Пдд правый поворот: ПДД 8.6 — Траектория поворота

Содержание

Пдд поворот направо


Поворот в правую полосу по пункту 8.6 ПДД

При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.


Такое требование к водителям предъявляется  Правилами дорожного движения РФ. Многие это требование отождествляют с требованием повернуть в крайнюю правую полосу. Насколько верно такое уравнение мы постараемся разобраться. Давайте посмотрим на обычную ситуацию — поворот на дорогу с припаркованными автомобилями. Как это выглядит, выполняя требование поворота в правую полосу.

Водитель должен выполнить поворот, затем сразу же переключить правый сигнал поворота на левый и приступить к перестроению. При этом он меньше, чем за секунду теряет преимущество перед встречным автомобилем, совершающим поворот налево.

Это стандартная дорожная ситуация, и то что законодатель хотел такого сценария очень сомнительно.

Для чего же нужен этот абзац? Давайте обратимся к первоисточнику Правил дорожного движения — Конвенции о дорожном движении и попробуем найти ответ там

….

a) Если он намерен выехать с дороги со стороны, соответствующей направлению движения, — приблизиться, насколько это возможно, к краю проезжей части дороги, соответствующему этому направлению, и затем выполнить возможно более короткий маневр;

Оригинал на английском:

….

(a) If he wishes to turn off on the side appropriate to the direction of traffic, keep as close as possible to the edge of the carriageway appropriate to that direction and make as tight a turn as possible;

  • Основной смысл абзаца п.8.6 ПДД:

    При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.

    — выполнить возможно более короткий и быстрый маневр. То есть маневр нужно по возможности сократить до минимума и продолжить движение в выбранном направлении. Требования и смылса занимать крайнюю правую полосу после поворота нет. Поэтому в правилах РФ такая лояльная формулировка. В рассмотренных выше ситуациях маневр перестроение непосредственно связан с поворотом и вносит дополнительные сложности и неопределенности для участников движения.

    Поворот должен быть коротким

    Сравните две траектории движения, при изначальном намерении водителя двигаться после поворота во второй от края полосе, разрешенной для движения.

    В соответствии с п.9.4 правил, водители могут двигаться по удобной для них полосе при движении в населенном пункте

    В населенных пунктах с учетом требований настоящего пункта и пунктов 9.5, 16.1 и 24.2 Правил водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения. При интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, менять полосу разрешается только для поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.

    Подытожим. В Правилах дорожного движения отсутствует требование поворот направо совершать в крайнюю правую полосу. Маневр должен быть быстрым и коротким. Водитель может использовать удобную для дальнейшего движения полосу. .

    В пункте 8.6 изложены общие требования при совершении поворота, а требование занять определенную полосу применяется в специальном пункте при выезде на дорогу с реверсивным движением, где требование выражено явно:

    9.8. При повороте на дорогу с реверсивным движением водитель должен вести транспортное средство таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство заняло крайнюю правую полосу…

    ruspdd.ru

    Поворот направо | AVTONAUKA.RU

    Правый поворот в большинстве дорожных ситуаций считается самым простым и легким в исполнении маневром. Несложным он считается, потому что когда поворот направо осуществляется в соответствии с ПДД, то пути движения с другими транспортными средствами не пересекаются.

    Тем не менее, бывают ситуации, когда даже этот вполне безобидный маневр в определенных случаях может привести к ДТП. Некоторые из них будут приведены ниже. Но сначала несколько слов о правилах поворота направо и причинах возникновения ДТП.

    В первую очередь следует обратиться к ПДД и вспомнить, как этот маневр (имеется в виду, поворот направо) должен выполняться правильно, т.е. в соответствии с ПДД.

    Пункт 8.5 ПДД обязывает водителей перед поворотом направо, налево или разворотом заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части кроме случаев, когда совершается въезд на круговое движение. Это значит, что на круговой перекресток (обозначенный знаком 4.3 «Круговое движение») можно заехать с любой полосы, а во всех остальных случаях перед поворотом направо, нужно «прижаться» как можно правее к краю проезжей части дороги, с которой совершается поворот.

    Во втором абзаце пункта 8.6 ПДД есть строка, имеющая следующее содержание:

    «При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части».

    Объединяем оба пункта и получаем следующий вывод. Правильная (т.е. в соответствии с ПДД) траектория поворота направо должна проходить из крайнего правого положения на проезжей части дороги, с которой выполняется поворот, на правую полосу проезжей части пересекаемой дороги (так должно происходить во всех случаях, кроме въезда на перекресток с круговым движением и кроме случаев, когда Правила знаками 5.15.2 «Направления движения по полосе» разрешают повернуть направо еще и со второй полосы).

    Вроде бы, правило поворота направо, само по себе, не сложное для понимания и выполнения. Но во время осуществления этого, казалось бы, простого маневра нередко случаются столкновения различной степени тяжести. Столкновение происходит потому, что выполнить поворот направо в соответствии с Правилами, в общем-то, как и любой другой маневр, недостаточно для того, чтобы избежать ДТП.

    ДТП любого рода происходят чаще всего по причине неверного восприятия дорожной ситуации и несвоевременной реакции на ее изменение. Другими словами, не увидел другой автомобиль, например, в слепой зоне зеркал, перестроился, а тут – бац …, затем следует недоумение и вопрос – откуда он взялся?! Причина ДТП простая – не заметил, не учел, не предусмотрел.

     

    Соблюдение ПДД повышает безопасность движения и дает водителю юридическую защищенность в случае дтп, но не защищает от самой аварии. Поэтому, важно эту самую опасную ситуацию предусмотреть. Для этого не лишним будет «проигрывать» в голове типичные случаи на перекрестках, когда возникновение опасности наиболее вероятно.

    Ранее, в двух статьях были рассмотрены некоторые ситуации представляющие опасность связанные с поворотом налево и разворотом на перекрестках и вне перекрестка. Здесь же рассмотрим опасные случаи, связанные с поворотом направо. Возможно, в этом контексте слово «опасный» не совсем уместно, но его значение в данном случае – это высокая вероятность ДТП.

    Поворот направо — въезд на прилегающую территорию или во двор

    Иногда бывает так, что перед въездом припаркован другой автомобиль. Он может стоять с нарушением ПДД или без нарушения, это не важно, но стоит именно перед тем въездом, куда требуется повернуть.

    В общих случаях, когда поворот направо с правой полосы свободен, последовательность действий водителя, обычно, следующая: Двигаясь по крайней правой полосе, необходимо заблаговременно включить указатель правого поворота, снизить скорость и повернуть направо с учетом пункта 13.1 ПДД (по необходимости). Когда въезд-выезд узкий, и в этот момент с территории выезжает другой автомобиль, то целесообразно сначала выпустить того, затем, заехать самому.

    Но когда перед въездом стоит припаркованный автомобиль или въезд с правой полосы по каким-то причинам затруднен, то для поворота направо, сначала, придется это «препятствие» объехать с его левой стороны. Для этого нужно по всем правилам перестроиться влево. Поэтому сначала должен быть включен указатель левого поворота, затем следует перестроение из правой на левую полосу и выключение «поворотника». Далее, плавное снижение скорости, после того, как достигли «препятствие», нужно сразу включить правый «поворотник» и, завершив объезд, повернуть направо, на территорию или во двор, в общем, туда, куда нужно.

    Описанный алгоритм таит в себе три опасных момента. Первый – у стоящего автомобиля может внезапно открыться левая дверь, поэтому, объезжая его, не следует прижиматься близко к стоящей машине. Но и сильно далеко от него отстраняться тоже не следует, иначе, едущие за вами водители, могут неправильно растолковать ваш маневр и «вклиниться» между вашим и припаркованным авто. Здесь, как раз, и таится вторая опасность. Не следует долго задерживаться на левой полосе – как только будет завершен объезд, нужно тут же уходить вправо.

    И третий момент – стоящий автомобиль может начать движение, причем, без всяких указателей поворота. Такую возможность нужно попытаться предусмотреть по косвенным признакам: есть ли люди в машине (интересует конкретно водитель), работает ли двигатель (можно определить по выхлопной, но летом, например, иногда это сложно), момент начала его движения (со стороны можно определить по началу вращения колес). Если есть сомнения, можно коротко подать звуковой сигнал для предупреждения об опасности.

    Поворот направо на обычном (не круговом) перекрестке

    Поворачивая направо, в соответствии с пунктом 13.1 ПДД, водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть, на которую совершается поворот, и велосипедистам, едущим через эту проезжую часть по велосипедной дорожке (если таковая имеется). С этими участниками движения у водителей вопросов не возникает.

    Проблемы наступают тогда, когда правая сторона проезжей части дороги, на которую выполняется поворот, по разным причинам заставлена другим транспортом. Там, например, может располагаться остановка общественного транспорта, и в часы пик вся правая полоса сразу после перекрестка будет занята. Придется эту пробку как-то объезжать, но тогда поворот направо будет совершен не в правую полосу, как указывает пункт 8.6 ПДД, а в ту, что располагается левее. И в этот момент нужно обращать внимание на ситуацию слева и слева-сзади от вас.

    Дело в том, что нередко, особенно в часы пик, находится немало желающих повернуть направо с левого ряда. Они, не церемонясь, вырываются вперед, и круто поворачивают, подрезая путь тем, кто поворачивает с правой полосы. Это нарушение и причины в данном случае не важны, но оно имеет место. Когда нарушителя «поймают» – он будет оштрафован, пусть этим занимаются те, кому положено, а сейчас задача другая — избежать ДТП.

    Если светофор на перекрестке оборудован дополнительной секцией для поворота направо, то в зависимости от комбинации сигналов этого светофора, будет изменяться приоритет по отношению к встречному транспорту. Эту особенность нужно учитывать. Подробности этой ситуации — в статье Поворот направо и пункт 8.6 ПДД.

    Несколько по-другому ситуация складывается в случае, когда на многополосных дорогах поворот направо разрешен со второй полосы. В подобных случаях, поворачивая направо именно со второй полосы, нужно внимательно следить за обстановкой справа и справа-сзади вашей машины. Всегда есть риск, что оттуда кто-нибудь «приедет». Один такой случай был подробно рассмотрен в статье Рисковый поворот на широком перекрестке, и немного другой случай – въезд на прилегающую территорию в разрешенном случае со второй полосы – в одноименной статье Поворот направо со второй полосы.

    Заезд на круговое движение. Опасные моменты при перестроении

    ПДД разрешают заехать на круговой перекресток с любой полосы. В какой-то степени въезд на круговое движение – это поворот направо. Более того, в качестве подсказки, дорожной разметкой 1.7 может быть обозначено конкретное направление въезда на круг по каждой из полос. Это очень удобно. В качестве примера можно посмотреть видеоролик в статье Столкновение на круге. Там хорошо видно разметку.

    В подавляющем большинстве случаев, когда нужно выехать из круга в первый по ходу движения съезд, то рекомендуется заезжать на круг с крайнего правого ряда. Если планируется движение по кругу и выезд из него во второй и следующие съезды, то рекомендуется въезжать на круговой перекресток с других полос, кроме крайней правой. Это нужно для того, чтобы избежать ненужных перестроений на круговом движении, особенно в местах въезда на круговой перекресток. Именно перестроения на кругу таят в себе много неприятностей.

    Опасность перестроений на кругу в том, что движение ТС осуществляется не прямо, а по дуге окружности. Пространство слева-сзади автомобиля просматривается лучше, чем справа-сзади, но если доверять только зеркалам, то высока вероятность не заметить автомобиль сзади в мертвой зоне зеркал. Поэтому, кроме обзора посредством зеркал, еще необходимо «крутить» головой по сторонам, чтобы никакая опасность не могла ускользнуть от взгляда. В статье Подлез под грузовичок рассмотрена одна из похожих дорожных ситуаций на круговом перекрестке.

    Перечисленные случаи с правым поворотом или траекторией поворота направо – это лишь малая часть конфликтных ситуаций на дороге. Все охватить невозможно, да и нет в этом необходимости. Нужно понимать, что опасная ситуация может сложиться в любом месте в любой момент, и постараться исключить фактор внезапности. Для этого нужно постоянно следить за дорогой и быть готовым к разного рода неожиданностям.

    Будьте внимательны, берегите себя и окружающих.

    avtonauka.ru

    Правила дорожного движения и знаки при повороте направо

    Поворот направо считается одним из самых простых манёвров на дороге. Однако мало кто из водителей придерживается правил дорожного движения при его выполнении. Подробности о тонкостях — знаках, запретах и штрафах — далее в статье.

    Знаки, регулирующие манёвр

    Поворот направо согласно ПДД регулируется двумя группами знаков: предписывающими и запрещающими. Первые указывают на возможность или необходимость совершения манёвра, вторые — на невозможность.

    Предписывающие:

    • 4.1.2 — «Движение направо» — предусматривает, что водитель может повернуть только направо из данной полосы;
    • 4.1.4 — «Движение прямо или направо»;
    • 4.1.6 — «Движение налево или направо»;
    • 4.8.2 — «Направление движения транспортных средств с опасным грузом только направо».

    3.18.1 — «Поворот направо запрещён» — категорически запрещает любые манёвры в указанном направлении. Кроме перечисленного выше есть ещё зелёная стрелка светофора, расположенная рядом с красным сигналом. Она позволяет поворачивать вправо при красном сигнале светофора, если водитель предварительно уступает дорогу автомобилям и пешеходам. Правила не обязывают выполнять такой манёвр.

    Рекомендуем для прочтения:

    Что обязан сделать водитель при повороте направо

    Чтобы повернуть направо на перекрёстке водитель должен:

    1. Для начала включить сигнал.
    2. Занять крайний правый ряд, причём не просто полосу, обозначенную разметкой, а именно так, чтобы между ним и бордюром не смог проехать двухколёсный транспорт. Если место останется и в него сможет втиснуться, скажем, велосипед, тот, скорее всего, попадёт в слепую зону. При повороте автомобиль зацепит велосипед и будет виноват.
    3. Пропустить пешеходов и машины, если согласно ПДД они имеют преимущество. Особенно это касается манёвра «на зелёную стрелку».
    4. Совершить манёвр в крайнюю правую полосу. Лишь после этого можно перестраиваться в другие ряды при необходимости, включая левый световой сигнал.

    Правый поворот в любой другой ряд кроме правого крайнего часто становится причиной ДТП. К примеру, вы поворачиваете направо, встречный автомобиль — налево. Совершать манёвр налево разрешается в любую полосу, и водитель напротив нацеливается в средний ряд, в который собрались заехать и вы. Каждый считает себя правым, что приводит к аварии. В итоге оба водителя получают постановление об административном правонарушении. Вы — за то, что поворачивали не в свой ряд, водитель встречного авто — за то, что не пропустил помеху справа.

    Важно! Инструкторы автошкол рекомендуют курсантам не забывать о порядочности при соблюдении ПДД. Если вы видите, что доказательство своей правоты может привести к аварии, лучше уступите.

    Бывают и исключения из правил, когда можно поворачивать в другие полосы или из других полос, кроме крайней правой.

    1. Поворот разрешается выполнять не в крайний правый, а во второй ряд, если сразу за перекрёстком есть препятствие. Препятствием считается посторонний предмет, дефект дорожного полотна или неподвижное ТС. Такси, высаживающее пассажиров в неположенном месте, препятствием не считается.
    2. На дорожном полотне есть разметка или установлены знаки, указывающие направление движения из каждого ряда. Если движение направо разрешено из первой и второй полосы, рекомендуется сохранять рядность и за перекрёстком.
    3. Въезд на перекрёсток с круговым движением может осуществляться с любой попутной полосы.
    4. Если крайняя правая полоса обозначена для движения автобусов, ваше поведение зависит от разметки. Сплошную линию пересекать запрещено, поэтому поворачивать придётся со второго ряда, пропустив предварительно автобус. Если полоса отделена пунктиром, придётся перестраиваться в неё и совершать манёвр вместе с маршрутными транспортными средствами.

    Поворот направо в отсутствие разметки

    Если на дороге нет разметки и знаков, определяющих рядность дорожного полотна, поворот направо осуществляется так же, как и в предыдущем случае. Водитель должен занимать крайнее правое положение, максимально прижавшись к бордюру и повернуть в крайний правый ряд.

    Когда поворот запрещён

    Запрещать поворот направо могут либо знаки, либо разметка. Если перед перекрёстком стоит знак «Поворот направо запрещён», значит поворачивать нельзя однозначно. Чаще всего он означает, что за поворотом начнётся одностороннее встречное движение. Кроме этого, манёвр запрещают знаки или разметка, указывающие направление движения только прямо или налево. Если знаков нет, но на перекрёстке нанесена сплошная разметка, манёвр также осуществлять не положено.

    Важно! Правила разрешают манёвр без соблюдения рядности крупногабаритным транспортным средствам, размеры которых не позволяют вписаться с крайней правой полосы в крайнюю правую.

    Штрафы за нарушение

    Наказание за нарушение правил маневрирования прописаны в ст. 12.16 КоАП. Водитель, который поворачивает с выключенным световым сигналом, может получить предупреждение либо заплатить штраф в размере 500 р. Для участников дорожного движения, не соблюдающих рядность, предусмотрен штраф от 1000 до 1500 р. Выезжая на дорогу, не забывайте, что кроме правил, есть ещё и водительская этика. Если, к примеру, участнику дорожного движения за поворотом направо нужно будет сразу поворачивать налево, а места для манёвра очень мало, лучше пропустите, чтобы не провоцировать аварийные ситуации.

    Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

    auto.today

    по правилам или как все. А вы так «У»меете?

    Один из вечных конфликтов на наших дорогах: один водитель поворачивает налево, другой (встречный) — направо. Оба пытаются попасть в один и тот же ряд. И начинаются разборки на дороге, выливающиеся потом в ожесточенные споры на форумах, кто и кому должен уступать. Действовать по правилам, выступая при этом в роли «терпилы»? Или ехать «по понятиям», как все? Очередное занятие по вождению с певицей Gerylana получилось весьма дискуссионным.

    — Должен ли водитель при повороте направо попадать в первую полосу? — решил сразу расставить все точки над «i» Юрий Краснов. — По пункту 63 ПДД, еще до поворота направо водитель должен занять крайнее правое положение на проезжей части. То есть между его автомобилем и бордюром не должно быть места для проезда одноколейного транспортного средства. Далее. Пункт 65.2 обязывает при повороте направо двигаться ближе к правому краю проезжей части, если знаками (разметкой) не предписан иной порядок движения. Вроде бы все очевидно. Но…

    Те, кто считает, что водители обязаны при повороте направо попадать только в первую полосу, предпочитают больше не цитировать ПДД. Хотя если полистать книжицу дальше, можно найти кое-что еще, касающееся этой ситуации.

    — Речь о пункте 66, — продолжает преподаватель. — Если транспортное средство из-за своих габаритов либо по другим причинам не может выполнить поворот направо с соблюдением требований пунктов 63, 65 и 77, то допускается производить его с отступлением от них. Что может быть такой причиной? Ну например, стоящая не по ПДД машина.

    Мы как раз попадаем в такую ситуацию на перекрестке улиц Коржа и Либкнехта. Автомобиль Lexus припаркован явно ближе 15 метров от пешеходного перехода. Это, увы, классическая ситуация. В Германии, например, такая парковка легализована и «спрятана», а крайний правый ряд свободен. Но у нас организация дорожного движения ставит перед водителями совсем другие, нетривиальные задачи.

    Инструктор решает направить машину сразу во вторую полосу: «Встречный водитель, который поворачивает налево, по пункту 103 должен мне уступить. И точка!»

    Мы снова объезжаем квартал и решаем проехать перекресток по сложному пути. Юрий Краснов попадает в первый ряд, упирается в Lexus, затем включает указатель поворота и совершает перестроение. Со стороны это кажется бессмысленным набором действий! Так никто не делает… Это против водительской, да и обычной логики.

    Находим сразу несколько причин, почему абсолютное большинство водителей при повороте направо пытаются попасть во вторую или даже третью полосу. Ведь даже если в крайнем правом ряду нет припаркованных автомобилей, то обязательно упрешься в троллейбус или поворачивающих направо. И вообще, там колейность, ливневые решетки, ямки. Словом, мотивов много!

    — Это уже происходит даже по привычке, инерции, — считает Юрий Краснов. — Мы инстинктивно выруливаем подальше от края проезжей части, что носит массовый характер. А если станем действовать иначе, то окажемся в невыгодном положении. Упершись в препятствие, будем вынуждены ждать, пока вся очередь за нами проедет и мы сможем перестроиться.

    Есть еще одно объяснение. По мнению преподавателя, некоторые водители плохо чувствуют габариты автомобиля и боятся задеть бордюр колесом.

    — А если бы все соблюдали ПДД? — спрашивает Gerylana.

    — Все бы ездили гуськом. Это несомненно было бы лучше.

    Но вернемся к вышеописанному конфликту. Как быть, если вы поворачиваете направо, пытаетесь попасть во второй ряд, а туда «щемится» встречный водитель? У Юрия Краснова однозначный ответ: уступите и не провоцируйте конфликт.

    — При повороте я всегда стараюсь посмотреть водителю в глаза и понять, как он собирается действовать, — делится своим опытом Gerylana. — Обычно девушку на BMW пропускают. Ну а если нет, то сигналить и нервничать я не буду. Смысл?

    — Хотя есть водители, которые нарочно идут на таран, — замечает инструктор. — Обычно в салоне у них установлен видеорегистратор и они начинают пользоваться преимуществом по ПДД, прессинговать, сигналить, словом раздувать скандал. Потом выкладывают запись на YouTube и обсуждают на форумах.

    Теперь посмотрим на проблему со стороны поворачивающего налево. Позиция такого водителя ясна: хочется поскорее завершить сложный маневр, а тут кто-то метит в «его» ряд. Вот вам и конфликт на пустом месте.

    Преподаватель на том же перекрестке Либкнехта — Коржа демонстрирует, как можно найти компромисс. Подъезжая к переходу после поворота налево, он оставляет пространство для встречного водителя Honda. Тот понимает намек и пользуется своим законным преимуществом. И никаких клаксонов!

    Садящаяся за руль Gerylana высказывает свое мнение: «Человек всегда стремится к рационализму, а за рулем — тем более. Так получается, что, например, выполнять правый поворот, попадая в первый ряд, не всегда удобно. Есть же популярный ролик на YouTube. В одном случае в России водитель дотошно едет по правилам, а во втором — незначительно отступает от них. Последний путь оказывается быстрее и удобнее».

    — После автошколы новички стремятся поворачивать направо так, как их учили, — говорит инструктор. — Но потом понимают, что не получается, и начинают ездить как все.

    Конечно, хотелось бы, чтобы организация дорожного движения была идеальной, но мы, водители, вынуждены подстраиваться под среду. На некоторых перекрестках просто невозможно выполнить нужный маневр, если будешь поворачивать направо и попадать в первый ряд.

    Выезжаем на пересечение улиц Хмельницкого и Куйбышева. Юрий Краснов ставит задачу: «Нужно сначала повернуть с Хмельницкого на Куйбышева. А потом на перекрестке Сурганова — Куйбышева совершить поворот налево». Задача сложна тем, что на крохотном участке улицы необходимо успеть перестроиться из первого в третий ряд!

    Сначала Gerylana пытается действовать по сложному сценарию. Ей повезло — машин нет, хотя это нетипично. Певица попадает в первый ряд, потом перестраивается во второй и… не успевает! В третьей полосе она оказывается уже после пересечения сплошной линии разметки. Тот самый случай, когда не хватило пространства. «Я забыла про разметку!» — признается водитель BMW.

    Второй раз она сразу попадает в третий ряд. Очевидно, что это удобнее и проще. Вопрос, какой из вариантов логичнее, не стоит.

    — Таких перекрестков, где при повороте направо надо действовать решительно, в Минске хватает, — замечает преподаватель.

    Следующее задание выполняется на похожем перекрестке. Сперва Gerylana нужно повернуть налево с пр. Независимости на пл. Я. Коласа, а затем перестроиться для поворота направо на улицу Я. Коласа. В какую полосу попадать? Пространства критически мало. Если ты незнаком со средой и едешь, например, по навигатору, то точно запнешься. У Gerylana опять не получается перестроиться до сплошной.

    В конце занятия его участники подчеркивают: «Несмотря на все сложности, водители могут и должны обходиться без ссор и скандалов. Капельку взаимопонимания, и трудности городской среды покажутся не такими уж непреодолимыми. Тем более когда речь идет о правом повороте».

    Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. [email protected]

    auto.onliner.by

    Поворот направо — Нюансы ПДД

     

     

    Вы можете задать интересующие вас вопросы по теме представленной статьи, оставив свой комментарий внизу страницы.

    Вам ответит заместитель генерального директора автошколы «Мустанг» по учебной работе

    Преподаватель высшей школы, кандидат технических наук

    Кузнецов Юрий Александрович

    Поворот направо

    Поворот направо считается одним из самых легких маневров. При этом выполняют этот «легкий» поворот в соответствии с требованиями ПДД крайне редко.

    Итак, как поворачивать направо:

    1.Перед поворотом водитель должен занять КРАЙНЕЕ ПРАВОЕ ПОЛОЖЕНИЕ на проезжей части. Внимание! Не просто крайнюю правую полосу, а крайнее правое положение в этой полосе. Наши водители, в своей спешке очень часто в одной полосе для движения едут по две машины в ряд. Это нарушение Правил, но такова, к сожалению, реальность. Если водитель поворачивает из правой полосы, но не из крайнего правого положения на ней и праве него втискивается  еще один участник дорожного движения (например, мотоциклист) виноват будет поворачивающий. И абсолютно заслуженно. Занимать крайнее правое положение водители не любят, потому что радиус поворота при этом становится меньше и приходится больше поворачивать руль. А так как делать это правильно подавляющее большинство не умеет и учиться не хочет, то и пытается поворачивать так как удобнее, а не правильнее.

    2.Поворачивать направо надо также В КРАЙНЕЕ ПРАВОЕ ПОЛОЖЕНИЕ. ТО, что нельзя поворачивать на «встречку» понятно, но и в любую попутную полосу кроме крайней правой поворачивать нельзя.

    Часто, поворачивая направо и пропуская пешеходов,  водитель поворачивает в средние полосы, так как они быстрее освобождаются от переходящих дорогу пешеходов. Это нарушение ПДД, которое, кроме всего прочего, часто становится причиной ДТП.

    Пример такого ДТП: водитель встречного направления, желая повернуть налево видит, что встречный автомобиль будет поворачивать направо, зная, что повернуть направо можно только в крайний правый ряд начинает свой маневр одновременно с ним (налево можно поворачивать в любой попутный ряд) и они «встречаются» в средней полосе. Виноваты оба: один нарушил правила поворота, другой не пропустил «помеху справа».

    Исключения.

    1.Можно повернуть не в правый а в соседний ряд, если непосредственно за поворотом есть препятствие. Правила не уточняют конкретное расстояние в метрах. Подразумевается, что из-за препятствия водителю СРАЗУ придется выполнять маневр перестроения.

    Здесь чаще всего неправильно трактуется термин «препятствие». Напоминаю, что в соответствии с Правилами  это – неисправное транспортное средство, дефект проезжей части или посторонний неподвижный предмет на дороге. Высаживающая людей в неположенном месте «маршрутка» и т.д. препятствием не является и ее наличие не позволяет водителю повернуть сразу в соседний ряд. Поворачиваем в правый и ряд и после этого аккуратно объезжаем. Глупо ожидать знания и соблюдения ПДД от тех пешеходов, которые «просят» высадить их в неположенном месте. Вполне возможно они из-за этой «маршрутки» сейчас выскочат.

    2.Если направление движения по полосам регулируется дорожными знаками или разметкой «Направление движения по полосам», то мы руководствуемся требованиями знаков (разметки). Если поворот направо разрешен из двух полос, то можно поворачивать из двух. В этом случае мы рекомендуем сохранять «рядность движения», то есть из первой полосы поворачивать в первую, из второй во вторую и т.д. Чтобы не мешать партнерам по потоку и не провоцировать ДТП.

    3.На перекресток с круговым движением можно въезжать с любой попутной полосы.

    Если въехать на перекресток можно с нескольких полос, то и въезжать можно в несколько полос, если въехать можно только с одной, то въезжаем только в крайнюю правую.

    Разрешена только траектория «А».

    Выезжать с такого перекрестка, в любом случае, можно только из крайней правой полосы.

    4.Если на дороге, по которой вы едете, крайняя правая полоса выделена для движения маршрутных транспортных средств, то все зависит от того, какой дорожной разметкой она отделена от остальной проезжей части. Если разметка прерывистая – вы обязаны перестроиться в полосу маршрутных транспортных средств и поворачивать направо с нее.

    Если она отделена сплошной разметкой, вы поворачиваете со второй полосы (так как занимать полосу маршрутных транспортных средств вам запрещено). При этом, поворачивая направо, вы должны пропустить маршрутные транспортные средства.

    5.Если полоса для маршрутных транспортных средств находится на той дороге, куда вы поворачиваете, то снова все зависит от того, какой разметкой эта полоса отделена.

    Если она отделена сплошной разметкой, поворачиваем сразу во второй ряд, как в случае с наличием препятствия сразу за поворотом.

    Если она отделена прерывистой разметкой, Правила требуют от вас двигаться по указанной на картинке сложной траектории. Повернуть надо в крайний правый ряд (полосу маршрутных транспортных средств), а затем сразу перестроиться в соседний ряд.

     


    Категория: Нюансы ПДД | Популярность: 216147 | Оценка: 4.88
    Добавить комментарийКомментарии:

    www.akpspb.ru

    Поворот направо | Поворот со второй полосы

    В этой статье речь пойдет о ситуации, когда Правилами разрешается выполнять поворот направо со второй полосы.

    Сначала немного теории относительно поворота направо. Пункты 8.5 и 8.6 ПДД указывают водителю на то, что в общих случаях перед поворотом направо он должен занять крайнее правое положение на проезжей части, а поворачивая, ему необходимо вести свой автомобиль по возможности ближе к правому краю проезжей части.

