Настройка птф: Как отрегулировать или настроить противотуманные фары

Содержание

Регулировка противотуманных фар своими руками

На выходных, при помощи 333метра наконец то удалось отрегулировать фары))
Правая светила жестоко вверх. Регулировка производилась на «двери гаража», солнце, белые ночи, не дают нормально подойти к этому процессу. Граница четкая, не размытая. Ехали вечером обратно домой, чуть смеркалось, но было еще светло- свет даже в такое время Агонь! Не сравнить с галогеном! В ПТФ решил оставить галоген, т.к ксен там колхоз.Фоток даже не делал, сделаю когда конкретно темно будет.

Вот, на всякий случай для себя, ну и кому может понадобится инфа по настройке фар.

Наверное не одному водителю не будет лишним правильно настроить свои фары. И уберечь себя и свои нервы при движении в ночное время суток.

От того, как правильно или нет настроены Ваши фары, будет зависеть, степень ослепления встречного автотранспорта и эфективность работы фар. Для получения максимальной эффективности головного света необходимо, чтобы данные фары были настроены верно.

Ненастроенные фары будут не только не будут эффективны, но и могут ослепить водителей встречных автомобилей, а это возможно приведет к аварии. Поэтому после замены ламп настоятельно рекомендуем провести регулировку фар. Чуть ниже описана процедура, как это можно сделать самостоятельно, избегая ненужных растрат и не имея специального оборудования.

Необходимо найти ровную горизонтальный участок, прилегающую к вертикальной стене (площадка перед гаражом, кпримеру). Подгоните автомобиль как можно плотнее к стене и нарисуйте вертикальную линию, соответствующую центральной оси автомобиля. Затем отьедте назад примерно на 7 метров от стены.

Затем проведите следующие измерения:
замерьте рулеткой расстояние от земли до ламы (если у вас раздельная оптика, то необходимо сделать замеры для каждой из ламп)
замерьте рулеткой расстояние от лампы до центра автомобиля (если у вас раздельная оптика, то необходимо сделать замеры для каждой из ламп).

Запишите в блокнот полученные значения.

Нарисуйте на стене строго горизонтальную линию ровно на 5 см ниже замера номер 1. На данной горизонтальной линии сделайте две вертикальные линии на расстоянии, равном замеру номер 2 от центра автомобиля, отмеченного на стене.

Если у вас на автомобиле стоит раздельная оптика необходимо так же нарисовать доп. горизонтальную линию на расстоянии от земли равному замеру номер 1 для лампы дальнего света. Затем нарисуйте на нее вертикальные линии в соответствии с замером номер 2 для ламп дальнего света.

Включив ближний свет фар, отрегулируйте фары в вертикальной плоскости так, чтобы горизонтальная линии света фар была на одном уровне с горизонтальной полосой, нарисованной на стене. После чего отрегулируйте фары в горизонтальной плоскости таким образом, чтобы точка, где свет от фар начинает уклоняться вверх, оказалась на сделанном перекрестии.

Для раздельной оптики необходимо провести аналогичные настройки для ближнего света фар по нижней линии, а для дальнего света — по верхней.

PS Вот все пишут про ПТФ и как круто ксен в них, решил привести
небольшой текст, в т.ч. и про регулировку ПТФ

Ни один производитель в МИРЕ не ставит в ПТФ ксенон. Интересно почему? Люди говорят, света больше. Говорят, круто? Да, возможно, если для Вас установка китайской дешевки нереальные понты 😉
Больше света? ПТФ, как следует из аббревиатуры — противотуманные фары. Их задача освещать дорогу непосредственно перед машиной (максимум на 15 метров вперед, против 60 для ближнего) и обочину во время тумана. Всё.
Цветовая температура должна быть не более 3000 К, чтобы в белой пелене было лучше видно Вашу машину. Именно поэтому, ПТФ часто бывают желтого цвета.

Они, по сути своей, не дают прибавку в ближнем свете.
Выдежрка из ГОСТ Р 51709-2001

«Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки»

4.3.10 Противотуманные фары (тип В) должны быть отрегулированы так, чтобы плоскость, содержащая верхнюю светотеневую границу пучка, была расположена, как указано на рисунке:

При этом верхняя светотеневая граница пучка противотуманной фары должна быть параллельна плоскости рабочей площадки, на которой установлено АТС.

4.3.11 Сила света противотуманных фар, измеренная в вертикальной плоскости, проходящей через ось отсчета, должна быть не более 625 кд в направлении 3° вверх от положения светотеневой границы.

4.3.12 Противотуманные фары должны включаться при включенных габаритных огнях независимо от включения фар дальнего и (или) ближнего света.

Но после установки ксенона света становится больше как засчет больше силы света, явно несоотвествующей ГОСТу, так и за счёт катастрофической засветки выше СТГ. И если фара ближнего света еще хоть как-то пытается направить лучи в нужном направлении, то ПТФ «сдаются» моментально — паразитные лучи светят вообще куда угодно. Зачастую именно ксенон в ПТФ больше всего и слепит. Создавая иллюзию большего количества света.

P.S. В Германии запрещено включать ПТФ при видимости более 150м. Штраф 120 евро. Само-собой, речь идет о штатных ПТФ с галогенками.

1. Перед тем как начинать регулировку, снарядите автомобиль дополнительной массой в 70 кг (посадите в салон жену с ребенком или приятеля, поставьте баллоны с водой, возможно, вы придумаете что-то другое). Заправьте полный бак. Ваш автомобиль должен располагаться на ровной горизонтальной поверхности на расстоянии 10 метров от экрана. Но на автофорумах опытные люди уверяют, что и 5 метров – вполне достаточная дистанция.

2.Разметьте экран определенным образом.

Экраном, кстати, может быть стена или высокий забор. Необходимо начертить линии, которые будут в пересечении или своими краями обозначать важные точки. Высота нижней линии должна соответствовать расстоянию от земли до противотуманных фар. Также необходимо разметить расстояния от центра машины, если смотреть на нее в фас до центров противотуманных фар. Верхняя линия — это удвоенное расстояние от пола до центров «противотуманок». В итоге у вас получился разлинованный холст экрана, где есть 2 точки центров фар и линии ограничения верхней и нижней границы света.

3.Теперь переходите непосредственно к регулировке фар. Установите автомобиль на расстоянии 10 м от экрана. С помощью отвертки и регулировочного винта на каждой противотуманной фаре вам необходимо добиться фокуса пучка света из фары в точках пересечения центров фар на экране.

Большинство современных автомобилей сходят с конвейера с набором дополнительных опций, которые направлены на повышение безопасности вождения и создание для водителя комфортных условий. Важнейшими дополнительными приборами в транспортном средстве являются противотуманные фонари. Они устанавливаются и спереди, и сзади, образуя заметный световой пучок в условиях плохой видимости. Однако противотуманки, как и другие узлы в машине, требуют заботы и внимания со стороны автовладельца. И в первую очередь это касается передних оптических элементов. Когда дорожное полотно в условиях тумана или моросящего дождя остается недостаточно освещенных, требуется регулировка противотуманных фар. Практика показала, что эффективность освещения дороги напрямую зависит от правильной настройки устройств относительно шоссейного покрытия.

Требования законодательных документов

Конструктивные особенности противотуманных фонарей регламентируются несколькими законами. Важнейшими из них являются:

Правила Дорожного Движения;
Правила ЕЭК ООН;
ГОСТ 8769-75.

В данных документах указаны следующие основные требования, касающиеся настройки противотуманок.

Оптические приборы должны быть установлены на транспортном средстве на высоте более 250 мм от дорожного покрытия.
Максимальное расстояние от противотуманного фонаря до внешнего габарита машины не должно выходит на рамки 400 мм.

К световому пучку предъявляются такие требования:

луч должен быть направлен вниз, при этом верхняя граница его должна иметь четкое очертание;
горизонтальный угол рассеивания не должен превышать показатель 700.

Поэтому регулировка противотуманок производится с учетом этих параметров, влияющих на безопасность вождения.

В правилах также определен и режим использования противотуманных фонарей. Это условия ограниченной (крутые повороты, горные серпантины) и недостаточной (туман, снег, дождь) видимости.

Последовательность регулировочных работ

Основной задачей регулировки противотуманных фонарей является придание им такого положения в нишах автомобиля, при котором световой луч будет освещать дорогу и зону высотой 30-70 см над дорожным полотном. На функциональности противотуманок негативно сказывается расширение этих границ в какую-либо из сторон. Поэтому необходимо добиться оптимального положения фонарей, изменяя вертикальные и горизонтальные углы положения оптических приборов.

Подготовка к работе

Регулировка фар начинается с выполнения ряда подготовительных мероприятий.

В первую очередь следует позаботиться о ровной горизонтальной поверхности.
Следующим подготовительным этапом будет проверка давления в колесах и доведения всех показателей до положенной нормы. Нельзя недооценивать этот фактор, т. к. он напрямую влияет на положение противотуманок относительно поверхности земли.

Топливный бак необходимо полностью заправить.
Автомобиль должен быть загружен теми предметами, которые чаще всего перевозятся в данном транспортном средстве.
Специальный экран устанавливается вертикально на расстоянии 10 м от автомобиля. Разметку можно также нанести на стене или воротах гаража.
Осталось запастись такими инструментами, как отвертки, рулетка, линейка, после чего можно приступать к основной работе.

Технология регулировки противотуманных фонарей

Сначала автовладельцу необходимо взять в руки мел или маркер и рулетку. С этого начинается регулировка противотуманных фар. Важно грамотно нанести разметку на вертикальном стенде или стене. В первую очередь рисуются следующие отправные точки:

вертикальная линия, соответствующая центральной оси автомобиля;
две параллельные линии, проходящие по центру противотуманных фар.

Эти размеры несложно перенести на вертикальную плоскость, пользуясь рулеткой или линейкой. Далее рисуются две горизонтальные черты:

верхняя линия — это величина между центрами противотуманок и поверхностью дороги;
нижняя линия зависит от показателя высоты верхней линии и расстояния до автомобиля. Например, при дистанции 10 м до авто и высоте верхней линии 250-500 мм этот показатель составит 100 мм. Если дистанция до авто 5 м, то при той же высоте верхней линии нижнюю черту придется рисовать на отметке 50 мм.

