Увеличение штрафа за нарушение п. 11.6 ПДД (непредоставление условий для обгона медленно движущимся транспортным средством)

На крупных дорогах с интенсивным движением, затрудняющим обгон, и/или большим количеством зон запрещения обгона, медленно движущиеся транспортные средства нередко собирают за собой длинные, иногда многокилометровые «хвосты», замедляя движение, провоцируя водителей на обгон, нередко в нарушение ПДД, создавая условия для серьёзных ДТП, а также создавая условия для коррупции сотрудников ГИБДД.
В то же время, ПДД содержат пункт 11.6, гласящий:
«11.6. В случае если вне населенных пунктов обгон или опережение тихоходного транспортного средства, транспортного средства, перевозящего крупногабаритный груз, или транспортного средства, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 км/ч, затруднены, водитель такого транспортного средства должен принять как можно правее, а при необходимости остановиться, чтобы пропустить следующие за ним транспортные средства. «

Предлагается ввести (если их нет) или многократно повысить штраф за нарушение данного пункта ГИБДД до уровня, при котором сотрудник ГИБДД будет заинтересован в обеспечении соблюдения данного пункта правил, и, тем самым, в упрощении дорожной обстановки, уменьшении количества опасных обгонов и, соответственно, в повышении безопасности дорожного движения.

На данный момент сотрудники ГИБДД скорее рады наличию медленно движущихся транспортных средств, провоцирующих массовые обгоны, так как это в лучшем случае пресловутая «палка» за выявленное нарушение ПДД, а в худшем случае — возможность получить «отступные» в обмен на сохранение водительского удостоверения.

Параллельно необходимо конкретизировать данный пункт ПДД, уточнив условия, когда транспортное средство должно уступить дорогу, например, если ТС движется со скоростью более чем на 30 км/ч ниже максимальной разрешённой на данном участке, и за ним собралось 10 и более транспортных средств.

Практический результат

В результате повышения штрафа водители медленно движущихся транспортных средств будут более заинтересованы в соблюдении п.

11.6 ПДД, что повысит среднюю скорость движения по дорогам, за счёт упрощения обгонов повысит безопасность движения, а также уменьшит условия для коррупции сотрудников ГИБДД, связанной с изъятием или неизъятием прав за обгон в неположенном месте.

ПДД (правила дорожного движения) Российской Федерации 2020.11. Обгон, опережение, встречный разъезд

Заметили ошибку? Напишите нам об этом. Дополнительные главы: 11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения. Вы можете выполнить обгон трактора: данная разметка разрешает выезд на встречную полосу для завершения обгона; опасности для движения и помех другим участникам движения вы не создадите 11. 2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если: транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия; Несмотря на знак «Конец зоны запрещения обгона», вам нельзя начинать обгон, так как водитель грузовика намеревается обогнать движущееся впереди него транспортное средство, о чем и подал сигнал указателями поворота транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево; Грузовик, движущийся по вашей полосе, начал поворот налево. Вы можете продолжить движение после того, как он закончит поворот следующее за ним транспортное средство начало обгон; Водителю легкового автомобиля запрещено начинать обгон, так как следующий за ним грузовик уже начал такой же маневр по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу. 11.3. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями. 11.4. Обгон запрещен: на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной; Автомобили приближаются к нерегулируемому перекрестку равнозначных дорог, обгон на котором запрещен. Водитель легкового автомобиля в такой ситуации может выполнить обгон только одного грузовика, то есть двигаться по траектории А Так как вы находитесь на главной дороге (знак «Пересечение с второстепенной дорогой»), обгон разрешен Дорожный знак «Уступите дорогу» с табличкой «Расстояние до объекта» предупреждает вас о приближении к нерегулируемому перекрестку по второстепенной дороге. Обгон вы можете выполнить только в том случае, если сможете завершить его до перекрестка Вы подъезжаете к нерегулируемому перекрестку, двигаясь по главной дороге, следовательно, вам разрешен обгон Вы не можете обгонять грузовой автомобиль, находясь на нерегулируемом перекрестке равнозначных дорог на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов; Вы можете выполнить обгон сразу трех транспортных средств: пешеходы на пешеходном переходе отсутствуют; обгон за пешеходным переходом разрешен; пересекать прерывистую линию разметки также разрешено на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними; Перед вами — знак «Железнодорожный переезд без шлагбаума» с табличкой «Приближение к железнодорожному переезду». Эти знаки устанавливаются на расстоянии 150–300 м от переезда. Запрет на обгон действует с расстояния 100 м от переезда. Следовательно, Вы можете совершить обгон Такой знак («Железнодорожный переезд без шлагбаума») устанавливается за 50–100 м до начала опасного участка. Так как обгон запрещен на железнодорожных переездах ближе чем за 100 м перед ними, в данной ситуации трактор обгонять нельзя на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях; в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью. Видимость дороги ограничена. Следовательно, обгон на этом участке запрещен Поскольку обгон в конце подъема запрещен, то обгонять грузовой автомобиль в данной ситуации вы не должны В данной ситуации (в конце подъема) для совершения маневра не нужно выезжать на полосу, предназначенную для встречного движения, поэтому вы можете выполнить опережение грузового автомобиля, что Правилами не запрещено 11. 5. Опережение транспортных средств при проезде пешеходных переходов осуществляется с учетом требований пункта 14.2 Правил. 11.6. В случае если вне населенных пунктов обгон или опережение тихоходного транспортного средства, транспортного средства, перевозящего крупногабаритный груз, или транспортного средства, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 км/ч, затруднены, водитель такого транспортного средства должен принять как можно правее, а при необходимости остановиться, чтобы пропустить следующие за ним транспортные средства. 11.7. В случае если встречный разъезд затруднен, то водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу. Уступить дорогу при наличии препятствия на уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14, должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск. Предупреждающий знак «Падение камней». Так как встречный разъезд на этом участке дороги затруднен, уступает дорогу тот водитель, на чьей стороне препятствие. В данной ситуации водитель встречного автомобиля должен вас пропустить Перед Вами — участок дороги, обозначенный знаком «Крутой спуск». Дорогу должен уступить водитель встречного автомобиля, движущегося на спуск Перед Вами — участок дороги, обозначенный знаком «Крутой подъем». Дорогу должен уступить водитель встречного автомобиля, движущегося на спуск Далее: раздел «Остановка и стоянка» >> Дополнительные главы: Заметили ошибку? Напишите нам об этом.

Обгон и опережение пдд

ПДД 2020 | Обгон, опережение, встречный разъезд

ПДД 2019, 2020 с комментариями онлайн

ПДД определяют обгон как опережение одного или нескольких ТС, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части) для встречного движения и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).

Следовательно, обгон всегда связан с перестроением, а также с опережением. Эти термины приведены в пункте 1.2 Правил.

11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.

11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:

• транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;

 

• транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;

 

• следующее за ним транспортное средство начало обгон;

 

• по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.

 

Обгон следует выполнять когда он не запрещен ПДД и безопасен. Завершая обгон, нельзя резко поворачивать вправо для возвращения на ранее занимаемую полосу движения (такие действия водители называют «подрезанием»).

Начинать перестраиваться на правую полосу следует, предварительно включив правый указатель поворота, и опередив обгоняемого примерно на 20-30м. Своеобразным ориентиром для начала возврата на свою полосу может служить «появление» обгоняемого в салонном зеркале заднего вида. Это означает, что вы уже достаточно его опередили.

Об этом и других технических правилах обгона — в статье Правила обгона и ошибки при его выполнении.

 

11.3. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями.

Водитель обгоняемого автомобиля, заметив сигнал об обгоне, не должен увеличивать скорость и «теснить» обгоняющего, продолжая движение по середине проезжей части. От того, насколько быстро вас обгонят, зависит и ваша безопасность.

Если ситуация неприемлема для обгона, а едущий сзади водитель не может распознать опасность, его следует предупредить жестом руки или кратковременным включением левого указателя поворота.

11.4. Обгон запрещен:

• на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;
• на пешеходных переходах;
• на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;
• на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;
• в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.

На нерегулируемых перекрестках обгон разрешен только при движении по главной дороге, и только, если отсутствуют другие условия, запрещающие выезд на встречную полосу.

Например, сплошная линия разметки 1.1 перед перекрестком и наличие пешеходного перехода на краю перекрестка запрещают выезд на встречную полосу, и соответственно, запрещают обгон. Эти дорожные условия подробно рассмотрены в статьях Обгон на пешеходном переходе и Выезд на встречную полосу и пункт 9.1 (1) ПДД.

О возможных и распространенных нарушениях в процессе обгона, а также о санкциях, применяемых за данные нарушения — в статье Нарушения правил обгона.

 

11.5. Опережение транспортных средств при проезде пешеходных переходов осуществляется с учетом требований пункта 14.2 Правил.

11.6. В случае если вне населенных пунктов обгон или опережение тихоходного транспортного средства, крупногабаритного транспортного средства, или транспортного средства, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 км/ч, затруднены, водитель такого транспортного средства должен принять как можно правее, а при необходимости остановиться, чтобы пропустить следующие за ним транспортные средства.

11.7. В случае если встречный разъезд затруднен, водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу. Уступить дорогу при наличии препятствия на уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14, должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск.

Требование этого пункта действует не только дорогах, но и прилегающих к ним территориях, к которым относятся дворы и жилые массивы.

Обгон и опережение по новым правилам

До изменений, принятых в ПДД в 2010 году, для водителей не существовало такое понятие, как опережение. Однако, на данный момент существует серьезная разница между такими маневрами, как обгон и опережение. Незнание данного разграничения понятий может губительно сказаться как на самом водителе и его ТС, так и на прочих участниках движения. Поэтому стоит подробнее остановиться на рассмотрении данного вопроса.

Обгон или опережение

Обгон, по новым правилам — опережение ТС с выездом на полосу встречного движения, с последующим возвращением на нее.

Обгон ТС

Опережение, по новым правилам —  это езда, при которой ТС обгоняет другое ТС без выезда на полосу встречного движения.

Опережение ТС

Перестроение — выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.

Перестроение ТС

В отличие от обгона, имеющего большое количество ограничений к исполнению, опережение можно выполнять практически в любой момент.

Опережение транспортного средства запрещено на участках дорог:

• пешеходного перехода;
• ж/д переезды;
• перекрестки;
• эстакады и тоннели;
• участки с ухудшенной видимостью, концы участков подъема.

Вопросы читателей:

1. «Опережение справа запрещено или нет?». Согласно новым правилам ПДД опережение справа разрешено.
2. «С какой стороны разрешен обгон ТС?» — Ответ: Согласно ПДД: обгон безрельсового ТС разрешен только с левой стороны;
3. «Разрешен ли обгон справа или запрещен?» — Ответ: Согласно ПДД и определение обгона и опережения автотранспорта, при совершении так называемого обгона, вы совершаете на самом деле опережение ТС, а опережение справа разрешено. Частные случаи данного вопроса:

• Обгон справа, как обгон по обочине — запрещено ПДД.
• Обгон справа, как препятствование совершения обгона (пример: ТС №1 которого обгоняет по встречной полосе ТС №2 должно завершить обгон, а ТС №» не препятствовать совершению маневра) — запрещено ПДД.
• Обгон справа, как перестроение на правую полосу, где она является участком дороги, по которой движутся ТС в вашем направлении и совершении опережения автомобиля — разрешено.

C 12 июля 2017 года вступили новые правила обгона ТС. При движении по дороге  с двусторонним движением, запрещается продолжать движение по встречной полосе, если полосы дорожного движения разделены разметкой 1.1, 1.3 и 1.11 (прерывистая линия расположена слева), трамвайными путями, разделительной полосой.

На дороге это выглядит следующим образом. Если ТС осуществляет обгон второе ТС, выезжая на полосу встречного движения (маневр разрешен), где полосы разделяет прерывистая линия, но не успевает вернуться на свою полосу (завершить маневр обгона), в результате чего справа атомобиля уже находится разметка 1. 1, 1.3, 1.11, трамвайные пути или разделительная полоса — в данном случае водитель будет виноват, с возможностью лишения ВУ.

Различать определения обгона и опережения зачастую требуется не только новичкам, но и более опытным водителям. Особенно, если те не привыкли пользоваться многополосными дорогами. Неправильное понимание или путаница понятий приводит к созданию большого количества ДТП, вызванного именно попыткой совершить обгон.

Видео: ПДД обгон и опережение ТС

ПДД РФ Обгон, опережение, встречный разъезд

11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.

---

11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:

• транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
• транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
• следующее за ним транспортное средство начало обгон;
• по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.

---

11.3. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями.

---

11.4. Обгон запрещен:

• на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;
• на пешеходных переходах;
• на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;
• на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;
• в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.

---

11.5. Опережение транспортных средств при проезде пешеходных переходов осуществляется с учетом требований пункта 14.2 Правил.

---

11.6. В случае если вне населенных пунктов обгон или опережение тихоходного транспортного средства, крупногабаритного транспортного средства или транспортного средства, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 км/ч, затруднены, водитель такого транспортного средства должен принять как можно правее, а при необходимости остановиться, чтобы пропустить следующие за ним транспортные средства.

---

11.7. В случае если встречный разъезд затруднен, водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу. Уступить дорогу при наличии препятствия на уклонах, обозначенных знаками

1.13

и

1.14

должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск.

Обгон, опережение, встречный разъезд ТС

Обгон или встречный разъезд являются одними из наиболее часто совершаемых маневров при движении по дороге. Однако, далеко не все водители выполняют его правильно. В данной статье мы рассмотрим основные моменты, указанные в ПДД и регламентирующие поведение участников движения при совершении объездных маневров. В данной статье используются термины обгон и опережение, в чем разница рассмотрим ниже и что такое встречный разъезд.

Разница терминов обгон и опережение

Обгон — это опережение одного или нескольких транспортных средств, с выездом на полосу встречного движения.

Опережение — движение ТС №1, у которого скорость превышает скорость впереди движущегося ТС №2, в результате которого ТС №1 оказывается впереди, без выезда на полосу встречного движения.

Главное отличие между обгоном и опережением  — это выезд и не выезд на полосу встречного движения.

Начало обгона

Перед тем, как начинать обгон, водителю следует удостовериться:

• полоса или сторона дороги, на которую планируется произвести перестроение для опережения, будет свободна на том расстоянии, которое потребуется для обгона;
• что маневр не станет причиной опасности для передвижения других участников и не создаст им помех.

Когда запрещается проводить обгон

Пунктом 11.4 обгон запрещен в следующих случаях:

Обгон запрещен на пешеходном переходе

Обгон запрещен на территории мостов, эстакад, путепроводов, под указанными объектами, а также в пределах тоннелей

Обгон запрещен на территории регулируемых перекрестков и нерегулируемых при передвижении не по главной дороге

Обгон запрещен на конечном отрезке подъема, на опасных поворотах или иных участках, на которых видимость ограничена

Обгон запрещен на радиусе 100 метров перед железнодорожными переездами и на самих переездах

Обгон запрещен по обочине

Когда установлен знак 3. 20 «Обгон запрещен»

Если с вашей левой стороны расположена сплошная линия разметки

Также имеются ситуативные ограничения, в соответствии с которыми водителю обгон запрещен:

Если ТС, которое планируется обогнать и которое движется спереди по той же полосе дороги, подает сигнал поворота налево

Если в момент завершения обгона транспортное средство не сможет вернуться на ранее занимаемую полосу, не создав помех или опасных ситуаций для остальных участников движения

Если транспортное средство, расположенное сзади, начинает проводить обгон

Если ТС, располагающееся спереди, объезжает препятствие или производит обгон

Обгон разрешен только тогда, когда он не повлечет за собой опасности и не запрещается Правилами дорожного движения.

В момент завершения маневра не следует резко поворачивать вправо при возвращении авто на полосу движения, по которой двигались ранее. Во избежание «подрезания», следует заранее включить сигналы поворота направо и сделать это после того, как обгоняемый транспорт окажется на расстоянии 20-30 м сзади.

Обгон не в населенном пункте или обгон тихоходного средства

В некоторых случаях за пределами населенных пунктов может быть затруднен обгон тихоходных ТС или транспортных средств с крупногабаритными грузами, или транспортного средства со скоростью, по техническим характеристикам не превышающей 30 км/ч.

В таких случаях водители указанных ТС должны двигаться по дороге как можно правее. В случае необходимости следует остановиться дабы пропустить те ТС, которые движутся сзади.

Что следует делать водителю обгоняемого ТС

• Автовладельцу запрещено создавать препятствия обгону, которые могут быть вызваны повышением скорости или действиями иного характера.

• Нельзя теснить обгоняющее авто. От того, насколько быстро пройдет обгон, зависит безопасность всех участников движения, находящихся в зоне проведения маневра.

• В случае, когда ситуация не позволяет проводить обгон, а водитель сзади не может этого определить, следует предупредить его посредством сигнала рукой или включением сигнала левого поворота на короткое время.

Опережение транспортных средств

ПДД не регламентируют действия водителя при осуществлении опережения автомобилей на проезжей части. Водитель совершая маневр должен руководствоваться правилами безопасности при движении на дороге, соблюдать скоростной режим, разметку и дорожные знаки.

При подъезде к пешеходному переходу, водитель должен убедиться что пешеходов на нем нет и продолжить движении дальше. Если ТС находящиеся справа от вас закрывает обзор, то вам необходимо остановится перед пешеходным перекрестком и убедится в отсутствии пешеходов.

Встречный разъезд

Встречный разъезд — это маневр \ движение встречных ТС по одной полосе в разных направлениях на ограниченном участке дороге.

Когда встречный разъезд затруднен, водитель, находящийся на стороне препятствия, обязан уступать дорогу.

В случае, когда имеется препятствие на уклонах, расположенных в зоне действия знака 1.13 или 1.14, уступать дорогу обязан тот водитель, который движется в сторону спуска.

При какой разметке обгон разрешен

Обгонять ТС, движущееся впереди, можно только при наличии на проезжей части прерывистой линии. Иногда возникает вопрос о том, можно ли обгонять, если на дороге обозначена сплошная? Такой обгон разрешается лишь в случае движения рядом с тихоходным транспортом при наличии знака 3.20, запрещающего обгон.

Чтобы снизить риск ДТП при совершении обгона, следует очень четко просматривать дорогу и предварительно убедиться не только в том, что маневр будет произведен по правилам, но и в том, что это будет безопасно для всех участников движения. Также это поможет избежать штрафов за нарушение Правил.

Видео: ПДД обгон опережение встречный разъезд

Обгон и опережение в новых ПДД

Недавно в силу вступили изменения ПДД, касающиеся всех водителей без исключения. Автоинструкторы подчеркнули, что основные поправки связаны с правилами опережения и обгона.

Что такое обгон?

Сегодня при обучении вождению будущим водителям дается следующее определение обгона. Это опережение одного, двух или нескольких ТС с выездом на сторону, которая предназначена для встречного движения, и дальнейшим возвращением обратно.

Обгон должен иметь следующие характеристики:

1. Это частный случай опережения. Любой обгон считается опережением, но не любое опережение — это обгон.
2. При обгоне ТС всегда выезжает в зону встречного движения.
3. Обязателен возврат авто на полосу, ранее им занимаемую.
4. Чтобы лучше понять ситуацию, приведем несколько примеров обгона и маневра, который таковым не является.
5. Если автомобиль на двухполосной дороге выполняет опережение, при этом выезжает на левую половину трассы.
6. Автомобиль на трехполосной дороге выполняет опережение и выезжает на среднюю полосу.

Если на дороге есть четыре или более полос. Машина осуществляет опережение с выездом или на левую половину дороги (в случае если нет разметки) или, если разметка есть, на встречную полосу. Неважно, есть разметка или нет, такой маневр наказывается лишением водителя прав.

Чем отличается обгон от опережения?

Опережением называется движение ТС со скоростью, которая выше скорости попутного ТС. Например, вы осуществляете опережение в зоне одной полосы, то есть разметка не пересекается, или в зоне правой половины дороги, когда выезда в зону встречного движения нет. К опережению также относится случай, когда машина выехала на «встречку», однако на свою полосу не вернулась.

Надо сказать, что обгон — это не всегда нарушение. Если дорожная разметка позволяет, и запрещающих знаков нет, то обгон выполнятся по правилам.

Разница между этими двумя понятиями очевидна. В случае опережения автомобиль не выезжает на встречную полосу, но зачастую автомобилистам приходится доказывать в суде, что он был прав.

Спорная ситуация

По дороге с обочиной и двумя полосами, где нанесена сплошная линия разметки, едут легковой автомобиль и трактор, причем последний движется очень медленно. Водитель трактора решает пропустить «легковушку». Он включает правый поворот и максимально приближается к обочине. Водитель авто осуществляет опережение. Однако через 400 метров сотрудник ДПС останавливает машину и заявляет, что ее водитель нарушил правила, в частности выехал на «встречку».

Согласитесь, что с такого расстояния объективно оценить ситуацию просто невозможно, но и спорить с инспектором себе дороже.

В этом случае вам выпишут протокол. Рекомендуется записать номер ТС, в нашем случае это трактор, который вы обогнали и даже записать его контактные данные, чтобы потом вызвать в суд в качестве свидетеля. Подобная история может случиться не только на трассе, но и в городе. По одной полосе вполне проедут два авто, и тот, который едет слева, выполняет опережение, но не выезжает на встречную полосу. Оформление правонарушения здесь (хотя вы его, по сути, не совершали) происходит по точно такой же схеме, как описано выше.

Видеоматериал о том, что может случиться при опережении:

Удачи на дорогах и будьте предельно внимательны!

