Почему не работают поворотники — причины неисправности поворотников

Автомобилисты часто сталкиваются с такой проблемой, как неработающий поворотник, но не каждому из них известно, как быстро решить проблему. Продолжать движение в случае возникновения такой поломки очень опасно. Лучше остановиться и постараться починить неисправность.

Виды неполадок и методы устранения

Указатель поворота правильно работает, если соблюдены следующие показатели:

• наличие включенного зажигания обеспечивает рабочий режим;
• передвижение подрулевого переключателя вверх и вниз должно сопровождаться включением поворотника с соответствующей стороны;
• сигнал, предупреждающий о повороте, должен мигать с частотой 60 циклов в минуту.

Мигание с определенной частотой

Любое другое поведение поворотника свидетельствует о какой-либо проблеме. К самых распространенным причинам неисправностей относятся:

Немигающий поворотник. Проблема требует знакомства с основным принципом работы реле: ток, проходящий по лампам, приводит к нагреву измерительного резистора – элемента, определяющего необходимость включения той или иной лампы. Следовательно, сопротивление лампы, отличное от номинального, изменяет время включения поворотника: он начинает моргать. В этой ситуации рекомендуется слегка постучать по реле (это помогает при наличии слабого контакта или попадания влаги). Если вы заменили реле, но поворотник не мигает, а горит постоянно, значит, имеет место слабый контакт с блоком предохранителей. Может помочь и замена предохранителя, у которого было выявлено значение сопротивления, не соответствующее номинальному.

Лампочка для поворотника

Прекращение работы одного поворотника несовместимо с неисправностью реле (неполадки такого плана дают сбой в работе обоих поворотников). Один из поворотников может выйти из строя из-за перегоревшей лампочки (самый простой вариант) или нарушения проводки или патрона.

Новая лапочка должна не только помещаться в гнездо поворотника, а еще и соответствовать мощности, указанной на плафоне. Если после замены лампочки поворотник так и не начал работать, нужно обратить внимание на патрон. Если на нем имеются следы окисления, то следует заняться их удалением. Для этого хорошо подойдет наждачная бумага или надфиль. А если лампочка слишком плотно соприкасается с контактами, то нужно подогнуть их тонкогубцами. Сделать это нужно максимально аккуратно, не допустив замыкания контактов, которое может привести к другой проблеме — работе поворотников в шахматном порядке. Нормальное состояние патрона означает, что причина неисправности таится в проводке. Для начала нужно убедиться в том, что провод надежно соединен с патроном. При этом недопустимо замкнутое состояние проводов между собой или замыкание «массы» на металлическом корпусе автомобиля. В этом случае необходимо произвести замену проводов или хотя бы их изоляцию.
Если в это же время не работают еще и аварийные огни, то однозначно нужно менять реле – оно неисправно.

Сбой в работе автоматического выключения можно исправить только одним способом – заменить выключатель. В случае такой поломки лучше обратиться за помощью к специалисту.

Не горит

Также причиной неработающего поворотника может являться и сам включатель. Чтобы его проверить, нужно добраться до подрулевого переключателя и размонтировать его. Кстати, если случилась беда в виде невключающейся аварийной сигнализации при наличии нормально работающих поворотников, нужно просто заменить кнопку, отвечающую за включение аварийки.

Слишком часто мигающий поворотник – это верный признак того, что перегорела одна из лампочек, либо окислилась фишка в заднем фонаре или дорожка в монтажном блоке. 

Тусклый свет поворотника – сигнал к проверке соответствия модели и мощности. Если все в порядке, то исправить ситуацию может зачистка контактов лампочек.

Реле

Реле поворотника, издающее щелчки, тоже не является нормой. Неисправность таит в себе монтажный блок, точнее, контакты реле. Звуки, похожие на щелчки могут возникнуть, если контакт окислился или слишком плотно прилегает. Также к этому приводит бракованное реле. Устранить проблему можно путем зачистки контактов или установив новое реле.

Переключатель поворотов

Указатель поворота, не работающий на одной из сторон ни спереди, ни сзади, ни в повторителе, говорит о том, что сломался подрулевой переключатель, отсутствует контакт с ним или о том, что вышло из строя все то же реле.

Блок предохранителей Приора

Электрическую схему указателя поворота защищает 8-ми амперный предохранитель, расположенный в монтажном блоке. В случае его поломки перестанут работать повороты как на левой, так и на правой стороне автомобиля.

Световая сигнализационная система обеспечивает безопасность движения, поэтому у водителя всегда должны быть с собой хотя бы лампочки требуемой мощности.

Видео

Как диагностировать неисправность поворотников, смотрите ниже:

Что делать, если перестали работать аварийка и поворотники. Что делать, если перестали работать поворотники? Почему не горят поворотники на ваз 2114

Поворотные огни должны быть в рабочем состоянии в любом авто. Этот тип оптики позволяет узнать другим участникам дорожного движения о ваших намерениях при совершении маневров, поэтому работоспособность поворотов во многом влияет на безопасность. Что делать, если не и аварийка ВАЗ 2114, как определить проблему и заменить лампы? Об этом читайте ниже.

[ Скрыть ]

Возможные неисправности: признаки и причины

Если вы не знаете, как , то в этом нет ничего сложного — нужно только замкнуть контакты, но сейчас не об этом.

По каким признакам можно выявить неполадки поворотных огней (ПО):

1. Поворот включается, но не работает. Неисправность такого плана может быть вызвана неполадками в работе реле-прерывателя.
2. Не работает световой источник поворотника. При такой проблеме на приборной панели автомобиля индикатор поворотов будет гореть чаще, чем обычно.
3. Сигнал срабатывает, но не отключается. Суть проблемы заключается в неполадках в работе переключателя, расположенного под рулем авто.
4. Источник освещения в оптике моргает чаще обычного. По всей видимости, из строя вышла одна из ламп, установленных в поворотах. Также проблема может заключаться в окислении контактов, в частности, речь идет о самих фонарях или контактах в блоке с предохранительными элементами.
5. Лампы в поворотах светятся, но намного тусклее, чем всегда. На практике такая проблема обычно появляется после установки не соответствующих по стандарту осветительных устройств (ламп) в фары. Возможна проблема в контактах.
6. При включении ПО громко щелкает реле. Причину следует искать в плохих или поврежденных контактах на блоке, возможен выход из строя самого реле.
7. Зачастую неисправность кроется в перегорании предохранительного устройства. Это приводит к замыканию в ПО, причем зачастую такая проблема проявляется в задней оптике. Это место специалисты называют «болезнью» не только модели 2114, но и других ВАЗов. Со временем окисляются контакты, что приводит к образованию коррозии и замыкания (видео снял Владислав Чиков).

Как проверить световые приборы в «Четырке»?

Процедура проверки осуществляется следующим образом:

1. Для начала необходимо убедиться в том, что вы используете работоспособный предохранитель. Блок предохранителей располагается в подкапотном пространстве, в отсеке между двигателем и лобовым стеклом, напротив водительского места. Отогните защелки и снимите крышку, а затем внимательно осмотрите ее внутреннюю часть. На ней нанесена схема, которая поможет разобраться, какой предохранитель отвечает за работу конкретного оборудования.
   