    Но нередко на дорогах знаками и дорожной разметкой в направлении направо разрешается повернуть и со второй полосы. Например, с крайней правой полосы движение разрешено только направо, а со второй полосы – прямо и направо. Т.е. поворот направо по второй полосе — это не единственный вариант для движения. По второй полосе есть возможность двигаться еще и в прямом направлении.

    Само место, где организован такой проезд, не столь важно – будь это перекресток или въезд на какую-либо прилегающую территорию. Важно то, что схема движения по полосам несколько отличается от «привычной» для водителей схемы, и некоторые на этот факт, к сожалению, свое внимание обращают поздно.

    Посмотрите короткий видеоролик. В нем специально задержан кадр, на котором видно и знаки 5.15.2 «Направления движения по полосе» , и разметку 1.18 на каждой из полос.

    Автор видеоролика

    Водитель автомобиля, с которого ведется съемка, намеревается повернуть направо со второй полосы (второго ряда), вслед за впереди идущей легковой машиной. Но как только он пошел на поворот, в его правый борт тут же врезается автомобиль Ваз «классика», водитель которого решил по правой полосе проехать прямо. Толи он знаков и разметки не видел, то ли надеялся успеть проскочить – его личные причины не столь важны! Но причина ДТП — нарушение требований знаков и разметки на данном участке дороги. В результате этого нарушения на повороте произошло ДТП.

     

    Какие ошибки допустили водители? Юридическим виновником этого происшествия, без сомнения, является водитель «Жигулей». Если планировалось движение в прямом направлении, то нужно было выбирать другую полосу – вторую или третью. Ну а если водитель не увидел знаков, определяющих направление движения по полосам, то разметку 1.18 нельзя было не заметить. Скорее всего, причина была в другом, и пусть она останется на совести водителя «Классики».

    Теперь ошибка водителя машины, с которой велась съемка. Его юридической вины в этой дорожной ситуации нет, он действовал по Правилам, но недооценил ситуацию справа сзади своего автомобиля. Возможно, водитель видел в зеркалах едущий по правой полосе «Ваз», и поскольку движение с правой полосы разрешено только направо, то он мог предположить, что водитель «Ваза» будет поворачивать. Предположил, но не убедился в этом, тем более что дистанция между машинами была очень небольшая. Очень может быть, что виновник неожиданно появился из «слепой» зоны зеркал автомобиля.

    Чтобы не повторять подобных ошибок, перед любым поворотом (хоть направо, хоть налево) для контроля над ситуацией рекомендуется не только смотреть в зеркала заднего вида, но еще крутить головой по сторонам. Зеркала не всегда дают полную картину происходящего позади машины, а поворот головы и взгляд в мертвую зону непосредственно перед маневром, позволяет уточнить, что именно в данный момент времени делается в этом пространстве – путь свободен или стоит повременить.

    Так нужно поступать не только когда выполняете поворот со второй полосы, но и в обычных ситуациях, когда поворот направо совершается с крайней правой полосы. ПДД не зря указывают на то, что перед поворотом направо необходимо занять крайнее правое положение на проезжей части, по-другому, принять как можно правее. Для чего это нужно?

    Предположим, другой автомобиль не может поместиться между вашей машиной и тротуаром или обочиной, а вот мотоцикл – запросто! И, поскольку, по дорогам общего пользования с апреля 2014 года разрешено ездить еще и велосипедистам, то появление последнего в слепой зоне зеркал вашего авто, более чем вероятно.

    Если сравнить столкновение автомобилей, то в случае, как на видеоролике, пострадало только «железо». В случае столкновения с двухколесным транспортным средством, последствия ДТП были бы гораздо серьезнее. А причина ДТП в таких случаях дело уже вторичное.

    Поэтому, внимательность на дороге и еще раз внимательность. Будьте внимательны при перестроении и на поворотах в подобных ситуациях, и не забывайте проверять взглядом «мертвую» зону с той стороны, в которую выполняется поворот.

    Навигация по серии статей>

    avtonauka.ru

    Поворот направо — Уроки вождения для начинающих

    Поворот направо можно и нужно разложить на три отдельных этапа:

    I – Подготовка к повороту

    II – Собственно поворот

    III – Выход из поворота

    Первый этап

    Если перед поворотом направо Вы перестроились на крайнюю правую полосу, то этого еще недостаточно.

    Занять надо крайнее правое положение, и поверьте, это не одно и то же.

    Крайняя полоса бывает настолько широкой, что там спокойно умещаются 2–3 легковых автомобиля, а мотоциклы и считать не стоит. А крайнее положение предполагает такое расположение Вашей машины на проезжей части, что уже никому не захочется проехать между Вами и тротуаром (рис. 6, 7).

    Рис. 6. Крайняя правая полоса

    Рис. 7. Крайнее правое положение

    Если Вы начнете поворот из положения 2 (рис. 6), то ждите неприятностей. Слишком велика вероятность того, что в салон Вашей машины заедет мотоцикл, а может быть, и обычный легковой автомобиль. Поэтому перед любым поворотом направо необходимо вспомнить разницу между полосой и положением, подумать о «шустриках», которые любят залезать во всевозможные «щели» и занять на дороге реальное крайнее правое положение.

    При подготовке к повороту направо необходимо помнить также о различии траекторий движения передних и задних колес машины (см. рис. 2). Особое внимание следует уделять грузовым автомобилям с прицепами.

    В процессе подготовки к повороту направо водитель длинномерного транспортного средства вынужден принять немного влево, чтобы избежать наезда задними колесами машины или колесами прицепа на угол тротуара (см. рис. 3 г).

    Въехать во двор или на другую прилегающую к дороге территорию водители длинномерных транспортных средств могут только с предварительным смещением влево. И, конечно, находятся «умники», которые спешат залезть в образовавшуюся щель, намереваясь проехать прямо (рис. 8).

    Рис. 8. Маневр длинномерного транспортного средства

    Учтите, водитель грузовика не в состоянии увидеть низкий легковой автомобиль справа в щели между собой и тротуаром, а кузовные и прочие работы в автосервисе обходятся сейчас недешево.

    К сожалению, эта авария является классической, о чем следует знать и помнить не только водителям длинномерных транспортных средств, но и водителям «шустрых» малолитражек.

    Если перед началом поворота направо конфигурация данного места вынуждает Вас прибегнуть к предварительному смещению влево, то Вы обязаны проконтролировать сзади движущийся транспорт и обеспечить безопасность маневра.

    Теперь взглянем на ту же ситуацию с другой стороны. Если Вы видите, что перед местом возможного поворота направо впереди идущий грузовик или автобус чуть-чуть смещается влево, то вероятнее всего водитель готовится именно к повороту направо. В таком случае следует снизить скорость и дать ему возможность спокойно закончить маневр.

    К счастью, выше рассмотренная ситуация на дорогах встречается не каждый день. Обычно перед поворотом направо достаточно лишь занять крайнее правое положение, и безопасность маневра на этом этапе будет обеспечена.

    Второй этап

    При повороте направо следует удерживать крайнее правое положение на протяжении всего маневра (рис. 9). Таково требование ПДД и логики. Давайте сформулируем это правило чуть покороче:

    При повороте направо держись угла тротуара.

    А если в это время дорогу, на которую Вы поворачиваете, переходят пешеходы? Может, их немного объехать, обогнуть? Что и делают некоторые нерадивые водители.

    Рис. 9. Поворот направо

    ПДД предусматривают эту ситуацию. При повороте направо и налево водители обязаны уступить дорогу пешеходам!

    Как уступать, это Вы решайте сами. Можно плавно остановиться в некой заранее запланированной точке траектории движения. Можно просто уменьшить скорость до величины, позволяющей быстро принять правильное решение об остановке или продолжении движения в зависимости от развития ситуации. Иногда (не часто и только для «видящих» водителей), лучшим способом уступить является увеличение скорости движения. Но в любом случае Вы должны сохранить определенную законом и логикой траекторию крайнего положения!

    Попытка объезда пешеходов по замысловатой траектории закономерно приводит к аварии с ударом «сзади в бок» или «спереди в лоб» (рис. 10). Поэтому советую Вам, особенно первое время, при повороте направо придерживаться угла тротуара и уступать дорогу пешеходам, как это делают культурные водители из «дальнего зарубежья». А там глядишь, и в привычку войдет.

    Рис. 10. Классическая ошибка при повороте направо

    Третий этап

    Если Вам удалось выполнить предыдущие рекомендации, то окончательный выход из поворота не должен вызвать у Вас каких-либо затруднений. Хотя, в зависимости от ситуации, некоторые осложнения все же могут возникнуть.

    Из соображений безопасности по окончании поворота направо некоторое время имеет смысл двигаться по крайней правой полосе. Чуть позже, оценив ситуацию на дороге, можно будет приступать к перестроению на соседнюю полосу, если оно входит в Ваши планы.

    А что делать, если на расстоянии 10 метров после поворота у тротуара стоит грузовик?

    В таком случае у Вас есть выбор из двух вариантов последующих действий.

    Рис. 11. Выход из поворота

    Можно «отважиться» на выход из поворота сразу на вторую полосу (рис. 11, траектория А). Но такой вариант поворота требует быстрого и правильного анализа ситуации на перекрестке. Необходимо контролировать все машины, приближающиеся слева, а также «подпирающие» Вас сзади.

    Для «новичка» поворот по траектории А может оказаться делом непосильным. Поэтому лучше воспользоваться рекомендациями по перестроению в сложной ситуации. Сразу после поворота следует остановиться в крайнем правом положении, дождаться полного отсутствия машин у себя за спиной и только после этого объехать «нехороший» грузовик (рис. 11, траектория Б).

    вернуться к оглавлению «Уроки вождения»

    avtoprofy.ru

    Поворот направо | Поворот направо по стрелке

    Поворот направо в большинстве дорожных ситуаций, будь это поворот направо на перекрестке или въезд направо во двор, считается несложным в исполнении маневром, поскольку при повороте направо пути движения с другими транспортными средствами, движущимися навстречу, не пересекаются. Разве что при одновременном (со встречным автомобилем) повороте в один и тот же проезд пути могут соприкоснуться.

    Ранее, в статье Поворот направо. Опасные ситуации, были рассмотрены случаи, когда даже этот вполне безобидный маневр в определенных случаях может привести к ДТП. Здесь повторяться смысла нет, но поговорим о целесообразности требования пункта 8.6 держаться по возможности правее в процессе правого поворота.

    Фраза «по возможности правее» означает, если это возможно, то так и следует повернуть. Таким образом, если по ситуации возможно (правая полоса свободна), то поворот направо требуется выполнять в правую полосу дороги, на которую осуществляется поворот.

    Это требование нередко игнорируется, особенно в часы «пик», иногда оно просто невыполнимо по причине того, что правые полосы часто заняты стоящей техникой (остановка общественного транспорта, припаркованные в т.ч. с нарушением машины и пр.), их приходится объезжать. А кое у кого правый поворот в левую полосу, при свободной правой, и вовсе нарушением не считается – такая привычка.

    Но суть не в нарушении, как в таковом, а в последствиях, к которым в определенных случаях эта «нехорошая» привычка может привести.

    Например, имеем перекресток, регулируемый светофором. Светофоры бывают как бы обычные (три сигнала) и с дополнительной секцией. Поскольку нас интересует правый поворот, то и светофор выберем с доп.секцией для поворота направо. На этом этапе сигналы для левого поворота нас не интересуют.

    Для чего взяты два разных светофора (с доп.секцией и без нее). Дело в том, что в зависимости от того на какой комбинации сигналов совершается поворот направо, приоритет на перекрестке при повороте направо будет изменяться.

    На левом рисунке перекресток регулируется обычным светофором, и в соответствии с пунктом 13.4 приоритет у водителя, который поворачивает направо. На среднем рисунке стрелка в доп.секции светофора горит вместе с основным сигналом светофора, приоритет перед встречными машинами, как и в первом случае, у водителя, который делает поворот направо по стрелке.

     

    На правом рисунке автомобиль выполняет поворот на зеленую стрелку, включенную одновременно с основным красным сигналом светофора, и в этом случае в действие вступает пункт 13.5 – водитель, поворачивающий направо, обязан уступить дорогу машинам, едущим с других направлений.

    «Движение с других направлений» в данном случае, неважно, откуда именно, либо со встречного направления с поворотом налево, либо с пересекаемой дороги (слева — направо), Правила в любом случае требуют уступить. И если это правило не выполняется, то «дело» может закончиться столкновением, а привычка поворачивать направо далее правой полосы это «дело» только осложнит.

    Например, встречный автомобиль завершает поворот налево на смене сигналов светофора (бывает, что там не один автомобиль, а два и более), а вы, в свою очередь, осуществляете поворот направо на зеленую стрелку, которая горит с основным красным сигналом вашего светофора.

    Преимущество в движении в этой ситуации у встречных машин. В какую полосу они будут «целиться»? – обычно, это крайняя левая полоса, т.е. та, что ближе по ходу, но это только предположение! На самом деле, станет ясно, только, когда они уже повернут, и обозначат свое направление, но они спешат выехать с перекрестка (пункт 13.7), и могут «зарулить» в любую полосу!

    В этой ситуации поспешный с вашей стороны поворот направо (на стрелку в доп.секции + основной «красный»), к тому же, далее правой полосы может закончиться непредсказуемо.

    Приведенный пример один из самых простых. По причине многообразия дорожных ситуаций, сопряженных с поворотом направо, невозможно сформировать некую «общую» безопасную последовательность действий. Все решает внимание (понимание ситуации), соблюдение Правил, ну и здравый расчет.

    Каждый перекресток регулируется по-своему, в зависимости от его пропускной способности и плотности дорожного потока по направлениям. Дополнительные секции настраивают таким образом, чтобы исключить случайные перекрестные пути, и этим самым «разгрузить» движение на перекрестке.

    Но, как известно, отклонение от нормы движения происходит всегда неожиданно. Чтобы не пришлось впоследствии выяснять кто прав, а кто нет, дорожную ситуацию нужно держать под собственным контролем.

    Будьте внимательны за рулем.

    avtonauka.ru

    Поворот разрешен из двух полос, нужно ли уступать тому, кто справа?

    Очередной спор вокруг дорожной ситуации возник на нашем форуме. На Т-образном перекрестке поворот направо разрешен из двух полос. В правом ряду поворачивает автомобиль и в левом ряду поворачивает автомобиль. Но водитель справа посчитал, что ему непременно должны уступить, и даже обратил на это внимание характерным для «учителей» оттормаживанием. Так кто же прав?

    Видео на нашем форуме разместила пользователь с ником Elera.

    — Дело было в Минске. Я стою на светофоре во второй справа полосе (из нее разрешен поворот направо и налево, это видно на знаках). При повороте направо автомобилю из правой полосы очень понадобилось в мою полосу (вторую справа), но его остановили пешеходы. При повороте я въехала ровнехонько в свою полосу и, пропустив пешеходов, начала движение. Дальнейшее попало на видео, — рассказал она.

    Среди пользователей форума были те, кто встал на сторону Elera. Но была и другая точка зрения: она не уступила дорогу Peugeot, который находился справа, и спровоцировала его на дальнейшие действия.

    — По ПДД он мог поворачивать хоть в левую. А автор видео — хоть в правую. В случае пересечения траекторий кто кому уступает дорогу? Тот, кто слева, — считают некоторые.

    За разбором ситуации мы обратились в ГАИ.

    — Здесь все очевидно, все прописано в ПДД, водитель Peugeot совершенно напрасно проявлял свое недовольство, — прокомментировали в Госавтоинспекции. — В частности, п. 63 гласит, что перед поворотом водитель обязан, не создавая препятствия и опасности для движения других участников дорожного движения, занять соответствующее крайнее положение на проезжей части дороги, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда направление движения определено дорожными знаками и (или) горизонтальной дорожной разметкой.

    Это значит, что оба водителя имели право выполнять поворот направо из своей полосы в соответствии со знаком. Вот только Peugeot должен был оставаться в своей полосе.

    — Пункт 65.2 — при повороте направо транспортное средство должно двигаться ближе к правому краю проезжей части дороги, если дорожными знаками (горизонтальной дорожной разметкой) не предписан иной порядок движения, — подчеркнули в ГАИ.

    Конфликтной ситуации не должно было возникнуть, так как у водителей была возможность беспрепятственно повернуть каждый из своей полосы и продолжить движение.

    Читайте также:

    auto.onliner.by

    кто кому должен уступать при развороте/повороте на стрелку?

    Тема непредоставления преимущества при повороте на дополнительную стрелку светофора уже набила оскомину, но не перестает быть актуальной. После видео из Гродно, когда повздорили двое водителей, к Юрию Краснову обратились несколько читателей: «Так кто должен уступать дорогу — разворачивающийся или выезжающий на стрелку?» Попытки апеллировать к предыдущим публикациям не помогли. Ну что поделаешь, значит, придется объяснять снова…

    Если у него преимущество, то что поделаешь?

    Подобные конфликты на улицах белорусских городов происходят регулярно. А зафиксированная ситуация в Гродно особенна только тем, что эмоции перехлестнули через край. Водители, судя по реакции сотрудников милиции, готовы были приступить к самому тесному обсуждению ПДД.

    — Дорога узкая, всего в две полосы, перед автором видео начал движение Suzuki Baleno, который поворачивал налево, — перечисляет факторы Юрий Краснов. — Автор ролика просто физически не мог развернуться и оказаться в крайней левой полосе, в ПДД данный момент не оговорен. Это все имело значение в рассматриваемой ситуации.

    По мнению ведущего рубрики, водитель Volkswagen Phaeton не собирался уступать — вероятно, полагая, что имеет преимущество. Однако именно он обязан был пропустить автора видео, если судить по записи.

    — Сразу после появления ролика мне стали писать, звонить: а расскажите, сделайте сюжет, — рассказывает Юрий Краснов. — Все мои отсылки к предыдущим публикациям действия не возымели. Люди все равно просили напомнить, объяснить. Кто-то не знал, кто-то забыл, а кто-то изначально неправильно трактовал ситуацию.

    «Встречал даже такое мнение: мол, нас пятеро, мы тут ждем, а он один разворачивается как царек. Ребята, ну так если у него преимущество, то что поделаешь?»

    Переходя к теоретической части вопроса, ведущий «Разборов…» ссылается на пункт 104 ПДД: «При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений».

    Есть такое мнение: разворачивающимся, мол, тоже горит дополнительная секция, а рассуждать, какой сигнал включен для остальных водителей, они не должны. Однако эта точка зрения в данном случае ошибочная. И вот почему.

    — Да, водитель обязан ориентироваться на сигналы светофоров, установленные для его направления, — соглашается Юрий Краснов. — Однако это не противоречит тому, что при развороте он в данной ситуации пользуется преимуществом. Во-первых, это вытекает из того же пункта 104 ПДД — если дополнительная секция горит вместе с основным зеленым сигналом, то уступать другим автомобилям не надо. А во-вторых, водитель может разворачиваться просто по основному сигналу светофора. И тогда он обязан выполнять требование пункта 103.

    «При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель транспортного средства, за исключением трамвая, обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам, движущимся прямо или направо, и попутному трамваю» (пункт 103 ПДД)

    ДТП в таких ситуациях случаются редко

    Под окнами офиса Onliner тоже часто слышны гудки клаксонов и визг тормозов. На перекрестке пр. Дзержинского и 1-го Извозного переулка водители регулярно выясняют, кто и кому должен уступить.

    Для автомобилистов, которые совершают разворот по проспекту, включена дополнительная секция и основной зеленый сигнал светофора. «Имеют преимущество», — ремарка ведущего рубрики.

    Выезжающие с переулка движутся на стрелку (одновременно включен основной красный). «Должны уступать», — очередной комментарий знатока ПДД.

    Далеко не во время каждого светофорного цикла возникает конфликтная ситуация. А если два автомобиля встречаются, то водители, как правило, пытаются разъехаться — ширина проезжей части позволяет сделать это без проблем. В редких случаях траектории пересекаются, и тогда участники конфликта прибегают к помощи звуковых сигналов.

    — Видно, что водитель Toyota не собирался уступать. А если бы Audi поехала, то… — комментирует возникшую ситуацию Юрий Краснов. — Водителей, которые не собираются уступать, сразу видно: они выезжают на такой скорости, что становится понятно — тормозить никто и не думал.

    При этом, по наблюдениям ведущего «Разборов…», ДТП в таких ситуациях случаются довольно редко, поскольку автомобили движутся на небольшой скорости.

    На пощечину принято отвечать пощечиной

    Знание ПДД, впрочем, не избавляет от конфликтов. Гродненский пример очень типичен, к сожалению. Оба водителя, судя по их реакции, были уверены в своей правоте. Но один из них как раз обязан был уступить. Тем не менее призыв Юрия Краснова такой: не нагнетать ситуацию и спекулятивно не пользоваться преимуществом.

    — При развороте, хотя вы имеете преимущество, всегда следите за выезжающими на стрелку, — рекомендует ведущий рубрики. — Если они не собираются уступать, можно поморгать светом фар или посигналить. Если не помогает — лучше пропустить. Все мы ошибаемся…

    Как считает эксперт, если бы автор ролика ехал помедленнее, то Volkswagen успел бы проскочить: «Но им, вероятно, двигала обида — дескать, у меня же преимущество, я должен был первым проехать, а не вторым. Водитель машины, в которой был установлен регистратор, демонстрировал агрессию, и это привело к эскалации».

    Библейский принцип на наших дорогах, увы, не действует. На пощечину принято отвечать пощечиной.

    Без единого гудка клаксона!

    Все места, где происходят конфликты между разворачивающимися по основному сигналу и поворачивающими на стрелку в Минске, хорошо известны. Юрий Краснов предлагает проехать по некоторым и отработать алгоритм спокойных действий.

    Первый перекресток — пр. Независимости и ул. Свердлова. Разворачивающимся возле главпочтамта постоянно не уступают.

    — Так что — волосы по этому поводу рвать на голове? У меня их и так не осталось, — иронизирует ведущий «Разборов…».

    Как раз на нас выезжает Honda Insight. Ситуация в какой-то момент кажется патовой, но разрешается она абсолютно мирно. Водитель японского гибрида и Юрий Краснов разъезжаются. Заметим, без единого гудка клаксона!

    — Можно было бы усугубить ситуацию, но удалось разойтись спокойно и в целом доброжелательно, — комментирует ведущий рубрики. — Многое зависит от посыла. Пусть даже ты прав и имеешь преимущество, а тебя обидели, все равно не надо агрессивничать. Ни к чему хорошему это не приведет.

    Наш водитель замечает, что многое зависит от тонких нюансов и понимания грани ситуации. Он, например, старается при развороте продемонстрировать явное намерение, но при этом всегда готов остановить автомобиль.

    Именно так Юрий Краснов действует при втором заходе на разворот возле главпочтамта, вынуждая водителя Toyota уступить. Хотя у нас сложилось мнение, что тот не намерен был притормаживать.

    — Добрый день, — опускает стекло на светофоре ведущий «Разборов…». — А вы собирались мне сейчас уступать дорогу? Дело в том, что мы разбираем ситуацию. Хотим понять мотивы.

    — Да, — парень не сразу понял, что от него хотят.

    Еще один проблемный перекресток находится возле ЦУМа. Тут тоже не раз случались ДТП, кипели эмоции.

    — Особенность в том, что при повороте направо (с пл. Я. Коласа на пр. Независимости) водители стремятся сразу попасть во второй, а то и третий ряд, поскольку в крайней правой полосе расположена автобусная остановка, — замечает Юрий Краснов. — Это тоже негативно сказывается на ситуации.

    На третьем перекрестке, куда предлагает выехать ведущий «Разборов…», также есть нюанс. Водители при повороте с ул. Аранской на ул. Маяковского движутся с горки, слева их прикрывает островок. А вот то, что нужно уступить разворачивающимся, учитывают далеко не все.

    Водитель красного микроавтобуса явно не ожидал, что ему, возможно, придется тормозить.

    — Если дашь возможность проехать направо одному, то остальные тоже начнут выполнять этот маневр, а ты замрешь на перекрестке и будешь стоять, — затрагивает еще один аспект Юрий Краснов.

    Зачем вообще нужны стрелки?

    Безусловно, роль организации дорожного движения в создании таких конфликтов не самая последняя. Водители воспринимают зеленую стрелку как разрешение, а не как требование уступить дорогу.

    — Почему вообще сделали дополнительные секции? — рассуждает ведущий рубрики. — Очевидно, для увеличения пропускной способности. Например, в Литве и Польше разрешен поворот направо, если горит красный сигнал. Однако там висят специальные таблички, и вопросов у водителей — уступать / не уступать — не возникает. В Беларуси же горит зеленый, и не все автомобилисты понимают разницу между стрелкой и основным сигналом.

    По мнению Юрия Краснова, белорусские водители пока не готовы взаимодействовать на высоком уровне. Одни нагнетают обстановку и пытаются воспользоваться преимуществом. А те, кто поворачивает на стрелку, не ценят предоставленную возможность и едут так, как будто на основной зеленый.

    — Все основывается на условностях, но не все к этому готовы, — полагает ведущий «Разборов». — Впрочем, можно сделать так, чтобы траектории водителей в подобных ситуациях в принципе не пересекались.

    Такая попытка была предпринята на пр. Независимости (возле пл. Я. Коласа), где разметкой 1.7 пытались развести разворачивающихся и поворачивающих направо. Сейчас краска на асфальте уже стерлась и едва видна. А ведь подобное может быть реализовано с помощью делиниаторов и других конструктивных мер.


    — Когда вы выезжаете на перекресток по стрелке с основным красным сигналом, то должны уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со всех направлений. При этом не важно, какой маневр они совершают, — подытоживает выпуск Юрий Краснов. — Если же вы поворачиваете или разворачиваетесь на стрелку с основным зеленым сигналом, то не нагнетайте, отслеживайте намерения других водителей.

    Читайте также:

    Auto.Onliner теперь в Telegram! Присоединяйтесь!

    Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!

    Перепечатка текста и фотографий Onliner без разрешения редакции запрещена. [email protected]

    auto.onliner.by

    Особенности совершения поворота из двух полос

    На перекрестке организовано движение таким образом, что поворот разрешен из двух полос знаками 5.15.1 или 5.15.2. Для примера рассмотрим поворот налево из двух полос.

    Поворот налево из двух полос

    Похожая ситуация встречалась в статье «Проезд перекрестков. Выбор траектории«. Тут ситуация немного изменена и является поводом для дискуссий при определении приоритета движения.

    Сторона 1. Белый автомобиль имеет преимущество, так как осуществляет поворот из крайнего положения в соответствии с п.8.5 Правил и после поворота имеет право занять любую полосу. Синий автомобиль поворачивает в виде исключения с дополнительным разрешением и преимущества не имеет.

    Сторона 2. Белый автомобиль должен уступить дорогу, так как совершает перестроение, а п.8.5 в данной ситуации не действует, так как выполнить его невозможно. И движение налево осуществляется по двум полосам движения в два ряда.

    Сторона 3. Белый автомобиль должен уступить дорогу, так как синий приближается справа.

  • Правила дорожного движения являются нормативно-правовым актом и состоят из нормативно-правовых норм, в данном случае   правовыми нормами являются требования Правил. Все требования взаимосвязаны и рассматривать их необходимо в комплексе, а не по отдельности. В Правилах, как и в других нормативно-правовых актах существует иерархия требований — общие нормы и специальные.

    Самый простой пример, общее требование Правил п.1.5.

    1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда…

    На этом текст Правил можно было бы и закончить… в каком-нибудь мифическом городе, где в движении 3-4 машины на двух дорогах

    Пункт 1.5 является общей нормой практически для всех требований правил, остальные требования являются специальными нормами по отношению к нему. Аналогично взаимодействуют все требования.

    То есть, смотрим ситуацию и ищем правило подходящее для действия в этой ситуации, если не находим, смотрим «выше» более общее правило.

    Красный сигнал светофора запрещает движение — общая норма. Движение в направлении стрелки в дополнительной секции при красном сигнале — специальна норма. То есть специальная норма позволяет осуществлять движение на красный сигнал светофора при условии, что на нем есть дополнительная секция и в ней горит стрелка.

    «18.2. На дорогах с полосой для маршрутных транспортных средств, обозначенных знаками 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, запрещаются движение и остановка других транспортных средств на этой полосе» — общая норма

    «Если эта полоса отделена от остальной проезжей части прерывистой линией разметки, то при поворотах транспортные средства должны перестраиваться на нее. Разрешается также в таких местах заезжать на эту полосу при въезде на дорогу и для посадки и высадки пассажиров у правого края проезжей части при условии, что это не создает помех маршрутным транспортным средствам.» — специальная норма.

    В общем случае движение по полосе МТС запрещено, но есть условия при которых этот запрет снимается. И так далее.

    Давайте посмотрим иерархию в п.8.5 Правил.

    8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

    При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю.

    Общие и специальные нормы п.8.5 ПДД

    Как видите знаки позволяют отступать от общего требования занять крайнее положение на проезжей части.

    «Можно, не занимать, но при этом отсутствует преимущество» — толкование не верное, так как про преимущество в Правилах никаких специальных пояснений нет. Отступать от требования занять крайнее положение либо можно, либо нельзя. Специальная норма либо есть, либо нет.

    Всегда при наличии специальной нормы мы руководствуемся ее требованиями, а не общими. Общие нормы применяются при отсутствии специальных.

    Дорожные знаки 5.15.1 или 5.15.2 являются знаки особых предписаний и вводят определенный режим движения. Даже название раздела говорит, что режим движения особый.

    И так, что имеем в случае поворота.

    Совершаем маневр, выполняем требования 8 Главы правил, но видим знаки 5.15.1 или 5.15.2, разрешающие поворот налево из двух полос

    8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении

    5.15.2 «Направления движения по полосе». Разрешенные направления движения по полосе.

    В особом режиме движения налево уходит две полосы, движение прямо из левой полосы исключено. Траектории движения не пересекаются, кроме случая перестроения. Мы руководствуемся дорожными знаками, которые в данном случае являются специальной нормой по отношению к требованиям п.8.5.

