Как и чем покрасить торпеду автомобиля?

Люди любят не только смотреть, но и трогать. Именно из-за этого жертвой нежных и не очень прикосновений становится передняя панель автомобиля – торпедо. Теряет свой лоск она не только из-за частых «поглаживаний», мало кто церемонится с ней и аккуратно кладет туда свои вещи, чаще – бросают.

И после этого предметы не заканчивают свое разрушительное воздействие, они незакрепленными продолжают елозить по мягкому покрытию панели, нанося ей еще больший вред.

Успокоим вас, покупать новую торпеду не придется, иногда достаточно произвести ее грамотную окраску. Как и чем, посмотрим ниже.

Материалы и оборудование для покраски торпеды

Как и в прочих случаях, не забудьте ознакомиться с материалом,  из которого изготовлена передняя панель. Чтобы найти информацию, достаточно заглянуть в техническую документацию на авто или поинтересоваться у владельцев таких же машин на специализированных форумах. Сделать это необходимо не только из-за производственного процесса, в некоторых случаях пластик, который используется в подавляющей массе автомобилей, при взаимодействии с краской-окислителем начинает выделять вредные вещества, вдыхать которые вы, вероятно, будете не один год. А что это: канцерогены или тератогены – воля случая. Подобрать саму краску поможет продавец-консультант, он обязан разбираться в составе предлагаемого им товара.

Прежде всего, перед тем как начать ремонт автомобиля своими руками – обезжирьте поверхность. Осуществляется это несколькими способами:

1. Хозяйственным мылом – самый простой и дешевый способ. Найти данное вещество сможете даже в 3 часа ночи в сельском магазине.
2. Уайт-спиритом – традиционный растворитель, имеется в любой хозяйственной лавке.
3. Специальные губки, пропитанные обезжиривающим составом. Это самый продвинутый и безопасный вариант, в данном случае вы будете практически лишены возможности нанести вред себе и вашему автомобилю.

После того как выбран тип краски (акрил, «резина») и цвет, нужно определиться с методом окрашивания. Так, например, локальные участки можно покрасить при помощи аэрозольного баллона под давлением, предварительно сняв деталь с родительского элемента. На всю работу обычно хватает двух емкостей по 150 мл.

Механическую зачистку торпеды выполняют наждачной бумагой различной зернистости (№№ P100, 200, 450, 650, 1000). В некоторых случаях допустимо использование небольших шлифовальных машин.

Также вам понадобятся: грунтовка (для пластика с пластификатором) и лак. Оба состава выпускаются в виде аэрозолей, удобных для применения.

Подготовительные работы перед покраской своим руками

1. Первый этап – демонтаж передней панели из автомобиля. Крайне не рекомендуется производить работы непосредственно в салоне. Не исключено, что вы испачкаете иные элементы декора, а также изрядно напитаете их неприятным химическим запахом, который не выветрится еще минимум полгода. Кстати, работать в таких условиях не очень удобно.
2. Второй этап – снятие руля и декоративных элементов. На данном шаге необходимо аккуратно извлекать детали, найти саморезы и вывентить их. Автомобильный пластик не терпит пренебрежительного отношения к себе, при резких движениях клипсы-защелки могут сломаться. Помните, что все работы нужно выполнять при положительной температуре, лучше всего – в крытом помещении.
3. После освобождения панели от лишних элементов, настает время третьего этапа – очистки и обезжиривания. Для этого воспользуйтесь водным раствором хозяйственного мыла, тщательно обработайте поверхность, а затем промойте водой и высушите. Далее, займитесь ее обезжириванием, чем – смотрите выше.
4. Один из ключевых моментов – зачистка панели. От того, как вы это сделаете, будет напрямую зависеть внешний вид торпедо. Не спешите, уделяйте достаточно времени каждому ее участку, в противном случае, после окраски вы заметите неровности и явные полосы. Для проведения работ используют шлифовальную бумагу: от самой грубой до самой тонкой.
5. Пятый этап – грунтование поверхности. Здесь, как было сказано в предыдущем пункте, спешка недопустима. Аккуратно минимальным слоем распылите первый слой грунтовки, немного подождите (15 – 20 минут) и наносите второй слой.
6. Финальное обезжиривание перед покраской.

Восстановление внешнего вида передней панели автомобиля собственными руками

Вот мы и подобрались к заключительному этапу нашей работы – покраска торпедо авто. Данный процесс также мысленно делится на несколько частей:

1. Наложение базового слоя краски (другое название эмали – проявочная). Она укажет вам на ошибки, которые были сделаны ранее. Если что-то все-таки обнаружилось, смело повторяйте предыдущие шаги и грунтуйте заново.
2. Нанесение второго слоя – после пятнадцатиминутного ожидания равномерно распыляем второй слой краски. Если этого недостаточно – третий. Не забываем каждый раз очищать поверхность салфетками от осевшей в процессе ремонта пыли.
3. Лакировка – данный этап аналогичен покраске панели. Обычно для достижения результата достаточно двух слоев лака.

Затем просто оставьте полежать торпедо несколько дней в чистом помещении до полного высыхания. После этого обнаруженные подтеки, если они есть, аккуратно отполируйте. Все, переднюю панель можно возвращать обратно в автомобиль.

Чем покрасить торпеду автомобиля

Часто можно встретить вопрос: «Что такое торпеда в машине?». Торпедо – приборная панель, расположенная в передней части автомобиля и имеющая размер, аналогичный длине лобового стекла. Торпеда включает в себя все от рулевого колеса до электрических стеклоподъемников.
покраска торпеды в цвет под кожу

Приборная панель может быть сделана из любого прочного материала, но обычно это уплотненный пластик. Он легко обрабатывается и долго держит лакокрасочное покрытие. Со временем торпеда изнашивается, цвет становится тусклым и значительно портит внутренний вид машины.

Чтобы избавиться от такого недостатка, вполне достаточно перекрасить панель приборов своими руками.

Подготовка к покраске

Перед тем как покрасить торпеду авто, ее следует изъять. Нельзя проводить окрасочные работы внутри машины. Для правильной покраски необходимо отсоединить панель и поместить ее в чистое прохладное место. Демонтаж проходит следующим образом:

• отключение минусовой клеммы аккумулятора;
• постановка авто на ручной тормоз на ровной поверхности;
• удаление саморезов;
• отключение проводов от приборов;
• снятие декоративных элементов и креплений производителя;
• снятие руля.

Перед тем как покрасить торпеду, необходимо грамотно обработать ее поверхность. В техническом паспорте автомобиля указывается материал, из которого изготовлена приборная панель. Исходя из этого, нужно выбрать обрабатывающие вещества. Для очистки торпеды понадобятся следующие инструменты:

1. мыльный раствор и чистая вода;
2. тряпки, не оставляющие ворс;
3. обезжиривающее средство или ацетон.

Когда панель отсоединена и обезжирена, она подвергается дополнительной обязательной обработке:

• Пластик нужно отшлифовать наждачной бумагой, с крупной до мелкой зернистости. Этот этап подготовки влияет на внешний вид готовой панели, так как любые упущенные дефекты будут сильно заметны.
• После шлифовки наступает процесс грунтовки. Для этого потребуется специальная грунтовка по пластику. Ее необходимо распылить по всей поверхности приборной панели строго равномерно. Достаточно 2-х слоев грунтовки с межслойным интервалом – 15 минут.
• После этого поверхность следует снова обезжирить, а уже затем наступает полная покраска торпедо.

Покраска торпеды своими руками

Для того чтобы окраска торпеды прошла успешно, нужно выполнить все требования, актуальные для ремонта автомобилей и других металлоконструкций:

1. Помещение для покраски должно быть достаточно светлым и чистым.
2. Хорошая циркуляция воздуха.
3. Покраска торпеды лучше при помощи краскопульта, так как баллон наносит жидкость неравномерно.

Чем покрасить торпеду автомобиля? Существует широкий ряд красок различных производителей. На водной основе идеально подойдут доля домашнего ремонта, поскольку не выделяют токсинов и вредных паров.

салон автомобиля

Порошковые краски актуальны для профессиональных реставрационных работ, так как они нуждаются в качественном запекании. При работе с лакокрасочными составами обязательно надеть защитный костюм, включающий в себя респиратор, очки и перчатки. Для покраски приборной панели можно надеть старую ненужную одежду, но другие оберегающие элементы игнорировать не следует.

Реставрация торпеды автомобиля проходит следующим образом:

Когда краскопульт будет готов, нужно начинать процесс покраски с крайних мелких деталей.

«С центра панели красить не рекомендуется, поскольку любые неправильные движения и разнослойность очень трудно скрыть».

Опытным автовладельцам это не грозит, но все же лучше не рисковать самой заметной частью убранства машины.

Красить нужно тонкими слоями:

• первый – самый тонкий, нахлесты должны быть минимальными, то есть каждая полоса должна идти вровень с предыдущей;
• второй – наносится спустя 3 минуты после первого, не дав ему полностью просохнуть;
• третий – аналогичный первому.

Нанесение лака осуществляется спустя 20 минут после 3 слоя краски. Достаточно двух слоев. Приборная панель сохнет несколько суток. По истечению 2-3 дней можно проверить наличие подтеков краски и отшлифовать, если таковые обнаружатся. Затем торпеда устанавливается на свое рабочее место.

Совет! Краскопульт нужно держать на расстоянии 20 см от поверхности. При нанесении второго слоя каждый новый ряд должен захлестывать предыдущий почти наполовину.

Особенности покраски торпеды

Покраска панели приборов своими руками – сложный и длительный процесс, но есть и другие методы по обновлению торпеды. Различают 3 способа изменения приборной панели:

• полная покраска;
• обшивка кожей;
• виниловое покрытие.

Рассмотрим каждый более подробно:

Ремонт торпеды автомобиля своими руками при помощи краски или покраска торпеды жидким винилом считается самым распространенным методом по изменению внутреннего вида машины.

Пластик, из которого изготовлена торпеда своими руками, хорошо подается покраске из любого устройства: краскопульта или самодельного пульверизатора, а также простой кисточкой. Сложность в покраске панели заключается в том, что процесс подготовки к обработке долгий и требует внимательности при работе с контактами аккумулятора.

Перетяжка торпеды виниловой пленкой – относительно новый способ реставрации панели. Покрытие может быть глянцевым или матовым. Широкая гамма цветов упростит выбор нужного оттенка и решит проблему несовпадения тона авто и торпеды.

