Así podría verse el new Renault Logan que vendrá a América Latina en 2022

Claramente, el Renault Logan que llegará a los países latinoamericanos se basará en el homólogo europeo con sello Dacia.

Mucho hemos dicho респект a la nueva generación de los Dacia Sandero, Sandero Stepway y Logan , que related en Europa a los que hoy concan la familia de vehículos más Popular en Colombia , donde se venden como Renault. Sin embargo, sigue siendo una incógnita cómo se verán los modelos эквиваленты que llevarán el rombo francés al frente.

Precisamente, así será como se conozcan en América Latina y otras regiones como Rusia, Ucrania, África y Medio Oriente . Por eso, desde el portal ruso Kolesa nos muestran estos «отображает», что проект возможного аспекта, который находится под номером el Renault Logan, en su próxima generación , ya ataviado como tal.

Es apenas lógico que se mantenga la línea general respo al nuevo Dacia Logan. Перо к визуальному идентификатору Renault deberá marcar una importante distancia del modelo europeo, más allá de un simple cambio de logotipo.

Детали

Proyección digital que proponen en la parte superior, llevando al centro el rombo Renault. No obstante, conservaron las luces diurnas en forma de «Y» del Dacia y creemos que, en lugar de ellas, debería llevar unas en forma de «C» como en otros modelos de la marca.

Así mismo, la parte trasera recibió los logotipos de Renault y Logan, manteniendo igualmente las luces diurnas del Dacia, aspecto en el que también es muy posible que la marca tome un camino Diferente .El interior también deberá tener variaciones en términos de calidad percibida y tecnología, donde el modelo latinoamericano sería superior al europeo .

De cualquier manera, hay cambios de fondo. Al igual que los Sandero y Stepway que ahora inic sus ventas en Europa, el nuevo Logan también se Sustenta sobre la new plataforma CMF-B de la Alianza Renault-Nissan, que compte con los Clio y Captur europeos.

Ese detalle le Разрешение Crecer 3,6 cms en su longitud, alcanzando ahora 4,40 metros que también se hacen Evidentes en el baúl, pasando de 510 litros en el modelo actual и 528 litros en la nueva generación.Será prácticamente imbatible en ese aspecto. Motores deberán cambiar a la onda Turbo , con plantas de 1.0 litro que suplirían a los actuales 1.6 litros.

Por ahora, la expectativa es que la nueva generación de los Renault Logan, Sandero y Stepway llegue a América Latina en 2022 , producidos en Brasil y Colombia. Sin embargo, aún falta mucho camino por recorrer en el desarrollo y ajuste de estos autos para la región.

Lea también: Nuevos Dacia Sandero y Stepway muestran todos sus detalles en 97 фото

Оскар Хулиан Рестрепо Мантилья.Фуэнте: Колеса.ру.

¿Tiene algo que decir? Éste es su espacio:

Renault Logan 2018 продолжение а-ля сага

La gigantesca marca francesa ha sabido mantener uno de los sedanes más populares en el mundo pero sobre todo, en el continente americano; y es que el Renault Logan aún en su segunda generación, se ha mantenido a flote gracias a la versatilidad del vehículo, a fin de cuentas ningún auto es malo, siempre que sepamos cuidarlo y amarlo. Uno de las cosas que el Logan nos ha ofrecido durante mucho tiempo es la ampia capacity de carga del maletero, y esto sin quitar espacio en los asientos de la cabina lo que nos da an entender los altos niveles de ingeniera que tiene Renault.Вам необходимо обновить новый Renault Logan 2018.

Внешний вид

En la parte de afuera de este coche no encontramos muchas variaciones con respeto a sus antecesores de años cercanos como los del 2017 ya que del 2015 hacia atrás era un modelo más cuadrado, de tal manera que para este 2018 el Renault Logan nos llega más compacto y mucho más sedan. Todo está integrationdo entre sí, y en honor a la verdad lo único que se distingue es la parrilla la cual aunque no es tan grande, no deja de ser hermosa y típica de Renault, su ADN jamásstandona sus vehículo y el Logan no será la excepción.En todo el centro de la parrilla encontramos el acostumbrado logo de la marca en tamaño relativamente grande.