   Извлеките предохранитель, отвечающий за функциональность ПО и внимательно осмотрите его — если внутри плавкая нить расплавилась или повредилась, то предохранитель подлежит замене. Но даже при отсутствии видимых повреждений нужно вставить в гнездо извлеченного предохранителя другой с соответствующим номиналом.
2. Если это не помогло восстановить работу ПО, то проверьте реле, оно расположено в том же блоке. Как правило, на реле поворотов имеется значок , вам надо его вытащить и заменить рабочим. Для этого не обязательно покупать новое реле, вам надо вытащить другой рабочее устройство и установить его. Если аварийка и ПО не работают, то продолжаем проверку.
3. Теперь надо произвести диагностику лампочек, но такая проверка потребуется в том случае, если не работает только часть поворотов. Откройте капот или багажник и уберите защиту фар, после чего извлеките источники света из посадочных мест. Установите вместо извлеченной лампы заведомо рабочее устройство и проверьте, как оно работает. При отсутствии изменений двигаемся дальше.
4. Нужно проверить целостность электроцепей. Для этого вам потребуется контрольная лампа с двумя подключенными к ней проводами. Один конец следует подсоединить к минусу аккумуляторной батареи либо кузову «Четырки», а второй провод подключается к контакту диагностируемой электроцепи.
   Если в результате подключения лампа стала гореть, это свидетельствует об исправном участке проверяемого провода. Аналогичным образом производится проверка остальных цепей. Если вы найдете место, где отсутствует ток, то это говорит о наличии неисправности между проверяемым место и последней точкой, где напряжение было. Поврежденные провода подлежат замене.
5. Также надо проверить качество контактов на всех электроцепях. Проверьте контакты в монтажном блоке, на цоколе в оптике автомобиля, на кнопке включения световой сигнализации и подрулевом переключателе. Часто причиной неполадок является именно окисление, такие контакты подлежат очистке или замене.

Фотогалерея «Неисправности поворотов»

Инструкция по ремонту и замене указателей поворотов и аварийной сигнализации своими руками

Перед тем, как снять и произвести замену вышедших из строя осветительных устройств на белые или желтые, надо отключить зажигание и аккумуляторную батарею. Это позволит избежать замыкания. Работы по замене должны осуществляться в перчатках, чтобы испачкать стекла лампочек.

Как поменять лампы в ПО:

1. Сначала надо отсоединить от оптики разъем с подключенными проводами.
2. Затем освобождается наконечник пружинка.
3. Теперь нажмите на крепление, расположенное между оптикой и поворотом. Извлеките из посадочного места блок с источником света ПО.
4. Производится замена лампочек не работоспособные, сборка производится в обратной последовательности.
5. Что касается повторителей, то для замены извлеките его корпус из места посадки вместе с прорезиненной прокладкой, примерно на пол-сантиметра вперед.
6. Выведите из места установки заднюю часть устройства.
7. Извлеките полностью повторитель, после чего отключите штекер с проводкой и демонтируйте прокладку. Саму прокладку после этого надо установить на новый повторитель.
8. Теперь остается подсоединить на место штекер с проводкой и установить повторитель обратно.

Видео «Габариты в поворотники своими руками»

Если вы хотите сделать, чтобы габаритный свет горел в поворотах автомобиля, то вам поможет в реализации этой идеи ролик с подробным руководством по выполнению данной задачи (видео опубликовано каналом Александр Амочкин Коломна ААК).

Автомобилисты часто сталкиваются с такой проблемой, как неработающий поворотник, но не каждому из них известно, как быстро решить проблему. Продолжать движение в случае возникновения такой поломки очень опасно. Лучше остановиться и постараться починить неисправность.

Виды неполадок и методы устранения

Указатель поворота правильно работает, если соблюдены следующие показатели:

• наличие включенного зажигания обеспечивает рабочий режим;
• передвижение подрулевого переключателя вверх и вниз должно сопровождаться включением поворотника с соответствующей стороны;
• сигнал, предупреждающий о повороте, должен мигать с частотой 60 циклов в минуту.

Любое другое поведение поворотника свидетельствует о какой-либо проблеме. К самых распространенным причинам неисправностей относятся:

Немигающий поворотник. Проблема требует знакомства с основным принципом работы реле: ток, проходящий по лампам, приводит к нагреву измерительного резистора – элемента, определяющего необходимость включения той или иной лампы. Следовательно, сопротивление лампы, отличное от номинального, изменяет время включения поворотника: он начинает моргать. В этой ситуации рекомендуется слегка постучать по реле (это помогает при наличии слабого контакта или попадания влаги). Если вы заменили реле, но поворотник не мигает, а горит постоянно, значит, имеет место слабый контакт с блоком предохранителей. Может помочь и замена предохранителя, у которого было выявлено значение сопротивления, не соответствующее номинальному.

Прекращение работы одного поворотника несовместимо с неисправностью реле (неполадки такого плана дают сбой в работе обоих поворотников). Один из поворотников может выйти из строя из-за перегоревшей лампочки (самый простой вариант) или нарушения проводки или патрона. Новая лапочка должна не только помещаться в гнездо поворотника, а еще и соответствовать мощности, указанной на плафоне. Если после замены лампочки поворотник так и не начал работать, нужно обратить внимание на патрон. Если на нем имеются следы окисления, то следует заняться их удалением. Для этого хорошо подойдет наждачная бумага или надфиль. А если лампочка слишком плотно соприкасается с контактами, то нужно подогнуть их тонкогубцами. Сделать это нужно максимально аккуратно, не допустив замыкания контактов, которое может привести к другой проблеме — работе поворотников в шахматном порядке. Нормальное состояние патрона означает, что причина неисправности таится в проводке. Для начала нужно убедиться в том, что провод надежно соединен с патроном. При этом недопустимо замкнутое состояние проводов между собой или замыкание «массы» на металлическом корпусе автомобиля. В этом случае необходимо произвести замену проводов или хотя бы их изоляцию.
Если в это же время не работают еще и аварийные огни, то однозначно нужно менять реле – оно неисправно.

Сбой в работе автоматического выключения можно исправить только одним способом – заменить выключатель. В случае такой поломки лучше обратиться за помощью к специалисту.

Также причиной неработающего поворотника может являться и сам включатель. Чтобы его проверить, нужно добраться до подрулевого переключателя и размонтировать его. Кстати, если случилась беда в виде невключающейся аварийной сигнализации при наличии нормально работающих поворотников, нужно просто заменить кнопку, отвечающую за включение аварийки.

Слишком часто мигающий поворотник – это верный признак того, что перегорела одна из лампочек, либо окислилась фишка в заднем фонаре или дорожка в монтажном блоке.

Тусклый свет поворотника – сигнал к проверке соответствия модели и мощности. Если все в порядке, то исправить ситуацию может зачистка контактов лампочек.

Реле поворотника, издающее щелчки, тоже не является нормой. Неисправность таит в себе монтажный блок, точнее, контакты реле. Звуки, похожие на щелчки могут возникнуть, если контакт окислился или слишком плотно прилегает. Также к этому приводит бракованное реле. Устранить проблему можно путем зачистки контактов или установив новое реле.

Указатель поворота, не работающий на одной из сторон ни спереди, ни сзади, ни в повторителе, говорит о том, что сломался подрулевой переключатель, отсутствует контакт с ним или о том, что вышло из строя все то же реле.

Электрическую схему указателя поворота защищает 8-ми амперный предохранитель, расположенный в монтажном блоке. В случае его поломки перестанут работать повороты как на левой, так и на правой стороне автомобиля.

Световая сигнализационная система обеспечивает безопасность движения, поэтому у водителя всегда должны быть с собой хотя бы лампочки требуемой мощности.

