Перечислите устройство грм: Устройство и работа газораспределительного механизма 08 02 2018

Содержание

Тест по дисциплине «Устройство, ТО и ремонт АТ»

Вариант 1

Тема: «Классификация и общее устройство автомобилей»

1. Какое понятие отсутствует в общей классификации автомобилей:

а) транспортные;

б) специальные;

в) рыночные;

г) специализированные. 

2. Какая группа механизмов входит в устройство автомобиля:

а) ремиссия;
б) абсмиссия;
в) трансмиссия;
г) форсмиссия.

3. Что на автомобиле является источником механической энергии:

а) кузов;
б) двигатель;
в) шасси;
г) аккумуляторная батарея;

4. Расшифруйте и опишите модель автомобиля КамАЗ-53201:

___________________________________________________________

___________________________________________________________

___________________________________________________________

___________________________________________________________

___________________________________________________________

5. Расшифруйте и опишите колёсную формулу 8х6:

___________________________________________________________

___________________________________________________________

___________________________________________________________

Тема: «Классификация двигателей. Механизмы и системы двигателя внутреннего сгорания. Основные понятия»

1. В каких двигателях внутреннего сгорания происходит образование рабочей смеси внутри его цилиндров:

а) карбюраторных;

б) инжекторных;

в) дизельных;

г) газовых.

2. Какой механизм преобразует возвратно-поступательное движение поршня во вращательное движение коленчатого вала:

а) кривошипно-шатунный;
б) карбюраторный;

в) инжекторный;
г) газораспределительный;

3. Какой такт в работе четырёхтактного двигателя внутреннего сгорания изображён на (рис.1):

а) Рабочий ход

б) Впуск

в) Выпуск

г) Сжатие

Рисунок 1

4. Перечислите по порядку название тактов в работе четырёхтактного двигателя:

а) Нет правильного ответа.

б) Выпуск, сжатие, впуск, рабочий ход.

в) Рабочий ход, впуск, сжатие, выпуск.

г) Впуск, сжатие, рабочий ход, выпуск.

5. Что такое ВМТ:

а) комплекс последовательных периодически повторяющихся процессов (впуск, сжатие, сгорание, расширение и выпуск), в результате которых энергия топлива преобразуется в механическую работу.

б) положение поршня в цилиндре, при котором расстояние от него до оси коленчатого вала двигателя наименьшее.

в) положение поршня в цилиндре, при котором расстояние от него до оси коленчатого вала двигателя наибольшее.

г) это сумма рабочих объемов всех его цилиндров, выраженная в литрах.

6. Что такое литраж двигателя:

а) часть рабочего цикла, происходящая за время движения поршня от одной мертвой точки до другой

б) положение поршня в цилиндре, при котором расстояние от него до оси коленчатого вала двигателя наименьшее.

в) положение поршня в цилиндре, при котором расстояние от него до оси коленчатого вала двигателя наибольшее.

г) это сумма рабочих объемов всех его цилиндров, выраженная в литрах.

Тема: «Кривошипно-шатунный механизм»

  1. Как называется деталь соединяющая поршень с шатуном?

    1. Стопорное кольцо

    2. Вкладыш

    3. Поршневой палец

    4. Коленчатый вал

  1. Как называется деталь к которой крепятся шатуны?

    1. Стопорное кольцо

    2. Вкладыш

    3. Поршневой палец

    4. Коленчатый вал

  1. Как называется верхняя часть поршня?

    1. Юбка

    2. Бобышка

    3. Днище

    4. Крышка

  1. Какая часть шатуна разъемная?

    1. Нижняя головка шатуна

    2. Верхняя головка шатуна

    3. Шейка

    4. Никакая

  1. Какая деталь КШМ совершает возвратно-поступательное движение?

    1. Поршень

    2. Шатун

    3. Коленчатый вал

    4. Маховик

  1. Какая деталь КШМ совершает вращательное движение?

    1. Поршень

    2. Шатун

    3. Поршневой палец

    4. Коленчатый вал

  1. Какая деталь не относится к КШМ?

    1. Коленчатый вал

    2. Поршневой палец

    3. Клапан

    4. Шатун

  1. Какая деталь КШМ сделана из алюминиевого сплава?

    1. Стопорное кольцо

    2. Коленчатый вал

    3. Поршневой палец

    4. Поршень

  1. Какая деталь отсутствует в поршне?

    1. Юбка

    2. Днище

    3. Грязевая камера

    4. Бабышка

  1. Какой из поршней, одной марки двигателя, имеет наибольший диаметр?

    1. Номинальный

    2. Первого ремонта

    3. Второго ремонта

    4. Третьего ремонта

Тема: «Газораспределительный механизм»

  1. Для чего предназначен газораспределительный механизм дизельного двигателя?

    1. Для подачи топлива

    2. Для подачи воздуха

    3. Для впуска воздуха и выпуска отработанных газов

    4. Для распределения газов по цилиндрам двигателя

  1. Какая из деталей больше всего нагревается при работе двигателя?

    1. Штанга

    2. Выпускной клапан

    3. Впускной клапан

    4. Распределительный вал

  1. Какая деталь закрывает клапана?

    1. Штанга

    2. Коромысло

    3. Распределительный вал

    4. Пружины

  1. Какая деталь отсутствует в газораспределительном механизме?

    1. Шатун

    2. Штанга

    3. Распределительный вал

    4. Толкатель

  1. Какая деталь поднимает штангу?

    1. Распределительный вал

    2. Толкатель

    3. Клапан

    4. Пружина

  1. Тепловой зазор появляется на:

    1. Перегретом двигателе

    2. Холодном двигателе

    3. Прогретом двигателе

    4. Заглушенном двигателе

  1. С какой скоростью вращается распределительный вал?

    1. В два раза быстрее коленчатого вала

    2. В два раза медленнее коленчатого вала

    3. Со скоростью вращения коленчатого вала

    4. В четыре раза быстрее коленчатого вала

  1. Какая деталь закрепляет клапан в сборе с пружинами?

    1. Тарелка

    2. Шплинт

    3. Сухарики

    4. Стопорное кольцо

  1. В каком положении должен находиться поршень при регулировке клапанов?

    1. В ВМТ в конце такта сжатия

    2. В НМТ в конце такта сжатия

    3. В ВМТ в конце такта выпуска

    4. В ВМТ в конце такта впуска

  1. Как называется часть распределительного вала поднимающая толкатель?

    1. Шейка

    2. Хвостовик

    3. Рычаг

    4. Кулачек

Вариант 2

Тема: «Классификация и общее устройство автомобилей»

1.  Трансмиссия – это …

а) механизмы тормозной системы автомобиля;
б) механизмы рулевого управления автомобиля;
в) агрегат, вырабатывающий электроэнергию на автомобиле;
г) блок механизмов, которые передают крутящий момент, от коленчатого вала двигателя к ведущим колёсам автомобиля.

2. Какие агрегаты не входит в состав шасси автомобиля:

а) трансмиссия; г) механизмы управления;

б) ходовая часть; д) грузовая платформа;

в) двигатель; е) топливный насос.

3. Что не является основной частью автомобиля:

а) шасси;

б) ходовая часть;

в) двигатель;

г) кузов;

д) грузовая платформа;

4. Расшифруйте и опишите модель автомобиля ВАЗ-21099:

___________________________________________________________

___________________________________________________________

___________________________________________________________

___________________________________________________________

___________________________________________________________

5. Расшифруйте и опишите колёсную формулу 6х6:

___________________________________________________________

___________________________________________________________

___________________________________________________________

Тема: «Классификация двигателей. Механизмы и системы двигателя внутреннего сгорания. Основные понятия»

1. Как правильно называется объём, высвобождаемый при движении поршня в цилиндре от верхней мёртвой точки к нижней мёртвой точке:

а) полный;
б) рабочий;
в) камеры сгорания;
г) картера.

2. С помощью какой системы в двигателе внутреннего сгорания идёт трансформация тока низкого напряжения в ток высокого напряжения:

а) системы питания;
б) системы охлаждения;

в) системы смазки;

г) системы отопления;

д) системы зажигания;

3. Перечислите по порядку название тактов в работе четырёхтактного двигателя (рис. 1).

а) Нет правильного ответа.

б) Выпуск, сжатие, впуск, рабочий ход.

в) Рабочий ход, впуск, сжатие, выпуск.

г) Впуск, сжатие, рабочий ход, выпуск.

Рисунок 1

4. Дать определение понятию «степень сжатия»:

а) отношение полного объема цилиндра к объему камеры сжатия, показывающее, во сколько раз полный объем цилиндра больше объема камеры сжатия;

б) комплекс последовательных периодически повторяющихся процессов (впуск, сжатие, сгорание, расширение и выпуск), в результате которых энергия топлива преобразуется в механическую работу.

в) положение поршня в цилиндре, при котором расстояние от него до оси коленчатого вала двигателя наименьшее

г) это сумма рабочих объемов всех его цилиндров, выраженная в литрах.

5. Дать определение понятию «такт»:

а) отношение полного объема цилиндра к объему камеры сжатия, показывающее, во сколько раз полный объем цилиндра больше объема камеры сжатия;

б) комплекс последовательных периодически повторяющихся процессов (впуск, сжатие, сгорание, расширение и выпуск), в результате которых энергия топлива преобразуется в механическую работу.

в) часть рабочего цикла, происходящая за время движения поршня от одной мертвой точки до другой

г) это сумма рабочих объемов всех его цилиндров, выраженная в литрах.

6. Что такое рабочий цикл двигателя:

а) комплекс последовательных периодически повторяющихся процессов (впуск, сжатие, сгорание, расширение и выпуск), в результате которых энергия топлива преобразуется в механическую работу.

б) положение поршня в цилиндре, при котором расстояние от него до оси коленчатого вала двигателя наименьшее.

в) положение поршня в цилиндре, при котором расстояние от него до оси коленчатого вала двигателя наибольшее.

г) это сумма рабочих объемов всех его цилиндров, выраженная в литрах.

Тема: «Кривошипно-шатунный механизм»

  1. Материал изготовления блоков цилиндров

    1. чугун

    2. алюминий

    3. сталь

    4. железо

  1. Базовой деталью КШМ и всего двигателя является

    1. маховик

    2. коленвал

    3. блок цилиндров

    4. поршни

    5. шатуны

  1. К подвижным деталям КШМ относятся

    1. шатуны е) бугеля

    2. поршни ж) вкладыши

    3. блок цилиндров з) поршневые кольца

    4. клапана и) маховик

    5. коленвал к) сухари

  1. К неподвижным деталям КШМ относятся

а) шатуны е) бугеля

б) поршни ж) вкладыши

в) блок цилиндров з) поршневые кольца

г) клапана и) маховик

д) коленвал к) сухари

  1. Прорези на юбке поршня предназначены для …

    1. снижения нагрева

    2. уменьшения массы поршня

    3. увеличения прочности поршня

    4. компенсации теплового расширения

    5. отвода масла со стенок цилиндров

  1. Материал вкладышей

    1. сплав стали и алюминия

    2. сплав меди и свинца

    3. бронза

  1. Маслосъёмные кольца служат для …

    1. упрочнения поршня г) снятия излишек масла со стенок цилиндра

    2. уплотнения цилиндра д) снижения детонации

    3. уменьшения массы е) поршня снижения масла на угар

  1. С помощью чего коленвал фиксируется от осевого смещения?

    1. стопорной шайбой

    2. вкладышами

    3. упорными полукольцами

    4. упорными шарикоподшипниками

  1. В каком положении должен находиться поршень при регулировке клапанов?

    1. В ВМТ в конце такта сжатия

    2. В НМТ в конце такта сжатия

    3. В ВМТ в конце такта выпуска

    4. В ВМТ в конце такта впуска

  1. Какая деталь не входит в шатунно-поршневую группу?

    1. Шейка

    2. Поршневой палец

    3. Поршень

    4. Кулачек

Тема: «Газораспределительный механизм»

1. Какую функцию в двигателе выполняет ГРМ:

а) приготавливает горючую смесь из паров топлива и воздуха;

б) отводит лишнее тепло от деталей двигателя;

в) своевременно впускает в цилиндры двигателя горючую смесь (воздух) и выпускает отработавшие газы;

г) подаёт смазку к трущимся поверхностям деталей двигателя.

2. Правильное соотношение вращения газораспределительной шестерни и шестерни коленчатого вала:

а) 1 : 1; б) 1 : 2; в) 1 : 3; г) 1 : 4.

3. Штанга передаёт усилие:

а) от газораспределительного вала к толкателю;

б) от толкателей к коромыслам;

в) от толкателей к клапану;

г) от клапана к газораспределительной шестерне.

4. Из какого материала выполнена направляющая втулка клапанов:

а) асбеста; б) алюминиевая бронза; в) чугуна; г) металлокерамики.

5. Фазы газораспределения – это…

а) скорость, с которой выхлопные газы выходят из глушителя;
б) количество вредных веществ в выхлопных газах;

в) моменты открытия и закрытия клапанов относительно мёртвых точек, выраженные в градусах поворота коленчатого вала;
г) скорость открытия и закрытия клапанов относительно мёртвых точек

6. Внешними признаками неисправности ГРМ двигателя являются:

а) уменьшение компрессии и хлопки во впускном и выпускном трубопроводах;

б) падение мощности двигателя и металлические стуки;

в) все перечисленные факторы.

7. Плохое прилегание клапана к седлу возможно вследствие:

а) коробления головок клапанов;

б) заедания стержня клапана в направляющей втулке;

в) отсутствия зазора между стержнем клапана и коромыслом;

г) всех перечисленных факторов;

8. Регулировка теплового зазора в клапанах производится для:

а) обеспечения плотной посадки клапана в седле;

б) обеспечения плотной посадки клапана в направляющей втулке;

в) обеспечения плотного прилегания клапана к коромыслу;

г) обеспечения бесшумной работы газораспределительной шестерни.

