Лобовое стекло ВАЗ 2114 с подогревом тонированное

Постоянный снежный налет или наледь на лобовом стекле, очистка по утрам от снега заставляют задуматься о мерах по изменению ситуации. Решением проблемы может оказаться лобовое стекло ваз 2114 с подогревом.

Лобовое стекло с подогревом

Штатное лобовое стекло не оборудовано опцией подогрева. Но некоторые производители автозапчастей ВАЗ выпускают подогреваемые стекла. Есть две разновидности таких стекол, с нагревательными нитями и металлизированной прослойкой.

Стекла с нагревательными нитями на данный момент являются самым распространенным вариантом. Нити практически незаметны и эффективно прогревают стекло. Вместе с тем при перегорании заменить нить невозможно, придется менять деталь целиком.

Стекла с металлизированной прослойкой более удобны в эксплуатации. Прослойку наносят между слоями триплекса. Такой подогрев не зависит от сколов и трещин.

Преимущества подогреваемых стекол

1. Быстрая подготовка машины к эксплуатации. Зимой лобовое стекло с подогревом 2114 прогревается в несколько раз быстрее, чем при использовании штатной системы вентиляции.
2. Устранение запотевания. В сырую погоду, включив подогрев, можно испарить водяные капли.
3. Сохранение прозрачности. Если прогревать стекло, а не удалять снег скребком, оно остается чистым, без микротрещин и царапин.

Недостатки

1. Основным недостатком является высокая цена. Такие варианты в 2-3 раза дороже обычных стекол без подогрева.
2. При самостоятельной установке могут возникнуть проблемы с реле и контактами для подключения.
3. Еще одним недостатком считаются ночные искажения бликов от встречных фар.

Незначительная дополнительная нагрузка не влияет на состояние нормального аккумулятора, но может вывести из строя слабый аккумулятор с малым запасом прочности.

Принцип действия

Стекла могут иметь несколько контуров обогрева и несколько схем действия, например, «юг» и «север».

При включении схемы «север» сначала максимально прогревается водительская сторона. Потом включается обогрев пассажирской стороны, и затем обе зоны прогреваются на установленном минимуме.

При включении схемы «юг» вся поверхность прогревается равномерно и быстро. Это приводит к большему расходу энергии, тратится больше времени на удаление снега и льда.

Работа таймера заключается в определении времени, через которое выключается подогрев лобового стекла ваз 2114. Интервал отключения зависит от погодных ситуаций и задается блоком управления.

Схема подключения

Как установить подогрев лобового стекла ваз 2114?

В автомагазине нужно приобрести следующие детали:

• лобовое стекло;
• электрический предохранитель;
• кнопка включения подогрева;
• реле подогрева;
• провода.

Новое стекло ваз 2114

Установка состоит из нескольких этапов:

1. Демонтаж.
2. Удаление клея.
3. Пропайка выводов термопроводов и силовых проводов.
4. Вывод силовых проводов до моторного отсека.
5. Установка стекла.
6. Подключение проводов к питанию и БУ.

Комплект для подключения

После демонтажа и удаления клеевого состава на кромках нового стекла находят выводы с зон обогрева. К выводам припаивают провода, через которые будет поступать ток.

Провода питания зон обогрева должны иметь площадь сечения не меньше 2.5-3 мм.

Точки спайки покрывают изоляцией из термопистолета. После вывода силовых проводов в подкапотный отсек стекло устанавливают на место.

Провода подключают к электрической сети автомобиля. Провод питания через предохранитель подключается к АКБ. Второй провод подключают к БУ нагревом и таймером, задающим интервалы прогрева стекла. Блок управления подогревом находится внутри салона автомобиля.

Подключение электрики

Работы по подключению электрики гораздо сложнее установки самого стекла. Но при наличии схемы подключения и элементарных сведений об электрических цепях можно выполнить подключение самостоятельно.

Иногда в «косе» нет свободных разъемов под предохранители и реле. Обратитесь в автосервис к профессионалам. Лучше оценить свои возможности, проверив блок заранее, до снятия стекла – проще будет добраться до автосервиса.

Иногда, если понравился обогрев лобового стекла на ваз 2114, но его недостаточно, дополнительно устанавливают «дворники» с подогревом и оборудуют подогрев форсунок для распыления омывателя.

Как работает электрообогрев лобового стекла?

Достоинства электрообогрева лобового стекла вполне очевидны, поэтому всё больше производителей начинают комплектовать свои автомобили этой системой. Если говорить о процентном соотношении, то уже не менее 12—15%  современных моделей имеют штатную систему подогрева ветрового стекла. Отечественные производители тоже стремятся идти в ногу со временем, пример этому электрообогрев лобового стекла автомобилей Лада серии Гранта и выше. Сегодня единственным обладателем технологии производства атермальных стёкол в России является дочернее предприятие известного японского холдинга — «AGC Борский стекольный завод».

Принцип системы обогрева лобового стекла

Принцип работы электрообогрева лобовых стёкол довольно простой. Между слоями триплекса монтируются тонкие специальные металлические нити, к которым подключено питание. Основное отличие отечественных лобовых стёкол с электрообогревом от зарубежных аналогов состоит в том, что тонкие провода расположены по двум контурам. Один из них обеспечивает обогрев зоны водителя, а другой греет зону пассажира.

Электроподогрев лобового стекла по двухконтурной схеме характеризуется низким энергопотреблением, что позволяет успешно применять эти устройства на автомобилях отечественного производства, которые комплектуются маломощными генераторами. Плюс к этому, снижение потребления энергии выгодно в плане экономии топлива.

Работой системы управляет электронный блок (ЭБУ), который чаще всего называют «Реле обогрева ветрового стекла». Фактически в конструкцию ЭБУ включены 2 реле открытого типа и микропроцессор. В алгоритме работы двухконтурной системы подогрева ветрового стекла предусмотрено два режима эксплуатации: Север и Юг.

Как работает обогрев лобового стекла по схеме «Север»:

• Первое нажатие клавиши. При нажатии кнопки обогрева включается в работу левый контур (зона водителя) и обогрев заднего остекления. Если нет необходимости подогрева заднего стекла, можно отжать клавишу и отключить его. При этом подогрев водительской зоны будет продолжаться в течение 5 мин. Затем левый контур отключается и включается на 5 мин правый контур (пассажирская зона).
• Повторное нажатие клавиши. Если зона водителя оттаяла раньше 5 минут, можно повторно нажать кнопку обогрева и отключить левый контур. При этом включиться на 5 минут обогрев пассажирской зоны.
• Двойное нажатие клавиши. При двойном нажатии кнопки электрообогрева включается контур водительской зоны на 40 минут. Непрерывная работа левого контура позволяет эффективно устранять запотевание или обмерзание лобового стекла при низких температурах в условиях моросящего дождя, когда остекление покрывается тонкой коркой льда.

Для защиты аккумулятора от полной разрядки при неработающем генераторе предусмотрено отключение системы обогрева ветрового стекла. При падении уровня заряда АБ до определённого значения в случаях, когда генератор вышел из строя при включённом подогреве лобового стекла, микропроцессор автоматически отключит систему.

Как работает обоогрев лобового стекла по схеме «Юг»:

В условиях повышенной температуры, когда остекление постоянно запотевает, обогрев ветрового стекла, можно переключить на схему «Юг». В этом случае будут одновременно включаться оба контура. При этом мощность подогрева понижается на 2/3 и этого вполне достаточно для эффективной борьбы с запотеванием. Переключение системы со схемы «Север» на режим «Юг» и обратно производится в течение 15 минут.

Установка подогрева лобового стекла

Как показывает практика, можно установить на автомобиль систему обогрева ветрового стекла, даже если это не предусмотрено производителем. Сложного в этом ничего нет, требуется только купить лобовое стекло с обогревом в комплекте с реле и предохранителем.

Установка обогрева лобового стекла может производиться с подключением к штатной проводке обогрева заднего стекла, как это предусмотрено, например, на автомобиле Лада Калина или с включением по отдельной линии.

Штатная схема. Самый простой способ подключения питания подогрева ветрового стекла изложен в инструкции, которая идёт в комплекте с реле. По этой схеме питание и реле необходимо подключить через клавишу обогрева заднего стекла/зеркал к штатной проводке. Чтобы колодку реле обогрева соединить с проводкой стекла, необходимо срезать штатные разъёмы и заменить их темы, которые идут в комплекте. Однако проще и надёжнее будет, если провода скрутить, спаять и заизолировать.

Кабель, который идёт от реле обогрева через предохранитель (30 А) подключаем к разъёму №87 реле подогрева К4. Как правило, это жёлто-голубой или синий провод. Кабель, который идёт к клавише включения, соединяем с разъёмом зелёно-красного  провода реле К10.

Кабель контрольной лампы генератора следует подключить к бело-коричневому проводу контакта №22 любой колодки панели приборов.

Контакт массы стекла, расположенный сверху,  необходимо сначала удлинить, а затем соединить с усилителем крыши в районе плафона. Для этого просверливаем в усилителе отверстие так, чтобы не мешал плафон. Вставляем болт и фиксируем провод гайкой с широкой шайбой.

Установка подогрева лобового стекла по отдельной схеме

Чтобы не перегружать штатную проводку можно организовать питание подогрева ветрового стекла напрямую через отдельную клавишу. Для этого дополнительно потребуется купить штатную клавишу без фиксатора, реле (40—50 А) и провод.

Контакт массы обогрева ветрового стекла крепим на усилителе крыши в порядке, указанном в первом варианте подключения. Проводку от лобового стекла подключаем к разъёмам реле обогрева, которое идёт в комплекте. Затем провода от реле протаскиваем вдоль передних стоек.

Короткий левый провод просто просовываем вверх. Правый провод удобнее протаскивать, если сначала по стойке опустить любой кабель. Затем примотать к нему скотчем нужный провод и протянуть вверх. Кабель к правому контакту проще всего протянуть вместе со штатными жгутами. Из монтажного блока провод поднимаем за панелью приборов, далее за автомагнитолой по «бороде» за полку, расположенную ниже бардачка.

После этого понадобиться снять панель приборов. Сначала снимаем кожух, предварительно выкрутив два самореза. Затем откручиваем левый и правый болты крепления панели и снимаем её. Для этого смещаем панель влево и вытаскиваем правый край. После этого можно будет вытащить зелёный разъём подключения питания.

Силовой провод можно подключить напрямую к аккумулятору. Этот кабель лучше всего проложить вдоль штатной проводки, расположенной в левом крыле. Это удобнее делать, предварительно сняв колесо и подкрылок. Если не получается протянуть провод вдоль штатного жгута, рядом с фарой есть окна, через которые можно попасть в подкапотный отсек. Заизолированный гофрой провод, можно пропустить его через одно из этих отверстий. Из крыла кабель заводим в салон и подключаем к дополнительному реле, которое лучше всего закрепить болтом за монтажным блоком. Здесь также можно организовать контакт массы реле и контролёра. Кнопку включения обогрева устанавливаем слева клавиши «аварийки» вместо заглушки.

Делаем обогрев заднего стекла ваз 2110

Заледеневшее заднее стекло

Сегодня практически все модели ВАЗ укомплектованы обогревом заднего стекла, так как он сильно упрощает управление автомобилем, в специфических условиях, владельцы машин без обогрева стекла устанавливают его своими руками.

Принцип действия обогрева

Принцип работы подогревателя очень прост — на заднее стекло наносится токопроводящая нить, строго определенного сопротивления, она разогревается от проходящего по ней тока. При этом напряжение питания, обеспечивается такими компонентами как проводка, реле подогревателя, кнопка включения и предохранитель(см.Ваз 2110: как проводится замена предохранителей)
Подобная схема применяется на всех автомобилях марки ВАЗ (и на подавляющем большинстве иномарок), начинается с «классики» и заканчивается самыми последними моделями.

