Не заряжается аккумулятор автомобиля от зарядного устройства: Не Заряжается Аккумулятор авто (5 причин). 8 решений что Делать

Не Заряжается Аккумулятор авто (5 причин). 8 решений что Делать
аккумулятор не заряжается

Если не заряжается аккумулятор, которому уже более 5-7 лет, то ответ на вопрос: — "почему?" лежит скорее всего на поверхности. Ведь любая аккумуляторная батарея имеет свой срок службы и с течением времени утрачивает часть своих основных эксплуатационных характеристик. Но что если АКБ прослужил не более 2-х или 3-х лет, а то и меньше? Где тогда искать причины почему аккумулятор не хочет заряжаться? Причем такая ситуация возникает не только при подзарядке от генератора на автомобиле, но даже в случае, когда пополняется за счет зарядного устройства. Ответы нужно искать в зависимости от ситуации выполнив ряд проверок с последующими процедурами, направленных на устранение проблемы.

Чаще всего вас могут ожидать 5 основных причин проявляющихся в восьми разных ситуациях:

Содержание

Основные причины почему АКБ может не заряжаться

Чтобы подробно разобраться со всеми возможными неисправностями из-за которых аккумулятор автомобиля не заряжается, первым делом четко определитесь с ситуацией:

аккумулятор быстро разряжается и садится или он не заряжается вовсе (не принимает заряд)


В общем случае когда аккумулятор отказывается заряжаться, допускаются следующие варианты:

  • сульфатация пластин;
  • разрушение пластин;
  • окисление клемм;
  • снижение плотности электролита;
  • замыкание.

Но не стоит сразу так переживать, не всегда все настолько плохо, особенно если такая проблема возникла во время движения (сигнализирует красная лампочка аккумулятора). Нужно рассматривать частные случаи, при которых автомобильный аккумулятор не берет заряд только от генератора или же и от зарядного устройства в том числе.

Обратите внимание, что иногда аккумулятор хотя и полноценно заряжается, но очень быстро садится. Тогда причина может скрываться не только в его выходе из строя, но в первую очередь из-за утечки тока! Это могло произойти через: не выключенные габариты, салонное освещение или других потребителей и плохого контакта на клеммах.

В системе зарядки автомобильного аккумулятора присутствует ряд внешних устройств, от которых также может сильно зависеть работоспособность самой батареи и процесс зарядки. Чтобы осуществить проверку всех внешних устройств понадобится мультиметр (тестер), он позволит замерить напряжение на клеммах аккумулятора при разных режимах работы двигателя. А также придется проверить и генератор. Но это справедливо лишь когда АКБ не хочет заряжаться от генератора. Если же батарея не берет заряд от зарядного устройства, то желательно иметь еще и ареометр, для проверки плотности электролита.

Как узнать что зарядка на аккумулятор не идет?

Аккумулятор не заряжается от генератора. Первый сигнал о том, что на аккумуляторную батарею не идет зарядка – горящая красная лампочка аккумулятора! И дабы убедится в этом, можно проверить напряжение АКБ. На клеммах аккумулятора должно быть 12,5… 12,7 В. Когда же двигатель запущен, то напряжение поднимется до 13,5… 14,5 В. При включенных потребителях и работающем двигателе показания вольтметра, как правило, скачут от 13,8 до 14,3V. Отсутствие изменений на табло вольтметра или когда показатель выходит за пределы 14,6В говорят о неисправности генератора.

Когда генератор работает, но не заряжает аккумулятор, причина может скрываться в самой батарее. Видимо она была полностью разряжена, что называется “в ноль”, тогда напряжение менее 11V. Нулевой заряд может возникать по причине засульфатированности пластин. Если сульфатация незначительная – ее можно попытаться устранить. И попробовать зарядить при помощи пуско-зарядного устройства.

Как понять что аккумулятор не заряжается от зарядного? При подключении аккумулятора к зарядному устройству свидетельством того, что он полноценно заряжается, является, постоянно меняющееся напряжение на клеммах и скачущие показатели напряжение или тока на циферблате устройства. Если заряд не идет, то изменения не будет. Когда нет зарядки на аккумуляторную батарею из зарядного устройства типа Орион (имеющего лишь индикаторы), то очень часто можно наблюдать гудение и редкое мигание лампочки “ток”.

Аккумулятор автомобиля не заряжается от генератора. Почему?

Частыми причинами когда аккумуляторная батарея не заряжается от генератора являются:

  1. Окисление клемм АКБ;
  2. Растяжение или обрыв ремня генератора;
  3. Окисление проводов на генераторе или массе автомобиля;
  4. Выход из строя диодов, регулятора напряжения или щеток;
  5. Сульфатация пластин.

Из-за чего может не заряжаться АКБ от зарядного

Основных причин из-за которых аккумуляторная батарея автомобиля не хочет заряжаться не только от генератора но и зарядного устройства, также может быть 5:

  1. Глубокий разряд аккумулятора;
  2. Замыкание одной из банок;
  3. Переохлаждение АКБ;
  4. Сильно высокая или низкая плотность электролита;
  5. Посторонние примеси в электролите.

Что можно сделать когда не заряжается аккумулятор авто

Первым делом нужно выяснить причину, а уже потом предпринимать действия по её устранению. Для этого нужно замерять напряжение на клеммах АКБ, проверить уровень, плотность электролита и его цвет. Также само собой необходим визуальный осмотр поверхности аккумулятора, автопроводки, а еще в обязательном порядке определить утечку тока.

Рассмотрим подробно возможные последствия каждой из причин плохой работы аккумулятора, а также определим действия что нужно сделать в той или иной ситуации:

Окисление контактных клемм как препятствует хорошему контакту так и способствует утечке тока. В результате и получаем быстрый разряд или нестабильную/отсутствующую зарядку от генератора. Выход один – проверить не только состояние выводов АКБ, но и на генераторе и массе автомобиля. Сильно окислившиеся клеммы можно устранить очисткой и смазкой от окислов.

Неисправность в генераторе (ремень, регулятор, диоды).

Обрыв ремня вы бы наверняка заметили, но дело в том, что даже незначительное ослабление натяжки могут способствовать проскальзыванию на шкиве (так же как и попадание масла). Поэтому, при включении мощных потребителей может загораться лампочка на панели и аккумулятор будет разряжаться, а на холодном двигателе из под капота часто доносится писк. Устранить такую проблему можно либо натяжкой, либо заменой.

Диоды в нормальном состоянии должны пропускать ток только в одну сторону, проверка мультиметром даст возможность выявить неисправный, хотя зачастую попросту меняют весь диодный мост. Неправильно работающие диоды могут вызвать как недозаряд, так и перезаряд аккумулятора.

Когда диоды в норме, но при работе они сильно нагреваются, значит на аккумулятор поступает перезаряд. За напряжение отвечает регулятор. Его лучше сразу поменять. В ситуации, когда аккумулятор заряжается не полноценно, нужно обратить внимание и на щетки генератора (ведь со временем они изнашиваются).

При глубоком разряде, так же как и при незначительном осыпании активной массы, когда аккумулятор не хочет заряжаться не только на автомобиле от генератора, но даже зарядное устройство его не видит, – можно произвести переполюсовку или дать большое напряжения, дабы он схватил заряд.

Такая процедура часто проводится с AVG аккумуляторами, когда на его выводах менее 10 вольт. Переполюсовка позволяет запустить полностью разряженный аккумулятор. Но это поможет лишь в том случае, когда полюса на аккумуляторе действительно изменились иначе можно только навредить.

Смена полюсов аккумулятора (как свинцово-кислотного так и кальциевого) происходит в случае полного разряда, когда напряжение одних банок АКБ обладающих меньшей емкостью, чем остальные, последовательно соединенные, снижается значительно быстрее других. И достигнув нуля, при продолжении разряда, ток для отстающих элементов становится зарядным, но заряжает он их уже в обратном направлении и тогда положительный полюс становится минусом, а отрицательный — положительным. Поэтому поменяв, кратковременно, клеммы зарядного, такой аккумулятор можно вернуть к жизни.