9. Какая деталь закрепляет клапан в сборе с пружинами?

а) Тарелка

б) Шплинт

в) Сухарики

г) Стопорное кольцо

10. В каком положении должен находиться поршень при регулировке клапанов?

а) В ВМТ в конце такта сжатия

б) В НМТ в конце такта сжатия

в) В ВМТ в конце такта выпуска

г) В ВМТ в конце такта впуска

Вариант 3

Тема: «Классификация и общее устройство автомобилей»

1. Какие системы относятся к механизмам управления автомобилем:

а) система питания;

б) тормозная система;

в) система зажигания;

г) система рулевого управления.

2. Шасси – это…

а) система, объединяющая в себе механизмы, которые передают энергию двигателя к ведущим колесам;

б) устройство, преобразующее какой-либо вид энергии в механическую работу;

в) часть автомобиля или другого транспортного средства, предназначенная для размещения пассажиров и груза;

3. Какой агрегат отсутствует в ходовой части:

а) Колеса; г) КПП;

б) Мост; д) Главная передача;

в) Кузов; е) Подвеска.

4. Расшифруйте и опишите модель автомобиля ЛиАЗ-5256:

___________________________________________________________

___________________________________________________________

___________________________________________________________

___________________________________________________________

___________________________________________________________

5. Расшифруйте и опишите колёсную формулу 6х4:

___________________________________________________________

___________________________________________________________

___________________________________________________________

Тема: «Классификация двигателей. Механизмы и системы двигателя внутреннего сгорания. Основные понятия»

1. Назовите механизмы двигателя:

а) пуска; д) корреляции;

б) смазки; е) газораспределения;

в) питания; ж) кривошипно-шатунный.

г) охлаждения;

2. Степень сжатия бензиновых ДВС составляет:

а) 8-12; б) 14-18; в) 16-20; г) 6-10;

3. Укажите количество тактов ДВС в современных автомобилях:

а) два б) четыре в) шесть г) восемь

4. Дать определение понятию «полный объем цилиндра»:

а) отношение полного объема цилиндра к объему камеры сжатия, показывающее, во сколько раз полный объем цилиндра больше объема камеры сжатия;

б) комплекс последовательных периодически повторяющихся процессов (впуск, сжатие, сгорание, расширение и выпуск), в результате которых энергия топлива преобразуется в механическую работу.

в) сумма объема камеры сжатия и рабочего объема цилиндра, т. е. пространство над поршнем, когда он находится в н. м. т.

г) это сумма рабочих объемов всех его цилиндров, выраженная в литрах.

5. Дать определение понятию «нижняя мертвая точка»:

а) отношение полного объема цилиндра к объему камеры сжатия, показывающее, во сколько раз полный объем цилиндра больше объема камеры сжатия;

б) положение поршня в цилиндре, при котором расстояние от него до оси коленчатого вала двигателя наименьшее.

в) часть рабочего цикла, происходящая за время движения поршня от одной мертвой точки до другой

г) это сумма рабочих объемов всех его цилиндров, выраженная в литрах.

6. Какое количество основных систем и механизмов имеет двигатель?

а) 2 механизма и 2 системы;

б) 4 механизма и 2 системы;

в) 2 механизма и 5 систем;

г) 4 механизма и 4 системы

Тема: «Кривошипно-шатунный механизм»

1. Какие из перечисленных деталей жестко крепятся к коленчатому валу?

а) Храповик

б) Шатун

в) Маховик

г) Шкив

2. Какие кольца установлены ближе к днищу поршня?

а) Компрессорные

б) Маслосъемные.

в) Компрессионные или маслосъемные в зависимости от конструктивных особенностей поршня

г) Отражатели

3. В чем состоит назначение КШМ?

а) Сжатие смеси в цилиндрах двигателя

б) Преобразование возвратно-поступательного движения

в) Передача усилия

г) Соединение деталей двигателя

4. Какая деталь КШМ сделана из алюминиевого сплава?

а) Стопорное кольцо

б) Коленчатый вал

в) Поршневой палец

г) Поршень

5. Какая деталь отсутствует в поршне?

а) Юбка

б) Днище

в) Грязевая камера

г) Бабышка

6. Какой из поршней, одной марки двигателя, имеет наибольший диаметр?

а) Номинальный

б) Первого ремонта

в) Второго ремонта

г) Третьего ремонта

7. Маслосъёмные кольца служат для …

а) упрочнения поршня г) снятия излишек масла со стенок цилиндра

б) уплотнения цилиндра д) снижения детонации

в) уменьшения массы поршня е) снижения масла на угар

8. С помощью чего коленвал фиксируется от осевого смещения?

а) стопорной шайбой

б) вкладышами

в) упорными полукольцами

г) упорными шарикоподшипниками

9. Какая деталь не входит в шатунно-поршневую группу?

а) Шейка

б) Поршневой палец

в) Поршень

г) Кулачек

10. Какой технологической операции из перечисленных, подвергают коленчатый вал в сборе с маховиком?

а) взвешиванию для определения центра тяжести

б) окраске и лакировке для уменьшения коррозии

в) статической и динамической балансировке

г) проводят все операции, указанные в пунктах а) и б)

Тема: «Газораспределительный механизм»

1. Какие типы газораспределительных механизмов получили наибольшее распространение на автомобильных двигателях?

а) золотниковые

б) клапанные

в) оба типа механизмов

2. Какой ГРМ имеет меньшее количество деталей?

а) с нижним расположением клапанов

б) с верхним расположением клапанов

в) имеют одинаковое количество деталей.

3. Каким способом осуществляется привод газораспределительного механизма?

а) зубчатыми колесами

б) цепным или зубчатым ремнем

в) в зависимости от типа и модели двигателя способом, указанным в пункте а) или б).

4. Для чего предназначен толкатель ГРМ?

а) для передачи усилия от распределительного вала

б) для передачи усилия от поршня

в) для поворота клапана вокруг своей оси.

5. В каком ответе перечислены только детали ГРМ?

а) распределительный вал, штанга толкателя, коромысло, поршневой палец, клапан выпускной

б) толкатель, седло клапана, сухари, тарелка пружины клапана, направляющая толкателя

в) направляющая втулка клапана, ось коромысел, головка цилиндров, пружина клапана.

6. Как крепится тарелка пружины клапана к стержню клапана?

а) установочным штифтом

б) при помощи резьбы

в) контактной сваркой

г) сухариками.

7. Сколько опорных шеек имеет распределительный вал двигателя?

а) в 2 раза меньше коренных шеек коленвала;

б) в 2 раза меньше шатунных шеек коленвала;

в) такое же количество как и шатунных шеек коленвала;

г) такое же количество как и коренных шеек коленвала.

8. Как отличить впускной клапан от выпускного одного двигателя?

а) по длине стержня клапана

б) по диаметру тарелки клапана

в) по маркировке.

9. Какой клапан при работе двигателя нагревается до более высокой температуры?

а) впускной

б) выпускной

в) клапана одного цилиндра нагреваются до одинаковой температуры.

10. Какие детали ГРМ заставляют клапана открываться и закрываться?

а) открывает и закрывает распределительный вал

б) открывает кулачек распредвала, закрывает пружина

в) открывает пружина, закрывает кулачек распредвала.

Вариант 4

Тема: «Классификация и общее устройство автомобилей»

1. Что на автомобиле является источником механической энергии:

а) кузов;
б) двигатель;
в) шасси;
г) аккумуляторная батарея;

2. Какие преимущества имеет V- образный двигатель перед рядным?

а) компактность и увеличенная жесткость коленвала;

б) уменьшение высоты двигателя;

в) увеличение длины и ширины двигателя;

г) нет преимуществ.

3. Какие автомобили относятся к легковым?

а) автомобили длиной менее 5 метров;

б) автомобили с двигателем менее 1,8 литров;

в) пассажирские автомобили вместимостью не более 8 человек;

г) автомобили массой не более 2 тонн

4. Расшифруйте и опишите модель автомобиля ПАЗ-32053:

___________________________________________________________

___________________________________________________________

___________________________________________________________

___________________________________________________________

___________________________________________________________

5. Расшифруйте и опишите колёсную формулу 4х2:

___________________________________________________________

___________________________________________________________

___________________________________________________________

Тема: «Классификация двигателей. Механизмы и системы двигателя внутреннего сгорания. Основные понятия»

1. За сколько оборотов коленчатого вала совершается рабочий цикл в четырехтактном двигателе:

а) За 1 оборот (360o)

б) За 2 оборота (720°)

в) За 4 оборота (1440°)

2. Назовите системы двигателя:

а) пуска; г) охлаждения;

б) смазки; д) газораспределения;

в) питания; е) кривошипно-шатунный.

3. Из какого материала изготавливают блок цилиндров:

а) серый чугун;

б) углеродистая сталь;

в) легированная сталь;

г) алюминиевый сплав.

д) высокопрочная легированная сталь.

4. Дать определение понятию «полный объем цилиндра»:

а) отношение полного объема цилиндра к объему камеры сжатия, показывающее, во сколько раз полный объем цилиндра больше объема камеры сжатия;

б) комплекс последовательных периодически повторяющихся процессов (впуск, сжатие, сгорание, расширение и выпуск), в результате которых энергия топлива преобразуется в механическую работу.

в) сумма объема камеры сгорания и рабочего объема цилиндра, т. е. пространство над поршнем, когда он находится в н. м. т.

г) это сумма рабочих объемов всех его цилиндров, выраженная в литрах.

5. Дать определение понятию «нижняя мертвая точка»:

а) отношение полного объема цилиндра к объему камеры сжатия, показывающее, во сколько раз полный объем цилиндра больше объема камеры сжатия;

б) положение поршня в цилиндре, при котором расстояние от него до оси коленчатого вала двигателя наименьшее.

в) часть рабочего цикла, происходящая за время движения поршня от одной мертвой точки до другой

г) это сумма рабочих объемов всех его цилиндров, выраженная в литрах.

6. Поршень движется от НМТ к ВМТ, открыт выпускной клапан. Какой такт происходит в цилиндре двигателя?

а) Впуск;

б) Сжатие;

в) Рабочий ход;

г) Выпуск.

Тема: «Кривошипно-шатунный механизм»

1. Назовите геометрические параметры КШМ:

а) ход поршня; д) ширина двигателя;

б) рабочий объем; е) объем камеры сгорания;

в) степень сжатия; ж) полный объем цилиндра.

г) длина двигателя;

2. Сколько шатунов крепится на 1 шатунной шейке коленвала 8-ми цилиндрового V-образного двигателя?

а) один б) два в) четыре г) восемь

3. Рядный четырехцилиндровый двигатель имеет коленвал на котором……

а) 4 коренных и 4 шатунных шеек

б) 5 коренных и 4 шатунных шеек

в) 4 коренных и 5 шатунных шеек

г) 5 коренных и 5 шатунных шеек.

4. По назначению поршневые кольца делятся на ……

а) уплотнительные и маслосъемные

б) компрессионные и уплотнительные

в) компрессионные и маслосъемные.

г) уплотнительные и стопорные

5. Каким способом фиксируется поршневой палец в поршне?

а) стопорными кольцами

б) стопорными штифтами

в) установочными болтами

6. Какая деталь КШМ обеспечивает требуемую форму камеры сгорания, герметичность внутрицилиндрового пространства и передает силу давления газов на шатун?

а) гильза цилиндра

б) головка цилиндра

в) поршень

7. Что является направляющей для поршня при его перемещениях в двигателе?

а) блок-картер

б) гильза цилиндра

в) коленвал

8. Какую гильзу называют «мокрой»?

а) гильза, внутренняя поверхность которой смазывается маслом

б) гильза, наружная поверхность которой омывается охлаждающей жидкостью

в) гильза, которая охлаждается воздухом.

9. Какой технологической операции из перечисленных, подвергают коленчатый вал в сборе с маховиком?

а) взвешиванию для определения центра тяжести

б) окраске и лакировке для уменьшения коррозии

в) статической и динамической балансировке

г) проводят все операции, указанные в пунктах а) и б)

10. Какая часть шатуна разъемная?

а) Нижняя головка шатуна

б) Верхняя головка шатуна

в) Шейка

г) Никакая

Тема: «Газораспределительный механизм»

1. Какова частота вращения распределительного вала по сравнению с коленчатым валом на четырехтактном двигателе?

а) вращается в 2 раза быстрее коленвала

б) вращается с такой же скоростью как коленвал

в) вращается в 2 раза медленнее коленвала

г) вращается независимо от коленвала.

2. Штанга передает усилие от толкателя к коромыслу. Может ли конструкция ГРМ обходиться без штанг?

а) не могут, так как такой механизм не сможет работать

б) может, в ГРМ с нижним расположением клапанов

в) могут в ГРМ с верхним расположением клапанов и распределительного вала.

3. Какие детали входят в клапанный узел ГРМ?

а) впускной клапан, седло клапана, пружина клапана, направляющая втулка клапана, компрессионное кольцо

б) впускной клапан, тарелка пружины клапана, маслосъемное кольцо, сухари, механизм вращения клапана

в) впускные и выпускные клапана, опорная шайба пружины клапана, седло клапана, сухари.

4. Каким термином называют моменты открытия и закрытия клапанов относительно мертвых точек, выражая в градусах поворота коленчатого вала?

а) перекрытием клапанов

б) фазами газораспределения

в) порядком работы цилиндров.

г) угол опережения зажигания

5. В какой последовательности передается усилие в приводе клапанов?

а) распредвал, толкатель, штанга толкателя, регулировочный винт, коромысло, клапан

б) распредвал, толкатель, регулировочный винт, штанга толкателя, коромысло, клапан

в) распредвал, толкатель, штанга толкателя, клапан, коромысло, регулировочный винт.

