Технические характеристики Mazda Bongo
Описание автомобиля Mazda Bongo
Сборка минивэнов Mazda Bongo осуществлялась в период с 1990 по 2001 год. Данная модель предназначена для корпоративных, коммерческих перевозок, также оно может стать отличным семейным транспортным средством, в котором сможет разместиться до 9 человек. К достоинствам машины следует отнести стильный дизайн кузова, который своевременно обновлялся и тем самым автомобиль сохранял привлекательный облик.
Машина реализовывалась в многочисленных вариантах компоновки элементов салона. Например, существовали модификации минивэна с максимально возможным количеством посадочных мест и версии больше приспособленные для автомобильных путешествий с возможностью разложить столик, сформировать спальные места, уложить большой объем туристического снаряжения. Интерьер отделывается сравнительно недорогими, но практичными материалами. Под капотом могли устанавливаться дизельные и бензиновые моторы с автоматической или механической трансмиссией.
Экстерьер
Дизайн кузова Mazda начальных версий формировался из прямых линий, капот отсутствует, высокие стойки лобового стекла Bongo сразу переходят в элементы носовой части. Здесь непосредственно под нижним срезом стекла размещаются прямоугольной формы блоки фронтального света слегка притопленные в корпус. Массивный передний бампер, выполненный из светлого пластика, на 20 сантиметров выступает за линию корпуса. В нижней части бампера присутствуют раструбы воздухозаборной системы. Над порогами машины смонтированы широкие декоративные накладки, двери в пассажирский отсек раздвижные, крыша прямая. Она может использоваться для укладки грузов массой до 80 кг. В этом поколении размеры корпуса составили 4385/1690/1970 мм, высота дорожного просвета — 180 мм, колея колес — 1450/1410 мм. Собственная масса автомобиля — 1410 кг, на полный разворот требуется диаметр 9,2 метров, типоразмер шин — 185SR14.
В более современной модификации у минивэна появился короткий капот, по его краям сформированы грани штамповки.
Блоки фар состоят из парных огней квадратной формы, между ними простирается решетка радиатора, исполненная из четырех горизонтальных планок обрамленных серебристой пластиковой окантовкой. На поверхности широкого бампера присутствуют штатные кронштейны, предназначенные для крепления навесного оборудования. Линия порогов подчеркнута полосой из светлого металла, блоки габаритных огней скомпонованы в нижней части стоек, световые элементы визуально объединены декоративной накладкой.
Интерьер
Первоначально интерьер Mazda отделывался тканевыми материалами серого оттенка, во внутренние поверхности дверей Bongo встроены пластиковые карты. Каждому пассажиру предоставляется отдельное кресло, но сиденья практически вплотную примыкают друг к другу. Благодаря этому внутрь машины можно усадить больше пассажиров, чем предусмотрено техническими характеристиками. Под креслами, присутствуют небольшие ниши, куда поместится спортивная сумка средних размеров. На передней панели, перед местом пассажира сидящего спереди сформирована удобная полка, прямоугольной формы, щиток приборов выступает из панели.
В современной версии машины принципы компоновки элементов салона остались неизменными, а оформление места водителя заметно изменилось. От остальной части кабины его отделяет широкая, высоко поднятая площадка. На ней разместился вместительный бокс закрытый обтянутой тканью крышкой, рядом с ним присутствует глубокая ниша, подстаканники, рычаги трансмиссии и ручного тормоза. Из передней панели выступает массивный блок, он используется под установку приборов контроля, воздуховодов, средств управления автозвуком и микроклиматом.
Технические характеристики
В начальной комплектации минивэн Мазда Бонго поставлялся с 105-сильным бензиновым агрегатом, его максимальный крутящий момент составляет 162 Нм, объем 1998 см³. В смешанном цикле эксплуатации автомобиль расходует около 7,1 литров топлива. В максимальном оснащении под капотом автомобиля устанавливается 160-сильный двигатель объемом 2494 см³.
Он выдает крутящий момент до 211 Нм, расход бензина в смешанном цикле эксплуатации — 7 литров.
Двигатели Мазда Бонго: характеристики, преимущества
Mazda Bongo – это автофургон, выпущенный в 1966 году японским концерном Mazda. За многие годы автомобиль так понравился покупателям, что его модификации начали продавать по всему миру в больших количествах.
Мазда Бонго смог сформировать почву для формирования широкого модельного ряда Kia Bongo.
Жизненный цикл Mazda Bongo
Мазда Бонго была настолько популярна, что инженеры Мазда постоянно дорабатывали и модифицировали его, создавая новые вариации.
- Первые автомобили Mazda Bongo появились в 1966 году. Их отличительной особенностью была высокая грузоподъемность по сравнению с одноклассниками. Из-за низкого редуктора автомобиль мог перевозить грузы весом до 1,5 тонн. Эта модель выпускалась на протяжении десяти лет.
- Следующее поколении Мазда Бонго представили на рынке в 1977 году. Инженеры Mazda уменьшили размер колесных дисков, что дало им возможность создать ровный и широкий пол в автомобиле.
Благодаря этому ходу Mazda Bongo стала одним из самых продаваемых автомобилей в Японии того времени. В азиатских странах данная модель реализовывалась под названием Ford Econovan, а на экспорт – как Mazda F1300, F1400, F1600. - С 1983 года началась продажа третьего поколения Мазда Бонго. Этот период характеризуется появлением у автомобиля дизельного мотора в 2 и 2,2 литра. Третье поколение Mazda Bongo выпускалось на протяжении 16-ти лет.
- Через три месяца в продажу поступила Mazda Bongo Brawny. Этот автомобиль отличается более длинной базой, чем была у его прародителя. Производство Мазда Бонго Брауни завершилось в 2010 году. Аналогичная модель выпускалась и под названиями Ford Spectron и Nissan Vanette.
- В 1995 году стартовали продажи Mazda Bongo Friendee. Базовой моделью являлся восьмиместный минивен, но производители создавали и другие вариации, с 2-ми и 6-ю посадочными местами. На азиатском рынке Мазда Бонго Френди известна как Ford Freda и Mazda Bongo Access.
Благодаря этому ходу Mazda Bongo стала одним из самых продаваемых автомобилей в Японии того времени. В азиатских странах данная модель реализовывалась под названием Ford Econovan, а на экспорт – как Mazda F1300, F1400, F1600.
С 1999 года в типовую комплектацию Mazda Bongo Friendee стал входить климат-контроль и электронные жалюзи. Кроме этого выпускались минивэны, оборудованные поднимающейся крышей, в которую была сразу встроена 2-х местная палатка.
Верхом совершенства для туристов была модификация Campier, рассчитанная на 6 мест и оснащенная душем, холодильником и установленным с завода кухонным оборудованием.
Движение в сторону семейного авто для путешествий сделало Mazda Bongo Friendee необычайно популярной. Соотношение цены, комплектации и ходовых характеристик заслужило верную любовь у поклонников путешествий на автомобиле.
Вариации двигателей
За более чем 50-ти летнюю историю производства Мазда Бонго успела поменять не только место расположения ДВС, но и различные виды данного агрегата. По местонахождению двигателя транспортное средство выпускалось переднемоторным, среднемоторным и заднемоторным.
На самый первый произведенный фургон был установлен четырехтактный мотор F800 объемом всего 782см3, через два года появилась модификация с литровым двигателем, а на одной из крайних модификаций в 1999 году уже стоял агрегат с объемом 2,5 литра.
Все типы двигателей, устанавливаемых, когда-либо на Mazda Bongo, можно свести в одну таблицу.
| Модель автомобиля | Год выпуска | Марка двигателя | Объем двигателя, л | Мощность двигателя, л.с. | Крутящий момент Н*м |
|---|---|---|---|---|---|
| Mazda Bongo Brawny рестайлинг, | 1990 | RF | 2.0 | 76 | 178 |
| минивэн, 3 поколение, SR | FE | 2.0 | 82 | 152 | |
| Mazda Bongo рестайлинг, минивэн, 3 поколение, SS | 1990 | RF | 2.0 | 58 | 172 |
| RF | 76 | 178 | |||
| FE | 2.0 | 82 | 152 | ||
| Mazda Bongo 2-й рестайлинг, минивэн, 3 поколение, SS | 1993 | RF | 2.0 | 76 | 178 |
| FE | 2.0 | 82 | 152 | ||
| Mazda Bongo Friendee, минивэн, 1 поколение, SG | 1995 | FE-E | 2. 0 | 105 | 162 |
| WL-T | 2.5 | 125 | 294 | ||
| J5-D | 2.5 | 160 | 211 | ||
| Mazda Bongo Friendee рестайлинг, минивэн, 1 поколение, SG | 1999 | FE-E | 2.0 | 105 | 162 |
| WL-T | 2.5 | 125 | 294 | ||
| WL-T | 2.5 | 130 | 294 | ||
| J5-D | 2.5 | 160 | 211 | ||
| Mazda Bongo Brawny, минивэн, 4 поколение, SK | 1999 | FE | 2.0 | 100 | 155 |
| RF | 2.0 | 86 | 178 | ||
| Mazda Bongo, минивэн, 4 поколение, SK | 1999 | L8 | 1.8 | 102 | 147 |
| F8-E | 1.8 | 90 | 135 | ||
| F8 | 1.8 | 95 | 135 | ||
| RF | 2. 0 | 86 | 178 | ||
| R2 | 2.2 | 79 | 138 | ||
| Mazda Bongo, грузовик, 4 поколение, SK | 1999 | L8 | 1.8 | 102 | 147 |
| F8 | 1.8 | 95 | 135 | ||
| RF | 2.0 | 86 | 178 | ||
| Mazda Bongo Friendee 2-й рестайлинг, минивэн, 1 поколение, SG | 2001 | FE-E | 2.0 | 101 | 162 |
| WL-T | 2.5 | 130 | 294 | ||
| J5-D | 2.5 | 160 | 211 |
Самые распространенные моторы
История производства Mazda Bongo характеризуется постоянным совершенствованием всех узлов и агрегатов, в том числе и мотора. Начиная свой путь с ДВС объемом 0,8 л, к современная Мазда Бонго доросла до 2,5л.
В наши дни наибольшее распространение получили два типа моторов.
Первый – это 2,5 литровый турбодизель с маркировкой WL-T, второй 2-х литровый бензиновый двигатель с маркировкой FE-E. Турбодизель, как правило, предпочитают приобретать в странах Европы, а также россияне, у которых есть предпочтение к использованию солярки. Бензиновый двигатель выбирают все остальные.
Также владельцы отмечают мощность и приемистость мотора R2 в 2,2 литра. В груженом и не груженом состоянии авто имеет хороший разгон и маневренность, и это при том, что расход топлива у данного мотора составляет всего 7 литров по трассе и 10 литров по городу.
Самый надежный мотор
Недаром самое большое распространение получил дизельный мотор WL-T. Среди владельцев Mazda он считается самым качественным, и на это есть несколько причин.
- Опыт эксплуатации бензиновых моторов показывает, что ДВС объемом 2,0 «не едет», а ДВС объемом 2,5 «едет», но расход топлива у него через чур велик. В сравнение с ними 2,5 TD и «едет», и экономит топливо. Его расход по городу составляет около 10 литров на 100 км, что является неплохим показателем для такого тяжелого транспортного средства, расход на холостых оборотх примерно 0,6 л/ час.
