Подключение птф через реле схема: Реле противотуманных фар. Схема подключения противотуманных фар «с нуля. Полезные правила

Содержание

Реле противотуманных фар. Схема подключения противотуманных фар «с нуля. Полезные правила

Во время ненастья эффективность фар головного света заметно снижается, что не только делает управление автомобилем менее комфортным, но и сказывается на безопасности поездки.

Световой луч фар ближнего и дальнего света отражается от капель дождя и частичек водяного пара во время тумана, образуя плотную белую пелену.

Настоящим спасением для водителя в таких погодных условиях станут противотуманные фары (ПТФ), которые дают плоский и широкий горизонтальный луч света.

Он стелется над дорогой, хорошо подсвечивая обочину, улучшая видимость самого автомобиля для водителей встречных авто.

Штатные ПТФ редко встречаются в базовых комплектациях автомобилей, однако при желании противотуманки всегда можно приобрести отдельно и установить самостоятельно. Для этого достаточно иметь базовые знания в области электротехники и электроники.

Вот так выглядит схема подключения кнопки ПТФ через реле:

На ней все предельно просто и понятно.

С аккумуляторной батареи плюс через предохранитель идет на контакт реле (30) и далее с контакта (85) идет на один контакт кнопки включения/выключения ПТФ.
На второй контакт кнопки подается минус.
Далее с контакта реле (87) плюс идет на лампы противотуманных фар.
К контакту (86) подключается минус.

Обратите внимание на то, что каждая модель автомобиля имеет свои особенности, поэтому схема может корректироваться.

Инструкция — как подключить противотуманки через реле и кнопку на примере Шевроле Нива

Как видно из представленной выше схемы, для подключения противотуманок понадобятся:

сами ПТФ;
реле противотуманных фар;
кнопка включения/выключения фар;
предохранитель 10 А;
провода и соединительные клеммы.

Для работы также понадобятся некоторые инструменты: отвертки, острый нож для зачистки проводов и изолента.

Работу по установке и подключению противотуманок через реле и кнопку выполняем в следующей последовательности (рассмотрим на примере Шевроле Нива):

Определяем место расположения реле. Поскольку данный компонент имеет небольшие размеры, его можно без труда спрятать за приборной панелью.
Определяем место расположения кнопки включения/выключения ПТФ ;
Отмеряем необходимую для подключения длину проводов;
Далее протягиваем медный провод от контакта 30 к аккумулятору (+), предварительно установив в удобном месте предохранитель на 10 Ампер;
Подключаем кнопку противотуманных фар к контакту 85 и устанавливаем в выбранное место. Как правило, кнопка передних ПТФ устанавливается на место штатных кнопок, где стоит заглушка;
Контакт реле 86 в любом удобном месте соединяем с массой;
Устанавливаем противотуманные фары. Производители позаботились о том, чтобы те владельцы, которые пожелают установить противотуманные фары, не выдумывали «велосипед». В передних бамперах Шевроле Нива для этого предусмотрены специальные ниши, которые закрыты заглушками. Для того чтобы их снять необходимо с внутренней стороны бампера открутить саморезы. Вставляем фары и смотрим на обозначения проводов.
Плюсовой провод на них подаем с контакта 87, минус — с кузова авто;
Проводим тестирование.

ВИДЕО ИНСТРУКЦИЯ

Полезные правила — надо знать

При выборе самих противотуманок и места для их расположения следует внимательно ознакомиться с принятыми нормами, которые строго прописаны в ПДД.

Так, на территории России допускается установка только заводских ПТФ, прошедших сертификацию. Подтверждением этого является знак Е22 в круге, который наносится на корпус ПТФ.

Самих противотуманок должно быть две штуки — не больше и не меньше.

Установлены они должны быть на расстоянии не более 40 см от кромки рассеивателя бокового габарита и не ниже 25 см от уровня поверхности дорожного покрытия. У большинства современных автомобилей на бампере предусмотрены штатные места для установки ПТФ.
Если данной комплектацией противотуманки не предусмотрены, на их место ставятся заглушки, которые легко извлекаются и на их место монтируются ПТФ.

В большинстве противотуманных фар, представленных на рынке, применяется стандартная однонитевая лампа категории Н1. Включаться ПТФ должны только вместе с габаритными огнями.

Неправильная установка противотуманные фар может привести к возникновению ДТП или будет вызывать дискомфорт у водителей встречных автомобилей. Соблюдайте все правила, и вы никогда не попадете в неприятную ситуацию.

Фары головного (ближнего и дальнего) освещения, предусмотренные заводом-изготовителем, освещают дорогу и позволяют ездить на автомобиле, даже в темноте. В обычных условиях, они справляются с поставленной задачей и не нуждаются в помощи. Другое дело, когда из-за снега, дождя или тумана, видимость ухудшается. В такой ситуации, может потребоваться дополнительное освещение — противотуманные фары. В чем особенности этих устройств? Как установить противотуманки? Какие требования прописаны в ПДД? Рассмотрим эти моменты подробнее.

Для чего нужны противотуманные фары

Главный недостаток ламп дальнего и ближнего света — в большом объеме пучка. При движении во время тумана, дождя или снегопада, лучи попадают на частички воды, после чего рассеиваются. В итоге, формируется белая пелена, из-за которой ухудшается и без того не идеальная видимость.

Во избежание описанного эффекта, световой луч должен иметь ограничение по верхней части, то есть быть «обрезанным» по горизонтали. Это значит, что, выше определенного предела, световой пучок не поднимается. Кроме того, он должен иметь достаточную ширину, для освещения обочины дороги. Выполнение такого требования гарантирует нормальную видимость, даже в туманную погоду. При этом, свет не отражается от капель воды, а как бы стелется над дорожным покрытием.

Почему это работает? Не секрет, что туман находится не над самой дорогой, а на определенном расстоянии от поверхности. Именно эту «прослойку» и освещают специальные лучи. Главное, чтобы источник света был смонтирован, как можно ниже. Как упоминалось в начале статьи, стандартные лампы ближнего и дальнего света не эффективны, из-за своего высокого расположения. Спасает лишь установка противотуманных фар, которые как раз и дают необходимый «нижний» свет.

Как правильно ставить противотуманные фары

Монтаж дополнительного освещения будет эффективен лишь в одном случае — при четком соблюдении правил установки. Важно, чтобы крепление и настройка противотуманного оборудования производилось, с учетом действующих требований, прописанных в ГОСТах и правилах ПДД (см. видео «Установка противотуманных фар на ВАЗ 2109» ниже).

Как установить противотуманки, чтобы обеспечить достаточное освещение в плохую погоду? Стоит отталкиваться от ГОСТа под номером 8769-75. В нем прописаны главные требования к монтажу противотуманных фар. Среди них:

Количество приборов освещения — два.
Расстояние от боковой части кузова до внешнего края фары — 0,4 метра.
Расстояние от поверхности дороги до нижней части прибора освещения — 0,25 метра.
Отражатели (световые отверстия) противотуманок должны располагаться ниже верхнего уровня светопропускающего «окна» ламп ближнего света.
Углы видимости ПТФ должны равняться от +15 до -10 градусов — по вертикали, и от +45 до -10 градусов — по горизонтали. В пределах этих углов, излучаемый свет не должен ничем загораживаться.

На некоторых автомобилях, о правильности монтажа протуманок позаботился завод-изготовитель. Так, на бамперах многих моделей, имеются специальные крепежи для ПТФ. Если же фары не установлены, в специальных отверстиях стоят заглушки. В таких ситуациях вопрос, как установить противотуманки, не стоит вовсе. При появлении необходимости в противотуманках, достаточно демонтировать заглушки, и поставить источники света.

Почему не горят противотуманки, о причинах и способах устранения данной неисправности — .

Но так везет не всегда. Если производитель не подготовил места под крепление ПТФ, автовладелец вынужден решать вопрос лично. В этом случае, монтаж противотуманок должен осуществляться, с учетом строгих требований по монтажу и подключению. Только при соблюдении установленных норм, можно быть уверенным в эффективности приборов освещения и их способности справиться с туманом. После установки противотуманных фар, делается регулировка, задача которой — установка правильного угла падения луча света на поверхность дорожного покрытия.

Какие варианты подключения противотуманок существуют

Сегодня применяется несколько способов монтажа противотуманных приборов. Наиболее надежный и легкий вариант — подключение ПТФ к уже подведенным проводам. В такой ситуации завод-изготовитель уже продумал и реализовал электрическую схему — реле, разъемы для подключения, выключатель, вставку плавкую и провода. Автовладельцу остается немного — установка противотуманных фар и их коммутация с существующей проводкой.

Описанный способ актуален для авто, которые поставляются в полной комплектации. Хозяин покупает новые протитивотуманные фары, для замены уже существующих устройств или доставляет приборы освещения (если они не были смонтированы на заводе). Но, перед тем, как установить противотуманки, стоит проверить их соответствие модели автомобиля, а именно — разъему подключения и монтажным характеристикам.

Если в машине не предусмотрена электрическая схема для подключения ПТФ, ее придется делать самостоятельно. Для решения задачи стоит подготовить:

Противотуманки.
Выключатель.
Медные изолированные провода.
Предохранитель.

Распространенная ошибка новичков — установка противотуманных фар и их коммутация с габаритными огнями. Но проводка этой цепи не рассчитана на ток, который потребляется ПТФ, из-за чего сгорает вставка плавкая (предохранитель). Задача последнего заключается в защите питающей цепи от пожара, в случае замыкания проводки.

Номинальный ток предохранителя должен рассчитываться, с учетом мощности источников света. К примеру, если мощность одной лампы составляет 60 Ватт, номинальный ток для пары противотуманок рассчитывается так:

Ток номинальный (Ампер) = Мощность лампы (Вт) * 2 / Напряжение бортовой сети (Вольт).
Подставляем значения и получаем — 60 * 2 / 12 = 10 Ампер.

При покупке предохранителя, стоит брать устройство с запасом.

В нашем случае, подойдет вставка плавкая с Iном = 15 Ампер.

Особенности схемы подключения

Знание, как установить противотуманки, и реализация этой задачи — только половина успеха. Теперь купленные устройства стоит правильно подключить.

ПЕРВЫЙ СПОСОБ

Простейший вариант — запитать ПТФ непосредственно от АКБ, врезав в цепочку выключатель. У каждой фары имеется два контакта, через которые и питаются лампы. По одному контакту, от каждой фары, подключают к одному и тому же проводу, а провод соединяют с массой, прикрепляя его болтами. Сам кузов подключен к минусу АКБ.

Но более предпочтительный способ — подключение этого провода не к массе, а к минусовой клемме аккумулятора. Такой вариант надежнее, ведь исключается риск потери контакта, в случае коррозии или слабой фиксации болтов.

В распоряжении остается еще по одному контакту, на каждой фаре, которые соединяются с плюсовой клеммой АКБ. Для упрощения схемы, еще не задействованные контакты на двух ПТФ, сначала объединяются, а после — выводятся на реле контакта под номером 87. При этом монтаж производится, с учетом следующих правил:

«Тридцатый» контакт подается на предохранитель, а после него — к «плюсу» аккумуляторной батареи.
«Восемьдесят шестой» контакт подводится к «минусу» АКБ или, как вариант, подключается к кузову машины с помощью болта.
«Восемьдесят пятый» контакт подключается к «плюсу» источника питания. При этом провод должен пройти выключатель и предохранитель, который применяется в цепочке «тридцатого» контакта.

Кнопка, через которую подается питание к противотуманным фарам, монтируется на приборной панели или около нее (в любом удобном месте). Реле монтируется на монтажной плате.

Как установить ксенон в противотуманки своими руками — .

ВТОРОЙ СПОСОБ

Существует и более сложный вариант, который базируется на рассмотренной выше схеме. В нем подключение к «плюсу» аккумуляторной батареи происходит через замок зажигания. При этом провод от кнопки питания противотуманки идет не к предохранителю, а после к АКБ, а по другому пути — к проводнику, на котором возникает напряжение, при включении зажигания. Этот вариант хорош для забывчивых водителей, которые оставляют автомобиль с включенными фарами. При монтаже через замок, такой опасности нет. Достаточно отключить зажигание, чтобы цепь разорвалась.

Если разобраться, как установить противотуманки, и четко следовать рассмотренным рекомендациям, не сложно выполнить еще одно требование ПДД — включение ПТФ, одновременно с лампами габаритного света. Чтобы схема, в полной мере, соответствовала «букве» закона, кнопка ПТФ должна подключаться к выключателю внешнего освещения автомобиля.

Видео: Установка противотуманных фар на ВАЗ 2109

Если видео не показывает, обновите страницу или

Подключение противотуманных фар, если они не предусмотрены заводом изготовителем, вовсе необязательная процедура, но безусловно полезная. Не стоит говорить о том, как освещенность дорожного полотна может повлиять на безопасность движения, на усталость глаз и на комфорт вождения автомобиля в сложных погодных условиях. Противотуманки очень полезная штука, но подключать их нужно правильно, тем более современные модели.

Для чего и как подключать противотуманные фары

Каждый источник света имеет свой спектр излучения, и если мы говорим о противотуманных фарах в исконном понимании этого термина, то они должны обладать непростым спектральным балансом. Дело в том, что стандартный, стоковый свет, устанавливаемый на автозаводе имеет достаточный запас яркости, интенсивности, и если головной свет настроен правильно, то его с головой должно хватать для повседневной эксплуатации. Другое дело, старые модели автомобилей, которые на момент выхода с конвейера не имели таких осветительных приборов, как современные автомобили.

Так или иначе, но дополнительное освещение не помещает никогда. Смысл установки трактуют зачастую не совсем верно. — это фара с особым цветовым спектром света, который совсем по-другому ведет себя в условиях густого тумана. Чаще всего на противотуманные фары ставили желтые светофильтры, потому что только они могли придать пучку света особые характеристики. Каким образом влияет светофильтр? Самым непосредственным.

Почему именно противотуманные?

Дело в том, что туман представляет собой водяную взвесь, мельчайшие частички влаги, которые во взвешенном состоянии находятся над почвой. Оптическая структура капли такова, что обычный свет от обычных она просто отражает, как зеркало. Какой бы мощности ни были белые лампы, какой бы ни была природа их света, они ни за что не пробьют маленькую частичку воды, каких миллиарды расстелилось перед вашим капотом. Они просто будут создавать белую стену, и чем ярче будет свет, тем прочнее будет эта стена. Желтый спектр — наоборот, не отражается от водяной взвеси, а прошивает ее насквозь, и хотя видимость не стает идеальной, но значительно отличается от условий движения, которые создают фары головного света.

Электрическая схема подключения противотуманок

Таким образом, мы больше не будем путаться в терминах. Если речь идет о подключении мощной лампы, то она подключается по такой схеме.

Схема подключения противотуманных фар через реле поясняет практически все сложности, которые могут возникнуть при установке. Тем не менее, мы приведем несколько комментариев к схеме, чтобы ее работа была более понятной, а установка более осмысленной.

Как подключить противотуманные фары через реле

Для подключения фар нам понадобятся некоторые инструменты:

Первым делом стоит определиться с физическим расположением реле. Оно небольшое, поэтому его можно даже не крепить, а спрятать за приборной панелью. Но место найти ему нужно, поскольку нужно как-то отмерять провода. Снимаем приборную панель и центральную консоль, находим место для реле.

Питать реле мы будем от габаритных огней, вместе с которыми включается подсветка приборов и центральной панели. Находим любой подсветочный провод с разъемом, крепим к нему первый провод от реле. Второй провод должен идти на кнопку включения. Где ее разместить — решать вам.

При установке самих противотуманок нужно внимательно ознакомиться с нормами установки дополнительного светового оборудования, которые прописаны в ПДД. Иначе, проблем потом не оберешься. Также противотуманки стоит тщательно отрегулировать, но это совсем другая история. Пусть ваши противотуманки светят ярко в любой туман, и безопасных вам дорог!

Скажем так, вопрос – ставить или нет противотуманные фары (ПТФ) – не самый актуальный, и единого мнения по этому поводу не существует. Кто-то постоянно ездит без них, кто-то считает их нужными и полезными. Если попытаться понять, нужна или нет установка противотуманных фар на автомобиле, скорее всего, выяснится, что все определяется личным выбором, хотя аргументы в пользу установки противотуманных фар выглядят вполне весомо.

В чем достоинства ПТФ

Водителям, управляющим автомобилем ночью при дожде, снеге или в тумане, постоянно приходится сталкиваться с такой ситуацией, когда во время движения по трассе при включении освещения, особенно дальнего света, перед ними появляется белая, практически непроницаемая для взгляда стена, через которую ничего не видно. Единственное, что можно сделать в такой ситуации – снизить скорость, выключить дальний свет и двигаться, используя ближний свет.

В подобном случае существенно снижается видимость на дороге, становится трудно заметить ваш автомобиль водителям встречного транспорта, из-за чего возрастает вероятность ДТП. В такой ситуации использование противотуманных фар может оказать весьма существенную помощь при управлении машиной. ПТФ не освещают дорогу на значительное расстояние перед автомобилем, но они делают его более заметным, а также улучшают видимость перед машиной и на обочине.

Обусловлено это тем, что у штатных фар и ПТФ создаваемый ими свет носит разный характер. Штатные осветительные приборы создают направленный поток света, в условиях хорошей погоды обеспечивающий освещение дороги на значительном расстоянии. Однако всё это справедливо именно для условий хорошей видимости. При дожде или тумане, луч света отражается и рассеивается на каплях воды, и перед водителем оказывается непроницаемая белая стена.

Особенностью противотуманных фар является то, что они формируют не направленный свет, а широкий, распространяющийся в основном в горизонтальной плоскости. Из-за такого, не направленного освещения, не происходит рассеивания светового потока, и становится возможным осветить дорогу перед автомобилем и обочину.

Надо учесть, что при монтаже ПТФ располагаются ближе к земле, для этого есть определенные нормы. Как известно, туман почти всегда висит над землей, и два этих фактора обеспечивают большую эффективности освещения с помощью таких фар.

Схема установки противотуманных фар

Как уже упоминалось, подключение противотуманных фар должно производиться по определенным правилам. В первую очередь это затрагивает вопросы их установки и расположения на автомобиле. Места для фар строго определены , где их можно ставить – показано на приведенном рисунке

На современных автомобилях, вопрос выбора места установки, практически не должен стоять. На большинстве машин, на бампере, изготовителем предусмотрены места для ПТФ , чаще всего такие фары ставят на автомобили комплектации люкс. Если в моделях другой комплектации фары отсутствуют, то на этих местах стоят заглушки. Вместо них можно самостоятельно выполнить монтаж противотуманных фар.

Подключение ПТФ

Задача, как подключить противотуманные фары на автомобиле, не является сложной и неразрешимой. На сегодняшний день такая процедура достаточно отработана, и есть множество рекомендаций и методических указаний о том, как это сделать. Тем более что можно найти комплекты противотуманных фар под конкретную модель автомобиля с подробными рекомендациями по их монтажу.

Кроме того, во многих автомобилях используются унифицированные жгуты, а это означает, что там уже есть большинство необходимых цепей для подключения ПТФ. Даже если таких проводов нет, то всё равно монтаж фар вполне по силам провести самостоятельно. Схема, как выполняется подключение, приведена на рисунке ниже:

Представленная схема дает возможность понять, что для установки и эксплуатации ПТФ необходимы:

сами фары;
реле;
кнопка включения противотуманных фар.

Кнопка включения располагается в салоне, реле – на монтажной плате. Да, надо отметить и необходимость применения предохранителей, но, как правило, в монтажном блоке есть возможность установить дополнительные или задействовать какие-нибудь из существующих.

Подобная схема включения ПТФ предоставляет достаточно широкие возможности по их применению. Это подразумевает как отдельное их включение в качестве ходовых огней, так и их совместное использование с ближним и дальним светом.

Правила эксплуатации ПТФ

Каких-то особых требований к эксплуатации противотуманных фар, кроме их размещения на корпусе автомобиля и правил применения в соответствии с положениями ПДД, не предъявляется. Схема включения, когда устанавливается отдельная кнопка в салоне, как раз и рассчитана на обеспечение возможности такой эксплуатации.

В тех случаях, когда не планируется пользоваться ПТФ, их лучше закрывать защитными чехлами. Иначе велика вероятная аозможность повреждения их посторонними предметами при движении. Если это случится, то не поможет никакая кнопка. Кроме того, чехлы позволят избежать дополнительного загрязнения поверхности ПТФ.

Как для любых световых приборов, так и для ПТФ правильная и безопасная их эксплуатации возможна, если выполнена регулировка противотуманных фар. Лучше всего ее выполнить на специальных стендах. В противном случае вы рискуете вызвать ослепление водителей встречных машин. И не стоит превышать рекомендованной мощности лампочки, используемой в ПТФ. Это вызовет только оплавление корпуса фар и ухудшение видимости из-за появления дополнительных теней на дороге.