6. Что обеспечивает герметичность сопряжений клапан-седло клапана?

а) их шлифовка и притирка по месту пастами

б) подгонка по месту с применением уплотнителей

в) установка самоподжимных манжет.

7. Для чего предназначен газораспределительный механизм дизельного двигателя?

а) Для подачи топлива

б) Для подачи воздуха

в) Для впуска воздуха и выпуска отработанных газов

г) Для распределения газов по цилиндрам двигателя

8. Какая из деталей больше всего нагревается при работе двигателя?

а) Штанга

б) Выпускной клапан

в) Впускной клапан

г) Распределительный вал

9. Фазы газораспределения – это…

а) скорость, с которой выхлопные газы выходят из глушителя;
б) количество вредных веществ в выхлопных газах;

в) моменты открытия и закрытия клапанов относительно мёртвых точек, выраженные в градусах поворота коленчатого вала;
г) скорость открытия и закрытия клапанов относительно мёртвых точек

10. Внешними признаками неисправности ГРМ двигателя являются:

а) уменьшение компрессии и хлопки во впускном и выпускном трубопроводах;

б) падение мощности двигателя и металлические стуки;

в) все перечисленные факторы.

Двигатель Д-260.2 тракторов БЕЛАРУС

На тракторе БЕЛАРУС-1221.2 установлен шестицилиндровый, рядный, четырехтактный двигатель Д-260.2/Д-260.2С/Д-260.2S2 с турбонаддувом (с охладителем наддувочного воздуха для Д-260. 2S2), непосредственным впрыском топлива, жидкостным охлаждением. Запуск двигателя осуществляется электростартером.

Двигатель (рис. 1, 2) состоит из блока цилиндров, двух головок цилиндров, кривошипно-шатунного механизма, механизма газораспределения, а также систем питания, смазки, охлаждения, пуска, электрооборудования.

Рис. 1. Двигатель Д-260.2 (продольный разрез):

1 — картер; 2 — масляный насос; 3 — гаситель крутильных колебаний; 4 — шкив коленчатого вала; 5 — ремень вентилятора; 6 — крышка шестерен газораспределения; 7 — шкив натяжной; 8 — ремень генератора; 9 — вентилятор; 10 — водяной насос;11 — корпус термостата; 12 — поршневой палец; 13 — шатун; 14 — поршень; 15 — гильза цилиндра; 16 — колпак; 17 — крышка головки цилиндров; 18 — головка цилиндров; 19 — прокладка головки цилиндров; 20 — блок цилиндров; 21 — задний лист; 22 — маховик; 23 — противовес; 24 — крышка; 25 — коленчатый вал; 26 — маслоприемник; 27 — форсунка охлаждения поршня

Рис. 2. Двигатель Д-260. 2 (поперечный разрез):

1 — распределительный вал; 2 —толкатель; 3 — клапан; 4 — направляющая втулка клапана; 5 — штанга; 6 — турбокомпрессор; 7 — коромысло; 8 — валик; 9 — тарелка; 10 — сухарики;11 — пружина внутренняя; 12 — пружина наружная; 13 — стойка; 14 — форсунка; 15 — топливный насос*; 16 — насос ручной подкачки топлива; 17 — пробка для удаления воздуха из головки топливного насоса; 18 — уплотнительная манжета

* — Показанный на рис. 2 топливный насос распределительного типа в настоящее время не применяется. Двигатели Д-260.2/ Д-260.2С/ Д-260.2S2 комплектуются насосами рядного типа 363-40 (ОАО «ЯЗДА», Россия) или PP6M10P1f («Моторпал», Чехия).

Блок цилиндров (20) (рис. 1) выполнен в виде моноблока, представляет собой жесткую чугунную отливку. В расточках блока установлены шесть съемных гильз (15), изготовленных из специального чугуна. Гильза устанавливается в блок цилиндров по двум центрирующим поясам. В верхнем поясе гильза закрепляется буртом, в нижнем — уплотняется двумя резиновыми кольцами. Снизу блок цилиндров закрыт литым масляным картером (1), выполненным из алюминиевого сплава. Две взаимозаменяемые головки цилиндров (18) (по одной на три цилиндра) отлиты из чугуна. Головки цилиндров имеют вставные седла клапанов, изготовленные из жаропрочного и износостойкого сплава. На головках цилиндров устанавливаются форсунки (14) (рис.2) (по три на каждую головку). Для уплотнения разъема между головками и блоком цилиндров установлена прокладка (19) из асбостального полотна. Отверстия для гильз цилиндров и масляного канала окантованы листовой сталью. При сборке двигателя на заводе цилиндровые отверстия прокладки дополнительно окантовываются фторопластовыми кольцами.

Кривошипно-шатунный механизм (рис. 1) включает коленчатый вал (25) с коренными и шатунными подшипниками, маховик (22), поршни (14) с поршневыми кольцами и пальцами, шатуны (13). Коленчатый вал — стальной, семиопорный, с противовесами. В шатунных шейках имеются полости для дополнительной центробежной очистки масла, закрытые резьбовыми заглушками. На передний конец вала устанавливаются: шестерня привода механизма газораспределения, шестерня привода масляного насоса, шкив привода водяного насоса, генератора и компрессора кондиционера воздуха (если установлен). Для снижения уровня крутильных колебаний коленчатого вала на шкиве установлен жидкостной гаситель крутильных колебаний (3) (рис. 1).

Поршень изготовлен из алюминиевого сплава. В днище поршня выполнена камера сгорания. В верхней части установлены три компрессионных и одно маслосъемное кольцо с расширителем. Верхнее компрессионное кольцо — трапецеидальное. Под верхнее кольцо в поршне установлена «неризистовая» вставка.

Поршневой палец полый, изготовлен из хромоникелевой стали. Осевое перемещение пальца в бобышках поршня ограничивается стопорными кольцами.

Шатун — стальной, двутаврового сечения. В верхнюю головку его запрессована втулка. Для смазки поршневого пальца в верхней головке шатуна и втулке имеется отверстие. Нижняя головка состоит из шатуна и крышки, которые имеют одинаковую маркировку. Крышки шатунов — не взаимозаменяемы. Кроме того, шатуны имеют обозначения групп по массе верхней и нижней головок, которые наносятся на торцовой поверхности верхней головки шатуна. На двигателе должны быть установлены шатуны одной группы.

Вкладыши коренных и шатунных подшипников коленчатого вала тонкостенные, изготовленные из биметаллической полосы. По внутреннему диаметру вкладыши изготавливаются двух размеров в соответствии с номиналом шеек коленчатого вала.

Маховик изготовлен из чугуна, крепится к фланцу коленчатого вала болтами. На маховик напрессован стальной зубчатый венец.

Механизм газораспределения (рис. 2) состоит из шестерен, распределительного вала, впускных и выпускных клапанов, а также деталей их установки и привода.

Распределительный вал (1) — четырехопорный, получает вращение от коленчатого вала через шестерни распределения.

Толкатели (2) — стальные, имеют сферические донышки. Кулачки распределительного вала изготовлены с небольшим наклоном, за счет этого толкатели в процессе работы совершают вращательное движение.

Штанги (5) толкателей изготовлены из стального прутка. Сферическая часть, входящая внутрь толкателя, и чашка штанги закалены.

Коромысла клапанов (7) — стальные, качаются на валиках, установленных в стойках. Валик коромысел полый, имеет шесть радиальных отверстий для смазки коромысел. Перемещения коромысел вдоль валиков ограничивается распорными пружинами.

Впускные и выпускные клапаны (3) изготовлены из жаропрочной стали, перемещаются в направляющих втулках, запрессованных в головки цилиндров. Каждый клапан закрывается под действием двух пружин: наружной (12) и внутренней (10), которые закреплены на его стержне с помощью тарелки (9) и сухариков (10). Уплотнительные манжеты (18), установленные на направляющие втулки клапанов, исключают попадание масла в цилиндры двигателя через зазоры между стержнями клапанов и направляющими втулками. [Руководство по эксплуатации тракторов «БЕЛАРУС-1221.2/1221 В.2/1221.3». 2009г.]

Дефектовка клапанов

Исправные клапаны должны быстро и надёжно уплотнять камеру сгорания, выдерживать большие перепады температур и иметь хорошую износостойкость для обеспечения долговечности двигателя. Выход клапанов (или даже одного клапана) из строя приводит к нарушению работы двигателя. А в самом тяжёлом случае — к разрушению поршня, цилиндра или головки блока. Поэтому тщательная дефектовка клапанов очень важна при ремонте мотора.

Дефект 1. Сильный износ, задиры и царапины на стержне клапана.

Причины:

  • Работа двигателя с недостаточным уровнем масла в картере.
  • Работа двигателя на некачественном или грязном масле.
  • Сильный перегрев, приводящий к разжижению масла.
  • Попадание в масло топлива (бензина или дизтоплива) и, как следствие, разжижение масла.

Действия:

  • Ремонт головки блока: замена направляющих втулок и клапанов, правка седёл клапанов. Проверка системы смазки, масляного насоса и при необходимости ремонт или замена масляного насоса. Чистка, промывка и продувка масляных каналов блока цилиндров и головки блока. Применение моторного масла надлежащего качества и регулярная, в предписанные производителем сроки, замена моторного масла и фильтра. Проверка системы охлаждения и при необходимости её ремонт. Проверка и при необходимости ремонт системы питания.

Дефект 2. Износ (выработка и раковины) на рабочей фаске тарелки клапана. Трещины и прогары тарелки клапана.

Причины:

  • Перегрев двигателя.
  • Неверно установленное опережение зажигания.
  • Неотрегулированный зазор в клапанном механизме.
  • Дефекты гидрокомпенсаторов.
  • Дефекты и повреждения деталей газораспределительного механизма (толкателей, штанг, коромысел, распредвала, приводных шестерён).
  • Неверно установленные фазы газораспределения.

Действия:

  • Если выработка фаски клапана невелика — возможна шлифовка фаски. При прогарах или сильном износе — замена повреждённого клапана. Правка седла клапана обязательна в любом случае. Проверка, регулировка и при необходимости ремонт или замена деталей газораспределительного механизма. Замена гидрокомпенсаторов. Проверка системы охлаждения и при необходимости её ремонт. Проверка и при необходимости ремонт системы питания. Проверка и при необходимости ремонт системы зажигания.

Дефект 3. Изгиб стержня клапана. Повреждения (трещины и забоины) канавок под сухари.

Причины:

  • Попадание в цилиндр посторонних предметов.
  • Разрушение ремня или цепи привода газораспределительного механизма.
  • Неверно установленные фазы газораспределения.

Действия:

  • Замена повреждённого клапана, замена повреждённой направляющей втулки, правка седла клапана. Проверка, регулировка и при необходимости замена или ремонт других деталей клапанного механизма.

Примечание: Как правило, в результате описанных причин происходит соударение поршней и клапанов, что приводит к повреждению направляющих втулок, а также поршней, гильз цилиндров и головки блока цилиндров. В большинстве случаев необходима дефектовка указанных деталей и узлов.

Дефект 4. Повреждения (износ и деформация) торца стержня клапана.

Причины:

  • Неотрегулированный зазор в клапанном механизме.
  • Дефекты гидрокомпенсаторов.
  • Дефекты и повреждения деталей привода клапанов (толкателей, штанг, коромысел).
  • Неверно установленные фазы газораспределения.

Действия:

  • При незначительных повреждениях возможна шлифовка торца клапана. В противном случае — замена клапана. Проверка, регулировка и при необходимости замена или ремонт других деталей газораспределительного механизма.

В помощь будущему автомеханику — экзамен

Билет № 1

1. Назначение, устройство и принцип работы КШМ.

2. Укажите причины перегрева двигателя, возникающие при неисправности системы охлаждения.

3. Порядок проведения ремонтных работ, основные дефекты и методы их устранения карданной передачи легкового автомобиля.

 

Билет № 2

1. Назначение, виды, устройство и принцип работы ГРМ.

2. Укажите причины понижения давления в системе смазки автомобиля.

3. Указать основные дефекты главной передачи и методы их устранения.

 

Билет № 3

1. Назначение, устройство и принцип работы системы охлаждения двигателя. 

2. Методы и способы диагностирования технического состояния кривошипно-шатунного механизма.

3. Описать, в чем заключается ремонт рулевого управления легкового автомобиля.

 

Билет № 4

1. Назначение, устройство и принцип работы системы смазки двигателя. 

2. Перечислить основные неисправности сцепления автомобиля с гидравлическим приводом и причины их возникновения.

3. Перечислите основные дефекты кривошипно-шатунного механизма и укажите методы их устранения.

 

Билет № 5

1. Назначение, устройство и принцип работы системы питания бензинового двигателя. 

2. Описать диагностирование и техническое обслуживание рулевого управления грузового автомобиля.

3. Перечислите основные дефекты кузова автомобиля и укажите методы их устранения.

 

Билет № 6

1. Назначение, устройство и принцип работы системы питания дизельного двигателя

2. Перечислить основные неисправности колес и шин автомобиля и причины их возникновения.

3. Перечислите основные дефекты водяного насоса и укажите методы их устранения.

 

Билет № 7

1. Назначение, устройство и принцип работы аккумуляторной батареи

2. Укажите причины нарушения работы ТНВД дизельного двигателя.

3. Укажите основные дефекты карданной передачи и методы их устранения.

 

Билет № 8

1. Назначение, устройство и принцип работы генератора

2. Напишите методы и способы диагностирования технического состояния газораспределительного механизма.

3. Описать порядок проведения ремонтных работ и основные дефекты коробки перемены передач.

 

Билет № 9

1. Назначение, устройство и принцип работы системы пуска двигателя. 

2. Перечислите работы, которые выполняются при проведении технического обслуживания системы охлаждения двигателя.