- Отличительная черта мотора WL-T – это приемистость. Этот агрегат получился у Мазда очень удачным. С одной стороны экономичность, а с другой – поразительная мощность двигателя.
- Несомненный плюс мотора в том, что только в паре с ним устанавливается полноценный полный привод.
Основные характеристики двигателя WL-T:
- Тип – дизель, оснащенный турбонадувом
- Объем – 2499 см3
- Тип двигателя – рядный
- Система питания двигателя – Common Rain
- Мощность двигателя 120 л.с при 3500 оборотах в минуту
- Крутящий момент двигателя – 310Н*м при 2000 оборотах в минуту
Но есть важное «НО»: этот агрегат требует внимательного ухода. Не стоит экономить на смазочных материалах и затягивать с заменой масла. В противном случае ДВС из надежного агрегата перейдет в разряд жителей автосревисов.
Зачастую владельцы самостоятельно или при помощи автосервисов устанавливают дополнительный топливный фильтр, чтобы защитить ДВС от поломки по причине некачественного топлива.
Любви и ухода требует и весь автомобиль. Не важно, в пользу какой модели: Mazda Bongo, Mazda Bongo Brawny, Mazda Bongo Frendy, был когда-то сделан выбор. У всех представителей семейства, особенно произведенных до 90-х годов, есть слабость – это задние арки.
При несвоевременной обработке они быстро начинают покрываться очагами коррозии. Но если за машиной следить внимательно, то и двигатель, и кузов смогут прослужить много лет. А машина стать надежным помощником в быту, ремонтных и строительных работах, а также проводником в мир путешествий по дальним дорогам и приключений.
Mazda Bongo Friendee — технические характеристики и особенности
Автомобиль Mazda Bongo Friendee – это современный «домашний» комфортный минивэн от одноименного известного японского популярного концерна. Изначально грузовик производился на платформе стандартного капотного авто Mazda MPV от первого поколения.
Данные модели от всех остальных отличались оптимальной высотой расположения салона и присутствием специальных полноприводных вариантов.
Особенности авто по конструкции
Mazda Bongo Friendee оснащена парой бензиновых современных двигателей и устройством, работающим на дизеле. Основным здесь является 2-литровый функциональный бензиновый качественный одновальный общий двигатель категории FE-E, который оснащен тремя клапанами на один цилиндр. Устройство работает с показателями мощности в 105 л.с. Присутствует V-образный качественный 6-цилиндровый двигатель марки J5-DE, объем которого составляет 2,5 литра и имеет четыре распределительных прочных вала. Уровень максимальной мощности достигает 160 л.с. И еще один двигатель является рядным 4-цилиндровым, категории WL-T и общим объёмом примерно 2,5 литра.
Полный автопривод был характерен для более ранних моделей, которые работали на дизельных двигателях. В последнее время стали выпускаться транспортные средства, оснащенные коробкой передач и 4-ступенчатой АКПП.
Внешние дизайнерские характеристики
Заднеприводные и полноприводные автомобили отличаются вместительностью. По дизайнерскому решению автомобиль не представляет собой ничего необычного. Это простой фургон с немного скошенными автостеклами, а сам кузов представляет собой коробку с удобными сдвижными дверями.
С момента производства автомобиля было выпущено 7 вариантов кузова минивэна.
Каждый из них имел свое индивидуальное название кузова, а также разное дополнительное качественное оснащение. Самым популярным был вариант с установленными внутри комфортного салона тремя рядами удобных сидений. Одно время существовала и особая шестиместная модель и модификация, что, по сути, представляла небольшой, но удобный передвижной домик. В таких объектах есть кухонный блок, небольшой душ, холодильник и даже розетки напряжением в 110 Вт. Также концерн выпустил специальные грузопассажирские модели.
Особого внимания заслуживает уникальный кузов у серийного выпуска данной конструкции. Он специально был создан для авто марки Mazda Bongo Friendee и имеет названием AFT или auto free top. Особенностью данной конструкции является то, что крыша при необходимости может подниматься при помощи специального электрического привода. В результате подобных манипуляций можно было получить двухместную палатку на колесах. В ней также предусмотрены все необходимые элементы жизнеобеспечения, за счет которых можно было с относительным комфортом проживать в данном авто.
Характеристики Mazda Bongo Friendee
Описание автомобиля Mazda Bongo Friendee
Серийный выпуск минивэнов Mazda Bongo Friendee осуществлялся с 1995 года. Эта модель располагает салоном, в котором сможет разместиться до восьми человек, посадка в пассажирский отсек осуществляется через сдвижные двери. Автомобиль обладает стильной внешностью, имеет достаточно высокий клиренс для того чтобы успешно передвигаться по грунтовым дорогам. В носовой части штатно смонтированы кронштейны, позволяющие закрепить дополнительное навесное оборудование. Внутреннее пространство оформляется бюджетными тканевыми материалами, пропитанными влагоотталкивающими составами. Место водителя отделено от остальной части салона высокой площадкой, под капотом устанавливаются экономичные двигатели, приспособленные к эксплуатации в условиях города.
Экстерьер
Короткий капот Mazda склонен под 30-градусным углом, боковые грани капота гармонично переходят в стойки лобового стекла Bongo Friendee. Блоки фронтального света состоят из парных компактных фар прямоугольной формы. Между элементами светотехники простирается решетка радиатора собранная из нескольких горизонтальных пластиковых планок. Широкий полимерный бампер заметно выступает за линию корпуса, в его нижней половине сформированы элементы воздухозаборной системы. Под ними присутствуют кронштейны позволяющие установить дополнительные противотуманные фары, кенгурятник. Под порогами имеется неширокая подножка, двери в пассажирский отсек раздвижные. Прямые стойки заканчиваются короткими вертикальными габаритными огнями, пространство между ними оформлено декоративной светоотражающей наладкой. Размеры корпуса машины составляют 4620/1690/1960 мм, соотношение колеи колес — 1465/1440 мм. На полный разворот автомобилю необходим диаметр в 11 метров, собственная масса — 1590 кг, типоразмер шин — Front 195 / 70R15 rear 215 / 6.
Интерьер
Установленные в салоне Mazda кресла второго и третьего ряда примыкают вплотную друг к другу, под ними размещаются небольшие ниши, во внутренние поверхности дверей Bongo Friendee встроены подлокотники, ниши, динамики автозвука.
Сбоку от места водителя простирается широкая, высокая площадка, на ней располагается 15-литровый бокс с крышкой-подлокотником, несколько различного размера ниш, селектор трансмиссии. Из передней панели выступает массивный блок со шкалами контроля, несколькими клавишами управления функциями кондиционера и автозвука. Перед местом переднего пассажира присутствует 20- литровый бокс.
Технические характеристики
Начальный бензиновый двигатель Мазда Бонго Френд представлен 105-сильным агрегатом объемом 1999 см³, с крутящим моментом 262 Нм. В смешанном цикле эксплуатации двигатель расходует около 6,8 литров топлива. Топовый вариант автомобиля поставляется со 160-сильным агрегатом. Он способен выдать максимальный крутящий момент до 211 Нм, потребляет около семи литров бензина.
Технические характеристики
Говоря о характеристиках авто, можно отметить, что Мазда Бонго Френди, кроме универсальных двигателей, характеризуется следующими свойствами. Среди самых основных показателей можно отметить такие технические характеристики, как:
| Длина | 4230 мм |
| Ширина | 1630 мм |
| Высота | 1970 мм |
| Объем багажника | 1998 см3 |
| Дорожный просвет | 180 мм |
| Колесная база | 2220 мм |
| Колея задняя | 1370 мм |
| Передняя колея | 1415 мм |
| Мощность | 82 л. с. |
| Полная масса | 1310 кг |
| Топливный бак | 48 л |
| Топливо | АИ-92 |
| Расход топлива | 25 л на 100 км |
Несмотря на то, что у авто присутствует капот, стандартный силовой агрегат находится в салоне непосредственно под сиденьями, распложенными впереди. Как результат, авто имеет сниженный центр грузовой тяжести, что положительно сказывается на комфортной управляемости. Наличие его в этом месте затрудняет проход в салон, что автоматически усложняет процесс обслуживания установленного двигателя. Транспортное средство имеет клиренс, равный примерно 175 см, его можно без проблем использовать для перемещения по загородным сельским, не очень качественным дорогам.
Важно! Преимуществом автомобиля является тот факт, что запасные элементы авто полностью способны взаимозаменяться с транспортным средством Mazda MPV. Все это облегчает проведение ремонта в не простых полевых условиях.
Стоит ознакомиться с описанием дополнительных функций и опций. Компания разместила в авто Mazda общепринятый набор предметов. Это пара подушек безопасности, обеспечивающий удобство гидроусилитель на руле, климат-контроль, двухсезонный кондиционер или климат-контроль.
Mazda Bongo Friendee — технические характеристики и особенности
Автомобиль Mazda Bongo Friendee – это современный «домашний» комфортный минивэн от одноименного известного японского популярного концерна. Изначально грузовик производился на платформе стандартного капотного авто Mazda MPV от первого поколения. Данные модели от всех остальных отличались оптимальной высотой расположения салона и присутствием специальных полноприводных вариантов.
Особенности авто по конструкции
Mazda Bongo Friendee оснащена парой бензиновых современных двигателей и устройством, работающим на дизеле. Основным здесь является 2-литровый функциональный бензиновый качественный одновальный общий двигатель категории FE-E, который оснащен тремя клапанами на один цилиндр.
Устройство работает с показателями мощности в 105 л.с. Присутствует V-образный качественный 6-цилиндровый двигатель марки J5-DE, объем которого составляет 2,5 литра и имеет четыре распределительных прочных вала. Уровень максимальной мощности достигает 160 л.с. И еще один двигатель является рядным 4-цилиндровым, категории WL-T и общим объёмом примерно 2,5 литра.
Полный автопривод был характерен для более ранних моделей, которые работали на дизельных двигателях. В последнее время стали выпускаться транспортные средства, оснащенные коробкой передач и 4-ступенчатой АКПП.
Внешние дизайнерские характеристики
Заднеприводные и полноприводные автомобили отличаются вместительностью. По дизайнерскому решению автомобиль не представляет собой ничего необычного. Это простой фургон с немного скошенными автостеклами, а сам кузов представляет собой коробку с удобными сдвижными дверями.
С момента производства автомобиля было выпущено 7 вариантов кузова минивэна. Каждый из них имел свое индивидуальное название кузова, а также разное дополнительное качественное оснащение.
Самым популярным был вариант с установленными внутри комфортного салона тремя рядами удобных сидений. Одно время существовала и особая шестиместная модель и модификация, что, по сути, представляла небольшой, но удобный передвижной домик. В таких объектах есть кухонный блок, небольшой душ, холодильник и даже розетки напряжением в 110 Вт. Также концерн выпустил специальные грузопассажирские модели.
Особого внимания заслуживает уникальный кузов у серийного выпуска данной конструкции. Он специально был создан для авто марки Mazda Bongo Friendee и имеет названием AFT или auto free top. Особенностью данной конструкции является то, что крыша при необходимости может подниматься при помощи специального электрического привода. В результате подобных манипуляций можно было получить двухместную палатку на колесах. В ней также предусмотрены все необходимые элементы жизнеобеспечения, за счет которых можно было с относительным комфортом проживать в данном авто.
Технические характеристики
Говоря о характеристиках авто, можно отметить, что Мазда Бонго Френди, кроме универсальных двигателей, характеризуется следующими свойствами.
