ПДД 2018 — раздел №11 — Обгон, опережение, встречный разъезд — Рамблер/авто
11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.
11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:
— транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
— транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
— следующее за ним транспортное средство начало обгон;
— по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.
11.3. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями.
11.4. Обгон запрещен:
— на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;
— на пешеходных переходах;
— на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;
— на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;
— в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.
11.5. Опережение транспортных средств при проезде пешеходных переходов осуществляется с учетом требований пункта 14.2 Правил.
11.6. В случае если вне населенных пунктов обгон или опережение тихоходного транспортного средства, транспортного средства, перевозящего крупногабаритный груз, или транспортного средства, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 км/ч, затруднены, водитель такого транспортного средства должен принять как можно правее, а при необходимости остановиться, чтобы пропустить следующие за ним транспортные средства.
11.7. В случае если встречный разъезд затруднен, водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу. Уступить дорогу при наличии препятствия на уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14, должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск.
ПДД 2018 — раздел №10 — Скорость движения ПДД 2018 — раздел №12 — Остановка и стоянкаВидео дня. Нарушителей ПДД будут вычислять при помощи нейросети
Тема 11. Обгон, опережение, встречный разъезд — Учебник
Обгон является одним из самых опасных маневров на дороге. При неправильном его выполнении происходят самые тяжелые ДТП.
Дело в том, что обгон – это опережение одного или нескольких транспортных средств с выездом на полосу
А при встречном столкновении, как следует из законов физики, скорости складываются. Так что для безопасности маневра при выполнении обгона водителю необходимо учитывать множество факторов.
Прежде, чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии.
Не помешает также оценить глубину выбоин на «встречке», иначе не только колеса можно там оставить, но и создать опасность для движения другим участникам дорожного движения, что вообще-то ПДД запрещено.
Если транспортное средство, движущее впереди, включило поворотник налево и само приступило к обгону или объезду препятствия, то на обгон идти нельзя
. Думаем, не нужно объяснять почему.Аналогичная история и с позади едущим автомобилем, решившим преступить к обгону.
Кроме того, важно убедиться, что после завершения обгона водитель сможет без ДТП вернуться на ранее занимаемую полосу. То есть там должно быть свободное место, иначе кто вас впустит обратно?
Кстати, по Правилам водителю обгоняемого автомобиля запрещено препятствовать обгону: ускоряться или подрезать.
Также необходимо учитывать погодные и дорожные условия. Ведь решение обогнать ночью в ливень может стать роковой ошибкой водителя.
А теперь перейдем к самому главному: где такой опасный маневр, как обгон, запрещен.
Начнем с разметки. Мало кому в голову придет, что пересекать сплошную линию можно безнаказанно. А уж тем более двойную сплошную.
Естественно, обгон через сплошную запрещен.
Но даже, если линия посреди дороги прерывистая, стоит обратить внимание на наличие знаков. Есть один, который так и называется «Обгон запрещен» .
Однако в некоторых случаях обгонять можно и в зоне действия этого знака. Нет-нет, речь не идет о машинах в другой цветовой гамме, нежели на знаке.
Обгонять можно двухколесные мотоциклы, гужевые повозки и мопеды.
А также любые тихоходные транспортные средства, которые по своим техническим характеристикам не могут ехать быстрее 30 км/ч.
При этом на таком транспортном средстве должен быть установлен специфичный треугольный знак, как на картинке слева.
При этом если раньше обгон тихоходов был разрешен даже через сплошную линию разметки, то в 2017 году Верховный суд «прикрыл» эту «лазейку». Так что теперь обгон тихохода через сплошную – это практически 100-процентное лишение прав.
Обгон запрещен почти на всех перекрестках.
Во-первых, на регулируемых. Зато опережение без выезда на «встречку» — это пожалуйста!
Во-вторых, обгон запрещен на нерегулируемых, когда автомобиль движется по второстепенной дороге.
То есть, чтобы совершить обгон на перекрестке, нужно убедится, что на нем отсутствует светофор или регулировщик, а также, что вы едете по главной дороге.
А что делать в этой неоднозначной ситуации из экзаменационных задач?
Разрешено ли Вам выполнить обгон в данной ситуации?
1.
2. Разрешено, если обгон будет завершен до перекрестка.
3. Запрещено.
На данном рисунке мы видим знак, обозначающий, что впереди нерегулируемый перекресток равнозначных дорог. И обгон на нем делать нельзя (помните же, что обгон допускается ТОЛЬКО при движении по главной дороге). Но предупреждающий знак устанавливается вне населенного пункта за 150-300 м до перекрестка. Так что в данной ситуации можно обогнать, но завершить маневр нужно до границы пересечения дорог. Правильный ответ – 2.
На пешеходном переходе тоже нельзя обгонять. Оно и понятно: и без того опасное местечко.
Ранее было правило, что обгон запрещен на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов. Сейчас же все стало более категорично, и обгон на таких участках запрещен во всех случаях.
На железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними также не разрешается выполнять обгон
.
Опасен этот маневр и на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях. Так что обгонять в данных местах также запрещено.
Кроме того, обгонять не разрешается также в конце подъемов, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.
Стоит отметить, что обгон на подъеме не запрещен. Если транспортное средство приемистое, а видимость позволяет, то водитель вполне может начать маневр. Однако при подходе к вершине подъема обгонять нельзя – иначе лобового столкновения не избежать. И тут уже «выживет» крупнейший.