3. Перечислить основные дефекты тормозной системы с пневматическим приводом и методы их устранения.

 

Билет № 10

1. Назначение, устройство и принцип работы контактной системы зажигания. 

2. Перечислите работы, которые выполняются при проведении технического обслуживания системы питания карбюраторного двигателя.

3. Перечислите основные дефекты радиатора системы охлаждения и укажите методы их устранения.

 

Билет № 11

1. Назначение, устройство и принцип работы приборов освещения, световой и звуковой сигнализации.

2. Укажите причины возникновения переобогащения смеси в системе питания карбюраторного двигателя.

3. Перечислите основные дефекты головки блока цилиндров с деталями клапанного механизма и укажите методы их устранения.

 

Билет № 12

1. Назначение, устройство и принцип работы контрольно-измерительных приборов

2. Диагностирование и техническое обслуживание главной передачи автомобиля.

3. Перечислите основные дефекты приборов системы питания дизельного двигателя и укажите методы их устранения.

 

Билет № 13

1. Назначение, устройство и принцип работы сцепления.

2. Перечислите работы, которые выполняются при проведении технического обслуживания системы смазки двигателя.

3. Описать, в чем заключается ремонт рулевого управления грузового автомобиля.

 

Билет № 14

1. Назначение, устройство и принцип работы коробки передач.

2. Опишите существующие методы очистки деталей от накипи и нагара.

3. Описать в чем заключается ремонт автомобильных колес и шин.

 

Билет № 15

1. Назначение, устройство и принцип работы карданной передачи.

2. Перечислите работы, которые выполняются при проведении технического обслуживания системы питания дизельного двигателя.

3. Перечислить основные неисправности рулевого управления грузового автомобиля и причины их возникновения.

 

Билет № 16

1. Назначение, виды, устройство и принцип работы главной передачи и дифференциала

2. Диагностирование и техническое обслуживание сцепления автомобиля.

3. Перечислите основные дефекты блока цилиндров двигателя и укажите методы их устранения.

 

Билет № 17

1. Назначение, виды, устройство и принцип работы ведущих мостов, полуосей и привода ведущих колес

2. Перечислить основные неисправности рулевого управления легкового автомобиля и причины их возникновения.

3. Виды изнашиваний.

 

Билет № 18

1. Назначение, устройство и принцип работы передних подвесок автомобилей.

2. Техническое обслуживание тормозных систем с пневматическим и гидравлическим приводом.

3. Перечислите основные дефекты карбюратора, бензонасоса и укажите методы их устранения.

 

Билет № 19

1. Назначение, устройство и принцип работы задних подвесок автомобилей

2. Диагностирование и техническое обслуживание системы зажигания.

3. Описать порядок проведения ремонтных работ и основные дефекты сцепления автомобиля.

 

Билет № 20

1. Назначение, устройство и принцип работы амортизаторов.

2. Описать диагностирование и техническое обслуживание рулевого управления легкового автомобиля.

3. Факторы, влияющие на интенсивность изменения технического состояния автомобилей. 

 

Билет № 21

1. Назначение, устройство и принцип работы автомобильных колес и шин. 

2. Перечислить основные неисправности главной передачи автомобиля и причины их возникновения.

3. Оборудование, приспособления и инструмент для разборочно-сборочных работ.

 

Билет № 22

1. Назначение, устройство и принцип работы тормозных механизмов колес дискового и барабанного типа. 

2. Виды оборудования для смазочно-заправочных работ.

3. Перечислить основные неисправности тормозных систем и причины их возникновения.

 

Билет № 23

1. Назначение, устройство и принцип работы тормозной системы автомобиля с гидравлическим приводом тормозов.

2. Диагностирование и техническое обслуживание карданной передачи автомобиля.

3. Описать порядок проведения ремонтных работ и основные дефекты ступиц колес автомобиля.

 

Билет № 24

1. Назначение, устройство и принцип работы тормозной системы автомобиля с пневматическим приводом тормозов.

2. Диагностирование и техническое обслуживание подвески грузового и легкового автомобиля.

3. Перечислите основные дефекты кривошипно-шатунного механизма и укажите методы их устранения.

 

Билет № 25

1. Назначение, устройство и принцип работы гидравлического усилителя рулевого управления.

2. Диагностирование и техническое обслуживание ступиц автомобиля.

3. Перечислите основные дефекты подвески грузового автомобиля и укажите методы их устранения.

 

Билет № 26

1. Назначение, устройство и принцип работы рулевого управления с червячным механизмом.

2. Описать диагностирование тормозных систем с пневматическим и гидравлическим приводом.

3. Перечислите основные дефекты блока цилиндров двигателя и укажите методы их устранения.

 

Билет № 27

1. Назначение, устройство и принцип работы рулевого управления с механизмом типа винт-гайка.

2. Перечислить основные неисправности коробки перемены передач автомобиля и причины их возникновения.

3. Перечислите основные дефекты водяного насоса и укажите методы их устранения.

 

Билет № 28

1. Назначение, устройство и принцип работы рулевого управления с реечным механизмом. 

2. Виды осмотрового и подъемно-транспортного оборудования.

3. Перечислите основные дефекты карбюратора, бензонасоса и укажите методы их устранения.

 

Билет № 29

1. Назначение, устройство и принцип работы бесконтактной системы зажигания.

2. Классификация уборочно-моечного оборудования.

3. Описать порядок проведения ремонтных работ и основные дефекты сцепления автомобиля.

 

Билет № 30

1. Назначение, устройство и принцип работы раздаточной коробки, коробки отбора мощности и делителя.

2. Укажите причины возникновения переобеднения горючей смеси в системе питания карбюраторного двигателя.

3. Перечислить основные дефекты тормозной системы с пневматическим приводом и методы их устранения.

Copyright avtomeh.ucoz.net © 2021

Поиск

… на месте, что может привести к разгерметизации системы охлаждения и к прогоранию головки блока цилиндров. Приспособление состоит из трубы 8 (лист 5 графической части) с окнами под коренные шейки коленчатого …

… пальцев 47 3.10 Ремонт коленчатого вала 47 3.11 Замена вкладышей коренных и шатунных подшипников 48 3.12 Ремонт распределительного вала и замена его втулок 50 3.13 Восстановление герметичности …

… наплавочная установка УД-209 для дуговой наплавки Питатель Сборочный чертеж Деталировка питателя установки Технологический процесс восстановления коленчатого вала ДВС Безопасность жизнедеятельности …

… заслонки. Разгон зажиганием обеспечивается специальным устройством, которое выключает зажигание при скорости коленчатого вала свыше 3400 об/мин и включает его при падении скорости до 1000 об/мин. Эти …

… конструкции, являются стали по ГОСТ 1050-88 марок 3,5,10, 15, 20, 35. Принцип работы стенда: Перед началом работы V-образные опоры пресса выставляют на необходимую длину коленчатого вала, затем укладывают …

… коленчатых валов работает следующим образом: сварочную головку устанавливают напротив середины шейки коленчатого вала(1), подлежащего наплавке. По средствам механизма подъема (10) устанавливают требуемую …

… коленчатого вала методом наплавки. Диплом содержит 10 листов графической части и один лист-плакат технико-экономических показателей. Пояснительная записка состоит из 101 листов. В ней рассмотрены вопросы …

… (технологическую) карту на замену вкладышей шатунных подшипников коленчатого вала двигателя ЗМЗ-53-11. Составить планировочный чертёж моторного участка. Исходные данные. Акр= 30-количество автобусов …

…  Маршрутная карта шлифования коленчатого вала двигателя СМД-60 Операционная карта механической обработки коленчатого вала двигателя СМД-60 Карта эскизов шлифования коленчатого вала Стенд …

… величину подъема ножки индикаторного устройства, а в качестве функции соответствующие каждому перемещению угол поворота ведущей шестерни (имитатор коленчатого вала). Сравнивая полученные значения углов …

… внутреннего сгорания является ресурсоопределяющей деталью входящей в систему газораспределительного механизма, передающей движение от коленчатого вала к клапану. Конструктивное исполнение привода кулачкового …

… топливно-экономическая характеристика. Полученные результаты: Максимальная мощность – 74,1 кВт при оборотах коленчатого вала двигателя 5800 об/мин; Максимальный крутящий момент – 134,4 Н-м; Обороты …

… скоростей. 12 Задание 31. Коробка передач КамАЗ-5320. Назначение и устройство. Выполните принципиальную схему. Опишите передачу крутящего момента от коленчатого вала на ведомый вал при включённой четвёртой …

… шатунов 38 2.9 Ремонт и замена поршневых пальцев 38 2.10 Ремонт коленчатого вала 39 2.11 Замена вкладышей коренных и шатунных подшипников 40 2.12 Ремонт распределительного вала и замена его …

…  Задание 6. Перечислите, через какие детали передаётся крутящий момент от коленчатого вала до ведомого вала коробки передач при включенной повышающей передаче в делителе и передаче заднего хода коробки …

В процессе эксплуатации компрессора возникают дефекты деталей (блока — картера, коленчатого вала, шатуна, головки блока цилиндров) из-за вращения и соприкосновения трущихся деталей и длительного использования …

СОДЕРЖАНИЕ 1 Коробка передач МАЗ-54322. 3 1.1 Назначение и устройство. 3 1.2 Выполните схему. 5 1.3 Перечислите, через какие детали передаётся крутящий момент от коленчатого вала двигателя …

… на участок сборки двигателей в сборе с крышками коренных подшипников. Перед укладкой коленчатого вала в блок надо спрессовать крышки коренных подшипников. Это трудоемкая операция, которая выполняется вручную. …

… в пояснительной записке проекта. Стенд для полировки коленчатого вала Чертеж общего вида Опора стенда Сборочный чертеж Деталировка стенда полировки коленчатого вала Коленчатый вал Ремонтный …

СОДЕРЖАНИЕ 1. Кривошипно-шатунный механизм ЗМЗ-4062.10. Общее устройство и материал блока цилиндров. Опишите уплотнение коленчатого вала. Выполните схему уплотнения. 3 2. Клапаны ГРМ двигателя КамАЗ-740.10. …

Руководство для инсайдеров по поиску подходящего устройства для измерения времени для вашей системы

Имея самый большой в отрасли портфель продуктов для хронометража, даже в Renesas нам иногда требуется помощь в поиске нужного устройства из нашего собственного каталога. Каждый раз, когда мы оказываемся в такой ситуации, мы фактически идем на наш веб-сайт, чтобы быстро в ней разобраться. Вот несколько советов по использованию инструментов, доступных на renesas.com.

Поиск по сайту

Если у вас есть частичное представление о номере детали, просто начните вводить текст в строке поиска (вверху справа на этой странице).После ввода минимум 3 символов вы начнете видеть некоторые варианты. Это очень полезно, если вы не знаете полный номер детали или хотите узнать, сколько различных вариантов упаковки он входит.

Вы также можете ввести такие вещи, как «Аттенюатор джиттера» в строке поиска, и он направит вас на страницу соответствующего семейства продуктов, где вы найдете аттенюатор джиттера. Не беспокойтесь слишком сильно о том, будет ли часть классифицирована как генератор тактовой частоты, синтезатор тактовой частоты, программируемые часы и т. Д.Честно говоря, нам трудно понять это. Так что мы обманываем и помещаем часть во все категории, которые реально может попробовать любой. Так что просто нажмите на что-нибудь, что звучит разумно, и часть, вероятно, будет там.

Инструмент перекрестных ссылок

Просто введите номер детали конкурента в строку поиска перекрестных ссылок, воспользуйтесь появившимся раскрывающимся списком и посмотрите, какие детали Renesas можно использовать вместо них. Вы увидите список опций с обозначениями. Вставка означает, что деталь является полноценным вторым источником, и ее можно вставить в тот же сокет и просто работать. Footprint означает, что он упадет в сокет, но может иметь некоторые отличия в поведении. Функциональный означает деталь, которая не помещается в розетку как есть, но выполняет очень похожую функцию. Обратите внимание, что в этом последнем случае различия могут заключаться только в одном или двух выводах, поэтому можно разработать печатную плату, которая будет принимать нашу деталь или деталь конкурента, с одним или двумя вариантами заполнения резисторов или конденсаторов на плате.

Часы и синхронизация Категория продукта Страница

Мы выделили ключевые семейства в нашем портфолио хронометров renesas.com / Timing для быстрого ознакомления. Это место для начала, если вы хотите изучить конкретные категории продуктов — например, кварцевые генераторы, генераторы тактовой частоты, аттенюаторы джиттера или распределение тактовой частоты. Вы также найдете техническую документацию и сопутствующие материалы, охватывающие общие темы, связанные с синхронизацией, которые могут быть интересны.

Параметрический поиск

Когда вы перейдете на страницу семейства продуктов, например, Аттенюаторы джиттера с преобразованием частоты, вы найдете таблицу параметрического поиска.У него есть всевозможные критерии, которые вы можете использовать, чтобы отсортировать разумное количество частей для просмотра. Мы уже предварительно отсортировали его для вас, указав избранные детали вверху списка. Эти детали используются широким кругом клиентов и поэтому могут удовлетворить потребности многих людей. Вы можете погрузиться глубже, если вам нужно как разблокировать некоторые скрытые столбцы критериев, так и щелкнув для отображения дополнительных продуктов.

Это усилие должно привести вас к нескольким наиболее вероятным продуктам, на которые стоит обратить внимание.Нажав на любой из них, вы попадете на страницу, посвященную данному продукту. В нем будет вся информация, которую, по нашему мнению, вы можете спросить при исследовании или использовании этого продукта, включая видеоролики, объясняющие некоторые инструменты для настройки или оценки продукта. Мы стараемся, чтобы продолжительность большинства этих видеороликов не превышала трех минут, чтобы донести до них ключевые моменты, не отнимая у вас слишком много времени.