В статье использовано изображение с сайта avtohod.ru

Обгон или опережение? Даже гаишники путаются

Краткое содержание:

Ситуации на дороге бывают разные. Опережая транспортное средство попутного направления, многие не понимают, что они делают: обгоняют или опережают. Даже представители ГИБДД не всегда правильно оценивают ситуацию. Попробуем разобраться.

Определение обгона в разных редакциях ПДД

Раньше определение обгона звучало так:

«Обгон» – опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы.

Т. е. если ты во время действия той редакции ПДД перестроился из одной полосы в другую и опередил транспортное средство, то ты его обогнал. Обгон справа был запрещён.

Сейчас определение обгона такое:

«Обгон» – опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).

Т. е. обгон – это маневр с обязательным выездом на встречку и возвратом на свою полосу (часть дороги). Как понимаете, обгона справа сейчас не существует в-принципе. Т. к., опережая справа, на полосу встречного движения никак не выехать.

Многие знакомые, кого доводилось опережать справа, спрашивают: «Ты не боишься, что я, не глядя, могу подать вправо?»

«Не боюсь, – отвечаю, – перед тем, как перемещать автомобиль правее, ты должен убедиться в безопасности маневра». Поэтому всем, кто планирует перемещать своё авто вправо-влево, советую вначале смотреть в зеркала.

Ошибка ГИБДД

Как-то стартанул первым с перекрёстка. Стоял правее маршрутки и поехал сразу, как загорелся «зелёный». Вот этот перекрёсток.

За перекрестком остановил ИДПС и предъявляет обгон справа. «Отстал ты от жизни, говорю, – доставай ПДД». Пришлось учить определение обгона. Хоть извинился потом за необоснованные претензии. Чего обычно от гайцев не дождёшься.

Кстати, впоследствии на этом перекрёстке сделали 3 полосы. Это то, что обещал начальник областного ГИБДД здесь. Радует, когда ГИБДД заботится о дорожном движении, а не только штрафует.

Вывод

Небольшой ликбез по определению обгон-опережение завершён. Желаю всем соблюдать ПДД и не выражать агрессию ни к кому, особенно на дороге.

Обгон и обгон: каковы правила?

Вы когда-нибудь слышали, что самая большая опасность на дороге — это другие водители? Это может быть правдой, но иногда полезно помнить, что для остальной части населения это на самом деле означает , мы риска! Итак, когда кто-то стоит на нашем пути, и нам не терпится пройти мимо — нам есть куда пойти, разве вы не знаете? — наша обязанность — убедиться, что мы обгоняем безопасно и в рамках правил шоссе Код.

Существуют правила обгона, а не обгона, обгона, обгона во второе воскресенье месяца, но только там, где это также случается в полнолуние… ладно, этого последнего может и не быть. Не поймите неправильно, мы благодарны за совет. Просто иногда это может показаться немного подавляющим. Итак, мы составили удобное руководство по всем правилам обгона, которые вам необходимо знать, чтобы сдать теоретический экзамен и обеспечить безопасность вас (и других людей) на дорогах.

---

Правила безопасного обгона

Так как в Великобритании мы едем слева, вам почти всегда следует обгонять справа (мы вернемся к обгону слева — чуть позже).Правила 162 и 163 Кодекса дорожного движения объясняют, как безопасно совершать обгон. Как и в случае с большинством элементов вождения, главное — в подготовке.

Если вы планируете обгон, убедитесь, что у вас достаточно времени для выполнения маневра. Помните, вы, скорее всего, съедите не на ту сторону дороги: вы не хотите, чтобы к вам приближались машины, и, поверьте нам, они тоже не хотят видеть, как вы едете в их сторону! Убедитесь, что после того, как вы обгоните идущий впереди автомобиль, у вас будет достаточно места, чтобы сесть назад вперед, не заставляя его нажимать на тормоза.

Не следует слепо следовать за другим автомобилем для обгона: они (надеюсь) оценили риски, но вы не можете быть уверены, что у вас достаточно времени, чтобы обогнать его, или достаточно места для движения.

Тогда дело в зеркальном — сигнальном — маневре. Убедитесь, что вас никто не обгоняет; Если вы посмотрите через плечо, вы увидите свое слепое пятно. Убедившись, что это безопасно, подайте сигнал направо, чтобы машины впереди и сзади могли видеть ваши намерения. Только после этого начинайте свой обгон.

При обгоне держитесь на достаточном расстоянии от обгоняемого автомобиля. Вам нужно быстро завершить маневр, чтобы вы могли вернуться на левую полосу движения и уйти с пути встречного движения.

Будьте особенно осторожны при обгоне ночью: по фарам может быть сложно определить, в какой полосе движения находится автомобиль, и вы не сможете так точно определить скорость.

Когда обгон запрещен?

Из-за опасности, связанной с обгоном, в некоторых случаях это просто запрещено. Иногда вам дадут визуальное напоминание, но в других случаях вам придется использовать свои собственные навыки распознавания опасности, чтобы определить, подходящее ли время для обгона.

Когда вы видите знак «Обгон запрещен»

Как и любой знак, ваша первая подсказка относительно его значения — это цвет и форма. Знак запрета обгона круглый, с красным контуром. Знаки красного круга обычно запрещающие, т.е. они там, чтобы сказать вам что-то не делать. Символы на знаке изображают 2 машины рядом.Тот, кто справа, обгоняет машину слева, показан красным: запрещенное действие.

Единственный случай, когда вы можете не подчиняться знаку запрета обгона, — это если вы встретите велосипедиста или всадника. Вам по-прежнему нужно дать им достаточно места, но вы можете их обогнать, если это будет безопасно.

Пройдите нашу викторину, чтобы освежить свои знания о дорожных знаках.

Когда есть сплошные белые линии

Даже если вы не видите знака, запрещающего обгон, вы все равно должны смотреть на дорожную разметку, чтобы определить, разрешен ли обгон. В этом случае вы ищите белые полосы в центре дороги, отделяющие ваш автомобиль от встречного транспорта.

Если есть двойные сплошные белые линии , это означает, что вы не должны пересекать или перебирать их, независимо от направления вашего движения. Единственное исключение — это места, где дорога свободная, и

.

• Вы делаете это, чтобы опередить неподвижное транспортное средство, велосипедиста, наездника или транспортное средство, движущееся со скоростью менее 10 миль в час, или
• Вам нужно повернуть направо.

Если есть двойные белые линии, но ближайшая к вам линия прервана , вы можете пересечь ее, если это безопасно.

Когда не видно далеко вперед

Приближаясь к вершине холма? Подъезжаете к повороту или на повороте дороги? Если вы не видите достаточно далеко перед автомобилем, который хотите обгонять, начинать обгон крайне опасно. Опять же, дорожные знаки и разметка — ваши друзья. Они часто предупреждают об изгибах, перемычках и скрытых провалах.

Когда есть другие надвигающиеся опасности

Другие случаи, когда вам не следует обгонять, включают ситуации, когда вы можете «вступить в конфликт» с другим участником дорожного движения. Подъезжаете ли вы к пешеходному переходу, приближаетесь к перекрестку слева или справа или видите впереди железнодорожный переезд, вам следует избегать любых попыток проехать впереди идущий автомобиль.

---

Правила обгона для обгоняющих велосипедистов

Поскольку все больше и больше из нас пытаются уменьшить свой углеродный след, есть вероятность, что во многих своих поездках вы встретите велосипедистов.Мы уже знаем, что никакие знаки обгона и дорожная разметка не применяются при обгоне мотоциклов, но как насчет всех других правил обгона?

На самом деле, вы должны относиться к велосипедистам так же, как и к любому другому транспортному средству: убедитесь, что у вас достаточно времени, чтобы безопасно их обогнать, достаточно места впереди, чтобы не порезать их, и оставляя достаточно места между вами и велосипедом, когда вы проезжаете мимо.

Последний пункт особенно важен. Правила дорожного движения советуют предоставлять велосипедам как минимум столько же места, сколько при обгоне автомобиля .Они могут быть меньше, но у велосипедистов нет такого же уровня защиты, как в закрытом автомобиле.

Имейте в виду, что велосипедисты могут быть неопытными в передвижении по дорогам — для педальных велосипедов нет пластин с буквой «P», а более медленные велосипедисты могут покачиваться во время езды. Велосипедистам также не всегда удается придерживаться единого пути: они могут свернуть, чтобы избежать выбоин, водостоков или других препятствий, и при желании повернуть вправо.

К сожалению, правило обгона «много места» часто игнорируется, что способствует возникновению множества велосипедных происшествий, о которых сообщается каждую неделю.Чтобы сделать дороги безопаснее для всех пользователей, в настоящее время разрабатываются предложения по определению минимального расстояния, которое считается безопасным для обгоняющих велосипедистов. Фактически, полицейские в Кембриджшире уже тестируют новую схему, согласно которой водители должны оставлять не менее 1,5 метра между своим автомобилем и велосипедистом, которого они обгоняют. Те, кто этого не делает, получают штраф в размере 100 фунтов стерлингов и 3 балла на водительских правах.

---

Обгон крупногабаритных автомобилей

Большие автомобили часто движутся относительно медленно — на них действуют другие национальные ограничения скорости, чем на легковые автомобили, и многие из них также имеют ограниченные двигатели.Из-за этого вы с большей вероятностью захотите их обогнать. Правило 164 Дорожного кодекса касается правил обгона крупногабаритных транспортных средств.

Чтобы проверить, достаточно ли места для обгона, отойдите назад. Вы получите большее поле зрения, и водитель этого транспортного средства также сможет видеть вас в свои зеркала. Обгоняйте только тогда, когда уверены, что у вас достаточно времени, чтобы обогнать автомобиль. Помните, что обгон займет больше времени, чем автомобиль, поэтому вам никогда не следует следовать за кем-либо, пока они благополучно не вернутся на левую сторону дороги.

Если за вами выстраивается длинная очередь, вы можете почувствовать давление со стороны сверстников, заставляющих их обгонять большой автомобиль, прежде чем это станет разумным. Просто помните, что ваша безопасность — и безопасность тех, кто находится в встречных машинах — важнее, чем беспокоиться о том, что подумают анонимные водители позади вас.

---

Обгон слева: предприятие незаконно?

Обгон транспортных средств по внутренней полосе, также известный как предприятие, в Великобритании, как правило, не разрешен. Однако есть 2 случая, когда это разрешено.Убедитесь, что вы знаете их обоих, поскольку они часто возникают на экзамене по теории.

Когда впереди идущий автомобиль подает сигнал справа

Если вы застряли за автомобилем, ожидающим поворота направо, и слева есть место, чтобы его обогнать, то вы можете это сделать. Вы не должны предпринимать никаких действий, если это потребует от вас выезда на полосу для автобусов или такси во время их движения — в противном случае вас могут оштрафовать.

При проезде слева обращайте особое внимание на зеркала и слепые зоны для велосипедистов, а также всегда проверяйте наличие признаков того, что водитель впереди передумал поворачивать.

Когда ваша полоса движется быстрее, чем полоса вправо

Вообще говоря, при обгоне на автомагистрали (или любой дороге с несколькими полосами движения в одном направлении) вы всегда должны двигаться в полосу справа от транспортного средства, которое вы хотите обогнать. Вот почему движение по средней полосе так опасно: оно вынуждает других водителей пересекать 2 полосы движения, чтобы обогнать вас, а не рисковать внутри.

Однако, когда дорога перегружена или есть знаки, предупреждающие вас «оставаться в полосе», вы можете обнаружить, что очередь на левой полосе движется быстрее, чем движение на правой.Хотя вам не следует переключаться влево, чтобы начать движение, вам разрешено идти в ногу с движением на своей полосе движения. Это может привести к тому, что вы будете двигаться справа от вас, но это считается менее опасным, чем движение по другим полосам движения для обгона.

Узнайте больше о безопасном вождении по автомагистралям с нашим гидом.

---

Проезжие неподвижных транспортных средств или препятствий

Конечно, это не просто едущие с вами по дорогам автомобили.Возможно, вам придется обойти припаркованные машины или другой неподвижный объект. Поскольку препятствие находится на вашей стороне дороги, вы всегда должны уступать дорогу встречному движению перед тем, как продолжить движение. Вы все равно должны выполнять свои обычные проверки и остерегаться пешеходов, которые могут быть скрыты от глаз.

---

Когда вас обгоняют

При обгоне старайтесь сохранять постоянный курс и скорость . При необходимости вы можете замедлить движение, но неуравновешенное вождение или ускорение может серьезно поставить под угрозу обгоняющего водителя, так как они сочли безопасным выполнять маневр исходя из того, как вы ехали, прежде чем они начали вас обгонять.

Когда вас обгоняют, возможно, вам придется снизить скорость, чтобы выдержать соответствующий промежуток (2 секунды) — вы не хотите, чтобы они случайно отставали от них.

---

Часто задаваемые вопросы

① Разрешено ли нарушать скоростной режим при обгоне?

Ускорение никогда не разрешается — поэтому, хотя вы должны стремиться быстро вернуться на свою полосу движения после обгона, вы должны всегда придерживаться ограничения скорости ниже . В противном случае вы рискуете получить баллы по лицензии или пройти курс обучения скорости.

Если вы обнаружите, что вам нужно превысить ограничение скорости, чтобы безопасно завершить маневр обгона, знайте, что ваши навыки оценки опасностей нуждаются в доработке: в следующий раз дайте больше времени, прежде чем выезжать из машины.

② Можете ли вы обогнать на улице с односторонним движением?

Если вы едете по многополосной дороге с односторонним движением, вам следует выбрать полосу, которая больше всего подходит для вашего направления, а не скорости. Таким образом, вы можете не отставать от движения на своей полосе движения и можете обгонять как правый, так и левый . Поэтому особенно важно постоянно проверять свое зеркало, чтобы убедиться, что вы знаете, что происходит вокруг вас.

---

Ну вот! Надеюсь, теперь вы осведомлены обо всех правилах обгона, так что вы сможете избежать того, чтобы стать опасным водителем , и в конечном итоге получить баллы по своим правам или, что еще хуже, попасть в аварию.

.

правил дорожного движения | Дорожные знаки

Ограничение скорости может быть разным в разных состояниях, и это может также зависеть от транспортных средств. Эти ограничения максимальной скорости автотранспортных средств устанавливаются местными властями, и люди обязаны соблюдать их все.

Подробнее …

Руководящие принципы

Людям рекомендуется держать свои карманы в заднем кармане, а не в брюках или задних карманах. Вы должны быть в курсе всех неожиданных людей и никогда не открывать дверь нежелательным людям или обслуживающему персоналу.

Подробнее …

Безопасность дорожного движения

Известная организация, RSC выступает в качестве узловой организации для планирования и управления инициативами всех государственных, социальных и деловых компаний в нашей группе для распределения внимания к защите улиц. Сегодня хорошо известно, что усвоение водителями правил дорожного движения и дорожной самодисциплины является важным предварительным условием

.

Подробнее …

.

ПДД | Дорожные знаки — Видео

Добро пожаловать! На этом сайте начинающие водители могут подготовиться к экзамену по вождению. Благодаря обширному обзору дорожных знаков и сотням практических вопросов мы стараемся легко научить правилам дорожного движения.

---

Актуальные ПДД

Узнать дорожные знаки

Подготовительный экзамен по теории

Видео по безопасности дорожного движения

Пройти практические тесты

Получите водительские права

Разработка с открытым исходным кодом

Несколько стран

.

Обгон — Правила дорожного движения — Безопасность и правила — Дороги

Обгон других транспортных средств может быть опасным. Сложность обгона заключается в оценке пространства, необходимого для безопасного выполнения действия.

Информация, представленная в этом разделе, является ориентировочной и может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.

Эта информация также доступна в Справочнике участников дорожного движения.

Вы можете получить доступ к полному тексту Дорожных правил штата Новый Южный Уэльс на веб-сайте законодательства штата Новый Южный Уэльс.

Обгон как с одной, так и с несколькими полосами движения сопряжен с риском и требует особой осторожности. Если есть сомнения, не обгоняйте и подождите, пока станет безопаснее.

При обгоне вы должны:

• убедиться, что дорога впереди свободна и есть достаточно места для успешного обгона (проверьте переулки и другие полосы, чтобы убедиться, что ничто не войдет в это пространство во время обгона)
• сигнал каждое изменение положения достаточно продолжительное, чтобы дать достаточное предупреждение другим.
• Проверьте зеркала и слепые зоны для мотоциклов и других транспортных средств, прежде чем менять положение полосы движения.
• уступите дорогу движению, уже находящемуся на полосе, по которой вы движетесь. пространство, чтобы избежать столкновения (вы должны иметь возможность видеть обгоняемое вами транспортное средство в зеркале заднего вида, прежде чем двигаться впереди него)
• Не превышать ограничение скорости

Если вы не велосипедист, Вы можете обогнать автомобиль слева только тогда, когда это безопасно и когда автомобиль находится в состоянии:

• , ожидая поворота направо или разворота
9001 7 неподвижно
• движение по обозначенной полосе

Вы не должны обгонять:

• , если у вас нет четкого обзора приближающихся транспортных средств и вы не можете безопасно обгонять (не начинайте обгон при приближении к гребню, повороту или любому ограниченному обзору ситуация)
• транспортное средство, которое останавливается, или транспортное средство, которое остановилось на пешеходном переходе, перекрестке или железнодорожном переезде
• , пересекает непрерывную (непрерывную) линию, если ближайшая к вам линия не сломана
• там, где дорога сужается

На дорогах с ограничением скорости более 80 км / ч или там, где установлен знак «ДЕРЖАТЬ ВЛЕВО, ЕСЛИ ОБГОНЯТЬСЯ», запрещается двигаться по правой полосе , если:

• обгон
• поворот направо
• законно при развороте на разворот
• есть левая полоса необходимо повернуть налево знак или стрелка левого движения
• объезд препятствия
• обозначенные полосы пересекаются
• правая полоса является полосой специального назначения, позволяющей использовать полосу
• левая полоса имеет медленное транспортное средство, совершающее левый поворот

При обгоне вы должны:

• не увеличивать скорость
• держаться левой стороны и разрешить разумное пространство, чтобы обгоняющий автомобиль мог обойти и выехать обратно в полосу движения
• придерживаться полосы движения

Для получения информации о неправильно понятых правилах дорожного движения посетите сайт Центра безопасности дорожного движения

Запрещается обгонять или обгонять другие транспортные средства на пешеходных или школьных переходах.

Соблюдайте особую осторожность при обгоне больших, длинных и негабаритных автомобилей.

.

Узнать правила дорожного движения | delhitrafficpolice

Голые дороги приведут к полной неразберихе. Разметка наносится на дорогу, чтобы направлять, направлять и регулировать участников дорожного движения. Дорожная разметка включает в себя все линейные узоры, слова и цвета, нанесенные или прикрепленные к поверхности дороги или бордюру для указанной цели
Дорожные краски обычно используются для разметки дорог. Другие материалы, такие как дорожные шпильки, кошачьи глаза и полосы из термопласта, также находят свое применение в дорожной разметке.Эта разметка способствует безопасности дорожного движения и обеспечивает плавное движение транспорта. Иногда дорожная разметка используется в дополнение к сообщению о дорожных знаках и других устройствах.
Белый цвет обычно используется для разметки проезжей части (дороги), за исключением обозначений ограничений, для которых используется желтая разметка. Белый или желтый вместе с черным используются для обозначения бордюров и объектов.
Центральная линия: Разметка осевой линии двухполосной дороги На неразделенных дорогах с двусторонним движением центральная линия разделяет встречные потоки транспорта и облегчает их движение.Центральная линия может быть одинарной прерывистой линией, одиночной непрерывной сплошной линией (барьерной линией), двойной сплошной линией или комбинацией сплошной и прерывистой линий. Одинарные и двойные сплошные линии, белые или желтые, не должны пересекаться или даже пересекаться. На дороге с двумя осевыми линиями, одна из которых сплошная, а другая прерывистая, сплошная линия имеет значение только в том случае, если она находится на левой стороне комбинации, если смотреть водителю. В таком случае водитель должен быть осторожен, чтобы не пересечь центральную линию и не зайти за нее.
Линия полосы движения: линия полосы движения и ломаная центральная линия
Центральные барьерные линии:
Разметка центральной линии ограждения четырехполосной дороги
Разметка центральной линии ограждения шестиполосной дороги
Двойные белые / желтые линии Двойные непрерывные линии используются там, где видимость ограничена в обоих направлениях. Ни один из потоков трафика не может пересекать линии.
Сочетание сплошных и ломаных линий Если леска на вашей стороне порвалась, вы можете ее пересечь или переступить через нее. Обгон — но только если это безопасно. Если линия на вашей стороне непрерывная, вы не должны пересекать ее или переходить через нее.
Стоп-линия Стоп-линия — это одиночная сплошная поперечная линия, нарисованная перед пересекающимся краем дорожной развязки / перекрестка.Эта линия указывает, где вы должны остановиться по указанию сотрудника дорожного движения, светофора или знака остановки. Если предусмотрен пешеходный переход, стоп-линия размечается перед пешеходным переходом.
Линия уступа Линия уступа обычно представляет собой двойную пунктирную линию, обозначенную поперечно на стыках. Эти линии обычно дополняются знаком обратного треугольника, который наносится на поверхность дороги перед пунктирными линиями, или дорожным знаком, установленным рядом с разметкой.Уступите дорогу движению на главной подъездной дороге.
Бордюр или кромка Это непрерывные линии на краю проезжей части дороги, обозначающие границы основной проезжей части, до которых водитель может безопасно подъехать.
Парковка запрещенных линий Сплошная сплошная желтая линия, нарисованная на обочине или краю проезжей части вместе со знаком «Стоянка запрещена», указывает протяженность зоны, запрещенной для парковки.
Соединения желтого ящика или держитесь в стороне Это желтые перекрещенные диагональные линии внутри рамки. Транспортные средства должны пересекать его только в том случае, если у них есть свободное пространство перед желтым квадратом. В этой отмеченной зоне автомобили не должны останавливаться даже на короткое время.
Пешеходный переход Это чередующиеся черные и белые полосы, нарисованные параллельно дороге, известные как переход «зебра».Пешеходы должны переходить дорогу только в том месте, где предусмотрены эти линии, и когда на контролируемых переходах используется сигнал в их пользу. Вы должны останавливаться и уступать дорогу пешеходам на этих переходах. Пешеходные переходы обозначены для облегчения проезда пешеходов.