Виниловое покрытие устойчиво к изнашиванию и легким механическим повреждениям. Пленка наносится одним пластом и слоем, что затрудняет процесс тем, кто с ней работает впервые. Пластик, из которого сделано большинство панелей, не держит винил, поэтому образуется плохое сцепление, что делает невозможным восстановление панели автомобиля.

Отделка кожей или заменителем – дорогой способ, который пользуется успехом у мастеров изысканного вкуса, не жалеющих денег на роскошь. Кожа – прочный материал, служащий очень долго. Она не изнашивается и не тускнеет. Обшивка кожей выполняется только профессионалами, поскольку имеет множество нюансов и сложностей.

Востребованный колор

Чем покрасить торпеду, какой оттенок актуален? Ремонт торпеды автомобиля осуществляется с акцентом на колор. Оттенок торпеды подбирают в зависимости от цвета салона автомобиля, но несмотря на это, многие автовладельцы предпочитают следующие оттенки:

• Титан – нитрид титана наносят на металлические изделия и пластик. Он имеет золотистый цвет, поэтому особенно актуален для фурнитуры различного типа. Покрытие титаном защищает поверхность от царапин и истирания. Эксперименты с титаном позволяют создавать матовый и ослепительный эффект.
• Антрацит – угольный цвет, имеющий слегка припыленный эффект. Гармоничный антрацит схож с оттенком ночи, поэтому прекрасно будет сочетаться с любым цветом интерьера салона автомобиля.

Восстановление торпеды своими руками занимает много времени, но результат и экономичность процесса превосходит все ожидания.

Многие автолюбители задумывались – чем покрасить торпеду автомобиля от сколов и царапин, которые возникают вследствие эксплуатации транспортного средства. Достаточно популярным методом стала обтяжка всевозможными материалами, но это достаточно затратно, да и не все хотят прибегать к тюнингу. Статья расскажет о самом простом способе обновить главную панель комфорта автомобиля.

Чем покрасить торпеду автомобиля, так чтобы она не потеряла эстетическую форму, и в тоже время выглядела, как только что с завода. По большому счету – это невозможно сделать, поскольку многие приборные панели имеют пупырчатую структуру, но если автомобилист все-же решился совершить данный процесс, то стоит понимать, что к нему следует подойти со всей серьезностью.

Как рекомендуют производители, разрывы и царапины торпеды не стоит ремонтировать, а необходимо менять. Может, конечно, во многие странах Европы, так и делают, но на территории СНГ стоимость этой детали, как показывает практика, слишком высока и автомобилисты прибегают к народным методам восстановления приборной панели.

Для того чтобы покрасить приборную панель потребуется ряд материалов и инструментария. Из инструментов будет необходим один или несколько видов шпателя, краскопульт, компрессор, наждачная бумага мелкой зернистости. Что касается материалов, то будет необходима краска, которую можно купить в баллонах (тогда не нужен будет компрессор и краскопульт), грунтовка и шпаклевка.

Как показывает практика, многие автолюбители берут краску с матовым напылением, но если хочется, чтобы панель сияла, то можно приобрести и не матовый вариант. Идеальным материалом становится краска, которая содержит лак, тогда панель будет меньше царапаться, а устранять царапины можно будет при помощи полироли.

Что касается грунтовки и шпаклевки, то на автомобильном рынке автохимии достаточно много и выбрать будет с чего. Конечно, можно взять самый дешевый вариант, но он не подойдет, поскольку необходимо приобретать тот, который будет, совместим с материалом приборной панели, и ляжет на поверхность достаточно хорошо. Еще одним замечанием становится то, что частой ошибкой автомобилистов становится – покупка обычной строительной грунтовки, которая не совместима с пластиковыми деталями. Поэтому, рекомендуется брать автомобильный грунт и шпаклевку именно по пластику и резине. Он немного дороже обычного варианта, за то держится на изделии достаточно хорошо.

Процесс покраски торпеды занимает достаточно много времени, поскольку автомобилисту придется разобрать и демонтировать панель приборов. Как, не крути, а в разных автомобилях – это может занять от нескольких часов до нескольких дней. Поэтому, прежде чем приступить непосредственно к процессу, необходимо детально изучить все технологические карты креплений и последовательности разборки. Для полной уверенности, стоит распечатать карты, чтобы они всегда были под рукой в гараже. Итак, когда все готово, можно приступить непосредственно к проведению самых работ:

• Первым делом стоит демонтировать аккумулятор, поскольку при разборке приборной панели будет много проводов, и чтобы ничего не замкнуть, стоит полностью снять АКБ.
• В большинстве случаев, необходимо демонтировать рулевое колесо, поскольку торпеду снять не удастся.
• Теперь, необходимо разобрать все мелкие элементы: магнитолу, воздуховоды, панели кнопок и прочие.
• Снимаем комбинацию приборов.

Проводим отсоединение всех проводов, которые могут крепиться к приборной панели.

Откручиваем все крепления и проводим демонтаж торпеды.

Поверхность панели приборов необходимо зачистить наждачной бумагой, особенно в тех местах, где имеются задиры и царапины. После проведения процесса, поверхность должна стать гладенькой.

Сначала нанесем грунтовку. Многие рекомендуют делать это два раза, чтобы материал хорошо пропитался.

В местах, где это необходимо, наносим шпаклевку. Также это делается в тех случаях, когда необходимо выровнять некоторые участки поверхности.

Последним этапом становится нанесение краски, что как и в случае с грунтом стоит сделать два раза. Если краска не содержит лака, то последним слоем стоит нанести именно его. Это придаст блеск и дополнительную защиту поверхности.

Панель приборов после высыхания лакокрасночных материалов полируется при помощи полироли и устанавливается обратно.

Как видно, для покраски приборной панели используется обычная автомобильная краска, которую можно приобрести в магазинах автохимии. Что касается самого процесса, то все достаточно просто за исключением того варианта, что приборную панель необходимо демонтировать с посадочного места. Чем покрасить торпеду автомобиля – обычной краской, но стоит покрывать поверхность лаком, чтобы защитить краску и предотвратить повреждение материала, которое может привести к «облущеванию». Конечно, многие автопроизводители не рекомендуют проводить такие операции, но народные способы ремонта процветают на просторах СНГ.

Торпеда автомобиля или торпедо — это панель, расположенная в переднем отделе салона, на которой размещаются приборы, элементы управления и руль. Изготавливают ее из пластиков высокой плотности.
Обновление и покраска приборной панели
[contents h3]

Торпеда в авто повреждается в результате ДТП, от постоянного контакта с руками водителя и пассажиров, разных предметов, которые небрежно на нее бросают. Если передняя панель автомобиля утратила внешний вид, можно ее заменить или восстановить. На разборках и в магазинах эти детали стоят дорого, к тому же, на старые модели автомобилей не всегда можно подобрать подходящие комплектующие. Применяют несколько способов, чтобы восстановить панель приборов своими руками, рассмотрим их и подробно остановимся на самом популярном варианте — окрашивании.

Способы восстановления приборной панели

Самостоятельное восстановление торпеды выполняют одним из трех способов:

• Покраска торпеды своими руками.
• Можно обклеить торпеду автомобиля поливинилхлоридной пленкой. К преимуществам виниловой отделки относят широкий выбор фактур и цветов ПВХ-пленок, их износоустойчивость и прочность. Недостаток этого метода заключается в том, что не все полимеры, которые используют для изготовления торпедо, образуют хорошее сцепление с поливинилхлоридом, поэтому спустя некоторое время пленка отслаивается от поверхности.

Разборка панели машины

• Перетяжка панели приборов кожей — дорогостоящий способ отделки. Кожа (натуральная или искусственная) — прочный износоустойчивый материал, который делает интерьер салона роскошным. Перетяжка торпеды своими руками требует от исполнителя опыта, так как работа с кожей имеет много нюансов. Чтобы не испортить дорогостоящий материал, эту роботу лучше доверить опытному мастеру.

Популярным способом самостоятельного восстановления внешнего вида является покраска торпедо, поэтому остановимся на нем подробнее.

Подготовка к покраске

Реставрация торпеды начинается с подготовительного этапа, который включает в себя демонтаж и подготовку поверхности детали к нанесению краски.

Чтобы не испачкать салон и защитить его от неприятного запаха растворителей и краски, торпеду снимают. Работы по снятию приборной панели выполняйте в такой последовательности, чтобы не повредить деталь:

1. Отключите минусовую клемму аккумулятора.
2. Демонтируйте съемные элементы: руль, заглушки, декоративные элементы.
3. Открутите или откройте крепежные элементы.
4. Аккуратно отодвиньте панель и отсоедините от питания электрическую проводку приборов.
5. Достаньте панель через переднюю дверь салона.
6. Демонтируйте приборы и кнопки.

Снятая и подготовленная к покраске торпеда

Торпеда в машине постоянно контактирует с руками водителя и пассажиров, поэтому на ней скапливаются грязь и жир. Эти загрязнения способствуют отслоению новой краски, поэтому панель тщательно моют в мыльном растворе, вытирают насухо и обезжиривают. Для очищения можно использовать бытовые моющие средства: специальный автошампунь, раствор хозяйственного мыла, жидкость для мытья посуды и другие. Для обезжиривания подойдут такие растворители, как ацетон, технический спирт или уайт-спирит, а также специальные губки и салфетки для автомобилей, пропитанные обезжиривающим составом.

Чистую обезжиренную торпеду шлифуют, чтобы устранить неровности. Если этот этап выполнить некачественно, слои краски только подчеркнут трещины и царапины на поверхности детали. Шлифовка проводится с помощью наждачной бумаги разной абразивности. Начинать шлифовку нужно более крупной «наждачкой», а заканчивать самой мелкой.

Совет! Наждачная бумага — жесткий абразивный материал, поэтому при неаккуратной работе она не только не устранит неровности, но станет причиной новых царапин. Чтобы защитить поверхность от повреждений, используйте бумагу с наименьшей степенью зернистости. Замочите «наждачку» на 15 минут в холодной воде, чтобы придать ей эластичность.