Ко многим элементам, указанным на странице продукта, можно получить доступ разными способами. Например, чертежи упаковки можно найти прямо в строке поиска на домашней странице.

Если все это не дает вам того, что вам нужно, посетите нашу страницу поддержки. Если вы решите отправить контактную форму, один из наших специалистов по приложениям обычно свяжется с вами в течение 24 часов (обычно меньше).

С помощью этих советов вы всегда сможете найти подходящее устройство для измерения времени для своей системы на сайте renesas.com/timing.

Система синхронизации

TCi

Новая интеллектуальная беспроводная система синхронизации TCi. Система TCi представляет собой годы совершенствования беспроводной синхронизации.Предназначен для сбора, хранения и отображения данных тестирования для отдельных лиц и групп. Легко тестируйте большие группы спортсменов (до 1000) с точными результатами. Отлично подходит для хронометража 40-ярдового рывка, 5-10-5, L-упражнения, комбинированного тестирования и интервального тестирования. Можно добавить до 20 разделенных лучей для научных испытаний и пользовательских приложений.

Система TCi:

  • До 1000 уникальных идентификационных номеров спортсмена с памятью на 1000 спортсменов
  • До 20 разделов
  • Лучшее разделение каналов при использовании нескольких систем в одной зоне
  • Улучшенный пользовательский интерфейс
  • Обратная совместимость с компонентами систем TC 2009-2017

Обновление интерфейса смартфона:

  • Совместимость с iOS и Android, бесплатные и неограниченные загрузки приложений
  • Автоматически загружать время из таймера TCi в смартфон в реальном времени
  • Автоматическое сопоставление имени спортсмена со временем
  • Сортируемые результаты по времени, спортсменам или номеру пробега
  • Позволяет контролировать время со смартфона
  • Экспорт результатов в файл CSV

TCi Smart Start:

TCi Smart Start обеспечивает самый быстрый и точный способ стартовать спортсмену с помощью технологии определения движения.Ввод уникального идентификационного номера спортсмена позволяет отслеживать результаты на таймере и в приложении для смартфона. Выберите один из пяти режимов запуска, также совместимых с микрофоном и механическими переключателями.

  • Motion Start с клавиатурой для ввода номера спортсмена
  • Автоматически запускает новое время из Smart Start
  • Игнорируются ложные запуски
  • 5 режимов запуска
  • Совместимость с микрофоном или механическими переключателями

Выберите из 4 системных пакетов или отдельных компонентов в списке выбора.

Система TCi-Timing: 1 таймер TCi, 1 TCi-Smart Start, 1 TC-Gate со штативами

Смартфон с системой TCi-Timing : 1 таймер TCi, 1 TCi-Smart Start, 1 TC-Gate со штативами и интерфейс TCi-Smartphone

Система ворот TCi-2: 1 таймер TCi и 2 затвора TC со штативами

TCi-2 Gate System Смартфон: 1 таймер TCi, 2 ворот TC со штативом и интерфейс TCi-Smartphone

Hand Free Display : поставляется с зажимом, который можно прикрепить к любой конструкции (штатив в комплект не входит), а также он может действовать как подставка.

по другим запасным частям, звоните нам.

ПОЖАЛУЙСТА, РАЗРЕШИТЕ ​​ОТГРУЗКУ ЭТОГО ИЗДЕЛИЯ 3-4 НЕДЕЛИ. ДИСПЛЕЙ ЧАСЫ ПРОДАЕТСЯ ОТДЕЛЬНО (не входит в комплект поставки) , ПОЖАЛУЙСТА, ДОБАВЬТЕ ЕГО В КОРЗИНУ В КАЧЕСТВЕ ОПЦИИ.

ФУНКЦИЯ СМАРТФОНА ОБОРУДОВАНА, ВЫ НЕ МОЖЕТЕ ДОБАВИТЬ ЕГО В МОДЕЛЬ НЕ-СМАРТФОН, НЕ ОТПРАВИТЬ УСТРОЙСТВО ПРОИЗВОДИТЕЛЮ, УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ВЫ ЗАКАЖИЛИ ПРАВИЛЬНЫЙ МОДУЛЬ.

Только таймер = Базовый таймер — НЕ модель смартфона.Добавьте «Только интерфейс смартфона» к «Только таймер», если вы хотите, чтобы смартфон включал только единицу времени.

Загрузки

Скоростные устройства времени. :: Кодекс Пенсильвании 2010 года :: Кодексы и статуты США :: Закон США :: Justia

       § 3368. Устройства измерения скорости. 
          (a) Спидометры разрешены.  - Скорость любого
     автомобиль может быть рассчитан на любом шоссе полицейским с помощью
     автомобиль, оборудованный спидометром.При установлении
     скорость транспортного средства с помощью спидометра, скорость должна
     быть рассчитанным на расстояние не менее трех десятых мили.
          (б) Проверка спидометров.  - Департамент может назначить
     станции для проверки спидометров и могут предписывать правила
     относительно способа проведения испытания. Спидометры
     должны быть проверены на точность в течение одного года
     до предполагаемого нарушения и сразу после изменения
     Размер шин.Справка со станции о том, что испытание
     была сделана дата испытания и степень точности
     спидометр должен быть компетентным и prima facie доказательством
     факты в каждом судебном разбирательстве, в ходе которого
     заряжен.
          (c) Механические, электрические и электронные устройства
     авторизованный.  -
            (1) Если иное не предусмотрено в этом разделе,
        скорость любого транспортного средства может быть измерена на любом шоссе с помощью
        полицейский, использующий механический или электрический таймер скорости
        устройство.(2) Если иное не предусмотрено в пункте (3),
        электронные устройства, такие как радио-микроволновые устройства (обычно
        называемые электронными измерителями скорости или радаром) могут использоваться
        только сотрудниками полиции штата Пенсильвания.
            (3) Электронные устройства, которые рассчитывают скорость по
        измерение времени, прошедшего между измеренными точками дорожного покрытия
        с помощью двух датчиков и устройств, которые измеряют и вычисляют
        средняя скорость транспортного средства между любыми двумя точками может быть
        используется любым полицейским.(4) Никто не может быть осужден на основании полученных доказательств.
        посредством использования устройств, разрешенных параграфами (2) и
        (3) за исключением случаев, когда записанная скорость составляет шесть или более миль в час.
        превышение допустимой скорости. Кроме того, ни один человек
        может быть осужден на основании доказательств, полученных с помощью
        устройства, разрешенные параграфом (3) в зоне, где
        законный предел скорости составляет менее 55 миль в час, если скорость
        записано меньше десяти миль в час сверх установленного
        законное ограничение скорости.Настоящий абзац не применяется к доказательствам.
        полученные с помощью устройств, разрешенных параграфом
        (2) или (3) в школьной или активной рабочей зоне.
          (d) Классификация, одобрение и испытания механических,
     электрические и электронные устройства.  - Департамент может,
     регулирование, классифицируют определенные устройства как механические,
     электрические или электронные. Все механические, электрические или
     электронные устройства должны быть одобрены
     отдел, который назначает станции для калибровки и
     тестирование устройств и может предписывать правила в отношении
     способ проведения калибровок и испытаний.В
     сертификация и калибровка электронных устройств под
     подраздел (c) (3) также должен включать свидетельство и
     калибровка всего оборудования, планок ГРМ и других устройств
     которые фактически используются с конкретным электронным устройством
     проходит сертификацию и калибровку. Электронные устройства обычно
     называемые электронными измерителями скорости или радаром, должны быть
     проверено на точность в течение одного года до
     предполагаемое нарушение.Другие устройства должны быть испытаны на
     точность в течение 60 дней до предполагаемого
     нарушение. Справка со станции о том, что
     калибровка и испытание были произведены в установленный срок и
     что устройство было точным, должно быть компетентным и prima facie
     доказательства этих фактов в каждом судебном разбирательстве, в котором нарушение
     этого названия взимается.
          (e) Требования к расстоянию для использования механических, электрических
     и электронные устройства. - Механические, электрические или электронные
     устройства не могут быть использованы для измерения скорости транспортных средств
     в пределах 500 футов после знака ограничения скорости, указывающего на снижение
     скорости. Это ограничение на использование устройств измерения скорости
     не распространяется на знаки ограничения скорости, обозначающие школьные зоны,
     ограничения скорости движения мостов и надземных сооружений, опасный уровень
     ограничения скорости и ограничения скорости в рабочей зоне.
     (11 июля 1985 г., P.L.204, No52, эфф.60 дней; 27 марта 1986 г.
     П.Л.71, №24, эфф. imd .; 23 декабря 2002 г., P.L.1982, № 229, эфф.
     6 месяцев; 26 ноября 2008 г., П.Л. 1658, № 133, эфф. 60 дней)

          2008 Поправка.  Закон 133 внесены поправки, подст. (б) и (г).
          Поправка 2002 г.  Закон 229 с поправками, подст. (в) (4). См. Раздел
     21 Закона 229 в приложении к настоящему заголовку для специальных
     положения, касающиеся обнародования руководящих указаний по внедрению
     Акт 229.
          1986 Поправка. Закон 24 внесены поправки в пп. (c) и (d).
          1985 Поправка.  Закон 52 с поправками, подст. (c) и добавлен подст.
     (е).
 

Заявление об отказе от ответственности: Эти коды могут быть не самой последней версией. Пенсильвания может располагать более актуальной или точной информацией. Мы не даем никаких гарантий относительно точности, полноты или адекватности информации, содержащейся на этом сайте, или информации, на которую есть ссылки на государственном сайте. Пожалуйста, проверьте официальные источники.

Тайминг и синхронизация | Microsemi

Обзор

Время и синхронизация незаменимы в нашем все более цифровом сетевом мире. Точное и точное время обеспечивает работу практически во всех инфраструктурах, таких как центры обработки данных, проводная и беспроводная связь, финансовые биржи, промышленные сети, интеллектуальные электросети и другие безопасные коммуникации. Беспроводные сети, например, полагаются на высокоточную синхронизацию и синхронизацию для плавной передачи от ячейки к ячейке большого количества голосовых, видео и мобильных данных, ежедневно наводняющих сети.Точное время также важно для финансовых сетей, ежедневно обрабатывающих транзакции на миллиарды долларов.

Достижение высокой точности времени — непростая задача с технологической точки зрения, поэтому важно найти ресурс, которому можно доверять. Наши решения для непрерывной синхронизации генерируют, распределяют и применяют точное время для различных отраслей, включая связь, аэрокосмическую / оборонную промышленность, ИТ-инфраструктуру, финансовые услуги, промышленность и многое другое. Клиенты Microsemi варьируются от поставщиков услуг связи и производителей сетевого оборудования до правительств и их поставщиков по всему миру.

Ознакомьтесь с нашим портфолио таймингов и вариантов синхронизации:


Используя передовой портфель технологий, услуг и решений Microsemi для синхронизации, мы позволяем нашим клиентам создавать более надежные сети и системы, поддерживающие современные стандарты точной синхронизации, в том числе:
  • Хронометраж на основе GPS
  • Протокол точного времени IEEE 1588 (PTP)
  • Протокол сетевого времени (NTP)
  • Синхронный Ethernet (SyncE) и
  • Характеристики интерфейса службы передачи данных по кабелю (DOCSIS), синхронизация

Готовы узнать больше? Обратитесь в местное представительство Microsemi , чтобы найти подходящие продукты и технологии для ваших временных потребностей.

Экспертиза

Наше наследие точного времени

Microsemi, мировой лидер в области сетевой синхронизации и решений для точного времени, устанавливает мировые стандарты времени. Портфолио тайминга и синхронизации Microsemi сочетает в себе широту опыта и глубокие знания команд мирового уровня.

Наш комплексный портфель решений для точного времени включает:

  • Системы отсчета времени и синхронизации для высокоточного распределения «точного времени» с использованием современных стандартов точного времени: отсчет времени на основе GPS, IEEE 1588 (PTP), протокол сетевого времени (NTP), синхронный Ethernet и синхронизация DOCSIS®, а также сетевой контроль и управление для уведомления о проблемах времени, анализа и соблюдения SLA;
  • Часы и эталоны частоты , включая эталоны водорода, цезия и рубидия, а также кварцевые генераторы для создания мировых точных эталонов времени
  • Часы и ИС для синхронизации решения для пакетных сетей

Решения Microsemi в настоящее время используются в малых сотах LTE / LTE-A Уровня 1 и прошли испытания по установке времени и синхронизации у крупных операторов.Кроме того, Microsemi IEEE 1588 Grandmasters развернуты в более чем 200 сетях поставщиков услуг по всему миру.

Готовы узнать больше? Обратитесь в местное представительство Microsemi , чтобы подобрать подходящие продукты и технологии для ваших потребностей в синхронизации и синхронизации.

