| I (N15) 1.4 MT (1995 — 2000) | |
| Тип кузова | седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2535 (мм) |
| Колея передняя | 1480 (мм) |
| Колея задняя | 1445 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1690 (мм) |
| Длина | 4320 (мм) |
| Высота | 1395 (мм) |
| I (N15) 1.4 MT (1995 — 2000) | |
| Тип кузова | седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2535 (мм) |
| Колея передняя | 1480 (мм) |
| Колея задняя | 1445 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1690 (мм) |
| Длина | 4320 (мм) |
| Высота | 1395 (мм) |
I (N15) 1. 6 AT (1995 — 2000) | |
| Тип кузова | седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2535 (мм) |
| Колея передняя | 1470 (мм) |
| Колея задняя | 1435 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1690 (мм) |
| Длина | 4320 (мм) |
| Высота | 1395 (мм) |
| I (N15) 1.6 AT (1995 — 2000) | |
| Тип кузова | седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2535 (мм) |
| Колея передняя | 1470 (мм) |
| Колея задняя | 1435 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1690 (мм) |
| Длина | 4320 (мм) |
| Высота | 1395 (мм) |
I (N15) 1. 6 MT (1995 — 2000) | |
| Тип кузова | седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2535 (мм) |
| Колея передняя | 1470 (мм) |
| Колея задняя | 1435 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1690 (мм) |
| Длина | 4320 (мм) |
| Высота | 1395 (мм) |
| I (N15) 1.6 MT (1995 — 2000) | |
| Тип кузова | седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2535 (мм) |
| Колея передняя | 1470 (мм) |
| Колея задняя | 1435 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1690 (мм) |
| Длина | 4320 (мм) |
| Высота | 1395 (мм) |
I (N15) 2. 0d MT (1995 — 2000) | |
| Тип кузова | седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2535 (мм) |
| Колея передняя | 1470 (мм) |
| Колея задняя | 1435 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1690 (мм) |
| Длина | 4320 (мм) |
| Высота | 1365 (мм) |
| I (N15) 1.4 MT (1995 — 2000) | |
| Тип кузова | хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2535 (мм) |
| Колея передняя | 1480 (мм) |
| Колея задняя | 1445 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1690 (мм) |
| Длина | 4120 (мм) |
| Высота | 1396 (мм) |
I (N15) 1. 4 MT (1995 — 2000) | |
| Тип кузова | хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2535 (мм) |
| Колея передняя | 1470 (мм) |
| Колея задняя | 1435 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1690 (мм) |
| Длина | 4120 (мм) |
| Высота | 1395 (мм) |
| I (N15) 1.6 AT (1995 — 2000) | |
| Тип кузова | хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2535 (мм) |
| Колея передняя | 1470 (мм) |
| Колея задняя | 1435 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1690 (мм) |
| Длина | 4320 (мм) |
| Высота | 1395 (мм) |
I (N15) 1. 6 AT (1995 — 2000) | |
| Тип кузова | хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2535 (мм) |
| Колея передняя | 1470 (мм) |
| Колея задняя | 1435 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1690 (мм) |
| Длина | 4120 (мм) |
| Высота | 1395 (мм) |
| I (N15) 1.6 MT (1995 — 2000) | |
| Тип кузова | хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2535 (мм) |
| Колея передняя | 1470 (мм) |
| Колея задняя | 1435 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1690 (мм) |
| Длина | 4320 (мм) |
| Высота | 1395 (мм) |
I (N15) 1. 6 MT (1995 — 2000) | |
| Тип кузова | хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2535 (мм) |
| Колея передняя | 1470 (мм) |
| Колея задняя | 1435 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1690 (мм) |
| Длина | 4120 (мм) |
| Высота | 1395 (мм) |
| I (N15) 2.0 MT (1996 — 2000) | |
| Тип кузова | хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2535 (мм) |
| Колея передняя | 1470 (мм) |
| Колея задняя | 1435 (мм) |
| Дорожный просвет | 150 (мм) |
| Ширина | 1690 (мм) |
| Длина | 4120 (мм) |
| Высота | 1395 (мм) |
I (N15) 2. 0d MT (1995 — 2000) | |
| Тип кузова | хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2535 (мм) |
| Колея передняя | 1470 (мм) |
| Колея задняя | 1435 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1690 (мм) |
| Длина | 4120 (мм) |
| Высота | 1395 (мм) |
| I (N15) 1.4 MT (1995 — 2000) | |
| Тип кузова | хэтчбек |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2535 (мм) |
| Колея передняя | 1480 (мм) |
| Колея задняя | 1445 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1690 (мм) |
| Длина | 4120 (мм) |
| Высота | 1396 (мм) |
I (N15) 1. 4 MT (1995 — 2000) | |
| Тип кузова | хэтчбек |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2535 (мм) |
| Колея передняя | 1470 (мм) |
| Колея задняя | 1435 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1690 (мм) |
| Длина | 4120 (мм) |
| Высота | 1395 (мм) |
| I (N15) 1.6 AT (1995 — 2000) | |
| Тип кузова | хэтчбек |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2535 (мм) |
| Колея передняя | 1470 (мм) |
| Колея задняя | 1435 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1690 (мм) |
| Длина | 4320 (мм) |
| Высота | 1395 (мм) |
I (N15) 1. 6 AT (1995 — 2000) | |
| Тип кузова | хэтчбек |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2535 (мм) |
| Колея передняя | 1470 (мм) |
| Колея задняя | 1435 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1690 (мм) |
| Длина | 4120 (мм) |
| Высота | 1395 (мм) |
| I (N15) 1.6 MT (1995 — 2000) | |
| Тип кузова | хэтчбек |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2535 (мм) |
| Колея передняя | 1470 (мм) |
| Колея задняя | 1435 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1690 (мм) |
| Длина | 4320 (мм) |
| Высота | 1395 (мм) |
I (N15) 1. 6 MT (1995 — 2000) | |
| Тип кузова | хэтчбек |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2535 (мм) |
| Колея передняя | 1470 (мм) |
| Колея задняя | 1435 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1690 (мм) |
| Длина | 4120 (мм) |
| Высота | 1395 (мм) |
| I (N15) 2.0 MT (1996 — 2000) | |
| Тип кузова | хэтчбек |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2535 (мм) |
| Колея передняя | 1470 (мм) |
| Колея задняя | 1435 (мм) |
| Дорожный просвет | 150 (мм) |
| Ширина | 1690 (мм) |
| Длина | 4120 (мм) |
| Высота | 1395 (мм) |
I (N15) 2. 0d MT (1995 — 2000) | |
| Тип кузова | хэтчбек |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2535 (мм) |
| Колея передняя | 1470 (мм) |
| Колея задняя | 1435 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1690 (мм) |
| Длина | 4120 (мм) |
| Высота | 1395 (мм) |
| II (N16) 1.5 MT (2000 — 2002) | |
| Тип кузова | седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2535 (мм) |
| Колея передняя | 1470 (мм) |
| Колея задняя | 1450 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4425 (мм) |
| Высота | 1445 (мм) |
II (N16) 1. 5 MT (2002 — 2006) | |
| Тип кузова | седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2535 (мм) |
| Колея передняя | 1470 (мм) |
| Колея задняя | 1450 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4425 (мм) |
| Высота | 1445 (мм) |
| II (N16) 1.5d MT (2002 — 2006) | |
| Тип кузова | седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2535 (мм) |
| Колея передняя | 1470 (мм) |
| Колея задняя | 1450 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4425 (мм) |
| Высота | 1445 (мм) |
II (N16) 1. 8 AT (2000 — 2002) | |
| Тип кузова | седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2535 (мм) |
| Колея передняя | 1470 (мм) |
| Колея задняя | 1450 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4425 (мм) |
| Высота | 1440 (мм) |
| II (N16) 1.8 AT (2002 — 2006) | |
| Тип кузова | седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2535 (мм) |
| Колея передняя | 1470 (мм) |
| Колея задняя | 1450 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4425 (мм) |
| Высота | 1445 (мм) |
II (N16) 1. 8 MT (2000 — 2002) | |
| Тип кузова | седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2535 (мм) |
| Колея передняя | 1470 (мм) |
| Колея задняя | 1450 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4425 (мм) |
| Высота | 1440 (мм) |
| II (N16) 1.8 MT (2002 — 2006) | |
| Тип кузова | седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2535 (мм) |
| Колея передняя | 1470 (мм) |
| Колея задняя | 1450 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4425 (мм) |
| Высота | 1445 (мм) |
II (N16) 2. 2d MT (2000 — 2006) | |
| Тип кузова | седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2535 (мм) |
| Колея передняя | 1470 (мм) |
| Колея задняя | 1450 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4425 (мм) |
| Высота | 1445 (мм) |
| II (N16) 2.2d MT (2003 — 2006) | |
| Тип кузова | седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2535 (мм) |
| Колея передняя | 1470 (мм) |
| Колея задняя | 1450 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4425 (мм) |
| Высота | 1445 (мм) |
II (N16) 1. 5 MT (2000 — 2002) | |
| Тип кузова | хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2535 (мм) |
| Колея передняя | 1470 (мм) |
| Колея задняя | 1455 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1706 (мм) |
| Длина | 4184 (мм) |
| Высота | 1448 (мм) |
| II (N16) 1.5 MT (2002 — 2006) | |
| Тип кузова | хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2535 (мм) |
| Колея передняя | 1470 (мм) |
| Колея задняя | 1455 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1706 (мм) |
| Длина | 4184 (мм) |
| Высота | 1448 (мм) |
II (N16) 1. 5d MT (2002 — 2006) | |
| Тип кузова | хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2535 (мм) |
| Колея передняя | 1470 (мм) |
| Колея задняя | 1455 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1706 (мм) |
| Длина | 4184 (мм) |
| Высота | 1448 (мм) |
| II (N16) 1.8 AT (2000 — 2002) | |
| Тип кузова | хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2535 (мм) |
| Колея передняя | 1470 (мм) |
| Колея задняя | 1455 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1706 (мм) |
| Длина | 4184 (мм) |
| Высота | 1448 (мм) |
II (N16) 1. 8 AT (2002 — 2006) | |
| Тип кузова | хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2535 (мм) |
| Колея передняя | 1470 (мм) |
| Колея задняя | 1455 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1706 (мм) |
| Длина | 4184 (мм) |
| Высота | 1448 (мм) |
| II (N16) 1.8 MT (2000 — 2002) | |
| Тип кузова | хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2535 (мм) |
| Колея передняя | 1470 (мм) |
| Колея задняя | 1455 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1706 (мм) |
| Длина | 4184 (мм) |
| Высота | 1448 (мм) |
II (N16) 1. 8 MT (2002 — 2006) | |
| Тип кузова | хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2535 (мм) |
| Колея передняя | 1470 (мм) |
| Колея задняя | 1455 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1706 (мм) |
| Длина | 4184 (мм) |
| Высота | 1448 (мм) |
| II (N16) 2.2d MT (2000 — 2006) | |
| Тип кузова | хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2535 (мм) |
| Колея передняя | 1470 (мм) |
| Колея задняя | 1455 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1706 (мм) |
| Длина | 4184 (мм) |
| Высота | 1448 (мм) |
II (N16) 2. 2d MT (2003 — 2006) | |
| Тип кузова | хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2535 (мм) |
| Колея передняя | 1470 (мм) |
| Колея задняя | 1455 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1706 (мм) |
| Длина | 4197 (мм) |
| Высота | 1448 (мм) |
| II (N16) 1.5 MT (2000 — 2002) | |
| Тип кузова | хэтчбек |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2535 (мм) |
| Колея передняя | 1470 (мм) |
| Колея задняя | 1455 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1706 (мм) |
| Длина | 4184 (мм) |
| Высота | 1448 (мм) |
II (N16) 1. 5 MT (2002 — 2006) | |
| Тип кузова | хэтчбек |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2535 (мм) |
| Колея передняя | 1470 (мм) |
| Колея задняя | 1455 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1706 (мм) |
| Длина | 4184 (мм) |
| Высота | 1448 (мм) |
| II (N16) 1.5d MT (2002 — 2006) | |
| Тип кузова | хэтчбек |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2535 (мм) |
| Колея передняя | 1470 (мм) |
| Колея задняя | 1455 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1706 (мм) |
| Длина | 4184 (мм) |
| Высота | 1448 (мм) |
II (N16) 1. 8 AT (2000 — 2002) | |
| Тип кузова | хэтчбек |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2535 (мм) |
| Колея передняя | 1470 (мм) |
| Колея задняя | 1455 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1706 (мм) |
| Длина | 4184 (мм) |
| Высота | 1448 (мм) |
| II (N16) 1.8 AT (2002 — 2006) | |
| Тип кузова | хэтчбек |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2535 (мм) |
| Колея передняя | 1470 (мм) |
| Колея задняя | 1455 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1706 (мм) |
| Длина | 4184 (мм) |
| Высота | 1448 (мм) |
II (N16) 1. 8 MT (2000 — 2002) | |
| Тип кузова | хэтчбек |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2535 (мм) |
| Колея передняя | 1470 (мм) |
| Колея задняя | 1455 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1706 (мм) |
| Длина | 4184 (мм) |
| Высота | 1448 (мм) |
| II (N16) 1.8 MT (2002 — 2006) | |
| Тип кузова | хэтчбек |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2535 (мм) |
| Колея передняя | 1470 (мм) |
| Колея задняя | 1455 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1706 (мм) |
| Длина | 4184 (мм) |
| Высота | 1448 (мм) |
II (N16) 2. 2d MT (2000 — 2006) | |
| Тип кузова | хэтчбек |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2535 (мм) |
| Колея передняя | 1470 (мм) |
| Колея задняя | 1455 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1706 (мм) |
| Длина | 4184 (мм) |
| Высота | 1448 (мм) |
| II (N16) 2.2d MT (2003 — 2006) | |
| Тип кузова | хэтчбек |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2535 (мм) |
| Колея передняя | 1470 (мм) |
| Колея задняя | 1455 (мм) |
| Дорожный просвет | 140 (мм) |
| Ширина | 1706 (мм) |
| Длина | 4197 (мм) |
| Высота | 1448 (мм) |
III (G15) 1. 6 AT (2012 — н.в.) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2700 (мм) |
| Колея передняя | 1480 (мм) |
| Колея задняя | 1485 (мм) |
| Дорожный просвет | 160 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4656 (мм) |
| Высота | 1522 (мм) |
| III (G15) 1.6 MT (2012 — н.в.) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2700 (мм) |
| Колея передняя | 1480 (мм) |
| Колея задняя | 1485 (мм) |
| Дорожный просвет | 160 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4656 (мм) |
| Высота | 1522 (мм) |
Nissan Almera габариты, размеры кузова
Nissan Almera – доступный автомобиль В-класса, разработанный в середине 1990-ых годов.
Данная модель в Европе известна под разными обозначениями – Nissan Sentra, Nissan Bluebird и Nissan Sentra. Первое поколение Nissan Almera продавали с 1995 по 2000 год. Автомобиль представлял собой седан и хэтчбек. В модельном ряду Nissan этот автомобиль заменил устаревшую модель Sunny с 30-летним жизненным циклом на конвейере. Первая Almera является копией аналогичной машине Nissan Pulsar, широко известной на японском рынке. Так, автомобиль был доступен с четырьмя бензиновыми двигателями мощностью 75-99 л. с., а также с единственным дизелем 2.0 мощностью 76 лошадиных сил.
В 2000 году начались продажи второй генерации Nissan Almera. Так, автомобиль получил доработанный дизайн и дополнительное оснащение. Типы кузова остались прежними – седан, а также трех- и пятидверный хэтчбеки. После рестайлинга, проведенного в 2003 году, машина получила доработанную световую оптику, улучшенные бампера и обновленный салон. Модель в базовой комплектации была доступна с 90-сильным 1,5-литровым мотором.
Размеры Nissan Almera
Nissan Almera Хэтчбек
| Год выпуска | Длина (мм) | Ширина (мм) | Высота (мм) | Масса (кг) |
| 1995, 1996, 1997, 1998, 1999 | 4120 | 1690 | 1395 | 1045 |
| 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 | 4184 | 1706 | 1448 | 1260 |
Nissan Almera Седан
| Год выпуска | Длина (мм) | Ширина (мм) | Высота (мм) | Масса (кг) |
| 1996, 1997, 1998, 1999 | 4320 | 1690 | 1395 | 1040 |
| 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 | 4436 | 1470 | 1445 | 1178 |
В 2002 году предприятие Renault-Samsung запустило производство обновленного автомобиля, который получил название Samsung SM3.