Неисправности подогрева заднего стекла и их устранение

Рассмотрим схему на фото внизу, что бы было понятнее, где искать проблемку:

Упрощенная схема обогрева заднего стекла

• Неработоспособность подогревателя заднего стекла выявляется практически сразу, потому что, когда он работает, запотевшее стекло начинает проясняться, буквально в первые минуты, после его включения
• А вот когда не работает подогрев, тогда этого не происходит, стекло было и остается запотевшим

Причины, по которым подогрев стекла может не работать:

• Когда стекло не оттаивает совсем, и сигнальная лампочка (она же кнопка включения) не горит — скорее всего, проблема с управлением включения реле подогрева. Здесь необходимо сразу проверить (смотрим схему вверху) — напряжение управления, а так же массу (контакты 85 и 86 от реле и контакты 1 и 9, а так же 2 и 4 расположенные на колодке), проверяем предохранитель на схеме F7, и кнопку 4
• Если обогрев не работает, но контрольная лампочка на приборной панели (или находящаяся на кнопке включения) горит – вероятно, отсутствует напряжение питания в сети подогрева стекла. Вам необходимо проверить наличие напряжения питания ( на контактах 5, 30 реле, и 19 на колодке), так же предохранитель F4, замерить напряжение и наличие массы на элементе подогрева, а так же целостность этого элемента
• Если стекло проясняется лишь частично (полосками). Возможно, вышли из строя какие-то нити обогрева.
  Для восстановления вам необходимо будет найти повреждение (видимый разрыв цепи), затем восстановить его, воспользовавшись токопроводящим лаком (клеем) либо использовать для этой цели специальный ремонтный комплект
• Когда все работает, однако стекло все равно не оттаивает. Такая ситуация вполне возможна зимой, либо в холодное время, когда стекло покрывается сильным обледенением.
  Тогда нагрева элемента подогревателя просто не хватает, поэтому стекло не может с его помощью оттаять. В такой ситуации рекомендуется просто очистить ото льда стекло

Проверка и замена реле подогрева

Типичное реле подогрева стекла ВАЗ

Возникающие со временем проблемы подогрева заднего стекла, зачастую связаны с неполадками цепи, перегоревшим предохранителем, а так же реле подогрева:

• В автомобилях модели ВАЗ реле подогрева заднего стекла служит для включения подогрева на определенное время в пределах пятнадцати минут
• Эта система функционирует благодаря встроенному в нее таймеру
• У автомобилей, в которых была предусмотрена установка реле, такая система может быть расположена в стандартном блоке реле либо в блоке предохранителей
• А в место штатного реле просто вставляется новое и стандартной кнопкой включается обогрев
• Здесь очень важно, чтобы обмотка этого реле была постоянно подключена к «массе»
• Назначение реле — выключить обогрев, когда мотор не работает. Самое главное чтобы подогрев не разряжал аккумулятор

Замена реле

Если подогрев стекла не работает по причине поломки реле, тогда инструкция диктует выполнение таких действий:

• Сначала следует отсоединить от массы батарею
• Затем вынуть из приборной панели выключатель подогрева и отсоединить его разъем
• Далее следует проверить состояние цепи между концами (выводами) 1-го и 3-го разъемов находящихся со стороны реле
• Обязательно проверяем состояние таймера обогревателя
• Контрольная (испытательная) лампочка выключателя при включении загорается и погаснет спустя 12минут
• Когда выключатель не функционирует, тогда его нужно заменить
• Затем проверяется состояние цепи со стороны идущей к разъему выключателя
• Когда ключ зажигания находиться в выключенном положении — напряжение будет отсутствовать
• Соединяем выводы 4-тый и 6-той
• Затем проверяем работу подогревателя
• В случае, если что-либо не работает, тогда придется произвести замену выключателя
• Реле подогрева должно располагаться в блоке предохранителей который, находится в салоне
• Оно включается только при поворачивании ключа зажигания в замке и продолжает работать при работающем моторе
• Включаем обогрев, нажав кнопку включения, после двадцати минутной работы подогрев автоматически выключается
• Такая функция подогрева весьма удобная и даже необходимая
• Установить реле в систему обогрева заднего стекла вы можете самостоятельно, либо на СТО если вас устраивает их цена

Схема элементов системы подогрева стекла

Подробная схема системы подогрева заднего стекла ваз 2110 представлена на рисунке внизу, согласно ей:

• Подогревающий элемент стекла задействуется при помощи вспомогательного реле обозначенного K7 имеющего тип 904. 3747-10, которое установлено в монтажном блоке
• Когда включается подогрев заднего стекла, сразу загорается контрольная лампочка 4, которая располагается рядом с выключателем, она подсвечивает клавишу выключателя красным или оранжевым цветом
• В автомобилях ваз 2110 подогрев заднего стекла, получится включить только если включено зажигание, потому, что напряжение на выключатель 3 идет через еще одно реле обозначенное К6, которое срабатывает при включении зажигания
• Электропитание к нагревательному прибору стекла подается от контактов реле K7 через предохранитель F7, подсоединенный напрямую к источнику питания
• Если вы включили обогрев, а заднее стекло при этом не обогревается, тогда необходимо проверить состояние предохранителя F8, а так же провода их соединения, и ещё реле K7 и выключатель

Полная схема подключения обогрева

От чего потеют стекла в салоне

Почему запотевают стекла на ваз 2110, вопрос, который ставит в тупик половину владельцев автомобилей.
Скажу сразу, скорее всего это происходит в холодное время из-за повышенной влажности в салоне машины, откуда влажность сейчас объясню:

• Самая банальная причина, если водитель с бодуна, стекла потеют от перегара
• Вторая самая распространенная причина – тихонечко протекает радиатор отопления салона, жидкость собирается под ковриками, пока течь маленькая, это практически незаметно, поэтому стоит проверить состояние этого радиатора
• Еще одной причиной запотевания стекол может быть неправильное направление струи теплого воздуха от печки, если стекло обдувается, оно сохнет, когда не обдувается – может начать «потеть», это, кстати, главная причина, почему потеет лобовое стекло на ваз 2110

Проверка и ремонт всей системы подогревающей заднее стекло

Часто бывает, необходима замена или ремонт подогрева заднего стекла по причине неисправности схем электропроводки.
Поэтому для ремонта и замены выполняем такие операции:

• Отсоединяем клеммы аккумулятора
• Когда в автомобиле у вас подключена стереосистема, имеющая охранный код, перед отсоединением клемм убедитесь, что вы помните (знаете) этот код для ввода
• Поддеваем, и вынимаем выключатель подогрева стекла из его посадочного гнезда на приборной панели, отсоединяем электропроводку
• Важно убедиться, что между клеммами 1-вой и 3-ей существует проводимость разъема электропроводки со стороны реле
• Когда проводимость отсутствует, тогда надо заменить лампу
• С применением проводков-перемычек, присоединяем «плюс» к клемме №2, «минус» к клемме № 4 разъема контактов выключателя
• Затем, используя лампочку-пробник мощностью 3. 4Ватт, присоединяем «плюс» к клемме №6
• Активируем обогреватель, при этом контрольная лампа должна светить 12 – 18минут, затем погаснуть
• При обнаружении неисправности выключателя его необходимо заменить

Отсоединяем от выключателя проводку и проверяем разъем от жгута:

• Проводимость между клеммой номер 4 и «землей» должна быть постоянной
• Когда ключ зажигания в замке стоит в положении LOCK либо АСС напряжения на клемме номер 2 и массе, а так же и клемме номер 6 и массе не должно быть
• А в положении ключа ON должно появиться напряжение между описанными парами клемм
• Перемыкаем клеммы 4 и 6 из контактного разъема и удостоверяемся в работоспособности элемента обогрева заднего стекла
• Если выключатель был неисправен, требуется его замена
• Что бы выявить неисправность реле, необходимо убедиться в том, что есть постоянная проводимость клемм номер 1 и номер 2
• Подаем им напряжение, затем убеждаемся в проводимости клеммы 3 и клеммы 5
• Заменяем неисправное реле
• Если описанные выше пункты все же не помогли исправить обогрев, тогда необходима замена самого элемента обогрева стекла

Проверка всех приборов подогрева стекла окончена. Дополнительно предлагаем посмотреть обучающее видео.

Замена лобового стекла ВАЗ 21010. Отремонтируем и обсудим

Соль

Хусен

Юник Габриэль

Раш Ополовнин

Глеб

Атамурат

Литвина-Счастливцева Кин

Василь

Гринвуд

Курбачев Трун

Нересов Лупан

Тур Кастрыкин

Заварзин Гамильтон

Uchechi

Nerissa

Написать комментарий

Как проверить подогрев лобового стекла

Доброго времени суток.

Уже середина зимы, и с начала холодов интересует вопрос (возможно покажется смешным):
-Как определить работает ли обогрев лобового стекла?

Ситуация какая: эта зима стала первым опытом эксплуатации в зимнее время авто для меня.
Когда покупал авто, то предыдущий владелец, сказал, что данная кнопка

Настали холода, после поездок начала появляться наледь снаружи и запотевание внутри.
Включение печки с обдувом стекла, конечно помогает, но всё таки хотелось бы что бы все механизмы работали. Визуально я не вижу что бы стекло грелось, хотя по зеркалам, видно, что начинает сползать снег от подтаивания, на зеркалах работает.

На всякий случай заменил предохранители.

Прошу по возможности дать подробное описание данной функции, на предыдущих авто у меня не было такой фишки.

Сегодня подвернулась возможность проверить подогрев лобового стекла в полном объеме. Ночью выпал небольшой снежок и лобовое стекло покрылось ледяной коркой. Завел машину и включил обогрев лобового стекла. В первую очередь начало оттаивать там где паркуются щетки, при чем довольно быстро и очень заметно, потом оттаяло лобовое стекло. Теперь можно сказать с полной уверенностью, что все работает очень хорошо.

как обещал выкладываю фото как выглядит мое атермальное стекло на солнце

Вот еще несколько фоток

Подскажи номерок, оно не с b7, мне нужен обогрев и т. Д.

3AA845011APNVB
Видимо это тот же номер, не в курсе, оно по умолчанию для ассистента? Кронштейн для него в комплекте?

А бывает такое же под комплектацию только с датчиком дождя + света? Вот бы номерок скинули )))

… По ETKA получается, что твоё стекло 3AA845011AP не атермальное, а прозрачное. PR-4GW
По PR-кодам …
4GY — атермальное без подогрева
4GX — зелёное с подогревом
4GF — зелёное без подогрева
4GW — прозрачное с подогревом

Атермальных с подогревом, насколько я понял — НЕТ ! Там уже есть металл (для атермальности). и еще добавлять плёнку для обогрева ИМХО перебор.

P.S У меня на B6 стоит стоковое атермальное (3C0845011BS PR-4GY) без подогрева, с ЯВНЫМ фиолетовым отливом. Хотя на фото у тебя тоже отлив есть. Скорее всего это «олив» от плёнки обогрева…, не от «атермальности.

как проверить работоспособность подогрева лобового стекла? | Автор темы: Михаил

Кирилл по-моему лучший способ это посмотреть на стекло, как быстро оно размораживается

Екатерина снегу накидай и включи

Леонид Включи обогрев стекла не включая печку и понаблюдай.

Руслан саму спираль можно проверить тестором. а еще посмотрите, подъходит ли напряжение к стеклу, для этого подключите лампочку к проводам что подходят к стеклу вашем, должна гореть иначе предохранитель ищите или еще чего

Георгий Если у вас ВАЗ, то включите обогрев в очередной раз, когда толкать будете)) ) Будет теплее)))

Зинаида спираль-один конец на массе сидит, на второй приходит +,отсаедини +,лампочку на него и цоколь масса-включи
а спираль можно тестером прозвонить-проводимость

Работа обогрева лобового стекла на Весте.

Тест работы обогрева лобового стекла — бортжурнал Лада Vesta .

Решил все-таки проверить как работает обогрев у меня. По хаку врубаю отдельно подогрев лобового, напряжение с 13.8 до 13.6 падает, но за пару . нужен ли электрообогрев лобового стекла кнопка обогрева лобового стекла блок обогрева лобового стекла как проверить обогрев заднего стекла летом

Обогрев лобового стекла, разочарование | Автор темы: Judah

Дмитрий (Bijan) все отлично. на днях заметили толи трещина толи нет чуть выше от водительской щетки. из салона если смотреть видно чутка по центру торпеды. терли, смотрели — вроде трещина а вроде нет. обогрев работает отлично. пока зима посмотрим что будет дальше и по теплу будем думать что с этим делать!

Александр (Justine) — 10 все работает. Заметил такую фишку, обогрев стекла лучшее включать через 3-5 минут после пуска двигателя.

Сергей (Gerke) Александр, потому что подогреву помогает обдув, который на непрогретом двигателе дует холодным воздухом с улицы и точно не способствует оттаиванию стекол.

Александр (Justine) Возможно, но вряд-ли двигатель успевает прогреться до рабочих температур при минусовой температуре на улице.

Иван (Eshda) Последние несколько раз сработал замечательно, даже при хорошем морозце, причем сразу сел в машину, завел и включил и через минуту уже стекло отошло. хз короче, пока все работает и забил уже на эту проблему)

Александр (Justine) Дмитрий, везет же. У меня тож максималка и греет еле-еле. Бывает просто непонятно -работает или нет

Сергей (Gerke) Нити обогрева не мешают. Отъездил уже год. обогрев до последнего времени работал отлично. Прошлой зимой машина сугроб. Включал обогрев и, пока чистил, лобовое отмерзало и снег пластом сваливался. Но первые холода этого года меня огорчили. Правая сторона так и не отошла, пока печка не прогрелась. Водительская сторона отошла практически моментально от наледи. Думал, что предохранитель. но он вроде цел ( кстати где приспособы, чтоб их вынимать? ). Релюху не проверил еще. Хрень такая обнаружилась после прохождения ТО1. Возник вопрос. Могли ли при проведении ТО повредить мне цепь. На Приоре у меня перестал как то работать обогрев заднего стекла. Проблема решилась соединением разошедшихся контактов в непосредственно близости со стеклом. Могло ли быть тут такое? Есть ли такие контакты на Логан? И где расположены тогда? Спасибо, если кто поможет.

Дмитрий (Bijan) Сергей, Камень не поймал, случаем?

Сергей (Gerke) Дмитрий, стекло целое. сегодня еще раз погляжу, может не заметил чего

Михаил (Corben) Обратите внимание! когда включаеш обогрев стекла слышно щелчок, где-то слева под капотом и появляется нагрузка на двигатель, это очень заметно.Второй год все работает.

