Передняя тонировка по госту: что можно делать, а что нельзя :: Autonews

Содержание

цены, отзывы и акции на услуги

Специалисты тюнинг ателье ВБУНКЕРЕ.РФ имеют необходимые знания и умения для проведения всего спектра работ по осуществлению тонировки по ГОСТу. Наши профессионалы никогда не делают свою работу бездумно, исполняя любое желание заказчика. Мы понимаем, что автолюбители порой не достаточно осведомлены о правилах и ГОСТах на проведение некоторых работ. Мы берем такие заботы на себя и перед предоставлением любого рода услуг сообщаем об их соответствии или несоответствии установленным стандартам. Информированный заказчик может всегда сам принять решение и продолжить проведения запланированных работ или выбрать предполагаемую нами альтернативу. Порой один вид тюнинга можно легко заменить на другой, не менее эффективный, но находящийся в рамках всех ГОСТов.

Если вам действительно важно, чтобы все работы по тюнингу вашего автомобиля проходили в рамках дозволенных показателей, смело обращайте в наше тюнинг ателье. Вам не нужно будет просматривать всю литературу, применимую к предстоящим работам. Мы обо всем позаботимся сами, а вы получите отличный результат и гарантию на все оказанные услуги.

За то время, что мы оказываем всевозможные услуги по тюнингу автомобиля с помощью различных приемов, самым часто задаваемым вопросом был и остается о соответствии всех изменений внешнего вида авто установленным стандартам ГОСТ.

Мы спешим предупредить всех автолюбителей, что тонировка по ГОСТу – это затемнение только заднего и боковых стекол. На лобовое стекло наносить тонирующее покрытие нельзя! Светопропускание лобового и передних боковых стекол регламентируется ГОСТ 5727-88 и должно составлять не менее 70% светового пучка. Автомобили, сходящие с конвейера заводов, строго соответствуют гостам и их ветровое и передние боковые стекла задерживают лишь 30% попадаемого на поверхность света. Пленка, отвечающая требованиям ГОСТа, имеет слегка зеленоватый оттенок.

Мы предлагаем оптимальную по допустимости ГОСТов и при этом очень эффективную альтернативу заводскому покрытию. Используемый нами материал почти прозрачен, но при этом эффективно поглощает излишнее тепло и ультрафиолет. Пленка полностью соответствует требованиям ГОСТ, из чего можно сделать вывод, что тюнингу может подвергнуться любая часть автомобиля, без нарушения установленных требований.

Если стандартного варианта тонировки вам не достаточно, то мы готовы предложить еще один вариант тонировки по ГОСТу. Уже много лет специалисты нашей компании проводят работы по тонировке стекол автомобиля с использованием атермальной пленки.

Благодаря этому покрытию, лучи солнца практически не проникают в салон. Атермальная пленка защищает обивку салона от выцветания, а все внутренние устройства от нежелательного нагревания. Наклеенная на стекла, пленка надежно защищает от ультрафиолета и инфракрасных лучей. При производстве пленки используется специальная диэлектричаская составляющая, благодаря чему все радиоприборы и мобильный телефон в салоне работает без помех. А кристальная прозрачность пленки не привлекает лишнего внимания сотрудников ДПС, что убережет водителя от возможных замеров светопропускания ветрового стекла.

Тонирование, бронирование авто, устранение вмятин без покраски

Законодательство РФ допускается разрешенная тонировка двух передних стекол пленкой со светопропускной способностью не менее 70%, а лобового стекла — 75%. За нарушение грозит штраф. Таким образом, в случае тонировки передних стекол любая затемняющая пленка, даже совсем немного, к сожалению, под запретом.
Для тонирования передних стекол, не нарушая закон, используется пленка атермальной серии со светопропускной способностью 80%, например, пленки SunTek CARBON XP-80, ASWF Dimension 70, Dimension 80, 3M Crystalline 90 или LLUMAR AIR-80. Эти пленки обладают всеми достоинствами тонировочной пленки, кроме затемнения. Такая тонировка лобового стекла по ГОСТу полностью соответствует закону и не вызывает проблем с ГИБДД.

Серия Saver — это недорогая матовая однослойная профессиональная пленка из устойчивого крашеного полимера с качественным защитным слоем. Снаружи черная, внутри коричневый оттенок. Гарантия 2 года.

Серия Performer™ — популярная пленка из стойкого крашеного и металлизированного слоев, имеет высокую степень защиты от теплового излучения и безупречный внешний вид. Тонировка заднего стекла пленками серии Performer™ — всегда выигрышное решение.

Серия Metallic™ — полностью металлизированная, трехслойная пленка, обеспечивающая дорогой глянцевый внешний вид и надежную защиту от теплового излучения в автомобиле. Снаружи зеркальная, внутри голубой оттенок. Бессрочная гарантия.

Серия HP Pro™ — многослойная окрашенная металлизированная пленка гибридной конструкции, с защитным слоем от царапин.

Серия Carbon — матовая, трехслойная пленка. Снаружи черная, внутри зеленый оттенок. Гарантия до 7 лет.

Серия HP 50 Blue — металлизированная пленка. Снаружи и внутри голубая. Гарантия 4 года.

Исследования показывают, что эта серия пленок Suntek лучше всего отражает солнечный свет, но при этом совершенно не искажает обзор и видимость через оклеенные поверхности.

Таким образом, водитель и его пассажиры получают прекрасный микроклимат в салоне и отличный обзор, сравнимый с видом через стекло без тонировки.

SunTek CARBON XP-80 — имеет зеленоватый оттенок со светопропусканием 80%, которая полностью соответствует тонировке по ГОСТу 57 27-88 действующему на территории Российской Федерации и Европейского Союза.

LLUMAR AIR-80 — имеет голубоватый оттенок со светопропусканием 80%, которая полностью соответствует ГОСТу 57 27-88 действующему на территории Российской Федерации и Европейского Союза.

Какая тонировка разрешена по ГОСТ на передние стекла автомобиля

Тонированные автомобили имеют куда более презентабельный вид, нежели машины с прозрачными стеклами. Именно поэтому автомобилисты часто используют пленку для затемнения окон своего транспортного средства. Также тонировка приносит и реальную пользу — салон авто с тонированными стеклами защищен от вредоносного воздействия солнечного ультрафиолета в несколько раз лучше, чем без них.

Однако переусердствовать в этом деле тоже не стоит. Излишняя тонировка передних и боковых стекол является нарушением.

Это правило является абсолютно обоснованным и логичным, так как оно подтверждено множественными статистическими данными, собранными во время анализов ДТП. Следует учитывать тот факт, что пленка может не только препятствовать наблюдению извне злоумышленников, но и мешать водителю адекватно оценивать ситуацию снаружи автомобиля. Дурной славой пользуются дешевые пленки от азиатских производителей, характеризуемые критично низкой светопроницаемостью. Очень важно помнить, что хорошая пленка для тонировки не может стоить дешево.

Проценты светопропускаемости стекла

Тонировка по ГОСТу

Согласно регулирующему акту, принятому в начале прошлого года, светопропускаемость переднего стекла автомобиля любого типа или марки должна составлять не менее 75%. Что же касается боковых стекол, то их можно затемнить чуть больше — до 70% светопропускаемости.

Если авто соответствует вышеописанным критериям, его владелец сможет нормально оценивать ситуацию на дороге даже в ночное время.

Стоит также отметить, что в отличие от боковых и передних стекол, для задних ГОСТ никаких ограничений не предусматривает. Их можно затемнить полностью (разрешена любая тонировка, кроме зеркальной).

Итак, если вы собираетесь затонировать стекла своего транспортного средства, необходимо выбрать пленку с учетом характеристик самого стекла. Например, обычное стекло без тонировки имеет показатель светопропускаемости в 95%.

Если же стекла были затонированы в заводских условиях, этот показатель может существенно снизиться. Таким образом, необходимо подбирать пленку так, чтобы суммарная затемненность (для стекла и пленки) не превышала 25% для передних стекол и 30% для боковых.

В абсолютном большинстве случаев показатель светопроницаемости пленки указывается на ее товарной упаковке. Однако он может не всегда соответствовать действительности (особенно это актуально для подделок и сомнительных производителей). Потому перед покрытием пленкой стекла своего транспортного средства, необходимо самостоятельно проверить ее светопропускаемость вместе со стеклом, предварительно сняв защитную оболочку.

Тонировка по ГОСТу

Какими приборами измеряется светопропускаемость стекла

Замеры показателей светопропускаемости по ГОСТу должен проводить инспектор. Все данные, которые будет выдавать его прибор, могут (и будут) иметь незначительную погрешность, которая, как правило, прописана в техпаспорте устройства. Также следует учитывать тот факт, что на точность показаний прибора будут влиять окружающая температура, влажность воздуха и атмосферное давление.

Как правило, инспекторы пользуются такими аппаратами:

  • «Свет». Этот прибор удобен тем, что и источник света и приемник оснащены магнитами. Согласно правилам, инспектор должен провести как минимум три замера таким аппаратом. При этом реальным показателем светопропускаемости бокового стекла будет считаться средний арифметический результат всех трех замеров. Также неоспоримым преимуществом «Света» является его термоустойчивость — с ним можно работать даже при такой низкой температуре, как —40 градусов по Цельсию.
Прибор для проверки тонировки Свет
  • «Тоник». Одним из недостатков этого аппарата является то, что оба его детектора нужно держать в руках во время измерения светопропускаемости. Это может быть причиной неточного измерения. Также этот прибор требует, чтобы отметки на обоих детекторах строго совпадали друг с другом. Кроме того, «Тоник» менее устойчив к температурным скачкам. Диапазон, в котором он будет показывать точные значения: —10 +40 С.
Тоник – измеритель светопропускания
  • АКЛ-2М. Этот прибор выдает неточные результаты только тогда, когда его гофрированные прокладки из резины прилегают к боковому стеклу транспортного средства не очень плотно. Стоит также учитывать, что прибор может использоваться лишь в теплое время года (при температуре от 10 градусов по Цельсию).

Принцип, по которому функционируют все три устройства, один и тот же. Каждый аппарат состоит из излучающего и принимающего устройства. Если же их просто приложить один к другому, то показатель светопропускаемости будет равен 100%, так как прохождению светового пуска ничто не станет препятствовать. Однако если между устройствами окажется затонированное стекло, свет будет проходить хуже. Это отразится на дисплее агрегата.

Стоит также помнить, что все эти приборы могут нормально функционировать, лишь будучи прикрепленными к абсолютно сухому боковому стеклу. Чтобы увеличить точность проверки, можно протереть стекло перед тестированием.

Измерение тонировки по ГОСТу

Что влияет на показатели светопропускаемости

Сейчас многие автовладельцы покрывают боковые стекла своих транспортных средств разрешенной прозрачной пленкой, ошибочно полагая, что она не влияет на показатели светопропускаемости. Клеить ее, конечно же, можно, однако стоит учитывать, что от 2 до 4% светопропускаемости она все-таки заберет. Этот показатель может увеличиться еще на 3—4% при условии, что боковое стекло будет старым и с большим количеством дефектов/потертостей.

Сейчас на рынке можно найти огромное количество пленок для тонировки. Однако далеко не все они пригодны и соответствуют требованиям.

Если ваши боковые стекла не отличаются новизной и отсутствием царапин, их лучше не подвергать тонировке в принципе — есть риск того, что даже самая прозрачная пленка спровоцирует появление нежелательных показателей на детекторе. И убедить инспектора в том, что эта пленка законна, скорее всего, не удастся.

Следует помнить о затемнении даже во время покупки транспортного средства. К сожалению, многие производители автомобилей умышленно понижают уровень светопроницаемости стекол своих транспортных средств, так как это повышает их презентабельность. Это также может послужить причиной штрафа за несоответствие стандартам ГОСТа. Если владельца авто все же не устраивает слишком высокий уровень светопроницаемости, он может воспользоваться электронной, контролируемой, автоматической или съемной тонировкой.

Как не попасть в список оштрафованных

Само собой, лучшим способом избежать штрафа будет полное снятие тонировки, однако это не всегда возможно. В принципе, боковые стекла можно опускать, но такой способ актуален лишь в теплое время года.

Требования к тонировке автомобиля

Даже если ваше авто полностью соответствует нормам ГОСТА, это не дает вам стопроцентного иммунитета от штрафов. Проблемы часто возникают у тех автовладельцев, чей уровень тонировки разрешен, но близок к предельному. Учитывая описанные ранее погрешности, присущие большинству приборов для проверки светопропускаемости, ситуация, в которой такой аппарат идентифицирует ваше стекло как незаконное, вполне реальна.

Некоторые автомобилисты постоянно возят с собой заключение экспертизы, где указан уровень затемненности стекол его автомобиля.

Однако, как правило, для сотрудников ГИБДД такое заключение мало что значит.

В большинстве случаев запас светопроницаемости в 2 или 3 процента может снять все подозрения сотрудников дорожной инспекции. Однако если они все же захотят проверить ваше авто, вам необходимо будет добиваться строгого соблюдения всех правил использования измерительных приборов. Перед проверкой нужно выяснить температуру и влажность воздуха. В случае превышения порога этих значений результаты могут быть совершенно непредсказуемыми.

Проверка тонировки инспекторами ДПС

Если прибор все же показал превышение уровня затемненности автомобиля, необходимо требовать проверки с использованием другого аппарата. Если же сотрудник инспекции отказывается это делать, в протокол должна быть занесена соответствующая запись. Можно также выяснить данные о приборе (серия и номер), которым производился замер. После этого следует обжаловать вышеуказанный протокол в судебном порядке и добиваться независимой экспертизы светопропускаемости боковых стекол и проверки измерительного аппарата.

[democracy]

[democracy]

Автор: Баранов Виталий Петрович

Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

Тонировка по ГОСТу

Последние несколько лет сотрудники ГИБДД серьезно взялись за тонированные автомобили, которые затемнены не по ГОСТу, если раньше на тонировку смотрели «сквозь пальцы» то теперь для того, чтобы затемнить стекла своего авто, требуется знание норм тонировки!

Итак сначала простыми словами, чтобы было все понятно, а потом приведу выписку из ГОСТа.

На самом деле правила очень просты, лобовое стекло должно пропускать не менее  75 % света (75% светопропускаемость) или по другому, его можно затонировать только на 25%. А передние боковые стекла должны быть светопропускаемостью 70% или затонированны на 30%. Более того, с передними дверями еще интереснее, точнее видно на картинке:

 

Остальные стекла можно тонировать по собственному желанию любым процентом, хоть не прозрачным мусорным пакетом :-)))

Существует атермальная тонировка, удовлетворяющая условиям ГОСТа, а так же многие импортные авто с завода уже оснащаются слегка притонированные зеленые стекла.

Атермальная пленка на лобовом стекле:

Это в упрощенном варианте, если нет желания разбираться в ГОСТе, а дальше уже точнее. Выписку из нормативных документов приведу ниже

Правовой аспект ПДД.
ПЕРЕЧЕНЬ
неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация
транспортных средств
7. Прочие элементы конструкции
7.3 Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя, ухудшающие прозрачность стекол, влекущие опасность травмирования участников движения.
Примечание. На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла промышленного изготовления (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует требованиям ГОСТа 5727-88. Допускается применять шторки на окнах автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида.

О тонировании стекол автомобилей. ГОСТ 5727-88.

Ответственность за управление транспортным средством с нанесенным покрытием на стекла ухудшающих их прозрачность, не отвечающим требованиям ГОСТ 5727-88, предусмотрена частью 3 статьи 114, Кодекса об административных правонарушениях.

ИЗМЕНЕНИЕ № 3

ГОСТ 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия»

Дата введения 2002-01-01

ПРИНЯТО И ВВЕДЕНО В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 27.08.2001 N 353-ст

Заменить код: ОКП 59 2300 на ОКП 59 2320, 59 2330.

Вводную часть дополнить абзацем:

«Требования по безопасности, изложенные в пп.2.2.1; 2.2.3-2.2.6; 2.2.7.3-2.2.7.10; 2.2.8.1; 2.2.8.2 и разд.3 настоящего стандарта, являются обязательными для группы однородной продукции «стекло безопасное для наземного транспорта» и подлежат включению во все виды документации, по которой она изготавливается».

Пункт 2.2.4 изложить в новой редакции:

«2.2.4. Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее:

75% — для ветровых стекол;

70% — для стекол, не являющихся ветровыми, входящих в нормативное поле обзора П, определяющее переднюю обзорность (см. черт.1а).

Расположение нормативных зон А и В переднего окна и нормативного поля обзора П

1 — граница прозрачной части левого бокового окна; 2 — левая боковая стойка переднего окна; 3 — контур очистки переднего окна; 4 — граница нормативной зоны А; 5 — граница нормативной зоны В; 6 — граница прозрачной части переднего окна; 7 — правая боковая стойка переднего окна; 8 — граница прозрачной части правого бокового окна; 9 — следы от плоскостей, являющихся границами нормативного поля обзора П

Светопропускание прочих неветровых стекол не нормируется.

Стекла со светопропусканием менее 70% дополнительно маркируются знаком V.

Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов».

Пункты 4.2, 4.6*. Заменить ссылку: ГОСТ 7502-80 на ГОСТ 7502-98.

Пункт 4.9.1*. Заменить ссылку: ГОСТ 7338-77 на ГОСТ 7338-90.

* В ГОСТ 5727-88, в пунктах 4.2, 4.6, 4.9.1, обозначение ГОСТов приводятся без указания года.

Приложение 2 дополнить терминами и пояснениями:

Наименование термина Пояснения

Нормативные зоны А и В переднего окна Условные зоны на наружной поверхности стекла автомобильного транспортного средства (АТС). Размеры нормативных зон А и В установлены настоящим стандартом. Нормативная зона А расположена внутри нормативной зоны В непосредственно перед водителем

Нормативное поле П Условное поле передней обзорности в 180-градусном секторе, расположенное между горизонтальной плоскостью, являющейся верхней границей поля и проходящей на уровне глаз водителя, и тремя другими плоскостями, составляющими в совокупности нижнюю границу поля

Передняя обзорность Обзорность через переднее и боковые окна кабины, ограниченная полем зрения водителя, равным 180° в горизонтальной плоскости, при направлении линии взора с места водителя параллельно средней продольной плоскости АТС. Характеризуются размерами и расположением нормативных зон А и В переднего окна, степенью очистки нормативных зон А и В, нормативным полем обзора П, не просматриваемыми зонами в нормативном поле обзора П, а также не просматриваемыми зонами, создаваемыми стойками переднего окна

Текст документа сверен по:

официальное издание

ИУС N 11, 2001

Изменение N 3 ГОСТ 5727-88 Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия

Постановление Госстандарта России от 27.08.01 N 353-ст

ГОСТ от 27.08.01 N 5727-88

Госстандарт России

Действующий

Дата начала действия: 01.01.02

Тонировка kia rio цены, фото, особенности тонирования

Затемняющие пленкиSuntek CarbonLlumar ATR
Задняя полусфера (по ГОСТу)30004500
Боковое стекло8001000
Кузовные стекла (форточки)300400
Заднее стекло17002200
Лобовое стекло25003000
Полоса на лобовое стекло8001000

Тонирование (затемнение) стекол авто американскими пленками. Вариации светопропускаемости 5%, 15%, 20% и выше.

Атермальные пленки по ГОСТу на передние стеклаUltra VisionLlumar
Лобовое30003500
2 боковых стекла20002500

Атермальная тонировка – разрешенная тонировка на передние стекла, которая защищает автомобиль от солнца, ультрафиолета и ослепления фарами встречных авто в ночное время.

Тонировка хамелеон по ГОСТу на передние стеклаMystique Clima ComfortMystique Deep Light,
Mystique Light
Лобовое600010000
2 боковых стекла40005000

Тонировка хамелеон – премиум пленка с фиолетовым оттенком, способная изменять цвет в зависимости от угла обзора и интенсивности ультрафиолетовых лучей.

Съемная тонировка нового поколенияSparks
2 боковых стекла3500

Съемная тонировка – мобильное решение при необходимости снять и повторно использовать тонировочную пленку.

Стоимость растонировки автоЦены от:
Задняя полусфера (по ГОСТу)2000
Весь автомобиль3000
Боковое стекло400
Кузовные стекла (форточки)200
Заднее стекло1500
Лобовое стекло1500
Полоса на лобовое стекло400

Мы делаем работу очень аккуратно без царапин стекол и следов от клея, но растонировка заднего стекла проводится без гарантии на работу нитей обогрева. При заказе пакета тонировки получите скидку на растонировку 10%.

Фото, особенности тонировки автомобиля

Тонировка kia rio занимает около полутора часов. Это среднее время тонировки легкового автомобиля.