Теперь можно включить противотуманные фонари и проверить правильность их настройки. Для этого одну из фар необходимо закрыть светонепроницаемым материалом (картон, плотная ткань, фанера).

Если имеется нарушение в настройке, проводится регулировка света противотуманных фар. Это можно сделать с помощью специальных винтов, расположение которых легко узнать, открыв руководство по ремонту данного автомобиля. Винты вращаются до тех пор, пока не удастся добиться следующего направления светового пучка.

Центр яркого пятна должен совпасть с точками пересечения крайних вертикальных и нижней горизонтальной линий.
Четкая верхняя граница светового луча должна находиться на нижней горизонтальной линии.

После того, как будет выполнена регулировка противотуманок, необходимо сравнить идентичность расположения световых пучков, исходящих от каждого прибора. При выполнении всех условий можно свидетельствовать о завершении настойки дополнительной оптики.

Полезная информация

Если водителю после проведения всех работ по настройке противотуманных фонарей не понравилось их свечение, то возможно причина этого явления кроется в конструктивных особенностях оптики. Важную роль в освещенности дороги играет цвет образуемого луча. Самыми эффективными считаются противотуманные фонари, генерирующие световой пучок с цветом, который находится в длинноволновой части спектра. Именно такой луч идеально проходит сквозь мельчайшие капли воды. Лучше всего в таких условиях работает красный свет, но в передней оптике его запрещено устанавливать правилами. Из разрешенных цветов наиболее эффективным в условиях тумана или моросящего дождя остается желтый луч.

В заключение следует заметить, что регулировка противотуманных фар, выполненная своими руками будет не столь точна, как это сделают специалисты в автосервисе. Основным отличительным моментом является наличие специального прибора реглоскопа, который оснащен измерительным оптическим углом. Однако та миллиметровая точность, с которой сделают настройку противотуманок профессионалы, вряд ли стоит потраченных денег и времени.

Противотуманные фары. Для одних — это дополнительное освещение, потребность в котором возникает крайне редко, для других это возможность выделиться и сделать внешность своего авто более привлекательной. Однако на самом деле ПТФ — это незаменимые помощники в условиях плохой видимости во время тумана, дождя или снегопада.

Именно эти небольшие и непримечательные маленькие помощники ежедневно спасают не одну тысячу автомобилистов, позволяя им не потеряться в туман на дороге. В большинстве случаев «противотуманки» устанавливаются спереди, хотя нередко автомобили имеют ПТФ и в задней части. Но не следует полагать, что задние фонари такие же, как и спереди, это абсолютно иной тип туманок, который позволяет сделать авто более заметным в условиях плохой видимости. Но, к сожалению, просто иметь противотуманки на авто мало, без надлежащей настройки и регулировки толку от этих ПТФ будет мало.

Сегодня, дорогие друзья, на ФараИнфо хочу поговорить о том, как правильно должны устанавливаться ПТФ, а также как выполняется регулировка противотуманных фар.

Какими законодательными документами оговорены правила установки и регулировки противотуманных фар?

ПДД;
ГОСТ 8769-75;
А также правила ЕЭК ООН.

В этих документах сказано о том, что приборы освещения должны устанавливаться на ТС выше 25 см от дорожного покрытия. Максимально допустимое расстояние от ПТФ до внешнего габарита ТС не должно превышать 40 см.

Световой пучок ,в свою очередь, также должен соответствовать следующим требованиям:

Световой луч должен быть направлен вниз, а его верхняя граница должна быть четкой;
Горизонтальный угол рассеивания должен быть не больше 70°.

Как вы понимаете, регулировка ПТФ должна выполняться с учетом данных требований. Это не только обеспечит вам безопасность на дороге, но и позволит избежать ослепления других участников дорожного движения, а также излишнего внимания со стороны ГАИшников.

Также вышеуказанные документы оговаривают условия использования противотуманок. Так ПТФ разрешается включать в условиях ограниченной видимости, например, когда вы движетесь по серпантину, извилистой дороге, а также проходите крутые повороты. Ну и, конечно же, противотуманные фары можно и нужно использовать в условиях недостаточной видимости, то есть проще говоря в дождь, снег и туман.

Главная цель регулировки противотуманных фар является правильная настройка и коррекция светового луча. В идеале он должен освещать дорогу и находиться на высоте в диапазоне от 30 до 70 см над дорожным покрытием. Отклонение от рекомендаций негативно влияет на производительность и эффективность туманок, поэтому во время настройки противотуманных фар попытайтесь максимально соблюсти вертикальные и горизонтальные углы ПТФ.

Перед тем как начнется регулировка противотуманок необходимо выполнить ряд обязательных мероприятий.

Первым делом необходимо найти ровную поверхность.
Затем следует проверить и при необходимости подкорректировать давление в шинах. Недостаточное или избыточное давление может свести на нет все старания.
Автомобиль должен быть укомплектован, то есть бак заправлен, в багажнике запаска и т. д., ну и естественно все то, что вы обычно с собой возите.
Специальный регулировочный экран должен быть установлен вертикально на расстоянии 10 метров от машины. Как вариант разметка может быть нанесена и на стене или воротах гаража.

Сама же регулировка противотуманных фар производится при помощи отвертки, мела и линейки.

Как отрегулировать ПТФ — основные моменты

Первым делом следует нанести разметку на ровной вертикальной поверхности, это может быть стена, для этого понадобится мел и рулетка.

Разметка представляет собой:

Вертикальную линию, которая соответствует центральной оси машины;
Две параллельные линии, которые проходят через центр туманок;

После рисуем две горизонтальные линии. Верхняя — представляет собой величину между центрами противотуманок и дорожным покрытием. Нижняя, в свою очередь, зависит от того сколько метров до машины, а также на какой высоте находится верхняя линия. Для примера, если к машине 10 метров, а верхняя линия находится на высоте 25-50 см, то нижняя линия будет находиться на высоте 10 см.

Далее следует включить ПТФ и убедиться в правильности их регулировки. Берем кусок плотного материала и закрываем одну противотуманную фару. Сверяем точность настройки и оцениваем отклонения, если они имеются. При необходимости производится настройка противотуманных фар при помощи регулировочных винтов. Эти винты будут у каждого свои, в зависимости от марки и модели авто. Регулировка длится до тех пор, пока световой луч не будет соответствовать контрольным точкам. После настройки по-отдельности сверяются обе туманки одновременно. Если все совпадает, регулировка ПТФ может считаться завершенной.

Нередко регулировка ПТФ своими руками не дает нужного результата и эффективность противотуманных фар по-прежнему не устраивает владельца. В таком случае следует обратиться к опытным специалистам, которые используя спецоборудование (реглоскоп), выполнят регулировку противотуманок быстро и правильно. Также случается, что качество света не устраивает, в таком случае следует убедиться в том, что в противотуманных фарах установлены правильные лампочки. Кстати, ксенон в ПТФ в условиях тумана вряд ли вас спасет, т. к. именно желтый свет эффективно проникает сквозь пелену тумана, дождя и снега. Ксенон в туманках в большинстве случаев носит скорее декоративный эффект.

На этом у меня все. Надеюсь статья была вам полезной. Пишите в комментариях как по-вашему нужно правильно регулировать ПТФ, а также как часто вам приходится использовать противотуманные фонари. Также буду признателен за репост данной статьи в социальные сети, поделитесь хорошей информацией с близкими и пусть хорошие люди читают хорошие статьи!

Самостоятельная регулировка противотуманных фар — инструкция к применению — Как давно это было

Всех автовладельцев приветствую! Сегодня поговорим о регулировке противотуманных фар в условиях гаража. Мои инструкции будут сопровождены видеороликами. Однако давайте сначала разберемся – как неправильная настройка ПТФ может негативно отразиться на освещении дороги в туман. Некоторые автолюбители жалуются на неэффективную работу противотуманных фар, несмотря на то, что регулировка освещения выполнялась в заводских условиях. У данного явления есть конкретные причины, которые мы рассмотрим в сегодняшней статье. Начнем с главного.

Как правильно отрегулировать противотуманки?

Существует всего два варианта качественной регулировки ПТФ. Они достаточно эффективны и повсеместно применяются в автосервисах. Рассмотрим оба способа, но первый вариант более корректный, и мы его используем в нашей СТО.

Первый вариант

Для работы потребуется:

Лазерный строительный уровень;
Черный маркер или мел.
Картон;
Инструменты для регулировки противотуманных фар;
Горизонтальная поверхность с вертикальной стеной.

Подготовка

Размещаем транспортное средство на ровном полу не ближе пяти метров от стены. Корректируем давление в колесах, доведя его до необходимых показателей. Во всех шинах оно должно быть равным. Протираем стекла противотуманных фар, чтобы нейтрализовать искажения света и ослабляем регулировочные болты. Если противотуманки утоплены в бампер, то необходимо снять декоративные заглушки, чтобы получить возможность регулировки. Для хорошей настройки необходимо точно определить центр плафона.

Начинаем регулировку

Теперь следует включить лазерный уровень и установить его таким образом, чтобы красный луч разделял противотуманную фару пополам. На стене также отразится луч лазера. Его необходимо отметить маркером или мелом. Таким образом, мы перенесли центр противотуманной фары на вертикальную плоскость. Включаем свет и один плафон закрываем картонкой. Регулировку следует выполнить так, чтобы граница светового луча осталась ниже нарисованной на стене линии. Аналогичную процедуру делаем со второй фарой.

Такие настройки являются оптимальными и полностью соответствуют ГОСТу. Поскольку противотуманки находятся ниже основных фар, то необходимо учитывать преломление света. Данный показатель измеряется в процентах и указывается на главной оптике. К примеру, на вашей фаре стоит значение 1,2%. Обычно противотуманные элементы устанавливают посередине между фарами и поверхностью дороги. Следовательно, коэффициент делим на два. Получаем 0,6%. Точно измеряем расстояние от машины до стены с разметкой. Этот промежуток составляет 5 м. Полученную величину умножаем на половину коэффициента преломления света. В нашем случае 5000 см умножим на 0,6% и получим 3 см. На стене чертим вторую линию, которая должна быть ниже первой на три сантиметра и регулируем противотуманки по новой линии. Благодаря такой точной настройке ПТФ не будут конфликтовать с основным светом, что максимально увеличит освещенность дороги в туман.