От обгона перейдем к опережению.
Согласно ПДД, опережение – это движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства. То есть получается, что обгон – это частный случай общего понятия «опережение» только с выездом на полосу встречного движения.
Правила довольно лояльны к этому маневру.
Если дорога свободна, то опережать разрешено. Только перед пешеходным переходом будьте осторожны: если другие водители притормозили, вам нужно последовать их примеру, а уж никак не опережать.
В условиях интенсивного движения, когда все полосы данного направления плотно забиты транспортными средствами, ПДД категорично запрещают опережение. Тут и без ваших маневров опасности предостаточно.
На любой дороге может встретиться препятствие, которое не позволит объехать его по своей половине дороги. И тогда придется познакомиться с таким понятием, как встречный разъезд.
И тут действует вполне логичное правило: чья половина дороги занята, тот и уступает
.Если водитель встретил препятствие, он включает сигнал поворота, который говорит о намерении перестроиться. И ждет, когда встречный поток проедет.
А вот на спуске-подъеме ситуация с точностью до наоборот. И это правило мы уже рассматривали, когда проходили предупреждающие знаки и .
При затрудненном разъезде на спуске-подъеме уступает водитель, который идет на спуск. Ведь спускающемуся автомобилю намного проще притормозить, пропустив другого, а затем просто убрать ногу с педали тормоза и продолжить спуск.
Напротив, груженая фура, двигающаяся в гору, может начать скатываться вниз во время начала движения после остановки на уклоне.
Обгон, опережение, встречный разъезд
п 11.1 ПДД. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.
п 11.2 ПДД. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:
транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
следующее за ним транспортное средство начало обгон;
по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.
п 11.3 ПДД. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями.
п 11.4 ПДД. Обгон запрещен:
на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;
на пешеходных переходах;
на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;
на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;
в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.
п 11.5 ПДД. Опережение транспортных средств при проезде пешеходных переходов осуществляется с учетом требований пункта 14.2 Правил.
п 11.6 ПДД. В случае если вне населенных пунктов обгон или опережение тихоходного транспортного средства, крупногабаритного транспортного средства или транспортного средства, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 км/ч, затруднены, водитель такого транспортного средства должен принять как можно правее, а при необходимости остановиться, чтобы пропустить следующие за ним транспортные средства.
п 11.7 ПДД. В случае если встречный разъезд затруднен, водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу. Уступить дорогу при наличии препятствия на уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14, должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск.
Комментарий к Разделу 11 Правил дорожного движения РФ
ПДД определяют обгон как опережение одного или нескольких ТС, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части) для встречного движения и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).
Следовательно, обгон всегда связан с перестроением, а также с опережением. Все эти термины приведены в пункте 1.2 Правил.
11.1.
11.2.
Обгон следует выполнять когда он не запрещен ПДД и безопасен. Завершая обгон, нельзя резко поворачивать вправо для возвращения на ранее занимаемую полосу движения (такие действия водители называют «подрезанием»).
Начинать перестраиваться на правую полосу следует, предварительно включив правый указатель поворота, и опередив обгоняемого примерно на 20-30м. Своеобразным ориентиром для начала возврата на свою полосу может служить «появление» обгоняемого в салонном зеркале заднего вида. Это означает, что вы уже достаточно его опередили.
11.3.
Водитель обгоняемого автомобиля, заметив сигнал об обгоне, не должен увеличивать скорость и «теснить» обгоняющего, продолжая движение по середине проезжей части. От того, насколько быстро вас обгонят, зависит и ваша безопасность.
Если ситуация неприемлема для обгона, а едущий сзади водитель не может распознать опасность, его следует предупредить жестом руки или кратковременным включением левого указателя поворота.
11.4.
на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной
на пешеходных переходах
на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними
на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях
в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью
На нерегулируемых перекрестках обгон разрешен только при движении по главной дороге, и только, если отсутствуют другие условия, запрещающие выезд на встречную полосу.
Например, сплошная линия разметки 1.1 перед перекрестком и наличие пешеходного перехода на перекрестке запрещают выезд на встречную полосу, и соответственно, запрещают обгон.
11.7.
Требование этого пункта действует не только дорогах, но и прилегающих к ним территориях, к которым относятся дворы и жилые массивы.
когда разрешен и запрещен обгон транспортного средства
Знак «обгон запрещен»
Зона действия знака «Обгон запрещен» раньше исполнялась неукоснительно. Но сейчас появились нюансы в правилах, так что даже в таких местах можно совершить обгон, к примеру гужевых повозок, мотоциклов без колясок и тихоходных транспортных средств.
Но за понятием «тихоходное транспортное средство» скрывается множество нюансов. К примеру, медленно двигающийся автомобиль не относится к ним. В ПДД четко устанавливается, что тихоходное транспортное средство по конструктивным особенностям не может развивать скорость больше 30 километров в час.
При этом, на него должен быть нанесен специальный знак в виде треугольника с покрытием красного цвета и желтой каймой.
В случае, если даже вы видите такой транспорт, но на нем нет данного обозначения, то обгонять его в зоне действия знака «обгон запрещен» нельзя. Нужно проследовать до места, где разрешен обгон и только тогда совершить данный маневр.
