Знаки 6.3.1 «Место для разворота» и 6.3.2 «Зона для разворота»
Сегодня разговор наш пойдет о двух информационных знаках, которые вызывают много споров:
6.3.1 «Место для разворота»
6.3.2 «Зона для разворота»
Попробуем вместе разобраться, чем эти знаки похожи и в чем их различие. И наверное, самое важное разобраться, как мы можем выполнить маневр разворота, вернее по какой траектории.
Сначала посмотрим, какая информация о знаках 6.3.1 «Место для разворота» и 6.3.2 «Зона для разворота» присутствует в Правилах дорожного движения.
6.3.1 «Место для разворота». Поворот налево запрещается.
6.3.2«Зона для разворота». Протяженность зоны для разворота. Поворот налево запрещается.
Как видим, ничего определенного и явно указывающего, как выполнять маневр разворота, мы не видим. Далее обратимся к ГОСТ.
ГОСТ Р 52289-2004. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств.
5.7.4 Знаки 6.3.1 «Место для разворота» и 6.3.2 «Зона для разворота» применяют для указания мест разворота.
Знаки устанавливают на дорогах с разделительной полосой перед местом разворота на разделительной полосе, на дорогах без разделительной полосы — над крайней левой полосой движения в данном направлении.
Знаки допускается устанавливать справа на дорогах с числом полос для движения в данном направлении не более трех. В этом случае применяют предварительный знак с табличкой 8.1.1 на расстоянии 100-150 м до основного знака.
Пункт правил, который мы используем, перед выполнением разворота.
8.5 Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
В настоящее время, много идет споров, о том, по какой траектории выполнять разворот, при наличии знака 6.3.1 «Место для разворота», тогда как при наличии знака 6.3.2 «Зона для разворота», более все понятно. Одни считают, что должны разворачиваться по кратчайшей траектории, друг за другом, по причине, что знак, так и называется «Место для разворота» (считают, что это одно место для автомобиля). Хотя очень спорное утверждение, не забываем, что оба дорожных знака применяют для указания мест разворота. Другое мнение, что в Российской федерации, движение правостороннее и должны разъезжаться левыми бортами, а как быть, тогда на перекрестке, когда мы очень часто одновременно поворачивая со встречным автомобилем, разъезжаемся правыми бортами.
В 2009 году, заместитель начальника департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Владимир Кузин, официально разъяснил «Российской Газете», как должен выполняться маневр разворота. В статье речь правда шла о развороте на перекрестке, но в данном случае уверен, сути не меняет:
— В Правилах дорожного движения не прописано, как совершать данный маневр, по какой траектории, — заявил «РГ» Владимир Кузин. — Следовательно, нарушение Правил дорожного движения отсутствует.
Известный принцип «что не запрещено, то разрешено» применим и в этом случае: выбирать траекторию выполнения маневра водитель должен самостоятельно.
Знак 6.3.1 «Место для разворота», указывает водителю участок, где разрешено выполнить данный маневр. И разворот можно выполнить по любой траектории ограниченной разметкой или разделительной полосой. Еще одним подтверждением того, что при установленном знаке 6.3.1 «Место для разворота», мы можем использовать для разворота все пространство, ограниченное разделительной полосой или разметкой, которое тоже является зоной для разворота, следует из документа — Указания по применению дорожных знаков.
8.24. Если на проезжую часть перенесена сплошная линия разметки 1.1 и 1.3, то в зоне разворота должны быть сделаны разрывы. Их следует обозначить изогнутыми и наклонными линиями разметки и прерывистой линией (рис.Рисунок 8.9″)
Знак 6.3.2 «Зона для разворота», который указывает точное расстояние и протяженность участка, на котором разрешено совершать данный маневр, применяют в тех случаях (Указания по применению дорожных знаков. МВД СССР. Минавтодор РСФСР.), когда необходимо указать протяженность зоны разворота, для сокращения задержек транспортных средств.
При выполнении разворота не забываем про пункт 1.5, правил дорожного движения:
Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.