Михаил (Corben) Стекло с подогревом, ремонтировал скол, сверлили, бурили, залили.Все работает.

Радик (Tikvah) Сегодня проверил на работоспособность данной опции, результат разочаровал. Выключил климат, отжал кнопочку обогрева, в итоге заднее стекло и зеркала отогрелись, а лобовое-тишина. Включил обдув нажав на кнопочку МАХ, обогрев срабатывает мгновенно причем результат даже немного удивил, все оттаивает за пару минут. Вывод, работает только при обдуве, по крайнем мере на моей машине. Всем удачи на дорогах!

Никита (Yeshawn) Радик, на климате обогрев лобового работает только при нажатии кнопки max — это и инструкции написано и тут много раз обсуждалось.

Алексей (Waclawa) Андрей, ))) поржал. Вот шайтан какой алгоритм сложный сделали.

Александр (Justine) Блин но я всеравно не понял у меня рено Логан с клима как включить обогрев лобового стёкла

Алексей (Waclawa) Александр, у вас может не быть обогрева. Посмотрите стекло с нитями или без, климат это не значит что лобаш обогреваемый по умолчанию. Если всеже с нитями — кнопка MAX. Либо есть такой вариант но на свой страх и риск http://vk.com/wall-48184264_215560

Александр (Justine) Хорошо будет снег попробую, спасибо

Ktyz (Vardhana) Степвей2 2019, не работает обогрев лобового стеклп, после поездки к дилеру-ответ так и задумано ддо -5 и оттаивать запотеавние стекла, те развод. Не рекомендую

Алексей (Waclawa) Ktyz, и при -20 работает

Serg (Jebadiah) В -29 включаю эти самые обогревы, выхожу со шкребком из машины, и только успеваю оттаявший лед стряхивать со стёкол

Владимир (Connelly) Сергей, нашел причину неисправости обогрева?

Сергей (Gerke) Владимир, неа. само собой восстановилось. Сейчас само собой не пользуюсь. Осень покажет что да как.

Владимир (Connelly) Тоже перестал работать, заднее работает, зеркала тоже а лобовое нет. Буду что-то пробовать. завтра

Алексей (Waclawa) перестал работать обогрев лобового на улице -25 а оттаивает только полоса 1, 5 см на верху по горизонтали, а нитки не обогревают.. Ребята в чём может быть причина? неделю назад всё работало, машине пол года

Цепи на колеса своими руками на ВАЗ 2107 противоскольжения

Как подключить кнопку подогрева сидений ВАЗ 2115

Установка двигателя ВАЗ 2121 своими руками при снятой кпп

Как проверить подогрев лобового стекла летом : комментарии

Совершенно верно! Идея отличная, согласен с Вами.

На автомобиле ВАЗ 2110 не работает обогрев заднего стекла: причины

Такая функция, как обогрев заднего стекла, — отнюдь не новинка на отечественных ВАЗах. Эта опция доступна на всех современных автомобилях производства Волги, включая «десятки» и «девятку». Подогрев заднего стекла пригодится не только зимой, но и летом (в частности, когда идут сильные дожди). Прозрачное стекло — залог вашей безопасности. Ведь обзор автомобиля благодаря салонному зеркалу увеличивается на треть. Иногда эта система дает сбой.ВАЗ-2110 — не исключение. Не работает обогреватель заднего стекла? Что делать и по каким причинам? Ответы на эти вопросы вы найдете в нашей сегодняшней статье.

Устройство

Для начала ознакомимся с устройством данной системы.

• Резьба, обеспечивающая нагрев.
• Электропроводка (плюс и минус).
• Системный переключатель. Он оборудован сигнальной лампой внутри.
• Реле нагревателя.
• Предохранитель.
• Кнопки управления.

Эта система работает очень просто. На заднем стекле есть токопроводящая резьба. При подаче питания нагревается. Таким образом стекло нагревается и с его внутренней стороны удаляется конденсат.

Почему в автомобиле ВАЗ-2110 не работает обогрев заднего стекла? Причины могут быть банальными. Ведь в устройстве нет механических деталей. Поэтому все, что вам понадобится для диагностики, — это мультиметр и контрольная лампа. Только так можно узнать, почему не работает заднее стекло ВАЗ-2110.Фото схемы есть в нашей статье.

Реле

Самая частая причина, из-за которой ВАЗ-2110 не работает с обогревом заднего стекла, это реле. Со временем он сгорает и перестает нормально течь ток. Как проверить этот элемент на исправность? Вам нужен мультиметр. Но сначала проверяем, выдает ли реле признаки жизни. Включаем кнопку обогрева и слушаем ее работу. Правильное реле должно издавать характерный щелчок.Если его нет, продолжаем искать проблему глубже. Вытащите реле из монтажного пространства и приложите щуп к одному из контактов. Второй провод идет к «массе» (то есть к оголенному участку корпуса). Если прибор показывает «ноль», скорее всего, элемент необходимо заменить. Именно из-за реле не работает обогреватель заднего стекла. ВАЗ-2110 комплектуется элементом марки «К6». Его можно купить в любом автомобильном магазине не дороже двухсот рублей.

Предохранитель

Если у вас нет обогрева заднего стекла, ВАЗ-2110 стоит проверить на наличие перегоревшего предохранителя.В монтажном блоке проверьте элементы в разъеме F8 (обычно они идут на 20 ампер). Если предохранитель имеет форму, показанную на фото ниже, его необходимо заменить.

В чем причина этого явления? Чаще всего это происходит из-за короткого замыкания. В какой-то момент напряжение бортовой сети превысило норму.Чтобы не допустить оплавления контактов, система просто отключается при разрыве соединительных элементов. В данном случае это источник питания +12 В и токопроводящие элементы на заднем стекле.

Повреждены провода

Это как раз тот случай, когда предохранитель не спас ситуацию и замыкание все же произошло. Плавленый контакт найти очень сложно. Ведь проводка к стеклу проходит через весь салон. Чтобы определить, где оборвалась цепь, воспользуйтесь мультиметром. Он должен показывать, есть напряжение в сети или нет.Назовите все разделы таким образом. Ведь поломка может произойти как до, так и после узла предохранителя.

Повреждение провода обогрева

По каким еще причинам не работает обогрев заднего стекла? ВАЗ-2110 оснащается специальной резьбой. Здесь может произойти поломка. Нити — это небольшой слой проводящего материала.

Как отремонтировать токопроводящий слой? Способ №1

Можно сделать самому. Для этого не нужно разбирать стекло. Все, что вам нужно, это купить специальную токопроводящую пасту (она есть в автомагазинах или на рынке) и нанести ее на поврежденный участок. Важно его тщательно подготовить. Для этого тщательно очистите поверхность от лака и обезжирите место спиртом (используйте кусок мягкой ткани).Далее очищаем концы поврежденных ниток. На его верхнюю и нижнюю часть накидываем ленту или тесьму таким образом, чтобы оставался небольшой зазор (не шире самой нити). В нем мы наносим специальный клей. Через сутки состав окончательно подсохнет. Затем можно удалить остатки скотча и проверить систему на работоспособность. Если отопление работает только частично, то поломка произошла в нескольких местах. Найдите второе место повреждения резьбы и аналогичным образом обработайте его токопроводящим составом.Это все. Также рассмотрите дедовский метод ремонта пряжи.

Метод № 2

Этот метод предполагает использование стружки цветных металлов в качестве токопроводящего элемента. Также для ремонта нитки нам понадобится прозрачный лак (желательно использовать густой слой для ногтей).

Вывод

Итак, мы выяснили, по каким причинам у ВАЗ-2110 не работает обогреватель заднего стекла. Как видите, решить эту проблему можно на месте, не обращаясь к специалистам.Надеемся, что эта статья помогла вам решить, почему не работает заднее стекло на ВАЗ-2110.

Альбом Lada 2110, английский

видов, схема подключения и ремонт

Электростеклоподъемник ВАЗ-2110 значительно повысит степень комфорта в автомобиле. Но у любой модели устройств есть неисправности, иногда заклинивает стекло двери — не открывается или не закрывается. В этом случае, как правило, необходимо менять весь механизм стеклоподъемника.В некоторых случаях можно самостоятельно отремонтировать механизм. Иногда заклинивание происходит из-за отсутствия смазки. В этом случае нужно просто очистить механизмы устройства от загрязнений, а затем нанести новую смазку.

Электростеклоподъемники для «десятки»

Когда начали выпускать автомобили ВАЗ-2110, в комплектации не было стеклоподъемников. Их устанавливали очень редко, в основном по желанию покупателя, непосредственно в автосалоне. Большинство автомобилистов стараются сэкономить на ремонте, поэтому вместо того, чтобы обращаться в специализированные центры по ремонту автомобилей, обслуживание осуществляется самостоятельно.

На сегодняшний день в магазинах очень много комплектов для установки электростеклоподъемников с электроприводом на автомобиль ВАЗ. В самый простой и дешевый комплект входит только электродвигатель с коробкой передач. Таким комплектом можно заменить электрический стеклоподъемник ВАЗ-2110, но лучше приобретать комплекты.

Селектор окон

Перед установкой новых механизмов узнайте, какие именно типы и марки рекомендуют опытные автомеханики. На полках автомобильных магазинов можно найти устройства производства компаний «Беркут» и «Гранат».Это самые популярные механизмы, так как у них достаточно низкая стоимость, но надежность на высоте. Различают три типа стеклоподъемников:

1. Электростеклоподъемники с откидными рычагами обеспечивают очень высокую скорость движения стекол. Но у них самая высокая стоимость — комплект входных дверей стоит 2500 руб. Но качество изготовления и ресурс очень высокие. При работающем механизме шума практически нет. Разбить этот прибор очень сложно, даже при замерзании стекла электродвигатель и механизм не выйдут из строя.
2. Реечные стеклоподъемники не отличаются хорошим качеством. Если стекло замерзнет, ​​часть привода может сломаться или двигатель может выйти из строя. Чтобы обеспечить хорошую работу всего механизма, его нужно очень часто смазывать.
3. Окна кабельного типа самые бюджетные из всех. Скорость движения стекла очень мала, при замерзании трос может оборваться, двигатель может выйти из строя. Но если такой стеклоподъемник ВАЗ-2110 не работает, ремонтировать его не стоит, проще купить новый.

На что обращать внимание при покупке

Конечно, лет 20 назад такой тип стеклоподъемников ВАЗ-2110 был пределом мечтаний любого автомобилиста. Но сегодня, когда на прилавках магазинов можно найти гораздо более качественные механизмы за очень скромные средства, не стоит отдавать предпочтение кабельным окнам. Невозможно представить, сколько стоит ВАЗ-2110 в такой комплектации в конце 90-х годов. Возможно, это была первая машина после знаменитого «Мерседеса» 600-х годов.

При покупке нужно обратить внимание на комплектацию стеклоподъемников.Желательно приобретать те, у которых есть электродвигатели, вся проводка, кнопки, заглушки, застежки, манжеты резиновые. С помощью манжет продлевается электропроводка от дверей до столбов.

Подготовка к установке стеклоподъемников

Перед началом работ необходимо приобрести все детали для ремонта. Обязательно отключите отрицательную клемму от аккумулятора во время работы. Если это невозможно сделать по каким-либо причинам, то снимите предохранители ВАЗ-2110, которые питают панель приборов, фары, кнопки управления, автомобильный прикуриватель.

При снятии облицовки передней двери обязательно повредите несколько зажимов. Так что купите про запас пару десятков этих пластиковых деталей. У них небольшая стоимость, поэтому покупка не может сильно ударить. Обязательно изучите схему автомобиля ВАЗ-2110, если не знаете, куда подключить электрические стеклоподъемники. Если руководствоваться электрикой станка, то проводка будет проведена очень быстро.

Удаление старого механизма электрического стеклоподъемника

Но перед установкой электрического стеклоподъемника ВАЗ-2110, неисправности которого будут рассмотрены ниже, необходимо полностью удалить старый.В целом всю работу можно разделить на несколько основных этапов:

1. Осторожно, стараясь не повредить, снимите обшивку передней двери. Комплект стеклоподъемников состоит из двух механизмов и приводных двигателей. Поэтому нужно ставить их на входные двери.
2. С помощью скотча необходимо установить стекло входной двери в верхнее положение. Главное, чтобы при демонтаже механизма он не попал внутрь двери.
3. Выкрутите болты крепления старого механизма и стекла ключом на «10».
4. Найдите направляющую, она прикреплена к двери 4 гайками. Сначала нужно открутить нижнюю, затем среднюю, а последнюю — верхнюю.
5. Оконная ручка крепится к двери с помощью трех гаек. Откручивайте их в последнюю очередь.

После этого можно полностью снять механизм. Если вы не можете снять его с двери, вам нужно будет надавить на верхние застежки с помощью отвертки. После этого необходимо очистить внутреннюю часть двери, чтобы не было пыли и грязи.При необходимости можно наклеить звукоизоляцию. Это необходимо, если вы не хотите несколько раз разбирать входные двери.