Временные знаки
Обязательно обращать внимание стоит и на временные знаки и временную разметку. В ПДД прописано, что временно установленные знаки и разметка имеют приоритет, и им нужно неукоснительно следовать. Это относится и к обгону тихоходного транспорта, и любого другого автомобиля.
Автомобили с проблесковыми маячками
Специальные проблесковые маячки устанавливают на автомобили ГИБДД, полиции, ФСБ и прочих силовых структур. Обгонять их ни в коем случае нельзя. Но стоит учитывать, что обгон – это маневр, который предусматривает опережение автомобиля с выходом на полосу встречного движения. Если вы едете по многополосной дороге одного направления, то совершить опережение можно.
Если проблесковые маячки не задействованы, то автомобиль можно обогнать, не нарушая правила дорожного движения. Он в данном случае считается обычным транспортным средством, следующим по дороге. Инспектор ГИБДД не будет выписать штрафные санкции, так как на это не будет причин.
Автомобили со спецсигналами имеют преимущество только в том случае, если они включают проблесковые маячки, в любых других ситуациях, нет никаких предпосылок к тому, что вы каким-либо образом нарушите ПДД. При этом, превышать скорость или заезжать в зону действия запрещающих знаков так же запрещено.
Это основные вопросы, возникающие у автомобилистов, когда им нужно совершить обгон. Очень важно просто следить за тем, какие знаки установлены на дороге, и какая разметка нанесена. Если следовать правилам дорожного движения, то так вы сможете быть уверены, что не нарушаете их и вам не будет выписан штраф.
Правила дорожного движения. Обгон.
14.
1Осуществлять обгон нерельсовых транспортных средств разрешается только слева.
* (Примечание: пункт 14.1 удален из Правил дорожного движения постановлением КМ №111 от 11.02.2013)
14.2Перед началом обгона водитель должен убедиться в том, что:
a) | ни один из водителей транспортных средств, которые движутся за ним и которым может быть создано препятствие, не начал обгона; Если водитель серого автомобиля намерен выполнить обгон, он должен сначала посмотреть в зеркала заднего вида. Поскольку водитель зеленого автомобиля уже начал обгон, водитель серого автомобиля должен дождаться пока зеленый автомобиль закончит выполнение обгона и не создавать ему в этом препятствий. |
б) | водитель транспортного средства, которое двигается впереди по той самой полосе, не подал сигнал о намерении поворота (перестраивание) налево; Поскольку водитель зеленого автомобиля включил указатель левого поворота, водителю красного автомобиля запрещается начинать обгон в этой ситуации. |
в) | полоса встречного движения, на которую он будет выезжать, свободна от транспортных средств на достаточном для обгона расстоянии; В следующей ситуации водитель черного автомобиля должен воздержаться от обгона, поскольку расстояние до встречного автомобиля недостаточно для безопасного выполнения этого маневра. |
г) | после обгона сможет, не создавая препятствий обгоняемому им транспортному средству, вернуться на занимаемую полосу. Полоса встречного движения хорошо просматривается и является свободной на достаточном для обгона расстоянии. При возвращении на полосу встречного движения водитель черного автомобиля должен посмотреть в зеркала заднего вида и убедиться в том, что синий автомобиль находится на достаточном расстоянии позади, чтобы при возвращении на правую полосу движения ему не создать аварийную ситуацию. |
Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону путем повышения скорости движения или иными действиями.
Если на дороге за пределами населенного пункта дорожная обстановка не позволяет осуществить обгон сельскохозяйственной техники, ширина которой превышает 2,6 м, тихоходного или крупно-габаритного транспортного средства, его водитель должен двигаться как можно правее, а при необходимости — остановиться на обочине и пропустить транспортные средства, движущиеся за ним.
14.
5Водитель транспортного средства, выполняющий обгон, может остаться на полосе встречного движения, если после возвращении на ранее занимаемую полосу ему придется снова начать обгон, при условии, что он не создаст опасности встречным транспортным средствам, а также не будет препятствовать транспортным средствам, движущимся за ним с более высокой скоростью.