Машина оказалась соплатформенной версией Nissan Pulsar поколения N16. В 2006 году автомобиль в очередной раз обновили и начали предлагать на российском рынке под названием Nissan Almera Classic.
В 2012 году начались продажи Nissan Almera четвертого поколения. Автомобиль позаимствовал платформу у Renault Logan первого поколения, а также идентичную моторную гамму. В качестве основного мотора предлагается 1,6-литровый агрегат мощностью 102 л. с. Коробки передач – четырехступенчатый «автомат» и пятиступенчатая «механика».
Альмера Н16 характеристики: размеры, клиренс, объем, вес,
Almera N16Автор Михаил На чтение 4 мин Просмотров 712 Опубликовано
Модель авто Nissan Almera N16 базировалась на новой платформе Nissan MS, которая разработана совместно с сотрудниками Renault.
Обновлённая версия позволила улучшить у Альмера Н16 характеристики, отрегулировать подвеску. А также повысить степень безопасности и комфорта. В основном, высокий спрос был оправдан тем, что предыдущие версии Nissan Almera N16 зарекомендовали себя с лучшей стороны. В связи с этим новый хэтчбек стал одним из самых ярких представителей в классе «C».
Размеры Nissan Almera N16
Хэтчбек до обновленияДля оценки технических характеристик стоит познакомиться с существующими моделями машины Альмера N16. В стандартном варианте кузов четырёхдверного седана после рестайлинга имеет длину 443.6 см, ширина составляет 170.6 см, высота достигает 1448 см. При этом размеры колёсной базы достигают 253.5 см.
Производители выпускают седан, а также пяти- и трёх дверные хэтчбеки. Габариты автомобилей до рестайлинга:
- Для седана длина, ширина и высота равняются соответственно 442.5×169.5×144.5 см, дорожный просвет равен 14 см.
Объём бака для топлива равен 60 л, а багажник рассчитан на 460 л. Вес при этом достигает 1105 кг. - Пятидверный хэтчбек имеет габариты 418.4×170.6×144.2 см, клиренс составляет также 14 см. Объём топливного бака равен 60 л, а объём багажника составляет 355 л, вес автомобиля достигает 1200 кг.
- Трёхдверный хэтчбек обладает размерами 4184×1706×1442 мм, высота дорожного просвета равна 140 мм. Топливный бак рассчитан на 60 л, а багажник вмещает 355 литров, вес достигает 1190 кг.
Объём бака для топлива равен 60 л, а багажник рассчитан на 460 л. Вес при этом достигает 1105 кг.Характеристики двигателей Альмера Н16
Модификация Альмера Н16 получила улучшенные технические характеристики, это отразилось и на двигателях, которые получили увеличенную мощность. На рынке автомобиль был представлен версиями с бензиновыми двигателями 1.5 QG15DE и 1.8 QG18DE. Двигатель 1,5 развивал мощность 98 л.с., а 1.8 показывал 116 л.с. вместо прежних 114. Незначительно увеличились показатели максимальной скорости, а также сократилось время разгона с места до 100 км/час.
- Двигатель 1.5. Мощность 98 л.с., крутящий момент 136 Н*м, для заправки используется бензин марки АИ-95, степень сжатия составляет 9,9. Мотор относится к экологическому классу Евро-3.
- Двигатель 1.8. Мощность составляет 116 л.с., крутящий момент равен 163 Н*м, работает на бензине марки АИ-95, степень сжатия равняется 9,5. Модели присвоен экологический класс Евро-3.
Расход топлива
Важным критерием характеристик авто является расход топлива. У Ниссан Альмера Н16 показатель может отличаться:
- Для Альмера Н16 1,5 MT расход топлива на трассе составляет 5,5 л на 100 км, при поездке по городу показатель составляет 8,6 л. В смешанном типе равен 6,6 л.
- Модель Almera 16 1,8 MT по городу расходует 10,4 л, на трассе показатель снижен до 6 л. А при смешанном типе составляет 7,6 л. Объём топлива указан из расчёта на 100 км.
- Модификация Nissan Almera N16 1,8 AT по городу расходует 10,6 л за сотню, по трассе расход составляет 6,2 л. При смешанном типе достигает 7,8 л на сотню.
При смешанном типе достигает 7,8 л на сотню.Безопасность
Марка машины Альмера Н16 отличается высокими показателями безопасности. Добиться подобного результата удалось благодаря улучшенным техническим характеристикам автомобиля. Разработчики добавили в комплектацию электронные системы безопасности: ESP, система антиблокировки и вспомогательного торможения. Также в салон были помещены дополнительные подушки безопасности спереди и по бокам, на кресла были встроены фиксаторы.
Заключение
Альмера N16 стал лучше N15 по качеству и надёжности. Производителям удалось улучшить технические характеристики и добиться успеха.
Технические характеристики Ниссан Альмера — Бибипедия
Технические характеристики Ниссан Альмера: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеры кузова и шин.
Характеристики Almera thailand с 2011 года
| Модификация | Мощность, кВт(л.с.)/об | Расход топлива (средний), л/100 км | Вес (масса), кг |
|---|---|---|---|
| 1.2l ECO | 58(79)/6000 | 5 | 1000 |
Характеристики Almera classic с 2006 года
| Модификация |  с.)/об |
Расход топлива (средний), л/100 км | Вес (масса), кг |
|---|---|---|---|
| 1.6 AT | (107)/6000 | 7.6 | 1185 |
| 1.6 MT | (107)/6000 | 6.8 | 1160 |
Характеристики Almera (Pulsar) 4 двери 2000 — 2007
| Модификация | Мощность, кВт(л. с.)/об |
Расход топлива (средний), л/100 км | Вес (масса), кг |
|---|---|---|---|
| 1,5 dCi | 60(82)/4000 | 4.8 | 1163 |
| 2,2 dCi | 82(112)/4000 | 5.9 | |
| 2,2 DT | 80(110)/4000 | 5.9 | 1265 |
| 1,5 16V (90 лс) | 66(90)/5600 | 6. 6 |
1080 |
| 1,5 16V (98 лс) | 72(98)/6000 | 6.6 | 1164 |
| 1,8 16V (114 лс) | 84(114)/5600 | 7.5 | 1135 |
| 1,8 16V (116 лс) | 85(116)/5600 | 7.6 | 1161 |
Характеристики Almera (Pulsar) 4 двери 1995 — 2000
| Модификация | Мощность, кВт(л. с.)/об |
Расход топлива (средний), л/100 км | |
|---|---|---|---|
| 2,0 D | 55(75)/4800 | 5.9 | 1120 |
| 1,4 16V | 64(87)/6000 | 6.6 | 1020 |
| 1,6 16V | 73(99)/6000 | 7.1 | 1055 |
| Россия | |
| Nissan Almera 2012, седан, 3 поколение, G15 | |
11. 2012 — 08.2019 | |
| Комплектации | Вместимость багажника, л |
| 1.6-МТ Welcome | 500 |
| 1.6-МТ Comfort | 500 |
| 1.6-МТ Comfort AC | 500 |
| 1.6-МТ Tekna | 500 |
| 1.6-МТ Comfort Plus | 500 |
| 1.6-АТ Comfort AC | 500 |
| 1.6-АТ Comfort | 500 |
| 1.6-АТ Tekna | 500 |
| 1.6-АТ Comfort Plus | |
| Nissan Almera рестайлинг 2003, хэтчбек 5 дв., 2 поколение, N16 | |
| 02.2003 — 02.2006 | |
| 1.5-МТ Комфорт | 328 |
1. 8-МТ Люкс | 328 |
| 1.8-МТ Комфорт | 328 |
| 1.8-АТ Люкс | 328 |
| Nissan Almera рестайлинг 2003, седан, 2 поколение, N16 | |
| 02.2003 — 02.2006 | |
| 1.5-МТ Комфорт | 393 |
| 1.5-МТ Люкс | 393 |
| 1.8-МТ Люкс | 393 |
| 1.8-МТ Комфорт | 393 |
| 1.8-АТ Люкс | 393 |
| 1.8-АТ Комфорт | 393 |
| Nissan Almera рестайлинг 2003, хэтчбек 3 дв., 2 поколение, N16 | |
| 02.2003 — 02.2006 | |
1. 5-МТ Комфорт | 328 |
| 1.5-МТ Люкс | 328 |
| 1.8-МТ Комфорт | 328 |
| 1.8-МТ Люкс | 328 |
| 1.8-АТ Комфорт | 328 |
| 1.8-АТ Люкс | 328 |
| Nissan Almera 2000, хэтчбек 3 дв., 2 поколение, N16 | |
| 02.2000 — 01.2003 | |
| 1.5-МТ Комфорт | 355 |
| 1.5-МТ Совершенство | 355 |
| 1.5-МТ Люкс | 355 |
| 1.5-МТ Спорт | 355 |
| 1.8-МТ Комфорт | 355 |
| 1.8-МТ Совершенство | 355 |
1. 8-МТ Люкс | 355 |
| 1.8-МТ Спорт | 355 |
| 1.8-АТ Комфорт | 355 |
| 1.8-АТ Совершенство | 355 |
| 1.8-АТ Люкс | 355 |
| 1.8-АТ Спорт | 355 |
| Nissan Almera 2000, седан, 2 поколение, N16 | |
| 02.2000 — 01.2003 | |
| 1.5-МТ Комфорт | 460 |
| 1.5-МТ Люкс | 460 |
| 1.8-МТ Комфорт | 460 |
| 1.8-МТ Люкс | 460 |
| 1.8-АТ Комфорт | 460 |
| 1.8-АТ Люкс | 460 |
Nissan Almera 2000, хэтчбек 5 дв. , 2 поколение, N16 | |
| 02.2000 — 01.2003 | |
| 1.5-МТ Комфорт | 355 |
| 1.5-МТ Совершенство | 355 |
| 1.5-МТ Люкс | 355 |
| 1.5-МТ Спорт | 355 |
| 1.8-МТ Комфорт | 355 |
| 1.8-МТ Совершенство | 355 |
| 1.8-МТ Люкс | 355 |
| 1.8-МТ Спорт | 355 |
| 1.8-АТ Комфорт | 355 |
| 1.8-АТ Совершенство | 355 |
| 1.8-АТ Люкс | 355 |
| 1.8-АТ Спорт | 355 |
Nissan Almera рестайлинг 1998, хэтчбек 5 дв. , 1 поколение, N15 | |
| 03.1998 — 01.2000 | |
| 1.4-МТ GX | 340 |
| 1.4-МТ SLX | 340 |
| 1.4-МТ LX | 340 |
| 1.6-МТ GX | 340 |
| 1.6-МТ SLX | 340 |
| 1.6-МТ SR | 340 |
| 1.6-АТ SLX | 340 |
| 1.6-АТ GX | 340 |
| Nissan Almera рестайлинг 1998, седан, 1 поколение, N15 | |
| 03.1998 — 01.2000 | |
| 1.4-МТ GX | 440 |
| 1.4-МТ SLX | 440 |
| 1.4-МТ LX | 440 |
1. 6-МТ GX | 440 |
| 1.6-МТ SLX | 440 |
| 1.6-МТ SR | 440 |
| 1.6-АТ GX | 440 |
| 1.6-АТ SLX | 440 |
| Европа | |
| Nissan Almera рестайлинг 2003, хэтчбек 5 дв., 2 поколение, N16 | |
| 02.2003 — 02.2006 | |
| Комплектации | Вместимость багажника, л |
| 1.5 dCi-МТ Visia | 355 |
| 1.5 dCi-МТ Acenta | 355 |
| 1.5-МТ Visia | 355 |
| 1.5-МТ Acenta | 355 |
| 1.8-МТ Acenta | 355 |
1. 8-АТ Acenta | 355 |
| 2.2 dCi-МТ Acenta | 355 |
| Nissan Almera рестайлинг 2003, хэтчбек 3 дв., 2 поколение, N16 | |
| 02.2003 — 02.2006 | |
| 1.5 dCi-МТ Visia | 355 |
| 1.5 dCi-МТ Acenta | 355 |
| 1.5-МТ Visia | 355 |
| 1.5-МТ Acenta | 355 |
| 1.8-МТ Acenta | 355 |
| 1.8-АТ Acenta | 355 |
| 2.2 dCi-МТ Acenta | 355 |
| Nissan Almera 2000, хэтчбек 3 дв., 2 поколение, N16 | |
| 02.2000 — 01.2003 | |
1. 5-МТ Visia | 355 |
| 1.5-МТ Acenta | 355 |
| 1.8-МТ Acenta | 355 |
| 1.8-АТ Acenta | 355 |
| 2.2 dCi-МТ Visia | 355 |
| 2.2 dCi-МТ Acenta | 355 |
| Nissan Almera 2000, хэтчбек 5 дв., 2 поколение, N16 | |
| 02.2000 — 01.2003 | |
| 1.5-МТ Visia | 355 |
| 1.5-МТ Acenta | 355 |
| 1.8-МТ Acenta | 355 |
| 1.8-АТ Acenta | 355 |
| 2.2 dCi-МТ Visia | 355 |
| 2.2 dCi-МТ Acenta | 355 |
| Nissan Almera рестайлинг 1998, седан, 1 поколение, N15 | |
03. 1998 — 01.2000 | |
| 1.4-МТ GX | 440 |
| 1.6-МТ GX | 440 |
| 1.6-МТ SLX | 440 |
| 1.6 АT GX | 440 |
| 1.6 АT SLX | 440 |
| 2.0 diesel-МТ GX | 440 |
| Nissan Almera рестайлинг 1998, хэтчбек 5 дв., 1 поколение, N15 | |
| 03.1998 — 01.2000 | |
| 1.4-МТ GX | 340 |
| 1.4-МТ S | 340 |
| 1.6-МТ GX | 340 |
| 1.6-МТ SLX | 340 |
| 1.6-МТ SR | 340 |
| 1.6 АT GX | 340 |
1. 6 АT SLX | 340 |
| 2.0 diesel-МТ GX | 340 |
| Nissan Almera рестайлинг 1998, хэтчбек 3 дв., 1 поколение, N15 | |
| 03.1998 — 01.2000 | |
| 1.4-МТ GX | 340 |
| 1.4-МТ S | 340 |
| 1.4-МТ LX | 340 |
| 1.6-МТ GX | 340 |
| 1.6 АT GX | 340 |
| 1.6-МТ SLX | 440 |
| 1.6-МТ SR | 440 |
| 1.6 АT SLX | 440 |
| 2.0-МТ GTi | 440 |
| 2.0 diesel-МТ GX | 440 |
Nissan Almera 1995, хэтчбек 3 дв. , 1 поколение, N15 | |
| 02.1995 — 02.1998 | |
| 1.4-МТ GX | 340 |
| 1.4-МТ S | 340 |
| 1.4-МТ LX | 340 |
| 1.6-МТ GX | 340 |
| 1.6 АT GX | 340 |
| 1.6-МТ SLX | 440 |
| 1.6-МТ SR | 440 |
| 1.6 АT SLX | 440 |
| 2.0 diesel-МТ GX | 440 |
| Nissan Almera 1995, хэтчбек 5 дв., 1 поколение, N15 | |
| 02.1995 — 02.1998 | |
| 1.4-МТ GX | 340 |
| 1.4-МТ S | 340 |
1. 6-МТ GX | 340 |
| 1.6 АT GX | 340 |
| 1.6-МТ SLX | 440 |
| 1.6-МТ SR | 440 |
| 1.6 АT SLX | 440 |
| 2.0 diesel-МТ GX | 440 |
| Nissan Almera 1995, седан, 1 поколение, N15 | |
| 02.1995 — 02.1998 | |
| 1.4-МТ GX | 440 |
| 1.6-МТ GX | 440 |
| 1.6-МТ SLX | 440 |
| 1.6 АT GX | 440 |
| 1.6 АT SLX | 440 |
| 2.0 diesel-МТ GX | 440 |
Nissan Almera Classic Sound edition
Размеры
Объем багажника в составляет 360 л. Максимальный, при сложенных задних сиденьях, доходит до 1000 л. В седанах объем вырос до 400 л. Задние сиденья не складываются. Существуют умельцы, которые разбирают заднюю стенку кузова за сиденьями для увеличения размеров отделения, но это уже самодеятельность.
Объем отделения в современных автомобилях Ниссан Альмера Классик и G15 достигает 500 литров. Размер пространства между колесными арками – 1.1 м. Длина – 1.03 м. Высота снаружи достигает 0.7 м, внутри 0.5 м. В базовых вариантах задние сиденья не складываются. В более дорогих комплектациях можно откинуть середину дивана, откроется окно в багажник. Удобно для перевозки длинных предметов, хотя длина кузова наискось составляет почти 2.7 м.