.

Правила дорожного движения: Канада | Дорожные знаки — Видео

Предупреждающие знаки

Предупреждающие знаки устанавливаются для предупреждения участников дорожного движения о потенциально опасной дорожной ситуации.

---

Обязательные знаки

Обязательные знаки налагают обязанность / команду, которую участники дорожного движения должны выполнять.

---

Знаки приоритета

Знаки приоритета влияют на правила приоритета.Они указывают, кто имеет приоритет, а кто должен отдавать предпочтение.

---

Информационные знаки

Информационные знаки дают больше информации о начале (и конце) определенной дорожной ситуации.

---

Запрещающие знаки

Запрещающие знаки запрещают определенное действие.Они указывают на определенные действия, которые участникам дорожного движения не разрешается делать.

.

Обгон и опережение по ПДД Украины: в чем разница

Ежедневно выполняя эти маневры многие водители даже не задумываются об их отличиях

В повседневной жизни украинских водителей, более привычным является слово “обгон“. В то же время, слово “опережение“ используют значительно реже. Есть ли между ними разница и что говорится об обгоне и опережении в ПДД Украины?

В чем разница между опережением и обгоном

Читай также: Виды светофоров в Украине: Горизонтальные, с допсекциями и трамвайные

Опережение — движение транспортного средства со скоростью, превышающей скорость попутного транспортного средства, движущегося рядом по смежной полосе.

Обгон — опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу встречного движения.

Таким образом мы видим, что опережение это термин, который корректно использовать, когда речь идет о дорогах с двумя и больше полосами. В свою очередь обгон, корректно применять в случае, когда речь идет о дорогах, где есть только по одной полосе в каждую сторону.

При обгоне, опережении, объезде препятствия или встречном разъезде необходимо соблюдать безопасный интервал, чтобы не создавать опасности для дорожного движения

Если вас обгоняют, то вам запрещено каким-либо образом мешать автомобилю, который пошел на обгон.

Можно ли обгонять два транспортных средства сразу

Читай также: Дорожная разметка в Украине: Что означает по ПДД

В ПДД разрешается обгонять несколько транспортных средств сразу при условии, что водитель, который совершает обгон не создаст опасности встречным транспортным средствам, а также не будет препятствовать транспортным средствам, движущимся за ним с более высокой скоростью.

Обгон запрещен:

• на перекрестке;
• на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними;
• ближе чем за 50 м перед пешеходным переходом в населенном пункте и 100 м — вне населенного пункта;
• в конце подъема, на мостах, эстакадах, путепроводах, крутых поворотах и других участках дорог с ограниченным обзором или в условиях недостаточной видимости;
• транспортного средства, которое осуществляет обгон или объезд;
• в тоннелях;
• на дорогах, которые имеют две и более полосы для движения в одном направлении;
• колоны транспортных средств, позади которой движется транспортное средство с включенным проблесковым маяком (кроме оранжевого).

---

Ранее мы писали о том, какая существует дорожная разметка по ПДД Украины

---

---

ПДД РФ — Обгон, опережение, встречный разъезд

11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.

11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:

транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;

транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;

следующее за ним транспортное средство начало обгон;

по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.

11.3. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями.

11.4. Обгон запрещен:

на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;

на пешеходных переходах;

на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;

на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;

в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.

11.5. Опережение транспортных средств при проезде пешеходных переходов осуществляется с учетом требований пункта 14.2 Правил.

11.6. В случае если вне населенных пунктов обгон или опережение тихоходного транспортного средства, крупногабаритного транспортного средства или транспортного средства, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 км/ч, затруднены, водитель такого транспортного средства должен принять как можно правее, а при необходимости остановиться, чтобы пропустить следующие за ним транспортные средства.

11.7. В случае если встречный разъезд затруднен, водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу. Уступить дорогу при наличии препятствия на уклонах, обозначенных знаками 1.13

и 1.14 , должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск.

Навигация по записям

Обгон, опережение, встречный разъезд – autogy.ru

Правила дорожного движения

Официальный текст Правил дорожного движения Российской Федерации с изменениями от 3 августа 2016 года. Правила сопровождаются подробными комментариями и вспомогательными иллюстрациями.

11. Обгон, опережение, встречный разъезд

11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.

11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:

• транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
• транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
• следующее за ним транспортное средство начало обгон;
• по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.

11.3. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями. 11.4. Обгон запрещен:

• на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;
• на пешеходных переходах;
• на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;
• на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;
• в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.

11.5. Опережение транспортных средств при проезде пешеходных переходов осуществляется с учетом требований пункта 14.2   Правил.

11.6. В случае если вне населенных пунктов обгон или опережение тихоходного транспортного средства, транспортного средства, перевозящего крупногабаритный груз, или транспортного средства, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 км/ч, затруднены, водитель такого транспортного средства должен принять как можно правее, а при необходимости остановиться, чтобы пропустить следующие за ним транспортные средства.

11.7. В случае если встречный разъезд затруднен, водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу. Уступить дорогу при наличии препятствия на уклонах, обозначенных знаками 1.13   и 1.14 , должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск.

Как безопасно обгонять

Один из самых опасных маневров на транспортном средстве — обгон другого движущегося транспортного средства, поэтому в этой статье мы рассмотрим основные правила обгона, а затем несколько расширенных советов, которые вы получите, если бы проходили обучение на водителя полиции. .

Основные правила обгона

Обгоняйте только справа, если вы не обгоняете транспортное средство, ожидающее или замедляющее поворот направо, или если есть обозначенные полосы движения, и в этом случае вы можете обгонять слева, если это безопасно.

Самое важное правило заключается в том, что вы должны убедиться, что вам ничего не мешает и достаточно места, чтобы вы могли отступить после того, как закончите маневр обгона. Это означает, что вам нужно оценить доступное пространство, мощность вашего транспортного средства и достаточно ли у него ускорения в этом пространстве, чтобы проехать, а также есть ли какие-либо переулки, откуда автомобили могут выехать. Помните, что чем быстрее движется автомобиль, который вы обгоняете, тем больше времени потребуется на его обгон.

Проверьте зеркала, затем подайте сигнал достаточно долго, чтобы предупредить других участников дорожного движения, проверьте свои слепые зоны, а затем совершите маневр, если это безопасно.

Отойдите назад, когда вы увидите другой автомобиль в зеркало заднего вида.

Уступите дорогу трафику, уже находящемуся на полосе, в которую вы едете.

Если на дороге, по которой вы едете, ограничение скорости 80 км / ч или больше, или вы видели левую сторону, кроме знака обгона, вы должны ехать по левой полосе, если вы не обгоняете или не хотите повернуть направо.

Бывают ситуации, когда нельзя обгонять:

• Если у вас нет четкого представления о предстоящем движении и вы не можете определить, можете ли вы завершить движение безопасно, например при приближении к гребню или повороту, в туман или сильный дождь
• Вам необходимо пересечь непрерывную линию, за исключением случаев, когда на вашей стороне дороги есть ломаная линия или вы обгоняете велосипедиста — дождитесь, пока линия на вашей стороне не разорвется.
• Другой автомобиль остановился на пешеходном переходе, железной дороге или перекрестке
• Там, где дорога сужается
• Если вы видите, что разделительные линии впереди вот-вот изменятся на двойные непрерывные линии.

Если вы видите этот знак на задней части длинного транспортного средства, он, скорее всего, повернет вправо, прежде чем повернуть налево, поэтому не пытайтесь обогнать его с левой стороны, если он указывает налево, иначе вы рискуете оказаться раздавлен этим. Помните, что у грузовиков есть слепые зоны, из-за которых небольшие транспортные средства трудно увидеть сбоку от них.

На легкорельсовом транспортном средстве вы можете обгонять слева, если он движется по центральной или правой стороне дороги, и справа, если он движется по левой стороне дороги.Не обгоняйте легкорельсовый транспорт в направлении, о котором он сигнализирует. Также обратите особое внимание, если вы путешествуете в Квинсленд и сталкиваетесь с железными дорогами из тростника, где через центры города по дороге могут проходить тяжелые рельсы.

Иногда на мостах есть ограничения на обгон, потому что дорога имеет тенденцию сужаться. Обратите особое внимание на вывески и линии на мосту.

Если кто-то вас обгоняет, держитесь левой стороны и дайте ему возможность обгонять, а перед вами оставьте пространство, чтобы он мог остановиться.Умышленное ускорение с целью помешать кому-либо вас обогнать является правонарушением.

Продвинутые знания об обгоне

Риск смерти при лобовом столкновении на скорости 100 км / ч составляет около 90%, поэтому очень важно правильно выполнять обгоны. Есть некоторые инструкции, которые даются опытными инструкторами по вождению, которых нет в Справочнике участников дорожного движения.

Основная опасность — это транспортное средство, которое вы обгоняете, и существует ряд вторичных опасностей, таких как дорожное покрытие, пешеходы, домашние животные, блики от солнца, ворота фермы, лабиринты, скрытые провалы, стоячая вода (которая может вызвать ослепляющие брызги). ), так далее.Если вы не уверены, лучше подождать, чем обгонять. Также рекомендуется начинать каждый маневр обгона с вероятности того, что вам, возможно, придется его прервать. Лучше сделать это, чем ломать голову. Однако, если вы выехали из-за транспортного средства для обгона, существует вероятность, что транспортное средство, которое было позади вас, могло сократить расстояние до транспортного средства, которое вы обгоняете, и вам некуда было идти. Вам нужно будет судить о каждой ситуации по существу.

Положение обгона

Обгон — это компромисс с безопасностью. Безопаснее всего следовать за другим транспортным средством не менее чем на две секунды позади, поскольку это дает вам больше времени для остановки и вы можете видеть дальше. Однако это также означает, что когда вы идете на обгон, вам нужно наверстать две секунды, прежде чем вы даже подойдете к транспортному средству, а это означает, что ваш маневр обгона занимает много времени, подвергая вас опасности в течение более длительного периода.

Место для обгона находится ближе к идущему впереди транспортному средству, поэтому вам следует более внимательно относиться к дороге и опасностям, которые она ждет впереди.Вы разместите свой автомобиль ближе к центральной линии, чтобы вы могли видеть вокруг, но не так близко, чтобы это могло быть опасно для встречного транспорта. Это также указывает водителю впереди идущего автомобиля, что вы собираетесь совершить обгон. Если вы будете следовать слишком близко и слишком долго, это может вынудить другого водителя немного ускориться, что затруднит вам обгон.

Другие участники дорожного движения

Опытные водители избегают обгона трех человек в ряд, например, если автомобиль, который вы обгоняете, также обгоняет велосипедиста.Это потому, что это снижает вероятность ошибки для всех участников.

Будьте особенно осторожны с велосипедистами, особенно с детьми, так как они могут быть неустойчивыми. Многие велосипедисты носят наушники и не слышат движение транспорта. У них также есть небольшое пятно контакта шины (следовательно, ограниченная тормозная способность), они нестабильны, и часто гонщики не прошли никаких тренировок по безопасности вождения и могли носить шлем только в качестве защитного снаряжения. Позвольте им двигаться, не ограничивайте их и не сворачивайте на их пути.

Скорость или звук рога могут напугать лошадей.

Мотоциклистам должно быть предоставлено достаточно места во время обгона, особенно если вы управляете тяжелым транспортным средством, поскольку ваш поток может дестабилизировать их. Это также применимо при сильном боковом ветре. Если вы обгоните мотоциклиста и тем самым временно защитите его от бокового ветра, то ветер может повлиять на курс мотоциклиста; или ваш автомобиль может столкнуться с дорожкой мотоциклиста.Будьте осторожны в этой ситуации.

Будьте особенно осторожны, если вы обгоняете длинную машину. Это не только дополнительное расстояние для путешествия, но и его влияние на вас. У длинных транспортных средств, транспортных средств с широкими прицепами и сельскохозяйственных машин часто есть слепые зоны, что означает, что они не смогут увидеть вас, если вы приблизитесь к ним сзади.

Прежде чем выезжать, посмотрите вперед, нет ли дорожных знаков, которые могут указывать на боковую дорогу, с которой могут выехать другие транспортные средства.В сельской местности их часто выдают одинокий уличный фонарь.

Перед выездом убедитесь, что идущие за вами автомобили не начали обгон. В некоторой степени, если вы четко понимаете свои намерения об обгоне, это вряд ли произойдет, но вы все равно должны проверить. Мотоциклисты с большей вероятностью сделают это, поскольку обычно у них есть мощность и ускорение, чтобы преодолевать более короткие промежутки.

Ваш автомобиль

Вам необходимо ознакомиться с возможностями ускорения вашего автомобиля, чтобы вы могли предвидеть, сколько места вам понадобится.Имейте в виду, что на подъеме вам может потребоваться намного больше ускорения, особенно если ваш автомобиль загружен пассажирами и багажом.

Обгон полосы движения

Линия движения — самое сложное препятствие для обгона. Это займет больше времени, и вы должны предположить, что другие водители в очереди не заметили, как вы начали обгон, и могут выехать впереди вас. Кроме того, водители позади вас могут начать обгон, даже если вы готовы к обгону.

Один из сценариев, который может произойти, когда вы следуете за двумя или более автомобилями, заключается в том, что каждое последующее транспортное средство находится в позиции обгона и все ближе и ближе к центральной линии, что подвергает их риску из-за встречного движения.Если вы не готовы к обгону, немного отступите.

Когда вы будете готовы обгонять полосу движения, вам нужно определить, где вы можете вернуться в нее, если вы не сможете обойти всю полосу за один маневр. Даже если вы думаете, что можете обогнать всю линию, может возникнуть ситуация, когда вам придется вернуться в линию, поэтому вы всегда должны рассматривать это как серию более мелких маневров, которые, возможно, можно рассматривать как одно целое. Имейте в виду, что драйверы могут непреднамеренно закрыть пробелы.Если вы добрались до своего первого разрыва, но продолжить обгон по-прежнему безопасно, ищите следующий разрыв и продолжайте обгон.

Будьте осторожны, если вы подходите к концу полосы для обгона, и две полосы сливаются в одну.

Обгон на поворотах

Обгон на поворотах сопряжен с большим риском, так как для этого необходимо, чтобы вы видели за углом и четко определяли, что движение не идет. Помните о слепых зонах, создаваемых идущим впереди автомобилем.

Однако выезд из поворота часто является хорошим местом для обгона тяжелого транспортного средства, поскольку оно могло замедлиться, чтобы пройти поворот, и не смогло бы быстро ускориться на выходе из него.Вы можете использовать угол, чтобы перейти в позицию для обгона, и, когда поворот выпрямляется и вы видите дорогу впереди, используйте более низкую скорость и инерцию, чтобы обойти автомобиль. Имейте в виду, что если вы следуете за автомобилем, он также может ускоряться на выходе из поворота, что может вызвать более длительный маневр обгона.

Ситуации, которые могут быть неверно истолкованы

Если вы едете за большим транспортным средством, они могут закрывать вам обзор переулков слева. Когда вы собираетесь обгонять автомобиль, он может выехать с боковой улицы на ваш путь.

Точно так же переулок справа с ограниченной видимостью того, что приближается, может быть опасным. Иногда автомобилисты не ожидают, что автомобиль будет обгонять и может выехать на ваш путь, не глядя.

Скорость

Вы можете помочь другим водителям обгонять вас, немного сбавляя скорость при обгоне и не ускоряясь при обгоне (это особенно раздражает других водителей).

С точки зрения скорости обгон против правил дорожного движения — это компромисс.Теоретически наиболее безопасный обгон должен выполняться как можно быстрее. Однако дорожные власти не могут разрешить транспортным средствам превышать разрешенную скорость ни по какой причине, поскольку это создает проблемы. Например, если транспортным средствам разрешено двигаться со скоростью до 140 км / ч для обгона, можно утверждать, что это не так безопасно (более высокая скорость означает большую вероятность серьезной аварии), а также как вы определяете, как долго вам разрешено превысить ограничение скорости. Это создало бы трудности для правоохранительных органов и (возможно) судов.

Нам нравится думать, что полиция будет снисходительно относиться к водителям, которые незначительно превышают ограничение скорости во время обгона, потому что это помогает сбалансировать риск. Если все остальные условия идеальны, лучше ли причины, по которым вы не едете со скоростью, скажем, 115 км / ч, чем причины, по которым вы едете со скоростью 115 км / ч во время обгона? Не вся полиция будет снисходительна, и в Справочнике участников дорожного движения очень четко сказано: вы не должны превышать ограничение скорости при обгоне.

Правила обгона и превышения ПДД.Знаки обгона запрещены, звуковой сигнал запрещен, максимальная скорость

Обгон автомобиля — один из самых сложных маневров, требующий большой концентрации внимания, а также аналитической оценки как собственных сильных сторон, так и поведения других участников дорожного движения. Наиболее частой причиной дорожно-транспортных происшествий является обгон. Подробнее об этом позже в статье.

Обгон — обгон сразу одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанный с выездом с полосы движения.В этой ситуации ключевое слово — «движение». Если впереди идущий автомобиль стоит на месте, этот маневр называется объездом.

Перед началом обгона автомобилист должен убедиться, что:

Обгон разрешен при

Обгон оправдан только в том случае, если интенсивность движения, возможности транспортного средства и дорожные условия позволяют обгоняющему продолжать движение на более высоких оборотах после этого маневра, а автомобили впереди на более низкой скорости мешают этому.

На дорогах постоянно наблюдается обгон, который совершается без надобности, чтобы заявить о превосходстве своего автомобиля. Как правило, они выполняются с нарушением правил дорожного движения и не могут дать существенного преимущества.

Начать обгон можно только при хорошей видимости проезжей части на всем участке предполагаемого маневра.

Обгон запрещен при

1. Если водитель впереди идущей машины включил левый указатель поворота.

2. Следом за автомобилем, который уже начал обгон.

3. Если автомобили постоянно движутся по встречной полосе.

4. При плохой видимости на дороге.

5. На перекрестке, у железнодорожных переездов.

6. Если автомобиль, едущий по встречной полосе, движется с большой скоростью и существует вероятность столкновения.
7. На сложных участках дороги — туннели, переходы через реки, плохо заметные повороты, крутые участки трассы.

обгон через твердый

Обгон через сплошную линию — потенциально опасный маневр, за который предусмотрен штраф или даже лишение прав. Однако, если дорога довольно узкая, и на ней нет разметки и дорожных знаков, запрещающих обгон, штраф не налагается.

Кроме того, если на вашем пути преграждает путь автомобиль или другое препятствие, по правилам вы должны объехать его слева, уступая дорогу другим машинам.За это нет наказания. Однако, если препятствие удалось обойти с другой стороны, но вы не воспользовались этой возможностью из-за того, что это происходит не так быстро, вам придется заплатить штраф.

двойной обгон

Фактически, двойной обгон — это обгон автомобиля, который уже совершает объезд или обгон. Однако конкретного определения этого маневра в правилах дорожного движения нет. В то же время существует правило, запрещающее обгон впереди идущей машины, которая сама является обгоном.

Нередко неприятности с инспекторами возникают в случае, когда машинист обгоняет «поезд», то есть обгоняет несколько идущих впереди вагонов, не совершая соответствующего маневра. Во избежание проблем такие действия желательно не выполнять.

обгон на перекрестке

Для начала стоит отметить, что есть как регулируемые, так и нерегулируемые перекрестки. На последнем дорога бывает главной и второстепенной.В то же время главная дорога способна менять направление. Имейте в виду, что знаки приоритета не действуют на контролируемых перекрестках.

Обгон запрещен при движении по регулируемому перекрестку или при движении по второстепенной дороге на нерегулируемом перекрестке. Кроме того, также запрещается обгон другого автомобиля при проезде перекрестка равнозначных дорог.

Знак запрета обгона

Знак означает, что в определенной зоне деятельности запрещается обгон любого транспорта, кроме тихоходных, запряженных лошадьми телег, мопедов, велосипедов и двухколесных мотоциклов.Зона действия знака простирается от места его установки до ближайшего перекрестка, а при его отсутствии — до конца населенного пункта.

Если у знака желтый фон, то этот знак временный. Если стационарные и временные дорожные знаки противоречат друг другу, водитель должен следовать временным знакам.

Обгон на пешеходном переходе

Категорически запрещено обгонять машину на пешеходном переходе, даже если поблизости нет ни одного пешехода.За это нарушение предусмотрен административный штраф или лишение водителя прав на срок до шести месяцев.

Завершение обгона

При обгоне необходимо как можно скорее его завершить. Поэтому давите на газ сильнее, чтобы увеличить скорость между вашей машиной и обгоняемой. Когда вы видите в зеркале заднего вида обгоняющую машину, вам следует включить правый указатель поворота и спокойно вернуться в свою полосу движения.

Часто случается, когда водитель начал обгон на ломаной линии, а финишировал уже на сплошной линии, что инспекторами расценивается как выезд на сплошную линию и запрещено правилами дорожного движения. Именно поэтому при обгоне следует объективно оценивать дорожные условия и возможности автомобиля.