14.6Обгон запрещен:
a) | на перекрестке; Водителю автомобиля запрещается выполнить обгон мотоцикла на перекрестке. |
б) | на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними; Водитель белого автомобиля находится ближе чем за 100 м. до железнодорожного переезда, поэтому выполнить обгон ему запрещается.Выполнить обгон после проезда железнодорожного переезда не запрещается. |
в) | ближе чем за 50 м перед пешеходным переходом в населенном пункте и 100 м — вне населенного пункта; Водителю белого BMW запрещается выполнить обгон, поскольку до пешеходного перехода осталось 50 метров, а обгон должен быть завершен не менее чем за 50 метров в населенном пункте.В следующей ситуации водителю белого BMW, также запрещается выполнить обгон, поскольку до пешеходного перехода, расположенного вне населенного пункта осталось менее 100 метров. |
г) | в конце подъема, на мостах, эстакадах, путепроводах, крутых поворотах и других участках дорог с ограниченным обзором или в условиях недостаточной видимости; Водителю синего автомобиля запрещается выполнить обгон белого автомобиля, поскольку видимость в конце подъема ограничена и он не видит свободна ли полоса встречного движения на достаточном для безопасного обгона расстоянии. Поскольку транспортные средства движутся по мосту, выполнить обгон запрещается. Водителю черного автомобиля запрещается выполнить обгон на этом участке дороги, поскольку в зоне крутого поворота обзорность дороги ограничена и он не видит свободна ли полоса встречного движения на достаточном для обгона расстоянии. |
ґ) | транспортного средства, которое осуществляет обгон или объезд; Водитель зеленого автомобиля не должен пытаться выполнить обгон белого автомобиля, который осуществляет обгон трактора. |
д) | в тоннелях; Поскольку транспортные средства движутся в тоннеле, водителю белого автомобиля запрещается выполнить обгон грузовика. |
е) | на дорогах, которые имеют две и более полосы для движения в одном направлении; Поскольку данная дорога имеет две полосы для движения в одном направлении, водителю желтого автомобиля запрещается выполнить обгон красного автомобиля. |
є) | колонны транспортных средств, позади которой движется транспортное средство с включенным проблесковым маяком (кроме оранжевого). Выполняя обгон колонны транспортных средств, которую замыкает автомобиль с включенными проблесковыми маячками синего и зеленого цвета, водитель белого автомобиля нарушает Правила.Выполнить обгон грузового и сопровождающего его автомобиля с включенными проблесковыми маячками оранжевого цвета не запрещается. При этом, водитель желтого автомобиля должен убедиться в том, что полоса встречного движения свободна на достаточном для обгона расстоянии. |
Дополнительные главы:11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.
11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:
11.3. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями. 11.4. Обгон запрещен:
11. 11.6. В случае если вне населенных пунктов обгон или опережение тихоходного транспортного средства, транспортного средства, перевозящего крупногабаритный груз, или транспортного средства, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 км/ч, затруднены, водитель такого транспортного средства должен принять как можно правее, а при необходимости остановиться, чтобы пропустить следующие за ним транспортные средства. 11.7. В случае если встречный разъезд затруднен, то водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу. Уступить дорогу при наличии препятствия на уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14, должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск.
Далее: раздел «Остановка и стоянка» >> Дополнительные главы:
|
Вы можете продолжить движение после того, как он закончит поворот
Водитель
легкового автомобиля в такой ситуации может выполнить обгон только одного грузовика, то есть двигаться по траектории А
Эти знаки устанавливаются на расстоянии 150–300 м от переезда. Запрет на обгон действует с расстояния 100 м
от переезда. Следовательно, Вы можете совершить обгон
5. Опережение транспортных средств при проезде пешеходных переходов осуществляется с учетом требований
пункта 14.2 Правил.
Так как встречный разъезд на этом участке дороги затруднен, уступает дорогу тот
водитель, на чьей стороне препятствие. В данной ситуации водитель встречного автомобиля должен вас пропуститьОткуда в новых ПДД взялись ловушки для водителей :: Autonews
Партия «Единая Россия» и руководство Госавтоинспекции, по сообщениям СМИ, подготовили вариант нового законопроекта об очередном ужесточении наказаний за нарушения ПДД.
А между тем поправки в ПДД, вступившие в силу 20.11.2010 г., весьма далеки от совершенства.С точки зрения коррупционности они вызывают много вопросов как у автомобилистов, так и у юристов. Экспертный юридический отдел Гильдии автомобильных журналистов проанализировал противоречия (нестыковки, «вольные трактовки») последних изменений ПДД, которые могут привести к коррупциогенным действиям сотрудников ГИБДД, органов дознания и судов.
Предлагаем рассмотреть лишь некоторые из них.
Законодатель существенно изменил понятие «обгона» и правовой режим его регулирования, внеся изменения в перечень случаев, когда обгон запрещен, введя визуально-оценочные критерии для водителя, при наличии которых ему запрещается выполнять обгон.
Теперь, согласно новым правилам, «обгон» – опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, с последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).
Надо признать, что экономическая, техническая и правовая потребность в трансформации понятия «обгона» именно в заданном ключе созрела давно. Инженерно-техническое развитие дорожного строительства, плачевный финансово-экономический результат потраченного автомобилистами времени в дорожных «пробках» (для физических, юридических лиц и государства в целом), надвигающийся вопреки пробкам технический прогресс, новейшие технологии организации дорожного движения и т. д., – все это заставляет менять и нормативно-правовое регулирование движения транспорта на дорогах. Поиск оптимальных моделей, соответствующих реалиям жизни, во всем мире происходит мучительно, а в России еще и спонтанно.
А посему неточности в формулировках, погрешности в словесных формах (законодательной технике изложения нормативного материала) закладывают основу безопасности на дорогах или будущих судебных споров и злоупотреблений представителей власти.
Нарочито или по недоумию элементы коррупции закладываются во все новые документы, казалось бы, призванные бороться за порядок на дорогах.
Так, например, не редки случаи в практике дорожного движения, когда при движении по трассе, не являющейся главной, при отсутствии дорожных знаков (в силу халатности и низкой исполнительской дисциплины дорожных служб), указывающих на данное обстоятельство, водитель транспортного средства, подъезжая к нерегулируемому перекрестку (в нарушение п. 11.4. ПДД), совершает обгон и попадает в дорожно-транспортное происшествие.
Итог?