Второй вариант

Подготовка аналогичная, как в предыдущем случае. Однако вместо уровня используется обычная рулетка. На стене отмечается расстояние от центра противотуманных плафонов до пола. Маркируем линию, соединяя две отметки. Все остальные действия выполняем в такой же последовательности, как и в первом способе с учетом преломления света.

Как должны светить противотуманные фары?

Туман – это концентрация мельчайших капелек воды, которые способны отражать свет, ослепляя водителя. Причем, чем пучок света ярче, чем видимость хуже. Именно по этой причине свет противотуманок должен проходить максимально близко к земле.

Вывод

Эффективное освещение дороги в туман возможно, если правильно реализована регулировка противотуманных фар, что гарантирует безопасное движение автомобиля. Помните, монтаж противотуманок – обязательная необходимость, ведь главная оптика не способна качественно освещать дорожное полотно в плохих погодных условиях.

Установка и регулировка противотуманных фар

уход и Обслуживание за автомобилем

Штатные осветительные устройства машин предназначены для освещения участка дороги в первых рядах авто, и частично обочины в условиях недостаточной видимости. Со своей задачей фары любого авто, с установленными лампами дальнего света и ближнего, справляются хорошо, но лишь не в условиях сниженной видимости из-за природных явлений – тумана, дождя, снега.

Противотуманные фары Шевроле Лачетти

Лампы ближнего и особенно дальнего света имеют весьма объемный пучок. Их лучи, попадая на мелкодисперсные частицы воды, из которых состоит туман, рассеиваются, почему образуется дополнительная световая пелена, ухудшающая и без того недостаточную видимость.

Дабы не появлялось для того чтобы результата при перемещении в тумане, световой пучок должен иметь четко выраженную горизонтальную границу, выше которой лучи света не должны подниматься. Наряду с этим пучок света должен быть широким, дабы обеспечить дополнительное освещение обочины. В общем, для предотвращения происхождения световой пелены впереди автомобиля при перемещении в тумане, свет обязан «стелиться» по поверхности дороги, не поднимаясь высоко, потому, что туман прикасаясь к почва не опускается, неизменно имеется прослойка около почвы, где его нет.

Для этого источник света обязан пребывать как возможно ниже к поверхности покрытия дороги.

Потому, что у автомобиля простые фары в большинстве случаев находятся высоко, для обеспечения требуемого положения источника света транспортные средства дополнительно оснащаются противотуманными фарами.

Содержание статьи

1 Изюминки применения противотуманных фар
2 Конструкция фар
3 Установка противотуманных фар
4 Подключение противотуманных фар

4.0.1 Видео: Подключение противотуманок на Шевроле Ланос

5 Регулировка противотуманных фар

5.0.1 Видео: Регулировка фар собственными руками

Изюминки применения противотуманных фар

Эти фары владеют отражателями, каковые не направляют вверх лучи света и не рассеивают их, а снабжают горизонтальное положение пучка света. Кроме этого для обеспечения лучшей освещаемости на эти фары устанавливаются замечательные лампы, дающие белый либо желтый свет. Причем желтый свет противотуманной фаре может давать не сама лампа, а защитное стекло.

Имеются кроме этого красные противотуманные фары, устанавливаемые на авто позади. В их в задачу входит дополнительное обозначение автомобиля для едущих сзади водителей.

на данный момент многие авто уже с завода комплектуются данным светооборудованием, где производится регулировка и правильная установка противотуманных фар.

Кое-какие производители поставляют противотуманные фары лишь для машин определенных комплектаций . Другими словами, авто в дорогой комплектации ими оснащено, а в стоковой они отсутствуют.

Ну а на бюджетных авто оснащение противотуманными фарами видится редко. Не смотря на то, что данное светооборудование иногда отлично выручает водителя.

Конструкция фар

Конструкция этих фар очень не отличается от простых. Имеется корпус, в который установлены цоколь для установки лампочки, отражатель и сама лампочка. Все это прикрывается стеклом, имеющим с внутренней стороны поверхность в виде особых сот, каковые дополнительно рассеивают лучи света.

На корпусе кроме этого имеются крепежные элементы.

Кроме этого для сохранения целостности стекла довольно часто поверх него наряжается или защитные крышки, каковые необходимо снять при перемещении в тумане, или пластиковая защитная решетка.

Раньше в противотуманных фарах использовались лампы накаливания. Но дабы обеспечить достаточную освещаемость, они были замечательными, что потребовало громадного количества энергии бортовой сети. Исходя из этого довольно часто в наборе с данными фарами шло реле фар, разрешающее снизить нагрузку на бортовую сеть.

на данный момент уже стали появляться лампы для противотуманных фар, источником света которых являются светодиоды. Потребление энергии их существенно ниже, не смотря на то, что реле в набор таких фар также входит. Лампы эти имеют такой же цоколь, как лампы накаливания, а количество диодов у них варьируется от 1 до 4.

Установка противотуманных фар

В случае если авто с завода не было оснащено противотуманками, существует возможность установки их самому. Для начала необходимо решить, какие конкретно фары необходимы.

Посадочные места в бампере для противотуманных фар

Довольно часто у автомобиля, имеющего в перечне опций эти фары в бампере имеется заделанные пластиком посадочные места под них. Установка противотуманных фар на такое авто намного проще. Достаточно замерить размеры и форму посадочного места и подобрать соответствующие.

После этого пластик с посадочного места вырезается и купленные фары устанавливаются на место. С внутренней стороны бампера должны иметься особые выступы для закрепления фар.

Установка противотуманных фар на авто, у которого по большому счету не подразумевалась их установка, пара сложнее. Противотуманные фары необходимо установить строго в некотором роде. Так, противотуманки не должны размещаться по высоте ниже 25 см от поверхности дороги.

Наряду с этим нельзя располагать их выше головных фар, не смотря на то, что на их уровне – возможно. Кроме этого эти фары не должны размещаться дальше, чем на 40 см от габаритного края авто.

Схема установки противотуманок

Сперва необходимо выбрать противотуманные фары. Выбирать их по форме – это на любителя, а вот где они будут устанавливаться – это принципиально важно. Значительно чаще установка противотуманных фар производится на верхнюю кромку бампера. Место эргономичное, закрепить их в том месте несложно.

Достаточно верно вычислить место установки, после этого просверлить в бампере маленькие отверстия и закрепить фары.

Кроме этого возможно закрепить фары на «кенгурятнике». на данный момент довольно часто их конструкция имеет места для закрепления их.

Существенно сложнее противотуманки установить в тело бампера, не смотря на то, что вероятно. Для этого необходимо верно высчитать будущее размещение их, произвести разметку по размерам фар и вырезать соответствующие отверстия. В случае если был выбран таковой тип установки, то противотуманные фары должны иметь широкую окантовку, дабы прикрыть вероятные зазоры между фарой и бампером. Продаются кроме этого эти фары с пластиковым посадочным местом под него.

При таких условиях в бампере вырезаются отверстия под эти посадочные места, а уже после этого в них устанавливаются фары.

Подключение противотуманных фар

Схема подключения

Итак, установка противотуманок произведена. Но это лишь часть работ, потом направляться произвести подключение противотуманных фар. Очень сложного ничего в подключении нет, но необходимо знать последовательность.

Простейшее подключение противотуманных фар производится по определенной схеме. Сперва необходимо определиться, какой из выходящих проводов от фар есть «массой», и отыскать место, где его закрепить, дабы соединение было надежным.

«Плюсовые» провода от фар соединяются в один, и потом он идет к одному из четырех выходов реле, к какому как раз, должно быть указано в инструкции. Реле кроме этого должно быть замассировано. Для удобства после этого возможно закрепить реле в подкапотном пространстве.

Видео: Подключение противотуманок на Шевроле Ланос

Потом направляться запитать реле от источника питания. Возможно сделать это напрямую, другими словами кинуть провод на «плюсовую» клемму аккумулятора, но лучше произвести запитку от замка зажигания. При таких условиях противотуманки будут светить лишь при подключенном зажигании. Наряду с этим в цепь между реле и источником питания необходимо включить предохранитель.

Кроме этого дополнительные предохранители возможно засунуть в цепь между фарами и реле.

После этого необходимо подключить к реле клавишу включения фар, наряду с этим сама клавиша должна быть подключена к «плюсовому» проводу габаритных огней. Это разрешит возможность использовать противотуманки лишь при включенных габаритных огнях. В принципе, на этом подключение противотуманных фар закончено.

Потом выполняется последний этап – регулировка противотуманных фар.

Регулировка противотуманных фар

Регулировка фар

Регулировка их нужна в обязательном порядке. При неправильном положении фар свет их замечательных ламп может ослеплять встречных водителей.

Возможно. само собой разумеется, отрегулировать их «на глаз», другими словами подкорректировать положение противотуманок так, дабы свет их не поднимался вверх. Но такая регулировка не обеспечит освещаемость дороги полностью.

Отрегулировать противотуманки возможно и вторым методом, но создавать данную операцию лучше в сумерках. Для регулировки пригодится всего лишь вертикальная стенки.

Видео: Регулировка фар собственными руками

Авто ставится перпендикулярно стенке на расстоянии в 7-8 метров и включается ближний свет фар. После этого на стене отмечается центр световых пятен ближнего света, возможно сделать это мелом. Через сделанные отметки проводится горизонтальная линия.

От данной линии вниз отмеряется 10 см и проводится еще одна линия, перпендикулярная уже имеющейся. Как раз вторая линия и будет выступать верхней границей для светового пятна противотуманных фар. Другими словами, по окончании проведения второй линии ближний свет выключается, остаются лишь габариты, и включаются противотуманки, а после этого уже по линии выставляется световое пятно каждой из фар, так дабы световое пятно не пересекало линию.

После этого устанавливается расстояние между световыми пятнами противотуманок. Делается это для того, дабы они полностью освещали обочину при перемещении. Тут регулировка еще легче. Световой пучок одной из фар устанавливается ровно, без отклонения в сторону. После этого определяется центр светового пятна и делается отметка. От данной отметки в сторону светового пятна второй фары откладывается приблизительно 1,2 метра и делается вторая отметка.

Она будет установочной для центра пятна второй фары.

Затем можно считать, что регулировка противотуманных фар выполнена и возможно нормально эксплуатировать авто.