Среди самых основных показателей можно отметить такие технические характеристики, как:
| Длина | 4230 мм |
| Ширина | 1630 мм |
| Высота | 1970 мм |
| Объем багажника | 1998 см3 |
| Дорожный просвет | 180 мм |
| Колесная база | 2220 мм |
| Колея задняя | 1370 мм |
| Передняя колея | 1415 мм |
| Мощность | 82 л.с. |
| Полная масса | 1310 кг |
| Топливный бак | 48 л |
| Топливо | АИ-92 |
| Расход топлива | 25 л на 100 км |
Несмотря на то, что у авто присутствует капот, стандартный силовой агрегат находится в салоне непосредственно под сиденьями, распложенными впереди. Как результат, авто имеет сниженный центр грузовой тяжести, что положительно сказывается на комфортной управляемости. Наличие его в этом месте затрудняет проход в салон, что автоматически усложняет процесс обслуживания установленного двигателя.
Транспортное средство имеет клиренс, равный примерно 175 см, его можно без проблем использовать для перемещения по загородным сельским, не очень качественным дорогам.
Важно! Преимуществом автомобиля является тот факт, что запасные элементы авто полностью способны взаимозаменяться с транспортным средством Mazda MPV. Все это облегчает проведение ремонта в не простых полевых условиях.
Стоит ознакомиться с описанием дополнительных функций и опций. Компания разместила в авто Mazda общепринятый набор предметов. Это пара подушек безопасности, обеспечивающий удобство гидроусилитель на руле, климат-контроль, двухсезонный кондиционер или климат-контроль.
Высокие показатели комфорта
Все водители, которые давно эксплуатируют данное авто, отмечают высокие показатели комфорта в процессе езды. По большей части это основано на установленной в автоподвеске. Передняя часть основана на особенности конструкции стоек MacPherson. Задняя подвеска относится к категории многорычажной и пружиной.
Обе оси содержат в своем составе специальные стабилизаторы поперечной стойкости. Стоит отметить, что даже если данные подвески ломаются, комфорт в процессе езды не снижается.
Скоростные трассы авто преодолевает достаточно стабильно. Для снижения податливости к ветру, дующему сбоку, сзади расположенная ось оборудована низко находящимися покрышками. Все без исключения механизмы тормозной системы производятся в специальном тщательно вентилируемом дискового плана формфакторе. Для обеспечения максимально высокого уровня комфорта в каждый минивэн данного производителя входит современная система категории ABS.
Заключение
Mazda Bongo в своей 8-местной усовершенствованной модификации салона пользуется наибольшим спросом и популярностью. Автокресла двух крайних рядов установлены на стандартных полозьях и имеют свойство передвигаться по всей протяженности кузова. Есть особые модификации, которые от обычных моделей отличаются тем, что расположенные сзади кресла могут эффективно откидываться к бортам транспортного средства.
Еще одним достаточно важным преимуществом данных модификаций является полностью ровная по линии поверхность, которая получается посредством складывания сидений всех рядов. Данные грузовики идеально подходят для перевозки разных устройств, а если полностью убрать второй ряд сидений, можно обустроить комфортный передвижной домик.
Высокие показатели комфорта
Все водители, которые давно эксплуатируют данное авто, отмечают высокие показатели комфорта в процессе езды. По большей части это основано на установленной в автоподвеске. Передняя часть основана на особенности конструкции стоек MacPherson. Задняя подвеска относится к категории многорычажной и пружиной. Обе оси содержат в своем составе специальные стабилизаторы поперечной стойкости. Стоит отметить, что даже если данные подвески ломаются, комфорт в процессе езды не снижается.
Скоростные трассы авто преодолевает достаточно стабильно. Для снижения податливости к ветру, дующему сбоку, сзади расположенная ось оборудована низко находящимися покрышками.
Все без исключения механизмы тормозной системы производятся в специальном тщательно вентилируемом дискового плана формфакторе. Для обеспечения максимально высокого уровня комфорта в каждый минивэн данного производителя входит современная система категории ABS.
Технические характеристики Mazda Bongo
Ниже приведены технические характеристики Mazda Bongo для различных модификаций этой модели.
Количество модификаций Mazda Bongo, представленных здесь — 14.
Выбор модификации Mazda Bongo
Минивэн 2.0 AT (82 л.с.)Минивэн 2.0 TD MT (76 л.с.)Минивэн 1.8 AT 4WD h3 (102 л.с.)Минивэн 1.8 AT 4WD h2 (102 л.с.)Минивэн 1.8 AT h3 DRW (102 л.с.)Минивэн 1.8 AT h2 DRW (102 л.с.)Минивэн 1.8 AT h3 (102 л.с.)Минивэн 1.8 AT h2 (102 л.с.)Минивэн 1.8 MT h3 (102 л.с.)Минивэн 1.8 MT 4WD h3 (102 л.с.)Минивэн 1.8 MT h2 DRW (102 л.с.)Минивэн 1.8 MT 4WD h2 (102 л.с.)Минивэн 1.8 MT h2 (102 л.
с.)Минивэн 1.8 MT h3 DRW (102 л.с.)Кузов
| Тип кузова | Минивэн |
| Количество мест | 5 |
| Длина, мм | 4285 |
| Ширина, мм | 1630 |
| Высота, мм | 1980 |
| Колёсная база, мм | 2220 |
| Колея передняя, мм | 1415 |
| Колея задняя, мм | 1290 |
| Снаряженная масса, кг | 1350 |
| Дорожный просвет, мм | 155 |
| Полная масса, кг | 2375 |
| Грузоподъёмность, кг | 750 |
| Погрузочная высота, мм | 710 |
| Грузовой отсек (Длина x Ширина x Высота), мм | 1315x1480x1255 |
Двигатель
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Объем двигателя, см3 | 1798 |
| Мощность двигателя, л.с. (кВт) | 102 (75) |
| Обороты максимальной мощности, об/мин | до 5 300 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м | 147 |
| Тип впуска | Распределенный впрыск |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра, мм | 83 |
| Ход поршня, мм | 83. 1 |
| Обороты максимального крутящего момента, об/мин | до 4 000 |
Эксплуатационные характеристики
| Марка топлива | АИ-92 |
| Объём топливного бака, л | 48 |
| Расход топлива в смешанном цикле на 100 км, л | 9.1 |
Трансмиссия
| Тип КПП | Механика |
| Количество передач | 5 |
| Привод | Задний |
| Диаметр разворота, м | 8.6 |
Подвеска
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Передняя подвеска | Независимая, На двойных поперечных рычагах, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Мост, Листовая рессора полуэллиптическая |
Другие марки и модели авто
ACAcuraAlfa RomeoAlpinaAlpineAroAsiaAston MartinAudiBeijingBentleyBMWBorgwardBrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaDaciaDadiDaewooDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDerwaysDodgeDongFengDSEagleFAWFerrariFiatFordFotonFSOFuqiGeelyGenesisGeoGMCGreat WallHafeiHaimaHavalHawtaiHindustanHoldenHondaHuangHaiHummerHyundaiInfinitiInnocentiInvictaIran KhodroIsuzuJACJaguarJeepJiangnanJMCKiaKoenigseggLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLifanLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNissanNobleOldsmobileOpelPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQvaleRAMRavonRenaultRimacRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamsungSaturnScionSEATShifengShuangHuanSkodaSMASmartSoueastSpectreSpykerSsangYongSubaruSuzukiTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTVRVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWiesmannWulingXin KaiZastavaZotyeZXВАЗ (Lada)ГАЗЗАЗЗИЛИЖЛуАЗМосквичТагАЗУАЗ1212332356626929AtenzaAxelaAZ-1AZ-OffroadAZ-WagonB-SeriesBianteBongoBongo FriendeeBT-50CapellaCarolCronosCX-5CX-7CX-9DemioEunos 500Eunos CosmoFamiliaFlairLantisLaputaLevanteMilleniaMPVMX-3MX-5MX-6NavajoPremacyProtegeRX-7RX-8ScrumSpianoTributeVerisaXedos 6Xedos 9
Технические характеристики mazda bongo friendee 2.
5. Советы, авто новинки, фотоСодержание статьи:Фото Технические характеристики Mazda Bongo Friendee (Мазда Bongo Friendee) d AT ( л.с.) Видео Похожие статьи
Технические характеристики автомобиля Mazda Bongo Friendee 2. 5 TD 4WD (SG_). Посмотреть технические характеристики других модификаций Mazda Bongo Friendee / Мазда Банго Френди.
В каталоге содержатся технические характеристики и фотографии Mazda Bongo Friendee 2. 5 DT RF-V ( — ). Сравнение Mazda Bongo Friendee с конкурентами. Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас.
Это интересно! Изначально компания Mazda называлась Toyo Kogyo. Ребрендинг прошел не так давно, в 1984 году. Название взято в честь зороастрийского бога мудрости Ахура Мазды.В каталоге содержатся технические характеристики и фотографии Mazda Bongo Friendee 2. 5 DT RF-V ( — ). Сравнение Mazda Bongo Friendee с конкурентами. Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас.
Колея задняя мм. Проверить не занят ли email. Назначение карданной передачи, принцип работы. Технические характеристики и Комплектации.
Mazda Bongo Friendee ( л.с., дизель, ) — Технические данные, характеристики
Технические данные об автомобилях, как и любая другая информация на этом сайте, предоставляется вам «как есть» и публикуется только с ознакомительной целью. Она собрана из общественно доступных источников и предоставлена третьими странами, поэтому thecaryoudrive. Использование сайта как источник информации Вы осуществляете полностью на свой собственный риск.
Все торговые марки и логотипы производителей автомобилей являются собственностью их соответствующих владельцев. Марка, серия, модель, годы выпуска Основная информация о производителе, серии и модели автомобиля. Данные о годах его выпуска. Марка Mazda Серия Bongo Модель Friendee 2.
Тип кузова минивэн MPV Количество дверей 4 четыре Количество мест — Колесная база Максимальная мощность л.
Тип привода задний RWD Рулевой механизм Технические данные о рулевом механизме и о диаметре поворота автомобиля. Рулевой механизм — Сервопривод — Диаметр поворота Передняя подвеска — Задняя подвеска — Тормоза Вид тормозов передних и задних колес, данные о наличии ABS анти-блокирующей системы. Передние тормоза — Задние тормоза — ABS антиблокировочная система — Диски и шины Тип и размер дисков и шин автомобиля.
Опель Зафира А: технические характеристики первого поколения
Mazda bongo sk82v технические характеристики. Автоновости, факты, фото
Содержание статьи:Фото Продажа японских автомобилей Toyota — Nissan — Honda — Mitsubishi — Mazda — Subaru Видео Похожие статьи
Технические характеристики автомобилей Mazda Bongo / Мазда Бонго.
Тех. характеристики. Mazda Bongo (SK) 1999 — 2005 гг. Марка и модификация. Тип кузова.
Поколения Mazda — Bongo. Bongo Friendee Bongo SK 82 V Bongo Brawny Bongo. Bongo SK 82 V. Модификация (двигатель). Количество дверей.
Это интересно! Изначально компания Mazda называлась Toyo Kogyo. Ребрендинг прошел не так давно, в 1984 году. Название взято в честь зороастрийского бога мудрости Ахура Мазды.Модельный ряд автомобиля MAZDA BONGO 2005 года выпуска. Смотрите также MAZDA BONGO VAN DX 2005 г. Модель кузова: TC- SK 82 V.