Монтаж на авто противотуманных фар вполне возможен собственными силами. Касательно же мнения о том, нужны или нет ПТФ, оно достаточно противоречиво. В данной ситуации, как и во многих других, решение принимается на основе личных оценок каждого. Можно сказать только одно – с противотуманными фарами хуже не будет.

Автомобиль, оснащенный противотуманными фарами как нельзя кстати придётся для поездок в условиях ограниченной видимости, тумана и иных неблагоприятных погодных условий. Ещё одним немаловажным этапом будет грамотная установка и регулировка этих элементов внешнего освещения. Не смотря на то, что противотуманные фары устанавливались с завода не во всех комплектациях Лады Гранта, установить их своими руками не составит большого труда.

О том, как правильно и безопасно внедрить в вашу систему освещения противотуманные фары на Ладу Гранту своими руками и получить от всего этого ощутимый результат, читайте ниже в нашем материале.

Подготовительный этап (выбор ПТФ на Лада Гранта)

Для того, чтобы вмонтировать ПТФ в Ладу Гранту, потребуются специальные места установки. Благо в стандартном бампере уже с завода предусмотрены такие штатные места. Их размеры полностью схожи и идентичны с ПТФ от «Калины» и имеют два различных вида.

Первый продаётся под торговой маркой «Bosch» г. Рязань и имеет плоское стекло блок фары, а фары с выпуклым стеклом выпускаются под производством г.Киржач. У двух этих типов фар имеется одинаковые крепления, поэтому о том, какие фары покупать лично для себя выбирайте самостоятельно.

Хотя по мнению «Грантоводов», стёкла от Bosch гораздо крепче.

С левой стороны ПТФ от «Bosch» (ЛУЧ), с правой стороны «Киржач».

Если же вы не хотите «заморачиваться» с установкой «стоковских» элементов, можно установить стандартные ПТФ, благо в переднем бампере для них тоже можно найти место.

Первый этап установки

В первую очередь перед установкой подготовьте рабочее место к работе, проверьте комплект противотуманных фар на целостность и также комплект для подключения ПТФ на наличие всех проводов, реле и предохранителей. Если вы до настоящего времени никогда не занимались установкой подобных световых элементов самостоятельно, то внимательно изучите схему электропроводки автомобиля и схему подключения ПТФ.

Пошаговый процесс подготовки

Монтаж ПТФ (фото-инструкция)

Как вы уже могли заметить, бампер Лады Гранта представляет из себя единую отлитую форму из пластика, в корпусе которого и расположены места для противотуманных фар, скрытые заглушками. Следующим этапом будет вырезание этих заглушек.

Установка ПТФ через отдельную кнопку

Для того, чтобы подключить противотуманные фары на Лада Гранта, не надо с нуля покупать весь комплект проводки, реле и дополнительных деталей.

Достаточно лишь взять специальный комплект для подключения ПТФ для автомобилей Лада семейства калина/приора/гранта. Такой комплект включает в себя все необходимые материалы, а также подробную инструкцию по установке. Всё же, как правило самый главный недостаток этой проводки — короткие провода для кнопки включения ПТФ, но они без проблем удлиняются путём врезания необходимой длины проводов.

Всё необходимое в этом наборе уже присутствует.

Установку следует проводить строго по инструкции, выводя провода от ПТФ, непосредственно к монтажному блоку, по бамперу и лонжерону проложив проводку к самой кнопке. Важно зафиксировать все провода пластиковыми хомутами и уложить провода в гофрированную трубку там, где их износ максимально возможен.

Схема подключения ПТФ

Подключение проводим строго по этой схеме:

При подключении ПТФ по такой схеме, гарантированно всё будет работать.

Единственным минусом такого варианта подключения ПТФ будет отсутствие сигнальной лампы на панели приборов.

Проверка работы противотуманных фар и окончательная сборка

Перед тем как приступить к сборке всех собранных элементов, необходимо проверить все на работоспособность.

В первую очередь проверяем все места креплений на надёжность фиксации — это касается как проводов, так и самой блок фары. После чего подключаемых клемму к аккумуляторной батарее и смотрим как работают световые элементы. Если все получилось и работает, собираем все в порядке обратном снятию и наслаждаемся выполненной работой.

Выводы

Как вы могли убедиться сами, для того чтобы провести грамотную и правильную установку ПТФ на лада гранта не требуется больших умений и знаний. Достаточно лишь строго следовать нашей инструкции и сохранить сноровку и терпение.

Последним шагом будет регулировка ПТФ, чтобы поездка на автомобиле была безопасной не только для вас, но и для всех остальных водителей, следующих во встречном направлении.

Как подключить туманки через реле и кнопку схема

от зажигания и кнопки с возможностью переключения) — Лада Приора Седан, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

Всем привет!
Не давно подключил противотуманки к зажиганию) сегодня вот наконец-то решил сделать пост) к сожалению, показать снаружи не было возможности, но и так всё понятно.
Как подключал туманки к зажиганию я:
1) у меня было ранее сделано стандартное подключение туманок. (туманки, реле, кнопка(где часы, не через мус)). вот схема из интернета, для стандартного подключения:

стандартное подключение

2) далее. я подключал приборку к зажиганию и там я брал + с кнопки включения обогрева. Дело в том, что не зависимо от положения этой кнопки (вкл или выкл), плюс появляется. На ту манки взял плюс был от сюда, но точнее для включения реле плюс нужен, т.е. получаем уже вот такую схему:

подключение только от зажигания

3) Далее мне не нравилась такая схема по 3 причинам:
1. Не индикации о включении туманок
2. Туманки нельзя отключить, пока не выключишь зажигание
3. Собственно и не включить в заглушенном режиме(и кнопку убирать не хотелось)
3.1 в итоге, я придумал изменения для схемы и подключил туманки так, что у меня осталась кнопка + индикация + принудительное вкл/выкл.
3.2 Как я это сделал:
Скажу сразу, мне понадобился маленький тумблерок. Я использовал на 3 положения(вкл-выкл-вкл2)(просто уже был в наличии) вот такой(картинки из интернета, но у меня такой точно):

тумблер 3 положения. вкл-выкл-вкл2

Далее я подключил так:

подключение тумблера

это даёт возможность включения туманок от зажигания/выключать принудительно/вкл и выкл с кнопки.
3.3Итог подключения:

итоговая схема

4) Собственно результат:

тумблер, на провода не обращайте внимание, фото делалось, во время тестов…

при включенных габаритах)

индикация о включенных туманках в кнопке) положение кнопки значения не имеет)

И видео:

P.S.:Делал 15-20 минут, поэтому просьба не обращать внимание на провода, позже уберу. А панельку для кнопки(чёрной, рядом с тумблером) и тумблера я или обтяну чем-нибудь, для более аккуратного вида или перенесу кнопки в пепельницу.

Итогом я доволен) теперь можно не переживать о том, что забудешь включить днём свет, а после выключить) В планах ещё сделать автовключение габаритов, совместно с туманками, но пока это не требуется, да и учёба, холод на улице, так что пока вот так)

Всем удачи на дорогах!

Подключение ПТФ в Лада Гранта — DRIVE2

Прибыл Гранта, коробка «автомат»! с уже установленными в бампер ПТФ. А проводку не проложили и естественно не подключили.
Это досталось мне.)
Что в наличии: ПТФ в бампере, набор для подключения.

Полный размер

набор

Подключать решил максимально приближенно к заводскому, по схеме в коробке.

Полный размер

схема

немного сделав пояснения для себя

Полный размер

кнопка ПТФ — кнопка Аварийки

Предохранитель будут здесь

Предохранители ПТФ

Всё по- заводскому, покрайней мере с предохранителями.

Полный размер

F16 и F17

! Отключаем аккумулятор (всё равно потом снимать))

Выковырял «аварийку» и заглушку возле селектора передач, т. к. на торпедо кнопка занята «кондиционером»

Полный размер

отсюда сюда протянуть провода

Провода удобно тянуть с помощью тонкой железной проволоки (от гофры для прокладки проводов 220В)
От тоннеля до «аварийки проводов не хватило, пришлось добавлять (расчёт был видимо на середину торпедо.) Соединил по своему рисунку.

И полез к монтажному блоку.
Тут пошло! )))))
И чем это можно открутить саморез в щели, где только ладонь еле пролазит?) Под рулевой колонкой висит корейский блок электроусилителя руля. Ну не убирать же его!)) Ни карданчик, ни гибкий удлинитель не помогли. Только старые добрые плоскогубцы.

крутить здесь

Блок переворачивается для доступа к задней части.

Полный размер

переворот

устанавливаем пины с жёлтыми проводами из коробки на места (те, что к ПТФ — потом!)

Полный размер

для предохранителей

.устанавливаем колодку реле и запиновываем её по схеме/рисунку

Полный размер

соединение реле

(+) рекомендуют брать от F32. (-) = рядом чёрный провод, устанавливаем реле и предохранители.

Теперь второй сюрприз — добраться до задней части ПТФ и «просто»! вставить штекера проводки!
Бампер не стал снимать принципиально!)) .
Открутил снизу 2 самореза,

просунул 2 руки)) и одел штекер!

Полный размер

На сильном выдохе)

Масса прикручена на ближайшие шпильки.

Полный размер

Всего — то потрачено пол-часа времени)))
Проводка тянется рядом с АБС (аккумулятор надо снять)) и через проткнутое отверстие в резинке трубок гидрокорректора (а почему не электро?) в монтажный блок в пустые ячейки F16 и F17.
Монтажный блок переворачивается на место и закрепляется «клопом» вверху» !)

Полный размер

другой раз разбирать будет легче)

Аккумулятор на место, подключение — всё работает. ПТФ включаются кнопкой независимо от освещения (можно использовать как ДХО (но они здесь есть)) ) на кнопке горит индикация и подсветка. Гаснут с выключением замка зажигания или кнопкой.

Всем всего наилучшего!
PS : автомат работает неплохо.

Схема Подключения Птф Через Кнопку

Суть состоит в следующем: выключатель включает реле, через него замыкается цепь и подаётся питание от аккумулятора на фары.

Схема подключения противотуманок через реле Перед началом монтажа необходимо определиться со схемой включения: Автономная, противотуманки будут включаться независимо, правда тогда фары могут посадить аккумулятор полностью, что сопряжено с проблемами.

В местах, где возможен перегиб провода или повреждение изоляции, их следует защитить гофрой или дополнительным слоем изоленты.
Подключение доп.фар через реле

Единственное что понадобится для подключения — купить цоколь и лампу накаливания или светодиодную соответствующего размера.

При этом важно помнить, что предохранитель всегда нужно выбирать с запасом. Это поможет вам без проблем пройти техосмотр и обеспечит хорошую видимость даже в туман или при снегопаде.

Главное, чтобы вы не запутались в полярности. При этом в норме не происходит сильного ослепления водителей встречных автомобилей.

Главное, чтобы вы не запутались в полярности. Рекомендации по установке и требования к оборудованию Осуществлять монтаж противотуманных фар необходимо согласно действующим Правилам дорожного движения.

Лучше всего процедуру проводить на смотровой яме либо при помощи подъёмника.

Кнопка + реле + предохранитель для подключения ПТФ и других устройств автомобиля

Для чего нужны противотуманки?

Противотуманные фары к тому же окажутся полезными и в туман. Старайтесь размещать их как можно ближе к дорожному полотну. На этом этапе рекомендуется установить предохранитель. Необходимо замотать изолентой все оголенные провода и проверить надежность соединений.

Этот перечень может отличаться в зависимости от комплектации автомобиля Схемы подключения противотуманок Схем подключения, также как и способов, существует несколько. При таком подключении нет рисков, что минус от кузова отгниет, ухудшится крепление или место крепления будет повреждено коррозией.

Монтаж противотуманных фар можно осуществить самостоятельно, главное, четко следовать инструкции. Затем нужно направить их на реле и подсоединить к разъему под номером

Схемы подключения противотуманок могут несколько отличаться, но смысл и применяемые элементы остаются такими же Установка ПТФ Весь процесс монтажа противотуманок можно разбить на несколько этапов: установка фар в бампер; установка реле и предохранителя; монтаж кнопки.

Контакт под номер 86 протягиваем на массу к кузову.

Затем нужно направить их на реле и подсоединить к разъему под номером Так, на территории России допускается установка только заводских ПТФ, прошедших сертификацию.

Теперь при нажатии на кнопку включения минус подаётся на обмотку реле — реле срабатывает и тем самым замыкает контакты 30 и 87 реле и — на наши лампочки загораются!
Кнопка для ПТФ ваз 2114

Требования к установке противотуманных фар

Теперь в любую погоду вы будете чувствовать себя уверенно. Последний соединяем с кузовом, то есть он будет нашей массой.

Причем чем ближе он будет находится к аккумулятору, тем лучше. Таким образом, свет в фарах рассеивается немного выше горизонтальной плоскости.

Необходимо замотать изолентой все оголенные провода и проверить надежность соединений. Подрулевой переключатель.

На практике, это позволяет избежать ситуаций, когда водители забывают выключить противотуманки при незаведенном моторе, что становится причиной разряда АКБ. Схема подключения противотуманок через реле указана на фото ниже. Далее, вставляют реле и предохранитель в специально отведённое гнездо, что не должно вызвать никаких затруднений. Провода питания следует прокладывать, чтобы они не проходили вблизи горячих или острых деталей машины.

Для того чтобы в системе были двенадцативольтовая сеть от габаритов и 85 контакт, необходимо провести провод к реле. Подключить плюсовой кабель ко входу кнопки, протянув его от замка контактов на замке зажигания. Главное, реализовать правильное подключение и защиту цепи ПТФ при помощи реле и предохранителей. Подключение противотуманок через реле: схема и инструкция Для начала подготовим необходимые инструменты и материалы.

Тюнинг-меню

В нашем случае понадобится элемент номиналом 15 А. Однако на деле оптимально провести этот провод до самой АКБ и соединить с минусовой клеммой аккумулятора. Противотуманки работают! Также следует быть бдительным и перед установкой отключить питание от аккумулятора. Сечение провода и выключатель не рассчитаны на такую нагрузку.

Второй вариант установки Куда проще будет владельцам авто, у которых в бампере уже предусмотрено место для крепления противотуманных фар. Так удастся сократить нервные клетки и личное время. Здесь же устанавливаем амперный предохранитель. Первым делом необходимо снять центральную панель — здесь будут расположены 2 лампы подсветки регулятора печи.

Обращаем внимание на Правила, в которых говорится, что ПТФ должны включаться только после включения габаритных огней. Противотуманки светят широким горизонтальным пучком света, при этом подсвечивается обочина дороги, что особенно важно на участках с большим количеством поворотов. Если на бампере автомобиля не предусмотрены специальные места под противотуманные фары, нужно просверлить их самостоятельно в симметричных местах, либо купить такие фары, которые просто прикручиваются к бамперу. Монтаж противотуманных фар можно осуществить самостоятельно, главное, четко следовать инструкции.
Как подключить противотуманки через реле.

Для чего нужны противотуманки

Для того чтобы их снять необходимо с внутренней стороны бампера открутить саморезы.

При эксплуатации важно не допустить помутнения или запотевания стекол оптики. Панель предохранителей и реле. И так, противотуманные фары куплены, как раз те, какие нужны для Вашей модели автомобиля мотоцикла и т.

Чтобы это предотвратить, следует регулярно обрабатывать их поверхность специальными полиролями хотя бы раз в месяца. Соединить кнопку и й вывод реле. Ничего сложного в подключении противотуманок нет, и с этим заданием справится любой!

При монтаже следует изолировать места соединения проводов и клеммы при помощи термоусадочных трубок или изоленты. При правильном монтаже потребуется лишь отрегулировать световой поток, о чём будет сказано ниже. Измерьте расстояние от земли до середины фары. С учетом того, что по такой схеме питание на туманки подается только при включенном зажигании, решение подключить противотуманные фары по данной схеме позволяет добиться автоматического выключения ПТФ после извлечения ключа из замка.

Архивы статей

Сечение провода и выключатель не рассчитаны на такую нагрузку. Измерьте расстояние от земли до середины фары.

Неправильная установка противотуманные фар может привести к возникновению ДТП или будет вызывать дискомфорт у водителей встречных автомобилей. К примеру, на машинах ВАЗ и подключение противотуманок таким способом занимает не более минут времени и это при том, что автолюбитель не имеет опыта установки такой техники на транспортное средство. Так удастся сократить нервные клетки и личное время. Рекомендуем также прочитать статью о том, как установить Вебасто на машину своими руками.

Навигация по записям

Стоит упомянуть и о сечении проводов, которое зависит от нагрузки, то есть от силы тока. Порядок монтажа может быть следующий — к клеммам аккумулятора точнее, под них устанавливаются два провода как мы уже сказали, черный и красный , которые идут сначала на левую фару со стороны водителя, а затем на правую.

Она будет служить ориентиром для светового пятна центра второй фары. Перечислим их: предохранитель;. То две противотуманки можно соединить между собой последовательно.
2 СПОСОБА ПОДКЛЮЧЕНИЯ КИТАЙСКОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ С ПОДСВЕТКОЙ 3 КОНТАКТА, 220 ВОЛЬТ.

Как самому подключить противотуманки? | Мастер Винтик. Всё своими руками!

О параллельном и последовательном подключении

По новым Правилам на автомобиле нужно ездить днём так же, как и ночью со светом. Можно с ближним светом, ходовыми огнями или противотуманными фарами. Сегодня рассмотрим: как можно подключить противотуманки на свой автомобиль. Противотуманные фары к тому же окажутся полезными и в туман. Чтобы сэкономить можно подключить противотуманные фары и самому. Ничего сложного в подключении противотуманок нет, и с этим заданием справится любой!

При монтаже ПТФ может оказаться полезной электрическая схема включения основного света фар автомобиля.

Штатная схема подключения передних фар автомобиля.

1. Блок фара.

2. Панель предохранителей и реле.

3. Подрулевой переключатель.

4. Кнопка на три положения в салоне авто.

5. Замок зажигания.

6. Приборная панель.

И так, противотуманные фары куплены, как раз те, какие нужны для Вашей модели автомобиля (мотоцикла и т.д.). Установлены. Осталось сделать электрическое подключение ПТФ.

Схема параллельного включения противотуманных фар

Далее подробнее рассмотрим схему параллельного подключения противотуманных фар. Эта обычная схема включения ПТФ.

Лампочки одним концом присоединяем на массу автомобиля, а другие концы скручиваем и присоединяем к контакту номер 87 нашего реле.

На 30 контакт реле подаём плюс через предохранитель не менее 15 Ампер, плюс берётся до панели с предохранителями, лучше ближе к АКБ.

Теперь подсоединяем кнопку включения протифотуманных фар одним концом на корпус авто, а другим концом к 86 контакту нашего реле.

Контакт 85 реле идёт на плюс 12В, которые появляются при включении зажигания. Этот плюс можно поискать на панели предохранителей.

Автоматическое включение ПТФ

Если Вы хотите, чтобы туманки автоматически включались, когда машина заведётся, то этот провод подключаем к контрольной лампочке «зарядка» в приборном щитке. Кнопка «ПТФ» в салоне при этом должна быть включена.

Вот и всё готово! Теперь при нажатии на кнопку включения минус подаётся на обмотку реле — реле срабатывает и тем самым замыкает контакты 30 и 87 реле и — на наши лампочки загораются!

Противотуманки работают!

Экономичное (последовательное) включение ПТФ

Если Вы используете противотуманки только для того, что положено ездить днём со светом и не собираетесь ими пользоваться в туман. То две противотуманки можно соединить между собой последовательно. Туман они, конечно «не пробьют», но днём видно, что автомобиль едет со светом.

Тем самым мы «убьём» трёх зайцев 🙂

Падение потребляемого тока в 4 раза! Это значит меньше нагрузка на генератор, контакты реле и проводку. Из за того, что меньше нагрузка на генератор и на двигатель в целом — это хоть и немного, но расход потребляемого топлива будет меньше.
Так как лампочки светятся в пол накала — лампы прослужат дольше, а также меньше происходит нагрев самой противотуманки и главное — стекла.
Мы не включаем головной свет, тем самым бережём дорогие лампы и экономим энергию авто.

Обе схемы подходят для любой марки автомобиля, мотоцикла, скутера или трактора.

Зотов А.В. Волгоградская обл.

ПОДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ

П О П У Л Я Р Н О Е:

Подготовка яйц для инкубации.

Для воспроизводства стада используются яйца от здоровых, высокопродуктивных кур, достигших восьмимесячного возраста.

Сезон разведения приходится на раннюю весну. К этому времени за период зимовки хорошая несушка во многом израсходовала свои резервы питательных веществ. Поэтому за месяц-полтора до начала сбора инкубационных яиц куры нуждаются в полноценной подкормке. Подробнее…

Как сделать межкомнатную дверь?

Конструкция такого типа сдвижной двери выбрана в связи с тем, что распашную дверь «некуда было девать», т.е. открывать. Решено было сдвигать в открытом состоянии внутрь шкафа-купе. Основное положение двери «открытое» и она никому не мешает.

Дверь собрана по технологии сборки шкафов-купе из алюминиевого профиля.