В обязательном порядке к прочтению:

Тюнинг Гранты 3 серия (Установка противотуманных фар, регулировка задних дверей)

Статьи как раз той тематики,которой Вы интересуетесь:

Как сделать регулировку фар на автомобиле
Собственными руками Современные автомобильные лампы излучают весьма броский свет, что при неправильной установке фары ослепляет встречных водителей, создавая угрозу безопасности перемещения. Несмотря…
Для чего необходимы противотуманные фары?
уход и Обслуживание за автомобилем Негативные погодные условия оказывают собственное отрицательное влияние на безопасность дорожного перемещения . Они ухудшают видимость и ограничивают обзор…
Установка ксеноновых ламп в автомобиль
уход и Обслуживание за автомобилем Освещаемость дороги на ходу на автомобиле ночью, и при погодных условиях, снижаемых обзорность водителю играется важную…
Регулировка развал-схождения колес
Собственными руками На ходу каждого автомобиля очень большие нагрузки испытывает его ходовая часть, включающая в себя колеса и подвеску. Дабы хоть частично снизить нагрузки, и…
Установка резисторов-обманок для светодиодных ламп
Установка резисторов-обманок для светодиодных ламп При установке светодиодных ламп в автомобиль кое-какие обладатели сталкиваются с проблемами. Первая: при установке светодиодных ламп в…

Увеличение дорожного просвета — Клиренс — КИА РИО КЛУБ РОССИЯ

проставки под пружины киа рио

Замена резины либо полностью колёс. Владельцы Киа Рио заявляют, что бампер машины первым натыкается на такие городские препятствия, как бордюры и снежные кучи. Наши читатели рекомендуют автомобильный Видеорегистратор HD Smart.

[KIA RIO 4] Технические характеристики. год назад или ранее, # Сообщение от [email protected] а вот…

Компенсация небольшого дорожного просвета В мировом автомобилестроении существуют общепринятые показатели среднего расстояния до переднего бампера. А вот любителям спортивной езды, агрессивного дизайна и внешнего вида миллиметров — существенный перебор, который необходимо сократить.

Проблемным местом является поддон на картере двигателя. Наши читатели рекомендуют автомобильный Видеорегистратор HD Smart. Увеличение клиренса Существует три эффективных способа, позволяющих повысить показатель просвета автомобилей Киа Рио 3 поколения и последующих выпусков.

Бесспорно, характеристики проходимости увеличиваются, но при заезде на препятствие сразу страдает бампер. В этом случае он лишен всякой дополнительной защиты.

Некоторые параметры при определении дорожного просвета Чтобы узнать, какой клиренс у Киа Рио, достаточно заглянуть в технический паспорт.

На странице, где указаны характеристики, заявлена цифра в миллиметров.

При этом производитель с гордостью сообщает, что этот показатель исключительно для России. Действительно, Kia Rio седан и хэтчбек для европейских и азиатских стран имеет дорожный просвет на 10 миллиметров меньше, то есть Сейчас Kia Rio в кузове хэтчбек поставляется во многие страны, где качество дорог находится не на самом высоком уровне.

Компенсация небольшого дорожного просвета

По этой причине увеличенный просвет является весомым преимуществом. При изучении технических особенностей Kia Rio седан или хэтчбек необходимо помнить, что дорожный просвет существенно уменьшается при загрузке.

Документация о таких свойствах умалчивает. Многие владельцы Kia Rio тестировали автомобиль.

Под тяжестью груза клиренс сокращался до миллиметров. При таких тестах и экспериментах необходимо помнить, что максимальная загрузка Kia Rio — это масса, которая разрешена для перевозки на автомобиле производителем.

Обычно эти данные всегда указываются в технической документации к транспортному средству. Те, кто привык эксплуатировать автомобиль, в загородной местности, выражают недовольство небольшим дорожным просветом.

А вот любителям спортивной езды, агрессивного дизайна и внешнего вида миллиметров — существенный перебор, который необходимо сократить. В таких вопросах у каждого своя истина, но факты говорят об одном. За последние годы Киа Рио стал самым продаваемым автомобилем в России.

Клиренс автомобиля: общие характеристики

Обзор интерьер, экстерьер KIA Rio Это прямое свидетельство того, что люди делают на него ставку не только по причине низкой цены, хорошего качества, но и в силу оптимальных технических характеристик автомобиля. Технические характеристики машин позволяют использовать их все для практической реализации. Однако следует помнить, что вмешательство в конструкцию изготовитель не приветствует, можно потерять заводскую гарантию, служба автомобильной инспекции может предъявить претензию, выписать штраф, запретить дальнейшую эксплуатацию машины.

Замена резины либо полностью колёс. Производители колёсных дисков могут увеличивать радиус своих изделий, уменьшая профиль резины.

Можно взять увеличенный профиль авторезины и заменить элемент большим сечением. Только необходимо знать, что нарушится точность спидометра, может выйти из строя датчик скорости.

Клиренс автомобиля можно увеличить путём замены амортизаторов с пружинами, имеющими более длинный размер. Технические характеристики при этом не пострадают.

Замеры клиренса Рио

В продаже есть широкое многообразие пружин с амортизаторами. Снятие штатных изделий подвески Киа Рио 3 влечёт прекращение гарантии изготовителя машины.

Изменится клиренс, а вместе с ним нарушится центр тяжести. Это проявится в ухудшении устойчивости, сопротивляемости заносу, крену кузова.

Дополнительно установить передние и задние проставки. Масса машины останется прежней, резина не будет задевать за выступы кузова. Работать необходимо в сертифицированной мастерской. При наличии оборудования можно справиться с поставленной задачей в условиях собственного гаража.

Технические характеристики авто Киа Рио хэтчбек 3 останутся неизменными. В обеих частях машины проставки выполнены из высокопрочного сплава, так как нагрузка практически одинакова: Качественный монтаж проставок гарантирует увеличение и надёжность дорожного просвета у Киа Рио.

Заключение Обновлённый Kia Rio уверенно преодолевают препятствия, ухабы, бордюры, неровности автострады.

Регулировка фар (угол света) Lada Largus / Лада Ларгус

См. также Регулировка света фар корректором (в зависимости от загрузки)

Для регулировки потребуются: шестигранный ключ «на 5» (или «на 6») и крестовая отвертка.

Примечание: Проверяйте и регулируйте свет фар на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным баком, инструментом и запасным колесом).

1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах. (см. тут)

2. Установите автомобиль напротив стены, на расстоянии 3 м. (например, в гараже). Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг., тем самым сымитировав вес водителя. Разметьте на стене экран, как показано на рисунке. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль в поперечном направлении, чтобы самоустановились пружины подвесок.

3. Измерьте на вашем автомобиле расстояние от центров фар до пола. Это будет расстояние h на экране.

4. Установите регулятор корректора света фар (если он установлен) на панели приборов в положение, соответствующее нагрузке автомобиля с одним водителем. (см. здесь)

5. Включите ближний свет.

6. Направление светового пятна рекомендуется проверять для каждой фары в отдельности. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.

7. Если расположение световых пятен не соответствует рисунку, откройте капот. Вращая регулировочный винт (вид на левую блок-фару со стороны моторного отсека), отрегулируйте положение на экране светового пятна по горизонтали…

8. …и по вертикали.

Для вращения винта регулировки по вертикали вставьте шестигранник через отверстие в верхней поперечине рамки радиатора.

Так расположен винт для регулировки света фар по вертикали.

9. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4, а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.

10. При необходимости аналогично отрегулируйте вторую фару.

Регулировка противотуманных фар

1. Световые пучки противотуманных фар регулируют только по высоте. Для доступа к регулировочным винтам на корпусах противотуманных фар предусмотрены отверстия в облицовках противотуманных фар. Вращая регулировочные винты отверткой с крестообразным лезвием, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на линии 4 или чуть ниже её.

Так расположены регулировочный винт А на корпусе противотуманной фары и отверстие Б для регулировки в облицовке фары (вид со снятым подкрылком).

Видео

[РЕМОНТ] ПТФ-1 — цифровой миллиомметр — Настройка ПТФ-1

21 сентября 2021 г. 12:32

ПТФ-1 — цифровой миллиомметр; Диагностика ПТФ-1 — Ремонт ПТФ-1 в Санкт-Петербурге. Определение повреждений и отладка на уровне элементов плат осуществляется в Санкт-Петербурге. Возможно выполнение диагностики и ремонта с доставкой оборудования в населенные пункты России и стран ЕАЭС.
Электронные измерительные устройства включают в себя следующие модули: измерительная схема (комплектующие: операционный усилитель, аналого-цифровой преобразователь, активный фильтр, делитель напряжения, защитные диоды, датчик тока, источник опорного напряжения, датчик температуры) — служит для регистрации отклонений контролируемых характеристик; схема автоматической диагностики (состоит из: модуля опроса датчиков, сторожевого таймера, интерфейса отладки, модуля проверки контрольной суммы, модуля внутрисхемного тестирования) — позволяет оценить состояние основных частей при подаче питания; источник питания (компоненты: сглаживающий фильтр, выпрямительные диоды, стабилизатор, трансформатор) — гарантирует снабжение всех элементов устройства стабильным электропитанием; индикаторная схема (состав: светодиоды, драйвер, ЖК дисплей, токоограничительные резисторы, декодер) — формирует и отображает обработанную информацию о последнем состоянии устройства и присоединенных датчиков; схема управления (разработана на основе: микропроцессорной системы, кварцевого генератора, цифро-аналогового преобразователя, интерфейса связи, оперативной памяти, гальванической развязки, устройства программирования, постоянного запоминающего устройства, шины данных, модуля выходов, модуля цифровых входов) — это важная часть для реализации алгоритма функционирования цифрового устройства в целом и обеспечивает предусмотренное выполнение необходимых операций в соответствии с назначением.

Условия ремонта

Общие условия проведения диагностики и ремонта приведены в разделе Условия.

Примеры серийных номеров на шильде

LTS-9240088968339514
XUE-1824609573613427
EOF-7464286890454202
LLP-8036015473224155
TEK-3722216608978921

Для получения более детальной информации о точных условиях производства необходимых работ отправьте заявку с описанием внешних проявлений неисправностей на почту [email protected]

Примеры работ
Услуги
Контакты

Время выполнения запроса: 0,00308609008789 секунд.

Рекомендации: установка PTF или исправлений

Вопрос

Какие общие советы и рекомендации по установке групп PTF и кумулятивных?