Но помните что если смена полюсов на аккумуляторной батарее не произошла, то при отсутствии на зарядном защиты от подобной ситуации, АКБ можно окончательно вывести из строя.

Переполюсовку стоит проводить лишь только в случаях образования белого налета на поверхности пластин.

Данный процесс не даст результата если:

  • осыпались пластины и электролит помутнел;
  • одна из банок замкнута;
  • нет необходимой плотности электролита в АКБ.

Методом переполюсовки хорошо делают десульфатацию, но можно восстановить лишь не более 80-90% емкости. Успех такой процедуры кроется в толстых пластинах, тонкие полностью разрушаются.

Плотность электролита измеряется в г/см³. Проверяется денсиметром (ареометр) при температуре +25°С, должна составлять 1,27 г/см³. Она пропорциональна концентрации раствора и обратно зависима от окружающей температуры.

Если эксплуатировать аккумулятор разряженный на 50% и менее при минусовой температуре, то это приведет к замерзанию электролита и разрушению свинцовых пластин!

Заметьте, что плотность электролита в аккумуляторе должна быть во всех секторах одинаковой. И если в какой-то из ячеек сильно понижена, то это свидетельствует о присутствии в ней дефектов (в частности, короткого замыкания между пластинами) или глубоком разряде. А вот когда такая ситуация наблюдается во всех ячейках то, это глубокий разряд, сульфация или же просто устаревание. Сильно высокая плотность, тоже не хорошо – значит АКБ кипела от перезаряда вследствие выхода из строя генератора. Что тоже неблагоприятно влияет на батарею. Для устранения проблем вызванных неравномерной плотностью нужно провести обслуживание аккумулятора.

Особенности обслуживания автомобильных аккумуляторов

Набор инструкций по правильному обслуживанию автомобильных аккумуляторов разного типа. Особенности обслуживания гелиевого, щелочного и кислотного АКБ
Подробнее

 

При сульфатации возникает ухудшение или отсутствие контакта электролита с пластинами. Так как налет блокирует доступ к рабочему телу, то емкость аккумулятора сильно падает, а его подзарядка не дает никакого результата. Напряжение либо очень медленно увеличивается, либо вообще не меняется. Такой процесс является необратимым.

Но сульфатацию на начальном этапе, можно побороть рядом циклов полного заряда малым током и полного разряда минимальной силой тока (например подключив лампочку 12V 5W).

Замыкание одной из банок является последствием разрушившихся пластин и появлением шлама на дне аккумулятора. При попытках зарядить такую батарею будет наблюдаться сильное бурление электролита, как при полном заряде. Дефективная секция будет кипеть, но не подзаряжаться. Тут уже ничем не помочь.

Средний срок службы современных АКБ составляет от 4 до 6 лет.

Причины возникновения неисправности стартерных автомобильных аккумуляторов

Срок службы аккумулятора разряженного на 25% значительно сокращается при:

  • неисправности генератора и регулятора напряжения;
  • неисправности стартера, приводящие к увеличению силы тока или увеличению количества попыток запуска двигателя;
  • окислении клемм силовых проводов;
  • постоянном использовании мощных потребителей при долгих простоях в пробках;
  • многократном прокручивании коленвала стартером но коротких поездках.

Пониженный уровень электролита во время эксплуатации АКБ также является ключевой причиной быстрого выхода из строя батареи. Поэтому причиной неисправности может стать:

  • Редкий контроль уровня электролита. Летом проверку нужно делать чаще ведь высокая температура способствует быстрому испарению воды;
  • Интенсивная эксплуатация автомобиля (когда пробег более 60 тыс. км за год). Требует проверки уровня электролита не реже чем каждые 3-4 тыс. км пробега.

Графическое представление ситуации когда аккумулятор не заряжается. Инфографика

Не заряжается аккумулятора авто (от генератора или зарядного). Инфографика

Для увеличения изображения достаточно кликнуть по картинке.

Автор: Иван Матиешин

Аккумулятор не берет зарядку от зарядного устройства: причины, что делать

Для зарядки автомобильного аккумулятора используются различные зарядные устройства. Которые, в среднем за 15-20 часов, обеспечат аккумулятору полный заряд батареи.

Если аккумулятор не заряжается, существует два предположения – неисправно зарядное устройство или сам аккумулятор. Если автовладелец путем тестирования убедился в нормальной работе зарядного устройства, то, по логике вещей, проблема в самом автомобильном аккумуляторе.

Существует вероятность повреждения нового аккумулятора, во время его зарядки. Заряжая недавно приобретенный аккумулятор, нужно помнить о том, что оставлять его на зарядке «без присмотра» нельзя, есть вероятность его повредить. Зарядка нового аккумулятора должна происходить постепенно и малым током.

Для того чтобы аккумулятор хорошо заряжался и продлился его срок службы, необходимо тщательно следить за показателем уровня электролита в аккумуляторе.

Повышенный саморазряд также может являться причиной, по которой аккумулятор не поддается зарядке. Чаще всего это происходит из-за присутствия в электролите вредных примесей, использовалась для доливки недистиллированная вода. Для устранения этой проблемы, необходимо разрядить батарею до напряжения 1,1В. Далее, избавиться от старого электролита(вылить), дистиллированной водой промыть аккумулятор, залить новый электролит.

Повышенный саморазряд

Короткое замыкание. Его может вызвать разрешение сепаратора и соприкосновения пластин, так же зарядка аккумулятора большим током. Для решения этой проблемы, необходимо разобрать аккумулятор, заменить поврежденные сепараторы и электроды. После проведенного ремонта зарядить аккумулятор.

Окисление штырей «плюс» и «минус». Устранить неисправность можно путем зачистки клемм и штырей.

Окисление штырей «плюс» и «минус»

Так называемое «коробление» электродов в батарее автомобильного аккумулятора. Обычно говорят, что электроды «покоробились», т.е. их «повело». Происходит этот процесс при повышении температуры электролита, из-за большой силы тока как зарядного, так и разрядного. Спасти аккумулятор, возможно, нужно заменить электроды при ремонте батареи.

Если же с аккумулятором все в порядке, нет видимых повреждений и неисправностей, при этом он все равно отказывается заряжаться, видимо срок его эксплуатации пришел к концу. Нужно отправиться на автомобильный рынок или в магазин автотоваров и приобрести новый аккумулятор. Аккумулятор в автомобиле рекомендуют менять каждые 3-4 года. Это избавит автовладельца от неприятного и несвоевременного сюрприза в виде внезапно «севшего» аккумулятора

 

Автор: Виталий Петрович, Украина, Лисичанск. 

 


 

причины, от генератора и зарядного

Не заряжается аккумулятор автомобиля – распространенная проблема, с которой сталкиваются многие водители. Начинающие автомобилисты, как правило, избавляются от такого источника питания, выделяют средства на новое устройство. Предотвратить дополнительные расходы можно, если установить истинную причину разрядки.

аккумулятор не заряжаетсяаккумулятор не заряжается

Как определить отсутствие зарядки?

Если аккумулятор не заряжается, то силовые и электрические узлы автотранспортного средства хуже функционируют. Для решения проблемы водители используют разнообразные методики: прикуривание, буксировка.

Но бывают ситуации, когда не идет зарядка на аккумулятор. Дабы определить это, используют тестер или мультиметр, при помощи которого устанавливается значение напряжения. Если нет зарядки, то на мониторе мультиметра отразится 12В (стандартный показатель – 14В). Диагностика выполняется при работающем моторе. Только так можно получить правильные показания.

