоторые из причин, по которым люди во всем мире любят этих зверей.

VW Vanagon Multivan (1979-1990) Volkswagen Vanagon Multivan 1990 года; фото Пола Биссекса. Под лицензией CC BY-SA 2.5 через Wikimedia Commons

. Это классический автобус VW, но с улучшенным двигателем с водяным охлаждением (это означает, что обогреватель работает).Обладая высоким клиренсом, Vanagon неплохо подходит для бездорожья, особенно с цепями.

Цена: Эти старые младенцы сохранили свою ценность. Ухоженные модели середины 1980-х по-прежнему приносят на Craigslist около 10 000 долларов. Тем не менее, многие можно найти гораздо дешевле, если вы готовы поработать.

Хорошее: Vanagon огромен внутри и с разумным комфортом вмещает до семи пассажиров. У него есть все виды конверсионного потенциала. Если вам повезет, вы даже можете найти одну из моделей кемперов Westfalia.

Плохое: Можно сказать, маломощный? Вы всегда будете видеть Ванагон в дальнем правом переулке, который ползет вверх по горам со скоростью улитки. Изящество экономии - первая передача действительно низкая, поэтому она всегда будет работать.

Он производился между 1979 и 1990 годами, так что вы посмотрите на старую модель и будете готовы ее сломать.

Почему Vanagon? Эти фургоны имеют классический стиль, много места и могут справиться с легкими условиями бездорожья благодаря высокому клиренсу.

Chevy Silverado (1999-2006) Посадка самолета на Chevrolet Silverado; фото Лео Фунга. Лицензия CC BY 2.0 через Wikimedia Commons

. С момента своего появления в 1999 году Silverado четыре раза был назван грузовиком года Motor Trend и имеет два разных поколения, до и после 2006 года. Новые модели хороши, но их трудно найти в 4 × 4 меньше 10000 долларов. Вездесущий полноразмерный Chevy доступен во многих комплектациях и конфигурациях, которые должны удовлетворить любой вкус путешественника по бездорожью.

Цена: Nice Silverados на расстоянии менее 200 000 миль должно быть легко найти по цене от 5 000 до 10 000 долларов. Более новые модели стоимостью менее 10 000 долларов, вероятно, будут иметь большой пробег.

Хорошее: Silverados - большие грузовики, но ими довольно легко управлять, и они удивительно удобны внутри. Это полноразмерный грузовик, поэтому модель 4 × 4 доставит вас куда угодно.

Чувствуете себя резвым? Подкрепите его лифтом и станьте странным. Хотите кемпер? Наденьте топпер и бросьте на матрас.Бум.

Плохие: Ну, они вроде огромные. Вам не понравится параллельная парковка в центре Денвера. А заправка бака? Ой.

Почему Сильверадо? Если вы ищете полноразмерный пикап, это отличный выбор, который легко найти по хорошей цене на рынке подержанных автомобилей.

Mitsubishi Montero (1991-2006)

Montero принадлежит к семейству внедорожников Mitsubishi 4 × 4 Pajero, которые до сих пор продаются по всему миру. К сожалению, последний новый продан здесь, в США.S. в 2006 году. К счастью для нас, на данный момент они полностью обесценились и предлагают невероятную ценность веселого и уникального внедорожника.

Цена: Становится все труднее найти хороший образец Montero второго поколения, но их можно найти менее чем за 5000 долларов, если присмотреться. Вы можете приобрести Montero третьего поколения в хорошем состоянии за 5000-8000 долларов.

Хорошее качество: Mitsubishi Montero обладает большим внутренним объемом, хорошими внедорожными качествами и отличным гоночным опытом.С опущенными сиденьями внутри могут спать даже высокие люди.

Плохое: При мощности 147–210 лошадиных сил Montero не доставит вас быстро к месту назначения, но, как правило, доставит туда. Обычное явление - большой пробег и много ржавчины.

Почему Монтеро? Гоночные обтекаемые формы кузова, объем салона, способный поглотить все ваше снаряжение, и проверенная прочная трансмиссия делают Montero привлекательным бюджетным вариантом для любого приключения.

Тойота Королла (2000-е) Toyota Corolla в лагере у Гранд-Каньона; фото Шона МакКоя

Почему, спросите вы, жалкая Corolla попала в этот список? Потому что я взял на себя больше приключений, чем любой другой автомобиль, который у меня когда-либо был, и он у меня до сих пор есть - его прозвали «внедорожник».«Его часто выбирают вместо моего грузовика по одной серьезной причине: расход бензина.

Цена: $ 2,000 плюс-минус

Хорошо: Дешевый, надежный транспорт, в котором могут разместиться двое взрослых. Задние сиденья складываются, чтобы в багажник поместились длинные предметы (лыжи). Прикрепите к велосипедной стойке, и вы сможете без проблем носить с собой все летнее снаряжение для кемпинга.

И вам лучше поверить, что эта штука может ездить по бездорожью (ладно, в пределах разумного).

Плохое: Не может реально на бездорожье.Это машина. Фактор цены на багажник на крышу; оно вам понадобится!

Почему Королла? Если у вас мало денег, Corolla надежно доставит вас туда за очень небольшие деньги. Хотите отправиться в путешествие в Йосемити с кучей альпинистского снаряжения? Поверните ключ и вперед. Вам нужно проехать со Среднего Запада до Тихого океана, чтобы отдохнуть и расслабиться? Поверните ключ и вперед. Эти штуки представляют собой крошечные резервуары, в которых используется немного топлива и скрещенные пальцы.

Вот некоторые из наших любимых. Да, есть масса транспортных средств, которые помогут вам погрузиться в приключения и, надеюсь, выбраться из них.Есть фаворит, которого мы здесь пропустили? Мы будем рады услышать вашу историю в комментариях ниже.

10 новых полноприводных автомобилей менее чем за 25 тысяч долларов

Полный привод - популярный вариант для автомобилей и внедорожников, и нетрудно понять, почему. Дополнительное внушающее уверенность сцепление с дорогой на плохих дорогах может означать более безопасное вождение в любых дорожных условиях, с которыми вы можете столкнуться. Если вы живете в снежном климате, стоит серьезно подумать о AWD.

К счастью, получить полный привод не означает потратить целое состояние.Вот 10 самых доступных новых полноприводных автомобилей, которые вы можете купить в 2020 году. Приведенные цены - это рекомендованная производителем розничная цена самой доступной версии этого автомобиля, которую вы можете получить с AWD.

Subaru Impreza - 18 695 долларов

Subaru 2020 года НАС: FUJHY Impreza продолжает оставаться самым доступным полноприводным автомобилем на рынке. Компактный автомобиль также является единственным автомобилем в этом списке, стоимость которого ниже 20 000 долларов. Impreza стандартно поставляется с полным приводом в каждой комплектации, доступна как седан, так и хэтчбек.Его сиденья на удивление просторны для компактного автомобиля, а хорошая экономия топлива - еще одна составляющая того, что делает его выгодным. Технический комплект безопасности EyeSight теперь входит в стандартную комплектацию моделей 2020 года, оснащенных бесступенчатой ​​коробкой передач.

Ford EcoSport - 21 590 долларов США
Ford Ecosport.
Форд

Форд США: F EcoSport получил снижение цен на 2020 год, что сделало его самым доступным кроссовером с полным приводом, который вы можете получить.Малолитражный внедорожник маневренный, его легко припарковать благодаря небольшим размерам, а также привлекательный внешний вид, который придает ему характер. Откидывающаяся грузовая дверь - уникальный штрих, и нам нравится дополнительная информационно-развлекательная система SYNC 3 этого кроссовера. Точка доступа Wi-Fi теперь входит в стандартную комплектацию каждого EcoSport 2020 года, что делает его немного более технологичным.

Hyundai Kona - 21 700 долларов США
Hyundai Kona
Hyundai

Hyundai 2020 года НАС: HYMTF Kona - небольшой внедорожник с яркой индивидуальностью, и это один из самых доступных способов сесть за руль кроссовера с полным приводом.Явный лидер сегмента, Kona имеет стильный внешний вид, красиво оформленный интерьер и удобные технологии, в том числе информационно-развлекательную систему UVO, которая является одной из наших фаворитов. Его управляемость и плавность хода, и нам особенно нравится живой доступный двигатель с турбонаддувом, который мы рекомендуем, если позволяет ваш бюджет.