Штраф за обгон

На данный момент штраф за обгон с нарушением ПДД составляет около 5000 рублей.Кроме того, такое нарушение предусматривает лишение права управления автомобилем на срок от четырех до шести месяцев.

Добрый день, подскажите пожалуйста, если ширина дороги 5,6 м нет знаков запрещающих обгон.

Надежда-4

Здравствуйте, Александр.

Чтобы не нарушить правила дорожного движения в описанной ситуации и не получить лишение прав, нужно дождаться, пока разметка перестанет быть видна, т.е. зима.Летом, если есть разметка, обгонять нельзя.

Удачи на дорогах!

Однажды мой друг зимой (разметка была засыпана снегом) догнал другую машину. ну и как всегда его тут же остановил сотрудник ГИБДД, который сказал: «вы пересекли сплошную линию». Знакомый ответил: «разметка засыпана снегом — откуда я мог знать, что там твердое покрытие?» Сотрудник ГИБДД ответил «ты тоже слепой?»

получается, что зимой надо бы сначала расчистить разметку, чтобы посмотреть, что там, а потом уже думать — обгонять или нет…

… получается, что зимой надо бы сначала расчистить разметку, чтобы посмотреть, что это, а потом подумать — обгонять или нет …

правила по правилам, но в в жизни получается как-то иначе …

И зимой, и летом нужно знать и соблюдать правила дорожного движения (например, пункт 9.2). Летом нельзя, зимой можно.

Теперь у любого водителя есть либо видеорегистратор, либо мобильный телефон с фото (видео) камерой и многие другие устройства, с помощью которых можно починить дорожное покрытие.

Да и ИДПС, умных, не руководствующихся правилами дорожного движения, становится все меньше и меньше. Простите за выражение, но они «лохов разводили».

Без наценки, без нарушений! Водители становятся грамотнее. Любое заявление в прокуратуру или даже в OSB не остается незамеченным (в том числе с подтверждением фото видеосъемкой).

Если задача ГАИ — сдать после смены как можно больше нарушений, то у OSB (КПО) та же задача, поймать как можно больше ГАИ.У них тоже есть план, и должны быть индикаторы.

Нет необходимости нарушать правила дорожного движения. Но если вы их не нарушали, то не бойтесь ИДПС, имейте в виду, что он тоже боится. Более того, при нынешней зарплате никто из них не хочет терять такую ​​работу.

Добрый день.

Добрый день.

Ситуация такова, есть дорога шириной 14 метров с сплошной полосой посередине, со стороны моего движения нет дорожных знаков на полосах движения, с противоположной стороны 2 полосы.Я наступал справа, а машина впереди начала уклоняться вправо и зацепилась за левую сторону (две двери). Те. на самом деле я уже опередил его. ГИБДД засчитали обгон справа. Как действовать в этой ситуации.

Нет понятия обгона справа. Вы ехали по своей полосе, вторая машина начала перестраиваться. Он был вынужден пропустить вас. Вот на чем должен основываться ответ. Дорога 14 метров, для вас это 4-х полосная дорога, по 2 полосы в каждую сторону.

В ГИБДД сказали, что там одно сплошное посередине .. дорога двусторонняя, но на противоположной стороне есть дорожный знак на полосах движения (один прямой, второй направо). а на стороне аварии была табличка, место для крепления в бетоне есть, а вот вывески нет.

Неважно, что они говорят. У вас нет под рукой макета. Ее нет — пункт 9.1 ПДД в силе. Вам не обязательно знать, как наносить разметку и устанавливать знаки (а также знаки, смотрящие в противоположную сторону), но вы обязаны соблюдать правила дорожного движения.

Сделайте снимок со стороны, за которой вы следуете, чтобы показать на площадке, что на площадке нет разметки, а также знаков, показывающих движение по дорожкам в вашем направлении. Ширина дороги 14 м — 4 полосы абсолютно спокойные (по СНиП ширина полосы обычно 3 м).

Мое видео сыграло надо мной злую шутку .. на нем видно, что, избегая столкновения, я пошел вправо и немного в сторону от дороги. В результате обгон справа был отменен и наказан за обгон на обочине дороги.

Иногда бывает. Но все равно не обгон. Следует написать «обочина». И все-таки не стоит навешивать на вас всех собак, так как вторая машина выполняла маневр, и вы имеете приоритет в езде прямо. Чтобы посмотреть само видео, легче будет ответить.

да, видео подготовлю … обрезал ненужное до и после ..

на видео видно, что я выехал на обочину, чтобы избежать столкновения, и нужно было резко тормозить.

Насколько я понимаю, по осевой линии дороги есть разметка 1.1. Это правда? Тогда дорога будет двухполосной или трехполосной, а не четырехполосной.

Это населенный пункт или вне населенного пункта? Если нет, то

9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаками 5.1 «Автомагистраль» или 5.3 «Дорога для автомобилей» или где разрешено движение со скоростью более 80 км / ч, водители транспортных средств должны подъезжать к ним как можно ближе. к правому краю проезжей части.Запрещается занимать левые полосы свободными правыми.

То есть взаимность возможна.

Судя по видео, выясняется, что вы сделали опережение на обочине дороги, затем начали смещаться влево и, сделав замену, попали под вторую машину. Похоже, такое мнение и у инспекторов сложилось.

Я стал уходить влево после столкновения.

когда я был впереди, я был уже наполовину впереди машины.

ширина проезжей части 14 метров, а полосы движения 7 метров, и 2 машины могут легко разъезжать по ней.

С разметкой глаз больше не нужен. И неважно, что ширина полосы 7 м, а 2 машины легко уезжают.

Я ему подал сигнал, было уже поздно заметить, что он приближается ко мне слева, у видеорегистратора угол обзора больше.

И если я не предоставил видео, в котором я себя подставил, то по схеме ДТП. Удар был нанесен на расстоянии 2,3 метра от правого края.

Если место аварии определено, то это позволяет по видео установить свое положение на дороге до аварии. Вы ехали параллельно обочине дороги, но не оказались на обочине (ширина машины, я думаю, меньше 2,4 м). Толкаем, чтобы был не обгон, а наступление, и чтобы мы двигались параллельно краю дороги.

П.С. Жалко, что видео удалили.

Ну планирую в суд обжаловать, видео в разборе ДТП нет.

Даже если это не удастся, вы должны попытаться понять, как работает вся система.

Ну, я настоял на том, чтобы быть впереди.

Если бы он посмотрел в зеркало, то вряд ли бы сместился вправо.

Обгоните водителя, который подал сигнал левого поворота и маневрирует вправо. В остальных случаях обгон справа запрещен. К сожалению, мы плюем на это, ломаем себя и калечим других!

Гораздо хуже то, что люди не читают современные версии ПДД, которые размножаются как китайцы! Понятие «обгон справа», которое якобы запрещено, уже пару лет, если не больше, отсутствует в ПДД!

При выезде за пределы населенного пункта начат маневр по обгону впереди идущей машины, разметка разрешена.По окончании этого маневра был установлен знак 3.20 (обгон запрещен), необходимо было вернуться в свою полосу. ГАИ выписали постановление по ст. 12.15ч5. Я собираюсь подать апелляцию в суд.

Если вы не успели вернуться на свою полосу до знака 3.20, то вы автоматически виновны. Есть судебная практика, есть разъяснения Верховного суда, готовятся поправки в Правила дорожного движения и Административный кодекс по этому поводу. Ваш шанс равен 0.01%

Согласен и каюсь. Штраф 5000 рублей плюс скидка 50%. Итого 2500 р. Возмутишься, могут лишить от 4 до 6 месяцев.

Наталья-66

Доброго времени суток! Подъезжая к перекрестку на машине, загорелся желтый светофор. Перестраиваясь в крайнюю правую полосу, медленно подкатываю до стоп-линии. Справа меня обогнал мотоциклист, повернул зеркало и въехал на красное.

При смене полосы движения посмотрел в правое зеркало — мотоциклиста нет, скорее всего он выехал со двора.

Я правильно понимаю, моя вина заключалась в том, что у меня было препятствие справа и при торможении на стоп-линии я не смотрел в правое зеркало, но был ли маневр мотоциклиста правильным?

Наталья-66

сервит, спасибо за ответ.

Я попытался самостоятельно разобраться в ситуации и пришел к выводу, что мотоциклист выехал из-за преследовавшей меня машины. Остается только непонятно, почему он ушел вправо от меня перед поворотом на красный в крайнем правом ряду

Наталья , Здравствуйте.

В момент столкновения вы все еще выстраивались в очередь или уже ехали прямо?

Наталья-66

Максим, добрый день!

Ехал прямо, до стоп-линии, резко не нажимал на тормоз.

До внесения изменений в правила дорожного движения в 2010 году у водителей не было такого понятия, как ожидание. Однако на данный момент существует серьезная разница между такими маневрами, как обгон и опережение. Незнание этой дифференциации понятий может пагубно сказаться как на самом водителе и его транспортном средстве, так и на других участниках дорожного движения.Поэтому стоит остановиться подробнее на рассмотрении этого вопроса.

Обгон или опережение

Обгон, по новым правилам — обгон автомобиля путем выезда на встречную полосу с последующим возвращением на нее.

Advance, по новым правилам, это поездка, в которой транспортное средство обгоняет другое транспортное средство, не выезжая за пределы встречной полосы.

Восстановление — покидание занятой полосы или занятого ряда с сохранением исходного направления движения.

В отличие от обгона, который имеет большое количество ограничений исполнения, опережение можно выполнить практически в любой момент.

Запрещается движение впереди транспортного средства на участках дорог:

• пешеходный переход;
• железнодорожных переезда;
• перекресток;
• эстакады и тоннелей;
• участков с ограниченной видимостью, концов участков подъема.

Вопросы читателей:

1. «Вести направо запрещено или нет?» Согласно новым правилам ПДД, движение вправо разрешено.
2. «С какой стороны можно обгонять автомобиль?» — Ответ: По правилам дорожного движения: обгон безрельсового транспортного средства разрешен только с левой стороны;
3. «Обгон справа разрешен или запрещен?» — Ответ: Согласно правилам дорожного движения и определению обгона и наступающих транспортных средств, при так называемом обгоне вы фактически продвигаете транспортное средство, и движение вправо разрешено. Частные случаи этого вопроса:

• Обгон справа похож на обгон на обочине дороги — правила дорожного движения запрещены.
• Обгон справа, как препятствие для обгона (пример: транспортное средство № 1, которое совершает обгон на встречной полосе, транспортное средство № 2 должно завершить обгон, а транспортное средство № «не должно мешать маневру) — правила дорожного движения запрещены.
• Обгон справа, как переход с полосы на правую полосу, где это участок дороги, по которому транспортные средства движутся в вашем направлении, и разрешается опережение автомобиля.

Новые правила обгона транспортных средств вступили в силу 12.07.2017 … При движении по дороге с двусторонним движением запрещается продолжать движение по встречке, если полосы движения разделены разметкой 1.1, 1.3 и 1.11 (ломаная линия расположена слева), трамвайные пути, разделительная полоска.

По дороге выглядит вот так. Если транспортное средство обгоняет второе транспортное средство, выезжая на полосу встречного движения (маневр разрешен), где ломаная линия разделяет полосы движения, но не успевает вернуться на свою полосу движения (для завершения маневра обгона), то в результате чего маркировка 1.1, 1.3, 1.11 уже находятся справа от вагона, трамвайных путей или разделительной полосы — в этом случае виноват водитель, с возможностью лишения ВУ.

Различать определения обгона и опережения часто требуется не только новичкам, но и более опытным водителям. Особенно, если они не привыкли ездить по многополосным дорогам. Непонимание или смешение понятий приводит к созданию большого количества аварий, вызванных именно попыткой обгона.

Видео: правила ПДД при обгоне и опережении автомобиля

Правила дорожного движения определяют обгон как продвижение одного или нескольких транспортных средств, связанных с выездом с полосы (сторона проезжей части) для встречного движения и последующим возвращением на ранее занятую полосу (сторона проезжей части). Следовательно, обгон всегда связан с перестройкой, а также с опережением. Все эти условия указаны в Правилах.

11.1. Перед началом обгона водитель должен убедиться, что полоса, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном расстоянии для обгона и в процессе обгона он не будет создавать опасности для движения и мешать другим участникам дорожного движения.

11.2. Водителю запрещается обгон, если:

• впереди идущее транспортное средство обгоняет или объезжает препятствие;

• Автомобиль, движущийся вперед по той же полосе, подал сигнал левого поворота;

• следующее за ним транспортное средство начало обгон;

• по завершении обгона он не сможет вернуться на ранее занятую полосу движения без создания опасности для движения и создания помех обгоняемому транспортному средству.

, когда это не запрещено правилами дорожного движения и безопасно. При завершении обгона нельзя резко поворачивать вправо для возврата на ранее занятую полосу (водители называют такие действия «подрезкой»). Вам следует начинать перестроение на правую полосу после включения указателя правого поворота и примерно на 20-30 метров впереди обгоняемого.

11.3. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается предотвращать обгон путем увеличения скорости или другими действиями.

, заметив сигнал об обгоне, не должен увеличивать скорость и «давить» обгоняющего, продолжая движение посреди проезжей части. Ваша безопасность также зависит от того, как быстро они вас догонят. Если ситуация неприемлема для обгона, и идущий сзади водитель не может распознать опасность, его следует предупредить жестом руки или кратковременным включением левого указателя поворота.

11.4. Обгон запрещен:

• на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся основной;
• на пешеходных переходах;
• на железнодорожных переездах и ближе 100 метров перед ними;
• на мостах, путепроводах, путепроводах и под ними, а также в тоннелях;
• в конце подъема, на опасных поворотах и ​​в других местах с ограниченной видимостью.

На нерегулируемых перекрестках обгон разрешен только при движении по главной дороге.

11,5. Обгон транспортных средств при проезде пешеходных переходов осуществляется с учетом требований пункта Правил.

11.6. Если за пределами населенных пунктов трудно обогнать или обогнать тихоходное транспортное средство, транспортное средство, перевозящее крупногабаритный груз, или транспортное средство, движущееся со скоростью, не превышающей 30 км / ч, водитель такого транспортного средства должен уехать как можно дальше. направо и при необходимости остановиться, чтобы пропустить идущую за ним машину.

11.7. Если встречный проезд затруднен, водитель, на чьей стороне есть препятствие, должен уступить дорогу. Водитель транспортного средства, движущегося под уклон, должен уступить дорогу при наличии препятствия на спусках, обозначенных знаками и.

Требование настоящего пункта распространяется не только на дороги, но и на прилегающие территории, к которым относится .

Иногда необходимо обгонять тихоходную машину, но нужно знать, как и когда это можно сделать.Классический обгон с выходом на встречную полосу должен производиться в соответствии с правилами дорожного движения, но обгон справа не получится, потому что он невозможен по определению. Если вы хотите обогнать машину по правой полосе, вы можете обогнать или нарушить правила, только выехав на запрещенную для движения поверхность.

основная информация

Уважаемые читатели! В статье рассказывается о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решит вашу проблему — обратитесь к консультанту:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ 24/7 И БЕЗ ДНЕЙ .

Быстро и БЕСПЛАТНО !

Правила дорожного движения созданы для обеспечения максимальной безопасности всех участников дорожного движения.

Регулярно вносятся изменения в правила дорожного движения на автомагистралях, с которыми необходимо своевременно знакомиться и строго соблюдаться.

При движении машин от тех граждан, которые садятся за руль, требуется не только молниеносная реакция и знание всех правил дорожного движения, но и своеобразная вежливость на дороге.

В нововведениях, принятых в отношении RPM, есть концепции обгона и упреждения.Знание обоих терминов необходимо для безопасности дорожного движения, но помимо понимания терминологии необходимо осознавать ответственность за нарушение введенных правил.

Определения

Advance — Это движение без перехода на встречную сторону с более высокой скоростью, чем у ближайших транспортных средств на той же полосе. При первом чтении определения не всегда понятно, что имеется в виду. Чтобы полностью понять термин, нужно представить себе дорогу.На полосе движения, как правило, могут поместиться две машины, едущие бок о бок друг с другом, если одна машина едет быстрее другой, то просто совершается маневр вперед.

Обгон — это продвижение автомобиля с выездом на встречную полосу. Заезд на встречную полосу не всегда запрещен, но это наиболее опасный маневр, поэтому на определенных участках дороги делать его недопустимо.

Разновидность

Есть только два типа продвижения техники:

1. Не покидая полосы движения.
2. С перестройкой в ​​другой переулок.

Многополосные дороги иногда могут приводить к тому, что для продвижения вперед будет доступна не левая, а правая полоса.

При таких обстоятельствах необходимо знать, что:

1. Уехать впереди дороги запрещено.
2. Правостороннее движение осложняется ситуацией на определенных участках дороги и скоростью автомобилей, движущихся справа.

Законодательство

Юридически все правила, нюансы, запреты, касающиеся движения автомобилей по дорогам России, установлены Постановлением Правительства России от 27.07.2012 г.1090 от 23.10.1993 г.

Также не стоит забывать, что в основной закон (Постановление) регулярно вносятся изменения, последнее утверждено 26 октября 2017 года.

ПДД

Правила дорожного движения — правила дорожного движения.

Стандарты поведения водителей при управлении транспортным средством четко определены, и на каждый вопрос неопытного водителя вы можете найти ответы в правилах дорожного движения.

Обгон — это маневр, который часто приводит к аварии, поэтому в тексте правил дорожного движения много информации об обгоне.

Обгон всегда сигнализируется знаком. Знак, запрещающий обгон на определенном участке дороги, выглядит как красный круг, внутри которого находятся две машины: одна красная, другая черная.

Если знака нет, то нужно запомнить места, где по умолчанию обгон машины невозможно:

1. На мосту.
2. В тоннеле.
3. На пешеходном переходе и в непосредственной близости.
4. На пересечении дорог.
5. В месте пропуска железнодорожного транспорта.
6. На участках дороги с плохой видимостью, крутые повороты, подъемы, спуски, неровности.

Почему забанили

Что такое обгон справа и почему за этот маневр налагается штраф?

Как такового обгона справа от машины не бывает, т.к. невозможно выехать направо на встречу с движущимся лицом вперед, есть выезд на правую сторону полосы либо выход на тротуар или тротуар.

Запрещается заезжать на часть покрытия, не предназначенную для движения автомобилей.

Штраф за обгон справа

«Какой штраф за обгон справа?» — очень популярный вопрос на форумах автолюбителей. Ответ прост, обгона как такового с правой стороны нет и, соответственно, нет наказания за нарушение с этой формулировкой.

Штраф за выезд на обочину по ПДД составляет полторы тысячи рублей.Если водитель опередил транспортное средство, выезжая на тротуар или дорожку, предназначенную для движения велосипедистов, придется заплатить около двух тысяч рублей в качестве штрафа.

За классический обгон — штраф не менее пяти тысяч рублей.

Размер

Размер штрафа может быть необоснованно завышен инспектором, зафиксировавшим нарушения.

Инспектор по невнимательности или хитрости может оштрафовать водителя сразу за несколько нарушений, например, за обгон и съезд на обочину дороги, что было бы неправильно.

Все спорные моменты относительно наказаний и нарушений можно прояснить, внимательно перечитав ПДД или посоветовавшись со специалистом в области культуры вождения.

Нюансы

Маневр «обгон» имеет множество нюансов и может быть выполнен только после приобретения опыта безопасного вождения.

Справа обгонять машину довольно рискованно, ведь на дороге не всегда есть место для этого.

Даже если справа достаточно места для перестройки и движения вперед, не выходя на обочину дороги, могут быть пути для другого транспорта, которые не следует использовать, например, трамвайная дорожка или дорога для горожан. на велосипедах.

Не каждому, даже очень опытному водителю, удается совершить обгон абсолютно безопасно.

При маневрировании на дороге, где есть другие участники дорожного движения, необходимо:

1. Оцените ситуацию на участке дороги, точно поймите, что он намерен сделать и является ли это разрешенным действием.
2. Определите скорость, с которой вам нужно двигаться для обгона, и скорость, с которой маневр должен быть завершен. Неправильные расчеты могут привести к несчастным случаям.
3. Определить состояние дорожного покрытия, обгон на льду, а не на асфальтированной дороге, дорожки, на которых ведутся ремонтные работы, категорически запрещены.
4. Соблюдая правила обгона или опережения, нельзя забывать о нормах выдерживания дистанции между автомобилями, о мерах по оповещению других автомобилистов о действиях, которые планируется предпринять.

Важно! Когда есть хотя бы малейшие сомнения относительно того, удастся ли безопасно продвигаться вперед или обгонять, лучше отказаться от маневра.

Можно ли обжаловать наказание

Во многих случаях водители не согласны с наказанием за нарушение правил дорожного движения.

Действия инспекторов ГАИ, размер штрафов или другие нюансы наложения наказания могут быть обжалованы в суд.

Для рассмотрения судом дела о неправомерности действий инспектора, составившего протокол о нарушении, потребуется несколько действий:

1. Проконсультируйтесь с опытным юристом
2. Написать исковое заявление.
3. Собрать определенный пакет документов.
4. Заручитесь поддержкой дорожных свидетелей.

Для успешного прохождения судебного разбирательства необходимо предоставить такие документы, как:

1. Исковое заявление.
2. Паспорт истца.
3. Данные свидетелей, готовых к даче показаний.
4. Копия протокола нарушения (претензия будет удовлетворена, если в тексте протокола есть фраза о штрафных санкциях за обгон справа).
5. Фото и видеоматериалы, связанные с происшествием.

Обгон транспортных средств на дорогах — обычное дело, но при маневрах необходимо досконально знать правила дорожного движения и свои права. Каждую секунду во время вождения важно помнить, что все утвержденные и обязательные правила вождения автомобиля созданы не для вымогательства штрафов с водителей, а для обеспечения безопасности.