    По большому счету — это недоработка пункта 8.5 ПДД, одни исключения описаны, а другие приходится выводить. Чтобы все встало на свои места законодателю нужно просто изменить два слова:

    «8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части полосе движения, предназначенной для движения в данном направлении».

    ruspdd.ru

    Правильная траектория правого поворота по ПДД | Вы в пути

    Правила дорожного движения дают точное указание для действий водителя перед правым поворотом на перекрестке. Во-первых, водитель должен занять крайнее положение на проезжей части (для случая, если полоса для поворота направо – единственная). Во-вторых, по возможности машину нужно вести ближе к правому краю проезжей части. Но эти требования выполняются далеко не всегда водителями, на что есть множество причин.

    Траектория «по правилам». Логика «правильной» правой траектории (пункт 8.6. ПДД России, пункт 65.2 ПДД Беларуси) понятна – смещаясь максимально вправо, водитель перекрывает возможный коридор, по которому могли бы в направлении прямо проскочить мотоциклист или другой водитель одноколейного транспорта.

    В ПДД выделяется оговорка «по возможности», поскольку занять крайнее правое положение получается не всегда:

    · при наличии выбоин, открытых люков;

    · в случае не расчищенной части полосы от снега и льда зимой;

    · с учетом типа машины (большая длина) при наличии опасности заезда на бордюр.

    Также такая траектория при недостаточном снижении скорости в повороте создает угрозу выезда на встречную полосу. Не случайно гонщики Formula 1 используют такую траекторию при повороте «в конце прямой», где предполагается снижение скорости.

    Траектория «по ПДД»

    Траектория «по ПДД»

    Альтернативная траектория. На практике, при прохождении правого поворота, водители часто отступают от требований дорожного закона. Выполнение правого поворота в этом случае начинается с выхода на больший радиус (в пределах правой полосы), как видно на схеме. В этом случае достигаются сразу несколько целей:

    · удается избежать неровностей дорожного полотна и объехать люки, что характерно для этого участка;

    · появляется возможность проехать поворот на большей скорости без риска выезда «на встречку».

    По большему радиусу

    По большему радиусу

    Возвращаясь к чемпионату Formula1, траекторию «поздний апекс» используют в повороте перед прямой. Предполагается, что после поворота обязательно последует разгон. Водитель заранее создает хорошие условия для последующего увеличения скорости.

    Сравнение с гонками Formula 1 условно

    Сравнение с гонками Formula 1 условно

    По такой траектории, с учетом габаритов, перекресток проезжают городские автобусы и другие машины большой длины.

    В качестве заключения. При отступлении от траектории, не отвечающей требованиям ПДД, не обязательно должна пострадать безопасность велосипедистов и мотоциклистов. Водитель обозначает свое намерение указателем поворота и более тщательно отслеживает ситуацию в задней полусфере.

    Все сложности поворота налево


    Поворот налево – это один из самых опасных и сложных маневров в дорожном движении. На многих оживленных перекрестках движение организовано следующим образом: для того чтобы повернуть налево, необходимо сначала выполнить правый поворот, а потом развернуться. На первый взгляд, это слишком сложно. Однако практика показывает, что такой способ является наиболее безопасным.

     

     

    Почему же многих так пугает Ответ очевиден – при выполнении данного маневра водителю нужно быть особо внимательным. На большинстве перекрестков ему необходимо уступить дорогу не только встречному автомобилю, который едет прямо или поворачивает направо, но и пешеходам, переходящим проезжую часть по зебре на выходе с перекрестка.

    Это добавляет еще больше сложности. При начале движения автомобиль набирает некоторую скорость. В этот момент водитель занят поворотом рулевого колеса и контролем ускорения автомобиля, поэтому не всегда может вовремя среагировать, чтобы пропустить пешеходов. Стоит еще напомнить, что на большинстве современных автомобилей некоторую часть обзора в левую сторону скрадывает стойка переднего ветрового стекла. Ситуация становится хуже в слякотную погоду, и тогда на ветровом стекле у левой стойки «теряется» еще сантиметра 3-4 (щетки туда не достают). Чтобы избежать возможных неприятностей, мы рекомендуем перед каждым левым поворотом делать своего рода гимнастику: сначала отклоняем корпус (свой, естественно) чуть назад и влево, затем (уже в начале поворота) чуть вперед и влево, как бы «заглядывая» за стойку. Будьте всегда внимательны, и это поможет избежать неприятностей при повороте налево.

    Инструкторы «Профессиональной Школы Вождения» уверены, что наиболее простыми для левого поворота являются те перекрестки, на которых нужно уступать дорогу минимальному количеству участников движения. Такая схема проезда организовывается при помощи дополнительных секций светофоров и специальных знаков. Приведенный пример на первом рисунке также является безопасным способом при проездах или выездах на оживленные нерегулируемые перекрестки.

    Движение по главной дороге или на зеленый свет

    При движении по главной дороге или на разрешающий сигнал светофора и наличии встречного транспорта левый поворот должен совершаться по определенным правилам:

    • Первым делом нужно выехать ближе к центру* перекрестка, не доезжая 1,5–2 метров до его центра. Такой маневр необходим для того, чтобы, во-первых, сократить время самого поворота (обычно у водителей уходит от 4 до 6 секунд на маневр), во-вторых, это дает некоторое преимущество при завершении маневра (ПДД 13.7). *(центр перекрестка – это пересечение осей пересекаемых дорог).
    • Затем необходимо пропустить весь встречный транспорт, который движется прямо или направо. Собственное движение нужно начинать, только убедившись, что Ваш маневр будет безопасен и с прямыми колесами машина легче трогается, нет сопротивления вывернутых колес.
    • Как только встречный автомобиль миновал Вас слева, необходимо в движении выкрутить руль в поворот и завершить маневр. Практические курсы повышения мастерства вождения в Москве преподают именно такой способ поворота налево. Он считается наиболее безопасным и удобным: так во время движения шансы на то, что автомобиль заглохнет, становятся минимальными.

    Перед выполнением маневра необходимо убедиться в том, что на Вашем пути нет пешеходов, переходящих дорогу. Их  присутствие может препятствовать завершению поворота и создать сложности для проезда подъехавшего встречного транспорта.

    В чем же заключается опасность закручивания руля в сторону поворота до начала движения? Если в Вас случайно, по какой-либо причине врежется автомобиль сзади, то это станет следствием выталкивания Вашего автомобиля на встречную полосу и возможного лобового столкновения. Инструкторы нашей школы безопасного и контраварийного вождения рекомендуют каждые две секунды поднимать глаза в зеркало заднего вида, чтобы иметь возможность предотвратить, казалось бы, неминуемое столкновение.

    Есть небольшое исключение, когда руль можно немного подкрутить в сторону поворота еще до начала движения. Этот способ маневра практикуется, если водитель встречного автомобиля также поворачивает налево. Но и он таит в себе опасность, так как неопытные автолюбители часто не успевают проскочить одновременно со встречной машиной и остаются стоять на встречной полосе.

    При отсутствии встречного потока транспорта выезжать к центру перекрестка нет нужды. Поворачивать руль влево необходимо начинать тогда, когда Ваш автомобиль проехал линию пересечения проезжих частей. В такой ситуации увеличивается радиус поворота, соответственно, можно выполнить маневр с меньшим поворотом руля и с увеличенной скоростью прохождения поворота.

    Преподаватели «Профессиональной Школы Вождения» утверждают, что большая скорость автомобиля в левом повороте имеет как свои преимущества, так и недостатки.

    • Плюс. Автомобиль максимально быстро покидает траекторию движения встречного транспорта.
    • Минус. Заканчивая поворот, можно не успеть затормозить перед переходящими дорогу пешеходами. На выходе из поворота на автомобиль действует большая центробежная сила, а тело водителя испытывает боковую перегрузку, что, несомненно, сказывается на самочувствии и работоспособности.

    Существуют еще две причины, по которым при отсутствии встречного транспорта нет необходимости выезжать ближе к центру перекрестка. Первая – это бесполезная потеря времени во время маневра. Вторая – водитель заднего автомобиля может начать опережать Вас прямо на перекрестке, если вы мешкаете, что порой приводит к возникновению аварийных ситуаций. Инструкторы нашей школы рекомендуют перед началом маневра посмотреть в боковое, внутреннее к повороту, зеркало заднего вида

    Левый поворот при въезде со второстепенной дороги.

    Если перед пересечением дорог установлен знак «Уступи дорогу» или «Движение без остановки запрещено», то водитель обязан пропустить все транспортные средства и пешеходов, независимо от того, оборудован перекресток пешеходным переходом или нет.

                                               

    При проезде под знак «Уступи дорогу» водитель должен заранее оценить ситуацию на перекрестке. Если на нем нет транспортных средств, имеющих преимущество, и пешеходов, можно поворачивать налево без остановки автомобиля, предварительно снизив скорость. При наличии помех необходимо остановиться у пересечения проезжих частей и пропустить остальных участников дорожного движения.

    Если перед перекрестком установлен знак «Движение без остановки запрещено», то останавливать автомобиль придется в любом случае. При наличии стоп-линии необходимо остановиться перед ней, а при ее отсутствии водитель обязан остановить транспортное средство перед пересечением проезжих частей.

    При подъезде к пересечению дорог необходимо обращать свое внимание на то, чтобы колеса автомобиля находились в положении «прямо». На учебных городских маршрутах этому уделяется особое внимание. Даже незначительный поворот руля может привести к тому, что автомобиль окажется на траектории движения транспортного средства, которое приближается с правой стороны и выполняет левый поворот.

    Существует еще одна опасность столкновения, подстерегающая водителя автомобиля, который по всем правилам остановился под знаком. Исходит она от лихачей, которые срезают угол при повороте, пытаясь как можно быстрее завершить маневр перед встречным транспортом. При появлении таких «гонщиков» нужно быть еще более внимательным. Особое внимание стоит обратить на длинномерный транспорт, поворачивающий налево: из-за широкого габаритного коридора у них также происходит срезка угла поворота.

    Непосредственно движение рулем влево нужно начинать только после того, как вы убедились, что никаких помех для движения нет, и проехали линию пересечения проезжих частей.

    Движение налево под стрелку светофора.

    Поворот на перекрестке, оборудованном светофором с дополнительной секцией со стрелкой «налево», — это самый простой и безопасный способ выполнения данного маневра. При этом основной сигнал светофора имеет значение. Стрелка с основным зеленым приравнивается к знаку главная дорога, с красным – уступи. (ПДД 13.5) Есть много мест где налево едут под основной красный и в тоже время встречные поворачивают на право.

    Если водитель видит перед собой горящую зеленую стрелку «налево» с основным зеленым сигналом светофора, то он имеет преимущество перед всем остальным транспортом и пешеходами. Если же горит основной красный, то, согласно пункту 13.5 ПДД, мы уступаем всем двигающимся с других направлений. Но это по правилам, а на дороге может быть все не так. Из-за низкой водительской грамотности большинство водителей, при проезде регулируемых перекрестков, пользуется правилом правой руки, невзирая на основные сигналы светофора. При этом нужно внимательно наблюдать за тем, чтобы какой-нибудь лихач или задумавшийся пешеход не выскочил на дорогу на красный свет и не вовлек Вас в ДТП. При прохождении обучения в «Профессиональной Школе Вождения» мы стараемся объяснить и рассмотреть всевозможные ситуации при проезде регулируемых и нерегулируемых перекрестков.

    Поворот налево на равнозначном перекрестке.

    При повороте налево на пересечении равнозначных дорог водитель транспортного средства должен пропустить встречные машины, автомобили, приближающиеся справа, и пешеходов.

    Если водителю на равнозначном перекрестке нужно повернуть налево, а навстречу двигается автомобиль, то не стоит выезжать на центр пересечения. Ведь в то время, как Вы будете ждать, пока проедет встречный транспорт, справа может появиться еще одна машина, которой Вы обязаны уступить дорогу. Поэтому инструкторы «Профессиональной Школы Вождения» в Москве рекомендуют оставаться у линии пересечения проезжих частей.

    Многие водители тут же задаются вопросом: «А что делать, если к равнозначному перекрестку подъехали одновременно четыре автомобиля, и все с разных сторон?». Такая ситуация бывает крайне редко, так как таких перекрестков становится все меньше и меньше, и расположены они только в тех местностях, в которых интенсивность движения крайне мала. Но если и возникнет такая ситуация, то водители сами примут решение, как им разъехаться.

    Или вот еще одна задача, с которой не так-то просто справиться. К перекрестку подъезжают три машины, и водителю одной из них нужно повернуть налево. Как быть в такой ситуации?

    Руководствуясь ПДД, перекресток нужно проезжать следующим образом:

    • Первым на центр перекрестка выезжает малиновый автомобиль.
    • Затем движение начинает зеленое транспортное средство и проезжает сзади малинового.
    • Затем проезжает прямо желтая машина.
    • Малиновый автомобиль заканчивает начатый маневр последним.

    Однако в данной ситуации возникает противоречие. Выше говорилось о том, что выезжать на центр пересечения равнозначных дорог не рекомендуется. Поэтому именно в таких редких случаях необходимо вспомнить пункт 7.2. ПДД, в котором сказано, что водители должны быть внимательными и вежливыми друг к другу. Поэтому при возникновении таких ситуаций лучше пропустить кого-нибудь первым по взаимной договоренности.

    Как уберечь себя от создания аварийной ситуации?

    При выполнении левого поворота необходимо быть особо внимательным и мысленно представлять некоторые ситуации, которые могут произойти во время маневра.

    Прежде чем начать поворачивать, нужно убедиться, что пешеходы, переходящие дорогу, не помешают Вам закончить маневр.Такая ситуация часто происходит и тогда, когда Вы движетесь вслед за автомобилем, также выполняющим поворот. Если он остановится для того, чтобы пропустить пешеходов, то Ваше транспортное средство может стать препятствием для проезда встречного транспорта. Так же, как и его неожиданная остановка на выходе с поворота может стать для Вас неприятным сюрпризом.

    Мигающий правый поворот автомобиля, который движется навстречу, не дает стопроцентной гарантии, что водитель будет поворачивать.
    Возможно, он включил сигнал случайно и поедет прямо.
    Поэтому начинать движение нужно только после того, как встречное транспортное средство приступит к выполнению маневра.


    Не рекомендуется следовать прямиком за автомобилем, который уже начал левый поворот.

    В таких условиях у водителя заднего авто ухудшается обзор, и он может не увидеть встречного транспорта.

    Мы рекомендуем всегда пользоваться одним из золотых правил водителя: «Не вижу – не еду!». В этой ситуации необходимо занять место, на котором стоял передний автомобиль, затем убедиться в отсутствии встречного потока, и лишь после этого возобновить движение.

    Распространенная ситуация в Москве – одновременный поворот налево двух или более автомобилей в разных рядах.

    В большинстве случаев одновременный поворот налево из нескольких рядов запрещен. Устраивая такие опасные маневры, водители хотят сэкономить время проезда перекрестка. Есть пересечения, на которых одновременный проезд налево из двух полос разрешен. Но и в том, и в другом случае ДТП на перекрестках все же происходят.
    По внешнему радиусу едут транспортные средства с большими габаритами (автобусы, троллейбусы, грузовые автомобили). Все они имеют широкий динамический коридор и угол заноса задней части, с которой можно столкнуться. Также распространена ситуация, когда водители пытаются въехать в один и тот же ряд. В этом случае совершается одновременное перестроение и действует правило правой руки. В последнее время распространен принцип шестеренки, когда машины перестраиваются через одну, но полностью рассчитывать на это – заблуждение. Будьте внимательны!

    Еще одна распространенная ситуация – когда передний автомобиль хочет совершить разворот, а водитель задней машины пытается проскочить налево перед ним. Помните, что если водитель впереди стоящего автомобиля не спешит начинать маневр, то это один из главных признаков того, что он готовится к развороту. Про взгляд в зеркало мы уже говорили, некоторые водители перед разворотом отводят автомобиль немного вправо, как бы давая понять, что им необходимо немного больше места для разворота, но это также не исключает возможного столкновения.

    Еще одна из причин ДТП при параллельном повороте – резкая остановка или ускорение переднего автомобиля.

    В первом случае его водитель может увидеть движущееся навстречу транспортное средство и остановиться. Водитель же заднего транспортного средства не успевает затормозить и сталкивается со встречной машиной.

    Или наоборот: водитель первой машины видит встречный автомобиль и усиленно жмет на газ, чтобы успеть закончить поворот. При этом задняя машина становится под удар того самого встречного транспортного средства.

    Еще одна опасная ситуация – это когда несколько машин одновременно поворачивают налево с примыкающей дороги Т — образного перекрестка. И здесь не важно, из скольких рядов разрешен поворот. Перед пешеходным переходом в любом случае образуется небольшой затор, так как каждый водитель норовит выбрать наиболее удобную позицию.

    Такая ситуация чревата двумя опасностями: столкновением автомобилей, водители которых друг друга не заметили, или наездом на переходящего улицу человека, которого не было видно из-за соседней машины.
                                                      
    Последняя ситуация, в которой часто происходит ДТП, – это когда встречное транспортное средство двигается на мигающий зеленый или желтый свет светофора. Большинство участников дорожного движения в случае аварии утверждают, что они ехали на разрешающий сигнал. И если перекресток не оборудован камерами наблюдения или нет свидетелей происшествия, то виновным в любом случае будет считаться водитель, который выполнял левый поворот.

    Рассмотрим одну из таких ситуаций.

    Ваш автомобиль стоит на центре перекрестка, и обзор заслонен встречным потоком транспорта, поворачивающего налево. Одновременно идет встречное движение.Начинает мигать светофор, и его сигнал становится желтым. Водители в одном из рядов встречного потока останавливаются. В другом ряду машин пока нет или обзор этого ряда затруднен из-за впереди стоящих автомобилей. Но в любой момент там может появиться машина, водитель которой решил проскочить перекресток на мигающий зеленый или «почти» желтый сигнал светофора.

    В результате встречный автомобиль врезается в бок транспортного средства, водитель которого пытался завершить левый поворот.
                                                 
    Встречный автомобиль может также вылететь на перекресток из занятого ряда, в котором остальные водители уже прекратили движение. Необходимо постоянно помнить об этом и быть предельно внимательным.

    Если ДТП все же произошло, необходимо как можно быстрее найти свидетелей. Желательно, чтобы это были водители встречных автомобилей, которые остановились на красный свет и могли наблюдать всю картину. Не лишним будет записать номера этих машин, чтобы создать еще более прочную доказательную базу. Положите в «бардачок» автомобиля авторучку и блокнот – пусть эти вещи всегда будут под рукой.

    Удачи на дорогах!

     

    Поворот направо на красный. Эксперимент 2013г

    На московских дорогах установят знаки «Уступи всем, и можно направо»
    10.06.2013 11:29

    На следующей неделе на 6-ти перекрестках столицы начнется эксперимент по разрешению правого поворота на красный свет, рассказал М24.ru руководитель центра Probok.net Александр Шумский. Пилотный проект запустят в один из дней с 17 по 21 июня. На светофорах в зоне эксперимента появятся специальные дорожные знаки — зеленая стрелка и табличка с надписью «Уступи всем, и можно направо». Кроме того, перед перекрестками разместят щиты с информацией о нововведении. По словам Шумского, если эксперимент будет удачным, то впоследствии новые знаки утвердят в ГОСТах. Напомним, идею разрешить поворот направо на красный предложил центр Probok.net в апреле этого года и получил поддержку московских властей и ГИБДД. Эксперты центра подсчитали, что новая мера снизит дорожные заторы на 15% и расход бензина на 10%.

    В итоге Центр организации дорожного движения утвердил список адресов в Москве, которые примут участие в эксперименте. Поворот на «красный» разрешат
    с улицы Луховицкая на Рязанский проспект в направлении центра,
    с Велозаводской на Автозаводскую улицу,
    с Нагатинской улицы на проспект Андропова в область,
    с Новокузнецкой улицы на внутреннюю сторону Садового кольца,
    при съезде с внутренней стороны МКАД на Студеный проезд
    с Коктебельской улицы на Варшавское шоссе. Почти все эти адреса предложили эксперты Probok.net.
    Власти изменили один пункт: вместо поворота с Новой площади на Ильинку чиновники выбрали перекресток Луховицкой улицы и Рязанского проспекта.

    Напомним, автомобилисты из крайнего правого ряда смогут поворачивать при запрещающем сигнале светофора направо, но только после того, как уступят дорогу перпендикулярному потоку машин, а также пешеходам.

    Как отметил Султан Жанказиев, заместитель заведующего кафедры «Транспортной телематики» Московского автомобильно-дорожного института (МАДИ), прежде чем начинать эксперимент, крайний правый ряд следует отгородить столбиками. Это необходимо для того, чтобы ограничить выезд на «красный» с других полос движения. При этом протяженность ограждения должна быть небольшой, чтобы водители успевали перестроиться перед поворотом. «Главное условие – столбики должны быть съемными, иначе зимой между ними будет скапливаться снег», — пояснил он. По словам эксперта, такая конструкция успешно действует у поста ГАИ в 2 км от аэропорта «Домодедово».

    Чтобы автомобилисты не «вылетали» на перекресток, можно также разместить там зеркала, полагает Жанказиев. Они откроют для водителей обзор полосы перпендикулярного движения после поворота. Водителю тогда будет проще увидеть тех, кого нужно пропустить. Зеркала должны помещаться чуть дальше стоп-линии. Для защиты от вандалов такое зеркало устанавливают на высоте более 2,5 метров. «Однако зеркало может «выпасть» из обзора водителей автомобилей с низкой посадкой. В любом случае территорию вокруг зеркала нужно максимально расчистить – срубить мешающие обзору ветки деревьев и так далее», — рассказал Жанказиев. Он отметил, что по периметру зеркало должно подсвечиваться. В ночное время подсветка должна быть не слишком яркой, чтобы не создавать блики и не ослеплять водителей.

    Эксперт согласен, что автовладельцев нужно предупреждать о зонах с поворотом на «красный» информационными щитами. «Автомобилистам обязательно должны разъяснить, как пользоваться зеленой стрелкой на светофоре. До сих пор возникают проблемы при круговом движении, так как многие водители не знают, у кого приоритет», — сказал он.

    Жанказиев добавил, что властям все же стоит позаботиться об изменении законодательства и официальном введения нормы о повороте направо на красный. В противном случае при ДТП обе стороны могут подать в суд на чиновников, так как нормы поведения водителей нигде не закреплены.

    Глава московского отделения Федерации автомобилистов России (ФАР) Сергей Канаев полагает, что говорить о том, насколько удачен знак, разрешающий поворот направо, пока рано. «Но я думаю, что его внедрение будет иметь позитивный эффект», — сказал эксперт. По мнению Канаева, разрешение поворота на «красный» не отразится на безопасности дорожного движения, поэтому его нужно вводить на всех перекрестках, где это возможно.

    Мария Решетникова

    Ответы на Билеты ПДД по теме «Начало движения, маневрирование»

    Начало движения, маневрирование, Часть 1:

    Пройти тест
    Вопрос 1
    Водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота (рукой):
    • 1. Перед началом движения или перестроением.
    • 2. Перед поворотом или разворотом.
    • 3. Перед остановкой.
    • 4. Во всех перечисленных случаях.

    Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан показывать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой (п. 8.1).

    Вопрос 2
    Как Вам следует поступить при повороте направо?

    • 1. Перестроиться на правую полосу, затем осуществить поворот.
    • 2. Продолжить движение по второй полосе до перекрестка, затем повернуть.
    • 3. Возможны оба варианта действий.

    Стрелы разметки 1.18 указывают, что на данном перекрестке поворот направо может осуществляться не только с правой, но и с левой полосы. Следовательно, Вы можете выполнить поворот либо заранее перестроившись на крайнюю правую полосу (занять крайнее правое положение) (п. 8.5), либо продолжив движение по левой полосе.

    Вопрос 3
    По какой траектории Вам разрешено выполнить разворот на маломестном автобусе?

    • 1. Только по А.
    • 2. Только по Б.
    • 3. По любой из указанных.

    Выполняя на маломестном автобусе разворот на этом перекрестке, Вам придется использовать для движения участок проезжей части, имеющий двустороннее движение. Поэтому, въезжая на перекресток, Вы можете продолжить движение только по правой стороне этого участка проезжей части (п. 1.4). Следовательно, в данном случае Вам разрешено двигаться по траектории А.

    Вопрос 4
    Поднятая вверх рука водителя легкового автомобиля является сигналом, информирующим Вас о его намерении:

    • 1. Повернуть направо.
    • 2. Продолжить движение прямо.
    • 3. Снизить скорость, чтобы остановиться и уступить дорогу мотоциклу.

    Для выполнения требования знака 2.4 «Уступите дорогу» водитель легкового автомобиля должен снизить скорость и остановиться, чтобы уступить дорогу мотоциклу. Об этом водитель автомобиля информирует Вас поднятой вверх рукой (п. 8.1).

    Вопрос 5
    Двигаясь по левой полосе, водитель намерен перестроиться на правую. На каком из рисунков показана ситуация, в которой он обязан уступить дорогу?

    • 1. На левом.
    • 2. На правом.
    • 3. На обоих.

    При перестроении с левой полосы на правую водитель должен уступить дорогу легковому автомобилю, движущемуся по правой полосе, как при его движении прямо, так и в случае одновременного перестроения (п. 8.4).

    Вопрос 6
    Можно ли Вам выполнить разворот в этом месте на маломестном автобусе?

    • 1. Можно.
    • 2. Можно только при отсутствии приближающегося поезда.
    • 3. Нельзя.

    Разворот запрещен непосредственно на самих железнодорожных переездах (п. 8.11). Перед переездом разворот разрешен.

    Вопрос 7
    В каких случаях водитель не должен подавать сигнал указателями поворота?
    • 1. Только при отсутствии на дороге других участников движения.
    • 2. Только если сигнал может ввести в заблуждение других участников движения.
    • 3. В обоих перечисленных случаях.

    Водитель не должен подавать сигнал указателями поворота только в том случае, если этот сигнал может ввести в заблуждение других участников движения. В остальных случаях он обязан информировать о своих намерениях включением сигнала даже при отсутствии на дороге других участников движения (п. 8.2).

    Вопрос 8
    Вам разрешено выполнить поворот направо на маломестном автобусе:

    • 1. Только по траектории А.
    • 2. Только по траектории Б.
    • 3. По любой траектории из указанных.

    Поворачивая направо на маломестном автобусе, Вы не должны оказаться на стороне встречного движения, поэтому поворот разрешено выполнить по траектории А (п. 8.6).

    Вопрос 9
    Разрешается ли Вам выполнить разворот на перекрестке по указанной траектории?

    • 1. Разрешается.
    • 2. Разрешается, если видимость дороги не менее 100 м.
    • 3. Запрещается.

    На перекрестке Вы можете совершить разворот только из крайнего левого положения (п. 8.5).

    Вопрос 10
    Вы намерены продолжить движение по главной дороге. Обязаны ли Вы при этом включить указатели правого поворота?

    • 1. Обязаны.
    • 2. Обязаны только при наличии движущегося сзади транспортного средства.
    • 3. Не обязаны.

    Продолжая движение на перекрестке по главной дороге и выполняя при этом поворот направо, Вы обязаны включить указатели правого поворота даже при отсутствии других ТС (п. 8.1).

    Вопрос 11
    Кто должен уступить дорогу?

    • 1. Водитель грузового автомобиля.
    • 2. Водитель легкового автомобиля.

    Знак 5.15.5 «Конец полосы» информирует об окончании полосы. Следовательно, водителю легкового автомобиля приходится перестраиваться на левую полосу, а при перестроении он должен уступить дорогу грузовому автомобилю, движущемуся в попутном направлении без смены полосы (п. 8.4).

    Вопрос 12
    Вам можно выполнить разворот:

    • 1. Только по траектории А.
    • 2. Только по траектории Б.
    • 3. По любой траектории из указанных.

    Поскольку на данном участке дороги имеются трамвайные пути, расположенные слева на одном уровне с проезжей частью, разворот (при отсутствии трамвая) Вы должны выполнять с них по траектории Б (п. 8.5 и п. 8.8).

    Вопрос 13
    Поднятая вверх рука водителя мотоцикла является сигналом, информирующим Вас о его намерении:

    • 1. Продолжить движение прямо.
    • 2. Повернуть направо.
    • 3. Снизить скорость, чтобы остановиться и уступить дорогу легковому автомобилю.

    Сигнал торможения, подаваемый водителем мотоцикла путем поднятия вверх левой руки, свидетельствует о его намерении снизить скорость, чтобы остановиться (п. 8.1) и уступить дорогу легковому автомобилю, приближающемуся справа к нерегулируемому перекрестку равнозначных дорог (п. 13.11).

    Вопрос 14
    В каких направлениях Вам можно продолжить движение по левой полосе на грузовом автомобиле с разрешенной максимальной массой более 3,5 т?

    • 1. Только прямо.
    • 2. Прямо и направо.
    • 3. Прямо, налево и в обратном направлении.

    Знак 4.1.4 «Движение прямо или направо» в сочетании с табличкой 8.4.1 «Вид транспортного средства» распространяет свое действие только на грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой более 3,5 т. Поэтому Вы можете продолжить движение по левой полосе только прямо, так как для поворота направо нужно было заблаговременно занять крайнее правое положение (п. 8.5).

    Вопрос 15
    Вам необходимо повернуть на примыкающую справа дорогу. Ваши действия?

    • 1. Не меняя полосы, снизить скорость, затем перестроиться на полосу торможения.
    • 2. Не меняя скорости, перестроиться на полосу торможения, затем снизить скорость.
    • 3. Возможны оба варианта действий.

    В данном случае для поворота на примыкающую справа дорогу Вы должны своевременно перестроиться на полосу торможения и снижать скорость только на ней (п. 8.10).

    Вопрос 16
    Вы намерены продолжить движение по главной дороге. Обязаны ли Вы включить указатели левого поворота?

    • 1. Обязаны.
    • 2. Обязаны, если с других направлений приближаются транспортные средства.
    • 3. Не обязаны.