Установка нового стеклоподъемника

Для установки стеклоподъемника на автомобиль ВАЗ-2110 необходимо предварительно разместить его во внутреннем пространстве двери. Для этого нужно ввести его в самое большое технологическое отверстие двери. Дальнейшая работа ведется по такому алгоритму:

1. Механизм закреплен на двух шпильках, которые устанавливаются в отверстия, где находились средние гайки старого оконного механизма.
2. Совместите крепления на стекле и механизме. Для этого нужно подключить электродвигатель к аккумулятору. Совместив отверстия, закрепите их болтами, вы найдете их в комплекте.
3. Поскольку во время работы возникает сильное трение, обязательно смажьте все трущиеся поверхности. Желательно использовать состав ШРУС-4.

Электрическое подключение

Теперь, чтобы окна работали правильно, их нужно подключить. Если вы не уверены в своих силах, то обратитесь за помощью к опытному электрику.Если вы уверены в себе, можете приступать к установке. Для этого выберите место для установки кнопок управления. Желательно размещать их там, где к ним будет свободный доступ как для водителя, так и для пассажира. Поэтому лучшие места для установки — ниша под ручник, а также в бороду передней панели.

После установки кнопок необходимо проложить от них провода к источнику питания через блок предохранителей ВАЗ-2110. Имеет несколько резервных розеток, к которым можно подключить электрические стеклоподъемники.От электродвигателей в дверях проложены провода к стойке кузова, а оттуда к кнопкам управления. Обязательно использовать электромагнитные реле, чтобы избавить кнопки от сильноточного переключения.

Частые поломки

Независимо от типа установленного стеклоподъемника они все равно могут выйти из строя, и все поломки делятся на механические и электрические. К последним можно отнести неисправность кнопки электрического стеклоподъемника ВАЗ-2110. Возможные неисправности:

1. При полном выходе из строя электрического стеклоподъемника причина может заключаться в обрыве троса или его укусе.Если оконные стойки реечного или звенного типа ищите поломку в механизме.
2. Неисправность двигателя из-за попадания воды. Очень часто происходит такая поломка, так как электродвигатель негерметичный. Иногда в него просачивается конденсат, появляется ржавчина, которая может нанести большой вред электродвигателю.
3. Повреждение электромагнитного реле — стеклоподъемник не сможет работать, так как на мотор не подается питание. Для проверки работоспособности реле необходимо установить заведомо исправный элемент.
4. Проверить соответствующую вставку предохранителя в блоке предохранителей ВАЗ-2110. Если даже при неустановленном новом реле включения не происходит, то нужно искать неисправность в цепи питания. Замените предохранитель новым. В том случае, если он очень быстро сгорит, нужно будет найти, где в проводке происходит короткое замыкание.
5. Очень часто ломается кнопка стеклоподъемника ВАЗ-2110. Проверить это довольно просто, нужно установить новую, либо замкнуть провода металлическим предметом.
6. При обрыве цепи питания необходимо найти место, а затем восстановить его.

Очень часто между стойкой и дверью происходит разрыв. Поскольку дверь постоянно открывается и закрывается, проволока со временем изгибается и разрушается. Чтобы исправить эту ситуацию, необходимо проложить новую проводку.

Заключение

Редко какие комплектации ВАЗ-2110 оснащались электростеклоподъемниками. Поэтому установку придется производить самостоятельно.Постарайтесь сделать все максимально качественно, подключите приводы к автосигнализации, чтобы она приносила стекло при постановке на охрану.

2110 — Обзор и фото

ВАЗ-2110 — легковой автомобиль с четырехдверным 8-ми мощным двигателем, обеспечивающий достаточные характеристики по мощности (56 кВт) и крутящему моменту (118 Нм) при умеренном расходе топлива. Автомобили с двигателем особенно хороши при движении в плотном городском потоке. Его максимальная скорость — 220 км / ч, а разгон до 100 км / ч. С бензиновым двигателем объемом 1,5 л.мощность 94 л.с., бетонная ГБЦ, обеспечивающая повышенные характеристики по мощности (69 кВт) и крутящему моменту (130 Нм), позволяющая иметь автомобилю улучшенные динамические качества. Позиционируясь как автомобиль более высокого класса, он вполне современен и конкурентоспособен как внешне, так и внутри. Дополнительно он также оборудован легкосплавными дисками размерностью 14 дюймов, бортовым компьютером, системой подогрева передних сидений, боковыми зеркалами с электроприводом и обогревом, противотуманными фарами.

спонсируется:

Отзыв о других автомобилях

Porsche 996 — первая модель, разработанная для замены старой системы воздушного охлаждения новой модной системой водяного охлаждения.Модель также постоянно улучшалась, чтобы соответствовать строгим требованиям по шуму, а также высоким требованиям, предъявляемым к усовершенствованию …

Подробнее …

Lancia Ypsilon обладает очень привлекательной эстетикой и заслужила титул «модной и модной». К сожалению, Lancia Ypsilon не получила должного внимания автолюбителей, которого заслуживает …

Подробнее. ..

Ford Scorpio — официальный автомобиль, который поставлялся Ford Motor Company с 1985 по 1998 год. Он был заменой европейской линейки Ford Granada (хотя в Великобритании и Ирландии Scorpio рекламировался под названием Granada до 1994 года) …

Подробнее …

Размер щеток стеклоочистителя. Автомобильные дворники: фото, цены

Если включить дворники, на нем есть разводы воды, плохо убирается снег зимой и грязь из-под колес машин на встречном переходе — такие дворники следует заменить на новые.Большой процент аварий происходит из-за плохой видимости.

Автомобильные дворники имеют разные модификации, формы и рабочие поверхности, что часто приводит автомобилистов в некое ступор при приобретении этих элементов. Этот обзор поможет выбрать правильные щетки стеклоочистителя или в целом комплект стеклоочистителей, которые идеально подходят для определенного автомобиля и в полной мере будут выполнять свои функции.

Практика показывает, что водители часто стараются установить на свой автомобиль больше дворников для увеличения видимости.

Автомобильные дворники: виды

По типу исполнения и применению щетки можно выделить следующие:

• Каркасные.
• Безрамный.
• Зима.
• Гибрид.

Рассмотрим каждый из них подробнее.

Тип рамы

Считаются самыми популярными и распространенными дворниками.

Бескаркасный тип

Имеют более современный вид и представляют собой кисть с креплениями по краям и в средней части. Качественные щетки дворников данной конструкции изготовлены из резины. Резина отлично переносит сильные перепады температур и может служить довольно долго.Крепление осуществляется так же, как и крепление дворников, но также может быть универсальным.

Зимний тип

Этот вид дворников не получил широкого распространения из-за ряда особенностей.

Гибридный тип

Этот вид прекрасно справляется со своими обязанностями в любое время года. Главное в этом вопросе — приобретение оригинального качественного товара, например, не китайского происхождения.

Как определить качество дворников

Приобретая новый комплект дворников или их комплектующих, важно обращать внимание на размер щеток. Для каждой модели автомобиля они могут быть разными в зависимости от ширины и высоты лобового стекла. Не рекомендуется устанавливать на машины изделия, не соответствующие техническим требованиям.Часто продавец может сказать, какого размера и модели чистящие средства подходят к машине.

При этом качественные кисти должны иметь однородную фактуру и цвет материала. Рабочая поверхность должна быть гладкой, без заусенцев и микротрещин. Не стесняйтесь провести тщательный осмотр деталей дворников, так как после их приобретения вы можете столкнуться с их непригодностью.

Срок службы комплекта

Для начала важно отметить, что работа дворников на сухой поверхности стекла может в несколько раз ускорить износ резиновой поверхности.При этом размер щеток стеклоочистителя напрямую связан с износом механизма привода в целом.

Для увеличения срока службы рабочих деталей следует периодически очищать их от пыли летом и льда зимой. В этом случае значительно снизится коэффициент повреждения поверхности и самого лобового стекла.

Если автомобильные дворники плохо очищены и остались разводы, то, по совету опытных водителей, их следует поместить в бак с бензином на десять-пятнадцать минут и использовать в дальнейшем в течение некоторого времени. Этот совет может помочь, если покупка новых дворников в ближайшее время невозможна.

Что касается непосредственно срока службы нового продукта, то он равен 400 часам работы при условии качества продукта. Менее именитые производители дают гарантию качественной работы в течение ста-двухсот часов, и тогда щетки приходят в негодность.

Размер щеток стеклоочистителей

Обычно автомобиль комплектуется двумя дворниками, но бывают исключения — наоборот, только один или больше трех. И даже на одной машине можно использовать разные щетки.

О том, какой размер щеток стеклоочистителей установлен на автомобиле, обычно указывается в сервисной книжке, или их можно самостоятельно измерить с помощью обычной рулетки. Когда в машине три уборщика, их размер может быть: со стороны водителя — 50 см, с пассажирской — 45 см, а с задней стороны дворника — 30 см. Но все эти цифры различаются в зависимости от модели. Как правило, дворниками заднего стекла оснащаются автомобили с кузовом хэтчбек и универсал, площади которых также различны.

Чтобы увеличить размер щеток стеклоочистителя в автомобиле, сначала необходимо измерить стекло.

Практические советы

Большинство владельцев отечественных автомобилей так или иначе стараются улучшить свои машины самостоятельно. То же самое касается дворников и задних стекол. Чтобы увеличить площадь очистки стекла, они экспериментируют с установкой на машину щетки для очистки стекол большего размера. Следует отметить, что такой вариант улучшения не всегда возможен.

Размер щетки стеклоочистителя (в том числе ВАЗ-2110) равен следующим параметрам: сторона водителя 510 миллиметров, сторона пассажира 510 миллиметров. В этом случае можно использовать одну щетку большего размера, уменьшив вторую, как правило, со стороны пассажира.

В стандартной версии автомобиля «ЛадаГрант» предусмотрена установка деталей размером 60 см и 41 см для сиденья водителя и пассажира соответственно. Изменить размер щеток стеклоочистителей («Гранта» не исключение) можно, но только со стороны пассажира.

В иномарках все немного иначе.Здесь взаимозаменяемость имеет более широкий диапазон.

Как правило, цены на дворники зависят от степени их комплектации и производителя. Естественно, полный комплект с держателями и рабочей зоной обойдется дороже, чем покупка только резиновых щеток.В целом цена комплектации колеблется от двадцати долларов до ста долларов с учетом того, что ваша машина бюджетного класса и стандартная комплектация. Но как уже было сказано, это зависит от степени конфигурации самого дворника. Регулярная замена резиновых элементов может стоить десять долларов.

Светодиодная подсветка приборов ВАЗ 2110

Довольно важным элементом интерьера автомобиля можно назвать приборную панель. Этот элемент интерьера необходим для отображения основной информации: скорости, количества оборотов, уровня заполнения бака и так далее.Именно поэтому тюнинг панели приборов проводится довольно часто.

Как и многие другие элементы салона автомобиля ВАЗ, при изготовлении панели приборов существенно сэкономили: информация отображается нечетко, подсветка не имеет необходимой яркости, шкала имеет неприятный дизайн. Во многих случаях ВАЗ 2110 проводится именно для того, чтобы существенно изменить дизайн приборной панели.

Рассмотрим все самые популярные способы доработки рассматриваемого элемента интерьера отечественного авто.

Установка диодных лампочек

Нередко обычные лампы заменяют на светодиодные. Это связано с пунктами ниже:

• Срок службы диодов намного дольше, чем у обычных ламп. Именно поэтому, всего лишь однажды внеся изменения, можно исключить вероятность нарушения целостности конструкции.
• При освещении диоды становятся меньше. Диоды имеют тенденцию быть ярче при меньших размерах.
• Значительно снижено потребление электроэнергии.Заменив все обычные лампы, можно значительно снизить нагрузку на электрический кабель, генератор и установленный аккумулятор.

В целом можно сказать, что установка светодиодов приводит к существенному изменению внешнего вида приборной панели. При этом работа довольно проста:

• Демонтируется панель приборов.
• Выбранные светодиоды устанавливаются вместо обычных ламп.

В целом можно сказать, что в этом случае он существенно изменит свой дизайн.Работа не требует много времени и денег.

Изменение цвета одометра

Можно существенно доработать приборную панель, сняв защитную пленку с поверхности экрана. Это связано с тем, что такая пленка зеленого цвета. Работа состоит из следующих этапов:

1. Будет произведена установка конструкции до выхода на экран.
2. Следующим шагом будет снятие пленки. Как правило, он прикрепляется к поверхности экрана с помощью специального клея.
3. После удаления пленки потратьте много времени на очистку клея. Для этой работы следует использовать нож.

В стандартной версии приборная панель имеет зеленоватый оттенок; после рассматриваемой работы он станет голубоватым. Выполнять такую ​​работу или нет — выбор каждого.

Изменить цвет шкалы приборной панели

При желании можно также поменять щиток приборов, изменив цвет шкалы. Такая доработка также не требует много времени и сил.Рассмотрим следующие особенности выполнения таких работ:

• Для начала, как и в предыдущих случаях, нужно произвести демонтаж конструкции. Полностью разобрав конструкцию, можно ее существенно изменить.
• Изменить циферблат можно, удалив ранее нанесенную шкалу. Сделать это можно ножом. Однако удалить все механическим способом невозможно — нужно использовать растворитель. При внимательном подходе к решению проблемы можно полностью удалить старую накипь, не повредив существенно основание.
• После замены цоколя прикрепляется светодиодная лента. В нашем случае была выбрана зеленая лента. Прикрепляется лента и подключаем напрямую к патрону лампы.
• Белый хорошо сочетается с зеленым. Поэтому необходимо разобрать стрелки, очистить их от зеленого и нанести белый лак. Если специального лака нет, то можно использовать тот, которым наносят на ногти.