Безопасный обгон и безопасность дорожного движения

Введение и угроза безопасности дорожного движения

На первый взгляд простой маневр обгона / обгона других транспортных средств является причиной большого количества смертельных случаев на дорогах Южной Африки.Обгон неподвижных транспортных средств — довольно простое движение и не представляет особых проблем для большинства водителей. Обгон движущихся транспортных средств — это другое дело, требующее навыков, опыта и практики, поскольку опасности передвигаются, а ситуация постоянно меняется. При некачественном исполнении процедура обгона может быстро превратить несколько секунд на противоположной стороне дороги в кошмар.

Но почему обгон сложнее, чем мог предположить водитель?

Обгон автомобиля требует нескольких навыков, манеры вождения меняются в условиях.К ним относятся четкое видение дороги впереди, а также знание и понимание других транспортных средств, которые могут быть затронуты — приближающихся транспортных средств спереди, прицепных транспортных средств и тех, которые окружают транспортное средство для обгона. Это требует правильного восприятия и умелого применения ума над машиной. Это также включает оценку скорости и расстояния, а также разумное использование различных автомобильных аксессуаров, таких как зеркала заднего вида и боковые зеркала, трансмиссия, рулевое колесо и тормозная система.Это также требует хорошей осведомленности о транспортном средстве, которым вы управляете.

Угрозы для безопасного обгона включают незнание географического положения и навыков транспортного средства, к которому водитель привык. Когда автомобиль сильно загружен пассажирами и багажом, это увеличивает риск ошибки в решении водителя.

Решение об обгоне нельзя принимать легкомысленно. Решение об обгоне — это серьезное решение, и чем быстрее движение, тем серьезнее решение об обгоне.В этом разделе мы дадим советы по всем аспектам обгона и поможем водителям с аспектами, которые необходимо учитывать при принятии этого важного решения.

Где обгонять:

Некоторые места просто лучше и безопаснее для обгона, чем другие! На однополосной дороге решение обгонять сложнее из-за разной физической природы дороги. Дороги с двумя полосами движения, скорее всего, будут более прямыми и имеют более высокий предел скорости, что облегчает обгон.Дороги с однополосным движением обычно не прямые, по крайней мере, не очень длинные, имеют более низкие ограничения скорости, а встречный транспорт, безусловно, является усложняющим фактором. На однополосной дороге обгон сложнее.

Участок дороги, который вы выбираете для обгона, не должен иметь перекрестков. Обратите внимание на дорожную разметку, указывающую на возможные перекрестки. Автомобиль, выезжающий из перекрестка впереди, может вас не видеть. Если автомобиль все же выезжает из перекрестка впереди вас, когда вы выполняете маневр обгона, опасность аварии резко возрастает.Чем дальше вы сможете определить перед обгоном более медленно движущиеся машины, тем лучше.

Вам нужен прямой участок дороги, достаточно длинный, чтобы вы могли выехать, обогнать более медленное транспортное средство и вернуться в нормальное положение для вождения. Имейте в виду, что если дорога прямая и позволяет увеличить скорость, то это также касается встречных транспортных средств, и они также могли увеличить свою скорость! Перед обгоном необходимо принять во внимание встречное движение, даже возможность выхода автомобиля из-за поворота.

Лучшая дорога для обгона позволит вам лучше видеть, что впереди нет препятствий.

Где не обгонять:

На этих участках обгон лучше не рассматривать:

• На левой обочине дороги — обгон с неправильной стороны в аварийной полосе совершенно не учитывает потребности участников дорожного движения, которые в случае аварии могут нуждаться в экстренных службах.

• В случае остановки транспортного средства на пешеходном переходе или у научного патруля

• Если обгон может создать опасность для пешеходов, например, на стоянках, в строительных комплексах, возле школ и т. Д.

• Если впереди идущий автомобиль замедляется из-за знака YIELD

• Если водитель идущего впереди транспортного средства не может четко видеть, что находится позади и проезжает мимо.

• Там, где пешеходы могут перемещаться между припаркованными транспортными средствами и пассажирами, выходящими из транспортных средств.

• Обгон на людных и загруженных городских дорогах опасен из-за множества сигналов, которыми обмениваются водители. Проблему усугубляют заторы на дорогах и транспортные средства разного размера.

• В слепых зонах, таких как повороты дорог, углы, возле перекрестков, перекрестков и перекрестков.

• В слепых зонах, таких как крутые повороты или повороты маршрута, за исключением случаев, когда дорога достаточно широкая для безопасного обгона

• Когда впереди идущий автомобиль замедляется при приближении к холму или слепому подъему

• Если обгон может создать опасность для встречного транспорта или обгоняемого транспортного средства

• Не начинайте маневр обгона рядом с выездом, который вам нужно предпринять.

• Гравийные дороги: Гравийные дороги не имеют разметки, помогающей водителю напоминать ему об опасном проезде, а пыль от переднего транспортного средства еще больше ухудшает видимость. Также хуже состояние дороги на поворотах и ​​в холмистой местности.

• На железнодорожных переездах и знаках остановки: Когда водитель решил остановиться на железнодорожном переезде, а вы решили совершить обгон в этой критической точке, это чрезвычайно опасно.Когда необходимо учитывать слишком много факторов, машинист может упустить из виду тот факт, что поезд может идти с другой стороны по другой линии.

• Взлеты и строительные работы: Обгонять другие машины, которые терпеливо ждут своей очереди в очереди, и проталкиваться вперед — это крайне грубо. Это один из основных источников агрессивного поведения на дороге.

В вышеуказанных случаях лучше избегать обгона и наслаждаться медленной и безопасной поездкой.

Этапы обгона

Маневр обгона можно объяснить на примере 3 этапов:

1. Задаю вопрос — Обгонять?

Любое движение за рулем можно рассматривать применительно к вопросам «Насколько это безопасно, законно и удобно?» Решение об обгоне следует начинать с вопроса «Действительно ли мне нужно обгонять»?

Часто риск получить очень мало преимуществ!

Только после ответа «ДА» на следующие вопросы можно начинать обгон:

• Могу ли я заглянуть вперед достаточно далеко, чтобы убедиться, что это безопасно?

• Могу ли я совершить обгон, не влияя на положение или скорость других транспортных средств?

• Могу ли я вернуться на свою сторону дороги через некоторое время после завершения маневра?

• Могу ли я прекратить маневр обгона при появлении другой опасности?

• Могу ли я конфликтовать с другими участниками дорожного движения?

• Смогу ли я выстроиться в третий ряд машин в какой-либо момент во время маневра?

• Будет ли здесь легальный обгон?

2.Установка автомобиля в положение «следование»

Когда вы принимаете решение обгонять, вы должны учитывать, что это может быть последнее решение, которое вы когда-либо примете. По этой причине важно каждый раз делать все правильно с первого раза. Сначала вам нужно будет расположить автомобиль таким образом, чтобы у вас была возможность тщательно обдумать свое решение.

Это позиция, из которой вы, возможно, не сможете обгонять в данный момент, но позволяет вам безопасно следовать за впереди идущим автомобилем, давая время для сбора дополнительной информации.Оказавшись в этом положении, вам нужно подумать о том, что вы видите, чего не видите и что вы можете разумно ожидать, что произойдет на ближнем, среднем и дальнем расстояниях, а также сзади и по бокам.

В ходе этого мыслительного процесса будут рассмотрены следующие вопросы:

• Ограничивает ли схема дороги обгон или создает ли сама потенциальная опасность?

• Знает ли идущий впереди автомобиль о вашем присутствии и что он собирается делать дальше?

• Каковы характеристики вашего собственного автомобиля и автомобиля, который предстоит обгонять?

• Что происходит позади, нас самих вот-вот догонят?

• Есть ли что-нибудь, ограничивающее обзор дороги впереди, уверены ли вы на 100%, что это безопасно?

• Есть ли у вас достаточно места и времени для безопасного обгона?

3.Подготовка в позиции для обгона

Позиция для обгона ближе к идущему впереди автомобилю, чем «позиция следования». Это сокращает расстояние, которое вам необходимо преодолеть, и предупреждает идущего впереди водителя о том, что вы собираетесь обгонять. Вы не должны оставаться в этом положении долго, так как у вас будет меньше времени на реакцию, если впереди идущий автомобиль внезапно замедлится. Если возможность обгона уменьшается из-за изменения обстоятельств, вам следует занять «позицию следования» и увеличить следующую дистанцию.

Важно не следовать слишком близко к идущему впереди транспортному средству. Удерживая безопасное расстояние, у вас есть дополнительное время, чтобы набрать скорость, прежде чем вы окажетесь на неправильной стороне дороги, а значит, меньше времени на пересечении линии.

Приличная дистанция следования значительно увеличивает видимость, что является важным компонентом безопасного обгона. Как правило, чем крупнее автомобиль впереди, тем дальше вы должны находиться, чтобы не мешать обзору.

Если вы подойдете слишком близко, вы не сможете видеть впереди, а когда вы действительно окажетесь на неправильной стороне дороги, у вас будет мало шансов передумать, не заедая якоря.Труднее остановить разгоняющийся автомобиль.

Следующее расстояние также важно с точки зрения идущего впереди автомобиля. Чем ближе вы подходите к идущему впереди транспортному средству, тем больше он пугает для другого водителя и опасен для вас. Например, если вы следуете за грузовиком или автобусом, вы можете попасть в слепую зону прямо за автомобилем, и другой водитель может не знать о вашем присутствии.

Самое лучшее в следующей дистанции — это то, что если что-то застает вас врасплох, у вас будет достаточно времени, чтобы вернуться на свою полосу движения.Не забудьте использовать зеркало, если вам нужно снова выскользнуть на полосу движения, если машина сзади тоже решила проехать.

С позиции обгона важно использовать индикаторы. Используя свой правый указатель незадолго до обгона и оставив его включенным на весь маневр, вы не только сообщаете автомобилю, который проезжаете, о ваших намерениях, но и идущему сзади автомобилю — на всякий случай, если они собирались обгонять вас.

Рекомендуется путешествовать с включенными фарами ближнего света.Это повысит вашу заметность для встречного транспорта. Ночью включите дальний свет, как только вы очистите машину впереди (при условии, что впереди никого нет).

4. Обгон впереди идущего автомобиля

Перед обгоном вам необходимо интерпретировать всю информацию и определить возможность, когда у вас будет достаточно места и времени для безопасного обгона. Перед тем, как сменить положение, вы должны еще раз осмотреться спереди и сзади. Как правило, переходите в положение «вне игры» без значительного увеличения скорости.Быстрое ускорение и ненужное превышение скорости опасны непосредственно перед обгоном. В случае ускорения дистанция, необходимая для безопасного обгона, быстро сокращается и может привести к аварии.

При медленном ускорении вы сможете хорошо видеть условия впереди, не совершая обгонов. Если вы решите, что обгон на данном этапе невозможен, вы можете спокойно вернуться на свою сторону дороги.

К настоящему времени вы должны подготовить машину для проезда.Когда автомобиль уже находится на пониженной передаче, частота вращения вашего двигателя уже повышена, а это означает, что вам не нужно ждать, пока он снизится, и вы можете начать ускоряться, когда появится такая возможность. Если вы уверены, что выбрали безопасное место для обгона, сделайте это со всей ответственностью! Когда вы полностью выезжаете на правую полосу движения, максимально ускоряйтесь — чем меньше времени вы проведете на противоположной стороне дороги, тем лучше.

Оставайтесь в центре полосы движения, убедитесь, что у вас достаточно места для более медленной машины, но в то же время не приближайтесь к обочине — контакт с любым из них может иметь ужасные последствия.

Во время обгона убедитесь, что вы поддерживаете безопасную дистанцию ​​с впереди идущим автомобилем. Это поможет вам вести машину в потоке движущегося транспорта. Если перед вами более одного транспортного средства, обгоняйте несколько транспортных средств только тогда, когда вы уверены, что у вас достаточно места и скорости для этого — постоянно переоценивайте маневр в процессе его выполнения.

Чтобы вернуться на свою полосу движения, слегка приподнимите дроссель и поверните налево. Не снижайте скорость внезапно, другие тоже могут обгонять, и вы не хотите создавать опасность для них или идущего позади автомобиля.Помните, что у вас будет некоторый темп, и небольшое снижение ускорения поможет вашему автомобилю управлять рулем. Как только вы снова окажетесь в левой полосе движения, выключите индикатор и вернитесь на безопасную скорость. Как правило, вам не следует возвращаться на свою полосу движения, пока вы не увидите в своем внутреннем зеркале, что вы благополучно обогнали другой автомобиль.

Не забывайте быть вежливым, помашите рукой, если можете, и не сбавляйте скорость, чтобы расстроить машину, которую вы только что проехали. Немного терпения и вежливости могут сделать поездку более безопасной для всех.

При обгоне вас и приближающихся транспортных средствах немного сбавьте скорость, чтобы позволить другому водителю безопасно проехать.

Обгон ночью считается наиболее опасным из-за плохой видимости и снижения концентрации внимания водителя. Вот несколько советов по безопасному обгону при ночной езде:

• Когда вы приближаетесь к идущей впереди машине, включите ближний свет, чтобы ваш луч не попадал в его зеркала.

• Вы можете подумать о том, чтобы ненадолго мигнуть фарами вашего автомобиля, чтобы предупредить водителя, идущего впереди вас, о вашем намерении совершить обгон.

• При обгоне включите дальний свет фар автомобиля, чтобы обеспечить лучшую видимость дороги впереди.

Если вы допустили ошибку водителя, помните, что мигание ваших огней не уберет встречный автомобиль с дороги. Лучше примите меры уклонения, такие как замедление и / или определение подходящего пути эвакуации.

Заключение

Обгон — это не то, что нужно делать без осторожности. Вы совершаете обгон не для того, чтобы произвести впечатление на пассажиров или для выражения гнева на дороге. Эмпирическое правило простое — если вы не уверены в обгоне, то НЕ ЗАНИМАЙТЕСЬ!

Также смотрите:

Следующие расстояния

Методы безопасного вождения

Эти неписаные, но настоящие правила дорожного движения

Поскольку интенсивность движения транспортных средств стремительно растет, особенно на городских дорогах, различие между правильным и неправильным, кажется, стирается.

Проезжая по безумным дорогам Бангалора, я был охвачен паникой на мгновение, когда водитель грузовика мигнул фарами автомобиля и почти врезался в меня.Я проклинал его себе под нос и делал обычные жесты, которые теперь были мне знакомы при движении по городу.

Обсуждение в машине других пассажиров подсказывало, что я должен быть более понимающим и покладистым. «Видите ли, — сказал один из них, — бедняк практиковал свое право на нарушение правил дорожного движения только в соответствии с преамбулой». По его словам, это неписаное правило. «Не могли бы вы подробнее рассказать об этом», — попросил я.

Так он начал:

Правило 1.

Право на использование «фонарей». У человека есть право оказаться на неправильной стороне дороги и мигать фарами, чтобы исправить положение.

Нужно дать «мигалке» пространство, чтобы двигаться дальше, поскольку он первым использовал «фонарик».

И ваша обязанность — быть начеку, а не паниковать и избегать лобового столкновения.

Правило 2.

Медленнее движущиеся тяжелые автомобили всегда должны находиться на правой крайней полосе. Даже если во всем мире существует иное правило, здесь есть неписаное правило, согласно которому тяжелые груженые грузовики и грузовики будут курсировать по так называемой ускоренной дороге.Это опять же означает, что вы можете (должны) обогнать автомобиль не с той стороны!

Правило 3.

Нет необходимости упорядоченно менять полосу движения. Фактически, правило состоит в том, чтобы быть уверенным, что вы находитесь на половине обеих соседних полос и не меняетесь, даже когда сигнализируете. Если происходит столкновение, то можно утверждать, что другое транспортное средство вырвалось на полосу, несмотря на достаточно места, чтобы протиснуться.

Правило 4.

Во время движения, особенно по шоссе, убедитесь, что вы включаете правый индикатор, чтобы позволить автомобилю, пытающемуся обогнать вас, обогнать вас.Меня восхищает, откуда возникла эта идея!

Не имеет значения, что можно ошибиться в том, что впереди идущий автомобиль поворачивает или движется вправо. (Я подумал, что использование левого индикатора по крайней мере укажет, что он останется слева).

Правило 5.

Все двухколесные автомобили должны обгонять автомобили с левой стороны. Они должны следить за тем, чтобы при обгоне оставался зазор всего около шести дюймов, и чтобы у водителя, которого они обгоняли слева, по спине пробежал холодок.

Одним из неисчислимых преимуществ является то, что это также гарантирует, что на двухколесного гонщика не попадет густой черный дым от тяжелых транспортных средств, который поможет загореть его одежду.

Правило 6.

Когда начнется дождь, используйте индикатор опасности, включите его, а затем вы можете повернуть налево или направо и иметь право сбить с толку автомобиль позади, указав, в каком направлении вы собираетесь двигаться.

Правило 7.

Никогда не останавливайтесь на пешеходном переходе, особенно на том, где есть светофор, специально предназначенный для пешеходов.(Видите ли, мы умеем переходить дорогу где угодно; мы, индейцы, не считаем переход через зебру единственным участком для перехода на другую сторону).

Убедитесь, что как только вы видите янтарь, мимо которого проноситесь и хорошо, вам нужно быть быстрее, когда горит красный свет.

Вы, как водитель транспортного средства с колесами, имеете больше прав, чем тот, у кого есть только две ноги, движущиеся по одному и тому же асфальту!

Правило 8.

Всегда гудеть, когда красный цвет становится желтым по сигналу.

Вам нужно больше сигналить, если вы находитесь прямо за очередью и убедитесь, что человек, идущий первым в очереди, услышит вас и двинется; насколько вы знаете, большую часть времени те, кто впереди, не различают цвета!

Двухколесные автомобили могут свободно перемещаться по тротуарам, по которым они должны взбираться и ездить, и добираться до начала очереди.

Правило 9.

Если человек не выезжает на «главную дорогу» и едет в пределах жилого района, всаднику не нужно носить шлем. Разрешается ездить без шлема — какими бы загруженными ни были переулки. Шлем надевают, чтобы избежать штрафов и мелких наказаний, и уж точно не для защиты верхней части тела, откуда пришла эта мысль.

Правило 10.

Когда происходит несчастный случай, и если кто-то не желает помочь, человек имеет право стоять и быть наблюдателем и блокировать все движение позади, включая скорую помощь, которая может быть на пути.Ведь вы видите, что он должен подробно рассказать об аварии, о ее красоте или мелочности жадной публике дома, в офисе или на вечеринке.

И, наконец,

Правило 0 .

На сигнальном или железнодорожном переезде каждый имеет право перейти на другую сторону дороги и полностью заблокировать встречное движение и просигналить, прося других водителей отойти на дюйм туда или сюда и проявить терпимость. И это касается не только железнодорожных переездов, но и любых заторов.

А теперь другие правила, которые я могу придумать, для тех, кто обеспечивает дороги для нас, простых смертных, по которым мы, простым смертным, можем идти и пытаться изо дня в день добираться до места назначения, включают: никогда не засыпать выбоины и не оставлять никаких признаков предупреждения или предостережения.

Не красите неровности, форму которых, кажется, дорожные подрядчики запатентовали, поскольку неровности не могут быть одинаковыми!

Наконец, перед тем, как подняться на эстакаду, убедитесь, что есть горка! Этот феномен просто за пределами моего понимания, и я был бы более чем готов выслушать разумный ответ.

nsanita6 @

gmail.com

Безопасный обгон на трассе. Безопасный обгон. Что не обгоняет

В некоторых случаях опытные водители не могут четко понять, обгоняя и опережая, в чем разница, что означают эти понятия.

Опытные водители, а тем более новички часто сталкиваются с подобными трудностями. Часто отсутствие таких знаний приводит к неожиданным встречам с инспекторами и аварийным столкновениям.

Транспортное средство, как показывает практика, является источником повышенной опасности, поэтому водитель в процессе выполнения соответствующего маневра должен четко понимать, что он делает — обгон или наступление.

Обгон и продвижение концепции

Прежде чем изучать особенности и отличия обгона и опережения, необходимо выяснить, что означают эти понятия, то есть, что обгон и что наступает.

Опережение — движение по колее автомобиля со скоростью, превышающей скорость близлежащих машин.Такой маневр выполняется строго в границах предполагаемого движения.

Обгон — это определенная форма продвижения одной, двух или более машин с одновременным выходом на встречную полосу движения и с обязательным возвращением на исходную полосу движения или часть проезжей части.

Обгон — не всегда нарушение ПДД. Если дорожная разметка разрешает этот процесс, если нет знаков, запрещающих обгон, если обгон осуществляется по всем правилам, это не будет нарушением закона.

Разница между обгоном и опережением

Отвечая на популярный вопрос, в чем разница и разница между опережением и обгоном, можно отметить, что с точки зрения стандартных правил дорожного движения это принципиально разные термины и действия. В этом разница между обгоном и опережением по правилам дорожного движения.

Сразу отметим, что обгон — более опасный маневр.

В этих случаях это напрямую связано не только с обычным продвижением ряда движущихся автомобилей, но и с такими сопутствующими процессами, как:

• маневрирует влево;
• выезд на стандартную встречку или на соседнюю полосу движения;
• последующий возврат к исходной дорожке.

Осуществление стандартного обгона требует особой осторожности, так как в правилах дорожного движения существует довольно большое количество ограничений и запретов на этот процесс.

Обгон — движение, которое осуществляется в пределах проезжей части, принадлежащей водителю.

В этом случае скорость движения превышает скоростные показатели у движущихся транспортных средств.