Тонировка по ГОСТу

Тонировка по ГОСТу

Аккуратные и квалифицированные мастера.

Гарантия на все перечни работ до 10 лет

Выгодная кредитная программа с Тинькофф банк

Порядок эксплуатации транспортного средства в России регламентируется правилами дорожного движения, статьями КоАП, техническими регламентами и различными ГОСТ. В связи с введением в 2015 году нового ГОСТа 32565-2013 вступили в силу изменения старого ГОСТа 5727-88, который указывал на правила пропуска видимого света автомобильных стекол. Хотя нормы и не поменялись, но некоторые изменения присутствуют. Так передняя тонировка по госту должна пропускать 70% света, если это правило будет нарушено, предусмотрен штраф в размере 500 р. Сумма не большая и можно оплатить со скидкой 50%. Получается в обще смех по сегодняшней жизни, но дальше могут накладываться более серьезные санкции. За повторное нарушение сотрудник ГИБДД имеет право выписать предписание, а это грозит более суровым наказанием, вплоть до ареста, максимальный срок может составить пятнадцать суток.

Что такое тонирован по госту?

Значительную часть автолюбителей интересует вопрос – что такое тонировка боковых стекол автомобиля по госту? Это значит, установить любую по темноте пленку только на задние стекло и двери, при условии, что есть зеркала заднего вида с обеих сторон. В таком случае правило тонирование стекол автомобиля по госту в Российской Федерации не нарушено.

Тонировка стекол по госту предусматривает затемнение, но должны использоваться только прозрачные покрытия, которые будут защищать от ультрафиолета и не затруднять обзор водителю. К счастью, технический прогресс не стоит на месте и в этой области серьезно продвинулся вперед. Существует масса вариантов чтобы тонировка автомобиля по госту была в пределах нормы. Теперь не обязательно устанавливать пленку с максимальным затемнением, что бы защититься от солнца. Можно нанести ударопрочный материал, керамический или имеющий атермальный эффект. Производители позаботились чтобы водитель и пассажир на переднем сидении чувствовали себя наиболее комфортно и придумали покрытия с разнообразными цветами и оттенками. Благодаря применению современных технологий достигается безупречная видимость и создаются оптимальные условия для вождения. При этом цена тонировки по госту будет существенно выше, так как материал стоит гораздо дороже обычного.

Обратившись к специалистам студии AkostA-avto, вы будете уверены, что тонировка авто по госту соответствует нормам и поможет избежать неприятностей при общении с сотрудниками ГИБДД.

Узнать стоимость

Укажите телефон и марку вашего автомобиля. Мы перезвоним вам и сообщим точную стоимость

Отзывы о нашей работе

23.10.2021

Тонировала авто. Отличная работа! + гарантия! Быстро и качественно! 

09.09.2021

Отличный сервис, отличная-качественная плёнка и расходники, цены конкурентноспособные, всё выполнили в срок. Всем рекомендую.

тонировка по госту 2016 передних стекол от 2500 рублей с гарантией, передняя тонировка стекол по госту 2014 5727 88

 Тонировка стекол по госту 2016 пленками USA

Центр тонирования стекол автомобилей «ТонируемАвто» предлагает услугу — тонировка стекол по госту. Затонировав свой автомобиль по всем правилам, вы не будите иметь проблем с законом, и вам не нужно будет бояться штрафов, и объезжать посты гибдд с тревогой. тонирование по госту выполняется только профессиональными пленками. В настоящее время мы используем пленки для тонировки Американ стандарт и Сантек. Что бы затонировать машину по госту вам потребуется потратить около одного или полутора часов. Срок службы пленки на автомобиле много лет. Сделав один раз качественную тонировку стекол автомобиля по госту вы долгие годы не будите иметь проблем не с тонировкой не с сотрудниками гибдд.


Возможна ли тонировка по госту лобового стекла а так же передних боковых стекол?

На сегодняшний момент к великому сожалению не возможно выполнить тонирование автомобиля по госту, точнее не возможна тонировка по госту передних стекол. К сожалению даже использование самой прозрачной пленки с минимальным затемнением, в том числе использование атермальной пленки и бронирующей пленки не позволяет затонировать передние стекла по госту. Существует два выхода из этой ситуации, в зависимости от конечной цели. Первое, если Вы не хотите ездить в аквариуме, то вы делаете съемную тонировку.  Ее можно снять в любой момент. Либо если цель в жаркое время уменьшить нагрев салона, то можно сделать атермальную тонировку. В большинстве случаев случаев сотрудники гибдд не обращают внимание на такую тонировку. 


Гост тонировки стекол 2014 (5727 88), светопропускаемость тонировки по госту.


Гост тонировки стекол 2014, номер госта 5727 88 — он определяет допустимую светопроницаемость тонировки для передних стекол автомобиля — переднего водительского и пассажирского, лобового стекла и задних стекол автомобиля. Согласно ему светопроницаемость тонировки по госту для лобового стекла должна быть не менее 75%, светопроницаемость для переднего водительского и пассажирского стекло должна быть не менее 70%. Светопроницаемость задних стекол может быть любая, при наличии внешних зеркал заднего вида. То есть можно затонировать задние пассажирские стекла, а так же стекла багажника хоть в два слоя тонировки. Пленка для тонировки задний стекол может быть любого цвета, но только нельзя использовать зеркальную пленку. 


Сколько стоит тонировка стекол автомобиля по госту 5727 88?

Тонировка

ГОСТ — допустимые нормы в россии и украине. Штрафы за тонировку: какая тонировка разрешена и как юридически противостоять проделкам инспекторов? Какая передача тонировки по ГОСТ

Статью стоит начать с того, что тонировка в принципе не запрещена. Можно, но не любое и до определенной суммы процентов. Многие новые автомобили уже оснащены определенным процентом тонировки.

Оттенок измеряется как процент от всего света, который может пройти через окно.Этот размер называется « светопропускание . Например, если стекло вашего автомобиля имеет светопропускание 80%, то это означает, что если вы направите фонарик на стекло, то 80% всего света пройдет сквозь него, и только 20% поглощается затемнением.

Так какой процент тонировки разрешен на сегодня, 8 июля 2019? Закон делит тонировку на заднюю и переднюю полусферы (заднее стекло и задняя сторона, и лобовое стекло и передняя сторона). Рассмотрим каждую из них.

На сколько процентов можно тонировать передние стекла?

ПДД четко регламентирует, что разрешается использовать для тонирования стекла, кроме зеркального стекла, светопропускание которого соответствует ГОСТ 5727-88.Но тут дело в том, что этот ГОСТ устарел и с 1 января 2015 года утратил силу. Но это не значит, что стекло можно тонировать как угодно. Есть еще один правовой акт, который называется «Технический регламент Таможенного союза « О безопасности колесной техники ». Все водители обязаны его соблюдать, и в нем указан лимит на процент тонировки.

В Техническом регламенте допустимый процент тонировки передних окон составляет 70%.

Независимо от категории автомобиля.То есть допускается тонировка, в результате чего стекло будет пропускать не менее 70% всего солнечного света. Кстати, потерявший юридическую силу ГОСТ налагал чуть более жесткие ограничения — лобовое стекло не менее 75%, боковые тоже 70%.

Следует учитывать, что стекло уже тонировано с завода (примерно от 5 до 10%), и если вы просто выберете пленку, затемняющую стекло на 30%, то стекло станет нелегальным.

Кроме того, этот же Технический регламент разрешает на лобовое стекло в его верхней части наносить пленку шириной не более 14 см, которую можно тонировать не менее 100%.

На сколько процентов можно тонировать задние стекла?

А вот заднюю полусферу можно 100% тонировать, если она не зеркальная. Поэтому на дороге можно встретить автомобили с тонировкой только сзади. Однако критерий зеркальности нигде не регламентирован и определяется инспектором «на глаз».

Бытует мнение, что тонировать задние стекла можно только в том случае, если автомобиль оборудован боковыми зеркалами с обеих сторон. Однако это заблуждение, потому что это ограничение касается не тонировки, а установки штор и жалюзи на задние окна.

В последнее время вопрос о том, какой пленкой можно тонировать фасадные окна, приобрел актуальность на отечественных открытых пространствах. По действующим правилам дорожного движения для водителей существуют серьезные ограничения по тонированию лобового стекла и передних боковых окон … Хотя это вовсе не означает, что эти стекла нельзя тонировать.

Действительные значения

ГОСТ 5727-88 устанавливает:

  • лобовое стекло автомобиля должно пропускать свет не менее 75 процентов;
  • Стекло входной двери
  • — более 70 процентов.

При этом ГОСТ никак не регламентирует тонировку остальных стекол автомобиля, поэтому допускается тонировка их пленкой любого светопропускания.
Однако говорится, что тонированные стекла не должны портить восприятие водителем красного, желтого, белого, зеленого, а также цветов и оттенков с синим оттенком.
На основании этого можно сделать вывод, что использование тонировочных пленок с индексом SP 80 или SP 90 не только не приносит желаемого эффекта, но и запрещено законом в связи с тем, что:

  • любое заводское лобовое стекло на современном автомобиле поглощает свет в количестве 15-20 процентов света;
  • ветровое стекло, которое использовалось несколько лет, не пропускает свет в количестве от 20 до 25 процентов.

Самая слабая тонировка со светопоглощением от 10 до 20 процентов с учетом характеристик стекла при диагностике автоинспектором может дать результат, очень близкий к 30 процентам.

Идеальная тонировка отсутствует тонировка.

К задним стеклам это не касается. Передняя тонировка даже при допустимом значении светопропускания не имеет смысла, потому что к моменту очередного техосмотра светопропускание стекла неизбежно снизится.

Как тонировать машину и не нарушать закон

Тонировка в нашей стране — это не только средство от назойливого внимания или жары, но и защита от повреждений пластика, который под палящим солнцем теряет насыщенность, вопрошающие взгляды потенциальных воров.

Пленка атермальная

Первый способ соблюсти правила и покрыть автомобиль тонировкой — это использовать атермальную пленку. Чем это выгодно для стекла?

  1. Коэффициент пропускания света.
  2. Наличие возможности отвода тепла.
  3. Хорошая видимость сохраняется при движении ночью и в сложных погодных условиях — будь то сильный дождь или туман.
  4. Нет зеркального эффекта, оттенок зеленоватый.

Второй способ — наклеить наклейку на верхнее лобовое стекло. Ее допустимая ширина прописана ГОСТ 5727-88. Часто этот показатель не превышает 15 сантиметров, но здесь нужно учитывать границу регулирующих зон, работу дворников, угол обзора водителя во всевозможных ситуациях.
Третий способ — использовать очки с электрохромом — самое дорогое удовольствие из трех вариантов. Это стекло позволяет водителю изменять уровень светопропускания. Но надо учитывать, что это незаконно.

Кому доверить процесс тонировки стекол автомобиля

Тонирование стекол производится официальными службами, имеющими на это соответствующую лицензию. Также на фирменных СТО есть фильмы по установленному образцу. А люди, занимающиеся тонировкой, имеют необходимый опыт и навыки.
Такие службы в обязательном порядке выдают сертификат, подтверждающий качество и учитывающий светопропускную способность пленки. Этот документ можно предъявить автомобильному инспектору, если на его устройстве внезапно появятся данные, отличные от задокументированных.

Как тонировать

Тонировка производится исключительно снаружи наклеиванием на стекло. Тонировать стекло следует с помощью следующих средств:

  • ножницы или нож;
  • мыльный раствор;
  • резиновый шпатель;
  • сухая чистая ткань;
  • фен для волос с мощным потенциалом.

Процесс

Тонировать нужно спокойно, но все должно происходить быстро. Для начала нужно хорошенько помыть машину. Убедитесь, что очки чистые. Далее вырезаем стакан из бумаги, наносим узор на пленку и вырезаем его в соответствии с размером стакана. Запускаем сам процесс:


После окончания тонировки просушите окно изнутри феном.

Чтобы не обращаться в автосервис, можно попробовать сделать тонировку самостоятельно.А вот сделать тонировку, в результате которой потемнеют передние окна или оставить стекло прозрачным — решать только вам.
Вы должны понимать, что власть не зря подавляется властью. Это связано с тем, что в нашей стране особенно остро стоит вопрос безопасности. Поэтому ко всему нужно относиться с пониманием.

Тонированные автомобили имеют гораздо более презентабельный вид, чем автомобили с прозрачным стеклом. Именно поэтому автомобилисты часто используют пленку для затемнения стекол своих автомобилей.Также тонировка приносит реальную пользу — салон автомобиля с тонированными стеклами защищен от вредного воздействия солнечного ультрафиолета в несколько раз лучше, чем без них.

Впрочем, и в этом вопросе не стоит перебарщивать. Чрезмерная тонировка лобового и боковых окон — нарушение.

Это правило абсолютно разумно и логично, поскольку подтверждается множеством статистических данных, собранных в ходе анализа аварий. При этом следует учитывать, что пленка может не только предотвратить наблюдение злоумышленниками со стороны, но и помешать водителю адекватно оценить обстановку вне автомобиля.Дурную славу используют дешевые пленки от азиатских производителей, отличающиеся критически низким светопропусканием. Очень важно помнить, что хорошая пленка для тонировки не может стоить дешево.


Процент светопропускания стекла

Согласно принятому в начале прошлого года нормативному акту, светопропускание переднего стекла легкового автомобиля любого типа и марки должно составлять не менее 75%. Что касается боковых окон, то их можно затемнить еще немного — до 70% светопропускания.Если автомобиль соответствует вышеперечисленным критериям, его владелец сможет нормально оценивать ситуацию на дороге даже ночью.

Также стоит отметить, что в отличие от боковых и передних окон ограничений по заднему ГОСТу нет. Их можно затемнить полностью (допускается любая тонировка, кроме зеркальной).

Итак, если вы собираетесь тонировать стёкла своего автомобиля, выбирать пленку нужно с учетом характеристик самого стекла.Например, обычное стекло без оттенка имеет коэффициент светопропускания 95%.

Если стекла тонировали на заводе, этот показатель может значительно уменьшиться. Таким образом, необходимо подбирать пленку так, чтобы общее затемнение (для стекла и пленки) не превышало 25% для передних окон и 30% для боковых окон.

В подавляющем большинстве случаев коэффициент светопропускания пленки указывается на упаковке продукта. Однако не всегда это может соответствовать действительности (особенно это касается подделок и сомнительных производителей).Поэтому перед тем, как накрыть пленкой стекло автомобиля, необходимо самостоятельно проверить его светопропускание вместе со стеклом, предварительно сняв защитную оболочку.


Какие приборы измеряют светопропускание стекла

Замеры показателей светопропускания по ГОСТу должен проводить инспектор. Все данные, которые будет выдавать его устройство, могут (и будут) иметь небольшую ошибку, которая, как правило, указывается в паспорте устройства.Также следует учитывать тот факт, что на точность показаний прибора будут влиять температура окружающей среды, влажность воздуха и атмосферное давление.

Как правило, инспекторы используют такие приборы:

  • «Блеск». Этот прибор удобен тем, что и источник света, и приемник снабжены магнитами. По правилам инспектор должен сделать таким прибором не менее трех замеров. В этом случае среднеарифметический результат всех трех измерений будет считаться реальным показателем светопропускания бокового стекла.Также неоспоримым преимуществом «Светы» является ее термостойкость — с ней можно работать даже при таких низких температурах, как -40 градусов по Цельсию.

Колеровочное устройство Light
  • «Тоник». Одним из недостатков этого устройства является то, что оба его детектора необходимо держать в руке при измерении светопропускания. Это может быть причиной неточного измерения. Также это устройство требует, чтобы метки на обоих детекторах были строго совмещены друг с другом.К тому же Тоник менее устойчив к перепадам температур. Диапазон, в котором будут отображаться точные значения: -10 +40 C.

Тоник — измеритель светопропускания
  • АКЛ-2М. Это устройство дает неточные результаты только в том случае, если его гофрированные резиновые прокладки не очень плотно прилегают к боковому стеклу автомобиля. Также следует учитывать, что прибор можно использовать только в теплое время года (при температуре от 10 градусов Цельсия).

Принцип работы всех трех устройств одинаков.Каждое устройство состоит из излучающего и принимающего устройства. Если их просто прикрепить друг к другу, то коэффициент пропускания света будет равен 100%, так как прохождению светового старта ничего не будет мешать. Однако, если между приборами будет тонированное стекло, свет не пройдет. Это будет отражено на дисплее устройства.

Также стоит помнить, что все эти устройства могут нормально функционировать только при прикреплении к полностью сухому боковому стеклу.Для повышения точности теста перед тестированием можно протереть стекло.


Измерение тонировки по ГОСТ

Что влияет на светопропускание

Многие автовладельцы теперь закрывают боковые окна своих автомобилей одобренной прозрачной пленкой, ошибочно полагая, что это не влияет на характеристики светопропускания. Его, конечно, можно приклеить, но следует учитывать, что на него все равно уйдет от 2 до 4% светопропускания. Этот показатель может увеличиться еще на 3-4% при условии, что боковое стекло старое и с большим количеством дефектов / потертостей.

Сейчас на рынке можно найти огромное количество пленок для тонировки. Однако не все из них подходят и соответствуют требованиям.

Если ваши боковые стекла не отличаются новизной и отсутствием царапин, их лучше принципиально не тонировать — есть риск, что даже самая прозрачная пленка спровоцирует появление на детекторе нежелательных индикаторов. И убедить инспектора в том, что запись легальная, скорее всего не удастся.

Не забудьте уменьшить яркость даже при покупке автомобиля.К сожалению, многие производители автомобилей сознательно снижают уровень светопропускания стекол своих автомобилей, так как это увеличивает их презентабельность. Это также может повлечь за собой штраф за несоблюдение ГОСТов. Если автовладельца все же не устраивает слишком высокий уровень светопропускания, он может воспользоваться электронной, управляемой, автоматической или съемной тонировкой.

Как не попасть в список оштрафованных

Конечно, лучший способ избежать штрафа — полностью удалить тонировку, но это не всегда возможно.В принципе, боковые окна можно опустить, но этот способ актуален только в теплое время года.


Требования к тонировке автомобиля

Даже если ваш автомобиль полностью соответствует ГОСТу, это не дает вам стопроцентной защищенности от штрафов. Проблемы часто возникают у тех автовладельцев, у которых уровень тонировки допустим, но близок к предельному. Учитывая ранее описанные ошибки, присущие большинству устройств для проверки пропускания, вполне возможно, что такое устройство идентифицирует ваше стекло как незаконное.

Тонировка автомобильных стекол имеет несколько целей. Во-первых, это делает машину более привлекательной. Внешний вид … Во-вторых, тонировочная пленка защищает бытовую технику и обивку от прямых солнечных лучей. И наконец, правильная тонировка автомобиля повышает безопасность, так как снижает эффект ослепления водителя солнцем и фарами встречных автомобилей темными днями. Для контроля за перетонированием автомобилей владельцами был введен специальный ГОСТ. Давайте разберемся, какая тонировка фасадных окон разрешена по ГОСТу в 2017-2018 годах.

По вопросам тонировки стёкол автомобиля обращаться в автосалон КВМ-КО.

Чем грозит тонировка стекол


То, что в кругу автомобилистов закон о допустимой тонировке — один из самых обсуждаемых в этом году, не подлежит сомнению. Большинство владельцев транспортных средств задаются вопросом, нужно ли вообще тонировать их машину в 2017 году. Они не оставляют надежды на то, что их машину удастся сохранить в первозданном виде с помощью базовой тонировки.

Изменения законодательства о допустимой колеровке оспариваются профессионалами более года.Несмотря на это, в 2017 году были внесены поправки, которые в первую очередь коснулись Кодекса об административных правонарушениях. Так, если уровень допустимой тонировки не совпадает, использование транспортного средства запрещается, но на владельца транспортного средства налагается штраф.

В этом году денежное наказание за обильную тонировку стекол — 500 рублей. К тому же после 12 таких штрафов его цифра увеличивается в несколько раз и может достигать 5 тысяч рублей. Вы также можете попрощаться со своими водительскими правами. Для этого просто откажитесь от уплаты штрафа.Права забирают сроком на 3 месяца, и автомобилист превращается в обычного пешехода.

Какая тонировка допускается по ГОСТ


Естественно, но все согласны с новыми правилами тонировки, и появилась группа смельчаков, которые уже собирают подписи, чтобы оспорить установленные нормы … Если говорить о конкретных цифрах, то допустимая тонировка передних окон в соответствии с с ГОСТ 2017 г. допускает задержку солнечных лучей не более чем на 25 процентов.Другими словами, лобовое стекло должно пропускать не менее 75% лучшего света. Для передних боковых окон этот показатель немного меньше — 70 процентов. Кроме того, стекло не должно влиять на восприятие водителем цветов и даже оттенков.

