ВЗГЛЯД / Как отличить номера автомобилей спецслужб и правительства? :: Вопрос дня
Минэкономики наконец подготовило проект постановления правительства, разрешающего покупку «красивых» автомобильных номеров через портал госуслуг. С января 2021 года желающие приобрести, например, знак А777МР, возможно, смогут сделать это, приняв участие в аукционе или заплатив повышенную пошлину.
Если документ примут, он может положить конец целой эпохе, во время которой в сознании россиян сформировалось понятие «блатных» и «красивых» госзнаков. Причем зачастую эти понятия пересекались – в нулевые стало модным выдать себя за сотрудника администрации президента или ФСБ и при этом надеяться, что магический номер спасет от сотрудников ГИБДД.
При этом надо отметить, что сегодня в России нет официальных списков, по крайней мере публичных, определяющих принадлежность автомобилей к той или иной структуре. Но такие списки существовали в течение 10 лет – с 1996 по 2006 год.
В России спецсерии официально ввели в январе 1996 года по инициативе главы ГАИ Владимира Федорова. Сам главный гаишник, ставший затем сенатором, рассказывал, что идея была в том, чтобы просто как-то пометить автомобили высокопоставленных лиц, не давая им при этом никаких преимуществ на дороге. Только вместо кода региона там появился российский триколор, а ведомствам приписали определенные буквенные комбинации.
Сперва это были следующие серии:
В 001 АА — В 299 АА – администрация президента
Р 001 АА — Р 999 АА – полпреды президента, высшие региональные чиновники
А 001 АС — А 100 АС – Совет Федерации
А 001 АМ — А 999 АМ – Госдума
А 001 АВ — А 999 АВ – правительство
А 001 АА — А 999 АА – ГУО, будущая ФСО
А 001 АК — А 100 АК – Конституционный суд
А 101 АК — А 200 АК – Верховный суд
А 201 АК — А 300 АК – Высший арбитражный суд
А 301 АК — А 400 АК – Генпрокуратура
А 001 АТ — А 100 АТ – ФАПСИ
А 501 АК — А 600 АК – Счетная палата
Но в начале 1997 года вышел приказ министра внутренних дел Анатолия Куликова, адресованный ГАИ, и он содержал следующий пункт: «Оказание содействия в безопасном проезде автомобилей с особыми государственными регистрационными знаками и запрещение их остановки и досмотра, за исключением случаев, когда имеется оперативная информация об использовании автомобилей в противоправных целях».
На бумаге все осталось так же – автомобили с «особыми» номерами можно было штрафовать, оформлять ДТП с их участием и так далее, только вот с тех пор запрещалось останавливать.
И в течение 10 лет мало что менялось – в целом было около восьми спецсерий, к которым различными постановлениями правительства приписывали новые ведомства или должностных лиц. Меняться могли и цифровые комбинации, но буквы были примерно те же:
В…АА
Р…АА
А…АВ
А…АС
А…АМ
А…АО
А…АК
А…АР
Все изменилось в конце 2006 года. После ряда скандалов с участием машин с триколорами Владимир Путин поручил ведомствам в срочном порядке начать снимать «флаги». С 1 февраля 2007-го новые нормы вступили в силу официально – никаких триколоров на номерах больше не было, как и официально публикуемых «перечней» и «списков» спецсерий. Тогдашний заместитель министра внутренних дел Александр Чекалин даже утверждал, что как минимум все депутаты и сенаторы пересядут на обычные номера.
И отчасти это действительно произошло – немалая часть «особых» номеров была ликвидирована и затем попала в руки обычных граждан. Что, правда, впоследствии породило «серый» рынок перепродаж таких госзнаков.
При этом спецсерии все же остались – просто без триколора. Это подтверждал впоследствии и сам Владимир Федоров, ездивший по Москве в должности сенатора на автомобиле с номером А100МР77. Как говорил бывший гаишник, серия АМР принадлежит МВД. Однако сейчас она известна прежде всего как закрепленная за администрацией президента. Но, судя по всему, не только за ней.
Номера АМР появились вскоре после отмены «флаговых» регистрационных знаков и приковали к себе особое внимание россиян в период борьбы с мигалками. В интернете даже возникли ресурсы, где энтузиасты отслеживали все автомобили с такими номерами и делились информацией об их владельцах. С 2007 по 2015 год они насчитали в стране около тысячи таких машин. И даже составили приблизительный список ведомств, ими обладающих (под разными цифровыми сериями): администрация президента, ФСБ, МВД, губернаторы, Государственная фельдъегерская служба, правительство, Минобороны, Госдума, Совет Федерации, Следственный комитет.
Но присутствие в списке обладателей АМР не означает, что у различных служб не может быть своих, отдельных серий. За Следственным комитетом, к примеру, замечали серию СКР, РМР приписывают прокуратуре, ЕКХ – ФСО, и так далее. При этом стоит отметить, что ввиду огромного количества буквенно-цифровых комбинаций львиная доля таких номеров встречается и среди частных лиц – они могли их как получить случайно, так и приобрести у посредников.
Среди других, еще более-менее «живых» серий, специалисты по «красивым» номерам отмечают КММ77 (пожарная охрана), ММР77 (ФСБ), АММ99 (депутаты Госдумы), КОО77 (Конституционный суд), ТМР77 (космонавты). Совсем не факт, что машина с такими знаками, встретившаяся вам на дороге, окажется ведомственной или принадлежащей известному космонавту, однако такая вероятность все еще есть.
Смотрите ещё больше видео на YouTube-канале ВЗГЛЯД
Что означает цвет номера машины? Инфографика | Инфографика | Вопрос-Ответ
Согласно ГОСТу, российские автомобильные номера могут быть пяти цветов: белого, желтого, красного, синего и черного.
Большинство автомобилей имеют белые номера. Ими владеют как юридические, так и физические лица.
Красный фон номера машины означает, что автомобиль принадлежит дипломатическим особам, консульствам или посольствам. Первые три цифры на таких номерах означают код представительства государства, серия CD означает, что это авто зарегистрировано на главу дипломатического представительства, серия D — что в автомобиле ездит посол или консул, серия Т — что это машина обслуживающего персонала представительства или консульства.
На принадлежность транспортного средства органам внутренних дел (вневедомственная охрана, автомобили ГИБДД, автомобили полиции) указывают синие номера. Цифровой код в правой части таких номеров обозначает регион регистрации транспортного средства. Исключением является код «77», он является универсальным кодом, который указывает принадлежность автомобиля к структурам МВД РФ на федеральном уровне.
Желтые номера в России принадлежат автомобилям, которые перевозят пассажиров.
Это могут быть маршрутки, такси, которые имеют лицензию на осуществление коммерческой деятельности. Формат такого знака — две буквы, затем — три цифры, а в правой части располагается код региона РФ.
Черные номера устанавливаются на транспортных средствах Министерства обороны или его подразделений. Коды на таких номерах обозначают коды воинских частей, где приписаны транспортные средства, а не регион.
Если на автомобильном номере обозначение региона выполнено желтым цветом, то это означает, что номера транзитные. Их устанавливают на автомобили, которые не поставлены на учет или уже сняты с него. Формат таких номеров отличается от стандартных: две буквы впереди, три цифры, а затем — еще одна буква.
Нажмите для увеличенияСмотрите также:
База номеров автомобилей России — официальный сервис Автокод
База данных автомобильных номеров России – быстрый и удобный поиск информации
Ежедневно автовладельцы сталкиваются с множеством ситуаций, когда необходимо выяснить информацию об автомобиле или его хозяине.
Особенно важны достоверные сведения в случае покупки машины, ведь такие сделки несут под собой множество рисков: покупка угнанного автомобиля, транспортного средства, находящегося в залоге или под арестом, авто, о котором предоставлена неправдивая информация в части истории ДТП или длины пробега. Также сведения о том или ином автомобиле могут понадобиться, если водитель скрылся с места дорожного происшествия или стал виновником аварии, но не остановился. В этих, и многих других случаях вам поможет единая база данных автономеров России, предлагаемая порталом «Автокод».
Какие сведения предоставляет база гос. номеров автомобилей?
Еще не так давно все сведения, касающиеся автомобильных гос. номеров, были доступны только сотрудникам ГАИ, в то время как обычные граждане вынуждены были полагаться на свой страх и риск при покупке автомобиля или тратить огромное количество времени на выяснение информации об авто при возникновении неблагоприятной дорожной ситуации.
Именно для рядовых автовладельцев, не имеющих связей в гос. органах и ГАИ, не желающих тратить свое время, нервы и деньги на добычу информации, нами была создана единая база номеров автомобилей России. С помощью онлайн базы автономеров вы всегда сможете найти нужные сведения и быть уверенными в том, что они соответствуют действительности.
В отличие от множества аналогичных сервисов, предоставляющих устаревшую, неполную или недостоверную информацию об автомобильных номерах, на нашем портале вы найдете актуальные данные. Мы регулярно обновляем и пополняем базу данных, делая ее надежным источником информации для всех желающих. С помощью нашего онлайн-сервиса вы сможете выяснить интересующие вас сведения об автомобиле, зарегистрированном на территории Москвы и любого другого региона РФ, причем речь идет не только о легковых транспортных средствах частного владения, но и о спецтехнике и машинах, собственниками которых являются государственные и коммерческие структуры.
База данных номеров автомобилей содержит следующую информацию:
- длина автомобильного пробега;
- реальный год выпуска;
- нахождение авто в угоне, под залогом или арестом;
- история попадания в ДТП по данным ГАИ и страховщиков.
Как работает база гос. номеров автомобилей?
Для того чтобы воспользоваться нашей базой автономеров, введите номер машины в соответствующую онлайн-форму и укажите, какие именно сведения вам нужны. Обработка запроса займет несколько минут, после чего на указанный вами адрес электронной почты придет отчет о результатах поиска.
База номеров автомобилей России работает в круглосуточном режиме и доступна всем желающим. Все предоставляемые сведения об автомобильных номерах абсолютно легальны и достоверны.
Создание нового дизайна российских автомобильных номеров
В 2011 году получаем задачу от арт-директора. Нужно придумать новые номера с гербами регионов, заменяющими коды. Нумерация должна быть бесконечной, а новый шрифт — наводить на мысли о крутости.
За работу берется первая девушка-дизайнер. Через некоторое время она предлагает варианты.
Дизайнер: Сделала то, что просится сразу. Гербы не ставила, потому что вот пизданули меня на дороге, а вместо номера — сложная цветная штука. Цифры же проще запоминать или я гоню? Кардинально поменяла систему только в общих и правительственных номерах. Везде ниже используются знакомые комбинации букв и цифр.
Шрифт — навскидку Дин, но вообще имеет смысл взять пример с немцев, которые лишили возможности нелегалов перебивать схожие глифы.
Арт-директор: Так, еще, еще, не останавливаемся 🙂 Про гербы — гон.
Дизайнер: На этом этапе мозг просит просчитать общее число комбинаций для обычного транспорта в нынешней системе и в созданном наборе с целью понять разницу. Вероятно, будет иметь смысл поменять соотношения букв и цифр. Я не очень умею плодить варианты без базы. Или есть способы проще?