Destacamos que sus faros contienen tecnología LED y por supuesto las luces antiniebla que están encofradas en el paragolpes no se quedan atrás con su gran tecnología, y cerrando con la partepes frontal indicamos del en para en que lo agradece el motor. Антенна радиостанции — это убийца, усыновляющий парабрис, делантеро ан Тодо су центра, у пор отро ладо, Лос-Костадос-дель-Коче-сон-лисос и кон-покас-молдурас-ан-лос-гуардапольвос, muy al estilo sedan aligual que el techo.La parte trasera es simple y sencilla pero sin dejar de ser elegante con una compuerta del Maletero de Disño Amplio, al igual que en el interior del smalltero, la ampitud es ideal como siempre lo ha sido en el Renault Logan desde que salió al mercado con 510 литров.

Diseño interior

Dentro de este ejemplar de la marca francesa encontramos a parte de ampitud y espacio mucho confort, como por ejemplo, un volante con ajustes eléctricos de altura y profundidad concontroles de la controles de audio; los asientos también son esplendidos tapizados con la combinación perfecta el cuero y la tela, el del Conductor es ajustable en altura y profundidad al igual que el copiloto, los traseros son abatibles 60/40, y es obvio que los asientos están Disñados para c , todos con reposacabezas cinturones de seguridad y bolsas de aire.

La tela y el cuero hacen acto de presencia en los paneles interiores tales como puertas, techo e incluso en el salpicadero, el cual nos ofrece un alarga salida de aire acondicionado para el parabrisas másid dos peraqueñas para vivo де лас вентанас делантерас; все остальные функции редондо ан-лос-костадос и куадрады envolviendo ла pantalla táctil де 7 пультов с текущими автоматическими приложениями, радио AM / FM, USB-порт, AXL, Bluetooth и многое другое.

Motor

El Logan 2018 от Renault имеет номера двигателя с 16 двигателями 1,6 литра с 105 подключенными к ним двигателями, а также с ручным управлением по передаче 5 или 6 автоматическими двигателями, чтобы сделать это можно делать без внимания. También el Logan 2018 nos ofrece una dirección asistida hidráulica, Frenos ABS, frenos delanteros de disco ventados, y los traseros de tambor, dentro de los accesorios lo que se nos ofrece es un sensor de reserva, Kit Sport, Renault SAT, malla Cajuela, gancho perchero y cámara de visón reversa entre otras muchas cosas.

Жизнь с… Dacia Logan MCV

Месяц первый: гипотеза…

Месяц второй: уточнение характеристик

Третий месяц: вы получаете столько, сколько платите

Пробег: 3400
Стоимость: 0 фунтов стерлингов Хорошо, давайте проясним это: в Logan MCV есть много чего неидеального.Вот, я это сказал. Как мы уже упоминали в предыдущих отчетах, Logan стоит очень дешево. Дешево по любым стандартам, не говоря уже о таких больших и практичных автомобилях. Однако за такую ​​низкую цену неизбежно придется пойти на какие-то жертвы. Вопрос в том, какие они, насколько они плохи и стоят ли они того? Что ж, давайте рассмотрим их по очереди. Начнем с одного из самых очевидных — качества салона. Материалы очень простые, дизайн без излишеств, а в некоторых местах вы заметите оголенные головки винтов и неровные края, которые не дают вам почувствовать себя классно.Действительно, со стороны пассажира на приборной панели пластик настолько тонкий и низкокачественный, что сквозь него даже видны очертания блока подушки безопасности. Должен признать, это новость для меня.

Тогда есть основная суть того, как работают некоторые вещи. Например, в большинстве современных автомобилей у вас есть кнопка для открытия двери багажного отделения, будь то кнопка в салоне, на ключе, на двери багажника или все вышеперечисленное. Тем временем на Logan вам нужно пройти к задней части машины, вставить ключ в паз и повернуть его.Почему? Потому что это гораздо более простой и дешевый механизм, что способствует низкой цене автомобиля. Похожая история с заливной горловиной. Большинство современных автомобилей имеют запирающуюся заслонку — обычно открывающуюся дистанционно, либо автоматически как часть системы центрального запирания, либо с помощью кнопки в салоне — и либо отвинчивающийся колпачок, либо вообще без колпачка. Опять же, в Логане нужно приподнять незапирающуюся заслонку, воткнуть ключ в колпачок и повернуть. Простые, дешевые запчасти.
Некоторые аспекты впечатлений от вождения также немного не соответствуют норме.Управляемость немного скучная, чувствуешь некоторую тревожную отдачу через рулевое управление на неровностях в середине поворота, и это не очень тихая машина. На высокой скорости слышен сильный ветер и шум дороги, подвеска звучит неуклюже на небольших городских неровностях, а двигатель звучит натянуто и перегружено, как на автомагистрали, так и при необходимости большего, чем умеренное ускорение.