Ресурсы

Официальные документы

IEEE 1588 PTP

  • GPS повсюду в сравнении с системами синхронизации — проблемы и преимущества
  • Время и синхронизация для мобильных сетей LTE-TDD, LTE-A
  • Измерительное программное обеспечение на основе IEEE 1588 / PTP Точность ведомого устройства
  • Протокол точного времени IEEE 1588: новый стандарт синхронизации времени
  • Проектирование и тестирование сетей синхронизации IEEE 1588
  • Развертывание протокола точного времени для синхронизации базовых станций GSM и UMTS
  • Лучшие практики для развертывания сети IEEE 1588 / PTP
  • Профиль для использования протокола точного времени в энергосистемах
  • Создание унифицированной платформы синхронизации для транзитной беспроводной сети IP
  • Синхронизация для сетей следующего поколения — Профиль PTP Telecom
  • Синхронизация мобильных IP-сетей
  • Повышение надежности мобильной транспортной сети с помощью IEEE 1588-2008 операторского класса (PTP)
  • Повышение точности синхронизации в реальном мире с помощью прозрачных часов IEEE-1588
  • Rubidium Sync Holdover обеспечивает доступность мобильных услуг
  • Тенденции в области временной и фазовой синхронизации
  • Представленный на семинаре по синхронизации в телекоммуникационных системах (WSTS) в 2012 году, этот документ дает представление о драйверах для синхронизации в сети, текущем переходе от традиционных к пакетным сетям и о том, как развивающиеся базовые, периферийные и беспроводные сети способствуют развитию необходимость частотной и фазовой синхронизации.
  • Синхронизация времени и частоты в вещательном видео
    Официальный документ, описывающий требования к синхронизации различного оборудования, используемого в индустрии вещательного видео.
  • От сложного к простому с генерацией одночиповых кремниевых часов
    Описание преимуществ решения по генерации однокристальных кремниевых часов для эффективного управления и контроля потока данных между несколькими компонентами для широкого спектра приложений.
  • IEEE-1588 и синхронный Ethernet — все больше, чем его части IEEE-1588 для обеспечения превосходных временных характеристик в сети.
  • Интерфейсы времени
    Этот документ, представленный на конференции International Telecom Sync Forum (ITSF) в 2011 году, описывает необходимость временной синхронизации в сети, проблемы временного интерфейса, а также различные интерфейсы и требования ко времени и фазе.
  • Развертывание SyncE и IEEE 1588 в беспроводной транспортной сети
    Этот документ, представленный на семинаре по синхронизации в телекоммуникационных системах (WSTS) в 2012 году, показывает эволюцию от общей коммутируемой сети к сети с коммутацией пакетов и ее влияние на беспроводные базовые станции с синхронизацией обеих частот. и фаза обеспечивается конвергенцией IEEE 1588 и SyncE.
  • Решение для синхронизации пакетной сети IEEE 1588
    Этот документ, представленный на технологическом форуме Freescale в Китае (FTF) в 2011 году, описывает эволюцию синхронизации в сетях 2G / 3G и 4G / LTE, стандарты, конвергенцию IEEE 1588 и SyncE, и соображения относительно аппаратных и программных архитектур при реализации IEEE и SyncE для нескольких приложений.
  • Новые подходы к измерениям PDV и применение ограничений унаследованных сетей терминология.
  • Использование комбинированного синхронного Ethernet и IEEE-1588 в беспроводных приложениях TDD
    Поскольку беспроводные сети становятся все более перегруженными и переходят на транзитное соединение на основе IP, IEEE-1588 в сочетании с SyncE обеспечивает не только совместимость с SONET / SDH, но и превосходную производительность.
  • Более пристальный взгляд на PDV и осциллятор для тактовых импульсов пакетного оборудования
    Описывает требования и различия между тактовыми сигналами традиционного оборудования (EC) и тактовыми сигналами пакетного оборудования (PEC), метрику изменения задержки пакета (PDV) и влияние гетеродина (XO) выбор для систем в пакетных сетях.
  • Основы синхронизированного Ethernet-SyncE
    Поскольку Ethernet стал доминирующей технологией для передачи данных, синхронный Ethernet (SyncE) теперь используется для синхронизации сетей на физическом уровне аналогично SONET / SDH или T1 / E1. Инженер по приложениям Microsemi Слободан Милиевич, впервые опубликованный в EETimes Asia в 2009 году, описывает основы SyncE и то, как поставщики услуг связи могут уверенно внедрять сети на основе SyncE как экономичное и надежное решение.
  • Использование стандартного источника сигнала в качестве генератора фазового дрожания / дрейфа
    Для обеспечения соответствия маршрутизаторов, шлюзов или DSLAM строгим временным характеристикам обычно требуется специальный генератор фазового дрожания / дрейфа фазы. Инженер по приложениям Microsemi Слободан Милиевич, изначально опубликованный в Design Idea / EDN, описывает, как использовать стандартный генератор функций для более рентабельного и эффективного измерения джиттера и устойчивости к фазе дрейфа.
  • Частичная поддержка синхронизации (APTS)

Протокол сетевого времени (NTP)

Распределение времени и частоты

Опорные значения частоты и времени

Приложения

Избранные приложения для измерения времени и синхронизации

Оборудование для синхронизации


ДИСПЛЕЙ ДОСКИ
Качественные Дисплеи на основе цифр для всех видов спорта, изготовленные правильно здесь, в США, компанией Phoenix Sports.
ПУСК / ОТДЕЛОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Включает стартовые ворота, фотоэлементы, автоматические стартовые часы и т. д. оборудование.
ОБОРУДОВАНИЕ СВЯЗИ
Гарнитуры, усилители речи
СПЕЦИАЛЬНЫЙ РЕЖИМ СИНХРОНИЗАЦИИ ОБОРУДОВАНИЕ
Цифровое Фотофиниш, Таймеры специализированные
БЕСПРОВОДНАЯ РЕШЕНИЯ
максимальное удобство, некоторые модели полностью одобрены FIS, а другие международные спортивные федерации.
ПРИНТЕРЫ
Высокая надежность, всепогодные принтеры, которые подключаются непосредственно к таймеру или ноутбук.
ДЕТАЛИ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ
Ящики, адаптеры портов расширения, кабели, разъемы, штативы, монтаж системы и другое снаряжение.
СОБЫТИЕ РЕШЕНИЯ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ
Информация в Интегрированной системе управления велодромом PST, в том числе Оборудование для измерения времени, программное обеспечение и результаты.

PST МАГАЗИН
Ваш источник schwag!

Синхронизация нескольких устройств для Интернета

Аннотация

Механизмы синхронизации позволяют выполнять операции в нужное время.В Интернете уже есть несколько механизмов, поддерживающих синхронизированные операции, включая setTimeout и setInterval, а также контроллеры для медиа-фреймворков и анимации. Однако в Интернете отсутствует поддержка синхронизации нескольких устройств. Механизм синхронизации для нескольких устройств позволит выполнять операции по времени на веб-страницах, размещенных на разных устройствах. Синхронизация для нескольких устройств особенно важна для индустрии вещания, поскольку она является ключевым фактором для предложения вторичных устройств через Интернет. В более общем смысле, синхронизация для нескольких устройств имеет широкое применение при общении, совместной работе и многоэкранном представлении.Эта группа сообщества стремится определить общий механизм синхронизации для нескольких устройств и практическую модель программирования. Это улучшит Интернет как платформу для чувствительных ко времени веб-приложений для нескольких устройств.

Синхронизация с несколькими устройствами

Механизмы синхронизации позволяют выполнять операции в нужное время. Синхронизация имеет множество целей, таких как правильное упорядочение по времени, задержка, параллелизм / синхронизация, периодичность или, возможно, корректировки скорости в процессе или обработке.

Конечно, в Интернете уже есть несколько механизмов, поддерживающих операции по времени.Наиболее известные setTimeout и setInterval позволяют довольно точно синхронизировать выполнение JavaScript и являются основой для синхронизированной анимации. HTML5MediaElement также считается механизмом синхронизации, поскольку он обеспечивает синхронизированное представление непрерывных медиа и элементов управления воспроизведением. Точно так же HTMLTrackElement предлагает выравнивание по времени субтитров и информации о главах. WebAnimations — это фреймворк для анимации с управлением воспроизведением.

Однако в Интернете отсутствует поддержка синхронизации нескольких устройств.Все указанные выше механизмы синхронизации ограничены по объему одной веб-страницей. Напротив, механизм синхронизации для нескольких устройств позволит выполнять операции по времени на веб-страницах, размещенных на разных устройствах.

Голы

Группа сообщества стремится определить общий механизм синхронизации для нескольких устройств и практическую модель программирования для чувствительных ко времени веб-приложений для нескольких устройств.

Видение

Мы предполагаем, что ресурсы синхронизации для нескольких устройств, такие как часы, секундомеры, тайм-ауты или контроллеры, будут явно представлены как объекты Интернета.Это означает, что ресурсы синхронизации идентифицируются по URL-адресам и размещаются на выделенных веб-серверах или службах. Таким образом, несколько устройств могут совместно использовать ресурсы синхронизации, по существу, подключаясь к одному и тому же URL-адресу. Кроме того, устройства могут утверждать контроль над ресурсами синхронизации, взаимодействуя с объектом на стороне сервера. Например, приложения будут иметь возможность запрашивать ресурсы синхронизации для замедления или ускорения, а также запрашивать контроллеры для приостановки, возобновления или возврата к началу. Эффекты управления синхронизацией будут одинаково доступны для всех подключенных устройств.Наконец, поскольку ресурсы синхронизации для нескольких устройств являются истинными объектами Интернета, применяются традиционные концепции владения и контроля доступа, которые могут быть реализованы серверами. Таким образом, разные разрешения (например, только чтение, чтение-запись) могут быть предоставлены разным конечным пользователям и / или различным компонентам приложения.

Это видение соответствует классической клиент-серверной архитектуре Интернета. Это видение также позволяет создать модель программирования, в которой веб-приложения могут определять и использовать ресурсы синхронизации на уровне приложения (например,g., часы, секундомеры, тайм-ауты или контроллеры) для конкретных приложений. Эти временные ресурсы затем управляют выполнением соответствующих, чувствительных ко времени аспектов этого приложения. Фактически, выполнение с учетом времени может управляться удаленно из любой точки мира через сервер, на котором размещены временные ресурсы. Такой подход естественным образом соответствует управляемой событиями природе современных веб-приложений.

Ресурсы синхронизации для нескольких устройств будут смоделированы на основе существующих концепций синхронизации, т.е.е., системные часы, секундомеры, механизмы тайм-аута и контроллеры медиа и анимационных фреймворков. Короче говоря, CG стремится предоставить реализации этих концепций на нескольких устройствах (с осознанием того, что это может потребовать модификации существующих концепций и API).

Синхронизация для нескольких устройств подразумевает, что ресурсы синхронизации можно легко разделить между распределенными компонентами в веб-приложении для нескольких устройств или даже между разными приложениями вместе. Также обратите внимание, что ресурсы синхронизации для нескольких устройств поддерживают абстракцию одновременности (в реальном времени).По сути, они вовремя реализуют распределенное соглашение. Таким образом, если медиаконтроллер для конкретного приложения используется совместно, скажем, 100000 устройств, и все они оценивают свойство контроллера currentTime (во время воспроизведения), то в один и тот же момент времени они в идеале должны получить одинаковое смещение носителя. . Более того, если одно устройство запрашивает у контроллера переход на 5 секунд вперед, это в идеале влияет на всех подключенных клиентов одинаково и немедленно. Реализации ресурсов синхронизации для нескольких устройств должны максимально точно приближать это идеальное поведение.

Кроме того, точная синхронизация нескольких устройств должна быть доступна для любой перестановки устройства, сетевого подключения, ОС или веб-браузера. Короче говоря, ресурсы синхронизации для нескольких устройств должны быть доступны всегда и везде, где есть Интернет.

Наконец, основная цель модели программирования с несколькими устройствами — облегчить простую и гибкую комбинацию чувствительных ко времени компонентов приложений в приложениях с несколькими устройствами. В частности, мы представляем общий API между веб-браузерами и поставщиками ресурсов синхронизации для нескольких устройств.Общий API мог бы внести большой вклад в совместимость чувствительных ко времени компонентов приложения и даже позволил бы независимым системам совместно использовать временные аспекты без обязательного совместного использования каких-либо данных приложения. Общий API также будет работать против развития проприетарных решений для синхронизации и технологических «островков».

Объем работ

CG будет:

  1. Определите общий API для ресурсов синхронизации нескольких устройств, то есть часов, секундомеров, таймаутов и контроллеров.
  2. Просмотрите существующие концепции программирования для работы с синхронизацией по времени, например, setTimeout, setInterval, HTML5MediaElement, HTMLTrackElement, WebAnimation, и предложите корректировки для упрощения интеграции с ресурсами синхронизации для нескольких устройств.
  3. Проект спецификации протокола для общего интерфейса между веб-браузерами и поставщиками ресурсов синхронизации для нескольких устройств.
  4. Обсудить встроенную поддержку синхронизации нескольких устройств в веб-браузерах.

Результатом этого, скорее всего, будет комбинация отчетов об ошибках, предложений API и спецификаций протокола.

CG заимствует концепции, идеи и решения из предложения Shared Motion [SMP] (также известного как Media State Vectors [MSV]) в качестве отправной точки. Shared Motions — это общая концепция синхронизации нескольких устройств в Интернете, поддерживающая часы, секундомеры, тайм-ауты и широкий спектр контроллеров. Shared Motion использует централизованный подход, при котором движения размещаются в сети специализированными сервисами управления движением. Исследование ошибок синхронизации документов Shared Motion <10 мс, когда Shared Motion используется для распределенной синхронизации видео и аудио HTML5 с помощью обычных неоптимизированных веб-браузеров [SYNQ].Хотя пределы масштабируемости еще официально не задокументированы, легкий характер Shared Motion указывает на то, что онлайн-сервисы синхронизации могут быть хорошо масштабируемыми.