Следует добавить, что о пленке СП80-90 тоже можно забыть из-за характерных особенностей современных и старых очков. В моделях автомобилей последних лет выпуска есть стекла, которые уже поглощают до 20 процентов света, а более старые способны удерживать еще больше.

Однако остальная часть стекла автомобиля не имеет аналогичного предела оттенка и может быть заклеена самой светопоглощающей пленкой.

Меры противодействия


Но что, если вас все же остановили из-за подозрений в чрезмерной тонировке передних стекол? Естественно, что самый лучший выход — это нападение. Однако такой штрих выглядит как знание набора правил, которые необходимо соблюдать во время тестирования уровня светопоглощения тонированных окон. Хорошо обувавшись, вы запросто сможете выйти из положения совсем «всухую».И все дело в сложности процессуальных норм фиксации правонарушений. Иногда они настолько объемны, что даже сотрудники ГАИ не всегда могут их выполнить. Итак, вот правила:

    1. Измерение светопропускания тонированного стекла должно производиться сотрудником полиции только с помощью специального прибора … Прибор называется тауметром. При его отсутствии гаишник не имеет права снимать мерки, а вы имеете право запустить двигатель и заняться своими делами.

  1. Как и любой дуговой прибор для официальной регистрации показаний, таумер должен иметь определенный сертификат, а также иметь печать на корпусе. В случае, если на пломбе есть внешние повреждения, справка отсутствует, а ксерокопия суют вам в руки — можно вежливо попрощаться с сотрудниками «полосатого» персонала и следовать по маршруту дальше.
  2. Самый обыкновенный вольтметр не помешает в бардачке. Дело в том, что по нормам заряд батареи на тауметре должен быть 12 В + -0.6 В. Замерив аккумулятор и выявив неточность, смело отправляйте полицейского за новым устройством.
  3. Если на улице сыро или идет дождь, проводить измерения на открытом воздухе запрещено. Дело в том, что уровень влажности на улице при тестировании не должен равняться от 45 до 80 процентов. Конечно, страж порядка имеет право отправить вас в изолированное от повышенной влажности место, но если оно будет далеко, то, скорее всего, он вас просто отпустит.
  4. Как и в случае с уровнем влажности, атмосферное давление также должно соответствовать.Он должен быть в пределах 645-795 мм рт.
  5. Большинство приборов для измерения тонировки автомобильных стекол способны корректно работать практически при любой температуре в нашей большой стране … Однако некоторые из них (например, «МИГАЕТ») покажут неверные данные уже при -10 градусах Цельсия.
  6. Принимая во внимание все вышеперечисленные правила, нетрудно догадаться, что у инспектора должны быть приборы для измерения температуры, влажности и атмосферного давления. Если их нет, можно без зазрения совести попрощаться.
  7. Каждый автовладелец имеет право произвести замер светопропускания в присутствии 2 понятых (понятых). Кроме того, диагностика тонировки стекол должна проводиться в 3-х разных местах … Если замеры проводились в меньшем количестве точек, и этот факт был зафиксирован на видео или задокументирован, то такая процедура проверки может быть признана недействительной.
  8. И напоследок напомним, что проверка стёкол на тонировку должна происходить исключительно в стационарных точках.

В итоге, несмотря на строгие правила тонировки передних окон, проверка их в ГИБДД — задача не из легких. Поэтому смело требуйте, чтобы полиция выполнила все вышеперечисленные пункты, иначе вы можете помахать им ручкой.

Есть ли тонировка передних стекол автомобиля по ГОСТу? Тонировка машины по новому закону Тонировка передних боковых стекол нормально или нет.

Суть нового закона — регулировать уровень светлых тонированных стекол.

ГОСТ делит стекла автомобиля на два типа.

  1. Исправлено для обзора переднего края.
  2. Облицовка для обзора вид сзади.

Существуют определенные решаемые коэффициенты тонировки:

  • тонировка лобового стекла — 75%;
  • тонировка боковых передних окон — 70%;
  • неограниченная тонировка задних стекол при наличии обзорных зеркал;
  • Верх лобового стекла можно тонировать без ограничений, но не более 140 мм.

Закон не запрещает использование штор и жалюзи на задних окнах, если есть зеркала заднего вида.

Более подробную информацию о том, как это делается, вы можете найти в материале нашего специалиста.

Проверка уровня светопропускания стекла проверяется специальным прибором — Тумтером. Стоит отметить, что проверяя тонировку, милиционер должен соблюдать ряд правил.

  1. Светопропуска проходит испытания только на стационарных постах милиции.
  2. Невозможно проверить во время дождя и повышенной влажности воздуха от 45 до 80%.
  3. Проверять можно только на чистой и сухой поверхности.
  4. Для точной проверки в трех разных местах.
  5. Перед тем, как управлять освещением, охранник должен измерить уровень атмосферного давления, которое не должно превышать 795 мм.
  6. Проверить тонировку олова может только милиционер, имеющий специальную отметку в справке.
  7. Тумтер должен иметь сертификаты и печать.
  8. При измерении тонировки температура воздуха не должна превышать 25 градусов.

Некоторые автомобилисты считают, что ночью проверить невозможно, но это не так. На самом деле ограничений по времени нет, проверить стекло только в грязную и слякотную погоду невозможно.

Каждый водитель должен знать малейшие тонкости наложения штрафа за неправильную тонировку автомобиля, чтобы иметь возможность обезопасить себя от противоправных действий сотрудников ГИБДД.

  1. Штраф налагается только по факту нарушения правил ГОСТ, независимо от степени нарушения. №
  2. «Съемная» тонировка в виде штор и жалюзи на окнах автомобиля не освобождает нарушителя тонировки от штрафа.
  3. Закон, принятый в 2016 году, предполагает, что в случае наложения штрафа на 20 дней со дня принятия решения о наказании он уменьшается на 50%. Закон касается и других нарушений со стороны автомобилистов.
  4. Уровень светостойкости пленки указан без учета факторов, влияющих на изменение этих параметров, так как после нанесения тонировки на стекло ее светостойкость может значительно снизиться.При длительном использовании пленка протирается дворником, что также ухудшает параметры светопропускания.

Ранее использовали некорректную тонировку Прошло удаление номера машины И запрет на ее использование до устранения нарушения. Сейчас такие меры не применяются, однако придерживаются решения закона.

Существуют определенные ограничения периодичности наложения штрафов. Важно обратить внимание на то, что милиционер при составлении протокола указал точную дату и время.По закону не допускается наложение повторного штрафа за тонировку менее чем через 24 часа после предыдущего. В случае, если день не прошел, и водитель остановил другой охранный приказ, ему необходимо предъявить существующий протокол.

Только суд может наложить дополнительные санкции в виде штрафа или ареста. При нарушении закона и управлении автомобилем с неправильной тонировкой после получения штрафа суд может принять решение о лишении прав.

Штраф за тонировку передних стекол по ГОСТ в 2019 году в размере 1500 руб.При повторном нарушении — 5000 руб. Вы можете попытаться предотвратить постановку штрафа следующими способами.

  1. Тонировку можно снять прямо на глазах у полиции, что позволяет избежать штрафных санкций.
  2. Если при проверке уровня светостойкости милиционер нарушит хотя бы одно из вышеперечисленных правил, о нем необходимо сообщить. В случае несоблюдения правил тонировки решение может быть обжаловано в суде.
  3. В случае неправильного оформления протокола необходимо немедленно сообщить об ошибке сотруднику.Есть шанс, что страж порядка не сделает переоформление документа и отпустит водителя.
  4. Способы правовой тонировки автомобильных стекол.

Способы легальной тонировки автомобильных стекол

В последнее время стало легальным понятие полимерного покрытия, поэтому тонировать стекла можно как пленкой, так и специальным напылением. Какая тонировка разрешена для передних окон? Он может быть любым, важно только соблюдать коэффициент осветления.

Затемнение с применением специального напыления не очень востребовано автомобилистами, поскольку недолговечно и зачастую имеет невысокое качество. На поверхность стекла наносится тонкий слой металла без вакуума. Такое затемнение стекол имеет зеркальный эффект и внешне похоже на заводскую тонировку, что разрешено законом; Это преимущество позволяет сократить солдат ГИБДД.

Наиболее популярные атермальные тонировки, соответствующие предъявляемым требованиям. Есть зеркальный оттенок и «хамелеон».Тонировка зеркал законодательно не запрещена, но по требованию Технического регламента, наличие зеркального эффекта на автомобиле не рекомендуется. Это требование направлено на то, чтобы избежать аварии, связанной с такой тонировкой.

Автомобиль впереди может отражать фары в стекле, что отвлекает водителя и ухудшает управление машиной. Уровень светостойкости зеркала не должен быть ниже 60% во избежание появления зеркального эффекта.

Также существует тонировка атерм «Хамелеон».Этот вид считается безопасным, поскольку уровень светостойкости пленок обычно составляет не менее 80%, что не противоречит требованиям закона о колеровке. Выбирая тонировку «Хамелеон» нужно убедиться в ее качестве, хорошая пленка не противоречит ГОСТу.

Атермальная тонировка передних стекол стала пользоваться большим спросом Благодаря большому количеству преимуществ:

  1. Не снижает уровень обзора. Такое тонирование полностью прозрачное, могут появиться зеленые или фиолетовые оттенки.
  2. «Хамелеон» снижает нагрев автомобиля от солнечных лучей и предотвращает выгорание деталей интерьера машины.
  3. Атермальное покрытие снижает время работы кондиционера, благодаря надежной защите от попадания в салон излишков солнечного света.
  4. Такой размер стекла не противоречит требованиям ГОСТа, что позволяет защищаться от посторонних, не опасаясь штрафа.

Не экономьте на тонировке покрытия, ведь при всех перечисленных плюсах будет только качественная пленка.

Тонировка — это покрытие стекла автомобиля в виде пленки. Его основная цель — снижение видимости и солнечного света в период эксплуатации. транспортное средство. Из-за небольшого количества света и солнечного света в машине воздух в салоне автомобиля нагревается до допустимых показателей. Но чрезмерно затемненные очки противоречат законам и постановлениям правительства Российской Федерации. Если намеренно установить запрещенную законом пленку, наложения штрафов не избежать.

С начала января 2017 года в Законодательное собрание внесено изменение, согласно которому размер штрафов на «Превышение допустимого уровня тонировки». Этот Закон контролирует нормы светового стекла фонарей.

Тонить можно с учетом следующих показателей светопропускания :

  • Передняя (лобовое) и боковые панели — не менее 70 процентов;
  • Winds — не менее 75%.

Защитная пленка установлена ​​по другим стандартам? Автовладелец получит штраф :

.
  • Первое нарушение — наказание в размере 1500 рублей;
  • Повторные беспорядки — штраф 5000 рублей;

В новом 2017 году в Правила дорожного движения А Кодекса Российской Федерации внесены изменения.Штраф за неправильно установленную тоновку Согласно статье он увеличен.

Процент тонировки по закону

В 2017 году разрешена тонировка следующих автомобильных стекол:

  • Сторона;
  • Задний;
  • Верх лобового стекла в виде полосы;
  • Фронтальная, если светостойкость выше 70 процентов.

Пример: Светопуска новые окна автомобиля 95 процентов. Тонировка пленкой — 70 процентов. Sveta glass согласно закону рассчитывается по следующей формуле:

0.95 * 0,7 = 0,665 То есть 66,5%

В этом случае не имеет значения, на какую пленку приклеивать клеить. Размер наказания будет таким же.

Для передних стекол

Принятые нормы этого законодательства гласят — световое переднее стекло машин должно быть не менее 75%. Боковые зеркала заднего вида могут затемнять до 70 процентов световых фонарей. Окна соответствуют нормам? Водитель может спокойно передвигаться по бездорожью даже ночью.

Для задних и боковых окон

Защитная пленка или тонировка стекол — обычное явление среди автовладельцев.С ним активно борются сотрудники ГАИ, при этом многие автовладельцы не спешат его снимать.

Но учтите: тонировка задних и боковых стекол не имеет ограничений по закону.

Можно затонировать задние и задние боковые до 100 процентов световых фонарей. Вы можете проверить это с помощью глюкометра для переливания крови.

Текст закона

Законодательство о тонировке стекол гласит, что установка пленки на тыльную и тыльную стороны разрешена до 100%.Однако исключением является:

  • Пленка с переходом цвета;
  • Пленка с зеркальным отражением.

Стекло переднее боковое По ГОСТу светопроницаемость должна быть не ниже 70 процентов. Если вы хотите подробно разобрать закон о тонировке, скачайте его в полной редакции.

Штраф за тонировку по новому закону

Не все понимают опасность движения в темное время суток с затемненными очками, особенно если на конкретном участке дороги рекомендуется скоростной режим.Сотрудники статистического бюро подсчитали, что требование снять тонировку согласно закону проигнорировали более 50 тысяч автовладельцев. Больше всего нарушений зафиксировано в Московской области и Краснодарском крае.

Вне зависимости от процента засветки размер штрафа на 2017 год остается прежним в принятом законе :

  • Первое нарушение — 1500 рублей;
  • Каждое повторное нарушение — 5000 руб.

Если количество правонарушений в 2017 году не уменьшится, то в 2018 возможно ужесточение наказаний.

Тонировка автомобилей — явление для России достаточно распространенное, так как именно таким образом водители стараются украшать свои автомобили и улучшать заводские стекла.

Уважаемые читатели! В статье рассказывается о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решит вашу проблему — обратитесь к консультанту:

Заявки и звонки принимаются круглосуточно и без выходных. .

Быстро i. БЕСПЛАТНО !

При этом они должны учитывать, что тонирование оговаривается на законодательном уровне и сильно ограничивается степенью затемнения.

Поэтому, планируя установить тонировку, следует ознакомиться с законом о тонировке автомобиля в 2019 году, где можно найти полезную информацию о том, как можно затемнить стекла, не становясь нарушителем.

общая информация

Очки тонированные с прошлого века, но среди водителей РФ такое мероприятие перешло в моду только с начала 2000-х.

При изменении параметров стекол, чтобы они не пропускали много света, используют пленки, напыление и даже электроприборы.

Позволяют значительно уменьшить количество солнечных лучей, проходящих внутри салона, а также убрать риск разбивания стекла о осколки при аварии, травмировать которым может не только водитель, но и пассажир.

Кроме того, существует определенный порядок, согласно которому должна проводиться проверка.Таким образом, устройство должно иметь все сопроводительные документы и пломбы, и работник не может проверить без соблюдения требований законодательства.

Если ошибка разрешена, водитель сможет легко обжаловать письменный протокол в установленном порядке.

Основные понятия

Чтобы понять вопрос колеровки и действующее законодательство по ее случаю, она должна соответствовать основным концепциям, действующим в данной области.

Они дадут возможность разобраться с содержанием нормативных актов и конечно понять, что инспектор написал в протоколе, и что он принципиально меняет вину водителя.

Срок Значение
Тонировка Процесс, при котором окна автомобиля затемняются и пропускают меньше света. Для тонировки используется большой выбор материалов в зависимости от качества результата, который хочет получить автовладелец
ГИБДД Подразделение полиции, которое контролирует дорогу, фиксирует нарушения водителями и их устранение, а также принимает экзамены у соискателей водительских прав.Деятельность ГИБДД ограничена законом и инспектор должен не только следить за чужими проступками, но и не допускать собственных
мелкий Способ административного наказания нарушителя, который выражается в обязательной выплате последней определенной суммы денежных средств, предусмотренной законом. Штрафы делятся на возможные или ущерб, следовательно, они могут быть как на несколько сотен рублей, так и на десятки тысяч тысяч

Каковы его функции

Тонировка выбирается водителями сразу по нескольким причинам.Прежде всего, это факторы:

Отсюда понятно, что автомобилист, выбирая тонировку, преследует сразу несколько целей.

Сугубо практическая функция процедуры заключается в том, что водитель меньше рискует оказаться слепым солнцем, а значит, может быть безопаснее управлять автомобилем, более глобальная тонировка помогает задержать старение кабины и сэкономить на ее ремонте.

Следовательно, стоит выяснить, правда ли, новый закон 2019 года о штрафах за тонировку.

Действующая правовая база

Все размеры и стандарты заложены в законодательную базу, которую инспекторы используют для принятия решения по законодательству о тонировке или нарушении законодательства.

Но, несмотря на то, что некоторые ресурсы и драйверы продолжают ссылаться на этот порядок, он больше недействителен, поскольку был заменен на IDPS.

Важно понимать, так как он имеет существенные отличия, особенно с точки зрения допустимого места для проверки.

При обнаружении инспектором недопустимого значения тонировки на водителя назначается штраф по усмотрению водителя.

Это основная статья, по которой избирается рекавери от автомобилиста, и в 2019 году ее значимость не изменилась.

Основным штрафом, который может быть наложен на водителя, остается небольшой штраф, а в некоторых случаях приказ удалить тонировку на определенный срок.

Закон о тонировке от 1 января 2019 г.

Водителям желательно следить за текущей законодательной ситуацией в отношении тонировки, и хотя бы понимать, что такое закон по тонировке, когда она начинает работать, и что в целом предполагается вводить.

Сразу стоит сказать, что такого закона пока нет, и все остается по-старому, хотя бы новостей о начале работы новых тонировок не было.

Несмотря на это, некоторые драйверы даже не знают действующих норм, и это следует учитывать в первую очередь.

Актуальные нововведения

В 2019 году стала появляться информация о том, что власти рассматривают и дорабатывают законопроект об усилении ответственности за тонировку и переработку действующих норм.

Пока все по-прежнему — полагается штраф за превышение габаритов очков. И никаких штрафов или изъятия помещений не предусмотрено, поскольку такие меры остались в 2015 году после реформы в МВД.

Правда, был штраф, осталось пятьсот рублей, но даже задержать машину нарушителя или заставить его снять тонировку на месте инспектор не прав.

При этом, согласно уже упомянутому приказу МВД, инспекторы ГАИ получили возможность проверять автомобили не только на стационарных постах, но и на любом участке дороги.

Для них главное иметь всю документацию на прибор, уметь контролировать пригодность окружающих условий для измерений и правильно проводить всю процедуру контроля.

Некоторые водители пытаются спорить с полицейскими о правильности места проверки, но это может привести не только к штрафу за неповиновение, но и к выдаче предписания на снятие тонировки.

Какие блэкауты разрешены сегодня по ГОСТ

На данный момент ГОСТ регламентирует разделение машины буквально на две половины. Для передней части, к которой относятся передние боковые окна и лобовое стекло, коэффициент пропускания света составляет минимум 70%.

То есть если в салон проходит 70% всего света и более, то с законодательной точки зрения все в порядке.

Задние стекла можно тонировать хотя бы непроницаемой пленкой, но только в том случае, если в машине есть два внешних зеркала заднего вида, через которые можно управлять окружающими предметами.

На боковые задние стекла можно повесить шторы или жалюзи, а на передние —

Последний должен быть шириной не более 140 миллиметров или 14 сантиметров, и инспектор может буквально измерить расстояние.Но светостойкость у него вполне может быть любая, это тоже разрешено законом.

Другие условия проверки машины (официальный сайт ГИБДД)

Например, хотя бы такой контроль теперь можно проводить и не только на стационарных постах, но нужно контролировать влажность и осадки.

Если влажность воздуха больше 80%, а на улице дождь или снег, то исследования на улице категорически запрещены. То же самое касается атмосферного давления, которое должно быть в пределах 86-106 кПа.

Хотя тауметры используются для ГИБДД и имеют температурный режим от -10 до +40 градусов, рекомендуется проводить проверку при температуре не ниже -5 градусов по Цельсию.

Верхняя граница установлена ​​на уровне +20 градусов. Кроме того, стекло следует протереть и просушить, и его следует измерить не менее трех раз в разных точках стекла.

При повышенной влажности или несоответствии температуры на улице инспектор должен предоставить помещение без этих недостатков, в котором можно будет пройти обследование.

Видео: чем порадует 2019

Суммы штрафов

На данный момент любители лишних тонировок наказаны в виде штрафа в размере 500 рублей.

Законодателям предлагается впервые добить водителя за 1500 рублей, второй раз, по их мнению, должен стоить автомобилисту 5 тысяч рублей.

Если владелец автомобиля попадает в правонарушение в третий раз, предлагается безоговорочно лишить его права, начиная с периода в два месяца и заканчивая полугодовой проверкой.