В соответствии со ст. 1079 ГК РФ ответственность за вред будет возложена на этого водителя. Хотя в последующем он может в порядке регресса обратиться с иском к соответствующей дорожной службе, потратив уйму времени, денег и сил…
Хотя более правильным и логичным, на взгляд экспертов, было бы запретить обгон на всех перекрестках безотносительно к тому, по какой дороге ты движешься (главной или второстепенной). При этом количество спасенных жизней увеличится, травм и судебных тяжб – уменьшится реально. А на увеличение дорожных «пробок» и скорость движения транспортных средств, учитывая вновь введенную трактовку нормативного понятия «обгона», данное обстоятельство не повлияет.
Далее. В новых поправках в ПДД РФ, вступивших в силу 20.11.2010 г., многое отдано на откуп регулирования с точки зрения психологического, физического и эмоционально-визуального восприятия дорожной обстановки самим водителем и принятия им оценочного решения.
Так, п. 11.2. запрещает водителю выполнять обгон в случае, если транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия.
Учитывая состояние дорог в России, очень часто водители совершают объезд «выбоин» и иных дефектов дорожного покрытия с различной амплитудой отклонения от линии движения по своей полосе.
Именно данное обстоятельство часто приводит к дорожно-транспортному происшествию в результате столкновения с транспортным средством, обгоняющим автомобиль и маневрирующим между дефектами дорожного полотна.
Как оценивать подобного рода события? Ведь в 90% случаев объезжаемые дефекты дорожного покрытия не являются, с позиции вновь введенного нормативного понятия «препятствие», объектами на полосе движения, не позволяющими продолжить движение по этой полосе?
Правовая конструкция положения п. 11.6. внесенных поправок в ПДД РФ также является неудачной и дает широкий выбор вариантов толкования в целях корыстного злоупотребления представителями автоинспекции.
Согласно положению данного пункта, на водителя тихоходного транспортного средства возложена обязанность самостоятельно исключить затруднения обгона или опережения данного средства, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 км/ч.
Во-первых, введенное понятие «тихоходное транспортное средство, двигающееся со скоростью, не превышающей 30 км/ч» функционально в обстановке дорожного движения не является постоянной категорией, которую можно было бы определить с использованием технических и правовых критериев в ситуации конкретного происшествия, исключая конфликтное толкование.
Во-вторых, в условиях наличия только одной полосы для движения в нужном направлении тихоходное транспортное средство может двигаться со скоростью в диапазоне 25-40 км/ч. И если интенсивность движения высока, то выполнение требований п.
11.6. для данного транспортного средства будет означать невозможность осуществления движения в заданном направлении.
Учитывая вышеизложенное, нововведение в ПДД в этой части заранее закладывает перманентный конфликт между вмененной обязанностью водителей тихоходных транспортных средств, двигающихся со скоростью не выше 30 км/ч, исключить затруднения для их обгона или опережения, и предоставленным водителям других транспортных средств правом совершить указанный обгон или опережение.
Включенное в п. 1.2. ПДД РФ понятие «ограниченная видимость» также оставляет большой простор для корыстных злоупотреблений со стороны представителей автоинспекции. В данном понятии перечисляются имеющие место в практике обычные общие причины ограниченной видимости водителем дороги в направлении движения, и только. Не оспаривая саму необходимость наличия данного термина в ПДД, представляется более правильным включение в вышеуказанное понятие критерия расстояния видимости в условиях ее ограничения для наиболее значимых маневров и действий водителя.
Введение в понятие «ограниченная видимость» критериев расстояния видимости, сопрягающихся с наиболее значимыми маневрами и действиями водителя, позволит достаточно прозрачно и точно оценить действия каждого водителя при дорожном происшествии.
Ну и наконец, с введением изменений в ПДД РФ внесены соответствующие изменения и в КоАП РФ, усиливающие административную ответственность по ряду правонарушений. По этой проблеме необходимо отметить следующее.
Любое наказание за конкретное правонарушение имеет критерии эффективности, достигающие максимального значения при наличии ряда условий. Так, например, величина штрафа за правонарушение соответствующего правила дорожного движения в условиях конкретного социально-экономического состояния общества имеет определенную объективно оправданную величину.
При превышении объективно оправданной пороговой величины такие цели наказания, как допустимое и соответствующее тяжести совершенного материально-психологическое обременение виновного и максимально возможное его перевоспитание, исключающее рецидив, не достигаются.
И очень часто нивелирующим механизмом государственных излишеств и чрезмерностей выступают представители контролирующих органов, в данном случае органов ГИБДД, используя необоснованные нормативные установления в своих корыстных интересах.
Поэтому объективности и оправданности устанавливаемых штрафов и иных видов наказаний за правонарушения в разрезе административной ответственности необходимо достигать, учитывая не только средний и минимальный прожиточный минимум на человека, среднюю заработную плату по стране, степень социального расслоения, какие именно правонарушения, в какой именно социальной группе в большей степени совершаются и т. д., но и техническо-организационную возможность соответствующего ведомства в интересах государства максимально эффективно применять соответствующие наказания.
«Важно учесть и уровень коррупции в ведомстве, ответственном за исполнение нововведения, как дефекта, в значительной степени снижающего эффективность правоприменения любого, даже самого идеального закона. И сей фактор в последних поправках в КоАП РФ, вступивших в силу в августе 2010 г., также никак не учтен», – уверен адвокат Владимир Прошин.