    Вы обязаны информировать других участников движения о своих намерениях. Поэтому, собираясь продолжить движение по главной дороге, т.е. выполнить левый поворот на перекрестке, Вы должны включить указатели поворота соответствующего направления (п. 8.1).

    Вопрос 17
    Кто должен уступить дорогу при взаимном перестроении?

    • 1. Водитель легкового автомобиля.
    • 2. Водитель грузового автомобиля.
    • 3. Водителям следует действовать по взаимной договоренности.

    При взаимном перестроении водитель грузового автомобиля должен уступить дорогу водителю легкового автомобиля, находящемуся от него справа (п. 8.4).

    Вопрос 18
    В каких направлениях Вам можно продолжить движение?

    • 1. Только прямо.
    • 2. Прямо и налево.
    • 3. Прямо, налево и в обратном направлении.

    Поскольку Вы заняли крайнее левое положение на проезжей части, а разметку 1.11 разрешается пересекать со стороны прерывистой линии, то можно не только продолжить движение прямо, но и повернуть налево, а также выполнить разворот (п. 8.5).

    Вопрос 19
    Когда следует выключить указатели левого поворота, выполняя обгон?
    • 1. Сразу же после перестроения на полосу, предназначенную для встречного движения.
    • 2. После опережения обгоняемого транспортного средства.
    • 3. По усмотрению водителя.

    Перестроившись на встречную полосу при выполнении обгона, необходимо сразу же прекратить подачу сигналов левого поворота. В противном случае можно ввести в заблуждение других участников движения, которые могут воспринять включенный сигнал как намерение совершить остановку на левой стороне дороги (п. 8.2).

    Вопрос 20
    Обязан ли водитель автобуса уступить дорогу водителю грузового автомобиля?

    • 1. Обязан.
    • 2. Обязан, если водитель грузового автомобиля начнет смещаться вправо.
    • 3. Не обязан.

    Водитель автобуса двигается без изменения направления движения по правой полосе, поэтому не обязан уступать дорогу водителю автомобиля, намеревающемуся перестроиться на эту полосу (п. 8.4).

    Начало движения, маневрирование, Часть 2:

    Пройти тест
    Вопрос 21
    Разрешен ли Вам разворот на этом участке дороги?

    • 1. Разрешен.
    • 2. Разрешен только при видимости дороги не менее 100 м.
    • 3. Запрещен.

    На данном участке дороги нет ни знаков, ни разметки, запрещающих разворот. Но, поскольку впереди поворот дороги, разворот возможен лишь при условии, что видимость дороги будет более 100 м (п. 8.11).

    Вопрос 22
    Водитель автобуса должен выключить указатели левого поворота:

    • 1. После перестроения на левую полосу.
    • 2. После опережения грузового автомобиля.
    • 3. После возвращения на правую полосу.

    Сигнал левого поворота должен быть выключен сразу же после выполнения перестроения на левую полосу, чтобы не вводить в заблуждение других участников движения, которые могут воспринять включенный сигнал как намерение водителя осуществить в дальнейшем поворот налево или разворот (п. 8.2).

    Вопрос 23
    По какой траектории Вам разрешается выполнить поворот налево?

    • 1. Только по А.
    • 2. Только по Б.
    • 3. По любой из указанных.

    Знак 5.15.1 «Направления движения по полосам» запрещает поворот налево и разворот с трамвайных путей попутного направления по траектории А (п. 8.5). Этот маневр должен выполняться по траектории Б.

    Вопрос 24
    Водитель имеет право произвести разворот от правого края проезжей части (с правой обочины):
    • 1. На регулируемом перекрестке.
    • 2. На нерегулируемом перекрестке.
    • 3. На участке дороги между перекрестками.
    • 4. В любом из перечисленных мест.

    В случаях когда ширина проезжей части недостаточна для выполнения разворота из крайнего левого положения, на участках дорог вне перекрестков Правила разрешают выполнять этот маневр от правого края проезжей части или с правой обочины (п. 8.8). При этом Вы должны уступить дорогу как попутным, так и встречным ТС.

    Вопрос 25
    Когда следует включать указатели поворота?
    • 1. Непосредственно перед поворотом или разворотом.
    • 2. Заблаговременно до начала выполнения маневра.
    • 3. По усмотрению водителя.

    Указатели поворота соответствующего направления должны быть включены заблаговременно до начала выполнения маневра (п. 8.2), чтобы намерения водителя были понятны другим участникам движения.

    Вопрос 26
    Кто должен уступить дорогу?

    • 1. Водитель, намеревающийся начать движение от тротуара.
    • 2. Водитель, намеревающийся остановиться у тротуара.
    • 3. В данной ситуации водителям следует действовать по взаимной договоренности.

    Водитель, намеревающийся начать движение от тротуара, должен убедиться в том, что он не создаст опасность для движения и помехи другим ТС (п. 8.1). Поэтому он должен уступить дорогу автомобилю, находящемуся в движении.

    Вопрос 27
    Разрешено ли Вам выполнить разворот в этом месте?

    • 1. Разрешено.
    • 2. Разрешено, если при этом не будут созданы помехи движению маршрутных транспортных средств.
    • 3. Запрещено.

    В местах остановок маршрутных ТС разворот запрещен независимо от наличия или отсутствия маршрутных ТС (п. 8.11).

    Вопрос 28
    Вы намерены произвести разворот на перекрестке. Какие указатели поворота необходимо включить перед въездом на перекресток?

    • 1. Правого поворота.
    • 2. Левого поворота.
    • 3. Включать указатели поворота нет необходимости.

    Независимо от последующего маневра на перекрестке, где организовано круговое движение, при въезде на такой перекресток осуществляется поворот (п. 8.5). Поскольку в этом случае в соответствии со знаком 4.3 «Круговое движение» водитель поворачивает направо, то перед поворотом он обязан включить указатели правого поворота (п. 8.1).

    Вопрос 29
    По какой траектории Вам разрешается выполнить поворот налево?

    • 1. Только по А.
    • 2. Только по Б.
    • 3. По любой из указанных.

    Дорожные знаки 5.6 «Конец дороги с односторонним движением» и 1.21 «Двустороннее движение» информируют Вас о том, что дорога с односторонним движением заканчивается только на перекрестке. Следовательно, поворот налево должен выполняться из крайней левой полосы (п. 8.5), т.е. по траектории Б.

    Вопрос 30
    Водитель грузового автомобиля в данной ситуации:

    • 1. Должен уступить дорогу автомобилю, который находится справа от него.
    • 2. Должен уступить дорогу автомобилю, который двигается по полосе разгона.
    • 3. Имеет преимущество, перед автомобилем, который двигается по полосе разгона.

    В данном случае в месте въезда на дорогу имеется полоса разгона. Водитель легкового автомобиля, движущегося по ней, должен при перестроении уступить дорогу грузовому автомобилю (п. 8.10).

    Вопрос 31
    Обязаны ли Вы в данной ситуации подать сигнал правого поворота?

    • 1. Обязаны.
    • 2. Обязаны только в темное время суток.
    • 3. Не обязаны.

    Знак 5.15.6 «Конец полосы» и разметка 1.19 (изогнутые стрелы) информируют об окончании средней полосы, предназначенной для движения в данном направлении, и требуют перестроиться на правую полосу. Перед выполнением этого маневра Вы обязаны подать сигнал правого поворота (п. 8.1).

    Вопрос 32
    По какой траектории Вам разрешено выполнить поворот направо на маломестном автобусе?

    • 1. Только по А.
    • 2. Только по Б.
    • 3. По любой из указанных.

    При повороте направо на маломестном автобусе Вы должны двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части, т.е. поворот следует выполнять по траектории А (п. 8.6).

    Вопрос 33
    Вам можно выполнить разворот:

    • 1. Только по траектории А.
    • 2. По траекториям А или В.
    • 3. По любой траектории из указанных.

    Перед Вами нерегулируемый пешеходный переход, обозначенный знаками 5.19.1 и 5.19.2, а также разметкой 1.14.1 «зебра». Правилами развороты запрещены только на самих пешеходных переходах (п. 8.11), поэтому Вы можете выполнить разворот по траектории А или В.

    Вопрос 34
    Вы намерены повернуть налево на этом перекрестке. В какой момент следует включить указатели левого поворота?

    • 1. Заблаговременно, до въезда на перекресток.
    • 2. После въезда на первое пересечение проезжих частей.
    • 3. По Вашему усмотрению.

    Указатели левого поворота в данной ситуации следует включить только после въезда на первое пересечение проезжих частей, поскольку их включение до въезда на перекресток может свидетельствовать о Вашем намерении выполнить разворот на первом пересечении проезжих частей (п. 8.2).

    Вопрос 35
    Кто должен уступить дорогу при одновременном перестроении?

    • 1. Водитель легкового автомобиля.
    • 2. Водитель грузового автомобиля.
    • 3. В данной ситуации водителям следует действовать по взаимной договоренности.

    При одновременном перестроении водитель легкового автомобиля должен уступить дорогу грузовму автомобилю, находящемуся от него справа (п. 8.4).

    Вопрос 36
    Разрешено ли Вам выполнить разворот на мосту по указанной траектории, управляя маломестным автобусом?

    • 1. Разрешено.
    • 2. Разрешено только при видимости дороги не менее 100 м.
    • 3. Запрещено.

    На любых мостах независимо от видимости дороги в обоих направлениях разворот запрещен (п. 8.11).

    Вопрос 37
    Когда может быть прекращена подача сигнала рукой о повороте?
    • 1. Непосредственно перед началом маневра.
    • 2. После начала маневра.
    • 3. Только после окончания маневра.

    Подача сигнала рукой о маневре может быть прекращена непосредственно перед началом маневра, чтобы водитель имел возможность использовать обе руки при выполнении маневра (п. 8.2).

    Вопрос 38
    Из какой полосы разрешено въехать на данный перекресток?

    • 1. Только из правой.
    • 2. Только из левой.
    • 3. Из любой.

    При въезде на перекресток с круговым движением (знак 4.3 «Круговое движение») поворот направо Вам можно производить не только из крайней правой, но и из левой полосы (п. 8.5).

    Вопрос 39
    Разрешается ли Вам выполнить разворот на данном участке дороги?

    • 1. Разрешается.
    • 2. Разрешается только при видимости дороги не менее 100 м.
    • 3. Запрещается.

    На данном участке дороги нет ни знаков, ни разметки, запрещающих разворот. Но, поскольку впереди поворот дороги, разворот возможен лишь при видимости дороги не менее 100 м (п. 8.11).

    Вопрос 40
    Такой сигнал рукой, подаваемый водителем мотоцикла, информирует Вас:

    • 1. О его намерении повернуть налево или выполнить разворот.
    • 2. О его намерении продолжить движение прямо или налево.
    • 3. О наличии транспортного средства, приближающегося слева.

    При отсутствии или неисправности световых указателей поворота их заменяют подачей сигнала рукой. Данный сигнал водителя мотоцикла (вытянутая в сторону левая рука) соответствует сигналу левого поворота (разворота) (п. 8.1).

    Начало движения, маневрирование, Часть 3:

    Пройти тест
    Вопрос 41
    По какой траектории Вам разрешается выполнить поворот налево?

    • 1. Только по А.
    • 2. Только по Б.
    • 3. По любой из указанных.

    Знак 5.7.2 «Выезд на дорогу с односторонним движением» информирует о том, что на пересекаемой проезжей части движение осуществляется в этом направлении не только по правой, но и по левой полосе. Следовательно, Вы можете поворачивать налево по любой из двух траекторий. Требование двигаться при повороте по возможности ближе к краю проезжей части распространяется только на поворот направо (п. 8.6).

    Вопрос 42
    Можно ли Вам развернуться в этом месте?

    • 1. Можно.
    • 2. Можно только в светлое время суток.
    • 3. Нельзя.

    Разворот запрещен в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м (п. 8.11). Знак 1.12.1 «Опасные повороты» с табличкой 8.2.1 «Зона действия» вне населенного пункта устанавливается за 150 –300 м до начала первого поворота. Следовательно, в непосредственной близости от знака развернуться можно. В данном случае табличка показывает не расстояние до опасного участка, а его протяженность.

    Вопрос 43
    По какой траектории Вам разрешено продолжить движение налево?

    • 1. Только по А.
    • 2. Только по Б.
    • 3. По любой из указанных.

    Поворот налево может осуществляться на любую полосу пересекаемой проезжей части, не расположенную на стороне встречного движения (п. 8.6).

    Вопрос 44
    Как Вам следует действовать, выезжая на маломестном автобусе с места стоянки одновременно с легковым автомобилем?

    • 1. Уступить дорогу.
    • 2. Проехать первым.
    • 3. По взаимной договоренности с водителем этого автомобиля.

    Во всех случаях, когда траектории движения ТС пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами (в данном случае на парковке), Вы должны уступить дорогу ТС, приближающемуся справа (п. 8.9).

    Вопрос 45
    Обязан ли водитель маломестного автобуса уступить дорогу легковому автомобилю?

    • 1. Обязан.
    • 2. Не обязан.

    Водитель маломестного автобуса, движущегося по левой полосе без изменения направления движения, не обязан уступать дорогу автомобилю, водитель которого намеревается перестроиться на левую полосу (п. 8.4).

    Вопрос 46
    Можно ли Вам на перекрестке выполнить разворот, двигаясь задним ходом?

    • 1. Можно.
    • 2. Можно, если при этом не будут созданы помехи другим участникам движения.
    • 3. Нельзя.

    Развернуться указанным способом нельзя, поскольку на перекрестках движение задним ходом запрещено (п. 8.12).

    Вопрос 47
    Разрешено ли Вам выполнить поворот направо в данной ситуации?

    • 1. Разрешено.
    • 2. Разрешено, если при этом не будут созданы помехи транспортным средствам, движущимся с других направлений.
    • 3. Запрещено.

    Зеленая стрелка в дополнительной секции светофора разрешает поворот направо. Однако для выполнения этого маневра Вы обязаны были заблаговременно занять крайнее правое положение на проезжей части (п. 8.5). Из левой полосы, где находится Ваш автомобиль, поворот направо запрещен.

    Вопрос 48
    Можно ли Вам выполнить разворот по данной траектории?

    • 1. Можно.
    • 2. Можно, если ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения.
    • 3. Нельзя.

    На дороге вне перекрестка можно произвести разворот от правого края проезжей части и даже с обочины, если ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения (п. 8.8).

    Вопрос 49
    Вы намерены остановиться слева у тротуара. В каком случае Вы обязаны включить на автобусе левые указатели поворота?

    • 1. Перед перестроением.
    • 2. Перед остановкой.
    • 3. В обоих перечисленных случаях.

    Перед перестроением и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления (п. 8.1). В данной ситуации Вы решили перестроиться налево для того, чтобы остановиться с левой стороны, поэтому должны включить на автобусе указатели левого поворота в обоих случаях.

    Вопрос 50
    Вам можно продолжить движение:

    • 1. Только по траектории А.
    • 2. По траекториям А или В.
    • 3. По любой траектории из указанных.

    На данном перекрестке установлен знак 5.7.1 «Выезд на дорогу с односторонним движением», который не запрещает движение прямо и направо. При повороте Вы должны двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части. Следовательно, движение на перекрестке можно продолжить только по траекториям А и В (п. 8.6).

    Вопрос 51
    Управляя автопоездом, имеющим большую длину, Вы имеете право выполнить разворот:

    • 1. Только по траектории А.
    • 2. Только по траектории Б.
    • 3. По любой траектории из указанных.

    При недостаточной для разворота ширине проезжей части Правила разрешают вне перекрестка выполнение маневра не из крайнего левого положения, а с обочины или от правого края проезжей части (п. 8.8), Следовательно, в данном случае Вы имеете право двигаться по траектории А.

    Вопрос 52
    Когда должна быть прекращена подача сигнала указателями поворота?
    • 1. Непосредственно перед началом маневра.
    • 2. Сразу после начала маневра.
    • 3. Сразу после завершения маневра.

    Подача сигнала указателями поворота должна быть прекращена сразу же после завершения маневра, чтобы не ввести в заблуждение других участников движения относительно дальнейших действий водителя (п. 8.2).

    Вопрос 53
    По какой траектории Вам можно выполнить поворот налево?

    • 1. Только по траектории А.
    • 2. Только по траектории Б.
    • 3. По любой траектории из указанных.

    Перед поворотом налево или разворотом Вы обязаны заблаговременно занять крайнее левое положение на проезжей части. Но на данном перекрестке слева имеются трамвайные пути, расположенные на одном уровне с проезжей частью, и отсутствуют знаки 5.15.1 «Направления движения по полосам» или 5.15.2 «Направления движения по полосе». В этом случае поворот налево Вы должны выполнить с трамвайных путей попутного направления (п. 8.5), т.е. по траектории А.

    Вопрос 54
    Водитель случайно проехал нужный въезд во двор. Разрешено ли в этой ситуации использовать задний ход, чтобы затем повернуть направо?

    • 1. Разрешено.
    • 2. Разрешено, если водитель управляет грузовым такси.
    • 3. Запрещено.

    Знак 5.5 «Дорога с односторонним движением» не запрещает движение задним ходом. В данной ситуации использовать задний ход, чтобы потом повернуть направо во двор, разрешено при условии, что маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения (п. 8.12).

    Вопрос 55
    Вам можно выполнить поворот налево:

    • 1. Только по траектории А.
    • 2. Только по траектории Б.
    • 3. По любой траектории из указанных.

    Знак 5.15.1 «Направления движения по полосам» разрешает на данном перекрестке поворот налево из средней и левой полос. Следовательно, Вы можете повернуть налево либо заранее перестроившись на крайнюю левую полосу, либо продолжив движение по средней полосе (п. 8.5), т.е. поворот разрешен по любой из указанных траекторий.

    Вопрос 56
    Разрешается ли Вам выполнить разворот с заездом во двор задним ходом?

    • 1. Разрешается.
    • 2. Разрешается, если при этом не будут созданы помехи другим участникам движения.
    • 3. Запрещается.

    На перекрестках движение задним ходом запрещено. Однако въезды во дворы перекрестками не являются (п. 1.2). Значит, использовать для разворота въезд во двор с заездом в него задним ходом разрешается, если не будут созданы помехи другим участникам движения (п. 8.12).

    Вопрос 57
    Такой сигнал рукой, подаваемый водителем легкового автомобиля, информирует Вас:

    • 1. О его намерении повернуть налево или выполнить разворот.
    • 2. О его намерении остановиться и уступить дорогу грузовому автомобилю.
    • 3. О приближающемся слева транспортном средстве.

    При отсутствии или неисправности световых указателей поворота их заменяют подачей сигнала рукой. Вытянутая в сторону левая рука соответствует сигналу поворота налево (разворота) (п. 8.1).

    Вопрос 58
    При повороте налево для въезда во двор Вы обязаны уступить дорогу:

    • 1. Только велосипедисту.
    • 2. Только пешеходам.
    • 3. Пешеходам и велосипедисту.

    Поворачивая налево во двор, Вы съезжаете с дороги и поэтому должны уступить дорогу пешеходам и велосипедисту, путь движения которых пересекаете (п. 8.3).

    Вопрос 59
    Движение транспортных средств задним ходом разрешается:
    • 1. На перекрестках.
    • 2. На дорогах с односторонним движением.
    • 3. На пешеходных переходах.
    • 4. В местах остановок маршрутных транспортных средств.

    Движение ТС задним ходом запрещено на перекрестках, пешеходных переходах, в местах остановок маршрутных ТС. На дорогах с односторонним движением двигаться задним ходом разрешается, но при условии, что этот маневр будет безопасным и не создаст помех другим участникам дорожного движения (п. 8.12).

    Вопрос 60
    Обязаны ли Вы в данной ситуации включить указатели левого поворота?

    • 1. Обязаны.
    • 2. Обязаны, если будете выполнять разворот.
    • 3. Не обязаны.

    Знак 4.1.6 «Движение направо или налево» исключает движение в прямом направлении. Так как Вы находитесь на левой полосе, продолжить движение можно только налево или в обратном направлении (п. 8.5). При этом Вы обязаны включить световые указатели левого поворота (п. 8.1).

    Начало движения, маневрирование, Часть 4:

    Пройти тест
    Вопрос 61
    По какой траектории Вам можно выполнить поворот налево?

    • 1. Только по А.
    • 2. Только по Б.
    • 3. По любой из указанных.

    Поворачивая налево, Вы должны двигаться так, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей автомобиль не оказался на стороне встречного движения (п. 8.6), т.е. двигаться можно только по траектории Б.

    Вопрос 62
    Разрешено ли водителю движение задним ходом на путепроводе для посадки пассажира?

    • 1. Разрешено.
    • 2. Разрешено, если при этом не будут созданы помехи другим участникам движения.
    • 3. Запрещено.

    Подъехать задним ходом на путепроводе для посадки пассажира нельзя, поскольку там движение задним ходом запрещено (п. 8.12).

    Вопрос 63
    Обязан ли водитель подавать сигналы указателями поворота при начале движения в жилой зоне, обозначенной соответствующим знаком?
    • 1. Обязан.
    • 2. Обязан только при наличии в непосредственной близости пешеходов.
    • 3. Не обязан.

    Водитель обязан во всех случаях перед началом движения подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, в том числе и в жилой зоне (п. 8.1).

    Вопрос 64
    По какой траектории Вам разрешено продолжить движение?

    • 1. Только по А.
    • 2. По А или Б.
    • 3. По любой из указанных.

    Знак 4.3 «Круговое движение» предписывает Вам двигаться на данном перекрестке в направлении, указанном стрелками, изображенными на знаке. При повороте направо Вы должны двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части (п. 8.6). В данном случае при наличии одной полосы для движения на подъезде к перекрестку Вы можете продолжить движение только по траектории А.

    Вопрос 65
    На этом участке дороги Вам запрещается:

    • 1. Только разворот.
    • 2. Только обгон или объезд.
    • 3. Только перестроение на левую полосу с последующей остановкой на обочине.
    • 4. Любой маневр из перечисленных.

    Разметку 1.11 всегда можно пересекать со стороны прерывистой линии, а со стороны сплошной — только при завершении обгона или объезда. Таким образом, на этом участке дороги можно разворачиваться, обгонять и объезжать препятствия. Остановка и стоянка на левой стороне дороги вне населенных пунктов запрещаются (п. 12.1).

    Вопрос 66
    Какую ошибку совершает водитель, въезжающий во двор?

    • 1. Поворачивает в зоне действия знака «Движение прямо».
    • 2. Поворачивает, не включив указатели поворота.
    • 3. Совершает обе перечисленные ошибки.

    Знак 4.1.1 «Движение прямо», установленный в начале участка дороги, не запрещает повороты направо во дворы и на другие прилегающие к дороге территории. Однако перед выполнением маневра необходимо включить указатели правого поворота (п. 8.1), чего водитель не сделал.

    Вопрос 67
    Должны ли Вы уступить дорогу грузовому автомобилю в данной ситуации?

    • 1. Должны.
    • 2. Должны, если он намерен повернуть направо.
    • 3. Не должны.

    Вы не должны уступать дорогу грузовому автомобилю, так как он выезжает на дорогу с прилегающей территории (п. 1.2 и п. 8.3).

    Вопрос 68
    Разрешается ли Вам выполнить разворот?

    • 1. Разрешается.
    • 2. Разрешается только по траектории А.
    • 3. Разрешается только по траектории Б.
    • 4. Запрещается.

    В данном случае разворот запрещен только непосредственно на пешеходном переходе (траектория Б), границы которого при отсутствии разметки определяются знаками 5.19.1 и 5.19.2 «Пешеходный переход» (п. 8.11). На перекрестке разворот осуществить можно (траектория А), поскольку знак 5.7.2 «Выезд на дорогу с односторонним движением» не запрещает разворот.

    Вопрос 69
    Обязаны ли Вы включить указатели поворота в данной ситуации?

    • 1. Обязаны.
    • 2. Обязаны только при наличии на перекрестке других транспортных средств.
    • 3. Не обязаны.

    На данном перекрестке, руководствуясь знаком 4.1.2 «Движение направо», Вы можете продолжить движение только направо. При этом Вы обязаны включить соответствующие этому маневру указатели правого поворота (п. 8.1).

    Вопрос 70
    Кто должен уступить дорогу?

    • 1. Водитель легкового автомобиля.
    • 2. Водитель грузового автомобиля.

    Поскольку впереди сужение дороги, о чем предупреждает знак 1.20.2 «Сужение дороги», водителю грузового автомобиля придется перестроиться на соседнюю полосу, а при перестроении он должен уступить дорогу легковому автомобилю, движущемуся попутно без изменения направления движения (п. 8.4).

    Вопрос 71
    Водитель случайно проехал перекресток. Разрешено ли ему в этой ситуации использовать задний ход, чтобы затем продолжить движение налево?

    • 1. Разрешено.
    • 2. Разрешено, если при этом не будут созданы помехи для других участников дорожного движения.
    • 3. Запрещено.

    Проехав перекресток, водитель не может двигаться задним ходом, поскольку на перекрестках движение задним ходом запрещено (п. 8.12).

    Вопрос 72
    Какие световые сигналы Вы обязаны подать в данной ситуации?

    • 1. Включить световые указатели поворота налево.
    • 2. Осуществить кратковременное переключение фар с ближнего на дальний свет.
    • 3. Подать перечисленные световые сигналы одновременно.

    В данной ситуации Вам необходимо перестроиться на соседнюю левую полосу движения, поэтому перед выполнением перестроения Вы должны включить указатели поворота налево (п. 8.1). Кратковременное переключение фар с ближнего на дальний свет применяется только для предупреждения об обгоне (п. 19.11).

    Вопрос 73
    В каких направлениях Вам можно продолжить движение по второй полосе?

    • 1. Только налево.
    • 2. Налево и в обратном направлении.
    • 3. Направо, налево и в обратном направлении.

    Знак 4.1.6 «Движение направо или налево» исключает на данном перекрестке только движение в прямом направлении. При наличии двух полос для движения крайняя левая полоса предназначена для поворота налево и разворота. Следовательно, находясь на ней, Вы можете продолжить движение только в этих направлениях (п. 8.5).

    Вопрос 74
    Разрешен ли Вам разворот в этом месте?

    • 1. Разрешен.
    • 2. Разрешен, если при этом не будут созданы помехи движению маршрутных транспортных средств.
    • 3. Запрещен.

    В местах остановок маршрутных ТС разворот запрещен независимо от наличия или отсутствия этих ТС (п. 8.11).

    Вопрос 75
    Такой сигнал рукой, подаваемый водителем мотоцикла, который движется по левой полосе, информирует о его намерении:

    • 1. Продолжить движение прямо.
    • 2. Повернуть направо.
    • 3. Остановиться.

    Установленный на данном перекрестке знак 5.15.1 «Направления движения по полосам» информирует о том, что поворот направо возможен из обеих полос движения. Водитель мотоцикла, движущийся по левой полосе, вытянул в сторону и согнул в локте под прямым углом вверх левую руку, что соответствует сигналу правого поворота. Следовательно, он сообщает о своем намерении повернуть направо, как и водитель мотоцикла на правой полосе, вытянувший в сторону правую руку (п. 8.1).

    Вопрос 76
    При перестроении на правую полосу в данной ситуации Вы:

    • 1. Должны уступить дорогу автомобилю, движущемуся по соседней полосе.
    • 2. Имеете преимущество в движении.

    Разметка 1.19 (изогнутая стрела) предупреждает об окончании полосы, на которой Вы находитесь. Вам необходимо перестроиться на правую полосу, уступив дорогу автомобилю, движущемуся по ней (п. 8.4).

    Вопрос 77
    По какой траектории Вам разрешается выполнить разворот?

    • 1. Только по А.
    • 2. Только по Б.
    • 3. По указанным траекториям разворот запрещен.

    Знак 4.1.1 «Движение прямо» действует только на ближайшее пересечение проезжих частей, перед которыми он установлен (до разделительной полосы). Разворот на втором пересечении, т.е. по траектории А, разрешен.

    Вопрос 78
    Кто имеет преимущество в движении?

    • 1. Водитель легкового автомобиля.
    • 2. Водитель грузового автомобиля.

    Водитель грузового автомобиля имеет преимущество перед водителем легкового автомобиля, выезжающего с прилегающей территории (в данном случае — с АЗС) (п. 1.2 и п. 8.3).

    Вопрос 79
    Разрешено ли водителю движение задним ходом для посадки пассажира на этом участке дороги?

    • 1. Разрешено.
    • 2. Разрешено, если водитель управляет маршрутным транспортным средством.
    • 3. Запрещено.

    Знак 4.1.1 «Движение прямо» не запрещает движение задним ходом. Поэтому водителю разрешено подъехать задним ходом для посадки пассажира.

    Вопрос 80
    Должны ли водители подавать сигналы указателями поворота при маневрировании на территории автостоянки или АЗС?
    • 1. Должны.
    • 2. Должны только при наличии в непосредственной близости других транспортных средств.
    • 3. Не должны.

    Любое маневрирование, в том числе и на территориях автостоянок, АЗС и т. п., должно быть понятно и безопасно для других участников движения. Поэтому необходимо подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления и в этих случаях (п. 8.1).

    Начало движения, маневрирование, Часть 5:

    Пройти тест
    Вопрос 81
    Вам разрешено выполнить поворот направо на длинномерном транспортном средстве:

    • 1. Только по траектории А.
    • 2. Только по траектории Б.
    • 3. По любой траектории из указанных.

    Правила разрешают водителю в случаях, когда габариты ТС не позволяют выполнить поворот из крайнего положения на проезжей части, отступить от этого требования (п. 8.7). Однако, завершая поворот, водитель при выезде с пересечения проезжих частей не должен оказаться на стороне встречного движения (п. 8.6). Следовательно, Вы должны выполнить поворот по траектории А.

    Вопрос 82
    Разрешено ли водителю движение задним ходом при отсутствии других участников движения?

    • 1. Разрешено.
    • 2. Разрешено только до пешеходного перехода.
    • 3. Запрещено.

    Движение задним ходом на дорогах, обозначенных знаком 5.5 «Дорога с односторонним движением», не запрещается. Но поскольку на пути движения расположен пешеходный переход, на котором движение задним ходом запрещено (п. 8.12), водителю можно двигаться задним ходом на данном участке дороги только до пешеходного перехода.

