Мазда cx 7 технические характеристики: Mazda CX-7 — обзор, цены, видео, технические характеристики Мазда СХ-7

Содержание

Технические характеристики Mazda CX-7

Описание автомобиля Mazda CX-7

В серийное производство кроссовер Mazda CX-7 поступил в 2009 году, данная модель способна удовлетворить запросы практически любого автолюбителя. Так, этот автомобиль по достоинству оценят те, кто предпочитает передвигаться на транспортных средствах повышенной проходимости. Высокий клиренс, фирменная система полного привода работающий в сочетании с множеством высокотехнологичных устройств помогут преодолеть любое бездорожье. Не менее уверенно машина способна передвигаться в плотном городском транспортном потоке и на скоростном шоссе. Кабина кроссовера отделывается высококачественными материалами, кресла имеют современный, отлично продуманный профиль. Автомобиль реализуется в трех основных вариантах комплектации, в состав опций входит премиальная стереосистема способная формировать объемный звук, раздельный климат-контроль с несколькими автоматическими режимами работы.

Экстерьер

Ряд элементов кузова Mazda отдельны хромированной окантовкой, в центре клиновидного капота CX-7 исполнена такая же клиновидная штамповка. На широких округлых, расположенных ниже уровня капота крыльях смонтированы узкие блоки фронтального света, состоящие из парных фар закрытых общим защитным стеклом. Узкая решетка радиатора зарыта полимерными перфорированными планками, поверх них нанесен логотип автопроизводителя. Большая площадь переднего бампера выделена под компоновку пятиугольного раструба воздухозаборника закрытого сеткой с ячейками крупного размера. Под фарами выполнены крупные вертикальные ниши с дневными ходовыми огнями. Над порогами и между колесными арками простираются широкие грани штамповки, крыша наклонена под пологим образующим купол углом. Задние колесные арки существенно расширены, под рельефным кормовым бампером подвешена пара раструбов выхлопной системы. Автомобиль обладает габаритами 4680/1870/1645 мм, колея колес — 1615/1610 мм.

Над дорогой машина поднята на 208 мм, колесная база — 2750 мм, собственная масса — 1831 мм, полная — 2289 мм, объем багажника — 455 мм, это пространство расширяется до 1348 литров, типоразмер шин — 235/55 R19.

Интерьер

Внутреннее пространство кроссовера Mazda используется максимально рационально, диван задних пассажиров CX-7 установлен несколько выше передних кресел. Благодаря этому задние пассажиры получают полноценный обзор на дорожную обстановку, посадочные места обшитый качественно выделанной кожей, которая закрывает упругий наполнитель. На контейнере водителя, в его торцевой части присутствуют регулируемые воздуховоды и компактный дисплей климат-контроля. Компоновка элементов управления выполнена в спортивной стилистике, справа от кресла водителя скомпоновано пара подстаканников, джойстик трансмиссии, высокий подлокотник. На выступающей, наклоненного под 20-градусным углом консоли размещаются три крупных алюминиевых регуляторов изменения интенсивности работы кондиционера.

Над этими элементами скомпонованы клавиши управления параметрами работы бортового компьютера и сервисных систем, верх консоли отведен под установку тройки круглых регулируемых дефлекторов обдува. На шкале приборов сформировано три глубоких, подчеркнутых хромом шахты, в них встроены циферблаты спидометра, тахометра. Рядом с рулевой колонкой присутствует блок с клавишами управления сервисными системами.

Технические характеристики

Под капотом кроссовера Мазда СИкс-7 устанавливается 260-сильная бензиновая силовая установка объемом 2261 см³. Мотор работает в паре с 6АКП, разгоняет машину до 211 км/час, динамика ускорения до сотни — 8,2 секунды, расход горючего — 10,4 литров.

Технические характеристики Mazda Cx 7 — Бибипедия

Технические характеристики Mazda Cx 7: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеры кузова и шин.