Приобрел стойки стабилизатора, после их замены стук пропал. На Женевском автосалоне представлены Volkswagen Arteon и Tiguan Allspace. Годы выпуска, фотографии, реальный расход топлива, технические характеристики. Если Вы являетесь правообладателем объектов охраняемых законом результатов интеллектуальной деятельности, размещенных на сайте DMCUNMOR.RU, и Ваши интеллектуальные права на них были нарушены, то мы будем рады оказать Вам содействие.
Технические характеристики Mazda Bongo (Мазда Бонго)
Все цены, указанные в таблице, примерные. Это позволит выявить неисправности и, в конечном итоге,. В отдельных случаях возможна иная периодичность технического обслуживания. За подробной информацией рекомендуем обращаться в автосервисы Mazda. Правила дорожного движения ПДД. В машине можно перевозить до пассажиров. Расход топлива в городском цикле.
По трассе расход топлива автомобиля Mazda Bongo составляет. Объем топливного бака машины составляет. Автомобиль рекомендуется заправлять топливом марки. Машина комплектуется двигателем мощностью и объемом.
Машина укомплектована механической коробкой передач. Максимальная скорость, которую способна развить модель, составляет. Весь альбом Прислать фото.
KIA BONGO 3, 4WD бортовой с тентом (полный привод)
технические характеристики автомобилей и их история
Mazda 121
Название Мазда 121 использовалось для различных автомобилей компании Mazda Motor, выпускавшихся с 1975 по 2003 годы под разными названиями:
- 1975−1981 — второе поколение спортивного автомобиля «Mazda Cosmo» с поршневым двигателем объемом 1,8 литра мощностью 100 л. с. (он же «Mazda RX-5», но с роторным двигателем).
- 1988−1991 — первое поколение малолитражного автомобиля «Ford Festiva» с кузовом 3-х дверный хэтчбек.
- 1991−1998 — малолитражный четырехдверный седан «Autozam Revue», который позднее переименовали в «Mazda Revue». На автомобиль устанавливали двигатели объемом 1,1, 1,3 и 1,5 литра.
- 1996−2002 — первое поколение малолитражного автомобиля «Mazda Demio» (в странах, куда поставлялся «Ford Fiesta» этот автомобиль не продавался). Кузов был в виде 5-ти дверного хэтчбэка, двигатели были объемом 1,3 и 1,5 литра.
- 1996−2002 — авто-ребеджинговая версия четвертого поколения малолитражного автомобиля «Ford Fiesta», продававшихся на некоторых европейских рынках. Кузов был в форме 3-х или 5-ти дверного хэтчбэка.
с. (он же «Mazda RX-5», но с роторным двигателем).В 2001 году автомобиль был полностью заменен моделью Mazda2.
| Mazda Cosmo CD 1975-1981 | Ford Festiva WA 1988-1991 | Autozam Revue 1991-1998 |
| Mazda Demio DW 1996-2002 | Ford Fiesta Mk4, 3-дверный | Ford Fiesta Mk4, 5-дверный |
Mazda Bongo
Mazda Bongo F1000 Van Мазда Бонго — это легкий коммерческий автомобиль с кузовом фургон или пикап-грузовик, выпускавшийся с 1966 года и по настоящее время японским автопроизводителем Mazda Motor.
Также имеет следующие названия − Mazda E-Series, Mazda Access, Mazda Marathon, Ford Econovan, Ford Freda, Ford Spectron, Nissan Vanette Van/Truck (Bongo III и IV поколения) и Mitsubishi Delica (Bongo IV поколения). Сборка автомобиля осуществлялась в Японии (г. Хиросима), Малайзии (г. Шах Алам), Тайване (г. Таоюань) и Зимбабве. Всего автомобиль пережил четыре поколения.Первое поколение (1966−1975)
Mazda Bongo F1000 Pickup В мае 1966 года Мазда представила свой небольшой фургон с названием «Бонго». Двигатель четырехцилиндровый четырехтактный с системой газораспределения OHV был объемом 0,8 литра (782 см3), расположен сзади с приводом на задние колеса. С 1968 года выпускали две версии автомобиля — F800 и F1000. Второй имел более мощный двигатель объемом 1,0 литра (987 см3) мощностью 47 л.с. Эти двигатели также устанавливались на автомобили «Mazda Familia» первого поколения. Были прототипы с электрическим приводом с дальностью хода 60 км.
Mazda Bongo F800 Van Производство завершилось в 1975 году из-за серьезных экономический проблем компании Мазда и новыми более строгими нормами выбросов, которые вступали в силу с 1976 года. За 10 лет выпуска Бонго сохранил свой внешний вид.
Автомобиль оказался очень тяговитым из-за редуктора с пониженным коэффициентом передачи и мог спокойно перевозить 1,5 тонны. Из-за восприимчивости кузова к ржавчине и плохого техобслуживания сегодня встретить целый Bongo крайне маловероятно.
Второе поколение (1977−1983)
Mazda Bongo 1977-1980 Pickup В сентябре 1977 года Мазда возобновила производство «Bongo», представив второе поколение этого фургона. Двигатель в нем располагался в середине автомобиля с приводом на задние колеса. В зависимости от объема двигателя его модификации назывались «E1300», «E1400» и «E1600». Компания Ford продавала этот автомобиль под названием «Econovan». В 1980 году появилась модификация «E2200» с двигателем объемом 2,2 литра.
Корейская компания Kia также производила этот фургон под названием «Kia Bongo» и «Kia Ceres». Kia выпускала этот фургон до 1999 года с незначительными улучшениями.
Mazda Bongo 1981-1983 Van Линейка двигателей имеет следующие характеристики:
- 1,3 литра (1272 см3, TC, 60 л.с.) с 1977 по 1979 год.
- 1,4 литра (1415 см3, UC, 70 л.с.) с 1979 по 1980 год.
- 1,6 литра (1586 см3, NA, 80 л.с.) с 1978 по 1982 год.
- 2,2 литра (2209 см3, S2, дизель, 65 л.с.) с 1980 по 1983 год.
Первоначальный внешний дизайн имеет круглые фары и решетку, а после фейс-лифтинга в 1981 году стали прямоугольные фары и более традиционная решетка.
Третье поколение (1983−1999)
Mazda Bongo 1985 Van В 1983 году вышло третье поколение Бонго, который получил обновленные моторы и назывался также «Mazda E-series». Компания Ford продавала этот автомобиль под названиями «Spectron» (пассажирский) или «Econovan» и «J80» (грузовой).
С 1994 года компания Nissan также продавала этот автомобиль под названием «Vanette». В Южной Корее автомобиль продавался под названием как «Kia Wide Bongo».
Mazda Bongo 1991 Van Бензиновых двигателей было три модификации следующих характеристик — 1,4 литра (1415 см3, UC), 1,8 литра (1789 см3, F8) и 2,0 литра (2000 см3, FE). Дизельных моторов было две модификации объемом 2,0 литра (1998 см3, RF-T) и 2,2 литра (2209 см3, R2). Коробка передач была 5-ти ступенчатая механическая или 4-х ступенчатый автомат.
Также была модель с удлиненной базой с названием «Bongo Brawny». Компания Ford продавала его под названием «Econovan Maxi». В Корее автомобиль назывался «Kia Wide Bongo» (грузовик) и «Kia Besta» (пассажирский).
Четвертое поколение (1999−2018)
Mazda Bongo 2004 Van В 1999 году вышло четвертое и последнее поколение фургона и грузовика Бонго. В разных странах автомобиль назывался как «Mazda E-series», «Ford Econovan», «Mitsubishi Delica» и «Nissan Vanette».
Собирался на платформе «SK», которая основана на платформе предыдущего поколения «SS/SE». В 2018 году Мазда прекратила выпуск этих автомобилей, сосредоточившись на производстве легковых пассажирских транспортных средств. Были доступны два двигателя — бензиновый 1,8 лита (1798 см3, 95 и 102 л.с.) и дизельный 2,0 литра (1998 см3, 86 л.с.).С 1999 по 2010 годы выпускалась удлиненная версия автомобиля под названием «Bongo Brawny».
| Mazda Bongo 2004 вид сзади | Mazda Bongo 2004 интерьер | Bongo Brawny 2006 |
Mazda BT-50
Mazda BT-50 2007 Мазда ВТ-50 — среднеразмерный пикап, выпускающийся с 2006 года по настоящее время японским автопроизводителем Mazda Motor. Не производится и не продается в Японии.
Пришел на замену пикапов «B-Series». До 2011 года Ford также продавал версию BT-50 первого поколения как «Ford Ranger» и как внедорожник «Ford Everest». Двигатель располагается спереди продольно, привод осуществляется на все колеса или только на задние колеса. Кузов бывает 2-х и 4-х дверный. Всего было выпущено два поколения этих пикапов.Первое поколение (J97M, 2006−2011)
Mazda BT-50 2007 вид сбоку В марте 2006 года пикап был представлен публике на автосалоне в Бангкоке. Кузов выпускался в трех вариантах — однорядная кабина с двумя местами и двумя дверями, четырехместная короткая кабина с двумя дверями и четырехместная длинная кабина с четырьмя дверями. Длина кузова составляла 5170 мм, ширина 1804 мм и высота 1762 мм. Снаряженная масса составляла 1763-1878 кг. Сборка автомобиля осуществлялась в Таиланде, Колумбии, Зимбабве, Южной Африке, Вьетнаме и Китае.
Mazda BT-50 2007 интерьер Двигатели устанавливали только дизельные «MZR-CD» объемом 2,5 литра (2499 см3, I4 Duratorq TDCi, 143 л.
с.) и 3,0 литра (2953 см3, I4 Duratorq TDCi, 156 л.с.). Коробки передач 5-ти ступенчатые механическая или автоматическая. В страны Центральной и Южной Америки поставляли автомобили с бензиновыми моторами объемом 2,2 и 2,6 литра.В первом квартале 2008 года ВТ-50 получил небольшой рестайлинг.
Второе поколение (UP, UR, 2011−настоящее время)
Mazda BT-50 2012 Второе поколение было показано на Австралийском международном автосалоне в октябре 2010 года. Автомобиль основан на платформе «Ford Ranger (T6)». Формы кузовов такие же, как и в первом поколении, но размеры автомобиля существенно увеличились. Длина составляет 5359 мм, ширина 1849 мм, высота 1741-1856 мм. Снаряженная масса составляет 1708-2051 кг. В 2015 году провели незначительный косметический рестайлинг.
Двигатели устанавливали только дизельные Duratorq «MZ-CD» объемом 2,2 литра (2198 см3, четырехцилиндровый I4, 153 л.с.) и 3,2 литра (3198 см3, пятицилиндровый I5, 185 л.
с.). Коробки передач 6-ти цилиндровые автомат или механика.
| Mazda BT-50 2012 2-дверный | Mazda BT-50 2012 вид сзади | Mazda BT-50 2012 интерьер |
: издание Bongo
Услышав слово «Бонго», многие люди, даже незнакомые с Mazda, сразу же вспомнят автомобиль в стиле коробки. Bongo — первый фургон с кузовом-надстройкой и двигателем, расположенным под полом, который стал синонимом вагона с одним кузовом — был выпущен более 40 лет назад.