    Вопрос 83
    Как следует действовать, выполняя поворот налево на двухполосной дороге?
    • 1. Приступить к маневру, одновременно включив указатели левого поворота.
    • 2. Включить указатели левого поворота, затем приступить к маневру.
    • 3. Убедиться в безопасности выполнения маневра, затем включить указатели левого поворота и приступить к маневру.

    Перед поворотом налево или разворотом требуется включить световые сигналы левого поворота (п. 8.1). Однако, перед тем, как подать сигнал, следует убедиться в безопасности своего маневра, прежде всего в том, что Вас никто не обгоняет. Сделать это необходимо, поскольку Правила запрещают препятствовать обгону повышением скорости или иными действиями (п. 11.3).

    Вопрос 84
    Вы намерены начать движение от тротуара. Должны ли Вы уступить дорогу мотоциклу, выполняющему разворот?

    • 1. Должны.
    • 2. Не должны, если Вы управляете маршрутным транспортным средством.
    • 3. Не должны.

    Прежде чем начать движение от тротуара, Вы должны убедиться в том, что при этом не создаете опасности для движения и помехи другим участникам дорожного движения. Следовательно, Вы должны уступить дорогу мотоциклу, выполняющему разворот (п. 8.1).

    Вопрос 85
    Разрешено ли водителю маломестного автобуса движение задним ходом для посадки пассажира в тоннеле?

    • 1. Разрешено.
    • 2. Разрешено, если при этом не будут созданы помехи другим участникам движения.
    • 3. Запрещено.

    В данной ситуации подъехать задним ходом для посадки пассажира нельзя, поскольку движение задним ходом и остановка в тоннеле запрещены (п. 8.12 и п. 12.4).

    Вопрос 86
    Такой сигнал рукой, подаваемый водителем легкового автомобиля, информирует Вас:

    • 1. О его намерении начать движение.
    • 2. О его просьбе оказать помощь.
    • 3. Об имеющейся опасности за поворотом.

    Перед началом движения водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой. Вытянутая в сторону левая рука соответствует сигналу левого поворота. Следовательно, водитель информирует Вас о своем намерении начать движение с обочины (п. 8.1).

    Вопрос 87
    В каком направлении разрешено продолжить движение водителю грузового автомобиля?

    • 1. Только направо.
    • 2. Только по кругу.
    • 3. В любом направлении из перечисленных.

    Знак 4.3 «Круговое движение» информирует о том, что на данном перекрестке организовано круговое движение. При въезде на такие перекрестки необязательно занимать крайнее правое положение на проезжей части (п. 8.5). Что касается выезда с перекрестка, то здесь действует общее для всех перекрестков правило — для поворота направо необходимо занять крайнее правое положение (п. 8.6). Следовательно, грузовой автомобиль может двигаться и по кругу, и направо.

    Вопрос 88
    Вам можно продолжить движение на перекрестке:

    • 1. Только налево.
    • 2. Налево и в обратном направлении.
    • 3. В любом направлении.

    Знаки 2.1 «Главная дорога» и 8.13 «Направление главной дороги» не ограничивают движение в любом направлении. Однако перед поворотом или разворотом Вы обязаны занять соответствующее крайнее положение на проезжей части (п. 8.5).

    Вопрос 89
    Обязаны ли Вы включить указатели правого поворота перед въездом на этот перекресток?

    • 1. Обязаны.
    • 2. Обязаны только при наличии движущихся сзади транспортных средств.
    • 3. Не обязаны.

    При въезде на перекресток, где организовано круговое движение, осуществляется поворот, причем водителю разрешается въезжать на такой перекресток не только из правой полосы (п. 8.5). Поскольку в этом случае в соответствии со знаком 4.3 «Круговое движение» водитель поворачивает направо, то перед поворотом он обязан включить указатели правого поворота (п. 8.1).

    Вопрос 90
    Выезжая с прилегающей территории, необходимо уступить дорогу:
    • 1. Только маршрутным транспортным средствам.
    • 2. Всем механическим транспортным средствам.
    • 3. Любым транспортным средствам и пешеходам.

    Выезжая на дорогу с прилегающей территории, необходимо уступить дорогу всем ТС и пешеходам (п. 8.3).

    Вопрос 91
    Разрешено ли выполнить разворот на участке дороги, обозначенном этим знаком?

    • 1. Разрешено.
    • 2. Разрешено только в населенном пункте.
    • 3. Разрешено только при видимости дороги не менее 100 м.
    • 4. Запрещено.

    Знак 5.5 «Дорога с односторонним движением» информирует о том, что на данном участке дороги по всей ее ширине осуществляется движение в одном направлении (указано стрелкой на знаке). В связи с этим разворот запрещен, так как Вы будете двигаться навстречу движению.

    Вопрос 92
    Дает ли преимущество в движении подача сигнала указателями поворота?
    • 1. Дает преимущество.
    • 2. Дает преимущество только при завершении обгона.
    • 3. Не дает преимущества.

    Подача сигнала указателями поворота не дает водителю преимущества в движении и не освобождает его от принятия мер предосторожности, в том числе при завершении обгона (п. 8.2).

    Вопрос 93
    Разрешается ли Вам выполнить поворот направо по указанной траектории в данной ситуации?

    • 1. Разрешается.
    • 2. Запрещается.

    При повороте направо Вы должны двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части. Но, поскольку в данной ситуации правая полоса дороги, на которую Вы поворачиваете, занята стоящим автомобилем, поворот направо по указанной траектории разрешен (п. 8.6).

    Вопрос 94
    Можно ли Вам выполнить разворот?

    • 1. Можно.
    • 2. Можно только по траектории А.
    • 3. Можно только по траектории Б.
    • 4. Нельзя.

    Дорожные знаки 5.6 «Конец дороги с односторонним движением» и 1.21 «Двустороннее движение» информируют о том, что Вы находитесь на дороге, на которой по всей ширине движение осуществляется в одном направлении. Заканчивается одностороннее движение перед перекрестком. Поэтому разворот для движения навстречу потоку ТС по любой траектории запрещен.

    Вопрос 95
    Можно ли водителю автомобиля в данной ситуации начать движение от тротуара?

    • 1. Можно.
    • 2. Можно, если при этом не будут созданы помехи грузовому автомобилю, движущемуся по левой полосе.
    • 3. Нельзя.

    Поскольку грузовой автомобиль движется по соседней полосе, водитель автомобиля может начать движение, если не создаст ему помех (п. 8.1).

    Вопрос 96
    Водитель случайно проехал нужный въезд во двор. Разрешается ли ему в этой ситуации использовать задний ход, чтобы затем повернуть направо?

    • 1. Разрешается.
    • 2. Разрешается, если при этом не будут созданы помехи движению маршрутных транспортных средств.
    • 3. Запрещается.

    Использовать задний ход для выполнения указанного маневра запрещается, поскольку на пути движения находится место остановки маршрутных ТС, обозначенное разметкой 1.17 и знаком 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса» (п. 8.12).

    Вопрос 97
    Кому Вы должны уступить дорогу при повороте во двор?

    • 1. Только встречному автомобилю.
    • 2. Встречному автомобилю и пешеходам.
    • 3. Никому.

    При повороте налево во двор (на прилегающую территорию) Вы должны уступить дорогу не только встречному автомобилю (п. 8.8), но и пешеходам, путь движения которых Вы пересекаете (п. 8.3).

    Вопрос 98
    Для обеспечения безопасности при выезде задним ходом с места стоянки, имеющего ограниченную видимость, необходимо:
    • 1. Подать звуковой сигнал.
    • 2. Включить аварийную сигнализацию.
    • 3. Прибегнуть к помощи других лиц.

    При выезде задним ходом с места стоянки, имеющего ограниченную видимость, необходимо прибегнуть к помощи других лиц, которые могли бы помочь водителю обеспечить безопасность движения (п. 8.12).

    Вопрос 99
    Согнутая в локте рука водителя автомобиля является сигналом, информирующим Вас о его намерении:

    • 1. Повернуть направо.
    • 2. Продолжить движение прямо.
    • 3. Остановиться, чтобы уступить дорогу мотоциклу.

    Перед перекрестком водитель легкового автомобиля вытянул в сторону и согнул в локте под прямым углом вверх левую руку. Такой сигнал соответствует световому сигналу правого поворота. Следовательно, он сообщает о своем намерении повернуть направо (п. 8.1).

    Вопрос 100
    Вам можно продолжить движение при повороте налево:

    • 1. Только по траектории А.
    • 2. Только по траектории В.
    • 3. По любой траектории из указанных.

    Поворот налево может осуществляться по любой из указанных траекторий, поскольку при выезде с пересечения проезжих частей Вы только не должны оказаться на стороне встречного движения (п. 8.6).

    Начало движения, маневрирование, Часть 6:

    Пройти тест
    Вопрос 101
    Если траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, следует:
    • 1. Уступить дорогу транспортному средству, приближающемуся справа.
    • 2. Уступить дорогу транспортному средству, приближающемуся слева.
    • 3. Действовать по взаимной договоренности водителей.

    Когда траектории движения ТС пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами (например, на стояночных площадках, на АЗС и т. п.), необходимо уступать дорогу ТС, приближающемуся справа (п. 8.9).

    Вопрос 102
    Какие указатели поворота Вы обязаны включить при выполнении разворота по такой траектории?

    • 1. Только правого поворота.
    • 2. Только левого поворота.
    • 3. Сначала правого поворота, а при движении от тротуара – левого поворота.

    Выполнить разворот на узкой дороге Вы можете только от правого края проезжей части. Прежде чем занять это положение, необходимо включить указатели правого поворота. Последующее включение указателей левого поворота информирует других участников движения о том, что Вы приступаете непосредственно к маневру разворота (п. 8.1).

    Вопрос 103
    Ситуация, в которой водитель транспортного средства, движущегося по правой полосе, обязан уступить дорогу при перестроении, показана:

    • 1. На левом рисунке.
    • 2. На правом рисунке.
    • 3. На обоих рисунках.

    При перестроении с правой полосы на левую необходимо уступить дорогу легковому автомобилю, движущемуся попутно без изменения направления движения по левой полосе (левый рисунок). При одновременном перестроении преимущество имеет ТС, расположенное на правой полосе (правый рисунок) (п. 8.4).

    Вопрос 104
    Разрешено ли водителю маломестного автобуса движение задним ходом для посадки пассажира?

    • 1. Разрешено.
    • 2. Разрешено, если при этом не будут созданы помехи маршрутным транспортным средствам.
    • 3. Запрещено.

    В данном случае подъехать задним ходом для посадки пассажира нельзя, поскольку в местах расположения остановок маршрутных ТС (знак 5.16) движение задним ходом запрещается (п. 8.12).

    Вопрос 105
    Вы намерены остановиться сразу за перекрестком. В каком месте необходимо включить указатели правого поворота?

    • 1. До въезда на перекресток, чтобы заблаговременно предупредить других водителей об остановке.
    • 2. Только после въезда на перекресток.
    • 3. Место включения указателей поворота не имеет значения, так как поворот направо запрещен.

    В данной ситуации включение указателей правого поворота до въезда на перекресток может быть воспринято водителем легкового автомобиля как Ваше решение повернуть направо на перекрестке. Это может послужить ему сигналом к началу движения, что создаст аварийную ситуацию. Следовательно, чтобы не вводить в заблуждение водителя легкового автомобиля, Вы должны включить указатель правого поворота только после въезда на перекресток (п. 8.2).

    Вопрос 106
    При съезде с дороги на прилегающую справа территорию Вы:

    • 1. Пользуетесь преимуществом перед другими участниками движения.
    • 2. Должны уступить дорогу только пешеходам.
    • 3. Должны уступить дорогу только велосипедисту.
    • 4. Должны уступить дорогу пешеходам и велосипедисту.

    Поворачивая во двор направо, Вы съезжаете с дороги на прилегающую территорию, поэтому должны уступить дорогу не только пешеходам, но и велосипедисту, путь движения которых Вы пересекаете (п. 8.3).

    Вопрос 107
    Разрешено ли Вам выполнить разворот при движении на подъеме?

    • 1. Разрешено.
    • 2. Разрешено только при видимости дороги 100 м и более.
    • 3. Запрещено.

    На подъемах развороты разрешены только в местах, где видимость дороги 100 метров и более (п. 8.11).

    Вопрос 108
    Водитель маломестного автобуса, выполняющий перестроение на правую полосу, в данной ситуации:

    • 1. Не должен создавать помехи двигающемуся по правой полосе автомобилю.
    • 2. Имеет преимущество, поскольку завершает обгон.
    • 3. Имеет преимущество, так как на автобусе включены указатели правого поворота.

    Водитель ТС, выполняющий перестроение, в том числе завершающий обгон, не должен создавать помехи автомобилю, движущемуся попутно без изменения направления движения (п. 8.4).

    Вопрос 109
    Разрешается ли Вам выполнить разворот в указанном месте?

    • 1. Разрешается.
    • 2. Разрешается при видимости дороги не менее 100 м.
    • 3. Запрещается.

    Предупреждающий знак 1.22 «Пешеходный переход», установленный вне населенного пункта за 150– 300 м до пешеходного перехода, не запрещает разворот. Следовательно, Вам разрешается выполнить разворот, если видимость дороги не менее 100 м (п. 8.11).

    Вопрос 110
    На перекрестке Вы намерены повернуть направо. Как Вам следует поступить?

    • 1. Перестроиться на правую полосу, затем осуществить поворот.
    • 2. Продолжить движение по левой полосе до перекрестка, затем повернуть.
    • 3. Возможны оба варианта действий.

    Знак 5.15.1 «Направления движения по полосам» информирует о том, что на данном перекрестке поворот направо может осуществляться не только из правой, но и из левой полосы. Следовательно, Вы можете повернуть направо, заранее перестроившись на крайнюю правую полосу (п. 8.5), либо из второй полосы.

    Вопрос 111
    Кто должен уступить дорогу при одновременном развороте?

    • 1. Водитель автобуса.
    • 2. Водитель легкового автомобиля.
    • 3. В данной ситуации водителям следует действовать по взаимной договоренности.

    Во всех случаях, когда траектории движения ТС пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, должен уступить дорогу водитель, к которому ТС приближаются справа (п. 8.9), т.е. в данном случае — водитель автобуса.

    Вопросы по теме «Начало движения, маневрирование».

    Вопрос 1.

    Обязаны ли Вы в данной ситуации подать сигнал правого поворота?
    1.     Да
    2.     Да, но только при наличии движущихся сзади транспортных средств
    3.     Нет


    Правильный ответ: 3
    Перед Вами криволинейный участок дороги. В этом случае сигналы поворота подавать не следует, если Вы не собираетесь осуществлять какой — либо маневр. Иначе Вы будете неправильно поняты, введёнными в заблуждение другими участниками дорожного движения. (Пункты 8.1, 8.2 ПДД).


    Вопрос 2.

    Кто должен уступить дорогу при одновременном перестроении?
    1.     Водитель легкового автомобиля
    2.     Водитель мотоцикла


    Правильный ответ: 1
    При одновременном перестроении водители руководствуются «правилом правой руки». Помеха у водителя легкового автомобиля. Он уступает дорогу. (Пункт 8.4 ПДД).


    Вопрос 3.

    По какой траектории Вам разрешено выполнить разворот?
    1.     Только по А
    2.     Только по Б
    3.     По любой


    Правильный ответ: 1
    Выезд с пересечения проезжих частей должен быть выполнен на «свою» сторону, т. е. исходя из правостороннего движения без выезда на сторону встречного движения. Двигаясь по траектории «Б», Вы совершаете встречное движение, что крайне опасно, так как можете произвести лобовое столкновение. Развернуться следует по траектории «А». (Пункт 8.6 ПДД).


    Вопрос 4.

    Поднятая вверх рука водителя легкового автомобиля является сигналом, информирующим Вас:
    1.     О его намерении повернуть направо
    2.     О его намерении продолжить движение прямо
    3.     О его намерении снизить скорость, чтобы остановиться и уступить дорогу мотоциклисту


    Правильный ответ: 3
    У водителя не работает световая сигнализация, поэтому он вынужден подавать соответствующие сигналы рукой. Согласно знаку 2.4 «Уступите дорогу» мотоциклист имеет преимущество. Поднятая вверх рука информирует о намерении притормозить для того, чтобы уступить дорогу мотоциклисту («Дорожные знаки», пункт 8.1 ПДД).


    Вопрос 5.

    Двигаясь по левой полосе, Вы намерены перестроиться на правую. На каком из рисунков показана ситуация, в которой Вы обязаны уступить дорогу?
    1.     На левом
    2.     На правом
    3.     На обоих


    Правильный ответ: 3
    На левом рисунке преимущество у автомобиля, двигающегося попутно по полосе без изменения направления движения, т. е у «хозяина полосы». Соответственно Вы уступаете. На правом рисунке одновременное перестроение. Водители руководствуются «правилом правой руки», т. е. у кого помеха справа, тот и уступает. У Вас помеха справа. Уступите дорогу и в этой ситуации. (Пункт 8.4 ПДД).


    Вопрос 6.

    Разрешен ли Вам разворот в указанном месте?
    1.     Разрешен только при отсутствии приближающегося поезда
    2.     Разрешен
    3.     Запрещен


    Правильный ответ: 2
    Разворот запрещён на железнодорожном переезде, границами которого являются шлагбаумы, а при их отсутствии — знаки 1.3.1 «Однопутная железная дорога» или 1.3.2«Многопутная железная дорога». В нашем случае железнодорожный переезд без шлагбаума. Вы можете совершить разворот по указанной траектории, так как совершаете его на безопасном удалении от железнодорожных путей. (Пункт 8.11 ПДД).


    Вопрос 7.
    В каких случаях Вы не должны подавать предупредительный сигнал указателями поворота?
    1.     Только при отсутствии на дороге других участников движения
    2.     Только если сигнал может ввести в заблуждение других участников движения
    3.     В обоих перечисленных случаях


    Правильный ответ: 2
    Пункт 8.2 ПДД.


    Вопрос 8.

    По какой траектории Вы можете выполнить правый поворот?
    1.     Только по А
    2.     Только по Б
    3.     По любой


    Правильный ответ: 1
    При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части. У Вас такая возможность есть, продолжаете движение по траектории «А». (Пункт 8.6 ПДД).


    Вопрос 9.

    Разрешено ли Вам таким образом выполнить разворот на перекрестке?
    1.     Да
    2.     Нет


    Правильный ответ: 2
    Впереди перекресток. Прежде, чем совершить на нём поворот или разворот, необходимо было перестроиться на левую крайнюю полосу. Вы этого своевременно не сделали. Разворот по данной траектории является нарушением. (Пункты 8.5, 8.8 ПДД).


    Вопрос 10.

    Вы намерены продолжить движение по главной дороге. Обязаны ли Вы при этом включить правые указатели поворота?
    1.     Да
    2.     Да, только при наличии движущегося сзади транспортного средства
    3.     Нет


    Правильный ответ: 1
    Независимо от того, куда Вы будете поворачивать на перекрёстке, налево или направо по главной дороге, обязательно следует включить соответствующий указатель поворота. В данной ситуации — включите правый указатель поворота. Ответ «да». («Дорожные знаки», пункт 8.1 ПДД).


    Вопрос 11.

    Кто обязан уступить дорогу?
    1.     Водитель грузового автомобиля
    2.     Водитель легкового автомобиля


    Правильный ответ: 2
    Знак 5.15.5 «Конец полосы» обозначает конец полосы на подъёме или полосы разгона. В любом случае при перестроении с неё необходимо уступить дорогу движущимся попутно без изменения направления движения транспортным средствам. («Дорожные знаки», пункт 8.4 ПДД).


    Вопрос 12.

    По какой траектории Вы можете выполнить разворот?
    1.     Только по А
    2.     Только по Б
    3.     По любой


    Правильный ответ: 2
    При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, для выполнения разворота необходимо заблаговременно выехать на трамвайные пути, после чего выполнить маневр. При этом не должно создаваться помех трамваю. (Пункты 8.5, 9.6 ПДД).


    Вопрос 13.

    Такой сигнал рукой, подаваемый мотоциклистом, информирует Вас:
    1.     О его намерении продолжить движение прямо
    2.     О его намерении повернуть направо
    3.     О его намерении снизить скорость, чтобы остановиться и уступить дорогу легковому автомобилю


    Правильный ответ: 3
    Перекрёсток равнозначный. У мотоциклиста помеха справа. Он обязан уступить дорогу, т. е. затормозить и остановиться. Об этом информирует его вытянутая вверх рука. (Пункты 8.1, 13.11 ПДД).


    Вопрос 14.

    В каких направлениях Вы можете продолжить движение по второй полосе на легковом автомобиле?
    1.     Только прямо
    2.     Только прямо и налево
    3.     Только прямо и направо
    4.     Прямо, налево и в обратном направлении


    Правильный ответ: 4
    Действие знака согласно табличке 8.4.1 «Вид транспортного средства» распространяется на грузовые автомобили, в том числе с прицепом, с разрешённой максимальной массой более 3, 5 т. На Вас действие знака не распространяется, поэтому с занимаемой полосы можете повернуть налево, развернуться или продолжить движение прямо. («Дорожные знаки», пункт 8.5 ПДД).


    Вопрос 15.

    Вам необходимо повернуть на примыкающую справа дорогу. Ваши действия?
    1.     Не меняя полосы, снизить скорость, затем перестроиться на полосу торможения
    2.     Не меняя скорости, перестроиться на полосу торможения, снизить скорость, затем приступить к повороту
    3.     Возможны оба варианта действий


    Правильный ответ: 2
    Снизить скорость при наличии следует только на полосе торможения. (Пункт 8.10 ПДД).


    Вопрос 16.

    Вы намерены продолжить движение по главной дороге. Обязаны ли Вы включить левые указатели поворота?
    1.     Да
    2.     Обязаны, если с других направлений приближаются транспортные средства
    3.     Нет


    Правильный ответ: 1
    Где бы ни происходило управление автомобилем, Вы должны строго придерживаться «своего внутреннего правила», которое можно сформулировать так: «Моя езда является безопасной в том случае, когда мои действия понятны всем остальным участникам дорожного движения». Вы намерены совершить маневр — поворот налево — обязательно информируйте других участников дорожного движения об этом, включив указатель поворота. (Пункт 8.1 ПДД).


    Вопрос 17.

    Кому Вы должны уступить дорогу при повороте во двор?
    1.     Только встречному автомобилю
    2.     Встречному автомобилю и пешеходам
    3.     Никому


    Правильный ответ: 2
    При повороте налево вне перекрестка водитель должен уступить дорогу встречным транспортным средствам, при съезде с дороги — пешеходам и велосипедистам, направление движения которых он пересекает. Вы уступаете дорогу и автомобилю, и пешеходам. (Пункты 8.8, 8.3 ПДД).


    Вопрос 18.

    Разрешено ли Вам выполнить разворот на данном перекрестке?
    1.     Да
    2.     Нет


    Правильный ответ: 1
    С Вашей стороны прерывистая линия разметки 1.11, которая допускает её пересечение. Так как Вы находитесь на крайней левой полосе, можете повернуть налево или развернуться. («Горизонтальная разметка», пункт 8.5 ПДД).


    Вопрос 19.
    Когда Вы обязаны выключить левые указатели поворота, выполняя обгон?
    1.     Сразу же после перестроения на встречную полосу
    2.     После опережения обгоняемого транспортного средства
    3.     По своему усмотрению


    Правильный ответ: 1
    Вы завершили перестроение на встречную полосу, прекращаете подачу сигнала немедленно. Опережая транспортное средство, т. е. двигаясь в параллельном ряду, сигнал не подаёте. (Пункт 8.2 ПДД. «Техника управления автомобилем». Обгон).


    Вопрос 20.

    Обязаны ли Вы, двигаясь по правой полосе, уступить дорогу водителю автомобиля, который намерен перестроиться на Вашу полосу?
    1.     Обязаны, если водитель перестраивается после опережения Вашего автомобиля
    2.     Обязаны
    3.     Не обязаны


    Правильный ответ: 3
    Вы «хозяин» полосы, поэтому и уступать не обязаны. (Пункт 8.4 ПДД).


    Вопрос 21.

    Разрешен ли Вам разворот на указанном участке дороги?
    1.     Разрешен
    2.     Разрешен только при видимости дороги более 100 м
    3.     Не разрешен


    Правильный ответ: 2
    Пункт 8.11 ПДД.


    Вопрос 22.

    Водитель легкового автомобиля должен выключить левые указатели поворота:
    1.     Сразу же после перестроения на левую полосу
    2.     Только после опережения грузового автомобиля
    3.     Только после возвращения на правую полосу


    Правильный ответ: 1
    Показанная траектория состоит из трёх фаз. Первая фаза — перестроение в параллельный ряд. Как только Вы его закончили, выключите левый сигнал указателя поворота. Вторая фаза – двигаетесь в параллельном ряду – включать сигналы не следует. Третья фаза – перестроение, возвращение на ранее занимаемую полосу. Перед перестроением включаете правый сигнал поворота. Закончив перестроение, выключаете его. («Техника управления автомобилем», пункт 8.1 ПДД).


    Вопрос 23.

    По какой траектории Правила разрешают Вам произвести поворот налево?
    1.     Только по А
    2.     Только по Б
    3.     По любой


    Правильный ответ: 2
    В случае отсутствия знака 5.15.1 «Направления движения по полосам» следовало бы выполнить поворот налево по траектории «А». Но на перекрёстках, перед которыми и на которых имеются знаки 5.15.1 и 5.15.2, выезд на трамвайные пути запрещён. Поворот налево (разворот) следует произвести по траектории «Б». («Дорожные знаки», пункт 8.5 ПДД).


    Вопрос 24.
    Если траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, Вы должны:
    1.     Уступить дорогу транспортному средству, приближающемуся справа
    2.     Уступить дорогу транспортному средству, приближающемуся слева


    Правильный ответ: 1
    В случаях, не оговоренных Правилами, а это, например, на территориях стоянок, заправок, заводов, в поле, в лугах и т. п., очерёдность проезда определяется «правилом правой руки», т. е. у кого помеха справа, тот и уступает. Запомните! «Правило правой руки» универсально, но не работает в двух случаях. Если забыли эти случаи, внимательно прочитайте ещё раз об этом во вступлении к разделу «Экзамен». (Пункт 8.9 ПДД).


    Вопрос 25.
    Когда Вы должны включить указатели поворота?
    1.     Непосредственно перед поворотом или разворотом
    2.     Заблаговременно до начала выполнения маневра
    3.     По своему усмотрению


    Правильный ответ: 2
    Ваши действия всегда должны быть понятны остальным участникам дорожного движения. О своих намерениях Вы должны информировать заблаговременно до начала выполнения маневра. (Пункт 8.2 ПДД).


    Вопрос 26.

    Кто должен уступить дорогу?
    1.     Водитель, намеревающийся начать движение от тротуара
    2.     Водитель, намеревающийся остановиться у тротуара


    Правильный ответ: 1
    Водитель, намеревающийся начать движение, после остановки или стоянки, обязан подавать сигнал соответствующего направления и начинать движение лишь убедившись, что маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам дорожного движения. (Пункт 8.1 ПДД).


    Вопрос 27.

    Разрешен ли Вам разворот в этом месте?
    1.     Разрешен
    2.     Разрешен, если не будет создано помех движению маршрутных транспортных средств
    3.     Не разрешен


    Правильный ответ: 3
    Разворот в местах остановок маршрутных транспортных средств запрещён, при любых обстоятельствах. (Пункт 8.11 ПДД).


    Вопрос 28.

    Вы намерены произвести разворот на перекрестке. Какие указатели поворота необходимо включить при въезде на перекресток?
    1.     Правые
    2.     Левые
    3.     Включать указатели поворота в этой ситуации нет необходимости


    Правильный ответ: 1
    Въезд на перекресток с круговым движением соответствует повороту направо. Соответственно включаете правый указатель поворота. Двигаясь по кругу, Вы не изменяете направление движения. Сигналы не используете. При съезде с перекрестка опять совершаете правый поворот и опять заблаговременно включаете правый указатель поворота. («Дорожные знаки», пункты 8.1 ПДД).


    Вопрос 29.

    По какой траектории Правила разрешают Вам произвести поворот налево?
    1.     Только по А
    2.     Только по Б
    3.     По любой


    Правильный ответ: 2
    Перед поворотом налево, направо водитель должен заблаговременно занять крайнее положение на проезжей части. Дорога с односторонним движением, выезд с неё исключением не является. Поэтому следует поворот налево совершить по траектории «Б». («Дорожные знаки», пункт 8.5 ПДД).


    Вопрос 30.

    Водитель легкового автомобиля в данной ситуации:
    1.     Должен уступить дорогу грузовому автомобилю, так как выезжает с полосы разгона
    2.     Имеет преимущественное право на движение, так как находится справа от грузового автомобиля


    Правильный ответ: 1
    Водитель легкового автомобиля въезжает на дорогу с полосы разгона. Он обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге. (Пункт 8.10 ПДД).


    Вопрос 31.

    Обязаны ли Вы в данной ситуации включить сигнал правого поворота?
    1.     Да
    2.     Нет
    3.     Да, только в темное время суток


    Правильный ответ: 1
    Вы будете перестраиваться. Перед перестроением следует подать сигнал правого поворота. («Дорожные знаки», «Горизонтальная разметка» 1.19, пункт 8.1 ПДД).


    Вопрос 32.

    По какой траектории Вы можете выполнить поворот направо?
    1.     Только по А
    2.     Только по Б
    3.     По любой


    Правильный ответ: 1
    При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части. У Вас такая возможность есть, продолжаете при повороте направо движение по траектории «А». (Пункт 8.6 ПДД).


    Вопрос 33.

    По какой траектории Вы можете выполнить разворот?
    1.     Только по А
    2.     Только по А или В
    3.     По любой


    Правильный ответ: 2
    Разворот запрещён на пешеходных переходах (траектория «Б»). Можете его произвести до или за пешеходным переходом, в данном случае по траектории «А или «В». (Пункт 8.11 ПДД).