Характеристики Cx-7 с 2009 года

Модификация Мощность, кВт(л.с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
2,3 Turbo 182(244)/5000 10.7
2.5 120(161)/6000 9. 4
2.3 AT (238)/5000 11.5 1802
2.5 AT (163)/6000 9.4

Характеристики Cx-7 2007 — 2009

Модификация Мощность, кВт(л. с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
2,3 16V Turbo (244 лс) 182(244)/5000 11.1
1683
2,3 16V Turbo (260 лс) 192(260)/5500 10.2 1683

Mazda CX-7 (Мазда CX-7) – это пятиместный кроссовер класса SUV, переживший в 2009 году рестайлинг, а изначально дебютировавший в 2006-м. Автомобиль был спроектирован специально для рынка Северной Америки и обладает спортивной внешностью и динамичным характером. Производитель позиционирует CX-7 как автомобиль, сочетающий живость спорт-кара с практичностью внедорожника, что подкрепляется мощным турбодвигателем, впервые появившимся на спорт-седане Mazda Speed6. Плоский грузовой отсек длиной 99 см вырастает до 178 см при сложенных задних сиденьях.

Технические характеристики Mazda CX-7 (Мазда CX-7)

Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

Марка *:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель *:

Модель 1212332356616626818929AtenzaAxelaAz-1Az-offroadAz-wagonB-SeriesBianteBongoBongo BrawnyBongo FriendeeBT-50CapellaCarolCronosCX-5CX-7CX-9DemioE2200Eunos 500Eunos CosmoFamiliaFlairLantisLaputaLevanteMilleniaMPVMx-3MX-5Mx-6NavajoPremacyProceedProceed LevanteProtegeRX-7RX-8ScrumSpianoTitanTributeVerisaXedos 6Xedos 9

Mazda CX-7 1 поколение Кроссовер технические характеристики


Mazda CX-7 1 поколение [рестайлинг] Кроссовер технические характеристики

Технические характеристики Mazda CX-7 (Мазда CX-7). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Mazda CX-7: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

Характеристики двигателя Mazda CX-7 и разгон до 100 км/ч

Объем двигателя и разгон до 100 км/час автомобиля Мазда СХ-7. Наведены основные поколения и комплектации модели, а так же возможные вариации в пределах одной генерации.

Генерации Mazda CX-7:

  • 1 поколение 2009-2012 (ER, рестайлинг, SUV)
  • 1 поколение 2006-2010 (ER, SUV)
  • 1 поколение 2009-2012 (ER, рестайлинг, SUV, для Японии)
  • 1 поколение 2006-2009 (ER, SUV, для Японии)
  • 1 поколение 2009-2012 (ER, рестайлинг, SUV, для США)
  • 1 поколение 2006-2009 (ER, SUV, для США)


Крутящий момент двигателя и его объем играют основную роль в резвости автомобиля. От этих показателей зависит разгон от 0 до 100 км/час. По имеющимся данным разгон Mazda CX-7 может преодолеть первую сотню на спидометре за 8 до 11,3 секунды.

Характеристики двигателя Mazda CX-7 2009, 1 поколение, SUV, рестайлинг, ER

Модель производилась с 09.2009 по 08.2012.

Модификация Объем двигателя, см.куб. Максимальный крутящий момент, Н*м Разгон до 100 км/ч, с
2.3 л, 238 л.с., бензин, АКПП, полный привод 2261 350 8,3
2.5 л, 163 л.с., бензин, АКПП, передний привод 2488 205 10,3
2.2 л, 173 л.с., дизель, МКПП, полный привод 2184 400 11,3
2.3 л, 260 л.с., бензин, МКПП, полный привод 2261 380 8,2

Характеристики двигателя Mazda CX-7 2006, 1 поколение, SUV, ER

Модель производилась с 02.2006 по 04.2010.

Модификация Объем двигателя, см.куб. Максимальный крутящий момент, Н*м Разгон до 100 км/ч, с
2.3 л, 238 л. с., бензин, АКПП, полный привод 2261 350 8,3
2.3 л, 238 л.с., бензин, АКПП, передний привод 2261 380 8
2.3 л, 238 л.с., бензин, АКПП, полный привод 2261 380 8
2.3 л, 260 л.с., бензин, МКПП, полный привод 2261 380 8
2.3 л, 260 л.с., бензин, АКПП, полный привод 2261 380 8

Характеристики двигателя Mazda CX-7 2009 для Японии, 1 поколение, SUV, рестайлинг, ER

Модель производилась с 09.2009 по 01.2012.

Модификация Объем двигателя, см.куб. Максимальный крутящий момент, Н*м Разгон до 100 км/ч, с
2.3 л, 238 л.с., бензин, АКПП, передний привод 2261 350
2.3 л, 238 л.с., бензин, АКПП, полный привод 2261 350

Характеристики двигателя Mazda CX-7 2006 для Японии, 1 поколение, SUV, ER

Модель производилась с 12. 2006 по 08.2009.