Видео

Как диагностировать неисправность поворотников, смотрите ниже:

Автовладельцев порой касается такая проблема как неисправные поворотники, но не каждый знает, как решить данную проблему оперативно и эффективно. Соответственно, в случае такой поломки продолжение движения, особенно в городском потоке, будет чрезвычайно опасным. Наиболее рациональным вариантом будет остановиться и устранить эту неисправность.

Виды неполадок поворотников и методы их устранения

Указатель поворота корректно функционирует только в случае соблюдения следующих показателей:

— поворотники находятся в рабочем режиме всегда при включенном зажигании;

При переключении подрулевого рычага вверх либо вниз должен включаться поворотник с соответствующей стороны;

Сигнал, который предупреждает водителей о повороте, мигает с тактовой частотой в 60 сигналов в минуту.

Если поведение сигналов изменено относительно вышеперечисленных показателей, значит, присутствуют проблемы. Далее будут перечислены самые распространённые виды неполадок поворотников:

1) Поворотник не мигает

Эту проблему будет проще решить, если ознакомиться с основным принципом работы реле. Ток, который проходит по лампам, нагревает измерительный резистор – элемент, который определяет необходимость включения в нужный момент той или иной лампы. Соответственно, сопротивление лампы, отличающееся от номинального, изменяет время, за которое включается поворотник – он начинает моргать.

В данной ситуации необходимо чуть-чуть постучать по реле. Это поможет, если имеется слабый контакт или попала влага. Если реле было заменено, а поворотник всё же не мигает, а постоянно продолжает гореть, значит проблема заключается в слабом контакте с предохранительным блоком. В таком случае, должна помочь замена предохранителя со значением сопротивления, кардинально различающимся с номинальным.

2) Один поворотник не работает

Если не работает только один поворотник, то это никоим образом не связано с неисправным реле. Тогда произошёл бы сбой сразу в обоих поворотниках. Первым вариантом, который может прийти в голову, является перегоревшая лампочка, либо нарушения в проводке или патроне. Новая лампочка для замены должна не только входить в гнездо поворотника, но и быть такой же мощности, которая указана на плафоне. Если в случае замены лампочки поворотник так и не заработал, тогда осмотрите патрон. Там могут быть следы окисления, которые необходимо будет удалить надфилем либо наждачной бумагой.

Также лампочка может очень плотно сидеть на контактах, которые нужно подогнуть, используя тонкогубцы. Делать это надо с максимально возможной осторожностью, чтобы не замкнуть контакты. Это может привести к очередной проблеме – поворотники начнут работать в шахматном порядке. Если патрон находится в отличном состоянии, значит, проблема кроется в самой проводке. Сначала убедитесь в том, что провод крепко припаян к патрону. Нельзя допускать замыкание проводов между собой или на массу на железном корпусе автомобиля.

3) Не мигают аварийные огни

В таком случае проблема кроется однозначно в реле. Его необходимо заменить. Ещё одной причиной нерабочего поворотника может быть и включатель. Для его проверки доберитесь до подрулевого рычага переключения и размонтируйте его. Если аварийные огни не работают при исправных поворотниках, просто замените кнопку, которая отвечает за включение сигнализации.

4) Поворотник светит недостаточно ярко

Если они излучают тусклый свет, значит, следует проверить модель и мощность лампочки. Если всё в норме, просто нужно зачистить контакты лампочек.

5) Реле поворотника щёлкает

Это не является нормой. Вся «соль» заключена в контактах реле монтажного блока. Такие звуки возникают в случаях слишком плотного прилегания контакта или его окисления. Приводит к этому и плохо работающее реле. Установите новое реле или зачистите контакты.

Если указатель поворота не подаёт признаков жизни с одной стороны автомобиля ни сзади, ни спереди, это означает, что неполадки возникли с подрулевым переключателем, потерян контакт или сломалось всё реле целиком. Электрическая схема поворотного указателя защищена 8-амперным предохранителем, который расположен в монтажном блоке. Если он поломается, тогда и может произойти такая неприятность как отказ поворотников на одной стороне автомобиля. Световая система аварийной сигнализации обеспечивает безопасное движение, поэтому каждый автомобилист обязан с собой возить лампочки нужной мощности.

Как указывать направление движения при неисправных поворотниках?

Как Вы уже поняли, бывают такие случаи, что световыми сигналами, а также порой и звуковыми не получается выразить свои намерения на дороге. Вот поэтому мы далее и расскажем Вам, как указывать направление движения жестами рук. Определённый ряд таких манипуляций зафиксирован в ПДД.

1) Если левый поворотник не работает, нужно вытянуть левую руку в сторону из окна.

2) Для обозначения правого поворота из окна вытягивается левая рука, согнутая под прямым углом кистью вверх.

3) Тормозной сигнал подаётся путём поднятия руки.

Кроме этого:

1) Взмахи рукой водителем означают пропускание пешехода.

2) В том случае, если Ваш автомобиль странно ведёт себя на дороге, Вам укажут жестом в сторону обочины.

3) Если водитель забыл включить свет, об этом ему напомнят жестом, похожим на мигание лампочки.

4) Если Вы забыли закрыть багажник, тогда Вам сигналом хлопка ладони в воздухе покажут это. А незакрытая дверь или прижатый ей ремень будут показываться хлопками по двери.

5) Если Вам в воздухе кистью рук описывают круг – у Вашего автомобиля спустило одно из колёс.

Рассмотрим основные причины неисправности и способы их устранения:

• Если нет сигнала показателя поворота, то в 90% случаев нужно заменить электрическое реле либо проверить, как подсоединены контакты к нему. Реле означается символом К1. Возможна разгерметизация, попадание жидкости. Если после смены реле на новое, неисправность остается, то нужно тщательно осмотреть предохранители. Возможно, перегорел один из них и нужно заменить его, лучше проверить весь блок.
• Не забудьте проверить качество работы предохранителя F12, а также как он функционирует со всеми. Проверьте функциональность самого переключения, вполне возможно неисправность там.
• Иногда выходит со строя аварийная кнопка-сигнализатор. Если дело в ней, легко сменяем на другую, нормально работающую.
• Если не включается лампа-поворотник, то проверьте работоспособность устройства. Она могла банально перегореть.
• При невозможности отключить поворотник делается элементарное действие: заменяется выключатель.
• Частое мигание свидетельствует о проблемах с лампой, ее лучше заменить. Если после замены результат тот же, то, вероятно, испортились контакты (окислились), их нужно заменить или зачистить. Иногда дело в выходе из строя дорожек на блоке.
• Тусклое свечение. Есть несколько причин такого явления: несоответствие мощности на лампе, необходимой для данного поворотника. В таком случае достаточно приобрести лампу нужных параметров и произвести замену.
• Атипичные звуки реле. При такой неисправности поворотники включаются не по вашему желанию. В такой ситуации, как правило, следует произвести замену электрического реле. Идеально будет, если вы приобретете оригинальное, соответствующее модели авто с завода, так вы добьетесь длительной хорошей работы.
• Если не работает правый поворотник, то нужно хорошо исследовать правую фару. Ее электрическая плата часто дает сбои вследствие окисления, следовательно, нарушается подача электрического тока. В результате возможны проблемы и с реле, и с предохранителями, соответственно сигналы поворота перестают работать.