Арт-директор: А что, это так сложно посчитать?
Дизайнер: Несложно, но результат вряд ли будет утром или днем.
Клевая задачка, спасибо 🙂
Проходит неделя.
Дизайнер: В созданной системе — основная масса: 3 цифры и 4 латинские буквы — при подсчете вышло почти 176 млн комбинаций. Сегодня я решила, что это ту мач и я могу сократить число в десять раз, то есть на одну цифру. Правительственные номера тоже меняют систему и имеют 440 000 комбинаций. Если делать 3 цифры и 3 буквы, то при маркировке «политиков» буквами от ААА до ССС количество обычных номеров сократится на 27 000. Остальные в рамках нового дизайна сохраняют общепринятую систему.
Ну и не могла не попробовать альтернативный вариант.
А вообще хочется добавить шрифту русскости. Пока сложно сформулировать, что я имею в виду.
Арт-директор: Не понимаю, почему тебя волнует текущая схема разделения номеров. Мало ли, какое ведомство в какой момент чего захотело, к нашему концепту это пока не должно иметь отношения. Дефис на номере — мусор. Флаг и герб на одном номере — треш.
Дизайнер: Пока так.
Завтра будет еще.
Арт-директор: Лучше. Еще хочется, чтобы цифры и буквы были более православными. Сейчас они какие-то польские.
Дизайнер:
7 и 8 — грубое надругательство над пятым и первым. Будут еще варианты.
Проходит пять лет. Проектом начинает заниматься новый дизайнер. Арт-директор отправляет ему описание, эскиз и просит доработать.
Дизайнер: Прежде чем считать комбинации, надо определиться с набором символов. Использовать весь латинский алфавит проблемно.
Номера иногда приходится произносить или диктовать:
— чтобы в сервисе отыскали необходимые документы;
— если в торговом центре нужно найти владельца машины;
— когда требуется оповестить о приезде такси обратным звонком.
И тогда появляются «эс, как доллар», «рэ русская», «вэ галочкой» и так далее.
К тому же контингент автовладельцев шире, чем число пользователей электронной почты. Некоторым будет совсем тяжело.
Думаю, не стоит использовать символы, которые способны вызвать разночтения:
S (спутают с С)
P (спутают с R)
H (спутают с N или Х)
U (спутают с Y)
I (спутают с E)
V (спутают с B)
Далее: J и Q не имеют звуковых аналогов в русском и путаются с G и K / KY.
W — тоже непонятно: «ви», или «уи», или громоздкое «дабл-ю».
Если еще учесть способ произносить аббревиатуры с помощью имен, появятся Джеймс, Квентин, Уильям. Это не по-русски, а главное, первые звуки соответствуют совсем другим латинским буквам — D, K и Y вместо J, Q и W.
В общем, если отсечь проблемные варианты, останется 17 букв.
Арт-директор: Гуд.
Дизайнер: Тогда оптимальная комбинация — 4 буквы и 2 цифры, расставленные явными парами. 2 буквы, 2 буквы, 2 цифры.
3 пары символов легко запоминаются и произносятся. Как телефонный номер. Такая комбинация дает 45,7 млн вариантов (против 1,7 млн на знаках, используемых сейчас).
В Москве 4,5 млн авто. При постоянном росте числа машин на 5% в год хватит на 47 ближайших лет. При 10%-м росте — на 25 лет.
Дальше простая перестановка пары цифр дает еще 45,7 млн комбинаций:
45 AA BB
И еще 45,7 млн:
AA 45 BB
Далее:
AA B2 C3
A1 B2 CC
A1 BB C3
.
..
AA 2B 3C
1A 2B CC
1A BB 3C
Принцип: 4 буквы и 2 цифры, расставленные в парных легко запоминающихся комбинациях.
Что касается специальных номеров, то хорошо бы оставить цвет, его издалека видно. Только гербы начнут сливаться.
Предлагаем разделить за счет комбинаций.
Частные.
Пассажирские.
Государственные.
Плюс такого подхода — получается еще больше комбинаций.
Минус — это не такое явное обозначение, как цвет.
А если у разных типов транспорта заливать цветом только номерную часть, тогда не будет проблем с гербами.
Арт-директор: Да, но тут есть одно неудобство, которое было в первых попытках, — асимметрия. Она все портит. Под гербы на цветных номерах надо подложить плашку.
Дизайнер: Тогда 2 цифры или буквы + 4 буквы. По умолчанию в начале пара цифр. А самая круть в том, что получится собрать уйму красивых комбинаций.
Что касается числа указателей, то для начала допустимо сделать серию-числа и номер-буквы.
Номер будет легче запоминаться и привычнее выглядеть.
А в будущем цифры и буквы станут тасоваться. За счет этого получится почти бесконечное число комбинаций.
Арт-директор одобряет. Смотрим еще на аббревиатуры регионов. Есть официальные геокоды.
Но геокоды, по всей видимости, разрабатывались для других целей — просто присвоить регионам сокращения, но не сделать их считываемыми. Иначе как понять, что скрывается за аббревиатурами KKS, ULY, KYA? А также почему CHE — Челябинская область, а не Чечня? CHU — это Чукотка или Чувашия? И как различить названия Саха и Сахалин, если одно фонетически входит в другое?
Придумываем новые обозначения, которые легче понять на дороге.
Просим шрифтовика поработать над буквами. Он делает первый подход.
Арт-директор советует избавиться от манерности, модерновости и испанскости.
Заодно пытаемся предусмотреть альтернативные знаки и открытые формы.
Арт-директор: W не должна разваливаться в стороны.
8 не должна быть похожа на матрешку. 4 не должна быть похожа на северокорейскую цифру. Ветки у К должны расти из одного места.
Пробуем еще, выравнивая ширину букв и делая цифры чуть ýже.
Нет, шумно. Начинаем заново.
Верхние части букв важно сделать разными.
Меняем пропорции, стремясь сделать буквы крупнее.
Сравниваем результат с первым подходом.
Добавляем альтернативные варианты.
Примеряем к макетам то, что получилось в итоге.
Отдаем дизайнерам результат.
Правим верстку под реальные размеры.
Собираем анонс.
История автомобильных номеров в СССР и в России
Первые автомобильные номера появились в России еще в начале прошлого века. Они представляли собой жестяную табличку с трехзначным номером. Выдавались они городской управой строго в порядке очереди, а если быть более точным, то по мере регистрации новых автомобилей. А затем таблички ежегодно менялись. Номеров вполне хватало, поскольку легковых авто было немного, да и регистрировались они лишь в крупных городах.
До революции количество машин в России измерялось тысячами. Среди них был и «Роллс-Ройс», на котором впоследствии ездил вождь пролетариата. Его регистрационный номер был 236. Подробно об этом автомобиле читайте ТуТ.А в 1920 году Ленин подписал декрет «О номерных знаках». Передний номер надлежало прикреплять на левом крыле, а задний – на специальной стойке не выше аршина от земли. Машин стало больше, и цифры соответственно использовались 4 – 5-значные. А в 1931 – 1932 годах к ним добавились и буквы. На белом фоне черные символы типа Г-00-01. Правда, по какой-то причине новшество не прижилось, и уже через пару лет появились номера с названием региона выдачи. Если слово «Москва» на знаке умещалось полностью, то другим названиям городов везло меньше. Например, ленинградский номер выглядел так: сверху цифры, скажем, 2-42-00, а снизу надпись: «Лен-град».
Но и эти номера очень быстро поменяли, и в 1936 году регион впервые зашифровали в сочетании букв. Грузия, например, получила буквы ГА, а Москва – номера, начинавшиеся с буквы «М».
Частных машин в столице в то время было немного, и их номера начинались на «МИ». Остается добавить, что номера стали черными, символы – белыми, а число цифр равнялось четырем.
Через 10 лет, в 1946 году, началось проведение настоящей «номерной реформы». Во время войны многие регистрационные знаки, равно как и документы, были утеряны, к тому же нужно было легализовать многотысячный парк трофейных автомобилей. И тогда появились новые номера желтого цвета с черными символами и черные номера с белыми буквами и цифрами для служебного транспорта. В Москве, кстати, до середины пятидесятых разрешалось иметь только один, задний номер.
А в конце пятидесятых черными стали все номера, за исключением тракторных, оставшихся желтыми. В нашей стране до сих пор можно встретить древние автомобили с такими номерными знаками, имевшими четыре цифры и три буквы.
Очередная реформа была проведена в начале восьмидесятых годов. Летом 1980 года в столице появились автобусы с белыми номерами серии ОЛМ и такси салатового цвета с номерами серии МЕБ и надписью «Подольск» на передних дверцах.
После Московской Олимпиады все номера были заменены на старые, черные, но через год началась массовая замена черных жестянок на новые, белые. При этом частные автомобили получали номера, начинавшиеся с букв, например, а0001МО, а государственные – с цифр типа 0001 МОК. И, наконец, 30 июля 1993 года вышел приказ министра внутренних дел России Ерина о введении современных номеров, которые, кстати, изготавливались по аналогии с французскими.
Этот дипломатический номер на инвалидке С3А (о ней ТуТ), на которой ездил Моргунов в фильме «Операция «Ы»» (посмотреть его можно ТуТ), на самом деле принадлежал машине британского посла. |
Естественно, ни о каких способах установки правительственных номеров на частные машины и речи быть не могло. Равно как и в 1946 – 1959 годах, когда автомобили высокопоставленных чиновников получали московские номера серий МА, МЩ и ЭО.С шестидесятых годов появились новые серии номеров, которые давали возможность достаточно четко определить статус автомобиля, на котором они устанавливались. Например, Гараж особого назначения, обслуживавший первых лиц государства и других высокопоставленных персон, получил в свое распоряжение серию МОЛ. И в «черном», и в «белом» варианте эти номера, получившие в брежневские времена шутливую расшифровку «Мы Охраняем Лёню», было невозможно ни купить, ни установить на частные автомобили. Равно как и правительственные номера серии МОС, про которые в народе даже сочинили одностишие: «В машину МОС не суй свой нос!»
На самом деле машины первых лиц государства и большинства охраняемых лиц в те времена вообще не имели каких-то специальных номеров. Серия МОЛ в основном стояла на «Волгах», которые обслуживали руководство 9-го управления КГБ и семьи охраняемых лиц.
Представители семейств считали престижным получить номер с нулями впереди. И получали. Руководство «девятки» использовало номера, начиная с 00-30 и дальше.Что же касается серии МОС, то она была распределена по различным ведомствам. Черные номера образца 1959 года были и в ЦК КПСС, и в Совете Министров СССР. Их цифровая комбинация давала знающим людям понять, чья машина едет. На машинах первых лиц и оперативном транспорте были самые незапоминающиеся, путаные номера, без всяких нулей или одинаковых цифр. Сначала, правда, они использовались только из серий типа ММА. Примерно до середины восьмидесятых годов на основных машинах были зачастую только задние номера. Все это, конечно, относилось к сфере обеспечения безопасности.