Модификация Объем двигателя, см.куб. Максимальный крутящий момент, Н*м Разгон до 100 км/ч, с
2.3 л, 238 л.с., бензин, АКПП, передний привод 2261 350
2.3 л, 238 л.с., бензин, АКПП, полный привод 2261 350

Характеристики двигателя Mazda CX-7 2009 для США, 1 поколение, SUV, рестайлинг, ER

Модель производилась с 09.2009 по 08.2012.

Модификация Объем двигателя, см.куб. Максимальный крутящий момент, Н*м Разгон до 100 км/ч, с
2.3 л, 244 л.с., бензин, АКПП, передний привод 2261 258 8
2.3 л, 244 л.с., бензин, АКПП, полный привод 2261 258 8
2.5 л, 161 л.с., бензин, АКПП, передний привод 2488 161 10,3

Характеристики двигателя Mazda CX-7 2006 для США, 1 поколение, SUV, ER

Модель производилась с 02. 2006 по 08.2009.

Модификация Объем двигателя, см.куб. Максимальный крутящий момент, Н*м Разгон до 100 км/ч, с
2.3 л, 244 л.с., бензин, АКПП, передний привод 2261 258 8
2.3 л, 244 л.с., бензин, АКПП, полный привод 2261 258 8

Mazda

Mazda CX 7 2.3 DISI Turbo Технические характеристики, расход топлива

Mazda CX 7 2.3 DISI Turbo производительность

Максимальная скорость : 210 km/h
от 0 до 100 км/ч (от 0 до 62 миль/ч) : 7.9 s

Mazda CX 7 2.3 DISI Turbo Размеры, вес и аэродинамика

Количество дверей : 4
Колесная база : 275 cm
Длина : 468 cm
Высота : 187 cm
Ширина : 164 cm
Cx :
Передние тормоза : Дисковые вентилируемые (296 mm)
Задние тормоза : Дисковые (302 mm)
Передние шины : 235/60 R18
Задние шины : 235/60 R18
Снаряженная масса : 1700 kg
Соотношение веса и выхода : 6. 5 kg/hp
Багажник : 845-1640 L
Передняя подвеска : Independent. McPherson. coil springs. anti-roll bar
Зажняя подвеска : Multilink. Coil springs. anti-roll bar

Mazda CX-7 кроссовер 5 дв 2.3, 4х4, АКПП, Touring технические характеристики — CARobka.ru

Технические характеристики
Тип кузоваКроссовер 5 дв
Тип двигателяБензин
Рабочий объем2,3 л
Максимальная мощность (ДВС)238 л.с.
Коробка передач Автоматическая (3 ступеней)
ПриводПолный
Время разгона до 100 км/ч8,3 с
Максимальная скорость181 км/ч
Расход топлива (городской/загородный/смешанный; л/100 км) 15,3 / 9,3 / 11,5
Количество мест и дверей5 мест, 5 дверей
Объем багажника774 л
Снаряженная масса1831 кг
Вместимость топливного бака69 л
Длина / Ширина / Высота кузова 4,7 / 1,9 / 1,6 м
Дорожный просвет21 см
Диски и шины Легкосплавные R18 (235/60)
Запасное колесоДокатка
Комфорт
Климатическая системаКлимат-контроль
Аудиосистемааудиоподготовка и 4 динамика
Отделка салонаТкань
Регулировка сидений водителя и пассажираВодителя механическая, пассажира механическая
Обогрев сиденийВодителя и пассажира
СтеклоподъемникиС электроприводом передние и задние
Датчик парковки
РульКожаный, с регулировкой по высоте и по вылету
Усилитель руляЕсть
Боковые зеркала заднего видаС обогревом
Безопасность
Подушки безопасности6
ABSЕсть
ESPЕсть
Активная безопасностьСистема распределения тормозных усилий, антипробуксовочная система, система помощи при экстренном торможении
Противотуманные фарыЕсть
Полезная электроника
Бортовой компьютерЕсть
Круиз-контрольПассивный

Mazda CX-7 — технические характеристики


ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Мазда СХ-7

Диаметр разворота: 10. 4 м
Расход топлива на 100км по городу: 13 л
Расход топлива на 100км по трассе: 9.8 л
Объем бензобака: 69 л
Снаряженная масса автомобиля: 1782 кг
Размер шин: 235/60 R18