Вне области действия
  • Механизмы синхронизации, основанные на предположениях о синхронизированных системных часах (например, NTP), выходят за рамки, поскольку синхронизированные системные часы не являются реалистичным предположением в веб-среде. Особенно это актуально для мобильных устройств.
  • Механизмы синхронизации, основанные на предположениях об интернет-провайдере, операторе сети, интранете или другом локальном соединении, выходят за рамки.Службы синхронизации для нескольких устройств должны работать везде, где работает Интернет, и не могут делать никаких предположений, за исключением того, что устройства подключены к Интернету, имеют внутренние часы и поддерживают связь TCP. Кроме того, он должен продолжать работать в настройках NAT без переадресации портов и т. Д.
  • Синхронизирующие механизмы, которые не могут надежно обеспечить точность синхронизации речи или лучше, выходят за рамки области применения. Хотя во многих приложениях синхронизация речи не требуется, возможность использования единого механизма независимо от требований к точности очень важна.
  • Механизмы синхронизации, основанные на многоадресной потоковой передаче или распространении импульсов, выходят за рамки области применения, поскольку на точность влияет изменение задержки в сети.
  • Механизмы синхронизации, которые обеспечивают только часы (т. Е. Только для чтения), выходят за рамки. Механизм синхронизации нескольких устройств для Web должен поддерживать модель программирования, позволяющую коду приложения взаимодействовать и управлять аспектами синхронизации внутри приложения.
  • Механизмы синхронизации, которые плохо масштабируются, выходят за рамки. Например, синхронизация нескольких устройств в сценариях вещания может потребовать индивидуальной синхронизации миллионов устройств.
  • Механизмы синхронизации, которые поддерживают только одностороннее асимметричное управление, выходят за рамки области применения, поскольку взаимодействие и управление, как правило, не должны ограничиваться одним устройством, а должны быть доступны с нескольких устройств. Если желательно, асимметричное управление вместо этого может быть достигнуто с помощью ограничений для конкретного приложения, накладываемых поверх симметричного механизма.
  • Форматы данных для синхронизации мультимедиа и работы по времени выходят за рамки. В этой CG нас интересуют только временные ресурсы для нескольких устройств.CG отстаивает модель, в которой ресурсы синхронизации четко отделены от ресурсов данных. Это означает, что ресурсы синхронизации могут использоваться в сочетании с любым типом синхронизированных данных и оставаться актуальными для любого выбора механизма доставки данных. Эта модель также поддерживает разделение задач, поскольку серверные службы могут быть специализированы только для синхронизации, что важно для обеспечения высокой точности и масштабируемости. Форматы данных для синхронизированных данных уже охвачены другими группами в W3C, а также другими органами по стандартизации.

Важность

Механизм синхронизации для нескольких устройств значительно улучшит Интернет как платформу для чувствительных к времени приложений для нескольких устройств.

В частности, индустрия вещания предлагает множество вариантов использования синхронизации для нескольких устройств. Например, для трансляции спортивных трансляций в Интернете может потребоваться задержка, соответствующая задержке вещательных сетей. Живое веб-содержимое также требует представления со сдвигом во времени, чтобы соответствовать более позднему потреблению по запросу. Предложения сопутствующих устройств через Интернет должны быть синхронизированы с программами, которые они дополняют, как в режиме реального времени, так и по запросу.Функции доступности для телевидения могут включать в себя возможность воспроизведения аудиодорожек на иностранном языке с помощью смартфонов, синхронизированных (синхронизация по губам) с общим экраном. Путешествующие зрители могут предпочесть «легкий» вариант телепрограмм. Это может быть аудио плюс облегченный синхронизированный HTML5 в качестве альтернативы полосе пропускания, потребляющей сигналы HD. Интерактивная, чувствительная ко времени реклама на сопутствующих устройствах может открыть новые формы взаимодействия и дохода.

В общем, синхронизация нескольких устройств является ключом к ряду очень важных функций в приложениях с несколькими устройствами.Отображение одного и того же контента по времени на разных устройствах представляет собой совместный просмотр и также может требовать совместного управления. Для инструментов презентации могут быть решения на основе удаленного управления HTML5 в качестве альтернативы демонстрации экрана на основе видео. Синхронизация с несколькими устройствами также позволяет использовать многоэкранные решения. Визуализация сложных синхронизированных моделей данных может быть разделена на несколько экранов, но при этом перемещаться по общей временной шкале можно в унисон. Синхронизация для нескольких устройств также может использоваться для записи данных, вводимых из распределенных источников в соответствии с общими часами, а затем позже для воспроизведения этих аспектов синхронизации при воспроизведении на нескольких устройствах.

Таким образом, синхронизация нескольких устройств имеет серьезные последствия для Интернета как общей платформы для общения, совместной работы и презентаций. Вероятно, это повлияет на все области веб-активности; в частности радиовещание, онлайн-СМИ, образование, здравоохранение, музыка, промышленность и правительство.

Процесс

сообщества и бизнес-группы

Условия настоящего Устава, противоречащие условиям Процесса сообщества и бизнес-группы, недействительны.

Работа, ограниченная объемом устава

Группа не будет публиковать отчеты групп сообщества, которые являются спецификациями по темам, отличным от перечисленных в разделе «Отчеты групп сообщества, которые являются спецификациями» выше.См. Ниже, как изменить устав. CLA применяется к этим отчетам групп сообщества.

Механика вклада

Для этих отчетов участники группы сообщества соглашаются отправлять материалы либо в список группы «contrib», либо в общий список группы, с темой, начинающейся с «[краткое имя-для спецификации]». Когда обсуждение собрания включает вклады, участники должны явно записывать эти вклады в список рассылки, как описано.

Стул Selection

Участники этой группы выбирают своих председателей и могут заменить их в любое время, используя любые средства, которые они предпочитают.Однако, если 5 участников — не двое из одной и той же организации — объявляют выборы, группа должна использовать следующий процесс для замены любого текущего председателя (ей) новым председателем, консультируясь с руководителем отдела развития сообщества по вопросам проведения выборов (например, голосование инфраструктуры и с использованием RFC 2777).

  1. Участники объявляют свои кандидатуры. У участников есть 14 дней на то, чтобы объявить свои кандидатуры, но этот период заканчивается, как только все участники заявят о своих намерениях. Если есть только один кандидат, он становится Председателем.Если есть два или более кандидатов, проводится голосование. В остальном ничего не меняется.
  2. Участники голосуют. У участников есть 21 день, чтобы проголосовать за одного кандидата, но этот период заканчивается, как только все участники проголосовали. Председателем избирается человек, получивший наибольшее количество голосов — а не два от одной организации. В случае ничьей, RFC2777 используется, чтобы разорвать ничью. Избранный председатель может назначать сопредседателей.

Участники, недовольные результатами выборов, могут попросить руководителя отдела развития сообщества вмешаться.Руководитель отдела развития сообщества после оценки результатов выборов может предпринять любые действия, в том числе бездействие.

Процесс принятия решения

Эта группа будет стремиться принимать решения при достижении консенсуса. Когда группа обсуждает вопрос в списке рассылки и группа обращается к группе с просьбой оценить консенсус, после должного рассмотрения различных мнений председатель должен записать решение и любые возражения. Участники могут потребовать онлайн-голосования, если они считают, что председатель неточно определил консенсус группы или если председатель отказывается оценить консенсус.В объявлении о голосовании должна быть указана продолжительность голосования, которая должна составлять не менее 7 дней и не более 14 дней. Председатель должен начать голосование в течение 7 дней с момента запроса. Решение будет основано на большинстве поданных бюллетеней. Председатель несет ответственность за то, чтобы процесс принятия решений был справедливым, уважал консенсус CG и не допускал необоснованной поддержки или дискриминации в отношении какого-либо участника группы или их работодателя.

Прозрачный

Группа будет проводить всю техническую работу по общедоступному списку рассылки.Любые решения, принятые на любом заседании, являются предварительными. Любой участник группы может возразить против решения, принятого на онлайн-собрании, в течение 7 дней после публикации решения в списке рассылки. Затем это решение должно быть подтверждено в списке рассылки в соответствии с описанным выше процессом принятия решения.

Поправки к настоящему Уставу

Группа может принять решение о работе над предложенным измененным уставом, отредактировав текст, используя процесс принятия решения, описанный выше. Решение о принятии измененного устава принимается путем 30-дневного голосования по предлагаемому новому уставу.Новый устав, в случае его утверждения, вступает в силу либо в день, предложенный в самом уставе, либо через 7 дней после объявления результатов выборов, в зависимости от того, что наступит позже. Для принятия нового устава необходимо получить 2/3 голосов, поданных при голосовании по одобрению. Группа может вносить простые поправки в устав, такие как сроки поставки, с помощью более простого процесса группового решения, а не процесса внесения поправок в устав. Группа будет использовать процесс внесения поправок для любых существенных изменений целей, объема, результатов, процесса принятия решений или правил внесения поправок в устав.

Список литературы

[SMP] Shared Motion Proposal

[MSV] Ингар М. Арнтцен, Ньол Т. Борч и Кристофер П. Нидхэм. 2013. «Вектор состояния медиа: объединяющая концепция для мультимедийной навигации с несколькими устройствами». В материалах 5-го семинара по мобильному видео (MoVid ’13). ACM, Нью-Йорк, Нью-Йорк, США, 61-66.

[SYNQ] Ньол Т. Борч и Ингар М. Арнтцен, «Распределенная синхронизация медиа HTML5» (15/2014), http://norut.no/nb/node/3041/

Диаграмма синхронизации

— обзор

4.1.2 Клиент / обслуживающая организация

Один из хороших способов обеспечить модульность — ограничить взаимодействия между модулями явными сообщениями. Удобно наложить некоторую структуру на эту организацию, идентифицируя участников коммуникации как клиентов или услуги.

На рис. 4.3 показано обычное взаимодействие между клиентом и службой. Клиент — это модуль, который инициирует запрос: он создает сообщение, содержащее все данные, необходимые службе для выполнения своей работы, и отправляет его службе.Служба — это модуль, который отвечает: он извлекает аргументы из сообщения запроса, выполняет запрошенные операции, создает сообщение ответа, отправляет сообщение ответа обратно клиенту и ожидает следующего запроса. Клиент извлекает результаты из ответного сообщения. Для удобства сообщение от клиента к службе называется запросом , а сообщение называется ответом или ответом .

Рисунок 4.3. Связь между клиентом и сервисом.

На рис. 4.3 показан один из распространенных способов взаимодействия клиента и службы: за запросом всегда следует ответ. Поскольку клиент и служба могут взаимодействовать, используя множество других последовательностей сообщений, дизайнеры часто представляют взаимодействия, используя временные диаграммы сообщений (см. Врезку 4.2). На рис. 4.3 представлена ​​простая временная диаграмма.

Боковая панель 4.2

Представление

Временные диаграммы

Временная диаграмма представляет собой удобное представление взаимодействия между модулями.Когда система организована в стиле клиент / служба, такое представление особенно удобно, поскольку взаимодействие между модулями ограничивается сообщениями. На временной диаграмме срок службы модуля представлен вертикальной линией, при этом время увеличивается вниз по вертикальной оси. Следующий пример иллюстрирует использование временной диаграммы для системы откачки сточных вод. Метка в верхней части шкалы времени называет модуль (контроллер насоса, обслуживание датчика и обслуживание насоса). Физическое разделение модулей представлено горизонтально.Поскольку для передачи сообщения из одной точки в другую требуется время, сообщение, идущее от контроллера насоса к службе насоса, представлено стрелкой, которая спускается вниз вправо.

Модули выполняют действия, а также отправляют и получают сообщения. Метки рядом со временем указывают на действия, предпринятые модулем в определенное время. Модули могут выполнять действия одновременно, например, если они работают на разных процессорах.

Стрелки указывают сообщения. Начало стрелки указывает время отправки сообщения модулем-отправителем, а точка стрелки указывает время получения сообщения модулем-адресатом.Содержание сообщения описывается меткой, связанной со стрелкой. В некоторых примерах сообщения могут быть переупорядочены (стрелки пересекаются) или могут быть потеряны (стрелки завершают полет до достижения модуля).

Простая временная диаграмма, показанная на этой боковой панели, описывает взаимодействие между контроллером насоса и двумя службами: службой датчика и службой насоса. Существует запрос, содержащий сообщение «измерить уровень в резервуаре» от клиента к службе датчика, а в ответе сообщается об уровне, считанном датчиком.Существует третье сообщение «запуск насоса», которое клиент отправляет в службу помпы, когда уровень слишком высок. На второе сообщение нет ответа. На схеме показаны три действия: считывание показаний датчика, принятие решения о запуске насоса и запуск насоса. На рисунке 7.7 [онлайн] показана временная диаграмма с потерянным сообщением, а на рисунке 7.9 [онлайн] показано сообщение с задержкой.

Концептуально модель клиент / служба запускает клиент и службы на отдельных компьютерах, соединенных проводом.Эта реализация также позволяет географически разделить клиента и службу (что может быть хорошо, поскольку снижает риск отказа обоих из-за общей неисправности, такой как отключение электроэнергии) и ограничивает все взаимодействия четко определенными сообщениями, отправляемыми по сети.

Недостатком этой реализации является то, что для нее требуется один компьютер на модуль, что может быть дорогостоящим в оборудовании. Это также может сказаться на производительности, поскольку для отправки сообщения с одного компьютера на другой может потребоваться значительное количество времени, в частности, если компьютеры находятся далеко географически.В некоторых случаях эти недостатки несущественны; в случаях, когда это имеет значение, в главе 5 объясняется, как реализовать модель клиент / служба на одном компьютере с использованием операционной системы. В оставшейся части этой главы мы будем предполагать, что и у клиента, и у службы есть собственный компьютер.

Чтобы достичь высокой доступности или справиться с большими рабочими нагрузками, разработчик может решить реализовать службу с использованием нескольких компьютеров. Например, файловая служба может использовать несколько компьютеров для достижения высокой степени отказоустойчивости; если один компьютер выйдет из строя, его роль может взять на себя другой.Экземпляр службы, работающей на одном компьютере, называется сервером .

Чтобы сделать модель «клиент / услуга» более конкретной, давайте перестроим нашу программу измерения в простую организацию «клиент / услуга» (см. Рис. 4.4). Чтобы получить время от службы, клиентская процедура создает сообщение запроса, которое называет службу и указывает запрошенную операцию и аргументы (строки 2 и 6 ). Запрошенная операция и аргументы должны быть преобразованы в представление, подходящее для передачи.Например, клиентский компьютер может быть компьютером с прямым порядком байтов (см. Боковую панель 4.3), а служебный компьютер может быть компьютером с прямым порядком байтов. Таким образом, клиент должен преобразовать аргументы в каноническое представление, чтобы служба могла интерпретировать аргументы.