После шлифовки на поверхности панели образуется технологическая пыль, которая испортит результат окрашивания. Ее аккуратно вытирают ветошью или специальной липкой салфеткой. Отшлифованную и обеспыленную поверхность грунтуют для лучшей адгезии краски и полимера. Лучше использовать аэрозольную грунтовку для пластиковых поверхностей, которая легко наноситься и содержит пластификатор, продлевающий срок эксплуатации панели. Состав для грунтования наносится в 2 тонких слоя с промежутком в 15 минут. Перед покраской поверхность еще раз обезжиривают.

Покраска

Покрасить торпеду можно с помощью специальных красок для пластика или окрашивающих составов для кузова автомобиля. Краску распыляют с помощью краскопульта с расстояния 20 см от поверхности детали. Реставрация торпеды автомобиля красками в аэрозольных баллончиках проводится редко, так как с их помощью нельзя добиться равномерной окраски. Такие составы обычно используют для подкраски отдельных элементов панели.

Покраску проводят в проветриваемом помещении, защищенном от пыли и прямых солнечных лучей. Краску наносят в три слоя:

Красивая, обновленная панель авто

• Первый слой, самый тонкий, называется проявочным, так как после его нанесения подчеркиваются погрешности, допущенные при шлифовке. Проявившиеся дефекты аккуратно зашлифовывают мелкоабразивной шкуркой. Первый слой краски наносят с минимальными нахлестами, то есть соседние полосы перекрываются только по краю, при этом неокрашенные участки поверхности не допускаются.
• Второй слой наносят на не просохший первый. Соседние полосы этого слоя должны перекрывать друг друга наполовину.
• Третий слой краски наносят так же, как и первый.

Приборная панель может быть матовой и глянцевой. Специалисты советуют не вскрывать торпеду лаком, так как блики света создают дополнительную нагрузку на органы зрения водителя и отвлекают его от дороги.

Если вы хотите, чтобы поверхность приборов была блестящей, залакируйте ее. Лак наносят в 2 слоя, по истечении 20 минут после покраски. Для пластиковых деталей, контактирующих с руками водителя и пассажиров, подойдут двухкомпонентные полиуретановые лаки. Они образую ровную глянцевую поверхность, но на них не остаются отпечатки пальцев, что важно для детали, которая часто контактирует с руками водителя и пассажиров.

Яркий дизайн средней части торпеды

Время полного высыхания приборной панели составляет несколько суток. По истечении этого времени ее осматривают, устраняют дефекты, появившиеся при окрашивании и устанавливают в салон.

Особенности покраски торпедо

Ремонт торпедо своими руками имеет отличия, так как панель изготовлена не из металла, как остальные детали авто, а из пластика. При взаимодействии со средствами для подготовки и покраски, полимеры выделяют вредные вещества, которые скапливаются в салоне и влияют на здоровье водителя и пассажиров. Чтобы этого не произошло, подберите средства для обезжиривания, грунтовки и покраски, которые разрешены для использования на пластиковых деталях.

Востребованные колориты

Дизайнеры советуют красить торпедо в цвет салона, выбирая чуть более светлый оттенок. Благодаря этому уменьшается нагрузка на глаза водителя. Чтобы сделать интерьер салона оригинальным, можно использовать один из актуальных колоритов: «антрацит» (угольный цвет с припыленным эффектом) или титан (золотистый оттенок с матовой или ослепительно-глянцевым эффектами).

Пользуется популярностью ремонт торпедо автомобиля с применением краски «жидкая резина». Этот состав при высыхании образует ровную насыщенную матовую поверхность, приятную на ощупь и устойчивую к негативным воздействиям.

Восстановление торпеды после ДТП или в случае потери внешнего вида при длительной эксплуатации можно выполнить своими руками. Самые популярные способы реставрации этой детали — окрашивание, оклейка винилом или перетяжка торпедо своими руками.

Покраска торпедо (приборной панели) автомобиля — AVTOkapitan

Разборка — первая проблема, с которой придется столкнуться

Причем проблема глобального масштаба. Красить непосредственно в салоне имеет смысл только в том случае, когда нужно удалить несколько самых видных царапин. То есть, когда требуется даже не локальный, а точечный ремонт ЛКП. Во всех остальных случаях обеспечить нормальные условия для работы, защитить все поверхности от попадания грунта или краски не выйдет. Даже на простейшее заклеивание скотчем и бумагой уйдет не меньше времени, чем на разборку.

Сложности связаны с тем, что придется отключать и снимать аппаратуру, демонтировать выключатели и регуляторы, отсоединять системы обдува и кондиционер. Да и руль, скорее всего, придется снять, большинство панелей демонтировать без этого не выйдет. И каждый из этих элементов имеет свою систему крепежа, причем защелки и клипсы не отличаются надежностью. А найти оригинал, чтобы заменить обломанные детали, будет непросто, да и времени займет порядочно. Конечно, если знаешь где подлезть, куда нажать, с каким усилием потянуть — проблем не возникнет. Но для большинства автовладельцев это непосильная задача. Нам нередко приходилось не только красить, но и восстанавливать поврежденные панели после самостоятельного демонтажа.

Но не только разборка-сборка сможет создать проблемы. Торпедо подвергается и механическим нагрузкам, и температурному воздействию. Неправильный выбор материалов приведет к тому, что краска потрескается от постоянной вибрации или начнет плавиться и липнуть под летними солнечными лучами. Играет роль даже тип поверхности в отдельных зонах. Глянец иногда бликует, что создает помехи при управлении машиной, матовая поверхность может больше греться. В общем, нюансов множество, и нельзя упускать из виду ни один. Поэтому покраску приборки лучше доверить мастеру. Самостоятельные эксперименты обычно заканчиваются дополнительными расходами.

---

Сохранять текстуру пластика или шлифовать?

Этот вопрос интересует многих автовладельцев. Понятно желание сохранить оригинальный внешний вид и не убирать заводскую шагрень. Но если готовить поверхность пластика по всем правилам, этот шероховатый рельеф уходит. Покрашенная поверхность обычно гладкая, без какой-либо шероховатости. Поэтому отдельные умельцы рекомендуют не зачищать, не грунтовать, только обезжирить и сразу красить. Но такой подход в 70% случаев приводит к тому, что обновленное покрытие служит на порядок меньше. Пластик и так не отличается хорошими адгезионными качествами. А отказ от мероприятий по их улучшению обязательно даст только негативный результат. Так стоит ли жертвовать надежностью, ставя во главу угла заводской внешний вид?

При грамотном подходе можно и зачистить, и загрунтовать, и сохранить, вернее, воссоздать фактуру, практически идентичную заводской. Достаточно использовать структурные краски и специальные добавки в лакокрасочные материалы. Сейчас можно подобрать составы, дающие при высыхании различный эффект шероховатости. Кстати, на многих иномарках пластик покрыт составами, напоминающими материалы на резиновой основе, и такие покрытия необходимо удалять, альтернативного решения не существует.

---

Готовим поверхность панели к покраске правильно

Одно из главных правил автомалярки — любая поверхность должна быть идеально чистой. Пыль проявится в виде серьезных дефектов, жирные пятна станут причиной отслоения краски. Поэтому важна предельная аккуратность и условия, в которых будет происходить покраска. Основная проблема покраски в гараже связана именно с невозможностью обеспечить чистоту помещения и поверхности. Поэтому в большинстве случаев обеспечить качество покрытия, сравнимое с заводским, практически невозможно. Мы же готовим приборную панель в одном помещении, а красим в специальной покрасочной камере.

На этапе подготовки необходимо обработать поверхность так, чтобы обеспечить максимальное сцепление подготовительных слоев с пластиковым основанием. Этот многоэтапный процесс включает в себя следующие работы:

• Приборка тщательно моется, для этого можно использовать стандартные средства бытовой химии. Не стоит применять высоконапорную мойку, существует риск повреждения отдельных элементов.
• После сушки, обезжиривания и протирки насухо специальной салфеткой оценивают степень повреждений лакокрасочного покрытия. Рекомендуем снимать старую краску или другие материалы, нанесенные на поверхность, полностью. Если слой начал разрушаться и сходить, это свидетельствует о недостаточном качестве или несоответствии материалов условиям эксплуатации. Даже закрытие его новой краской не решит проблемы, разрушительные процессы продолжатся. Исключение может составлять необходимость закрасить небольшие повреждения. Но и в этом случае тщательный осмотр и оценка состояния остального ЛКП должна быть выполнена обязательно.
• Зачистку рекомендуется выполнять вручную. Применение электроинструмента допускается только тогда, когда наработан значительный опыт выполнения подобных операций. Пластик, в отличие от металла, не отличается высокой прочностью. Неосторожное движение шлифмашинкой может привести к глубоким повреждениям, которые придется шпатлевать. Так что предпочтительно все делать ручками. Да и абразив крупный применять не стоит, подойдет наждачка с зернистостью Р240–600 и даже меньше. После зачистки поверхность обдувается воздухом и обезжиривается.
• Для улучшения сцепления с последующими покрытиями, поверхность панели задувают слоем праймера активатора адгезии. На такой быстросохнущий грунт ляжет любая краска.
• Шпаклевку используют только на участках с глубокими повреждениями. Шпатлевание всей поверхности не только не имеет смысла, но и может привести к ухудшению прочности лакокрасочного покрытия. Чем меньше шпаклевки — тем дольше продержится краска на панели. Единственное исключение — стеклопластиковые изделия. Для них характерно наличие мелких пор на поверхности после зачистки. В этом случае стеклопластик полностью покрывают жидкой полиэфирной шпаклевкой.
• Минимальные изъяны на торпедо устраняют за счет двух или трехслойного грунтования наполняющими составами. Этого вполне достаточно для удаления мелких царапин или оставшейся после шлифовки риски.

Загрунтованную панели просушивают. Для ускорения процесса используют оборудование для ИК-сушки. Обращаем внимание — сушить при помощи тепловых пушек нельзя. Даже в относительно чистом помещении воздушный поток поднимет оставшуюся пыль, которая обязательно осядет на свежеокрашенную поверхность.

---

Какие лакокрасочные материалы стоит применять

Если есть возможность, то для приборных панелей стоит применять краски, предназначенные именно для работы с определенным типом пластика. Особенно если речь идет о самостоятельной покраске. Дело в том, что правильно определить необходимую пропорцию пластификаторов с учетом особенностей основания без соответствующего опыта сложно. В результате возрастает опасность получить недолговечное покрытие.