Нужно помнить, что правее может оказаться транспортное средство, которое станет для нас помехой справа, а пункт правил 8.9 говорит нам:
В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.
Конечно, если мы выполняем разворот в разрыве разделительной полосы как на примере ниже, когда разворот разрешен с обоих направлений, то его безопаснее выполнять по кратчайшей траектории, чтобы не мешать встречным транспортным средствам.
Иногда, нам встречаются такие участки дороги, где тоже разрешен разворот, но только с одного направления движения и места для маневра достаточно много. В данном случае, как на фото, траекторию движения стоит выбирать исходя из дальнейшего направления движения, после завершения маневра.
Уважаемые читатели, если у Вас другое мнение, как выполняется разворот при наличии знаков 6.3.1 «Место для разворота» и 6.3.2 «Зона для разворота», буду рад любому обоснованному мнению.
shkola-pdd.ru
Разворот вне перекрестка | ШКОЛА-ПДД
Здравствуйте, уважаемые читатели! Сегодня наш разговор о выполнении разворота вне перекрестка, по ссылке можно почитать о развороте на перекрестке. Выполнение разворота, создает большую опасность для других участников дорожного движения и требует от водителя, выполняющего маневр, повышенной осторожности и внимания.
Основные вопросы, связанные с выполнение разворота, изложены в главе 8 «Начало движения, маневрирование», Правил дорожного движения Российской Федерации. Разворот разрешен, если нет ограничений связанных с пунктами 8.11 и 16.1 настоящих Правил и отсутствуют знаки и разметка, которые могут ограничить выполнение разворота (не забываем, что разворот невозможен на дорогах с односторонним движением).
На изображении, разворот запрещен разметкой и предписывающим знаком 4.1.1 «Движение прямо».
8.11. Разворот запрещается:
на пешеходных переходах;
в тоннелях;
на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
на железнодорожных переездах;
в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
в местах остановок маршрутных транспортных средств.16.1. На автомагистралях запрещается:
разворот и въезд в технологические разрывы разделительной полосы.
Требования пункта 16.1 относятся и к дорогам обозначенным знаком 5.3 «Дорога для автомобилей».
При отсутствии названных выше ограничений, для выполнения разворота, разрешается выполнить маневр на всем протяжении участка дороги между перекрестками.
Первое, что необходимо выполнить перед выполнением разворота в соответствии с пунктом 8.5 Правил, заблаговременно занять крайнее положение на проезжей части.
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
Но если транспортное средство из-за своих габаритов или другим причинам не может выполнить разворот из крайнего положения с соблюдением пункта 8.5, то следующие пункты Правил, разрешают выполнить разворот не из крайнего положения.
8.7. Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам.
8.8. При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.
Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.
На снимке, разрешается выполнить разворот с правой обочины.
Важно обратить внимание, что выполнять разворот не из крайнего левого положения, допускается только вне перекрестка.
Остановимся на пункте 9.2 Правил.
9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (
или) разметкой.
Из пункта 9.2 следует, на дорогах имеющих четыре и более полосы, разрешается выполнять развороты, если отсутствуют такие запреты в соответствии с Правилами. Обратимся к фото (ниже), дорога имеет четыре полосы, с правой стороны выезд с прилегающей территории, разметка 1.3 имеет разрыв, обозначенный разметкой 1.7 (прерывистая линия с короткими штрихами и равными им промежутками), данной разметкой обозначают полосы движения в пределах перекрестка, в соответствии с Правилами линии 1.2.2, 1.5 — 1.8 пересекать разрешается с любой стороны. При отсутствии запрещающих маневр знаков (4.1.1 «Движение прямо» и других знаков), допускается выполнить разворот.