Читать блог Ольги Неделиной на AutoNews >>>
ПДД он-лайн
ПДД он-лайн ПДД.by Правила дорожного движения Правильно о Правилах- 92. До начала обгона водитель должен убедиться в том, что полоса движения, которую он намерен выехать, свободна и своими действиями, он не заставит участников дорожного движения изменить направление и (или) снизить скорость движения.
- 93. Водителю запрещается выполнять обгон:
- 93.1. если водитель транспортных средств, движущегося впереди по той же полосе движения, подал сигнал левого поворота;
- 93.2. если следующие за ним водители начали обгон.
- 94. Объезд транспортные средства, водитель которого подал сигнал поворота налево и приступил к выполнению маневра, производится с правой стороны.
- 95. Водитель обгоняемого транспортного средства обязан двигаться с учетом дорожно-транспортной обстановки ближе к правому краю проезжей части дороги и препятствовать обгону движения скорости или иными действиями.
- 96. Обгон запрещается:
- 96.1. в зоне действия дорожных знаков «Обгон запрещен», «Обгон грузовым автомобилем запрещен», на поворотах дороги, обозначенными дорожными знаками «Опасный поворот», «Опасные повороты», на подъемах, обозначенных дорожным знаком «Крутой подъем», а также при наличии дорожной разметки 1.1 (за исключением обгона одиночного транспортного средства, движущегося со скоростью менее 30 км / ч), в конце подъемов и на других участках дорог с ограниченной обзорностью дороги;
- 96. 2. на обозначенных и (или) регулируемых перекрестках;
- 96,3. на пешеходных переходах и ближе 50 метров от них в обе стороны;
- 96,4. транспортные средства, производящего обгон или объезд препятствия;
- 96.5. при недостаточной видимости дороги;
- 96,6. на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
- 96,7. на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними.
- 97. Вне населенных пунктов водитель тихоходного, тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, конструкция которого, перевозимый груз или техническое состояние затрудняют его обгон, должен занять положение на дороге как можно правее, при необходимости и положении, чтобы пропустить скопившиеся за ним транспортные средства.
- 98. Если встречный разъезд транспортных средств затруднен, то водитель, на стороне которого препятствие для дорожного движения, обязан уступить дорогу.
- 99. На уклонах, обозначенных дорожными знаками «Крутой спуск», «Крутой подъем», при наличии препятствия для дорожного движения уступить дорогу водительским транспортным средствам, движущемуся на спуск.
-800x600.jpg)
2. на обозначенных и (или) регулируемых перекрестках;
ПДД Украины § 14.Обгон
14.1.Осуществлять обгон нерельсовых транспортных средств разрешается только слева.
14.2.Перед началом обгона водитель должен убедиться в том, что:
- а) ни один из водителей транспортных средств, которые движутся за ним и которым может быть препятствие, не начал обгона;
- б) водитель транспортных средств, которое двигается впереди по той полосе, не подал сигнал о намерении поворота (перестраивание) налево;
- в) полоса встречного движения, на котором он будет выезжать, свободна от транспортных средств на достаточном для обгона расстоянии;
- г) после обгона возможно, не создавая препятствий обгоняемому им транспортному средству, вернуться на занимаемую полосу.
Водителю обгоня транспортного средства запрещается препятствовать обгону путем повышения скорости движения или иными действиями.
14.4.. и пропустить транспортные средства, движущиеся за ним.
14.5.Водитель транспортных средств, выполняющий обратное движение, может остаться на полосе встречного движения, если после возвращения на ранее занимаемую полосу ему придется снова начать обгон, при условии, что он не будет препятствовать встречным транспортным средствам, а также не будет препятствовать транспортным средствам, движущимся за ним с более высокой скоростью.
14.6.Обгон запрещен:
- а) на перекрестке;
- б) на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними;
- в) ближе чем за 50 м перед пешеходным переходом в населенном пункте и 100 м — вне населенного пункта;
- г) в конце подъема, на мостах, эстакадах, путепроводах, крутых поворотах и других участках дорог с ограниченным обзором или в условиях недостаточной видимости;
- ґ) транспортные средства, которое осуществляет обезд или объезд;
- д) в тоннелях;
- е) на дорогах, которые имеют и более полосы для движения в одном направлении;
- є) колоны транспортных средств, которыми движется транспортное средство с включенным проблесковым маяком (кроме оранжевого).
ПДД РФ 2021 — 11. Обгон, встречный разъезд
11.1. Прежде чем начать обгон, водитель должен убедиться в том, что полоса, на которой он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстояния и в процессе обгона, он не создает опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.
11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:
- транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
- транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
- следующее за ним транспортное средство начало обгон;
- по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.
11.3. Водителю обгоня транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями.
11,4. Обгон запрещен:
- на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;
- на пешеходных переходах;
- на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;
- на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;
- в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.
11,5. Опережение транспортных средств при проезде пешеходных переходов осуществляется с учетом пункта 14.2 Правил.
11,6. В случае если вне населенных пунктов обгонного транспортного средства, транспортных средств, перевозящего крупногабаритный груз, или транспортных средств, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 км / ч, затруднены, водитель такого транспортного средства должен принять как можно правее, при необходимости остановиться, чтобы пропустить следующие за ним транспортные средства.