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ

Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 2260 см3
Мощность: 260 л.с.
Количество оборотов: 5000
Крутящий момент: 380/2500 н*м
Система питания: Распределенный впрыск
Газораспределительный механизм: DOHC
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 87.5 мм
Ход поршня: 94 мм
Степень сжатия: 9.5
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-95

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые вентилируемые
АБС: есть

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Тип рулевого управления: Шестерня-рейка
Усилитель руля: Гидроусилитель

ТРАНСМИССИЯ

Привод: Полный постоянный
Количество передач: автоматическая коробка — 6
Передаточное отношение главной пары: 3. 749

ПОДВЕСКА

Передняя подвеска: Амортизационная стойка
Задняя подвеска: Винтовая пружина

КУЗОВ

Тип кузова: внедорожник
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Длина машины: 4675 мм
Ширина машины: 1872 мм
Высота машины: 1645 мм
Колесная база: 2750 мм
Колея передняя: 1617 мм
Колея задняя: 1612 мм
Дорожный просвет (клиренс): 206 мм

ПРОИЗВОДСТВО

Год выпуска: с 2006 по 2009

Mazda CX-7 2012 года Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы

Пятиместный CX-7 является первым автомобилем Mazda в сегменте популярных компактных кроссоверов. Доступный с выбором из четырех цилиндров, включая двигатель с турбонаддувом, CX-7 конкурирует с Ford Edge, Toyota RAV4 и Chevrolet Equinox.

В 2012 модельном году существенных изменений нет.

CX-7 сравним по размеру с другими кроссоверами среднего размера, хотя он относительно узкий и, скорее всего, будет называться хэтчбеком.Внешний вид включает:

  • Стандартные 17-дюймовые и опциональные 18- или 19-дюймовые легкосплавные диски
  • Стандартные зеркала с электроприводом; дополнительные зеркала с подогревом
  • Автоматическое включение / выключение фар
  • Дополнительные противотуманные фары
  • Дополнительные ксеноновые фары с высокоинтенсивным разрядом

CX-7 вмещает до пяти человек. Приборная панель имеет двухэтажную конструкцию с большим информационным дисплеем у основания лобового стекла. Складывание задних сидений обеспечивает почти ровный грузовой пол, а спинки сидений и грузовой отсек отделаны пластиком.Внутренние особенности включают:

  • Стандартный доступ без ключа
  • Спортивное телескопическое рулевое колесо с переключателями аудиосистемы и круиз-контроля
  • Опционально передние сиденья с подогревом
  • Дополнительный люк с электроприводом
  • Дополнительная навигационная система
  • Дополнительная камера заднего вида

Стандартный атмосферный (без турбонаддува) 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель поставляется с пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и передним приводом. Турбированный 2.3-литровый четырехцилиндровый не является обязательным. Механические характеристики включают:

  • Стандартный 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель, 161 л.с., с крутящим моментом 161 фунт-фут
  • Опциональный 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 244 л.с. и крутящим моментом 258 фунт-футов
  • Стандартный пятиступенчатый автомат; шестиступенчатый автомат с турбомотором
  • Доступен полный привод с турбомотором

Функции безопасности включают:

  • Стандартные боковые подушки безопасности и боковые шторки безопасности
  • Стандартный антиблокировочный тормоз с усилителем торможения
  • Стандартная электронная система стабилизации и противобуксовочная система
  • Дополнительная система предупреждения о слепых зонах

Mazda CX 7 2.3 Технические характеристики DISI Turbo, размеры

90 065

Mazda CX 7 2.

3 DISI Turbo Performance
Максимальная скорость: 210 км / ч или 131 миль / ч
Разгон от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч): 7,9 с

Mazda CX 7 2.3 DISI TurboРазмер, габариты, аэродинамика и вес

Кол.Дверей: 4
Колесная база: 275 см или 108,27 дюйма
Длина: 468 см или 184,25 дюйма
Ширина: 187 см или 73,62 дюйма
Высота: 164 см или 64,57 дюйма
Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx:
Передняя часть Тормоза — Размеры дисков: Дисковые вентилируемые (296 мм)
Задние тормоза — Размеры дисков: Диски (302 мм)
Передние шины — Размеры дисков: 235/60 R18
Задние шины — Размеры ободьев: 235/60 R18
Снаряженная масса: 1700 кг ИЛИ 3748 фунтов
Соотношение массы и выходной мощности: 6. 5 кг / л.с.
Объем багажника / багажника: 845-1640 л
Передняя подвеска: Независимая. Макферсон. винтовые пружины. стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска: Multilink. Винтовые пружины. стабилизатор поперечной устойчивости

На что больше всего жалуются водители Mazda CX-7?

За годы своего существования Mazda выпустила множество стильных и функциональных автомобилей.Его спортивный седан Mazda6 настолько маневренный и экономичный, что даже может соперничать с популярным Honda Accord. Кроме того, по данным Consumer Reports, CX-3 и CX-5 были двумя из самых надежных внедорожников 2020 года. Еще один отличный семейный автомобиль, который вы можете купить, — это внедорожник Mazda CX-7.

Этот автомобиль был доступен с 2007 по 2012 год и получил довольно хорошие отзывы потребителей. Он имеет доступный двигатель с турбонаддувом и очень роскошный интерьер. Однако некоторые владельцы CX-7 могут столкнуться с очень дорогостоящими проблемами ремонта.

Проблемы с турбодвигателем

Согласно CarComplaints.com, водители, купившие CX-7 в первом модельном году, столкнулись с наиболее серьезными проблемами. Самый дорогой из них был связан с дополнительным турбомотором. Водители с этим двигателем сообщали, что их автомобили полностью функционировали, иногда во время движения по шоссе.

До этого многие водители также говорили, что в их автомобилях было много масла.Отказ турбонаддува кажется наиболее распространенным после того, как автомобиль проехал 87 000 миль. Дилеры рекомендовали заменить турбокомпрессор, что стоило большинству водителей около 2900 долларов. Однако, согласно некоторым жалобам, многие дилеры Mazda рекомендовали разочарованным водителям ремонт стоимостью 9000 долларов.

Растянутая цепь ГРМ

Основное повреждение двигателя турбомотора также может быть напрямую связано с неисправностью его цепи привода ГРМ. Примерно на отметке 80 000 миль загорается индикатор проверки двигателя CX-7, и двигатель становится очень шумным.Цепь привода ГРМ также будет издавать громкие дребезжащие звуки.

Поскольку срок гарантии истек после 60 000 миль, многим водителям приходилось самостоятельно оплачивать дорогие запасные части. Механики Mazda рекомендовали заменить цепь привода ГРМ за сумму свыше 2000 долларов. Проблема была настолько распространенной, что один пользователь даже запустил свой собственный веб-сайт для каталогизации жалоб. Несмотря на это, ни цепь привода ГРМ, ни двигатель с турбонаддувом не отозвались.

Неисправность двигателя

Модели Mazda CX-7 2008 года получали гораздо меньше жалоб, но двигатель по-прежнему доставлял водителям головную боль.На дистанции 107 000 миль несколько водителей сообщили о включенных контрольных лампах двигателя, а также о неисправных турбокомпрессорах. На некоторых моделях CX-7 произошел полный отказ двигателя. Некоторые водители даже заявили, что двигатель перестал работать без предупреждения.

Единственный способ исправить двигатель — полностью заменить его. Что еще хуже, некоторые дилеры также хотели заменить ремень ГРМ и датчики скорости. В целом, некоторым водителям пришлось заплатить более 5000 долларов, чтобы все починить.

Жалобы на более поздние модели Mazda CX-7 модельного года

Mazda CX-7 2009 года выпуска почти не имеет проблем.Тем не менее, водители могут по-прежнему с осторожностью относиться к моделям 2010 и 2011 годов. Отказ турбомотора по-прежнему является проблемой, хотя он был гораздо реже, чем в 2007 году.

У некоторых автомобилей этих двух лет также были проблемы с подвеской. Это произошло из-за того, что шаровой шарнир отсоединился от переднего рычага подвески. К счастью, Mazda выпустила отзыв по этой проблеме.

Почему было снято с производства Mazda CX-7?

CX-7 2012 года имеет почти безупречный послужной список, лишь несколько жалоб связаны с краской и проблемами с двигателем.Это был последний год производства автомобиля, но его прекращение не было связано с двигателем. По словам представителя Mazda, CX-7 умер из-за низких продаж. В самый успешный год было продано всего 1000 единиц CX-7.

Хорошая новость заключается в том, что вы можете купить подержанную Mazda CX-7 2012 года всего за 6000 долларов. Учитывая его первоначальную цену в 22000 долларов, это отличная сделка. Если вы не хотите сталкиваться с какими-либо серьезными проблемами с двигателем, просто держитесь подальше от моделей 2007 и 2008 годов.

Mazda CX-7 2.5 (A) Технические характеристики | Новые Тачки

ВЕС:

Все диапазоны A1 — 20 000 долларов США A2 — 10 000 долларов США B — 0 долларов США (нейтральный) C1 + 10 000 долларов США C2 + 20 000 долларов США

Минимальная цена:

Минимальная цена $ 30 тыс. $ 40 тыс. $ 50 тыс. $ 60 тыс. $ 70 тыс. $ 80 тыс. $ 90 тыс. $ 100 тыс. $ 110 тыс. $ 120 тыс. $ 130 тыс. $ 140 тыс. $ 150 тыс. $ 160 тыс. $ 170 тыс. $ 180 тыс. $ 190 тыс. $ 200 тыс. $ 210 тыс. $ 350 000 $ 400 000 $ 450 000 $ 500 000 $ 550 000 $ 600 000 $ 650 000 $ 700 000 $ 750 000 $ 800 000 $ 850 000 $ 900 000 $ 950 000 $ 1 млн

Максимальная цена:

Макс. Цена 30 тыс. $ 40 тыс. $ 50 тыс. $ 60 тыс. $ 70 тыс. $ 80 тыс. $ 90 тыс. $ 100 тыс. $ 110 тыс. $ 120 тыс. $ 130 тыс. $ 350 000 $ 400 000 $ 450 000 $ 500 000 $ 550 000 $ 600 000 $ 650 000 $ 700 000 $ 750 000 $ 800 000 $ 850 000 $ 900 000 $ 950 000 $ 1 млн

Модель Года:

Ровно больше, чем

Все годы20162017201820192020202120222023202420252026

Оценки пользователей:

Ровно более

Все1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд

Вместимость:

Ровно больше, чем

Все12345678910

Цилиндры:

Ровно больше, чем

Все цилиндры34568101216

Шестерни:

Ровно больше, чем

Все шестерни45678NA

Mazda CX-7 2010 года: обзоры, характеристики, сравнение

Mazda CX-7 2010 года заслужила репутацию веселого спортивного внедорожника с минимальными усовершенствованиями. Наиболее заметным изменением в линейке является добавление нового 2,5-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя Mazda, который присоединился к 2,3-литровому четырехцилиндровому двигателю с турбонаддувом в списке опций двигателя CX-7.

CX-7 продолжает оставаться привлекательным соперником кроссоверов-внедорожников со спортивным характером. Передняя и задняя облицовка CX7 получила небольшие обновления, чтобы лучше соответствовать наклонному лобовому стеклу и гладкому профилю, в то время как внутренний комфорт получил более качественную отделку, переработанное рулевое колесо и доступный 4,1-дюймовый цветной мультиинформационный дисплей.

Для своего класса CX-7 демонстрирует относительно спортивное поведение при быстрой езде по извилистым или прямым дорогам. Это не резчик каньонов, но он остается относительно плоским и устойчивым, когда это необходимо, отчасти благодаря обновленным амортизаторам с увеличенными отверстиями для потока масла. В дополнение к версии с передним приводом покупатели могут выбрать версию S Touring или Grand Touring с полным приводом, если ожидается регулярное движение по мягкой дороге.

Кузов: кроссовер SUV Двигатели: 2.5L I-4,2.3-литровый двигатель I-4 с турбонаддувом Коробки передач: 6-ступенчатая автоматическая, 5-ступенчатая автоматическая. и интерьер, а также отзывчивый 2,3-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Использование более толстых материалов, арматуры и сварных соединений обеспечивает пятипроцентное увеличение жесткости CX-7 на скручивание. Комфорт и бесшумность салона повышаются за счет более плотной изоляции моторного отсека и кабины.

Смелая пятиконечная решетка радиатора семейства Mazda теперь присоединяется к внешнему дизайну, как и переработанная задняя часть. Модели CX-7 Grand Touring получили новые лицевые панели противотуманных фар, а рестайлинговые 17-18- и 19-дюймовые легкосплавные диски украшают каждый из углов внедорожника.