Но в данном случае, нельзя забывать, что по левой полосе транспортные средства двигаются с достаточно высокой скоростью и для других водителей, может быть полной неожиданностью, решение о выполнении разворота (особенно, при интенсивном движении), в месте, где отсутствует поворот налево, что может быть очень опасно, для безопасности движения. Поэтому, по возможности, нужно выбирать места для разворота там, где Ваш маневр, наверняка будет безопасен и понятен другим участникам дорожного движения. Если же, другой возможности для разворота нет, необходимо предупредить остальных участников движения о своем намерении, включением, заблаговременно, указателей поворота и плавным снижением скорости.
Еще одна причина, отказаться от разворота в таких местах, связана с тем, что при выполнении маневра, может не хватить места для его завершения. На следующем снимке, выезд с прилегающей территории, примыкает с левой стороны, в таких местах выполнение разворота немного безопаснее и наверняка хватит места для завершения маневра.
По возможности, разворот на дорогах имеющих четыре и более полосы, лучше выполнять на перекрестках обозначенных знаками приоритета или в специально выделенных знаками, местах для разворота, как более безопасных и понятных для других участников дорожного движения.
В заключении пункт 1.5 Правил дорожного движения.
1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.
shkola-pdd.ru
Разворот на нерегулируемом перекрестке — правила выполнения маневра
Выполнить разворот требуется в различных ситуациях.
Нередко водитель забывает повернуть в нужном направлении, из-за чего приходится разворачиваться.
Одним из возможных мест выполнения этого маневра выступает перекресток.
Причем, от вида пересечения и наличия работающего светофора зависит алгоритм действий водителя. Разворот на нерегулируемом перекрестке нужно выполнять аккуратно, чтобы исключить ДТП.
Правила разворота на нерегулируемом перекрестке: ПДД
Для понимания последовательности совершения разворота на нерегулируемом пересечении дорог необходимо определиться с видом перекрестка.
В зависимости от некоторых факторов перекрестки бывают:- регулируемыми. Если имеется работающий светофор или регулировщик, то такое пересечение попадает под указанную категорию;
- нерегулируемыми (отсутствует светофор, не работает или находится в режиме мигания одного и того же цвета, нет регулировщика).
Именно во втором случае большое внимание следует уделять дорожным знакам, установленным по пути к перекрестку и непосредственно возле него.
ПДД в п. 8.11 запрещает движение задним ходом на дорожных пересечениях. Именно поэтому следует заранее рассчитать траекторию движения в зависимости от ширины участка дороги и габаритов автотранспортного средства.
На нерегулируемом перекрестке также важно определить приоритет дороги, на которой располагается автотранспортное средство и правильно оценить ситуацию в целом.
Осуществляем разворот на перекрестке
Существуют ситуации, в которых разворот на перекрестке запрещается:
- наличие дорожных знаков запрета;
- наличие знаков, разрешающих движение только в определенном направлении;
- наличие дорожной разметки, согласно которой нельзя разворачиваться.
Водитель при приближении к месту пересечения должен уделять пристальное внимание на наличие таких обстоятельств, которые препятствуют совершению маневра.
Разворот на нерегулируемом перекрестке
Одним из частных случаев выполнения разворота является его осуществление на нерегулируемом перекрестке. Для правильного исполнения задуманного, необходимо контролировать ситуацию по всем направлениям движения. Кроме того, последовательность действий водителя будет зависеть от вида пересечения и его места расположения.
Зона разворота
Разворот на нерегулируемом участке считается более опасным, чем на регулируемом. Это обусловлено тем, что во втором случае разворот осуществляется только на зеленый сигнал светофора, а перпендикулярно движения нет, так как горит красный. В случае с нерегулируемым пересечением водителю придется самостоятельно следить за движением по всем направлениям и учитывать другие обстоятельства.
Равнозначные дороги
Вариантом разворота является маневр на пересечении дорог, равнозначных по принципам ПДД. Это означает наличие признаков:
- отсутствие знаков «Главная дорога» и «Уступи дорогу»;
- одинаковое покрытие дорожного полотна.
В такой ситуации водителю не приходится опираться на знаки приоритета. Именно поэтому при совершении разворота следует учитывать ситуацию на всем участке пересечения.