11,7. Если встречный разъезд затруднен, водитель, на стороне которого препятствие, должен уступить дорогу. Уступить дорогу при наличии препятствий на уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14, должен водитель транспортных средств, движущегося на спуск.
Обгон, опережение, встречный разъезд
п 11.1 ПДД . Прежде чем начать обгон, водитель должен убедиться в том, что полоса движения, которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстояния и в процессе обгона, он не создает опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.
п 11.2 ПДД . Водителю запрещается выполнять обгон в случаях:
транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
следующее за ним транспортное средство начало обгон;
по завершении обгона он не сможет, не создавая опасность для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.
п 11.3 ПДД . Водителю обгоня транспортного средства запрещается препятствовать обгону повышения скорости движения или иными действиями.
п 11.4 ПДД . Обгон запрещен:
на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;
на пешеходных переходах;
на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;
на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;
в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.
п 11,5 ПДД . Опережение транспортных средств при проезде пешеходных переходов осуществляется с учетом требований пункта 14.2 Правил.
п 11.6 ПДД . В случае если вне населенных пунктов обгон или опережение тихоходного транспортного средства, крупногабаритного транспортного средства или транспортных средств, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 км / ч, затруднены, водитель такого транспортного средства должен принять как можно правее, при необходимости положения, чтобы пропустить следующие за ним транспортные средства.
п 11.7 ПДД . Если встречный разъезд затруднен, водитель, на стороне которого препятствие, должен уступить дорогу. Уступить дорогу при наличии препятствий на уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14, должен водитель транспортных средств, движущегося на спуск.
Комментарий к Разделу 11 Правил дорожного движения РФ
ПДД определяет обгон как опережение одного или нескольких ТС, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части) для встречного движения и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).
Следовательно, обгон всегда связан с перестроением, а также с опережением. Все эти термины в доме 1.2 Правил.
11.1.
11.2.
Обгон следует выполнять когда он не запрещен ПДД и безопасен. Завершая обгон, нельзя поворачивать вправо для возвращения на ранее занимаемую полосу движения (такие действия водители называют «подрезанием»).
Начинать перестраиваться на правую полосу следует включить указатель поворота, и опередив обгоняемого примерно на 20-30м. Своеобразным ориентиром для начала на свою полосу может привести «появление» обгоняемого в салонном зеркале заднего вида. Это означает, что вы уже достаточно его опередили.
11,3.
Водитель обгоняющего автомобиля, заметив сигнал обгоне, не должен увеличивать скорость и «теснить» обгоняющего, продолжая движение по средней проезжей части.От того, насколько быстро вас обгонят, зависит и ваша безопасность.
Если ситуация неприемлема для обгона, а едущий сзади водитель не может распознать опасность, его следует предупредить жестом руки или кратковременным включением левого указателя поворота.
11,4.
на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге.
на пешеходных переходах
на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними
на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях
в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью
На нерегулируемых перекрестках обгон разрешен только при движении по главной дороге, и только, если отсутствуют другие условия, запрещающие выезд на встречную полосу.
Например, сплошная линия разметки 1.1 перед перекрестком и наличие пешеходного перехода на перекрестке запрещают выезд на встречную полосу, и соответственно, запрещают обгон.
11,7.
Требование этого положения не только дорогах, но и прилегающих к ним территориях, к которым относятся дворы и жилые массивы.
Обгон, опережение, встречный разъезд Pdd24.com
изменения от 2021 г.11.1. Прежде чем начать обгон, водитель должен убедиться в том, что полоса движения, которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстояния и в процессе обгона, он не создает опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.
11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:
транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
следующее за ним транспортное средство начало обгон;
по завершении обгона он не сможет, не создавая опасность для движения и обгоняемому транспортному средству, ранее занимаемую полосу.
11.3. Водителю обгоня транспортного средства запрещается препятствовать обгону повышения скорости движения или иными действиями.
11.4. Обгон запрещен:
на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;
на пешеходных переходах;
на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;
на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;
в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.
11,5. Опережение транспортных средств при проезде пешеходных переходов осуществляется с учетом требований пункта 14.2 Правил.
11.
6. В случае если вне населенных пунктов обгон или опережение тихоходного транспортного средства, крупногабаритного транспортного средства или транспортных средств, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 км / ч, затруднены, водитель такого транспортного средства должен принять как можно правее, при необходимости положения, чтобы пропустить следующие за ним транспортные средства.11.7. Если встречный разъезд затруднен, водитель, на стороне которого препятствие, должен уступить дорогу. Уступить дорогу при наличии препятствий на уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14, должен водитель транспортных средств, движущегося на спуск.
когда разрешен и запрещен обгон транспортных средств
Знак «обгон запрещен»
Зона действия знака «Обгон запрещен» раньше исполнялась неукоснительно. Но сейчас появились нюансы в правилах, так что даже в таких местах можно совершить обгон, к примеру гужевых повозок, мотоциклов без колясок и тихоходных транспортных средств.
Но за понятием «тихоходное транспортное средство» скрывается множество нюансов. К примеру, медленно двигающийся автомобиль не относится к ним. В ПДД устанавливается скорость больше 30 километров в час. При этом, на него должен быть нанесен специальный знак в виде треугольника с покрытием красного цвета и желтой каймой.
В случае, если вы видите такой транспорт, но на нем нет обозначения, то обгонять его в зоне действия знака «обгон запрещен» нельзя.Нужно проследовать до места, где разрешен обгон и только тогда совершить данный маневр.