И, если вы не выберете свою версию с умом (просто повторюсь, мы рекомендуем версию TCe 90 в средней комплектации Essential, которая стоит всего 10 300 фунтов стерлингов), тогда вам также придется терпеть скупость. уровень оснащения, ровная производительность и уровень шума и вибрации даже хуже, чем в нашем автомобиле.
Другие мелочи? Вашей левой ноге негде дать отдых, если она не нажата на педаль сцепления, реальная экономика разочаровывает (в настоящее время 38,4 миль на галлон против официального показателя WLTP в 53,3 миль на галлон), и всякий раз, когда вы приближаетесь к камере контроля скорости, информационно-развлекательная система постоянно срабатывает. прочь на вас, даже если вы ведете себя безупречно. Итак, это почти все мелочи, поэтому давайте рассмотрим вторую часть вопроса: насколько они плохи? Что ж, помимо звонка (это действительно очень раздражает, и я не нашел способа его выключить), должен сказать, не очень. Это все, с чем жить не проблема. И заключительная часть вопроса: оно того стоит? Я отвечу на это двумя простыми словами. Кхм… ДЕСЯТЬ ГРАНД! По этой цене, вы держите пари. На самом деле, я бы пошел еще дальше. Как ни странно, эти маленькие слабости и недостатки на самом деле становятся плюсом. Видишь ли, самое замечательное в «Логане» — это то, что он заставляет тебя чувствовать себя умным. У вас есть такое огромное количество автомобилей за такую ​​небольшую сумму денег, и это заставляет вас чувствовать, что вы проделали какой-то дьявольски хитрый трюк с миром.А потом вы смотрите вокруг машины на все эти маленькие идиосинкразии, и понимаете, что они и есть причина того, почему. И это заставляет вас не только прощать эти незначительные недостатки, но и заставляет вас — забавным образом — благодарить за них.

Но есть одна область, к которой это не относится, а именно безопасность. Как мы уже заявляли ранее, вся причина, по которой мы проводим этот тест, состоит в том, чтобы доказать (или иначе) нашу теорию о том, что Logan MCV — это самый дешевый автомобиль, который может уйти всей семьей.А с вашей семьей на борту — вашим самым ценным грузом — разочаровывающий трехзвездочный (из пяти) рейтинг автомобиля в краш-тестах Euro NCAP далек от идеала.
Вы можете посмотреть на это с другой стороны. По той цене, которую вы платите, вы, вероятно, с большей вероятностью рассмотрите старую подержанную машину в качестве альтернативы Logan, а не другую новую машину. А поскольку тесты Euro NCAP с каждым годом становятся все более жесткими и жесткими, вполне возможно, что сегодняшний трехзвездочный автомобиль мог бы быть таким же безопасным, а может быть, даже более безопасным, чем пятизвездочный автомобиль прошлого года.Однако этот аргумент скорее потерпит неудачу, когда вы поймете, что Logan MCV был протестирован Euro NCAP еще в 2014 году, поэтому вам придется подумать о гораздо более старом автомобиле, чтобы различия сравнялись. А если нет, то вам нужно будет провести самоанализ и выяснить, не окажется ли для вас Logan чем-то вроде фальшивой экономии в этой чрезвычайно важной области.

Месяц четвертый: Не все мрак и мрак…

Пробег: 4600
Стоимость: 0 фунтов стерлингов В отчете за прошлый месяц мы признали — и совершенно справедливо — что Logan MCV имеет различные недостатки из-за его дешевизны, и обсудили, приемлемы ли они, учитывая сверхнизкую цену автомобиля.И мы решили, что, по большому счету, они были. Однако не думайте, что жизнь с Логаном — это не что иное, как компромисс. Да, есть несколько небольших особенностей, с которыми вам придется мириться в погоне за экономией цен, но на каждую мелкую ошибку или недостаток в машине есть что-то еще действительно хорошее, и не только по цене.