Разворот на регулируемом перекрестке
Кроме того, можно выполнить маневр несколькими методами:
- по ближней траектории;
- по дальней.
Первый вариант предполагает разворот с минимальным выездом к центру пересечение, а второй наоборот.
Во втором случае автомобиль проезжает дальше середины перекрестка и только потом разворачивается.
В любом случае, нельзя выезжать намного дальше центра пересечения, чтобы не «задеть» сплошную линию, разграничивающую потоки движения. В этом случае водителю грозит наказание.
На нерегулируемом перекрестке равнозначных дорог необходимо применять правило «помехи справа». Согласно ему приоритетной считается та дорога, которая располагается справа от водителя и движущиеся по ней транспортные средства необходимо пропускать.
Разворот на нерегулируемом перекрестке неравнозначных дорог
Второй вариант нерегулируемого перекреста — с неравнозначными дорогами.
В этом случае по мере приближения к пересечению водитель должен увидеть знак «Главная дорога» или «Уступи дорогу».
Кроме того, следует обращать внимание на наличие знака «Стоп» и стоп-линии.
В последнем случае автомобилист обязан полностью остановиться и продолжить движение после оценки ситуации по всем направлениям.
При направлении к пересечению неравнозначных дорог, действовать следует в зависимости от того, на какой из них находится транспортное средство. Водитель, проезжающий по главной дороге, имеет приоритет в осуществлении маневра по отношению к тем, кто проезжает по второстепенной. Однако следует пропустить транспортные средства, идущие по встречному направлению.
Если автомобиль перемещается по второстепенному пути, ему придется пропускать все автотранспортные средства, которые осуществляют движение по приоритетной дороге. Следует при этом проявлять максимум внимания и контролировать ситуацию на всем участке дороге.
Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону:
+7 (499) 288-73-46;
8 (800) 600-36-19
Это быстро и бесплатно!
Разворот на круговом перекрестке
Отдельным видом перекрестков являются круговые. В народе их называют «кольцами», так как они представляют собой место встречи нескольких путей, в рамках которого перемещение осуществляется по кругу.
При подъезде к такому месту водитель увидит знак 4.3, представляющий собой синий круг с изображенными белыми стрелками, указывающими на наличие кругового движения.
Проезд кругового перекрестка
С 2010 года рядом с такими появились знаки «Уступи дорогу» или «Стоп» на подъезде к «кольцу». Это означает, что при следовании на круговой перекресток водитель обязан пропускать тех, кто уже движется по кругу.
Нередко въезд на «кольцо», съезд с него, разворот и другие маневры вводят неопытного водителя в замешательство. Важно знать, что при въезде на такой участок разворот не допускается. Чтобы выполнить этот маневр следует действовать определенным образом:
- При подъезде к кольцу пропустить транспортные средства, движущиеся по нему.
- Если помех нет, въехать на «кольцо».
- Проехать его полностью. Лучше придерживаться левой полосы.
- Выехать с кругового перекрестка на ту же дрогу, где был совершен въезд, но в противоположном направлении.
В процессе движения по «кольцу» можно перестроиться. Выезд должен осуществляться исключительно с правой полосы.
В результате, при преодолении нерегулируемых перекрестков водителю иногда необходимо развернуться.
При осуществлении этого маневра важно учитывать место расположения автотранспортного средства, наличие дорожных знаков приоритета или покрытие. На участках пути с круговым движением недопустимо разворачиваться непосредственно при въезде. Для реализации этого маневра придется полностью проехать кольцевой участок и выехать на ту же дорогу, но по встречному направлению.
Дорогие читатели, данная статья могла устареть, воспользуйтесь бесплатной консультацией в форме ниже.
Дорогие читатели, информация в статье могла устареть, воспользуйтесь бесплатной консультацией позвонив по телефонам: Москва +7 (499) 288-73-46, Санкт-Петербург +7 (812) 317-70-86 или задайте вопрос юристу через форму обратной связи, расположенную ниже.
lawyer-road.ru
Правила выполнения разворота
Разворот
Водитель должен уметь выбирать способ разворота, исходя из обстоятельств на дороге. Разворот на дорогах совершают за один приём с левого ряда, но при недостаточной ширине проезжей части разрешается разворот с крайнего правого положения. Если ширина расстояния до разворота меньше чем два минимальных радиуса поворота автомобиля, то разворот осуществляют несколькими приёмами с применением заднего хода.
Порядок разворота на отрезке ограниченной ширины такой:
1) выбрать место возле правого края проезжей части и остановиться;
2) включить показатель левого поворота;
3) после начала движения с места быстро прокручивать рулевое колесо влево с перехватом рук на боковом левом секторе рулевого колеса;
4) не доезжая 1м до противоположного края дороги (проезжей части), начать быстрее поворачивать рулевое колесо в обратном направлении, чтобы в момент подъезда к бордюру колёса были повернуты как можно больше вправо;
5) включить показатель правого поворота;
6) включить передачу заднего хода;
7) после начала движения поворачивать рулевое колесо до упора;
8) не доезжая 1м до противоположного края, начать как можно быстрее поворачивать руль в противоположном направление так, чтобы в момент подъезда к бордюру колеса были повернуты как можно больше влево;
9) включить первую передачу;
10) начать движение и после окончания маневра выключить поворот.
Применяют еще способ разворота, который начинается с движения задним ходом от правого края проезжей части. Интервал до правого бордюра должен быть 0.3 – 0.4 м. Двигая задним ходом, пытаются как можно больше повернуть рулевое колесо влево. Не доезжая 1 м до противоположного бордюра, начинают как можно быстрее поворачивать рулевое колесо в обратном направлении, чтобы в момент подъезда до бордюра колеса были повернуты как можно больше направо. После этого включают передачу переднего движения и движутся дальше.
Разворот можно совершать с двукратным применением заднего движения.
На узких городских улицах для разворота применяют въезды во дворы, проезды между домами. При этом следует помнить, что въезжать во дворы лучше задним ходом, чтобы выезжать передним. Этого правила следует придерживаться также во время выезда с места стоянки.
Разворот приходится выполнять всем водителям, поэтому следует знать и уметь применять несколько способов разворота. Необходимых навыков можно приобрести третированием в выполнении фигур.
Нарушение водителями правил маневрирования в ограниченном пространстве является причиной многих дорожно–транспортных происшествий. Чаще всего аварийная ситуация возникает через неумение водителей распределять внимание во время движения задним ходом. Не имея навыков оптимального распределения внимания и управления автомобилем во время движения задним ходом, водитель должен совершать маневр на небольшой скорости и быть готовым в любой момент остановить автомобиль. Никогда не лишний и такой дополнительный способ, как корректирование траектории движения автомобиля с помощью помощника. Чтобы предотвратить резкий разгон при начале движения задним ходом, педалью сцепления регулируют скорость. Поскольку во время движения задним ходом тормозной путь длиннее по сравнению с движением передним ходом на той же самой скорости, усилие на педаль тормоза должно быть больше.
На неограниченном отрезке (без применения заднего хода) разворот совершается таким образом:
1) выбрать место для разворота и остановиться, посмотреть в зеркало заднего вида и включить показатель левого поворота;
2) включить одну из нижних передач и еще раз посмотреть в зеркало заднего вида;
3) двигая с места, быстро повернуть руль до упора влево, применяя перехват рук на боковом левом секторе рулевого колеса;
4) проехав середину отрезка, оценить обстановку спереди и сзади;
5) закончить разворот;
6) посмотреть в зеркало заднего вида;
7) выключить поворот и выровнять автомобиль параллельно дороге.
Типовые небезопасные ситуации во время разворотов возникают исключительно через такие ошибки водителей: неправильная оценка длины безопасного разрыва в потоке транспортных средств, остановка перед разворотом под углом до осевой, разворот не с крайнего левого положения при ограниченной видимости.
mehanik-ua.ru