В шестидесятые – семидесятые годы появились и другие спецсерии. Например, московская милиция использовала номера серии МКМ, что традиционно расшифровывалось как Московская Краснознамённая Милиция, а в области стражи порядка использовали номера серии МОМ – Московская Областная Милиция.
В КГБ же использовались несколько серий типа ММА, ММБ, ММВ, ММГ, ММС и других.Именно в те времена появились так называемые блатные номера на частных машинах. Они, правда, крайне редко выдавались из спецсерий. Но они все-таки были, например, «Волга» выдающегося хоккеиста Александра Якушева с буквами из «милицейской серии» и номера некоторых других игроков сборной СССР. Хоккеисты, которые в те времена были национальными героями, как правило, получали регистрационные знаки, напоминавшие номер, под которым они выходили на лед. У Александра Мальцева был номер 00-10 МОИ, у Валерия Харламова 00-17 ММБ, а вот молодому Владиславу Третьяку получить «двадцатку» поначалу не удалось, и его первая «Волга» была с черным номером 00-52 (по аналогии с 1952 годом рождения).
После введения новых номерных знаков в 1980 – 1981 годах буквенные сочетания спецсерий в основном сохранились. Никаких специальных инструкций и тем более законодательных актов на эту тему не издавалось. Просто серии МОЛ, МОС, ММД, ММГ, МКМ и некоторые другие не выдавались теперь частникам.
Исключением были космонавты, специально для которых была выделена серия ММО. Номер, как правило, соответствовал порядковому номеру полета. После пребывания на орбите они получали в подарок «Волги» вместе с номерами. А потом их перевешивали на следующие машины. У Валентины Терешковой, к примеру, был белый «Мерседес» с номером 0006 ММО, у Алексея Леонова машина с номером 0011, у Евгения Хрунова – 0015.В восьмидесятые годы стало легче определять принадлежность автомобилей с номерами спецсерии МОС. К примеру, с цифр 04 начинались номера машин фельдъегерской службы, обслуживавших ЦК КПСС, с пятерки – инструкторов ЦК, с цифры 11 – министерские автомобили, с 16 – машины 4-го Главного управления Минздрава. Даже редакции популярных газет получили такие номера. Например, за «Московским комсомольцем», в котором мне приходилось работать, были закреплены машины 1430, 1431 и 1432 МОС.
В смутные времена начала девяностых годов появилась необходимость в очередной реформе СССР, и поэтому единая система регистрации автотранспорта приказала долго жить.
В начале девяностых годов изъяли серию МОС как связанную с ЦК КПСС, но «комитетовские» и «милицейские» серии оставались. Правда, они постепенно стали перекочевывать и на частные автомобили либо автомобили, принадлежавшие банкам, различным ООО и пр. Например, только вышедший из тюрьмы зять Брежнева Юрий Чурбанов ездил в середине девяностых на «Вольво» с номером серии МОЛ, который был оформлен на фирму «Росштерн».Но настоящий расцвет блатные и просто «красивые» номера стали переживать с 1994 года, когда система регистрации в очередной раз была реформирована. Вот тогда и появились у нас первые официальные «не такие, как у всех» государственные регистрационные знаки.
Особенно популярной у состоятельных и известных людей стала серия особых государственных знаков К***РР. Ее даже прозвали «Коммерческий резерв России». Первая сотня, правда, была выдана государственным структурам. Хотя с номером К033РР неоднократно видели машину Никиты Михалкова. А вот начиная с двухсотого особые регистрационные знаки получили Газпром и «ЛУКОЙЛ», Сбербанк и Внешторгбанк, группа МОСТ, частные охранные предприятия и владельцы структур с Черкизовского рынка.
Были введены «депутатские» серии, новые серии для регионов. И все это продолжалось до 1 февраля 2007 года, когда все «флажки» были отменены.ИСТОЧНИК
Для автомобилей госорганов вводятся специальные номера – Газета.uz
Фото: Шухрат Латипов / «Газета.uz»
С 1 июля в Узбекистане начнут вводить специальную серию номерных знаков для автомобилей органов государственного управления и государственной власти на местах.
1 мая 2021, 16:23 ПолитикаКабинет министров Узбекистана 29 апреля принял постановление «О мерах по кардинальному совершенствованию системы использования служебных автомобилей в органах государственного управления и государственной власти на местах», сообщили «Газете.
uz» в Министерстве юстиции.
Согласно документу, с 1 июля 2021 года вводится новый тип государственных номерных знаков для служебных автомобилей в органах государственного управления и государственной власти на местах (кенгаши народных депутатов и хокимияты).
Министерству внутренних дел поручено до 1 июля подготовить новый тип номеров, а затем совместно с Министерством юстиции до 1 августа внести в правительство проект постановления, предусматривающий государственную регистрацию автомобилей через центры государственных услуг.
До 1 августа органы госуправления и хокимияты должны обеспечить перерегистрацию номеров автомобилей для их замены. Этот процесс освобождён от платы.
С 1 августа запрещается движение служебных автомобилей органов госуправления и хокимиятов, которые не перерегистрированы с новым типом номеров.
Документом вносятся изменения в постановление Кабмина от 27 июня 2007 года (ПКМ №131), где представлены типы номерных знаков.
Вводится номер типа I1серии «DAV», который выдаётся персонально закрепленным и дежурным служебным автомашинам органов госуправления и хокимиятов (за исключением автомобилей Минобороны, внутренних дел, таможни, экстренных служб и машин со II типом номеров).
Образец переднего номера.
Образец заднего номера.
Подпишитесь на наш Telegram «Газета.uz» 16 119Какие буквы используются в гос номерах России в 2021 году?
На территории Российской Федерации действует определенный регламент составления и обозначение автомобильных номеров. Они полностью соответствуют требованиям ГОСТа Р 50577-93.
Многих в процессе изучения вопроса, по какому принципу составляются номера, интересуются, какие буквы используются в ГОС номерах России, соответственно, какие буквы не используются в автомобильных номерах.
Основные правила составления номеров
Комбинации современных номерных автомобильных знаков, выстраиваются по принципу 3 цифры и 3 буквы. Исключением являются маршрутные такси, военный транспорт, дипломатические авто, для них действуют свои правила и свои обозначения.
Цифровые показатели – это номер транспортного средства, а буквы обозначают его серию.
Требованиями и условиями ГОСТа обозначено, что на автомобильных номерах могут быть использованы 12 букв из алфавита кириллицы — А, В, Е, К, М, Н, О, Р, С, Т, У и Х, так как только они имеют аналогичные буквы в латинице.
Иные буквенные обозначения не допустимы. Это специальное и очень важное ограничение, которое было принято и регулируется Венской Конвенцией о дорожном движении, принятой в 1968 году.
Согласно основным положениям конвенции, все средства передвижения могут иметь номера, которые состоят из арабских и латинских букв, а также арабских цифр.
Допускается использование специальных национальных надписей, которые обязательно должны быть продублированы латинским алфавитом.
Буквы в автомобильных номерах должны быть читаемы не только на территории России, но также иных стран. Это ответ на вопрос, почему на гос номерах нет некоторых букв.
Кроме цифровых и буквенных обозначений на номерном знаке в специальном обособленном четырехугольнике в нижней его части расположен флаг России и надпись RUS, в верхней части находится кодовое обозначение региона России, в котором была проведена регистрация авто.
Особенностью всех присутствующих на знаках обозначений является то, что буквы по размеру являются значительно меньшими, чем цифры.
Все без исключения номерные автомобильные знаки являются зарегистрированными. В каждом административном регионе принят свой индивидуальный номер. Он общий для всех без исключения транспортных средств, которые прошли регистрацию в определенной области.
Количество номерных комплектов автомобильных регистрационных знаков, которое разрешено изготавливать для субъекта России, также определено ГОСТом.
Оно составляет 1 726 272 штук.
Количество регистрируемых транспортных средств становится все больше с каждым годом, соответственно номерных знаков с разрешенными буквенными и цифровыми комбинациями начинает не хватать.
На этом основании региональные власти РФ принимают решение на введение новых кодовых обозначений. Их используют в качестве дополнения на номерных знаках.
Основные типы регистрационных знаков
Изучая вопрос, какие буквы в номерах автомобилей есть и каких букв нет в гос номерах нет, стоит рассмотреть, какие в настоящее время существуют типы номерных знаков, кроме стандартных.
Обычные номера выдаются физическим лицам, имеющим в распоряжении автомобиль. Существует также специальные номера, которые отличаются не только по цветовому решению, но также по особой комбинации буквенных и цифровых обозначений.
Вот самые основные категории и особенности составления их регистрационных номеров:
- Знаки маршрутных транспортных такси.
Они устанавливаются на современном общественном транспорте, на такси, то есть на городском и коммерческом транспорте. Это номера темно-желтого цвета, на котором обозначены 2 буквы и 3 цифры черного цвета. Код региона есть, а флага нет. - Регистрационные знаки МВД России. Сейчас их устанавливают на грузовые, легковые авто, на прицепы и на мотоциклы. Общим форматом данных знаков является наличие одной буквы и четырех цифр.
- Номера транспортных средств, принадлежащих современным российским воинским формированиям органов законной исполнительной власти России. Знаки устанавливаются на средства передвижения, которые принадлежат современным войскам. Обозначения наносятся на пластину, не отражающую свет. Форматом является наличие 4 цифр и 2 букв. Основная информация по авто возлагается на код, расположенный в правой части номерного знака – он не совпадает со стандартными региональными кодами. Изучив его, специалисты понимают, к какой категории воинских частей относится транспорт.
- Регистрационные номера автомобилей, которые принадлежат к дипломатам и торговым представителям зарубежных компаний. Основная информация на таких номерах заключается в первых трех цифрах кода и букве, являющейся префиксом. Среди самых основных комбинаций подобных букв можно отметить CD – автомобиль посла или главы дипломатического официального представительства, СС – авто, принадлежащее консулу или главе консульства, D – авто принадлежит человеку, занимающему определенный дипломатический статус, Т – авто сотрудников дипломатического консульства, не имеющих соответствующего статуса.
Они устанавливаются на современном общественном транспорте, на такси, то есть на городском и коммерческом транспорте. Это номера темно-желтого цвета, на котором обозначены 2 буквы и 3 цифры черного цвета. Код региона есть, а флага нет.
Это различные по цвету и по структуре номерные знаки современных автомобилей, принадлежащим определенным структурам.
Стоит отметить, что современные оперативные автомобили ФСБ могут иметь разные по виду государственные регистрационные номера. более подробно описать их в рамках данной статьи будет невозможно.
Описывая основные отличия и структуру номеров автомобилей, стоит изучить особые буквенные сочетания, по которым можно отличить принадлежность автомобилей.
Вот самые популярные и значимые буквенные сочетания:
- ААА – это администрация Президента России;
- АММ – полиция;
- АМО – мэрия столицы;
- АМР – машины сотрудников правительства;
- АОО – сотрудники управления делами Президента России;
- ВМР – машины, принадлежащие правительству и банковским структурам;
- ВОО – авто, которые принадлежат сотрудникам управления дел Президента;
- ЕКХ – Федеральная служба охраны и ФСБ;
- ЕРЕ – авто сотрудников Государственной Думы;
- ККХ – транспортные средства ФСО и ФСБ;
- КММ – пожарные автомобили;
- КМР – авто органов правительства;
- КОО – рабочие и личные машины сотрудников Конституционного суда и управления делами Президента РФ;
- МММ – администрация;
- ММР – правительство, финансовые структуры и ФСБ;
- МОО – управление делами Президента России;
- ООО – ФСБ;
- РМР – министерство юстиции РФ;
- САС – ФСБ и МВД;
- СММ – органы полиции;
- СОО – официальное управление делами Президента РФ, сотрудников Совета Федерации;
- ССС – авто ФСО, ФСБ, сотрудников правительства;
- ТМР и УМР – правительственные органы;
- ХКХ – организации ФСБ и сотрудники ФСО.
Номерные знаки с такими буквенными обозначениями, как УУУ, ХХХ, ККК, ЕЕ, ННН – это номерные государственные знаки, которые могут принадлежать частным лицам, приобретающим их в особом порядке.
Отвечая на вопрос, сколько букв используется в автомобильных номерах России, можно отметить по стандарту их должно быть три. В определенных ситуациях предусмотрено наличие дополнительного буквенного обозначения.
Например, на автомобилях, вывозимых из России, устанавливают знаки с отличительной особенностью. В левой части регистрационного номера находится буква Т.
Что касается цифровых сочетаний, то они в виде показателей от 01 до 89 соответствуют регионам РФ.
Все без исключения номера, вне зависимости от принадлежности и категории, наносятся на специальные пластины, заламинированных с двух сторон специальной прозрачной пленкой методом горячего ламинирования.
Современные автомобильные номера несколько лет назад пришли на смену старым номерам.
Они выполнены таким образом, чтобы быть воспринятыми установленными повсеместно камерами наблюдения.
Порядок выдачи и смены номеров на автомобилях
Описывая особенности структуры и обозначения автомобильных номеров, кратко можно описать порядок выдачи современных автомобильных номеров.
Номера владельцам выдают номера строго по определенному порядку. Исключением является выдача номеров специальных серий.
В каждом выдаваемом номере на транспортное средство, осуществляется обмен символов, так как они меняются они по специальной системе.
Многие считают ее достаточно сложной, но после изучения системы выдачи, система становится более-менее понятной. В процессе оформления новых номерных знаков осуществляется следующая последовательность замены цифр и букв:
- Наиболее часто меняется третья цифра, то есть после присвоения авто номера А688ВС, следующему средству передвижения будет присвоен номер А689ВС.
- Второй по периодичности замены является вторая цифра. Говоря иными словами, после номера А689ВС очередным номером будет А690ВС.
- Следующей по частоте замены является первая цифра номера, то есть после номера А699ВС водитель получит на авто номер А700ВС.
- После того как исчерпывается весь трехзначный цифровой ряд в номерах или просто при необходимости сменить номерную категорию, осуществляется замена первой буквы. Например, после номера А688ВС будет зарегистрирован номер В688ВС.
- Далее по частоте смены идет третья буква в номерном знаке. После А688ВС следующий автомобиль будет иметь знак регистрации В688ВЕ.
- И в последнюю очередь в процессе изменения номера используется вторая буква. Говоря иными словами, после номера А688ВС очередному авто будет присвоен зарегистрированный номер В688СС.
Говоря иными словами, после номера А689ВС очередным номером будет А690ВС.Подобная очередность между цифровыми и буквенными показателями применяется внутри определенного региона. Подобные комбинации осуществляются до тех пор, пока не будет исчерпан весь номерной потенциал, выделенный для каждой области страны.
Как только лимит автомобилей полностью исчерпывается, организация ГИБДД начинает изменять региональные номера, расположенного в правой части любого современного регистрационного номера.
После полного исчерпания данной процедуры, номера начинают выдавать с самого начала. Обычно на конкретную область выдается один код.
Если в том или ином регионе отмечается большое количество зарегистрированных автомобилей, используется одновременно несколько кодов.
Заключение
Подводя итоги, стоит обратить внимание на тот факт, что коды российских регионов очень важны для всех без исключения участников городского и загородного движения, то есть не только водители, но также обычные пешеходы.
Номера необходимы для максимально легкой идентификации конкретной машины, кроме того, можно узнать информацию относительно ее собственника.
По общему внешнему виду госномеров и информации, которую они несут, опытный человека и тем более сотрудник ГИБДД легко и просто поймет регистрации авто, кто владеет им, то есть частное лицо и дипломатическое должностное лицо.
Профессионалы также понимают, к какой современной структуре относится определенное транспортное средство. Подобные знания, касающиеся номеров автомобильных знаков, никогда не будут лишними.
Представленная вниманию информация будет гарантированно полезной в самых разных ситуациях, которые имеют свойство возникать на трассе.
Подпишись на наш Телеграм-канал https://t.me/pravoauto чтобы быть в курсе новых штрафов и других изменений автомобильного законодательства.Вас заинтересует:
Номерной знак правительства США
Номерной знак правительства США
Развитие номерных знаков Министерства сельского хозяйства США с 1942 года | ||
Введение и историческая справка
Несмотря на то, что сегодняшние номера федерального правительства имеют единообразный внешний вид, существует большое количество агентств и отделений, для которых выдаются отличительные номера, что может побудить наблюдателя счесть их отличительные особенности аналогичными номерам из разных штатов.
До принятия единого дизайна пластин в 1942 году, хотя было меньше агентств, чем сегодня, их все еще было достаточно, чтобы количество типов и стилей пластин в настоящее время невозможно определить количественно или даже оценить. К сожалению, нет никаких известных авторитетных документов об истории номерных знаков, отображаемых на автомобилях, принадлежащих правительству США, поэтому большая часть того, что известно и задокументировано на этой странице, основано на сохранившихся примерах и номерных знаках, показанных на фотографиях.
Первые номера, выставленные на транспортных средствах, эксплуатируемых федеральными правительственными агентствами, были закуплены и выпущены независимо от других агентств или центрального федерального регистрационного бюро транспортных средств.Единая табличка была введена в 1942 году, в некоторых случаях агентства были обозначены буквенными префиксами. Эта базовая система используется до сих пор. Отдельно от этих федеральных номеров находится серия сравнительно недолговечных номеров, выпущенных правительством округа Колумбия для транспортных средств, находящихся в федеральной собственности.
Неизвестно, как именно эти автомобили отличались по своему использованию и надзору от автомобилей, на которых были размещены отличительные знаки правительства США.
Таблички округа Колумбия и государственных транспортных средств федерального правительства
Когда буквенные префиксы начали использоваться на номерных знаках округа Колумбия в 1927 году, буква А была зарезервирована для номеров, эксплуатируемых округом и федеральным правительством.(Пример показан здесь.) Не было обнаружено никаких доказательств того, что отчетливо обозначенные номера DC были предоставлены для государственных транспортных средств до 1927 года. Типы (округ Колумбия и правительство США) были разделены к 1936 году по названию типа. явно выбитые, изменение, которое, вероятно, произошло в 1935 году, когда была отброшена система использования буквенных префиксов для различения типов.
Специальные номера были выпущены для автомобилей федерального правительства в относительно небольшом количестве штатов, по-видимому, в основном на Западе.
Обратите внимание, что изображенная на фотографии табличка из Аризоны была сделана через 12 лет после того, как правительство США начало выпускать собственные форменные таблички. Показанная фарфоровая эмалевая тарелка California использовалась в 1919 году.
До 1942 г .: Федеральные таблички и разрешения, приобретенные и выданные независимыми агентствами
Таблички для конкретных агентств, похоже, были выпущены почти сразу же, как и первые государственные пластины, то есть известны некоторые фарфоро-эмалевые пластины, изготовленные для государственных учреждений.Регистрация транспортных средств, по-видимому, рассматривалась различными федеральными агентствами индивидуально до 1942 года, когда правительство ввело в действие первую унифицированную опорную плиту (как обсуждается ниже). То, что многие агентства тогда использовали пластины собственного дизайна, подтверждается этим отрывком из газетной статьи о новых пластинах 1942 года: «Появление сверхсовременных знаков различия правительства, которые заменят около 40 различных дизайнов, ранее использовавшихся, произошло одновременно с радикальными изменениями.
дизайна в текущих пластинах многих государств.”
Маркеры, используемые для идентификации транспортных средств, находящихся в федеральной собственности, можно разделить на три основные категории: номерные знаки, пронумерованные разрешения и ненумерованные разрешения. Разрешения не являются основным доказательством регистрации транспортного средства, а дополняют (и обычно прилагаются) к номерному знаку транспортного средства. Мы сделали некоторые предположения относительно того, являются ли определенные номерные знаки номерными знаками или разрешениями, основываясь исключительно на их внешнем виде, и приветствуем информацию и мнения по этому поводу.
| Примеры номерных знаков | ||||
Отдел.сельского хозяйства | Департамент сельского хозяйства | |||
Берегово-геодезическая служба | ||||
Отдел. | Отдел внутренних дел | |||
интерьера| Примеры пронумерованных разрешений | ||||
Налоговая служба | Берегово-геодезическая служба | |||
| Примеры неограниченных разрешений | ||||
Налоговая служба | ||||
Отдел. | Совет по производству войны | |||
сельского хозяйства| Как и другие разрешения, этот номерной знак Секретной службы США использовался вместе с обычными номерными знаками, когда официальные лица требовали, чтобы автомобиль был явно помечен для государственной службы.Довоенные фотографии показывают, что эти разрешения USSS использовались на транспортных средствах Белого дома, в которых находился президент. В этом конкретном примере металлические полосы прикреплены вертикально к задней части, так что, согласно примечанию, приклеенному к задней части, его можно было сдвинуть и выставить перед автомобильной табличкой D.C. 1939 года («EX-2-29-40»). 691. |
Федеральные разрешения для частных транспортных средств
Несколько федеральных разрешений были выданы на относительно короткие периоды времени для подтверждения соответствия федеральным постановлениям.
Межгосударственная торговая комиссия (ICC). В 1935 году Конгресс принял Закон об автомобильных перевозчиках, который внес поправки в Закон о торговле между штатами 1887 года, регулируя деятельность автобусных и автотранспортных компаний в качестве общих перевозчиков. Соответствие положениям Закона об автомобильных перевозчиках было продемонстрировано с помощью крупных разрешений на металл, отображаемых в дополнение к номерному знаку транспортного средства, который включает буквы ICC и серийный номер. Как долго были выданы разрешения ICC на металл, неизвестно, но еще долго после того, как они были прекращены, ICC продолжала регулировать деятельность автотранспортных компаний, пока не была отменена в 1995 году, когда эта ответственность была передана Соединенному Королевству.S. Департамент транспорта.
Закон о национальном восстановлении (NRA).
NRA было агентством Нового курса, созданным в 1933 году, чтобы объединить промышленность, рабочую силу и правительство для создания «кодексов честной конкуренции» и установления цен. Кодексы были предназначены для уменьшения того, что воспринималось как «деструктивная конкуренция» в различных отраслях промышленности, и для оказания помощи рабочим путем установления рабочих и трудовых стандартов, а также цен, по которым можно было продавать товары.В 1935 году Верховный суд объявил закон о НРА неконституционным, постановив, что он нарушает разделение властей. Хотя NRA быстро прекратило свою деятельность в 1935 году, некоторые из его положений о труде были вновь обнаружены в Законе о национальных трудовых отношениях, принятом в конце года.
Символ NRA, Голубой орел, появился на вывесках предприятий в отраслях, работающих в соответствии с набором согласованных кодов. Для грузовой отрасли разрешения были выданы для демонстрации в дополнение к номерному знаку транспортного средства.
С 1942 года: Единые номерные знаки федерального правительства
За некоторыми исключениями, включая многолетние опорные пластины, представленные в начале 2010-х годов, унифицированные номерные знаки, выпущенные и используемые правительством США, не имеют даты и выпускаются в относительно небольших количествах, что затрудняет их датирование и сбор. . Таблички с надписью DISTRICT OF COLUMBIA считаются табличками округа Колумбия, в отличие от федеральных табличек, к которым было добавлено название города, поэтому основания, изображенные выше, не повторяются ниже.
Выпущено четыре типа полупостоянных опорных плит:
База Федерального щита 1942 г.
Трехцветная основа 1950-х годов
1960-е — 2001 База сине-белого цвета
С 2001: UNICOR Плоское основание
1942 База Федерального щита
закреплен за Джесси М. | Департамент сельского хозяйства | Управление юстиции |
Комиссия по атомной энергии | Отдел внутренних дел | Управление водного хозяйства |
Дональдсон, Выпуск 1942 года — первый унифицированный номерной знак федерального правительства.Наша информация об этой пластине взята из статьи Washington Times-Herald от 3 апреля 1942 года, в которой объявляются «новые пластины дяди Сэма». На тот момент было выпущено 19 000 пар из запланированного начального тиража в 100 000 штук. Пластины размером 7 дюймов x 14 дюймов были изготовлены в Lorton Reformatory, где в то время производились пластины округа Колумбия. Это сталь 20-го калибра, более тяжелый материал, чем используемый для пластин, предназначенных для использования только в течение одного года, поскольку предполагаемый период использования составлял пять лет. «Эмалирование также является очень тяжелым, потому что мы ожидаем, что они прослужат полный срок службы автомобиля», — сказал представитель Бюджетного бюро, агентства-предшественника нынешнего Управления управления и бюджета.
Дизайн пластины, не похожий ни на что из того, что использовалось в то время в Соединенных Штатах, был одобрен Pres. Франклин Д. Рузвельт. «Президенту очень понравился окончательный дизайн, — сообщило Бюджетное бюро, — и бирка будет использоваться на некоторых автомобилях Белого дома».
Нумерация на этих таблицах представляет собой либо полностью числовой формат, либо одно- или двухбуквенный префикс агентства, за которым следует серийный номер. Полагают, что все номерные таблички эквивалентны сегодняшней серии межведомственных автопарков серии G.Среди букв, замеченных на пластинах 1942 года, есть A (Департамент сельского хозяйства), AE (Комиссия по атомной энергии), I (Департамент внутренних дел), J (Департамент юстиции) и WA (возможно, Управление водного хозяйства в Департаменте Интерьер). Несомненно, существует множество других, но полный список кодов, используемых на этой базе, не установлен. Самый крупный первоначальный заказ, 10 000 комплектов, был размещен Инженерным корпусом армии.
Все рельефные элементы на некоторых палитрах 1942 года были окрашены в темно-синий цвет до того, как регистрационный номер был замаскирован, а оставшиеся элементы были снова окрашены, на этот раз в красный цвет, тогда как на других листах синей краски под красным нет.Два метода производства дают заметно разные результаты.
1942 базовая плита для моторного бассейна на базе постоянного тока # 1178 |
Трехцветная основа 1950-х годов
Автопарк в округе Колумбия (до GSA, но похожее приложение) | |
Отдел.сельского хозяйства | Отдел внутренних дел | Организация Североатлантического договора |
Эта база продолжила трехцветный формат федерального щита, но в более традиционном формате. Таблицы валидации использовались не менее одного года, как показано на табличке № 236, что делает его самой ранней известной унифицированной табличкой федерального правительства с указанием срока годности или любым указанием срока его использования. Плашки, используемые для изготовления Dept.Изображенные на изображениях табличек по сельскому хозяйству и НАТО указывают на то, что некоторые пластины этой базы были изготовлены компанией Irwin-Hodson Co. из Портленда, штат Орегон. Обратите внимание на использование широких пазов для болтов вместо маленьких отверстий, характерных для пластин Lorton.
Известно, что эта база все еще использовалась с 1957 года. К началу 1963 года она была заменена базой сине-белого цвета.
1960-е — 2001 База синего на белом
U.S. Почтовая служба | Департамент сельского хозяйства |
Самая долго используемая табличка федерального правительства — это недатированная основа сине-на-белом, которая выпускалась с 1960-х по сентябрь 2001 г., с изменениями дизайна, внесенными в этот период, такими как введение светоотражающего фона. Именно на этой основе мы впервые наблюдали коды типов транспортных средств, используемые на самых больших сериях табличек Управления общих служб, которые имеют префикс G, за которым следует двухзначный код для обозначения типа транспортного средства.
Когда была введена эта база, неизвестно, но она использовалась в начале 1963 года. Широкий шрифт для ПРАВИТЕЛЬСТВА США использовался в течение 1960-х и большей части, если не всех 1970-х годов. Более мелкий шрифт, видимый на табличке № A193958, был введен на пластинах с окрашенным (т.е. неотражающим) фоном к 1981 году. Позже фон был изменен на светоотражающий белый.
С 2001: Плоские опорные плиты UNICOR
Полностью плоские пластины, производимые отраслевым подразделением федеральной пенитенциарной системы UNICOR, были представлены 1 октября 2001 года.Было два варианта этих номерных знаков, основания 2001 и 2009 годов, оба из которых изготовлены по технологии DLP (Digital License Plate). В обоих случаях размер символов регистрационного номера варьируется в зависимости от формата регистрационного номера.
2001 База. На более ранних пластинах производства UNICOR фоновое изображение американского флага синее. Эти таблички имеют синюю рамку и не имеют срока годности. Дополнительные примеры показаны в списке кодов префиксов, который появляется ниже.
Департамент сельского хозяйства | Межведомственный автопарк GSA |
2009 База. В графическом изображении флага на более поздних пластинах используются как красный, так и синий цвет, а также имеется красная рамка и дата истечения срока годности. Этот стиль табличек был введен в 2008 или 2009 годах в связи с созданием в 2008 году Федеральной системы регистрации транспортных средств в Управлении общих служб.На этих табличках указан месяц и год истечения срока годности, то есть через восемь лет после даты выпуска.
Департамент сельского хозяйства | Межведомственный автопарк GSA |
Каждый из автомобилей полиции Капитолия США на этих фотографиях имеет |
Федеральный номерной знак
Когда в 1942 году были введены единые федеральные правительственные номера, некоторые из них были помечены буквенным префиксом, указывающим на агентство, которому был назначен автомобиль. Сегодня все федеральные номера имеют такую нумерацию. Номера серии G, которые назначаются Управлением общих служб (GSA) для его Межведомственного автопарка, составляют большинство федеральных номеров.Таблички GSA включают цифровой код после префикса G, представленный по диагонали, для обозначения типа транспортного средства.
Коды префиксов агентства
Списки кодов федеральных агентств по регистрации транспортных средств были опубликованы на протяжении более 50 лет их использования, а коды добавляются и удаляются из реестра действующих кодов по мере изменения структуры федеральных агентств. По завершении этот список будет включать все коды, идентифицированные как когда-либо использовавшиеся, но некоторые из них теперь могут быть устаревшими.Информация, выделенная жирным шрифтом, взята из списка GSA за январь 2006 г., самого последнего списка, полученного непосредственно из государственного источника. В случаях, когда для одного префиксного кода указано несколько агентств, наиболее актуальным будет код списка 2006 года. Несколько однобуквенных кодов датируются 1942 годом, что делает их самыми старыми из используемых до сих пор.
Префикс | |||||||
А | Отдел.сельского хозяйства | ||||||
переменного тока | Воздушный координационный комитет — агентство создано в сентябре 1946 г., упразднено в августе 1960 г. | ||||||
АКТ | ACTION — агентство создано в июле 1971 г., упразднено в апреле 1994 г. | ||||||
AF | ВВС | ||||||
AFIS | Информационные службы американских вооруженных сил | ||||||
AOC | Архитектор Капитолия | ||||||
ARC | Аппалачская региональная комиссия | ||||||
БНР | Бюро автомобильных дорог общего пользования — учреждение создано в 1949 г., упразднено в 1967 г. | ||||||
| |||||||
К | Министерство торговли | ||||||
CA | Совет по гражданской авиации — агентство создано в 1940 г., упразднено в 1985 г. | ||||||
CE | Инженерный корпус армии, строительные работы | ||||||
CF | Комиссия по торговле товарными фьючерсами | ||||||
СМ | Агентство оборонных информационных систем | ||||||
CP | U.Полиция С. Капитолия | ||||||
CPSC | Комиссия по безопасности потребительских товаров | ||||||
CS | Судебная служба и Управление по надзору за правонарушителями округа Колумбия | ||||||
КС | Комиссия по государственной службе — учреждение создано в 1872 г., упразднено в 1979 г. | ||||||
Д | Отдел.Обороны | ||||||
DA | Агентство аудита оборонных контрактов | ||||||
DECA | Агентство военного комиссариата | ||||||
DHS | Департамент внутренней безопасности | ||||||
Диаметр | Управление военной разведки | ||||||
DISA | Агентство оборонных информационных систем | ||||||
DLA | Агентство оборонной логистики | ||||||
ТОЧКА | Отдел.транспорта | ||||||
| |||||||
E | Отдел.энергии | ||||||
EC | Корпорация обогащения | ||||||
EEOC | Комиссия по равным возможностям трудоустройства | ||||||
EO | Администрация президента Совет экономических советников Совет национальной безопасности Административно-бюджетная служба | ||||||
EPA | Агентство по охране окружающей среды | ||||||
FC | Федеральная комиссия связи | ||||||
FCA | Управление фермерского кредита | ||||||
FD | Федеральная корпорация страхования вкладов | ||||||
FM | Федеральная служба посредничества и примирения | ||||||
FRB | Совет Федеральной резервной системы | ||||||
FTC | Федеральная торговая комиссия | ||||||
G | Флот Управления общего обслуживания | ||||||
ГАО | Государственная бухгалтерская служба | ||||||
GP | Государственная типография | ||||||
GS | Управление общих служб | ||||||
HHS | Отдел.здравоохранения и социальных служб | ||||||
HUD | Департамент жилищного строительства и градостроительства | ||||||
| |||||||
I | Отдел внутренних дел | ||||||
IA | Информационное агентство США | ||||||
IBB | Международное вещательное бюро | ||||||
Дж | Отдел.юстиции | ||||||
JB | Судебная власть | ||||||
л | Департамент труда | ||||||
LA | Земельное агентство реконструкции округа Колумбия | ||||||
фунтов | Законодательная власть | ||||||
LC | Библиотека Конгресса | ||||||
MC | Корпус морской пехоты | ||||||
MSPB | Совет по защите систем Merit | ||||||
| |||||||
N | Военно-морской флот | ||||||
NA | Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства | ||||||
NEA | Национальный фонд искусств | ||||||
NG | Бюро национальной гвардии | ||||||
НГА | Национальная художественная галерея | ||||||
NL | Национальный совет по трудовым отношениям | ||||||
НП | Национальная комиссия по планированию капиталовложений | ||||||
NRC | Комиссия по ядерному регулированию | ||||||
NS | Национальный научный фонд | ||||||
OPM | Управление персонала | ||||||
п. | U.S. Почтовая служба | ||||||
PBG | Pension Benefit Guaranty Corporation | ||||||
PSA | Агентство предварительного производства | ||||||
PT | Presidio Trust | ||||||
РУБ | Пенсионное управление железной дороги | ||||||
| |||||||
| Государственный департамент | |||||||
SAA | Сенат США | ||||||
SB | Управление малого бизнеса | ||||||
SC | Агентство сотрудничества в области оборонной безопасности | ||||||
SE | Комиссия по ценным бумагам и биржам | ||||||
Ш | Дом солдат и авиаторов | ||||||
SI | Смитсоновский институт | ||||||
SS | Система выборочного обслуживания | ||||||
т | Отдел.Казначейства | ||||||
TV | Управление долины Теннесси | ||||||
UPC | Корпус мира | ||||||
VA | Отдел по делам ветеранов | ||||||
Вт | Армия | ||||||
Таблички, не предназначенные для пассажиров
Изготавливаются малоформатные таблички для использования на мотоциклах и прицепах, хотя были замечены некоторые прицепы с обычными табличками, и есть также таблички для прицепов размером 6 x 12 дюймов.Отличительные номера мотоциклов федерального правительства предположительно датируются 1942 годом, но у нас есть только фотографии более поздних экземпляров. Нумерацию можно отличить от обычных табличек с помощью префикса обозначения типа или буквы суффикса.
2001 Base Capitol Police Trailer (слева) и мотоцикл | ||
2001 базовый | Базовый мотоцикл Департамента внутренней безопасности 2009 г. |
Коды префикса классификации транспортных средств GSA
Номерные знаки, прикрепленные к транспортным средствам, зарегистрированным в Межведомственном автопарке Управления общих служб, начинаются с кода, используемого для обозначения типа транспортного средства. Считается, что этот формат нумерации был введен в середине 1960-х годов.Это коды (включая индикатор агентства G):
Префикс | Тип транспортного средства |
G10 | компактный седан |
G11 | седан среднего размера |
G13 | малолитражный седан |
G14 | большой седан |
G20 | малолитражный универсал |
G21 | компактный универсал |
G22 | универсал среднего размера |
G31 | скорая помощь |
G32 | автобус |
G41 | легкий грузовик, 4×2, полной массой менее 6000 |
G42 | легкий грузовик, 4×2, полная масса от 6000 до 8499 |
G43 | легкий грузовик, 4×2, полная масса от 8500 до 12 499 |
G61 | легкий грузовик, 4х4, полная масса до 6000 |
G62 | легкий грузовик, 4×4, полная масса от 6000 до 8499 |
G63 | легкий грузовик, 4×4, полная масса от 8500 до 12 499 |
G71 | Средний грузовик с кабиной и шасси |
G72 | средний грузовик, кабина с решетчатым кузовом |
G73 | средний грузовик с решетчатым отвалом |
G74 | средний грузовик, кабина с кузовом фургон |
G75 | средний грузовик, кабина с рефрижератором |
G76 | Средний грузовик, кабина с кузовом для технического обслуживания |
G77 | средний грузовик, универсальный фургон, FC |
G78 | Средний грузовик, кабина с самосвальным кузовом |
G79 | средний грузовик, трактор с кабиной |
G80 | тяжеловоз, 4х2 бензин |
G81 | тяжелый грузовик, 4х4 бензин |
G82 | тяжелый грузовик |
G85 | тяжелый грузовик, 4×2 дизель |
G86 | тяжелый грузовик, 4х4 дизель |
G87 | тяжелый грузовик, 4×6 дизель |
G88 | тяжелый грузовик, прочие |
G90 | спецтехника |
Эта страница последний раз обновлялась 31 декабря 2017 г. | ||
| copyright 2006-2018 Eastern Seaboard Press Информация и изображения на этом веб-сайте не могут быть скопированы или воспроизведены любым способом без согласия владельца. Для получения информации отправьте электронное письмо на адрес [email protected] |
Количество самолетов, транспортных средств, судов и других транспортных средств США
Примечания:
Transit Моторный автобус фигура также включена как часть автобуса в категорию шоссе.
Bus и Demand response / Paratransit в этих таблицах относятся к режиму обслуживания, а не к конкретному типу транспортного средства. Услуга реагирования на спрос, определяемая как услуга проезжей части непосредственно из пункта отправления в пункт назначения, определяемого водителем, а не по фиксированному маршруту, обычно предоставляется фургонами, небольшими автобусами и, в ограниченном числе случаев, большими автобусами.Автобусное сообщение — это разновидность дорожного сообщения, которое имеет общую характеристику полностью или частично фиксированных маршрутов. Автобусное обслуживание включает в себя местное обслуживание, экспресс-обслуживание, абонентское обслуживание, обслуживание альтернативных маршрутов, кольцевое обслуживание и другие типы. Хотя автобусное сообщение обычно осуществляется автобусами, оно может быть предоставлено небольшими транспортными средствами, которые можно рассматривать как большие фургоны.
Более подробную информацию об океанских судах см. В таблице 1-23.
Данные о транзитных перевозках за 1996 г. и последующие годы получены из Национальной базы данных о транзитных перевозках и не могут быть сопоставлены с данными за предыдущие годы.
Ассоциация американских железных дорог изменила стиль отчетности по оборудованию по сравнению с изданием «Railroad Facts 2015», грузовые вагоны некласса I и Автомобильные компании и грузоотправители грузовые вагоны данные больше не будут предоставляться AAR.
Описание:
КЛЮЧ: N = данные не существуют; R = исправлено; U = данные отсутствуют.
a Воздушные суда авиакомпании — это воздушные суда, перевозящие пассажиров или грузы по найму согласно 14 CFR 121 и 14 CFR 135.Начиная с 1990 года, количество самолетов представляет собой среднемесячное количество самолетов, которые использовались в течение последних трех месяцев года. До 1990 года это было количество самолетов, использовавшихся в декабре данного года.
b Данные за 1991-94 гг. Пересмотрены, чтобы отразить изменения в поправке на погрешность неполучения ответов с коэффициентами телефонного обследования 1996 года; Данные за 1995-97 гг. Могут быть несопоставимы с данными 1994 г. и более ранними годами из-за изменений в методологии. Включает авиатакси.Начиная с 2004 года, пригородные перевозки исключаются из всех оценок. Пригородные перевозки были включены в категорию использования воздушного такси в 2003 году и ранее.
c Данные за 2007 год были рассчитаны с использованием новой методологии, разработанной FHWA. Данные за эти годы основаны на новых категориях и не сопоставимы с предыдущими годами. Новая категория Легковые автомобили с короткой колесной базой заменяет старую категорию легковых автомобилей и включает легковые автомобили, легкие грузовики, фургоны и внедорожники с колесной базой, равной или менее 121 дюйм.Новая категория Легкий автомобиль с длинной колесной базой заменяет другой 2-осный 4-шинный автомобиль и включает в себя большие легковые автомобили, фургоны, пикапы, а также спортивные / внедорожные автомобили с колесной базой (WB) более 121 дюйма. Данные за 1960-2006 гг. Не сопоставимы с данными за 2007 г. и позже. Эта редакция таблицы 1-11 несопоставима с редакцией до 2019 года.
d 1960-1993 Мотоцикл Данные включены в Легкий автомобиль, короткая колесная база .
e В 1960 году эта категория включала все грузовых автомобилей и легких грузовиков с длинной колесной базой .
f 1965: Легковой автомобиль, длинная колесная база Данные включены во все грузовые автомобили .
g До 1984 года не включает большинство сельских и небольших систем, финансируемых в соответствии с разделами 18 и 16 (b) (2) Закона о городском общественном транспорте 1964 года с поправками. Также до 1984 года включает общее количество транспортных средств, находящихся в собственности и аренде.Автомобили Incudes доступны с максимальным сервисом.
h Начиная с 2011 года, автобус Motor bus включает автобусы, скоростные автобусы и пригородные автобусы.
i Начиная с 2011 г., вагонов легкорельсового транспорта включает в себя легкорельсовый транспорт, уличный автомобильный рельс и гибридный рельс.
j Прочие включают железную дорогу Аляски, автоматизированный проезд по направляющим, канатную дорогу, паром, наклонную плоскость, монорельс, паблик и ванпул.
k Несамоходные суда включают сухогрузные баржи, баржи-цистерны и поплавки для железнодорожных вагонов.
l Данные за 1 января 1991 г. — 30 июня 1991 г. включены в данные за 1990 г.
м Самоходные суда включают сухогрузные и / или пассажирские, оффшорные суда снабжения, железнодорожные паромы, танкеры и буксиры.
n Данные за 1960-2006 гг. Включают частные и государственные суда валовой вместимостью 1000 и более. Начиная с 2007 года, данные предоставляются только по частным судам валовой вместимостью 1000 тонн и более. Календарный 2009 год включает частные суда дедвейтом 10 000 тонн и более, не включая суда Великих озер.Все данные относятся к концу года.
o Рекреационные суда , которые должны быть пронумерованы в соответствии с главой 123 раздела 46 U.S.C.
p Флот по состоянию на январь каждого года.
Источник:
Воздух:
Авиаперевозчик:
1960-65: Министерство транспорта США, Федеральное управление гражданской авиации, Статистический справочник по авиации FAA (Вашингтон, округ Колумбия: 1970), таблица 5.3.
1970-75: Министерство транспорта США, Федеральное управление гражданской авиации, Статистический справочник по авиации FAA, издание 1979 г. (Вашингтон, округ Колумбия: 1979 г.), таблица 5.1.
1980-85: Министерство транспорта США, Федеральное управление гражданской авиации, Статистический справочник по авиации FAA, календарный год 1986 (Вашингтон, округ Колумбия: 1986), таблица 5.1.
1990-94: Министерство транспорта США, Федеральное управление гражданской авиации, Статистический справочник по авиации FAA, календарный год 1997 (Вашингтон, округ Колумбия: не опубликовано), таблица 5.1, личное сообщение, 19 марта 1999 г.
1995-2020 Министерство транспорта США, Федеральное управление гражданской авиации, FAA Aerospace Forecasts , таблицы 21, 22 и 27, доступно по адресу https://www.faa.gov/data_research/aviation/aerospace_forecasts/ по состоянию на 27 июля. , 2021
Авиация общего назначения:
1960-65: Министерство транспорта США, Федеральное управление гражданской авиации, Статистический справочник по авиации FAA, 1969 (Вашингтон, округ Колумбия: 1969), таблица 9.10.
1970-75: Министерство транспорта США, Федеральное управление гражданской авиации, Статистический справочник авиации FAA, календарный год 1976 (Вашингтон, округ Колумбия: 1976), таблица 8-6.
1980: Министерство транспорта США, Федеральное управление гражданской авиации, General Aviation Activity Survey, календарный год 1980 (Вашингтон, округ Колумбия: 1981), таблица 1-3.
1985: Министерство транспорта США, Федеральное управление гражданской авиации, General Aviation Activity Survey, календарный год 1985 (Вашингтон, округ Колумбия: 1987), таблица 2-9.
1990-2020: Министерство транспорта США, Федеральное управление гражданской авиации, General Aviation and Air Taxi Activity Survey (Annual Issues), таблица 1.1, доступно по адресу http://www.faa.gov/data_research/aviation_data_statistics/general_aviation/ as от 27 июля 2021 г.
шоссе:
1960-93: Министерство транспорта США, Федеральное управление шоссейных дорог, сводка статистики автомобильных дорог на 1995 год , FHWA-PL-97-009 (Вашингтон, округ Колумбия: июль 1997 г.), таблица VM-201A, доступна по адресу http: // www. .fhwa.dot.gov/policyinformation/statistics.cfm по состоянию на 18 марта 2020 г.
1994-2019: Министерство транспорта США, Федеральное управление шоссейных дорог, Highway Statistics (Вашингтон, округ Колумбия: Ежегодные выпуски), таблица VM-1 доступна по адресу http://www.fhwa.dot.gov/policyinformation/statistics. cfm по состоянию на 6 января 2021 г.
Транзит:
1960–1995: Американская ассоциация общественного транспорта, Сборник фактов об общественном транспорте, Приложение A: Исторические таблицы (Вашингтон, округ Колумбия), таблица 17.
1996-2001: Министерство транспорта США, Федеральное управление транзита, Национальная база данных транзита , таблица 19 (Вашингтон, округ Колумбия: Ежегодные выпуски).
2002-19: Министерство транспорта США, Федеральное управление транзита, Национальная база данных транзита , Годовая база данных Agency Mode Service (Вашингтон, округ Колумбия: Ежегодные выпуски), доступно по адресу https://www.transit.dot.gov/ntd/ ntd-данные по состоянию на 6 января 2021 г.
Железная дорога (все категории, кроме Amtrak):
Ассоциация американских железных дорог, Railroad Facts (Вашингтон, округ Колумбия: Ежегодные выпуски), стр.9 и 65 и аналогичные страницы в более ранних изданиях.
Amtrak:
1975-80: Амтрак, Государственный и местный департамент, личное сообщение.
1985-2000: Amtrak, Годовой отчет Amtrak , статистическое приложение (Вашингтон, округ Колумбия: Ежегодные выпуски), стр. 47.
2001-18: Ассоциация американских железных дорог, Railroad Facts (Вашингтон, округ Колумбия: Ежегодные выпуски), стр. 73 и аналогичные страницы в более ранних изданиях.
Водный транспорт:
Суда несамоходные и самоходные:
1960–1996: У.С. Арми, Инженерный корпус, Водные транспортные линии США, Том 1 , Национальные сводки (Новый Орлеан, Лос-Анджелес: Ежегодные выпуски), таблица 1, доступно на https://www.iwr.usace.army. mil / about / Technical-center / wcsc-waterborne-c … по состоянию на 14 ноября 2016 г.
1995-2019: Армия США, Инженерный корпус, водных транспортных линий США, Том 1, Национальные сводки (Новый Орлеан, Лос-Анджелес: Ежегодные выпуски), таблица 2, доступна по адресу https: // www.iwr.usace.army.mil/about/technical-centers/wcsc-waterborne-c … по состоянию на 6 января 2021 г.
Морские самоходные суда:
1960-99: Министерство транспорта США, Морская администрация, Мировые торговые флоты (Вашингтон, округ Колумбия: Ежегодные выпуски) и неопубликованные исправления.
2000-19: Министерство транспорта США, Морская администрация, Списки флота судов, 2000-2019 Сводка по частному флоту под флагом США , доступно по адресу https: // www.maritime.dot.gov/data-reports/data-statistics/data-statistics по состоянию на 6 января 2021 г.
2020: Министерство транспорта США, Морская администрация, Списки флота судов, Частный флот под флагом США , доступно по адресу https://www.maritime.dot.gov/data-reports/data-statistics/data-statistics на 9 сентября 2021 г.
Прогулочные катера:
Министерство транспорта США, Береговая охрана США, Boating Statistics (Вашингтон, округ Колумбия: Ежегодные выпуски), таблица 36 и таблица 35 в более ранних выпусках, доступны по адресу http: // uscgboating.org / statistics / cabin_statistics.php по состоянию на 20 августа 2021 г.
| Элемент | Регистрационные знаки | Сборы (£) |
|---|---|---|
| 1 | MANX 1 | 100 000 |
| 2 | 1 MANX | 50 000 |
| 3 | MANX 007, MANX 888, 007 MANX или 888 MANX | 20 000 |
| 4 | «MANX», за которым следует номер 001, 01, 2, 3, 5, 8, 911 или 999 | 15 000 |
| 5 | «MANX», перед которым стоит номер 001, 01, 8, 911 или 999 | 15 000 |
| 6 | «MANX», за которым следуют числа 4, 6, 7, 9, 13, 26, 32, 40, 43, 46, 52, 53, 60, 69, 70, 80, 89, 90, 99, 147, 500, 928, 944, 958 или 986 | 10 000 |
| 7 | «MANX», которому предшествуют числа 2, 3, 4, 5, 6, 7, 9, 26, 32, 40, 46, 52, 60, 69, 70, 80, 89, 90, 99, 147, 500, 928, 944, 958 или 986 | 10 000 |
| 8 | «MANX», после или перед которым стоит число от 02 до 09 включительно | 10 000 |
| 9 | «MANX», за которым следует номер 087, 088, 110, 124, 125, 129, 130, 135, 155, 156, 163, 164, 166, 168, 170, 172, 180, 182, 202, 203, 206, 207, 210, 220, 222, 250, 300, 307, 320, 323, 330, 333, 350, 355, 360, 365, 400, 407, 430, 444, 458, 504, 508, 535, 540, 550, 555, 575, 599, 600, 605, 607, 612, 626, 666, 700, 748, 750, 777, 800, 806, 900 или 998 | 7 500 |
| 10 | «MANX», перед которым стоит номер 087, 088, 110, 124, 125, 129, 130, 155, 156, 163, 164, 166, 168, 170, 172, 180, 182, 202, 203, 206, 207, 210, 220, 222, 250, 300, 307, 320, 323, 330, 333, 350, 355, 360, 365, 400, 407, 430, 444, 458, 504, 508, 535, 540, 550, 555, 575, 599, 600, 605, 607, 612, 626, 666, 700, 748, 750, 777, 800, 806, 900 или 998 | 7 500 |
| 11 | «MANX», после или перед которым стоит номер 002, 003, 004, 005, 006, 008 или 009 | 7 500 |
| 12 | «MANX» с последующим или предшествующим числом от 10 до 99 включительно (если не указано в пункте 6 или 7) | 7 500 |
| 13 | «MANX», за которым следует или перед ним стоит число от 010 до 099 включительно, кроме 087 или 088 | 5 000 |
| 14 | «MANX», за которым следует или перед ним стоит число от 100 до 999 включительно, кроме 888 или 999 или в позиции 6, 7, 9 или 10 | 5 000 |
Номерные знаки — Объединенное правительство округа Виандотт и Канзас-Сити
Что это?
- Номерной знак с цифровой печатью, который печатается «по запросу».Печать номерного знака по требованию устраняет необходимость складировать его в казначейство графства.
Когда моя тарелка будет отправлена?
- Ваш новый номерной знак с цифровой печатью будет отправлен на ваш адрес в течение 10–14 рабочих дней.
Как я узнаю статус своего номера?
- Будет отправлено электронное письмо и / или текст с уведомлением клиента о статусе его номера.
Примечание: дополнительная плата в размере 5 долларов будет взиматься за все продления, оформленные как входящие в любое Казначейство.
Избегайте этой платы и продлите до:
- Онлайн с приложением myWyco! Нажмите ниже, чтобы использовать приложение myWyco:
Оплатите сейчас!
- Или по почте: 710 N 7th St, Suite 240, Kansas City, KS 66101
Чтобы обновить номерной знак для грузовика весом менее 12 000 фунтов, автомобиля, мотоцикла или моторизованного велосипеда.Вам понадобится вся следующая информация:
- Форма продления
- Свидетельство о страховании
- Платеж
- Регистрация предыдущего года, текущее уведомление о продлении или номерной знак
Владельцы должны зарегистрировать транспортное средство в местном казначействе графства, в котором находится транспортное средство. (Студенты военных и дневных колледжей могут зарегистрироваться либо по месту их законного проживания, либо по месту нахождения.) Транспортные средства, зарегистрированные в другом штате, должны перерегистрировать транспортное средство.
Для специальных табличек может потребоваться дополнительная форма. Такие как; Для получения номера с ограниченными физическими возможностями требуется форма переаттестации (3 года), для пластины Образовательного учреждения и Таблички Детского фонда требуется платное письмо-квитанция от учебного заведения каждый год, а для номеров Национальной гвардии при продлении необходимо предъявить удостоверение национального гида.
Транспортные средства должны быть зарегистрированы до подачи заявки. Номерной знак, зарегистрированный на транспортном средстве, необходимо сдать вместе со страховкой во время доставки.
- Персонализированные таблички
46 $: (7) буквы и / или цифры разрешены.Не допускается использование тире или цитат. - Disabled Personalized Plates
Позволяет разместить (5) букв и / или цифр. - Старинная персонализированная тарелка
(выпущена только (1) тарелка) 43,50 $. (7) буквы и / или цифры разрешены. Транспортное средство должно быть (35) лет или старше и зарегистрировано как антикварное. - Радиолюбитель (ARO)
1,50 доллара США на момент заказа. Требуется копия лицензии ARO. - Табличка особого интереса
Вы должны сначала стать коллекционером со штатом Канзас 23 доллара.Как только вы получите свой инкассаторский номер, вы заказываете пластину SI за 16,50 долларов. Транспортное средство должно быть (20) лет или старше и НЕ модифицироваться. - Street Rod Plate
Вы должны сначала стать коллекционером со штатом Канзас 23 доллара. Как только вы получите номер коллекционера, вы заказываете пластину Street Rod. То же, что и табличка Special Interest, но Street Rod должен быть (20) лет или старше и может быть изменен. - Для подачи заявки на регистрацию ветеранов вооруженных сил требуется документ, подтверждающий право на участие (действующий военный билет, общие приказы или DD214).
Новые автомобили должны быть зарегистрированы на то же имя, что и старые.Допускаются следующие имена: родители, супруг (а), ребенок, достигший совершеннолетия. Добавление любого другого имени требует покупки новых номеров, а старые номера могут быть возвращены для возврата.
У нового транспортного средства должен быть один общий владелец и один и тот же месяц продления для передачи номера.
Укажите следующую информацию:
- Текущая регистрация в Канзасе (если у вас нет копии, ее можно предоставить; вам бесплатно)
- Имя покупателя старого автомобиля
- Номер социального страхования или ITIN
Свяжитесь с полицейским управлением, чтобы сообщить об утерянной / украденной пластине.При замене таблички требуется номер дела в полиции.
Зарегистрированный владелец предоставляет надлежащую идентификацию (водительские права), действующее подтверждение наличия страховки, а также регистрацию, название или номерной знак, который был утерян / украден. Комиссия составляет от 3 до 3,50 долларов. Чтобы другое лицо могло забрать новую тарелку для владельца, необходимо заполнить форму доверенности.
Замена или замена номерного знака | Транспорт и автомобили
Отзыв о сайте
Помогите нам улучшить содержание нашего веб-сайта или расскажите, что действительно хорошо работает.
Оставьте свой отзыв- Ваш отзыв о:
этот сайт
государственная служба, департамент или сотрудник?
Отзыв о государственных службах, ведомствах и персонале
Воспользуйтесь нашей формой для жалоб и благодарностей.
- Насколько вы довольны своим сегодняшним опытом? *
Очень не доволен (1)
Недоволен (2)
Ни доволен, ни недоволен (3)
Доволен (4)
Очень доволен (5)
- Комментарии *
- Отправить отзыв
Этот сайт защищен reCAPTCHA и Google Политика конфиденциальности и Действуют Условия использования.
Заказать, зарезервировать или заменить номерные знаки
Новые номера
Номерные знаки указывают, где зарегистрировано транспортное средство и кто является зарегистрированным оператором.
Новые номерные знаки выдаются при первой регистрации автомобиля.Стоимость номерного знака зависит от типа транспортного средства и регистрации.
Для большегрузных транспортных средств, проверьте национальные сборы за номерные знаки тяжелых транспортных средств.
Номерные знаки остаются собственностью транспорта штата Новый Южный Уэльс. У нас есть право выдавать, отказывать в выдаче, обновлять или отзывать номерные знаки.
Если ваша регистрация была отменена по какой-либо причине, сохранение номерных знаков является нарушением.
Номерные знаки для бронирования
При продаже ТС
Если вы продаете свой автомобиль и хотите сохранить свои личные номера, вы можете зарезервировать свои номера и заменить их общими номерными знаками или обменять их на другой автомобиль, зарегистрированный на ваше имя.
Вам необходимо:
По истечении срока регистрации
Если срок вашей регистрации истек и прошло менее 3 месяцев с даты истечения срока действия, вы можете зарезервировать свои номерные знаки. Вам необходимо:
Просрочен более 3 месяцев
Если с момента истечения срока действия прошло более 3 месяцев или ваша регистрация отменена по какой-либо причине, сохранение номерных знаков является нарушением.
Сдать их необходимо в сервисном центре.
Вы можете подать заявку на тот же контент, что и ваши старые номерные знаки, но нет гарантии, что он будет доступен, так как ваше «право на показ» истекло.
Замена утерянных, украденных или поврежденных номерных знаков
Вы можете заменить номерные знаки, если они были потеряны, украдены, повреждены или если вам просто нужно что-то другое.
Чтобы запросить замену номерных знаков, вам необходимо лично передать их в сервисный центр.
Если ваши номерные знаки были украдены, сообщите о краже в полицию и запросите номер полицейского события, прежде чем сообщать о краже в сервисный центр.
Если ваши номерные знаки были утеряны или повреждены, сообщите об утере и закажите замену номерных знаков лично в сервисном центре.
Замена номерных знаков
Вы можете обмениваться номерными знаками между двумя зарегистрированными в настоящее время автомобилями. В некоторых случаях номера не принимаются. Свяжитесь с нами по телефону 13 77 88, чтобы узнать, можно ли обменять два набора пластин.
Персонализированные номерные знаки
Вы можете зарезервировать или заказать персональные номерные знаки на сайте myPlates. Персонализированное содержимое номерного знака можно зарезервировать до тех пор, пока вы не будете готовы использовать номерные знаки.
Бронирование за последний год и оплачивается заранее с ежегодной оплатой.Когда вы будете готовы к изготовлению номерных знаков, взимается плата за заказ.
Закажите или обновите персональные номерные знаки на сайте myPlates.
Покупка автомобиля с именными номерами
Если вы покупаете автомобиль с именными номерными знаками, с вас будет взиматься комиссия за перевод и годовая плата, если вы не решите их заменить.
Если вы решили заменить их, вам необходимо взять эти предметы с собой в сервисный центр при переносе регистрации:
наименований автомобилей | dmv
Чтобы зарегистрировать автомобиль, новый или подержанный, в DC DMV, у вас должно быть доказательство того, что он принадлежит вам или что у вас есть право собственности на транспортное средство.Название — это юридическая форма, которая устанавливает право собственности на транспортное средство. В заголовке будет указан идентификационный номер транспортного средства и некоторая другая важная информация, которая идентифицирует конкретное транспортное средство.
Если вы покупаете новый автомобиль, в автосалоне вам будет предоставлен Сертификат происхождения. Оригинальный Сертификат происхождения служит той же цели, что и название для вашего нового транспортного средства, пока вы не укажете его в DC DMV.
Чтобы получить действующее, действительное право собственности на автомобиль, который вы приобрели или получили иным образом, вам необходимо предоставить определенные документы в DC DMV.Следующие оригиналы документов необходимы для получения нового названия транспортного средства (DC DMV не принимает ксерокопии или сканированные документы):
- Текущее название или сертификат происхождения
Измененные заголовки не принимаются; вам нужно будет подать заявку на замену титула, если титул на автомобиль был изменен. Если вы перемещаете транспортное средство из другой юрисдикции в округ Колумбия, и на транспортное средство наложено право удержания, вам нужно будет связаться с держателем залога и отправить оригинал права собственности в один из сервисных центров DMV.Получите доступ к форме запроса на право залога из штата: Форма запроса на право залога за пределами штата
- Водительское удостоверение DC DMV или удостоверение личности без водителя
Если у транспортного средства несколько владельцев, все владельцы должны быть указаны в заголовке. Основным владельцем должен быть житель округа с полномочиями DC DMV. Кроме того, для регистрации транспортного средства потребуется информация о других владельцах, включая удостоверение личности с фотографией. Более подробная информация о необходимых документах для регистрации доступна по адресу: Районное местожительство и документация для регистрации транспортных средств
.- Свидетельство о страховании (необходимо распечатать свидетельство о страховании)
- Подтверждение действительного одометра
Для нового автомобиля: показания одометра дилера
Для подержанного автомобиля:
- Свидетельство о пробеге одометра на оборотной стороне титула (при подписании)
- Подтверждение пробега одометра на бланке переназначения дилера (при покупке у дилера)
- Договор залога (если применимо)
- Договор аренды (если применимо)
Право собственности на автомобиль DC DMV будет отправлено по почте основному владельцу или основному держателю залога в течение 10 рабочих дней после предоставления всей необходимой документации в DC DMV.
Получите онлайн-оценку регистрационного и титульного сборов.
Примечание: Если вы, , приобрели транспортное средство в результате смерти владельца транспортного средства, вам потребуется предоставить дополнительную информацию, независимо от того, являетесь ли вы выжившим владельцем, также указанным в названии, или нет.
Если вы хотите получить право собственности только на свой автомобиль — и вы не собираетесь эксплуатировать его в Округе — ему не нужно проходить техосмотр или быть застрахованным. Однако вы не можете управлять транспортным средством в Округе, если оно не зарегистрировано; Чтобы зарегистрировать автомобиль, он должен иметь действующую наклейку и быть застрахованным.
Если вы хотите присвоить титул и зарегистрировать транспортное средство, получившее маркировку «аварийное», оно должно сначала пройти проверку безопасности на Станции технического осмотра. Вы также должны отправить титул в Юго-западный сервисный центр Департамента полиции округа Колумбия для инспекции автоугона столичного департамента полиции. Вы можете использовать приведенные ниже ссылки, чтобы узнать адрес и часы работы Юго-Западного сервисного центра и станции инспекции:
Замена автомобиля в правеЕсли ваше право собственности на автомобиль утеряно или украдено, или если право залога на транспортное средство было удовлетворено , вы можете получить дубликат права собственности.Вам нужно будет предоставить определенные документы (перечисленные ниже) и оплатить сбор.
Если в вашем праве нет никаких изменений, таких как снятие залогового права или смена владельца, вы можете подать заявку на получение дубликата правового титула через Интернет.
Вы также можете отправить документы и пошлину по адресу:
DC DMV
PO Box
Вашингтон, округ Колумбия 20090
Ваша заявка на дублирование правового титула будет обработана в течение 7–10 рабочих дней с момента получения. Пожалуйста, дайте до 15 рабочих дней, чтобы получить ваш продукт, прежде чем связываться с DC DMV.Вы также можете посетить сервисный центр DC DMV с необходимыми документами и оплатой.
Если ваш автомобиль был утерян или украден , вам понадобятся следующие документы:
Чтобы получить дубликат титула после удовлетворения залогового права (т. Е. Вы выплатили автомобиль) , вам необходимо предоставить или принести в сервисный центр DC DMV перечисленные ниже документы:
- Свидетельство о праве собственности / Заявление на временный тег (должно быть подписано всеми владельцами)
- Действительное удостоверение личности с фотографией владельца (ов) транспортного средства
- Форма доверенности на транспортное средство и копия действительных учетных данных DC DMV для постоянного владельца транспортного средства округа, если вы не являетесь владельцем, но запрашиваете дублирующий титул для владельца.
- Информация об автомобиле — как минимум один из следующих элементов для идентификации вашего автомобиля:
- Уведомление о продлении срока действия транспортного средства
- Регистрационный номер
- Идентификационный номер автомобиля
- DC DMV титульный номер
- Биржевой номер автомобиля
- Один из следующих документов, подтверждающих удовлетворение залога:
- Письмо о финансировании на фирменном бланке компании о том, что залог удовлетворен
- Кредитный договор с печатью «оплачен» финансовым учреждением и заверенный соответствующей стороной
- Правовой титул с освобождением от залога из финансового учреждения
Дилеры могут запросить дубликаты названий от имени клиентов , предоставив следующую документацию и заплатив соответствующую плату либо по почте, либо лично в сервисном центре DC DMV:
Чтобы заменить название и / или запросить изменение имени или адреса , принесите сопроводительную документацию.Информация об изменении имени и адреса доступна по ссылкам ниже:
Чтобы заменить существующий титул DC DMV из-за неправильного идентификационного номера транспортного средства (VIN) , вы должны принести один из следующих документов:
- Корректировка VIN с поста техосмотра DC DMV
- Письмо с исправлением VIN на фирменном бланке от автотранспортного агентства другого государства
Просмотр дополнительной информации о названиях аварийных автомобилей.
Статус вашего титула «вне штата» будет зарегистрирован для доступа клиентов в течение 7–10 рабочих дней с момента получения титула «вне штата» в DC DMV.
.