Наиболее распространены краски на акриловой основе. Обращаем внимание — от удобных баллончиков с однокомпонентной краской лучше отказаться. Они не отличаются прочностными характеристиками, из-за чего покрытие способно быстро потерять свой лоск и блеск. Лучший вариант — 2К акриловые краски, которые производители предлагают в большом ассортименте. Заслуживают внимания такие материалы:

• Двухкомпонентные акриловые составы повышенной прочности. Позволяют получить гладкую поверхность, устойчивую к механическим воздействиям и солнечному свету.
• Тактильные краски, формирующие бархатистую поверхность, которую практически невозможно поцарапать.
• Структурные краски для гладких поверхностей, формирующие шероховатую фактуру, присущую пластику.

При необходимости покрытие лакируют матовыми или глянцевыми составами. Интересен опыт применения лаков с ультрафиолетовым отверждением. Под воздействием УФ-излучения запускается практически мгновенная реакция полимеризации, в результате которой поверхность практически сразу твердеет. Такое покрытие не нуждается в дополнительной сушке.

---

Локальная и полная покраска

Мы работаем со всеми перечисленными лакокрасочными материалами. При необходимости покрасим приборную панель и эксклюзивными составами, совместимыми с пластиком. Технология покраски стандартна и предполагает следующую очередность работ:

• Загрунтованная поверхность обеспыливается и обезжиривается.
• Краску наносят тонкими (практически полусухими) слоями с обязательной межслойной сушкой. В отдельных случаях каждый слой необходимо протереть для удаления напыла.
• Лакировать поверхность необходимо после полимеризации верхнего слоя краски. Но перерыв между этапами не должен превышать нескольких часов. Если покрывать лаком на следующий день, существует высокая вероятность плохого сцепления слоев.

Полировка допускается только после набора лаком своей предельной прочности и жесткости. Обычно на это потребуется 5–7 дней. Этот этап выполняется уже после установки торпедо на место, для чего придется повторно посетить сервис.

---

Чтобы перекрасить приборную панель в выбранный цвет или восстановить ее внешний вид, оставьте заявку на сайте заранее. Это поможет согласовать удобное и для вас, и для нас время выполнения работ.

Покраска торпеды и ремонт в СПБ

 

Износ передней панели и торпеды быстрее, чем другие элементы автомобиля. Повреждения и царапины появляются на нем очень быстро, потому что элемент находится в непосредственной близости от действия автолюбителя. Небрежно брошены на приборную панель, ключи или любые другие предметы, доставляют прилично проблем в дальнейшем. Но не расстраивайтесь и искать новую торпеду пока рано. Лучше обратиться в мастерскую автосервиса, который быстро и эффективно восстановит эту важную деталь. Работа выполняется в течение двух дней и покраска торпеды недорога в Санкт-Петербурге Кировском и Приморском районе по отношению к перетяжке . После этого вы за сидением и за рулем вашего автомобиля, наверняка получится много положительных эмоций.

Чтобы правильно окрасить торпеду, эксперты должны четко определить тип используемого материала. Зависит от инструментов, выбора краски и конечного результата. Каждый пластик реагирует по-разному. Даже если композиция когда-то хорошо укладывается на поверхность, у нее нет других проблем. Например, ингредиенты красителя могут реагировать с пластиком и выпускать опасные материалы. Поэтому очень важно не только красиво и аккуратно красить торпеду, но и создавать безопасную среду для водителя.

Демонтаж
Затем поверхность обрабатывают минеральными спиртами или другим обезжиривающим агентом и очищают наждачной бумагой.
Далее идет этап прайминга . Возможно понадобится несколько слоев праймера , каждый из которых применяется только после полной сушки предыдущего.
Перед покраской снова обрабатывается.

Что важно знать о покраске торпед?

Первая стадия лакокрасочного покрытия эмали. Если элемент подготовлен неправильно, дефекты немедленно обнаруживаются и устраняются.
Затем наносится второй слой краски.
Иногда обновлять внешний вид этого достаточно, но при необходимости можно применить третий слой.
Затем два слоя наносится лаком и оставляют на просушку. Торпеда превращается в новую!

Преимущества ремонта:

• Помимо покраски торпед, центр автосервиса в СПБ предлагает широкий спектр услуг по ремонту салона автомобиля (перетяжка сидений, покраска, восстановление).
• В центре работают мастера высокого уровня, которые знают свое дело.
• Заказы обрабатываются быстро и эффективно.
• Кроме того, автомобилисты могут получить бесплатные советы о том, как поддерживать и эксплуатировать автомобиль, в том числе о том, как держать приборную панель в хорошем состоянии. Для предотвращения царапин на передней панели рекомендуется использовать специальные прокладки и защитную полировку.

Позвоните в любое удобное рабочее время и специалисты готовы ответить на все вопросы.

Как покрасить торпеду

Чаще всего в автомобиле водитель контактирует с торпедой. От частого использования она со временем теряет свой первозданный вид. Причиной царапин, например, могут стать небрежно брошенные ключи, которые при движении повреждают поверхность. Убрать все царапины и неровности на торпеде может покраска.

Изучите структуру материала, из которого сделана торпеда. Обратитесь к техническому паспорту. В нем должно быть указано, из чего выполнена торпеда. Это необходимо для того, чтобы правильно выбрать краску. Проконсультируйтесь с продавцом. Дело в том, что некоторые материалы при попадании на них краски начинают окисляться и выделять ядовитые вещества.

Демонтируйте торпеду из салона авто. Крайне не рекомендуется производить покраску в автомобиле. Вы можете нечаянно запачкать другие детали салона. Также сиденья и обшивка впитает пары краски, которые очень сложно выветрить. Для демонтажа снимите рулевое колесо. Отсоедините все заглушки и декоративные детали. Найдите саморезы, держащие торпеду, и открутите их. Аккуратно снимите торпеду со всех защелок. Теперь отсоедините все колодки электронных устройств с обратной стороны. Вытащите торпеду через переднюю пассажирскую дверь.

Снимите все кнопочки с панели, полностью освободите ее от каких-либо конструкций. Тщательно вымойте поверхность мыльным раствором. Сполосните чистой водой. После этого дайте высохнуть. Обезжирьте окрашиваемую поверхность, используя мыльный раствор большой концентрации.

Нанесите слой грунтовки. Он должен быть максимально тонким. Следите за тем, чтобы грунтовка была равномерно наложена на все места. дайте просохнуть слою грунтовки. Затем снова обезжирьте и нанесите первый слой краски. Этот слой будет проявочным, то есть он покажет плохо загрунтованные места. Исправьте их, наложив еще один слой грунтовки.

Покрасьте торпеду вторым слоем краски. Следите за равномерным распределением краски на поверхность торпеды. Через 10-15 минут наложите слой лака. Оставьте торпеду сохнуть на несколько суток. После этого отполируйте поверхность, если на ней есть подтеки. Установите покрашенную торпеду в салон автомобиля.

Покраска торпеды | 2rea.com

Торпеда транспортного средства – это деталь салона, отвечающая за интерьер приборной панели. Из-за своего расположения она изнашивается значительно быстрее других салонных элементов. Сильно портящие салон дефекты могут появиться на передней панели из-за любого неосторожного действия, включая брошенные на торпеду ключи или любой иной предмет. Полная замена данной детали может обойтись автовладельцу очень недёшево, однако в большинстве случаев она и не понадобится: быстро вернуть салону транспортного средства прежний вид поможет профессиональная покраска торпеды, предлагаемая многими современными автосервисами в качестве услуги среднего ценового диапазона.

Чтобы не тратить собственное время на поиски хорошей авторемонтной мастерской, посетитель может воспользоваться данным сайтом. Функционал нашей интернет-площадки позволяет автовладельцам в кратчайшие сроки находить опытных, квалифицированных и добросовестных специалистов, готовых провести все ремонтные мероприятия по доступной цене.

Как правило, профессиональная покраска торпеды занимает у исполнителя не более двух дней. Стоимость процедуры может разниться в зависимости от специфики конкретной ситуации.

Как выполняется покраска торпеды?

Чтобы качественно провести покрасочные мероприятия, исполнитель обязан определить тип материала, из которого была изготовлена передняя панель. На основании полученных данных подбираются лакокрасочные составы, неверный выбор коих может сделать все дальнейшие работы абсолютно бесполезными.

Каждый пластик будет по-своему реагировать на материал, наносимый на его поверхность. Даже если выбранное средство изначально хорошо ложится на деталь, в дальнейшем всё равно могут возникнуть серьёзные и непредвиденные проблемы. Так, ингредиенты неправильно подобного состава могут вступать в реакцию с материалом приборной панели, выделяя при этом неблагоприятно влияющие на здоровье человека вещества.

По этим причинам покраска торпеды должна выполняться профессионалами. Автовладелец имеет возможность провести все мероприятия и самостоятельно, однако он не застрахован и от множества серьёзных ошибок, многие из которых допустить по неопытности очень легко. Грубо ошибившись с подбором краски, водитель рискует серьёзно навредить собственному здоровью.

Покраска торпеды. Подготовительные мероприятия

Как только специалист определился с материалом панели и подобрал лакокрасочный состав, деталь демонтируется. Покраска торпеды выполняется сразу после проведения подготовительных мероприятий, включающих:

1. тщательную обработку поверхности детали обезжиривающим составом;
2. зачистка элемента при помощи наждачной шкурки;
3. нанесение грунтовки в несколько слоёв.

По окончании подготовительных мероприятий панель повторно обезжиривается, после чего выполняется непосредственная покраска торпеды.

На первом этапе покрасочные работы подразумевают распыление базового слоя эмали. Все дефекты, допущенные в процессе выполнения подготовительных мероприятий, сразу же станут отлично видны, что позволит своевременно устранить их без ущерба для конечного качества покраски.

Далее специалист наносит второй слой красящего состава. Третий слой наносится не всегда — решение о его необходимости принимается исполнителем индивидуально и с учётом специфики каждого конкретного случая. Перед нанесением каждого следующего слоя краски выдерживается пауза, необходимая для того, чтобы предыдущий успел полностью высохнуть.

На заключительном своём этапе покраска торпеды подразумевает обработку поверхности детали при помощи специального лака, призванного как улучшить эстетические характеристики панели, так и защитить её от потенциальных повреждений

Покраска торпеды

Покраска торпеды — это очень ответственный процесс, самостоятельная реализация коего сопряжена с рядом нежелательных рисков. Несмотря на общую технологическую простоту, покрасочные мероприятия имеют ряд мелких нюансов, многие из которых оказывается очень сложно учесть без наличия соответствующего опыта. Оптимальным вариантом является обращение к квалифицированным специалистам, способным провести все требуемые работы в равной степени качественно и оперативно.

На нашем сайте 2rea.com автовладелец легко сможет найти в своём населённом пункте недорогой автосервис с хорошей репутацией..

Другие услуги автосервисов:

Заявка в автосервис Загрузка…

Покраска торпедо БМВ — Авто портал. Познавай, учись и мечтай…

Кое-какие обладатели машин BMW сталкиваются с проблемой потёртостей и возникновения царапин на поверхности торпедо. Как быть в таком случае? Так как салон автомобиля теряет эстетическую красоту, да и внешний вид перестает соответствовать статусу аналогичного автомобиля.

Само собой разумеется, будет очень просто отыскать нужные запчасти для бмв и всё заменить, но возможно пойти менее дорогостоящим путём и закрасить недостатки самому.
Итак, для начала нужно подготовить салон автомобиля. Закрываем все элементы и обивку, каковые мы желаем обезопасисть от краски. Для данной цели советую применять простую бытовую пленку, либо кроме того стандартные полиэтиленовые пакеты.

Но лучше демонтировать и извлечь из салона автомобиля. Само собой разумеется перед данной процедурой, необходимо демонтировать все установленные в торпедо элементы.
После этого возможно приступать к самой процедуре покраски. Для данной цели берем простую баллонную краску, к примеру компании MOTIP. Кроме этого нам пригодится баллон грунтовки – советую PRIMER и баллон лака от данной же компании.

Кроме этого прибавляем в комплект к трем баллонам краски шкурку номер 600 и 800, и антистатическую салфетку.
При помощи шкурки начинаем готовить поверхность. Советую на ветхих моделях BMW, где торпедо употреблялся жёсткий пластик, перед обработкой шкуркой смачивать место водой.
По окончании данной процедуры необходимо обезжирить поверхность. Для данной цели подойдет простой уайт-спирит. Когда поверхность высохла, начинаем бережно покрывать ее грунтом из баллона. По окончании того, как поверхность покрыта однородным слоем грунта, необходимо разрешить ей высохнуть.

При необходимости поверхность необходимо будет повторно обработать шкуркой. По окончании снова покрываем узким слоем грунта. По окончании нескольких слоев грунта на торпедо, поверхность будет идеально ровной.
По окончании сушки, круговыми перемещениями обрабатываем поверхность антистатической салфеткой. Когда процедура закончилась, с расстояния около 30 см. начинаем наносить краску из баллона. Наносим краску скользящими перемещениями. Слой должен быть как возможно узким. Красить нужно как минимум в два слоя.

Промежуток между нанесениями слоев краски – около 10 мин..
По окончании нанесения краски, необходимо дать ей всецело высохнуть около дней и лишь затем покрывать лаком как минимум в два слоя. По окончании подсыхания лака поверхность необходимо покрыть антистатиком.
Покраска торпеды BMW как раз аналогичной краской и по указанной разработке избавит вас от неприятности облезания краски на торпедо через месяц, два эксплуатации.

В обязательном порядке к прочтению:

Покраска салона на авто

Статьи как раз той тематики,которой Вы интересуетесь:

Как покрасить приборную панель

Существует множество способов персонализировать автомобиль, и для многих автовладельцев индивидуализация интерьера — это первое, что они хотят сделать. Некоторые люди устанавливают неоригинальные детали для модификации интерьера, которые могут быть дорогими. Но если вы готовы потратить приличное количество времени и усилий, вы можете самостоятельно покрасить приборную панель своего автомобиля дома.

Если вы хотите улучшить внешний вид салона вашего автомобиля или исправить некоторые царапины на приборной панели, индивидуальная покраска приборной панели может стать отличным проектом.Вы можете не только улучшить визуальное качество интерьера, но и повысить его ценность.

Наконец, само собой разумеется, что спешный проект — это то, чего следует избегать любой ценой. Вы можете пожертвовать качественной покраской, а также рискуете своим здоровьем и безопасностью. Как и в любом другом проекте окраски, подготовка и оборудование для обеспечения безопасности чрезвычайно важны. Выполните простые шаги, описанные ниже, и в считанные часы у вас будет специально окрашенная приборная панель для вашего автомобиля.

Необходимые материалы

• Аэрозольная краска: грунтовка для пластмасс, базовое покрытие и лак
• Чистая салфетка из микрофибры
• Маска (желательно паровая маска)
• Старая газета (много)
• Лента малярная
• Медицинский спирт или мыльная вода
• Мочалка или наждачная бумага зернистостью 1500
• Прихватка
• Инструменты для разборки приборной панели (отвертки, гаечные ключи, трещотки, шестигранные ключи и т. Д.)
• Проволочные вешалки для одежды (по желанию)

Часть 1 из 2: Разборка и / или очистка приборной панели

Подготовка может считаться самой важной частью работы, и она определит ваш точный план атаки.

Шаг 1. Решите, какие части панели управления вы хотите покрасить и в какой цвет. . Это определит, сколько краски вам нужно, и, конечно же, что вы покупаете и где ее достаете.

Если вы хотите, чтобы внутренняя краска соответствовала внешней краске, обязательно проведите тщательное исследование и соберите образцы, чтобы вы были на 100% уверены, что краска, которую вы покупаете, идеально подходит. Меньше всего вам хочется платить за необычно подобранные цвета.

После того, как вы соберете все необходимые материалы, вы можете приступить к разборке приборной панели.

• Предупреждение : Если у вас нет точного совпадения цвета с цифрами, не покупайте краску в Интернете.

Шаг 2: Определите, как разобрать приборную панель . Поскольку все автомобили разные, используйте руководство к автомобилю, чтобы узнать, что делать дальше. Использование руководства — самый безопасный способ выполнить работу должным образом, гарантируя, что ничего не будет повреждено или сломано, что создает для вас больше работы и потенциально стоит вам больше денег.

В качестве альтернативы, в зависимости от объема работы, вы можете не разбирать приборную панель.В этом случае убедитесь, что все поверхности, которые не окрашиваются, тщательно заклеены старой газетой или пластиком и малярным скотчем. Для этого метода вам нужно будет надеть паровую маску, чтобы не вдыхать пары краски. В качестве последней меры предосторожности убедитесь, что ваше рабочее место хорошо вентилируется. Переходите сразу к шагу 9, если вы не собираетесь разбирать рывок.

• Совет : В зависимости от марки и модели вашего автомобиля разборка приборной панели может оказаться длительным процессом.Если у вас много винтов, болтов или других мелких деталей, вы можете положить их в сумку для безопасного хранения. Когда придет время собрать все заново, следуйте инструкциям в обратном порядке, чтобы случайно не пропустить шаг.

Шаг 3: Отсоедините аккумулятор . Чтобы разобрать приборную панель, вы должны отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи от аккумуляторной батареи, чтобы избежать электрического повреждения, которое может возникнуть при ее разборке.

Обязательно прокладывайте кабель так, чтобы он не соприкасался с каким-либо металлом, в противном случае возникнет искра.При необходимости положите его на чистое полотенце или тряпку.

Шаг 4: Найдите винты, зажимы и / или крепежные детали, которыми перчаточный ящик крепится к приборной панели . Начните их удалять. Как только они будут удалены, начните разбирать нижнюю часть приборной панели, удаляя все необходимые винты, удерживающие ее вместе.

Шаг 5: Снимите лицевую панель и накладку радиоприемника и блока кондиционера . Эти компоненты, возможно, потребуется удалить, чтобы снять верхнюю часть приборной панели.

Отвинтите / отсоедините все кронштейны, прикрепленные к радиоприемнику или блоку переменного тока, и отсоедините соответствующие жгуты электропроводки. Возьмите магнитолу и / или блок переменного тока в машине.

Шаг 6: Открутите все винты, крепящие верхнюю панель к автомобилю. . В верхней части приборной панели будут винты, а также винты снизу и по бокам приборной панели.

Убедитесь, что вы удалили все винты, прежде чем пытаться вытащить приборную панель, чтобы избежать повреждений, и следите за тем: некоторые винты может быть сложно обнаружить.

Шаг 7: Сдвиньте приборную панель вперед и отсоедините проводку . После того, как все винты будут удалены из верхней части приборной панели, сдвиньте ее вперед, чтобы получить доступ к любой электропроводке для датчиков и измерителей со стороны водителя. Отсоедините все жгуты проводов.

На этом этапе вы сможете полностью снять приборную панель. Будьте очень осторожны и убедитесь, что ничего не прикреплено. Медленно снимите приборную панель и обратите внимание на любое сопротивление, которое вы можете почувствовать.Если вы чувствуете сопротивление, установите приборную панель на место и поищите больше соединений.

Шаг 8: Сохраните все, что вы не будете рисовать. . После того, как вы вышли из машины, отделите детали, которые вы не хотите красить, и храните их в безопасном месте подальше от того места, где вы собираетесь рисовать.

Шаг 9: Осмотрите и очистите детали, которые вы хотите покрасить. . Предпочтительный метод очистки — это медицинский спирт и чистая ткань из микрофибры.Если у вас нет медицинского спирта, подойдет мыльная вода.

В любом случае убедитесь, что чистые детали полностью высохли, прежде чем переходить к следующему шагу.

• Совет : Если вы не вынимаете приборную панель из автомобиля, сейчас самое время закрыть те части салона, которые вы не хотите красить. Кроме того, если у вас есть только определенные участки на приборной панели, которые вы хотите покрасить, используйте малярную ленту, чтобы закрыть те места, которые вы хотите оставить нетронутыми.

Шаг 10: Слегка придайте шероховатость поверхности пластиковых деталей, которые вы хотите покрасить. .Используйте мочалку или наждачную бумагу зернистостью 1500. Более грубая поверхность поможет грунтовке закрепиться.

Сотрите все оставшиеся мелкие кусочки липкой тканью.

Часть 2 из 2: Покраска приборной панели

Шаг 1. Наденьте паровую маску и убедитесь, что ваше рабочее место хорошо вентилируется. .

Шаг 2: Подготовьте детали, которые хотите покрасить. . Повесьте аксессуары или детали приборной панели, которые хотите раскрасить, на проволочные вешалки для одежды или положите их на старую газету.

• Совет : Если вы рисуете в холодную погоду, можно согреть банки с краской, чтобы краска распылялась более мелко при распылении, что улучшает качество окраски. Для этого поместите их в неглубокое ведро с теплой водой до середины банок.

• Предупреждение : Не перегревайте банки, чтобы не взорвать их; просто вылейте холод из банки.

Шаг 3: Начать покраску .Перед распылением хорошо встряхните банки.

Нанесите грунтовку плавными движениями внахлест. Дайте каждому слою высохнуть в течение примерно пяти минут, прежде чем наносить следующий слой. Распылите три-четыре слоя грунтовки.

Наносите базовые слои так же, как и грунтовочные слои. Нанесите от трех до восьми слоев основного цвета. Между слоями дайте краске высохнуть в течение пяти минут.

Если вы решили использовать лак, наносите его так же, как грунтовку и основу.В этом нет необходимости, но он защитит базовое покрытие и может добавить блеска (если вы используете глянец). Скорее всего, вам понадобится от четырех до пяти слоев лака.

• Предупреждение : Убедитесь, что вы красите достаточно далеко от автомобиля, чтобы избежать его распыления. Не проверяйте пальцем, высохла ли краска, ведь вы не хотите испачкать свою работу.

Шаг 4: Дайте деталям высохнуть не менее трех-четырех часов . Детали должны полностью высохнуть, прежде чем полировать их или пытаться установить приборную панель.

Когда детали полностью высохнут, снимите малярную ленту и другие защитные слои и снова установите приборную панель на автомобиль.

Настройка приборной панели вашего автомобиля требует усердия, терпения и тщательной подготовки, чтобы вы могли выполнять работу наилучшим образом, на что вы способны. Не менее важно подготовить все необходимое защитное снаряжение и работать в безопасных условиях. Если вы срежете какие-либо углы, вы не только рискуете выполнить некорректную работу или повредить панель управления, но и при этом можете навредить себе.Пока вы не ставите себя в ситуацию, когда вы жертвуете качеством и / или безопасностью, вы на пути к высокому мастерству и настраиваемой приборной панели, которой можно гордиться.

Как покрасить приборную панель

Существует множество способов персонализировать автомобиль, и для многих автовладельцев индивидуализация интерьера — это первое, что они хотят сделать. Некоторые люди устанавливают неоригинальные детали для модификации интерьера, которые могут быть дорогими. Но если вы готовы потратить приличное количество времени и усилий, вы можете самостоятельно покрасить приборную панель своего автомобиля дома.

Если вы хотите улучшить внешний вид салона вашего автомобиля или исправить некоторые царапины на приборной панели, индивидуальная покраска приборной панели может стать отличным проектом. Вы можете не только улучшить визуальное качество интерьера, но и повысить его ценность.

Наконец, само собой разумеется, что спешный проект — это то, чего следует избегать любой ценой. Вы можете пожертвовать качественной покраской, а также рискуете своим здоровьем и безопасностью.Как и в любом другом проекте окраски, подготовка и оборудование для обеспечения безопасности чрезвычайно важны. Выполните простые шаги, описанные ниже, и в считанные часы у вас будет специально окрашенная приборная панель для вашего автомобиля.

Необходимые материалы

• Аэрозольная краска: грунтовка для пластмасс, базовое покрытие и лак
• Чистая салфетка из микрофибры
• Маска (желательно паровая маска)
• Старая газета (много)
• Лента малярная
• Медицинский спирт или мыльная вода
• Мочалка или наждачная бумага зернистостью 1500
• Прихватка
• Инструменты для разборки приборной панели (отвертки, гаечные ключи, трещотки, шестигранные ключи и т. Д.)
• Проволочные вешалки для одежды (по желанию)

Часть 1 из 2: Разборка и / или очистка приборной панели

Подготовка может считаться самой важной частью работы, и она определит ваш точный план атаки.

Шаг 1. Решите, какие части панели управления вы хотите покрасить и в какой цвет. . Это определит, сколько краски вам нужно, и, конечно же, что вы покупаете и где ее достаете.

Если вы хотите, чтобы внутренняя краска соответствовала внешней краске, обязательно проведите тщательное исследование и соберите образцы, чтобы вы были на 100% уверены, что краска, которую вы покупаете, идеально подходит.Меньше всего вам хочется платить за необычно подобранные цвета.

После того, как вы соберете все необходимые материалы, вы можете приступить к разборке приборной панели.

• Предупреждение : Если у вас нет точного совпадения цвета с цифрами, не покупайте краску в Интернете.

Шаг 2: Определите, как разобрать приборную панель . Поскольку все автомобили разные, используйте руководство к автомобилю, чтобы узнать, что делать дальше. Использование руководства — самый безопасный способ выполнить работу должным образом, гарантируя, что ничего не будет повреждено или сломано, что создает для вас больше работы и потенциально стоит вам больше денег.

В качестве альтернативы, в зависимости от объема работы, вы можете не разбирать приборную панель. В этом случае убедитесь, что все поверхности, которые не окрашиваются, тщательно заклеены старой газетой или пластиком и малярным скотчем. Для этого метода вам нужно будет надеть паровую маску, чтобы не вдыхать пары краски. В качестве последней меры предосторожности убедитесь, что ваше рабочее место хорошо вентилируется. Переходите сразу к шагу 9, если вы не собираетесь разбирать рывок.

• Совет : В зависимости от марки и модели вашего автомобиля разборка приборной панели может оказаться длительным процессом.Если у вас много винтов, болтов или других мелких деталей, вы можете положить их в сумку для безопасного хранения. Когда придет время собрать все заново, следуйте инструкциям в обратном порядке, чтобы случайно не пропустить шаг.

Шаг 3: Отсоедините аккумулятор . Чтобы разобрать приборную панель, вы должны отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи от аккумуляторной батареи, чтобы избежать электрического повреждения, которое может возникнуть при ее разборке.

Обязательно прокладывайте кабель так, чтобы он не соприкасался с каким-либо металлом, в противном случае возникнет искра.При необходимости положите его на чистое полотенце или тряпку.

Шаг 4: Найдите винты, зажимы и / или крепежные детали, которыми перчаточный ящик крепится к приборной панели . Начните их удалять. Как только они будут удалены, начните разбирать нижнюю часть приборной панели, удаляя все необходимые винты, удерживающие ее вместе.

Шаг 5: Снимите лицевую панель и накладку радиоприемника и блока кондиционера . Эти компоненты, возможно, потребуется удалить, чтобы снять верхнюю часть приборной панели.

Отвинтите / отсоедините все кронштейны, прикрепленные к радиоприемнику или блоку переменного тока, и отсоедините соответствующие жгуты электропроводки. Возьмите магнитолу и / или блок переменного тока в машине.

Шаг 6: Открутите все винты, крепящие верхнюю панель к автомобилю. . В верхней части приборной панели будут винты, а также винты снизу и по бокам приборной панели.

Убедитесь, что вы удалили все винты, прежде чем пытаться вытащить приборную панель, чтобы избежать повреждений, и следите за тем: некоторые винты может быть сложно обнаружить.

Шаг 7: Сдвиньте приборную панель вперед и отсоедините проводку . После того, как все винты будут удалены из верхней части приборной панели, сдвиньте ее вперед, чтобы получить доступ к любой электропроводке для датчиков и измерителей со стороны водителя. Отсоедините все жгуты проводов.

На этом этапе вы сможете полностью снять приборную панель. Будьте очень осторожны и убедитесь, что ничего не прикреплено. Медленно снимите приборную панель и обратите внимание на любое сопротивление, которое вы можете почувствовать.Если вы чувствуете сопротивление, установите приборную панель на место и поищите больше соединений.

Шаг 8: Сохраните все, что вы не будете рисовать. . После того, как вы вышли из машины, отделите детали, которые вы не хотите красить, и храните их в безопасном месте подальше от того места, где вы собираетесь рисовать.

Шаг 9: Осмотрите и очистите детали, которые вы хотите покрасить. . Предпочтительный метод очистки — это медицинский спирт и чистая ткань из микрофибры. Если у вас нет медицинского спирта, подойдет мыльная вода.

В любом случае убедитесь, что чистые детали полностью высохли, прежде чем переходить к следующему шагу.

• Совет : Если вы не вынимаете приборную панель из автомобиля, сейчас самое время закрыть те части салона, которые вы не хотите красить. Кроме того, если у вас есть только определенные участки на приборной панели, которые вы хотите покрасить, используйте малярную ленту, чтобы закрыть те места, которые вы хотите оставить нетронутыми.

Шаг 10: Слегка придайте шероховатость поверхности пластиковых деталей, которые вы хотите покрасить. .Используйте мочалку или наждачную бумагу зернистостью 1500. Более грубая поверхность поможет грунтовке закрепиться.

Сотрите все оставшиеся мелкие кусочки липкой тканью.

Часть 2 из 2: Покраска приборной панели

Шаг 1. Наденьте паровую маску и убедитесь, что ваше рабочее место хорошо вентилируется. .

Шаг 2: Подготовьте детали, которые хотите покрасить. . Повесьте аксессуары или детали приборной панели, которые хотите раскрасить, на проволочные вешалки для одежды или положите их на старую газету.

• Совет : Если вы рисуете в холодную погоду, можно согреть банки с краской, чтобы краска распылялась более мелко при распылении, что улучшает качество окраски. Для этого поместите их в неглубокое ведро с теплой водой до середины банок.

• Предупреждение : Не перегревайте банки, чтобы не взорвать их; просто вылейте холод из банки.

Шаг 3: Начать покраску .Перед распылением хорошо встряхните банки.

Нанесите грунтовку плавными движениями внахлест. Дайте каждому слою высохнуть в течение примерно пяти минут, прежде чем наносить следующий слой. Распылите три-четыре слоя грунтовки.

Наносите базовые слои так же, как и грунтовочные слои. Нанесите от трех до восьми слоев основного цвета. Между слоями дайте краске высохнуть в течение пяти минут.

Если вы решили использовать лак, наносите его так же, как грунтовку и основу.В этом нет необходимости, но он защитит базовое покрытие и может добавить блеска (если вы используете глянец). Скорее всего, вам понадобится от четырех до пяти слоев лака.

• Предупреждение : Убедитесь, что вы красите достаточно далеко от автомобиля, чтобы избежать его распыления. Не проверяйте пальцем, высохла ли краска, ведь вы не хотите испачкать свою работу.

Шаг 4: Оставьте детали высыхать не менее трех-четырех часов . Детали должны полностью высохнуть, прежде чем полировать их или пытаться установить приборную панель.

Когда детали полностью высохнут, снимите малярную ленту и другие защитные слои и снова установите приборную панель на автомобиль.

Настройка приборной панели вашего автомобиля требует усердия, терпения и тщательной подготовки, чтобы вы могли выполнять работу наилучшим образом, на что вы способны. Не менее важно подготовить все необходимое защитное снаряжение и работать в безопасных условиях. Если вы срежете какие-либо углы, вы не только рискуете выполнить некорректную работу или повредить панель управления, но и при этом можете навредить себе.Пока вы не ставите себя в ситуацию, когда вы жертвуете качеством и / или безопасностью, вы на пути к высокому мастерству и настраиваемой приборной панели, которой можно гордиться.

Покраска вашей новой формованной приборной панели

Живопись

Ваша индивидуальная формованная крышка приборной панели будет доставлена ​​в неокрашенном, черный цвет при заказе без краски. Крышку панели можно легко окрасить в любой цвет. которые вам нужны, чтобы вы могли индивидуально соответствовать вашему текущему интерьеру автомобиля.Мы рекомендуем используя качественную краску, которая выдержит жару и солнечный свет, а также любые движение, которое может произойти. Мы рекомендуем использовать Цветное пальто бренда SEM краски для качественной и стойкой отделки. Если вам нужна аэрозольная краска SEM, мы продаем его банками. Кликните сюда!

Перед покраской нового кожуха передней панели рекомендуется произвести сухую установку. деталь в нужное место в машине. Это позволит убедиться, что правильная часть был отправлен, а также для того, чтобы вы могли внести любые незначительные изменения, например, шлифование.

Помимо выбора правильной краски, мы рекомендуем что вы НЕ используете грунтовку при покраске новой крышки приборной панели. К лучшему результатов, мы рекомендуем очистить поверхность крышки приборной панели с помощью Windex, чтобы подготовить окрашиваемая поверхность пластика.

Убедитесь, что пластик полностью чистый и просушить перед покраской. Любая грязь, пыль, ворс или влага на поверхности приборной панели. крышка предотвратит прилипание краски к поверхности и повлияет на закончить, когда краска высохнет.

На новую крышку приборной панели следует нанести 3 тонких слоя. краски. Первые 2 слоя получатся полосатыми, а третий слой останется ровным. Будьте осторожны, используйте только светлые пальто. Если вы будете слишком близко, краска будет комок и беги.

Если вы не знакомы с живописью или не привыкли к ней Ваш новый чехол для приборной панели, обратитесь к профессионалу в вашем районе, чтобы он покрасил его для вас.

Установка

Для установки новой крышки приборной панели вам понадобится следующие инструменты:

• Универсальный нож
• Медицинский спирт или Windex
• Тряпки чистые
• Рулон бумажных полотенец
• Наждачная бумага средней зернистости
• Полосы картонные для клиньев
• Отвертки
• Клейкая лента
• Могут пригодиться эластичные шнуры Bunji-Cords

1. Сухая установка крышки приборной панели: Установите кожух приборной панели на место, чтобы уверен, что вы получили нужный товар.Убеждаться он подходит правильно, и бардачок открывается.
2. Покрасьте новую крышку приборной панели: Покрасьте крышку приборной панели или это профессионально расписано для вас. Подробнее о покраске см. Выше. твоя новая крышка тире.
3. Разогрейте клей: Поместите тюбик с силиконовым клеем, который пришел с крышкой приборной панели в стакане теплой воды. Это смягчит его и облегчить течение.
4. Исправить выступы на исходной приборной панели: Используйте универсальный нож, чтобы обрежьте любые выступающие области на исходной приборной панели по мере необходимости, чтобы сделать приборную панель крышка максимально плотно прилегает.Будьте осторожны, обрезайте только те области, которые будет накрыт приборной панелью.
5. Подготовьте поверхность: Очистите исходную приборную панель и нижнюю часть новую крышку приборной панели спиртом или виндексом. Все воски и масла необходимо удалить. с обеих поверхностей, чтобы получить лучшую адгезию. Зачерпните обе поверхности наждачной бумагой, чтобы получить лучшую адгезию.
6. Нанесите клей: Нанесите клей на нижнюю часть панели закройте только периметр вентиляционных отверстий и весь внешний край.Полоска клея должна быть размером с карандаш на расстоянии около 1/2 дюйма. с края.
7. Установите кожух приборной панели: Установите кожух приборной панели на исходную приборную панель. Осторожно и равномерно надавите, чтобы установить крышку передней панели и распределить клей равномерно, только по краям.
8. Заменить аксессуары: Заменить сковороды, решетки и аксессуары которые были удалены ранее.
9. Очистить. Вытрите излишки клея влажной тканью.
10. Закрепите в положении: Используйте рулоны бумаги, картонные клинья, резинки. шнуры и грузы, чтобы надежно удерживать крышку приборной панели на месте. Разрешить хотя бы 4 часа для схватывания и высыхания клея.
11. Разжать зажим и очистить: Когда клей застынет и затвердеет, удалите закрепите предметы и удалите излишки клея.
12. Обслуживание: Мягкие средства по уходу за автомобилем, такие как Windex или мыло и воду можно использовать для очистки крышки приборной панели.

Чем красить приборную доску?

Необходимые материалы

1. Аэрозольная краска : грунтовка для пластика, базовое покрытие и лак.
2. Чистая салфетка из микрофибры.
3. Маска (желательно паровая маска)
4. Старая газета (много)
5. Малярная лента.
6. Медицинский спирт или мыльная вода.
7. Чистящая губка или наждачная бумага зернистостью 1500.
8. Ткань для прихватки.

Нажмите, чтобы увидеть полный ответ

Точно так же спрашивают, какую краску вы используете для приборной панели автомобиля?

Краска для приборной панели

• ColorBond (650) GM Med Neutral Tan LVP Краска-спрей для рафинирования кожи, винила и твердого пластика — 12 унций.
• Dupli-Color (HVP106-6 PK Flat Black Vinyl and Fabric Coating — 11 унций.
• SEM Paint SEM15243 Satin Black Color Coat Aerosol.
• VHT SP942 Vinyl Dye Black Satin Can — 11 oz.

Впоследствии вопрос Как исправить краску приборной панели? Внимательно осмотрите приборную панель на предмет отслаивания краски и трещин. Отшлифуйте отслаивающуюся краску наждачной бумагой зернистостью 200. Зашлифуйте трещины и поврежденные участки наждачной бумагой зернистостью 400, пока поверхность не станет ровной и гладкий.

В связи с этим, как красить приборную панель автомобиля?

Шаги

1. Решите, в какой цвет (а) вы хотите покрасить свою приборную панель.
2. Возьмите краску нужного вам цвета.
3. Очистите и высушите приборную панель спиртом и ветошью.
4. Используйте синюю малярную ленту, чтобы замаскировать любые области черточки, где вы хотите сохранить ее первоначальный цвет.
5. Покрасьте приборную панель.
6. Дать краске высохнуть.

Долговечность виниловой краски?

Одним из преимуществ сайдинга из винила — основного продукта многих американских домов — является его долговечность; он может длиться до 50 лет.Кроме того, он не требует особого ухода, хотя со временем он может испачкаться и потускнеть. Окрашивание сайдинга из винила во многом зависит от наличия чистой поверхности, использования адгезивной грунтовки и высококачественной акриловой краски ».

Можно ли покрасить виниловую приборную панель?

Покрасьте свою приборную панель .

Попробуйте нанести 3 легких слоя аэрозольной краски на приборную панель . Если окрашивает черточку более чем одним цветом, вы можете также наклеить малярную ленту на части черты, окрашенной в первый цвет, который вы хотите защитить перед нанесением второго цвета.

Нажмите, чтобы увидеть полный ответ

Также вопрос, какую краску вы используете для приборной панели автомобиля?

Краска для приборной панели

• ColorBond (650) GM Med Neutral Tan LVP Краска-спрей для рафинирования кожи, винила и твердого пластика — 12 унций.
• Dupli-Color (HVP106-6 PK Flat Black Vinyl and Fabric Coating — 11 унций.
• SEM Paint SEM15243 Satin Black Color Coat Aerosol.
• VHT SP942 Vinyl Dye Black Satin Can — 11 oz.

Кроме того, банка Вы красите приборную панель автомобиля? Покрасьте свою приборную панель .Попробуйте нанести 3 легких слоя аэрозольной краски на приборную панель . Если красит черточку более чем одним цветом, вы можете также наклеить малярную ленту на части черты, окрашенные в первый цвет, которые вы хотите защитить перед нанесением второго цвета.

В связи с этим можно ли покрасить салон автомобиля винилом?

Почти каждую поверхность из пластика и винила в интерьере вашего автомобиля можно оживить путем покраски — вы можете даже покрасить тканевые сиденья! Вам также необходимо правильно выбрать грунтовку и краску в соответствии с вашими конкретными потребностями и использовать осторожные методы распыления.Но когда вы, , закончили, интерьер вашего выцветшего автомобиля будет выглядеть как новый!

Долговечность виниловой краски?

Одним из преимуществ сайдинга из винила — основного продукта многих американских домов — является его долговечность; он может длиться до 50 лет. Кроме того, он не требует особого ухода, хотя со временем он может испачкаться и потускнеть. Окрашивание сайдинга из винила во многом зависит от наличия чистой поверхности, использования адгезивной грунтовки и высококачественной акриловой краски .”

Обновление приборной панели окрашенного жилого дома: 9 месяцев спустя

Окрашенное обновление приборной панели дома на колесах: 9 месяцев спустя

Отказ от ответственности: этот пост может содержать партнерские ссылки, что означает, что если вы перейдете по ссылке и сделаете покупку, мы можем получить комиссию. Это бесплатно для вас. Ознакомьтесь с нашим полным раскрытием здесь.

Итак, вы думаете об обновлении приборной панели в вашем доме на колесах или в машине. Но в глубине души вы все время гадаете, насколько хорошо это будет держаться.Что ж, вы можете перестать удивляться, потому что мы собираемся дать вам 9-месячную обновленную информацию о нашей окрашенной панели управления RV.

Если вы пытаетесь понять, как выполнить эту работу, вы можете прочитать нашу публикацию о том, как красить приборную панель вашего дома на колесах.

В качестве обновления, вот как выглядела передняя часть нашего дома на колесах, когда мы его впервые купили:

Обновление окрашенной приборной панели дома на колесах: 9 месяцев спустя

Смотрите наше обновление видео ниже:

Обычно, когда я смотрю на нашу приборную панель, она оказывается на некотором расстоянии, и я должен сказать, что на расстоянии она выглядит великолепно через 9 месяцев.Однако, если вы посмотрите поближе, вы увидите, что это не идеально.

Проблемы с окрашенной приборной панелью дома на колесах

Есть несколько проблем с нашей приборной панелью, но, как вы увидите в дальнейшем, оба они были результатом того, что у нас были домашние животные. Хорошая новость в том, что вы можете учиться на наших ошибках, о которых мы расскажем ниже.

Проблема Одна

Первое — это место, где отслоилась краска, вы можете увидеть это ниже.

Вы спросите, как это произошло? Даки, одна из наших кошек, любит есть растения.Это неприятно, потому что мы любим держать растения в доме на колесах, но мы должны быть очень осторожны с тем, где их размещать. Мы даже пытаемся переместить растения, которые держим за диваном, перед сном, но иногда забываем.

Duckie отлично игнорирует растения в течение дня или когда мы рядом, но как только мы засыпаем, он находит растения, грызет их… и затем заболевает.

Однажды я подхожу к приборной панели и вижу, что Даки откусил несколько кусочков одного из наших растений и оставил улики.Когда я начал его чистить, краска начала шелушиться.

Сначала я подумал, что это чистящий раствор, но потом понял, что уже много раз очищал приборную панель этим же раствором. Я убежден, что реальный ущерб нанесла кислота из желудка Даки.

Да, довольно мерзко.

Проблема Два

Проблема два — не обязательно ошибка кошки, но, опять же, она связана с ними.

Если вы посмотрите на картинку ниже, вы увидите пыльный, мутный осадок, который, кажется, покрывает правую сторону приборной панели.

Первые четыре месяца мы держали кошачий туалет перед пассажирским сиденьем. Изначально мы планировали оставить его внутри одного из наших складских отсеков, но эта идея провалилась из-за большой стальной балки, проходящей под домом на колесах.

Несколько лет назад мы перестали покупать урны, а вместо этого сделали их из складских урн. Обычно мы держим крышку сверху, с вырезанным отверстием, через которое они могут прыгнуть. Это предотвращает утечку и удерживает большую часть мусора и пыли внутри ящика.Он доступный и функциональный, и я настоятельно рекомендую его всем, кто ищет ящик для мусора с верхним входом. Я просто понял, что мы никогда не писали об этом раньше, но вот аналогичный ящик для мусора, сделанный своими руками, или вы можете купить похожий здесь, или более «стильные» версии здесь и здесь.

В любом случае, когда мы переехали в дом на колесах, мы решили не закрывать туалет крышкой… плохая идея.

Посмотрим правде в глаза, я был ленив, и было легче чистить туалетный лоток каждый день, не снимая крышку, тем более что доступ к нему был немного неудобным.

К сожалению, без крышки мусорная пыль поднималась бы в воздух, приземляясь на правой стороне приборной панели (и на пассажирском кресле). Валовой.

Независимо от того, сколько раз мы его чистили, нам не удавалось удалить всю пыльную дымку, и теперь кажется, что на нем остается постоянный мутный осадок. Мы не отказываемся от очистки, поэтому, если у вас есть какие-либо предложения, мы будем рады их услышать.

Мы пробовали тёплую воду на мочалку, воду и мыло, воду и спирт, спирт и салфетки для сушки, уксус, миссис.Натуральный очиститель Meyer, универсальный очиститель 7-го поколения, очиститель приборной панели автомобиля, салфетки Clorox и даже TSP.

Похоже, ничего не работает.

Возможно, вначале я чистил приборную панель бумажными полотенцами (не лучшая идея), но сейчас мы используем только салфетки из микрофибры, и это все еще не помогло.

Хотя я могу сказать, что если солнце не падает прямо на приборную панель или вы не подходите близко, вы не заметите туманный осадок.

И сразу после того, как вы очистите приборную панель (а она еще влажная), она выглядит неплохо… затем она сохнет и остатки возвращаются.

С тех пор мы переместили туалетный лоток в другое место, о котором мы поговорим в следующей публикации, но мы убеждены, что, если бы мы не оставили лоток впереди, панель управления выглядела бы намного лучше. Мы почти уверены, что виноват мусор, потому что левая сторона приборной панели находится в гораздо лучшем состоянии, чем правая.

Вот фотография, показывающая фотографии до, после и обновления.

Примечание: цвета на некоторых из этих фотографий могут показаться немного неправильными, но это только потому, что освещение снаружи было другим, когда мы делали фотографии.

Возможные решения

Если бы мы повторили все это снова, мы бы использовали герметик для прозрачного покрытия поверх аэрозольной краски Dupli-Color Dashboard Spray Paint. Это помогло бы нам, предоставив дополнительный уровень защиты от пыли и, конечно же, от болезней. Если у вас есть кошки, вы знаете, что они могут заболеть, поэтому по возможности лучше защищать их.

Мы также не оставили бы свой туалетный лоток заранее. С другой стороны, мы знаем, что жить в доме на колесах может быть трудно, поэтому, если вам нужно сохранить ящик для мусора заранее, мы рекомендуем использовать прозрачный герметик … и, возможно, использовать ящик для мусора с крышкой.

После небольшого исследования прозрачных герметиков я выбрал Rust-oleum Crystal Clear Enamel или что-то подобное. Его можно найти рядом с аэрозольной краской Dupli-Color в Autozone или в Интернете. Я хочу сказать, что мы не использовали этот продукт в данной конкретной ситуации, поэтому я бы протестировал его на небольшом незаметном участке, прежде чем распылять всю вашу поверхность.Если у вас есть опыт нанесения прозрачного покрытия на окрашенную панель управления, мы были бы рады, если бы вы поделились своими результатами в комментариях, чтобы помочь всем, кто задумывается над этим проектом.

Сделаем ли мы это снова?

В целом мы очень довольны тем, как выглядит наша приборная панель для жилых автофургонов, и как она держится за последние 9 месяцев. Это безупречно? Нет, но мы думаем, что наших основных проблем можно было бы избежать, если бы мы использовали прозрачный слой и не ставили туалетный лоток рядом с приборной панелью.

Сделаем ли мы это снова? Наверное, хотя остается спорным, хорошо ли вписалась бы бежевая приборная панель после того, как мы закончили большую часть ремонта нашего дома на колесах.Мы по-прежнему предпочитаем серый цвет, но если вы планируете обновить свою установку, вы можете оставить рисование панели управления RV как один из ваших последних проектов, чтобы вы могли лучше определить, стоит ли это того для вас.

Все еще думаете о покраске приборной панели вашего автофургона?

Посмотрите, как мы это сделали, в видео ниже:

Вы красили приборную панель? Если да, мы будем рады услышать об этом и любые советы, которые вы можете дать в комментариях ниже. И если у вас есть какие-либо предложения по продуктам, которые мы, возможно, захотим попробовать для очистки нашей приборной панели RV, мы будем рады узнать о них!

Покраска приборной панели автомобиля | Сделай сам.com

Автомобили можно настраивать практически бесконечным числом способов, и покраска приборной панели автомобиля — лишь один из них. Это также хороший способ омолодить внешний вид старого автомобиля. В этой статье будут перечислены инструменты и шаги, необходимые для такой настройки.

Шаг 1 — Удаление приборной панели

Соберите необходимые материалы и проконсультируйтесь с руководством по ремонту вашего автомобиля для получения инструкций по снятию приборной панели. Вы не хотите красить приборную панель, пока она установлена ​​в автомобиле.Следуя инструкциям в руководстве, осторожно снимите приборную панель и положите ее на рабочую поверхность для разборки.

Шаг 2 — Подготовка

Разберите приборную панель на отдельные компоненты. Отложите в сторону те части, которые вы не собираетесь раскрашивать. Не торопитесь с подготовкой деталей для раскрашивания. Потратив несколько дополнительных минут на этот шаг, приборная панель вашего автомобиля будет выглядеть гораздо лучше.

Очистите оставшиеся части теплой мыльной водой и дайте им высохнуть.Затем возьмите малярную ленту и замаскируйте все части приборной панели, которые вы не хотите красить.

Слегка придавите шероховатость поверхности пластмассовых деталей с помощью губки для чистки. Шероховатая поверхность обеспечит поверхность для сцепления грунтовки с краской. Очистите детали приборной панели от остатков мочалки. Теперь вы готовы рисовать свою панель инструментов.

Шаг 3 — Покраска приборной панели

Перед тем, как приступить к покраске приборной панели, убедитесь, что место хорошо вентилируется.Пары краски могут быть очень токсичными и вызывать респираторные заболевания. Кроме того, выберите цвет краски, который соответствует существующему цвету интерьера и экстерьера вашего автомобиля или дополняет его.

Каждый предмет можно повесить на проволочные вешалки для одежды или положить на газету. Плавными движениями вперед и назад нанесите грунтовку для краски на детали приборной панели. При необходимости дайте грунтовке полностью высохнуть перед нанесением второго слоя. Когда грунтовка полностью высохнет, нанесите краску так же, как и грунтовку.Но будьте осторожны, когда рисуете. Используйте аэрозольную краску подальше от вашего автомобиля, чтобы избежать попадания на него излишков краски. Нанесите аэрозольную краску медленными плавными движениями, чтобы получить наиболее ровный слой. При необходимости нанесите второй слой краски и дайте краске полностью высохнуть.

Шаг 4 — Нанесение прозрачного покрытия

Когда краска полностью высохнет, нанесите слой прозрачного покрытия. Несколько слоев прозрачного покрытия обеспечат более глянцевую и долговечную поверхность. Обязательно дайте каждому слою полностью высохнуть перед нанесением следующего слоя прозрачного лака.

Шаг 5 — Повторная сборка

Когда все детали высохнут, снимите малярную ленту с частей, которые не были окрашены, и снова соберите детали на приборной панели. Осторожно установите приборную панель обратно в автомобиль и наслаждайтесь обновленным автомобилем!

.