Рисунок 4.4. Пример клиентского / сервисного приложения: служба времени.

Боковая панель 4.3

Представление

Обратный порядок байтов или обратный порядок байтов?

Существует два общих соглашения для нумерации битов в байтах, байтов в словах, слов на странице и т.п.Одно соглашение называется с прямым порядком байтов , а другое — с прямым порядком байтов *. При обратном порядке байтов старший бит, байт или слово нумеруется 0, а значимость битов уменьшается по мере увеличения адреса бита:

слов 0 1
байтов 0 1 7 0 1 7
Биты 2 0 2 1 9014 2 1 9014 2 63 2 0 2 1 2 2 … 2 63

Шестнадцатеричный номер ABCD шестнадцатеричный будет сохранен в памяти что если вы читаете из памяти в возрастающем порядке адресов, вы увидите ABCD.Строка «john» будет сохранена в памяти как john.

При обратном порядке байтов, другое соглашение, младший значащий бит, байт или слово нумеруется 0, а значимость битов увеличивается на по мере увеличения адреса бита:

6313 633 9 шестнадцатеричное число ABCD шестнадцатеричное будет сохранено в памяти, так что если вы читаете из памяти в возрастающем порядке адресов памяти, вы увидите DCBA.Строка «john» все равно будет храниться в памяти как john. Таким образом, код, извлекающий байты из символьных строк, переносится между архитектурами, но код, извлекающий байты из целых чисел, не передает.

Некоторые процессоры, такие как семейство Intel x86, используют правило прямого порядка байтов, но другие, такие как семейство IBM PowerPC, используют правило прямого порядка байтов. Как указал Дэнни Коэн в часто цитируемой статье « О священных войнах и призыве к миру » [Предложения для дальнейшего чтения 7.2.4], не имеет значения, какое соглашение использует разработчик, если при обмене данными между двумя процессорами оно совпадает с и . Процессоры должны согласовать соглашение о нумерации битов, отправляемых по сети (т. Е. Сначала отправлять наиболее значимый бит или первым отправлять наименее значимый бит). Таким образом, если стандарт связи является прямым порядком байтов (как в Интернет-протоколах), то клиент, работающий на процессоре с прямым порядком байтов, должен упорядочивать данные в порядке прямого байта. В этой книге используется принцип прямого порядка байтов.

В этой книге также следует соглашение, согласно которому номера битов начинаются с нуля. Этот выбор не зависит от правила прямого байта; мы могли бы вместо этого использовать 1, как это делают некоторые процессоры.

Это преобразование называется маршалингом . Мы используем обозначение { a , b } для обозначения маршалированного сообщения, которое содержит поля a и b . Маршалинг обычно включает преобразование объекта в массив байтов с достаточным количеством аннотаций, чтобы процедура unmarshal могла преобразовать его обратно в языковой объект.В этом примере мы явно показываем операции маршалирования и демаршалирования (например, вызовы процедур, начинающиеся с convert), но во многих будущих примерах эти операции будут неявными, чтобы избежать беспорядка.

После создания запроса клиент отправляет его ( 2 и 6 ), ожидает ответа (строка 3 и 7 ) и демаршалирует время ( 4 и 8 ).

Процедура обслуживания ожидает запроса (строка 12 ) и демаршалирует запрос (строки 13 и 14 ).Затем он проверяет запрос (строка 15 ), обрабатывает его (строки с 16 по 19 ) и отправляет обратно маршалированный ответ (строка 20 ).

Организация клиент / служба не только разделяет функции (абстракция), но также обеспечивает это разделение (принудительная модульность). По сравнению с модульностью, использующей вызовы процедур, организация клиент / служба имеет следующие преимущества:

Клиент и служба не полагаются на общее состояние, кроме сообщений.Следовательно, ошибки могут передаваться от клиента к службе и наоборот только одним способом. Если службы (как в строке 15 ) и клиенты проверяют достоверность сообщений запроса и ответа, они могут контролировать способы распространения ошибок. Поскольку клиент и служба не полагаются на глобальные общие структуры данных, такие как стек, сбой в клиенте не может напрямую повредить данные в службе, и наоборот.

Транзакция между клиентом и услугой является сделкой между независимыми сторонами.Многие ошибки не могут передаваться от одного к другому. Например, клиенту не нужно доверять службе для возврата на соответствующий обратный адрес, как это происходит при использовании вызовов процедур. В качестве другого примера аргументы и результаты маршалируются и немаршалируются, что позволяет клиенту и службе их проверять.

Клиент может защитить себя даже от службы, которая не может вернуться, потому что клиент может установить верхний предел времени ожидания ответа.В результате, если служба попадает в бесконечный цикл или выходит из строя и забывает о запросе, клиент может обнаружить, что что-то пошло не так, и выполнить некоторую процедуру восстановления, например попробовать другую службу. С другой стороны, установка таймеров может создать новые проблемы, потому что может быть трудно предсказать, сколько времени ожидание является разумным. Проблема установки таймеров для сервисных запросов подробно обсуждается в Разделе 7.5.2 [on-line]. В нашем примере клиент не защищает от ошибок обслуживания; обеспечение этой защиты сделает программу немного более сложной, но может помочь устранить разделение судьбы.

Организация «Клиент / Сервис» поощряет явные, четко определенные интерфейсы. Поскольку клиент и служба могут взаимодействовать только посредством сообщений, сообщения, которые служба желает получить, предоставляют четко определенный интерфейс для службы. Если эти сообщения хорошо определены и их спецификация является общедоступной, программист может реализовать новый клиент или службу, не разбираясь во внутреннем устройстве другого клиента или службы. Четкая спецификация позволяет реализовывать клиентов и сервисы разными программистами и может стимулировать конкуренцию за лучшую реализацию.

Разделение состояний и передача четко определенных сообщений сокращают количество потенциальных взаимодействий, что помогает сдерживать ошибки. Если программист, который разработал службу, вводит ошибку, и служба дает сбой, у клиента есть только проблема , управляемая . Единственное, что беспокоит клиента, это то, что служба не выполнила свою часть контракта; кроме этого неправильного или отсутствующего значения, клиент не заботится о своей целостности. Клиент менее уязвим перед ошибками в обслуживании, или, другими словами, можно уменьшить разделение судьбы.Клиенты могут быть в основном независимыми от сбоев в обслуживании, и наоборот.

Клиент / обслуживающая организация является примером радикального упрощения , потому что модель исключает все формы взаимодействия, кроме сообщений. Разделив клиента и службу друг от друга с помощью передачи сообщений, мы создали брандмауэр между ними. Как и в случае с брандмауэрами в зданиях, если в службе есть пожар, он будет содержаться в службе, и, если клиент может проверить наличие пламени в ответе, он не будет распространяться на клиента.Если клиент и служба хорошо реализованы, то единственный способ перейти от клиента к службе и обратно — через четко определенные сообщения.

Конечно, клиент / обслуживающая организация не панацея. Если служба возвращает неверный результат, значит, проблема у клиента. Этот клиент может проверять определенные проблемы (например, синтаксические), но не все семантические ошибки. Клиентская / обслуживающая организация сокращает разделение судьбы, но не устраняет ее. Степень, в которой клиент / обслуживающая организация снижает разделение судьбы, также зависит от интерфейса между клиентом и службой.В качестве крайнего примера, если интерфейс клиент / служба имеет сообщение, которое позволяет клиенту записывать любое значение на любой адрес в адресном пространстве службы, тогда ошибки легко распространяются от клиента к службе. Задача разработчика системы — определить хороший интерфейс между клиентом и службой, чтобы ошибки не могли легко распространяться. В этой и последующих главах мы увидим примеры хороших интерфейсов сообщений.

Для простоты понимания в большинстве примеров в этой главе представлены модули, состоящие из одной процедуры.В реальном мире дизайнеры обычно применяют организацию клиент / сервис между программными модулями с большей степенью детализации. Тенденция к большей детализации возникает из-за того, что процедуры в приложении обычно должны быть тесно связаны по какой-то практической причине, например, поскольку все они работают с одной и той же общей структурой данных. Размещение каждой процедуры в отдельном клиенте или сервисе затруднит манипулирование общими данными. Таким образом, разработчик сталкивается с выбором между простотой доступа к данным, которые необходимы модулю, и простотой распространения ошибок внутри модуля.Разработчик идет на этот компромисс, решая, какие данные и процедуры сгруппировать в единое целое с данными, которыми они манипулируют. Эта связная единица затем становится отдельной службой, и ошибки содержатся внутри единицы. Единицы клиента и обслуживания часто представляют собой законченные прикладные программы или аналогичные большие подсистемы.

Еще одним фактором, влияющим на то, следует ли применять клиентскую / сервисную организацию к двум модулям, является план восстановления в случае отказа сервисного модуля. Например, в программе-симуляторе, которая использует функцию для вычисления квадратного корня из своего аргумента, не имеет смысла помещать эту функцию в отдельный сервис, потому что это не уменьшает разделение судьбы.Если функция извлечения квадратного корня не работает, программа симулятора не может продолжить работу. Кроме того, хороший план восстановления для программиста состоит в том, чтобы правильно переопределить функцию, в отличие от запуска двух серверов с извлечением квадратного корня и переключения на второй при отказе первого. В этом примере функция извлечения квадратного корня также может быть частью программы симулятора, потому что организация-клиент / служба не снижает разделение судьбы для программы симулятора, и поэтому нет причин для ее использования.

Хорошим примером широко используемой системы, организованной в стиле клиент / служба, где клиент и служба обычно работают на разных компьютерах, является World Wide Web.Веб-браузер — это клиент, а веб-сайт — это услуга. Браузер и сайт общаются посредством четко определенных сообщений и обычно географически разделены. Пока клиент и служба проверяют достоверность сообщений, отказ службы приводит к управляемой проблеме для браузера, и наоборот. World Wide Web обеспечивает принудительную модульность.

На рисунках 4.3 и 4.4 служба всегда отвечает ответом, но это не является обязательным требованием. На рис. 4.5 показан псевдокод контроллера насоса для канализационной насосной системы на боковой панели 4.2. В этом примере сервису помпы нет необходимости отправлять ответ, подтверждающий, что помпа была выключена. Что заботит клиента, так это подтверждение от независимой службы датчиков о том, что уровень в резервуаре падает. Ожидание ответа от службы помпы, даже в течение короткого времени, приведет к задержке подачи сигнала тревоги в случае отказа помпы.

Рисунок 4.5. Пример клиентского / сервисного приложения: контроллер для насоса для сточных вод.

Другие системы избегают ответных сообщений по соображениям производительности.Например, популярная система X Window (см. Боковую панель 4.4) отправляет серию запросов, которые просят службу нарисовать что-то на экране и которые по отдельности не требуют ответа.

Боковая панель 4.4

Система X Window

Система X Window [Предложения для дальнейшего чтения 4.2.2] — это оконная система, которую выбирают практически на каждой рабочей станции инженера и на многих персональных компьютерах. Это хороший пример использования клиентской / обслуживающей организации для достижения модульности.Одним из основных вкладов системы X Window является то, что она исправила дефект, который закрался в систему unix, когда дисплеи заменили пишущие машинки: дисплей и клавиатура были единственными аппаратно-зависимыми частями интерфейса прикладного программирования unix. Система X Window позволила Unix-приложениям, ориентированным на отображение, быть полностью независимыми от базового оборудования.

Система X Window достигла этого свойства путем отделения служебной программы, которая управляет устройством отображения, от клиентских программ, использующих дисплей.Сервисный модуль предоставляет интерфейс для управления окнами, шрифтами, курсорами мыши и изображениями. Клиенты могут запрашивать услуги для этих ресурсов посредством операций высокого уровня; например, клиенты выполняют графические операции с линиями, прямоугольниками, кривыми и т.п. Преимущество этого разделения состоит в том, что клиентские программы не зависят от устройства. Добавление нового типа отображения может потребовать новой реализации службы, но никаких изменений приложения не требуется.

Еще одно преимущество организации клиент / служба состоит в том, что приложение, работающее на одном компьютере, может использовать дисплей на другом компьютере.Такая организация позволяет, например, запускать программу, требующую интенсивных вычислений, на высокопроизводительном суперкомпьютере, одновременно отображая результаты на персональном компьютере пользователя.

Важно, чтобы служба была устойчивой к сбоям клиентов, потому что в противном случае клиент с ошибками может привести к зависанию всего дисплея. В системе X Window это свойство достигается за счет взаимодействия клиента и службы посредством тщательно спроектированных удаленных вызовов процедур, механизм, описанный в разделе 4.2. Вызов удаленных процедур обладает тем свойством, что служба никогда не должна доверять клиентам для предоставления правильных данных и что служба может обрабатывать другие клиентские запросы, если ей приходится ждать клиента.

Служба позволяет клиентам отправлять несколько запросов друг за другом, не дожидаясь индивидуальных ответов, потому что скорость, с которой данные могут отображаться на локальном дисплее, часто выше, чем скорость передачи данных по сети между клиентом и службой. Если бы клиенту приходилось ждать ответа на каждый запрос, то воспринимаемая пользователем производительность была бы неприемлемой. Например, при 80 символах на запрос (одна строка текста на типичном дисплее) и 5 ​​миллисекундах времени приема-передачи между клиентом и службой можно отобразить только 16000 символов в секунду, в то время как типичные аппаратные устройства способны отображать на порядок быстрее.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

слов n n — 1
Байт 7 1 0 7 1 0 1 0
… 2 2 2 1 2 0 2 63 … 2 2 2 1 2 0