Следует отметить, что последние новости я говорю — авто на штраф не отправят, и покупать его оттуда не надо. Наказание, скорее всего, останется на уровне штрафов и лишения свободы.

Можно ли избежать наказания

По современным меркам водитель может избежать наказания, если устранить нарушение до выписки, это как раз такие ответы на вопрос, как обойти закон о тонировке.

Это означает, что он может удалить тонировочную пленку у инспектора, после чего он может продолжить путь.

Сам милиционер не имеет права требовать этого или самостоятельно предпринимать попытки удаления тонировки.

ONNI полагаю, что он садится на машину. Другие считают, что это неотъемлемый атрибут стиля. Она хочет снять и планирую делать. Но не было никого, кто сказал бы: «Мне все равно, так оно или нет». А вот про нее как говорится сайт куча вопросов скопилась. Оно и понятно: приближаются солнечные дни.

Что такое тонировка?

Банальный вопрос — Банальный ответ: Тонирование (или тонирование) стекла — Если оно не на заводе, то это нанесение на него специальных материалов — светофильтров, которые изменяют его цветность и свойства светового эффекта.

Как это делается?

Есть два способа тонировки. Один из них — это нанесение на внутреннюю сторону стекол тонкого металлического или полимерного слоя. А другой — стаканы из стекла изнутри с цветными пленками.

Что дает тонировка?

Первое, собственно, для чего и делается, — затемнение стекла. Как результат — создание более приятной внутренней атмосферы в автомобиле и меньший обзор салона снаружи, что также важно для многих. В этом случае затемненный салон будет меньше выгорать от солнца.Не забывайте об эстетической составляющей.

Наконец, тонировка пленки дополнительно укрепляет стекло, предотвращая образование мелких осколков. Особенно это пригодится при тонировке бытовых машин, у которых боковые стекла поворотные и при аварии рассыпается в мелкую крошку. В автомобилях для спорта часто стекла специально заклеивают бесцветной пленкой — для усиления.

Что можно тонировать?

В машине можно затонировать все стекла: лобовое, заднее и боковое, всю оптику: фары и задние фонари Дополнительно — зеркала заднего вида.

Нужно ли снимать очки?

При колеровке распылением — обязательно. При тонировании пленками — стекла не снимаются. В некоторых случаях только для разборки могут понадобиться декоративные элементы, накладки и уплотнители.

Можно ли тонировать стекло нагревательными нитками?

Банка. Качественная пленка выдерживает высокие температуры и нагревается не страшно. С тонировкой вопрос распыления сложный. Здесь возможно разметание материала по нагревательной нити из-за разницы в коэффициенте температурного расширения.

Как реагирует тонировка на мороз и жару?

Качественная тонировка не боится ни сильных холодов, ни сильной жары. От солнца не выгорает.



Что значит «качественная» или «некачественная» тонировка?

Качество тонировки определяется двумя составляющими: материалом и исполнением работ, от которых результат зависит от результата. Стекло должно быть закрыто абсолютно полностью, без световых полос по краям.Никаких пузырей, деталек и киногонок. Цвет везде должен быть одинаковым. Не должно быть оптических искажений и радужных разводов.

Насколько стойкая тонировка?

На СТО дают гарантию в среднем от 1 года до 2 лет. Но на практике качественно сделанная тонировка может простоять и намного дольше, прежде чем начнут появляться царапины и царапины.

Сколько стоит тонировка?

В зависимости от машины — площадь остекления и конфигурация стекол, средняя стоимость в Санкт-Петербурге.-Петербург, колеблется от 5 тысяч до 12 тысяч рублей за машину.

Есть много вариантов цвета?

При тонировке пленкой количество вариантов очень большое. Гамма цветов и вариаций практически не учитывается. Здесь есть сине-пурпурные, дымчатые, зеленоватые, коричневые и другие тона. Есть пленки с зеркальным эффектом, есть двухцветные, есть узор.

Кто делает тонирующие пленки?

Из известных производителей можно назвать такие бренды, как Johnson, Llumar, Suntec.

Можно ли сделать тонировку самостоятельно?

Тонирование распылением — невозможно, т. К. Требуется специальное оборудование. Тонировка пленками — теоретически можно. Но, как уже было сказано выше, качественный результат требует умения тонировочных работ, знания нюансов. Так быстро и просто, так что в то же время и хорошо, не получится.


Можно ли удалить старую тонировку, не испортив стекло?

Можно — это называется постройкой.При тонировании пленок всегда можно удалить старую пленку. Когда это делается на станции «Мохинг» со специальным реагентом, стекло никак не повреждается и не страдает его прозрачность. При колеровке напылением возникает вопрос: большинство отложений таковы, что удалить их без вреда для стекла невозможно.

Разрешает ли тонировка ПДД тонировка?

Из пункта 7.2 «Перечня неисправностей и условий, при которых работает транспортное средство» и требований ГОСТ 5727 88 следует следующее.Если есть оба наружных зеркала заднего вида, то на задних стеклах (в том числе и боковых) Тонировка может быть любого цвета и интенсивности — хотя бы покрыть их краской. Но впереди — в т.к. N. Зона видимости водителя — световое стекло должно быть не менее 75% на лобовом стекле и 70% на передней стороне. Зеркальный эффект Здесь не допускается. При этом считается, что само заводское стекло уже изначально поглощает около 20%.

Следовательно, в целях соблюдения правил, можно перед ним обойтись.Это всего лишь очень «легкий» оттенок. Или, если заводские стекла уже изначально потемнели, полностью отказаться от этого. Да и в любом случае всегда возникает вопрос: как «поймать» эти проценты и не выйти за рамки ГОСТа.

Честно работающая станция по темам передней части всегда должна давать ответственные консультации. А если нет возможности тонировать — навязываться не будет.

Кто проверяет?

Вся суть возможной проблемы Не в прохождении осмотра и не в жалобах инспектора ДПС.На правильность тонировки обязательно обратит внимание страховая компания при возникновении вопроса о выплате страховки. А если экспертиза страховщика признает, что тонировка не по ГОСТу — будет отказано в отказе по абсолютно законным основаниям.

Многие автовладельцы прибегают к тонировке стекол больше для статуса и солидного вида, комфорта и уюта машины. Тем не менее качественная и правильная тонировка встречается далеко не всегда. Чтобы встряхнуть стекла вашего авто по всем правилам и требованиям, рассмотрите этот вопрос подробно.

Изменяя внешний вид автомобиля, в целом стоит отметить дополнительные плюсы качественной тонировки стекол:

  • Безопасность при ДТП. Разбитое стекло. Оно упадет на пленку и не расколется во все стороны, что приведет к дополнительным травмам.
  • Теркесоляция. Летом интерьер меньше утепляется в жаркие месяцы, а зимой лучше согревается.
  • Защищает глаза водителя и снижает утомляемость. Особенно актуальна ночная езда от слепящих фар встречной машины.
  • Защита салона от выгорания, тем самым сохраняет исходный вид и увеличивает срок службы.
  • Плохая видимость салона для посторонних, что значительно повышает защищенность личного имущества.

Тонировка передних стекол по ГОСТ

Согласно установленным нормам во избежание штрафа, дополнительная тонировка передних стекол составляет не менее 70% пропускной способности с учетом завода и считается нормой. .Зеркальная пленка запрещена законом по п.4.5. При применении затемнения автомобильных стекол. Так, боковые стекла разрешается тонировать на 30% при исходном выходе полностью прозрачного, не затемненного производителем стекла нового автомобиля.

Тонировка лобового стекла по ГОСТ

Если учесть, что у нового стекла ширина полосы не более 80-95%, и допускается затемнение по регламенту не более 70%, то на практике тонировка лобового стекла Сама яркая пленка со временем станет не более 66.5% по формуле Расчеты 0,95 * 0,7. Б / у лобовое стекло за счет заманивания щеткой поверхности и с учетом пыли может достигать до 30% светопоглощения, в то время как в процессе эксплуатации этот показатель со временем увеличивается. Получается, что разрешенная тонировка лобового стекла будет нарушением правил.

Согласно п.4.3 технического регламента, в светостеклах и в окнах, через которые обеспечивается передняя обзорность для водителя, допускается составлять не менее 70%.

Допускается затемнение заднего автомобильного стекла По желанию автовладельца до 100% при наличии зеркала заднего вида.

Правила измерения тонировки

Тонировка не входит в ГОСТ среди самых распространенных штрафов. По статистике, к нарушителям были приняты меры ужесточения. В прошлом году право замерить пропускную способность на посту имели только сотрудники технадзора, на 2016 год проверить затемнение стекол может любой из сотрудников ГИБДД, в том числе рядового.

Согласно ч. 1 ст. 28.3, ст. 26.8 и п.6 части 2 статьи 23.3 КоАП РФ возбудить дело, использовать средства измерения и составить постановление о таком составе правонарушений имеют право все сотрудники ГИБДД.

Таким образом, степень пропуска света разрешено измерять сотрудникам ГАИ, но только на посту.

Условия измерения пропускной способности очков должны строго соответствовать приказу МВД №1240.

  • Именно на посту ДПС разрешены автомобильные окна.
  • Контроль технадор или ГИБДД и специальная отметка в служебном паспорте должны обозначать это.
  • Средства измерений должны быть внесены в Госреестр и иметь свидетельство с отметкой о последней поверке прибора, а также с необходимой периодичностью поверки.

Диагностика проводится на сухой чистой поверхности в 3-х местах одного стакана и окончательные средства прибора будут окончательными.
Требуемый температурный режим Для измерения на улице по ГОСТ 27902 — 88

  • при температуре воздуха от +15 до + -25
  • при влажности воздуха от 40% до 80%
  • давление от 86 до 106 кПа.

Без измерения погодных показателей проверка считается незаконной и нарушением, ее можно оспорить в течение десяти дней с момента устранения нарушения. Противозаконными являются показания прибора, использовавшегося зимой. Погрешности и индивидуальные характеристики приборов для замера стекол автомобиля отличаются друг от друга, но не могут превышать 2%, если допускается требование большего соответствия ГОСТ 27902-88.

Оттенок измеряется при температуре от +15 до +25 с учетом давления, влажности воздуха и напряжения на клеммах аккумулятора. То есть необходимо правильно замерить 5 приборов, с сертификатами и калибровками приборов, при несоблюдении хотя бы одного требования смело обращаться в суд для обжалования штрафа.

Важные особенности

Обязательно запросите сертификат и паспорт, использованные для измерения прибора и его последней калибровки, проверьте, соответствует ли заявленное прибору.Так, например, самый распространенный датчик технических характеристик «Блик», позволяющий проводить измерения при температуре не ниже -10 градусов, выдавал искаженные показания, это получается по факту нормальных показаний в -5 градусов. Недавно предложенный прибор «Лайт», как выяснилось, на самом деле был внесен в реестр еще в 2008 году, теперь его разрешено применять круглый год, но все просто на сухой и чистой поверхности.


Перед тем, как тонировать автомобиль своими силами или мастером, необходимо сначала замерить, а затем рассчитать допустимую норму Нанести тонировку по правилам ГОСТ не забывая воспользоваться формулой защиты (стекло% * пленка с выбранным%) и добавив к результату 2% инструментальной погрешности.
Необязательно идти на пост для замера до процента тонировки, потому что на законных основаниях, сначала работник обязан произвести административное задержание, но ознакомился с ч. 1 ст. 27.3 Кодекса ОБ административных правонарушениях Можно понять, что задержание не может быть использовано для выявления правонарушений. Следовательно, процедура задержания предусмотрена административным регламентом, ее можно будет провести после выявления нарушений, а не до этого.
Обращайте внимание на цвет пленки, чтобы не допустить искажения желто-красного, зеленого и белого цвета Это считается нарушением закона, только дорогостоящая Пленка высочайшего качества от надежного производителя даст гарантию и положительный эффект.

Важно: Решение о наказании в повторно оформленном виде Или арест может принять только суд. Причем, согласно законопроекту на январь 2016 года, сумма увеличится вдвое или проиграет. При повторной ситуации в течение 12 месяцев, согласно утвержденной части 12.5 КоАП РФ 32, штраф составит 5 000 тысяч рублей. Или лишение прав водителя до 3-х месяцев.

Итог

Без этих предварительных действий осмотр автомобиля очень затруднен.
В момент тонировки мастера сами производят замеры стекол и, зная процент проникновения света, тонируют автомобиль без нарушения закона.
При нанесении пленки важно знать, что в процессе эксплуатации автомобиля из года в год процент покрытия начнет увеличиваться и это касается в первую очередь самых дешевых образцов.

ГОСТ по тонировке. Допускаются тонированные стекла. Норма тонировки стекол

Для многих водителей автомобиль — это не только средство передвижения, но и модный аксессуар.Автомобилисты его улучшают, используют разные виды тюнинга. Благодаря тонированным стеклам можно не только улучшить внешний вид машины, но и защитить глаза от прямых солнечных лучей. Однако такое обновление может повлечь за собой штраф для водителя. ГОСТ на тонировку известен далеко не всем. Вы можете увидеть это в нашей статье.

Преимущества тонировки

Тонировка автомобильных стекол имеет массу преимуществ. С каждым годом водители все чаще предпочитают затемнять окна своих автомобилей. Особенно востребован данный вид тюнинга летом.Защищает салон автомобиля от перегрева. Ни для кого не секрет, что сиденья нагреваются от высоких температур, а также есть вероятность, что пластиковые корпуса встроенной техники могут треснуть. Благодаря тонировке салон автомобиля максимально долго сохранит первозданный вид.

Тонированные автомобильные стекла скроют от посторонних все, что происходит внутри. Это защитит ваши личные вещи, находящиеся в машине, от кражи. Особенно аферисту сложно рассмотреть в салоне черный кошелек или сумку.
Как правило, задние стекла автомобилей изготавливаются из закаленного стекла. При сильном ударе они разлетаются на мелкие детали и могут нанести серьезную травму пассажиру. Тонированное заднее стекло значительно снизит риск получения травм. Благодаря такой настройке при сильном ударе на пленке останутся фрагменты.


Особой популярностью пользуется тонировка брони. Он сохраняет тепло в машине, а также защищает стекла от ударов и повреждений.

Тонировка стекол и ее недостатки

Передняя тонировка стекол доставляет водителю дискомфорт в зимнее время года.Это один из основных его недостатков. При тонировке заметно снижается заметность. Предотвращает такой тюнинг и автомобилисты, которые едут за вами. Повышенный риск столкновения.

Пленка для тонировки может плохо наклеиваться. Из-за этого на стекле могут образоваться пузыри, трещины или царапины. Эти недостатки могут проявиться через несколько дней после нанесения пленки. Некачественный материал или неправильная склейка могут вызвать преждевременную замену стекла.

Пленка «Хамелеон»

Избежать штрафов поможет тонировка по ГОСТу.«Хамелеон» — это пленка, которая имеет свойство автоматически изменять светопропускную способность в зависимости от уровня освещенности. Это разрешено?

Многие автомобилисты считают, что пленка «Хамелеон» не соответствует ГОСТу. Однако это мнение ошибочно. Тонированные лобовые стекла должны иметь светопропускание не менее 70%. Этот индикатор позволяет обеспечить свободный обзор дороги. При правильном выборе фильма «Хамелеон» он не доставит водителю дискомфорта и не повлечет за собой штрафных санкций.

Пленка «Хамелеон» любого вида имеет зеркальный эффект. Однако его уровень не стандартизован. В случае, если сотрудник ГИБДД составляет протокол к водителю из-за чрезмерной скрытности, автомобилист может подать в суд и доказать свою невиновность.

Установка тонировки «Хамелеон» имеет большой объем. Положить ее на стекло сложно. Если мастер в некоторых местах перегреет пленку, то она навсегда изменит цвет. По этой причине доверять тинт только высококвалифицированному и опытному специалисту.Любые ошибки будут видны невооруженным глазом. Для решения проблемы придется полностью поменять стекло. Стоимость установки пленки, автоматически меняющей цвет, составляет от 10 тысяч рублей.

Тонировка стекол по ГОСТ

Тонировка

ГОСТ известна далеко не каждому автомобилисту. Однако незнание правил не освобождает от ответственности. Неправильная тонировка может повлечь штрафы. Все особенности счета должен знать каждый водитель. О них вы можете прочитать в нашей статье.

Тонировка лобового стекла имеет несколько нюансов.Их прозрачность должна быть не менее 70-75%. Категорически запрещается размещать рисунки и надписи на поверхности лобовых стекол. Также нельзя использовать цветную пленку. Верхние 14 сантиметров лобового стекла могут быть затемнены больше, чем его основная часть.

Прозрачность стекла на дверях может составлять от 65%. Тонированное заднее стекло можно дополнить специальными шторками. Однако они значительно ухудшают видимость.

Где я могу проверить уровень тонировки?

Многие автомобилисты не знают уровень прозрачности стекол на своей машине.Сегодня существует большое количество разнообразных техник колеровки. Уровень светопропускания в автомобиле напрямую зависит от плотности выбранного материала. ГОСТ по тонировке имеет массу нюансов. Невыполнение этого требования может повлечь за собой более чем штраф. За такое нарушение сотрудники ГИБДД могут лишить недобросовестного водителя своих прав.

Есть несколько способов измерить уровень светопропускания в автомобиле. Вы можете приобрести специальный прибор и произвести замеры самостоятельно.Однако стоимость его довольно высока. После измерения светопропускания в автомобиле, а также в автомобилях родственников и друзей необходимость в приборе отпадет. Если у вас недостаточно денег, мы настоятельно не рекомендуем их покупать.


Уровень светопропускания в автомобиле также можно измерить на СТО. Эта процедура не займет много времени. Обойдется водителю недорого.

Уровень светопропускания можно узнать у поста ГИБДД.Стоит отметить, что в случае, если будет установлено, что пленка для тонировки не соответствует требованиям, ГИБДД составит протокол и потребует от вас в кратчайшие сроки уплатить неустойку.

Как не обмануть себя

Многие не знают всех тонкостей тонировки. Их часто обманывают. Как проверяют тонировку ГАИ? В ГИБДД внимательно следят за выполнением счетов. Чтобы не обмануться, ознакомьтесь с информацией, представленной в нашей статье.

В том случае, если вас остановили в отделении ГАИ и, не сняв мерки, заявят, что на вашем автомобиле установлена ​​запрещенная тонировка, можно смело ехать. Установить превышение нормы можно только с помощью специального приспособления.

Если у сотрудника ГАИ есть специальный прибор, то обязательно отметьте, есть ли у него печать и индивидуальный номер на корпусе. В том случае, если толщина стекла на вашем автомобиле превышает 7,5 миллиметров, обратите внимание на название измерительного прибора.Замерить оттенок на вашем автомобиле можно только с помощью прибора BLICK +. Сотрудник ГИБДД не имеет права проводить измерения другим прибором.

Мало кто об этом знает, но измерить тонировку можно только при определенных погодных условиях. Замеры следует проводить только в теплое время года, когда на улице 15-25 градусов тепла. Дождя и других осадков не должно быть. Осмотр окон автомобиля обязательно должен происходить в присутствии двух понятых.Измерения проводятся в трех разных точках.

Во избежание штрафов можно установить съемную тонировку. Его можно пропустить в любой момент.

Штрафы

Тонировка ГОСТ предусматривает штрафные санкции за нарушение правил. В конце прошлого года правительство РФ рассмотрело поправки к законопроекту. Они вступили в силу в 2016 году. Благодаря поправкам размер первого штрафа увеличился до 1500 рублей. В том случае, если недобросовестный водитель проигнорирует прошлое замечание, ему придется заплатить 5 000 российских рублей.Штраф будет назначен в течение 12 месяцев после нарушения. Лишение водительских прав возможно на срок до 90 дней.

Какие изменения в счете?

Поправки в тонировку внесены не случайно. Это связано с тем, что в последнее время количество преступников увеличилось. Сотрудники ГИБДД утверждают, что увеличение количества недобросовестных водителей связано с тем, что с недавних пор запретили сдавать автомобили в аренду за несоблюдение тонировки.

Рост числа нарушителей был обусловлен еще и тем, что штраф, наложенный старым законопроектом, не был серьезной суммой для большинства водителей. За первое полугодие прошлого года было оформлено более 500 тысяч протоколов. Наибольшее количество нарушений зафиксировано в Москве. Там в первом квартале за излишнюю тонировку наложено 60 тысяч штрафов.

Пост ГИБДД и проверка уровня прозрачности стекла

В последнее время особой популярностью пользуются хастинированные стекла.ГОСТ предъявляет множество требований к светомаскирующим автомобилям. Известны случаи, когда сотрудник ГИБДД останавливал водителя возле поста ГИБДД и предлагал проверить уровень тонировки. Автолюбитель вправе отказать, даже если на машине есть нарушение.