Начнем с главного — невероятной практичности машины. Как мы уже отмечали ранее, багажник этой штуки превосходит некоторые представительские универсалы по вместимости, а на задних сиденьях также достаточно места, чтобы справиться с парочкой высоких взрослых или парой громоздких детских сидений, в комплекте с установленным потомком.Конечно, гениальных упаковочных решений не так уж много — например, домкрат просто привязывается к боковой стенке грузового отсека, — но когда пространство такое большое, необязательно быть умным. Кроме того, багажник на Logan по-прежнему умнее и удобнее, чем в некоторых моделях, о которых мы могли бы упомянуть, из-за того, что здесь нет ниши для груза, а задние сиденья складываются более или менее плоско. Это очень пригодилось, когда недавняя одновременная расчистка и сарая, и сада привела к тому, что на свалке были выброшены в основном большие и громоздкие предметы.
Значительны не только багажник и салон. Перчаточный ящик и дверные карманы (которые, как видно на фото, могут с комфортом вместить длинную ногу сарни из метро) просто огромны, а это означает, что вы редко будете где-нибудь останавливаться, чтобы припрятать всякие ненужные вещи.

Видимость тоже потрясающая. Dacia не слишком старалась сделать Logan обтягивающим или сексуальным, вместо этого сосредоточившись на дизайне, который максимизирует практичность и простоту, а это означает, что большие окна и края с плоскими краями облегчают маневры.
На самом деле, простота — это ключ к еще одной сильной стороне Logan — хорошей эргономике в салоне. Приборная панель не изобилует переключателями или кнопками, и некоторые из них расположены там, где вы ожидаете их найти (за одним исключением, причудливо расположенным кулисным переключателем для активации круиз-контроля). Между тем, многие другие функции в нашем автомобиле управляются с помощью информационно-развлекательной системы с сенсорным экраном (вы можете получить это только в превосходной комплектации Comfort, заметьте), и, опять же, система достаточно проста, чтобы ориентироваться в ней очень просто.Конечно, у него не так много функций, как у некоторых подобных систем, и он не выглядит таким шикарным из-за устаревшей графики, но нет ничего плохого в том, насколько легко им пользоваться.

И хотя Logan — не самый изысканный автомобиль, на котором вы когда-либо водили, есть много чего, что может понравиться в его поведении на дороге. Подвеска может стать немного неуклюжей на особенно неприятных неровностях, но в большинстве случаев она остается красивой и удобной. И хотя двигатель с турбонаддувом не самый быстрый и не самый тихий из всех, с которыми вы когда-либо сталкивались, его относительная смелость на низких оборотах, по крайней мере, означает, что ваш прогресс будет легким и стремительным.
И, если верить исследованию надежности электромобилей JD 2018 года, этот прогресс также должен быть довольно надежным. Dacia заняла 7-е место из 24-х автопроизводителей, включенных в исследование, что является впечатляющим показателем по любым стандартам, не говоря уже о стандартах бюджетного бренда. Если затем учесть, что по деньгам Logan конкурирует с подержанными автомобилями больше, чем с новыми автомобилями, но покупатели новых автомобилей по-прежнему получают его с нулевым милями и трехлетней гарантией, то аргумент Logan становится еще более убедительным.

Месяц пятый: Путь в небеса?

Пробег: 1100 (5200 на предыдущем Logan)
Стоимость: 0 фунтов стерлингов Быстрая игра в поисках отличий для вас. В чем разница между логаном слева и справа? Что ж, тот, что слева, — это Cosmos Blue TCe 90 Comfort, в котором я провел последние несколько месяцев, возясь с ним. Однако в последние пару месяцев с Logan я поменял его на машину справа. , версия Stepway с тем же двигателем, но более яркого цвета Azurite Blue.Вы говорите Stepway? Что, черт возьми, это значит? Что ж, мы стремимся выяснить в деталях, что это означает. Подробнее об этом позже. Однако на самом базовом уровне автомобили Dacia Stepway представляют собой версии своих обычных моделей хэтчбеков, включая Sandero и Logan, которые претерпели изменения в стиле внедорожников. В случае Logan это означает двухцветные передний и задний бамперы с серебристой отделкой интегрированных защитных пластин. Вы заметите более серебристую отделку на решетке радиатора, обрамлении противотуманных фар, корпусах наружных зеркал заднего вида и рейлингах, а также обратите внимание на слово Stepway, нанесенное по трафарету вдоль передних дверей.Между тем, колесные арки и боковые пороги имеют пластиковое покрытие для лучшей защиты от бездорожья (опять же, об этом позже), а также есть темные накладки на колеса, которые выглядят как легкосплавные диски, но их гораздо дешевле заменить, чем легкосплавные диски. исправить, если они соприкоснутся с бордюром.