В задний отдел автомобиля легко помещается детская коляска в сложенном виде, взрослый велосипед, лыжи с палками, до восьми набитых продуктами больших пакетов из супермаркета. Перевезти полный комплект резины проблематично. Надо либо спускать шины, либо положить одно колесо на заднее сиденье. Не дает разместиться внутренняя высота.
Размер заднего отдела машины удобен для каждодневного использования и перевозки вещей небольшой семьи.
Технические характеристики
Nissan Almera Classic 1.6 MT
| Кузов | |
|---|---|
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Число мест | 5 |
| Двигатель | |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем двигателя, см³ | 1596 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Число клапанов на цилиндр | 4 |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Мощность, л.с. (кВт) при об/мин | 107 при 6000 |
| Крутящий момент, Нм при об/мин | 146 при 3600 |
| Наличие наддува | Нет |
| Трансмиссия | |
| Тип привода | Передний |
| Тип коробки передач | Механическая |
| Число передач | 5 |
| Ходовая часть | |
| Передняя подвеска | независимая, пружинная, McPherson |
| Задняя подвеска | полузависимая, пружинная |
| Тормоза передние | Дисковые |
| Тормоза задние | Барабанные |
| Шины в стандартной комплектации | передние — 175/70 R14, задние — 175/70 R14 |
| Диски, стандартная комплектация | передние — 14″x5J, задние — 14″x5J |
| Рулевое управление | |
| Усилитель руля | Гидравлический |
| Тип | Шестерня-рейка |
| Размеры, масса, объемы | |
| Длина, мм | 4510 |
| Ширина, мм | 1710 |
| Высота, мм | 1440 |
| Колесная база, мм | 2535 |
| Колея колес, передних/задних, мм | 1490/1490 |
| Диаметр разворота, м | 10.6 |
| Снаряженная масса, кг | 1160 |
| Допустимая полная масса, кг | 1700 |
| Объем топливного бака, л | 55 |
| Объем багажника мин./макс., л | 460 |
| Динамические характеристики | |
| Разгон с места до 100 км/ч, с | 12.1 |
| Максимальная скорость, км/ч | 184 |
| Расход топлива и токсичность | |
| Средний условный расход топлива, л/100 км | 6.8 |
| Город, л/100 км | 9.2 |
| Шоссе, л/100 км | 5.3 |
| Тип и марка топлива | АИ-95 |
Nissan Almera Classic 1.6 AT
| Кузов | |
|---|---|
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Число мест | 5 |
| Двигатель | |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем двигателя, см³ | 1598 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Число клапанов на цилиндр | 4 |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Мощность, л.с. (кВт) при об/мин | 107 при 6000 |
| Крутящий момент, Нм при об/мин | 146 при 3600 |
| Наличие наддува | Нет |
| Трансмиссия | |
| Тип привода | Передний |
| Тип коробки передач | Автоматическая |
| Число передач | 4 |
| Ходовая часть | |
| Передняя подвеска | независимая, пружинная, McPherson |
| Задняя подвеска | полузависимая, пружинная |
| Тормоза передние | Дисковые |
| Тормоза задние | Барабанные |
| Шины в стандартной комплектации | передние — 175/70 R14, задние — 175/70 R14 |
| Диски, стандартная комплектация | передние — 14″x5J, задние — 14″x5J |
| Рулевое управление | |
| Усилитель руля | Гидравлический |
| Тип | Шестерня-рейка |
| Размеры, масса, объемы | |
| Длина, мм | 4510 |
| Ширина, мм | 1710 |
| Высота, мм | 1440 |
| Колесная база, мм | 2535 |
| Колея колес, передних/задних, мм | 1490/1490 |
| Диаметр разворота, м | 10.6 |
| Снаряженная масса, кг | 1185 |
| Допустимая полная масса, кг | 1700 |
| Объем топливного бака, л | 55 |
| Объем багажника мин./макс., л | 460/460 |
| Динамические характеристики | |
| Разгон с места до 100 км/ч, с | 13.9 |
| Максимальная скорость, км/ч | 177 |
| Расход топлива и токсичность | |
| Средний условный расход топлива, л/100 км | 7.6 |
| Город, л/100 км | 10.4 |
| Шоссе, л/100 км | 6.0 |
| Тип и марка топлива | АИ-95 |
Техническая характеристика Ниссан Альмера классик
Nissan Almera — сравнительно недорогой автомобиль класса С, надежный и конструктивно устоявшийся. Выпускается уже в течение 18-ти лет, начиная с 1996 года. Является преемником популярной в свое время модели Nissan Sunny, от которой Альмера унаследовал два унифицированных двигателя — 1,3 и 1,6 литра. Моторы были сразу же модернизированы, практически форсированы, и в настоящее время мощность их составляет 76 и 92 л. с. В 1997 году на Ниссан Альмера классик, технические характеристики которого заметно улучшились, стали устанавливать дизельный двигатель мощностью 75 л. с.
Модификации
В том же году был собран пробный экземпляр — 3-х дверный Almera GTI, хэтчбек с мощным, 144-сильным бензиновым мотором. По сути это был уже спорткар, однако он не обладал всеми признаками спортивной машины и в серию не пошел. Альмера-хэтчбек выпускался в трехдверном варианте с двухлитровым двигателем в течение 1998 года, после чего началось серийное производство 4-х дверного седана, и в связи с этим техническая характеристика Ниссан Альмера классик изменилась в пользу семейного амплуа машины. Затем Almera прошел рестайлинг и был показан на Женевском автосалоне уже в качестве Nissan Almera II.
Коммерческий успех
Пока готовился к выпуску Almera II, на заводах концерна Nissan продолжалось производство трех моделей: 3-дверного и 5-дверного хэтчбека, а также 4-дверного седана. Техническая характеристика Ниссан Альмера классик вызывала доверие покупателей, автомобиль уверенно чувствовал себя на европейском рынке, продажи были стабильными и постоянно повышались, Almera становился популярным благодаря своей невысокой цене. Также машина подкупала надежностью и уровнем комфорта. Интерьер Nissan Almera отличается классической компоновкой предметов обустройства, любая принадлежность находится на расстоянии вытянутой руки, а удобство в салоне является немаловажным аргументом при покупке автомобиля.
Двигатель
Техническая характеристика Ниссан Альмера классик предполагает всесторонние комплексные усовершенствования автомобиля, включая и его силовую установку. В настоящее время базовым силовым агрегатом Nissan Almera является бензиновый полуторалитровый мотор мощностью 90 л. с. Коробка передач может быть автоматической или механической, 4-х или 5-ти ступенчатой. Двигатель Ниссан Альмера классик крепится на специальных опорах сложной конфигурации, оснащенных гидравлическими гасителями колебаний. Благодаря этому устройству вибрация и шум во время работы мотора отсутствуют.
Комплектации
Комплектуется Nissan Almera в трех вариантах: базовая комплектация «Comfort», ультракомфортабельная «Luxury» и спортивная комплектация «Tekna».
Техническая характеристика Ниссан Альмера классик позволяет повышать уровень комфорта машины до бесконечности, отделка салона постоянно совершенствуется. Обивка сидений и дверных панелей — это суперсовременные материалы высокого качества, какие обычно применяются в автомобилях класса «люкс». В комплектации «Люкс» обивка сидений кожаная, а на дверных панелях — велюровая.
Контрольные геометрические размеры и точки кузова Nissan Juke / Ниссан Жук (джук)
Все приведенные на иллюстрациях размеры являются реальными (не проекционными).
При использовании приспособления для обмеров кузова, отрегулировать оба указателя на одинаковую длину. Убедиться в отсутствии посторонних люфтов в приспособлении.
• При использовании рулетки убедиться в отсутствии её растяжений, скручиваний или перегибов.
• Измерения должны проводиться от центра монтажных отверстий.
• Значения, отмеченные «*», указывают на то, что они соответствуют измерениям, проведенным с другой стороны автомобиля по симметричным меткам.
• Координаты мерных меток приведены в стандартной системе измерения по осям «X», «V» и «Z».
• Ось «Z» — воображаемая базовая линия (200 мм ниже базисной линии («0Z» на чертеже)).
1. Центр автомобиля. 2. Центр передней оси. 3. Воображаемая основная линия.
Центральные контрольные точки кузова
Центральные метки расположены на каждой части кузова для определения центра автомобиля. При восстановлении деталей, поврежденных в результате столкновения, способного нарушить геометрию автомобиля (элементы, стойки и т.п.), проведение более точного и эффективного ремонта возможно только при использовании данных меток со спецификацией кузовных размеров.
| Точка | Участок | Метка |
| А | Передняя часть крыши | Насечка |
| В | Верхняя часть капота | Насечка |
| С | Верхняя часть перегородки | Насечка |
| D | Усиливающий элемент рычага переключения коробки передач | Отверстие Ø 16 мм |
| Е | Усиливающий элемент стояночного тормоза | Отверстие Ø 12 мм |
| F | Задняя панель | Выступ |
| G | Задняя часть крыши | Насечка |
Размеры передней части кузова, моторный отсек
Неуказанные размеры
(Версии с передним приводом)
| Точки измерения | Размер | Точки измерения | Размер | Точки измерения | Размер | Точки измерения | Размер |
| А-С | 729 (28.70)* | A-J | 673 (26.50) | С-с | 1441 (56.73) | F-f | 1366 (53.78) |
| A-D | 729 (28.70)* | В-Е | 298 (11.73)* | D-d | 1429 (56.26) | G-h | 1192 (46.93)* |
| A-F | 798 (31.42)* | В-е | 1233 (48.54)* | Е-е | 1037 (40.83) | J-j | 965 (37.99) |
(Версии с полным приводом)
| Точки измерения | Размер | Точки измерения | Размер | Точки измерения | Размер | Точки измерения | Размер |
| А-С | 729 (28.70)* | В-Е | 298 (11.73)* | D-d | 1429 (56.26) | G-h | 1192 (46.93)* |
| A-D | 729 (28.70)* | В-е | 1233 (48.54)* | Е-е | 1037 (40.83) | J-j | 958 (37.72) |
| A-F | 798 (31.42)* | С-с | 1441 (56.73) | F-f | 1366 (53.78) |
| Точка | Описание |
| А | Центральная метка кузова — насечка верхней части перегородки |
| В, b | Центр установочного отверстия навеса капота (14×10 мм) |
| С, с, F, f | Центр установочного отверстия переднего крыла (Ø 7 мм) |
| D,d | Центр установочного отверстия передней комбинированной фары головного освещения (Ø 7 мм) |
| Е, е | Центр установочного отверстия передней стойки 16×10 мм |
| G, g, Н, h | Центр установочного отверстия верхней опоры радиатора: G. g: Ø 12 мм H, h: 14×12 мм |
| J | Центр отверстия передней боковой балки (Ø 7 мм) |
| j | Центр отверстия монтажного кронштейна двигателя (Ø 11 мм) |
| К, k, М, m | Центр установочного отверстия стойки переднего бампера (Ø 15 мм) |
Размеры днища кузова
Версии с передним приводом (2WD)
| Точка | Координаты | Описание | ||
| X | Y | Z | ||
| А | 473.5(18.642) | -557.0 (-21.929) | 293.0 (11.535) | Отверстие Ø 11 мм |
| а | -491.0 (-19.331) | -557.0 (-21.929) | 301.9(11.886) | Отверстие Ø 11 мм |
| в | 472.4(18.598) | -455.0 (-17.913) | 328.9 (12.949) | Отверстие Ø 16 мм |
| b | -489.7 (-19.279) | -455.0 (-17.913) | 328.9 (12.949) | Отверстие Ø 18 мм |
| С, С | ±410.0 (±16.142) | 547.0 (21.535) | 190.2 (7.488) | Отверстие Ø 16 мм |
| D, d | ±410.0 (±16.142) | 815.0 (32.087) | 184.0 (7.244) | Отверстие Ø 14 мм |
| Ее | ±410.0 (±16.142) | 1173.0 (46.181) | 170.1 (6.697) | Отверстие 14×2 мм |
| F, f | ±633.0 (±24.921) | 2032.3 (80.012) | 318.0(12.520) | Отверстие Ø 16 мм |
| G,g | ±350.0 (±13.780) | 2253.0 (88.701) | 390.4(15.370) | Отверстие Ø 11 мм |
| Н, h | ±482.3 (±18.988) | 2374.2 (93.472) | 348.3 (13.713) | Отверстие Ø 12 мм |
| J | 499.5 (19.665) | 2448.0 (96.378) | 378.0 (14.882) | Отверстие Ø 21 мм |
| i | -487.5 (-19.193) | 2448.0 (96.378) | 378.0 (14.882) | Отверстие Ø 21 мм |
| К | 498.0 (19.606) | 2743.0 (107.992) | 378.0 (14.882) | Отверстие 17×16 мм |
| k | -487.5 (-19.193) | 2743.0 (107.992) | 378.0 (14.882) | Отверстие 17×16 мм |
| M | 498.0 (19.606) | 2970.0(116.929) | 375.4(14.779) | Отверстие Ø 16 мм |
| m | -485.1 (-19.098) | 2965.8(116.764) | 375.4 (14 779) | Отверстие Ø 16 мм |
| N, n | ±583.6 (±22.976) | 6.6 (0.261) | 868.2(34.181) | Отверстие Ø 98 мм |
| O,o | ±575.4 (±22.653) | 2569.2(101 149) | 734.4 (28.913) | Отверстие Ø 20 мм |
Версии с полным приводом (4WD)
| Точка | Координаты | Описание | ||
| X | Y | Z | ||
| А | 473.5 (18.642) | -557.0 (-21.929) | 293.0(11.535) | Отверстие Ø 11 мм |
| а | -491.0 (-19.331) | -557.0 (-21.929) | 301.9(11.886) | Отверстие Ø 11 мм |
| в | 472.4 (18.598) | -455.0 (-17.913) | 328.9 (12.949) | Отверстие Ø 18 мм |
| b | -489.7 (-19.279) | -455.0 (-17.913) | 328.9 (12.949) | Отверстие Ø 18 мм |
| С, с | ±410.0 (+16.142) | 547.0 (21.535) | 190.2 (7.488) | Отверстие Ø 16 мм |
| D, d | ±410.0 (±16.142) | 815.0 (32.037) | 184.0 (7.244) | Отверстие Ø 12 мм |
| Е е | ±410.0 (±16.142) | 1173.0 (46.181) | 170.1 (6.697) | Отверстие 14×2 мм |
| F, f | ±601.8 (±23.693) | 2016.4(79.386) | 315.0(12.402) | Отверстие Ø 15 мм |
| G,g | ±515.1 (±20.279) | 2318.6 (91.283) | 357.2 (14.063) | Отверстие Ø 12 мм |
| Н, h | ± 330.0 (±12.992) | 2339.7 (92.114) | 419.0 (16.496) | Отверстие 33×30 мм |
| J, i | ±482.0 (±18.976) | 2648.0 (104.252) | 422.2 (16.622) | Отверстие 20×6 мм |
| К, k | ±300.0 (±11.811) | 2815.0(110.827) | 417.2(16.425) | Отверстие 18×6 мм |
| М, m | ±482.7 (±19.004) | 2910.5(114.586) | 421.4(16.591) | Отверстие Ø 23 мм |
| N, n | ±583.6 (±22.976) | 6.6 (0.261) | 868.2(34.181) | Отверстие Ø 98 мм |
| O, о | ±558.6 (±22.000) | 2568.4(101.118) | 734.4(28.913) | Отверстие Ø 20 мм |
Размеры проёмов дверей и лобового стекла
Неуказанные размеры
| Точки измерения | Размер | Точки измерения | Размер | Точки измерения | Размер | Точки измерения | Размер |
| А-Е | 724(28.50)* | H-h | 1406 (55.35) | N-n | 1423 (56.02) | R-J | 1394 (54.88)* |
| В-Е | 1028 (40.47)* | H-j | 1829 (72.01)* | N-o | 1585 (62.40)* | R-K | 1072 (42.20)* |
| C-d | 1290 (50.79)* | H-k | 1663 (65.47)* | N-p | 1554(61 18)* | S-M | 1094 (43.07)* |
| С-е | 1423 (55.02)* | J-J | 1257 (49.49) | N-q | 1506 (59.29)* | S-N | 786 (30.94)* |
| F-f | 1222 (48.11) | J-k | .1463 (57.60)* | O-o | 1326 (52.20) | S-0 | 1248 (49.13)* |
| F-h | 1569 (61 77)* | K-k | 1425 (56.10) | Oq | 1518 (59.76)* | S-P | 1126(44.33)* |
| F-j | 1386 (54.57)* | M-m | 1248 (49.13) | P-p | 1397 (55.00) | S-0 | 905 (35.63)* |
| F-k | 1519 (59.80)* | M-n | 1451 (5713)* | G-q | 1444 (56.85) | T-V | 1128 (44.41)* |
| G-g | 1359 (53.50) | M-o | 1441 (56.73)* | R-F | 1104 (43.46)* | T-W | 1105(43.50)* |
| G-j | 1630 (64.17)* | M-p | 1486 (58.50)* | R-G | 885 (34.84)* | U-V | 1204 (47.40)* |
| G-k | 1616 (63.62)* | M-q | 1578 (62.13)* | R-H | 720 (28.35)* | U-W | 1091 (42.95)* |
| Точка | Описание |
| А | Центральная метка кузова — насечка верхней части перегородки |
| В | Центральная метка кузова — выпуклость на краю крыши |
| С, с | Соединительный шип снаружи боковины кузова |
| D, d, G, g | Соединительный шип внутри передней стойки |
| Е, е | Центр установочного отверстия навеса капота (Ø 12 мм) |
| F, f, Н, h | Выпуклость передней стойки |
| J, j, К, k, М, т, N, n | Выпуклость центральной стойки |
| О, о,Q, q | Выпуклость заднего крыла |
| Р, p | Соединительный шип снаружи задней колесной арки |
| R | Центральная метка кузова — центр отверстия усиливающего элемента рычага переключения коробки передач (Ø 16 мм) |
| S | Центральная метка кузова — центр отверстия усиливающего элемента рычага стояночного тормоза (Ø 12 мм) |
| Т, t, U, u V, V, W, w | Центр установочного отверстия дверного навеса: T,t, U, u, W, w: Ø 12 мм V, v: Ø 9 мм |
Размеры проёма багажного отделения, задняя часть кузова
| Точка | Описание |
| А | Центральная метка кузова — выпуклость на краю крыши |
| В, b | Соединительный шип продолжения заднего крыла |
| С, с D, d | Соединительный шип основания заднего комбинированного фонаря |
| Е | Центральная метка кузова — выпуклость задней поперечины |
Nissan Almera — обзор автомобиля, история создания, технические характеристики
Almera — надежный и неприхотливый автомобиль гольф-класса, обладающий невысокой стоимостью и сбалансированным набором потребительских качеств. Заменил модель Nissan Sunny. Первое шоу состоялось в 1995 году во Франкфурте. Изначально Almera предлагалась в виде 3-дверного и 5-дверного хэтчбека, но в начале 1996 года появился 4-дверный седан.