Если запустить мотор невозможно, то для установления напряжения используют токопроводящие клеммы источника питания. Если нет заряда автомобильного аккумулятора, то на мониторе будет 11,8–12 В.

Косвенные способы определения состояния автоаккумулятора

  1. Электрические установки и системы плохо функционируют.
  2. Фары и осветительные приборы источают тусклый свет.
  3. Мотор плохо запускается.
  4. Запустить автомобильную сигнализацию проблематично.

аккумулятор не заряжаетсяаккумулятор не заряжается

Причины проблем с зарядкой автомобильного аккумулятора

Определить, почему не заряжается аккумулятор можно, если воспользоваться эффективным способом.

Понижение плотности электролитического состава

Для проверки плотности используется ареометр. Тестирование проводят для каждой банки. Новый аккумулятор имеет плотность в 1,26–1,27 г/см3. В процессе зарядки аккумулятора плотность электролитического состава постепенно повышается. Если уровень плотности не изменяется, то аккумулятор автомобильный не заряжается. О проблемах с электролитическим составом свидетельствует и наличие взвеси, помутнение.

Процедура восстановления выполняется в такой периодичности:

  1. Мутный состав аккуратно сливается. Для этих целей используют резиновые перчатки и защитную одежду. Ведь в состав электролита включены компоненты, которые способны нанести вред.
  2. Для промывки банок применяют очищенную дистиллированную воду.
  3. При заливке нового электролитического состава отслеживается степень плотности. При необходимости автомобильный аккумулятор заряжается.

При промывке следят за состоянием свинцовых пластин и контактов.

аккумулятор не заряжаетсяаккумулятор не заряжается

Короткое Замыкание в свинцовых пластинах

Аккумулятор не заряжается от зарядного устройства, если произошло короткое замыкание свинцовых пластин. Происходит это из-за частичного или полного осыпания свинца, его контакта с токопроводящими выводам и торцами электродов.

Еще одна причина КЗ – выход из строя или истирание сепараторов. Это приводит к контакту отрицательного и плюсового выводов. К таким эффектам приводят разнообразные деформации.

В некоторых случаях допускается восстановление банок. Если такие действия осуществить нельзя, то аккумуляторная батарея заменяется.

Сульфатация свинцовых пластин

Нередко аккумулятор не берет заряд из-за образования налета (сульфатации) на токопроводящих выводах. Этот эффект возникает из-за того, что источник питания заряжается не до конца в течение длительного времени. На начально этапе аккумуляторная батарея восстанавливается. Для этого выполняется циклическая подзарядка.

Источник питания не заряжается до конца и в том случае, если целостность корпуса нарушена. Ведь это провоцирует вытекание электролитического состава, испарение жидкости. Для заделки микротрещин используют пайку, клеевой состав. Восстановление проводят после слива электролитического состава, промыва банок и сушки корпуса.

Очистку токопроводящих клемм проводят по определенной схеме:

  • Корпус источника питания и банки промываются. Для этого используют дистиллированную воду.
  • Тщательно высушенную батарею заполняют электролитическим составом с требуемой плотностью. Используя зарядное устройство, источник подзаряжается. В процессе проверяется плотность. Если возникает необходимость, вводят жидкость или дистиллированную воду
  • Зарядный агрегат не отключается до того момента, пока он заряжает аккумулятор. Проверяется каждая секция.
  • Если источник питания или батарея на ноутбуке не заряжается, то ЗУ отключают. Проверяют плотность, заливают электролитический состав.

Процесс сульфатации нередко путают с разрушением свинцовых пластин. Выявить это несложно. Для этого проверяют электролитический состав. Если в нем присутствуют частички, взвесь, то лучше его заменить.

Сульфатация свинцовых пластинСульфатация свинцовых пластин

Проблемы с генератором

Аккумулятор не заряжается от генератора из-за ряда причин. Дабы быстро выявить эти проблемы, необходимо знать их особенности.

Проблемы с ремнем

Если генератор не дает зарядку, то проблема может заключаться в нарушении целостности ремня. Серьезное повреждение выявит и неопытный автовладелец. Сложнее определить его ослабление. Ведь в этом случае генераторы то дают зарядку то нет.

Для установки проблем с ремнем смотрят на индикаторы и лампочки. Они светятся практически постоянно. Для устранения производят натяжку ремней либо их полную замену.

Неисправные диоды, регуляторы, щетки

Генератор не дает зарядку на аккумулятор, если в состав включены неисправные диоды. Выявляют такие элементы при помощи мультиметров или тестеров. Допустима замена одного диода или же всего моста. Неправильно функционирующие элементы провоцируют то, что аккумуляторная батарея плохо заряжается, перезаряжается.

При перезаряде источника питания диоды, которые нормально работают, нагреваются. К скачкам напряжения приводит использование неработоспособного регулятора. Его замену производят сразу же.

Плохой заряд возникает из-за того, что щетки, которые входят в состав генератора, изнашиваются. Если замену не производят, то генератор не заряжает источник питания.

аккумулятор не заряжаетсяаккумулятор не заряжается

Переполюсовка

Если батарея ноутбука или автотранспорта полностью разряжена, выполняют переполюсовку. При правильном выполнении источник питания зарядится. Выполнять переполюсовку можно, если прослеживается изменения полюсов. В противном случае, заряжающий агрегат не стоит подключать.

При определении смены полюсов сосредотачиваться стоит на емкости банок, которые включены в состав свинцово-кислотных аккумуляторов, но не других источников. Для подзарядки применяют только те зарядные устройства, которые укомплектованы защитными элементами.

Переполюсовку не выполняют, если:

  • Электролитический состав помутнел и заряженный автоаккумулятор быстро разряжается.
  • Свинцовые пластины разрушились.
  • КЗ банки, которая включена в состав.
  • Низкая плотность состава.

Перегрузка

Почему батарея получает заряд, но напряжение не повышается? Основная причина – перегрузка генератора. К этому приводит подключение штатного и внештатного электрического оснащения, разнообразных гаджетов и установок. При этом генератор работает на пределе.

Такие сложности возникают у новичков-автолюбителей. Ведь они для тюнинга применяют разнообразные агрегаты и устройства, акустические системы, осветительное оборудование. Иногда автоаккумуляторы модернизируют, повышая уровень мощности источников питания. Поэтому выдаваемое напряжение не «покрывает» все затраты.

аккумулятор не заряжаетсяаккумулятор не заряжается

Другие причины

Почему генератор не дает зарядку? Это возникает из-за стремительного износа ротора, который не выполняет вращательные движения, застревает в статоре. Периодичность остановки ротора отличается. Справиться с этой проблемой поможет только демонтаж старой установки и монтаж нового агрегата, который нормально работает.

Пробой в цепи – не менее распространенная проблема, по которой автоаккумулятор не берет зарядку от электрогенератора. Самостоятельно выявить, отчего перестал функционировать генератор, проблематично. К этому мероприятию привлекают автослесарей, работников мастерских.

Генератор не выдает номинальное напряжение

Определяя, почему аккумулятор не заряжается, специалисты постоянно проводят разборку генератора. Эти действия позволяют установить такие неисправности:

  1. Поврежденный шкив заменяют. Для выявления такого недочета периодически проводят осмотр этого элемента.
  2. Истирание токосъемных щеток. При активной эксплуатации автотранспорта, автоаккумулятора токосъемные щетки периодически заменяются. При подборе элементов ориентируются на рекомендации производителей.
  3. Износ токосъемных колец. Медные компоненты теряют целостность и свойства. Это приводит к снижению номинального напряжения. В результате, генератор не выдает заряд.
  4. Нарушение целостности диодного моста. Поврежденные диоды выпаивают или впрессовывают. Здесь очень важно все процессы провести грамотно. Для этих целей используют паяльники, другие инструменты.