Подробнее…

Советы для начинающих радиолюбителей. Пайка.

ПАЙКА ОЛОВЯННО-СВИНЦОВЫМ ПРИПОЕМ (ПОС)

Припаивание радиокомпонентов припоем обеспечивает их прочное механическое крепление и электрический контакт.

Начинающим радиолюбителям полезно почитать данную статью. Узнать некоторые правила и секреты качественной и надёжной пайки. Подробнее…

Популярность: 20 140 просм.

Как правильно подключить противотуманные фары через реле и кнопку

Противотуманные фары (ПТФ) облегчают процесс езды в экстремальных погодных условиях. Их включение улучшает освещение дороги на десять метров вперед. Каждый автовладелец может поставить противотуманки на автомобиле, чтобы в любую погоду чувствовать себя за рулем более уверенно.

Назначение и преимущества ПТФ

Противотуманки нужны для освещения дорожного покрытия во время дождя, тумана и т. п. Другие цели применения ПТФ:

для подсветки участков правого края обочины;
для подсветки участка, расположенного прямо перед капотом машины;
позволяет получить максимум визуальной информации о состояния дороги;
как дневные ходовые фары.

Преимущества применения ПТФ:

широкий функционал — их включение позволяет решить сразу несколько задач, связанных с подсветкой;
лучший просмотр габаритов авто даже на большом удалении.

Правила установки ПТФ зависят от их типа. Существуют определенные схемы подключения, которых следует придерживаться во время монтажа.

Требования к монтажу

Большинство автомобилистов, прилежно изучавших теоретический курс в автошколе, знают, что нельзя по своему желанию ставить на авто приспособления, не предусмотренные производителем, но монтаж противотуманок прописан в ПДД.

Даже если авто от производителя не оснащено противотуманками, каждый автовладелец может их установить, вынеся отдельно или переделав бампер. Нужно помнить, что при переделке вносят серьезные изменения в конструкцию машины, а это уже считается частичным переоборудованием.

Правила установки:

разрешается установить две противотуманные фары;
максимальное расстояние между фарой и боковой поверхностью — 0,4 м;
минимальное расстояние от ПТФ до дороги — 25 см.

Монтаж ПТФ проводится в соответствии с предусмотренными нормами.

На заметку!

ПТФ, возможно, понадобится регулировка, т. к. угол падения светопотока на дорожное покрытие должен соответствовать правилам.

Выбор ПТФ

Сначала определяют место их монтажа на авто. Часто в иномарках на бампере есть ниши под установку дополнительных огней. Тогда противотуманки подбирают так, чтобы их форма и размеры соответствовали этим нишам в бампере.

Важно!

На качество выполнения функций ПТФ практически не влияет их мощность. Поэтому целесообразно выбирать источники света малой мощности — светодиодные лампы.

На внедорожниках ПТФ устанавливают на уровне обычных фар либо на крыше машины. В этой ситуации походят ПТФ с любыми размерами и формой. Главное, чтобы они комплектовались кронштейнами, обеспечивающими надежное крепление.

Главное отличие противотуманок — используемые в них лампы. Различают такие виды ПТФ:

Галогенные. Самый доступный вариант. Минус — невысокий ресурс по сравнении с другими видами ламп. Прежде чем купить такие фары, убедитесь, что вы сможете их без труда поменять, когда они выйдут из строя.
Светодиодные. Их главные преимущества — долговечность и экономичность. Минус — цена. Если светодиодные фары установлены неправильно или они плохо вентилируются, срок их эксплуатации сокращается.
Ксеноновые. Плюсы — хорошие технические характеристики. Такие модели долговечны и эффективны. Минус — высокая стоимость.

Подготовка к монтажу

Противотуманные фары способен установить практически каждый автомобилист, умеющий орудовать отверткой и гаечными ключами.

Советы по подготовке к монтажу:

Монтажом лучше заниматься в гараже со смотровой ямой.
Работы следует вести, строго соблюдая технологическую инструкцию.
При себе во время монтажных работ необходимо иметь электросхему своей машины.

Варианты и схемы подключения

Если в авто нет проводки для ПТФ, придется своими силами прокладывать необходимые провода. Есть два варианта — через реле и через кнопку.

Через реле

Чтобы подключить противотуманки через реле, необходимо запастись режущими инструментами и клеммником. Еще понадобится гофра, термоусадка и изолента.

Правила установки через реле:

Отыщите в автомобиле место для монтажа реле. Прикрепите его так, чтобы к нему можно было легко добраться в случае замены или ремонта.
Найдите место под кнопку.
Приготовьте провода питания. Длина должна быть такой, чтобы провода прокладывались свободно, без натяжения.
Поставьте предохранитель на 10 А. От контакта № 30 проложите готовый провод к клемме «+» аккумулятора.
От контакта № 85 отведите провод к кнопке включения.
Подсоедините массу с реле с помощью контакта № 86.
Поставьте ПТФ на бампер.
Присоедините провод «–» с кузова и «+» контакта № 87.
Включите фары и проверьте их работу.

На заметку!

Не рекомендуется подключать ПТФ автономно. Они посадят аккумулятор в считанные дни.

Через кнопку

Если ПТФ подключается через кнопку, достаточно любого провода с напряжением. Как правило, питание берут с «+» габаритов или с проводки системы зажигания.

По красному проводу подается «+», по черному — масса, подсоединенная к кузову. Найдите на панели место, к которому бы легко дотягивалась рука, там и поставьте кнопку.

Такую схему подключения для ПТФ рекомендуется выбирать автомобилистам, которые склонны забывать выключать их при остановке авто. Они выключаются, когда водитель, закончив движение, достает ключ зажигания.

Схемы подключения

Схема подключения противотуманных фар выбирается автолюбителем на свое усмотрение. Есть два варианта — последовательное или параллельное включение.

Параллельная схема

При параллельной схеме подача разницы потенциалов происходит только при запуске мотора или включении зажигания.

Провод «+» подсоединен к фарам от контакта релейного элемента. Последний записывается через плавкий предохранитель на 15 А — его предела вполне достаточно для большей части противотуманок. Плавкую вставку рекомендуется ставить поближе к аккумуляторной клемме.

Если подвести к ПТФ 12 В от сигнального провода контроля за зарядкой, то при включении мотора фары могут включаться автоматически.

Порядок подключения:

Контакт «–» от фар подсоединяют к кузову.
Клеммы «+» соединяют между собой и подключают к клемме реле № 87.
Контакт реле «+» № 30 подключают к аккумулятору.

При параллельном включении обеспечивается полноценная запитка каждой фары, что позволяет не терять в яркости ламп. Потребляемый ток при этом возрастает.

Последовательная схема

Такая схема минимизирует потребляемый ток, а лампочки горят менее ярко, чем могли бы. Эту схему применяют, если ПТФ замещает главные фары.

Порядок действий:

Контакты «–» фар соединяют между собой.
Клемму «+» одной фары присоединяют к кузову, другую впаивают в реле.
Кнопку и кабель «+» от зажигания подсоединяют к клеммам № 85 и № 86.
Контакт № 30 подсоединяют к клемме «+» аккумуляторной батареи.

Противотуманки загораются при пуске мотора и выключаются вместе с его остановкой.

На заметку!

В современных иномарках предусмотрена особая предмонтажная электроподготовка — о ней судят по клеммам «fog lamp relay».

Варианты монтажа

Перед монтированием ПТФ разрабатывают электромонтажную схему — она позволит обойтись без лишней проводки и гарантирует функционирование электроцепи.

Монтаж в бампер

Применяют 3 варианта монтажа — в проемы, предусмотренные производителем, на кронштейн или в глухой бампер, где нет ниши под ПТФ.

Для настройки используют самодельный шаблон. Его устанавливают на расстоянии 5 см от ПТФ. Во время настройки линию совпадения устанавливают на расстоянии 10 см ниже центра ламп. Благодаря настройке фары обеспечивают повышенную видимость и минимизируют вероятность ослепления авто, едущими навстречу.

Монтаж в глухой бампер

Этот вариант отличается трудоемкостью, приходится выпиливать отверстия под ПТФ.

Порядок действий:

Снимите бампер и поставьте метки, где будут фары.
Просверлите отверстия по периметру, а потом вырежьте острым ножом фрагмент бампера.
Прикрепите фары подходящими по размеру болтами. Смонтируйте защитную накладку — прицепите ее за бампер.

Настройку фар производят посредством специального ключа — он входит в комплектацию.

Другие способы установки

ПТФ можно поставить на кронштейн, изготовленный из прочной стали. Крепят кронштейн согласно нормам монтажа ПТФ. Деталь закрепляют с помощью саморезов. К точкам крепления ставят ПТФ и подключают проводку.

Монтаж в проем, предусмотренный производителем:

Приподнимите автомобиль, подложив под передние колеса деревянный брус толщиной 20 см.
Снимите защитные щитки, которые закрывают низ бампера.
Отвинтите фиксаторы от заглушек, предусмотренных производителем.
Вставив ПТФ в направляющие, прикрепите их саморезами.

Если устанавливаются неоригинальные фары, размеры и точки крепления могут не совпасть. Тогда элементы приходится подгонять.

Распространенные ошибки

Если у автолюбителя нет опыта электромонтажных работ, устанавливая ПТФ, легко ошибиться. Чтобы правильно подсоединить фары, рекомендуется заблаговременно узнать о типичных промахах новичков.

Недочеты и проблемы:

Проблема возникает при подсоединении ПТФ к габаритам. Эта система не рассчитана на ток, который ей приходится выдерживать из-за внедрения дополнительной нагрузки.
В итоге наблюдается перегрев и плавление проводов. Если ПТФ загораются вместе с габаритами, оборудование быстро выйдет из строя.
Если параметры монтажа ПТФ не отвечает нормам ПДД, к водителю могут предъявить претензии работники ГИБДД. Если они обнаружат нарушение установленных норм, то водитель будет оштрафован.
Бывает, что автолюбитель выбирает неудачное место под кнопку. Если она расположена слишком далеко, водителю сложно дотянуться до нее Это может спровоцировать ДТП.

Если вы часто ездите в условиях проблемной видимости, вам стоит поставить ПТФ. Благодаря им вы сможете лучше контролировать авто в сложных условиях, что обеспечит вам более высокий уровень безопасности при езде.

Как самому подключить противотуманки? | Мастер Винтик. Всё своими руками!

О параллельном и последовательном подключении

При монтаже ПТФ может оказаться полезной электрическая схема включения основного света фар автомобиля.

Штатная схема подключения передних фар автомобиля.

1. Блок фара.

2. Панель предохранителей и реле.

3. Подрулевой переключатель.

4. Кнопка на три положения в салоне авто.

5. Замок зажигания.

6. Приборная панель.

Схема параллельного включения противотуманных фар

Автоматическое включение ПТФ

Противотуманки работают!

Экономичное (последовательное) включение ПТФ

Тем самым мы «убьём» трёх зайцев 🙂

Падение потребляемого тока в 4 раза! Это значит меньше нагрузка на генератор, контакты реле и проводку. Из за того, что меньше нагрузка на генератор и на двигатель в целом — это хоть и немного, но расход потребляемого топлива будет меньше.
Так как лампочки светятся в пол накала — лампы прослужат дольше, а также меньше происходит нагрев самой противотуманки и главное — стекла.
Мы не включаем головной свет, тем самым бережём дорогие лампы и экономим энергию авто.

Обе схемы подходят для любой марки автомобиля, мотоцикла, скутера или трактора.

Зотов А.В. Волгоградская обл.

ПОДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ

П О П У Л Я Р Н О Е:

В ряде устройств напряжение на автомобильном аккумуляторе контролируется по числу светящихся светодиодов (обычно 5-6).

Чем больше светодиодов светится, тем выше напряжение на аккумуляторе. Но в этом случае легко ошибиться, если не считать светящиеся светодиоды.

Подробнее…

О полотнах лобзика

Большое разнообразие видов и размеров лобзиков. Начинающему мастеру трудно сразу разобраться в них, он может легко запутаться при выборе правильного полотна для той или иной поделки. Давайте в этой статье рассмотрим типы и описание каждого вида полотна.
Подробнее…

Популярность: 20 943 просм.

Как подключить противотуманки — подключение противотуманок

Правильная комплектация автомобиля — это гарантия безопасности и водителя, и пассажиров. Частые поездки и путешествия на автомобиле становятся прямым доказательством того, как сложно автовладельцу обходиться без противотуманных фар. Даже небольшие перемены погоды способны нарушить привычное движение, если автомобиль эксплуатируется без «противотуманок».

Для их установки нужно не так уж и много: противотуманки, необходимые инструменты и схема подключения противотуманок, которая на самом деле довольно проста. Качественные противотуманные фары лучше покупать на авторынке, так как именно там специалисты посоветуют не только нужную модель, но и подскажут, как ее подключить.

Зачем же они нужны

Основной задачей противотуманных фар является четкая подача света. Точная регулировка фар дает возможность освещения пути на расстояние в десять метров. А этого вполне хватает при езде на невысокой скорости даже в очень ненастную погоду. Регулируются противотуманки непосредственно во время установки. Верная регулировка угла падения света — залог качественного освещения дороги.

Подключить фары-противотуманки несложно, главное — иметь хотя бы основные навыки работы с автомобильными инструментами и знать, где и что находится.

Инструкция по подключению

Кнопка включения противотуманок

Для выполнения задачи нужны:

противотуманки,
реле и колодка противотуманных фар,
кнопка включения,
15-ти амперный предохранитель,
провода, изолента.

Если имеется опыт подключения автомагнитолы, то будет еще проще, несмотря на некоторые отличия.

Схема прокладки проводов

Для начала нужно снять клеммы с аккумулятора и убрать главную панель, под которой находится пара лампочек от подсветки печного регулятора. Сами лампочки не понадобятся, а вот провода — как раз наоборот. Проведя до самого конца по проводу, можно нащупать двухконтактный разъем. Именно к нему и нужно крепить первый контакт реле. Итак, первый провод необходимо подсоединить к разъему печной подсветки, другой — к кнопке.

Электрическая схема подключения

Затем провод нужно подвести к реле, чтобы таким образом получить 12-вольтную цепь от автогабаритов и реле контакт 85. Процесс подключения нельзя назвать сверхзамысловатым, поэтому он под силу даже новичкам. Кстати, реле можно спрятать куда угодно, как удобно водителю, например, за приборную панель.

Далее нужно протянуть контакт под номером 87 к аккумулятору под педалями. Только здесь важно установить предохранитель и лучше — ближе к аккумулятору. 86-й контакт отправляется на кузов.

И в заключение, самое главное — противотуманные фары. Каждая из них имеет по два провода: на плюс и минус. Плюсы от одной и другой фары нужно соединить между собой и направить на аккумулятор. После этого поднять их на реле таким образом, чтобы провода были незаметны, и затем подключить к разъему под 30-м номером. Минус отправляется на кузов. А теперь можно убедиться в исправности противотуманок. Не стоит сразу же собирать конструкцию, важно удостовериться, что все работает и подсоединено достаточно надежно, нигде не коротит. Оголенные провода обезопасить изолентой. И это все!

Все подключено

Если же противотуманки не работают, возможно, неправильно подключены разъемы реле, которое при правильной установке должно издавать щелчки. Исправление неполадок в этом случае спасет ситуацию.

На сегодняшний день есть некоторые правила, связанные с тем, как установить противотуманки. Они прописаны в своде Правил Дорожного Движения. Здесь же находится и сама схема подключения данных фар, предназначенная в помощь малоопытному водителю.

Установка и требования к ней

После установки необходимо отрегулировать

Четкость границ пучка света вверху гарантирует отличное освещение пути, иными словами, распространение света должно находиться над горизонтальной плоскостью. Установка фар должна производиться непосредственно внизу машины, потому как за счет этого получается некая прослойка между туманом и светом, обеспечивающая хорошее освещение.

В случае, если схема подключения предполагает оборудование фарами нижней части автомобиля, потребуются заглушки. Они представляют собой предохранительные решетки, защищающие фары от ударов камней, палок и прочих неприятностей, которые угрожают сохранности фар во время езды. Заглушка убережет детали при любых обстоятельствах.

За чистотой установленных фар важно постоянно следить при помощи полировки. Это увеличивает срок службы оборудования и делает более четким рассеивание света.

Таким образом, правильное следование описанным правилам позволит установить противотуманки самостоятельно, без затрат денег и ожидания очередей на СТО.

Видео

Как установить ПТФ на ВАЗ 2109 можно увидеть в следующем видеоролике:

Схема подключения противотуманных фар проста

Схема подключения противотуманных фар – важный вопрос, беспокоящий водителей. Они отлично знают, какие большие деньги приходится отдавать на станциях технического обслуживания, поэтому стараются самостоятельно заниматься ремонтом. Она не так сложна, поэтому даже при незначительных познаниях в автоэлектрике можно свободно установить ПТФ.

Поэтапное подключение ПТФ

Установить противотуманные фары можно без проблем. Для этого не придется выполнять сложных действий, ведь необходимо просто следовать однозначной схеме. Посредством нее удастся обеспечить безопасные поездки по дорогам в любую погоду. Что нужно сделать?

К противотуманкам подключается 2 клеммы. Первая (массовая) отводится на кузов, а вторая – удлиняется до аккумулятора, но не подсоединяется.
Далее устанавливается реле (лучше выбрать со встроенным предохранителем). Красный провод отправляется на плюс аккумулятора, а черный – на минус. Остается зеленый, отвечающий за управление включением. Его нужно подвести в салон.
Кнопку включения в салоне можно сделать в любом месте, но она должна быть доступной водителю.

Установить самостоятельно противотуманные фары можно без проблем

Никаких сложных действий выполнять не придется. Автомобилист легко справится с такой задачей, потратив минимум времени. Да, всегда можно обратиться к специалистам автосервиса, но проще справиться с задачей без посторонней помощи.

Чем выгодна самостоятельная установка?

Подключение фар возможно в домашних условиях. Для этого не требуются профессиональные навыки или специальное оборудование, так что не придется мучиться с установкой и подведением проводов. Всегда можно быстро справиться с процессом. Какие преимущества это дает?

Сокращение расходов;
Сокращение потери времени;
Точное знание схемы.

Когда установлены противотуманки, поездки становятся безопасными, но водителю следует хорошо знать схему. Неожиданная поломка не должна пугать автовладельца, так что ему стоит всерьез задуматься о самостоятельных действиях. После этого он отлично запомнит принцип прокладки и подключения проводов для будущего ремонта.

Схема подключения противотуманных фар на машине

При посещении станции технического обслуживания водителям также приходится сталкиваться с длительными задержками. Никто не станет в первую очередь браться за автомобиль, поэтому даже быстрое подключение потребует нескольких дней. В течение всего этого времени человек не будет пользоваться личным транспортом.

Мастерская или собственный гараж?

Узнав, как подключить противотуманные фары, водители наверняка решат, что посещение мастерской им не потребуется.

В собственном гараже можно легко справиться с несложной задачей, подключив оборудование.

Часто автовладельцы не любят сталкиваться с электрикой. Их можно понять, ведь тонкая система отличается сложностью и неоднозначностью.

На этот раз нужно отбросить собственные страхи и спокойно устанавливать фары. Больше не придется тратить личное время, сталкиваясь с дискомфортом и потерей приличных денег. В своем гараже удастся за один вечер справиться с задачей, подключив дополнительный свет. Причем машину не придется оставлять на станции, а потом дожидаться звонка.

Воспользовавшись несложным описанием, можно поэтапно справиться с работами. Профессионалы тратят на нужные действия всего один час, но без определенных навыков потребуется целый вечер. С ними можно справиться самостоятельно, поэтому бессмысленно снова сталкиваться с автосервисом.

Его услуги оставляют желать лучшего, поэтому полезнее научиться самостоятельно заниматься разнообразным ремонтом. После чего появится шанс навсегда избавиться от огромных регулярных расходов. Даже электрика автомобиля не так сложна, если ее подробно рассмотреть. Не стоит опасаться поломки, лучше попробовать простейшие схемы, которые обеспечат быстрое решение проблемы.

Реле противотуманных фар. Подключение ПТФ через реле и кнопку

Не каждый автопроизводитель регулярно устанавливает такое дополнительное световое оборудование, как противотуманные фары. По правилам они действительно не обязательны, но при их наличии вождение автомобиля в непогоду значительно упрощается. В отличие от фар дальнего или ближнего света, световой поток от которых направлен вперед и вверх, правильно настроенные ПТФ светят вниз, а поток от них растягивается в горизонтальной плоскости, освещая только саму дорогу.

Это особенно важно в условиях тумана. Дело в том, что свет от головной оптики отражается от мельчайших капелек воды, составляющих основу тумана — в результате при включенных фарах перед водителем образуется сплошная белая стена, и она в таких условиях продолжать движение невозможно. Следует отметить, что установка противотуманных фар целесообразна и тем автомобилистам, которые используют автомобиль только для передвижения по городу.