    Вопрос 34.

    Вы намерены повернуть налево на этом перекрестке. В какой момент Вам следует включить левые указатели поворота?
    1.     Заблаговременно, до въезда на перекресток
    2.     После въезда на первое пересечение проезжих частей
    3.     По Вашему усмотрению


    Правильный ответ: 2
    Правила требуют заблаговременно предупреждать других участников дорожного движения об изменении намерений в движении. Подаваемый Вами сигнал не должен вводить в заблуждение других водителей. В рассматриваемой ситуации следует включить указатель поворота после въезда на первое пересечение проезжих частей. (Пункты 8.1, 8.2 ПДД).


    Вопрос 35.

    Вы намерены повернуть на перекрестке направо. Как Вам следует поступить?
    1.     Перестроиться на правую полосу, затем осуществить поворот
    2.     Продолжить движение по второй полосе до перекрестка, затем повернуть
    3.     Возможны оба способа


    Правильный ответ: 3
    Разметка разрешает поворот направо с обеих полос, поэтому возможны оба варианта. В таких случаях, выполняя поворот на перекрёстке, соблюдайте избранную Вами рядность. («Горизонтальная разметка» 1.18, пункт 8.5 ПДД).


    Вопрос 36.

    Разрешен ли Вам такой маневр на мосту?
    1.     Разрешен только при видимости дороги более 100 м
    2.     Не разрешен


    Правильный ответ: 2
    Разворот на мостах запрещён. (Пункт 8.11 ПДД).


    Вопрос 37.
    Когда может быть прекращена подача сигнала рукой о повороте?
    1.     Непосредственно перед началом маневра
    2.     Только после окончания маневра


    Правильный ответ: 1
    Пункт 8.2 ПДД.


    Вопрос 38.

    С какой полосы Вы можете въехать на данный перекресток?
    1.     Только с правой
    2.     С правой или левой


    Правильный ответ: 2
    Въезд на перекресток, на котором организовано круговое движение, в виде исключения можно осуществлять с любой полосы данного направления. Выезд же с перекрестка осуществляется по общим правилам. (Пункт 8.5 ПДД).


    Вопрос 39.

    Разрешен ли Вам разворот на указанном участке дороги?
    1.     Разрешен
    2.     Разрешен только при видимости дороги более 100 м
    3.     Не разрешен


    Правильный ответ: 2
    Впереди поворот. Дома ограничивают обзор дороги. Разворот возможен лишь при условии, что дорога по ходу движения просматривается на расстоянии не менее 100 м. (Пункт 8.11 ПДД).


    Вопрос 40.

    Такой сигнал рукой, подаваемый мотоциклистом, информирует Вас:
    1.     О его намерении повернуть налево или выполнить разворот
    2.     О его намерении продолжить движение прямо или налево
    3.     О наличии транспортного средства, приближающегося слева


    Правильный ответ: 1
    Сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в сторону левая рука. Может использоваться для такого сигнала и правая вытянутая рука, но согнутая в локте под прямым углом вверх. (Пункт 8.1 ПДД).


    Вопрос 41.

    Обязаны ли Вы, двигаясь по левой полосе, уступить дорогу водителю автомобиля, который намерен перестроиться на Вашу полосу?
    1.     Не обязаны
    2.     Обязаны


    Правильный ответ: 1
    При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. Вы «хозяин» полосы, поэтому и уступать не обязаны. (Пункт 8.4 ПДД).


    Вопрос 42.

    Можете ли Вы развернуться в этом месте?
    1.     Да
    2.     Да, но только в светлое время суток
    3.     Нет


    Правильный ответ: 1
    Табличка под знаком 8.2.1 «Зона действия» указывает протяженность опасных поворотов, о которых предупреждает знак 1.12.1 «Опасные повороты», и который устанавливается вне населенных пунктов за 150 — 300 м до опасного участка. При развороте Вы не должны оказаться в месте с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м. У Вас ещё есть небольшое расстояние, на котором можете совершить разворот. («Дорожные знаки», пункт 8.11 ПДД).


    Вопрос 43.

    По какой траектории Вам разрешено продолжить движение налево?
    1.     Только по А
    2.     Только по Б
    3.     По любой


    Правильный ответ: 3
    При повороте налево,проезжая перекресток,водитель сам определяет траекторию движения,при этом должно быть выполнено условие: автомобиль при пересечении границы проезжих частей должен находиться на своей стороне дороги. По любой из указанных траекторий можете продолжать движение. (Пункт 8.6 ПДД).


    Вопрос 44.

    Вы выезжаете с места стоянки одновременно с другим автомобилем. Должны ли Вы уступить дорогу в данной ситуации?
    1.     Да
    2.     Нет


    Правильный ответ: 1
    На стоянках, на территориях складов, баз, в поле и т. п. водители при разъезде руководствуются «правилом правой руки», т. е. у кого по траектории дижения помеха справа, тот и уступает дорогу. Вы уступаете другому автомобилю. (Пункт 8.9 ПДД).


    Вопрос 45.

    По какой траектории Правила разрешают Вам произвести поворот налево?
    1.     Только по А
    2.     Только по Б
    3.     По любой


    Правильный ответ: 3
    Согласно знаку 5.7.2 «Выезд на дорогу с односторонним движением» на данном перекрестке можно продолжить движение прямо, налево и совершить разворот. На дороге с односторонним движением можете двигаться по любой полосе. Поэтому Вам разрешается движение по любой из указанных траекторий. («Дорожные знаки», пункт 8.6 ПДД).


    Вопрос 46.

    Разрешено ли Вам на перекрестке произвести разворот указанным способом?
    1.     Да
    2.     Да, если не будут созданы помехи другим участникам движения
    3.     Нет


    Правильный ответ: 3
    Движение задним ходом на перекрестках запрещено. (Пункт 8.12 ПДД).


    Вопрос 47.

    Разрешен ли Вам поворот направо в данной ситуации?
    1.     Да
    2.     Нет


    Правильный ответ: 2
    Вы находитесь на левой полосе, с которой совершить поворот направо нельзя. Для поворота направо необходимо было заблаговременно перестроиться на правую полосу. (Пункты 8.5, 6.3 ПДД).


    Вопрос 48.

    По какой траектории Вам разрешено выполнить разворот?
    1.     Только на перекрестке — по траектории А
    2.     Только перед перекрестком — по траектории Б
    3.     По любой из предложенных траекторий
    4.     Ни по одной из предложенных траекторий


    Правильный ответ: 1
    Знак 4.1.1 «Движение прямо» установлен за пересечением проезжих частей, т. е. в начале участка дороги на котором разрешается движение только прямо и допускается поворот направо во дворы и на прилегающие территории. Действие знака распространяется до первого пересечения проезжих частей за знаком. Следовательно движение по траектории «Б» недопустимо. Можно выполнить разворот по траектории «А» — на перекрестке. («Дорожные знаки»).


    Вопрос 49.

    Вы намерены остановиться слева у тротуара. Следует ли в данной ситуации включать указатели поворота?
    1.     Да
    2.     Нет
    3.     По Вашему усмотрению


    Правильный ответ: 1
    Вы намерены совершить перестроение. Заблаговременное включение левого указателя поворота обязательно. (Пункт 8.1 ПДД).


    Вопрос 50.

    По какой траектории Вы можете продолжить движение?
    1.     По любой
    2.     Только по А
    3.     Только по А или В


    Правильный ответ: 3
    Стрелка на знаке 5.7.1 «Выезд на дорогу с односторонним движением» указывает направление движения на дороге с односторонним движением. Пересечение дороги не запрещается (траектория «В»). Запрещается поворот налево, т. е. движение во встречном направлении. При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части. У Вас такая возможность есть. Можете повернуть по траектории «А». (Пункт 8.6 ПДД,»Дорожные знаки»).


    Вопрос 51.
    Для обеспечения безопасности при выезде задним ходом с места стоянки, имеющего ограниченную видимость, необходимо:
    1.     Подать звуковой сигнал
    2.     Включить аварийную сигнализацию
    3.     Прибегнуть к помощи других лиц


    Правильный ответ: 3
    Пункт 8.12 ПДД.


    Вопрос 52.
    Когда должна быть прекращена подача сигнала указателями поворота?
    1.     Непосредственно перед началом маневра
    2.     Сразу же после завершения маневра
    3.     В процессе выполнения маневра


    Правильный ответ: 2
    Пункт 8.2 ПДД.


    Вопрос 53.

    По какой траектории Правила разрешают Вам произвести поворот налево?
    1.     Только по А
    2.     Только по Б
    3.     По любой


    Правильный ответ: 1
    При отсутствии знаков 5.15.1 «Направления движения по полосам» или 5.15.2 следует выполнять поворот с заездом на трамвайные пути, т. е. по траектории «А». (Пункт 8.5 ПДД).


    Вопрос 54.

    Вы случайно проехали нужный въезд во двор. Разрешено ли Вам в этой ситуации использовать задний ход, чтобы затем повернуть направо?
    1.     Да
    2.     Нет


    Правильный ответ: 1
    Правила базируются на принципе: «Всё,что не запрещено — допустимо». При этом подразумевается, что допустимое не противоречит разумному и водитель при этом обеспечивает безопасные условия движения. На дорогах с односторонним движением «задний ход» не запрещен. Следовательно Вы можете выполнить указанный маневр. («Дорожные знаки», пункт 8.12 ПДД).


    Вопрос 55.

    По какой траектории Правила разрешают Вам произвести поворот налево?
    1.     Только по А
    2.     Только по Б
    3.     По любой


    Правильный ответ: 3
    Знак 5.15.1 «Направления движения по полосам» разрешает поворот налево из крайней левой полосы и средней. Указанные траектории наглядно показывают как его следует осуществлять с любой из перечисленных полос. При повороте соблюдайте выбранную рядность. («Дорожные знаки», пункт 8.5 ПДД).


    Вопрос 56.

    Разрешается ли Вам на узкой проезжей части произвести разворот с заездом во двор?
    1.     Да
    2.     Да, если не будут созданы помехи другим участникам движения
    3.     Нет


    Правильный ответ: 2
    Ничего противоречащего выполнению разворота подобным способом в данной ситуации нет. Движение задним ходом запрещается на перекрестках. Здесь же используется прилегающая территория (въезд во двор через арку). Осуществляемый маневр должен быть безопасен и не создавать помех другим участникам движения. (Пункты 1.2, 8.12 ПДД).


    Вопрос 57.

    Такой сигнал рукой, подаваемый водителем легкового автомобиля, информирует Вас:
    1.     О его намерении повернуть налево или выполнить разворот
    2.     О его намерении остановиться и уступить дорогу грузовому автомобилю
    3.     Об опасности, которая может возникнуть для Вас на перекрестке


    Правильный ответ: 1
    Пункт 8.1 ПДД.


    Вопрос 58.

    Может ли водитель легкового автомобиля в данной ситуации начать движение?
    1.     Да
    2.     Да, если он не создаст помех грузовому автомобилю
    3.     Нет


    Правильный ответ: 2
    Перед началом движения следует включить указатель поворота соответствующего направления. Движение можно начинать только убедившись, что оно будет безопасным и не создаст помех другим участникам дорожного движения. (Пункт 8.1 ПДД).


    Вопрос 59.
    В каких местах водителю разрешается движение задним ходом?
    1.     На перекрестках
    2.     На дорогах с односторонним движением
    3.     На пешеходных переходах
    4.     В местах остановок маршрутных транспортных средств


    Правильный ответ: 2
    Из перечисленных мест только на дороге с односторонним движением разрешается движение задним ходом. (Пункт 8.12 ПДД).


    Вопрос 60.

    Разрешается ли Вам, управляя легковым автомобилем, продолжить движение по трамвайным путям попутного направления?
    1.     Разрешается
    2.     Разрешается только для поворота налево и разворота
    3.     Запрещается


    Правильный ответ: 3
    При наличии знаков 5.15.1 и 5.15.2, указывающих количество полос и разрешённые направления движения по ним, выезд на трамвайные пути в границах перекрёстка является нарушением. (Пункты 8.5, 9.6 ПДД).


    Вопрос 61.

    Обязаны ли Вы в данной ситуации включить левые указатели поворота?
    1.     Да
    2.     Да, если будет выполняться разворот
    3.     Включение указателей поворота в данной ситуации необязательно


    Правильный ответ: 1
    С крайней левой полосы Вы можете согласно знаку 4.1.6 «Движение направо или налево» совершить поворот налево или разворот. В любом случае Вы должны включить левые указатели поворота. («Дорожные знаки», пункт 8.1 ПДД).


    Вопрос 62.

    По какой траектории Правила разрешают Вам произвести поворот налево?
    1.     Только по А
    2.     Только по Б
    3.     По любой


    Правильный ответ: 2
    Поворачивая при выезде с пересечения проезжих частей Вы не должны оказаться на стороне встречного движения. Поворот налево следует произвести по траектории «Б». (Пункт 8.6 ПДД).


    Вопрос 63.

    Разрешено ли водителю подъехать задним ходом к пассажиру, стоящему на мосту?
    1.     Да
    2.     Да, если не будут созданы помехи другим участникам движения
    3.     Нет


    Правильный ответ: 3
    Движение задним ходом запрещается в местах, где запрещен разворот и на перекрестках. Разворот и следовательно движение задним ходом на мостах не допускаются. (Пункты 8.11, 8.12 ПДД).


    Вопрос 64.
    Обязаны ли Вы подавать сигналы указателями поворота при начале движения в жилой зоне, обозначенной соответствующим знаком?
    1.     Да
    2.     Нет
    3.     Да, только при наличии в непосредственной близости пешеходов


    Правильный ответ: 1
    Вне зависимости от того, где это происходит, присутствуют ли другие транспортные средства, прочих обстоятельств возьмите за обязательное для себя правило перед началом движения подавать соответствующий сигнал поворота. (Пункт 8.1 ПДД).


    Вопрос 65.

    По какой траектории Вы можете продолжить движение?
    1.     Только по А
    2.     Только по А или Б
    3.     По любой


    Правильный ответ: 1
    Встречное движение (таким является траектория «В») на перекрёстке, где организовано круговое движение, запрещено. Въезд на такой перекресток, как исключение из общего правила, можно производить с любой полосы проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении. (Пункт 8.5 ПДД). При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части (Пункт 8.6 ПДД). В показанной ситуации такая возможность есть, Вы продолжаете движение по траектории «А».


    Вопрос 66.

    Разрешен ли Вам разворот на этом участке дороги?
    1.     Разрешен только при видимости дороги более 100 м
    2.     Не разрешен


    Правильный ответ: 1
    Вы двигаетесь со стороны прерывистой линии. Пересечение её, в том числе и для разворота, не запрещается. («Горизонтальная разметка» 1.11, пункт 8.11 ПДД).


    Вопрос 67.

    Какую ошибку совершает водитель, въезжающий во двор?
    1.     Поворачивает в зоне действия знака «Движение прямо»
    2.     Поворачивает, не включив указатели поворота
    3.     Совершает обе перечисленные ошибки


    Правильный ответ: 2
    Знак 4.1.1 «Движение прямо», установленный за пересечением проезжих частей, не запрещает совершать поворот направо во дворы и на другие прилегающие территории. Перед тем, как выполнить указанный маневр, водитель должен включить соответствующий указатель поворота, т. е. проинформировать о своих намерениях других водителей. Такие ошибки не редки. Обычно их совершают водители, которые привыкают к одиночеству на дорогах с малым движением, или не имеющие «компаса в голове». («Дорожные знаки»,пункт 8.1 ПДД).


    Вопрос 68.

    Должны ли Вы уступить дорогу грузовому автомобилю в данной ситуации?
    1.     Да
    2.     Да, если он поворачивает направо
    3.     Нет


    Правильный ответ: 3
    Грузовик при выезде с прилегающей к дороге территории обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по дороге. Преимущество Ваше. (Пункт 8.3 ПДД).


    Вопрос 69.

    По какой траектории Вы можете выполнить разворот?
    1.     Только по А
    2.     Только по Б
    3.     По любой


    Правильный ответ: 1
    Разворот по траектории «Б» запрещён, так как совершается на пешеходном переходе, границами которого являются знаки 5.19.1 и 5.19.2 «Пешеходный переход». Разворот по траектории «А», происходящий на перекрёстке с дорогой с односторонним движением, не запрещается, о чём информирует знак 5.7.2 «Выезд на дорогу с односторонним движением». («Дорожные знаки», пункт 8.11 ПДД).


    Вопрос 70.

    Обязаны ли Вы включить указатели поворота в данной ситуации?
    1.     Да
    2.     Нет
    3.     Да, но только при наличии на перекрестке других транспортных средств


    Правильный ответ: 1
    Вы согласно знаку 4.1.2 «Движение направо» можете продолжить движение только повернув направо. Перед поворотом обязательно должны подать соответствующий предупредительный сигнал. («Дорожные знаки», пункт 8.1 ПДД).


    Вопрос 71.

    Кто должен уступить дорогу?
    1.     Водитель легкового автомобиля
    2.     Водитель грузового автомобиля


    Правильный ответ: 2
    Впереди сужение дороги, о чём водителей предупреждает знак 1.20.2 «Сужение дороги». Водителю грузовика необходимо перестроиться на левую полосу. Он обязан уступить дорогу легковому автомобилю, движущемуся попутно без изменения направления движения. («Дорожные знаки»,пункт 8.4 ПДД).


    Вопрос 72.

    Вы случайно проехали поворот на перекрестке. Разрешено ли Вам в этой ситуации использовать задний ход, чтобы затем продолжить движение налево?
    1.     Да
    2.     Нет


    Правильный ответ: 2
    Движение задним ходом на перекрестках запрещено. (Пункт 8.12 ПДД).


    Вопрос 73.

    Обязаны ли Вы включить сигнал левого поворота в данной ситуации?
    1.     Да
    2.     Нет


    Правильный ответ: 1
    Вы перестраиваетесь на левую полосу. Своевременное включение сигнала левого поворота обязательно в любом случае. (Пункт 8.1 ПДД).


    Вопрос 74.

    В каких направлениях Вы можете продолжить движение по второй полосе?
    1.     Только налево
    2.     Только налево и в обратном направлении
    3.     Направо, налево и в обратном направлении


    Правильный ответ: 2
    Знак 4.1.6 «Движение направо или налево» из крайней левой полосы разрешает поворот налево и разворот. Для поворота направо необходимо было заранее перестроиться на крайнюю правую полосу. («Дорожные знаки», пункт 8.5 ПДД).


    Вопрос 75.

    Вы случайно проехали нужный въезд во двор. Разрешено ли Вам в этой ситуации использовать задний ход, чтобы затем повернуть направо?
    1.     Да, если не будет создано помех движению маршрутных транспортных средств
    2.     Нет


    Правильный ответ: 2
    Движение задним ходом запрещается в местах расположения остановочных пунктов. Такой маневр Вам в данной ситуации запрещается, так как Вы его собираетесь произвести в месте остановок маршрутных транспортных средств, о котором информирует знак 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса», а также зигзагообразная разметка жёлтого цвета 1.17. (Пункты 8.11, 8.12 ПДД).

    Вопрос 76

    Такой сигнал рукой, подаваемый мотоциклистом, движущимся по левой полосе информирует:
    1.     О его намерении продолжить движение прямо
    2.     О его намерении повернуть направо
    3.     О его намерении остановиться


    Правильный ответ: 2
    Оба сигнала рукой информируют о намерении мотоциклистов совершить поворот направо. (Пункт 8.1 ПДД).


    Вопрос 77.

    При перестроении на правую полосу Вы:
    1.     Должны уступить дорогу всем транспортным средствам, движущимся по соседней полосе
    2.     Имеете преимущество


    Правильный ответ: 1
    Полоса, по которой Вы двигаетесь заканчивается. Вам необходимо перестраиваться. При перестроении Вы обязаны уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменений направления движения. («Горизонтальная разметка» 1.19, пункт 8.4 ПДД).


    Вопрос 78.

    По какой траектории Вы можете выполнить разворот?
    1.     Только по А
    2.     Только по Б
    3.     По любой


    Правильный ответ: 3
    Знак 3.18.2 «Поворот налево запрещён» не запрещает разворот. Поэтому можете совершить разворот по любой указанной траектории. («Дорожные знаки»).


    Вопрос 79.

    По какой траектории Вам разрешено продолжить движение налево?
    1.     Только по А
    2.     Только по В
    3.     По любой


    Правильный ответ: 3
    При повороте налево на перекрестке Вы можете выбирать любую траекторию движения. Главное условие — при выезде с пересечения проезжих частей Ваше транспортное средство не должно оказаться на стороне встречного движения. (Пункт 8.6 ПДД).


    Вопрос 80.

    Разрешено ли водителю подъехать задним ходом к пассажиру на этом участке дороги?
    1.     Да
    2.     Нет


    Правильный ответ: 1
    Знак 4.1.1 «Движение прямо» не запрещает движение задним ходом, если оно происходит вне границ перекрёстка. На этом участке можно подъехать к пассажиру задним ходом, при условии изложенном выше. («Дорожные знаки», пункты 8.4, 8.5 ПДД).


    Вопрос 81.
    Должны ли Вы подавать сигналы указателями поворота при маневрировании на территории автостоянки или АЗС?
    1.     Да
    2.     Нет
    3.     Да, но только при наличии в непосредственной близости других транспортных средств


    Правильный ответ: 1
    Всегда информируйте о своих намерениях других участников дорожного движения. При этом неважно где, при каких условиях, при каких обстоятельствах Вы являетесь водителем. Перед началом маневрирования следует включить соответствующий указатель поворота. (Пункт 8.1 ПДД).


    Вопрос 82.

    Кто нарушает правила поворота на перекрестке?
    1.     Только водитель мотоцикла, поворачивающий налево
    2.     Только водитель автомобиля
    3.     Оба нарушают
    4.     Никто не нарушает


    Правильный ответ: 3
    Оба водителя нарушают правила маневрирования. Мотоциклист перед поворотом должен был занять крайнее соответствующее положение на проезжей части. Водитель автомобиля при повороте направо должен двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части. Такая возможность есть, он должен был совершить поворот на крайнюю правую полосу. (Пункты 8.5, 8.6 ПДД).


    Вопрос 83.

    Разрешено ли водителю движение задним ходом при отсутствии других участников движения?
    1.     Разрешено, но только до пешеходного перехода
    2.     Запрещено


    Правильный ответ: 1
    Движение задним ходом на участках дорог, обозначенных знаком 5.5 «Дорога с односторонним движением», не запрещено. Поэтому можете выполнить маневр до пешеходного перехода, так как движение задним ходом на них запрещается. («Дорожные знаки», пункт 8.12 ПДД).


    Вопрос 84.
    Как Вы должны действовать, если намереваетесь повернуть налево или выполнить разворот на двухполосной дороге?
    1.     Включить левые указатели поворота, затем приступить к маневру
    2.     Убедиться, что Вас не обгоняют, затем включить левые указатели поворота и приступить к маневру


    Правильный ответ: 2
    На любой дороге при повороте налево или развороте вы, как требует пункт 8.1 ПДД заблаговременно включаете левый сигнал поворота. На двухполосной дороге, обязательно, перед тем как подать световой сигнал следует убедиться, что никто из следующих за вами водителей не подал световой сигнал и не приступил к выполнению обгона. Своими действиями вы не должны создавать препятствие обгоняющему, чтобы не стать неосознанным нарушителем пункта 11.3 ПДД. Все нарушения ПДД делятся на осознанные и неосознанные, но ответственность за них одинаковая. (Пункты 8.1, 11.1 ПДД).


    Вопрос 85.

    Вы собираетесь начать движение от тротуара. Должны ли Вы уступить дорогу автомобилю, выполняющему разворот?
    1.     Да
    2.     Нет


    Правильный ответ: 1
    Перед началом движения водитель обязан убедиться, что маневр будет безопасен и он не создаст помех другим участникам дорожного движения. (Пункт 8.1 ПДД). Согласно этому пункту Вы уступаете дорогу.


    Вопрос 86.

    Разрешено ли водителю легкового автомобиля подъехать задним ходом к пассажиру, стоящему на тротуаре в тоннеле?
    1.     Да
    2.     Да, если не будут созданы помехи другим участникам движения
    3.     Нет


    Правильный ответ: 3
    В тоннелях движение задним ходом запрещено. При этом, независимо от наличия освещения в тоннеле, на транспортном средстве должны быть включены осветительные приборы. Действия данного водителя следует расценивать как опасные. (Пункты 8.11, 8.12 ПДД).


    Вопрос 87.

    Вытянутая рука водителя стоящего легкового автомобиля является предупредительным сигналом, информирующим Вас:
    1.     О его намерении начать движение
    2.     О его просьбе оказать помощь
    3.     Об имеющейся опасности за поворотом


    Правильный ответ: 1
    Вытянутая в сторону левая рука является сигналом левого поворота, который водитель обязан подать перед началом движения. (Пункт 8.1 ПДД).


    Вопрос 88.

    Водитель какого транспортного средства нарушает Правила?
    1.     Только легкового автомобиля
    2.     Обоих транспортных средств
    3.     Никто не нарушает


    Правильный ответ: 1
    Въезд на перекрёсток с круговым движением как исключение можно производить с любой полосы данного направления (без предварительного перестроения). Выезд же с данного перекрёстка производится по общим правилам. Для поворота направо следует заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части. Совершая поворот, транспортное средство должно двигаться по возможности также ближе к правому краю проезжей части. («Дорожные знаки», пункты 8.5, 8.6 ПДД). Изложенному соответствует траектория грузовика. Нарушает Правила водитель легкового автомобиля.


    Вопрос 89.

    Разрешается ли Вам выполнить разворот на перекрестке?
    1.     Да
    2.     Нет


    Правильный ответ: 1
    На перекрёстках разворот не запрещён. В данной ситуации можете продолжить движение в любом направлении, в том числе и развернуться. (Пункт 8.11 ПДД).


    Вопрос 90.

    Обязаны ли Вы включить правые указатели поворота при въезде на этот перекресток?
    1.     Да
    2.     Нет
    3.     Да, но только при наличии движущихся сзади транспортных средств


    Правильный ответ: 1
    При въезде на перекрёсток с круговым движением, Вы совершаете поворот направо. Об этом Вы должны информировать других участников движения, для чего включаете правые указатели поворота. (Пункт 8.1 ПДД).


    Вопрос 91.
    Выезжая с прилегающей территории, Вы обязаны уступить дорогу:
    1.     Только механическим транспортным средствам
    2.     Только маршрутным транспортным средствам
    3.     Любым транспортным средствам и пешеходам


    Правильный ответ: 3
    Пункт 8.3 ПДД.


    Вопрос 92.

    Разрешен ли разворот на участках дорог, обозначенных этим знаком?
    1.     Разрешен только в населенных пунктах
    2.     Разрешен только при видимости дороги более 100 м
    3.     Не разрешен


    Правильный ответ: 3
    Совершив разворот на дороге, обозначенной знаком 5.5 «Дорога с односторонним движением», Вы осуществите встречное движение, что на данной дороге недопустимо. (»Дорожные знаки»).


    Вопрос 93.
    Дает ли Вам преимущество в движении подача сигнала указателями поворота?
    1.     Да
    2.     Да, но только при завершении обгона
    3.     Нет


    Правильный ответ: 3
    Пункт 8.2 ПДД.


    Вопрос 94.

    Разрешен ли Вам поворот направо по указанной траектории в данной ситуации?
    1.     Да
    2.     Нет


    Правильный ответ: 1
    При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части, т. е. по крайней правой полосе. В данном случае у Вас такой возможности нет, по причине остановки на этой полосе легкового автомобиля. Продолжаете движение по указанной траектории. (Пункт 8.6 ПДД).


    Вопрос 95.

    Разрешено ли Вам выполнить разворот по указанным траекториям?
    1.     Разрешено только по А
    2.     Разрешено только по Б
    3.     Запрещено


    Правильный ответ: 3
    Вы находитесь на дороге с односторонним движением, по которой встречное движение запрещено. («Дорожные знаки», 5.6, 1.21).


    Вопрос 96.

    По какой полосе Вы можете продолжить движение, завершив опережение вне населенного пункта?
    1.     Только по правой
    2.     По любой


    Правильный ответ: 1
    Вне населённых пунктов водители транспортных средств должны их вести по возможности ближе к правому краю проезжей части. Завершив опережение, Вам следует перестроиться на правую полосу движения. (Пункт 9.4 ПДД).


    Вопрос 97.

    Въезжая во двор, Вы обязаны уступить дорогу:
    1.     Только велосипедисту
    2.     Только пешеходам
    3.     Пешеходам и велосипедисту
    4.     Никому


    Правильный ответ: 3
    Съезжая с дороги, Вы обязаны уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, направление движения которых пересекаете. (Пункт 8.3 ПДД).


    Вопрос 98.

    Разрешен ли Вам разворот в этом месте?
    1.     Разрешен
    2.     Разрешен, если не будет создано помех движению маршрутных транспортных средств
    3.     Не разрешен


    Правильный ответ: 3
    Разворот в местах остановок маршрутных транспортных средств запрещён. (Пункт 8.11 ПДД).


    Вопрос 99.

    Двигаясь по правой полосе, Вы намерены перестроиться на левую. На каком из рисунков показана ситуация, в которой Вы обязаны уступить дорогу?
    1.     На левом
    2.     На правом
    3.     На обоих


    Правильный ответ: 1
    При одновременном перестроении водители руководствуются «правилом правой руки». Такая ситуация на правом рисунке. У Вас в данном случае преимущество. На левом рисунке перестроение единоличное. Вы, перестраиваясь, уступаете дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. Преимущество в такой ситуации имеет «хозяин полосы». (Пункт 8.4 ПДД).


    Вопрос 100.

    Допускается ли выполнить разворот по данной траектории при видимости дороги более 100 м?
    1.     Да
    2.     Нет


    Правильный ответ: 1
    Предпочтительнее производить разворот из крайнего левого положения. Но если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, то допускается производить его от правого края проезжей части, а также с заездом на обочину. (Пункт 8.8 ПДД). В показанной ситуации у Вас есть возможность совершить разворот от края проезжей части, без «замаха» и выезда на обочину, которая может таить в себе опасность, особенно в дождливую погоду.