Автомобильная аккумуляторная батарея не заряжается по различным причинам. Если проблемы имеют отношение к утечке тока, то к их ликвидации необходимо приступать незамедлительно. Ведь нарушение работоспособности электрической системы приводит к короткому замыканию, возгораниям, прочее. Проверять нужно не только автоаккумулятор, но и генератор. Ведь вывести его из строя несложно. К примеру, к таким последствиям приводит подведение нештатного оборудования, непроверенных агрегатов и установок.

Видео про причины отсутствия зарядки акб


Почему аккумулятор авто не заряжается

Не заряжается аккумулятор автомобиля — это проблема, с которой не раз сталкиваются водители.

В этой статье мы расскажем о причинах этой неисправности и возможных способах её устранения.

Почему аккумулятор авто не заряжается

Сначала нужно выяснить два момента.

Батарея не заряжается из-за выхода из строя её самой или же на неё не поступает зарядный ток от генератора.

Об этом подскажет горящая красная лампочка с символом аккумулятора. Чтобы точно удостовериться, необходимо на заведённом двигателе проверить напряжение на клеммах аккумулятора. Оно должно быть в пределах 13,5-14,5 В.

Также можно проверить аккумулятор, поставив его на подзарядку от зарядного устройства. Если зарядка отсутствует, значит это дефект самой батареи.

Неисправность может быть по следующим причинам:

  • вышел срок службы. Обычно это 5-7 лет;
  • окисление клемм;
  • низкая плотность электролита. Замеряется ареометром. Норма 1,25-1,29 г/ куб. см. Уменьшается при испарении электролита;
  • сульфатация пластин. Происходит при глубоком разряде, сильном охлаждении, долговременном хранении незаряженной батареи, повышенной плотности электролита;
  • короткое замыкание в одной из банок;
  • разрушение пластин;
  • смена полюсов;
  • примеси в электролите.

Если от зарядного устройства батарея подзаряжается хорошо, то причинами её разрядки могут быть:

  • обрыв ремня генератора;
  • растяжение ремня;
  • окисление проводов на генераторе;
  • выход из строя диодов;
  • износ щёток генератора;
  • выход из строя реле-регулятора.

Плохая зарядка АКБ может быть и без неисправности. Это происходит, если между частыми запусками двигателя маленькие пробеги. Он попросту не успевает подзарядиться.

Как устранить проблему

Выяснив причину, можно попробовать устранить её. Если батарея отработала свой срок службы, то однозначно, её надо заменить на новую.

При окислении клемм:

  • снимаем провода;
  • готовим раствор из 28-30 г соды и 250 мл воды;
  • смочив зубную щётку в растворе, протираем клеммы до удаления отложений. Если слой толстый, можно воспользоваться наждачной бумагой;
  • смыть всё холодной водой;
  • смазать техническим вазелином и одеть провода.

Если при проверке ареометром плотность электролита меньше нормы, то её надо повысить.

Для этого:

  • спринцовкой набираем старый раствор из каждой банки;
  • добавляем такое же количество свежего электролита повышенной плотности;
  • проводим замер и если плотность не достигла нормы, повторяем эту процедуру несколько раз.

Если плотность электролита меньше 1,18 г/куб. см, то эта процедура не поможет.

При сульфатации пластин можно попробовать восстановить работоспособность батареи таким образом:

  • промыть аккумулятор дистиллированной водой, предварительно слив весь электролит;
  • просушить;
  • залить свежий электролит плотностью 1,4 г/ куб. см;
  • зарядить аккумулятор до плотности электролита 1,285 г/ куб. см и напряжения 1,3-1,4 В в каждой банке;
  • снижаем зарядный ток в 2 раза и продолжаем зарядку;
  • прекращаем зарядку, если в течение 2 часов напряжение и плотность не меняют своих показателей.

С сульфатацией пластин можно также бороться электрохимическим способом:

  • заряжаем аккумулятор малым током 0,8 — 1 А продолжительностью 8-10 часов;
  • разряжаем в течение такого же времени;
  • цикл повторяем 2-3 раза, но высокими токами 2-2,5 А.

При коротком замыкании или разрушении пластин в необслуживаемых аккумуляторах практически ничего нельзя сделать.

В старых свинцовых надо проделать следующее:

  • определить замкнутую банку;
  • извлечь электролит;
  • отсоединить перемычки с соседними ячейками;
  • извлечь пакет пластин, найти место замыкания и устранить причину;
  • поставить всё обратно.

Смена полюсов может произойти при полностью разряженной АКБ, при разрушении пластин, нарушениях в соединениях блока. Восстановить работоспособность такого аккумулятора сложно, но возможно.

Для этого:

  • разряжаем батарею в ноль;
  • проводим зарядку обратным током — плюс к минусу, а минус к плюсу в течение суток до напряжения 12-14 В;
  • опять полностью разряжаем;
  • проводим правильную зарядку — плюс к плюсу, минус к минусу.

При обрыве или растяжении ремня генератора его меняют или производят натяжку с помощью натяжного устройства.
При выходе из строя диодов их нужно заменить, желательно на СТО. Если самому заняться ремонтом, то надо иметь навыки работы с паяльником, хотя можно заменить весь диодный мост.

При износе щёток и выходе из строя реле-регулятора нужна только их замена.
Если аккумулятор не берёт зарядку, то, прочитав статью, можно самому попробовать разобраться в этой причине и устранить некоторые неполадки. Но даже если это и не удастся, то вы теперь владеете каким-то багажом знаний,чтобы не быть одураченным на СТО.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!
Почему аккумулятор не заряжается от зарядного устройства

Заряд аккумуляторной батареи необходимо поддерживать на высоком уровне. Это обеспечит долговечность ее использования. Если автомобиль эксплуатируется регулярно, то АКБ успевает получить достаточно энергии от генератора. В противном случае собственное напряжение будет слабеть и понадобится внешняя подзарядка.

Нескольких часов достаточно для выведения автомобильной батареи в рабочий режим. Однако, некоторые аккумуляторы не набирают необходимый уровень. Разберем такие ситуации, и объясним, почему аккумулятор не заряжается от зарядного устройства, ведь если элемент питания не будет работать, то возникнут проблемы с запуском мотора.

Первичная диагностика

Выявить слабый заряд одного из главных электроприборов поможет встроенный в него индикатор. Производители устанавливают зеленый цвет в глазке для определения качественного уровня, а остальные цвета будут сигналами для владельца о слабом заряде или его отсутствии. Худшим признаком неработоспособности АКБ будет тишина во время проворота ключа в замке зажигания.

Стоит обратить внимание на тревожные сигналы в виде временных сбоев в запуске мотора. Необходимо протестировать заряд батареи с помощью мультиметра. Для этого проводятся несколько тестов:

  • общий уровень напряжения без нагрузки;
  • общее значение напряжения под нагрузкой;
  • уровень заряда для каждой «банки» под нагрузкой и без нее.

Разница в отдельных емкостях не должна выходить за пределы интервала 1,7-1,8 В.

Контроль уровня заряда АКБ

В обслуживаемых батареях тестируется плотность электролита. Точность замеров обеспечивается тем, что пробы берутся для всех емкостей. Отклонение в холодные периоды от нормы более чем на 25% должно быть устранено. Для теплых сезонов критическим является показатель отклонения в 40% и более.

Внутренние причины плохого заряда

Проблемой, при которой не заряжается аккумулятор автомобиля от зарядного устройства, может быть сульфатация пластин. Во время этого процесса встроенные пластины покрываются белым налетом. Это образуется сернокислый свинец. Избавиться на практике от него можно только в случаях, когда процесс не затронул большой площади. В иных случаях придется менять батарею.

Сульфатация пластин

Кроме сульфотации возможны механические разрушения пластин, которые приводят к тому, что электролит в таких емкостях чернеет. Кусочки раскрошившихся пластин способны привести к короткому замыканию.