В этом случае выезд на ближайшую встречную полосу встречного движения не предусмотрен, соответственно, не происходит возврата автомобиля в ранее занятую ею полосу движения и сторону.

Порядок обгона или опережения — не единственное различие между этими операциями. Одно из основных отличий обгона от опережения заключается в том, что второе можно проводить как с левой, так и с правой стороны.

Кроме того, обгон, как маневр, строго ограничен правилами дорожного движения, более того, он запрещен в большинстве ситуаций. Для продвижения вперед нет таких ограничений. Водители имеют право делать это в любой ситуации.

Единственным исключением может быть очень плотное движение, когда все полосы на шоссе заняты автотранспортом.

Видео: Правила дорожного движения 2019. Тема: Обгон, движение вперед, встречный обгон простыми словами

В заключение можно отметить штрафы за неправильный обгон.

Современный административный кодекс не предусматривает четко прописанных санкций за неправильно проведенный обгон. При этом не следует забывать, что выполнение обгона автомобиля может сопровождаться стандартным выездом в полосу встречного движения.

В 2019 году статья 12.15 Часть 4 будет использована для наказания водителя. В зависимости от сложности нарушения водитель может быть оштрафован на сумму до 5000 рублей … Это также может быть лишение человека водительских прав на срок около 4-6 месяцев.

Заключение

Подводя итоги, можно отметить, что правила дорожного движения не нужно рассматривать по частям. Изучение установленных правил таким образом возможно, но для того, чтобы полностью понять набор условий, вам необходимо будет комплексно соблюдать все требования.

Обгон — самая важная тема в правилах дорожного движения. Собственно, любую тему нужно изучать, так как все, что есть в правилах, пригодится в практическом вождении в будущем. Поэтому стоит рассказать о том, как осуществляется обгон, где это запрещено, а также обо всем остальном, что может касаться этой темы.

Определение

Я бы хотел начать с терминологии. Итак, обгон — это опережение транспортного средства (одного или сразу нескольких), что напрямую связано с выездом на встречную полосу.После завершения маневра водитель возвращается.

Есть еще второй срок. И это зацепка. Многие часто путают это с обгоном. В чем смысл этого понятия? Все максимально просто. Ведущий — это процесс, в котором водитель конкретного транспортного средства движется со скоростью, превышающей скорость других проезжающих транспортных средств. Другими словами, это просто ситуация, когда машина «обгоняет» своего соседа. При этом водитель не переходит на встречную полосу, поэтому такой маневр считается гораздо более безопасным.Поэтому нет необходимости путать термины. Обгон — это одно, а забег вперед — другое.

Первое, что нужно выучить

В 11 главе подробно описано все, что связано с обгоном. И первое, чему учит ПДД, — это то, что перед тем, как начать маневр, водитель должен убедиться, что полоса, по которой он собирается ехать, свободна. Он должен просчитать, хватит ли ему времени, и насколько высока вероятность, что при выполнении его действий машина не появится на встречке.Это очень важно. Многие водители не соблюдают это правило, и результат обычно плачевный. Именно из-за этого большинство несчастных случаев и смертей происходит в результате дорожно-транспортных происшествий. Ведь жертвами обычно становятся две машины, которые «пошли» на большой скорости и столкнулись с передними бамперами.

Все это порождает закон, который гласит: если ДТП происходит при описанных выше обстоятельствах, то вина всегда ложится на того, кто инициировал обгон. Это логично и понятно.Ведь именно водитель не просчитал все заранее, а начал маневр, не думая о последствиях и элементарно не дожидаясь.

Золотое правило №2

Еще один момент, который нужно запомнить, прочитав тему «Обгон». Правила дорожного движения гласят: водитель машины, которую они намереваются обгонять, не должен в данный момент увеличивать скорость. Рекомендуется, наоборот, понизить. Потому что в противном случае время, которое человеку придется потратить на совершение маневра, увеличивается.Соответственно, ехать по встречной полосе потребуется больше времени, а это, как минимум, несколько десятков метров. Нет необходимости уточнять, чем это чревато.

Запреты

Помимо вышеперечисленного, есть еще много нюансов, которые также необходимо учитывать. Обгон запрещен, например, когда впереди идущий обгоняет кого-то или пытается объехать препятствие. Вы еще не можете начать этот маневр, если машина, ехавшая по той же полосе, подала сигнал поворота.

Кроме того, человек, прежде чем приступить к действиям по совершению действия, должен посмотреть в зеркало заднего вида … Потому что вполне может быть вероятность, что идущая за ним машина тоже решила обгон. В таких случаях в правилах дорожного движения написано, что нужно подождать, снизить скорость (или, по крайней мере, не превышать) и только потом, еще раз проверив все, выполнять свой план.

И, конечно, еще один нюанс. Обгон запрещен, если водитель понимает, что после выполнения маневра он не сможет вернуться в свою полосу движения, не создавая помех другим транспортным средствам (в том числе обгоняемым).Многие автомобилисты забывают об этих простых положениях, из-за чего попадают в аварии.

Проблемы со скоростью

Правила обгона также диктуют определенные положения, касающиеся скорости движения водителя, который намеревается совершить указанный маневр. Этот нюанс тоже важен.

Вы не можете начать действие, если скорость, с которой движется машина, недостаточна для этого. Допустим, у идущего впереди автомобиля спидометр показывает 85 км / ч. Если человек, который хочет его обогнать, только разогнался до 80 км / ч, ни в коем случае нельзя предпринимать никаких действий.Даже если по скорости он обогнал своего соседа по полосе на несколько километров — рисковать тоже не стоит. Так, например, если ему удалось разогнаться до 90 км / ч, то в этом случае для полного обгона потребуется 180 метров. А встречная полоса должна быть свободной на 360 метров. Почему это так? Это просто. 180 метров нужно человеку, участвующему в маневре, и столько же — встречной машине. Это единственный способ избежать столкновения.

Правила обгона гласят — если человек слишком медленно догоняет впереди идущую машину, то лучше отказаться от плана.Потому что после выполнения действия водитель автоматически столкнется с движущимся впереди автомобилем. И не исключено, что он тоже решится на обгон. В общем, в этом случае нужна высокая скорость — этому нужно научиться.

Где маневр запрещен?

Обгон запрещен во многих местах. Первый — по регулируемой и (если человек едет не по той дороге, которая является основной).

Во-вторых, обгон на пешеходном переходе тоже категорически запрещен.(и расстояние до них 100 метров), мосты, путепроводы, тоннели (а также под ними), окончание подъема, опасные повороты, участки с ограниченной видимостью — это не может быть сделано во всех перечисленных местах.

На перекрестке есть определенные ситуации, когда вы можете обогнать впереди идущий автомобиль. Во-первых, он должен быть нерегулируемым. Во-вторых, перед перекрестком не должно быть дополнительных знаков (кроме знаков с номерами с 2.3.1. По 2.3.7). Это означает, что маневр может быть выполнен, если главная дорога не изменит свое направление на этом самом перекрестке.

Также стоит отметить, что ранее правила разрешали обгон на пешеходном переходе, если он был пуст. Но теперь все изменилось, и отныне это действие запрещено, даже если этот участок дороги пуст.

Опасные места

Стоит подробнее рассказать о тех участках дороги, на которых совершение маневра грозит не только штрафом, но и жизнью. Итак, мосты, путепроводы, путепроводы и туннели так же опасны, как и встречка.Обгона соответственно быть не должно.

Вообще некоторые мосты иногда строят так, что увидеть их издалека нереально. И многие водители в спешке начинают обгон и, как следствие, заканчивают его на мосту, где проезд затруднен. Кстати, там обычно есть соответствующие знаки. Знак обгона имеет номер 3.20. Его легко узнать — на нем изображены две машины, левая из которых выделена красным. Все понятно, смысл объяснять не нужно.

Подробнее о знаках

Но когда человек видит указатель 3.26, то можно расслабиться и, предварительно все проверив, приступить к маневру. Этот знак похож на 3.20, только обе машины серые и косо перечеркнуты пятью линиями. Это означает снятие запрета.

Опасные повороты вообще не нуждаются в знаках — они все равно видны. Однако по правилам они установлены — 1.14, 1.11.1, 1.11.2. Увидев эти знаки, нужно не только отложить маневр, но и снизить скорость (за исключением крутого подъема).

И, наконец, если на каком-то участке видимость ограничена (дорога такая, или там какие-то сооружения, а может местность специфическая), то обгон тоже запрещен. В таких ситуациях, как правило, лучше вести машину как можно осторожнее и быть как можно внимательнее. И, как вы уже видите, не так много знаков нужно запоминать. Их всего два — один индикатор запрета, а второй отмены, и встречаются они последовательно.Второй — через некоторое расстояние после первого.

Положения кодекса

Наконец, стоит отметить, что не существует отдельной статьи или наказания за неграмотный обгон. Но есть 12 глава Кодекса об административных правонарушениях. Там в четвертой части сказано, что выезд на встречную полосу или трамвайные рельсы (конечно, тоже в обратном направлении) карается штрафом. Его размер составляет пять тысяч рублей. Штраф за обгон, как видите, не маленький.Также водитель может быть лишен прав. Срок обычно 4-6 месяцев. Для многих потеря водительских прав таким образом — худшее наказание, потому что многие говорят, что лучше получить штраф за обгон.

Следует отметить, что по этой статье наказываются водители, совершившие обгон в неположенном месте. То есть там, где не было разрешительных знаков.

Многих интересует — можно ли «разменять» наказание? Вместо того, чтобы быть лишенным штрафа? Нет, все зависит только от ГАИ.Отлично? Так и будет. Будет ли дело передано в суд? Скорее всего, есть угроза лишения прав, но там, в судебном заседании, можно будет попытаться решить эту проблему и оправдаться.

Места для маневра

О местах, где запрещен обгон, сказано много. Но как насчет того, где это может быть? Эти места тоже нужно перечислить. На двухполосных трассах разрешен так называемый встречный обгон. Там осевая линия выглядит как прерывистая разметка.

Вы также можете сделать это на дороге, где всего три полосы движения. И на них тоже должны быть ломаные линии. И, конечно же, дороги только с двумя полосами движения и комбинированной разметкой попадают в разрешительную категорию. Обгон там разрешен. Но не везде есть соответствующие приметы, поэтому все это желательно запомнить. Не будет лишним.

Что не обгон?

В самом начале было сказано, что многие люди не понимают определения понятий «обгон» и «опережение».Теперь необходимо пояснить все на примерах.

Обгон не считается наступлением на той же полосе движения. Потому что, если нет пересечения горизонтальной разметки, значит, это не встречный обгон. Также обгон нельзя назвать наступлением, не выходящим за пределы правой половины дороги. То есть на встречную полосу машина тоже не выезжает.

И, наконец, еще один момент — впереди идущая машина, в которой человек выехал на встречную полосу, но не вернулся в сторону попутного движения.Развалился, например.

Итак, если все вышесказанное помнить, то можно смело выполнять обгон. Главное — помнить правила.

«При обгоне водитель не справился с управлением и столкнулся со встречным автомобилем». Эта формулировка часто встречается в полицейских отчетах. Обгон на встречной полосе — один из самых опасных маневров на дороге, где малейшая ошибка приводит к подобной трагедии. В результате неудачного обгона три человека погибли.Сергей Овчинников, руководитель Центра противоаварийной подготовки, рассказал, как правильно и безопасно обгонять в сложных условиях.

Для начала соблюдайте ПДД!

Прежде всего, стоит запомнить основные концепции обгона, изложенные в. Иногда для того, чтобы этот маневр был безопасным, достаточно неукоснительно соблюдать правила. Но ситуации на дороге разные, поэтому дельные советы специалиста по экстренному вождению помогут любому водителю.

Оцените ситуацию. Трезво и критически

— Обгон начинается с оценки ситуации. В первую очередь скорость — наша и машина впереди. Если впереди идущая машина едет со скоростью 80 км / ч, а вы — 90 км / ч, то обгон безумно долгий. По оценкам — 920 метров или 37 секунд. То есть высока вероятность того, что за это время кто-то появится на встречке или ситуация в целом может измениться, — считает Сергей Овчинников.

Следовательно, при такой небольшой разнице в скорости в голове у водителя должен возникнуть резонный вопрос: «А нужно ли вообще обгонять?» Возможно, в такой ситуации будет безопаснее просто сбавить скорость, понимая, что маневр будет небезопасным.

— У меня в классе часто спрашивают: как обогнать, когда каша в дороге? Отвечаю: а если машина заносит, знаете, что делать? Нет? Ну зачем тогда обгонять? Уезжая на кашу, колеса тормозят и провоцируют занос.А если машина еще более-менее уверенно едет по накатанной колее, то при смене полосы движения велика вероятность потери управления, предупреждает эксперт.

Следующим фактором, который должен учитывать водитель, является видимость. Можем ли мы что-то увидеть через окна впереди идущей машины? Обгон в темноте или днем? Обгон ночью — еще более высокий уровень опасности. Особенно, если какая-то машина уедет с прилегающей территории. Мы можем заметить его слишком поздно. Ночью выходим на обгон с ближним светом.Включаем дальний, когда машины вровень с передними бамперами.

Думай за себя и за другого водителя

— Иногда возникают ситуации, когда машина впереди нас едет медленно, идем на обгон — и она начинает поворачивать налево. На это необходимо обратить внимание. Я бы посоветовал в таких случаях посмотреть на левое плечо, есть ли пандусы, потому что с большой вероятностью там может повернуть медленно движущаяся машина, — советует Сергей.

Здесь будет полезно запомнить один пункт правил дорожного движения, который очень полезен, но мало используется в реальной жизни.За пределами населенного пункта водитель может предупредить об обгоне звуковым сигналом, включить / выключить фары днем ​​и мигать дальним светом ночью.

— При въезде на перекресток со второстепенной дороги водитель обычно смотрит только налево и, если там свободно, выезжает на главную дорогу. И даже не обращает внимания на то, что одна машина справа обгоняет другую. К сожалению, у многих водителей нет такого алгоритма в голове — смотреть и налево, и направо, — говорит Сергей Овчинников.

При оценке ситуации необходимо учитывать, какое транспортное средство мы обгоняем — одиночную, две или три машины, или даже автопоезд. В последнем случае обгон, естественно, занимает гораздо больше времени. И здесь уже нужно понимать возможности своего автомобиля — мощность, динамика, нагрузка.

«Если мы не можем быстро добиться хорошей разницы в скорости, это увеличивает риск обгона. Здесь нужно знать некоторые приемы вождения. Например, уметь плавно понижать передачу без сброса газа.Вы можете оставаться на высокой передаче, но придать динамике импульс кратковременным нажатием и опусканием педали сцепления. Но эти действия должны быть отработаны и рекомендуется выполнять эти приемы на сухой дороге! Если эти действия не проработаны до автоматизма, использовать их опасно, — предупреждает эксперт.

Ошибка многих водителей состоит в том, что они начинают обгон, приближаясь к идущей впереди машине. Затем они перестраиваются влево и начинают ускоряться. Естественно, время, необходимое для обгона, увеличивается еще больше.Нам нужно выдерживать дистанцию, чтобы мы действительно могли создать полосу разгона и уже приблизились к месту обгона со значительной разницей в скорости.

— Конечно, активный разгон нужно делать с поправкой на погодные условия — снег, лед, дождь. А также учтите наличие электронных систем безопасности, состояние шин, тип привода и многое другое. Кроме того, многие водители настолько сосредоточены на подготовке к обгону, что забывают смотреть в зеркало заднего вида.Может оказаться, что кто-то уже начал обгон », — предупреждает Сергей Овчинников.

Очень важно использовать указатели поворота при обгоне. В первую очередь для встречных водителей, чтобы они понимали, в какой фазе обгона вы находитесь. Часто возникает вопрос — когда после обгона вернуться на свою полосу? Специалист советует делать это тогда, когда обгоняемый автомобиль полностью виден в внутреннем зеркале заднего вида. Также нужно убедиться, что обгоняемый водитель не разгоняется внезапно.К сожалению, такое бывает.

Тормозите, даже если вы правы

— В случае возникновения опасной ситуации при сближении двух транспортных средств важно заранее предпринять необходимые действия. В запасе должно быть не менее 5 секунд, чтобы они оба поняли, кто куда идет, и выбрали правильный порядок ответа. В противном случае получается, что они кидаются до последнего в лоб, а потом оба движутся в одном направлении, рекомендует эксперт.

К сожалению, поведение встречных водителей в такой ситуации часто бывает некорректным. Моргают при обгоне дальним светом, вместо того чтобы понять простую вещь — теперь может быть лобовое столкновение и пострадают все. И здесь неважно, кто прав, а кто виноват. Вам нужно притормозить. Чем ниже скорость, тем больше у вас шансов выйти из ситуации с минимальными потерями.

При обгоне с выходом на встречку во избежание столкновения с встречным автомобилем необходимо учитывать и выполнять все рекомендации и требования, которые прописаны в.

Уважаемые читатели! В статье рассказывается о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решит вашу проблему — обратитесь к консультанту:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ 24/7 И БЕЗ ДНЕЙ .

Быстро и БЕСПЛАТНО !

Это также относится к перемещению по собственной полосе. Кроме того, водитель обязан обращать внимание на дорожные знаки, знаки (знаки) и светофор, когда он намеревается обогнать впереди идущее транспортное средство.

Если обгонять неправильно, то это чревато серьезными последствиями в виде серьезных.

Что в законе прописано

Российское автомобильное законодательство представлено в виде Правил дорожного движения — Правила дорожного движения, в которых описаны все правила, которые участники обязаны соблюдать. Глава 11 Правил определяет порядок, в котором должен выполняться маневр, например обгон.

Если водитель их нарушает, то вступает в силу Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях — Кодекс об административных правонарушениях, регулирующий меры ответственности за административные правонарушения.В этом случае он несет ответственность за детали штрафов.

Закон дает разъяснение того, что считается «обгоном», а что не должно относиться к такому действию.

— это маневр, который водитель начинает выполнять в пределах своей полосы движения, затем машина на короткое время выходит на встречную полосу с пересечением разделительной линии, а затем возвращается на участок своего потока в направлении проездом, только объехав впереди идущую машину.

Обгон — это тот же маневр, что и обгон, но он выполняется исключительно в пределах полосы движения.

Для того, чтобы автомобиль беспрепятственно обгонял, выезжая на встречную полосу, автомобилисту необходимо обращать внимание на следующие факторы, касающиеся ситуации на дороге:

1. Оценить ширину проезжей части.
2. Визуально определите расстояние от вашего автомобиля до обгоняемого.
3. Посмотрите, какое расстояние между вашим автомобилем и ближайшим автомобилем, который едет по встречной полосе.
4. Оцените скорость обгоняемого автомобиля.
5. Учитывать скорость встречных автомобилей.
6. Обратите внимание на скорость приближения к обгоняемому автомобилю.
7. Четко знайте особенности своего автомобиля — насколько быстро он «знает», что нужно ускоряться, разовьет ли он достаточную скорость, чтобы обогнать другую машину.

Дополнительно драйвер требует:

1. Знайте и обращайте внимание на дорожные знаки.
2. Обращайте внимание на светофоры и следите за их значением.
3. Оценить, не пересекаются ли траектории обгоняемого и обгоняющего автомобиля.
4. Присмотритесь к оформлению дороги, запомните правила, по которым категорически запрещено ускоряться с целью обгона.
5. Обратите внимание на погодные условия и особенности видимости. При ограниченной видимости и скользкой дороге лучше воздержаться от выполнения этого действия.

Помимо сигналов светофора, на регулируемых перекрестках может находиться сотрудник полиции.Каждый водитель должен уметь правильно расшифровывать свои сигналы движения, чтобы следовать указаниям.

Где запрещено

Пункт 11 Правил «Обгон, опережение, встречный обгон», начиная с части 11.1-11.2 (и далее), отражает все детали запрещенных зон и участков дороги, на которых обгон ни в коем случае не возможен.

К ним относятся следующие ситуации на дороге или участках дорожной инфраструктуры:

Ситуация

Участок дороги

1.Оживленная полоса встречного движения или собственный поток. 2. Скорее мешает другим участникам. 3. Когда впереди идущее транспортное средство подало световой сигнал о повороте налево. 4. Автомобиль впереди объезжает препятствие или также его обгоняет. 5. Автомобиль, следовавший за обгоняемой машиной, начал маневрировать.

регулируемый перекресток; нерегулируемый перекресток при движении по второстепенной трассе; пешеходный переход; ближе 100 метров от железнодорожного переезда; мостов, путепроводов, путепроводов, а также под ними, тоннелей, некоторых набережных (трасса по плотине реки) и др.; крутых подъемов — ближе 300-600 м (в зависимости от мощности транспортного средства и степени уклона) от конца подъема; опасных поворотов; другие районы, где явно сильно ограничена видимость для водителей.

Правила обгона

Прежде чем подробно рассматривать различные случаи, когда обычно допускается обгон других автомобилей, следует отметить общие правила, как именно правильно совершать такой маневр.

Правила обгона:

1. Убедитесь, что ваш автомобиль не будет мешать другим участникам дорожного движения.
2. Оцените расстояние от обгоняемой машины до вашей собственной, достаточное пространство для возврата к вашей системе, от вашей машины до встречной, если таковая имеется.
3. Убедитесь, что задние автомобили не собираются обгонять вас одновременно.
4. При отсутствии препятствий или вероятности помех необходимо сделать следующее — изменить ступень переключения передач на одно понижение, переключить основную оптику с дальнего света на ближний свет, включить указатели поворота, прежде чем покинуть полосу движения.
5. После выхода из строя фары гаснут, передний автомобиль обгоняется с выездом на встречную полосу, где нет сплошной разметки.
6. Последний штрих этого действия — попасть в транспортный поток там, где есть свободное место, в зависимости от движущихся объектов других транспортных средств.
7. Но не стоит этого делать без включенного правого указателя поворота. Другим участникам необходимо знать, что вы хотите вернуться в свой транспортный поток, а не делать разворот или поворот налево.
8. Кроме того, вы должны начать возвращаться в строй, когда в зеркале заднего вида появится обгоняемая машина.