Ответ

или	При установке совокупного PTF для IBM i, просмотрите инструкции cume перед установкой любых PTF.При загрузке cume в виде файлов SAVF рекомендуется ознакомиться с совокупными инструкциями до для загрузки исправлений. — Общие инструкции можно найти на веб-сайте планирования профилактического обслуживания (PSP): http://www-912.ibm.com/s_dir/sline003.nsf/ALLPSPBYREL
o	Обрабатывать только одну команду GO PTF Option 8 на IPL. Например, если у вас есть несколько наборов томов на физическом носителе, используйте значение 2 или 3 для параметра «Запрашивать носитель» на экране «Параметры установки временных исправлений программы», чтобы загрузить все PTF из всех наборов томов.Не выполняйте опцию 8 GO PTF для каждого набора томов без промежуточной IPL.
o	При использовании каталога образов для установки PTF добавьте все образы для всех совокупных / групповых / индивидуальных наборов томов в один каталог образов.
o	При заказе совокупного или группового пакета рекомендуется использовать изображения или физические носители, а не загружать их как файлы SAVF. При загрузке в качестве файлов SAVF в вашу систему убедитесь, что ваше сетевое соединение стабильно.Если во время передачи SAVF произойдет сбой или отключение, это может привести к тому, что в вашей системе останутся неполные файлы SAVF, и установка PTF завершится ошибкой. В этом случае необходимо вручную очистить неполные файлы SAVF, а недостающие PTF необходимо загрузить заново.

Примечания:

1.	Когда несколько команд GO PTF Option 8 или INSPTF выполняются для загрузки PTF из нескольких наборов томов или каталогов образов, это может привести к повреждению индекса PTF.В этом случае обратитесь за помощью на следующий уровень поддержки.
2.	Порядок установки групп или кумулятивный сначала не имеет значения, пока все изображения хранятся в одном каталоге изображений или если «запрос на носитель» равен 2 или 3 при использовании физических носителей. Общая практика — начинать с групповых PTF; однако в этом нет необходимости.
3.	Следуйте общим инструкциям. В этих инструкциях перечислены PTF, которые необходимо адресовать с номера до того, как накопительный пакет будет загружен в систему, а также способы установки кумулятивного и группового PTF.

Полезные ресурсы:

Preventative Service Planning — PSP:
http://www-912.ibm.com/s_dir/sline003.nsf/ALLPSPBYREL

Исправления

— Источники информации об обслуживании исправлений:
http: // www-947 .ibm.com / systems / support / i / fixes / index.html

Установка исправлений:
http://www-01.ibm.com/support/knowledgecenter/ssw_ibm_i_72/rzam8/rzam8fixinstall1.htm

[{«Тип»: «МАСТЕР», «Направление деятельности»: {«код»: «LOB08», «ярлык»: «Когнитивные системы»}, «Бизнес-единица»: {«код»: «BU054″, » label «:» Системы с \ / TPS «},» Продукт «: {» code «:» SWG60 «,» label «:» IBM i «},» Платформа «: [{» code «:» PF012 «,» label «:» IBM i «}],» Версия «:» 7.1.0 «}]

DVIDS — Новости — PTF North, PEMA, PA DOH объединились для создания альтернативного местоположения больницы

ВОСТОЧНЫЙ СТРОУДСБУРГ, Пенсильвания — Солдаты Национальной гвардии Пенсильвании оказали помощь сотрудникам Агентства по чрезвычайным ситуациям Пенсильвании и Департамента здравоохранения Пенсильвании в создании альтернативного пункта оказания медицинской помощи в полевом доме Келера Университета Ист-Страудсбург 14 апреля 2020 года.

Из-за опасений о том, что потенциальные пациенты с COVID-19 могут перевалить за пределы местных больниц, для создания переливных пунктов были выбраны такие места, как Koehler Fieldhouse. Во время подготовки к работе были подготовлены детские кроватки, ширмы и другое оборудование.

В учреждении установлено более 64 коек, при необходимости могут быть предоставлены дополнительные койки.

«Чтобы облегчить положение больниц, мы помогаем им расставлять столы, стулья и кроватки», — сказал сержант. Джошуа Дэвид, боевой медик из штаба и штабной роты 337-го инженерного батальона 55-й бригады повышения маневренности.

Spc. Мэдисон Макноски, которая была призвана на действительную военную службу в поддержку операций с COVID-19, сказала, что такие миссии, как эта, являются одной из причин, по которой она была зачислена в Национальную гвардию Пенсильвании.

«Работа на государственной службе определенно дает мне возможность помогать другим людям и быть большей частью общества», — сказал Макноски, боевой медик 337-го инженерного батальона HHC. «И просто чтобы помочь, чем могу».

Дата съемки:	04.14.2020
Дата написания:	17.04.2020 10:07
История ID:	367659
Расположение:	ВОСТОЧНЫЙ СТРОУДСБУРГ, Пенсильвания, США

Веб-просмотры:	151
Загрузки:	0

ВСЕОБЩЕЕ ДОСТОЯНИЕ

Эта работа, PTF North, PEMA, PA DOH, объединились для создания альтернативного местоположения больницы, SFC Мэтью Киллер, идентифицированный DVIDS, должна соответствовать ограничениям, указанным на https: // www.dvidshub.net/about/copyright.

Palomar Transient Factory (PTF) Image Service: Обзор

Palomar Transient Factory Image Service — это хранилище для всех данные изображений, собранные PTF и обработанные IPAC.

Содержание страницы / главы:
+ История и предыстория — Еще немного о телескоп PTF, камера и обзор
+ Терминология
+ Поиск
+ Результаты
+ Визуализации — Инструменты просмотра изображений
+ Загрузка данных — Загрузка данных в фоновом режиме
+ Справка — Как получить дополнительную помощь

История и предыстория

Телескоп и камера ПТФ

Фабрика переходных процессов в Паломаре (PTF) был синоптическим обзором неба, который был выполнен на 48-дюймовом телескопе Ошина Шмидта в Паломаре. Обсерватория, которая представляет собой тот же телескоп, что и известный POSS обследование в 1950-е гг.

Камера PTF ранее была камерой CFHT-12k и была существенно изменен для его новой миссии, в первую очередь через использование механического криоохладителя вместо жидкого азота, новый выравнивание изображений и модификации электроники. В камере 11 функциональные ПЗС-матрицы 2048×4096, с точностью до 1 угловой секунды на пиксельную пластину шкала, давая общую площадь на экспозицию чуть более 7 квадратных градусов. Затвор обеспечивает точное время экспозиции. Фильтр Механизм теплообменника позволяет использовать до двух фильтров.Обычно это R- и g-диапазон; дополнительный набор H-альфа-фильтров также в использовании.

Камера впервые увидела свет на Паломаре 13 декабря 2008 г. и находилась в рутинных операций с середины 2009 г. по 2017 г. С 2017 г. действует как ZTF.

Планирование обследования PTF, достигнутые результаты и обработка

В отличие от многих предыдущих обзоров неба, в PTF не использовалось растровое сканирование. неба. Типичная ночь состоит из нескольких сложных взаимосвязанных программы, с разными каденциями.Самый типичный — 5-дневный каденция: две экспозиции делаются с интервалом примерно в один час, а затем повторилось снова пять дней спустя. Эта программа была в первую очередь направлена на преходящая наука, такая как SNe. Другие каденции были намного выше с повторяется ежедневно и нацеливаться на близлежащие галактики. Такие программы тоже направлен на звездную науку. Наконец, некоторые области неба (например, Орион) подлежат наблюдениям с очень высокой частотой вращения педалей и наблюдается практически непрерывно.

В идеальных условиях пространственное разрешение было примерно 2 угловые секунды; в типичных условиях площадки это варьировалось от 2 до 3 угловые секунды.Время экспозиции для данных регулярного опроса составляло 1 минуту. Под в темноте это давало типичную предельную величину g-полосы 21,5 (AB) и R-диапазон 20,6 (AB).

Немедленный поток данных в LBL и IPAC через Сан-Диего Суперкомпьютерный центр. LBL обеспечивает вычитание изображений в реальном времени и обнаружения и был механизмом обнаружения переходных процессов в данных. IPAC выполнил редукцию и калибровку данных с высокой точностью, а также поддерживает репозиторий для всех данных изображений, а также доступ к каталогу.

Для получения дополнительной информации

Более подробную информацию об опросе PTF можно найти на домашней странице проекта. страница. В частности, см. страница на Выпуск данных 3, страница на Выпуск данных 2 и страница документации.

Также см. Фабрику переходных процессов Паломара: Обзор системы, производительность и первые результаты, Ло и др., 2009 г., ПАСП, 121, 1395.

Терминология

Служба изображений PTF содержит все данные изображений, доступные в PTF, при условии, что он был фактически обработан и хранится в архиве (это отдельные операции).Изображение информационные продукты делятся на три основных типа:

Уровень 0: Необработанные данные. Это получено из обсерватории как файл FITS с несколькими расширениями, содержащий все 12 ПЗС-матриц. На данный момент нет Данные уровня 0 общедоступны; все данные уровня 0 являются собственностью. Если у вас есть частный доступ к этим данным, вы должны войти в систему, чтобы иметь возможность загружать эти данные.
Уровень 1: Обработанные данные, соответствующие исходной одиночной ПЗС-матрице экспозиции. Эти отдельные файлы изображений иногда просто упоминаются на «однократную экспозицию», «обработанные изображения» или даже иногда «frameproc.»Данные уровня 1 могут состоять из откалиброванных изображений FITS, маски изображения и откалиброванные фотометрические каталоги в двоичной таблице FITS формат.
Уровень 2: Продукты, полученные в результате объединения данных Уровня 1, например закодированные данные глубокого космоса и каталоги, полученные на основе этих данных. В закодированная мозаика иногда называется «Коадд уровня 2», или «закодированное изображение» или даже «эталонное изображение». Данные уровня 1 могут состоять из калиброванные изображения FITS и калиброванные фотометрические каталоги в двоичной таблице FITS формат.

Если у вас есть частный доступ к каким-либо конкретным данным, о которых вы знаете, там вы должны войти в систему, чтобы иметь возможность скачать эти данные.