Нужно знать, что аккумуляторы, в которых произошло короткое замыкание, ни в коем случае нельзя ставить на зарядку от внешнего источника питания.

Выявить банку с замыканием можно по более высокой температуре и выпаривающемся электролите. Его объем иногда значительно снижается.

Не получится зарядить перемерзшую АКБ. Ее выделяют слегка расширенные бока. Во время начала зарядки такой батареи от внешнего зарядного устройства электролит сразу же закипит, так как большинство пластин будет внутри повреждено, и произойдет массовые замыкания.

Внешние причины недостаточной зарядки

К проблемам с зарядом могут приводить окисления контактов. Они возникают на клеммах батареи или на присоединительных контактах зарядного устройства. Обеспечить лучшее сопряжение поможет механическая зачистка открытых элементов. Выполнить эту работу можно мелкозернистой наждачной бумагой или небольшим напильником.

Окисленные контакты

Недостаточный уровень напряжения на контактах внешнего зарядного устройства приведет к длительному времени зарядки или отсутствию таковой. Его показания проверяются с помощью мультиметра.

Зарядное в автомобиле

Встроенным зарядным устройством в машине для АКБ является генератор. Когда мотор работает, то он становится основным электроприбором, отдающим напряжение. От его работоспособности зависит скорость и уровень зарядки. Наиболее распространенной проблемой некачественной его работы является ослабленный ремень, соединяющий его с каленвалом.

Процесс зарядки батареи

Возможны проблемы со щетками, работающими на съем напряжения. Их износ или неплотное прилегание вызовут недостаточный контакт для передачи тока или полное его отсутствие. Стоит проконтролировать и сопрягающиеся контакты на выявление окислений или разрывов в цепи.

Заключение

Причины отсутствия зарядки сначала выявляются в аккумуляторной батарее. Она должна быть с целыми пластинами, без повреждений и окислений контактов. При небольших дефектах достаточно промывки пластин или замены электролита. В некоторых случаях поврежденный аккумулятор не подлежит восстановлению, необходимо его будет заменить.

Далее потребуется проверить зарядное устройство, соединения его проводов, уровень выдаваемого напряжения. По возможности контакты защищают или меняют поврежденные провода на новые. В некоторых случаях в зарядном устройстве выходят из строя отдельные элементы схемы, например, диоды. Их также можно заменить на работоспособные детали.

Интересное по теме:

загрузка...

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

5 Распространенные причины того, что ваш генератор не заряжается (и как это исправить)

Обновлено

Основные функции генератора - вырабатывать электричество для электрических компонентов автомобиля и заряжать его аккумулятор. Генератор производит эту электрическую энергию путем преобразования механической энергии.

Ищете хорошее онлайн руководство по ремонту? Нажмите здесь, чтобы увидеть 5 самых популярных вариантов.

Если вы попытаетесь завести свой автомобиль без генератора переменного тока, одна батарея не сможет производить достаточно энергии, чтобы запустить двигатель.

Даже если у вас был новый автомобильный аккумулятор и вам посчастливилось перевернуть двигатель, он, вероятно, проработал бы около 10 минут, прежде чем отключалось питание. Генератор переменного тока необходим для поддержания заряда аккумулятора и для изменения электрического тока во всех компонентах вашего автомобиля, чтобы обеспечить их питание.

Причины, по которым генератор не заряжается аккумулятором

Многие люди смущаются, когда у них возникают проблемы с электричеством в автомобиле.Легко ошибочно определить эти проблемы как плохую батарею вместо плохого генератора.

Чтобы понять разницу, вы должны сначала узнать, что приводит к прекращению зарядки генератора. Затем вы можете осмотреть автомобиль и определить, является ли проблема вашим генератором переменного тока.

Ниже приведены 5 основных причин, по которым генератор не заряжается:

# 1 - ошибка компьютера

ECU error ECU error

Большинство людей ездят на автомобилях, изготовленных за последние 20 лет. Все эти новые автомобили имеют центральную компьютерную систему или блок управления двигателем (ECU), который управляет и управляет компонентами и частями автомобиля.

Этот компьютер также управляет генератором. Следовательно, все, что потребуется, - это компьютерная ошибка, и в результате возникнет неисправность генератора, препятствующая его зарядке.

# 2 - Сломанный ремень или шкив

broken belt broken belt

Ремень и шкив производят механическую энергию, которая преобразуется в электрическую энергию генератором переменного тока. Змеиный пояс может легко сломаться, если он слишком сильно растянется, что приведет к его разрыву.

Шкив также может быть поврежден через некоторое время.В любом случае, генератор больше не сможет производить заряд батареи.

# 3 - перегоревший предохранитель

bad fuse bad fuse

Существуют определенные модели автомобилей, которые имеют генераторы переменного тока, зависящие от конкретного предохранителя. Однако эти предохранители могут перегореть из-за скачка напряжения или просто от старости. Как только это произойдет, генератор больше не будет заряжать аккумулятор.

Не на всех автомобилях есть эти предохранители, поэтому вам придется проверить руководство по эксплуатации, чтобы узнать, есть ли они на вашем автомобиле.Если это так, то это стоит изучить, если автомобильный аккумулятор не заряжается должным образом.

# 4 - Проблемы с электропроводкой

alternator wiring alternator wiring

В автомобиле имеется множество компонентов электропроводки, которые помогают вырабатывать энергию для генератора. Все, что нужно, это отключить или отключить один провод, чтобы прекратить генерирование энергии. В результате генератор не сможет заряжать батарею, пока провод не будет отремонтирован или заменен.

# 5 - Плохой генератор или батарея

bad car battery bad car battery

Генераторы и батареи не работают вечно, и у каждого из них свой срок жизни.Срок службы автомобильного аккумулятора составляет от 2 до 5 лет, в зависимости от того, как часто вы ездите, и от климата, в котором вы живете. Батареи обычно работают дольше в холодных условиях и короче в жарких условиях.

Генераторы

будут работать в среднем около 7 лет или каждые 80000 миль, но всегда есть исключения.

Как исправить

Самая распространенная причина, по которой генератор не может зарядить аккумулятор, - это одна из неисправностей. Вы можете легко проверить напряжение, подключив вольтметр к вашей батарее при выключенном двигателе.Показание напряжения должно составлять от 12 до 13 вольт. Вы можете автоматически предположить, что есть проблема с аккумулятором, когда показание ниже.

Если у вас заряд аккумулятора, запустите автомобиль и дайте ему разогнаться до 2000 об / мин. Это значительно повысит спрос на генератор. Снижение напряжения на вашем вольтметре указывает на наличие проблемы с генератором.

Как зарядить аккумулятор менее чем за 30 минут

Автомобильная зарядка выполнена безопасно

Обычно аккумулятор разряжается по нескольким причинам, и в этом случае батарея должна быть заряжена. Одна из наиболее распространенных причин разряженная батарея в том, что все пошло плохо и батарею необходимо заменить. Самостоятельно нанесенный аккумулятор разряд батареи приведет к разрядке аккумулятора, например, оставив фары включенными или одна из дверей открыта. с ночевкой разрядка аккумулятора из-за электрической тяги где-то в машине тоже приведет к разрядке батареи, даже если батарея в хорошем состоянии. Наконец, если генератор двигателя не производит правильное количество зарядки Напряжение аккумулятора разряжается. Если ваша машина сидела за продолжительное время батарея также может разряжаться, что естественно.

Зарядку аккумулятора можно выполнить с помощью устройства автоматической смены доступный от Амазонки, начинающейся приблизительно за 26 $.00 (США). Есть множество зарядные устройства и цены, которые будут диктовать, как быстро и качество зарядного устройства. Более дорогие зарядные устройства обычны для магазинов, хотя мы знаем некоторых людей, которые хотели бы иметь их в своем домашнем гараже.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Как работает зарядное устройство?