    Вопрос 101.

    Согнутая в локте рука водителя автомобиля является сигналом, информирующим Вас:
    1.     О его намерении повернуть направо
    2.     О его намерении продолжить движение прямо
    3.     О его намерении остановиться, чтобы уступить дорогу мотоциклисту


    Правильный ответ: 1
    Пункт 8.1 ПДД.


    Вопрос 102.

    Кто имеет преимущество в движении?
    1.     Водитель легкового автомобиля
    2.     Водитель грузового автомобиля


    Правильный ответ: 2
    Водитель легкового автомобиля выезжает с прилегающей территории к дороге (с АЗС). Он обязан уступить дорогу транспортным средствам движущимся по пересекаемой дороге, соответственно водитель грузовика имеет «преимущество». (Пункты 1.2, 8.3 ПДД).


    Вопрос 103.

    По какой траектории Вам разрешено выполнить разворот?
    1.     Только по А
    2.     Только по Б
    3.     Ни по одной из предложенных


    Правильный ответ: 1
    Действие знака 4.1.1»Движение прямо», установленного перед пересечением проезжих частей распространяется на первое пересечение за знаком. На данном перекрёстке два пересечения, образуемых разделительной полосой. Траектория «Б» проходит по первому пересечению, что противоречит действиям знака. Можно выполнить разворот по траектории «А». («Дорожные знаки»).


    Вопрос 104.

    Какие указатели поворота Вы обязаны включить при выполнении разворота по такой траектории?
    1.     Только правые
    2.     Только левые
    3.     Сначала правые, а при движении от тротуара – левые


    Правильный ответ: 3
    Если при развороте вне перекрёстка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего положения (согласно пункту 8.5) его допускается производить от правого края проезжей части (но не от середины проезжей части данного направления). Разворот по такой траектории совершается на узкой дороге. Во время его выполнения необходимо проявлять большую осторожность и выполнение его не производить на высокой скорости, так как едущий позади водитель может при включении в первоначальный момент правого указателя подумать, что Вы совершаете остановку. После включения левого указателя ещё раз убедитесь в отсутствии помехи, так как во время разворота должны уступить дорогу как попутным так и встречным транспортным средствам. (Пункты 8.1, 8.5, 8.8 ПДД).


    Вопрос 105.

    Кто должен уступить дорогу при взаимном перестроении?
    1.     Водитель легкового автомобиля
    2.     Водитель грузового автомобиля


    Правильный ответ: 2
    При одновременном перестроении водители руководствуются «правилом правой руки». Помеха справа у водителя грузовика. Он уступает дорогу. (Пункт 8.4 ПДД).


    Вопрос 106.

    Разрешено ли водителю легкового автомобиля подъехать задним ходом к пассажиру, стоящему на автобусной остановке?
    1.     Разрешено
    2.     Запрещено


    Правильный ответ: 2
    Движение задним ходом в местах расположения остановок маршрутных транспортных средств запрещено. (Пункты 8.11, 8.12 ПДД).


    Вопрос 107.

    Вы приняли решение остановиться сразу же после перекрестка. Когда необходимо включить правые указатели поворота?
    1.     До въезда на перекресток, чтобы заблаговременно предупредить других водителей об остановке
    2.     Только после въезда на перекресток
    3.     Место включения указателей поворота не имеет значения, так как поворот направо запрещен


    Правильный ответ: 2
    Здесь следует дополнить ответ уточнением. Каждый водитель в своих действиях руководствуется только теми знаками, которые располагаются на его дороге. В изображённой ситуации водитель легкового автомобиля знает о Вашем преимуществе. Об этом Вы судите по его действиям. Вы убеждены, что он уступает дорогу. Включение сигнала поворота до перекрёстка будет им однозначно воспринято: что Вы намерены совершить поворот направо. Включение сразу же после въезда на перекрёсток также может быть воспринято неправильно. Например, что Вы несколько задержались с принятием решения о направлении дальнейшего движения, но всё же будете совершать поворот направо. Поэтому включение указателя поворота произведите на перекрёстке, но только не в начальной фазе въезда на перекрёсток. Тогда будет выполнено обязательное условие — сигнал не введёт в заблуждение других участников движения. (Пункт 8.2 ПДД).


    Вопрос 108.

    Съезжая с дороги на прилегающую справа территорию, Вы:
    1.     Пользуетесь преимуществом перед другими участниками движения
    2.     Должны уступить дорогу только пешеходам
    3.     Должны уступить дорогу только велосипедисту
    4.     Должны уступить дорогу пешеходам и велосипедисту


    Правильный ответ: 4
    Съезжая с дороги на прилегающую территорию уступаете дорогу велосипедисту и пешеходам, путь движения которых пересекаете. (Пункт 8.3 ПДД).


    Вопрос 109.

    Разрешен ли разворот на данном участке дороги с подъемом?
    1.     Разрешен
    2.     Разрешен только при видимости дороги более 100 м
    3.     Не разрешен


    Правильный ответ: 2
    «Перелом» дороги ограничивает видимость. Разворот запрещается в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м. (Пункт 8.11 ПДД).


    Вопрос 110.

    Водитель автомобиля, выполняющий перестроение на правую полосу, в данной ситуации:
    1.     Не должен создавать помех движущемуся по правой полосе автомобилю
    2.     Имеет преимущество, так как завершает обгон


    Правильный ответ: 1
    При единоличном перестроении водитель должен уступить дорогу «хозяину полосы» транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. (Пункт 8.4 ПДД).


    Вопрос 111.

    Кто должен уступить дорогу при одновременном развороте?
    1.     Водитель автобуса
    2.     Водитель легкового автомобиля


    Правильный ответ: 1
    В случаях определения порядка проезда транспортных средств, не оговоренных Правилами, водители руководствуются «правилом правой руки», т. е. у кого помеха справа, тот и уступает. У водителя автобуса помеха справа, уступает дорогу (Пункт 8.9 ПДД). Следует помнить, что «правило правой руки» универсально. Оно не работает лишь в двух случаях.


    Вопрос 112.

    Вы намерены повернуть на перекрестке направо. Как Вам следует поступить?
    1.     Перестроиться на правую полосу, затем осуществить поворот
    2.     Продолжить движение по второй полосе до перекрестка, затем повернуть
    3.     Возможны оба способа


    Правильный ответ: 3
    Действие знака 5.15.1 «Направления движения по полосам», установленного перед перекрестком, распространяется на весь перекресток, если другие знаки 5.15.1 и 5.15.2, установленные на нём, не дают иных указаний. Поворот направо разрешается с обеих полос, поэтому допустимы оба варианта. («Дорожные знаки»).


    Вопрос 113.

    Разрешен ли Вам разворот в указанном месте?
    1.     Разрешен только при видимости дороги более 100 м
    2.     Не разрешен


    Правильный ответ: 1
    Впереди поворот. Разворот можете осуществлять, если видимость дороги более 100 м. (Пункт 8.11 ПДД).

    ПДД Украины Начало движения и изменение его направления

    10.1. Перед началом движения, перестроением и любым изменением направления движения водитель должен убедиться, что это будет безопасно и не создаст препятствий или опасности другим участникам движения.

    Комментарии эксперта

    Требование данного пункта Правил дорожного движения устанавливает полную ответственность водителей за обеспечение безопасности дорожного движения перед началом движения, перестроением или изменением направления движения. Перед началом движения водитель обязан помнить, что каждый участник дорожного движения имеет право рассчитывать на то, что остальные участники выполняют Правила дорожного движения (см. п. 1.3 и 1.4 ПДД).
    10.2. Выезжая на дорогу из жилой зоны, дворов, мест стоянки, автозаправочных станций и других прилегающих территорий, водитель должен перед проезжей частью или тротуаром уступить дорогу пешеходам и транспортным средствам, движущимся по ней, а съезжая с дороги – велосипедистам и пешеходам, направление движения которых он пересекает.

    Комментарии эксперта

    К примыкающим территориям, кроме перечисленных в данном пункте Правил дорожного движения, относятся также территории гаражей, автозаправочных станций, площадок и зон отдыха, а также территории складов. Водителю необходимо помнить, что, въезжая на такую территорию или выезжая с нее, необходимо уступать дорогу другим участникам дорожного движения, траекторию которых они пересекают.

    10.3. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся в попутном направлении по той полосе, на которую он намеревается перестроиться.  При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся в одном направлении, водитель, находящийся слева, должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.

    Комментарии эксперта

    Перестроение – это маневр, связанный с изменением траектории движения транспортного средства в пределах проезжей части для движения в одном направлении. При перестроении водитель обязан убедиться, что его маневр будет безопасным и не создаст помех в движении другим участникам дорожного движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся по смежным полосам в попутном направлении, преимущество в движении имеет транспортное средство, находящееся ближе к правому краю проезжей части. Следует отметить, что в случае обгона одним транспортным средством другого, обгоняющему запрещено первоочередное перестроение на крайнюю правую полосу движения, если это заставит водителя транспортного средства, которое движется по крайней правой полосе, снизить скорость или совершить маневрирование (см. п. 14.2 г) данных Правил).
    10.4. Перед поворотом направо или налево, в том числе и в направлении главной дороги, или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в этом направлении, кроме случаев, когда совершается поворот в случае въезда на перекресток, где организовано круговое движение, направление движения определено дорожными знаками или дорожной разметкой или движение возможно лишь в одном направлении, установленном конфигурацией проезжей части, дорожными знаками или разметкой.
     Водитель, выполняющий поворот налево или разворот вне перекрестка из соответствующего крайнего положения на проезжей части данного направления, должен уступить дорогу встречным транспортным средствам, а при выполнении этих маневров не из крайнего левого положения на проезжей части – и попутным транспортным средствам. Водитель, выполняющий поворот налево, должен уступить дорогу попутным транспортным средствам, движущимся впереди него и выполняющим разворот.
     При наличии трамвайных путей посередине проезжей части водитель нерельсового транспортного средства, выполняющего поворот налево или разворот вне перекрестка, должен уступить дорогу трамваю.

    Комментарии эксперта

    Поскольку в процессе движения транспортных средств по проезжей части довольно-таки часто возникают ситуации с выполнением маневров, связанных с поворотом направо, налево или разворотом, Правилами дорожного движения предусмотрен порядок движения перед началом выполнения указанных маневров и требования к их выполнению. Если посредине проезжей части имеются трамвайные пути на одном уровне с ней, Правилами дорожного движения не запрещается разворот через рельсы встречного направления, если иной порядок движения не оговорен дорожными знаками или дорожной разметкой. Водители нерельсовых транспортных средств, совершающие поворот налево, а также разворот, обязаны уступить дорогу рельсовым и нерельсовым транспортным средствам, траекторию движения которых они пересекают. Водители рельсовых транспортных средств при повороте налево обязаны уступить дорогу рельсовым транспортным средствам, траекторию движения которых они пересекают.
    На перекрестках, где организовано круговое движение, Правилами не запрещено выезжать на круг со смежных полос одного направления, если крайняя правая полоса занята (см. п. 11.2 данных ПДД).
    10.5. Поворот необходимо выполнять так, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на полосе встречного движения, а при повороте направо следует двигаться ближе к правому краю проезжей части. Выезд с перекрестка, где организовано круговое движение, может осуществляться с любой полосы, если направление движения не определено дорожными знаками или разметкой и это не создаст препятствий транспортным средствам, движущимся в попутном направлении справа. (№ 860 от 15.11.2017)

    Комментарии эксперта

    При повороте на дорогу, которая имеет встречное направление движения транспортных средств, водители, совершающие поворот налево или разворот, обязаны выполнить поворот (разворот) без выезда на полосу встречного движения, поэтому на большинстве перекрестков с точки зрения безопасности дорожного движения необходимо двигаться так, чтобы центр перекрестка оставался слева от водителя, совершающего маневр поворота налево или разворота.

    10.6. Если транспортное средство из-за своих габаритов или по иным причинам не может выполнить поворот или разворот из соответствующего крайнего положения, разрешается отступить от требований пункта 10.4 данных Правил, если это не противоречит требованиям запрещающих или предписывающих дорожных знаков, дорожной разметки и не создаст опасности или препятствий другим участникам движения. При необходимости, для обеспечения безопасности дорожного движения, следует обратиться за помощью к другим лицам.

    Комментарии эксперта

    Негабаритное или длинномерное транспортное средство не всегда имеет возможность выполнить левый или правый поворот из крайнего левого или правого соответственно положения на проезжей части, поэтому данным транспортным средствам разрешается выполнять маневр поворота и из других положений при условии обеспечения безопасности дорожного движения.
    Водители, выполняющие такой маневр, несут ответственность за возможные последствия, которые могут создать аварийную ситуацию или привести к образованию дорожно-транспортного происшествия. При выполнении маневра не из крайнего правого (левого) положения на проезжей части водители крупногабаритных транспортных средств могут воспользоваться помощью других лиц.
    Следует отметить, что при повороте крупногабаритного транспортного средства налево или направо его задние колеса всегда смещаются к центру поворота, поэтому водители транспортных средств, которые находятся рядом с крупногабаритным транспортным средством, должны проявить внимательность и исключить возможность столкновения при маневрировании в пределах проезжей части, на пересечениях дорог, и в местах въезда на прилегающую территорию и выезда с нее.

    10.7.Разворот запрещается:
    а)на железнодорожных переездах;

    Комментарии эксперта

    С целью гарантирования безопасности дорожного движения вблизи пересечения дорог с железнодорожными путями, Правилами дорожного движения запрещается разворот на железнодорожных переездах, независимо от ширины переезда или его изолированности. Правилами не запрещен разворот перед шлагбаумами или за ними, но, выполняя такие развороты, водители обязаны обеспечить безопасность дорожного движения и уступить дорогу транспортным средствам, траекторию движения которых они пересекают.

    б)на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;

    Комментарии эксперта

    Мосты, путепроводы, эстакады и места под ними ограничивают возможности маневрирования транспортных средств, поэтому Правилами дорожного движения запрещается разворачиваться в таких местах.

    в)в туннелях;

    Комментарии эксперта

    Туннели, так же, как и мосты, путепроводы и эстакады, ограничивают возможности маневрирования транспортного средства, кроме того, в туннелях имеет место слабая освещенность, что может негативно сказаться на оценке ситуации водителями, поэтому разворачиваться в таких местах запрещено Правилами дорожного движения. Запрет разворота в туннелях распространяется и на пандусы (наклонные участки въездов и выездов из туннелей), если они физически отделены от смежных проезжих частей. Двигаясь в туннеле, водитель обязан помнить, что независимо от времени суток и степени освещенности он должен включить ближний свет фар и тем самым выделить себя на проезжей части (см. п. 19.1 а) данных Правил). г)при видимости дороги менее 100 м хотя бы в одном направлении;

    Комментарии эксперта

    Из-за особенностей местности или из-за метеорологических условий, проезжая часть может недостаточно хорошо просматриваться в каком-либо направлении движения, что само по себе может привести к возникновению опасной ситуации, поэтому в местах, где видимость проезжей части хотя бы в одном направлении менее 100 м, Правилами дорожного движения запрещено совершать разворот.

    ґ)на пешеходных переходах и ближе 10 м от них с обеих сторон, кроме случая разрешенного разворота на перекрестке;

    Комментарии эксперта

    С целью обеспечения безопасности пешеходов переходящих через проезжую часть по обозначенным пешеходным переходам Правилами дорожного движения установлены 10-метровые зоны перед и за пешеходными переходами, в которых запрещается разворот транспортных средств. Исключение составляют случаи разворота на перекрестках за пешеходными переходами.

    д)на автомагистралях, а также на дорогах для автомобилей, за исключением перекрестков и мест, обозначенных дорожными знаками 5.26 или 5.27. (см. приложение 1).

    Комментарии эксперта

    10.8. Если в месте съезда с дороги есть полоса торможения, водитель, который собирается повернуть на другую дорогу, должен своевременно перестроиться на эту полосу и снижать скорость только на ней.
     Если в месте въезда на дорогу есть полоса разгона, водитель должен двигаться по ней и вливаться в транспортный поток, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.

    Комментарии эксперта

    Из-за повышенной интенсивности движения на скоростных дорогах предусмотрены специальные полосы для разгона и торможения транспортных средств, которые повышают безопасность дорожного движения. Водители обязаны пользоваться ими при съезде со скоростной дороги и перед выездом на нее. Следует помнить, что при использовании полосы разгона (торможения) запрещается пересекать линии разметки 1.16.2 и 1.16.3, отделяющие переходно-скоростные полосы от остальной проезжей части.
    10.9. Во время движения транспортного средства задним ходом водитель не должен создавать опасности или препятствий другим участникам движения. Для обеспечения безопасности движения он в случае необходимости должен обратиться за помощью к другим лицам.

    Комментарии эксперта

    Водители транспортных средств перед началом движения задним ходом обязаны убедиться в безопасности выполняемого маневра. В условиях ограниченной или недостаточной видимости водители транспортных средств обязаны воспользоваться помощью других лиц, предварительно согласовав с ними условные сигналы, которые бы обеспечили безопасность дорожного движения. Использование помощи другого лица во время движения задним ходом не освобождает водителя от ответственности в случае возникновения ДТП.

    10.10. Запрещается движение транспортных средств задним ходом на автомагистралях, дорогах для автомобилей, железнодорожных переездах, пешеходных переходах, перекрестках, мостах, путепроводах, эстакадах, в туннелях, на въездах и выездах с них, а также на участках дорог с ограниченной обзорностью или недостаточной видимостью.
     Разрешается движение задним ходом на дорогах с односторонним движением при условии соблюдения требований пункта 10.9 данных Правил и невозможности подъехать к объекту иным способом.

    Комментарии эксперта

    Поскольку движение транспортных средств задним ходом может осуществляться только с небольшой скоростью, а скорость движения на скоростных дорогах достигает высоких значений (автомагистраль – 130 км/ч; дорога для автомобилей – 110 км/ч), с целью обеспечения безопасности дорожного движения Правилами запрещено движение задним ходом по этим дорогам. Также запрещается движение задним ходом на железнодорожных переездах, перекрестках, мостах, путепроводах, эстакадах, в туннелях, на въездах и выездах с них, а также на участках дорог с ограниченной обзорностью или недостаточной видимостью.
    Правилами не запрещено движение задним ходом по дороге с односторонним движением в направлении, противоположном движению, при условии соблюдения требований пункта 10.9 и невозможности подъехать к объекту иным способом.

    10.11. В случае если траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не обусловлена данными Правилами, уступить дорогу должен водитель, к которому транспортное средство приближается с правой стороны.

    Комментарии эксперта

    Данный пункт Правил дорожного движения позволяет водителям транспортных средств определить порядок движения на перекрестках и пересечениях при отсутствии средств регулирования дорожного движения: разметки, знаков, светофоров и указаний регулировщика.

    Посетите нас — Генеральная конференция адвентистов седьмого дня

    ПРИМЕЧАНИЕ. В связи с продолжающейся пандемией COVID-19 здание Генеральной конференции в настоящее время закрыто для посещения. Кафетерий постоянно закрыто и больше не будет открываться.

    Расположенное в Сильвер-Спринг, штат Мэриленд, с 1989 года здание штаб-квартиры церкви, известное как Генеральная конференция адвентистов седьмого дня, служит домом и поддерживает администрацию одной из самых быстрорастущих деноминаций в мире.

    Церковь купила 26 акров земли в 1969 году в качестве опции для своих будущих нужд. Земля была частью фермы, принадлежавшей полковнику Коннелли, и в то время находилась за пределами основных городских районов. Старая штаб-квартира располагалась в Такома-Парке, штат Мэриленд, с 1904 года. Но растущие потребности церкви привели к смешению старых зданий, пристроек к зданиям и более новых зданий, втиснутых в то, что стало многолюдным городским районом. Кроме того, улица перед старым зданием Генеральной конференции была границей между Вашингтоном, округ Колумбия.К. и Мэриленд. Следовательно, у некоторых зданий был адрес в Мэриленде, в то время как другие были расположены в Вашингтоне, округ Колумбия,

    .

    Все это было решено с помощью единственного современного здания, расположенного на земле Коннелли в восьми милях к северу от исторического места. Открытие состоялось в октябре 1989 года, и полковник в отставке Коннелли перерезал ленточку. Его семья по-прежнему владеет недвижимостью напротив Генеральной конференции.

    Эта новая штаб-квартира занимает площадь 300 000 квадратных футов, в ней работают почти 800 сотрудников, а все отделы и функции штаб-квартиры размещены в одном здании.Он имеет четыре уровня, наполненный светом атриум, аудиторию на 590 мест и множество помещений для заседаний церковных комитетов. Он стал очень посещаемым местом для экскурсий для членов церкви со всего мира, и общину приглашают на специальные встречи, концерты и мероприятия.

    В здании Генеральной конференции расположены несколько церковных учреждений, в том числе Адвентистское агентство по развитию и оказанию помощи (ADRA International) и Adventist Risk Management, страховая компания церкви.

    Туристический центр

    Для тысяч посетителей, которые всемирная штаб-квартира Церкви адвентистов седьмого дня принимает каждый год, Центр для посетителей дает яркое представление о всемирной семье, состоящей из более чем 17 миллионов адвентистов.

    Расположенный недалеко от главного входа в здание штаб-квартиры, центр исследует церковь с помощью графики, фотографий и видео.

    Открытый в 2003 году, современный дизайн создан творческим умом архитектора Эда Сэмюэля из Коннектикута, бывшего профессора архитектуры Йельского университета.Адвентист, у которого также есть множество проектов по обновлению городов и ориентированных на общину проектов в своем портфолио, Самуил привнес в проект Центра для посетителей как личный, так и духовный интерес. Его дизайн включает символы и значения, важные для адвентистов, включая концепцию всемирной семьи, объединенной во Христе, в ожидании Его обещанного Второго пришествия.

    Центр для посетителей знакомит с историей адвентистской церкви людей, которые, возможно, не сталкивались с адвентизмом раньше, вызывая интерес у людей любого возраста и происхождения.Самостоятельно исследующий дизайн экспонатов позволяет посетителям просматривать их в своем собственном темпе или возвращаться в другое время, чтобы продолжить приключение. Центр для посетителей открыт каждый рабочий день, когда открыто главное здание.

    Центр также функционирует как приемная для выдающихся гостей всемирной адвентистской церкви. Эффектное освещение, паркетные полы и красочные экспонаты служат фоном для встреч с лидерами правительства, религии и общины, которых часто приглашают для общения с президентом и другими лидерами общины адвентистов седьмого дня.

    Экскурсии

    ПРИМЕЧАНИЕ : В связи с продолжающейся глобальной пандемией COVID-19 здание Генеральной конференции в настоящее время закрыто для посещения. Экскурсии по зданию Генеральной конференции и White Estate в настоящее время закрыты до дальнейшего уведомления.

    Здание Генеральной конференции открыто для посещения ежедневно с 9 часов утра с понедельника по четверг. Бесплатная 45-минутная экскурсия по зданию объясняет текущую деятельность штаб-квартиры церкви и нескольких ее организаций, а также артефакты и экспонаты по всему зданию.

    Экскурсии по Белому поместью включают подлинные исторические документы и памятные вещи от одного из основателей церкви.

    Часы

    Те, кто хочет посетить всемирную штаб-квартиру Церкви адвентистов седьмого дня, могут присоединиться к регулярно запланированному туру с понедельника по четверг в 9 утра. Гости, посещающие в другое время дня, могут остановиться в поместье Елены Уайт.

    Посетители должны знать:

    • Здание Генеральной конференции закрыто по пятницам.
    • Туры выходного дня отсутствуют.
    • Для групп численностью более 10 человек требуется предварительное бронирование за неделю.
    • Группы из 10 и более человек, которые хотят поесть в кафетерии, также должны будут заранее забронировать столик и договориться о финансовых средствах с Управлением общественного питания во время проведения тура. забронировано.

    Чтобы получить дополнительную информацию и запланировать экскурсию, позвоните по телефону 301-680-6035 или по электронной почте [адрес электронной почты защищен]

    Проезд

    Мы менее чем в получасе езды от Вашингтона.C. на углу шоссе 29 и Рэндольф-роуд в Силвер-Спринг, штат Мэриленд. С межштатной автомагистрали 95 сверните на съезд № 33 (шоссе 198) и направляйтесь на запад в сторону Бертонсвилля. Поверните налево на Маршрут 29. Когда вы дойдете до угла Маршрута 29 и Рэндольф-роуд, наше здание будет справа, хотя вы можете не увидеть его за путепроводом. На съезде Randolph Rd поверните направо, а затем поверните налево на Columbia Pike. Въезд на нашу парковку слева.

    Адрес

    12501 Old Columbia Pike
    Silver Spring, Maryland, 20904
    Соединенные Штаты Америки

    Телефон: 301-680-6000

    Fortuna Адвентисты седьмого дня Fortuna CA

    Домашняя страница: Fortuna Адвентисты седьмого дня Fortuna CAFortuna Адвентисты седьмого дня: Home

    Дом

    Информация обновлена: 17 мая 2021 г.

    Субботние службы — 15 мая 2021 г.

    Есть три способа поклонения:

    1. Лично внутри — Маски обязательны

    Субботняя школа — 10:00 — 11:00

    Богослужение — 11:15 — 12:15

    2. В машине на стоянке

    Услуга транслируется для желающих слушать с парковки.

    3. В Интернете

    Субботняя школа

    Церковная служба

    Церковный бюллетень находится на странице Bulletin & Announcements этого веб-сайта.

    Предложений, чтобы дополнить ваш опыт поклонения:

    историй миссий для чтения: https://am.adventistmission.org/news

    Видео о миссии

    : https://am.adventistmission.org/mission-spotlight

    уроков субботней школы: http://www.pineknoll.org/sabbath-school-lessons

    Для онлайн-подачи нажмите «О нас» в меню вверху этой страницы.

    Церковь адвентистов седьмого дня Фортуна

    2301 Rohnerville Rd.
    Fortuna, CA 95540

    Телефон: 707725-6164

    Присоединяйтесь к нам в эту субботу

    Время обслуживания:

    Субботняя школа: 9:45 (Когда пандемия утихнет)

    Служба богослужений: 11:15 (11:00 служба парковки во время пандемии)

    Servicios del sábado también en español.

    Доктор.Даниэль Фридман, пастор


    Нас легко найти:

    С севера — сверните на первый съезд Fortuna (Main Street). Пройдите мимо первого знака остановки и одного светофора. Когда улица сделает пологий поворот направо, вы увидите впереди Rays Food Place. Прежде чем проехать мимо Rays, поверните налево на Rohnerville Road. Примерно через два квартала слева от вас будет церковь.

    С юга — сверните на первый съезд Fortuna (Kenmar Rd.). Держитесь правой стороны и перейдите по заброшенным железнодорожным путям. На светофоре поверните налево на бульвар Фортуна. Пройдите еще три светофора и прямо перед тем, как бульвар сделает небольшой поворот налево у большой росписи Фортуны на Rays Food Place, поверните направо на Rohnerville Rd. Примерно через три квартала слева от вас будет церковь.

    Церковь и Центр общественного обслуживания находятся на одной парковке.

    УВЕДОМЛЕНИЕ:
    Если вы являетесь членом церкви, бывшим членом церкви Fortuna SDA или имеете законное желание получить доступ к нашей странице ТОЛЬКО ДЛЯ ЧЛЕНОВ, вам предлагается отправить по электронной почте или позвонить в офис церкви, чтобы узнать пароль.
    Напишите церкви:
    [email protected] Часы работы: 10 — 3 вторник и четверг
    Телефон
    (707) 725-6164

    Расист или поборник равенства?

    Эллен Г.Белый: расистский или поборник равенства?

    Рой Брэнсон

    Как разрешить очевидное противоречие в следующем заявления от Елены Г. Уайт?

    «Христос пришел на эту землю с вестью милосердия и прощения. Он заложил основу религии, согласно которой евреи и язычники, черные и белые, свободные и узы, связаны в одно общее братство, признаны равными перед Богом.»[Ссылка 1]

    «Цветные люди не должны настаивать на том, чтобы их посадили на равенство с белыми «. [Ссылка 2]

    Была ли миссис Уайт непоследовательной? Было ли ее истинное положение равноправием расы? Если да, то почему она настаивала на том, что в девятом томе «Свидетельств », «Let белые верующие и цветные верующие собираются в отдельные места отправления культа »? [Ссылка 3]

    Чтобы понять миссисЗаявления Уайта, призывающие к сегрегации на рубеже веков необходимо воссоздать их контекст. Каковы были ее расовые взгляды в целом? Кем были современники-адвентисты говоря о расе? Каковы менялись социальные и политические условия Америки девятнадцатого и начала двадцатого века? Поиск ответов к этим вопросам приводит к выводу, что ее современники Миссис.Уайт никогда не мог казаться расистом. Фактически, повсюду большую часть ее жизни радикалы по расовым отношениям предполагали, что она была одной из них.

    Сегодня осуждение рабства и его защитников не кажется революционным. Но большинство не выступало против рабства в середине девятнадцатого века. Америка. Так много хороших и постоянных членов методистской деноминации попустительствовал рабству, расколотому церковью в 1844 году.Год спустя рабство разделили баптистов. Эти наименования обеспечили большинство членов для церкви адвентистов седьмого дня, которая в то время работала в основном на Севере. В 1857 г. пресвитериане Новой Стороны не могли больше согласны с христианским отношением к рабству. Так много христиан защищал рабство в 1861 году, когда три деноминации были разлучены: Старые пресвитериане, лютеране и епископалы.

    Хотя многие прекрасные христиане защищали рабство или настаивали, что оно экономический или политический вопрос, но уж точно не моральный, миссис Уайт называется рабство «грехом самой темной краски». [Ссылка 4]

    Кроме того, она потребовала, чтобы ее защитники были исключены из собрания. от адвентистского движения.