Правильно отрегулированные противотуманные фары могут исправить недостатки головного освещения и сделать вождение в плохую погоду безопаснее.ПТФ оказываются эффективным средством освещения обочины дороги во время ночных поездок, а если установить систему адаптивного освещения, что тоже можно сделать самостоятельно, вождение в темноте станет чрезвычайно комфортным. Противотуманные фары не являются обязательным элементом для автомобиля, но их самостоятельная установка должна производиться согласно действующим нормам.

Как правильно установить

Принадлежность к разряду дополнительного и опционального светотехнического оборудования не означает, что противотуманные фары можно устанавливать как угодно — на этот счет есть четкие правила. Несоблюдение норм установки ПТФ может привести к проблемам при осмотре, а в случае грубых нарушений, например, ксенона в фарах для галогенных ламп, последует лишение прав и запрет на эксплуатацию транспортного средства.

Правила самостоятельной установки противотуманок довольно простые:

высота от уровня дороги не менее 250 мм;
расстояние по габаритам не более 400 мм с каждой стороны, размещение ПТФ должно быть симметричным;
Включение ПТФ возможно только в сочетании с габаритными огнями;
Если используется ксенон, фары должны иметь маркировку «D» и оснащены автоматической регулировкой угла наклона фар.

Соблюдая правила установки противотуманных фар, можно избежать неприятностей с ГИБДД.

Выбор и подготовка к установке

Перед установкой противотуманок их необходимо приобрести. Выбрать подходящие фары не так-то просто, и для начала нужно определиться с типом используемых ламп — галогеновыми или газоразрядными, то есть ксеноновыми. Это важный момент, так как установка ксенона в противотуманные фары, предназначенные для стандартных ламп, повлечет лишение прав на срок до одного года — за такое нарушение штрафа нет.

При выборе ПТФ следует обратить особое внимание на некоторые моменты:

кузов должен быть герметичным и разборным;
термостойкий пластик — оптимальный материал для изготовления;
Аэродинамическая форма фары помогает снизить уровень шума при движении.

Совет! Если в качестве защитного стекла используется поликарбонат, желательно перед установкой заклеить его защитной пленкой, которая позволит стеклу дольше сохранять идеальную прозрачность.

Подключение

Если PTF не установлены на заводе, они обычно также не подключаются. Поэтому установка противотуманок начинается с демонтажа панели приборов и подключения реле. Для этого необходимо определить провода, отвечающие за подсветку приборов. Двигаясь по ним, можно найти колодку со свободным разъемом, которая будет служить для подключения реле противотуманных фар. Следующий контакт на реле — для подключения кнопки включения.Если на панели есть неиспользуемая кнопка, вы можете использовать ее, но если она отсутствует, вам придется установить новую.

Следующим шагом будет подключение реле к аккумулятору. Для этого на реле предназначен 87 контакт, провод от которого нужно будет протянуть в подкапотное пространство автомобиля к аккумулятору. Как правило, для этого его подтягивают под педали. Важный момент, о котором не стоит забывать — установка предохранителя не менее 15 А.Он должен находиться в непосредственной близости от аккумулятора. После выполнения этих манипуляций можно переходить к установке самих противотуманок в бампер. Для более четкого понимания процесса установки ПТФ вы можете посмотреть видео:

Особенности установки

Перед установкой противотуманных фар следует сделать разметку — фары должны быть установлены в соответствии с вышеперечисленными требованиями. Для удобства установки бампер лучше снять. Вырезав отверстия, соответствующие посадочному размеру купленных фар, желательно обработать эти места любым антикоррозионным материалом и дождаться его высыхания. После установки противотуманных фар их необходимо надежно закрепить с помощью крепежа, входящего в комплект. Минусовые провода рассчитаны на короткое замыкание на массу, плюсовые подключаются и протягиваются до последнего, 30-го контакта на реле.

Важно! Не допускается подключение ПТФ без реле напрямую к проводам, питающим габаритные огни — они не рассчитаны на нагрузку, которую создаст дополнительное оборудование.

После этого реле прикрепляется к выбранному месту и панель ставится обратно. Фары проверены и отрегулированы. Следует помнить, что чрезмерно поднятые противотуманки теряют эффективность в непогоду, а также ослепляют встречных автомобилистов. Особенно опасна неправильная регулировка ксенона. Чтобы облегчить все проводимые работы, можно использовать готовый комплект для установки противотуманных фар, в который входит все необходимое, в том числе провода нужного сечения. Как видите, для того, чтобы правильно установить противотуманные фары, нужно приложить совсем немного усилий и потратить немного времени.

Светодиодные противотуманные фары

Российские производители ламп спешат отказаться от производства обычных ламп и перейти на энергосберегающие. И это логично — они значительно экономят электроэнергию, имеют более длительный срок службы, имеют низкое тепловыделение и диапазон цветов свечения. А как насчет машин? Странно, но здесь процесс перехода на светодиодные лампы происходит медленнее, хотя пользы от использования таких ламп очень много.

Преимущества светодиодных противотуманных фар

Во-первых, светодиодные противотуманные фары очень надежны. Во-вторых, свет от них имеет четкую границу, а во время тумана луч распространяется прямо по дороге, подсвечивая туман снизу. В-третьих, противотуманные фары помогают не только во время тумана, но и во время снегопада, сильного дождя и т. Д. Обратите внимание, что противотуманные фары (ПТФ) и задние противотуманные фары можно включить одновременно только в трех случаях: в тумане, в условиях недостаточной видимости и т. Д. условия ограниченной видимости.В-четвертых, светодиодные фары пожаробезопасны, потому что не нагреваются. В-пятых, ПТФ выигрывают не только над обычными лампами, но и над ксеноном. Так, светодиодные лампы практически не слепят проезжающие машины и, в отличие от них, не запрещены в европейских странах, а яркость светодиодных ламп, по последним исследованиям, сопоставима с ксеноновыми 40 Вт.

Корпус светодиодных ламп выполнен из металла, что обеспечивает охлаждение ламп.

Установка противотуманных фар

Сегодня многие автовладельцы не совсем правильно относятся к установке противотуманок, ставя желание переделать машину на первое место.Но правильнее обращаться за помощью на дороге к светодиодным лампам.

Здесь важно будет вспомнить правила, предусмотренные ПДД по установке ПТФ. На легковых автомобилях разрешается использовать только две противотуманные фары с белыми или желтыми диффузорами. Они должны располагаться симметрично относительно продольной оси не далее 400 мм от плоскости боковых размеров (по внешнему краю фары) и не менее 250 мм от уровня дорожного покрытия (по нижнему краю фары. ).Для легковых автомобилей ограничения по высоте накладываются требованием размещать дополнительные фары не выше фар ближнего света. Установленные на автомобиль фары не должны загораживать штатную оптику.

Кроме того, схема подключения противотуманных фар к бортовой сети должна предусматривать их совместное включение с габаритными огнями и освещением номерного знака. Очень важно правильно выставить угол наклона фары, если он уменьшится всего на пару градусов, то оценить достоинства ПТФ вряд ли удастся — такой свет будет светить в глаза встречным драйверы и создать светлую стену.

Таким образом, правильно установить противотуманные фары сможет только профессионал, чтобы вы чувствовали максимальный комфорт от их использования и не нарушали правила дорожного движения. Специалисты автосервиса «Планета Железяка» имеют большой опыт установки ПТФ и дают гарантию на свою работу.

Правильное оснащение автомобиля — залог безопасности как водителя, так и его пассажиров. Даже незначительные изменения погоды могут ухудшить видимость во время движения, что делает вождение опасным для всех участников дорожного движения, включая водителя.

Зачем нужны противотуманные фары на машину

В непогоду, в снежную или дождливую погоду свет дальних и ближних фар рассеивается, создавая завесу, затрудняющую обзор для водителя. Установка противотуманных фар — оптимальное решение для улучшения видимости на дороге как ночью, так и в непогоду. Основное предназначение таких фар — подавать свет. При правильной настройке противотуманные фары могут освещать до 10 метров дороги перед вами и до 5 метров по сторонам.Базовая комплектация многих автомобилей не предусматривает такого апгрейда, но вы можете самостоятельно оборудовать машину противотуманными фарами с минимальными затратами.

Принцип подключения противотуманных фар

Для оснащения автомобиля противотуманными фарами потребуется:

провода;
изолента;
противотуманные фары;
кнопка включения;
реле и блок противотуманных фар;
(15 А).

Если на бампере автомобиля нет специальных мест для противотуманных фар, нужно просверлить их самостоятельно в симметричных местах, либо купить фары, которые просто прикручиваются к бамперу.

Автомобиль необходимо выехать на эстакаду и отключить массу от аккумуляторной батареи, чтобы не произошло короткого замыкания во время ремонтных работ.

Инструкция по установке противотуманок на авто через реле.

Необходимо снять основную панель, под которой расположены лампы освещения регулятора печи. Лампочки можно отложить, дальше они не понадобятся.
Теперь вам нужно найти двухконтактный разъем.Он находится на конце провода подсветки. Вам нужно будет провести по нему рукой, чтобы найти нужную деталь.
Первый провод от реле подключен к двухконтактному разъему, а второй — к кнопке включения ПТФ.
Чтобы установить 12-вольтовую сеть из габаритов и 84 контактов в системе, потребуется подвести провод к реле. Реле можно снять в любое удобное для водителя место — за или под панелью приборов, под обшивкой кузова, в блоке предохранителей и т. Д.

Если подключал магнитолу самостоятельно, проблем быть не должно. Принцип подключения хоть и не идентичный, но похожий.

Теперь вам нужно будет пропустить контакт 87 к аккумуляторной батарее под педалями или по проводке к моторному отсеку.

Продлеваем контакт № 86 на массу до кузова.
Противотуманные фары имеют два провода — минус и плюс. Последний («положительный») нужно будет соединить вместе и отправить на аккумулятор.
Затем нужно отправить их на реле и подключить к разъему под номером 30.
«Минус» направлен на корпус.
Необходимо обернуть все оголенные провода изолентой и проверить надежность соединений.

Если не работают противотуманные фары, проверьте правильность подключения разъемов реле. При правильной установке вы услышите щелчки.

Здесь мы рассмотрели вариант подключения противотуманных фар с питанием от отопителя салона. Также можно сделать подключение от блока обогрева заднего стекла. Для этого вам нужно будет использовать провода от кнопки обогрева заднего стекла для питания. Принцип подключения такой же, как описано выше, только с использованием другого источника питания

В первом варианте противотуманные фары будут работать вместе с габаритами, а «подзарядка» от кнопки обогрева заднего стекла предполагает работу этих фар от замка зажигания. Второй вариант лучше подходит для езды в дневное время, так как вместо ходовых можно использовать противотуманные фары, не считая габаритов.

Особенности установки противотуманок

Установка противотуманных фар должна производиться строго в нижней части автомобиля, поэтому, если в вашем автомобиле нет для них специального места, разместите их как можно ближе к проезжей части. Таким образом, между туманом и светом получается «прослойка», обеспечивающая водителю хорошую видимость. Не устанавливайте противотуманные фары выше фар.
Необходимо содержать фары в чистоте; вы также можете защитить их специальными защитными решетками, которые уберегут их от ударов камнями, палками и т. д.
Чтобы избежать запотевания или помутнения стекла, рекомендуется полировать специальным раствором один раз в несколько месяцев. Эта процедура особенно актуальна для водителей, которые часто ездят по песку. Такая обработка стекла может понадобиться и после зимы.

Установка противотуманных фар

Завершив установку противотуманных фар, нужно убедиться, что они работают, а затем приступить к регулировке.

Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности перед гаражом, воротами или стеной.
Проверить давление в шинах — оно должно быть равным.
Измерьте расстояние от земли до центра фары.
Отнимите 5 см от этого значения и нарисуйте полосу на стене на расстоянии, соответствующем полученному значению.
Включите противотуманные фары и отрегулируйте их так, чтобы верхняя линия светового потока совпадала с нарисованной линией.

Для установки противотуманок не нужно иметь специальных навыков, нужно купить комплект качественных фар и запастись инструментом.Установку противотуманных фар можно произвести самостоятельно, главное четко следовать инструкции. Противотуманные фары значительно улучшают видимость на дороге ночью и в плохую погоду. Оснастив таким элементом свой автомобиль, вы не только упростите себе передвижение, но и другие автомобилисты будут вас видеть лучше.

Противотуманные фары нужны в сложных погодных условиях: туман, ливень или снег, когда ближний и дальний свет создает полупрозрачную пелену, что приводит к снижению видимости.По ГОСТу обе фары должны быть одного цвета — желтого или белого цвета. Их расположение допускается не выше основных фар автомобиля и симметрично продольной оси.

Инструкции

1. Получается, что установка противотуманных фар на ВАЗ осуществляется следующим образом: Установить реле под капотом (чтобы уменьшить падение напряжения и разгрузить контакты переключателя). Есть более узкое отверстие для реле, скажем, рядом с реле стартера.

2. Подать положительный полюс на реле через подвесной предохранитель от положительной клеммы аккумуляторной батареи.

3. Вставляем лампы на свои места, подвешиваем фонарь к креплению (его задняя часть), продеваем провода от реле, подключаем лампу к разъемам, собираем все и готово! Не забывайте проверять тщательность изоляции соединений: многие возгорания возникают из-за неисправностей в электропроводке.

4. После установки фар нужно их отрегулировать. Делается это очень просто: наклоните фару на столе так, чтобы пятнышко максимальной яркости находилось на поверхности земли примерно в 20-25 метрах от машины. Не забываем, что фары регулируются отдельно, поочередно прикрывая каждую, скажем, куском картона.

5. Схем подключения противотуманных фар очень много, мы привели схему, которая работает по тезису ближнего света: +12 вольт на кнопку противотуманных фар подается только при включенных габаритах. Выключатель противотуманных фар лучше установить рядом с выключателем уличного освещения или под панелью приборов.

Дерьмо видеть на дороге ночью? Это значит, что нужно подключить дополнительный источник света — противотуманные фары. Оказывается, это совсем не сложно.

Вам понадобится

— противотуманные фары
— провода
— реле с розеткой
— блок с предохранителем 15-20А
— кнопка или тумблер включения и выключения фар (если штатная не предусмотрена)
— дрель или шуруповерт
— бокорезы
— отвертка
— изолента черная
— гофра и хомуты

Инструкции

1. Вставьте фары в специальные выемки в бампере и закрепите. Или прикрутите его к месту по вашему выбору. От всей фары идет 2 провода (+ и -). Подключите один провод от каждой фары к массе (прикрутите его под любой болт на кузове автомобиля), а другой — к реле. Заранее вставьте реле в блок. Питание на реле осуществляется от аккумуляторной батареи через блок предохранителей. Реле служит для разгрузки кнопки включения / выключения от напряжения. Если реле не подключать, кнопка не выдержит нагрузки и сгорит.Реле можно установить рядом с аккумулятором или выдвинуть в салон под торпеду. От реле протянуть провода в салон и подключить их к кнопке включения / выключения противотуманных фар. Допускается протягивать провода в салон через проход, по которому идут штатные провода автомобиля.

2. Проложить провода противотуманных фар в гофре и стянуть их хомутами к штатной проводке.

Видео по теме

Примечание!
Правилами дорожного движения на основании ГОСТ 8769-75 разрешается установка необычных противотуманных фар в количестве 2 штук на расстоянии не более 400 мм от плоскости боковых размеров (по внешнему краю рассеивателя) и не менее 250 мм от плоскости. ярус дорожного покрытия (по нижнему краю линзы).

Полезный совет
В большинстве случаев в фарах используется одна лампа накаливания категории h2. Помимо него также используются лампы категорий h3, h4, H7 (улучшенный светильник h2), h21, HB4.

Бывают случаи, когда типичные головные боли фары ваша машина не способна качественно осветить проезжую часть перед движущимся автомобилем, густой туман, снег, проливной ливень могут быть причинными, все это может привести к аварийной ситуации. Чтобы обезопасить себя, пассажиров и других автомобилистов от допустимого столкновения, следует подумать об установке дополнительных источников света — галогенных или противотуманных фар.

Вам понадобится

Сами фары, провода, пара предохранителей, реле переключения, кнопка включения, накладки для предохранителей и реле, набор ключей и отверток, изолента, термоусадочная трубка, колодки-зажимы для подключения проводов к обрыву схема.

Инструкции

1. Первое, с чем нужно определиться — это, естественно, выбор самих дополнительных фар. Если в бампере вашего автомобиля есть стандартные крепления для фар, не раздумывая, приобретайте их, если нет креплений, то у вас достаточно широкий выбор из всего многообразия товаров, представленных в автосалонах и на рынках.Главное помнить, что фары должны иметь сертификат соответствия ГОСТ. Также будет лучше, если фары будут в комплекте с проводкой, реле и предохранителями, иначе придется приобретать их отдельно.

2. Все комплектующие куплены, можно приступать к установке. Установить фары на штатные места в бампере, если нет, то по размеру Технического регламента «О безопасности колесной техники».Следующим этапом будет проводка от фар. Один из проводов каждой фары подключаем к массе автомобиля — крепим к кузову в любом удобном месте. Два других, вставив в пластиковую гофру, протянуть по штатной проводке к перегородке моторного отсека, закрепив пластиковыми хомутами. Проведите провода в салон как можно ближе к месту расположения блока предохранителей и реле.

3. Работа под капотом завершена; теперь разрешено приступить к работе в салоне. Откройте блок предохранителей и реле, на нем могут быть свободные гнезда для предохранителей и реле. Соединяем провода от фар через два отдельных предохранителя, выводы от предохранителей соединяем в один и подключаем к выводу номер 86 реле. Вывод № 87 подключается к массе автомобиля, а № 85 к «+» — это может быть отдельный провод от АКБ или «+» от замка зажигания или контакта No.85 реле ближнего света.

4. Осталось установить фары на кнопку. Если на передней панели есть свободные места для кнопок, то снимаем заглушку и освобождаем накладку передней панели, чтобы можно было свободно проводить провода. Типовые кнопки имеют световой индикатор включения, итоги, отвечающие за включение индикации, подключаем параллельно с проводкой других кнопок, так же параллельно подключаем положительный управляющий контакт, 2-й вывод управляющего контакта от кнопки, подключаем к выходу No. 30 реле включения фар. Все готово, включаем зажигание, при нажатии на кнопку питания будет слышен короткий щелчок — это реле включено, при этом фары … Ставим все на место, фиксируем проводку на место.

Видео по теме

Примечание!
Все работы следует проводить при выключенном зажигании, чтобы непреднамеренно предотвратить короткое замыкание, если вы не уверены, полностью отключите аккумулятор.Изолируйте все соединения проводов и оберните контакты кнопки, реле и предохранителя термоусаживаемой трубкой. Не пытайтесь подключать фары без реле, так как в лучшем случае перегорят кнопка или предохранители и их придется менять.

Полезный совет
Необходимо положительно подобрать предохранители, для штатных ламп 55 Вт реле хватает на 25-30 А, предохранителей на 10 А. При подключении фар через дворец зажигания или от ближнего света контакт реле дальнего света, при выключении зажигания фары погаснут механически, поэтому вы не забудете их отключить и не разрядить аккумулятор. Если на блоке предохранителей нет свободного места, то предохранители и реле устанавливаем отдельными блоками, закрепляем их рядом с блоком предохранителей.

Для передвижения на машине в туманную погоду, помимо обычных фар ближнего света, используются еще и противотуманные. Разрешается самостоятельно установить их на свой автомобиль.

Вам понадобится

— две противотуманные фары
— блок предохранителей дополнительный
— реле
— блок переключателей
— провода красного (плюс) и синего (минус) цветов

Инструкции

1. Сначала расставляем все детали на свои места (на машину). Затем потяните за провода. Не рекомендуется устанавливать более 2 противотуманных фар спереди и более одной сзади автомобиля. Перед подключением оборудования отключите питание от аккумулятора.

2. Поместите реле под капот автомобиля в месте, удобном для их установки.

3. Подайте питание на реле с помощью красного провода, свободно от положительной клеммы генератора.

4. Синий провод между заземляющими контактами реле с корпусом, находящимся рядом, в месте его крепления, с опорой клемм типа «проушина».

5. Подключите выходную мощность реле с помощью красного провода к блоку предохранителей под капотом.

6. От предохранителя протянуть алый провод к противотуманной фаре, которая предварительно смонтирована на бампере автомобиля. Присоедините синий провод от фары к кузову автомобиля.

7. Протягиваем свободный провод от реле до блока коммутации, заранее установленного в салоне. В такой же последовательности подключить 2-ю противотуманную фару.

Похожие видео

Противотуманные фары предназначены для улучшения видимости в непогоду: сильный дождь, метель, туман. Получить от них максимальную пользу допускается, если после монтажа произведена положительная регулировка.

Инструкции

1. Правильная установка фар поможет облегчить процесс регулировки. Не забудьте закрепить противотуманные фары необходимо на высоте около 25 см от поверхности земли. Также убедитесь, что они выступают за габариты автомобиля больше, чем фары ближнего света. Оптимальное расстояние до кузова автомобиля составляет примерно 40 см.