Внутри можно найти еще пару серебристых деталей, а также более шикарную тканевую обивку и мягкую на ощупь обтяжку с кожаным эффектом на рулевом колесе вместо пластикового покрытия на колесе. наш предыдущий логан.
Итак, вот что вы получаете со Stepway, но что насчет того, чего вы не получаете? Ну, для начала, вы не получите намного больше роскошного оборудования по сравнению с нашим предыдущим топовым Logan с отделкой Comfort, на котором основан Stepway. Помимо всех эстетических мелочей, Stepway получает набор задних стекол с электроприводом, а не стеклоподъемники с ручкой в ​​другой нашей машине, но это в значительной степени все. И дает ли Stepway больше динамических способностей? Ну нет. Дорожный просвет увеличен на 46 мм по сравнению с обычным Logan, но этот небольшой дополнительный дорожный просвет вряд ли делает его полноценным внедорожником, особенно с учетом того, что у него все еще только передний привод.Пластиковые накладки на колесные арки и пороги кажутся излишними, не так ли? Более того, повышенный клиренс не делает поездку по дороге более комфортной. Итак, учитывая все это, стоит ли Stepway того? Что ж, чтобы ответить на этот вопрос, давайте сначала посмотрим, сколько это стоит. Наш бензиновый Stepway стоит от 12 495 фунтов стерлингов, что примерно на 1200 фунтов стерлингов больше, чем у нашего предыдущего Logan. Кажется, много для некоторых безделушек для укладки. Это особенно верно, если учесть, что — как мы уже наблюдали ранее — Logan лучше всего, когда он дешевый.Мы выбрали TCe 90 в средней комплектации Essential как наш фаворит, потому что он дает вам все, что вам действительно нужно, по невероятно низкой цене в 10 300 фунтов стерлингов. И это делает разницу в цене еще более значительной. Так что для такого старого скряги, как я, Stepway — ненужная трата ни на что, кроме небольшого количества дополнительных визуальных фрагментов. Лично я предпочитаю уклоняться от разницы в цене, чем выглядеть моднее в школе.

Месяц шестой: Вот что я называю стоимостью

Основные характеристики:

Первый автомобиль:
-Модель: Dacia Logan MCV TCe 90 Comfort -Цена по прейскуранту: £ 11300 -Цена при тестировании: 12 445 фунтов стерлингов. -Двигатель / коробка передач: 0,9-литровый 3-цилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, пятиступенчатая механическая коробка передач. -Мощность: 90 лошадиных сил -Максимальная скорость: 109 миль в час -0-62 миль / ч: 11,1 секунды -Экономия: 53,3 миль на галлон -CO2 / BIK налоговые обязательства: 28% — Объем багажного отделения: 573/1518 литров Все, что дополнительно подходит для нашего долгосрочного клиента: Краска Cosmos Blue металлик: 495 фунтов стерлингов. 15-дюймовые легкосплавные диски: 300 фунтов стерлингов Парковочная камера заднего вида: 200 фунтов стерлингов Запасное колесо: 150 фунтов стерлингов. Вторая машина: -Модель: Dacia Logan MCV Stepway TCe 90 Comfort -Стоимость: 12 495 фунтов стерлингов. -Цена при тестировании: 13 340 фунтов стерлингов. -Двигатель / КПП: 0.9-литровый 3-цилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, пятиступенчатая механическая коробка передач -Мощность: 90 лошадиных сил -Максимальная скорость: 104 миль в час -0-62 миль / ч: 12,4 секунды -Экономия: 51,4 миль на галлон -CO2 / BIK налоговые обязательства: 125 г / км / 29% — Объем багажного отделения: 573/1518 литров Все, что дополнительно подходит для нашего долгосрочного клиента: Цвета металлик Azurite Blue: 495 фунтов стерлингов. Парковочная камера заднего вида: 200 фунтов стерлингов Аварийное запасное колесо: 150 фунтов стерлингов

ОБНОВЛЕНИЕ 2-Renault Logan будет продаваться как Nissan в Мексике

Автор Чанг-Ран Ким, Марсель Михельсон

(Добавляет предысторию, подробности, продажи Renault)

ТОКИО / ПАРИЖ, 12 апреля ( Reuters) — французский автопроизводитель Renault RENA.PA планирует продавать свою простую модель Logan под значком Nissan в Мексике, потому что торговая марка ее японского филиала более известна в Северной Америке, чем ее собственная.