Данные каталога продуктов в настоящее время можно загрузить с изображениями, а не отдельно из этого интерфейса. Если вы хотите наложить каталог на изображениях и взаимодействовать с ним, используя найденные здесь инструменты, скачать данные (включая каталог), преобразовать каталог в IPAC формат таблицы, перейдите на вкладку каталогов и загрузите каталог из своего собственный диск.

Ищем

Предусмотрено несколько вариантов поиска, которые описаны в более подробности здесь.

Поиск по позиции — самый популярный поиск, и вы также можете искать в «пакетном режиме» путем загрузки таблицы.

На панели поиска из опций слева вы также можете искать по идентификатору поля PTF или объекту / орбите Солнечной системы.

Результаты

Результаты поиска отображаются в двух «панелях» (например, «оконных панелях»). Ты может захватить и перетащить разделение между двумя панелями, чтобы изменить их относительные размеры.

Левая панель результатов поиска содержит таблицу с одним строка на наблюдение. Каждая строка содержит основную информацию обо всех изображения PTF, которые соответствуют вашим первоначальным критериям поиска. Перечисленные Изображения FITS можно загрузить, установив флажок в начале каждая строка (или поле в верхней части столбца с полями, чтобы выбрать все) и щелкнув «Подготовить загрузку». (Для получения дополнительной информации см. Раздел о загрузках.)

Правая панель результатов поиска содержит три вкладки, которые позволяют изучение данных, возвращаемых вашим поиском.Щелкните строку в левая панель и содержимое правой панели изменится. Изображение Предварительный просмотр «позволяет взаимодействовать с реальным изображением FITS, соответствующим в этот зеленый ряд. См. Раздел о визуализация для получения дополнительной информации. На вкладке «Покрытие» отображается текущее изображение в контексте с другими изображениями, возвращенными вашим поиск, наложенный на изображение IRAS в качестве фонового изображения. Вы также можете манипулировать этим изображением; см. раздел о визуализация для получения дополнительной информации. На вкладке «Подробности» отображается детали выбранного изображения.

Над правой панелью есть значки, которые выглядят следующим образом: Вы можете просмотреть свои результаты в либо «Табличный», либо «Сеточный». «Табличное представление» перечисляет доступные наблюдения в формате таблицы на панели результатов и только отображает изображения, связанные с текущим выбранным набором изображений (выделено зеленым цветом в таблице панели результатов). В качестве альтернативы, «Просмотр в виде сетки» просто отображает все изображения результатов поиска. Также обратите внимание, что в «виде сетки» появляется флажок «выбрать все». не вверху столбца, а в правом верхнем углу под расширением значок:

В режиме «сетка» может быть полезно изменить правую панель. чтобы вкладка «Подробности» (а не «Предварительный просмотр изображения») была передний план, чтобы вы могли быстро оценить свойства выбранное изображение.

ПРИМЕЧАНИЕ, ЧТО изображения с кодировкой уровня 2 (эталонные) ориентированы Север вверх и изображения Уровня 1 (индивидуальные экспозиции) Север-вниз.

Результаты: столбцы

Когда вы выполняете поиск изображений, возвращается таблица с информацией об изображениях (метаданных изображений), отвечающих вашим критериям поиска, которые позволяет вам решить, какие изображения вы хотите загрузить.

Столбцы, которые возвращаются при поиске изображений уровня 1, включают следующее:

expid	ID базы данных экспозиций
obsdate	Дата и время UT наблюдения ГГГГ-ММ-ДД ЧЧ: ММ: СС.SSS
crval1	Ссылка положение RA (FK5 J2000) в crpix1, crpix2
crval2	Исходное положение Dec (FK5 J2000) в crpix1, crpix2
фильтр	Название фильтра
ccdid	Номер ПЗС (0 … 11)
ptffield	Номер поля ПТФ
см.	Видя FWHM
воздушная масса	Телескоп воздушная масса
moonillf	Доля освещенной луны
moonesb	Избыток луны в яркости неба в полосе V
фотофлаг	Флаг для было ли изображение откалибровано фотометрически (0 = НЕТ, 1 = ДА)
infobits	Флаги информационных битов
nid	Идентификатор ночной базы данных
fieldid	Идентификатор базы данных поля
ptfpid	Название проекта
pfilename	Имя файла обработанного образа
имя файла1	Вспомогательное имя файла
имя файла2	Вспомогательное имя файла
имя файла3	Вспомогательное имя файла
имя файла4	Каталог фитингов PSF
rfilename	Необработанное изображение имя файла
obsmjd	Наблюдение UT измененная юлианская дата (устаревшая)
ptfprpi	Главный исследователь
Filtersl	Номер слота смены фильтра
moonra	Луна J2000.0 Р.А.
moondec	Луна J2000.0 Декабрь
фаз луны	фаза луны угол
Луна	Высота Луны
ra1	R.A. угла изображения # 1
dec1	Dec. угла изображения # 1
ra2	R.A. Угол изображения # 2
dec2	Угол изображения № 2
ra3	Р.A. угла изображения # 3
dec3	Угол изображения № 3
ra4	R.A. из Угол изображения # 4
dec4	Дек. изображения угол # 4
усиление	усиление детектора
readnoi	Шум считывания детектора
darkcur	Темновой ток детектора при 150K
ipac_gid	Идентификатор группы IPAC
ipac_pub_date	Дата всемирного координированного времени становится общедоступной

Столбцы, которые возвращаются при поиске изображений уровня 2, включают следующее:

rfid	База данных эталонных изображений ID
ra	ICRS прямое восхождение в центре изображения
дек	ICRS склонение в центре изображения
fid	Идентификатор базы данных фильтра
ppid	Идентификатор базы данных эталонного изображения-конвейера
ccdid	Номер CCD (0..11)
ptffield	Номер поля ПТФ
имя_файла	Имя файла эталонного изображения
версия	База данных эталонных изображений версия
ra1	R.A. Угол изображения # 1
dec1	Дек. Изображения угол # 1
ra2	R.A. Угол изображения # 2
dec2	Декабрьизображения угол # 2
ra3	R.A. из Угол изображения # 3
dec3	Дек. изображения угол # 3
ra4	R.A. уголка изображения №4
dec4	Dec. угла изображения # 4
данные1	R.A. непустого изображения в углу №1
datadec1	Dec. непустого изображения угол # 1
datara2	R.A. непустой угол изображения # 2
datadec2	Дек. непустое изображение, угол # 2
datara3	Р.А. угла непустого изображения # 3
datadec3	Дек. Непустого угла изображения # 3
datara4	Р.А. угла непустого изображения # 4
datadec4	Дек. непустого угла изображения # 4
rawpsffilename	Reference-image raw-PSF-file filename
psfgridfilename	Контрольное изображение PSF-файл сетки имя файла
psfds9regfilename	Эталонное изображение PSF-fit-catalog-DS9-регион-файл имя файла
depthfilename	Контрольное изображение глубина покрытия имя файла
uncfilename	Эталонное изображение неопределенности-изображения имя файла
sexrfcatfilename	Эталонное изображение Каталог SExtractor имя файла
psfrfcat имя файла	Контрольное изображение PSF-fit в каталоге имя файла
ipac_gid	Идентификатор группы IPAC
ipac_pub_date	Дата выставления по всемирному координированному времени становится общедоступной

Результаты: Фильтрация

Фильтры могут стать мощным инструментом для отсеивания результатов поиска до те наблюдения, которые вам нужны.В верхней части окна результатов поиска есть этот значок: Нажмите на этот значок в чтобы начать процесс добавления фильтров. Появится текстовое поле для ввода над каждым из столбцов текущего каталога с небольшой версией значок фильтра, соответствующий этой строке слева. Вы можете ввести операторы и значения в этих полях — нажмите return после ввода или щелкните в другом поле, чтобы применить фильтр. Для полей с ограниченный набор вариантов, вместо текстового поля, значок фильтра будет появляться; щелкните по нему, чтобы выбрать один из доступных вариантов.Для Например, в данных Уровня 1 столбец «фильтр» соответствует фильтр, который использовался. Чтобы ограничить результаты поиска одним фильтр и найдите столбец «fid». Над этим столбцом есть значок воронки. Нажмите на нее, и вы сможете выбрать ограничение. ваши результаты к одному из значений, которые появляются в ваших результатах. Вы можете выберите 1 или более 1; параметры меняются, чтобы отразить фактические данные вы перечислили. (Если результаты поиска содержат только фильтры диапазона R, тогда у вас не будет возможности выбрать фильтры с полосой g.) Similer Возможность фильтрации существует для любого столбца результатов.

Фильтры можно использовать в комбинации — по результатам Уровня 1, для например, вы также можете добавить «видит <2.0», чтобы еще больше ограничить результаты только лучшие данные. Обратите внимание, что фильтры логически «И» вместе - то есть, если вы вводите логически непоследовательные ограничения, такие как «видение> 2,5» и «видение & lt 1», нет данных будет результатом, потому что никакие данные не могут быть меньше 1 и больше чем 2,5 одновременно.

Доступные логические операторы:

= что означает «равно» (точно!), Например, параметр на который вы запрашиваете (заголовки столбцов, как показано), в точности равны это значение, которое вы указываете.
> что означает «больше чем»
<что означает «меньше чем»
! = Что означает «не равно» (точно!)
> = что означает «больше или равно»
<= что означает «меньше или равно»
IN, что означает «включен в этот список», e.г., параметр по которому вы запрашиваете, включен в список, который вы указание (если фильтр столбца представляет собой текст произвольной формы, введите «значение1, значение2», и он предоставит вам строки, имеющие значение1 или значение2).
LIKE, что означает «похож на введенный текст», например, текст напоминает текст, который вы вводите в поле.

После наложения фильтра значок «фильтры» в правом верхнем углу панель каталога изменилась, чтобы напомнить вам, что была применен фильтр, в данном случае только один фильтр:.Чтобы очистить фильтры, щелкните значок значок отмены фильтров (который также появляется после наложения фильтров): .

Визуализация

Образы PTF, найденные в результате поиска, отображаются справа от таблица результатов поиска. Если использовался поиск по одной позиции, это позиция будет выделена синим кружком на показанных изображениях в разделе «Предварительный просмотр изображения» или «Покрытие». Есть панель инструментов изображения, с функции масштабирования и растяжения, среди прочего, которые отображаются в верхней части окно браузера.