Дизайн интерьера и кузова был разработан под руководством европейского технологического центра Nissan в Гренфилде.Скромный, но привлекательный внешний вид трех- и пятидверных хэтчбеков подчеркивается приподнятой средней частью кузова, мощной задней стойкой и высокой линией крыши. Передняя часть кузова сильно скошена, угол наклона линии капота, постепенно увеличиваясь, плавно переходит в лобовое стекло. Задняя компактная подвеска колес позаимствована у модели Maxima QX. Пассивная безопасность: в каркас встроены продольные энергопоглощающие элементы.
В стандартную комплектацию входят подушки безопасности водителя и переднего пассажира, а также ремни безопасности с механизмом натяжения.Интерьер отличается функциональностью. Четырехцилиндровые 16-клапанные двигатели рабочим объемом 1,4 и 1,6 литра от модели Sunny были модернизированы и теперь развивают значительно большую мощность (соответственно 75 и 90 л.с.) в низкоскоростном диапазоне, что способствовало более быстрому разгону. С 1996 года на Nissan Almera стали устанавливать 2,0-литровый дизель мощностью 75 л.с. А также была модификация 3-дверного хэтчбека Almera GTI с скоростным двухлитровым двигателем мощностью 143 л.с.
Осенью 1998 года был впервые представлен Nissan Tino, компактный минивэн на базе модели Sunny (японская версия Nissan Almera).В том же году был проведен рестайлинг Almera, а в марте 1999 года в Женеве дебютировало новое поколение Nissan Almera II. Теперь этот автомобиль стал «европейским» — он производится на заводе в Сандерленде в Великобритании, а в разработке были задействованы мощности дизайнерских центров Японии и Европы. Совершенно новая платформа типа MS для Almera II сохранила старую колесную базу 2335 мм. Немного увеличились габариты: новая машина стала шире (около 20 мм), выше (55 мм) и длиннее предыдущей модели.
Длина хэтчбека 4184 мм, седан 4425 мм. Обновления коснулись и внешнего вида, и салона. Экстерьер Almera II стал более современным. Динамичный капот и задние крылья создают впечатление движения, даже когда автомобиль стоит. Характерные «ноздри» решетки радиатора не только привлекают внимание к эмблеме, но и ярко демонстрируют семейное сходство с успешно запущенным ранее Nissan Primera. Чтобы добиться успеха в сложнейшем для соревнований C-классе, где Nissan Almera противостоял таким соперникам, как Opel Astra, Volkswagen Golf и Ford Focus, японским и английским дизайнерам пришлось создать поистине запоминающийся образ.
Спортивная тема стилей кузова перекликается с характеристиками высоких технологий, а линия крыши хэтчбека уже получила в среде специалистов название «серфинг-хвост». Такая крыша не только выполняет эстетические задачи, но и выполняет роль спойлера, повышая эффективность воздушного потока. В конструкции автомобиля была разработана новая система безопасности. Платформа MS состоит из двух четко разделенных зон: зоны поглощения энергии удара и прочного и безопасного кокона для водителя и пассажира.Применяя лазерную сварку при производстве кузова и используя увеличенные панели, инженерам удалось повысить жесткость кузова на 30% по сравнению с его предшественником.
Повышенная пассивная безопасность передних пассажиров. Автомобиль серийно укомплектован подголовниками активного типа (при ударе сзади подголовники сдвигаются вперед, защищая шею пассажира от травм). Есть подушки безопасности для защиты головы и груди, заднее сиденье оборудовано тремя ремнями безопасности.Повышенная безопасность также способствует повышению безопасности: четырехсекторные фары, встроенные отражатели, установленные на задних фонарях, и быстрое включение светодиодов стоп-сигнала.
Полностью независимая подвеска всех колес обеспечивает высокие ходовые качества и комфорт. Компоновка динамичного кузова позволяет с комфортом разместить водителя и четырех пассажиров. Объем багажника хэтчбека увеличен с 0,34 до 0,355 м3 (включая пять пассажиров).Салон приятно впечатляет продуманной эргономикой передней панели, хорошо читаемыми приборами, полным отсутствием скрипов, удобными жесткими сиденьями на немецком языке. Хорошо продуманы различные элементы и аксессуары, создающие уют и комфорт владельцу этой машины.
Используется оригинальная спутниковая навигационная система 3D Bird VIEW с автоматически расширяемым экраном и функцией «птичий полет» (изображение дороги и вашего автомобиля на ней с высоты птичьего полета).Полностью заменены силовые агрегаты. Базой стал новый бензиновый 1,5-литровый 16-клапанный двигатель мощностью 90 л.с. Более мощный 1,8-литровый мотор в 114 л.с. устанавливался с механической или гидромеханической автоматической трансмиссией.
На этом автомобиле малого класса впервые применены такие технические новшества, как Valve Timing Control System, которая позволяет непрерывно изменять фазы газораспределения, улучшая при этом характеристики крутящего момента в зависимости от нагрузки и улучшая скоростные качества автомобиля.Система прямого зажигания, разработанная Nissan, снижает выбросы. Экономичная версия оснащена новейшим 2,2-литровым 4-цилиндровым 16-клапанным дизельным двигателем с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива мощностью 110 л.с. Комплектуется только механической коробкой передач. Almera II подойдет любителям активного стиля вождения.
Задняя подвеска сделана многорычажной, что позволяет колесам почти всегда оставаться перпендикулярно поверхности дороги. Это не только улучшает управляемость, но и повышает безопасность автомобиля.Тормозная система была улучшена за счет установки дисковых тормозов на все колеса, а также использования антиблокировочной системы Bosh в сочетании с системой Brake Assist, которая обеспечивает возможность быстрого выхода в режим торможения при срабатывании АБС. Система начинает действовать непосредственно перед срабатыванием АБС, приборы рассчитывают разницу между скоростью передних и задних колес и устраняют блокировку задних колес.
Nissan Almera II поколения стал новой важнейшей моделью компании в самом массовом европейском сегменте C.В нашей стране такие автомобили пользуются особым спросом, поскольку предлагают уникальное сочетание маневренности, комфорта и качества. Автомобиль отличается хорошей коррозионной стойкостью, ржавчина, как правило, появляется только после неквалифицированного кузовного ремонта. В автомобилях, собранных в Великобритании, используется стандартная противоугонная система Nats, в том числе дистанционное управление открыванием дверей и иммобилайзер двигателя, а также встроенная аудиосистема защиты.
В зависимости от уровня конфигурации предлагается два типа аудиосистем, CD-чейнджер на шесть компакт-дисков.Следующее издание Nissan Almera второго поколения, выпущенное в 2000 году, было представлено осенью 2003 года на Парижском автосалоне. Автомобиль по-прежнему собирался на заводе в Сандерленде в Великобритании, как и предыдущая версия. Динамичный и стильный, он сочетает в себе обновленный внешний вид и передовые технические разработки, а также присущие всем автомобилям этой марки качество и надежность, что дает ему все шансы укрепить свои лидирующие позиции в сегменте «С».
Европейское дизайнерское ателье Nissan в Германии, европейский технологический центр Nissan в Великобритании, технологический центр Nissan в Японии, а также несколько независимых европейских студий внесли свой вклад в создание внешнего вида новой Almera.Внешних изменений немного, но они хорошо заметны. Основные изменения внешнего вида автомобиля касаются передней и задней части.
Обновленная передняя часть придает автомобилю совершенно новый характерный облик, приближая его по стилю к новой Primera. По обеим сторонам решетки стремительной формы, характерной для дизайна автомобилей Nissan, размещены новые эффектные фары прожекторного типа со стильными прозрачными стеклянными линзами. Рефлекторы имеют титановые диски, что придает автомобилю современный высокотехнологичный вид.Изменения в передней части автомобиля включают новый заостренный бампер, такой же, как в последней Primera. В нижней части бампера расположено широкое воздухозаборное отверстие и по бокам противотуманные фары прожекторного типа. Модернизированная задняя часть автомобиля, включая полностью измененный бампер, подчеркивающий обновленные задние фонари.
Ультрасовременные указатели поворота, габаритные огни, стоп-сигналы и задние противотуманные фары объединены в блок-фонарь. Обновленная Almera оснащается десятиспицевыми 16-дюймовыми легкосплавными дисками или, в зависимости от модификации, легкосплавными дисками с семоспицевыми колпаками.В расцветку корпуса Almera, состоящего из десяти основных цветов, добавлено пять новых. легкосплавные диски с семипицевыми колпаками. В расцветку корпуса Almera, состоящего из десяти основных цветов, добавлено пять новых. легкосплавные диски с семипицевыми колпаками. В расцветку корпуса Almera, состоящего из десяти основных цветов, добавлено пять новых. Almera, как и прежде, выпускается как трех- и пятидверный хэтчбек, а также как четырехдверный седан.
Уровней комплектации теперь три: Комфорт — базовая комплектация, Люкс и Текна соответственно, что означает «люкс» и «спорт».Усовершенствованное оборудование и измененный интерьер автомобиля — основа технических новинок. В дизайне интерьера отличает «супер-полезность» (Super Utility), подразумевающая сверхпрактичность, функциональность.
Almera предлагает покупателям автомобилей сегмента «С» отделку этого качества, которые обычно предлагают автомобили более высокого класса. Оснащение новой Almera тоже обычно сравнимо только с автомобилями класса люкс. По единодушному мнению экспертов, Nissan Almera — современный лидер по количеству дополнительных полостей (более 20): различных емкостей, бардачков, карманов и держателей для любых вещей, которые водитель и пассажиры могут взять с собой в салон.Футляр для очков расположен над зеркалом заднего вида, чтобы водителю не приходилось отрывать взгляд от дороги. Мягкая обивка исключает повреждение стекол, а специальный механизм обеспечивает плавное открывание.
Дверные карманы — отличное место для хранения мелких вещей, которые всегда должны быть под рукой. Ящик в подлокотнике — удобное место для хранения необходимых вещей. В заднем подлокотнике — откидной столик с двумя подстаканниками и отделением для детской электронной игрушки.а специальный механизм обеспечивает плавное открывание.
Дверные карманы — отличное место для хранения мелких вещей, которые всегда должны быть под рукой. Ящик в подлокотнике — удобное место для хранения необходимых вещей. В заднем подлокотнике — откидной столик с двумя подстаканниками и отделением для детской электронной игрушки. а специальный механизм обеспечивает плавное открывание. Дверные карманы — отличное место для хранения мелких вещей, которые всегда должны быть под рукой.
Ящик в подлокотнике — удобное место для хранения необходимых вещей.В заднем подлокотнике — откидной столик с двумя подстаканниками и отделением для детской электронной игрушки. Сиденья, рулевая колонка и педали расположены так, чтобы сиденье водителя было максимально удобным. Регулируемая поясничная опора водительского сиденья входит в стандартную комплектацию всех модификаций. Все основные приборы находятся в пределах 30 градусов от прямой видимости. Это позволяет проводить гораздо больше времени за рулем, не страдая от болей в спине. Сиденья в Almera сделаны из нового материала.Необычно смотрятся новое четырехпицевое рулевое колесо и рычаг переключения передач.
Панель приборов сильно изменилась, в центре появился дисплей новой коммуникационно-информационной системы N-form, что делает Almera уникальным автомобилем в своем классе. N-form — это современная, полностью интегрированная система управления аудиосистемой, бортовым компьютером и системой кондиционирования воздуха, впервые была установлена на автомобилях Nissan Primera. В консоль N-Form встроен пятидюймовый дисплей, отображающий температуру, время, настройки звука и другую информацию для водителя.Центральный переключатель — «джойстик» позволяет водителю выбирать различные режимы на дисплее, а остальные кнопки выполняют разные функции в зависимости от выбранного режима.
N-Form входит в стандартную комплектацию версий Luxury и Tekna, а также в стандартную встроенную магнитолу, проигрыватель компакт-дисков и систему климат-контроля. В качестве опции Almera также может быть оснащена программой стабилизации (ESP). Центральный переключатель — «джойстик» позволяет водителю выбирать различные режимы на дисплее, а остальные кнопки выполняют разные функции в зависимости от выбранного режима.N-Form входит в стандартную комплектацию версий Luxury и Tekna, а также в стандартную встроенную магнитолу, проигрыватель компакт-дисков и систему климат-контроля. В качестве опции Almera также может быть оснащена программой стабилизации (ESP).
Центральный переключатель — «джойстик» позволяет водителю выбирать различные режимы на дисплее, а остальные кнопки выполняют разные функции в зависимости от выбранного режима. N-Form входит в стандартную комплектацию версий Luxury и Tekna, а также в стандартную встроенную магнитолу, проигрыватель компакт-дисков и систему климат-контроля.В качестве опции Almera также может быть оснащена программой стабилизации (ESP). Осенняя модернизация 2002 года коснулась как внешнего вида, так и основных узлов и агрегатов.
Новая Almera получила 2 новых бензиновых двигателя: 1,5-литровый двигатель мощностью 72 кВт (98 л.с.) и 1,8-литровый двигатель мощностью 85 кВт (116 л.с.). 5-ступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию всей линейки бензиновых двигателей, а для 1,8-литрового двигателя также имеется 4-ступенчатая автоматическая коробка передач. Оба бензиновых силовых агрегата обеспечивают до 97% максимального крутящего момента на низких оборотах двигателя — при 2400 об / мин, при максимальной скорости на 1.5-литровый увеличился до 177 км / ч, а время разгона до 100 км / ч сократилось более чем на полсекунды и составляет 13,1 секунды.
В то время как максимальная скорость 1,8-литрового двигателя оставалась 186 км / ч, время разгона с 0 до 100 км / ч сократилось до 10,8 секунды, а со 100 до 120 км / ч на четвертой передаче — до 5,9 секунды. Новые для автомобилей этого класса высокотехнологичные решения, например, вихревые заслонки на бензиновых двигателях и система изменения фаз газораспределения на 1,8-литровом двигателе, обеспечивают низкий расход топлива.Теоретически ресурса одного бака на авто с двигателем 1,5 л хватит на 909 км пробега. С января 2003 года компания Nissan предлагает своим покупателям очередную дизельную модификацию модели Nissan Almera.