Инспектор может еще раз предложить пройти на пост ГИБДД для определения уровня тонировки. Однако водитель может не реагировать на слова сотрудника ГАИ и ехать дальше.

Кто может измерить степень тонировки стекла?

Правозащитники утверждают, что измерить уровень Только специально обученный человек, а именно государственный инспектор по техническому надзору, имеет право на прозрачность очков.Однако поправки, вступившие в силу в прошлом году, гласят, что теперь любой сотрудник ГИБДД может проверить степень тонировки. Для этого он должен иметь при себе специальный прибор, имеющий индивидуальный номер, а также внесенный в Госреестр. Также необходимо обратить внимание на наличие пломбы. Если он отсутствует, инспектор не имеет права измерять уровень светопропускания в вашем автомобиле.

Подводя итог

Тонировка стекол очень популярна среди водителей.Такой тюнинг может защитить салон автомобиля от выгорания, повреждений и посторонних взглядов. Если вы решили нанести тонировку на стекло своего автомобиля, то в первую очередь найдите высококвалифицированного мастера. Благодаря ему тюнинг получится безупречным. Важно заранее изучить все детали счета и выбрать пленку наилучшего качества. В этом случае вы полностью исключите риск того, что вас оштрафуют за неправильное затенение.

что разрешено, а что нет

И каждый автовладелец вправе самостоятельно принимать решение о том, как будет выглядеть его машина.Но с каждым годом вносить какие-либо изменения в его внешний вид становится все сложнее, поскольку для этого существует ряд законов. Один из них касается тонировки. В Госдуме считают, что затемнение передних окон способствует значительному ухудшению видимости, что влечет за собой повышение риска возникновения аварийной ситуации. Особенно когда стемнеет. Некоторых автомобилистов этот закон не останавливает, они не боятся ни снятия номеров, ни штрафа в несколько тысяч рублей, ни ареста. Другие предпочитают искать золотую середину.И в процессе ее поиска возникает вполне закономерный вопрос — какая тонировка разрешена на передних окнах автомобиля?

Можно ли тонировать задние стекла любой пленкой?

Задний полукруг автомобиля можно заклеить любой пленкой не менее 10 слоев. В отношении них в регламенте нет запретов или ограничений. Поэтому вы можете выбрать пленку с переходом цвета (градиент), зеркальную или даже такую, которая будет соответствовать цвету автомобиля.Тонирующие центры предлагают множество вариантов, среди которых есть именно то, что вам нужно.

С тонировкой зеркал часто возникает спорный вопрос. Он прямо не запрещен ГОСТом, однако постановлением Правительства 1993 г. его использование не разрешено. Вот такая беда.

Выбор автомобилистов — процент светопропускания. Оно может составлять от 5 до 90 процентов, причем 5 — самый темный. При затенении 5% и 10% интерьер не виден в темноте и в пасмурную погоду, а в солнечные дни из-за прозрачной передней части то, что находится сзади, будет немного видно.К зеркальным пленкам это не относится, потому что они слепят.

Что в техническом регламенте сказано о тонировке передних окон?

В техническом регламенте четко прописано, какая тонировка разрешена на передних окнах. Светопропускание лицевых панелей составляет 75%, а боковых — 70%.

Казалось бы, купил пленку, светопропускание которой 70-75 процентов, заклеил, и ни один сотрудник ГИБДД не сможет заставить ее снимать.Но и здесь есть свои нюансы. Так как заводские очки не на 100% прозрачны, при проверке прибор выдаст ошибку.

Техническим регламентом введено понятие «стекло с полимерным покрытием», используемое вместо тонировки. Согласно Положению 3.3.4 это считается безопасным.

Строго говоря, такого оттенка, который можно было бы нанести на передние окна, не существует. Это связано с особенностями заводского стекла, которое изначально поглощает до 20% света, а на старых поверхностях этот показатель может достигать 30%.Поэтому, если вы не хотите иметь проблем с законом, лучше не рисковать. Ну или заранее замерьте светопропускание заводского стекла.

На лицевой стороне также допускается нанесение полосы, ширина которой не более 14 см. В этом случае можно подобрать любую пленку, даже самую темную — 5%. Но если его ширина хотя бы на несколько миллиметров больше, сотрудник ГИБДД имеет право заставить автовладельца убрать его.

Тонировочные пленки с низким затемнением

Сразу скажу, что такие варианты не соответствуют ГОСТу.Это обычные черные пленки с высоким уровнем светопропускания. Среди них 70 процентов вариантов. Это самый легкий фильм в этом сегменте. Конечно, это может и будет проверено прибором, но это только в том случае, если уровень светопропускания заводского стекла не менее 95%. Главный вопрос здесь не в том, какая тонировка разрешена на передних окнах, а в том, нужна ли она вообще. Эти пленки обладают низким уровнем поглощения ультрафиолетового и инфракрасного излучения, кроме того, они полностью прозрачны.Поэтому по большей части они не имеют никакого смысла.

Атермальные пленки для тонировки передних окон

Другое дело атермальные пленки. Они прозрачные с легким оттенком, а также «хамелеоны» (разноцветные). Как правило, светопропускание такой тонировки составляет 80, 90 или даже 93 процента.

Любая тонировка обладает атермическими свойствами, но этот вариант намного лучше тем, что задерживает до 99% ультрафиолетовых и инфракрасных лучей. Соответственно, он лучше защищает салон и пассажиров автомобиля от перегрева.

Какой процент тонировки допускается на передних окнах, если речь идет о атермальной пленке? Ответ будет таким же, как и раньше. Но многие атермальные пленки тестируются устройством. Например, тонировка 3М CR90. Уровень светопропускания составляет 90%. Допустим при проверке заводского стекла прибор показал 95%. Расчет производится следующим образом: 0,9 х 0,95 = 0,855. То есть процент светопропускания пленки на стекле в этом случае составит 85,5%. Поэтому можно не бояться проверок устройства — они пройдут.

Надо сказать, что в России тонировка некоторых категорий автомобилей разрешена. К ним относятся автомобили специального назначения, на которых перевозятся важные для государства лица, а также автомобили, задействованные в спецоперациях при проведении следственных и оперативных мероприятий.

Тонировка передних окон разрешена не во всех странах, как может показаться. Особенно это касается тех государств, где уровень террористической активности повышен. В некоторых из этих стран военные даже имеют право открыть огонь на поражение, если увидят машину в темных очках.

В странах, где очень жарко, колеровка является обязательной. Он защищает салон от негативного воздействия солнечных лучей, улавливает УФ- и ИК-излучение, а также поддерживает комфортную температуру внутри автомобиля, тем самым снижая нагрузку на систему кондиционирования. Например, в каждом американском штате свои правила и допустимый процент тонировки лобовых стекол. Грубо говоря, чем дальше на юг, тем ниже этот показатель.

Ожидаются ли изменения в российском законодательстве в 2018 году?

Рассмотрев ответы на вопрос, какая тонировка разрешена для передних боковых окон и лобового стекла, многие зададутся вопросом: изменится ли что-нибудь в 2018 году? Ответ — нет.Как и прежде, передние боковые окна должны пропускать не менее 70% солнечного света, а лобовое стекло — не менее 75%.

Но изменения, внесенные в закон, касаются наказания. С 1 января 2018 года ожидается увеличение суммы штрафа до 5000 рублей. Однако это неоднократное нарушение закона. Если водитель ранее не получал инструкции по удалению тонировочной пленки с передних окон автомобиля, то ему придется заплатить гораздо меньше — 1500 рублей.

В случае повторного нарушения закона и невыполнения приказа ГИБДД нарушитель может быть не только оштрафован, но и арестован, а автомобиль отправлен на штрафную стоянку. Поэтому следует помнить, какие тонированные передние окна разрешены, если не хотите иметь проблем с законом.

Если водитель уверен, что пленка легальная, но прибор показывает обратное …

Измерение степени затемнения стекол автомобиля производится сотрудником ГАИ с помощью специального прибора.Поверка не может быть проведена, если:

  • У сотрудника ГАИ нет специального прибора для измерения уровня затемнения стекол. Другими словами, инспектор не может определить эту цифру «на глаз», соответственно, и приказ в этом случае не выдается.
  • Есть ли осадки. Они повышают влажность воздуха, что сказывается на качестве теста. Также погрешность показаний может быть при повышенном атмосферном давлении и температуре ниже 10 градусов ниже нуля.Поэтому измерения в такую ​​погоду не производятся. Однако инспектор вправе потребовать, чтобы автомобиль отвезли в сухое теплое помещение для осмотра.
  • Прибор для измерения уровня затемнения стекол автомобилей не пломбирован и не имеет сертификата. Инспектор должен либо предоставить другое оборудование, либо освободить нарушителя.

Зная все нюансы закона и какая тонировка передних стекол разрешена, удастся избежать больших штрафов и многих других негативных последствий.

Многие автовладельцы прибегают к тонировке стекол больше ради статусности и солидного внешнего вида, комфорта и уюта автомобиля. Тем не менее качественную и правильную тонировку найти не всегда. Чтобы затенять окна вашего автомобиля по всем правилам и требованиям, мы подробно рассмотрим этот вопрос.

Изменяя внешний вид автомобиля, в целом стоит отметить дополнительные преимущества качественной тонировки стекол:

  • Безопасность при аварии.Разбитое стекло осядет на пленку и не разлетится во все стороны, что приведет к дополнительным травмам.
  • Теплоизоляция. Летом в жаркие месяцы интерьер меньше прогревается, а зимой лучше сохраняет тепло.
  • Защищает глаза водителя и снижает утомляемость. Особенно актуально это при езде ночью при свете фар встречного транспорта.
  • Защита салона от выгорания, благодаря чему сохраняется первозданный вид и увеличивается срок службы.
  • Плохая обзорность салона для посторонних, что значительно повышает защищенность личного имущества.

Тонировка передних стекол по ГОСТ

Согласно установленным нормам во избежание штрафа, дополнительная тонировка передних стекол составляет не менее 70% от пропускной способности с учетом завода и считается нормой. Зеркальная пленка запрещена законом в соответствии с п. 4.5. в применении затемнения автомобильных стекол.Так, боковые стекла разрешается тонировать на 30% при исходном результате полностью прозрачного стекла нового автомобиля, не затемняемого производителем.

Тонировка лобового стекла по ГОСТ

Учитывая, что новое стекло имеет пропускную способность не более 80-95%, и допускается затемнение по нормативам не более чем на 70%, то на практике тонировка лобового стекла с самой легкой пленкой со временем станет не более 66,5% в соответствии с формулой исчисления 0.95 * 0,7. Лобовое стекло подержанных автомобилей за счет протертой щетками поверхности и с учетом пыли может достигать до 30% светопоглощения, при этом этот показатель со временем увеличивается в процессе эксплуатации. Оказывается, разрешенная тонировка лобового стекла будет нарушением правил.

Согласно п. 4.3 технического регламента светопропускание лобовых стекол и тех, где предусмотрена передняя видимость для водителя, допускается не менее 70%.

Допускается затемнение задних стекол по желанию автовладельца до 100% при наличии зеркал заднего вида.

Правила мерной тонировки

Негостная тонировка — одна из самых распространенных мелочей. По статистике, были приняты меры по ужесточению контроля над нарушителями. В прошлом году измерять пропускную способность на посту имели право только сотрудники технадзора, в 2016 году любой из сотрудников ГИБДД, в том числе рядовые, может проверить потемнение стекол.

Согласно ч. 1 ст. 28.3, арт. 26.8 и п.6 части 2 статьи 23.3 КоАП РФ возбудить дело, использовать средства измерения и принять решение по данному составу правонарушений имеют право все сотрудники ГАИ с особым званием.

Таким образом, сотрудникам ГИБДД разрешено измерять степень светопропускания, но только на КПП.

Условия измерения пропускной способности стекол должны строго соблюдаться в соответствии с приказом МВД № 1240.

  • Именно на посту ГИБДД разрешен контроль стекол автомобилей.
  • Осуществляется контроль технадзором или ГИБДД, о чем должна свидетельствовать специальная отметка в сервисном сертификате.
  • Измерительные приборы должны быть зарегистрированы в государственном реестре и иметь свидетельство с отметкой о последней поверке прибора, а также с необходимой периодичностью поверки.

Диагностика проводится на сухой чистой поверхности в 3-х местах одного стакана, и среднее значение прибора будет окончательным.
Необходимая температура для наружных измерений по ГОСТ 27902 — 88

  • при температуре воздуха от +15 до + -25
  • при влажности воздуха от 40% до 80%
  • давление от 86 до 106 кПа.

Без измерения погодных показателей проверка считается незаконной и нарушением, ее можно оспорить в течение десяти дней с момента принятия решения о нарушении. Показания прибора, используемого зимой, считаются незаконными. Погрешности и индивидуальные характеристики приборов для мерного стекла автомобиля отличаются между собой, но не могут превышать 2%, если допускается больше, допускается требование соответствия ГОСТ 27902 — 88.

Измерять тонировку при температуре от + От 15 до +25, заблаговременно измеряя давление, влажность воздуха и напряжение на выводах аккумуляторной батареи.То есть нужно правильно измерить 5 приборами, справками и проверками приборов, если хотя бы одно требование не выполнено, смело обращайтесь в суд для обжалования штрафа.

Важные особенности

Обязательно запросите сертификат и технический паспорт прибора, на котором проводились измерения и его последнюю поверку, проверьте, все ли заявленное соответствует прибору. Так, например, самый обычный счетчик «Блик», технические параметры которого позволяют проводить измерения при температуре не ниже -10 градусов, давал искаженные показания, по сути, получаются нормальные показания -5 градусов.Вновь представленный прибор «Лайт», как выяснилось, на самом деле старый был внесен в реестр еще в 2008 году. Теперь его разрешено использовать круглый год, но пока только на сухой и чистой поверхности.


Перед тонировкой автомобиля самостоятельно или мастером необходимо сначала ее замерить и только потом рассчитать допустимую норму нанесения тонировки по правилам ГОСТа, не забывая пользоваться формулой расчета (стекло% * пленка с selected%) и прибавив к полученному результату 2% погрешности устройства.
Нет необходимости выходить на пост для измерения процента тонировки, потому что по закону работник сначала обязан провести административное задержание, но после учёта ч. 1 ст. 27.3 КоАП, можно понять, что задержание не может использоваться для выявления нарушений. Следовательно, процедура задержания предусмотрена административным регламентом, то ее можно проводить после выявления нарушений, а не до этого.
Обратите внимание на цвет пленки, в которой не допускается искажение желтого и красного, зеленого и белого цветов, это считается нарушением закона, гарантию даст только дорогая качественная пленка от надежного производителя и положительный эффект.

Важно: только суд может принять решение о наказании в виде повторного штрафа или ареста. Причем согласно законопроекту за январь 2016 года сумма будет увеличена вдвое или втрое. В случае повторения ситуации в течение 12 месяцев, согласно утвержденных 32 части 12.5 КоАП РФ, штраф составит 5 000 тыс. Руб. или лишение водительских прав на срок до 3 месяцев.

Итог

Без этих предварительных действий пройти техосмотр ТС очень сложно.
В точке тонировки мастера сами замеряют стекло и, зная процент проникновения света, тонируют машину, не нарушая закона.
При нанесении пленки важно знать, что в процессе эксплуатации автомобиля из года в год процент покрытия будет постепенно увеличиваться, и это касается в первую очередь самых дешевых образцов.

Ответ на этот вопрос довольно неоднозначен, несмотря на кажущуюся простоту. Нет, что касается разрешения, тонировка передних окон не планировалась и не планируется. Но давайте попробуем разобраться в этом вопросе более четко, но подробно!

Разрешена ли тонировка на 2020 год?

Да. Разрешено, но не все так просто …

Если мы говорим о появившейся в сети новости о том, что якобы издан новый закон, который каким-то образом снимает запрет на тонирование стекол автомобиля, то такого закона просто нет.Доказать отсутствие невозможно, поэтому мы можем только предложить поискать его наличие в действующем законодательстве. Но мы регулярно отслеживаем изменения в регламенте и можем с уверенностью сказать, что по состоянию на 14 января 2020 года нововведений не было и пока не ожидается.

Обновление от 24.06.2019: депутаты ЛДПР предложили полностью отменить штраф за тонировку как таковой, то есть признать недействительной соответствующую норму наказания по КоАП. Тот факт, что такая поправка законопроект вступит в силу, очень низок.

Однако тонкость заключается в том, что тонировка как таковая никогда не запрещалась, даже передней полусферы автомобильных стекол. Исключение составляет тонировка зеркал, которая, наоборот, была почти всегда запрещена.

Итак, тонировка может быть дозволенной, но что это?

Затемнить стекла в передней части машины можно, но вопрос только в светопропускании и в управлении такой машиной. Проще говоря, вопрос в самой букве закона.И, согласно совокупности этих букв, составляющих слоги, и в последующих предложениях вам разрешено:

  • затонировать стекла автомобиля минимум на 100%, полностью заклеить непрозрачной пленкой, на худой конец залить фанерой … Но все это при условии, что вы не водите машину — эксплуатация и контроль с тонировкой есть запрещено, но тоже не с любым,
  • Можно водить машину с тонированными передними стеклами, если их светопропускание остается не менее 70% — то есть они пропускают через себя (в любом направлении) не менее 70 процентов света, пытаясь пройти через такое стекло.

Но есть существенный нюанс — разрешающая тонировка, которая обеспечивает легальное светопропускание, а не тонировку вообще — она ​​вам будет бесполезна в своей главной цели — затемнить стекло. Правда в том, что даже атермальная пленка не всегда обеспечивает светопропускание выше указанного процентного показателя.


Вот, например, замечательный автомобиль Tesla с примером разрешенной тонировки с светопропусканием выше 70%

Где «доказательства»?

Все очень просто! Сам факт вождения автомобиля исходит из правил дорожного движения, которые для нас, как водителей, должны быть элементарными.В частности, в Приложении к ПДД « Перечень неисправностей, при которых запрещена эксплуатация авто » указано, что:

7.3. Были установлены дополнительные элементы или нанесены покрытия для ограничения видимости с места водителя.

То есть эксплуатация автомобиля в таких условиях запрещена.

И КоАП, который предусматривает штраф за тонировку, тоже об управлении говорит:

3.1. Контроль на транспортное средство, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которого не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, влечет наложение административного штраф в размере пятисот рублей.

А как насчет 70%? Как видите, Кодекс об административных правонарушениях отсылает нас к Техническому регламенту — последний регулирует техническую составляющую конструкции автомобиля, а также различные компоненты и дополнения к транспортным средствам.В частности, Приложение 8 ТР устанавливает требования к эксплуатируемым автомобилям, а в разделе 4 его сказано следующее:

4.3. Светопропускание лобового стекла и стекла, через которое обеспечивается передний обзор водителя, должно быть не менее 70%.

Фактически, мы получаем, что тонирование разрешено и разрешалось всегда.

Когда все ограничения будут сняты?

Вопрос сложный … А по положению дел на 2020 год он должен быть больше риторическим — тонировать вряд ли когда-нибудь разрешат.Скорее всего, никогда, с учетом того, что в последнее время законодательство по тонировке только ужесточилось.

Нововведения, касающиеся упрощения законодательства в отношении разрешения затемнения автомобильных стекол, никогда не рассматривались и не выносились на обсуждение на каком-либо уровне законодательной ветви власти.

Я не тонирована по закону, что меня ждет?

Как мы уже писали выше, тонировка запрещена, и законодательство по нашей теме постоянно ужесточается.И, если вы еще не знакомы со всей умной практикой применения наказаний в отношении водителей тонированных машин, то следующее может заставить вас отказаться от такой затеи раз и навсегда, вероятно, в пользу солнцезащитных очков, которые не запрещены. .

Итак, на 2020 год, если вы тонируете вне закона (очки с пленкой задерживают более 30% света), то, возможно, вас ждут:

  1. по ч. 3.1 ст. 12.5 КоАП РФ,
  2. требование об устранении данной неисправности с перспективой посадки в тюрьму,
  3. аннулирование регистрации транспортного средства с последующим его продлением только после осмотра транспортного средства,
  4. Возможно введение ужесточения наказания до лишения прав.

Все это не какая-то теория, а практика, которая применяется везде — во всех регионах страны. Напротив, ряд этих наказаний и мер по пропуску автомобилистов противоречит действующему законодательству.

Как правильно определяется разрешение тонировки?

Логичный вопрос — если допустима определенная светопропускная способность стекла, то как ее определяет инспектор, а не на глаз ?! Правильно, определяет его специальным измерительным прибором.