Скорость при обгоне должна превышаться только в пределах нормы, которая «продиктована» дорожными знаками или положениями Правил относительно конкретного участка дороги.

Если свет не выключается сразу после начала обгона, другие автомобилисты могут ошибочно принять ваши сигналы за поворот налево, разворот или обгон следующего впереди автомобиля.

Указатели поворота должны предупреждать не только следующего впереди идущего водителя, но и идущего сзади, если там видна машина.

Более того, это относится как к сигналам перед обгоном, так и к другим сигналам после обгона при возвращении в свой транспортный поток.

Дальний свет фар должен включаться после того, как во время маневра вы окажетесь на уровне обгоняемой машины и встречных машин нет.

На перекрестке главной дороги

Чаще всего обгон на перекрестках производится с включенными сигнальными лампами, предупреждающими о намерении водителя повернуть налево для обгона.

Это связано с тем, что в РФ движение автотранспорта по улицам правостороннее.

При этом очень важно не мешать окружающим, а также учитывать разметку сплошных линий, которые нельзя въехать, коснуться или пересечь.

Поэтому выезжать на встречную полосу на перекрестке нужно осторожно и предельно осторожно, ориентируясь на знаки и светофоры. Это относится к водителям, едущим по главной дороге.

С выездом на встречку

Когда автомобилист хочет обогнать машину, выезжающую на встречную полосу, то нужно сразу внимательно отслеживать, насколько близко и с какой скоростью едет встречный автомобиль.

При возникновении затруднений с разъездом, то в Правилах части 11.7 пункта 11 указано, что тот, на чьей стороне возникло препятствие, обязан уступить дорогу.

Также в отношении спусков на дорогах, оборудованных знаками — «1.13 «или» 1.14 «, дорога в ситуации трудности перехода уступает дорогу водителю, движущемуся в сторону склона.

Один из знаков указывает на то, что впереди шофера крутой спуск, а другой знак указывает на крутой подъем.

Порядок обгона с выходом на полосу встречного движения:

1. При приближении к идущему впереди транспортному средству необходимо соблюдать дистанцию ​​30-50 метров сбоку.
2. Зеркало заднего вида не должно отражать другие автомобили, чтобы убедиться, что нет других, желающих обогнать того, кто уже обгоняет.
3. Оценивается предстоящая ситуация. Важно понимать, что вы не окажетесь в зоне, запрещенной для обгона, во время маневра или в конце его.
4. Кроме того, следует сразу определить место, где машина войдет в свой транспортный поток после выполнения действия.
5. Если поблизости нет встречных машин, необходимо сначала включить сигнал поворота, а уже потом начинать движение в сторону.
6. Понижаем передачу на одну ступень, потом при разгоне увеличиваем на единицу.
7. Оптика переключается с дальнего на ближнее.
8. Как только начинается обгон, сигнальные лампы выключаются.
9. Автомобиль должен сначала выровняться с обгоняемым.
10. Выезжайте на встречную полосу.
11. Затем водитель включает правый указатель поворота.
12. Возвращаться на свою полосу движения следует только тогда, когда обгоняемый автомобиль уже отражается в зеркале заднего вида.

Большая и частая ошибка водителей — это фактор, когда они подходят слишком близко к обгоняемой машине, мотивируя это тем, что им следует выехать как можно быстрее или ненадолго оказаться на встречной полосе.

С одной стороны это покажется оправданным, но с другой стороны, нарушение дистанции приведет к столкновению если не со встречным автомобилем, то с обгоняемым.

Когда автомобилист уже оценил ситуацию, определил, что опасности для маневрирования нет, встречных машин не предвидится, то нет смысла слишком близко подходить к обгоняемой машине.

Также не следует забывать, что обгоняемая машина может внезапно изменить скорость. Например, неожиданно затормозить, потому что впереди обнаружено препятствие, которого следует избегать.

А для обгоняющего водителя видимость впереди движущегося автомобиля ограничена.

Если вы приблизитесь к обгоняемому автомобилю, то, если он внезапно затормозит и уклонится от препятствия, может произойти боковое столкновение.

Не выезжая на встречку

Если обгон осуществляется в пределах только своей полосы движения и при этом не затрагивается территория встречного транспортного потока, то такое действие называется «опережением», а не обгоном.

Это возможно, если пропускная способность достаточна для выполнения маневра этого типа. Или дорога четырехсторонняя, когда каждая сторона разделена на две полосы.

В этом случае ширина дороги достаточна для движения тихоходных транспортных средств. Порядок действий здесь такой же, как и в случае обгона с заездом на «встречку».

Более одного автомобиля

Этот способ называется «обгон поездом», он выполняется сразу двумя автомобилями.

Но под маневром с двумя автомобилями может также подразумеваться действие, выполняемое одной машиной, но при этом необходимо объехать две или более машины. Не все участки автомагистралей разрешается обгонять паровозом.

Для запрета есть стандартные дорожные знаки или знаки в виде белых табличек, так как в Правилах о таком запрете ничего не сказано.

Но, с другой стороны, правила гласят, что нельзя начинать обгон, если впереди идущий автомобиль подает сигнал левого поворота о своем намерении первым начать обгон.

Маневр локомотива осуществляется следующим образом:

1. Сначала передний автомобиль поворачивает на левый поворот, который хочет уехать налево, чтобы опередить.
2. После этого включать фары следует только тогда, когда передняя машина уже выровнена с медленно движущейся обгоняемой.
3. В этом случае крайне важно, чтобы сигнальные огни обгоняющего уже были выключены — тогда не будет нарушения ч. 11.2 п. 11 ПДД.
4. Вы должны вставать в строй только при наличии свободного места и после того, как идущий впереди автомобиль завершил ваш маневр.

Теоретически и без помех вы можете обогнать обгоняющего водителя, но для этого нужно убедиться, что нет встречных машин, а на дороге достаточно места.

При обгоне пробки или сразу нескольких машин следует учитывать, что тогда водитель перестанет просто выезжать на встречную полосу, а будет двигаться по ней.

И это считается нарушением п. 1 ст. 12.15 КоАП РФ и грозит денежным взысканием — 1500 рублей .

В городе

Обгону в городе могут препятствовать естественные причины:

• многочисленные светофоры;
• частые пробки;
• пешеходных перехода;
• трамвайный путь;
• регулируемых перекрестка;
• ограничение скорости и другие факторы.

В среднем скорость автомобилей в городских условиях не превышает 20 или 30-40 км / ч по бортовому компьютеру.

На таких участках дороги, как пешеходный переход или трамвайные пути встречного транспорта запрещается обгон транспортных средств на них.

Самый безопасный способ объехать медленно движущиеся машины — это продвигаться вперед по своей полосе, а затем в случае, если впереди нет препятствий в виде сплошной полосы движения, светофоров и прочего.

Без разметки

Если на проезжей части нет разметки, это означает, что вы можете обгонять, когда захотите.

Чаще всего на тех участках пути, где это запрещено делать, устанавливается дорожный знак под разметкой — «3.20.1», «3.20.2».

Первый нарисован на белом поле, что означает, что он постоянный, а второй — на желтом, что означает, что он временный.

В зависимости от того, какой транспорт движется впереди, вы должны решить, обгонять или нет.Если это крупногабаритный автомобиль, то по пути следует провести несколько проверок, чтобы убедиться, нет ли впереди каких-либо препятствий.

Как только во время обгона впереди была замечена опасность, препятствие или другая машина, следует немедленно снизить скорость. После этого желательно вернуться на прежнее место, если место там еще не заняло другой автомобиль.

Если дорога свободная, вы можете совершить маневр точно так же, как описано выше.

Две машины

Так получилось, что обгон может осуществляться двумя автомобилями одновременно.Такая ситуация возникает в случае, когда обгоняемая машина решила опередить другого водителя.

Но для этих целей крайне важно, чтобы проезжая часть была достаточно широкой, чтобы можно было совершить этот маневр.

В противном случае последствия могут быть как аварийными, так и с цепной реакцией, если на трассе рядом находятся другие участники.

Это действие нужно выполнять в следующем порядке:

1. Для начала нужно переключиться на пониженную передачу — 1 ступень.Например, если вы двигались на 5-ю, то перед объездом вам следует переключиться на 4-ю.
2. Слегка нажав на педаль газа, обгоняемый автомобиль догоняет второй обгоняющий.
3. Всего несколько секунд нужно двигаться параллельно с обгоняемой машиной.
4. После этого, быстро продвигаясь вперед с помощью газа, опережаем его.

Переключение с высоты на низ функциональности коробки передач необходимо для того, чтобы максимально оптимизировать динамику разгона, которая потребуется для опережения уже обгоняющих автомобилей.

Это означает, что здесь важно сразу оценить скорость автомобиля, движущегося при обгоне, чтобы скорость вторичного обгоняющего увеличилась до разумных пределов (не опасно и соответствовало дорожным знакам).

Такой обгон признан наиболее опасным из-за повышенной скорости и нехватки места на дороге для безопасного вождения.

Обгон на двух машинах Правилами не запрещен. Но если в строю не хватает места для возврата машин в поток, а также когда обгоняющая основная машина уже включила левую (или в конце маневра — правую) сигнальные огни, то лучше воздержаться от них.

Какой обгон по броску

Речь идет о резком увеличении скорости, когда азартный водитель не дает достаточно времени динамике разгона своей машины и сразу резко увеличивает газ.

Придорожные камеры ГИБДД моментально фиксируют такие маневры как нарушение скоростного режима. Но даже не это главное.

Важно, что при резком движении вперед или на обгоне возрастает риск заноса автомобиля и столкновения с другими участниками дорожного движения.

Или могут быть ДТП с одним участником — столкновение с столбом, вылет в канаву при заносе и т. Д. Чаще всего такой маневр виден тем, кто хочет как можно быстрее объехать колонну машин.

Правила маневрирования грузовых автомобилей

На некоторых участках дороги установлен специальный знак, запрещающий обгон малоподвижных транспортных средств грузовиками. Дорожный знак запрещает обгон грузовых автомобилей, имеет собственную цифровую разметку — «3,22».

Водителю грузовика следует учитывать:

• вес груза;
• габаритов вашего автомобиля;
• его масса без оборудования с грузом;
• скорость и способность разгонять вашу машину;
• — скорость обгоняемых тихоходных транспортных средств.

Могут появиться и другие факторы, которые имеют свои особенности по отношению к их категории. Автомобиль … Например, высота вашего автомобиля и угол обзора заднего обзора.

Но алгоритм действий для таких водителей остается таким же, как и в случае, если обгон осуществляется автомобилистом на легковом автомобиле.

Правила также запрещают обгоняемому водителю начинать ускоряться во время маневра (часть 11.3, пункт 11 ПДД).

Такая неоправданная реакция — это не только невежливое вождение, но и провокация крупной аварии. Ведь выравнивание скоростей заставит обгоняющего автомобилиста дольше оставаться на встречке.

Правила диктуют этикет поведения обгоняемому также в отношении того, что он слегка отошел в сторону и взял правую сторону (ч. 11.6, п. 11 ПДД — в отношении низкоскоростных транспортных средств за пределами зоны действия ПДД). поселение).

И после обгона немного снизьте скорость, чтобы водитель мог вернуться в свой поток.

Исходя из статистических данных практики автомобилистов, время, затрачиваемое на обгон, обычно составляет не более 6-10 секунд в зависимости от длины обгоняемого автомобиля и его скорости.

Транспортный поток состоит из самых разных автомобилей, в которых ездят самые разные водители. Но поскольку за рулем сел человек, едущие рядом с ним должны быть уверены, что их сосед по ряду ошибается и не имеет необоснованных навыков и привычек поведения на дороге.Например, он умеет правильно обгонять. Обгон обычно считается одним из самых сложных маневров на дороге. А чтобы его выполнение было безопасным для всех участников дорожного движения, необходимо «единство» как минимум трех действий: подходящая дорожная ситуация, точный расчет обгона и адекватное поведение обгоняемого. Давайте подробнее рассмотрим каждый из этих трех компонентов.

Но сначала давайте вспомним, что говорится в правилах дорожного движения об обгонах.В основном документе для всех водителей говорится, что обгон — это продвижение одной или нескольких машин, связанных с выездом с занятой полосы … Если разобрать это определение «на пальцах», то на практике оказывается, что обгон выглядит так : обгоняемый автомобиль отклоняется в сторону своего прямолинейного движения и занимает соседнюю полосу движения, затем транспортное средство некоторое время движется рядом с обгоняемым автомобилем и, опережая его на безопасное расстояние, занимает полосу перед обгоняемым автомобилем.

Но перед началом обгона водитель должен оценить степень безопасности предполагаемого обгона и определить для себя его необходимость. Причем первое условие должно быть самым важным. И решив обгонять, водитель должен четко знать, что у него будет достаточно времени, чтобы провести его в безопасных для всех участников дорожного движения условиях, не думая, что он спешит на встречу. Жизнь важнее даже самых важных встреч.

Еще одно важное условие: состояние дороги при обгоне. Конечно, по умолчанию следует, что обгону не должны препятствовать какие-либо препятствия, как в виде других автомобилей, так и в виде заградительных сооружений. Кроме того, погодные условия могут влиять на специфику самого маневра, и здесь нужно помнить правила езды по мокрой, сухой или скользкой трассе, а также ночью или в ситуации плохой видимости на дороге (туман ). Необходимо помнить, что при видимости менее 300 м выход на встречную полосу небезопасен и запрещен.

Кроме того, если вы решили пойти на обгон, подумайте, так ли это необходимо в данной ситуации. Может оказаться, что, обогнав сейчас, через несколько метров вам придется остановиться на светофоре. В этом случае разумнее и безопаснее оставаться в своей очереди.

Правила для обгоняющего

Перед началом маневра водитель должен предупредить участников дорожного движения о своем намерении совершить обгон. Для этого нужно заранее включить левый указатель поворота и немного отойти от своего ряда.Это необходимо для того, чтобы оценить дорожную ситуацию, чтобы убедиться в отсутствии препятствий для обгона.

Сам маневр может выполняться на той же скорости, что и обгоняемый автомобиль, увеличивая ее в момент обгона, этот способ допустим, когда обгоняемый автомобиль движется с небольшой скоростью. Но также можно обойти машину, уже набрав нужный скоростной режим … При маневрировании водителю важно правильно сдвинуть машину влево, и не забывать, что нужно объезжать машину на расстояние не менее одного метра.

Нельзя обгонять и на выключенной передаче (т.н. накатом), это значительно увеличивает аварийность … В случае, если водителю нужно срочно увеличить скорость, он потратит драгоценное время на переключение передач переключения передач или перезапуск двигателя. Также важно, чтобы водитель в конце маневра плавно выезжал на полосу движения и стоял перед обгоняемым автомобилем. Внезапное вступление в ряд тоже может спровоцировать ЧП.

На что особенно важно обратить внимание и на что не забыть

Включенный левый «поворотник» — обязательное правило при обгоне. Большинство аварий происходит по вине тех, кто пренебрегает таким правилом и не удосуживается предупредить участников дорожного движения об изменении траектории движения своего автомобиля. И, конечно же, обгон с соблюдением всех правил дорожного движения должен производиться с левой стороны.

Не стоит двойной обгон без лишней надобности. Такой маневр увеличивает вдвое аварийность на дороге, так как водителю требуется больше времени для маневра и большее расстояние для такого обгона.

От «догонялки» на скользкой дороге разумно отказаться.Даже если вы уверены в отличных характеристиках шин вашего автомобиля.

И еще несколько моментов: не стоит судить о безопасности предполагаемого маневра по поведению впереди идущей машины. То есть, даже если впереди вас машина пошла на обгон, это не всегда означает, что вы можете мчаться вслед. Чаще всего такой обгон в тандеме оборачивается непредвиденными авариями. И все же водителям рекомендуется как можно быстрее маневрировать, ведь при выезде на встречную полосу риску подвергаются как обгоняемый, так и идущие ему навстречу машины.

Правила обгона

Если вас обгоняют, то по логике нужно быть максимально заметным на дороге. Это правило особенно актуально в ночное время, когда водитель обгоняемой машины должен ехать с включенными фарами ближнего света.

Обгоняющего нужно заметить заранее. Для этого необходимо часто смотреть в зеркало заднего вида и при этом следить за особенностью трассы, не допуская отклонения машины в сторону.Это может произойти, когда машина «встречается» с разного рода неровностями трассы.

Разумно позволить обгоняемому человеку выполнить маневр. Отвергая все амбициозные мысли, следует просто позволить обгону, при этом водителю обгоняемого автомобиля необходимо следить за соблюдением безопасного расстояния от обгоняемого транспортного средства.

Негласные правила вежливости требуют, чтобы вы дали понять другому водителю, что вы готовы дать ему возможность совершить безопасный маневр.Обычно в таких ситуациях достаточно «моргнуть» пару раз «поворотником».

Далее, для такой же взаимной безопасности необходимо немного сместиться в сторону в своей полосе движения, что обеспечит обгоняемому водителю лучшую видимость, а значит, позволит быстро и безопасно завершить маневр.

Ни в коем случае нельзя нажимать педаль газа, как только заметили, что кто-то собирается обгонять. Будьте осторожнее, но не забывайте об ответственности.Поэтому имейте в виду, что возможно придется срочно тормозить.

Помните, что обгон запрещен

• На распутье. Исключение составляют регулируемые перекрестки, в случае, когда движение по пересеченной дороге запрещено; пересечение главной дороги с второстепенной, где припаркованы автомобили.
• 100 м до железнодорожного переезда.
• Водители большегрузных автомобилей (массой более 3,5 т) на участках дорог, обозначенных знаками 3.20 «Обгон запрещен» или 3.22 «Обгон грузовиков запрещен».
• В тех местах, где водителю при маневре необходимо выехать на встречную полосу, нарушив сплошную линию разметки.
• В местах с неровным и потенциально опасным профилем дороги, в том числе на поворотах.
• Местами есть дорожный знак, запрещающий обгон.

Основные правила

Ехать справа, обгон слева

Двигайтесь по правой полосе, даже на трехполосных участках, и используйте только левую или среднюю полосу для обгона.При смене полосы движения убедитесь, что есть достаточно места, и следите за транспортными средствами в слепой зоне. Сообщайте заранее, когда вы меняете полосу движения.

Управляйте автомобилем с должной осторожностью и вниманием

Следите не только за автомобилем впереди, но и за дорожной обстановкой впереди.Обратите внимание на информацию, отображаемую на устройствах отображения переменных сообщений. Часто проверяйте зеркало заднего вида. Таким образом вы сможете избежать неожиданностей и управлять автомобилем более безопасно и эффективно.

Не отвлекайтесь

Безопасная эксплуатация автомобиля имеет первостепенное значение.Это означает, что обе руки должны находиться на рулевом колесе. Никогда не пользуйтесь электронными устройствами, электробритвами, косметическими принадлежностями и т. Д. Во время вождения и пейте только тогда, когда это безопасно.

Держитесь на безопасном расстоянии от других транспортных средств

Расстояние означает безопасность.Соблюдайте правило двух секунд или используйте половину отображаемой скорости движения для расчета безопасного расстояния до идущего впереди автомобиля. Увеличивайте это расстояние в плохую погоду и в условиях плохой видимости.

Адаптируйте скорость к дорожным условиям

Снижайте скорость и поддерживайте большее расстояние

• В условиях интенсивного движения
• Ночью, на мокрой, обледенелой или заснеженной дороге или при сильном ветре
• При плохой видимости
  

Соблюдать указанные скорости

Многие участки оборудованы системами динамической сигнализации, которые отражают текущую и ожидаемую дорожную ситуацию.Соблюдайте указанную скорость, чтобы улучшить транспортный поток.

Переход справа

Если очередь образовалась на левой полосе (или на левой и / или центральной полосе, если участок состоит из трех полос), вы можете обойти ее справа с необходимой степенью осторожности.Это способствует более плавному движению на обеих полосах движения. Обратите внимание, что
, однако, обгон справа (т. Е. Переход на правую полосу движения с последующим возвращением в исходную полосу) запрещен.

Использование аварийной полосы (жесткая обочина)

На некоторых участках автомагистрали разрешено использование аварийной полосы в качестве полосы для нормального движения.Возможность использования аварийной полосы в качестве полосы движения указывается на верхних светофорах (X или стрелка).

Формирование аварийного коридора

При малоподвижном движении по автомагистрали оставьте полосу, свободную для машин экстренных служб, посередине двух полос.Этот коридор всегда должен быть образован между крайней левой полосой движения и полосой движения непосредственно справа от нее. Его формирование
обязательное. Его следует сформировать как можно раньше (даже если машина скорой помощи еще не приближается), но не позднее, когда движение транспорта снизится до скорости пешехода. Это гарантирует формирование коридора к моменту остановки движения транспорта.

Обгон конвоя с отличным сопровождением.Можно ли с конвоем обогнать конвой. Как определить организованную транспортную полосу

Добрый день уважаемые автомобилисты!

Продолжим тему обгонах. Рассмотрим ситуацию при необходимости обгона организованной автоколонны. Как правило, такие колонны движутся со скоростью ниже скорости общего транспортного потока. Итак, какими пунктами правил нужно руководствоваться при приближении к транспортной колонне?