Временные знаки
Обязательно обращать внимание стоит и на временные знаки и временную разметку. В ПДД прописано, что временно установленные знаки и разметка имеют приоритет, и им нужно неукоснительно следовать. Это относится и к обгону тихоходного транспорта, и любого другого автомобиля.
Автомобили с проблесковыми маячками
Специальные проблесковые маячки устанавливают на автомобили ГИБДД, полиции, ФСБ и прочих силовых структур.
Обгонять их ни в коем случае нельзя. Следует учитывать, что обгон — это маневр, предусматривает опережение автомобиля с выходом на полосу встречного движения. Если вы едете по многополосной дороге одного направления, то совершить опережение можно.
Если проблесковые маячки не задействованы, то автомобиль можно обогнать, не нарушая правила дорожного движения. Он в данном случае считается обычным транспортным средством, следующим по дороге. Инспектор ГИБДД не будет выписать штрафные санкции, так как на это не будет причин.
Автомобили со спецсигналами имеют преимущество только в том случае, если они включают проблесковые маячки, в любых других ситуациях, нет никаких предпосылок к тому, что вы каким-либо образомите ПДД. При этом, скорость или заезжать в зоне действия запрещающих знаков так же запрещено.
Это основные вопросы, находящие у автомобилистов, когда им нужно совершить обгон. Очень важно просто следить за тем, какие знаки на дороге, и какая разметка нанесена.
Вы не нарушаете правила.
ПДД РБ глава 12. Обгон, встречный разъезд
83. До начала обгона водитель должен убедиться в том, что полоса, которую он намерен выехать, свободна и маневр, не создает препятствий для других участников дорожного движения, не заставляет их использовать направление движения или скорость.Обгон транспортного средства производится с левой стороны.
84. Водителю запрещается выполнять обгон, если:
84.1. водитель транспортных средств, движущегося впереди по той же полосе, подал сигнал левого поворота;
84,2. следующие за ним водители начали обгон.
85. Объезд транспортные средства, водитель которого подал сигнал поворота налево и приступил к выполнению маневра, создается с правой стороны.
86. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону движения скорости или иными действиями.
87. Обгон запрещен:
87.1. на обозначенных перекрестках;
87,2. на пешеходных переходах;
87,3.
на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;
87,4. транспортные средства, производящего обгон или объезд;
87,5. в конце подъема и на других участках дорог с ограниченной обзорностью;
87,6. в условиях недостаточной видимости.
88. Вне населенных пунктов водитель крупногабаритного и () тяжеловесного транспортного средства или транспортных средств, конструкция которого, перевозимый груз или техническое состояние затрудняют его обгон, должен принять как можно правее, при необходимости и остановиться, пропустить скопившиеся за ним транспортные средства средства.
89. Если встречный разъезд затруднен, то водитель, на стороне которого имеется препятствие для дорожного движения, обязан уступить дорогу.
Если на дороге, имеющей две полосы и более в одном направлении, из-за препятствия на одной из них невозможно и образовалась очередь транспортных средств, водитель каждого транспортного средства, движущегося по соседней полосе, должен дать возможность перестроиться на его полосу одному из стоящих в очереди транспортных средств.
90. На уклонах, обозначенных дорожными знаками 1.13 и 1.14, при наличии препятствия уступить дорогу водительским транспортным средствам, движущимся на спуск.
Другие главы ПДД Республики Беларусь
Глава 1 ПДД РБ Общие положения Глава 2 ПДД РБ Права участников дорожного движения Глава 3 ПДД РБ Обязанности водителей Глава 4 ПДД РБ Обязанности водителей и участников дорожного движения в особых случаях Глава 5 ПДД РБ Обязанности пешеходов Глава 6 ПДД РБ Обязанности пассажиров Глава 7 ПДД РБ Сигналы дорожных светофоров и регулировщика Глава 8 ПДД РБ Применение аварийной световой сигнализации и знака аварийной остановки Глава 9 ПДД РБ Начало движения, маневрирование Глава 10 ПДД РБ Расположение транспортных средств на проезжей части дороги Глава 11 ПДД РБ Скорость движения Глава 13 ПДД РБ Остановка и стоянка Глава 14 ПДД РБ Проезд перекрестков Глава 15 ПДД РБ Пешеходные переходы и остановка маршрутных транспортных средств Глава 16 ПДД РБ Железнодорожные переезды Глава 17 ПДД РБ Движение по автомагистрали Глава 18 ПДД РБ Движение в диаграмме Глава 19 ПДД РБ Приоритет маршрутных транспортных средств Глава 20 ПДД РБ Использование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами транспортными средствами Глава 21 ПДД РБ Буксировка механических транспортных средств Глава 22 ПДД РБ Обучение вождению механического транспортного средства Глава 23 ПДД РБ Перевозка пассажиров Глава 24 ПДД РБ Перевозка грузов Глава 25 ПДД РБ Движение на велосипедах и мопедах Глава 26 ПДД РБ Движение гужевого транспорта и прогон животных Глава 27 ПДД РБ Основные положения по допуску транспортных средств к участию в дорожном движении, их техническое состояние, оборудование Глава 28 ПДД РБ Обязанности и других лиц автотранспортных организаций по обеспечению безопасности дорожного движения .