Новинка получила новый 1,5-литровый турбодизель, оснащенный системой непосредственного впрыска Common Rail. Мощность этого агрегата составляет 60 кВт (82 л.с.), а максимальный крутящий момент 185 Нм достигается при 2000 об / мин. С новым двигателем Nissan Almera разгоняется с нуля до ста километров в час за 14.4 секунды, а его максимальная скорость составляет 168 километров в час. Средний расход топлива автомобиля с 1,5-литровым турбодизелем составляет всего 4,7 литра на сотню километров. Все четыре двигателя соответствуют стандартам токсичности, принятым в настоящее время в Европе, а также новым стандартам CED III, вступившим в силу в 2001 году.
Кроме того, бензиновые двигатели также соответствуют стандартам, которые вступят в силу в 2005 году. Двигатели новой серии, как и сама Almera, разработаны для улучшения динамических характеристик, экономии топлива, сокращения выбросов и получения удовольствия от вождения на любой скорости.Автомобиль превосходит требования последней директивы Европейского совета по лобовому удару и ориентирован на гораздо более высокие стандарты Euro-NCAP, которые спонсируются шестью крупнейшими автомобильными и правительственными организациями в Европе. Автомобиль также оснащен новейшими функциями безопасности, уникальными для этого класса.
Корпус Almera четко разделен на две зоны, одна из которых предназначена для складывания в заданных направлениях, а другая — для сохранения целостности при любых обстоятельствах. Новые силовые элементы запрограммированы так, чтобы предотвратить деформацию салона и снизить риск внутренних перемещений приборной панели, рулевой колонки и пола.Система не содержит пиротехнических патронов, работает исключительно по кинематике, поэтому может быть использована повторно. В настоящее время доступна только с боковыми подушками безопасности. Боковые подушки безопасности, в отличие от традиционных подушек безопасности водителя и пассажира, должны отбрасывать человека из зоны удара и поэтому требуют особенно быстрого реагирования.
Боковая подушка безопасности активируется двумя датчиками. Их время обнаружения удара составляет менее 8 мс, а полное освобождение подушек занимает менее 30 мс. Сама подушка установлена в спинку сиденья.Для водителя установлена подушка безопасности объемом 54 литра, установленная в рулевом колесе, и подушка безопасности переднего пассажира объемом 110 литров, установленная в верхней части передней панели. Подушка безопасности пассажира поворачивается вверх и назад, что дает дополнительное время для полного раскрытия, прежде чем она коснется пассажира.
Конструкция передних ремней безопасности на новой Almera была изменена для работы в соответствии с работой подушек безопасности. Регулируемые ремни безопасности оснащены одними из самых мощных и быстродействующих пиротехнических преднатяжителей.Система натяжения ремня также включает ограничитель давления на тело человека для предотвращения травм. Интегрированные отражатели, используемые в задних фонарях и стоп-сигнале с ЖК-дисплеем, обеспечивают хорошую видимость сзади, что приводит к сокращению тормозного пути идущего сзади автомобиля на всю длину автомобиля. Активная безопасность обеспечивает дополнительный контроль над автомобилем в аварийных ситуациях.
Такие системы, как ESP, ABS, EBD и Nissan Brake Assist, окажут водителю необходимую помощь и помогут избежать аварий.Система ESP + ESP + сочетает в себе антиблокировочную тормозную систему, а также систему контроля тяги для максимальной безопасности независимо от дорожных условий. Almera предлагает огромный выбор устройств и систем стандартного и дополнительного оборудования. Кондиционер, электрические стеклоподъемники, панорамные зеркала, гидроусилитель руля, люк с электроприводом и разнообразные аудиосистемы позволят вам построить именно тот автомобиль, который соответствует вашему индивидуальному вкусу.
Almera имеет такую же противоугонную систему и иммобилайзер, что и Primera — автомобиль более высокого класса.Шасси сохранило классический вариант: независимая передняя подвеска со стойками McPherson и задняя многорычажная балка. Снижение шума и вибрации было одной из важнейших задач в программе развития обновленной Almera. В 2012 году было представлено третье поколение Nissan Almera. Прожив вторую жизнь в облике корейского седана Classic, новая Almera предстала перед нами в «бюджетном» чтении и с российской пропиской седан собирается по полному циклу в Тольятти.Впервые Nissan придумал модель специально для России.
Almera имеет солидные габариты: длина — 4656 мм, колесная база — 2700 мм, высота — 1522 мм и ширина — 1695 мм. Дорожный просвет составляет 160 мм. Снаряженная масса автомобиля 1198 — 1224 кг. При такой щедрой колесной базе объем багажника составлял 500 литров. Проем багажника достаточно большой, погрузочная высота составляет 700 мм для автомобиля с механической коробкой передач и 710 мм для автомобиля с «автоматом».
Внешний вид Almera третьего поколения на первый взгляд идентичен модели Bluebird Sylphy второго поколения, но до конвейера АвтоВАЗа кузов не дошел: панели общие, геометрия общая, силовая структура другая: повышена жесткость за счет других лонжеронов и моторного щита, более толстый пол другой формы, «косынки», 27 новых точек сварки, а также массовый демпфер в задней части — это небольшая ступенька, которой заканчивается крыша .Круглые формы Almera III заметно приправлены хромом.
Этот блестящий металл отделал дверные ручки, окантовку бокового остекления и, конечно же, решетку радиатора — главный стилистический элемент, однозначно отсылающий нас к старшей «сестре» Nissan Teana. Автомобиль основан на платформе Renault Logan, у которой позаимствованы двигатель, трансмиссия и некоторые другие технологические решения. Правда, с некоторыми очень существенными изменениями. Итак, установлен другой подрамник, балка задней подвески толще и жестче, пружины тоже жестче, у амортизаторов другие настройки, опоры тормозной системы больше.Салон пятый.
Позади места предостаточно. От подушки заднего сиденья до потолка — 91 см. Расстояние между спинкой переднего сиденья и задней подушкой 64 см. В машине центрального тоннеля практически нет, диван ровный, без выступа посередине, так что третье место не реально, а реально. Спинка спинки дивана не складывается, поэтому возможности увеличить багажник в этой модели нет. Интерьер очень похож на Логана.
Комплектациябюджетная и аскетичная.В интерьере все сделано очень просто и без изысков. Передняя панель, «приборка» с двумя лаконичными циферблатами, «лепестки» воздуховодов и кнопки передних стеклоподъемников на центральной консоли — все позаимствовано у Logan. Единственная гордость салона Альмера — мультимедийная система Nissan. Есть порт для флешек и Bluetooth, и даже навигация с картами Navtec. Такая мультимедиа — это богатство комплектаций, а в базовой нет даже дефлекторов с хромированной кромкой, вставка в рычаге МКП выполнена из серого пластика, а не под металл.Вместо простой аудиосистемы — заглушка.
Изначально седан будет выпускаться только с одним вариантом двигателя, но в дальнейшем линейку двигателей планируется расширить. При этом для седана доступен только четырехцилиндровый бензиновый силовой агрегат рабочим объемом 1,6 л (1598 см³). Этот мотор способен развивать мощность до 102 л.с. при 5750 об / мин, а также 145 Нм крутящего момента при 3750 об / мин. Две трансмиссии — пятиступенчатая «механика» и четырехступенчатый «автомат».Седан разгоняется до 100 км / ч за 10,9 секунды с 5МКПП и за 12,7 секунды с 4АКПП. Максимальная скорость 185 км / ч.
Двигатель соответствует экологическим нормам стандарта Евро-4 и к тому же достаточно экономичен. Заявленный производителем средний расход топлива составит около 8,5 л на 100 км в смешанном режиме движения. В рамках работы над Альмерой для России добавили полноценную запаску и ручку закрытия крышки багажника. В салоне есть рычаг, который приводит в действие тросовый привод, крышка достаточно высоко подпрыгивает, но находится на полу.
Снаружи багажник открывается только ключом.
Другие автомобили категории Nissan
Nissan Almera N16 1.5 Технические характеристики двигателя | |||
| Тип двигателя — Количество цилиндров: | Рядный 4 | ||
| 1 | Двигатель Код: | — | |
| Тип топлива: | Бензин | ||
| Топливная система: | MPI | ||
| Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя: | 1498 см3 или 91.4 ун. | Аспирация: | N / A |
| Степень сжатия: | 9,9 | ||
| Максимальная мощность — Выходная мощность: | об / мин, 98 л.с. или 72 л.с. | ||
| Максимальный крутящий момент: | 136 Нм или 100 фунтов.футов при 4000 об / мин | ||
| Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия: | FWD | ||
| Трансмиссия Коробка передач — Количество скоростей: | |||
| Расход топлива — экономичный — в смешанном цикле: | 6.6 л / 100 км 43 миль на галлон Великобритания / 36 миль на галлон США | ||
| Расход топлива — Экономичный — Открытая дорога: | 5,5 л / 100 км 51 миль на галлон UK / 43 миль на галлон США | ||
| 8,6 л / 100 км 33 миль на галлон UK / 27 миль на галлон США | |||
| Диапазон: | 909 км или 565 миль | ||
| 60 л 13.2 галлона Великобритании 15,9 галлона США | |||
| Выбросы CO2: | 158 г / км (Nissan) | ||
Nissan Almera (2013) — фотографии, информация и характеристики
Nissan Almera
Совершенно новый Nissan Almera, представленный на Московском международном автосалоне 2012 года, был разработан специально для удовлетворения уникальных потребностей российского рынка. Он сочетает в себе исключительную вместительность и подлинную изысканность с прочным шасси и проверенной трансмиссией, а в дизайне современные элементы стиля Nissan сочетаются с классическими элементами, создавая современный, но неподвластный времени вид.
В дополнение к своим размерам, характеристикам и японскому значку, новый Nissan Almera также будет очень доступной, рациональной и привлекательной покупкой, сочетающейся с непревзойденным опытом владения.
Автомобиль будет построен на новой установленной линии в Тольятти, работающей в полном соответствии с мировыми производственными стандартами.
«У нас амбициозные планы расширения в России, и новая Almera будет играть центральную роль в этом росте», — сказал Франсуа Гупиль де Буй, управляющий директор Nissan в России.
«Для создания автомобиля мы привлекли лучших инженеров из Японии, Европы и России и погрузили их в специфические требования региона. Новый Nissan Almera — это полностью российский автомобиль, но в нем используются инженерные и инженерные решения. «Ниссан обладает глобальным опытом в области дизайна. Он полностью соответствует потребностям и ожиданиям российских потребителей», — добавил он.
Цены, которые будут объявлены ближе к дате поступления в продажу в начале 2013 года, будут очень конкурентоспособными.«Когда будут объявлены цены, каждый увидит, какое это исключительное предложение», — сказал Франсуа Гупиль де Буй. «Новая Almera предлагает внутреннее пространство, ожидаемое от автомобилей D-сегмента, но по цене B-сегмента».
2013 Nissan Almera
Новый Nissan Almera в деталях
Nissan Almera — классический четырехдверный пятиместный седан с вневременным дизайном кузова, демонстрирующим четкую ДНК Nissan. Длинная колесная база помогает создать просторный салон, в то время как вместительное багажное отделение искусно замаскировано за изгибом линии крыши и задним стеклом, переходящим в крышку багажника.
Спереди, знакомая Nissan широкая решетка с четырьмя решетками хромирована, как и дверные ручки, чтобы подчеркнуть качественный имидж. Но демонстрируя внимание к деталям, которое помогло создать новую Almera, хром включает в себя антикоррозийную технологию, специально разработанную Nissan.
В его состав входит уникальный трехвалентный хромовый состав, который выдерживает воздействие химикатов, используемых для удаления льда с дорог в России, чтобы сохранить внешний вид хрома премиум-класса.
Самый большой салон в классе
Четыре широко открывающиеся двери обеспечивают легкий доступ в салон, который заметно больше, чем у конкурентов в этом классе.Фактически, пространство для коленей в заднем отсеке на самом деле больше, чем в некоторых автомобилях премиум-класса D, и оно легко способно с комфортом перевозить троих взрослых. Багажник Nissan Almera объемом 500 литров не только обеспечивает больше внутреннего пространства, чем у конкурентов, но и является одним из самых больших в своем классе.
Багажное отделение само по себе — еще один пример тщательности при проектировании автомобиля. Широкая открывающаяся крышка открывает глубокое и практичное грузовое пространство, свободное от препятствий — например, петли крышки багажника скрыты, а рулон инструмента и домкрат также убраны, чтобы не мешать грузовому пространству.
Ручка, установленная на внутренней стороне крышки, означает, что багажник можно закрыть, не касаясь неизменно грязной внешней части автомобиля. А под полом багажника достаточно места для полноразмерного запасного колеса.
Nissan Almera имеет длину 4656 мм от бампера до бампера и самую длинную колесную базу в классе — 2700 мм.
Проверенное, надежное шасси
Шасси Nissan Almera способно противостоять местным условиям. Усовершенствованное шасси Almera отличается прочной передней подвеской с стойками, соединенной с осью задней балки.
Передний стабилизатор поперечной устойчивости улучшает управляемость, в то время как поперечная штанга, ось задней балки и винтовые пружины усилены для обеспечения очень комфортной езды в сочетании с присущей ей прочностью, позволяющей автомобилю выдерживать погодные условия.
Во время испытаний инженеры из европейского технического центра Nissan (NTCE) проехали сотни тысяч километров по разным дорогам в регионе, чтобы точно настроить пружины и амортизаторы в соответствии с условиями.
В то же время программы снижения шума привели к использованию более толстой стали для платформы, чтобы уменьшить скалывание камней и шум брызг, в то время как конструкция верхней части кузова была усилена и усилена, что обеспечивает как изысканность, так и долговечность.
В результате получился автомобиль, который обеспечивает лучший в своем классе комфорт и управляемость, в то же время способный выдерживать суровые зимние условия и удовлетворять потребности и требования российских клиентов.
Защита днища
Еще одно доказательство долговечности Nissan Almera можно найти под автомобилем. Обеспечивая дополнительную защиту от плохого дорожного покрытия, нижняя часть моторного отсека покрыта стальной пластиной толщиной 2 мм, а потенциально уязвимые тормозные и топливные трубы, проходящие под автомобилем, также покрыты стальной пластиной.
Благодаря большому дорожному просвету в 160 мм, уменьшенному до 145 мм только у стальной пластины, защищающей двигатель, Nissan Almera снова является одним из лучших в своем классе.
Также под автомобилем находится небольшой, но очень эффективный аэродефлектор, который улучшает аэродинамику автомобиля для лучшей устойчивости на высоких скоростях.
Двигатель / трансмиссия
Мощность поступает из другого проверенного и надежного источника — проверенного 1,6-литрового 16-клапанного бензинового двигателя Nissan, развивающего 75 кВт (102 л.с.) и 145 Нм крутящего момента для конкурентоспособных характеристик и экономичности.Nissan Almera будет доступен с пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической коробкой передач.
Зимние характеристики улучшены за счет мощной системы обогрева и вентиляции (подогрев сидений и наружных зеркал заднего вида доступны в зависимости от комплектации), а характеристики холодного запуска были оптимизированы. Дворники были спроектированы так, чтобы очищать как можно большую часть большого ветрового стекла, и им помогает большой 5-литровый бачок омывателя, который требует менее частой дозаправки … хотя, когда это происходит, он легко доступен в моторном отсеке.
Три класса
Следуя установившейся практике Nissan, Almera будет предлагаться в трех классах: Welcome, Comfort и Tekna высшего класса.
Стандартное оборудование моделей Comfort, которое, как ожидается, будет самым продаваемым, включает центральный замок с дистанционным управлением, зеркала заднего вида с электроприводом с подогревом, противотуманные фары, бортовой компьютер и регулировку высоты сиденья водителя.
Хромированные акценты на вентиляционных отверстиях и узорчатый материал отделки.Большие наружные зеркала заднего вида окрашены в цвет кузова, дверные ручки и отделка багажника хромированы, а передние сиденья обогреваются для обеспечения дополнительного комфорта в зимние месяцы. Кондиционер и легкосплавные диски доступны в качестве опции.
Модели Top Tekna имеют кондиционер в стандартной комплектации, а также электрические стеклоподъемники сзади, четыре динамика, обтянутый кожей руль и 15-дюймовые легкосплавные диски. Аудиосистема представляет собой полностью интегрированный AM / FM-тюнер с двойным DIN, CD-проигрывателем на один диск и возможностью подключения по Bluetooth для мобильных телефонов.Разъем Aux-in для подключения MP3-плеера также входит в стандартную комплектацию.
Сложная коммуникационная система Nissan Connect доступна в качестве опции для моделей Tekna, что делает Nissan Almera единственным автомобилем в своем классе, доступным с полностью интегрированной навигационной системой.
Nissan Connect оснащен пятидюймовым полноцветным сенсорным экраном с функцией отображения 2D / 3D и голосовыми подсказками. Обновления можно загрузить из Интернета и загрузить в систему через USB. Аудиосистема включает проигрыватель компакт-дисков с одним диском, тюнер AM / FM, разъем Aux-in и возможность подключения Bluetooth для мобильных телефонов и потокового аудио.
Все классы имеют функции активной и пассивной безопасности, включая антиблокировочные тормоза, а также подушки безопасности водителя и переднего пассажира в стандартной комплектации.
Цветовая палитра кузова включает семь цветов кузова — сплошной белый и шесть металлических оттенков.
Клиент Almera
Типичный покупатель Nissan Almera — семьянин, живущий в региональных городах. Он продвигается в обществе и на работе, стремится к обладанию автомобилем с иностранным значком, но при этом сохраняет рациональный взгляд на жизнь.Nissan Almera станет его знакомством с брендом Nissan и опытом владения Nissan и будет использоваться для поездок на работу в течение недели и для поездок на дачу с семьей в выходные дни.
Он оценит его превосходный стиль и несомненную вместительность, а также его способность адаптироваться к местным условиям.
«Новый Nissan Almera — важный автомобиль для Nissan и важный автомобиль для России. Он привносит новую динамику в жизненно важный основной рынок, предлагая высококлассные ощущения и простор для D-сегмента, но по цене B-сегмента.Создавая рабочие места на производственной линии и в цепочке поставщиков, Nissan инвестирует в будущее страны.
«Мы приложили все усилия, чтобы создать автомобиль, который не только понравится все более взыскательным российским потребителям с точки зрения внешнего вида, оснащения и качества, но и будет соответствовать уникальным требованиям рынка, погодным условиям и погодным условиям. местные дорожные условия », — сказал Франсуа Гупиль де Буй.
«Альмера» разработана с учетом новых стандартов и новых амбиций потребителей.Он неожиданно просторный, исключительно удобный и долговечный », — добавил он.
Nissan Almera 2012 — характеристики, цена, фото
Описание Nissan Almera 2012
Этот переднеприводный автомобиль является седаном и относится к классу C. автомобиль построен на платформе B0.Размеры и другие характеристики приведены в таблицах ниже.
РАЗМЕРЫ
| Длина | 4656 мм | |
| Ширина | 1695 мм | |
| Высота | Высота | |
| Вес | 1600 кг | |
| Клиренс | 160 мм | |
| База | 2700 мм |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
9011 9011Бензиновый двигатель объемом 1,6 л придает автомобилю большую мощность. При этом трансмиссия может быть как пятиступенчатой механической, так и четырехступенчатой автоматической. Передняя подвеска — независимая Mc Pherson, а задняя — торсионная. Тормозная система неоднозначна: передние тормоза представлены вентилируемыми дисками, задние — барабанными.
ОБОРУДОВАНИЕ
Автомобиль имеет гармоничный стиль и кузов повышенной прочности. Лаконичная решетка радиатора выполнена из хрома, а рядом с ней гармонично расположены округлые фары.Салон довольно просторный и имеет хорошую вместительность. Эта модель многофункциональна и оснащена современными технологиями NISSAN, такими как интегрированная навигационная система, линейный аудиовход и другие, 5-дюймовый сенсорный экран и другие.
Фотогалерея Nissan Almera 2012
На фото ниже представлена новая модель Nissan Almera 2012 года, которая изменилась не только внешне, но и внутренне.
F.A.Q.
✔️ Какая максимальная скорость у Nissan Almera 2012 года?
Максимальная скорость Nissan Almera 2012 — 185 км / ч
✔️ Какая мощность двигателя у Nissan Almera 2012 года?
Мощность двигателя в Nissan Almera 2012 — 102 л.с.
✔️ Какой расход топлива у Nissan Almera 2012?
Средний расход топлива на 100 км в Nissan Almera 2012 составляет 7.2 л / 100 км.
ПОСЛЕДНИЕ ИСПЫТАНИЯ АВТОМОБИЛЯ Nissan Almera 2012
.rt-md-content-holder .rt-md-content, .rt-popup-wrap-333082852.rt-popup-wrap .rt-popup-navigation-wrap, # rt-tpg-container-333082852 .carousel9 .rt-holder .overlay .post-info {background-color: # 0367bf} # rt-tpg-container-333082852 .rt-detail i, # rt-tpg-container-333082852. rt-detail .post-meta-user a, # rt-tpg-container-333082852 .rt-detail .post-meta-category a {color: # 0367bf} # rt-tpg-container-333082852 .layout5 .rt-holder .накладка, # rt-tpg-container-333082852 .isotope2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-333082852 .carousel2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-333082852 .layout15 .rt-Holder h4, # rt-tpg-container-333082852 .isotope11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-333082852 .carousel11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-333082852 .layout16 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-333082852 .isotope12 .rt-Holder h4, # rt-tpg-container-333082852 .carousel12 .rt-holder h4 {background-color: rgba (3,103,191, .8)} # rt-tpg-container -333082852.подробнее a {border-radius: px}]]>
Видеообзор Nissan Almera 2012
В видеообзоре предлагаем ознакомиться с техническими характеристиками модели Nissan Almera 2012 и внешними изменениями.
| Общая информация | |
|---|---|
| Марка | Nissan |
| Модель | Almera |
| Поколение | Almera (G11) |
| Модификация (двигатель) | 1.6 (102 л. |
| Сиденья | 5 |
| Двери | 4 |
| Рабочие характеристики | |
| Расход топлива (экономия) в городе | 9.5 л / 100 км
24,76 миль на галлон США 29,73 миль на галлон в Великобритании 10,53 км / л |
| Расход топлива в городе | 5,8 л / 100 км
40,55 US mpg 48,7 UK mpg 17,24 км / л |
| Расход топлива (экономичный) в смешанном цикле | 7.2 л / 100 км
32,67 миль на галлон в США 39,23 миль на галлон в Великобритании 13,89 км / л |
| CO 2 Выбросы | 171 г / км |
| Тип топлива | Бензин (бензин) |
| 10.9 сек. | 185 км / ч 114,95 миль / ч |
| Стандарт выбросов | Euro 5 |
| Отношение массы к мощности | 11,6 кг / л.с., 86,5 л.с. / тонна |
| Отношение массы к крутящему моменту | 8.1 кг / Нм, 123 Нм / тонна |
| Характеристики двигателя | |
| Мощность | 102 л.с. при 5750 об / мин. |
| Мощность на литр | 63,8 л.с. / л |
| Крутящий момент | 145 Нм @ 3750 об. / Мин. 106,95 фунт-фут. @ 3750 об. / Мин. |
| Расположение двигателя | Передний, поперечный |
| Модель двигателя | K4M |
| Объем двигателя | 1598 см 3 97.52 куб. дюймы |
| Количество цилиндров | 4 |
| Положение цилиндров | Рядный |
| Диаметр цилиндра | 79,5 мм 3,13 дюйма |
| Ход поршня | 80,5 мм 3,17 дюйма |
| Степень сжатия | 9,8 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливная система | Многоточечный непрямой впрыск |
| 124 Двигатель без наддува | Двигатель без наддува|
| Клапанный привод | DOHC |
| Пространство, объем и масса | |
| Снаряженная масса | 1179-1198 кг 2599.25 — 2641,14 фунтов. |
| Макс. вес | 1600-1620 кг 3527,4 — 3571,49 фунтов. |
| Макс.нагрузка | 421-422 кг 928,15 — 930,35 фунтов. |
| Багажник (багажник) — минимум | 500 л 17,66 куб. фут. |
| Емкость топливного бака | 50 л 13,21 галлонов США | 11 галлонов Великобритании |
| Допустимая нагрузка на прицеп с тормозами (12%) | 1100 кг 2425.08 фунтов. |
| Допустимая нагрузка прицепа без тормозов | 614 кг 1353,64 фунта. |
| Размеры | |
| Длина | 4656 мм 183,31 дюйма |
| Ширина | 1695 мм 66,73 дюйма |
| Высота | 1522 мм 59,92 дюйма |
| Колесная база | 2700 мм 106.3 дюйма |
| Передний свес | 913 мм 35,94 дюйма |
| Задний свес | 1043 мм 41,06 дюйма |
| Высота дорожного просвета | 160 мм 6,3 дюйма |
| Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) | 11,4 м 37,4 фута |
| Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески | |
| Архитектура трансмиссии | Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля. |
| Ведущее колесо | Привод передних колес |
| Количество передач (МКПП) | 5 |
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| 5 Torsion | тормозаДисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабан |
| Вспомогательные системы | ABS (антиблокировочная тормозная система) |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка с усилителем и шестерня | Гидравлическое рулевое управление |
| Размер шин | 185/65 R15 92H |
| Размер колесных дисков | 6J x 15 |
, длина, размеры и дорожный просвет.Седан Nissan Almera Classic Трансмиссия и трансмиссия
Седан Nissan Almera Classic — это переработанная версия модели Almera SM3, выпускаемой на предприятиях концерна с 2002 года. Автомобиль разработан на платформе N16 Pulsar. Автомобиль появился на российском рынке в 2006 году. В других странах модель носит другие названия. Так, в Центральной Америке автомобиль известен как Nissan B10 Almera, а на Ближнем Востоке — Nissan B10 Sunny. Almera Classic не выглядит богато, но при этом машина укомплектована всем необходимым: магнитолой, электрическими зеркалами и электростеклоподъемниками, а также системами ABS и EBD.В салоне Almera Classic одновременно могут разместиться пять человек. Однако комфорт предусмотрен только для компании из четырех человек. Для автомобиля доступен только один двигатель: бензиновый двигатель объемом 1,6 л мощностью 107 лошадиных сил, оснащенный системой бесступенчатой регулировки фаз газораспределения. Достаточно разогнаться почти до 200 км / ч, но динамичным разгон назвать сложно. Силовой агрегат комплектуется пятиступенчатой механической коробкой передач или четырехступенчатой автоматической коробкой передач.
Технические характеристики Nissan Almera Classic
седан
Городской автомобиль
- ширина 1710мм
- длина 4 510мм
- высота 1440мм
- клиренс 165мм
- мест 5
| Двигатель | Наименование | Цена | Топливо | Привод | Расход | До сотни | Макс.скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 МТ (107 л.с.) | pe +/- a — | ≈ 518000 руб. | AI-95 | Передний | 5,3 / 9,2 | 12,1 с | 184 км / ч |
| 1.6 MT (107 л.с.) | se / —- j | ≈ 569000 руб. | AI-95 | Передний | 5,3 / 9,2 | 12,1 с | 184 км / ч |
| 1.6 МТ (107 л.с.) | рэ / —— | ≈ 473000 руб. | AI-95 | Передний | 5,3 / 9,2 | 12,1 с | 184 км / ч |
| 1,6 МП (107 л.с.) | пэ / — ц — | ≈ 502000 руб. | AI-95 | Передний | 5,3 / 9,2 | 12,1 с | 184 км / ч |
| 1.6 МТ (107 л.с.) | pe + / aa — b | ≈ 540000 руб. | AI-95 | Передний | 5,3 / 9,2 | 12,1 с | 184 км / ч |
| 1.6 AT (107 л.с.) | pe +/- a — | ≈ 548000 руб. | AI-95 | Передний | 6 / 10,4 | 13,9 с | 177 км / ч |
| 1.6 AT (107 л.с.) | se / —- j | ≈ 599000 руб. | AI-95 | Передний | 6 / 10,4 | 13.9 с | 177 км / ч |
| 1.6 AT (107 л.с.) | pe + / aa — b | ≈ 570000 руб. | AI-95 | Передний | 6 / 10,4 | 13,9 с | 177 км / ч |
Тест-драйвы Nissan Almera Classic
Вторичный рынок 29 июля 2016 г. Простая классика
Куда бы вы ни отправились в России, будь то почти патриархальная глушь или современный мегаполис, вы обязательно встретите Nissan Almera Classic — дилеров японцев маркой было продано очень много таких машин.Соответственно, вторичный рынок ими тоже богат.
10 3
Тест-драйв 08 марта 2006 Игра классики за деньги (Almera Classic)
Ассортимент модификаций модели гольф-класса «Ниссан Альмера» расширился: помимо трех- и пятидверных хэтчбеков, а также седана. , появился … еще один седан «Альмера Классик». Он получил обновленный дизайн, его цена намного ниже, а двигатель более мощный.
3 1
«Ниссан Альмера Классик» — бюджетный седан С-класса.Автомобиль стал очень популярным на российском рынке благодаря своей надежности и невысокой цене. Этот обзор будет посвящен трехлетнему периоду производства Nissan Almera Classic. Технические характеристики, обзор внешнего вида, салона и комплектации — об этом читайте ниже.
История создания модели
В 2006 году компания Nissan решила перейти в ценовой сегмент бюджетных седанов, так как ранее в их модельном ряду таких автомобилей не было. На базе обычной «Альмеры» построена модель «Классик».Такое решение было принято благодаря простоте конструкции, которая позволила снизить стоимость создания автомобиля и тем самым вписаться в рамки бюджетного класса.
На российский рынок автомобиль вышел в декабре 2006 года в первой версии. Вариантов и модификаций было довольно мало до обновления Nissan Almera Classic 2006 года. Технические характеристики были скромными, что сказалось на цене.
В 2013 году компания завершила выпуск данной модели. Возможно, в ближайшее время Nissan повторит успех Almera, выпустив новую модель бюджетного седана на другой платформе.
Внешний вид
Внешне «Альмера Классик» — спокойный серый автомобиль. Все тело состоит из плавных и неброских линий. С другой стороны, к дизайну претензий нет. Несмотря на то, что по внешнему виду сложно распознать родство с обычной «Альмерой», машина не вызывает антипатии.
Передняя часть корпуса выполнена в сдержанном стиле. Хромированная решетка идеально сочетается с элементами бампера и плавными фарами.Задняя часть тоже не вызывает нареканий — уместно смотрится оптика, во многом схожая с Opel Astra старого поколения.
Простота и бюджетность — всем своим видом напоминает эту машину. При этом ему удается быть, по крайней мере, не отталкивающим, в отличие от многих дешевых машин других марок. Для этого производитель и дизайнеры являются огромным плюсом.
Интерьер
Перейдем к осмотру салона автомобиля Nissan Almera Classic. Технические характеристики внутренней фурнитуры на удивление достойны своей цены.В машине есть все необходимое для повседневной и комфортной езды. Кондиционер, электрические стеклоподъемники, системы управления ABS, ESP — все по невысокой цене. По ощущениям интерьер оставляет впечатление такое же, как и экстерьер — просто, аккуратно, но слишком дешево. Шероховатый пластик выглядит коряво, но все детали подогнаны идеально, элементы не скрипят при движении. Дизайн лицевой панели закруглен. Эргономика тоже на высшем уровне. Читаемость дашборда высокая, долго разбираться не придется.
Сиденья переднего пассажира и водителя имеют стандартные настройки и регулировки. Хотя автомобиль позиционируется как 5-местный, сзади с комфортом могут разместиться только два человека. Но этим двум пассажирам места как раз хватит, даже если они высокие или большие. За это огромный плюс для создателей и дизайнеров «Ниссан Альмера Классик» 2007 года. Характеристики салона и эргономика получают на твердую пятерку.
Багажник седана не особо впечатлял, даже в своем классе он не самый вместительный.Но есть специальный люк для перевозки длинномерных грузов. Однако на практике такое решение вряд ли кому-то пригодится.
«Ниссан Альмера Классик»: технические характеристики 2008 года выпуска
Последним годом обновления модели в части модификаций был 2008 год. Линейка двигателей состоит всего из одного агрегата — 1,6 л и 107 лошадиных сил. На автоматической коробке передач автомобиль разгоняется до 100 км / ч за 14 секунд, а на механической — за 12 секунд.Разгон, конечно, вызывает сомнения. Но снова вспомним класс автомобиля и его стоимость. Также бюджетный по расходу — всего 6 литров на 100 км пути.
Стоимость нового автомобиля «Ниссан Альмера Классик», технические характеристики которого самые бюджетные и «классические», начиналась с 400 тысяч рублей. За максимальную комплектацию покупатель отдал не более 600 тысяч. На данный момент подержанная «Альмера» стоит от 300 тысяч рублей.
Конкуренты
Среди конкурентов своего класса можно выделить двух китайцев — Chery M11 и Haima M3. Однако на российском рынке эти две модели не очень популярны. Поэтому по количеству положительных отзывов и огромным продажам с автомобилем Almera Classic может сравниться только Chevrolet Lacetti.
Самая классическая
Само название «Nissan Almera Classic», технические характеристики которого вполне подходят для обычной городской эксплуатации, говорит само за себя.Этот автомобиль полностью классический — от дизайна до оборудования. Назначение автомобиля — стабильные ежедневные поездки с минимумом затрат и вложений в ремонт и топливо. За все время продаж модели на российском рынке владельцы не оставили практически ни одного отрицательного отзыва. Этот факт говорит о колоссальном успехе Nissan в этом ценовом сегменте. Возможно, в ближайшее время компания вернется к бюджетному классу с новой моделью.
Концерн Renault Nissan ориентирован на широкого потребителя, основная часть его продукции рассчитана на средний класс.Технические характеристики Nissan Almera classic довольно высокие при вполне приемлемой стоимости, отличном качестве сборки и комплектующих. В нашей стране эта модель популярна и даже начали собирать ее на АвтоВАЗе.
автомобиля Nissan появились на российском рынке еще в девяностых годах прошлого века. В страну привозили подержанные автомобили из Старого Света и Страны восходящего солнца. Легковые автомобили и микроавтобусы пришлись по вкусу нашим согражданам своей надежностью и ремонтопригодностью.
Бренд получил хорошую репутацию, и с образованием официального представительства в 2005 году начались активные продажи. Компания быстро поднялась на четвертое место по объемам продаж. После этого в 2006 году было решено построить завод в Северной столице. Кроме того, компания заключила договор с Волжским автомобильным заводом, где началась сборка Nissan Almera.
Nissan Almera Classic — История модели
Корейское подразделение Renault компании Samsung Motors разработало и выпустило на рынок автомобиль под маркой SM3.Он был основан на платформе N16 Pulsar, созданной французскими инженерами.
Автомобиль оказался удачным и относительно недорогим. Компания начала поиски новых рынков для своей модели. Корейское название не очень подходило для России, в нашей стране оно стало называться Альмера.
Машины на платформе N16 впервые сошли с конвейера в первом году этого века. Almera была доступна в трех вариантах кузова: седан, трех- и пятидверный хэтчбек.
Для внутреннего японского рынка автомобиль получил название Bluebird-Sylphy, в Сингапуре продавался под брендом Sunny. К моменту официального появления на российских просторах модель B10 приобрела современный вид.
Классический Nissan Almera, представленный в этой статье, представляет собой адаптированную для местных условий версию Bluebird Sylphy. Новинка была представлена российской публике в конце лета 2012 года, а в декабре первая серийная машина покинула мастерские АвтоВАЗа.
Производство модели наладилось сразу в двух комплектациях: базовой и топовой, старт продаж прошел довольно успешно.
Технические характеристики Nissan Almera classic
Удачный дизайн автомобиля, продуманная рекламная кампания и разумная ценовая политика позволили автомобилю быстро занять достойное место на российском рынке.
Технические характеристики Nissan Almera classic находятся на хорошем среднем уровне и по многим параметрам превосходят конкурентов.В машине вобрали последние достижения инженерной мысли и конструкторские идеи.
Разработчикам удалось сбалансировать параметры силовых агрегатов с характеристиками трансмиссии. Потребителю предлагалось два варианта комплектации: один с механической коробкой передач, а другой — с автоматической.
Современный внешний вид и богатое по меркам своего класса внутреннее оснащение создали необходимые условия для успешного продвижения модели на российском рынке.
Внешний вид автомобиля
Русская Альмера, с одной стороны, имеет много оригинальных элементов дизайна, а с другой — сохраняет сходство с предыдущими моделями. Это сходство ярко выражается в схожести аккуратных линий переднего крыла и фирменных фар со смещенными от центра указателями поворота.
Помимо прочего, автомобиль сохранил ту же решетку радиатора с большим характерным поперечным рулем.
Плавные изгибы кузова и колесных арок, органично вписывающиеся в колеса размером 15 или 16 дюймов, сочетаются с куполообразной крышей и тонкими стойками.
Корма получилась достаточно гармоничной, фирменная задняя светотехника располагалась между рамкой номерного знака и крыльями.
Дизайн автомобиля достаточно консервативен, в нем угадывается азиатская школа.
Салон
Интерьер автомобиля также не отличается излишней расточительностью — все сделано достаточно просто, но вкус чувствуется.
Большая колесная база в 2700 мм и ширина почти 1,7 м придают салону простор, а использование легких материалов в отделке также визуально расширяет пространство.
Плавные очертания и двухуровневая отделка лицевой панели и обивки дверей с контрастными вставками в дверях — все умеренно и достаточно гармонично.
Рабочее место водителя организовано отлично. Рулевое колесо с тремя спицами цепкое и регулируется по высоте. Кресло легко подстраивается под человека любого телосложения, поскольку имеет значительный диапазон настроек.
Расположение органов управления продумано: к ним быстро и без проблем привыкают как опытные водители, так и новички.Панель приборов информативна: большие круглые шкалы спидометра и тахометра по краям, остальные индикаторы по центру.
Во втором ряду достаточно места для комфортного размещения двух взрослых пассажиров, тогда как трансмиссионный туннель создаст некоторые неудобства в третьем ряду.
Багажник автомобиля вместительный по объему, но возможности его использования ограничены небольшим отверстием.
Отличные технические характеристики классического Nissan Almera, достаточно богатое оснащение (в базовой версии полный электропакет и кондиционер), стильный интерьер и экстерьер — вот основные составляющие коммерческого успеха этого автомобиля.
Силовой агрегат и трансмиссия
На автомобиле установлен бензиновый рядный четырехцилиндровый двигатель с поперечным расположением. Сборка Nissan Almera classic на АвтоВАЗе, технические характеристики которой приведены в статье, имеет две модификации: с 5-ступенчатой механической коробкой передач (модель MT) и с 4-диапазонной автоматической коробкой передач (модель AT).
Характеристики энергоблока:
- рабочий объем двигателя — 1598 куб.м. см;
- диаметр цилиндра — 79.5 мм; Длина хода поршня
- — 80,5 мм;
- максимальная степень сжатия 9,8;
- номинальная мощность — 102 л.с.
- крутящий момент при 3750 об / мин — 45 Нм;
- инжектор системы питания — распределенный впрыск;
- тип газораспределительного механизма — DOHC;
- количество клапанов на цилиндр — 4;
- привод ГРМ — цепной с гидронатяжителем; Израсходованное топливо
- — бензин АИ-92 или АИ-95.
Системы, обеспечивающие работу двигателя, управляются электронным блоком управления.
Их использование позволило добиться достаточно низкого расхода топлива: на 100 км пробега Nissan Almera потребляет не более 6,5 л по трассе и 11,9 л по городу.
Для автомобиля с МКПП эти показатели еще ниже: 5,8 и 9,5 литра соответственно.
При этом динамические характеристики на высоте: первую сотню машины набирают менее чем за 11 секунд.
Емкость топливного бака составляет 50 литров, что обеспечивает автомобилю большой пробег на одной заправке.
На Nissan Almera Classic разрешена профессиональная установка сертифицированного газового оборудования.
Крутящий момент от двигателя к автоматической коробке передач передается через гидравлическую муфту. Машина с механической коробкой передач оснащена сухим диафрагменным сцеплением с одним диском.
При производстве узлов и деталей двигателя и трансмиссии используются только высококачественные материалы. Процесс сборки и отладки агрегатов тщательно контролируется, что обеспечивает длительный ресурс.
Подвеска и системы управления
Nissan Almera Classic имеет классическую компоновку для переднеприводной машины:
- Задняя часть: Продольные рычаги, соединенные торсионной балкой с демпфирующими и упругими элементами.
- Передняя часть: подвеска McPherson с телескопическими амортизирующими стойками, установленная на рессорах и одинарных поперечных рычагах.
Автомобили отечественной сборки комплектуются так называемой «плохой дорогой». Пружины изготовлены из бруса с увеличенным поперечным сечением и имеют большее количество витков, что позволяет немного увеличить дорожный просвет без ущерба для устойчивости и управляемости.
Подвеска в меру жесткая, при прохождении неровностей дорожного покрытия даже на высоких скоростях машина хорошо держит заданную траекторию. Ресурс гидроопор и амортизаторов довольно большой.
Однако использование газонаполненных демпфирующих элементов сделает автомобиль более комфортным и смягчит некоторые его реакции на неровности.
Nissan Almera Classic имеет довольно острое реечное рулевое управление.
Гидравлический усилитель помогает значительно снизить усилие на рулевом колесе, что облегчает управление автомобилем даже женщинам.Это особенно удобно при движении на малых скоростях: парковки, дворы, заправки.
Высокая маневренность обеспечивается оптимизированной конфигурацией платформы и параметрами рулевого управления.
Тормозная система Nissan Almera Classic основана на проверенной двухконтурной конструкции.
Фирменные системыABS и EBD обеспечивают равномерное перераспределение сил при замедлении на скользкой дороге, что значительно снижает риск заноса.
Передние колеса оснащены вентилируемыми тормозными дисками, а задние — барабанами.
Оборудование
В нашей стране широкому потребителю предлагается двенадцать версий этого популярного автомобиля. Семь из них оснащены механической коробкой передач, остальные — автоматической.
Такое разнообразие дает возможность выбрать необходимую покупателю конфигурацию с учетом его финансовых возможностей.
Базовая версия Nissan Almera Classic имеет маркировку на шильдике: 1.6 MT PE. В такой комплектации в машине только один для водителя.
Другие возможности: центральный замок с дистанционным управлением, галогенные фары.
В отделке салона использован пластик и ткань, произведена аудиоподготовка с установкой двух динамиков в дверях. Как говорят в народе: просто, но со вкусом.
Топовая версия Nissan Classic 1.6 AT PE + может похвастаться полным электропакетом, подогревом передних сидений, кондиционером с пылевым фильтром, легкосплавными дисками и другими устройствами.
Машина оборудована специальными фиксаторами для детского сиденья ISOFIX.
Наличие такого большого количества конфигураций позволяет удовлетворить запросы заказчиков с разными требованиями.
Тест-драйв
Для привлечения покупателей автосалоны официальных дилеров предлагают совершать тестовые поездки по территории и по улицам города.
Nissan Almera classic, тест-драйв которого позволяет оценить возможности автомобиля, обычно проводится непосредственно перед его покупкой.
Водитель, впервые севший за руль такой машины, очень быстро привыкает к управлению и уже через несколько минут вполне уверенно чувствует себя на дороге.
Тонкие столбы, большое остекление и достаточно большие зеркала обеспечивают хороший обзор.
В Интернете можно найти довольно много материалов, где Nissan Almera Classic проходит тест-драйв, а видео снято из салона.
Автомобили как с автоматической, так и с механической коробкой передач довольно динамичны, легко набирают скорость и хорошо управляются. Однако на плохой дороге становится очевидным, что подвеска несколько завышена.
Видео — Тест-драйв Nissan Almera classic (Антон Автоман):
На городских улицах и на малых скоростях этот недостаток практически не проявляется.
На скользкой дороге видео тест-драйва Nissan Almera Classic ABS наглядно демонстрирует способность автомобиля держать и достаточно удачно заданную траекторию. Даже при резком нажатии на тормоза скольжения в занос не наблюдалось.
Наличие системы перераспределения тормозных усилий EBD обеспечивает устойчивость машины даже в случае торможения при маневрировании. Автомобиль отлично держит трассу практически на всех режимах движения и прощает водителю многие ошибки управления.
Практические поездки на новеньком Nissan Almera дают возможность сделать несколько важных выводов. Автомобиль отлично справляется со своей основной транспортной функцией и замечательно ведет себя на дороге.
Учитывая привлекательную цену, можно простить неконвертируемый багажник и некоторые недоработки подвески. Кстати, их довольно легко исправить заменой амортизаторов на газонаполненные.
Тюнинг Nissan Almera classic
Альмера — довольно распространенная машина в нашей стране.Те, кто хочет хоть как-то выделиться, компенсируют его некоторую безликость по-разному: устанавливают пластиковый обвес, наносят аэрографию по бокам и т. Д.
Специалисты, хорошо знакомые с этой маркой автомобиля, рекомендуют тюнинговать его в следующем объеме:
- Установите полноценную сигнализацию, что значительно снизит вероятность кражи.
- Заменить масляные амортизаторы и стойки амортизаторов на газонаполненные.
- Установите хороший музыкальный центр с качественными динамиками, потому что доступных динамиков очень мало.
Остальные изменения остаются на усмотрение собственника. Так проектор HUD показаний приборов на лобовом стекле позволяет контролировать состояние автомобиля, не отвлекаясь от контроля. Установка позволит вам чувствовать себя увереннее на парковках.
Nissan Almera classic, тюнинг которого сделан профессионально, становится намного удобнее в управлении автомобилем и повседневной эксплуатации.
Интернет-сообщество владельцев Nissan Almera classic: отзывы и форумы
Производителю удалось сделать хороший и доступный автомобиль, рассчитанный на широкого потребителя.У каждой машины есть свои приверженцы и скептики; их отзывы можно найти на специализированных сайтах или форумах. Чужой опыт позволит вам принять осознанное решение о покупке автомобиля.
Вы можете видеть, что на сайтах автосалонов чаще встречаются положительные отзывы владельцев о Nissan Almera classic. Такие материалы могут содержать некоторую критику, но, как правило, носят рекламный характер.
Их обычно хвалят за относительно невысокую цену, качественные материалы и машинную сборку.Их ругают в основном за неудобный багажник с нескладывающимися сиденьями заднего ряда, несколько жестковатую подвеску и даже за мелочи.
Такие обзоры вряд ли помогут получить объективную оценку Nissan Almera Classic в силу их приверженности.
Правдивую информацию можно найти на специализированных форумах, где владельцы более открыто делятся впечатлениями об автомобиле, обсуждают вопросы эксплуатации, использования тех или иных рабочих жидкостей, поиска запчастей и комплектующих.
Для тех, кто задумывается о покупке Nissan Almera Classic, форум владельцев — лучшая возможность узнать из первых рук информацию об особенностях этой модели.
Несколько форумов автовладельцев Nissan Almera classic:
- Almeramania.ru/forum/ позволяет обмениваться актуальной информацией обо всех аспектах эксплуатации, улучшения и использования автомобиля. На форуме более двух десятков разделов с технической, юридической и другой информацией, в том числе о культурных мероприятиях, проводимых клубом.
- Русский клуб любителей автомобилей Nissan Almera classic (almera-classic.ru) здесь фанат получит объективные отзывы о машине, а желающих скинуть пару фраз приглашают в курилку.
- Фан-клуб Nissan Almera (club-almera.ru) предоставляет наиболее полную информацию по обслуживанию и ремонту автомобилей, особенностям эксплуатации и другим вопросам.
Обсуждение поднятых тем на форумах позволяет владельцам оперативно решать возникающие проблемы.
Отличные технические характеристики Nissan Almera classic в сочетании с доступной ценой гарантируют интерес к модели со стороны потенциальных потребителей.
Предлагаем прочитать про.Внешний вид этой машины заставляет обратить на нее внимание.
Вы узнаете, на что обращать внимание при оформлении диагностической карты на автомобиль. Важно помнить, что диагностическая карта должна быть зарегистрирована в реестре.
Конечно, машина не идеальна, требует ухода и своевременного ухода. Опытные владельцы этой марки автомобилей на форумах готовы помочь во всех вопросах.
Как проверить подержанный автомобиль перед покупкой
Как оформить полис ОСАГО онлайн за 7 минут
По техническим характеристикам автомобиль Classic мало чем отличается от других автомобилей семейства Almera.Это классический седан класса С. У него трехобъемный кузов, просторный салон, средний багажник. Двигатель 1,6 л мощностью 107 лошадиных сил, коробка автомат. Гидравлическое управление.
Машина предназначена для городского и загородного цикла. Средняя рентабельность.
По проходимости маловато для езды по лесным дорогам, а вот на грунтовой дороге и классических выбоинах асфальта машина себя не так плохо показывает. Он хорошо зарекомендовал себя как автомобиль такси и служебный автомобиль — выдерживает длительное ежедневное использование.
Характеристики
Салон и кузов:
- Количество дверей — 4;
- мест — 5; Размеры багажника
- — 460 л.
Автомобиль позиционировался как универсальный, поэтому он должен быть удобным для всех, и этого удалось добиться. Возможностей регулировки водительского сиденья не так много — меняется расстояние до педалей и угол наклона спинки. Руль имеет возможность регулировки по высоте. На панели мы видим стандартный набор инструментов, который полностью удовлетворит начинающего автомобилиста.Для опытного потребуется немного больше, но их можно поставить дополнительно в процессе настройки.
Описание салона было бы неполным без мелких деталей. Передние сиденья имеют выемки на спинках, которые добавляют немного места для ног задним пассажирам. Также имеется дополнительная пепельница, которую может использовать задний пассажир. Большинство владельцев описывают салон автомобиля как очень удобный, подходящий для многочасовых путешествий. Неслучайно эта машина популярна в такси.
Кузов автомобиля уже стал привычной «раздутой» формы. Ничем особо не выделяется среди других автомобилей. Это и понятно — он задумывался как простая универсальная машина для всей планеты, и делать что-то особенное, конструктор в этом случае было бы чревато.
Габаритные размеры автомобиля:
- длина — 4,51 метра; ширина
- — 1,71 метра; Высота
- — 1,44 метра.
Эти габариты позволяют поставить машину в любой гараж среднего размера.С парковочным местом тоже проблем быть не должно.
Ходовые качества:
- база — 2,535 метра; колея
- — 1,49 метра;
- полный радиус поворота — 5,3 метра; клиренс
- — 165 мм; Шины
- — 175/70 R14.
Маневренность средняя, размер радиуса поворота тоже не выдающийся. Дорожный просвет небольшой. Классика почти такая же, как у Рено Логан и классика АвтоВАЗа, минимально допустимая для наших дорог.Шины также показывают среднюю, но достаточную проходимость.
Динамические характеристики:
- Максимальная заявленная скорость — 177; Показатель мощности
- — 107 л. с участием.;
- разгон до сотни километров — 13,9 секунды;
- грузоподъемность — 515 кг;
- масса пустого заправленного вагона — 1185;
- максимальная масса — 1700.
Как видите, машина не самая динамичная. Показатель мобильности намного ниже, чем даже у отечественных автомобилей, не говоря уже об импортных машинах спорткласса.Характеристики даны для версии с АКПП, так как большинство из них ездят именно с ней, судя по статистике продаж подержанных автомобилей. У механической коробки передач немного лучшее ускорение, грузоподъемность также выше при том же максимальном весе. Подробнее о модификациях и возможностях тюнинга.
Бензин и масло:
- Объем бака — 55 литров; марка бензина
- — А-95; расход
- на 100 км по городу — около 10 литров; расход
- на 100 км по трассе — около 6 литров;
- масло — полусинтетическое, синтетическое.
Расход обычный для не очень скоростных автомобилей, но для такой массы мог быть меньше.
История
Его производство началось в 2002 году, когда компания Samsung-Renault начала выпуск нового многофункционального концептуального автомобиля в Корее. В его основе лежал принцип универсального недорогого автомобиля, который был бы востребован во всем мире. Получилось неплохо — машина на любой вкус.
Название Almera Classic известно с 2006 года. Именно в 2006 году автомобиль Renault-Samsung SM3 начал продаваться на рынках России и Украины под маркой Nissan и имел такие же технические характеристики.Автомобиль немного отличался от оригинальной версии — модель 2006 года для России была сделана с другой решеткой радиатора, небольшими изменениями в салоне и имела автоматическую коробку передач — в прототипе механика. Это не единственная локализация — существует множество других подвидов этой машины для Латинской Америки, арабских стран, Европы и США.
Модификации и возможности настройки
Существенных заводских модификаций машины не известно. Все автомобили: 2006, 2007, 2011 и др. Годов имеют одинаковую компоновку, двигатель, кузов.Различия могут быть только тогда, когда что-то изменилось само по себе. Например, заменяли оригинальные сиденья на другие, меняли рулевое колесо, внутреннюю отделку и обшивку багажника или проводили другое. Есть две существенные модификации — с АТ и МТ. Большинство людей предпочитают автомат.
Вывод
Поскольку автомобиль выпускался как универсальный, в нем изначально заложена возможность откручивать или менять что-либо самостоятельно. Например, можно легко заменить сиденье, открутить обшивку багажного отделения.
Есть возможность замены станка на механику и наоборот.
Автомобиль выпускался в других странах и с вариатором, но информации о возможности замены коробки с вариатором нет. У автомата 4 скорости, у механики — 5.
.Если внимательно изучить «буржунет» и зарубежные автомобильные каталоги, то можно убедиться, что автомобиль «Ниссан Альмера Классик», хорошо известный в России, ни в Европе, ни в Азии, модель «Ниссан Альмера Классик» просто «не делает». не существует» … но есть очень похожий на него Самсунг СМ3.
На российском рынке Nissan Almera Classic, производимый южнокорейским заводом альянса Renault-Nissan, появился в середине весны 2006 года. Седан Nissan Almera Classic призван постепенно заменить базовую комплектацию Nissan Almera «Комфорт».
Несмотря на то, что Nissan Almera Classic позиционируется как бюджетный автомобиль (в общем, он такой), внешний вид у него довольно даже «небюджетный», что сразу выгодно отличает его от многих конкурентов.Чистокровный длинный нос Nissan Almera Classic, его благородный окрас … чистоту которого не нарушают ни молдинги, ни дверные ручки, ни … бамперы (;)). Указатели поворота оригинальной формы и изящный излом крышки багажника … даже старая знакомая «Альмера» как-то угадывается.
Но если быть объективным, это вовсе не Ниссан и не Альмера. Этот автомобиль выпускает завод в Пусане, и этот завод выпускает автомобили под маркой Samsung, сокращенно эта модель называется SM3 (именно этот автомобиль продается в Южную Корею под названием Samsung SM3).Просто маркетологи справедливо предположили, что «автомобиль Самсунг» не будет оценен в России, и решили продавать его как Nissan Almera Classic.
Эта ситуация вовсе не «ноу-хау». Например, всем известный Logan тоже вовсе не Renault — во всей Европе его называют Dacia. Так и без особых затрат сделали популярную, но не юную Альмерию еще более привлекательной.
В целом покупатель доволен, производитель доволен: цена Nissan Almera Classic (продается только на российском рынке) в 2011 году начинается от ~ 460 тысяч рублей.Правда, у самого доступного Nissan Almera Classic кроме «плюса» (в виде презентабельного внешнего вида и южнокорейского происхождения) есть еще и существенный «минус» — он не может похвастаться кондиционером (обязательно для «иномарок») или вторая подушка безопасности.
А теперь небольшой тест-драйв этой «массовой машины» … и массовая машина должна, в первую очередь, не удивлять, а водить и возить людей. Что ж, Nissan Almera Classic ездит нормально и без особых нареканий, а вот с «возить народу» проблемы уже есть.Дело в том, что на примере Almera Classic можно понять, чем в среднем восточные азиаты отличаются ростом от россиян из средней полосы. Водителю ростом выше 180 см здесь нужно больше, чем возможно, опустить сиденье, поднять руль, наклонить подголовник … или, что еще лучше, пересесть на правое переднее сиденье. где-нибудь еще будет плотнее. В целом у Nissan Almera Classic по сегодняшним меркам, наверное, самый тесный салон, последние поколения современных автомобилей С-класса намного просторнее.
При движении в городском потоке Nissan Almera Classic не является ни плохим, ни выдающимся … только его «монументальный» капот требует некоторого привыкания. Но на стоянке Almera Classic радует небольшим радиусом поворота и легким рулем (от упора до упора чуть меньше 3 оборотов).
На трассе Nissan Almera Classic тоже чувствует себя «как дома» — даже «автомат» легко набирает 120 ~ 130 км / ч и не прочь разогнаться дальше! От дальнейших экспериментов со скоростью может помешать только жесткая подвеска — она старательно передает на кузов выстрел колес о неровностях дороги.
В поворотах Nissan Almera Classic ведет себя уверенно и предсказуемо, тормоза (в версии с АБС) работают отлично.
Что ж, помимо хорошей динамики и похвальной маневренности будущие владельцы этого бюджетного автомобиля по достоинству оценят тот факт, что этот седан вполне может оснащаться 92-м бензином.
Технические характеристики Nissan Almera Classic:
- Максимальная скорость — 184 км / ч
- Время разгона с 0 до 100 км / ч — 12,1 сек.
- Расход топлива (город / трасса / смешанный) — 9.2 / 5,3 / 6,8 л на 100 км
- Двигатель:
- Объем — 1596 см 3
- Количество цилиндров — 4
- Расположение цилиндров — рядное
- Система питания двигателя — многоточечный впрыск
- Расположение двигателя — переднее, поперечное
- Количество клапанов на цилиндр — 4
- Степень сжатия — 9,5
- Диаметр цилиндра и ход поршня — 76×88 мм
- Максимальная мощность — 107 л.с. или 79 кВт при 6000 об / мин
- Максимальный крутящий момент — 146 Н * м при 3600 об / мин
- Трансмиссия:
- Тип трансмиссии — 5-ступенчатая механическая или гидромеханический автомат на 4 передачи
- Тип привода — передний
- Вес и размеры:
- Длина x ширина x высота — 4510 x 1935 x 1440 мм
- Клиренс — 140 мм
- Размер колес — 175/70 / R14
- Ширина колеи (передняя и задняя) — 1490 мм
- Колесная база — 2535 мм
- Объем багажника — 460 литров
- Объем бензобака — 55 литров
- Масса (полная / снаряженная) — 1700/1160 кг
- Подвеска (передняя и задняя) — независимая, рессорная
- Тормоза (передние / задние) — дисковые вентилируемые / барабанные
Nissan Almera Classic Цена в 2011 году на российском рынке начинается от 461 тысячи рублей за комплектацию ПЭ и доходит до 586 тысяч рублей за «топовую» АКПП с «автоматом».
Nissan Almera 2018 Филиппины: цена, характеристики, обзор интерьера
1. Nissan Almera 2018 Филиппины: Введение
Если вы ищете автомобиль для повседневного использования, то сейчас в тренде малолитражные седаны. Они не только экономичны, но и просты в маневрировании благодаря небольшому размеру, который при этом оставляет достаточно места внутри.
Nissan PH набегает на этот сегмент с Nissan Almera
Nissan PH набегает на этот сегмент со своей Almera, название которой может показаться новым для некоторых Pinoys.Тем не менее, несомненно, что вы знаете Санни из 90-х. Да, Nissan Almera — точный преемник Санни. В этом обзоре давайте вместе выясним, как Nissan Almera 2018 Philippines выступает в качестве любимого повседневного автомобиля на местном рынке.
5 вещей, которые нам нравятся в Nissan Almera
>>> Nissan Almera входит в пятерку лучших седанов младше ₱ 700000 на Филиппинах
2.Обзор Nissan Almera 2018: Экстерьер
Фасад Almera 2018 очень похож на фасад своего старшего брата — седана Nissan Sylphy. В нем преобладают все те же решетка в форме песочных часов и стреловидные фары в форме бумеранга. Тем не менее, в новой Almera оба они изящнее и острее. К общему стилю экстерьера также подходят хромированные вставки на решетке радиатора, противотуманных фарах и дверных ручках.
Фасад Almera 2018 очень похож на фасад седана Nissan Sylphy
Внешний вид этого седана не такой блестящий, как у других малолитражных седанов, представленных сегодня на рынке
Боковая грань имеет высокий профиль и украшена характерными линиями.В то же время задняя часть украшена небольшим спойлером в спортивном стиле.
Боковая грань имеет высокий профиль и украшена характерными линиями
В целом внешний вид Nissan Almera 2018 не такой блестящий, как у других субкомпактных седанов, представленных сегодня на рынке, таких как Mazda 2, Honda City и Toyota Vios, но это определенно не монотонная модель.
Задняя часть украшена небольшим спойлером в спортивном стиле
Вы можете не поверить, что Almera является одним из крупнейших в своем сегменте.Несмотря на то, что его длина и ширина находятся на среднем уровне, его высота составляет 1505 мм, а длинная колесная база — 2600 мм. Как указывалось выше, это преимущество в размере не только упрощает управление седаном, но и увеличивает внутреннее пространство.
3. Nissan Almera 2018 Филиппины: Интерьер
Интерьер Nissan Almera 2018 выполнен в светлых тонах: бежевом и сером.Эта кабина определенно создана для тех, кто жаждет хорошо освещенной комнаты, но при этом нужно следить за тем, чтобы не было грязи и пятен.
Интерьер Almera 2018 выполнен в светлых тонах.
Приборная панель не загромождена, но проста. С другой стороны, черная центральная панель с круглой комбинацией кнопок для автоматического климат-контроля, кажется, немного сбита с толку. Мало того, пластиковые детали тоже не вызывают одобрения на наш взгляд, но в любом случае кожаные сиденья вполне подойдут.
Пространство для ног, головы и локтей достаточно велико
Все органы управления легкодоступны, за исключением электронного регулятора боковых зеркал заднего вида с электроприводом, который заставляет водителя наклоняться вперед для регулировки зеркал. К счастью, водительское сиденье с регулятором высоты поможет вам найти подходящее место для вождения. Рулевое колесо с регулируемым наклоном — еще одна особенность этой модели, ориентированная на водителя.
В седане достаточно места для ваших вещей
Entertainment source — это простое головное устройство 2-DIN, встроенное в приборную панель, которое можно легко подключить к iPod и iPhone через порт USB.Если вы являетесь пользователем Android, необходим дополнительный порт. К сожалению, нет возможности подключения по Bluetooth.
Что касается места, Nissan Almera 2018 модель вас не подведет. Пространство для ног, головы и локтей в изобилии. Между тем, пассажиров сзади порадуют два дефлектора с независимым управлением.
>>> Получите лучшее предложение на новый и подержанный Nissan Almera на продажу на Филиппинах
4.Обзор Nissan Almera 2018: двигатель и производительность
Топовая модель Almera VL 2018 оснащена 1,5-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем в паре с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. На бумаге этот двигатель способен развивать 134 Нм крутящего момента и 99 лошадиных сил. На самом деле, однако, это говорит о другом.
Топовая модель Almera VL 2018 оснащена 1,5-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем
Его производительность достойна похвалы, независимо от того, любите ли вы динамичную поездку или расслабляющую поездку.1,5-литровый двигатель отзывчив, а частота вращения соответствует каждому нажатию на педаль акселератора. Даже с четырьмя людьми на борту Almera может легко тянуть автомобиль. Хотя система помощи при трогании с подъема недоступна, подъемы в гору на самом деле не проблема.
Производительность достойна похвалы, любите ли вы стремительную поездку или расслабляющую поездку
Это городской автомобиль, поэтому преодоление узких городских улиц — это просто детская игра с Almera благодаря легкому рулевому колесу.Тем не менее, для более стабильной езды по шоссе это колесо должно было быть тяжелее.
Кроме того, Nissan оснастил свой седан мягкой подвеской, которая действительно хорошо «переваривает» дорожные неровности. Так что по большей части комфорт езды, несомненно, лучшее качество Nissan Almera 2018 модели .
Nissan оснастил свой седан мягкой подвеской, которая действительно хорошо «переваривает» дорожные неровности.
Что касается экономии топлива, автомобиль потребляет около 7 баллов.1 км / л при средней скорости 15 км / ч, а на более высокой скорости 60 км / ч — 15,2 км / л. На шоссе он легко может расходовать в среднем 21,3 км / л топлива на скорости 90 км / ч.
5. Nissan Almera 2018 Цена на Филиппинах
Топовый 1.5 VL продается только по бюджетной 933 000 песо, 2018 Nissan Almera является одним из самых дешевых в своем классе. С небольшим увеличением цены по сравнению с Nissan Almera 2017 пользователи ожидают множество желаемых обновлений:
| Модель | 2017 SRP | 2018 SRP | Разница |
|---|---|---|---|
| Ниссан Альмера 2018 1.2 Базовый MT | P634 000 | P657,000 | P23 000 |
| Nissan Almera 1.5 E MT | 2018 г.P730,000 | P735,000 | P5,000 |
| 2018 Nissan Almera 1.5 E на | P766 000 | P824 000 | P58 000 |
| 2018 Nissan Almera 1,5 V | P849 000 | P900,000 | P51,000 |
| Ниссан Альмера 2018 1.5 ВЛ | P884,000 | P933 000 | P49,000 |
>>> Посмотреть полный прайс-лист Nissan Almera с предполагаемой ежемесячной оплатой
7. Nissan Almera 2018 Филиппины: вердикт
Откровенно говоря, Nissan Almera
2018 Philippines не является лучшим автомобилем как в экстерьере, так и в интерьере.Тем не менее, для тех, кто просто ищет городской автомобиль за деньги, чтобы ездить от трех до четырех часов в день в различных дорожных ситуациях, мы смеем сказать, что Almeria — отличный компаньон, в котором есть все необходимое для комфортной и приятной поездки.