Если на Ваз 2109 не работают поворотники, то езда на автомобиле должна быть прекращена. Потому что другие водители не будут видеть куда Вы поворачиваете и возникает аварийно опасная ситуация. Страшно это еще и тем, что многие не сразу замечают, что у них не работают поворотники и продолжают ездить с неработающими поворотниками. То,что у Ваз 2109 не работают поворотники понять очень просто, включаете указатель поворота и смотрите на указатель поворотов на панели приборов.

Лампочка на панели приборов должна моргать. При этом если двигатель не заведен Вы будете слышать щелчки — это щелкает реле поворотов.
Если же лампочка на панели приборов не моргает, а горит значит повороты не работают.
Причин того, что не работают поворотники на Ваз 2109 несколько:
1) Неисправность реле поворотов
2) Перегорание лампочки поворотов
1) При неисправном реле поворотов лампочка на панели приборов горит зеленым цветом не моргая. Однако это не значит, что Ваше реле поворотов неисправно.

Вполне может быть плохой контакт между реле поворотов и посадочным гнездом реле в монтажном блоке.Проверяется это просто — включаете поворот и шевелите реле поворотов.

Если был плохой контакт, то в определенный момент, когда будете шевелить реле Вы услышите щелчки, то есть появление нормального контакта. Монтажный блок Ваз 2109 расположен в не очень удачном месте и его постоянно

то заливает водой, то засыпает снегом и льдом. Поэтому плохой контакт реле в монтажном блоке для Ваз 2109 — это обычное дело.

2) При перегорании какой-нибудь одной поворотов, указатель на панели приборов будет моргать, как-будто все исправно. В таком случае перегоревшая лампочка выявляется только визуальным осмотром автомобиля. Очень легко это делается у владельцев Ваз 2109 с сигнализацией. Всегда, когда водитель уходит от машины он включает сигнализацию и машина моргает всеми поворотами в течение пары секунд. Пришел водитель, выключил сигнализацию Ваз 2109, машина опять отморгала поворотами. Очень часто бывает,что лампочка не перегорела, а просто плохой контакт между лампочкой и патроном фары.
В таком случае необходимо просто постучать по фаре кулаком, контакт может появиться.

Не работают поворотники и аварийка: причины, диагностика и ремонт

Как известно, в процессе эксплуатации автомобиля могут возникать различные неполадки. При этом кроме проблем по механике, многие поломки могут быть связаны  с электрической частью. Одной из таких неисправностей, которая может значительно усложнить эксплуатацию ТС, является отказ указателей поворота (поворотников).

На деле, если не работают поворотники, данная проблема может представлять определенную опасность, так как водителю необходимо маневрировать и постоянно указывать другим участникам дорожного движения направление своего движения. Получается, если не работает поворотник, об этом нужно постоянно помнить при езде в привычном режиме.

Более того, водителя с неисправными повротниками могут оштрафовать сотрудники ГИБДД. Далее мы рассмотрим, что делать, если не работают поворотники, как определить причину неисправности, а также каким образом можно устранить данную неисправность.

Содержание статьи

Почему не работают поворотники на автомобиле

Итак, если указатели поворота отказали прямо в дороге, это можно определить по отсутствию щелчков, также может пропасть индикация указателя поворота на приборной панели. Еще указатели поворотов на панели могут мигать слишком часто, гореть постоянно и т.д.

В подобной ситуации может быть два варианта: не работают только поворотники или же не работает аварийка. Это нужно сразу проверить, так как если не работают указатели поворота, но аварийная световая сигнализация в порядке, в этом случае «аварийку» нужно попробовать сразу включить. Это необходимо для того, чтобы привлечь внимание других участников дорожного движения и обозначить транспортное средство, как неисправное.

Далее, снизив скорость, следует убедиться в отсутствии помех и с осторожностью перестроиться, так как достоверно неизвестно, работает ли аварийка или нет (даже если после включения раздаются щелчки и моргают индикаторы поворота на панели приборов).

Следующий шаг — выйти из автомобиля и убедиться в том, что аварийная сигнализация работает/не работает. Также оценивается работа самих поворотников и повторителей указателя поворота. В любом случае, лучше дополнительно выставить светоотражающий треугольник. После можно переходить непосредственно к попыткам решения проблемы.

Конечно, можно продолжить движение до ближайшей станции технического обслуживания, но в этом случае  нужно быть готовым к тому, что сигналы для информирования других водителей и участников движения потребуется подавать руками, одновременно управляя автомобилем. Само собой, такой способ подойдет не всем. Еще можно воспользоваться услугой выездного ремонта, однако такой сервис может обойтись неприлично дорого.

• В данной ситуации лучше попробовать устранить поломку прямо на месте. Для этого необходимо начать проверку с реле поворотников и аварийной сигнализации. Основные трудности могут быть связаны с тем, что указанное реле поворота на разных авто может находиться как под капотом, так и в салоне (в области рулевой колонки или под панелью приборов).

Чтобы точно определить место установки реле поворотов, желательно изучить мануал или воспользоваться смартфоном/планшетом (при условии подключения к сети Интернет).  Обычно реле поворота стоит на рулевой колонке или в блоке предохранителей под панелью приборов.

Обратите внимание, на некоторых авто реле поворотов находится в аварийной кнопке. В любом случае, данные места расположения обусловлены тем, что водителю должно быть слышно работу реле. Также в некоторых авто может стоять зуммер для дублирования индикаторов поворотов.

Обнаружив реле, потребуется отключить от него провода. Опять же, часто реле попросту «залипает», то есть отключение и повторное отключение позволяет привести устройство в норму. Еще помогает чистка контактов. Если же это не решило проблему, тогда потребуется ремонт или замена данного элемента. 

• Кстати, если рассматривать ремонт реле поворотов, возможность такого ремонта будет зависеть от его типа. Например, реле поворотов ВАЗ с биметаллической пластиной простое и отличается ремонтопригодностью. Схема реле поворотов включает в себя основной элемент — биметаллическую пластину, которая интегрирована в цепь прохода тока через лампы поворотов.

Когда аварийка или повороты включены, пластина холодная, замыкает цепь сигнальных ламп. Далее, в процессе нагрева биметаллической пластины током, пластина изгибается. Изгибание приводит к тому, что контакт реле размыкается, ток не проходит и лампы выключатся.

Так вот, если лампа перегорит, напряжение выше, пластина греется медленнее и период мигания увеличится. Если же в цепи будет замыкание, лампы будут быстро мигать. Однако, несмотря на всю простоту, сегодня также активно используется комбинированное реле, которое оснащено дополнительной электронной схемой. Эти реле менее надежны и чаще выходят из строя. Эти реле обычно не ремонтируют.

Другие неисправности поворотников

Что касается других проблем, кроме реле можно выделить: перегорание ламп, причем как основных, так и повторителей поворотов,  неисправность светодиодных «лент», неисправность переключателя поворотов на рулевой колонке, неисправность индикаторных ламп на панели приборов, проблемы с выключателем аварийной сигнализации, выход из строя управляющих блоков и т.д.

Основные симптомы, позволяющие локализовать неисправность:

• если аварийная сигнализация работает, но поворотники не активны, тогда высока вероятность неисправности переключателя поворотов;
• поворотники работают, но аварийная сигнализация не включается, это может происходить по причине неисправности кнопки аварийной сигнализации;
• поворотники и аварийка не работают — неисправность реле поворотов, плохой контакт, перегорание предохранителей и т.д.;
• индикаторы поворотов мигают на панели чаще, чем обычно — короткое замыкание проводки или ламп поворотов;
• индикаторы на панели приборов мигают с меньшей частотой – произошел обрыв проводки, идущей к лампам указателя поворота, перегорели сами лампы, проблемы с контактом в области установки ламп или разъемах, выход из строя светодиодов и т.п.