Вопреки распространенному мнению, единых требований к измерениям не существует. В Интернете часто обсуждают, что якобы влажность воздуха не должна быть выше определенной, невозможно измерить оттенок под дождем, есть допустимый диапазон температур и так далее. Естественно, все это без ссылки на законодательные акты. И без справок, потому что ни один ГОСТ, Технический регламент и другие нормативные документы не регламентируют названные критерии измерения.Хотя требования все же есть.

Только один документ регулирует правила обмера — техническая документация на конкретный прибор. Если по техническим характеристикам нельзя измерять очки при температуре, например, ниже -40 ℃, то это нельзя делать, а результаты измерений, полученные таким способом, с нарушением правил, не подлежат Доказательства при рассмотрении дела, согласно ч. 3 ст. 26.2 КоАП.

Вы можете найти техническую документацию на конкретное устройство, просто выполнив поиск по его названию в Интернете.

Кстати, у этого прибора еще должен быть сертификат поверки с неистекшим сроком годности — то есть тонировщик прошел все необходимые проверки и калибровку.

Статью стоит начать с того, что тонировка в принципе не запрещена. Можно, но не любое, а до определенной суммы процентов.Многие новые автомобили уже оснащены определенным процентом тонировки.

Оттенок измеряется как процент от всего света, который может пройти через окно. Этот размер называется « светопропускание . Например, если стекло вашего автомобиля имеет пропускание света 80%, то это означает, что если вы направите фонарик на стекло, то 80% всего света пройдет сквозь него и только 20%». будет поглощаться затемнением.

Так какой процент тонировки разрешен на сегодня, 14 января 2020 года? Закон делит тонировку на заднюю и переднюю полусферы (заднее стекло и задняя сторона, а также лобовое стекло и передняя сторона).Рассмотрим каждую из них.

На сколько процентов можно тонировать передние стекла?

ПДД четко регламентирует, что разрешено использовать для тонирования стекла, кроме зеркального стекла, светопропускание которого соответствует ГОСТ 5727-88. Но тут дело в том, что этот ГОСТ устарел и утратил силу с 1 января 2015 года. Но это не значит, что стекло можно тонировать как угодно. Есть еще один правовой акт, который называется «Технический регламент Таможенного союза « О безопасности колесной техники ».Его обязаны соблюдать все водители, и в нем прописано ограничение на процент тонировки.

В Техническом регламенте допустимый процент тонировки передних окон составляет 70%.

Независимо от категории автомобиля. То есть допускается тонировка, в результате чего стекло будет пропускать не менее 70% всего солнечного света. Кстати, потерявший юридическую силу ГОСТ налагал чуть более жесткие ограничения — лобовое стекло было не менее 75%, и боковые стекла тоже 70%.

Следует учитывать, что стекло уже тонировано с завода (примерно от 5 до 10%), и если вы просто выберете пленку, затемняющую стекло на 30%, то стекло станет нелегальным.

Кроме того, этот же Технический регламент разрешает на лобовое стекло в его верхней части наносить пленку шириной не более 14 см, которую можно тонировать не менее 100%.

На сколько процентов можно тонировать задние стекла?

А вот заднюю полусферу можно 100% тонировать, если она не зеркальная.Поэтому на дороге можно встретить автомобили с тонировкой только сзади. Однако критерий зеркальности нигде не регламентирован и определяется инспектором «на глаз».

Бытует мнение, что тонировать задние стекла можно только в том случае, если автомобиль оборудован боковыми зеркалами с обеих сторон. Однако это заблуждение, ведь это ограничение касается не тонировки, а установки штор и жалюзи на задние окна.

Время чтения: 4 минуты

⚡️Тонировка допускается по ГОСТ в 2020 году.Какая светопропускная способность передних и задних окон по ГОСТу? Допускаются ли зеркальные и атермальные тонировки?

Проверка и оплата штрафов 50% скидка

Для проверки штрафов с камер, фото и видеозаписи нарушений. Для проверки штрафов наложил инспектор ГИБДД. Для бесплатных уведомлений о новых штрафах.

Чековые штрафы

Проверяем информацию о штрафах,
подождите несколько секунд

Тонировка стекол, ГОСТ

Эксплуатация автомобиля на территории РФ регулируется множеством документов, в том числе федеральными законами, правилами дорожного движения, статьями Административного кодекса, Технического регламента Таможенного союза, постановлений правительства, указов президента и различных ГОСТов.

Если говорить о тонировке, то ключевое значение для понимания границ допустимости следует искать в ГОСТах.

Тонировка по ГОСТ 2018 — как это? Многие источники указывают ГОСТ № 5727-88 как базовый ГОСТ на тонировку, но в 2015 году его заменил новый ГОСТ 32565-2013, и это важно знать.

Тонировка передних боковых окон 2020

Ключевой параметр ГОСТ, он не изменился. Передние боковые окна светопропускание автомобиля.Не должно быть — минимум 70%. Если учесть, что недостающие тридцать процентов светопропускания снижаются за счет свойств стекла и заводской тонировки, то получается, что по закону дополнительно тонировать стекло невозможно. Весь предусмотренный ГОСТом запас диммирования расходуется уже при создании автомобиля. малая, 500 р. и на него действует скидка 50% (мы пишем об этом в отдельной статье), однако на него можно подписываться сколько угодно раз, а в некоторых случаях даже отменяют регистрацию автомобиля на тонировку.

Тонировку лобовых боковых окон автомобиля можно попробовать подогнать под ГОСТ с помощью так называемой съемной тонировки. Этот вид тонировки предполагает изготовление мягких тонированных вставок, которые наклеиваются на окна автомобиля изнутри. При проверке снимается съемная тонировка, а показания прибора, измеряющего светопропускание, остаются применимыми.

Тонировка лобового стекла 2020

Требования ГОСТ к лобовому стеклу в 2018 году даже выше требований к передним боковым окнам.Здесь минимальная прозрачность приемлема на уровне 75% (на 5% прозрачнее, чем у боковых окон). Оставшиеся 25% люфта идут на заводскую штриховку и особенности материала. Лобовое стекло автомобиля 2018 года, как и его передние боковые стекла, тонировать нельзя. Любая краска или пленка снизят светопропускание капель до уровня, запрещенного законом. Единственное исключение для лобового стекла — узкая верхняя полоса. По ГОСТу допустимо тонировать верх лобового стекла.

Тонировка задних окон 2020

По ГОСТ в 2018 году допустима любая тонировка заднего стекла и задних боковых окон. В ГИБДД его никогда не проверяют. Даже если задние стекла заклеены полностью непрозрачной пленкой, это не повод для наложения штрафа, это не нарушение закона. Затемнить задние стекла можно как угодно.

Допустимое тонирование стекла 2020

Законодательство РФ, в том числе Кодекс об административных правонарушениях, разрешает тонирование стекол.В самом факте тонировки нет ничего противозаконного. Важно только затемнить стёкла автомобиля по правилам с оглядкой на ГОСТ.

Заднее стекло и задние боковые окна можно тонировать до непрозрачного состояния. Полная непрозрачность задней полусферы не является нарушением.

На передние окна распространяется правило 70% / 75%. Исходя из этого светопропускание стороны, передние окна должны быть не менее 70%, а лобовое стекло не должно быть менее 75%. Кроме того, ГОСТ допускает наличие непрозрачной полосы в верхней части лобового стекла.

Тонировка зеркала

Использование зеркальной (светоотражающей) пленки прямо не запрещено Административным кодексом. Однако в соответствии с правилами «Технического регламента безопасности колесных транспортных средств», принятыми всеми странами Таможенного союза, зеркальные пленки на автомобилях недопустимы.

Запрет на тонировку зеркал распространяется как на лобовые, так и на строительные стекла автомобилей. Ограничение связано с отражением фар от зеркальных поверхностей. Считается, что большие площади зеркал на автомобилях могут искажать лучи фар, сбивать с толку водителя и приводить к авариям.

Практика применения запрета на тонировку зеркал различается в зависимости от регионов России.

Атермальная тонировка («Хамелеон»)

Существует множество разновидностей «атермальной» тонировки, но в России этот вид защитного покрытия часто называют «хамиллион». «Атермальная» тонировка, в отличие от классических тонировочных пленок, не затемняет стекло, а лишь препятствует проникновению части спектра солнечного света внутрь слона.

Современные производители автомобильных стекол часто учитывают «атермический» фактор своих стекол, делая их более экологичными.Добавить «атермальность» можно с помощью дополнительных пленок. Один нюанс — переднее стекло с пленками должно пропускать 75/70 процентов света. Этот показатель ГОСТа в случае «атермальных» пленок вполне достижим.

Плюс «атермальные» пленки:

  • Уменьшение нагрева салона автомобиля
  • Экономия топлива при работе кондиционера
  • Нет эффекта выгорания на внутренних материалах

Штрафы за неправильную тонировку 2020

Замер тонировки по ГОСТ в 2020 году проводится только на стационарном посту, сотрудником ГАИ с подтвержденной квалификацией и с соблюдением достаточно строгой бюрократической процедуры.

Нужно понимать, что на самом деле тонировка в России разрешена — минимум 100% сзади, минимум 25% спереди. Тем не менее, в 99% случаев де-факто клеить что-то спереди незаконно. Ведь какая тонировка разрешена по ГОСТу, это проверяют сотрудники ГАИ.

Штраф за тонировку в 2018 году 500 руб. С учетом скидки на срочную оплату в течение 20 дней размер штрафа составит 250 рублей.

В некоторых случаях сотрудники ГАИ вместо штрафа выдают автомобилисту предписание об устранении неисправностей.В этой ситуации следующая встреча с сотрудником ГАИ может закончиться отменой регистрации транспортного средства.

Плюсы и минусы тонировки автомобиля. Нужно ли выполнять тонировку авто, стоит ли тонировать авто

Госструктуры собираются повысить штраф за тонировку с 1 января 2019 года. Размер штрафа может достигать 5 тысяч рублей. Это можно разобраться в тонкостях ГОСТа 2019 года, изучить законодательные нововведения, а главное, избежать штрафа за затемненные очки.

Тонировка — это специальное защитное затемняющее покрытие на стеклах транспортных средств для минимизации обзора и освещения во время эксплуатации автомобиля. За счет этого водитель может уменьшить количество солнечных лучей в кузове транспорта, что предотвратит его нагревание внутри. Чрезмерно затемненные очки противоречат установленным законам и постановлениям Правительства Российской Федерации, что влечет наложение штрафов.

Все о тонировке 2019: Актуальные нововведения и некоторые нюансы

С 1 января 2019 года Законодательное собрание намерено ужесточить штрафы за превышение уровня тонировки.Действующее законодательство регулирует нормы светового стекла транспортных средств. Тонировка стекол допустима при соблюдении следующих условий:

  1. Показатель световых и световых панелей боковых панелей не ниже 70%.
  2. Света эталонный индикатор для лобового стекла установлен на 75%.

Если окна автомобиля не соответствуют указанным требованиям, автовладелец уплачивает штраф. В 2019 году «неправильная» тонировка обойдется автовладельцу в 1500 руб.

Проект нового закона о тонировке предполагает значительное увеличение суммы штрафов в 2019 году и переход на прогрессивную систему санкций.При первом нарушении размер штрафа составит 1,5 тысячи рублей. Последующие нарушения будут намного дороже — 5 тысяч рублей.

В 2017 году в Кодексы Российской Федерации были внесены изменения, широко известные публике как новый закон «О тонировке» от 1 июля 2016 года, согласно которым меры наказания водителей автотранспорта несколько изменились. В частности, внесены изменения в статьи закона о тонировке, регулирующие правильную эксплуатацию транспортного средства: установлен запрет на затемнение стекол, не соответствующих установленным нормам и правилам.

Изменения в законодательстве произошли на основании.

В части 3.1 ст. 12.5 КоАП РФ (в ред. От 08.06.2015 N 143-ФЗ) Указывается, что (за 2016 год) размер неустойки составил 500 руб.

Так, на переднем стекле вверху допускается прозрачная цветная пленка 140 мм, а на заднем стекле — жалюзи и съемные шторки при условии наличия наружных зеркал с боков.

Тонировка стекол машины делает салон более комфортным для водителя и пассажиров: защищает от жары и посторонних взглядов, защищает кожу от выгорания.

Уважаемые читатели! В статье рассказывается о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решит вашу проблему — обратитесь к консультанту:

Это быстро i. БЕСПЛАТНО !

Но, если с тонировкой задних окон, как правило, проблем не возникает, то нанесение тонировки на боковые передние окна часто сопряжено с риском получения штрафа.

Проверить степень затемнения

Проверить степень затемнения стекол своего автомобиля с помощью специального прибора — тумблера.Его излучатель проходит через стеклянный луч определенной яркости, а приемник измеряет количество света после прохождения через оттенок.

Но приобретать спецтехнику только для того, чтобы узнать, соответствует ли она требованиям, было бы нецелесообразно. Поэтому легче измерить этот параметр при следующем прохождении осмотра.

Измерение габаритов включено в процедуры технического осмотра.

Если инспектор ГИБДД остановил водителя, и ему показалось, что тонировка превышает разрешенные нормы, он мог отправить машину в ближайший стационарный пункт, где есть оборудование для замера.

При измерении количества проходящего света важно четко соблюдать условия, необходимые для правильного результата:

  • влажность воздуха должна быть 20%;
  • температура должна быть в пределах 15-25 ° C;
  • нельзя использовать тамтер во время дождя или при очень низких температурах.

Примерно оценить, насколько светлая тонировка передается, можно заменить световое стекло на световое стекло с характеристиками используемой тонировки.

Итак, если учесть, что обычное стекло авто пропускает 90% света, то при использовании пленки, пропускающей 70% светового излучения, получаем итоговую цифру 60% (0,9 * 0,7 = 0,6), что делает не соответствует допустимому значению.

Тонировка передних боковых стекол по ГОСТ

Однако многим водителям требование не кажется убедительным, ведь наказание за тонировку — штраф в размере не более 500 рублей (п. 3.1).

Власть неоднократно высказывала идею о наложении штрафа на 1500 рублей Но до тех пор, пока закон не был принят, штрафы остались прежними.

Размер штрафа при несоответствии светостойкой тонировки нормам ГОСТ:

Есть способы избежать наказания при наличии тонировки:

  • установить и снять перед постами ДПС;
  • Электрохромная тонировка
  • , которая примет необходимые параметры;
  • с использованием штор.

Также возможна установка: на двери монтируются два стекла, одно из которых тонировано, при необходимости автоматически опускается.

Это достаточно дорогой вариант, но более доступный, чем электрохромная тонировка.

Стоимость передних боковых окон

Стоимость тонировки боковых передних окон будет зависеть от класса машины, выбранного материала и от того, будет ли процедура выполняться отдельно или в комплексе с другими стеклами. Ниже приведены примерные расценки на тонировку в автомастерской.

Таблица 1. Стоимость тонировки стекол профессиональной пленкой для компактов и среднего класса:

Таблица 2.Стоимость тонировки стекол профессиональной пленкой для среднего класса:

Таблица 3. Стоимость тонировки стекла профессиональной пленкой для бизнес-класса:

Таблица 4. Стоимость тонировки окон профессиональной пленкой премиум класса:

Таблица 5. Стоимость тонировки стекол профессиональной пленкой для кроссоверов:

Таблица 6. Стоимость тонировки окон профессиональной пленкой для джипов:

Таблица 7.Стоимость тонировки стекол профессиональной пленкой для минивэнов:

.

Таблица 8. Стоимость тонировки стекол профессиональной пленкой для маршруток:

Как видно из прайс-листа, цены вполне доступные. Но, если есть желание сэкономить, можно самостоятельно затонировать передние боковые окна.

Сделай сам

При наличии определенных навыков и умелых рук можно самостоятельно тонировать боковые передние стекла.

Необходимые материалы и оборудование

Для выполнения задания вам потребуется:

Пленка
  • : При покупке следует спрашивать у продавца сертификат светостойкости.Лучше отдать предпочтение качественному металлическому изделию в рулоне. — Салаты имеют низкое качество, и во время работы их свет будет быстро уменьшаться. В одном магазине, как правило, можно найти все;
  • Строительный нож
  • со съемными лезвиями, которые можно менять по мере заточки;
  • резиновый шпатель для разглаживания пленки. Лучше взять несколько разных размеров. Шпатели продаются в строительных магазинах, в отделах заработной платы;
  • средство для мытья окон с пульверизатором.Некоторые производители пленок не рекомендуют использовать жидкость. Поэтому раствор можно приготовить самостоятельно: нужно взять 1,5 л воды и добавить в нее 5 капель моющего шампуня и хорошо перемешать;
  • фен строительный. Можно использовать обычное, но это не эффективно. Кроме того, фен может быть испорчен или недостаточно.

Кроме того, что указано в списке, потребуется линейка, скотч, салфетки, степлер и губка.

Подготовительные работы

Для тонировки окон стоит выбирать не пыльное помещение, где нет сквозняков.Лучше, если с первого раза будет оказана помощь другому человеку.

Этапы работы:

  1. Снимите уплотнитель со стаканов и тщательно вымойте стекла с моющим средством. На нем не должно оставаться пыли, грязи и жирных пятен. Особое внимание стоит уделить углам.
  2. Элементы лучше снимать на очках. Если это невозможно, стоит заранее подумать, как их обойти.
  3. Чтобы максимально упростить процесс, можно снять стекло и тонировать его отдельно.

Когда подготовительные этапы пройдены, можно переходить к тонировке:

  1. Тонирующая пленка наносится на стекло темной стороной внутрь.
  2. Чтобы придать ему форму стекла, наружную боковую поверхность стекла обработайте мыльным раствором и нанесите на нее.
  3. Прикладывая К. к боковому стеклу, отмечаем границы и с помощью ножа придаем тонирующей пленке желаемую форму. При этом оставив по краям по 1 см.
  4. Можно сначала сделать выкройки из бумаги по форме стекла, а затем вырезать из пленки нужный фрагмент, приложив к нему шаблон.

Печать на пленке — очень трудоемкий процесс. Необходимо постоянно опрыскивать внутреннюю поверхность стекла мыльным раствором, чтобы оно не высыхало. При этом необходимо быстро отделить темный слой пленки и нанести его на стекло и смочить мыльным раствором.

Процедуру разглаживания лучше начинать только после нанесения прозрачного на темный слой пленки. Это необходимо, чтобы не повредить покрытие. Но многие автомобилисты сглаживали пленку без такой защиты.

Выравнивать пленку необходимо резиновым шпателем, двигаясь от центра к краям, периодически обрызгивая ее мыльным раствором для уменьшения трения. Необходимо устранить все пузыри между тонировкой и стеклом авто.

Когда выравнивание закончено, острым лезвием ножа срезается лишняя пленка. Для этого достаточно провести их по краю стакана. Затем пленку просушивают строительным феном по периметру, либо оставляют надолго.

Заявки и звонки принимаются круглосуточно и без выходных. .

Долгое время тонировка была формально запрещена, но штраф в 500 рублей особо никого не напугал и каждую вторую машину прилипали к водительскому стеклу. Дошло до того, что гаишники даже протоколы перестали писать. Но в 2012 году все изменилось …

Потом был принят закон, по которому водитель лишался не только небольших денег (500 рублей), но и номерного знака для устранения нарушения.Чтобы их вернуть, пришлось обратиться в ГИБДД, но там был законный способ решить все на месте: тонировка массово билась прямо у постов ГИБДД или просто в тех местах, где ловили нарушителей, даже штраф обычно не выписывали, а просто желали счастливых Путей. Буквально за пару месяцев почти все автомобили стали прозрачными.

В любом случае впереди. Напомню, задние стекла не нормализованы в плане тонировки и можно как минимум «забивать доски».Так выразился один мой знакомый гаишник. Но передняя часть должна иметь 75% света на лобовом стекле и 70% на боковой передней части.
Для того, чтобы вы поняли, фото справа — чистое стекло, а слева наклеена атрумальная пленка — она ​​вообще предназначена только для салона, чтобы в салоне не усложнялась, и не рассчитана на то, чтобы повлиять затемнение. И при этом атермальная пленка уже находится на грани запрета, потому что пропускает через себя 70-75% света (проверено на приборе), т.е.е. Любая другая тонировка будет в любом случае вне закона, это такие жесткие требования.

Считается, что тонировка запрещает ГИБДД, так как это может привести к аварии (вроде изнутри непонятно). По сути, если не тонировка лобового стекла (а делают только кавказцы из-за больших понтов), то водительская легкая тонировка боковых передних стекол совершенно не мешает, можно пообщаться с друзьями, у которых она есть. Более того, нет статистики, которая говорила бы об опасности фильма.