Боковая панель: Важно: Рассматриваемая настройка может существенно повысить читаемость приборной панели: днем ​​все значения достаточно четко различимы, ночью подсветка глаз не режет.Поэтому при обновлении приборной панели можно выбрать сочетание белого и зеленого цветов.

Регулируемая подсветка

В современных иномарках практически всегда устанавливается регулируемая подсветка приборной панели. Эта версия спектакля позволяет регулировать яркость в зависимости от собственных предпочтений. Также позволяет доработать дизайн, сделать подсветку регулируемой. При желании можно изменить дизайн подсветки следующим образом:

1. Можно оставить стандартную и создать подсветку синего цвета, чтобы максимально разнообразить дизайн.
2. Эта функция работает следующим образом: при включении подсветки она светится синим, при уменьшении яркости цвет меняется на стандартный зеленый. Синий цвет довольно привлекателен, и когда вам надоест, вы можете сменить его на стандартный цвет.

Аналогичное изменение можно произвести установкой дополнительных синих диодов, а также электронного регулятора.

Установка приборной панели от другого автомобиля

С каждым годом все более совершенные дашборды …Примером может служить модель Priora, у которой довольно привлекательный дизайн и экран навигации. При необходимости вы можете приспособить приборную панель к соответствующему автомобилю. В целом можно сказать, что установку панели приборов от «Приоры» можно проводить практически не меняя ее. Единственное, что следует учитывать:

• Вам нужно согласовать мощность с экраном навигации.
• Для управления активным блоком установлен специальный джойстик, который установлен под рулем с правой стороны.
• Для работы навигации необходимо установить антенну и подключить ее к устройству.

Все сложности заключаются в подключении блока питания. В ВАЗ 2110 не предусмотрена установка экрана, что определяет отсутствие фишки. Поэтому следует разбираться в особенностях электрики автомобиля, подбирать необходимые кабели с фишками.

Видео тюнинг панели приборов ВАЗ 2110

Щиток приборов ВАЗ 2110 — это набор контрольно-измерительных бортовых индикаторов, предназначенный для отображения актуальной информации о состоянии систем машины.Приборная панель состоит из следующих основных типов весов и датчиков:

• электронных и / или аналоговых спидометров и тахометров;
• указатель температуры хладагента (охлаждающей жидкости);
• указатель уровня топлива;
• световые индикаторы (12 шт.).

Вся приборная панель крепится 2 винтами в специальном гнезде в салоне автомобиля. С помощью метода печатной проводки и фольги гетинакса изготавливаются платы для крепления приборной панели. Сама плата крепится на тыльной стороне корпуса.Спидометр состоит из 2-х счетчиков, показывающих пройденное автомобилем расстояние: общее и суточное.

Информация второго счетчика при необходимости может быть сброшена специальной кнопкой. Функция сброса недоступна для движущихся автомобилей. Некоторые модели ВАЗ 2110 выпускаются с электронной приборной панелью, которая имеет те же приборы, что и на обычных моделях.

Панель приборов проста и понятна каждому владельцу ВАЗ 2110. Однако у многих водителей-любителей и даже профессионалов возникает масса вопросов по панели управления, когда они сталкиваются с тем, что некоторые лампочки не включаются или, наоборот , загораются, когда не нужны.Водители особенно тревожатся, если во время движения загораются фонари.

Лампы и указатели на разделительной панели

Панель приборов на автомобилях всех моделей ВАЗ имеет практически идентичное расположение ламп и указателей поворота. Их расположение можно увидеть на принципиальной схеме (см. Фото). Назначение каждого индикатора описано ниже:

1. Шкала температуры хладагента (охлаждающей жидкости). Индикатор имеет специально обозначенную критическую температурную зону.Единицы измерения — градусы Цельсия.
2. Тахометр — это шкала для измерения частоты вращения коленчатого вала двигателя автомобиля. Индикатор снабжен специально выделенной зоной критического превышения оборотов двигателя. Единицы измерения — число оборотов в минуту (об / мин).
3. Указатель первого поворота.
4. Второй указатель поворота.
5. Спидометр — это шкала, показывающая скорость автомобиля. Единицы измерения — км / ч.
6. Указатель уровня топлива.Указывает количество топлива в баке. На индикаторе есть желтая лампочка, которая загорается при падении топлива до 5-7 литров. Отображается как АЗС.
7. Сигнал заправки (АЗС).
8. Индикатор работы габаритных огней.
9. Критически низкое содержание тормозной жидкости.
10. Сигнал дальнего света фар.
11. Инструмент для установки часов. Можно изменить единицы измерения с часов на минуты или изменить общий пробег на суточный.
12. Электронный экран. Показывает общий пробег или дневной пробег.
13. Индикатор тревоги.
14. Проблемы с двигателем. Чаще всего представляет собой изображение двигателя.
15. Экран часов. Иногда он может отображать уличную температуру, если установлена ​​соответствующая функция.
16. Проблема с зарядкой аккумулятора.
17. Установлена ​​лампа стояночного тормоза.
18. Низкое давление моторного масла.
19. Указатель воздушной заслонки (для карбюраторных двигателей).

Дополнительная приборная панель имеет 6 световых индикаторов (по три с каждой стороны). Справа — индикатор неисправностей в работе габаритных огней или стоп-сигналов, лампа износа тормозов и сигнал «ремень не пристегнут».

Слева находятся указатель уровня масла, указатель уровня жидкости для лобового стекла и индикатор критической температуры охлаждающей жидкости. Блок индикации приборной панели ВАЗ 2110 вдо показывает водителю текущее состояние автомобиля. Он содержит подробные электронные схемы управления автомобилем с дополнительным звуковым сигналом и десятью светодиодными индикаторами.

Разборка приборной панели

Если приборная панель сломалась, нужно знать, как ее снять. Сначала отсоединяется провод от минусовой клеммы АКБ.Затем нужно открутить крепления и снять панель приборов. Далее откручиваем крепления, удерживающие панель ВАЗ 21104 и снимаем ее. Теперь нужно отсоединить приборную панель от проводов. Наиболее частые поломки в таком элементе как щиток приборов ВАЗ 21104:

1. Не работает указатель температуры или стрелка уровня топлива. Причиной поломки может быть сломанный датчик устройства или само устройство. Провода могут быть повреждены или окислены. Проблема устраняется заменой нерабочих деталей.
2. Датчик уровня топлива показывает 0, когда бак полон. Ограничитель хода поплавка неправильно подсоединен топливный бак … Опустите ограничитель на 1-2 мм.
3. Индикатор количества топлива движется рывками и часто опускается до «0». Это происходит при очень легком прикосновении к резистивному датчику и токосъемнику. Возможен обрыв обмотки резистора ВАЗ 21104. В первом случае стоит отрегулировать токоприемник, а во втором — заменить датчик.
4. Индикатор количества топлива горит постоянно.Причина — короткое замыкание. Для решения проблемы необходимо устранить причину короткого замыкания.

Контрольные лампы тоже могут не работать. Причиной может быть неисправность датчика, перегоревание лампочек, обрыв или окисление провода, слабый контакт. Ремонт осуществляется заменой дефектных элементов. По окончании ремонтных работ сборка проводится в порядке, обратном процессу разборки.

Часто владелец «десятки» хочет внести какие-то изменения в свою машину.Причем объект внимания — как экстерьер, так и интерьер. железный конь … Если говорить о тюнинге салона, то в первую очередь возникает желание обновить приборную панель. Сток, особенно старая модель, выглядит довольно уныло, поэтому желание его поменять вполне объяснимо.

Самый радикальный шаг — полная замена панели приборов

Сегодня существует множество вариантов сделать сиденье перед водителем более эстетичным. Самый радикальный из них — это полная замена натурального панно.Однако сегодня такой вариант доступен далеко не каждому.

Если вы все же хотите воплотить в жизнь именно такое радикальное решение, то Itelma, приборная панель с навигацией, установленная на Prioru, будет здесь очень хорошим вариантом. Она действительно способна преобразить интерьер «десятки». Следует отметить несколько важных моментов. В данном случае подойдет только «приборка» 2170-3801010-50 без CAN-шины — она ​​была установлена ​​на Приору до июня 2012 года. Кроме того, чтобы произвести такую ​​замену, вам также понадобится:

• антенна для GPS навигации (артикул 1118-7
  4) — устанавливается на крыше;
Подрулевой переключатель
• (правый) с джойстиком (Каталожный номер 1118-3709340-20).

Все это можно приобрести по отдельности или в комплекте. Если у вашей «десятки» новая приборная панель с 32-контактным разъемом, то в этом случае она вам не понадобится.

Нужно просто заменить сам экран и подключить антенну. Если панно старомодное, то придется немного поработать. В частности, вам нужно будет отрезать 13-контактную белую и красную контактные площадки и подключить провода к 32-контактной.

Кроме того, вам придется внести некоторые изменения в маску, так как запас «десятичный» имеет немного другую форму.Процесс этот довольно трудоемкий, но конечный результат, несомненно, порадует владельца автомобиля. Однако у этого варианта есть один уже упомянутый выше недостаток — довольно высокая стоимость.

Замена подсветки щита

Для того, чтобы произвести тюнинг панели приборов на автомобиле ВАЗ-2110, не нужно прибегать к столь радикальным мерам. Например, довольно популярный вариант — изменить подсветку щита, установив вместо штатной светодиодную или неоновую. На самом первом этапе снимите защитный стеклянный экран.После этого можно приступать к удалению стрелок инструмента. Делать это нужно медленно, чтобы ничего не сломать. Далее удалите фон. Здесь также требуются аккуратность и терпение. В частности, разрежьте герметик, вставив лезвие ножа под основу.

Первая половина работы сделана. Далее разбираем панель, снимаем светофильтр с подложки ножом, а затем удаляем оставшуюся краску ацетоном. После меняем штатную лампочку одометра.Здесь лучше всего работает многоцветный светодиод. Вам просто нужно прикрепить его к розетке родной лампы. На этом этапе работы ничего сложного не будет. Вам просто нужно заменить все остальные стандартные лампы на светодиоды, удалить старую краску со стрелок, а затем покрасить их в белый цвет.

Теперь есть последние штрихи. На завершающем этапе следует установить переключатель цвета в светодиод. Купить его можно практически в каждом автосалоне. Выключатель фиксируется в любом удобном для вас месте.После этого остается только собрать панель обратно, зафиксировать все герметиком и полюбоваться результатом.

Накладка торпеды

Рассмотрим еще один вариант тюнинга. Штатная торпеда «Десятка» имеет не очень привлекательный внешний вид … Изменить ее можно с помощью специальных накладок. В магазинах сегодня можно выбрать наиболее подходящий для себя вариант из нескольких представленных на прилавках. Выглядят такие накладки очень эффектно, существенно преобразив интерьер автомобиля, конечно, в лучшую сторону.

Еще более впечатляющим изменением является комбинация отделки салона и изменение освещения приборной панели. Однако перед тем, как приступить к тюнингу, следует хорошенько подумать. Несмотря на внешне не очень привлекательный внешний вид, торпеда «десятки» вполне практична. Многие автовладельцы уже оценили этот момент. Покрывало будет просто красивым элементом интерьера. Подавляющее большинство из них имеют округлую форму, поэтому это не очень практично. Здесь вам придется сделать выбор между стильным внешним видом и удобством.Однако многие соглашаются пожертвовать практичностью в пользу привлекательности — это уже вопрос личных предпочтений и вкуса.

Шумоизоляция панели приборов ВАЗ-2110

В заключение хотелось бы отметить один момент. Панель десятков традиционно склонна к скрипу. Часто можно услышать неприятные звуки даже в автомобилях с относительно небольшим пробегом. Естественно, если при внешних трансформациях панель продолжит скрипеть, то будет ощущение незавершенности.Поэтому на звукоизоляцию лучше всего потратить немного больше времени и сил.

Для этого в первую очередь снимаем панель, откручиваем болты крепления, таким образом разбирая ее на 3 части. Далее нам понадобится модель — она ​​идеальна как антискрип в местах соприкосновения частей панели. Чтобы уменьшить потери воздуха, идущего от печки, ею заделываются все отверстия от болтов. Чтобы приклеить заднюю часть торпеды, нам понадобится звукопоглощающий материал — для этого отлично подойдет битопласт.

Поможет сделать его красивее, улучшить его функции, если вы не собираетесь продавать своего «старого друга». Это разновидность доработки автомобиля за счет улучшения характеристик различных узлов и агрегатов. Это делается путем установки новых деталей с улучшенными свойствами. Прокачку автомобиля можно сделать во всех системах, что позволяет полностью усовершенствовать ВАЗ-2110. Тюнинг проводится в разных частях автомобиля: можно улучшить кузов, салон, ходовую часть, двигатель.Также допускается установка фурнитуры.