Представитель группы заявила, что на данный момент нет планов продавать Logan, первоначально произведенный румынским подразделением Dacia, но продаваемый под маркой Renault на многих рынках под маркой Nissan в других странах. Renault владеет 44,3% акций Nissan 7201.T.

Logan — ключевая часть плана Renault продавать к 2009 году на 800 000 автомобилей больше в год по сравнению с 2.5 миллионов в 2005 году.

Но в марте мировые продажи упали на 5,6 процента по сравнению с годом ранее.

Renault заявила, что расширит производство на заводе Ayrton Senna Complex в Курибите в Бразилии, где есть три завода — завод по производству небольших грузовиков Renault и Nissan, завод по производству автомобилей и завод по производству силовых агрегатов.

Завод по производству легковых автомобилей имеет мощность 200 000 автомобилей, а производство платформы X90, на которой построены модели Logan, составит 110 000 единиц.

Logan будет запущен под брендом Renault в Аргентине в мае и в Бразилии в июне.В Аргентине это будет трехместный седан, но в феврале руководитель Renault заявил, что хэтчбек Logan может быть запущен в Бразилии.

Бразильские Logans будут доступны с двигателями на биоэтаноле. Renault заявила, что запустит в Бразилии еще три автомобиля в составе 26 моделей в рамках своего плана «Обязательства на 2009 год», а также сообщила, что ее бразильское подразделение нацелено на удвоение продаж и получение положительной операционной прибыли к 2009 году.

«Логан олицетворяет стремление Renault завоевать победу. новый целевой рынок в регионе, а именно семейная клиентура, которая ищет просторный, доступный по цене автомобиль, который одновременно является надежным и простым в обслуживании », — говорится в сообщении.

Logan под маркой Nissan знаменует собой первую попытку японского автопроизводителя выйти в сегмент сверхнизких цен.

Представитель третьего по величине автопроизводителя Японии подтвердил, что Nissan на этой неделе объявит о выпуске нового продукта для мексиканского рынка, но отказался вдаваться в подробности.

Предназначенный для развивающихся рынков, таких как Индия и Россия, концепция Logan стала хитом даже на зрелых европейских рынках, побудив конкурентов, таких как Toyota Motor Corp. 7203.T и Volkswagen AG VOWG.DE, чтобы попытаться последовать его примеру.

Renault Logan 2018 — Versões, Preços e Ficha Técnica

Veja aqui todos подробности о Novo Renault Logan 2018.

Trazendo uma série de itens que deixa o modelo mais confortável e Competitive dentro do mercado nacional, o novo Renault Logan 2018 promete ser um dos lançamentos mais aguardados para o próximo ano.

Surgido como um empreendimento da Dacia, que planejou um carro confortável e barato para atender a requirea dos consumidores do Leste Europeu, Rapidamente a Renault levou o Logan para ganhar mercados ao redor do mundo, propondo um modelo que atendesse a demanda.

O Logan представлен в качестве отдельных версий : Logan Authentique, Logan Dynamique, Logan Expression и Logan Expression Avantage. Confira os detalhes, especificações e preços iniciais do Logan 2018.

Ficha Técnica Novo Logan

• Двигатель 1.0: 3 цилиндра, 12 В, 82 CV, 999 CM³

• Мотор 1.6: quatro cilindros, 118 л.с., 16 В, 1.597 CM³

Характеристики и аксессуары для Novo Logan 2018

O Logan traz nesta nova geração mais elegância em seu design, Motor Mais Potente e Mais Conforto interno para seus usuários, com itens e acessórios que conferem uma melhor Experência de uso pelo condutor e Passiros.

Semper aliando comodidade e tecnologia, Marca Francesa считает, что производительность como um dos fatores принципиально делает этот седан, ассимируя como экономию и comodidade. De acordo com спектакль, podemos elencar as seguintes características dessa nova geração:

• Câmbio EASY’R, предлагает 5 автоматических велосипедов. Новая калибровка по возможности может быть создана на основе curvas и пистас instáveis.

• Эко-коучинг: O Motorista Recebe orientações sobre a melhor forma de utilizar o горючий пор meio da sua forma de dirigir.

• Sistema de freios antitravamento: As rodas não travam caso ocorra uma freada imprevista.

• Momento certo para trocar as marchas: O painel indicará o momento para trocar as marchas e otimizar aconomia e a melhor direção.