Зарядное устройство превращает смородину переменного тока из обычной розетки в постоянное напряжение постоянного тока и усилители, которые имитируют генератор переменного тока, когда двигатель вашего автомобиля Бег.Когда зарядное устройство подключено к аккумулятору, оно будет выдавать около 15 вольт около 3 ампер смородины. В зависимости от состояния батареи Зарядка занимает от 30 минут до трех часов. Чем больше зарядное устройство Может выдавать до 30 А и заряжать аккумулятор около 15 минут.

Расходы на обслуживание

Если аккумулятор заряжается в ремонтной мастерской, он может стоить от $ 25 до 35,00 долларов США. Преимущество того, чтобы сделать это в магазине, они, вероятно, будут иметь более мощное зарядное устройство, которое выполнит работу быстрее.

Как долго работает аккумулятор?

Если генератор вашего автомобиля генерирует правильное количество напряжения и сила тока без предупреждения батареи о заряде батареи - один раз операция. Если аккумулятор разряжен, заряд может помочь вам запустить автомобиль, пока вы не сможете заменить аккумулятор.

Давайте начнем!

Всегда надевайте перчатки и защитные очки при работе с батареями.

1. Проверьте зарядное устройство: важно использовать зарядное устройство, которое находится в хорошем состоянии, чтобы избежать коротких замыканий которая может вызвать искру над батареей.Ищите сломанные провода или поврежденные при необходимости подключите и замените или отремонтируйте зарядное устройство.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

2. Подключите зарядное устройство: Поднимите капот вашего автомобиля и найдите аккумулятор, в некоторых случаях он будет в ствол. Во время ношения перчаток откройте положительный полюс аккумулятора. Эти клеммы будут обозначены знаком + или -. Перед подключением зарядного устройства убедитесь, что это отключен или выключен.Затем подключите красный пружинный зажим к положительной стороне и черный зажим с отрицательной стороны (не имеет значения, в каком порядке). После подключения шевелить зажимы, чтобы убедиться, они получают хорошую связь. Не подключайте зарядное устройство назад. это может привести к электрическому повреждению автомобиля и зарядного устройства.

3. Включите зарядное устройство: Включите зарядное устройство или просто подключите его. Некоторые зарядные устройства не имеют переключателя, который является нормальным.На данный момент вы должны услышать жужжание, которое указывает, что зарядное устройство начинает работу.

4. Следите за индикатором зарядного устройства: После включения зарядного устройства Измерить в передней части зарядного устройства он сделает одну из трех вещей;

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

  • Не двигаться, что означает, что у вас плохое соединение на одном из терминалов или зарядное устройство не работает. В этом случае выключите или отсоедините зарядное устройство это и затем переместите зажимы или получите новое зарядное устройство.
  • Игла подпрыгнет к вершине манометра и медленно сместится вниз батарея заряжается. Это нормальная картина разряженной батареи.
  • Игла немного сдвинется, что означает, что батареи, вероятно, нет хорошо из-за внутреннего короткого замыкания.

5. Зарядка аккумулятора: В зависимости от уровня заряда и Время зарядки аккумулятора (насколько оно новое) будет меняться.Как батарея заряжает игла будет опускаться ниже, пока она больше не будет двигаться, что говорит у вас батарея полностью заряжена. Если вы попытаетесь завести автомобиль с подключенное зарядное устройство может отключить автоматический выключатель внутри зарядного устройства, которое предотвращает перегрузку зарядного устройства. Когда Автоматический выключатель остынет, и зарядное устройство будет снова готово к работе. Когда это произойдет, датчик упадет до нуля.

6.Отключите зарядное устройство: После завершения зарядки аккумулятора выключите или отключите зарядное устройство. Это остановит поток смородины электрически и поможет вам не вызвать искру возле батареи, которая редко может вызвать взрыв. Батарея наиболее подвержены взрыву после перезарядки из-за образующихся водородных газов во время зарядки. Для проверки состояния батарей после зарядки это хорошо идея выполнить нагрузочный тест. Это позволит вам узнать, хорош ли аккумулятор или не.

Смотреть видео!

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Осторожно

Никогда не прикасайтесь к металлическому предмету между двумя клеммами аккумулятора, чтобы увидеть, заряженный, это может привести к его взрыву. Будьте осторожны при работе с батареями потому что они заполнены кислотой.

Есть вопросы?

Если у вас есть машина вопросы батареи, пожалуйста, посетите наш форум.Если тебе надо совет по ремонту авто, пожалуйста Спросите наше сообщество механиков, которые рады помочь. Наш сервис всегда 100% бесплатно.

Статья опубликована 2018-06-06

,
Использование автомобильного зарядного устройства

Частые короткие поездки с постоянной остановкой и пуском аккумулятор работать очень тяжело, особенно зимой, когда обогреватель, передние фары , обогреваемые окна и дворники могут работать большую часть времени.

В конце концов, потому что больше ток истощается из аккумулятор чем генератор можно положить обратно, батарея не будет иметь достаточно энергии, чтобы повернуть пусковой двигатель , Аккумулятор в этом состоянии разряд Говорят, что квартира ,

А разряженный аккумулятор можно избежать, если у вас есть зарядное устройство - относительно дешевый, но стоящий аксессуар.

использует ток сети для замены разряженной батареи обвинение через положительных и отрицательный приводит этот клип к соответствующему постов батареи ,

Как зарядить аккумулятор

Средняя автомобильная аккумуляторная батарея имеет емкость около 48 ампер-часов, что означает, что при полной зарядке она обеспечивает 1 ампер в течение 48 часов, 2 ампер в течение 24 часов, 8 ампер в течение 6 часов и так далее.

Базовое зарядное устройство обычно заряжается с напряжением около 2 ампер, поэтому ему требуется 24 часа для доставки 48 ампер, необходимых для полной зарядки разряженной батареи емкостью 48 ампер.

Но на рынке представлен широкий ассортимент зарядных устройств с разной скоростью зарядки - от 2 до 10 ампер. Чем выше выходная мощность зарядки, тем быстрее заряжается разряженная батарея. Однако быстрая зарядка нежелательна, так как аккумуляторные пластины ,

Нагрузка на вашу батарею может быть измерена по величине тока, используемого различными электрическими компонентами: фары потребляют от 8 до 10 ампер, обогрев заднего стекла примерно такой же.

Теоретически, полностью заряженный аккумулятор, без учета тока от генератор , должен работать стартер минут десять или фары на восемь часов, а обогрев заднего стекла на 12 часов. Когда батарея почти полностью разряжается, свет постепенно тускнеет и, наконец, совсем гаснет.

Есть и другие причины, кроме коротких поездок и холодной погоды, которые могут повлиять на состояние вашей батареи. Отказ чаще встречается на автомобилях, оборудованных динамо, а не генератор , потому что генератор производит больше электричества и заряжает лучше при низких двигатель скорости (см. Как работает система зарядки ).

Ответ во всех этих случаях - частое тестирование с ареометр (Видеть Проверка батарей ), чтобы узнать, сколько осталось заряда в аккумуляторе, и с помощью зарядного устройства, чтобы при необходимости зарядить его.

Подключение зарядного устройства

Некоторые батареи имеют цельную крышку с крышкой для ячейки в центральной части.

Всегда проверяйте электролит Уровень перед подключением аккумулятора к зарядному устройству.Пополнить при необходимости (см. Проверка батарей ) и почистите клеммы аккумулятора.

Если есть удобный источник питания, аккумулятор можно оставить в автомобиле, если скорость зарядки составляет всего 3 или 4 ампер.

Однако, если в автомобиле есть генератор, отсоедините аккумулятор терминалы заранее: в противном случае некоторые генераторы - как правило, старого типа - могут быть повреждены.