Первый Bongo — сверхнизкопольный многоцелевой автомобиль с 800-кубовым двигателем с водяным охлаждением в задней части — был выпущен на рынок в 1966 году. Автомобиль дебютировал на рынке как грузовик, фургон и автобус.Бонго в стиле тренера разделял кузов фургона, но добавил три ряда сидений, чтобы вместить восемь пассажиров, и ездил почти как фургон.
Главной особенностью Bongo первого поколения был сверхнизкий пол. Пол был на 460 мм выше уровня земли в грузовике и на 450 мм в фургоне, что примерно равно высоте колен среднего взрослого. Легкий фургон с кабиной-надводкой был пионером в своем роде и с тех пор стал синонимом вагонов с одним кузовом.
Bongo Wide-Low создает стрелу
Бонго второго поколения поступил в продажу в 1977 году.Все версии имели двойные колеса малого диаметра и низкий пол. Плоский пол, в котором находились колесные арки, оказал огромное влияние на рынок. Bongo Wide-Low был первым грузовиком, а Bongo Van — первым фургоном с полом такого типа. Юмористические рекламные ролики с участием знаменитости Синго Ямасиро помогли сделать сериал Бонго мгновенным хитом. Bongo продавалось 5000 единиц в месяц и стала основной моделью продаж для дилеров Mazda в Японии. Успех Bongo Wide-Low впоследствии сделал его неотъемлемой частью рынка низкопольных автомобилей этого класса.
Бонго второго поколения
Амбициозное расширение модельного ряда
Третье поколение Bongo появилось в 1983 году, и в то время была представлена версия с длинной колесной базой, известная как Bongo Brawny. Хотя на самом деле он относился к классу небольших транспортных средств, Bongo Brawny мог перевозить грузы весом 1–1,5 тонны и имел множество модификаций для удовлетворения широкого спектра потребностей рынка.
Хотя модель Bongo третьего поколения прослужила 16 лет, модельный ряд был дополнен в течение этого периода моделями с полным приводом и автоматической трансмиссией, а также представлением версии с электрическим приводом, известной как Bongo EV.Mazda также начала OEM-поставки грузовиков и фургонов Bongo.
Бонго — эволюция продолжается
Bongo четвертого поколения вышло в 1999 году. На фоне роста числа автомобилей с полукабиной и кузовом с типом кузова * 1 из-за растущих требований общества к экологическим характеристикам и безопасности, Bongo сохранил свой традиционный стиль кабины с навесом.
Mazda продолжила исследования неблагоприятных условий компоновки и преодолела их.В конечном итоге была обеспечена кабина с высоким уровнем безопасности и просторный грузовой отсек. В 2003 году была представлена версия с новым разработанным экологически чистым дизельным двигателем с DPF * 2. По состоянию на 2007 год Bongo с еще большей экологической эффективностью, а также версия OEM продолжают занимать лидирующую долю в сегменте легких коммерческих автомобилей.
* 1 Кабина с укороченным капюшоном. Утверждается, что безопасность повышается, если присутствует капюшон.
* 2 Дизельный сажевый фильтр
Марш под ритм своего барабана с этим Mazda Bongo 4WD
Линия Mazdaвключает в себя несколько автомобилей с интересными названиями, такие как Scrum Wagon, Carol Me Lady и Bongo.Но каким бы необычным ни было его название, этот фургон на самом деле вполне способный, и теперь его можно забрать.
Mazda Bongo 1996 года внесена в список Cars & Bids, и ее пробег составляет всего 45 700 миль (73 400 км). На самом деле это импортный правосторонний автомобиль, получивший название в Соединенных Штатах, что важно, поскольку автомобиль здесь никогда не продавался.
Подробнее: Поворотный расширитель диапазона Mazda MX-30 приостановлен
Внешний вид выполнен в цвете Neat Green и украшен набором замечательных наклеек 90-х годов, идущих по бокам.Передняя часть включает защиту щетки с желтыми дополнительными противотуманными фарами Bosch, задняя часть оснащена спойлером на крыше, а фургон оснащен 14-дюймовыми колесами с брызговиками для защиты от брызг. Внешний вид в целом, конечно, не в идеальном состоянии с некоторыми вмятинами и царапинами, но все же он выглядит скорее использованным, чем оскорбленным.
См. Также: Mazda будет электрифицировать Miata MX-5 следующего поколения — но как?
Салон обтянут серой тканью и имеет желаемую 8-местную компоновку с настраиваемым многоместным сиденьем второго ряда, а также складывающимися сиденьями второго и третьего ряда.Передние окна с электроприводом, а задние пассажирские окна сдвигаются вручную. В передней и задней части есть система обогрева и кондиционирования воздуха, а также камера с горячим и холодным питанием, обеспечивающая изоляцию еды и напитков.
Bongo питается от 2,0-литрового рядного четырехцилиндрового турбодизельного двигателя, который рассчитан на скудные 105 л.с. (106 л.с. / 78 кВт) и 162 фунт-фут (220 Нм) крутящего момента, хотя совершенно очевидно, что этот автомобиль не предназначен. для скорости. Однако на что он способен, так это на умеренное бездорожье, и поэтому он передает свою мощность либо на задние колеса, либо на все четыре колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач и двухступенчатую раздаточную коробку.
ФОТОГАЛЕРЕЯ
Ещефотографии …
Все о нашем кемпере Mazda Bongo 4×4!
В июне 2020 года мы решили, что пора наконец купить себе кемпер — кемпер Mazda Bongo 4 × 4 с eBay! Мы семья из четырех человек (нашим мальчикам было 5 и 6 лет), и если вы какое-то время следили за нами, вы знаете, что мы любим хорошие поездки.
Будь то 100 дней путешествия по Африке на Land Rover или наши европейские поездки во Францию или Исландию, мы счастливы в дороге, имея свободу брать каждый день таким, какой он есть.Мы любим отдыхать в палатках и исследовать природу, и, как семья из четырех человек, у нас нет проблем с тем, чтобы жить друг на друге в ограниченном пространстве.
Хотите купить кемпер Mazda Bongo? Насколько хороши Mazda Bongos? Тогда читайте дальше, когда мы поделимся нашим обзором Mazda Bongo и подробностями переоборудования кемпинга Mazda Bongo.
Нажмите здесь, чтобы следить за нашими приключениями Бонго в Instagram
Посмотрите небольшое видео о нашем кемпере Mazda Bongo здесь 👇
https: // www.instagram.com/p/CLgVEF7hlbh/
Так почему же мы раньше не купили кемпер?
Честно говоря, все сводилось к свободе передвижения. Мы не хотели быть привязанными к тому, как далеко мы сможем проехать от дома во время школьных каникул. Мы любим путешествовать по отдаленным местам и не были уверены, что получим достаточно пользы от собственного кемпинга. Нам всегда нравилась идея иметь такой, но мы думали, что просто обойдемся палаткой в задней части машины для поездок по Европе.Кемпер всегда было «приятно иметь».
Но 2020 год все изменил.
У нас были большие планы на 2020 год. Мы еще не объявили о них, и однажды я поделюсь ими с вами. Но из-за COVID-19 этого не случится какое-то время. Пандемия заставила всех путешественников задуматься, и нам всем пришлось изменить свои ожидания.
Когда первая изоляция ослабла, идея кемпера, которая, вероятно, была впервые посеяна, когда мы с Джеем проехали на кемпере с высоким верхом по Новой Зеландии в 2012 году, снова вышла на первый план в наших умах.Это дало бы нам свободу путешествовать, куда нам заблагорассудится, не привязывая себя к проживанию или перелету, и, возможно, однажды это будет наш полный рабочий день дома … вы знаете, я всегда снова мечтаю о длительных поездках 😉
Почему кемпер Mazda Bongo?
У нас не было огромного бюджета (максимум 7500 фунтов стерлингов), и мы хотели что-то компактное, но при этом удобное для нас четверых. Нам нужно было что-то, что могло бы перемещаться по узким дорогам и горным перевалам, а также обладало бы функцией 4WD для использования на снегу или песке.Он должен был выдержать испытание временем и быть готовым к эпическому приключению.
Мы прошли через МНОГО перестановок кемпера. Поскольку у нас есть очень маленьких механических ноу-хау ( перевод: zilch ), нам потребовалось много времени, чтобы даже осознать, что Mazda Bongo существует. Некоторые называют его фургоном Mazda Bongo, кемпером Mazda Bongo, кемпером Mazda Bongo или даже фургоном Bongo. По сути, это одно и то же, и благодаря нашим частым поискам на eBay один из них оказался как «кемпер и 4WD».Это было ТОЧНО то, что мы искали, хотя мы упустили это…
Mazda Bongos были импортированы из Японии и больше не производятся, поэтому они становятся классикой. Вы определенно не найдете Mazda Bongo 2020 года, поскольку они прекратили выпускать их в 2005 году. Это 2,5 дизельные Bongo с полным приводом (все бензиновые — с двумя ведущими колесами). У многих есть AFT (Auto Free Top), который создает спальный отсек и был преобразован в кемпер с кухней.
Мы некоторое время следили за этой группой Mazda Bongo в Facebook перед покупкой и быстро узнали, что кемперы Bongo — это труд любви.Действительно, многие люди сообщают о проблемах Mazda Bongo в этой группе и, безусловно, могут отпугнуть будущих покупателей. Но вам просто нужно ухаживать за Бонго и регулярно обслуживать их. Некоторые бонги страдают от коррозии, если за ними не ухаживать, и они склонны к перегреву, так что этого следует опасаться. Кроме того, с низким клиренсом, возможность полного привода не похожа на «нормальный» 4WD для езды по грунтовым дорогам, это просто дает вам больше контроля, если вы окажетесь вне асфальта.
Но для нас это подходит:
- Компактный размер
- Можно спать всем четверым
- 4WD
- Доступно
Размеры Mazda Bongo: 4.58 м (длина), 1,69 м (ширина) и 2,09 м (высота). Для сравнения, VW Camper составляет 4,89 м (длина), 1,90 м (ширина) и 1,94 м (высота).
А почему мы не выбрали VW Camper? Что ж, самая большая разница в дебатах о кемперах Mazda Bongo и VW заключается в том, что кемперы Bongo НАМНОГО дешевле покупать и обслуживать, чем кемперы VW.
Сколько это было?
После того, как мы выбрали именно тот кемпер, который нам нужен, мы просто не могли найти тот, который можно было бы купить. Здесь нет автосалона, и специализированные компании по переоборудованию, как правило, импортируют только 2WD.Это был просто случай, когда нужно подождать, пока нужный не появится на eBay или Autotrader. Мы были счастливы купить дешевый, неконвертированный, а затем заплатить за переделку кемпера Mazda Bongo сверху (аналогично тому, что Отис и Мы сделали со своим переделанным кемпером VW). Но, честно говоря, все найденные нами более дешевые (около 3 тысяч фунтов стерлингов) имели серьезные проблемы с коррозией и не были механически исправными. Конверсия сверху составляет около 4 тысяч фунтов стерлингов.
Однажды в пятницу вечером это появилось в нашем поиске на eBay. У него уже была внутренняя перестройка, которую мы искали, AFT, рок-н-ролльная кровать (где задние сиденья выдвигаются в кровать), и , это было механически исправно!
Мы проверили историю ТО на этом правительственном сайте, и все выглядело хорошо.Мы воспользовались предложением в 7150 фунтов стерлингов, которое было принято. Придется добавить, что мой тесть помог нам своим ноу-хау в области механики. Если бы он не помогал нам, у нас не хватило бы уверенности потратить такую сумму на покупку на eBay!
https://www.instagram.com/p/CB-7Tiehl-c/
С маркировкой мальчика-гонщика сбоку, я был удивлен, встретив добродушную пару пенсионеров, продающую его нам, и они, очевидно, позаботились об этом.
Помимо покрасочных работ, мы хотели отсортировать всего несколько вещей. Гидравлическая система AFT немного потрескалась, мы хотели добавить нижнее уплотнение для предотвращения коррозии и сигнализатор охлаждающей жидкости. Мы также хотели добавить велосипедную стойку сзади и солнечные батареи на крыше, чтобы мы могли отключиться от электросети. Было также несколько мелочей, которые мы рассмотрели в компании Bongo Spares (которая также удалила черные виниловые маркировки).
Загляните внутрь нашей Mazda Bongo
На фотографиях ниже показано, как наш кемпер Mazda Bongo выглядел, когда мы впервые его купили.С тех пор в него были внесены небольшие косметические изменения (посмотрите наши обновления Bongo здесь). Но замечательно, что нам не пришлось тратить деньги (или время!) На фактическую конверсию (это стоит около 4 тысяч фунтов стерлингов, если у вас есть гараж конверсии, который сделает это за вас).
В нашей Mazda Bongo с eBay есть почти все, что нам нужно: мини-кухня сбоку с местом для хранения вещей, рок-н-ролльная кровать, которая тянет нас для сна, AFT, где спят наши мальчики (им 5 и 6 лет) , а пассажирское сиденье поворачивается, чтобы освободить больше места.Мне также нравится, как крыша внутри может подниматься, чтобы освободить больше свободного пространства, когда дети там не спят.
Наши спальные места Mazda Bongo
Мальчики спят в AFT. Есть небольшой люк, через который они могут пролезть, затем они закрывают его, кладут на него матрас и прижимаются ко сну.
Спим в основном разделе. Задние сиденья раскладываются в кровать. Для нас это боковое преобразование — лучший способ спать в Mazda Bongo, и хотя 6-футовый хаби может полностью растягиваться, наша кровать немного узкая.В качестве альтернативы некоторые люди предпочитают переоборудование сзади с шкафами, раковиной и холодильником у задней двери. Это дает вам более широкую спальную зону, но меньше места для хранения вещей и лучше для тех, кто испытывает трудности с вертикальным перемещением.
А как сейчас выглядит наш интерьер Mazda Bongo
Прочтите этот пост, чтобы узнать, как я отреагировал на ремонт нашей Mazda Bongo.
Автокресла для нашей Mazda Bongo
Пространство имеет огромное значение для нашего Бонго, и наши старые автокресла занимали невероятно много места.Когда мы припарковались, мы хранили их на водительском сиденье, теряя ценное место для хранения.
Но теперь у нас есть автокресла Hifold (щелкните здесь, чтобы прочитать наш полный обзор). Они складываются очень компактно, и в сложенном виде мы можем хранить их в пространстве для ног водителя!
Итак, где мы были в нашей Mazda Bongo?
Наша первая поездка в кемпинг Mazda Bongo была в кемпинг Hayfields в Пик Дистрикт, который идеально расположен для похода на плато Киндер.В конечном итоге это стало хорошим приемом для кемпера, чтобы понять, куда все идет и как все работает. Мы действительно рекомендуем сделать отдых недалеко от дома, когда вы впервые покупаете кемпер Bongo.
Наш первый настоящий поход на нашем кемпере Mazda Bongo 4 × 4!Летом 2020 года нам удалось отвезти Бонго во Францию (читайте об этом здесь), где мы провели некоторое время в Луаре и Вандеи. И нам очень повезло, что мы снова вернулись во Францию этим летом (2021 г.). Зайдите на нашу страницу в Instagram или Facebook, чтобы следить за нашими приключениями…
Дополнительные советы и рекомендации Mazda Bongo…
Контрольный список для упаковки Mazda Bongo
Организация является ключевым моментом, когда дело доходит до упаковки вещей для семейного похода, и контрольный список для кемпинга имеет первостепенное значение! Иначе я всегда забуду хотя бы одну вещь.
Итак, я составил этот контрольный список упаковки Бонго, чтобы отмечать предметы для каждой поездки, в которую мы отправляемся! Не стесняйтесь распечатать его для личного пользования.
Для зимнего кемпинга мы также рекомендуем это одеяло без покрытия, а не спальный мешок для комфорта.
Раскраска Mazda Bongoдля детей
Щелкните здесь, чтобы загрузить и распечатать эти БЕСПЛАТНЫЕ раскраски Mazda Bongo.
Если вы тоже являетесь членом семьи Mazda Bongo, вашим детям понравятся эти распечатанные раскраски Bongo.Или, может быть, вы думаете о покупке кемпера Bongo? Затем используйте эти раскраски, чтобы вовлечь детей в процесс дизайна. Не стесняйтесь добавлять велосипедные стойки, боксы на крышу, солнечные батареи и все, что вам может понадобиться.
Вы думаете о покупке Mazda Bongo?
Mazda Bongos — гораздо более дешевая альтернатива последним туристическим автомобилям VW, и нам очень нравится наша. Если вы подумываете о покупке одного или новичка в Bongo Life, прочтите наши лучшие советы для новичков. К ним относятся получение герметичного уплотнения, добавление аварийного сигнала охлаждающей жидкости, а также переоборудование и упаковка.Все, чему мы научились на этом пути, и, надеюсь, обеспечит нам долгие годы семейных приключений от нашей Mazda Bongo.
Bongo Convos
Я также использую Bongo как «студию звукозаписи» (в самом широком смысле этого слова, поскольку здесь нет ничего необычного) для Bongo Convos . Это еженедельный чат в прямом эфире, в котором я общаюсь с экспертами по семейным путешествиям по всему миру, не выходя из нашей любимой Mazda Bongo.
От европейской фургонной жизни до кругосветных путешествий с детьми, от составления бюджета на поездки до безопасности путешествий с детьми ясельного возраста — вы можете подключиться к моей учетной записи Instagram с чашкой чая, чтобы послушать, как мы болтаем обо всем, что касается путешествий.А если вы настраиваетесь в прямом эфире, вы тоже можете задавать вопросы моим гостям в комментариях.
И не волнуйтесь, если вы пропустите серию. Я сохраняю все Bongo Convos в IGTV в Instagram, а также делюсь ими прямо здесь, на веб-сайте, для быстрого доступа.
Вы также можете прочитать:
10 лучших советов для легкой и долговечной жизни Бонго
Ремонт интерьера Mazda Bongo: сделать наш Бонго немного более «нас»
Наш контрольный список упаковки Бонго для семейного кемпинга
Продажа подержанных автомобилей Mazda Bongo Van
Добро пожаловать на страницу обзора Mazda Bongo .Эта страница, написанная профессионалами в области автомобилестроения, предоставит вам важную информацию о Mazda Bongo , чтобы помочь вам принять правильное решение при покупке новой или бывшей в употреблении Mazda Bongo на продажу .
Mazda Bongo: надежный фургон из Японии 1. ВведениеMazda Bongo , также известная как Mazda Access, Mazda E-Series и Ford Econovan, представляет собой бескапотный фургон и пикап, выпускаемый японским автопроизводителем Mazda с 1966 года по настоящее время.Автомобиль оснащался двигателями с передним, средним и задним расположением. Автомобиль назван в честь африканского бонго, разновидности антилопы.
На протяжении многих лет Mazda Bongo всегда была одним из самых надежных и популярных автомобилей в Японии. Cre: Дом на колесах Free Spirit
На протяжении многих лет Mazda Bongo всегда была одним из самых надежных и популярных автомобилей в Стране восходящего солнца в качестве минивэна. Этот минивэн подходит для многих бизнес-целей, в частности, для служб доставки.Он предлагает просторный салон и является лучшим автомобилем для пикника или дальних поездок. Другие вещи, которые добавляют автомобилю больше ценности, — это широкий спектр полезного оборудования, которое также является важным аргументом в пользу того, что Mazda Bongo может конкурировать с другими конкурентами.
2. Внешний и внутренний дизайнMazda Bongo обладает стильным внешним видом, который невозможно представить для минивэна. За прошедшие годы Mazda усовершенствовала внешний вид Mazda Bongo , добавив множество обновлений, чтобы сделать его более красивым и полезным для пикников.Красивая хромированная решетка радиатора придает автомобилю красоту экстерьеру.
Mazda Bongo обладает стильным внешним видом, который невозможно представить для минивэна. Источник: Tennen-Gas / Wikimedia Commons
С точки зрения интерьера, минивэн оснащен сложными инструментальными панелями, а дизайн внутри автомобиля довольно современный.
3. Стандартные характеристикиMazda Bongo имеет довольно высокую центральную консоль, разделяющую передние сиденья автомобиля.Он имеет центральную коробку, автоматическую коробку передач и подстаканники.
Базовое оборудование включает гидроусилитель руля, центральный замок, электрические стекла и зеркала, кондиционер, высококачественную аудиосистему MP3 и подушки безопасности для водителя и переднего пассажира.
Дополнительное оборудование включает экран телевизора.
4. ДвигательЧетвертое поколение (1999 — 2018) было доступно с двумя вариантами двигателей: бензиновый 1.8L EGI F8-E (90 л.с.) и дизельный 2.2L R2 (79 л.с.).
Пятое поколение (с 2019 г. по настоящее время) доступно с 3-мя вариантами двигателей: Бензиновый 2.0 L FE SOHC I4 и 2,5-литровый двигатель Mazda J № J5 V6 и дизельный 2,5-литровый турбодизель WL-T.
5. Mazda Bongo Цена
На рынке подержанных автомобилей цена подержанной Mazda Bongo на продажу варьируется от 2000 до 28000 долларов в зависимости от года выпуска, пробега, установленных функций и других условий автомобиля. Чем лучше машина, тем дороже она стоит. Таким образом, вы можете на основе этих факторов выбрать подходящий автомобиль для ваших требований.
Mazda Bongo 4×4, JDM Van Time с 1994 года
На протяжении десятилетий японский рынок любил фургоны всех форм и размеров, от базовых кей до полностью загруженных роскошных VIP.Rare Rides только однажды коснулись времени фургонов JDM, представив роскошный и функциональный Toyota Town Ace 1990 года выпуска. Сегодня мы рассмотрим, что Mazda предложила японскому потребителю фургонов в девяностых годах.
Бонго от Mazda является давним предложением, выпускается с 1966 года. За 50 лет у него было всего пять разных поколений. Имея 13 различных значков по всему миру, в то или иное время Bongo также именовался Ford, Kia, Nissan, Mitsubishi и Toyota. Не многие шильдики имеют такой диапазон.Компания Bongo начала свою деятельность в шестидесятых годах с задним расположением двигателя, разделяя двигатели с линейкой небольших автомобилей Familia. Первое поколение просуществовало недолго, поскольку у Mazda возникли финансовые проблемы, и к 1975 году производство было прекращено.
В предложении второго поколения реализована компоновка, которую Bongo сохранит на протяжении десятилетий: двигатель посередине и задний привод. Второе поколение вело двойную жизнь: в Японии она оставалась Mazda и производилась с 1977 по 1983 год. Но Kia начала производство Bongo в Южной Корее со вторым поколением и играла долгую игру.По мере того, как Mazda переходила к новым поколениям Bongo, Kia придерживалась своего проверенного временем второго поколения. Под маркой Bongo and Ceres он продолжал производиться с постоянными изменениями до 1999 года.
Это подводит нас к третьему поколению Bongo, которое дольше всех просуществовало в облике Mazda. Он дебютировал в 1983 году с новой линейкой двигателей. Продажи расширились до нескольких разновидностей Ford, а в 90-х годах Bongo превратился в Nissan Vanette. Mazda решила не продавать свой Bongo в США, так как другие производители не могли предложить свои предложения.Вместо этого компания потратила немного денег на фургон другого типа, который намного опередил свое время: MPV. Третий взнос Бонго прожил до 1999 года, прежде чем его сменило четвертое поколение, которое дожило до 2018 года.
Доступный во множестве конфигураций, Bongo девяностых был заднеприводным или 4×4 и использовал бензиновые и дизельные двигатели. Сегодняшняя Rare Ride оснащена 2,0-литровым турбодизельным двигателем среднего размера; был доступен больший 2,2-литровый двигатель. Он передает 76 лошадиных сил через пятиступенчатую механическую коробку передач, которая включает понижающую передачу и полный привод.Были включены роскошные опции, такие как кондиционер в задней части салона, хотя интерьер серьезен по своему спартанскому характеру. С 72000 миль он требует 10 995 долларов в Вашингтоне.
[Изображения: продавец]
СвязанныеMazda Bongo Campervan Обзор | Все, что вам нужно знать
13 оригинальных столиков для кемперов
16 июля 2021 г.Ваш путеводитель по лучшим местам для кемперов
13 октября 2021 г.Mazda Bongo Campervan Обзор
- Полная масса автомобиля — 2260 кг
- Размеры двигателя — 2.0 Бензин, 2,5 V6 бензин, 2,5 турбо дизель
- Буксирный вес — 1600 кг
- Максимальный вес полезной нагрузки — 560 кг
- Причал — 4
- Экологические условия — возможна переоборудование на сжиженный газ
Mazda Bongo — это фургон и грузовик, производимые компанией Mazda с 1966 года. Однако, когда мы говорим о кемперах, большинство людей говорят о Mazda Bongo Friendee, которая была впервые построена в 1995 году для японского рынка.Все, что было импортировано в Великобританию, является неофициальным — это просто означает, что они не предназначались для продажи в этой стране. Они такие же, как Ford Freda — Ford и Mazda — одна и та же компания.
Бонго производились в течение 10 лет, производство закончилось в 2005 году, когда фабрика, на которой они были изготовлены, сгорела. Их популярность падает в Японии, где они изначально были произведены, но они действительно популярны для переоборудования кемперов на рынке Великобритании.
Большинство фургонов Mazda Bongo имеют автоматическую коробку передач, хотя доступны модели с ручным управлением.Дизельный Bongo также предлагается с полным приводом. Вы можете выбирать между фургонами с плоской крышей или фургонами с приподнимающейся крышей с автоматическим откидным верхом. Если вы купили плоский верх, то вы также можете добавить свой собственный подъемник, если хотите его изменить.
Взгляните на этот видео-тур по переделанной Mazda Bongo.
Плюсы:
- Кондиционер спереди и сзади в стандартной комплектации
- Узкая конструкция и раздвижная дверь с автоматическим закрытием удобны для парковки в ограниченном пространстве
- Низкие расходы на страхование по сравнению с другими аналогичными фургонами
- Множество мод-минусов для их возраст — электрические жалюзи и наружные зеркала заднего вида и т. д.
Минусы:
- Не самая лучшая топливная экономичность — вы можете получить 30 миль на галлон, если будете осторожны
- Конструкция со средним расположением двигателя означает отсутствие поворотных сидений (но доступны дополнительные варианты) Это будет очень полезно
- Ранние модели могут легко ржаветь вокруг колесных арок
Причуды:
- Если вы импортируете свой собственный (и многие делают это), вам нужно будет переделать спидометр — японские модели показывают только км / ч
- Японские автомобильные радиоприемники имеют очень узкую полосу пропускания.Вам нужно будет модернизировать его, если вам нужен нормальный диапазон станций в Великобритании.
- В некоторых ранних моделях уже установлены кухонные гарнитуры заводского изготовления. часто, оставляя их в лучшем, менее изношенном состоянии
В стандартной конфигурации перед преобразованием Mazda Bongo имеет два ряда по три сиденья сзади. Задняя скамья будет либо на направляющей, либо будет разделена на две части.В любом случае, полностью сложить сиденья или снять их для переделки — это действительно просто.
Помните, что передние сиденья по умолчанию не поворачиваются. Многие переделки используют только заднюю часть в качестве жилого пространства, добавляя раскладывающиеся диваны-кровати, которые могут обеспечить сидячие места и место для сна, при отсутствии пространства на крыше спальни.
Фургоны Bongo недостаточно высоки, чтобы стоять без откидной крыши. Таким образом, интерьер всегда будет немного уютным. Обычно переоборудование проходит вдоль одной стороны фургона, чтобы обеспечить достаточно места для раскладных кроватей или сидений.Другие люди предпочитают устанавливать в самом конце фургона кухонный отсек, обращенный наружу.
Далее все зависит от ваших личных предпочтений — поскольку фанерное хранилище можно настроить под фургон, оно дешевое и прочное, вы можете легко раскрасить его, чтобы создать домашнюю тему. Добавьте несколько подушек, и у вас будет удобное расслабляющее пространство, не тратя на это тысячи.
СОВЕТЫ ПО ПРЕОБРАЗОВАНИЮ МАЗДЫ БОНГО КАМПЕРМногие Mazda Bongo даже не нуждаются в переделке — они уже очень популярны в качестве кемперов, поэтому, если вы не хотите прикладывать усилия, у вас не должно возникнуть проблем найти тот, который готов к работе.
Однако, если вы заметили выгодный Бонго, который еще не был переоборудован, вот пять отличных советов о том, как максимально использовать этот универсальный фургон и превратить его в лучший компактный кемпер из возможных.
- Хранение данных
Интерьер Mazda Bongo невелик, поэтому вы, вероятно, захотите сделать ставку на умное хранилище, иначе вам придется упаковать легкие. Комплекты для хранения Flatpack, сделанные из фанеры, достаточно просты в сборке (вам просто нужно быть достаточно уверенным, чтобы сделать это самостоятельно), они красивы и прочны, не тратя много денег. - Пространство в спальне
С точки зрения спального места лучший вариант — использовать верхнюю часть в качестве области кровати, если она у вас есть на вашей модели. Если вы этого не сделаете и хотите снизить расходы, знайте, что стулья складываются полностью плоско, поэтому вы можете легко добавить немного места для временного постельного белья и подготовить просторную спальню каждую ночь. В противном случае подумайте о добавлении поп-топа. - Сиденье
Передние сиденья Mazda Bongo не могут вращаться из-за конструкции фургона с центральным расположением двигателя.Однако вы можете поменять их местами, поэтому, если вы собираетесь использовать фургон только для двух человек, это может помочь максимизировать остальное пространство сзади, так как вы можете легко удалить все остальные сиденья.
- Мощность
Многим людям нравится добавлять солнечные батареи в Mazda Bongo. Крыша хорошего размера, чтобы добавить простую конфигурацию панелей, которая, хотя и требует больших затрат, может помочь вам запитать все необходимое для кемпинга, не разряжая аккумулятор для отдыха.
Используйте сообщество
Самый лучший совет по преобразованию Mazda Bongo — это присоединиться к онлайн-сообществу — это огромно! Найти запчасти и советы, которые идеально подходят для Bongo, проще всего, когда вы выходите в Интернет и болтаете с существующими владельцами.Форум Бонго Фьюри очень активен и отлично подходит для поиска идей. И зайдите на YouTube, чтобы посмотреть некоторые конверсионные видео, такие как это
Цена Mazda Bongo будет зависеть от обычных факторов, таких как пробег и качество обслуживания. Но это также будет иметь значение, будет ли это заводская модель (не переделанная) или вы покупаете ту, которая уже использовалась в качестве автофургона.
Mazda Bongo: запчасти, аксессуары и многое другое
IG Maynard — это универсальная остановка для энтузиастов Mazda Bongo.Найдите запчасти, аксессуары и советы на их веб-сайте или пообщайтесь в чате Bongo на их специализированном форуме.
Стороннее преобразование Mazda Bongo обычно обходится вам примерно в 2000 фунтов стерлингов, поэтому, если вы покупаете заводскую модель и не хотите выполнять работу самостоятельно, помните об этой стоимости. Это не значит, что вам следует рассматривать переделанную модель на 2000 фунтов стерлингов дороже, чем непереработанную — важно, чтобы вы проверяли качество работы, если это работа, сделанная своими руками!
АЛЬТЕРНАТИВЫ MAZDA BONGOНе уверены, подходит ли вам Mazda Bongo? Обратите внимание на другие варианты:
Ford Freda
Этот автомобиль точно такой же, как Mazda Bongo, только с другим названием и значком.Так что, если вы его найдете, вас все равно будут приветствовать в фан-клубе Mazda Bongo!
Nissan Vanette
Nissan Vanettes третьего и четвертого поколений также были переименованы в Mazda Bongos, и поэтому они невероятно похожи. Они не так популярны, как бонго, и поэтому их гораздо труднее найти, но без реальных преимуществ по сравнению с бонго нет причин охотиться на них.
Kia Bongo
Похожие названия — очень разные машины! Kia Bongo — это бескапотный пикап.Это не совсем то, что вы ищете в качестве автофургона, если только вы не найдете вариант Kia Besta. Однако они не импортируются в Великобританию, их можно купить только в Европе.
Toyota Alphard
- Производство с 2002 г. по настоящее время
- Размеры — 4,8–4,9 м (длина) x 1,8–1,85 м (ширина) x 1,9–1,95 м (высота)
- Размеры двигателя — 2,4–3,5 л. L бензиновый, 2,5 л бензиновый гибрид
Будучи роскошным минивэном, линейка Alphard, вероятно, будет иметь более современные функции и современный интерьер по сравнению с Bongo, но также, вероятно, будет стоить примерно на 2000 фунтов стерлингов больше в среднем за аналогичный год.
Toyota Hiace
- Производство с 1967 г. по настоящее время
- Размеры — 4,3-5,9 м (длина) x 1,7-2,0 м (ширина) x 1,9-2,3 м (высота)
- Размеры двигателя — 1,3 л – 4,0 L Бензин, 2,2–3,0 л Дизель
Фургоны Hiace от первого до пятого поколений относительно схожи по размеру и стилю и более сопоставимы с Mazda Bongo, хотя опять же, как правило, более средние по качеству и цене. . Hiaces шестого поколения, выпускаемые с 2009 года, намного больше и дороже.
Volkswagen Transporter
- Производство — с 1950 г. по настоящее время
- Размеры — 4,5-5,3 м (длина) x 1,7-2,3 м (ширина) x 1,9-2,4 м (высота)
- Размеры двигателя — 1,1 л – 2,8 L бензин, 1,9–2,5 л дизель
Автовозы — это наиболее распространенный фургон, переделанный в кемпер. Размеры варьируются в зависимости от поколения, но преимущество (которое оправдывает более высокую цену) заключается в том, что они официально продаются в Великобритании, и поэтому легче найти ремонт / запчасти.