Внешний тюнинг

Внешняя часть — это первое, с чего начинается прокачка ВАЗ-2110. Тюнинг внешней конструкции включает несколько элементов, на которых мы остановимся подробнее:

1. Бамперы. Эти декоративные защитные элементы подвергаются разным модификациям … Конечно, есть два варианта исполнения этих деталей. Сначала проштамповали. Есть несколько видов тюнинговых бамперов от разных производителей, таких как АвтоВАЗ, Богдан.Они достаточно стандартные и не нацелены на улучшение аэродинамических характеристик. Во-вторых, есть еще и индивидуальный заказ. В этом случае тюнинг-ателье рассчитывает аэродинамические характеристики. А за счет бампера улучшается обтекаемость автомобиля, снижается сопротивление потоку встречного воздуха.
2. Боковые юбки, как и бамперы, обладают аэродинамическими характеристиками для улучшения воздушного потока.
3. Крыло. Его основная функция — уменьшить дорожный просвет автомобиля, что позволяет воздуху проходить над автомобилем, а не под ним.
4. Воздухозаборник капота служит дополнительным охладителем двигателя. Он на высоких оборотах и ​​очень горячих оборотах.

Таким образом, создается целый набор внешнего тюнинга, называемый обвесом. Заказать его можно в тюнинг-ателье. Они сделают все по желанию клиента. Если их услуги вам не подходят, вы можете купить уже готовую стандартную версию.

Также ВАЗ-2110 может пройти внешнюю доработку. Тюнинг в этом случае включает индивидуальную покраску и аэрографию.Обычно эту операцию заказывают в тюнинговых ателье, но некоторые автомобилисты решают сделать ее самостоятельно. В большинстве случаев безуспешно.

Интерьерный тюнинг

Внутренний тюнинг ВАЗ 2110 — это доработка интерьера салона. В нем особое место занимает перетяжка потолка, стоек и сидений. Любителям водить рекомендуется установить комплекты Sparco или Tiro. В их состав входят не только сиденья, но и специальные ремни безопасности, а также набор складных арок усилителя салона.

Владельцы, которые делают это в основном для себя, то есть не принимают профессионального участия в гонках. А потому нет смысла устанавливать в салоне комплекты стоимостью более 1000 долларов. Легче обойтись стандартной обивкой сидений кожей или алькантарой. Такая модификация будет стоить примерно до 30 000 рублей в зависимости от студии и региона.

«Сердце» автомобиля

Некоторые автолюбители решаются на тюнинг двигателя.ВАЗ-2110 станет отличным вариантом для таких экспериментов. Кстати, это сделано для увеличения мощности автомобиля. Основная доработка профессионалов — это установка дроссельной заслонки, комплекта зажигания, установка нового воздушного фильтра системы, а также замена охлаждающих элементов. Для улучшения системы охлаждения оптимально заменить радиатор, патрубки, термостат и водяной насос. Тюнинг-комплект от компании Phoenix, например, обойдется владельцу в 22 тысячи рублей. Новый дроссель будет стоить 5 500 рублей.Комплект зажигания подбирается сугубо индивидуально и зависит от пожелания автомобилиста.

Альтернативная оптика

При наличии автомобиля ВАЗ-2110 тюнинг фар осуществляется заменой штатных лампочек на альтернативные. Это не только улучшит внешний вид автомобиля, но и повысит освещенность дороги. Таким образом, фары устанавливаются капельного, диффузного или лучевого типа. Вся альтернативная оптика выглядит оригинально. Он станет отличным дополнением внешнего обвеса, который есть у ВАЗ-2110.Тюнинг задних фар также сопровождается заменой этих элементов.

Лучшим выбором будут светодиодные фонари, которые прекрасно видны в любое время года и дня. Детский сад — это дополнение к оптике автомобиля. Значительно улучшает тюнинг автомобиля ВАЗ-2110. На фотографиях, представленных в статье, показан наглядный пример установки альтернативных и дополнительных элементов освещения.

Доработка своими руками

Любой автомобилист хочет доработать автомобиль своими руками.Тому, кто добивается успеха, показывают прекрасные наглядные примеры. Они вдохновляют других. Что действительно можно улучшить в вашем гараже, если у вас есть стандартный набор инструментов и агрегатов для ремонта? Вы можете:

• Изготавливать обвесы из стекловолокна.
• Установить новые детали шасси и подвески.
• Заменить выхлопную систему.
• Доработать двигатель.
• Установить колеса и шины.
• Поставка акустики и комплектующих к ней.
• Заменить зеркала заднего вида.

Это, конечно, не полный список, так как у каждого автомобилиста свой набор инструментов, возможностей и способностей.Но если вы уверены, что не можете сделать это самостоятельно, то не стоит даже пытаться. В таком случае лучше доверить дело профессионалам.

Колеса и шины

Одним из важнейших атрибутов доработки автомобиля является установка колес и шин. Их много разновидностей. Широкий ассортимент позволит выбрать оптимальный вариант для автомобиля ВАЗ-2110. Тюнинг, фото которого представлены в статье, дает возможность понять, что автомобилисты в основном выбирают для этого автомобиля хромированные диски.

Подбор осуществляется согласно техническим условиям крепления. Это зависит от количества болтов, расстояния между ними, возможных зазоров. Таким образом, оптимальными считаются размеры 195 / 65R15 и 205/60 R14.

Тюнинг панели приборов

Некоторые автовладельцы мечтают о тюнинге панели. ВАЗ-2110 можно украсить просто несравнимо. Ведь такой тюнинг — это некая изысканность интерьера. Многие автолюбители просто натягивают панель кожей.Но есть и такие, которые устанавливают элемент от других автомобилей. Итак, панель с Ауди А4 1996 года идеально подходит для ВАЗа. Попробуй!

Настройка приборов (ВАЗ-2110) стандартная — замена самой панели или установка новых спортивных циферблатов. Первый вариант позволит вам увидеть панель управления совершенно по-другому, так как она полностью переработана. Другой способ настройки — подогнать световую полосу к контурам. Это сейчас довольно популярная доработка на иномарках. Эта система подключается к бортовой сети через выключатель и предохранитель.Эффект поразительный, особенно в темное время суток. В этом случае расход батареи минимален, так как световая полоса сделана из светодиодов с низким энергопотреблением.

Акустика

Последний вариант тюнинга — установка акустики. В машине можно разместить до 8 динамиков. Они расположены в следующих местах: четыре в дверях, два на задней полке и последние 2 в приборной панели. Как и во многих других автомобилях, в багажнике установлен усилитель или сабвуфер. Также в некоторых случаях сюда можно установить CD-ресивер.Вместо штатной магнитолы установлен CD-DVD-плеер, имеющий выдвижной экран. Одна из самых распространенных таких акустических вертушек — Texet, которую легко подключить. Кроме того, в этом случае соотношение цены и качества соответствует действительности. Хотя можно выбрать любой другой вариант на усмотрение хозяина.

При установке провода прокладываются под ковровым покрытием, поэтому они будут менее восприимчивы к внешним воздействиям. Кроме того, они не будут мешать.Установка может быть произведена вручную или обратившись к специалистам по звуку, которые могут забрать оборудование и установить его.

Панель приборов — неотъемлемая часть любого автомобиля. Благодаря ему автомобилист может быстро ориентироваться в дороге.

Приборы на панели указывают важные характеристики движения автомобиля, которые определяют безопасность водителя и его комфорт во время вождения.

Приборы должны иметь хорошее освещение

Немаловажную роль играет внешний вид панели, так как она всегда находится перед водителем.Ей нужен постоянный уход, независимо от того, новая машина или нет.

Штатная панель приборов ВАЗ 2110 довольно проста и лаконична, но большинство автовладельцев предпочитают что-то ультрасовременное и привлекательное. Единственный способ решить эту ситуацию — заменить приборную панель. Для этого нужно найти устройство, которое можно установить самостоятельно без использования специальных инструментов.

Основные инструменты, которые необходимо иметь под рукой при замене панели:

• плоскогубцы;
Отвертка крестовая
• ;
• внимания, терпения и умелых рук.

Следует отметить, что выбор приборных панелей для ВАЗ 2110 достаточно широк. По ценовому фактору тоже найдется подходящий вариант … Даже современные панельные приборы с цифровыми приборами можно купить по доступным ценам. Приобрести данное устройство на рынке автозапчастей, в интернет-магазинах вполне возможно, а также вполне возможно найти хороший вариант на досках объявлений.

Модернизация не заставит себя долго ждать

Процесс обновления панельного устройства не занимает много времени. Все, что нужно сделать, это разобрать и установить. Перед началом обновления устройство необходимо удалить. Основные этапы указаны в инструкции по ремонту и эксплуатации автомобиля.

Яркое разнообразие цветов

Набирают популярность современные модные тенденции замены панельных устройств … Практически каждый автомобиль оборудован неоновой подсветкой или внутренней светодиодной подсветкой. Стоит отметить, что такие нововведения недешевы и доступны далеко не каждому.

Что касается замены заводского освещения на разноцветный вариант, то здесь явных препятствий нет и можно сделать это своими руками. Первое, с чего нужно начать — это разобрать приборную панель. Затем снимаем защитное стекло и стрелки. После этого необходимо удалить слой краски с обратной стороны подложки, который служит светофильтром и обеспечивает цветовую схему для номеров инструментов. Для этого отлично подойдет ацетон или любая другая жидкость, содержащая спирт.

Самостоятельно заменить подсветку

Далее обратим внимание на цвет подсветки. Начнем с одометра. В первую очередь необходимо демонтировать экран устройства, а затем снять пленку и лампу подсветки. Его можно заменить универсальным светодиодом, меняющим цвет. Присоединяем его к патрону штатной лампочки и потом обратно прикрепляем экран одометра.

Для начала полноценной замены подсветки необходимо вывести светодиоды на рамку панели приборов.

Их можно приобрести в комплекте со специальным переключателем цвета.

Теперь осталось только установить световые элементы на место и подключить их к штатным контактам подсветки приборной панели.

Следующим шагом сделаем так, чтобы стрелки тоже имели разноцветную подсветку. В этом случае требуется удалить с них краску, а затем покрыть обычным белым лаком для ногтей. Этот цвет лучше передает насыщенность цвета светодиодов.

Последний шаг — прикрепить переключатель цвета светодиода, в идеале в правой нижней части панели устройства. В конце концов, осталось расставить все по своим местам. Сначала монтируется подложка, а затем стрелки и защитное стекло.

Подсветка кнопок панели ВАЗ 2110

При модернизации щитового устройства ВАЗ 2110 помимо подсветки приборов можно придать изысканный вид кнопкам панели. Например, рассмотрите вариант установки подсветки кнопки, предназначенной для включения задней противотуманной фары… Для этого его нужно вынуть и разобрать. Имея доступ к лампе накаливания, ее необходимо вынуть и полностью удалить пинцетом. Далее все зависит от фантазии. Например, вы можете установить светодиодную лампу абсолютно любого цвета.

Для его установки важно знать, что контакт №6 — плюс, а №7 — минус. Полярность указана на задней стороне корпуса кнопки.

Теперь вставим колодку с проводами и проверим работу подсветки.Если все исправно, можно переходить к этапу сборки.

Кнопки с подсветкой выглядят более изысканно

Установка пищалки в приборную панель ВАЗ 2110

Отличным дополнением к панельному устройству был бы твитер (твитер). Во время его установки основная проблема, которая может быть вызвана сверлением отверстий, так как лобовое стекло не позволяет сделать это под прямым углом. Учитывая, что под пластиковой оболочкой расположена цельная металлическая пластина, сверло в этом случае незаменимо.Поэтому необходимо заранее подготовить бумажный шаблон или трафарет. Теперь возьмите дрель и просверлите в отмеченной области. Исправьте неровные края отверстий с помощью специального сверла .

Важно учесть, что отверстие необходимо делать на достаточном расстоянии от панели инструментов. Также важно отметить, что под металлической пластиной есть провода и кронштейны.

Устанавливаем твиттер, он должен плотно входить в получившееся отверстие.В том случае, если он немного больше, свободное место можно заделать герметиком. Закрепите провода от устанавливаемого устройства по краям воздуховода. Такой элемент акустической системы обеспечит качественное и полноценное звучание.

Стильная и современная накладка

Часто стандартная панель быстро надоедает. Поэтому многие автовладельцы решаются на приобретение нового панельного устройства. Однако этот вариант стоит довольно дорого. Прекрасная альтернатива — экономичный вариант тюнинга панели своими руками путем приобретения вагонки.

В специализированных интернет-магазинах есть большой выбор колодок, среди которых можно найти подходящий вариант по вполне приемлемым ценам.

Стильная отделка освежит вашу приборную панель без дополнительных затрат

Панели звукоизоляционные ВАЗ 2110

Каждому владельцу ВАЗ 2110 знакома такая проблема, как скрип щитового устройства при движении автомобиля. Единственный выход в этой ситуации — звукоизоляция.

Для того, чтобы приступить к модернизации панели, ее необходимо разобрать на три части, которые крепятся между собой фиксирующими болтами.

Моделин может использоваться как «антискользящий», а битопласт будет служить шумопоглощающим материалом.

В тех местах, где части панели соприкасаются, понадобится модель, им нужно закрыть все отверстия от болтов, чтобы уменьшить потерю потока воздуха на печку. Обклеиваем тыльную сторону торпеды битопластом.