Если отдельно клетка крышки установлены, снимите их для вентиляции. Оставьте крышку желоба включенной, если скорость зарядки не высока.Зажим положительный (+) провод от зарядного устройства, обычно окрашенного в красный цвет, к положительному полюсу аккумулятора. Зажмите отрицательный (-) провод, обычно черный, к отрицательный терминал ,

Подключите зарядное устройство к электросети и переключатель на. Индикатор или индикатор ( амперметр ) покажет, что батарея заряжается.

Датчик может сначала показывать высокую скорость зарядки, но она постепенно снижается по мере зарядки батареи.

Если бы он был очень плоским, зарядка, вероятно, займет много времени; периодически проверяйте с помощью ареометра, продолжая зарядку.

На заключительных этапах клетки пузыряются и испускают газ , Если любой из них начнется выделение газа перед другими, или делать это более жестко, батарея, вероятно, неисправна и должна быть проверена гаражом или специалистом по батарее.

Отключите перед отключением

После зарядки всегда выключайте питание от сети и отсоединяйте зарядное устройство от сети, прежде чем снимать зажимы для клемм - в противном случае зажимы могут искра когда вы снимаете их и зажигаете газ, выделяющийся во время зарядки.

Убедитесь также, что нет электрического схемы включаются в автомобиле при повторном подключении аккумулятора - может возникнуть искра при замене второй клеммы аккумулятора и воспламенении газа аккумулятора.

Типы автомобильного зарядного устройства

Базовое зарядное устройство для дома включает в себя трансформатор и выпрямитель для замены сети 110/220 вольт переменный ток до 12 вольт постоянный ток и позволяет сети электропитания обеспечивать зарядный ток со скоростью, определяемой состоянием батареи.

Если аккумулятор находится в хорошем состоянии, скорость зарядки может составлять от 3 до 6 ампер при обычном домашнем зарядном устройстве.

Батарея по истечении срока полезного использования может не заряжаться и в любом случае не будет удерживать заряд.

Некоторые зарядные устройства оснащены переключателем высокого и низкого (Hi-Lo) для выбора двух скоростей зарядки - обычно 3 или 6 ампер - в случае, если вы хотите подзарядить аккумулятор на короткое время в течение 6 ампер, а не дольше заряд на 3 ампера.

У многих есть индикатор заряда, который может быть сигнальной лампой или индикатором, показывающим уровень заряда в амперах.

Обратите внимание, что сетевой шнур на всех зарядных устройствах должен быть Предохранитель д. Если это не так, используйте трехконтактный предохранитель. В качестве дополнительной меры предосторожности, подходит Кабель плавкого предохранителя ведет к аккумулятору.

,

Что может разрядить автомобильный аккумулятор?

Разряженный аккумулятор означает, что ваш автомобиль не заводится - фары тусклые, а двигатель не реагирует. Это может быть реальная проблема, если он упадет замертво посреди ниоткуда или утром, когда вы уже опоздали на работу. Что разряжает автомобильный аккумулятор? Вам интересно, какие могут быть причины?

Что может разрядить автомобильный аккумулятор?

Многие из нас задаются вопросом , что вызывает разрядку аккумулятора автомобиля . Вопреки распространенному мнению, может случиться довольно много вещей, которые приведут к разряду разряженных аккумуляторов , даже если вы уже оснастили автомобильные аккумуляторы наилучшего качества.Читайте дальше и узнайте о 6 самых распространенных причинах, которые могут испортить заряд аккумулятора вашего автомобиля.

1. Хранение света на

Включение света - одна из причин, по которой убивает автомобильный аккумулятор . Это ошибка, что каждый водитель совершил хотя бы один раз в своей жизни, поскольку они спрашивали более одного раза «, что могло бы разрядить мой автомобильный аккумулятор ». Вы пришли с работы очень уставшие и бросились к дому с включенными фарами или с открытым багажником, из-за чего батарея разряжалась на ночь.

Включение света является одной из причин, которая убивает автомобильный аккумулятор

Даже небольшие купольные фонари могут сильно разряжать автомобильный аккумулятор. Или после того, как вы собрали свой автомобиль дома, вы забыли свет, чтобы батарея автомобиля разряжалась за ночь . Поэтому убедитесь, что вы не оставили свет, прежде чем закрывать за собой дверь.

СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ:

2. Проблемы с электрикой

Если кто-то задаст вам вопрос «, что разряжает автомобильный аккумулятор , , когда автомобиль выключен ?».Проблемы с электричеством - это ответ, который вы должны иметь в виду. Даже если вы выключите ключ зажигания, некоторые функции продолжат работать. Это нормально, когда предустановки будильника, часов и радио работают постоянно. Однако некоторые другие компоненты могут быть включены, если есть электрический сбой. Например, утечка паразитов может распространяться на включение освещения багажника и бардачка, которые обычно остаются выключенными.

Проблемы с электричеством могут разрядить автомобильный аккумулятор, даже если он выключен.

3. Батарея в плохом состоянии

Плохое техобслуживание может оставить аккумулятор в хрупком состоянии, поэтому он может не сохранять энергию в течение длительного времени, и это , из-за чего автомобильный аккумулятор быстро разряжается . Это будет уязвимо для каждого условия. Даже небольшие утечки, такие как часы или функция памяти радио, могут оставить его мертвым. Кроме того, такая батарея не очень хорошо работает в очень жаркую или холодную погоду. Так что позаботьтесь об этом, если вы не хотите иметь дело с мертвой машиной утром.

Автомеханик использует мультиметр с измерением диапазона напряжения для проверки уровня напряжения автомобильного аккумулятора.

Примечание. Зарядное устройство представляет собой эффективное решение для обслуживания аккумулятора. Зарядное устройство помогает медленно заряжать аккумулятор и предотвращает его перезарядку. Поэтому, если вам нужно купить один, вот список лучших продуктов зарядное устройство, рекомендуемые для вас.

4. Разъеденные или ослабленные аккумуляторные соединения

Это еще одно последствие нерегулярного технического обслуживания.Ослабленные или корродированные соединения не позволяют системе зарядки работать должным образом. Это может разрядить автомобильный аккумулятор даже во время вождения. Многие модели автомобилей используют генератор для зарядки радио, часов, фонарей и других мелких компонентов. В этом случае проблема с зарядкой может ухудшить процесс слива. Если аккумулятор не заряжается должным образом, его должен диагностировать профессиональный механик.

Ослабленные или корродированные соединения разряжают автомобильный аккумулятор даже во время вождения.

5. Неисправный диод генератора

Еще один ответ на вопрос о том, что разряжает автомобильный аккумулятор - неисправный диод генератора.Генератор выполняет работу по питанию нескольких электрических систем и подзарядке батареи. Если его диод корродирует, это приведет к тому, что цепь будет потреблять энергию, даже когда двигатель не работает.

То, что истощает автомобильный аккумулятор, является неисправным диодом генератора переменного тока

6. Старый аккумулятор

Если автомобиль постоянно показывает проблему не запуска, проблема может быть в изношенном аккумуляторе. Старый аккумулятор является последней причиной того, что разряжает автомобильный аккумулятор. Как правило, автомобильные аккумуляторы имеют срок службы от 4 до 5 лет.Так что, если вы часто сталкиваетесь с проблемой разрядки автомобильного аккумулятора, возможно, пришло время приобрести качественный аккумулятор. Замена новой батареи - это правильный выбор для вас, отправившись в надежный гараж.

Старая батарея является причиной того, что разряжает автомобильный аккумулятор

Что истощает новый автомобильный аккумулятор?