Mazda CX-3 - 22 040 долларов

Если вы ищете доступный и практичный кроссовер с полным приводом, но вам также нужно что-то, на котором приятно водить, тогда Mazda CX-3 2020 года может быть именно тем, что вы ищете.Его маневренность делает его атлетом всей группы. Вариант с единственным двигателем не выиграет ни одной гонки на дрэг-рейсинг, но дает НАС: MZDAY удара более чем достаточно, чтобы развлечься на любой скорости. Вы также получаете обширный список стандартных функций, включая Android Auto и Apple. США: AAPL Возможность подключения CarPlay и набор технологий Mazda i-Activsense для помощи водителю.

Subaru Crosstrek - 22145 долларов *
Subaru Crosstrek.
Subaru

Ничто так не сочетает в себе прочность и привлекательность, как Subaru Crosstrek 2020 года. Независимо от того, хотите ли вы назвать его кроссовером или высоким хэтчбеком, Crosstrek - это мощный внедорожник с большим дорожным просветом и стандартным полным приводом. Это также отличная цена благодаря доступной цене и стандартному оборудованию, которое теперь включает автоматический климат-контроль. Он не только отлично подходит для бездорожья, но и удобен на дороге, а вместительный грузовой отсек добавляет его практичности.

Honda HR-V - 22 320 долларов США

Honda HR-V 2020 года - супер практичный выбор среди малолитражных внедорожников. Он не только обладает такими же показателями безопасности, надежности и стоимости при перепродаже, которые вы ожидаете от Honda. США: HMC , но это также один из самых просторных кроссоверов в своем классе с потрясающим внутренним пространством для пассажиров и груза. Как и остальные лучшие игроки в своем классе, он маневренный в городе, но при этом достаточно плавный и комфортный на шоссе. Он также обеспечивает отличную экономию топлива даже при оснащении дополнительным полным приводом.

Отъезд: Ariya - это новый электрический кроссовер Nissan, который будет оснащен полуавтономной технологией.

Subaru Legacy - 22 745 долларов США

Subaru Legacy - единственный седан среднего размера в этом списке и единственный автомобиль в своем классе, который стандартно поставляется с полным приводом. В сегменте седанов среднего размера с полным приводом есть еще несколько альтернатив, таких как Nissan. США: NSANY Альтима и Тойота США: TM Камри, но Легаси самый доступный из всей связки.Полностью переработанный, новый Legacy 2020 имеет новый высококлассный интерьер, современные технологии и потрясающий новый двигатель с турбонаддувом, который заменяет уходящий V6.

См .: Совершенно новый Ford Bronco Sport: меньший Bronco с большей популярностью

Chevrolet Trax - 22 800 долларов

Если для вас важна отличная информационно-развлекательная система, то Chevrolet Trax 2020 года - хороший и доступный выбор если вы ищете кроссовер с полным приводом. Этот субкомпактный внедорожник получил техническое обновление к 2020 году и включает в себя систему Chevrolet Infotainment 3 в качестве стандартного комплекта для каждой отделки.Удобная система с 7-дюймовым сенсорным экраном оснащена такими функциями, как Android Auto и Apple CarPlay, а также точка доступа Wi-Fi. Trax также отличается легкостью вождения, присущей большинству компактных внедорожников этого класса.

Mazda CX-30 - 23 300 долларов США
Mazda CX30
Mazda

Mazda CX-30 в этом году совершенно новая, спортивная и практичная.Он обладает значительным удовольствием от вождения, которым славится Mazda, а также одним из лучших внутренних качеств по сравнению с настоящим роскошным внедорожником. CX-30 получил желанную награду Top Safety Pick от Страхового института дорожной безопасности и стандартно поставляется с такими технологиями помощи водителю, как низкоскоростное автоматическое экстренное торможение, помощь при удержании полосы движения и многое другое. Mazda CX-30 2020 года - идеальное сочетание удовольствия и практичности.

Смотрите также: Самые популярные автомобили этим летом

Jeep Compass - 23 780 $
Jeep Compass
Джип

Самый доступный способ привезти домой Jeep с полным приводом - Jeep Compass 2020 года.Compass передает подлинный характер Jeep с его отличительным внешним видом и впечатляющими внедорожными характеристиками, когда он оснащен полным приводом. Он также оснащен отличной информационно-развлекательной системой Uconnect, к которой легко привыкнуть и которая входит в стандартную комплектацию Android Auto и Apple CarPlay. Если вы хотите серьезно заняться бездорожьем на небольшом кроссовере, подумайте о переходе на более производительную комплектацию Trailhawk, если у вас есть дополнительное место в вашем бюджете.

.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *