Ремонт ВАЗ 1111 (Ока) : Передняя подвеска

1. Руководства по ремонту
2. Руководство по ремонту ВАЗ 1111 (Ока) 1988-2003 г.в.
3. Передняя подвеска

5.1.1 Передняя подвеска
Телескопическая стойка: 1 – пружина подвески 2 – амортизаторная стойка 3 – гайки нижнего крепления телескопической стойки 4 – верхняя опора телескопической стойки 5 – гайки верхнего крепления телескопической стойки Вам потребуются ключи «на 13», «на 19» (два), «на 8» или с…

5.1.2 Снятие и установка телескопической стойки
Телескопическая стойка: 1 – пружина подвески 2 – амортизаторная стойка 3 – гайки нижнего крепления телескопической стойки 4 – верхняя опора телескопической стойки 5 – гайки верхнего крепления телескопической стойки Вам потребуются ключи «на 13», «на 19» (два), «на 8» или с…

5.1.3 Ремонт телескопической стойки
Вам потребуются ключ «на 8», «на 19» стяжка для сжатия пружины Перед началом работы Снимите телескопическую стойку с автомобиля.

Рекомендация Ремонт амортизаторной стойки обычно не приводит к желаемому результату, поэтому при необходимости стойку замените. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕН…

5.1.4 Замена шаровой опоры
Установка шаровой опоры: 1 – шаровая опора 2 – поворотный кулак 3 – защитный чехол 4 – самоконтрящаяся гайка пальца шаровой опоры 5 – рычаг передней подвески Вам потребуются ключи «на 17» и «на 19» съемник для выпрессовки шаровой опоры Перед началом работы Cнимите с…

5.1.5 Замена рычага передней подвески
Вам потребуются ключи «на 17» (два) и «на 19» (два) съемник для выпрессовки шаровой опоры Перед началом работы Снимите соответствующее колесо. При появлении стуков и шумов в передней подвеске, неравномерном износе протекторов шин проверьте рычаги и их резинометаллические шарнир…

5.1.6 Замена растяжки

Вам потребуются ключи «на 19» (два) и «на 22» Перед началом работы Снимите соответствующее колесо. При появлении стуков и шумов в передней подвеске, неравномерном износе протекторов шин проверьте растяжку и ее резиновые подушки. Деформированную растяжку замените (слегка деформи…

5.1.7 Замена деталей стабилизатора поперечной устойчивости
Вам потребуются ключи «на 13», «на 17» (два) отвертка молоток Концы штанги стабилизатора должны находиться в одной плоскости. При незначительной деформации штангу можно выправить, в противном случае замените ее. Порванные, потрескавшиеся или потерявшие упругость резиновые подуш…

5.1.8 Замена подшипника ступицы переднего колеса
Вам потребуются ключи «на 17», «на 19» (два), «на 30» отвертка бородок молоток приспособление с набором оправок для запрессовки подшипников щипцы для снятия стопорных колец маркер Предупреждения Если при покачивании вывешенного колеса появился люфт или шум во время движения, е…

↓ Комментарии ↓

 

---

1. Описание автомобиля
1.0 Описание автомобиля 1.1 Внешний вид 1.2 Подкапотное пространство 1.3 Общие данные 1.4 Технические характеристики 1.5 Паспортные данные 1.6 Двери 1.7 Замок капота 1.8 Багажное отделение 1.9 Увеличение объема багажного отделения

2. Требования безопасности
2.0 Требования безопасности 2.1 Требования безопасности 2.2 Подготовка автомобиля к эксплуатации 2.3 Что необходимо иметь в автомобиле 2.4 Эксплуатация автомобиля в гарантийный период 2.5 Обкатка автомобиля 2.6 Подготовка автомобиля к выезду 2.7 Проверка колес 2.8 Проверка уровня охлаждающей жидкости 2.9 Проверка уровня масла в картере двигателя

3. Техническое обслуживание

3.0 Техническое обслуживание 3.1 Проверка герметичности системы охлаждения 3.2 Проверка герметичности системы охлаждения 3.3 Проверка герметичности системы питания 3.4 Проверка герметичности тормозной системы 3.5 Замена охлаждающей жидкости 3.6 Проверка работоспособности термостата 3.7 Замена масла в двигателе и масляного фильтра 3. 8 Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра 3.9 Снятие и установка воздушного фильтра

4. Хранение автомобиля
4.0 Хранение автомобиля 4.1 Обслуживание во время хранения 4.2 Снятие с хранения

5. Ходовая часть
5.0 Ходовая часть 5.1. Передняя подвеска 5.2. Задняя подвеска

6. Рулевое управление
6.0 Рулевое управление 6.1 Снятие и установка рулевого колеса 6.2 Замена промежуточного вала рулевого управления 6.3 Замена подшипников вала рулевого управления 6.4 Замена наконечника рулевой тяги и защитного чехла шарового шарнира 6.5 Снятие и установка рулевого механизма 6.6 Замена рулевой тяги

7. Тормозная система
7.0 Тормозная система 7.1. Передний тормозной механизм 7.2. Задний тормозной механизм 7.3. Привод тормозной системы 7.4. Стояночный тормоз

8. Электрооборудование
8.0 Электрооборудование 8.1. Блок предохранителей и реле 8.2. Генератор 8.3. Система зажигания 8.4. Освещение и сигнализация 8. 5. Комбинация приборов 8.6. Выключатели и переключатели 8.7. Стеклоочистители и омыватели 8.8 Замена электродвигателя вентилятора радиатора системы охлаждения

9. Кузов
9.0 Кузов 9.1 Снятие и установка переднего буфера 9.2 Снятие и установка заднего буфера 9.3 Замена переднего крыла 9.4 Снятие и установка облицовки радиатора 9.5. Капот 9.6. Боковая дверь 9.7. Задняя дверь 9.8. Зеркала заднего вида 9.9. Сиденья 9.11. Отопитель

10. Двигатель и его системы
10.0 Двигатель и его системы 10.1 Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия 10.2 Регулировка зазоров в приводе клапанов 10.3. Ремень привода распределительного вала 10.4. Замена деталей уплотнения двигателя 10.5. Головка блока цилиндров 10.6 Снятие и установка силового агрегата 10.7. Ремонт двигателя 10.8. Система смазки 10.9. Система охлаждения 10.10. Система питания 10.11. Система выпуска отработавших газов

11. Трансмиссия
11.0 Трансмиссия 11.1. Коробка передач 11. 2. Сцепление 11.3. Приводы передних колес

12. Приложения
12.0 Приложения 12.1 Приложение: Моменты затяжки резьбовых соединений 12.2 Приложение: Горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости 12.3 Приложение: Основные данные для регулировок и контроля 12.4 Приложение: Заправочные объемы 12.5 Приложение: Лампы, применяемые в автомобиле 12.6 Приложение: Схема расположения подшипников качения 12.7 Приложение: Сальники 12.8 Приложение: Сервисная книжка 12.9 Приложение: Схема электрооборудования автомобиля

Передняя подвеска автомобиля ОКА и ее устройство

Автомобиль ВАЗ под индексом 1111 с названием Ока представляет собой малолитражный вид компактного городского транспортного средства. Благодаря своим размерам, данный транспорт является одни из самых удачных решений для езды в современных больших городах. Общее устройство ВАЗ 1111 выполнено по стандартной технологии, независимая передняя подвеска, поперечная задняя балка и передний привод.

У автомобиля Ока передняя независимая подвеска реализована по типу Макферсон. Это предполагает наличие амортизационной стойки, которая содержится в рулевом механизме. Состоит подвеска ВАЗ 1111 из нескольких узлов:

• два поворотных кулака и ступичных механизма с подшипниками;
• две амортизационные стойки;
• два рычага нижнего поперечного расположения с сайлентблоками и шаровыми опорами;
• два рычага нижнего продольного расположения с коническими втулками;
• рулевая рейка с тягами и рулевыми наконечниками;
• штанга стабилизатора;
• полуоси с механизмом ШРУС;
• подрамник.

Каждый из этих узлов несёт в себе различную функциональную нагрузку, дополняя друг друга в работе, чем и объясняется неплохая надёжность подвески ВАЗ 1111.

Более полную картину работы можно представить, разобрав по отдельным узлам. Так придёт понимание того, что собой представляет автомобиль Ока в целом и его передняя подвеска.

Передние амортизаторы

Стойка с амортизаторами является самым сильно нагруженным узлом. На неё возложены функции по контролю сцепления колёс с дорожным полотном и участие в управлении автомобиля. Ока довольно лёгкая машина, поэтому исправность этого узла играет очень важную роль.

Стойка представляет собой пустотелый стакан с кулаком крепления к кулаку ступичного механизма, внутрь которой вставляется вкладыш амортизатора и фиксируется он стопорной гайкой. Для придания жёсткости, в ней предусмотрена опорная площадка для пружины, которая и придаёт машине Ока необходимый параметр вертикальной устойчивости. Стойка крепится к кузову автомобиля с помощью опорной площадки, в которой находится подшипник, называемый опорным.

Опорный подшипник вмонтирован в площадку крепления, в его внутреннюю часть вставляется верхний конец штока амортизатора с нанесённой резьбой и фиксируется гайкой. Этот подшипник позволяет амортизатору поворачиваться вслед за колёсами и при этом гасит угол наклона кузова к жёсткому штоку. Нижняя часть механизма закрепляется к поворотному кулаку двумя болтами, одним из которых регулируется угол развала колеса.

Благодаря такой конструкции, стойка с амортизирующим вкладышем ВАЗ 1111 является очень простой, надёжной и максимально функциональной.

 

Нижние рычаги, штанга стабилизатора и рулевая рейка

Предназначение поперечных нижних рычагов является удержание механизма ходовой части в вертикальном устойчивом положении. Крепятся они одним концом к ступице, а другой к подрамнику.  Крепление к поворотному кулаку осуществляется через шаровую опору, она предназначена для поворачивания ступицы. Шаровая опора является одной из самых быстро выходящих из строя деталей автомобиля Ока.

Небольшой ход рычагам по оси крепления к подрамнику придают впрессованные в них сайлентблоки. Они обеспечивают необходимый вертикальный люфт всей ходовой части, чем и достигается устойчивое положение машины на дороге.

Продольные нижние рычаги необходимы для удержания ходовой части в продольной плоскости. Крепятся они одной стороной к поперечным рычагам, а другой к подрамнику.

С помощью конусных втулок, расположенных на обоих концах рычагов, ходовой части автомобиля Ока, обеспечивается необходимый продольный люфт. Конусные втулки этого узла довольно надёжные из-за не существенной нагрузки и меняют их очень редко.

Несмотря на то, что ходовая часть независимая, для стабилизации её функционирования предназначена штанга стабилизатора. Она объединяет всю ходовую часть в слаженный механизм. Удерживается стабилизатор на передней части кузова и на поперечных нижних рычагах. В местах крепления, стабилизатор оснащён резиновыми втулками, которые обеспечивают ему необходимый люфт.

Главным поворотным механизмом ВАЗ 1111 является рулевая рейка, оснащённая тягами и наконечниками. Рулевые наконечники устанавливаются в кулак и являются главным соединительным звеном руля и колёс машины.

Поворотный кулак, ступица и полуоси ШРУС

Поворотный кулак является центром передней ходовой части, к которому присоединяются все остальные детали. Он не имеет каких-либо подвижных частей в своей конструкции, кроме впрессованного в него ступичного подшипника. Этот подшипник обеспечивает вращение ступицы с надетым колесом. Силу вращения ступицы передаёт полуось с механизмом ШРУС на обоих концах. Полуось приводится в действие коробкой передач и оснащается ШРУС, которые дают возможность поворачивать колёса машины во время движения.

Отзыв владельца автомобиля LADA (ВАЗ) 1111 Ока 2003 года ( ): 0.8 MT (35 л.с.)

Ещё год назад не подумал бы, что буду писать отзыв о владении "Окой". Но как- то залезли с 16-летним сыном в Интернет, а там что- то как раз про "Оку".  Слово за слово. Я: а давай на дачу такую машинку купим, так сказать, для хозяйственных нужд и приобщения молодого поколения к технике:) И завелись, надо сказать, не на шутку. Прошерстили Интернет по отзывам и форумам, чтобы примерно представить, что нас ждёт.  Затем принялись искать на "Авто.ру" саму "Окушку".

 Выяснилось, что разброс цен в московском регионе от примерно 10 тыс.руб до тысяч 120 за совсем нулёвый вариант. Ещё выяснилось, что "живые" экземпляры по адекватным ценам долго не застаиваются и надо действовать быстро. Посмотрел несколько расхваленных в объявлениях, но совершенно заезженных "в хлам" экземпляров. Откровенно гнилые обмазанные мастикой понизу кузова, безобразно стучащая и вихляющая подвеска и мотор, представляющий собой валенок из спёкшейся с маслом грязи... Понял даже, что в Москве существует целая сеть перекупщиков, специализирующихся исключительно по "Окам"!

 Нашли примерно через полтора месяца вариант за 60 т.р. с довольно хорошим кузовом, но выданный ранее ветерану по "социалке". А это означало возможные проблемы при переоформлении. Это отдельная тема, но покупающим такие машины советовал бы заранее настроиться на обивание порогов различных кабинетов. Я бегал дня три и только из-за того, что изменения в законах доходят до наших чиновников с просто ОГРОМНЫМ опозданием. 

Как выяснилось от представителя владельца, машина при весьма скромном пробеге в 17000 км большей частью стояла в деревне на приколе, а детишки играли в ней и возле в прятки.

 

Не буду описывать первую поездку на спешно "реанимированной" машине через всю запробленную Москву. Хлобыстался глушитель, подвешенный на проволоку, фары светили в небо, буксовало сцепление, заваливалась назад спинка сиденья, не работали передние "поворотники". Но доехал благополучно, а примерно за неделю устранил неполадки и даже практически честно прошёл техосмотр! Хотя и со второго раза. Кстати, въезжать при прохождении ТО на этой машинке на барабаны для проверки тормозов противопоказано: 12-дюймовые колёсики просто проваливаются, стенд показывает ерунду, а выбраться без помощи крепких мужчин из "западни" машинка уже не может...

Как ни странно, отношение других участников движения к "Окам" за последние годы в Москве улучшилось. Почти никто не хамит, не бычит, истошно не сигналит.  А на отдельные исключения стОит только взглянуть построже... Сидишь в "Оке" весь на виду, как в аквариуме. Площадь остекления и обзорность кругом вне конкуренции! 

Во дворе, где я возился на морозе с машиной перед тем, как перегнать её на дачу, на меня все знакомые смотрели с плохо скрываемым непониманием и сочуствием:)

Что сразу же поменял на первых порах:

- Стартёр (крутил плохо, то ли подгорел, то ли проблемы с плохой массой. Новый крутит бодрее, но не намного лучше).

- Сцепление. Сам диск дешёвый, но на сервисе за работу берут, как за иномарку. Понять можно: очень много возни по сравнению с теми же "Жигулями".

- 4 шины. "Переобуть" "Окушку" вместе с ш/монтажом и балансировкой обошлось всего в 4800 руб! (это как утешение за дорогое сцепление:)

- Передние поворотники. На "Оке" стоят от "Запорожца" и славятся совершенно дурацкой конструкцией: медные контакты приклёпаны алюминиевыми заклёпками! Через год- другой там полноценная гальваническая пара. .. Так что не ругайтесь на "Оки", не мигающие иногда передними "поворотами".

- Задние тормозные цилиндры и "вакуумник". Показалось, что зад плохо тормозит, а усилие на педали чрезмерно. После этих замен характер тормозов совершенно не изменился и лишь километров через 300 я почувствовал адекватную реакцию на тормоз. Притёрлось... Кстати, ручник работает просто отлично! 

Ну и по мелочи: заменили примитивные простые ремни безопасности на инерционные, заменили бачок заднего омывателя, хомуты на безобразно текущих тосолом патрубках. Думал, придётся варить водительское сиденье: уж очень болталась спинка. Оказалось, просто развинтились гайки поворотного механизма.

Что получили в итоге примерно за 75 тыс руб (включая стоимость самой машины)? Получили очень даже неплохую машинку, чтобы мотаться с дачи в районный центр за всякой всячиной (в том числе и за длинномерным пиломатериалом), приобщать сына к технике, да и просто для души. Кто владеет и владел "Окой" не дадут соврать: относиться к этой машинке холодно и бездушно просто невозможно. 

Сделали полную антикоррозийку своими силами с полной разборкой салона. Кузов в очень хорошем состоянии, просто отлично для нашего автопрома покрашен (выпуск СеАЗ). Всё сейчас в машине работает (особенно умиляет задний дворник и омыватель).

Про мотор и ходовые качества. Будем реалистами. "Ока" - машина на свои деньги. Разгон для 750-кубового двигателя более чем нормальный. Хорошо тянет на низах, а потому отлично чувствует себя на бездорожье. Тут неоценимым подспорьем нереально большой дорожный просвет для аппарата с такими маленькими колёсами. Коробка работает чётко, а длинный "грузовиковый" рычаг заметно удобнее иномарочных "джойстиков".  Держит дорогу машинка неожиданно хорошо. Комфортная скорость - 90-110 км/ч, не выше. По ощущениям, способна разогнаться и до 130, но зачем?

Чудес топливной экономичности от "Оки" не ждите. Вся экономичность "Оки" обусловлена тем, что машинка килограмм на 200 легче "среднестатистических" авто. В городе, если не хочешь выглядеть "тормозом", литров 8 на сотню ей будь любезен.  На трассе - литров 6-6,5. Моя 152-сильная 1400-килограммовая "Шкода" даже экономичнее! Прогресс, никуда не денешься...

Понравился предельно спартанский, но продуманный салон. Складные сиденья, необходимые приборы и контрольные лампы, обогрев заднего стекла (про очиститель и омыватель я уже писал). Печка греет на ура, хотя и с сильным шумом вентилятора. Нам досталась "2-я комплектация" в плане комфорта: тканевая обивка сидений, передние подголовники, правое зеркало и ковры на полу.

О комфорте. Тут я совершенно без смеха, потому что водитель и передний пассажир располагаются с таким же запасом пространства над головой и в ногах, как на машинах гольф-класса. Эргономисты сделали в ту пору просто невозможное. Сзади места скромные, но всё равно никак не теснее, чем в "маршрутке". Плюс неожиданно большой багажник, куда влезает 2 больших чемодана, а при сложенном заднем диване, скажем, стиральная машина. Длинномеры входят примерно в  240 см. Выручает верхний багажник, но крепиться ему там особо не за что.  Крепёжные скобки в проёмы боковых и задней двери выглядят уж больно несерьёзно, а потому возите наверху грузы с особой осторожностью.

Подвеска вмеру мягкая, с немаленькими ходами, что сразу оцениваешь при езде по сельским колдобинам.

Шумоизоляцию плохой не назову. В машине при скорости в сотню можно разговаривать не на повышенных тонах.

Откровенно убоги штатные зеркала от "пятёрки". Мало того, что малюсенькие, болтаются, так ещё и "кривят", как в комнате смеха.

12-дюймовые диски легко гнутся на асфальтовых выбоинах. Задние диски на моей "Оке" уже далеко не круглые.

Добавлю специально для тех, кто зовёт "Оку" "капсулой смерти". Так вот, по результатам европейских краш-тестов "Ока" оказалась заметно безопаснее "классики" и многих китайских машин. Единственно, "Ока" небезопасна в случае бокового удара из-за отсутствия трубы-усилителя в дверях. Но не хочется о невесёлом.

 

Кому бы я посоветовал и не посоветовал покупать "Оку"? Не посоветовал бы покупать женщинам, да и мужчинам, которые с техникой на "вы".  Особых технических проблем нет, но следить за всеми болтами-гайками-системами надо постоянно. Таков наш автопром. Однозначно бы посоветовал такое авто жителям посёлков и небольших городов. Ездить с достаточным комфортом, в тепле и незадорого на работу, за покупками и т.д.

Жаль, кстати, что ныне у "Оки" так и не случилось конкурентов: машины типа "Дэу-Матиза" совершенно не предназначены для бездорожья, да и деньги там совершенно другие. А современная микролитражная "проходимая" машинка пошла бы у нас "на ура". Жаль, что не случилось "Оки-2".

Доволен ли я покупкой? Однозначно - да. И сын рвётся на дачу с удвоенной силой. Возиться с железками стало теперь для него первейшим увлечением.

5 августа 2013

«Ока»: а мы довольны!

08.2013. Итак, "Ока" по-прежнему живёт и здравствует. Пробежала она за год две 2 с чем- то тыс.км. Пробег, конечно смешной, но всё по делу. Мы с сыном брали её исключительно для местных поездок (дача-райцентр - 5 км), ездили круглый год.  Но сколько же мы на ней всего перевезли, трудно сосчитать! Лихо машинка бегает, грех на неё ругаться. Ремонта не потребовала никакого. Разве что убогие "пятёрочные" зеркала заменили на новые "пятёрочные" увеличенные. Небо и земля! Советую.

 Пока был в отпуске, пару раз ездил на машинке в Москву (примерно 115 км от дачи) и носился там по делам. Ощущений масса, причём положительных. Иномарки вперёд тебя пропускают, не бычат. На светофоре из дорогой "японки" гражданин высовывается и мне: "Не продадите? Я такую хочу на дачу для рыбалки! Хорошо бы заплатил..." Забавно. 

Из "вялотекущих неисправностей", которые на "Оке" практически неустранимы из-за кривых рук производителей. Первое: помаленьку все патрубки по соединениям пропускают тосол. Замена хомутов бесполезна, т.к. сами штуцеры неровные, с раковинками и "порожками" от отливки. Герметиками из принципа не пользуюсь, т.к. они постепенно закупоривают радиатор и клинят термостат. Второе: по тем же самым причинам почти по всем стыкам мотора выступает масло.  В первую очередь надо поменять прокладку картера. Она из какой- то мерзкой резины и покрылась трещинами, через которые проступает масло.

Из минусов, которые нельзя не отметить. Первое: зимой постоянно примерзают замки, все три. Несмотря на периодическую смазку. Попытка открыть дверь разогретым зажигалкой ключом привела к  отказу замка и последующей замене всех трёх, благо это не сильно дорого. Второе: хотя в машине зимой и очень тепло (плюс, очень быстрый прогрев - всего 5 литров тосола в системе), но по полу гуляет ощутимый сквозняк из-за вытяжной вентиляции, расположенной в нижней части дверей. Про всякие там поскрипывания-постукивания в салоне молчу, поскольку "по Сеньке и шапка".

Ходовые качества не перестают удивлять. Проходимость по снегу и грязи - на 5 +! По трассе идёт ровно, чётко, на скорости 100 км/ч можно разговаривать, причём, не на повышенных тонах. Динамика - вполне себе бойкая. По городу, чтобы держаться в потоке, надо крутить двигатель. Благо, он это позволяет делать.  По трассе - без проблем, но, конечно, нужно трезво оценивать паспортные 32 силы при обгонах. Расход бензина при достаточно резвой езде по трассе примерно равен расходу моей 152-сильной "Шкоде-Октавии": примерно 6 литров на сотню. А в городе где- то литров 8-8,5. Масло периодически подливаю, но не критично. При резком манёвре вправо одновременно с нажатием на газ бывает провал - это особенность карбюратора. Коробка чуть подвывает (болезнь всех отечественных коробок), но передачи переключаются очень чётко.

Электрика в полном порядке. Поменяли обе фары, т.к. у старых помутнели и начали ржаветь рефлекторы. Ходовая также в порядке.

По кузову всё более-менее нормально. Зачистили с сыном и закрасили несколько поверхностных ржавых точек от камней. Сколько-нибудь серьёзной ржавчины нет. В первой части отзыва я уже писал, что вся машинка была на совесть проантикорена. 

 Досаждали замки дверей в том плане, что дверь можно было закрыть только сильным хлопком, как на "классике".  Оказалось, что слегка, еле заметно провисли двери. Чуть-чуть поджал их вверх и порадовался чёткому закрыванию.

Вот такие новости за год. Продолжение следует. Всем автовладельцам, а "оководам" в частности - беспроблемных километров!

ВАЗ-11113. Ну, как «Ока»?

На встречу с красавицей мы пригнали ее «бедную родственницу» — маленькое забитое существо унылого цвета

Артем Шургальский

На встречу с красавицей мы пригнали ее «бедную родственницу» — маленькое забитое существо унылого цвета. Вот они стоят рядом. Сразу вспоминаются рекламные фотографии косметических салонов — «до и после операции». Правда, фраза «Всего за три сеанса!» здесь неуместна — работа над «Бабочкой» продолжается несколько лет и еще не завершена.

Сначала решаем прокатиться на стандартной «Оке». «Бабочка» полетела вперед, а мы, помолясь, двинулись следом, изо всех сил стараясь не отстать. Уже на ходу осматриваюсь — это моя первая поездка за рулем «Оки». На ум пришла было присказка «скромненько, но со вкусом». Однако вкуса здесь не наблюдается, так что — «скромненько», и все. В каждой детали, во всех повадках автомобиля ощущаются титанические усилия разработчиков сделать его максимально дешевым. Что ж, старания увенчались успехом.

Натужный разгон, дребезжащий салон и теснота, возведенная в куб. «Упаковка» — так автогонщики называют чем-то не нравящиеся им машины. Но если что и заслуживает такого эпитета — это, безусловно, «Ока».

Из преимуществ — все, связанное с малым размером: маневренность, радиус поворота, экономичность и так далее.

А что же «Бабочка»? Она уже успела свести с ума полтора десятка водителей встречных и попутных автомобилей и теперь спокойно дожидалась, пока мы ее догоним.

Ловлю себя на том, что попытка приступить к описанию внешности машины с фразы «первое, что бросается в глаза…» оказывается безуспешной. В глаза бросается то, что это — совсем другой автомобиль.

Более всего он напоминает корейский внедорожник Kia Sportage, только очень маленький. На новый имидж активно работают 14-дюймовые колеса, бамперы в цвет кузова и, конечно, набор из фальш-порогов и «кенгурятника», позаимствованный у Ssang-Yong Musso, потерявшего способность к восстановлению после аварии.

Чтобы такие колеса поместились в арки, передний и задний бамперы пришлось вынести на 5 см вперед и назад, соответственно.

В салоне большинство элементов обивки и пластиковых деталей, включая торпедо (изрядно модернизированное «восьмерочное»), — того же цвета, что и кузов. После поездки в стандартной «Оке» здесь как будто просторнее, хотя объективных причин этому нет, даже наоборот: центральная консоль от ВАЗ-2108 отняла некоторое количество места в ногах. Возможно, ощущение прибавки пространства возникает благодаря широкому люку в крыше.

Задаемся детским вопросом — а что внутри?

Там — двигатель Rover объемом 1300 см3, роверовская же коробка передач и существенно улучшенная ходовая часть, большинство элементов которой (включая тормоза) взяты у вазовских переднеприводных «Самар».

Местом для «пробы руля» выбираем берег Финского залива; покрытие — грунт, снег, песок и лед. Раз уж «Бабочка» примерила на себя «внедорожные» аксессуары, тестировать ее ходовые качества будем здесь. Назвалась джипом — полезай в сугроб! Оцениваю новую подвеску. Ходы амортизаторов Оки увеличены (заодно повышен клиренс), и это позволяет не опасаться что-нибудь чем-нибудь зацепить. Амортизаторы здесь — горячо любимые спортсменами Koni-sport с возможностью регулировки усилия на отбой.

Не устаю удивляться тому, какие метаморфозы происходят с автомобилем, примерившим колеса большего размера. Там, где обычная «Ока» превращалась в настоящий вибромассажер, добросовестно передавая все мелкие неровности на тело водителя, «Бабочка» демонстрирует достаточно высокий уровень комфорта.

14-дюймовые колеса ВАЗ 11113 прекрасно справляются с грунтовой дорогой. Читатель, вероятно, ожидает фразы о том, как эти замечательные колеса на повороте принимаются почем зря скрести по локеру, а то и по арке. Ничуть не бывало, хотя виражи приходится закладывать крутые.

Еще одно впечатление из серии «очевидное — невероятное»: ни большие колеса, ни измененная подвеска не увеличили радиус поворота — он так и остался «велосипедным». А прославленные голландские амортизаторы позволяют проходить любые повороты, как по рельсам.

В какой-то момент возникает подозрение, что на автомобиль установлен межколесный дифференциал повышенного трения (или просто блокировка) — так четко «Бабочка» держит траекторию даже на неровном покрытии при интенсивном разгоне (не говорю о том, как уверенно она выбиралась из сугробов). Пристрастный допрос хозяина машины выявил некие особенности роверовской трансмиссии, устройство которой заставляет оба колеса в экстремальных случаях крутиться вместе.

Общие впечатления от ходовых качеств «тюнингованной» «Оки» ВАЗ 11113 такие же, как от ее внешности — это совсем другой автомобиль. Двигатель Rover, прекрасно вписавшийся в подкапотное пространство, существенно улучшил динамику автомобиля. Нет, ничего спортивного и экстремального не наблюдается. Просто этот мотор (мощность 63 л.с., расход топлива около 7 л на 100 км городского пробега) нормален для такой машины. Он позволяет не чувствовать себя человеком второго сорта в плотном городском потоке, если необходимо совершить какой-нибудь маневр.

Роверовская КП за счет правильно подобранных передаточных чисел обеспечивает ровный разгон, и передачи включаются намного четче.

Подвеска заслуживает самой высокой оценки. Применение деталей от «Самары» при практически не изменившемся весе «Оки» значительно повысило запас прочности ходовой. Тормоза того же происхождения прекрасно справляются со своей задачей.

Тюнинг сродни ремонту квартиры: его невозможно закончить, можно только бросить. Если взяться переделывать машину, есть риск растянуть это занятие на многие годы. В ближайших планах хозяина «Бабочки» — поставить кузов на полноценную раму, внедрить трансмиссию с приводом на все колеса, установить оригинальную прямоточную систему выпуска с двумя глушителями, заменить бак на более вместительный, изменить конструкцию заднего сиденья… Так что у вас есть шанс снова увидеть «Бабочку» ВАЗ 11113 на страницах нашего журнала. Но это будет уже совсем другой автомобиль.

Хочу получать самые интересные статьи

Задняя подвеска ока устройство — Авто журнал КарЛазарт

Особенности устройства задней подвески

Задняя подвеска независимая с продольными, жестко связанными между собой рычагами, с цилиндрическими винтовыми пружинами, с гидравлическими телескопическими амортизаторами двустороннего действия. Продольные рычаги 9 (рис. 110) изготовлены из электро-сварной трубы. Они связаны между собой через усилители соединителем 3 U-образного сечения, который податлив на кручение и жесток на изгиб. В задней части рычагов приварены кронштейны с чашками 8, на которые опираются пружины 5, и фланцы с резьбовыми отверстиями для болтового соединения оси ступицы колеса с рычагом. Спереди кронштейнов в трубу рычагов приварены втулки для крепления нижних концов амортизаторов 4. В передней части рычагов приварены втулки для установки резинометаллических шарниров 1. Через эти шарниры рычаги соединяются с двумя кронштейнами 2, из которых левый крепится к лонжерону кузова болтами, а правый приваривается к лонжерону.

Пружины 5 подвески установлены под полом кузова, нижней частью опираются на чашки 8 рычагов, а верхней — через резиновые изолирующие прокладки 6 в верхнюю опору, приваренные к аркам колес и полу кузова. Ход сжатия подвески ограничивается буфером 7.

Амортизатор 4 устанавливается перед пружиной, в верхней части имеет штырьевое крепление через резиновые подушки с кронштейном, приваренным к арке колеса. Детали амортизатора показаны на рис. 112.

Рис. 112. Детали амортизатора задней подвески: 1 — гайка клапана отдачи; 2 — пружина клапана отдачи; 3 — тарелка клапана отдачи; 4 — шайба гайки клапана отдачи; 5 — диски клапана отдачи; 6 — дроссельный диск клапана отдачи; 7 — поршень; 8 — кольцо поршня; 9 — тарелка перепускного клапана; 10 — пружина перепускного клапана; 11 — ограничительная тарелка; 12 — цилиндр; 13 — шайба подушки; 14 — подушки амортизатора; 15 — распорная втулка; 16 — крышка защитного кожуха; 17 — шток; 18 — защитный кожух; 19 — гайка резервуара; 20 — защитное кольцо штока; 21 — прокладка защитного кольца; 22 — обойма сальника; 23 — сальник; 24 — уплотнительное кольцо резервуара; 25 — направляющая втулка штока; 26 — обойма клапана сжатия; 27 — пружина клапана сжатия; 28 — тарелка клапана сжатия; 29 — дроссельный диск клапана сжатия; 30 — диски клапана сжатия; 31 — корпус клапана сжатия; 32 — резинометаллический шарнир амортизатора.

Ступица 4 (рис. 111) заднего колеса отлита заодно с тормозным барабаном. В ступице установлены роликовые конические подшипники 5, регулируемые гайкой, которая фиксируется шплинтом.

5.2. Задняя подвеска

• ключи «на 13», «на 19», специальный ключ для удерживания штока амортизатора или рожковый ключ «на 8»
• стяжка пружины подвески

Перед снятием амортизатора необходимо зафиксировать пружину в сжатом состоянии. Ход пружины, обладающей значительной жесткостью, больше хода штока амортизатора. При отворачивании гайки верхнего крепления амортизатора освобожденная пружина может сорвать гайку с последних ниток резьбы и резко подбросить относительно легкую заднюю часть кузова. Возникает реальная опасность сбрасывания автомобиля с лап подъемника или опор и получения травм от сорвавшихся со штока амортизатора гайки и шайб.

1. Установите стяжку на пружину задней подвески со стороны заменяемого амортизатора и немного сожмите пружину. При отсутствии стяжки пружину можно связать в сжатом состоянии прочной проволокой.

2. Откройте дверь задка, в багажном отделении снимите резиновый защитный колпачок с конца штока амортизатора.

3. Удерживая вторым ключом от проворачивания шток за лыски, отверните гайку верхнего крепления амортизатора.

4. Снимите со штока пружинную шайбу.

6. . верхнюю резиновую подушку.

7. Выверните болт крепления нижнего конца амортизатора к рычагу подвески.

8. . выньте болт вместе с шайбами из отверстия рычага и.

9. . снимите амортизатор.

10. Снимите со штока амортизатора нижнюю резиновую подушку и.

11. . дистанционную втулку.

12. Осмотрите снятые детали крепления амортизатора. Резиновые подушки не должны иметь трещин и надрывов. Поврежденные или сильно обжатые подушки замените. чашка и дистанционная втулка не должны быть деформированы, а гайка не должна иметь смятых граней и повреждений резьбы.

13. Осмотрите шток. Резьба не должна иметь повреждений, а сам шток не должен быть изогнут.

14. Резиновая втулка нижнего шарнира не должна проворачиваться в проушине амортизатора, а ее распорная втулка – перемещаться при нажатии.

15. Проверьте работу амортизатора, перемещая руками его шток в обе стороны до упора. Шток должен перемещаться плавно, без заедания и провалов, причем усилие хода отдачи должно быть значительно выше, чем усилие хода сжатия.

Задняя подвеска — с винтовыми цилиндрическими пружинами и гидравлическими телескопическими амортизаторами двухстороннего действия.

Задняя подвеска: 1 — тормозной барабан; 2 — рычаг задней подвески; 3 — кронштейн крепления рычага подвески; 4 — резиновая втулка шарнира колеса; 5 — болт крепления рычага подвески; 6 — распорная втулка шарнира рычага; 7 — лонжерон кузова; 8 — амортизатор: 9 — распорная втулка; 10 — подушки крепления амортизатора; 11 — шток амортизатора: 12 — шайбы крепления амортизатора; 13 — соединитель рычагов; 14 — резинометаллический шарнир задней подвески: 15 — фланец рычага подвески; 16 — резинометаллический шарнир нижней опоры амортизатора; 17-болт крепления амортизатора; 18 — втулка рычага подвески; 19 — верхняя опорная чашка пружины подвески; 20 — изолирующая прокладка пружины подвески; 21 — стойка обоймы буфера хода сжатия; 22 — обойма буфера хода сжатия; 23 — буфер хода сжатия: 24 — пружина; 25 — кронштейн рычага подвески; 26 — шпилька крепления колеса; 27 — уплотнительная манжета (сальник) ступицы колеса; 28 — подшипники ступицы заднего колеса; 29 — грязеотражательные кольца; 30 — ось колеса; 31 — регулировочная гайка; 32 — шплинт; 33 — колпак ступицы колеса; 34 — заглушка; 35 — болт крепления оси ступицы колеса: 36 — опорный щит тормозного механизма.

Основной несущий элемент подвески — балка, состоящая из продольных рычагов и соединителя, сваренных между собой через усилители. Соединитель -U-образного сечения, что обеспечивает его податливость на кручение и жесткость на изгиб. К рычагам подвески приварены нижние чашки пружин и фланцы для крепления осей задних колес и щитов тормозных механизмов. В трубы рычагов вварены втулки для крепления нижних концов амортизаторов. В передней части рычагов приварены втулки для установки сайлент-блоков (резино-металлических шарниров). Через втулки сайлент-блоков проходят болты, соединяющие рычаги с кронштейнами. Правый кронштейн приварен к кузову, а левый — прикреплен к лонжерону гайками.

Пружины подвески опираются нижним концом на чашки рычагов, а верхним — через резиновую прокладку — на опоры, приваренные изнутри к колесным аркам. Ход сжатия подвески ограничен буфером.

Нижняя проушина амортизатора крепится болтом к рычагу подвески, а его шток прикреплен через две резиновые подушки к кронштейну (чашечке), приваренному сверху к арке колеса. Подушки прижимаются гайкой через опорную шайбу. Для ограничения деформации между опорной шайбой и амортизатором установлена распорная втулка.

Ступица заднего колеса выполнена заодно с барабаном и вращается на двух конических роликовых подшипниках. Наружные кольца подшипников установлены в ступице с небольшим натягом, внутренние на оси — с небольшим зазором.

0 0 голос

Рейтинг статьи

SS20 — сайт производителя деталей подвески автомобилей

В продажу поступили амортизаторные стойки SS20 для автомобилей Chevrolet Cruze и Opel Astra J.

Предлагаем амортизаторные стойки передней подвески для автомобилей Renault Logan и Renault Sandero первого поколения (фаза 1 и фаза 2) с более доступной по цене комплектацией (без отбойников и пыльников) при сохранении безусловной гарантии 1 год без ограничения пробега.

В продажу поступили передние стойки и задние амортизаторы SS20 для автомобилей Chevrolet Aveo, ZAZ Vida, Ravon Nexia R3.

В продажу поступил универсальный подшипник верхней опоры передней стойки SS20.

В продажу поступили заниженные стойки и амортизаторы SS20 RACING [-30][-50] для LADA VESTA, LADA VESTA SW и VESTA Sport

Мы начали выпускать буферы хода сжатия передней и задней подвески для автомобилей марок Volkswagen, Škoda, Seat, Audi.

Предлагаем вашему вниманию модули передней подвески в сборе на автомобили Лада Приора, Лада Калина, Лада Калина 2 и Лада Гранта.

Модуль подвески в сборе представляет собой собранный на заводе SS20 узел, все составные детали которого оптимально подходят друг к другу.

Компания SS20 предлагает более доступную по цене комплектацию передних амортизационных стоек на автомобили Renault Sandero Stepway (без отбойников и пыльников) при сохранении безусловной гарантии 1 год без ограничения пробега.

В линейке продукции SS20 появилась новинка: модуль в сборе для передней и задней подвески квадроциклов STELS ATV 650/800/850.

Компания SS20 рада предложить владельцам автомобилей Hyundai Solaris первого поколения и KIA Rio III передние стойки и задние амортизаторы.

Амортизаторы SS20 будут достойной и доступной заменой для штатных амортизаторов, при этом, вы можете выбрать вариант настройки амортизаторов подходящий под ваши требования.

В продаже появились задние амортизаторы для автомобилей Nissan Qashqai, X-Trail и Renault Koleos.

Каталог SS20 пополнился подшипниками передней и задней ступицы для автомобилей ВАЗ 2108-2110, LADA Kalina, Granta, Priora, Datsun on-Do/mi-DO.

В продаже появились новые пружины SS20 для передней подвески автомобилей ЛАДА Калина, Приора, Гранта и Datsun.

Передние и задние усиленные амортизаторы для LADA 4×4 Urban в отличие от штатных амортизаторов имеют увеличенное сопротивление на ходе отбоя, увеличенный диаметр корпуса и штока. Увеличенный объем масла в амортизаторах SS20 позволяет длительно двигаться по разбитой дороге без перегрева амортизаторов и без снижения эффективности их работы.

Представляем передние телескопические стойки и задние амортизаторы для автомобиля LADA Vesta. Амортизаторы с газовым подпором, разборной конструкции. Задние амортизаторы имеют усиленную конструкцию и расширенную комплектацию буфером хода сжатия и пыльником.

▶▷▶ руководство по ремонту автомобиля ока бесплатно

▶▷▶ руководство по ремонту автомобиля ока бесплатно

Интерфейс	Русский/Английский
Тип лицензия	Free
Кол-во просмотров	257
Кол-во загрузок	132 раз
Обновление:	12-12-2018

руководство по ремонту автомобиля ока бесплатно — Yahoo Search Results Yahoo Web Search Sign in Mail Go to Mail» data-nosubject=»[No Subject]» data-timestamp=’short’ Help Account Info Yahoo Home Settings Home News Mail Finance Tumblr Weather Sports Messenger Settings Want more to discover? Make Yahoo Your Home Page See breaking news more every time you open your browser Add it now No Thanks Yahoo Search query Web Images Video News Local Answers Shopping Recipes Sports Finance Dictionary More Anytime Past day Past week Past month Anytime Get beautiful photos on every new browser window Download Руководство по ремонту и эксплуатации Ока ВАЗ-1111, ВАЗ-11113 autoportal76com/load/vaz/oka/rukovodstvo_po_remontu_i Cached Мультимедийное руководство по ремонту Ока Программа, предназначенная для автолюбителей и сотрудников СТО, подробно расскажет о том, как совершать ремонт Ока , разборку и сборку различных Инструкция по эксплуатации и руководство по ремонту ВАЗ-1111 Ока autoinfo24ru/rukovodstva-po-remontu/otechestvennye-avto Cached Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту + каталог деталей автомобиля ВАЗ-1111 Ока Руководство По Ремонту И Эксплуатации Ваз 11113 Ока rollerveshkiweeblycom/blog/rukovodstvo-po-remontu-i Cached Руководство По Ремонту И Эксплуатации Ваз 11113 Ока Скачать Бесплатно В руководстве подробно отражена вся специфика ремонта автомобиля Ока в гаражных условиях Руководство По Ремонту Автомобиля Ока Бесплатно — Image Results More Руководство По Ремонту Автомобиля Ока Бесплатно images Руководство по ремонту Ока ВАЗ 1111, 11113 с двигателями 0,65 progiavtoru › Автомануалы Цветное иллюстрированное руководство по ремонту узлов и отдельных систем автомобиля Ока Скачать Мультимедийное Руководство По Ремонту Автомобиля Ока downloadengineering410weeblycom/blog/skachatj Cached Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля ВАЗ 1111, Скачать мультимедийное руководство по ремонту автомобиля ока 11113, ремонт ОКИ ВАЗ 1111, 11113 «Ока» руководство по ремонту autorepmanscom › … › ВАЗ Руководство по ремонту , обслуживанию и устройству легкового автомобиля ВАЗ 1111, 11113 » Ока «, дает полные технические данные по конструктивным особенностям и принципам работы всех компонентов ВАЗ 1111 / 1113 Ока руководство по ремонту autorepmanscom › … › ВАЗ Представленная книга является энциклопедией-справочником, в котором есть полный перечень советов и рекомендаций по выполнению технического обслуживания и ремонта автомобиля ВАЗ 1111 / 1113 Ока Скачать бесплатно ВАЗ-1111, 11113 Руководство по ремонту manualovnet/downloadbooksphp?id=3226 Cached ВАЗ-1111, 11113 Руководство по ремонту Эксплуатация любого автомобиля ВАЗ 1113 невозможна без знаний его устройства, особенностей обслуживания и ремонта Руководство По Эксплуатации Ока 11113 — balalaikin tulatechproektweeblycom/blog/rukovodstvo-po Cached Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля ВАЗ-1111 / 11113 “ Ока ” Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию Инструкция по ремонту Лада (Ваз) 1111 Ока / Лада (Ваз) 11113 Ока Руководство + По Эксплуатации Ваз 1111 — fixinstrukciya fixinstrukciyaweeblycom/blog/rukovodstvo-po Cached Руководство по эксплуатации и ремонту ВАЗ — 1111, ВАЗ-11113 ремонту и техническому обслуживанию автомобилей ВАЗ — 1111 » Ока » и Promotional Results For You Free Download | Mozilla Firefox ® Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of Yahoo 1 2 3 4 5 Next 28,500 results Settings Help Suggestions Privacy (Updated) Terms (Updated) Advertise About ads About this page Powered by Bing™

• как должна Читать ещё Собрание руководство по ремонту и обслуживанию ВАЗ 1111 Ока с двигателями ВАЗ-1111 и ВАЗ-11113 Найдено более 20 инструкций : видео
• 1111
• полезные советы и рекомендации по ремонту оки в гаражных условиях Подробные статьи с фотографиями Ремонт и обслуживание автомобиля Ваз ( Ока ) 15 Ноя

11116

6 из 5 — 7 оценок 9 Руководство по ремонту автомобиля Ока бесплатно — смотрите картинки ЯндексКартинки › руководство по ремонту автомобиля ока бесплатно Пожаловаться Информация о сайте Ещё картинки 10 Видео по запросу руководство по ремонту автомобиля ЯндексВидео › руководство по ремонту автомобиля ока Пожаловаться Информация о сайте 00:50 HD 00:50 HD Руководство по ремонту ОКА youtubecom 00:50 HD 00:50 HD Скачать руководство по ремонту ОКА youtubecom 2:46 HD 2:46 HD Руководство по ремонту Lada 1111 Oka youtubecom 3:16 HD 3:16 HD Руководство по ремонту Ока | ВАЗ 1111 youtubecom 1:21 1:21 Обзор автомобиля Ока после ремонта youtubecom 11:35 HD 11:35 HD Ремонт Автомобилей Автомобиль ОКА ! youtubecom 5:26 HD 5:26 HD Ремонт » Оки «

• 65 progiavtoru › Автомануалы Цветное иллюстрированное руководство по ремонту узлов и отдельных систем автомобиля Ока Скачать Мультимедийное Руководство По Ремонту Автомобиля Ока downloadengineering410weeblycom/blog/skachatj Cached Руководство по эксплуатации
• подробно расскажет о том
• разборку и сборку различных Инструкция по эксплуатации и руководство по ремонту ВАЗ-1111 Ока autoinfo24ru/rukovodstva-po-remontu/otechestvennye-avto Cached Руководство по эксплуатации

Яндекс Яндекс Найти Поиск Поиск Картинки Видео Карты Маркет Новости ТВ онлайн Знатоки Коллекции Музыка Переводчик Диск Почта Все Ещё Дополнительная информация о запросе Показаны результаты для Нижнего Новгорода Москва 1 Руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля automnlcom › model/vaz_oka/ Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Руководства по другим маркам авто Все СТО ВАЗ-1111-11113 ОКА Раздел 1УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ Общие сведения об автомобилях Читать ещё Руководства по другим маркам авто Все СТО Поиск ВАЗ-1111-11113 ОКА Раздел 1УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ Общие сведения об автомобилях Паспортные данные автомобиля Технические характеристики автомобилей семейства « Ока » Раздел 2ДВИГАТЕЛЬ Возможные неисправности двигателя, их причины и способы устранени Скрыть 2 Руководство по ремонту ВАЗ 1111 ( Ока ) 1988-2003 10 Двигатель и его системы 8 Электрооборудование automendru › ВАЗ 1111 1988-2003 Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте На нашем сайте представлено полное руководство по ремонту ВАЗ 1111 ( Ока ) 1988-2003 гв Вы найдете фото, схемы, описание в одном В настоящее время пролизводство автомобилей Ока передано Камскому автомобильному заводу, а также Серпуховскому автозаводу Кроме базовых моделей Читать ещё На нашем сайте представлено полное руководство по ремонту ВАЗ 1111 ( Ока ) 1988-2003 гв Вы найдете фото, схемы, описание в одном месте и не придется искать дальше! Вся информация в одном месте! В настоящее время пролизводство автомобилей Ока передано Камскому автомобильному заводу, а также Серпуховскому автозаводу Кроме базовых моделей КамАЗ-11113 и СеАЗ-11113, предлагаются варианты с ручным управлением, предназначенные для инвалидов Благодаря очень низкой цене представляет интерес для экспорта Скрыть 3 Инструкция по эксплуатации и руководство по ремонту autoinfo24ru › …po-remontu…avtomobili/vaz/1111-oka Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Руководство по ремонту и эксплуатации двигателя TJ376QE и КПП 5T063A используемых на автомобиле Ока Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту + каталог деталей автомобиля ВАЗ-1111 Ока Автор: — Издательство: Арго- Авто Год издания: — Страниц: 253 Формат: — Размер Читать ещё Руководство по ремонту и эксплуатации двигателя TJ376QE и КПП 5T063A используемых на автомобиле Ока Автор: — Издательство: Tianjin FAW Xiali Automobile Co, Ltd Год издания: 2007 Страниц: 39 Формат: PDF Размер: 2,8 Mb Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту + каталог деталей автомобиля ВАЗ-1111 Ока Автор: — Издательство: Арго- Авто Год издания: — Страниц: 253 Формат: — Размер Скрыть 4 Электронная книга по ремонту ВАЗ 1111 — 11113 drive2ru › l/4643298/ Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Подробнее о сайте Отзыв владельца Лада 11113 Ока — другое Вот, добрые люди поделились электронной книгой (или программой) нового образца по ремонту и обслуживанию окушки: Книга по ремонту ВАЗ ОКА (скачать) Помогает очень) Читать ещё Отзыв владельца Лада 11113 Ока — другое Вот, добрые люди поделились электронной книгой (или программой) нового образца по ремонту и обслуживанию окушки: Книга по ремонту ВАЗ ОКА (скачать) Помогает очень) Есть еще и старого образца, но она не удобная, не открывается на полный экран и навигация сложная, а в новой все супер!;) Качайте! Н… Вот, добрые люди поделились электронной книгой (или программой) нового образца по ремонту и обслуживанию окушки: Книга по ремонту ВАЗ ОКА (скачать) Книга нового образца… Помогает очень) Скрыть 5 Руководство по ремонту и устройству » Ока » ВАЗ-1111 fcavtoru › manuali/lada…rukovodstvo-po-remontu…oka… Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Все о ремонте и тюнинге автомобилей » Мануалы » Lada » Руководство по ремонту и устройству » Ока » ВАЗ-1111 / ВАЗ-11113 Мануал по ремонту содержит поэтапные рекомендации по техническому обслуживанию ЛАДА ОКА 1988 — 2007 Читать ещё Все о ремонте и тюнинге автомобилей » Мануалы » Lada » Руководство по ремонту и устройству » Ока » ВАЗ-1111 / ВАЗ-11113 Руководство по ремонту и устройству » Ока » ВАЗ-1111 / ВАЗ-11113 Разместил: admin; Прочитано: 3353; Дата: 30-09-2014, 10:10; Мануал по ремонту содержит поэтапные рекомендации по техническому обслуживанию ЛАДА ОКА 1988 — 2007, с бензиновым 0,65 л и 0,75 л двигателем и 4 ст МКПП Информация о книге: Размер файла: 11,6 Мб Формат книги: PDF Количество страниц: 223 Издательство: «Транспорт» Скриншоты: Скачать руководство по ремонту и устройству » Ока Скрыть 6 Ремонт и техническое обслуживание ВАЗ 1111 ( Ока ) autoprospectru › vaz/1111-oka/ Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Ремонт обслуживание эксплуатация автомобилей ВАЗ 1111 ( ока ) Несколько лет назад на волжском автозаводе выпуск » Оки » прекращен Перейти к руководству по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту ВАЗ 1111 Читать ещё Ремонт обслуживание эксплуатация автомобилей ВАЗ 1111 ( ока ) полные технические характеристики диагностика электросхемы Несколько лет назад на волжском автозаводе выпуск » Оки » прекращен, теперь ее производят только КамАЗ и СеАЗ, хотя силовые агрегаты (только 0,75 литра) по-прежнему производит только ваз Перейти к руководству по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту ВАЗ 1111 ( Ока ) Скрыть 7 Скачать книгу по ремонту ВАЗ 1113 Бесплатно , на manualovnet › manualphp… Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Руководство по ремонту не волшебная палочка и не панацея от любых бед, но все же Вы будете чувствовать себя гораздо увереннее Все книги по ремонту ВАЗ 1113 прекрасно структурированы и на поиск нужного материала не уйдет много времени Читать ещё Руководство по ремонту не волшебная палочка и не панацея от любых бед, но все же Вы будете чувствовать себя гораздо увереннее как в дороге, так и в гараже Все книги по ремонту ВАЗ 1113 прекрасно структурированы и на поиск нужного материала не уйдет много времени В каждом руководстве , помимо информации о ремонте и эксплуатации, содержится масса полезных сведений, которые пригодятся в повседневной эксплуатации автомобиля , доступно и максимально подробно изложена информация об устройстве и технических характеристиках машины , дан подробнейший регламент технического обслуживания ВАЗ 1113, а также Скрыть 8 Ока ВАЗ-1111, -11113 с двигателями 0,65; 0,75 avidreadersru › book/oka-vaz-1111-11113-s… Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте О книге » Ока ВАЗ-1111, -11113 с двигателями 0,65; 0,75 Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт Иллюстрированное руководство » Книга из серии полноцветных иллюстрированных руководств по ремонту автомобилей своими силами В руководств Читать ещё О книге » Ока ВАЗ-1111, -11113 с двигателями 0,65; 0,75 Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт Иллюстрированное руководство » Книга из серии полноцветных иллюстрированных руководств по ремонту автомобилей своими силами В руководстве приведены особенности конструкции узлов и систем автомобилей « Ока » ВАЗ-1111, -11113, а также их модификации для водителей-инвалидов Подробно описаны основные неисправности, их причины и способы устранения Процессы разборки и ремонта проиллюстрированы и снабжены комментариями Отдельный раздел посвящен уходу за автомобилем Скрыть 2,6 из 5 — 7 оценок 9 Руководство по ремонту автомобиля Ока бесплатно — смотрите картинки ЯндексКартинки › руководство по ремонту автомобиля ока бесплатно Пожаловаться Информация о сайте Ещё картинки 10 Видео по запросу руководство по ремонту автомобиля ЯндексВидео › руководство по ремонту автомобиля ока Пожаловаться Информация о сайте 00:50 HD 00:50 HD Руководство по ремонту ОКА youtubecom 00:50 HD 00:50 HD Скачать руководство по ремонту ОКА youtubecom 2:46 HD 2:46 HD Руководство по ремонту Lada 1111 Oka youtubecom 3:16 HD 3:16 HD Руководство по ремонту Ока | ВАЗ 1111 youtubecom 1:21 1:21 Обзор автомобиля Ока после ремонта youtubecom 11:35 HD 11:35 HD Ремонт Автомобилей Автомобиль ОКА ! youtubecom 5:26 HD 5:26 HD Ремонт » Оки «, ч 28 Сварка внутренней youtubecom 11:35 HD 11:35 HD Совсем запустили ГДС! Автомобиль ОКА ! okru HD HD Продажа тюнингованных ока , ремонт sw27ru HD HD Сколько стоит ваз 1111 ока новая, видео по ремонту motor-zverru Ещё видео Ремонт ОКА 1111 и 1113 своими руками Руководство по etlibru › auto/vaz-60/cat-1111-oka-1116 Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Собрание руководство по ремонту и обслуживанию ВАЗ 1111 Ока с двигателями ВАЗ-1111 и ВАЗ-11113 Материалы etlibru позволят найти для автомобиля Ока руководство по ремонту любой детали в виде видеоролика или фотоотчета Видео инструкция продемонстрирует, как должна Читать ещё Собрание руководство по ремонту и обслуживанию ВАЗ 1111 Ока с двигателями ВАЗ-1111 и ВАЗ-11113 Найдено более 20 инструкций : видео, статьи, рекомендации Материалы etlibru позволят найти для автомобиля Ока руководство по ремонту любой детали в виде видеоролика или фотоотчета Видео инструкция продемонстрирует, как должна выполняться процедура починки и исключит возможность ошибочных действий Что же касается фотоотчета, то он сопровождается текстовыми пояснениями, которые делают его отличным пособием для владельцев-новичков Для водителей ВАЗ 1111 пригодится базовое знание о наиболее частых процедурах во время эксплуатации автомобиля Скрыть Ремонт автомобиля Ока своими руками remont-avtovazru › category/vaz-oka/ Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте ➔ Эксплуатация автомобилей ока : 11113, 1111, 11116 , полезные советы и рекомендации по ремонту оки в гаражных условиях Ремонт и обслуживание автомобиля Ваз ( Ока ) 15 Ноя, 2018 Читать ещё ➔ Эксплуатация автомобилей ока : 11113, 1111, 11116 , полезные советы и рекомендации по ремонту оки в гаражных условиях Подробные статьи с фотографиями Ремонт и обслуживание автомобиля Ваз ( Ока ) 15 Ноя, 2018 Чип-тюнинг Лады Весты: рекомендации мастеров по выбору наиболее оптимального способа 20 Июн, 2018 Электрооборудование Ока 20 Июн, 2018 Генератор ОКА 20 Июн, 2018 Тормоза « Ока » 14 Июн, 2018 Подвеска ОКА 13 Июн, 2018 Сцепление ОКА 31 Май, 2018 КПП « Ока » Скрыть Кузовной ремонт , покраска автомобиля – Работа с ЮЛ и ФЛ bars-storu Не подходит по запросу Спам или мошенничество Мешает видеть результаты Информация о сайте реклама Восстановление кузова на стенде Полная и частичная покраска а/м Слесарные работы Контактная информация +7 (831) 413-40-82 пн-пт 8:00-18:00, сб 8:00-16:00 Книги по ремонту автомобилей / avtoliteraturaru avtoliteraturaru Не подходит по запросу Спам или мошенничество Мешает видеть результаты Информация о сайте реклама Литература по ремонту , техобслуживанию и эксплуатации автомобилей Контактная информация +7 (495) 295-80-16 пн-вс 10:00-18:00 м Пражская 18+ Ищете ремонт автомобиля бесплатно ? / navto52ru Отзывы о нас Цены на весь ремонт Ценные статьи navto52ru › Узнать-телефон Не подходит по запросу Спам или мошенничество Мешает видеть результаты Информация о сайте реклама Ищете ремонт автомобиля бесплатно ? Просто позвони — подскажем! Контактная информация +7 (831) 262-23-11 пн-сб 8:00-19:00 Нижний Новгород 18+ Ремонт иномарок – По выгодным ценам! Акции Услуги Записаться на сайте bornrusru › Ремонт-иномарок Не подходит по запросу Спам или мошенничество Мешает видеть результаты Информация о сайте реклама Профессиональный качественный ремонт автомобиля любой сложности Звоните! Контактная информация +7 (831) 234-20-00 пн-вс 8:00-20:00 Нижний Новгород Вместе с « руководство по ремонту автомобиля ока бесплатно » ищут: руководство по ремонту и эксплуатации руководство по ремонту двигателя g4ee руководство по ремонту скс карабина руководство по ремонту руководство по ремонту и эксплуатации киа рио 3 скачать бесплатно руководство по ремонту и эксплуатации рено дастер 4х4 20 бензин 2016г руководство по ремонту и эксплуатации шевроле нива руководство по ремонту и эксплуатации рено логан скачать бесплатно руководство по ремонту шевроле нива 2017 руководство по ремонту шкода октавия а5 1 2 3 4 5 дальше Браузер Для безопасных прогулок в сети 0+ Скачать

Подвеска в форме глаза | Bloodborne Вики

Кулон с глазом, который открывает хирургический алтарь. В «Сне охотника» есть два собора. Один находится в году за Рекой Крови, а другой содержит частный исследовательский зал Церкви Исцеления. Только избранные члены Церкви Исцеления или их жалких пациентов могут войти в исследовательский зал с помощью этого глаза . Подарите глаза хирургическому алтарю черепа. Примечание: такое же описание в игре в версиях для США и Великобритании. ✓ Щелкните, чтобы увидеть полное разрешение, © Bloodborne Collector’s Edition Guide by Future Press. Кулон с глазом находится на алтаре позади Большого Собора Кошмара в Кошмаре Охотника. Требуется активировать хирургический алтарь в комнате восстановления. После того, как вы разберетесь с Людвигом Проклятым, вы можете добраться до комнаты восстановления через подземные камеры, подойти к алтарю сзади и вставить кулон в виде глаза, чтобы вызвать кат-сцену и перейти в зал исследований. Есть скрытая область, в которую вы можете попасть, если хотите, спустившись на лифте. Как только он остановится, снова встаньте на него, чтобы он поднялся, а затем быстро спрыгните; скрытый алтарь появится в поле зрения, и если вы потянете за рычаг, чтобы опустить лифт, и ступите на него, вы попадете в другую скрытую комнату. Сокровище в (Old Hunters DLC) : Большой собор Кошмара Охотника, принадлежащий Первому викарию Лоуренса. Прежде чем вы сможете сразиться с Лоуренсом в битве, вы должны сначала найти его череп, который хорошо спрятан на секретном алтаре под хирургическим алтарем в комнате восстановления. С черепом в руке вы сможете начать битву с Лоуренсом, вернув его ему в Большом соборе Кошмара. При запуске новой игры + все ключевые предметы (, кроме значков, инструмента мастерской кровавого камня, инструмента мастерской рун, короткой ритуальной чаши корня, экстрактора дымки мастерской, Камень Ярнам и Кольцо обручения ), приобретенные вами в предыдущем прохождении, будут удалены, и вам нужно будет собрать их снова.

История сглаза — лучшие украшения от сглаза

Я ношу свой, пока печатаю это, но это старомодный вид, который я, вероятно, купил несколько раз в киоске на блошином рынке Монастираки в Афинах, чтобы привезти домой для друзей. Было время, это был единственный браслет от сглаза, который можно было найти: синие и белые стеклянные символы, нанизанные на кожаный шнур. Теперь они украшены сапфирами и бриллиантами или окрашены в тонкие и яркие тона эмали.

Меган Маркл часто носит такой браслет, иногда в виде кулона с голубым топазовым глазом, но ее также видели в тонком золотом браслете сглаза. Как этот древний символ защиты превратился из гордого доказательства греческих каникул в королевский ювелирный статус?

Я часто и гордо прослеживаю его рост до дизайнера Илеаны Макри, которая принесла форму и все ее значение из Афин в Барни в Нью-Йорке в конце 1999 года. Однажды днем ​​блошиный рынок был у Барни, когда он смотрел в витрину, в углу которой было выгравировано имя Макри.Они были полны магической силы, как все, что я когда-либо видел, но они также были полны алмазов.

Традиционные стеклянные амулеты с голубым сглазом для продажи на большом базаре, Беязит, Стамбул, Турция.

Эрик Лафорг / Искусство во всех нас Getty Images

Когда меня спрашивают, почему мы до сих пор носим кулоны от сглаза или почему мы носим их сейчас чаще, чем когда-либо, я указываю на этого ювелира, родившегося в Греции. И поэтому, увидев, что Меган Маркл носит сглаз (тот, который был быстро распродан после появления фотографии), я написал Макри, дома в Афинах, в квартире с одним из лучших видов на Акрополь, которые я когда-либо видел, и спросил ее за ее взгляды на этот древний мистический символ защиты.

Расскажите об истории сглаза.

Квазиуниверсальный символ защиты, сглаз, по-гречески называется μτι ( mati ). Понятие и значение сглаза особенно заметно в Средиземноморье и Западной Азии.

Сглаз — это «взгляд» или «пристальный взгляд», который, как считается, приносит неудачу человеку, на которого он направлен из зависти или неприязни. Восприятие природы явления, его причин и возможных защитных мер варьируется между племенами и культурами.Сглаз — это талисман, призванный защитить вас от этих злых духов.

Сглаз — это «взгляд» или «пристальный взгляд», который, как считается, приносит неудачу человеку, на которого он направлен

Вера в сглаз — «мати» — восходит к классической греческой древности, по крайней мере, 6 90–130-м годам 90–131 века до нашей эры. когда он появился на сосудах для питья. На него ссылаются Платон, Гесиод, Плутарх и многие другие классические авторы, которые пытались как описать, так и объяснить функцию сглаза.

В научном объяснении Плутарха говорилось, что глаза были главным, если не единственным, источником смертоносных лучей, которые должны были выскакивать, как отравленные стрелы, из внутренних тайников человека, обладающего сглазом. Считается, что это проклятие или легенда наложено этим злобным взглядом и обычно дается человеку, когда тот не осознает.

Сглаз — талисман или амулет, выполненный в форме глаза, традиционно синего или зеленого цвета, что означает духовную защиту.Эти талисманы или «репелленты» от сглаза бывают разных форм и форм: подвески, браслеты, серьги и кольца. Или можно повесить стеклянную бусину над входной дверью или входом в чей-то дом, чтобы защитить очаг.

Когда вы начали его носить?

Моя мать прикладывала булавку для сглаза к моей кроватке, чтобы убедиться, что любая негативная энергия, направленная на меня, будет обращена вспять, и я буду защищен и в безопасности. Примерно в 6 лет я получил свое первое украшение — маленький золотой браслет для удостоверения личности с маленьким амулетом от сглаза, свисающим с него.

Вы всегда их носите?

С детства я ношу сглаз в виде подвески, кольца или серьги несколько раз, особенно в тех случаях, когда я чувствую, что необходима дополнительная защита, хотя и не обязательно каждый день.

Что же такого привлекательного в этой форме для дизайнера, помимо магического аспекта?

Помимо символики, которую я поддерживаю, для меня глаза — самая мощная и значимая часть человеческого тела.Глаза людей всегда завораживают меня, и именно это вдохновляет меня на создание украшения, которое имитирует форму глаза и, надеюсь, объединяет его силу.

Вы заметили рост интереса прямо сейчас? Если да, то как это объяснить?

Сглаз всегда был бестселлером, так как у людей он очень сильно ассоциируется с нашим брендом. На самом деле, после Covid-19 мы наблюдаем рост продаж за наши дурные глаза, и я думаю, что это в основном связано с потребностью людей приобретать что-то, что повысит удачу и защиту в эти трудные времена.

Какой самый классический рисунок сглаза и как вы его интерпретируете наиболее творчески?

Кулон Рассвет Y-Oxs-Ts-D-Bs-Bd

ileanamakri.com

€ 4140,00

Мой самый знаковый дизайн от дурного глаза — это кулон «Рассвет». Это кулон, который я носил зимой 2000 года на большом праздновании дня рождения моего друга в Нью-Йорке. Все начали спрашивать меня, что это такое, потому что в то время сглаз и его значение были неизвестны большинству людей в США.С., а заказали его в тот же вечер более 10 человек.

Это породило идею разработать коллекцию и представить ее Barney’s, попросив их включить их в выбор, который они сделали для этого сезона. Мне пришлось проинформировать всех продавцов магазина в Мэдисоне, когда они получили их 6 месяцев спустя, чтобы они смогли объяснить своим покупателям символику глаза.

Я считаю, что моя самая креативная интерпретация глаза — это коллекция «Crying Eyes».В моих работах Глаз часто принимает символическую форму. Однажды настал момент, когда эти глаза ожили и выразили себя более личным, эмоциональным образом. Принятие этого смелого подхода вдохнуло новую жизнь в мою работу, оживив ее, чтобы выразить слезы печали и радости.

Лучшие украшения от сглаза

Dawn Колье из розового золота 750 пробы с несколькими камнями

Илеана Макри net-a-porter.ком

3075 долларов США

Nazar Браслет Romy с покрытием из желтого золота, 14 карат с бриллиантами и эмалью

Jennifer Zeuner Ювелирные изделия saksfifthavenue.com

198,00 долл. США

Серьги Huggie с подвесками из желтого золота 585 пробы и бриллиантами

ЛАНА ЮВЕЛИРНЫЕ ИЗДЕЛИЯ saksfifthavenue.com

760 долларов.00

Кольцо сглаза с бриллиантовым паве из 14 карат, размер 6.5

Сидней Эван bergdorfgoodman.com

660,00 долл. США

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Ожерелье с подвеской от сглаза — Mod + Jo

ЮВЕЛИРНЫЙ УХОД

Мы отмечаем качество металла каждой детали на всех страницах с описанием товаров.Пожалуйста, обратитесь к приобретенному вами продукту, чтобы убедиться в качестве ваших украшений. См. Диаграмму ниже, чтобы наглядно увидеть, чем отличается каждый материал.

Все наши изделия не содержат никель и свинец.

Потускнение и изменение цвета не являются ремонтом.

Ожерелья и браслеты могут иметь на конце круглую бирку с торговой маркой. Тег служит нескольким целям — во-первых, это небольшой привет от Mod + Jo! Во-вторых, он может быть функциональным, помогая создать стопор, чтобы подвески на ваших украшениях не упали, когда вы их снимаете или снимаете.К вашему сведению, этот элемент позолочен, независимо от продукта, на котором он висит.

ПОЗОЛОЧЕННЫЕ ЮВЕЛИРНЫЕ ИЗДЕЛИЯ

Позолоченные украшения изготовлены из тонкого слоя золота, нанесенного гальваническим способом на латунь. По возможности выбираем материалы с максимально толстым покрытием. В любом случае, чтобы эти предметы жили своей лучшей жизнью, нужно заботиться о них. Не носите позолоченные украшения в воде. Избегайте контакта с лосьонами, духами, маслами и потом. Эти химические вещества могут сделать ваши предметы тусклыми и уменьшить их блеск.

Мы рекомендуем, чтобы ваши украшения были последней вещью, которую вы надеваете, отправляясь в путь. Сняв украшения, протрите каждый предмет чистой сухой тканью, чтобы удалить день. Не используйте для чистки этих предметов полироль или мыло, так как эти химические вещества могут легко повредить золото. Если у вас есть известная аллергия на латунь, имейте в виду, покупая позолоченные украшения.

ЗОЛОТОЙ ВЕРМЕЙЛ ЮВЕЛИРНЫЕ ИЗДЕЛИЯ

Золотые украшения с вермеилом изготовлены из толстого слоя золота (2,5 микрона), нанесенного гальваническим способом поверх стерлингового (.925) серебро. В любом случае, чтобы эти предметы жили своей лучшей жизнью, нужно заботиться о них. Не носите золотые украшения с позолотой в воде. Избегайте контакта с лосьонами, духами, маслами и потом. Эти химические вещества могут сделать ваши украшения тусклыми и уменьшить их блеск или привести к стиранию золота, изменяя цвет ваших украшений на больше серебра, чем золота.

Мы рекомендуем, чтобы ваши украшения были последней вещью, которую вы надеваете, отправляясь в путь. Сняв украшения, протрите каждый предмет чистой сухой тканью, чтобы удалить день.Не используйте полироль или мыло для чистки золотых украшений с вермеилом, так как эти химические вещества могут легко повредить золото. Если у вас есть известная аллергия на серебро, имейте в виду, покупая ювелирные украшения с вермеилом.

ЮВЕЛИРНЫЕ ИЗДЕЛИЯ ИЗ ЗОЛОТА 14 К

Золотая заливка

уступает только чистому золоту по качеству и является лучшим доступным вариантом, когда речь идет о прочности и долговечности.

Наши украшения с золотым наполнением созданы из внешнего слоя, полностью состоящего из 14-каратного золота, которое прижимается к основному металлу латуни и содержит не менее 5% золота по весу.Этот метод более долговечен, чем покрытие и вермел, и обеспечивает более длительный срок службы ваших изделий при правильном уходе. Золотая заливка безопасна для большинства типов чувствительной кожи. Будьте осторожны, если у вас аллергия на латунь, поскольку наши украшения с золотым наполнением все еще содержат этот металл, и ваша кожа может вызвать реакцию.

Ювелирные изделия, наполненные золотом, часто требуют очень низкого обслуживания. Кусочки золотого наполнителя более долговечны, чем гальваническое покрытие или вермеил, но со временем все равно потребуют некоторой обработки. Вы можете чистить вещи влажной тканью, мягкой зубной щеткой и обычным мылом.Не используйте чистящие салфетки с шероховатой поверхностью, такие как Scotch Brite.

Хотя наши изделия с золотым наполнением долговечны, мы по-прежнему не рекомендуем им напрямую контактировать с лосьонами, маслами, парфюмерией или водой из океана / бассейна. Это может сделать ваши вещи тусклыми и уменьшить их блеск. Мы рекомендуем, чтобы ваши украшения были последней вещью, которую вы надеваете, отправляясь в путь. Сняв украшения, протрите каждый предмет чистой сухой тканью, чтобы удалить день.

ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ

Уровень pH вашей кожи может реагировать на металлические украшения.Не хватает воды? Во влажной среде? Нанесите еще немного лосьона? Даже высококачественные металлические украшения могут иногда оставлять зеленый оттенок, когда металлы вступают в реакцию с кислотой вашей кожи. Это также может быть вызвано другими веществами на вашей коже, такими как лосьон, масла или духи. К счастью, этот оттенок совершенно безвреден. Легкий способ удалить это — нанести медицинский спирт или средство для снятия макияжа на ватный диск и аккуратно протереть пораженный участок на коже.

Если у вас есть известная аллергия на латунь, имейте в виду, покупая наши позолоченные и позолоченные украшения.Хотя золотая заливка имеет внешний слой из 5-10% 14-каратного золота по латуни, она по-прежнему содержит латунь в качестве основного металла, и может пострадать кожа, очень чувствительная к латуни. Этим покупателям мы рекомендуем ювелирные изделия из золота с вермелем или цельного золота. Все наши изделия не содержат никель и свинец.

Золотые украшения могут незначительно отличаться по цвету. Это потому, что, если он не 24k (что означает 100% -ное золото), это смесь золота и других металлов (так называемый золотой сплав). Твердое золото 24 карат довольно мягкое, на нем легко появляются вмятины и царапины, что делает его менее прочным для повседневного использования.Золото 14k составляет 14/24 или около 58% золота и около 42% других металлов — это наиболее распространенный выбор золота из-за его прочности. Определенная смесь металлов придает золотому сплаву свой особый оттенок и тон и может незначительно отличаться.

Еще вопросы? Не стесняйтесь обращаться к нам.

Подвеска Diamond Eye — Ожерелье Diamond Eye

Обработка заказов

Пожалуйста, подождите 3-5 дней на обработку и отправку вашего заказа, если не указано иное.Заказы обрабатываются и отправляются с понедельника по четверг с 9:00 до 15:00 и в пятницу с 9:00 до 13:00. Все заказы, размещенные после 13:00 EST в пятницу, будут обработаны в следующий понедельник, включая доставку на следующий день и международные приоритетные поставки. Если у вас есть какие-либо вопросы или проблемы, свяжитесь с нами по адресу [email protected].

Обратите внимание, что после размещения заказа мы не можем вносить какие-либо изменения или отмены.

Внутренние перевозки

Пожалуйста, дайте 3-5 рабочих дней для обработки и отправки вашего наземного заказа.Бесплатная наземная доставка для всех заказов на сумму от 200 долларов США через UPS. Все внутренние отправления отправляются через UPS и требуют подписи при доставке, если стоимость содержимого составляет 500 долларов США или более.

Способы доставки:

UPS на следующий день: ожидаемая доставка 1-2 дня

UPS Второй день Ожидаемая доставка: 2-3 рабочих дня

UPS Ground Ожидаемая доставка из Нью-Йорка: 3-7 рабочих дней

Международные перевозки

Все заказы обрабатываются и отправляются с понедельника по четверг с 9:00 до 15:00 и в пятницу с 9:00 до 13:00.Все заказы, размещенные после 13:00 пятницы по восточному стандартному времени, будут обработаны на следующей неделе. Обработка и доставка вашего заказа займет 2–3 рабочих дня. Все международные заказы отправляются через Fed-Ex или UPS Worldwide. Стоимость международной доставки варьируется в зависимости от места и рассчитывается при оформлении заказа. Сборы и налоги не включены в общую сумму при оформлении заказа. Они определяются таможенным органом страны назначения. Несмотря на то, что сборы взимаются не всегда, оценка пошлин и налогов будет основываться на стоимости заказа и пороге необлагаемости, если таковой существует, для товаров, ввозимых в страну назначения.Оплата любых пошлин и налогов на импорт является обязанностью получателя, и эти сборы взимаются во время доставки. Стоимость международной доставки, понесенная при выезде, не возвращается. Покупателям не будет возмещена стоимость доставки в случае отказа получателя от международной отправки.

Если доставка в вашу страну недоступна, напишите по адресу электронной почты [email protected], и мы поможем вам с покупкой.

Курьерская служба

К сожалению, в настоящее время мы не можем принимать заказы от клиентов.Если вы хотите, чтобы ваш заказ был доставлен вручную, мы можем организовать курьерскую службу за дополнительную плату в зависимости от вашего местоположения. По всем запросам на услуги обмена сообщениями, пожалуйста, напишите нам по адресу [email protected]. Пожалуйста, укажите контактную информацию, номер заказа и желаемое место возврата.

]]]]>]]>

Как сделать подвеску «Глаз дракона»: 6 шагов (с изображениями)

Эта часть инструкции может показаться сложной, но это не так сложно, как кажется. Скульптура области вокруг глаза — это, прежде всего, просто раскатка глиняных змей.(Каждый сделал свою долю змей из пластилина;)) Обязательно держите под рукой немного воды, чтобы периодически смачивать руки, чтобы глина не высыхала.

Начните с выравнивания достаточного количества глины, чтобы покрыть нижнюю часть кабошона, оставив немного лишней, чтобы загибать края кабошона. По сути, вы просто хотите сделать основу для кабошона.

Затем раскатайте двух глиняных змей почти одинаковой длины. Прикрепите одну из змей к верху кабошона, а другую прикрепите к низу кабошона.Сожмите две змеи по бокам кабошона. Убедитесь, что змеи зажаты в более крупной точке с одной стороны, чем с другой, потому что это позволит отличить внешний угол глаза от внутреннего. Меньшая сторона будет внутренним углом, а большая сторона — внешним углом.

Затем нарисуйте одну длинную тонкую змейку для верхнего века. Мне нравится подгибать веко к внешнему углу, но если вы хотите, чтобы глаз дракона казался более мужественным, я бы посоветовал закончить веко без завитка.

Затем создайте одну очень короткую змею. Поместите эту змейку под окончание верхнего века во внутренний угол. Разместите его согласно рисунку. Это часть нижнего века.

Затем сделайте еще одну змею, которая немного длиннее предыдущей. Согните и поместите эту змею во внешний угол глаза, как показано на рисунке. Это завершает нижнее веко.

Наконец, скатайте маленький шарик из глины, который поместится между кабошоном и веками во внутреннем углу.Эта простая точка добавляет выразительности этим глазам!

Можно намазывать кабошон глиной, потому что она вытирается водой. Просто смочите ватный тампон и вытрите глину. 🙂

Остерегайтесь сглаза. Или купите один, просто ради удовольствия

« От болезни тщеславия / Дайте манию величия / И сглаз…»

— Боб Дилан, «Болезнь тщеславия» (1989)

Выполните поиск по фразе «украшения от сглаза» на Etsy, веб-сайте электронной коммерции, где можно найти предметы ручной работы и винтаж, и вы увидите более 71 000 предметов.Это ошеломляющий результат, но не столь удивительный, если учесть, сколько людей признают сглаз.

На протяжении всей истории, в разных культурах и религиях по всему миру люди боялись злобного взгляда того, кто завидует чужой удаче и желает ему зла.

Их защита? Амулет от сглаза, бусина или диск с изображением глаза — иногда с ярко-синей радужкой, иногда с черной радужкой, окруженной кругами белого и темно-синего или цвета морской волны.Любой посетитель базаров Греции и Турции или шуков (крытых рынков) в Израиле будет знаком с бесчисленным множеством способов, которыми эти синие, белые и черные стеклянные бусины могут быть включены в ожерелья, браслеты и другие украшения.

А современные дизайнеры, такие как Atelier Swarovski, Michael Kors, Alex и Ani, наносят дурной глаз бриллианты и сапфиры, золото и серебро, создавая изделия, отвечающие современным вкусам.

Итак, очарование выходит далеко за рамки школьных амулетов на рюкзак или чего-то подобного для Коачеллы.

Фактически, когда Меган, герцогиня Сассекская, была замечена с ожерельем от сглаза Алемдара, а затем с браслетом во время поездки в Африку этой осенью — последнее (было ли это преднамеренным?) В тот день, когда общественность узнала, что она подал иск против британской газеты за публикацию частного письма — стало ясно, что этот стиль вошел в мейнстрим моды.

Немного истории

В стремлении защититься от сглаза нет ничего нового.

Амулеты в виде идолов с надрезанными глазами, сделанные месопотамцами, были обнаружены при раскопках в Сирии и датируются 3300 годом до нашей эры.C. В «Дурном глазу: происхождение и практика суеверий», написанном в 1895 году, Фредерик Элворти сказал: «Все древние твердо верили, что какое-то злое влияние исходило из глаз завистливых или разгневанных людей и таким образом заражало воздух, чтобы проникнуть и повредить тела как живых существ, так и неодушевленных предметов ». (Он также писал о древних египтянах и об их использовании Глаза Осириса, одного из их богов, в амулетах, чтобы защитить их от злой магии как при жизни, так и в загробной жизни.)

Считается, что вера в сглаз усиливается среди последователей ислама в стихах 51 и 52 суры Аль-Калам в Коране: «И действительно, те, кто не веруют, чуть не заставят вас поскользнуться, когда они услышат сообщение, и они говорят: действительно, он сумасшедший. Но это не что иное, как напоминание мирам ».

И Ветхий Завет Библии говорит о сглазе в Притчах 23: 6, предупреждая: «Не ешь хлеба злого глаза и не желай вкусного мяса его.

Стеклянные бусы появились в Средиземном море примерно в 1500 году до нашей эры, когда производство стекла стало более сложным, а бусины от сглаза стали популярными среди финикийцев, ассирийцев, греков, римлян и османов. Многие историки предположили, что, поскольку темноглазые были нормой в этом регионе, люди с голубыми глазами считались наиболее опытными в использовании сглаза, что, вероятно, привело к заметному использованию синего цвета в защитных амулетах.

Но сглаз встречается и в кельтском, и в польском фольклоре.«Нет ничего более страшного для людей и более опасного по своим последствиям, чем Дурной глаз», — написала леди Джейн Франческа Уайлд (мать драматурга) в своей книге 1887 года «Древние легенды, мистические чары и суеверия Ирландии». ”

And Today

Невозможно подсчитать, сколько амулетов от сглаза существует в мире, но их популярность трудно оспаривать.

Во время первой беременности Мариэллы Тэнди ее свекровь-турчанка подарила ей, по ее словам, «красивый исторический» браслет от сглаза.Он стал источником вдохновения для Alemdara, ее бизнеса электронной коммерции изящных ювелирных изделий, а ее браслет Didem (275 фунтов или 355 долларов) является его репродукцией.

«Всем моим подругам понравился ее браслет, и они просили меня подарить им один», — сказала г-жа Тэнди. «Я не мог найти ничего, кроме очень дешевых вещей, но моим друзьям все равно было интересно, поэтому я подумал, что создам для них браслеты, и бизнес рос на этом».

Возраст ее клиентов — от 2 до 94 лет. Среди них люди в возрасте от 20 лет, которые покупают украшения, сделанные квалифицированными турецкими мастерами, в качестве подарков подружкам невесты, и женщины старшего возраста, которые выбирают их для беременных подруг.

«Их часто дарят в счастливые моменты жизни для наилучших пожеланий и удачи», — сказала г-жа Тэнди, добавив, что после того, как герцогиня надела свои украшения, продажи выросли в 25 раз по сравнению с тем же периодом прошлого года. «Многое сделано из отрицательного аспекта, но, по моему опыту, это всегда было счастьем и страховым полисом, на всякий случай».

В Африке герцогиня выбрала вариант браслета Didem в бирюзовом цвете и колье Altan (450 фунтов стерлингов) с небольшим бриллиантовым паве «Рука Хамсы» и амулетом от сглаза на цепочке из 18-каратного золота.

В Торонто Джессика Хендельман, владелица интернет-магазина ювелирных украшений Jessica Jewellery, поддержала идею о том, что покупка ювелирных изделий из ее линии сглаза все чаще является модным заявлением, а не реакцией на суеверия. «Еще несколько лет назад сглаз был скорее религиозным символом, который люди носили для защиты», — сказала г-жа Хендельман. Но «за последние два или три года он стал больше трендом и модным заявлением, чем значимым символом для многих моих клиентов.

«Я думаю, что это нравится людям, потому что это уникальный и яркий цвет», — сказала она. «В наши дни дизайны сильно различаются, и есть много разных способов изобразить сглаз: глаз, круг, с ресницами или без них».

Большинство женщин, которые покупают ее украшения от сглаза, в возрасте от 20 до 35 лет, сказала г-жа Хендельман, которая, отдавая дань еврейской традиции, для защиты прикрепила синюю бусину к коляске своей маленькой дочери.

Даже сувенирный магазин Музея Ага Хана в Торонто продает как украшения от сглаза, так и предметы от сглаза для дома.Шохеб Гвадури, старший менеджер по розничным операциям магазина и специалист по разработке продуктов, сказал, что западные покупатели «хотят, чтобы их багаж был не слишком дорогостоящим, чтобы носить их в качестве забавной вещи. Люди из восточного мира хотят чего-то более сложного или интеллектуального, что они могут незаметно принести в свой дом ».

Например, в магазине продаются украшения лимитированной серии от Нади Даджани, палестинки по происхождению, и в ее украшениях всегда есть одна бирюзовая бусинка, символизирующая сглаз.«Люди часто спрашивают, не ошибка ли это», — сказал г-н Гвадури.

Традиция

46-летняя Сабина Мэйн, дочь ливанских эмигрантов в Канаду, получила первое украшение от сглаза при крещении. «В моей семье была традиция, что когда крестили ребенка, ей дарили золотое ожерелье с подвесками, одно из которых было дурным глазом», — сказала она. «Это подарок на память, и я однажды передам его племяннице».

Она рассматривает их как символы религиозной веры и считает себя слишком прагматичной, чтобы носить сглаз.Но г-жа Мэйн недавно купила своей сестре то, что она описала как «супер-модное ожерелье со сглазом» в качестве рождественского подарка, потому что, по ее словам, ее сестра гораздо больше привязана к традициям.

«Я искренне не верю, что сглаз защитит меня, — сказала г-жа Мейн, — но когда я вижу его, это определенно задевает мое сердце, потому что это часть культуры».

Хелен Ластиотакис, 57 лет, дочь греческих иммигрантов. Хотя она всегда стучит по дереву, когда кого-то хвалит, она сказала, что никогда не носила украшения от сглаза до прошлого лета, когда ее дочь, аспирантка, подарила ей браслет: «Моя дочь и я переживали трудные времена.