Часто черный ящик с замком безопасности и бардачок подвержены скрипу. В этом случае мы размещаем модель под боками ящика, а также в тех местах, где она плотно соприкасается с панелью, а битопласт внизу бардачка.Главное преимущество Битопласта в том, что он отлично крошится, поэтому при установке панели обратно не должно возникнуть проблем.

Благодаря таким простым действиям можно легко устранить все раздражающие шумы и скрипы в салоне и обеспечить тишину в автомобиле.

Как работает обогрев заднего стекла? Что нужно для подключения обогрева заднего стекла? Как найти сломанную нить обогрева заднего стекла

В зимний период на автомобилях, в которых не работает кондиционер, обогреватель заднего стекла настоящее спасение.Крайне безответственно управлять автомобилем, не имея возможности оценить ситуацию сзади, и не рекомендуется выезжать на парковочные места со льдом на заднем стекле. Некоторые водители используют скребок для удаления льда, но у большинства моделей автомобилей есть обогреватель заднего стекла, чтобы устранить проблему обледенения.

Обогреватель заднего стекла — очень простое устройство, представляющее собой серию горизонтальных линий из электропроводящего материала, нанесенных непосредственно на стекло. Возле боковых граней стекла вертикальными линиями-проводниками проходят нити, по которым ток течет к электропроводящему материалу.Простая конструкция обогревателя заднего стекла позволяет говорить о том, что причин, которые могут привести к его выходу из строя, не так много. Ниже мы приводим основные причины, из-за которых прибор может не работать, а также способы ремонта обогревателя заднего стекла.

Одна из самых частых неисправностей этого узла автомобиля — обрыв резьбы. Тонкие электропроводящие нити достаточно легко прикоснуться, чтобы вызвать обрыв, и это приведет к тому, что обогреватель заднего стекла перестанет выполнять свои функции.Чаще всего проблемные места диагностируются визуально.

Если не удается обнаружить видимых разрывов резьбы обогревателя заднего стекла, можно использовать диагностические инструменты для устранения неполадок. Возьмите мультиметр и используйте его для измерения напряжения на всех участках каждой нити. Например, в каждом потоке берутся 5 условных контрольных точек. Отрицательный щуп мультиметра подключается к земле, а положительный — к контрольным точкам каждой нити. При перемещении измерительного щупа от одного конца нити накала к другому на приборе должно наблюдаться падение напряжения с 12 до 0 вольт.Если в одной из контрольных точек напряжение выше или ниже нормы, значит, к этому участку стоит присмотреться, так как на нем имеется обрыв цепи.

Внимание: Осторожно приложите острый зонд к резьбе нагревателя, чтобы не вызвать новых повреждений.

Ремонт. Автолюбитель запросто может исправить такую ​​неисправность самостоятельно. В автомагазинах продается специальный комплект для восстановления рисунка обогревателя заднего стекла. В комплект входят трафарет, токопроводящий клей и кисточка.Трафарет приклеивается с двух сторон от поврежденного участка, после чего на проблемное место наносится токопроводящий клей. Далее нужно дождаться высыхания состава (около 30 минут) и удалить трафарет.

Перегорел предохранитель обогревателя заднего стекла

Если какое-либо электрическое устройство в автомобиле перестает работать, первым делом необходимо его выполнить. Временный скачок тока в бортовой цепи автомобиля или более серьезная неисправность могут привести к выходу предохранителя из строя.

Ремонт. Во-первых, просто попробуйте поменять предохранитель и использовать устройство как обычно. Если проблема не устраняется и элемент снова выходит из строя, определите и устраните ее.

Обогрев заднего стекла может не работать должным образом из-за окисления контакта, непосредственно прилегающего к стеклу. Чтобы обнаружить эту неисправность, необходимо измерить напряжение питающего провода и убедиться, что оно превышает 11 вольт.

Ремонт. Если в результате измерений было получено значение менее 11 Вольт, необходимо очистить контакт от образовавшихся окислов.Для очистки контакта можно использовать мелкозернистую наждачную бумагу или специальный инструмент для удаления ржавчины.

Другие неисправности обогревателя заднего стекла

Если все описанные выше диагностические процедуры были выполнены, но проблема не обнаружена, то обогреватель заднего стекла не работает из-за обрыва проводки или выхода из строя кнопки включения. Рекомендуется сначала разобраться с возможными проблемами в кнопке, а если они не обнаружены, придется диагностировать обрыв провода.

Каждый автомобиль оборудован обогревателем заднего стекла, который позволяет водителю иметь полное представление о том, что происходит за его автомобилем в плохую погоду.Но иногда случается, что это устройство выходит из строя, от чего значительно снижается безопасность вождения. Как проводится ремонт обогрева заднего стекла, как выполнить эту процедуру самостоятельно? Узнайте ниже.

[Скрыть]

Описание обогревателя заднего стекла

В первую очередь необходимо понять, что такое кондуктивный нагрев автомобиля, как работают нити накала и какие неисправности для него характерны.

Приспособление

Обогрев лобового или заднего стекла хорошо справляется не только с таянием льда в зимнее время года, но и с запотеванием в сухую погоду.Благодаря нитям пленки накаливания стекло может равномерно избавляться от льда во время прогрева машины. Когда воздушный поток от обогревателя только начинает нагреваться, обогрев лобового стекла или задней части уже сделает его полностью прозрачным. Обогреватель — единственный эффективный метод защиты от запотевания.

Что касается лобового стекла, то оно нагревается за счет воздействия теплого воздуха. Что касается тыльной стороны, то в данном случае ТЭН представляет собой определенное количество нитей на пленке, закрепленных на клее, которые работают от напряжения.Эти нити устанавливаются на обогреваемые стекла, которые отличаются высокой прочностью. Нити, закрепленные на клее, проводят через них энергию, что позволяет выделять тепло. В конечном итоге при нажатии кнопки обогрева заднего стекла нити начинают прогреваться и полностью нагревают его.

Принцип работы и функции

Если у вас не работает обогрев заднего или лобового стекла, то для правильной диагностики поломок нужно понимать принцип работы.Ниже представлена ​​схема работы и подключения отопителя своими руками к бортовой сети автомобиля. Как видите, питание идет от положительной клеммы аккумуляторной батареи через замок зажигания, а также предохранители, в конечном итоге поступая на контроллер устройства и контакт реле. Что касается отрицательной клеммы, то она подключена к кузову автомобиля, одна из клемм отопителя также подключена к массе.

Во время включения нагревателя ток начинает течь на катушку реле.После срабатывания реле замыкаются силовые контакты, а также происходит одновременное подключение двух клемм, обозначенных цифрами 87 и 30. Напряжение подается на обогреватель автомобиля, проходя через закрепленные на клее резьбы, соединенные параллельно . После этого напряжение снова проходит через массу автомобиля и возвращается на минус АКБ.

Возможные неисправности и их симптомы

Если не работает обогрев заднего стекла, то автомобилисты обычно узнают об этом, когда начинает потеть или на нем образуется налет.Включив функцию обогрева, можно очень долго ждать, в результате не будет результата или стекло будет частично нагреваться. Здесь не нужно быть отличным специалистом, чтобы понимать, что устройству нужен ремонт.

В зависимости от схемы подключения обогреватель лобового или заднего стекла автомобиля может быть включен как при включенном зажигании, так и без него, но обычно он все равно работает, когда он включен. В зависимости от автомобиля ветровое стекло или нити, прикрепленные к клею на заднем стекле, могут загореться только после запуска двигателя.Это позволяет предотвратить ускоренную разрядку аккумулятора (автор видео — Bort Magazine Renault Megan).

Также стоит отметить, что устройство может работать от тока от 10 до 25 ампер, все зависит от конкретной машины.

Итак, если не работает обогрев заднего стекла, то может быть несколько видов неисправностей:

1. Система не включается. В том случае, если лампа, расположенная на кнопке, не загорается при включении системы, скорее всего проблема либо в кнопке, либо в предохранителе.Если лампа горит, но наложенные на клей нити не нагреваются, нужно проверить реле. В некоторых случаях проблема заключается в разъемах, соединяющих устройство с электросхемой автомобиля, поэтому нужно проверить и эти элементы. Диагностика проводится согласно сервисной документации на автомобиль.
2. Если заднее или лобовое стекло потеет медленно, особенно в зимнее холодное время года, суть проблемы может заключаться в плохом контакте одного из разъемов, это необходимо проверить.В результате сопротивление контактов увеличится, а напряжение будет менее мощным, соответственно нити, насаженные на клей, будут дольше греться. Для того, чтобы это проверить, необходимо использовать мультиметр и измерить индикатор напряжения на выводах устройства. Если есть отличия в полученных показаниях, то они должны быть не более одного вольт. В противном случае необходимо будет восстановить обогрев заднего стекла автомобиля.
3. На стекле автомобиля остаются горизонтальные следы запотевания — еще один вид неисправности.Одна из самых частых проблем в этом случае — обрыв нитей в определенных местах. Обычно такую ​​поломку можно проверить и выявить без специальных приспособлений, просто на глаз, так как автостекло при разрыве не тает и не запотевает. Следует отметить, что даже при незначительном механическом воздействии дорожки разрушаются, поэтому при чистке автостекла необходимо осторожно пользоваться скребком. Если вы практикуете транспортировку крупногабаритных грузов, убедитесь, что они не упираются в заднее стекло.

Диагностика и ремонт

Способы поиска проблемной нити

Сделать ремонт и диагностику своими руками не так уж и сложно.

Есть несколько вариантов проверки своими руками:

1. В первую очередь это визуальная проверка. Если запотевает автомобильное стекло, включите систему. В том месте, где произошел разрыв, почти сразу потеет. В этом случае остальная поверхность нагреваться не будет. Этот способ диагностики своими руками самый простой.
2. Еще один вариант проверки своими руками — с помощью вольтметра. Вам нужно активировать зажигание автомобиля и соответственно систему отопления своими руками. Один щуп вольтметра необходимо поставить на массу автомобиля, а второй обернуть пищевой фольгой, после чего поднести к нагревательной нити. Выполняя эту процедуру своими руками, вы заметите, что уровень напряжения составляет не более 5 вольт. Если этот показатель упадет до 0 или увеличится до 12, это то место, где произошел обрыв.
3. Еще один вариант диагностики своими руками — с таким же вольтметром. Один щуп вольтметра подключается к плюсу системы, а второй необходимо перемещать по нити накала с минусовой стороны. В случае обрыва уровень напряжения упадет до нуля, и в этом случае потребуется ремонт.
4. Последний вариант диагностики своими руками — омметр. Щупы прибора подключаются к минусу и плюсу системы. Нужно взять кусок ваты и смочить его в дистиллированной воде, затем провести по нити.Когда стрелка омметра начнет двигаться, это укажет на разрыв цепи.

Варианты самостоятельного ремонта

Как отремонтировать обогрев заднего стекла в домашних условиях? Есть несколько способов:

1. С помощью ремкомплекта. На практике ремонтные комплекты обычно имеют те же характеристики — обычно восстанавливают до 10 см поврежденной резьбы. В такие ремкомплекты входят сами резьбы, а также банка или туба со специальной полимерной смолой. Для ремонта нужно точно определить место поломки, после чего отключить систему отопления.Далее нужно снять защитную пленку и прикрепить новую нить к месту повреждения. Кистью нанести полимерную смолу, после полного высыхания повторить процедуру нанесения. Подождите день, прежде чем снова использовать систему.
2. Для ремонта можно использовать токопроводящую пасту — на место обрыва необходимо нанести слой вещества. Следует отметить, что при нанесении необходимо захватить по несколько сантиметров с каждой стороны, после нанесения подождать примерно сутки. Чтобы паста быстрее высохла, можно обдувать строительным феном.

Видео «Как отремонтировать отопитель в домашних условиях»

Подробная процедура ремонта системы своими руками показана на видео ниже (автор видео — САМОДЕЛКИН и ГАДЖЕТ +).

Всем привет!

У меня возникла проблема с обогревателем заднего стекла, когда я чистил ленту, которой был приклеен Транзит, повредил нагревательные нити …

Некоторые нити не нагревались.

Для ремонта нам понадобится:

1.скотч, лучше узкий;
2. ножницы для обрезки ленты;
3. Состав для ремонта нагревательных нитей Done Deal DD6590;
4. Вольтметр, в моем случае мультиметр;
5. Средство для чистки стекол, например Mister Muscle или спирт.

УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК

Для начала мы просто визуально осматриваем резьбу на предмет разрывов, порезов и т. Д. Они хорошо видны.
Потом включаем обогрев заднего стекла и ждем, 1-3 минуты, стекло будет постепенно нагреваться, потом просто потрогал какая из ниток не нагревается, и мы их вольтметром проверим.
1 щупов вольтметра (минус) цепляем на массу, в моем случае это болт крепления амортизатора задней двери.
Затем начинаем замерять напряжения, прижимая плюсовой щуп вольтметра к нагревательным ниткам, которые мы не нагрели … Обычно в точке обрыва вольтметр резко показывает НУЛЬ, т.е. например первые 10 вольт , и немного пошевелится и сразу ноль. обнаружен зазор … если продолжать двигать зонд, напряжение должно снова появиться, значит зазор закончился.У меня только на 2 потоках был практически незаметный обрыв, т.е. сама резьба цела, но «снимаем» с нее верхний слой; нитка стала тоньше и перестала работать и визуально она немного видна, потому что цвет в этой области отличался от остальной длины.

