Поясничный подпор в автомобиль: Поясничная опора

Содержание

Поясничная опора | KIBERCAR

Комфортная поездка во многом зависит от того на сколько удобно автовладельцу сидеть за рулем автомобиля. Правильная посадка не только помогает сохранить осанку, но и может обеспечить безопасность во время движения, т.к. тело не устает, и реакция уменьшается на нештатные ситуации на дороге. К тому же, грамотная посадка обеспечивает организм хорошее кровообращение, что положительно сказывается на всем состоянии тела.

Мы с вами понимаем серьезность удобных сидений в автомобиле, поэтому, покупая транспортное средство мы обращаем внимание на их комфорт. Производители знают это и всячески стараются угодить нам, но даже выбрав хороший автомобиль с удобными штатными сиденьями, которые во время тест-драйва показали себя только с хорошей стороны, мы с вами все равно сталкиваемся с неприятными ощущениями в пояснице. Почему? Это связано с тем, что тест-драйв в течение 15 минут не может полноценно показать всю картину удобства.

Хоть нам и кажется, что мы сели правильно и нам комфортно, но находиться в одном положении наше тело не может, даже, если 15 минут назад мы выбрали Очень удобное положение.

Не все производители оснащают автомобили необходимой функцией для регулировки сиденья в области поясницы. Поэтому на рынке стало появляться много различных приспособлений, которые могут ослабить нагрузку спины автовладельца: подушки, сетчатые подкладки и другие ортопедические товары, но так ли они эффективны? Подушка или сетчатая подкладка не может регулироваться, они просто заполняют свободное пространство между сиденьем и спиной, распределяя вес. Фактически кресло становится больше, но проблема не решается.

Минусы:
— нет регулирования под особенности спины автовладельца;
— выглядит по колхозному;
— выстро теряет свои изначальные функции из-за прямого давления спины на материалы;

плюсы:
— цена.

Есть и другое альтернативное решение, это установка пневматической поясничной опоры. Такими приспособлениями дооснащают немецкие компании и некоторые корейские производители. Отдельно приобрести это решение у них не получится, продается только вместе с автомобильным креслом, а это выходит в копеечку. Но для нас нет ничего невозможного.

На сегодняшний день мы сотрудничаем с крупным производителем данного оборудования. Для нас, изготавливают отдельные комплекты пневматической поясничной опоры, которые можно установить с помощью нас почти в любой премиальный автомобиль.

В чем преимущество Пневматической поясничной опоры?

— подходит под любые особенности спины;
— сверхточная регулировка опоры, благодаря электронному управлению;
— равномерное распределение опоры;

— удобное управление;
— быстрый надув пневматических подушек.

Пневматическая поясничная опора состоит из:
1. Кнопка с 4-мя режимами для максимально точной регулировки надува под особенности спины автовладельца. Кнопка устанавливается в каркас автомобильного кресла. На рисунке ниже мы показали место установки.

2. Трубки. Через них воздух попадает в пневматические подушки. Достаточно гибкие трубки позволяют установить оборудование без сложностей в любое автомобильное кресло.

3. Компрессор, который упакован в вибро-гасящий мешок, что позволяет достичь хорошей звукоизоляции.

4. Клапанный блок. Внутри него находится блок управления, адаптированный под российские климатические условия.

5. Пневматические подушки (2шт). Они соединены между собой трубками, клапанным блоком и компрессором. Подушки размещены одна над другой с небольшим перекрытием. С помощью кнопок управления можно надуть 1 из 2 подушек или 2 сразу.

Надуваясь, подушка надавливает на поролоновый наполнитель в спинке кресла, выдавливая его вперед. Таким образом подушка не напрямую давит в спину, а через поролоновый наполнитель, который принимает форму подушки. За счет этого опора получается наиболее равномерной.
Чтобы пневмо-подушки не сдувались от давления со стороны водителя, их изготавливают из эластичных и прочных материалов.

Устанавливается пневматическая поясничная опора в течение 1.5 часов. После установки оборудования только Вы будете знать, что производились работы. Мы выполняем работы на профессиональном уровне, словно эта функция была в комплектации вашего автомобиля с самого начала.

Плюсы:
— скрытая установка;

— подходит под любой тип спины;
— бесшумная;
— несколько режимов для точной регулировки надува;
— управление 1 нажатием;
Минусы:
— высокая цена в сравнении с традиционными подпорами;

Продукт разработан совместно с Клиникой Спортивной Медицины

Стоимость установки под ключ: 28т.р. на одно автомобильное сиденье.
Открыта возможность оплаты в несколько платежей.

Рекомендуем посмотреть короткое видео.


Уважаемые клиенты!

Если вас интересует больше информации — звоните или оставляйте заявку. Мы на связи и реагируем быстро.

Отзывы о нас на Drive2: www.drive2.ru/o/KiberCar/#reviews
Контакты: www.kibercar.com/kontakty/

Мы примем Вас в 4 городах России:
Москва
Санкт-Петербург
Пермь
Екатеринбург

Делаем выездные установки.
Сотрудничаем с Alfred (авто-консьерж) — удобно, если вам некогда привезти автомобиль самостоятельно.
Подробнее: http://www.kibercar.com/news/10319/

Звоните, дорогие автовладельцы!

Как сделать поясничный подпор в автомобиль своими руками

Главная » Разное » Как сделать поясничный подпор в автомобиль своими руками

Профессионалы объясняют: что сделать, чтобы у водителя не болела спина (7 фото) | Екабу.

ру При выборе автомобиля водители обычно ориентируются на внешний вид, технические характеристики и комплектацию. А вот качество сидений, возможности их регулировок, удобство посадки стоят далеко не в первом приоритете. Как результат, владельцы личного транспорта жалуются на боль в спине и дискомфорт. Как этого избежать хорошо знают таксисты и дальнобойщики, — те люди, которые постоянно за рулем. Их советы – далее в нашей статье.

Расстояние до руля

Вытянутые руки должны ложиться запястьями на руль. | Фото: gazu.ru

Пожалуй, стоит начать с того, что будущие водители учат еще в автошколе, но потом благополучно забывают. Самая главная настройка сиденья для водителя – это расстояние до руля. Если оно подобрано неверно, то руки постоянно напряжены, просто держась за рулевое колесо. Напряжение далее передается на спину и вызывает боль, особенно у тех, у кого и так есть проблемы.

Как же настроить сиденье и руль под себя? Во-первых, следует сесть поудобнее, чтобы спина полностью прилегала к спинке водительского кресла. Руль следует держать в положении «левая рука — на 9 часов, правая — на 3 часа».

Как убедиться, что расстояние до руля выставлено правильно? Не меняя позы нужно положить на руль выпрямленные руки. Если на верхнюю часть «баранки» легли запястья – то это именно то положение, которое и должно быть. Если приходится тянуться, либо, наоборот, сгибать руки, то нужно сдвинуть сиденье.

Угол наклона спинки

К полулежачей посадке большинству водителей нужно привыкать. | Фото: remcars.info.

Конструкция большинства автомобилей предусматривает, что водитель должен сидеть практически прямо. Именно такое положение обеспечивает максимальный контроль за ситуацией на дороге.

Но некоторые владельцы автомобилей предпочитают «полулежачую» посадку. Чтобы было комфортно и тело не затекало, нужно настроить сиденье и руль «под себя». Ключевой момент – подобрать высоту и угол наклона так, чтобы было хорошо видно дорогу, подголовник был на расстоянии 2-5 сантиметров от головы, и при этом спина, плечи и поясница плотно прилегали к спинке сиденью.

Если поясница будет «висеть в воздухе», то долгая поездка станет настоящим мучением.

Регулировка высоты сиденья

Если высота сидений не регулируется, то у «длинноногих» и «коротконогих» водителей посадка будет далеко не самой удобной. | Фото: лада2111.рф.

Не все транспортные средства имеют регулировку высоты водительского кресла, но если она есть, можно достичь максимального удобства при посадке за рулем.

Высоту регулируют следующим образом. Во-первых, полностью «занижаем» сидушку. Далее медленно приподнимаем сиденье до тех пор, пока передняя часть подушки не станет полностью прилегать к бедрам.

Если сиденье слишком низкое, то ноги и нижняя часть спины опираются только на «пятую точку», что может вызывать боль..

А если сиденье установлено слишком высоко, то будет нарушаться кровоток в ногах из-за давления на бедра, и ноги затекают.

Поясничный упор

Изготавливаем поясничный упор своими руками. | Фото: clubnote. ru.

Регулировку поясничного упора имеют далеко не все автомобили, обычно это опция доступная только в топовых комплектациях. Тем не менее, снять напряжение со спины водителя можно и в бюджетном автомобиле, — проверено на собственном опыте автором сайта Novate.ru.

Для этого сооружаем поясничный упор с помощью обычного полотенца. Складываем его несколько раз или скручиваем, чтобы получился валик толщиной 1-5 сантиметра (зависит от индивидуальных особенностей водителя). Заняв место за рулем, водитель наклоняется и размещает полотенце у поясницы, сразу над бедрами. Если покажется, что все равно мало поддержки, или, наоборот, слишком давит, нужно изменить толщину полотенца.

Делаем поясничный упор водительского кресла своими руками.

Также водители могут сделать водительское кресло более комфортным, причем без ухудшения внешнего вида. Для этого нужно всего лишь подложить материал, например, вспененный полиэтилен, под обивку сиденья и зафиксировать его.

Регулировка подголовника

Правильная регулировка подголовника спасет здоровье в случае ДТП.

Подголовник на автомобильных креслах устанавливается вовсе не для комфорта, а для обеспечения безопасности. Это простое устройство предотвращает перелом шеи при ДТП, ограничивая перемещение головы. Именно поэтому правильная настройка подголовника очень важна.

Когда водитель занял свое место за рулем, расстояние от затылка до подголовника должно быть небольшое – всего 2-3 сантиметра. Самому это проверить непросто, поэтому пригодится помощь переднего пассажира. Высота подголовника выставляется так, чтобы его центр был напротив затылка водителя. А угол наклона ставится такой, чтобы подголовник был верхней частью «завален» вперед.

В первое время, если сделать все, как написано выше, подголовник может немного мешать водителю. Но уже через несколько поездок его положение станет естественным и комфортным.

Источник: novate.ru

типов поясничного подпора и эргономичных офисных стульев

«Поскольку большинство визитов к врачу длятся не более 30 минут, для пациентов важно знать об их состоянии до посещения хирурга и узнавать больше, когда они возвращаются домой. Я рад играть роль в предоставлении точной и прямой информации о заболевания позвоночника и операции через Spine-health.com. »

— Доктор Бенджамин Бьерке, MD

«С Veritas Health приятно работать.Я ценю, насколько легок процесс разработки и насколько тщательно сотрудники общаются со мной по каждой статье. Я рад внести свой вклад в обучение пациентов благодаря их непредвзятым и всесторонним ресурсам ».

— Доктор Шаема Джордж, PharmD

«Здоровье позвоночника» предлагает отличную междисциплинарную библиотеку рецензируемых статей, касающихся лечения патологии позвоночника. Будучи автором, я могу дать свою точку зрения как хирург позвоночника, а также дает мне беспристрастную область, куда я могу направлять пациентов кто обдумывает операцию.»

— Доктор Джей Джаганнатан, MD, FAANS

Мне очень нравится писать статьи для Veritas, потому что мне сложно взять сложные предметы, такие как анатомия позвоночника, проблемные состояния позвоночника, варианты лечения и объяснить их так, чтобы все могли понять. Как хирург позвоночника, это то, что я делаю каждый день, по одному пациенту за раз. Однако Veritas дает мне возможность охватить и обучить миллионы людей одновременно ».

докторДэвид ДеВитт, MD

«Опыт работы с Veritas Health великолепен, это простой и цельный процесс. Персонал исключительно полезен и мотивирован, чтобы помочь вам завершить блог или статью, над которой вы работаете».

— Даррен Риччио, MSPT, COMT, CFT, CWT

«В то время, когда существует неограниченный доступ к информации в Интернете, многие из которых неверны или неверно истолкованы, я пользуюсь возможностью давать правдивую информацию и полезные советы не только моим пациентам, но и всем, кто находит статьи и блоги полезны на здоровье позвоночника.ком. Там много доктора Гугла, и они заслуживают честной и краткой информации. «

— доктор Роб Д. Дикерман, доктор философии, доктор философии

«Я люблю все, что связано с позвоночником, и наслаждаюсь авторством для Spine-health. com. Сайт предоставляет статьи и блоги по различным медицинским состояниям с актуальной научной и научно-исследовательской информацией таким образом, чтобы общие публика может легко понять «.

— Доктор Адаку Нвачуку, DO

«Будучи доктором фармации, который работал фармацевтом-исследователем, а теперь — фармацевтом розничной торговли, мне очень нравится делиться своими знаниями и опытом с читателями Veritas.Создание статей и блогов является для меня способом держать людей в курсе самых современных практик и руководств. Поскольку я общаюсь с пациентами каждый день, я могу предвидеть вопросы и проблемы читателей ».

— Доктор Катхи де Фалья, PharmD

доверенных содержимого позвоночника

Используя наши рецензируемые статьи, исследователи и врачи обращают внимание на здоровье позвоночника, чтобы дополнить научные статьи и презентации, на которые ссылаются Национальные институты здоровья.

Партнерство с адвокатами боли

Компания Veritas Health, занимающаяся вопросами боли, работает с некоммерческими организациями, такими как Фонд США по борьбе с болью, для развития ценного обучения пациентов.

Независимый ресурс

Veritas Health не принадлежит компаниям, которые продают продукты или лекарства. Четкое разделение между редакционным содержанием и спонсорством / рекламой важно для предоставления точной и объективной медицинской информации.

Присутствие в популярных социальных сетях

С более чем 500 000 поклонников Facebook, Veritas Health публикует видео, инфографику, упражнения и эксклюзивные советы, чтобы помочь людям узнать больше об их хронических состояниях здоровья.

Наиболее посещаемые костно-мышечной платформы

За последние 20 лет люди просмотрели 1,8 миллиарда страниц на веб-сайтах Veritas Health, чтобы найти контент, который поможет им лучше понять симптомы, состояния и различные варианты лечения.

совет сертифицированных медицинских авторов

Авторы Veritas Health проходят тщательный отбор на основе их экспертных знаний, сертификации и практики медицины позвоночника. Наши авторы в среднем более 20 лет клинического опыта.

Vibrant Online Community

Наши форумы обеспечивают привлекательное сообщество, предлагающее столь необходимую эмоциональную поддержку и поддержку со стороны других людей, которые имеют аналогичные переживания.

Выдающийся медицинский консультативный совет

Контроль качества всего содержимого Veritas Health обеспечивает наш Медицинский консультативный совет, в состав которого входят признанные лидеры в области медицины позвоночника, каждый из которых имеет более 30 лет клинического опыта.

Лучшая поясничная опора для офисных стульев (2020)

Страдаете от болей в пояснице?

Вы не одиноки.

На самом деле, боль в пояснице является основной причиной инвалидности во всем мире, согласно данным «Бремя болезней 2010 года».

Подушки для поясничной поддержки эффективны как для облегчения, так и для предотвращения острой и хронической боли в пояснице.

В этом руководстве для покупателя мы обсудим функции и преимущества различных поясничных опор для вашей спины, которые доступны.

Мы также дадим вам наши предложения о лучших поясничных опорах для вашего офисного стула, которые в настоящее время доступны на рынке.

Но сначала давайте подробнее рассмотрим общие причины болей в пояснице и обсудим, как может помочь подушка для поясничной поддержки поясницы.

Что вызывает боль в пояснице?

Существует множество состояний, которые могут вызывать боль в пояснице, включая раздражение нервов, разрывы или грыжи межпозвоночных дисков, остеоартроз, инфекции позвоночника и состояния костей и суставов.

Однако наиболее частой причиной болей в пояснице является деформация поясницы.

Поясничная деформация возникает в результате травмы или повреждения сухожилий и мышц нижней части спины.

Травма обычно вызвана неправильным использованием или чрезмерным использованием мышц, которые помогают поддерживать здоровую кривизну в области нижней части позвоночника.

Нижняя часть спины характеризуется дискомфортом и болью в нижней части спины.

Боль может варьироваться от легкой до сильной, в зависимости от степени повреждения мышц и тканей нижней части спины.

Боль в пояснице классифицируется как острое состояние, если оно длится всего несколько дней.

Боль в спине, которая сохраняется дольше трех месяцев, считается хроническим заболеванием.

Исследования показывают, что деформация поясницы наиболее распространена у людей старше 40 лет, но этот тип травмы может возникнуть в любом возрасте.

По мнению экспертов, более 80 процентов взрослых будут испытывать боли в пояснице хотя бы раз в жизни.

Как может помочь поясничная опорная подушка?

Длительное пребывание в офисном кресле может привести к травме нижней части спины или усугубить существующую травму.

Причина этого заключается в том, что сидение заставляет вас сохранять статическое положение, которое создает нагрузку на мышцы спины и позвоночные диски.

Хуже того, многие люди не могут поддерживать хорошую осанку, сидя, и вместо этого сутуливаются вперед или вниз на сиденье.

Это также способствует снижению нагрузки на спину и возникающему в результате дискомфорту.

Популярное решение для предотвращения боли в пояснице является использование поддержки поясничной подушки.

Это просто поддерживающие подушки из пены с эффектом памяти, которые можно поместить за спину и использовать в большинстве офисных кресел.

Подушки для поясничной поддержки прилегают к естественной S-образной кривой, обеспечивая дополнительную поддержку нижней части спины, когда вы долго сидите.

Это, в свою очередь, помогает правильно выровнять шею, верхнюю часть позвоночника и плечи, обеспечивая мгновенное облегчение боли в верхней и нижней части спины.

Подушки для поясничной поддержки также помогают расслабить мышцы и сухожилия в нижней части спины, еще больше уменьшая боль и дискомфорт.

Некоторые другие преимущества поясничных опор для спины включают:

Помогите правильно выровнять спину, шею, плечи и бедра, чтобы улучшить осанку и облегчить боль.
Как правило, безопаснее, чем использование лекарств для облегчения боли в пояснице.
Может быть включено в некоторые планы медицинского страхования.
— недорогая альтернатива эргономичным креслам, рабочим столам и дорогим медицинским приборам.

Типы подушек для поясничного подпора для офисных стульев

Существует четыре основных типа подушек для поясничного подпора:

Регулируемые ремни

Эти типы поясничных подушек оснащены регулируемыми ремнями, которые позволяют прикреплять их к различным стульям.

Как правило, они имеют съемную вставку, которая не позволяет подушке соответствовать форме стула, а не изгибу позвоночника.

Регулируемый дизайн — хороший вариант для тех, кто планирует использовать подушку для поясничного подпора на разных сиденьях (например, автокресла, кухонные стулья).

Формованная пена

Формованная пена Подушки для поясничного подпора бывают разных форм и размеров.

Они наполнены вязкоупругой пеной (пеной памяти), которая соответствует естественным контурам вашего тела.

Заполненный воздухом

Эти подушки для поясничного подпора могут быть накачаны с помощью прилагаемого воздушного насоса для обеспечения различной степени поддержки нижней части спины.

Благодаря своей способности надувать и выкачивать эти подушки отлично подходят для оказания надлежащей поддержки во время путешествий.

Что искать при выборе Поясничная поддержка подушки

Ниже приведены несколько вещей, чтобы искать в опорной подушке хорошо поясницы.

Материал

Поясничные подушки покрыты различными тканями, которые обеспечивают различные степени комфорта.

Подушка для поясничной поддержки, покрытая бархатистым материалом, является хорошим выбором, если в вашем офисе холодно.

Если в вашем офисе очень тепло, рассмотрите поясничную подушку, покрытую прохладной сеткой или синтетической тканью.

Тип наполнения

Большинство подушек для поддержки поясницы на сегодняшнем рынке заполнены пеной памяти, которая соответствует изгибу позвоночника для обеспечения индивидуальной поддержки там, где она вам нужна больше всего.

Еще одним популярным типом наполнения подушек для поясничного подпора является натуральная гречневая оболочка, которая обеспечивает отличную поддержку позвоночника, одновременно успокаивая напряженные мышцы нижней части спины.

Другие типы наполнения, такие как полиэстер и полифилл, могут не обеспечивать твердость и структуру, необходимые для поддержания правильного выравнивания позвоночника и облегчения боли в пояснице.

Breathability

Если вы проводите много времени сидя за столом или живете в более теплом климате, вы должны быть уверены, что ваша подушка для поясничного подпора покрыта воздухопроницаемым материалом.

Вам также понадобятся поясничные подушки из ткани, обладающей влагоотводящими свойствами.

Регулируемая

Регулируемая подушка для поясничной опоры экономит ваши деньги в долгосрочной перспективе, поскольку ее можно использовать на любом типе сиденья.

Если вы выбираете конструкцию, которая не регулируется, рекомендуется опробовать кресло на стульях разных типов, чтобы обеспечить постоянный уровень поддержки.

Форма

Традиционно подушки для поясничного подпора имели цилиндрическую форму.

Новые подушки для поясничного подпора бывают самых разных форм, которые предназначены для лучшей поддержки поясничного отдела спины.

Наиболее популярными формами для современных поддерживающих подушек являются:

Конструкции клина, которые характеризуются узким верхом и более широким дном
Формы полумесяца, которые имеют D-образный контур, снимающий давление в нижнем отделе позвоночника, шея и ноги
Контурные конструкции, предназначенные для поддержки как средней, так и нижней части спины.

Размер

Подушка поддержки должна соответствовать размерам спины.

В целом, для более коротких людей потребуется более толстая подушка, а для более высоких людей следует учитывать конструкцию тонкой подушки.

Более тяжелые люди захотят искать конструкции, которые не будут сжиматься или деформироваться при повторном использовании.

Цена

Цена подушки поддержки является хорошим показателем ее качества.

Более дешевые подушки обычно изготавливаются из материалов более низкого качества и не обеспечивают такой же поддержки, как более дорогие версии.

Хотя это не является жестким правилом, рекомендуется тщательно изучить подушку поддержки, которую вы собираетесь приобрести, чтобы убедиться, что она обеспечит адекватную защиту от болей в пояснице.

Лучшие поясничные опоры для офисных кресел

В этом разделе мы рассмотрим лучшие подушки поясничной поддержки, доступные на рынке сегодня.

Хотя этот список посвящен подушкам поддержки для офисных стульев, большинство из них можно использовать и в других ситуациях, например, в автомобиле или на диване.

1. Оригинальный поясничный рулон McKenzie от OPTP

Оригинальный поясничный рулон McKenzie имеет цилиндрическую форму длиной 11 дюймов и 4 дюйма.75 дюймов в диаметре.

Он был разработан Робином Маккензи, ведущим экспертом в области здоровья позвоночника и основателем Международного института Маккензи.

Бренд McKenzie по цене чуть более 20 долларов является отличным выбором для людей с ограниченным бюджетом.

Поясничный рулон McKenzie имеет пенопластовую конструкцию и предлагается в двух вариантах плотности: стандартная или жесткая.

Рулон спроектирован таким образом, чтобы соответствовать внутренней кривой нижней части спины, сохраняя правильное положение позвоночника.

Имеет один ремень, который можно закрепить на талии или на офисном стуле.

Съемный и моющийся чехол сделан из удобной впитывающей влагу ткани, которая отвлекает пот от нижней части спины, чтобы помочь вам остыть.

На эту подушку поддержки не предоставляется гарантия, которая может беспокоить некоторых.

Тем не менее, его низкая цена и неизменно высокие оценки пользователей делают McKenzie Lumbar Roll непростым.

Если вы ищете недорогой, долговечный и портативный продукт, который обладает превосходными эргономическими характеристиками, это может быть подходящая поясничная подушка для вас.

Плюсы: Изготовлены из прочных и высококачественных материалов, могут использоваться практически с любым типом сиденья, чехол съемный и моющийся. с гарантией

См. цены>

2.Подушка для сиденья SOFTaCARE

Подушка для сиденья SOFTaCARE фактически состоит из двух частей: поясничной опоры для спины и ортопедической подушки для сиденья.

Предназначен для облегчения болей в нижней части спины, а также от грыж межпозвоночных дисков, радикулита и травм копчика.

Он изготовлен из 100-процентной чистой пены с эффектом памяти премиум-класса, которая обеспечивает удобную поддержку при сопротивлении сжатию.

Компонент подушки сиденья имеет анатомическую форму, которая помогает снизить давление на копчик.

Компонент поясничного подпора имеет два регулируемых ремня и может использоваться практически на всех типах сидений, включая офисные, автомобильные и авиационные кресла.

Подушка поддержки имеет воздухопроницаемый съемный чехол из мягкого велюра, который прекрасно ложится на спину.

Есть карман для телефона или музыкального плеера под рукой.

Некоторые рецензенты жаловались на то, что подушка сиденья SOFTaCARE недостаточно прочная, поэтому вы обязательно должны проверить ее перед покупкой.

Плюсы: Противоскользящая подложка удерживает опоры на месте, регулируемые ремни, встроенная ручка для дополнительной мобильности, имеет удобный карман для телефона из прочной пены высокой плотности

Минусы: Некоторые могут найти эту поддержку to soft

См. цены>

3. Подушка поясничного подпора LoveHome со спинкой

Подушка поясничного подпора LoveHome с эффектом памяти имеет конструкцию из вспененного материала с эффектом памяти, которая позволяет подушке соответствовать кривой вашего позвоночника.

Он толще, чем многие другие поясничные опоры на рынке, что делает его отличным выбором для тех, кто долго сидит в глубоких креслах.

Один ремень вдоль задней части подушки позволяет надежно закрепить подушку на разных стульях и сиденьях, а съемный воздухопроницаемый чехол повышает удобство обслуживания изделия.

Что делает эту подушку для поясничного подпора особенно удобной, так это ее влагопоглощающее сетчатое покрытие, которое отводит влагу от кожи и предотвращает накопление пота — обычная жалоба для таких типов подушек.

Крышка сетки также обладает антимикробными свойствами, которые помогают предотвратить рост вызывающих запах бактерий.

Подушка для поясничной поддержки LoveHome с пеной Memory предоставляется только с 60-дневной гарантией, но ее низкая цена и высоко оцененные отзывы покупателей помогают сделать эту подушку для поясничной поддержки достойной внимания.

Плюсы: Толстая конструкция обеспечивает отличную поддержку при сидении на глубоких стульях, покрыта съемной антимикробной сетчатой тканью, наполненной удобной пеной с эффектом памяти, доступна в различных цветах

Минусы: Ремешок недостаточно надежен, только 60-дневная гарантия

См. цены>

4.Полная поясничная опора Vertteo Black

Полная поясничная опора Vertteo разработана для обеспечения полной ортопедической поддержки путем поддержания правильного выравнивания нижней, а также верхней грудной области позвоночника.

Эту опорную подушку часто рекомендуют хиропрактики из-за ее превосходной защиты от деформации нижней части спины.

Наполненная 100-процентной пеной с эффектом памяти, эта подушка обеспечивает плотную и удобную посадку, которая не сжимается с течением времени.

Эта поясничная опорная подушка отличается широкой конструкцией с высокой спинкой и большим контуром, который плотно прилегает к естественным изгибам позвоночника.

Имеет длинный регулируемый ремешок, который помогает удерживать его на месте, и гипоаллергенный чехол, который можно снимать и стирать.

Внешняя ткань изготовлена из гипоаллергенного искусственного меха, что добавляет комфорта подушке.

Полная поясничная опора Vertteo подходит для всех видов стульев и сидений, что делает ее отличным выбором для тех, кто ищет максимальную мобильность.

Его можно легко перенести с офисного кресла на автомобильное кресло, кухонное или столовое кресло, кресло-качалку или даже на сиденье самолета.

Небольшой недостаток этого продукта — его единственный ремень, который не дает подушке оставаться на месте, когда вы двигаетесь на своем месте.

В целом, эта подушка обеспечивает отличную поддержку для всей спины. Поддержка Vertteo Lumbar обеспечивается 1-летней бесплатной гарантией замены.

Плюсы: Прочная конструкция, подходит для всех типов сидений, обеспечивает полную опору для спины, гипоаллергенный чехол, пена с эффектом памяти

Минусы: Некоторые считают, что один ремень менее безопасен

См. Цены>

5.Подушка спинки Go Lumbar Support Mesh

Подушка спинки Go Lumbar Support Mesh — это универсальная опора стула с регулируемой дышащей сеткой.

Может использоваться на большинстве типов кресел и автомобильных сидений и имеет регулируемый ремень для обеспечения наиболее удобной посадки.

Сетка соответствует форме вашего позвоночника, чтобы обеспечить дополнительную поддержку и снять мышечное давление.

Что нам нравится в этой подушке, так это ее легкая конструкция, которая позволяет легко переносить ее с офисного стула на кухонный стул или автокресло.

Мы также любим простоту обслуживания.

Нет крышки, которую нужно снять и вымыть; дышащая сетчатая конструкция сохраняет прохладу, предотвращая накопление пота в нижней части спины.

Тем не менее, этот продукт не лишен недостатков.

Некоторые пользователи жаловались, что эта подушка имеет тенденцию скользить по спинке стула.

Тем не менее, сетчатая задняя подушка Go Lumbar Support обеспечивает отличное соотношение цены и качества, и ее стоит рассмотреть всем, кому нужна поддержка нижней части спины от легкой до умеренной.

Плюсы: Изготовлены из удобной, воздухопроницаемой сетки, рассчитанной на снижение давления в спине до 50%, привлекательный дизайн.

См. Цены>

Лучшая поясничная поддержка: Рекомендация

С точки зрения доступности, комфорта и поддержки, у полной поддержки поясницы Vertteo есть все.

Добавьте мобильности к миксу, и вы получите идеальную подушку, чтобы поддержать вас в офисе, во время вождения, в длительном полете или в любой другой ситуации, требующей длительного сидения.

Благодаря привлекательному дизайну полная подушка для поясничного отдела Vertteo хорошо вписывается в любой интерьер дома или офиса, а его исключительная конструкция гарантирует, что подушка выглядит так же великолепно, как и выглядит.

Позаботьтесь о своей спине

Подушки для поясничного подпора — отличная альтернатива эргономичным креслам и постоянным столам для людей, которые хотят предотвратить или уже испытывают боль в пояснице.

Некоторые люди также считают, что ношение спинки может помочь поддержать их нижнюю часть спины, пока они не используют поясничную опору стула.

Еще один отличный способ облегчить боль в пояснице — это включить растяжку в свой распорядок дня, чтобы уменьшить стеснение в пояснице.

Это всестороннее руководство для покупателей должно помочь вам понять различные типы подушек и их функции, чтобы вы могли выбрать лучшую поясничную опору для своих нужд.

Как сядешь, так и поедешь – Основные средства

Л.Ильина, фото Ю.Бритова

Кому, как не водителям тяжелых грузовиков, дорожно-строительной техники и подъемно-транспортных машин, проводящих за рулем и рычагами по много часов, не знать, как важна правильная посадка.

С медицинской точки зрения, идеальное сиденье водителя или машиниста должно обеспечивать смягчение вертикальных толчков, связанных с неровностями дороги или рабочим циклом, а также правильную позу на рабочем месте. На самом же деле многие конструкции (особенно отечественные) этим требованиям не отвечают. Результат – неправильная посадка. Ее вариантов существует множество, но делятся они на три основные группы. Они показаны на рисунках.

Чтобы понять к каким последствиям приводит многочасовое и многолетнее сидение в таких положениях приведем лишь один пример. Большинство водителей, страдающих геморроем и варикозным расширением вен на ногах, считают, что этими заболеваниями они обязаны исключительно своей профессии. На самом же деле они в большинстве случаев вызваны именно неправильной посадкой. Ведь в согнутом положении нарушается нормальная работа главной дыхательной мышцы – диафрагмы; она же является основным венозным насосом, и нарушения в ее работе приводят к застою крови в ногах и тазовой области. Посадка с опорой на копчик вместо седалищных бугров заметно усиливает эти застойные явления.

Чтобы обеспечить положение тела, близкое к оптимальному, компании обычно снабжают сиденья и кресла тремя видами регулировок. Как правильно использовать их, выработать наиболее удобную для работы и максимально приемлемую с медицинской точки зрения посадку?

Подушка сиденья должна устанавливаться с таким углом наклона, чтобы, с одной стороны, плотно удерживать таз от сползания вперед, с другой – не создавать давления на нижнюю поверхность бедра, где расположен сосудисто-нервный пучок. О наличии такого избыточного давления можно судить по ощущению онемения и мурашек в стопах. Проконтролировать же сползание таза вперед совсем просто.

Наклон спинки сиденья зависит от его типа и конструкции и кабины. Чем выше вы сидите и чем ниже опущено бедро, тем более может быть выражен поясничный изгиб. Его как раз и должна обеспечивать третья регулировка – поясничного подпора. К нему предъявляются три основных требования:

– амплитуда выдвижения вперед, достаточная не только для удержания поясницы от проваливания назад, но и для установки шеи в достаточно вертикальном положении. При обычной посадке голова может касаться подголовника, но она не имеет реальной опоры;

– поясничный подпор должен быть максимально комфортным. Многие водители не пользуются им только потому, что он излишне жесткий;

– уровень регулировок должен соответствовать росту водителя или оператора. Особенно остро это ощущают люди высокого роста. Тот уровень, где на многих сиденьях предусмотрена регулировка для поясницы, приходится у них на часть тела, которой заканчивается спина.

Правильная посадка

Шея расположена почти вертикально, спина имеет надежную опору в поясничной области. Поясница не провалена вниз и назад, а подперта в слегка прогнутом положении. При правильной посадке ладонь не может свободно пройти между поясницей и спинкой сиденья. Полусогнутые руки при свободно опущенных плечах уверенно и без напряжения контролируют положение руля.

Исправлять посадку и обеспечивать максимальный комфорт людям, по многу часов проводящим в кабине автомобиля, грейдера или подъемного крана призваны специальные корректирующие (эргономические) подушки под поясницу, которые выпускаются многими фирмами за рубежом и в России. Из общего ряда выделим подушки «Доктор Симкин», производимые в Санкт-Петербурге. Название свое они получили по имени автора оригинальной методики коррекции посадки.

Несмотря на внешнюю простоту, подушки представляют семейство довольно сложных изделий. Вариант «Супер» изготовлен из двух слоев пенополиуретана различной плотности бесклеевым методом. Каждый из слоев имеет особую форму для достижения максимальной надежности поддерживания поясницы в нужном положении (нижний слой – основа) и достаточной комфортности (верхний слой – мягкий). Сложный рельеф верхнего слоя обеспечивает надежную фиксацию позвоночника и предотвращает его боковые смещения при движении по неровным дорогам, строительной площадке. Благодаря этому подушки «Супер», кстати не имеющие аналогов, являются наиболее совершенными по своему лечебно-профилактическому действию и потребительским качествам.

Подушки изготавливаются в двух вариантах жесткости и предназначены для применения в автомобилях с различными конструкциями сидений. Мягкие «Модерн» рассчитаны на использование в комфортабельных машинах (в основном иномарках), имеющих многоуровневые регулировки подушки и спинки сиденья и элементы поясничной поддержки. Более жесткая «Классика» предназначена для применения в автомобилях российского производства, имеющих упрощенные конструкции сидений. Они нуждаются в дополнительной развитой системе коррекции положения поясницы и позвоночника.

Как показывают проведенные исследования, в результате коррекции посадки разгружаются мышцы, значительно уменьшается утомляемость водителя или оператора, он становится более внимательным, что в сочетании с активной, «пробужденной» позой вместо «позы кучера» делает его труд более «безопасным».

Нормализуется работа системы кровообращения, полностью меняется осанка. Изменения эти происходят как бы исподволь, без отрыва от рабочего места. Единственное, что напоминает о них, да и то на начальной стадии, это непривычные ощущения в спине, вызванные исправлением осанки и своеобразным «возвращением» органов на отведенные им природой места.

Оказывается, такая, казалось бы, неприметная с виду и удобная в использовании подушка может коренным образом не только изменить условия работы, но и скорректировать здоровье водителей, машинистов и операторов. Ведь она так и называется – «корректирующая».

Благодарим за помощь в подготовке статьи

ООО «Кипарис», Санкт-Петербург www.simkin.ru

Розничная продажа в Москве – компания «ИФМА-ЛЮКС»: Ул. 1-я Машиностроения, д. 5, 3-й этаж.

Тел. (095) 275-8465; 177-8871.

Факс (095) 177-8871.

Детально разбираемся в автомобильных сиденьях — ДРАЙВ

Сиденья ― наверное, самая недооценённая часть автомобиля. Мы любим удобно расположиться, но плохо представляем, как они устроены. Знали бы хорошо, вряд ли использовали такие примитивные жаргонизмы, как «мебель» или «стулья». Под непрозрачной обивкой подчас скрыта сложнейшая конструкция, инженерный и технологический шедевр. Поскольку это весьма дорогой и тяжёлый элемент автомобиля, в конструировании и производстве ему уделяется гораздо больше внимания, чем в рекламе или отчёте о журналистском тест-драйве.

На примере сидений Volvo XC90 видно, как нечто, воспринимаемое цельным объектом, оказывается непростой в изготовлении конструкцией со множеством деталей.

Посадочные места, занимающие значительную часть интерьера, крайне важны для дизайнеров. А для водителя кресло ― основной канал физической связи с автомобилем: с ним соприкасается треть поверхности тела. Европейские исследования показывают, что за свою жизнь среднестатистический автолюбитель проводит в машине около 22 тысяч часов. И хотя сегодня совсем уж плохие сиденья встречаются нечасто, около 75% водителей в той или иной степени жалуются на проблемы со спиной. Плюс боли в шее, затруднения кровообращения, преждевременная усталость… Вызванная ей потеря концентрации ― причина трети серьёзных ДТП в Европе. А вы говорите «стулья».

Типичную для начала ХХ века конструкцию сиденья на металлических пружинах демонстрирует американский седан Essex 1927 года.

Хотя начиналось всё именно с мебельных технологий. Самобеглые повозки до начала ХХ века оснащались пружинными сиденьями а-ля бабушкин диван: набор витых металлических пружин обтягивался кожей с небольшим мягким подбоем. С 1900-х годов совершенствовали именно эту прослойку, применяя натуральные волокна от шерсти животных до кокосовых нитей, в том числе прорезиненных. В 1930-х появилась пена, сначала латексная. Она удешевила сиденья по сравнению с пружинными. С 1960-ми в автопром пришёл ещё более доступный вспененный полиуретан с различными производными.

Во-первых, это красиво… Примерно до 70-х годов сиденья воспринимались в первую очередь как художественный объект и проектировались по наитию.

Ещё 30 лет назад считалось, что лучшие автомобильные сиденья сочетают пружинный каркас и формованную оболочку из пены, однако экономические соображения свели на нет «диванные» конструкции к началу 1990-х. Пружины в креслах остались и сейчас, но упростились до S-образной проволоки, в качестве ненавязчивой опоры для пены.

В спортивных креслах Понтиака GTO конца 1960-х упрощённые, но всё ещё развитые пружины поддерживают пенную подбивку, играющую важную роль для образования формы.

Основой в любом случае служит каркас из металла или композитов. Его прочность в последние десятилетия многократно выросла ― прежде всего из-за ужесточения требований пассивной безопасности. К сиденьям теперь крепятся как минимум замки ремней, а то и надувные подушки, да и сами кресла положено испытывать на прочность по самым разным параметрам. Эти нормы, как и развитие научного подхода к проектированию штатных сидений почти убили рынок тюнинговых. Даже начинавшая с них известнейшая компания Recaro уже около десяти лет не производит гражданские автокресла сама, лишь «торгуя именем» на сторону.

В кресла Volvo XC90 встроены деформируемые элементы, позволяющие на треть снизить нагрузку на позвоночник при вертикальном ударе ― например, если автомобиль упал с высоты.

Профессионально оценивать сиденья принято дважды. Первичное восприятие ― статическое, в течение буквально первых 10–15 секунд после того, как ты оказался в кресле, будто покупатель в автосалоне. Не мешает ли оно процессу посадки? Насколько жёсткое? Не теснит ли? Хорошо ли держит? А главное ― как распределены реактивные силы от давления человеческого тела на обивку. Говоря по-простому, каков тот самый часто упоминаемый нами в тестах исходный рельеф или «профиль» сиденья.

Volvo 144, конец 1960-х. Подголовники и трёхточечные ремни вынудили рассматривать кресла ещё и как важный элемент безопасности, изменив конструкторские подходы.

Затем в ходе поездки длиной не менее часа-двух составляется представление о динамическом комфорте. Ко всем перечисленным факторам ― а их восприятие в движении может измениться ― добавляется то, как сиденье гасит широкий спектр колебаний. Ведь за плавность хода в автомобиле отвечает не только подвеска, а триумвират шин, шасси и кресел.

С научной точки зрения это означает, что каркас, упругие элементы, пена вместе и по отдельности должны избегать резонансов в самой неприятной области частот от четырёх до восьми герц. Резонансы на частотах от 0,1 до 0,6 Гц вызывают укачивание ― помните убаюкивающий задний диван дедушкиной Волги? Отказ от каркасов на витых пружинах существенно облегчил жизнь людям со слабым вестибулярным аппаратом. Частоты собственных колебаний современных сидений много выше. Нельзя их делать и слишком жёсткими, чтобы не передавали вибрации.

У современных кресел мощные каркасы, минимум пружин и максимум пены. Слева ― сиденья «пятого» Гольфа, а справа ― адаптивные от Мерседеса SL 2012 года с подбивкой верхнего слоя из прорезиненного волокна, приспосабливающегося к форме тела, и подачей тёплого воздуха к шее.

Как сделать идеальное сиденье? Научные исследования этой темы начались только в 1940-х, и прошло два-три десятилетия, прежде чем результаты заметно сказались на серийной продукции, причём не повсеместно. Зато сейчас недостатка в данных нет, и по наитию или методом тыка никто вроде бы не работает. Многочисленные исследования даже порой противоречат друг другу. В том числе в самом важном — как должна распределяться нагрузка от тела по сиденью.

Седан Volvo Amazon 1964 года впервые предложил регулируемый поясничный подпор. Именно в области поясницы передаётся максимальная нагрузка от спины на спинку, поэтому важно иметь возможность подстроить его под индивидуальные особенности седока.

Меньшинство учёных считают, что достаточно сделать кресло равномерно мягким, как, например, в старых французских машинах. Большинство — что жёсткость должна варьироваться, поскольку разные части тела неодинаково переносят нагрузку. Можно снизить давление на уязвимые ткани, сделав сиденье плотнее в местах контакта с наиболее выносливыми частями тела. Это ягодицы под так называемыми седалищными буграми и область поясницы на спине.

Форма и жёсткость сиденья выводится в виде эпюры — карты нагрузок. Чем краснее зона, тем сильнее удельное давление. Чрезмерное сдавливание тканей воздействует на нервы, вызывая дискомфорт или боль, а также затрудняет кровоток в крупных сосудах.

Угол между подушкой и спинкой подбирается так, чтобы человек не «сползал» по подушке, потому что тогда к напряжению от сдавливания в нижней части тела добавится и сдвиг тканей. При этом седоки должны иметь возможность в дальней дороге сменить позу без существенного изменения карты давлений. В самой удобной для человека позе каждый из суставов находится примерно в середине его диапазона поворота. Все расчёты ведутся относительно центра тазобедренного сустава, так называемой точки Н (от hip-point, но некоторые инженеры используют индекс R).

Про задние диваны поговорим в другой раз, но к ним применимы те же закономерности, что и в случае с передними креслами. Серьёзный компоновочный вызов ― недостаток места для толстых комфортных подушек и их пружин. На фото ― срез второго ряда кроссовера Skoda Kodiaq.

Каркас задних спинок приходится существенно усиливать, поскольку во многих случаях к ним крепится верхняя точка ремня безопасности среднего пассажира.

Учитывается, что под массой тела обивка деформируется в среднем на 4-5 см. У очень мягких кресел ― примерно на восемь. Комфорт посадки зависит от её высоты, то есть положения точки Н над полом кузова. Проблема в том, что все люди разные. Достаточно вспомнить долю страдающих ожирением жителей США или статистически низкий средний рост китайцев.

От рынка к рынку отличается традиционный диапазон между так называемым пятым женским перцентилем (дама ростом около 153 см) и 95-м мужским (187 см). И даже в этих рамках получается удовлетворить лишь 90% клиентов. Приходится выбирать, для кого в основном создаётся автомобиль, потому что полностью компенсировать разницу телосложений не поможет и миллион регулировок. А ведь сиденье должно не только принять, удобно разместить, но и зафиксировать тело.

В «адаптивном» сиденье седана Cadillac Seville STS (1998–2001) при запуске двигателя надувалось десять подушек. Раз в четыре минуты наполненность каждой проверял компьютер. Подобная система стояла и в заднем диване лимузина президента США.

А ещё есть данные, что люди растут: за каждые десять лет американцы и европейцы становятся на сантиметр выше. Неудивительно, что диапазоны продольной регулировки передних кресел, некогда очерченные стандартами DIN как минимум 160 мм, сегодня порой достигают почти 300. Вилка перемещения по высоте обычно составляет 60–70 мм.

Последняя доступная в продаже серийная легковушка со сплошным передним диваном ― Chevrolet Impala 2012 года. Это была опция.

Отдельная история ― микроклимат. Поскольку треть нашего тела соприкасается с сиденьем, его роль в обеспечении теплового комфорта огромна. Оптимальной считается температура поверхности 23 ºС в любое время дня и года. Неудивительно, что подогрев сидений появился ещё в 1966 году в качестве опции автомобилей Cadillac. Но теплообмен ― процесс двусторонний. Обивка должна поглощать примерно 75 Вт/м² тепловой энергии человеческого тела. Проще говоря, пропускать воздух и пот.

Не считая дополнительных чехлов с авторынка, худший вариант в этом плане ― обивка из искусственной кожи. Натуральная немного, но «дышит» ― хотя и её желательно снабдить глубокой текстурой, чтобы обеспечить микродренаж. При этом в любом случае формообразующая пена должна быть толстой, ведь при сжатии более чем на 80% она становится практически непроницаемой.

Кресло легковушки Ford 2007 года интересно как пример типичного недорогого решения. Обивка натянута сразу на пену, без промежуточных слоёв. Зато она экологически чистая соевая, а не полученный из нефтяного сырья пенополиуретан.

Однако ткань, даже самая дешёвая, — лучше. Кожаная обивка может с ней сравниться по эффективности теплоотвода только в случае применения дорогой перфорации и ещё более дорогой вентиляции. Как правило, вентиляторы работают на «вытяжку». Так повелось ещё с 1997 года, когда подобная система дебютировала на автомобиле Saab 9-5. Вероятнее всего, в кресла скоро начнут встраивать более экономичные небольшие тепловые насосы, использующие принцип кондиционера ― отбор или выдачу тепла при изменении агрегатного состояния хладагента.

Сиденья зачастую представляются маркетингом как нечто новое и уникальное. Но Nissan Gravity Seats в кроссовере Murano (слева) или «поддерживающие таз» кресла Мазды 3 конструктивно не оригинальны. Просто усовершенствована карта давлений.

Среди современных тенденций ― максимальная индивидуализация под конкретного человека с применением персональных ложементов, как это издавна делается в автоспорте и индустрии спорткаров. Если Ferrari довольно давно продаёт три размера кресел для дорожных машин, то Porsche уже предлагает индивидуальную формовку «ковшей» трёх степеней жёсткости для трековых версий моделей 911 и 718.

Porsche обещает индивидуально формованные «ковши» для дорожного применения с мая 2021 года. Концептуальное сиденье Lexus Kinetic Seat обозначает важный тренд в сторону облегчения конструкции, ведь только пены в стандартном кресле не менее восьми килограмм.

В массовых машинах стараются увеличить число регулировок. Рекордсмен ― марка Lincoln, с 2017 года предлагающая кресла с 15 настраиваемыми параметрами, включая индивидуальные изменения длины и наклона подушек каждого бедра. На американский манер, подразумевая, что все размеры можно менять в двух направлениях, их называют сиденьями с 30 регулировками.

Опциональные кресла Perfect Position седана Lincoln Continental позволяют индивидуально регулировать вылет и высоту правой и левой передних частей подушки в зоне опоры бёдер. По статистике, мужчины, молодёжь и стройные люди при прочих равных менее придирчивы к креслам.

Массажем уже вообще никого не удивить, он предлагается даже для пикапов Ford F-150. Несложные датчики, встроенные в сиденья, скоро позволят контролировать пульс водителя и предупреждать о потере бдительности. Наверняка в серию пойдут и развитые сенсоры нагрузки на сиденья, отслеживающие «карту» давления седока на обивку. Это полезно не только для оптимизации регулировок самого кресла, но и для настроек систем активной безопасности. И даже для противоугонных систем! Поэтому мы запросто можем вскоре прочитать на щитке приборов что-нибудь типа «ваши седалищные бугорки распознаны, хорошей поездки».

Китай Пневматическое автомобильное сиденье поясничного подпора производители, завод — Индивидуальные Пневматическое автомобильное сиденье поясничного подпора по оптовой цене

Премьера продукта:

Электрические поясничные опоры теперь обычно устанавливаются на автомобильных сиденьях. Они улучшают осанку водителя и пассажира, позволяя водителю или пассажиру в наилучшем удобном положении управлять автомобилем или ездить. В то же время это может снизить утомляемость пользователей. В основном он состоит из горизонтальной опоры, двигателя регулировки спинки, двигателя регулировки подъема, панели, опоры панели, переключателя управления, регулятора угла наклона и линейки из семи звезд. Пользователь может изменить положение поясничной опоры, отрегулировав переключатель.

Спецификации продукта:

Наименование продукта: Пневматическое автомобильное сиденье поясничного подпора

Тип продукта: Сиденье с электроприводом

Марка: JIUYI

Страна происхождения: Чунцин, Китай

Рабочий ток: 7А

Рабочее напряжение: 12 В / 24 В

Рабочая мощность: 84 Вт / 168 Вт

Функция: удобный

Доставка: морские перевозки / авиаперевозки / наземные перевозки

Упаковка: картонная упаковка

Функция продукта:

В дополнение к очевидному преимуществу мощной поддержки поясницы в автомобиле — уменьшению боли в пояснице, есть и другие области, которые улучшат ощущения во время вождения. К ним относятся: снижение уровня усталости, что, в свою очередь, повышает уровни концентрации, улучшает зрение благодаря лучшему движению головы, улучшению дыхания и уменьшению боли в области таза. Хорошая поясничная поддержка в автомобилях также может увеличить время реакции водителя и уменьшить дискомфорт от давления, вызванного тем, что хвостовая кость водителя находится в неправильном положении.

Hot Tags: Пневматическое автомобильное сиденье поясничная поддержка, Китай, производители, фабрика, оптовая торговля, индивидуальные, цена, в наличии, бесплатный образец

Предыдущая статья: Бесплатно

Новое. Другое (оснащение, оборудование, аксессуары) на интернет-аукционе Au.ru

Поставка от 2 недель. Оплата при получении заказа.

Поясничный упор, ортопедическая подушка на водительское сиденье автомобиля.

* Служит для поддержания правильной осанки в положении сидя.
* Создает дополнительную боковую поддержку позвоночника.
* По ощущениям подушка упругая и вязкая, с ярковыраженным эффектом “памяти”. Теплочувствительный материал будет подстраиваться под вас, снимая напряжение с поясничного отдела позвоночника и обеспечивая комфортную езду в автомобиле.
* Съемный чехол поясничного упора позволяет стирать его по мере необходимости не замачивая используемый в подушке материал, таким образом сохраняя его уникальные свойства.

Благодаря своей анатомической форме поясничная подушка позволяет Вам сидеть выпрямившись, не сутулиться, оказывает деликатную поддержку позвоночного столба и снижает напряжение в мышцах спины и шеи, подтягивает мышцы живота, уменьшает нагрузку на передние отделы позвонков. В результате быстрее проходят боли в спине, улучшается дыхание, нормализуется состояние пищеварительного тракта и мочеполовой системы.
За рулем автомобиля очень важно принять удобное положение, чтобы спина в месте ее изгиба имела хорошую опору. Правильное положение позвоночника водителя обеспечивают специальные анатомические сиденья. Но большинство автомобилей отечественного производства (да и многие иномарки) оборудуются обычными сиденьями, после длительного сидения в которых возникает чувство усталости и даже боли в спине. Во время движения автомобиля наш позвоночник испытывает большие статические и различные вертикальные нагрузки из-за неровностей дорог, что является сильной нагрузкой на межпозвоночные диски, связочный аппарат и мышцы позвоночника. Поэтому если не предпринимать мер по защите нашего позвоночника от вредных нагрузок, то это рано или поздно может привести к развитию различных заболеваний позвоночника.
Специально разработанная форма поясничного упора позволяет сохранить правильную осанку в положении сидя и создает поддержку для позвоночника.

Детям и подросткам

Каждому, у кого есть дети, хочется видеть их стройными и здоровыми. Развитие индустрии компьютерных игр, видео и телевидения приводят к еще большему снижению активности, детям приходится длительное время находиться в сидячем положении. Вспомните, что Вы делаете для того чтобы выправить осанку у своих детей, скорее всего сделаете замечание в той или иной форме: «Не горбись!», «Выпрямись!», но это не дает никаких результатов.

Подложите поясничную подушку между спиной Вашего ребенка и спинкой стула за его письменным или компьютерным столом и Вам не придется волноваться, что осанка Вашего ребенка сформируется неправильно. Вы убедитесь, насколько эффективно поясничная подушка уменьшает утомляемость, повышает внимание и способность усвоения учебного материала. Вашему ребенку будет легче учиться, а поддерживать правильную осанку удобно и приятно.

Размеры, см: высота — 46, ширина — 40, толщина — 12 (в самом утолщенном месте).
Цвет: синий (как на фото)

Анатомические (ортопедические) чехлы на сиденья автомобиля размера S M, упоры под шею и ортопедические подголовники для водителей.

Полный перечень ортопедических решений для водителей. Представлены чехлы, чехлы-майки, накидки на сиденья, подголовники и упоры под шею российских и европейских торговых марок. Вся продукция сертифицирована. Оптовые поставки осуществляются со складов в разных регионах России.

Категории:

Ортопедические чехлы

MULTI COMFORT MLT-1105GV (экокожа)

Варианты:

Пять ортопедических упоров: поддержка головы, поддержка плечевого пояса, боковая поддержка спины, поясничный упор, боковая поддержка бёдер.

MULTI COMFORT MLT-1105 (велюр)

Варианты:

Общие характеристики чехлов:

Гарантия — 6 месяцев
Наполнитель — поролон 5 мм
Карманы в спинках сидений
Предустановленные крючки на широких резинках
Раздельная схема надевания
3 молнии в спинке заднего ряда
3 молнии в сиденье заднего ряда
Крепление спинок сидений на липучке
Размер M
Вес комплекта (кг) — 3.63

Комплектация:

Сиденье переднего ряда — 2 шт.
Спинка переднего ряда — 2 шт.
Сиденье заднего ряда — 1 шт.
Спинка заднего ряда — 1 шт.
Подголовник — 5 шт.
Набор фиксирующих крючков

COMFORT COM-1105GP (экокожа + 3D полиэстер)

Варианты:

Три ортопедических упора: поддержка плечевого пояса, боковая поддержка спины, поясничный упор.

Общие характеристики чехлов:

Гарантия — 6 месяцев
Наполнитель — поролон 5 мм
Карманы в спинках сидений
Предустановленные крючки на широких резинках
Раздельная схема надевания
3 молнии в спинке заднего ряда
3 молнии в сиденье заднего ряда
Крепление спинок сидений на липучке
Размер M
Вес комплекта (кг) — 3.06

Комплектация:

Сиденье переднего ряда — 2 шт.
Спинка переднего ряда — 2 шт.
Сиденье заднего ряда — 1 шт.
Спинка заднего ряда — 1 шт.
Подголовник — 5 шт.
Набор фиксирующих крючков

COMFORT COMBO CMB-1105 Antracite (жаккард)

Три ортопедические вставки: поддержка плечевого пояса, боковая поддержка спины, поясничный упор.

Характеристики чехлов Antracite:

Гарантия — 6 месяцев
Наполнитель — поролон 5 мм
Карманы в спинках сидений
Предустановленные крючки на широких резинках
Раздельная схема надевания
3 молнии в спинке заднего ряда
3 молнии в сиденье заднего ряда
Крепление спинок сидений на липучке
Размер M
Вес комплекта (кг) — 2.42

Комплектация:

Сиденье переднего ряда — 2 шт.
Спинка переднего ряда — 2 шт.
Сиденье заднего ряда — 1 шт.
Спинка заднего ряда — 1 шт.
Подголовник — 5 шт.
Набор фиксирующих крючков

COMFORT COMBO CMB-1105 (велюр)

Варианты:

Три ортопедические вставки: поддержка плечевого пояса, боковая поддержка спины, ортопедический поясничный упор.

Характеристики чехлов:

Гарантия — 6 месяцев
Наполнитель — поролон 5 мм
Карманы в спинках сидений
Предустановленные крючки на широких резинках
Раздельная схема надевания
3 молнии в спинке заднего ряда
3 молнии в сиденье заднего ряда
Крепление спинок сидений на липучке
Размер M
Вес комплекта (кг) — 2.42

Комплектация:

Сиденье переднего ряда — 2 шт.
Спинка переднего ряда — 2 шт.
Сиденье заднего ряда — 1 шт.
Спинка заднего ряда — 1 шт.
Подголовник — 5 шт.
Набор фиксирующих крючков

EXTRA COMFORT ECO-1105 (велюр)

Варианты:

Две ортопедические вставки: боковая поддержка спины, поясничный упор.

Общие характеристики чехлов:

Гарантия — 6 месяцев
Наполнитель — поролон 5 мм
Карманы в спинках сидений
Предустановленные крючки на широких резинках
Раздельная схема надевания
3 молнии в спинке заднего ряда
3 молнии в сиденье заднего ряда
Крепление спинок сидений на липучке
Размер M
Вес комплекта (кг) — 2.56

Комплектация:

Сиденье переднего ряда — 2 шт.
Спинка переднего ряда — 2 шт.
Сиденье заднего ряда — 1 шт.
Спинка заднего ряда — 1 шт.
Подголовник — 5 шт.
Набор фиксирующих крючков

COMFORT COM-1105 (жаккард)

Варианты:

Две ортопедические вставки: боковая поддержка спины, поясничный упор.

Общие характеристики чехлов:

Гарантия — 6 месяцев
Наполнитель — поролон 5 мм
Карманы в спинках сидений
Предустановленные крючки на широких резинках
Раздельная схема надевания
3 молнии в спинке заднего ряда
3 молнии в сиденье заднего ряда
Крепление спинок сидений на липучке
Размер M
Вес комплекта (кг) — 2.54

Комплектация:

Сиденье переднего ряда — 2 шт.
Спинка переднего ряда — 2 шт.
Сиденье заднего ряда — 1 шт.
Спинка заднего ряда — 1 шт.
Подголовник — 5 шт.
Набор фиксирующих крючков

COMFORT COM-1105 (велюр)

Варианты:

Две ортопедические вставки: боковая поддержка спины, поясничный упор.

Общие характеристики чехлов:

Гарантия — 6 месяцев
Наполнитель — поролон 5 мм
Карманы в спинках сидений
Предустановленные крючки на широких резинках
Раздельная схема надевания
3 молнии в спинке заднего ряда
3 молнии в сиденье заднего ряда
Крепление спинок сидений на липучке
Размер M
Вес комплекта (кг) — 2.44

Комплектация:

Сиденье переднего ряда — 2 шт.
Спинка переднего ряда — 2 шт.
Сиденье заднего ряда — 1 шт.
Спинка заднего ряда — 1 шт.
Подголовник — 5 шт.
Набор фиксирующих крючков

COMFORT COM-1105H (велюр, литые подголовники)

Варианты:

Две ортопедические вставки: боковая поддержка спины, поясничный упор.

Общие характеристики чехлов:

Гарантия — 6 месяцев
Наполнитель — поролон 5 мм
Карманы в спинках сидений
Предустановленные крючки на широких резинках
Раздельная схема надевания
3 молнии в спинке заднего ряда
3 молнии в сиденье заднего ряда
Крепление спинок сидений на липучке
Размер M
Вес комплекта (кг) — 2.34

Комплектация:

Сиденье переднего ряда — 2 шт.
Спинка переднего ряда — 2 шт.
Сиденье заднего ряда — 1 шт.
Спинка заднего ряда — 1 шт.
Подголовник — 5 шт.
Набор фиксирующих крючков

Трансформер COMFORT TRS/COM-001G (экокожа)

Варианты:

Две ортопедические вставки: боковая поддержка спины, поясничный упор. Распускаемый шов под Airbag.

Общие характеристики чехлов:

Гарантия — 6 месяцев
Наполнитель — поролон 5 мм
Карманы в спинках сидений
Предустановленные крючки на широких резинках
Раздельная схема надевания
3 молнии в спинке заднего ряда
3 молнии в сиденье заднего ряда
Крепление спинок сидений на липучке
Размер M
Вес комплекта (кг) — 2.38

Комплектация:

Сиденье переднего ряда — 2 шт.
Спинка переднего ряда — 2 шт.
Сиденье заднего ряда — 1 шт.
Спинка заднего ряда — 1 шт.
Подголовник — 5 шт.
Набор фиксирующих крючков

Трансформер COMFORT TRS/COM-001 (велюр)

Варианты:

Две ортопедические вставки: боковая поддержка спины, поясничный упор. Распускаемый шов под Airbag.

Общие характеристики чехлов:

Гарантия — 6 месяцев
Наполнитель — поролон 5 мм
Карманы в спинках сидений
Предустановленные крючки на широких резинках
Раздельная схема надевания
Крепление спинок сидений на липучке
Размер M
Вес комплекта (кг) — 1.58

Комплектация:

Сиденье переднего ряда — 2 шт.
Спинка переднего ряда — 2 шт.
Подголовник — 2 шт.
Набор фиксирующих крючков

Ортопедические чехлы-майки

COMFORT COM-905T (велюр)

Варианты:

Две ортопедические вставки: боковая поддержка спины, поясничный упор.

Ортопедические накидки

MULTI COMFORT MLT-320G

Варианты:

Шесть ортопедических упоров: поддержка головы, поддержка шеи, поддержка плечевого пояса, боковая поддержка спины, боковая поддержка бедер, поясничный упор.

Автомобильные подголовники

COMFORT COM-0250HR

Варианты:

Упоры под шею

SPARCO SPC/NEC-001

Варианты:

Оптовые покупатели могут заказать ортопедическую автопродукцию в офисах компании «АВТОПРОФИ» в Москве, Санкт-Петербурге, Казани, Красноярске, Новосибирске и Владивостоке. Либо оформить заказ у партнеров «АВТОПРОФИ» — список указан в разделе «География продаж». Для розничных покупателей действует официальный интернет-магазин «АВТОПРОФИ» с полным каталогом автоаксессуров.

Если вы еще не являетесь деловым партнером «АВТОПРОФИ», самое время им стать!

Стать партнером

Обзор линейки Autoprofi Comfort

Дополнительная информация

Лучшая поясничная опора для автомобилей (Обзор и руководство по покупке) в 2020

Преимущества поясничной опоры для автомобилей

Повышенный комфорт. Дальние поездки могут вызвать боль в нижней и верхней части спины. Поясничная опора автокресла может повысить уровень комфорта на несколько ступеней, облегчая повседневные поездки.
Обезболивающее. Продолжительное вождение может вызвать напряжение и нагрузку на поясницу. Чтобы уменьшить, а в некоторых случаях даже устранить боль в спине, выберите подушку для поддержки поясницы, которая вам подходит.
Лучшая осанка. Вы когда-нибудь замечали, что во время вождения легко начать сутулиться? Хорошо продуманная высококачественная подушка для поддержки поясницы со временем поможет вам улучшить осанку.
Снятие напряжения. Небольшие боли и боли могут повысить общий уровень стресса. Повышенный комфорт вашего автокресла может избавить вас от этих мелких неприятностей, избавляя от стресса.

Типы опор для поясницы для автомобилей

Портативная опора для поясницы

Компактный и в целом распространенный выбор, эти подушки достаточно малы, чтобы их можно было переносить, и достаточно велики, чтобы повлиять на ощущения вашей спины, когда вы долго сидите периоды времени.Двумя наиболее распространенными конструкциями являются U-образная форма и клин, оба из которых являются отличным выбором, если вам нужна портативная поясничная опора.

Регулируемая опора для поясницы

Если вам нужно что-то более мощное, вам понадобится регулируемая подушка для поддержки поясницы, которая может соответствовать уникальным линиям вашей спины. Они прикреплены к подголовнику с помощью эластичных ремней, свисающих по длине спинки сиденья. Этот тип поясничной опоры, как правило, наиболее эргономичный, отлично подходит, если у вас хронические проблемы со спиной.

Ведущие бренды

Samsonite

Samsonite — это глобальный бренд со штаб-квартирой в Гонконге, который в основном специализируется на производстве багажа и дорожных аксессуаров. Недавно компания расширилась за счет подушек для сидений, создав несколько предложений, которые подходят как для автомобилей, так и для самолетов. Одним из лучших продуктов является поддержка пены с эффектом памяти SA5447.

Goodyear

Компания Goodyear, возможно, наиболее известная своими шинами, расширилась, чтобы покрыть широкий спектр различных потребностей, связанных с автомобилями.Базирующаяся в Акроне, штат Огайо, компания на протяжении десятилетий производит качественное снаряжение, в том числе ряд автомобильных аксессуаров. Один из самых популярных продуктов — полноразмерная поддерживающая подушка GY1015.

Everlasting Comfort

Интернет-компания Everlasting comfort является одним из крупнейших производителей автомобильных подушек для сидений. Предлагается широкий выбор различных подушек для поддержки поясницы, которые отлично подходят для снятия боли в спине, связанной с поездкой на автомобиле. Один из его бестселлеров — подушка для спины из пеноматериала с эффектом памяти Everlasting Comfort на 100 процентов.

Расценки на поясничную опору

Менее 30 долларов: По этой цене вы можете найти множество различных вариантов поясничной поддержки, от клиньев и подушек до подушек для полной спины. Загвоздка в том, что качество действительно сильно различается, что делает его случайным. При этом есть небольшое количество действительно хороших вариантов, доступных по этой цене.
30–50 долларов США: В этой ценовой категории вы найдете множество различных подушек самых разных форм, размеров и уровней поддержки.Большинство продуктов в этом ценовом диапазоне качественно изготовлены и изготовлены из прочных материалов, которые могут выдержать десятки дорожных поездок.
Более 50 долларов: Высококачественные модели включают множество специальных вариантов и высококачественные материалы, такие как кожа и замша. Пена с эффектом памяти, пена с мягкой сердцевиной и несколько других вариантов поддержки делают эти подушки одними из самых удобных на рынке.

Основные характеристики

Размер

Подушки для поддержки поясницы доступны в широком диапазоне размеров.Вы захотите найти тот, который лучше всего соответствует вашим потребностям. Для этого примите во внимание, как часто вы будете им пользоваться и сколько поддержки вам нужно. Кроме того, имейте в виду, что при хронической боли в спине всегда полезно использовать поясничную опору, поэтому вам понадобится что-то более прочное, если вы попадете в эту категорию.

Материал подушки

Материал является важным компонентом хорошей подушки для поддержки поясницы. Вам нужно что-то прочное, способное сохранять форму даже при частом использовании в течение нескольких часов.Если вы живете в жарком месте, вам обязательно нужно убедиться, что материал в какой-то степени пропускает воздух, чтобы в нем было комфортно с точки зрения температуры.

Регулируемость

Многие подушки для поясничной опоры поставляются с ремнями или другими типами застежек, чтобы они не соскальзывали во время использования. Это позволит им оставаться на месте и хорошо выполнять свою работу. Меньше всего вам нужна подушка для поддержки поясницы, которая находится далеко от того места, где она должна быть для эффективной работы. Также имейте в виду, что регулируемые ремни означают настраиваемую поддержку.Другими словами, вы сможете разместить подушку именно там, где вам нужна поясничная поддержка.

Прочие соображения

Совместимость: Интерьеры автомобилей сильно различаются, в том числе по размеру и форме сидений. Подушка для поясничной опоры, которая хорошо работает во внедорожнике, вероятно, не подойдет и в компактном автомобиле только потому, что сиденье меньше. Помните об этом, выбирая размер.
Комфорт: Подушка для поддержки поясницы должна быть прежде всего удобной.Убедитесь, что выбранная вами подушка приятна на ощупь и имеет подходящий размер и форму для вашей спины
Чехлы: Если у вас есть что-нибудь, кроме сетчатой подушки сиденья, убедитесь, что у нее есть съемный чехол. . Преимущество здесь в том, что если на опорную подушку попала пролива или другая грязь, ее можно легко очистить.

Лучшая подушка сиденья с поясничной опорой, обзоры и рекомендации 2020

Советы

Чтобы избежать дискомфорта в длительных поездках, не забудьте с самого начала выдвинуть подушку поясничной опоры.Устройтесь поудобнее и подготовьтесь к предстоящей поездке и предотвратите напряжение и дискомфорт в пояснице еще до того, как это произойдет.
У некоторых подушек сиденья есть гелевый сердечник, который остается холоднее, чем варианты со 100-процентной пеной с эффектом памяти. Если вас беспокоит жара, вам стоит поискать такой вариант.
Если вы уже страдаете от боли в пояснице, неплохо было бы взять с собой теплую или холодную маску, которую можно было бы применять во время вождения. Это поможет облегчить боль и предотвратить ухудшение симптомов.
Многие новые автомобили поставляются со встроенной поясничной опорой в сиденьях, которые можно регулировать. Попробуйте использовать эти настройки поверх подушки для поясничной опоры, чтобы добиться максимального комфорта.
Это также помогает немного наклонить спинку сиденья, чтобы расслабить мускулатуру спины. Сдвиньте сиденье чуть вперед, и вы уже почувствуете себя более комфортно, чем раньше.

Часто задаваемые вопросы

В: Как работают подушки поясничной опоры?

A: Подушки для поддержки поясницы сидят на пояснице и помогают приподнять эту область.Подушка также предотвращает сидение в сутулом положении, которое может вызвать нагрузку на мышцы, что приведет к дискомфорту или даже боли.

В: Пена с эффектом памяти или гелевые подушки — лучший вариант?

A: Это во многом зависит от ваших личных предпочтений. Подушечки из пены с эффектом памяти больше повторяют контуры вашей спины, но гелевые подушки в целом более прохладные и удобные. Рекомендуется по возможности протестировать оба варианта, а затем выбрать тот, который вам больше нравится.

В: Какой толщины должна быть хорошая подушка для поддержки поясницы?

A: Вам нужно будет найти минимум 1–1,5 дюйма. Все, что меньше, может быть признаком низкого качества, а что-то большее не принесет такой дополнительной поддержки. Опять же, уровень комфорта, который вы испытываете при использовании той или иной подушки, должен быть последней точкой при принятии решения.

Q: В чем разница между клином и моноблоком?

A: Клиновидные подушки маленькие и компактные, что делает их идеальными для путешествий.Они созданы для поддержки поясницы на пояснице. Подушки для поддержки поясницы, как правило, больше по размеру и, как правило, пристегиваются ремнями к сиденью, обеспечивая большую поддержку спины в целом.

В: Уменьшают ли подушки поясничной опоры боль в спине?

A: Это во многом зависит от типа боли в спине. При хронической боли в спине, вызванной стрессом в мышцах, определенно можно помочь с помощью поясничной опорной подушки, как и при незначительной боли, вызванной вождением или стрессом.Боль при ишиасе также может быть уменьшена с помощью поддерживающей подушки.

Последние мысли

Наш лучший выбор для лучшей поясничной опоры для вашего автомобиля — это поясничная опора из пеноматериала с эффектом памяти Everlasting Comfort. Он предлагает отличную поддержку и комфорт для всей вашей спины.

Если вы ищете наш лучший выбор, обратите внимание на портативную ортопедическую опору для поясницы MotorTrend. Он сочетает в себе форму и функциональность, обеспечивая комфорт во время длительных поездок на автомобиле.

Amazon.com: Опора для поясницы в автомобиле Dreamer для водителя автокресла — поддерживающая и удобная подушка для спины из пеноматериала с эффектом памяти Опора для спины в автомобиле для снятия боли в пояснице / спине

Подушка для спины Dreamer для поясницы для водителя автокресла для облегчения боли в пояснице / спине и улучшения плохой осанки

Вы страдаете от болей в пояснице / спине？

Вы страдаете от боли в пояснице / спине из-за вождения автомобиля или долгого сидения в офисе? Вы не одиноки.По данным большого опроса, около 80% взрослых испытывали боль в пояснице или спине в течение своей жизни. Эту боль за последние полгода испытали более 30% взрослых.

Итак, вы купили подушки для поддержки спины из пены с эффектом памяти для снятия боли в пояснице / спине, но обнаружили, что они мягкие без какой-либо поддержки в тепле или становятся твердыми, как камни, в холодную погоду.

Что вам нужно, так это подушки спинки автокресла из пеноматериала с эффектом памяти, которые обеспечивают поддержку и комфорт в течение всего года.

Если вы много времени проводите за рулем или сидением, этот поясничный упор для автомобиля

хороший выбор для вас. Наши подушки для автомобильных сидений из пеноматериала с эффектом памяти обеспечивают поддержку и удобство в холодную или теплую погоду, что эффективно снимает боль в пояснице / спине.

Наша поясничная опора для автомобиля также подходит для офисного кресла, инвалидной коляски, кресла для отдыха, игрового кресла, любого домашнего кресла или сиденья в автобусе или поезде.А наша подушка для поддержки поясницы предназначена для водителей, учителей, студентов, людей, нуждающихся в инвалидных колясках, беременных женщин, офисных работников и т. Д.

1.Если вы используете эту поясничную подушку для автомобиля, лучше отодвинуть сиденье на 1-2 дюйма, чем вы обычно водите. Длительная поездка. Настоятельно рекомендую для среднего автомобиля, не рекомендую для компактного автомобиля.

2.ПРИМЕЧАНИЕ. Даже наша поясничная опора с подушкой для спины предназначена для облегчения боли в спине, но у некоторых людей она не устраняет полностью все симптомы.

3. Рекомендуется использовать пылесос для регулярной очистки чехла от пыли.

4. чехол для подушки можно стирать, но нельзя стирать пенопласт.

5. Не подвергайте подушку спине воздействию солнечных лучей, иначе срок ее службы сократится.

6. Примечание. На рынке в основном представлены два вида пены с эффектом памяти: один с медленным отскоком и без поддержки, другой с высоким отскоком и сильной опорой. Подушка спинки автомобиля Dreamr для автокресла изготовлена из пены с эффектом памяти с высокой степенью отскока.

Удивительные преимущества использования поясничной опоры для автокресел — вечный комфорт

NBC News написала статью с заголовком, который мы никогда не забудем: «Ваше тело — большой враг? Вы сидите на нем.«

Подзаголовок: «Большинство из нас тратят дни на спину — и это нас убивает».

Сидение — это, казалось бы, самая мягкая позиция в мире. Мы ведь не рискуем упасть со скалы, перетянуть сердце или сломать кости, верно?

Хотя кое-что из этого может быть правдой, на самом деле мы сильно напрягаем свое тело, если не используем поясничную опору для автомобильных сидений, офисных стульев и диванов.Сейчас мы собираемся обсудить естественный изгиб позвоночника.

Он создает S-образную форму, а это означает, что, если это не поддерживается, большой вес будет падать на наш поясничный или нижний отдел позвоночника и потенциально может вызвать повреждение. Спинки сидений часто бывают прямыми, что совсем не соответствует S-образной кривой.

Но не бойтесь. Есть много способов приспособить наши сиденья к спине для максимального комфорта и защиты. Давайте начнем с краткого исследования позвоночника, рассмотрим связанные с ним группы мышц и разработаем целенаправленный подход к поддержке поясницы.

Укрепление естественного изгиба позвоночника

Лучше всего рассматривать поясничную опору, принимая во внимание естественную S-образную форму позвоночника. Мы хотим сохранять эту форму во всем, что делаем. Эта кривая состоит из трех частей:

Изгиб шейки матки (включая шею)
Грудной изгиб (который включает в себя самую широкую часть спины)
Поясничный изгиб (включая нижнюю часть спины)

Цервикальный изгиб имеет небольшой изгиб внутрь; грудной изгиб имеет небольшой изгиб наружу; поясничный изгиб снова имеет небольшой изгиб внутрь.Это демонстрирует красоту творения, потому что эта S-образная форма возникает не просто так.

Каждая кривая работает как спиральная пружина. Он помогает поглотить любой удар, вызванный позвоночником, поддерживает правильный баланс при движении и обеспечивает полный диапазон движений позвоночника.

Поддержка полезных групп мышц

Когда мы думаем о слове «столбец», мы почти всегда рассматриваем прямую линию, не так ли? Но, как мы знаем, мягкая S-образная форма нашего позвоночника делает возможными наши плавные движения.

К нашему позвоночнику также прикреплены две группы мышц, которые участвуют в этом движении:

Сгибатели на передней части позвоночника. Они позволяют нам наклоняться вперед и, поскольку поясничный отдел позвоночника изгибается внутрь, работают с этой частью позвоночника. Сгибатели поддерживают его и увеличивают диапазон движений.

Разгибатели находятся на задней части позвоночника. Они позволяют нам стоять прямо и поддерживать нас, когда мы поднимаем предметы вверх.Таким образом, позвоночник работает как спиральная пружина, но мы можем рассматривать эти группы мышц как провода, связывающие все вместе.

Целевая опора для поясницы

Итак, если целью является хорошая поясничная поддержка, то мы должны поддерживать целостность этой внутренней кривой или нижней части S-образной кривой. Если задуматься, нижняя часть позвоночника поддерживает огромный вес. Так что чем больше мы его поддержим, тем лучше.

Одна из худших вещей, которые мы можем сделать, — это наклониться вперед во время движения.Это создает эффект сутулости и переносит весь вес верхней части тела на диски в нижней части спины.

Если бы вокруг не было абсолютно ничего другого, просто приложите полотенце к изгибу нашей нижней части позвоночника, чтобы облегчить часть веса нашей нижней части спины. Но, конечно, сегодня есть продукты получше, которые немного облегают форму. Итак, давайте рассмотрим некоторые из ваших вариантов.

Выбор правильной поясничной опоры

Есть несколько замечательных способов настроить автокресло.Вы можете работать с подушкой для спины, подушкой для сиденья или с ними обоими. Давайте начнем с рассмотрения преимуществ подушки для спины.

Подушка для поясничной опоры

Если задуматься, стул с прямой спинкой для S-образного изгиба позвоночника просто не работает. Большинство производителей автомобилей стараются иметь это в виду, но это никогда не совсем то, что нужно.

Таким образом, подушка спины для поддержки поясницы будет подталкивать или поддерживать нижний грудной изгиб и поясничный изгиб позвоночника именно там, где он начинает изгибаться.Это исправит нашу осанку и заставит нижнюю часть спины испустить глубокий вздох облегчения.

При выборе подушки следует учитывать ряд факторов. Вот некоторые из предметов первой необходимости, которые вы хотите увидеть:

Пена с эффектом памяти, наполненная гелем, которая плотно прилегает к вашему телу для оптимального комфорта
Вентиляционные отверстия для предотвращения перегрева
Два регулируемых ремня для закрепления на сиденье выше или ниже
Гипоаллергенный материал для защиты от пыли, плесени, перхоти и клещей
Чехол для машинной стирки для смывания пота, масел для тела и т. Д.

Подушка для клина из пены с эффектом памяти

Помните, что основная цель поясничной поддержки: укрепить нижнюю часть позвоночника. Подушка сиденья клиновидной формы может частично снизить вес и давление на нижнюю часть позвоночника.

Кроме того, S-образная форма позвоночника предназначена для поглощения ударов. Подушка автомобильного сиденья может помочь в этом, помогая снять давление на нижнюю часть позвоночника, копчик и копчик.

Лучшая подушка для поясницы для автомобилей будет иметь U-образный вырез. Если вы повернете U-образную форму к спинке сиденья и сядете на нее, копчик и копчик останутся свободными, вес перенесется на наши ягодицы и уменьшится уплощение поясницы.

Все это способствует поддержке поясницы. Но опять же важны детали дизайна. Вот что нужно искать:

Пена с эффектом памяти
Теплостойкость для придания формы и контуров пены с эффектом памяти
Нескользящий чехол, из-за которого клин не выскакивает из-под вас
Ремень для перемещения между сиденьями

Подушка для спины Подушка для поддержки поясницы

На данный момент мы рассмотрели два варианта с добавлением геля.Нам нравятся эти варианты, потому что они помогают придать подушке форму и сохранять прохладу.

Но это не главное требование. Требование номер один — это способность сохранять целостность S-образной формы позвоночника.

Так что вы также можете поискать опорные подушки, которые просто имеют пену с эффектом памяти. Это по-прежнему будет соответствовать контуру тела и поможет отвести тепло тела.

Как только он примет форму, вы почувствуете дополнительный комфорт и поддержку.Если вы когда-нибудь чувствуете, что сгибаетесь над рулем, пора откинуться назад в подушку.

Подушка сиденья для копчика

Теперь клиновидная подушка станет идеальной поясничной подушкой для поддержки автомобиля. Но вы также можете подумать о плоской подушке сиденья, если она сохраняет эту специализированную U-образную форму. Некоторые модели также смягчают кожу ног, помогая предотвратить боль в бедре и повреждение ишиаса.

Такая подушка сиденья в сочетании с опорной подушкой для нижней части спины придает телу желаемую форму, уменьшая нагрузку, которую мы создаем из-за неправильной осанки.Это также равномерно распределяет вес на нашу нижнюю часть тела.

Подушка для ног

Конечно, эта опция работает только в том случае, если вы длительное время находитесь в машине в качестве пассажира. Пассажиры автомобилей сталкиваются с теми же проблемами: болью в пояснице, ногах и бедрах, а также с возможным повреждением радикулита.

Поднятие ступней снижает давление, вызываемое длительным сидением.Он также поднимает пальцы ног вверх, помогая кровообращению. Когда вы ищете подушку для ног, есть один элемент дизайна, который превосходит все остальные: форма капли.

Имея форму капли, подставку для ног можно также поместить под колени, когда вы ложитесь, чтобы поддерживать правильную осанку во время сна. Кроме того, его можно использовать как последнее полотенце, о котором мы упоминали ранее.

В крайнем случае, он может упираться в нижнюю часть спины и снимать часть веса, приходящегося на поясничный отдел позвоночника.Таким образом, наличие подставки для ног, которую можно утроить для обслуживания трех позиций, — это беспроигрышный вариант.

Вход и выход из машины

Конечно, поясничная поддержка автокресла необходима. Поскольку мы будем проводить больше времени сидя, чем садясь и выходя, важно учитывать нашу осанку во время вождения.

Но как насчет того, чтобы садиться в машину и выходить из нее? Если все сделано правильно, это также предотвратит любое напряжение мягкого изгиба позвоночника и поможет сохранить его правильный диапазон движений.

Посадка в машину

Это может быть немного похоже на пожилого человека, но есть причина, по которой они двигаются так же, как они. Они стараются избежать дополнительной нагрузки на позвоночник. Вот как обезопасить себя, садясь в машину, независимо от того, как ее воспринимают окружающие.

Сначала подтяните ноги к машине, пока не почувствуете сиденье за ногами. Затем положите одну руку на спинку сиденья, а другую — на приборную панель — каждая для поддержки.

Начните опускаться на сиденье, продолжая смотреть наружу. Затем закачивайте в машину одну ногу за раз. Наконец, отведите бедра назад, пока они полностью не встанут на сиденье.

Выход из машины

Когда пришло время уходить, вы могли бы подумать и о новом подходе и здесь. Во-первых, воспользуйтесь тем фактом, что мы можем задвигать сиденья полностью назад, когда садимся и выходим. Если вы отодвинете сиденье полностью назад, это даст вам хороший зазор для ног.

Затем пора повторить описанные выше шаги в обратном порядке. Раскачивайте каждую ногу по очереди, направляя бедра и плечи наружу машины. Это предотвращает ненужное скручивание позвоночника.

Затем поместите руки в то же положение, что и раньше: одну на приборной панели, а другую на спинке сиденья. Важно убедиться, что вы выталкиваете себя из машины, а не вытаскиваете себя из нее.Это работает с разгибателями, которые были созданы именно для такого рода действий.

Поясничная опора автокресла

Если вы проводите много времени в дороге, то можете понять, насколько важна поясничная поддержка автокресел. Независимо от того, являетесь ли вы водителем или пассажиром, мы хотим максимально дистанцироваться от горбатого положения.

Целью всегда будет поддержать часть позвоночника, изгибающуюся внутрь, и мы можем сделать это с помощью подходящей подушки, подушки и подставки для ног.Действительно, тело не было создано для того, чтобы сидеть перед экраном в течение всего дня, но для многих из нас это просто неизбежно, если мы хотим зарабатывать на жизнь.

Итак, когда вы добираетесь до офиса, сидите в кресле или проводите время с семьей перед телевизором, мы надеемся, что вы придете и оцените нашу обширную линейку подушек из пены с эффектом памяти.

Здесь, в Everlasting Comfort, мы хотим помочь вам избавиться от боли в спине и уменьшить боль в шее, бедрах, коленях или ступнях.В конце концов, мы не просто хотим добиться успеха, когда дело касается работы.

Мы также стремимся к успеху, когда речь идет о нашем общем здоровье и благополучии. Менее чем за 30 долларов мы можем помочь вам туда добраться. Приходите сегодня убедиться в нашей обширной линейке самых продаваемых продуктов.

10 лучших поясничных опор для вашего автомобиля в 2021 году

Источник изображения: alltoptenreviews.com

Dreamer Car поясничная опора для водителя автокресла — поддерживающая и удобная подушка спинки из пены с эффектом памяти…

Подушка для поясницы, поддержка боли в спине — Подушка сиденья для автомобиля или офисного кресла | Пена с эффектом памяти, нижняя часть спины …

SAMSONITE SA5243 — Эргономичная подушка для поддержки поясницы — Повышает комфорт поясницы — 100% чистая память…

Подушка Villsure для поддержки поясницы, подушка для спины из пеноматериала с эффектом памяти и дышащей 3D-сеткой для автомобиля …

LARROUS Подушка для поддержки поясницы из 100% пены с эффектом памяти для автокресла, облегчение боли в пояснице, удерживает спину…

Newgam Подушка для поддержки поясницы / подушка для спины, ортопедическая спинка из пены с эффектом памяти и дышащей 3D-сеткой …

SAMSONITE SA5243 — Эргономичная подушка для поддержки поясницы — Повышает комфорт поясницы — 100% чистая память…

Подушка для поясничной поддержки Villsure, подушка для спины из пеноматериала с эффектом памяти и дышащей 3D-сеткой для автомобиля…

Лучший выбор

Newgam Подушка для поясничной опоры / подушка для спины, ортопедическая спинка из пеноматериала с эффектом памяти с дышащей трехмерной сеткой…

Офисные работники и водители автомобилей, которые проводят огромное количество времени за рулем или сидением, склонны испытывать боли в пояснице, и зачастую стулья, которые мы на самом деле используем, не имеют необходимой конструкции и требований, которые обеспечивали бы спину. вся поддержка, которой он заслуживает.

Неудобное сидение в течение такого длительного времени может привести к неподвижным ногам и болям в спине, но, к счастью, есть решение этой проблемы.

Пошаговое руководство по поиску лучшей поясничной опоры для автомобиля

Решением является использование профессионально разработанных стульев с поясничной опорой, и эти стулья или подушки с поясничной опорой гарантируют, что спина будет обеспечена всей необходимой поддержкой, но это еще не все. Это также гарантирует, что ваши мышцы свободны от усталости, есть правильная циркуляция крови, а также улучшенная и здоровая осанка, и мы сделали обзор лучшей поясничной опоры для автомобилей.

Этот обзор поставляется с поясничными опорами, которые имеют пену с эффектом памяти, которая соответствует форме вашей спины, поэтому вы можете иметь правильную осанку, а также пользоваться оптимальной поддержкой, так что выделите время, пройдите этот обзор и насладитесь лучшей поясничной опорой для автомобилей ;

1. Опора для поясницы из пены с эффектом памяти LoveHome

Эта поясничная опора для автомобиля — лучшая в этом обзоре, и это результат ее эргономичного дизайна. Если вы или кто-либо из ваших близких страдает от болей в пояснице или долгие часы сидит, то это лучший выбор для вас или такого человека.

Это подушка, которую можно использовать для офисных служащих, водителей или даже геймеров, и эта подушка предназначена для обеспечения оптимального комфорта поясничной области спины благодаря своей обтекаемой функции, которая соответствует форме вашего позвоночника.

Эта поясничная опора имеет хорошо очерченный дизайн, благодаря чему она адаптируется к форме ваших бедер, спины и позвоночника. В этой опорной подушке для поясницы используется пена с эффектом памяти, которая не только выравнивается по спине, но также помогает обеспечивать адекватную поддержку в любое время.Суть этой пены состоит в том, чтобы поддерживать яркую и здоровую осанку, не опасаясь боли.

Это один продукт, который заслужил мировое признание, поэтому его всегда рекомендуют хиропрактики, а также он доказал свою эффективность при избавлении от болей в пояснице и пояснице.

Основные характеристики:

Подушка покрыта сеткой
Хорошо сбалансирован
Настоятельно рекомендуется мануальными терапевтами
Очень эластичный и имеет высокую плотность

2.Подушка для спины Everlasting Comfort из пены с эффектом памяти

Бренд Everlasting Comfort — это бренд, основанный исключительно на производстве высококачественной и надежной продукции, которая оказывается хорошим средством от боли и стресса, которым люди подвергаются ежедневно. Что касается этой поясничной опоры, то этот конкретный продукт был подвергнут различным испытаниям, чтобы предоставить покупателям высококачественный продукт, который нельзя игнорировать или игнорировать. Попадание в этот обзор также показало, что этот продукт не только великолепен, но и имеет высокие оценки.

Эта поясничная опора также имеет ортопедическую конструкцию, которая обеспечивает прощание с болью в позвоночнике и пояснице. Он также оснащен регулировочными ремнями, которые позволяют легко прикрепить эту поясничную опору к автомобильным сиденьям, офисным сиденьям, а также компьютерным креслам.

Интересной особенностью является его пена с эффектом памяти, которую можно узнать среди высококачественных брендов, а также она является предпочтительным вариантом для людей, страдающих артритом, хроническими, острыми грыжами межпозвоночных дисков, мышечными болями и т. Д.Вы также можете использовать этот продукт поддержки поясницы Everlasting Comfort в качестве подарка для рабочих и пожилых людей.

Основные характеристики:

Поставляется с регулируемыми ремнями
Имеет ортопедическую конструкцию
Используется качественная пена с эффектом памяти

3. Подушка для поясничной опоры DMI

Поясничная опора DMI Relax-A-Back не только универсальна, но и является хорошим выбором, если вы решили расслабить спину и позвоночник.Вы можете использовать эту поясничную опору для своих автомобильных сидений, офисных сидений, сидений в гостиной или даже для обеденных сидений, и есть функция, которая, как правило, удивляет клиентов, а именно ее способность улучшать осанку благодаря своей правильной форме. сидячее положение, гарантирующее, что вы больше не страдаете от болей в позвоночнике и спине.

Предотвращение сутулости, улучшение осанки, а также облегчение боли — преимущества, которые дает использование этой поясничной опоры, поскольку она помогает улучшить выравнивание.Он также имеет дизайн из пеноматериала с эффектом памяти, который помогает при артрите, травмах, а также улучшает осанку.

Он спроектирован так, чтобы принимать форму позвоночника, что значительно помогает уменьшить сутулость, а его деревянная поясничная опора также помогает обеспечить дополнительную поддержку во время использования. Регулируемые ремни обеспечивают постоянную фиксацию поясничной опоры на месте.

Он также доступен в различных цветах, а также имеет моющийся чехол.

Основные характеристики:

Поддерживает поясницу
Деревянная опора для поясницы обеспечивает дополнительную поддержку
С ортопедической пеной
Поставляется с регулирующим ремнем, обеспечивающим устойчивость.

4. Подушка для поясницы ZIRAKI из пены с эффектом памяти

Если вы постоянно испытываете боль, стеснение и противодавление, тогда поясничная опора Ziraki — это тот продукт, который вам, безусловно, нужен, и его конструкция обеспечивает идеальное выравнивание со спиной, чтобы бережно защищать и укреплять мышцы.Это идеальный выбор для людей, страдающих судорогами, ослабленными мышцами, болями в спине и твердыми узлами, и если у вас есть болезнь или болезнь, которая негативно повлияла на вашу осанку, то эта подушка — как раз для вас.

С этой опорой для поясницы вы можете принять правильную позу и сидеть прямо, а благодаря пене с эффектом памяти теперь вы можете наслаждаться производительностью и комфортом, просто используя эту подушку. С этой поясничной опорой вы сможете часами удобно сидеть в машине или на своем стуле в офисе, а эта поясничная опора разработана с учетом точной формы вашего позвоночника, чтобы гарантировать, что вы больше не повредите свой позвоночник.Сетчатая ручка, а также дорожная сумка — вот некоторые из дополнительных аксессуаров, которые поставляются с этим продуктом.

Основные характеристики:

Поставляется с дорожной сумкой
Лучшее средство от боли в пояснице
Предназначен для защиты и укрепления подушки
Особенности качественной поясничной подушки

5. Оригинальный поясничный валик McKenzie

Оригинальная опора для поясницы Mckenzie предназначена для обеспечения максимального комфорта пользователей, а также отличается высококачественной конструкцией, что делает ее долговечность несомненной.Это поясничная опора, которую можно использовать в различных вариантах, например, в тракторах, театрах, самолетах, автомобилях, грузовиках, офисных креслах и даже в классах.

Это идеальный продукт, созданный для людей, которые всегда могут наслаждаться комфортом. Он позаботится о вашей спине в любом месте и в любое время.

Пользователи также могут сделать выбор между пеной с эффектом памяти твердой плотности или стандартной плотностью, которая является особенностью, которую не предлагают все поддерживающие подушки. С момента разработки этой поясничной опоры она оснащена встроенными ремнями, которые гарантируют, что эта поясничная опора всегда остается фиксированной и прикрепленной, а также поставляется со съемным чехлом, который не мнется и избавляет от влаги.

Эта поясничная опора от McKenzie является продуктом, которому доверяют, поэтому терапевты, будь то профессиональные, ортопедические или физиотерапевты, без колебаний рекомендуют этот продукт людям, которые действительно в нем нуждаются.

Основные характеристики:

Предназначен для поддержки нижней части спины
Изготовлен из немнущегося и впитывающего влагу материала
Чрезвычайно универсальный

6. SOFTaCARE Подушка сиденья Подушка для поясничной опоры

Комфортное сидение и отсутствие боли — основная цель этой подушки для поддержки поясницы, и она может быть достигнута после нескольких сеансов тестирования и хорошо продуманной конструкции.Цель этой подушки сиденья для поясницы — избавиться от боли, которую люди обычно испытывают в области позвоночника, в то время как другие преимущества, связанные с использованием этого продукта, включают грыжу межпозвоночных дисков, ишиас и травмы копчика.

Эта подушка для поддержки поясницы от Soft-a-Care обещает удобную работу благодаря своей воздухопроницаемой сетке, высококачественной пене с эффектом памяти и мягким велюровым покрытиям, а в сочетании с другими элементами, собранными вместе, чтобы сделать этот продукт, она также обещает предоставить пользователям адекватный комфорт. в течение дня.Эта подушка имеет чехлы, которые легко и быстро снимаются благодаря удобной и большой молнии.

Удобство этой поясничной опоры не имеет себе равных, в то время как другие особенности этого продукта включают уникальный карман и ручку для переноски.

Основные характеристики:

Используется ортопедическая пена
Комплект из двух подушек для поясничной опоры
Также с регулируемыми ремнями

7. Подушка для поясничной опоры ComfiLife для спины

Это еще одна подушка для поддержки поясницы, которой вы можете доверять, так как она также настоятельно рекомендуется хиропрактиками, а ее простой и хорошо продуманный дизайн гарантирует, что эта подушка для поддержки поясницы избавит от боли в спине, независимо от того, используется ли она в классе, офисе. , дома или даже в машине.

ComfiLife — это продукт, на который вы можете положиться независимо от того, чем вы занимаетесь или где находитесь в определенный момент времени, и по этой причине он эффективен для уменьшения болей в пояснице и улучшения поддержки и осанки.

Если вам отчаянно нужна поддержка поясничных позвонков или вы хотите облегчить позвоночник, тогда это просто хороший вариант для использования, поскольку его ортопедические свойства и хорошо очерченный пеноматериал с эффектом памяти обеспечивают соответствие форме вашего позвоночника, чтобы помочь сохранять хорошую и здоровую осанку.

Однако пользователям следует опасаться одного варианта, который включает в себя поясничную опору, возможно, не сможет работать в каждом состоянии или избавиться от всех видов болезней.

Основные характеристики:

Используется пена с эффектом памяти премиум-класса
Поставляется с регулируемым ремешком
Также имеет воздухопроницаемый сетчатый 3D материал

8. Подушка переднего сиденья и опора для поясницы

Даже если вы много часов сидите на совещаниях, в поездках или подписываете документы, вам очень необходимо поддерживать здоровую осанку, но в большинстве случаев мы не обращаем пристального внимания на свою осанку, пока не разовьются определенные болезни и боли.

Люди ждут, пока дело не дойдет до очень серьезной стадии, прежде чем они поймут, что им следует позаботиться о своей осанке, но даже со всем этим негативом надежда еще не потеряна, поскольку подушка сиденья Fortem и поясничная опора — это все, что вам нужно .

Эта опора подушки для поясничного сиденья предназначена для правильного выравнивания шеи и таза без ущерба для плеч, и это выравнивание выполняется очень естественным образом, чтобы помочь устранить боли.

Конструкция, поддержка и прочность этого продукта — одна из причин, по которой его рекомендуют для обеспечения адекватной поясничной поддержки, в то время как его хорошо очерченный дизайн помогает равномерно распределить вес.

Другие интересные особенности этого продукта: U-образная конструкция, два регулируемых ремня, легкость чистки, легкий вес, съемный чехол для сиденья и многое другое.

Основные характеристики:

Имеет моющийся чехол
С нескользящим днищем
Изготовлен из высококачественных материалов

9. НАБОР: Подушка сиденья из пеноматериала с эффектом памяти Cool Gel

Это одна из лучших подушек для кресел, которую вы обязательно встретите на рынке при поиске поясничной опоры для автомобилей, и ее дизайн направлен на то, чтобы сделать даже самое неудобное кресло очень удобным, независимо от того, используется ли оно в вашей машине, дома. или даже в вашем офисе.

Эта подушка для поясницы имеет очень впечатляющий дизайн и догадывается, что вам не нужно опорожнять свой банковский счет, чтобы купить этот товар. С этой подушкой для поясницы вы можете сидеть там, где вам нравится, поскольку она помогает справиться с дискомфортом, который вы чувствуете в спине, бедрах, беременности, а также грыже межпозвоночных дисков.

Опыт использования этой поясничной подушки можно сравнить с сидением на облаке, в то время как ее высококачественный пеноматериал с эффектом памяти помогает справиться с болью и давлением, которые ощущаются в нижней части спины и в области копчика.С этой опорой для поясницы у вас действительно есть идеальный продукт, и вам не нужно постоянно искать другой продукт.

Основные характеристики:

Поставляется с дождевиком
Используется высококачественная пена с эффектом памяти
Дышащий сетчатый материал

10. LoveHome Подушка поясничной опоры для автомобиля

Это второй раз, когда продукт от бренда LoveHome снова появляется в этом обзоре, и это тот продукт, который определенно понравится пользователям, поскольку он разработан, чтобы полностью избавиться от шока, особенно во время вождения, а это не так. единственное преимущество, которое он приносит, так как он также поддерживает форму дуги шейных позвонков благодаря своему хорошо очерченному дизайну.Эта подушка для поддержки поясницы имеет обтекаемую форму, которая обеспечивает физическое облегчение, уменьшает онемение, сутулость, а также улучшает кровообращение в системе.

Единственная особенность этого продукта, которая присутствует в других продуктах, которые мы обсуждали, — это наличие дополнительных ремней, и в этом продукте ремни отсутствуют. С этой подушкой для поддержки поясницы вы гарантированно получите максимальное облегчение для всех частей тела, которые испытывают ту или иную боль, и вы никогда не пожалеете, что остановились на этом продукте.

Основные характеристики:

Полный комплект подушек для шеи
Имеет универсальную посадку
Имеет эргономичный дизайн

Что такое поясничная опора?

Поясничные опоры могут быть подушками или подушками с дизайном, помогающим смыть спину, и одна особенность поясничных опор заключается в том, что таз, шея и плечи правильно выровнены, и поэтому мануальные терапевты и терапевты также рекомендуют их, если вы имеете дело с болезнями. как артрит или боль в спине.

Факторы, которые следует учитывать при выборе лучшей опоры для поясницы для автомобиля

Регулируемые ремни

Для производителей и пользователей регулируемые ремни могут иметь как отрицательный, так и положительный эффект, но на самом деле было обнаружено, что регулируемые ремни можно использовать для регулировки положения опоры подушки, чтобы избежать ненужного столкновения. Регулируемые ремни гарантируют, что поясничная опора не смещается, а остается надежно прикрепленной.

Материал

Очень важно, чтобы вы довольствовались поясничной опорой, которая сделана из высококачественных материалов, и эти материалы должны быть прочными, чтобы они могли выдерживать длительное использование.Другие преимущества использования высококачественных материалов при изготовлении поясничной опоры заключаются в том, что они способствуют правильному кровообращению и гарантируют комфорт. Пена с эффектом памяти — это рекомендуемый вариант для поддержки.

Высота спинки

Прежде чем покупать опору для поясницы, убедитесь, что вы решили приобрести только опорную подушку для поясницы или такую, которая также будет полезна для верхней части спины. Чтобы сделать это правильно, следует принять во внимание ваше желание и ваш рост.

Крышки

Большинство людей игнорируют заботу о поясничной опоре в основном потому, что она находится у них за спиной, но люди до сих пор не знают, что она может испачкаться. Убедитесь, что поясничная опора со съемными чехлами — это то, что вам нужно, так как за ними легко ухаживать, чтобы они всегда выглядели свежо и привлекательно.

Причины использования подушки для поддержки поясницы

улучшает осанку — помощь в улучшении осанки по-прежнему является основным преимуществом, которое может предложить подушка или подушка для поддержки поясницы, и она достигает этого благодаря своим удивительным функциям, которые вместе обеспечивают здоровую и лучшую осанку.Этого можно добиться также за счет избавления от сутулости и сгибания, чтобы не напрягать мышцы.

Универсальность — поясничные опоры в большинстве своем разработаны так, чтобы быть универсальными. Это означает, что вы можете использовать их где угодно: в офисах, домах, автомобилях и даже в самолетах. Вы можете наслаждаться комфортом в любом месте, просто используя подушку или подушку для поддержки поясницы.

Поясничная опора для типов автомобилей

Портативный поясничный упор

Это называется подвижным типом поясничной опоры, поскольку он легко устанавливается и легко перемещается с одного места на другое.

Регулируемая опора для поясницы

Это поясничные опоры, разработанные специально для использования на стульях. Вы можете либо понизить, либо поднять их, чтобы удовлетворить ваши индивидуальные требования или потребности.

Маленькое полотенце или подушка

Это типы опорных подушек для поясницы, которые используются только тогда, когда обычная опора для поясницы не предназначена для использования. Везде, где пользователь может угодить, это то место, где он хотел бы разместить это, или где угодно, где он все еще может получить пользу, которую он приносит.

Заключительные слова — наш любимый выбор

Продукт номер один в этом обзоре — поясничная опора LoveHome с пеной с эффектом памяти, которая может похвастаться высококачественным дизайном в сочетании с конкурентоспособным дизайном. Эта поясничная опора имеет конструкцию, которая гарантирует, что она принимает форму позвоночника, что позволяет избавиться от проблем, связанных с позвоночником, а также обеспечивает здоровую осанку. В него поместится много сидений, а также улучшится или повысится уровень вашего комфорта.

лучших автомобилей для людей с плохой спиной: полное руководство покупателя

Найти лучший автомобиль для покупки может быть непросто.Добавление покупок автомобилей с учетом боли в спине может еще больше усложнить процесс. Когда у вас болит спина, чувствовать себя комфортно в машине — это не роскошь, а необходимость. А по мнению экспертов по эргономике, многие автокресла не являются эргономически правильными.

«Боль в спине из-за сидения в машине может отличаться от боли в спине из-за длительного сидения», — сказал Дариан Кэрроу, следователь по вопросам здоровья потребителей по вопросам безопасности потребителей. «Это происходит из-за вибраций, которые ваше тело испытывает в машине. .Вибрация автомобиля может сотрясать ваш позвоночник, в результате чего диски между позвонками, которые являются амортизаторами для вашей спины, вызывают боль в спине ».

Следуя нашему подробному руководству для покупателя, мы уверены, что вы найдете идеальный автомобиль для вас и вашей больной спины, независимо от того, какой тип автомобиля вы ищете.

С чего начать

Самая важная особенность для людей с плохой спиной — плавность хода, поясничная поддержка и регулируемое сиденье.Правильное сиденье с хорошей поясничной опорой и опорой для ног может даже повысить комфорт. Как правило, автомобили большего размера обеспечивают более плавную езду, чем автомобили меньшего размера.

Обязательно выбирайте автомобиль с подушками сиденья, в которых есть правильный баланс между жесткостью и гибкостью. Как и в случае с Златовлаской и тремя медведями, подушки сидений не должны быть слишком мягкими или слишком жесткими. Жесткие сиденья заставляют вас выгибать спину, что создает нагрузку на спину. Если вы покупаете подержанный автомобиль, обратите внимание на старые автомобили из-за более мягких сидений.

«Если ваша машина старше или не имеет хорошей поддержки поясницы, вы всегда можете получить подушку для поддержки поясницы, чтобы выполнить эту работу», — сказал Дэвид Шапиро, директор по здоровью в компании Complete Spine Solutions. «Положение сиденья очень важно. Частично откинутые сиденья создают большую нагрузку на вашу шею, когда вы держите голову вперед ».

Многие современные автомобили имеют регулируемую поясничную опору в стандартной комплектации и множество дополнительного оборудования для комфортной езды. Чем больше настроек комфорта в системе, тем лучше для вашей спины.Пневматические поясничные системы с четырехсторонней опорой (вверх, вниз, внутрь, наружу) обеспечивают возможность регулировки для максимального комфорта. Задача поясничной поддержки сиденья — поддерживать поясничный лордоз — естественную кривизну нижней части позвоночника. Если позвоночник прогибается слишком далеко вперед, вы рискуете увеличить нагрузку на диски, что приведет к еще большей боли в спине.

«Ключом к предотвращению болей в спине во время вождения является правильное выравнивание тела и позвоночника с головы до пят. Наши позвоночники имеют естественную S-образную форму, поэтому вы хотите, чтобы этот изгиб всегда сохранялся, когда вы сидите за рулем.Любое отклонение от нашего нейтрального положения может вызвать боль в спине », — говорит Леон Турецкий, NASM-CES, NASM-CPT, специалист по корректирующим упражнениям и сертифицированный персональный тренер (NASM-CPT) с Back Intelligence.

«Одна из самых распространенных ошибок — это округление спины до« С-образной »кривой, при которой отсутствует свод нижней части спины. Чтобы исправить это, используйте опорную подушку для поясницы в области поясницы, чтобы помочь сохранить нейтральный изгиб позвоночника ».

Сиденья с регулировкой угла наклона и длины подушки обеспечивают хорошую опору для ног и снижают нагрузку на спину.Легко регулируемые сиденья помогают снизить нагрузку на спину при длительных поездках. Стремитесь корректировать положение каждые 30 минут.

«Когда люди водят машину, часто их ноги вытянуты вперед. Вместо этого постарайтесь расположить колени под углом 90 градусов или как можно ближе к нему. Это поможет вам сохранять правильную осанку во время движения », — говорит Турецкий.

Если ваша машина старше или не предлагает хорошую поддержку поясницы, вы всегда можете получить подушку для поддержки поясницы, чтобы выполнить эту работу », — сказал Дэвид Шапиро, DC

Отрегулируйте длину подголовника, поясницы и подушки в соответствии с новая должность.В автомобилях премиум-класса часто есть предварительные настройки памяти, которые позволяют создавать и сохранять настройки, которые можно изменять одним нажатием кнопки. Кэрроу рекомендует отодвинуть сиденье примерно на 100 градусов и сдвинуть нижнюю часть сиденья на 5 градусов вверх. Он также добавляет следующие советы:

Некоторые автомобили оснащены поясничной опорой, и если это правда, отрегулируйте ее, пока сиденье не коснется вашей поясницы.
Если ваш автомобиль не оборудован поясничной опорой, вы можете использовать самодельное полотенце или свернутую толстовку.
Для более постоянной поддержки вы можете приобрести подушку для поддержки поясницы во многих магазинах.

Автомобили с подогревом сидений помогают, так как жар хорошо ощущается при болях в спине. Некоторые недорогие автомобили также предлагают это, в то время как автомобили более высокого класса добавляют массажные сиденья. Функция массажа изменяет давление на спину, чтобы помочь повысить выносливость в сидячем положении.

Помимо сидений, ваше положение за рулем также имеет значение. Турецкий добавляет: «Держа руки в положениях 2 и 10 (положение часов), плечи будут оставаться опущенными и расслабленными.Если вы поднимете руки слишком высоко, вы можете сильно растянуть плечи и шею, что приведет к боли ».

Последняя мера предосторожности — осведомленность водителя. Все звонки, свистки и регулировки ничего не значат, если вы неправильно сидите в машине во время вождения.

«Распространенная ошибка — люди при езде высовывают голову вперед (часто вместе с округлением плеч), — говорит Турецкий. Наша голова тяжелая, поэтому это создает нагрузку на все остальные части тела и вызывает боль.

Он рекомендует «втягивание шеи», практику распознавания сдвига в вашей позе, а затем «запрокидывания головы и совмещения ушей с плечами». Он говорит, что каждый раз, когда вы замечаете, что ваша голова и плечи опускаются вперед, чтобы отвести назад.

Не говоря уже об эргономике, давайте рассмотрим некоторые из лучших марок и моделей для вашей больной спины.

Выбор подходящего автомобиля для вашей плохой спины

При выборе подходящего автомобиля при болях в спине важны и полезны такие переменные, как удобные автокресла с поясничной опорой для тех, кто много водит.«Жесткое автокресло с правильными изгибами может помочь облегчить боль в спине», — говорит Даррин Зеер, автор бестселлеров Office Yoga и американский эксперт по релаксации для CNN.

Zeer говорит, что 10 самых удобных автокресел, поддерживающих вашу спину, относятся к более новым моделям этих автомобилей:

Audi
Nissan Altima
Mercedes-Benz E-Class
Cadillac CT6
Kia Optima
BMW 7 Series
Lexus LS
Lincoln Continental

Он предупредил, что какой бы комфортной ни была машина, вам все равно нужно заботиться о спине во время путешествия.«Во время длительных поездок важно останавливаться хотя бы каждые два часа и делать перерыв на прогулку и растяжку. Двигайтесь, потрясите телом и потянитесь. Это поможет вашей спине, но также поможет вам сосредоточиться и разбудить. Когда вы растягиваетесь, сосредоточьтесь на дыхании, слегка активизируя мышцы кора и живота », — сказал он.

Лучшие внедорожники для плохой спины

Разработанный специалистами-ортопедами Volvo XC60 имеет удобные спинки. В то время как различные положения сидений в Mercedes-Benz GL-Class обеспечивают хорошую поддержку спины.

Более экономичными являются Buick Enclave, Chevrolet Traverse и GMC Acadia. Построенные на той же платформе, эти автомобили имеют удобные сиденья и приемлемые ходовые качества.

Худшие автомобили для плохой спины

В то время как большие автомобили в моде, особенно если у вас есть семья, Шапиро советует избегать транспортных средств, которые находятся высоко от земли, таких как большие внедорожники и некоторые пикапы, если у вас есть хроническая боль в спине.

«Ищите машины не слишком высокой высоты — например, высокие пикапы, в которые нужно садиться и выходить.Когда ваша спина раздута, может быть трудно садиться в слишком высокий автомобиль и выходить из него. Это может вызвать нагрузку на вашу спину », — сказал он.

Люди, страдающие болями в спине, не должны планировать поездку на спортивном автомобиле. Плотно прилегающие ковшеобразные сиденья удерживают водителя на месте во время поворотов и поворотов, когда для людей, страдающих болями в спине, возможность двигаться внутри сиденья является ключевым моментом. Глубокие сиденья также усугубляют боль, потому что в этих сиденьях вы хрустите спиной, раздражая больную спину. Щедрая боковая поддержка спортивных автомобилей может быть навязчиво неудобной для больной спины.

«Слишком низкий или слишком маленький автомобиль может быть очень трудным для втискивания и выезда. Множество небольших автомобилей, таких как Mini, или низких автомобилей, таких как спортивные автомобили (Corvette), которые имеют очень низкий профиль, могут заставить вас наклоняться и крутить, чтобы садиться и выходить », — сказал Шапиро.

Заключение

Когда вы смотрите на свою новую поездку, устранение болей в спине означает меньшее колебание и больше возможностей регулировки сиденья и функций сиденья. А если вы водите профессионально или иногда совершаете длительные поездки, вам захочется посетить эти остановки или небольшие городки, расположенные вдали от шоссе, по пути к месту назначения.

«Что касается комфорта в длительных поездках, специалисты рекомендуют каждые 20-30 минут останавливаться, чтобы размять ноги. Это не только помогает при болях в спине и ногах, но и предотвращает образование тромбов », — сказала Кэрроу.

Хотя может быть немного дороже получить автомобиль с надлежащими функциями для защиты вашей спины и обеспечения комфортной поездки на работу, вы обнаружите, что каждая функция, которую вы можете себе позволить, будет стоить дополнительных затрат.

Лучшая подушка для поддержки поясницы на 2021 год

Если вы долгие часы сидите на стуле с минимальной поясничной поддержкой или без нее, вам следует подумать о подушке для поддержки поясницы для большего комфорта и для здоровья.Сидение в течение длительного периода времени оказывает сильное давление на ваше тело, особенно на мышцы спины и позвоночные диски, что может привести к боли в спине — одной из наиболее частых причин, по которым люди пропускают работу или посещают врача. А плохая осанка, когда вы сидите (например, наклоняетесь к монитору компьютера), еще больше нагружает ваше тело, вызывая утомление в конце рабочего дня.

Хорошая поддержка поясницы помогает поддерживать нормальный S-образный изгиб позвоночника, снимая давление на позвоночник, мышцы и суставы.Эрик Робертсон из Американской ассоциации физиотерапии сказал нам, что, когда вы сидите в кресле с хорошей осанкой — как можно дальше назад на своем сиденье, уши и плечи прямо над бедрами — у вас должен быть естественный контакт между нижней частью спины. и спинка стула. Вы не должны ощущать зазора между поясницей и спинкой, и в то же время не должны ощущать, как стул слишком сильно прижимается к естественному внутреннему изгибу вашей спины.

Хотя мы выбрали лучшее офисное кресло Steelcase Gesture с очень удобной опорой для поясницы, которую каждый может приспособить к своему росту, его цена в 1000 долларов (на момент написания) выходит за рамки бюджетов многих людей.Недорогие офисные стулья, которые утверждают, что обеспечивают поясничную поддержку, как правило, имеют фиксированную высоту, которая подходит не для всех тел, а спинки имеют тенденцию быть настолько жесткими, что вы можете с таким же успехом сидеть у стены.

Если вас беспокоит плохая осанка или боли в пояснице, использование хорошей подушки для поддержки поясницы — недорогая и эффективная альтернатива покупке высококачественного офисного кресла. Вы можете расположить подушку именно там, где вам нужно, то есть на пояснице, на несколько дюймов выше копчика или примерно там, где проходит линия вашего пояса.

Дополнительная толщина подушки для спинки также может компенсировать офисный стул, сиденье которого слишком глубоко для вашего тела, поэтому вам не придется сидеть в передней части стула без поддержки для спины. Однако с другой стороны, дополнительная толщина подушки для поясничной опоры может подтолкнуть вас слишком далеко вперед, если у вас есть стул с небольшим сиденьем. Вот быстрый способ узнать, будет ли вам полезна дополнительная подушка на стуле:

Сядьте на расстоянии ладони от спинки стула.(Средняя ладонь имеет ширину от 3,1 до 3,5 дюймов, что близко к толщине многих подушек для поддержки поясницы, когда вы откидываетесь на них.)
У вас есть расстояние между двумя или тремя пальцами. край стула и задняя часть колен? Это идеальный вариант, а подушка для поддержки поясницы поможет вам сидеть более эргономично.
Есть ли более значительный зазор, из-за которого ваши бедра менее поддерживаются? Посмотрите, сможете ли вы отрегулировать стул, чтобы вытащить поддон сиденья; в противном случае вам понадобится стул с более длинным сиденьем, чтобы использовать его с подушкой.

Если вы особенно экономны или просто не хотите покупать больше одноразовых товаров, у вас есть другие, даже более дешевые альтернативы. Например, сотрудники клиники Кливленда рекомендуют сделать подушку для поддержки поясницы своими руками, вставив скатанное полотенце или декоративную подушку между стулом и поясницей. Однако в нашем интервью Эрик Робертсон из Американской ассоциации физиотерапии предостерег от таких подделок, заявив: «Любой вид ортопедии, корсета, подушки или подушки, соприкасающийся с вашим телом… [должен] всегда стремиться [покрывать] как можно больше площади, насколько это возможно, потому что тогда [будет] меньшее давление в данной области.

В ходе тестирования я сравнил стандартную квадратную подушку шириной 18 дюймов с подушками для поддержки поясницы и обнаружил, что этой подушке не хватает жесткости, необходимой для поддержки в течение всего дня; он не соответствовал изгибу моего позвоночника, потому что не имел соответствующей формы, и его было трудно приспособить к правильному положению. Но нет причин, по которым вы не можете сначала попробовать этот совет, чтобы проверить, работает ли он для вас, особенно если вы не проводите много времени, сидя в своем офисном кресле или не чувствуете дискомфорта после длительного сидения.

Два последних момента, на которые следует обратить внимание: во-первых, большинство подушек для поддержки поясницы (и их альтернативы, сделанные своими руками) не работают со стульями, у которых есть большие зазоры между сиденьем и спинкой, например, складные стулья, потому что нижняя часть подушки толкается через это отверстие. Во-вторых, хорошая поясничная поддержка не может исправить многие серьезные проблемы со здоровьем, связанные с бездействием и длительным сидением. Двигаться в течение дня и вставать со стула каждые 20 минут или около того — это единственное проверенное «средство» от слишком малоподвижного образа жизни в офисе.

Как избежать боли в спине в машине

Если у вас проблемы со спиной, сидение в машине в течение длительного времени может быть мучительным. Даже без проблем со спиной вы можете испытать дискомфорт и болезненность от долгой поездки в автомобильном сиденье. Иногда, если сиденье не подходит вашей фигуре, может пройти всего несколько минут, прежде чем начнется болезненность.

Это особенно актуально для тех, чей рост превышает норму. Высоким и невысоким людям, а также людям с чрезмерно широким или слишком стройным телосложением может быть трудно правильно разместиться на обычном сиденье.

Есть несколько регулировок сиденья, чтобы вам было удобнее сидеть на сиденье водителя. У многих автомобилей есть регулировка сиденья вперед и назад на ползунке, регулировка наклона, регулировка высоты и даже регулировка поясничной опоры для спины. Некоторые производители включают функцию наклона для поддержки задней поверхности бедер, а другие предлагают регулируемое расстояние от сиденья до задней части колен.

Даже со всеми доступными регулировками может быть трудно найти удобное автомобильное сиденье.Для некоторых, что бы вы ни делали, кажется, что вы просто не можете перестать ерзать. Вы правильно отрегулировали сиденье?

Часть 1 из 5: Регулировка расстояния от руля

Для водителей самая важная регулировка сиденья, которую вы можете сделать, — это корректировка расстояния от рулевого колеса. Если вы не можете правильно манипулировать рулевым колесом руками, нет смысла водить вообще.

Когда ваши руки подвергаются стрессу, просто держась за руль, напряжение распространяется на вашу спину и вызывает боль, особенно у людей с заболеваниями спины.

Предупреждение : Регулируйте сиденье только тогда, когда вы полностью остановились, а ваш автомобиль припаркован. Регулировка сиденья во время движения опасна и может привести к аварии.

Шаг 1. Правильно расположитесь . Сядьте так, чтобы спина была полностью прижата к спинке сиденья.

Шаг 2: Держите руль правильно . Потянитесь вперед и возьмитесь за руль в положениях «девять часов» и «три часа».

Шаг 3: Убедитесь, что ваши руки находятся в правильном положении . Если ваши руки полностью вытянуты и заблокированы, вы сидите слишком далеко от руля. Отрегулируйте водительское сиденье вперед.

Если ваши локти образуют угол менее 60 градусов, вы сидите слишком близко. Отрегулируйте сиденье дальше назад.

Руки не должны быть заблокированы, а должны быть слегка согнуты. Когда вы расслабляетесь и удобно садитесь, не должно быть никакого дискомфорта или усталости, когда вы держитесь за руль.

Часть 2 из 5. Правильно откинув спинку сиденья

Когда вы сидите на сиденье водителя, вы должны сидеть прямо, не испытывая дискомфорта. Это может потребовать некоторой практики.

Сиденье слишком сильно откидывается. Ваше положение за рулем требует, чтобы вы уделяли все внимание дороге, поэтому вам следует стоять как можно более вертикально.

Шаг 1. Установите сиденье полностью вертикально . Установите водительское сиденье в полностью вертикальное положение и сядьте на него.

Это положение может быть неудобным, но именно здесь нужно начинать регулировку сиденья.

Шаг 2: Откиньте сиденье . Медленно наклоняйте сиденье, пока давление в пояснице не ослабнет. Это угол, под которым ваше сиденье должно откидываться.

Когда вы откидываете голову назад, подголовник должен находиться на расстоянии 1-2 дюйма за головой.

Если голова прижата к подголовнику, а глаза открыты, дорога должна быть хорошо видна.

Шаг 3: При необходимости отрегулируйте . Если вам трудно видеть сквозь лобовое стекло, прижав голову к подголовнику, наклоните сиденье вперед.

Если вы сидите прямо с соответствующей опорой за спиной и головой, ваше тело не будет так быстро утомляться во время вождения.

Часть 3 из 5: Регулировка высоты сиденья

Не во всех автомобилях есть регулировка водительского сиденья по высоте, но если она есть у вас, это может помочь вам занять удобное положение.Регулировка высоты обеспечит хороший обзор через лобовое стекло, а также снизит давление на заднюю поверхность бедер, если все сделано правильно.

Шаг 1. Опустите сиденье полностью . Опустите сиденье до упора, пока вы на нем сидите.

Шаг 2: Медленно поднимите сиденье вправо до . Начинайте постепенно поднимать сиденье, пока передний край сиденья слегка не соприкоснется с задней частью ваших бедер.

Если ваше сиденье слишком низкое, ваши ноги и поясница подпирают вас, создавая точки давления, вызывающие боль.

Если ваше сиденье слишком высоко, кровоток в голенях ограничен из-за давления на бедра. Ваши ноги могут заснуть, опухнуть или вам будет трудно маневрировать между педалью газа и педалью тормоза.

Часть 4 из 5: Регулировка поясничной опоры

Только некоторые автомобили имеют регулировку поясничной опоры, в основном более высокие линии отделки салона и автомобили класса люкс. Тем не менее, правильная регулировка этого аспекта вашего сиденья снимет напряжение со спины при сидении в машине.

Если ваш автомобиль оборудован устройством управления поясничной опорой, переходите к шагу 1.Если в вашей машине нет управления поясничной опорой, перейдите к шагу 5, чтобы узнать, как вы можете поддерживать эту зону самостоятельно.

Шаг 1. Полностью втяните поясничную опору . Некоторые из них имеют механическое управление с помощью ручки, а другие представляют собой надувной баллон внутри сиденья. В любом случае полностью откажитесь от поддержки.

Шаг 2: Сядьте на сиденье . Вам будет казаться, что ваша спина сжимается прямо над бедрами.

Шаг 3: Надуйте поясничную опору до касания .Постепенно расширяйте поясничную опору. Когда вы почувствуете, что поясничная опора касается вашей спины, сделайте паузу на 15–30 секунд, чтобы привыкнуть к ощущениям.

Шаг 4: Надуйте поясничную опору до комфортного состояния . Накачивайте поясничную опору еще немного, делая паузу после каждой небольшой регулировки.

Прекратите регулировку, когда ваша спина больше не будет сутулиться после паузы.

Если в вашей машине есть функция регулировки поясничной опоры, вы закончили с этой частью и можете перейти к началу части 5.

Шаг 5. Изготовьте поясничный подпор . Если в вашем автомобиле нет регулировки поясничной опоры, вы можете создать свою собственную с помощью полотенца для рук.

Сложите или сверните полотенце по ширине. Теперь он должен быть полной длины, но всего несколько дюймов в ширину и примерно 1-1,5 дюйма в толщину.

Шаг 6: Расположитесь и полотенце . Сядьте на водительское сиденье, наклонитесь вперед и заправьте полотенце за спину.

Сдвиньте его вниз так, чтобы он находился чуть выше бедренных костей. Откиньтесь на полотенце.

Если вам кажется, что поддержки слишком много или слишком мало, отрегулируйте рулон полотенца до тех пор, пока он не будет поддерживать, но не слишком сильно.

Часть 5 из 5: Регулировка положения подголовника

Подголовник установлен не для вашего удобства. Скорее, это предохранительное устройство, которое предотвращает хлыстовую травму, если вы попали в аварию сзади. При неправильном расположении он может быть раздражающе близко к вашей голове или слишком далеко, чтобы обеспечить необходимую защиту в случае аварии.Правильное расположение важно.

Шаг 1. Проверьте расстояние от головы до подголовника . Сядьте как обычно на сиденье водителя. Рукой проверьте расстояние между затылком и передней частью подголовника.

Это должно быть примерно в одном дюйме от вашего затылка. Будет полезно попросить друга проверить регулировку подголовника, если это вообще возможно.

Шаг 2: По возможности отрегулируйте наклон подголовника .Для этого нужно будет взять подголовник и потянуть его вперед или назад, если такая регулировка возможна.

Шаг 3. Отрегулируйте подголовник по вертикали . Снова сев на сиденье, проверьте или попросите друга проверить высоту подголовника. Верх подголовника должен быть не ниже уровня ваших глаз.

Это правильные регулировки для сидения в автомобильном сиденье, особенно в сиденье водителя. Пассажирское сиденье вряд ли будет иметь такой же набор регулировок, что и водительское, а задние сиденья, скорее всего, не будут иметь никаких регулировок, кроме регулировок подголовника.

Поначалу может показаться неудобным сиденье при правильной регулировке. Позвольте себе несколько коротких поездок, чтобы прочувствовать положение.