2. После установки строго выставить горизонтальный и вертикальный углы противотуманных фар.Любое отклонение значительно снизит производительность инструментов. Чтобы выполнить регулировку, найдите экран или вертикальную стену, у которой вы твердо стоите на машине. Карандашом отметьте на нем центры фар и проведите линию на 10 см ниже этих точек. Затем отъехать на машине 5 метров от стены и включить противотуманные фары .

3. Посмотрите внимательно на стену. При правильной настройке верхняя часть световых пятен будет совпадать с нарисованной вами горизонтальной линией. Также измерьте расстояние между центрами световых пятен, оптимальное расстояние для них примерно 120 см.

4. Если рядом нет вертикальных стен, то попросите помощника накрыть одну фару куском картона, а другую наклонить вниз. В это время отойдите от машины примерно на 20 метров. Оптимальным будет расположение фар, когда они обеспечивают максимальное освещение пространства под ногами. Таким же образом отрегулируйте вторую фару.

5. Обязательно проверьте исправность установленных противотуманных фар. Для этого выберите дождливый или сумеречный день и, выехав на дорогу, испытайте их в действии. При обнаружении недостатков или недочетов обращайтесь в специализированные центры, где проведут компьютеризированную регулировку фар.

Противотуманные фары — полезная функция любого автомобиля при движении в ненастную погоду. На ВАЗ-2110 данные фары предоставляются производителем только в комплектации «Люкс», поэтому их установка целиком ложится на плечи владельца автомобиля.

Инструкции

1. Решите, где вы будете устанавливать противотуманные фары. Лучшим вариантом будет низ бампера, где есть отверстия, в которые они идеально подходят. Позже без труда выберите сами противотуманки, которые для данной модели автомобиля бывают 2-х видов: с рифленым и прозрачным стеклом. Последние блестят крапинками, поэтому выбирать их нежелательно. Гофры чудесно рассеивают свет на любой поверхности проезжей части.

2. Также вы купите рамки противотуманных фар, реле, комплект проводов и кнопку включения. Позже пропустите провода из-под приборной панели в моторный отсек. Для этого вам придется разобрать часть панели и найти место для установки кнопки. Подключите провода к разъемам на фарах и тщательно изолируйте их изолентой.

3. Установить фары в рамы и аккуратно прикрепить их к нижней части бампера.Провод, тот что идёт от габаритных огней к реле к 85-му разъему, к выводу 86 вывести «минус» от АКБ, на 87 — «плюс», а от 30-го суммарного питания монтажный блок. От блока подвести провода к противотуманным фарам. При таком подключении такой тип фар будет работать при включенных габаритных огнях.

4. Если вы хотите, чтобы фары включались кнопкой, то установите в разрыв провода питания. По окончании работы аккуратно отрегулируйте фары.По возможности опробуйте их в условиях плохой видимости, например, в ливень или снегопад.

Lada Kalina — одна из самых покупаемых моделей российского автопрома. В базовой комплектации на него не устанавливаются противотуманные фары, поэтому многие автомобилисты задумываются об их установке самостоятельно.

Вам понадобится

аэрозольная краска, фары, кнопка включения, разъемы ламп, реле, наждачная бумага

Инструкции

1. Решите, какие противотуманные фары вы в будущем будете устанавливать в свой автомобиль. В настоящее время на рынке появилось большое количество этих устройств от разных производителей. Несложно приобрести сами фары, кнопку включения, разъемы ламп, реле и комплект проводки для подключения этих фар. При желании можно приобрести баллончик с краской, чтобы окрасить корпус фары в цвет кузова автомобиля.

2. Установите реле на прежнее место в блоке предохранителей / реле.От контакта 87 реле протянуть провод к противотуманным фарам со встроенным предохранителем. «Масса» доходит до 86-го разъема. Подключите провод от АКБ к 31-му зажиму, а к 85 — контрольному, на котором есть кнопка включения из серого провода, отвечающая за включение ближнего света фар. Если вы подключитесь к черно-белому проводу, противотуманные фары включатся вместе с габаритными огнями.

3. Позже покрасьте рамы. Для этого воспользуйтесь наждачной бумагой, чтобы поверхность стала матовой.Тщательно обезжирить и нанести два слоя грунтовки. После высыхания грунта покрасьте его, что также подразумевает несколько слоев с дальнейшим высыханием. Чтобы закрепить результат, покройте поверхность лаком.

4. Поверните колеса до упора или снимите их полностью. Позже отсоедините подкрылок и снимите заглушку с бампера. Установите противотуманную фару изнутри и закрепите саморезами, затем подсоедините электрический разъем к лампе. Установите свежеокрашенную раму, затем подкрылок и колеса.Тщательно проверьте исправность установленных осветительных приборов и отрегулируйте их. Разрешено делать это самостоятельно или в сервисных центрах.

Похожие видео

Одной из главных загвоздок автомобилистов является задача заморозить стекла и зеркала зимой. В результате использовать их по прямому назначению нереально, что может стать причиной несчастных случаев. Разрешить эту ситуацию разрешено подключением к WHA обогрева зеркал .

Инструкции

1. Демонтируйте обивку передних дверей и порогов, чтобы они не мешали прокладке электрических проводов для системы обогрева. Зеркала … Подготовьте все необходимое: отвертки, провода, ТЭН и прочее.

2. Начать демонтаж штатива зеркала … Помните, что это изрядная деликатная работа, с которой порой не справятся даже опытные ремонтники, потому что зеркала Новый элемент очень легко крошится и ломается. В связи с этим предварительно приобрету новые запаски зеркал заднего вида, новых элементов.

3. Защищайте руки от порезов перчатками. Разберите ручку управления и открутите саморезы, удерживающие декоративные накладки. С помощью плоской отвертки аккуратно подденьте зеркала заднего вида новый элемент. Чтобы обезопасить себя от возможных осколков, приклейте зеркала на широкую ленту.

4. Вытаскиваем петлю зеркала и из корпуса отверткой.Чтобы его отсоединить, нужно сделать петлю из веревки или пояса. Петлю набрасывают на петлю, затем плотно тянут ее на себя, придерживая корпус зеркала , но, наоборот, вы можете случайно ее оторвать.

5. Подготовить необходимое количество проводов для подключения обогрева зеркал … Требуется четыре жилы для правого и левого зеркала o и два провода на массу. В прорези пружины рычага зеркала , но пропущены провода и соединены контактные элементы. Собрать зеркал новый элемент. Для того, чтобы это исправить, нужно слегка надавить на центральную область до характерного щелчка.

6. Установить новые зеркала и пропустить подключенные провода внутрь дверей WHA a. Снимаем минусовую клемму АКБ, откручиваем предохранительную колодку и подсоединяем провода, которые также идут на кнопку включения обогрева задних стекол. Проверить работу устройства и, наконец, привести в порядок салон автомобиля.

Если во время работы автомобиля WHA 2106 на его панели приборов постоянно горит индикатор заряда аккумуляторной батареи, совершенно необходимо провести первичную проверку автомобиля генератора … В том случае, если во время такой проверки выявлена общая неисправность генератора , его необходимо удалить для более точного осмотра и дальнейшего ремонта. Ввиду этого владелец автомобиля WHA 2106 должен иметь возможность снять генератор и затем правильно его подключить.

Вам понадобится

— генератор;
— болты;
— ключи;
— винты;
— шайбы;
— вольтметр.

Инструкции

1. Автомобиль установка генератора , как и его снятие, осуществляется на подъемнике или в смотровой яме. Поместите новейший генератор в предназначенное для него место (рядом с двигателем) и закрепите его на месте с помощью болта и опоры с шайбой.После этого надеть гайку нижнего крепления генератора .

2. Надеть два провода с общим количеством «30»: провод 1, идущий от разъема центральной суммы обмотки статора, и провод 2, выходящий из общего количества щеткодержателя «67». Будьте осторожны, не перепутайте эти провода! Отличительной особенностью провода № 1 и общей «67» является отсутствие изоляционных прокладок.

3. Прикрепите гайку проводки к нижней части автомобильного генератора и поместите резиновую защитную крышку поверх общей «30». Позже затяните гайку, с помощью которой генератор крепится к натяжной планке.

4. Наденьте ремень генератор сначала на коленчатый вал, потом на шкив , генератор и только потом на шкив помпы. Затем затяните крепление генератора к натяжной планке, находящейся в моторном отсеке.

5. Установите брызговик и закрепите его, затянув 12 крепежных винтов. Все: генератор установлен на законное место.

6. Позже установка генератор проверю. Правда, существует три метода проверки работоспособности генератора (на машине, с помощью осциллографа, а также на стенде), особенно приемлемой считается проверка в домашних условиях. Генератор на машине.

7. Запустите двигатель, при мотоциклах 2500-3000 об / мин и полном заряде АКБ, измерьте напряжение на клеммах АКБ. Если итоговая сумма оказывается больше или меньше типичного значения (14 вольт), то задача, скорее всего, каждого заключается в реле напряжения. Если после замены реле показатель напряжения отклоняется от нормы, установленный на автомобиле генератор нуждается в ремонте.

Примечание!
Не проверяйте работоспособность генератора, отключив его от аккумуляторной батареи! Это может привести к резкому скачку напряжения, из-за которого выпрямительный блок в генераторе сгорит.

Полезный совет
Снимать «минусовую» клемму с АКБ разрешается только при включенных фарах дальнего света: это предотвратит резкий скачок напряжения.

Поставляемые производителем фары ближнего и дальнего света освещают дорогу и позволяют управлять автомобилем даже в темноте. В нормальных условиях они справляются с поставленной задачей и в помощи не нуждаются. Другое дело, когда из-за снега, дождя или тумана ухудшается видимость. В такой ситуации может потребоваться дополнительное освещение — противотуманные фары. В чем особенности этих устройств? Как установить противотуманные фары? Какие требования указаны в правилах дорожного движения? Рассмотрим эти моменты подробнее.

Для чего нужны противотуманные фары?

Главный недостаток ламп дальнего и ближнего света — большой объем луча. При движении в тумане, дожде или снегу лучи ударяются о частицы воды, а затем разлетаются. В результате образуется белая пелена, из-за которой ухудшается и без того не идеальная видимость.

Чтобы избежать этого эффекта, световой луч должен быть ограничен сверху, то есть должен быть «обрезан» по горизонтали. Это означает, что выше определенного предела световой луч не поднимается.Кроме того, он должен быть достаточно широким, чтобы освещать обочину дороги. Соблюдение этого требования гарантирует нормальную видимость даже в туманную погоду. При этом свет не отражается от капель воды, а как бы распространяется по поверхности дороги.

Почему это работает? Ни для кого не секрет, что туман не над самой дорогой, а на некотором расстоянии от поверхности. Именно этот «слой» освещают специальные лучи. Главное, чтобы источник света был установлен как можно ниже. Как упоминалось в начале этой статьи, стандартные лампы ближнего и дальнего света неэффективны из-за их высокого положения. Спасает только установка противотуманных фар, которые как раз и дают необходимый «нижний» свет.

Как правильно поставить противотуманные фары

Установка дополнительного освещения будет эффективной только в одном случае — при строгом соблюдении правил установки. Важно, чтобы крепление и регулировка противотуманного оборудования производились с учетом действующих требований, прописанных в ГОСТе и ПДД (см. Ниже видео «Установка противотуманных фар на ВАЗ 2109»).

Как установить противотуманные фары, чтобы обеспечить надлежащее освещение в плохую погоду? Стоит отталкиваться от ГОСТ № 8769-75. В нем прописаны основные требования к установке противотуманных фар. Среди них:

Количество осветительных приборов — два.
Расстояние от боковой части кузова до внешнего края фары 0,4 метра.
Расстояние от дорожного покрытия до низа осветительного прибора 0,25 метра.
Отражатели (световые отверстия) противотуманных фар должны располагаться ниже верхнего уровня светопропускающего «окна» фар ближнего света.
Углы обзора ПТФ должны быть от +15 до -10 градусов — по вертикали, и от +45 до -10 градусов — по горизонтали. В пределах этих углов излучаемому свету ничто не должно препятствовать.

На некоторых автомобилях производитель позаботился о правильной установке противотуманной фары. Так, на бамперах многих моделей есть специальные крепления для ПТФ. Если фары не установлены, в специальных отверстиях есть заглушки. В таких ситуациях вопрос о том, как установить противотуманки, вообще не стоит.Когда появляется необходимость в противотуманных фарах, достаточно демонтировать заглушки и установить источники света.

Почему не загораются противотуманные фары, о причинах и способах устранения этой неисправности -.

Но это не всегда так везет. Если производитель не подготовил места для крепления ПТФ, автовладелец вынужден решать вопрос лично. В этом случае установку противотуманных фар необходимо производить с учетом жестких требований к установке и подключению.Только соблюдая установленные нормы, можно быть уверенным в эффективности осветительных приборов и их способности справляться с туманом. После установки противотуманных фар производится регулировка, задача которой — выставить правильный угол падения светового луча на дорожное покрытие.

Какие варианты подключения противотуманок существуют

Сегодня используется несколько способов крепления противотуманных устройств. Самый надежный и простой вариант — подключить ПТФ к уже подключенным проводам.В такой ситуации производитель уже продумал и реализовал электрическую схему — реле, разъемы для подключения, выключатель, вставку предохранителя и провода. От автовладельца осталось немного — установка противотуманных фар и их переключение при имеющейся проводке.

Описанный метод актуален для автомобилей, которые поставляются полностью загруженными. Владелец покупает новые противотуманные фары взамен имеющихся или доставляет осветительные приборы (если они не были установлены на заводе).Но, прежде чем устанавливать противотуманки, стоит проверить их соответствие модели автомобиля, а именно разъем подключения и характеристики установки.

Если в автомобиле не предусмотрена электросхема для подключения ПТФ, придется делать это самостоятельно. Для решения проблемы стоит подготовить:

Противотуманные фары.
Переключатель.
Провода изолированные медные.
Предохранитель.

Распространенная ошибка новичков — установить противотуманные фары и соединить их с габаритными огнями.Но разводка этой схемы не рассчитана на ток, потребляемый ПТФ, из-за чего перегорает плавкая вставка (предохранитель). Задача последнего — защитить цепь питания от возгорания в случае короткого замыкания в проводке.

Номинальный ток предохранителя следует рассчитывать с учетом мощности источников света. Например, если мощность одной лампы составляет 60 Вт, номинальный ток пары противотуманных фар рассчитывается следующим образом:

Номинальный ток (Ампер) = Мощность лампы (Вт) * 2 / Напряжение бортовой сети (Вольт).
Подставляем значения и получаем — 60 * 2/12 = 10 Ампер.

При покупке предохранителя стоит брать прибор с запасом. В нашем случае подойдет плавкая вставка на Iном = 15 Ампер.

Особенности схемы подключения

Уметь установить противотуманки и выполнить эту задачу — только половина дела. Теперь купленные устройства должны быть правильно подключены.

ПЕРВЫЙ МЕТОД

Самый простой вариант — запитать ПТФ прямо от АКБ, врезав переключатель в цепь.Каждая фара имеет два контакта, через которые осуществляется питание ламп. Один контакт от каждой фары подключается к одному и тому же проводу, а этот провод соединяется с массой, закрепляя его болтами. Сам корпус подключен к минусу аккума.

Но предпочтительнее подключить этот провод не к массе, а к минусовой клемме аккумулятора. Этот вариант более надежен, поскольку исключается риск потери контакта в случае коррозии или плохой фиксации болтов.

В распоряжении остается еще один контакт на каждой фаре, которые подключены к плюсовой клемме аккумуляторной батареи. Для упрощения схемы сначала совмещаются еще не использованные контакты на двух ПТФ, а затем выводятся на реле № контакта 87. В этом случае установка осуществляется с учетом следующих правил:

«Тридцатый» контакт запитан на предохранитель, а после него — на «плюс» АКБ.
«Восемьдесят шестой» контакт подключается к минусовой стороне АКБ или, как опция, соединяется с кузовом автомобиля болтом.
«Восемьдесят пятый» контакт подключен к «плюсу» блока питания. В этом случае провод должен пройти через выключатель и предохранитель, который используется в цепи «тридцатого» контакта.

Кнопка, через которую подается питание на противотуманные фары, монтируется на панели приборов или рядом (в любом удобном месте). Реле установлено на печатной плате.

Как установить ксенон в противотуманки своими руками -.

ВТОРОЙ СПОСОБ

Есть и более сложный вариант, в основе которого лежит указанная выше схема.В нем подключение к «плюсу» АКБ происходит через замок зажигания. При этом провод от кнопки включения противотуманных фар идет не на предохранитель, а затем на аккумулятор, а по другому пути — к проводнику, на котором возникает напряжение при включении зажигания. Этот вариант подходит для забывчивых водителей, которые выходят из машины с включенными фарами. При установке через замок такой опасности нет. Достаточно выключить зажигание, чтобы разорвать цепь.

Если разобраться, как установить противотуманные фары, и четко следовать рассмотренным рекомендациям, несложно выполнить еще одно требование ПДД — включение ПТФ одновременно с габаритными огнями. Чтобы схема полностью соответствовала «букве» закона, кнопку ПТФ необходимо подключить к выключателю внешнего освещения автомобиля.

Видео: Установка противотуманных фар на ВАЗ 2109

Если видео не отображается, обновите страницу или

схема, пошаговая инструкция

Если ваша профессия связана с частым путешествием на автомобиле или вы просто любите путешествовать, то наверняка знаете, что без хорошей оптики гарантировать безопасную поездку довольно сложно.На данный момент даже самую короткую поездку нельзя совершать без хорошего туманообразователя. Эта оптика теперь устанавливается практически на каждый автомобиль в базовой комплектации.