Тогда в чем причина? Дела безопасны, но не водители, а ГИБДД …

Представьте, он останавливает подобную машину, и ничего не видно, особенно в темное время суток. День, когда водитель там недоразвит — непонятно. Были случаи, когда открывалось окно и расстреливали сотрудников ГИБДД или происходили другие неприятные инциденты. Может их количество и мало, но полиция решила защищаться самым прогрессивным способом — запретить. К прозрачной машине психологически легче подойти.С таким же успехом из задней тонированной двери могут выпрыгнуть бандиты и террористы, но уже решили ничего не менять.

Моя позиция проста: лобовое стекло ни в коем случае не должно быть тонировано, но передний край может быть затемнен по поводу сегодняшних ограничений.

Тонировка — это специальное затемняющее покрытие на окнах автомобилей, предназначенное для минимизации световых лучей и внутреннего обзора машины.

Благодаря тонирующему покрытию удастся снизить светопоглощение стекла, что предотвратит нагревание салона.

Однако чрезмерно затемненные стекла автомобилей прямо противоречат установленным законодательством Российской Федерации законам, что влечет наложение штрафа.

Закон, изменивший нормы нанесения тонизирующего покрытия автомобильного стекла, уже действует в стране с 1 января 2017 года.

В чем суть ужесточения правил тонировки стекол? Какая тонировка разрешена по ГОСТу в 2019 году и как это отразится на простых автомобилистах?

Основным нововведением этого закона является изменение ГОСТа, регулирующего уровень светопропускания тонированного стекла автомобиля.

Новый ГОСТ предполагает разделение всех автомобильных стекол на 2 категории:

  • категория №1 — Стекло, обеспечивающее вид спереди водителю;
  • категории №2 — стекла, обеспечивающие обзор водителю сзади.

Какой процент колеровки разрешен? Допустимая тонировка передних стекол (первая категория) по ГОСТ определяется такими световыми коэффициентами:

  • тонировка лобового стекла по ГОСТу — 75%;
  • тонировка боковых передних стекол — 70%;
  • Не ограничиваясь ГОСТом тонировка окон заднего лобового стекла только в том случае, если автомобиль оборудован с двух сторон боковыми зеркалами заднего вида;
  • в верхней части лобового стекла допускается тонировка любой светостойкости, но ширина тонирующего покрытия ограничена 140 мм.

Стоит отметить, что Правила дорожного движения разрешают использование автобусов для автобусов, оконных штор и жалюзи для задних окон легкового автомобиля, который оборудован с двух сторон двумя зеркалами заднего вида.

Итак, новый стандарт позволяет обслуживать или тонировать с любым типом тонировки заднее стекло автомобиля.

Видео: Тонировка автомобильных стекол. Какая тонировка разрешена?

Особенности правильной тонировки

Впервые замкнута концепция стекла автомобиля с полимерным покрытием! Поэтому теперь разрешено тонировать автомобильные стекла самостоятельно не только с помощью специально предназначенных для этого стекол, пленок снаружи и внутри салона, но и методом напыления.

Какую тонировку можно наклеивать на передние окна? В последнем ГУТЕ разрешено практически все, но главное — придерживаться разрешенного процента включения света на передние окна, а это, согласитесь, несложно.

Зеркала тонировка на машине или нет? Принятый госстандарт прямо это не запрещает, но технический регламент транспортного средства предусматривает недопустимость создания зеркального эффекта.

Это требование вполне оправдано, потому что, если бегущая машина отражает свет фар, он может либо отвлечь внимание водителя, либо ослепить его.

В результате появляется большая вероятность возникновения аварии, а значит, запрет в техническом регламенте вполне справедлив.

Что нужно учитывать законопослушным водителям, чтобы не допустить нарушения данного пункта Технического регламента ТС?

При выборе тонировки следует знать, что металлизированная пленка, у которой пропускная способность превышает 60%, создает зеркальный эффект, поэтому остановите свой выбор на той, которая соответствует указанным выше критериям.

Разрешена ли по ГОСТу тонировка «Хамелеон»? Что о ней сказано в техническом регламенте ТС и принято Гостем?

Этот тип тонирования соответствует определению «безопасного светового эталонного стекла», приведенному в вышеупомянутой документации.

Дело в том, что большинство атермальных пленок (другое название — «хамелеон») имеют высокий коэффициент отражения, равный 80%, и он попадает под термин допустимая тонировка передних окон по ГОСТу.

Несмотря на это, при выборе тонировки хамелеон особое внимание уделяется процентному содержанию ее светостойкости — качественная пленка обязательно будет соответствовать ГОСТу. Для уверенности необходимо требовать сертификат поставщиков, в котором указан этот процент.

Тонировка «Хамелеон» имеет ряд важных преимуществ:

  • кондиционер работает меньше;
  • снижен уровень нагрева салона;
  • свет в ИК-спектре отражается;
  • материалы отделки салона авто не поблекнут.

Итак, допускается ли атермальная тонировка по ГОСТу? В целом да, но можно запретить в случае зеркального эффекта.

Соответствие тонировки боковых передних окон автомобиля ГОСТу определяется в процессе проверки с помощью специального прибора — ваттеля.Существует довольно обширный свод законов, которые охраняют порядок, которого следует придерживаться, проводя проверку окон машины.

Если в вашей машине тонированные стекла, помните следующие правила:

Можно ли измерять тонировку ночью? Запрещено проводить замеры в дождливую и грязную погоду, однако по срокам нет ограничений — можно проверить тонировку даже в простой.

Обратите внимание на следующие особенности применения штрафных санкций за неправильную тонировку автотранспортных средств:

Тонировка, которая не соответствовала требованиям ГОСТа и технического регламента транспортного средства, до недавнего времени касалась снятия номеров с автомобиля.До уплаты штрафа пользоваться транспортным средством не разрешалось.

На сегодняшний день такое наказание отменено, но это не отменяет необходимости придерживаться норм госстандарта. Только специальные автомобили имеют право на полную тонировку и на законных правах могут передвигаться с ней по дорогам штата.

Также стоит знать периодичность наложения штрафа . Так, в протоколе, составленном сотрудником полиции по факту нарушения ГОСТа «тонировка», должны быть указаны дата и время.

Согласно закону, следующий протокол допускается не ранее чем через 24 часа после оформления предыдущего.

Поэтому, если один день еще не прошел, и вас остановил другой милиционер, обязательно предъявите ему предыдущий составленный протокол с указанием времени и даты его подписания.

Определить наказание в виде повторного штрафа или ареста может исключительно суд, но не инспекторы ГИБДД (не имеют на это полномочий).

Возможно, в будущем на переоборудование автомобиля, боковое и лобовое стекло которого покрыто тонировочной пленкой, будет отказано в правах.

Сегодня день максимальной меры наказания за нарушение ГОСТа, который определяет правила тонировки, является арестом.

Первый штраф за тонировку передних стекол составит 1500 рублей. При последующем нарушении придется заплатить сумму от 5 000 руб.

Можно ли этого избежать? Да:

Некоторые активисты выступают против нового ГОСТа, выдвигая требование ослабить параметры тонировки.В частности, они настаивают на установке коэффициента огнеупорности лобового стекла — 60% и стекла передних дверей — 40%.

Кроме того, активисты требуют отмены запрета на зеркальную тонировку. Конечно, нельзя с уверенностью утверждать, к чему приведет такая кампания, достигнут ли желаемый результат.

Следовательно, законопослушный гражданин теперь должен соответствовать всем требованиям закона.

Фото Olympus.Ourlife.ru.

Еще десять лет назад тонировка автомобиля в нашей стране была явлением частым и очень модным.Владельцы самых разных автомобилей считали, что одно из первых действий, которые нужно сделать после покупки новой машины — затонировать ее «наглухо».
Почему в России тонировка до недавнего времени была таким модным и распространенным видом тюнинга? Рассмотрим ее очевидные достоинства, которых, на мой взгляд, совсем немного.

Время «расцвета» тонировки приходится даже не на гордое десятилетие, а чуть раньше — в середине «девяностых». В те времена большинство машин на дорогах нашей страны были не иномарками, а представителями российского автопрома.Наши машины никогда не отличались ни красотой, ни надежностью, но покупали их люди не очень обеспеченно, поэтому оформляли как могли.
Тонировка — один из самых простых и простых и доступных способов изменить внешний вид автомобиля, к тому же по тем временам — абсолютно законный. Тонированная «девятка» ехала на шике молодых «девяностых». Молодых не останавливал тот факт, что в сумерках, темноте, а также в дождливую погоду тонировка значительно ухудшает видимость. Некоторые автомобилисты даже затонировали лобовое стекло.Минус вроде бы один, но глобальный, особенно в условиях нашего климата: по оценкам автоэкспертов тонировка ухудшает видимость более чем в половине случаев, а значит, может стать причиной ДТП.

Экспертное заключение Елена Лисовская: Тонировка бывает нескольких видов: пленка, замена стекол по тонировке и нанесение цвета. Большая часть используемых в нашей стране тонировок — пленочные, поэтому нет смысла говорить о другом. Пленка бывает разных оттенков и степени затемнения и наносится на внутреннюю поверхность стекла.Сразу оговорюсь: передние стекла машины тонировать запрещено. Если очень хочется изменить внешний вид машины путем тонировки, то постарайтесь выбрать пленку с минимальным процентом затемнения, причем желательно, чтобы переднее и заднее окна не отличались оттенком, иначе не выиграете, и проиграть с точки зрения эстетики.
Если говорить о правовой стороне вопроса, то, в отличие от заблуждения, инспектор ДПС, остановивший вас в дороге, не имеет права заставлять вас сдавать тонировку или отзывать ваши права.Сложности возникнут при регистрационных действиях с автомобилем и техническом осмотре. Тем не менее, резюмируя, тонировать машину очень не рекомендую: в сумерках, в темноте и в непогоду видимость заметно ухудшается.

Тонировка

Plus как я уже говорил это изменение внешнего вида Автомобиль, по вкусу некоторых автовладельцев, в лучшую сторону. Второй важный момент для многих водителей — под покровом тонировки от посторонних надежно скрывается как водитель, так и пассажиры машины.Именно этот фактор является основной причиной того, что задние стекла затонированы у всех представителей представительского класса. Есть и дополнительные плюсы, которые дает тонировка: Некоторые считают, что машина внутри нагревается от жары не так сильно (это заблуждение), а также что в салоне можно оставлять вещи без присмотра (опять же заблуждение: воры от профессионалов идут с фонариком, и светят тонировкой специально, чтобы увидеть содержимое салона).

Во всех цивилизованных странах мира тонировка запрещена.Благо, и у нас несколько лет назад был закон о запрете сильной тонировки передних окон автомобиля. Это означает, что машину с тонированными передними стеклами невозможно записать. По идее, полиция также должна останавливать такие машины и заставлять водителей снимать тонировочную пленку с переднего стекла. На практике этого не происходит.

Затонировать машину можно с минимальными затратами. Стоимость одного стакана начинается от тысячи рублей. Тонировка тоже цветная и однотонная. Цвет дороже, но он может принести пользу и дополнить цвет вашего автомобиля, но не положительно сказывается на видимости: обзор значительно хуже.
______________________________________________
Мнение эксперта Елена Лисовская: Иногда автомобилисты пытаются самостоятельно нанести тонирующую пленку в попытке сэкономить. Вряд ли это нужно делать без специальных навыков, так как вероятность появления пузырей, а, значит, все работы и материалы потрачены зря.
______________________________________________

Помните, маловероятно, что призрачные преимущества — ваша безопасность.Не зря, ведь тонирование запрещено практически во всем мире.

Можно ли тонировать передние стекла автомобиля по ГОСТу?

Разрешена ли сегодня тонировка машины? Самая болезненная тема отечественных автомобилистов — тонировка стекол. Как показали неоднократные опросы водителей, большинство из них — «за». Они не считают это помехой при управлении транспортным средством; напротив, перечисляют некоторые преимущества: защиту от посторонних взглядов, более эстетичный вид автомобиля, а также защиту стекол от сколов и царапин.

Однако представители законодательной власти совершенно не разделяют мнение населения.

Ситуация с тонировкой регулируется двумя законами: Росстандартом «О тонировке стекол автомобилей» в редакции 2012 года и Техническим регламентом о безопасности колесной техники. По их словам, эксплуатация автомобиля в случае нанесения или установки дополнительных покрытий, ухудшающих обзор с места водителя и влекущих за собой потенциальную опасность для других участников дорожного движения, запрещена.ГОСТ определяет следующие нормы светопропускания автомобильных стекол:

.

— не менее 75% на лобовое;

— не менее 70% на лицевую сторону;

— в остальном — любые, но при наличии исправных зеркал заднего вида.

Еще один довольно часто задаваемый вопрос: «Разрешена ли тонировка верхней части лобового стекла по ГОСТу?». Да, но высота полосы пленки не должна превышать 15 см.

Какая колеровка разрешена?

Да, еще есть способ затемнить передние окна, не нарушая при этом закон.Но здесь возникает вопрос не о том, разрешена ли тонировка, а о том, нужна ли она при соблюдении норм светопропускания.

Допустим, вы можете купить пленку 25%, но это не даст стопроцентной гарантии избежать штрафа за нарушение ПДД. Дело в том, что даже заводское автомобильное стекло не достигает абсолютного светопропускания, поэтому при выборе дополнительного покрытия следует учитывать эту погрешность, выбрав еще более светлый тон.

Официально в нашей стране существует отдельная категория автомобилей, на которых тонировка стекол не является нарушением.Вот кто разрешил тонировку:

  • автомобилей, находящихся в ведении МВД и других спецслужб;
  • автомобилей, перевозящих государственных служащих;
  • коллекторских услуг.

Разрешается ли тонировка личных автомобилей при выдаче специального постановляющего документа? Да, но на практике такие случаи очень редки.

Штрафы за вождение с тонированными стеклами

Поговорим теперь о самом неприятном для водителя — о штрафах.Если раньше за езду с «закатанными» стеклами нарушителю приходилось платить 500 рублей, то в июле 2012 года в КоАП были внесены поправки, разрешающие убирать номера с «темных» автомобилей.

Нарушитель без госномера может в течение суток, как сказано в тексте закона, «выехать на место устранения причины отказа», то есть в автосервис. Нельзя использовать отведенный срок и снимать тонировочное покрытие на месте. В этом случае номера останутся у собственника, но штраф все равно придется заплатить.Не избавили от наказания и съемная тонировка. Факт его наличия уже считается нарушением, но гаишник может наложить штраф только при видеосъемке вашего автомобиля или привлечении свидетелей. В противном случае вы можете оспорить протокол и подать в суд на сотрудника ГАИ.

Тонировка автостекол (плюсы и минусы, виды тонировки, ГОСТ). Нужно ли тонировать машину? Стоит ли тонировать стекло?

Мы знаем, что тонировка на 2019 год в принципе не запрещена.Запрещается эксплуатация автомобиля с тонированными стеклами, передняя полусфера которого имеет светопропускание менее 70%, то есть пропускает менее 70% всего света внутрь автомобиля.

Но даже на задней полусфере допускается не вся тонировка. Во-первых, плотно затонировать стекло шторами или даже фанерой можно только при наличии боковых зеркал заднего вида. Здесь все просто — такие зеркала есть на всех современных автомобилях, и если их нет, то в нашей стране новые в продажу не поступят.Во-вторых, тонировка зеркал запрещена на любых окнах автомобиля. Но вы нигде не найдете определения зеркальности, и в этом вся трудность. Фактически, инспектор сам определяет, является ли ваша тонировка зеркальной или нет, а затем, когда вы обжалуете решение, судья решит вопрос о зеркальном отражении — опять же, на основе личных убеждений.

В общем, если пленка явно не похожа на зеркало (в салоне машины видно людей), то у инспекторов на этот счет особых предубеждений нет, а если только надо, то любой ценой разными причинами наказывать водитель, они могут придраться к зеркальности тонировки.

Итак, получается, что для того, чтобы ответить на вопрос, существуют ли разные виды тонировки: дубай, хамелеон, атермал, бесконечность, карбон и другие, можно выделить 3 типа такого запрета:

  1. Пленка полностью разрешена на любых окнах.
  2. Пленка допускается только на заднюю полусферу, так как ее светопропускание менее 70%.
  3. Пленка везде запрещена, так как имеет зеркальный эффект.
Допускается ли колеровка атермальной пленкой?

Мы занимаемся атермальной пленкой.Из него можно узнать, что такая пленка — это фильм о раздоре, и, хотя большинство из них проверено на пропускание света устройством сотрудника дорожной полиции, некоторые все же пропускают менее 70% солнечного света, и поэтому запрещены. на передней полусфере.

Чаще всего атермальная пленка не имеет зеркального эффекта, поэтому на задней полусфере такая пленка не запрещена.

Можно ли снимать фильм в дубае (а-ля дубай)?


А пленка дубай в принципе зеркальная — об этом прямо заявляют производители таких пленок и это общепринятый факт.Пленка доступна в синем, зеленом, золотом, серебряном или фиолетовом цвете и разработана специально, чтобы скрыть водителя и пассажиров от посторонних глаз из-за своей зеркальности.

Тонирование пленки dubai запрещено из-за ее зеркальности. Существенным минусом «Дубая» также является то, что инспектор ГИБДД обычно издалека видит приближающуюся машину с такой пленкой.

Допускается ли колеровка пленкой-хамелеон?


Тонировка «Хамелеон» — разновидность атермальной тонировки.Его особенность заключается в способности изменять цвет и светопропускание, в отличие от простой атермальной пленки. Несмотря на свою прозрачность, очень часто хамелеон не проходит испытание на светопропускание.

Кроме того, при растушевке пленка иногда может давать зеркальный эффект, поэтому при использовании хамелеона нужно быть готовым к мелочи тонировки.

Разрешено ли тонирование углем?


Карбоновая пленка, несмотря на яркое название, не имеет ничего общего с одноименным материалом.Это обычная темно-серая тонировка, особенность которой — отсутствие металла в составе. Это означает, что он имеет очень небольшой зеркальный эффект. Следовательно, эта пленка разрешена на задней полусфере (можно сказать «больше всего разрешена»), но на передней полусфере она почти никогда не пройдет тест на светопропускание прибором.

Допускается временное тонирование?


Тонирование с переходом цвета и эффекта сегодня довольно распространено.Его часто используют в цвете, соответствующем цвету автомобиля. Чаще всего такая пленка имеет переход от зеркальной к просто темной тонировке или даже к прозрачной. Очевидно, из-за зеркальности такая пленка на 2019 год запрещена как в передней, так и в задней части автомобиля.

Можно ли тонировать пленкой Infinity?


Тонировка

Infinity — это зеркальная тонировка (за счет нескольких слоев металлизированной пленки). Такая тонировка, как и Дубай, в большинстве случаев запрещена, хотя чаще всего она имеет менее зеркальный эффект.

Добрый день, уважаемый читатель.

В данной статье речь пойдет об особенностях тонировки автомобилей в 2019 году, а также о возможных штрафах за нанесение тонировочной пленки на стекла.

Кроме того, поговорим о разрешенной тонировке, которую можно использовать легально, не опасаясь штрафов.

Разрешена тонировка в 2019 году?

Итак, сначала рассмотрим, какая тонировка стекол разрешена в 2019 году:

Ширина тонировочной полосы лобового стекла

Первый вопрос, который часто интересует водителей, — это максимальная ширина тонировочной полосы в верхней части лобового стекла. .Для легковых автомобилей это 14 сантиметров .

Использование пленки с светопропусканием 70%

Второй популярный вопрос — будет ли водитель оштрафован за тонировку при нанесении пленки на лобовое и передние боковые окна, светопропускание которой составляет ровно 70 процентов.

Чтобы ответить на этот вопрос, следует учесть тот факт, что светопропускание стекла даже в новой машине не достигает 100 процентов.

Рассмотрим пример.Если светопропускание нового стекла составляет 95 процентов, а тонировочная пленка — 70 процентов, то окончательное светопропускание рассчитывается по формуле:

0,95 * 0,7 = 0,665, т.е. 66,5%

На практике это не так. Не имеет значения, пропускает ли пленка на 70 процентов или на 5 процентов. Оба варианта являются одним и тем же нарушением и предусматривают одинаковое наказание.

Разрешенная тонировка передних окон

Тонировка лобового стекла и самих передних боковых окон не запрещена.При этом необходимо учитывать единственное условие — светопропускание тонированного стекла должно быть больше 70 процентов .

В этом случае вы можете попробовать использовать пленку со светопропусканием от 85 до 95 процентов.