Давайте сначала обратимся к определению организованного транспортного конвоя:

«Организованный конвой» — группа из трех или более автотранспортных средств, следующих непосредственно друг за другом по одной полосе движения с постоянно включенными фарами, в сопровождении головного автомобиля со специальными цветовыми графическими схемами, нанесенными на внешние поверхности, и проблесковых маяков в синий и красный.

Как видите, определение несколько устарело, поскольку включенные фары больше не являются отличительной особенностью автомобиля, и в настоящее время ближний свет фар должен быть включен на всех автомобилях. Но это несущественное наблюдение. Речь идет об обгоне, где ситуация, согласно тексту правил дорожного движения, достаточно противоречивая.

так как идентифицировать организованный конвой :

1. По одной полосе движутся как минимум три автомобиля;
2. Автомобиль сопровождения окрашен по специальной цетографической схеме.

Примечание — 3 знака организованной колонны . Особое внимание сопровождающий автомобиль. Без него колонна не будет организована и будет нормальной линией движения.

Теперь обратимся к правилам обгона в данной ситуации. Конечно, это в первую очередь: «Глава 11. Обгон, движение вперед, встречный обгон», но мы не будем на нем останавливаться, так как это общие правила обгона и в рамках данного материала не представляют интереса.Особое требование для обгона колонны, а именно сопровождающая машина, содержится в п. 3.2 Правил дорожного движения.

Запрещается обгонять автомобиль с нанесенными на внешние поверхности особыми цветовыми решениями, с включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов. и специальный звуковой сигнал , а также сопровождающее транспортное средство (сопровождаемые автомобили).

По выделенному тексту вы уже догадались, в чем заключается противоречие.То есть какие у нас знаки запрета на обгон организованной колонны? Три знака опознавания столбца :

1. 1. 1. По крайней мере три автомобиля движутся по одной полосе;
      2. Впереди машина сопровождения с горящими синими и красными маяками;
      3. Автомобиль сопровождения окрашен в особую цвето-графическую схему.

И четвертый:

1. 1. 1. Автомобиль сопровождения со звуковым сигналом.

Таким образом, формально запрещается обгон организованного конвоя только при наличии этих четырех знаков. Но на практике сопровождающие машины редко используют звуковой сигнал и обгон в соответствии с Правилами дорожного движения разрешен. Но следует учитывать, что на практике инспекторами этими нюансами заниматься не будут. И хотя бы вместо сэкономленного времени можно получить лишнее, и как максимум у вас будут отозваны права за выезд на встречную полосу с нарушением.Кто прав, а кто виноват, решит суд, решения которого, как показывает практика, зачастую не в пользу водителей.

Поэтому я бы не рекомендовал обгонять организованный конвой.

Вы дороги вам без препятствий!

Вы мирно едете по дороге, и тут вам попадается изрядная колонна машин в сопровождении сотрудников ГАИ. Как быть? Что делать? Можно ли обгонять таких ребят на пути, и если да, то в каких ситуациях? Помним правила дорожного движения вместе, никогда не будет лишним.

Часто на дороге можно встретить организованную колонну транспорта. Его легко узнать издалека из-за зарождающихся проблем с дорожным движением и постепенно образующихся заторов. Такие колонны часто сопровождают сотрудники правоохранительных органов. Возникает закономерный вопрос — а можно ли таких ребят обгонять на дороге. Чтобы получить ответ на этот вопрос, нужно кое-что вспомнить.

Ситуации, в которых дорожная полиция может сопровождать колонну:

1.Движение высших членов правительства России.

2. Перевозка больших групп детей.

3. Перевозка опасных, тяжеловесных, негабаритных грузов.

4. Движение техники, которая направляется на ликвидацию последствий стихийных бедствий или на ликвидацию чрезвычайных ситуаций.

Согласно правилам дорожного движения, обгон организованной колонны запрещен, если:

1. Количество транспортных средств в колонне более трех.

2. Машину сопровождает машина ГИБДД с включенными маяками определенного цвета.

3. Автомобили в колонне имеют ходовые огни или фары ближнего света.

4. Колонны в одной полосе.

5. В ГАИ работают звуковые сигналы автомобиля.

Таким образом, при соблюдении требований ПДД обгон такой колонны на дороге запрещен. Тем не менее, если участники сопровождаемой колонны не подадут таких знаков, то их можно догнать.В этом случае колонна будет считаться неорганизованной. Также стоит помнить, что в такой ситуации разрешается продвижение как действие, не предполагающее выезд на встречную полосу.

Не забывайте, что отсутствие только одного из этих знаков не означает, что колонна не организована. Любопытно, что хотя обгон автоколонны запрещен, в законе нет четкого определения наказания за такое нарушение. Чаще всего правоохранители рассматривают такое нарушение как неправильный выезд на встречную полосу.

Важно: Помните! Неправильный или запрещенный обгон колонны может повлечь не только штраф, но и отзыв водительских прав.

В продолжение темы напомним в любое время.

Обгон колонны автомобилей в 2019 году не допускается, если колонна движется по всем правилам, установленным для соответствующей группы транспортных средств.

Уважаемые читатели! В статье рассказывается о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален.Если вы хотите узнать, как решит вашу проблему — обратитесь к консультанту:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ 24/7 И БЕЗ ДНЕЙ .

Быстро и БЕСПЛАТНО !

Автомобиль ГАИ должен иметь цветные огни и подавать звуковой сигнал, а в обычных автомобилях конвоя должны быть включены определенные фары.

Основные аспекты

Обгон колонны на встречной полосе в настоящее время запрещен, если принадлежащие ей автомобили соответствуют всем правилам дорожного движения в колонне.

Они должны находиться в пределах одной полосы, а также обеспечивать все необходимые звуковые и световые сигналы.

При этом в законах установлен только запрет на этот обгон, но прямо не указано, за какое наказание будет наказан водитель.

Принято квалифицировать его действия по статье о неправильном выходе на встречную полосу.

В случае, если он пересекает линию разметки недопустимым образом или нарушает требования знака, действующего на этом участке, он наказывается за соответствующее нарушение.

Основные определения

.

Организованный автоколонна

Это группа из трех или более автомобилей, которые следуют друг за другом по одной полосе трассы, в то время как автомобили в колонне имеют включенные фары ближнего света. Также эту группу автомобилей сопровождает идущий впереди автомобиль, у которого включены синие или красные проблесковые маячки. На кузове последнего автомобиля есть особые цветовые решения. Дорожные колонны такие, предназначенные для перевозки заключенных, военнослужащих, несовершеннолетних и других лиц

Обгон

Это особый способ продвижения одной или нескольких машин.Чтобы движение вперед (более широкое понятие) считалось обгоном (более узкое понятие), этот маневр должен состоять из трех этапов. Прежде всего, транспортное средство переходит с занятой полосы на другую полосу движения, которая может быть либо полосой движения в противоположном направлении на двухполосной дороге, либо средней полосой движения на трехполосной дороге (обгон на дороге с четырьмя полосами движения). или более полос запрещено). Далее по этой полосе этот автомобиль опережает одно или несколько автомобилей, движущихся по предыдущей полосе. После этого возвращается на ту же старую полосу

Таким образом, простое опережение одним транспортным средством другого при движении по соседним полосам движения не считается обгоном, оставаясь точно впереди.

Кроме того, это не относится к смене полосы движения на более левую с последующим обгоном. Наконец, даже описанный выше маневр не считается обгоном, если при смене полосы движения автомобиль не выезжал на чужую или среднюю полосу движения. Если маневр произошел полностью на его стороне дороги, это опережение.

Что написано в правилах дорожного движения

В Правилах дорожного движения указаны четкие критерии, по которым можно обозначить столбец:

• не менее трех транспортных средств движутся по одной полосе;
• перед ним — автомобиль ДПС, на котором горят маяки;
• эта машина имеет определенный цвет, что подтверждает ее принадлежность к тому или иному ведомству.

Главной отличительной чертой такой колонны является предшествующая ей сопровождающая машина. В его отсутствие она перестает быть организованной.

Норма, согласно которой автомобили в составе колонны должны держать включенными фары ближнего света, определяется другими положениями правил дорожного движения, в соответствии с которыми автомобиль может также иметь ходовые огни или.

В ПДД указано, что автомобиль, на котором установлен маяк красного или синего цвета, либо только синего цвета, получает право не соответствовать требованиям, действующим на данном участке дороги из-за наличия дорожных знаков. или нанесение маркировки на его поверхность.

Для того, чтобы водитель такого автомобиля мог получить преимущество на дороге, в частности, возможность требовать, чтобы другие автомобили пропустили его автомобиль, когда он выезжает из перекрестка со второстепенной дороги, ему необходимо включить соответствующий звук. сигнал.

Правила гласят, что другие водители обязаны пропускать на дорогу автомобили со специальным звуковым сигналом и включенными маяками.

Какие правила регулирует

Регулируется тема обгона колонны автомобилей в 2019 году, в частности, регламентирован этот вопрос.

Наказание за нарушения ПДД, в том числе связанные с обгоном колонны автомобилей, указаны в (сокращенно — Кодекс об административных правонарушениях).

Обгон колонны автомобилей

По общему правилу, обгон колонны, в которой и ведущая машина ГИБДД, и движущиеся рядовые участники подают сигналы о том, что движется колонна, запрещается.

В то же время, если автомобили движутся аналогично конвою, но не подаются сигналы, то нет причин запрещать обгон.

Наконец, продвижение транспортного состава безусловно разрешено, так как для этого маневра в целом заметно снижены требования к допустимости.

Как определить организованную транспортную полосу

Организованную транспортную полосу можно определить по тому, что у водителей включены фары, а впереди них едет машина ГИБДД, которая издает соответствующий звуковой сигнал, а также имеет проблесковый маячок.

Разрешен ли этот аванс в сопровождении ГАИ

Осуществление такого аванса иногда допускается, даже если перед колонной едет машина ГАИ с цветовыми схемами требуемого типа.

Это разрешение предоставляется, если на движущемся транспортном средстве не включен надлежащий звуковой сигнал.

Разметка должна позволять выезд на встречную полосу, а участок не должен быть оборудован знаками, запрещающими такой маневр.

При этом оговаривается, что если речь идет не о простом продвижении, а именно об обгоне, то в любом случае это нужно делать в соответствии с ситуацией на дороге и наличием машин на встречной полосе. .

Какое наказание

В соответствии с Правилами дорожного движения запрещено обгонять колонну автомобилей.

В то же время в этом нормативном акте нет специальной нормы, описывающей санкции именно за обгон организованного конвоя.

В случае нарушения водителем правил дорожного движения в отношении такой колонны возникает ответственность за совершенное им конкретное действие, считающееся недопустимым.

В результате с него может быть взыскан штраф, а в результате нарушения он может потерять свои права.

В частности, выше было сказано, что обгон происходит только с выходом на встречную полосу, в противном случае это наступление.

Из этого следует, что обгон колонны (который, согласно этому определению, должен также включать в себя выезд на встречную полосу) может повлечь за собой наказание в соответствии с Кодексом об административных правонарушениях за неправильный, который существует в правилах дорожного движения.

Однако он содержит список ситуаций, в которых водитель несет ответственность по статье за ​​выезд на встречную полосу с нарушением правил.

Обгон колонны не включен в этот список, что делает приведенное выше рассуждение разумным, но в общем случае неправильный обгон колонны по-прежнему наказывается точно так же, как и за неправильный выезд на встречную полосу.

Конечно, ответственность за маневр наступает, если обгон запрещен из-за наличия дорожных знаков или дорожной разметки.

Кроме того, законом предусмотрена обязанность водителей проезжать автомобили со звуковым сигналом и мигалкой.

Ответственность за нарушение данного положения может наступить в виде штрафа в размере 500 рублей или лишения прав на 3 месяца.

Однако эта норма не имеет ничего общего с обгоном колонны, поскольку такая группа автомобилей обычно движется заметно медленнее. обычные автомобили, поэтому им, возможно, придется его обогнать, но обычно нет необходимости не пропустить колонну.

Также стоит упомянуть, что в правилах дорожного движения есть правило, запрещающее произвольно занимать место в колонне или несанкционированно пересекать ее, проезжая между его машинами.

Однако это действие отличается от обгона колонны, и квалификация обгона в соответствии с этой нормой невозможна.

штраф

Наказание, предусмотренное для водителей, которые совершили нарушение, связанное с обгоном колонны, если оно определено в соответствии со статьей о ненадлежащем обгоне (при толковании, позволяющем привлечь к ответственности водителя по данной статье в случае, когда он обогнал колонну ) составляет 5000 руб.

Штраф в этой сумме для водителя устанавливает инспектор ГИБДД.У него есть такая возможность, если:

• водитель разрешил обгон способом, не соответствующим правилам, впервые или более чем через год после последнего нарушения;
• , если инспектор установил наличие смягчающих обстоятельств в соответствии с Кодексом об административных правонарушениях.

Кроме того, предусмотрено, что это штраф в размере 5000 рублей (но не лишение прав!), Который будет ждать водителя, если его решение было зафиксировано камерой.

Вместе с тем, эта норма устанавливается и при многократном обгоне водителем. И в этом случае при фиксации произошедшего с камерой ему придется заплатить 5000 рублей, для него нет ни увеличения суммы штрафа, ни лишения прав.

Лишение

Лишение прав — это альтернативная санкция, которую может применить суд. Для этого инспектор должен передать дело в суд, который затем выносит соответствующее решение.

Во время первого (или не повторного, то есть более года после предыдущего) обгона колонны, считающегося обгоном с нарушением правил, суд может лишить водителя прав на срок от четырех до шести месяцев. .

Он примет такое решение, если инспектор решит не налагать штраф, а передать дело в административный орган.

В случае повторного нарушения правил обгона дело уже безоговорочно передается в суд, а срок лишения прав водителя составляет уже один год.

Как уже упоминалось, эти правила не применяются, если нарушение было установлено по записи камеры. В такой ситуации водителю грозит только штраф.

Таким образом, обгон колонны автомобилей запрещен при условии, что относящиеся к нему транспортные средства соответствуют ряду условий.

Необходимо, чтобы на автомобиле ГИБДД, сопровождающем (ведущем) колонну, должен был гореть синий или сине-красный проблесковый маячок. Он также должен подавать правильный звуковой сигнал.

Добрый день, уважаемый читатель.

Вторая статья из серии «Правила для пешеходов на дорогах» будет посвящена движению пешеходов в организованной колонке.

Сразу хочу отметить, что у многих водителей не было возможности передвигаться организованными колоннами пешком. И лишь единицы должны были организовать такие колонны.

Однако вам все равно необходимо знать соответствующие правила дорожного движения. Хотя бы для того, чтобы иметь возможность отстоять свои права в случае аварии с участием пешеходной колонны.

Напомню, что в предыдущей статье мы говорили об элементах дороги, предназначенных для движения пешеходов: «».

Что такое организованная пешеходная колонна?

Явление не очень распространенное. Чаще всего такие колонны используются при перемещении большого количества военнослужащих. Также дети школьного возраста могут перемещаться в виде колонн. Если вам на практике встречались организованные пешеходные колонны, состоящие из взрослых мирных жителей, то напишите об этом в комментариях к статье.

Солдаты, как правило, передвигаются колоннами по приказу командования. Обратите внимание: если солдаты идут колонной по дороге, это не означает, что их колонна организована с точки зрения правил дорожного движения. Организованный столбец должен обладать некоторыми характеристиками. Рассмотрим их подробнее.

Как обозначается организованная колонка?

Рассмотрим термин из пункта 1.2:

Группа лиц, обозначенная в соответствии с пунктом 4.2 Правил, совместное движение по дороге в одном направлении.

Спереди и сзади колонны, с левой стороны, должны находиться конвои с красными флагами, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости — с включенным светом: впереди — белый, сзади — красный.

Таким образом, организованная пешая колонна должна иметь следующие характеристики:

• Несколько человек, идущих в одном направлении. Количество участников четко не указано, так что двух человек вполне достаточно.
• Впереди и сзади колонны должны идти конвои с красными флагами. Для организации движения достаточно 2 сопровождающих, один из которых идет впереди, а второй — сзади. В центре колонны сопровождение не требуется.
• В ночное время или в условиях недостаточной видимости сопровождающие лица должны иметь фонари. Белый спереди, красный сзади (похож на цвета автомобильных фар и фонарей).

Получается, что любые 3 человека с флагами и / или фонарями могут объявить себя организованной колонной.Зачем им это нужно? Например, пройти по дороге, не нарушая правил дорожного движения.

Правила движения организованной колонны

Согласно п. 4.2 ПДД:

4.2. Движение организованных пешеходных колонн по проезжей части разрешено только по ходу движения транспортных средств по правой стороне, не более четырех человек в ряду.

Обратите внимание, в отличие от пешеходного движения, организованная колонна должна идти по проезжей части проезжей части , т.е.е. в том же направлении, что и автомобили.

Кроме того, на проезжей части может стоять не более 4 человек подряд. Сопровождающие в это число не входят, потому что человек не может находиться одновременно в колонне и позади (впереди).

Вышеуказанные требования применяются исключительно к движению по проезжей части. Если по тротуару идет организованная колонна, то направление движения и количество людей в ряду могут быть любыми.

Правила передвижения детей организованной колонкой

Согласно п.4.2 Правил дорожного движения:

Группы детей могут передвигаться только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочине дороги, но только в светлое время суток и только в сопровождении взрослых.

Таким образом, движение детей по проезжей части запрещено в любом случае. Дети должны ходить только по тротуару, тропинке или обочине.

Кроме того, при движении по обочине взрослые (с флагами) должны быть сопровождающими, а движение возможно только в светлое время суток.

Обратите внимание, что если дети просто ходят по тротуару или бордюру, то они не являются организованной группой. Соответственно, эскорт им не нужен, а передвижение возможно в любой момент.

Кроме того, необходимо учитывать, что движение детей в организованной группе не дает им никаких преимуществ.

Штрафы за движение организованной пешеходной колонны

В Кодексе административных правонарушений нет штрафов, предназначенных непосредственно для организованной пешеходной колонны.

Однако, если столбец не отмечен флажками и фонарями или в нем находится 5 или более человек подряд, то он не является организованным. А на участников такой прогулки по проезжей части могут быть наложены штрафы:

Таким образом, каждый участник может быть оштрафован от 500 до 1000 рублей. Причем, скорее всего, штраф составит ровно 1000 рублей, потому что пешеходная колонна мешает проезжающему транспорту.

На вопрос, можно ли обогнать колонну, я обогнал легковые автомобили колонны в сопровождении машины ГАИ.Остановлен за нарушение .. установлено автором Азим шихмурза лучший ответ Мы не учим правилам, мы даже не открываем их, у нас нет долбаного права покупать. Все в порядке.
3.2: «Запрещается обгонять транспортное средство, имеющее особую цветовую схему, нанесенную на внешние поверхности, с включенным синим мигающим светом и специальным звуковым сигналом».
Источник: п. 2.7: «Водителю запрещается… пересекать организованные (в том числе пешие) колонны и занимать в них место»;

Ответ от Daglas Enemy [гуру]
По какой статье нарушение?

Ответ от Макатук [гуру]
А на какое нарушение правил Вы ссылались? Разгон?)

Ответ от Евгений [гуру]
внимательно прочтите ПДД.там все написано про обгон графа

Ответ от Михаил Левин [гуру]
зачем спрашивать ??? На руках должен быть протокол с указанной статьей ПДД и Кодексом об административных правонарушениях.

Ответ от Alexx [guru]
не повезло, я просто обогнал колонну легковых машин, которые ехали за машиной ГИБДД и боялись ее обгонять)) не останавливался, хотя предполагал такой сценарий))

Ответ от Андрей Шаман [гуру]
С таким сопровождением — нет, нельзя.
Другое дело, что машина сопровождения ОБЯЗАНА ПРЕДОТВРАТИТЬ такой обгон, а не просто посылать это по рации типа «притормози такой-то до штрафа».
С другой стороны, если такая колонна создала препятствие (за колонной образовалась пробка), то эта колонна должна остановиться и пропустить скопившийся за ней транспорт. Те. Для остановки колонны потребовались машины сопровождения.
Короче: ваш состав далеко не однозначен, и вам нужно выяснить все обстоятельства.
OOPS, при написании Dimoone удалось предоставить точку правил дорожного движения.

Ответ от Валерий Шостак [новичок]
Это организованный конвой! ! в сопровождении машины ГАИ с включенными проблесковыми маячками! ! ! означает, что водитель должен снизить скорость и обеспечить плавный проезд. также запрещается прикрепляться к тылу после транспортного состава.

Ответ от Алексей [гуру]
Запрещается обгонять транспортное средство с нанесенными на внешние поверхности специальными цветовыми решениями, с включенными синими и красными проблесковыми маячками и специальным звуковым сигналом, а также сопровождающее транспортное средство ( сопровождаемые автомобили).

Ответ от Оман [гуру]
по хорошо, машина с мигалкой должна закрывать колонну, это также должно предотвращать попытки обгона. если его нет, то как понять, что это ОРГАНИЗОВАННЫЙ столбец, где его конец? это надо подчеркнуть

Ответ от Yoneg White [guru]
В ПДД, по крайней мере, в РФ НЕТ статьи, запрещающей обгон колонны? Если вас остановили, то либо по другой причине, либо по произволу.Я вижу, здесь есть статьи из правил дорожного движения, но ни одна из них не актуальна. 3.2: «Запрещается обгонять транспортное средство, на внешней поверхности которого нанесены особые цветовые решения с включенным синим мигающим светом и специальным звуковым сигналом». «… и особый звуковой сигнал». Это было? Мы читаем общие положения — «Организованный конвой» — группа из трех или более автомобилей, следующих друг за другом по одной полосе движения с постоянно включенными фарами, в сопровождении головного автомобиля со специальными цветовыми схемами, нанесенными на внешние поверхности, и мигающими синими маяками.