• Мотор 1.6 SCe: O мотор SCe экономичен, уровень сгорания ниже 21%. O custo de manutenção também é baixo, uma vez que a corrente de distribuição não Precisa ser trocada.Além disso, ele desliga de forma automática em paradas e arranca automaticamente na partida.

• Direção eletro-hidráulica. Direção ajustada de acordo com a velocidade.

• Pneus: Menor aquecimento do material, maior durabilidade e segurança.

• Командо сателит. O condutor pode usar as funções do Media Nav sem o uso das mãos.

• Помощь при старте с холма: Мелхора и марафоны.

• Computador de bordo: O motorista pode acessar informações como: temperatura, manutenção, consumo de combustível, velocidade média, temperatura do ambiente externo и т. Д.

Guardando algumas variações entre as versões, em linhas gerais, os acessórios que complementam o novo Logan são:

• Подушка безопасности моториста и пассажира;

• Alarme volumétrico;

• Camêra de ré que облегчая визуализацию на hora de estacionar o carro;

• Tlt Down;

• Câmera interna;

• Ar condicionado automático;

• USB;

• Bluetooh;

• Sensor de estacionamento;

• Suspensão traseira;

• Multimídia;

• Rodas de liga leve;

• Engate;

• Calha de chuva;

• Dualogic;

• Transbike de engate;

• Chave estilo canivete;

• Seleção de marcha;

• Partida para rampas;

• Фарол де Неблина;

• Bolsa organizationadora;

• Bancos com Regulagem;

• Кулер;

• Cabide;

• Фризо;

• Vidro elétrico;

• Tapete de borracha;

• Porta-malas com controle remoto;

• Antena de teto;

• Regulagem no banco traseiro;

• Direção eletro-hidráulica;

• Freios ABS;

• Espelho para criança;

• Desembaçador de vidro;

• Поддержка планшета;

• Todas as portas Possuem trava elétrica.

Especificações das versões e valores.

Logan Authentique

• Двигатель: 1.0
• Начальный взнос за доблесть: 45 000,00 бразильских реалов

Логан Экспрессион

• Мотор: 1,6
• Начальный взнос за доблесть: 49 250,00 бразильских реалов

Логан Экспрессион Avantage

• Двигатель: 1.0
• Начальный взнос за доблесть: 52 100,00 бразильских реалов

Логан Dynamique

• Мотор: 1.6 Easy’R Câmbio Automatizado
• Начальный уровень доблести: 59 500 бразильских реалов

Maiores informaçoes, no endereço eletrônico do fabricante : https: //www.renault.com.br.

FABÍOLA CUNHA S DE MORAES

Revista Motor: Noticias de carros, Precios Revista Motor y Lanzamientos

Boxer S Pro: поиск по линии в Колумбии

Esta nueva moto de entrada de la marca llega con mejoras en la Suspensión y confort y mantiene la mecánica que la hace la más económica en el país.

Esta nueva moto de entrada de la marca llega con mejoras en la Suspensión y confort y mantiene la mecánica que la hace la más económica en el país.

Tunjo quedó cuarto en el Sprint del GTW Europa, Forero reinó en el TC 2000

También se corrió el Gran Premio de Rusia que ganó Hamilton y en donde Verstappen tuvo una carrera fantástica y llegó segundo desde el último puesto.

También se corrió el Gran Premio de Rusia que ganó Hamilton y en donde Verstappen tuvo una carrera fantástica y llegó segundo desde el último puesto.

MG Maze: прототип электрического вдохновения и видео

Presentado por SAIC Design, включает в себя внешний вид, который вызывает утечки видео, с превосходными качествами, которые демонстрируют часть внутренних компонентов.

Presentado por SAIC Design, luce un external que evoca las consolas de videojuegos, con superficies que revelan parte de sus components interternos.

Consulte Precio de carros en Revista Motor

цена

CONSULTE EL PRECIO DE TODOS LOS VEHÍCULOS NUEVOS Y USADOS

* Para consultar esta información debe ser un usuario registrado a nuestra página web

Электричество: Кен Блок с Audi

La marca se muestra «discreta» уважение к естественным условиям, prometiendo «proyectos exclusivos en el campo de la movilidad eléctrica».

La marca se muestra «discreta» уважение к естественным условиям, prometiendo «proyectos exclusivos en el campo de la movilidad eléctrica».

Caterham Seven 170, разнообразие 440 кг

El más reciente modelo de la firma inglesa fue creado para cumplir con la normativa de los kei car de Japón, país natal de sus nuevos dueños.