Mitsubishi Delica
- Производство — с 1968 г. по настоящее время
- Размеры — 4.4-5,0 м (длина) x 1,7-1,8 м (ширина) x 1,8-2,1 м (высота)
- Размеры двигателя — бензин 1,1–2,4 л, дизель 2,4–3,2 л
Delica спроектирована как 4×4 фургон и так действительно хорошо оборудован для бездорожья. Скорее всего, он будет более комфортным, чем Mazda Bongo, если вы будете чаще ездить по пересеченным дорогам.
Nissan Elgrand
- Производство — с 1997 г. по настоящее время
- Размеры — 4,7-4,9 м (длина) x 1,8-1,85 м (ширина) x 1,8-2,1 м (высота)
- Размеры двигателя — 2.Бензин 5–3,5 л, дизель 3,0–3,2 л
Ранние модели Elgrand 1997 года очень похожи на Mazda Bongo, но, как правило, стоят на 1000–2000 фунтов стерлингов дороже, чем Бонго 97 года выпуска. значительно более роскошный, но будет стоить более 20 000 фунтов стерлингов.
СЕМЬЯ MAZDA BONGOНесмотря на то, что сообщество автолюбителей VW хорошо известно даже за пределами кемпингов, существует процветающее сообщество Mazda Bongo, которое может быть не таким известным, но столь же благосклонным.Несмотря на то, что они так долго сняты с производства, относительно низкая стоимость, компактные, но удобные размеры и состояние бывших в употреблении фургонов Mazda Bongo делают их идеальным автофургоном для семейного отдыха.
Несмотря на отсутствие официальной поддержки со стороны гаражей Mazda UK, это дружелюбное сообщество позволяет легко найти запасные части или техническую помощь, если у вас возникнут проблемы с Mazda Bongo. Вам не нужно много знать об обслуживании двигателя — если у вас есть проблема, спросите на одном из форумов сообщества в Интернете, и вы скоро получите ответ и помощь, необходимую для ремонта детали.
ПОСМОТРЕТЬ В ДЕЙСТВИИ!
Хотите узнать больше о Mazda Bongo от тех, кто совершил скачок? Загляните в эти замечательные блоги, чтобы узнать, что другим владельцам Mazda Bongo удалось сделать со своим кемпером, и какие приключения им понравились.
ЧТО ЕЩЕ НУЖНО ЗНАТЬ?· Кемперы Mazda Bongo хороши?
Кемперы Mazda Bongo надежны, их легко передвигать (и парковать), и они определенно более доступны по цене, чем многие другие роскошные варианты.В то же время официальная поддержка в Великобритании со стороны Mazda отсутствует, а расход топлива не самый лучший. Если вам просто нужен простой дом на колесах, который легко переоборудовать, то да, фургоны Mazda Bongo — хороший вариант.
· Mazda по-прежнему выпускает Бонго?
Нет, производство Mazda Bongo Friendee (популярный вариант автофургона) было прекращено в 2005 году. В 2020 году в Японии была представлена новая Mazda Bongo Van DX, основанная на Daihatsu Gran Max. Это слишком ново, чтобы стать действительно популярным в кругах любителей автодомов.
· Сколько стоит переделка Mazda Bongo?
Стороннее преобразование Mazda Bongo, вероятно, будет стоить около 2000 фунтов стерлингов, при условии, что вы рассматриваете только относительно простое боковое преобразование, включающее в себя место для хранения и кухонный блок. Дополнительные услуги, такие как поп-верх в стиле ретро или солнечные батареи, будут стоить дороже. Вы можете купить плоские комплекты, чтобы сделать свое собственное преобразование, примерно за 500 фунтов стерлингов.
· Mazda Bongo — это автомобиль или фургон?
Mazda Bongo — восьмиместный минивэн.Серийные модели предназначались для использования в качестве MPV для больших семей.
· Есть ли у Mazda Bongos туалеты?
Mazda Bongo не имеет встроенных туалетов, но вы можете легко взять портативный походный туалет и хранить его подальше.
· Есть ли у Mazda Bongos изоляция?
Да, Mazda Bongo полностью изолирована, хотя, если вы собираетесь разбить лагерь в более холодных местах и зимой, вы можете приобрести отдельный обогреватель.
MAZDA BONGO CAMPERVAN ОБЗОР: ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ МЫСЛИ
Если вы ищете недорогой кемпер-фургон, Mazda Bongo может стать идеальным вариантом.Они предлагают компактный характер более старой модификации VW Transporter, а также большое и дружелюбное онлайн-сообщество поддержки, но по более низкой цене. Тем не менее, фургоны по-прежнему хорошего качества, поскольку их часто импортируют после того, как они находились в собственности в течение нескольких лет на своем первоначальном японском рынке.
К недостаткам можно отнести отсутствие официальной поддержки Mazda UK, хотя это можно обойти с помощью семейства Mazda Bongo, и плохую топливную экономичность. Если вы регулярно путешествуете на большие расстояния, вам может понадобиться что-то с более высоким MPG, но для периодических праздников это не должно быть большой проблемой.
Подробное руководство покупателя Mazda Bongo
Представьте себе потрясающие выходные в кемпинге с друзьями и семьей.
Вы готовите яйца на своей уютной кухне. Вы моете посуду в своей маленькой (но эффективной) раковине. А потом ложитесь на удобную кушетку и вздремните.
Проснувшись, вы выходите на улицу под навесом и садитесь в кресло, наслаждаясь пейзажем. Тем временем кто-то все еще спит наверху.
О, мы что-то забыли упомянуть? Стоит отметить, что все это может произойти в вашем автомобиле !
Mazda Bongo позволяет больше, чем просто передвигаться и управлять автомобилем.
Его также можно переоборудовать в автофургон для всех ваших непосредственных нужд. С 1966 года Bongo производит впечатление. Владельцы от Японии до Великобритании и за ее пределами любят его простор, практичность и безопасное вождение.
Итак — новый год, новая Mazda Bongo выставлена на продажу в вашем будущем?
Продолжайте читать, чтобы узнать, почему это фаворит фанатов!
Давайте посмотрим на спецификации
Во-первых, отметим, насколько увлекательно иметь возможность спать, готовить, и ездить в вашем автомобиле.Это просто невозможно в обычной машине! Mazda Bongo — это маленькая коробочка приключений!
Даже если вы не выберете модернизацию кемпинга, это все равно просторная и удобная поездка. Это делает его идеальным для больших семей или людей, которым требуется много места для инструментов, оборудования и т. Д.
Многоцелевой автомобиль Mazda Bongo был впервые создан в Японии, но имеет огромное количество поклонников и фанатов в Великобритании. Мы импортируем наши бонги прямо из японских гаражей. И с тех пор он стал одним из самых посещаемых кемперов в Великобритании!
Итак, каких функций вы можете ожидать от своей новой Mazda Bongo?
- Может удобно перевозить до 8 человек
- Возможность добавления кухонных принадлежностей и мытья, что делает его настоящим «туристом»
- Может разместить до 4 человек
- Варианты двигателей: 2.5 Turbo Diesel, 2.5 V6 Petrol или 2000cc бензин
- 12 месяцев сертификации MOT. (Одобрение Министерства транспорта, в котором говорится, что автомобиль является безопасным и экологически чистым)
- Полностью зарегистрирован в Великобритании, включая преобразование спидометра в миль в час
- Британский преобразованный
- Жестяная крыша или подъемная крыша (на подъемной крыше могут разместиться до 2 человек. человек)
- Варианты установки еще большего количества кемперного оборудования
- Квадратная форма длиной около 5 метров и шириной около 2 метров
Конечно, существуют разные модели и версии этого автомобиля.Это означает, что некоторые характеристики могут меняться от автомобиля к автомобилю. За подробностями о выбранной вами модели обращайтесь к своему дилеру.
Хотя Bongo из Японии, в большинстве гаражей он полностью оборудован для вождения в Великобритании. (Наши включены!).
А теперь давайте будем честными. Вам интересно узнать немного больше о кемпинге, верно?
Продолжайте читать — и начинайте выбирать кемпинги!
Какие есть варианты переоборудования кемпера?
Знаете ли вы, что средняя арендная плата в Великобритании составляет 899 фунтов стерлингов в месяц?
Эти высокие арендные ставки побуждают некоторых жителей Великобритании попробовать что-то новое: «жилье в фургоне.«Существует целая британская субкультура обитателей фургонов — тех, кто придерживается минималистского подхода, но при этом экономит деньги.
Итак, мы не просим вас жить в вашей Mazda Bongo. Но самое замечательное — это возможность! Бонго может служить и домом, и средством передвижения.
Итак, каковы ваши варианты конвертации?
Подъемная крыша
Одной из самых выдающихся особенностей Бонго является приподнятая крыша. Он не только создает стильный вид палатки, но и с комфортом может разместить до 2 человек.
Одним нажатием кнопки крыша Bongo расширяется на 45 °. Выглядит как большая половина палатки — отсюда и отличная спальная способность.
Подъемные крыши сейчас реже, но не бойтесь. Даже жестяную крышу можно изменить так, что она тоже сможет открываться. Такие дилеры, как наш, добавят полностью подогнанную и обрезанную крышу за дополнительную (стоящую) плату.
Кухонное и моечное оборудование
Итак, у вас есть, где поспать, но как насчет обеда?
Некоторые бонго имеют (или могут иметь) такие удобства, как газовая плита, раковина, мусор и стол.Это делает фургон полностью функциональным как автофургон, давая вам место, где можно готовить и убирать .
Еще Спальня
Ранее мы упоминали, что в Bongo могут разместиться до 4 человек. Как это сделать?
Каждое сиденье в Bongo (для всех моделей) раскладывается в двуспальную кровать. Здесь могут разместиться до 2-х человек (а то и больше, если сжать!). Это в сочетании с подъемной крышей дает вам место для 4 спальных мест.
Дополнительные привилегии
Есть также возможность сделать больше с вашим Bongo.Некоторые автомобили могут вместить дополнительное место для хранения вещей и гардероб. Некоторые даже могут быть оснащены переносным туалетом.
Все зависит от того, как долго вы хотите оставаться в своем фургоне и что вы хотите с ним делать! Если вы пробуете #vanlife или просто хотите просторную поездку, Bongo поможет вам.
Как найти качественного дилера по продаже новой Mazda Bongo
Итак, вы решили, что вам нужна Mazda Bongo. Где купить?
С осторожностью покупайте бонго у британского трейдера, который покупает на британском рынке.
Бонго, приобретенные в Великобритании, подвержены воздействию суровых зимних дорог и погодных условий. Это делает автомобиль более уставшим и изношенным.
Важно покупать у дилера, который получает свежие запасы прямо с японского рынка. Algys Autos предоставляет вам японский аукционный лист. Это доказывает, что он был импортирован прямо из Японии.
Постарайтесь найти дилера, который может помочь вам и в том случае, если вам тоже понадобятся обновления. У Algys Autos есть гараж, в котором можно установить любое переоборудование кемпинга по желанию покупателя.Это означает, что все преобразования являются новыми, соответствуют требованиям Великобритании и при необходимости могут быть удалены.
Off You Jolly-Well Go!
Теперь, когда вы вооружены всей необходимой информацией, пора найти новую Mazda Bongo для продажи! Японские автомобили, несомненно, популярны и не зря!
Пришло время присоединиться к увлечению Бонго?
Уровень удовлетворенности наших клиентов составляет 98%, и мы хотим сохранить эту тенденцию вместе с вами.