Среди новинок — измененная ткань и рулевое колесо, мультиинформационный дисплей со звуковыми индикаторами и увеличенная приборная панель с двойной крышей. Стереосистема с четырьмя динамиками, кондиционер и электрические стеклоподъемники также входят в стандартную комплектацию.

Доступные двигатели Mazda CX-7 2010 года являются мощными и отзывчивыми, хотя и не такими экономичными, как другие в этом классе.Обычные автомобили с мягким верхом или башни должны рассмотреть вариант с полным приводом и 2,3-литровым турбонаддувом, в то время как горожане могут счастливо жить с полноприводной моделью с менее мощным 2,5-литровым двигателем.

Передние и боковые подушки безопасности водителя и пассажира входят в стандартную комплектацию CX-7, как и передние боковые шторки. Также в комплект входят складывающаяся складная педаль тормоза и боковые противоударные балки.

i SV, Sport (FWD): 20 миль на галлон по городу / 28 миль на галлон по шоссе i Touring, i Grand Touring (FWD): 18 миль на галлон по городу / 25 миль на галлон по шоссе i Touring, i Grand Touring (AWD): 17 миль на галлон по городу / 23 миль на галлон по шоссе

  • Великолепный стиль
  • Красиво оформленный интерьер
  • Плотный, но комфортный ходовые качества
  • Средняя экономия топлива Без камеры заднего вида

Удачно изысканный стильный кроссовер

  • Chevrolet Equinox
  • Honda CR-V
  • Hyundai Tucson
  • Тойота Венза

Mazda CX-7 Отзывы | EveryAuto.

com Средний результат

4.16 / 5 Среднее

540 Всего отзывов

Mazda CX-7 — компактный кроссовер, рассчитанный на пять человек.Представленный в 2007 году, он был усовершенствованием более утилитарной модели Tribute и, как и большинство более новых Mazda, отличается спортивным поведением. CX-7 также включает в себя большинство элементов, которые продолжают делать кроссоверы такими популярными, в том числе управляемость как автомобиль, доступный полный привод и полезная грузоподъемность.

Хотя CX-7 доставляет удовольствие ездить на кроссоверах, его базовый четырехцилиндровый двигатель запомнился медленным ускорением и невысокой экономией топлива. Доступный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом решает проблему производительности, но его экономия топлива еще хуже.Поскольку эффективный CX-5 ждал своего часа, производство CX-7 было прекращено после 2012 модельного года.

Показано с 1 по 10 из 540.00
  • Эта машина не надежна. Если у вас возникла проблема, не тратьте свое время на ремонт денег. После одной проблемы возникает другая проблема. После 187000 миль на свалку.

  • Я купил 2 Mazda: CX-9 2009 года и CX-7 2010 года. У CX-9 были проблемы с окнами, все четыре окна в разное время приходилось заменять мотор окна. У монитора слепых зон были проблемы.У CX-7 также есть проблемы с окнами. У нас были автомобили Infinity, Mitsubishi и Nissan, и у нас никогда не было проблем, только смена шин и масла и общее обслуживание, наши две Mazda похожи на лимоны. Я бы никогда больше не купил Mazda. Обе Mazda были куплены совершенно новыми, и даже в этот момент водительская сторона окна CX-9 требует повторного ремонта, а мой компьютер Mazda 7 требует перепрограммирования.

  • У меня была привилегия выбрать тип автомобиля, который купил мой работодатель.Кроссоверы были моим выбором типа транспортного средства, поэтому выбор был между ценовым диапазоном Honda CR-V, Madza CX-7 или Nissan Murano. Тест-драйв всех троих был забавным, но я обнаружил, что Mazda имеет больше характеристик спортивного автомобиля, чем другие. Я консультант и часто совершаю поездки на 400 миль в день со встречами. Машина офигенная для таких поездок. Я приезжаю с комфортом, отдохнув и готов проконсультироваться. Рад, что выбрал CX-7. Иногда я почти чувствую себя виноватым, большинство людей моей профессии водят пикапы.Наслаждайтесь моей Zoom Zoom Zoom Mazda.

  • За 9 месяцев проехал 25к км (17к миль) и все идеально. Я был в нескольких длительных поездках, так весело водить эту машину в этих длительных поездках — вот где это лучшее.Расход бензина немного завышен, особенно зимой, но у вас не может быть всего. Я немного беспокоюсь, читая все плохие обзоры надежности за 2007 год, и я решил написать этот. Пока что люблю эту машину.

  • Я не собирался покупать новую машину, но не смог устоять перед CX-7. Отличный дизайн, отличный разгон, отличный салон, приятная навигационная система. Просто потрясающе.

  • CX7 — это взрыв для вождения, по крайней мере, когда он работает, но впечатления от вождения могут ослепить вас, чтобы увидеть дешевый интерьер, крайне дефицитный технологический пакет и общее ощущение, что автомобиль построен не с должным качеством. быть.Прежде всего, после 4 проблем с CEL и нескольких опытов, когда автомобиль просто не запускается, я считаю, что CX7 имеет некоторые реальные инженерные недостатки. Бегите, не ходите, прочь от автосалона Mazda и не увлекайтесь первоначальным удовольствием от вождения. Скорее всего, в будущем вы столкнетесь с настоящими проблемами.

  • Мне только что доставили мой пакет GT Tech CX7 в пятницу вечером (06.10.06), и я сразу же использовал его в 550-мильной поездке в Плейнфилд Масса.и назад. Вот тощий. Звуковая система … все, что о ней говорили, было правильным. Качает мощность … лучше, чем ожидалось для веса, приятный разгон. Технический пакет … должен быть, вот и все. Управляемость … безусловно, лучшее в машине. Я ехал со скоростью 75 миль в час на серьезных поворотах в горах, и я могу честно сказать, что этот автомобиль управляется примерно так же, как мой старый Mitsubishi 3000GT VR4, и это был спортивный автомобиль высокого класса. Этот автомобиль компактный, и от него приятно водить, особенно в подходящих условиях.

  • Моя Mazda CX-7 у меня уже месяц. Это был не что иное, как отличный опыт. Полезно отображение средней и текущей экономии топлива. Что отличает его от других в своем ценовом диапазоне, так это стиль интерьера.Я выбрал черную ткань с серебряными вставками на дверных панелях. Пространство в багажнике просто потрясающее, здесь достаточно места, чтобы упаковать все необходимое на выходные. Он удобен в дальних поездках и отлично справляется на поворотах, холмах и т. Д. Весна для модели iSport по сравнению с выпуском iSV. Один только Bluetooth того стоит.

  • Гладкий.Быстро. Комфортный. Я получил за это отличную цену. CX-7 не был той машиной, которую я искал, но наткнулся на нее. Он едет так плавно, что я разгоняюсь до 80 миль в час, прежде чем я это осознаю. По крайней мере, плавнее, чем Jeep Liberty, на который я обменял. Вы не можете поверить, сколько мощности у двигателя, пока не прогоните его. Внутренняя функциональность намного лучше, чем у Liberty. Хотелось бы, чтобы у него была лучшая стереосистема (4 динамика, искажения при громкости). Все еще жду, чтобы увидеть реальный расход бензина. К массивной приборной панели и переднему окну нужно привыкнуть.

  • Куплен новенькой женой (46 лет). 50 тыс км. перечень ремонтов; 3 аккумулятора не покрыты, 4 комплекта покрышек на первый комплект хватило на 8000 км, 2 разных ступичных подшипника, первый покрыл, второй был 460.00:00, морозы не помешают парковке. А теперь главный, выходной в День труда, мотор взорвался на оживленной двухполосной проселочной дороге, моя жена и сын чуть не погибли, пытаясь свернуть на обочину. Сломалась цепь привода ГРМ с повреждением головки 3200 долларов на ремонт. МАЗДА НЕ ПОКРЫВАЕТ. Они создали TURD и не отстаивают свой продукт. Если вы хотите подать коллективный иск, включите нас.

2007 Mazda CX-7 | Технические характеристики — Характеристики автомобиля

Коврики в салон передние и задние

Задняя складная скамья 60/40

Передний подлокотник с ящиком для хранения

Передние сиденья. Активные

Передние активные подголовники

Регулируемое по высоте сиденье водителя

Передние сиденья.СпередиСиденьеНазадХранение

Карман для карты на спинке переднего сиденья

Двойные передние и задние подстаканники

Датчик наружной температуры

Индикация наружной температуры

Кожаная ручка переключения передач

Кожаное рулевое колесо

Начало страницы.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.