На вкладке «Предварительный просмотр изображения» отображается изображение FITS, соответствующее выбранная строка на левой панели; на вкладке «Покрытие» показано местоположение каждого изображения, выполняющего поиск, в виде наложения на Изображение IRAS 100 мкм.Обратите внимание, что только изображения, показанные на текущем отображаются страницы поиска; покрытие, соответствующее текущему выбранная (выделенная) строка также выделяется в покрытии визуализация. Если несколько изображений были сняты в одно и то же время местоположение, на изображении может отображаться только один многоугольник; щелкните разные строки слева, чтобы выделить многоугольник в изображение справа, соответствующее этому изображению.

См. Раздел визуализации для получения дополнительной информации. по визуализации.

Вы также можете взаимодействовать с различными каталогами через этот интерфейс.См. Раздел каталогов для больше информации о взаимодействии с каталогами и изображениями.

Загрузка данных

Решив, какие данные загружать, щелкните соответствующий флажки слева и нажмите «Подготовить загрузку», чтобы начать процесс упаковки и загрузки данных. (Чтобы «выбрать все», нажмите флажок в верхней части столбца флажков.) затем передается в фоновое задание для упаковки. См. Раздел о загрузках для получения дополнительной информации. Информация.

Логин пользователя

Служба изображений PTF запомнит вас, когда вы вернетесь.См. Раздел регистрации пользователей для получения дополнительной информации.

Получение дополнительной помощи

Синяя вкладка «Справка» ведет к этой интерактивной справке, как и «PTF». Справка »из раздела« Справка »в меню IRSA в верхней части Страница ПТФ. Вы также можете скачать PDF-версию этого руководства; смотреть на вверху окна справки. Вы можете задать вопросы в службу поддержки IRSA.

PTF Расширение файла — Что такое .ptf и как открыть?

Вы здесь, потому что у вас есть файл с расширением, заканчивающимся на.птф. Файлы с расширением .ptf могут быть запущены только некоторыми программами. Возможно, файлы .ptf — это файлы данных, а не документы или носители, а это означает, что они вообще не предназначены для просмотра.

Файлы в формате PTF — это аудиофайлы, созданные Avid Technology’s Pro Tools, платформой цифровой звуковой рабочей станции, широко используемой профессионалами в индустрии аудио- и видеопроизводства. Pro Tools предлагает функции, включая создание, редактирование, оценку и все другие элементы пост-обработки, необходимые как для аудио, так и для видео файлов.Pro Tools также может выступать в качестве автономного программного обеспечения или использоваться вместе со сторонними конвертерами и другими программами. Файлы PTF — это в основном файлы сеансов, созданные с помощью Pro Tools. Хотя такие файлы не могут содержать сами фактические аудио- или видеофайлы, файлы PTF могут содержать добавленные звуковые эффекты, автоматизацию, настройки проекта, используемые при создании проекта, и ссылку на его фактический аудио- или видеофайл. Для просмотра таких файлов и управления ими пользователю может потребоваться установить программу разработки, которой является Pro Tools 7.0. Открытие и преобразование этого файла вручную не рекомендуется.

Запустите файл .ptf или любой другой файл на своем компьютере, дважды щелкнув его. Если ваши файловые ассоциации настроены правильно, приложение, предназначенное для открытия вашего файла .ptf, откроет его. Возможно, вам потребуется загрузить или приобрести правильное приложение. Также возможно, что на вашем компьютере установлено правильное приложение, но файлы .ptf еще не связаны с ним.В этом случае, когда вы пытаетесь открыть файл .ptf, вы можете сказать Windows, какое приложение является правильным для этого файла. С этого момента открытие файла .ptf откроет правильное приложение. Нажмите здесь, чтобы исправить ошибки ассоциации .ptf файлов

Инструменты Avid Pro

Avid Pro Tools — это программное обеспечение, разработанное Avid Technology, Inc.который стремится предоставить своим пользователям решения для различных типов аудиопроизводства. Он был выпущен в нескольких версиях, которые были отнесены к семейству Pro Tools. Он дает своим пользователям возможность сочинять, записывать, микшировать и редактировать. Программное обеспечение включает плагин под названием Avid Channel Strip, который представляет собой консоль, используемую для создания различных миксов. Он имеет встроенный MIDI-редактор, который позволяет пользователям редактировать и создавать инструменты виртуально вместе с выступлениями в MIDI.Avid Pro Tool включает инструмент Beat Detective, который позволяет пользователям решать любые проблемы, связанные с синхронизацией, которые обычно возникают при использовании нескольких треков. Программное обеспечение имеет линейку временного кода, которая позволяет микшировать, создавать и редактировать несколько звуковых изображений, а также имеет встроенные плагины.

Будьте осторожны, чтобы не переименовать расширение в & nbsp.ptf & nbspfiles или любые другие файлы. Это не изменит тип файла. Только специальное программное обеспечение для преобразования может преобразовать один тип файла в другой.

Расширение файла — это набор из трех или четырех символов в конце имени файла; в этом случае & nbsp.ptf. & nbspФайловые расширения сообщают вам, какой это тип файла, и сообщают Windows, какие программы могут его открывать. Windows часто связывает программу по умолчанию с каждым расширением файла, поэтому при двойном щелчке по файлу программа запускается автоматически.Когда этой программы больше нет на вашем компьютере, вы можете иногда получить сообщение об ошибке при попытке открыть связанный файл.

Пожалуйста, включите JavaScript, чтобы просматривать комментарии от Disqus. Обзор новых функций

> PeopleSoft Test Framework (PTF) как часть PeopleTools 8.58

Несколько клиентов PeopleSoft используют среду тестирования PeopleSoft для автоматизации тестирования стандартных бизнес-процессов и

Сокращение усилий и продолжительности тестирования (сокращение времени, усилий и продолжительности)

Обеспечение точности результатов испытаний

Сократите накладные расходы на документацию

В целом, это позволяет организациям принять стратегию выборочного принятия для использования последних доставленных обновлений PeopleSoft.

PeopleTools 8.58 изначально был выпущен в облаке, а затем был выпущен на предприятии. Подробности можно посмотреть на https://www.kovaion.com/blog/peopletools-858/.

Более подробную информацию о функциях 8.58 можно найти в нашем блоге — https://www.kovaion.com/blog/peopletools-8-58-highlights/.

Благодаря множеству улучшений, выпущенных в PT 8.58, PeopleSoft Test Framework (PTF) является одной из основных областей, в которой было внесено значительное количество улучшений, чтобы помочь разработчикам эффективно работать с PTF.

То же обсуждается ниже —

Создание отчета о тестировании с помощью планировщика процессов

В соответствии с усовершенствованиями PT 8.58 PeopleSoft Test Framework (PTF), когда создается отчет обслуживания тестирования, программа PSPTANALYSIS Application Engine этапа анализа и программа PSPTMAINTRPT Application Engine этапа создания отчета запускаются в процессе. Планировщик. Это помогает устранить любую проблему с таймаутом страницы.

Что такое «Отчет о тестовом обслуживании»?

При обновлении или расширении экземпляра PeopleSoft несколько изменений вносятся в элементы, а именно в меню, страницы компонентов, записи, поля и т. Д. Тесты, выполняемые через PTF, зависят от этих элементов. Те тесты, которые прошли ранее, могут перестать работать с внесенными изменениями.

Идентифицировать и обновлять каждый шаг — утомительная задача. Это также требует много времени и является ошибочным.PTF может помочь тестировщикам оценить эти изменения двумя способами.

Одним из таких инструментов, предоставляемых PTF, является «Отчет о техническом обслуживании теста », в котором программа PSPTANALYSIS Application Engine шага анализа и PSPTMAINTRPT шага создания отчета будут запускаться через Планировщик процессов.

Информация о шаге

Step Информация является ключом к определению влияния на существующие шаги тестирования и для создания отчета о техническом обслуживании.

С выпуском усовершенствований PeopleTools 8.58 информация о шагах обновляется только для успешных шагов. Чтобы включить эту функцию, необходимо установить флажок «Перезаписать существующую информацию о шаге» в «Параметры выполнения — вкладка« Дополнительно »».

Кнопка информации о шаге

доступна на панели инструментов тестового окна.

Отображение переменных в журналах сообщений

В выпуске расширений PeopleTools 8.58 для среды тестирования PeopleSoft Test переменные могут использоваться вместо значений переменных в качестве сообщения в журнале выполнения теста.Дополнительный символ «&» к переменной в поле «Распознавание» выбранного шага теста позволит регистрировать переменную.

Сделаем шаг назад, почему используются переменные? — Переменные помогают нам сохранить значение на одном шаге и использовать его на следующем шаге. Переменные — это полезные указатели хранения значения, которое не будет известно, пока тест не будет выполнен. Для обозначения переменной ставится префикс (&). Могут быть сценарии, в которых переменная должна быть частью журнала сообщений.Чтобы включить это, PTF предоставил это усовершенствование, в котором дополнительный символ «&» разрешает регистрацию переменной.

Включение параметров отладки из командной строки

Тесты PTF

можно запустить из командной строки с помощью команды PsTestFW . Дан аргумент текстового файла для выполнения PTF через командную строку. Текстовый файл обычно содержит эти параметры для выполнения из командной строки.

-CS = :
-CUA = TRUE
-CO =
-CP =
-TST =
TC = ПО УМОЛЧАНИЮ
-ACTION = testrun / * значение testrun используется для выполнения теста.* /
-PFX =
-EXO =
-LOG = <имя файла журнала> .log

При выполнении теста создается выходной файл в каталоге данных PTF.

«Остановить при ошибке» — это текстовый редактор и команда тестирования оболочки, которая в версии PT8.58 может быть указана как аргумент командной строки, а также как «-SOE».

[Ключевой момент, на который следует обратить внимание при использовании этого аргумента командной строки, — «Если параметр« -SOE »при выполнении из командной строки, это переопределит действие выполнения StopOnError в сценарии тестирования оболочки.”]

Приоритет переопределения будет следующим:

Параметр	Командная строка	ShellTest	Результат
ГП	-SOE = Истина	Execution.StopOnError = False	Если обнаружен сбой, выполнение теста командной строки останавливается
ГП	-SOE = Ложь	Execution.StopOnError = True или ВСЕ	Если обнаружен сбой, выполнение теста командной строки будет продолжено
ГП	Не установлено	Исполнение.StopOnError = Ложь ИЛИ Execution.StopOnError = True или ВСЕ	выполнение вызванного теста из командной строки будет продолжено в зависимости от настройки Execution.StopOnError.