    Сильная позиция

    «‘Вы никогда не смотрели на рабство в правильном свете, и ваши взгляды на этот вопрос склонили вас на сторону восстания, который был возбужден сатаной и его войском.Ваши взгляды на рабство не может гармонировать со священными, важными истинами для этого времени. Вы должны уступить свои взгляды или правду. И то, и другое нельзя лелеять одно и то же сердце, потому что они находятся в состоянии войны друг с другом. . . . Пока не вы отменяете то, что вы сделали, долг народа Божьего — публично отозвать от вас свое сочувствие и поддержку, чтобы чтобы сохранить впечатление, которое должно произойти в отношении нас как народа.Мы должны дать понять, что таких людей у ​​нас нет, что мы не будем ходить с ними в церковном качестве ». [Ссылка 5]

    В то время, когда рабство было открытым вопросом для американцев, миссис Уайт объявили, что адвентисты, придерживающиеся сторонников рабства, являются анафемой. Можно было бы резко осудить рабство. Миссис Уайт использовала и до сих пор перестала быть аболиционисткой.Фактически, адвентисты были аболиционистами в то время, когда большинство противников рабство, пропагандирующее другие решения. Некоторые атаковали существующую систему рабства выступал за расселение чернокожих по всей стране. Другие предлагали разделить американских черных на африканизированные государства » на глубоком юге. [Ссылка 6] До 1833 года большинство противников рабства поддерживал колонизацию американских чернокожих в Африке, Центральной Америке, или Карибские острова.В разные периоды своей истории американские Общество колонизации гордилось своими офицерами, такими как секретарь. Министерства финансов Уильям Х. Кроуфорд, спикер Палаты представителей, Генри Клей и бывшие президенты Джеймс Мэдисон и Джеймс Монро. [Ссылка 7] Президент Линкольн призвал группу свободных черных к белым Дом в августе 1862 года и призвал их поддержать колонизацию. Верно до конца войны он думал, что колонизация поможет облегчить расовая проблема в Америке.[Ссылка 8] Дальнейшее указание отмена рабства не была синонимом настроений против рабства. официальная позиция Республиканской партии не была отменой рабства но его нераспространение на новые государства. [Ссылка 9]

    Даже на Севере аболиционистов считали экстремистами. Немного через несколько дней после Пенсильванского зала, построенного специально для собрания аболиционистов Филадельфия была впервые открыта, толпа сторонников рабства сожгла ее дотла. земля.Уильяма Ллойда Гаррисона, в память о котором сегодня стоит статуя в Бостон был окружен бостонцами, пытавшимися смолить и перетереть его за аболиционистская агитация. Как сказал один историк: «Чтобы быть аболиционист в Бостоне, Филадельфии или Цинциннати означал ухаживание социальный остракизм, разорение бизнеса и физическое насилие ». [Ссылка 10] Север и Юг, аболиционисты считались почти экстрим, как демонстранты в американских городах сегодня.»Аболиционист Движение никогда не становилось основным каналом северных антирабовладельческих настроений. В 1860 году он оставался тем же, чем был в 1830-х годах. по-прежнему голос радикальных реформ. [Ссылка 11]

    Среди множества групп, выступающих против рабства, адвентисты идентифицировали себя с радикальным аболиционистским меньшинством. Соджорнер Трут, один из черные героини отмены, посетившие лагерное собрание миллеристов в 1843 году, хотя она с ними не согласилась.Спустя годы она поселилась в Батл-Крике. Там у нее были друзья адвентисты седьмого дня и ранний Батл-Крик. Студенты колледжа часто навещали ее. Хотя бы одно издание ее биографии напечатано «Ревью энд геральд» для ее автора Фрэнсис Титус.

    Джозеф Бейтс, бывший капитан дальнего плавания, имевший так много общего с адвентистами, приняв субботу, сначала поддержал Американское колонизационное общество, позже помог основать общество аболиционистов в своем родном городе.[Ссылка 12:]

    Даже в этом крайне реформистском сегменте американского общества некоторые были более радикальными, чем другие, и адвентисты поддерживали более активных. «Аболиционисты» также разделились по вопросу о посвящении время и силы для помощи беглым рабам. [Ссылка 13:] Выдающиеся адвентисты не было таких сомнений. Джон Престон Келлог, отец Джона Харви Kellogg и W . К. Келлог был одним из учредителей издательская ассоциация адвентистов седьмого дня и член Церковь адвентистов седьмого дня до конца жизни. Он использовал свои фермы в Мичигане, чтобы укрывать рабов, спасающихся бегством от своих бывших владельцев. [Ссылка 14] Джон Байингтон. первый президент Седьмой Генеральной конференции адвентисты дня ранее покинули методистскую епископальную церковь, потому что он не выступал против рабства.На своей ферме на мосту Бака, Нью-Йорк, он незаконно содержал станцию ​​метро. транспортировка беглых рабов с Юга в Канаду. [Ссылка 15]

    Любой, кто думает, что эти люди были отклонением от адвентистской церкви следует помнить, что сама миссис Уайт сказала, что «закон земли, требующей, чтобы мы доставили раба его хозяину, мы не подчиняться ». [Ссылка 16] Хотя даже некоторые аболиционисты отказались чтобы даже нарушить закон о беглых рабах, миссисУайт выступал за не подчиняться этому Федеральному закону. Она сделала это на том основании, что это закон противоречил «слову и закону Божьему». Она может иметь имел в виду Второзаконие 23:15: «Не передавай его господь раба, сбежавшего от своего господина к тебе ».

    Позиция Линкольна

    Когда Север избрал Линкольна, закон о беглых рабах все еще оставался право земли.В своей первой инаугурационной речи Линкольн отказался от своей способ пообещать, что он будет соблюдать этот закон конкретно. Он также напомнил страна, за отмену которой они не голосовали. Цитата из его в своей предвыборной речи он вновь пообещал, что «у меня нет цели, прямо или косвенно s. вмешиваться в институт рабства в заявляет, где он существует. Я считаю, что не имею на это законного права. и я не хочу этого делать.»[Ссылка 17]

    Даже когда началась война. Линкольн отказался провозгласить эмансипацию. Фактически он приказал офицерам Союза прекратить укрывать беглых рабов. убегая к наступающим армиям Союза. Лидеры отмены смертной казни, такие как Венделл Филлипс, Генри Самнер и Уильям Гаррисон взорвались в атаке о Линкольне и его администрации. [Ссылка 18]

    Миссис Уайт тоже жаловалась, что «тысячи были завербоваться с пониманием того, что эта война должна была искоренить рабство; но теперь, когда они исправлены, они обнаруживают, что были обманули, что цель этой войны не в том, чтобы отменить рабство.» [Ссылка 19]

    Не только американские граждане были отчуждены, но и потенциальные союзники также. «Мне было показано, что если бы объект этой войны был искоренить рабство, то при желании Англия помогла бы север. Но Англия полностью понимает существующее чувство в Правительство, и что война не для того, чтобы покончить с рабством, а просто сохранить Союз.»[Ссылка 20] Неспособность Севера объявить освобождение рабов его цель не только привела к подрыву морального духа и потери союзников, но, что еще хуже, прямой подрывной деятельности. «Есть командиры, которые сочувствуют повстанцам. Хотят они сохранить Союз, они презирают те, кто против рабства … Кажется невозможным вести войну проводится успешно, так как многие в наших собственных рядах постоянно работая на благо Юга, наши армии были отброшены и безжалостно убиты из-за управления этими прорабовладельческими люди.»[Ссылка 21]

    Заявление миссис Уайт, скорее всего, могло быть применимо к генералу Джордж Б. Макклеллан, главнокомандующий армией Союза, который постоянно подверглись нападкам со стороны аболиционистов за то, что они не выступали решительно против рабства и не вести войну более энергично. [Ссылка 22]

    Миссис Уайт пришла в негодование, когда северные лидеры равнодушные к причинам отмены рабов вернули рабов к их бывшим владельцев и одновременно издавали благочестивые воззвания для национальных посты и молитвы Такое лицемерие должно быть осуждено.»Мне показали что эти национальные посты были оскорблением Иеговы. Он не принимает такие посты ….

    «Великие люди, заявляющие, что имеют человеческие сердца, видели рабов. почти голые и голодные, оскорбляли их и отправляли обратно своим жестоким хозяевам безнадежное рабство … Они лишили их об их свободе и свободном воздухе, в котором небо никогда не отказывало им, а затем оставили их страдать за еду и одежду.С учетом всех объявляется национальный пост! О, какое оскорбление для Иеговы! ​​» [Ссылка 23]

    Совершенно очевидно, что миссис Уайт поддерживала аболиционистское меньшинство в Север, осудивший тех, кто колебался или двусмысленно относился к эмансипации проблема.

    ССЫЛКА:

    1 Свидетельства, т. 7. P. 225
    2 Там же, том 9. С. 214
    3 Там же., п. 208
    4 Там же, том 1. С. 359
    5 Там же, стр. 359, 360
    6 Роберт Ф. Дерден. «Неясности в крестовом походе против рабства Республиканской партии, «Авангард борьбы с рабством» (1965), стр. 375, 376
    7 П. Дж. Штауденраус, Движение за колонизацию Африки. 1816–1865 гг. (1961)
    8 Джон Хоуп Франклин, От рабства к свободе, стр. 281
    9 Durden op.соч. С. 365
    10 Фрэнк Тистлуэйт, Америка и Атлантическое сообщество (1959), п. 116
    11 Мартин Дудерман, «Северный ответ рабству», Авангард борьбы с рабством, стр. 395
    12 Джозеф Бейтс, Автобиография старейшины Джозефа Бейтса (1868 г.), стр. 232, 233, 236-238
    13 Ларри Гара, «Кто был аболиционистом?» Противодействие рабству Авангард, стр. 39
    14 Энциклопедия SDA (1966), стр.650, 1060.
    15 Там же, стр. 181
    16 Свидетельства, т. 1, стр. 202
    17 Рой П. Баслер, Собрание сочинений Авраама Линкольна, т. 4, (1953), стр.263
    18 Франклин, указ. соч. С. 273
    19 Свидетельства, т. 1, стр. 254
    20 Там же, стр. 258.
    21 Там же, стр. 256.
    22 Дж. Рэндалл, президент Линкольна, т. 2 (1945), стр. 108-125, особенно стр.123, 124.
    23 Свидетельства, т. 1, стр. 257.

    Карсон рассказывает о своем членстве в Церкви адвентистов седьмого дня

    БРУМФИЛД, штат Колорадо — По мере того, как его рост в Айове с большим количеством евангелистов привлекает внимание к его вере, кандидат в президенты от республиканской партии Бен Карсон рассказывает о своем членстве в Церкви адвентистов седьмого дня. Он считает это правильным для себя, а также в общих чертах формулирует свои убеждения, направленные на преодоление разногласий между христианами.

    В интервью Associated Press через несколько дней после того, как соперник Республиканской партии Дональд Трамп раскритиковал церковь Карсона, нейрохирург на пенсии сказал, что его отношения с Богом были «самым важным аспектом». Это не совсем деноминация ».

    Карсон рассказал о коротком периоде, когда он был студентом колледжа, когда он спросил, оставаться ли ему в церкви. И в своей собственной критике он сказал, что это была «огромная ошибка», что высший адвентистский политический орган недавно проголосовал против рукоположения женщин.«Я не вижу причин, по которым женщины не могут быть рукоположены», — сказал он.

    Замечания кандидата в президенты от республиканской партии были для него самыми яркими в адрес своей церкви с тех пор, как он присоединился к конкурсу 2016 года. Избиратели узнали его за его политическую позицию, основанную на вере, в том числе за его неприятие абортов и однополых браков, но при этом мало что слышали от него о его адвентизме.

    Церковь, основанная в 1863 году в Батл-Крике, штат Мичиган, уделяет духовное внимание здоровому образу жизни и разветвленной сети больниц и медицинских клиник.Карсон выразил гордость за деноминацию, одновременно пытаясь выйти за ее пределы.

    «Есть много людей, которые имеют близкие отношения с Богом, и вы можете в целом сказать, кто они, по тому, как они действуют, как они относятся к другим людям», — сказал он в среду за несколько часов до дебатов Республиканской партии. «Причина того, что существует около 4000 деноминаций, заключается в том, что люди, взглянув на это, сказали:« Давайте интерпретируем это так. Давайте интерпретируем это так ».

    «Иногда они попадают в ловушку и забывают об истинной цели христианской веры», — сказал он.

    Судя по всему, Трамп пытается изобразить Карсона частью веры за пределами мейнстрима, а не религиозным консерватором, разделяющим ценности евангелистов Айовы. Во время митинга в прошлую субботу во Флориде Трамп отметил, что он пресвитерианин, назвав свою церковь «посреди дороги». Затем он добавил: «Я имею в виду, адвентист седьмого дня, о котором я не знаю».

    Возможным стимулом для нового подхода Трампа стала серия опросов предпочтений, показавших, что Карсон обогнал его в Айове, первом закрытом штате, где евангелические избиратели имеют решающее значение для успеха республиканцев.

    В 2012 году мормон Митт Ромни выиграл всего 14 процентов жителей Айовы, которые назвали себя рожденными свыше или евангельскими христианами, согласно опросам на выходе из закрытого собрания Айовы, на фоне глубокого скептицизма по поводу его церкви и своей политики.

    Карсон сказал AP, что он «полностью ожидал», что Трамп и его сторонники попытаются вызвать сомнения относительно его церкви в первичных соревнованиях.

    «Дональд Трамп — это Дональд Трамп. Меня не удивляет, что он этим занимается. Я был бы только удивлен, если бы он этого не сделал, — сказал Карсон.«В политике делается много несправедливых поступков, но когда вы вступаете в драку, вы должны ожидать этого».

    Церковь адвентистов седьмого дня родилась в результате так называемого «великого разочарования», когда Иисус не прибыл в 1844 году, как ожидали тысячи христиан, в момент широко распространенного религиозного рвения, известного как Второе великое пробуждение. Многие из этих разочарованных верующих, которых называли адвентистами за их веру в скорое возвращение Христа, продолжали вместе изучать Библию и сделали субботу своим субботним днем ​​поклонения.

    Елена Уайт и ее муж Джеймс были лидерами этого движения и основали Церковь адвентистов седьмого дня. По словам деноминации, в настоящее время у нее 18,7 миллиона членов по всему миру, из них 1,2 миллиона — в Северной Америке.

    Для небольшого числа евангелистов, которые уделяют пристальное внимание церкви, их беспокойство частично сосредоточено на Елене Уайт, плодовитой писательнице, которую адвентисты считают пророком, взгляды которой продолжают формировать деноминацию.

    Некоторые пасторы Южного баптистского съезда в этом году выразили протест против приглашения Карсона выступить на их ежегодном собрании.Хотя причины возражений были неоднозначными, некоторые ссылались на религиозный вес, придаваемый мнениям Уайта, хотя адвентисты, как и другие консервативные христиане, считают авторитетной только Библию.

    «Мы узнали о споре и просто изящно поклонились», — сказал Карсон, не обращая внимания на эту серию.

    Карсон привык к недопониманию по поводу своей церкви.

    «Многие люди приписывают любую странность, которую они слышат о ком-либо, — они говорят:« Это адвентисты », — сказал он.

    Его мать была адвентисткой, и он дважды крестился в церкви по собственному желанию, потому что в первый раз он почувствовал, что был слишком молод, чтобы понять значение. Он служил старейшиной, религиозным учителем и звездным представителем деноминации во всем мире. В Интернете есть множество видеороликов, в которых Карсон ведет дебаты с атеистами, поддерживает адвентистское учение о том, что Бог создал Землю за шесть дней, и дает личные свидетельства в церквях.

    Карсон, читающий Библию дважды в день, сказал, что он до сих пор принадлежит к своей давней церкви в Спенсервилле, штат Мэриленд, и другой церкви во Флориде.Если в субботу он будет проводить кампанию в дороге, он и его жена попытаются найти местную адвентистскую церковь или посмотреть службы в Интернете.

    В интервью Карсон рассказал, что в течение короткого периода времени, будучи студентом Йельского университета, он задавал вопросы о том, подходит ли ему адвентизм. Он сказал, что его расстроила сегрегация в церкви.

    После того, как он попробовал службы в Римско-католической, методистской, баптистской и лютеранской церквях, он в конце концов остался.

    «Я пришел к выводу, что это была правильная церковь, но не те люди.Церковь была очень изолированной. Знаешь, если в твоем сердце есть любовь к Богу, кажется, ты бы не стал этого делать. С тех пор ситуация значительно изменилась », — сказал Карсон.

    Следы антикатолических предрассудков, выраженных Уайт в ее трудах, все еще можно найти в адвентизме. Карсон отвергает это предубеждение.

    «Я люблю католиков. Мой лучший друг католик. У меня есть несколько почетных ученых степеней католических университетов », — сказал он.

    Карсон также обратился к пророчеству Уайта о конце света о возвращении Иисуса.Она предсказала, что правительство с помощью христиан, отмечающих субботу в воскресенье, будет преследовать адвентистов седьмого дня за их субботнее богослужение.

    «Я думаю, что существует множество интерпретаций этого. В других частях мира уже продолжаются гонения на христиан. И некоторые люди предполагают, что это будет происходить повсюду. Я не уверен, что это правильное предположение, — сказал он. «Если вы посмотрите на то, что происходит сегодня с преследованием христиан, особенно на Ближнем Востоке, я считаю, что это действительно больше того, о чем говорят.”

    Адвентисты сегодня уделяют большое внимание защите религиозной свободы, позиции, уходящей корнями в пророчество Уайта, хотя их усилия распространяются не только на их собственные, но и на церковь, чтобы помочь защитить все вероисповедания. Конфессия подала заявление в поддержку мусульманки, выигравшей в этом году в Верховном суде дело против компании Abercrombie & Fitch, которая отказалась нанять ее из-за того, что она носила платок.

    Учитывая традиционную заботу деноминации о свободе вероисповедания, некоторые адвентисты были расстроены недавними комментариями Карсона о том, что U.С. не должен избирать президента-мусульманина. Он поддержал эту позицию в интервью и сказал, что те, кто возражает, вероятно, не понимают исламский закон, который, по его словам, «не соответствует» американскому пониманию религиозной свободы.

    В мае прошлого года официальные лица адвентистов седьмого дня выступили с заявлением, в котором приняли к сведению кандидатуру Карсона. В нем подчеркивается давняя поддержка церковью отделения церкви от государства и сказано, что для адвентистов крайне важно не допускать появления политики с кафедры во время этого сезона выборов.

    Тем не менее, учитывая повышенное внимание, деноминация запускает новый веб-сайт whoareadventists.org для просвещения общественности о церкви.

    «Я думаю, что это прекрасная возможность для нас», — сказал Дэниел Вебер, представитель адвентистов. «Дональд Трамп сделал великое дело, когда сказал:« Кто такие адвентисты? ». Теперь мы отвечаем на этот вопрос».

    Даррелл Скотт, пастор из Огайо, который помогал знакомить Трампа с христианскими лидерами со всей страны, является одним из тех, кто подталкивает Трампа или его суррогатов уделять больше времени разговорам о церкви Карсона.

    «Если они приписывают рост опросов евангелическому сообществу и говорят, что евангелическое сообщество принимает Карсона, то им нужно пересмотреть свою позицию, — сказал он, — потому что он не христианин в евангелическом смысле слова. слово.»

    Боб Вандер Плаатс, президент социальной консервативной организации The Family Leader из Айовы, сказал, что Трамп, вероятно, побудил евангелистов задавать больше вопросов о вере Карсона, но он не ожидает, что деноминация Карсона причинит ему боль.

    «Я действительно верю, что сегодня, вероятно, больше людей в Айове и по всей стране пытаются узнать об адвентистах седьмого дня», — сказал Вандер Плаатс. «Но я не думаю, что многие люди попадут в теологические сорняки».

    Карсон сказал, что легко справится с любой критикой его веры, возникшей во время кампании.

    «То, что я слышу каждый день — ты шутишь?» он сказал. «Я полностью ожидаю, что люди придут за мной со всех возможных точек зрения, потому что вы знаете, что я представляю угрозу для установленных режимов в этой стране по обе стороны прохода.”

    Встреча в лагере | Церковь адвентистов седьмого дня

    Лагерное собрание — это ежегодный духовный ретрит для членов и гостей адвентистов седьмого дня. Он проводится летом — в течение выходных, недели или даже двух недель — и проводится каждой местной конференцией в рамках Columbia Union. Семинары, вдохновляющие ораторы, музыка, распродажа книг ABC и мероприятия для детей и подростков — вот некоторые из основных моментов лагерного собрания. Хотя основные программы встреч в лагере проводятся на английском языке, на многих конференциях также проводятся собрания на испанском и французском языках.

    Посетите веб-сайт вашей конференции для получения последней информации.

    Allegheny East Conference

    Расположение: Allegheny East Conference / Pine Forge Academy
    237 Pine Forge Road, PO Box 266, Pine Forge, PA 19548
    Телефон: (610) 326-4610
    Контактные лица: LaTasha Hewitt, Colby Matlock, или J. Alfred Johnson, III
    Маршрут: (из Вашингтона, округ Колумбия) Двигайтесь по I-95 North, до 202 North, до PA 100 North.Следуйте по PA 100 North до Поттстауна. Выход на Кинг-стрит (663 север). Следуйте указателям на кемпинги.

    Конференция Аллегейни Вест

    Расположение: Allegheny West Conference Campground
    6470 Oakthorpe Road, Thornville, OH 43076
    Телефон: (740) 536-9127
    Контактное лицо: Devon Blackwood
    Маршрут: (из Вашингтона, округ Колумбия) Take I -70 на восток до шоссе 13 (выход на Торнвилл) до маршрута 256. Поверните направо на шоссе 409 (Окторп-роуд).Поверните налево и пройдите одну милю до кемпингов.

    Chesapeake Conference

    Расположение: Highland View Academy, 10100 Academy Drive,
    Hagerstown, MD 21740
    Телефон: (443) 472-8381
    Контактные лица: Седли Джонсон или Дженнифер Стефан
    Направление: (Приблизительно 1 1 / 2 часа от Балтимора / Вашингтона, округ Колумбия) Возьмите I-70 West до съезда 35 (Route 66 Boonsboro / Smithsburg). Поверните направо в сторону Смитсбурга и пройдите одну милю до кольцевой развязки у Mt.Aetna Road. Поверните направо на Mt. Aetna Road. Вход в академию — 1/4 мили справа.

    Конференция в Маунтин-Вью

    Расположение: Valley Vista Adventist Center, 532 Valley Vista Lane, Huttonsville, WV 26273
    Телефон: (304) 335-2000
    Контактное лицо: Валери Мориконе
    Как добраться: (из Элкинса, Западная Вирджиния) .) Возьмите США 219/250 Юг. Следуйте в Беверли, Милл-Крик и Хаттонсвилл. На станции Huttonsville Exxon сверните направо на U.S. 219. Знак Адвентистского центра Вэлли Виста находится в двух милях слева. Поверните налево на Beckys Creek, перейдите мост и поверните направо на Becky’s Creek Road. Следите за знаками. Вход через мост справа, через милю.

    Конференция Нью-Джерси

    Расположение: Центр отдыха в Тихой долине
    1 Campus Drive, Andover, NJ 07821 * для использования с интернет-картами или устройствами GPS
    Телефон: (609) 802-0850
    Контактное лицо: Патрисия Монтейро
    Как добраться: (из Южного Джерси) Возьмите Route 55 North до I-295 North примерно 70 миль (после съезда 67 начинается I-95 South).Воспользуйтесь выходом 4 (маршрут 31). Возьмите Route 31 North примерно за час до Вашингтона. В Вашингтоне возьмите Route 57 North в направлении Hackettstown. В Hackettstown следуйте по трассе 517 North. Лагерь находится в трех милях к северу от I-80, справа от вас, за Академией штата Гарден.

    Конференция Огайо

    Расположение: Mount Vernon Academy, Wooster and Fairgrounds Rd.,
    Mount Vernon, OH 43050
    Телефон: (740) 398-1230
    Контактное лицо:
    Маршрут: (из Колумбуса) Следовать по маршруту 71 На север до выхода 140 (шоссе 61).Поверните налево и перейдите к мигающему свету. На светофоре поверните направо и следуйте по трассе 229 в сторону горы Вернон (вокруг площади). Продолжайте движение на север по шоссе 3 примерно две мили. При первом мигании поверните налево. Академия Маунт-Вернон находится справа.

    Пенсильванская конференция

    Расположение: Blue Mountain Academy, 2363 Mountain Rd.,
    Hamburg, PA 19526
    Телефон: (610) 562-9482
    Контактное лицо (а): Местонахождение сотрудников офиса
    Как добраться: (Приблизительно 1 / 2 часа от Рединга) С I-78 и шоссе 61 двигайтесь на север по шоссе 61.Поверните налево на Cabelas Drive. Сделайте первый поворот направо на Mountain Road. Пройдите 3,5 мили по горной дороге. Поверните налево на кампус Blue Mountain Academy.

    Потомакская конференция

    Расположение: Shenandoah Valley Academy, 243 West Lee Highway,
    New Market, VA 22844
    Телефон: (540) 886-0771
    Контактное лицо: Candy Seibert
    Направление: (из Вашингтона, округ Колумбия) Двигайтесь по I-81 до US 211 (Новый рынок, штат Вирджиния, выход 164). У знака остановки сверните на U.С. 211 Вест. Пройдите 1/2 мили. Академия Шенандоа Вэлли находится справа.

    Церковь адвентистов седьмого дня Амикус

    Добро пожаловать

    Приглашаем всех желающих посетить церковь Амикус АСД. Мы отмечаем субботу в субботу, начиная с 9:15 с песенным служением, в 9:30 с изучением Библии, а затем с богослужением в 11:00. Каждую субботу после церковной службы проводится совместный ужин для веганов (вегетарианский, без молочных продуктов и яиц).Пожалуйста, зайдите, чтобы поклониться и пообщаться с нами! ПРИМЕЧАНИЕ. Из-за ограничений, связанных с COVID-19, в настоящее время во 2-ю и 4-ю субботы проводятся только простые дружеские обеды.

    Взгляд вперед

    Адвентисты седьмого дня «ждут» снова грядущего Иисуса !! Приведенная ниже песня Чарльза Уэсли выражает нашу надежду.

    Ло! Он идет : Смотри! Он приходит, с нисходящими облаками, однажды для убитых избранных грешников; бесчисленные ангелы, сопровождающие Его, раздувают торжество Его поезда; Аллилуйя! Аллилуйя! Иисус приходит и приходит царствовать.

    Специальное объявление

    Первая суббота каждого квартала была объявлена ​​Генеральной конференцией днем ​​поста и молитвы. Приглашаются к участию члены Amicus. У нас не будет церковного обеда в эти субботы.

    Церковь адвентистов седьмого дня Амикус имеет канал на YouTube , на котором мы публикуем наши проповеди. У нас также есть страница Facebook , на которой публикуются различные мероприятия, а также проповеди

    События

    ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: семинар под названием «Обретение откровения» временно приостановлен до дальнейшего уведомления.

    Деяния 20:21 События: «Ответы в пророчествах» Октябрь 2020 г.
    Серия пробуждения, начинающаяся 10 февраля 2021 г. каждую среду и вечер пятницы в течение 3 недель
    Серия «Здоровье» (10 встреч) 23 апреля — 6 мая 2021 г.
    Серия молитв (6 встреч) 22 августа -27, 2021
    «Откровение сегодня» (19 встреч) Начиная с 23 октября 2021 года
    Серия об ученичестве, которая последует за предыдущей серией

    Где нас найти

    Церковь Amicus встречается по адресу:

    Лютеранская церковь на горе Нево
    3980 Jack’s Shop Road
    Rochelle, VA

    Как добраться до Amicus:

    От Калпепера: Следуйте по маршруту 29 в южном направлении.К югу от Мэдисона поверните налево (на восток) на Маршрут 230. На первом перекрестке поверните направо на шоссе S. Blue Ridge Turnpike (Маршрут 231). В Рошель поверните направо на Jack’s Shop Road (трасса 621). Примерно через ¼ мили церковь будет слева.

    Из Шарлоттсвилля: Следуйте по шоссе 29 в северном направлении. Продолжайте движение по шоссе 29 через Ракерсвилл. Поверните направо на шоссе 621, Jack’s Shop Road (примерно в 4 милях к северу от перекрестка 29/33 в Ракерсвилле). Следуйте по трассе 621 на 3.9 миль, и церковь будет справа.

    United in Christ Baltimore MD

    > Главная > Свяжитесь с нами > Приходите к нам
    Церковное здание закрыто

    Наше поклонение будет онлайн. Посетите нашу домашнюю страницу для получения инструкций.

    Объединенные во Христе


    Церковь адвентистов седьмого дня

    3401 Old York Road
    Baltimore, MD 21218

    Координаты GPS (широта, долгота)

    39 ° 19’48.1 «с.ш., 76 ° 36’29,7» з.д.
    39.330023, -76.608257

    Местный транзит:

    Местный автобус MTA:

    • CityLink RED
      (остановка Greenmount / 33rd
      — 3 мин ходьбы до церкви)
    • CityLink Silver
      (остановка 33rd / Old York Road
      — 3 мин ходьбы до церкви)

    Региональные направления:

    С севера ( Нью-Йорк / Абердин )

    С юга ( Вашингтон, округ Колумбия / Лорел )

    • Двигайтесь по I-95 на север в сторону Балтимора
    • Сверните на выезд 53 на I-395 North Downtown
    • Держитесь правее, чтобы взять Мартина Лютера Кинга-младшего.Бульвар
    • Продолжайте движение 2,3 мили по бульвару MLK
    • MLK Boulevard превратится в Howard Street
    • Продолжайте движение налево Поверните на Howard Street
      (скоростной трамвай будет справа от вас)
    • Продолжайте движение по Howard Street 1,1 мили
    • Поверните направо на 25-ю улицу
    • Поверните налево на Гринмаунт-авеню
    • Продолжайте движение по Greenmount Avenue 0,8 мили
    • Поверните направо на 34-ю улицу
    • Прибытие на угол 34-й улицы и Олд-Йорк-роуд.
  • Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.