El más reciente modelo de la firma inglesa fue creado para cumplir con la normativa de los kei car de Japón, país natal de sus nuevos dueños.

¿Apagarán el Runt el 31 de octubre?

Ese día vence el Contrato del Actual Concesionario de la Plataforma. Por ahora no hay noticias de una nueva prórroga.

Ese día vence el contrato del actual Concesionario de la plataforma.Por ahora no hay noticias de una nueva prórroga.

Las cuentas para repairar las licencias no cuadran

Нет сына 3,8 китайского 5,6 миллиона колумбийских а quienes se les vence la licencia. Crece la preocupación por congestiones y colapso del sistema.

Нет сына 3,8 китайского 5,6 миллиона колумбийских а quienes se les vence la licencia.Crece la preocupación por congestiones y colapso del sistema.

Deportivo y eléctrico Aura. футуро дель карро инглес

Sin techo y con autonomía de 640 km, el Aura fue desarrollado en el Reino Unido como un presagio de lo que podría ser el automóvil británico.

Sin techo y con autonomía de 640 km, el Aura fue desarrollado en el Reino Unido como un presagio de lo que podría ser el automóvil británico.

Panasonic использует нанотехнологии в Колумбии для устранения Covid19 del Carro

Este nuevo sistema sirve para cualquier vehículo ehibe los virus, включая Covid19, y mejora la calidad del aire en el interior de la cabina.

Este nuevo sistema sirve para cualquier vehículo e ингибирующий вирус, включая Covid19, y mejora la calidad del aire en el interior de la cabina.

Porsche 718 serán eléctricos из 2024

Mientras que los Boxster y Cayman acceptarán esta nueva propulsión, el 911 seguirá siendo a gasolina y ni siquiera sería híbrido.

Mientras que los Boxster y Cayman admirean esta nueva propulsión, el 911 seguirá siendo a gasolina y ni siquiera sería híbrido.

Renault Duster pasó al gimnasio de Prior Design

La SUV recibió un kit estético y aerodinámico que le da una postura más baja y ancha y un estilo orientado a la deportividad.Pocos cambios mecánicos.

Внедорожник получен в эстетическом и аэродинамическом стиле, что делает его востребованным и востребованным. Нет сена cambios mecánicos

Volvo устраняет тапизадос в куеро

El fabricante los reemplazará con nuevos textiles hechos a partir de materiales reciclados e incluso uno desarrollado por ellos mismos.

El fabricante los reemplazará con nuevos textiles hechos a partir de materiales reciclados e incluso uno desarrollado por ellos mismos.

Renault descontinuaría los Logan, Sandero y Stepway en Brasil y Colombia

По слухам, это результат исследования порта бразильских порталов, который был произведен в новом центре на внедорожнике.

По слухам, это результат исследования бразильских порталов, который был подтвержден производством нового внедорожника.

RAM 1000, как было установлено после 2022

Esta pick up recibió un disño más robusto y un estilo orientado a la aventura, más equipo y tecnología y accesorios Mopar.Llega en octubre al país.

Esta pick up recibió un disño más robusto y un estilo orientado a la aventura, más equipo y tecnología y accesorios Mopar. Llega en octubre al país.

Daimler y Benz, revisión a la Carga histórica

Al alemán Gottlieb Daimler también se le atribuye el primer vehículo dedicado al transporte de mercancía, el cual lanzó el 18 de agosto de 1896.

Al alemán Gottlieb Daimler también se le atribuye el primer vehículo dedicado al transporte de mercancía, el cual lanzó el 18 de agosto de 1896.

HAce 35 лет назад в моторном отсеке Chevrolet Monza

También, se cumplen 20 лет назад в Citroën C5 в Колумбии и когда-то были обновлены R4 больше, чем мир.

También, 20 лет назад в Citroën C5 в Колумбии и когда-либо еще, как и раньше.

Cuánto cuesta mantener un Bugatti Chiron?

No es que sea diffícil adivinar que será bastante costoso pero solo las plumillas de más de 14 millones dan una buena idea inicial.

No es que sea diffícil adivinar que será bastante costoso pero solo las plumillas de más de 14 millones dan una buena idea inicial.

Brabus 900 Rocket Edition, новый внедорожник

Con su velocidad máxima de 330 km / h, el preparador alemán se adjudica este título con su modificación del GLE Coupé.

На максимальной скорости 330 км / ч, можно подготовить и принять решение об изменении положения купе GLE Coupé.