Образец:

«Оставить браузер открытым» — это необязательный параметр, который разрешает открывать окно браузера, запускаемое с помощью PTF, после выполнения теста для поддержки тестера при отладке. В версии PT8.58 этот параметр можно указать в командной строке как «-LBO».

Значение по умолчанию для –LBO — «ложь», и тестер может установить его как «Истина» или «Ложь» в командной строке.

Образец:

-CS = :
-CUA = TRUE
-CO =
-CP =
-TST =
-TC = DEFAULT
-ACTION = testrun / * testrun значение используется для выполнения теста. * /
-PFX =
-EXO =
-LOG = <имя файла журнала> .log
-SOE = true
-LBO = true

Все существующие браузеры будут завершены по умолчанию перед выполнением, если параметр -LBO установлен в параметрах командной строки, если только параметр -TL не используется при выполнении из командной строки.

Вставка отметки времени

С выпуском PeopleTools 8.58 в тестовом окне редактора тестов была добавлена возможность вставки отметки времени вместе с комментариями

в редакторе комментариев. Отметка времени отображает текущую дату, время и идентификатор пользователя.

При нажатии

добавляется метка времени, в которой дата и время соответствуют формату ISO 8601 и используют часовой пояс UTC.

Совместимость версий браузера Chrome

Функция воспроизведения через браузер Chrome изменена в PeopleTools 8.58 Тестовая среда. Поскольку версии Chrome меняются, что происходит довольно часто, для каждой версии требуется новый драйвер. В рамках усовершенствования драйвер можно загрузить из Интернета и использовать вместо того, чтобы ждать, пока он будет доставлен как часть PTF.

Это было бы утешением для тестировщиков, поскольку теперь они могут воспроизводить тестовые сценарии в последней версии Chrome, загрузив совместимый драйвер и установив его в каталог PTF.

Автор
Matheshwaran V,
Kovaion Consulting

Ключевые ссылки —

https: // www.youtube.com/watch?v=aKKwQMckXwU

https://support.oracle.com/epmos/faces/DocContentDisplay?_afrLoop=122448653764179&id=2621182.1&_afrWindowMode=0&_adf.ctrl-state=3dn9pmut2_148

https://docs.oracle.com/cd/F25244_01/pt858pbr1/eng/pt/tptf/task_UnderstandingPeopleSoftTestFramework-ea7fd7.html?pli=ul_d106e22_tptf

[Методы разработки рекомендаций для клинической практики вверх платформы сосудов рака сердца (PTF-CHV) в меж3C Воклюз-Арль]

.2015 ноя; 102 (11): 932-9. DOI: 10.1016 / j.bulcan.2015.08.002. Epub 2015 16 сентября.

[Статья в Французкий язык]

Принадлежности Расширять

Принадлежности

¹ Institut Sainte-Catherine, 250, chemin de Baigne-Pieds CS 80005, 84918 Avignon cedex 9, France.Электронный адрес: [email protected].
² Clinique Rhône Durance, 1750, chemin du Lavarin, 84000 Авиньон, Франция.
³ Hôpital Saint-Éloi, 80, avenue Augustin-Fliche, 34090 Монпелье, Франция.
⁴ Hôpital Henri-Duffaut, 305, rue Raoul-Follereau, 84902 Avignon cedex 9, France.
⁵ Institut Sainte-Catherine, 250, chemin de Baigne-Pieds CS 80005, 84918 Avignon cedex 9, France.
⁶ 3, авеню Альфонса-Доде, 84130 Ле Понте, Франция.

Элемент в буфере обмена

[Статья в Французкий язык]

Филипп Дебурдо и др. Бык-Рак. 2015 Ноябрь.

Показать детали Показать варианты

Показать варианты

Формат АннотацияPubMedPMID

. 2015 ноя; 102 (11): 932-9. DOI: 10.1016 / j.bulcan.2015.08.002. Epub 2015 16 сентября.

Принадлежности

¹ Institut Sainte-Catherine, 250, chemin de Baigne-Pieds CS 80005, 84918 Avignon cedex 9, France. Электронный адрес: [email protected].
² Clinique Rhône Durance, 1750, chemin du Lavarin, 84000 Авиньон, Франция.
³ Hôpital Saint-Éloi, 80, avenue Augustin-Fliche, 34090 Монпелье, Франция.
⁴ Hôpital Henri-Duffaut, 305, rue Raoul-Follereau, 84902 Avignon cedex 9, France.
⁵ Institut Sainte-Catherine, 250, chemin de Baigne-Pieds CS 80005, 84918 Avignon cedex 9, France.
⁶ 3, авеню Альфонса-Доде, 84130 Ле Понте, Франция.

Элемент в буфере обмена

Полнотекстовые ссылки Опции CiteDisplay

Показать варианты

Формат АннотацияPubMedPMID

Абстрактный

Мониторинг и профилактика сердечно-сосудистых осложнений противоопухолевого лечения в настоящее время хорошо известны для антрациклинов и трастузумаба, но остаются плохо реализованными.Управление сердечными и сосудистыми побочными эффектами таргетной терапии не регламентировано. Целью платформенного рака сердца и сосудов является оптимизация лечения таких осложнений на небольшой территории (регион Воклюз в Арле). Платформа будет предлагать врачам, выписывающим лекарства, легкодоступную базу данных, врачам, проводящим обследования, стандартизированные формы мониторинга, а пациентам — единообразное последующее наблюдение. Здесь мы сообщаем о методологии разработки рекомендаций для клинической практики и способах развития платформы.После года активного процесса будет проведен анализ, чтобы увидеть возможности для улучшения и распространения в более широком масштабе.

Ключевые слова: Противоопухолевое лечение; Сердечно-сосудистые осложнения; Руководства по клинической помощи; Осложнение сердечно-сосудистой системы; Рекомендации для практической клиники; Soins de support; Поддерживающая терапия; Traitement antinéoplasique.

Условия MeSH

Противоопухолевые препараты / побочные эффекты
Кровеносные сосуды / эффекты лекарств
Сердечно-сосудистые заболевания / химически индуцированные
Сердечно-сосудистые заболевания / диагностика
Сердечно-сосудистые заболевания / профилактика и борьба *
Молекулярно-таргетная терапия / побочные эффекты
Практические рекомендации в качестве темы *

[Икс]

цитировать

Копировать

Формат: AMA APA ГНД NLM

PTF 200 Двухбарабанная хрупкость

PTF 200 — это двухбарабанный прибор для испытания на ломкость и истирание таблеток.Он производится в соответствии с Фармакопеями USP <1216>, EP <2.9.7> и JP <14>. В приборе есть автоматическая разгрузка образца в конце теста, встроенный термопринтер для отчета о результатах и возможность подключения аналитических весов.

Полное соответствие

Одним из критериев испытаний на механическую прочность таблеток и ядер в соответствии с USP <1216>, EP <2.9.7>, JP <14> и другими фармакопеями является испытание на хрупкость и истирание.В процессе нанесения покрытия, транспортировки и упаковки таблетка несколько теряет в весе. Чтобы измерить эту потерю веса, образцы подсчитывают и взвешивают. Затем проводится испытание на ломкость согласно отдельным монографиям соответствующей Фармакопеи. Таблетки переворачивают при каждом повороте барабана прибора для испытания на ломкость с помощью изогнутой перегородки, которая проходит от середины барабана к внешней стенке.

Автоматическая разгрузка

Очистите образцы от пыли перед испытанием.Взвесьте образцы и поместите их в барабан инструмента.

Регулировка противотуманных фар своими руками

Требования законодательных документов

Последовательность регулировочных работ

Подготовка к работе

Технология регулировки противотуманных фонарей

Полезная информация

Какими законодательными документами оговорены правила установки и регулировки противотуманных фар?

Световой пучок ,в свою очередь, также должен соответствовать следующим требованиям:

Как отрегулировать ПТФ — основные моменты

Разметка представляет собой:

Самостоятельная регулировка противотуманных фар — инструкция к применению — Как давно это было

Как правильно отрегулировать противотуманки?

Подготовка

Начинаем регулировку

Вывод

Установка и регулировка противотуманных фар

Изюминки применения противотуманных фар

Конструкция фар

Установка противотуманных фар

Подключение противотуманных фар

Регулировка противотуманных фар

В обязательном порядке к прочтению:

Тюнинг Гранты 3 серия (Установка противотуманных фар, регулировка задних дверей)

Статьи как раз той тематики,которой Вы интересуетесь:

Увеличение дорожного просвета — Клиренс — КИА РИО КЛУБ РОССИЯ

проставки под пружины киа рио

Компенсация небольшого дорожного просвета

Клиренс автомобиля: общие характеристики

Замеры клиренса Рио

Регулировка фар (угол света) Lada Largus / Лада Ларгус

[РЕМОНТ] ПТФ-1 — цифровой миллиомметр — Настройка ПТФ-1

Условия ремонта

Примеры серийных номеров на шильде

Рекомендации: установка PTF или исправлений

Вопрос

Ответ

DVIDS — Новости — PTF North, PEMA, PA DOH объединились для создания альтернативного местоположения больницы

ВСЕОБЩЕЕ ДОСТОЯНИЕ

Palomar Transient Factory (PTF) Image Service: Обзор

Palomar Transient Factory (PTF) Image Service: Обзор

История и предыстория

Телескоп и камера ПТФ

Планирование обследования PTF, достигнутые результаты и обработка

Для получения дополнительной информации

Терминология

Ищем

Результаты

Результаты: столбцы

Результаты: Фильтрация

Визуализация

Загрузка данных

Логин пользователя

Получение дополнительной помощи

PTF Расширение файла — Что такое .ptf и как открыть?

Инструменты Avid Pro

> PeopleSoft Test Framework (PTF) как часть PeopleTools 8.58

[Методы разработки рекомендаций для клинической практики вверх платформы сосудов рака сердца (PTF-CHV) в меж3C Воклюз-Арль]

Принадлежности

Принадлежности

Абстрактный

Похожие статьи

Условия MeSH

PTF 200 Двухбарабанная хрупкость

Полное соответствие

Автоматическая разгрузка

Автор: alexxlab

Добавить комментарий Отменить ответ

Рубрики