Не трудно догадаться, что причин также может быть много, начиная с повреждения проводки и заканчивая попаданием влаги. При этом на практике проблемным часто оказывается переключатель поворотов на рулевой колонке. Для его замены потребуется снять пластиковый  кожух рулевой колонки.

Если же рассматривать лампочки и проводку, могут возникнуть сложности с тем, что данная система на многих авто также отвечает за габаритные огни. Это значит, что проводка проложена по салону, а лампы стоят на крышке багажника.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое иммобилайзер. Из этой статьи вы узнаете, какие функции выполняет иммо на машине, какие преимущества имеет данное решение, а также какой тип иммобилайзера лучше выбрать.

Фактически, нужно смотреть провода под порогами, а также места прохода проводки от кузова на крышку багажника. Еще необходимо осматривать проводку в разъемах фар. Обычно, если одна лампа не горит, необходимо выполнить «прозвон» лампочки и проверку контактов.  Если же на авто стоят диоды, лучше их сразу менять.

Также добавим, что отдельного внимания может требовать и выключатель аварийной сигнализации. Часто бывает так, что при включении левого или правого поворота, мигают все лампы сразу. Причиной может быть как неисправный переключатель поворотов на рулевой колонке, так и выключатель аварийки.

Также в списке неполадок, при возникновении которых не горят поворотники, отмечают выход из строя блока управления. Такой блок устанавливается на современные авто отдельных марок.

Преимуществом системы является постоянный контроль, при перегорании ламп или отказах блок фиксирует ошибку и уведомляет водителя. Однако ремонт такой системы  сложнее и дороже. Необходима компьютерная диагностика, расшифровка ошибки и т.д.

Еще можно выделить перегорание предохранителей системы поворотников и аварийной сигнализации. В этом случае может показаться, что достаточно заменить предохранитель. На самом деле, предохранители редко перегорают без причины, то есть все равно необходима углубленная диагностика. В противном случае поворотники могут снова отказать в самый неподходящий момент.

 

Что в итоге

Прежде всего, перед каждой поездкой желательно проводить проверку светотехнического оборудования автомобиля. Как только выявлены признаки и симптомы неисправности системы поворотной и аварийной сигнализации (например, часто моргает или не горит поворотник), необходимо точно определить причину и устранить неполадки.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как поставить ДХО на машину своим руками. Из этой статьи вы узнаете, как правильно установить дневные ходовые огни, каким образом выполняется подключение ДХО, а также на что следует обращать внимание в рамках выполнения подобных работ.

Также, чтобы не испытывать сложностей в дальней дороге, желательно держать в запасе и всегда под рукой запасные лампы поворотников и повторителей поворота, лампы стоп-сигналов, лампы головного света, а еще мультиметр для проверки, запасные предохранители, реле, разъемы и провода. Еще при езде следует обращать внимание на то, как работают индикаторы на панели приборов, какова частота их срабатывания и т.д.

В качестве итога отметим, что исправность оборудования автомобиля является обязательным условием для продолжения эксплуатации. По этой причине каждому водителю необходимо не только проводить плановые проверки и диагностику, но и быть готовым к аварийной ситуации, когда тот или иной элемент неожиданно выходит из строя. 

 

Почему у меня не работает указатель поворота?

Вы когда-нибудь за рулем понимали, что не слышите нормальный сигнал указателя поворота, когда пытаетесь повернуть? Это наиболее распространенный признак того, что ваш указатель поворота не работает, и его следует устранять как можно скорее, поскольку невыполнение этого требования может быть чрезвычайно опасным. Вы должны относиться к сломанному указателю поворота так же, как к перегоревшей фаре или заднему фонарю, и как можно скорее отремонтировать свой автомобиль, ради вас и всех других водителей на дороге.Каждый год из-за того, что вы не используете поворотники, происходит много аварий, и вы не хотите быть одним из них, особенно если вы можете помочь. Даже если ваш указатель поворота исправен, эта статья — хорошее напоминание о том, что всегда нужно использовать их, независимо от того, где вы находитесь. Большинство дорожно-транспортных происшествий происходит в непосредственной близости от дома, поэтому не позволяйте комфортному пребыванию в этом районе мешать вам практиковать базовые правила техники безопасности. Если вы прилежно сигнализируете о поворотах, но заметили, что с вами возникла проблема, немедленно назначьте встречу с Wrench.Наши механики, сертифицированные ASE, имеют опыт работы со всеми типами транспортных средств и смогут решить проблему, чтобы вы могли безопасно вернуться в дорогу.

Получите бесплатную квоту

Самостоятельно отремонтировать указатель поворота можно с помощью инструментов и оборудования, но важно провести надлежащее исследование, прежде чем пытаться выполнить этот проект дома. Хотя простое нажатие на указатель поворота не требует никаких размышлений, в этом задействовано множество проводов, лампочек, разъемов и других деталей.Внимательно прочтите руководство по ремонту для марки и модели вашего автомобиля и при необходимости посмотрите видео, потому что меньше всего вам нужно создать более серьезную проблему, чем та, с которой вы начали. Одна вещь, о которой следует помнить, если вы делаете ремонт самостоятельно, — это отключить подушки безопасности перед доступом к переключателю указателей поворота, чтобы вы случайно не сработали их. Как и в случае с любым другим проектом, составьте план и подготовьтесь, прежде чем начинать что-либо. Вы не хотите разбирать свою машину только для того, чтобы понять, что у вас нет подходящих инструментов.Кроме того, есть много разных причин, по которым ваш указатель поворота может работать неправильно, и для каждой из них требуется свой процесс ремонта, поэтому не входите в проект, думая, что есть одно решение. Изучите и проконсультируйтесь с механиком или запишитесь на прием к мобильному технику Wrench, если у вас возникнут какие-либо проблемы. Наши механики могут прийти к вам домой и починить вашу машину, так что вы будете полностью удовлетворены тем, что вам не нужно идти в ремонтную мастерскую, не выполнив какой-либо работы.

Когда дело доходит до указателей поворота, есть много разных вещей, которые могут пойти не так.Используйте этот список, чтобы определить, относится ли ваша проблема к одной из следующих категорий:

• Не работает один указатель поворота. Если это так, это должно быть простое решение, потому что вы, вероятно, имеете дело с перегоревшей лампочкой. Если вы делаете замену самостоятельно, обязательно проверьте розетку на предмет коррозии. Если вы используете механику гаечного ключа, они проверит это для вас и сообщат вам, если возникнут другие проблемы.
• Ни один из указателей поворота не работает. Если оба индикатора не работают, это, вероятно, признак перегоревшего предохранителя или неисправной мигалки. Это также может быть связано с корродированной розеткой или поврежденными лампами, что является немного более сложной проблемой. Отсутствие возможности использовать указатели поворота крайне опасно, и мы рекомендуем избегать вождения как можно дольше, пока один из наших механиков не выйдет и не решит проблему.
• Не мигают указатели поворота. Если фары работают нормально, но не мигают, это проблема с мигалкой указателя поворота или переключателем указателя поворота.Если вы хотите самостоятельно решить эту проблему, вам потребуется доступ к электрическому разъему переключателя сигналов. Мы рекомендуем следовать подробным инструкциям в руководстве пользователя, прежде чем приступать к какой-либо работе дома.
• Указатели поворота работают, а опасности — нет. В большинстве автомобилей вам, скорее всего, потребуется заменить мигалку или предохранитель или просто перенастроить соединение.
• Не гаснет указатель поворота. Это может быть опасно для других автомобилей на дороге, которые думают, что вы постоянно пытаетесь повернуть или не знают, куда вы на самом деле собираетесь.Эта проблема обычно может быть решена путем замены переключателя, кулачка или узла в зависимости от характера проблемы и типа вашего автомобиля.
• Сигнал мигает слишком быстро. Если ваш указатель поворота мигает быстрее, чем обычно, это, вероятно, означает, что сбоку находится лампочка. Сигналы поворота быстро приостанавливают цепь, которая вызывает мигание передних и задних фонарей, но сопротивление, контролирующее синхронизацию, может выйти из строя, когда одна из лампочек не горит или не работает должным образом.
• Сигнал слишком медленно мигает. Слишком медленное мигание указателя поворота также может быть опасным, поскольку это может сбивать с толку другие машины на дороге, узнав, что вы пытаетесь сделать. Это также может быть связано с неисправной лампой на боковой стороне автомобиля, которая влияет на сопротивление цепи.
  

Как мы упоминали ранее, вам следует провести тщательное исследование, прежде чем пытаться отремонтировать самостоятельно. Цель этой статьи — помочь вам определить, с какой проблемой вы имеете дело, а не научить вас, как ее исправить.Однако многие проблемы с указателями поворота связаны с патроном лампочки, поэтому мы включили простое руководство, чтобы проверить его работоспособность. Это относительно простая процедура, которая часто является хорошей отправной точкой, но не забудьте провести дополнительную подготовку, если вы пытаетесь решить проблему.

Как проверить патрон лампочки

1. Отсоедините разъем, чтобы получить доступ к патрону.
2. Осмотрите салон на предмет признаков перегрева, коррозии или повреждений, которые могли привести к обрыву электрического соединения.
3. Используйте тестовую лампу, чтобы проверить соединение; если свет не горит, это означает, что проблема в заземлении или электрическом соединении, а не просто в лампочке.
   

Важные напоминания

• Ваши указатели поворота подключены к аварийным сигналам, а это значит, что еще более важно решить эту проблему как можно скорее, потому что вы никогда не хотите, чтобы оба вышли из строя.
• Если вы планируете самостоятельно произвести какой-либо из этих ремонтов, убедитесь, что вы провели достаточно исследований и прочитали руководство по эксплуатации, чтобы узнать, как лучше всего подойти к вашей машине.Есть много разных движущихся частей, поэтому важно, чтобы вы были готовы к работе.
• Если вы чувствуете какие-либо проблемы с вашими поворотниками, будь то нерегулярное мигание, один сигнал не работает должным образом или они не работают все вместе, важно немедленно решить проблему. Назначьте встречу с мобильным механиком Wrench, который может приехать к вам и починить вашу машину в кратчайшие сроки. Это не та проблема, которую следует откладывать до тех пор, пока не наступит срок настройки, потому что вы можете подвергнуть риску себя и других.
  

Проблема с указателем поворота может быть трудной для определения, поэтому необходимо выяснить, как ее исправить. Компания Wrench составила исчерпывающее руководство по решению проблем, связанных с сигналами поворота, и о том, что с этим делать. Хотя это может показаться тривиальной проблемой, неисправные поворотники влияют на вас и всех остальных на дороге. Эти проблемы не следует откладывать, а решать сразу же, как только они возникают. Если у вас есть дополнительные вопросы о наших услугах или использовании Wrench во время глобальной пандемии, не стесняйтесь обращаться в нашу службу поддержки клиентов по электронной почте по телефону hello @ wrench.com или по телефону 844-997-3624 .

Получите бесплатное предложение

Что может привести к тому, что указатели перестанут работать? — Mvorganizing.org

Что может привести к тому, что указатели перестанут работать?

Одна сторона указателей поворота не работает. Возможно, вы имеете дело с неисправными лампами, неисправным реле указателя поворота, неисправным переключателем указателя поворота или неисправным проводом или разъемом между блоком указателя поворота и переключателем указателя поворота. Сначала проверьте луковицы, чтобы убедиться, что они все еще в хорошем состоянии: нет потемневших участков или поврежденных нитей.

Почему у меня не работают поворотники?

Хорошая новость заключается в том, что все эти симптомы указывают на две возможные проблемы: неисправное реле указателя поворота или перегоревшую лампочку. Если сигнал мигает очень быстро, значит, с этой стороны горит лампочка. Если он вообще не загорается или не мигает, вам необходимо заменить реле указателя поворота.

Есть предохранитель указателя поворота?

Как и все фары, включенные и в автомобиле, в сигналах поворота используется предохранитель. Когда предохранитель перегорает, питание указателей поворота полностью отключается.Перегоревшие лампочки: Как и все лампочки, указатели поворота могут перегореть и погаснуть.

Как узнать, перегорел ли предохранитель указателя поворота?

Признаки неисправной или неисправной аварийной сигнализации / указателя поворота

1. Не работают указатели поворота или опасности. Наиболее частым признаком неисправного или неисправного указателя поворота / аварийной сигнализации является неисправность аварийных сигналов или указателей поворота.
2. Сигналы поворота или опасность остаются включенными.
3. Не работают дополнительные фары.

Как диагностировать неисправный переключатель указателей поворота?

Признаки неисправного или неисправного переключателя указателей поворота

1. Индикатор указателя поворота продолжает мигать, когда рулевое колесо возвращается в среднее положение.
2. Указатели поворота не продолжают мигать, если рычаг указателя поворота не удерживается нажатым.
3. Левый или правый указатели поворота или сигнальная лампа опасности не работают должным образом.

Сколько стоит замена реле указателей поворота?

Средняя стоимость замены переключателя указателя поворота составляет от 230 до 260 долларов. Стоимость рабочей силы оценивается от 71 до 90 долларов, в то время как стоимость запчастей составляет от 159 до 170 долларов. Смета не включает налоги и сборы.

Автозона исправляет поворотники?

Мини-лампочка указателя поворота — несложный ремонт.Просто вытащите старую лампочку из отсека и замените ее новой. Autozone не предлагает услуги механиков, хотя в определенных ситуациях они могут заменить лампы в фарах. …

Как проверить реле мигалки?

Чтобы проверить обычный тип устройства мигания, используйте тестер цепи между клеммой с маркировкой B на устройстве и землей. Включите зажигание. Если сторона питания агрегата исправна, лампочка должна загореться. В противном случае поищите разрыв проводки между блоком и блоком предохранителей.

Где находится реле мигалки?

Обычно он расположен под приборной панелью со стороны водителя и подключается к рычагу указателя поворота и кнопкам аварийного выключателя. Когда включаются указатели поворота или аварийная световая сигнализация, питание схемы проходит через мигалку, которая излучает только короткие всплески мощности, вызывающие мигание огней.

Почему мои аварийные огни работают, а поворотники — нет?

У вас может быть проблема с чем-то вроде перегоревшего предохранителя для указателей поворота, отсутствующего или неисправного указателя поворота (который НЕ находится в блоке предохранителей), обрыва провода и / или соединения и, возможно, проблемы с переключателем указателей поворота в колонке.

Как проверить двухконтактное реле мигалки?

Зарегистрировано. Если они двухконтактные, подключите один контакт к +12 В, второй — к + стороне тестовой лампы, затем заземлите провод заземления от лампы, он должен начать мигать. В основном, мигалка подключается последовательно к положительному проводу к фарам. Он не будет работать без нагрузки.

Что происходит, если неисправен указатель поворота?

Наиболее частым признаком неисправного или неисправного указателя поворота / аварийной сигнализации является неисправность аварийных сигналов или указателей поворота.Если мигалка сломается или имеет какие-либо внутренние проблемы, это может привести к неисправности фонарей или вообще не реагировать на нажатие рычага указателя поворота или кнопки аварийной световой сигнализации.

Как проверить трехконтактное реле указателя поворота?

Как проверить реле трехконтактного указателя поворота

1. Определите клеммы.
2. Зажмите контрольную лампу между клеммой «P» и отрицательной клеммой аккумулятора.
3. Подключите клемму «B» к положительной клемме аккумуляторной батареи, используя испытательный провод с зачищенными концами одинаковой длины, с одним зажимом на каждом конце.

Что такое реле указателя поворота?

Генератор импульсов для системы сигнализации: реле указателя поворота. Типичное мигание усиливает сигнальный эффект желтых огней с обеих сторон автомобиля.

Почему мой указатель поворота так быстро мигает?

Почему мой указатель поворота быстро мигает? В большинстве случаев быстро мигающий указатель поворота или мигалка указывает на то, что лампочка не горит. Сигналы поворота работают с определенным сопротивлением, поскольку лампочки выходят из строя, сопротивление изменяет свой темп, мигая и щелкая быстрее.

Как работает реле мигалки?

Реле указателя поворота отключено от автомобильной 12-вольтовой сети постоянного тока. Он заземлен (положительный или отрицательный), чтобы соответствовать остальной электрической системе автомобиля. Его схема рассчитана на максимальную токовую нагрузку для питания только указателей поворота и аварийных сигналов.

Как работает двухконтактное реле мигания?

Биметаллическая металлическая полоса нагревается при протекании тока и «размыкает» контакт, когда охлаждает, контакт снова замыкается.Он мигает (циклически) быстрее или не мигает совсем, когда лампа перегорела, потому что меньший ток меньше нагревает биметаллическую металлическую ленту.

Как работает электронный указатель поворота?

Когда перегорает лампа указателя поворота, через механический проблесковый маячок проходит меньше тока, поэтому биметаллическая полоса быстрее охлаждается и быстрее возвращается к своей первоначальной форме. Электронный проблесковый маячок имитирует работу механического проблескового маячка, мигая быстрее, когда он обнаруживает меньшее потребление тока из-за перегоревшей лампы.

поворотников не работают … | Yamaha XS650 Форум

81 со стандартной привязью, но с pma.

У меня заработал головной свет после того, как я переставил перемычку с синего / черного на красный / желтый контакты на реле безопасности. дальний свет / ближний свет, тач / спидометр тоже работают. звуковой сигнал работает, но я не могу заставить работать мигалки.

Я слышал, мигалки не будут работать, если байк не работает, и я пробовал это.

Когда я включаю зажигание, на коричневый провод идет питание на блок мигалок.

лампочки хороши.

Устройство самоподавления

все еще подключено, но я пробовал его с подключением и без него, и никакой разницы.

что мне не хватает?

спасибо!

Щелкните, чтобы развернуть …

Штатный прошивальщик — очень простое устройство. Для того, чтобы он мигал, он должен иметь определенное количество тока. Это действующее устройство. Хорошо, спросите вы, почему он не мигает?

Ток = Напряжение / Сопротивление ……………. Таким образом, это означает, что если напряжение упадет или сопротивление возрастет, ток станет меньше, и мигание не будет мигать.

Для прошивки требуется около 13,5 В. Большинство этих велосипедов вырабатывают от 13,1 до 13,6 вольт на холостом ходу, в зависимости от частоты вращения / включения или выключения фар / мощности фары и т. Д. Используйте VOM для измерения вашего напряжения после замка зажигания. Если оно ниже 13,5, значит, вы знаете, почему флешер не мигает.

Теперь что касается этой ужасной части электрических цепей …….. сопротивление. Вы должны использовать лампы # 1156, потому что они имеют правильное сопротивление. Если вы используете лампочки меньшей мощности, сопротивление будет слишком высоким, и мигалка не будет мигать.Патроны для ламп указателей поворота старые, возможно, корродированные и / или окисленные. Если розетки не только яркие и блестящие, чистые, то они могут иметь высокое сопротивление ………, что означает отсутствие мигания.

Любые разъемы, такие как на самом мигалке, или любые соединительные элементы, идущие к сигнальным лампочкам, должны быть чистыми, иначе эта штука с высоким сопротивлением снова вас укусит.

Заземление каждого указателя поворота также должно быть чистым.

Мерседес указатель поворота не работает — MB Medic

В этой статье мы рассмотрим наиболее распространенные проблемы поворотников Mercedes и как их диагностировать самостоятельно.Если ваши левый или правый указатели поворота (боковое зеркало, фара или задний фонарь) перестали работать, проблема может быть вызвана любой из следующих причин: неисправный модуль SAM, комбинированный переключатель, перегоревший предохранитель или неисправное реле и т. Д.

Проблема

• Левый или правый указатель поворота Mercedes НЕ работает.
• Все поворотники Mercedes не работают
• Не работает сигнал поворота после установки новой лампы

В более новых моделях Mercedes вы получите предупреждение на приборной панели с надписью «Неисправность сигнала поворота влево / вправо / спереди / сзади / сбоку».В зависимости от модели Mercedes и проблемы предупреждение может отображаться или не отображаться на приборной панели.

Перед тем, как начать!

Всегда начинайте с двойной проверки лампочки указателя поворота. Убедитесь, что он правильно установлен в гнездо указателя поворота. Заменил их, если есть сгоревшие или корродированные контакты. Важно заменить лампочки указателей поворота на новые лампочки правильной мощности. Проверьте рекомендуемый тип лампы указателя поворота и мощность в руководстве по эксплуатации.

Распространенные проблемы с поворотниками Mercedes

1. Передний или задний Мерседес Указатель поворота не работает
2. Левый или правый указатели поворота не работают
3. Неисправность указателей поворота и аварийной сигнализации

Мерседес указатель поворота не работает.Первое, что нужно проверить!

1. Проверьте предохранители указателей поворота на панели предохранителей под приборной панелью и моторным отсеком. Найдите в руководстве пользователя расположение панелей предохранителей вашего Mercedes.

2. Проверить или заменить реле указателей поворота. Вы можете заменить воспроизведение сигнала поворота другим идентичным реле в блоке предохранителей. Проблема связана с реле?

3. Несколько раз нажмите выключатель предупреждения об опасности. Переключатель может застрять и помешать правильной работе указателей поворота.

1 — Левый или правый Mercedes Указатель поворота не работает

Проблема :

Мерседес указатель поворота не работает. Это может быть один из указателей поворота, расположенных в корпусе переднего, заднего или бокового зеркала.

Причина :

Любое из следующего может вызвать проблемы с поворотником Mercedes:

• Плохая электрическая вилка / разъем / жгут проводов фар / задних фонарей
Обгоревший контакт указателя поворота
• может нагреться и расплавить пластик, закрывающий точки контакта.
• неисправный модуль ЗУР
• перегоревшая лампочка

Решение :
Замените лампочку новой лампочкой с рекомендованной мощностью и типом лампы.

Электрическая вилка, которая подключается к фаре или заднему фонарю, может быть плохо закреплена или иметь плохой контакт. Выньте электрическую вилку из неработающего блока указателей поворота и осмотрите его. При необходимости очистите очиститель электрических контактов.

Мы видели случаи, когда указатель поворота переставал работать из-за ненадлежащего электрического контакта между патроном лампы указателя поворота и корпусом фары.Контактные точки розетки нагреваются до точки, в которой они начинают плавиться. Если это ваша проблема, попробуйте очистить розетку наждачной бумагой и переустановить ее. Если указатель поворота выйдет из строя в течение нескольких недель, при необходимости замените розетку или узел указателя поворота. Если у вас по-прежнему возникает проблема, когда гнездо указателя поворота продолжает плавиться, попробуйте добавить заземление от заднего фонаря к раме.

Проверить питание на блоке указателей поворота

1. Вам необходимо использовать цифровой мультиметр для проверки мощности на фаре / заднем фонаре.
2. Установите цифровой мультиметр на постоянный ток.
3. Включите переключатель указателя поворота или аварийную световую сигнализацию.
4. Измерить напряжение на гнезде указателя поворота.

У вас должно быть от 11 до 14 вольт. Если вы не получаете питание, проверьте целостность цепи между указателем поворота и модулем SAM.

Если нет питания, проверьте обрыв цепи между указателем поворота и модулем SAM. Вот хорошая статья о том, как выполнить этот тест на Mercedes-Benz.

Проведите диагностику модуля SAM и при необходимости замените. Считывайте коды с помощью DAS Star Diagnostic (ссылка на eBay), если вы являетесь ремонтной мастерской, или iCarsoft MB II, если вы являетесь владельцем Mercedes, пытающимся самостоятельно устранить проблему. Автомобили Mercedes-Benz имеют два и более ЗРК.

• Левый передний SAM (N10 / 6) приводит в действие передние левые фонари
• SAM (N10 / 7) передний правый приводит в действие передние правые фары

Оба этих модуля SAM не часто выходят из строя одновременно.Обычно бывает одно или другое.

Мерседес (левый или правый) постоянно включен указатель поворота

Неисправный модуль SAM может привести к тому, что один из указателей поворота останется включенным все время, в то время как остальные работают правильно.

2- Не работают левый или правый указатели поворота

Проблема :

• Поворотники на с одной стороны (слева или справа) автомобиля не работают. Это означает, что когда вы нажимаете переключатель для поворота влево (или вправо), ни один из указателей поворота с одной стороны не работает.
• Включает свет, не горит. Переключатель указателя поворота не включается, чтобы включить левый или правый указатель поворота. Вы можете вручную удерживать переключатель указателя поворота нажатым, чтобы указатель поворота продолжал мигать.

Причина :

В большинстве случаев проблемы с указателями поворота возникают из-за неисправного переключателя указателей поворота. Переключатель указателей поворота является частью комбинированного переключателя на рулевой колонке и установлен прямо за рулевым колесом. Вы также можете заметить, что переключатель стеклоочистителя тоже не работает.Это потому, что переключатель указателя поворота и переключатель стеклоочистителя объединены в одно целое.

Для замены комбинированного переключателя необходимо снять рулевое колесо. Очень простая процедура. Не забудьте отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Обратите внимание на часть переключателя указателей поворота / комбинированного переключателя, которая часто выходит из строя. Вы не можете заменить внутреннюю часть, поэтому необходимо заменить весь переключатель указателя поворота.

Щелкните здесь, чтобы проверить цены на новые и подержанные переключатели указателей поворота Mercedes (ссылка на eBay).

Решение :

Заменить переключатель указателей поворота. Вы можете заменить использованный переключатель указателя поворота, программирование не требуется. Убедитесь, что новый или использованный коммутатор, который вы устанавливаете, имеет тот же номер детали, что и существующий коммутатор. Чтобы узнать номер детали для вашего существующего переключателя, позвоните в отдел запчастей дилера Mercedes-Benz, сообщите ему VIN вашего Mercedes-Benz, и они определят совместимые номера деталей.

После того, как у вас будет номер детали для переключателя указателя поворота, проверьте следующие списки, чтобы найти замену переключателя указателя поворота для вашего Mercedes-Benz.

3 — Не работают указатели поворота и аварийная сигнализация

Проблема :

• Нет из поворотников работают. Левый и правый указатели поворота не работают.

Причина :

1. Перегорел предохранитель указателя поворота.
2. Неисправен выключатель аварийной сигнализации.

Решение :

1. Заменить предохранитель, предназначенный для защиты предохранителей левого и правого указателей поворота.
2. Заменить выключатель аварийной сигнализации.Для временного решения попробуйте несколько раз нажать выключатель аварийной световой сигнализации. Это может отсоединить кнопку аварийной петли и вернуть ваши указатели поворота в нормальный режим работы.

4 — Перегорел предохранитель указателя поворота

Проблема :

• Перегорел предохранитель указателя поворота или предохранитель указателя поворота продолжает перегорать.

Причина :

Короткое замыкание в проводах, подающих 12 вольт на указатель поворота.

Решение :

Вам нужно будет найти короткое замыкание и отремонтировать его.Проверьте проводку внутри фары или заднего фонаря, так как изоляция проводов со временем может расплавиться, что приведет к короткому замыканию. Мы видели это на нескольких моделях классов E и CLK. Если вы застрянете, хороший специалист сможет помочь вам с этой процедурой.

Некоторые из мест, где могут возникать шорты, следующие:

• Жгут проводов
• внутри фары в сборе
• Внутренний задний фонарь в сборе
• корпус зеркала
• , где обвязка двери идет от двери к кузову

Часто задаваемые вопросы

Сигнал поворота на моем Мерседесе перестает работать после некоторого времени вождения.

Выявление проблем с прерывистым сигналом поворота может оказаться сложной задачей. Большинство магазинов, а в некоторых случаях даже дилерские центры могут отправить вас домой с заказом на ремонт, в котором говорится, что «не удается отследить жалобу клиентов». Часто, когда вы садитесь в машину, она не капризничает. Все механики будут жестко отслеживать периодически возникающие проблемы. Они не могут решить проблему, которую не могут повторить. Мы бы посоветовали найти магазин, в котором есть сканер Star Diagnostic, или отвезти машину к дилеру Mercedes-Benz и попросить их выполнить полное сканирование системы.Будем надеяться, что один из блоков управления зафиксировал проблему, когда она возникла, и сохранил код неисправности. Если в памяти нет сохраненных кодов неисправностей, будет чрезвычайно сложно выяснить, что является причиной проблемы с указателем поворота.

Могу ли я отключить или отключить модуль SAM?

Нет, нельзя. Он контролирует несколько систем. Автомобиль может не заводиться.

Перестал работать светодиодный указатель поворота, что делать?

Светодиодные фонари выходят из строя редко.Первый тест, который вы должны выполнить, — это отключить светодиодный указатель поворота и подать питание на светодиодную лампу. Светодиод горит?

• Если светодиод не горит, замените его.
• Если светодиодный указатель поворота не загорается, проблема не в светодиодном индикаторе. Следуйте этому руководству по поиску и устранению неисправностей, чтобы выяснить, что вызывает проблему с сигналом поворота.

Где находятся лампочки и патроны указателей поворота?

• E2e2: ближний свет правый
• E1e1: левый дальний свет
• E1e3: левый стоячий / стояночный
• E1e4: противотуманка передняя левая
• E1e5: левый указатель поворота

.