КЛЕЙ
0. Средством для очистки стекол промываем участки, на которые будем наносить состав.
1. Отрежьте кусок скотча и приклейте верх и низ нити напротив разрыва так, чтобы лента проходила примерно на 0.5-1 см по сторонам разрыва …
2. Когда все места разрыва таким образом были заделаны, начинаем разводить состав, для емкости использовала перевернутую банку от кильки в томатном соусе, ЭТО ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ УСЛОВИЕ! :)))
3. Аккуратно перемещая состав, нанести тонким слоем на нить … лучше не более чем слоем в 2 мм 🙂 Наносил кусочком деревянной палочки, которая идет в комплекте .. Состав достаточно жидкий и лучше всего подойдет либо кисточка, либо ватка для ушей 🙂 вот разобралась… так что лучше воспользуйтесь этой опцией!
4. Когда все упущено, включаем нагрев … и СМОТРИМ, ЧТО ВСЕ ЗАРАБОТАЛО … хотя ремонтируемые нити нагреваются немного слабее … это дает преимущество в скорости высыхания состав … около 30 минут … …
5. Через 15-20 минут начинаем аккуратно отрывать скотч, лучше пока состав не просох до конца, потом ремонтная строчка остается тонким и легко уходит скотч с составом по краям.Там, где состав был нанесен толстым слоем скотча, он не «ломался», а вылез из-под него: ((((Пришлось немного порезать скальпелем, но ЭТО СЛОЙ ПЛОХО !!!)

Вот это весь ремонт.В итоге у нас исправен обогреватель заднего стекла, места ремонта заметны, но мне лично наплевать, моя тонировка дорогая и особо туда не заглядываю.

В холодную погоду или просто в дождливую погоду при включении обогрева заднего стекла может оказаться, что он просто не работает — либо полностью, не уходит запотевание, либо не греются одна или несколько ниток.Это уменьшает обзор из заднего стекла, что может отрицательно сказаться на безопасности вождения! Его нужно восстановить. НО как, что делать? Оказывается все довольно просто, читаем …

Вообще-то причина всем известна, на нашем ВАЗе эти нити постоянно «горят», а накатывать с 1 — 2 — 3 нитками не нагревая, жутко неудобно! Но теперь выясняется, что давно существуют инструменты и ремкомплекты, позволяющие восстановить все это дело, причем довольно эффективно.

Просто к заднему стеклу подходят провода с напряжением 12 вольт. По бокам на поверхности есть специальные дорожки, в которые заделываются эти провода. Дорожки идут вертикально вверх, так сказать, «главной шиной», их две справа и слева, в крайних точках.

А теперь от них идут тонкие (2 — 3 мм) горизонтальные полосы, которые нагревают само стекло, очищая его от запотевания или от снега зимой.Они являются основным рабочим элементом всей конструкции.

Обычно их несколько десятков, в рабочей зоне порядка 20-40, все зависит от класса машины и размеров ее заднего стекла.

Конечно, любое электрическое устройство управляется предохранителем, рассчитанным на определенное напряжение и силу тока.

На самом деле основных причин всего две, и обе лежат в энергосистеме:

• Предохранитель.ДА действительно может сгореть. Происходит это по разным причинам, может закрытие не большое банальное и все тут. Таким образом, отопление не будет работать на вас полностью. Нужно найти. Это первый и обязательный шаг.

• Если он цел, то нужно проверить напряжение на проводах, которые подходят к основным «шинам» (боковые широкие полосы). У них обычно есть обычные металлические контакты. Просто берем мультиметр и замеряем, если есть напряжение и оно около 12 вольт, то питание здесь подходит, все в порядке.
• Сами тонкие линии. Если честно, все сразу не сгорят. Как правило, от одного до трех, ну максимум четыре «нити» выгорают. Поэтому если у вас часть окна удаляется (от запотевания или льда), а часть его нет. Надо смотреть нерабочие темы.

• Осмотрите эту тонкую полоску, и вы увидите точку сброса. Это будет прогоревшая часть, рядом может быть немного черного цвета (хотя нить изначально коричневая).Также резьба будет казаться открывающейся, это место нужно подключить, чтобы восстановить работоспособность.

От себя хочу добавить, предохранитель горит редко, в основном это обрыв стеклянных «ниток» и их нужно восстанавливать.

Помню далекие времена, когда этого практически не было! Теперь какая технология пришла — можно купить ремкомплект заднего стекла, специально для восстановления этих узких планок. Подозреваю, что есть какой-то металлизированный состав, или краска — но это токопроводящий клей.

Такой клей выдерживает температуру от — 60 до + 100 градусов Цельсия. Это то, что нам нужно купить. Единственное, что я хочу вам сказать — не берите самый дешевый состав, сейчас на мой взгляд он около 150-200 рублей, возьмите чуть дороже около 300-400 рублей, такие составы работают намного дольше.

Теперь собственно инструкция по рекавери:

• Для начала нужно немного, повторюсь немного — зачистить края полосы в точках излома.Необходимо удалить нагар и другие отложения, образующиеся на стекле. Для этого идеально подойдет наждачная бумага «ноль», всего пара движений и готово.
• Протереть спиртом, удалить весь налет.
• Теперь берем скотч и приклеиваем полоски по бокам, по его толщине. Скотч не должен закрывать полоску, но и не должен отходить от нее на большое расстояние точно по ширине нити, чтобы не было зазоров.
• Затем берем наш состав «Токопроводящий клей».У него либо шприц, либо специальная кисточка. Начинаем закрашивать подготовленное место. Сколько слоев наносить, будет написано в инструкции. Так что стоит отметить, что к рабочим участкам полосы нужно перейти на 1 сантиметр вправо и влево.

• Теперь нам нужно, чтобы состав высох. Снимите ленту и ждите. Обычно достаточно около 24 часов. НО НЕ ДО ТОГО! После этого включаем и проверяем работоспособность, все должно работать.

Вот и все, такая простая инструкция. Сейчас смотрим видео версию.

При создании конструкторов легковых автомобилей большое внимание уделяется остеклению автомобиля. Стекло играет важную роль в автомобилестроении. Они защищают водителя и пассажиров от ветра, пыли и грязи. Служат звукоизоляционным барьером, позволяющим людям в салоне разговаривать без стресса.

Видимость из салона и способность водителя правильно управлять зависят от их формы.Дорожная ситуация … Для этого в стекло вносятся различные доработки, в том числе с обогревом заднего стекла.

Система, помогающая очистить заднее стекло от льда, снега или запотевания, конструктивно не очень сложна. Электрическую схему можно в общих чертах изобразить следующим образом:

• С — генератор.
• E230 — Системный выключатель OZS.
• J519 — блок управления бортовой сетью.
• Z1 — нагревательный элемент системы ОЗС.

Хотя могут быть некоторые отличия на разных моделях автомобилей, тем не менее, если рассматривать это подробно, то в принципе он включает следующие основные элементы.

1. Монтажный блок.
2. Замок зажигания.
3. Выключатель отопления ZS.
4. Контрольная лампа включения ОЗС.
5. Нагревательный элемент системы ОЗС.

К6 — реле доп.
К7 — реле включения ОЗС.
А — подключение к энергосистемам.

Кроме того, система содержит предохранители, клеммы и провода, соединяющие все элементы в единое целое.

При повороте ключа зажигания включается ОЗС нажатием кнопки, питание на которую подается через дополнительное реле К6.При этом срабатывает реле обогрева заднего стекла К7, подключается ТЭН и одновременно горит контрольная лампа.

Дизайн нагревательного элемента на заднем стекле тоже может быть разным. В стандартном исполнении это сеть из тонких металлических никелевых нитей, соединенных двумя токопроводящими шинами, расположенными на противоположных сторонах. С одной стороны на шину подается ток 12В, с другой — шина замыкается на массу. Такие приспособления крепятся к стеклу с помощью специального клея.

На некоторых моделях автомобилей нагревательный элемент наносится на стекло с помощью покрытия, например, алюминия. Поверх такого напыления с помощью токопроводящего клея прикрепляется тонкая пленка с хорошей светопропускной способностью.

Выявление неисправностей в системе ОЗС

Обнаружив признаки того, что не работает обогрев заднего стекла, необходимо тщательно проверить всю электрическую схему системы NEO автомобиля.

Первое, что нужно проверить, это исправность предохранителей. Так, например, на ВАЗ-2110 это предохранители обогрева заднего стекла F4 и F7, которые находятся в монтажном блоке … Их неисправность может возникнуть из-за заводского брака, короткого замыкания или скачка напряжения в бортовой сети. сеть. Неисправный предохранитель требует замены, для чего его необходимо снять с монтажного блока.

Далее необходимо проверить клеммные соединения в системе OZS. Во время работы все оборудование подвержено сильной вибрации. В результате могут быть повреждены контакты, а клемма может отсоединиться или ослабнуть.

Также требуется проверка реле обогрева заднего стекла. Поломка реле возможна при обрыве провода в рабочей катушке этой детали или из-за обгорания контактов, из-за заводского брака или короткого замыкания. Для проверки реле необходимо снять и проверить тестером. В случае неисправности этой детали нужно заменить ее на исправную.

Также необходимо проверить контакт обогрева заднего стекла. К заднему стеклу с помощью клея прикреплен токопроводящий элемент, представляющий собой контакт, на который по проводке подводится электрический ток, который через этот контакт передается на нагревательные нити.

В этом месте возможен обрыв проводки или из-за того, что клей был некачественный, от стекла отклеивается контактный элемент.

Нередко обрыв или повреждение резьбы ТЭНа на заднем стекле приводит к выходу из строя обогрева ЭС. Проявляется визуальный осмотр или инструментальный анализ. Визуально можно обнаружить только явное повреждение резьбы, установив зазор между поврежденными концами.

Возможно, что при ремонте автомобиля было нанесено механическое повреждение стеклянной поверхности, на которую приклеен ТЭН.

Однако основным инструментом диагностики этой неисправности является вольтметр или омметр.

Они позволяют с высокой точностью идентифицировать участок с дефектной резьбой, даже если этот разрыв не может быть обнаружен визуально.

Порядок ремонта неисправной системы ОЗС

Определив причину, по которой не работает обогрев заднего стекла, можно приступать к ремонту данной системы.

1. Если предохранители или реле системы NEO неисправны, то неисправные детали необходимо удалить.Замена их новой эффективной рабочей силой не имеет смысла. Главное, чтобы они были установлены в соответствии со схемой бортовой электросети.
2. В случае, когда виновником поломки в системе OZS является клеммное соединение, восстановление обогрева заднего стекла также не составит труда. Достаточно почистить контакты в клеммах. Может потребоваться замена клеммной коробки, но это также не займет много времени.
3. Если клей, крепивший контакт на заднем стекле, оказался некачественным и произошло расслоение, то в этом случае нужно покупать новый качественный токопроводящий клей.Снять слой старого клея с оторвавшегося контакта салфеткой со спиртовым раствором. Затем нанесите слой нового связующего и приклейте контакт на место.

1. При обнаружении обрыва провода на одной из шин, этот провод необходимо припаять к старому месту согласно схеме подключения. Порядок действий следующий:

• удалите с провода остатки старого припоя, зачистив конец, кроме этого необходимо очистить место соединения на шине;
• кистью нанести канифольную пасту в качестве флюса на очищенные поверхности шины и проводов;
• нанести припой, содержащий три процента серебра, на очищенную и обожженную сердцевину проволоки;
• припаиваем провод к шине, избегая перегрева поверхностей.

1. Больше всего аккуратности при ремонте обогрева заднего стекла своими руками требуется при обнаружении обрыва токопроводящей резьбы ТЭНа ОЗС. Чтобы облегчить эту работу, для этой системы доступны специальные ремонтные комплекты. Чтобы устранить повреждение, действуйте в следующем порядке:

• в области зазора очистите участок по шесть миллиметров в каждую сторону от места повреждения;
• протереть очищенный участок салфеткой или тканью, смоченной спиртом или спиртовым раствором;
• с двух сторон от поврежденной резьбы наклеить тонкие полоски ремонтного скотча или обычного строительного скотча, если ремкомплект отсутствует.Не допускайте прилипания скотча к соседним ниткам, чтобы не повредить их;

• , если есть ремонтный комплект, то смешайте отвердитель с составом серебристого цвета, который после нанесения будет действовать как токопроводящая нить. После перемешивания нанесите этот состав палочкой или кистью на поврежденный участок, замкнув цепочку.

• если ремкомплект отсутствует, то роль специальной смеси будет выполнять клей, хорошо проводящий электрический ток, его можно наносить кистью, соблюдая аккуратность;
• после устранения повреждения необходимо дать время, чтобы клей или специальная смесь застыли; можно использовать фен для ускорения этого процесса;

• после высыхания полоски, проводящей ток, необходимо аккуратно удалить самоклеющуюся ленту, для этого лучше всего разрезать ее ножом в месте прилегания к ремонтируемой резьбе, чтобы не повредить это при снятии ленты;

• После выполненных работ необходимо проверить работоспособность ОЗС, для чего запустить двигатель автомобиля и нажать кнопку включения ОЗС.

Смотрите также видео