Обычный срок службы автомобильного аккумулятора составляет около 3-4 лет. После этого батарея со временем может начать изнашиваться, и ее необходимо заменить на новую. Если у вас есть новый аккумулятор для вашего автомобиля, но вы обнаружите, что ваш аккумулятор продолжает умирать? Вот 3 причины для этого:

1.Вождение в слишком много коротких расстояний

>> Вы заинтересованы в подержанной машине из Японии, купить <<

Если вы часто ездите на машине на короткие расстояния, это может стать причиной разряда автомобильного аккумулятора. Нет ничего удивительного в том, что ваша батарея слишком быстро разряжается. Основной функцией автомобильного аккумулятора является подача питания к зажиганию автомобиля. Вождение на слишком коротких расстояниях означает, что у вашего генератора недостаточно времени для зарядки между запуском и остановкой автомобиля.Постепенно он разряжает батарею и работает недолго, как положено.

2. Чрезвычайно жаркая и холодная погода

Если погода становится слишком высокой (выше 100 градусов) или падает слишком низкой (ниже 10 градусов по Фаренгейту), это приведет к плохому воздействию на аккумулятор вашего автомобиля. Оставление вашего автомобиля при этих плохих температурах в течение длительного периода времени приведет к накоплению кристаллов сульфата свинца. Накопление сульфата является одной из основных причин, сокращающих срок службы батареи и увеличивающих время перезарядки, необходимое для вашей батареи.

Если погода становится слишком высокой (выше 100 градусов) или падает слишком низкой (ниже 10 градусов по Фаренгейту), это приведет к плохому воздействию на аккумулятор вашего автомобиля

3. Неисправная система зарядки

То, что разряжает автомобильный аккумулятор, может быть неисправной системой зарядки. Чтобы зарядить автомобильный аккумулятор, генератор вашего автомобиля должен обеспечивать его энергией. Если некоторые части системы выходят из строя, неудивительно, что аккумуляторная батарея вашего автомобиля слишком скоро разряжается.

Что произойдет, если батарея разрядится?

Если у вас разряженная батарея, и вы игнорируете ее, батарея разряжается до 0% и разряжается.Поэтому большую часть времени вы не можете запустить двигатель. Подумайте о том, что вы едете по шоссе, и у вас разряженная батарея. У вас будут проблемы, так как все будет отложено, и это повлияет и на других водителей. Или вы собираетесь на работу или на свидание, но ваш двигатель не запускается? Какой плохой день. Поэтому не забудьте проверить свой автомобиль или пойти в гараж, чтобы убедиться, что ваш автомобиль работает непрерывно.

Как обнаружить разряд батареи

Очень неприятно иметь батарею, которая не держит заряд, и определить причину проблемы может быть сложно.Учитывая, что причиной разряда аккумулятора является не человеческая ошибка, вам понадобится помощь квалифицированного механика, который может диагностировать проблемы с электропитанием вашего автомобиля и определить, является ли аккумулятор разряженным или что-то еще в электрической системе. Или же вы можете также научиться этим трюкам выполнять дома.

1. Новый аккумулятор

В случае, если ваша батарея все еще новая (срок службы автомобильной батареи составляет приблизительно шесть лет), для того, чтобы испачкать руку, должно быть достаточно быстрого запуска.Это решение поставляется с перемычками или в кабине, спрятанной в грузовике. Поскольку батарея исправна, она будет получать электричество от другой батареи, а затем правильно заряжаться.

  1. Парковка и выключение автомобиля с заряженным аккумулятором рядом с разряженным. Вам нужно снять капоты обеих машин и вытащить соединительные кабели. Вы также должны защищать свои руки и глаза на случай, если что-то пойдет не так.
  2. Подсоедините один конец красной (положительной) перемычки к красной клемме разряженной батареи.
  3. Подключите другой конец красного кабеля к красной клемме заряженной батареи.
  4. Подключите от одного конца черного (отрицательного) соединительного кабеля к черному штырю заряженной батареи. А другой конец неокрашенной металлической детали в мертвой машине вдали от аккумулятора. Эта защита заземляет цепь для предотвращения искрения.
  5. Завести автомобиль с заряженным аккумулятором. Дайте двигателю поработать 5-10 минут.
  6. Идите и попробуйте завести автомобиль с ранее разряженным аккумулятором.Если он начинается, дайте ему поработать в течение не менее 20 минут, если вы не планируете немедленную поездку. Если вам нужно сразу же взлететь, проезжайте не менее 5-10 миль, чтобы полностью зарядить аккумулятор.

Прежде чем снимать, отсоедините кабели аккумуляторной батареи в том порядке, в котором они были присоединены. Это означает, что черный кабель сначала прикрепляется к металлическому заземлению, и так далее.

2. Старый аккумулятор

Новая батарея - все, что вам нужно здесь. Тем не менее, лучше определить, действительно ли это ваша батарея, а не что-то другое, прежде чем тратить более 80 долларов на новую.

Есть несколько популярных признаков плохой батареи. Одним из очевидных признаков будет полное отсутствие каких-либо огней или проворачивания при попытке включить автомобиль. Другим было бы неистовое вращение двигателя, но не запуск. Это менее понятно, но происходит чаще, чем батарея.

Легко перейти к буксировке автомобиля в гараж, если он не запустится, но вы потратите меньше времени и денег, выполнив небольшую самодиагностику.

Обратите внимание, что вы, скорее всего, сможете перепрыгнуть умирающую батарею, чтобы найти что-то, но есть большая вероятность, что она не начнёт работать самостоятельно, если вы попробуете ее снова с той же неисправной батареей (т.е.е. не напрягайся где-нибудь).

Иногда батарея может быть повреждена настолько, что не сможет зарядиться и для быстрого запуска. Лучший способ узнать наверняка - взять аккумулятор где-нибудь, где проводится бесплатное тестирование аккумулятора. Магазины автозапчастей, такие как O'Reilly, Autozone и Advance Auto Parts, будут предлагать это - тогда вы можете купить новый прямо здесь, если потребуется.

Посмотрите видео ниже, чтобы узнать, как проверить и устранить разрядку автомобильного аккумулятора в вашем автомобиле:

Что делать, чтобы избежать разрядки батареи?

  1. Во-первых, убедитесь, что вы выключили все внутреннее освещение и ничего не включается, прежде чем покинуть машину.То же самое с радио, вы должны выключить его, если вы не едете. Подсветка салона и радио при включении может разрядить аккумулятор.
  2. Во-вторых, содержите аккумулятор в чистоте. Это действительно важно, и вы должны делать это часто. Используйте сухую тряпку, чтобы вытереть грязь или остатки вблизи терминала и областей подключения. Иногда причиной повреждения может быть нечеткая батарея.
  3. В-третьих, не забудьте проверить кабельные соединения с аккумулятором. Соединение должно быть затянуто и чисто.Плохое или грязное соединение между кабелем и батареей может привести к разрядке батареи.
  4. В-четвертых, используйте портативное автомобильное зарядное устройство или вольтметр для проверки и зарядки аккумулятора, если он ниже уровня производительности. Зарядное устройство можно найти в автомобильном магазине, где вы можете найти другие вещи, а не только зарядное устройство. Не забудьте использовать соединительный кабель зарядного устройства для проверки мощности батареи.
  5. И последнее, но не менее важное: доставка автомобиля в гараж для ежегодного техобслуживания позволит вам держаться подальше от того, что разряжает автомобильный аккумулятор.Специалист проверит и, если понадобится, заменит новую батарею для вас.

Sump Up

Как вы можете видеть, старые и новые автомобильные аккумуляторы могут разрядиться, если вы не позаботитесь о них надлежащим образом. Надеемся, что после прочтения этой статьи вы получите глубокие знания о большинстве причин, по которым автомобильный аккумулятор продолжает разряжать и знает, как с ними справиться. Если у вас есть какие-либо вопросы о том, «что разряжает автомобильный аккумулятор» или какие-либо вопросы о машине, не стесняйтесь оставлять нам комментарии в поле ниже.

,

Автор: admin

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *