что это, назначение, принцип работы
O d off что означает
Что такое O/D OFF в машине?
У меня тойота королла спринтёр универсал 96года, на табло где показаны все передачи автомата горит красное табло (O/D OFF) что это такое, помогите пожалуйста люди!!!Буду благодарен Вам
Вячеслав
Система «овер-драйв», на автоматических коробках. о-д офф-значит, из 4 передач работают 3 (на обгонах для рывка кнопку нажимать можно) , в обычном же состоянии-лампочка эта гореть не должна, то есть-работают все 4 передачи. Нажмите кнопку на (она под той, которую для выбора режима нажимать надо, маленькая такая) -и переведете коробку в обычный режим (если ВСЕ исправно).
Винни пох…
ну и фигню тут понаписали.. . объясняю вкратце.. . овер-драйв — «повышающая передача» — передача (скорость) в КПП, когда обороты выходного вала больше оборотов входного вала на заднеприводных машинах — скорости 1-3 понижающие, 4 прямая (первичный и вторичный валы вращаются с одинаковой скоростью) , 5 и 6 повышающие на переднеприводных — примерно так же.
В машине на табло горит o/d off — что это значит?
Я уже узнала, что o/d off — это overdrive.
Но хотелось бы узнать, что это значит, для чего оно нужно и …
. всё-таки, нужно или не нужно, чтобы горела эта надпись?
С с с р
Всё очень просто на самом деле.
O/D — это OverDrive, повышающая передача. Аналог пятой скорости на механической коробке передач.
Индикатор O/D OFF загорается тогда, когда соответствующей одноименной кнопкой на рычаге «автомата» Вы запрещаете коробке использование этой повышающей передачи.
Зачем это делать? Ну, например, если Вы катитесь с горки и хотите осуществить лёгкое подтормаживание двигателем — просто нажимаете кнопку, лампочка загорается и машина немного замедляет спуск с горы без лишнего истирания тормозных колодок и дисков.
Или наоборот, подымаясь в гору, если чуствуете, что машина начинает немного «не вытягивать» — выключаете овердрайв, происходит переключение с повышенной передачи на ступень ниже и машина въезжает на вершину холма легче. Перевалили холм, горизонтально дорога пошла или под небольшим уклоном вниз — снова жмём на кнопку, включаем овердрайв, чтобы повышенными оборотами не расходовать лишнего топлива.
И при обгоне, как тут уже сказал товарищ — можно «топнуть в пол», сделав так называемый кик-даун, чтобы коробка переключилась на ступень или две в низ и автомобиль получил резкое ускорение, а можно кнопочку O/D OFF нажать — если машина на повышенной ехала, тогда на ступень ниже, на «прямую» передачу перейдёт и ускорится. Если же и так на прямой ехала (или ниже — на первой, второй…) — никакого эффекта нажатие кнопки не произведёт.
Кстати, о надписи. Её оранжевый цвет говорит водителю, что постоянно гореть эта лампочка — не должна. Всё основное время ездим с O/D ON — лампа не горит. А многие водители вообще эту кнопку никогда не трогают, предоставив автоматической коробке полную самостоятельность в выборе передачи. И ничего, ездят.
bolshoyvopros.ru>
Список источников
rallysale.ru
The following two tabs change content below.
admin1
Профессиональный специалист по подбору автомобилей с пробегом и новых. Опыт работы в крупной автомобильной компании более 12 лет . За время работы выкупил более 3000 автомобилей . Подберу для Вас хороший автомобиль
Latest posts by admin1
- Перестала работать кнопка пассажирского стеклоподъёмника со стороны водителя — 22.10.2019
- Диагностика и ремонт электронных систем Mitsubishi — 20.10.2019
- Nissan X-Trail T-31. Снятие моторчика печки — 20.10.2019
By :
Для чего нужен овердрайв на АКПП
Если рассматривать устройство автоматической коробки с 4 передачами (ступенями, скоростями), в этом случае 3 передача является прямой, то есть имеет передаточное число 1, что аналогично 4 передаче МКПП.
При этом 4 передача в автоматической коробке также называется овердрайв или O/D. По аналогии с механикой, передаточное число данной передачи меньше, чем 1, то есть передача повышающая, как и 5-я передача в МКПП.
Как известно, повышающая передача на механике включается на скоростях от 80 или даже 100 км/ч. Такая передача позволяет заметно экономить топливо при движении по трассе с высокой скоростью. В случае с коробкой автомат, где водитель не может самостоятельно переключать передачи, режим O/D (оverdrive) отдельно включается и выключается при помощи отдельной кнопки.
Кнопка овердрайв может располагаться на селекторе АКПП или выносится отдельно. Так вот, если овердрайв АКПП включен, это значит, что коробка автомат будет переключаться на 4-ю (повышенную) передачу на высоких скоростях, а также в том случае, если водитель слегка нажимает на педаль газа. После включения 4 передачи включается блокировка гидротрансформатора.
На практике, переключение на 4-ю происходит уже на скорости около 45-50 км/ч. Вполне очевидно, что 4 передача позволяет экономить топливо при движении по трассе, а также не позволяет двигателю раскручиваться до слишком высоких оборотов.
Однако у многих автовладельцев возникает вопрос, как быть, если автомобиль эксплуатируется в черте города. Другими словами, нужно ли в городе включать О\D или же отключать овердрайв. Давайте разбираться.
Режим overdrive на АКПП: как пользоваться
Итак, если рассмотреть все аргументы «за» и «против», можно выделить следующее:
- Если режим овердрайв включен, 4 передача включается как можно раньше, то есть экономится горючее;
- Двигатель меньше работает в режиме высоких оборотов, сохраняется ресурс ДВС;
- В инструкции по эксплуатации к различным маркам авто отдельно указано, что в тяжелых условиях режим О\Д нужно отключать. При этом городская езда с частыми остановками и разгонами, обгонами и перестроениями вполне может считаться тяжелыми условиями.
- Также в режиме O/D АКПП чаще переключается на 4 передачу, тем самым увеличивается износ механизмов коробки передач. Параллельно с включенным овердрайвом слабо выражен эффект торможения двигателем.
Становится понятно, чтобы при езде по трассе с постоянной высокой скоростью повышенную передачу (овердрайв) нужно включать, так как в этом случае двигатель и коробка работают в оптимальном режиме, достигается максимальная топливная экономичность и т.д.
Если же выключить овердрайв, блокируется возможность переключения на передачу выше 3. Также переключение на более высокие передачи после старта происходит при повышенных оборотах двигателя, при торможении коробка дольше «удерживает» включенную передачу, то есть переключение вниз происходит только при достижении определенных оборотов ДВС и скорости движения.
Рекомендуем также почитать статью о том, почему АКПП толкается, дергается или пинается при переключении передач. Из этой статьи вы узнаете об основных причинах появления пинков АКПП, толчков или и ударов в разных режимах работы.
Кстати, выключать O/D нужно при затяжных обгонах на высокой скорости (больше 100 км/ч). При этом кратковременное отключение повышенной передачи также позволяет сделать кик-даун, то есть когда водитель резко и сильно нажимает на педаль газа.
Также overdrive следует выключить при буксировке прицепа, при езде по снегу, льду бездорожью и т.д. Еще овердрайв нужно отключить в том случае, если в вязи с дорожными условиями нужно получить эффект торможения двигателем.
На практике, если говорить о повседневной эксплуатации в черте города, овердрайв на АКПП лучше выключить. Сделать это можно кнопкой, которая расположена отдельно или на рычаге КПП. При этом на приборной панели загорается O/D off, что означает отключение 4 передачи. Если же овердрайв включен, на приборной панели ничего не горит.
https://youtube.com/watch?v=yJojxTWbBn8
Назначение кнопки Shift Lock на АКПП
Мало, кто из водителей может дать точно для чего нужна «Shiftlock» на автоматической коробке передач. Я знаю автовладельцев, которые вообще на дополнительные клавиши на АКПП обращают внимания. Ну а есть такие, кто часто ее нажимает, но ответной реакции не получает.
Устройство и принцип работы автоматической коробки
Сперва разберемся, где она находится. Ее можно найти на селекторе АКПП, слева от рычага передач. Ее полное название «Shift Lock Release», вы прочтете в книге по эксплуатации АКПП, но для чего она нужна, так и не сможете понять. Потому что этой информации в книге не написано.
Если вы еще не нажимали на нее, расскажу, что ожидали те, кто уже экспериментировал с этой клавишей и… ничего не изменилось:
«Что же происходит на самом деле и для чего тогда она нужна?» — спросите вы. Дело в том, что автомат оснащен блокировкой переключений передач, когда мотор не работает. Например, автовладелец не сможет переключить кулису передач из положения «Парковка» в режим «Движение вперед», пока не включит зажигание.
Технические характеристики АКПП, виды и их отличие друг от друга
Однако, зажав ШифтЛок, вы сможете поставить кулису селектора передач в любое положение, нужное для транспортировки неисправной машины. В этом и назначение «Shift lock».
Что такое овердрайв
Чтобы разобраться с тем, что такое овердрайв необходимо уяснить для себя принцип работы автоматической коробки передач с этой функцией. Поскольку в стандартном режиме работы у таких АКПП количество передач ограничено тремя ступенями, а овердрайв как раз и используется для активации более высокой, 4-й передачи.
Фактически, овердрайв (overdrive) — это просто самая высокая передача автоматической коробки переключения передач, которая в обычном режиме, находиться в заблокированном состоянии. Если проводить аналогии с механикой, то в 5-ти ступенчатой МКПП это будет 5-я передача, на которую переключается водитель при достижении автомобилем скорости свыше 80 км/ч.
Что такое O/D OFF в машине?
У меня тойота королла спринтёр универсал 96года, на табло где показаны все передачи автомата горит красное табло (O/D OFF) что это такое, помогите пожалуйста люди!!!Буду благодарен Вам
Вячеслав
Система «овер-драйв», на автоматических коробках. о-д офф-значит, из 4 передач работают 3 (на обгонах для рывка кнопку нажимать можно) , в обычном же состоянии-лампочка эта гореть не должна, то есть-работают все 4 передачи. Нажмите кнопку на (она под той, которую для выбора режима нажимать надо, маленькая такая) -и переведете коробку в обычный режим (если ВСЕ исправно).
Винни пох…
ну и фигню тут понаписали.. .
объясняю вкратце.. .
овер-драйв — «повышающая передача» — передача (скорость) в КПП, когда обороты выходного вала больше оборотов входного вала
на заднеприводных машинах — скорости 1-3 понижающие, 4 прямая (первичный и вторичный валы вращаются с одинаковой скоростью) , 5 и 6 повышающие
на переднеприводных — примерно так же.. .
на авто с АКПП есть функция отключения овер-драйва, для того чтобы при большой нагрузке (например едете Вы в гору) АКПП постоянно не переключало передачи с 4 на 5 и обратно на 4 (и так несколько раз по кругу) , О/Д отключается кнопкой или включателем.. .
у Вас О/Д отключен, т. е. НЕ ВКЛЮЧИТСЯ высшая передача (5 или 4) — потому и горит красное табло.. .
Вы либо сами не зная того отключили О/Д, либо это поломка АКПП.. .
ишите включатель (кнопку) отключения О/Д, пощелкайте туда-сюда, посмотрите на ходу что получилось, если красное табло не погаснет — езжайте в хороший сервис чинить АКПП.. .
поломка может быть как в самой АКПП, так и в электропроводке
Подскажите что значит на toyota кнопка o/d если нажимаешь на панели пишет o/d off и в каком положении ездить?
Дмимтрий корчагин
Короче, голову тебе заморочили… Всё правильно рассказали, только как-то не по человечески. Объясняю: автоматическая коробка, как и механическая имеет несколько «ступеней» (передач, скоростей). Как правило, на механике их 5, а на автомате 4. Только передаточные числа (т.е. соотношение шестерёнок) в них подобраны по разному. Если по простому, то получается, что 1-я скорость на автомате, она такая же, как 1-я + 2-я на механике, 2-я на АКПП, как 3-я на механике и так далее. Таким образом, на самых высоких передачах, т.е. 4-я АКПП и 5-я МКПП соотношение примерно одинаковое. Теперь представь: едешь на механике, по гроду, на пятой передаче… Ну как? Тяжело? Ускорения мало? Вот именно, ведь в городе, ты редко включаешь 5-ю, а обходишься 4-мя. Теперь к автомату. Алгоритм переключения таков, что при сбросе газа включается 4-я, высшая передача, на которой ты и продолжаешь движение, чтобы ускориться, ты нажимаешь газ, тебе не хватает, ты давишь сильнее и срабатывает «кик даун», т.е. коробка переключается вниз, на 3-ю, и машина пошла. Так вот, если бы у тебя в этот момент, был отключен овердрайв (офф), то машина шла бы сразу с 3-й, 4-я вообще не включается! Таким образом, отключая овердрайв ты получаешь 3-х скоростную АКПП, что можно прировнять к езде на МКПП с 4-мя передачами. Итог: если любишь ездить динамично, отключай о/д, или если двигатель машины слаб (менее 120 л.с.) и включай только на трассе. Если экономишь топливо и никуда не торопишься, оставь включенным и езди спокойно… всё…
Val mel
овер драйв
отключает последнюю передачу
так можно ездить в гордском режиме в целях экономии топлива и снижения нагрузки на АКПП.
в принципе можете ей не пользоваться, пусть будет в оджатом положении, т.е. чтоб не горело о\д офф
Oleg pavlov
o/d off — запрещение включения последней передачи (как правило 4-ой) .
при o/d on — включаются все передачи.
При запрещениии включения последней (как правило 4-ой) передачи езда становится более динамичная, но расход топлива при этом на больших оборотах резко возрастает, т. ч. лучше чтобы на панели не горело o/d off. (любая жёлтая надпись на панели — предупреждение! )
«L» или «1» — включается только первая или пониженная передача.
«2» — включаются только первая и вторая передача.
Удачи, Вам Джамиля… -:)
Советы по исправлению ошибки
Что делать автовладельцу, если горит TRC OFF:
- если сканер показывает ошибку P0037 – осмотреть места скрутки и соединения первой или второй лямбды и проводов за ней. Возможно они перетерлись. Любая ржавчина, влага могут стать причиной появления ошибки о наличии проблем с трекшн-контролем;
- проверить давление в шинах. Разность давление в 0,3 мПа может привести к появлению лампочек трекшн-контроля и VSC на мониторе. Примерное давление в шинах в 2,4 атмосферы.
Если автовладелец собрался покупать датчик, то необходимо выбирать оригинальный. Не оригинал быстро выходит из строя, и ошибка снова появляется на мониторе приборной доски.
Если двигатель автомобиля троит, а ошибки появляются те же самые, то эксперты рекомендуют поменять катушку на свечах, почистить форсунки. Желательно заправляться качественным бензином. Особенно, если автомобиль был выпущен в начале нулевых.
На Ленд Крузерах, Тойотах Rav 4 эти ошибки появляются из-за старого кислородника. Опытные механики советуют его заменить.
В некоторых случаях механики на СТО могут перепрошить программу в электронном блоке управления.
При проверке сканером появляются следующие коды:
- B279A — обрыв сигнала на линии между блоком ECM и блоком модуля. Возникает при скачках напряжения в бортовой сети или при глубокой разрядке аккумулятора,
- С1203 — обрыв цепи между блоком двигателя и ЭБУ системы. Необходимо смотреть жгуты и разъемы проводки, проверить сигнал на блоках систем активной безопасности ABS, VSC, ВА,
- С1223 — неисправность ABS иногда также приводит к отключению стабилизации. Требуется проверить состояние датчиков ABS и жгуты проводки,
- С1233 — обрыв и замыкание на линии контроллера системы курсовой стабилизации. Необходимо проверить состояние проводки,
- С 1242 — неисправности ABS и VSC, требуется полная диагностика электрики и контрольных датчиков,
- C1401 — обрыв на линии трекшн-контроля. Возможен выход из строя датчика или повреждение проводки,
- C1542 — отказ трекшн-контроля. Требуется диагностика датчиков на колесах и блока управления, также нужно проверить контакты на регуляторах,
- С1241 – низкое напряжение в сети. Эксперты рекомендуют зарядить или заменит аккумуляторную батарею,
- P1667 – неисправность клапана VSV. Его необходимо заменить, а ошибку убрать с помощью сканера,
- С1201 – неисправность в системе ECM. Это блок управления двигателем. Если ошибка загорается вместе с VSC и Check Engine, то следует заменить блок управления двигателем. В него входят: печатная плата, процессор, флеш-память.
Если с остальными неисправностями автовладелец может тянуть до бесконечности, то проблема с двигателем должна быть решена сразу. Дальнейшее промедление вызовет полную остановку транспортного средства и капитальный ремонт или замену на новый мотор.
Что такое овердрайв на АКПП как пользоватся, включить
Наказания и штрафы за проезд на красный и др. запрещающие сигналы. Советы юриста как обжаловать штраф, возможно ли смягчение наказания
Опубликовал: admin в Как все устроено 16.05.2019 0 Владельцам автомобилей с АКПП будет интересно узнать, что такое овердрайв и как его использовать.
Здесь все зависит от приемистости двигателя и конкретных условий движения. Поэтому, четкого разъяснения по этому поводу нет до сих пор. Где нужно применять овердрайв? При движении по трассе, а также в любых местах, где разрешена достаточно большая скорость движения.
Для включения овердрайва используется та же кнопка, что и для выключения. Если надпись погасла, значит режим включился, и АКПП ждет подходящих условий, чтобы перейти на повышающую передачу. Этот режим АКПП рекомендуется выключить: Нужно ли выключать режим овердрайв в городе? На этот счет существует два диаметрально противоположных мнения, которые вместе с аргументацией той и другой стороны мы сейчас и приведем.
Если овердрайв не выключен, то при разгоне автомобиля коробка последовательно переключает передачи с I до IV. Во время работы повышающей ступени включается блокировка гидротрансформатора. В этот момент можно ощутить небольшой толчок, который некоторые автолюбители ассоциируют с переходом на повышающую передачу.
Хотя этот толчок и не является следствием перехода в овердрайв, его наличие косвенно подтверждает переключение коробки на повышающую ступень. Во время торможений происходит разблокировка гидротрансформатора и переключение на низшие передачи.
Овердрайв нужен для более комфортного и экономного передвижения на дальние расстояния. Его следует включать в следующих условиях:
- Движение по автомагистрали.
- Продолжительное движение с постоянной скоростью.
- Передвижение с высокими скоростями.
Рукояткой селектора можно выбрать следующие режим работы:
Режим OverDrive и расход топлива
Сейчас многие скажут, что разница в расходе топлива незначительна и можно не использовать кнопку Овердрайв на коробке передач. Да, в городских условиях решает водитель, стоит ли ему использовать эту кнопку или нет.
Но на автомагистрали расход топлива увеличивается без включенной кнопки. Поэтому можете пробовать все: ехать без Овердрайва и посмотреть каким будет расход. А потом нажать на клавишу и замерить количество потраченного бензина или дизеля.
Насколько я помню: все-таки на сильную экономию не стоит рассчитывать. В этом случае лучше покупать автомобиль с вариаторной коробкой передач. Такие машины созданы для городского движения и являются экономичными, в отличие от прожорливых автоматов.
Система trc выключена тойота rav4 что это
4-5. Использование других систем помощи при вождении
Если автомобиль застревает в снегу или в грязи, система TRC можетуменьшить мощность, передаваемую от двигателя к колесам. Нажатие
для отключения системы может облегчить раскачивание
автомобиля с целью его высвобождения.
Для выключения системы TRC кратковременно нажмите и отпустите
Чтобы снова включить систему, нажмите кнопку
“СИСТЕМА TRC ВЫКЛЮЧЕНА”, изагораются индикаторы “AUTO LSD”
и VSC OFF.
Модели с полным приводом:Отображается
Устройство и обслуживание автомобилей Тойота
Горит «TRC OFF» на Тойоте: Как решить проблему с трекшн-контролем
Горит «TRC OFF» на Тойоте: Как решить проблему с трекшн-контролем
Автовладельцы часто замечают, что горит лампочка «TRC On». Это трекшен-контроль. От чего защищает и что контролирует эта фишка на современных автомобилях, а также о том, что делать, если загорелся «TRC Off» читатель найдет в этой статье.
Впервые система трекшн-контроля появилась в 1971 году в Америке на таких известных авто, как Кадиллак и Бюьик. На машинах немецкой марки Мерседес представительского класса ее стали использовать с 1987 года. После нулевых производители стали включать TRC в каждую машину.
Что такое TRC
Многие автовладельцы замечают, что на разных модификациях Тойоты загорается лампочка «TRC On». Но что это такое, не все знают.
TRC в переводе с английского означает «Traction Control». Датчики скорости отслеживают скорость вращения колес, и система использует меры для понижения тяги. Первые модификации автомобилей снижали тяги за счет глушения оборотов двигателя. Современные транспортные средства уменьшают скорость за счет специальной вискомуфты.
Если горит лампа «TRC On» — это значит, что включена система контроля за пробуксовкой колес и гашением заносов. В Тойоте эта система следит и смягчает заносы и пробуксовки. Хотя она изначально создавалась только как противобуксовочная.
Система TRC работает следующим образом:
- Датчики следят за скоростью колес. Сигналы поступают на ЭБУ (электронный блок управления) .
- Если устройство засекает повышение оборотов, то передает сигнал на исполнительные устройства.
- Специальные клапаны автоматического TRC блокируют движение колес, которые начинают буксовать.
Таким образом трекшн-контроль защищает водителя и автомобиль от создания аварийных ситуаций на дорогах.
Внимание! На автомобилях марок Тойота Авенсис,Aurisи многих других на приборной панели есть кнопка под названием «TRCOff». Она позволяет отключить трекшн-контроль
Как пользоваться противобуксовочной системой
Трекшн-контроль срабатывает при легком скольжении и даже там, где надо проехать сложный участок песчаной дороги на бездорожье. Чтобы ездить по проселочным дорогам производители вынесли кнопку на приборную панель, которая отключает трекшн-контроль.
Нажав на нее, автовладелец сможет двигаться на авто по сложным участкам дороги, где нужен интенсивный разгон авто, а не блокировка колес. Но водители должны знать, что после нажатия кнопки через некоторое время, она автоматически отключается, и снова система контроля за пробуксовкой входит в действие. Поэтому ее придется нажимать несколько раз, если автомобиль пересекает длинные сложные участки.
Toyota Rav 4(2) рейсталинг-Анти букс(VSC-TRC)
Но бывает так, что включается лампа VSC и TRC вместе на мониторе приборной панели. Это сигнализирует об ошибке в системе контроля безопасности водителя.
Ошибки VSC и TRC off
Если совместно загорелись TRC Off и VSC на Тойота Авенсис, то это значит, что появились неисправности либо с колесами, либо с двигателем или оборвалась проводка.
Необходимо продиагностировать информацию датчиков через программное обеспечение компьютера. Если автовладелец – опытный механик, то он может это сделать дома. Если водитель не имеет опыта работы с диагностической аппаратурой, сканером, то рекомендуется ехать на СТО.
Внимание! Эксперты и опытные автовладельцы не рекомендуют скидывать ошибкиVSCиTRCOFFТойоты Авенсис или Aurisс помощью снятия клеммы с аккумуляторного блока. Если проблема была не в глюке прошивки компьютера, она повторится. и легкая неисправность превратится в капитальный ремонт всей машины
и легкая неисправность превратится в капитальный ремонт всей машины.
Почему не работает кнопка Овердрайв?
Не работать кнопка овердрайв может по ряду причин. Как и любой другой механизм в автомобиле, кнопка overdrive на АКПП имеет свой ресурс, и может выйти из строя в процессе интенсивной эксплуатации, просто из-за физического износа (что на практике встречается крайне редко).
Самая распространенная причина выхода из строя кнопки O/D — обрыв проводов или плохой контакт на разъеме, идущему на кнопку. В этом случае устранить проблему можно, разобрав ручку переключения АКПП и восстановив целостность проводки.
Если с самой кнопкой все в порядке, провода и разъемы целые, то проблема может быть куда серьезнее. В частности, следует проверить датчик overdrive и провести диагностику самой АКПП.
Обозначения на коробке автомат Киа Рио — Поехала!
Что означают буквы?
P — (Parcking) парковка, стоянка. Предназначена для длительной стоянки или остановки авто. Нельзя ставить этот режим, пока машина полностью не остановится. Если вы ставите машину под уклоном — поставьте сначала на ручник.
R — (Reverse) задняя передача. Этот режим включаем также, когда автомобиль полностью остановится.
N — (Neutral ) нейтралка. Предназначена для буксировки авто. Не нужно переключаться передачу на нейтралку, стоя в пробках, это не механика!
D или A — (Drive или Automate) движение автомобиля вперед. Этот режим используется для движения по городу, по ровным дорогам. Если нет никаких особых условий (снега, льда, уклонов) вы включаетет режим D и забываете о коробке на время всей поездки.
L или B (или: l , 1 , 1L ) — (Low или Bottom) первая передача. Используется на гололеде, на крутых спусках и подъемах
ВНИМАНИЕ: B (Block) может означать блокировку диффиренциала, во время движения не включать — читайте инструкцию. 2 или 2L — движение вперед, коробка не будет переключаться выше 2-я передачи
Используют при движении по горным, сильно петляющим горным дорогам
2 или 2L — движение вперед, коробка не будет переключаться выше 2-я передачи. Используют при движении по горным, сильно петляющим горным дорогам.
3 или D3 — 3-я передача, коробка не будет переключаться выше 3-ей передачи. Его включают при движении по холмам, где есть частые спуски-подъемы, а также если приходится часто останавливаться и, если ваша средняя скорость не выше 80 км/ч.
4 или D4 — 4-я передача. Он обеспечивает автоматическое переключение с первой по четвертую передачу. В нормальных условиях движения рекомендуется использовать именно его, если ваша средняя скорость 100км/ч.
И есть кнопочки:
OD — (Over Drive) режим овердрайв. Кнопка находится сбоку на самом рычаге, включается вместе с режимом D3. Многие не знают для чего он нужен. Он отключает повышенную передачу, при этом на панели управления загорается OD-off. Например, вы едете на скорости 60-80 км/ч и машина постоянно переключается с 3-ей на 4-ую передачу. Чтобы этого не происходило, вы включаете режим over drive и спокойно едете на 3-ей передаче без постоянных переключений. Машине это не навредит и вас раздражать постоянные переключения не будут. Но не забывайте отключить OD, когда наберете скорость!
M — (Manual) ручное управление. Включив эту кнопку, вы просто на панеле управления выбираете передачу с помощью + и -.
S — (Sport) спортивный режим. Предназначен для движения на высоких скоростях.
W (*) или Snow— (Winter) зимний режим. Режим для движения по заснеженным дорогам — помогает автомобилю плавно трогаться на скользком покрытии
Внимание! Возможность постоянного использование этого режима нужно уточнить у завода-производителя, на многих автомобилях этот режим предназначен для редкого использования, и продолжительная езда в этом режиме может вывести АКПП из строя. E — (Economic) экономичный режим, движение происходит более плавно по сравнению со спортивным режимом
E — (Economic) экономичный режим, движение происходит более плавно по сравнению со спортивным режимом.
KickDown — «газ в пол». Режим включается во время движения при «утапливании» педали газа практически до ограничения в виде пола автомобиля. Происходит переход на одну-две передачи ниже, двигатель оказывается в области самых мощных оборотов. Этот режим используется для обгона.
Если вы не увидели на своей коробке каких-то букв, не пугайтесь, коробки-автомат бывают разные! Обязательно прочитайте инструкцию!
Как трогаемся?
1. Заводите машину в положении P (Parking).
2. Нажав на тормоз, переводите рычаг коробки в положение R (Reverse — задний ход), или D (Drive).
3. Дальше все как обычно: газ — машина ускоряется, скорости меняются автоматически; тормоз — машина замедляется (но помните, что не все автоматы поддерживают режим торможения двигателем, поэтому тормозной путь таких машин несколько длиннее!!!
4. При переключении рычага из одного положения в другое вы должны удерживать педаль тормоза в нажатом положении.
5. Заглушив машину (лучше перед этим) установите рычаг в положение P.
Правила езды с АКПП:
- Не допускайте пробуксовки колес.
- Не буксируйте другие автомобили, не прицепляйте прицеп.
- Не заводите автомобиль с «толкача».
- Не включайте нейтралку без серьёзных на то причин (например, буксировка).
- Не нарушайте правил буксировки автомобиля с коробкой-автомат. Можно буксировать автомобиль на небольшие расстояния (до 20-50 км) с небольшой скоростью (до 20-30 км/ч).
Счастливого пути!!!
https://youtube.com/watch?v=XFP0PSC0vIc
Overdrive в городе
Следует ли задействовать повышенную передачу при поездках в пределах города? Мнения специалистов здесь разделились, причём аргументация обеих сторон звучит вполне убедительно и обоснованно, так что решение придётся принимать самостоятельно.
Сторонники выключения данного режима объясняют свою позицию так: дорожные условия в современных городах таковы, что двигаться с равномерной и относительно высокой скоростью сколь-нибудь продолжительное время невозможно. Этому препятствует плотный трафик и наличие регулируемых светофоров, сильно влияющих на скоростной режим на определённых участках дороги.
Адепты использования Overdrive считают, что последний аргумент их противников несостоятелен. Дело в том, что, независимо от включения или выключения кнопки O/D, автоматической трансмиссии всё равно придётся использовать частые переключения передач. А в этом случае расход горючего по любому вырастет по сравнению с движением по автостраде, независимо от времени года и предпочтительного стиля вождения автовладельца. Поэтому даже кратковременное включение повышенной передачи будет способствовать экономии топлива.
Что значит o D OFF в машине?
Горящая надпись O/D OFF показывает, что выключен овердрайв, а это такой режим АКПП при котором не используется последняя (в Picanto это 4-я) передача.
Что такое о D?
«OS» – левый глаз (от лат. oculus sinister), «OD» – правый глаз (от лат. oculus dexter).
В каком положении включена кнопка овердрайв?
Водитель может включать или выключать режим overdrive. Для этого на рычаге селектора АКПП имеется кнопка с надписью O/D on/off. Включенный overdrive не имеет световой индикации, а при его отключении на щитке приборов загорается желтая надпись O/D off. Выключить этот режим можно также, нажав педаль акселератора до пола.
Что значит если мигает o D OFF?
«Если индикатор «O/D OFF» мигает. Как можно скорее обратитесь к представителю фирмы Toyota. Мигание индикатора указывает на возможную неисправность системы автоматической трансмиссии.»
Что такое режим овердрайв?
Overdrive (Овердрайв) это высшая (повышающая) передача автоматической коробки передач (АКПП), является аналогом 5-й передачи механической коробки передач (МКПП). Номинальным режимом считается включенный овердрайв (т. е. передач — 4) (в этом случае на приборной панели индикатор O/D OFF не горит).
Как пользоваться кнопкой овердрайв?
O/D можно включать и выключать специальной небольшой кнопкой, расположенной, как правило, на рычаге АКПП. При включённом овердрайве, машина переключается на него при скорости прибл. больше 40-50 кмч при слабонажатой педали газа. Эта 4-ая скорость экономит топливо, и бережёт мотор.
Как узнать включен овердрайв или нет?
О включении режима овердрайв, сигнализирует свет желтой сигнальной лампочки, расположенной на щитке приборов. При включенном режима овердрайв во время разгона АКПП последовательно переключается с первой по четвертую передачу, а далее включается блокировка гидротрансформатора.
Что значит если мигает кнопка овердрайв?
мигание овердрайва означает не исправность КПП, тоже самое что и лампа чек для двигла, надо считывать код и бороться с поломкой. … мигание овердрайва означает не исправность КПП, тоже самое что и лампа чек для двигла, надо считывать код и бороться с поломкой.
Нужно ли включать овердрайв в городе?
Несмотря на распространенное мнение, в городе овердрайв следует включить. На рычаге переключения передач в автоматической коробке имеется кнопка, названная «O/D (on|off)», она и управляет режимом переключения овердрайва. … Что бы включить овердрайв, нужно просто нажать кнопку, при этом не включается никакой индикации.
Для чего нужна функция Overdrive?
Overdrive (Овердрайв) это высшая (повышающая) передача автоматической коробки передач (АКПП), является аналогом 5-й передачи механической коробки передач (МКПП). … При отключенном овердрайве переключение на следущую передачу происходит на более высоких оборотах, чем в нормальном режиме.
Для чего нужна кнопка овердрайв?
Для чего нужен овердрайв на АКПП … Так вот, если овердрайв АКПП включен, это значит, что коробка автомат будет переключаться на 4-ю (повышенную) передачу на высоких скоростях, а также в том случае, если водитель слегка нажимает на педаль газа. После включения 4 передачи включается блокировка гидротрансформатора.
Вопрос: Что означает значок в машине O D OFF?
Горящая надпись O/D OFF показывает, что выключен овердрайв, а это такой режим АКПП при котором не используется последняя (в Picanto это 4-я) передача.
Что такое о д в машине?
4-ая передача АКПП называется овердрайвом (O/D) — она имеет передаточное число меньше единицы (соответствует 5-ой передаче МКПП) и является повышающей. … O/D можно включать и выключать специальной небольшой кнопкой, расположенной, как правило, на рычаге АКПП.
Что означает OD OFF на коробке автомат?
Кнопка «O/D» (Overdrive) во включенном состоянии подключает четвертую, высшую передачу. … При отпущенной (горит индикатор «O/D OFF») трехступенчатый. При включении Overdrive автомобиль немного теряет в динамике, но расход топлива уменьшается.
Что означает D 0?
Что означает, если дискриминант равен нулю: значит существует один вещественный корень, график функции пересекает ось Х в одном месте. Что означает, если дискриминант меньше нуля: значит не существует вещественных корней, а только комплексные корни.
Как работает кнопка овердрайв?
Овердрайв — как работает
О включении режима овердрайв, сигнализирует свет желтой сигнальной лампочки, расположенной на щитке приборов. При включенном режима овердрайв во время разгона АКПП последовательно переключается с первой по четвертую передачу, а далее включается блокировка гидротрансформатора.
В каком положении включена кнопка овердрайв?
Водитель может включать или выключать режим overdrive. Для этого на рычаге селектора АКПП имеется кнопка с надписью O/D on/off. Включенный overdrive не имеет световой индикации, а при его отключении на щитке приборов загорается желтая надпись O/D off. Выключить этот режим можно также, нажав педаль акселератора до пола.
Что означают кнопки на рычаге переключения акпп?
Клавиши «+» и «-» на рычаге
Эти кнопки, активируют механические режимы на АКПП. Нажав «плюс», вы повышаете передачу, а вот нажав «минус» понижаете. Некое подобие механики, только на автомате и без сцепления.
Почему загорается O D OFF?
Этот режим нужен при движении в тяжелых условиях, когда нет необходимости в высшей передаче, например если нужно тормозить двигателем (во время движения при отпущенной педали газа, как на механике) или наоборот – когда нужна дополнительная мощность от двигателя – при обгоне.
Что такое овердрайв в музыке?
Овердрайв (англ. overdrive — перегрузка) или перегруз — звуковой эффект, достигаемый искажением сигнала путём его «мягкого» ограничения по амплитуде, или соответствующее устройство.
Для чего нужна кнопка OD off?
Отключается кнопкой, на нанели загорается желтая лампочка. Используется, в основном, во время обгона по трассе, что бы во время обгона автомат не переключился на последнюю передачу.
Как включить O D OFF?
Что бы включить овердрайв, нужно просто нажать кнопку, при этом не включается никакой индикации. Выключенный овердрайв, когда кнопка отжата, сигнализирует светом желтой сигнальной лампочки с надписью «O/D off», расположенной на щитке приборов.
Чему равно d в физике?
В физике d — символ дейтрона, D — электрическая индукция.
Как работает овердрайв на автомате?
При включенном овердрайве используется экономичный режим переключения передач т. е. при отпускании педали газа при разгоне коробка перейдёт на повышенную передачу, а при нажатии на тормоз — включит 4-ю передачу, при последующем нажатии на газ — оптимальную для движения передачу.
Что означает слово овердрайв?
м. Дополнительное устройство в коробке передач автомобиля, которое при определённой скорости снижает количество оборотов мотора и тем самым потребление горючего.
Можно ли включать спорт режим на ходу?
на ходу из режима спорт можно переключатся не нажимая кнопку блокировки в режим драйв. А из режима драйв в режим спорт просто не переведёшь. Нужно нажимать конпку.
O d off что означает
Помогите кто знает что означает O/D OFF — 2.5 (двигатель и топливная система)
Так как я новичок вчера включал раздатку чтоб проверить работает она или нет после етого у машины высветелось вот O/D off подскажите что это означает
У людей, обладающих автомобилями с автоматическими коробками передач, часто возникает вопрос, относящийся к желтому транспаранту “OD/OFF” на панели приборов: «Должна гореть эта лампочка или нет?»Известно, что чем больше «скоростей» у коробки передач, неважно, автоматической или ручной, тем лучше. Машина с пятискоростной коробкой будет более динамичной и экономичной чем та же машина, но с четырехскоростной коробкой. Раньше производители автоматических коробок не изготовляли многоскоростные «автоматы», так как это было сложно и дорого. Поэтому почти все автоматические коробки были трехскоростные, т.е. на консоли было написано «1», «2» и «D». Шло время. Технический прогресс, конкуренция… Появились четырехскоростные автоматы (есть уже и пятискоростные). Как ими управлять? Можно той же рукояткой управления, написав на консоли еще одну цифру, как, например, это сделано на некоторых модификациях “Toyota Land Cruiser”, у которого на консоли написано «1», «2», «3» и «D», и это значит, что машина имеет четырехскоростной «автомат». Другие модификации этого же автомобиля имеют на консоли только три позиции для движения вперед: «1», «2» и «D». Но у них есть еще кнопка «OD», и поэтому эти машины также являются четырехскоростными. Отличаются они только способом принудительного перехода с четвертой на третью передачу: в первом случае надо перемещать рукоятку управления автоматом, а во втором достаточно нажать кнопку, рукоятка же остается в положении «D».
Нажав кнопку «OD» и погасив таким образом желтую лампочку «OD/OFF» на панели приборов, вы подключаете четвертую передачу. Но работать она начнет только получив разрешение на это от блока управления автоматом. Машина, если, конечно, это исправная машина, не тронется на третьей передаче, когда вы перетащите рукоятку селектора в положение «D». Она начнет движение на первой, разгонится, потом включит вторую, еще разгонится и только потом включит третью передачу соответственно положению «D». Если же у вас на панели приборов не будет гореть желтая лампочка «OD/OFF», то, разогнавшись еще, автомобиль включит четвертую передачу. Обороты двигателя снизятся, и хотя скорость движения будет та же, движение автомобиля будет более экономичным. Другими словами, когда у вас на панели горит желтая лампочка «OD/OFF», вы имеете трехскоростной автомат. Когда не горит – четырехскоростной. Зачем это сделали, для чего нужна отдельная кнопка, включающая четвертую скорость? А она сделана не для того, чтобы включать, а для того, чтобы выключать эту четвертую скорость, т.е. эта кнопка существует для перехода на пониженную передачу. Это необходимо при режиме торможения двигателем. Например, спускаясь с горы при трехскоростном автомате, вы перетаскиваете ручку управления из положения «D» в положение «2», после чего на второй передаче начинается торможение двигателем. При четырехскоростном автомате для небольшого торможения двигателем вы должны переместить ручку управления из «D» в положение «3», если у вас на консоли есть такая позиция, и тогда произойдет торможение двигателем на третьей передаче. Но ведь кнопку нажать проще, чем передвигать ручку? Поэтому «ленивые» японцы вместо еще одной позиции на консоли управления четырехскоростным автоматом и сделали кнопку «OD». Вы ее нажимаете, на панели загорается желтая лампочка «OD/OFF», и коробка принудительно переключается с четвертой передачи на третью. Для большего торможения надо переключиться на вторую передачу или на первую. Но тут уже придется двигать рычаг управления.
Таким образом, если вы не претендуете на роль очень опытного и умелого водителя, который в процессе движения пользуется торможением двигателя, то раз и навсегда нажмите кнопку «OD», чтобы надпись «OD/OFF» погасла и забудьте о ней. После этого вам надо будет только каждое утро перетаскивать ручку из положения «P» в положение «D», а вечером, поставив машину в гараж, возвращать ручку обратно. Все остальное для вас лишнее.
Что такое «O/D» на коробке «Лады Гранты» автомат 🦈 AvtoShark.com
Третья передача на АКПП длинная, по передаточным числам представляет собой третью и четвертую на механике. А четвертая на автомате – это аналог пятой на механике. Но для экономии топлива, ресурса двигателя и трансмиссии появилась кнопка разблокировки АКПП «Гранты».
Автор статьи: Роман КрасинецКонсервативные водители, отъездившие много лет на классике и последующих переднеприводных «Ладах», впервые столкнулись с «Грантой» на японском четырехступенчатом автомате с непонятным режимом работы. Рассмотрим, как работает овердрайв «Гранта»-автомат, и для чего он нужен.
Овердрайв (кнопка O/D) на «Лада Гранта» автомат
Впервые кнопка O/D на «Гранте» автомат появилась с введением того самого японского автомата JATCO JF 414E. Некоторые уверены, что это спорт-режим, хотя это далеко не так. Рассмотрим, что означает O/D на коробке-автомат «Лада Гранта».
Что это
На классической трансмиссии МКПП 2180 и 2181 пять передач. На автомате JATCO JF 414E их четыре. По логике, водителю должно не хватать пятой передачи, но инженеры вышли из положения.
«Лада Гранта» автомат с функцией «Овердрайв»
Третья передача на АКПП длинная, по передаточным числам представляет собой третью и четвертую на механике. А четвертая на автомате – это аналог пятой на механике. Но для экономии топлива, ресурса двигателя и трансмиссии появилась кнопка разблокировки АКПП «Гранты».
Назначение и принцип работы
Автоматы часто едят немного больше топлива, чем механика. Они еще довольно «глупы», переключая передачу на более высокую в момент, когда водитель хочет ускориться. Добавив кнопку O/D на «Гранта»-автомат, производитель получил сразу два преимущества:
- При городском режиме эксплуатации, где не требуется высокая передача и разгон, овердрайв «душит» автомобиль, уменьшая расход за счет низких оборотов двигателя. Но возрастает нагрузка на двигатель и трансмиссию, поскольку идет эксплуатация на слишком низких оборотах.
- На трассе на высокой скорости, при обгонах или просто для того, чтобы «погонять», есть возможность выключить овердрайв, значительно увеличив динамику автомобиля и получив четвертую передачу для комфортной езды. На включенном овердрайве четвертая передача все-таки включится, но на высокой скорости и высоких оборотах.
Принцип работы очень простой. Со включенным Overdrive КПП автомобиль в обычном режиме не использует четвертую передачу, а переключения на повышенную передачу происходят практически сразу. Чтобы автомат вновь перешел на пониженную, надо нажать газ в пол. Четвертая скорость появляется на высоких оборотах. Овердрайв по сути меняет режим переключения передач за счет смещения момента перехода на повышенную передачу.
O/D OFF на приборном щитке «Гранты»-автомат значит, что автомобиль становится гораздо бодрее, но расход топлива увеличивается.
Зачем включать и выключать кнопку «овердрайв»
У большинства владельцев Lada Granta с автоматом кнопка overdrive вообще не используется. Если она вам так и не пригодилась за все время эксплуатации, то особо не расстраивайтесь. Режим овердрайва базовый для автомобиля и включен по умолчанию.
Где находится кнопка «Овердрайв»
Overdrive предназначен для использования на трассах. В обычном режиме момент переключения сильно смещен, потому четвертая передача подключается только при большем крутящем моменте. Японцы, которые изобрели этот автомат, изначально делали его под город, потому третья передача получилась длинной.
Как включение O/D влияет на расход топлива
При включенном режиме O/D расход топлива предсказуемо низкий. Связано это с работой двигателя на низких оборотах. Уменьшение расхода топлива – одна из причин, по которой этот режим был придуман. Автомобиль едет в спокойном режиме в черте города, потребляет мало топлива. Отечественные автомобили «Лада» всегда отличались низким расходом, этот критерий – один из важнейших при выборе машины к покупке.
Но двигатель «Гранты» не любит низкие обороты и от этого банально портится. Включенный овердрайв снижает моторесурс двигателя.
Как включение O/D влияет на динамику автомобиля
Включенный овердрайв душит динамику автомобиля, стараясь уменьшить расход топлива, сберечь ресурс двигателя и трансмиссии. В обычном режиме эксплуатации – город, трасса, грунтовки в поселках, легкое бездорожье – динамика автомобиля особо не важна. Тем более, что бюджетные автомобили не покупаются, чтобы гонять.
Автомобили с автоматической трансмиссией в принципе хуже разгоняются, их выбирают из-за комфорта в пробках. Частые владельцы «Грант» с автоматом – пожилые люди, девушки. Для любителей быстрого ускорения за ту же цену лучше присмотреться к б\у японским автомобилям. Они быстрее, надежнее, выглядят лучше.
Как пользоваться овердрайвом при обгонах
Чтобы выполнить обгон, овердрайв нужно предварительно выключить. Далее включить указатель левого поворота, выйти на встречную полосу, обогнать автомобиль, встроиться обратно в свою полосу и снова включить овердрайв.
Почему не работает кнопка «овердрайв»
Если при включении кнопки овердрайв не работает, могут быть следующие проблемы:
- Механическая неисправность самой кнопки. Выход ее из строя. В таком случае можно купить новый переключатель и подсоединить его.
- Неисправность контрольной лампы на приборной панели. То есть режим работает, а индикатор при включении не загорается.
- Отошедший провод. Тут можно его просто присоединить обратно и чем-нибудь зафиксировать.
- Обрыв провода. Потребуется его замена.
- Неисправность в блоке управления, куда идет сигнал с кнопки.
Для диагностики потребуется снять кожух с коробки и все тщательно проверить. Потребуется мультиметр с режимом диодной прозвонки. Если есть навык в ремонте электронной техники – это несложно. В других случаях проще обратиться к автомобильному электрику.
Овердрайв на АКПП — что это и как пользоваться на коробке автомат
Автоматическая коробка передач стала уже не роскошью, а обычным элементом большого числа автомобилей. Новый способ переключения, требует от водителя других умений и навыков. Не все знают о такой функции КПП, как овердрайв (o/d). И вправду, разработчики современной трансмиссии оставили водителям массу поводов для размышлений. Сегодня вы узнаете все об овердрайв на АКПП – что это такое и как им пользоваться.
Что такое кнопка O/D на АКПП?
Овердрайвом называют специальную повышающую передачу в автоматической коробке передач, которая должна быть включена при движении на автомагистралях и прочих дорогах, где созданы все условия для высокой скорости передвижения. По своей сути, овердрайв является аналогом пятой передачи, которая есть в МКПП. Принцип действия данной функции заключается в том, что при включении этого режима, коробка переключается с 1-ой до 4-ой передачи последовательно, а при выключении, 4 передача блокируется и автомобиль движется на 3-ей передаче при максимальных оборотах.
Чтобы разобраться, для чего нужен овердрайв, необходимо разобрать следующий пример. Предположим, что автомобиль движется на спуске в плотном потоке транспортных средств, где диапазон скоростей меняется от 40 до 60 км/ч. При этом, режим O/D включен. При снижении скорости до 40 км/ч коробка не переключается с 4-ой на 3-ью, обороты падают, а скорость движения потока начинает возрастать. Начиная разгон, автомобилю очень сложно быстро набрать нужные обороты, к тому же, коробка передач начинает работать в режиме слишком больших нагрузок, что ведет к ее ускоренному износу. Чтобы переключиться на 3-ью, необходимо резко выжать педаль газа или снизить скорость движения нажатием на педаль тормоза, а это заставит машину вести себя неадекватно и ударные нагрузки на АКПП только возрастут.
Если выключить режим овердрайва, 4 передача блокируется и автомобиль передвигается только на 3-ей передаче. То есть, никаких переключений не будет, автомобиль будет бодро разгоняться с 40 до 60 км/ч, а при снижении скорости, будет иметь нужные обороты.
На первый взгляд покажется, что в этом случае имеется большая разница при потреблении топлива. Ведь если слишком долго ездить на высоких оборотах, то расход топлива увеличивается. В этом есть определенная доля правды. Но не стоит забывать, что на малых оборотах при движении на высшей передаче, расход топлива тоже увеличивается из-за того, что КПД двигателя резко падает. Поэтому если разница при потреблении топлива и есть, то только самая незначительная. Естественно, при движении по трассе, овердрайв должен быть включен, так как это уже будет реальная экономия топлива.
Включение овердрайва осуществляется при помощи специальной кнопки на рукоятке переключения режимов работы АКПП. При отключенном O/D на панели приборов загорается специальный сигнализатор с надписью «O/D off», а при включении, надпись пропадает, и при переходе на 4-ю передачу, происходит небольшой толчок, который и означает, что повышенная передача включена. Обороты, при этом немного падают. Многие водители ошибочно предполагают, что этот толчок означает включение 5-ой передачи, хотя на самом деле, так сопровождается элементарная блокировка гидравлического трансформатора.
Видео — Режимы работы АКПП
Как пользоваться овердрайвом на коробке автомат?
На сегодняшний день нет четкого разъяснения, как нужно пользоваться данной функцией. Это связано с большим различием дорожных ситуаций и мощностью двигателей на разных автомобилях. Водители включают и отключают эту функцию, исходя из многолетнего опыта, но что же делать новичкам?
На этот вопрос могут ответить специалисты, которые дают следующие рекомендации по этому поводу. Вот следующие случаи, когда необходимо отключать O/D:
- При движении на затяжных спусках или подъемах. Совершенно понятно, зачем это делать на подъемах, но для чего овердрайв отключают на спуске? При включении повышенной передачи, автомобиль лучше идет накатом, а это значит, что уменьшается эффективность торможения, что оказывает большое влияние на безопасность движения. Именно поэтому, на спусках овердрайв необходимо отключать.
- При движении в плотном потоке транспортных средств, где скорость движения периодически меняется.
- При обгоне на скорости не выше 90 км/ч. Хотя мнение с обгоном является спорным. С одной стороны, увеличение оборотов способствует быстрому завершению маневра, а с другой – снимать руку с руля для нажатия кнопки уже не безопасно, хотя овердрайв можно отключить и резким нажатием педали газа до упора. Кроме того, если не знать свой автомобиль, то можно довести обороты двигателя до красной зоны при уменьшении передачи, что ускорит его износ. Тут все будет зависеть от опыта управления данным автомобилем.
Спорным является вопрос и о применении этой функции в городе. Здесь все зависит от приемистости двигателя и конкретных условий движения. Поэтому, четкого разъяснения по этому поводу нет до сих пор.
Где нужно применять овердрайв? При движении по трассе, а также в любых местах, где разрешена достаточно большая скорость движения.
OD | Oder International »Немецкий | Оцените: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
OD | Оптическая плотность | 8 | Наука и наука50007 Оцените: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
OD | OverDose Медицина »Физиология — и многое другое… | Оцените: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
OD | Внешний диаметр Academic & Science »Электроника — и многое другое … | Оценить: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
OD | Opus Dei Международный »Итальянский | Оценить: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оцените: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
OD | Организационное развитие Правительство »Правительство США — и многое другое… | Оцените: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
OD | Olive Drab Государственный »Военный |
OD | По запросу Сообщество »Новости и СМИ — и многое другое … | Оцените это: | ||||||||
OD | Место происхождения Правительство Транспорт | Оцените его: | ||||||||
OD | Потребность в кислороде Медицина »Физиология | 415 | ODОткрыть дневник Вычисления »Общие вычисления | Оцените: | ||||||
OD | Доктор оптометрии Академические и естественные науки »Ученые степени | 415 | OD | По диагонали Академия и наука »Математика | Оцените: | |||||
OD | Старый Доминион | Оцените это: | ||||||||
OD | Оптический диск Вычислительная техника »Аппаратное обеспечение | |||||||||
Оцените: | ||||||||||
OD | Open Drain Academic & Science »Электроника | |||||||||
Оцените it OD | Всенаправленная Академия и наука »Любительское радио | Оцените это: | ||||||||
OD | Организационная структура Бизнес» | Оцените его: | ||||||||
OD | Профессиональные заболевания Медицина »Физиология | Опт: | ||||||||
Оцените это: | ||||||||||
OD | Порядок Нарушения Медицина »Физиология | Внешний диаметр Академия и наука »Архитектура и многое другое… | Оцените: | |||||||
OD | Офисное депо Бизнес »Компании и фирмы |
Что значит выключить?
Fiza Farhan:
Наша цель — обеспечить устойчивой энергией отдаленные сельские автономные районы Пакистана, и мы особенно хотим расширить возможности женщин в этих областях с помощью проекта.
Роджер Федерер:
Мне нравятся условия здесь. Я имею в виду, очевидно, жесткие судами является поверхностью, я чувствую себя очень комфортно на, как правило, если вы положили в хорошей работе в межсезонье и работать, вы собираетесь получить хорошие награды в начале этого года.Я чувствую, что усилия и работа, которые я вложил в декабре, помогли мне здесь.
Джон Чжу:
Больше разовых мер по оказанию помощи всегда было вероятно, учитывая более слабые перспективы Гонконга и мировой экономики, долгосрочные проблемы не могут быть решены в рамках единого бюджета. Но поддержка малого и среднего бизнеса, технологий и инноваций — это определенно то, с чем Гонконг мог бы сделать.
Джилл Байден:
В этом семестре я начал. Я просто взял отпуск, но если мы доберемся до Белого дома.Я имею в виду, я думаю, что не было бы лучшего сообщения для учителей: «Эй, посмотрите, кто мы такие». Нам нужно поднять профессию и отметить учителей.
Президент Университета Кейзера Мэтт МакЭнани:
Он бросает меня на землю и начинает пинать меня, а две девушки и парень садятся в мою машину и уносят ее, мой кошелек, все остальное.
ВЫКЛ | значение
ONE-OFF в кембриджском словаре английского языка | Определение в кембриджском словаре английского языка Будете ли вы вести больше разговоров в будущем или это было разовое мероприятие? SMART Vocabulary: родственные слова и фразы.идиом по The Free Dictionary
Я лежал в тени, отряхивая мух и руководя операциями, пока Саксторф руководил своей больничной бандой.
Каюта была полна ими там, где они сползли с палубы и обналичили.
Причина, по которой волосы выпадают, в том, что они свисают ВНИЗ — вещи никогда не падают ВВЕРХ.
Всякий раз, когда лошадь останавливалась (что случалось очень часто), она падала впереди; и всякий раз, когда это продолжалось (что обычно происходило довольно внезапно), он отставал.
«Потому что люди не так часто падают, когда у них много практики».
Вверх поднялся по ступенькам, хлопнула дверь, кружились колеса, и они тряслись, а мать Кита болталась у окна, размахивая влажным носовым платком и выкрикивая множество сообщений маленькому Джейкобу и ребенку, о котором никто не слышал ни слова.С дороги он не мог уйти; подвиг, должно быть, был связан с лошадьми или повозками, чтобы повесить старику в голове.
Охранник только что закончил отчет об отчаянной драке, которая произошла на одной из ярмарок между погонщиками и фермерами с их хлыстами, и мальчиками с битами для крикета и калитками, которая возникла в результате шутливой, но нежелательной практики мальчишек, ходивших в трактиры и вынимающих шпильки из колес концертов, и морализировал то, как Доктор, «ужасный суровый человек, как он слышал,» спустился на нескольких исполнителей, «отправивших троих на следующее утро в по-шай с приходским констеблем», когда они повернули за угол и приблизились к вехе, третий — от Регби.
Потом он встал на четвереньки и отполз, умоляя их оставить его в покое, и он закутался в одеяло и залез под старый сосновый стол, все еще попрошайнича; а потом он заплакал.«Как я узнаю Морскую Корову, когда я встречу ее?» — сказал Котик, отступая.
Иди поиграй в море, Котик ». И Котик с очень тяжелым сердечком танцевал Танец Огня.
Когда она прошла поворот, она оттолкнулась одной ногой и откатал прямо до Щербацкого.
Здесь хранится традиция, что ты лучший из фигуристов, — сказала она, смахивая маленькую ручку в черной перчатке с муфты крупинкой инея. стая высоких жирафов, которые скакали, или, вернее, уплыли, своей странной походкой, их хвосты сомкнулись на спине, а копыта грохотали, как кастаньеты.
Приставив некоторых из «мальчиков» отсечь лучшее из мясо жирафа, мы приступили к работе, чтобы построить «шерм» возле одного из бассейнов и примерно в ста ярдах справа от него.
.Викисловарь, бесплатный словарь
Определение из Викисловаря, бесплатный словарь
Перейти к навигации Перейти к поискуДобро пожаловать в англоязычный Викисловарь, совместный проект по созданию бесплатного многоязычного словаря. Его цель — описать все слова всех языков, используя определения и описания на английском языке. Викисловарь вышел за рамки стандартного словаря и теперь включает тезаурус, руководство по рифмам, разговорники, языковую статистику и обширные приложения.Мы стремимся включать не только определение слова, но и достаточно информации, чтобы действительно его понять. Таким образом включены этимологии, произношения, образцы цитат, синонимы, антонимы и переводы. | |
Другие проекты ВикимедиаВикисловарь находится в ведении Фонда Викимедиа, некоммерческого фонда, зарегистрированного во Флориде, США. Викимедиа управляет несколькими другими многоязычными и открытыми вики-проектами: |
Новости, спорт, знаменитости и сплетни
Жесткий удар
Мэйси из Strictly «плачет всю ночь» и утешается коллегами после танцевFIT FOR A KING
На фотографиях показана старая слава замка I’m A Celeb из списка недвижимости 1946 годаCHA CHA CHANCER
Подруга звезды Нейла нарушает правила Covid — подвергая шоу риску‘BAUBLE-GATE’
Eamonn & Ruth’s This Morning Axe ‘, вызванный яростным скандалом из-за рождественской безделушки’ПОДДЕРЖКА СЕСТРЫ Джованна из «I’m A Celeb» спасла жизнь брату Марио Фальконе после попытки самоубийства
PUPPY LOVE
Кэти Прайс получила НОВОГО щенка на шестимесячный юбилей от бойфренда Карла Вудсачто за отходы
Грязный особняк Кэти Прайс, окруженный нечистотами после ее клятвы никогда не возвращатьсяPLATT TIRE
Мустанг звезды Корри Джека П. Шеперда за 41 тысячу фунтов стерлингов зажат возле своего домаНЕ ПРАВДА!
Фиона Филлипс заявляет, что она и Эмонн Холмс «не выносили друг друга»FONT FAIL
Поклонники Чейза в истерике, поскольку имя участника Клинта выглядит очень грубым словом .О насКомпания Автоэксперт-ДВ предлагает широкий спектр услуг связанных с независимой оценкой и всесторонней технической и юридической проверкой автомобиля перед покупкой, а также услуги по срочному выкупу автомобиля, покупке и доставке авто- и мототехники, запасных частей с аукционов Японии! | КонтактыАдрес: 690000, Российская Федерация, Владивосток, ул. Невельского д.29 Телефоны: 8 (423) 200-22-59 Часы работы: 9:00 до 21:00 (Звонки круглосуточно) E-mail: [email protected] |
© Автоэксперт-ДВ
O d off что означает kia
Помогите кто знает что означает O/D OFF — 2.5 (двигатель и топливная система)
Так как я новичок вчера включал раздатку чтоб проверить работает она или нет после етого у машины высветелось вот O/D off подскажите что это означает
У людей, обладающих автомобилями с автоматическими коробками передач, часто возникает вопрос, относящийся к желтому транспаранту “OD/OFF” на панели приборов: «Должна гореть эта лампочка или нет?»Известно, что чем больше «скоростей» у коробки передач, неважно, автоматической или ручной, тем лучше. Машина с пятискоростной коробкой будет более динамичной и экономичной чем та же машина, но с четырехскоростной коробкой. Раньше производители автоматических коробок не изготовляли многоскоростные «автоматы», так как это было сложно и дорого. Поэтому почти все автоматические коробки были трехскоростные, т.е. на консоли было написано «1», «2» и «D». Шло время. Технический прогресс, конкуренция… Появились четырехскоростные автоматы (есть уже и пятискоростные). Как ими управлять? Можно той же рукояткой управления, написав на консоли еще одну цифру, как, например, это сделано на некоторых модификациях “Toyota Land Cruiser”, у которого на консоли написано «1», «2», «3» и «D», и это значит, что машина имеет четырехскоростной «автомат». Другие модификации этого же автомобиля имеют на консоли только три позиции для движения вперед: «1», «2» и «D». Но у них есть еще кнопка «OD», и поэтому эти машины также являются четырехскоростными. Отличаются они только способом принудительного перехода с четвертой на третью передачу: в первом случае надо перемещать рукоятку управления автоматом, а во втором достаточно нажать кнопку, рукоятка же остается в положении «D».
Нажав кнопку «OD» и погасив таким образом желтую лампочку «OD/OFF» на панели приборов, вы подключаете четвертую передачу. Но работать она начнет только получив разрешение на это от блока управления автоматом. Машина, если, конечно, это исправная машина, не тронется на третьей передаче, когда вы перетащите рукоятку селектора в положение «D». Она начнет движение на первой, разгонится, потом включит вторую, еще разгонится и только потом включит третью передачу соответственно положению «D». Если же у вас на панели приборов не будет гореть желтая лампочка «OD/OFF», то, разогнавшись еще, автомобиль включит четвертую передачу. Обороты двигателя снизятся, и хотя скорость движения будет та же, движение автомобиля будет более экономичным. Другими словами, когда у вас на панели горит желтая лампочка «OD/OFF», вы имеете трехскоростной автомат. Когда не горит – четырехскоростной. Зачем это сделали, для чего нужна отдельная кнопка, включающая четвертую скорость? А она сделана не для того, чтобы включать, а для того, чтобы выключать эту четвертую скорость, т.е. эта кнопка существует для перехода на пониженную передачу. Это необходимо при режиме торможения двигателем. Например, спускаясь с горы при трехскоростном автомате, вы перетаскиваете ручку управления из положения «D» в положение «2», после чего на второй передаче начинается торможение двигателем. При четырехскоростном автомате для небольшого торможения двигателем вы должны переместить ручку управления из «D» в положение «3», если у вас на консоли есть такая позиция, и тогда произойдет торможение двигателем на третьей передаче. Но ведь кнопку нажать проще, чем передвигать ручку? Поэтому «ленивые» японцы вместо еще одной позиции на консоли управления четырехскоростным автоматом и сделали кнопку «OD». Вы ее нажимаете, на панели загорается желтая лампочка «OD/OFF», и коробка принудительно переключается с четвертой передачи на третью. Для большего торможения надо переключиться на вторую передачу или на первую. Но тут уже придется двигать рычаг управления.
Таким образом, если вы не претендуете на роль очень опытного и умелого водителя, который в процессе движения пользуется торможением двигателя, то раз и навсегда нажмите кнопку «OD», чтобы надпись «OD/OFF» погасла и забудьте о ней. После этого вам надо будет только каждое утро перетаскивать ручку из положения «P» в положение «D», а вечером, поставив машину в гараж, возвращать ручку обратно. Все остальное для вас лишнее.
KIA | Убито в действии Правительство »Правительство США — и многое другое … | Оцените: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
KIA | Know It All Интернет »Чат | Оцените: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
KIA | Killing In Action Sports | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
KIA | Убито в засаде Правительственное »Военное дело | Оцените это: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
KIA | Погибло в результате несчастного случая 000 | Оцените: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Убийств в авариях Разное »Приколы | Оцените это: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
KIA | Оцените: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
KIA | Ударил A ** Интернет »Чат | Оцените:
Откуда произошло название Kia и что оно означает?Рио-си под любым другим именемПо эксперту по продукту | Опубликовано в Общей информации во вторник, 24 июля 2018 г., в 19:10Откуда произошло название Kia и что оно означает?Хорошо это или плохо, но наши имена многое говорят о нас миру. Будь то фамилия с большим количеством социальных отличий или та, которая несет в себе какой-то багаж, ваше имя является «предварительным впечатлением», которое может либо отпугнуть, либо порекомендовать вас потенциальному работодателю или потенциальному клиенту еще до того, как вы с ними встретитесь ,Это честно? Нет. Мы должны найти положительные способы справиться с этим? Да. В то время как большинство из нас будет хранить имена, с которыми мы родились, на всю жизнь, компании и бренды должны выбирать их имена, добавляя степень сложности, которая может привести к веселой и впечатляющей неудаче или славному триумфу. Торговая марка Kia — это сложное корейское слово, состоящее из иероглифов: «Ки» и «А». Первый слог, означающий «подниматься из», и буква А — это распространенный способ изображения Восточной Азии .Вместе слово Kia означает «подняться из Азии», , что более чем адекватно описывает поиски Kia на мировом автомобильном рынке. Что означают названия моделей Kia?Мы очень повеселились с причудливыми названиями автомобилей Kia до , но если вам интересно, откуда они появились и что они значат, вот небольшая задержка: Kia Значение названий автомобилей
Значение названия внедорожников и фургонов Kia
Всегда на подъеме, Kia оправдывает свое имяБлагодаря тому, что корейский производитель автомобилей каждый день награждается новыми наградами, Kia зарекомендовала себя как «восходящая звезда», на которую указывает ее название. [ О ПОСЛЕДНИХ НАГРАДАХ KIA ЗДЕСЬ ] Чтобы протестировать одну из этих забавных моделей Kia с соответствующим названием (Niro — это весело!) Или получить дополнительную информацию об автомобилях Kia прошлого, настоящего и будущего (мы постараемся сделать все возможное), свяжитесь с нами сегодня! >>>> Свяжитесь с нами сегодня Поделиться — это забота! Эта запись была опубликована во вторник, 24 июля 2018 г., в 19:10 и подано в разделе «Общая информация».Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. Вы можете перейти к концу и оставить отзыв. Пинг в настоящее время не разрешен. .% PDF-1.5 % 2181 0 объект> endobj Xref 2181 21 0000000016 00000 н. 0000005680 00000 н. 0000000716 00000 н. 0000005790 00000 н. 0000005977 00000 н. 0000006143 00000 н. 0000006257 00000 н. 0000007919 00000 н. 0000008588 00000 н. 0000009348 00000 п. 0000009943 00000 н. 0000010388 00000 п. 0000010503 00000 п. 0000011265 00000 п. 0000011671 00000 п. 0000012424 00000 п. 0000012758 00000 п. 0000020643 00000 п. 0000023760 00000 п. 0000028269 00000 п. 0000034203 00000 п. прицеп ] >> startxref 0 %% EOF 2183 0 obj> поток xYsw ~ _X6XW + ؖ 6rKL1D ~ 8y11`k (YN]: M; КРН / zӛ к \ KMgJo2m & {, RZ ~ `} Рр , X |! Tf, 9s ް ԩ {STn =? XxuG2T] C38> \ e4Ɲj˲z & Оу: oWTb) JY] VAUʦ: НУП | * ssgG.zb . |
Вопрос незнайки: как работает кнопка O/D OFF ? (+) [Архив]
Просмотр полной версии : Вопрос незнайки: как работает кнопка O/D OFF ? (+)
Машинку купил без описания, старый хозяин объяснить внятно не смог, что за кнопка и как работает — сказал, что «спортивный режим». Путем исследований толком понять не смог почти ничего. Отсюда вопрос: что именно делает эта кнопка, что происходит в коробке при ее отжатии?
Спасибо за ответ 🙂
Машинку купил без описания, старый хозяин объяснить внятно не смог, что за кнопка и как работает — сказал, что «спортивный режим». Путем исследований толком понять не смог почти ничего. Отсюда вопрос: что именно делает эта кнопка, что происходит в коробке при ее отжатии?
Спасибо за ответ 🙂
Ну можно назвать и спортивным режимом 😀 . На самом деле при нажатии (когда индикация O/D OFF не горит) разрешено включение 4-й передачи. Для более экономного расхода бензина. Если же включен режим Овердрайв ОФФ, то на коробке остается только три передачи и следовательно переключения происходят при более выскоих оборотах двигателя. Соответственно и динамика авто становится более резвой. Хотя лично я особой разницы не заметил. 🙂
Я заметил еще одну вещь:
когда в режиме ОФФ сбрасываешь газульку, то обороты не падают, а происходит торможение двигателем, а если кнопка нажата, то, похоже, при сбросе газа двигатель развязывается с колесами. По крайней мере, мне так показалось.
Может такое быть?
Кстати, тогда может заодно и авторитетено расскажете, что же дают режими L и 2 — на Камри как и на всех машинах или иначе работают?
Я заметил еще одну вещь:
когда в режиме ОФФ сбрасываешь газульку, то обороты не падают, а происходит торможение двигателем, а если кнопка нажата, то, похоже, при сбросе газа двигатель развязывается с колесами. По крайней мере, мне так показалось.
Может такое быть?
Кстати, тогда может заодно и авторитетено расскажете, что же дают режими L и 2 — на Камри как и на всех машинах или иначе работают?
Торможение двигателем конечно есть, так как передач остается три, то и рабочий диапазон расширяется, реже переключения и т.д.
L — режим только 1-я передача, 2- — не выше второй…
Осторожнее пользуйся этими режимами. Можно запросто перегреть АКП.
Осторожнее пользуйся этими режимами. Можно запросто перегреть АКП. я думаю нельзя долго пользоваться O/D режимом,только при затяжных спусках,подьемах,обгонах.А ПП дорого обходится в ремонте,если поламается.
Осторожнее пользуйся этими режимами. Можно запросто перегреть АКП. я думаю нельзя долго пользоваться O/D режимом,только при затяжных спусках,подьемах,обгонах.А ПП дорого обходится в ремонте,если поламается.
Пользоваться то можно сколько угодно, просто не нужно злоупотреблять торможением двигателем.
У меня в инструкции так написано. Сам этим режимом не пользуюсь практически, хватает и так.
_aleksey_
13.08.2007, 20:35
Осторожнее пользуйся этими режимами. Можно запросто перегреть АКП. я думаю нельзя долго пользоваться O/D режимом,только при затяжных спусках,подьемах,обгонах.А ПП дорого обходится в ремонте,если поламается.Пользоваться то можно сколько угодно, просто не нужно злоупотреблять торможением двигателем.
+1 при езде в городе нет апсолютно никакого вреда… даже + переключений каробка делает меньше соответсвенно изнашивается меньше да и передачи при том же положении газа переключаются повыше…
_aleksey_
13.08.2007, 20:39
Я заметил еще одну вещь:когда в режиме ОФФ сбрасываешь газульку, то обороты не падают, а происходит торможение двигателем, а если кнопка нажата, то, похоже, при сбросе газа двигатель развязывается с колесами. По крайней мере, мне так показалось.
Может такое быть?
Кстати, тогда может заодно и авторитетено расскажете, что же дают режими L и 2 — на Камри как и на всех машинах или иначе работают?
… а двигатель не развязывается с калёсами просто переключается как бы на самую высшуюпередачу… заметь будешь техонько давить на газок она поедет чуть подожмёшь опять скинет вниз на одно положение…
Хороший автомат лучше любой палки. Просто он редкость. В жизни на 2 ке ездить можно только по пробке. L — передача для крутых подъемов, по моим ощущениям , при этом мотор крутится сильнее сам по себе, рассчитывая что водитель в этот момент забиратеся медленно на стремную такую горку арарат. Пользую L ку на крутых подъемах на малых скоростях.
Про овердрайв. По умолчанию он находиться в 4 ступенчатом режиме. Перевод в трехступенчатый вариант дает прибавку динамики за счет того, что мотор продолжает крутить третью до опупения (врядли это полезно мотору), в том числе и тормозит мотором на ней. Если все время надо обгонять чайников едущих со скоростью 80, и не ехать быстрее 120, то наверное можно включить этот режим, а так использовать 3 ступенчатый режим не нужно.
И еще. Об опасности передачи 2. Долго тошня можно забыть о том что она включена. Тогда машина порадует резким стартом и хорошим разгоном. У меня был случай когда я выехав из пробки под тольятти ломанся вперед на двойке, и в районе 100 сотки по бешеному реву мотора и продолжению вжимания меня в сидушку и отсутствию соседей по потоку, я понял что т0-то здесь не то. Долгий разгон на двойке очень вреден для машины.
блин, ну вы даёте.. l-ка для зимы, для букс короче.. там где нельзя допустить, чтобы коробка переключилась без нагрузки на колёсах.. например если вывесить передок, поставить рычаг на драйв и дать по газам — то коробке пипец.. 2-ка для буксировки.. драйв для езды по нормальным дорогам. такого понятия как разъединение колёс и двигателя нет, передача в автомате включена всегда, тока когда включён овердрайв, в коробке работает основной алгоритм, то есть она переключается на максимально высокую передачу для данных условий для экономии топлива.. но стоит нажать на гашетку и она переключится вниз, на одну или 2 передачи.. режим кик-даун.. овердрайв нужен когда необходимо держать обороты, иначе избежать переключения коробки на высшие передачи.. например при динамичной езде, в некоторых ситуациях в пробках.. для кого как..
Тимур-Camry
14.08.2007, 10:25
День добрый! Что-то вы все завуалировали!
Итак: я на автомате первый раз (камри купил недавно — балдею)
вот что я понял путем экспериментов:
1. овердрайв ОФФ нужен на трассе, когда выходишь на обгон и лень газульку поднажать, идет сброс на передачу ниже и динамика разгона выше. Сам пользую редко, потому что есть замечательный КИК-ДАУН. Ощущения как на хиленьком спорт-каре.
2. 2 и L-ка пониженные, тут все понятно в принципе.
3. двигатель на автомате по умолчанию не может развязываться, разве что только на нейтрали. ведь на то он и автомат.
Так что вот так.
_aleksey_
14.08.2007, 16:05
День добрый! Что-то вы все завуалировали!Итак: я на автомате первый раз (камри купил недавно — балдею)
вот что я понял путем экспериментов:
1. овердрайв ОФФ нужен на трассе, когда выходишь на обгон и лень газульку поднажать, идет сброс на передачу ниже и динамика разгона выше. Сам пользую редко, потому что есть замечательный КИК-ДАУН. Ощущения как на хиленьком спорт-каре.
2. 2 и L-ка пониженные, тут все понятно в принципе.
3. двигатель на автомате по умолчанию не может развязываться, разве что только на нейтрали. ведь на то он и автомат.
Так что вот так.
впринципе всё верно тока 2 эт оне пониженная а просто не переключает автомат больше 2й передачи в верх вот L это да самая низкая передача в каробке и кто то мне тут ляпнул что она ещё в таком положении при прямых калёсах будет блакировать межосевой момент.. тоесть буксуешь если сразу 2мя калёсам…. хотя сам не проверял… зима прийдёт посмотрим…. 🙂
to _aleksey_: зимой выбирался на L по целине. У лексуса, который рядом стоял, глаза полезли на лоб. Снега, правда, было немного, 20-25 см всего, правда, местность неровная. Метров 10 по целине — как танк. Главное, плавненько 🙂
А еще кнопкой OD ON/OFF удобно подтормаживать на скользкой дороге. Отжал кнопочку, и не отпуская совсем газа, чувствуешь, как машинка теряет в динамике.
И на 2-ой передаче лучше скорость выше 80 км/ч не развивать, чувствуется, как машина напрягается.
vitaliy4
14.08.2007, 18:55
Vinni, если вывесить передок и дать газу, то ничего не будет. А вот если не отпуская газ машину на землю вернуть, то будет попа. Фрикционы погорят точно.
sv10, чем долгий разгон на 2-ке вреден? По-моему ты не прав. Включил 2 и ездий. Только не превышай скорость, которая разрешена для этой передачи.
Зимой в сильный снегопад всегда нажимаю заветную кнопку OD/OFF. Насколько я понимаю до 3-ей передачи включительно. Авто управляется совсем по другому. По моим ощущениям педаль становиться чувствительнее(деликатнее) . Чувствуется уверенное торможение мотором да и прием со светофора другой(ну это если хорошая резина). Вобщем советую попробовать зимой.
Vinni, если вывесить передок и дать газу, то ничего не будет. А вот если не отпуская газ машину на землю вернуть, то будет попа. Фрикционы погорят точно.
sv10, чем долгий разгон на 2-ке вреден? По-моему ты не прав. Включил 2 и ездий. Только не превышай скорость, которая разрешена для этой передачи.
вот потом продают такие как ты машину, а новый покупатель, матерясь, берёт газету и ищет контрактную коробку.. это не шутки, гидротрансформатор работает за сцепление, а если нету нагрузки на колёса, то переключение кпп происходит рывками.. посмотри на схему коробки, сколько там колец.. именно они выходят из строя..
Зимой в сильный снегопад всегда нажимаю заветную кнопку OD/OFF. Насколько я понимаю до 3-ей передачи включительно. Авто управляется совсем по другому. По моим ощущениям педаль становиться чувствительнее(деликатнее) . Чувствуется уверенное торможение мотором да и прием со светофора другой(ну это если хорошая резина). Вобщем советую попробовать зимой. Это правильно!O/D необходимо включать при снеге,гололеде,летом в песке,грязи.Зачем в нормальных погодных условиях насилогть АКПП?Не эксперементируй то что отлично работает.Не надо улучшать то,что придумали мудрые инженеры.
Джон 74
15.08.2007, 06:50
А еще кнопкой OD ON/OFF удобно подтормаживать на скользкой дороге. Отжал кнопочку, и не отпуская совсем газа, чувствуешь, как машинка теряет в динамике.
А коробке не вредно, что на ходу ты меняешь условия?
_aleksey_
15.08.2007, 08:23
в инструкции написано что не вредно… надо только скорость соблюдать при каторой можно двигаться на том или ином уровне… вроде в положение 2 чтоб скорость не более 100 в положение off over drive скорость не больше 140 хотя сам не пробовал и как то не думаю… неуверен что это не вредно… хотя у вредности есть тоже относительное понятие жить говорят тоже вредно.. да и заводить матор тоже вредно. для него пока он халодный… дак что теперь пишком ходить что ли… 🙂 всё носится и ничто не вечно под луной… вот если вредно с D на R переключать они жепридумали пока тормоз не нажмёшь и тут так же бы что то придумали ограничитель какой нить.. рас переключается и в инструкции написано что можно значит наверно можно… 🙂
Джон, слышал, что жить вредно, от этого в конце концов умирают 😀 .
Когда сел с механики на автомат, побаивался на ходу менять условия. Потом почитал тут на форуме, народ давал ссылки на умные статьи, понаблюдал за машинкой, и понял: главное, не включить на полном ходу реактивную скорость (R) и полный вперед (P), с остальным электроника справляется. 😀
_aleksey_
15.08.2007, 08:29
и я лично поездил и так и с over drive в положении off по городу.. и понял что для меня лучше всётаки в городе положение off… скорость в городе в среденм 60… заметил что каробка значительно меньше переключается выезжаю на объездную включаю…. а насчёт перегрева каробки дак еси кто то считает что off расчитан для тяжёлой езды.. в спакойном режиме темболее всё ещё лучше… и считаю что это не вредно…. 🙂
_aleksey_
15.08.2007, 08:30
Джон, слышал, что жить вредно, от этого в конце концов умирают 😀 .Когда сел с механики на автомат, побаивался на ходу менять условия. Потом почитал тут на форуме, народ давал ссылки на умные статьи, понаблюдал за машинкой, и понял: главное, не включить на полном ходу реактивную скорость (R) и полный вперед (P), с остальным электроника справляется. 😀
😀 а у нас с тобой мысли сходятся…
Джон 74
15.08.2007, 08:38
Джон, слышал, что жить вредно, от этого в конце концов умирают 😀 .Согласен. 😀 Но боюсь не правильно поняли вы меня. Не ездить с вкл. ОД, а включать на ходу енту кнопку, для применения торможения двигателем. Т.е. делать это постоянно. Вот что я имел в виду. 🙂
Хотя
.. вот если вредно с D на R переключать они жепридумали пока тормоз не нажмёшь и тут так же бы что то придумали ограничитель какой нить.. тоже верно.
…не включить на полном ходу реактивную скорость (R)… R — это не реактивная скорость, 8) — это реверс. reverse gear — передача заднего хода. 8)
Это я так, поумничал немного. 😀 😳
R — это не реактивная скорость, 8) — это реверс. reverse gear — передача заднего хода. 8)
Это я так, поумничал немного. 😀 😳
Да ну не придумывай !
Евгений, в разумных пределах ничего не вредно.
По городу одно время катался — это когда до работы едешь 1,5-2 часа, и все время пробка. А по трассе — для обгона, это как на механике с 5-ой (или 6-й, кому как повезло 😀 ) на 3-ю, чтобы на встречке не задерживаться.
Кстати, заметил по преключениям на автомате:
С P на R — нужно нажать бАААльшую черную кнопку, чтобы переключиться. С R на N и далее на D — без кнопки, просто тянешь ручку. С D на 2 и далее на L — снова жмешь кнопку.
В обратном порядке — почти то же, только кнопка везде, кроме из положения с D на N. Вроде, все правильно записал. Так что Реактивную скорость по неосторожности не включишь. Только если сильное желание появится! 😆
И еще, заметил, что и на передаче 2 при включении OD ON/OFF по ощущениям машинка начинает подтормаживать двигателем — никто не сталкивался? Или это у меня в голове ручник? 😀
_aleksey_
15.08.2007, 11:34
…И еще, заметил, что и на передаче 2 при включении OD ON/OFF по ощущениям машинка начинает подтормаживать двигателем — никто не сталкивался? Или это у меня в голове ручник? 😀
погоди ещё на L ке OD ON/OFF попробуй… 😆
vitaliy4
15.08.2007, 18:10
Vinni, я не буду спорить по поводу вредно ли давать газ когда колеса вывешены, т.к. точно этого не знаю. Но знаю точно, что из-за чего коробка и летит, так это когда буксуешь а колеса потом резко восстанавливают контакт с дорогой. И что за «такие как ты»? А после таких как ТЫ, что достается покупателю? Так что давай без перехода на личности! Ты не видел и не знаешь как я езжу, поэтому следи за словами. 👿
_aleksey_
05.12.2007, 21:25
а вот у меня вапросик может найдётся всётаки светлая голова и просвятит.. что же всётаки происходит ВАКПП при нажатии кнопки O/D OFF один чел утверждает что там гидротрансформатор как то блокируется и получаешь ты 3 передачи и типа при такой работе гидротрансформатор быстро сдохнет… ❓
а вот у меня вапросик может найдётся всётаки светлая голова и просвятит.. что же всётаки происходит ВАКПП при нажатии кнопки O/D OFF один чел утверждает что там гидротрансформатор как то блокируется и получаешь ты 3 передачи и типа при такой работе гидротрансформатор быстро сдохнет… ❓
Опять 25!!! Ну тыщу раз говорили же, причем в этой теме… Отключается 4-я ступень, остается 3 и всё! Никто и ничто не сдохнет. Если бы быстро дохло, то такую функцию не стали бы делать.
_aleksey_
06.12.2007, 14:24
вот и идёт спор типа как она отключается каким образом… он вот усирается а говорит что типа гидротрансформатор блакируется тем самым отключая 4ю передачу.. и раз он находится в блокировке то изншывается быстрее… но щас уже вопрос не об износе а отом как же всётаки…
вот и идёт спор типа как она отключается каким образом… он вот усирается а говорит что типа гидротрансформатор блакируется тем самым отключая 4ю передачу.. и раз он находится в блокировке то изншывается быстрее… но щас уже вопрос не об износе а отом как же всётаки…
Вообще такая тема обсуждается во многих клубах-форумах, по нескольку страниц, и все приводят веские доводы и за и против!
Думаю, зависит конкретно от случая, пользуюсь овердрайв офф, очень редко, Еслиб было что то опасное для коробки — кнопочки бы НЕБЫЛО!!!!!!!
В каких то случаях былобы с «офф» менее напряжней для коробки, в какихто более эффективнее без «офф». Но это думаю не настолько критично, чтоб голову ломать.
Overdrive по определению передача выше прямой, т.е. та 4х автомате 3-я передача прямая, т.е. АККП блокирована и износа нет. Кроме того, при болшой скорости вклучаеця торможение мотором. Overdrive (4 скорост) приводит к економии бензина и тихой работе мотора. Мне до лампы, овердриве никогда не выключаю.
_aleksey_
08.12.2007, 12:11
ладно.. просто завяжем спор на перемирии… 🙂
да…
в голове каша
сеня с другом спорили: он грит, что нужно ездить когда лампа горит, а грю, что она не дожна гореть.
Понял, что можно ездить и так и так, ну лучше, чтоб не горела.
Я ее включаю только на обгоне по трассе или в гору, это нормально?
да…
в голове каша
сеня с другом спорили: он грит, что нужно ездить когда лампа горит, а грю, что она не дожна гореть.
Понял, что можно ездить и так и так, ну лучше, чтоб не горела.
Я ее включаю только на обгоне по трассе или в гору, это нормально?
Нормально, ты делаешь так, как будто на механике с 4-й переходишь на 3-ю.
А кик даун вам тогда на что?
да…
в голове каша
сеня с другом спорили: он грит, что нужно ездить когда лампа горит, а грю, что она не дожна гореть.
Понял, что можно ездить и так и так, ну лучше, чтоб не горела.
Я ее включаю только на обгоне по трассе или в гору, это нормально?
Нормально, ты делаешь так, как будто на механике с 4-й переходишь на 3-ю.
не понял: на механике при обгоне я не переключаюсь на пониженную передачу
ты наверное имел ввиду, что на автомате при нажатии передач становится три и машина прибавляет в динамике.
но механике такой фокус не пройдет (имею ввиду, что при обгоне переключившись с 4 на 3 может случиться бац со встречной машинкой). тьфу, тьфу.
_aleksey_
10.12.2007, 21:33
4_A
ну это же сравнение образное…
и канешно еси ты на 120 на классике ВАЗ влупишь третью то… до БАЦ с машиной даже может дело не дойти… 😆 тоесть машина машине рознь эта раз.. АКПП КПП рознь два… скорость скорости обгона три… водитель водителю рознь это чАтыре… 🙂
ясно, спасибо за терпение
еще вопросик: для чего нужна красная кнопочка? нажимая ее переключаться можно без тормоза, но для чего?
ясно, спасибо за терпение
еще вопросик: для чего нужна красная кнопочка? нажимая ее переключаться можно без тормоза, но для чего?
это если ты не смог подключить аккумулятор, а тебе надо сдвинуть машину с места.. жмёшь на кнопку и переключаешь коробку из паркинга в нейтраль.. на некоторых машинах при перегорании определённых предохранителей рычаг вообще не двигается, даже при заведённом моторе и нажатом стопе.. без этой кнопки никак..
_aleksey_
15.12.2007, 23:14
или так сказать кнопа аварийного переключения АКПП… тока вот у меня один раз мультилок на АКПП не захотел открываца.. кнопка не помогла… 😆
Александр СизоFF
15.06.2009, 12:59
Ребят, почитал тему — спасибо большое, так как авто у меня с АКПП тоже первое)))
вроде бы все понятно но все таки есть два вопроса:
1. Режим O/D можно переключать на ходу? (то есть получается надо просто, допустим перед обгоном, нажать кнопку тем самым отключив O/D и все?)
2. Переключение с режима D в режимы 2 и L тоже возможно на ходу в пределах вышеуказанных скоростей? (то есть на ходу просто убрать ногу с педали газа и переключить передачу?)
Ребят, почитал тему — спасибо большое, так как авто у меня с АКПП тоже первое)))
вроде бы все понятно но все таки есть два вопроса:
1. Режим O/D можно переключать на ходу? (то есть получается надо просто, допустим перед обгоном, нажать кнопку тем самым отключив O/D и все?)
2. Переключение с режима D в режимы 2 и L тоже возможно на ходу в пределах вышеуказанных скоростей? (то есть на ходу просто убрать ногу с педали газа и переключить передачу?)
да все так и есть, только как ты уже сказал нужно подбирать подходящую скорость, чтоб на 2 и на L переключать.
вообще редко пользуюсь O/D, 2, L, можно по пальцам перечесть сколько раз пользовался за 2 года………. 🙄
Александр СизоFF
15.06.2009, 22:00
спасибо)))сегодня первый раз за 2 месяца владения авто попробовал режим O/D, авто действительно резвее идет, такая езда мне больше по душе)))) но кто говорит злоупотреблять этим режимом не рекомендуется, кто наоборот говорит полезно
короче купил авто — надо наслаждаться ездой))))))))))
спасибо)))
сегодня первый раз за 2 месяца владения авто попробовал режим O/D, авто действительно резвее идет, такая езда мне больше по душе)))) но кто говорит злоупотреблять этим режимом не рекомендуется, кто наоборот говорит полезно
короче купил авто — надо наслаждаться ездой))))))))))
все правильно!!!!
Если б режим был губителен для авто, об этом уже трактаты были бы написаны, а пока что только доводы………..
Лысый
16.06.2009, 21:21
В городе, при скорости не больше 80-90 км/час, наоборот рекомендуется ездить в режиме O/D.
В городе, при скорости не больше 80-90 км/час, наоборот рекомендуется ездить в режиме O/D.
кем?
он по умолчанию при заводке выкл. (ничего не горит) т.е. его по твоим словам нужно вкл. (горит о/д офф) и поехал?
в мануале нет никаких рекомендаций по этому поводу…….
вот я и говорю, что доводы, хотя может и не лишенные смысла………..
п.с.
подобные дебаты напоминают тему «липучка vs шипы»
Нее, наоборот 😀 , он по умолчанию включен
а когда выключен — горит од офф , причём значёк оранжевый т.е.предупреждающий (не злоупотреблять)
Что такое OverDrive и с чем его едят
По-простому Овердрайв — повышающая передача в коробке передач. (Вроде 5й в механической КПП).
Но использование овердрайва — процесс более тонкий.
Номинальным режимом считается ВКЛЮЧЕННЫЙ овердрайв (т.е. передач — 4).
При включенном овердрайве используется «экономичный» режим переключения передач — т.е. при отпускании педали газа при разгоне коробка перейдёт на повышенную передачу, а при нажатии на тормоз — включит 4ю передачу, при последующем нажатии на газ — оптимальную для движения передачу.
Когда овердрайв надо выключать (нажимать кнопку)?
При отключенном овердрайве переключение на следущую передачу происходит на более высоких оборотах, чем в нормальном режиме. Во время торможения автомат будет держать текущую передачу, переключаясь вниз только по достижении определённой скорости или оборотов двигателя. Имеет смысл отключать овердрайв во время обгона на шоссе в режимах 110-130 км/ч, т.е. вывести из игры 4ю передачу. После обгона овердрайв надо включить. Также выключение овердрайва приводит к лучшему торможению двигателем.
В результате овердрайв выключается:
1. Обгон на скоростях более 100 км/ч, когда требуется резко ускориться. До 100 км/ч отлично работает кикдаун.
2. Передвижение по бездорожью.
3. Буксировка тяжелого прицепа.
Когда О\Д выключен — на панели горит жёлтая лампочка, как бы сигнализируя, что что-то не в порядке, значит гореть не должна и О\Д надо включать.
Что там думать, если вы пишите о той кнопке которая стоит на селекторе переключения передач, то у меня в 30 понятно, в режиме D работает 4 передачи , если кнопку нажал, то 3 передачи. Причём едет так, же как и всегда просто 4 не даёт включить. Плюс заключается в том, что при подъезде к светофору, нажал кнопочку и он с 4 вернулся на 3 и тормозит двигателем(экономия бензина и тормозных колодок), так же когда в горку едешь, с 4 на 3 и опять (экономия). Удобная кнопка жаль в 40 убрали.
Что там думать, если вы пишите о той кнопке которая стоит на селекторе переключения передач, то у меня в 30 понятно, в режиме D работает 4 передачи , если кнопку нажал, то 3 передачи. Причём едет так, же как и всегда просто 4 не даёт включить. Плюс заключается в том, что при подъезде к светофору, нажал кнопочку и он с 4 вернулся на 3 и тормозит двигателем(экономия бензина и тормозных колодок), так же когда в горку едешь, с 4 на 3 и опять (экономия). Удобная кнопка жаль в 40 убрали.
а в сороковке не кнопка, а рычаг селектора переводишь на 4 и все дела
Рычаг не очень удобно, хотя наверное дело привычки. Вобще у 30 солидный рычаг был, а сейчас какая-то палочка от эскимо.
Лысый
17.06.2009, 12:04
У меня в мануале на V20 написано, что в городе рекомендуется использовать режим O/D дабы не было постоянных ненужных переключений на 4 передачу. Хотя сам использовал этот режим всего пару раз, но ездить на нём гораздо интереснее ))) При нажатии на газ резкий подхват без задержек на переключение с 4 на 3.
как у вас на автоматах все интересно…
йа и 5-ю в городе юзаю частенько 🙂
DimaKorolevsky
03.07.2009, 11:10
Автомат со временем разбалтывается и предохранительные функции переключения режимов работают не в полной мере.
Год назад при резком торможении пассажир своей сумкой задел ручку переключения передач. На ходу коробка переключилась на R-еактивную скорость. Резкое торможение превратилось в супер-экстренное с заглушением двигателя.
Коробка выдержала нагрузку и по сей день эксплуатируется без проблем…
котвечныймарт
15.07.2009, 13:47
как у вас на автоматах все интересно…
йа и 5-ю в городе юзаю частенько 🙂
нашел чем хвалится… 8)
видили мы фото,твоего юзания… 😛 гонщеГ…седым скора стану с твоими гонками.. 8)
спасибо)))
сегодня первый раз за 2 месяца владения авто попробовал режим O/D, авто действительно резвее идет, такая езда мне больше по душе)))) но кто говорит злоупотреблять этим режимом не рекомендуется, кто наоборот говорит полезно
короче купил авто — надо наслаждаться ездой))))))))))
А я практически не заметила разницы, на разгонах тупит, даже эта кнопка не помогает 😮 . Машинка больше похожа на вальяжный удобный диван 🙁
О\Д это высшая передача может быть 4я 5я или 6я смотря какая у вас коробка.
Удобно пользоватся в пограничных режимах движения например в длинной колонне что бы избежать постоянных переключений вверх — вниз и в городе для тогоже.Перед обгоном в интервале от 60 до 100 если сходу неполучается тоже лучше нажать её заранее разгон будет веселее гораздо кик-даун не всегда гут.
Да и просто иногда на трассе его полезно отключить минут на 15-20 чтоб двигун
продышался на повышенных оборотах\3000-3500\ свечи, поршня, клапана, форсунки, масляные каналы провентилировать так называемый режим самоочистки хотя бы раз в месяц\летчиков не касается\.
Slim_Sider
13.08.2009, 13:20
Всем доброго времени суток!
2 года назад преобрел sv21 с АКПП, кнопка O/D поломана была(не фиксировалась в нажатом положении). Ну ввиду того что машина с автоматом у меня первая и соответственно про то, что при нормальной езде O/D полагается быть нажатой понятия не имел, — думал так и надо…
Как итог через 3-4 месяца езды на 3-х передачах осенью и зимой, по трассе под 110-120 и по городу, В один прекрасный день выезжаю из гаража задним ходом, а вперед ни на одном из режимов не едется…
Механики пояснили что фрикционы сгорели и что-то там еще… Решил менять всю коробку, благо обошлось все в 5 т.р.
В общем не стоит на мой взгляд без необходимости на 3-х передачах ездить, на 4х — оно как-то спокойнее, плавнее и обороты не высокие требует, что горючку бесспорно экономит.
Всем привет. Значится я рассуждаю так: да, если O/D OFF выключить, то приезде горит ораньжевая лампочка на панели приборов. Кто-то тут сказал, что раз горит, значит что что-то не так… Но, ребята, ведь не красная горит!!! Красная — это да, либо что-то нельзя (например ручник), либо проблемы (АБС, масло и т.д.) Ведь когда, например, загорается ораньжевая лампочка, сигнализирующая о том, что скоро бензин закончится, никто же не в падает в панику и не вызывает эвакуатор. Ораньжевая лампочка в случае с O/D просто напоминает, чтобы ты незабылся, только и всего. Лично сам всегда в городе езжу только с выключенным O/D (тоесть лампочка горит). И жену заставляю это делать. Причина одна — исключить частые переключения АКПП, т.к. это вредно для коробки (при переключениях как раз и происходит повышенный разогрев фрикционов). Так же пользуюсь этой наиполезнейшей функцией при затяжных подъёмах, причина та же — чтобы небыло частых переключений 3-4-3…. Так же активно пользуюсь и 2 и L. Двоечку вкдючаю при критых спусках для торможения двигателем (эта процедура описана даже в кгижице на машину). И припередвижении на коротких расстояниях (от светофора до светофора — бывают такие светофору, где и разогнаться не успеешь, от двора до двора, ну и т.п.) причина всё та-же исключить частые переключения. Ну а L стараюсь включать, например, при движении по дворам или в жилых зонах, всё-равно больше 20 нельзя ездить. Ну так же ограничиваю коробку (O/D, 2, L) в зависимости от дорожного покрытия, если дорога плохая и быстро всё-равно не еду — O/D, если очень плохая приходится сильно крутить рулём и ехать потихонечку — то 2, ну а если уж дорога совсем никакая (лес, грязь, нет дороги…) — то тут уж сам Бог велел L-ку воткнуть.
Вобщем вот как-то так (ИМХО).
Бабай
09.10.2009, 12:02
Всем привет. Значится я рассуждаю так: да, если O/D OFF выключить, то приезде горит ораньжевая лампочка на панели приборов. Кто-то тут сказал, что раз горит, значит что что-то не так… Но, ребята, ведь не красная горит!!! Красная — это да, либо что-то нельзя (например ручник), либо проблемы (АБС, масло и т.д.) Ведь когда, например, загорается ораньжевая лампочка, сигнализирующая о том, что скоро бензин закончится, никто же не в падает в панику и не вызывает эвакуатор. Ораньжевая лампочка в случае с O/D просто напоминает, чтобы ты незабылся, только и всего. Лично сам всегда в городе езжу только с выключенным O/D (тоесть лампочка горит). И жену заставляю это делать. Причина одна — исключить частые переключения АКПП, т.к. это вредно для коробки (при переключениях как раз и происходит повышенный разогрев фрикционов). Так же пользуюсь этой наиполезнейшей функцией при затяжных подъёмах, причина та же — чтобы небыло частых переключений 3-4-3…. Так же активно пользуюсь и 2 и L. Двоечку вкдючаю при критых спусках для торможения двигателем (эта процедура описана даже в кгижице на машину). И припередвижении на коротких расстояниях (от светофора до светофора — бывают такие светофору, где и разогнаться не успеешь, от двора до двора, ну и т.п.) причина всё та-же исключить частые переключения. Ну а L стараюсь включать, например, при движении по дворам или в жилых зонах, всё-равно больше 20 нельзя ездить. Ну так же ограничиваю коробку (O/D, 2, L) в зависимости от дорожного покрытия, если дорога плохая и быстро всё-равно не еду — O/D, если очень плохая приходится сильно крутить рулём и ехать потихонечку — то 2, ну а если уж дорога совсем никакая (лес, грязь, нет дороги…) — то тут уж сам Бог велел L-ку воткнуть.Вобщем вот как-то так (ИМХО).
короче ручки чешутся ………ностальгия по метле ? 😉
короче ручки чешутся ………ностальгия по метле ? 😉
большее не объяснить это 😀 😀 😀 😀
Нет, Бабай, это не ностальгия! Машину искал именно автомат! После того, как на праворукой карине с автоматом поездил, то для себя решил — за бетономешалкой ездить не буду. Как грится к хорошему быстро привыкаешь… Не в обиду сказоно будет, но считаю, что иномарка на метле — это уже не иномарка. Всё это только во блако АКПП, говорю же, ну не хочу я чтобы она на кикие-то там секунды включалась на повышенную, а потом тут же назад и снова вверх. Искренне убеждён, что это вредно как для автоматов так и для механики (в механике самой коробке может и ничего, но вот механизм сцепления как ни крути чаще работает, а как известно — ни что не вечно…)
А вот теперь действительно настольгия: на карине коробка была просто прелесть, с камрёвой не сравнить: помимо O/D, в ней ещё 2 кнопочки было — режим SPORT (название само за себя говорит) и режим MANU (так называемый зимний режим). Вот это я вам скажу красота, парни! Со спортом всё ясно — все переключения производятся на повышенных оборотах, а вот MANU довольно интересная темка: ну то, что переключения производятся на максимально пониженных оборотах — это само сабой. НО!!! кроме того, как не пытался во время движения по обледеневшей дороге тапкуфпол (чтобы сбуксом было) — ну не шлифует и всё тут, ну вот хоть убей. А в обычном режиме или спорт, естественно шлифовала в данных ситуациях тока так. Но и это ещё не всё! (блять самому не понравилась эта фраза, как на экране телевизора, но это на самом деле не всё…) Больше всего меня поразило вот что: если в режиме MANU переключить селектор в положение 2, то машина назад не откатится никогда в жизни, при любом уклоне! Вы можете себе такое представить? А я реально этим пользовался! Никакого ручника, никакой педали тормоза (руки на руле, ноги на коврике) и любой максимально возможный уклон — машина стоит как вкопанная. И вот из такого положения трогается тоже без пробуксовки.
P.S. Ни у себя, ни у кого-либо ещё в камри такого не видал.
Бабай
09.10.2009, 13:27
:crazy:
Александр СизоFF
24.03.2010, 21:56
поменял я масло в АКПП, и решил что кнопкой o/d off лучше лишний раз не баловаться))))
поменял я масло в АКПП, и решил что кнопкой o/d off лучше лишний раз не баловаться))))
Интересно, что побудило сделать такие выводы? Я вот лично в городе пользуюсь o/d off, тоесть на приборке горит постоянно, правда если есть большие перегоны, то отключаю, на трассе не помню даже когда в последний раз пользовался — хватает кикдауна.
Александр СизоFF
25.03.2010, 20:37
поменял я масло в АКПП, и решил что кнопкой o/d off лучше лишний раз не баловаться))))
Интересно, что побудило сделать такие выводы? Я вот лично в городе пользуюсь o/d off, тоесть на приборке горит постоянно, правда если есть большие перегоны, то отключаю, на трассе не помню даже когда в последний раз пользовался — хватает кикдауна.
каждому свое)))) но у меня масло погорело, причем конкретно, когда его сливали на весь бокс запах был, думали что пипец коробочке, но все обошлось))) для себя сделал вывод, что причина того — мой стиль езды (первая моя авто с АКПП), поэтому теперь езжу спокойно и кнопочкой этой не пользуюсь)))) имхо)))
Patrikey
26.03.2010, 17:56
прошу не ржать сразу …… А ГДЕ ЭТА КНОПОЧКА ?!??!?!?!нашол только SHIFT-LOCK, но его, езвените, не буду пользовать для ускорения …. 😛
или это примочка только на 3 литровой??? у меня машина 2,4 …. но вижу — все участники дискуссии в подписях имеют 2,4 ……
шозанах? запуталсо…
что то тут кого то понесло во все тяжкие…
D — нормальный режим для езды(4 передачи)
2 — коробка не переключиться выше второй передачи(для чего она хер знает)
L — пониженная передача(об этой передаче столько мнений что не знаешь чему верить, я лично пользуюсь ей там где нужен джип, никогда нигде не застрявал.)
O\D OFF — просто отключает 4 передачу в режиме D, что увеличивает передаточное число передач, за счёт этого более резвый разгон и более.
прошу не ржать сразу …… А ГДЕ ЭТА КНОПОЧКА ?!??!?!?!
нашол только SHIFT-LOCK, но его, езвените, не буду пользовать для ускорения …. 😛
или это примочка только на 3 литровой??? у меня машина 2,4 …. но вижу — все участники дискуссии в подписях имеют 2,4 ……
шозанах? запуталсо…
посмотрите под кнопкой блокировки на рычаге ПП. чуть ниже, маленькая такая)))
Александр СизоFF
26.03.2010, 19:33
что то тут кого то понесло во все тяжкие…D — нормальный режим для езды(4 передачи)
2 — коробка не переключиться выше второй передачи(для чего она хер знает)
L — пониженная передача(об этой передаче столько мнений что не знаешь чему верить, я лично пользуюсь ей там где нужен джип, никогда нигде не застрявал.)
O\D OFF — просто отключает 4 передачу в режиме D, что увеличивает передаточное число передач, за счёт этого более резвый разгон и более.
если это про меня)))) то имхо))) я люблю покататься с ветерком))) ну горит у меня автомат….
Patrikey
01.04.2010, 17:37
прошу не ржать сразу …… А ГДЕ ЭТА КНОПОЧКА ?!??!?!?!нашол только SHIFT-LOCK, но его, езвените, не буду пользовать для ускорения …. 😛
или это примочка только на 3 литровой??? у меня машина 2,4 …. но вижу — все участники дискуссии в подписях имеют 2,4 ……
шозанах? запуталсо…
посмотрите под кнопкой блокировки на рычаге ПП. чуть ниже, маленькая такая)))
нету у меня ее, точно !!!!!!!!! 😛 :crazy: %)
Powered by vBulletin™ Version 4.2.2 Copyright © 2021 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot
что это, назначение, принцип работы Пользоваться кнопкой o d off
Многие водители, пересев с механики на «автомат», не могут сразу разобраться, для чего нужна кнопка Овердрайв на АКПП и стоит ли ее вообще нажимать.
Данная статья поможет вам разобраться с принципом работы этого режима, подскажет, в каких случаях и чем кнопка может быть полезна водителю, а в каких овердрайв приведет лишь к быстрому износу комплектующих АКПП. Итак, обо всем по порядку.
На классических автоматических коробках переключения передач в большинстве случаев используется 3-4-ступенчатая система изменения передаточного числа.
При этом вторая или третья ступень является прямой, т.е. ее передаточное число равно единице. Третья-четвертая передача классического «автомата» имеет передаточное число меньше единицы и называется овердрайвом (Overdrive, O/D).
Напомним режимы АКПП:
- «P» (Parking) Парковочный режим;
- «N» (Neutral). Нейтралка;
- «R» (Reverse). Задняя передача;
- «D» (Drive). Движение вперед;
- «D3» или «O/D OFF» — только I, II и III передачи;
- «2» или «S» — I, II передачи, либо только II-я п. «Зимний режим»;
- «1» или «L» только I передача «Sport» или «Power» переключение только на высоких оборотах;
- «Kickdown» до упора педаль газа;
- «NORM» — Эконом. Перекл. на средних оборотах;
- «PWR» на максим. оборотах;
- «SNOW» — трогаться со II –й передачи;
- «Ручной режим» «+» «-».
Овердрайв — повышающая ступень, то есть при включенном режиме O/D вторичный вал вращается быстрее первичного.
Обычно автоматическая коробка переходит на овердрайв на скорости более 50 километров в час, как только водитель ослабит нажатие на педаль газа. Принято считать, что 4-5-ая скорость экономит топливо и бережет двигатель от преждевременного износа.
При выключенном режиме O/D коробка не переключится на повышающую ступень ни при каких обстоятельствах. Включать или деактивировать режим «overdrive» водитель может принудительно, для этого на самом рычаге селектора АКПП или рядом с ним имеется соответствующая кнопка с обозначением «O/D on/off» .
Узнать о том, что режим overdrive в данный момент деактивирован помогает световая индикация — на приборной панели загорается желтая надпись O/D off (включенный overdrive световой индикации не имеет). По логике вещей, это означает, что по умолчанию овердрайв должен быть включен.
Переводить кнопку овердрайв в положение «O/D off » рекомендуется при следующих маневрах и обстоятельствах:
- Во время обгона на высокой скорости, когда требуется большое и резкое ускорение. Сразу после выполнения маневра обгона, производители АКПП рекомендуют снова вернуться к режиму овердрайва;
- При езде по бездорожью/снегу на малой скорости;
- Во время буксировки другого автомобиля или во время движения с тяжелым прицепом;
- На затяжном подъеме;
- При движении со скоростью до 60 километров в час;
- При езде в сложной дорожной обстановке, требующей постоянного снижения/набора скорости.
Стоит ли деактивировать режим overdrive в городе?
На этот спорный вопрос есть два диаметрально противоположных убеждения, причем у каждого их приверженца есть свои аргументы.
Первые считают, что овердрайв в городе не нужен, поскольку невозможно продолжительное время двигаться с постоянной скоростью, в отличие от езды по трассе. Чтобы автомат не совершал большое количество переключений, режим повышающей передачи отключают, считая, что это также позволит снизить износ узлов и агрегатов АКПП и сэкономить бензин.
Другая часть владельцев машин на автомате полагает, что выключать режим, повышающий передаточное отношение коробки, не нужно.
Их логика такова: в городском цикле АКПП переключается чаще, чем на шоссе в любом случае — включен овердрайв или нет.
Что касается расхода топлива, то тут мнение таково: раз при одинаковой манере езды в городе расход выше, чем на трассе, то движение на повышающей передаче хотя бы незначительно, но сократит расход горючего.
На вопрос о целесообразности функции overdrive в городе однозначного ответа нет.
Все зависит от целого ряда обстоятельств:
- приемистости двигателя;
- опыта и манеры езды водителя;
- конкретных условий движения и т.п.
Отключить овердрайв для удобства и экономии топлива однозначно следует при спуске по затяжному хребту или серпантину.
В этом случае вообще не нужно будет подтормаживать автомобиль нажатием на педаль тормоза, поскольку будет срабатывать торможение двигателем. В такие моменты подача топлива в цилиндры минимальна.
Почему не работает кнопка Овердрайв?
Не работать кнопка овердрайв может по ряду причин. Как и любой другой механизм в автомобиле, кнопка overdrive на АКПП имеет свой ресурс, и может выйти из строя в процессе интенсивной эксплуатации, просто из-за физического износа (что на практике встречается крайне редко).
Самая распространенная причина выхода из строя кнопки O/D — обрыв проводов или плохой контакт на разъеме, идущему на кнопку. В этом случае устранить проблему можно, разобрав ручку переключения АКПП и восстановив целостность проводки.
Если с самой кнопкой все в порядке, провода и разъемы целые, то проблема может быть куда серьезнее. В частности, следует проверить датчик overdrive и провести диагностику самой АКПП.
Производители изготавливают данный тип трансмиссии таким образом, чтобы добиться максимального удобства для пользователя и универсальности. Одновременно с этим также стоит задача снизить расход горючего.
Как известно, самым распространенным на сегодняшний день остается простой четырехступенчатый автомат. Как правило, данные коробки передач имеют несколько стандартных и понятных режимов работы, что значительно упрощает эксплуатацию.
Однако на многих АКПП, кроме базовых, также можно встретить дополнительные режимы. В этой статье мы поговорим о том, что такое overdrive на АКПП, как включается и выключается овердрайв на автомате, для чего нужен такой режим и когда он используется.
Читайте в этой статье
Для чего нужен овердрайв на АКПП
Если рассматривать устройство автоматической коробки с 4 передачами (ступенями, скоростями), в этом случае 3 передача является прямой, то есть имеет передаточное число 1, что аналогично 4 передаче .
При этом 4 передача в автоматической коробке также называется овердрайв или O/D. По аналогии с механикой, передаточное число данной передачи меньше, чем 1, то есть передача повышающая, как и 5-я передача в МКПП.
Как известно, повышающая передача на механике включается на скоростях от 80 или даже 100 км/ч. Такая передача позволяет заметно экономить топливо при движении по трассе с высокой скоростью. В случае с коробкой автомат, где водитель не может самостоятельно переключать передачи, режим O/D (оverdrive) отдельно включается и выключается при помощи отдельной кнопки.
Кнопка овердрайв может располагаться на селекторе АКПП или выносится отдельно. Так вот, если овердрайв АКПП включен, это значит, что коробка автомат будет переключаться на 4-ю (повышенную) передачу на высоких скоростях, а также в том случае, если водитель слегка нажимает на педаль газа. После включения 4 передачи включается блокировка .
На практике, переключение на 4-ю происходит уже на скорости около 45-50 км/ч. Вполне очевидно, что 4 передача позволяет экономить топливо при движении по трассе, а также не позволяет двигателю раскручиваться до слишком высоких оборотов.
Однако у многих автовладельцев возникает вопрос, как быть, если автомобиль эксплуатируется в черте города. Другими словами, нужно ли в городе включать О\D или же отключать овердрайв. Давайте разбираться.
Режим overdrive на АКПП: как пользоваться
Итак, если рассмотреть все аргументы «за» и «против», можно выделить следующее:
- Если режим овердрайв включен, 4 передача включается как можно раньше, то есть экономится горючее;
- Двигатель меньше работает в режиме высоких оборотов, сохраняется ;
- В инструкции по эксплуатации к различным маркам авто отдельно указано, что в тяжелых условиях режим О\Д нужно отключать. При этом городская езда с частыми остановками и разгонами, обгонами и перестроениями вполне может считаться тяжелыми условиями.
- Также в режиме O/D АКПП чаще переключается на 4 передачу, тем самым увеличивается износ механизмов коробки передач. Параллельно с включенным овердрайвом слабо выражен .
Становится понятно, чтобы при езде по трассе с постоянной высокой скоростью повышенную передачу (овердрайв) нужно включать, так как в этом случае двигатель и коробка работают в оптимальном режиме, достигается максимальная топливная экономичность и т.д.
Если же выключить овердрайв, блокируется возможность переключения на передачу выше 3. Также переключение на более высокие передачи после старта происходит при повышенных оборотах двигателя, при торможении коробка дольше «удерживает» включенную передачу, то есть переключение вниз происходит только при достижении определенных оборотов ДВС и скорости движения.
Кстати, выключать O/D нужно при затяжных обгонах на высокой скорости (больше 100 км/ч). При этом кратковременное отключение повышенной передачи также позволяет сделать кик-даун, то есть когда водитель резко и сильно нажимает на педаль газа.
Также overdrive следует выключить при буксировке прицепа, при езде по снегу, льду бездорожью и т.д. Еще овердрайв нужно отключить в том случае, если в вязи с дорожными условиями нужно получить эффект торможения двигателем.
На практике, если говорить о повседневной эксплуатации в черте города, овердрайв на АКПП лучше выключить. Сделать это можно кнопкой, которая расположена отдельно или на рычаге КПП. При этом на приборной панели загорается O/D off, что означает отключение 4 передачи. Если же овердрайв включен, на приборной панели ничего не горит.
Использование режима O/D АКПП на практике
Чтобы понять, как пользоваться режимом овердрайв в городе, остановимся на конкретном примере. Автомобиль может двигаться на подъем в потоке, постоянно меняя скорость от 30 до 70 км/ч.
Если режим овердрайв включен, АКПП будет переключаться на все передачи (1,2,3,4). Также после разгона до 40-50 км. гидротрансформатор будет блокироваться в том случае, если водитель не сильно нажимает на педаль газа.
Представим, что машина разогналась до 60 км/ч, при этом включена 4 передача и обороты ДВС низкие. Если в определенный момент необходимо ускориться, не следует ожидать резкого отклика на нажатие педали газа, так как включена четвертая передача, причем оборотов для интенсивного подхвата на этой передаче недостаточно.
Остается только сильнее нажимать на газ, сработает кик-даун, произойдет резкое понижение передачи и начнется разгон. Далее подобная ситуация много кратно повторяется. Естественно, в этом случае комфорт значительно понижается, а также сама коробка передач при постоянном переключении скоростей быстрее и интенсивнее изнашивается.
Если же выключить овердрайв, под нагрузкой автомобиль будет двигаться максимум на 3 передаче, причем более отзывчиво реагирует на нажатие педали газа, обороты двигателя выше, без переключения «вниз» вполне хватает тяги для разгона.
При этом не следует полагать, что отключение 4 передачи приведет к увеличению расхода топлива. Дело в том, что вынужденное использование режима кик-даун в том случае, если O/D включен, в конечном итоге при городской эксплуатации приводит к большему потреблению горючего.
Получается, режимом овердрайв нужно уметь пользоваться, включая и отключая его в зависимости от определенных условий. Как уже было сказано выше, лучше выключить овердрайв:
- если практикуется активное вождение на небольших скоростях;
- на затяжных спусках/подъемах;
- если темп движения постоянно изменяется;
- для комфортного передвижения на скоростях до 50 км/ч;
- при буксировании прицепа/перевозке грузов в авто;
- при затяжном обгоне на средней скорости;
Кстати, что касается последнего пункта, нужно помнить, что выключение овердрайва приведет к тому, что резко повысятся обороты двигателя, причем повышение может быть вплоть до «отсечки».
Также включать/выключать режим О/Д приходится отдельной кнопкой, при этом крайне небезопасно отвлекаться от дороги на скорости и, тем более, во время обгонов. По этой причине не трассе при обгонах оптимально использовать кик-даун, а не овердрайв.
Исключением можно считать разве что безопасный обгон сравнительно медленно движущихся транспортных средств. В этом случае овердрайв отключается заранее, только затем начинается обгон, при необходимости также задействуется кик-даун параллельно с выключенным овердрайвом.
Напоследок отметим, независимо от типа трансмиссии и доступных режимов ее работы, главное, уметь правильно спрогнозировать ситуацию, учитывать дорожные условия, особенности работы АКПП на той или иной модели авто. Только убедившись в полной безопасности, можно совершать обгоны, перестроения и другие маневры.
Читайте также
Почему коробка-автомат пинается, дергается АКПП при переключении передач, в автоматической коробке возникают толчки рывки и удары: основные причины.
Пользователь из меня дрянь.Не знаю как ссылочку дать.На форуме Тойота Надя обуждалась эта тема и неплохая инструкия есть.Пробую скопировать Guest
post Apr 3 2006, 09:33 AM
Отправлено #12Unregistered
Уже давненько нашел такой иануал (источник не помню)…..
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
(АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ).
ОБРАЗЦОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИДВИЖЕНИЕ В ОБЫЧНОМ РЕЖИМЕ
Запустите двигатель в соответствии с указанием в Инструкции по эксплуатации автомобиля. Рычаг переключения коробки передач должен находиться в положении «Р» или «N». Двигатель не запустится, если рычаг переключения передач будет находится в позиции «R», «D», «L» или «2», даже если ключ находится в замке зажигания и повернут.
Переведите переключатель овердрайва в позицию «Включено». В этом режиме работы во всех случаях обеспечивается экономия топлива, высокие комфортность и комфортабельность езды. (Смотрите приведенные ниже разделы «Торможение двигателем» и «Хорошая водительская практика»).
Отжав педаль ножного тормоза, переведите рычаг переключения передач в положение «D». Отпустите ручной и ножной тормоз. Медленно нажмите на педаль акселератора, что обеспечит плавное трогание с места. Автомобиль будет трогаться с места на первой передаче, и автоматически переключаться на вторую, третью передачи и овёрдрайв в соответствии со скоростью своего движения. Следует помнить, что в случае, когда охлаждающая жидкость двигателя обладает низкой температурой, а автомобиль движется на малой скорости, коробка передач не будет переключаться в режим «Овердрайв» даже при включенном одноименном выключателе.
Для обеспечения быстрого разгона автомобиля нажмите педаль акселератора до пола. Коробку передач будет переключаться автоматически на третью, вторую или первую передачу в соответствии со скоростью автомобиля.ТОРМОЖЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ
Торможение двигателем, например, на затяжном спуске, обеспечивается нижеследующим образом.
Выключите овердрайв. При этом коробка передач переключится на третью передачу. Переключите переключатель в положение «2», когда скорость автомобиля будет ниже указываемой далее. Коробка передач переключится на вторую передачу, что в конечном итоге и обеспечивает осуществление собственно торможения двигателем.
Переведите рычаг переключения передач в позицию «L» тогда, когда скорость автомобиля будет ниже указываемой далее. Коробка передач переключится на первую передачу, что и обеспечит максимальный эффект торможения двигателем.
Регламентные уровни скорости (для карбюраторных двигателей) Позиция рычага переключения передач «2» — 92 км/час Позиция рычага переключения передач «L» — 54 км/час. Будьте осторожны при переключении на пониженную передачу на скользкой дороге. Резкие изменения скорости автомобиля могут быть причиной его заноса или скольжения колес.
ВНИМАНИЕ! Избегайте перегрузки двигателя, не переключайтесь на пониженную передачу, если передвигаетесь со скоростью, превышающей указанные выше значения для положений рычага переключения передач «2» и «L».ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КОРОБКИ СКОРОСТЕЙ В ПОЗИЦИЯХ»L» И «2»
Рычаг переключения передач в позициях «L» и «2» используется для усиления тяги в дополнение к усиленному торможению двигателем, как это было указано выше. В данном случае автоматической трансмиссией используются пониженные передачи. В случае, когда рычаг переключения передач находится в позициях «2» или «L», движение автомобиля (трогание с места) можно осуществлять так же, как и в случае, когда рычаг находится в позиции «2», автомобиль будет стартовать с первой передачи и автоматически переключаться на вторую, однако не будет переключаться на третью передачу. Это обеспечивает усиленную тягу, например, на затяжном подъеме, когда рычаг переключения передач находится в позиции «L»,коробка передач задействована на первой передаче и не будет переключаться на более высокие. Это обеспечивает максимальное тяговое усилие, например, при тяжелой буксировке.
ВНИМАНИЕ! Будьте осторожны, не перегружайте двигатель. Следите за стрелкой тахометра, не допускайте ее попадания в красную зону (превышение рекомендуемой частоты вращения двигателя). Максимально допускаемая скорость для каждого положения рычага (для карбюраторных автомобилей, на усмотрение водителя):
Позиция «2» — 92 км/час,
Позиция «L» — 54 км/час.
ДВИЖЕНИЕ В ЗАДНЕМ НАПРАВЛЕНИИ (РЕВЕРС «R»)
Остановите автомобиль до полной остановки. Удерживая педаль ножного тормоза ногой, переключите рычаг переключения передач в положении «R».
ВНИМАНИЕ! Помните, что полная остановка является непременным и обязательным условием к переключению рычага на задний ход.ПАРКОВКА (СТОЯНКА) АВТОМОБИЛЯ
Окончательно остановите движение автомобиля. Оттяните на себя рукоятку ручного (стояночного) тормоза до упора. Нажимая на педаль ножного тормоза, переключите рычаг переключения передач в положение «Р».
ВНИМАНИЕ! На ходу никогда не пытайтесь переводить рычаг в положение «Р» по любым причинам. Результатом этого могут быть серьезные механические повреждения и потеря контроля управления автомобилем.
ПРИМЕЧАНИЯ
Если коробка передач повторно переключается с низшей передачи на высшую, и с высшей, — на низшую между третьей передачей и овердрайвом, на затяжном подъеме, предполагается, что выключатель овердрайва должен быть выключен. Разумеется, что после этого выключатель должен быть включен немедленно.
При буксировке прицепа (трейлера) не пользуйтесь овердрайвом для торможения двигателем и подзарядки аккумулятора.
ВНИМАНИЕ! При остановке работающего двигателя не снимайте ногу с педали тормоза. Это предохранит автомобиль от рывков.
Не удерживайте автомобиль на склоне с помощью педали акселератора, поскольку это может привести к перегреву коробки передач. Во всех случаях пользуйтесь педалью ножного тормоза или ручным тормозом.ПАРКОВКА АВТОМОБИЛЯ
После полной остановки автомобиля, нажимая на педаль ножного тормоза, переведите рычаг переключения передач в позицию «Р» и закрепите стояночный тормоз.
ВНИМАНИЕ! На стоянке без необходимости не переключайте двигатель на высокие обороты.. Если при парковке рычаг переключения передач не переведен в позицию «Р», существует опасность перемещения автомобиля, например, вследствие случайного удара или какого-либо другого силового воздействия.ЧЕТЫРЕХСКОРОСТНАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ
С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (АВТОМОБИЛЬ МОДЕЛИ 2000)
Значение символов на коробке четырехскоростной автоматической трансмиссии с электронным управлением:
Р — режим парковки (стоянки) и запуска двигателя;
R — задний ход;
N — нейтральная позиция. В этой позиции может осуществляться запуск двигателя, однако из соображений безопасности целесообразно запускать его в позиции Р;
D — привод;
S — торможение двигателем;
L — первая скорость. Используется при необходимости сильного торможения двигателем. Не рекомендуется использовать эту позицию при скорости свыше 50 км/ч.
Селекторный переключатель позволяет осуществлять выбор одного из трех видов режима движения: нормальный, экономичный и форсированный.
Или как топливный фильтр убил форсунки Джип Гранд Чероки WK2 (2012)
Дизельный Джип Гранд Чероки всем хорош. Красив. Надежен. И может долго служить верой и правдой своему хозяину. При условии, если хозяин будет вовремя обслуживать своего железного коня и кормить его качественным топливом, маслами и расходниками. Как нарушение регламентных сроков может привести к замене форсунок, читайте ниже.
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Год выпуска: 2012
Двигатель: EXF (3.0 л., 2987 куб. см., 247 л.с.)
Особенности ДВС: V6, дизель
Коробка передач: NAG1 (DGJ, автомат, 5 ступеней, AWD)
Пробег: 119 819 километров
Причина обращения: Горит «Check Engine», затрудненный запуск двигателя.
Форсунки и ТНВД Гранд Чероки.
Автомобиль, о котором пойдет речь, до приезда к нам обслуживался в крупном сетевом мультибрендовом техцентре. Со слов владельца делал это регулярно, как рекомендовано в инструкции. К нам обратился по причине того, что двигатель запускается хорошо, но уж ооочень долго. Стартер крутит, но не заводится машина несколько минут. На вопрос как давно менялись топливные фильтры, хозяин машины сильно удивился. Дело в том, что в предыдущем сервисе его уверяли, что на данном автомобиле топливного фильтра нет. Ну что ж, видимо спутали с бензиновой версией. На бензиновых Jeep Grand Cherokee схема топливной системы исключает проходной топливный фильтр. Дизельный Гранд имеет целых два проходных фильтра, один из которых не выдержал более 100 тысяч пробега без замены, и начал разрушаться. Нужно заметить, что фильтр был изготовлен из гофрированной фильтрующей бумаги в отличии от фиброматериала, используемого в оригинальных фильтрах и качественных аналогах. Как он там оказался и когда, сейчас уже не выяснить.
Частицы фильтрующего элемента почувствовав внезапную свободу со всех сил устремились по топливной системе через ТНВД и регулятор давления топлива напрямую к форсункам, зажигая по пути ошибку P0088-00 Fuel rail pressure too high (слишком высокое давление в топливной рампе) и Check Engine на приборной панели. Одной заменой топливных фильтров теперь точно не обойтись. Сняв регулирующий клапан подачи топлива с ТНВД, он же Fuel Quantity Solenoid (FQS), ничуть не удивились, увидев под ним большое количество инородных примесей.
Частицы фильтра в ТНВД Grand Cherokee 3.0 CRD
Результаты тестов и проверок, описанных в статье про ошибку P0088 выявили , что необходима проверка форсунок и топливного насоса высокого давления (ТНВД) на стенде. Вооружаемся специнструментами и приступаем к демонтажу. Без специального ключа для топливных трубок есть шансы повредить электрическую часть форсунок, либо смежные детали.
Без такого ключа замена форсунок затруднительна.
Что такое O / D на Dash Board? Все, что вам нужно знать — Rx Mechanic
Многие люди задаются вопросом о значении OD off и о том, что он показывает, когда горит или не горит индикатор на приборной панели. Что ж! Вы узнаете значение этого слова по мере того, как будете читать эту статью. Функция OD установлена в большинстве автомобилей и помогает эффективно управлять экономией топлива. Это улучшает рабочие характеристики двигателя и снижает количество проблем с двигателем.
O / D off — функция, о которой должен знать каждый автовладелец.Некоторые люди не осознают, когда их автомобиль работает с повышенной передачей. Эта функция разработана в транспортных средствах путем непосредственного соединения входного вала с выходным валом или увеличения выходной скорости, чтобы вращаться быстрее, чем входной вал.
Что означает O / D?
OD означает овердрайв. Он показывает работу вашего автомобиля на поддерживаемой скорости с низким числом оборотов в минуту (оборотов в минуту). Это приводит к лучшему соотношению расхода топлива и снижению шума и износа подвески вашего автомобиля.
Однако слово «овердрайв» имеет несколько значений. Некоторые люди также рассматривают овердрайв как отдельную единицу, расположенную в задней части коробки передач автомобиля. Среди всех этих значений вы можете определить OD off в автомобиле как уникальную передачу в вашем автомобиле, цель которой — снизить нагрузку на ваш двигатель.
Это означает, что передача позволяет вашему двигателю работать оптимально. Конечно, ваш двигатель будет производить больше мощности при использовании пониженной передачи. Те, кто знаком с передаточным числом автомобилей, лучше понимают это.
Итак, предположим, вы настроили машину на повышенную передачу. Передаточное число вашего автомобиля будет около 0,7–0,85. Это означает, что вы можете двигаться на высокой скорости с малым числом оборотов в минуту. Ваша повышающая передача обеспечивает очень быстрое вращение ваших колес за одну минуту. Таким образом, при движении по шоссе не требуется постоянного ускорения.
Что означает O / D Off?
Один из основных вопросов среди людей — что означает отключение OD. Когда ваша кнопка выключения OD включена, это означает, что ваша повышающая передача выключена и преобразователь крутящего момента не заблокирован.Когда индикатор передачи OD не горит, ваша повышающая передача не включена. Вы можете выключить световой индикатор OD, нажав на переключателе передач кнопку с надписью OD.
В большинстве случаев автомобили с автоматической коробкой передач имеют функцию OD. Включение кнопки OD off означает, что вы ее блокируете, а не нажимаете. Когда вы нажимаете кнопку, система трансмиссии переключает передачи, а затем ограничивает работу других передач.
Нажатие кнопки ускоренной передачи при движении на высокой скорости переводит автомобиль на более низкую передачу с самой высокой передачи.Рекомендуется оставлять OD включенным на все время вождения. В автомобилях с автоматической коробкой передач высшая передача переключается автоматически. Вот несколько способов получить выгоду от использования повышающей передачи:
При ускорении
Лучшее время для использования OD — это когда вы едете на высоких скоростях, вероятно, более 50 миль в час. На высоких скоростях, выше 50 миль в час, частота вращения увеличивается, вызывая нагрузку на двигатель. Включение OD с помощью функции Nissan rogue снимает давление с двигателя и снижает обороты.
Однако не рекомендуется использовать повышающую передачу при движении в городах или на скорости ниже 50 миль в час, поскольку это делает скорость непостоянной. OD увеличивает срок службы двигателя вашего автомобиля, если вы используете его правильно.
При переходе на пониженную передачу
Тормозная система потребляет много энергии, когда вы застряли в пробке или едете под гору. При движении по крутой дороге необходимо постоянно нажимать на педаль тормоза. В пробке вам также нужно будет резко нажать на педаль.Использование OD в этих ситуациях поддерживает частоту вращения выше холостого хода, вызывая нагрузку на двигатель или двигатель.
Когда не использовать OD Gear
Правильное использование шестерни внешнего диаметра позволяет полностью использовать трансмиссию. Это также способствует повышению топливной эффективности и оптимизации срока службы коробки передач. Однако бывают ситуации, когда использовать OD не следует, иначе это приведет к серьезным повреждениям. Это включает в себя превышение скорости ниже 50 миль в час, движение в гору или буксировку прицепа. Использование OD в таких ситуациях приводит к быстрому сгоранию трансмиссии, что требует больших затрат на переустановку или ремонт.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
В. Безопасно ли ехать с выключенной перегрузкой?
Езда без овердрайва — это нормально, если вы собираетесь в места, окруженные холмами. Однако, если вы едете по шоссе, предпочтительнее использовать повышенную передачу, потому что у вас будет лучший расход топлива. Если индикатор «OD» не горит при движении на высокой скорости, это увеличивает расход топлива.
Тем не менее, можно путешествовать, не задействуя OD, если вы знаете, когда его выключить.Возможно, вам нужно знать, что повышенная передача также снижает вероятность возникновения шума рулевого управления в вашем автомобиле.
В. Что произойдет, если перегрузка выключена?
Когда вы выключаете функцию Nissan OD, трансмиссия будет переведена на более низкую передачу. Следовательно, ваше ускорение будет эффективным, и двигатель будет более жизнеспособным.
В. Когда вы узнаете, включен ли овердрайв?
Это довольно просто. Измените селектор повышающей передачи, когда ваш автомобиль движется по шоссе.Если частота вращения двигателя увеличивается, значит повышающая передача отключена, а если скорость уменьшается, значит повышенная передача включена.
Когда повышающая передача выключена, трансмиссия автомобиля установлена на пониженную передачу. Реакция акселератора улучшается, а эффективность торможения двигателем возрастает. У вас должна быть возможность выключать или включать OD, когда это необходимо.
Если OD off Ford Focus Light не выключается, отнесите свой автомобиль в автомастерскую для осмотра. Когда повышающая передача включена, происходит переключение автоматической коробки передач в режим выключения повышающей передачи.
В. Может ли овердрайв испортить передачу?
Повышающая передача автомобиля может снизить износ двигателя и повысить экономию топлива. Однако это происходит только при использовании в определенных обстоятельствах, например, при небольшом крутящем моменте. Чрезмерная потребность в крутящем моменте во время разгона приводит к износу двигателя автомобиля. Коробка передач и сцепление обычно повреждаются, когда крутящий момент становится слишком большим во время замедления.
В. Сохраняет ли газ при отключенной повышающей передаче?
Переключение повышающей передачи вашего автомобиля во время движения по шоссе снижает обороты двигателя, что позволяет экономить топливо.Когда ваш двигатель не перегружен, он потребляет мало топлива. Вы не только будете меньше тратить на топливо, но и ваш двигатель будет работать более эффективно.
В. Делает ли автомобиль быстрее при выключенной перегрузке?
Overdrive не заставляет ваш автомобиль двигаться быстрее, чем ожидалось. Это приводит к переключению частоты автомобиля на более высокую передачу, тем самым повышая эффективность управления газом. Выключенная повышающая передача наиболее выгодна, когда вы используете свой автомобиль в качестве тягача и едете вверх или вниз по склону.Когда вы выключаете повышающую передачу во время движения, трансмиссия всегда ограничивается пониженной передачей.
В. Могу ли я все время водить свой автомобиль с автоматической коробкой передач в режиме повышенной передачи?
В автомобилях OD активируется при движении с определенной скоростью, обычно выше 50 миль в час. Поэтому, когда вы не путешествуете ниже этой скорости, функция OD Off Hyundai Getz не будет задействована.
Двигатель будет работать на низких оборотах, когда автомобиль находится в режиме повышенной передачи и при движении по гладкой и тихой трассе.Цель овердрайва — улучшить вращение колес за считанные минуты. Это очень важно при движении по городским дорогам или по шоссе.
В. Почему я должен использовать OD во время вождения?
Блок повышающей передачи имеет электрическую передачу. Он закреплен на трансмиссии вашего автомобиля. Основная задача этой передачи — снизить нагрузку и износ в системе двигателя. Когда ваш двигатель не нагружен, он потребляет мало топлива. Если вы правильно используете повышающую передачу, другие части двигателя будут поддерживать исправное состояние.
В. Когда мне следует выключить овердрайв?
Вы должны выключить повышающую передачу, когда едете по неряшливой дороге. Вы должны сделать это, чтобы тормоза работали эффективно. Кроме того, при движении в условиях медленного движения вам не нужно включать функцию OD на Toyota Camry. Наиболее подходящее время для включения овердрайва — только при движении по шоссе или при движении с постоянной скоростью.
Заключительные слова
Overdrive — это простая для понимания концепция. Большинство водителей используют эту функцию при вождении сознательно или иным образом.Чем больше вы будете в курсе, когда активировать OD, тем больше вы воспользуетесь его преимуществами. Вы не только защитите компоненты двигателя, но и сэкономите много денег на топливе.
Двигатель— Что означает O / D на приборной панели и кнопка под кнопкой трансмиссии?
Как отмечали другие, кнопка O / D
используется для отключения и включения повышающей передачи. Что не обсуждалось, так это то, почему вы можете захотеть использовать эту кнопку и при каких обстоятельствах.
Автомобиль, который вы показали, — Toyota Corolla 9-го поколения.Из руководства пользователя (которое всегда должно быть вашим первым источником информации, в частности, для вашего автомобиля):
Всегда управляйте автомобилем с включенной перегрузкой для большей экономии топлива и более тихой езды.
Также:
Если трансмиссия неоднократно переключается вверх и вниз с третьей передачи на повышающую при движении по пологому склону, повышающую передачу следует выключить. Не забудьте сразу после этого включить выключатель.
Несмотря на то, что существуют крутые уклоны, которые могут создать это условие, это чаще встречается при буксировке груза.Отключение повышающей передачи при подъеме на крутой уклон гарантирует, что двигатель останется на третьей передаче, чтобы обеспечить крутящий момент на подъеме, и не будет рыскать по переходу на повышенную передачу и выходить из нее. Если уклон очень крутой, трансмиссия, естественно, останется на 3-й передаче, но будут некоторые промежуточные уклоны, на которых она будет проблематично входить и выходить из O / D.
Это особенно проблематично при зимнем вождении, когда тяга плохая и резкое увеличение крутящего момента при переключении на 3-ю передачу вверх по склону (при нажатой педали акселератора) может вызвать пробуксовку колес, которая может привести к потере управления.В городе, рядом с которым я вырос, был такой печально известный холм, и каждую зиму всегда было несколько автомобилей с автоматической коробкой передач, которые делали это и съезжали с дороги. Новые автомобили с трекшн-контролем не пострадают от этого так сильно, но это важно учитывать.
Другой раз, когда вы можете захотеть отключить ускоренную передачу, — это воспользоваться преимуществом более сильного торможения двигателем при спуске с крутого подъема. При спуске с крутого холма, где ваша скорость выходит из-под контроля, у вас может возникнуть соблазн поехать на тормоз, но это приведет к излишнему нагреву тормозов, чрезмерному износу и может привести к кратковременному исчезновению тормозов, пока они снова не остынут.
Отключение повышающей передачи переводит автомобиль на более низкую (третью) передачу и позволяет тормозить двигателем, чтобы помочь замедлить автомобиль, уменьшая необходимость использовать тормоза при спуске. Опять же, всегда снова включайте овердрайв, когда достигнете нижней части склона.
Также обратите внимание, что (также из руководства Corolla 9-го поколения):
Автомобили с круиз-контролем — Когда используется круиз-контроль, даже если вы переключаете трансмиссию на более низкую передачу, нажав и отпустив переключатель повышающей передачи, торможение двигателем не будет включено, потому что круиз-контроль не будет отменен.
Итак, если вы хотите торможение двигателем на крутом спуске и у вас круиз-контроль, сначала отмените круиз, затем выключите повышающую передачу и позвольте торможению двигателем увести вас вниз по склону — вы можете снова включить повышенную передачу и возобновить круиз на Нижний. Новые автомобили не обязательно будут иметь это ограничение, поэтому, опять же, всегда лучше сначала проконсультироваться с руководством по эксплуатации вашего собственного автомобиля.
Что такое овердрайв? | Когда использовать Overdrive
Overdrive — это просто набор шестерен, предназначенный для обеспечения топливной экономичности на высоких скоростях.В отличие от пониженных передач, повышающая передача имеет передаточное число менее 1,0: 1. Это означает, что колеса транспортного средства вращаются больше с каждым оборотом двигателя, позволяя двигателю оставаться на низком уровне, в то время как скорость остается высокой.
Противоположностью повышающей передачи является шестерня типа «бабушка», которая передает большой крутящий момент на колеса, но только на очень низких скоростях.
Какие автомобили имеют повышенную передачу?
Почти все автомобили имеют повышенную передачу. В автомобилях с автоматической и механической коробкой передач используется повышающая передача.
Дебютировавший в 1934 году, повышающая передача изначально была отдельной системой, используемой в трехступенчатых трансмиссиях. Водители могли вручную включить повышающую передачу на 2-й или 3-й передаче (на крейсерской скорости). В некоторых автомобилях отпускание педали газа автоматически переключает на повышающую передачу. Повторное нажатие на педаль акселератора отключит его. Так продолжалось примерно до 1980-х годов.
По мере того, как скорость транспортных средств на протяжении десятилетий увеличивалась, росла и потребность в способах эффективного, безопасного и комфортного передвижения по шоссе.Сегодня повышающая передача является просто частью трансмиссии и включается естественным образом при обычном переключении передач.
Современные трансмиссии обычно имеют две или более повышающей передачи в верхней части диапазона передач. Отключение повышающей передачи не позволяет двигателю использовать эти передачи, что полезно по причинам, которые мы обсудим ниже. У большинства автомобилей есть кнопка (часто сбоку на самом переключателе) для управления перегрузкой. На кнопке обычно есть буквы «OD» или значок транспортного средства, поднимающегося или спускающегося с холма.
Пример современной трансмиссии с повышающей передачейШестерня | Передаточное число |
---|---|
1-й | 3,24 |
2-я | 2,10 |
3-й | 1,42 |
4-я | 1,00 |
5-я передача (повышающая передача) | 0,82 |
6-я передача (повышающая передача) | 0,62 |
Чем отличается повышающая передача для автоматической и механической коробки передач?
Современные автоматические трансмиссии естественным образом переключаются на повышающую передачу по мере необходимости.В автомобиле с механической коробкой передач водитель естественным образом переключает повышающую передачу один раз на высоких скоростях. В отличие от старых автомобилей, где повышающая передача включалась с помощью рычага, эти передачи используются при нормальном вождении без каких-либо дополнительных действий.
Когда следует использовать овердрайв?
В автомобиле с автоматической коробкой передач ускоренная передача всегда включена по умолчанию. В большинстве ситуаций, связанных с вождением, вы должны оставить его включенным. Это позволяет вашему автомобилю использовать все доступные передачи, включая самые высокие.Overdrive максимизирует экономию топлива и поддерживает NVH (шум, вибрацию, резкость) на более приемлемом уровне. У него нет недостатков.
В автомобиле с механической коробкой передач повышающая передача используется естественным образом, когда водитель переключается на более высокие передачи на более высоких скоростях.
Когда следует выключать овердрайв?
Первичный момент для выключения повышающей передачи — это подъем на или вниз по крутому склону. Обе эти ситуации заслуживают того, чтобы перейти на более низкую передачу.При спуске с холма использование пониженной передачи помогает вашему автомобилю тормозить двигателем. Это позволяет двигателю выполнять часть работы за вас, не изнашивая и не перегревая тормоза. По этой причине некоторые производители дают переключателю «Overdrive off» название, например, «Grace Assist».
При подъеме на крутой холм обычно не нужно выключать повышающую передачу. Ваша машина должна понимать, что пора переключиться на более низкую передачу, что даст вам больше крутящего момента для подъема на уклон.Однако выключение повышающей передачи — верный способ избежать высоких скоростей.
Overdrive также можно отключить, чтобы помочь вам обогнать кого-нибудь во время буксировки тяжелого груза. Однако это не обычное использование, так как сильного нажатия на педаль газа должно быть достаточно, чтобы компьютер вашего автомобиля знал, что вы хотите переключиться на пониженную передачу.
С любой механической коробкой передач вы не хотите выходить из автомобиля на слишком высокой передаче, будь то повышающая передача или нет. Например, если вы оставите шестиступенчатую машину на 5-й передаче при замедлении до полной остановки, двигатель будет тянуть за собой.Это плохо для двигателя или трансмиссии. Вместо этого переключитесь на пониженную передачу или оставьте автомобиль в нейтральном положении при остановке.
Как выключить овердрайв?
Некоторые современные автомобили с автоматической коробкой передач имеют кнопку включения / выключения повышающей передачи на переключателе. Однако здесь не будет слова «перегрузка», обычно это означает, что автомобиль стоит на холме. У других больше нет кнопки овердрайва. Вместо этого вы можете вручную выбрать более низкую передачу, чтобы получить тот же эффект. Автоматическая коробка передач с ручным переключением (в том числе с подрулевыми лепестками) позволит вам переключиться на более низкую передачу по вашему выбору.У некоторых автоматов есть выбор передачи для D4 или D3, который устанавливает самую высокую передачу, на которую будет переключаться машина. В любом случае, это убережет вас от перегрузки.
Плохо ли ехать с выключенной перегрузкой?
Неплохо ехать с выключенной перегрузкой, трансмиссии не вредит. Однако вы получите худшую экономию топлива и больше шума на высоких скоростях. На самом деле нет причин отказываться от этого, если только вам не нужно подниматься или спускаться с крутого холма. Вы можете включить или выключить овердрайв в любое время и на любой скорости.
Об авторе
Си Джей — владелец Focus ST и любитель автомобильной промышленности. Он использует свой личный опыт и страсть к отрасли, чтобы создавать интересные и полезные темы для коллег-энтузиастов. Читать полную биографию →
Источники: История автомобилей: Planetary Overdrive, Curbside Classic | Опция овердрайва — развеивает слухи и мифы, MotorTrend
Эта статья была исследована, написана, отредактирована и рецензирована в соответствии с шагами, изложенными в нашей редакционной процедуре.Узнайте больше о редакционных стандартах и правилах CJ.
Что гаснет?
Your Over Drive был выключен с . Нажав кнопку на переключателе или рядом с ним, вы отключили Overdrive ( OD ). Это не дает автомобилю переключаться на более высокую передачу, когда она вам не нужна при движении по городу со скоростью менее 40 миль в час.
Из этого, что происходит, когда Overdrive выключен?
Отключение повышающей передачи в 5-ступенчатой автоматической коробке передач заставит автомобиль переключиться с 5 на 4.Это снизит экономию, но не даст немедленного эффекта. Кнопка OD остается там, потому что некоторые люди, занимающиеся чем-то вроде буксировки, хотят оставаться на более низкой передаче, чтобы управлять нагрузками на двигатель и тому подобное.
Отключена ли повышенная передача для экономии газа? Нет, на самом деле он сжигает МЕНЬШЕ газа , и в этом вся суть. Overdrive означает, что за каждый оборот двигателя колеса поворачиваются более чем на один оборот. Это позволяет двигаться на более высоких скоростях, сохраняя при этом низкие обороты двигателя.Таким образом, они расходуют меньше топлива на повышающей передаче , чем на более низкой передаче.
21 Похожие вопросы Ответы найдены
Должен ли я ехать с включенной или выключенной перегрузкой?Вы, , должны оставить выключатель OD все время для обычного вождения . Ваш автомобиль автоматически переключится на высшую передачу, если это необходимо, независимо от вашего выбора. Однако существуют некоторые условия, при которых нажатие на повышающую передачу может улучшить ходовые качества автомобиля.
Отключение повышающей передачи позволяет экономить газ?Overdrive передачи снижают частоту вращения двигателя, что также позволяет экономить газа . По данным Федеральной торговой комиссии, вы можете сэкономить на газе , если отключит AC от , когда он не нужен. Поворачивайте и с , когда вы едете по склонам или холмам, чтобы снизить нагрузку на двигатель, или пока вы ждете светофора.
Отключена ли повышенная передача для экономии газа?Круиз-контроль позволяет вам двигаться с постоянной скоростью, часто не позволяя разогнаться выше 60 миль в час, что резко сокращает пробег на бензине . Overdrive передачи уменьшают скорость двигателя, что также позволяет экономить газа . По данным Федеральной торговой комиссии, вы можете сэкономить на газе , отключив AC от , когда он не нужен.
Что означает выключенный свет?Все, что означает, что — это то, что овердрайв в вашем автомобиле — это с . Если индикатор овердрайва мигает или мигает, вы не сможете исправить проблему, нажав кнопку. означает , что что-то не так с трансмиссией вашего автомобиля — возможно, датчики диапазона, скорости или соленоид.
Почему мигает индикатор повышающей передачи?Слишком высокое давление трансмиссионной жидкости приведет к миганию индикатора перегрузки с по . Слишком высокое давление трансмиссионной жидкости приведет к тому, что индикатор перегрузки с по будет мигать .
Для чего кнопка OD?Это означает, что когда нажата кнопка и загорится индикатор « O / D Off», автомобиль не перейдет на высшую передачу, которая является четвертой для большинства автоматических автомобилей из Японии.Таким образом, если ваша трансмиссия имеет четыре передачи и повышенная передача выключена, автомобиль будет ограничен тремя передачами и не переключится на четвертую.
Что означает буква L в автомобиле?пониженная передача
Что означает выключенный свет O’d на Ford Explorer? Что такое OD в АКПП?Вообще говоря, повышающая передача является высшей передачей в трансмиссии . Overdrive позволяет двигателю работать на более низких оборотах при заданной скорости движения.Это позволяет автомобилю достичь более высокой топливной экономичности и часто более тихой работы на шоссе.
Как работает овердрайв?Overdrive Блоки состоят из планетарной передачи с гидравлическим или электрическим приводом, которая закреплена болтами за трансмиссией автомобиля. Отсюда « повышающая передача » по отношению к входному валу. Overdrive Передача снижает частоту вращения двигателя автомобиля, что снижает износ и экономит топливо.
Можно ли ехать с включенной перегрузкой?Вы не только можете, но и должны оставлять машину в режиме с овердрайвом все время для нормального движения . Если вы спускаетесь по крутому склону или буксируете прицеп, отключение overdrive позволит вашему двигателю набрать более высокие обороты перед переключением, что может помочь снизить скорость, не полагаясь на тормоз.
Как использовать повышающую передачу в автоматической коробке передач?Эффективное использование повышающей передачи в автомобиле с автоматической коробкой передач .Автомобиль с автоматической коробкой передач с повышающей передачей будет иметь специальную кнопку для ее включения. Как только эта кнопка нажата, трансмиссия переключается с самой высокой передачи, а затем полностью переключается на понижающую передачу через другие шестерни.
Что означает надпись OD off?« OD » относится к функции OverDrive вашей коробки передач. Это используется при движении по шоссе для экономии топлива и достижения большей экономии топлива.« OD Off » сообщает вам, что OverDrive был отключен от . Обычно это делается с помощью кнопки на переключателе передач или в определенном положении переключения передач, отмеченном « OD ».
Как включить ОД Тойота?Найдите кнопку повышающей передачи ( O / D ) на селекторе шестерни. Она почти всегда находится слева (ближе к вам на сиденье водителя), под большой кнопкой, позволяющей переключать передачи.Кнопка намного меньше, но работает так же, как и кнопка переключения передач. Вдавите его до , чтобы включить , O / D .
Могу ли я постоянно ездить в спортивном режиме?Выбор Nissan Eco Mode поможет вам повысить топливную эффективность вашего автомобиля Nissan . Компьютер вашего автомобиля Nissan постоянно контролирует работу двигателя и CVT, настраивая его в соответствии с дорожной ситуацией. делает это, сдерживая резкое ускорение, напрямую уменьшая расход топлива.
Могу ли я постоянно ездить в спортивном режиме?Выбор Eco Mode в вашем автомобиле помогает снизить расход топлива. В большинстве автомобилей выбор этого параметра снижает чувствительность педали двигателя и акселератора к нажатию –. Вам, , может показаться, что машина «медленная», потому что она перестала отвечать.
Что означает отключение OD?над приводом
Что значит на джипе?2005 Джип Либерти Спорт.Бензиновый двигатель V6. Tracer: O / D означает «отключение перегрузки». Это означает, что вы, возможно, нажали кнопку на переключателе и выключили OD . Это может сделать водитель, чтобы трансмиссия не переходила на 4-ю передачу / повышающую передачу .
В спортивном режиме расходуется больше газа?Переход в режим Sport или Power улучшает ускорение автомобиля. Это потому, что двигатель держит шестерни до более высоких оборотов.Неизменно страдает экономия топлива, потому что двигатель работает сильнее.
Когда следует включать Overdrive?Когда он включен, автоматическая коробка передач может переключиться в режим overdrive после достижения определенной скорости (обычно 70+ км / ч [40-45 миль / ч или более] в зависимости от нагрузки). Когда он выключен, переключение АКПП ограничивается низшими передачами.
Как отключить экономичный режим на Nissan Rogue?Если вы хотите, чтобы знал, включен или выключен , есть простой способ.Во время движения по шоссе переключите селектор overdrive на и посмотрите, что произойдет. Если частота вращения двигателя (об / мин) увеличивается, то повышающая передача отключена. Если частота вращения коленчатого вала двигателя снижается, то теперь включена повышающая передача .
Когда не следует использовать овердрайв?Однако бывают ситуации, когда никогда не должен использовать овердрайв . Одна из таких ситуаций — когда вы поднимаетесь на холм или едете по бездорожью. Эти приложения требуют высокого крутящего момента, что и ограничивает овердрайв .Кроме того, использование овердрайва — плохая идея, если вы хотите обогнать автомобиль.
Ускоряет ли отключение ускоренной передачи?Выключение OD заставляло трансмиссию дольше переключаться между передачами перед переключением, обеспечивая большую мощность, позволяя более высокие обороты и снижая экономию топлива.
Ускоряет ли отключение ускоренной передачи?Если вы на самом деле не ведете вокруг или не ускоряетесь, все время едет в спортивном режиме иногда дает вам слишком сильный моторный тормоз, и это похоже на своего рода препятствие вашему drive .Кроме того, Sport Mode только немного утяжеляет ваше электрическое рулевое управление.
Что такое 1 и 2 на автоматической коробке передач?Большинство автоматических коробок передач также позволяют вручную выбирать одну или несколько нижних передач, например, низкую (L), 1-ю ( 1 ) и 2-ю ( 2 ). В случае L и 1 трансмиссия будет оставаться на самой низкой передаче и не будет переключаться сама по себе. А с другими, если вы выберете 2 , трансмиссия запускается на 2-й передаче и блокируется на этой передаче.
Как включить OD?Найдите кнопку overdrive ( O / D ) на переключателе передач. Кнопка повышающей передачи Кнопка находится на левой стороне переключателя, под кнопкой, используемой для переключения передач. Он намного меньше, но работает примерно так же; нажмите на него до , поверните , , повышающую передачу, , нажмите еще раз, чтобы отпустить, и выключите , , повышающую передачу .
Что означает «выключить» в Ford Focus?Единственный раз, когда я включаю свет (блокируя O / D ), я езжу на более низких скоростях в городе, и автомобиль часто переключается с места на место O / D , никогда не движется достаточно быстро, чтобы оставаться в O / D более 10-15 секунд.В руководстве сказано: « D (Overdrive) [примечание: O / D свет ВЫКЛ в этом режиме]
Что такое овердрайв в Nissan Altima?«Автомат» Nissan Altima на самом деле имеет бесступенчатую коробку передач. Кнопка overdrive переключает режим, который изменяет программно управляемые передаточные числа главной передачи. При заданной скорости обороты двигателя будут выше в режиме « overdrive off», чем в нормальном режиме.
Как я узнаю, что мой овердрайв включен?Найдите кнопку overdrive ( O / D ) на переключателе передач. Кнопка повышающей передачи Кнопка находится на левой стороне переключателя, под кнопкой, используемой для переключения передач. Он намного меньше, но работает примерно так же; нажмите на него до , поверните , , повышающую передачу, , нажмите еще раз, чтобы отпустить, и выключите , , повышающую передачу .
Что означает блокировка полного привода на Nissan Rogue?Он делает это , распределяя половину мощности на переднюю и половину на заднюю части на скорости до 18 миль в час.Когда скорость приближается к 20 миль в час, AWD LOCK отключается, но направляет большую часть мощности на передние колеса, пока не будет зарегистрировано большее проскальзывание. Как активировать AWD LOCK .
В чем разница между мошенническим спортом и мошенничеством?Если вы хотите, чтобы знал, включен или выключен , есть простой способ. Во время движения по шоссе переключите селектор overdrive на и посмотрите, что произойдет. Если частота вращения двигателя (об / мин) увеличивается, то повышающая передача отключена. Если частота вращения коленчатого вала двигателя снижается, то теперь включена повышающая передача .
Что такое O / D на Dash Board [Ответ]
А ты хоть представляешь, что ОД выключен? Вы всегда видите это на панели инструментов. Если я упомяну OD, то большинство автомобилей оснащены этой функцией, чтобы эффективно поддерживать их топливную экономичность. OD в большинстве случаев устраняет ошибки двигателя, позволяя повысить эффективность работы.
Что означает отключение O / D на приборной панели? В чем причина? Отключение OD — это особенность OD! Это особенность, о которой водитель должен знать. Превышение скорости (OD) — это функция экономии топлива. Когда я зашел на Quora за подробностями, я увидел, что эксперт Ричард Нил очень хорошо ответил. Я включил его ответ ниже.
Функция OD увеличивает количество входных и выходных валов. Прежде всего, он увеличивает скорость выходной оси вдвое по сравнению с входной. Надеюсь, вы понимаете передаточное число скоростей.
Что такое овердрайв (OD) на автомобиле?
Как указано выше, OD означает перегрузку. Он поддерживает работу функции скорости на более низких оборотах. Это даст вам два преимущества. Во-первых, пробег автомобиля соответствует количеству оборотов; во-вторых, предотвращает растрескивание или износ конструкции подвески автомобиля.
Я обнаружил, что повышающая передача находится на противоположной стороне коробки передач автомобиля. Самый простой способ определить повышенную передачу — переключить передачи автомобиля.Если механизм переключения работает правильно, передача, выходная мощность которой требует давления двигателя, может предупредить вас об этом. Передаточное число автомобиля составляет примерно 0,7-0,85, когда он переведен в режим OD (повышающая передача). Это как если бы двигатель выдает больше мощности на низкой передаче и продвигает вас с пролетарскими оборотами в минуту на высоких оборотах. Превышение скорости (OD) используется для очень быстрого вращения колес.
Что означает O / D On Off?
В поисковых системах типа Google люди часто спрашивают о значении OD off.Кнопка выключения повышающей передачи находится на приборной панели автомобиля. Когда кнопка «OD OFF» установлена в положение «ON», повышающая передача заблокирована. Когда горит индикатор передачи OD, задействована повышающая передача. Нажимая кнопку OD на приборной панели, вы «включаете или выключаете» индикатор OD.
Где вы найдете функцию OD? Эта функция ускорения обычно встречается на автомобилях с автоматической коробкой передач. Нажатие переключателя «OD OFF» блокирует повышающую передачу. Напротив, альтернатива «OD ON» позволяет механизму коробки передач работать на шестеренках.При включенном OD он будет двигаться на самой высокой передаче.
Как узнать, включен ли Overdrive?
Теперь вы можете быстро определить, включен ли Overdrive (OD). Пожалуйста, объясните, чтобы мы могли понять. Повышающая передача обычно выбирается на приборной панели автомобиля. Это полезно, если вы хотите увидеть, увеличивается ли частота вращения двигателя по мере приближения автомобиля к шоссе. Если частота вращения двигателя увеличивается после включения повышающей передачи, значит, включена повышенная передача.
Если, с другой стороны, частота вращения коленчатого вала двигателя уменьшается, активируется переключатель повышающей передачи.Когда повышающая передача отключена, трансмиссия переключается на низкую скорость. Одновременно это увеличит ускорение и торможение двигателя.
Плохо ли ехать с выключенным овердрайвом / OD?
При движении по плохой дороге рекомендуется отключать трансмиссию. Также, если вы любите гонять на высоких скоростях по шоссе. Это поможет экономить топливо. Проницательный водитель понимает, когда открывать и закрывать ОД. Я обнаружил, что вождение в режиме Overdrive снижает шум рулевого управления, расход топлива и запуск двигателя.Это нужно для нормального ускорения.
Как в автомобиле используется овердрайв?
Вы должны знать о трех критических ситуациях: 1) при ускорении OD, 2) при понижении передачи и 3) когда не используется передача OD.
При разгоне ОД: ОД можно включать в машину при движении на высоких скоростях (80+ км / ч). Превышение скорости в пределах этого диапазона оборотов двигателя может вызвать перегрузку двигателя из-за увеличения числа оборотов.
При переключении на пониженную передачу: мы часто сталкиваемся с пробками или вынуждены останавливать автомобиль на короткое время при движении под уклон или по крутым дорогам.В этом случае педаль тормоза и рычаг переключения передач необходимо отключить, иначе двигатель может начать нагружать.
Когда не использовать шестерни OD: шестерни OD увеличивают не только механизм трансмиссии, но и расход топлива. Использование OD можно рассматривать как оптимизацию срока службы всей трансмиссии. Однако не превышайте скорость 80 км / ч (50 миль / ч). Кроме того, нельзя использовать шестерню OD при движении в гору, настройке или буксировке. Это может привести к поломке двигателя и обойтись вам в тысячу долларов на обслуживание.
Часто задаваемые вопросы
Можно ли ехать с выключенной перегрузкой?
При движении по шоссе Overdrive повысит топливную экономичность и снизит износ автомобиля. Если вы путешествуете по холмистому городу, вам следует сначала отключить превышение скорости, но если вы едете по автостраде, безопаснее включить его, чтобы сократить расход топлива.
Когда мне следует использовать кнопку od?
Кнопка O / D используется для его фиксации, а не для его включения.Используется для обгона, автопоезда и буксировки. Это гарантирует, что если кнопка будет нажата и загорится сигнал «O / D Off», автомобиль не перейдет на высшую передачу, которая обычно является четвертой передачей на большинстве автоматических трансмиссий в Японии.
Зачем выключать овердрайв?
- Когда не хочешь ускоряться
- На горных дорогах с многочисленными холмами и поворотами можно избежать превышения скорости.
Когда переключатель повышающей передачи выключен, коробку передач можно переключить на более низкую передачу, улучшится реакция дроссельной заслонки и станет более эффективным торможение двигателем.
Ускоряет ли автомобиль при выключенной перегрузке?
Когда люди слышат слово «Overdrive», они могут подумать, что все дело в темпе, но это не так. Превышение скорости поможет автомобилю двигаться быстрее, но оно просто основано на работе двигателя на более низких оборотах при сохранении текущего крейсерского темпа автомобиля.
Заключение
В результате я рассказал все, что нужно знать о Overdrive (OD), его назначении и способах работы с ним. Разве это не простая функция? Как водитель, каждый день вы понимаете преимущества включения / выключения Overdrive и получаете выгоду, в том числе меньшее потребление топлива и ускорение.Я считаю, что использование Overdrive в надлежащем темпе минимизирует износ двигателя и улучшит расход топлива.
Что есть O / D Off на Dash Board »Автомобильные художественные произведения
Заявление об ограничении ответственности: как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках. Без каких-либо дополнительных затрат для вас !.
Разве вы не знаете, что означает отключение OD? Его часто можно увидеть на приборной панели. Если я укажу сам OD, это функция, которая установлена в большинстве автомобилей для успешного управления экономией топлива.Вы получите лучшую производительность, поскольку OD в большинстве случаев снижает количество ошибок двигателя.
Что такое O / D на Dash Board? Почему так происходит? OD off — это особенность OD! Водителю следует позаботиться об этой функции. OD (Overdrive) — это функция экономии топлива. Заходя на Quora за подробностями, я видел, что эксперт Ричард Нил хорошо ответил на это. Я показываю его ответ ниже.
Функция OD off соединяет входной вал с выходным валом вдвое. Он в основном ускоряет выходной вал в 2 раза, чем входной.Надеюсь, вы понимаете коэффициент овердрайва.
Что такое повышающая передача (OD) на автомобиле?
Как я уже сказал, OD означает Overdrive; он поддерживает функции скорости с низким числом оборотов в минуту. С этим вы получаете два преимущества; Во-первых, расход топлива вашего автомобиля достигает оборотов, а во-вторых, это уменьшает трещины или износ в системе подвески автомобиля.
Я обнаружил, что Overdrive означает смещение задней части коробки передач автомобиля. Самый простой способ определить местонахождение OD — через шестерню в вашем автомобиле.Передача, характеристики которой включают нагрузку на ваш двигатель, подскажет вам об этом, если переключение передач работает оптимально. Пока включен OD (Overdrive), вы получаете передаточное число транспортного средства около 0,7–0,85. Это похоже на то, как если бы ваш автомобиль вырабатывал больше мощности, используя низкую передачу и позволяя вам двигаться на высокой скорости с пролетарским оборотом в минуту. Цель работы Overdrive (OD) — сделать ваше колесо очень ускоренным.
Что означает O / D On Off?
Люди часто спрашивают в поисковых системах, таких как Google, что означает отключение OD.Что ж, вы видите кнопку отключения OD на приборной панели автомобиля. Когда кнопка «OD OFF» находится в положении «ON», это означает, что повышающая передача выключена. Когда горит индикатор передачи OD, ваша повышающая передача активирована. Вы можете включить или выключить индикатор OD, нажав кнопку OD на приборной панели.
Где вы найдете функцию OD? В большинстве случаев эту функцию OD имеют автомобили с автоматической коробкой передач. Включение кнопки «OD OFF» означает, что вы блокируете повышающую передачу. С другой стороны, опция «OD ON» управляет трансмиссией через шестерни.Вы можете ехать на высшей передаче с включенным OD.
Как узнать, включен ли овердрайв?
Теперь вы можете легко проверить, включен ли Overdrive или OD. Давай узнаем, как это понять. Выбор ускоренной передачи часто делается на приборной панели автомобиля. Было бы полезно, если бы вы сделали это, когда ваш автомобиль движется в сторону шоссе, чтобы проверить, увеличивается ли скорость двигателя или нет. Если после включения OD обороты двигателя растут, значит, Overdrive выключен.
С другой стороны, если частота вращения двигателя снижается, значит, ваш переключатель повышающей передачи включен. Когда вы выключаете OD, система трансмиссии переключается на пониженную передачу. В то же время вы получите лучшую эффективность разгона двигателя и эффективность торможения двигателем.
Плохо ли ехать с выключенным овердрайвом / OD?
Рекомендую ехать с выключенным OD, если вы едете по суровым дорогам. Кроме того, по трассе я предпочитаю ездить с Overdrive. Это уменьшит расход топлива.Разумный привод знает, когда включить ОД, а когда выключить. Я заметил, что вождение на Overdrive снижает шум рулевого управления, расход топлива и количество проворачиваний двигателя. Это для вашего стандартного ускорения.
Как использовать овердрайв в автомобиле?
Вы должны знать три важных вещи; 1) При увеличении скорости OD, 2) При понижении передачи и 3) Когда не следует использовать передачу OD.
При увеличении скорости OD: OD следует использовать в транспортном средстве при движении на высоких скоростях (80+ км / ч).Переход на повышенную передачу в этом диапазоне оборотов двигателя позволит двигателю напрячься с улучшением оборотов.
При переходе на пониженную передачу: Мы часто застреваем в пробке или нам приходится на некоторое время отдыхать во время движения под уклон или по крутой дороге. В таких случаях следует выключить педаль тормоза и привод OD, иначе двигатель начнет нагнетать напряжение.
Когда не использовать шестерню OD: Не только шестерня OD улучшает систему трансмиссии, но и вы получаете повышенную топливную экономичность.Я могу назвать использование ОД оптимизацией всего срока службы трансмиссии. Тем не менее, вы не должны ускоряться на скорости ниже 50 или 80 км / ч. Кроме того, при движении в гору, при подъеме, буксировке и буксировке вниз не следует использовать шестерню OD. Это может привести к неисправности двигателя и обойтись вам в ремонт в тысячу долларов.
Заключительная мысль
Итак, я обсудил все, что касается Overdrive или OD, что это означает и как взаимодействовать с этой функцией. Разве это не легко понять? Как обычный водитель, теперь вы знаете, как включать / выключать OD и пользоваться его преимуществами, позволяющими снизить чрезмерный расход топлива и уменьшить ускорение.Я думаю, что использование Overdrive на правильной скорости снизит износ двигателя и топливную экономичность.
Как быстро я могу ехать с выключенной овердрайвом?
Как быстро я могу ехать с выключенной овердрайвом?
Помните, что вы не используете овердрайв, если едете со скоростью менее 50 миль в час, потому что это недостаточно быстро или достаточно стабильно. Вашему автомобилю не выгодно использовать его, когда вы едете на более медленных скоростях или в пробке. Повышенная передача продлит эффективность двигателя вашего автомобиля только в том случае, если вы будете использовать его с умом.
Должен ли я все время ездить на овердрайве?
Вы должны постоянно оставлять переключатель OD во включенном состоянии для регулярного вождения. Ваш автомобиль автоматически переключится на высшую передачу, если это необходимо, независимо от вашего выбора. Однако есть некоторые условия, когда нажатие на повышающую передачу может улучшить ходовые качества автомобиля.
Придает ли отключение ускоренной передачи больше мощности?
Отключение OD заставляло трансмиссию дольше переключаться между передачами перед переключением, обеспечивая большую мощность, позволяя более высокие обороты и снижая экономию топлива.
Что будет, если выключить повышающую передачу?
Если повышающая передача отключена, трансмиссия может быть переключена на более низкую передачу, реакция на педаль акселератора станет лучше, а торможение двигателем станет более эффективным.
Что происходит при отключении овердрайва?
Отключение повышающей передачи в 5-ступенчатой автоматической коробке передач заставит автомобиль переключиться с 5 на 4. Кнопка OD остается там, потому что некоторые люди, выполняющие что-то вроде буксировки, хотят оставаться на более низкой передаче, чтобы справиться с нагрузками на двигатель и тому подобное.…
Что произойдет, если я выключу повышающую передачу?
Зачем выключать овердрайв?
Overdrive — это, по сути, самая высокая передача в вашей трансмиссии. Его цель — позволить двигателю работать на низких оборотах. Вы можете отключить повышающую передачу только тогда, когда ваше транспортное средство буксирует прицеп, другое транспортное средство или что-то еще, что необходимо буксировать.
Как использовать овердрайв?
Как начать использовать OverDrive Read? Для начала откройте веб-браузер и позаимствуйте заголовок, доступный в формате OverDrive Read, из вашей библиотеки.Затем нажмите или коснитесь кнопки «Читать сейчас в браузере», чтобы сразу начать чтение с помощью OverDrive Read.
Экономит ли вождение с повышенной передачей газ?
Когда вы используете повышающую передачу, частота вращения двигателя вашего автомобиля снижается. Использование повышающей передачи экономит топливо и снижает износ двигателя.
Что означает «Выключено» на моей приборной панели?
отключен Overdrive
Автострада тратит больше бензина?
Использование большего количества энергии означает использование большего количества бензина для ее производства, поэтому автомобили проезжают меньше миль на галлон при движении по городу, чем на автомагистралях между штатами и шоссе.Однако есть исключение из этого правила. В отличие от традиционных автомобилей с газовым двигателем, гибриды расходуют больше бензина в городе, чем на шоссе.
Собираешься медленнее экономить газ?
Медленное движение технически экономит топливо, потому что на высоких оборотах вашему двигателю необходимо работать больше, чтобы преодолевать сопротивление ветра, ваших шин и трансмиссии, и это сопротивление увеличивается экспоненциально, чем быстрее вы движетесь. Уменьшите скорость, тогда потребуется меньше мощности (и, следовательно, топлива), чтобы преодолеть это сопротивление.
Круиз-контроль плохо влияет на вашу коробку передач?
Это, наверное, не проблема для вашего двигателя или трансмиссии. Но это действительно неадекватный способ вождения. Круиз-контроль поддерживает более или менее постоянную скорость движения. Круиз-контроль поддерживает более или менее постоянную скорость движения.
Плохо ли часто пользоваться круиз-контролем?
Установка круиз-контроля на ограничение скорости во время длительной поездки — отличный способ помочь вам поддерживать безопасную скорость и избежать штрафов за превышение скорости; однако, если вы путешествуете по извилистым дорогам или холмам, использование круиз-контроля может фактически увеличить ваши шансы попасть в аварию и даже потратить топливо впустую…
Круиз-контроль расходует больше батареи?
Вне зависимости от того, водите ли вы автомобиль с электрическим, бензиновым или дизельным двигателем, круиз-контроль позволяет сэкономить заряд аккумулятора.Постоянная скорость движения напрямую связана с более высокой топливной экономичностью. Однако это относится только к ровным дорогам. На холмистой дороге круиз-контроль может потреблять больше энергии.
Почему у меня так быстро сливается газ?
Свечи зажигания отвечают за искрообразование в двигателе. Если они пропускают зажигание или работают плохо, это может отрицательно сказаться на расходе топлива. Плохие топливные форсунки могут стать причиной плохого пробега. Включенный кондиционер приводит к тому, что на питание системы тратится много газа.
При увеличении оборотов у двигателя отходят газы?
Это могло бы потратить впустую целое количество бензина. Как видите, без надобности резкое увеличение оборотов двигателя вашего автомобиля может вызвать у вас целый ряд очень серьезных проблем. Возможно, вам придется продавать машину на запчасти, если вы приобретете привычку заводить двигатель.
Как узнать, неисправны ли топливные форсунки?
Наиболее частым признаком неисправной топливной форсунки является сигнальная лампа проверки двигателя, которая появляется на приборной панели.