Однако есть машины, в которых необходимо самостоятельно подключать туманы через реле. Схема и этапы установки этой оптики — далее в этой статье.
Для чего нужны туманы?
Прежде чем рассказать об особенностях установки этих элементов, несколько слов о важности, которую они представляют для автомобиля.Основная функция противотуманных фар — обеспечивать свет. От этой характеристики зависит качество и дальность освещения проезжей части. Если правильно настроить противотуманные фары, они способны осветить перед вами до 10 метров асфальта, чего достаточно для безопасного передвижения со скоростью 50-60 километров в час. И неважно, в какую погоду вы едете — при безоблачном небе или в густом тумане — с этой функцией эта оптика работает всегда. Так как же установить его в машине?
Подключение противотуманных фар через реле: схема и инструкция по эксплуатации
Для начала подготовим необходимые инструменты и материалы.В процессе работ нам понадобится предохранитель на 15 ампер, несколько метров проводов, изолента, кнопка включения, колодка и реле ПТФ. Схема подключения противотуманных фар через реле указана на фото ниже. На этом мы будем ориентироваться.
Это та же схема подключения реле противотуманных фар. В принципе, никакой сложности это не представляет, и с этим очень легко справиться.
Как начать установку?
Первым делом снимаем центральную панель — здесь будут находиться 2 лампы, освещающие регулятор духовки.На работу ПТФ они никак не влияют, но их провода нам понадобятся. Чтобы нащупать двухконтактный разъем, следует придерживать провод рукой до самого конца. Это особенно важно, так как именно здесь будет установлен первый контакт на реле. Далее провод подключается к месту разъема освещения топки, а вторая часть идет к отдельной кнопке включения ПТФ.
Подключить контакты
Как дальше подключить противотуманные фары через реле? Для того, чтобы в системе была сеть на двенадцать вольт из габаритов и 85 контактов, необходимо провести провод к реле.Далее протягиваем 87 контактов под педалями к аккумулятору.
Как правильно подключить противотуманные фары через реле? Схема включает 30, 85, 86 и 87 контактов. Их, судя по картинке, мы соединяем. Здесь мы устанавливаем предохранитель на 15 ампер. И чем ближе он к батарее, тем лучше. Следующий 86-й контакт. Здесь все просто — соединяем с телом.
По поводу проводов
Теперь займемся противотуманными фарами. Как известно, от каждой фары идет всего два провода («плюс» и «минус» соответственно).Последний связан с телом, то есть будет нашей массой. Далее поднимаем его на реле, чтобы не было видно проводов, и подключаем к АКБ.
На этом подключение противотуманок через реле завершено. Схема подключения, как видим, очень простая, поэтому с этой задачей справится даже начинающий автомобилист.
Второй вариант установки
Где будет проще автовладельцам, у которых в бампере уже предусмотрено место для крепления противотуманных фар. Тогда не нужно покупать предохранители.Все, что потребуется, это пара новых противотуманок и до 100 сантиметров провода (в запасе). ПТФ
для иномарок часто имеют два провода, окрашенные в черный и красный цвета. Последний связывает с «плюсом», а первый — с «минусом». Хотя в некоторых экземплярах (например, в противотуманках для Дэу Нексия азиатского производства) неважно, к какому цвету подключаться. Красный вполне может выполнять функцию «плюс» и «минус». Кстати, если вы не нашли в бампере проводов для подключения оптики, не беда — можно попробовать подключить их напрямую к аккумулятору.И не обязательно вытаскивать «плюс» и «минус» из каждой лампы отдельно. Порядок установки может быть следующим — к клеммам АКБ (точнее, под ними) устанавливаются два провода (как мы уже говорили, черный и красный), которые идут сначала к левой фаре со стороны водителя, а затем к правой. . Если провода короткие, берем более длинные, на концах зачищаем их контакты и подключаем. Вы должны запастись этой лентой. Цвет длинного провода, который будет подключен к ПТФ и АКБ, не критичен.Главное, чтобы вы не перепутали полярность. Также следует проявить бдительность и перед установкой отключить аккумулятор от питания. В противном случае малейшее соприкосновение провода с телом может вызвать короткое замыкание.
Такой алгоритм установки ПТФ подходит не только для иномарок, но и для всех отечественных автомобилей, на которых производитель предусматривает место для крепления оптики. Например, на автомобилях ВАЗ 2110 и 2114 подключение противотуманок таким способом занимает не более 20-40 минут времени (и это при том, что у автомобилиста нет опыта установки подобного оборудования на транспортное средство).
Каким требованиям должны соответствовать ПТФ?
Наконец, отметим, каким правилам должны соответствовать современные противотуманные фары:
Чтобы хорошо освещать дорожное покрытие, этот тип оптики должен иметь четкую границу луча вверху. Таким образом, свет в фарах рассеивается немного выше горизонтальной плоскости.
Если автопроизводитель не предусмотрел место для крепления ПТФ, ни в коем случае не устанавливайте их над фарами. Постарайтесь разместить их как можно ближе к проезжей части.Чем ниже будет эта оптика, тем лучше она «сломает» туманную преграду перед вами. Но не забываем про клиренс машины. Если фара расположена на расстоянии 10 сантиметров от асфальта, то в дождливую погоду она будет постоянно намокать, и вода, попавшая внутрь отражателя, будет задерживаться там на несколько недель. И все это время стекло будет мутным, и качество освещения значительно ухудшится. На автомобилях ВАЗ «классика» оптимальное решение проблемы — установка ПТФ под стальной бампер.Значит, вы «убьете двух зайцев одним выстрелом». Во-первых, на таком удалении от дороги фара никогда не промокнет, а во-вторых, она выглядит очень привлекательно и не искажает внешний вид автомобиля. Но где вообще нет смысла монтировать ПТФ, так это на крыше (часто так поступают владельцы внедорожников). Польза от такой подсветки нулевая, но зато эта техника будет слепить в полной мере.
Если это не заводская оптика, желательно приобретать ее со специальными заглушками. Так вы значительно увеличите срок службы фар и обеспечите им высокую безопасность при движении по пересеченной местности.И защищает противотуманную пробку круглый год в любое время суток.
Во время работы важно не допускать запотевания или запотевания оптических стекол. Чтобы этого не произошло, следует регулярно обрабатывать их поверхность специальными полиролями (не реже одного раза в 2-3 месяца).
Заключение
Как видите, подключение противотуманок на WHA2110 и многих других отечественных автомобилях — дело довольно легкое, с которым справится каждый автомобилист. Противотуманная фара — ваш надежный помощник, который позволяет вовремя распознавать объекты на проезжей части и с большим запасом времени реагировать на дорожную ситуацию.
Установка противотуманных фар — правильная установка и подключение. Подключение противотуманных фар через реле: Схема, пошаговая инструкция Самостоятельная установка противотуманных фар

Любой автомобилист знает, насколько важна оптимальная освещенность дороги, особенно при движении в сложных погодных условиях — снегопаде, ливне или тумане. Те, кто часто путешествует на своей машине, не могут представить себе возможность эксплуатации машины без установленных противотуманных фар. В отличие от головной оптики, ПТФ способны эффективно освещать дорогу даже в условиях сильного тумана.
Для чего установить противотуманки
Современные автомобили Не зря оснащаются противотуманными фарами. Дело в том, что туман — это взвесь мельчайших капелек воды в воздухе, которые практически полностью отражают попадающий в них свет фар. Образуется сплошная белая стена, которая с увеличением интенсивности освещения фарами становится более плотной. Движение в этих условиях становится невозможным.
Противотуманные фары расположены низко, и при правильном расположении освещается только полотно, а не пространство перед автомобилем.Это объясняет их эффективность. Кроме того, эффективность против тумана в определенной степени увеличивает фильтр желтого света, позволяя использовать совершенно другой спектр, не отражающий водяную пыль. К сожалению, автопроизводители не всегда устанавливают ПТФ штатные, заставляя водителей делать это самостоятельно.
Как подключить ПТФ через реле
Процесс самостоятельного подключения противотуманных фар не отличается сложностью и выполняется за несколько часов.Для этого заранее приготовьте все необходимое:
медные провода; Предохранитель
емкостью не менее 15 А;
реле;
кнопка включения, если на панели нет свободного;
изолирующий или «термоусадочный».
Схема подключения тумана через реле предельно проста, и справиться с этой задачей под силу любому человеку.
Провод к аккумулятору удобно протягивать под педалями. Особого внимания стоит уделить качеству контакта с выводами, а также необходимости установки предохранителя.
Важно! Его следует разместить как можно ближе к аккумулятору — любая схема подключения противотуманных фар через реле предусматривает наличие предохранителя не менее 15 А.
После этих работ можно будет установить только сами противотуманки.
Важные моменты при установке противотуманок
Несмотря на принадлежность к дополнительному светотехническому оборудованию и «опциону», если они устанавливаются автовладельцем самостоятельно, они обязаны соответствовать действующим нормам.Таким образом, высота размещения противотуманных дверей должна быть не менее 250 мм на уровне почвы с расстоянием до каждого измерения не более 400 мм. Установить противотуманные фары можно только симметрично. Нельзя подключать их напрямую к зажиганию, установив выключатель, позволяющий использовать их отдельно от габаритных фонарей.
Установив фары на постоянное место жительства, подключение противотуманки в реле не вызывает затруднений. Оба минусовых провода от фар подключаются к массе, а плюсы подключаются к 30 контакту на реле.Если все сделано правильно, проверка установленного тумана пройдет успешно. Во время работы требуется пристальное внимание уделять качеству всех соединений проводов. Все скрутки нужно делать качественно, а после желательно использовать специальную «термоусадку» — так можно исключить оплавление соединения и их окисление.
При самоподключении тумана через реле требуется не меньшее внимание и правильная регулировка. Они не должны закрывать пространство перед автомобилем — для этого есть фары.Установленный туман предназначен для освещения дорожного полотна, т. Е. Они должны быть внизу на дороге. Это позволит им выполнить свое основное предназначение, а не станет поводом для ослепления встречных водителей. Перед самостоятельными подключениями можете посмотреть видео
Схема подключения противотуманных фар — важный вопрос, беспокоящий водителей. Они знают, какие большие деньги нужно отдать на обслуживание станций, поэтому попробуйте отремонтировать самостоятельно. Это не так сложно, поэтому даже при незначительных познаниях в области автоэлектрика можно беспрепятственно установить ПТФ.
ПТФ поэтапное подключение
Установить противотуманные фары без проблем. Для этого не нужно выполнять сложные действия, ведь необходимо просто следовать уникальной схеме. Благодаря ему можно будет обеспечить безопасные поездки по бездорожью в любую погоду. Что нужно сделать?
2 клеммы подключены к туману. Первый (массовый) разряжается до тела, а второй удлиняется до аккумулятора, но не подключается.
Далее устанавливается реле (лучше выбрать со встроенным предохранителем).Красный провод отправляем на плюс аккумулятора, а черный — на минус. Остается зеленый, отвечающий за управление включением. Его необходимо принести в салон.
Кнопку включения в салоне сделать можно где угодно, но она должна быть доступна водителю.
Никаких сложных действий выполнять не придется. Автомобилист легко справится с такой задачей, затратив минимум времени. Да, всегда можно обратиться к специалистам автосервиса, но справиться с задачей без посторонней помощи проще.
Что такое самостоятельная установка выгоднее?
Возможна подача воздуха в домашних условиях. Для этого не требуются профессиональные навыки или специальное оборудование, поэтому не придется мучиться с установкой и подведением итогов. Всегда можно быстро справиться с процессом. Какие преимущества это дает?
Снижение затрат;
Снижение потерь времени;
Точное знание схемы.
В тумане движение становится безопасным, но водитель должен хорошо знать схему.Неожиданная поломка не должна пугать автовладельца, поэтому ему стоит серьезно задуматься о самостоятельных действиях. После этого он отлично запомнит принцип прокладки и подключения проводов для будущего ремонта.
При посещении СТО водителям также приходится иметь дело с длительными задержками. За машину предварительно никто не возьмется, поэтому даже быстрое подключение потребует несколько дней. Все это время человек не будет пользоваться личным транспортом.
Мастерская или собственный гараж?
Узнав, как подключить противотуманные фары, водители обязательно решат, что посещение мастерской им не понадобится.
В собственном гараже вы легко справитесь с несложной задачей, подключив технику.
Часто автовладельцы не любят сталкиваться с электрикой. Их можно понять, ведь тонкая система отличается сложностью и неоднозначностью.
На этот раз нужно отбросить собственные страхи и спокойно установить фары. Больше не придется тратить личное время, сталкиваясь с дискомфортом и потерей приличных денег. В своем гараже можно будет справиться с задачей за один вечер, подключив дополнительный свет.Причем машину не нужно оставлять на вокзале, а потом ждать звонка.
Используя легкое описание, можно постепенно справляться с работами. Профессионалы тратят на необходимые действия всего один час, но без определенных навыков вам понадобится целый вечер. С ними справишься самостоятельно, поэтому сталкиваться с автосервисом бессмысленно.
Его услуги оставляют желать лучшего, поэтому полезнее научиться выполнять различные виды ремонта. После этого появится шанс навсегда избавиться от огромных регулярных трат.Даже электрика автомобиля не такая сложная, если ее рассмотреть подробно. Бояться поломки не стоит, лучше попробовать самые простые схемы, которые обеспечат быстрое решение проблемы.
Если ваша профессия связана с частыми поездками на машине или вы просто любите путешествовать, то наверняка знаете, что без хорошей оптики гарантировать безопасность езды довольно сложно. На данный момент даже самую короткую поездку нельзя совершать без хорошей противотуманной техники. Такая оптика сейчас устанавливается практически на каждый автомобиль в базовой комплектации.
Однако есть автомобили, в которых приходится самостоятельно подключать противотуманки в реле. Схема и шаги этой оптики — далее в нашей статье.
Зачем тебе туман?
Прежде чем рассказать об особенностях установки этих элементов, несколько слов о том, какое значение они представляют для автомобиля. Основная функция — подача света. От этой характеристики зависит качество и ассортимент осветительных дорожных полотен. Если туман хорошо настроен, они способны осветить перед собой до 10 метров асфальта, чего достаточно для безопасного передвижения на скорости 50-60 километров в час.И неважно, в какую погоду вы собираетесь — безоблачное небо или густой туман — с вашей функцией эта оптика всегда справляется. Так как установить его в машину?
Подключение тумана над реле: схема и инструкция
Для начала подготовим необходимые инструменты и материалы. В процессе работы нам понадобится предохранитель на 15 ампер, несколько счетчиков проводов, изолента, кнопка включения, колодка и реле ПТФ. Подключение противотуманки через реле показано на фото ниже.Мы сосредоточимся на нем.
Это та же схема подключения реле тумана. В принципе, никакой сложности не представляет, и справиться с этим очень просто.
С чего начать установку?
Прежде всего необходимо снять центральную панель — там будут 2 лампы подсветки регулятора печи. На работу ПТФ они не влияют, но их провода нам понадобятся. Чтобы нащупать двухконтактный разъем, следует провести рукой по проводу до самого конца.Это особенно важно, так как именно здесь будет установлен первый контакт на реле. Затем провод подключается к месту расположения разъема освещения топки, а вторая его часть идет к отдельной кнопке переключения ПТФ.
Подключить контакты
Как подключить противотуманки над реле Next? Для того, чтобы система была двунаправленной сетью из габаритов и 85 контактов, необходимо провести провод к реле. Далее протянуть 87 контакт под педалями до АКБ.
Как правильно подключить туманные тиманы через 30, 85, 86 и 87 контактов. Их, согласно рисунку, соединяем. Здесь я устанавливаю предохранитель на 15 ампер. И чем ближе он будет к батарее, тем лучше. Далее 86-й контакт. Здесь все просто — соединяем с телом.
По поводу проводов
Теперь осталось разобраться с самими туманами. Как известно, от каждой фары идет всего два провода («плюс» и «минус» соответственно).Последние соединятся с телом, то есть это будет наша масса. Далее поднимите его на реле таким образом, чтобы провода не были видны, и подсоедините к аккумуляторной батарее.
Это завершает соединение тумана через реле. Составная схема, как видим, очень простая, поэтому с такой задачей справится даже начинающий автомобилист.
Второй вариант установки
Намного проще, это будет обладателям автомобиля, у которого в бампере уже есть место для крепления противотуманных фар.Тогда никаких предохранителей покупать не нужно. Все, что потребуется, это пара новых противотуманок и до 100 сантиметров провода (примерно про запас).
ПТФ для иномарок чаще всего имеют два провода, окрашенных в черный и красный цвета. Последний подключается к «плюсу», а первый — к «минусу». Хотя на некоторых экземплярах (как, например, на запотевании для «Дэу Нексия» азиатского производства) нерезко, какой цвет к чему подключать. Красный вполне может выполнять функцию «плюс» и «минус».Кстати, если вы не нашли в бампере проводов для подключения оптики, это не беда — можно попробовать подключить их напрямую к аккумулятору. Причем не обязательно тянуть «плюс» и «минус» из каждой лампы отдельно. Порядок установки может быть следующий — клеммы АКБ (точнее, устанавливаются два провода (как мы уже говорили, черный и красный), которые идут сначала на левую голову водителя, а потом на правую. провода короткие, берем больше, зачищаем их контакты на концах и подключаем.Придется запастись лентой. Цвет длинного провода, который будет подключен к ПТФ и АКБ, не принципиален. Главное, чтобы вы не запутались в полярности. Также следует проявить бдительность и перед установкой выключить аккумулятор. В противном случае малейшее соприкосновение провода с корпусом может повлечь за собой короткое замыкание.
Такой алгоритм установки ПТФ подходит не только для иномарок, но и для всех отечественных автомобилей, где производителем предусмотрено место крепления оптики.Например, на машинах ВАЗ 2110 и 2114 на подключение тумана таким образом таким способом остается не более 20-40 минут времени (и это при том, что у автолюбителя нет опыта установки подобного оборудования. на автомобиле).
Какие требования к ПТФ?
Напоследок отметим, что современные противотуманные фары должны отвечать по правилам:

Вывод
Как видите подключение противотуманных фар на ВАЗ 2110 и многих других автомобилях отечественного производства — это довольно простое дело, с которым справиться кому каждому автолюбителю.Противотуманная фара — ваш надежный помощник, позволяющий вовремя распознавать объекты на полотне дороги и с большим запасом времени реагировать на дорожную ситуацию.
Залог вашей безопасности — правильно оборудованный автомобиль. Если ваша работа связана с частыми перемещениями на машине или вы просто любите много ездить, путешествовать, то вы наверняка знаете, как сложно водителю без противотуманок. На сегодняшний день даже поездку на небольшие расстояния нельзя совершать без установленного противотуманного оборудования, так как малейшие изменения погодных условий могут помешать обычному передвижению.Все, что потребует этот «туман», инструменты и схема подключения противотуманных фар.
Где взять качественный и недорогой «туман»?
Автомобильная оптика — неотъемлемая часть каждого автомобиля. Вот как подбирать солнцезащитные очки человеку в самый солнечный день, чреватый неизвестными последствиями. Так что и у машины должны быть свои «очки» на всякий случай, мало ли что может случиться на дорогах. Самая распространенная автомобильная оптика — это противотуманные фары, которые можно приобрести на авторынке или заказать в интернет-магазине.Конечно, лучше всего покупать противотуманки на рынке, где специалист не только посоветует вам желаемую модель, но и подскажет, какова схема подключения противотуманных фар.
Какие бывают противотуманные фары?
Самое главное в туманных поворотах — это точный световой поток. Именно от этого зависит прямое покрытие дороги. Фары с точной регулировкой способны освещать 10-метровый путь, чего вполне достаточно при езде на малой скорости в очень плохую погоду.Регулировка противотуманных фар осуществляется непосредственно при установке этого оборудования. От того, насколько верно вы отрегулируете угол падения света на фары, зависит, насколько хорошо «туман» осветит дорогу.
Как подключить противотуманные фары?
Принцип подключения противотуманных фар очень прост, достаточно знать самые необходимые навыки работы с автоинструментом и вообще иметь представления, где и что находится. Если у вас в этом вопросе полный «ноль», то лучше обратиться к специалисту.
Как установить противотуманные фары?
Вам понадобится:
противотуманные фары
Предохранитель 15 А
блокировка и реле противотуманных фар
кнопка противотуманных фар
провода и ленты.
Установка противотуманных фар очень, хотя есть некоторые отличия. Хотя судите сами.
Необходимо снять центральную панель. Там вы увидите две лампочки регулятора печи, они не какие, а сами провода очень даже кстати.Проведите рукой по проводу до самого конца, вот и заправляете двухконтактный разъем, это ему и нужно. К нему будет прикреплен первый контакт реле.
Берем первый провод и подключаем к разъему освещения печи, а второй напрямую к кнопке.
Далее провод нужно подвести к реле, таким образом у нас получилась цепочка 12 вольт от габаритов автомобиля и контакт реле 85. Как мы можем наблюдать, подключение реле противотуманных фар осуществляется совершенно просто.Поэтому с этим справится даже новичок.
Следующим шагом протянуть 87 контактов под педалями к АКБ, при этом нужно поставить предохранитель, чем ближе к АКБ вы будете следить, тем лучше.
Контакт № 86 реле перекинуть на кузов.
И последние сами противотуманные фары. От каждой фары по два провода (плюс и минус). Минус киньте на корпус, а вот плюс от одной и второй фары нужно подключить и протянуть на аккум.Далее поднимите его на реле, чтобы провода не были заметны, и подключите к разъему № 30. Теперь вы можете проверить туман в хорошем состоянии. Это все.
Реле противотуманных фар схема:
Правила установки противотуманок.
В настоящее время существуют определенные правила установки противотуманных фар. Это прописано в Правилах дорожного движения. Там указаны все необходимые критерии, где и как установить противотуманное оборудование. Но чтобы не мучить себя и машину, можно просто обратиться к специалисту, который знает все это примечательное.Тем самым вы сокращаете время установки и нервы. В правилах дорожного движения также есть схема подключения противотуманных фар, которая поможет неопытному водителю разобраться во всем.
Требования к противотуманным фарам.
Для освещения дороги водителю противотуманные фары должны иметь четкую границу луча вверху, то есть свет должен распространяться над горизонтальной плоскостью. Установка оголовья требуется до низа с автомобилем, так как там образуется прослойка между светом и туманом для хорошего освещения.Если схема подключения фар подразумевает установку оборудования внизу машины, то вам потребуются заглушки. Это некая решетка из камней или прутьев, которые в приводе могут повредить фары. Вытрубная пробка фары обеспечит сохранность детали на любых дорогах и в любое время года и дня.
Если в вашей машине установлены противотуманные фары, то нужно постоянно поддерживать их чистоту. Это сделает оборудование более прочным, а рассеивание света более четким.Это требует преждевременной полировки фар.
Аналогичный сервис можно использовать на автомойке или выполнить действие самостоятельно. Сэкономьте время и деньги, и это довольно легкий процесс.
Парктроник, как вид автомобильной оптики.
Еще одно оборудование из автомобильной оптики — датчик парковки. Это устройство предназначено для облегчения процесса парковки в экстремальных городских условиях. Монтаж такого оборудования не вызывает сложностей, поэтому произвести его сможет любой владелец автомобиля.
И неважно, на какой машине вы ездите и какие «колокольчики» в ней присутствуют, главное, чтобы все было безопасно для вас и ваших близких. Помимо установки противотуманных фар, вполне комфортно.
Установка противотуманных фар — видео
На сегодняшний день автомобильное освещение включает в себя множество элементов. Это не только головная оптика, но и противотуманные фары. Они очень важны в автомобиле, благодаря им можно безопасно передвигаться в сложных погодных условиях, таких как снегопад, дождь, туман.
Но к сожалению в базовой комплектации Некоторые модели не предусмотрены, в связи с чем приходится их устанавливать самостоятельно. Но как это можно сделать подробно в этой статье.
Содержание статьи:
Установка противотуманок. Общее руководство
1) . Как правило, противотуманные фары устанавливаются на верхней кромке бампера. Места достаточно удобные, плюс закрепить их там не составит труда.Достаточно правильно рассчитать место установки, затем просверлить небольшие отверстия в бампере и закрепить фары.
2) . Так же можно закрепить фары на «кенгурятник». Теперь часто в их конструкции есть места, чтобы их обезопасить.
3) . Намного сложнее противотуманки в корпусе бампера, хотя это возможно. Для этого нужно правильно рассчитать их будущее расположение, сделать разметку по размеру фар и вырезать соответствующие отверстия.В случаях, если был выбран этот тип установки, противотуманные фары должны иметь широкую окантовку, чтобы закрыть возможные зазоры между бампером и головной нагрузкой.
4) . В этом случае в бампере вырезают отверстия под эти сиденья, после чего в них устанавливаются фары.
Подключение противотуманок.
1) . Значит, после установки противотуманок их тоже следует правильно подключить. Главное условие Б.этот случай будет соответствовать последовательности.
2) . Первоначально необходимо определить, какой из отходящих проводов от фар «массовый», и найти место, где он закреплен, чтобы соединение было надежным. «Плюс» провода от фар подключаем к одному, а потом он идет к одному из четырех релейных выходов реле, что именно должно быть указано в инструкции.
3) . Эстафету тоже нужно расформировать. Затем для удобства вы можете закрепить реле в насосном отделении.
Установка противотуманок на Лада Грант
Весь процесс оснащения автомобиля «шрифтами» можно разделить на несколько этапов:
Снятие бампера.
Установка фар.
Электропроводка.
Подключить фары.
Соберите детали в обратной последовательности.
Снять бампер
1) . Снимите передний номерной знак.
2) .Под бампером два болта. Открутите их.
3) . Открываем капот, откручиваем 6 болтов, фиксирующих решетку радиатора.
4) . Снимите 3 болта.
5) . Откручиваем с каждой стороны по паре саморезов, соединяющих капельки с бампером.
6) . После этого откручиваем пару саморезов колесных арок.
7) .Затяните углы бампера вперед по ходу движения и снимите его.
Установить фары
1) . В центре овала под фару просверливается отверстие диаметром до 10 мм.
2) . Начиная с этого отверстия канцелярским ножом по внутреннему диаметру вырезаем круг.
3) . Обрабатываем отверстие, либо контур которого должен быть равен внешнему диаметру фары.
4) . С помощью самодостаточности устанавливаем фару в бампер.
5) . Оставшиеся после работы трещины заделайте герметиком, иначе в щель может попасть грязь, снег или вода.
Подключение
1) . Выньте аккумулятор.
2) . Откручиваем винты, которые крепят колодку под ней.
3) .Закрепив панель Блока, ослабляем гайку кронштейна, снимая топливные трубки.
4) . Провод начинает отходить от правой фары через брызговик, затем под компрессор, генератор и вентилятор системы охлаждения.
5) . Провод от фары проводим через левое крыло.
6) . В области субуправления мы соединяем оба провода. Затем вставляем их в гофру.
7) .Пропускаем гофру под колодку рядом с фарами фар, заходя в салон через резинки этих трубок.
8) . Прокладка проводов закончена. Теперь установите аккумулятор на место и прикрепите бампер. На схемах ниже указано, где можно консолидировать массовые терминалы с правой стороны.
9) . Аналогично клеммы и с левой стороны.
Кнопка включения может быть выполнена двумя способами:
С помощью кнопки, входящей в монтажный комплект;
Через штатную систему управления светом модуля (МУС).
Установить кнопку
Первый способ подробно описан в инструкции к набору. Так будет выглядеть схема установки с помощью кнопки из монтажного комплекта.
Здесь также стоит упомянуть о правилах подключения. Синий провод соединить с плюсом зажигания, белый — с плюсом от габаритных огней, черный — с «минусом».
Реле в системе обязательно. Сила тока под рабочими головками достигает 35 А, так что без него кнопка прослужит недолго.Питание на реле осуществляется от блока предохранителей или напрямую от аккумулятора, как показано на схеме.
Схема с использованием MUS
Сразу отмечу, что эта опция более сложная, но позволяет вывести индикацию работы «тумана» на приборной панели. Кроме того, к монтажному комплекту необходимо будет докупить терминалы типа «Лира» (большой и малый).
Дополнительно потребуется блок MUSO из грантов «Люкс».В продаже есть два типа этого модуля, отличия между которыми заключаются в наличии другого положения переключателя и дополнительных контактов.
Кроме того, должно быть еще:
два силовых реле с колодками;
два предохранителя на 15 А;
провода сечением 1,5 кВ, 2,5 кв.
Порядок установки выглядит так:
1) . Предохранители закрывают предохранители на зажимах, поэтому их достаточно снять, чтобы вытащить на себя.
2) . Откручиваем три винта крепления щитка комбинации приборов: пар вверху, один под щитком предохранителя.
3) . Сама комбинация держится на четырех винтах. Пропустите их, затем, сдвинув в сторону, снимите разъем соединения. Он удерживается специальным переключателем, который поворачивается в сторону.
4) . Затем снимаем прошивку рулевой колонки.
5) . Я добрался до Муса. Откручиваем на них по одному шурупу, снимаем с блока.По бокам будут две защелки, которые прижимают отвертку.
6) . Снимаем ручку с гидрокорографической головки, натягивая ее на себя, затем отпускаем гайку, удерживающую ее на панели, врезаем глубоко, слегка смещая вниз.
7) . Теперь откручиваем крепежный винт крепежный винт.
8) . Сняв винт и сдвинув блок влево, освободив его от креплений. Потом переворачиваем, предварительно сняв несколько реле с левой стороны.
9) . Подключаем розовый провод от зажигания и синий провод от монтажного блока, он будет подводиться к «плюсу» на схеме. Пропадаем место подключения, потом заизолировали.
11) . Теперь на концы проводов, идущих от «тумана», надеваем большие «лиры», вставляем их в блок предохранителей. Левая фара включает предохранитель на 17, правая — на 16. Два оставшихся предохранителя подключаются к реле питания, как указано на схеме.
12) . Затем выводим на комбинацию приборов дополнительный провод для индикации включения фар, подключаемый к 15 контакту.
13) . Вся конструкция собирается в обратном порядке. Теперь включение противотуманок будет обеспечиваться через MUS, как и остальное головное освещение.
Установка противотуманных фар на Нива Шевроле
В подготовку входит уже готовая проводка, места для установки реле, кнопки и место на бампере.Поэтому необходимо начать закупку всего перечисленного материала и перейти к делу:
1) . Глушит машину. Снимите панель приборов, чтобы обеспечить доступ к соединению кнопки.
2) . Под панелью есть свободная фишка, обмотанная изолентой. Это она нам нужна.
3) . Установите кнопку в панель и подключите микросхему.
5) . Теперь приступим непосредственно к подключению.Показываем проводку с микросхемой для подключения через церинажные отверстия кузова к переднему бамперу.
6) . Схема подключения разведена. Осталось установить противотуманные фары в передний бампер.
7) . Как правило, на ниве Шевроле уже есть готовые ямки для установки противотуманных фар. Осталось только при помощи крепежа установить их и все готово.
8) . На завершающем этапе подключаем противотуманки и проверяем их на срок службы.
Установка противотуманных фар на Лада Приора
1) . Отсоедините массу от АКБ.
2) . Откручиваем крепления бампера (сбоку, снизу и сверху по несколько саморезов), снимаем.
3) . Отверткой откручиваем винты, удерживающие заглушки.
4) . Вставляем фары в места, где стояли заглушки. Прикручиваем такие же самозаборники.
5) . Берем из комплекта длинный провод, вставляем в правую фару, после чего в левой и протягиваем в моторный отсек со стороны АКБ.
6) . Снимаем бачок омывателя, после чего происходит расширение.
7) . Ключ «на 13» устраняет дворники.
8) . Откручиваем защитный пластик, чтобы получить доступ к левому краю обивки.
9) .Расслабляем клешню и чистим шланг.
10) . Снимите обивку.
11) . Провода протягиваются по штатной проводке через штекер в салон автомобиля и крепятся хомутами, идущими в комплекте.
12) . Все детали собираем в обратном порядке. Не забудьте подключить два черных провода к крайним болтам защиты картера.
13) . Пройдите в салон автомобиля. Снимите защитный кожух под рулевой колонкой.Для этого на 90 градусов поверните 3 замка.
14) . Вы откручиваете винты отверткой, которая находится под блоком предохранителей. Вытащите блок.
15) . С центральной консоли снимаем кнопку обогрева заднего стекла и заглушку. Они остались от часов.
16) . Из набора дотянитесь до кнопки с проводами. Длинный синий провод протягиваем к блоку предохранителей, а остальные три соединяем с кнопкой обогрева заднего стекла с помощью хомутов.Соединяем все по цветовой гамме.
17) . В блок предохранителей вставьте реле противотуманных фар, входящие в комплект. Подключите провода по схеме:
длинный синий до A85;
красно-черный на 30 и 86;
желтый провод от 87 с двумя выходами на F17, F18;
извлеките ранее пропущенные провода из-под моторного отсека и присоедините к F17, F18;
два предохранителя из комплекта вставить в розетку F17, F18.
18) . Собираем элементы. Подключаем массу к АКБ, включаем зажигание и проверяем исправность противотуманных фар (ПТФ будут работать только при включенном зажигании).
Установка противотуманных фар на Лада Веста
Этот процесс включает следующие шаги:
снятие бампера;
подготовка места приземления;
установка фар;
pTF соединение.
1) .Выключаем и вытаскиваем аккумулятор.
2) . Снимаем передний бампер. Нижняя часть крепления к корпусу 4 болта к корпусу и 4 винта к затяжкам. Все это получается. По бокам переворачиваем 2 винта, которые крепят к шкафчикам. Под капотом откручиваем 6 болтов верхнего крепления к кузову.
3) . Осталось извлечь два болта под номерные знаки. Здесь уже нужно держать бампер за балку. Осторожно потяните на себя, чтобы запустить с боковыми скобами.
4) . Теперь у вас есть доступ в нужное место, и пора переходить к следующему этапу.
Подготовка сиденья И крепление головы
1) . На месте противотуманных фар стоят заводские заглушки. С помощью коронки на 76 мм прорежьте в них отверстия.
2) . Также стоит позаботиться об отверстии под кнопку ПТФ в торпеде автомобиля. Для этого выберите место на центральной консоли или рядом с кнопкой открывания багажника.
Подключение противотуманных фар
1) . Из правых ПТФ кладем внутрь металлический ящик. В салоне со стороны моторного отсека в районе педального узла допускаем проводку через специальное отверстие.
2) . Подключение по универсальной схеме, как и в случаях подключения оборудования на предыдущих версиях Lada Autolinee. Нагрузка снимается с АКБ (болт М6) и через предохранитель поступает на контактное реле.
3) . Плюс идет от монтажного блока предохранитель от габара. Как вариант, можно использовать прикуриватель Plus.
4) . Само реле устанавливается под капотом или прямо в салоне.
5) . Такой способ подключения противотуманок можно назвать наиболее оптимальным с точки зрения экономии и минимального вмешательства в электронную часть автомобиля.
Установка противотуманных фар на Лада Калина
1) .Руль откручиваем до упора.
2) . Снять защиту от грязи в колесной арке.
3) . Декорируем защелки на заглушках, которые стоят на месте запотевания, и вытаскиваем их.
4) . С внутренней стороны к бамперу фара крепится с помощью трех самозатяжек.
5) . Снаружи после крепления фар устанавливаем декоративную заслонку, которая фиксируется с помощью защелок.
6) . Аналогичные действия производим с другой стороны.
7) . На этом процесс установки противотуманных фар можно считать оконченным.
Подключение ПТФ к проводке автомобиля
1) . В начале провода подключаем к самой Ферме. «Масса» тоже прикручивается к кузову автомобиля. Плюс подключить к АКБ по схеме.
2) .Провода протянуть через пространство подкаста В салон. Делать это нужно по левому крылу, где расположены штатные крепления для проводов. Но перед этим для облегчения работ убираем просадки.
Подключение противотуманок в салоне
1) . Откручиваем болты крепления (4 шт.) И демонтируем пепельницу.
3) . Снимите регуляторы температуры.
4) .Вместо кнопок включения / выключения установлен кондиционер (или вилка) для управления фарами. Подключаются короткие провода того же цвета, что и на обогрев стекла сзади. К монтажному блоку подключаются длинные провода. Сам монтажный блок нужно попытаться оттолкнуть как можно дальше.
6) . После этого все соединения изолируются.
Установка противотуманных фар на ВАЗ 2109
1) . Установить и подключить кнопку, с помощью которой будут включаться и выключаться противотуманные фары.
2) . Снимаем решетку, закрывающую динамик, откручиваем сам динамик и обнаруживаем внутри пару разъемов. Они предназначены для подключения кнопки включения противотуманных фар и индикатора их включения.
3) . Снимаем штекер с панели, не ставим ее на место и подключаем к электрическому разъему. Динамик и решетка возвращаются на место.
4) . Теперь идите в стреловидное пространство.Откручиваем монтажный блок, или как его еще называют черный ящик. Поднимаем крышку, чтобы получить доступ к имеющимся там разъемам.
5) . Проводим проводку от противотуманных фар, а также от места установки соответствующего реле до монтажного блока предохранителей. А вот провода реле массы трогать не нужно.
6) . Отсоедините разъемы sh7 и sh8 от монтажного блока. Они расположены прямо друг от друга, но при этом sh7 существенно шире, чем sh8.
7) . Вставляем подготовленные клеммы в разъемы, исходя из представленной схемы.
8) . Верните разъемы к блоку предохранителей.
9) . Верните на место извлеченный монтажный блок.
10) . Реле устанавливают на кузове автомобиля и под использованный болт крепления обязательно устанавливают реле массы. Не забудьте перед этим тщательно очистить место контакта от краски. В противном случае заземление не будет работать должным образом.
11) . Провода питания подключаются в противотуманные фары из купленного комплекта.
12) . В непосредственной близости от тумана необходимо в удобном и безопасном, надежном месте. Контакт с кузовом автомобиля должен быть максимально надежным. В противном случае фары просто не будут работать или возникнут проблемы со стабильностью работы.
13) . Установить сами противотуманные фары можно за счет просверливания отверстий в металлической вставке.Оптимальный диапазон сверления — около болтов крепления бампера.
14) . Некоторые модели бамперов, помимо штатных заводских, предусматривают наличие уже готовых отверстий для крепления противотуманной оптики. Для их установки можно использовать кронштейны, которые необходимы в комплекте с комплектом для подключения ПТФ.
15) . Обязательно предусмотрите прочную фиксацию противотуманных фар, чтобы они не тряслись во время движения.
16) .Последний этап установки ПТФ — их регулировка.
Установка противотуманных фар на ВАЗ 2107
1) . Для облегчения установки противотуманных фар снимаем бампер.
2) . С помощью сверл просверливаем отверстия, в которые будет крепиться туман. Расстояние от центра противотуманных фар до проема под номерной знак в бампере должно быть около 15 см. В этом случае фары будут разнесены достаточно далеко и не будут мешать частям тела.
3) . Развертываем провода электропроводки от противотуманных фар до места установки электромагнитного реле управления. Провод проходит под брызговиком возле АКБ, через патрубок и «клык» бампера до места крепления правой противотуманной фары. Такая компоновка оптимальна, когда управляющее реле расположено справа под капотом. В остальных случаях можно использовать другие способы пропуска провода.
4) . Просверливаем отверстия по пути прохождения жгута проводов, соединяющего левую и правую противотуманные фары.
5) . Специальными пластиковыми зажимами закрепите жгут проводов.
6) . На бампер путем крепления крепления противотуманных фар.
7) . Установите бампер на машину.
8) . Разбираем противотуманные фары, крепим спинку на насадку и заводим в нее провода.
9) . Зачищаем кончики проводов и методом обжима закрепляем на них разъемы.
10) .Собрать противотуманные фары в установленном порядке.
Подключение
Схема подключения противотуманных фар стандартная. Единственная особенность — напряжение на управляющее реле нужно подавать только после включения габаритных огней. Это не позволит оставить включенным «туман» при выключенных габаритах.
Выключатель может быть установлен в штатном месте на «торпеде», сняв заглушку (если есть) или в любом доступном месте с водительского места.
Установка противотуманных фар на ВАЗ 2110 211 2112
Установка противотуманных фар на ВАЗ 2114 2115
1) . Демонтируем бампер. Работу следует выполнять только в том случае, если он отключен от места приземления.
2) . Бампером убираем всю грязь.
3) . Выполняем разметку при установке будущих противотуманных фар.
4) . На декоративных точках, имеющих внешнюю и внутреннюю половину, выполнить разметку.Внешняя половина — декоративная, а внутренняя предназначена для крепления внешней части и фар.
5) . Экстерьер очков с внутренней стороны имеет выступ. Это посадочный выступ, элемент должен входить в проделанное отверстие в бампере.
6) . Для определения оптимальных размеров необходимо измерить посадочный выступ. Так вы сможете сделать соответствующую отметку на бампере.
7) . С помощью электролобзика вырезаем желаемое и место проема.
8) . Обрабатываю место разреза. Внешняя часть острия в конце должна плотно входить в отверстие.
9) . В получившиеся отверстия монтируем противотуманные фары. Сюда входили специальные крепежные болты.
10) . Срывается сверху на фары декоративных стекол. Бампера после этого возвращаем на место.
Подключение
При покупке также прилагается устройство для подключения устройств к фармацетону тумана.Это несложно, поэтому во всех нюансах совмещения компонентов между собой сможет разобраться даже новичок.
Вам нужно будет обрезать проводку от противотока до монтажного блока, который находится в области субуправления справа от правого лобового стекла. Для этого достаточно открутить болты от блока, приподнять и найти колодки с отметками ш7 и ш8.
Эти накладки используются для подключения противотуманных фар, хотя эти осветительные приборы не устанавливаются на заводе.В этих колодках подключается проводка от фар и от реле противотуманных фар, которое предусмотрено в покупном комплекте ПТФ.
Ваша задача — правильно установить соединение. Они выполняются по следующей схеме:
Выходной провод от выхода 87 — масса, поэтому подключаем его к кузову автомобиля;
Выход под номером 85 идет к блоку с обозначением С7 и соединяет его с номером 17;
Выводы под номерами 30 и 86 идут на колодку ш8.В этом случае выход 30 подключается к разъему 8, а выход 86 — к разъему № 1;
Установив фары протянуть плюсовой провод через роторное пространство, так как они подключены к колодке ш8. Но эти провода нужно вставить в разъемы под номерами 2 и 3;
Теперь соедините блок с монтажным блоком, и блок верните на место;
Исследуем участок возле блока, где будут установлены противотуманные реле.
В комплекте с противотуманками предусмотрена соответствующая кнопка, которая будет стоять на панели на месте, указанном производителем.
Завод производитель, то есть АвтоВАЗ предоставил. Следовательно, под панелью вы найдете панель управления. Снимаем панель, находим соответствующий блок и подключаем к нему кнопку.
(PDF) ПТФ, новая установка для импульсных полевых испытаний крупномасштабных сверхпроводящих кабелей и соединений
1051
D.
Система управления, мониторинга и сбора данных
Разработаны средства управления и мониторинга и экспериментальные
функции сбора данных для
PTF
–
будут
отдельные —
скорости, но независимые системы . Основные функции оборудования для контроля и управления
включают фоновое магнитное поле, ток пробы
и охлаждающую жидкость для пробы. Каждая из них имеет
подсистем поддержки —
, которые также контролируются и контролируются.
1)
Обзор оборудования
Система управления и мониторинга объекта использует программный продукт для управления промышленными процессами
на базе ПК-
, FIX-32 @
(Intellution, Inc., Норвуд, Массачусетс) и Allen-Bradley Pro-
грамматический логический контроллер (ПЛК). Экспериментальная система сбора данных
dan
состоит из шестидесяти двухканальных усилителей с фиксированным усилением
с фиксированным усилением и семи 16-канальных программируемых регистраторов переходных процессов Pro
(аналогово-цифровые преобразователи) в стандартном шасси CAMAC
. , наряду с программируемым тактовым сигналом 4-
и программируемым 4-канальным генератором сигналов
.Одно оптоволоконное соединение проходит от ящика CAMAC к
, драйверу последовательной магистрали
SCSI в диспетчерской, подключенному в
повороте к компьютеру сбора данных,
DEC
AlphaStation @
с
VMS.
Второй оптоволоконный канал проходит от процессора ПЛК
к
датчику эфемета
в диспетчерской.
Два компьютера с интерфейсом оператора связываются с процессором
PLC
через ethemet.
2)
Мониторинг и управление объектами
ПЛК, запрограммированный через отдельный выделенный ПК
,
, выполняет несколько ролей: A) он является источником управляющих сигналов для
компонентов объекта, таких как
электро- криогенные клапаны
с пневматическим приводом, гелиевый насос и различные источники питания
вертера;
B)
он контролирует все сигналы от датчиков объекта,
, такие как температура гелия, давление и расход гелия, частота привода насоса, преобразователи постоянного тока, сверхпроводящий трансформатор
, давление сжатого воздуха, охлаждение температура, давление и сопротивление воды
;
C)
контролирует все предохранительные меж-
замки;
D)
он контролирует команды оператора, которые вводятся с
экранного интерфейса пользователя, управляемого мышью с клавиатуры.ПЛК
непрерывно обрабатывает эти входные данные в соответствии с запрограммированной логикой пользователя
,
таким образом
управляет работой всего объекта
«услуги»
—
фоновое поле, с, достаточный ток и охлаждение образца
, а в случае неисправности или выхода из строя параметра —
тер, отключение или предотвращение запуска
любой службы.
Основной компьютер интерфейса оператора оснащен
, четырехпортовым видеоадаптером, а также драйвером виртуального экрана,
, поэтому
, чтобы четыре монитора, расположенные в массиве 2×2, отображались на экране
op-
Система охлаждения от
до
может быть одним большим экраном. Во время работы,
приложение FIX-32 может быть настроено
вверх
для отображения четырех окон
на этом большом виртуальном экране, по одному на каждом мониторе, и, таким образом,
четырех отдельных конфигураций
из
управляющих ползунков , кнопки,
поля ввода данных и данные в реальном времени
графиков для цифровых дисплеев
доступны одновременно
для использования оператором
.С этого компьютера
оператор
см
устанавливает параметры первоначальной пробы охлаждающей жидкости
, отслеживает и сбрасывает условия неисправности, а также запускает генератор сигналов
и системы сбора данных.
Второй компьютер интерфейса оператора — это также
equippxl
с многопортовым видеоадаптером / di $ ver и в настоящее время работает
два монитора, предназначенных для отображения в режиме реального времени в виде ленточных диаграмм
из
выбрано ‘ медленные тренды данных объекта по таким параметрам, как скорость потока, температуры и давления холодного воздуха
, излучение криостата
температуры экрана,
как
, а также температуры некоторых образцов.
3)
Сбор и отображение экспериментальных данных
Система сбора данных
PTF
сконфигурирована в соответствии с требованиями испытаний
ITER
,
каналов данных
как
:
10
каналов отвода напряжения,
25
Холла
каналов датчика,
38
датчик
катушка
каналов и 12 температур
каналов [
] .
В дополнение к этим источникам данных из тестового образца
ITER
, система сбора данных
также хранит данные объекта
, важные для интерпелляции экспериментальных данных:
su-
перкритический гелий объемные расходы; температура на входе
и давление, температура на выходе и перепад давления для
каждой ветви образца; фоновое поле магнитное cmeut; supercon-
, первичный и вторичный токи и напряжение в канальном трансформаторе
, а также сигналы детектора гашения.
Некоторые источники сигналов, такие как расходомеры и проводящий трансформатор
su-
, имеют встроенную обработку сигналов,
, но большинство сигналов сначала поступают на развязочный усилитель с фиксированным усилением
, а затем в регистраторы переходных процессов CAMAC.
Эти аналого-цифровые преобразователи
являются
, полностью программируемыми из
диспетчерской, как и внешние часы, которые управляют их частотой дискретизации
.Все 112 каналов дигитайзера
— это
, которые в настоящее время управляются
со скоростью 100 выборок в секунду, но могут работать с
1
Гц
до
40
Работа в MI-Iz. При
1
MI3 встроенной памяти на каждый модуль, текущая конфигурация позволяет максимальную выборку
раз на «выстрел»
из
655
секунд. Во время недавнего испытания первого образца ITER
типичная длительность сохраненных данных составляла
240 секунд, генерируя около 2.56
x
lo6
сэмпла на снимок.
Эталонные напряжения
, которые управляют магнитом и преобразователями мощности с канальным трансформатором
, выводятся из генератора сигналов
CAMAC. Этот модуль цифро-аналогового преобразователя
управляется одним из программируемых тактовых каналов с частотой
10
Гц.
Перед каждым «выстрелом» оператор генерирует желаемое фоновое поле
и осциллограммы образца сигнала на первичном компьютере сбора данных
дан
экране
(Alphastation), либо с помощью мыши
, либо по центру данных с клавиатуры.Эти сигналы
:
вниз —
загружаются в память цифро-аналогового преобразователя во время инициализации CAMAC
. «Команды» формы сигнала сохраняются с
отдыхом
экспериментальных данных
,
вместе с фактическим полем
‘и
текущими значениями, которые генерируются во время выстрела.
Программное обеспечение для сбора данных и отображения, MDS-Plus ‘
[8]
было соавтором в PFC и использовалось в течение
лет в эксперименте PFC Alcator fijlsiou и на других объектах
вокруг
мир
потому что
из
его расширенный пользовательский интерфейс
.
MDS
data
acquisiticrn & mbase основана на многоуровневой «древовидной» файловой структуре
, в которой пользователь вводит все соединения de
PTF. Установка противотуманных фар

Только правильно оборудованный автомобиль является наиболее безопасным. Во многом это относится к установленному осветительному оборудованию, без которого невозможно передвигаться в темное время суток. Одно из важных, хотя и не обязательных осветительных приборов на современных противотуманных фарах, которые не всегда устанавливаются на заводе нормально.
Те водители, которым приходится часто совершать дальние поездки или много путешествовать, видят смысл в самостоятельной установке ПТФ — движение без них в условиях непогоды необходимо, а зачастую и вовсе невозможно. Подключение противотуманных фар — дело не самое сложное, поэтому его можно выполнить самостоятельно.
Как выбрать
Еще перед подключением противотуманных фар следует определиться, с какими лампами будет предпочтительнее — галогенные или газоразрядные, т.е. ксеноновые.Это важный момент, потому что для этих двух типов ламп производятся разные типы фар. Если для этого установить ксенон в невероятную фару, то последствия в виде штрафа или лишения прав неминуемы. ПТФ под ксеноном обозначены буквой «Д», под галогенной лампой «Н».
Остальные моменты, на которые стоит обратить внимание при выборе выглядят так:

После покупки подходящих ПТФ перед установкой их на постоянное место следует провести небольшую подготовительную работу, а именно наклеить стекло защитным фильм.Он убережет поверхность от помутнения в результате воздействия пыли и грязи. Кроме того, пленка защитит стекло от появления трещин при попадании в него мелких камней впереди идущих машин. Стекло можно использовать и обрабатывать жидким стеклом, но от сколов и трещин оно его не защитит. Перед установкой имеет смысл приобрести комплект для подключения универсальной противотуманной фары.
Особенности подключения
Противотуманные фары, установленные на заводе, соответствуют всем применимым стандартам.При самостоятельном подключении необходимо знать, что несмотря на то, что ПТФ не являются обязательными на автомобиле, их самостоятельное подключение следует выполнять с учетом определенных требований.
Важно! Неправильная установка может вызвать нежелательные вопросы у инспекторов ГАИ, а также помешает пройти техосмотр.
Передние противотуманные фары должны располагаться симметрично по обеим сторонам автомобиля. Высота размещения не должна быть ниже 250 мм от уровня почвы, а расстояние от каждого стандартного размера не должно превышать 400 мм.Регулируется не только расположение ПТФ, но и режим их работы включать, они могут только с габаритным освещением, работать отдельно они не должны.
Используя готовый комплект для подключения противотуманок, вы легко облегчите себе работу, но не забываете о такой важной детали, как регулировка ПТФ. В частности, этот момент актуален при использовании ксенона — неправильно выставленный угол, во-первых, сделает неэффективным свет на тумане — он будет рассеиваться, а во-вторых, заберет встречных водителей.
Как подключить
Как правило, схема подключения противотуманки идентична для любого автомобиля, а для монтажа необходимо будет подготовить следующее:
сами пТФ;
предохранитель 15 А;
реле с блоком;
лента и провода;
кнопка включения.
Чтобы не приобретать все это по отдельности, удобнее использовать монтажный комплект подключения противотуманных фар, в который входит все необходимое для правильного подключения.
Внимание! Подключение ПТФ прямо к габаритам не допускается. автомобиль — Их проводка и выключатель не прояснят повышенное напряжение, которое приведет к выходу оборудования.
Алгоритм подключения противотуманных фар состоит из нескольких этапов:

После установки электрической части нужно установить сами ПТФ. У каждого из них по два провода — минуты на массу, плюсы идут на аккум, через 30 разъем на реле. После проверки работоспособности следует аккуратно разместить все провода, чтобы они не подвергались сильному нагреву и не соприкасались с движущимися частями двигателя.Чтобы не ошибиться с сечением, лучше приобрести готовый набор проводов для подключения противотуманных фар. Практические советы При подключении к видео:
Особенности автономного подключения
При собственноручно выполненных работах по установке ПТФ автомобилист сам решает, где разместить основные блоки системы — предохранитель, реле или блок зажигания. , если установлены ксеноновые лампы. Несмотря на то, что каждый комплект для подключения противотуманных фар включает рекомендованную схему, окончательное решение остается за водителем.Стоит отметить, что, например, реле лучше ставить на место, относительно защищенное от воздействия воды.
Самое пристальное внимание потребует всех мест расположения проводов. Соединение нарисованного тумана сопровождается «образованием» большого количества скручиваний, и каждое такое соединение должно быть надежно защищено. Для оптимальной защиты от влаги и окисления лучше всего использовать специальную «термоусадку», полностью исключающую контакт проводов с окружающим воздухом.Места разводки к массе можно обработать специальной смазкой.

Правильная конфигурация автомобиля — залог, как водителя, так и его пассажиров. Даже погодные изменения могут ухудшить видимость во время движения, что делает управление автомобилем опасным для всех участников. дорога И водитель в том числе.
Зачем нужны противотуманные фары на машине
В непогоду, в снежную или дождливую погоду свет дальних и ближних фар рассеивается, создавая пелену, затрудняя обзор для водителя.Установка противотуманки — оптимальное решение для улучшения видимости на дороге как ночью, так и в непогоду. Основное предназначение таких фар — поток света. При правильной настройке туман способен освещать до 10 метров дороги перед собой и до 5 метров по сторонам. В базовом оснащении многих автомобилей такой апгрейд не предусмотрен, но можно с наименьшими затратами оборудовать автомобиль противотуманными фарами.
Принцип подключения тумана
Для оснащения автомобиля противотуманными фарами потребуются:
провода;
изолента;
туман;
кнопка включения;
реле и блок тумана;
Предохранитель
(15 А).
Если на бампере нет специальных мест для противотуманных фар, их нужно просверлить самостоятельно в симметричных местах, либо купить такие фары, которые просто прикручиваются к бамперу.
Машину нужно загнать на эстакаду и отключить массу от АКБ, чтобы этого не произошло при проведении ремонтных работ.
Инструкция по установке противотуманки на авто через реле.
Необходимо снять основную панель, под которой расположены лампочки от подсветки контроллера печи.Лампочки можно отложить, тогда они не понадобятся.
Теперь вам нужно найти двухконтактный разъем. Он находится на конце провода от подсветки. Надо будет провести на нем руку, чтобы почувствовать нужную деталь.
Первый провод от реле подключен к двухконтактному разъему, а второй — к кнопке переключателя ПТФ.
Для налаживания 12-вольтовой сети из габаритов и 84 контактов в системе потребуется подвести провод к реле.Реле можно снять в любом удобном для водителя месте — за панелью приборов или под ней, под кожухом кузова, в блоке предохранителей и т. Д.
Если вы подключили магнитолу самостоятельно, проблем возникнуть не должно. Принцип подключения хоть и не идентичный, но вроде.
Теперь нужно протянуть контакт под цифрой 87 к АКБ под педалями или по проводке в подкапотном пространстве.
Контакт для номера 86 растягивает массу к телу.
Фамилии имеют два провода — минус и плюс. Последние («плюс») нужно будет соединить между собой и отправить на аккумулятор.
Затем нужно направить их на реле и подключить к разъему под номером 30.
«Минус» идет по кузову.
Все неизолированные провода необходимо покрыть покрытием и проверить надежность соединений.
Если противотуманки не работают, проверьте правильность подключения разъемов реле. Для правильной установки будут слышны щелчки.
Здесь мы рассмотрели вариант подключения противотуманных фар с питанием от салонной печки. Также можно подключить электрогрелку к заднему стеклу. Для этого потребуется использовать для питания провода от кнопки обогрева заднего стекла. Принцип подключения такой же, как описано выше, только с использованием другого источника питания
.
По первому варианту противотуманки будут работать вместе с габаритами, а «кормление» от кнопки обогрева заднего стекла подразумевает работу этих фар от замка зажигания.Второй вариант лучше подходит для езды днем, так как вместо ходовых огней можно использовать противотуманки, не считая габаритов.
Особенности установки противотуманки
Установка противотуманных фар должна производиться строго в нижней части автомобиля, поэтому в случае вашей машины не предусмотрено для них специальное место. Разместите их как можно ближе к дорожному полотну. Так получается «прослойка» между туманом и светом, обеспечивающая водителю хорошую видимость.Над фарами нельзя устанавливать противотуманные фары.
Необходимо следить за чистотой фар, также можно защитить их специальными решетками безопасности, которые уберегут их от камней, палок и т. Д.
Чтобы избежать запотевания или помутнения стекла, рекомендуется раз в несколько месяцев готовить твердый раствор. Эта процедура особенно актуальна для водителей частых песков. Также может понадобиться такая обработка стекол после зимы.
Настройка противотуманных фар
Завершив установку противотуманок, нужно убедиться, что они работают, а после приступить к регулировке.
Поставьте машину на ровную поверхность перед гаражом, воротами или стеной.
Проверить давление в шинах — оно должно быть равным.
Измерьте расстояние от земли до середины фары.
Из этого значения возьмите 5 см и нарисуйте полосу на стене на расстоянии, соответствующем полученному значению.
Включите противотуманные фары и переместите их таким образом, чтобы верхняя линия светового потока находилась на нарисованной линии.
Для установки противотуманок не нужно иметь специальных навыков, необходимо купить набор качественных фар и инвентарь.Установку противотуманок можно провести самостоятельно, главное четко следовать инструкции. Фамилии значительно улучшают видимость на дороге в темное время суток и непогоду. Оснащив свой автомобиль таким элементом, вы не только упростите себе передвижение, но и остальные автолюбители будут лучше вас видеть.
.
Спрашивает : Андреев Борис.
Суть вопроса : Не могу найти где установлена противотуманная фара на Ниве Шевроле?
Всем привет! Вчера моя шнива бросила крепость.Приехал с работы, поставил машину на стоянку, выхожу и вижу, что горит туман. Вернувшись, бросился к кровати, и ее выключили. Оказалось, как ни выключал, а фонари горят даже при выключенных габаритах. Чтобы не сажать на ночь, вытащил предохранитель. Приехал домой, просмотрел форумы, сделал вывод, что проблема в переключателе.
Сегодня приобрел новый тумблер, заменил, а результата нет, запотел и горит.Предложил еще одну возможную причину — светящиеся контакты в реле. Сейчас смотрю мануал, но не могу найти, где оно установлено. Ребят кто знает где релюшка включения противотуманных фар на Ниве Шевроле?

Монтажная блок-схема
Поскольку обозначений на крышке блока предохранителей на Нива Шевроле нет, то предлагаем вам воспользоваться следующим советом.
Схема блока предохранителей и реле.
Реле ПТФ
Реле ПТФ с красным обозначением.
Светодиодные противотуманные фары
Российские производители ламп спешат прекратить выпуск обычных ламп и перейти на энергосбережение. И это логично — они значительно экономят электроэнергию, имеют больший срок службы, имеют низкую теплоотдачу и диапазон цветов свечения. А что насчет машин? Как ни странно, но здесь процесс перехода на светодиодные лампы происходит медленнее, хотя преимущества использования таких фонарей можно получить по весу.
Преимущества светодиодной противотуманной кожи
Во-первых, светодиодные противотуманные фары Очень надежно.Во-вторых, свет от них имеет четкую окантовку и во время тумана луч идет прямо над дорогой, подсвечивая туман снизу. В-третьих, противотуманные фары помогают не только во время тумана, но и при снегопаде, обильном дожде и т. Д. Отметим, что противотуманные фары (ПТФ) и задние противотуманные фары можно включать одновременно в трех случаях: в тумане, в условиях недостаточной видимости. и Условия ограниченной видимости. В-четвертых, светодиодные фары пожаробезопасны, потому что не нагреваются. В-пятых, ПТФ выигрывает не только перед обычными лампами, но и перед ксеноном.Таким образом, светодиодные лампы практически не слепят проезжающие автомобили и, в отличие от не запрещенных в европейских странах, и яркость светодиодных ламп по последним исследованиям соизмерима с ксеноновыми лампами мощностью 40 Вт.
Корпус светодиодных ламп выполнен из металла, что способствует охлаждению ламп.
Установка противотуманных фар
Сегодня многие автовладельцы не совсем правильно относятся к установке противотуманок, ставя на первое место желание преобразить машину.Но добиваться помощи от светодиодных фонарей в дороге — это правильно.
Здесь важно будет вспомнить правила, предусмотренные ПДД по установке ПТФ. На легковые автомобили допускается установка только двух противотуманных фар с рассеивателями белого или желтого цвета. Их следует размещать симметрично относительно продольной оси на расстоянии не более 400 мм от плоскости бокового размера (по внешнему краю фары) и не ниже 250 мм на уровне дорожного покрытия (у нижнего края фары). ).Для легковых автомобилей На ограничения по высоте накладывается требование размещать дополнительные огни не выше фар ближнего света. Установленные на автомобиль фары не должны нагревать штатную оптику.
Кроме того, схема соединения бортовой сети должна предусматривать их совместное включение с габаритными огнями и освещением номерного знака. Очень важно правильно выставить угол наклона фары, если его уменьшить на пару градусов, то оценить достоинства ПТФ вряд ли возможно — этот свет будет сиять в глазах встречных водителей и создавать светлая стена.
Таким образом, только профессионал сможет правильно установить противотуманные фары, чтобы вы могли ощутить максимальное удобство их использования и не нарушить правила дорожного движения. Специалисты Автосервиса «Планета Джуниор» имеют богатый опыт установки ПТФ и дают гарантию на свою работу.
Номинал предохранителя на этой схеме подбирается исходя из мощности плагина. Например, в ПТФ ВАЗ 2109 2 лампы по 55 Вт. Тогда сила тока в цепи будет равна 55 Вт * 2 / 12В = 9.1 А. Предохранитель беру с небольшим запасом, т.е.15а.
А вот такая схема в чистом виде для подключения противотуманки не подходит. Обращаем внимание на правила, по которым ПТФ следует включать только после включения габаритных огней. Соответственно диаграмму надо немного доработать, и она приобретет такой вид:
Так же будет индикация включения противотуманных фар, т.е. лампочка загорится при включении ПТФ.
Единственное, что не отражено на схеме, это подсветка самой кнопки при включенных габаритах.Но на некоторых кнопках, в том числе на старом ВАЗ 2108, он просто отсутствует. А при необходимости кнопка позволяет подсветку, то это сделать очень просто, запитав лампу подсветки плюс от любого провода, на котором появляется напряжение при включении габаритов (подсветка панели, соседняя кнопка), а другой подключив его к земле.
Ну напоследок приведу пару типовых схем подключения ПТФ на ВАЗ 2108 и 2109, может кто зайдет !.
Lysee Bombing бесплатная доставка Винты
Имеется более 5000 отдельных единиц испытательного оборудования, измерительных приборов, инструментов и принадлежностей, Tester.co.uk — единственное место, где вам понадобится профессиональное оборудование.
Мы являемся официальными дистрибьюторами всех ведущих мировых производителей и поставщиков испытательного оборудования и стремимся предлагать вам новейшие продукты по самым выгодным ценам. Мы тесно сотрудничаем с производителями, включая Fluke, Megger, CK Tools, GE Druck, Extech, Kern, Master Lock, FLIR, Siglent, Sika, Hioki и многими другими, и постоянно обновляем наши списки продуктов, добавляя новое испытательное оборудование и поставщиков.
у тестера.co.uk, мы обслуживаем абсолютно всех профессионалов. Если вы устанавливаете дома и ищете простой детектор напряжения, или профессиональный геодезист, ищущий специальную тепловизионную камеру для анализа зданий, мы можем помочь. В наш ассортимент входят электрические тестеры и измерители (в том числе мультиметры, многофункциональные тестеры, осциллографы и др.), Высоковольтное защитное оборудование и испытательное оборудование высокого напряжения, технологические и промышленные тестеры и аксессуары, такие как калибраторы давления, детекторы газа и анализаторы дымовых газов. , сотни тепловизионных камер, научное и лабораторное оборудование, такое как весы и рефрактометры, основные инструменты и другие предметы, такие как оборудование для блокировки / маркировки, а также тестеры данных и сети.
Мы понимаем, что может быть сложно решить, какой именно тестер вам нужен, поэтому для всех наших продуктов есть подробные, информативные описания продуктов, включая технические спецификации и доступные для загрузки руководства пользователя / таблицы данных. Если вы не можете найти ответ, который ищете в описании продукта, просто позвоните или свяжитесь с нами в нашем специальном чате, и мы будем рады помочь.
Tester.