Примечание. Если вы хотите быть уверены, что тонировка соответствует действующему законодательству, то после нанесения пленки проверьте светопропускание специальным прибором. В автосервисах, специализирующихся на работе с автостеклами, такие устройства обычно имеются в наличии.

Как получить разрешение на тонировку?

Среди водителей бытует миф о том, что в России существует возможность получения специального разрешения на тонировку , которое позволяет тонировать автомобиль любыми пленками. В законодательстве ничего подобного не предусмотрено.

Примечание. Если вы видите на улице тонированную машину, это не значит, что у ее водителя есть специальное разрешение. Скорее всего, водитель попросту не успел попасться в ГИБДД.

Штраф за тонировку автомобиля

В 2019 году всего штрафа в размере 500 рублей (часть 3 1).

Размер штрафа за тонировку не зависит от светопропускания стекол автомобиля, а также от того, на сколько стекол нанесена тонировочная пленка. В любом случае это 500 руб.

Кроме штрафа, ГИБДД может выписать.

Примечание. Раньше сотрудники ГАИ могли снимать номерные знаки с авто для тонировки, но в 2019 году этот вид наказания не применяется.

Что делать, если …

… удалить тонировку сразу после того, как вас остановил сотрудник ГИБДД.

Если снять тонировочную пленку сразу после остановки автомобиля сотрудником ГИБДД, она все равно будет наложена на водителя за тонировку, поскольку штраф является наказанием за вождение автомобиля с недостаточным пропусканием стекла. В этом случае управление автомобилем происходит до момента его остановки.

… удалить тонировку сразу после наложения штрафа.

Если водитель снимет тонировку сразу после того, как сотрудник ГАИ вынесет постановление о наложении административного штрафа, то он сможет избежать повторных наказаний за одно и то же нарушение. Если тонировку не убрать, то на следующей остановке ГАИ водитель получит новый штраф. Количество штрафов не ограничено.

… использовать съемную тонировку для стекла.

Съемная тонировка стекла не защищает водителя от штрафов.Однако его использование позволит при необходимости быстро освободить стекло и избежать повторных штрафов за одно и то же нарушение.

Напоследок предлагаю вам посмотреть видео, в котором тонировочная пленка снимается с помощью водяного пара:

При желании можно повторить эту процедуру и самостоятельно очистить автомобильные окна от пленки.

Удачи на дорогах!

Что будет за повторное нарушение в течение года для тонированных передних стекол, только штраф в размере 500 или более суровое наказание?

meteorhost , КоАП предусматривает за данное нарушение только штраф в размере 500 рублей.

Удачи на дорогах!

Исправьте неточности в артикуле:

«Если снять тонировку сразу после того, как сотрудник ГАИ составит постановление о наложении административного штрафа, то номерные знаки с автомобиля сниматься не будут, т.к. запрет на эксплуатацию был отменен ».

Вы сами писали, что с 2014 года вывод номеров не предусмотрен.

meteorhost , спасибо за комментарий, в статью внесены дополнения.

Удачи на дорогах!

ребята, а что вы пишете, что если снимете тонер сразу после того, как вас остановил сотрудник ГИБДД, все равно будет штраф? Ведь вина должна быть доказана, а тонировки нет — нет замера светопропускания — нет нарушения. Презумпция невиновности, есть еще такое понятие. другое дело, что это детский сад, приклейте тонер, чтобы перед каждым ИДПС его сдирать))

Доброго времени суток всем! Сегодня я говорю о таком явлении, как окрашивание волос — о том, что это такое, как выполняется, чем отличается от стойкого и других видов окрашивания волос, портит ли оно волосы или лечит, и о многом другом.

Я красила волосы почти всю сознательную жизнь — со средней школы. У меня в жизни были хна, тоник и палитры с гарнирами, а также множество вариантов красок для профессионального использования.

Долго вообще не понимал, что такое расцветка, краску выбирал наугад, а потом (что, как оказалось, тоже не был оптимальным выбором) на долгие годы доверился мастерам в салонах.

В это время я был и темным, и светлым — и чрезвычайно «теплым» и обесцвеченным.

Но мне больше всего ближе холодный бежевый или перламутровый блонд, который почему-то ни один мастер не смог изобразить на моей голове, и который я создавал сам много лет.

Иногда я выбираю оттенок теплее, иногда холоднее, а иногда розовее.


Итак, в первую очередь, какая тонировка?

По сути, тонирование — это добавление цвета вашим волосам. То есть окрашивание. А красить волосы можно по-разному в зависимости от типа краски.

1) Стойкие краски

Из-за создания сильнощелочной среды при окрашивании такие красители довольно агрессивны по отношению к коже и волосам. независимо содержат ли они аммиак , или б / у его заменитель под громкими лозунгами «наша краска не содержит аммиака!»


Многие мастера используют стойкие краски для тонирования (в том числе объясняя «безвредность» этого процесса низким процентным содержанием оксида) — наносят состав на всю длину или «растягивают» краску от корней незадолго до истечения времени выдержки.

Это путь наименьшего сопротивления мастера (не нужно держать в работе 2 и даже 3 разные линии красок, не нужно обрабатывать волосы дважды), но это гарантировано (хотя и постепенно) убить волосы до безвозвратного состояния.

Для моих тонких и мягких волос одного такого «рывка» обычно достаточно, чтобы приличный блонд превратить в сухую ленту, и на один уровень ниже по оттенку (волосы хуже отражают свет из-за повреждения структуры и кажутся темнее).

Но обратная трансформация требует гораздо больше усилий и денег (на фото до и после курса кератинового протезирования L’anza, фото в идентичных условиях без вспышки, щетки / утюжка и использования дополнительных средств).


Проблема в том, что стойкие красители создают сильнощелочную среду, а оксид нужен только для балансировки pH состава, окисления естественных пигментов волос с помощью выделяемого кислорода и выработки красящих пигментов. При низком процентном содержании оксида кислорода выделяется мало, соответственно пигменты краски оседают неглубоко, а собственный пигмент немного страдает (но тем не менее влияет).

2) Полуперманентные краски

Они работают при менее щелочном pH, чем стойкие краски, с содержанием оксидов от 2% до 6%.

Аммиак, как правило, не содержит, но вовсю используются его производные — этаноламин в частности.

Закрашивают до 30-45% седых волос, меньше вредят волосам, чем перманентные краски (за счет более низкого содержания аммиака и его производных).


3) Временные красители (физический тип)

Это группа красителей, работающих либо за счет механического «набивки» пигментов под кутикулу волоса (все виды «домашних» тонирующих средств — оттеночные шампуни, бальзамы , пены, а также хна и басма), либо за счет эффекта адгезии — притяжения молекул с разным ионным зарядом, т.е.е. действуя по физическим, а не химическим принципам.

4) Краски колеровочные

Они не содержат аммиак или его производные, и, как правило, имеют только один вид оксидов — с процентным содержанием пероксида около 2%. Это количество необходимо только для проявления искусственных цветных пигментов в краске. Из-за низкого процентного содержания оксида и отсутствия щелочного компонента (аммиака или его заменителей) тонирующие красители способны закрасить лишь небольшую седину, а совершенно не способны осветлить волосы.Они максимально бережно относятся к волосам, поэтому с их помощью рекомендуется поддерживать оттенок некогда окрашенных (обесцвеченных) волос.

Все перепробовал.

Долгое время мастер, которому я доверял, травил мои волосы стойкой «тонировкой», и я все удивлялся, почему я покупаю дорогие профессиональные восстанавливающие средства, а волосы все время секутся и секутся.

Потом был период увлечения «тонирующими» шампунями и масками, так как я думала, что они «без химии», а значит меньше портят волосы.

Такие средства, вопреки распространенному мнению, физически не могут осветлить волосы , они действуют, вводя в структуру волос корректирующие цвет пигменты (на время, конечно) (для блонда, то есть для желтого фона , это пурпурные пигменты).

Эти же пигменты, нанесенные на здоровые волосы, просто приклеиваются сверху, а на поврежденных волосах, на которых кутикула «взъерошена», они набиваются под кутикулу и не дают ее чешуйкам прилипать к стержню волоса.


В результате волосы быстро теряют влагу и плохо отражают свет.

В то же время коррекция оттенка может быть неуловимой для глаза, цвет может переходить в серый, а может быть и в зеленый.

Например — мои волосы после нанесения шампунь-серебро от L «oreal Professional (слева) и после тонировки (справа).


Деми перманент Я тоже тонировала волосы красками, но они прилично сушили поврежденные волосы, особенно со временем, а некоторые также давали непредсказуемые цвета.

На фото слева — волосы после Color Touch wella , справа — после Redken eq cream :


И до-после L’Oreal Dialight:


Многие марки в серии полуперманентов создают максимально щадящие варианты красителей, разработанные именно для блонда … Они содержат меньше производных аммиака, чем «классическая» деми-линия, но все же содержат, а это значит, что для структуры волос это хоть и наименее вредный вариант из перечисленных, но все же не оптимальный.

На фото — волосы после Color Touch Relights wella (слева) и Lakme K.blonde Toner Pearl (справа):


И, наконец, самый лучший способ придания оттенков волосам, который не нужно закрашивать седину или кардинально менять цвет, и который я предпочитаю всем другим методам тонирования блонда, — это «настоящее» тонирование, которое не содержат аммиак или его производные (даже в минимальных количествах).

За все годы испытаний и заброса я нашел всего 2 таких краски — Goldwell colorance и Paul Mitchell Shines (но перевыпущен, теперь еще и на этаноламине).


Именно после этих красок (при должном уходе, конечно) мне удалось очень долго поддерживать качество волос на достойном уровне, и пока я сама тонировала волосы, все было хорошо, да и волосы испортилась только в салоне.

Подводя итог …

1) Тонирование методом растушевки волос, как натуральных, так и ранее окрашенных / осветленных. Уход за этим процессом и повлияет ли тонирование на цвет натуральных волос, напрямую зависит от состава . краситель используемый.

2) Тонирование не лечит волосы , не увлажняет, не питает и не восстанавливает их. Составы таких средств для этого просто не предназначены. Тонирование лишь вносит в волосы дополнительные пигменты, которых в их структуре от природы не более процента. Соответственно, «укреплять» что-то пигментами просто смешно.

3) Тонирование (да еще проводится по правилам, я не говорю о технологических нарушениях) , можно повредить волос, а некоторые его виды (например, протяжка осветляющим составом на 6-9-12 %) — быстро и с гарантией.

4) В процедуре тонировки нет ничего сложного в (смешал оксид и краску, нанес, смыл), да и вовсе не обязательно давать за это достойный (а иногда и просто немыслимый) салонный ценник. Подробную инструкцию по окрашиванию я привел в обзорах на конкретные красители.

5) Временные красители в виде «тоников», шампуней и масок, несмотря на то, что они действуют по законам физики, а не химии, оставляют волосы в очень неприглядном состоянии, что плохо их здоровью .

5) От качественного тонизирующего состава волосы не страдают , и можно смело проводить процедуру тонирования раз в 2-3-4 недели по мере необходимости. Уже много лет тонирую раз в 2-3 недели.

6) Очень часто обычная тонировка (как правило, бесцветная деми-перманентная краска) продается под видом «экранирование», остекление (остекление), цистерирование, ламинирование черт знает что еще, а также глянцевание и другие маркетинговые причуды.

При этом перед тонированием на волосы наносится какая-то маска, а иногда маска / кондиционер добавляется прямо в смесь краски и оксида.В этих процедурах в 99% случаев больше нет отличий от тонирования.

Окончательное мнение

При правильном выборе красящего продукта тонирование — отличный способ придать им дополнительный цветовой нюанс, скорректировать нежелательный оттенок или закрасить первые седые волоски с минимальной потерей для волос.

Это не так сложно, как кажется на первый взгляд, и вполне по силам каждому.

● ❤ ● Спасибо, что заглянули! ● ❤ ●

Я рада, если мой отзыв был вам полезен.

Долгое время тонировка была формально запрещена, но штраф в 500 рублей особо никого не испугал, а каждую вторую машину опломбировали до водительского стекла. Дошло до того, что гаишники даже перестали писать для этого протоколы. Но в 2012 году все изменилось …

Потом был принят закон, по которому водитель лишался не только небольших денег (500 рублей), но и номерного знака до устранения нарушения. Чтобы вернуть их, тогда нужно было идти в ГИБДД, но был еще и легальный способ решить все на месте: массово сдирали тонировку прямо на постах ГАИ или просто в тех местах, где поймали нарушителей, они обычно даже не штрафовали, а просто желали, чтобы их путь был счастливым.Буквально за пару месяцев почти все автомобили стали прозрачными.

В любом случае спереди. Напомню, что задние стекла вообще не стандартизированы по тонировке и можно хоть досками «забить». Так выразился один из моих знакомых, гаишник. А вот передние должны иметь 75% светопропускания на лобовое стекло и 70% — на боковые передние.
Чтобы вы понимали, на фото справа чистое стекло, а слева атермальная пленка — она ​​вообще предназначена только для того, чтобы в салоне не было слишком жарко, и не предназначена для влияния на затемнение в любом случае.И при этом атермальная пленка уже находится на грани запрета, потому что пропускает всего 70-75% света (проверял на приборе), т.е. любая другая тонировка в любом случае будет запрещена, эти строгие требования.

Считается, что ГИБДД запрещает тонировку, потому что это может привести к аварии (вроде как изнутри плохо видно). На самом деле, если не тонировать лобовое стекло (а это делают только кавказцы из-за большого понта), то легкая тонировка боковых передних стекол водителю совершенно не мешает, можно поговорить с друзьями, у которых Это.Более того, нет статистики, которая говорила бы об опасности фильма.

Тогда в чем причина? Причина — безопасность, но не водители, а ГАИ …

Представляете, он останавливает такую ​​машину, а внутри ничего не видно, особенно в темное время суток, что задумал водитель, непонятно . Были случаи, когда открывалось окно и стреляли в ГАИ, или происходили другие неприятные происшествия. Может быть, их немного, но полиция решила защитить себя самым прогрессивным способом — запретить их.К прозрачной машине психологически легче подойти. С таким же успехом из задней тонированной двери могут выпрыгнуть бандиты и террористы, но здесь уже решили ничего не менять.

Моя позиция проста: лобовое стекло ни в коем случае нельзя тонировать, но передние боковые окна все же можно позволить немного затемнить относительно сегодняшних ограничений.

Тонировка — это специальное затемняющее покрытие на окнах автомобилей, предназначенное для минимизации попадания световых лучей и заметности салона автомобиля.

Благодаря тонирующему покрытию удастся снизить светопоглощение стекла, а это предотвратит нагрев салона.

Однако чрезмерно затемненные стекла автомобилей прямо противоречат установленным законодательством Российской Федерации законам, что влечет наложение штрафа.

Закон, изменивший нормы нанесения тонирующих покрытий на автомобильные окна, уже действует в стране с 01.01.2017.

В чем суть ужесточения правил тонировки стекол? Какая тонировка разрешена по ГОСТу в 2019 году и как это отразится на простых автомобилистах?

Основным нововведением этого закона является изменение ГОСТа, регулирующего уровень светопропускания тонированных стекол в автомобиле.

Новый ГОСТ предполагает разделение всех автомобильных стекол на 2 категории:

  • категория 1 — стекло, обеспечивающее вид спереди водителю;
  • категория 2 — стекло, обеспечивающее водителю обзор сзади.

Какой процент колеровки разрешен? Допустимая тонировка передних окон (первая категория) по ГОСТ определяется следующими коэффициентами светопропускания:

  • тонировка лобового стекла по ГОСТу — 75%;
  • тонировка боковых передних окон — 70%;
  • не ограничивается ГОСТом тонировка задних окон автомобиля только в том случае, если автомобиль оборудован с двух сторон боковыми зеркалами заднего вида;
  • в верхней части лобового стекла допускается тонировка любой светопропускающей способности, но ширина тонировочного покрытия ограничена 140 мм.

Следует отметить, что Правила дорожного движения допускают использование жалюзи для автобусов, оконных ставен и шторок для задних окон легкового автомобиля, который оборудован с двух сторон двумя зеркалами заднего вида.

Итак, новый стандарт позволяет занавесить или тонировать любую тонировку задних стекол автомобиля.

Видео: Тонировка автомобильных стекол. Какая тонировка приемлема?

Особенности правильной тонировки

Впервые узаконено само понятие автостекла с полимерным покрытием! Поэтому теперь разрешено тонировать стекла автомобилей самостоятельно, не только оклеивая стекла специально разработанными пленками снаружи и внутри салона, но и распылением.

Какую тонировку можно наклеивать на передние окна? В последнем ГОСТе разрешено практически все, но главное — придерживаться разрешенного процента светопропускания на передних окнах, а это, согласитесь, несложно.

Можно ли тонировать зеркала? Принятый Госстандарт прямо это не запрещает, однако в техническом регламенте транспортного средства предусмотрена недопустимость создания зеркального эффекта автостеклами.

Это требование полностью оправдано, так как если от идущей впереди машины отражаются фары, это может либо отвлечь внимание водителя, либо полностью его ослепить.

В результате велика вероятность аварии, а значит, запрет в техническом регламенте вполне справедлив.

Что следует учитывать законопослушным водителям, чтобы не нарушить этот пункт технического регламента транспортным средством?

При выборе тонировки следует учитывать, что металлизированная пленка с коэффициентом пропускания более 60% создает зеркальный эффект, поэтому выбирайте такую, которая соответствует указанным выше критериям.

Допускается ли колеровка хамелеона по ГОСТу? Что об этом сказано в техническом регламенте ТС и принятом ГОСТе?

Этот тип тонировки соответствует определению «безопасное свето- и теплозащитное стекло», содержащемуся в приведенной выше документации.

Дело в том, что большинство атермальных пленок (другое название — «хамелеон») имеют высокий коэффициент светопропускания, который составляет 80%, и это попадает под срок допустимой тонировки фасадных окон по ГОСТу.

Несмотря на это, при выборе тонировки «хамелеон» обращайте особое внимание на процент ее светопропускания — качественная пленка обязательно будет соответствовать ГОСТу. Чтобы быть уверенным в этом, необходимо требовать от поставщиков сертификат, в котором указан этот процент.

Тонировка Хамелеон имеет ряд важных преимуществ:

  • кондиционер работает меньше;
  • пониженный уровень нагрева салона;
  • свет в ИК-спектре отражается;
  • Материалы отделки салона автомобиля не блекнут.

Итак, допускается ли атермальная тонировка по ГОСТу? В целом да, но можно запретить в случае создания зеркального эффекта.

Соответствие тонировки боковых передних окон автомобиля ГОСТу определяется в процессе поверки с помощью специального прибора-тауметра. Существует довольно обширный свод законов, которым должен руководствоваться сотрудник правоохранительных органов при проверке стекол автомобиля.

Если в вашей машине тонированные стекла, помните следующие правила:

Можно ли измерить оттенок ночью? № Запрещено проводить замеры в дождливую и грязную погоду, однако ограничений по срокам нет — проверить тонировку можно даже посреди ночи.

Обратите внимание на следующие особенности применения штрафных санкций за неправильную тонировку стекол транспортных средств:

Тонировка, не соответствующая требованиям ГОСТа и техрегламента транспортного средства, до недавнего времени каралась снятием номерных знаков с автомобиля. Это препятствовало использованию транспортного средства до уплаты штрафа.

На сегодняшний день такое наказание отменено, но это не отменяет необходимости придерживаться норм Госстандарта.Только специальные автомобили имеют право на полную тонировку и на законных основаниях могут перемещаться с ней по дорогам штата.

Также стоит знать о разрешенной законом периодичности наложения штрафа. … Итак, в протоколе, составленном сотрудником милиции по факту нарушения ГОСТа «тонировка», должны быть указаны дата и время.

Согласно закону, следующий протокол разрешается составлять не ранее, чем через 24 часа после составления предыдущего.

Поэтому, если один день еще не прошел, и вас остановил другой милиционер, обязательно покажите ему заранее составленный протокол с указанием времени и даты его подписания.

Только суд может определить наказание в виде повторного штрафа или ареста, но не инспекторы ГАИ (у них нет на это полномочий).

Возможно, в будущем при многократном движении автомобиля, боковое и лобовое стекло которого покрыто тонировочной пленкой, они будут лишены прав.

На сегодняшний день максимальное наказание за нарушение ГОСТа, определяющего правила тонировки, — арест.

Первый штраф за тонировку передних стекол составит 1500 рублей. При последующих нарушениях придется заплатить сумму от 5000 руб.

Можно ли этого избежать? Да:

Некоторые активисты выступают против нового ГОСТа, выдвигая требование ослабить параметры тонировки.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *